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【スズキ】 MC系ワゴンR Part6

1 :MC11S海苔 ◆5Ra30kfSDg :2009/09/27(日) 08:36:56 ID:WXWXMbhF
2代目のワゴンR MC系を語ろう

型式 MC11S、21S、12S、22S、

過去スレ

MCワゴンR【2型】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233673078/
【スズキ】 MCワゴンR Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1238843963/

【スズキ】 MC系ワゴンR Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1244102042/

【スズキ】 MC系ワゴンR Part5 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1248983612/


2 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 10:11:54 ID:a1rmyd8/


3 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 10:12:41 ID:a1rmyd8/
3ゲットん

4 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 10:13:37 ID:a1rmyd8/
4もついでにゲッツ

5 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 10:14:50 ID:a1rmyd8/
5も頂きマンモスらりぴー

6 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 10:17:12 ID:a1rmyd8/
6なもんじゃねー
ピイピイピイ〜ピイピイピイ〜

7 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 10:18:11 ID:a1rmyd8/
初めて〜の7

8 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 13:30:55 ID:XflO96lP
末広がりの八。

>>1 乙です。

9 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 13:46:23 ID:DUrFa9yI
早すぎ

10 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 15:07:51 ID:ux9WSH29
MC21SのヘッドライトをHIDにしたいと思います。

オートバックスなどで取り付けするとしたらいくらくらいかかりますかね?

11 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 15:39:30 ID:cMDSxySm
近所のオートバックスに電話すれば良いと思うよw


12 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 20:17:27 ID:gC2iMGx+
RRにHID入れたらシェードに当たる(´д`)

13 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 21:09:19 ID:ykb4/I5I
>>12
どこに?フォグかヘッドライトか解らない。


14 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 21:55:39 ID:gC2iMGx+
フォグです(´д`)

いくら暖めても殻割り出来ないし…

15 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 00:34:41 ID:SK0qShcc
>>14
〜2型?3型〜?
物理的問題だからシェード押し込めない?
ちなみに全型H3バルブだけどバーナー何ミリの使ってるの?
36mmでもちょっと長いからなるべく短いの使いなよ。

16 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 07:22:33 ID:1JAevyDX
>>15
シェードのビス外して奥まで押し込んでもあと1〜2ミリはって感じ…

いくら暖めても殻割りできないんだけど、フォグのパッキンのゴム特殊?
ちなみに型は2型のRR。クリアのガラスレンズタイプです。

17 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 19:24:09 ID:SK0qShcc
>>16
2型はカットレンズタイプだがオプションかい?
クリアとはどっち?マルチリフレクタかカットレンズか

18 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 21:12:26 ID:1JAevyDX
>>17
すんません!中古車なんでオプションかはわかんないです…
なので写真撮りました。
お願いいたします!
http://l.pic.to/11cmtm

19 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 21:37:50 ID:SK0qShcc
>>18
今調べたら(2型はMC21SとMC11S後期)
(1型MC21/MC11/2型MC11前期)
の区切りでフォグ品番違うな。
紛らわしい。。。

ガラスの殻割りはやめた方がいいよ。こじって割ると思うし。
やっぱ短いバーナー入れた方が賢明だと思う。
バーナー単品ならそんな高くないし。



20 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 22:03:20 ID:1JAevyDX
>>19
詳細ありがとうございます(´;ω;`)

やっぱガラスの殻割りは危険ですか…

せっかく買ったのにー(´;ω;`)

21 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 22:37:05 ID:2qZrvojp
MC22Sなんですが、センターパイプが穴開いたので交換しようと思ってるんですが、
MC型なら流用できますか?

22 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 23:49:27 ID:cv5WLcGp
エンジン形式によるんじゃね?

23 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 00:16:55 ID:aOvVMY+X
>>21
流用はMC21/MC11は不可

3型・4型 共通(ターボ/NA不問F6A/K6A不問)
5型・6型 共通(ターボ/NA不問K6Aしかない)

自分のが何型か調べてから出直してください。

5型からEXマニの下にマニバータが付いたから形状全然違う。


24 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 14:29:57 ID:+8B99LZV
ガラス、バーナーで炙ったらまずいか…

25 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 17:07:04 ID:+EcZ4BGN
バックタービン音出させる為にABV外したり社外大気開放式にしたり
寿命短くなったり故障リスク高くなるのに馬鹿ジャネーノ

26 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 18:38:50 ID:aOvVMY+X
>>25
フルチューン乗ってるけど
ウエストゲート開放じゃ近所迷惑だからしょうがないのよ。。。
わかってちょ

27 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 18:39:50 ID:Rr5VF5U8
MC21Sタービン逝ったので交換しようと思うのですが
どんなタービンつけたらいいですか?
IHIか日立か。どうせつけるなら冒険してHT07あたりつけようと思うのですが
完全ポン付けかのうなのか???


28 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 19:17:20 ID:kCPS5BKz
石川島播磨灘が優秀です

29 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 19:30:22 ID:aOvVMY+X
>>28
ああ、、、播磨灘・・・。

もとい!
HT07ポン付けです。
ちなみ07付けてるけどA/Rは7がいいよ。
9とか12とかどんだけ回す気だよ!
街乗りシカトならいいと思うが。。。
エンジンフルコンプだから参考にならんと思うけど
3800rpmでブースト1.2kかな。
制御はイーマネでおk!
インジェクターはスズスポ絶版だからサード製でいいよ。

30 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 22:57:02 ID:L7NRV0g8
前期型の純正OPのリアスピーカーつけた。


しょぼかった・・・

31 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 23:31:17 ID:aOvVMY+X
>>30
どのタイプ?
左右に吊るやつか?

おれオプションのパイオニア製ルーフマウントスピーカー付けてるけど(名前だけだと思うが)
これもショボくて速攻分解してカロ製16cmスピーカーに交換した。
開けたら中のスピーカー、スズキって書いてあったぜ。

32 :30:2009/09/29(火) 23:48:24 ID:L7NRV0g8
>>31
左右につるすいびつな卵型のフルレンジ7センチくらいの奴。
クリーニングがてら分解してみたら、クラリオン製のユニット付いてたが・・・

せっかくリアに配線きてるから、とりあえず見た目すっきりな純正でいいかと思ってね。

家の車だし、まぁ妥協すんべ。

33 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 09:42:32 ID:GNkmlYCH
前期の卵型デカ過ぎだろ
なぜ後期のスマート型にしないのか・・・

34 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 11:05:39 ID:QtCHaDPm
タービンの交換をDYIでしようと思うのですが注意点はありますか

35 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 12:19:19 ID:gOy1M6Me
>>34
「DYI」って何ですか?

36 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 12:23:12 ID:R9sxByq7
いちいち揚げ足とんなよw

37 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 13:30:20 ID:XoQDcOMu
エアクリの件だけどふた外せばいんじゃない?
インダクションカバーもその原理でしょ?

38 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 14:49:45 ID:Jkq7h1kl
ただの打ち間違いじゃん。意味は通じないの?よっぽど自分はミスしてこなかったのかな?人格、性格は最悪で産まれてきたのがミスな感じなのにね

39 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 17:09:47 ID:YcqAxDXZ
>>20
確かフォグはh3のショートじゃないと排卵な

40 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 17:43:42 ID:gE+BJoFj
>>31
で、換えたらちょっとは音良くなった?

自分も付けてるので気になって…。


41 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 18:41:45 ID:gXGwNRuK
>>40
そりゃ全然違うよ。
ヘッドはパナのFクラスだからかもしれんが高音の響きがいい。
紙スピーカーからの脱出を!!

42 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 18:45:18 ID:fw7kw/uA
>>35
Do It Yourselfだったような。

43 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 20:37:04 ID:Jkq7h1kl
フォグ割れねぇ…泣けない…

44 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 20:53:32 ID:d2EXtwsL
>>33
スマート型よりやすいしw

卵なら、中のユニット交換できるかなと思ってね。


45 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 21:25:21 ID:XoQDcOMu
RR MTですが信号待ちなどでニュートラルに入れるとアイドリング1200回転が3秒程
続いたあと1000回転で落ち着くのですがこれは正常ですか?

46 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 21:29:47 ID:KKj1USEJ
そんなもんじゃね

47 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 22:49:19 ID:gXGwNRuK
>>45
そんなわけない。
ニュートラセンサ付いてないよ。
クラッチ離してるんじゃねーか?
停止後すぐならストール防止でアイドル制御するが・・・。

信号待ち時に1速とニュートラ交互に入れて何度も発生するのかい?

48 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 01:26:56 ID:L2bNn7CH
例えば5000rpmとかで走行後ニュートラルにいれて停止
回転がアイドリングまで下がって来る時に一旦1200付近を維持するなら正常

完全に停止状態(アイドル)でクラッチ切って
ギヤ入れ→Nで1200まで上がって落ちるならおかしい

49 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 06:44:02 ID:Kau61Zqi
RRの後期の純正ホイールなんですが皮膜みたいなんがボロボロ剥がれてきた。純正ってこんなもんすか?

50 :40:2009/10/01(木) 08:44:07 ID:cQ8nV879
>>41
了解っす〜。
ほんじゃ交換してみよっと。

51 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 08:46:41 ID:QL5FhkEj
10年もたつとはがれてくるものですよな、溶剤をまちがえてかけてもはがれてしまいます

52 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 09:13:10 ID:BcSkAnSt

       /⌒´ ̄`ヽ、
      /        ヽ´\
   /´   ノー―´ ̄|    \
  /   /       |      \   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  /  / ̄マニマニ詐欺師 \_    |  │そこのお婆様、私ですよ私、私。
 |   /            |    |  │財源の無い誇大広告で釣って
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  ヽ|=ヽ、ヽ ノ=\_,   ヽ、/´ヽ │成立する財テク利権王子ですよ
   |●ノ 丿 ヽ●__/       / │
   / ̄ノ / `―       ヽ/  │うふふ・・キャバクラで友愛!
  (  ̄ (    )ー      |ノ < 
   ヽ  ~`!´~'        丿   │ふふっわかります意味?
    |   _,y、___, ヽ   /     │妻との最初のピロートークも
    \  (ヽー´  ノ /       │「歴史は夜作られる」でした
      `ヽ ヽ〜   /          \_____________
       \__,/

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53 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 10:08:02 ID:X2Sycsej
MC21Sの左フェンダー外しについてなんですけど。。

フロントガラス下部に止められているフェンダーのネジが外れそうにないんですけど、
どうすればよろしいでしょうか?フロントガラスの付け根にある雨水カバー外せば上手くいきそう
なんですけど、これはこれで裏から刺さっているビョウがあるので外れませんでした。
よろしくお願いします。



54 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 11:13:49 ID:YhfZKEsk
>>47 48さんありがとうございます。

普段は4000も回さないのでおや?っと思った次第です。
今一度良く注意して見てみます。

55 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 18:13:47 ID:QL5FhkEj
>53 割れますが雨水カバーを持ち上げて外します、するとネジが丸見えになって外せます。

56 :53:2009/10/01(木) 20:33:31 ID:X2Sycsej
多分ボンネットばらさないとムリポな感じですがどうでしょう?
そうすればメガネが30ドくらい周る余裕出来ると思います。

57 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 21:06:16 ID:L2bNn7CH
フェンダーはあのカバーを外すなりしないとダメらしいよ
しかもかなりの確率で割れるので板金屋泣かせ。
どっかの板金屋のサイトで見た記憶ある

58 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 21:12:30 ID:t36Ikugw
MC11Sのってるんですが、4WDもFFもマフラーの取り回し同じですか?
マフラー交換しようともくろんでいまして、どなたかアドバイスお願いします。

59 :53:2009/10/01(木) 21:37:12 ID:X2Sycsej
>>57
やはりそうですよね?
鍛冶屋が居れば特殊工具作ってくれそうですけど。

今回はドア交換でしたが、何とかそのボルトは置いといて作業出来ました。

お騒がせしてすみませんでした。

60 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 22:18:53 ID:8PdOaHoo
>>58
純正ならMC11S・MC21Sは有無をいわさず可能。
社外品にあってはホーシング下通しの場合デフケースに当たる可能性あり。
また、ローダウンが必要。

61 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 22:33:58 ID:t36Ikugw
>60
サンクスです。
社外で、いちおうフジツボのPG準備してるのですが、やはりデフ下あたりに干渉しそうですね。
カー用品店で、吊りゴムの長さが違うやつで調整してみます。
感謝感謝です。

62 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 23:28:49 ID:YhfZKEsk
雨上がりにエンジン掛けるとキュルキュルと音がし出すようになってしまいました。

これはエアコンのファンベルトですかね?

63 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 23:44:55 ID:8PdOaHoo
>>62
K6Aか?
ダイナモかエアコンだがまぁK6Aならエアコンだな。
ウォーポン周りからクランクプーリにかけて軸ズレしてないか?
してるようなら張り直そうが交換しようが再発する。
リコール対象車か確認した方がいいぞ。
対象車じゃないならベルト一式交換する。
自分でできれば1000円〜1500円くらいじゃね?

知識がないのはやらず嫌いなんだから一度ベルト交換ぐらいしてみたら?
意外と簡単。
人に弄られるのが嫌いな俺は整備士資格取ってエンジン降ろしも普通にするし。
最初は誰でも同じスタートラインだしな。

64 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 23:49:49 ID:8PdOaHoo
>>61
吊りゴムで下げるのもいいが最低地上高を考えた方がいい。
やたら擦るし気を遣う。。。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k115944891
あたりがいいよ。音も控えめな低音でオススメ。

65 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 08:19:53 ID:XlDpL6s8
フェンダーカバー(ホイールハウス内)外すと大量の砂(200gくらい)が詰まっている。
数年に一度清掃するのはお勧めだ。全てビョウで止まっているので脱着は容易。

66 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 10:25:54 ID:9lOyXn/o
21S乗りだけど こないだ急ブレーキかけたら止まらねー(汗
危うく突っ込むところだった…

67 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 11:11:36 ID:EIOsAXjQ
さぁ日曜日はドリルドローターに変えるぞ

68 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 12:24:39 ID:O+EiWcWM
ユーザーで車検通した
3万以内で済むからオススメ

69 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 14:48:26 ID:raJYFIab
レジスタと言うものを変えると良いと聞きましたが
そんな簡単に良くなるものなのですか?


70 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 19:28:00 ID:TBz7lpSK
>>69
どこのさ?ブロアファンのレジスタかい?
COイグニッションレジスタかい?
意味解らず替えると壊すよ。

たぶんCOレジスタのことだと思うが、
現在は何Ωついてんの?

71 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 19:42:28 ID:raJYFIab
失礼しました。
COレジスタと思われます。現在フルノーマルです。
ノーマルは6番でしたっけ?

72 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 20:07:14 ID:9DKVMvP8
イニシャル点火時期を調整するレジスタかな

番数が大きくすると点火時期が早まる
逆に小さくすると遅まる
(デスビ車でデスビを回すのと同じ)

現状で点火時期が狂っているか否かでも効果は違ってくるけど、
変更している人は効果有りってのが多い。

ちなみに自分も効果有りでした。
現状から2番UP程度の物を試しにいれてみては?
大幅に進角はしないので。
(N→11に上げてみたけど、それでも基準値以内でした)

73 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 20:20:51 ID:TBz7lpSK
ダイレクトイグのレジは以下の通り。
(0オーム,マーク 1)
(82オーム,マーク 2)
(160オーム,マーク 3)
(270オーム,マーク 4)
(430オーム,マーク 5)
(680オーム,マーク N)
(1Kオーム,マーク 6)
(1.5Kオーム,マーク 7)
(2.2Kオーム,マーク 8)
(3.6Kオーム,マーク 9)
(6.2Kオーム,マーク 10)
(12Kオーム,マーク 11)
今現在自分がどこなのか確認を。
1個数百円するからそこいらの電子パーツ店で買うカーボン抵抗でもOK

74 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 22:22:57 ID:UFsuj7DQ
点火時期レジスタ抵抗は8番がついてましたが6番を入れると煙をはいて走れませんでしたよ
CPUのリセットしたら走れました

75 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 22:24:44 ID:UFsuj7DQ
場所はエンジンルームのヒューズボックスの中の右の方の黒いやや分銅マークみたいなやつ

76 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 22:27:49 ID:TBz7lpSK
12kの可変抵抗で簡単に作れそうな。
オクでも出回るんじゃね?

77 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 22:49:54 ID:TrFsvEsZ
自分も気になりググッてみたのですがK6Aには
coレジスタは存在しないと言う書き込み(某Q&A)
を見ました。

標準は6と書いてるとこもありますが純正状態でもまちまちなんでしょうかねぇ。

78 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 00:33:42 ID:JQ0rFZnV
>>77
k6aにCOレジスタはないです。
点火時期を替えるのは工場出荷検査時にズレがある場合です。

79 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 00:50:09 ID:ZOBTXiOw
スピーカーとか変えてます?ツィーターとウーファー付けたけど純正のスピーカー音悪すぎてだめだあ

80 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 08:28:56 ID:LFcF+NoI
解体屋でMCの点火時期レジスタを抜いて見てると6番が多いよ

81 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 21:32:21 ID:6P7cx3zp
6→8位ならレギュラーで行けるですか?


82 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 22:54:47 ID:JQ0rFZnV
>>81
こればっかりは個体差
1番ずつあげて様子見、
ノッキングするようならハイオク入れればいいんじゃない?
自己責任でしょ。

83 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 23:15:11 ID:6P7cx3zp
7 8番の2種類を用意したいと思いマス。
(´・ω・`)

84 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 23:30:10 ID:uLX4QGs5
エンジンオイルのドレンパッキンをかましてフォグにHIDいれます

85 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 07:20:15 ID:M3m95DQw
850オーム位の点火時期レジスタを自作したいなあ

86 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 11:43:31 ID:5clT0DbV


高回転によって爆発までのタイムラグが発生するから
圧縮し終わってピストンが下がり始めてから点火するより上死点で最高圧縮を見越した
点火タイミングが求められる為に点火タイミング早める必要がある。
逆に低回転域では早すぎることになる。一長一短。
だからサブコンやフルコンなんかは回転に応じて点火タイミングを変化させている。

回転信号に伴い点火時期のレジスタの抵抗を変化できる回路を作ればサブコンの点火時期変更と同じことができるんじゃね?


87 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 23:21:13 ID:qchXTz0U
相変わらずのベルト鳴きw 雨にエアコンは使用しないようにしたほういいな…

88 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 23:23:11 ID:LrmVi7T4
NAのMT車なんだが、10万キロ超えてから燃費がよくなってきた。
ほぼ同じ条件で走ってるのに18キロ前後→22キロくらいになったw
現在12万キロ。朽ち果てるまで頑張りたい。

89 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 09:49:59 ID:wp230AfK
>>88
あちこちの部品が減ってクリアランスが広がり
抵抗が少なくなって燃費向上したんじゃない?

90 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 14:27:21 ID:LqYrG5UB
あり得ないな
計算方法が間違ってるんだ

91 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 18:34:27 ID:p46NZKJU
黒いグリルはカッコ良いですね。自分のは白でインテークも白なので
もっさりして見えます。
ところで最近雨が降るとライトレンズ内部に水蒸気が発生しています。
これは交換するしか対策はありませんか?

92 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 20:54:02 ID:ZKdZ5pkI
恐らくあれはライトの熱により結露していると思われます。
外気が取り分け低いウインカーそばや下面など風通りの激しい場所が顕著では?

私の意見ですと、交換してもあまり効果が上がらないのでは?

気にはなりますが特に支障は出ないと思いますよ。

93 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 21:31:07 ID:T6/v43nt
この間、知り合いからそのレジスター??と言うのを貰いました。番号は11。
ヒューズBOXを見ると6でした。
壊れたら嫌なのでまだ未交換ですが、ハイオク入れてから交換の方が良いでしょうか?
10万`OverのMC22のRRです

94 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 21:59:10 ID:TsjERdiZ
7とか8を入れてテストした方がいいかも

95 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 22:23:59 ID:IOcKADz0
>>94
すぐ音で解るよ。
進角させると踏み始めもたつくしカリカリ音が出るが調整範囲内ではその心配は無いような気もするが。。。

96 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 07:38:30 ID:4Uxfkmba
>>92
ありがとうございます。正にウインカー近辺が曇ります。

デフォルトだったのですね?

97 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 08:52:52 ID:4t7iGdUL
コンピュータをリセットしてもいいですね

98 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 08:57:33 ID:xuxT2jnu
>>96
それ、ライトのバルブとかスモール、ウィンカーのソケットのゴムパッキンの劣化によって
外気の水分がライトユニット内に入ってくるからだよ。

お金があれば新品のユニット&ソケットに交換すれば良いね。
お金が無いのならば、一度ライトユニットを外しきちんと乾燥させてからパッキンの所に
シール剤などで防水対策をして組みこめばある期間は大丈夫だよ。

99 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 18:47:31 ID:T/9tDNQW
>>96
フロントガラスが曇る理屈と似ている様な気がしております。

初め気がついた時は気になってましたが、今は慣れました。
そんなに支障が出ないようですのでお金掛ける必要はないかも知れませんよ。

100 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 19:55:48 ID:5Ni5cX5g
100ゲト
ついでに100マソキロまで逝けるかな

101 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 20:15:50 ID:T/9tDNQW
恐らく20万でまぁまぁ程度では?

20万超えると自分のメンテ無しでは維持するモチベーション湧かないけどネ!

102 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 23:16:19 ID:4Uxfkmba
レジスタ買いにデラに行ったら
なんの為に交換するのか
車体番号みせてとか
お勧め出来ないととにかく警戒されていたから買わずに撤退して来ましたよ。

103 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 01:11:41 ID:qgKZlLd0
>>102
品番買いしてみ!
絶対売ってくれるから。。。
というか整備関係者だと思うから。

イグニッションレジスタ下さい!品番は
33926-76G10 1
33926-76G20 2
33926-76G30 3
33926-76G40 4
33926-76G50 5
33926-76G01 N
33926-76G60 6
33926-76G70 7
33926-76G80 8
33926-76G90 9
33926-76GA0 10
33926-76GB0 11
です。

おk?

ケツが番手な。

104 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 07:33:28 ID:CS2oc2A2
これはありがたいです!

105 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 08:05:47 ID:pm9el3JG
不調になって走れないほど煙がでることもあるので自己責任で苦情はなしを約束して買うべきかも

106 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 09:44:37 ID:CS2oc2A2
つまり両刃の剣なのですね?
価格は780円と言われたのでやや値上げされているのかも。
とりあえず8番に変えて不具合があれば戻します。

107 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 10:35:59 ID:sVAn4qCj
信号待ちやエンジンかけて停まってる時に地震かと思う位エンジンが揺れるんだけど原因判りますか?

108 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 11:11:07 ID:pm9el3JG
2番目の原因がマウントの劣化で代金は忘れたけど2万くらい

109 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 12:07:34 ID:VhYGfeLH
>>107
その時のエンジン回転数は?


110 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 17:28:14 ID:w22ktc+E
900以下か

111 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 20:40:28 ID:LlJolTIv
マジレスですまないが中古でMC21のシルバーでドノーマルを買ったんだがシルバーなせいか随分見た目がダサい。
真面目にどんな風にしたらいいと思うか指摘くれると助かる。あくまで自分的にで結構

112 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 20:45:08 ID:wxFyVjH+
>>111
そのまま、できればマフラーカッターも取り外して
レースのハーフカバーをシートに装着。
JAFのステッカーを後の窓に貼って完成w


113 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 20:46:55 ID:wxFyVjH+
>>111
あ、オーディオはFM/AMラジオつきカセットデッキでよろw

114 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 21:00:03 ID:oqq+tTj6
>>111

シルバーというか灰色だよな。
世間では車に無関心な人が増えているのでそのままでもいいのかと思います。
そこまでダサイなんて思われてないかも。

115 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 21:13:12 ID:wxFyVjH+
>>111
一個くらい真面目にレスしておくと
タイヤや黒い樹脂パーツがちゃんと黒く見えるとシルバーのボディって(`・ω・´)シャキーンと見える。
古い車ならがんがって洗車しる


116 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 21:29:15 ID:tSsqo4V+
RR以外なら、純正エアロとアルミを付ける。社外はバッチリ全部決めないとかえって安っぽく見えるかも。

117 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 21:42:00 ID:CS2oc2A2
シルバーと相性が良いのはブラック。

しかしシルバーの似合う希有な存在はメルセデスしかないと思うんだ。

118 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 21:52:44 ID:1eIPHxoN
そんなシルバーのワゴンRに黒の炭ボンネットとgtウイングがよく映えます。ホイールは黒ディッシュ入れます

119 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 21:58:15 ID:wxFyVjH+
んでヘッドライトはRRタイプのウィンカーをクリア加工だなw

120 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 22:21:11 ID:DTvY6pYR
ホイルキャップを外すところからはじめようか

121 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 22:27:35 ID:uEpeM52Z
>>111
シングルシートにして余分な物は外し100Kg軽量化する

122 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 23:03:58 ID:qgKZlLd0
>>111
標準なら最終型のRR外装を一式移植する

RRならテールランプとハイマウントストップランプを後期移植
ヘッドライトをウインカークリア化
サイドマーカーユーロ化
フロントバンパー変えないならグリル同色化

車高を落とす

マフラー変える

全塗装する



123 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 04:53:34 ID:GWZnkfyW
122さん

それだけすると
いくら
かかりますか?



124 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 05:54:48 ID:sbnrPBU3
>>123
それだけするなら別な色か、最終型のRR買った方が安く済むだろ!

お前はバカか!! 

125 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 06:41:31 ID:N1FpzcG0
>>111
MH21の純正アルミに交換する

それで十分

126 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 07:33:59 ID:M5avUwA9
通勤時にシルバーとすれ違いましたがそんなにカッコ悪くないですよ。
それより問題はMC自体がデザインでも古さを隠せなくなって来ている事デス。

127 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 08:01:35 ID:A8I3p/Bh
古臭さは隠せないが時間経てば病む終えんだろ

128 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 09:51:57 ID:VlO6wgS+
ぜんとそうだけでも10万くらいなのでバカと言われてもなるほどの世界かもね
車体をみがいて光らせれば最高のくるまにしあがりますよ

129 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 14:42:09 ID:ijqF3VkP
おれもシルバー乗ってるぜ
シルバー好きなので気に入ってる!
いかんせん塗装が弱いのでゆくゆくは全塗したいねぇ(シルバーにw

130 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 16:18:22 ID:PBW800PR
俺はシルバーだけど磨きかけても艶に限界あるからブルーイッシュブラックパールにぜんとしたいよ

131 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 17:15:41 ID:c0GS9GXm
ダッシュスピーカー替えたいんですが何aまで入るかわかる方いますか?

132 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 17:16:57 ID:OlEGkO+T
10センチじゃね
12センチ入れようとして無理だった記憶ある

133 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 17:21:34 ID:PBW800PR
>>131
基本的に10センチだけど、本来ネジ留めるとこ以外に12センチ幅位のネジ穴らしきもんがあるけど12センチのスピーカーが入るかは皆無。12センチスピーカーが余ってれば合わしてみるといいかまも!

134 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 17:56:51 ID:M5avUwA9
不具合多数で明日入院しますよ。
(´・ω・`)

135 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 19:30:28 ID:PBW800PR
>>134
カワイソス(´;ω;`)参考まで不具合の詳細よかったら教えて下さい

136 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 19:57:50 ID:T0Sr8yhu
不具合なんて大げさに言うけど俺に言わせればカス見たいな話だW

137 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 21:17:20 ID:7WKMbL/u
MC22Sの5型のSWT乗ってるんですが走行約7万キロで、
最近エンジンの中からシュリシュリと回転に合わせて異音するんですが
何が原因ですかね?わかるかた居たら教えてください。

138 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 22:06:51 ID:VlO6wgS+
シュリシュリはベルトがくたばってる音かも

139 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 08:36:44 ID:6Y5cl4rr
>>137
今まで補機駆動ベルト(A/Cコンプ、オルタ&ウォーターP)交換した覚えないなら
即交換。

ちなみに補機駆動ベルトの寿命は大体5万キロ程度。

140 :137:2009/10/09(金) 12:23:04 ID:Z4dTDS0A
>>138
>>139
どうもです。説明不足だったようで、エンジン本体の中から異音がするんです。
タイミングチェーンかなぁとも思うんですが、なんせ素人なもんで。

141 :139:2009/10/09(金) 12:33:06 ID:JAOz2/d3
>>140
情報後だしするなよ!

異音関係は実際に音聞いてみないと何とも言えないから、ディーラー行って
原因追求して貰いなさい。

142 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 13:39:01 ID:XR8IX5vD
RR MC21S
カーボンボンネットってあるのかな?

高速戦士なんでボンネット バンパー 飛石 結構くらい気になる

143 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 14:22:52 ID:JAOz2/d3
>>142
つttp://www.h4.dion.ne.jp/~west-y/

144 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 16:29:51 ID:KZjAyEwP
俺カーボンボンネット風
ダクトが横長

145 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 18:26:09 ID:WflBiO31
ヘッドライトの照射範囲がどうもおかしい。
今日調整してもらったんだけどどうもおかしい。

146 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 20:42:12 ID:2HC7X+Xq
>>145
説明不足、元からか?ハロゲンか?
グレードは?

147 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 20:53:07 ID:ehJlMWCy
バルブが白系の車外品なら光軸調整してもくらいです。

メガネや双眼鏡の様に緻密に設計されているのがヘッドライト。

純正バルブ以外だとピンボケあるかもね。

バルブの寸法一致してる?

148 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 21:42:41 ID:A9hysWU0
カムポジションセンサーを外して掃除したけども表面にコケみたいな汚れがヘドロ丈に付いてて取れにくかったんです

149 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 04:19:12 ID:vXaOueio
21SのRRでスズスポかテイクオフのCPUでブーストうpしてる人いる?どんな感じか教えて

150 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 12:54:02 ID:FzAV0M1F
嫁の車が車検で出すとき一緒に2台でいったから気づいた
ブレーキ踏むと右のテールランプ光らないのだ
車幅灯(スモールランプ)は付けると光るから玉切れではない
前にもこんな状態でディーラーにもってったら電球外して付け直したらなおって接触不良だったみたいですねと
原因聞くのを忘れてた
どこが原因なんですかね?
街中走行しててもブレーキかけてもカタッポしか付いてない車よくみるからね

151 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 13:23:40 ID:UQeogdZ0
HID取り付け
純正フォグはシェードが当たるため加工が必要。
しかしフォグレンズの殻割りが出来ないからシェード伸ばして使用、更に電球抑える留め具が使えないので直接バーナーをシリコンパッキンで固定。
只今乾燥中&現在リレー取り付けの為に配線加工。HIDに付属していたものではない(エーモン4極20Aリレー)なので加工がめんどくさい。


HID 55w12000K 対向車の方ごめんなさい!運転席側は特に下向きにします。

152 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 14:26:35 ID:Xwuy04w0
12000kなら暗く見えるから大丈夫

153 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 14:37:38 ID:UQeogdZ0
>>152
6000K位が一番青白い閃光って感じですもんね!

じゃあいっか

154 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 15:11:32 ID:Eg0w/cVM
>>150
ブレーキバルブの玉切れかソケットの接触不良。

言っておくが、ブレーキバルブはダブルフィラメントになっていて
ひとつはスモールランプ、もうひとつはブレーキランプになっている。
なのでスモールが点くから玉切れでは無いと言う判断は間違いだよ!

155 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 17:29:01 ID:xMu5ivVd
今MC販売してたら売れてるだろうか?時代には勝てないか?

156 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 18:02:58 ID:sYXB4wqi
球切れはヘッドライトの場合、寒い冬場に起こる。
コインパーキングの場合、駐車場内を走り出し清算機で停車そしてヘッド消灯。
1分も経たないで点灯。これで両方同時に切れた経験あります。

フィラメントが低温時にON/OFFすると切れ易い。

アンペアがヘッドライトより低いですが、ブレーキランプが切れると言うのは
余り考える事はないと思います。

気温が下がり初めてきたこの時期に、暫く換えていない(5年くらい)のでしたら
交換を!

157 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 18:13:12 ID:oCeGBV9Z
ブレーキランプ切れたらABSランプ点灯する型あるから気をつけてね

158 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 19:21:58 ID:eYm7Yr68
今日税金も全部コミで走行距離12000`でターボ付き
20万のを見かけたがあやしいかのう

159 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 19:31:46 ID:EZGymSkm
>>111 カーボン柄のドアハンドルガーニッシュ&ドアハンドルエスカッション付けると意外にかっこいい!

160 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 20:32:27 ID:BvkBVZ6F
>158 エンジン室がピカピカのきれいすぎるのは2個位置とかのあやしい車

161 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 23:03:42 ID:UQeogdZ0
ワゴンRをニコイチにするやつは居ない。手間賃のが高くつく

162 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 23:37:52 ID:Livu7tcs
>>158
21S系で、初期型の3速AT車じゃないのかな?

もしくは「隠れ事故車」とか?

163 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 00:31:12 ID:7lLoku33
>>157
点灯しない型なんてあるのか?

164 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 01:26:24 ID:DsDlwduN
>>163
あるよ。
ABSついてないやつ。

RRは2型から全車付いてる。
他は6型まで設定無いやつある。

165 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 15:31:50 ID:8ldX53Nn
12000Kまぶしっ
対向車ごめん。せっかくだから点灯します

166 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 15:48:18 ID:foSpEI5p
>>158
2年前にそういう激安車買ったけど
メーター球切れ以外に今まで特に問題らしい問題ないが


167 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 16:02:51 ID:Qn0Gg7+8
>>158
はっ!Σ(゚д゚;)マサカ…
社内で目張りして硫化す…

168 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 16:35:48 ID:KhZr6m01
>>167アパートとかの場合は次に借りる人には事情を話すが、車の場合、訳ありの場合は?とぼけて販売しても構わない?

169 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 19:15:09 ID:RbET1kNk
>>168
民法上、瑕疵があるのを知っていて、それを相手に告げないのは問題があるんじゃないのか?
その車が、練炭自殺車だったり、事故車だったら、損害賠償を請求されると思うよ。


注、私の個人的見解です。

170 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 19:42:43 ID:tasABS7n
エロイ染みは申告しないとまずいっすか?

171 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 20:24:57 ID:reijAxPR
無申告課税7000円が追加されます

172 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 21:02:29 ID:plD2P+9r
昨日、ハブベアリング変えた。
グォーーーーーという音が消えて最高。
燃費も摩擦によるロスが減って快調。


173 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 21:22:56 ID:8ldX53Nn
みんなMC愛してますか?

174 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 21:27:12 ID:wRhwzSiG
>>173
うん、今度ブレーキパッドを交換してやるよ

175 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 00:53:22 ID:0QnUiWe7
MCワゴンRの弱点をあげていこう。
俺が考える3大弱点。
1.塗装(もう少しさびに強ければいいのだが。)
2.イグニッションコイル(高電圧の繰り返しでひびが入り、傷みが出やすい。)
3.ハブベアリング(CTワゴンR時代から弱いと言われている。偏摩耗で異音炸裂。)

次点
ドライブシャフトブーツ(もう年式古いので、脆くなっていて破れやすい。)


176 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 02:12:17 ID:CWIUpgrX
>>175
ドアスピーカじゃないことも追加しといてくれ

177 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 06:39:39 ID:JvTw5zRg
>>175
>2.イグニッションコイル(高電圧の繰り返しでひびが入り、傷みが出やすい。)
これの劣化の原因は『熱』ですよ!

あと、樹脂&ゴム類の劣化が他メーカーより早い

178 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 06:56:45 ID:CPYebZ9n
50000キロ12年式だけどハブベアリング?はこれからくるかな?
自分のは塗装の錆はチョロチョロ出てるけどハブとコイルはまだきてない(`・ω・´)

179 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 08:00:56 ID:H5/cNb4o
このスレ見てたらみんなMC好きで乗り潰すんやろなって思う。俺7年乗って19000`しか走ってないけど飽きたから買い替えたいよ

180 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 09:21:23 ID:t49b6XUL
買い替えは民主の新たな自動車税が決まってから冷静に判断した方がよい。

正直、大増税の予感。

181 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 09:22:34 ID:CPYebZ9n
>>179
K6RRなら部品取りに下さい

182 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 10:41:31 ID:XsaiTgmY
>>177

三菱電機製の場合は かなりの確立でDLIが故障するらしい。 と整備氏の友人が言ってました。

自分のMC21Sは DLIはDENSOでしたので、11年目の現在もまだ 電装品の故障は一度もなしです。


183 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 12:25:03 ID:hPzEISLg
ダイレクトイグニシヨンコイルは古いとやはり力が弱いので中古の16年製を買いました

184 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 14:06:58 ID:4Re60fcU
ブラシだけでいいが面倒だからそっくり交換

185 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 14:36:05 ID:BIxR5vrY
乗ってみてないからなんともだが
なんとなく泥臭い匂いがしたんでこっそり見たら下廻りが錆びが始まってるから
水没じゃないかな
室内は、んなに臭くなかったからいいとは思ったが辞めたわ

186 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 15:19:06 ID:KLODipaE

政府は、CO2排出量を基準とする 税 制 に 変 え よ う としてます。
                      ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
問題は
 > 軽 自 動 車 の 税 額 が 重 く な る 見 通 し 。


 世 界 的 に は 、 軽 自 動 車 の 維 持 費 が 世 界 基 準 。

 日 本 の 普 通 車 の 維 持 費 、 異 常 に 高 す ぎ 。


ちなみに

  重 量 税 を と っ て る 国 は 日 本 だ け ! です。

車税はガソリンに統一されてます。

187 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 15:42:34 ID:Qx9BGSGo
>>107
だけど回転は750〜1000くらいです
センターパネルが揺れるくらいの振動なんですが

188 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 16:27:27 ID:aDyuBca4
私だ!
http://f.pic.to/ygju8

189 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 16:31:46 ID:t49b6XUL
クリアテールがマイナス。

190 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 17:09:01 ID:IN1wXN73
>>187
ISCVにカーボンでも溜まっているんじゃないのか?

現車見て見ないとはっきりとした事を言えないからディーラー行って見てもらえ

191 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 18:30:56 ID:3qug6ces
クリアテールがダサイ

192 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 20:09:49 ID:vv3ZgVwy
>>188
前の車はホンダバモスで、対向者は三菱シャリオかRVR?

193 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 22:08:22 ID:4Re60fcU
俺はワイパー外したぞ


194 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 22:19:12 ID:1b356g5u
>>188
うん、クリアテールないわぁ
クリスタルならまだしも反射板付いてないし
ワイパーはせめて後期樹脂製にしようよ。
どこがスズスポ?前回りはオンパレードか?
マフラーのカッターもちょっと・・・。

195 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 22:59:32 ID:t49b6XUL
※皆さんネタと分かってのボケ祭りです。

196 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 23:11:52 ID:H5/cNb4o
クリアテールってそんなダサいと思う?かえたいんだが

197 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 23:14:15 ID:mij7peFI
こんばんは。ボケ祭り中失礼します!

RRですがマフラーはノーマルのまま吸気系のみ剥き出し
エアクリに交換したいと思うのですが、下のトルクは
かなり痩せてしまうでしょうか?
5000rpmまでは力強いのですが、そこから上はただ回っているだけ
と言う感じをなんとかしたいのと吸気音、リリース音を楽しみたい
と思っております。

198 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 23:30:09 ID:Un2V5Rb/
確かにね…重い。

199 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 02:46:13 ID:PDvRBr3S
>>178
そろそろくると思う。
俺は6万ぐらいできた。

200 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 06:25:35 ID:1aR3X5ib
>>197
エアクリ変えたって5000rpm上の状態は変わらないよ。
これはタービンの容量が小さいのとマフラーの抜けの悪さが原因。
(要するに糞詰まり状態)


エアクリの吸気音を楽しみたいのなら、エアクリ変更はしても良いけどね。
エアクリ変えたって、排気系やカムがノーマルならトルクの変化は無い。

201 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 08:11:19 ID:hbQMhznY
タービンの羽が3センチくらいですよね

202 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 08:17:23 ID:UN0qhznY
オイラのRRさ、むき出しで触媒有りのリアストレートなんだけど下も上もスカスカって感じだよ

203 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 11:04:52 ID:hbQMhznY
タービンを外した方が吸気はいいですか

204 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 13:46:58 ID:VWvqRKpM
アドバイスありがとうございました。
タービンの問題でもあったのですね?

そう言えばどこかのインプレにも高回転はパワーがついて
来ないみたいな事書いてました。
(*´Д`)=з

205 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 19:59:15 ID:OfRTypRL
ホワイトボディーにクリアテールはダサい。

206 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 01:38:09 ID:SzMljyZ0
>>175
書き込み、サンクス。
オレは元はトヨタ派で、スズキ車のことはあまり知らない。
錆びやすいことを知っているぐらいだ。

中古でMC21系のワゴンR(Mターボ)を買おうと思っているので、参考にさせていただくよ。

207 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 02:35:02 ID:VV3MJHQ4
最近、1型2型はあんまり見なくなってきたな。解体されていってるのか?
3型4型はよく見るけど、5型6型はあんまり見ない。売れなかったのか?

208 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 03:39:35 ID:q451XBvl
>>175
塗装は外からすぐ見えるところだし、気をつけていれば劣化防げる。
ハブベアリングは異音でわかるし、動かなくなることはない。

しかし、コイルの傷みは、突然エンストしたり回転上がらなくなるから要注意だな。
本当ならばプラグ交換と同じくらいの間隔で、コイルも交換してやりたいぐらいだが、
部品代が高くていけませんわ。

俺も一度上り坂でコイルが一本逝かれたときは焦ったわ。ロードサービス呼ぼうかと思った。
ただ、3気筒中、2本は生きていたようなので自走してどうにか修理工場まで行けたけどね。
ただ、どんなにアクセル踏んでも、50キロぐらいしか出せなかった。www
ヤフオクなどで予備に中古のコイルを1本持っているといいかも。


209 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 05:00:38 ID:zUH+l0/u
音量は上げていなくても音割れして聞きにくいので日本製に交換してみました
純正で装着されていた中国製スピーカ↓
http://imepita.jp/20091014/174980
高音低音ともに、国産のスピーカーが一番良いですね


210 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 08:04:12 ID:Gnc21M7n
解体屋でもMCはあまり見ませんよ、あっても激しくはぎ取られていってる

211 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 08:23:53 ID:sNWlqwEm
うちのは12年RRで15.6万`だけど、INGコイルもハブベアも健在

プラグの交換時期がマニュアルに無いので、NGKに聞いたら
KR7AIも一万キロで交換せよとの事です。個人的には二万キロ
で交換。プラグがへたるとコイルに負担かかるかも知れません。

212 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 09:52:28 ID:47Ex1eac
>>209
ほう。家のは純正でクラリオン製が付いてた。
コスト削減で、途中から中国製に変わったのかな・・・

213 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 16:49:24 ID:VV3MJHQ4
RR乗ってる人ってリアスピーカー変えてる?サテライトスピーカーかっこいいよね。

214 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 17:56:24 ID:0wgxiCub
純正のスピーカーは音がショボイ

215 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 18:19:29 ID:kuHJ/mAo
サテライトのスピーカー変えようと10センチスピーカー買ったら入らなかった!無駄金でしたよ

216 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 19:43:40 ID:u2pLygsd
>>213
音は悪いけどね。。。
つーか見た目で付けるのならいいけど。

純正オプションのパイオニア製マウントスピーカー付けてる。
中身はスズキのスピーカだったから即カロに替えたけどね。16cm

217 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 20:14:08 ID:MjSz34eP
お疲れ様です。
インダクションカバーをレガシィに付けているのですがアクセルオフでプショッ と小さく鳴ります。

日産のRB系ではシュルルンと長めの音がします。
あれらの音はエンジンによってそれぞれ違うのですか?
またRRのそれはどんな感じの音なんでしょうか?


218 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 20:45:25 ID:apDNKN+s
MC21はシュユウーです

219 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 21:13:19 ID:ZbU0pSd7
付くだけ良いよね
F6A Mターボには付かない・・・・


220 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 23:03:29 ID:Q+Gd9N2w
RR 3型と6型のターボダクトは形一緒ですか?2型のを交換したくてオクで探してるんだけど

221 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 23:05:55 ID:f9Ele2J1
>>220
同じだよん

222 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 23:08:58 ID:jyESEIPG
プショッ

ワラタ

223 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 23:46:44 ID:47Ex1eac
>>215
フロントに使っちゃえ。

224 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 07:11:11 ID:f3kflEJJ
リアウィングでいいのかな?あのハイマウントストップランプが
ついてるやつ。
あれの塗装が剥げてメチャかっこ悪い・・・・
塗装してもらうのと部品交換するのとでは
どっちが安いのかなぁ?

225 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 08:38:09 ID:3yqPNrha
とそう

226 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 10:04:51 ID:qBF7tlc8
>>221
ありがd

227 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 18:41:09 ID:6vgBhnwW
ノーマルマフラーに戻したんだけどトルクモリモリでいいわぁ。
('_')

228 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 19:17:45 ID:Qa2Ege2x
色気の無い顔文字だな

229 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 19:41:44 ID:nCEBfSb6
>>228

230 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 22:49:00 ID:4YonhtNo
>>228
コーヒー吹いたww

231 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 02:10:01 ID:9zXT6SEf
そうか マフラーは ノーマルがいいか・・・・・・

232 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 10:22:09 ID:G4ZKfV0E
スカスカの日本だしだけど、穴の細いサイレンサー入れたらもりもりになる?

233 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 19:50:03 ID:iIWkSu2+
聞きたいんですがみなさんツィーターつけてます?ダッシュスピーカーってドアスピーカみたいにツィータつけても効果ないですか?

234 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 20:37:21 ID:COqxi3tr
16cmスピーカを付ける方法ないですか?
低音の補強はやっぱりウーハーをのせるしかない?


235 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 20:55:24 ID:G4ZKfV0E
つける方法はいくらでもあるが加工が必要。
ドアスピーカー取り付けキットみたいのは見たことあるよ。
一番よくて確実なのはウーハー

236 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 21:10:20 ID:lqFKGU+r
ドアスピーカーは配線をドアにまで引っ張るわけですよね、スピーカは付けられるけど

237 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 02:28:04 ID:r2X9v+1F
>>234
パイオニアの純正オプションルーフマウントスピーカーを付ける。
んで中のを好きな16cmに替える。
自分はこれで使ってる。

238 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 12:33:34 ID:uamnVmi5
ドア内部の空間をキャビネット代わりにして低音を出せることにドアスピーカの意味があるんであって
ダッシュとか他のやり方でつけるんならはっきり言って12cmも16cmも関係ない

239 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 14:47:26 ID:NhXznvNM
みなさん、ありがとう。
16cmのアゼストのスピーカが余ってたからつけれんかなと思ってたんです。

ウーハー買おうと思います。

240 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 18:17:07 ID:UH7Lufv8
最近、新型ワゴンR見ることも多くなってきたけどさ、
MC型ってホント完成度高いな・・・って思うよ。
新型はどんどん進化するんだけど、基本部分はMCで完成してるし
買い換えるほどの不満がないんだよね。

まぁ、洗車はしなくなったけどね。。。

241 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 19:20:56 ID:46pUI1Ez
カム角センサーを外して表面の汚れのコケをきれいに取りました

242 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 19:51:59 ID:BDJ9pqjv
今乗ってるMC壊れたらみんな何乗るの?僕はMHほすぃ

243 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 20:09:55 ID:Y0Iq7ETX
信号待ちニュートラルで2000回転から落ちなくなりビビりました。
どこを疑ったら良いでしょうか?


244 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 20:10:36 ID:SBSA6h+E
俺はケンメリか箱スカが欲しいな


245 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 20:54:35 ID:ALdINat6
>>244
じゃあ俺も

246 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 21:02:59 ID:62BHcxL+
>>242
またMC型買うよ

247 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 22:01:02 ID:46pUI1Ez
>243 スロット周りのおーばーこーとじゃなくて、ていねいなそうじ

248 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 22:21:24 ID:VGporrBr
最近朝一冷えてる時だけキュルキュルいうんですけど、K6AターボRRだとベルトはオルタとエアコンだけですか?
そんなに高いもんじゃないですよね?

249 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 23:19:18 ID:ajHCoc2a
おれはサンバーバンかな。

250 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 00:00:45 ID:eBQUpIfp
>>248
正解

251 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 08:36:20 ID:J46IIQCV
次もMTのターボが良いので、ブーンX4にする

252 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 09:56:31 ID:zt4xJe0+
>>248
おれも朝一だけキュルキュルいいだして、やがてギョギョギョギョになって
デラに行ったら、ベルトの劣化とプーリーのサビと言われた。
調整でなおれば1000円だけどベルト・プーリー交換だと15000円位だって。
とり合えず調整で様子見中です。

253 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 11:30:55 ID:n6natfmH
カム角センサーのコケを落としたらキュキュが消えたような気がした

254 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 12:38:11 ID:NcFdtvpq
>>252
やっぱりプーリー錆びるもんなんですねー
金ないからベルトだけで済めばいいなw

255 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 15:30:34 ID:dKB6qWPt
Vベルト,L:750 部品 1100円
ベルト,4PK810 部品 2200円
ベルト交換(2本) 工賃 3000〜5600円

256 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 15:31:46 ID:dKB6qWPt
MC21Sのドアミラーのミラー用モータ、勢いが良くないんですが。。

257 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 16:55:09 ID:86gmUzK3
うちのも老人みたいにプルプルジワジワ動きますよ。

258 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 23:59:44 ID:PF599h5L
正常

259 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 00:29:25 ID:CSvCrLLC
>>243
プラグ イグニッションコイル
一気筒死亡

朝一ならチョーク

260 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 03:24:04 ID:0pjf4uh5
>>256

うちのMC11Sは
たまーに左が
動かないよ(T_T)



261 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 03:27:41 ID:0pjf4uh5
土曜の深夜
MC11SMターボ
高速直線 平坦な場所で誰も居なかったので
アクセル全開!
130qまで
届かず(T_T)



262 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 04:39:50 ID:t0DJSBI1
同乗者なしでもそんなもんか?
俺も出したことあるが140にあと一歩及ばなかった

263 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 04:45:05 ID:0pjf4uh5
>>262

> 同乗者なしでもそんなもんか?

261ですが
1人で走って・・・(T_T) そんなもんでした (T_T)



264 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 04:46:17 ID:ynS2xvSL
家のMC22 NA5F エアコンオフ 一人乗りで、
メーター読み120は超えるかな。130はいかなかったような。

265 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 05:24:07 ID:Jbe79yIL
>>261
F6Aターボは高回転の力が無いからね

266 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 07:24:13 ID:Bkx+qccM
参考までに。
21K6RRMT
純正メーター130キロ
社外デジタルメーター134キロ

どっち信用していいかわからんw

267 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 09:04:24 ID:aiSnstee
120キロ出そうとすると怖いのでやめた

268 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 12:27:26 ID:pua1+tq4
明け方名神で140出したよ。RR-SWTで。必死こいてハンドル握ってたけど

269 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 12:35:36 ID:wP6Xcd49
オイル漏れてるんだけどやっぱ直さないとまずいよね?
オイルが減るほどでは無いんだけど

こないだ別のオイル漏れ直したとこなのに、また別のとこからもれてるようで

270 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 14:40:46 ID:FlD7XQ+K
車速が135Km以上でフューエルカットをするので最高速度は140Km位までしかでない。
おいらのSWTは135Kmしかでないよー。


271 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 14:44:32 ID:EWtri56T
14年型のMC、グレードN−1、10万キロ、MTを中古で買いました。
プラグ、オイル、ミッションオイル、ブレーキオイル、エアクリーナー、エアコンクルーナー交換
あと、この車でほかに壊れやすいところで見ておいたほうがいいとこありますか?
ファンベルトは対策品になってるようです

272 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 14:55:59 ID:EWtri56T
>>266
高速道路を走って、道路脇に立ってる距離の看板を目安にメーター誤差測るといいよ
看板計測で10km走って、メーターが10.4kmだとしたら、メーター誤差+4%で調整すたらいい
車線変更とかせずに走行車線だけでゆっくり走るべし

273 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 15:41:44 ID:OERr6LWy
>>271
ディーラーで12ヶ月点検受ければ良い

274 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 15:51:08 ID:EWtri56T
>>273
リコールがあるかもしれないから、ディーラーは行って見ます。
ただ、経験上ディーラーでは自社の車のどこが故障率高いからとか、ここが修理頻度高いということは言ってくれません。
(スズキの車は壊れやすいって言ってるのと同じだからが理由らしい)
実際に乗ってるユーザーのアドバイスお待ちしています。

275 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 16:00:09 ID:DuFVkoOD
>>271
走行距離にもよるのだが、
イグニッションコイルはもうそろそろ寿命になる頃なので注意だな。
あの部品はMCの弱点だろうね。


276 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 16:01:46 ID:OERr6LWy
>>274
俺ユーザーで元ディーラー整備士。
故障率高くても「今」故障してなければ交換の意味ないでしょ?その年式なら初期不良は全て対策済みなはずです。
「今」(もしくは近々)交換、修理したほうが良い箇所を見つける為の点検をプロに頼むべき。
ディーラーじゃなくてもスズキの代理店とか

277 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 16:04:07 ID:DuFVkoOD
うちの近くのディーラーは、毎年恒例のスズキ愛車無料点検始まった。
来週あたりに点検出そうと思ってる。
リコール対象車探しもかねてメーカーからディーラーに検査費出るみたいだね。
どこか修理箇所探して儲けようという魂胆でもあるようだがね。


278 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 16:13:57 ID:EWtri56T
>>275
イグニションコイルはエンジンの調子を見て交換考えます
これは突然死じゃないですよね?

>>276
前に乗ってた三菱の車を点検に出したときも、弱い部品を交換のアドバイスしてくれなかったから、吹雪の中2時間立ち往生する羽目になった
JAFが来たら、「この車種はしょっちゅうこれで救助いくんですよ」って言ってたし、実際に部品注文したら対策部品になってたから、ディーラーは知ってたはず。
点検のときに、「故障多いところあったら交換しておいて」って言ったのに、デスビキャップみたいな安価な部品交換してくれないんだもの
それ以来ディーラーに点検出していない
ディーラーで相談してみる

279 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 16:15:05 ID:OERr6LWy
>>277
無料点検は来店させることが目的なので。
新車見せて買い替えが最大の成功
修理必要なら何時かはしょうがないことだし。まぁ無料だし使うべき

280 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 16:25:00 ID:OERr6LWy
>>278
三菱なんてエンジンで故障多いとこ変えたら三菱車やめるしかないし(笑)


281 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 16:41:55 ID:8IEMvQZb
>>278
電装品は突然死するから、ある程度の年数&距離走っているなら予防を兼ねて交換した方が良い。
なのでこの車場合は交換だな!


それにしても10万`も走っている軽なんて良く買うよな。

282 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 17:05:54 ID:j+qXg9bs
MC22Sの純正スピーカーって性能的にどうなの?カロッツェリアとかに交換したらやっぱ全然違うのかな?


283 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 17:20:05 ID:ynS2xvSL
ユニットうんぬんより、ダッシュボード取り付けの構造の方が問題です。
変えれば、多少は違うと思うが、いい音かどうかは別問題。

284 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 18:20:22 ID:j+qXg9bs
>>283
なるほど、ありがとう。

285 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 21:04:06 ID:QFzFv27t
スピーカー交換だけで音がまったく別物に変わったけどな


286 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 21:05:40 ID:j0Cyey4d
いや サブウーファ付けたほうがよっぽどいいね

287 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 21:15:18 ID:CwQE3vTw
てかもう無駄に金掛けない方がいいよ。

288 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 21:20:59 ID:mq4Z4Cdj
>>270
MC11S ブースト1.1k、コンプエンジン・イーマネでデジメ速度170ちょい
車重が効いてるな、やっぱ。

289 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 21:22:29 ID:mq4Z4Cdj
>>288
忘れてた、タービンはHT07スモール使ってる。

290 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 21:25:55 ID:pua1+tq4
サブウーファはつけてないけどツィーターとセンタースピーカーつけてるよ。純正スピーカーのままだけどツィーターつけたらだいぶ変わるよ

291 :282:2009/10/19(月) 21:57:13 ID:j+qXg9bs
ふむふむ、皆さんアドバイスどうもありがとう。
ツイーターを検討してみます。

292 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 22:16:12 ID:EeqMdgX9
交換用の10pスピーカー買ったら「ツイーターですか」って言われた
メインスピーカーだよ!(泣)

293 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 22:25:25 ID:GPh/rT/x
エアクリを剥き出しにした場合アイドル不調などの不具合でますか?
スバルにも乗ってましてあれはもろに出てインダクションカバーに
しています。

294 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 23:30:36 ID:GPh/rT/x
追記ですが車検は剥き出しのままいけますか?

295 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 01:09:11 ID:9t927lZA
>>280
ちょっと日本語わからんw

>>281
わかった解体屋でスペア買ってくる
>それにしても10万`も走っている軽なんて良く買うよな。
安いんだもん♪

296 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 04:47:52 ID:fp4/l9Zt
>>295
バカ「僕の三菱車壊れそうなとこ全部交換して下さい」
整備士「交換しても無駄なんで三菱車やめて下さい」

297 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 04:52:06 ID:3ujoUm0M
ちょw

298 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 09:09:48 ID:bXtypcmH
ラリーに復帰したときもひどい反発があったな

299 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 09:19:29 ID:9t927lZA
>>296
三菱車から何所に乗り換えればいいんだ?

300 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 10:52:40 ID:bXtypcmH
やはりスズキが最高ですよね

301 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 14:09:04 ID:cxO/X9oC
ベルト弱いスズキ

302 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 14:12:02 ID:VaeQG9Yq
釣り行ったらスズキばかりつれた

303 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 14:48:34 ID:3ujoUm0M
毎週おれの弟がどや顔でスズキをいっぱい釣ってくる。

304 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 18:06:31 ID:rP6FJOWe
かつてエスクード ヘリーハンセン1.6を乗ってた俺からすればこの車ホント神ですかって感じなんだけど

305 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 18:38:06 ID:cK36H+WE
それはいいすぎ。

306 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 19:02:45 ID:rP6FJOWe
だってさ
3AT/カタログ燃費8.5km/Lだぜ? 実測じゃ恐らく5km/Lもいってないと思うぞ
オーバードライブのボタンがどっかに隠れてるはずだと思って本気で探し回ったし
2WD⇔4WDの切り替えも鬼面倒な上4WDにすると停止時にブレーキ離してもクリープ発進しない重さ

こんな車に乗ってりゃそらRRですら快適で仕方ありませんわ

307 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 19:09:06 ID:dPOUes2w
リアハッチが開かなくなった><

308 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 19:48:46 ID:3ujoUm0M
運転してたら左前方がシャーシャー言うんだけど(ワッシャーのような)、なんでだろ?

309 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 22:22:04 ID:i6BOLjQV
>>308
ハブベアリング逝く前兆じゃね?

310 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 23:12:11 ID:wUUALaEF
>>270
乾燥重量 770kgのMC21S 5MT/FF にスズキスポーツK100 KIT + FP + ブーストコントローラー 1.1設定で

全開テストで、5速 Apex AFCのタコメーター回転数 7300rpmまで回して走行
後からMC21Sのサービスマニュアルの回転数vsギア比比較表からの換算で 185km/h付近と計算。

実際はまだ回りそうだったけど、 あまりに不安定で怖くて全開走行断念Orz...


311 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 03:13:48 ID:AflNyJl2
>>308
おそらくハブベアリング破損の前兆。

312 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 04:40:17 ID:bwszklrV
いや違うんじゃね?タイミングチェーンの音かもよ。カチャカチャうるさいです。

313 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 06:41:55 ID:hSzdxs3H
>>309
>>311
>>312
レスサンクス!
チェックしてみる。

314 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 07:31:45 ID:g15kY9t+
左にはミッションがあるので、ATオイル無しの音かも

315 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 08:43:15 ID:S+hj5Kfy
>>308
スピードに応じて音が変化するなら駆動系(ハブベアリング、ミッション)
エンジン回転に応じて音が変化するならエンジンに原因あり

>>312
308は「左前方」って言っているのだからタイミングチェーンの音は無いだろ!
タイミングチェーンだったら右前方になるし、音も「ジャージャー」とエンジン
の回転に応じて酷くなる。


316 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 11:23:09 ID:lOmNEY1V
このスレは本当に良い人ばかりだし勉強になります。
('_')

317 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 15:04:20 ID:+hb/kFBg
ドライブシャフトブーツを保護する為にアーマオールを使用するのは良くないですかね?他に何か耐久性がよくなるようなのありますかね?

318 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 17:03:02 ID:EX5kUKLI
>>317
悪くは無いと思うが、そんな事しても大した差は出無いと思う。

ただ、ブーツはゴムなので、紫外線が当たらない様に車庫に保管するとか
駐車する時は、車輪を直進状態にしてなるべくブーツに負担かからない様に
注意すれば注意しないよりかは長持ちする。

319 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 19:00:30 ID:g15kY9t+
わたしはタイヤに吹くなんとかブラックを付けました

320 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 19:36:16 ID:oKqat4uZ
ラバープロテクタントとかは?

321 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 21:02:23 ID:8A//jaxi
まぁ油塗っときゃ水ははじくんだろうが


322 :313:2009/10/22(木) 07:33:08 ID:cNDJHbMX
チェックして見たところ、ベアリングは異常ないみたいだったけど、あとは難しくて私にはわからないので、
愛車無料点検のとき見てもらおうと思います。
人情に感動。みんなサンクス!

323 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 18:51:10 ID:KZQLaWDD
リアの熱線スイッチを間違えて押したまま走ってたのでベルト泣きでうるさいから
スイッチを外してやりました

324 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 19:23:46 ID:BClZZ5fr
ドライブシャフトのブーツとリアドラムブレーキの固着だけは気をつけた方がいいよ。

あと他は何とかなるし。

325 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 20:00:54 ID:Oict9twE
初期型ならもう10年選手か。。。

コーティングしてきれいにしてれば十分かっこいいな、MCは。

RRのヘッドライトとガンダムの排気坑ちっくなグリルは秀逸

326 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 20:20:12 ID:gz75JEYB
>>321
ゴム類に油は大敵です劣化が早まります
ゴム類専用の油ならOK
ブレーキオイルはゴム類を傷めない設計になっています

327 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 20:43:50 ID:KZQLaWDD
リアドラムブレーキの固着は起こりそうにない環境だと思うのですがどうして固着がおきるんでしょうか

328 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 20:50:08 ID:DHmUUhH9
フタが固着してるだけじゃね?


329 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 22:11:24 ID:DPBiAeqH
5型以降のRRに付いてるハンドルかっこいぃな!俺4型RRだから純正ハンドルださいよ

330 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 00:23:21 ID:CP4xVSB2
>>317
やっぱゴム専用のこれがいいよ。安いし。
近くのホームセンターで398円でした。
俺は年2回、タイや入れ替えの時に吹き付けてます。
http://yamamoto.bun.ne.jp/yamamoto/show.cgi?p_cd=P00010523

331 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 00:34:52 ID:Kuprbu2h
>>327
リヤブレーキシリンダ内がサビてピストンが固着

ドラム開けるのは分解整備なので本職に

332 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 08:20:07 ID:ocawkJB2
>>331
長期間サイドブレーキしたまま屋外駐車しているとライニング張り付くし、
洗車やちょっと深めの水溜り走行した後で、サイドブレーキかけて一晩駐車
してても軽くライニング張り付くぞ!

あと寒冷地だけの事として、ドラム内にある水分やサイドワイヤーの劣化で
ワイヤー内に入った水分が凍結した事が原因でドラム固着する事もある。


あとブレーキドラム開けるのは、その車の使用者(車検証に書いてある)で
あれば本職で無くてもOKだよ!


333 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 13:08:57 ID:bbnT2Lqj
錆びるんだが?


334 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 17:56:34 ID:XH3JCvwm
フロントは水がたまるのでプリダボルトを外してキャリパを逆さまにして中身を全部すてる方式の
フルド交換をしないと水がたまったままでサビが発生しつずけてる。

335 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 18:44:35 ID:IQDr2Sth
みなさん現在の走行距離は?

MC21s
H12登録
21.7万KM

タイヤ最近換えたので後3年くらいは乗りたいです。

336 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 19:35:18 ID:YV5UMIud
MC21S RR
H11年登録
72000km

タイヤ最近変えました 

337 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 19:36:39 ID:F2nPNOim
MC22S
14年
100300`
来年の7〜8月ぐらいに入れ替える予定

338 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 22:47:52 ID:DuYKjnRT
15年式5型RR
75000`飽きてきたから年明けさよなら予定

339 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 22:53:50 ID:aAIA9J9F
>>338
もしほんまに乗り換えるんやったら売ってれ。
MC型RR探してるんだけど、どこいっても走行13万くらいで30万くらいっていわれるorz


340 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 00:00:22 ID:2qI53Epx
ワゴンRは流通量多いから、長く乗ってもパーツの供給に不安が無い・・・
なんて言うけど、もうハギトリ式の解体屋も少ないし、リビルド品使うでしょ。
パーツ有ってもボディがサビに弱けりゃ元もこも無い訳だし・・・。

オレのMC22はあと何年乗れるかなぁ。


341 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 02:14:07 ID:guLi/8LV
>>340
錆は豆にワックス洗車してやるに限るよね。
洗車するだけでワックス効果あるシャンプーとかで十分だと思う。
ダイソーの100円コーティング剤も安い割に高性能でいいよ。

342 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 02:57:53 ID:levm7WWh
みんなのMCは0-100km/hタイムどれくらい?
速さを求めてる訳じゃないけど、
パワーの劣化度の参考になるかなと思って。
それじゃーおれから。

年式:13年
グレード:MC22 RR
ミッション:AT
距離:45000km
改造:ノーマル
タイム:13秒

343 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 06:06:48 ID:rTs0qe+w
MC21S RR
H11年登録
7OOOOkm

ターボ5MT最高です。
乗り換えたい車が見当たらない

ボディ補強で見違えるほどよくなった


344 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 08:04:55 ID:oTMeUvX3
>>343補強とは?

345 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 08:51:02 ID:OEdFulVA
ドア内部に発砲スチロールを入れたらあきませんやろか、正確な助言をたのんます

346 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 08:56:17 ID:yG4LDmKK
21RRMT2型
56000キロ

みなさんに質問なんですがスズスポのN2 CPUなんですが21RRMT用(10年10月MC前期)と書かれてるCPUなんですが、2型にも適用しますか?

347 :343:2009/10/24(土) 09:42:30 ID:rTs0qe+w
>>344

ストラットタワーバーとフロントロアアームバー(タナベ)

リアに自作のフロアバー

サイドシル下に補強バー(おそらくどっかのコピー商品、ヤフオクにて)

とにかく一つの塊になります。

ブレーキとハンドルで荷重を自在に移せる。
リアとサイドシルの補強によって高速インターのようなカーブでアウト側の
リアタイヤの接地感がしっかりある。
(今まではウニョウニョでよくわからなかった、だから怖いと感じてた)

348 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 09:45:56 ID:NGCu5IAS
>>345
それ言うなら発泡ウレタンだろw
発泡スチロール入れてどーすんだよw

釣られたか

349 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 17:52:07 ID:T+hzmQAS
自分でサブウーファーつけたwギリギリチョップサイコーw

350 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 19:00:21 ID:OEdFulVA
>346 色々なCPUを付けたけどもATのショックが出たりして合わない場合があるので
自分で付けてテストするしかないようです。

351 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 19:43:00 ID:WfwSKkib
MC21S RR 5MT 100000キロ
今日洗車してシュアのスーパースターかけました 洗車にハマりそうです

352 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 20:07:04 ID:oTMeUvX3
>>347車体の寿命ものびそーですね。参考になりました。ありがとう!ありがとう

353 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 20:39:31 ID:2AVvV1QE
MC系以後のワゴンRってリアのフェンダーカバーって付いてますか?

354 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 20:57:15 ID:rTs0qe+w
>>352
フロントの補強だけでもかなりいい感じになりますよ。

MH型からサブフレームのL型ロアアームという形式になってますが
MCはボディ直付けのI型ロアアームでやや劣ります。

355 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 23:32:42 ID:Bt4JH8IL
>>342
昔説明したが
100加速
6.9秒
5MT

356 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 05:44:29 ID:JeKfG1Cy
MC21Sなのですが、リヤの荷室ドアだけ
キーレス&集中ドアロックが効かなくなってしまいました。
自分で直すことはできるでしょうか?

357 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 07:03:39 ID:vPous2xn
>>356
お前の整備のスキルが分からないから直せるかどうか知らん!

キーで直接開ける事が出来るのならば、リヤゲートのキーロックソレノイドの故障か
それの配線がどこかで切れたんじゃないのか?

まぁ、リヤゲートの内張り剥ぐって、テスター当てて電気が来てるかどうか点検してみ!

358 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 08:19:21 ID:KqY5E48Q
キーロックソレノイドの構造が電気の結線がなくて押しあててるので導通不良がおこるので
あきらめて部品交換へ

359 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 09:53:15 ID:BWmI4FQ2
そーいえば、リアハッチがロック出来てるか確認したこととか無いな。

360 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 15:07:56 ID:qlnT7lHa
俺のもなったことあるけどリアハッチだけ開け閉めして
キーレス押してるうちに直ったワイヤーが引っかかっただけかも知れんぞ


361 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/26(月) 07:46:23 ID:noiONSGx
キーロックソレノイド部品の黒いプラをカナズチでどつけば治るかもね

362 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/26(月) 10:22:13 ID:muI8CPsx
セパレートのシートに取り付け出来るアームレストが純正オプション
であったそうなのですが今でも売ってますか?
MT AT両方いけるそうです。

363 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/26(月) 10:27:28 ID:noiONSGx
アムレスト付きの背もたれ部分はネジ4個で止めてるだけなのでヤフオクで買えばいいのに

364 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/26(月) 11:04:45 ID:qTdOHsu0
>>362
基本的に純正オプション品(新品)は、そのモデル(この場合MC系)の新車販売している限りです。
なので、ディーラー及びメーカーにその部品の在庫があれば購入は一応可能だが、新車時でも殆ど
出なかった部品は、モデルチェンジ時にすぐ廃棄処分になるので、アームレストも新車時に出なかった
部品だったので、恐らく入手不可能かと。

どうしても欲しいのなら、解体屋やヤフオクで探すかレカロのLS系のシートにでも交換したら良いかと



365 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/26(月) 11:48:05 ID:muI8CPsx
回答本当にありがとうございました。 探してみます!

366 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/26(月) 13:46:54 ID:IVpvDWBC
俺はライトのメッキモールがほすぃ

367 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/26(月) 20:31:23 ID:WjBTY4BC
助手席ドアウインドウと左ドアミラー家にあるのですが誰か欲しい人いませんか?
なんか捨てるのもったいない!

368 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/26(月) 20:47:50 ID:noiONSGx
運転席の座面はウラのネジ4個で止まってるだけなので座面だけ細いのに交換ができますよ

369 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 19:36:55 ID:Fm5tdsdC
ヤフオクで透明カーテンが売ってるので断熱用に買いたいです

370 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 23:22:02 ID:E+l5dFKk
ネジ4個で事故の衝撃に耐えるのかしら?

371 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 23:37:46 ID:gcMB94SC
>>370
ボルトでしょ。って釣りか?

372 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 08:20:02 ID:SyeAWcnz
最近レスが少ないのは地磁気が強烈に出ててマインドコントロールされてるからでしょうか

373 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 08:49:32 ID:uzTVQvB8
大丈夫だと思っていたのにリアのベアリングにがたがきた…直した人、いくらかかりました?

374 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 10:58:15 ID:glDu35cU
>>373
FFか4WDで金額違うぞ!

お前のはどっちだ?

375 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 11:13:10 ID:uzTVQvB8
ファイナルファンタジーの方です!

376 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 11:46:49 ID:wKPtJYQp
ファイナルファイトの方です!

377 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 12:18:59 ID:w5aYQ6qF
FFな。

378 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 13:18:27 ID:uzTVQvB8
ファイナルファイトなついw

379 :おんせん:2009/10/28(水) 20:52:58 ID:lP80BgB/
すいません
ちょいとお尋ねします。
MC21RRに乗ってます
今まではノーマルで乗っていましたが
最近いろいろと不満な箇所が出てきたので
少しイジろうかと思っている、RR初心者です。

スタイル・内装とも不満はありません
(MC22が良かったけど・・・)
不満箇所が何点かあるので、改善策の伝授をお願いします。
@スピード
ATですが、130Kmぐらいでリミッターが効いてしまいます。
TAKE OFFのリミッターカットの装着を考えていますが
ノーマルコンピュータでも大丈夫でしょうか?
また、カットしたらMAX何qでますか?
Aパワー
TAKE OFFでリミッターカットとブーストカットが一緒になっている物がありますが
これもノーマルコンピュータでも大丈夫ですか?

よろしくお願いいたします

380 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 22:27:06 ID:SyeAWcnz
130もだしてると油断で安定を欠いてどうにかなるので、120までにして走る方が良いですね

381 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 22:32:14 ID:VLt+ATAO
>>379
@2駆4駆で変わってくるが平坦路2駆で150もでれば調子いい方。
引っ張れば160いくけどつらいな。
Aブースト圧による。1.1k位までなら大丈夫だが1、2型じゃ古いからヘッドガスが心配。
水が回って終わるんじゃない?
もちろんハイオクでプラグ番手上げてだが。
レジで点火時期早めないと高回転で吹けないかも。(レブ変更無いならOK)
ATが逝かれる危険がある。

382 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 22:50:43 ID:B2T+Topw
リアハブベアリングのガタが来た時の初期症状ってどんな感じなのでしょうか?
最近、左リアからロードノイズっぽい音がかなり大きく出るようになったので不安です。




383 :おんせん:2009/10/28(水) 23:12:12 ID:lP80BgB/
>>381
ありがとうございます。
リミッターカットで150kmぐらいでるんですね。
プラス20qかぁ・・・
ちょっと魅力かも!?
ちなみに、自分のは2駆です。
あと1型、2型ってありますが、どこで区別するんですか?

すいませんが、よろしくお願いします。

384 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 23:24:13 ID:XlGtSEwp
MC21SのFXに乗ってるんですが、 
それに同じ型のRRのヘッドライトを付けるのは有りですか?

385 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 23:30:05 ID:ZGrj2oKk
>>382


うちの場合とよく似ています!

点検をおすすめ!



386 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 23:37:41 ID:B2T+Topw
>>385
レスサンクスです。
なんというかスタッドレスタイヤに変えたような「ワーー」って音がここ一週間くらいで急に出始めました。
異常な振動やブレはありません。
ちなみに明日高速に乗るので不安です・・・

387 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 23:49:32 ID:wKPtJYQp
俺には5型6型の違いがわからん

388 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 00:39:14 ID:kyUixVjr
こまかいこたぁいいんだよ

389 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 00:43:28 ID:KYzAN8Dq
>>373
俺は部品代込みで15000円ぐらいでしたよ。
ただ知り合いの修理工場でやってもらったんで、
なんぼかまけてもらったような感じ。
でも、だいたい20000円ぐらいでおさまるんじゃね?

390 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 00:51:12 ID:KYzAN8Dq
>>382
ハブベアリングの場合、左右どちらか片側から傷みが出ることが普通なので、
右カーブ、左カーブで音が出たり消えたりする現象が起こる。
つまりカーブの外側に向かって遠心力で荷重がかかるので、
右カーブで音が出るならば左ベアリング摩耗。
左カーブで音が出るならば右ベアリング摩耗。
つづら折りの峠道で下ってくるとよくわかる。


391 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 01:00:11 ID:pmzdKm8P
>>383
MC21SのRRなら
車台番号MC21S-750001〜
1+2ドアならMC21S-140001〜
2型になる
ちなみ3型からMC21SじゃなくMC22Sになる。
型式指定番号 と 類別区分番号 でグレードから仕様までわかる。
コーションプレートの補助番号「例:WFRF」この後の数字で何型か解る。

392 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 01:03:32 ID:pmzdKm8P
>>384
ライト自体はポン付け。
配線加工必要。(2灯→4灯)

また、ロー側をHIDにする場合、ハイビーム時ローが消えるため車検不可。
ハイビーム時にローと同時点灯するようにリレーを追加する。

393 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 01:49:07 ID:vI4wA+9n


394 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 03:25:39 ID:EPVnh+NC
>>383
ハザードスイッチがコラムにあるのが1型。
エアコン吹き出し口の間にあれば2型以降。

395 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 09:09:32 ID:WEj6kU9x
神奈川の陸運局はHi時lo消灯での車検クリアした。ちなみに社外HID8000K55w。検査官や県で違うから試しにそのまま行く価値あり。

396 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 10:55:30 ID:WEj6kU9x
エアコンのコントロールパネルがオーディオの下にあるのが5型、6型だよね?

397 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 13:39:11 ID:eavXbRK1
前期と後期はどこで分かれんの?

398 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 14:18:33 ID:fnRS+9RV
フロントバンパーのフォグライト部の加工形状の違いも年式の違いですか

399 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 15:36:52 ID:WEj6kU9x
21が前期で22が後期!RRの場合、前期はフォグの取り付け部が正面から見ると丸穴だけど後期は四角っぽくなってる。

テールは後期からキラキラのクリスタルレンズ。

400 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 16:02:52 ID:WEj6kU9x
追記、
22の中でも3型4型が前期で5型6型が後期になるのかな?

401 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 16:30:39 ID:fnRS+9RV
>>>399
自分のはフォグライト部分は四角っぽい加工のバンパーだけど
テールはキラキラ系ではなくて白濁りした感じのやつです
てことは3型か4型に該当するってことでしょうか

自分のはボディ色は茶金ぽい色でフロントグリルが真っ黒のガラリみたいなやつです
購入はH13/7月(多分) エアコンはマニュアル

402 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 17:25:41 ID:WEj6kU9x
>>401
年式からすると3型ですかねー

403 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 20:59:12 ID:eavXbRK1
>>399フォグが変わるのは3型から。間違いない。テールが変わるのは何型からかわかる人いません?ホイルは4型から変わります。

404 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 21:19:20 ID:kyUixVjr
3

405 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 23:59:54 ID:o2SHVLJ/
4型RRだが、テールはクリアなやつ

406 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 08:17:22 ID:cHhvx+MO
シフトノブを換えていたら12ミリのナットが途中までしか入らず
大変でした。ナット舐めちゃいました。
450グラムで入り易いですよ。

407 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 11:33:58 ID:l4ZTI/kD
RRの話だけど俺の知ってる範囲で。
標準車も被ってる部分は多いです。
まず1型があって、

2型
フォグが形状そのままでマルチリフに変更。
ホイールが13→14インチへ。
ハザードスイッチがハンドル奥からインパネ中央へ移動。
グリル、ダクトがボディ同色へ(1型は全部黒、リミテッドは1型から同色)
1+2ドアはここから廃止(1型のみ)
サンルーフの設定は2型まで(←これは1型だけだったかも)

3型
ここから型式変更(11、21→12、22)
外装内装含めて大幅なマイナーチェンジ。
グリル、バンパーは人気の後期型へ。エアダクトがスズスポ製標準装備へ。
内装は黒を基本に。
メーターデザインも変更。
配色も文字盤が白から黒、発光色もオレンジから緑へ。
ハイマウントストップランプのLEDが赤からホワイトへ。
MTの設定があるのは3型まで。
F6A搭載モデルの設定も3型まで。
アンテナがピラー上部からセンターへ移動。
リアワイパーが樹脂製へ。


408 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 11:36:52 ID:l4ZTI/kD
4型
テールがキラキラテールに変更。
SWTが設定。
なぜかリアワイパーが従来の鉄製?に戻る。

5型
グリル形状が変更。
エアコンパネルとオーディオパネルの場所が変更。
内装がさらに変更。
ガソリン警告灯が追加。
サイドマーカーがオレンジからホワイトへ。
ヘッドライトのプロ目に熱対策リングが付くのもここのはず
(↑これは未確認だけど4型ではリングはなかった)

6型
RRベースグレードが廃止。設定がSWTのみに。
オプション扱いの物がいくつか純正装備に。

409 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 11:54:34 ID:ABdtTo1l
2駆のリアベアリングの交換に伴う特殊工具はありますか?もしご存知の方居らしたら簡単に作業方法を教えていただきたいです。

410 :407:2009/10/30(金) 14:32:12 ID:l4ZTI/kD
大事なことを忘れてた。
5型からリアシートがスライドできるようになる。

411 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 15:45:26 ID:XcJPi2Jv
RRのグリルの件ですが
自分は2型なんですけど
2型に後期グリルはボルトオンで取り付け出来ますか?

また、RRの型式の説明が有りましたが
5型?の内装でエアコンとオーディオの位置が
入れ替わっていると有りますが
それを2型に取り付け可能でしょうか?
ナビ等が2型では下の方に有るので、見にくいので
可能なら交換したいなぁと思いましたので…

412 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 16:01:29 ID:l4ZTI/kD
>>411
グリルは取り付け可能。

エアコンとオーディオの位置は入れ替え不可。
裏側の構造が全く違うので。
裏側全部加工するつもりならやってできないことはないですが。

ナビが1DINなら上の小物入れに
1DINサイズのスペースを作るオプションがあります。名前はインパネアッパーガーニッシュ。
デラやオクで手に入るかと。
自分はこれつけてますよ。

413 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 17:21:02 ID:XcJPi2Jv
>>412
ありがとうございました。
後期グリル(MC22用)はボルトオンで取り付け可能なのですね!

オーディオとエアコンの位置後期はほぼ不可能ですか…

ナビは1DINに買い替えしかないのか…

質問は変わりますが
ヘッドライトとフォグランプのH.I.Dを考えてますが
ヤフオクに出品してある物は、ほぼ加工無し(ボルトオン!?)で取り付け可能ですか?
また、何か購入時、取り付け時注意点とか有りますか?
質問ばかりになってしまいすいませんけど
よろしくお願いいたします

414 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 18:34:16 ID:ABdtTo1l
ヘッドとフォグをHIDにしました。ヘッドは無加工で取り付け出来ましたがフォグは要加工。
まずシェードがあるのでショートバーナータイプを選ぶ。
あとフォグの裏側?が狭いのでバーナーによってはカバーを穴あけ等必要になる場合があり。

ちなみに2型RR

415 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 20:57:47 ID:idChwVd3
すいません。 お聞きします! 当方14年4型RRなんですが、リヤバンパーをパクられましてヤフオクで購入したいのですが、どの型でも付きますか?

416 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 21:25:52 ID:XcJPi2Jv
>>414
ありがとうございます

ヘッドライトのH.I.D化は、市販品(ヤフオク品)は無加工で取り付け可能なんですね。

フォグランプは多少加工が必要なんですね…

後、バナーの系ですが
6000K.8000K.10000Kといろいろ有ります
多分、数字が大きくなるにつれて、青くなっていくのかと思ってますが
あってますか?

たまに、対向車とかがヘッドライト青々としているのがいますが
あれって自分は普通のライトよりも見にくいと感じるのですが
実際はどうなんでしょうか?

自分もどうせH.I.Dにするのなら、多少は青くしたいとは思うのですが
どれくらいが良いんでしょうか?

H.I.Dされた皆さんは
どれくらいのバナー付けてますか?


417 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 00:25:39 ID:v+NrjBtg
>>416
あってますよ!数字が多くなるにつれて青くなります。
青々したのは30000Kとかですね。あれは雨の日の夜はかなり視界悪いですよ!社外のやっすいハロゲンのバルブより真っ暗ですw
自分はヘッド8000Kフォグ12000Kですがやっぱ8000Kがちょうどいいですね!見た目が白よりの青で雨夜もそれなりに視界確保出来るし。でも合わせたいので自分はヘッドを12000に入れ替え予定ですよw

418 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 05:26:15 ID:G002qq1u
たまにみる。真っ青のライト。普通に大丈夫か心配になる。みえてんのか?みたいなw

419 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 06:58:42 ID:TIrMEuxn
>>411ナビの位置が上にあってもシフトレバー邪魔でCD出し入れしにくい

420 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 10:15:59 ID:2tbekU2G
エアクリナーを剥き出しにしても車検は大丈夫ですか?

421 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 11:03:58 ID:deu20BwX
>>416
バーナーのkの数字は高くても6000k前後に抑えておいた方がいい。
それ以上は雨の日の視界が極端に悪くなる。見た目をとるか、視界をとるかだよ。
俺はスズスポのHID入れてるけど4500と5700があったけど4500を選んで大正解だったよ。

あと注意点としては、HIDはバーナー以外にも色々つけるもんがいるからそれらの場所をちゃんと確保することだな。
軽はエンジンルーム狭いから。

それから2型以降はハイ時にローが消える仕組みになってる。
ローがHIDの場合はハイ時にローが消えると車検に通らない(通った例もあるみたいだけど「普通は通らない」という事を頭に入れておいて)
リレー組んで同時点灯できるようにしておくのがベスト。

しかし今回の鬼規制は凄まじいな。運営が規制の量が多くて悲鳴上げてるw
解除まで3ヶ月コースもでてきてるし俺のとこも4重規制だw

422 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 11:50:20 ID:v+NrjBtg
取っ払いじゃなきゃ車検は剥き出しでも大丈夫

423 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 14:19:58 ID:2tbekU2G
>>422
ありがとうございます。

424 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 17:28:10 ID:nu35TceS
>>417 >>421
H.I.Dの件に関して、ありがとうございました。

やっぱり、青々してる見にくいんですね

後、前は35Wしかなかったのに、今は55Wも有ります
55Wの方が明るそうですが、見た目にも違うものなんでしょうか?
また、55Wだと対向車からはかなり眩しいと思われますか?

425 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 18:00:13 ID:v+NrjBtg
>>424
H4だと35wと55w違うなと思うけどH3は正直あまりって感じですな

ヤフオクで安いの買うならどうせならば55wがいいと思いますよ!特にヘッドは。フォグは嫌な顔されるかもw

426 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/01(日) 12:14:25 ID:fMD3rE6/
穴あきタイプのヘッドレスがいやだ。シートカバーつけたら真ん中が…

427 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/01(日) 14:37:59 ID:odcc/sDf
MC21のRRでもうすぐ16万qになります。
最近冷間時のタペット音がかなり大きくなってきたのでどうにかしたいと思っています。
金額的にかなり掛かってしまうのでしょうか?

428 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/01(日) 15:05:00 ID:NRXyhnNn
昨夜嫁と喧嘩し家出した時に初めて寝るためにフルフラットをしてみました。
完全にはフラットになりませんでした。助手席の脊もたれ上部が干渉してしまいます。

429 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/01(日) 17:51:12 ID:pCuiYOce
すいません
今更ですが、RRのH.I.D化時
バルブさ「H3C」で良いんですよね?

ちなみに、「H3」を選んだら
取り付け出来ないんでしょうか?

すいませんが、よろしくお願いいたします

430 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/01(日) 20:27:23 ID:BNV1Z8QX
>>429
大丈夫なはずです。
まずHIDの土台の面の形がH3もH3cも一緒なので!そして配線結合部がハロゲンの場合はまったく違いますがHIDの場合は車側から出てるカプラーを直接バーナーに繋げる訳ではないので基本的にはHIDのH3とH3cは形状が一緒なはずですよ!


車⇔バラスト⇔バーナーって感じなんで

431 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/01(日) 20:41:08 ID:pCuiYOce
>>430
(多分?)大丈夫って事ですが
それでは、H.I.Dキットを選ぶ時
「H3C」を選ばなくても「H3」でもOKって事ですか?

ヤフオクで選ぶ時、「H3C」よりも「H3」の方が多いので
「H3」でもOKなら、「H3」を選択しようと思うのですが…

432 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/01(日) 21:16:42 ID:5wwQcZH5
H3とH3cでは、バルブの長さが違うね。
H3は、大体40mm。H3cは、大体30mm。
結論からして、プロジェクタに付るには無い問題。
オススメのケルビン数は、6000〜5000かな。
問題点は、バラスト位置。
後は、フォグをHID化するなら、H3〜H3aまで選択出来るけど、それに反して、難易度、加工必要が…
フォグのケルビン数のオススメは、2500〜6000K
俺?
プロジェクタ6000K
フォグ1 6000K
フォグ2 3000K
全て35W H3
3000Kは、雨用のダブルフォグ

433 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/02(月) 19:22:34 ID:uzpsbmF7
納車1ヶ月ですがいろいろ壊れてます。
デラで保証つけて良かった。

434 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/02(月) 19:48:40 ID:jOS2gf9O
ライトは実用性重視で純正のバルブより明るくするためには
せいぜい5000kまでが限界。

435 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/02(月) 19:58:01 ID:Dyz3NHYp
MC21Sダブルアールなんでプロジェクター式なんですが、
H3のバルブは装着可能でしょうか?
H3Cは、あまり種類がなくて…

436 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 09:12:43 ID:LofnL7VO


437 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 09:15:43 ID:LofnL7VO
ひひーん、ひひーひーんんー

438 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 09:49:01 ID:thLMcybr
馬キタ━━━(゚∀゚)━━━ッ!!w久しぶりに見たww

H3についてはちょっと前に書いてあるよ

439 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 12:06:56 ID:I3Krornk
ターボを発動させないようなおとなしい走り方ばかりしてるとかえってターボに良くなかったりしますか

440 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 12:38:46 ID:jrMCh1hd
臨機応変な対応で

441 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 12:40:05 ID:LofnL7VO
そんなことはおまへんで

442 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 13:05:22 ID:95EUZAd+
質問です

自分はMC21RRですが、前のレスでMC22後期グリルはボルトオンとありましたので
後期グリルを手に入れようと思ってますがMC22後期グリルの上部にはメッキ部が有りますが
手に入れようとしているグリルには付いていません
あのメッキ部はボンネットについているのですか?
または、グリルに付いているものですか?

すいませんけど、教えててください

443 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 14:38:08 ID:YWk58a1J
>>442
後期でも3、4型と5、6型でグリルは違うよ。
オプションも含めればもっと種類は増える。


444 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 14:56:20 ID:thLMcybr
俺さ、金ないから金かけずにイジる方法考えてたらなかなか良い案が出たから公開するよ。

お手軽ローダウン。

まず3ミリ〜5ミリのバンセンを用意します。
次にタイヤを外し、バネとバネをバンセンでくくってねじって縮めます。何カ所かやれば切れる心配もなくなる!

サスカットと違って元に戻せるのがいいね☆

445 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 15:21:43 ID:hJLWkaUd
5型以降のグリルがかっこいいぜ

446 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 18:38:40 ID:LofnL7VO
>442 なんねんがたのMC21でしょうか

447 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 18:49:55 ID:VFD2puHa
>>442
メッキはグリルについてるよ。
ちなみに前期バンパーに後期グルルはポン付けはできん。
干渉するのでカットが必要

448 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 20:18:30 ID:g5kKMmAr
ダムドのストリートスライダーのリヤバンパーとそれ用のセンター出しマフラーセットで買う人いないかな?

449 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 21:01:31 ID:LofnL7VO
>409 遅くなりましたが律儀にもお答えいたします、工具はプレスらしいですよ
DIYでするときは同径のあて木をハンマーでたたいて出し入れします、ピンは外す工具が売ってます輪を縮める先端細長のペンチです
これもやはり才能が必要なのでプロにやってもらう方がいいですよ。

450 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 21:06:19 ID:LofnL7VO
>427 今はいそがしいので明日にしたいです

451 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 22:05:38 ID:TUdXKbFH
MC11です
トランスミッションの表示ランプ(セレクトレバー直下)が切れたので
交換したいのですが、車内中央のカバーのはずし方がわかりません

前の3つのネジは普通のネジだったので、ドライバーで簡単に外せたのですが、
後ろについているネジが特殊な形みたいで外せません
回しても空回りするような感じで、前のネジとは明らかに違います
どなたか外し方をご存知でしょうか?

452 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 23:08:44 ID:cL0FLi1N
5型MC22Sのフロントスピーカーを交換したいんだが、13cmのパナソニック製CJ-E1395Dを付けたい
安いからオクで落とすつもりでいるが返品不可だから、付かないのは勘弁
誰かわかる天才いない?

電話でスズキに聞いたらパナに聞け、パナに聞いたらスズキに聞け、だとよorz

453 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 00:26:52 ID:jOyjv+Or
元気があればなんでも出来る。



ポン付けするつもりなら、やめとけ

454 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 07:48:05 ID:0Zrp/6bN
軽自動車なんだから純正で乗ってろ

455 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 08:19:54 ID:mE9uO+/t
>427 リングイーズを入れて汚れを溶かしてみてはいかが

456 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 08:43:47 ID:mE9uO+/t
>451 デエラできいてみてください

457 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 09:01:25 ID:BOaW5cav
ブレーキ踏むと助手席の足元あたりから、ゴォォーーって音がするんだけど、ブレーキ系の故障ですかね?

458 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 12:26:22 ID:mE9uO+/t
ベテランの人がアクキンになってるみたいなので度素人の私がお答えいたします
ベヤリングがちびてるかも知れないのでデエラーに行って相談してみれば

459 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 13:13:51 ID:q19Lga9t
>>449
返信ありがとうございます!そのピンはピストンリング(原付のしかしりませんがw)と同じ要領ですかね?

ディーラーでの修理も高くないので頼めば早いんでしょうけど、今の所修理交換系を自分でやってるので挑戦したいと思って投稿したんです。
しまいには前もハブベアリングが鳴り始めました…

460 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 18:58:36 ID:IziY9JXx
エアコンファンの異音では?

461 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 19:09:55 ID:DvxFKazx
エアクリ入れたらいじりは止めよう。

462 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 19:11:56 ID:mE9uO+/t
>459 ttp://minkara.carview.co.jp/userid/293331/car/360685/660326/note.aspx
ミンカラのノートにありましたよ

463 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/05(木) 19:21:37 ID:/6lzMFCc
突然すみません。
MC21S(AT)乗りなのですが今日走っていたら3000回転くらい(時速60キロ位)で車が重たくなった感じがしてそのあとすぐに回転が不安定になってノッキング(?)しはじめました。
ノッキングしている間は60キロ以上はスピードが出ずノッキングが治まるといつもどおり加速しました。
その後も信号で停まって、また走り出すと60キロ位で同じ症状になります。
あまり車に詳しくなくて何処の部品が傷んでいるのかわかりません。
ディーラー等に行けばよいのですが次の休みまで行けそうにありません。
明日も車に乗る用事があるので不安です。
誰か詳しい方、対処法をお教え下さい。
ちなみに10万キロを越えた車です。
携帯からですので駄文になってしまいましたが宜しくお願いいたします。

464 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/05(木) 19:31:14 ID:0rZcEOlT
プラグ

465 :463:2009/11/05(木) 20:18:34 ID:/6lzMFCc
>>464さんプラグとの事ですがプラグの交換は難しいのでしょうか?
またディーラー等での修理は幾ら位かかるものなのでしょうか?
質問ばかりすみません。

466 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/05(木) 20:55:34 ID:DNpN7bc+
>>463

真面目にディーラ直行をお勧めする。
幾らか?3万あれば行けるわ。
一番最悪なパターンは聞きかじった情報で誰も原因を特定できずに治らない事。

素直にディーラに話せばいいじゃないか。
自分では手に負えない事は任せるというセオリーもあるのだよ。

467 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/05(木) 22:08:44 ID:e038ncGK
わたしは明日社外品のラジオを外す予定です、社外品がCPUに影響してる疑いが
あるので

468 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/05(木) 22:33:03 ID:zSySLSUL
>>463
俺もプラグで似たような症状出たよ、三本ある内の2本がダメになってた
プラグコード外して専用のラチェットを突っ込んで回せば簡単に外れるよ

プラグはホームセンターにも売ってる

469 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/05(木) 22:35:57 ID:uCnmc1gq
>>466
休みまでディーラーに行けないって言ってるんだよ。行かないとは言ってないよね。
あと3万って何を基準に言ってんの?
解らないんなら解らないでいちいちレスしなきゃいいのに。
俺?
解らねーよww

470 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/05(木) 23:09:50 ID:0rZcEOlT
>>463
デラで一万以下
自分でやるならオードバックス等で適合表みて選びなさい
プラチナプラグとか高価なプラグは無駄なので安価なもので!
プラグレンチも大きさが数種あるから気をつけてね
あとはネットで検索。簡単だからガンガレ

471 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/05(木) 23:33:25 ID:/6lzMFCc
>>466ー470
皆様ご親切にありがとうございました。
オートバックス等のカー用品店に行ってみて自分で出来そうならやってみます。あと自分のスキルでは厳しいと感じましたらディーラーへ行きます。
エンジンのトラブルかと焦ってたので大体の原因がわかり本当に安心しました。
このスレの住民は本当に親切な方が多いですね。
本当にありがとうございました。

472 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 01:04:08 ID:Gif5kYjR
原因がプラグと確定したわけではないよ
登り坂と高速は走らないように

473 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 07:48:25 ID:8/9sBERd
点火コイルが放熱不良とかもね

474 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 09:36:27 ID:8/9sBERd
プラグホールにオイルが漏れて失火もあるしこれは点検時に乾いてると見抜けないので
残滓があればあやしいです

475 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 11:56:43 ID:8/9sBERd
多くの人がアクキンになってるみたいなのですいてますよな

476 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 13:53:02 ID:ciaNCjOg
MC22のドアミラーから鏡だけって外せるものかな?わかる人、詳しく教えてほしいです。

477 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 16:59:39 ID:AJcgTW37
>>476
どのような目的かしらないけど、これ以上引っ張ると壊れるんじゃないかくらい引っ張ると抜けますよ。

478 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 17:43:13 ID:kiuvN+9R
すいません
教えててください。
オイラはMC21RRです
フォグランプのH.I.D化を考えてますが、MC21RRのフォグってどうやって外すのですか?

後、バラストなんですが
皆さんどこに取り付けてますか?
オイラはヘッドライトをH.I.Dにしたときもバラストの置き場に悩みました。
軽自動車だから、エンジンスペースが狭いのは仕方ないのですけど…

皆さんの知恵を貸してください。

479 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 18:09:01 ID:Gif5kYjR
>>478
迷惑だからやめなさい

480 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 18:59:32 ID:8/9sBERd
>478 そんなムダな金があったらアフリカの300円の給食が食えない子供に送金してやってほしい

481 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 19:25:50 ID:kiuvN+9R
>>480
人に言う前に、先ずは自分がアフリカの子供たちの為に寄付してください。

自分はなにもしないくせにここぞとばかり善人ぶるのはやめてくださいね

偽善者さん

482 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 19:33:08 ID:uNGBhcLV
HIDにするの良いけど、眩しくしない様に調整お願いします。
眩しい車って物凄く不快になりますので。。

483 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 19:50:04 ID:ciaNCjOg
>>477

抜けた後、はめる時って簡単に入るものですか?

484 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 20:08:36 ID:uNGBhcLV
>>483

簡単にハマりますよ。

485 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 20:29:47 ID:ciaNCjOg
>>484

外す時はミラー下側からおもいっきり引っ張ると外れたんだけど、付けようとすると硬くて硬くて入りそうにない感じがするんです。反対の順番でやってみたものの……
付ける手順、何かコツがあるのでしょうか?

486 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 20:39:39 ID:uNGBhcLV
>>485

外す事について回答したまでです。
付けつコツ?お前、相当自己中。

487 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 20:53:33 ID:8/9sBERd
太田総理の中で沖縄の人が本土人にはたましいがあるのかと言ってたのに逆感動しました

488 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 20:56:09 ID:8/9sBERd
>485 あんなもの、はいる訳がない、かしめてるんでしょ

489 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 23:18:59 ID:mixd5mmG
純正のフロントスピーカーのみの音に物足りなさを感じる今日この頃。
フロントの純正を交換すべきか、リアスピーカーを追加するか悩んでます。
1万円以内でおさめるとしたら、どちらのほうがオススメでしょうか?

490 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 23:21:09 ID:YH/dVDnC
MC21Sのキーレス、全然キーレスの仕事してくれやんわ〜。電池交換してもダメ。ルームミラーの所にあるセンサーみたいなやつが、壊れてるんかな〜?

491 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 23:37:56 ID:kjaio3ZG
>>478
俺もフォグHIDにしたいけど、バラストの場所がねぇ・・・
ホント、フォグHIDにした皆さんはどこにバラスト取り付けたんだろうか?
俺も知りたい!!。

492 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 07:04:48 ID:m9hHH5D5
>>463
イグニッションコイル
ISCが一本だめなんじゃない?
プラグより最近寒くなって朝一最初の始動で切れたとか
アイドルの振動が大きくないか?
排気ガス臭くないか?

493 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 07:39:58 ID:Vo79RUoD
フォグの裏にちょうど良いスペースあるじゃん!3センチ×15センチくらいのすきまが

494 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 08:42:15 ID:isKF5FAd
>489 純正以外の音響設備はプラグを真っ黒にくすぶらせてススだらけのエンジンに改造しますので設計に注意しないとね

495 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 10:57:10 ID:FBHvXRXw
>>492
おまえ間違っているぞ!
ISCじゃなくてDIG(ダイレクトイグニッションコイル)な!

ちなみに言っておくとDIGには、三菱製とデンソー製があって三菱製のが耐久性に
難がある。 なので三菱製のが付いていたら中古でも構わないから3本共に
デンソー製に交換しておいた方が良いな。

496 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 10:59:05 ID:w2O/TQdJ
>>492
俺もそうだと思う
だいたいプラグなら、低回時に走行異常になる

497 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 11:28:54 ID:isKF5FAd
わてもおかしいなとは思いましたが素人なんだなあとあきらめました
そしてコイルは熱に弱いので放熱対策としてカバーを羽化してゴムパッキンを
外してるのですが助言はくれますか。


498 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 13:21:35 ID:CcGx6YJS
まじめに聞かないと答えてくれまへんわな

499 :451:2009/11/07(土) 16:13:28 ID:WhJx9Dyk
教えてちょんまげ

500 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 19:34:15 ID:isKF5FAd
ピンとちがうやろか

501 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 20:48:31 ID:je9W/Ucv
どないでっしゃろか

502 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 07:50:17 ID:xP32RdK9
>499 詳しい人がアクキンになってるみたいですよ、書ける人はみんなバカだけで期待にこたえられまへん

503 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 08:17:25 ID:ptSjpd4H
たまりまへんな

504 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 08:50:16 ID:pqcrZlqY
>>499
ディーラー行って聞け!!

505 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 09:38:22 ID:wLegcv/T
調べたら>>502は自演でした

506 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 18:34:04 ID:n5KCiYV4
おうじょうしまっせ

507 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 19:06:28 ID:DGNUnGGj
ベルト交換なんですが、テンション付ける工程は道具として一般的なバールで十分なのでしょうか?

やり残していた課題としてベルト交換が残ってまして。。

508 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 21:16:27 ID:35avFqQn
俺も最近太ってきたせいか、ベルトがバックルのところでちぎれちゃったよ
テンション上げて踊ったのが悪かった

509 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 23:28:34 ID:npozqmw0
どんだけ出部なんだ!?


510 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 07:48:59 ID:vdL6gRgU
>507 わたしは鉄パイプをかましていますよ

511 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 16:23:44 ID:58q98s3a
>>510
了解!

512 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 20:40:07 ID:OITjP0vB
1型のRRリミテットのヘッドをHID化したいんですが、
H3のHID化キットにリレーが付属していないものが多いんですが、
H3だとリレーいれなくても大丈夫ということですか?

HB4をHID化した時、ほとんどリレーが付属していたんですが。


513 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 03:50:37 ID:j+Sk1iGY
最初からキセノン装備してたんってRR-SWTだけ?

514 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 08:28:12 ID:/qd9c7vM
MC22(NA)のヘッドライトレンズって樹脂や二重プラスチックじゃないよね?
そう願いたい・・・

515 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 12:20:06 ID:EHC3S/Yx
樹脂とプラスチックで構成されていますので安心してください

516 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 15:09:46 ID:HsNc/o4l
内側のブレーキパッドだけが減ってローター研磨したよ… キャリパーとかバラしてみても特に異常無し
同じ症状になった人いますか?

517 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 16:28:30 ID:zFqckIht
そんなの聞いた事がない!

内側の戻りが悪いのは何となく知っております!

518 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 17:57:16 ID:HsNc/o4l
外したパッド見せてもらったが外側新品同様、内側は残り0…
とりあえず様子みてみるよ

519 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 18:42:21 ID:EHC3S/Yx
左右ともですか、片方だけなら水に浸かってふやけたとか

520 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 18:54:02 ID:+6Dtrhns
ブレーキを踏んで止まる時リヤのブレーキからゴォゴォって聞こえるけどライニング?が減ってるって事?

521 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 20:56:52 ID:/CgvXsaL
ハンドル切りながらバックするとクーっと音が下回りから
聞こえるのですが何なんですかね?

522 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 00:25:05 ID:d1jQJ/AT
すいません。
教えてください。
2型RRのフォグをHIDにする時、
過去レスであった「シェード」が有るから、
「バーナーはショートタイプにする事」とありました。
フォグをHIDにされた皆さんは、バーナーはショートタイプを取り付けているのですか?
フォグのバルブを調べると「H3a」らしいのですが
ヤフオクである「HID・H3a」では、バーナーの長さ的には
シェードに干渉せず取り付け可能でしょうか?

実際、バルブ取り付け部からシェードまで(H3aのバルブの長さ)は
どれだけあるのでしょうか?

宜しくお願い致します。





523 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 08:24:16 ID:p4391ilw


524 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 08:25:46 ID:p4391ilw
ひですが、答えられるベテランはアクキンちゅうみたいですよ

525 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 10:07:09 ID:kdl4v6sS
ID:p4391ilw

526 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 12:08:06 ID:WzDGj8og
>515
良かった…55wHIDやハイワッテージ買わなくて済むorz

527 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 12:30:01 ID:TI1Amz5w
フロント165 40 16 6.5J+45
リア165 40 16 6.5+32
ハブ経72
このサイズのホイールはローダウン、爪折りだけどMCに履けますかね?
今現在足まわりノーマルなんですがこのままだと干渉します?

528 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 13:45:59 ID:nNLHOE/A
フォグ上向けてるアホとかHIDに変えてるボケは死んだらいいと思う

529 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 16:43:59 ID:2Oas2qun
>>522
私は、後期RRだけど参考に。
基本的に、H3aはH3・H3cと形状が異なるでござる。
確か、フォグになら無加工で取り付け可能なはずなり。
逆に、プロジェクタ-にH3aを取り付けようとしても加工必要。
バーナー(バルブ)の長さは、H3が、約40mm。H3cが、約30mm。H3aが、約20mm。
シェード?遮断板?までの長さは、約30mm前後。
フォグ系のバラスト位置は、フレームの中や、ラジエーター前の縦フレームがオススメでござる。
バラストからの電源取りは、雌雄擬宝珠がオススメ。
ハーネスの話しは、基本的にシングル式には、無いはず。
H4等のハイ・ロー式、一体型にハーネスが付属されまくる。
んで、フォグは必ずバンパーを外して取り付けなり。

530 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 16:50:22 ID:2Oas2qun
>>527
フロント165 40 16 6.5J+45
フェンダーから約1cmはみ出るね。

リア165 40 16 6.5+32
フェンダーから約2cmはみ出るね。

ノーマルサスなら走行は可能。
ハンドルは、一周半が限界かも。
ついで、整備不良で捕まるかも。

531 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 16:57:07 ID:2Oas2qun
>>516
片押しシリンダー式でなかったけ?ブレーキ。
可能性は、ブレーキパットの不良品でパット部品が脱落したと思うけど。

532 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 17:03:48 ID:2Oas2qun
>>520-521
色々な可能性が有るからね。
その症状を整備工場等に伝えて、現車を見て貰ったほうが良いと思うよ。
自分で直せるなら、書く前に直してると思うしね…

533 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 18:01:38 ID:TI1Amz5w
>>530
返事ありがとうございます。車高ノーマル、爪折りならハンドル切れますかね?
質問ばっかですいません…現車合わせ出来ないもので(´;ω;`)

534 :521:2009/11/12(木) 19:29:52 ID:EWdMa43r
>>532
ありがとうございます。
最近はエンジン掛けるとプゥーとおならに似た音まで出る始末。
一度見てもらいます。

535 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 19:34:13 ID:uGxlCAMl
>>521
ドラシャ回りしかないだろ?


って誰でも回答出来るか。。

536 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 20:00:16 ID:Hkh7MzKi
>>530
155 65 R13 5J +35
も判定お願いします

537 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 21:10:57 ID:2Oas2qun
>>533
お疲れ様。
ってか、残念ながら…爪折り、爪切りは、あまり関係無いのね。
ハンドル一周半ってのは、タイヤハウス内にタイヤが干渉するって事なの。
車高を下げると更に干渉するし。
6J以上のホイールはそんな事が起きると。
例えば、6.5Jフェンダーつらいちに、したとしても、タイヤハウス内干渉、ブレーキホース干渉、ってな事が起きる。
ぶっちゃけ、そのホイールを履くには…
フェンダー引っ張り加工15mm、タイヤハウス内インナー叩き加工、ブレーキホース移動加工、燃料ホース移動加工、フェンダー爪切り、フロントピロアッパー、リアアクスル、が必然的に…

538 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 21:24:47 ID:2Oas2qun
>>534
それが良いと思います。
が…整備工場も商売だから、ここが悪いなの、あそこも悪いだの…って足もと見てくるかも。
症状が出てる事を適切に説明して、その場所を最優先に修理して貰いましょう。
見積もりを出して貰って、財布に余裕があれば、全て直せば、一番だけどね。

539 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 21:31:04 ID:utLFagNC
先輩方、回答お願いします。
21世紀記念スペシャルを指す型式はありますか?
他のグレードと同じ型式になるのでしょうか?

(車検証を見れば21世紀記念スペシャルと分かるのか?)という意味です。

540 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 21:34:05 ID:2Oas2qun
>>535
そうなんだけど、車の乗り方や環境等で意外な場所が原因って事も。
一眼にそこが原因って判断が出来ないのが現状…
音でも、シャラシャラ…音が、聞く人により、シャーやガーって表現する方も居るしね。

541 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 21:40:37 ID:2Oas2qun
>>536
つらいちか…ちょいフェンダーから出るかも。
難しい所。現車合わせで。
(個体で微妙に出入り違うから)

542 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 21:50:50 ID:2Oas2qun
>>539
車検証には、形式しか書いてないと思うけど。
登録年式は、00年12月から、多分MC22S 3型
RRとFMエアロ有り。

543 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 22:18:13 ID:p4391ilw
520の方が重傷のサビでドラムがさびてるとかやろか

544 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 22:38:44 ID:Hkh7MzKi
>>541
ありがとうございます

545 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 10:18:40 ID:O5Hvxpv7
>>537
詳しくありがとうございます。買い物が失敗しないで済みました!
どうしても履きたいホイールでやっとあったサイズが記したサイズでした…素人には5.5J+45が無難ですね(つд`)SSR…

546 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 20:15:05 ID:cXBGlwOn
>>545
SSR…懐かしいね。私も昔履いてた、SSRリバースメッシュ。
普通車に。
SSRは深リムだし、PCD:114.3が多いから、軽用探すのは一苦労かと。
あと、素人は…ってのは間違いかもね。
支障が無い、ギリギリのラインが16インチ5.5J Offset+45 PCD:100までだと思うから。





最近、Fit系用の
14〜15インチ 6J Offset+48 PCD:100
に変えるかと悩む私であった。。。。。

547 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 00:10:09 ID:damKO+EY
>>547
メッシュもいいですね!自分が狙ってたのはプロフェッショナーSP1でした。SSRのあの絶妙なリム、デザインは古さも感じさせずに最高なんですが…
あー履きたい…

548 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 00:49:43 ID:oZCSFwG7
キーレスのキーのプラスチックの引っかける所わっちまったorz
安く修理したいんだけど、Dに行くと合鍵1万でキーレス部分だけで5000円と言われたorz

オクでキーレス部分だけかってカギもしくは、プラスチック部の移植を考えてるんだけど
誰かやった人いないですか?

549 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 03:37:33 ID:pvnPK4vx
やっぱMCには14インチの6J+40辺りが渋い

550 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 04:33:03 ID:im/k2IOl
そこまで、こだわんなくても。

551 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 07:01:13 ID:LIJKj9z2
>>547
なるほど…(高い!)
15インチなら、新品のJ指定で、狙ってた品の値段+54000で売ってた。
見て味噌♪。

552 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 07:11:16 ID:LIJKj9z2
>>548
くだらない案だけど、
1.
ドリルで穴空けて、リングワイヤーでキーホルダーに繋げる。
2.
ドリルで穴空けて、キーホルダーのリングを通す。
ドリルがなかったら、ドライバーのキリを熱して穴空け…かな?

553 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 07:38:08 ID:xm/+k44i
>548 オクで買って設定はデーラーで聞くことにします

554 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 10:50:48 ID:damKO+EY
赤外線式ならキーレスのヒューズを抜き、再度刺したらすぐに受信機に向けてボタンを押します。失敗したら前設定のままです!ヒューズが分からなかったらバッテリーの端子を抜いて同じ要領で!

555 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 13:06:23 ID:g7QVRYhT
>>547MCはスポークが似合うぜ。好みの問題だがディッシュは似合わない
>>548>>552がよっぽど気にいらなかったのねん

556 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 13:43:02 ID:damKO+EY
あんまスポーツっぽくしたくないからスポークは…予算があればBBSのRG-F BBPがいいけど高杉w

557 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 15:25:28 ID:ieQ/3Qnk
120馬力出てるのに乗ってみたい。


558 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 21:50:22 ID:K7UTqMbi
だまれカス

559 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 22:06:38 ID:xm/+k44i
まだだっまてるのですが

560 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 22:29:51 ID:wB/XwNpL
はやくしゃべろ

561 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 22:31:42 ID:g7QVRYhT
>>556あぁ、ごめん。どんなタイプでも車体濃い色ならメッキホイールが似合うお

562 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 02:10:32 ID:oH88FrwU
地元のオートバックスの広告に載ってたワゴンR

・平成12年式
・RR-F Sリミテッド
・パールホワイト
・AT
・フル装備
・純正アルミ
・純正エアロ
・キーレス
・車検2年付き
・修復歴無し
・走行距離6.7万キロ

これで33.4万円(税込み35万円)はお買い得?

563 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 03:28:08 ID:ROyk1hLj
>>562
検付きで込みなら妥当じゃないかな
そのグレード確かF6Aのシングルだったと思う



564 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 04:58:44 ID:7BRl3LL8
うちの地域なら40いくな間違いなく

565 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 04:59:59 ID:7BRl3LL8
13マンキロ車検二年付きでRRが、35万だよWありえね

566 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 08:07:09 ID:8kRn9V3Z
シングルカムで35円は高いのでやめてダブルカムを探しなさいよな

567 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 11:40:44 ID:pd/7EpWY
>>566
それをいうならツインカム?

>>562
正直F6AのRRは微妙。
さらにいうなら、Dとかじゃないかぎり修復歴無しっていうのはあまり当てにならない。

568 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 12:39:45 ID:8kRn9V3Z
とにかくMC21SーRRの5ドアを探してみてください

569 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 14:06:37 ID:mFotfthg
>>551
よく自分が狙ってた品物わかりましたねw 15の見てみましたよ!新品で15.4万なんすねー!なぜ16がないのだろう…

>>561
シルバーなんでメッキが似合わないんですよ…

570 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 14:15:13 ID:gNjhJ0Sx
F6AのRRはなぜ微妙なんだ?

571 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 14:44:16 ID:mFotfthg
>>570
K6Aよりって意味じゃない?

572 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 14:54:10 ID:pd/7EpWY
そうそう。RR買うなら64psのK6Aのがいいよって事で。
ツインカムだし、タイミングチェーンだし

F6AのRRかうならFX-Tでも良いんじゃない?て思う。

573 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 15:39:05 ID:JWa2C4MH
MC21RR乗りなんだけど、ドアミラー根元のカバー(電動の配線隠し)っていくらぐらいするか分かりませんか?
知らんうちに落ちてたみたいで片方むきだしに…

574 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 17:03:22 ID:1Kowozjd
mobile super2000 10w-40 に変えたらオイル喰わなくなったお

575 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 18:30:22 ID:bdyaC0iJ
>>573
ディーラーで取り寄せて貰っても数千円だろう
直接自分でスズキの純正部品に行けば更に安く手に入れると思うよ
上手く行けば解体屋で千円とか2千円で買えるかも

576 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 18:45:06 ID:pd/7EpWY
今日、RR洗車してきた。
洗車してWaxかけて、中からクリンビュー、外からガラコしてきた。

後5年は乗ってやる。かわいいよ、RR。

577 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 18:53:39 ID:JWa2C4MH
>>575
ありがとー!とりあえず明日ディーラー行ってきます。

578 :562:2009/11/15(日) 19:12:02 ID:oH88FrwU
実車を見てきた。
諸経費・車検代込みで48.5万円だった。
外見・内装とも特に問題なし。
ただバッテリーが逝ってた。
担当の人が「値引いても47万円が限界」と言ってた。

一緒に見に行った兄が、隣に置いてあったKeiと、ワゴンRより10万円ほど安いトッポBJ(修理歴有り)のほを気にしていた。

579 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 19:24:28 ID:pd/7EpWY
>>578
参考に。
H11年 MC21S RRリミテット
パールホワイト
AT
ACC
社外アルミ

アルミ以外フルノーマル
車検一年付き
修理歴無し
走行8万

諸費用込みで25万で買ったよ。
他にも商談入ってたらしく、その場で買うというならそっち断って売りますと言われたから
その場で決めた。エンジン、ミッション、ターボ、すこぶる調子いい。


580 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 19:27:57 ID:Ebacr56s
うちのMC11s、ヘッドガスケットから水漏れしてきやがったorz
F6Aターボ、現在12マソキロ

そろそろ廃車かな・・・

581 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 20:20:02 ID:XaPMcNTd
MHRRと仲良く交戦中。
加速はこちら。
最高速はトントン。
3000〜5000がパワフルですがそこからはいまいち。
しかもパワーバンドと思われる回転域でウォンウォンと不等間隔にうなり音がエンジンからして不快です。
しかし直進安定性は時代の割に悪くありません。
以上妄想デシタ。

582 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 20:34:18 ID:mFotfthg
来週のオイル交換時にカストロRS10-50、2l+DCターボを入るだけを遂に試行!どうなるか楽しみ☆

583 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 22:06:39 ID:7BRl3LL8
MCってやたら、錆びやすくないですか?

584 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 22:25:03 ID:gNjhJ0Sx
>>581MHのRRって直噴ターボと前期のSターボと後期のMターボとあるけどどれのことさ?

585 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 08:15:12 ID:daLbfOyf
>583 底面に重たい分厚い塗料が塗ってないので軽快に走れるよな

586 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 15:22:33 ID:8/3nauHk
>>573
うちのもこないだGSでセルフ洗車機かけてたら吹っ飛んでた。
洗車機が途中でストップしたので店員呼んだらカバーが足元に転がってた。

あんな小さな物にも反応してストップする洗車機にちょっとびっくり!


587 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 15:46:18 ID:zi+aHgrK

セルフの洗車機のセンサー感度はすげーよな。でも恐る恐るだからフルのより洗い残しがひどい

588 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 17:16:03 ID:iHSo9PH7
前期のmc21に後期のスピードメーター乗せたいと思ってるのですが配線とか解説してるHPとかないですか?

589 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 18:50:27 ID:zi+aHgrK
どっかのサイトでカプラーがあわないと書いてあった気がする。確かじゃないから参考程度で…

590 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 20:46:42 ID:88VDS2eI
>>588
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/538426/car/470965/952663/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/140545/car/36266/88249/note.aspx
この辺りを参考にするといいお

591 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 21:11:13 ID:xUV1lbh1
>>588
まずは分解しないとね。二度手間かも知れないけど、、

592 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 21:59:21 ID:fzSh2qyc
よく知ってる人がEOヒカリでアクキンになってるので、情報弱者になるよな
イオは解約してソーネットに変えてほしいよな

593 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 22:04:52 ID:QNMzqnQG
MC22NAのFM系ヘッド2灯式乗りです。純正フロントバンパーにRR系の純正フォグを付けることって可能ですか?
バンパーの裏に穴を空ける為のマーキングがあったり、 フォグを固定する留め具などあるんですか?

594 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 22:37:44 ID:iHSo9PH7
>>590
サンキューです。今更いじろうかと思いはじめまして^^;
参考にしてみます。

>>591
確かに・・・開けてみてイメージふくらましてみます。

595 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 23:22:19 ID:cMhnWoin
5型と4型のRRがほとんど一緒の走行で同じ値段で売ってる…グリルの好みで選んでいいよね?

596 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 23:27:19 ID:gEiYBLru
日本の転覆も間近です。

パチンコ、サラ金、AV、暴力団、右翼

これらの業界、団体で暴利を貪り、犯罪の限りを尽くしている
在日の韓国人、中国人によって、現在の日本は既にボロボロです。

そしてさらに、外国人地方参政権の法案成立によって
在日の外国人が、表立って日本を支配することになります。

日本人のための日本は、終わりを迎えようとしています。

http://www.youtube.com/watch?v=1Q3m7i7ib9c

597 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 23:37:45 ID:0/k4Sipf
>>595
もし完全に同じ状態なら絶対に5型。

5型からリアシートがスライド可能になり(後席も足元広々)
エアコンとオーディオの配置が逆になり(使いやすい)
ガソリン警告灯が追加(なくてもいいけどあれば便利)

598 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 01:02:22 ID:7n5bXG7Z
>>597


599 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 01:03:32 ID:7n5bXG7Z
>>597
いやしかしマフラーや足回りの流用関係が怪しくなってくるな・・・。
アク禁やっと解除だ!


600 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 01:33:21 ID:vJdf+qac
5型からヘッドがHIDじゃなかったけ・・・?

601 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 01:38:13 ID:aH25weCo
>>600
HIDはSWTだけ。
4型から。

602 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 06:46:01 ID:gBuVOuav
近々、RRの中古車を買う予定なんだけど、「4型」「5型」の意味が分からない。
形式名かなにか?

603 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 08:29:00 ID:Hm0+gg7V
>>567えー4型スライドできないの?>>601バージョンV

604 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 11:04:08 ID:y6K6cz5N
リアゲート開けるとルームランプが点灯するのは当たり前なんだけど、リアゲートにもドアのようなマイナスの接点ポイントあるの?あるんなら、どのあたるにあるんだろう?

605 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 11:21:22 ID:IK1varv/
>602 1から5まであります、ボンネトあけて助手席の裏側に青いプレートに
アラビア文字で書いてる英語か書いてるのでその最後の数字が型番です、1型は無しです
2から2、3が3、4が4、5が5になってます

606 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 11:29:03 ID:NxANL2yN
パーツオフでマフラーの適合がMH21とMC22(5型)だったんだけど足まわりも5型とMH21一緒なの?

607 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 13:12:24 ID:Hm0+gg7V
>>6056型は?
>>606確かに5型以降は不可とか多いね

608 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 13:53:33 ID:NxANL2yN
もうひとつ質問お願いします。
フロント、リア、サイドともにバンパーって21、22で取り付けピンの位置違いますか?

609 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 17:54:35 ID:+f/6bkiS
>>606
リヤサスはMCの5型以降はMH系と一緒なので、必然的にマフラーの取り回しも
同一になるから、部品は共通になる場合もある。

>>607
6型なら6に決まってるだろ それくらい分からんのか!

>>608
MC系ならどの型も一緒だよ。



610 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 19:21:09 ID:Hm0+gg7V
>>609いや、5型と6型見分けつかんからどこが違うんやろーって

611 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 20:30:14 ID:svfuMRYG
トノカバーやっと手に入れた

612 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 20:53:43 ID:y6K6cz5N
>>611

それって、ヤ〇オク?1,500円あたりかな

613 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 20:59:01 ID:sOW/Qr+1
知人の13年式4型MC22SのRR-SWTなのですが、
後部の小さめの純正スピーカー(左右)を外して、パイオニアの純正(オプション?)の
左右一体型の、ルームランプを交わした形の天井取り付けタイプスピーカーを取り付けようとしていたのですが、
取り付けステーのリア側は元のスピーカー取り付け穴をそのまま利用して付くんですが、
前側を固定するには、内装を留めるポッチを嵌める穴を利用するようなのですが、ネジ山が刻んでないので、
タップを立てないと純正SPボルトが付かない状況でした。
ただ鋼板1枚の穴みたいな感じだったので、タップを立てて、締め込みが効くかがちょっと不安な感じがしました。
またの機会に、取り付けようということで、今回は見送りました。このパターンの取り付けは、どうされてますでしょうか。

614 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 21:19:29 ID:7n5bXG7Z
>>613
トリム外して穴なかった?パイオニア付けてるけど4型は違うのかな?
ちなみ同型スピーカーだと思うけど中身のスピーカーはスズキ製だよ。
速攻で分解してカロの16cmに交換したけどね。

615 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 21:21:07 ID:7n5bXG7Z
>>608
リヤとサイドは共通
フロントは標準とRRでナンバー裏のクリップ穴がRRの方が奥まってる。

616 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 21:28:04 ID:7n5bXG7Z
>>604
オープナハンドル裏側にくっついてるぞ。2本線のやつ。

617 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 21:54:41 ID:sOW/Qr+1
>>614
レスありがとうございます。助かります! ちなみに他人のブログからご拝借
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200905/16/87/a0112187_13353492.jpg
このタイプです。

>>614氏のワゴタンの前側の取り付け穴は、元々ネジ山(タップ)立ててあったんですね。
一度視聴をしてもらって、中のスピーカー取替え検討するか知人に靡いてみたいと思います。

618 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 22:06:32 ID:y6K6cz5N
>>616

ありがとうございます。参考にしてゲートオープンでLED点くようにしてみよかな。

619 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 23:18:52 ID:Hm0+gg7V
>>613>>614今は亡きアゼスト製のルーフマウントスピーカーはいい音なりますよー

620 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 23:41:47 ID:Ol10XPXO
タップ立ててケンウッドの吊り下げつけてる。締め付けもきいてる。
ただタップ立てで失敗すると大変なことに…

621 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 23:54:42 ID:sOW/Qr+1
>>619
8インチ2発入ってますね!?すごい(・・)
>>620
慎重に作業してみます

スレ汚してすみませんでした 失礼いたしますm(_ _)m

622 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 07:28:08 ID:QNRZx4IF
今度MCのプロジェクターに変えたいんだけど、シングルからダブルライトにした方おりますか? 配線キット売ってますか?

623 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 08:33:55 ID:pmXq9C0B
アイドリング時の振動がもの凄かったがVVTコントロールバルブ変えたら快適になった
あんなちゃちい部品でこんなに変わるとは

624 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 09:00:26 ID:RwM9N6sg
>622 改変工作するのとちゃうかな、不器用なわたしはしたくない漏電とかやってしまいそうだ

625 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 16:22:31 ID:j4xftLrM
SSRプロフェッサーSP-1の16インチの5.5Jしょぼかった…
ディスク面がリムからはみ出してるじゃん…

626 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 21:22:29 ID:F23lifUB
>>622
運転席側は純正コネクタの白/青(常時プラス)を2分配してHIとLOそれぞれ1本接続。
助手席側は純正コネクタの白/赤(常時プラス)を2分配してHIとLOそれぞれ1本接続。
左右とも赤がHI(陰陽反転)、赤/白(陰陽反転)がLOになってるからそれぞれ繋げばおk。
HID入れる場合はHI時同時点灯しないと検査員により車検NGになる。
よってリレーが必要。
ハロゲンはおk。

HID入れるには赤/白がマイナス側。

627 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 23:57:15 ID:QNRZx4IF
>>626ありがとう。 φ(._.)メモメモ プロジェクターは,暗くないですか?ちと不安

628 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 04:39:02 ID:AHB2REUQ
みんなは自分のMCに満足してる?俺は普通のRR買ったことに後悔だよ。
オートエアコンほすぃ!

629 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 05:03:08 ID:gg0b69va
センサーいかれやすいですよ。

630 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 08:23:47 ID:PikoC2TG
>627 プロジェは暗いので2等式が押す巣素めで巣よ

631 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 08:25:27 ID:PikoC2TG
>628 壊れやすいオートよりもマニエルが雄すす目ですよ

632 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 09:52:35 ID:RhwPf4JS
MCのACCが壊れやすいってどこの情報?
初めて聞いたんだが。

633 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 11:56:07 ID:wepXLbOt
推測すると、ドアミラー開閉のモータがかなりシビアなスペックのモータ使っている印象受ける。

オートエアコンなんてモータの塊だから壊れやすいという事なのだろうか?
実際に今にも老衰で死にそうなモータ使ってますよね。

634 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 11:56:35 ID:H8gqCTEb
俺のオートエアコンだけど一回おかしくなった!autoの文字で店頭してA/Cがきかなくなってさ、バンパー内のセンサーデコピンしたら直ったよ!それから4ヶ月経つがなんともない

635 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 12:23:50 ID:4I9JD5nZ
>>633
推測に推測を重ねた論理なんて役にたたんよ。
オートエアコンがマニュアルに比べてモーターの塊っていいたいの?
具体的にどのあたりが?

>>634
デコピンわろた。おれもおかしくなったらしてみよう。
でもバンパーにオートエアコンのセンサーなんてあったっけ?

636 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 12:56:42 ID:H8gqCTEb
>>635
助手席側のフォグの横に外気温のセンサーらしきものあってさ、実際なんの装置かわからないけどデコピンして直ったから勝手にエアコン関連の装置だと解釈してます(笑)

637 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 15:07:34 ID:eU+RueIt
羽制御はオートはモータ、マニュアルはメカ的に駆動してるやろ。

電動格納ドアミラー一つとっても、設計思想がシビアなモータを選定していると印象を受ける。
実際、その後のエブリなんかはドアミラーの駆動はいいし、キーレスが電波式になり操作性UPしてる。

638 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 21:36:15 ID:Csg3J2pG
>>637
MCも4型から電波式キーレスだな。

639 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 21:43:14 ID:uGrQDtfC
>>637
モーターが多いのはわかったけど、壊れやすい理由になるほどとは思えんなぁ。

そりゃぁその後の車種では改良されるのは当然だ。



640 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 21:57:47 ID:kPNSvjP7
デジカメなんかレンズが出ない同じ故障だらけ

641 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 22:09:02 ID:AHB2REUQ
ボンネット開けて、吸気口の裏囲むようにあるスポンジがボロボロでちぎれそうなんですが、他の人もなってます?ってかそのまま乗っててもおK?


642 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 22:39:53 ID:Csg3J2pG
>>641
気になったら換えてもいいと思うよ。
DIY店でスポンジ買ってきて切って両面で固定するだけ。
I/C冷却用の外気導入量が改善されます。

643 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 22:43:59 ID:Csg3J2pG
>>637
羽制御というか吹き出し口選択のバタフライをモーターで駆動してる点ではワイヤーの方が故障は少ないと思う。
マニュアルミッションとオートマミッションどっちが壊れやすい?と同じで部品点数が多い方が壊れる可能性は高くなる。
というだけの話じゃない?
部品点数を同一で考えたら変わらないと思う。

644 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 05:01:37 ID:n+1Fecjr
>>630よくわからないけどャフォグついてるやつですか?ヘッドライト自体が2灯つくやつあるんですか?

645 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 06:08:35 ID:86O03zVl
>>642げっあのスポンジにはそんな意味があったんですね!

646 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 08:06:01 ID:n+1Fecjr
プロジェクター暗い。一回雨の日に、いきなり出てきて焦った。暗すぎて気づきにくい。バルブH3くらいだからね。

647 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 08:36:34 ID:/svzXvo9
>>644
2灯式と言うのは、通常グレードのライトの事だよ!

ライト暗いと思うなら、C2グレードの丸目にしたらどうだ?
丸目は規格品だから、社外で色々でているし、ガラス製のユニット買えば
樹脂製の様に黄ばむ事ないから良いぞ!

648 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 08:38:40 ID:5Ddeb800
ヘッドライト内部が上下の2等に分かれてます、下1等はプロジェクトでもう一灯が
上で普通のやつ

649 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 10:55:49 ID:kw0CAlRn
>>648
それは、4灯式と言うんだよ! 分かったかアホ!

650 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 12:16:16 ID:Vo08SVof
2灯時と4灯時で分割して点灯させれることを4灯式っていうんだぞ。。


651 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 13:22:46 ID:AfDLvm61
スーバーローディスクってなんですか?

652 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 14:07:51 ID:n+1Fecjr
>>650のが正解ですか? 切り替えスイッチあるんですかね…

653 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 16:32:36 ID:gC+XT79T
>>652
お前免許持っているのか?
ディマースイッチで切り替えられるだろ!

654 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 18:10:57 ID:5Ddeb800
フォグを点けて初めて4灯式にしてるヤツは多いよな

655 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 20:53:26 ID:8hlObTo3
車検のついでに、ショックとサスペンションを新品に変えた。
見違えるほどに乗り心地がよくなったw
12年式12万キロだけどまだまだ頑張るぞ!

656 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 21:03:08 ID:U2xaM2fR
今日ベルト変えました。

Vベルトのエンジンからの駆動プーリとオルタネータのプーリは意味が分かったのですがもう一つプーリがありましたがあれはなんですか?

657 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 21:35:10 ID:WfWUeOr6
エアコンコンプじゃね

658 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 23:42:31 ID:a3axyILd
ショックとサスペンションを新品にするといくら位掛かりますか?

659 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 00:03:54 ID:4q+CWQ2C
>>658
カヤバ Lowfer+LHS ローファーサスキット で5万円くらい。
工賃は場所によって違うから解らん。。。

660 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 00:10:45 ID:4q+CWQ2C
>>647
これ!嘘を教えるでない!
C2の丸目は専用で汎用じゃないぞ。
光軸調整もU−D・L−Rで調整するやつだし。

ちなみにC2は3型と4型にしかない。

661 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 00:11:19 ID:lMsF35HF
簡単簡単自分でやりなさい。

662 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 00:13:08 ID:/LMa6a9t
>>659
それ新品じゃなくて社外。

663 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 00:31:30 ID:xg/6UOOC
ショックアブソーバー4本交換だけで十分だと思います
社外品か純正品かは本人の判断で
一般的に社外品は純正品より固め設定です
スプリングは鋼(ハガネ)なので錆がないならそのまま使用でも支障は無し
確認は出来てはいませんが純正スプリング10万`走行で約1aダウンヘタリと聞いた事があります

664 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 01:02:11 ID:hc/LQBUM
ショック交換だけで見違えるね

車ってひょっとして足回りだけリフレッシュすれば永遠にのれるのでは
と思ってしまう

665 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 08:40:34 ID:bCW9AaoC
>656 水ポンプのプーリーですよあれにもタバコのヤニみたいなのが貯まりますので
掃除が必要です

666 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 09:01:48 ID:1unFFvbu
信号待ちでDで止まってると、アイドリングが低いのかブルブルして気になりNにすると普通なんですが、何か原因はあるのですか?
14年MC22Sです。

667 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 10:13:28 ID:OTqFg64s
>>666
エンジンマウントじゃないかな?
部品自体は安いんだけど、工賃が高く付くよ。

668 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 10:40:20 ID:OTqFg64s
MC21のRRに乗ってる者なんですが。

ターボタイマーつけようと思います。
ハーネスがMc22、MC11のものしか見つけられないのですが
どちらか流用可能でしょうか?

669 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 11:51:01 ID:M3++wmgv
>>665

ウォータポンプか!
ちなみにコマ飛びって関係ないですよね?

回しながらパーツクリーナで洗浄したかったのですが、なんか気味悪かったのでそのままベルトを外して
新品のを付けました!

670 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 12:54:35 ID:wSzWmLth
>>666
バッテリーの弱り、ISCVが詰まり、エンジンマウントの不良が考えられる。
気になっているならディーラー行って相談。

>>668
年式やミッションの種類(AT、MT)により種類があるから何とも言えぬ!
カーショップに現車乗り付けて現物合わせしてみ!

>>669
補機駆動ベルトは、コマ飛びなんて関係ない!
きちんとテンションかかっていれば無問題!
コマ飛びしたら困るのはタイミングベルト

671 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 18:59:49 ID:bCW9AaoC
>658 ヤフオクで探せば交換が1万円のとこがあるよ

672 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 22:25:00 ID:yiDCDWVi
>>671
工賃なんて誰も聞いとらんが

673 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 02:09:21 ID:gx5aVkUy
まあまあ
明日はブレーキパッド交換するかな

674 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 11:29:47 ID:6T8sGe7I
夜間プロジェクター式のMCは真横からの他車からの視認性が悪いよね。
2灯式は真横からもレフレクターに反射した光が見えるけど。プロジェクターは見えにくい。
道路脇から本線に進入する時とか、危ないと思う。
しばらくサイドウインカーをマーカー化しようか考えた

675 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 12:47:03 ID:kGjITXfx
それは言えてるのでサイドに穴を開けてミニランプを追加したい

676 :MC11S海苔:2009/11/22(日) 13:01:46 ID:18tnXmhv
もうじき愛車のMC11Sとお別れします
今までありがとうございました

677 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 13:29:03 ID:CUOzQ9MU
知り合いが、中古車のワゴンR、(H10、白、五万`、CD、カーナビ、純正エアロ、純正ターボ付、車検二年付)を38万で売ってくれると言ってるのですが、迷ってます。
これって安いですか?高いですか?
初めて車買うので、全然わかりません。親切な方よろしくお願いします。

678 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 13:40:41 ID:TlZQl9xf
>>676
私もあなたの言いたい事が全然わかりません。

679 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 13:56:44 ID:D75OUKju
>>677買いでしょう。現物みないと何とも言えないけど

680 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 14:03:01 ID:CUOzQ9MU
>>679
返事ありがとうございます。現物は昨日みてきましたが、なかなか綺麗でした。
他の車屋とかで、もっと安いのありますかね?

681 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 14:37:13 ID:uWVCK+p/
>>680
安けりゃなんでもいいというなら他の中古車屋も回って探してみれば?
但し自分で最低限のチェックができるなら…ですが。

現物見てきたらしいですが試乗してみましたか?
パッと見はノーマルでした?変に車高が落ちてなかった?
全然違う(下手すりゃ他社製の)アルミホイールついてませんでしたか?
走行中に変な音しませんでしたか?
信号待ちで停車中、アイドリング回転数が異常な落ち方とかしなかったですか?
全部の窓のパワーウィンドウがちゃんと動きましたか?
バッテリー、オイル、タイヤ、ワイパーゴムは買った後に交換するとして
ボンネット開けてプーリーのサビ具合とかベルトのチェックしました?(下手すリャ交換6万円コース)
リアフェンダーの内側、サビがどのくらい浮いてました?

もしかしてターボはK6Aツインカム12バルブが希望ですか?
外見RRでもエンジンがF6Aシングルカム6バルブもありえるのでチェックしましょう。(H10年だとよくわからん)


682 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 15:38:30 ID:XYSu+oeq
今日パワーウィンドウ半分くらいから降りなくなってばらしてみたらモータみたいのが落っこちてて突っかえてたからナット付け直したOrz
どんだけ作り甘いのよ!
でも好きだからねMC

683 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 15:55:59 ID:z0DoZihK
>>677
H10ってCT系じゃね?
H10の10月発売だからそこんとこ確認した方がいい。
MCだった場合、初期も初期で一般市場の問題点が何一つ対策されてない。


684 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 16:10:17 ID:uWVCK+p/
さすがにこのスレに書き込んでるからMC型のことを聞いてるんだと思うが
なんかマジで実は旧規格ですたってありそうだなw


685 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 16:35:58 ID:7RN89/er
ノンターボ(13年式)だと坂道登らないから、
マフラーを細くしてみようかな?と思うのですが、
流用できるものなんてないですよね?
高速を利用することがないので60まで出ればいいのですが・・・

686 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 17:57:58 ID:D+iJow2/
パワーウィンドウのモータってそんなに簡単に外れましたっけ?
分解するときに苦労した覚えがありますね。

687 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 19:30:03 ID:8Fh7mq8b
>677 カーナビが10万くらいとしても高いかも、古いクルマは故障が連続して出てくるので
金持ちでないならやめて新車を買う方が

688 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 20:50:04 ID:XYSu+oeq
>>686
普通は外れないと思って不思議だったんだよね

見事にナットが3つとも下に転がってた!笑
頭に来たからインパクトで「ガガガガガガ」ってなるまで締め付けてやったわ

689 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 20:55:38 ID:twtlgPvX
>>688

インパクト入る余裕ありましたっけ?

690 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 21:15:38 ID:ufk1zIP+
今日ブースト計を取り付けてみたのですが、針がまじめに動きません;
車はmc21の2型?のRRです。

加圧時はMAX0.7程度で正常たと思うのですが、アイドリング時が0.0、減圧(バキューム)時は-0.05(ぐらい?)でそれ以上になりません

ホースの引き込みはスズスポのHP
ttp://www.suzukisport-racing.com/ss_racing/index.html
を参照したのですが・・・
引き込みの場所が間違ってるのでしょうか。みなさんはどこからとってますか?
絵や写真とかあるとありがたいですm(_ _m


691 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 21:48:54 ID:z0DoZihK
>>690
ホース分岐する場所?
車に向かってインマニ本体の右側から出てるホースからとる。
MC11の場合はメクラキャップがしてある。
正圧にならないってことでおk?

692 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 21:52:17 ID:z8ZvOpEK
>>685
つ軽量化

693 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 22:04:16 ID:XYSu+oeq
>>689
あるよ!
樹脂の内張り剥がしてもともと付いてるビニールカバー外して内側からビスを突き出させて外からナット付けだからさ


694 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 23:47:11 ID:Q7WbgxYw
>>690
取付ミス、ブースト計本体の故障でなければ、
オリフィス入れてないとか?

正常ならアイドリングで負圧になるよ

695 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 08:47:30 ID:n8nuPa+A
>693 リアのブレーキシリンダ取り付け真鍮製ネジもゆるんでないか点検しなさい

696 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 10:53:00 ID:ofpZ4F/j
オリフィスは逆止弁付き接続管ですか

697 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 17:06:35 ID:IFD5AHiX
MT 5速の2000回転辺りでカタカタ音が気になるけど、どっか悪いかな?

698 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 17:11:59 ID:y4wvdqKp
>>697
音が発生している所に原因がある可能性があるよ。
酷くならないうちに処置された方が賢明かと

699 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 19:27:24 ID:Ydvl4hEx
ブーストは俺も間違って配管したけど
全開フルブーストで針が0.9kg指してるから「まぁいいや」
と思って直してない。俺のは多分フ圧側が違ってると思う


700 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 20:17:58 ID:LTm2Oiwc
>>693

了解。自分的に作りが悪いと感じたのが、エンジンとフロントフレームを繋ぐアース線が断線していた事。
意味があるから付けたんだろうけど、断線してました。
でも気に入っているのでまっいいや(笑)

701 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 20:56:11 ID:IPYhQEoX
>>700

分かるー!!
あの靴紐みたいにボロボロになり果てた頼りないアース線(;_;)

同じくこちらも放置です(笑)

702 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 21:55:07 ID:VVqK/xc6
エアクリに刺さってるブロバイガスのホースを抜くと150キロ出るくらいの勢いで
走るので困っています

703 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 22:37:22 ID:qr7NabZd
バッテリーのマイナス端子に直エンジンアース+直ボディアース¥1200〜1800

704 :690:2009/11/23(月) 23:43:53 ID:yv7DJuaS
ホースを分岐するする所が間違っていたようで、別の所に変えるとバキューム側に振れました
皆さんの助言に感謝です。

705 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 00:55:23 ID:oBCzIeQh
>>699
0.9なら普通だぞ。
つーか配管間違って圧が高く表示されることなんてあるか?

706 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 08:20:37 ID:20YqfaoW
エンジンブロックアースがいいらしいですよフタではなくシリンダがある場所へのアーシング

707 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 23:05:25 ID:yJ6YH/Hj
ボーナスが近づいたのでむき出しエアクリを購入したいと
思いますがスバル車みたいな注意点はありますか?

ちなみに安いのでトラストを考えています。

708 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 23:24:31 ID:iU+Ln8sc
>>707
エアフロセンサー無いから大丈夫。
ついてんのISCとプレッシャセンサとスロポジくらいじゃね?
テンパレチャも付いてるか・・・。

709 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 02:24:23 ID:fCyoZXl0
>>707
むき出しタイプよりモンスターの純正交換タイプがいいお


710 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 07:10:37 ID:k7/oKI6n
エアクリみんなかえてんだ?なんか乗ってて実感ある?

711 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 08:47:58 ID:e5q70hO8
エアクリに刺さってるブロバイガスのホースを抜くと直接空気を吸うので
300キロでるくらい軽く走るけどゴミがはいるのですぐにやめたよ

712 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 10:20:57 ID:cT1rrPir
寒くなり
燃費落ちてきたな〜
エンジン暖めるのにしかたないか〜

チョーク チョーク
みんないまの時期
一発目のアイドル回転数いくつ〜?

713 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 12:06:25 ID:2OaIyOYf
>>712
場所と時間によるからあんまり意味ないと思うけどね。

夕夜にかけて外気温7〜8度くらいで2500ぐらい。

714 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 13:30:45 ID:lZfO4laf
>>712
そんなの聞いてどうする。
713も言っているように、ファーストアイドルの回転数は水温と外気温で変化する
正常な場合で最高で2,500rpmまでしか上がらないよ。

715 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 14:26:24 ID:cQWrwFjA
>>714

横槍入れてごめんね(;_;)

俺札幌に住んでるんだけど1週間くらい前に雪降った日の夜中にエンジソかけたら3000くらいまで上がったんだけど壊れてんだろうか...orz

716 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 15:23:13 ID:OITXaQCx
>>715
それは一瞬(5秒程度)だけでしょ?
それ以後、回転数が2500rpm程度で安定していなかったかい?
それなら正常だよ!

ちなみに、ファーストアイドルの制御は、気温が氷点下になる様な所だと、
エンジンかけた瞬間3000rpm程度近くまで上がり、その後5秒程度で2500rpmで
安定し、水温の上昇と共に回転数が下がり、水温が適温になると正規のアイドル
回転数になる。

717 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 18:39:53 ID:unQmp4YG
エアクリに刺さってるブロバイガスのホースを抜いて、エアクリの方の穴をふさいで
走ったら簡単に90キロまで出るようになりましたありがとうこざいました。

718 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 22:04:24 ID:ysIef/ME
>>712
イーマネ制御なんで900rpm位。
燃費はターボ4WDのMTフルコンプエンジンで15km/lくらい。


719 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 22:45:32 ID:C1f5zE7L
MC21S
ターボ
暖気アイドルどれくらいしてからみんな動き出しますか。?

720 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 22:48:06 ID:AtViCRz5
5分〜7分
スターボ用ハーネスがもうネット上でも売ってないから付けるの苦労したわ

721 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 23:57:38 ID:hIJLfUWv
RRの前期のリアスピーカでスピーカ換装した人いたら教えてください。
何cmのサイズのスピーカだと入りますか?

オクで純正リアsp買って換装しようと思ってます。
純正のがスマートでいいかなと。

722 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 08:51:19 ID:VPJKgDVL
暫定や優遇税制を廃止するようですね、暫定は40年も続けてるし環境税は要るし

723 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 13:05:44 ID:uR/zQj+T
>>716

そう!ホント数秒なんだけどその後はちゃんとお行儀よく2500付近に落ちる!
大丈夫そうでよかった(o^∀^o)


724 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 13:45:04 ID:bA8fR77s
整備屋おるかー?
部品持込で
リビルト品のオルタと
ブロアファンモーターと
ベルト2本で工賃21000円って妥当け?

725 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 14:11:50 ID:qU/TC1xq
>>724
整備やじゃないけど、そんなもんだよ。

726 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 14:15:49 ID:bA8fR77s
そんなもんって随分アバウトだなおい!
俺の中では
オルタ工賃 1万
ブロア    5000円
ベルト3000円

こんなものだと思ってたので納得いかない


727 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 14:37:45 ID:s/qHPch3
部品持込がキーワードじゃね

728 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 16:32:56 ID:dcgIqrje
部品持ち込みで割り増しと、地域や工場の種類(町工場、ディーラー)によって
工賃に差がある。

どこでやって貰ったか判らないが、21,000円なら妥当の範囲だよ。

納得いってない様だけど、初めに見積もり出して貰わないあんたも悪いよ!

729 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 16:35:54 ID:bA8fR77s
工賃問い合わせただけじゃぼけまだ行ってない!


730 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 18:12:14 ID:VPJKgDVL
そらえらいすんまへん

731 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 19:18:09 ID:2FE6HWUd
>>721後期モデルのほうがスマートでいいよん。
ってか吊り下げスピーカーってRRだけ?

732 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 19:31:16 ID:5EHBSary
>>724
ベルト二本で工賃¥5,000

ここから推測。
オルタ工賃¥8,000円
ブロアファンモータ工賃¥8,000円


オルタ交換するならベルトの工賃が不要に感じるけど。。
部品持込みだからしょうがないか。。




733 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 21:47:59 ID:VPJKgDVL
素人がオルタ交換する時はハリガネで上を上の穴同士固定してから下の穴のネジを
しめていきます、ベルトが4PK810ではきついので4PK815を使いました。

734 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/27(金) 18:17:56 ID:EA7qUlR9
>>733
穴同士を固定したからでは?

ちなみにオルタ交換する時はバッテリー端子を抜く事を忘れずに!

735 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 09:15:39 ID:E9LM0GES
>>734
733は例の方だからスルーで!

736 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 10:58:27 ID:OIK1/iKT
MC21Sの赤外線キーレスのうんこさにたえられないので
ドアロックンV(サイレンなしの普通の)を付けたいんだが
ハーネス的な物買わないとだめかい?
必要だとしたら何がいるのか教えてくれ
出来ればどの線をどこにつなぐとか教えてもらえると
非常に助かりマスク


737 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 12:26:53 ID:qwhu3G8j
受光部に向けて電波発射すれば十分使えるだぞ


738 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 13:58:31 ID:OIK1/iKT
使えないから電波式に変えたいんだよ
ボケが

739 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 14:34:47 ID:UeQuO+xo
>>736
http://minkara.carview.co.jp/userid/538426/car/470965/867193/note.aspx
検索すりゃたくさんヒットするだろ。

740 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 15:08:08 ID:pKf8DNl7
ぬわえ超えるとハンドルがぐらぐらしてたが
タイヤバランス調整してもらったら嘘のように快適になった
もっと平地ではもぬふわ以上でないんだけどねwww


741 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 16:33:07 ID:OIK1/iKT
>>739
分かりにきぃーわ
全然駄目
参考にすらならん

742 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 17:28:19 ID:qwhu3G8j
バカには無理だ

743 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 18:36:53 ID:tmnHv0AX
>736 ミラーの根本にある受光部を外して電線を切ってのばしてドアの三角窓近くに付ければ1っぱつで動きますよ
工作方法をきょうじゅしてもいいですよ。


744 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 18:41:06 ID:OIK1/iKT
>>743
それも考えてヤフオクで1000円位で出てるの落札しようか考えてるけど
根本的な解決にはならんでげしょ
結局昼間とか30CM位まで近づけんと使い物にならん様なもんを
スズキはよくキーレスエントリーとかって付けたもんだと思うわ


745 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 19:01:25 ID:cnF6UkQG
スズキって基本的にセコイ会社です。

でもMC系好きなので。。。

セコくても相殺できる何かがある。

746 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 19:04:14 ID:Et03YiE1
K6AとF6AのMCで悩んでんだけど、やっぱりDOHCとSOHCだと走りとか特性が全然違うのかな?

747 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 19:47:04 ID:OIK1/iKT
ちょっと調べたんだけど
社外キーレスにするだけ(アンサーは後回し)なら
集中ドアロックのロックとアンロックをテスターで見つけて
社外キーレスの本体から出てる線噛ませて
後はヒューズボックスから常時電源取ればいける?
だとすればうちばり剥がすだけなんでちょー簡単に出来そうなんだけどよ

748 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 19:51:22 ID:OIK1/iKT
はやくしろよ!
ヤフオクで4000円のキーレス落とすからよ!

749 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 20:25:22 ID:AiWSgh6m
↑馬鹿につき、スルー推奨

750 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 20:39:10 ID:I+yCsD7c
>>746
F6AはEg Oil漏れの不安がある

751 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 20:50:37 ID:OIK1/iKT
ITC-820Pかうわ 
安いんでびっくりした
日本語配線説明書もあったし
余裕っすわ

752 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 21:31:03 ID:tmnHv0AX
K6AのDOHCが上等でいいですよ

753 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 23:04:16 ID:BBRCjkYw
私のは、K6AだからF6Aは分からないけど、今、走行96000Kmだけど、トラブルは得に無いね。
多分K6Aのほうが、安心面は上だと。

754 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 23:53:36 ID:e3tP/3Tl
えョ初めて聞いた。K6AとF6A二つあるのかMCにャ最近はじめてみた。3ドア…全部4ドアだと思ってた。もしかして3ドアがF6A?

755 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 23:55:02 ID:OIK1/iKT
注文しちまったぜ
MC22ならこんな余計な事しなくてすんだのに

756 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 00:02:09 ID:TmIwrzxO
746です。
アドバイス下さった方々ありがとうございました。
やっぱりK6Aか!(*^o^*)
車屋曰く街乗り多いならF6Aで、ガンガン回すんならK6A。と言っておりまして、みんなの意見が参考になりました(o^∀^o)

K6Aにしよ♪

757 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 00:54:52 ID:+M3/CFib
MCってMターボある?Sターボだけ?

758 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 07:18:54 ID:CrTNqqUQ
>>757
両方あるでよ。
ちなみに、F6AターボがSiターボ、K6AのロープレッシャーターボがMターボ
同じくK6AのハイプレッシャーターボがSターボだな!

759 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 07:21:06 ID:1UEA+CWG
Mターボあるよ。
グレードはFX-TでエンジンはF6Aターボ。

760 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 09:14:40 ID:bjN0mcQA
ブローオフバルブにフタを付ける理由はあそこから排気ガスが出てるからですよ
その排気ガスはどこから来てると思いますか

761 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 09:20:08 ID:iF75O0Ic
>>759
F6AターボはSiターボだよ 
MターボはK6Aのみ

762 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 11:50:18 ID:GDIvCaQ0
>>760


763 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 11:51:25 ID:+M3/CFib
>>758>>761
SiターボとMならどっちがオススメですか?今の車Sターボなんで違うの乗りたいんです

764 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 12:50:19 ID:dg6SlmT8
遊ingターボ

765 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 12:57:26 ID:ST/UiO3Q
>>763
Sターボからの乗り換えじゃ、どちらに乗り換えても物足り無さ感じるぞ!
どっちにするかと言われれば、K6Aの方が何かと好都合なMターボの方が良いんじゃないの?

いっその事、MH21&22系のRR-DIにしたら?



766 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 13:30:16 ID:uyiuQqAr
わしもそう思う

767 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 14:32:35 ID:MPGIyflw
Sターボもインタークーラー小さい前期型と、マイチェン後のやや大きい後期型がなかったっけ?


768 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 15:55:17 ID:/xahEFHv
>>760
根本的に間違った解釈してるよ。
ブローバイのことじゃない?
それでも間違ってるけど。

ブローオフバルブは加給された空気を逃がすバルブ。
スロットルオフで逃げ場が無くなった加給気をエアクリに戻す装置
ブローバイはピストンリングから漏れた混合気をヘッドからエアクリに戻してる。
なんでブローオフ大気解放がいけないのかは、ブローバイガスが混ざってるからです。

769 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 23:46:24 ID:8v3avKMa
え?
F6A ターボ がMターボ
K6A ターボ がSターボだと思ってたけど違うの?

1型のRRってSターボだよね?

しっかしプロジェクター暗いなぁorzでもこのデザインが好きだから許せる。

770 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 03:50:29 ID:dthqkYc9
賢者の皆様、教えて下さい。15インチ6.5Jオフ+23と6.5J+35をMC21SRRの
ノーマルサスに取り付けようと思うのですが、問題なくポン付け装着可能でしょうか?
タイタイヤサイズは165・50・R15です。

771 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 04:19:00 ID:d501XkrV
無理

772 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 05:10:34 ID:NzOL3zyi
>>770
ノーマルサイズが14インチ 4.5J +45だっけ?
どえらいハミ出る
↓で入力してみそ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5432/fukarim.html
ノーマルホイール基準に47mmほど外側へ出るはず(6.5J+23)

773 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 07:23:30 ID:L3ID4YYF
MC21Sの運転席側の内張りって
ねじ3つはずしたら下こじ開けて指突っ込んで力任せにいっていーのけ?
ピンで留まってるだけらしいので
爪は無いのか?

774 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 09:00:06 ID:uk1E2MwC
爪がないのでバールをいれて下から押し広げていきますよ上はあと

775 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 09:30:43 ID:4uAKin/P
MC21S4WDATで17万キロ。一般道16km/lだが、高速100mk/h以下で9km/lしか
走らない。燃費以外は超満足だけど、最近高速道路走行が多いので高速燃費が
いい軽自動車に換えたい。おすすめある?



776 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 09:55:05 ID:tCjYHQml
>>775
CVTターボにしとけば、だいたい大丈夫

777 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 10:01:14 ID:lTCFjTqZ
エンジンオイルとかエアクリとか
タイヤの空気圧とか
アクセル操作とか
いろいろ簡単に試せるモノはたくさんあるから、身近な空気圧とかエアクリ掃除だけでもかなり汚れてたりするし、ケミカル投入とか!☆
スタッドレスタイヤ履いてるんなら燃費が落ちても仕方ない部分は出てくるけど...(^_^;)

778 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 10:06:38 ID:l8O56S1+
>>773
ドアノブの絡みでフロント方向にスライドさせるのがポイント。


779 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 10:48:07 ID:WZOTqQq+
テールランプかち割っちゃったんで、ついでに外品に変えたいんですが、クリアテールとユーロテール、どっちがDQNに見られやすいですか?

780 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 11:21:24 ID:x1ypdST6
どっちかって言うと…



やっぱ両方dqn

781 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 11:32:08 ID:uRLOGSG6
俺なんてクリアテールでカラー電球ってないからね。マジDQN!

782 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 11:40:56 ID:GrPqal7U
>>769
違う。 MC系に限っては、

F6Aターボ(60PS仕様)は、Siターボ 
K6Aターボ(60PS仕様)は、Mターボ
K6Aターボ(64PS仕様)は、Sターボ だよ。

1型のRRは、K6Aターボ(64PS仕様)Sターボしかないよ。

783 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 12:16:07 ID:uk1E2MwC
8万キロでATFのオイルパン外して交換した後14万キロでオイルパン外したら
磁石にはいっぱい鉄粉が着いていましたが底にヘドロは無しでした、13万キロ無交換の
底はヘドロが5ミリは貯まっておりましたので磁石を3個に増やして装着したいのですが
あんたらは賛成してくれますか。

784 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 13:52:40 ID:GlWXXdIe
>>782
thx
後期型にはK6Aの60psターボがあったんだね。

785 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 18:36:33 ID:WZOTqQq+
>>782RRは全部64ps仕様でおK?



786 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 19:26:02 ID:bXMFweuu
>>785
嘘教えちゃいかんよ。
F6AのRRはどすんの?

787 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 20:06:54 ID:PbY9QmMD
>>785
1型にはF6AのRRはない。ただそれだけでしょ。
MC11、MC12がF6Aだよね。

788 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 20:45:57 ID:bXMFweuu
>>787
なるほどね。
確かに1型はFX−TかRX−Tだね。


789 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 21:27:52 ID:A9IDFaGY
RRのF6A搭載車は、RRーFSリミテッド

790 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 22:48:38 ID:bXMFweuu
>>789
知ってるよ。2型と3型がある。

791 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 22:53:41 ID:WZOTqQq+
1型と2型ってホイル以外見た目違いある?あと5型と6型なんか見た目違いわからん

792 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 02:21:49 ID:EyY0zjZ/
>>791

>>407より 知ってるとこ少し書き加えたもの。
2型
フォグが形状そのままでマルチリフに変更。
ホイールが13→14インチへ。
ハザードスイッチがハンドル奥からインパネ中央へ移動。
グリル、ダクトがボディ同色へ(1型は全部黒、リミテッドは1型から同色)
1+2ドアはここから廃止(1型のみ)
サンルーフの設定は2型まで(←これは1型だけだったかも)

3型
ここから型式変更(11、21→12、22)
外装内装含めて大幅なマイナーチェンジ。
グリル、バンパーは人気の後期型へ。エアダクトがスズスポ製標準装備へ。
内装は黒を基本に。
メーターデザインも変更。
配色も文字盤が白から黒、発光色もオレンジから緑へ。
ハイマウントストップランプのLEDが赤からホワイトへ。
MTの設定があるのは3型まで。
F6A搭載モデルの設定も3型まで。
New アンテナがルーフアンテナのモデルが追加。
リアワイパーが樹脂製へ。
New RRフォグ形状変更。
New キーレスが電波式に。
New リヤワイパーSWの場所変更。

4型
テールがキラキラテールに変更。
SWTが設定。
なぜかリアワイパーが従来の鉄製?に戻る。

5型
グリル形状が変更。
エアコンパネルとオーディオパネルの場所が変更。
内装がさらに変更。
ガソリン警告灯が追加。
サイドマーカーがオレンジからホワイトへ。
ヘッドライトのプロ目に熱対策リングが付くのもここのはず
(↑これは未確認だけど4型ではリングはなかった)
New リヤシートスライド
New 足回り、マフラーがMHと共通に

6型
RRベースグレードが廃止。設定がSWTのみに。
オプション扱いの物がいくつか純正装備に。

793 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 03:14:10 ID:I/ti1JI/
>>792ターボ車の吸気口の形状変わるのは何型から?

794 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 05:06:23 ID:mh39NoP0
わかんねーw多分俺は3型かもしれない。んでもどっちだっていいじゃん。みなMCなんだから

795 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 05:33:39 ID:Ngvg2B1k
さっき久々に走ってきたけど3000回転からのドッカン感が何か薄れたきがする
MC21Sのターボ死んだんかな・・・

796 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 06:30:43 ID:yzbQJlgp
>>795
単にその車の特性に慣れて感じ方が鈍ったか、車劣化して性能低下しているかのどちらか。
まず、基本メンテしてみて車の性能が向上するか確認!

797 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 11:24:10 ID:Xfl+wLxB
>>793
3型の上から3行目。

>>792
それの元書いたの俺だわw
補足d


798 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 11:36:08 ID:Xfl+wLxB
MCのそれぞれの型での変更点は以前本スレでも何度か話題に出てるんだけど
何度めかに滅茶苦茶詳しく書いてる人がいたんだけど誰がコピってないかな?
スズキ内の資料持ってないとわからないだろそれって事までわんさか書いてあった。
もう一度見てみたいんだけど。
スレ番さえわかればログ残ってるはずだから遡れるんだけど
さすがに全部見返す時間と気力はないww
まだMCやCTCVなんかの単独スレができる前の話。

799 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 11:42:47 ID:ApVyLMmk
MCワゴンR【2型】
http://mimizun.com/log/2ch/kcar/namidame.2ch.net/kcar/kako/1233/12336/1233673078.html

【スズキ】 MCワゴンR Part3
http://mimizun.com/log/2ch/kcar/namidame.2ch.net/kcar/kako/1238/12388/1238843963.html

【スズキ】 MC系ワゴンR Part4
http://mimizun.com/log/2ch/kcar/namidame.2ch.net/kcar/kako/1244/12441/1244102042.html

【スズキ】 MC系ワゴンR Part5
http://mimizun.com/log/2ch/kcar/namidame.2ch.net/kcar/kako/1248/12489/1248983612.html

800 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 12:49:09 ID:Xfl+wLxB


801 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 13:15:06 ID:Xfl+wLxB
2006年12月までさかのぼってきたけどなかった。
それ以前は軽自動車板自体がなくまだ本スレが車種メーカー板にあった頃。
スレ番で言えば26くらい。(今現在は47)

車種メーカー時代のログは残ってるはずなんだけどjaneでは見れないな。
そー言えば鯖移動も何度かあったな。

この辺でやめとくわ。
暇で興味ある人がいたら後頼むw

802 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 13:21:22 ID:Xfl+wLxB
と書いてみたがここまで来たら最後まで探すわw

ちょっと頑張ってくるw

803 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 13:26:01 ID:Xfl+wLxB
連投スマン。
見つかった。

今からまとめる。

804 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 18:36:56 ID:GtJ/tPjq
>>795
確かに新車の時のドッカンは今でも印象に残っている。
外環外回りトンネル抜けて新倉PA辺りでアクセル全開してドッカンしたのは未だ鮮明に覚えている。

で結論的に言うと、老衰。





805 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 19:40:27 ID:ayxcX0AF
MC21のターボでも80出すのに手間取るのと容易に90まで出るのがあるのは
ATが壊れてるのかマスターCPUが型違いを付けてるからかな。

806 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 20:13:52 ID:NoSz7b3N
おれのRRもSターボなのにドッカン具合が少ない。

ぬふわまで加速するんだけど、まるでMターボのようorz

807 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 20:49:09 ID:GtJ/tPjq
やはり、シュウドウ部のクリアランスの影響じゃないですかね?

オイル交換直後なら粘りのある加速感が味わえます。
しかしドッカンまでは行きませんね。。



808 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 21:06:44 ID:tsrwNQS1
>>803 乙です。


うちのも高回転元気なくMターボ寄り。


809 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 21:18:29 ID:h+lv4e70
うちのも64PSのK6Aだけど、4000回転以上は回りたがらない。0発進で底まで踏めば回るけど…。 オイル交換直後だけ、以前のように3750回転位からブースト掛かってトルクで走る感じ。

810 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 21:28:18 ID:fD2C3aSu
>>792
2型グリルはまだ黒。
2型のRXとRRには4ドア残ってる。
2型RR−Fにはサンルーフある。
4型リヤワイパ樹脂製 両設定有る。
4型からプロ目リング付き。

まぁ間違えてもしゃーないね。
こんだけ多いんだし。



811 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 21:43:10 ID:vOVAn1h2
11年式RRリミテッド
7万走行、5速MTなんだけど二十万で譲ってくれっていうんだけど
これは美味しいの??

812 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 22:56:25 ID:AmC1bzoS
>>811
要らないなら譲ってあげなよ

価値観は人によって違うんだから他人に聞くのはお門違いですよ


813 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 23:13:00 ID:zgFDyjKs
俺のRRも4000回転までしかグワッてこないorz

814 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 23:38:09 ID:fD2C3aSu
>>809
おれのは4000から回りたがるけど。
フルチューンエンジン+07タービンだからだけどね。


815 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 23:50:58 ID:3x6BDYaj
自分はMC22のMT車に乗ってるんですが、VVT搭載エンジンと非搭載エンジンってどのように見分けるのでしょうか?

816 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 23:54:29 ID:mh39NoP0
NAの俺にあてつけか(-_-#)

817 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 01:15:18 ID:yNG7VOK6
【1型】
MC系登場。新規格。
・H.11年6月にRR-LTD追加、RR系F.バンパーフォグは通常のレンズカット、グリルとエアスクープがボディ同色化、オートエアコン装備、 アルミホイールは13インチガンメタ色。

【2型】
・H.11年10月にRR系F.バンパーフォグのマルチリフレクター化、RR系アルミホイール14インチ化。RR系コラムシフト車もシートがRR専用デザイン化(ドーナツ型枕)。
・ハザードスイッチがコラムからセンターパネルへ。軽量衝撃吸収ボディー「テクト[TECT] 」を採用。
・ATフロアシフト車は消滅。

【3型】 ここで型式変更
・標準タイプのワゴンRは、マルチリフレクター式大型ヘッドランプを採用した他、フロントグリル(一部メッキ)、バンパーのデザインを変更。
・ワゴンR RRは、フロントグリル、バンパー、ボンネットエアスクープ(空気取入口)をそれぞれデザイン変更。
・内装色が濃色グレーになりシート生地変更、メーターデザイン変更、リヤワイパーSWの場所変更。
・ワゴンR RRに、クリアータイプのLEDハイマウントストップランプ(リヤスポイラーに内蔵)、ルーフアンテナ(RR−Sリミテッド、RRリミテッドに装着)を採用。
・樹脂製リアワイパー採用。オートマチック車を全車4速化。
・FX系モデルが消滅し、N-1系とFM系が登場、キーレスが電波式に。
・1+2ドア車とサンルーフ車は消滅。

【4型】
・RR-LTD、RR-S.LTD及び、RR系の5MTが消滅しRR-SWTが登場
(RR-SWTのみコラムとステアが黒色になり ディスチャージヘッド標準装備)、
シート色変更、テールランプ変更(マルチリフレクター化)、他。
・アンサーバックがハザードに変更。
・RR系のアルミホイールのデザインが6本スポークに変更。(通常はポリッシュ、SWTはガンメタ)

818 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 01:17:42 ID:yNG7VOK6
【5型】
・全グレードにリヤシートスライド機構採用(フロア変更に伴いリアサスペンション変更 )
・ステアリング変更、RR系グリルのデザイン変更、
・エンプティランプ(ガソリン残量警告灯)追加、シート色変更。
・オーディオ上・エアコン下にインパネデザイン変更。
・内外気循環切り替えがマニュアルエアコンでも電気式に変更。
・サイドマーカーレンズがクリア化
・室内側ドアハンドルのメッキ化(RR系のみ?)。

【6型】(MH登場まで)
・前席ドアの把手が消滅、RR系のドーナツ型ヘッドレスト消滅、シート色変更、他。
・RRはベースグレードが消滅。SWTのみの販売へ。

以下時期不明。
ラゲッジルームのアクセサリーソケット
(初期型にはあったが4型では配線が来てるがソケットはなし)
4灯式ライトの熱対策リング(同型でもあるなしの報告あり)

>>810
>2型グリルはまだ黒。
RR系は2型からボディ同色。リミテッドは1型から同色。
>4型からプロ目リング付き。
当方以前4型所持してたけどリングなし。

819 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 01:23:45 ID:yNG7VOK6
書き込み遅れたけど過去スレから引っ張ってきて
さらにこのスレでの書き込みも参考にまとめました。
追加訂正あれば頼む。

820 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 02:46:25 ID:Pc18oYOn
バージョンVやから5型RRと思うけどサイドマーカーオレンジなんですけど?

821 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 03:31:32 ID:yNG7VOK6
>>820
同じ型でも製造時期によって違ってくるのかな?
なんかこれ以外にも結構ありそうな気がする。
他にも追加訂正誤りあればよろしく。
一通り出尽くしたらもう一回まとめて次スレのテンプレにでも貼ります。

822 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 03:53:24 ID:0LQEO8vn
俺のは2型らしいな
社外キーレスつけたいんだけど
ドアの内張り剥がすやり方以外にある?
とりあえず運転席下の白いコネクタから
緑と赤/青カットして
そのコネクタのさらに奥にある青いコネクタから
ハザードかまそうと思ってんだけど
ハンドル下周りのはずし方が分からないんだ教えてくれ


823 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 05:02:45 ID:NgLb97as
いや俺の3じゃなく2型かもしれない。

824 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 05:05:00 ID:UAPvYtak
またお前か

825 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 07:55:02 ID:0RB0/mUF
>815 VVT搭載エンジンはカムの端に出っ張りが着いててオイルが汚いと壊れるんでしょ

826 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 08:22:36 ID:kc+icmxs
>>823
エンジンルーム内にある、青いコーションプレート見れば何型が分かるよ。

827 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 09:10:20 ID:O2Qz4H/W
ワゴンRベースのシボレーMWって、5型が元なのね。

828 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 09:38:21 ID:+Z9CbyGl
モデルナンバーの確認!
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan040792.gif

829 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 18:08:05 ID:6K4z0LTx
>>818
乙です
ちなみに12年式RR-LTD2型にラゲッジルームのアクセサリーソケットついてます

830 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 18:17:16 ID:o7bF9P8c
すまんが質問させてくれ
16年式のFXなんだがNAでもきにならないくらい
スムーズに加速するのか?
乗ったことないのでわからんorz


831 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 18:20:50 ID:AX/72I6B
試乗すれば問題解決

832 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 18:24:46 ID:H3Lmx8dW
>>830
16年式はMH21
すれ違いだよ。
MH21のFAもあるからRRと海苔比べた感想でいいなら
Sターボと比べるとトルクも馬力もスッカスカ。ただそれだけ。

833 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 18:25:10 ID:0LQEO8vn
ターボありでようやく普通車並みの加速を得てるのに
基本的にターボ無しの軽四は厳しいだろw


834 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 20:21:24 ID:0RB0/mUF
タアボの税金は1000CC並になるらあしいのでうれしいです

835 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 21:17:25 ID:4l9A+CGL
>>834
どこソース?環境税のことけ?
ほかスレから拾ってきたのなら当てにならん。
第一ターボのCVTの燃費は20km/l上回ってるだろ。
あくまで「らあしい」でうれしくも何ともない。
そんな簡単な問題でもないしな。

836 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 22:50:02 ID:QTqgpCeJ
発泡酒のときも人気あるものから税金しぼってたよな地味んとう

837 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 23:45:10 ID:0LQEO8vn
税金と維持費安いから仕方なく乗ってるのに
増税されたら即乗り換えるわ

838 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 23:56:01 ID:NgLb97as
俺自身ターボだからw 必要ない。

839 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 23:58:55 ID:4l9A+CGL
今乗ってる車がターボだから増税ってことはないと思うよ。
増税なったとしても新車登録だけだろ。
中古車のターボ有無はダレ発信で申告とかチェックするの?
まだまだ関係ないな。
するならクリーン税制対応前の車の燃費による減税しないといかんだろ。

840 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 00:34:24 ID:GoJAdpSy
そーいや12年落ち以降は
税金が10%アップするらしいな
7200円が7900円になるだけだけど

841 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 08:26:20 ID:KICrDyd5
11日発表の税制大綱で分かるよな

842 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 13:33:50 ID:jPr8vgl5
test

843 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 16:13:05 ID:ouLPBM1Q
6型RRはヘッドレス穴あきタイプじゃないのか!やっぱRRはあのヘッドレスだからいいのに

844 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 17:20:37 ID:GoJAdpSy
MC21Sのドアロックコントローラーってどこにあんの?

845 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 17:40:34 ID:nHZsWpOO
5型RRなんだけど、ドア開けたときピーピー鳴るのって鳴らなく出来ないのかなあ・・・
教えてエライ人・・

846 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 17:53:06 ID:GoJAdpSy
556塗ったら直りそう

847 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 18:38:42 ID:9eODPClq
点火コイルも劣化するのでMH21の点火コイルを買ってつけて走行テストをいたします

848 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 19:33:00 ID:R0q1uRpT
激しいコーナリングで車体がよじれるのです


849 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 21:38:33 ID:mK0gBSKn
>>844
運転席の右足元に有るウインカーリレーの上にある。
結構奥の上のほうにある。

850 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 21:46:34 ID:mK0gBSKn
>>845
キーの抜き忘れ防止ブザーだよね?
メーター裏の16ピンコネクタの一番端っこの青/黄の線を切ればならないよ。
これはキーが刺さってるのをメーター側のウォーニングブザーコントローラーに信号出してる線。
キーが刺さってないと感知するから鳴らない。

851 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 22:21:33 ID:nHZsWpOO
>>850
レスありがとです。
自分の車の場合、キーの刺さってない時に鳴るんですよ・・・
状況としては、キーが刺さってなくてドアが開いてるときです。
キーをさすか、ドアを閉めればとまります。
ちなみに助手席の足元の方から鳴ってるみたい・・・

852 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 22:29:34 ID:vDK7KRYA
当たり前だろ(笑)ドア閉めりゃいいだけの話。 盗難とか多いし、鳴ってくれた方がいいよ。 以前古いワゴンRで、スモール点け忘れたのにブザー鳴んなくてバッテリーあがりかけたャ

853 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 22:31:39 ID:vDK7KRYA
警告音は、車が教えてくれる合図なんだから感謝しろ

854 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 08:53:32 ID:z1g5r2bK
ラジオのウラの鉄板のウラにもリレーがあります

855 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 12:29:17 ID:z1g5r2bK
点火コイルを新品にするとマッハ8はでますか

856 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 13:59:47 ID:BweItSQX
>>855
いいとこマッハ5だよ。

857 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 15:19:10 ID:jOkk7EP5
破損の為にドアミラーのレンズ外したんだけど、新しいミラーがなかなか填まらなくて、どうやったら付けれるんやろ?

858 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 15:57:34 ID:BoWacGwz
>>857
暖める

859 :軽自動車連合:2009/12/04(金) 17:42:55 ID:qlXcmtZP
>>857
勇気を持つ事。

860 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 19:17:45 ID:z1g5r2bK
超能力者でないとはいらないよ

861 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 19:27:08 ID:jOkk7EP5
>>858

暖めるって、ミラー側?それともドアミラー本体?

862 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 20:46:23 ID:4M6/sycL
>>857
押し込むしかないよ。
それで付けた。

863 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 20:53:18 ID:z1g5r2bK
軽量化のためにマットの下のマットを全部はがして置いてある断熱材を全部はぎとってやりました
約2かんめの重さです。

864 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 23:23:28 ID:FGtqfMaq
mc21s 2型に乗っています。友達にhksのターボタイマーをもらったので取り付けたいのですが、自動後退では21に対応したハーネスはないと言われてしまいました。

hksのhp上ではtzー2が対応していると書いてあるのですが、21に付けた場合何か不具合等あるのでしょうか?

865 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 23:30:18 ID:zqBtCLjl
>>864
最近はどこもターボタイマーとハーネスなんておいてないよね。
スターターにターボタイマー機能付きを買ってくださいとか、いらんっつーねん。

問題無いよ。

866 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 00:39:05 ID:Hj3sRXPm
>>864
いんや使えるよ。

867 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 08:37:50 ID:s4fe8Nm1
>864 あるかも知れまへんよ、わたしはアコムの無線式起動装置を使っていますが
明らかな異常がおこるのを体感しております。

868 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 10:08:24 ID:3EIwo7Qj
しあわせの黄色ナンバーとかバカにしすぎだろ

869 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 12:06:06 ID:s4fe8Nm1
軽と黄色をプラス面にとらえてるのですばらしいですよねえ

870 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 14:26:58 ID:SigDnY/N
なめんなよ。ゴラァ

871 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 14:51:39 ID:3EIwo7Qj
ひろきだかなんだか知らんが訂正しろやー。

872 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 15:00:42 ID:MnCLs12T
名画「幸せの黄色いハンカチ」にかけてるんだろ
許しちゃれw


873 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 17:27:23 ID:3EIwo7Qj
そうなの?可愛いとこあるな宏樹w

874 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 22:27:59 ID:uXaXcF0n
アイドルが950と高いのですがどうにか700位にできますか

875 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 22:55:38 ID:4wwAl6d4
アイドルは950〜1000が正常ではなかったですか?

最近燃費気にしてばかりいて全開にしてなかったのですが、
久しぶりにしてみると驚く程遅くて驚きました。

876 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 23:30:42 ID:U9ALhol2
k6aは800

877 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 00:38:05 ID:ozX2BUHA
突然失礼します
私のワゴンRが高速走ってて、いきなりオーバーヒートしちゃって困ってます(T_T)
なんとかSAまではたどり着いたのですが、エンジンルームから煙が…

前を開けてとりあえず冷やしてますが、冷やしてたら動きますかね? そうだとしたらどれくらい冷やせば良いのでしょうか?

車のことあんまりわかんないんで、優しい方アドバイスお願いしますm(__)m

878 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 00:49:37 ID:t+DOTlMr
水濡れタオルをラジエターキャップに被せてゆっくりと回す←火傷注意
圧抜きが終了してラジエターが冷えたら10〜20分ぐらい
トイレの水道からペットボトルなどで水を汲み
ラジエターと補助タンクに水を一杯まで入れる
エンジンオイルが規定量あるか確認する
エンジン始動して水が漏れていないか確認

879 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 00:51:20 ID:lJ6ZHJWN
どちらにせよ頻繁にオーバーヒートさせてる車は
エンジン終了

880 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 00:52:06 ID:ozX2BUHA
ありがとうございます

まずは濡れタオルを探さないと…

881 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 00:56:16 ID:lJ6ZHJWN
ヘッドガスケット抜けとんねんあほんだらが
何がらじえたキャップじゃぼんくら

882 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 01:36:29 ID:t+DOTlMr
>>881
その可能性は否定しませんが
オーバーヒートの対処方法を書いただけですのでよろしく


883 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 02:01:32 ID:qQXkL37C
煙ってか湯気上がって酷いのはラジエタにデカイ穴開いて
もう冷却水カラカラなんだろ
そのまま走れば即焼きついてエンジンパー
自走不可

884 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 03:59:18 ID:lJ6ZHJWN
根本解決しねーでその場しのぎの解決方法聞いてるみてぇーだし
ほっときゃいーんじゃね?クチャクチャ

885 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 04:43:18 ID:pMSlMNlt
俺も半年前ボンネットみて冷却水タンクみたらカラカラに近い状態だった
漏れてるのかなと思ったけど補充してその後はなんともなかったな

886 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 04:53:22 ID:Wum2k92a
しばらくあけてないな…ボンネットw どこにあったっけかタンク。

887 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 06:48:39 ID:0eTNW9T/
俺もオイル好感してないなー。MTのK6ターボだから結構引っ張るんで
劣化も早いんだろうけど前回やったのは冬だった気がするんだが・・・

888 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 08:57:15 ID:ZJQwJfWq
877みたいなあほんだらは、おいる交換を2500キロごとにやってないのかな

889 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 10:14:55 ID:zJgwfgs4
たぶん25000キロ

890 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 10:53:25 ID:rrQVMpr9
私はTrip BをOIL交換距離にしてる。
OIL交換したら、Trip Bをゼロにして、3000Kになったら交換してる。
Trip Aは燃費計。燃料入れたらゼロ。

891 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 11:48:03 ID:JilPOvTO
RR-SWT買う予定なんですが4型はグリルの色違うけど、5型以降はRRと外装一緒ですよね?

892 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 14:14:17 ID:etkOoXGV
MC21SのダブルRに乗ってます。
フォグランプ取り付けに使われているビスの種類と本数を教えてください。


893 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 15:06:41 ID:jhMU5IsF
>>892
現車あるんだからバラして確認しろよな!

894 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 15:49:32 ID:Wum2k92a
ワロタ。だよな…そこまできくなってのw最近の奴らって、何でも人に頼るよな。自分でやってみろ!っての

895 :軽自動車連合:2009/12/06(日) 17:06:52 ID:4vuGCdRe
892じゃないんだけど、バンパーのビョウ止めって市販品でいいのあるか?
ホムセンで買ってみたけど上手く止まらなかったっす。

896 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 17:45:48 ID:cfyLl5ZE
>>895
経があってればとまるよ。
プラスチック劣化がひどいから全部ホムセンで売ってるのとかえたよ。


897 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 18:22:25 ID:pCbc51pL
>>895
うまくリンク貼れるかな?
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_serch.php?searchtype=1&searchitemname=%83%8A%83x%83b%83g%81@%83X%83Y%83L
エーモン工業 リベット スズキ用

898 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 18:41:00 ID:ZJQwJfWq
バンパーのビョウ止めは上の4カ所のみで他は解放していますけど

899 :軽自動車連合:2009/12/06(日) 18:59:11 ID:4vuGCdRe
895です。

よっしゃー。今度エーモン試してみるわ。
ホムセンのはビョウの開き具合が悪いからグラグラしました。
一回ばらすと正面のビョウは破損するからそのままってことかい!

取り敢えずフェンダーとバンパーを適正なビョウでしっかり止めて年内作業終了します。

900 :MC11S海苔 ◆K48RtkqOMg :2009/12/06(日) 19:40:50 ID:2rbE+mPa
>>890
俺もそうしてる
うちのF6Aターボも3000Kで交換だ


901 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 19:57:49 ID:ey9rUfCE
排気は純正マフラーでエアクリだけ剥き出しタイプに交換
した場合トルクの痩せなどの症状は顕著ですか?

みんカラなど見るとトルク太った、痩せは無く変わらない、痩せたと評価が
分かれておりどうしたものかと考えています。
なお価格の安さからエアインクスを検討しています。

902 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 20:32:10 ID:GBqqimkE
何でターボかNAか書かないんだ?

903 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 22:41:32 ID:qQXkL37C
ビーボ

904 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 00:03:07 ID:/E9hp7zH
K6Aターボです。
すまそ。

905 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 05:37:36 ID:DlKEe0Sx
この車ってトランクの所にもシガーソケットあるんだな
知らなかった
かといってウーファー積むわけでもないんで使い道ないけど

906 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 08:32:33 ID:lYdA7Z4Z
>>901
変わらん

907 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 08:36:40 ID:fxjVoMUH
MC22のシートヒータを転用するのに利用します

908 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 12:48:20 ID:uEE1eGfk
>>905
ウーハーの電源シガーソケットからとるのはやめといたがいい。

夜トランクあけた時、暗いからライトつけてるよ。
便利。

909 :軽自動車連合:2009/12/07(月) 16:14:02 ID:W8pM6nlP
リアのシガーソケットって用途不明。
真面目にあれが着いて燃料残量ランプが付かなかった理由が知りたい。

推測するに、旧エスティマハイブリッドのAC100V出力のが副産物として意外に好評という流れからだろうね。

910 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 16:27:30 ID:5raUSfpe
>>909
リヤのシガーソケットだが、エスティマよりかなり昔のステーションワゴンに付いているよ。


911 :軽自動車連合:2009/12/07(月) 20:45:21 ID:btSXl/Dq
要は市販のインバータ買って車をレジャーに使って下さい的な意味かな。。

この車、一人ドームテントみたいなシートアレンジ持ってるから気に入っている。


912 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 22:05:10 ID:/E9hp7zH
嫁と喧嘩した時に車中泊に活用してますよ。

913 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 23:17:11 ID:RYBzV/Gh
エコノミ症候群乙

914 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 23:43:05 ID:YZ/A8aXJ
フロントにLEDを使ったフットランプを作りたいんだけど、ルームランプの配線から分配するならどの線を接続すればいいですか?

915 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 23:49:51 ID:A2QBA1hQ
>>905

え??トランクのどこら辺に付いてんの??
俺のMC22には見当たらな......(;_;)

916 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 00:01:29 ID:uUe/XCzt
>>915
初期型だと車体右方向のトランクルームのトリムにこういうのが付いてた
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/mc-312/


917 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 00:48:54 ID:XQDpysF4
>>914
連動なら普通にドアのカーテシでいいんじゃねぇか?
運転席足下の15ピンカプラの黒/黄

これでわからなけりゃシガーから取ってくれ。


918 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 05:01:25 ID:dVMVr6YH
あれ?MC12Sにも付いてる?
トランクルームのシガーソケット

919 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 06:58:49 ID:ibZjPX6D
MC21だけど、みたことねーぞ

920 :まだ使えるよ:2009/12/08(火) 08:30:39 ID:XLcHQf5C
運転席下のマット内の横筋にある3ピンカプラはなんの電源でしょうか

921 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 12:04:38 ID:mCuDSSDP
1型のRR リミテットだけど、リヤのシガーソケットあるよ。

922 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 12:38:29 ID:XLcHQf5C
PCVバルブにゴミが内部にたまっていたのでターボの軸からオイルが噴いて
インタークーラー内がオイルまみれになってオイルが減少する減少がありました。

923 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 13:37:19 ID:qlef19NS
俺のMC21は、荷台にもシガーソケットついてるよ。
なので、俺はそこに常時消臭器挿して乗ってる。
インパネソケットだと邪魔くさい感じだけど、
荷台だとちょうどいい。

924 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 14:45:13 ID:ibZjPX6D
>>923どこらへん?探してみる

925 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 14:52:47 ID:8pRrvA1V
だから荷室の右だってなんども教えてくれてるだろ

926 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 15:07:02 ID:34VRnQQ3
アクセサリーソケット取り付け
http://minkara.carview.co.jp/userid/329024/car/227799/360771/note.aspx


部品を取り寄せてつけてる人いますた

927 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 17:33:56 ID:SXays+GJ
この車ってトランクの所にもシガーソケットあるんだな
知らなかった
かといってウーファー積むわけでもないんで使い道ないけど

928 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 17:34:09 ID:CNud6K2U
MC21SのFXに乗ってるんですが、ヘッドライト、フロントバンパー、グリル 
リアバンパー、リアスポイラーを同じ型のRRの物に替えられますか? 
また替えた場合車検など通りますか? 
情報があまりないもので、、、

929 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 17:57:47 ID:qJcMncCD
通る

930 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 18:25:17 ID:XLcHQf5C
MC22の座席を付けたら固い感じに変わったので感想を記帳します

931 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/08(火) 22:13:13 ID:XQDpysF4
>>928
HIDにする場合、
ハイビーム時ロービーム同時点灯するように加工することで通る。
管轄によってはそのまま通るトコもある。

ハロゲンは問題なし。
*光軸調整はすること。

過去ログ検索すれば意外と出てくる。
格納庫に入ってると思うが・・・。

932 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 07:40:41 ID:bf+d+Y+x
純正フォグランプのバルブの色白くしたいけど
いいのある?HIDじゃなくハロゲンバルブのままでいいから

933 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 09:43:28 ID:R+/YXuXa
H3CではなくてH3Aか、補助灯として使う人が激増しておりわたしも補助灯に改造したいので
角度の変えかたを押しえてこうやろう

934 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 17:47:59 ID:+Gqe0Mpa
>>929・931 
ありがとうございます。


935 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 19:11:27 ID:tDix5tXr
ageage

936 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 21:13:11 ID:jKuWDxS3
将来のワゴンRは、ポルシェになるのか。

937 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 22:15:29 ID:naNQFEb8
ビートルとばしてポルシェかよ

938 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 22:56:11 ID:97FSZabS
古い軽だけど貧乏っぽさを楽しんでいる。
車内の騒音も安っぽさもドタバタした乗り心地も良い。

学生時代に初めて手にした原付みたい。
買って良かった。

939 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 01:28:36 ID:K9qEFEdL
運転歴20年以上経ってから軽に乗ってみたんだが
なんてゆうか・それなりの・質感ってゆうか・・

940 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 01:49:13 ID:SvCrMDcn
なにおいまさらw

941 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 07:31:21 ID:OCbzeZJ3
通勤通学に最適な軽自動車ですね

942 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 07:51:37 ID:/sz+MetO
初めて軽四買ったけど
とりあえず乗り心地は死ぬ程悪いし
音もやかましいし
所詮は軽四なんだなぁとつくずく思った
税金安い代わりにプライドと快適性を犠牲にしてる感じ

943 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 08:29:10 ID:AFnFGZ3+
それがニセビールと同じで税金が標的にされてますy

944 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 12:01:29 ID:Vuj9YnyC
RRなんだけど、フロント純正触媒、リア社外ほぼストレート管
もっと音量あげたいんだが、触媒レスにしたらもっと音量あがる?軽ターボはこんなもん?NAのバリバリ感のある爆音は求めてないんだけどイマイチもの足らないんですよ

945 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 12:14:11 ID:FkXJkxJK
>>944
迷惑だからやめろ。
音だけだして何がしたいんだ?

エンジンがうるさい車はいいが、マフラーがうるさい車は事故ればいいよ。

946 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 12:18:54 ID:eA2IWdx8
>>944
フロントパイプを、触媒レス競技用ストレート50パイに変えれば、音量は変わる。
が…
サーキットで走るのかな?
おそらく今の仕様でも、周りの方々が迷惑してると思う。(90dbぐらいかな?)
自己満足の為なら、内装消音材を外して、室内音を上げたほうが、自分にも、周囲にも、環境にも、車検にも良いと思う。

947 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 12:34:06 ID:eA2IWdx8
そうそう…
サーキットも走るスポーツカーでも、普段はバッフルつけて、触媒付けるよ。
何故かは、40〜50Kmしか出てないのに、"音"だけ600psの、ブヘェ〜〜音ミニバンと一緒にされたくないから。
激烈ダサだし。他人でも同じ考えだと思う。

948 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 12:37:51 ID:Vuj9YnyC
>>946
今の時点で90dbはないなぁ。アイドル、4000回転共に保安基準と変わらない。4000回転は多少はデカいけど4000行くほどそんなぶん回さないし。

949 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 13:10:45 ID:eA2IWdx8
>>948
なるほど。おそらくN-1タイプのマフラーだと思うけど、音量は低いみたいだね。
なら、現状的に今の状態がベストだと思うよ。
ドア開けて、エンジン吹かせは、室内密閉状況とは音は違うと思うけど。
私が思うに、その現状スタイルが紳士的に一番カッコイイと思う。
大音量系は、ステレオでもマフラーでも、辞めたほうが正解だよ。

950 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 14:51:12 ID:QoL1/3Cb
マフラーの排気口を○内に引き込めば近所迷惑にもならず音量も満足できるはず

951 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 14:59:23 ID:Vuj9YnyC
>>459
マフラーもタイプによってストレートでも低いとかあるんですね。勉強になりました!現状で過ごします。ありがとうございましたm(_ _)m

952 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 15:09:43 ID:qAfmd4vQ
>>950暴走族かwたまにあるよね。タケヤリ室内通して、屋根から出したり火傷しないのかwww意味わかんねー。フロントボンネットから出して、邪魔なキガス

953 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/10(木) 22:27:53 ID:ulviTUUs
プラグの頭が平面の方がいいのでハンダで埋めてヤスリで削って平らにしてみたのがかなり昔でした


954 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 00:04:30 ID:T5m3Hntr
13年式MC系RR乗ってるけどスピードメーターが上がったまま下りなくなる現象が起きてますが皆さんどうですか?何が原因なんだろうか?

955 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 00:05:33 ID:qAfmd4vQ
一番ワロタのは、女性の方々すみません。まんこの形にした族車w器用に配管曲げたもんだよね。毛と思われる部分から、きちんと煙りでるらしいです。女性はどん引きだろうね…

956 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 04:00:23 ID:i3qGH+Cp
>>954
針の付け根の裏側に戻しバネの仕組みの不具合なのでは?

957 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 09:10:02 ID:2DVh/9F9
電子部品が動かしてるなら部品がショック死してる

958 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 10:46:04 ID:312T8DmM
MC22のマニュアル車です
峠をほとんどフューエルカットで下ってると水温計がCまで下がってきます
サーモ交換でしょうか?

なんかワゴンRは冷えやすいって聞いたことあるんですが、上の状態はおかしいですよね

959 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 14:31:51 ID:vus/lErb
>>958
フューエルカット状態と言う事は、エンジンは仕事していない状態。
なので、水温が下がるのは当たり前。

だけど、スズキ車はサーモがバカになっている物が結構あるので、車歴を
考えると、工賃込みで1万もあれば出来るから交換しても良いね。


960 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 14:38:50 ID:PeeFaxcr
>>959
サーモ交換します
ちょうど冷却水もそろそろ交換しようと思ったので
サーモ 1470円
冷却水1L 980円(オートバックス)
工賃 3000円

961 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 15:34:04 ID:ITs8m66S
RR-SWTのインパネ中途半端に色違うのって最初から?前乗ってた人が外品に変えたのかな?

962 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 15:55:31 ID:IS+U8wxO
>>961
961の現車の写真がアップされていないからどうなのか分からないが、
SWTは、センターパネルはガンメタで他の部分は黒色のはずだが?

963 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 17:44:02 ID:83eoaPdK
MC22の後ろのバンパー中古で探してます。
相場はいくら位ですか?

964 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 18:30:29 ID:q7p9D+Yz

オーバークールの状態でもその程度はさまざまだったりする。
サモスタいかれると温風がでなかったりぬるかったりは、するが

965 :961:2009/12/11(金) 18:33:36 ID:ITs8m66S
>>962買い替え予定で探してる段階なんですよ。今乗ってる4型は色統一されてるんですけどデッキが上なってから色も変わったのかなと重いまして


966 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 18:57:19 ID:t3eb+64z
>>963
程度によりピンきり

>>965
中古車サイトで、同型の車の画像見てみれば自分のはどうか分かるはず?

967 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 19:20:03 ID:2DVh/9F9
>963 ヤフオクで売ってますよ、値段はわすれた

968 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 08:47:19 ID:j0K1y0GN
ブレーキパッドを交換したいんだが
飛び出したバネみたいな奴を戻すにはどうすればいいんだ?
指でやっても硬くて戻らないんだがw

969 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 09:30:52 ID:Kcl3rROd
>>968
つ「ウォーターポンププライヤー」

分からなければ「ブレーキパッド交換」でググれ!

970 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 11:59:16 ID:j0K1y0GN
そんなもん分かってるわ
それが無いからどーしたら良いか聞いたんだろーが
あほが
結局板ではさんで握力で戻したわ

971 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 12:05:41 ID:iDqmUY6w
969は真面目な人なのでアホンダラと言ってやってほしい、なぜなら無口すぎるので

972 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 16:47:38 ID:Xl0NRAHD
初めて中古車の軽自動車買います。ワゴンR買うのですが教えてください。
平成10年車の純正ターボ付買う予定なんですが、ターボ付いてるのとターボ付いていないのじゃ、燃費はどのくらい違うのですか?ターボは必要ですか?

973 :MC11S海苔 ◆K48RtkqOMg :2009/12/12(土) 18:09:04 ID:aOb2aTH9
>>972
うちのFXターボの話だが
町乗りで12km/l
通勤にも乗るならターボはあったほうが楽だと思う
買う時にはオイル漏れ等してないか確認してね


974 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 18:52:37 ID:9DqvAowr
燃費気にするなら、NA/MTしかあるまいw
ATなら、ターボ付きのほうが、ストレス無いと思うが、燃費は・・・

975 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 19:17:22 ID:Xl0NRAHD
>>973
ありがとうございます。俺の買う車も12キロくらい走ればいいなぁ。
オイル漏れみてみます。他に何か気をつけて見といた方がいいことありますか?

976 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 19:18:09 ID:Xl0NRAHD
>>974
ありがとうございます。買う車はオートマです。

977 :MC11S海苔 ◆K48RtkqOMg :2009/12/12(土) 19:36:33 ID:aOb2aTH9
あとはドラシャのブーツが切れてないか
エアコンがちゃんと作動するか
エンジンから異音が出て無いか
タイヤの偏磨耗が無いか

この辺は他の車の注意点と一緒だね

978 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 20:42:11 ID:yoWOUrwh
>>976
中古車はグレードや型式がはっきりしていないので調べること。
車両型式と型式指定と類別区分を聞いて書いてみ
レスるから。

979 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 21:09:12 ID:u/jWO77K
>>976
MC21S RR 4AT 64psターボ海苔だけど燃費参考にどぞ
ここ半年のデータ
平均燃費:12.48km/L
最高燃費:14.89km/L

街海苔は12前後、高速は80〜100巡航で14〜15くらい。
ぬふわ〜ぬうふで巡航すると10前後までおちこむよ。

980 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 21:52:57 ID:l1IaVuXZ
エアクリむきだしタイプに一式変えたけど…

981 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 22:47:20 ID:u/jWO77K
1型なんだけど、ナビの画面が見づらくてたまらん。
5型のパネルつけて、無理矢理↑に2DINスペースをもってきた猛者はいませんか?

アッパーガーニッシュも考えたけどどれも5000円前後まで値段あがるし
1DINじゃナビ買い直さないとダメだからorz

ダッシュボード毎変えてやろうかと思ったけど、オクにないのよね。


982 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 23:18:27 ID:l1IaVuXZ
>>981変えてもさほど変わらんよ。6型乗ってたけどシフトレバー邪魔で操作しづらいのなんの

983 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 23:33:53 ID:EUT5x8+B
H10は新規格? 旧規格?
3ATならもっと燃費落ちるんじゃないか?

984 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/12(土) 23:51:20 ID:u/jWO77K
>>982
そうすか?操作は運転中しないんで。見えやすさだけあがればおkなんすけど。

>>983
H10 10月から新規格。

985 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 02:27:30 ID:EhK/fKBR
んじゃ素直にインパネアッパー買えば良いよ
5000円もしないだろ
デラで取り寄せれば

986 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 03:49:02 ID:mevU5P0L
>>985
おまえが>>981を読んでないことだけはわかった。

987 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 04:13:07 ID:FGwbImGs
>>981
亡者な

988 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 04:17:22 ID:EhK/fKBR
読んだよ!
3000円で買えるだろインパネアッパーガー

989 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 05:20:34 ID:+b+wtaN5
ごめんf(^_^)俺のも後ろにシガーソケットあったャ買って一年まったく気がつかなかった…orz

990 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 08:34:40 ID:CdhG53Gw
11日に10年度税制改正大綱を取りまとめる予定だったが、
地球温暖化対策税(環境税)など主要事項の調整が遅れていることに加え、
与党との意見のすりあわせも必要だとして、決定を来週に先送りし、
15日決定をめどに調整する。


991 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 08:43:11 ID:NX+Sxvy1
次のスレは、まだですか?

992 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 09:51:50 ID:XoQSkAil
>>991
だったら、お前が作れ!!

993 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 09:52:36 ID:hFPs3Zsx
ネトオークションの返事がこない(>_<)

994 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 10:12:57 ID:MyfDb0ie
ヒマだったから立ててみた


http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1260666713/

995 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 10:16:30 ID:WOEQXey6
タイヤチェーン買ったのにメーカーの在庫切れで遅れるって、、ヤバイもう降るぜ><

996 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 10:57:32 ID:EhK/fKBR
凍った下り坂がおんどれを襲う

997 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 11:20:17 ID:XoQSkAil
それじゃあ、うめ

998 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 11:23:43 ID:XoQSkAil
ume

999 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 11:24:55 ID:XoQSkAil
ume

1000 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 11:26:35 ID:XoQSkAil
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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