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【カクカクボディー】ジムニーJA12/22スレッド【最終型】

1 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/30(土) 21:15:57 ID:rNUTX59W
過去スレ

【32?】ジムニーJA12/22/32スッドレ【ダルマじゃん】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1200937868/

【コイル】ジムニーJA12/22/32スッドレ【DOHC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1217433519/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232631561/



2 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/30(土) 23:32:31 ID:VDTwK3qr
乙です

3 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/30(土) 23:38:42 ID:/qbrSiKA
>>1
乙カレー

4 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 09:01:58 ID:6p0keRAI
JA22って、レア車種なんでしょうか、
ショップで探しても、高杉ません?

5 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 10:13:26 ID:XuxnfnPT
>>1 乙!
>>4 隠れた人気車だから


6 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 10:54:30 ID:6p0keRAI
DRで林道ツーしてたら、藪の中からジムニーが飛び出して来た。
ジムニー、どこでも走りそうで恐いwと思い、それから角ジムニ-探すも高杉で買えねーよ。
多年式の中古車のくせに、最近の中古車と値段変わらないのが痛い。
俺にはまだ買う資格がないのだろうか。

7 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 15:47:30 ID:KdGwotrg
フルノーマルで乗ってるんだけど、ようやく燃費の悪さが身にしみてきた
120キロ走った時点でメーター半分、単純計算でリッター6キロか・・・
ほかのジムニー乗りの投稿とかサイト見てると、少なくともみんな6キロ以上は走るみたい。
リッター12キロ超えてる人もたまに見かける。同じ車種に乗ってるとは思えねえw
みんなは燃費向上の為に何か小細工した?その中で効果的だったものとかあれば教えて欲しい。
俺の運転の仕方を改善させるのがもっとも効果的なのかもしれないけどw

>>6
でも乗ってる俺は貧乏なんだぜ

8 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 15:52:11 ID:ZLGGogxh
デスビの上あたりにある
二個のソケットのうち、
助手席側が外れてる事に気がついた
さしてから軽く流してきたが
何が変わったのかさっぱり
いらない配線?

9 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 17:05:11 ID:bFoZsjRx
>>7
マフラーとエアクリいじったMTだけど街乗りで10切らないよ。
しかもそんなに燃費を考えた乗り方はしてない。

>>6
俺の20万で買わない?
10万キロ超えてるけど絶好調。

10 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 17:22:34 ID:m/zIeV8L
>>7
>俺の運転の仕方を改善させるのがもっとも効果的なのかもしれないけどw

これだろ、いやマジで。
俺自身乗り出した当初はリッター8を切るぐらいだったのが、
車重は増してるのに今じゃ11になったし。燃費重視で走れば13はいけるね。


11 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 23:19:35 ID:2pOHnmjk
>>7
いくらなんでもそれでは燃費悪すぎ
それ以前に燃料計を信用するな

12 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 23:39:11 ID:KdGwotrg
メーター信用しないで燃費って図れるの?
煽りじゃなくて切実に、燃料メーター以上に正確に測れる方法があったら教えて欲しい。
満タン入れてガス欠になるまで走れっていうのは無しでw

13 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 23:49:04 ID:m/zIeV8L
>>12
純正燃料計はE指しても10リッター近く残ってるのに?
つか、ふつーに満タン法でいいじゃん。
給油ごとに計測してりゃそこそこ信用できる数字出てくるよ。


14 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 23:53:27 ID:g+UoZ6ZU
燃料計の満タンから半分くらいまでは
実にテキトーをさしてるんです。ホント
シビアなのは減った時だけ。
個体差でだいぶエンジンのデキ違ったりするみたいなので
燃費もマチマチなんじゃ?

15 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 23:55:56 ID:KdGwotrg
ああーなるほどね。
満タン法っていう測り方がある事自体、ググって初めて知った
ありがとう

16 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 23:59:08 ID:KdGwotrg
>>14
ありがとう、それも覚えておくよ
少し希望がもてた

17 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 00:19:03 ID:bMEd7nJZ
オートマだとリッターどの位走るんだろ?

18 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 00:48:27 ID:yPWzSvpY
オートマは燃費もわるそうです。
MTですが13〜14は行きますよ
245タイヤで2,5インチ上げ、マフラー、足回りなど交換してます。
マフラーはものにもよるけど純正より燃費が上がりますよ

19 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 14:09:03 ID:ej2+Z69w
>>12
自分の無知を棚に上げて煽りとか…
燃料計の性格はともかく満タン方さえ知らないとはどこの中学生だ
>>18のようなウソに簡単に騙されるヤツもいるだろうし
もういい加減勘弁して欲しい

20 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 15:44:57 ID:eXUgucJ/
つか満タン法以外に正確な計り方なくね?
メーターに燃費概算値が出る車なら別だが。

燃料計なんかアテにならんだろ。半分まで超ゆっくりなのに半分から下がかなり早い。

燃料計でのこり8分の1あたりで給油したら23リッターしか入らなかったぞ。
タンク40リッターだった気がするが。

ちなみに燃費は12.5かな。ノーマルでタイヤはダンロップのぐらんとれっくAT2だったかな

21 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 20:12:52 ID:k5ERSRG+
>>1
乙!
JA32も仲間に入れてあげたら?って俺は22乗りです

22 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 20:52:27 ID:3E8xhb7+
>>21
JB32な!

23 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 21:48:36 ID:XpWfyLJt
参考までに、俺の22(ほぼノーマル・MT)の燃費は街乗りで11前後。
タイヤは、BS デューラー175


24 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 22:01:54 ID:k5ERSRG+
>>22
失礼 orz

25 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 23:32:09 ID:bCOiCl+b
>>18
245の外径は考慮してないんだろうな。幸せそうだ。

26 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/02(火) 16:49:01 ID:xSYeC+lw
リーフとコイルどっちがいいのだろうか。

27 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/02(火) 19:24:34 ID:zxAAIvNQ
好み次第


28 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/02(火) 23:58:54 ID:Un9XIt4x
>>25 幸せしてました(^_^;)

外径が大きくなって、、あれ?
満タン30リットル計算で420キロ走っている?
アフォなんでよくわからん。

29 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 00:02:08 ID:Un9XIt4x
>>21 前スレ立てたときに
32は軽じゃねーぞ個ゴルァ<`ヘ´> だったので外しました



30 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 11:56:24 ID:hmiCGp7g
>>25
ちゃんと外形を考慮するとさらに燃費良くなるんじゃね?


31 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 15:00:41 ID:oEtNK0er
ちょっと聞きたいんですが、BFグッドリッチ オールテレーン215/70R16
のタイヤ穿いてる人って居ますか?

ジムニーJA12or22に乗り換え検討中なんですが、タイヤをこれにしたいと考えてます。
とは言え、そのまま普通に穿けるものでも無いみたいなんで、もし穿いてる人がいるなら、
どう対応してるか聞きたくて。
(ショップにも聞くつもりはしてますが、なんか店によってマチマチな事を
言われそうな気もするし、色んな意見を聞きたいし)

宜しくお願いします。

32 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 21:08:57 ID:zR4aDVpn
>>30
そですよね
外径が大きく気なっている分を考えると
14キロ〜は走っていそうです。

33 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 23:16:59 ID:to7ZljT4
横浜AT-Sは失敗だった
リッター13`の壁が破れん

34 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 23:19:56 ID:zR4aDVpn
トランパスATなら245で14キロだよ
でも外径変わっているので正確にはわからない

35 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 23:42:50 ID:jRoJvtaa
ルーフキャリア取ったら燃費どのくらいうpする?


36 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 23:58:13 ID:zR4aDVpn
そういや俺のはルーフキャリアが無いので燃費が良いのかも

37 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/04(木) 21:54:21 ID:RUb28pBF
オイルの減りが酷くて燃費気にしてる場合じゃねえorz

エンジンオーバーホール+チューン

予想以上にパワフルになって燃費気にならねえ

次はタイヤが…orz ←今ココ

38 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/04(木) 22:57:36 ID:dYD9M7Ij
タイヤ ガンガレ 凄く違うぞ

39 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/05(金) 21:41:09 ID:DgHLiAVh
>>18
そんなに変わらない希ガス

40 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/05(金) 23:10:53 ID:h1WvEPTf
物によると思います
タニグチとハイブリッジは満タン法でも変わるのがわかりました。

41 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 14:23:13 ID:WRtkdtyz
昨日ユーザー車検行って来たお。毎回右目が再検査になるお

42 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 22:31:47 ID:3E+vczVG
JA12契約しちゃいました。

あ〜楽しみ!

43 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 23:20:29 ID:os6+UFZm
乗り出しいくら?

44 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 21:28:51 ID:7uOPEi+1
>>43
55万です。
距離は80000kmで2インチほどリフトアップしてあります。

45 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 02:08:48 ID:YSMummZt
まずデスビ交換だな

46 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 01:46:54 ID:ohwfO8Xw
ショックマウント削れて広がってた。
ワッシャーの凸も削れてCになってた。
とりあえずワッシャー回してギッチリ締めといたけど。
なんとかせんとイカンね、これは。

47 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 02:36:26 ID:z83qpq2R
補強交換パーツでてなかたっけか

48 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 14:26:21 ID:ohwfO8Xw
>>47
そんなのあるん?今まで見たことないけど。
溶接ぐらいしか対応策ないと思ってたわ。

49 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 14:41:19 ID:+DQX1ghP
>>44
もうすぐタイベル交換だな、早めに汁よー

50 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 00:58:04 ID:Ua4KAQGZ
>>46
ショックのブッシュがヘタってそのままの車が多いね
必ず来る症状だし走行に支障があるので早めに修理してください。
対策は板金位しか思いつかないな

51 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 16:05:33 ID:h9hUDF8y
>>47
初耳じゃ
おいらは3.5mm鉄板で天頂部を補強溶接した。

しばらく前から顕著になり出した「カチカチ病」をやっと対策したよ。
さすがに新車から10年余り、寄る年波には勝てましぇん。

52 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 18:34:42 ID:hAJqqnqS
>>51
カチカチ病kwsk


中古で見た瞬間即決したJA22海苔なんですけど
K6Aてタイミングチェーンなの?
タイミングチェーンだと10万キロで交換しなくていいんだよね?

いま約7万キロなんだけどここ気を付けとけ
ってポイントとかありますか?

53 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 19:32:14 ID:oMYaF+3Z
>>52
チェーンだから交換不要だよ。
タイベル交換済みとか書いてる怪しい店もあるけどねw

エキマニの割れ、キングピンベアリングが歴代ジムニーの弱点。
12/22だとちょいと前に出てる前サスアッパーマウントの傷み。

2番シリンダーのヘッドが弱いのは22時代のK6Aだけ?

54 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 23:06:05 ID:Ua4KAQGZ
>>53
K6Aのトラブルだけど長年エンジンの問題とされてたようですが
どうやら初期のロットにエンジン加工の際の切子が残ったまま
組まれたエンジンが多数あるようです。
調子の悪いエンジンをばらしたら切子だらけというのを報告していたサイト
がありました。
おそらく同時期のエンジンにも同じような問題を抱えたまま出荷されたのだと思います。

メーカー責任を問われそうです。
古いので時効って言われそう。

55 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 23:07:49 ID:WKz2atDo
>>52
セル回そうとしてもカチカチいうだけで、何回かキーを回してやっとセルが回るジムニーの持病。

古くなるとキーシリンダ接点の劣化か、ハーネスの劣化かわからんが、セルのマグネットクラッチに
行く電圧がわずかに足りなくなるんだな。

56 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 23:21:09 ID:Wu9QwncJ
>>53
エンジン音に混じって、ちっちっちっち…っていう音がする。
アイドリングを一定にする為のISCバルブの中のスプリングが少し弱くなって音が大きくなってくると起きる。 

部品のassy交換で対応可能(6000円ぐらい)
音だけで他に致命的な症状が無いなら、気にならなければ放って置いても特に問題なし。


>7万越え
定期的に点検をしているのであれば、錆と各種ホース類の劣化(ATFクーラーの接続部とか)とか、タイヤ関連(ハンドルぶるぶる病)かな…

57 :訂正:2009/06/10(水) 23:22:12 ID:Wu9QwncJ
>>52さんへですスマソ

58 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 00:33:37 ID:QbXFTDXk
>>53-56
ありがとうございます。
知り合いに修理工場さんがいるんで
メンテ関係はそこ任せになると思うんですが参考になりました。

幸運にも今のところトラブルらしいトラブルには遭遇してないです。
室内灯のdoorスイッチが機能してないのと
キー抜き忘れブザーが気まぐれなぐらいですんでます。

あとはいろいろ調べてみたらシミーと呼ぶらしいやつ?
轍とか段差を乗り越えたあとハンドルがガクブルするのはたまに発生します。
これは直すまでの対処法はなにかあるんでしょうか?
とりあえずいまは発動したらブレーキかけてます。

あとはギアが少し入りづらい時があるぐらいですね。

JA22ほんとに乗って楽しい車でオーナーになれてよかったです。

59 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 02:33:14 ID:/3CLOdO6
ギアが入りづらいか、、、
それはクラッチがもう寿命と思います。
バックに入れるときが1番音しないですか
早めに変えないとシンクロ痛めます。

クラッチの3点セット変えると激変します。

60 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 18:19:31 ID:Pd941BgF
>>58
ガクブル病は、キングピンベアリングやナックルのオイルシール不良で発生する場合あり。

ギヤは一度クラッチ調整してみたらどう? あとギヤオイルでも入りは変わる。



61 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 19:04:18 ID:MeDX/++N
>>58
俺の22W 約180000km走行
・エンジンは約110000kmでリビルトに乗せ換え+クラッチ交換→現在好調
・左フロントのショックアッパーマウントが割れた→建築用座金(ワッシャー)溶接
・キー抜き忘れブザー→そんなブザー鳴ったっけ?状態w 気にしない
・室内灯→点灯はするがDOORとは連動しない 気にしない

今の悩みは、キーを捻ってもセルが回らない時がある(2ヶ月に一度ぐらい)
通勤で今は使わないから慌てないけど(週末に時々乗って月150kmぐらい)

62 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 20:20:40 ID:HLNpdVUa
>>58
ルームランプのスイッチはカバー外してグリグリしてやれば大概直る。
簡単に外せるので外して掃除してみるも良し。

ガクブルは持病のキングピンベアリング。

ギアが入り難いのも持病というかシンクロが弱ってるので
冬場はファーをNで1速で暖気してやると多少は良くなる。
リバースは…完全に止まってから入れるw

63 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 23:10:57 ID:QbXFTDXk
>>59
変えたいですーけど金がないのでたまるまではなかなか(汗)
>>60
クラッチ調整今度頼んでみようかなと思います。
素人自分なりに分析してみた結果、気温が低いときのほうが
一速、Rがスコスコはいるのでクラッチ関係のワイヤーかなんかが伸び気味なのかな
なんて予想してます。
>>61
エンジン換装は結構金かかりますよね、
そのあたりでトラブルくるんでしょうか?
>>62
今度試してみます>ルームランプ
あとLED化しようかななんて

アフターアイドリングって必要でしょうか?

64 :61:2009/06/13(土) 19:31:30 ID:kxOjA480
>>63
1速・Rのギアの入りが悪い車は、クラッチを2回踏んでからシフトしてみてギア鳴りなくスコっと入るよ

エンジン換装は、トラブルってトラブルは無かったけど
当時は通勤に山に使ってて、燃費が悪化したからと一生乗り続ける覚悟と独身だった勢いで換装しました
トラブルは、オイル滲みぐらいだったな

65 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/13(土) 23:06:33 ID:DHkH7sk0
>>58
この話すると、良くキングピン って言われるけど、直すのはまず、


  タ  イ  ヤ


上のほうにもあるけど、9割がたはタイヤ4輪のバランス取り直しか、
半山以上減っているなら、思い切って全部交換すれば殆ど直る。

ハードチューンしてるとか、毎日ガレた林道走り回ってるとか、そう言うの以外で、
日常乗る限りで、キングピンのへたりが分かるほど乗る事は殆ど無い。

そこまで出る前には車検整備でがたが分かるので、車検時に指摘してくれる。

66 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 16:24:05 ID:+bM7djpx
一定速度で出てくるのはバランス疑っても良いけど、外的ショックで発生するのはまずベアリング。
ジムニーに関しては街乗りだけでもベアリングが早くに駄目になる。
ジャッキアップして揺すっても分からん程度でも出る病気。
実際うちのがデラ持ち込んで見てもらったけどガタは無いですねって言われたのにベアリング交換強行で直った。


67 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 20:26:21 ID:yG6uUT/8
40〜60kmぐらいで走行中に、マンホールなどのささいなギャップでハンドルが
ガクガクブルブルしだすのがガクブル病?

それならおいらの場合は、キングピンベアリングは状態が良かったので、ベアリンググリス塗り込んで再利用。
その時にナックル裏のシール交換したら収まった。
このシールって、マニュアルだとステアリングダンパーも兼ねているようだ。

キングピンは、上側がグリスが切れて錆びが出だすと一気に劣化が進む。
下側はナックル内のグリスが落ちてくるので、グリス切れになることはほとんどない。

68 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 11:21:48 ID:35DDlZWy
H10 7万km 検ほぼ2年つき 全てノーマル。 ランドベンチャー。
幾らで売れるかな?個人歓迎。

69 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 16:59:22 ID:CsiqMh6L
>>66
外的ショックでも段差拾ってなるようなのはタイヤが一番原因なことが多いよ。

最近のデラの人はハンドルシミーを知らない事が多い。だからベアリング交換を薦めたがる。
今の車にはそう言う現象は無いから仕方が無いんだが。

70 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 21:29:01 ID:kTEdK3hY
>>68
相場が解らん。最低でもいくらにしたい?

71 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 22:53:46 ID:f1mTlKjI
15万キロ走ってる俺のヤツでも、ガタきてないもんな。

72 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/16(火) 17:37:47 ID:GARMRfxL
>>68
うちの22は走行12万キロ超で10万円だった。
専門店の方が買い叩くよorz

73 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/16(火) 22:11:50 ID:B9H8Ftns
>>68
試しに、最低落札価格高め(20万とか)に設定してヤフオクに出してみたら?
売れたらラッキーくらいで。

74 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/16(火) 23:13:26 ID:lVdonvMW
数年前に、90000`弱の22を某買取屋で見積もりしてもらったら30弱くらいと言われた。

その22は未だワタシの相棒だけど^^

75 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/17(水) 23:38:38 ID:7USbFmz8
11年目にして始めてウインカー玉が切れた。
そろそろ順番に全部の玉の寿命がきそうw

76 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 12:26:16 ID:AxC9SwkU
ブースト(連成)計つけようかと思うんだが
なにか注意することある?
こういうのやったことないもんでさ。

77 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 13:24:18 ID:NgMOjk0n
流れ戻してすまんです。オクで買ったタイヤ付きホイールを自家塗装して履いたんだが、
80キロ近くになるとときどきステアリングがガクガクしだす。速度落とすと元にもどる。
バランスは塗装後取り直したが、タイヤはひび割れだらけ。
やっぱ原因はタイヤ?
因みにこの症状でるまえから、ナックルのシールがちぎれてペロンと出てる。

78 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 15:16:02 ID:BjJQHYyM
うん

79 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 15:31:53 ID:GahuzqSd
>>76

・ライトの電源を調べてからバッテリのアースを外す
・バキュームセンサのとこが割れやすいのでセンサ毎外して作業
ホースをそんまんま使うのなら外さなくていいがね

80 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 19:25:42 ID:Ar0eShTY
走行中揺れるたびに後下周りが金具音でキコキコ言ってた!見てもらったらバランス重りがとれてたぁ!! メーカー取り寄せ中!

81 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 21:40:14 ID:TtkqOg3G
>>80
デフに付いてるウエイト? 

82 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 00:08:18 ID:1FE85mZK
ペラじゃねえか?

83 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 08:08:05 ID:WFcgSNAS
>>77
たぶんタイヤ
か同時に他が逝ったか

84 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 11:52:56 ID:/eAkIEzQ
デフの重りなら外しておしまいだよな

85 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 14:17:06 ID:QB54w5X8
81〉〉 そう。リアデフに付いてる重りです。外しっぱなでも問題ないの? 教えて

86 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 15:54:18 ID:/eAkIEzQ
>>85
おいらは新車でちゃっちゃと外して10年以上経過してるが問題ない。

デフの共振防止の為のウエイトだったかな?(うろ覚えスマソ)
22だとファー横にも付いていなかったっけ?


87 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 20:02:37 ID:QB54w5X8
》86
ありがとう。そう、下回り見たら右側だけにリアデフのより少し小さめのウエイトあったよ〜

88 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 20:49:18 ID:QB54w5X8
ダークグリーン車体だけど、グリルを同色に塗装しようと考え中だけど、そう塗装した人いますか? カッコ良くなるかなぁ


89 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 21:22:35 ID:CkcjToIv
>>77
タイヤを前後変えても直らなければナックルのシールも原因の一つだろうね。

>>80
アレはデフケースの共振対策だから揺れは別問題かと。

90 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 22:16:57 ID:ALTGe6wG
>>89
ウエイト取付部の片側がちぎれてたんじゃね?
だから揺れる度にキコキコと...

91 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 00:02:40 ID:M25nKAFY
うちのもウエイトが片方千切れてゴンゴンと音が出てたので交換した
無くても良いんだけど有った方がリアのバタバタ感が少ないと思う
あんな物は千切れないように作るのが当然な気がするんだが
その辺はさすがスズキと思ったよ…

92 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 01:54:25 ID:wEL7EHGd
>>88
俺も一度は考えたことあるな同色グリル。
ただ、同じ色でも似合ってる車両とそうでない車両がある気がする。
後者になるのがイヤで実行してない。

もし塗るとしても、グリル内の網(?)だけは同色にしない。

93 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 18:59:19 ID:aP04MpsG
グリルのガンメタ色もはげてきたし、いっちょ網戸部以外やってみますわ。ついでにクリアウインカーにしよっと

94 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 02:27:52 ID:NWY0BdJ5
グリルは同色が意外と似合わないよ
ボディより黒めにするほうが引き締まる。

95 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 07:32:42 ID:EQwBbhV/
ボンネット開けただけじゃよく見えないんですが
ひょっとして純正フォグも密閉型?

96 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 09:08:56 ID:4pS+JQ+I
確かにエンジンルームからだと見にくいだろうな

97 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 21:58:30 ID:nPk7d8WD
むしろそこからよく見えたなと…

98 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 01:04:19 ID:DKmz8Lpr
>>96
フォグランプ外してレストアしたので報告

純正フォグは密閉してなくばらせます。
フォグ下のネジを外すとカバーが取れますよ

レンズはコネクター外すと取れますし
土台のカバーはバンパー裏に付くボルト外すと取れます

ただ殆ど錆がついているので補修が必要
サンドブラストして再ペイントしたら
まあ、、新品買えるほどの値段になりました。

ジムニーはレストアより新品交換が安くて早い。

99 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 01:45:24 ID:EMZDMjht
レストアって・・・www

100 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 02:35:40 ID:DKmz8Lpr
>>99 wwwって

101 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 11:47:52 ID:tZIKmwQh
www.carrestor1.co.jp/restor/jimny/old/wwwww/index.html


102 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 14:35:09 ID:XRIhjNtl
凄いチラ裏を見た…

103 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 07:41:30 ID:ewcWPlLK
凄いチラ裏見れない。

104 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 12:48:40 ID:BANIYjrq
JA22を買おうと思ってます。
買う前、買った後、チェックしておいた方がいいところはありますか?

105 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 13:48:38 ID:DwENNEEU
前:本当に22でいいのか
後:本当に22でよかったのか

106 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 21:53:18 ID:uY8n9LbZ
>>104

10年以上前の車だから、消耗品関係や前オーナーのオイル管理等
普通の車と変わんないよ。 チェック項目は。
あえて言えばエキマニのヒビ割れとかくらいかな?

あと、個人的には断然後期型を勧めます

107 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 22:15:06 ID:QTgd/dij
>>104
・エキマニのひび割れ
・フロントサスアッパーの取り付け部(エンジンルームのキャップ外せば見れる)
・エアコンの効き
・フロントパイプのステー(ステーの一箇所の溶接が錆で剥がれやすい)

108 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 23:00:21 ID:ppGRu9oX
>>104
予算の残りをチェック。

改造費を別にキープしておいて中古22に乗り始めたけど、
即エンジンが逝って予算丸ごと修理費に流れたorz

乗ってるうちにO/H時期迎えるだろうと心構えはしてた。
でも予想より早くブローしちゃってキツかった。
絶好調な状態と、ある程度の安心感は得られたから
損した気分にはならなかったな俺の場合。

109 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 23:05:28 ID:2PNfoJw0
>>104
JA12のことも良く調べて、考え抜いてJA22なら止めはしないが。

110 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 23:39:25 ID:3d52ltvG
俺、JA12が納車されました!

しばらくはこのまま乗って、どうしたいか方向性が見えて来たら
カスタムに手をつけていくつもりです。

111 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 02:09:35 ID:2GVC1906
最近JA22海苔になった者だけどいいよ。
広くはないけど街乗りそこそこ快適だと思う。
K6Aの下のトルクが細いせいかエアコンが抵抗でかいのかわからんけど
エアコンつけると加速ちょい重。
F6Aターボは乗ったことないからわかんないけど。


エアコンつけてても回せば結構走るし。
燃費は俺のが良い時15悪いと11とかかな。

あと油圧式の12乗ったことないけど22の電動パワステはまじ軽いw
男で腕はかなりひ弱だけどアイス食いながらでも余裕で回せる。

12と22両方乗ったことある人
パワステとF6AとK6Aの感触の違いkwsk

112 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 08:10:08 ID:v5WyCsER
両方を試乗して結局22にしたんだが

エンジンは12がまったりと回る、22はピーキーだな
22のツインカムエンジンとギア比は最初なんだこれと思ったが
今時この様なセッティングで出る車も無いのであえて高回転の22にした。

パワステはどちらも同じ電動のように思ったが
22の電動パワステは軽い、そして操作感が電動ならではの
変な感じ、ゲームセンターのハンドルの感触だ、慣れるまで油圧との
違いはあります。

22の場合は8年式のエンジンに問題があるようですね
ディラーがこっそり言っていた。初期ロットのエンジン製作段階においての
切子が原因、設計でない。
まあ他車にも多く乗せてあるエンジンなので本来の信頼性はあるようです。

113 :>>104:2009/06/24(水) 21:48:38 ID:3h2ula10
みなさん参考になります。ありがとうございます。

>>106>>107
チェックさせてもらいます。エキマニは最重要チェック項目のようですね。ありがとうございます。
もちろん後期ねらいで探してます。

>>108
予算の残りは・・・
お金もないのにこの車を選ぼうとしているので
買ってすぐ修理なんてことならないよう下調べを念入りにと思いまして。

>>105>>109
12と22 22の方が新しいに決まってる。と思い込んでました。スイマセン。
エンジンの違いがあったんですね。特にこだわりはないので程度がよければどちらでも。

ありがとうございました。また何かありましたらよろしくお願いします。

114 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 19:09:01 ID:QZnYeT0C
>あと、個人的には断然後期型を勧めます
禿同

115 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/26(金) 06:18:41 ID:kbu2eB4X
ハンドルが軽いのと、走ってるときに妙にふらついてしまうのって関係ありますか?
最初に買った車がJA22で、他の車はロクに運転したことがない初心者ゆえ、分からない事だらけで・・・

116 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/26(金) 22:54:09 ID:PwdaaI1x
走行中にサイドブレーキの警告灯が点滅。
そしてブレーキフルードがいつの間にか下限ギリギリ。
明日デラ行ってくる。

117 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 00:57:24 ID:HVgtYZWM
>>115 化石車なのでそんなものかも
他の車を運転するとジムニーの偉大さがわかるよ。

>>116
他に迷惑がかがらないうちにディラーに急ぎましょう。

今日、かなり程度がよさそうな22Wが店頭にあったんだが
78万の値段に唖然。
ボロは28万の同じ店。

118 :116:2009/06/27(土) 22:33:48 ID:2nWICRAl
「バラせば分かりますから」と言われて点検してもらったけど
「漏れてないので理由は分かりません」と。
とりあえず継ぎ足して様子見。

119 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 01:24:16 ID:BshfyMHn
高回転なエンジンと古臭い外観、
ワンオーナー車だった事が購入の決め手
一通り修理は終わったので
次はIRガラスいれようかと

120 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 07:48:00 ID:dgbHMdvm
しかし角型ジムニーは良い。
個人的には、こんなにカッコいい乗用車は他に無いと思うほどだ
何時間見続けても飽きない。見てるだけで幸せになれる。
俺ビョーキなんじゃねえかw

121 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 17:38:24 ID:TGcXQIeq
重症なビョーキだな(笑)

122 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 17:53:54 ID:G0olnbjV
>>115
ふらつきの件だけど、自分の22の場合、エンジンマウントを強化品に交換したら
解消したよ。
アライメントなどが原因でなければ、交換してみたらどう?

JA系のジムニーは交換してもいい時期だと思うし。
参考にならなかったらごめん。

123 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 18:03:46 ID:14nz0uRt
街でジムニーみかけたらテンション上がって目で合図するのに
心が通じ合ったのは今までで1回だけだ・・・・

124 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 21:11:14 ID:wrVoYO8o
JA12乗りなんだけど、今度マフラー替えようと思ってます。
今候補で考えてるのがアピオの静香御前なんですが
思ったより排気音が大きいって話を聞くんだけど
誰か付けてる人いるかな?

静香御前舞も候補には入れてるんだけど、純正と同等ってのは
物足りない気もするし・・・

125 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 21:55:47 ID:DKho+sRv
>>115
とりあえず他の人に運転してもらうしかないんじゃないかと。

段差とかで激しくはねるのはそういう車なんでしょうがないよ。

126 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 02:52:22 ID:Vo/u3ArA
>>123
>心が通じ合ったのは今までで1回だけだ・・・・

みんな照れてるだけだぜ。
心の中では全力で応答してるつもりだ、これからも頼んだぜ!

127 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 11:15:00 ID:I+DuSx5Y
激安マフラーを求めて
HST?と大栄製で迷ったが
オールステンレス製にした
装着から二ヶ月
まだ錆びてないぜ

128 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 21:04:33 ID:mLV+Nm2B
>>124
静香ノーマルは音うるさいよあと高い音なので好みもある。俺はちょっと
あのビンビンいうのが好きじゃない。

舞はかなりノーマルに近いそれで正解
どちらか迷うときにはつけているのを聞くしかない。
静香シリーズなら燃費は上がるはず。

129 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 23:21:56 ID:Yqu/t52g
>>128
レスサンクス。
そっか… 静香御前はやっぱり音量大きめみたいですね。

純正よりやや賑やかなぐらいが好みなんで、静香御前舞を
候補に入れつつ、もうちょっと別のマフラー調べてみます。

何か良いのが有れば、教えて頂きたいです。

130 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/30(火) 04:41:48 ID:buQSa9Fo
静かさで言うと静香御前舞が1番静か中間パイプにもサイレンサー機能が
ついたタイコがついている。
ただかなり純正の音量に近いので室内からは殆ど音量の差を感じない。
他にもハイブリッジファーストやタニグチのステンは
音が太めで大きい。
サクソンなども大きめ、やや耐久性に劣る。
マフラーはそのステンの素材によってはすぐに汚くなるよ。
アピオのは見た目の劣化は早いほう。


131 :116:2009/07/02(木) 00:52:29 ID:LWWmpykT
ブレーキフルード漏れの件。
マスターバック内に溜まってそうということまで分かった。
いくらかかるかな…。

132 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/02(木) 13:20:20 ID:o1NOVue0
ジムニー系スレ乱立すぎね?

133 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/02(木) 23:40:27 ID:gaRR6GzF
イカリング付けてる人居る?どこのやつ?

134 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/03(金) 09:20:09 ID:QO4/T9I5
>>131 ディラーか修理先にに聞くほうが正確で早いよ

135 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/03(金) 20:28:43 ID:ZLNkYVkY
>>131
寺だとassyでしか部品が出ないので、マスターバックとっかえで工賃込み6万ほどだったと思う。

136 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 13:29:08 ID:2giB2MpS
JA12の車内ってなんか臭くな?

137 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 14:13:22 ID:T02z6xAD
先輩だから今まで黙ってたけど・・・
>>136さん腋臭キツいッスよ

138 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 18:57:31 ID:Otx9Af30
22の場合フォグランプは
わざわざ時間かけてまで修理しなくてよし。
どうせ錆びるものw

時間かけてやるのが好きで好きで仕方ないなら
留めカバーの鍍金化か好きな色に塗装だな

139 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 22:21:54 ID:nYSxQhlc
俺は錆が嫌いなので対策はした。
外見と下回りの錆は部品交換と錆止め処理
見えないところでも綺麗にしてオフへ行って洗車
ジムニーはノーマルだと錆出るが下地処理の錆対策すれば問題なし

140 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 22:52:33 ID:D1WR0VxY
俺は適度な錆、汚れはジムニーの魅力だと思うけどな。

141 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 22:57:33 ID:nYSxQhlc
汚れは洗うと取れますけど
錆は取れないし
腐食と汚れは違うものと思います。

汚れるのは気になりませんが
錆はとても気になる。

142 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 20:06:46 ID:Gqr5XxMo
このエアコンてどうあっても
足元に冷風こないのな

143 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 20:11:58 ID:fuBVN93A
まぁ・・外気導入でエアコンが使えるようになっただけでも良しとして・・・・

144 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 20:15:55 ID:Ev4Q4sd/
>>142
冷たい空気は下へ
暖かい空気は上へ

145 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 20:41:59 ID:ykv/7UTn
あれ
足元マークのとこに切り替えたら
足元涼しくならね?

146 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 21:10:33 ID:IIQ3yqUY
温度の調整も出来ないしw

147 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 21:31:50 ID:tIDtZ4dL
冷気が出てくるだけで奇跡なんだから贅沢言うな。


148 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 23:57:12 ID:R7efn5zw
曇りが取れれば十分

149 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/08(水) 00:40:19 ID:x8G3pQd0
JA22にフルバケ付けたいんだが
ピラーに干渉しないシートってどこのメーカーがある?

150 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/08(水) 00:51:08 ID:Ht0sHLL2
スパルコ

151 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/08(水) 23:13:58 ID:2t1Xrw6N
>>149
BRIDEのARTISを左右逆に載せたら…


って想像したことはある。
体格的にLサイズのバケットが欲しいので。

152 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 22:29:46 ID:ZbpznFsa
ダンロップのMT2って車高ノーマルでも
問題なく履けますか?

153 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 03:16:20 ID:5CEd6AKo
段差越える度に足回りがキュキュキュキュ言うんだが
そろそろサス交換?

154 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 09:22:39 ID:Nx6X7aNI
>>153
キュキュってフロントサスあたりから聞こえる 新車のときからw

155 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 13:08:07 ID:kSzB+X7u
WRCを見てる俺はあのキュキュ音あまり気にならない。
JA22を完全田舎の町乗りで乗ってるんだが
なにおすすめの町乗り快適化ある?

156 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 13:12:07 ID:NTvpabvv
>>153
>>154
ボンネットを開ける。
フロントショックの芯?のダブルナットを取る。
ブッシュとワッシャーを取る。
ショックアッパーマウントの穴が広がっているのを確認する。

盛大に驚く。

157 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 17:01:06 ID:fZ7oBtOT
アブソーバーがだめならキュキュなんて
カワイイ音じゃねーよw

ガキンガキッ!とかいうわwww
で、オレはフロント2本だけ換えた200000`だったしな。
ちなみに穴は広がっていたのでワッシャを追加でかませた
ついでにエンジン不調の原因だったデスビとついでにプラグとコードも換えたわ

158 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 19:18:28 ID:X4y35OHt
>>152 グラトレMT2 195R16ならノーマル車高でもOK。
純正スチールホイール(オフセット+22)ならフェンダーとほぼツライチになってカッコイイよ。


159 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 19:36:58 ID:2w5IjsK4
>>145
しばらくするとエバポが凍って風が出なくなる。

160 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 23:53:09 ID:cS7fQ8Ds
なんねーよ。サーミスタ付いてるだろ

161 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 04:57:40 ID:y+qsWJrc
>>160
そのサーミスタが曲者でな…

162 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 07:33:07 ID:RvtYb4sP
>>161
だよな〜・・・

163 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 11:24:56 ID:T9s+0/3P
修理しれ

164 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 11:35:43 ID:cuKh3MOy
>>158
ありがと〜

165 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 14:30:44 ID:33oUhe/X
ヒンジの錆が気になるようになってきた
塗るか

166 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 15:43:12 ID:5euTg3nE
タッチペンで塗っとけ。
1000円でお釣りがくるんだし

167 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 21:29:50 ID:33oUhe/X
>>166
とりあえずホルツのタッチペン買ってきた
ブリティッシュグリーンパール(笑)ってなんだよと思った

168 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 01:32:54 ID:QWQJUvLL
マイアミブルーメタリックIIの俺に謝れ


169 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 18:45:33 ID:3YU0KVNF
俺のJA12、買った時から2インチ程リフトアップ
してあるんだけど、どうもフニャフニャ感が拭えない。

見た目は気に入ってるんで、乗り味を何とかしたい。

そこで足回りを一新したいんだけど、色んな所が
リフトアップのコンプリートキットを出してるんで、
どれが良いのか判断に悩む…

そこで聞きたいんですが、2〜3インチアップで
オススメのサスキットって有りますか?
因みに俺は通勤・街乗り9割 未舗装路1割みたいな
使い方で、乗り心地を良くしたいというよりは
シッカリ感が欲しいって感じです。


170 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 01:00:36 ID:1Ut4WxxM
トライフォースのファンネルスロットルチャンバーを取り付けてみた。
あんま変化ないな。
エンジンルームはかっこよくなったから、まぁいっか。

171 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 17:58:55 ID:9HMKjGwz
>>167
クリアお薦め・・・
あくまでも応急処置なんだから
目立たなければOKなんでいろんな色の車に使えて便利だよ
あんなちっちゃいけど、使い切る事は無いウチに車なんて乗り換えるから
専用色よりお得だとおもう

172 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 00:14:01 ID:Y8bj62gl
>>169
某、メジャーメーカー製の
前四段、後八段の硬さ調整機能が付いたサスキットに変更しての結果なんだけど
乗り心地の改善はほぼ無理のようです。
柔らかくすると、ゆれゆれ
硬くするとガッタンゴットン
といった感じ

サスとスタビ、キャスターブッシュなど総とっかえでも乗り心地は良くなりません



173 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 18:28:27 ID:zrcmMyZg
>>169
ショックが抜けてるだけじゃないの?
インチキープならとりあえずショックだけ交換してみれば?

174 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 22:05:49 ID:GWPBdQ0H
>>173
ショックが抜けてる様子は無さげですが、
違うメーカーのショックに交換するってのは
アリですね。

その手は全く考えて無かったです。

175 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 23:48:01 ID:Y8bj62gl
>>174 ID:GWPBdQ0H
お前に答えたがスルーか
人して失格

176 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 00:05:42 ID:LDS0PH66
>>175
うるせぇよチンカス

177 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 00:53:32 ID:Vw2FDDE3
いやいや、オレがチンカスだ!

178 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 01:14:35 ID:yy3ajRMn
チンカスチンカス言うヤツがチンカスだぜチンカス

179 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 02:19:58 ID:RX0ZLXKs
>>179
人に聞いといてその態度と低度かよ


180 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 04:22:55 ID:ITyDwR/6
>>170の俺なんか完全スルーされてるけど。

181 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 09:34:03 ID:LDS0PH66
>>180
黙ってろクサマン

182 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 19:35:13 ID:koyIPtOP
何故にカオスwww

183 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 00:13:00 ID:+WIcdsG+
まあ、自分から聞いといてレスあったら
多少の言葉でいいから返す事くらいは
腐った2chでもやらんとな

>>170
この位の文章は独り言の範囲。

>>169 は聞きたいんですが、と問いかけている。




184 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 00:33:25 ID:YyKww+Ea
黙ってろクソムシ

185 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 02:52:36 ID:XNNTCGPm
オフロードガイドブック買ったお〜
林道デビューします

186 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 03:17:32 ID:+WIcdsG+
>>184 クソムシしか言えないか、IDにww
マナー位守れ

187 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 09:12:13 ID:fBIoanOk
>>186
黙ってろクマムシ

188 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 12:46:01 ID:gZ8Ln7OW
JA22にポータブルナビの取り付けを考えてます。

私はタバコを吸わないので
灰皿を抜き取ってコンパネでも差して台を作ろうと思ってます。
ここの住人様に同じようなことしてる方はいませんか?
コンパネの厚さ、使用感などありましたら教えてください。
いないようでしたら今度試行錯誤作ってみます。感想聞きたい方がいればまたレスします。

189 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 13:11:38 ID:YyKww+Ea
>>186
黙ってろクマゼミ

190 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 13:30:35 ID:Xn/Mcvqz
>>188
オラは、灰皿取って、上側にある鉄板にビス留めしてる。

191 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 20:08:40 ID:IpS0pJgT
>>188>>190
灰皿を置くのがマナーだと思う

192 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 20:32:39 ID:VY2wfF0V
>>189
お前こそ黙れやホモ野郎!

193 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 21:55:25 ID:sgX3rrVJ
ナビ付ける場所なやむよねぇ、、
A/Cの噴出し口があそこだからねぇ。
オイラ、ダッシュパネル上に付けたら禿げしく視界不良になりました。

194 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 02:56:43 ID:MyFa0nTS
オイオイ、俺を置いて罵り合いかよ
それもレベル低すぎ
常識知らないから暴れてるのか
チラシの裏にでも書いとけ

195 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 08:20:06 ID:9qoOy8Ds
視認できる距離は遠くなるけど
ナビシートのバーに結束バンドでひっ付けた

196 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 21:31:21 ID:G7Vp9Ua/
普通にダッシュボード上に着けた。
純正の方位磁石をどけて着けたので意外と違和感も無い。

197 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 03:13:33 ID:zQv1wSgw
>>196
うちにも方位磁石とやらがついてますが、どのようにはがしましたか?
強引にやっておkですか?

198 :196:2009/07/18(土) 18:41:09 ID:WXPC/11b
>>197
強引にバキッとやれば外れます。

199 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 19:40:46 ID:ZZmCFm8h
俺もジャマで外したいんだが、なんだかちょっと勿体ないw

200 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 20:33:54 ID:TixFiMVM
>>200ジムニー

201 :196:2009/07/18(土) 23:05:31 ID:mVQhXZW7
>>197
前パネルを開けると中に固定用のネジが3本だったかな?インパネに向けて刺さってる。
うちのは極太タッピングビスで適当に止めた感じだったなw
配線用の大穴が開いてるけどナビの台座で隠した。

>>198
誰だよお前w

>>199
速攻でオクに出したが、元値が結構高いせいでなかなか良いお値段になったよ。
流用に欲しい人が多いみたい。
インパネの中の配線も外して一緒に出すと良いよ。

202 :197:2009/07/19(日) 02:07:22 ID:NduQyyHi
参考になりました!
自分もそのうちナビつけようと思ってたので。

ありがとうございました。

203 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 13:30:41 ID:XweC0hJV
最近ncロードスターのフロントサスが流用できそうな気がしてる。

204 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 23:31:28 ID:QKKmAW5y
Aピラーの付け根の辺りの
ダッシュボードに四角い切れ目?凹み?ありますが
どんなオプションをはめる為のものなのでしょうか?

205 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 01:17:41 ID:Ce4CbNQV
外すためのものです

206 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 03:00:01 ID:gsbBZopW
ファイターのF6エンジン乗っけてみた人いる?
俺の12、もう18万とか走ってるのでそろそろエンジンとかリフレッシュしてあげたいなとか考えてるんだけどさ・・・。

新車で23買えやとか程度のいい22見っけて乗せ買えろってのは無しでね。

207 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 07:15:39 ID:iwJZXgE4
>>206
15万くらいでリビルドエンジン打ってるよ
11用だけど

208 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 14:51:22 ID:yEFiGdGI
新品22エンジンあったらいいなぁ! のせかえたい

209 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 19:31:10 ID:L4X2boFk
>>206
さっき別件で行った4駆ショップで小話してきた。
Egオイルさえマメに変えてれば20万キロくらいでもそんなに酷くなんないとか言ってたよ。
ヤバいならファイターのリビルドお薦めって言ってた。
そのまま乗るしね。簡単だし♪ってさ。

下手にメンテするよりいいかもね。
ついでにクラッチ回りもやっちゃえば?

210 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 21:38:28 ID:tITeNNpw
漏れの12、走行25マソだけどちょーし良いよ

211 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 21:41:31 ID:QM7LKsYo
22およびK6Aはどのぐらいもつ?

212 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 22:51:56 ID:Wq1ndh/P
>>211
オレの22は10万キロ手前で二番が死んだ。
まぁスズキは必ず二番が死ぬけどね。
バルブが痩せて圧縮漏れになってた。

213 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 23:21:14 ID:BdxDWQgF
1型乙

214 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 23:21:45 ID:V2wvakN/
パソコンから。

おれの22いま7万キロだ・・・。
心配だお。

積み替えたの?

215 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 01:25:23 ID:Udp4N5T5
>>213
9年型だが何型か知らないのだ。

>>214
バルブ全て交換して今は快調だよ。次はファイターのリビルドにする。

216 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 08:17:34 ID:8SGHcEz8
>>215
マニュアルハブなら1型。エアロッキングなら2型。

217 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 10:28:52 ID:Udp4N5T5
>>216
じゃあオレのは2型っす。
ありがと。

218 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 11:15:07 ID:fmeES4Zt
>>217
1型のエンジンアボーンはよく聞く。
2型は対策されてるから2型糊に対しての妬みから嘘ついて不安をあおる輩も最近多い。
交換部品とあんたの車体番号を画像で晒せなきゃ負けだな。

219 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 12:27:14 ID:Udp4N5T5
>>218
勝ち負けじゃないし。
エアロッキングハブだから間違いない!

220 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 14:10:23 ID:DQ58yb+r
車体番号の○番までが1型、○番からが2型とかいうのは判らんの?

221 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 14:27:31 ID:jTogiNC9
1型2型でエンジンがちょっと違うということ?

222 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 15:59:44 ID:RgV3wmoM
>>220
パーツリストの最初のほうに載ってるけど今手元にないからわかんねーや。


223 :220:2009/07/22(水) 21:27:24 ID:V6PWP+JS
>222
へぇ、パーツリストに載ってんだ。
家に帰ってから調べてみる。
サンクス

224 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 00:19:53 ID:ClZXvbUx
JA12/22共通
1型 100001〜150000
2型 150001〜

JB32
2型 100001〜110000 (1300シエラ2)
3型 110001〜110500 (1300シエラ3)

SUZUKIの電カタでは、
1300シエラ無印(1型?)がJB31Wになってるよ。

225 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 01:20:48 ID:FpG4VCHO
>>218
それはエンジンの設計のせいでなく
メーカーの加工の問題
1型の後期は改善されている
8年式の一部に切子が残ったエンジンが出荷されたのが原因
設計ではない。

226 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 01:52:54 ID:6AVYzy6h
エンジンの設計も違うけどな

227 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 03:40:31 ID:2ZurRBtq
22のK6は過渡期のエンジンで耐久性も低い。
チューニングは控え目に。

228 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 12:55:08 ID:5A00BWsW
まぁ現行のK6より弄りやすいから良し

229 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 21:39:25 ID:r4PTrZjp
うちの22の1型13万キロ走ってるけど全然問題ないよ。
圧縮も全部正常。
店のオヤジ曰く「オイルなんか純正で十分」「安く給排気いじるから壊す」だと。
要はノーマル最強らしいのだが、さすがにそれは無理w

230 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 03:21:28 ID:cnZSxhpr
15万とか18万とか走っている22W
は普通にあるよ
オイル管理とかメンテナンスが大切だ。

でもさエンジン壊れてもこれほど安く直せる車は少ない。
だからどうって事ない
ボディーの錆のほうが嫌だな

231 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 03:23:15 ID:4qhAiQOC
今日帰ってるときに、3回check engineの警告灯が付いた。
憂鬱だorz

232 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 12:47:24 ID:1llDGIje
俺もアクセルを強く踏むとたまに点くようになって1ヵ月くらいたつけど全然なんともないんだよな、急に逝っちゃいそうで怖いぜ…

233 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 12:55:24 ID:pA6CUfGa
>>229
なんだコイツ、
当たり前の事を言ってるだけじゃんかよ。


234 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 15:31:50 ID:2qjJYdTM
これまで当たり前な事を言う奴がいなかっただけじゃね?w

235 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 17:51:07 ID:gNwLrPNI
>>233
自分でいじり壊しておいて一型K6Aはすぐ壊れるとか雑誌の受け売り言う奴が多過ぎたんじゃね?w

236 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 18:50:43 ID:nDRma5YR
今更なんだが、22のジャッキアップポイントてどこデスカ?
取説ないからわかんない。
前回のタイヤ交換では、とりあえずフレームに純正の手回しジャッキ当てて
ひたすらグルグル回して交換したけど、途中で外れて恐怖を味わったし、
次の日筋肉痛になってしまたよ。

237 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 19:10:09 ID:De6yygRG
>>236
アームのイボ

238 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 23:20:57 ID:MkYlzg1A
今日40センチぐらい冠水したとこ走ったんだが
メンテしなきゃいけない場所ある?

239 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 23:33:17 ID:BXNh2eJz
>>238
たぶんデフオイル交換。

240 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 23:43:50 ID:De6yygRG
>>231
ダイアグ調べろ!

241 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 23:47:01 ID:jBJCFQF9
>>238
ドラムブレーキの水抜かないとすぐ腐るぞ。リアね。

242 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 11:44:07 ID:X7g3W5Qa
>>239
>>241
わかった

なじみの修理工場いってくる

243 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 22:11:34 ID:FOMLaXeM
やっと今日ETCつけたぁ! 取り付け簡単すぎで良かったY

244 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 22:23:40 ID:NJSiA4NN
あああああ

245 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/26(日) 18:14:42 ID:emiZ3nSr
さっきディスチャージ取り付け完了。
めっさ明るい(^-^)

246 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 12:45:13 ID:FqWhce46
バッテリー6年生きたが寿命で交換した。2万は高っ!

247 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 19:49:11 ID:FqWhce46
エンジンフラッシング4千円ぐらいするけどやるといいのかな? 定期的にオイル交換してればやる必要ない??

248 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 20:07:24 ID:6z3vVum9
JA22のATに乗ってるんだが、ずっとフットレストに不満があったんだけど、
静香御前 舞を買うついでに、APIOのJB23〜43用のATフットレストを買ってみた。

予想通りフットレストにジャストフィットだったので、ドリルで穴あけボルトオン!

がっちり付いて乗りやすくなった。

249 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 02:07:36 ID:hLz8gUtI
>>247
したいならすればいいんじゃないかな。
俺は一度もしたことないし、これからもしない。
賛否両論だがマイクロロン処理してるから。


250 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 02:30:31 ID:iHklbX5f
俺もマイクロロロロロロロン処理してる

251 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 04:47:49 ID:ixCoP5YY
数日、仕事で最新型のワンボックスに乗っていて
今日ジムニーに戻ったら
ビンテージカーなスポーツカーに乗っている操作感覚でした。
スピードは遅いけど、、

252 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 05:57:39 ID:/CmFYoms
ビンテージか...

253 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 06:33:45 ID:PY6rFmkl
>>249
マイクロロンでメリット感じた?燃費上がったとか?

254 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 07:34:21 ID:W0TStecu
>>240
ダイアグ調べたら、どうやらO2センサーがダメらしい。
ハブもオーバーホールしなきゃだし、カスタムが遠のく・・・orz

255 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 09:59:40 ID:3Hp8r0PZ
>>237
遅くなってすまんです。
油圧ジャッキ使ったから結構楽でした。ありがトン。

ちなみに前に自家塗装したホイール+タイヤに交換したらステアリングがブルブルうんぬん、
て書いたやつなんだけど、タイヤを前後入れ替えしたらピタリと直りましたよ。

256 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 12:46:46 ID:3KlSZuhZ
JA22でクーラー稼動させたまま
数十分アイドリングしても大丈夫かな?
エンジンはフルノーマルで(ほぼ)フルO/H済み。
予算足りなくてラジエター交換と
サーモスタット交換だけやってない。

257 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 13:26:26 ID:aQWRb80c
>>256
大丈夫じゃね。
俺はこの夏車中泊で一晩エンジンかけようと思ってたが

258 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 21:56:01 ID:ixCoP5YY
ジムニーで車中泊はきつい俺にはもう無理

259 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 22:12:36 ID:hLz8gUtI
>>253
入れたのはXAの方だけど、普段からあまり燃費計測してないんだよ。
変化ないかもしんない。
しかしAC用は確実に効果あるよ。パワーダウンがかなり抑えられてよく冷える。
>>256
22でアイドリングのし過ぎはなんか問題あるの?

260 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 22:20:07 ID:/CmFYoms
>>258
カプチーノで3泊した俺に謝れ。

261 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 22:40:35 ID:hLz8gUtI
>>260
ドMだなぁ。

262 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 23:09:01 ID:/CmFYoms
免許取り立ての頃、すごく嬉しくて遠出したんだ。
お金無かったし、愛があればなんとかなった。11月だったしね。

263 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 23:41:30 ID:3KlSZuhZ
>>257
>>259
大容量ラジエターやオイルクーラー組んでても
冷却ギリギリな改造車につい最近まで乗ってて。
その変な心配性(後遺症)をジムニーに乗り換えた今も引きずってる。

山で遊んでるジムニーは冷却系どうしてるんだろ?
ほぼ停止状態でもエンジンかなり回してたりするけど。
純正で間に合っているとすれば、ジムニーってすごいな。

264 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 23:58:48 ID:qge3FI0j
>>254
O2センサーって結構高いんだよね

265 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/29(水) 01:57:30 ID:lfTi22Rg
>>258
俺男なのにチビガリだからフラットにならない
以外は問題ないかなと思ってる。

22だけどフラッシングオイル使ったことある人いる?

266 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/29(水) 04:01:46 ID:xyM1C3LA
>>265
何度も同じ質問すんな。
んなもん誰も使わねーよ。

267 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/29(水) 10:56:44 ID:KmGM8awB
ウルクリ入れた
ただ納車の日にすぐ入れたし
試乗から納車まで日があいたので違いがわからん

268 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/29(水) 16:25:42 ID:kCvZ7fO8
>>263
ジムニーは初めからオフロードを低いギアで回転高めで運用しても
オーバーヒートしにくいように大容量放熱器が使われている。
他の軽やコンパクトと放熱器のサイズ比べて見たこと無い?


269 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/29(水) 21:25:40 ID:48FbPI/F
>>265
フラッシングはいりません 街乗りなら一番安いSJオイルで大丈夫 5000キロ交換で20マンキロ突破 添加剤好みがあるけど俺は好きじゃない あと化学合成のオイルとか すみません人それぞれ好みありますから

270 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 03:12:17 ID:efFJEiws
なんかよくわからないけど
オートバックスでエンジンオイル洗浄剤っていうもの入れられた
値段は追加で3800円ほど

次のオイル交換まで放置で入れ替えで良し らしい、、、、
とても不安
でもとても好調
そして二ヶ月前にフラッシング済みなんですけど・・・・


271 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 10:53:01 ID:IVXu/oaj
>>266
ごめんスレのなかで同じ質問した人がいたんだね。

>>269
SJてAPI?
今SJなんて売ってるの?

272 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 23:53:37 ID:K7XZRcO0
メーター巻き戻し販売で福岡で逮捕者か
俺のJA22はH8式で5万しか走ってないがまさか・・・

273 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 00:28:54 ID:I8iXaX0T
>>272それはとても怪しいかも
よほど程度が良いのなら可能性がありますがヤレ感ありなら怪しいかも
ハンドルのテカリとかどうかな?
変えられそうに無いパーツの磨耗度を見たらいいと思う。

274 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 01:04:31 ID:n9EJ0z/v
>>273
不安煽ってどうすんだよ。

>>272
考えたらきりがないぞ。
例え巻き戻しであっても、縁があってそのジムニー。いつかはOHしなきゃだしさ。俺の22だって怪しいとこあるよ。

275 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 01:04:35 ID:N7OpNema
>>273
検付きで買って前回4万そこそこだったから程度良いのかもしれない
下潜ってみたけど特にへたってはなかったからな
マフラーはえらい錆びてた

ハンドルは自分で交換しちゃって覚えてないwww

276 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 02:03:38 ID:I8iXaX0T
>>275 不安煽るような言い方だと指摘ありなのでそれはすいませんでした
元車関係の仕事についていた事あるので参考までですが
メーター巻き戻しをやる業者は本当にごくわずかなんですよ
手間とリスク考えると自分の知っている限りでは周りでそんなことしている
業者とは付き合ったこと無かったです。

車の走行距離の判断はマフラーはあまり見ても意味ないです。
素材によっては一万程度の距離でも錆がかなり来るものもあります。

一番は人が触れる部分を見ることですよ
ハンドルもそうだけどドアノブの磨耗とか他の同型と比べるとわかりやすいです。
よく触るところで交換されにくいところを見たらいいと思います。

程度がいいのであれば本当にその距離と思います。
あと8年式はエンジンの切子残りがある固体があるのでチェックしてください。


277 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 07:13:09 ID:NFAjhdeJ
質問です。
JA22後期 90000km を買いました。調子はとてもよいです。

ただ歩道とかの段差を超えるときにガンッガンッって
結構な衝撃があるんですが、みなさんのはそんなことはないですか?

ショックやスプリングがダメになってるのかな?

278 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 08:07:59 ID:vxDXasnr
乗用車みたいな快適性は、ジムニーに期待してはいけないよ。

279 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 09:01:21 ID:01y23gEM
>>277
そういう系がへたったときはむしろ傾向としては
乗り心地柔らかくなる方向だと思うけど。

22海苔だけど乗り心地は悪くないと思うよ。
初期フィットよりは全然いい。

280 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 17:32:20 ID:NFAjhdeJ
>>278>>279

ありがとうございました。
期待してたわけではありませんが、これが通常なのか異常なのかわからなかったので。
私のはなんだか硬い気がするので、乗りまわして多少へたるのを待ちたいと思います。

281 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 19:56:58 ID:YpriYTd7
>>280
>乗りまわして多少へたるのを待ちたいと思います。

そんな事が言えるあたり、ジムニーって車が好きだ。

282 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 20:48:46 ID:I8iXaX0T
>>279の初期フィットより全然イイ(^・^)にワロタ
ある意味、感覚が麻痺していますね、けなしているのではないよ

283 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 21:21:19 ID:5YtBsMcf
>>280
ヘタリすぎて、底突きしてたりして。

284 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 22:19:59 ID:dF3WW9vt
エアコンつけると良いけど、切って送風状態になるとすごく臭くなるけど、なんとかならないかな?

285 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 22:22:56 ID:LO9ko9Di
今日マイジムニーちゃんが車上荒らしにあった…
車上荒らしっていまだにいるんだね
高級車狙えよ畜生

286 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 22:30:21 ID:ddsZntYi
>>284
エバポ洗えばなくなるよ。
でもかなり大変だからホコリ掻きだしてケミカルシューでもやってみれば?

287 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 22:31:06 ID:ddsZntYi
>>285
ご愁傷様です。
被害はいかがでしたか?

288 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 23:05:04 ID:kjXBbwyt
>あと8年式はエンジンの切子残りがある固体があるのでチェックしてください。

どうやってチェックすんだよ、、
無責任な奴だな。

289 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/01(土) 00:48:39 ID:EryM1r2w
HID装備した。
http://k.pic.to/11lhgn

290 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/01(土) 01:18:22 ID:5DFftcfZ
>>282
いやこれはほんとの話。
GDフィット初期の特に後席の乗り心地の酷さは異常。

車上嵐か、
ETCとかブースト計とかつけたりオーディオ交換したいと思ってたので心配だな。

手回しのウィンドウだし。
これは他の車でも当たり前だけど車内にiPod置きっぱにするのやめとこっと。

291 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/01(土) 12:37:28 ID:9lkP5PgU
自分は、方位磁石がついてるJA22なんだけど、これがナビにまちがわれないかgkbrしてる。
自分の住んでるとこも頻繁に車上あらし&車両盗難がある地域だからポンコツだけど
いつも気をつけてる。

292 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/01(土) 23:57:18 ID:0VbMpz90
>>288
オイル抜くボルトをマグネット化
圧縮の測定
ヘッド開けて確認

普通の事

293 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 01:50:24 ID:ywfRj8Pm
切子って?

294 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 03:03:39 ID:QiL1UTWc
アルミだったらマグネット無駄じゃないかな

295 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 09:52:23 ID:vLCMIztt
「普通の事」だってw

296 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 19:50:41 ID:ICGKDKuJ
>>294
アルミエンジンが本当に100%アルミで出来てると思ってる?

297 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 20:21:10 ID:QiL1UTWc
>>296
いやさすがに全部とは言わないけど
ほとんどアルミなんじゃないの?
俺はそう思ってた

298 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 20:41:50 ID:EeSBYXW8
オールアルミエンジンって聞いた事あるし、
アルミエンジンの全てがアルミじゃないのかも...?

299 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 21:01:01 ID:mgyG6EdZ
90000kmも走るとショックスカスカだよ
車体揺らして納まり見てごらん

300 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 21:44:06 ID:GwEh++cl
>>300ジムニー

301 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 00:49:05 ID:6mF4vKCO
>>297
クランクやピストンリング、スリーブはアルミじゃない
切子のダメージで他のパーツが磨耗した場合に切カスが
ドレンに溜まる。

302 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 05:54:45 ID:mmIEv5N1
そんなもん傷ついてたらパーツ交換しないといけないんだから磁石で切りカスとっても遅いじゃん。バカだな。

303 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 14:31:06 ID:ukLmVrLm
そこでマイクロロンの出番ですよ。

304 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 16:41:02 ID:K5JnMell
ショックがへたるのはなにもスカスカになるばかりでは無い
ガチガチに動かなくなることもある

まぁ下が糞重たいジムニーじゃ珍しいけどな

305 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 20:08:10 ID:6mF4vKCO
>>302
交換どころかOHしないといけないだろ頭悪そうだな
お前こそどうかしている、それにお前に言っている事ではないので
返答しなくていいよ

306 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 20:34:37 ID:mmIEv5N1
>>305
だから切りカス出た時点で磁石で引っ付けてどうしようってのよ?バカなの?

307 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 21:27:20 ID:K5JnMell
やたらとトナリングされるのと欲しい人が現れたので22を売ることにした。

アブソーバー全部純正新品取り替え
タイヤ新品へ
ヘッドライトはバルブ交換式にバルブはサーキットクリアに
ワイパーアーム全部取り替えしたわ

距離は220000`だがエンジンとミッションは30000`前にリビルトに載せ換えてあるわ

308 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 21:29:55 ID:2IOYC5bf
JA12Wで車高は上げずに
ロギアード化、LSD、MTタイヤで
JA11と山で戦えると思いますか?

309 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 22:51:22 ID:fRHUHIIe
>>308
向こうも同じ条件なら十分いけるよ。


310 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 23:12:54 ID:6mF4vKCO
>>306
カスがあれば磨耗したリング、バルブの破片が出るだろ
お前のは全てアルミ製なのかい、すげーな 馬鹿ですか

311 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 23:23:42 ID:mmIEv5N1
>>310
破片を磁石で吸い付けたところで既に手遅れの状態だろ。

>>292
>オイル抜くボルトをマグネット化
の意味なし!バカだねw

312 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 23:31:15 ID:6mF4vKCO
>>311 手遅れだからOHしろって言ってるだろがボケ
それとお前に言っていないのにレスするのは基地外か

313 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 23:35:03 ID:6mF4vKCO
>>311 意味無しってもうアフォかと
異常磨耗すれば金属カス出るだろ
お前のはクランクもアルミかすげーなー

しかしどうでもいい事に粘着を相手にする俺も暇だなあ


314 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 23:36:46 ID:mmIEv5N1
>>292
>オイル抜くボルトをマグネット化

してもマグネットに破片が付いてるのを発見するころには既に手遅れでOHが必要だって言ってんだよボケ!

つまりおまえの
>>292
>オイル抜くボルトをマグネット化

は、まるっきり的違いでバカレスだってことなんだよw分かったかカス!


315 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 23:44:36 ID:mmIEv5N1
バカ:「あと8年式はエンジンの切子残りがある固体があるのでチェックしてください」
      
住人:「切子残りのチェック方法を教えてください」
      
バカ:「オイル抜くボルトをマグネット化しろ」
      
住人:「マグネットに破片がくっついてるのを発見した時には既に手遅れでしょ」

バカ:「……」


結論
>オイル抜くボルトをマグネット化
    ↑
まったくの無意味。バカ乙。

316 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 00:05:56 ID:wmU2Pgdy
はあ?日本語で書けよwww
同じ事書くな

317 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 00:10:02 ID:wmU2Pgdy
お前にしたレスじゃないのに必死だな

318 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 00:12:54 ID:y9MPyTi6
バカ丸出し乙でした〜www

319 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 00:14:58 ID:wmU2Pgdy
いやいや君の文こそ馬鹿丸出しでとてもかなわんよw

320 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 00:17:38 ID:y9MPyTi6
論破されてクヤシそうで何よりです〜w


321 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 04:57:23 ID:71LYRh4j
同じ車乗ってるんだから揉め事はやめましょう。

322 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 07:01:01 ID:qL2ader3
車体番号何番から何番にキリコが入ってるのか
スズキが公表してくれないかな
高い金かけてエンジン開けて
なんも入ってませんでしたー
じゃ済まされん

323 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 10:58:34 ID:9mIbmW3S
>>321
確かにそうだねwww
だからといって人の車覗き込んでニヤニヤしたり
わざわざトナリングしないでくれ
キモいんだよ

324 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 14:20:32 ID:71LYRh4j
>>323
コミュニケーション障害者で可哀想だね。
近所付き合い下手だろ?

325 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 15:16:56 ID:OSsdCaWa
トナリングされるとうれしいけど

326 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 17:25:26 ID:TmScritL
ジムニー乗りから見られることは結構あるな

327 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 19:29:57 ID:Z+Iwxntl
つか脇から口を挟むがトナリングってなんだ?

隣に停めてくること?

328 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 20:47:43 ID:J/hmRk4b
>>293
ヘッド部分の加工工程で出た屑が全て取れてないのに組み立てたエンジンがある。
屑がオイルや冷却のラインに詰まって流れなくなったらトラブルになる。症状は色々。 最悪2番シリンダが死んだりとか

今後の動向によってはリコール対象になるかも知れん。

329 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 00:40:33 ID:xz/EQpJc
>>323 こんな人最近増えた 怖い世の中

330 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 02:50:21 ID:JcFhvdUe
イッチャッテマスナー

331 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 04:22:21 ID:xz/EQpJc
ID:mmIEv5N1は他に行って下さい、迷惑している

332 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 06:08:37 ID:KxicZoBe
ID:6mF4vKCO=ID:xz/EQpJc
論破されてクヤシそうで何よりです〜w

333 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 09:27:29 ID:EkZ8u8S3
>>328
今後の動向ってw
何年前に生産終わってんだよwww

334 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 12:41:28 ID:Xbu5L3Ed
スタビライザー有り3インチUPのJA22で
40度の法面(高さ2.5m)を正面から上り下りしてみた。
一応前転後転しない角度であることは判った。

次は法面に向かって斜めから進入して上ってみた。
左側前輪、左側後輪の順で乗り上げ始めたが
横転がめちゃくちゃ怖くてすぐ中断。
車から降りてジムニーを外から見てみると
想像(体感)より傾いていない。

何度ぐらいまでいけるんだろう?

335 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 14:04:24 ID:9iQTp8pd
>>328
もしリコールとかサービスキャンペーンになったら
エンジン積み換えになるのかな?

336 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 16:05:54 ID:og8m9lC7
>>334
40度は体感だろ
本物の40度の斜面って壁だぞw

337 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 17:24:18 ID:BpLNog0b
>>335
それだったら嬉しいな
走行距離10万オーバーだし

338 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 19:41:02 ID:ITxZNd28
>>333
10年落ち位だと十分リコール対象。

づ ふそうのトラック


>>335
車検整備か、エンジン不調その他で持ち込まれたらオイルや冷却のラインのチェック、
不調の原因が見当たらないならヘッドを分解。
ラインが詰まっているか切り子が出ればリコール該当で修理か載せ替え。
と言う感じではないかと…

339 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 22:26:57 ID:K5BKCenB
絶版になって十年になるけど
メーカーの部品保有て何年くらいしてるものなの?

340 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 23:56:17 ID:xz/EQpJc
>>332
他の人からも人格疑われているし注意受けたのにまだやるのかね
論破も自分でそう思っているだけだ
対人コミュとか考えた事あるかい
言い出したのは君からなんだよそれも貴方に対しての返答でもないものにだ。

341 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 00:15:29 ID:hAEBy0gl
ID:6mF4vKCO=ID:xz/EQpJc
論破されてクヤシそうで何よりです〜w

342 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 00:38:54 ID:/Lk3rHoZ
いやそうじゃなくもっと煽るなら
ぐっとくる何かを書いてくれ

343 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 00:52:40 ID:hAEBy0gl
ID:6mF4vKCO=ID:xz/EQpJc=ID:/Lk3rHoZ
論破されてクヤシそうで何よりです〜w


344 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 00:55:13 ID:l49U0NwI
>>339
生産終了から10年目ぐらいから在庫が払拭した時点で終了と言うのが一応基本と言うか。
ボディ関係やアクセサリ類といった、そのモデルに特有の部品から払拭する可能性が高い。

ゴムパッキンとかの消耗部品や機関の重要部品は、供給を継続していたり、
現行モデルに使われている部品で代替ができるように検討したりしてあるので、
部品供給が全部パタッと無くなるとか言うことはまずありえ無い。



345 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 01:08:31 ID:/Lk3rHoZ
>>343 もうかなり飽きていている

346 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 01:11:45 ID:hAEBy0gl
とかいいながら悔しくて涙目w

ID:6mF4vKCO=ID:xz/EQpJc=ID:/Lk3rHoZ
論破されてクヤシそうで何よりです〜w

347 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 01:37:45 ID:/Lk3rHoZ
で何でコピペ?内容無いな
そんなに世間から相手にされないのかい
って書いたら即 何よりです〜w て夏休みだねエ



348 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 06:00:13 ID:EwCZ/JgL
とかいいながら悔しくて涙目w

ID:6mF4vKCO=ID:xz/EQpJc=ID:/Lk3rHoZ
論破されてクヤシそうで何よりです〜w

349 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 07:25:49 ID:hlezM4A3
どっか別のところでやれや

350 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 08:20:22 ID:UVFeGo7+
この車のバッテリーて軽のくせして、なんで55Aとデカイんかねぇ?

351 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 10:36:35 ID:dMaZO65b
エンジンエンジンうるさいから俺のJA22もエンジンの調子が悪くなったじゃないか


振動がやばい

352 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 11:04:29 ID:mNpDcdxn
>350
寒冷地仕様はどうなっていますか?寒いところで使うことを前提にしてあれば、大きなバッテリーを使うと思います。

353 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 20:18:28 ID:dMaZO65b
見てもらったらバキュームセンサーの配線が断線してた

すぐ治ったから安心した

354 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 21:11:04 ID:bBSdSVZ9
>>352
寒冷地仕様ってあったっけ?

355 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 23:39:54 ID:2jcdhDNZ
>>354
サービスデータには「一般」と「寒冷地」って区分けあるね。


356 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 02:18:45 ID:geQkONTh
>>348 迷惑だ来ないでくれ

357 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 06:22:39 ID:2QxxRUWi
とかいいながら悔しくて涙目w

ID:6mF4vKCO=ID:xz/EQpJc=ID:/Lk3rHoZ=ID:geQkONTh
論破されてクヤシそうで何よりです〜w

358 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 07:52:50 ID:5UCSD/th
蒸し返すんじゃねえ馬鹿

359 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 08:53:03 ID:2QxxRUWi
蒸し返されて困るのは一人

360 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 16:35:58 ID:mM8bgu/z
>>352
バッテリ(55B)とセルが違う。

361 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 21:38:59 ID:vX4O5UhI
>>360
セルは同じ品番なんだが・・・・・だけどカンレイチ用

362 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 22:29:51 ID:RmwJMPyu
クソスレ

363 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 23:27:59 ID:geQkONTh
>>359 他人のレスに恥さらし

364 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 23:30:51 ID:2QxxRUWi
とかいいながら悔しくて涙目w

ID:6mF4vKCO=ID:xz/EQpJc=ID:/Lk3rHoZ=ID:geQkONTh
論破されてクヤシそうで何よりです〜w


365 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 23:48:26 ID:aMR1/e6p
JA12のバンって少ないのかな?

ワゴンの方が全然多い?

366 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 23:51:32 ID:geQkONTh
他人のレスに恥さらし

367 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 23:59:21 ID:2QxxRUWi
とかいいながら悔しくて涙目w

ID:6mF4vKCO=ID:xz/EQpJc=ID:/Lk3rHoZ=ID:geQkONTh
論破されてクヤシそうで何よりです〜w


368 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 00:03:46 ID:GulXaHT0
他人のレスに答えちゃいけないとかどんだけ初心者なんだよ。


と煽って見るテスト♪

369 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 00:19:31 ID:fwxxoFOk
教えないで生暖かく見守るのが面白かったのに〜w

370 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 00:57:00 ID:24vEgIGU
>>368 助言どうもです。

371 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 02:11:31 ID:vlmP6EXR
>>365
その通り

372 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 10:32:12 ID:B14kIzs1
質問です。角張ったジムニーを購入しようとしています。
バンとワゴンがあって、後部座席がオマケみたいなのがバンだと聞いたのですが、
バンの方が税金面で安くなるというメリットがあると聞きました。

基本、一人で乗るので安い方が良いのかなと思うのですが、
他に両者の違いを教えて頂けないでしょうか。使い勝手とか。


373 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 11:43:50 ID:pn1Is5yP
JA12バンって、ミッションがマニュアルのみだよね。
あと、エンジンが古いタイプのOHCだよね。

あれ、JA12バンってエアコンついてるっけ?

374 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 13:52:31 ID:qqBAg3KK
>>372
バン(貨物)は1年車検じゃなかったか?

375 :373:2009/08/08(土) 14:20:00 ID:pn1Is5yP
>>374
軽貨物は2年。

>>372
追加。バンはワゴンよりギア比が低い。力は出るけどスピードは出ない。
低速向け(荷物満載時や悪路、坂道)な設定。

376 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 14:37:51 ID:CxcvVECu
>>375
て事は、JA12のバンはJA11に近いって認識で
いいのかな?

377 :373:2009/08/08(土) 15:59:38 ID:pn1Is5yP
>>376
goo-netのカタログみると、ギア比はJA12VとJA11は同じだね。

378 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 19:39:02 ID:jslyPao7
>>376
12バン、幌はメカニズムはほぼ11で無理矢理コイルサスにしただけ。
22はエンジン、ミッションをカプチーノと同じにしてトランスファーも新設計。

街乗りなら22で十分。
本格的なオフロードやると12にすれば良かったと後悔するかもしんないけど。

379 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 21:16:57 ID:tIGaNUCH
高速使用なので後悔はないが
田んぼから這い上がれかった時はがっかりした

380 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 21:31:56 ID:IfqpboyJ
>>378
てことは12と22はギア比だけじゃなくミッションそのものが違うの?

22街乗りオンリーだけど楽しいよ

381 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 21:43:25 ID:A/CZn+4t
>>380
>>378
>てことは12と22はギア比だけじゃなくミッションそのものが違うの?


ミッションの外見は一緒。
中身が違う。

トランスファはまったくの別物。

22はタイヤを大きいのにすると、発進がツラい。エンストしやすいぞ

382 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 21:50:40 ID:IfqpboyJ
22のトランスファは22専用設計?

383 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 23:25:29 ID:CxcvVECu
何も知らずに買っちまった俺のJA12Vだが
かなりワゴンと差別化してたんだな…

ちょっとJA11に心移り仕掛かっていたが
俺の中でJA12Vが猛烈に熱くなってきた。

敢えてJA12VでJA11に挑み、漢になりたいと思う。

384 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 10:49:35 ID:uCkUhT2u
>>383
全然かっこよくないからな

385 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 11:03:03 ID:swes8VGh
>>382
ワゴン(12W,22W)専用

386 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 11:56:34 ID:IxWF1szP
>>378
嘘つきってか無知か?
無知は100年ROMってろ

387 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 13:38:16 ID:EumpmpUp
>>372
つうことで、こだわりがないなら、ワゴンにしとけ。

388 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 15:49:05 ID:Y7qHwijO
22をユーザー車検にチャレンジしようと思ってます。
リヤシートのヘッドレストがないとダメでしょうか?

389 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 16:46:22 ID:VNm+OiUU
最近22の5MT購入しました。今日始めて4Lと4H の切り替えしてみたんですけんど
どー 頑張っても4Hと2Hしか入らずN すら何処なのか?
単に俺のやり方がカスなのか?
それとも故障なんすか?
よろしくおながいします。

390 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 19:23:26 ID:CMVs4uKj
ホイールの真ん中のハブlockが先だったかも。

あと停車中にやってる?

391 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 19:55:28 ID:SyURuEHZ
>>389
わかる、コツを掴むまではイライラする
とりあえず真下までめいっぱい下げる(これ重要)
んで右下に力を入れつつも優しく押し倒す
個体差あるかもしれないけど俺のはこんなカンジ

392 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 20:50:32 ID:2c4wfDhv
>>389
うちのはオートハブだったんでハブの切り替え云々は分からんけど
ちゃんとシフトパターンに書いてあるように動かしてる?

393 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 07:45:59 ID:GlAYq14V
あるあるw

自分も最初は最終的にシフトが今現在どこにいるのかすら解らなくなったw

394 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 15:18:09 ID:tjaHMsXz
389です。
皆さんありがとうございます。
ハブロックしてから停止中に操作してるんですけど
>>391さんの言う通りやってみました。
まだコツがつかめないのか、今だに前後の2通りしか切り替え出来ない状況です
もう少しチャレンジします
他の皆さんのはどうですか?


395 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 17:10:16 ID:X1J2B8+R
うちのは四駆には素直に入るが、二駆に戻りづらい…

396 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 18:01:36 ID:9uaFMvU2
>>394
ハンドル切った状態じゃダメだぜ?


397 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 19:12:44 ID:AbvhDNGE
>>394
オートマはどうしてるのか知らんが
なんとなくクラッチも踏みながら操作してしまう俺

398 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 19:55:29 ID:KGXaHhjV
無料になると、生活困るひとだって出てくるんだよ。
自民公認-天下りや国交省の人柄が大変立派な天下りの以下の人たちだって、
高速利権なくなったら路頭に迷うからかわいそう。
■日本高速道路保有・債務返済機構 役員一覧

理事長    勢山廣直  元東京海上日動火災顧問 報酬2346万5000円!!!!!!
理事長代理 田崎忠行  国交省OB(渡り)       報酬1864万5000円!!!
理事     辻原俊博  国交省OB       報酬1527万円〜1687万5000円!!!
理事      浜田恵造  国交省OB       報酬1527万円〜1687万5000円!!!
監事      平戸邦俊  元みずほ銀行     報酬1527万円〜1687万5000円!!!
監事      小河俊夫  総務省OB       報酬1527万円〜1687万5000円!!!

ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf
これ以外まだまだ自民とツルンデいっぱい芋づる状態で死ぬまで
高速道路利権くいもの連中です。
ま、羨ましいがこれぼったクリでなくてなによ。
俺は今まで自民入れてたが、これから民主にいれるよ。


399 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 10:16:56 ID:aAGqmZPa
394です。
やはりダメポ(泣)素直に車屋いきますorz
いろいろありがとうございますた。
ようつべ動画でも22のトランスファー操作みたけど、俺のはあんな風にならない。

400 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 16:26:04 ID:PsYoY4+J
俺の22は停車していたら素直に入るので
ディラーにもっていくのがよろし

401 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 16:38:08 ID:p4P7FUCq
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を!!☆☆

民主党政権になれば・・・
◆1台年プラス5万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に1リットルあたり170円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆3年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表  (魚拓) 
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第16回】温暖化ガス25%削減  民主党マニュフェストより (一世帯当たりの負担36万円)
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注1)170円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注2)民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない



402 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 17:51:06 ID:fyfCbZT0
12のバンと幌がギア比低いって事は
6.50とか7.00のタイヤはめたいなら
バンとか幌選んだ方が相性良いって事?

403 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 20:40:14 ID:ptnpKMCz
>>399
これ?
ttp://www.youtube.com/watch?v=QI08x7kgjgs

こ、これが普通?
改造したとは言え、普通の人はこんなさっくり入れてるもんかな?
だとしたら、ウチのも車屋逝きだわ

404 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 00:28:18 ID:IKapfxjT
そうです、まさにその動画ですよ。
自分のはNすら探せません

405 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 01:09:49 ID:7fidAmeS
ウチのはこん位動くよ・・・
4H→2Hは入りづらいけど



406 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 09:42:20 ID:lMaOsrFu
うちのは動きやすいけど
4→2が入らない時がある

407 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 23:02:56 ID:QO/rvu3+
クソスレ

408 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/16(日) 14:02:39 ID:+upqQgUQ
クソスレ

409 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 16:52:19 ID:MSlOUsr4
>>403

22と11のトランスファのはいりはまったく違う。
11系のギア型はスコスコ変わるけど、22のトランスファはチェーンだからかすごいわかりずらい。

22のりで最近トランスファだけ11に変えた感想です。


410 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 22:01:13 ID:Nq8VfjPv
>>409
質問すが、22に11のトランスファーって無問題でポン付けできるの?

411 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 22:43:24 ID:UHh9QWk4
>>410
無理。ペラシャも変えないと駄目。


412 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 09:10:07 ID:xR81kiZA
>>410
可能
一切改造は必要なし。

用意すべきはトランスファとプロペラシャフト。


413 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 10:07:28 ID:xljlHraq
>>412
マウントともちゃんと付いてるの確認な!
あと11用のペラシャはユニバーサルジョイントが劣化してるだろうからついでに交換した方が良いと思うよ。

まあ12V用ならポン付けだけど、早々ないよなぁw

414 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 10:25:19 ID:xljlHraq
追加
ATなら長さ要注意


415 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 21:46:27 ID:AVa9Kk0K
11ペラと22デフフランジが違わなかったっけ?

416 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 22:42:32 ID:xR81kiZA
>>415
2個一でいける!

たぶんフランジはつくのでファー リアはフランジ交換でオリジナル ペラシャがつくかも!?

417 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 22:55:39 ID:JuiBCNbd
>>415
ペラのユニバーサルジョイントOHがてら、フランジ交換も可能

418 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 23:18:48 ID:odUue8p0
11はフランジにネジが切ってないので11フランジ用のナット&ボルトが要るよ。
安いからってホムセンで買ってきたボルト&ナットは使っちゃダメよ。
11ファーなら中古でゴロゴロしてるけど搭載前にオイルシールの交換はした方が良いよ。
オイル交換は当然で。

419 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 23:37:16 ID:KtB+iWcV
みんな燃費どのぐらい走る?

おれの22 70000キロ走行は丁寧に乗って15.5ぐらい
ターボ効かせながらぶん回したときで12ぐらい

エアコンつけるとダッシュまろやか

420 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 08:07:00 ID:77pYiJe0
平均70キロくらいの巡航で>>33
もちろん純正サイズ
背面タイヤ外しただけでほぼフルノーマル

アイドリング中
エアコンつけてると風量弱でも
延々ファン回りっぱなしなんだが
みなさんのエアコンもそう?

421 :419:2009/08/20(木) 12:39:47 ID:hu8WdZds
>>420
廻り続けてるかはわからないんだがほとんど止まらない。

タイヤはダンロップのGRANDTREAK AT2。
オンロード重視なのかな

422 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 00:07:47 ID:wZtqi7q0
通勤で峠一つ越えてリッター10ぐらい
エアコンかけてアイドリングしてるとノッキングするからエアコン使う気になれない

423 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/22(土) 00:38:08 ID:SU5pcFjo
家のはフルノーマルで12前後。
エアコンは好きではないので使っていない。

424 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 01:26:26 ID:uy3DIhxS
教えてください。
ジムニーCC(幌)を購入予定です。
主な使用用途は通勤(片道5km)と、週末の林道ドライブです。
近くにコースがあるので、友人とクロカンを楽しみたいのですが
初心者なので、ハードに攻められないと思います。
予算50万円ほどで幌車は購入は可能でしょうか?
10万キロオーバーの車だと疑ったほうがいい部分はありますでしょうか?

漠然とした質問ですが、よろしくお願いします。

425 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 06:14:10 ID:5SDkCtC9
オイルキャッチタンクはつけるべき?
円筒型のエアフィルター外してみたら
奥のほうが油?で結構汚れてた

426 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 16:36:40 ID:RXeLLd/x
迷ってるなら、つけてみたら?
自作なら、安く済むし、作成例はネット上にごろごろある。

ちなみに、おいらはブローバイホースがつまって、白煙もくもくになった事と、
見た目の理由(こっちが大w)で、最近つけた。
byJA11

427 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 17:00:01 ID:s8A5iBfa
JA22W乗ってます。
んで、今度タイヤ買おうと思うんだけど、
ジオランダーの6,50R16にしたいんだけど、
足回り40mmアップではけるんでしょうか?

確かこのタイヤ2〜3インチ上げなきゃダメじゃなかったっけ!
だれか教えてくれ〜〜〜

428 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 21:48:45 ID:2UHkbbKq
>>427
245でタイヤ外形750mmの限界サイズと言われるものを付けました。
リアはまだ20mmほど余裕がありますが
フロントはバンパーに干渉するまであと5mmでギリギリでした。
車高アップは2インチです。
ですので足回り40ミリアップは入ると思います。
フロントバンパーレスなら問題ありません。

ちなみに今入れているサスキットはアピオのつよし君のキット
キャスター角も変更しています。

429 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/24(月) 11:33:09 ID:9iwNsH0y
グラントレックの7.00はめたいんだけど
やっぱりリフトアップだけじゃ無理かな?
オーバーフェンダーは浸けたくないんで
オフセットはノーマルのままで
逝きたいんだけど。

430 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/24(月) 11:44:18 ID:vDIFykQz
>>429
オバフェン無しで下駄の7.00履いてる。
ホイールは11純正アルミ。

フロントがわずかにハミ出るな。
あとどのぐらいリフトアップしてるのか分からないけど、
2吋だとハンドル切った状態でバンプするとフェンダーと干渉するよ
ボデーリフトかフェンダーカット汁

431 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/25(火) 12:02:55 ID:K/R9Eakf
>>430
今は2インチ上げてる。
ん〜 ボディリフトとかフェンダーカットは
なるたけやりたくないんだわ。
3インチに上げたらいけるかな?

432 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/25(火) 22:36:28 ID:dpYs0ohd
オーバーフェンダー55mmあるのだけど
白バイが後ろからきてもパトカーに抜かれても
止められなかった。
という報告です。


433 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 01:41:03 ID:/gVVQl0T
バーフェン付けるほどのタイヤ履かせるとキングピン痛むの早いぜ。
修理代5万。あほくさ。

434 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 14:40:38 ID:m4ss81+X
>>430
縮んだ時にタイヤハウスの内側に干渉しませんか?
知り合いのJA11が7.00-16を履かせていて、
リアのタイヤハウスに擦れた後があったので。

435 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 15:02:53 ID:DJWI082j
ただでさえ修理に銭がでていく車なのに改造費用とかでないよ

436 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 15:04:22 ID:urB+UYXu
>>434
干渉するよ。
リヤタイヤハウスなんてトランパスの195R16程度で干渉するから気にしない

437 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 15:46:34 ID:qdS3iCkq
事故って車体破損させてしまった。エンジンと駆動系、電装系、内装は生きている。
JA22、JA12の中古の車体に事故車のK6Aと駆動、電装あたり移植して復活って難しいかな?

438 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 17:04:28 ID:ty+6yHWc
元気があれば、何でも出来る。

439 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 17:36:02 ID:08QLKmof
資金もな

440 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 21:24:56 ID:H0Rzr4gJ
エンジン交換で構造変更車検だな。

ボデー載せ替えでもいいんじゃね?

441 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 22:43:15 ID:9AQmY3tT
10万以下で出物があれば2個イチもいいが、中古を買ったほうが安くつきそうだ。

442 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 00:20:08 ID:sH/wKkx8
>>434
タイヤ干渉の件ですが階段の上がり降り程度では当たりませんでした。

タイヤサイズ245/70/15
ホイールはオフセット0のオフパフォーマー7J(旧エスクード用)
2インチアップ

実はボディーとブレーキ系、バンパーに当たらないこのサイズのホイール探すのに
苦労しました。

ノーマルのオフセット22から10位だと干渉するとショップの人が言ってましたので
0オフセットだと選択肢が少なかったです。

オーバーフェンダー無しだと195サイズでオフセット5なら干渉しないとの事
タイヤのサイドウォールて言うのかな?その形状も注意が必要です。

結構、ぶっつけ本番でした。


443 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 04:05:46 ID:3a9SnreD
030 名無しさん (2009/08/20(木) 01:38:37 ID:Rbsb/.GY)
俺のジムニー(JA12V)はワイパーがLo/Hi2段。間欠ワイパーが無かった。
最近は後付け汎用品のダイヤル式間欠ワイパーが売ってないのであきらめてた。
上のグレード(JA12WとかJA22W)にはついてるので部品流用できないかと思った。
ワイパースイッチだけ替えてうまく動くものか疑問だったけど、
ネットで中古の部品あったので試しに買ってみた。費用は1000円程度。
ウインカーレバーとかハザードスイッチも一体式の部品だった。
ステアリング外す手間がいるけど、配線はカプラーだしあっけなく交換できた。
間欠ワイパーうまく動作しました。おまけにウォッシャー連動機能もついてた。
今まではウォッシャー液出してもワイパーは動かなかったけど、連動して動くようになった。
ミッションがハイギアードじゃない4ナンバーのF6A搭載車、JA12Vを愛してるオーナーの方に
参考になればいいと思ってカキコしました。

ちなみにタコメーター付のメーターに交換するときは、同じF6A搭載車のメーターなら
動作するようですよ。K6A搭載車は電気配線が異なるので使えないとか。
自分はまだやってませんが。タコメーターよりトリップメーターが付くことが便利かも。
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12501527260030.jpg

444 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 07:55:32 ID:qfyD1gck
ボンネット裏前部についてたスポンジがいつの間にかボロボロになって取れてしまったのだが何か不具合ある?
なんとなくクーラーの利きが悪くなったような気がするのだが…

445 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 17:44:03 ID:Z3/i5X4S
>>444
俺の22はボロボロになったから取り去った。
エアコンにはマイクロロン注入すると良いよ。
良く冷えるしパワーロスも減る。

446 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 20:47:05 ID:vSxE/qiG
これまでH5年式JA11Vに乗ってたんだけど
先月H7年式JA22W(ワイルドウインド) 7.3万キロを60万ちょっとで買った。

JA22はハイギヤードだとか言われてるので
どうせほぼ街乗りだけだから快適になるなーとか思ってたんだけど
いざ実際乗ってみるとJA11とは全然違うね。
低速トルクが全然ないからJA11のようなエンジンの回し方&シフトの仕方
だと全然パワーないなーとしか思えないw
単に回してないだけかもしれないけど。
エアコンつけて坂道発進とかすると低速なさ過ぎてすっごく泣けたw
コイツってこんなもんなのかな?

とはいえ高速巡航はとっても快適になったからいいけど。
内装類もジムニーって感じがしない豪華さだしw(親父は以前SJ30→JA11に乗ってた)

知人ら(5ナンバー連中)に大不評だったJA11のリーフ足も
あれはあれで路面状況が素直に伝わってる感じがするから悪くなった気がする。
JA22のコイルは確かに乗り心地はよくなったけど
なんか路面との接地感がぼやかされてしまうような感じがした。

内装デザインはJA22がいいけどエンジン出力性能はJA11がいいと思うオレは
多分JA12がマッチしていたんじゃないかと思った。

まあコイツはコイツで気に入ってるからいいか。
エンジンさえハズレでなければ・・・。

447 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 20:55:50 ID:TfCkZsZU
>>446
町乗りの足回りは11とは雲泥の差だよ。わかるよね。

448 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 21:28:45 ID:T7Py1czf
>>446
1速は極力踏まない、すぐ2速に。
2速も極力踏まないでブースト立ち上がったらすこしアクセル開く。

3からブーストかけながら回転数3500手前あたりまで引っ張り気味に加速。
ブーストがかかったところから加速が伸びるから
スロットルはそのまま、若しくは絞る、

こんな感じで走ると燃費伸びる。
俺は15走るよ。

449 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 22:15:49 ID:xWtZOuIO
22~現行はクロカン駄目って事?


450 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 00:32:25 ID:sM8WujTl
>>447
道路のカーブにあるゼブラゾーンてやつ?(コーナー周辺に白線が引かれてるの)
を走るとJA11独特の突き上げによって同乗者との会話が中断せざるを得なかったりして
舗装路でもそれなりの覚悟が必要だったりするんだよね。
一定に踏んでるはずのアクセルが振動によってブレたりするんで余計にガクガクするしw
JA22はそんなことを気にすることなく乗れるのがいいよね。
これがジムニーだとは思えないくらいの乗用車クオリティだと思った。

>>448
なんか昔乗ってたFC3Sでそれやってた。加給かかりそうになったらアクセル抜くってヤツw
FC乗ってた頃は貧乏だったから給料日前は燃費惜しくて加給かけないよう生殺ししてたけど
ジムニーになってからは加給かけない乗り方は不可能だからそこまでシビアな乗り方してないね。
だからリッター12くらいしかいかないのかも知れないが。
でも加給かかったらそれ以上アクセルは確かに踏まないね
だって踏み込んでもあんまり変わらないしw


451 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 00:52:41 ID:r2B12XIP
>>450
峠道のつづら折りみたいなところの上りをブーストかけながらキュンキュン走るの
結構気持ちいいんだけど同乗者には理解してもらうのが難しいんですよね。
え、乗り心地あんま良くないし気持ちいいん?
みたいな

アクセルはそんな感じです、今自分貧乏学生なんで。
ターボ効いて加速がビューと伸びたらそれに合わせてアクセル絞るみたいな。
あとはエアコン加速に合わせて切ったりフューエルカット効かせたり。

452 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 23:29:23 ID:b/xlhdTc
Aピラーの外し方教えてください。
ネジとかありますか?

453 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 23:34:21 ID:2A1TlfUs
トライフォースのファンネルスロットルチャンバー、スポーツマフラーに交換しプラグはMAX。
これでパワーとトルクがアップして乗りやすくなった。マジお薦めです。

454 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 01:16:02 ID:5Nazkr6x
JA12/22はAピラーは外せません

455 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 12:50:28 ID:QHOPGLx6
>>454
2chらしくて良いレスだ。
もう少しひねりが欲しかったけどな。

456 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 13:52:59 ID:nTB95NN3
>>455
>>454はマジレスだろ?


457 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 14:17:14 ID:Bb37hAQl
俺もシャレだと思ってた。
マジレスだとしたらマジバカだろw

458 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 17:51:03 ID:/11nOIDs
>>455
2ch的には、サンドフレックスで切断?

459 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 20:42:12 ID:z4ubKW9q
質問です。
片道10kmの通勤にJA22型を買おうと思うのですが、
グリルのデザインはJA11型の方がカッコイイと思うのです。
70-80km/hで走行するのに、JA11とJA22の走行性能の差は大きいでしょうか?

460 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 20:50:44 ID:OboBfDm/
大きいと思う人には大きいし、そんなに差が無いと思う人もいる。
試乗して決めれ。

461 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 21:07:04 ID:z4ubKW9q
>>460
とりあえず在庫のある店を探して試乗してみる!
JA11も選択肢に入れる事ができれば、タマ数も増えて選びやすいね。
レスサンキュー

462 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 22:07:27 ID:O6pu2aQ7
グリルのデザインて・・・カスタムする気はないの?

463 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 22:10:43 ID:T8CE+lo0
走行に関しては性能よりも音の差は歴然w
あとは好み

464 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 23:43:31 ID:5Nazkr6x
>>457サンへ
私マジバカなのでAピラーの外し方を教えてください。


465 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 23:49:35 ID:k855f3Tf
>>464
マジレスすると切断

466 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/30(日) 00:59:25 ID:/AoMcPoX
>>465
それは外し方ではないと思われ

467 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 06:03:07 ID:9MHDPK09
>>464
マジバカは半年ロムってろ!

468 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 12:51:50 ID:H5/FzYAw
22(2型)のハブベアリングロックナットを外したいのだけれども
SSTじゃないと厳しいかな?
何かで代用しいた人いる?

ちなみにハブはエアロッキングハブでロックナットは
六角じゃなくて、7φ位の穴が12個あいてるやつ
(パーツリストの品番は 43461-82CB0)

469 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:27:39 ID:oLqTBgSP
>>468
ポンチ当てて叩けばいけるよ。あんまりお薦めはしないが。


470 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 18:09:39 ID:TKEck0W7
>>469
わかった、チンポ叩きつけてみる

471 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/30(日) 20:19:27 ID:lJP5gr4O
>>470
面白いか?

472 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/30(日) 20:41:29 ID:YKGdSTLM
ふにゃチンのクセにw

473 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/30(日) 20:53:52 ID:TKEck0W7
>>472
なんで知ってる?


474 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/30(日) 21:21:20 ID:W83oJAd/
俺は笑ったよ

475 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/30(日) 21:30:08 ID:8lFjI/vf
最近、林道等の悪路を走行した後舗装道路を走ると後ろのタイヤ付近からカチカチ音鳴るんだが、
原因は何なんでしょうか?シミーのような振動はありません。
音はしばらくしたら鳴り止みます。ちなみにアピオの2.5インチUPを施してあります。
同じような症状の方います?

476 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/30(日) 21:38:16 ID:Ab1c8EIv
タイヤの溝に挟まった石
って落ちじゃあるまいな

477 :468:2009/08/30(日) 22:24:19 ID:JZor6Q+B
>>469
レスサンクス
やっぱポンチあたりに落ち着くのかね。

ちなみにパイレンで行けないかな〜とも思うんだけど
ロックナットの外側の面にキズつけるとハブロック時に支障とか出るのかな?

>>470
ふにゃチン乙w

>>475
タイヤの溝に石に1票

478 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 20:16:21 ID:ylrlFywQ
>>477
丈夫な棒三本使って回すって技もある。
例えばプラスドライバーを二本ロックナットの穴に対角でつっこんでクロス気味にもって、
そこに直角にもう一本つっこんで回す。
トルクはかけづらいけどね。


479 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/01(火) 22:21:38 ID:hStqRthb
知り合いがジェロミターボ買ってきた
22も乗用車チックだと思ってたけど
ジェロミは完全に乗用車だなぁ
しかも凄い静かだし

480 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 03:56:56 ID:X/UCQorV
こないだ知り合いに運転させたら、ちょっと無茶なアクセル遣いされて
回転数のメーターが8000近くまで上がってヒヤヒヤ物だった。
エンジンブレーキ効かそうとしたのか、レバーを2にいれたつもりがLに入って、
ヴォーンッ!!って物凄い音がして泣きそうだったよ。
その後からか、タイヤのあたりがキシキシ鳴るようになって、
エンジン音にも聞き慣れないカチカチが聞こえるようになった気がする。
悪くないわけがないと思うけど、中の何か悪くしたんだろうか・・・

481 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 07:21:52 ID:oOEHbPlS
人の車だと無理な運転する奴っているんだよな…だから誰にも運転させたくないんだよね…

482 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 08:39:42 ID:NhqhEKDV
>>480
その下手くそな友人?顔見知り?に言いなさいよ。
本音をさ。

483 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 11:25:54 ID:3mFzSnoc
>>480
どんだけ下手糞な知り合いなんだ
もう、二度と自分の車は運転させるなよ

484 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 13:42:04 ID:axPEgrzJ
無茶な運転とドが付く下手くそな運転とは違うんだがな

水没寸前とか流されそう寸前とか
ドロドロにぬかっとってしょっちゅうスタックしそうなとこをバンバンに走るとか崖っぷちを走るとか
そういう類が無茶な運転

485 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 16:12:47 ID:iMueDp9q
>480
ピストン逝きかけかも、オイル漏れてない?

俺のジムもそんな感じでエンジン逝ってリビルドエンジンに載せ変えたけど
中古で買った時より調子いい。ただ、修理代がね・・・・



486 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 23:36:13 ID:IR/vay6q
>>480
とりあえず社内や車体下で緩んでるor音がする物が無いかよく見てみる。
(後席のシートとかからきしみ音がするのを誤認する事があるw)

ハブが浸かるような水場走ったとか、タイヤを強くぶつけたとかじゃないなら、
取り合えずホイールナット締め直し辺りから。 いきなり派手な運転すると緩む事がある。
締めた後ジャッキを降ろす前にホイールを左右方向にゆすって見る。ガタが無いならOK
試しに走らせてみて、それでもおかしかったら寺か買った店へgo


カチカチ音は規則正しい音なら大概ISCソレノイドの経年劣化
一気に緩んだか、以前からしてたけど意識が向いて気になるようになったか。
他の異音があるとか、アイドルが安定しないとかの問題が無いなら、放置でもOK

487 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 00:33:03 ID:DJp32hDQ
>>480

オートマだよな?オートマ嫌いだが、

JA22の1型か?そうなら>>485みたいになっちゃうかもな。

リビルドエンジンは調子良いぞ!けど、高いぞ!


488 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 08:36:58 ID:w9O1yMWA
>>487
リビルドエンジンてさ
自分のエンジン下取りにだしてあの値段でしょ
素人的には高いと思うけど
みんな喜んで買ってるのかな

489 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 10:19:17 ID:uieP3Amf
>>488
リビルドエンジンを購入して取り付けるほうが、
まともに修理するより安いのでは?

490 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 10:31:21 ID:1lSeq82q
>>489
場合によると思うけど、俺の場合はその通りでした。
ピストン2個死亡。その他もろもろ・・・


491 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 10:50:24 ID:0ktckln2
みんなナビ何付けてる?
ゴリラの540DTはどうかな?

492 :sage:2009/09/03(木) 20:34:39 ID:DJp32hDQ
俺はユピテルのYPB435siを使ってます。
ワンセグ付いてるけど見たことないw

でも調子良いよ、安いし。


493 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 20:36:43 ID:DJp32hDQ
上げてゴメン。
初心者な物で・・・恥ずかしいよ


494 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 20:57:33 ID:XwEbJghb
>>488
エンジン外して分解して駄目な箇所をピックアップしてって工数考えたら
載せ替えたほうが工数減るから安上がり。
メーカーから新品パーツ全部用意して組んだらもっと凄い事になるし。

495 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 23:53:31 ID:W7RciI1Z
一から組み直したいのなら全バラだが
それは必ずしも調子がすこぶるいいエンジンになるとは限らないからな。
経験談だが過去に化けよったエンジンはトヨタの5Eと3Sと三菱のランサーターボのやつ

ジムニーのは三台程やったがよくなった試しがない
平均を出したリビルトのほうがいいのかもね

496 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 00:23:53 ID:TmYMegaM
F6Aの話し?

497 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 07:47:36 ID:duwi6jIq
リビルドE/Gてどんくらいの値段なの?


498 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 07:48:33 ID:duwi6jIq
ちなみにK6A

499 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 20:18:23 ID:CNFqADK/
軽のターボってリッター辺りの馬力だと96psくらいだと思うけど
レギュラーでこの馬力出してるんだから有る意味凄いよね・・・
550時代なら尚更、耐久性とか求めちゃいけないような気もする

500 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 20:54:56 ID:VCEduCAY
>>500ジムニー

501 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 22:11:04 ID:2y0UbdVC
>>493
気にすんなよ!
俺も一緒にあげてやる!

502 :sage:2009/09/04(金) 22:20:13 ID:9OfIaJtS
>>497
K6Aだと壊れたエンジン下取り出して20万前後
オークションにもあるよ


503 :437:2009/09/05(土) 19:57:50 ID:L1aAjjj7
JA22乗りたい。乗りたい乗りたい乗りたい乗りたい

直すか

504 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 21:17:59 ID:AcEpGAdR
ハンドルに遊びが全然なくて
運転する度に緊張する

505 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 22:38:19 ID:6oyiGYlv
>>499
バイクのエンジンみたいなもん。 
持たそうと思えば、荒い運転せずちゃんと普通にメンテしてればエンジン自体は十分持つ。 

エンジン自体より、他が華奢で直す費用が多くなって手放す事のほうが多い希ガス。

506 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 00:06:15 ID:ue25ALJ3
JA12買ってから早3ヶ月。
キビキビクルクル良く走るクルマで
かなりお気に入り。
JA11とかなり悩んだけど、丁度俺好みの
カスタマイズがされてたJA12があったんで
こっちを購入したんだが、俺にはJA12が
一番合ってる気がする。
そんな頻繁にオフロード走る訳じゃないし。
この先もチビチビとカスタムして
長く乗ろうと思います。

とりあえずマフラー変えたいな。

507 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 00:18:32 ID:J4jaK4VJ
JA22でエンジン以外に壊れてくるところで金かかるのってどこ?

塗装弱いよね。ドアヒンジとか こりゃ塗装割れるわ てな構造だしw

K6Aたーぼいい。

508 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 08:17:27 ID:rWi5dP9s
17cmスピーカー入れようと思ったけど
カバーが付けられないー
くそー

509 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 21:30:27 ID:J4jaK4VJ
横転した。
横転して傷だらけなのはまだいいが
ドアが開かないと車検通らないかな?

ちなみに運転席。

金がないから車検問題なければ助手席側使って出入りすることにしようかと思う。

510 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/07(月) 02:43:01 ID:i4IW9ZSk
勇者ですね>>509

511 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/07(月) 22:42:00 ID:/mS022ew
バールのようなもので抉ってもダメなのか

512 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 10:58:09 ID:z1bC5fdM
試してみてないです>バール
事故当日から知り合いの工場の人に頼んで留置してもらってます。
今は足がないのでなかなか工場のほうにも行けなかったり。

学生なんで金がない。
ので外装ボコボコでも法的に問題なくてまっすぐ走れればいいかなと思ってます。

とりあえずフロントガラス交換とドアミラー左右交換でいけるかな?
あと後ろのナンバー移動してないからかなり曲がっちゃったけど。

513 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 11:02:53 ID:y+qdN84R
余程突起状に突き出ていなけりゃ外観では合格だが
ドアが開かないのは微妙w

せめて開閉できるようにしてからいくといい

514 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 12:16:18 ID:L8/ui/nM
横転したからって、いちいち板金にだす奴いないだろ
ボコボコでも普通だからきにすんな


515 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 12:38:46 ID:z1bC5fdM
このスレの回答のおかげで元気でました。

俺が調子乗ったばかりにJA22ボコボコで反省はしてます。

廃車も考えたけどツインカムターボにFR、4WD
期間は短いけどいろいろ思いであるしやっぱこいつ直します、たぶん。

とりあえずミラーとガラスとドア修理かな。

何気に前後重量配分ほぼ50対50なんですね。

516 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 21:09:26 ID:fufJokfv
>>515
俺もおととい横転した。JA22。タイヤとアルミ新調して調子に乗ったら
コロリと・・・。ドアはなんともなかったが、オイル上がりして
大変だったしボコボコだし、凹む。ちなみに運転席側。
ひっぱり君買ってコツコツ直すかな、安いし。

517 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 21:41:30 ID:+1BDvRaR
>前後重量配分ほぼ50対50
そうなんだ、フロントヘビーだと思ってた
四駆にして新雪に突っ込むとケツが暴れる暴れる

518 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 22:25:44 ID:zsbfodFT
センターだったんだ
知らなかった。

あともう少ししなやかな足回りにならないかな
乗り心地厳しい

519 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 23:07:36 ID:ukmggmGB
>>512
>試してみてないです>バール

二度と閉まらなくなったりしそう(w

520 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/09(水) 16:37:09 ID:kFFNRUE5
■俺ジムマイナートラブル情報

車種:22W2型 約70,000km
症状:大雨の翌日運転席マットが水浸し
原因:外気導入口から入った雨をエンジンルーム下に落とすS字のゴムホースが経年劣化でゆるゆるになってた。
対応:結束バンドでキュッっとしておわり

マットびしょびしょになる前にみんなのジムも一度調べてみて?

521 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 07:30:25 ID:AteAgJxC
>>520が親切な件

522 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 09:54:30 ID:DPdYaSX7
そこのゴムホース詰まり、外れはジムニーじゃ結構メジャーなトラブルだけどね。

うちのは中古で購入直後になったのでそこを確認したら何でもなくて床の水抜き栓が外れてた。

523 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 10:22:43 ID:u6vrL/EZ
>>520が優しいよー
優しい人に惚れたよー
入れたーい、イレていい?


524 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 13:55:04 ID:mHKtEvwB
ジムニーJA12の購入を思案中です。

JA12・22系はジムニーの中で最弱と言う
表現を聞きますが、それは歴代ジムニーの
純正の評価なんですよね?
カスタムすれば当然変わるだろうし
他メーカーの例えばパジェロミニより弱いとか
言う事じゃないですよね?

私はオフロードを走り回る訳ではなく
たまにキャンプしたり、川渡ったりとかを
するぐらいなんで、街乗りや通勤も考えると
JA12が一番合ってるかなと思って
購入検討中です。


御教授願います。

525 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 14:25:51 ID:SxkOBc7z
今はジムニー乗りじゃないけど、俺も復活購入検討中
たしか11に比べてトランスファーのLレンジのギア比が高かったんじゃなかったっけ?
さらにエンジンがK6Aのツインカムになってるから低速トルクが貧相
って感じだと思う
舗装路を走るなら現行型に比べても車重が軽い分ある意味最強かもしれん

526 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 14:51:15 ID:oe82Ubxt
K6AなのはJA22Wだけ
トランスファーが違うのは乗用系(W)だけ
JA12VかJA12CならF6AでJA11と共通のトランスファー

だよな?

527 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 15:44:03 ID:E8WrfrZj
何乗ってもいいけど、勝手に川入って、汚したり他人に迷惑かけないようにね



528 :525:2009/09/10(木) 19:04:07 ID:SxkOBc7z
>>526
あ、そうなのか・・・知らんかった

529 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 19:38:02 ID:HhGqd2dw
出だしは悪いが巡回速度は逆にいい
正しパジェロミニと比べると乗り心地やエンジン性能は
ジムニーは全て負けている。

普通に通勤と普通にキャンプならバジェミニですよ
ジムニーはその昔からの基本設計が好きであったり
そのデザインとか好きでそれら独特の設計に対応できる人でないと
買ってから嫌になるのでは

バジェから22Wに乗り換えて思ったことは
比べる車じゃないな、別物です。

530 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 20:36:19 ID:4nO1g1yO
その気にさせるエンジン特性、路面の全てを伝えてくれる心地よい振動、快適
装備を省き軽量化に努めた車体…なにもかも全て美しい

531 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 21:01:57 ID:Y9jPkeK6
ホンダZかテリヤキキッドで十分だと思う。

532 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 21:04:14 ID:XHxbOrGs
ジムニーとパジェロミニでそんなにエンジン性能違うの?

K6Aだったら下は細いがブーストかかれば結構いい加速するでしょ。
数値も同じ64psだし。

JA22W乗り心地固いけど不快な感じはしないと思うよ。
今まで誰も酔わせたことないし。

533 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 21:07:35 ID:XHxbOrGs
流れのいいバイパスとかだと4速だとちょうど
ブーストすぐかかるからキュイーて言いながらそこそこな加速するからいいよね。

回転数は高めだが。

燃費も15ぐらいはいくし

534 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 01:55:24 ID:tn+GjYSC
パジェロミニなんか・・・選ぶならラダーフレームのジムニーでしょ。
いかにもマシンて感じしないか?それと以前スルーされたけど加速は吸排気少しいじっただけで随分変わるよ。金額にして7万位。

535 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 06:02:31 ID:Kh79BaSq
代車で古いパジェロミニ乗ったけど
確かに乗り心地いいな
同じ乗り心地にしようと
22の空気圧を1.4まで下げたが
うーん、まだまだ

536 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 10:00:23 ID:K0PI5d6P
ジムニーに乗り心地求めるのって・・・

537 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 10:46:54 ID:0xdkbuQ5
パジェロミニのほうが比べたら乗り心地いい
といってるだけで
ジムニーの乗り心地もっと良くならないか
と言ってるやつはほとんどいない件。

つかJA22W乗り心地良すぎだろ。
初代fitより間違いなく乗り心地いいぞ。

538 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 11:06:08 ID:kZ8P+CR4
>>529
誰も比べてないよ。あんただけじゃないの。

539 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 12:36:28 ID:hNrv0FHd
ジムニーに乗り心地求めていかんのか?
荒れた路面をしなやかに走るようにしていくと
乗り心地も良くなっていくがな
まぁあんたらはそこまでやらんのだろうけどな

あっノーマル前提の話だったらすまんね


540 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 02:55:05 ID:XRSduJ2F
住民はノーマルで乗ってる人が圧倒的に多いんだな。カスタムなんかに興味ナッシング。

541 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 03:41:31 ID:zSUClsPq
好きにすればえ〜がな。

542 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 23:08:52 ID:oQrR6Khu
リアバンパー交換するときテールランプ等も替えたんだけどブレーキ踏みながらウインカー出すとウインカーの点滅が異様に早いww
配線はあってると思うんだけど。なんでだろ?

543 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 01:35:21 ID:9cVj5AFY
配線が合ってないんだろ

544 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 07:12:19 ID:uuLi/Hc2
配線が合ってないんだろ

545 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 10:24:19 ID:JozNWdl9
いるいる、こういう奴。
合ってると思うって他の箇所を疑ったりし始めちゃう奴。

546 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 15:43:06 ID:GLduZa1x
>>542
社外のテールランプに替えたんなら、アースがきちんと取れていないのでは?


547 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 17:50:29 ID:sRjU7j/y
まぁ…
聞いといてシカトだからほっとけばいんじゃね

548 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 19:09:14 ID:sSyN4nO3
>>542
ウインカーのバルブのW数が合っていないとか?

549 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 19:14:46 ID:L43ysP7Y
林道で転がれボケ

550 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 20:17:14 ID:Gpy1zEF5
キレてやんのw

やぁ〜ぃ断線〜断線〜

551 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 21:42:05 ID:J3zZS6cK
なんか車の中が湿っぽい
天気の良い休日の昼間は3枚のドアを全開にして日干し
しかし次の日の朝には湿っぽい
>>520に書かれてることを確認したが問題なし
タンス用湿気取りでしばらく様子見るか


552 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 16:27:32 ID:WqljgB9c
>>542
ウインカーのバルブをLEDとかにしなかった?
だとしたら、リレーを変えるかセメント抵抗でも入れないとダメだよ

553 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 21:45:30 ID:GJSkYDQ3
>>551
カーペットの裏に吸音用の変な素材のが貼ってあるから1日天日干し位じゃ乾かないよ。
大掃除も兼ねてカーペット丸ごと剥がして裏側を干すと良いよ。

554 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 22:14:51 ID:vX8cnXvs
8年のワイルドウインド距離8.5万 色シルバー 内装凄く綺麗 金額25万
17年のランドベンチャーから乗り換えるか悩み中…
俺車関係の仕事だから金額はラッキーなのは分かるけど、ATなんです。

555 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 22:23:51 ID:bKhs1xtT
>>554
俺のはオートマだ(`へ´)

556 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 23:15:29 ID:WF+/Jo7L
現在2.5インチアップでグラントレックMT2 195履いてます。
このタイヤすごく気に入ったので今の履きつぶしたらまた買おうかと思ってるんですが
カタログ落ちしたのですか?このサイズと同じタイヤあればメーカー等教えてください!

557 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 02:27:36 ID:rAA+ONNG
ジムニーて女性受け悪いよね

558 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 03:15:22 ID:d+Cey84h
>>554
22の場合だと、考えようによってはATの方が良いかもしれない。
低速のトルク不足とかをMTより気にしないで済むし。 


>>557
そうでも無いと思うけど?

まぁ、単に車を街乗りの足として考えるような香具師にはメリットは少ないし、
廃盤車を維持していくにはそれなりに手がかかるからその辺ではないかと。

559 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 08:39:17 ID:IwCYXGtP
>>557
昨日ノーマル22に、二人乗せたんだが
おもいっきり不評でした

560 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 08:42:40 ID:qDJS87qN
いや〜オートマは無理だな〜。イラネ。
まだアルトのマニュアルのが楽しい。(走破性は別として)

561 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 12:34:39 ID:JbLYJ+H6
22の純正ATシフトノブってどうやって外すの?
裏側に1本付いてたネジ外しても取れない・・・

562 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 14:42:44 ID:3p8fbR89
>>557
女だけど乗ってるよ。


563 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 20:46:19 ID:cgQok7pG
>>557
おれの友達(女)は22で三日連れまわしても
ニコニコしてたよ一応。

後席に人乗せると
乗りにくいwって言われたり
落ちた奴もいたけどw

564 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 21:15:21 ID:QRIF9z9P
>>557
リーフ車に比べたらコイルはモテますよ

565 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 23:29:01 ID:YQDCkIi1
JA11だが、初めて乗せると30分くらいは珍しくて面白がるが、1時間もすると段々不機嫌になってくるね。w

566 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 00:36:59 ID:GVSrlbJx
>>557
青森ではJA11に乗ってる女子をよく見かける
あと現行型に乗ってる主婦もかなり見かける

567 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 04:20:13 ID:e2dscHUM
そりゃあ青森は雪国だからだろ?あたりまえの事いうんじゃねーぞ。

568 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 09:51:26 ID:GVSrlbJx
いやー 実用性もあるだろうけど
女はごつい形の車をかっこいいと思ってるふしがある
今やほとんどの軽で4WDがラインナップされてる中で
JA11選ぶってのは好きで乗ってるんじゃないかな?

569 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 11:06:16 ID:rt407CFt
彼女迎えに行く時、ミニバンだと機嫌が良く色々サービスしてくれる。
ジムニーで迎え行くと、機嫌悪いしサービスしてくれないwww

570 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 11:55:47 ID:WQMx2F4s
モテないから関係ねえよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

571 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 12:09:43 ID:N2Xg0c8x
おれの彼女もジムニストでジムニー大好きだぞ

572 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 14:04:35 ID:dCDgX4GY
>>569
お前がその程度の存在ってことだろ

573 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 20:17:01 ID:e2dscHUM
と、キモ面がほざいてます。

574 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 00:02:23 ID:dCDgX4GY
車で女釣ろうなんて考えがそもそもw

よっぽどぼろかったり臭かったり汚くなければ
ジムニーでも問題ないだろ

575 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 00:43:18 ID:tCaXDri4
大概のジムニーはボロかったり臭かったり汚かったりするもんだw

576 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 13:17:14 ID:/0Jwmc26
俺の中古も水スプレーと雑巾で内装ゴシゴシしたら
タオル抹茶になったw

577 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 15:15:07 ID:wiazPn/S
俺のなんかスクラップ屋にあるやつよりボロいよ。

578 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 17:41:32 ID:n0xK02tp
ボデーに平面が無くなってry

579 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 22:52:50 ID:uCF5fMNP
キチガイ共のボロ自慢が始まったよwwwwwww

580 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 08:26:05 ID:wSJqc540
俺の22は綺麗すぎて笑われる。

581 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 12:44:22 ID:q/sAWYTi
俺は22だけど
オフにも行くが
手入れはしているので綺麗

582 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 13:33:42 ID:tVA5Y3Dt
塗装汚いのは全塗装しないと直らないが
綺麗な分には綺麗に乗ることも汚すことも出来る。

ええとつまりその、塗装綺麗なのうらやましいです。

583 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 13:43:47 ID:tVA5Y3Dt
ハンドルガクブル病の治療法教えてください。


584 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 18:37:48 ID:PQ0Wtzdm
>>583
とりあえずホイールバランス四輪取り直し。
タイヤが減ってたらタイヤ交換。

それでも治らなかったらシム。

585 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 21:15:47 ID:2lmNfyH/
>>576
茶色なのか緑色なのか・・・

586 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 21:32:42 ID:Tv1E1PKs
>>585
茶色だすまん

587 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 21:35:22 ID:JTT6kA30
真茶色だったのか!なんで緑なんだろうと思ってたからスッキリ

588 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 21:47:35 ID:tE3TFmIg
>>576
俺のタオル珈琲になった。
くそぅあそこの泥メ

589 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 21:57:25 ID:AIRzbgVc
12と22相場どのぐらいかな?
欲しくてたまらん

590 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 22:19:12 ID:Tv1E1PKs
高いよね結構。

マッドフラップ点けたいんだけどどんな装着法があるんだろう

591 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 22:24:49 ID:PQ0Wtzdm
>>589
走ればOK:15万〜(大抵何か問題あり、過走行や事故とか)

有る程度状態が良い・ディーラー中古:40万〜

592 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 23:20:56 ID:HvK+pA95
>>584
シムって?キングピンと同じ?
>>583キングピンとベアリング交換だったら修理代5万だぞぉ。

593 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 00:23:55 ID:lHUABCMD
>>592
シムに繋がる問題の調整と言う事。
ブッシュのガタの点検から、トー調整から始まって色んなところの可能性の有るところを、
極力大きな分解をしなくても効果の出やすいところから直していく。

弄ったとか、雪道や渡河が多いとか過走行車とかでない限り、 普通に使われてる状態だとキングピン疑うのは一番最後。

594 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 09:06:25 ID:Jj7l1jDU
>>587
藻でもふき取ったのかと思った

595 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 17:56:48 ID:7iMpqWo8
下手な奴ほどオンボロにしてる法則w ご愁傷様w

596 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 18:17:36 ID:j0oRSmw3
最初っから上手な奴はいない訳で


597 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 18:32:01 ID:MSI71UNP
>>595
ぶつけ慣れちゃってオンボロなエキスパートもいるぞw

598 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 23:48:02 ID:QV1ws+RO
>>590
リアならコーナーの内側にいい穴が空いてるよ、俺の22の場合横一列に3つ空いてて2箇所ナットが溶接されていてその真中に小さい穴が空いてた。
最近取り付けたけどナットはM5だと緩くてM6だと入らなかったから5.5mmくらいだと思うけどネジが手に入らなかったからM5で付けた。
小さい穴も広げて3箇所ボルト止め。2箇所止めでもいけそうだな。

599 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 17:23:34 ID:dj9YrgN0
質問ですが、22のマフラー(テールエンド側)を交換したいんですけど
11とは互換性ありますか?素人ですんまそん。

600 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 18:56:02 ID:L5Ovp4jE
>>599
ガスケットの形状が全然違うので無理。

601 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 18:56:38 ID:AF6tr7YT
>>598
M6

602 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 19:16:36 ID:jMnJ04//
>>600
有難うございますた。


603 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 21:10:21 ID:9A1EwJP0
>>601
M6だったのか、錆びてて入らなかったのかな…

604 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 13:07:23 ID:vFlbyLA+
■俺ジムマイナートラブル情報

車種:22W2型 約70,500km
症状:とくになし
原因:とくになし
対応:去年エバポをきれいに掃除して、車内の吸入口に家庭換気専用のフィルターを付けていた。
一年後確認したらかなり黒くなっていた。で、交換。ほぼ内規循環&タバコ吸わないなのに結構汚れるもんだな。



605 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 00:22:45 ID:s0syN+Hc
>>604
内気循環多用してりゃ車内の吸入口に汚れは溜まるでしょう。
外気導入にしてればそこ塞がるようになってるけど。

606 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 00:27:30 ID:3qQdJqu1
>>605
外気循環多用してる人の車内空気はどんなんだよって感じました

607 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 05:19:42 ID:sYX/OQpo
外気循環www

ってのは置いといて
3日でホコリが積もる

608 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 13:23:03 ID:XFfA++gZ
中古の22乗りなんだが後部左右と後ろドアのガラスにフィルムが張ってある。
このフィルムがスモークではなくミラーなんだが
こんなの最近売ってるのかな?
あちこち穴空いてるからもし売ってるなら張り替えたい

609 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 14:30:38 ID:ycNgDq4c
売ってる

610 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 22:57:52 ID:hwoqhmkZ
>>608
リアはミラーのほうが夜煽られにくい

611 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 23:33:26 ID:5RS6poah
>>610
なんで?
ライトが反射するからかな?

自分もミラーのほうが最近少ないし
おにぎり食った後とか歯に海苔ついてないかとか確認できるから
好きなんだけど。

612 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 10:46:13 ID:0NnRKnQI
ミラーだと昼間も夜も眩しいからじゃないか?
オレ室内温度があがりにくいのを選んで貼付けてみたら真っ黒クロスケになったわw

安売りしとるミラーのにしようかなぁ

613 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 10:53:34 ID:WG+0RoGK
俺の22は標準でスモークだわw

614 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 00:18:25 ID:/vBpb5hI
俺の22はスモーク噴くわw

615 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 18:10:13 ID:3lxgrClt
今日信号待ちしてたら中年のおばちゃんたちが通りすがりに「この車カワイイわね」って
いいながら通り過ぎてった。カッコイイの間違いじゃないのか?

616 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 19:51:22 ID:dfivamxH
かわいいだろ
グリル同色は鈍臭がい

617 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 19:51:58 ID:GvSXKBqb
かっこいいじゃんって言ってくれる子が時々はいる

618 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 00:02:47 ID:uxdhkHQJ
たまにジムニーはこの型がイイねって言われる

けど本音は

2500CC位で5ドアでハイブリッドな大きいジムニーだったらと想う。

619 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 02:01:09 ID:L7NRV0g8
それ、なんてハリア?

620 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 03:15:54 ID:Tofb/DrR
フォグランプがなんかかわいいんだと思う

621 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 17:00:02 ID:acaxUDEA
カクカクした四駆で
軽ければ燃費がいいかなー
と思って購入したが
大誤算
燃料費的には前乗ってた
ディーゼルのランクルと変わらない

622 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 17:51:01 ID:Tofb/DrR
ジムニーが燃費いいなんてなんで思ったのかが不思議だわ

623 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 19:15:48 ID:aa7cLa7V
>>622
軽自動車なら高燃費だと大概は思うだろうね。
10kmちょいしかいかない事の方がむしろ驚かれる。

624 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 22:34:42 ID:I/1x12DC
>>614
俺の20万キロ超えてまだターボ現役のJA22 も時々スモーク噴くよw

625 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 22:55:35 ID:L7NRV0g8
タービン壊れる前に早めに整備しとくのが吉。
運がよければ、ブローバイホース交換くらいで、すむかもしれない。

626 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 23:23:21 ID:bYnZ470w
>>618
軽ターボだから楽しいんだろ。


俺のは燃費15ぐらいは行くぞ、
回しても12走るし。
12走れば十分じゃね

627 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 23:32:51 ID:ehmXQo57
燃費はタイヤにかなり影響される。
信号機少なめな小さな地方都市で、30リッターで400km強は走る。エアコン節約利用で。
スタッドレスだと30リッターで300km強くらい。暖気運転多めだが。

628 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 14:35:16 ID:fSzWxvF1
>>626 な〜にが15だバカ 、実際は10ちょいしかいってねーから‥お前アホでしょ?

629 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 20:04:24 ID:oLOs/ziD
おかんに車貸して驚いた
3000回転以下で巡航続けると
リッター14は確実にいくのな

630 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 21:43:08 ID:Um2uLUvK
ホント助手席下のエバポみたらめちゃ汚いわ!掃除したいけどカバーがとれない!なんとかならないっすか?

631 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 22:02:24 ID:C05GC/kC
カバーのスリットぶった切って、掃除完了後、家庭用エアコンのフィルターを、
切って貼り付けたって猛者がいたなぁ。

632 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 22:48:49 ID:O5RbhwYR
>>628
いやほんとだしw
タイヤATだしエアコン多用しないけどね。
そんな嘘ついたってなんのメリットもないしw

633 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 23:00:47 ID:cOkP15ut
なぜ>>628>>626の”実際”を知っているのかが気になる・・・親子?

634 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 00:29:54 ID:i4B3F/V3
そもそもジムニー乗ってて燃費気にするなんて変だ。

635 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 00:57:00 ID:PBCG2s2O
んだんだEより下になったら給油すればおk

636 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 09:06:39 ID:IzEplRqd
燃料計が狂いまくってるっぽい
まだ燃料が半分以上残ってるのに、針が今にも底をつきそうな位置にある。
これって直してもらえる?というか、直る?

637 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 16:55:10 ID:1Y/NmT+4
>>630
カバーあの辺りの部品全部外してようやく取り外せるという酷さなので
細長い棒で丁寧に擦り落とすか>>631みたいに網の部分をカットして間引いて掃除機。
ちなみに細長い棒作戦は狭いので相当苦労する。
子供にやらせると吉だが、エバポを棒で突き抜いたら悲惨。

>>636
社外品のバンパーに変えてるならタンク付近に付いてたアース線を復活させれば直るはず。

638 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 01:22:32 ID:lmd6N1Ac
>>635
おめぇとうほぐだべ?

639 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 01:33:12 ID:0DBXLoOL
俺は通勤で1日50kmちょい走るから、ガス代は出るとはいえ燃費は気になるな。
MTで遠慮なく走って13km前後って所だ。

640 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 04:03:01 ID:kO5SBJuV
燃費向上したいならトライフォースのインテークチャンバー。前にも書いたが完全スルーされた。

641 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 21:31:41 ID:ZK7WV4BH
>640
どのくらい向上する?

642 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 21:59:51 ID:kO5SBJuV
>>641
2キロ前後向上した。
まずトルクが太くなったのを実感する。
その分、発進も今までより少ないアクセル操作で済む。ブローオフバルブ付きは高額なので見送った。
同時交換でプラグをイリジウムマックスにした事も影響してるかもしれない。

643 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 23:31:06 ID:b5pUwQh/
同時に交換したならどっちの効果かはっきりしないだろjk…

644 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 00:24:54 ID:X8UF012C
プラグだけで2キロ向上、トルクアップを体感するとは考えられない。
相乗効果もあるかもしれないよって事です。

645 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 07:39:06 ID:LWlQOXg3
イジリウムプラグつけたけど体感的には???だった

646 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 19:30:39 ID:RThOeW7f
>>645
同じく…

22の指定プラグだとイリジウムと値段は変わらないから
どうせ交換するならイリジウムで良いと思うけどね

647 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 22:10:44 ID:X8UF012C
交換するならマックス。

648 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 22:18:31 ID:rDOezQrO
インテークチャンバーはどうみてもプラシーボだな。
認めたくは無いが。

649 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 01:04:15 ID:N6tHilE6
>>648
製造元は信頼のあるトライフォースだぜ。
マフラーを変えるよりインテークチャンバーのほうが体感できる。

650 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 02:29:51 ID:fvcr6JbT
トライフォース(笑)

651 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 13:20:10 ID:N6tHilE6
>>650
アンチだろ。

652 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 17:50:58 ID:gfg0Rla/
ジムニーのあの狭い室内で工夫を凝らしてインテリアの改造している方はいませんか?
収納スペースの確保、ドリンクホルダーの取り付け等教えて下さい!

653 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 20:23:23 ID:ZyR45+Pw
ドリンクホルダーは、ダイソーチャリホルダーを
グローブボックス前の取っ手に付けるのがよし。
そのままでも付けられるが、ロングボルト買ってきて
滑り止め噛ませた方がずれなくていい。
ハンドル下のパネルに、カー用品店で、適当なボックス貼り付ければ、
タバコや携帯、カードくらいなら置ける。
後は助手席下とかに、適当な書類ケース等おいて、車検所や整備手帳入れとけば、
グローブボックスを有効利用できる。

JA11の場合だが。

654 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 20:26:47 ID:wFApYQFS
車検証や整備手帳どこに置いてる?
グローブボックスの下だと結構落ちるんだが

655 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 20:40:22 ID:YlIAB8XN
>>654
自分の場合は特殊なんだけど、
知り合いの部品屋からパトカー専用車検証入れを手に入れて助手席下に置いてある。


656 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 20:43:49 ID:dNbB02ss
>>654
百均の網目模様の滑り止めを敷いておく

657 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 22:06:26 ID:btyysqLE
おいら、リアドアパネルんとこに網ネット付けて、そこに車検証とか入れてるよ。シブい。また、グローブボックス取っ払って、小細工して、お洒落してるつもり

658 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 22:29:12 ID:BlQ1cXgG
>>652
22ならセンターコンソールがあるべ。
間違ってもオクのぼったくり価格の純正コンソール買うなよ。

659 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 22:34:52 ID:qKxVfHtY
22純正コンソール
75870-82C00-5ES コンソール,リヤ(黒) \3,900.
75870-82C00-T01 コンソール,リヤ(グレー)
 
03141-05163    取付ビス 2本 \50/個



660 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 22:41:56 ID:t8qRcsdZ
そういえば22用純正OPTのドアバイザー(両面テープ貼付のやつ)ってえらい安かった覚えがあるわ。

661 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 23:09:32 ID:ZyR45+Pw
>>659
これって、JA11にもつくかな?・・・

662 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 23:11:47 ID:gfg0Rla/
この前、コンビニの駐車場にリアのガラス左右の内側に金網みたいの付けてるジムニー留まっててかっこよかったんだけど、付けてる方居ますか?
どうやら、帽子とかサングラスとかの小物を引っ掛けておくみたいだった。
ホームセンターとかで入手してボルトで止めればいいですかね?

663 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 23:21:50 ID:mdyKRwsz
>>661
付くんじゃね?
取付ビス穴が合わないかもしれないけど。
幌車はサイドブレーキロックが当たるので、削らないと付かないけど

664 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 23:54:39 ID:ZyR45+Pw
>>663
あんがd。

665 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 23:59:54 ID:b6ylXiYH
愛車無料点検受けた?

666 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 00:38:21 ID:xMllBEFm
>>662
100均でもあるよ
デカいのは100円じゃ無かったりするけど、組み合わせるのも楽しい

667 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 10:48:08 ID:hsQ6gClg
燃料計か。直るには直るが銭と時間がかかるよ

668 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 12:03:57 ID:FEERHxgp
なんで11乗りの書き込みがあるんだろ?
カクカク最終型と二台所有してるならいいけど。

669 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 21:21:11 ID:nErqmHQZ
>>668
別に気にするまでもないんじゃね?単発だし

670 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 22:50:11 ID:qYCoXtOY
フルノーマルの22は持ってる

あとは下品な改造をして飽きちゃって
手放したと思われる11を買いたい

671 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 23:03:07 ID:vcfA38aU
今日は大きな水溜りでバシャバシャ遊びました。

672 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 23:47:49 ID:N8m0sCK9
え!ここって11はお呼びじゃないの?

673 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 01:11:55 ID:rj7yYjKH
スレタイ嫁、カス

674 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 11:39:33 ID:yy2NHdb8
意外にジムニーの室内って広いのなwww
購入検討中だったがこれならイケる。

675 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 11:43:43 ID:fus+BhB9
後ろの席の体育座りは拷問

676 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 11:43:57 ID:skz2zjUp
え?今まで軽トラにでも乗ってたの?

677 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 12:04:00 ID:yy2NHdb8
sage忘れたすまん。
ランクルは家族用にしておいて
通勤と山遊びはジムニーでやろうかと。

678 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 12:37:03 ID:NmcefXAf
自分は友達が車持ってないのでちょっと遠出で買い物のときなんか
JA22で男三人で買い物行ったりするんだが
後ろのやつはj片方の席でシートベルとして足は斜めに投げ出してるな。

679 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 12:46:37 ID:zM7pd4Tg
俺は荷物スペース確保する為にリアシート外してます


680 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 12:53:08 ID:En/EZlj9
友達には2.5人乗りだって言っておくと、
後で「意外と広いじゃん!」って言われる。

681 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 17:19:06 ID:6gmxiA2o
俺も 予想以上 に広く感じた。
もちろん後席に人を乗せようとは思わないけど。

682 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 17:43:49 ID:L4Rj4Hfb
はぁ?今まで何に乗ってたんだよ?

683 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 18:08:23 ID:RAfIxlUl
サイバーCR-X

684 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 18:28:21 ID:L4Rj4Hfb
なんでID違う?別人?

685 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 22:44:12 ID:Wv1Khbvq
この車、カッコいいとこは、メーター周り(白丸メーターがいい)と、リヤシート(足置きとシートの段差がないとこ)だ! みんなはどこが好き?

686 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 22:51:56 ID:eQk603cm
>>685
グリルたまらん

687 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 23:43:39 ID:ucLxMC51
>>682 
だから「予想」以上なんだろうが
誰も広いとは言ってねぇだろうが

角ばった形状でチャチな内装(装備)のお陰だろうか?


そして、ボンネット側面の3本スリットが好き

688 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 03:40:22 ID:LZTT0xf7
ゴムのドアベルト
くるくる手動ハンドル

今時無い装備だ

689 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 07:09:42 ID:WKP/DqA0
俺もグリルたまらん
ウィンカーがグリルインしてるとこなどは見てるだけで(ty


690 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 08:55:49 ID:hTmsOjsG
俺はホワイトメーターとカクカクボディで
コイルスプリングってのがお気に入り。

691 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 09:04:23 ID:eeYnwmku
オフセットされたエあインテークが(・∀・)イイ!

692 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 11:14:32 ID:4m3S2GGC
かっこ良杉。
あとボロく見えるがそこそこ丈夫なところとか

693 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 19:01:20 ID:0jJu1Jj7
外観と加速と
わりと低回転なトコ

694 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 19:09:47 ID:Ut1gY9kp
駐車場なんかで大きい車と並んだときの佇まいがなんとも言えずかわゆす

695 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 01:02:04 ID:KsNr19X6
グリルは嫌いだな。

696 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 10:25:31 ID:p3h/CScO
F6AとK6Aならどっちが耐久性いいの?

697 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 12:05:45 ID:aZi76Xaa
F6だろうな。

698 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 22:46:37 ID:KsNr19X6
>>696
22のK6は23と違って過渡期で耐久性に問題がある。
なのでチューニングを控え目にしないとOHのサイクルが短くなる。

699 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 08:40:09 ID:MnlTNS3J
>>696
F6は補機が先に壊れるけどK6は本体が先に壊れる話が多いね。

700 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 11:55:22 ID:oOW5xNQ+
>>700ジムニー

701 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 21:43:45 ID:ICT4pyBB
>>696
どっちも同じだと。 「いじりしろ」ならF6じゃないかとは思うが。

F6:タイベル切れ→バルブ粉砕であぼん 特に中古で交換時期が不明とかで、
   5桁メーターを読み違えて1X万kmをX万kmとしたりとか。 (以前実際にやられたorz)

K6:オーバーヒート→エンジン変形 あと初期は加工や組付けで個体差。

702 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 10:17:01 ID:Te2vTnUc
素人ですが、前輪のナックルって、どげんしてグリス入れるの?

703 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 13:21:49 ID:s+p8Hx6Q
かげんして入れるの。

704 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 15:08:51 ID:6VzCyuck
どげんしてかげんしたらよかと?


705 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 22:50:54 ID:lb1brbTI
内角からえぐり込むように入れるべし。

706 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 07:08:19 ID:WjxzeD03
ちょっとみなさんに伺いたい
22用のコイルスペーサーで フロント二個リア二個で総額一万でおさまるヤツってどっかにでてるかご存知の方はいる?
探してるんだけどなかなかないね どーしても15000ぐらいかかりそう
20_以上あって ジュラコン(笑) 製でもかまわないんだが…

707 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 17:07:47 ID:RlOl6qVo
走行15万キロの12譲り受けましたが、オイル管理が悪くて
エアクリ周りブローバイ吹きまくりでした。オイルゲージ見ると
白く乳化した物の不着も。新たにオイル交換してからはそれほど
ブロバイも出ていないようなんですが・・・ちなみに社外マフラー、
HKSエアクリ&ブロオフ装着以外ノーマルで、ブースト0.6くらいです。
知人からは要タービン交換だ!と言われましたが、やはり交換しなきゃ×ですかね
・・・? 12・22乗りの漢たち、ご教授を。

708 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 19:50:40 ID:+CKcZviE
>>707
つオイルキャッチタンク

709 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 21:36:52 ID:CN7Rko7P
>>707
白煙吐いたり、オイルがハイペースで減らなきゃとりあえず問題無し。

ブローオフのセッティングによっては多少ブースト漏れしてる可能性あるかも。

710 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 03:10:16 ID:7PMGpPI/
オイルキャッチタンクは付けた方がいいの?
エアクリの寿命伸びたりするのかな。
全開にすると車内にオイルの匂いが流れてくるんだけどなんでだろ?

711 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 01:11:49 ID:PsWTo45r
後期のJA12海苔ですがマフラーの選択で悩んでいます
最初にトツゲキのエコノだったかを装着してあまりにうるさくてノーマルに…
このごろはなにやら静かそうなマフラーが出回っているようで
HKSのハイパワー409と静御前 舞とではどちらが低中域が静かですかねえ
吸気は多少いじってあるのでどちらがトルクが出るのかも気になります
どちらさまがご存じないでしょうか?


712 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 04:18:31 ID:3vaBJVVE
エンジンがノーマルであればメインパイプ50Фのマフラーでは抜けが良すぎて効率悪い。おすすめはMRS。
バイク乗りには有名なブランド。

713 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 06:18:32 ID:cWp5fxS+
うーん、筒状のエア栗引き出してみると
先っちょがオイルらしきもので濡れている
あれがブローバイ?
純正マンセーなんだがオイルキャッチタンクは必要なのかな

714 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 06:26:58 ID:ajHCoc2a
飾りという説もあるが、つけて悪さする物ではないから、
気になるならつけてみては?

715 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 09:36:10 ID:AVbeKHui
ハードギアのマフラ手ごろ値で興味あるんすが付けてる人います?
インプレよろしゅー

716 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 10:08:04 ID:T3GLirq9

>712トンクス
音量はどうですかねぇ?

717 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 11:19:16 ID:3vaBJVVE
>>716
TYPE1使用で早朝と真夜中は少しうるさいと感じますが車検は通ります。
TYPE2は3種中いちばん静かです。メインパイプも各3種類あるのでサイトを確認してみて。
バイク主流でやってきたブランドなだけに各部の処理は綺麗ですね。

718 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 11:57:20 ID:rQyTVt4V
>>714
ガスケットやクランクシール等が抜けやすくなる
というデメリットがあるぞ。
俺は
オイル白濁<シール抜け
だと思うからキャッチタンクは付けていない。


719 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 14:23:13 ID:T3GLirq9
>717
今、サイトに行って見たら新仕様開発中にてSOULD OUT
出待ちすべきか…うぬぅ

720 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 18:01:01 ID:DD3FzyyG
>>717
TYPE2付けてるけどインナーサイレンサー(ただのフタだが)無しだと結構うるさいよ。
かといってフタ付けると抜け悪くなって交換した意味ないし。
まぁフタ無しでも爆音って程じゃないし、仕上げも奇麗だから悪くはないんだけど。
多分>>711さんには静御前 舞のほうがあってると思う。


721 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 19:11:10 ID:lJK1a6KG
>>711
リアピースだけなら音質の問題はあるけど性能的にはどこ入れてもほとんど変わらない。

性能求めるならフロントパイプを45φ位の直管にしてテールはノーマル、これ最強。


722 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 21:52:50 ID:T3GLirq9
>720
>721
レスサンスコ
うぬぅ
迷う迷う
こういう時はとりあえず部品が揃っているタイベル、ヘッドカバーシール交換を片してしまおう

723 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 00:41:54 ID:vgE72wIz
>>720
TYPE1より静かだよ。
MRSのフロントパイプも入れたけどけっこう爆音だから止めた。

ジムニー専門店オリジナルマフラーって無意味に高額だからな。

724 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 09:27:47 ID:BZzHOd8B
>>723
TYPE1より静かなのはわかっちゃいるが、静かさを売りにしてるだけに
ちょっと期待はずれだったんよ。

ジムニー屋のマフラーは確かに高いよなー
だけど静粛性を考慮すると選択肢が殆ど無いし。足元見やがって…


725 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 11:58:02 ID:vgE72wIz
>>724
スポーツマフラーだから多少の音量はあきらめるしかないし。
MRSのお偉いさんが訳あって自宅まで来てもらったんだけど、話を聞いてMRSにして良かったと思う。
ステンレスもグラスウールも高級な物を使ってるそうだよ。
二重管構造は焼けなくていいね。
新型に期待。

726 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 12:02:06 ID:8HeBwido
ハイオク入れてみたんだが調子いいよ。気のせいか?

727 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 16:46:17 ID:IfY0THp3
結局ハンドルガクブル病の対策って言うか
一番良い治療って何なんだろ?

728 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 20:33:22 ID:bkRu34Wm
>>727
買い替え

729 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 21:03:33 ID:8HeBwido
燃料計が狂っているんですが、これって修理に出したら完全に直してくれるかね?

730 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 22:11:40 ID:IfY0THp3
ちょっと前のログ読んでみな。
それでも直らなかったら修理じゃない。
まぁ距離でだいたいは分かるけど

731 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 23:38:28 ID:HkvD2kJP
>>726
ハイオク仕様でないのにハイオク入れたらスラッジ溜まってしまいそうな気がする

732 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 00:46:52 ID:Rz/wndfe
ROMチューンされてるの知らずにレギュラー使い続けて、ハイオク入れたら本来の性能発揮した。
なんて落ちじゃないよな?

733 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 02:46:49 ID:YmrEL54J
この車の場合中古で買う場合も多いだろうし
いじる人も多いから知らずに中古買ったら
チューンされてた、なんてことあるかもね

734 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 17:21:39 ID:DwZtidgy
エンジンドノーマルでハイオク入れるのはやっぱり金の無駄?自分で体感できるほどよくはならないのかな?

735 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 18:15:26 ID:jwbty8oO
ハイオク入れたからってパワーアップするワケじゃないからね…
メーカーがレギュラーでセッティングしてるんだからハイオクを入れる意味はないよ

736 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 01:06:50 ID:cgUJjBLD
ノーマル状態でのブースト圧ってどのくらいですか?

737 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 01:47:02 ID:WHRnqvfR
ハイオクはレギュラーに比べて発火点?が高い。
燃えにくい訳だから>>731が正論だろう。

738 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 06:41:49 ID:DV9A195U
プラシーボ効果かもしれないが、
ノッキングしにくくなるし、全体的にフィーリングがよくなると感じた。
燃費向上は、あまり感じない。

フィーリング向上に価格差を払う意義を感じるのであれば
ハイオクをいれてもいいと思う。

739 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 06:52:20 ID:c8THtKZ4
夏場の発熱対策として有効

740 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 18:41:45 ID:T+URKL3O
>>736
おいらのJA22(ノーマルエンジン)+ブースト計によると、0.9kだよ

741 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 18:50:06 ID:P8j6I4Oc
>>727
タイヤ。

742 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 20:04:48 ID:8sf8NAu8
>>736
聞くところによると0.7〜1.1キロで正常範囲内らしいが
うちのはブースト計読みで0.7が精一杯…

743 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 23:01:18 ID:uxUCfZLF
家の22のブースト圧は0.6なんだぜ orz

744 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 23:07:43 ID:k9Vqzblj
サービスマニュアルによるとJA12/JA22だと
F6A : 0.65-0.85kg/cm2
K6A : 0.7-1.25kg/cm2
が正常値だよ。


745 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 02:07:39 ID:B+17cVWi
スズキはタービンのボルト三本が緩みやすいからチェックしてみたら?
俺の22手で回せるほど緩んでて驚いた。

746 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 13:29:51 ID:rg6rBmas
中古で買った22に取説、サービスマニュアルが付いてなかった。
サービスマニュアルだけオクで買おうと思ったら、高けぇのなアレ。

どなたかzipで!!!

747 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 13:46:27 ID:HUgkLjkw
>>746
素直にPDF版買えば幸せになれるぞw

748 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 14:41:11 ID:rg6rBmas
>>747
デラ?
いかほどでしょうか?

749 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 15:38:24 ID:HUgkLjkw
>>748
オクで探しなよ

今は無いみたい?だけど、たまーに出てくるからw
JA11-22まで全部入りだから便利よ?


750 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 16:36:04 ID:ULCTYN0+
>>746
普通サービスマニュアルなんて新車でも付いてないだろう。。。

うちにオクで入手したPDF合ったけど開くのが結構大変だった。

751 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 17:30:26 ID:rg6rBmas
>>749
ありがとう。探してみる。

>>750
えっ?そうなの?

752 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 18:51:34 ID:HUgkLjkw
PDFなら携帯端末にはいるよ
レスポンス良い端末に限るがなw

753 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 22:50:14 ID:pASR1Ngk
>>751
ユーザーマニュアルと間違えてないか?

販売店向けのサービス作業用のマニュアルが、
新車にいちいち付いているはずが無し。

754 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 12:37:09 ID:ixGPev+/
燃料計はメーター側だと交換するしかないよ

まずはメーター側かタンク側か調べて貰いなさい

755 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 23:32:52 ID:QGd5/PUt
ボンネットのインテークの塗装が日焼けでハゲハゲに!

756 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 23:37:03 ID:QGd5/PUt
誰かこの車にセキュリティ付けてる人おられますか? ホーネットK でも付けようか考えてるけんど…

757 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 00:45:47 ID:sHdfOxWp
意味をkwsk!

758 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 10:15:31 ID:k0XxY/T2
質問ですが、ノーマル22にタイヤ185/85-16(ホイールも純正アルミ)履いて
問題ありますか?
あ、メーター誤差意外にです。 はみ出るとかぶつかるとか・・・

759 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 12:04:19 ID:2gXkcuk6
>>755
バラして塗りなされ
色ならカー用品の店に大概ある。

760 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 13:04:50 ID:3LFaseWm
あれビスかなんかで止まってるの?

761 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 13:21:25 ID:RsefUP/5
>>760
バカか

762 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 18:33:03 ID:mRdAWaYk
車上荒らし、盗難にあったことある人いる?この車に限っては…

763 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 19:34:44 ID:ncxmCFKO
>>758
そのサイズなら問題ないはず。
ノーマルスプリングの22にグラトレ(195R16)&純正スチールホイールの
組み合わせで使用しているけど、どこにも接触しないよ。
はみ出る事もないので車検も通ったよ。

接触するとしたら、オフロードでサスをフルストロークさせた時だろうけど
試した事がないので分からないです。

764 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 19:47:47 ID:ncxmCFKO
>>762
カーナビ盗られそうになった事がある。
左のドアのキーシリンダーに、こじ開けようとした跡があったので
クルマ本体が目的ではなさそう。

未遂だったから良かったけど、ナビのモニターは普段は外しておく様にした。

765 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 19:51:31 ID:4ymr4v6A
DQN街住人乙w

766 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 20:17:48 ID:YcuzOv51
>>765
バカ?

767 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 21:40:59 ID:lTP9h5Dg
>>763
サンクス! 明日買いに行ってきます。


768 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 21:50:02 ID:Txvw5Dhb
>>767
たぶん干渉しないと思うけど、195より外径は大きくなるから注意ね。
(195=80、185=85)

769 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 23:48:29 ID:FU6FlQ1P
車両保険どんぐらい

770 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 00:12:58 ID:5BNCSrfA
>>769
通販型、車両保険付き自動車保険で、年間19900円〜

まずは各社でお見積もりを。

771 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 09:52:30 ID:B98VMhYr
762さん

僕の場合は71でしたが、
リアサイドのガラスをこじ開けようとしてガラスの端からドライバーでも
突っ込んだみたいです。窓の周辺のボディに小さなくぼみが沢山。
結局は上手くいかなかったようでガラスを割られていました。
被害品はCASIOの液晶テレビです。当時は車載用のオプションが売っていて
ダッシュボードに貼り付けていました。
ガラスの方は単純な形が幸いしてか1万円もしなかったような気がします。

772 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 22:07:41 ID:PX9+Myac
みんな高速道路巡航は何km/h?

773 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 22:37:57 ID:wYiQwRDe
>>772
JA22W
11トランスファー換装
タイヤ グラトレMT2(195R16)
マフラー 社外50パイ
で最高速120km/h位。

ノーマルマフラーだと115km/h位かな。

774 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 22:49:20 ID:WIfwe3Hd
高速走ってるときハンドルガクブル病(シミーっていうやつ?)発生しないか怖くて乗れないw

高速だと路面良いところが多いからたぶん大丈夫だと思うんだけど
実際どう?

775 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 23:04:48 ID:wYiQwRDe
>>774
自分の22は今の所シミーはないです。
JA系の場合はキングピンのオーバーホールでほとんど直るみたい。
他に原因があるとすれば、タイヤのバランスかも。

776 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 23:22:42 ID:zGJ1sLk5
前高速乗ったら強風で死ぬかと思った
もう高速には乗りたくないわ

777 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 23:23:02 ID:226VmQPT
駆動系、普通にどノーマルで120以上出るけど

778 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 00:29:01 ID:RKXohfJl
ノーマルだからだろw

779 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 00:29:47 ID:KjvCxjcc
ドノーマルでリミッター当たるけど

780 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 01:22:06 ID:32s2Fayr
>>774-5
ほとんどがタイヤの磨耗。 次がキャスター角の調整。
キングピンは最後と言うか、シミーが出るほどのガタだと定期点検時に見つかってる。

キングピン交換やりたがるっつうのは、
フロントホーシングの知識の有る人が少なくなってるのと、
ハードユースとごっちゃに考えてたり、高額整備で金とろうとしたがるから。

781 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 08:18:02 ID:E9EUXeyl
>>773
22乗りだけど、ノーマルトランスファーの時は140km/h近く出てリミッター
が作動した。(たぶん138km/h位)


782 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 08:49:35 ID:QjB7VoFk
>>774
定番の病気だね。
現行の23ですら起きてるし。
長期放置とかあんまり動かさない人はキングピンのベアリングが腐ってる。
頻繁に乗ってるのに出るならタイヤの磨耗とか。
過走行ならナックル周り全部w

783 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 14:40:24 ID:KzAkTtXM
はじめてやってみたけど
120出すのって結構時間かかるな

784 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 20:59:23 ID:QkL70F85
無理して120だしても、間違いなくターボパイプが外れてしまうだろう。

785 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 21:17:56 ID:+Oxt9kKW
120ならルーフキャリア乗せてるノーマルランベンでも出せるぞ

786 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 22:22:05 ID:TPOtQfuL
歯ブロックしてたほうがgkbrしずらいかな

787 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/26(月) 00:23:02 ID:7uKlRZrk
御存じの方いますか?
アサマは、潰れちゃったんですか?
楽天で、お買い物しようとしたら出来ないんですけど…

788 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/26(月) 23:11:32 ID:syKCnFZL
22の最高速って5速じゃなくて4速で出るって聞いたんだがホント?

789 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 18:14:52 ID:i7VV7toV
>>788
自分の22の場合
ノーマルトランスファーで
4速130km/h
5速138km/h

JA11トランスファーで
4速110km/h
5速120km/h
だった。
メーターをじっくり見ている余裕が無かったのでおおよそね。

790 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 20:27:57 ID:qsGGT9eB
バックだと最高何キロ出るんだろ?

791 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 22:27:26 ID:Vcs1Z4FD
12に乗ってるんだけど車検の見積り出したら
18万・・・
平成八年式、走行96000キロ。

泣きたい。

792 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 23:13:25 ID:cDi1/C8J
>>790
20〜30km位で頭打ちと思われ

793 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 23:40:18 ID:oakmIBWi
>>791
くわしく

794 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 01:50:42 ID:pmo7qh8i
>>791
見積の内容次第だろ。

795 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 07:57:15 ID:oVHQUBut
>>790>>792
俺の連れ(元珍走団)が、約15年ぐらい前に
81チェイサーのツインカムオートマ車(デジタルメーター)で
バックで何キロ出るか実験したら、70キロぐらい出たのを覚えるw
実験は深夜に広い駐車場でやったけど、70キロも出ると凄く恐いw

ジムニーの話しじゃなくてスマソ

796 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 11:23:28 ID:+55mujIA
ジャッキアップして試せばいんじゃね

797 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 20:02:00 ID:wem7YDgm ?2BP(0)
スピードメーターの針はどうなる?

798 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 22:19:15 ID:qEVTXT8T
初代プリウスはバック速いと聞いた事あるが

799 :795:2009/10/31(土) 22:55:32 ID:oVHQUBut
当時のデジタルメーターは、バックした時も速度表示がでたよ

今のデジタル表示のメーターの事情は知らない、22乗りのおっさんです

800 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/01(日) 00:46:37 ID:OGsu1eyO
>>800ジムニー

801 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/01(日) 20:37:22 ID:vTIVIm5a
久々にこのスレ見たら整備しなきゃなぁと思わされたよ
ここ一年くらいオイル交換以外してないし見てないから不安になってきた

802 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/02(月) 02:47:31 ID:tGsJo/qQ
一年も不具合が出ないのは羨ましいな、俺のは一年中いろんな不具合出てるよ…

803 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 10:25:16 ID:i1IX/YGA
質問失礼します。
先日JA12Wを購入しました。
サスはピークレスポンスの3.5インチアップキットを組む予定なのですが、その足ではどのあたりのサイズが妥当なのでしょうか?
また、予算に余裕がでれば、タニグチの35oボディリフトも組む予定です。
前記の足にボディリフトでのサイズも教えて頂ければ助かります。

804 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 10:27:18 ID:i1IX/YGA
>>803
失礼しました。
×サイズ
○タイヤサイズ

805 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 16:42:07 ID:sPUrYVdr
>>803
195R16もしくは6.50-16
7.00-16以上だとトランスファーも交換したいし、
オーバーフェンダーもいるから白ナンバーになっちゃうよ。


806 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 16:54:52 ID:Z/4Pw3wY
>>805
ありがとうございます。
やっぱりその辺が妥当なところなんですね。
ただ、実は先程友人から連絡があり、グッドリッチのオールテレーン225/75/16八分山を無償で譲ってくれるとのこと・・・
やっぱり厳しいサイズでしょうか?

807 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 21:44:25 ID:a8QzDHQx
12Wどーやらヘッドガスケットが抜けたらしい…
質問なんですけど、スズキ部販で純正ガスケット類買うのとヤフオク
に出ているヘッドガスケットセット6000円位の奴買うのどちらが安いですか?

それと、エンジン降ろさないでもピストンリング、小メタルって交換出来ますか?
見た感じジャッキアップすれば行けそうな気もするんですが、

808 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/05(木) 19:28:07 ID:ivP2GzUz
>>807
その程度のことを聞かなきゃ分からならやめといた方がいいと思う。

809 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 00:10:13 ID:YUF+MiTS
>>807
とりあえずオクで中古のパーツカタログCD買えば?


810 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 20:30:51 ID:+X6E95B+
あげ

811 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 22:19:22 ID:85ESiBlW
シールドビームからHID化したら明るさがハンパじゃねえw

オールペンや軽量化する余裕はあったのに
なぜ今までやってこなかったのかとorz

812 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 23:06:04 ID:xkArL5hc
>>811
対向車の迷惑掛けて嬉しいか?
連れと車を交換して後ろから走ってもらえ。
普通の人間だったら元に戻すよな。

813 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 23:34:40 ID:34xFrDAB
俺もHIDにしてぇ。対向車なんて関係ねぇ。

814 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 00:19:21 ID:ytgcE6L4
>>812
光軸がちゃんとしてれば、迷惑にならんだろ。

815 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 02:19:14 ID:sQyz8BYn
しかし迷惑な奴が多いのも事実だよなぁ
光軸もまともに合わせられないでドレスアッブ気取りなのはダサすぎると思う
主にヤン車とミニバンに多い

816 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 02:29:37 ID:35KiMa2V
シェード取っちゃう馬鹿もいるしな。

817 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 02:51:22 ID:DYWPClX+
ここ最近、朝一番の始動の時にアイドリング音が弱弱しくて、車体がガタガタ揺れることがあったんだけど
ついに昨日エンジン始動して数秒後にエンストしたよ・・・オートマなのに。
再始動したら問題なかったけど、これは気温とかの問題?それとも故障?
今年の春に中古で買ったばっかりなんでよく分からんです。

818 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 03:45:39 ID:r+1fFS0c
>>812
元に戻すと言うか、シールドだと確かに暗いとは思う。
H4タイプに交換+5000kクラスバルブで十分じゃね?

あと、バラストとかの関係で配線が複雑になること考えたら、
電気系のトラブル防ぐ意味では単純な方が動作が確実でいいとは思う。

>>814
つ凸道 停車中etc…


819 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 12:39:43 ID:X+q/0tvF
社外品のH4タイプはPIAAだろうがベロフだろうがグレアが酷くて使い物にならんよ。
光軸合わせればオケなんて思ってるのは自己中の勘違いさん。

820 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 13:50:32 ID:Zh3nuBqZ
>>817
俺のATも冬になると同じ。
朝はエンジンスターター2回目で掛かる。

毎年のことなので、気にしてない。
得に調子も悪くないよ。


821 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 20:30:53 ID:ytgcE6L4
>>819
>>819
>>819
>>819
>>819

822 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 23:26:21 ID:mwUSNbXA
>>821
何が言いたい?
グレアの意味を調べてからレスしろよ低学歴。

823 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 00:46:39 ID:8fe/q2iv
グレートアクスですよね
ローリングドッスンは強いです

824 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 22:21:29 ID:3tZuK0E7
グレアw

825 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 01:21:20 ID:6ObPMYjx
素ノーマルのJA12に乗っています。
スタッドレスを新調する予定なので、今履いている純正ホイールをスタッドレス用に組み替え、夏タイヤのホイールを新品の社外にしようと思っています。

そこで、折角ホイールを新調すると言うことで出来る限りフェンダーとツライチにしたいのですが、オフセットに悩んでいます。
どなたか助言を頂けないでしょうか?
宜しくお願い致します。
因みにタイヤは185/80/16で、ホイールは取り敢えず16インチ、リム幅5.5J で考えています。

826 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 03:06:56 ID:GkZf8JxD
ジムニーで面イチとかダッセーな。
エスクード用なら確か面イチじゃなかったか?
ついでにローダウンしたらいいのに。

827 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 07:44:53 ID:q4L/JvTH
ローダウン(笑)

828 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 13:58:14 ID:Rvrsw6g+
ツライチにしたからダサいってことにはならないだろ

829 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 17:37:59 ID:pbRoOJAq
>>825
オフセットは純正ホイールと同じ+22でいいんじゃない?
自分の場合、純正スチールホイールにグラトレ(195R16)を組み合わせているけど
ほぼ、ツライチだよ。

たぶん185/80/16でも同じ感じかと。

830 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 18:46:38 ID:6myxYOQB
つか、ジムニーでツライチとか選べるほどオフセット豊富か?
大径履いても干渉しない為のオフセットならそこそこあるけど。

831 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 19:29:14 ID:pbRoOJAq
オーバーフェンダーなしだと+22以外なさそう。
オフセット変更しなくても、195R16のタイヤ組み合わせればツライチなっちゃうし。

832 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 20:40:51 ID:o9c2SFFs
みなさんは不整地の林道走行時には、4Hで十分いける?
今日、林道走ってきたんだけど4Hで結構きつかった。
普通に坂道でもガクガクしてしんどそうに上ってたんですよ・
ハイギヤードなのはわかるけど俺のジムニーが正常なのか不安なので
皆さんはどんな感じか教えてください!

833 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 23:04:13 ID:qHIVcKKq
4Hできついなら4Lにすりゃいいじゃん。
4H1速でガクガク登る坂道は普通じゃないと思うし、
正常かどうかなんて君の言う不整地の林道を
走ってみないとわからんよ。

834 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 23:10:08 ID:rYwO8Q8A
>>832
普通に考えれば…ってことに気付かない?
いけるもいけないも、ギアなんて適切だと思ったところ入れるもの。
4Hiの1速で駄目なら4Loに落とすだろ。
走るところも車の性能も同じじゃないんだから
「みなさんは不整地の林道走行時には、4Hで十分いける?」
なんて恥ずかしいこと聞かないでくれよ。

835 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 06:07:22 ID:gr/Jho2P
便乗して恥ずかしい質問。
先週納車したJA22なんですが、風圧でドアミラーがパタパタ倒れるので
増し締めしようと思ったのですがカバーが外れない‥‥
ググって出てきた「マイナスドライバーでこじれば簡単に云々」を信じて
ごく簡単にこじったら、車体に派手な傷が orz

↓よろしければどこをこじるべきか教えて下さいエロい人
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up106178.png.html

836 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 06:08:29 ID:gr/Jho2P
↑書き忘れてた。パスは ja22

837 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 06:46:59 ID:52gK4XH9
ユー逆こじってるよ!
上こじるんだメン!

838 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 18:24:34 ID:GWjuvwCF
>>835
自分の場合、ミラーの根元をビニールテープでグルグル巻いて対処したよ。
金も手間も掛からないし、120km/hで走行しても大丈夫だったよ。

839 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 18:58:34 ID:0CuHmXGt
>>835
上側からこじれ。
つかヒンジみたいなのが見えてる時点で気づけよw

>>838
増し締めのほうがビニテ巻くより早いんだが。。。

840 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 20:01:58 ID:ROTIoHqw
前輪の軸をロックしないまま
車内のレバーを四駆に入れると
やっぱり壊れるんですか?

841 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 20:23:53 ID:7O0Q6gnn
>>840
そんな簡単に壊れないよ
基地外にそこら中のジムニーのロック外して回られたら大変な事になるしw

842 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 22:47:11 ID:OcimViqW
>>837-839
新しい傷を少々こさえつつも無事外れました!
先輩方に感謝ですm(__)m

さて次はタッチペンか‥‥

843 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 15:24:21 ID:fWUQWuPc
Y33がなかなか見つからずネットで調合してもらいました
タッチペン

844 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 15:33:56 ID:OJgXQZqO
グロリアかセドリックか知らんが、スレ違いだ

845 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 17:36:56 ID:V+ajm3u/
Y33って、車の型式ではなく色の型式でしょう。
Y33は「ダークターコイズ グリーン メタリック」。

846 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 22:51:07 ID:mf/9uvvd
>>811
HID素晴らしいな。
シールドビーム(心眼)で速度出して走ってる奴の気が知れん

847 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 00:16:22 ID:mNjVpo9E
>>846
そりゃ良かったな

848 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 01:58:06 ID:FMwANGDn
中華製HIDなら誰でも手が出せる価格だ。
4ヶ月使用でトラブル無し。あとどれくらい使用できるかわからんけど、壊れたって安いしまた購入するわ。

849 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 15:54:49 ID:tdwDRH3i
ジムニーにHIDは似合わない
暗いときは黄色いフォグを点けなさい

850 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 23:08:08 ID:BP8jnTPy
純正フォグの暗さは素晴らしいねwww
HIDにする前に、ヘッドライトを交換しないとアカン。


851 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 00:27:58 ID:jlFBxgls
みんな普段街乗りの時もハブロックしっぱなし?

俺はほとんど街乗りだから四駆入れてみたい時だけロックしてるけど
これだといざスタックとかしたときに降りてロックするの
めんどいかもなとか思ってるんだが。


あと取説に一月に15kmぐらいはハブロックしろよ
とか書いてあった気がするんだが皆してる?

>>843
あの色もいいね、昔乗ってた。
この車、泥汚れとか多少は気にならないんだが
塗装のクリアハゲと錆はなんとかしたいよね。

最近始動時セルが弱々しいのとアイドリングが10秒ぐらい不安定なんだが
原因はなんだろう?バッテリーはタイミングにもよるが12〜14Vあるみたいだし。
プラグとかデスビあたりかなとか思ってるんだけど。

852 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 01:11:26 ID:KtzkjYRg
>>849
残念だが一度HIDの明るさを経験するとハロゲンには戻れないんだな。
それと暗い時には黄色のフォグって無知もいい加減にしてくれ。
霧や雨天走行に使うものだぜ。

853 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 01:49:01 ID:VpwUqwuH
HIDにして対向車に迷惑かけてる奴にその暗いフォグでも使ってろやと皮肉ってるだけだろw

854 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 07:41:59 ID:ii1cZvSl
>>851
俺、純正オプションのオートハブだから・・・・・・・

855 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 10:19:28 ID:P59ugww1
>残念だが一度HIDの明るさを経験するとハロゲンには戻れないんだな。

こんなのが増えたからランクルの新車にHID設定がなくなるんだな。

856 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 15:59:47 ID:VpwUqwuH
HIDとかにこだわるやつはだいたい小僧だよな

857 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 19:34:22 ID:jlFBxgls
脱シールドビーム化するだけでも結構違うかな?

858 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 21:32:17 ID:FMvvsJnT
>>857
違う。
うちは貰い物の安物セミシールド→コイトだかスタンレーのセミシールド→
近所の中古屋で投売りだったレイブリックのマルチリフレクターと替えたけど
安いセミシールドは配光が適当でフレア出まくりだから止めた方が良いよ。

859 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 22:10:41 ID:P59ugww1
>>858
フレアって柔軟剤のことかい?

860 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 22:18:56 ID:KtzkjYRg
>>857
純正のシールドビームが1個1万円だろ?
レイブリック2個で約14000円。純正と違いバルブ交換も可能だし明るさ段違い。変えるべき。
俺はレイブリックにHID入れた。

861 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 23:58:09 ID:jlFBxgls
みんからとか見てもそうだったんだけどやっぱりレイブリックの人が多いんだね。
レイブリックのやつって樹脂製だっけ?数年使ったとき曇らないかな?

その理由でIPFのガラス製のやつにしようかなと思ってるんだが。

862 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 00:00:17 ID:xkbT+Fvj
>>861

レイブリック使い出して5年以上経過したが、全く問題ない。
ただし藪コキはしていない。

863 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 00:09:35 ID:n3+CQABD
>>857
光もだけど、見た目的にも替えて良かったと思うはず。
シールドと違ってレンズの飛び出しが小さいから見た目がスッキリする。

替えるときに、ライトリングを黒で塗ると更にシャープになるんでオススメ。

864 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 00:14:46 ID:9vgdhTfc
ETCの設置場所どうしてる?灰皿に仕込めばいいとか聞くんだけど
どうやって細工してるのか分からん

865 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 01:03:22 ID:1rLfivAM
>>864
灰皿外してETC固定して化粧パネルを作ればいいだけじゃね?
防犯を考慮するなら鍵付きグローブボックスの中に仕込むだろうし。
俺はなんも考えてないんでアンテナをフロントガラスに貼付けて
本体は運転席側のダッシュ下に固定してる。


866 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 01:30:15 ID:VltK0Ow9
>>861
俺は6年以上使ってて曇り無し。
ボディと一緒にガラス繊維系コーティングしてる。
配光がこんな感じ>>

867 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 01:51:55 ID:h/mm0gCG
ありがとう。曇らないならレイブリックのが軽そうだから
給料入ったらレイブリックの買おっかな。
色で悩む

868 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 03:56:28 ID:VltK0Ow9
>>867
それは好みだからなぁ。
ホムセンの在庫にブルーしかなかったんで、仕方なくブルー装着だけどクリアのほうがいいと思う。

869 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 05:13:39 ID:9z5hV7Zj
>>864
俺も灰皿の中にETCを設置しました。
こちらを参考にいたしました。

http://tatanaka70.com/jimny/etc/index.htm

870 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 07:49:36 ID:6+bzMupG
レイブリよさげだな
でも13年経っても純正が球切れしない
早く切れろ

871 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 10:07:10 ID:4Cz7zjO3
俺…IPF……

872 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 17:22:15 ID:Ng6h7jWD
>>871
うわ、やっちまったな…
水侵入や熱による反射板焼け…



873 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 19:30:18 ID:9/w8zeQ0
俺は純正っぽいのがよかったからスタンレーを買ったけどかなり良い感じ
HID着けても目立たないとこが気に入ってる
量販店で買っても二個で一万いかないくらいだしね

874 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 23:22:16 ID:VltK0Ow9
HIDが目立たないってなんだ?

875 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 00:56:11 ID:Rk5dHh/5
普通アフターパーツは純正より見栄えが良いから魅力なんであって、純正っぽいのが良かったっていろんな考えがあるもんだな。
予算が足りなかったっつーのは無しだぜ。

876 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 03:05:24 ID:hEtfzCt6
見た目が純正のままバルブ交換タイプにしたいって人はかなり多いと思うよ
レイブリックとか見た目が露骨なのは悪く言うとガキ臭く見られたりもするからね

877 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 07:32:33 ID:AzefmrcW
うん
レンズ、バルブの色つきは餓鬼臭いな

878 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 12:22:51 ID:vrbTF9jW
ガキもなにもジムニー乗ってる時点でお子ちゃまじゃないのか?
俺も三十路までは頑張って乗るつもりだけど…

879 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 15:29:23 ID:w7euDtSy
>>878
その前に自己って市ねよw

880 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 17:44:50 ID:A/5Z2Vtl
22を購入して13年目。
現在39歳の俺はどうすれば・・・。

881 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 17:52:28 ID:vTOesXtF
大丈夫、乗り継ぎ4台目 40台半ばの俺がいる。



882 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 18:07:47 ID:A/5Z2Vtl
>>881
勇気づけられるレス有難うございます。
師匠と呼ばせていただきます!!

883 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 18:18:50 ID:p01KZPmr
え?
ジムニーに乗ってる人ってお金の無い若い人かおじいちゃんだけと思ってた。

884 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 19:10:53 ID:hEtfzCt6
俺はお金のない若…くもなくなってきた29歳
今の22は一昨年買ったが今も気に入って乗っている
冬用のセカンドカーとして買ったはずがこっちのほうが好きになりファーストカーは売ってしまったよ

885 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 19:15:05 ID:dsLnq+ua
レイブリックは明るいけど中身が丸見えになっちゃうのが嫌なんだよね。


886 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 19:30:10 ID:7G7uYDZV
>>884
ちなみにファーストは何だったの?

887 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 19:56:16 ID:A/5Z2Vtl
セダン   →借りて乗っていたけど、つまらなかった。
スポーツカー→平らな道しか走れないと不便。
ミニバン  →イラネ。
SUV     →嫌い。
大型四駆  →砂漠横断するわけじゃないし。

今の自分には、ジムニーか軽トラックか軽1BOXしかないわ。

888 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 21:55:39 ID:WaA2+G1r
俺はこの2年で山用ジムニーがメインになってしまった
ゆったり近場or通勤に最適

奥さんがいなけりゃRX-8売っ払って、
街乗り用の白ナンバージムニー買ってしまおうかと

889 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 23:28:40 ID:nTe0ujm1
JA11→71の後にそれなりのセダンとか乗ってたけど、
運転してて全く楽しくないのにウンザリして舞い戻った30代後半。
今は嫁セレナ、自分JA22。
この車で何をしてやろう とか考えるだけで楽しいYO

890 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 00:52:38 ID:xIMriVE+
ジムニーって高いんだけどな・・・
金がないならアルトとかミラ乗ってるわ

891 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 00:54:08 ID:Ibva8D5a
釣り?釣りがいいんじゃね?




いろんな意味で。

892 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 00:54:56 ID:Ibva8D5a
すまん、>>889へのれすですた・・・

893 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 01:12:33 ID:Za5gfoWT
今21歳初めての車に22買った

894 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 01:18:08 ID:Ibva8D5a
おまえ勇気あるな・・・

895 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 07:41:10 ID:+gprQl70
カトマンズカコエエ
程度いい中古どっかにないかな

896 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 10:40:24 ID:miSxqcPE
夏以外、後ろの席の窓が曇りまくるんだが
みんなのもそんなかんじ?
ちなみに内気循環はしてない

897 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 10:53:40 ID:5b9b5+QP
つ太ってる

ソース:俺(自称・ポチャ)

898 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 12:46:43 ID:4g89zeVo
>>897トラブルシューティングの名手が現れた!

899 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 13:48:08 ID:5saaewRl
今32歳はじめての車に22買った

900 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 13:55:49 ID:ByfFumNK
>>894


19で11ATから301型FKに乗り換えたオレに謝ってくれ

901 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 14:08:13 ID:+c2i4bdX
22が新車で買える時代に車買える年だった人が羨ましい。

902 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 16:44:40 ID:GyTINxOn
>>896
んなこたーない。
とりあえず後席のカーペット剥いでみたら?どっか雨漏りとか穴開いて水溜り出来てるかもよ。

うちのは助手席側が曇るので調べたら床のゴム栓が抜けてた。

903 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 20:19:41 ID:+c2i4bdX
大学の駐車場にジムニーが増えた。
俺は22でその駐車場唯一のジムニーだったんだが
今日帰り11の黒のSCOTTが止まってた。

友達と歩きながら 「あ、ジムニーだ、俺のだけだったんだけどなー」
て言ってたら
その所有者がすぐ近くにいて乗っていった。

若いやつでジムニー乗り少なかったからなんか親近感沸いたわw
文章めちゃくちゃですまない。

904 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 23:38:49 ID:8gZ5u3VI
>>864
何の問題も無くステアリングの左側、オーディオと、メーター下のカバーの間にちょうど付く。 
配線は内張りの間を通してフロントガラスの上につけてる。

905 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 00:54:50 ID:S+9faxpf
>>899
おまえ、苦労してんだな・・・

906 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 02:06:21 ID:J2p8hdii
俺も32にして初めての2ndカーが22
ディストリビューター換えて錆対策した後は
トラブル起こさないできる子になった
車庫に飾られてほとんど動かないが

907 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 09:51:17 ID:JOIAX6Lj
ジムニーって汚れてなんぼの車だろ?

908 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 12:47:13 ID:peL7uhNC
この車買ってしばらくたつんだけどやっぱりカッコイイな!
路面の変化をダイレクトに伝えるこの性能!



なんとかならん?
コイルを変えるべきなのかショックを変えるべきなのか…
変えて乗り心地よくなった人いたら教えてください。

909 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 14:31:43 ID:Ew/caTmP
純正の新品とかもう少し距離のいってないものに
交換するのもいいかもよ。
同じ純正サスでも距離が倍違う個体に乗ったら全然違った。

距離10マンコしてるやつは衝撃あまり吸収しない感じで
更にハンドル取られやすいしロールも大きかった。

910 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 19:45:41 ID:KNhP8kgo
なんでそんな変換になる。w


911 :>>908:2009/11/19(木) 21:29:31 ID:r1L9Nl+m
>>909

まさにそんな感じ!だと思う。もうすぐ10万だし。
とりあえずサス交換で検討してみます。ありがとうございました!

912 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 22:22:01 ID:Ew/caTmP
>>911
もし純正品に交換したらいくらかかったか教えて

913 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 22:48:40 ID:jk1SpH/g
十マンコってどんなマンコか想像しただけでゾクゾクするぜ。

914 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 00:39:50 ID:sndMQa8K
できればブッシュも・・・・

915 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 16:49:24 ID:0KvXr2PB
22だと新品はブッシュと皿付きで一本20000円だお

安いか高いかはまだまだ乗るのなら安いと思う

916 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/20(金) 16:50:33 ID:0KvXr2PB
リアはもうちょい安かったはず

917 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 11:00:06 ID:h2sb5W/t
マンコなら日曜の朝っぱらから
王将のCMで100マンコ5マンコ言ってるお

918 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 14:31:34 ID:RbOd5XSl
ところで皆さん
スタッドレスは何を履いてますか?
ヨコハマからGEOLANDAR I/T-Sが今年でましたが、
ダンロップのGRANDTREK SJ7も今年の新作ですよね?
今まではGEOLANDAR I/Tでしたがもう4年目で、
買い換えなければならないので、
どちらがよいでしょうか?

ちなみに、GEOLANDAR I/Tは結構よかったですが、
MTタイヤでダンロップ履いてから、
ダンロップも悪くないと思い悩んでいます。

919 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 18:40:37 ID:tzj1cXWB
俺の22、買ってから今日始めて高速に乗った。
加速して100km/h出したら空力を良くする為か自動的にドアミラーが畳まれた。
俺の22すげーハイテクが装備されてるぅ。

920 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 18:43:23 ID:0J4ghw5S
>>919
戻すのは手動か?

921 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 18:50:40 ID:KtTp7AkN
バック全開で・・・・・・無理だな

922 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 20:11:33 ID:NItBsVDA
>>918
スタッドレスは詳しく知らんけど、不安なら今までどうりジオランダー履いとけば良いんじゃね?

923 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 21:07:23 ID:WiyGL/Fb
可変空力デバイスか
フェラーリもウイングたわませるまでしか思い付かなかったのに
鱸はさすがだな

924 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 23:21:54 ID:57b7QfgX
>>918
多少の降雪量ならMTで。
やばい時は車内常備してるワイヤーチェーン巻くよ。スージーで売ってるあれ。

925 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 00:08:24 ID:9riQRAjT
うん
降雪地には来ないでね

926 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 21:28:24 ID:9DKD3TvS
>>922
そうですねジオにします。ありがとうございました。

>>924
関東なので雪はほとんど降らないのですが、
以前、雪の無い晴れた日でも早朝にMTでスリップしたことがあるので
凍結対策に、冬場はスタッドレスを履いてます。
遊びに行くときはMTにチェーン携行の時もあります。
ワイヤーチェーン知りませんでした。良さげですね。
ありがとうございました。

927 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 22:43:54 ID:X5A51j4u
MTは積雪ならそこそこ行けると思うけど、凍結路じゃ(ry・・・

928 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 09:11:19 ID:lQV/lK06
バッテリー換えないと・・・。

929 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 23:08:49 ID:aUB9t8jv
上り坂の渋滞時4L便利だわw

930 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 23:50:55 ID:lQV/lK06
普段からハヴロックしてるのか

931 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 00:09:37 ID:ezop4Zzz
>>930
2型はハヴロック不要、
そんな俺はオプションのオートフリーハブ。

932 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 02:05:21 ID:dmuvvgbg
別にロックしなくてもいいじゃん

933 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 18:28:51 ID:YBIaSz9R
インタークーラー外さないとプラグ交換めんどいよね?

最近始動が結構危ないというか
セルも弱いしアイドリングがいまいち安定しないんだが。

アイドリング低くて安定しないからアクセルで軽く煽って
回転落ちるときにアイドルより落ちてストールしそうになる

934 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 19:05:35 ID:kdnDYE+h
>>933
> インタークーラー外さないとプラグ交換めんどいよね?



935 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 21:10:57 ID:zyqXT5LM
>>931
オートフリーハブて
ちょっとバックしないと噛まないって取説にあったけど
いちいちバックしてるの?

936 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 21:54:39 ID:j77GeDU+
みんなちょっとスマンが教えてほしい

バックギア入れた時のリバース信号って何処からとればおk?

937 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 22:05:24 ID:gPQN062D
>>932
だね。
俺も今度坂道で渋滞したらこの業使ってみよう。
>>936
バックランプ

938 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 22:56:15 ID:tKBeSC/P
>>936
ミッション上に刺さってる21mm(19mmだったかも)のボルト+配線がバックランプのスイッチだよ。

939 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 20:56:09 ID:VLIZ5sv4
>>937-938
ありがとう!


940 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/27(金) 01:00:03 ID:7UMQDjtX
>>933
距離がわからんからあれだがエンジンかけて
プラグコード一個一個抜いての変化はみた?
それでなんも変わらないなら原因はプラグではないぞい

ちなみにインタークーラー外さなくてもインマニとインタクーラー繋いどる
パイプとればプラグコードはずせるよ
外しにくいのは三番だけだしな

941 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/27(金) 01:33:19 ID:7UMQDjtX
訂正
それでどの気筒も変わらない反応 な
まぁ、正常気筒抜いたならエンストするから解るかと。
可能性として1番高いのプラグコードの不良かプラグのアース不良

942 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/27(金) 16:47:40 ID:qSJiPalv
エンスト
アイドリング不安定はヘッドの運転席方面にある
アイドルスイッチだったっけ? バキュームなんたらとか言っていた
そのコネクターの接点不良が多いよ
おれもブルプル言っていたのでディに持っていったらそこの接点直したら
完調になったよ

943 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 07:36:37 ID:4lggVdOK
>>935
普通につながる

944 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 12:10:01 ID:xqRpWOHC
バキュームセンサとスイッチ部というかアクチュエータ部な

後、エンストはセンサに繋がるホースやセンサ根本折れや割れでも起こるぞ。

ブルブル君は接点が多い
ポコポコ君はセンサ自体劣化

945 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 09:52:05 ID:8Q8Gd4DL
>>935
それは4H→2Hに切り替えの手順ダス
2H→4H、4Lへは60k以下でステアリング中立ならクラッチ踏めば何時でも
ただ、泥んこに成りに行くとロックが外れるとか外れないとか
おいらは山は雪山しか行かないので外れたことは無いダス

946 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 09:56:46 ID:nzbAUcQi
>>945
4Lへの切り替えは停止してないとギヤ壊すだろ

947 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 10:46:18 ID:xyre2BLI
2Hに戻すときにバックしないとフリーにならないということだろ

948 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 11:21:10 ID:kKWtg5U7
>>945
壊れるやり方事をもっともらしく言ってるのは、何かの嫌がらせなの?

949 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 19:39:44 ID:XI6hTpJ9
2型からのエアーロッキングハブは、
エアー圧でハブをロック、解除するのでバックしてもフリーにならない。
それ以前のオートロックハブは、
バックするとロックが外れフリーになるので、揉み出しが出来ない・・・
てな訳で、昔から山行く人にはオートロックが敬遠される訳だ。
エアーハブも壊れたと偶に聞くので、ゲロ好きはマニュアルハブに変えるとか。
因みに、正しい4H→4Lの切り替えは、停止してやりましょう!

偉そうにm(_ _)m ゴメンナサイ

950 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 18:39:25 ID:rQnikKt1
>>949
ホントに偉そうに!やめてちょうだい!

951 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 21:06:53 ID:Fp0wm8mh


952 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 21:12:59 ID:aJ3WUx1W
詳しい方お願いします。

タニグチから、30mmアップのコイルが出てますが、入れたらキャスター角の変更は必要ですか?

必要な場合、何度ですか?

よろしくお願い致します。

953 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 21:45:36 ID:xLtqQHKv
>>952
タニグチに聞きゃいんじゃね?


俺が入れた時は何もしなかったけどね。

954 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 22:42:16 ID:aJ3WUx1W
>>953
なるほど、ありがとう御座います。

185のジオランダーA/Tにしたので、
バランス的に少し上げたいと思ってるんだよね。

何見ても大概2インチアップばかりなので、「ノーマルショックで気軽に…」なんて書いてあるので気になってる。

ちなみに、乗り心地は変わりました?

自分JA22オンリーなので、こいつで全て過ごしてます。車高でヤバいと感じるのは釣りの時なんだよね。

鬼怒川本流はけっこうヤバイ所があって。

955 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 00:16:01 ID:uB20ECX6
JA22でノーマルもしくはリフトアップのみで大径タイヤはいてる方いますか?

発進時はどうですか?エンストまではいかないけど厳しかったりしますか?

956 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 01:48:01 ID:MvQUTLDt
>>955
2,5インチアップで245/70/15履いているけど
発進はノーマルと殆ど変わらない。ハンドルも意外に軽いよ
ただ低速トルクが無いのでギアチェンジは忙しいな
タイヤ外径は750ミリでフロントバンパースレスレになった。

ホイールは旧エスクード用、オーバーフェンダー50mm装着です。

957 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/01(火) 19:55:08 ID:+v7Cbd5M


958 :>>955:2009/12/01(火) 23:18:26 ID:uB20ECX6
>>956
ありがとう
大径でもノーマルとそんなに変わらないんですね
これで心置きなくかえられます

959 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 16:28:24 ID:7fdQ5jSy
そんなに変わらないと言うか
雑誌などで書いているほど変わらないという事ですよ
それより見栄えと走破性は格段によくなります。
パーツ沢山あるので迷うね。

960 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/02(水) 17:34:59 ID:2GFNxTOY
>>954
乗り心地、多少良くなった気はするが目隠しで乗せられたら分からんw
車検も装着したの忘れて通しちゃったけど誰も気付かないw
そんな程度だから上げたって感じるのはやっぱ2インチかと。

961 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 18:40:00 ID:IDpJtpIO
アップダウンのある高速道路でターボ効かせながら走るとオイルへらね?
俺の場合1000kmでオイルゲージで7mmくらい減る。
ターボは白煙ないけどどっかで食ってんだろな。

962 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/03(木) 23:40:21 ID:faORfewF
>>961
エンジンはF?K?

963 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/04(金) 00:33:44 ID:uePFaSiR
>>961
減らない。
どっか異常。

964 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 01:21:00 ID:B1SdVFJB
そだな俺もオイル減らないな

965 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 05:31:51 ID:0tLfDxnm
そだな、俺は平地だけでも減るもん

966 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 07:06:08 ID:ITvXoXpB
山越え谷越えが日課の田舎だけど
オイルへらねーよ
ただいま5万`

967 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/04(金) 08:51:59 ID:CM2fnLvd
納車まで6日か 
おう、早くしろよ

968 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 11:13:19 ID:wdc4QcD/
O2センサーが逝かれたのか?
ランプが高速道路の全開中に5秒ほど付いて消えてしまいます?
標高は850mと米子自動車で空気は激薄です。
付く場所はほぼその周辺だけなのですが?なにが原因なんだろう?

969 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 12:34:22 ID:qKnxFfh7
850で空気激薄ってwww

970 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 14:16:47 ID:ci59vkow
何のランプかも書かないって、どんだけ!

971 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 14:17:01 ID:wdc4QcD/
>>968
ストーブやコンロの普通の製品は標高1000mまでしか使えないもの、
ぎりぎり1200mってのが普通だと知らない?
最高速度やトルクも平地より性能が低くなる事を知らない無知がなにか?

972 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 14:18:39 ID:wdc4QcD/
>>970
なんのランプかわからない無知がなにか?


973 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 15:54:07 ID:7HpbSyPw
>>968
那須は1000弱ぐらいあると思うけどなんとも無かったな。

高速全開なのが問題だろ

974 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 16:46:27 ID:+NfeUDfg
>>968
早くDに持って行って対策しないと手遅れになるぞ!

975 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 17:19:18 ID:wdc4QcD/
>>974
O2センサーだけなら
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=O2%A5%BB%A5%F3%A5%B5%A1%BC%A1%A1%A3%CA%A3%C122&auccat=2084017113
ヤフオクにあるから問題ないのだけれど?燃調なら大変

976 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 17:31:18 ID:qKnxFfh7
久々に香ばしい奴が来たなw

977 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 18:09:03 ID:7HpbSyPw
>>976
ランクル海苔乙

978 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 19:52:40 ID:0hu8yK6f
>>971
誰にレスしてんの?

979 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 20:47:27 ID:7HpbSyPw
850mで激薄ねえ

980 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 22:07:41 ID:K+VEr+Ng
高低差で850mもあれば軟弱な人間なら
高山病とまでは言わないけど変調をきたすよ

981 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 22:42:33 ID:o/BDmKrx
>>971
知らないなぁ。
1500〜1900mまでジムニーで登ってキャンプしてるおいらがいる。
確かにエンジンパワーは落ちるけど、ストーブやコンロは普通に使えてる。
特に困ったことはない。

982 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 22:50:15 ID:wdc4QcD/
>>981
家庭用のストーブやコンロをキャンプに持っていくのか?
アウトドア用は当然ながら使えると説明書に書いてあるww
困る事はないだろうwww

983 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 22:58:04 ID:qKnxFfh7
空気が薄いwから使えない訳じゃないけどな

ちうかなぜに俺が乱狂乗り???
乱狂なんで一番欲しくない車なのに・・・

984 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 08:31:18 ID:3xQfdKjV
キャブ車で四季でセッティング変えてるような車なら影響も出るけど、
今時の電子制御でノーマルなら問題無い。

ついでに家で鍋やるようなカセットコンロ山に持ってくけど問題ないぜ。

ま、説明書に書いてあるから使えないとか言ってるような奴には何を言っても駄目なんだろうなwwwwwwwwww

985 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 08:56:41 ID:CJn4fzt6
>>984
粘着乙w

986 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 09:23:22 ID:KLwOwCey
なんせ空気が薄いですからw
大山登山なんて高山病でバタバタ倒れるのがデフォですから
大山国際に行くスキー客の車は不調になりまくりですよ

と大山ふもと住民が言ってみる

987 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 15:26:41 ID:R+kH/NQg
954みたいな馬鹿が存在するんだw

988 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 15:50:52 ID:xk/3/Dcg
ようつべのジムニー乗りは器ちいせぇな 2駆ターンのやり方を詳しく説明してやったら中傷って被害妄想されて書き込み消されたうえに書き込み禁止にしやがった ちいせぇのお ちいせぇのお おまえらにはちいせぇ車がお似合い

989 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 16:24:53 ID:xk/3/Dcg
>>984そうそう、何言っても通じない全斗煥だからな

990 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 16:29:34 ID:xk/3/Dcg
小さいカスにはなに言っても通じないね 言えば被害妄想されるし 精神病なの?ってね モバゲー四駆倶楽部のカスらみたいだな ネラーのおまえらも 病んでるね

991 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 17:58:47 ID:WAvSWDuM
リビルトエンジンとタービン載せ換えに
マフラーとエンジン&ミッションマウントを新品に交換して
代車で使ってたのが売れちまったわ

992 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 18:51:22 ID:8zrZn5GC
ID:xk/3/Dcg←マルチでウザいお前が一番小せーw

993 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 19:27:21 ID:W7hfmvno
どなたかそろそろ次スレをお願いします。

994 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/06(日) 21:00:21 ID:OPW6cPD8
釣りか?
時速100`越えてもミラー閉まらないんだけど

995 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 08:43:59 ID:Ec5tulay
次ぎスレたてました。

スレタイトルミスりましたごめんなさい_(._.)_

【二度は】ジムニーJA12/22スレッド【四角型】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1260142779/

996 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 12:26:36 ID:9w5isvqk
>>994
そんなもんどう考えても個体差だろ。締め付けの問題なんだから

997 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 15:39:22 ID:1IEXh555
997

998 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 15:40:02 ID:1IEXh555
998

999 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 15:40:46 ID:1IEXh555
999

1000 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 15:41:41 ID:1IEXh555
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
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                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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