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【HONDA】アクティトラック【軽トラ】

1 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 11:05:32 ID:gaBHBoFx
値段は高いが高性能のアクティトラックのスレです。
http://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/acty.htm

2 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 12:25:27 ID:jtoQ0zWn
>>1
乙! part2と云う事で。

公式
ttp://www.honda.co.jp/ACTY/truck/

3 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 12:28:37 ID:iaoGoWgd
今年中にFMC予定。
フルキャブ化か?
ソース
マガジンX

4 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 13:20:07 ID:gaBHBoFx
大型ヘリ

5 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 13:33:22 ID:27RN80Uy
>>1
乙!

またよろしくです。。。

6 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 17:19:38 ID:F520IdTF
新スレ乙

関係ない話かもしれないけど、
高速1000円の話でトラックは除外とあるが、
俺のアクティも除外なのか?
仕事で使っているんでなく自家用なんだけど
ググッたがよく判らんので
教えて偉い人

7 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 17:48:40 ID:Pcn+11xO
電話して聞いてみたけど、軽自動車は大丈夫。
トラックというか大型車という意味。

8 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 21:33:23 ID:hf5W2iJG
>>7
レスありがとう
と言うか電話までして確認したんですね
感謝!感謝!
これでETC付けることにした。
それほど高速ならないけど1000円じゃねえ〜w

9 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/06(金) 12:36:46 ID:Ie3EsBwo
そうなんだ。
軽トラはOKなんだ?

軽トラで林道散策の旅にでも出ようか。

10 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/06(金) 22:26:47 ID:Rm3ABDB/
旅に出て脱輪しました
グスッ

11 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 14:06:47 ID:PVGUzR++
10万キロを超えたアクティのメンテって何かあります??
タイミングベルトはやりました。
クラッチや電装はきてからやればいいと思うんですが。
普通はどのくらいでしょうか。

12 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 16:39:14 ID:PVGUzR++
>>10
エアジャッキとウインチくらい常備しましょう

13 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/08(日) 00:33:36 ID:33d03Tpe
>>10
内装・計器・電装関係全部剥がし降ろしの大掃除
スポンジ・ゴム・水・油系の総リフレッシュ
途方もなかったケド、俺はやったよ

14 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/08(日) 00:34:45 ID:33d03Tpe
あ、ごめん>>11ね。

15 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/08(日) 21:32:21 ID:7cZMfeLZ
TNアクティー、気に入ってて、大事に乗ってきたから程度良かったのに…

寝ちゃってぶつけて全損です。

半年位、ほとんど休み無しだったからなぁ。

やっぱりTNアクティーが欲しかったけど、
仕事で使ってるから急ぎで車探さないといけなかったので、
HH3アクティーにしました。

いつもこのスレを楽しみにしてますので、これからも宜しくお願いします。

16 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/09(月) 05:36:45 ID:msvaTLk7
>>15
人間が全損にならなくて良かったよね。
TN君が身代わりになってくれたのかも・・・
と思えてしまうな。

17 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/09(月) 13:48:00 ID:mwaC/ogl
アクティーじゃなくてアクティだから。
ほんとにアクティを愛しているのか?

車体が軽くて、フルキャブの、旧規格のが乗りやすいな。
事故じゃ危ないけど。

18 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/10(火) 09:08:13 ID:ZlXdiR2+
クラッチが7万キロで逝ったという話を聞いたけど、
どのくらいで逝くもの?
乗用車で15万キロまで乗って、その時に調べたらクラッチはまだまだ
たっぷりあったっていう話もある

19 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/10(火) 10:13:12 ID:z8ovnAW7
>>18
うちのじいちゃん8千キロでクラッチ焼いたお

20 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/10(火) 10:32:38 ID:o0ohrbGq
>>18
下手くそな乗り方したら数万キロでダメになる

21 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/10(火) 21:12:49 ID:ieDbRyPN
hh3の5速MTなんだけど、2速発進したら絶対駄目って近所の自動車屋に
言われた。
クラッチが駄目になるとか言われたけど、嘘だよな?
1速発進なんかしてたら、すごい加速がわるいんだけど。


22 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/10(火) 23:17:14 ID:jUZVAQcX
積荷しだいじゃね?
空だったら普通に2速発進してるよ

23 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 12:22:57 ID:vigQHbEr
俺も積み荷無しの空の状態の時は2速発進してるけど
大丈夫かな?
現行アクティTown5MTです
詳しい方教えて下さい
m(__)m

24 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 13:49:26 ID:ZkZvREPQ
1速なんか使った事すらない

25 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 15:36:09 ID:DNrWfr/T
>>23
重い荷物積んでても急勾配の坂道発進でも、ほぼ常に2速発進してたよ。
赤帽的な仕事に使ってたから、あまり参考にはならないかもしれないけど、
それで20万q余りクラッチ板もった。
半クラはわりと多用してたんだけどね、積み荷のために。
ちなみにダイナモのブラシも同じ時期に終わったな。


26 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 16:06:43 ID:ir6IPfT8
クラッチの前に、エンジンマウントがぱっかり割れてギアショックが
大きくなるのはあるね。(ドッカンクラッチみたいになる)
エンジンマウントってやけに高い部品だから、建築用のコーキングを
割れ目に流し込もうって思ってるけど、どうかな?
やってるひといるかな?
経験談とかあれば教えてくだされ。



27 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 19:24:37 ID:vigQHbEr
>>25
早速のレスありがとうございます
参考になりました


28 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 22:23:04 ID:S5cG9ZjG
アクティのマウントは見たことないからわからんが
FFのマウントが逝ったときに靴底の修理材で固めた。
リジットマウント並みに固くなるからある意味おすすめ。

29 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 23:31:56 ID:ir6IPfT8
>>28
こういうレスを期待してました。
とても参考になりました。
新品に交換が一番とは思いますが、後2年で廃車するかもしれない車に
あまりお金をかけたくありませんでした。

30 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 21:18:09 ID:uNFz9IDe
http://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=22148
クリスマス用チューブ式LEDでアクティバンの車内照明。
100Vに昇圧して変換ロスがありますが、たった12v1Aで車内全体が
とても明るくなります。約12ワット
チューブLEDはオークションで送料込みで1300円ぐらいで購入。
インバーターは2000円ぐらいです。

31 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/13(金) 14:32:21 ID:61nj1SbB
>>30
かっこいいね。
キャンピング仕様?

32 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/13(金) 23:59:13 ID:B2o56XOF
>>31
前すれに出てた、不気味なアクティバンの動画に出ていた車両です。
車中泊を一度して見ましたが、まだまだ寒かったです。
http://www.youtube.com/watch?v=8X-c2kAH_po
夜間点灯時の動画です。


33 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/14(土) 00:01:34 ID:799120Cj
>>32
いいかげんBGMどうにかしろw

34 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/14(土) 07:56:21 ID:ayfVVI1L
【ホンダ】ポケバモスホビオアクティ 7箱目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232341414/l50


35 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/14(土) 09:19:52 ID:AEHGQ5Oy
この板って、アクティバンは駄目なのかな?
エンジンの構造とかほとんど同じなのに。

36 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/14(土) 10:04:30 ID:n0gwodRw
アクティバンとホビオ/バモスが別スレだからそっちでいいって事では?
まあ構造的にほとんど同じなので両スレ見てるがw

37 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/15(日) 14:40:52 ID:VhVjZk8a
>>32
職務質問だな。

38 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/16(月) 18:30:20 ID:m8KbSzk6
べいぶるー、4駆、AC、4万キロくらいを探してんだけどないねぇー 


39 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 23:59:38 ID:D6qq0Bak
おまえらこれ買え
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/18/905009022609050299138.html

40 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/20(金) 20:18:43 ID:0GS0Fuad
>>39のは、1年程前から売りに出ていたような気がするが。
いくらフっかけているんだろう?

ちなみに1年程前にヤフオクに出ていたヤツは、
120万だったか150万だったかの値付けで売りに出てた。

で、さっき見たら65万円スタートでヤフオクに出ているんだけど、
これどうよ?
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d93246067


41 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 11:52:05 ID:bsLFKzqf
AWDって書かれてるがこれフロントも駆動すんのかな?

42 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 21:04:30 ID:MfQ8jDGZ
浮上。

43 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/23(月) 14:54:08 ID:jU2iT/hx
>>40
売れてるヤンか。
しかも、65マンってすごいな。貴重品なのか?
俺にはぜんぜん興味ないけどな。
普通に走るのがメインときに、かなり燃費悪そうな気がするけど。
マニアが買うのかな。

44 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/24(火) 21:53:02 ID:fBzg/0Jd
現行乗りです
社外マフラーに替えてみようと思うのですがオススメありますか?
音はなるべく小さい方がいいのですが
交換後はやはり燃費悪くなりますか?
宜しくお願いしますm(__)m

45 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 03:33:16 ID:nY1ujMSp
>>44
音量と燃費を気にするならノーマルの方が良いと思う。


46 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 11:26:51 ID:4+jR5VLX
つ マフラーカッター

47 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 18:41:54 ID:YoJF+Yln
>>45
>>46
レス有り難うございます
たしかにノーマルが一番だと思うんですが少し変化をつけたいと思うんですよね〜
音量も見た目も


48 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 01:01:15 ID:UHwAloeM
HA4乗りなんですけど
ハンドル交換したいけど純正のホーンカバー?
が外れないんですよ。

力任せにやっても指が痛いだけで外れない、
コツとかあります?


49 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 03:26:43 ID:50e6duFz
>>48
HA4はビズで裏からとめてなかったかなあ


50 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 03:54:12 ID:WLgeAI++
>>48
小さいマイナスドライバで真ん中の[H]を外せば幸せになれる。

51 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 15:11:49 ID:UHwAloeM
>>50

サンクスです。
無事交換できました。

52 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 22:28:10 ID:utY8qWvj
すみません。
アクティバン2WDを安く譲っていただけそうなのですが、
2WDということで雪道が心配です。
雪道での走行性能はどうでしょうか?
山間部なので4WDを選びたいところなのですが、
予算の都合などもあり迷っています。

53 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 23:58:43 ID:LVCUmAk3
てす

54 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 00:07:12 ID:j2UKnR26
test

55 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 01:37:51 ID:OEA/AWJd
>>52
重量積むなら迷わず4WD
普通に雪道走るだけなら2WDにスタッドレス、備えにチェーンで十分ですよ。

56 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 12:04:08 ID:j5p4AqDK
>>52

山間部で豪雪地帯にお住まいなら4WDをお勧めする

57 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/30(月) 10:46:04 ID:s1XINRhs
HA2の4WDに乗ってます。
昨日タイヤ交換の際にフロントのハブボルトを折ってしまいました。
とりあえず部品注文はしてきたのですが、この車ってハブボルトの交換は大変ですか?


58 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/30(月) 12:45:49 ID:2yyIDsqY
はい

59 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/30(月) 17:15:35 ID:1/iBgMOd
>>58
覚悟はしてたけどやっぱり大変なのね。
早起きして出勤前の2時間でがんばってみます。

60 :57:2009/04/01(水) 11:44:14 ID:qS/XrosE
今朝ハブボルト交換しました。
このHA2はセンターナットを外さないと物理的に無理。他のアクティも同じかな。
うちのショボイ工具でも40分ほどで出来ました。
それほど難しくはないですよ。

61 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 17:54:54 ID:vo2dPEZ9
おつかれちんこ

62 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 23:37:44 ID:1x9bu0C0
>>60

フロントハブ抜いた?

63 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 23:42:24 ID:BteiuSp5
HH1です
さっき夜間に運転してて異変に気付いたんですけど…
リアデフロスタをOnにすると失速します。スイッチの電球がやたら暗いです。
リアヒーターをOnにすると失速します。スイッチの電球がやたら暗いです。
いずれもOffで症状が消えます。
えーと、こりゃあ何事でしょう…

64 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 00:33:46 ID:gS1/HAwv
発電してないんじゃん?

65 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 00:49:47 ID:cPbFSNYL
>>63
オルタネーターが逝ってる可能性 大

66 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 01:05:10 ID:UF6erVzk
>>64
>>65
ありがとう…
アチコチぶっ壊れてくなぁ
反面、心のどっかでニヤけながら
爪の中真っ黒に汚しながら修理してる自分は何なんだろ。

67 :60:2009/04/03(金) 11:00:37 ID:nz2MrKE+
>>62

フロントハブ抜きました。

ブーツ交換などでドラシャを外したことがあれば出来ると思います。
ハブボルト1本150円でした。

68 :62:2009/04/03(金) 18:14:30 ID:Qad54XhP
>>63
それはおそらくキースイッチの不良。HA/HH1〜4のアクティでは定番かな。

>>67
ちょっと強引なやり方があって(ボルト折れ時限定)
ディスクとキャリパーだけ外したらそのままボルトを打ち抜いて外す。

組む時は新品ボルトの広がっている箇所を少しだけサンダー等で削れば入るので
ハブを抜く事無く10分ほどでボルト交換が出来ます。


69 :67:2009/04/03(金) 18:41:50 ID:XRinWOGt
>>68
あっ!! そういう方法があったんですね。
10分ですか。作業前に教えて欲しかったorz

でも、勉強になりました。ありがとうございます。

70 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 19:42:25 ID:UF6erVzk
>>68
うえ!?
マジすか?
オルタのリビルド品買っちゃった……

71 :64:2009/04/04(土) 01:18:56 ID:EVBvYrJd
>>70
オルタ不良で正解だと思う。
キースイッチ不良は走行中に突然OFFになる。接触不良が原因。アクティや古いアコードの持病。
エアカットソレノイドの不良はセルは元気だがエンジンはかからない。エアクリーナーを外せばかかる場合がある。やはり持病。

こんなんでいいですか?先輩方。

72 :68:2009/04/04(土) 02:24:03 ID:8DMrF/F/
>>71

いや、エアコン周りを触ると途端に調子が悪くなるのはキースイッチだと思う。

73 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 12:21:58 ID:38gBLM05
>>72
あと弄らなくても突然空調モーターが切れた後、エンジンが止まる<キースイッチのトラブル

74 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 14:09:26 ID:h/eBCXN4
横レスすみません。
もう20歳を越えた車だから、ハーネス等の劣化が原因だと思う。
アース線を回したりすると回復するときもある。
またキースイッチも怪しいと思う。

オルタネーターの不良(発電しない)で夜間走行は2〜30分が限度。ライトが暗くなって走れません。
これはトゥデイJW2で経験しました。

結果が気になるので、>>70さんレポよろしく。。。

75 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 15:39:54 ID:ZqnM1abF
>>70です。
えー、古い車ですもんね。
やはり色々ありますね。
皆様お知恵をありがとう。
おかげで素早い対応が出来ました。
リビルドオルタが数日で届きます。必要とあらば、後日レポをば…

キースイッチはね…昨夜ちょっとバラしてみました。
スゴイ汚れてたな−。こりゃかなり導通が悪かった筈。
とにかくパーツクリーナーと歯ブラシで電極を掃除。
接地極のアタリ部分が結構摩耗してましたね。
組み戻して試運転…症状は消えました。
が、不安要素はこの際完全にクリアしておきたいのでキースイッチもいずれ新品に交換の予定。

76 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 16:56:18 ID:YE+ooHo+
>>75
キースイッチは交換したほうがいい
幹線道路でエンジン停止とか洒落になりません。

77 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 19:15:18 ID:D7h0//xM
TNアクティからHA3に乗り換えた者ですが、
アクセルを離した時の回転の下がりが悪くて気になります。
アクセルワイヤーの遊びは問題ないので、
キャブの調整ではと思っていますが、何処を調整すれば良いのかわかりません。
ご存じの方がいましたら宜しくお願いします。

78 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 21:14:56 ID:8FC1JljQ
>>77
バキューム塞げばOK!

79 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 00:08:48 ID:yiZenCSI
早速ありがとうございます。
どのバキュームでしょうか?

80 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 14:47:09 ID:06FhsBA1
>>79
荷台の点検口を開けてエンジンをかけ、アクセルワイヤとキャブが繋がってる所を凝視しながらアフセル吹かして戻す。
近くのアクチュエーターから棒がニョッキリ出てきて、アクセルの戻りを鈍らせてるはず。
そのバキュームを塞げと言ってんじゃないかな?
でも塞ぐとエンブレの利き具合のスムーズさがなくなったりとか、エンストとか頻発しそうな気がする。
が、ものは試しにやってみそ。

81 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 18:25:53 ID:Z0ozbOcq
>>79
INマニホールドの所にある黒い箱から出てる一番太い#12だか#10のホースを塞ぐ
かなり昔の事なんで詳しくは忘れたが兎に角黒い箱のバキューム塞げばOKだよ
アイドリング不安定にもならないし心配ない
これで駄目なら元プリモ系のカーズへ

82 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 19:51:03 ID:yiZenCSI
>80さん
>81さん

早速ありがとうございます。
近いうちに試してみますね。



83 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 21:52:26 ID:Z0ozbOcq
>>82
思い出したけどアクセルペダルの所にあるワイヤーの皮のゴム(ダストブーツ)が溶けて引っかかってた例もあった!
これはまず無いだろうがついでに…

84 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 18:13:47 ID:9+qamA2P
現行型を中古で買ってから半年経ったんでオイル交換しようと思うが、どのぐらいの粘度がいい?みんなはどんなオイル入れてるの??

85 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 19:52:12 ID:j86/KnUP
普段はULTRA MILD
今はDラーの都合でULTRA LTD

86 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 21:03:03 ID:tGroCaUH
夏にかけて自分の八年式HA4にエアコン後付けしようと企んでるけど、誰かやったことある人いるかな? 今はもう後付けキットは販売してないのかな?

87 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 00:26:38 ID:YAOmOyvZ
>>86
もう無いよ!
解体車両より移植か乗り換えだね〜

88 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 01:58:30 ID:HXJWz+sE
>>84
カストロXF-08の5w-40。それに少しハ○マーオイルを混ぜてる。

89 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 19:22:05 ID:ve1NJ5bQ
79です。

早速、10番のホースを塞いでみました。

多少の効果はあるっぽいですがイマイチです…

貧乏なのでなるべく自分で直したいと思っています。
色々試してみますね。

90 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 20:22:11 ID:YAOmOyvZ
>>89
両方塞ぎましたか?

91 :86:2009/04/09(木) 20:53:16 ID:1kAYmNvx
>>87
もうないんだ〜!やっぱ移植しかないか〜!明日仲間のかいたいにいってくっぺ〜!

92 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 21:09:07 ID:YAOmOyvZ
>>91
キャブ周りに細かい部品あるから外す時は慎重に!
型によってR12と134があるしコンプレッサーも違うからね!

93 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 22:44:47 ID:ve1NJ5bQ
>90さん

79です。
アドバイスありがとうございます。

両方というのは、インマニにある黒い箱から出てるバキュームの配管の両方という事ですか?

一本しか塞いでないなぁ…
これからも宜しくです。

94 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 23:49:09 ID:YAOmOyvZ
>>93
いえいえこちらこそ宜しくです!
ここ何年もいじってないんで忘れてる事もあるけどね!
両方ってのはバキュームの切った(抜いた)ホースの断面に対しての両方って意味でした!
10年位前まではこの作業をよくやりましたがここ数年は旧型の入庫があまり無くてね・・・
この症状はM-の型に良くあったんですよ!

95 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/10(金) 12:43:31 ID:t6j7XRE7
>>91

後期型(たぶん230以降?)はラジエター前にも小さいコンデンサーがありますよ(前期にはありません)

一台の車から全て部品を取れれば良いですね。
よく寄せ集めで組み立てて上手くいかなくて倍ぐらい時間掛った記憶が懐かしい。

あと2駆を4駆に改造したりもしたなぁ。

96 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/13(月) 18:50:21 ID:izW2g99J
79です。

おかげさまで直りました。
ありがとうございます。

97 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/13(月) 21:39:45 ID:Gs38EhLo
>>96
おめでとう!

で、結局バキュームだったのですか?

レポよろしくです!

98 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/14(火) 22:06:58 ID:6bOG1Df5
八年式HA4のエアコンコンデンサーをぶつけて中古探してるんですが、同年式のHH4のコンデンサーは互換性ありますか?

99 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/15(水) 21:16:30 ID:ZQiyLDdp
あげ

100 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 11:46:48 ID:mTj4jPND
>>98
HAはトラック
HHはバンという意味やから「具」は同じ筈よ

101 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 22:06:58 ID:3mlGcGTv
平成10年式四駆約八万キロ、信号待ちしてるとハンドルがガタガタ言います。
フットブレーキ離すとおさまります。何が原因ですか?


102 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 22:23:28 ID:YgMGTarr
>>101
貧乏ゆすり

103 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 11:12:12 ID:V6T0xHjl
>101
八万キロが原因

104 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/18(土) 13:21:01 ID:cCZVnfa8
>>101
エンジンマウント

105 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 05:21:41 ID:U93qYrvV
12インチアルミホイール(国産タイヤ6PR)付き
35000円でした。
買いですかね?

106 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 17:43:43 ID:5SKpjIkF
タイヤのメーカーは?

107 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 17:53:26 ID:U93qYrvV
タイヤメーカー 忘れてしまったけど、あまり聞き慣れないメーカーでした。アクティは純正が6PRなのて゛、車検は大丈夫とのことでした。

108 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 22:28:37 ID:iQexGx96
79です。

バキューム系が原因でしたが、
アドバイス頂けた所とは別の箇所で、
調整したら直りました。

おかげさまで快調です。
ありがとうございました。

109 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/01(金) 16:35:30 ID:o8HkVI+s
age

110 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 14:52:49 ID:0PIvL1q7
マフラーが腐って 折れちまったよ。。。HA3
交換しようと思い オク閲覧したら なんと!ダブル出しの ステンマフラー売ってるじゃんかよ! HA4用だけど 3でも 同じだよね?

どうせ変えるなら カッコいいのがいいから。

111 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 18:31:35 ID:XyraMjTx
親父のなんだけど、2気筒最終型4駆 5速 サビサビ クラッチ滑り 誰か欲しい人いますか?

112 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 22:49:35 ID:zT8nXcRK
>>110
デラで確認したほうがいい。たいした手間じゃないだろ。


たぶん同じだと思うけど念のため・・・。

113 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 22:54:27 ID:1G5SY5pv
同じなら『HA3/4対応』と書いてるはず

114 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/07(木) 11:57:16 ID:6MZwdQ+z
皆さん ありがとう!
出品者に電話して聞いてみたら OKらしいとの事。

近くだったので 見せに行ってきました。

大丈夫でした。

注文してきました。カッコいいです! テールパイプも音も。。。

115 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/07(木) 15:00:49 ID:JUObzCsz
>>114

写真うp。

116 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 21:29:02 ID:fdLl2Odn
まだ付いてないし。。。
ヤフオクに 装着画像あったけどね。

117 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/10(日) 09:54:29 ID:PkkeXsnW
オク見てきた。かっこよいね!
会社のに付けたくなってきたよ。

118 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 20:05:29 ID:irOcN9OV
バキュームの件でアドバイス頂いた者です。

不調の原因は後ろから見たキャブの右側にあるバキュームが関係してるダイアフラムが入ってそうな部品[
にある調整スクリューを調整したら直りました。


あと、
自分はHA3で、ヤフオクで買ったN1サイレンサータイプのマフラー付けてます。


119 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 00:45:53 ID:070sZlpF
10月にFMCだそうだ。

120 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/23(土) 10:10:14 ID:MOQLFrsg
フルキャブかセミキャブか楽しみだな、

121 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/23(土) 20:05:41 ID:l4gqMsu2
ハイゼットでいうジャンボみたいなやつ希望

122 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/23(土) 21:14:42 ID:b/gJ+K/K
ボンネットが無くなるみたいです。
あと、ホイールベースが短くなります。

123 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 01:18:33 ID:2mjiMWU3
1ヶ月ぐらい前にディーラーの人からフルキャブになると聞いた。

楽しみ!

124 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 01:26:17 ID:kDHIMAnH
テールのデザインは変更して欲しいぜ!
カッコ良いのを期待してるのだが…

125 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 21:16:55 ID:Onlf0vUy
おおおおおおおおおおおお!
来るのか?
新型

126 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/26(火) 14:14:37 ID:6Lxui+yU
バンとトラックと別になるのかなぁ、元々値段高いのに更には高くなるんでない?もうホビオ顔とか出来なくなるのか〜

127 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/27(水) 19:19:44 ID:g5U/Y6YZ
リコールの案内キタ━(゚∀゚)━!!!!   と思ったら違ったw

128 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 00:06:58 ID:a46wCyhq
そういえば、アクティバンとアクティトラックの2台を所有しているとして
農繁期だけアクティトラックにアクティバンの任意保険を車両入れ替えで
使うことができるかな?

1つの任意保険を交互に使いたいんだけど。
また、それが可能ならば、しょっちゅう(週で交代ぐらい)車両入れ替え
ばかりできたら便利だろうな。
やっぱり一度廃車しないと入れ替えは無理なのかな?

129 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 02:42:12 ID:donuZrDL
手数料取られるのでわ?

130 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 07:32:08 ID:xvbHvjq8
>>128
廃車なんかしなくても入れ替えは出来るよ。
手数料も取られないはずだけど、いちいち証券送って来ないといけないから
一週間おきとかだと嫌な顔されるかも。
まぁ一回保険屋に相談してみれば。

131 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 09:11:41 ID:a46wCyhq
>>130
レスありがとうございます。
軽トラックは、たまに土とかトラクターを運ぶのに必要なので相談しました。
ユーザー車検をいつも受けてますから、維持費はたいしたことがありません。
友人から譲ってもらったものです。
アクティバンは、レジャー用として乗ってます。
4人乗れるし、たまに車内泊用に使ったりもします。

132 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 05:26:10 ID:MSYM3au3
オマエらの中に赤エンブレムつけてタイプRとか言ってる恥ずかしいヤツ居ないよなw

133 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 20:12:16 ID:vtEZQbJw
愛媛宇和島三間の2055
よろしくな

134 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 22:59:19 ID:OufauBP3
>>132
同級生にいるw

135 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/02(火) 12:58:33 ID:xOiiby/b
うちはターボ

136 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/02(火) 22:53:37 ID:Sj0dbF54
>>135
ラムちゃんですか?

137 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 14:49:48 ID:LWBHobcH
ごめん、それ俺。
バモ乗りから新車外しのフロント貰ったらターボって付いてたw
白ボディに黒フロントなんで「のらくろ」です。

ところで、このHA7のマフラー探してたらお手ごろなの発見。
ttp://wiruswin.com/wiruswin_car/car_top.html
ヤフオクにも出てたんで来週ボーナス出たらポチっとしてみるわ。

マフラー交換って初めてなんだが、自分で出来るレベル?



138 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 20:16:54 ID:o5gIfM46
>>137
自分でできる。
ガスケットを忘れるな。
あと、ちゃんとした工具を使え。
終わったらみんカラにうp汁。

139 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/04(木) 00:06:07 ID:lOOuFRWE
>>138
アドバイスありがとう、頑張ってみます。(;・∀・)
ただ、このマフラーの件でいろいろ評判調べてたら結構爆音系らしく。
あまりにも音が酷い時は即ノーマル戻し覚悟のうえでw

140 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/04(木) 04:20:22 ID:hUNG940l
つーか爆安じゃまいか。
取り外しはハンガ(ゴムの吊り具)でてこずるかも。5-56かシリコンスプレーかけてやるといいよ。

141 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/04(木) 21:21:51 ID:lTNp2Yj4
10月にFMCって本当?H3年式がこの前エンジン逝っちゃったんで
新車か中古か今悩んでるとこなんだが・・・
どうしょう?

142 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 16:27:27 ID:TxrXpjFR
HA3 エアコンコンプレッサー修理するのですが。部品は中古でも大丈夫ですか。

143 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 20:51:42 ID:dm9iT+lz
>>128
車に保険をかけるんじゃなくて運転者にかける保険にしたら?
レンタカー保険とかいう名前だった気がする
値段はどれくらいか知らんが

144 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 22:01:50 ID:OdzgveLp
>>143
自家用車には使えんと思うよ

145 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 09:08:58 ID:HIQl/a+2
>>141
俺は12月ってDに聞いたよ!

146 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 10:41:35 ID:GM6yqDlf
新型かぁ‥バンはどんなのだろ?リアガラスと室内幅広くなってるといいが‥ まぁアクティのエンジンは最強だよな♪

147 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 21:42:51 ID:n9ActKzA
アルミホイール/タイヤ(プロゲッツ*4J/モビシス*155-65/13)本日
衝動買いしてしまいました。総支払い額 35000円でした。
乗り心地もよくなり、見た目も大変よくなり、自己満足しています。
軽トラ&アルミ いいとおもいます。

148 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 23:01:37 ID:GM6yqDlf
プ‥13インチて君‥

149 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 23:24:00 ID:X5zj/XBH
>>148
13インチだったら何なの?

150 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 13:11:31 ID:nnwFjNIb
オレも13履いてる。155/70で地上高稼ぎ。

151 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 14:19:11 ID:ualwDyOM
>>146
新型はエンジンも変わるだろうが、先代ライフから積んでるやつかな?
あれはプラグ6本、いまだにタイミングベルトな仕様だから整備士の苦労は続きそうだな
現行のE07もヘッドガスケット弱かったりバルブ溶けたりで何台ヘッド降ろしたかわからん
軽のエンジンなんてどのメーカーも弱いが、ホンダ車は昔から整備性悪くていかんよ


152 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 17:38:42 ID:XXWHKyy/
真冬の頃 マメ柴♀付き
http://imepita.jp/20090609/634040


153 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 18:46:51 ID:484N3HHK
>>152
マメ柴カワユスw

初期型用バンパーですね。

154 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 23:46:12 ID:ALGKTLDd
マジでパズのテスターって何だ?

155 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 13:51:31 ID:2mCNSSZc
俺も現行HA7乗りだけど、マフラー換えてみたいな〜。
ちょっとアドバイス下さい。

柿本改の場合(バモス用):
2WD ターボ(M/C後)  LA/ABA-HM1 E07Z(T) 01/9〜
4WD ターボ(M/C後)  LA/ABA-HM2 E07Z(T) 01/9〜
2WD ターボ(M/C前)  GF-HM1 E07Z(T)     99/6〜01/9
4WD ターボ(M/C前)  GF-HM2 E07Z(T)     99/6〜01/9
2WD NA(M/C前)      GF-HM1 E07Z       99/6〜01/9

現行HA7は右出しで、それに適合するやつが一番下の2WD用。
ちなみにラインナップは一個だけでイラストがこれ↓
http://www.kakimotoracing.co.jp/image_H41344.html
なんかポン付けできそうな感じ。

つまり、メーカー問わずバモスMC前の2WD-NA用がHA7ポン付けの条件でよい??




156 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 20:45:48 ID:uTIqhR4H
バン用のマフラーは トラックには 着くには着くけど テールパイプの位置が パイプ一本分程下がってしまうかと。。。(バンパー差)

吊り下げるステーも加工要かも?

HA3用をHH3に着けたことあるけど テールが干渉して加工して ステーも加工したことあり

157 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 21:48:43 ID:h7liUmJh
昔250位の単車用のマフラー 配達用のアクティバンの純正触媒の後から溶接して走ってたなァ そー言えば昔は4WDの切り替えとかあったよなぁ? ペラシャの付け根あたりのボルト回すやつ よく雪の中強引にアクセルターンして遊んだような ‥

158 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/13(土) 19:20:44 ID:9HLqvhMl
あ、そうか。バン用だから出口の位置ズレ必至ですねw
ステー加工も含め、近所の整備工場に聞いてみますわ。
ありがとー


159 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 00:41:20 ID:BW1nRe31
たぶんタイコ丸見え状態だな。。。


そんなのより トラック用をつけたほうがよいんでないの?



160 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 01:01:07 ID:cRBYC6hV
アクティ一筋12年 18で免許取って新車のアクティバン購入、あれから200000キロ‥今でも俺の相棒です

161 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 02:37:55 ID:1+/Idc47
H8年式のHA4型アクティ海苔なんだけど

最近アクセル踏み込むとエンジンから

“カラカラカラカラカラ”

って音が聞こえるんだけど、これって何だろう?

因みに走行距離は16万qオーバーでATです。

162 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 03:05:42 ID:P/psjo/9
ノッキングじゃね?
試しにハイオクガソリン入れて治るようだったら
点火系とかチェックだな


163 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 10:53:25 ID:cRBYC6hV
ATならインジェクションか?

164 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 10:56:41 ID:Px5C9iMo
>>161
バモスで恐縮だが、うちではアンダーカバーに石ころが入って音を立ててた(らしい)。
ボルトが固着しててカバーごと交換、費用約8000円と言われて放置してたけど
マフラー交換に出したら直ってたのでついでに直したのかも。

165 :161:2009/06/14(日) 12:17:01 ID:1+/Idc47
>>162-164
ご意見ありがとうございます。

仕事で車使っててある日いきなり壊れたら困るので

早急に対策します。

166 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 13:46:14 ID:sc3YrZgS
>164
マフラーのバッフル

167 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 20:38:31 ID:cRBYC6hV
某中古屋兼整備士やってるが同じ10年選手でもやはりアクティは耐久性がいいな 何せアフターで入ってくるのが圧倒的に少ない 客に自信持って薦めれるし 売り手も買い手もラクだわ

168 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 20:47:27 ID:zFJjwpEI
>>161
おれのはエンジンマウントだった
交換したら静かになったよ

169 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 23:16:57 ID:8Oyo+Ppo
>>161

HA4の5MTだけど同じ音するよ。

暫く走る?あったまる?とあんまり音しなくなるよ。

プラグコードとプラグ替えてるけど音でるよ。

170 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 05:49:48 ID:PnH/6bKW
>>169オメーにゃ聞いてねーよカス 何がエンジンマウントじゃ

171 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 22:54:42 ID:rzNnY1lM
>170
まあ、もちつけや。


172 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 01:37:34 ID:xqU2ylcr
HIDつけた!山道、農道は暗いから役立つぜ!

173 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 00:58:42 ID:mX89r61Z
暗い夜道は〜ピカピカの〜〜♪

174 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 00:59:24 ID:6zDa4zMb
アクティって燃費どれくらい?

175 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 07:05:04 ID:6WpSw4Mi
5mt4wd
13k〜16k

176 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 00:55:40 ID:8tdkzIcU
もれもha4五足四句で15岐路ぐらい
がんばっても伸びない
ガラガラはマフラーだと言われたことがある

177 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 00:05:17 ID:X6EXg94G
トラックだけ新型か追加なのか分からんけど、フルキャブで出るみたいね

178 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 13:46:52 ID:42uhGdaf
はやくFMCしてくれ

でないとバモちゃんもFMCできんじゃないか

179 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 22:09:20 ID:W5z971Yb
>>161
アクセル踏んだときだけなら、マフラーの溶接が割れてる。
マフラー揺らしてみて、グニャグニャしてるならビンゴ

180 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 15:30:37 ID:+Fpg0epv
FMCしたら〜4駆にもAT出して〜お願い

181 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 06:04:52 ID:XQG0uW9L
フルキャブでオフセット衝突大丈夫なのか?
現行は軽トラで唯一オフセット衝突対応してる

182 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 13:33:25 ID:QLk9Jo+o
ニューモデルマガジンX

183 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 19:19:14 ID:wcqSJLd4
ACTYフルキャブが出ると聞いて各社フルキャブ出しました
http://imagepot.net/image/124721487069.jpg
http://imagepot.net/image/124721486525.jpg
http://imagepot.net/image/124722090474.jpg

184 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 19:50:11 ID:e+DgSJ40
コラだよな・・・?

185 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 19:51:06 ID:El12sQHn
>>184
まさかコラなわけ(ry

186 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 13:51:17 ID:Tlxy1Kb9
現行4駆乗りです
フロントにスタビライザー入れようと考えてるんですが、
バモス用のロアアームとか流用すりゃいいと聞きました。

ところでロアアームの交換って簡単にできますか?
ディーラーとかじゃやってくれないと思うんですが、どうでしょうか?


187 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 18:35:30 ID:Nfc87WHR
>>183
ハイゼットカーゴはハイゼットを合成してもうちょっとうまく作れよw

ところでエヴリィは?


188 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 19:51:44 ID:XaRZhrQ2
HA3ですがテールランプ点灯したまま消えないです。教えて下さい。

189 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 19:56:06 ID:h8cj4PXz
スズキ・オタクの作成したコラがヒント(笑い所)

190 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 21:34:07 ID:g4zKTFTa
>>188
ライトスイッチ切り忘れてるとかいうオチじゃなかろうな?


はなしは変わるが、うちのアクティのデスビが死んだ。
アクセル踏んだら止まるとはこのことかな?

191 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 22:30:51 ID:XaRZhrQ2
ライトスイッチ切っても点灯したままです。助けてください。

192 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 22:40:49 ID:W9NCeUKO
ブレーキスイッチ効きっ放しでしょうよ


193 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 23:04:02 ID:MtE0OjXx
>>187
http://tiara-y.hp.infoseek.co.jp/atrai/atrai_c/other/s221pv.jpg

194 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 23:49:18 ID:kcxHL3f4
フルキャブってなに?

195 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 00:13:36 ID:HRADRDDt
>>194
フルキャブ
http://www.suzuki.co.jp/car/carry_fc/grade_price/img/img01.jpg
セミキャブ
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/grade_price/img/img01.jpg
運転席より前にタイヤがないのがフルキャブ
運転席より前にタイヤがあるのがセミキャブ

196 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 01:08:22 ID:MbZbp55E
さんきゅ。で、フルキャブのメリットってあんの?小回り聴くとか?

197 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 07:56:22 ID:L2vpGVpC
>>196小回り利く 荷台を長くとれる 足元にホイールハウスが無いからペダル踏みやすい

デメリットは前面衝突食らったら超悲惨 ノーズダイブが起こりやすい フロントヘビー

198 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 12:40:27 ID:kGkKNXuJ
>>197
アクティはエンジンがリアにあるからデメリットは少ないんじゃない?
先代は悪くなかったし。

199 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 13:21:58 ID:PftJVwbE
>>188
ブレーキペダルのスイッチが当たるところのパットがわれているはず
ガムテープ巻いとけ

200 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 15:10:18 ID:ugICHX6t
【科学】道路に軍手が落ちているワケ、名城大研究チームが突き止める[09/07/11]

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1225537555/

201 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 15:50:08 ID:sSJYMGgM
値段が高いとフルキャブになっても売れないと思うけどね、

202 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 13:02:44 ID:XOVaMbwP
新型は12月らしいですね

203 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 22:37:28 ID:ie3hGzuX
本当にフルキャブだったw資料を見たときは……だったが
DVDを見たら良いかもと思ったw

204 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 13:09:47 ID:CHZA7sUk
資料ってデラで見せてくれる?

205 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 14:40:16 ID:2trfAlCk
>>194
むか〜しからある車の事だよ、古株

206 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 19:16:13 ID:C7GDKTIp
>>204
モデルチェンジの話を振ったら資料を見せてくれたよ
フルキャブで10年変らないとなると、購入するにしても買い替えじゃなく買い増しになりそうだ




207 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 19:40:09 ID:dTjGFODI
>>191
俺のもなった
勝手にランプ着いたまま消えないんだ
エンジンかかってないし、ライトのスイッチも入ってない、ブレーキも踏んでないのになぜか赤いランプが光ってるんだ
俺は苦肉の策でランプを外した
ランプが無ければ光ようがないぜ
もう乗り換えるわ

208 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/26(日) 01:22:04 ID:wZkPYVsE
マガジンXにその資料とやらが載ってるぞ。

209 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 09:02:26 ID:3WiRLgHY
ライフのハンドルなんて勘弁して…
バッテリーカバーも無いしリアは旧型のまんまだし!
現代版HA3と思えば善しと…

210 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 11:26:45 ID:V6wWuUdt
ホンダ・ストリートの話は、ここではダメですか?

211 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 12:07:46 ID:QlqH74yb
>>209

バッテリーカバーは付くよ

212 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 12:38:56 ID:KtzXCedv
まだ買えるかも

デイトナ8月号
ttp://www.daytona-mag.com/comm/mag/

今月の特集第一弾は
『K-TRUCK DYNAMIC TEST 2009』。

213 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 14:59:37 ID:bwCpD0iT
>207()
ブレーキランプのスイッチを押さえるプラスチックが古くなって割れた。と思います。

純正部品300円で直ります。
自分はガムテープと割り箸で直しました。


214 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 15:17:48 ID:cOqKrqB5
>>210
別に構わんよ。ストリートでもアルマスでもok♪


215 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 15:49:09 ID:t7Rfrpdx
新型アクティトラックがNAで60PS/8,000rpmとはすごい


216 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 16:46:30 ID:mv5X8K49
kwsk

217 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 18:59:19 ID:qkS8Jx+5
近所のセブンにデイトナ買いに行ったがなかった・・・残念
明日は通勤前にコンビニはしごだなw

218 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 23:15:30 ID:V6wWuUdt
>>214
dクス!
ストリートって中古市場でもまだまだ玉数多いし安めなので狙ってます。
アルマスって何だ?

219 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 23:42:40 ID:4lh9hz3B
アルマスは車いすを積めるようになっているタイプです

220 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 00:28:41 ID:iMXyh0xy
>>208
うp

221 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 09:04:52 ID:8SaQYGOZ
>>219
d
なるほど障害者用がアルマスですか。

222 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 09:47:23 ID:vqLw0VIP
HA4のメインリレーの位置が分かりません・・・
どなたか助けてください

223 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 12:26:19 ID:hC8BQwj4
>>222

メインリレーが故障したのですか?

参考までに、私は長年HA3/4を修理していますけけど
メインリレーの故障は今まで一台もありません。

故障したのなら症状を教えてもらえますか?

224 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 20:41:07 ID:FvPKBmKX
ttp://up.2chan.net/e/src/1248778058475.jpg
こんなの着てるぜー

225 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 20:52:57 ID:Gikd24wx
>>224
ハイゼットS200Pかと思ったよw
でもかっこいい!

226 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/29(水) 08:06:12 ID:Em67Ujf/
フルキャブになるって、本当なの?
衝突安全性を考慮して現行車を検討していたんだがどうしよう
フルキャブになれば当然オフセット性能は落ちるよなあ
今時衝突安全性能を退行させるなんてアリなの?
しかもオフセットでの衝突安全性をウリにしてたんじゃなかったっけ


227 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/29(水) 13:17:33 ID:K57uWhPY
新型は値段を下げるって聞いたよ、ドアノブとテールランプはまた使い回しだったりしてね

228 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 01:18:22 ID:lNYB1OBx
これかな?
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1248884127939.jpg

229 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 01:22:55 ID:eIVwVWLQ
そう、224と228は同じ画像だな
エンジンは引き続きE07系らしいよ

230 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 02:27:57 ID:ejYJiPVo
なんか先祖返りしたな…
バモスやバンはセミキャブにして欲しいが、ホンダにそんな余裕ないか。

231 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 17:30:34 ID:Z/Qf6lVF
やっと2DINになったんですね

232 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 07:44:04 ID:VQxeEMGF
>>228
なんだかカッチョワリーなあ
フロントガラス周りが産婆みたいだし
これなら産婆の方が衝突安全性は良さげだなあ

233 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 10:32:57 ID:av+dQx/2
俺としては、この後バン展開して「ストリート」復活とかしてもらいたい

234 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 12:23:07 ID:u4FK30Gd
現行型登場から何年経ってるんだよ。
フルキャブにしても衝突安全性上げられるぐらいに進歩しているだろ。

235 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 19:26:17 ID:ONa5uZ7f
新型5万円ぐらい安くなるかな
http://mblog.excite.co.jp/user/kisima13/entry/detail/?id=10050493&_s=f1465f1a43cc88d946d532c91cd6514a

236 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 20:02:28 ID:tAsqcSa4
youtubeにハイエースキャンターサンバーの前面衝突映像があるけど、
キャンターだけキャブが全く潰れていない様に見える。
ならフルキャブでも潰れない様にする余地はあるんじゃないか。

237 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 21:37:44 ID:K+Ch5DpF
仮にも新型なんだし衝突安全性が低いってのは無いと思うけどね。
フルキャブでも改善の余地はあるんじゃないの?

ただ、安全に配慮したら重くなった!はありそうだけど、、、
エンジンが現行のままらしいし、ギア比下げないとキツイかもね。

個人的にはトラックらしからぬトコが気に入って、スポ車気分で乗ってるオイラとしては
前輪が自分の後ろってのは有り得ないから、セミキャブ絶滅されると困るんだけども。

238 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 21:57:01 ID:DEfc6z93
今より軽くならなきゃフルキャブにする利点が無いんでない?


239 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/01(土) 02:45:59 ID:LKBro4Ze
>>238
フルキャブに戻ったのは最小回転半径が短くなるという理由だけだろう。
その副次効果で車重が減り、衝突安全性が下がるのは自明かもしれん。

240 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/01(土) 04:42:41 ID:bnt4Wux8
現行セミキャブは農家から苦情が多かったらしいよ、狭いとか小回りきかんとかね、売りにくいと聞いたけどフルキャブに変わってもねぇ

241 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/01(土) 08:00:21 ID:08h3Y+/R
5万円くらい下げても他社と比べるとまだ高いよ
こんなモデルチェンジじゃあんまり売れないだろうな

242 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/01(土) 19:14:50 ID:BYYsrQtw
見慣れたらカッコよく見えてきた。

243 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/01(土) 20:04:24 ID:XLM8INPL
フルキャブに戻ってサンバーの仲間がふえたね

244 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/01(土) 20:05:01 ID:Y6SEh8L9
上級グレードにはキーレスがつくだろうか
パワーウィンドウはなくてもいいが

245 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/01(土) 20:17:54 ID:BYYsrQtw
キーレスだけでいいよね

246 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 01:59:26 ID:IL/KPclE
丸目仕様も出して

247 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 02:08:11 ID:0/YgjAbO
いや、丸目4灯式の縦並びが良いです。

248 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 07:42:52 ID:tRFtZJu6
エンジンも縦置きがいいな

249 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 07:51:48 ID:Wa3B8YoR
V6 660cc がイイな僕は。

250 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 08:22:47 ID:7VTxxHRO
写真で見ればバッテリーの位置が変じゃない?

251 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 09:29:10 ID:Z0hoE9lZ
NAで60PS/8000rpmって本当?


252 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 12:43:21 ID:mf6Q7MS4
アクティの軽トラに乗っています。
最近、クラッチの入りが悪い感じです、
教えた頂きたいのは、クラッチの調整は、どの場所を調整すればいいのか
どなたかお分かりになる方が居られましたらお願いします

253 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 13:41:04 ID:/wNTt+Vm
上までキュンキュン回りそうなエンジンだな

254 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 13:42:03 ID:/wNTt+Vm
エンジンはP07AなのかねE07なのかね

255 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 00:25:31 ID:KSQUHWzz
>>251
その数値見るとMTRECを期待してしまう。

256 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 01:34:11 ID:ho24y5nO
ディーラー営業社員と立ち話したが、「サンバーのパクリ」と
ツッコむと苦笑していた。
生産規模が少ないから、八千代ではなく、本田の中国関連会社で
拡大版と合わせて作るかもしれんと言ってた。

257 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 02:06:31 ID:6Guz7BIg
V-HA4のE07Aエンジンですが、朝一の始動が困難です。
4秒くらいクランキングしないとかかりません。
始動性向上の調整などありませんか?


258 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 03:39:21 ID:0ZpKXHpU
> ディーラー営業社員と立ち話したが、「サンバーのパクリ」と
> ツッコむと苦笑していた。

サンバーのパクリの突っ込みに対して苦笑してるんではなく、
クダラナイ突っ込みをしているお前に対して苦笑してたんだと思う。

259 :名無し募集中。。。:2009/08/03(月) 13:29:58 ID:zwSBKOCD
アクティトラックがエンジンを含めてかなりスポーティな設定になる理由を
LPLがS2000がなくなったからと言っていた
やっぱりホンダという会社はいいな

260 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 14:47:49 ID:KIUTarwi
現行乗っててスポーティーなトコが気に入ってるんだけど
新型がもっとスポ車よりだったら買い換えちゃうかも!

流石に買って2年で乗り換えは早いけどターボモデルとか出たら
ディーラーで試乗させて貰おうっと。

261 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 19:55:57 ID:TrnDmOWV
あの写真はコラ?あまりに先祖返りしすぎているような。
リアは当然キープコンセプトちゅうか代々代用・・・。
ジャンボ出してくれ、軽の全長が後20cm伸びたら
小回りjだめだけど、リクライニングと積載性両立。

262 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 20:18:34 ID:HBD8+Qch
>>257
バルブクリアランス調整


263 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 20:50:49 ID:HBD8+Qch
>>252
遊びの調整ならペダル側


264 :252:2009/08/03(月) 21:05:51 ID:KldS99Si
>>263
早速有難うございました。

ギヤ−がスムースにスムースに入らないのですが
まだ暫くは走れそうです、ペダル側の調整で駄目な場合はクラッチ版の交換と言うことでしょうか。
お手数ですがよろしくお願いいたします。

265 :252:2009/08/03(月) 21:07:05 ID:KldS99Si
ダブりました訂正です

ギヤ−がスムースに入らないのですが

266 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 23:06:33 ID:HBD8+Qch
>>257
キャブ車ならキャブレータも

上の方もですが、現車を診ないと原因の特定は出来ないので自分でどうしていいか
わからない場合は整備工場に持っていくべきかと


267 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 23:31:40 ID:W52GViia
>>264
クラッチペダルの遊びが減ってペダルが上がってきている場合はクラッチ板が減ってきている
遊びが多すぎる場合はペダルのところのワイヤー調整で直るかも

あと、ミッションオイルは純正入れていますか?

268 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 23:44:00 ID:Uy0t6NMF
どうでもいいからバッテリの位置と
ターボ車のエンジンオイル交換の簡便さを
改善してくれ(´・ω・`)

269 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 14:18:43 ID:1TXx4mKW
マガジンX見るとわかるが

>>227
>ドアノブとテールランプはまた使い回しだったりしてね
どうやら、そのようだなww

>>239
格段に室内が広くなるよ。
といっても現行が狭すぎなんだが。

>>268
バッテリの位置は改善されてるよ。

270 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 19:03:35 ID:TPC5wzjU
室内が広くなるのは大歓迎だ。
あとは6MT希望、オプションでHID希望。

271 :264:2009/08/04(火) 21:16:04 ID:4QKmXUWS
>>267

ペダルの所のクラッチの調整位置(ネジ)は丁度真ん中になっています。

定期点検は近くのT社の整備工場でお願いしていたので、ミッションオイルは何処のメーカーかわかりません。



272 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 00:13:24 ID:AGHeLwHp
>>270
ATTACKは6MTじゃなかったっけ?

273 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 00:16:36 ID:/0kY4Jd1
>>272
5MTでUL付き。

274 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 02:32:31 ID:cYMv9Cu3
ウルトラローだっけ?
仕組みがよく分からん、下から見たけどアクチェーターみたいなのが見えたのみ

275 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 08:27:42 ID:KGnD/Vsq
ウルトラローとウルトラリバースにデフロックですね

276 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 08:44:21 ID:M7m3ak0r
我が家では4WDの買い増しの話が出ているので
価格設定が気になる。

277 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 09:02:49 ID:rF8z1fN9
>>273
アーバンライナー?

278 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 13:00:22 ID:DaN/9U2B
センターアームブッシュがへたってるみたいなんで交換しようと思うんですが、ブッシュのみ交換しようと思ったら専用工具なりが無いと無理ですかね?
ASSY交換だと部品代が高いかなぁ・・・と

279 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 20:46:58 ID:Hh+m7L3Q
HA4はよくセンターアームにガタがでますよね

センターアームにガタが出てる頃には
ボールジョイントブーツも割れたり、ジョイントの中が錆びたりしてるから
どうせならASSYの方が良いと思う

あと、ブッシュだけは変えた事がないので、部品があるのかわかりませんが、(スバルとかはブッシュ単品であるらしい)
もし部品があったとしても油圧プレス等が必要なはずなので、自分で出来ないのなら余計高く付くかもしれませんね

280 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 17:37:14 ID:mfayd8/8
>センターアームにガタが出てる頃には
ボールジョイントブーツも割れたり、ジョイントの中が錆びたりしてるから
どうせならASSYの方が良いと思う

それもそうですね。せっかくなんでASSY注文しました。
ありがとうございました

281 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 00:10:47 ID:GxKJJLWc
http://imagepot.net/image/124957141424.jpg

282 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 00:31:14 ID:fdtWzRqO
>>281
かっこわる! こんなの売りたくねぇ

283 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 00:33:34 ID:pBAqIJGC
アゴが荷台の半分くらいあるじゃねぇかw

284 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 07:29:31 ID:/z8Ih/kI
>>281
何だかデコトラのバンパーだけ飛び出したやつみたい

285 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 08:14:06 ID:XKmUJgzS
急ブレーキでジャックナイフ出来そうですな。

286 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 08:27:28 ID:wBK5kXJ8
>>281

これはコラだよ 新型じゃない

287 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 08:33:38 ID:0TYYwlg+
>>282-284
クラッシュゾーンなくしてみた
http://imagepot.net/image/124960156433.jpg

288 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 18:42:22 ID:/z8Ih/kI
なああんだコラかw

>>287
これはいける
これなら新型として出てもおかしくない
と思うのは俺だけかなw

289 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 20:04:34 ID:ZhS44qKl
>>287
RSワタナベのホイール付かない?


290 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 20:32:22 ID:5MmgI0se
>>287
腕を上げたなw

291 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 17:40:50 ID:U/GoTUJo
コレなら今のHA4からでもフツーにイケるなw

292 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 21:16:59 ID:bf7/hnkt
エアコンが効かなくなった。HA4はR134か???
ガス補充で2600円は安いの?

293 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 21:49:19 ID:c5LOGm6B
>>289
http://imgb1.ziyu.net/oRrEuj/kimuke/1249735697.jpg

294 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 21:50:28 ID:c5LOGm6B
>>289
間違えた
http://imgb1.ziyu.net/view/kimuke/1249735697.jpg.html

295 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 22:33:13 ID:EmiMGh2g
>>294
ドアの幅をもう少し広くしたほうが・・・・

と注文して見るw

296 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 22:39:20 ID:HIfNrK1x
左はフェンダーミラーにしてね^^

297 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 00:07:08 ID:hW4ZUPCl
>>295
http://deaifree.sakura.ne.jp/up/src/up0613.jpg

298 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 00:17:29 ID:hW4ZUPCl
>>296
http://deaifree.sakura.ne.jp/up/src/up0614.jpg

299 :289:2009/08/09(日) 01:07:25 ID:sUPnOT1/
>>294
GJ
スゲー!カコイイ!

でもパンダカラー(豆腐屋)はできないよね。

300 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 01:08:56 ID:GnKzCu6Y
ドアラインは294で正しいと思う

301 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 06:35:39 ID:/p8T67zQ
コラ作ってる人

お前良い奴だなあ〜

302 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 15:27:22 ID:/p8T67zQ
HA6に乗っています。
走行90000KM最近ハンドルを回すとク〜ク〜音がします。
同じ症状の人いませんか?
対策など教えていただけたらありがたいのですが・・・

303 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 17:39:39 ID:ExQ3T6nh
コラの人
荷台の下をバンみたいな感じでお願いw

304 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 21:58:30 ID:XTYDb8fd
カリフォルニアミラーでよろしく

305 : ◆ukqO6PK/wa/D :2009/08/09(日) 22:33:17 ID:RpC9DQqg
>>299
http://imagepot.net/image/124982424700.jpg
>>303
http://imagepot.net/image/124982424912.jpg
>>304
http://imagepot.net/image/124982473926.jpg


306 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 22:47:46 ID:LX8VZI+J
>>305
ふいたwwww

307 :289:2009/08/09(日) 23:25:00 ID:eYb8+21k
>>305
おまいスゲーよ。
「アクティ番長」と呼ばせてもらうぜ。

308 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 23:30:44 ID:bSbSVtgM
>>305
ネ申認定www

309 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 23:52:35 ID:XTYDb8fd
>>305
お前大好きww

310 : ◆ukqO6PK/wa/D :2009/08/10(月) 00:14:14 ID:YbmcOhge
>>299
豆腐屋仕様なら
http://imagepot.net/image/124983074511.jpg
やっぱり平トラックで豆腐運搬は無理があるかな

311 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 00:30:35 ID:x4/bhsvw
>>305
最高だぜ!!!

312 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 11:31:46 ID:eTN/5VJm
>>305
いちばん下のがネコミミに見えた

313 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 14:22:29 ID:xEoyTrGS
>>305 ネ申よ、HA4型でパンダできない?旧乗りとしては是非見てみたい☆

314 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 17:42:39 ID:7zGYK5z5
赤の他人だが作ってみた
http://imagepot.net/image/124989369305.jpg

315 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 19:26:24 ID:J9WbQaTO
>>314
ちょw店違うwww

316 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 20:01:47 ID:Q/F9KiHy
絹ごしソープ一丁お願いします///

317 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 21:01:38 ID:yy26nded
>>313
カラードバンパー非装着車
http://imagepot.net/image/124990563872.jpg

318 : ◆ukqO6PK/wa/D :2009/08/10(月) 22:09:36 ID:hM/USmIO
>>313
HA4型はとられたので初代で。
http://imagepot.net/image/124990950317.jpg

319 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 08:42:02 ID:Q+4tadx1
いつからコラup板になったんだよ。

320 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 09:15:16 ID:ALjZuDYi
>>319
>>281-

321 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 12:19:15 ID:Kvi6T+qs
>>313だが>>314>>317>>318ありがと〜♪おめーらいい奴だな〜 只今旧アク内で休憩中だぜ コラ画見てメシがウマ〜!

322 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 14:07:32 ID:NHgG9lRe
フルキャブアクテーカッコヨス^^

323 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 15:50:41 ID:etoFsB5U
新型は昔の丸目タイプで出してくれ

324 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 20:00:30 ID:KGXaHhjV
あふぉお!

あんたらビンボー人、例のケチな限定1000円高速で
麻生ら自民霞ヶ関役人に騙されるなよ!
最近毎週土日になると、財布ペチャンコ1000円ビンボー庶民ドライバーが
繋がって自慢げにETC付けて高速1000円で金魚の糞的大渋滞作って喜んで
るけど、テレビで見てると金の無いやつはいつも騙されて気の毒なもんだ。
1000円の裏を知らないノー天気のオツム弱い”1000円馬鹿”じゃねの
WWW

2月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして8億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ。

あふぉお


325 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 20:12:27 ID:Kvi6T+qs
新型チェーンベルト希望!フルキャブ歓迎!やっぱ流行りのインパネシフトになんのかな−?

326 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 20:40:58 ID:5SxdM91H
コラムシフトでもいいぜ?
久々に乗りたいなぁ、コラムMT。w

327 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 20:59:13 ID:uo32CdF0
>>325
シフトは普通の位置(サイドブレーキの前)
ちなみにサイドブレーキ後方に物入れ有り
メーターは現行ハイゼットみたいなやつ

328 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 22:48:02 ID:c7wkWLLi
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を!!☆☆

民主党政権になれば・・・
◆1台年プラス5万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に1リットルあたり170円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆3年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表  (魚拓) 
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第16回】温暖化ガス25%削減  民主党マニュフェストより (一世帯当たりの負担36万円)
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注1)170円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注2)民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない


329 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 23:13:35 ID:Ik+3ZtLD
>>318
サムネで550時代のKTサンバーかとオモタw

スレチだが、サンバー、9/2に最後のマイナーチェンジするみたいだよ。
正真正銘、これがラストサンバーになる。

330 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 23:41:39 ID:Kvi6T+qs
ホンダよ、勿体ぶらず早く公式オープンしてくれ− ぶっちゃけハイブリットなんてどーでもいい

331 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 08:18:59 ID:bRHux8p4
>>329
くちびるサンバーですね。
ちなみにサンバー乗りにはハイゼットは評判良く無く、サンバーなくなったらアクティーな人がおおい

332 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 08:48:03 ID:PlHTfo6H
>326 賛成、合理的だと思う
過吸Egとフェンダーミラーがありゃ赤帽車として使えそう
軽ターボって30万kmもつのかな?

333 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 13:17:12 ID:atHeIM+s
現行アクティに乗ってるんですが、1tぐらい積んでも大丈夫ですかね?
用途は肥料50袋積んで走り回るんですが。

他の人たちはサンバー乗りの人が多いので、気になりました。

セミとフルの違いだけかな?

334 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 15:47:51 ID:QzynZbTZ
>>330
軽トラのFMCティザーサイトなんてやったらある意味前代未聞だよなw

335 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 21:31:33 ID:BMsdgteA
サンバー亡き後の赤帽狙い

336 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 22:30:09 ID:bRHux8p4
>>335
SC付きで20万キロはしればだいじょうぶですな

337 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 22:40:15 ID:svm0JVBx
>>333

1200kgぐらい鉄くずを積んだけど、リアはバンプラバーに常時接触してて
おもいっきりリア荷重なのでハンドルはスカスカでした
時速40〜50キロぐらいでならなんとか走行できます

338 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 01:34:36 ID:RWz6X/ij
14年式アクティバンに乗っています。
後部座席にもシートベルトを設置しようと思うのですが
バモスと同型のものの移植となり、片側だけでも3万円程度かかるとホンダディーラーに言われました。

もっと安く済ませる方法ってないでしょうか

339 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 08:59:37 ID:k2LBiSyY
>>338
ダイソーでビニール紐買って来て置いとけ

340 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 10:35:11 ID:qSknpuLl
>>338
後席の話題はバンスレに
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1242906963/


341 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 21:57:35 ID:GfsMtatJ
>>340
すまん

そっちで書くわ。

342 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 22:44:35 ID:hIB2C+j8
>>337
そうですかー、一応大丈夫そうなので良かったです。
ありがとうございました

343 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/14(金) 10:46:42 ID:46pusiVE
>>337

空気圧だけは必ずチェックしてから走って

344 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/14(金) 19:09:41 ID:YHns21XO
新型の安全性は?

345 :ヨネスケ:2009/08/14(金) 19:30:41 ID:Vp3/db+y
>>344
う〜ん なかなか

346 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/15(土) 06:38:16 ID:W1H/ajsZ
>>342
あくまでも緊急用として考えておくべき
常用するなら1t積み使ったほうがいい。安全性考えて

347 : ◆ukqO6PK/wa/D :2009/08/15(土) 23:37:36 ID:SVQ/q2fI
>>323
http://imagepot.net/image/125034701964.jpg

348 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/16(日) 09:07:30 ID:1hTTxg4i
↑旧ハイゼットかとオモタ〜

349 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/16(日) 13:44:41 ID:U3ri098C
丸目はイイ!異形ヘッドライトは飽きた

350 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/16(日) 23:28:12 ID:zaefZKOZ
http://imagepot.net/image/125043283972.jpg
いすゞヘッドライト使用

351 :289:2009/08/16(日) 23:39:32 ID:t7rXye+m
>>350
お!ワルっぽくなった。

352 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/16(日) 23:48:09 ID:4SM+XF29
もっとbBみたいにねじれた風に

353 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 00:38:37 ID:T5Uw335Y
>>352
ねじれて最終的に日野トラックになった
http://imagepot.net/image/125043703912.jpg

354 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 00:46:58 ID:Aw2u8fsY
>>331
あれのワゴンとバンが出せたら大分スバルからお客が流れる予感。
スバル好きな人はハイゼットもアトレーも気にくわんだろ。
エンジンの近さが心理的に嫌だ。

355 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 00:53:09 ID:T5Uw335Y
>>352
新型bB風
http://imagepot.net/image/125043795015.jpg

356 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 00:57:28 ID:N2O+7lSx
>>354
少なくともハイゼットにサンバーの代わりは務まらないみたい。耐久性的な意味で。by赤帽

357 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 03:58:41 ID:svT4xqFM
>>356
逆にハイゼットスレもサンバーにハイゼットの代わりは務まらないという雰囲気だね
誰だって自分の乗ってる車が一番だと思い込んでる

358 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 08:33:43 ID:3KidqaQL
>>355
惚れてまうやろー!

359 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 08:53:18 ID:N2O+7lSx
>>353
ヘッドライトちっちゃくなったな

360 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 09:43:12 ID:f8NG5QAJ
>>359
バンパーライトがねーぞって突っ込もうとしてたら、>>359見て
バンパー下部に申し訳なさげに付いてるのに気付いたw

361 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 09:49:25 ID:hWwSXi53
>>353
レンジャープロwww

362 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 10:15:46 ID:87MGpoyH
http://imagepot.net/image/125047164903.jpg
某社のトラック風
http://imagepot.net/image/125047164765.jpg


363 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 10:48:23 ID:N2O+7lSx
>>362
二番目のなかなかいいな

364 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 11:46:35 ID:N2O+7lSx
>>353
Hondaマークが一瞬Hinoマークに見えた

365 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 13:06:52 ID:X5PbgKRw
これは良スレと言っていい・・・よね?

366 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 21:40:29 ID:vNCyOQL9
当たり前ジャマイカ。

近年稀に見るコレほど傑出した良スレは見たことない。


世界遺産に推薦してもいい。

367 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 22:43:50 ID:OaV9VGCs
新型のフロントはパッと見 ハイエースの子分かとオモタ♪ バンだとモロだな‥ そーいえば昔どっかのエアロでアクティバンのハイエースバージョンがあった様な‥

368 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 23:03:09 ID:lqc88Z5l
カラーバリエーション増やしてほしい。
できればシルバーだけでも・・・

369 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 00:24:49 ID:5lLpIRic
やっつけだが、>>362でティザー作ってみた。
ttp://imagepot.net/image/125052262936.jpg


370 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 00:33:39 ID:+TmHEO/Z
>>369
スーパードライ吹いたwww

371 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 05:53:37 ID:jWIfYMQe
>>369
逆車のアコード思い出した

372 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 08:35:07 ID:NoK0tnov
>>369
注文してきた

373 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 08:50:41 ID:lAF8poMA
>>368
とりあえず1色どーぞ
http://imagepot.net/image/125055299050.jpg

374 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 13:02:28 ID:OJcaoGGQ
おぉ!強そうな水道屋さんみてーだ!

375 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 13:35:31 ID:bjlasR0s
アクティ・ガバメントスペシャル@東京都水道局

郵政カブを作った本田技研ならできる。

376 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 17:07:21 ID:yVzPx751
マジレスするとトゥディは東電仕様があった。

377 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 17:42:29 ID:OJcaoGGQ
走る♪走る♪はたらくくるーまー♪ by1980生

378 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 18:27:25 ID:cmQpt4Y5
軽トラのかっこわるさは三方開きが一番の問題。
ピックアップみたいに後部だけが開く前提でデザインしてほしい。
いつかの自動車ショーみたいなアクティ希望。
て、新車がでても走る間は買い換えることは無いんですけど。

379 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 19:18:46 ID:bjlasR0s
サンバーは働くクルマとして

「赤帽サンバー」と
「営農サンバー」または「JAサンバー」

という日本軽自動車史上に燦然と輝く二大栄冠を勝ち取っている。

二輪においては「ホンダ・スーパーカブ」で不動の地位を築き上げたホンダだが、こと軽四輪トラックとなるとスバルサンバーの足元にもせよ及ばない。

唯一のアドバンテージはクローラ仕様の存在くらいか。

閑話休題。

こんどのフルキャブ アクティにはTN7譲りの縦丸形4灯式 ヘッドランプを採用して欲しい。

わかってるよな。

市光工業さんよ。

380 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 19:27:41 ID:rZULgvvi
改行うぜー

381 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 21:15:41 ID:wA4gspnC
>>378
どーぞ
http://imagepot.net/image/125059758942.jpg

382 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 22:00:45 ID:LnXzem0U
DQN車じゃねーかw
車高落として荷台に蓋して…

383 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 22:12:31 ID:C/BAWPxB
>>379
やっつけ仕事で作ってみた
http://imagepot.net/image/125060086209.jpg

ただ名古屋人の俺は丸4灯と言われると、パノラマカーを思い出すので
前方衝突安全基準、堂々五つ星ダンプカーを跳ね飛ばす勢いで作ってみた
http://imagepot.net/image/125060104674.jpg

384 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 22:24:10 ID:C/BAWPxB
>>382
車高あげてみた
http://imagepot.net/image/125060180815.jpg

385 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 22:31:30 ID:AuH4f2l/
>>384
改造したらこうなった
http://imagepot.net/image/125060222659.jpg

386 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 23:38:01 ID:bjlasR0s
>>379です。


>>383
ありがとう!
腹いてぇ。
超ウケる!

387 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 23:39:39 ID:TeM71ZDJ
>>383の下段をイタリアでみかけたので写真とってきた

ttp://imagepot.net/image/125060614027.jpg
ttp://imagepot.net/image/125060614256.jpg


388 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 23:48:30 ID:OJcaoGGQ
↑日本郵便軽貨物は世界へ〜♪ goodnight‥

389 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 00:00:26 ID:Qd2DvPd3
>>383
オイルダンパーつきだから破壊力ありそう。
パノラマカーはダンプカーを40m跳ね飛ばしたらしいが

390 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 00:31:07 ID:Qd2DvPd3
http://imagepot.net/image/125060926736.jpg

391 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 00:59:16 ID:yz88KV+J
>>390
エブリィとかみるな、なにげにカッコイイ

しかし良スレだ腹が痛いw

392 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 14:35:25 ID:pDp7V/Wg
>>383
名鉄が大量導入の予感…


キャビンは運転席と見せかけて実は展望席。では運転席は…まあいいや、そんな事。

393 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 23:30:18 ID:M3mJfwmk
うpろーだ作ってみた。
http://www14.atpages.jp/acty/index.html

394 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 10:03:29 ID:uDriKLdE
製造元の三重県で一足早く納入されたみたいです。
http://www14.atpages.jp/acty/src/up0001.jpg

395 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 10:16:54 ID:oykAavAk
>>394
ふいたwww

396 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 10:41:51 ID:uDriKLdE
製造元の鈴鹿市で一足早く納入されたみたいです。
http://www14.atpages.jp/acty/src/up0003.jpg

397 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 11:21:15 ID:uDriKLdE
http://www14.atpages.jp/acty/src/up0004.jpg

398 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 14:24:23 ID:nmytDqcR
http://www14.atpages.jp/acty/src/up0025.jpg

399 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 14:37:59 ID:tr7KAALk
>>396
荷台で救急搬送かよw
現着したら急患にタクシー呼ばれるぞ

400 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 15:12:27 ID:Eq09PY5e
>>399
雨風しのげるようにしてみた
http://www14.atpages.jp/acty/src/up0026.jpg

401 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 15:45:32 ID:tr7KAALk
タクシー代わりに呼ぶ急患様にはいいんじゃね(有料で)

402 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 16:37:52 ID:Eq09PY5e
多目的救急車
http://www14.atpages.jp/acty/src/up0027.jpg

403 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 16:44:58 ID:tr7KAALk
山間部では重宝するかもw宮型霊柩車とか道が狭すぎて入れないところもあるんだぜ
上りの凍結路面で切り返して脱輪、出棺が2時間遅れて火葬場カンカンだったと知り合いの僧侶に聞いた

404 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 17:03:49 ID:BuLN2akl
>>402
現着して、死んでたらそのまま火葬場行きやな

405 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 19:12:41 ID:NWsZTLlN
ジャンボキャブ
http://www14.atpages.jp/acty/src/up0028.jpg

406 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 19:54:55 ID:OqnXO/of
収拾つかないw・・・
こんな感じになると思ってたよw

407 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 17:17:27 ID:kArTjRjc
imagepot繋がんねえええええええ

408 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 18:29:33 ID:qyCQgd8z
このスレ楽しいな

409 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 20:43:34 ID:GAhhrMaI
ぜんぜん

410 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 20:53:12 ID:I54jpe4J
もういい加減秋田

411 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 21:18:36 ID:hpNN/gai
そろそろうz

412 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 22:00:30 ID:Eo1IdnCv
んじゃ
HA6なんだけどハンドル回すとク〜ク〜言うんだけど
これなんだろう?
パワステの仕組みが全然わからないので誰か教えてください

413 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 22:27:15 ID:GAhhrMaI
特定の人間が悪のりしてるだけで
まったく面白くないんだが

414 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 22:33:29 ID:I54jpe4J
>>412
多分クラクションのスイッチ導通させるための接点が擦れて鳴ってるだけだと思う
グリス塗れば収まるよ

415 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 23:19:47 ID:Eo1IdnCv
>>414
レスありがとうございます。
しかし音のなる場所は表なんです。
友人曰くオイルが劣化してるとか言うのですが・・・
何処にあるかわかりません。

416 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 23:33:47 ID:j6SOVsJ6
>>415
アクティに油圧パワステ車はないと思うのでオイルではないと思う

417 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 23:42:30 ID:Eo1IdnCv
>>416
やはりそうでしたか、

ん〜なんだろう??
ハンドルに負荷がかかった時クークー鳴るんですよね。
パワステって電動で動いているんですか?
電圧とかって関係してくるのかなあ?

418 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/22(土) 14:11:56 ID:6SD1IX1l
PSモーターぢゃないの?まさかPSレスとか?

419 :412:2009/08/22(土) 14:27:58 ID:MDtUewvj
>>418
モーターって故障するとそんな音するんですか?
考えたら、走り始めは無音ですが、
しばらく走った後に音がしだします。
もしかしてこんな症状は俺だけかな。

420 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/22(土) 15:05:03 ID:6Ycd03NW
ねえ、なんでディーラーや修理工場で聞かないの?
俺たち、文字だけじゃ正確な症状分からないんだぜ?

421 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/22(土) 16:22:34 ID:MDtUewvj
まあそう言われちゃw
んじゃそうします


422 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/22(土) 16:34:44 ID:sVtCNGP6
ハンドルに負荷が加わってる間、回さなくても鳴るとか、回ってる最中だけ鳴るとかでも違うしなぁ・・・
まぁ、見てもらうのが一番だべ

423 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 13:19:35 ID:12Hn8hrC
旧型も渋いが、現行の顔も捨て難い、何故ホンダはアクティだけはデザインが素晴らしいんだコノヤロ−

424 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 13:23:19 ID:hN61O7lg
ZESTとかもうみてらんない。
というワケで丸目希望です。

425 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 19:32:23 ID:HcxqibpG
ここはトラックだけですか?
バンはここで語ってはいけないでしょうか?

426 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 19:37:39 ID:ew4lA+WV
>>425
バンはこっち

ポケバモスホビォアクテイ【ホンダ】8箱目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1242906963/

427 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 19:49:58 ID:HcxqibpG
>>426
どうもです

428 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 23:02:09 ID:jvNgNJOM
>>424
>>347


429 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/25(火) 12:07:37 ID:/wYSs6zp
2年式アクティ30万`突破来月で安らかに眠らせます 20年近くお疲れ様でした 年末の新型に期待します

430 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/25(火) 16:54:09 ID:yCMk6siN
30万キロとは良く乗りましたねえ。
それだけ使えば本望でしょうね。

私のアクティトラックは平成元年の丸目です、走行距離1万8千キロ。調子いいです。

431 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/25(火) 18:06:01 ID:/wYSs6zp
おぉ‥アクティの丸トラで18000とは‥国宝級ですな〜

432 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 22:47:37 ID:AJPpKmIF
新型楽しみだー
でも、現行型も捨てがたい、狭いけどカッコイイし…

433 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 23:56:41 ID:MDdyIfr0
新型エンジンはまったく変わらないの?

434 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 00:35:33 ID:pYNOhzij
変わるだろ?エンジン一本化はやりたいわけだし。
バンもそうだがNA二駆4ATの道が開けるかも。
やっと逆回転エンジンの呪縛から解放されんだから、やってほしい。

435 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 04:18:05 ID:7ON8zXTe
逆回転エンジンのないホンダなんてクリープのないコーヒーみたいでいやだ。

436 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 11:16:40 ID:5YmWbzkp
>>433
製造コスト考えたらライフ・ゼストと同じP07Aだが
これは燃費比重の高いi-DSIで三気筒6プラグ。
現在、バモス・ホビオは後期から白金プラグやめちゃったが商用系はまだ白金。
6本も白金って驕ったことするかな?

437 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 13:04:02 ID:8AWcy4nN
1気筒片側のプラグだけ白金にすればいい。
6本中三本白金

438 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 15:49:05 ID:iMlIxDtP
http://www.google.co.jp/gwt/x?site=images&q=%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3&ct=res&ei=rymWSrDnAoXe6wPh4sjDAQ&start=0&output=xhtml1_0&hl=ja&source=m&imgurl=http%3A%2F%2Fpds.exblog.jp%2Fpds%2F1%2F200907%2F31%2F22%2Fd0150722_1875754.jpg

439 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 15:53:31 ID:pYNOhzij
>>436
ただフイットはツインスパーク止めなかった?
もしかすると軽の方も手直しして出すかもしらんな。
あれプラグ代が馬鹿にならんし。

440 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 19:01:47 ID:6CwLAepq
>>437
そんな三菱V6みたいなのはいやだ!w

441 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 19:44:49 ID:5YmWbzkp
>>439
ライフのフルチェンで変わるかなと思ったが変わらずP07Aなので
アクティ系が独自の新開発エンジン積むのは難しいだろうね。
もともと軽トラ系はかなり長いスパンでパワートレイン使い回すし。
ダイハツのEFとかw

442 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 21:09:41 ID:kBLkVYbr
P07Aはかなりのショートストロークだから低速トルクが出しにくいんじゃね?
商用用途には実績があるE07系エンジンが向いてるって判断したんじゃなかろうか・・・

443 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 21:18:03 ID:czJcPCUt
ダイハツのEFとかスズキのK6Aみたいに乗用から商用まで
同じエンジン使い回すくらいのコスト意識が無いとホンダの軽自動車事業も儲からないだろ(´・ω・`)

だが、そんなホンダにしびれる憧れるぅぅぅぅぅぅぅ!

444 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 21:39:38 ID:Hv8TQDCD
新型はエンジンE07ですよ

445 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 23:07:17 ID:6CwLAepq
とにかくタイミングチェーンで頼むます。
カムギアトレーンだったらたまらん。

446 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 23:58:59 ID:U8M3RCwl
>>439
フィット1.3は出力向上要求のため、4バルブのi-VTECに変更。
商用車では、現行パートナーがi-DSI。

>>441-442
正回転エンジン用MTを新しく作るのを渋ったのかな?
AT比率が高い国内で軽専用、更にUL/UR付となると実質トラック専用品になってしまう。
ライフやパートナーは、エンジンを変更した際に、MTを廃止してしまった。

447 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 00:29:22 ID:NvItBvmM
ライフはJB1→JB5の時(つまりE07Z→P07A)の時にMT車が無くなった。
ただMT車ってのは乗用車では既に一部のマニア層かMT車しか乗れないジジババ向けでしかなく
MT車の設定の無い車ってのは山ほどあるから、P07AにしたのがMT車が無い理由にはならないと思うけど…。

448 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 08:55:42 ID:mRyEH8NO
>>445禿どー しかしチェーンの見通しはもう暫くない模様‥ やはりアフターの為か? そんなハーレーダビッドソン社のような真似ヤメテケロ〜

449 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 10:19:03 ID:xt+OUUTE

P07A用のMTわざわざこさえるのめんどかったんでしょ

450 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 12:36:13 ID:mX9dqXPP
フィットのMTをベースに作れない?

451 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 12:57:18 ID:3w0KVnyk
1300ccのアクティ?

452 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 14:45:55 ID:mRyEH8NO
アクティ7?アクティドミンゴ?(懐)

453 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 17:31:46 ID:Y5F6ujB4
てかFitにCB1300のエンジン積めばいいのにな

454 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 17:44:53 ID:mRyEH8NO
たまにFITのハッチ上に馬鹿デカイGTウィングつけてるのを見る どっか飛ぶ気か? なにぶん地方なもんでイタ車がチラホラと‥ ホンダはやはりノーマルが一番だな〜

455 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 19:28:11 ID:mX9dqXPP
フィット用のMTを改良すればP07Aに合わないかなって思って…

456 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 19:42:24 ID:ApHfh1Ml
>>447
外から買わない会社だしね。
バモスのとか見てると意地になってるとしかねぇ。

457 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 21:21:21 ID:MCFqE93R
>>452
7人乗りのトラックかよ

458 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 21:35:57 ID:aweMlGMO
>>457
アトレーセブンが高橋由伸の初CMだったことを覚えているのはオレだけでいい

459 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 23:06:15 ID:5nUYKfHD
俺ゼスト乗ってたけどコーションラベルにはMTのアイドル数値が記してあったが

460 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 23:18:41 ID:aweMlGMO
>>459
あんなの超使い回しだから・・・(´・ω・`)

461 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 23:19:16 ID:mRyEH8NO
>>458 フイタ!禿懐

462 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 04:03:47 ID:WcHuitvO
FF同士ならともかくFFとMRだろ、
わざわざやらないだろ。

バモスのATかなんかがシビック辺りのがベースに
なってるのは聞いたことがあるが。

463 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 13:51:00 ID:yeHat9uI
縦置きの4ATは当時のシビック1300ccのATが元。

464 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:25:31 ID:7YvxLauO
本日タウン予約してきたよ
3ATだけどね
キーレス付きだったのでタウンに決めました

465 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/30(日) 20:58:03 ID:g5QjIXdH
ウラヤマー

466 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/30(日) 23:01:09 ID:DWHO2sAb
>>464
へーホンダもキーレスつくようになったんだ
パワーウィンドウは?

467 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/30(日) 23:19:37 ID:nUPinX7u
確かパワーウインドウもつくよ。
SDXにもメーカーオプションでつけれたと思う。

468 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 20:25:07 ID:+vKVo1mW
>>464
フルキャブになった新型を?

469 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 20:41:34 ID:05Es45ss
>>468
そうですよ!
新しい物好きなので型が替わるとなると一番で欲しいんです!

470 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 20:43:11 ID:qGILWBX4
新型を買ったの?、試乗した?、超狭くて運転姿勢に無理は無かった?、俺(身長175) 旧車の車検の時に現行車を代車で借りた時に狭さ
とハンドルに膝があたるので30分で限界を感じたよ、車検を終えた旧車に乗った時は ホットしたもの、現行車の設計者は背が低いのかな??
次はダイハツにするよ。

471 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 21:16:38 ID:BrJr+3qc
>>470
まだデラにも来てないし、カタログも来てないのに、試乗できるってどんなVIP軽トラ野郎だよ…(´・ω・`)

472 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 21:33:34 ID:k1fG3CGK
>>469 余程嬉しいのか即答だな‥いいなぁ羨ましいなぁ これでOK?‥と釣られてみる

473 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 21:37:54 ID:05Es45ss
社内資料を見ただけで試乗もせずですが…
アクティ大好きだから他の選択肢はありません!

474 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 21:46:28 ID:qGILWBX4
田舎在住の軽トラ野郎です、愛車はY33VIP(マジ話し)です。
田舎のディラーの整備は百姓様用に代車は新型の軽トラを貸すのが定番です、気に入ったら買って下さいって感じ。



475 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 22:12:58 ID:k1fG3CGK
お百姓様−!ww

476 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 23:48:11 ID:76oqTPww
>新型買う人
新型が出た途端レポが聞けるのか
2ちゃんも役に立つなあ
楽しみにしてるからね〜

477 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/01(火) 23:24:44 ID:UMAe6e1X
>>470>>474
ズレた話をするな、新型を代車に出すわけない。

>>473
現車見ずに決めるなんて勇気あるなあ、気持ちはわかるが。
タウンは毎度のファブリックシートとカラードパーツってだけ?
タコメーター復活とかないんかな?

478 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 07:06:23 ID:xmkKK2Ng
>>467
すごい
10数年前はパワステすらなかったのに…

479 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 13:38:50 ID:OIyi2y6W
ATキーレスとか もはや2シータースポーツ(?)だな そのうちHIDオプションとかあるかもしれんな

480 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 19:05:50 ID:ZnUJm2Oo
新型エンジンの弁駆動がベルト駆動だったらカワネ

ホンダの車はタイベルの持ちも悪いし交換の費用が高いんだよな〜

481 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 19:15:29 ID:fg1BQshu
アクティシリーズのタイベル交換なんてスズキ・ダイハツに比べたら楽勝だけどなぁ〜

482 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 21:12:47 ID:4mPLJojL
P07Aはチェーンだった希ガス

483 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 22:37:43 ID:OIyi2y6W
確かに550の時代は切れてたのを記憶してるがE07エンジンは普通に10万キロは余裕 しかもこのエンジン、タイベル交換簡単だし ハイゼットやエブリーはありゃ罰ゲームだ‥

484 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 00:20:48 ID:8lUVtOjX
は〜お前ら10万キロ程度でタイベル交換って、どんだけセレブやねん。
16万キロ交換無しの俺から言わせると、片はら痛いわ。

485 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 02:00:54 ID:/EmO/RQz
>>484
君こそセレブだ!負けたよ。

486 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 08:32:36 ID:Id/m/bkm
>>484←バカ こーゆー奴がエンストで渋滞作るんだよな

487 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 15:01:31 ID:imIN9rny
>>484
念のため7万6千kmで交換した漏れが来ましたよ

両腹痛いってか?

488 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 20:58:21 ID:3AFp2TJ+
>>480

新型はE07ベルト確定です

489 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 21:34:43 ID:aT/w6xw5
>>473
新型発売はいつで、納車はいつですか?

490 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 06:50:59 ID:BFHmMAQh
P07Aにベルト駆動とチェーン駆動の二種類があるんだが
これ車種によって駆動方式が異なるの?

491 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 11:13:08 ID:UTWYGh4n
>>482 >>490
ライフ(JB&JC)とゼストのP07Aは、いずれもベルト駆動。
4気筒正回転のK型・L型・R型はチェーンになったけど、P07AとJ型(V6)はベルトのまま。

492 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 17:00:55 ID:L1aAjjj7
>>491
そうだったんだ。
同じi-dsiのGD FitのL13Aがチェーンだったから
P07Aもチェーンだと思ってた。

しかしP07Aで検索すると携帯ばっか出てくるな

493 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 21:42:39 ID:xO5+O/H2
ベルトをそんなに嫌わなくていいじゃないか。
10年10万キロで交換すればまず切れないし、距離伸びる人はシールやポンプは一回おきでもいい。
つまり2万円くらいかけて一回交換すれば10年20万キロは乗れる。

494 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 22:15:06 ID:XSYfvBQa
もう2年だけ乗りたいが距離が9万とかだったりすると車検で微妙に感じちゃうんだろな‥ みんな自分でファンベルト感覚で気軽に替えれればここまで嫌われないとオモー

495 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 22:19:20 ID:3RAEm3n+
スバル、サンバーシリーズを改良

 富士重工業は、軽商用車『サンバー』シリーズに一部改良を実施。販売を開始した。

 今回の改良では、トラック、パネルバン、バンの全車種でフロントマスクやインパネのデザインを一新。
バンの一部モデルにABSを装備したほか、大型のセンターアンダーポケットや、ユーティリティフック付の
助手席インパネトレイの採用など、機能性、快適性を向上させる仕様、装備の充実がはかられている。

 また、バンの『ディアス』と『トランスポーター』に、新たにSOHCスーパーチャージャーエンジンを搭載し、
力強い走行性能を持つモデルを設定した。

 これらの改良は、バンをベースとする福祉車両『トランスケアシリーズ』にも施される

朝日新聞
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200909040166.html

496 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 23:19:16 ID:e5kd9TZ6
某メーカーではタイミングチェーンになったのはいいが今度はチェーン伸びが多発していて
意味ないじゃん(´・ω・`)的な状態に(´・ω・`)

497 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 23:36:50 ID:L1aAjjj7
>>496
日産だっけ?

498 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 23:45:36 ID:3BIXiPpM
チェーンは昔から伸びるともの決まっている
自転車みたいな超ローパワーを扱うチェーンでも伸びる

499 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 23:48:14 ID:3BIXiPpM
チェーンが伸びるとバルブタイミングの調整が必要で
ベルトの交換と手間が変わらなくなるw

500 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 00:00:47 ID:jeV3dKdL
ベルトは伸びないし静かだし。

501 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 00:17:18 ID:7JCshltx
>>496
鱸?

502 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 00:22:37 ID:bE/eksDj
自転車のベルトが伸びたと言う話は聞いてない

大型バイクも後輪駆動用のチェーンからベルトに変更したものもある

503 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 07:56:48 ID:gQ4Q78UK
>>502
伸びるよ

504 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 08:39:53 ID:YDg8VSI6
オイル交換しない 信号ダッシュ!エンブレガコーン!は10万`以下でもコマ飛び必須だな‥現に目の前に7万`にてバルクラ御臨終のHA4が入庫(解体)してきた ペラシャ ウィンカーは結構人気なんだよな〜

505 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 10:07:41 ID:A6XoSTCG
10万も走ればテンショナ緩めなくてもそのままTベルトが外せそうなぐらい伸びてる

あとペラシャのジョイント、実は直せるよ

506 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 10:26:26 ID:Cu3J3zGn
>>505
どうやって直すの?

507 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 10:48:30 ID:A6XoSTCG
部品屋さんに何の車種用かわからないジョイントリペアキットをもらったので
HA4のシャフトに合わせたらにピッタリだったんですよ。

ガタが出たジョイントを綺麗に外して、リペアキットをプレスで組んで半自動で点付けしていますが、
それを組んだ運送屋さんの車はもう5万キロほど走っていますがトラブルはまだありません。

508 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 12:36:53 ID:YDg8VSI6
いい事聞いた、リペアキットがいくらかにもよるが‥リビルトより安けりゃ買いだな‥プレスはある、労力は惜しまん

509 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 13:15:19 ID:A6XoSTCG
>>508
ただ、部品屋さんの倉庫に箱無しで落ちていた物だったらしく
何用かはわからないです。グリスニップルが付いてた。

ところでリビルドがあるというのは初耳です。どこから出ているのでしょう?

510 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 15:38:49 ID:mdWRq2aW
 
セミキャブトラック専売は三菱だけになってしまう‥

511 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 16:57:15 ID:YDg8VSI6
>>509 スマム リビルトではなく社外コピー品だった 強度計算書等揃ってたような‥なにぶんうろ覚えだが 3万はしなかった筈

512 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 00:03:17 ID:t7wGh+9X
>>511

オクで確認しました。こんなの出てたんですね。

513 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 05:44:18 ID:CmlTb9tP
昨日 新米を約40袋(1,2トン)積んだ、キャリィよりボディもしっかりしてるし、パワーもあった。

514 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 11:31:33 ID:z1bC5fdM
積載量350kgてどうやって設定されたのかな?
軽は350kgなのかな?

ボンゴのトラックなんかも350ぐらいだったような気がするから違うかな

515 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 12:28:45 ID:3fJwfLWd
かな?
かな?
かな

516 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 12:41:47 ID:z1bC5fdM
すまんこ

517 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 18:17:11 ID:h2TjgfWF
まんこ

518 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 19:42:21 ID:rSCEJL7W
http://img.wazamono.jp/car/src/1248884127939.jpg

519 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 23:10:25 ID:0q6FgnCj
本日、無事に納車〜
これからよろしくね〜o(^-^)o

520 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 23:38:44 ID:lKjpxh0F
>>519
インプレ インプレ!

521 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/09(水) 09:52:36 ID:9qP9x2+q
>>519
まさか現行型を買ったってんじゃないだろうな?

522 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/09(水) 10:18:03 ID:6+bWajHS
>>521
まだ、新型は発売していないのでは、

もう少しまって、絶対新型をかうべきでは、どうせ、10年以上乗るんでしょう。

523 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/09(水) 12:59:12 ID:9qP9x2+q
>>522
>>473が新型買ったって

524 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/09(水) 13:02:09 ID:lXpi9/zR
>>519
うp頼むよ〜

525 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 11:49:19 ID:e5V4UHsU
519です〜
新車は良いですね〜o(^-^)o
現行型ですが〜車検と仕事(稲刈り)と政府の補助金の関係上〜新型まで待てないので〜現行型です(^_^;)
デラで新型の話もでたんですが〜都合上ATなので他社と比較してホンダにしました〜o(^-^)o

526 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 13:13:09 ID:1j3LyEsh
>>525 紛らわしい。

>>464>>468>>469>>473 の流れで新型フルキャブ買った人はどこ行ったの?

527 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 22:23:42 ID:mNSsqks7
あまりにも期待しすぎたねw
しかしこのタイミングで新車を買ったとなれば
新型を注文した人かと思う罠

528 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 23:26:37 ID:PmUBaVJJ
HON田の人じゃないのかw

529 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 10:29:14 ID:2aUlmicx
「新しい物好きなので型が替わるとなると一番で欲しいんで、
フルキャブになった新型タウン3ATキーレス付きを、
社内資料を見ただけで試乗もせずに決めた」
って言ってるから新型だろう。

530 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 15:51:00 ID:9sVmzWjQ
>>525
何故現行型?

ちょっと待ってりゃ運転席が広く小回り効く新型に乗れたのに

531 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 21:52:30 ID:x44NCLtD
525じゃないが、前輪が自分より後ろにあるのは生理的に気持ち悪くてパスだな。

趣味車で超七乗ってるが、7の後輪がキャブオーバーの前輪
ありえねぇ。

532 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 23:00:42 ID:2aUlmicx
>>531
セブンって尻の下に後輪があるとは知らんかったが、
世界中にいくらでもあるフルキャブ車を全否定するとは凄いバカ。

533 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 05:57:21 ID:Gfn00Vhe
>>531
質問です。
セブンとは、どういう車種ですか?
くだらない質問ですが、よろしくお願いします。

534 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 06:55:43 ID:sMrV/fND
うううう 旧車すぎてパーツが手に入らない・・・・・ どうしよう orz

535 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 07:24:55 ID:Dvrmt9mR
>>534
お前は誰で何のことを誰に言いたいんだ。激烈バカだな。

536 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 11:32:50 ID:q+iw53PB
これか?
ttp://doron.allabout.co.jp/s/051005/ctt3_ph1.jpg

10年前のアクティ潰れたら新型買おう 
勿論中古をな!


537 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 14:30:17 ID:TX1JiVCj
12月に出る次期アクティトラックは4WD+ATの設定はありますか??

538 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 19:30:06 ID:LodK9cTq
>>532
予め断っておくが、トラックでキャブオーバーを採用するのは当然の選択。

だがしかし、俺個人はトラックの積載量や利便性よりもスポーティー具合が全て
足元が窮屈でオフセットされてようが、キャビンが狭かろうがスポ車と思えば逆に愛着が湧く。

セミキャブの方がホイールベースが長いので、安定性も増すし対ピッチングにも有利
その上重量配分が50対50、しかもリアのトラクション掛かり放題でこれぞ正にMRの乗り味、だから好きで乗っている。

サニトラからの乗り換を決めた時は、正直あまり期待してなかったが、スポ車顔負けの手応えに心底驚いた。
気分を害させたのは悪かったが、こう言うアホもいるってだけのハナシだ聞き流してくれ。
>>533
たとえバナシに出したまでで、板&スレ違いだが一応。
supersevenという2座スポ車、板的にはFC-4というのが軽規格で存在する。

539 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 20:26:50 ID:SUycS6ah
>>537
残念ながら雪国農家待望の4WD+ATは無いです

540 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 20:31:46 ID:TX1JiVCj
>>539
そうですか・・・・・・オヤジが左半身が不自由なのでATが必須なので残念です。

541 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 22:08:23 ID:MmtNf4+n
>>534 諦めな

俺のアクティ丸目ライトも部品がなくなった

542 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 23:36:13 ID:Dvrmt9mR
>>538
ならば現行型を褒めればいいわけで、他のトラックを否定する必要はない。

が、言ってることは大変良く分かる。
俺も今は先代型に乗ってて、現行型をパスして次期モデルを狙ってたんだが、
なくなる今になって、あらためてスポーティーな現行型の魅力を再認識し、押さえとこうかと思ってるくらいだし。

ただ、タイトな運転席は好きだけど、あまりに窮屈すぎて困るんだよな。

543 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 09:48:03 ID:7qn2mGKG
>>541
シールド互換汎用ライトは無理なの?
見た感じ、いけそうな気がするんだが

544 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 13:47:54 ID:vTnaPApj
解体屋とか破格でよく利用、自分で外せば物にもよるが飲んだくれの社長が「持ってけドロボー価格」たまにデラの地元販売店の奴等が来るが 2tで乗りつけて根こそぎ持っていきやがる 客からボリまくってんだろな‥

545 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 16:33:08 ID:htgzrpnE
HA1/2ならライトの光軸調製の部分が廃盤だね
あれって錆でボロボロになるから部品無いと困る

546 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 21:09:50 ID:PhNhkou4
4WD
フロントのドライブシャフトブーツの耐久性ってどうなんですか?
また 破れたまま気付かず乗り続けた場合 フロント側に駆動が伝わらなくても ガリガリと異音を発するんですか?



547 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 21:12:29 ID:9dasuFCs
>>546
同数回転でしかもステアする分後輪より早く割れる可能性が
あとフロントシャフトはタイヤ直結で回転してるから
異音はする

548 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 21:22:45 ID:PhNhkou4
>>547
即レスthanks

4WDに興味があって次期購入の候補に挙がってるのです
が 以前 FF車に乗ってた頃 ブーツ破れと異音(分解修理費)に泣かされたから心配になって
...そうですか やっぱり2WDにしとこうかな


549 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 21:46:52 ID:htgzrpnE
>>546

ひどくなると直線走っててもカリカリ・コンコン音がなりますね。

ドライブシャフトはリビルド(リンク品)が安いから
ブーツが破れたのならそれに交換したほうが良いです。


550 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 00:19:24 ID:eiiwaV2F
異音発生前にオイル交換の時とかに気づけよ・・・(´・ω・`)

551 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 14:26:29 ID:6ApD1kHl
>>464>>468>>469>>473 の奴、出て来いやー

552 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 08:39:33 ID:/VqEOxjS
age

553 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 18:27:04 ID:zEz+o20o
新規格糞
TNサイコー

554 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 19:05:19 ID:FTE8WQ5S
こちとら未だにM-TCのっておるんじゃボケ

555 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 19:18:26 ID:MraR7tAA
age

556 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 22:12:52 ID:7wCj9yDX
TN激シブだよな〜 地方なんだが1台だけいる、洗車はかかさず 洗い終わって有料道路で80キロ出して乾かすんだと 趣味車の車庫保管で実走3万`らしい‥ ちなみに俺のH9アクティ31万突破した よくまぁ壊れんもんだ

557 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 15:52:04 ID:H3OBTFcm
うちのH8のアクティはまだ走行1万キロ代だけど、新車から1度も何も部品を交換したことが無い。
唯一エンジンオイルとフィルターを交換しただけだ。それでも何も故障しないところは凄い。

558 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 16:24:23 ID:4A3LfFe8
>>557
タイヤとエアバルブは交換しておけ。溝があっても経年劣化で駄目になっていることも
あるから。

559 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 17:33:52 ID:H3OBTFcm
>>558
ダメになってから交換する。そのためのスペアタイヤだ。
13年落ちのタイヤなのにひび割れ一つないわ。

560 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 17:46:54 ID:05LL2hyW
エスティマのエンジン載せかえして人いる?

561 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 20:37:41 ID:MA58YXGe
どっかのマンガの中にいなかったか?

562 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 20:40:38 ID:ANPMjCS4
>>559
ネタか釣りで言ってるんだよな?
頼むからそうだと言ってくれ

563 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 20:54:59 ID:FwJkRDe1
ウチのアクティは10年落ちで1万キロ未満だったが
洗車の時にクーラントのタンクがボロボロになったな・・・

走って居なくても経年劣化はするから気をつけないとね

564 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 23:49:18 ID:Rsqja763
>>559
納屋保管ウラヤマシス
塗装もいいコンディションなんだろうなぁ

>>560
ミッドシップ繋がりか?
んじゃ俺もサンバースレ行って、ポルシェの
エンジンに積み替えている人探してくるわw

565 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 14:12:22 ID:LWSmubKF
>>559
こういう奴が、雨の日にコントロールを失って(ry・・・。

タイヤ&ベルト等のゴム類、LLC等の液類、油類は、走っていなくても経年劣化で
駄目になるからな!!。

車検ごとにLLCは交換していないと、ラジエーターは劣化するど。

566 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 22:12:14 ID:bBZje9ZL
古いタイヤって見た目はキレイでも内部劣化が進んでることがある。
最悪なのはある日突然タイヤにタンコブみたいなのができてそれが膨らんできてバースト。
これはタイヤ内のワイヤが劣化して切れると起こる。
サイドを縁石に強打したときなんかも起きるが、古いってだけでなることもあるのが恐ろしい。

…と、古いスペアタイヤを溝があると思って使ってたら接地面が膨らんで来てバースト寸前になったことのあるオレが言ってみる。

567 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 23:20:03 ID:s8aVo2Rf
新型タウンはキーレスとパワーウィンドウが付くんだね。
顔も200系ハイエースみたいで格好良いし。
でも現行型セミキャブのスタイルの良さも捨てがたい。

568 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 09:52:37 ID:pTshF4iH
オプションで高くてもいいからミラーを折り曲げられるようにして欲しい。
停めてる時とか結構邪魔なんだよねミラーがさ。

普通車ならエントリーグレードでも標準なのに、、、
社外品とかあるんだろうか?

569 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 09:53:17 ID:3spCi5aU
オプションに期待 またメッキステータイプのミラーを今風にして戻して欲しい せっかくフルキャブに戻ったんだから

570 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 12:10:30 ID:ak3bSfDa
>>568
いや曲げることは可能だろ。手で。
以前ミニキャブが普通車と同じタイプのミラーだったがなぜか今は本来の安物に戻ってるな。

571 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 13:06:15 ID:tVA5Y3Dt
カリフォルニアミラー希望

572 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 11:09:12 ID:Hzu32asm
>>571
>カリフォルニアミラー
死角が...


573 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 13:10:10 ID:3n9MgdEl
大きいいの?

574 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 14:08:53 ID:LrldBw9S
>>570
再調整するのが面倒なやつなんだろ。

エアコンもうちのHA3買ったとき付いているの買えばよかったのになぜかレスで買ってる。
雨の日はガラスの曇りと、夏場の市街地走行な意味で

575 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 14:10:33 ID:LrldBw9S
ああ、意味不明になってる

×エアコンも・・・
○ミラーとは関係ないがエアコンも・・・・

576 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 23:46:08 ID:TsqGkvcL
軽トラはフルキャブ、バンはセミキャブ。
三菱とかもこの路線に追随していくのかな??

577 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 10:48:38 ID:CzAimLtr
>>576
三菱はバンはフルキャブ、トラックはセミキャブだったりして

578 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 12:33:19 ID:4dWJ6GIq
三菱のバッジぶら下げて街中走れね−! しかしエンジンタフなのは認める ‥現役63年式マイティ乗りより ナンバー切れて田んぼ専用

579 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 13:18:06 ID:dYtH5GOy
>>578
つ日産・クリッパー

580 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 15:26:19 ID:4dWJ6GIq
そーゆー手もあるな しかし何故OEMは各社名前があんなダサイんだろ?マツダ「AZ」はないだろ〜

581 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 20:45:10 ID:e07oKQw5
セミでもフルでも広くなったらいいじゃん
小回りも効いて価格は抑えて

582 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 21:53:26 ID:djLKHD/k
トラックはもちろんのこと、バンもフルキャブの方がいいに決まってるよね。
フロントエンジンじゃないセミキャブって何かメリットあるのかな?
今後消え行く過渡期の失敗デザインなのかも。
実用性はともかく外見が格好いいから、今のうちに押さえておかなければ。

583 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 22:12:37 ID:bJbRyeOe
>>571>>572
水谷豊 乙

584 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 23:44:57 ID:86Xvh0fo
>>582
メリットは大有りでしょ。ドライバビリティは断然セミキャブのほうが上。乗用車に近い。
足元が狭いのがネックだが。

585 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 02:06:30 ID:AAZwL3XJ
>>584
エンジンがミッドシップなのでドライバビリティはそこまで変わらない様な気もするけど。
事実、フルキャブの先代モデルも峠の下りは楽しかったよ。

586 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 11:18:00 ID:8v31mZSC
先代アクは走り屋小僧のタイヤ運搬車&イッパシに卍切ってドリフトさせてたな‥最近絶滅危惧種だが‥「13」「リップ」「マーク1」「斜めカチ上げ」懐かしー

587 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 22:27:15 ID:KDXYzfRv
>>582
外見どうのより一番に衝突安全性、それと全長の短い軽規格でホイールベースが狭いのは安定性にデメリット
しかし実際には、乗員の安全よりペダル周りの広さや小回りを優先した方が売れるからフルキャブ
安全重視の設計理念として正しいのはセミキャブの方だ。
しかし、客は安全性よりも広さと小回りを求めた訳で、販売的にはたしかに失敗だと言えるだろうな。

>フロントエンジンじゃないセミキャブのメリット
アクティーとサンバーはエンジン音がやかましくないな
俺はスズキダイハツ三菱のヤツは上まで回すとうるさいから買わない。

まぁ軽トラの場合は形式上フロントエンジンつっても座席より後ろで
全長やホイールベースから見た前輪とエンジンの位置関係的にはMRみたいなモンだけどな。

更にセミキャブFRなら、フロントミッドを謳ったRX-7より遥かに前輪車軸後ろ側にエンジンがある、人は遥かに前だけどもな。
フルキャブでも、前輪とエンジン位置的にはそこらのFRより余程フロントミッドだ。

まぁそれでも、50対50配分でリアにいつでもエンジン重量が掛かってる
アクティーに虜なオイラにゃ他の選択肢は無いけどな。

588 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 23:32:27 ID:ZFuNbHss
安全性も何も・・アクティは狭くて運転する気になれなかった
その直後にハイゼットとサンバーに乗ってみたが遥かに運転しやすかった。

589 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 09:04:26 ID:fhxUMnO7
もうすぐだね
ttp://publish.carsensorlab.net/editor/_11607.html

590 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 09:44:17 ID:PF+seXD5
>>587
>>582
>外見どうのより一番に衝突安全性、それと全長の短い軽規格でホイールベースが狭いのは安定性にデメリット
>しかし実際には、乗員の安全よりペダル周りの広さや小回りを優先した方が売れるからフルキャブ
>安全重視の設計理念として正しいのはセミキャブの方だ。
>しかし、客は安全性よりも広さと小回りを求めた訳で、販売的にはたしかに失敗だと言えるだろうな。

>>フロントエンジンじゃないセミキャブのメリット
>アクティーとサンバーはエンジン音がやかましくないな
>俺はスズキダイハツ三菱のヤツは上まで回すとうるさいから買わない。

>まぁ軽トラの場合は形式上フロントエンジンつっても座席より後ろ
座席の下ですが…
>全長やホイールベースから見た前輪とエンジンの位置関係的にはMRみたいなモンだけどな。
みたいなもんじゃなくてMR

>更にセミキャブFRなら、フロントミッドを謳ったRX-7より遥かに前輪車軸後ろ側にエンジンがある、
前輪車軸後ろ側にエンジンの時点でMRですが?


591 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 09:45:26 ID:PF+seXD5
>>587
セミキャブFRはエルグランドくらいだろ

592 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 11:05:54 ID:ez0S2hQD
新型待ち遠しーなー サイドが現行エブFCに何となく似てるな やはり旧型スタイルがよく似合う

593 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 13:28:39 ID:/rWr2oqK
http://www14.atpages.jp/acty/src/up0030.jpg

594 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 01:13:04 ID:JyyOPMr1
現行型SDX 2WD 5MT エアコン付きを今日契約してきた。
バモティにしたいんだけど、どの型のバンパーが良いか悩む。
ホビオ用やモデューロもあるし。
ホイールは5.5-14+45ボルクCE28に155/55ダンロップLM703


595 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 02:16:16 ID:1C8hV5yT
>>594
中期用バモス純正かモデューロ
それとタイヤサイズ、155/55だと外径小さ過ぎる

596 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 06:36:31 ID:fGb7F+wF
ホモティにしようぜ

597 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 07:27:24 ID:g3kPV3pu
イヤン〜

598 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 09:10:16 ID:KTNYB7rW
>>596同意 中古野郎はホモティで十分!ww

599 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 10:25:59 ID:JyyOPMr1
>>595
そうなんだよね、リムが狭いから155で行きたいので、155/60R14ってのがあればいいんだけど。
15インチなら165〜だから最低でも6Jになってしまうし。
ちなみにLM703は国産同サイズ中で一番「引っ張り感」があるのでお勧め。

モデューロは格好良いんだけど、サイド部との高さの差が大きくなるのが悩みどころ。

600 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 10:57:31 ID:qZZy1NqO
まてまて、市販ホイールは15インチ5Jの割合高いぞw
165/50R15は普通につく。まあ俺的には5.5Jが適正だと思うけど。
それにしても6Jなんて最近売ってる?あるとしてもかなり限られると思うが。
それとも中途半端にリムを出したいの?

601 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 21:44:33 ID:JyyOPMr1
>>600
「ぼくのかんがえたさいきょうのたいやほいーる」

フェンダーとリムの上部が面位置(ツライチ)で少しネガティブにキャンバーを付ける。
その状態で内側に干渉しない最大のリム幅と、スペーサーを入れずに済むオフセットのホイールを選ぶ。
タイヤとフェンダーの干渉を避けるため耳を折り、出来るだけ薄くて細いタイヤを選んで、フェンダーとリムを可能な限り近づける。
好みの最低地上高がとれるようホイルのサイズ(径)を決める。
スペーサーはなるべく薄いものを微調整の為にのみ使う。

リムとフェンダーが近いほど格好良いので自ずとタイヤは引っ張ることになる。

ホイールは深いほど格好良いので昔は「深リム」、今はキャリパを避ける為スポークとリムがツラでハブ取付面が深いのが格好良い。

タイヤやホイルの太さと格好良さの関係は一切ない。

この作業は複雑で難しいので何本ものホイルを入れ替えてみたり何度も車高を調整したりしないと決まらないことも多い。

602 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 21:53:11 ID:Nb9qjhgs
>>600
というか市販のはオフセットがなかろう
リアが必ずハミタイするし

603 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 22:45:25 ID:qZZy1NqO
>>601
知らんがなw
一般の交換レベルで話してたわ。
それだったらむしろ6.5Jじゃないと、6Jごときじゃ引っ張らないぞ。
あ、アクティ、バモスにはたぶん無理か。
ただ、オフセットの選択肢が多いホイールはかなり限られてくる。

604 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 22:49:08 ID:qZZy1NqO
↑すまん、文章がややイミフになっちまってるので訂正。


それだったらむしろ6.5Jじゃないと、6Jごときじゃ引っ張らないぞ。
あ、6.5Jはアクティ、バモスにはたぶん無理か、だから6Jね。
ただ、オフセットの選択肢が多いホイールはかなり限られてくる。
つか、もう一度聞こう、6Jっていまどき何がある?
昔はそれこそ20年近く前、カローラレビ・トレ、シビックなんかが全盛のころ、
15インチ6Jはポピュラーだったがね。


605 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 23:43:02 ID:KuoS5kAQ
未だにノーマルホイールなんでリムを出すメリットがわからん。。。
走安性が良くなったりするの?

606 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 00:08:18 ID:hWwizpYs
>>605
しないし、縁石その他にひやひやしっぱなし。
走行のメリットは一切ありません。
感覚は人それぞれなので、それをカッコ良しとしている方々が好んでやっているだけです。

607 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 01:05:57 ID:Y32wiOSn
>>604
だから、アクティには5.5Jしか入らないし、なるべく引っ張りたいから155がある14インチで行くって意味です。
155/60R14か155/55R15なんてサイズがあればいいなと。
わかってもらえると思ったんだけど・・・

あと、15インチ6Jのホイールは純正でも社外でもいくらでもあるし、オフセットも色々あるよ。

>>605
それが格好良いと思うからです。
そういう人は結構たくさんいると思います。

608 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 07:29:03 ID:aYTm2TS/
乗用ホイールとタイヤは、単純に言うと車検には通らないんだけどな

609 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 22:57:48 ID:Y32wiOSn
>>608
最近は乗用車のタイヤで何の問題もなく通るよ。
ってかホイールはもともと関係ないけどね。

610 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 00:45:25 ID:8llq6k42
貨物の場合、アルミにTマークが無いと車検NG
タイヤも指定のプライ数の物じゃないと車検NG
(タイヤは前軸重、後軸重から計算するとプライ数が無くてもOKな車種もあり)

611 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 01:06:07 ID:gD63BI86
>>609
一概に言えないよ。
俺のバン、今年車検だったけど打ち合わせの時履き替えてから
持ち込んでくれと言われた

612 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 13:58:39 ID:93Ww7CzP
>>611
向こうにしてみたら貨物タイヤに履き替えさせるにこしたことないだろうからね。
そんなふざけた業者に出さなくていいのに。

軽貨物くらいだったらいくらでも通してくれるとこあるはず。

613 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 16:29:10 ID:HPSGJU9Q
ユーザー車検で陸運局で乗用車ホイール、タイヤ付けて受けてるけど何も言われたこと無い。

614 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 21:13:06 ID:rRFLL2Jj
検査員によりけりってのはヤメてほしーよな どこの陸運でもそうだろーけど‥ あと業者専用レーンを作って欲しい‥

615 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 21:46:48 ID:LDNBxnrk
>>613
連休前とか年末とか忙しい時はkwskチェックしない所もあるよな
>>614
地域差あり過ぎだろ・・・
地方だと小型と大型、計測レーンしかない所が多くて混雑時は戦場
そしてユザ検初めての一般が来ると危険な領域に

616 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 13:56:47 ID:004f+LjF
>>568
そもそも、日本では
ミラーが折り曲がらないと車検通らないんだが・・・・・
君のアクティのミラーも倒れると思うぞ。絶対。100%。


617 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 14:01:07 ID:iCKN0Dxq
>>568は電動格納タイプ
>>616は手動調整ミラーの事を言っているヨカン

618 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 17:07:18 ID:PRpJdqhU
ついに!!
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/318/323/html/htmn06.jpg.html

619 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 17:29:27 ID:nnKvgWQ7
>>618
グロ注意

620 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 19:03:05 ID:CJ8apeoe
なんかバランス悪いな

621 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 20:07:15 ID:HzJ48YVF
頭でっかちだね

622 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 21:25:26 ID:RLITD6SB
まさかのドアノブ(3代同一)‥。ヘッドレストがダサ過ぎる‥フロントはカッコイイ♪

623 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 21:53:08 ID:PRpJdqhU
確かにダサいヘッドレストだ。
でも現行型はヘッドレストとシートの間が空いて鉄板になってて、
子どもが乗るとそこの鉄板に頭ぶつけるし、ダサくても仕方ないかな・・・。
あ、あと、冬はそこの鉄板が体に当たって冷たいしね。

624 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 22:25:24 ID:HzJ48YVF
ヘッドレストの形 どうにかならんかね


625 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 23:20:31 ID:zHIzm80t
>>618
グリル周りの雑な処理は何か意味あるの?

626 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 00:00:44 ID:R1972qcs
>>618
いつも思うんだけど軽トラの剥き身がデフォのバッテリーは何とかならんかね
なんかの拍子にぶつけて穴開いて中の硫酸ピューッと噴き出したらどうしようとか不安になる

627 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 00:09:44 ID:S1Jw8WjM
>>622
なんかホイールキャップにも見覚えが。。。

628 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 00:26:32 ID:cleME3bS
>>617
>>568はアクティのミラーは鏡面調整式(ターンオーバータイプ。バモスの後期以降と同期のPRO以外のホビオに設定。タフタホワイトは無し)
じゃなくて一体可倒式だから畳むと再調整する必要があるって言いたいんだろ

>>616はアクティのことを何も知らん奴。

629 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 00:28:56 ID:cleME3bS
>>626
現行型は剥き出しじゃなかっただろ?

630 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 07:51:56 ID:fSzWxvF1
↑あの部分は今後オプションでメッキグリルやらになりそー 間違ってもグリルに埋め込みフォグとかヤメてほしー

631 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 08:35:27 ID:lQT1RQKx
>>626
農機具のバッテリが上がって始動出来ない時の為に
簡単にブースターケーブルが使えるように外に付いているらしい。

この写真ではカバー無しだけど、カバーは付くようです。

632 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 23:43:22 ID:ZKumg4fK
>>628
>>616はそんな面倒なことだろうと思いながら華麗に釣られたんだと思う

俺はタフタホワイト乗りだったが数年前バモスに乗り換えたのでどんなミラーだったか忘れた

633 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 07:25:37 ID:FUyLbLRQ
純正ミラーに拘る必要無いのに
俺は大東プレス工業のミラーを付けたぞ

634 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 08:54:18 ID:BRUJtTMm
>>633
http://www.daito-press.co.jp/product/onbu/main.htm
これつけたの?

635 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 09:13:58 ID:4xdRI8Xd
>>633
>>634
こんな感じ?http://imagepot.net/image/125444238999.jpg

636 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 09:20:56 ID:FUyLbLRQ
>>634
いや、普通のw

637 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 10:27:31 ID:qZf6AUSx
>>635
コラ神。ウケた!

638 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 12:22:15 ID:4xdRI8Xd
>>635
どうせなら両方に
http://imagepot.net/image/125445356901.jpg

639 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 12:41:17 ID:I5EbMP5E
>>638
その風貌にその背景www
シュールすぎるww

640 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 15:28:59 ID:b/gCmG7d
>>618
うーん、どこかで見たスタイルだなw
荷台が広くなってたら買い、だな

641 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 18:02:07 ID:dHdg70pP
16cmスピーカー付かないかなせっかくだからオーディオ装備は良くしたい。

642 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 18:22:23 ID:UdN4fsPk
>>618
前のやつの焼き直し?

まあ、アクティはミッドシップレイアウトだからフロントはいくらでもいじれるんだろうけど、
なんか既視感というか、旧型に戻った感・・・

どうせなら、旧規格550ccの丸目で復活すれば良いのにw
ファニーフェイスで売れるぞ。

643 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 18:40:19 ID:cvhnvlu3
>>642
660ccの時の丸目はやめてくれよ。軽トラ史上一番ブサイクな顔だったからな。

644 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 19:13:51 ID:4e17ngzs
旧規格550cc丸目が復活するのか−っ!
ウレピー!!

645 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 19:17:11 ID:LEsf/5P5
縦目4灯こそ至宝だと分からんのかッ!

646 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 19:24:51 ID:4ddp3cRZ
>>645
これですね
http://www14.atpages.jp/acty/src/up0020.jpg

647 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/02(金) 21:51:10 ID:4ZG0MI/U
ttp://www.carview.co.jp/tms/2009/preview_car/honda_acty/default.asp

648 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 01:43:49 ID:2jFR/iQK
>>647
ここには「荷台の全長を伸ばしてきた」とあるが、キャビンバックパネルを含め、
後部の主な板金に変更はないってディーラーで聞いたけど。

649 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 09:22:46 ID:vkZLyYLz
もうギリギリの寸法なんだから
荷台を広くするにはキャビンバックパネルをえぐるしかないよね
そこは変えてるじゃないかな
先代の部材を流用してw

650 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 12:24:09 ID:mxvisreq
>>643

660CCの丸目とは???

651 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 14:11:44 ID:NK75B6Vk
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1254546568111.jpg

652 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 15:07:47 ID:DA+jh4Zh
>>650
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5f/Honda_Acty_201.JPG

653 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 17:48:01 ID:mxvisreq
↑それは550

654 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 18:06:10 ID:jUZ3WKNM
>>651
リフレクター部分から考えると、微・丸目ともいえるかな・・・。

にしても、結局フルキャブに戻ってくるって事は、やっぱりフルキャブのほうが実用的って
ことなんだろうなぁ。


655 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 18:16:58 ID:tKFb/iVr
>>653
実はマイチェンで660化している。
外観は>>652ので間違いない

角目になってからうちの親父が買った。
なぜなら5速化したから

656 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 19:25:02 ID:/PhmEQQl
>>655
トラックは3気筒になったHA1/2が丸目で550cc
すぐに軽新規格に変わって出たのがHA3/4が角目で660ccだよ


657 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 19:28:41 ID:D0LGi/cJ
おい!めんどくせーから車検証だせ!とどめ刺せや!

658 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 19:51:46 ID:eSQn4Td+
丸目で660は無かったよね?

659 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 20:34:34 ID:HiQ8Ex0w
平成元年HA2 550cc
http://www.geocities.jp/ariaketv/acty550

平成2年に排気量が660ccに成ったような気がする

660 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 20:56:59 ID:xCyqh3ys
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/TN/
丸目は550ccだな、660ccになった時に角目になったようだ

661 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 21:24:18 ID:5dwKjrW6
>>651 やはりフルキャブはカリフォルニアミラーが似合うと思う ホント現行ハイエースに似てるなぁ

662 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 21:54:14 ID:oZ6C6sIW
先代で、安全性のためにボンネットをつけたはずだったのに、それは他の手法で確保できたのかな?

663 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 22:05:53 ID:VDYN2IKj
>>662
安全性<積載性

664 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 22:09:50 ID:AZFa5Yi+
足元狭い乗りにくいアクティがやっと足元広々にもどったな
これで買い替えられる
旧規格最終型買ってから9年まったぜ
サンバーかわんでよかった

665 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 22:17:11 ID:98whrnIS
>>662
ボンネット取ったんじゃなくて
ボンネットの所までフロントガラス出しただけに見えるが・・・かなり頭デッカチだろ

666 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/03(土) 22:22:28 ID:eSQn4Td+
ホイールベースが短くなってるだろ

667 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 00:31:52 ID:Bsjbl0xA
>>665
その通りらしいぞ。

668 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 18:12:29 ID:n37vZd6h
ホンダ・・・一体どうしたんだよ?

ホンダ、部品の海外調達率を1割→7割へ引き上げへ…中国などから割安な部品求める
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254646381/

669 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 18:19:46 ID:sRhBpo19
>>668
こんなとこで釣りされても・・・

670 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 21:40:26 ID:cH2o2SAE
新型の安全性はどうなんだろうね

671 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 21:48:45 ID:zQRRO/A9
死ぬのが怖い奴は軽トラなんか乗るな!
軽トラは戦士の車なんだよ!!

672 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 22:12:12 ID:sSI1FgnL
>>666
ホイルベースと衝突時の安全確保と何か関係が有るのか?
ましてボンネットが無くなったの件とホイルベースの話しは何か関係が有るのか?

個人的にはボンネットと言われる出っ張りでここの部分は安全性の確保のために伸ばした部分です・・・ってメーカー的にはアピールしたつもりだったのかなと思ってますが
普通に考えれば、フロントガラスの部分も前に押しやって出来るだけキャビンの長さ
確保した方が衝突時には安全を確保しやすいと思う。


673 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 22:19:57 ID:+NJcvgiQ
>>672
タイヤがが前にあると、高速安定性も向上するし、
足回りのフレームのお陰で強度が上がって衝突安全性が向上するんだよ。
だから軽トラメーカーはセミキャブ車を採用してた。

674 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 22:31:59 ID:FICh2SrN
>>672
バーカ

675 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 23:04:25 ID:Bsjbl0xA
安全性を高める為にセミキャブ化したが、
キャビンの狭さと小回りのきかなさで評判が落ちたので、
異様に頭でっかちにすることで安全性を確保するという設計でフルキャブに戻した。
その結果として荷台寸法は全く増やせなかった。

676 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 23:13:07 ID:njIudg8m
10年も経てば技術の進化でフルキャブでも安全性確保できたんでしょう。
その辺のところはやく情報が知りたい。

677 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 23:46:28 ID:rcgTXUyZ
>>676
10年前でもフルキャブで安全性は確保していた。スバルだけど

678 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 00:45:07 ID:mTqS76fY
>>676
10年前でもフルキャブで安全性は確保していた。ダイハツだけど


679 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 00:49:15 ID:mTqS76fY
>>676
05年11月でもフルキャブで安全性は確保していた。スズキだけど


680 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 01:01:35 ID:i+th2a4m
10年かけて道を大きく一回りして未知の領域に出たと思った
驚いたことにそこにはスバル・サンバーが当然のごとく待っていた

681 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 01:14:06 ID:kcb50oJo

>セミキャブFRはエルグランドくらいだろ

ライトエースがあるじゃないか‥

682 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 01:23:32 ID:iq0lmzdG
むしろサンバー死ぬから代替需要狙いに来たんだろう

683 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 08:20:03 ID:KHcI4g33
新型アクティを選ぶメリットがわからない…

684 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 08:29:15 ID:L8zUwqMM
>>671
農家と労働者の車だろw

685 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 08:30:50 ID:L8zUwqMM
連投失礼。
新型アクティってFFって書いてあったけど本当なのか?

686 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 09:48:13 ID:mTqS76fY
>>685
ソース出してみろや、バーカ

687 :元サンバー乗り(平成19年式):2009/10/05(月) 10:18:13 ID:IpNIK/qD
>>664>>680>>682
自分は「アクティ」「エブリィ」「ミニキャブ」「サンバー」に乗ってましたがサンバーが1番パワーが無くて遅かったですよ。
空荷でも遅いので話にもなりませんでした。
あとサンバーは軽1BOXの中で1番シート高が高いので頻繁な乗り降りの業務に支障が出ました。遅いしとにかく疲れる車でした。

サンバーは荷物積むための車なのに低速トルクがスカスカで回してもパワーが無い何のメリットもありませんでした。下から上までモワーとして腑抜けエンジン。
サンバーは新車から1万キロ程度で4気筒エンジンなのにアイドリングでハンドルに微振動が出ました。クレーム付けてもディーラーでは問題無しとの事。
距離が増えるに従って音も低回転からウルサイ。
ちなみにエブリィは16万キロでもアイドリングでハンドルに伝わる振動はゼロです。
16万キロの今も低回転は静かで回すと激しい音と共にパワーバンドが発生し気持ち良い加速を味わえます。

とにかくサンバーの4気筒エンジンには何もメリットもありません。新車で買った1回目の車検を通さずに売却しました。

10数年前の旧規格エブリィなのに部品もメーカーにたくさんあって聞いたら「もし欠品しても作り続けます」という姿勢にも感動しました。

ホンダのアクティは部品が無くなるともうそれっきりなので長く乗れません。

688 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 10:23:16 ID:uS3OXN+a
>>687
スズキの部品共通化は異常ww
エンジンももう10年以上やってるしな。

オフセット前衝突安全確保できてるのはアクティだけじゃなかった?

689 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 10:37:06 ID:L8zUwqMM
>>686
>>647の記事で出てた。
バカという奴がバカなんだ。(・∀・)ニヤニヤ

690 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 10:42:25 ID:3mgwDf/L
>>687
一番いいのはハイゼット、とかいいだしたらダイハツ・トヨタ工作員乙と言う感じだw


691 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 11:08:21 ID:L8zUwqMM
>>647 の記事って変な書き方だなあ
「ユニークな横置きミッドマウント×リア駆動エンジンのレイアウトは変わらない。
ショートホイールベース化によって回転半径(3.6m=FF車)」

リア駆動エンジンって書いてるのに(3.6m=FF車)ってどっちやねん・・・・・
MRって事でOKですよね?

692 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 12:06:51 ID:KHcI4g33
>>688
>オフセット前衝突安全確保できてるのはアクティだけじゃなかった?

新型はだいじょぶなのかね?

693 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 12:29:00 ID:AxaWrREF
進化の螺旋を15年ほどかけてループした先には、当然のようにスバル・サンバーがいた。
サンバーはずいぶん待ったよと言いたげだった。

694 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 12:48:17 ID:jr7IRQ25
労働者と農民のクルマ、アクティ!

万国の労働者よ、団結せよ!

695 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 12:49:41 ID:eVjhZC5w
バカセここまで湧いて出るとはw

696 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 13:52:14 ID:Kbkq6PCb
>>681
現行ライトエースはMRですけど…

697 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 13:56:17 ID:DGl/6tMg
>>681
1世代前のライトエースバンはFF
現行はHIJETと同じフロントMR

698 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 15:15:06 ID:b0s85+r5
>>697
まて、ありゃ初代ノアと共通のFRじゃw

699 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 16:30:31 ID:3mgwDf/L
>>698
うん、あれ(俗に言うノアバン)はFRでっせ旦那。

700 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 19:35:18 ID:bomDqDfy
>>673
> >>672
> タイヤがが前にあると、高速安定性も向上するし、
衝突時の安全に何か関係が有りますか?

> 足回りのフレームのお陰で強度が上がって衝突安全性が向上するんだよ。
> だから軽トラメーカーはセミキャブ車を採用してた。

強度が上がっただけでは衝突安全性は向上しませんし
余計な物が無い方がクラッシャブルゾーンとして潰せる
部分が多くなって、効率的に衝撃吸収できると思うのですが?
また、はじめから窮屈な状態よりも乗車スペースが広い方が空間確保しやすいと思うのですが?

701 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 19:38:51 ID:bbwr9yn2
ここで吠えてないでメーカーに言え

702 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 20:52:09 ID:Fu0CCBBu
実際に工務店経営して、軽トラいっぱい有る
自分でハンドル握るときはアクティが一番好き
スピードメーターに刻まれた各ギアの守備範囲まで引っ張ると、まあなんていうか軽トラじゃないやねって気になる
面白いことに現場に行く日にはエブリーが一番に無くなるのに、休前日はサンバーが一番に無くなる






703 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 21:00:28 ID:DP6sigrJ
>>692
今の時代に逆行するのが信じられないけど新型の安全性能は退化してるだろうな。
軽トラで唯一オフセット衝突対応だったのにそれを捨ててしまった。

704 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 21:02:16 ID:/tQSxWel
「工務店」を「経営」されてる方ですかぁ‥恐れいりますなぁ〜

705 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 22:10:03 ID:HMamzjAZ
性能よりもモデルチェンジ時に売れるようにインパクトを出したいから
セミキャブ→フルキャブ→セミキャブって延々とモデルチェンジごとにループしていくんじゃないかと思う。

706 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 23:02:52 ID:ll8zYZuR
進化のループの先端にいつもいるよなサンバーは

707 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 23:03:58 ID:mTqS76fY
>>689
ほんとだ、ごめん。
>>647の記事がバカすぎるんだな。
荷台の全長伸びたなんて嘘ばっか書いてあるし。

708 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 23:13:45 ID:iR5TVzgX
>>703
さすがにそれをやるとは思えないんだが。
もう10年も経っているんだし何とかできるでしょ。

>>704
何がおかしいのかまったく分からないんだが

709 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 23:19:11 ID:7msbLVma
>>688
サンバーは対応してる

710 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 23:29:07 ID:HjCMtqNQ
フルキャブへの回帰は、そりゃあもうひとえにシェア回復の為だろうが、
10年前のセミキャブ化で実際どれぐらいシェアを落としたんだろうか?。



711 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 04:25:38 ID:YpYz85PJ
アクティにとっては「失われた10年」なわけだ。

712 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 10:22:16 ID:I4vLCV2X
格好良いってだけの理由だけで現行型を購入、昨日納車だった俺が通りますよ。

713 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 13:05:07 ID:cTHrYUal
>>708
フルキャブでオフセット対応は絶対無理。貨物はオフセット対応の義務は
ない。50kmフルラップ衝突対応だけでいいから違法ではないし。
意図的に安全性を犠牲にして新型を発売する。

714 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 14:06:19 ID:V0CLzkN6
安全性より売り上げを!って営業からせっつかれたんでしょ
売り上げが下がる安全より、多少問題アリでも売れればokが本音
仕事なんだしキレイゴトだけじゃ食えないのはまぁ分かる、チョット寂しい気もするが。

走りも新型より現行の方が良さそうだしモデル末期買いはエンスーの常套手段
セミキャブ世界へようこそ>>712 歓迎するぜ。

715 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 17:27:00 ID:IDpO/Wqc
>>712
いいなあ
俺、足が長いから窮屈で乗れないんだよ

716 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 17:57:26 ID:YBIbtYnm
売り上げ上げるために
ちゃっちゃと作った感が否めない

>>712
もう二度とこんな軽トラはあらわれない
大事に乗れよ
おれもあと3年は乗り続ける

717 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 18:17:51 ID:tpEekSC9
なんでホンダの軽トラだけ他社より高いんだ?

718 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 18:37:23 ID:UWtveh/4
>>717
全部OEMもせず自社生産だから。

719 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 20:26:09 ID:PkW3ymiO
ここで八千代工業についての薀蓄を語る人が現れます

720 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 23:53:56 ID:TECQ5jMi
スズキのX-HEADみたいの出してほしいなぁ。
アクティはMRだから、上ものをちょいちょいとやったらつくれると思うんだけど。
荷台長が必須じゃなくて安全性に重きを置く人はそっちを買ってくれるはず。

721 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 01:05:42 ID:XoZcTZKL
>>715
>>712だけど、俺はかなり足長いけど窮屈じゃなかった。保障するよ。

722 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 09:19:09 ID:cmE09ZTu
>>702 疲れた体に優しいのがサンバー
フルキャブアクテーの乗り心地がきになるなぁ

723 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 12:47:54 ID:cxk96GR/
>>721
前月から乗り換えでHA6のFDに乗ってますが以前乗ってたミニキャブ保冷車より広いですね。
ちなみに180cm85kgのおっさんですが別に窮屈でもないです。
助手席はちと狭いと感じましたが・・・

724 :712:2009/10/07(水) 13:03:44 ID:XoZcTZKL
俺は身長は175cmしかないけど股下は85cmあるから長いほうだと思う。
ただ、レギュレータハンドルが少し邪魔。

725 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 15:15:23 ID:COYPqQ6+
俺も175CMだが、スピードメーターの上のほうが、みずらい。
しかし、エンジンがいいから、妥協してます。

726 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 15:49:15 ID:KXUyST96
おれは93のDカップだけど楽々足のばして寝れる

727 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 15:57:03 ID:o57kPBlq
俺は170cmだけれど、女に軽は嫌いと言われたので別れようと思っている

728 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 17:43:21 ID:/teX7YAp
短小早漏で捨てられた

729 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 20:19:13 ID:tIU1kX0t
現行はペダル位置が不自然すぎる でもバモ顔やホビオ顔にしてるのは普通にカッコイイ

730 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 20:26:15 ID:n4OQ+SXe
HA-4・H9年式・MTに乗ってます。
タコメーター付けたいと思っていますが、
キャブ車なので今主流のが付くかどうか分かりません。
詳しい人居たら教えて下さい。

731 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 20:43:15 ID:d/LgZ6TQ
俺は農道ばっか走るからオフセットとかあんまし重視してないのよね
衝突時の安全気にしてるのは高速で走るような軽貨物で使う人かな
乗る人によってまったく違う使われ方する軽トラならではの話やね

732 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 21:25:06 ID:DgSQhSQq
>>730
今主流のタコがどんなんか知らんけど,ストリートのタコ付Sメーターがいいんじゃね?
カプラの数とピンアサインがまったく違うから,配線の入れ替えが面倒だけどね
社外品付けたいなら↓が参考になるかも
http://d.hatena.ne.jp/Nori327/20050411

733 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 22:06:07 ID:n4OQ+SXe
>>732
ありがとうございます。
参考になりました。


734 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 23:02:24 ID:XoZcTZKL
>>730
タウンはタコメーター付きだからそれを流用すれば?


735 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/07(水) 23:06:08 ID:n4OQ+SXe
>>734
ありがとうございます。
タウンのも流用可能なんですね。

736 :acty86:2009/10/08(木) 07:06:22 ID:Sx23kcz8
>>730
[「みんカラ」→「アクティトラック」→「整備手帳」→「タコメーター」

737 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 11:52:51 ID:wT6fYSib
>>736
ありがとうございます。
みなさん色々と詳しくて助かります。

738 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 10:07:01 ID:xYG/G9kq
身長172cmだけど
右足がサイドウィンドウ昇降回転レバーに当たって
とってもうっとおしい
これが無くなるだけでも新型の価値はあるな
やっぱり室内の狭さは
設計ミスと言わざるを得ないほど致命的だ
あと荷台の狭さ
でもそれ以外は満足で
まだまだ現行型がへたれないので
新型がマイナーチェンジしたら考えるw

739 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 12:17:11 ID:qAdZYTsn
HA4(平成7年式)に乗ってます。
HA4型も姿勢によっては右足がサイドウインドウの
回転レバーに当たっちゃいます。


740 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 12:58:21 ID:aDA/RGGk
>>738-739
サイドウィンドウを昇降させる為に回転させるレバーのことを
「レギュレータハンドル」というんだよ

741 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 13:06:54 ID:PSQ82BIA
俺は座る時に尻を置く部分を前後に移動させた時に、
背中を支えておくパッドみたいなものが勝手に角度が変わるのがとってもうっとおしい。

742 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 14:55:24 ID:cbU25g2j
身長172cmです
550cc時代のアクティ(もちフルキャブ型)、レギュレータハンドル右足当たちゃうよ
よく使う窓開け位置でハンドル取付け角変えるしかないかな

農作業で、川原の土手でUターン出来るか出来ないかは大きな問題!


743 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 16:34:06 ID:+lgUm/Na
身長170cmの550cc乗りだけれど
レギュレータハンドル右足当たらないよ

姿勢が悪いんじゃ内科


744 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 16:45:14 ID:qAdZYTsn
そうそう!!
川原の土手でUターン出来ると助かる。

745 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 17:16:48 ID:BZycgYyO
HA4乗ってて段差超えたらヒザがキースイッチに当たって
上手いことキーがOFFになりエンスト&ハンドルロック掛かって
更に丁度カーブに差し掛かってて曲がれなくてガードレールにダイブしそうになった事がある


746 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 01:06:20 ID:9A9jDMHq
安全安全…と言うけれど、軽自動車で70km/h以上で吹っ飛んでれば、フルキャブもセミキャブも(ついでに2BOXも)
対して変わらないと思う。
速度と(積載)重量の関係を考えれば、セミキャブと言えども恐ろしい結末が。。。
数値だけが全てでは無いと思う。
一番大事なのは、やはり「心のブレーキ」?かな  ぉぃぉぃ

747 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 06:36:53 ID:sOHT4uHv
まぁ、足の指が無くなるのも足先が無くなるのも膝下が無くなるのも腿が無くなるのも同じって言うなら
「対して変わらない」んじゃない?

いかに軽度のケガで済むかは重要だと思うけどねぇ?
どうせ死ぬときゃ死ぬ、って半ヘルをあごヒモを縛らずに乗ってる原チャリの人的な発想だ。

「心のブレーキ」は貰い事故にゃ効かないよ?
そんな時側突でキャビンの変形度に安全性が確保されてる方が断然良いと思うけどねぇ。

748 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 07:43:30 ID:rlTuXE4x
心のブレーキのチューンの仕方教えてください

749 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 08:20:13 ID:XpXUAMzI
>>743
先代は問題なかった
現行モデルが当たる
でも新型は先代にもどして
室内が広くなるから
当たらないじゃないかな

HONDAも理想より現実をとったってことね

750 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 10:59:29 ID:2FyWa/h7
>>748
それはもう自分自身でやるしかないね。
イラッとしない、焦らない、迷惑をかけない。その三つで常に心の調律をすること。
最近は運転が荒い人が多いから・・・。

751 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 13:50:48 ID:+QjLS4dD
マジレスって寒くなるね

752 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 17:01:04 ID:mfmAYFpx
事故が怖いなら軽トラには乗れません

753 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 18:23:47 ID:BAJfBN58
ヘルメットでもかぶれば

754 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 18:25:38 ID:kggmFfs3
ちんこはかぶってるんたが・・・。

755 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 19:27:10 ID:8p2YFOkG
>>748
大切な人を作るんだ

756 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 20:07:33 ID:d5EA3opc

三菱ミニキャブは「フルキャブ原点回帰の路線」で大きく遅れをとりました
あまりの精神的ショックで車体が真っ黒になりましたたとさ。。。

めでたし めでたし

757 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/10(土) 21:02:27 ID:UKXLbJjh
本当に心配なら車になんか乗らないこった
軽トラなんか論外だろ
シートベルトにサイドインパクトバー、オフセット衝突安全性
どんどん重くなって、どんどん視界が悪くなって、受動安全性は上がっても軽やかさは消えて、
運転はつまらなくなって、都市部じゃ車が売れなくなって
もういいよバカバカしい




758 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 02:46:05 ID:zfdlEbRL
MMCは腹黒いから?

759 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 08:13:14 ID:qr7YsNob
事故なんて運だよ。
ベンツに乗ってても死ぬ奴は死ぬし
軽トラで結構大破しても軽症で済む奴もおるしな。

760 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 15:00:27 ID:ytK66tdm
都市部でわざわざ軽トラ乗るヤツなんてよっぽどの変わり者だけ。

761 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 20:02:46 ID:7QBPsvPv
>>713
すげ〜な
絶対と言い切る根拠を聞いて見たい

762 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 00:10:45 ID:cQwXhxFO
>>760
現場のおっちゃんの前で正々堂々と言えよ!

763 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 00:21:34 ID:nxOD6INx
>>762
現場のおっちゃんは わざわざ ではなく 必要だから のっているのである
よって わざわざ 現場のおっちゃんに言う必要なんぞないのです

764 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 00:30:07 ID:KIts3pIj
>>760
俺はバイク乗ってるのでトランポに使ったり、家族を乗せない時のコミューターとして使ってる。
維持費が掛からないし燃費も良いのでいいと思うけどな。

765 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 10:29:44 ID:9B6UAtlF
すまん、訂正するわ。

たいして運ぶものもないのに、
都市部でわざわざ軽トラ乗るヤツなんてよっぽどの変わり者だけ。


766 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 18:47:36 ID:4cMf9bAY
〉〉ミニバン一台海苔より裕福だからスポーツカーと軽トラ所有

767 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 20:02:23 ID:pYoIqaJ0
確かに俺は変わり者だ罠。
自家用車は軽トラ一台のみ。
山手線内側に住んでる。
小さくて荷物が積めて燃費が良くて小回りもきく。
別に何の不便も感じないが皆に「なぜ?」とよく聞かれる。
答えは一言「便利だから」
逆になんでそんなに高い金払って高級車やスポーツカー乗るの?
人によく見られたいからだろw
俺には必要ない

768 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 20:11:36 ID:OEVGvRam
用途的に、ミニバン=軽トラ+スポーツカー になるのか?

ミニバンは7〜8人乗れるとか、4〜5人+ある程度の荷物
であって、スポーツカーでも軽トラでも代用できない用途メインだと思うが。

769 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 20:24:08 ID:Kt2cqsIV
>逆になんでそんなに高い金払って高級車やスポーツカー乗るの?
>人によく見られたいからだろw
>俺には必要ない
よう俺、でもたまには欲しい名とも思っちまうんだぜw

770 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 20:47:57 ID:j/C7TKaP
>>767
なんか、本当に気に入って乗ってて、胸張って言えるのはある意味究極の贅沢だと思うなぁ。

普通の車でも、何となく・・・とかこれでいいやとかそんな曖昧な理由で乗ってる人はゴマンと居るし。

771 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 20:50:39 ID:4Z8DE2Rp
>>767>>768>>769
アクティとサンバーとキャリーとキャロルとミニカトッポと156とハンターカブとR&P(88CC)がいるあたしが通りますよっと
2ちゃんのお気に入り巡回だけでもたいへんなんだな
これが

新型カブ110PROも気になるし


772 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 23:52:13 ID:Dj16EvjX
新型もエンジンは1カム4バルブのまま進化はしないの?
ダイハツなんか可変バルタイついてるのに

773 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 01:55:58 ID:KSJi30sF
軽トラの致命的な欠陥はギアが低すぎること。
これが乗用車並みにならない限り、軽トラの日常ユースはありえない。
なぜどのメーカーもそういう仕様を出してくれないんだろうか。
5速で走ってるのにアクセル放すだけでエンブレかかるのはマジ勘弁。

774 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 02:14:10 ID:NPckMwVI
積載時を考えてローギアードになっている。ボンゴトラックなんかカラ荷だと後輪ロックが速すぎて・・・
トラックのエンブレ強いのはありがたい。

775 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 08:21:03 ID:sPNodEwY
逆にハイギアードな軽トラなんて
積載時の下り坂とか怖くて乗ってられないぞ
サンバーSC付きとか
まあ平坦地巡航は楽でいいけど

776 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 08:55:16 ID:hVOSWSvh
>>772
逆に、今ので十分なんじゃない?
見かけのスペックだけで故障を誘発するようなシステムを使うより、安定性だよ。
8〜9割はオイル交換でさえ放られる乗りつぶしばかりだし。

777 ::2009/10/13(火) 09:34:36 ID:gB3DaP28
()

778 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 20:34:49 ID:IXXEptia
>>767
家族が居れば軽トラじゃあ無理だお。
独身のうちだけだ罠。
変わり者かもしてないが、その割り切り方は立派。
オネーチャンにはすこぶる人気ないと思うけどなw

779 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 20:52:16 ID:GPHXBIjG
>>778
さすがにオネーチャン乗せて走らんだろ
助手席自体畳んでそう

780 :767:2009/10/13(火) 21:36:02 ID:kXIkp4vh
>>778
家族いるよ。
孫も3人もいる。
都内じゃ車で家族で出掛けるなら電車のほうが便利だから、
これと言って家族から不満は聞かれない。
オネーチャンに人気者になる気も無いしw

>>779
奥さん乗せるから助手席たたむ事も無いですよ。
オネーチャンを乗せるのは娘達ぐらいだなあ〜
まあ24と26だからオネーチャンではあるけどww

781 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 21:39:27 ID:z/iMuCNq
>>780
お、おとうさんと呼ばせてください!

782 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 22:04:18 ID:sPNodEwY
>>780
御義父さん!!
ねーちゃんを俺に(ry

783 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 22:33:37 ID:kXIkp4vh
>>781
>>782
長女が1人次女が2人子供がいるんだがw
もちろん婿さんもねww

784 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 22:37:16 ID:sPNodEwY
おぅふ!
サーセンっした!!

785 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 07:49:58 ID:q2VENROk
リミッターをあと1000回転上げてくれたら
文句言わない

786 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 08:46:46 ID:J8aQJ07s
>>780
まさかの展開のワロタwwww
その後のレスもワロタwwww

本当の下駄感覚。究極だなぁ・・・。

787 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 09:06:30 ID:xp5Sm2Cd
軽トラ一台持ってるとかなり便利なのは確か。
東北のド田舎だけど一家に一台って感じ。
河川敷の草刈作業なんかあると軽トラ30台集結とか。
これなんてオフミって状態だが壮観w





788 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 17:58:29 ID:Itrv0WXt
アクティ楽しー!!!!!

久しぶりにばーちゃんのアクティ(2WD5MT)に乗った
可変バルタイついてなくても下からトルクあるからイイ!
ローギアなのも仕方ない
むしろ標準でクロスミッションが付いていると思えば…

電動パワステで運転楽だし

そこらへんの普通車より燃費良いし、荷物乗るし(当たり前)、アシとして使うには最高。

789 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 13:14:43 ID:7RWn2Sdi
ミッドシップ(程度の差はあるけどね)
2シーター
5M
4WD

このスペックはすごい!

790 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 20:13:50 ID:ZdUb/b4J
注文しました新型アタックこれで、現役ホンダKトラック
歴代の4兄弟
TCを除くアタック3台目
楽しみだぁ。

791 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 20:55:27 ID:v22npOnr
燃費とかどうなんだろうな

792 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 02:34:17 ID:qMrA68rP
値段いくらぐらいになるのかな
最廉価モデルが50万円台からあればいいんだけど

793 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 06:19:23 ID:CjSmpOnx
アクティ高いよなぁ

794 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 07:05:15 ID:wk4YNXCI
>>789
光岡は現行ベースでスポーツカー作れば良かったのにな
新型はキャブになるから難しくなるぞ…

795 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 09:40:52 ID:AmckM7mI
>>794
アクティがキャブ化?
ソースを。

796 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 12:19:58 ID:z5Tz21su
新古車で購入して、約二年。昨日初めての車検をうけた、67000円だった。
相場はこんなもんでしょうか?

797 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 12:37:37 ID:pnUXNEZi
まぁ通常だと思うが‥新古なら陸運ユーザーで十分! デラなんかに依頼すると過剰整備のエサにされるよ (ユーザーなら仮テスター込みでもその半額位♪)

798 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 15:25:02 ID:z5Tz21su
ご返答ありがとうございます。
ちなみに、近所の修理屋さんで、車検をうけました。
サービスはボックスティッシュ6箱&カッブラーメン1箱でした。

799 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 20:24:06 ID:XYY6x1vz
>>796
10年目で走行3700キロのアクティ4WD 
ディーラーに出したら13万円の見積もりがきて驚いた

800 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 20:48:50 ID:CjSmpOnx
実は103700kmというオチ

801 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 21:12:06 ID:dm67/uKb
>サービスはボックスティッシュ6箱&カッブラーメン1箱でした。

いいカモじゃねーかwwww

802 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 21:33:46 ID:Eixp43R5
車検は自分で行ったほうがいいよ
28000円くらいで終了

803 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 08:20:24 ID:8eZ/H0CS
たまに塗装屋や防水屋のアクティは荷台にお構いなしに樹脂ボンドばらまいてるな‥サービスホールのカバー固着してるし‥シート位買えよ〜

804 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 08:43:15 ID:1dnprvPr
>>802
どこの離島だよ?

805 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 09:36:25 ID:JlXely03
>>804
択捉島

806 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 11:28:35 ID:9D8GErbe
>>800
すまん
走行37000キロだったw

807 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 17:05:55 ID:7ehacsPN
>>804
>>805
自分で車検行ったこと無いだろ。
そんなもんだぞ。


808 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 17:43:09 ID:e1kaxP7H
自分で車検行くと
自賠責18980円
重量税8800円
受験料1400円
占めて29180円

809 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 17:50:45 ID:aihdY9bY
バンは、FCしないで、MCらしいヨ

810 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 18:03:28 ID:6Tmbck/2
大体3万でちょっとお釣りがくるくらいだよな。

811 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 18:33:18 ID:7ehacsPN
>>804 >>805
この2人は知らずに書き込んだとは言えw

>>808
サンクス
ググッて書き込もうかと思ってた。

812 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 00:53:52 ID:Y3uLVOVN
つ マークシート45円

813 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 10:14:37 ID:Z52b0Bi2
OCRシートのことかーーーーー

814 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 11:59:25 ID:NDPHdfYv
アクティに17インチのタイヤ入れた。
カッコはいけどお勧めできないなあw
乗り味は最悪になっちゃった。
14インチくらいで丁度良かった失敗した。

815 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 12:16:08 ID:Xv35U0TH
>814
そんなサイズ入りますか?ちなみに太さはどの位ですか、又ホイールの種類は
参考までに教えて下さい。

816 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 13:00:44 ID:BlrCjxZb
>>815
5Jに165/30R17くらいでは?
自分で調べればすぐ分かるだろ。

817 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 13:06:30 ID:BlrCjxZb
>>815
ごめん40の間違い。

818 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 14:28:48 ID:BGSI4mzZ
5J-17とかあるの?

819 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 15:20:12 ID:BlrCjxZb
>>818
またまたゴメン、5.5Jの+45が一般的みたいだね。
そのサイズならどこにも干渉せずに丁度ツラで収まるよ。
車検に通るかは微妙だけど。

820 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 18:05:23 ID:zeYYEYta
持ち込み車検、今は検査ライン上のライト調整禁止だし
再検査は一日二回まで制限あるから
テスター屋くらい行った方がよくね?

821 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 18:25:04 ID:hFfBoVOw
2回?3回じゃなくて?

822 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 18:53:13 ID:typAzxNl
地域によってラインルールに差がある
こっちは未だ無制限だよ

823 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 19:15:20 ID:X9voXznU
いつも楽しく拝見させて貰ってます。

HA3なんですが、
デスビに繋がってる太めの配管のうちの、
ヘッド側の配管が切断してるのを今日見つけました。
この配管はどんな役割をしていて、
早急に接続しなければいけない物なのか知りたいのです。

アイドリングではエアを吸ってはいない様です。

詳しいかた、宜しくお願いします。


824 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 19:19:21 ID:uiqtV848
>>821
「再」検査が二回なんでしょ。合計で三回まで。

825 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 21:32:37 ID:tzJvlL33
>>823
それは、おそらく配管じゃなくてケーブルです。
3本生えていれば間違いなくプラグコードの事だと思います。
それが外れるとシリンダーが1つ点火しない状態になり、
未燃焼ガスがマフラーへ行くので触媒が焼き切れ、最悪車両火災になります。
動作するのが3気筒から2気筒になるのでもちろんパワーも落ちます。

スッポ抜けてしまったのであれば、それを外してディーラーへ行き、
「この部品が千切れちゃったんでクレ!」といえば注文できると思いますが、
何の部品なんだかよく解らないような人であれば、悪い事は言わないので
素直に車をディーラーへ持って行った方が良いと思います。

>>821
東京は再検査2回までの計3回だったな。
光軸はこれからギャンブルになるぜw

826 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 22:08:35 ID:yjYHuws0
>>823
太めのゴムホースですか?HA3/4はよく切れるんですよね。
ホースが切れた状態で雨降りに走ると水をデスビ内に吸い込んでしまいエンジンが止まる事があります

827 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 22:56:30 ID:QjIFtDLN
>>820
検査落ちてからテスター屋行くって発想は無いのか?

828 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 08:04:19 ID:32pJ9vv5
>825 826

お返事ありがとうございます。

そうです、太めのゴムホースです。

はたしてどんな役割をしているのだろう[

829 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 11:15:45 ID:Mn+7YIDr
大事な役目なんだなゴムホース
俺のホースはオシッコするだけで他に使い道が無いんだが・・

830 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 12:23:48 ID:6+LxXMHT
>>829
仕様です

831 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 19:00:39 ID:lss8IGv5
デスビ内の換気用だと思います
私のHA4もデスビ内が錆びさびになり、何度ローター+キャップを交換した
ことか(T_T)(>_<)(~o~)
その時にホースの破損を発見し LPガスのホースで代役しました
故障も多かったですが 快調時のパワーは今でも健在です。

832 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 21:57:16 ID:+WCQG0il
>>829
定期メンテナンスはしないの?

833 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 05:20:51 ID:IgovH5a/
>>832
日に数回アンモニア洗浄、週に数回白濁洗浄液を大気放出しているキリッ

834 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 11:01:39 ID:tIUWUe1u
>>827
全国の軽協のそばにテスター屋があると思うなよ。
うちの地元は近年移転しちまってテスター屋が近所にねーぜ…

835 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 17:07:17 ID:lzYsbdsn
http://www.carview.co.jp/tms/2009/take_car/honda_acty/default.asp
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/honda_acty/01_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/honda_acty/02_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials//tms/2009/take_car/honda_acty/03_l.jpg

836 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 17:31:36 ID:uuP1/3h/
バッテリーカバー付きましたね!

837 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 17:40:46 ID:q1frv5p2
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m70365055#enlargeimg
かっこいいいいいい

838 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 19:09:29 ID:rJL1/7bc
新型でも後ろはまったくいっしょだなw
だれか新型でもオフセット衝突対応のGコントロールか聞いてきてよ。
行きたいけど遠すぎて無理だから。

839 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 00:53:33 ID:+UffTD1W
バッテリーの位置低くね?

840 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 08:14:03 ID:pZWpr8vX
あんなもんだろ

841 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 09:03:41 ID:ALELUaFs
>>835
まんま先代でワロタ

842 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 09:07:17 ID:ALELUaFs
>>835
連投失礼
二枚目斜め後ろからの写真見ると
運転席背面えぐって荷台寸法かせいでるのがわかるね
ディーラーに試乗車が来たらひやかしに行ってみっかな

843 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 10:31:05 ID:AhXxAz5u
>>842
だから、フロント部分以外は板金も変わってないと何度言ったら・・・

844 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 19:14:26 ID:EHJJPjYq
なんか戻ったな

それにしてもモーターショーで軽トラはカッコイイぜ☆

845 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 19:24:22 ID:bpRmJZmp
TypeRいつ頃かな?

846 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 19:54:24 ID:ooWjkL/d
>>837
旧規格なのに13年式なのか?


847 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 21:57:05 ID:t2gBRMw/
未登録の在庫車とか・・・

848 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 21:59:21 ID:pZWpr8vX
アククロは旧規格のまま15年まで売っていたような
うろ覚えだけど
13年にはまだカタログがあった

849 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 22:16:59 ID:t2gBRMw/
洒落で買うには勇気の要る値段だったよね
確か本体が180万円
カプチーノあたりと同じ値段だったような?軽の中で一番高かったような??

850 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 22:20:25 ID:pZWpr8vX
一般的な農家には見向きもされなかったしなw
豪雪地帯に数台売れたぐらいじゃない?

確か舗装走行用タイヤはOPだから
込みで乗り出し220万ぐらいだったような

851 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 22:48:25 ID:Fh3YBUnn
もうキャタピラみたいなパーツが廃盤じゃなかったっけ?

852 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 23:16:03 ID:MhRbO2Tb
>>850
クローラでも舗装路を60km/hで走れるんじゃなかったっけ?
燃費とか静粛性は考えたくないけど

853 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 23:25:12 ID:gcm5qvEH
クローラ付き できるな

ttp://www.japanese4x4minitrucks.com/subaru%20tracked%203.JPG
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/961/72/N000/000/001/123648650191516103925_20090308132821.jpg

854 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 23:34:33 ID:/ukeVZkC
今度のアクティもオートマは2駆だけ??

855 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 23:41:14 ID:zclSDroq
>>853
テラやっつけ仕事だが
http://www14.atpages.jp/acty/src/up0037.jpg

856 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 13:03:49 ID:3LFaseWm
最高速度は90ぐらいだと聞いたことが

857 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 13:06:12 ID:3LFaseWm
後ろのランプ周り丈夫そうになったね

858 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 14:17:18 ID:yrjScZeY
3月31日までに登録すれば、補助金5マンもらえるんだったな?予算が底をついていなければ。
来夏頃、買い替え予定だったけど、前倒しすっかなぁ、5マンは大きいし。

859 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 20:43:07 ID:yWB/9mD8
>>856
アンカーくらい打てよ。
一瞬>>855のことかと思ったぜ。


860 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 20:44:12 ID:yWB/9mD8
>>857
これもだ。

861 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 06:59:50 ID:qSyCGuYs
新型の話題になっているが、俺は現行がすきだ。ところで、

バモティグリルかほしいが、いくら位するんでしょうか?

どこで購入できるでしょうか

862 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 10:27:42 ID:ld6IZS+x
>>861
ディーラーで買えるよ

863 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 13:25:53 ID:1n/eTjH0
ボンネット?のように開くのかな・・・、んなわけないか。
>>835見ると、Hマークのあたりが立体的で現行型みたいにパカッと開きそうなんだが。

864 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 19:03:32 ID:VDmobgz9
結構予約が入っていて、今頼んでも3月まで納車になるかどうか微妙だと言ってたぞ。

865 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 21:25:16 ID:hdwBC3aj
>>863
ボンネットのように開く。

866 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 23:55:48 ID:uNbYr09a
> Hマークのあたりが立体的で現行型みたいにパカッと開きそうなんだが。

「ゴン太くん」と名前をつけた

867 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 15:41:37 ID:Ydn1ARIY
http://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/CU0004263309 これ見たら新車(新古?)でHID
が入ってるから、公式hp 見に行ったけどそんなオプなんてないし。
販売店が取り付けたんかな。綺麗に収まってていい感じ。

868 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 15:47:14 ID:Ydn1ARIY
おっとごめん、レベライザーあったからついHIDかと思ってしまった。
これハロゲンだた。

869 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 16:13:07 ID:DykgDPLK
レベライザーは9月から
バンのハイマウントストップランプと一緒に義務化されたんだよ

870 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 16:18:42 ID:9336w7pY
ちなみに義務付けられたのは
ハロゲンランプがマニュアルレベライザーで
HIDがオートレベライザー

871 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 16:23:48 ID:DykgDPLK
捕捉サンクス

872 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/25(日) 21:58:47 ID:2FxkvcNt
快速アクティ

873 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/26(月) 10:49:46 ID:cu9rL3xg
>>866
ゴンタ君はすでにこっちで使われてる
新型サンバー
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/014/721/897/14721897/P1m.jpg

874 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/26(月) 23:05:17 ID:5W+dOrMW
うわ〜‥産婆やっちまったな‥ww なりふり構わずって感じだな

875 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 01:43:38 ID:VeJfWf/o
ゴン太くんサンバーか・・・
カタログ写真だとでっぱりが強調されすぎてかっこわりぃなぁと思ったが
実車見てみると思ってたより全然でっぱってなくて
別にそんなことないなと思った。

876 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 04:04:39 ID:cPDoItCY
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/108608.html
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/116/801/000/000108611.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/316/801/000/000108613.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/416/801/000/000108614.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/516/801/000/000108615.jpg

877 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 10:48:52 ID:oeLTB0ND
ゴン太くんアクティ 可愛い

878 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 11:36:37 ID:M+PF6o26
>>876
本来ボンネット(?)の突端までガラスを前にしてるね。
そして屋根も同じく前方に伸ばし、軽トラでは最大のキャビンスペースになってるみたいだ。
広くて乗り降りしやすそうで、発売されるのが楽しみw

879 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 12:15:20 ID:DBryXZpW
馬鹿みたいに狭かったからな

880 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 13:20:46 ID:Dx8nmYAq
>>879
俺は身長は175cmしかないが、股下は85cmもある。
でも全然狭いと感じないけどな。

881 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 14:33:39 ID:WbFv2lkf
>>880
おれは勃起時で25センチあったあら狭かった

882 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 14:47:43 ID:NqTkab2c
>>880 そもそも175なら無問題

883 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 15:51:24 ID:zXCwMxGG
たしか現行アクティがモーターショウに出品されたときは
前方クラッシュしたモデルが置いてあったはずだが

今回は避けて通るかw

884 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 17:33:05 ID:/4C+4D4p
>>883
あたりまえだわなw
新型がクラッシュしたらペシャンコになるからな。
だれか現場の関係者にオフセット衝突したらどうなるんだって突っ込んだヤツ
いないのか?

885 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 17:53:55 ID:YyAR1jU/
新規格になって、他社に遅れてアクティトラックが発売だったのだが、
新規格の安全基準を旧型でもクリアできてると当時、D店長から聞いたぞ。

886 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 18:18:28 ID:M+PF6o26
衝突安全性をクリア出来なかったら、このフルキャブの新型を発売する事が出来ないのでは?


887 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 23:28:37 ID:aT4+0uaC
十年かけてスバル・サンバーに追いついたか

888 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 23:31:13 ID:/4C+4D4p
>>885
旧型は衝突するとすぐ「へ」の字になるのに今の衝突基準をクリアできるはずがない。

>>886
今の衝突基準は50kmフルバリアをクリアしてたらいい。だけど軽トラ唯一対応してた
オフセット衝突は無理。安全性後退したな。

889 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 23:37:00 ID:8P5iO8A7
>>888
へ〜(笑

890 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 02:49:01 ID:WOq4jePh
ガチでぶつかれば死にます仕様

891 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 07:42:22 ID:1anjeNrC
当たらなければどうということはない

戦時から続く日本製品の仕様です。

892 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 08:55:20 ID:v+Arx8oe
特攻仕様です!そーいえばホンダ系得意とするチューンメーカー?その名も「零1000」ってあるよな?

893 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 09:06:39 ID:shdVvBNH
>>892
桜花じゃなかったっけ?

894 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 09:57:22 ID:2TuLzdFX
>>888
オフセット衝突クリアしてないってのはなにか根拠あるの?

895 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 10:15:10 ID:i5BlpQQC
>>892

三重の「頂上燃料」

896 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 18:06:41 ID:DbGHWIQB
>>894
考えたらわかると思うが・・・64kmでオフセットバリアに突っ込んで
運転席の空間が保てると思うか? 軽トラの運転席なんて10kmくらいで
ぶつかっただけでもドアが開かなくなるぞ。

897 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 19:07:58 ID:m9RsAdk2
こんなの出していいのだろうか

898 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 20:12:21 ID:rFIXb+K2
単車よりマシ

899 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 21:06:01 ID:Nu0ZcEI6
>>896
現行と新型の違いはタイヤの位置だが
キャビンの大きさは大して変わらんよな?
グラスエリア前に出した分広いと思うぞ?
タイヤの付け根の部分が前に無いから強度が落ちるとか言ってた奴居たけど
その部分の強度落とさなければいいだけじゃ無いのか?

まあ、正式発表が楽しみな訳だが

900 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 21:38:04 ID:qy/xGtlq
同じペースでアクティバンやバモスを一緒に出してこないところを見ると
どーなんでしょう?

901 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/28(水) 22:40:01 ID:Ro3jnNSB
>>900
いい読みですね。

902 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 08:34:36 ID:s/hG8+Lr
で、退化した新型いつから発売なの?

903 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 11:01:47 ID:YKK88Afj
>>900
フルキャブなら乗用車のオフセット衝突試験は確実に通らんからな。
アクティとバモスはセミキャブ継続かタントタイプのFFになるだろうね。

904 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 12:39:26 ID:1249q4SA
>>896
なにが考えればわかると思うが
だよ。
現行型はオフセット64km対応してるじゃん。
タイヤの位置が違うから無理だと言いたいのかい?

905 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 15:42:14 ID:WgGKsf74
セミキャブで相当シェアを落としたからなぁ>アクティ

セミキャブなんて(゚听)イラネ

906 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 18:50:26 ID:nRQBLEwo
>>904
新型アクティの運転席でオフセットバリアに突っ込んだらどう見ても
足元の空間が残るとは思えんけど。

907 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 08:39:56 ID:D1a8kIWv
オフセット衝突実験映像を見るとセミキャブのハイゼット、バモス、エブリィに
比べてフルキャブのサンバーの壊れ方が尋常じゃない。

ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/all_list.html

908 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 18:22:25 ID:PbX4xLmw
新型いいなあ。フルキャブ・ショートホイールベースで、
バッテリーもめんどくさい位置から荷台下になったし。
まあ、昔に戻っただけなんだがw

909 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 20:36:11 ID:pIpyqmAa
また10年後ぐらいになると
「新型は安全性、走行性能にすぐれたセミキャブ・ロングホイールベース」
って感じでセミキャブ新型が出るんですね

910 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 02:15:22 ID:tLFJmJOC
組合掲示板に毎月のHM車販売台数が掲示してあるのを何気なく見ていたら
TN ACTYって書いてあったw

911 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 17:30:04 ID:jhz3yvLP
新型の2WDがHA8 4WDがHA9
キーレス・集中ドアロック・パワーウインドもOP設定有り!

912 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 01:13:36 ID:PzaPKU0T
キーレスだけってのも可?

913 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 09:52:48 ID:iba8JfVf
HP掲載マダァ?

914 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 02:47:03 ID:XWOErgrK
農道のNSX 
 
インテリアの画像見てみたい

915 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 07:41:40 ID:2pGxCS/l
>>914
フルキャブの新型は知らんけど
セミキャブのはアクティやバモスの初期モデルと大差ないよ

916 :911:2009/11/04(水) 12:32:00 ID:IY7EiXa4
>>912
この3点はセットのようです。タウンには標準装備。

917 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 20:14:00 ID:Rg7ewwrT
>>914
>>876


918 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 20:59:52 ID:xypQoz2T
セットですかぁ…
キーレスは諦めてSDXに決めます。

919 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 21:32:39 ID:8wUl/Ds2
>>918
たしか3点で2万円高だったような。お買い得だと思いますよ!

920 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 22:24:26 ID:kX20v6Fg
3点2万円高ってのは安すぎないか?
普通パワーウインドオプションだけでも3万くらいするんじゃないか。

921 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 23:26:40 ID:npH6CmNQ
>>920
たしかに安いけど、普通って例えば何?

922 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 23:43:01 ID:28yPuh6R
>>920
軽トラだから
カギも窓も二つだけ・・・リアドアやトランクの分がない

923 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/04(水) 23:57:54 ID:2KHqtd1Y
今頃、顔が真っ赤

924 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/05(木) 21:27:37 ID:GnqG7AJ8
三菱の男の軽トラ 黒色の軽トラいい感じなんですが、
ホンダも黒お願いします

925 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/05(木) 22:41:31 ID:Wo6OS2mL
新型アクティの発表をワクワクしながら待ってます。

そこで少し教えてほしいのですが、他メーカーでは、「強化サス」とか「リーフ4枚」
などと重積載対策をうたっていますが、現行車のwebカタログを見る限りそのような記述はありません。
これは、「ノーマルで十分対策されてるよ」って事なのでしょうか?。
現行車や前フルキャブ車にお乗りの方、重い荷物を積んだ時のフィーリングは、いかがでしょうか?。

926 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/05(木) 23:09:00 ID:jFAxJEVH
規定の積載量350キロを積むぐらいだったら全く問題無しです。

927 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/05(木) 23:14:54 ID:AjeSfSkH
リーフ4枚は1tを積む時のためだよ。

928 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/06(金) 08:27:57 ID:+5E/JlrK
地方に行くと黒の軽トラたまに見るがDQN率高い様な‥

929 :925:2009/11/06(金) 21:33:41 ID:PjHH4JP4
>>926-927
コメントありがとうございます。参考にさせていただきます。

930 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 09:21:24 ID:nKcQsseG
田舎じゃあどんな軽トラだろうが
潅水消毒用に水1t+動噴で山道登ってるが

931 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 10:23:16 ID:yMsbr1mZ
俺の地方では数年前の大規模な水害で翌月に軽や軽トラが売れまくってたな、大人気はホンダ系で15年落ちアクティHA2が40万とかだった‥今や我が家の人気者です

932 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 16:54:21 ID:MsGdh0AH
我が家もアクティHA2の5MT乗ってるよ 今まで故障なしだよ

933 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/07(土) 20:19:32 ID:ncpKngr6
新型は

MRは5MT or 3AT
AWDは5MTのみ

で決定ですか?

934 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 04:31:11 ID:Xmpl+6Dr
↑あと4WDにアタックがあります

935 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 06:30:39 ID:f2YDRmGb
ホンダは意地でも四駆+ATを設定しないつもりか


936 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 09:31:30 ID:CQU88phv
HA3、5速マニュアルにHA7、5速マニュアルのギアは流用可能ですか?

937 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 11:56:01 ID:5IOhh/yy
無理っぽい

938 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 12:41:28 ID:U4OMriE7
>>906
普通のFF見ればインパクト用の空間なんてほとんど無いとわかると思うんだけど
エンジンがクラッシャブルゾーンとしてつぶれると思ってるのかな?
つまり理論的には同じだけの空間があれば同じような数値は出せる
対策してるかしないかは別として

939 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 18:37:32 ID:ZJKabj2w
安さだけがとりえの古典的ない軽トラのラダーフレームと
多額の開発費で作られた最近のFF用モノコックプラットホームのクラッシャブルゾーンをイーブンで比べるのか?

何が理論的にはだっての、いつから軽トラはFFと同じシャシーになったんだ?
そんな開発費を軽トラに使える訳無いのに同じ数値が出せるとか寝言も大概にしろ。

もう少し乗用車と商用車の違いや衝突安全の違い位は調べてから書き込めよ。

940 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 21:26:39 ID:Xmpl+6Dr
>>935
4WD+ATはエンジンを縦置きにしないといけないから
全国的に見ると台数売れないのにわざわざ設定しないんでしょうかね?

941 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 21:31:32 ID:tp0lLp9n
>>939
ところで
スバルのサンバー開発者が軽撤退で居場所が無くなって
暴れてるようにしか見えんのだが

所でチミは>>906なのかい?
新型の衝突時の安全性が現行よりも落ちるとでも言いたい様に読み取れるのだがその根拠教えてくれよ。


942 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 21:35:31 ID:1M7Dck/z
自意識過剰キチガイ乙

943 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 08:34:14 ID:igI1JtDF
>>941
906じゃないけど衝突安全性が現行よりも落ちるとしか思えないけどな。
>>907の日産バネット(ボンゴだけど)の映像見ると軽より大きい
フルキャブでもオフセット衝突すると命がなくなるくらい潰れてる。
アクティがフルキャブになってバネットより潰れ方が少ないなんて考えられん。

944 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 08:45:21 ID:o0vjDIuk
>>943
同じ会社が作った、現行でクリア(社内実験?)できて、新型ができないと言う理由が知りたいのだが・・・
サイズも重量も大して変わらない同じ条件で安全性が無視されるなら大いに疑問だしね

他の車の話しなら、中国のSUVの潰れっぷり見たら、あの手の車は全部駄目って話しになっちまうんじゃ無いの?

945 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 10:54:13 ID:GvFFqRfm
なにがなんでも新型で安全性が落ちたってことにしたいらしいな。

どうせどっかの工作員だろ。

946 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 17:07:25 ID:g7fB2nHl
ホンダが安全性を軽視する筈はないです。

947 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 18:16:19 ID:A5LIGNLZ
前から当たったアクティの事故車を何十台も見ていますけど
セミキャブ型はまずキャビンがほとんど潰れていません。
ドアもほとんど曲がらず、事故後もほぼ開閉できるものがほとんどです。

だいたい荷台フロアやキャビンのフロアが波打っていますので
フロント下部ビームからキャビンフロア→荷台フロアの順で衝撃を逃がしているのでしょう。

旧フルキャブなんかもろキャビンが潰れる設計で怖かったですからね。

新フルキャブもおそらく↑のセミキャブ同様に衝撃を逃がす構造ではないでしょうか。

948 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 18:55:06 ID:yazxLibm
ブもお

949 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 19:04:11 ID:igI1JtDF
セミキャブのキャビンがほとんど潰れないのはタイヤが前にあることが
がかなり効果を発揮してるんだろう。車重の1/4を支えるタイヤのアーム類が
ヤワなところに付いているはずがないからな。衝突するときには最初に
丈夫なアームの取り付け部分が当たるんだからキャビンが潰れにくい。
フルキャブはアームの取り付け部分が尻の下に付いてるんだから足元が
ヤワになるのはしょうがない。

950 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 21:02:53 ID:GvFFqRfm
そんなのみんなわかってるだろ。
新型になるのに安全性は落とさないだろ、とくにホンダは。

落としたらホンダ見損なうわ。
現行だって出たとき他より重たくしてまで安全性確保したんだから
少なくとも現行と同等にはするだろ。

951 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 05:43:45 ID:YaRT75eu
トラックの方は狭くしてまでオフセット対応させたのに、
バンSDXは未だに後席シートベルトが2点式すら標準で付いてない。
ハイゼットもクルーズ以外は付いてないのかな。

ややスレチスマソ

952 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 12:27:55 ID:dKneeFcs
フルキャブ フルキャブ

953 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 13:37:25 ID:AYKxniAZ
>>949
お前、頭いいな!

オイラなら耐加重考えずに前方からの衝撃に対する構造にできるから
衝突安全対策がやり易くなるって思って居たけどな

それとな、足周りの付け根が無いからって、強度落とさなくてもいいんだぜ?


954 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/10(火) 16:56:28 ID:eZTuembC
対応しなくてもテスト自体されない側面衝突実験クリアを
軽トラベースのシャシーで何年も前に対応させたホンダの先見性には頭が下がる思いだな。

新型も対応してると良いねぇ、もっと宣伝すべきアピールポイントだと思うんだけど
ホンダって宣伝ヘタだなぁとCM見てて思う、広告代理店を替えた方がイイイのではないだろうか?

955 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 18:31:13 ID:lyYZNPkR
本日新型アクティ仮契約記念カキコ。
SDX(4WD5MT)発注。
発表は来月中〜末とのこと。

納車は来年1月末ごろだそうです。

956 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 22:34:42 ID:h0Aukpf5
ホンダの営業さんに新型も側面衝突安全クリアしてるか聞いてくれないか?>>955
あと、バモスの新型が出るとしたら、今度も軽トラベースなのかも聞いて欲しいぜ。

957 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 12:39:48 ID:07G74seY
>>955糞ウラヤマ〜 見積もり確定したら教えち栗♪

958 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 15:56:14 ID:6NryLUT2
てすと

959 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 16:37:45 ID:6NryLUT2
現行のトラック全てとバンの4WD/AT以外は、補助金対象なんだな。
つか、バンには4WD/ATがあるんだね。さっきHP見て知ったわ。まわりの百姓おやじ達
ホンダがいいんだがMTしか選べないっつう事でハイゼットに流れてる。で、買ってからやっぱり
ホンダのほうがいいと。俺はMT好きだからいいけど。

960 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 18:58:07 ID:ImlVCgx4
爺さんらはATの方がいいらしいよ。オレの爺さんも足悪いからATアクティ(昭和59年式)乗ってた。

961 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 18:59:03 ID:9FfW6AMe
このブログの写真見る限り、Fスピーカーはドアからダッシュボード上になったみたいだね。
サイズが限られるな、10cmてとこか。
http://murakumo.sakura.ne.jp/sblo_files/murakumo/image/P1000369.jpg

962 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 19:17:16 ID:dJr2ELc1
というか、とうとうトラックもデッキスペースが2DINになったのか。
ハザードボタンがちょっと押しにくそうだ。
でもナビが付けたら見やすそうだ。

963 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 21:20:45 ID:8wO7HOce
確かに10cmっぽいね
スピーカーのサイズは小さくなるけど定位は良くなりそうだな
ポン付けで低音は欲張れないけど工夫しがいが有っていいじゃないかw

964 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 21:21:46 ID:lX7Peu0V
ホンダよ、この際ナビ付限定車出してしまえ!ステッカーだけ貼ってるDQNが痛いからアクティtypeRとかシャレで出してしまえ‥

965 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 21:33:32 ID:iD3EF2za
足元が広くてのりやすそうだな

966 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 22:20:56 ID:UwQz/SqD
スピーカーがこの位置って事は配線逆繋ぎが良さそうだな

967 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 00:35:02 ID:bazPJpbc
というか、これが「ジャパン・プレミアム」モデルの展示車両だったのか・・・

ヤフオクの中古車の画像とあまり変わらんw 

まぁ軽トラだしな・・・

968 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 10:28:43 ID:AIVRW8YG
 

969 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/17(火) 18:03:22 ID:gAdgL6pN
邪魔な上に使いにくいシフト前カップホルダー無くなったか!気付くの遅せぇよ
助手席エアバッグ無しモデルは、フタ付けて小物入れにして欲しいがコスト考えると無理だよなぁやっぱ

スピーカ位置なんかは確実に良くなってるな、ドアミラーたたみ機能を標準で付けて欲しいが、まぁ無理だな

970 :955:2009/11/23(月) 16:41:01 ID:9QlCUUc/
乗用車の点検でお店に行ってきました。

>>956
安全性能は現行と一緒・・・って言ってました。
ただ自分あんまそこらへん気にしてないんで具体的に規格とか細かいトコまで突っ込みませんでしたw。

ちなみにアクティバンとバモスは次期モデルから軽トラ共用プラットフォームから切り離されるそうです。
アクティバンとバモスは来年の秋〜冬に新しいプラットフォームで作られるそうですよ。
多分FFベースの新型ステップワゴンミニという路線になりそうだって。


現行はバモスと共用シャーシでトラックへのパーツ流用ができましたけど次期からはどうかなー?という感じですね。

971 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 08:37:42 ID:CmBBIHvW
>安全性能は現行と一緒
ホンダ得意のGコントロ−ルなんだ。フルキャブでオフセット対応とは
思い切ったなあ。

バモスと別物になるんだからパーツ流用はまったくできないでしょ。
使えるのはタイヤくらいだなw
バモスはFFにしてタントやパレットに対抗できるようにするんだろうな。

972 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 18:31:49 ID:XL1E/HaI
>>971
こんな感じ?
http://www14.atpages.jp/acty/src/up0040.jpg

973 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 20:32:27 ID:CmBBIHvW
>>972
もちょっとフロントガラスを前に出さないと室内空間を大きくできないな。

974 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 21:58:58 ID:9prTko1S
>>972
それじゃあムーヴコンテだろw

975 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 22:05:50 ID:kpp6TuDP
>>973
http://www14.atpages.jp/acty/src/up0041.jpg

976 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 08:34:30 ID:CZ8N95Ek
ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=ff84be10-befa-4fac-ad0f-939f787f5606

車体ベース価格が落ちる+上の記事の作用で新型の値引きはかなり絞られるっぽい。

977 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 09:01:45 ID:7YIKc9XL
>>975
GJ
だけどこうなるとバモスになっちゃうな。デザインがいっしょだから
しょうがないけど。

978 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 11:27:06 ID:hrTH4K4g
ダッシュパネルも使いまわすと思う

979 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 12:31:58 ID:FnhylpiC
じゃ、アクティは生産中止の方向で

980 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 13:28:58 ID:s3oXA+HE
>>979
たしかに。タントやパレットは商用にするには狭すぎる。

981 :956:2009/11/25(水) 18:21:41 ID:7w1I8/H/
>>970
わざわざ聞いてくれてありがとう
3年前に買ったんで流石に乗り換えるには早いし
買う気も無いのにアレコレ聞きまくるのも先方さんに失礼なんで助かりました

流石にバモスは乗用車用プラットホームに統合して合理化する流れか
MRの軽なんて極めて稀なんで残して欲しかったが無理だったようですなぁ。

982 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/25(水) 18:47:34 ID:7YIKc9XL
トラックは別系統になってプラットホームは専用。
バモスはFFプラットホームになってタントパレットに対抗。
バンは現行型をマイナーチェンジしながら20年くらい継続生産。
でかい箱乗用車がほしい人用にホビオの名前で継続生産。こんなとこでしょ。

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