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【ダイハツ】アトレー・ハイゼット Part10【1BOX】

1 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 23:58:28 ID:5O3i3gLl
ダイハツの軽ワンボックス、アトレー&ハイゼットのスレです。

1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090336915/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124713943/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147557422/
4 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160752523/
5 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170257497/
6 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191045705/
7 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201751170/
8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1209114083/
9 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219802520/

アトレー公式HP
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/atrai/index.htm
ハイゼットカーゴ公式HP
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo/index.htm

2 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 00:01:29 ID:3XmFs3mK
アトレー7・スパーキーもどうぞ。

スレタイにひねりが無くてすまぬm(_._)m

3 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 00:11:01 ID:n/KY504u
>>1
こちらが次スレという事でおk?

4 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 00:33:08 ID:4dESqGnp
ハイゼット クルーズターボ買ったんだがルーフの車両後ろ側にあるユースフルナットの位置がわかりません。
成型ルーフの下に隠れるみたいです。穴どうやって探せばいいのですか?

5 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 00:33:42 ID:grPlZyRF
H20年式ですが、バンパーの裏あたりを見たら錆が浮いてきているところがありました。
ほんのちょっと茶色になっている程度ですが、
たっちペンしといたほうがいいですよね


6 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 00:37:02 ID:MvXtFxPX
本スレ誘導


【ダイハツ】アトレー・ハイゼットVer.20.0【1BOX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232977665/

7 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 00:59:08 ID:w1i6gf18
>>6
こっちが本スレじゃ!いらんことすなヴォケ!!

8 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 01:13:19 ID:3XmFs3mK
>>4
この位置だ↓
http://www.daihatsu.co.jp/accessory/cargo/gyousyu/index.htm

9 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 01:15:45 ID:3XmFs3mK
>>5
錆を落としてからタッチペンね。

10 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 07:26:28 ID:8wtznzk6
>>1


11 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 07:48:17 ID:miVyhXB4
>>4
成型天井に穴位置を示すものはなく
個人で穴あけは難しすぎる(失敗すると困る)ので
ユーティリティフック2個セット2つ買って取り付けてもらって
そのまま使ってもいいし使い道のないユースフルホールの場所に移して使うもよし
というのはダメか?金かかるけど

12 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 07:55:42 ID:186hVFiM
後期の四駆買おうと思ってるんだけど、やっぱパーツが少ないのよね。
重量差のバネレートは別にして、S321G用の車高調ってS331Gにも使える?
使ってる人居たら教えてください。



13 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 10:41:22 ID:wnuoJobs
リコール・改善対策情報
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/list.htm

平成20年のリコール・改善対策情報一覧
平成20年12月11日  ハイゼット(LPG車)、ハイゼットデッキバン(LPG車)のリコールについて
平成20年12月11日  ハイゼット、ハイゼットデッキバンのリコールについて
平成20年11月12日  デルタワゴンのリコールについて
平成20年10月29日  ミラのリコールについて
平成20年09月30日  ムーヴ・ミラのリコールについて
平成20年09月30日  ムーヴ・ミラ・タント・ソニカのリコールについて
平成20年07月03日  アトレーワゴン・ハイゼット・ハイゼットデッキバンのリコールについて
平成20年03月31日  テリオスキッドのリコールについて
平成20年01月24日  ハイゼット(CNG車・LPG車)のリコールについて

平成19年のリコール・改善対策情報一覧
平成19年11月26日  エッセ・ソニカ・ムーヴ・ミラのリコールについて
平成19年10月17日  クーのリコールについて
平成19年01月24日  デルタのリコールについて
平成19年01月09日  ハイゼットのリコールについて

14 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 11:06:32 ID:We/Ybnoo
>>1

15 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 23:17:46 ID:ySynKrht
遅くなたけど>>1

16 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 07:30:35 ID:lGOANSqc
>>12
多分四駆と二駆で違いは無かったように思うが、確認した方がいい。

17 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 10:16:27 ID:QiMNsxbJ
純正からオーディオを換えてみたのですが、純正オーディオって規格よりもデカイんでしょうか?
上下はピッタリなのに左右に1cm位づつ隙間が出来ちゃうんですが・・・

18 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 10:36:34 ID:dsnt7UEM
>>16
レスどうもです。
某サスメーカーに問い合わせしたら、
「マッチングデータが無いし現車もないんでわかんねっす」
って返事来た。

「付きません」 じゃなくて 「わかんねっす」 なんで、引き続き情報お待ちしております。

19 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 10:59:12 ID:FTT8DaCb
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
トヨタグループ
ttp://swiki.jp/w/%23.E3.83.88.E3.83.A8.E3.82.BF.E3.82.B0.E3.83.AB.E3.83.BC.E3.83.9715.E7.A4.BE-0l97e86abu90b11b9gr5c

トヨタグループ15社

上記13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが(一般的な)「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社(1907年3月設立)− 日本で最も歴史の長いボディメーカー。
  1998年にトヨタ自動車の傘下に入る

* 日野自動車株式会社(1942年5月設立)− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
  2001年にトヨタ自動車の傘下に入る

20 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 12:46:28 ID:O2A9Yr6S
>>17 何の何やら?

21 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 12:55:39 ID:QiMNsxbJ
>>20
すいません
オーディオのヘッドユニットの事です
純正の2DINのCDデッキを社外の1DINデッキと1DINサイズの小物入れに付け替えてみたんです
そしたらパネルの横幅がデッキや小物入れよりも大きくて左右にかなりの隙間が開いてしまってるんですよ


22 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 17:20:36 ID:lGOANSqc
>>18
まあ、四駆乗る人は落とせないからね。
落とす人がいないから売れないんだよ。

23 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 19:46:40 ID:J4qtG0fd
>>21
純正はワイドサイズだから、1DINだと隙間が空く。
それを埋めるアダプタ?があるからそれ付ければOK。
ダイハツでも買えるし、ABなどの量販店にもあると思う。

24 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 20:36:18 ID:vX5dSzeW
えっ ダイハツの純正オーディオって通常の1DINサイズと違うの??
ハイゼットのオーディオレス仕様買ったんだけどオートバックスとかで売ってる
1DINオーディオサイズだと隙間が開くの?

25 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 21:10:24 ID:zjdYorLF
>>24
パイオニアの楽ナビ(2DIN)入れてるけど3方向隙間あいてる 左・右・上
ハードディスク内蔵モデルなので本体の放熱に有利か?と思って放置している

26 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 21:32:08 ID:IF1ZIxJp
最近のトヨタ系のクルマはワイドDINが標準になってるからね

ワイドDINのスペースにDINの物を付けるのと隙間が空くから
アダプタ付けるなり、気にならないなら放置でおk

27 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 22:36:14 ID:QiMNsxbJ
みなさんレスありがとうございます
ワイドDINなんてのが標準になってる部分もあるんですね

ただ、やっぱり隙間は気になりますよ〜指1本が余裕で入る隙間なんですよね

オートバックス見てきましたが日産用の幅3mm程度の細いのしかありませんでした
商品名・・・忘れた・・・しっかり見てこればよかった・・・
あの商品名、分かる方、すいませんお願いします
ググり方が下手で申し訳ありません


28 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 22:56:42 ID:zjdYorLF
>>27
「化粧パネル」ですが外装などの一般用語ですので検索引っかかりすぎるので
(2DIN)(取り付け)(メーカー名)など組み合わせてググると良い

29 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 23:03:26 ID:K6a14IMg
ダイハツのワイドDINは200mmで一般のオーディオは180mmサイズなので
アダプターが必要になります。
ABやYHなどでトヨタ用のワイドDINようのアダプターが
売ってます。
ダイハツでも同様のパーツが買えますので聞いて見てください。

30 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 23:07:16 ID:lGOANSqc
>>27
ダイハツに行くのが正解

31 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 23:59:55 ID:GUFxw/o6
本スレ誘導


【ダイハツ】アトレー・ハイゼットVer.20.0【1BOX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232977665/

32 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 00:37:50 ID:yxpSJh7c
ハイゼットカーゴのクルーズに乗り換えようと思ってるんだけど、クルーズは荷室が完全にフラットにならないのな。

これって箱物の荷物を積む場合気になるレベル?
もしくはいい解消方法とかあれば教えて欲しいママン

33 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 01:19:27 ID:6pyl9Xqy
調べたら現行ハイゼットカーゴは市販の1DINオーディオが隙間無く普通に付けられるね
アトレーとハイゼットとではサイズが違うのかな・・?

34 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 02:19:28 ID:0lvH0psz
>>32 後部座席にあまり人を乗せないのなら、ビジネスパッケージでフラット

>>33 現行はアトレーとハイゼットでは、インパネが違うとおも・・・

35 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 02:30:28 ID:yxpSJh7c
>>34
やっぱりそうなるか。。
しかしそうなると4ATもターボも選べなくなるんだよな。

悩ましすぎるよ('A`)

36 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 07:42:33 ID:RdoF2ndh
>>32
コンパネ

37 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 08:04:37 ID:Zqwwgw60
>>32
SPF2×4材(角材) + コンパネ で完全フラット
この方法だと荷室のシートベルト金具や座席固定の突起も回避できる
ビジネスパッケージは、個人・商用どちらで使用するにも中途半端で不満が出るので
荷室を作りこむ目的の人以外には、おすすめできない

38 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 08:52:27 ID:Q1nJa4Ac
>>32

新車で考えているならばビジネスパックなんじゃない?
ちなみに知っているとは思いますがビジネスパックはクルーズターボの4ATもNAの3ATもあるよ
ターボ以外はカーゴ全車3ATだから注意しる


39 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 08:59:08 ID:Qemhkr0y
そうだね。後ろの座席がほとんど必要ないんだったらビジネスパックに
しないと。クルーズはアトレーの一番安いグレードみたいなものだから。

40 :906:2009/01/31(土) 11:17:37 ID:eoY+uxM+
荷室全面フラット化は後席を取り外してコンパネ1800mm*600mmを
2枚並べる。脚はSPFかイレクターってことでOKですか。

41 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 12:32:50 ID:Zqwwgw60
>>40
脚を使って上げ底するのは後部座席を残したままフラット化させるため
(後部座席を折りたたんで生じた段差を埋めて座席と高さをあわせる)

座席を取り外す事を考えるぐらいなら他の人も勧めるようにビジネスパック
商用の後部座席なら畳むだけで荷室がフラットになるので脚不要

42 :906:2009/01/31(土) 13:38:33 ID:eoY+uxM+
アトレー買っちゃったのでビジネスパック案は使えない。
後部座席を残したままでフラット化すると座席背もたれとの段差
120mm程度の嵩上げでは床下収納としては中途半端なので、
荷室全体を200mm〜250mm程度嵩上げします。室内はあぐらを
かける高さが確保出切れば桶。

43 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 14:09:36 ID:yU7LTtZB
ウチは3人家族なんで、アトレーの右後ろだけシートを取り外した。ネジ3本で外れるよ。
荷室とツライチにするのに台を作ったけど、足の長さが全部違った。

フルフラットとは言えない荷室だもんなー。

44 :906:2009/01/31(土) 15:54:40 ID:eoY+uxM+
ホームセンターで適当なサイズのボックス買って段差を埋めて、
高さ調整はボックスの底に板切れでも貼ればどう。

45 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 17:17:36 ID:RdoF2ndh
>>43
取り外すと整備不良車なのに、やたら外しやすくて笑った

46 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 19:06:34 ID:HwqxgyoA
>>45
整備不良になるのかな?荷物を載せるのに邪魔な場合などがあるので
取り外しても問題はないらしい。
実際、ディーラーでの12ヶ月点検は大丈夫だったよ。
車検はダメらしい。取ったままだと乗車定員の変更をしなくてはいけないとさ。
シートは会社の事務所に置いてあるよ。

47 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 19:49:36 ID:RdoF2ndh
>>46
グレーゾーン。
まあ、外して車検の時だけ戻す人はたくさん居るけど。

48 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 20:06:30 ID:GB1URuLy
【総括】MAG-Xを語れ Part16【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215338400/

49 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 21:10:24 ID:7ycfcXjX
ターボ車のATって燃費どのくらいですか?

50 :32:2009/01/31(土) 22:42:33 ID:yxpSJh7c
みんなレスありがd(´;ω;`)

なるほど。クルーズターボのビジネスパックって選択肢があるのね。
明日営業の人がうちに来るからコンパネ案も含めて検討してみる。



51 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 22:49:45 ID:RdoF2ndh
>>48
ガセばっかりな雑誌じゃないか!

>>49
10、田舎なら12

52 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 04:05:04 ID:rVv+gPA7
>>50
ターボにすると最大積載量が制限される。きおつけろ


53 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 09:35:05 ID:A1wPFZlq
最大積載量なんてダンプみたいに砂利積むわけじゃないから
たいして関係ない。

54 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 10:12:05 ID:2EdQZNT5
軽貨物で過積載で検挙された人っているのかな?
過積載なんかする莫迦て専ら大型貨物海苔のクズどもでしょ?

55 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 11:49:16 ID:VyHDOZR6
無茶する農家だと軽トラでも1t近く載せるとかいう話は聞いた事あるけどなあ
軽箱で過積載はどうか知らない

56 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 12:23:19 ID:wr16YMjj
>>54
クズってお前・・・
過積載があったからこそここまで物流が発達したとも言えるのに・・・
まぁ今は過積載はありえんがな

57 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 14:07:37 ID:GNAdf9OE
>>55
事故らなきゃ大丈夫だろ。
明らかに常軌を逸脱していなければ。

58 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 16:05:17 ID:5i931xqL
>>18
便でディーラーに行ったので確認してみた

S321とS331のショック、サス、ラテラルロッドの純正型番はまったく同じなので

付くでしょう

との事

59 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 17:44:22 ID:x/B1ze/W
【ベストカー】講談社グループ 三推社【FENEK】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1229158136/

【クルマ総合】三推社/講談社ベストカー【エンタメ誌】パート2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221704329/

三推社ベストカー 徳大寺有恒の「俺と疾れ!!」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1210571817/

【総括】MAG-Xを語れ Part16【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215338400/

60 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 18:02:44 ID:gISvy59s
クルーズターボだけ、どうして最大積載量が150kg制限されるのか?
だなたか教えて下さい。

61 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 18:13:53 ID:5psnk/hk
だなたはいないようです

62 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 21:14:14 ID:8YqnZMXP
>>54
米の収穫期ならいっぱいいるんじゃない?

63 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 21:46:16 ID:Jo8dtmdN
>>60
ターボ仕様だと車体下側にパーツがはみ出しているため、最低地上高がNAに比べて低くなる。
積載量が増えると車高が低くなるため最大積載量を少なくするしか無い。
不整地走行しなければヒットはしないと思う。


64 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 22:22:42 ID:9OcSjHFz
>>60
最終減速比が違うよ。
高速巡航型のギア比だから350Kgも積めば街中じゃ走らないだろう。

65 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 00:06:20 ID:pbugURZb
【自動車】トヨタ、国内販売網再編へ…系列超え店舗を統廃合[09/01/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232693747/

【業界激震】トヨタが軽を販売【フルライン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232690933/

【自動車】トヨタ系列店:軽自動車販売へ ダイハツと代理店契約…経営をテコ入れ [09/01/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232667350/


66 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 00:54:27 ID:pLFPxB8N
>>60
平気だけど下回りが低いから当たるかもって事

67 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 01:28:51 ID:+vs+AlxQ
本スレ

【ダイハツ】アトレー・ハイゼットVer.20.0【1BOX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232977665/

68 :60:2009/02/02(月) 19:00:17 ID:HmKvCD+U
『 だなたか教えて下さい。』失礼しました。
>>63
>>64
>>66
みなさんありがう。
これまで最大でせいぜい100Kg位までしか、積んでいないけどね。


69 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 21:03:27 ID:bRjqAgRw
ハイゼットのリアシート倒して寝っころがってみた
痛かったw
銀マットで敷かないと横になるのは無理だな

70 :32:2009/02/02(月) 21:28:00 ID:rxpAbk1Y
遅くなったけど一応報告。

結局アトレーにしてしまいますた。
両方とも試乗したんだけど、(後部座席を含めて)やっぱり乗り心地が劇的に違ったので。。
完全なフラット化はコンパネ案で考えようと思います。

みんなホントにdですた。

71 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 22:20:15 ID:7Fir4RNf
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72 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 22:57:31 ID:qQEqfnCb
えっ!

アトレーとハイゼットカーゴってそんなに劇的に乗り心地が違うんスか…

自分はS331Vカーゴのターボですけど。まぁ商用と割り切りで乗ってはいますが

アトレーがそんなに乗り心地いいのならばちょい悔しいな〜

とにかくまぁ決まりでオメ。

73 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 23:04:52 ID:knHkd61r
社員も買わない糞ダメハツなんか、廃車や!


74 :SG321:2009/02/02(月) 23:15:52 ID:xM4yfTCd
そんなダメハツでも、ズズキよかマシ。
今日アトレー契約。
知人のエブリーは至るところから異音がするらしいのでね。

75 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 23:17:21 ID:TY5grj7x
車もディーラーもあたりはずれがあるのがスズキ
車(よい意味で)もディーラー(悪い意味で)安定しているのがダイハツ

76 :SG321:2009/02/02(月) 23:20:15 ID:xM4yfTCd
そんなダメハツでも、ズズキよかマシ。
今日アトレー契約。
知人のエブリーは至るところから異音がするのでね。コストダウンの塊のような車は買えねぇなぁ。

77 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 23:22:16 ID:F0jZbmut
ダイハツ:今期予想の純利益を下方修正、40%減益−海外販売低迷(3)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&refer=jp_japan&sid=a9Yuzy2r7eoo
2月2日(ブルームバーグ):

トヨタ自動車の子会社、ダイハツ工業は2日、海外を中心に販売が落ち込んでいることや円高などを理由に今期(2009年3月期)の
連結純利益予想を従来比34%減額の210億円に修正すると発表した。前期比では40%の減益となる見通し。

増収を見込んでいた売上高は一転して7年ぶりの減収に転じる。海外販売計画の見直しなど売り上げ構成の変化で175億円、
円高影響で20億円それぞれ従来見込みに対する営業利益の下押し要因になる。ダイハツ広報部の大石弘之部長は「国内の販売は
ほぼ計画通り」としながらも、「欧州向け輸出が引き続き減少しているうえ、インドネシアやマレーシアでも想定を下回ってきた」と
下方修正の要因を語った。

同時に発表した第3四半期(08年10−12月期)の連結決算は、純利益が前年同期比85%減の12億円となった。海外販売の低迷が
響き同四半期として3年ぶりの減益を余儀なくされた。売上高は同8.9%減の3663億円で、2期連続の減収。営業利益は同70%減の
42億円、経常利益は同85%減の23億円と、いずれもダイハツが四半期決算を開示した03年度以降の同四半期として初の減益に
なった。1株当たり利益は2円80銭(前年同期18円51銭)。

また、ダイハツは昨年末に公表した国内での1万6000台の追加減産に伴う措置の一環として、本社および京都工場で2月に5日間、
3月に4日間、それぞれ稼働を休止することを明らかにした。トヨタの稼働休止に連動し、トヨタ向け車を受託生産する工場での
一斉休止となる。

78 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 23:33:20 ID:pLFPxB8N
>>70
オメ
レポよろしく

79 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 00:05:51 ID:sPG/AmxZ
>>72
乗用タイヤに替えて空気圧見直せばだいぶましになったわ
2インチアップしてもよくなる位だから12インチのままならもっといいかも

80 :32:2009/02/03(火) 05:12:27 ID:Yjm++2RU
>>72
ハイゼットはターボなし、アトレーはターボ付きで試乗したっていうのはあったんだけど、
内装のおかげもあってかアトレーはすごく静かだった。

自営業なので仕事&プライベートの両方で使いたくて
 ハイゼット……収納力はあるけどやはり内装面で商用車の無骨さが若干気になる
 ハイゼットクルーズ……ビジネスパック/通常版とも中途半端
という結論に達して、結局アトレーにしてしまいますた。

やっぱり後部座席がスライドするのが大きかった。
まあ後ろに人乗せることなんてあまりないんだけどねw

しかしターボいいねターボ
ターボなんていらないと思ってたけど、一度恩恵を味わってしまうと確かにターボなしは考えられないわw
とりあえず燃費のことは考えないことにしようw

81 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 06:21:24 ID:idzFnIHV
アトレー売れてるなー
俺も週末にエブリイと迷ったけどアトレー買った
ディーラーのふいんき(nが良かったよ

82 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 09:35:42 ID:7NpGgU/j
>>72
カーゴは板バネだろ?

83 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 09:50:49 ID:uK6+AEoA
>>82
うちのはリジットにコイルだな。@現行クルタボ

84 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 12:23:21 ID:YxjRDFQf
荒れるのはいつものこと

85 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 12:49:57 ID:Cw67XbkO
>>79
なるほど〜乗用タイヤってそんなに違う物なんだね
でもウチのは商用だから車検時にPR数の付いているタイヤじゃないとダメだからねぇ


>>82
現行カーゴもアトレーも足回りに関しては共通だと思うよ
バネもコイルだしね

違いが殆ど無いのにそれ程に乗り心地が違うと感じるって事は、やはりタイヤの恩恵が大きいのでは?と分かりましたんで。

室内の遮音のマット類だってほぼ共通に近いことだろうしねw

86 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 13:10:26 ID:uK6+AEoA
>>85
ディーラに持ってったらやな顔されたな、乗用タイヤ。スタッドレスが貨物用なんで
車検はそれで対応しよかなと思ってんだけど、スノボ行けんかった年に履き替えるのは
すごい屈辱的だわw

87 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 19:07:09 ID:gP9S7hK1
>>86
民間車検場では、いやな顔されて当然と思われ。
タイヤには、ロードインデックスがある。貨物車のバンには、それを満たす
タイヤを選択する必要が有るわけ。
乗用のタイヤをつけて、最大積載量の要件を満たせなかったら
違法改造車と言われても文句は言えんね。

88 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 20:48:23 ID:pNGChtUV
>>86
 まぁまぁ。付け替えるだけで問題全てクリアーなんだし、いいんでない?
 なんて事言えるのも、油圧ジャッキがあればこそww

89 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 21:30:11 ID:78XR31dJ
>>85
カーゴとアトレーの遮音はぜんぜん違うぞ。

90 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 22:16:22 ID:7NpGgU/j
>>85
え!マジか。知らなかった。現行はあまり乗らないから気付かなかったよ。

>>86
本当は大丈夫なんだけどね。
未だにダメだとか言う店がある。

91 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 22:20:47 ID:x9RFG1X6
実際、乗用タイヤに履き替えてるバンってたくさん見るよね


92 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 22:21:35 ID:SfJL/Xjk

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!?Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

93 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 22:58:02 ID:gP9S7hK1
>>90
本当に大丈夫っていうソースは?
軽自動車検査協会でも、OKな地域とそうじゃない地域がある。
おれはこの件はグレーゾーンだと思ってるが。

94 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 23:18:48 ID:zFAQ3q2y
最近軽トラの鬼扁平よく見るな

95 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 23:23:07 ID:5ZdNpQHf
>>80 ウチも自営なんだけど、アトレー買うか、ハイゼットのクルーズターボか悩んだ。
ただ、買った時はアトレーがMC直後でKFエンジン、ハイゼットがEFエンジン
だったのと、マイカーとしても使うつもりだったから、ある程度欲しい装備が
あった方が嫌気ささないだろうってのもあって、結局アトレーに。

他にもミニバンとかもあるけど、一番アトレーの使用頻度が多いな。

96 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 23:53:07 ID:Cw67XbkO
>>89

やっぱ遮音は違うか…そりゃそうだわね。カーゴうるさいもんねw
ところでオイラのカーゴ買って一か月なんだけど屋根のスポット溶接?の所が微妙に錆てるけど、クレームになるんかいね?
もうじき新車点検で持って行くんだけど
タッチペンで終わりかな。錆にゃ弱そうな感じですな

97 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 00:25:38 ID:qej7hjcW
>>93
実は地域差があってOKだったりNGだったりする。
積載500キロ以下は問われない関係で、軽は自動的に関係なくなってるって話もある。
だからここで聞くより検査協会に電話して聞いた方が吉。
元からアトレーは4ナンバーでも、乗用車のタイヤで販売されてた(10年以上前から)。


>>96
サビには弱いです。気をつけてください。

98 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 00:30:39 ID:2GZyXywm
トヨタ :連結販売台数、また下方修正 10万台以上減予測
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090202ddm001020058000c.html

トヨタ自動車は09年3月期の世界の連結販売台数 (子会社の 日野自動車と ダイハツ工業を含む) の見通しを、
昨年12月下旬に公表した754万台から10万台以上下方修正する。世界同時不況による市場の縮小が想定を超えたためで、
当初見通しの906万台と比べると160万台以上の減少となる。
6日の第3四半期決算発表時の記者会見で明らかにする。

99 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 00:40:05 ID:8NPV/apv
>>97
レスありがと。
地域によって解釈がまちまちなのは、知っていたんだけどね。
500kg以下の話は初めて聞いたよ。ちょっと調べてみるさ。

アトレーの4ナンバーのアレは、積載200kgだからね。
こっちは、乗用タイヤでも問題なし。
積載350kgで乗用タイヤってのはないだろw
本来4ナンバーに乗用タイヤつけたら、積載200kgに
改造申請ださなきゃいけない気がするんだけどな。

100 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 03:30:41 ID:xTZsX4oo
>>96
おいらのH20年式も各場所に微妙に錆が出ている。

いろんなところに微妙な薄い錆が多い・・・・・・・・

心配だけど、4、5年は大丈夫かな?
売り飛ばすまでには問題は発生しないと思うので、安心。と言っておきます。


101 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 07:27:01 ID:/4aPnhV7
>>58
情報ありがとうございます。
純正の型番が同じと言うことは形状も当然同じでしょうから、二駆用が付くのは確定っぽいですね。
321用のハードタイプの車高調とラテラルロッドを331に突っ込んでみようと思います。
突っ込めたら報告します。

102 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 07:31:34 ID:mvyXYkse
ダイハツって屋根周りの塗装が弱いのかな?
俺のH7のバンもルーフ周りに少し錆あり。
シャシブラさえ吹いてない下回りはぜんぜん何ともないんだが。

103 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 10:56:44 ID:JYOsnmu/
ダイハツの雇用守れ!

阪急池田駅前 13、14日に青空相談会

ダイハツ工業の期間・派遣社員の人員削減を受け、支援する労働組合などが13、14日、池田市の阪急池田駅前公園で
労働相談会を開く。

労働組合や市民団体、法律事務所など12団体が実行委員会をつくり、実施。公園内にテントを設け、失業給付や生活保護、
医療に関する相談に乗り、必要な場合は自治体やハローワークの窓口に同行する。

また、22日午前10時から同市内の石橋駅前公園で、非正規労働者の雇用を守るよう企業に求める決起集会を開き、
デモ行進などを行う。主催する豊能地域のくらし・雇用を守る実行委員会では、「非正規労働者の大量解雇は社会問題。
市民に見える形で支援行動をしたい」としている。


読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20090204-OYT8T00058.htm

104 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 11:31:53 ID:RttaOHin
>>101
RS-Rかい?

105 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 12:08:35 ID:VdEcTUcz
アトレーワゴンって夏場のエアコンの効きってどうですか?
ブラック系だとどんな感じでしょう?

106 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 12:49:06 ID:qej7hjcW
>>105
前の型から今の型に乗り換えた自分としては、今はかなり効く。

107 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 18:48:51 ID:VdEcTUcz
>>106ありがとうございます
ちなみに色は何色ですか?

108 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 20:58:54 ID:qej7hjcW
>>107
青(今は無い水色みたいなの)

109 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 22:01:41 ID:oEe5fjZ3
>>105
前席は問題ないが後部座席は効かないね。
扇風機をつかってます。

110 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 22:05:56 ID:VdEcTUcz
>>108ということは白系だと何の問題もなさそうですね。
白系買うか黒系買うか悩んでるもので。
やっぱり黒系って焼けて暑いのかな?

111 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 22:10:44 ID:UROzGaPD
中間を取ってシルバーじゃダメ?
ダメか…

112 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 22:15:26 ID:qej7hjcW
>>109
確かに後ろは暑いらしい

113 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 22:18:33 ID:NOQjgtMQ
アトレー乗るんだったらどうせならカーゴにない色に乗りたいな。

114 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 22:24:53 ID:91MzaEYh
前もしりが熱い!!

115 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 23:42:05 ID:qej7hjcW
>>113
オールペンだな。ムーブカスタムのパープルにしてる人居るが、良かったよ。

116 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 23:51:17 ID:H8veda5y
コーナー攻めて倒れそう

117 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/05(木) 00:08:07 ID:WDAPXAN2
アトレー(S321G)の後席に乗ってみたら、ロールの大きさにびっくりした。
あれ、車弱い人は酔うんじゃないか?

118 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/05(木) 06:14:48 ID:lnVkbOJg
>>117
そういう車だから仕方ないでしょ。
エブリイなんかは足固めだけど、それでも後部座席に乗ると酔う人は酔う。
さすがに運転しながら酔う人は居ないだろうけど、そのロールが居やだったり怖いと思う人がいるから
上で出てるように車高調入れようとしてる人いるんだと思うよ。
車高落とすだけでもロールは全然違うし、それならダウンサスで十分なのに車高調を選ぶってことは
当然車高を好きにできるということとタイプによってはショックにも調整あるから、リアのみ固めとか
にもできてある意味便利。
冬は車高高めで夏は低めとかもできるし、あれはマジでいいよ。

何がいいたいかというと、ぼくも車高調ほしい;;

119 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/05(木) 11:00:28 ID:OHUHIbi+
運転してる分にはどうってことないんだけど、
ウチにある普通車のミニバン(背高)と比べてびっくりしたんだよ。
アトレーの方がホイールベースも短いし、トレッドも狭いのわかってるんだけどね。

まあ、それなりの運転すればいいかな。

120 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/05(木) 11:11:15 ID:Pp7YMXER
まあ運転する人によるところも大きいだろうね
ロールとか気にせず振り回す運転の人ならかなり揺れるだろう

121 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/05(木) 11:47:31 ID:2h2S0RtT
【JNCAP 08】今年は軽乗用車のオフセット衝突を公開

自動車事故対策機構(NASVA)は3日、自動車アセスメントの衝突試験をマスコミに対して公開した。
午前にはダイハツ『ムーヴコンテ』を用いたオフセット衝突の本試験を実施。
午後には後席乗員保護性能評価試験導入のための調査試験が実施されている。
http://response.jp/issue/2009/0204/article119968_1.images/214969.html

122 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/05(木) 17:09:08 ID:LnY4Txdb
>>117
硬いのも酔うぜ。
ヤン車のアリストで横の彼女が吐いたとかな。
乗り物酔いのメカニズムなんて分かってないし。

123 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/05(木) 17:38:25 ID:MTfuD/EF
コップの水をこぼさずに走れないようじゃな・・・

124 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/05(木) 18:17:18 ID:WfxtPskv
>>123
それがたとえだとわかっていても、路面の状況が悪かったらこぼれるだろうとツッコミたいw

125 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/05(木) 19:04:53 ID:KNBd7XoO
コップの水は、まわすように。じゃなかったか?

126 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/05(木) 19:49:39 ID:mDEVleYd
ハイゼットですが、普通に走る分には、乗り心地に問題ありません。
歩道から道に出るとき、轍を越えると、かなり揺れますが・・・
それ以外は問題なしです。。

轍を超える時も、スピード落とせば問題なし。

総合的に見ても問題なし。

アマゾン蜂!

127 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/05(木) 23:50:46 ID:O2QCfzH3
【高校生】♪JK美少女らいすっき♪ 005【O-15】(U-15卒業生版)
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1233740767/

128 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 11:06:20 ID:2nB1XFsY

「排気量」から「CO2排出量」へ 経産省が自動車税制の変更検討

経済産業省が平成21年度の税制改正で、
エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行1キロメートル当たりの二酸化炭素(CO2)排出量を基準に
税額を決める方式への変更を検討していることが23日、わかった。

同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm


自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!?Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

129 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 14:18:02 ID:cIUyHrAg
>>128
でもエンジンの排気量が大きければCO2の量は多いから、変わらない気がする。
減らすのならハイブリッド。

130 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 16:48:19 ID:DIsE+eHu
製造時のCO2も入れようぜ

131 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 20:22:57 ID:dxlaKate
あ、とれ〜

132 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 22:05:47 ID:LwBxzO2c
今日納車された黒リミ ルーフの水きりの所とボンネット裏が塗装されてなくて萎えた

もしかして俺のだけ?


133 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 23:10:34 ID:Uwi9KJve
トヨタ:最終赤字3500億円 3月期業績予想を下方修正

トヨタ自動車は6日、09年3月期連結決算(米国会計基準)の業績予想を下方修正した。
最終(当期)損益が12月に公表した500億円の黒字から3500億円の赤字(前期は1兆7178億円の黒字)に陥る見通し。
トヨタの最終赤字は50年3月期(当時は単独、6カ月決算)以来59年ぶり。
営業赤字も1500億円から4500億円に拡大、金融を除く国内の事業会社の中では過去最大となる。
通期の営業赤字は創業直後の38年3月期以来71年ぶり。

子会社のダイハツ工業、日野自動車を含むグループ3社の連結販売台数の通期見通しも、
12月時点から22万台減の732万台(前期比159万台減)に下方修正した。
今年度の減産台数は、08年11月時点の95万3000台から179万3000台に膨らむ見通しだ。

毎日新聞
http://mainichi.jp/select/today/news/20090207k0000m020066000c.html

134 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/07(土) 09:47:48 ID:KwvQkpvw
>>133
まあ、トヨタとホンダはハイブリッド技術という宝があるから何とかなるだろ。
他はなぁ。

135 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/07(土) 18:00:06 ID:FXeLfwFh
S130V、平成10年式アトレーのドアスピーカーを交換したいです
今は純正の10センチスピーカーが付いてますが、おススメありますか?
またサイズアップも可能ならばチャレンジしてみたいです
宜しくお願いします

136 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/07(土) 22:32:23 ID:/pzS7rrU
>>135

スピーカーを変えるよりも、デッキを変えたほうが効果あるかも知れないです。
私は、標準CDオーディオを社外品に交換しましたが、かなり変わりました。



137 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/07(土) 23:58:00 ID:BoRzh69l
トヨタ、59年ぶり純損失 3500億円、下方修正3度目
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009020702100005.html?ref=rank

 トヨタ自動車は6日、2009年3月期連結決算(米国会計基準)の業績予想を下方修正し、純損益が500億円の黒字から
3500億円の赤字に転落する見通しを発表した。世界景気の急激な悪化で販売不振に歯止めがかからず、約1兆7100億円の
黒字だった前期から大きく後退。1950年3月期以来、59年ぶりの純損失に陥る。

 09年3月期の業績予想をめぐり、「トヨタショック」と呼ばれた昨年11月と同12月に続き、異例ともいえる3回目の下方修正に
追い込まれた。営業損失は1500億円から4500億円に拡大、売上高は5000億円減の21兆円を見込む。

 日米欧を中心とした自動車市場の低迷で、
子会社のダイハツ工業、日野自動車を含む連結販売台数(中国合弁など除く)は大幅に減少。
特に、米国発の世界金融危機の直撃を受けた昨年10−12月の3カ月間は、全世界で前年割れした。

 年明け以降も状況は悪化する一方で、連結販売台数の見通しは、昨年12月から22万台減の732万台とした。
08年3月期比では、159万台の減少となる。

 同時に発表した08年4−12月期連結決算は売上高が前年同期比13・8%減の16兆9932億円、営業利益が88・2%減の
2215億円、純利益が76・5%減の3288億円。4−12月期の連結販売台数は49万台減の608万台だった。

◆S&Pが格下げ

 米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ(S&P)は6日、トヨタ自動車の長期格付けを最上級の「トリプルA」から
「ダブルAプラス」に1段階格下げしたと発表した。今後の格付けの見通しは「ネガティブ(弱含み)」とした。

138 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 00:10:57 ID:7CAxfrwf
そんなに純正と社外品って音が違う物なん?
確かに音悪いもんな

リアスピーカー付けてウーファー付けたが大して音良くならんからな〜


139 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 00:57:05 ID:l9qZnbHz
フロントspをセパレートにしてさらにデトニングしてリアspとswつけたけどけっこう満足なレベル、
もうすぐ現行に買い換えるんだけど移植すんの気が重いよ…

ちなみに四駆ターボに心惹かれるんだけど、体大きいとマニュアルはつらい?
海とか山とかいきたいんだけど

140 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 01:39:51 ID:7CAxfrwf
>>139

自分>>138なんだけどね、正に皆が乗らない現行カーゴの四駆のマニュアルターボ乗りなんですわwww

で、身長は170なんだけど俺の身長では別にマニュアルだからって窮屈とかその他の問題は無いですね

ただマニュアルとは言えターボなので燃費は悪いので覚悟して下さいな

予想なんだけどATもマニュアルもターボならば大して燃費は変わらないんでしょうね。残念ながら。乗り方も工夫してアクセル開けてますがあんま変わりません

フロントスピーカーを16cmのに変えて(予算が有ればなんだが)デトニングはする予定ス


141 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 01:58:13 ID:wnTsQ3TN
的を得てない場違いなあのCMで全く買う気も起らなかった
「〜あ・と・でぇー」っていうのが今もある意味印象的です
がステラのCMソングは最高に良かったね

142 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 02:35:29 ID:l9qZnbHz
>>140
まさにあなたを探していました 笑

身長180こえてるのでちょっと不安です…
試乗程度では、Mtターボのうきうき感に負けそうで
ATだとギヤチェンジのタイミングが気もちわるすぎてストレスがたまるので、燃費は目をつぶります 笑

フロントスピーカーは16cmのに変えるだけでもかなりかわりますね、扉薄いので要加工だけど 笑

143 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 07:07:04 ID:0fcOGShW
13インチアルミ&155スタッドレスから12インチ鉄チン&145バンタイヤに換えたら、
明らかに加速が良くなって笑った。
ハンドル(重ステ)も軽くなったし微妙に乗り心地も良くなったし。
やっぱりおんぼろケッパコには12インチだぬ。

144 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 07:51:58 ID:6XWOgy9X
>>142
自分も180あるけど、300系なら大丈夫じゃね?
自分はATだけど、あれだけ足元にスペースあれば大丈夫そうだけど。200系は絶対辛い。

145 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 19:24:56 ID:ghl9gzR9
ハイゼットカーゴのS320に乗ってるんだが、フロントドアパネルって下のサイトのやり方でおk?
ttp://kamekiti3.fc2web.com/UTIBARIHAZUSU.html

146 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 19:28:57 ID:DNH+837v
>>140>>142>>144
つサンバー
サンバーなら足元広々。
サンバースレで拾ってきた画像だが、
フルキャブHIJET
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20090208191441.jpg
セミキャブサンバー
http://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20090206193624.jpg
どっちがいいよ?

147 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 19:52:37 ID:M3XbojAW
トヨタ:最終赤字3500億円 3月期業績予想を下方修正

トヨタ自動車は6日、09年3月期連結決算(米国会計基準)の業績予想を下方修正した。
最終(当期)損益が12月に公表した500億円の黒字から3500億円の赤字
(前期は1兆7178億円の黒字)に陥る見通し。トヨタの最終赤字は50年3月期
(当時は単独、6カ月決算)以来59年ぶり。営業赤字も1500億円から4500億円に拡大、
金融を除く国内の事業会社の中では過去最大となる。通期の営業赤字は創業直後の38年3月期以来
71年ぶり。

子会社のダイハツ工業、日野自動車を含むグループ3社の連結販売台数の通期見通しも、
12月時点から22万台減の732万台(前期比159万台減)に下方修正した。
今年度の減産台数は、08年11月時点の95万3000台から179万3000台に膨らむ見通しだ。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20090207k0000m020066000c.html?link_id=TT003

148 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 19:57:23 ID:wnTsQ3TN
アトレー燃費悪いよねミニバンの方がいいくらい
しかも180くらいだとがっぽり末永く稼げる公営競技の選手にはなれない
軽キャンピングカーもいいな〜



149 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 20:43:01 ID:6XWOgy9X
>>148
燃費が悪いのは分かるが、後は意味不明。

150 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 00:05:23 ID:hSv/Rdf9
>>146
セミキャブサンバー気持ち悪すぎw

151 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 00:19:52 ID:OM6jdurn
運輸交通・バス画像掲示板
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/index.html
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/72331.htm

Half Zero
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/

152 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 00:53:24 ID:iinexvlj
アトレークラブ2号店
ttp://tiarayou.sakura.ne.jp/atrai/


アトレー掲示板
ttp://tiarayou.sakura.ne.jp/cgi-bin/bbsat2/joyful.cgi
ttp://tiarayou.sakura.ne.jp/cgi-bin/bbsat2/img/768.jpg


わっくん 【 みんカラ 】 ブログ
車のみち@宮 素人みんカラトリオ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/268745/blog/c164047/

153 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 01:52:07 ID:RmNu+PDG
この車、ペダルがもうすこし右寄りだと完璧なんだよね
なんかすんごく内股になるw

154 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 02:13:18 ID:QC5a0tvZ
外への音漏れがすごいのですが、デットニングというのをすると、もれなくなるんですか?


155 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 08:15:24 ID:Fz2FIogE
>>141
ビーゴのCMよりまし

156 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 12:06:12 ID:4Q/Fu+28
>>146
セミキャブ、これ旧型のエブリィワゴンみたいだw
フルキャブは前のオーバハング長すぎww

157 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 12:33:39 ID:g35BKIUh
やっぱこれだね
大阪発動機なのに富士山w

ttp://tiarayou.sakura.ne.jp/cgi-bin/bbsat2/img/768.jpg

158 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 22:48:57 ID:hSv/Rdf9
カーゴはフルキャブに戻ることはないからな。OEMサンバーも
セミキャブになる。

159 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 23:46:37 ID:+XIUdubN
>>158
ダイハツはトラックと分けてるから、トラックがセミキャブになるとは限らないか

160 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 09:06:48 ID:qI0LHnWF
>>159
トラックはセミキャブにはならないでしょ。トラックは衝突基準が
オフセット非対応でいいから。たぶん20年先でも今の200系を
マイナーチェンジしたのを売ってると思うぞ。

161 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 10:37:33 ID:AwnEqPyQ
トラックはセミキャブにはならないでしょ。トラックは衝突基準がオフセット非対応でいいから。

162 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 11:30:06 ID:UFW6tmbb
そういやキャリィにキャブオーバーあるけど、割と良いデザインな気がする。
安全性は未知数だが。

163 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 21:41:35 ID:Dc3CGbAm
売れ残りで長期在庫だらけになってきよったな、不具合も増えとる

164 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 22:04:46 ID:SuWsl3C0
あのふゆにゃふにゃなブレーキをなんとか改善する方法はありませんか
社外のパッドに交換し少しは改善されましたが、まだかなり不満
普通車のブースターとか流用できませんかね?

165 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 23:02:42 ID:UFW6tmbb
>>164
エブリィならブレーキのチューニングパーツたくさんあるんだがな。
ブースター流用は無理。

166 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 23:07:10 ID:erQUqwD3
誰かH元年式MTのアトレー、いる?(w

167 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 23:23:30 ID:SuWsl3C0
やはり無理ですかね
ブレーキが効かないのはキャリパーやパッドのせいじゃないのですが・・・
エンドレスにmicro6のアトレー用作ってもらってキャリパー側で対策するかな

168 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 23:24:32 ID:HeI9Nnpq
アトレーはいつからエンジンがかわったんですか?

169 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 23:28:24 ID:HeI9Nnpq
エンジンがKF‐DETに変わったのは、何年式からなんですか?
全然知りませんでした…

170 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 01:29:39 ID:2hIPMH99
みんなのドアについているスピーカーは、外への音漏れがひどくないですか?


171 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 03:15:27 ID:WwXtQH46
酷いです

172 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 03:33:19 ID:qnm3Bc6y
今年こそモデルチェンジしてくれるかな?
モデルチェンジしそうで、ダイハツに突撃できないOrz

173 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 07:36:13 ID:EJTV1Tph
>>168
>>167
07年秋かな?

174 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 08:28:23 ID:cwN6XfYa
モデルチェンジするのかなぁ?
こないだアトレーワゴン買った俺は失敗?

175 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 08:47:25 ID:cwN6XfYa
でも今のアトレーワゴンって内装かなりいいね。この前までエブリーに乗ってましたが、全然ダメでした。なんせすぐガタがくるし、エンジンうるさいし。

176 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 09:00:28 ID:jxZCB6Qt
鈴木はすべてダメ

177 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 09:13:44 ID:/Y0RikQI
>>174
現行型が2005年に出てるから来年春には変わるだろう。
変わるなら今年のモーターショーに出てくるはず。

178 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 11:32:21 ID:eOQQfbfF
>>168
ウチのアトレーは改良直後に買ったから、H19年9月上旬だな。

179 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 14:43:13 ID:e/8ST1rq
>>174
約5年サイクルだから次は2011年頃

180 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 14:49:06 ID:oqScYsdn
モデルチェンジ直後は止めた方が良いので2013年頃まで待て、
オレは待てないので買ってしまった。買いたい時が買い時。

181 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 15:00:30 ID:cwN6XfYa
21年式アトレーワゴンに乗ってるんですが、ボンネットが凄く勢いよく開くのは僕のだけ?
閉めるときも勢いがいるんです…

182 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 15:01:59 ID:uAOkmsgE
買いたい時が買い時か〜

いいねぇ。同感だ

183 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 17:24:01 ID:2hIPMH99
えーと、ハイゼットです、ドアの隙間から、隙間風が入ってくるような気がするのですが、気のせいですか?

184 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 17:30:59 ID:jxZCB6Qt
気のせいじゃないですぅ

185 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 20:55:16 ID:uAOkmsgE
しかし錆に弱いな

この間ルーフレール?のスポットの所の錆とドアのヒンジの近くの錆を発見したばっかりなのに…
今日はドアの下のジャッキポイントの近くからも錆を発見。錆汁出てるし

買ったばかりなんだけどな



186 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 21:03:02 ID:cwN6XfYa
ボンネットの閉まりとか気になる人いない??

187 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 21:25:55 ID:vTR411Iv
>>186
うちのは気にならないよ。
個体差が大きいので気になるならディーラーに行って微調整してもらえ。

188 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 22:44:43 ID:cwN6XfYa
軽く押しただけで閉まるの?

189 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/12(木) 00:01:12 ID:2Nuw8frr
>>177
商用車は6年

190 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/12(木) 01:26:20 ID:BfBrayYJ
170 名前:阻止押さえられちゃいました[] 投稿日:2009/02/11(水) 01:29:39 ID:2hIPMH99
みんなのドアについているスピーカーは、外への音漏れがひどくないですか?


183 名前:阻止押さえられちゃいました[] 投稿日:2009/02/11(水) 17:24:01 ID:2hIPMH99
えーと、ハイゼットです、ドアの隙間から、隙間風が入ってくるような気がするのですが、気のせいですか?

191 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/12(木) 11:53:43 ID:wTS3PXmQ
【ENEX09】電気自動車向け無線充電システム NEDO


2 月10日から12日まで東京ビッグサイトで開催される「ENEX2009 第33回地球環境とエネルギーの調和展」
(主催:省エネルギーセンター)では、NEDO(新エネルギー・産業技術総合開発機構)ブースにて、
「電気自動車向け無線充電システム」の試作機が展示されていた。

同試作機は、マイクロ波を使用して電気自動車に非接触で充電するシステムで、プラグの抜き差しなどの手間を省ける
などのメリットがある。

電源は街の電柱などから電気を引っ張ることを想定して高圧線6.6kVとし、家庭用電子レンジなどで使用されている
発振器(マグネトロン)などによって 2.45GHzのマイクロ波に変換。地面側から送電されるマイクロ波を電気自動車が受け、
再び電気エネルギーに変換され充電される。

NEDO担当者は、「これはあくまで研究用。将来はもっとコンパクトにして、マンホールのように地中に埋め込んで
使用するなども想定している。電気自動車が普及するころ、3 - 4年後の実用化をめどに開発を進めている。
設備費用は数万円という範囲でいければと考えている。10万円を超えると普及しないのではとも思う」と語っていた。

電気自動車への無線充電試験には、三菱、スバル、ダイハツも共同参画しているという。

レスポンス
http://response.jp/issue/2009/0212/article120379_1.images/216639.html

192 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/12(木) 12:24:45 ID:0zPNXtNX
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193 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/12(木) 20:29:23 ID:C8PndkRa
>>190
価格のアトレースレにいた香具師かな?

寒いのにヒーターつけないとか言ってたが・・・


194 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/12(木) 21:08:26 ID:2Nuw8frr
>>185
俺のなんか四年目で足回り錆だらけ。
五年目にマフラーがいかないか心配。
アトレーはマフラーが高くて困る。
社外品も無いしなぁ。

195 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/12(木) 22:03:09 ID:r1mnwV2Q
>>194
探せばあるだろうに

196 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/12(木) 23:40:33 ID:E29+xKtg
【童帝陛下】夫馬康雄 公開処刑場 5【ビチグソニート】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234443057/

197 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/13(金) 09:34:17 ID:66ajm47J
足回りの錆対策にシャーシブラックや防錆剤塗りたいのですが、
どのあたりを重点的にやれば良いのか。マフラーのステー
、タイヤハウスあたりでしょうか。
マフラーについては現行タイプはステンだから不要かも。

198 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/13(金) 11:38:22 ID:+xC58DX6
>>179
マフラーはセミステンレスだから錆びる。
錆止めやるならドラムブレーキから床下全てやる。

199 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/13(金) 22:25:47 ID:0xZYspou
ハイゼット用エキゾーストマニホールドの保証期間延長
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/200812/index.htm

ハイゼット用エキゾーストマニホールドの保証期間延長
日頃はダイハツ車をご愛用いただき、ありがとうございます。
ご愛用いただいておりますハイゼットのエキゾーストマニホールドにつきまして、下記内容の通り保証期間を延長しましたので、
お知らせします。

平成20年12月

内容
高速・高負荷走行の頻度が高い状態で長期間使用すると、エキゾーストマニホールドの一部に亀裂が生じて異音が
発生することがあります。
そのため、当該現象につきましては、下記の通り保証期間を延長します。

200 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/13(金) 22:29:05 ID:NS8KfkMi
これは、もしかして、ハイゼットバンのおやびんですか?

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jan/nt08_005.html

201 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/13(金) 22:59:31 ID:+xC58DX6
>>200
ダイハツが製作しているから兄貴になるね。
あまり見ないけど。

202 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/13(金) 23:41:20 ID:+RQ/b12V
最近エンジン付近から異音がするようになりました

軽自動車 故障・トラブル情報共有スレッド
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170495228/105-

203 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 12:06:42 ID:U7Up7m0q
自営でH17式のハイゼットカーゴMT使ってたけど、燃費が糞悪い!
近所をちょこちょこ乗ってんだけど、11km前後。
4年リースで今までずっとやってきたけど前のH13式は15km前後。
ステレオスピーカーやパワステ標準はいいけど、何で燃費退化してんの!
車は全くの素人だからスズキに替えようか検討中。誰かアドバイスを!

204 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 12:10:26 ID:Wr6dO+UE

中日新聞
地元商店街「トヨタ車買って」 得意先へ購入呼びかけ
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009021390203141.html

 不況に苦しむトヨタ自動車を支援しようと、同社が本社などを構える愛知県豊田市の商店街連盟が
「トヨタ車紹介キャンペーン」を始めた。連盟加盟の商店主たちが“セールスマン”となり、お得意さんに
トヨタ車購入を呼び掛けている。

 同連盟は市内28の商店街でなり、加盟店は約900店舗。キャンペーンでは商店を通じて、販売店で新車を購入すると、
商店に2万円が紹介料として支払われ、商店から購入者へ払い戻される。

 トヨタ系列四販売店に加え、レクサス店やダイハツ店で購入した場合も、紹介料が支払われる。期間は3月末まで。
トヨタ自動車によると、地元の商店街とキャンペーンを組むのは初めて。

205 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 16:00:00 ID:ST0MBv0j
>>200
ダイハツがタイで生産してるやつだね。
リアシートを畳んでもコンパネが載らないから不評らしい。

206 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 19:23:05 ID:PxweiiOs
>>203
MTじゃ乗り方が悪いとしか言いようが無い。
車変えたら乗り方も車に合わせて変えるのが筋じゃね?
ましてMTじゃ。

207 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 20:41:02 ID:9GSDdW99
>>205
タイじゃなくれインドネシアじゃろう。

208 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 23:11:21 ID:7FkXTgUD
【900系】エアロダウンカスタム【MOVE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1179584725/434-


ダイハツからリコールの無料修理の手紙きた


パーキングブレーキが効かなくなってきた
何回か踏んだら効くけど直すのにいくらかかるんだろ


そのままだとお前の900系炎上するぞ

209 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/15(日) 00:59:59 ID:vGtujsxo
>>203
車体が重いから

210 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 00:48:05 ID:SFQaKmUZ
軽量化
http://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

211 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 13:32:48 ID:5vEMJ1Cd
空荷でフルブレーキすると確かにつんのめりそうな感覚になるけど、これは…

212 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 20:58:57 ID:kYDnA4lV
運転が下手なんでしょう。

213 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 21:17:36 ID:kLKUBXlG
>>210
何回くだらねえの貼るんだよ?ボケが

214 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 22:39:20 ID:4qrp6iDu
【総括】MAG-Xを語れ Part16【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215338400/

215 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 22:39:42 ID:KDGw0eAO
関係ないけど最近の酔っ払っての犯罪ニュース、麻薬は所持以外の犯罪はゼロなのに アルコールの
犯罪は凶悪事件ばかり アルコールは間違い無く麻薬なのに野放し状態 法の下の平等
の原則に明らかに憲法違反 アルコールも麻薬指定するべきだ。

216 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 17:37:54 ID:01FGlsL8
質問です!
ツレの旧型アトレーワゴンだけど、ODスイッチのオンオフでルームランプが軽く点灯します!
純正ランプからLEDランプに変更してからこの症状が出たと言ってます!
大した事では無いけど気になるので知ってる人は教えて下さい!

217 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 18:33:43 ID:FJlKKWaH
インジケータみたいでかっこいいじゃん
そのままにしておいた方がいいよ
ナイト2000みたい

218 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 21:02:07 ID:OY0sZeFE
ハイゼットカーゴのリア天井部分に何か置けるように作りたいのですが、
なにかいい方法はありますか?

219 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 21:25:35 ID:3hGdwZWX
>>216
なるよ。嫌なら電球に戻して。
理由は抵抗が無さ過ぎるかららしい。

220 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 22:32:41 ID:+JLfipuY
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221 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 23:30:58 ID:PRqfhkiJ
■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html


(株)豊田自動織機 Toyota Industries Corporation 1926.11 (大正15年)
愛知製鋼(株) Aichi Steel Corporation 1940.3 (昭和15年)
(株)ジェイテクト JTEKT Corporation 1921.1 (大正10年)
トヨタ車体(株) Toyota Auto Body Co.,Ltd. 1945.8 (昭和20年)
豊田通商(株) Toyota Tsusho Corporation 1948.7 (昭和23年)
アイシン精機(株) Aisin Seiki Co.,Ltd. 1949.6 (昭和24年)
(株)デンソー DENSO CORPORATION 1949.12 (昭和24年)
トヨタ紡織(株) TOYOTA BOSHOKU CORPORATION 1950.5 (昭和25年)
東和不動産(株) Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8 (昭和28年)
(株)豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated 1960.11 (昭和35年)
関東自動車工業(株) Kanto Auto Works,Ltd. 1946.4 (昭和21年)
豊田合成(株) Toyoda Gosei Co.,Ltd. 1949.6 (昭和24年)


日野自動車(株) Hino Motors,Ltd. 1942.5 (昭和17年)
ダイハツ工業(株) Daihatsu Motor Co.,Ltd.1907.3 (明治40年)


222 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/18(水) 00:57:19 ID:1fz6b2Aj
>>219
有難うございます!
使ってる本人は余り気にしてないみたいだし、逆に笑ってるので!
本人に伝えておきます!

223 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/19(木) 05:04:06 ID:uhWZEPTF
http://jp.msnusers.com/nkkk9udku27o0ivd2df0j6jdg0/files/%E3%83%94%E3%82%AF%E3%83%81%E3%83%A3/DVC00007%2EJPG

224 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/19(木) 17:50:59 ID:03B5v+6b
>>206
サンクス!乗り方かー。変わらないと思うんだけどねー、、、
H13式とあまりにも違うから、何か腑に落ちない

>>209
工事道具はワンサカ積んでるのは確か。しかしそれは
H13式も一緒なんだよね!ありがと!

225 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/19(木) 21:42:19 ID:4OyZB6Zn
>>218
何を載せたいの?
それによって違ってくる。

226 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/19(木) 22:16:09 ID:olKwCFpt
>>224
初め300系見に行ったら、エンジンが同じで重さが増してますから、燃費は前のより悪いですよとセールスに言われました。
ようするにタントはいかがかと…アトレー好きなのに悲しすぎました。
エンジンが変わってからどう説明してるか分からない。

227 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 20:53:40 ID:obnXJBYO
>>201
輸入車だけどな。

228 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 21:25:37 ID:PZmwJ0lT
これ欲しいのだけどMCの予定とかある?

229 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 22:15:51 ID:+C3EodOV
>>228
なにが欲しいんだい?

230 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 22:57:50 ID:PZmwJ0lT
アトレーです(´・ω・`)

231 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 10:02:29 ID:jlz0eFiQ
>>230
MCは07年秋にやったから、次のモデルまでは無いような気がする。
ダイハツの貨物は6年のモデルサイクル。
ただ次回のサンバーはアトレーが引き継ぐ絡みで、前後はするかも知れません。
お買い得仕様は出すかもね。

232 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 12:34:06 ID:IbA52gWF
【E90】BMW3シリーズ 26回目【ノンメンテ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233047781/

233 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 16:02:33 ID:aQnWdTtW
アトレーほしいけどモデルチェンジ考えると踏み込めない・・・
それにしても欲しい〜〜(>_<)

誰か助けてくれ〜〜〜〜

234 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 16:43:35 ID:xDKBORiz
まだ2年ほど先だろうな。今の形になってそろそろ
問題点もつぶされてきた頃だからいい時期だと思うよ。
悩むことを楽しむのであれば永遠に悩んでいればいい。


235 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 17:28:45 ID:OkmP1ion
可能性があるとしても特別仕様車発売くらいだろ?
特別仕様車といってもお買い得装備程度だろうしRSリミ買っときゃ無問題

ま、そもそも今のダイハツのアトレーに対する低い期待度から言って
特別仕様車が出るとは思えないしなw
決算期突入の今時期を逃す方が手痛いかもよ

236 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 18:09:56 ID:fw0SSq8B
>今日はドアの下のジャッキポイントの近くからも錆を発見。錆汁出てるし

2年目だけど、俺も納車1年目で同箇所に錆びがでましたね
どうせ商用なので、ホームセンターで強力錆び止めペンキ(白)を購入
ついでにシャーシブラックで下回りも思いっきり塗っておいた
てか、コストダウンなのか車体の裏側は殆ど塗装がかかってなく、
殆ど灰色のサーフェーサー?だけのような・・


237 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 20:01:12 ID:jlz0eFiQ
>>233
そんなあなたは中古車にしたらいい。
だから俺は中古車にした。

238 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 21:43:53 ID:+RJNWs7k
アトレー懐かしいな。25年前にパートタイム4WDターボ乗ってた。


239 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/22(日) 03:01:27 ID:gKgN+rTa
>>237中古車購入経験ないんで間違っても新車にします。
エブリィは9月あたり動きあるらしいし、落ちつかね

240 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/22(日) 07:51:48 ID:rE1VXl35
>>239
経験が無いなんて関係ない。
経験を積めばいい。

241 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/22(日) 11:49:27 ID:4Pr5ji7E
うん?>>233=>>239じゃないのか?
とにかく新型が欲しいってんならエブリの方が確率高いと思うぞ

もちろんこのスレ住人の大半はアトレーをオススメする…はず!

242 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 21:01:14 ID:1UoFnvcm
欲しい時が買い時だ

243 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 21:57:29 ID:1tvRAQiB
気持ち悪い自動車評論家を晒すスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228141946/

244 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 22:49:02 ID:0yN8UEYv
とうとう・・・・

明日アトレーワゴン納車キタ━━━━(Д゚(○=(゚∀゚)=○)Д゚)━━━━━!!!!
テラ待ち遠シス(*´д`*)

初めての新車なんだけど(今までは中古車を乗りつないでた)、まず最初に何したらいいんだ?
エージングとかするの?

245 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 22:50:56 ID:zwcr30UI
まずは落ち着いて、くだらねえ書き込みをしたことについて反省しろ

246 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 22:59:20 ID:0yN8UEYv
あ、ちなみにグレードはRSでつ。
当分は何もいじらずに乗るつもりだけど、なにかオススメの改造とかあったら教えてくださいっす(´・ω・`)

247 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 23:10:09 ID:t1Meuf7E
【4WS】廃れた装備・技術を語るスレ【NAVi-5】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231416694/

248 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 23:58:56 ID:FWvtkppt
>>246
イリジウムプラグ。
交換不要だから整備しにくいアトレーには最適。
今のは前ほどじゃないけどね。

249 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 03:27:30 ID:sFFcE8uy
アトレー試乗してきた・・・
広いだけ(・_・;)ガ〜〜ン。
車内独特の匂い(素材ヤバくね?)に安くセコイ内装
うるさいエンジン音に走り悪い重たい車体
おまけに車体下シャーシ周りあちこち錆びててゾッとしたおぉ

駐車場横にいたCVTのムーブCUSTOMも乗ったが話にならん!
俺の中から一斗缶の様な四角いアトレーが消えた。
すまない、アトレー・・・・ご愁傷様_(._ )_


250 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 05:56:29 ID:WuPwtaMD
>>249
おまいは馬鹿でつか?
内装豪華で静かで走りの軽い軽箱なんてどこにあるんだよ?
しかも比較対象がムーブっていうのも意味がわからん

まず使用用途決めてから車選んでくれ('A`)

251 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 09:59:47 ID:g7roaJ+B
300万円ぐらいになっていいなら>>249のご希望の軽1BOXができるだろう
まあ多分釣りだろうけど

252 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 11:39:47 ID:oCJyV7ff
もう、ノアのトランスXでも買っとけと言いたいな。

253 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 11:49:53 ID:dqJXK/ym
「ダイハツは内部留保崩して雇用を守れ」と決起集会
http://www.news.janjan.jp/living/0902/0902238096/1.php

600人の雇い止めを発表しているダイハツ工業に対する解雇撤回を求める決起集会が開かれた。
「ダイハツの雇用問題を考える会」はダイハツの内部留保の0.7%を取り崩せば600人を守れるとして雇用継続を求めた。
集会で「黙って大企業の言いなりにはならない、怒りの声を示そう」とのアピールが採択された

254 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 13:03:30 ID:IiZj9vua
>>249
ムーブカスタムより安いからいいじゃん。
確かにムーブカスタムCTVは良いが、高すぎる!

255 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 21:40:30 ID:BJDhZgUn
アトレーのメーター昼間見にくないか
右半分が暗くて判らないな。

256 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 22:46:27 ID:L0D+gNC9
>>255
右側って燃料計とシフトインジケーターでしょ?
非自発光式メーターだけど特に見難いって事はないよ。

257 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 23:01:20 ID:Z8gNJB/g
>>255
照度調整しても暗い?

258 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 23:43:56 ID:sFFcE8uy
>>254
アトレーに幻滅してるのはエブリィがあまりに良く見えるんでさぁ
ブッチャけ悔しいわけよ・・・俺的に<(_ _)
タントやムーブ、他の車との差があまりにありすぎ→ダイハツ。
失礼だがアレに150万以上払うって厳しい選択。
ノアやヴォクシーすごいけど必要以上のデカさに興味無し
経費やその他もあるしね・・


259 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 23:45:08 ID:NtEED06K
218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 22:35:54

いや、タントを酷評したのは断固として正しい。
だが、燃費で酷評するのは若干弱い。実際、タント、軽自動車にあるまじき
燃費ですけど!
むしろ、タントで非難されるべきは右側と左側の重量が違い、片側だけ
センターピラーレスで左右の剛性がまったく違うこと。出来あがったばかりの
新車であればピンシャンで問題なかろうが、使ってるうちに外部入力で
左右の剛性バランスは当然崩れる。あの、左側のスライドドアが2・3年
使っているうちにどうなるか。大体想像つきますよね、普通。
あんな危険な欠陥商品を褒めちぎった評論家は切腹するのが当然。
まあ、「致し返し」の竹岡圭の腹の肉の分厚さでは切腹はできんだろうが。
脂肪が分厚くて血管まで刃が届かないw

260 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 00:11:58 ID:x5GFpav8
>>258
HIDだけでも結構するだろよ

261 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 11:57:38 ID:/yHZywgM
10年落ちのS230系カスタムターボ4WD乗りです。
現在8万キロ走行で車検の見積もりをとりにいったところ、
EXマニ排気漏れ 要交換
ATオイル漏れ(オイルパンににじむ程度で地面にはたれていない)
オイルパン一式交換
タイミングベルト ウォーターポンプ交換などで、
約22万円くらいになりました。
年間5千キロほどであと10年くらいのることを目標にしていますが、
この先どんな部品交換とどれくらい費用がかかるのかしりたいんです。
乗り換えと継続車検のいいタイミングの参考にしたいので教えてください。

262 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 13:09:50 ID:x5GFpav8
>>261
それはディーラーで聞いた方がよろしいですよ。
ここではあなたの車を見たわけではないから、適切なアドバイスができない。
四駆なら足回りの錆等は大丈夫ですか?
自分も前S230G乗っていてあなたのようになったが、とても直しきれるモノじゃ無くて、乗り換えました。

263 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 15:32:26 ID:T5jC5Yqv
デラックスとクルーズの違いってなんですか?あと皆さんオートマ?マニュアル?

264 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 16:36:06 ID:sgorshN4
>>263
クルーズはデラよりシートや内装が少しよくなって電動格納ミラーやフロントドアスピーカーとか付く
後部座席も分割シートになるが、荷室がフルフラットにならないというデメリットあり。
(ただしビジネスパックならベンチシートになるのでフルフラット可能)
ちなみにクルーズは助手席を前倒し出来ない。(デラは可能)

クルーズはターボ車もあるけど最大積載量が-150kgになるので注意汁。

個人的な印象としては
 ・クルーズ……アトレー最下位モデル
 ・クルーズビジネスパック……ハイゼット最上位モデル
って感じかな?

クルーズは荷室がフルフラットにならないくせにリヤシートのスライドやリクライニングが出来ないのが痛すぎる。
後部座席に人を乗せることが多いならアトレーの方がマシ。

クルーズのビジネスパックなら4ATターボもNAの3ATや5MTも選べるので商用でも個人利用でも選択肢が広がる。
デラは3ATか5MTだけだけど、完全商用なら10万安いデラの方がいいかも。


あ、あと自分以外の人間が車に乗る可能性が少しでもあるならATの方が無難だと思う。
自分しか乗らないならMTでいいと思うけど。。。

265 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 17:35:43 ID:p40r+7hd
>>258
お前…MC前のアトレー見てみろ…

266 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 19:37:58 ID:T5jC5Yqv
>>264
詳しい説明ありがとうございます!

267 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 21:51:43 ID:nDred/Ao
>>258
>車内独特の匂い(素材ヤバくね?)に安くセコイ内装
>うるさいエンジン音に走り悪い重たい車体
>おまけに車体下シャーシ周りあちこち錆びててゾッとしたおぉ

俺がエブリィに乗ったときに感じた事だw

268 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 22:39:25 ID:vwwctuaW
>>266
マニュアル、ターボで黒はアトレー、ハイゼットあわしても
ハイゼットのクルーズ一択だあよ

269 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 07:40:48 ID:U/jph5FE
昔はアトレーにも4ナンバーがあったが、今はハイゼットクルーズという形で残ってるのね。

270 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 09:40:25 ID:1y+dy//m
230の4WD-AT カスタムターボに載ってますが、50kgほどの荷物をトランクに積んで
後輪荷重を増すとターボが頻繁に利きますが燃費がリッター9kから10kによくなりますた。
ターボを利かせないで空荷で慎重に運転しても9kやっとだったのにね。


271 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 10:56:18 ID:bfRUhRnG
【リコール】スズキ エブリイ など13万台、人身事故2件

Response
ttp://response.jp/issue/2009/0225/article120951_1.html

ススズキは25日、軽自動車『エブリイ』『キャリイ』『スクラム』3車種の後輪デファレンシャルに不具合があるとして、
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

対象となるのは、2004年4月15日-2005年11月14日に製作された12万9766台。
 
手動変速機付車で、後輪デファレンシャルのピニオンシャフトの強度不足のため、過大な荷重がかかる走行を繰り返すと
ピニオンシャフトが折れ、異音の発生または走行不能となり、車輪がロックするおそれがある。
 
不具合発生件数は45件で、市場からの情報で発見した。人身事故が昨年5月と10月の計2件起きており、
いずれも車輪が急にロックして車両がスピンし、横転したことで軽傷を負っている。




国土交通省
リコールの届出について 平成21年2月25日
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000258.html

272 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 12:47:05 ID:trxb5u5j
ススズキ?

273 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 18:02:38 ID:+cUUkVYm
軽1BOXにあまり乗らないノア乗りの知り合いがS320アトレーに乗った感想
「音の割には進まんが乗り心地は良いな。」


274 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 23:48:31 ID:UFgzb91S
ラジオのアンテナが根元から折れた…
自分で交換しようとネジを外したは良いがアンテナが抜けません。
わかる方いたらアドレスお願いします。

275 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 23:49:51 ID:2RiVnBA8
>>274
アドレスwwww

276 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 23:58:20 ID:UFgzb91S
>>275
そこはどうか、ひとつ…ニュアンスで判断してください。

277 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/27(金) 19:39:13 ID:mmPXmVOE
>>274
俺なんか、折れたままちょっと伸ばして走ってたら、いつの間にかアンテナなくなってたぞw
ま、それでもFMラジオはちゃんと入るから、あんまり気にしてないがな

278 :sage:2009/02/27(金) 19:41:53 ID:HHm0Kd5X
>>274
ブレーキフルードのところのカバーを外す。
その中にアンテナ線のつなぎ目コネクターがある。
それを外す。
引っ張る!


279 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/27(金) 21:57:49 ID:k8xCZZj7
>>277
FMは聴かないんです。AMラジオだけが友達なので…

>>278
メカ音痴なのでブレーキフルード?がイマイチわかりませんが、
たぶん足元のカバーだと早合点して、明日探してみます。
ご親切にありがとうございました。

280 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 00:09:02 ID:9Yo98qWo
ハイゼットクルーズ(マイチェン前)のバッテリーサイズを教えていただけないでしょうか?

281 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 02:17:16 ID:aWM5ylot
今のアトレー、なんか運転席も助手席も狭い感じ。運転席は
左太ももがあたってイヤ


282 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 05:06:05 ID:yDaa5ane
ねぇ、錆が錆がという話があるけど錆ほおっておくと問題ある??

いや、外装の小傷から錆へのコンボは理解できるんだけど
下回りとかハイルーフの?ぎ目とかの錆って
後々のダメージがイマイチイメージ出来ないっす。

283 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 08:34:31 ID:egHA1vJy
>>281
>左太ももがあたってイヤ
もふもふした布を貼ると最高に幸せになれるんだぜ

284 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 15:34:17 ID:OJbkHdV8
>>282
ルーフの継ぎ目の腐食が進めば雨漏りの可能性もあるし、足回りが錆びたら強度に問題が出る。
腐食が進めば穴が空いたりする。

285 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 15:44:47 ID:w2e4K0Dp
>>284
下回り全メッキしたらいくらかかるかわかります?

286 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 16:55:35 ID:6t6mnp5p
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1235737481/l50
アトレー7復活にならないかな

287 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 20:04:49 ID:OJbkHdV8
>>285
そりゃ数十万するだろ

288 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/28(土) 23:45:24 ID:egHA1vJy
ガラスコーティングすればいいじゃん

289 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/01(日) 07:45:17 ID:ApbGjpjM
>>286
前マガジンXに現行で少しデカいアトレーが撮られてたが、パッソのミニバンが出たから幻か。
まさかグランカーゴか?
インドネシアから逆輸入するなら、ハイゼットをストレッチしても良さそうだが。
ここは7に乗ってる人は来てもグランカーゴは居ないね。

290 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/01(日) 23:27:44 ID:2TJmem4N
S320Gの光軸調整の仕方を教えて下さい
車検から帰ってきたら思いっ切り下向きで帰って来たので

291 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/02(月) 07:59:21 ID:Wcr8cWm7
>>290
車検から帰ったのにわざわざズレさせるのか?

292 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/02(月) 09:08:29 ID:Tb4WiEJR
320なら光軸調整SWが付いてないのか?

293 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/02(月) 20:08:02 ID:zY4v2RlL
>>290
お前みたいなアンポンタンいるから眩しいんじゃ
そのまま乗っとれぃ


294 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/02(月) 20:40:13 ID:zjhEnAWV
光軸調整スイッチを一番下にしたまま光軸調整をしたんだろ。メモリが0になっているかどうかくらいみればいいのに

295 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/02(月) 22:33:10 ID:qTzk1DLQ
>>290
ハロゲンでマニュアルレベライザーのRかHIDでオートレベライザーのRSのどちらかわからないとレスのしようがない

296 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 15:35:54 ID:uZ7fONLd
>>287
金があるならやってみたいと思いますか?

297 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 19:46:43 ID:aVsZdqsj
S321Gの中古車安いな。
不人気なんだろうか?

298 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 14:15:52 ID:aJNxmfbl
>>297そりゃそうだよ。
何にも力入れてないんだもんダイハツ。


299 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 20:58:44 ID:1FH7sR9s
>>298


300 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 21:16:19 ID:i2N3/En+
規格改正以来モデルチェンジ無しでそのまんまの
クルマがホイホイ売れるようではダイハツも軽箱にやる気なくすよそりゃ

301 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/05(木) 21:35:13 ID:iaoGoWgd
>>300
バモスか。
バモスは床が低くて羨ましかったな。
200系アトレーは運転席が狭くて、友達が思いきりアクセルとブレーキを踏み間違えたよ。
よじ登るような運転席だった。
300系に乗り換えたが、ブレーキペダルはでかくしてくれよ。
相変わらず小さいから社外品のアルミペダルに変えてる。

302 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/06(金) 11:17:13 ID:PAcK8511
【クソ親父】朝から晩までみんカラ71【チンチンいじり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234701275/

303 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/06(金) 18:57:54 ID:m4mUEfus
ハイゼットとかアトレーにカスタムのバンパーとか7のバンバー付けると全長は変わっちゃうの?
車検の時はまた戻してるの?

304 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 09:51:05 ID:LV5iyoi2
>>303
7のバンパーだと出るかもね。
出るって言えばヤン車のエアロも出るが、今の所はあまりうるさくないか。

305 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 12:40:09 ID:j7ZQJpCw
7のバンパーは幅もでかいんじゃないか?

306 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 16:41:04 ID:LV5iyoi2
幅は変わらなかったかも

307 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/08(日) 00:20:48 ID:LtIj7xX/
7は軽規格より25mm広いからバンパーも幅広だな。

308 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/08(日) 04:36:02 ID:0jSgW0CL
05年製のRSに乗ってますが、ブレーキ踏んで、車が止まる寸前に抜いていく時に前輪の方が鳴きます。
どなたか対処方法をお願いします。

309 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/08(日) 07:22:26 ID:NrCoKbwe
>>308
ギィって音は俺のもするよ。

310 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/08(日) 16:21:43 ID:0jSgW0CL
>>309
雨の日とかよく鳴りませんか?
人を乗せるとき運転が下手に思われそうで嫌なんですよね

311 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 01:55:27 ID:ZCA0hGtf
ABS?????

312 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 10:41:47 ID:91PnNIFB
>>310
ブレーキなんだから音はある程度出る。
キーキーいうならパッドが減ってるかもね。

313 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 16:39:12 ID:oV7VSNDb
>>311
ATSの間違いだろ

314 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 20:51:34 ID:91PnNIFB
>>313
最近のはカーブで速度制限もかけられるらしい。
P形、PF形。
車も未来にはそんなんなるんかな。

315 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 22:32:09 ID:sVwyFxgM
>>314
つ トヨタのナビ連動AI-SHIFT
純正ナビにコーナーのRや勾配のデータが入っているらしく、
コーナー手前でブレーキを踏むとエンジンブレーキをかける。
上り坂では無用なシフトアップを減らす。

ウチのメインカーについてるけど、大袈裟には働いてない。
でもアシストしてるのはわかるよ。

316 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 23:07:58 ID:WHrUY2M4
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317 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 15:10:04 ID:ya9wwJaJ
しかしアトレー燃費最悪だね〜・・・辟易。

318 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 17:17:34 ID:9jaVn7HH
リッター10キロ

319 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 17:23:41 ID:Rl5lAvGR
4WDのエアコン常時ONでどのくらい。
もちろん市街地走行と高速80Km走行では違うよね。

320 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 17:47:43 ID:WgMrtdtJ
現行アトレーで12〜14/lはいくぞ

どうせエコ運転してないだけだろ

321 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 17:56:09 ID:AslVd+YX
パートタイム4WD、MTのハイゼットカーゴターボで、14切ったこと無いや

322 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 18:01:49 ID:5b6t4GU2
今日漏れの車が車検を終えた、これで15年目に突入。
95年型アトレーMX4WDノンターボ車デフロック付き発電機付きのフル装備、走行距離約70,000km
欲しいヤシいるか?

323 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 18:02:22 ID:FD7aobDf
先代最終モデル4WD−ATでエアコン全開市街地で8kmくらい
とくに駐車時にエアコン入れると5kmいくこともあるね。
現在は荷物満載で10kmくらいかな。
荷物積んでターボ利かせると燃費いいのね。へんな車、ww

324 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 19:05:25 ID:xgYThxJU
>>321
嘘だww

>>322
ただなら。

325 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 19:14:18 ID:AslVd+YX
>>324
いやまじで
2005年型

326 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 20:06:03 ID:zDaZ462J
>>322
ノシ
100円くらいなら喜んで

327 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/13(金) 01:18:08 ID:vCd8HOn9
エコタイヤで高速80キロだと12いく。
S320G

328 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/13(金) 11:42:46 ID:eN+JPnZH
トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

(株)豊田自動織機  Toyota Industries Corporation
愛知製鋼(株)     Aichi Steel Corporation
(株)ジェイテクト    JTEKT Corporation
トヨタ車体(株)     Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商(株)     Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機(株)   Aisin Seiki Co.,Ltd.
(株)デンソー      DENSO CORPORATION
トヨタ紡織(株)     TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産(株)    Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
(株)豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業(株) Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成(株)      Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下(子会社)
日野自動車(株)    Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業(株)   Daihatsu Motor Co.,Ltd.

-------------
ダイハツIR情報
大株主 ('08.3月末現在)
トヨタ自動車株式会社  持株数 218,649(千株)  持株比率 51.2(%) 

329 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/13(金) 20:44:45 ID:JukfV4zY
ハイゼットGD-S200Vのタイヤを交換したいんだけど
現在145SR12 6PRから165/65扁平 13インチ OFFSET+45 PCD100に変えてもタイヤハウスとかの接触は大丈夫かね?
車検は別として

330 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/13(金) 22:01:28 ID:UXHQdkdu
>>329
ハイゼットだろ?
物を乗せる車のタイヤは無茶させるべきではない

331 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/13(金) 22:32:51 ID:vCd8HOn9
>>329
大丈夫。
165/70R13でも大丈夫。

332 :329:2009/03/14(土) 00:24:21 ID:SeXiGXlm
>>331
さんきゅー
>>330
まぁカンベンしてけれ

333 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/14(土) 00:34:57 ID:vwa/skV7
>>329
ハンドルをフルロックさせた時にホイールがロッドアームに干渉するかも。
インチアップした車両の回転半径が若干大きくなるのは干渉対策で切れ角が少し減るからだとか…
通常の運転なら問題ないと思う。

334 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/14(土) 00:55:13 ID:YMXfMXIm
>>332
重量物乗せないならいいんじゃね?

335 :329:2009/03/14(土) 02:41:26 ID:SeXiGXlm
そっかぁ。。。じゃぁ155/70-13 OffSet40の方がいいかな。
さんきゅー>>ALL

336 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/14(土) 08:02:30 ID:yZzR8xng
>>335
何気にIDがSEXな件

オメ

337 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/14(土) 08:12:12 ID:xyyjp84H
>>333
干渉はしないよ。
アトレーはそのサイズだし。
ロードインデックスも75以上あれば積載しても大丈夫だよ。

338 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/15(日) 00:27:19 ID:OxRyBBDR
>>335
こんなに盛り上がらないsexIDは初めてだわwww
さすが軽自動車板w

339 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/15(日) 14:33:21 ID:9pmEGelf
ホンダバモスフルモデルCらしいけど


340 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/15(日) 15:16:31 ID:mGHJk6Y5
>>339
そりゃいつかはするだろうよ

341 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/15(日) 17:52:07 ID:9pmEGelf
340>>いや、今年今年・・

342 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/15(日) 18:33:06 ID:mGHJk6Y5
>>341
06年くらいから今年今年…。
まあエンジンを一機種に絞るって新聞に出たから間違いないだろうな、今年こそ。
バモスからアトレーにチェンジした人居るかな?
俺はムーブから。

343 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/15(日) 19:36:28 ID:bS9f5f/z
ちと質問
現行ハイゼットカーゴクルーズターボのスピーカーはブラケット付きの10センチですか?
交換の時はバッフル噛ませて16センチでおkですか?

344 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/15(日) 19:58:33 ID:QwLE6It8
>>343
16cmのスピーカーのでかさでコーンだけ10か13の変なスピーカが
オーディオレスでも付いてた。バッフル無しで16ポン付けでしたよ。
17でもいけそう。ただ窓閉めたらマグネットに当たるしバッフル噛ますと
内張りに当たるから薄いSPがよろしいかと。

345 :343:2009/03/15(日) 22:47:14 ID:bS9f5f/z
>>344
レスthx
窓を閉めたら=窓下げたらでおk?
それか、バッフル作って10センチを下方に逃がすか・・・
それか、内張りに干渉はカットで逃がしてみるか。

346 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/15(日) 23:32:40 ID:xBIrDcTy
http://tiarayou.sakura.ne.jp/cgi-bin/bbsat2/img/768.jpg
http://tiarayou.sakura.ne.jp/atrai/


347 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/16(月) 13:12:50 ID:v9Ub96aF
知り合いが12年乗った初代ムーヴからRSリミへ乗換
検討中ですが、MOPのリヤヒーターダクトは付けておくべき?

348 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/16(月) 15:29:05 ID:9a71T9v0
ほとほと困っています。アトレーに乗っています。
イルミ電源を新規に取ろうと思い気がついたことなのですが、
ナビのイルミとブレーキは以前から連動していて、ブレーキをかける度に
画面が暗くなっていました。そこで、ブレーキをかけてみていろいろ見ていたら
ポジションランプが点いていました。
そこで、
ブレーキヒューズを外したら、ブレーキ踏み時反応せず、しかしスモール連動で
ポジション、ブレーキ、イルミ配線が点く。
テールヒューズを外したら、スモールでは反応せず、ブレーキ踏み時で
ポジション、ブレーキ、イルミが点く。

何か配線、回路がおかしくなっていると思うのですが、
どのように対処すればいいのかほとほと困っています。
誰かわかる方ご教授お願いします。

349 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/16(月) 17:54:01 ID:enEA2xIR
>>348
×ご教授
○ご教示

350 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/16(月) 18:11:46 ID:Q0dUW86U
>>349
×○(;´Д`)ハァハァ

351 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/16(月) 19:13:16 ID:LJ8a6Td5
>>348
ディーラーに行け

352 :348:2009/03/16(月) 19:36:28 ID:9a71T9v0
すいません。自己解決しました。ブレーキの球をちょっと前に交換したんですが、
その球はもらいものでシングルだったのに気付かずそのまま装着したことで
テール(アトレーがテールからイルミをひっぱってるので)の回路と繋がっていました。


353 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/16(月) 21:35:14 ID:Voc8eMmM
いらんことすな

354 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/17(火) 17:59:27 ID:S85asRZZ
エブリィとどっちにしようか迷ってるんだけど
一長一短、、決めきれねエ


355 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/17(火) 18:02:28 ID:+Jr0bXYI
>>354
じゃあサンバー買えばいいだろ

356 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/17(火) 19:51:21 ID:Bd/Ew5O/
それはないわ

357 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/17(火) 21:48:00 ID:eEigkmj0
>>354
エブリィの比較対象はアトレー?ハイゼット?
スズキは商用/乗用が同じ名称だからややこしいw


インパネまわり全般のデザイン、電動格納ドアミラー&ターンランプ、
ミドルレンジでHID標準とアトレーにはミーハー要素が満載なんだぜw

後席両パワースライドドアに興味がなければアトレーオヌヌメ


エブリィはいい車だと思うけど、お尻のラインに色気が無いんだよな。。。

358 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 00:34:56 ID:HEBfpuNX
軽は4ナンバーしか乗った事が無いけどパワースライドドアとか重くね?

359 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 00:48:37 ID:Uuqe9nea
>>358
そんなこと無いよ。
最近の軽は侮れない。

360 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 00:49:15 ID:Uuqe9nea
>>358
ってかパワースライドドアを強引に開閉しようとすれば重いさw

361 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 00:59:37 ID:8p2FcfOa
トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

(株)豊田自動織機  Toyota Industries Corporation
愛知製鋼(株)     Aichi Steel Corporation
(株)ジェイテクト    JTEKT Corporation
トヨタ車体(株)     Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商(株)     Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機(株)   Aisin Seiki Co.,Ltd.
(株)デンソー      DENSO CORPORATION
トヨタ紡織(株)     TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産(株)    Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
(株)豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業(株) Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成(株)      Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下(子会社)
日野自動車(株)    Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業(株)   Daihatsu Motor Co.,Ltd.

362 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 01:00:21 ID:8p2FcfOa
ダイハツIR情報
('08.3月末現在)

大株主 トヨタ自動車株式会社
持株数  218,649(千株)
持株比率 51.2(%)

363 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 01:04:08 ID:A23R7fxD
>>354
色々後からいじりたいならエブリィしかないな。
アトレーはアフターパーツ皆無だから。
今時変えたりはしないだろうが、アフターパーツの無さは悲しいな。

364 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 12:55:22 ID:SGESgSN4
【リコール】スズキ エブリイ など13万台、人身事故2件

ススズキは25日、軽自動車『エブリイ』『キャリイ』『スクラム』3車種の
後輪デファレンシャルに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

対象となるのは、2004年4月15日-2005年11月14日に製作された12万9766台。
 
手動変速機付車で、後輪デファレンシャルのピニオンシャフトの強度不足のため、過大な荷重がかかる走行を繰り返すと
ピニオンシャフトが折れ、異音の発生または走行不能となり、車輪がロックするおそれがある。
 
不具合発生件数は45件で、市場からの情報で発見した。人身事故が昨年5月と10月の計2件起きており、
いずれも車輪が急にロックして車両がスピンし、横転したことで軽傷を負っている。
response
ttp://response.jp/issue/2009/0225/article120951_1.html

365 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 13:21:47 ID:5WmOVBRS
エブリィ ヤバイなぁ
止めとこ・・


366 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 15:49:49 ID:EnqqRCug
ハイゼットのリコールハガキ キタ━━(。A。)━━ッ!!!

367 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 16:32:09 ID:1tFO/cC3
ETCをどこに?どのように?取り付けておりますか?

368 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 16:44:13 ID:A23R7fxD
>>376
オーディオ裏から電源取るから真ん中。
キーシリンダーから取るなら右側でもいいかな。
インパネ上なら使いやすい位置でいいだろ。

369 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 16:57:38 ID:PVyYrMJr
>>367
アンテナ別体 
アンテナ:フロントガラス バックミラー裏あたり
本体:純正の1DIN小物入れ?あいていたからそこに設置 埃がたまるw

370 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 17:19:25 ID:qfcroeiL
>>354
最新だったら断然アトレーじゃね?

371 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 21:01:17 ID:5WmOVBRS
370>>確かにアトレー文句ないんだけど
エブリの静かなエンジン音や電動ステップに両スライドドア
ど〜〜もその辺のお得感が邪魔して
次期アトレーの改良とか想像すると買い損しそうでヨぉ

それに前後のシート倒すとアトレーって状態ボコボコだぜ・
エブリぃはスッキリしてて爆睡間違いなしみたいな・・



372 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 21:37:36 ID:suY/PFQP
軽箱車で一番静かなのってサンバーじゃないのかね

373 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 21:50:59 ID:BAimhPLd
>>371
両側電動スライドドアとかステップとか要らん
むしろ、RS Limitedで電動ドアオフとかしたい
重いし使わないし

シートアレンジは確かに物足りないしフルフラットが微妙なのは同意

374 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 22:16:22 ID:A23R7fxD
>>372
確かにサンバーは静かだ

375 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 22:21:01 ID:qfcroeiL
>>371
低速はウルサイけど一度スピードに乗ると静かだよ

376 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 23:03:02 ID:Uuqe9nea
>>375
同意。
ハイゼットは確かにうるさかったけどアトレーは全然許せるレベル

377 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 23:52:59 ID:Q/djWz5h
サンバーは周りがうるさいよ

378 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 00:34:16 ID:HY7EzIGU
とうとうRS新車購入(*´∀`*)

今のうちにガラスコーティングしようかと思ってるんだけど、誰かやってる人いる?
注意事項とかあれば教えてホスィ。。。。

379 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 00:39:11 ID:igeUMDpS
>>378
市販のカーシャンプーはコートを痛める可能性があるから必ず水だけで洗ってくれって言われた。

380 :367:2009/03/19(木) 03:31:07 ID:jWHOiAWN
>>368
>>369
サンクス。 オーバーヘッドシェルフ下部に取り付けて可能か?。
だれか知ってる人 居りましたら教えてください。





381 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 07:13:28 ID:u36ungCq
>>378
俺の施工を依頼した業者は、普段は水洗いで、2〜3に1回程度、極薄めたシャンプーで洗って欲しいと言われた

線路沿いに駐車場があって鉄粉が心配って言ったら粘土クリーナー使って除去しても大丈夫ってとも

テフロンコーティングより手入れは楽だよ

詳しくは施工を依頼する予定の業者なりショップに聞いた方が間違いない

382 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 11:39:02 ID:OY/real3
テスト、テスト、そしてテスト。
http://jp.youtube.com/watch?v=ho-bFObeYU0

383 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 23:06:27 ID:5aYl8/va
>>367 オーバーヘッドシェルフだと熱くならないかな?
アンテナ別体型で本体はシフトレバー横に付けてる(というより付けられてた)
前の車からの移設品だからね。

>>378 ガラスコートしてるよ。市販のソフト99のコーティング車用シャンプーで洗ってる。
だって付いてきたシャンプーが泡立ち悪くて傷付きそうだし。
車を猫かわいがりしてるわけじゃないけどさ。
他にもコーティングした車あるから、シャンプーとかは共用で使えないと効率悪いしね。
ポリシーとして洗車機は絶対使わないので・・

384 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/19(木) 23:36:51 ID:HY7EzIGU
>>379
>>381
>>383
ありがd
意外と多くてびっくりしたw

安心してコーティングできまつ
マジで感謝!

385 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/20(金) 01:46:04 ID:wMeKrXid
ハイゼットは、コーティング標準装備だったような気がしますが、気のせいですか?

386 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/20(金) 15:15:09 ID:v8R+fbhX
>>385
コーティングが標準て事はない

387 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/20(金) 17:00:01 ID:V+1+XDnn
確かフロアマットみたいな扱いだったよな。ただしポリマーコート
ガラスコートは完全なオプションだったな

俺はアトレーで普通にポリマーシーラントだけど
最初の数ヶ月はメンテキット使って丁寧に扱ってたけど
今じゃガンガン洗車機入れちゃってるわ

388 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 17:05:26 ID:OzPjqhnH
流れ切ってすいません
S320Gですが室内灯のヒューズは何処かにあるのでしょうか?
後ろの室内灯だけが点かないんですが

屋根までのコードに電源が来てなかっのでまずヒューズを怪しみたいのですが・・・

389 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 19:12:09 ID:aRHctc9J
>>388
運転席右下のヒューズボックスにあるんじゃない?

390 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 22:07:26 ID:sNHU+FYI
>>379
>>381
>>383
横レスでゴメ

ガラスコーティングって費用相応の効果ある?
新車以上の輝きになるならやってみたくもあるが・・・

391 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 07:25:51 ID:QcEE4aCc
>>390
まあ、ワックスかければ良い話だから、かけるの面倒ならどうぞ。

392 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 08:08:54 ID:ptNF4LWd
ワックスかける ワックス取る  
ワックスかける ワックス取る

393 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 12:12:30 ID:J6SfClIt
>>391
考え方によると思うよ。
とりあえずシャンプー洗車で水垢がほぼ落ちるから、そこそこきれいな状態を保てる。
どうしてもワックスだと、ワックスが切れると水垢が、クリーナーなりを掛けないと
落ちなくなるから、その手間を省ける・時間短縮という考えでやってるよ。
洗車は好きで学生時代ははまったけど、働くと休みにその時間取られるのが惜しくなった。
今でも洗車は嫌いじゃないから、手洗いしかしないけど。

ビッカビカにしたいなら、クリーナーなどで下地処理してカルナバワックスを
こまめにかけるのが一番だと思う。ワックスの持続性ないけどさ。

394 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 12:44:51 ID:GoEo1oSH
>>389
エンジンルーム内のヒューズボックスも右足元のヒューズボックスにも無い・・・
何かしら他のヒューズと兼用してるのかな?

暇見つけてディーラー行ってきます

395 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 15:58:32 ID:DqQnhn8G
2年前に購入したハイゼットカードで、先日車検終わったばかりですが、
ルームランプのフロント部分と右下ストップランプが球切れしました。
マニュアル持って、自動車用品店行けば、ランプ単独で売っているものなの?
ルームランプは、カバーが簡単に外れたのですが、ストップランプは無理?
エライ人お願いします。orz


396 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 19:29:16 ID:bZw/UoUf
>>392
ちょww
それ空手の訓練wwwww

397 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/23(月) 00:55:13 ID:vyYbp+LS
>>395
球はあるよ

398 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/23(月) 12:36:59 ID:a5xvQp5n
昨日アトレワゴンで東名走ってたら横風突風で思いっきり振られたわ。
やっぱりワゴンは振られやすいね。怖かった〜〜
みんなも気をつけれ!

399 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/23(月) 20:23:16 ID:x+PEpJte
ハイゼットのキャンピングカー

ベッド2階建てで、すごかった、

でも、少し狭そうだった。


400 :sage:2009/03/23(月) 20:52:42 ID:JbiHCdUc
>>394
DOMEヒューズ

401 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/23(月) 22:53:08 ID:8zyxl2HY
軽でキャンピングなんてセコ杉w

402 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/24(火) 12:13:04 ID:82wF/Wzs
>>398
みんカラとか参考にしてみ

403 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 06:31:34 ID:aqUg3Inl
あの小さな赤い羽根、本当に効果あるの
プラシーボじゃないの?

404 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 14:39:31 ID:fTkKGFS0
数日前、アトレー7を見た!あの車いいわ!

405 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 14:43:39 ID:fTkKGFS0
>>286
車種名はどうでもいいけど、出してホスィね

406 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 18:39:58 ID:oscCaX8r
新車購入2ヶ月のハイゼットカーゴDXですが
クルーズの電動格納ドアミラーはつきますか?
誰か教えてください。


407 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 19:46:49 ID:62SeCekM
>>406
付ける気があれば付く

408 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 21:39:45 ID:68ADiPpW
>>405
タウンエースバンのワゴン版だろ?
アトレー7みたいにコンパクトじゃないし、
はっきりいって超ボッタクリ価格だぜ?

409 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 22:48:56 ID:fTkKGFS0
>>408
車幅は軽より少し大きめじゃないの?
あのくらいがいいんだよね。
そんなに大きいならイラネ

410 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 23:41:49 ID:62SeCekM
パッソセッテと被るよな。

411 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/26(木) 22:39:04 ID:WfeYoz+1
>>409
アトレー7
全長 3765mm
全幅 1515mm
全高 1895mm

タウンエースバン
全長 4,045mm
全幅 1,665mm
全高 1,900mm


412 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 09:15:52 ID:pnLiJXQ5
アトレー7が絶妙な大きさでいいな
細かい道行くこと多いと1500前後の幅くらいまでが、やっぱ使いやすい
僅かな差とも言えるけどステップワゴンよりもアトレーのが自然と乗るのが多くなるんだよね

413 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 10:56:47 ID:EJOqL40m
>>407
がんばってみます


414 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 22:33:42 ID:nWxIv6HX
>>412
だよね。やっぱこのくらいが取り回しやすい。

415 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 23:33:26 ID:vDSayNyP
アトレー7ってさぁ。 中は変らないのに、バンパーが出っ張ってたり、フェンダーが出っ張ってたりする必要があるのかね?
ってか、なんか意味有るのかね? 
俺的には、外見は軽四のままでエンジンだけ1Lにしたのがほしい。
本当は、1.3Lのターボがベストだけど・・・

416 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 00:00:26 ID:HT8YuPEB
軽と外観同じじゃ買ってくれる人が少ない、と考えたんだろうね
実際どっちがいいのかは知らない絵kど

417 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 05:53:20 ID:diyEjwrz
>>415
軽と普通車で安全基準が違うから無理。

418 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 08:10:23 ID:PueYR75+
アトレー7のハイゼット化ってやってるヤツいるんだろうな

419 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 16:32:00 ID:IdCYOGpD
>>415
アトレー7はボディがストレッチして長くなってるはず
室内長も+20cmだったような…


420 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 21:35:46 ID:0Zwvph5r
ミラジーノ1000ccは、車体は軽と同じでにエンジンのみをでかくした奴じゃなかった?
現物見た事無いけど…。


421 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 21:55:19 ID:NGKaJwc4
>>418
つハイゼットグランカーゴ

422 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 22:48:13 ID:o+MoiYLo
>>417
いつの時代の話だよ

423 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 01:14:38 ID:fSFkvooJ
>>420
鈑金屋でみたことあるけど、ナンバーが白でビックリした。

424 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 02:29:05 ID:dBLwbhpF
ミラジーノ1000は明らかに反則技だと思ふ。

シャレードやストーリアのメーカーがああいった真似をしてはいけない。

425 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 05:51:21 ID:P8FwDn8J
アトレー7みたく、ハリボテで軽より少し大きい程度なら、軽でいいやと思える。
むしろ維持費考えると「アトレーがいい」となるな。

ハイゼットで考えると、1クラス上はボンゴやタウンエースになるし
アトレーで考えるとノアやセレナクラスになる。
もう少し小さいクラスがあってもよさ気だけど。

ウチはアルファードもあるから、ノアクラスまでは要らないしなー。

426 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 09:43:50 ID:d1dQKxga
>>425
バッソセッテ、シエンタ、フリード

427 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 12:25:49 ID:P8FwDn8J
>>426
パッソセッテは背が低いよ。
シエンタもフリードもどうしてもボンネット分が長く、無駄に思えるんだよなぁ。
フリードの5人乗りが1番マシかな…

と考えると、ある程度割り切ってアトレーがベストなのかもな。

428 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 18:42:13 ID:d1dQKxga
>>427
そりゃエンジンがあるからね。

429 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 20:13:39 ID:2wVvxeV+
【総括】MAG-Xを語れ Part17【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238227379/

430 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 20:16:36 ID:cv4MEK8S
結局、ドミンゴがぱパッとしなかった昔と変わってないってことか

431 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 21:01:04 ID:kA3Z89X1
ちょいと質問。
アトレーS321Gで、前席アームレスト下の微妙なスペースに小物入れを作りたいと思ってるんだけど、誰かオススメの加工があれば教えてください。。

432 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 22:00:35 ID:P8FwDn8J
>>431
以前に誰か書いてたからマネしたんだけど、アームレスト下のシートの切り欠きに
100均のMDケースがピッタリはまるよ。
アームレスト直下は、アームレストを畳む事が結構あるから置いてないけどね。
ティッシュの箱サイズくらいかな?

本当に物入れの少ない車だよね。。

433 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/30(月) 02:12:30 ID:N7hAIFxK
みなさんアトレーどのように乗りこなしてますか?
燃費は間違いなく悪い中、何が良くてアトレー乗りしてるのか


434 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/30(月) 07:32:22 ID:cUpnbrqm
>>433
単身世帯なので冷蔵庫や本棚が椅子を倒さないで乗ること。後は、スキーと釣りもやるし。
おまけにムーブカスタムのターボより安い。
燃費もS320Gで最高13。
昔乗ってたムーブカスタムは11くらいだったんだよ。

435 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/30(月) 12:47:10 ID:jCXW4ecw
>>433
こういう馬鹿いるよな。

別に軽箱のなかで飛び抜けて燃費が悪いわけじゃないだろうが。
同じ質問をポルシェスレでしてみろよw

なんにせよ目的にあわせて車種を選択出来ない奴はカス

436 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/30(月) 19:20:29 ID:N7hAIFxK
>>435反感持たすような書き込みで失礼です。。。
外観はカッコいいですけどね。
あれだけ広いのに収納ポケットの少ない設計とかは考えてしまいますよ。




437 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/30(月) 19:52:58 ID:2+kmp7JF
収納は少ないけど夢がいっぱい積めるから

438 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/30(月) 19:58:04 ID:N7hAIFxK
手の届く範囲にもう少し収納スペースあってもいい感じなんだけど


439 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/30(月) 21:18:40 ID:+D79Vwqc
>>433
ウチの場合は実用車&足車として荷物も犬も乗せられる広い軽が欲しかったから。
走らない車は論外だからターボは必須条件だった。
(仕事用なら割り切るが、兼用だから)

プリウスとアルファードとアトレーを使い分けしてるから、
燃費はあんまり気にしてないけど自然と無駄のないように使い分けてる。
アトレーはよく走るし便利だし乗りやすいから1番利用率高いよ。

440 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 03:30:23 ID:u3Tike/E
>>438
確かに収納少ないな。オプションのオーバーヘッドシェルフは必須。
まあピラー横のカードホルダーとか便利なんだけどね。

逆に助手席のアンダートレイいらねぇ('A`)
アレのおかげで助手席の足下狭いよ。。。

441 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 11:43:58 ID:jgDEpQYe
>>440
インパネシフトも足が当たって邪魔だからコラムの方が良かったな。
シフトレバーがでかくて助手席に行きにくいし。

442 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 20:38:42 ID:+5IBwaHP
サイドブレーキをとっぱらって、シートをフルフタッロにして欲しい。

443 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/01(水) 11:35:02 ID:0pbh30/U
ハイゼットカーゴで自作軽キャンパーをつくってます。
そろそろ完成です。

444 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/01(水) 15:51:40 ID:60Fqz8Mj
>>443
うp!うp!

445 :443:2009/04/01(水) 19:04:31 ID:0pbh30/U
自分のWEBサイトの片隅に、テストページをさっきつくったので公開します。
このページはそのうち消す予定なのでみれなくなったらごめんなさい。
ttp://www.udonyacht.com/modules/tinyd3/content/index.php?id=5

446 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/01(水) 23:46:22 ID:MEYvempA
>>445
ウイルス警報注意!!!

447 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 06:12:29 ID:wwCxkX9u
>>446


448 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 14:47:26 ID:Y59rRguF
>>445
すげえええええええ!!

なんというワクワクする改造!=゜ω゜)=3 むっはー!
週末の高速代安くなったし、こんな改造して一人旅したいわ。

449 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 14:54:42 ID:fhqpdy1u
>>445
これは凄いなw
無駄なく作りこんであるし、何よりちゃんと実用車として4人乗れるのが素晴らしいな。


450 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 18:53:00 ID:CFM/oGTY
ダイハツの8人乗りコンパクト『ルクシオ』2月26日インドネシアでデビュー。
1500cc4AT、5MT。
110万円〜134万円。

悪くないな。

451 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 18:58:46 ID:xB8S9krp
坂の雪道はアトレーで上れますか?
ずるずる下がったりしませんか?

452 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 19:16:54 ID:CFM/oGTY
>>451
四駆なら下がらないけどな。
ニ駆でもスタッドレスはけばたいてい平気だよ。

453 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/02(木) 23:51:40 ID:LEhEFAlZ
>>450
グランマックスのワゴン仕様だな。日本では1800くらいのエンジンを
載せないと使い物にならんしノアとかぶるからだめw

454 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 02:28:48 ID:c8NyU0SD
>>450
5月に日産からバネットが復活

455 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 02:56:28 ID:KLWrvZ07
>>454
NV200だろ?
モビスパみたいな感じに仕上げてくれたら嬉しいんだが。

456 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 02:57:14 ID:KLWrvZ07
>>450
それが日本にくるとボッタクリになるのは、
グランマックス→タウンエースで証明済みなわけだが。

457 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 04:33:39 ID:xapsSDWS
>>450
ルクシオで検索してみた。
http://images.google.com/images?hl=ja&safe=off&num=50&q=%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%82%AA%20%20%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84&lr=lang_ja&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

ワロタ

458 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 07:34:38 ID:TiB6ODIg
>>453
アトレー7が1300だったし平気だろ。
どう見てもノアとは被らないと思うが。
シエンタ、パッソセッテとは被るな。
もしかするとフリード。
フリードが売れてるから、こちらも出したらな?

459 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 08:38:46 ID:RQ8+aWte
>>452俺はダメだったよ。
岐阜の濁河温泉で上がれなくなっちゃって地元の民宿の人に雪かき用ブルで助けてもらったお

460 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 12:12:52 ID:n139PEjd
タント横転
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1237206804/316

461 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 19:48:47 ID:TiB6ODIg
>>460
ユーザーの責任です

462 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 02:21:39 ID:eAag7Q1M
だからダイハツはダメハツ

463 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 10:47:42 ID:TxBS74un
何に乗ってたって、路面の状態とか当たる角度や勢いなどの条件が揃えば
車が横転したりひっくり返るがな。


464 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 17:39:33 ID:XSkEx10s
先代のデッキバンはかわいいな

465 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 18:20:22 ID:9Zxf4fhv
ワゴン321乗りだが
「シフトレバーボタンを常に押しながらの操作をしないでください」
ていう注意書きとそのステッカーが送られてきたけど何かあったのか?

文面を見る限りは走行中にバック(R)に入れて
事故ったアホがいるみたいな感じだったけど
もしかして最近スズキで起こった事故の件と関係あるのかね

466 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 18:30:37 ID:xCnwxKbU
>>465
あと突然ローに入れりとかな。

わけのわからん運転する奴は普通にいるからな困る。
たとえばこれとか↓
http://labaq.com/archives/51186027.html

自動車会社の自己防衛のためじゃね?

467 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 20:21:40 ID:dXKPchd9
>>464
先代のデッキバンカスタムターボあったら買った。
今もデッキバンRS出たら考えるな。釣り好きだし、コマセ使うから軽トラばっか。
遠出は辛いよ。

>>465
前進中にR入ったらエンストしねーか?か、入らないか。
そんな俺は酒飲むと胃の制御神経がRにシフトされて危険なんだ。
でも飲むけどね。
ただ酒と運転のけじめはきっちりさせとる。高速バスドラやしね。

468 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 21:15:53 ID:Pu2jHntl
デイハツ


469 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 21:48:22 ID:cERJTbLx
デッキバンでターボ&シートアレンジがアトレーと同じってのが欲しい

荷物は荷台に放り込んで仮眠するときにフロントシートを倒してフルフラットになるようにように出来たら最強の趣味車になるな

リヤシートは寝かせられないけど、アトレーでもフロントシート倒してリヤシート座面繋ぎだけでも充分寝ることが出来るから無問題だと思う

正直、汚れ物積む時アトレーだと気が引けるんだよね

470 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 22:27:40 ID:qHs+D2bI
つクルーズターボ

471 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 23:03:44 ID:dXKPchd9
>>470
いや、だから汚れ物を室内に積みたくないんだって。

472 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 00:14:31 ID:loZdiaJB
デッキバンの荷室って殆ど積めるスペース無いだろ。

473 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 07:43:57 ID:i5vz5hQH
>>472
深さがあるから悪くないよ

474 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 09:05:07 ID:37CjwOgv
ミニキャブも特装扱いだけどダブルキャブってネーミングで、デッキバンと同じようなのリリースしてるね

実車見たけど荷台はデッキバンよりも奥行きがありそうだった

475 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 10:39:00 ID:8cJe2SxE
>>471
まーデッキバンのカスタムターボは需要無いわなw

汚れ物はルーフキャリアに積めばよろし。
INNOのキャリアいいよ。

476 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 15:08:54 ID:i5vz5hQH
>>475
屋根が高いからルーフキャリアは厳しいんだけど。
しかも風に煽られたら怖いし。

477 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 16:30:35 ID:8cJe2SxE
>>476
わがまますぎだwww

もちろん乗せる物にもよるけど、風に煽られて怖い思いしたことないなあ。
普段とそう変わらん。

高さについても慣れの問題で、それほど苦痛を感じたこと無いわ。
載せてネットを引っかけるだけでおkだからおまいが思ってるより簡単だぞ。

478 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 20:11:11 ID:xIFKanvj
ただ、キャリア付けてるとある程度速度が出ると風切り音がうるさくない?

479 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 02:10:42 ID:3tB2ShnV
>>478
いつも、ガンガンに音楽聴いてるので、全然気になりませんね〜

480 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 09:52:22 ID:D8idl3en
三菱自とダイハツ、車種を絞る 多様化モデル戦略を修正
http://www.47news.jp/news/2009/04/post_20090403184327.html

481 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 10:36:08 ID:KvAE8A80
>>480
ソニカもどうなるか。

482 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 13:45:48 ID:JBdtp3ND
京都の里山に住んでる祖父は猟師
先代デッキバンを愛用している
リアはイノシシ・鹿の指定席


483 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 22:18:25 ID:TrgRCH77
>>482
俺の知り合いのハンターも猟に行くときはデッキバンの四駆だよ

軽トラだと銃を施錠した場所に置けないから、リアシートに置けて施錠できるデッキバンの使い勝手がいいんだって

484 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 22:23:34 ID:+W+D3bcn
はい、違法です
車の中に銃を置いてその場を離れたらアウト!
見つかれば即免許取り消し

485 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 22:48:05 ID:qDwW0TH9
猪とか積んだ状態のデッキバンの荷台の画像うp!

486 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 23:06:30 ID:88Om7lTc
>>484
ウチも親戚のオッサンが猟をするけど、車に銃を置いておけないなら、
運転しててコンビニとかサービスエリアなどでトイレする時はどうするの?

危険だから置くなって事なんだろうけど。

スレチすまん。

487 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 23:12:11 ID:KvAE8A80
>>486
ちゃんと鍵がかかって外から見えなければ大丈夫。

488 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 23:18:45 ID:+W+D3bcn
馬鹿じゃねーの
警察に電話して聞いてみろよ
担当は生安だからよ
「トイレに行くとき車に銃置いてもいいですよね?」ってな
銃検の時ですら
警察署の駐車場に停めた車内ですら
銃が置いてある状況を作るなと言われているのに
コンビニだのサービスエリアだの許されるわけがないだろ
見つからないと思ってるからやってるだけであって
実際、猟銃や弾丸の盗難事件が発生しているが
発覚した場合はすべて免許剥奪だよ

489 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 00:06:24 ID:sxVbzqe5
銃持ってる奴の意識ってそんなに低いの?怖いんだけど。
「車に銃を置いておけないならコンビニとかサービスエリアなどでトイレする時はどうするの?」
って、釣りとは違うんだからそんなくだらない疑問持たないで欲しいよね。
駄目なものは理由があって駄目なんだから、事前にトイレ済ませるとか2人一組で行動して片方が
見てればいいだけの話では?
まあ素人考えですが。


490 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 01:14:54 ID:UPQyNHd5
>>489
正論だな。
つーかみんな屁理屈がすぎるw

491 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 02:34:10 ID:uc/IdYCO
>>490
んだ。

492 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 03:26:56 ID:dyYdjvl0
そもそも、施錠できるデッキバンが必要なのは、銃を車内に放置するなめじゃなくて、「運び」そのもののためだろ?
後席のない軽トラの荷台に積んで運ぶなんておっかないからな。

493 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 10:17:28 ID:9YTVFlEE
>>488
お前、コンビニに銃なんか持って入ったらヤバいし。

494 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 13:16:25 ID:3n9/lsdF
>>489
釣りとかへったくれの問題ではなく、わからないから聞いただけなんじゃないのか?

逆に突っ込めばいつも2人で猟をしてるとは限らんだろ。
ってなるよ。

495 :489:2009/04/07(火) 15:02:42 ID:sxVbzqe5
>>494
ごめん、「釣り」って書いたのはネット用語の釣りの事ではなく、猟を「魚釣り」感覚でやってるなら
素人から見たら怖いですって意味でした。

銃を所持出来る環境に身を置いてるなら、一般感覚からはかけ離れたような用心をして然るべきなのに、
魚釣りに行くような軽い気持ちでの発言なら怖いので止めてくださいって。

新型ハイゼットクルーズターボを心待ちにしてるオフロードライダーでした。
スレ違いですみません。

496 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 15:24:45 ID:3n9/lsdF
>>495
あ、そっちの釣り(魚)だったのね。こっちこそスマソ。
完全に2chに毒されてるなorz

早くクルーズターボ来るといいね。

497 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 21:35:13 ID:9YTVFlEE
>>492
元から日本でピックアップが流行らないのは、狩猟民族じゃないからという説がある。
仕留めた獲物をバンで運ぶのは不衛生だし、何人も乗りたいからピックアップって説。
確かに分かる。
まあ、日本は誰でも銃を持って猟をする事が無いし、簡単にはできないから。

だから495さんみたいな人が普通だわ。

498 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 21:56:25 ID:TKThGBKa
今日、ウチにも>>465の言うシールが来たよ。

カー用品屋でエアコンのフィルターが売ってたんだけど
S321はエアコンにフィルターついてるの?
もし、なくても付けられるのかな?

499 :sage:2009/04/08(水) 01:26:27 ID:1caAYwtB
どっかで見たけど本来フィルター付けるべき場所にメクラ蓋があって
その蓋をフィルタの大きさにカットしてネジ止めで完了 みたいな
割と簡単に市販のフィルタ付けてたよ
みんカラだっけかな?

500 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 11:33:20 ID:39aBPJYI
>>498
確かついてない。
つけるにも加工がいる。
よく売ってたな。

501 :498:2009/04/08(水) 21:07:33 ID:vq5l5rZX
いや、適合表にはS320しか書いてなかったけど、
S321には付かないのかな〜と思ってね。

S230の加工の仕方も書いてあったよ。

502 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 22:52:23 ID:39aBPJYI
>>501
変わってないはず…多分。
たばこ吸うからつけたいんよな。
加工って切るって事?

503 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/08(水) 22:57:28 ID:39aBPJYI
補足

ガソスタで聞いたらフィルターは取り寄せできるけど、加工が要るからうちじゃ無理だからデラへって言われた。

504 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 09:09:01 ID:nYhuLpsC
アトレーワゴンのシフトレバーに関するサービスキャンペーンのお知らせ来た


505 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 09:14:30 ID:20bR0tA8
日本語は素晴らしいな

506 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 21:00:38 ID:mOUnJ1zj
>>502
なんだかプラでフタになってるから、そこを切り取ってフィルターを入れて、
純正パーツ(品番書いてた)のフタを取り寄せれば、そのフタで閉められるらしいよ。
ホームセンターのカー用品コーナーにもあったよ。
加工は、たぶんこのスレ住人なら加工できるレベル。

ウチのは禁煙車なんだけど、花粉症だから欲しいんだよね・・
詰まってくるとエアコンの風が出なくなるけど。

507 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/10(金) 00:36:43 ID:MHZWMjO3
今後アトレーワゴンがフルモデルチェンジするとどうなるかなど、
予想教えて下され

508 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/10(金) 01:23:49 ID:afAMf+zf
>>507
次はスバルで販売するからそれに合わせるか、スバルで一年現行を売るかくらいだろ。
ダイハツの軽貨物はモデルライフ6年で、現行が05春だから次は早くて前だおせば来年春、そのままなら11年春。
サンバーは最後の11年まで作りそうだが、ワゴンはまもなく終了の話もある。
トラックは分けるはずだよ。
ソニカの供給は流れてミラとムーブになりそうだが、どちらもモデルライフ4年だから10年秋か?
ステラもさすがにもう一年は売るやろ。

509 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/10(金) 20:28:51 ID:afAMf+zf
300系のアトレーにはエアコンフィルターの設定は無く、装着も出来ないそうです。
200系はできます。
失礼しました。

510 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/11(土) 17:33:38 ID:KDBvWFe7
オーディオレスの300系ハイゼットカーゴ
ドアにスピーカーカバーがない。

純正のスピーカーカバーをDで取り寄せれば、
16cmスピーカー&15mm厚インナーバッフル装着可能?

それとも、自作しろと?

511 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/11(土) 22:05:46 ID:BXO/I3L9
アトレーもハイゼットもフロントスピーカーのみで4スピーカ設定がないなぁ
サテライトをぶら下げるのは積載の魅力半減だし
リアドアに埋め込むしかないか・・・・

>純正のスピーカーカバーをDで取り寄せれば
すげーーー飛び出すよ

512 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/11(土) 22:24:45 ID:mQSKlD2x
>>510
321クルーズターボはオーディオレスでもカバー、スピーカーともに
付いてたけどグレードによったら付いてないんだね。
内装がペラペラだからインナーパネルにアウターバッフル
直付けのほうがよさげ。

513 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/12(日) 01:58:09 ID:y3V8YXUJ
>>511,512
さんくす
すごい飛び出す=装着可能・・・か。
デラックスのオーディオレスだとスピーカーもなかった。

これは、かっこよくアウターバッフルを作れという神の啓示なのか?!

514 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/12(日) 12:21:01 ID:JU7D3Rqt
久々に、冷房使ったら臭かったです。直し方を教えてください。
ハイゼットカーゴです。321G

515 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/12(日) 12:22:06 ID:DSo8nqP+
マ、マ、マスクをするとか。
向こうをなおすんじゃなくて、こっちが塞ぐ。

516 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/12(日) 13:04:00 ID:ewQ9ZMxD
>>514
フィルター交換は無いからできないんで、外気導入AC全開、そして助手席ワイパー下の吸い込み口からクリーナを吸い込ませて30分くらい全開のままに。
黒い水が出てきて洗浄完了。
わかんなかったらデラへ。

517 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/12(日) 18:42:02 ID:agY7b3cn
トヨタ、2期連続営業赤字の公算 販売700万台割れへ

 トヨタ自動車の2010年3月期(米国会計基準)は、本業のもうけを示す連結営業損益が2期連続で赤字になる見通しだ。
世界的な景気悪化で自動車販売が低迷するうえ、円高で輸出採算も厳しく、赤字幅は5000億円超となる可能性もある。

連結販売台数(日野自動車、ダイハツ工業を含む)は650万台前後と、6年ぶりに700万台を下回りそうだ。

生産体制の見直しや合理化を強化し、11年3月期の黒字回復を目指す。

日本経済新聞
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=AT2D11006%2011042009

518 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/12(日) 18:53:04 ID:6bTn+t9d
【自動車】トヨタ、2期連続営業赤字の公算 販売700万台割れへ--2010年3月期見通し [04/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239501975/


親会社トヨタのご指導を受けます

519 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/12(日) 20:57:56 ID:31MWV2YS
***トヨタグループ*****************************

(株)豊田自動織機  Toyota Industries Corporation
愛知製鋼(株)     Aichi Steel Corporation
(株)ジェイテクト    JTEKT Corporation
トヨタ車体(株)     Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商(株)     Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機(株)   Aisin Seiki Co.,Ltd.
(株)デンソー      DENSO CORPORATION
トヨタ紡織(株)     TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産(株)    Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
(株)豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業(株) Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成(株)      Toyoda Gosei Co.,Ltd.

***トヨタ傘下** (子会社)****

日野自動車(株)    Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業(株)   Daihatsu Motor Co.,Ltd.

******************************************

グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

520 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/13(月) 12:29:42 ID:VcL3jbEg
トヨタ、2期連続赤字の見通し

【4月12日 AFP】日本経済新聞(Nikkei)は12日、世界的な景気悪化と円高の影響で、世界最大の自動車メーカー、
トヨタ自動車(Toyota Motor)の2010年3月期の連結営業損益が2期連続で赤字になる見通しだと伝えた。
赤字幅は5000億円超となる可能性もあるという。

また、トヨタ自動車グループの連結販売台数は650万台前後となり、6年ぶりに700万台を下回る見通し。(c)AFP

AFP BB News
http://www.afpbb.com/article/economy/2592123/4026915

521 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/13(月) 23:27:28 ID:J8zHJc/u
>>516

黒い水ですか・・・・電子機器にスプレーでも水をかけるのはちょっと不安です、、、、

522 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/14(火) 00:06:32 ID:0LgzQf5Q
>>521
ならディーラーでやれば?
五千円まではしないし、最初だけやってもらうのもいいでしょ。
構造的に臭いが出やすい仕様らしいよ。

523 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/14(火) 09:52:15 ID:2fuhA2Ya
人にやりかた聞く割に聞いたら「不安です」かよ
金払ってプロにやってもらえ、金も掛からず手も汚さずなんて都合の良い話は
世の中そう転がってるもんじゃないよ

524 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/14(火) 10:56:46 ID:IHUKuJrj
トヨタ:2期連続、営業赤字 販売数落ち込み−−10年3月期見通し

トヨタ自動車の10年3月期の連結営業損益が、2期連続で赤字となる見通しになった。
世界的な景気後退で、販売台数が大幅に落ち込み、

連結の世界販売台数見通し(子会社のダイハツ工業、日野自動車を含む)が、

10年3月期は約650万台と、09年3月期の732万台を大幅に下回る方向となった。
営業赤字額は、09年3月期見通しの4500億円を上回る可能性が高まっている。

毎日新聞
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090414ddm008020068000c.html

525 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/14(火) 12:10:38 ID:0LgzQf5Q
>>523
分からないなら初めはやってもらう。これが基本。

526 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/14(火) 19:11:42 ID:voryRPz1
>>521
家庭用エアコン掃除するスプレーをノズル使ってエバに噴射すっと
匂いゼロになるよ。汚れひどいと落ちる落ちる

527 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/14(火) 19:20:11 ID:9fAC/1dO
使徒が現れたと聞いて

528 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/14(火) 21:34:02 ID:fzvFQE5g
・・・・・!?
そっか!エバに反応したのか w
♪少年よアトレーに乗れ〜ってか

529 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/14(火) 22:49:19 ID:7ZnYgExS
改造キャンピングカー:後輪外れる恐れ 業者「対応不能」

 トヨタ自動車の小型トラック「ハイラックス」を改造したキャンピングカーの車軸が折れ後輪が外れる恐れがあり、
国土交通省が改造した「グローバル」(愛知県豊橋市)にリコール(回収・無償修理)を勧告したところ、
「急速な経営状態悪化のため、破産手続きを検討中で対応できない」と回答した。国交省が14日、発表した。

 国交省は道路運送車両法に基づき社名を公表したが、勧告に従わない場合は罰則のあるリコール命令を出す方針。
勧告は99年のダイハツ工業以来2回目。

 国交省によると、対象はグローバルが89年3月〜96年11月に販売した改造車82台。
左右の後輪を1本ずつ増やす改造をしたが、強度不足で外れる恐れがあるという。
国交省は14日、部品交換など改修を終えるまで乗車しないよう使用者に文書を送った。

毎日新聞
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090415k0000m040089000c.html

530 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/14(火) 22:51:54 ID:0LgzQf5Q
>>529
昔はやったな、キャンピングカー。
今は軽ベースが増えてハードルが下がった。
軽トラベースのやつとかで自動車旅行できたら楽しそうだ。

531 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/15(水) 13:33:33 ID:kN6wPOcd
まあよっぽどデカくないとキャンピングカーである必要性ってないよな。
ワンボックスで事足りるし・・・

532 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/15(水) 19:53:27 ID:0YBRLwLH
>>531
気分的(レプリカ的)なもんだよね。
だけで、楽しそうだ。

533 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/15(水) 20:22:02 ID:b9/6rqUu
>>511自分は以前乗ってたS230Gにサテライト付けてたけど、荷物載せるのに特に邪魔になりませんでしたよ。それとも天井に当たる位の高さまで荷物載せるの?

534 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/15(水) 23:08:05 ID:JHgc0WfH
>>511 ですS331G四駆
システムバー使ったり天井にロッドホルダーで釣竿載せたり
休日には嫁と子供の折りたたみ自転車積んだりしてる
自転車積み込む時ってサテライトの位置までハンドルとかがギリギリな感じ?
で、今ディラーでリアドアに取り付け可能なスピーカーやら検討中・・・

535 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 08:00:51 ID:/01y/2Kd
S321Gサテライト付きだけど自家用だとそんなに邪魔にはならないな
一度だけ自転車(ママチャリサイズ)載せる時にハンドルぶつけて
サテライトが明後日の方向に向いた事はある

でもリアドアにスピーカーが可能ならそれに越した事はないね
デラの見解だし>>534の報告に期待

536 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 12:08:16 ID:2ZoxFi6q
スピーカーの取り付け

スライドドア?配線の引き回しが難しそうだな〜

それとも、リアハッチかな????

537 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 12:23:21 ID:GDQ8VFQy
>>529
>勧告は99年のダイハツ工業以来2回目。
 
これだね

ハイゼットとミゼット

ダイハツ工業に対し、道路運送車両法に定める保安基準に反する不適当車両を知りながら
組織的にリコール届けを怠ったとして、「リコール勧告」を行った。
対象車種は、平成6年1月〜平成10年2月まで生産したハイゼットとミゼットの4車種。
方向指示器の不具合により、最悪の場合火災になるおそれ
情報発生の日付:1999/3/26

ttp://www.caloricdiet.com/i/i_recall/daihatsu_99.3.26.html

538 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 13:15:40 ID:Qix5qByW
クルーズターボと商用エブリィで購入を迷っているのですが、このスレを最初から読んで「アトレーの方がいいのか?」と思いました。
アトレーとクルーズではそんなに差を感じるものなのでしょうか?
 
それと、自営業のため半分は仕事用になるのでビジネスパックも検討しています。
実際に乗っている方がいたら感想を聞かせてもらえませんか?
 
質問ばかりですいませんが、宜しくお願いします。

539 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 14:16:11 ID:yVnRrvT9
>>538
仕事で乗せる荷物は何でしょう?
それによって答えが変わってくると思います。

と、えらそうな事を書いていますが
私は明後日クルーズターボの納車です。(4駆・マニュアル)
エブリィと悩みましたが、一番の決め手は「ターボのパートタイム4駆動」です。
趣味の都合で林道や河原などを走るので、フルタイムでは怖いです・・・
あとマフラーがステンレスな事かな?

でもリヤビューとタコメーターはエブリィの方がカッコいいと思ってます。

私も趣味で荷物を積むのでビジネスパックも考えたんですが
ビジネスパックにすると天井が整形ではなくビニールになるようなので止めました。
その代わり荷室が完全にフラットになりませんが我慢します。

540 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 14:54:33 ID:AEeco6iq
>>538
軽箱の貨物と乗用の大きな差は乗り心地と高速性能でしょう。
トラックタイヤだから小さな凸凹もひらうしスプリングも硬い。荷物が少なければエアー圧を少なめに。
貨物はスタビライザーが付いてるのかな。山道の180度ヘアピンカーブではスタビが無ければ曲がりきれない。
高速を多用するならターボは絶対条件。
カタログのギアー比から100K時のエンジン回転数を割り出せばよいよ。
NA3ATなら6000回転くらい。ターボ乗用4ATなら4000回転まで。クルーズTも出せば良いよ。

541 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 15:03:23 ID:FoXtgcac
クルーズターボとアトレーはエンジンやミッションが同じ(AT)だから
その他の違いは大ざっぱには足回りの硬さの差と、遮音材の量(アトレーの方が多い)、
インパネの違いとなります。

ウチも自営で名目は仕事用ですが、購入時はクルーズターボにするかアトレーにするか
考えましたが、購入時はアトレーが先に改良して新型エンジンに切り替わったのと
(今はハイゼットも同じエンジン)
HIDライトなどあって、装備に不満ない方が長く乗れるだろうし、荷物を積む事は
あまりないのでアトレーにしました。

後ろに家族など人を乗せる事が多いようなら、ビジネスパックの後席はイマイチだと思いますよ。
あと仕事で距離を走られるなら、ターボは決して燃費がよくありませんのでご注意を。
ただ、加速で軽だからという我慢や不満を感じる事はあまりないです。

542 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 17:34:33 ID:JqSuRqyu
>>538
アトレーで良いと思うけどな。経費で落とせないならクルーズターボしかないけど、アトレーだって積んでも平気。
所詮350キロ位なら。

543 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 19:19:46 ID:eb6UlRnj
最近あったっかくなってきたからリッター17キロを超えた
ヤッター。過去最高!

544 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 19:45:44 ID:Cq+iELMA
>>543
車種・グレード・駆動方式・トランスミッションくらい詳しく書けよ

545 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 22:41:50 ID:H9/4IyMu
>>538
クルーズとアトレー両方乗ったけどアトレーの方が圧倒的に内装と乗り心地がよい。
どっちも後席フルフラットにならないので、後部座席の段差が気ならない職種ならアトレーの方がよい。
詳細は>>357あたりを嫁

フルフラットじゃなきゃダメならコンパネ作戦か商用車にするしかないと思う。
ちなみにターボ&遮音材の多いアトレーは死ぬほど快適w



>>542
クルーズターボ、アトレーはターボを積んでる分そんなに載せられないんだぜ。
買って早々にお腹を擦った俺が言うんだから間違いない。

546 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 22:43:06 ID:Sou5fiU3
(vip931あらため)「おすすめ2ちゃんねる」10
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1206583924/

547 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 23:26:54 ID:JqSuRqyu
>>545
空気圧を3まで入れた?
何積んだの?

クルーズターボならアトレーRでいいかも。
はっきり言ってリアスポとHID、アルミ、フォグ等々が無くていいならお買い得。
ゴテゴテいじりたい人ならRSより無駄が無くていい。RとRSの間に、RSからHIDとアルミ無しで8万安いグレードがあればね。

548 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 23:44:25 ID:H9/4IyMu
>>547
そもそもハイゼットのターボ車は積載200kgまで
200kg+乗員2名は意外とやってしまう可能性があると身をもって体感した。

549 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 00:09:57 ID:xAF7i72+
ターボの積載量が200kなのは、燃費が基準を満たさなくなるからだって、聞いた事が有る。うろ覚えだが・・・
詳しい内容は覚えてないが、車体や足回りに変りは無かったんじゃないかな。
つまり発売側の都合でそうなってるだけ
だから、底打ちはターボ有る無しに関係ないのでは?

550 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 00:11:52 ID:4JcllE9A
社外の固いサス入れれば問題なし?



551 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 07:33:09 ID:sEblYV4X
>>549
その通り

552 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 09:57:12 ID:2IAQdGnN
アトレーは5MTがないからパスだな。人乗せることもないから
クルーズターボビジネスパックでいいし後席もはずそうと思ってるw

553 :538:2009/04/17(金) 10:14:02 ID:mg+Q8/uu
亀レスですいません、>>538です。たくさんのレス有り難うございます。
 
>>539さん
仕事で積む物は、重ねのきかない口開き段ボールを平積みする感じです。
なので完全なフラットではなくても我慢できる……のですが、家族を乗せるより荷物を積む機会の方が多いのでビジネスパックも視野に入れていたんですよね。
それはそうと、クルーズターボ明日納車ですか。
おめでとうございます。
 
>>540さん
乗り心地については多少耳に挟んでいましたが、そんなに差があるものなんですね。
車酔いしやすい嫁に相談してみますw
回転数に関しては車に詳しくないのでピンと来ませんが(スイマセン)、100kmで6000回転はちょっと頑張り過ぎな気がしますw
 
>>541さん
遮音についてはこのスレでも何度か上がってましたね。
仕事で使うという事から乗用は頭になく、アトレーとクルーズの比較はしてませんでしたorz
燃費の事は友人からも聞いていたので覚悟の上ですw
リッター8〜10kmぐらい走れれば今よりはマシなので仕方ないかな、と。
 
>>542さん
経費に関しては問題無く落とせると思うので、アトレーも検討してみようと思います。
積載は多い時でも200kg前後なので大丈夫です。
 
>>545さん
クルーズとアトレーでそんなに差を感じるんですね。
後席の段差は「フルフラットじゃなくても駄目ではない」というレベルなので、アトレーも考えてみます。
あと、>>357も参考にさせて頂きました。
 
>>547さん
言われてみると、アトレーRならクルーズターボとそんなに値段変わらないんですね。
装備に関してもRSリミテッドやRSと比べると少ないですが、クルーズターボから考えれば差は無さそうですし。
それなら嫁から文句を言われる事も無さそうですw

554 :538:2009/04/17(金) 10:21:30 ID:mg+Q8/uu
連投すみません>>538です。
 
みなさんからのアドバイスを受けて、まずは今からディーラーに行って話をしてみようと思います。
クルーズターボでずっと話を進めていたので営業さんにはちょっと申し訳ない気もしますがw
 
みなさん本当に有り難うございました。

555 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 17:12:29 ID:sEblYV4X
>>554
うん、経費になるでしょ。
ならばアトレーのRがよろしいかと。

556 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 17:46:32 ID:ixKVc+vR
フルフラットって重要だって事が、ネット見てると分かるんだよね
あと、リクライニングと


557 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 17:57:49 ID:4eECpZTd
>>556
そして両立しない、と。

558 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 17:59:48 ID:ixKVc+vR
ずっと両立しないから、待望され続けるんだろうね

559 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 22:22:43 ID:mhYVpZ/j
走行中にギアが突然変わるから気を付けてねって、手紙がきたんだけど、
なにこれ?おちょくってるの?

560 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 22:39:22 ID:oU4o40ei
高速走行中にそれが起きたら

561 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 23:40:27 ID:uXv3BjoW
アトレーワゴンS220のバックセンサーが見つかりません。。
アルパインのサイトで見ると、緑/白の線みたいなのですが、
接続するとナビ上の自車が動きません・・

562 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 23:40:46 ID:4JcllE9A
助手席と運転席をつなげてほしい。サイドブレーキを移動してほしい。

563 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/18(土) 00:19:32 ID:3b3rOC0M
>>557
300系ならかなりフラットだよ??

564 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/18(土) 00:30:33 ID:+i/Gk/gD
>>561
後退灯から引っ張ってきたら?
あと、緑/白になってるからって何も考えずに繋ぐのはやめれ
その緑/白が実際に何の線なのか把握してから繋げ

565 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/18(土) 14:10:08 ID:b7Czw0yt
>>563
彼女といちゃいちゃするには、サイドブレーキが邪魔なんでつ。

566 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/18(土) 15:13:10 ID:8I8xVcdu
>>565
おまえのペニスよりサイドブレーキの方が太いんだからうまく使えw

567 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/18(土) 15:26:01 ID:aVeaeFkb
>>565
残念ながらこれには同意せざるを得ないw

568 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/18(土) 19:54:47 ID:3b3rOC0M
>>566
いや、俺はサイドブレーキより太い

569 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/18(土) 22:26:18 ID:IlM/sVPZ
>>564
ありがとうございます。
明日、心して分解してみます。

570 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 19:13:00 ID:E1PPkyy1
異臭 : 誘致工場から 近くに保育園、対策を 宇佐市で住民ら要求 /大分
http://mainichi.jp/area/oita/news/20090419ddlk44040282000c.html

 宇佐市院内町の自動車部品製造会社「キリウ大分」(篠田穂積社長)の工場からアンモニア臭などを思わせる
異様なにおいが続いている。
会社側は17日夜、同町・香下(こうした)公民館で住民説明会を開き、工場内にある天井窓を閉めるなど防止策を取ったと釈明。
しかし、住民は納得せず、早急な抜本的改善を求めた。

571 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 19:52:28 ID:a6y4LZac
何でダイハツはソーラーカーを発売しないんだろ?
旧型ハイゼットのダン吉でさえ、あんなに元気に走ってるのに…
しかも毎週テレビで流れてるので、発売すればプリウスやインサイトより
爆発的に売れると思う
てか、燃料費ゼロで日本一週するって凄くね?


572 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 20:58:40 ID:n6ryf88x
>>565
みんな、知ってた?

ワゴンRは、つながってるんだお


573 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 21:01:09 ID:TTcMdn5F
あれは おそら、くこっそりホテルで充電してるんだよw
いざとなったら前走車と後続車で牽引できるし
話半分でOK

574 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 21:15:22 ID:V7gCVsEg
こういう話題になると必ず>>568みたいな奴が出てくる件

575 :539:2009/04/19(日) 22:45:59 ID:DIR7HNlQ
本日納車でした。(ハイゼットクルーズターボ 4駆 5速マニュアル)

前の車は平成7年のサンバー(S/C無し 4駆 5速マニュアル)
これと比べると速い速い!音も振動も全く問題なし。
サンバーで80KM/h出すと車内の会話がしにくいけどハイゼットは普通に会話できる。
上りの追い越しも普通に出来ました。
まだ4000rpmしか回してないけど速いし、燃費も良い22km/l(大人二人乗車・標高1600m細い山道と街中)
キャブとインジェクションの差?時代の差?


576 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 22:49:13 ID:p68OUZMT
>>575
俺と同じ車、納品オメ


577 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 22:51:26 ID:5GPpzRyk
>>575
その燃費嘘だろwwwww

578 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 23:10:23 ID:qHEjwuL/
>>575
おお。納車オメ
ハイゼットでもクルーズは内装あるからいいよな。
安全運転でなw

579 :539:2009/04/19(日) 23:25:16 ID:DIR7HNlQ
>>577
俺も怪しいと思う。
でも満タン法で自分で給油した結果こうなった。
給油時車体が傾いていたとか、給油の機械のオートストップに差があるのかも知れない。
ま、197km走って8.8Lの給油の事実に嘘は言ってない。
まだ250kmしか走ってないので分からないけど・・・
明日から片道15kmの通勤が始まるから
その結果を次回報告します。

580 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 23:53:37 ID:tKVWXAiG
>>579
給油の時オートストップで止めちゃうのか?
燃費を測るんだったらカツカツまで入れないと。

581 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 00:18:04 ID:Lmhzk8R6
満タン法って、タンク1杯分全部使って出さないと(タンクの途中で給油して計算すると)、
燃費が良くなってしまうのは私も体験済みです。

なんでだろう??


582 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 01:09:57 ID:FBUBOxWq
ガソリンの流量計付けるしかないね
送りとリターンパイプにそれぞれ付けて差し引き計算できるタイプ


583 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 01:11:43 ID:HH9GINlP
>>581
そりゃ満タンより車重が軽くなるからでしょ

584 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 01:19:44 ID:ZPT8TY32
>>575
おめ

585 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 04:35:46 ID:yVrovZF9
>>575
ターボでその燃費はないだろ
せいぜい13〜15

586 :539:2009/04/20(月) 07:12:14 ID:+jjP3Y8b
>576 >578 >584 ありがとう。後輩ですがよろしくです

たしかに8.8Lの給油じゃ正しいサンプリングとは云えないですよね。
オートストップで止まった差が仮に1L位だとすると
多きな無さになりますもんね。
ただ燃費がどのくらいか知りたかったので入れてみました。
今から出勤です。来週には報告できるかな?

>>585
ですね、ネットで調べると良くてそんなモン
自分の使い方では10は割らないかな?

587 :539:2009/04/20(月) 07:19:35 ID:+jjP3Y8b
ああ!あとS331Vのクルーズターボって何回転から過給が始まるの?
2500RPMから少し甲高い音が聞こえる気もするけどもっと
高回転ではじまる?4000までしか回してないけど
そこまでではハッキリ聞こえない。

588 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 07:24:12 ID:4CNRfo5B
発進停止の多い街乗り&空調ガンガン&早めのランプ点灯な非エコ運転の俺はリッター10キロギリギリなんだぜ。

軽箱(しかもターボ付き)に燃費なんか求めてないし全然気にしてないんだけどな。

589 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 07:33:28 ID:j54iwLu7
>>573
充電でも十分OKなんだけど
電気自動車を売る時代なので
てか、あのバカ高いハイゼットHVより売れると思う



590 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 10:58:43 ID:ZPT8TY32
>>587
1900prmくらいじゃね?

591 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/21(火) 01:30:14 ID:NhkujUtn
>>583
いや、重いはずなのに、燃費がすごくいいんです。
なんでだろう??

普段11〜14kmくらいが、タンクの途中で計測すると、22kmとか逝っちゃう。

これ本当の話です。


592 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/21(火) 06:49:53 ID:aYNFEsfB
>>591
それはハイブリッド車のレベルなので絶対あり得ない

593 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/21(火) 07:11:00 ID:/MjqW323
>>591
自分の計測の仕方が間違っていたとか満タンの確認が充分でなかったとか思わないのか?
幸せな人だな。
これからずーと半タンで給油しろよ。

594 :539:2009/04/21(火) 18:37:29 ID:xMWWDuip
>>590
ありがと。
今回買う前にエブリィのターボ無しマニュアルを試乗したけど
平成7年S/C無しサンバーとパワーに大きな差が感じなかったから
クラッチミートした直後から過給開始してるって気もしますね。
その回転で過給してるとすると、俺の耳じゃ過給音は聞こえてませんね。

ターボのおかげか知らんけど平地なら30q/h位でも5速で走れるんですね。
信号の少ない場所を走っていて、赤信号で止まった時
オートマの感覚になっていて、停車時にクラッチ踏まずにエンスト2回しました。

と、ターボが無い 単なるクルーズだと3〜4の変速比の開きが気になりそう。
もう少し近い方が良い気がする。

>581 >591
そうなんですか?
今まで20年以上車に乗ってるけど
あんまり燃費気にしたことがないので、途中で計ったのは初めて!
じゃ俺も空にして給油すると13程度かも知れないですね。
でも前半の測定結果が良いと後半のみの測定結果はメチャクチャ悪いんでしょうね?

と、EFIは乗ったことが無いのですが(殆どキャブしか乗ってない 笑)
減速時はクラッチ切って惰性で走った方が燃費良いんでしょうか?
それともエンジンブレーキ使っても電気的にガソリン送らないの?
デトネーション起こらない最低限のガソリンだけ送る仕組み?




595 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/21(火) 18:46:24 ID:vpWQhE8M
>>594
インジェクションの場合、一定回転以上の回転数なら燃料をカットされたと思います。
(回転数は車によって違いますが、自分の2.4リッター車は1200回転以上で燃料カット)
ヘタにクラッチを切ってアイドリング状態にると燃料供給されたかと。
なので、エンジンブレーキを使う方が燃費良かったはず。

596 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/21(火) 21:15:50 ID:+9cfNEG4
>>595
補足です。
燃料カットはエンジンにダメージを与えるため、燃料UPの濃いめにして不完全燃焼させてます。

597 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/21(火) 23:55:17 ID:VHt1XTEt
>>595
回らないエンジンだな、それ?
多分トヨタなんだろうが、4000まで回るけど?

598 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 00:00:39 ID:sSUcq0Ab
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!?Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

599 :539:2009/04/22(水) 18:51:30 ID:XL/Q2DKx
>>595
ありがとうございます。
前回の良い燃費(怪しいですが)の時はクラッチ切って慣性走行はしなかったので
そんな事も関係してたのかも知れませんね。


600 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 11:37:26 ID:4wyy9C/5
保守

601 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 11:39:15 ID:J8Df6+0x
2008年の実績見込みについて
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Dec/nt08_1210.html

602 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 21:27:19 ID:2Rb2BCn6
実績

603 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 22:28:53 ID:/X4ZUNRn
おれは、ハイジェット好きだお。

604 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 22:43:09 ID:4ThSycIE
トヨタ世界販売が10年ぶり前年割れ 08年度、単体で110万台減

 トヨタ自動車は23日、2008年度の世界販売台数を発表した。トヨタ単体は前年度比12・9%減の739万6000台、
ダイハツ工業と日野自動車を合わせたグループ全体は11・7%減の832万8000台で、
いずれも前年度実績を大幅に下回った。

 販売台数の前年度割れは、単体では1998年度以来、10年ぶり。
グループ全体では、ダイハツに続いて日野が傘下入りした01年度以降で初めてとなる。

昨秋のリーマン・ショック後の世界的な販売不振が響き、年度後半の販売台数が大きく落ち込んだ。

中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009042302000234.html

605 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/24(金) 15:26:53 ID:CFSftmNG
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710170/SortID=9031058/
景気のいいスズキは話弾んでる FullChange

606 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/24(金) 21:06:05 ID:8IHW2pB4
320アトレーの光軸調整のネジがハイとロー二つありますが、右に回すと上に上がり、左に回すと下がるで良いですが?

607 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/25(土) 02:10:18 ID:KYpHCbf1
誰か燃費計をつけている人いませんか?
アイドリング時は、2ccの燃料が出ているらしいですが、、

タコメータ-もできるようなので、買おうか迷っています。3万円位?


608 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/25(土) 09:01:48 ID:uMH8qsYh
>>607
>アイドリング時は、2ccの燃料が出ているらしいですが、、
燃料ってガソリン?排気?
つか毎秒?毎分?毎時?


マジレスすると燃費計は取り付けて一ヶ月で飽きるからやめた方がいい。
だいたい3万あれば3000キロ走れるんだぜ。
取り付け工事費をガソリン代に当てた方がどう考えても経済的

609 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/25(土) 11:27:32 ID:YRCfu678
何のために燃費計なんか付けるの?
オレは燃費なんか気にして運転したことないけどな。無茶な運転しなければ
燃費なんて関係ないんじゃないの。

610 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/25(土) 18:13:26 ID:8B5rikoT

じゃぁ無茶な運転したいから燃費計つけるわ(笑


608のとうり、経済性を考えるならその金をガソリン代にした方が良いと思う
ただ改造が好きだったりアクセルの踏み方とその結果に興味があるなら
その限りでは無いと思います。
ハイゼット検索すると何人か装着されてる方がいますね。
その方のページを見ると参考になると思います。

611 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/25(土) 23:22:53 ID:SrtbbqY3
燃費計付けてどんな運転が燃料を喰わないか勉強になるならいいけど、高いよな。
5000円ならね。

612 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/25(土) 23:49:21 ID:NabwNBtE
燃費計より、
早くハイゼットのインパネだけでもマイナー・チェンジして
見やすいタコメーターを付けて欲しい。
現状クルーズターボには付いてるけど、小さすぎる。
デラックスぐらいまでのグレードには標準で付けて欲しい。

613 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/25(土) 23:59:17 ID:UP0TOjnx
へたくそほどタコを見る

614 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 00:45:18 ID:lV27qqVQ
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615 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 12:16:16 ID:wYaCQmCD
>>613

タコついてないんじゃ、回転数がわからないべ。

アマチュアほど、計器を見ない。



616 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 19:21:48 ID:AlJ7jwSo
これから夏、尻の熱がやってくるよなぁ(>_<)
あーあ・・

617 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 19:25:06 ID:wYaCQmCD
>>616

ハイゼットクルーズのお尻は熱くないですよ。
ただ、サイドブレーキのところからは熱が上がってきます。



618 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 19:59:56 ID:2NB3fmGd
日記スマソ。長文なのでうざかったらNGで。

>>510じゃないが、SPレスで1DINスペースにちっこいSPついたAMラジオのみなカーゴ(S320V)に不満で、交換することに。
ナビ(三洋ミニゴリラNV-SB360DT・40k)、ナビリモコン(3k)、HU(クラリオンDB185MPS・11k)、ドアSP(ケンウッドKFC-RS16・6.6k)、純正SPカバー(2k)を用意した。

さて作業。
この車、SPもキーレスもパワーウィンドウも全く無く、ドア側に配線が行ってない。コード通すとこからスタート。マンドクセ('A`)
グローブBOXやヒューズ周辺カプラ外しまくり、本来本体〜ドアに純正配線されるとこをただ塞いでるだけのグロメット外して、中央に穴開けて、戻す。
そこに蛇腹コードカバーを通し、中にSPケーブル・将来のキーレス用(ドアロッくんモーター用)のコード通した。あとはもろもろ元に戻して完了。

内張穴開け・SPカバー取付は思ってたより簡単だった。内張の裏にSP部分の切れ込みとビス・ピン穴があったので、カッター等でくりぬいて、ビス留めしただけ。
インナーパネルの穴径は135mmほど、純正SPカバーの内寸170mmほどあるから、径的には16cmでも17cmでもどんとこいだね。ただ情報のとおりドア薄杉で奥行ないから、バッフルでふかさないと窓あたってダメだね。
エーモンのなら、スバル用No.2300がちょうどよさそう。が、今日は無いので、仮にということでSPをドリルビスでパネル直留めしたw

619 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 20:01:06 ID:2NB3fmGd
HUはごく普通の交換手順で。ついでに余ってた2sqケーブル・ヒューズでバッ直もしてみた。
ナビはポータブル兼用タイプなので、ダッシュボードに受座をビス留め、電源をシガーライターからとって終了。楽杉w

音は、まぁ値段なりなんだろうが今までがアレなので飛躍的向上w mp3も聴けるようになってよすよす。しかし音が結構外に漏れてるな・・・ 街中ではちと恥ずかしい、かも。
ナビは、機能十分精度上々で(・∀・)イイ!! ビス1本の裏技で走行中操作もおk。ただ4.5型液晶は思ってたより小さいわ・・・ 車には6型7型がやっぱ欲しいね。価格、倍近いが('A`)

あとはドアロッくん取付でキーレス化、バッフル取付、デッドニングだ。
ちょいと見た限り、ドアロッくんのモーター取付がちとやっかいそう。
これロックを上下してる金属棒に後付モーターからの金属棒を連結させて、モーターの上下でドアロックの上下連動させる仕組みなんだが、既存ロック棒がインナーパネルの裏側にかなりのとこ隠れちゃってる・・・
ドアの厚みも薄いから、モーターと窓下ろした時との干渉はどうか、とか。

まぁなんとかなるだろ、つかなんとかするということで、今日のとこは深く考えず、出来映えに満足して寝ますw

620 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 20:15:58 ID:WwDpcIpn
ダイハツが好きで、普通車から乗り換えようとしてます。
アトレーワゴンとタント辺りの、車内の広いのが良いと思ってるんですが
アトレーを選んだ人、タントと比べたりしなかった?
使い道は違うと思うんだけど、燃費は担当の方が良いようだし

621 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 20:55:27 ID:9xXgd63H
スバルから出るのを待って、スバルのディーラーから買う

622 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 22:23:24 ID:AlJ7jwSo
>>620
タントがいいと思うよ。アトレーは広いだけ。
燃費悪いし内装セコイし 止めた方がいいよ。
シートアレンジでタントも十分広さ確保出来るし
CVTがいいよ。


623 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 22:40:38 ID:lxB23+en
アトレーワゴンが5月にMCするって情報をどっかの掲示板で見たんだけど、詳しくご存知の方いませんか?
教えてください

624 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 23:07:39 ID:Qdkw3tZC
なーにエンジンが後ろにいくだけだから気にすんな

625 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 23:14:53 ID:lxB23+en
>>624
まじですか?ありがとうございました。

626 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 23:21:03 ID:kedWvPxG
リアエンジンになるのですね。VWの『up!』みたいに
もしかしてあの車に

627 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 00:53:51 ID:vtd1djGp
タント燃費悪いし

628 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 01:00:18 ID:TWYH6+or
まっさか、アトレーのエンジン尻側にくるの?
なんか、ありえないかんじ

629 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 01:34:56 ID:uY2lnlQ9
バモスみたいになるのかしら〜?キャー。

630 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 02:49:28 ID:TWYH6+or
後部側がポカポカ暖かくなるんだ・・・
あーあ

631 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 07:59:26 ID:2VuZsojp
>>620
アトレーの方が安いからお買い得かもよ。
CVTが欲しければタントなんだけど、別に見た目で決めていいんじゃね?
ちなみに最新のアトレーは二駆なら12キロ位走る。

632 :620:2009/04/27(月) 10:05:06 ID:JVyh0z9u
>>622,>>631
ありがとう。
実は、タントは嫁が乗ってまして、自分も気に入ってます。
2人いる子供も大きくなったので軽2台体制にするつもりなので色々考えてました。
結局タントとアトレーが残ったわけですが。
田舎だからか結構燃費は良い方で、タントNAのLで17km位走ってますし
乗用車(カローラですが)も18kmは走ります。


633 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 12:30:09 ID:aphxlMNs

トヨタグループ

(株)豊田自動織機  Toyota Industries Corporation
愛知製鋼(株)     Aichi Steel Corporation
(株)ジェイテクト    JTEKT Corporation
トヨタ車体(株)     Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商(株)     Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機(株)   Aisin Seiki Co.,Ltd.
(株)デンソー      DENSO CORPORATION
トヨタ紡織(株)     TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産(株)    Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
(株)豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業(株) Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成(株)      Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下(子会社)

日野自動車(株)    Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業(株)   Daihatsu Motor Co.,Ltd.

---------------------------------------------

トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html


634 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 14:15:30 ID:s/AwoFGF
アトレーワゴンがエンジン後ろにって聞いて、購入時期延期しようと思ってるのですが、
ふとおもったのですが、MCでエンジンレイアウトが代わるってあるんでしょうか?
FMCなみの大変革に思えるのですが...


635 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 15:39:58 ID:j2fINqZZ
サンバーそのものだったりしてw
>次期アトレー

636 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 15:40:02 ID:Tsiodw6l
2ちゃんの書き込みを真に受ける人もいるんだな…

637 :みゆき:2009/04/27(月) 16:05:01 ID:uY2lnlQ9
んまぁ〜、バモスみたいになるのね〜。

638 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 16:22:32 ID:s/AwoFGF
僕は釣られたのですね
しかし先代が六年で三回MCしてるので、時期的にそろそろMCあるかなと気になりました
MCは五月にあるのですかねぇ

639 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 16:51:47 ID:s/AwoFGF
すいません自己解決しました。

640 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 17:09:31 ID:2VuZsojp
>>632
俺はタント二台にはしないかも。

641 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 17:46:53 ID:r9C0WjoJ
リアエンジンがすごく優秀でもアトレーのエンジンが後ろに
行くことは絶対ない。
ダイハツが車をOEMするのに何で相手先の方式を採用せにゃならん。
プライドが許さんよw

642 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 20:38:12 ID:Bv92CPwL
ダイハツはアトレーに関してはやる気なしだからあり得ない話では無い

643 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 21:10:14 ID:fV1nMHlk
そんなにリアエンジンが良ければ全社そうする訳で

644 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 21:17:16 ID:8SnOyuax
>>642
MCで内装取っ替えてきてるのに「やる気なし」は無いだろw

確かにハイゼットのおまけ程度しか売れてないがw

645 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 21:27:17 ID:2VuZsojp
>>644
そもそも軽箱は貨物ありきだがね。
タントがあるからアトレーと共食いさせたくないあまり、あんなにしてしまったんだよ。
けどエブが割とうまく売れて、慌てて化粧直しだわ。

646 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 21:42:35 ID:WsjgMgX6
RRになるのはメーカーの勝手だけど食品とか生花関係には売れないだろうなぁ

647 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 22:32:54 ID:dll7haMT
ダイハツ、軽のソニカ製造終了 生産ラインを集約

ダイハツ工業は27日、本社工場(大阪府池田市)で2本ある自動車生産ラインを
5月に1本に集約し、販売不振が続いている軽乗用車「ソニカ」の製造を
4月中に終了することを明らかにした。
不況で販売台数が低迷しているため、生産効率化を図る。

併せて、本社工場と京都工場(京都府大山崎町)、滋賀工場(滋賀県竜王町)で
非正規労働者を5月に計約500人追加削減し、非正規の人数を計約1400人に圧縮する。
ライン集約で本社工場で働く生産現場の正社員の一部を京都工場、滋賀工場などに異動させるため。

本社工場の生産能力は年24万台だが、うち存続するラインの生産能力を高めて年18万台とする。
本社、滋賀両工場で手掛ける主力軽乗用車「ムーヴ」の生産は、滋賀工場に1本化する。

車高が低くスポーティーな外観を重視したソニカは2006年6月に発売した。
しかしムーヴなど室内空間が広い軽乗用車が人気を集める中で苦戦を強いられ、
08年度の販売台数は前年度比37%減の約3880台に落ち込んだ。

47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009042701000850.html

648 :みゆき:2009/04/27(月) 22:52:07 ID:uY2lnlQ9
アトレがRRになるのかしら〜?

649 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 23:39:09 ID:2VuZsojp
>>647
ムーブ大分じゃ無いのか。
昔のアトレーは前橋だか滋賀だかだったな。

650 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/28(火) 07:16:02 ID:WaBGI79X
>>649
前橋で正解

昔は群馬埼玉で軽箱や軽トラが欲しいと、ハイゼットかサンバーなら即納って言われた

651 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/28(火) 10:13:19 ID:Ziq1Rd+9
最終的には全て大分にすんだろうな。

652 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/28(火) 11:06:13 ID:5wbLMlxy
ダイハツ<7262.T>、大阪の池田工場2ラインのうち1ラインを閉鎖へ=箕浦社長

 [東京 27日 ロイター] ダイハツ工業(7262.T: 株価, ニュース, レポート)の箕浦輝幸社長は27日の決算会見で、
大阪府にある池田工場の2ラインのうち、1ラインを閉鎖する方針を明らかにした。
同工場はもともと高コスト体質で、かねてからスリム化を考えていたという。社員は国内の他工場などへ配置転換する。

ロイター
http://jp.reuters.com/article/jpSubCompanyNews/idJPnTK026614920090427

653 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/28(火) 12:59:59 ID:85G2IQxl
【自動車】ダイハツが本社工場を縮小 コスト削減でライン統合・生産移管[09/04/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240886065/

654 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 09:33:09 ID:3teqqKdw
アトレーワゴンカスタムターボ2WDATに乗って3年少々、ほとほとイヤになって買い換えました。
特に気になる点をまとめてみました。

@運転席、助手席が狭い。(その分確かに後ろは広い)
Aフットレストが無くて本当に疲れる。(左足が吊ってくる)
B乗り心地が悪い。跳ねる。(特にリア。最悪です)
Cエアコンが効かない。特に後席。(真夏はサウナ)
D小物入れがあまりに少ない。(たばこ1つ置くところナシ)
E低速がスカスカのエンジンは疲れる。(坂道発進などは最初モタモタでターボが効くといきなり加速する。ギクシャクする。)
Fステアリングの剛性が無く、ガタガタする。(路面の凸凹にハンドルがガタガタ振動を伝える。)
Gとにかく燃費が悪い。片道2kmの通勤が主とはいえ、軽でリッター8kmは悪すぎる。

やはり所詮はバンなんですね。確かに荷室は広く、1台で不便がない軽ですがそれだけ。
その分のしわ寄せが運転席に来ているため、運転手はいいことないですよ。
余程、軽1台しか所有出来ない事情があり、一家四人家族、旅行にキャンプに人も荷物も満載して使用する人以外にはオススメ出来ません。
やはりムーブやワゴンRに乗ると車の出来の差に愕然としてしまいます。

655 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 10:29:44 ID:E8ecSgq3
で、何でアトレー買ったの?

俺もGT-R買ったけど後席狭いわ燃費悪いわ荷物積めないわで後悔してる


656 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 11:44:19 ID:sPWN3Fvd
>>654
ほとんど買う前に見ればわかること
残りはちょっと試乗すればわかること
情弱にもほどがある

657 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 13:40:59 ID:LXgVX3pN
>>654
200系かな?300系はかなり改善されてるがな。

658 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 15:21:54 ID:aHAL7QjC
>>654
だいたい片道2キロの通勤でターボ車買ったら燃費悪いの当たり前。

659 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 16:32:30 ID:S28Ewr06
ムーブ、ワゴンRとアトレーは全然用途が違うだろ…
もっと検討して車を買えよ

660 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 17:53:21 ID:F1NPVWTu
>>654
つーか軽箱なのにどうして燃費や乗り心地を求めるの?
馬鹿なの?死ぬの?

661 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 19:26:33 ID:EE34Z6ey
馬鹿だし死ぬよ
だから何?

662 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 20:12:27 ID:LXgVX3pN
>>660
言い過ぎだろ。
5ナンバーなんだから、4ナンバー買うのと違いますから。
てか、200系から300系に乗り換えた俺は目から鱗が落ちたぜ!
身長185の俺でも足元置くのに困らないし、ケツ熱とエアコンは相当に改善されて、何より静かだ。
フニャフニャな乗り心地も先代のクレームを受けてだろうし。
ダイハツは真面目だ!
でも俺はフマジメだからヤン車みたいにしてるけど。

663 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 20:16:49 ID:ZsXt+WsN
ワゴンRやムーヴと軽箱を比べる方がどうかしてる

同じ8人乗れるクルマだからって、ハイエースやキャラバンのワゴンと
ストリームやウィッシュと比べるくらいめちゃくちゃだ

664 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 20:23:32 ID:EpVD22lG
これってハイゼットクルーズターボと基本一緒ですか?(昨年10月購入
クルーズターボは長距離ダリーってなる、シート疲れる〜ハンドルポジションもダルーだし
たしかに左足ダルーってなる
試乗してみればわかることなんだが教えて

665 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 20:57:59 ID:E8ecSgq3
俺はS321ワゴンから乗りだしたから200系との差がわからんけど、
このスレで度々言われてる不満点がそれほど気にならなくて驚いた。

ケツは熱くないしエアコンも効くし車内も思ってた以上に静か。
乗り心地のゴツゴツ感もないし低速トルクも十分だと思った。
ま、軽箱だという覚悟でハードルが下がってただけかもしれんけど。

実際、足元は狭いしシフトタイミングの違和感もあったし、
ブレーキの効きも慣れが必要とかはあったけど。
何気にエアコン吹き出し口を閉じれないのが一番大きな不満かもw

666 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 21:14:59 ID:CJmokAMk
>>660
> 馬鹿なの?死ぬの?
2chで覚えたから使いたいんだろなぁ・・・

667 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 21:23:24 ID:LXgVX3pN
>>663
ストリームなんか三列目ならハイエースの方が良い。
>>664
まあ、軽だから。

>>665
俺は320なんで321は触るくらいしか乗ってないけど、オートエアコンだからかなり快適だった。
断熱は相当に力を入れてるんだろうね。
四駆じゃ無いが暖房もかなり効くし。

668 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 21:58:24 ID:Oj3a+Bha
>>654
たしかに乗り心地が悪い。長距離は疲れる。
そしてハンドリング不自然。
S330 乗りです。

669 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 23:11:23 ID:EjDPI5x/
>>665
つまみの片側削ったら吹出し口閉じられそうだぞ。削る勇気はないけどw

670 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 23:54:10 ID:sND+Njzt
>>663
この上なく同意。
軽箱の最大の利点は積載性能なのに、燃費とか乗り心地とか>>654は何を言ってるんだ?って感じ。
仕様用途を間違って乗ってるのにぐだぐだ文句を言われても自業自得と言わざるを得ない

>>666
2chの耐性低すぎだろww
それν即で言ってみろww

671 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/30(木) 00:03:30 ID:sND+Njzt
>>665
現行アトレーの乗り心地は確かにいい。
ハイゼットも乗るんだけど665が言うようにハイゼットと違ってゴツゴツ感が全然しない。

足下が狭いのは助手席の方かな。
とりあえず助手席アンダートレイがいらねぇ('A`)
あれを有効に使ってる人っているんかな?


>>665
ハンドルポジションは身長によっては疲れる位置なのかも。俺は気にならんけど。
むしろ漏れは胴が長いから、停止線前で止まると信号機が見えないことがしばしば(´・ω・`)


672 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/30(木) 07:50:44 ID:28BbTBT+
明らかに200系より300系は燃費が良くて驚いた。
11キロ位走る。200系は9キロだったよ。

673 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/30(木) 10:48:29 ID:fSoyXOUS
危機即応、異例の布陣 主要企業、09年のトップ交代

 主要企業のトップ交代がほぼ出そろった。急速に悪化する業績を立て直すために、企業は異例ともいえる
危機対応型の布陣を敷き始めた。
トヨタ自動車で創業家出身者が社長に就いたり、日立製作所やソニー、スズキで「会長兼社長」が登場したりしたのは
危機克服へ求心力を高めるのが狙いだ。
事業構造の抜本見直しや業界再編に備え、M&A(合併・買収)で高い実績を残した人材の登用も目立っている。

 「自動車業界が21世紀も必要とされるのか、今が瀬戸際だ」。
6月下旬にトヨタ自動車の社長に就任する豊田章男副社長(52)は危機感を隠さない。
同社は2009年3月期に戦後初の営業赤字に転落、今期も赤字が続く見通し。
創業家の求心力で販売会社や部品会社などグループ全体で業績回復を急ぐ。

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090430AT1D2803I29042009.html


674 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/30(木) 12:49:23 ID:lLkBXIuk
【自動車】ダイハツが本社工場を縮小 コスト削減でライン統合・生産移管[09/04/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240886065/

675 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/30(木) 22:39:27 ID:Ky9tqCh8
ハイゼット・パネルバンSTだが、ここでいいのかな?
トラックベースだが箱車、しかし1BOXじゃない

676 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/01(金) 10:04:07 ID:bV6+Npzg
>>675
いいっしょ。
分かる範囲でお答えしますよ。

677 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 00:34:27 ID:NKp4S5lw
>>675
【ダイハツ】ハイゼットトラック【軽トラ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1226046865/l50


678 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 06:42:50 ID:/wTPt8Kn
>>672
S331乗りだけど、エコ乗りせずに普通に走って8km/L
ブースト上げてブイブイ走っても6km/L
軽ターボに四駆は燃費に厳しい
でも楽しいので満足w

679 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 08:25:27 ID:y26yIFMQ
>>678
街乗りだとそれくらいになるよなー。。。
結局低い回転数でもターボがかかるってことなんだろうけど。。

しかし高速乗ると突然燃費が伸びるw


680 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 12:00:32 ID:1xCpTi1S
仕事でS331VハイルーフDX 5MT 使ってるけど、1回1〜3kmスパンの街乗りで
13後半〜14km/Lコンスタントに走るよ!

高速(メーター読み100〜110km/h巡航)でも、ほとんど燃費は変わらなかった。

でも、ショックがやわやわでロールしまくりなのはいただけない・・・

681 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 13:02:49 ID:20lKRpwR
信号待ちのときはシフトどの位置が一番車にやさしいの?

682 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 13:58:21 ID:iIeULghA
ATならD

683 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 18:24:55 ID:qijc8uLl
S321Gに乗ってるけど長距離高速運転で普段より少し燃費悪くなるけどそんなもんですかね?

684 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 18:39:54 ID:KR3mTZVj
アトレー(S83)に乗ってるんだが、デスキャップ開けたらオイルが出て来たのだが、熱でシール死んだかな?
因みに走行17万Km弱。



まぁ、スズキF6Aの様にダバダバ漏れる訳じゃないから、気にしなくてもいいのかな?

685 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 20:06:28 ID:Ym/Eqhsq
>>683
S320だが自分も高速の方が悪いかな。
80キロまでは悪くないが、100キロでは非常に落ちる。
80キロを越えると急激に空気抵抗が大きくなってしまうのかな?

686 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 21:17:11 ID:qijc8uLl
>>685ですよね?
長距離の高速走行は燃費がいいって思ってたから燃料メーターがすごい勢いで減っていくの見てビビりました。

687 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 21:21:10 ID:n+ciEbke
NA−MT車で100Kで走ると5500回転はでてるだろ。3ATなら6000回転を超える。
燃費は悪くなって当たり前。

688 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 23:13:44 ID:Ym/Eqhsq
>>686
回転が100キロで3900まで回ってるからね。
80キロなら2800位なんだけど。
軽は高速でガソリン喰う。
ただCVTなら100キロで3000位に抑えられるから、新しいムーブはリッター14キロ位走るみたいだ。

良くしたいならエコタイヤ、前2.5、後3位まで空気入れてしまう。
自分のは今12キロくらい。

689 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 23:23:18 ID:45aa6A7o
>>682
日産のエコカーは停止0.4秒でニュートラルに自動で切り替わる、ってのを思い出した。

690 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/03(日) 08:41:49 ID:Q8ADTT9Q
>>688自分の車で高速走行リッター10キロくらいですからね。エコタイヤよさそうですね参考にします。

691 :阻止押さえられちゃいました :2009/05/03(日) 10:02:49 ID:KJojf5Rq
仕事用ハイゼットクルーズターボも4000回転が燃費の分かれ道、それ以下なら燃費はイイがそれ以上ならガタ落ち

692 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/03(日) 11:28:09 ID:OC7MAAA7
知ってる方居ますか?
アトレー331Gのボンネットってハイゼットのボンネットと互換性有りますかね?
グリルをシンプルにしたくて…

693 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/03(日) 14:43:11 ID:UxI2vN9U
>>692
付くだろうけど…やった人を知らん。

694 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/03(日) 16:31:41 ID:PFsRwhku
今日タントのNAに乗せてもらったんだけど、地元が山間にあるので
市外に出る時は必ず峠を越える事になる。
平坦地は大人4人乗っても意外と走るが、上りは2人でもきついね。

アトレーを買うつもりで入るので参考にしようと思ってたんだけど
ターボだから多少は楽に登るのかな?

試しに、馬力/車重を出してみたが、これだと分からないわ。

 馬力 重量 馬力/t
タントL NA   43 900 0.048
タンカスL NA  43 920 0.047
タントRS ターボ 47 960 0.049
アトレーR ターボ47 970 0.048


695 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/03(日) 21:29:57 ID:UxI2vN9U
>>694
ダイハツのターボは64馬力出ている…てかKw?
登りならターボは楽だよ。

696 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/03(日) 21:59:26 ID:Fhcdt3hz
ターボの快適さは異常。

普通車からの乗り換えだったけど、不満全くなし。
今までアクセルベタ踏みしたこと一回も無いわ。

燃費が10km/lを下回る事はしばしばあるけど、
この車の長所は積載性能だと思ってるからあまり気にならない。

697 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/03(日) 22:29:31 ID:UNc4Mppx
>694
ターボは断然違いますよ。低速がモリモリしてる。
旧タントのNA乗ってたけど坂は酷かった。

698 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/03(日) 23:18:31 ID:EAweQD7e
>>692
バンパー、ライト、ボンネット全交換だったような気がする
グリルがバンパーと一体成型でハイゼットにアトレのバンパー
付け替えてライト下に隙間ができて困ったって人のホムペを
見かけたことがある

699 :698:2009/05/03(日) 23:20:28 ID:EAweQD7e
ごめん勘違い、ボンネットとグリルが一体だった

700 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/04(月) 00:58:43 ID:2fARC2z8
>>698
確かにバンパーが違うかな。

701 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/04(月) 06:53:37 ID:5oiCOwA7
結局、ボンネット兼フロントグリルにライトとバンパー交換しないとハイゼット顔のアトレーにはならないってわけね

702 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/04(月) 09:10:59 ID:yklkYQa2
しかもアトレーがHID付だったらヘッドランプどうすんの?という事になりそうだ

703 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/04(月) 09:17:24 ID:BTzI7B84
と言う事は、バンパー側の2本のグリルを残しボンネット側のグリルをハイゼットにすれば、
新型ハイエースみたいな顔になるわけだ?

704 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/04(月) 11:28:44 ID:A+AXcbiC
HIDは残したいけど個人的にアトレーのグリルは好みじゃないなぁ
無理にメッキパーツ使う必要ないよな

あと俺はアトレー現行後期乗りなんだけど
ヘッドライトの上のウィンカーも前期のクリアの方が好き

結論としてフロントマスクは
ライト…後期HID
ウィンカー…前期
ボンネット〜グリル…ハイゼット
が俺の理想型かなw

705 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/04(月) 13:05:38 ID:2fARC2z8
>>702
ハロゲンに戻す

706 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/05(火) 18:43:11 ID:Kl36Fugd
なんか近所の自動車屋が後ろの方がちびてるからって
タイヤローテーションしてくれないんだけど
アトレーワゴンをFFと思い込んでいるらしい

707 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/05(火) 19:13:14 ID:5CjSz9TD
今タントでカタログ値の8割くらいの燃費。リッター17kmくらい
同じ走り方すればアトレーでもそれくらいかな?12kmくらい?

708 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/05(火) 20:56:41 ID:IV/zrr9G
>>706
その自動車屋、やばくないか?
持ち上げればデフやらシャフトやら見れるだろうにw

というか、軽箱で前輪駆動って聞いたことないけどさ。

709 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/05(火) 21:06:19 ID:pWe+95FI
>>706
前にダメなタイヤを持っていったら危ないし。
FRはローテしなくていい。
もしフロントが減ったら後ろにもっていくが。

710 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/05(火) 21:51:28 ID:JiKsyNUe
>>707
一つ前の型のカスタムターボ2WDだけど片道12`で平均リッター10〜12くらいだよ
多少は気をつかってる程度
現行はもう少しいくんじゃないか?

711 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/05(火) 22:15:00 ID:DQkz4coq
皆さん、教えてください
S321G(試乗車落ち走行距離1800キロ最近一ヶ月点検済み)に
乗っているのですが最近になってエアコンを付けると助手席の方から
異音が出ます、エアコンの風量を一番弱くすると異音が出てそれ以外の風量では
異音が出なくなります、原因は何だと思われますでしょうか?
異音は何かベルトが滑っているような歯車が滑っているような
ギュルギュルギュルと言った感じの異音です
青空駐車で葉っぱなどが物凄かったためもしかしてそれが
原因なのでしょうか?ディーラーに電話して見てもらう予定ですが
皆さん何か御存知でしたら宜しく御願い致します。

712 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/05(火) 22:16:05 ID:xCtt2HE7
>>707
多分それくらい。

アトレーはMTが無いのが痛いなあ。。

713 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 09:50:21 ID:1il2Lb+W
カーゴに5MTがあるから簡単に設定できるのにな。
MTを望む人があまりにも少ないから設定しても無駄ってことかw

714 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 11:25:03 ID:bWqAw8uY
■トヨタグループ

(株)豊田自動織機  Toyota Industries Corporation
愛知製鋼(株)     Aichi Steel Corporation
(株)ジェイテクト    JTEKT Corporation
トヨタ車体(株)     Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商(株)     Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機(株)   Aisin Seiki Co.,Ltd.
(株)デンソー      DENSO CORPORATION
トヨタ紡織(株)     TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産(株)    Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
(株)豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業(株) Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成(株)      Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下(子会社)

日野自動車(株)    Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業(株)   Daihatsu Motor Co.,Ltd.

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

715 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 16:46:55 ID:iAFLpZzo
>>694
軽のNAとターボの大きな違いはトルクですよ。
ターボの場合NA1300ccと同等のトルクがあります。
2500〜4000回転までは1300ccに乗ってると思ってもいい。

716 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 17:05:08 ID:AoC5wq2Q
当り前たけどレースでのレギュレーションの違いは伊達じゃないよな

俺は以前2500ccターボに乗ってたんだけど
3000ccNAより安い自動車税てのがなんか得してる気分だったよ
今はKAアトレーだけどターボ車限定で軽の自動車税が上がらないかと心配になる

717 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 17:59:16 ID:oL2Ivx51
それにしてもアトレーワゴンのフルモデル、マイナーCHANGEが待ち遠しいよぉ

718 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 18:34:51 ID:Jt77C14o
そうだね、CVT搭載して燃費が1kmUPして
エンジンも手入れて更に1kmUP
燃費計も搭載するといいね

わしは今のモデルの前期型に乗っているので
マイチェンで1眼から3眼、フロントも少々落ち着いちゃって
更に落ちついたデザインになりそうでちょっと嫌
派手目にして欲しいんだが、そうすると売れないんだろうな・・・

719 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 19:47:06 ID:mCGorzm6
>>711
見てもらえばいい。ベルトが緩いかも?
新車なら使われることで多少伸びるし、アトはエンジンが真下だからある程度はゴメンナサイって感じ。

720 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 20:44:40 ID:gXISI7RK
>>711
俺の場合プーリーに錆が出てベルトが錆にこすれる音だった。
錆の程度によるがプーリーの取り替えなら数十万は覚悟しとく。
研磨で取れる軽い錆もあるらしい。削り取るまで行くと支障が出るから
あくまで応急的な措置らしいが。これなら数千円で済む。

721 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 21:27:27 ID:mCGorzm6
>>720
俺はベルト鳴きがプーリーの錆だと分かって、ついでにタイベルとウォーターポンプ換えたが、四万円位だったぞ?
とにかく錆には弱い車だ。

722 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 23:32:32 ID:WZg11xjL
>>711
空気取入れ口から落ち葉等々のごみが入りやすい仕様のため、ファンにアタリ異音
発生 した。掃除したらなおったヨー。


723 :おじさん:2009/05/07(木) 12:49:45 ID:h9QCwGvx
アトレーワゴンはFFじゃないの?
R駆動ですか?
乗り出して1ヶ月なもんで
アトレー乗ったら
もう大きい車には乗れませんね
最近サテライトスピーカーつけました
リアにスピーカーなかったので・・
クラッゾのシートカバーもつけました
これまた良い
また荷台も広い
お顔もカワイイ

最高の買い物しただす。


724 :おじさん:2009/05/07(木) 12:55:47 ID:h9QCwGvx
唯一唯一の欠点を
申し上げます

ハンドルの位置が変えられない?
動くの?

725 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/07(木) 13:28:31 ID:Bs0w0xCD
>>723
http://catalog.carsensorlab.net/daihatsu/atrai_wagon/

726 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/07(木) 17:15:53 ID:s05zAawZ
>>724
あなたが車に合わせたらいい

727 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 06:51:36 ID:kCMy0G4n
アトレーワゴン現行ってエブリに比べ、ギアチェンジのショックかなりって

そうなんですか?

それにエブリよりもエンジン音も響くらしいですね?

728 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 07:13:30 ID:1ES06Mod
エブリってエンジンかかったりギア変わったりするんだ

729 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 08:37:30 ID:+Lo79jPa
アルミのエブリは糞

730 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 10:00:50 ID:UAqgKGre
派手だよね?
http://imepita.jp/20090508/358530

731 :おじさん:2009/05/08(金) 10:01:35 ID:1rlkWxWG
ギアチェンジのショック
ATだから大丈夫よ
726そうだね
エブリもFR?


732 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 11:05:17 ID:kCMy0G4n
>>731
エブリーはまるでCVTのようなスムーズな変速動作って聞いて
悩んでます。

733 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 11:06:35 ID:kCMy0G4n
>>732
エンジン音も静かとも聞いてて・・・
(-_-;)

734 :おやじ:2009/05/08(金) 11:20:18 ID:1rlkWxWG
ラジオ聞いて
運転に集中してたら
なーーんにも気にならないよ
ギアチェンジのショック に集中してたら
気になるんじゃない
エンジン音はラジオ聞いてるから
わからないよ

それよりこれからは薄着の姉ちゃんのが気になってくるんじゃないかな?




735 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 11:51:39 ID:3KyvMNaH
変速ショックはかなり来る。
使い方が悪いわけではないし、ATF換えても良くならん。

>>734
当然

736 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 12:58:15 ID:b5kxpU9G
アトレーはエンジン音が大きくて80Kmで走ったらラジオが聞けなくなった。
エブリーは風切り音が大きくてこれも80Kmでラジオが聞けなくなった。

737 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 13:15:14 ID:3KyvMNaH
>>736
聞かなきゃ解決

738 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 13:36:37 ID:Mbvc74nU
まずは型式書こうや
アトレーうるさいエブリイうるさい言われてもわからんよ
ネタなんだろうけど

少し前にも言われてたがウチのS321Gアトレーワゴンで言えば
80km/hくらいでラジオが聞けなくなるような事はないな
エンジンに腰掛けて乗ってるような物なのに優秀だと思うぞ

739 :おやじ:2009/05/08(金) 13:38:31 ID:krH4zyI7
対処法は
ラジオの音量を上げる
60キロまでに抑える
どだろ?

740 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 20:37:15 ID:SCFKThSX
つ密閉型ヘッドフォン

741 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 20:49:29 ID:kCMy0G4n


742 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 21:50:46 ID:TIFPaTyx
>>739
エンジン音がうるさいならエンジンを後に追いやるかエンジン無くせば良くね

743 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 23:11:18 ID:1Zg4Xddj
L375タントからS331Gアトレー四駆に乗り換えたけど室内騒音は同レベルだったよ
CVTと4ATの突き上げ感も気になる程でもない
1トンを超える車体を660ccで動かすんだからどちらも力不足は仕方がないかな
ブレーキに関してはパッドを変えたくなる程利きが悪い
S331Gはシャフトを避けての排気のせいかボロボロと低音気味のアメ車みたいなサウンド
(結構お気に入り)
ダートでカップリングが利いた瞬間 全輪がグリップする快感は病み付きになる

744 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 00:11:53 ID:kn1CV5iX
>>738
激しく同意。
現行アトレーなら10cmの純正スピーカーでも90km/hで余裕でラジオ聞こえる。
逆にハイゼットは純正オーディオだと80km/h過ぎると全然聞こえなくなるんだよな。

結局型式によって全然聞こえ方が変わるからほとんどあてにならない件

745 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 00:35:42 ID:SkPBaCx6
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746 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 01:11:00 ID:ce16JCOq
トヨタ、今期営業赤字8500億円に=国内製造業で過去最大−2期連続

トヨタ自動車は8日、2010年3月期(今期)連結業績予想(米国会計基準)について、営業赤字が8500億円になる見通しだと発表した。
赤字は2期連続で、前期に比べほぼ倍近い水準に拡大し、国内製造業としては過去最大の赤字幅となる。
売上高は前期比19.6%減の16兆5000億円。世界的不況で新車販売の不振が続く上、円高で輸出採算が悪化する。
トヨタの赤字予想は、日本企業の苦境を象徴していると言えそうだ。

連結販売台数 ( ダイハツ工業 と 日野自動車を含む )は、前期比106万7000台減の650万台を計画。
為替レートは1ドル=95円、1ユーロ=125円と想定した。原価と固定費を計8000億円削減し、
販売減少による減益分を極力カバーするが、なお四千億円の赤字構造が残り、加えて為替差損も約4500億円に達する。

時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009050800669

747 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 07:17:44 ID:VXWVmain
>>744
現行ハイゼットターボ静かだし、十分聞こえるよ?
16センチスピーカーだからか?先代NAから乗り換えで、まず静かな事に驚いた


748 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 07:39:20 ID:tvHEgCbo
静かにしたいならタイヤ。
純正装着はクソだから。
最低でもヨコハマエコスくらい使えばいい。

749 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 08:50:11 ID:kn1CV5iX
>>747
お前クルーズだろ。
デラ以下は標準だと10cmスピーカーすら無いんだぜ

1DINのAM/FMラジオにおもちゃみたいなスピーカーがついてるだけ(´;ω;`)

750 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 12:03:20 ID:jueu+RG6
トヨタ2年連続赤字へ 営業損1.8倍 8500億円予想 10年3月期
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2009050902000106.html

 トヨタ自動車は八日、二〇一〇年三月期連結決算(米国会計基準)の業績予想で、営業損益が八千五百億円の赤字になる見通しだと発表した。
創業期の一九三八年以来、七十一年ぶりの営業赤字に転落した〇九年三月期に続く、史上初の二年連続赤字。赤字幅は前期の約一・八倍に拡大する。
トヨタは今後、固定費削減などの収益改善を進めるが、自動車の世界的な販売不振は深刻で、短期での業績回復は困難な情勢だ。 

 一〇年三月期の売上高は前期比19・6%減の十六兆五千億円を予想。営業赤字は前期から三千八百九十億円拡大して八千五百億円、
純損失は千百三十億円拡大して五千五百億円となる見通し。
子会社のダイハツ工業、日野自動車を含む連結販売台数(中国合弁などを除く)は前期を約百万台下回る六百五十万台とし、
北米、欧州、アジアなど海外全地域での販売減を見込んでいる。

751 :おやじ:2009/05/09(土) 13:10:33 ID:2OPRuA4B
アトレーにクルーズコントロールって
つけられますか?
そんな外品見たことないよね?
アトレーに16センチスピーカーつけたよ
10センチからの交換だから
かなり変わったよ
まずエンジン音より
おやじのがうるさいしね・・



752 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 14:24:26 ID:GtOK26MI
今の現行ハイゼット クルーズ以上だと
フロントのスピーカーは16cmなんか?

753 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 14:43:55 ID:W0dK8PEZ
オーディオありで10cmスピーカーか、
オーディオ無しで16cmスピーカーのニ択だったと思う


754 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 14:51:45 ID:GtOK26MI
上は分かるけど下のオーディオ無しなのにスピーカーだけは装備ってのが分からない。
無駄にコストかけて売ってるのか?

755 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 15:20:04 ID:ICrt68dX
ハイゼットは知らないがアトレーはオーディオレスを選ぶと、
一万?二万?だかの割引になる上にスピーカーがサイズアップされる。

なぜそんなシステムなのかは知らないが俺には有難いシステムだった。
割引された分でケンウッドのオプションデッキを付けて、
リアにサテライトを付けたら純正としては十分な音になったぞ。
音響マニアの人は浮いた金を足しにして社外品付ければいいんじゃない?

756 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 16:49:06 ID:P1KigWuh
クルーズターボ08/02納車だけど
オーディオレスでドアパネルに16センチの枠に
コーンが10センチのスピーカーだった。
製造年でまた違うのかも知れんが。

757 :おやじ:2009/05/09(土) 17:26:15 ID:Vc7En+hF
次はナビをつけちゃいます
パネルを買わなきゃ
合わないらしいけどね・・



758 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 17:32:29 ID:9sO7FaW2
711です
今日、ディーラーに行ってきて見てもらいました
それで結果はやっぱり枯葉でした
ワイパーの付け根の穴とかから枯葉が入って
その真下にあるエアコンのモーターに枯葉が
挟まって異音を発生していたと説明されました
枯葉が入り込んでも粉々になったり吹き飛んだりするらしいですが
なんか上手い具合に隙間に挟まってモーターと干渉してたみたいです
エアコンの設定が外気取り込みだと発生しやすいので
室内循環設定でできるだけお願いしますと言われました
皆さんも落ち葉の多い青空駐車の方がいましたらお気をつけください

さてと、落ち葉対策の為にボディーカバーでも探そうかな。

759 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 18:06:50 ID:8A53YyAB
>>757
ナビは持ち運びできるポータブルの方が面白いですよ。
パソコンと連動させ地点登録やドライブルートをインプットできる。
ネットで検索した生きたい地点をその場で入力できる。
家の中や車中泊をしたときに自由な場所でワンセグが見られる。

760 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 21:37:56 ID:mcP6AnoH
>>755 そうなの??
という事はウチのは最悪なパターンだorz
・S321G出てすぐの半期の決算直前
・どうしても契約取りたいヨタセールスマン
・条件:ナビ必須⇒オーディオレス車くれ
・でもオーディオレス車の在庫なし
結果:オーディオ付き車を無理やりレス車にして(ちゃんと値段引かせた)ナビ取り付け

音がメチャ酷い・・スピーカー変えようかな。

761 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 23:08:28 ID:tvHEgCbo
>>785
なるほど。
その話はサービスがよくしてた。
フィルターが無いし付かないしね。

762 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 23:42:31 ID:fkp7Hs4a
【IT】運転免許証に電子マネー機能搭載 マスコットに「運子ちゃん」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/
警視庁のHPに画像あり。

763 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/09(土) 23:58:56 ID:c/Hbx1l4
>>758

>エアコンの設定が外気取り込みだと発生しやすいので
>室内循環設定でできるだけお願いしますと言われました

そんな事を平気で言うならAUTOをON-OFFする度に外気取り込みになる設定は如何なものかと思うよな
通り道に臭い場所があってエアコン入れる度に匂うから困ってる

リアハッチドアにクラリオン16cmスピーカーの埋め込み成功
パネルを剥がすと結構な奥行きのある空間あったよ(S331G 4×4)


764 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/10(日) 11:16:58 ID:16EY4S08
大事に乗ってるアトレーだけど、皆などのくらい乗る予定かな

つか、支払い済んだの?

765 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/10(日) 12:20:43 ID:SpqsZa6o
>>764
今なら15年15万キロは走らせたいな。
支払いは現金。
今は軽でも10万キロなんて余裕なんだが、10万越えるとにわかに何かイカれるんだな。

766 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/10(日) 14:34:00 ID:K6IZFD9c
>>730
>>730
>>730
>>730
>>730

767 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/11(月) 01:27:04 ID:yWaLXXA6
>>757
今のポータブルナビってかなり優秀だよね
検索はやいし画質もそこそこ綺麗
値段もネットでかったら5万切る

768 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/11(月) 02:44:27 ID:94uSHD8i
>>767
2万もきってしまう
ttp://www.umazone.jp/Page/GOODSDETAIL-167

769 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/11(月) 03:47:14 ID:1CL63JGv
>>767
6万出せば7型買えるもんな。
SDだから動作も早いし、DVDとか見ないならSDナビマジオススメ

770 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/11(月) 05:44:42 ID:xATcBURj
3万いくらで買った4.3型・4GBの三洋ミニゴリラ360つけてるけど、カーナビとしてはやっぱ画面小さいね。
ハイゼットのダッシュボード上だから、目との距離としてはそう遠くないのに。
やっぱ6型前後は欲しいなぁ。価格は一気に倍近くに上がりやがるけど^^;
ただ機能的には十分すぐる。画面綺麗だし3939だし車速もとってないのに精度もいいし。いい世の中やね。

771 :おやじ:2009/05/11(月) 09:34:29 ID:aLS1zif3
エクリプスあたりを考えてたりして・・・
ポータブルを調べてまいります
759

772 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/11(月) 23:25:53 ID:ukQ3FsdJ
チョトお聞きします。S330 ですけど GPSやETCのアンテナをどこに
みなさんはどこに取り付けておりますか?
参考にしたいと思います。よろしく!

773 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 00:07:28 ID:cCt9qont
インパネ上。

774 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 00:46:32 ID:1350AGaG
四駆ターボだが燃費10か11だ
エンジンはずれ引いたの?

775 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 00:52:17 ID:7DaZ9p1c
ATならそんなもの
MTなら、運転が下手

776 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 00:53:56 ID:CdF9qQRs
【社会】ダイハツの展示会で、酒に酔った無職(46)が車の操作を誤り人を撥ねる - 広島
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241958417/

777 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 01:18:27 ID:NG9EVZIr
>>772
インパネ裏。オーディオ外して取り付け。

778 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 06:39:23 ID:XQycuwAH
>>774
北国?
こっちは暑くてエアコン掛けるようになったから、7か8だ

779 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 08:13:28 ID:cCt9qont
>>778
悪すぎる

780 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 14:41:27 ID:46DgcUem
ダイハツ本社に次期アトレーについてしつこく質問したら
「CVTこの先考えられない事ないですが、向こう3〜5年は無いでしょう、
またモデルチェンジも2年は無いと思われます」などと言われた。
MCに関しましても、「主要なポイントの改良ではなくデザインに収まるかとと思います。」
こう言っていた。
現状、金は有るが買う気になれないこの気持ち。。。

781 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 15:38:39 ID:99jssvAA
>>780
すごい執念だなw
エブリとバモスのFMCは間違いなくアトレーより早いだろうから
浮気せずにアトレーを待てれば大したもんだ

まぁアトレー乗りの俺からすればアトレー待ちしろと言いたいが
俺が>>780の立場なら多分浮気するわw

782 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 16:15:04 ID:46DgcUem
>>781
営業部長まで引っ張り出して聞いたんで
浮気に発展しそうな予感。


783 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 19:36:25 ID:vmORtprO
>>774
8年10万キロ走行
毎回400キロをメドに給油してる
だいたい36〜38リッターぐらいな
走行距離に関係なく給油量ほとんど変わらん
燃費で11.0〜10.5の間

>>778
7〜8はどー考えても悪すぎる
メンテしてもらえ

784 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 20:32:31 ID:X05KsopX
S210 13年式
12万キロ走行

5万キロ時に知り合いの整備工で
暇だからと言う理由で
2万円でタイベルのみ交換

クラッチ滑り出したので何気に
下回り見たら水漏れ発見!

うぉおおおおお
タイベル、水ポンプ、クラッチ同時交換
締めて幾らくらいですかあああ?

知り合いの整備工は
今は止めてしまっていません><

785 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 20:37:28 ID:vmORtprO
>>784
まあウン十万は覚悟かなぁ
ちなみに5万キロでタイベル交換なんか
3000キロ走ってタイヤ4本全部交換するようなもんだな

786 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 20:46:04 ID:e7W8d21V
>>780
だって現時点で
 ・パワースライドドア
 ・後席パワーウインドウ
 ・セキュリティーアラーム
 ・オートエアコン
 ・電動格納式ドアミラー
 ・ドアミラーターンランプ
 ・HID
 ・フォグランプ
 ・後席スモーク
 ・ユースフルホール
 ・自発行式メーター

リミなら標準でほぼ全て(最下位モデルでも半分以上)ついてるんだぜ。
他の軽箱じゃ考えられん。
つか他社の軽箱は商用車のにおいが残りすぎだわ。後席の窓が手動なんて当たり前だし。


軽箱の乗用なんて売れ筋でもないし、フルモデルチェンジが当分先なのは仕方ないんじゃね?

787 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 20:46:08 ID:cCt9qont
>>780
それは正解だね。ディーラーには聞くだけ無駄。
本社に聞くのは正しい。
消費者なんだから、遠慮なく尋ねて構わない。


>>784
タイベル、ウォーターポンプ、テンショナー、プーリーで四万円だった。
クラッチは換えたこと無いけど、四万円くらいだったかな。
ちなみにディーラーです。

788 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 20:55:30 ID:p2GplWyB
営業赤字、1兆30億円に急拡大=大手自動車10社合計−今期見通し
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009051200843

トヨタ自動車子会社のダイハツ工業と日野自動車を除く今期の営業損益の合計は1兆30億円の赤字で、
赤字幅は09年3月期の2.9倍に急膨張する。

08年3月期はトヨタの2兆2703億円の黒字を筆頭に、10社合計で約4兆6000億円の営業益を稼ぎ出した。
しかし、昨秋以降の世界同時不況が響き、2年で約6兆円目減りする。すそ野が広い自動車大手の業績不振は、
引き続き日本経済の下押し要因となりそうだ。
10年3月期の連結売上高は全社が減収を予想。営業損益はトヨタが8500億円の赤字になるのをはじめ、
6社が赤字を見込む。09年3月期決算も全社が減収で、5社が営業赤字だった。(2009/05/12-18:37)

789 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 21:11:46 ID:X05KsopX
>>785
>>787
サンクス
8万円か・・。
金無いな・・・・。

790 :772 :2009/05/12(火) 22:24:04 ID:OURqa+u6
>>773 インパネ上。
>>777 インパネ裏。オーディオ外して取り付け。

   ありがとうね 
>>777 インパネ裏。に取り付けた物はETCアンテナかな?
   それともGPSアンテナ?

791 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 23:01:29 ID:cCt9qont
>>790
GPSアンテナもETCアンテナもインパネ上がいいよ。
ETCは絶対に上につけないと危ないよ。

792 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 23:53:20 ID:oVy11v3d
【経済】トヨタ、国内販売店の統廃合を本格化 6月から
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241741924/

【自動車】トヨタ、6月から国内販売店の統廃合本格化--系列を超え地域で競合する店舗を整理 [05/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241737877/

【自動車】ダイハツが本社工場を縮小 コスト削減でライン統合・生産移管[09/04/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240886065/

793 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 00:17:33 ID:Tb52X55Q
>>792
ホンダなんかはかなり統廃合やったね。
トヨタでもダイハツ車診てもらえたら、かなり助かる。
見てはくれるだろうが、今はまだ行きづらい。

794 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 00:21:57 ID:TPxa3gmR
ダイハツ株主情報  株式の状況
ttp://www.daihatsu.co.jp/ir/stock/overview.htm

大株主 ('08.3月末現在)
株 主 名     トヨタ自動車株式会社
持株数 (千株)  218,649
持株比率 (%)  51.2

795 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 01:36:52 ID:oNriM8xV
>>786

もう、それにBピラーレスと光る天井オムツ入れ付けたらタントRSリミでしょ w

積載&人員運搬&山道走破が多くなったからアトレー4WDにしたけど目茶満足!

足元狭いのと燃費が少し悪くなったのと運転席側のパワーウィンドウスイッチがケチケチな所が不満
S社M社もH社も同じ様なの試乗したけど比較にならなかった

796 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 07:56:58 ID:NCansP5o
アトレーワゴンのS331Gでエアコン常時オンで燃費8前後って普通じゃないの?
俺のもそうだけど。
燃費10超える人ってなんか心掛けてるの?
ちなみにハイオク入れてる。

797 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 08:43:28 ID:Tb52X55Q
>>796
320なんだけど、12は走る。
イリジウムプラグにエコタイヤ。

798 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 09:01:20 ID:XPTw25Rz
4WDでATだと通常10km前後でエアコン入れると8〜9kmくらいが妥当だと

799 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 10:54:03 ID:g5EwI39s
>>786
すっげぇ同意
サイドミラーが電動じゃなかったり後部座席がパワーウインドウじゃないってだけで他社は選択肢から消えた

800 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 12:54:59 ID:QVW4VfuW
>>799
エブリーはどんな理由で止めたの?

801 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 18:44:07 ID:ITfD+hfO
331Gのりだが11を切ったことがない
ちなみにレギュラーだが

802 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 19:14:23 ID:jPsCpydH
渋滞もなく信号も少ない田舎道と都会じゃ比較にならんだろ

803 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 19:40:44 ID:3FrZrN81
>>800
おれは単純。鈴菌に感染したくないから。

804 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 21:09:36 ID:Tb52X55Q
>>802
都内や首都高でも11は走るけどな。
田舎なら13ぐらい。
空気圧低いんじゃね?
フロント2.5リア3.5は入れてる。入れすぎなんだけど、まあいいか。

805 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 21:26:50 ID:u0D58fv+
気温・路面温度上がってきてるから気をつけな〜

806 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 21:54:20 ID:hOKHl2ck
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807 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 22:05:49 ID:7fXyiYbd
>>803 これは799が答えてくれないと意味無いんじゃないの?


808 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 22:36:21 ID:g5EwI39s
>>800
単純にヒップラインのデザイン。
まあうちのまわりにある軽箱がエブリィばっかりだったってのも理由の一つだけど。

街中走っててもアトレーには全然出会わないのがいいw

809 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 22:40:25 ID:8YK5yOod
リアウインドウがパワーウインドウじゃない
これは痛い

810 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 23:11:55 ID:oWQ1n2O1
だがハイゼットは良く見る

811 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 23:29:00 ID:Tb52X55Q
わしはHIDが決め手。
他は無い。
後付けも1BOXはライト裏が狭いからかなり大変だし、何より高い。
アジア製激安キットはあるが、すぐ壊れるみたいだし。

812 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 23:48:42 ID:5phL9SkA
エブもキセノンあるやん。

813 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 23:53:15 ID:5phL9SkA
エブにもキセノンあるやん。

814 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 06:33:00 ID:fY2PiDbk
俺はドアの安っぽさでやめました。なんかウスッって初めてドアあけた瞬間思った
まだ判おしてないけどw

815 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 07:42:57 ID:C/XyQC6I
>>813
ディーラーオプション

816 :おやじ:2009/05/14(木) 09:15:31 ID:1YTi+tjw
軽は1BOXに限るね
アトレーちゃんは顔のカワイイ
特に眉毛
オートエアコンなんてついちゃってるしね
ドアの軽さがまた魅力
ミニバンのピッピッピって自動で開く時間が
せっかちな おやじには無理
バンって開きたいのだ


817 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 10:07:55 ID:GB8tNwb4
専用パーツでブレーキも安心ですね
ttp://www.youtube.com/watch?v=MgdhuI6Dwrs
ttp://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

818 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 12:13:22 ID:t5efwbJm
>>816
左右スライドどちらでもいい時は手動の方を使えばいいじゃん
間口もオート側よりも少し広いし
でも買う前は両側オートのエブリと悩んだなぁ

819 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 15:07:56 ID:svXtgcxv
現行のアトレーは定員3/4人って書いてあるけど、ベンチシートだから後席を倒して荷物積んでも前に3人乗れるんですか??

大人一人+子供二人 or 大人二人+子供一人なら十分ですか??

820 :おやじ:2009/05/14(木) 15:52:12 ID:P0WsvToI
そだね>>819
乗車定員 3/4名
謎だに
おやじはギャル二人分の体重があるが・・
どゆこと??
>>818
おらのは自動ないよRSだっす
軽に自動ドアいらなくない?

821 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 17:22:00 ID:C/XyQC6I
自動ドアは要らないけど右側にもイージークローザーがあればね。

822 :おやじ:2009/05/14(木) 17:45:00 ID:5y7r5Yej
右側にもイージークローザー
そうそう 良いとこつくよね
どっちを優しく閉めたらいいのかは
迷うよね^^
子供は両側バンって閉めるけどね
理想は両側イージーだね^^

823 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 17:47:51 ID:JihLCp52
豪華装備のヤツがあってもいいけど、
価格抑えめのシンプルな
素のアトレーもラインナップしてほしいよ。

ほんじゃ、ハイゼット買えと言われそうだけど、
リアがコイルなのはアトレーだけなのな。

板バネとコイルでは
乗り心地が全然違うからなぁ。

824 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 21:17:49 ID:6MrBsiYB
おいおい、ハイゼットは板じゃねーよ。

825 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 21:27:25 ID:Qxsn6Odg
今時板なんて、バモスくらいだろw

826 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 21:39:13 ID:C/XyQC6I
>>823
それはハイゼットクルーズに任せてるんだよ。
確かに装備を考えるとRは割高感があるけどな。

827 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 21:51:49 ID:crDe61eX
イタタタタタ

828 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 23:26:11 ID:Eannl5El
>>200
これ検討したけどどっちか乗用っぽくデザイン改良して欲しい
ちょっとダサすぎなんだよな

829 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 23:38:28 ID:XZApjiJX
>>200
親分ってか親会社

トヨタグループ

(株)豊田自動織機  Toyota Industries Corporation
愛知製鋼(株)     Aichi Steel Corporation
(株)ジェイテクト    JTEKT Corporation
トヨタ車体(株)     Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商(株)     Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機(株)   Aisin Seiki Co.,Ltd.
(株)デンソー      DENSO CORPORATION
トヨタ紡織(株)     TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産(株)    Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
(株)豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業(株) Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成(株)      Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下(子会社)

日野自動車(株)    Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業(株)   Daihatsu Motor Co.,Ltd.


トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

830 :おやじ:2009/05/15(金) 09:32:16 ID:CU+lLPzJ
リアがコイルなのはアトレーだけ
なるへそ
また一つ賢くなった
おやじのアトレーは嫁が広さを気にいって
購入したんだけど
へたなミニバンより荷室広いよね^^

831 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/15(金) 10:05:32 ID:uI6tcmmR
なんで公式ページの
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/pdf/spec.pdf (PDF注意)
の「トレーリングリンク車軸式コイルスプリング」を見もしないで
2chの書き込みを鵜呑みするのか理解に苦しむ

832 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/15(金) 14:57:06 ID:LSV1defM
ごめん。俺車ヲタじゃないから>>831の言ってることが理解できん。
誰か訳してくれ


833 :おやじ:2009/05/15(金) 15:56:42 ID:0iemI9Xl
トレーリングリンク車軸式コイルスプリング
とは
コイル??
コイルって巻き巻きのバネだよね??


834 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/15(金) 17:06:14 ID:Xmhc06Kg
Fuck Jap【韓国ヒットチャートNO1!!!】
http://www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A
韓国で一時期ヒットチャートNO1になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。

835 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/16(土) 00:23:20 ID:bC5g9gal
クルーズってコイルじゃないの?

836 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/16(土) 00:55:04 ID:7JwXIB3L
板バネ

837 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/16(土) 00:56:21 ID:7JwXIB3L
カッコよく「リーフ・スプリング」

838 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/16(土) 00:56:30 ID:cFDGXKSj
コイル

839 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/16(土) 04:46:52 ID:5eQp3JLn
S3#0V、S3#1V 足回りアトレーと”ほぼ”共通。

840 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/16(土) 09:51:55 ID:BTcrJCc5
4年乗ってて初めて気がついたんだが 後ろ窓開けて運転席窓全開でも風が
巻き込んでこなくて涼しい。目が乾かない

841 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/16(土) 10:43:07 ID:2PDpLPrP
同じハイゼットでもキャブオーバーで別物になるトラックはリアがリーフスプリングだけど
ハイゼットもアトレーもリアはコイルスプリングですよ

ダンパーの減衰力やバネレートとかの設定は違うかも知れないけど

842 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/16(土) 12:02:35 ID:bC5g9gal
>>841
300系はそうなんだ。200系のハイゼットは板だったような。
そういや300系に乗り換えて一度もインパネ外したこと無いんですが、外すのは簡単なんですかね?
前期型です。

純正ナビが走行中操作できずに不便なんで、動くようにできたらと思って。

843 :おやじ:2009/05/16(土) 15:54:15 ID:wTz/s+WB
>>840バイザー
つけてですか?
うちのはバイザーレスですが
バイザーつけよかな?

844 :840:2009/05/16(土) 18:22:32 ID:BTcrJCc5
>843
ワイドバイザー付きですよ

845 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/16(土) 20:57:12 ID:6dambJvk

リーフスプリング (leaf spring)

leaf = 葉っぱ

846 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/16(土) 22:15:40 ID:6imOkW5U
四駆じゃABSもサスも違うよ


847 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/16(土) 22:21:34 ID:5eQp3JLn
>>842
パネルはビスで止まってないので、力任せでとれるはず。

わからない場合はクラリオンで検索してください。

848 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/17(日) 01:20:47 ID:B5dfQ7Jw
葉っぱバネかよw

849 :おやじ:2009/05/18(月) 09:56:52 ID:TAhqs0Vs
初めて100キロだしたが
室内静かだったよ
普通に高速の流れにのれるよね

ワイドバイザーつけたら
風きり音するかな?
つけよかな

850 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 10:34:46 ID:WwHOUfMn
331GだけどOXパイザーのベーシック付けてるけど
高速でメーター振り切ってても風切り音は気にならないよ。
いつも爆音で音楽聴いてるから気付かないだけかも、、、

851 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 11:04:41 ID:0sr99Bdl
出勤時にマスク義務付け、営業活動自粛も…関西企業が対応

 新型インフルエンザ(豚インフルエンザ)の国内感染が大阪府でも確認されたことを受け、多くの関西企業が17日、
週明けからの出勤時にマスク着用を義務付けることなどを決め、社員に連絡した。

ダイハツ工業は、本人だけでなく、家族が発熱した場合も出社を控えることや、子供の学校が休校になった場合は、
年次有給休暇を与えることを決め、関西や東京都内などの全社員に連絡した。

読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090517-OYT1T00571.htm?from=main1

852 :おやじ:2009/05/18(月) 11:11:24 ID:TAhqs0Vs
いきなり一週間休みになったチビたち
何しとくの?

853 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 17:34:42 ID:xWzJW1kU
大喜び

854 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 19:16:39 ID:rSpUAKfx
ゲール語で考えろ!

855 :854:2009/05/18(月) 19:18:54 ID:rSpUAKfx
↑クソ誤爆です。無視してつかあさいorz

856 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 19:56:15 ID:ASuL2MRV
アトレー専用のパーツ本は出てますか?


857 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 20:57:35 ID:ZNrisoCw
>>852
とりあえず渋谷、原宿、秋葉原だろー

858 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 23:00:28 ID:YsHYdK0n
こんな時こそ積載量を生かして狭い路地まで行ける箱バンが活躍!
マスクを買い占めて大阪・兵庫に売り歩けば財を成すかも
事実 感染(汚染)地域ではマスクの品切れと次期入荷不明が続出・・・・・


859 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 00:00:44 ID:xUt3xuIB
>>858
今売り切った奴の勝ちだよ
おまえ二匹目のドジョウ狙いで事業で失敗するタイプだな

860 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 00:47:13 ID:uIOKvBmZ
>>855
岡山弁の「つかあさい」

「つかあさい」の元になっている「つか(遣)はす」というのは、
もともと最高の権威者が下に向かってはたらきかける行為で、
源氏物語などでも天皇の行為に使われていたということです。
  
そして、この天皇の行為に使う言葉が「つか(遣)はさい」という命令形で
地方の方言に残っているのが面白いと書いています。

861 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 06:33:43 ID:gwjPw+e4
アトレー買える金額にちょっとの上乗せでこんな夢のような車が買える
http://toyota.jp/prius/index.html

862 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 06:46:50 ID:fLDlRqyj
>>861
全然積めないじゃん。

使用目的が違うスレで工作しても意味無いだろ。ばか?

863 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 10:05:44 ID:AsodpEfS
下手すりゃ一桁のハコバン乗ってる身から見れば夢のような燃費だねぇ
スーパーカブを超える日もくるだろうな


864 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 10:10:03 ID:gwjPw+e4
>>862
積む?俺はエッチ目的で買ったんだが・・・ 何か?

865 :おやじ:2009/05/19(火) 10:16:48 ID:HoRjJayw
みんな素敵な おやじ達だなあ
プリウスは今頼むと年末納車だってね
アトレーにすりゃいいのに
ねえ>>866

866 :むすこ:2009/05/19(火) 10:26:07 ID:NiPuRMEI
エッチ目的なんだったら話は別だ。

867 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 10:29:22 ID:CsCY512l
>>865
プリウスは今からだと11月くらいって担当さん言ってたな。
どのみち納期早くなりますけどね〜って。

旧型プリウスもウチにあるけど、燃費はアトレーの倍近く行くもんな。
初代からプリウス乗ってる人間として、新型は魅力薄いよ。
初代の前期型なんてS321アトレーより遅かったし。

初代から比べたら旧型は2.2リッター級の加速して、燃費もそこそこ良くて自動車税も34500円で済む。
新型は2.4リッター級の加速で、1.8リッターだから39500円って、正直魅力ない。

といいつつ、月末の試乗会は行ってみたいと思ってるw

868 :おやじ:2009/05/19(火) 10:44:14 ID:HoRjJayw
プリウスって満タン
1000キロ走る?

869 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 11:34:11 ID:b8P3dGN5
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870 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 12:11:50 ID:8gn3m0gd
15インチ履く時は50扁平と55扁平どっちがいいですか?
幅は5.5J 165で。

871 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 12:20:41 ID:CsCY512l
>>868
ウチのは行かないね。(条件によったら行ける)
非エコタイヤ&タイヤの太いグレード&OPてんこ盛り&飛ばすだし。

知ってる人のプリウスは常にリッター20キロ×タンク50リッターで超えてるけどw

872 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 18:19:59 ID:W6pRa+NM
>>870
外径は50なんだが55でもさほど狂わない。
元から70でも65でも平気な作りだから、安い方で良いと思うよ。

873 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 20:10:48 ID:f7wasssM
ネンピネンピって
世の中にそんなビンボー人しかおらんと思とったら大間違いやで大衆諸君

874 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 20:15:29 ID:EC+0Ew6n
我らがハイゼットにもハイブリッドはあるじゃないか!

875 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 21:12:12 ID:TzncfIty
エコエコいうなら車かうなや

876 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 21:17:32 ID:ug08wkjf
ですよねーw

877 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/20(水) 00:27:20 ID:1cheheCw
全面ソーラーパネルの電気自動車出せ

878 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/20(水) 06:21:02 ID:oTtDK8qm
軽高過ぎ!

879 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/20(水) 07:49:06 ID:nDaxnr7e
>>874
アトレーにあれば取得税重量税タダだったのに。

880 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/20(水) 08:47:25 ID:R/61rhlY
現在アトレー10年経ち車検中
タイミングベルト交換したりしたから、まだまだ乗るよ。
アトレーカスタムのMTのFR車ってのも珍しいよなぁ。

免許取って初めてアトレー乗ったが、軽なのに意外と加速できるとは思わなかった。

881 :おやじ:2009/05/20(水) 09:47:58 ID:ekmfctOc
↑君はエライ^^

882 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 14:16:18 ID:yWNJt49n
俺も免許証取ってからずっとアトレー

883 :おやじ:2009/05/21(木) 17:48:13 ID:LRDcniWY
↑君もエライ^^


884 :880:2009/05/21(木) 20:55:46 ID:FixuPtGo
10年目になるアトレーは、俺が小さい頃に買ってから月日が経ち、やっと免許取って動かせる訳ですヨ。
BMWやメルセデス、Rなどの基本的に馬力ある速い車は抜けないですが
親父の運転だと、ミニバンや小型車くらいなら高速で煽られても逃げ切れるくらい速いから
軽の中でも速い車だと思っていたら、実際は動かし難い車なんだよナ(笑)
忙しなく3速までギアチェンジはキツいっす。

885 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 22:25:17 ID:S/4K6bY8
>>884 2速発進で

886 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 22:38:20 ID:C54J1iex
【総括】MAG-Xを語れ Part17【スクープ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238227379/

887 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 23:16:32 ID:emiGzeuJ
>>874
装備が貧弱なんだよなぁ


888 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/22(金) 00:25:55 ID:wIN4Y5t1
>>887
そうそう。
アトレーは馬鹿だ。

889 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/22(金) 00:51:33 ID:kJxUgreF
ダイハツ、軽のソニカ製造終了 生産ラインを集約



 ダイハツ工業は27日、本社工場(大阪府池田市)で2本ある自動車生産ラインを5月に1本に集約し、
販売不振が続いている軽乗用車「ソニカ」の製造を4月中に終了することを明らかにした。
不況で販売台数が低迷しているため、生産効率化を図る。

 併せて、本社工場と京都工場(京都府大山崎町)、滋賀工場(滋賀県竜王町)で非正規労働者を5月に
計約500人追加削減し、非正規の人数を計約1400人に圧縮する。
ライン集約で本社工場で働く生産現場の正社員の一部を京都工場、滋賀工場などに異動させるため。

 本社工場の生産能力は年24万台だが、うち存続するラインの生産能力を高めて年18万台とする。
本社、滋賀両工場で手掛ける主力軽乗用車「ムーヴ」の生産は、滋賀工場に1本化する。

 車高が低くスポーティーな外観を重視したソニカは2006年6月に発売した。
しかしムーヴなど室内空間が広い軽乗用車が人気を集める中で苦戦を強いられ、08年度の販売台数は
前年度比37%減の約3880台に落ち込んだ。


47NEWS
http://www.47news.jp/CN/200904/CN2009042701000850.html

890 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/22(金) 09:38:12 ID:iIrrArTm
>>889
KFターボとCVTの先行量産車みたいなもんだからな。
走る実験室だ。
しかし短かったな…街でも見ない。

891 :おやじ:2009/05/22(金) 17:25:21 ID:w8Ur2+Fa
アトレー君321
燃費13キロだった
418キロ走って32リットル
かなりいんじゃない?

892 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/22(金) 19:58:09 ID:wIN4Y5t1
>>891
何キロだしてんだ?

それより運転席のシートをフラットにして休めるってダイハツにとって都合悪いのかよ?
腰折られそうなんだが 何なんだよアレ 

893 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/22(金) 20:21:31 ID:RilslV3U
何を言ってるんだお前は

894 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/22(金) 22:33:50 ID:iIrrArTm
>>891
田舎ならそんなもん

895 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/23(土) 07:46:33 ID:ALEVtT6b
平13年ハイゼットDX-AT
10万キロ超えたのでタイベル+ウォータポンプ+オイルシール交換
工賃と部品代で約3万ずつ計6万、在沖縄ディーラー系修理

こんなもんか?

896 :おやじ:2009/05/23(土) 10:20:40 ID:92xDd/gZ
田舎方面に走り続けたからね
これって燃費普通?

897 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/23(土) 12:29:26 ID:R/4U2EP2
アトレー7からハイゼットに乗り替えた俺が通るぜ

898 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/23(土) 13:21:09 ID:CPhHFlbI
アトレーでドリフトできますか?

899 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/23(土) 19:50:22 ID:coIQ4SRk
ああ。できるよ。

900 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/23(土) 20:39:04 ID:CYt7rFik
タイヤによっては転ぶかもしれん。。。

901 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/23(土) 21:41:05 ID:mKqkVtiI
>>897
7といえば海外で売られているルクシオを日本でも売ってくれないかなぁ


902 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/23(土) 23:17:10 ID:V0W+A4tm
ここもうすぐガス欠だな

903 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 00:00:07 ID:+7YC2FYk
>895
妥当じゃないかと思う。

904 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 15:58:08 ID:Xd/J8HEh
現行型アトレーRSリミテッド四駆で燃費10キロ
街中2割 高速6割 峠2割

こんなもん?

905 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 17:02:09 ID:VDmt5iYp
MTなら妥当、ATなら良好な部類ですよ

906 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 18:05:12 ID:rGOY30o6
>>904
うちもそんなもん。
今の季節はともかく、空調入れ出すともうちょっと下がるよな。。

>>905
現行アトレーはMTないよ。

907 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 19:37:55 ID:roz/Awkg
>>904
そうだね。

908 :おやじ:2009/05/25(月) 09:54:04 ID:hZrDUaAB
最近荷室からキコキコ鳴り出したけど
こんなもんだよね?

909 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 10:09:35 ID:4oTnnL2k
うむ
そのうちキャンキャンウキョキョキョーンとか出るから

910 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 11:13:24 ID:nlI+93aH
スポット溶接が外れそうになってるのかな

911 :おやじ:2009/05/25(月) 17:10:30 ID:nUXrhNoI
>>909
直し方はラジオのボリュームアップでOK?

912 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 20:45:30 ID:bfoMWQ/s
教えて下さい。
H 18年式のアトレーワゴンの、純正のライトには何が使われていますか?
H 4とかH 1とか…ハイ、ロウー別々ですか?宜しくお願いします。

913 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 23:14:07 ID:oSvtAoFx
>>912
ローはHIDだから知らないが、ハイはHB3、フォグはH8だよ。
HB3はHB4でも入るやつがあるし、HB3でも入りが悪かったりする。

914 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 23:15:44 ID:oSvtAoFx
ちなみにHB3やH8は高いです。
HB4でも入るやつが有るみたいだが。

915 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/27(水) 14:43:33 ID:vfnWgjmr
コラムAT、フットブレーキはどの車種?になりますか

あと、後席をたたむだけで荷室がフラットになるのも教えてください

916 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/27(水) 17:08:04 ID:3wiEeolp
明らかに釣りだよね?

917 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/27(水) 18:04:35 ID:vfnWgjmr
>>916
マジですw
現行はカタログで分かるのでそれ以前ので知りたいと思いまして。
質問が悪かったですorz

918 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/27(水) 21:22:37 ID:drNtQLbE
>>917
前のか。
前のはATはコラムだよ。
サイドもフット。

919 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/27(水) 22:13:38 ID:u3GecZij
「ハイエース」など18万台リコール=燃料漏れの恐れ

トヨタ自動車は27日、「ハイエース」「ダイナ」など4車種のワゴン車や小型トラックの燃料装置部分に
不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象は2004年7月〜昨年4月製造の18万5352台。
 燃料ホースの材質が不適切で、冷却器との接続部がさび、燃料が漏れる恐れがある。

ダイハツ工業も同日、トヨタ向けにOEM(相手先ブランドによる生産)供給している「タウンエース」
「ライトエース」1万198台(昨年2月〜9月製造)のアクセルペダル部分に不具合があるとして、
リコールを届け出た。
ペダルの下に敷かれているフロアマットが不適切で、マットに穴が開いてペダルが引っ掛かり、
エンジンの回転が下がらなくなる恐れがある。

時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&rel=j7&k=2009052700770

920 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/27(水) 23:03:04 ID:vfnWgjmr
>>918
ありがとうございます!

921 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/27(水) 23:20:55 ID:aHdhDEdW
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922 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 01:46:56 ID:b4LpUpJc
デッキバンって需要がなかったのか

923 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 07:53:50 ID:jTsjMYWt
またブラック・エディション追加してくれないかなぁ。
今の内装は清潔感のある色でいいけど、
ガシガシ使うにはグレーかブラックの方がいいんだよなぁ。

924 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 10:32:02 ID:HLOomyNb
トヨタ、ワゴン車など18万5000台リコール ダイハツも1万台

トヨタ自動車は27日、燃料ホースに不具合があるとしてワゴン車「ハイエース」など計4車種約18万5000台(2004年7月―08年4月生産)
のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。さびて燃料が漏れる恐れがある。

ダイハツ工業も同日、アクセルペダルが床に引っかかる恐れがあるとして、トヨタへOEM(相手先ブランドによる生産)供給しているワゴン車
「タウンエース」「ライトエース」の約1万台(08年2月―同9月生産)をリコールした。
日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090527AT1G2702Q27052009.html


【大量リコール】トヨタ(燃料ホースに不具合)約18万5000台、ダイハツ(アクセルペダルが床に引っかかる)約1万台
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243440681/

925 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 10:34:14 ID:XI1DWtvT
>>923
グレーは安っぽいし、ブラックは暗い。
なんで、ベージュが無難なんだけど汚れやすいよね。

926 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 10:58:16 ID:U82eq4vQ
ベージュはおっさんくさくてなぁ…

927 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 11:23:10 ID:NROPDGpj
ベージュは広く感じるが

928 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 16:15:17 ID:JeYdn/Db
331Gなんですけど車高って最高どれ位下げれるんですか?


929 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 16:21:10 ID:v1pDett+
前はフェンダーに当たるまで。

リヤはバンプラバーが当たるまで。

930 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 17:04:40 ID:hfX8dKDo
アトレーってデフがキュイーンってうるさくないですか?
試乗しましたが、凄く気になりました。
あんなもんなの?

931 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 18:14:32 ID:U82eq4vQ
>>930
うるさいよ。
その点は純粋な乗用車にはかなわない。
友人には路線バスみたいって言われた。

932 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 18:28:14 ID:qhu7Yuy2
S200ハイゼットカーゴぶつけて壊したorz
次のフルモデルチェンジっていつごろ?
車検は通らなさそうだけど、応急修理で持たせるかどうするか・・・
ディーラー行ったら「フルに直すと30万くらい」だってさ
バンパー、フロントコンビランプ全損、フェンダー変形(前側ステー折れ)、
ラジエター、ボンネット、タイヤ周りは無事
ちなみに車検は1月まで残ってる
FMCが遠いならクルーズ買っちゃうんだけど
だれか、優しい人が居たらFMCが近いかどうか教えてくださいm(__)m

933 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 19:26:15 ID:DxkHzbJA
>>932
要修理でも車検が残っていれば多少でも下取りで査定額付くかもしれない
応急修理で車検まで持たせると、査定額0円で最悪処分代を取られるかも

買う買わないは別として
下取り前提の見積もりもらってみれば?
車検残っていれば下取り額増額という形で値引き頑張ってくれるかもよ
買い替えのときの下取り車が車検切れ寸前で要修理だと値引き渋いぜ

934 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 20:01:26 ID:U82eq4vQ
>>932
2011年が濃厚。
そのタイミングでサンバーとしても売られるから。
だから、しばらく無い。
前にダイハツに電話して聞いた人のレポがあったような。

935 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 21:26:34 ID:nlE9lzCp
>>932
カーゴは2004年12月FMC,2007年12月MCだから順当に行って2010年12月に
次のFMCだな。

936 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 23:39:25 ID:tZHOcibP
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
トヨタグループ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97


ダイハツ工業
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E5%B7%A5%E6%A5%AD

トヨタからの委託生産車種

* プロボックス/サクシード
* パッソ
* bB(2代目)
* ポルテ
* シエンタ
* ラッシュ(OEM供給)
* パッソセッテ(OEM供給)
* タウンエース/ライトエース(−2007、現在はインドネシア製をOEM供給)

937 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/29(金) 00:07:53 ID:2NNGgtrP
トヨタからの委託生産車種
タウンエース/ライトエース(−2007、現在はインドネシア製をOEM供給)

ダイハツ・グランマックス MB(英語)(バン)
http://www.daihatsu.co.id/Our%20Product/GranMaxMB_Main_Ind.asp

938 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/29(金) 00:34:07 ID:bQh+ZMyW
ハイゼットのサービスキャンペーンについて
(平成21年4月28日)
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h210428-1-f.htm

ハイゼットについて、下記内容のサービスキャンペーン(無料修理)を実施させていただくことにいたしました。

* 車両の現象
テールゲートに電動油圧式リフト装置を架装した車両において、当該リフト装置を操作するリモコンスイッチの電気配線用グロメットに
誤品を組付けたものがあります。そのため、防水性が不足し、そのまま使用を続けると、スイッチ内部に水や異物が浸入して
導通不良となり、当該リフト装置が作動しなくなるおそれがあります。

* 改善の内容
全車両、当該リモコンスイッチの配線を点検し、誤ったグロメットが組付けられている場合は、正規品と交換します

939 :932:2009/05/29(金) 06:59:33 ID:EhAc1IrE
ありがとうございます
走行距離が9万越えてるので、下取り査定は無く税金の払い戻しだけだと思います
とりあえず、今日にでも現行型見てきますね

940 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/29(金) 07:29:44 ID:XVOg4YyJ
>>939
事故車買い取りとかに聞けば?

941 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 19:22:37 ID:+xr64iVt
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f000%2f788%2f423%2f788423%2fp3.jpg

このハンドルはメーカーオプションですか?

942 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 20:31:36 ID:I2X8IraD
>>941
MOMOステみたいだが、何かついてるな

943 :おやじ:2009/06/02(火) 11:31:37 ID:+Q03xFvr
>>941
これはムーブ純正でしょう

944 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/02(火) 15:50:11 ID:I7k4iKLH
>>941
しかしすごくダサいモモステだな(笑)

945 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/02(火) 20:18:00 ID:ayARIe9h
ダサいと言うか、革巻ハンドルにハンドルカバー付ける奴のセンスを疑う。

946 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/02(火) 20:59:18 ID:+WfzbGAJ
話ぶったぎるが
なるべくターボ発動させないように、動かすのは至難だな

947 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/02(火) 21:30:03 ID:ayARIe9h
ターボはドカンと効かせたほうが燃費はいいよ。
メリハリのある運転というか。

・・・・・・燃費の話だよね?

948 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 00:00:17 ID:YrU8IA7y
>>947


949 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 00:10:25 ID:7GOotBH7
>941
中央の左下についているスイッチ、何か知っている人います?


950 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 01:00:34 ID:qzTth9zR
>>946
前より低回転から効くから

951 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 09:13:07 ID:cMnX9mQ8
>949
クルーズコントロール?

952 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 16:53:12 ID:+8L2QISw
デッキバンってここでおk?

953 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/03(水) 22:04:07 ID:qzTth9zR
>>952
いいよ

954 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/04(木) 09:39:16 ID:wZZLKfGE
デッキバンって冷蔵庫運ぶやつ?

955 :おやじ:2009/06/05(金) 13:57:22 ID:U8c68gDC
クルーズコントロールってつけられますか?

956 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/05(金) 18:25:40 ID:FAwlj5Kc
>955
>941

957 :おやじ:2009/06/06(土) 10:30:33 ID:1nhKTfvO
後付けクルーズコントロールってあるんだねーー
しらんかった


958 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 11:06:27 ID:HHVNKpKt
FMC はいつですか?

959 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 12:39:07 ID:JKIijuMK
トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

(株)豊田自動織機  Toyota Industries Corporation
愛知製鋼(株)     Aichi Steel Corporation
(株)ジェイテクト    JTEKT Corporation
トヨタ車体(株)     Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商(株)     Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機(株)   Aisin Seiki Co.,Ltd.
(株)デンソー      DENSO CORPORATION
トヨタ紡織(株)     TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産(株)    Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
(株)豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業(株) Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成(株)      Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下(子会社)
日野自動車(株)    Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業(株)   Daihatsu Motor Co.,Ltd.

960 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 16:24:06 ID:O0JSdaY5
>.>957
クルコン付けて何がしたいの?
高速を60キロ定速で走るのですか?


961 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 17:47:42 ID:doyVrbM+
ハイゼットS200なんですが、この車に4J +42の13インチアルミに165/65のタイヤ履こうと思うのですが、不具合ってありますか?
そういうのさっぱりで、どなたかわかる方いたらお願いします。

962 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 18:42:45 ID:doyVrbM+
すみません、車種はハイゼットカーゴ クルーズです。

963 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 18:54:51 ID:+9sGeZOs
>>962
入るけど4ナンバーだから車屋は嫌な顔するよ?
オフセット42なら露骨なハミ出しはしないけど。

964 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 19:03:38 ID:doyVrbM+
>>963ありがとうございます。なるほど、はみ出すかもしれないんですね。
度々申し訳ないんですが、オフセットはどれくらいがベストなんでしょうか?

965 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 20:53:21 ID:+9sGeZOs
>>964
45

966 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 21:09:46 ID:doyVrbM+
>>965何度すみません、助かりました。+45で探してみます。

967 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 21:17:32 ID:+9sGeZOs
>>966
純正は+45 4.5J R13
5.0Jでも

968 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 21:58:47 ID:v7BUZ7ou
14年式で10万キロ走ってる後アトレーターボを20万で検討中なんですが
ターボー車で10万キロって、やっぱりそろそろ壊れるんでしょうか?

969 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 22:57:52 ID:JKppF63e
乗り方にもよるだろうけど先代のムーヴは12万キロ元気に走ってくれた
あちこちにガタが来る頃だけど気合と愛情で長生きさせてあげてください

970 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 22:58:33 ID:+9sGeZOs
>>968
危ないな。いくら手入れがされていても軽ターボ10万キロは爆弾だよ。
タービンが逝くのは仕方ないと思って買えば良いが。
他も逝きかけてるだろよ。

971 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 23:22:53 ID:v7BUZ7ou
現在バモスに乗ってるのですが、アトレーの室内を見た時の後部座席の広さにはビックリしました。
子供が二人居ますので嫁用に良いかなと思ったのですが、「ターボ車は8万キロまで」みたいな事を
良く聞くので流石に10キロは、、、みたいなw 今日店に見に行ってエンジンかけたと時も
クーラーつけながらエンジンかけたらスグにエンストしたので車屋さんは「クーラーがヤバいかな?」
って感じでしたが、、、20万で買って何ヶ月かで壊れたら馬鹿みたいだし。


972 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 23:35:23 ID:YZ5g5vIU
>>961
+38の175/70/13でギリギリ

973 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/06(土) 23:38:09 ID:lpy3TKml
この間市街地走行は何ともないが高速で100Kmで走ったら白煙吹くターボがあったな。

974 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 02:38:11 ID:8NOdXtJ+
>>970
H15の19万キロターボ
不気味なくらい何事もおこらんが?
持病のエキマニ割れ?だかでピロピロうるさいがw

975 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 03:33:48 ID:hmVRW2t8
急に伸びたから何事かと思ったよ

976 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 07:37:19 ID:92sUkClU
>>971
怪しい店だね

977 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 08:08:08 ID:HrE3f5Yp
>>976 それがディーラーなんですよ しかも店員は幼なじみ。
だから変なのは進めて来るハズが無いんですが、僕の勝手な素人考えでターボ車で10万キロって、、、みたいな
下取り車みたいです。他にfitも有るんですが、アトレーの方が維持費安いし使い勝手も良さそうなんで
迷ってます

978 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 10:54:39 ID:XWDFmvOO
逆に十万キロ走ってんのに
整備士が見ても調子良いんだったら
そのエンジン当たりなんじゃね?
結構普通に永く乗れるかもよ
しかも嫁さんが買い物に使う位だったら
距離も伸びないだろうし
年数的には結構のれるんじゃね?

979 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 19:39:36 ID:92sUkClU
>>977
よく確認して後々の保証をしっかりしてくれたらお買い得。
ただ、タービンは逝っても仕方ないよ。

980 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/07(日) 20:18:43 ID:efggQroT
クルーズターボ/クルーズの値引きって新車で平均いくらぐらいですかね?

あと故障の少なさはノンターボのほうが上ですか?

質問ばかりですいません。

981 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 01:41:14 ID:CJLFvPo+
ハイブリで安く買えるようだが、実際どれくらいの乗り出し価格になるのだろう?

982 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 10:38:52 ID:pSZyb6fM
>>980
5万がいいとこ。後は色々つけないと。
故障は10万キロまでならターボでもNAでも変わら無いでしょ…オイル交換をサボらなきゃ。

983 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 12:55:48 ID:p4rkbLiY
>>982
mjd!?
俺15万引いてもらったんだが。。。

相当ラッキーだったんだな。。

984 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 12:58:30 ID:sz78OlYU
鉄が酸化鉄と言う安定した状態に帰りたがっているだけ。

985 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 14:55:06 ID:1aoWauw/
ハイゼットのすれがあって感動した。
教えてください先輩
中古でクルーズ19年式AT走行4900kmシルバーを
78万円で地元の中古屋でみつけて
ネットの相場からいうと90万くらいだったので
これはお得だ!!とおもって即決してもうたんだけど
ほんとにお得かな?
2chみてたらリコール対象になってる年式でちと不安
今週納車されるのに。。。(;3;)

986 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 16:17:42 ID:EIXSuppf
普通に事故ってるな

987 :おやじ:2009/06/08(月) 18:13:06 ID:8GmsTi0e
おやじの321Gもリコールなの?

988 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 18:48:38 ID:Upd8s9Fn
19年式だと、エンジンのシールも対策対象かな?
中古だと無料で替えてもらえないんだよな、たしか

989 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 20:00:08 ID:pSZyb6fM
>>983
15万は凄いな。

990 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 23:04:52 ID:zOca8Dng
リコール・改善対策情報
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/list.htm

サービスキャンペーン情報
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/top_02.htm


991 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 13:18:44 ID:kdTjAbrD
【ダイハツ リコール等情報検索】
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/search/recall_search.php
「車検証」に記載のある車台番号を正確に入力して「検索」ボタンをクリックしてください。

992 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 13:57:19 ID:KGp1F57U
>>989
離婚したカーチャンの今のダンナがダイハツの部長だったんだよ。
やっぱりサービスしてくれてたんだな。。。

とりあえずトーチャンには口が裂けても言えないww


993 :おやじ:2009/06/09(火) 15:46:17 ID:nqNulJ9X
おやじ無視されてる・・

994 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 17:28:43 ID:ZYTB0XW7
新スレ立てましたので、埋まり次第移動くださいね。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1244535989/

995 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 01:34:27 ID:gblBX0yN
トヨタグループ(連結子会社数581、持分法適用会社数51、2005年4月現在)

トヨタグループ

自動車会社          トヨタ自動車

自動車連結子会社      日野自動車、ダイハツ工業

国内製造連結子会社    トヨタ自動車九州、トヨタ自動車北海道、トヨタ車体、関東自動車工業、豊田紡織、アラコ

国内製造持分法適用会社 豊田自動織機、愛知製鋼、豊田工機、アイシン精機、デンソー、豊田合成、アイシン・エィ・ダブリュ

国内販売店          東京トヨタ自動車、東京トヨペット、大阪トヨペット、トヨタ東京カローラ、東京日野自動車、兵庫ダイハツ販売

金融会社            トヨタファイナンス、トヨタモータークレジット


トヨタグループ
ttp://khoohsan.sub.jp/infoexpress/data/theme25a.htm

996 :おやじ:2009/06/10(水) 09:15:28 ID:wrkQ67UN
996だぞ

997 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 10:46:12 ID:LLmgt3y4
うめ


998 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 12:09:26 ID:YpsNuuON
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999 :おやじ:2009/06/10(水) 13:22:06 ID:0+1/Zck5
銀河鉄道999

1000 :おやじ:2009/06/10(水) 13:24:45 ID:0+1/Zck5
初1000祝

おやじがいただきます

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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