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【スバル】サンバーバン/ディアスワゴン【軽箱】26

1 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 12:49:04 ID:9bemQTh9
前スレ
【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆25【軽箱】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1223299770/

スバル公式(サンバーワゴン)
http://www.subaru.jp/sambar/diaswagon/index.html
スバル公式(サンバーバン)
http://www.subaru.jp/sambar/van/index.html

サンバーディアスワゴンのFMC一覧
http://catalog.carsensorlab.net/subaru/sambar_wgn/

サンバートラックのFMC一覧
http://catalog.carsensorlab.net/subaru/sambar_track/

スバル サンバー大百科
http://www.team-mho.com/sambar-c0.htm

スバル サンバー大百科  サンバー 総評
http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/sambar/sambar-c26.htm

952 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 21:01:24 ID:y9L9nFjT
>>947
CVT載せなよ

953 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 21:36:08 ID:laAk7YVe
ミッション乗せ変えなんてだるいからファイナル変えろよ
って思ったけどサンバーはデフはミッション中なのね

954 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 22:16:32 ID:9eUOlbDJ
>>950
175・65R14履いてましたよ
はっきりいって街のりがだるかったです

955 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 22:53:22 ID:d3vKgXYh
スバルで勤続13年目ですが希望退職をせまられて我が営業所でも
3人退職致しました。夏の賞与が7万円ちょっとだったので覚悟はしていましたが・・・。
2ヶ月前に告知されても困る・・

956 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 23:10:33 ID:84BkS8RI
ドミンゴのエンジンを載せたネ申はいないのか?

957 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 23:11:38 ID:C0YuuAEO
腐れECVTに泣いた人、この世に何万人いるんだろうか…

958 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 23:27:08 ID:j0y8tS/D
>>948
カンベンしてください

>>949
うちのはR2のS

>>952
100km/hで3000rpmしかまわらないので
サンバーではとてもまともに走らんと思われ。

>>953
そりゃ、FFだってみんなそうだけど、うちのはフロントにもデフあるし。
ただ、同じMSCでも今のワゴンはちょっぴりファイナルが下げてあるので
それだけでもちょっと羨ましい。

とはいえ、そんなことするくらいなら、当然、最後の1台をゲットする。
というわけで、ディーラーにはラストオーダーのお時間を教えて
もらえるようにいってあるよ。セレクティブを移植できたら最高なんだけどな。

959 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 00:11:50 ID:zMqA+Jf9
カレンダーを持ってきた営業さんが、
サンバーを早々に止めてOEMでの軽バン販売に切り替えるような事を言って
いたが・・・

本当なんだろうか??

960 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 00:18:59 ID:ZFg76e7d
仮にスバルが完全に倒産とかしちゃったらどうなるの?

この先サンバーの修理とかはやってくれるの? 部品供給とか・・

不安だ・・・

961 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 00:30:58 ID:krPuBWEz
自作せよ

962 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 00:53:49 ID:NmW/ETqS
妄想だといわれそうだけど、この突然やってきた不況で
トヨタ中心に組み立てた構図(ダイハツ=軽、スバル=スポーツ系小型車専業)
自体が変化したりしないのかな。

簡単に考えても、内需重視、今売れている車種を大事にする
っていう方向性に転換してもよさそうなもんだけど。
世界中のどこを見回しても、400万にして中身も高級化したような
レガシイが売れる世の中ではないよね。アウディなんかも辛いのでは?

963 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 01:21:03 ID:fMa9MEjC
見た目だけに左右されにくい、プロのための実用車サンバーこそが救世主になりうると思う
今こそ実用車サンバーの大躍進の時じゃないのか、時代のニーズがサンバーを呼んでる

百瀬晋六さんの精神を思い出すんだ

スバル360を創った男
飛行機屋 百瀬晋六の自動車開発物語
ttp://item.rakuten.co.jp/book/1354757/

著者: 百瀬晋六刊行会
出版社: 郁朋社

964 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 02:27:36 ID:HkVWUujy
車検行こうと思うんだが、この万年病のOIL漏れは突っ込まれるのかのぉ…


965 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 04:41:02 ID:bnF/QPNk
トヨタがスバル放出したらもう、スバルは終わりだね‥

966 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 06:31:38 ID:+eV2J/2j
トヨタの孫請け企業の更に下請けやってる俺オワタ\(^O^)/

サンバーの心配してる場合じゃねぇよ…orz

967 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 07:18:01 ID:SeNQDXm9
>>964
検査中にぽたぽた漏ってなければおk。
漏れ痕、あと、については突っ込みない  はず。
検査後テスタ屋で排ガス、ライト調整で合格したのは折れ。
排ガス調整には手間取ってたみたい。気化器。

968 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 07:58:08 ID:Q4rxppSm
>>964
車検場でパーツクリーナーで洗浄しておけば無問題。
クランクプーリー側なら交換そうでもないけど、
ミッション側漏っているんだよな・・・。


969 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 17:13:28 ID:2TZPtOy0
平成6年サンバーSC/CVTが車検込みで18万
12万キロ
どうしよう?

970 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 17:22:58 ID:UqaKFxdW
CVTで12万ってどれだけ地雷なんだよw
俺は同じ条件でMTだったから即決だったけど

971 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 17:30:20 ID:HkVWUujy
>>967-968  dd
直前にウエスで拭きまくります。

972 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 17:52:18 ID:aeICVBkW
地雷の信管が作動しなければ良い買いモン。

973 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 18:01:01 ID:O43gEzYq
悪いコトは言わねぇ、CVTの中古はやめとけ。

974 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 18:13:17 ID:yMeYwH73
>>969
おれはH8年式で12万q弱のCVT車を、乗り出し35万で買ったよ
整備記録を見たら、7万qで電磁クラッチを交換してた
16万q超えた今も絶好調でおます
が、CVTは当り外れが大きいと思うので慎重にねー


975 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 18:18:40 ID:UqaKFxdW
電磁クラッチがガンだから荷物少なめ巡航メインならひょっとして長持ちするかもね

976 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 18:23:02 ID:aeICVBkW
田舎のジジィの乗ってたCVTなら買いかも。


977 :969:2008/12/19(金) 18:50:26 ID:2TZPtOy0
レスサンクス
やっぱりCVT12万キロは地雷ですか
ギアをDに入れたら「カコン」ってイオンがしてたからやっぱりスルーしようかな
ありがとうございました

978 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 21:33:19 ID:NmW/ETqS
>>977
イオンがミッションからなら、明らかにどこかおかしい。
普通は何も生じない。

979 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 22:39:12 ID:3f7NwFnq
電磁石のオンオフでクラッチ作用をさせるのが電磁クラッチ。
電磁石の本体である鉄粉が経年使用で磁化してしまうのが故障の原因らしいよ。
>>977
イオンが近所にあるの?

980 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 23:12:18 ID:+XnVSg4y
「電磁パウダークラッチ」は現在は産業用がすごく進歩してるぞ
 電磁パウダークラッチ で検索してみれ
スバルは時代に20年進んでたんだね

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

自動車技術会 日本の自動車技術240選

ECVT (スバル ジャスティ搭載)   実用化年 : 1987
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/8-7.html

電子制御電磁クラッチに高度なエレクトロ技術を導入し、これにスチールベルト・プーリーを組み合わせて
画期的な無段変速機の実用化に成功したことは、省資源時代に相応しい技術として、顕著な役割を果たした。

981 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 23:34:40 ID:f+Co+SUc
次スレたのむ

982 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 23:45:35 ID:MPJuosvy
新スレできました
【スバル】サンバーバン/ディアスワゴン【軽箱】27
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1229697809/

983 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 05:34:09 ID:X1x7MKZL
埋め立て開始

984 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 09:19:04 ID:nDmSehTN
アイシンがサンバー専用にCVTを開発して、サンバー生産継続にしてくれたら全て許す。

985 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 12:09:09 ID:pmdrqaQ6
ダイハツ「あ?このくそ不景気な中でハイゼット潰してサンバー作れってか?」

986 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 12:17:59 ID:X1x7MKZL
埋め

987 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 12:22:09 ID:IY3vwYbH
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988 :■ ■ 555 ■ ■ 555 ■ ■ 555 ■ ■ 555 ■ ■ 555 ■ ■ :2008/12/20(土) 12:26:36 ID:IY3vwYbH


989 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 13:35:04 ID:wo6pRIEb
実際サンバーがOEMのハイゼットに変わっちゃったら、ガラス屋とか畳屋とかから凄いクレームきそうだな。
なんだこの使えねぇ車は!ってねw


990 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 15:11:10 ID:X1x7MKZL
クレーム埋め

991 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 16:56:31 ID:0NcDMlBm
どんなに喚いても無くなるんだよ

992 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 16:56:32 ID:KzGiFjj1
高齢者の乗ってた軽は危険。停止しない内にRに入れたりしてるよ。多分。

993 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 17:11:49 ID:4qyBvaWH
12年式のTV2の5速車です。

エアバックのランプが急に点灯しました。

デラに行かないと直らないかな?

994 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 17:22:20 ID:0NcDMlBm
爆発5秒前でしょ、常考

995 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 18:22:45 ID:IFUdVfU6
>>985
そりゃ無いよ。
サンバー・プレオみたいなコストが高くて収益率の低い車は、この不景気には
サッサとやめたいとスバルは思ってるよ。

996 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 18:27:21 ID:IFUdVfU6
>>989
ガラス屋や畳屋の全部がサンバー使ってる訳じゃないでしょう。


997 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 20:16:59 ID:OVB1qHgg
埋め

998 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 20:27:19 ID:MB/9Oie1
サンバー 速度出過ぎないから良い車。
通学路を走るには高性能邪魔。

999 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 20:30:46 ID:OVB1qHgg
埋め立て

1000 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 20:31:51 ID:OVB1qHgg
同じ事を両方のスレに書く奴はなんだろうね。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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