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【スズキ】 セルボ Part8 【Cervo】

1 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 17:42:33 ID:mCQ+aK5D
セルボについて楽しくマターリ語りましょう。

過去スレ
セルボ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168944242/
http://hobby9.2ch.net/kcar/kako/1168/11689/1168944242.html
【スズキ】セルボ2台目【cervo】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1183766346/
【スズキ】セルボ3台目【cervo】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191931828/
http://hobby10.2ch.net/kcar/kako/1191/11919/1191931828.html
【スズキ】 セルボ Part4 【cervo】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1196067870/
【スズキ】 セルボ Part5 【Cervo】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1203331940/
【スズキ】 セルボ Part6 【Cervo】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211184059/
【スズキ】 セルボ Part7 【Cervo】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1218000403/

姉妹スレ
【スズキ】旧セルボ・セルボモード【Cervo】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1188264381/

952 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 22:08:26 ID:LHH17Qc3
SRですが、現在スタッドレスで13インチにしてます。
なんといっても価格が安い!それに冬って結構わだちとかに
ハンドルとられやすいので、それも考えていいかなと・・・
冬タイヤのせいもあるけど加速も減速もコーナリングもまるでダメです。
転がり抵抗も増えた気がします。その辺は妥協する必要があると思いますが
価格は絶対的な魅力です。
夏場はグリップ重視で14に戻します。

953 :952自己レス:2009/02/09(月) 22:18:04 ID:LHH17Qc3
転がり抵抗に関しては夏タイヤは減るかもしれないです。
冬タイヤぐにゃぐにゃだから・・・

954 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 22:38:16 ID:vYqGW2sA
ディーラーはオイル交換工賃無料だしオイル代もメーカー推奨が半額だから興味ない人はおすすめだよなやっぱ

955 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 22:49:26 ID:FjrC6GSe
>>953
転がり抵抗は間違いなくスタッドレスタイヤの問題。
パフォーマンスはそのタイヤで語ることは出来ないだろうね。
>>952の価値は13インチホイールが入ることが確認できたことだけ。
Gに入っても、SRに入るとは限らないから。
あと、無碍にグリップが落ちるかというと、そうとは限らない。
Gと同じサイズで同じ銘柄なら落ちるだろうけど、それ以外のサイズもあるから。
ハイグリップなタイヤでは、Gと同じサイズでもグリップ力が上がる可能性もある。
同等かそれ以上のグリップ力が得られるなら、細い方が色々有利。

956 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/09(月) 23:00:08 ID:6dpTzqye
>>775
コンビニで見たって、もしや私のかな?
TXにディスチャージを付けたから、パッと見はGリミUに見えるかも。
20代の女ですけど。

957 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 00:09:45 ID:Yaf4bJkI
スズスポのエアクリ(AIRBO・X300)買ったっていう人をネットで見かけたけど
一回りトルクがアップしたらしい。

958 :952自己レス:2009/02/10(火) 00:30:18 ID:QVsbUc51
グリップ重視で13にするなら、165/60R13サイズが良いと思います。
やはり幅広いほうがコーナー安心なので。ワンダリング多少増えるけど。

959 :958自己レス:2009/02/10(火) 00:38:02 ID:QVsbUc51
それに155/65R13サイズだとハイグリップタイヤ少ない。

960 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 01:03:25 ID:ZO7K8ttc
>>958>>959
でも165/55R14から165/60R13だとメーター誤差が出てこない?


961 :958自己レス:2009/02/10(火) 01:06:17 ID:QVsbUc51
BSのプレイズあたりだと155/65R13あるのでいいかも。

962 :960さんへ:2009/02/10(火) 01:08:01 ID:QVsbUc51
多少はでるかもしれないけど、適合サイズなので
あまり問題はないかと・・・

963 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 01:13:03 ID:wdusxp8f
>>960
誤差は約時速60キロで1キロ前後
実用上の問題は無いと思う

964 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 01:17:25 ID:ZO7K8ttc
>>962
お、適合サイズなんですね。

>>963
ふむふむ、無問題ですね。

良い事聞いた。まあ見かけは14インチがカッコいいんですけど実用と費用から言うと13も良さそうですね。
後はカッコいいホイールを揃えないとかw



965 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 01:22:25 ID:QVsbUc51
ホイールだと今13インチでかっこいいのを探すのは
難しいかもしれないですね。レイズのTE37ならあると
思いますが、激高!!

966 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 01:30:47 ID:ATAVjoNG
な、なるほど・・・

967 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 02:28:00 ID:TSyZD8aL
早くセルボ買わなきゃ話に加われない(´・ω・`)

968 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 07:32:07 ID:p2h0kEq9
>>965 13インチなら意外と安いよ。新タイヤと工賃と古タイヤの処理も入れて12.5万で買えた。

969 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 12:03:07 ID:CXlcXYWw
安くないよ、それ。

970 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 12:04:37 ID:HRdvqk44
>>967
さっさと買えおこのやろう(´・ω・`)

971 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 12:21:51 ID:EMjh/Iko
セルボT H19.2 走行距離0.5km 込み込みで85万 高い?

972 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 14:31:09 ID:1fKaXJjI
コミコミなら安い
横取りされないように今日買え

973 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 18:19:30 ID:EMjh/Iko
>>972

コミコミなら安い
横取りされないように今日買え

契約してきた 来週届く

974 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 18:55:02 ID:fMF8qOr6
>>973

おめでと
(´・ω・`)

975 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 19:04:00 ID:G11E7Wfz
いいなぁ(´・ω・`)

976 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 19:12:06 ID:1xJl1p+u
レイズとか全然分かんないんだけどバックスにあるタイヤ(ブリッジストン)
セットで29,800円じゃイヤなの?私はそれにする予定。

977 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 20:54:55 ID:fzP8GxBe
>>976
あんまり安いと(特にスタッドレスを売るためにタイヤショップがセットにしているようなアルミ)時々センターとか
よく出てない物があるよ。ま、バックスじゃ平気かな。

以前何回バランス取っても振動が出るってタイヤショップでバランス取りを繰り返した結果センターが上手く出てなくて、
バランサーにかけて回すとグリングリンって回ってた。

振動が出るのが時速130km近辺だったのでタイヤショップの言うには安売りホイールだから勘弁してほしい、もし制限速度以内で
発生するようなら交換などに応じたけどお客さんの使用状況では応じられない。ちなみに他の客はクレームが出てないって
結果になったんよ。まあ本当にスタッドレスの価格からいってホイルの価格は3千円とかそれくらいになるかもw

俺の買った店はバックスなどではなく、よくある本当にタイヤを大量に売る安売り店ね。ちなみに色々な車に合うように
ホイールの穴が沢山あいてるの^^; 穴が沢山あいてたら注意かもwww

978 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 21:48:59 ID:1xJl1p+u
14インチから13インチにすると4本でどれくらい軽くなるもんですか?
あと、このディスチャージって暗いですね。

979 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 22:00:11 ID:VCdlRgo4
>>978
ディスチャージは暗く感じるから少し上を照らすようにした。元々かなり下を照らしてて田舎の暗い道でスピード出すと
怖かったけど、少し上を照らすようにしたらかなり良くなった。けして暗くなかったんだなと思った。

ボンネットを開けて目に付く黒い調整ネジがある、それを時計と反対方向へ1回転〜2回転回すんだけどこれはディーラーでは
下手したらやらないかもしれないね。ライトの光軸って車検の重要項目の一つだから。

ただ本当にあのノーマルの光軸じゃ余程目が良くないと田舎道の真っ暗な夜は時速60キロに近くなると怖い。避けられないよ。

980 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 23:24:10 ID:0zTsJoRa
>>976
×ブリッジストン→○ブリヂストン

981 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 23:46:16 ID:1xJl1p+u
わざとだよ。

982 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 00:54:33 ID:5WGokIiP
>>979
今日やたらと眩しいセルボがいたがおまえかボケ。
貴様のせいで対向車がどんだけ眩しいか考えろアホ。
ド低脳がスピード出すために光軸いじってんじゃねえよチンコもげろ。

983 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 00:57:14 ID:75VE65da
>>982
O(≧▽≦)Oそれ俺だ

984 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 01:04:44 ID:75VE65da
本当はセルボちんもこれ位スピードが出てほしいの
ttp://www.youtube.com/watch?v=ptFCQj7t6aY

985 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 01:18:12 ID:KdcApTjq
>>984
俺は命の方を大事にしたい派

986 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 02:41:21 ID:jz0MR6xE
俺はスチールホイール好きだけどな
デイトナ風とかも
金属のホイールカバーも好きだな

987 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 10:54:48 ID:LzLg0d/m
飛ばすといい眠気覚ましになるな

988 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 12:21:20 ID:ZuTDYaND
改良(2007/10)前のセルボTXは同時期ぐらいに販売されていたほかの車種と比べた場合、
乗り心地、振動などはどうなのでしょうか?
乗り比べた方いたら教えてもらえますか?

989 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 18:53:16 ID:G1pWv6ab
ディスチャージはめちゃめちゃ明るいよ。
ただ、明るすぎるが為に、わざと光軸を下向きに調整してあるみたいだね。
だからローとハイの切り替えをこちら側が頻繁にすることだね。

990 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 19:15:58 ID:c/dfw28Q
セルボのディスチャージ暗いよ・・
他社のディスチャージ乗ると全然違うのが解る。ディスチャージに乗って夜見にくいって感じたのは
セルボが初めてだ。

991 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 19:17:32 ID:c/dfw28Q
フォグなんか点いてるか消えてるか解らないといっても過言ではないw

992 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 20:48:18 ID:FndQLgu2
989はハロゲンからディスチャージ?
他社のディスチャージからの乗り換えだったら、セルボは暗く感じます。
最初、あれこの車ディスチャージのはずだけど…?って思った。
フォグは、運転席が低いから特にありがたみがないよね。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/11(水) 22:43:56 ID:d9Slbnkp
いるんだな・・フォグランプの意味しらねぇヤツ

994 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 23:06:54 ID:c/dfw28Q
>>992
だよねえ。俺も最初ライト点けたときあれってw 普通はディスチャージだと凄いんだけど・・・

確かにハロゲンからの乗り換えならこんなもんかって感じかな、他社のディスチャージからの乗り換えだと
あららって・・・

995 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/12(木) 00:26:50 ID:QS4Es+3A
セルボのディスチャージはその特性を補うために、プロジェクター化してる。
そのため、厳密で絞られて乱反射も皆無。
更に光軸を低めに設定してるので、暗く感じるんだと思う。
気になる人は、人に迷惑をかけない程度(車検の範囲内なら概ねOK)に上げると良いよ。

単なるマルチリフレクターのディスチャージにも乗ったことがあるけど、明るく感じるのは
適度に乱反射してるからだと思う。
そのかわり、遠方がちょっと心もとないんだな。w

996 :989:2009/02/12(木) 18:59:42 ID:m0DKe/ZG
>>992
仰せの通り、ハロゲンからの乗り換えでディスチャージのあまりの明るさに
感激したんですが。w
そっかぁ、他社のはもっと明るいのかぁ。
セルボもローとハイの中間ぐらいを照らしてくれればかなり違うと思うんだけどなぁ。
でも光軸はいぢっちゃいけないんだよね?

997 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/12(木) 19:23:30 ID:B9aM1KKS
>>989
購入店で、目一杯上げていただきました。
その後、パッシングもなく見やすくなりました。


998 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/12(木) 20:24:25 ID:NhFp9Elf
>>979
僕もライト暗いなって思って少し上に上げたいんですが、
調整ネジはエンジンルームのどの辺りにあるんですか?あと結構小さいんですかね?

999 :979:2009/02/12(木) 20:45:12 ID:VfWKmCQE
>>998
ボンネット開けてライトの裏側見ると、調整ネジが2個ある。真っ黒で太さ1cm位の六角レンチで回せるように
なっててよく見ると真ん中にプラスドライバーでも回せるように十字が切ってある。

正確には3箇所あるんだけど、ライトの真後ろにあるネジは光軸の上下調整のネジと連動してるだけ。つまり
一緒に回る仕組みね。

左右共に上に向いている回し易い方のネジが上下の調整。ライトを点けて壁に等を照らしてその回し易い方の
ネジをクリンって時計と反対方向(左回転)させるとよく見てるとライトの光軸が少し上に上がるのが解る。

経験的に2回転ちょっと回しちゃうと対向車からたまにパッシングが来る。緩い坂道やこちらの車が位置的に
上にあるような状況の時にね。まあ1回転なら全く問題がないんじゃないかな。それだけでもかなり走りやすくなるはず。

それと調整ネジは以外と固い時があるかも。右はスムーズに回ったけど左は固くて俺はプラスネジをなめちゃったwww
だから俺の左ライトは六角レンチじゃないと調整できないのだw ネジをなめないように気をつけて。
そのネジプラスチック製だから簡単になめるよ。

1000 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/12(木) 20:51:12 ID:j1wFhXPt
>>996
低すぎるくらいにしてあるから、少し上げたらいいよ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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