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MCワゴンR

1 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 03:59:07 ID:qyQSquYM
無かったので建てた
MC系ワゴンRスレ

2 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 04:00:58 ID:+p1hsbLp
どすこい

3 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 04:19:11 ID:Hx9oW7DM
MC21S乗り
次買い替える時はMC22S最後期に乗り換えよう(笑)
後部座席スライドできたら神車です

4 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 08:28:16 ID:z9+5/lpW
初期のはもう出て10年くらいなるな
早いもんだ

5 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 11:33:40 ID:Hx9oW7DM
約13万キロ走ってるが快調MC21SRR
消耗品はGSやABで気づいたら交換
20万キロまで余裕かな?
もっと距離走ってる人いる?
そろそろどこがやばいとかあるかな?

6 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 12:57:38 ID:SU0PNqL7
MC MH総合スレにしたほういいんじゃない?

7 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 13:03:14 ID:+p1hsbLp
MHスレ立ってまんがな

8 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 16:00:49 ID:qyQSquYM
MHとMCは別物でんがなまんがな

9 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 21:13:08 ID:2q1EmV8h
MC(´・ω・`)ええがな

10 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 03:25:40 ID:DCNIEVPB
ワゴンRスレはみんな型式ごとに別れちゃたなw

11 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 05:24:20 ID:dpCvkPOR
MCワゴンR乗り結構いるはずだが盛り上がらんのなage

12 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 05:41:44 ID:Yc3zepVh
うおーーーmcスレだ。
MC21RRたーぼ マニュアル海苔です。
マニュアルがいいので、乗り換え候補の軽自動車が見当たりません。
皆さんはどうですか?

13 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 06:20:40 ID:dpCvkPOR
同じくMC21RRでATです
エンジンもターボも今の所快調

14 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 14:12:10 ID:Yc3zepVh
MCはストラットタワーバーとロアアームバー(ブレース)付けるとかなり効きますよ。
あとリアシートのボルトにブラケットかましてアルミパイプでなんちゃって
リアタワーバー(リアフロアバーかな)やってます。高速道路のインターのループコーナーとかもう凄い安定感!!

15 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 15:30:00 ID:MiSaB8vL
エアコンつけるとガラララララララララララっていいます…なんですか
最近はエアコンだけじゃなく風量多くしてもなります

16 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 02:03:51 ID:oDV2H6Qp
MC21S RR前期にMC22S RR後期のバンパーつく?
フォグもそのまま前期のが使えるのかな?

17 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 08:20:54 ID:7oWN0xYA
ひひーん

18 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 11:42:39 ID:duSc1hkD
>15 送風機の中にネズミが住んでるとかは

19 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 21:52:12 ID:TRq0afiM
キャリパーの交換をしたいなあ

20 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/29(水) 02:19:58 ID:PMfivKB6
MC21SRR AT13万キロ。
ターボ一回乗せ替えた。
デザインがサイコっす。
MT乗りたいな。

21 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/29(水) 12:31:17 ID:BpxbRLDS
>>20
同車種、同走行です
ターボは3万キロ台で保証で交換
ターボは何万キロでどういう時にイキました?
ターボがイッてもとりあえず走れるよね?

22 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/29(水) 18:50:39 ID:bmWFwlL6
PCVバルブっていう部品を洗浄すると白煙防止、軽度の白煙の改善になりますよ。


23 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/29(水) 19:40:46 ID:ChKR4me2
コンピューターやセンサーは壊れやすいの?
誰か教えてください!

24 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/30(木) 20:03:47 ID:LQt/G6FV


25 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/30(木) 20:05:39 ID:LQt/G6FV
MC21に乗っていますが、最近ローターを溝着きに交換しました

26 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/30(木) 21:03:33 ID:bvgx9U+X
>23 コンピュタはノイズと言われる衝撃派に弱いので私だけアーシングで保護しています

27 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/30(木) 21:33:50 ID:blRnE6B1
MC21SRRだけどデザインが好きだから買い換える気がしない(´・ω・`)

28 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 08:24:26 ID:IrXhz9Wp
ひひーん、ひひーん

29 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 12:38:12 ID:HWzL28GF


30 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 12:54:23 ID:ilgR9zkA
MC軍団一番多数派だと思ってるんだが盛り上がってないぞ。もっと書き込めやw

31 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 17:19:40 ID:Rw8uflFC
落ちる予感…

32 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 22:29:40 ID:Qi2hnov7
MC人気ないね(´・ω・`)ショボーン

33 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 23:05:37 ID:i1Drc4oR
MC RR のデザインは ネ申

グラマラスなボデぃ
存在感溢れる4灯ヘッドライト
ターボの証、ボンネットダクト
ガンダムの排気ダクトを思わせるフィングリル

あぁ、濡れてきた・・・

34 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 23:21:23 ID:7+JTndf3
MC(´・ω・`)ええがな

35 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 01:17:48 ID:l7w9e1XG
最近、レジスタを変えた 走りがまるで違う
燃費も伸びた 詳しくはみんカラで

36 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 08:08:14 ID:sLgJptg8
俺もレジスタ変えてる
何番使ってる?
俺は今は8番、9と10も手元にある
一応ハイオク仕様にしてるけどこの番手ならレギュラーでもいいと思う

37 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 12:30:01 ID:LGGjxKSS
レジスタを変えたくても、イリのプラグでは番手がないよな

38 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 17:09:57 ID:s+z5YTY8
MC11Sに乗っていますが、フロントスピーカーに
http://www.frc-net.co.jp/sub6.htm
上記のURLのEXP-F100は装着できますか?
右側が壊れちゃって…知っている人いましたらお願いします

39 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 17:12:16 ID:lDT1ja5C
>>38
付くよ! ちなみにフロントスピーカーは13pまでなら取り付け可!

40 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 17:19:42 ID:s+z5YTY8
>>39
有難う御座います。
取り付けとかは初心者ですが、がんばってみます!
色々ネットで調べたけど、この製品を付けている人がいなくて不安でした^^;

41 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 20:16:01 ID:ozWujnNb
>>39
オ、ナニィ〜!?
こないだ素直に10pの着けちゃったよ!

42 :35:2008/11/03(月) 01:36:46 ID:H+cFMdLg
>>36
レギュラー8番使用 プラグはイリMAX7番
冬支度で昨日、サーモを76.5→82℃にした
ATだが14〜15km/lくらい 400km以上走るので助かる
 

43 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 09:02:28 ID:QitNUlVA
>38 黒いフタを付けないでそのままの姿を見えるようにしていますよ

44 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 23:48:34 ID:Al68+vOm
>15 なるなる。一度、フロントフィンドウの送風口にジュースこぼしちゃってダクト分解したことあるんですが、たぶん内気と外気を切り替える風向制御しているフィンがうなっている音だと思う。なんか力なさそうなモータを介して方向制御してたな



45 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 08:49:26 ID:2zJYfuuE
>15 中に枯れ葉が入ってるのでなるよ、カウルウトップの吸気口を網でふたをしないと葉っぱがはいる

46 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 15:51:03 ID:nZj362te
エアコンフィルターのチェック、交換をすすめます。
外気導入で走るのが
多いと枯葉、小枝 、小石などフィルターについてます。

47 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 18:46:43 ID:4962OO/E
外気導入は前の車の排ガスが気になるので、俺はずっと内気循環だ。
その代わりたまに窓を全開して空気入れ替える。

48 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 21:39:29 ID:PGyQUova
>>12
ナカーマ
ターボMT、MC系の途中で消滅しちゃったからね・・・

ウチのはハザード使い辛い1型ですw


49 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 21:49:54 ID:TQVipEoI
>>48
自分もMCの1型 MTですよ〜
しかも1型しか存在しない 4ドアのMT 

乗り換えの軽自動車? 基本的にラパンSSか Keiワークスか ジムニーかなあ? (笑)




50 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 23:25:21 ID:eSSwW1uC
ボンネットの穴裏に付いてるスポンジが
ボロボロになってきたんだけど
専用品でなくても適当なスポンジを切って貼り付けとけば
OKですか?

51 :38:2008/11/04(火) 23:47:15 ID:MRV6lsdi
>>43
Webから購入しまして、家に届くのを楽しみにしております
とりあえず蓋をあけるのが大変でした・・・^^;

52 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 10:10:10 ID:jQFgcbNW
>>50
OK!

53 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 13:35:54 ID:caDJRz4m
うちのはH13年式MC22ですがそのスポンジとれてどっかいってしまいました

54 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 19:02:17 ID:KHs1xzql
わたしのひひーん号は絶好調の時を迎えていますよ

55 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 21:17:14 ID:zWcaTyUj
うちのはMC3型ナビの位置が・・・・見づらい

56 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 23:02:36 ID:naY/3gdg
真ん中のエアコン送風口上の小物置きにドカンとHDD7型ゴリラ
これ最強
映画を見ながら高速快適

57 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 00:11:38 ID:d0MGmc5u
そんなもんどんなナビでも走行中見れるわ

58 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 09:14:33 ID:oaKDDo/0
別にゴリラがどうこうとか言うつもりはないけどw

59 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 17:23:14 ID:2wXLMH6w
いつのまにかMC専用スレ立ってなのねorz

60 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 20:47:15 ID:uPseAJ0E
ひひーんはMC海苔だったのか

61 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 20:59:04 ID:ADMSIddj
ひひーんさんのMCは美しいボロ車らしいですよ

62 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 05:38:21 ID:IM31xqkM

    
  _______
 ∠_____//_\_
/_/ニニニニニニニ/_/_ (_()
」■〔 ̄ ̄〕■」())/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄


63 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 15:44:28 ID:2PIIww6L
MC22Sから本日、新型スティングレーに乗り換え
荷物を片付けながらちょっと寂しさが・・・
7年間(7万Km)ありがとう良い車でした。

ちなみに保険が2千円安くなったw()
安全面とか良くなってるだね


64 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 21:48:08 ID:SB5D/u0h
>>63いがっだなや

65 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 22:39:52 ID:B+sjbQ1L
>>64
庄内?

66 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 05:21:33 ID:fcXWChrE
バカヤロー10万以上乗れw

67 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 08:31:24 ID:xw/V4u2F
13万キロにのってますが、やや不安です、

68 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 09:04:51 ID:H35uJcDn
知人のMCに乗って以来気に入ってしまい、今通勤用にMCを探してもらっています。通勤目的だが、気づいたらメインカーになりそうな予感

69 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 16:27:29 ID:DeazEqQE
知り合いに20万キロオーバーや15万キロオーバーいます♪
私はようやく10万キロですが(;・∀・)

70 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 16:46:52 ID:Q5eBc10e
ん?
俺のMC21SRRは8万`だけど、かわいいもんなのかぁ(´・ω・`)

71 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 18:02:49 ID:GcztrJv4
10万キロオーバーの方々に質問。
大きな修理・部品交換等されてますか?

72 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 18:48:36 ID:BLCBe07X
しましたよ、ハブベヤリング全部、左ドライブシャフト、趣味でスロット、ブレーキパイプ、ローター、パッド、バネ、ショック、サーモスタト、運転座席、ハンドル、フットブレーキからサイドへ
室内灯、ワイパー、バッテリ、コイル、プラグ、以下省略

73 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 19:23:06 ID:GcztrJv4
レスサンクスです。
趣味の部分はともかく、駆動系はやはり覚悟が要りますね。
自分もボチボチ10万オーバーが見えて来たので車検との兼ね合い等々・・・。

74 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 19:47:42 ID:BLCBe07X
掃除の理由付けでエンジンオイルパンのパッキン交換、ATのオイルパン交換
ブレーキシュー交換、振動が減るエンジンマウント交換、

75 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 19:52:23 ID:BLCBe07X
エンジンフラッシング4回、燃焼室内の浄化1回1万円、バネの交換は5回くらい業者でやったので1回1万5000円で
ローターも焼きイリのスリット入りに自分で交換したので部品代2万3000円
総合計は、車を買った金額と同じくらいの

76 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 20:49:43 ID:CFgvzl2M
オルタは交換済、次はドラシャのブーツかな

77 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 22:13:35 ID:oszvzrMi
サーモスタットは12万キロでゴムが溶解してたので交換したよ

78 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 23:44:26 ID:ioKFHIZy
>10万キロオーバーの方々に質問。
大きな修理・部品交換等されてますか?

大きな部品はATですね。10万キロギリギリだったので交換工賃折半しました。その他ですとドライブシャフトブーツ交換を20万キロで以外は無いですね。その他で交換している人って乗り方荒いんじゃないか?

79 :71:2008/11/12(水) 00:22:44 ID:qa1tOgv2
自分のもATなので気になってます。
最近パワーダウンも感じるのでオルタも怪しいかも。
先日試乗したセルボSRのせいかも知れませんが・・・。

80 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 01:10:38 ID:hZb7GrHk
12万キロ越え、何をいつ交換したかはプロにお任せなんで解らないのですが、こないだディーラーで法定点検をしていろいろ交換したのでしばらくは大丈夫ですよね?

81 :35:2008/11/12(水) 02:10:38 ID:SXQUR/qx
>>80
できればイグニッションコイル、エンジンマウントの交換を勧める
コイルは壊れてはいなかったが体感できる
余談だが ドライブシャフトはWPC処理している
他はとにかく ゴム部品 ホース、ブッシュはかなり傷んでいる



82 :80:2008/11/12(水) 02:56:22 ID:hZb7GrHk
>>81
ありがとうございます
エンジンの振動は昔よりでかめなんでマウントは効果ありそうですね
イグニッションコイルは何か解りませんが調べてみます
ゴムやホースの類いは法定点検時に交換してもらいました

ベルトがキュルキュル鳴くのですが交換した方がいいんでしょうか?
鳴き止めを塗っても鳴きます
別に鳴くだけで動作に問題無いなら放置でもいいんですが…

83 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 08:20:02 ID:AKUGZIC+
ベルトとオルタも交換しなさい、

84 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 11:13:37 ID:J0+ZwseD
ひひーん

85 :35:2008/11/13(木) 02:08:34 ID:HfTvEAuM
>>80
鳴いているのは 多分A/Cベルト 今のところ、自分でも対策無し
鳴いたら交換している 鳴き止めスプレーなど使うな
ベルト鳴きがしないだけ ベルトはスリップしている
マウントが傷むとドライブシャフトがヤラれる 

86 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 09:34:16 ID:UzPLRyvp
ローダウンにしてるのでドラシャのブーツに負担がかかり両方とも破れてしまいまして交換しています

87 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 18:47:31 ID:SxCbW44k
LEDのスモルランプが壊れて点滅することはありますか

88 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 19:03:28 ID:YnTFf7FE
安物はすぐそうなります。
じきに切れるよ

89 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 21:56:16 ID:9pNuFY9N
そうそうヤ○○クで買った500円のLEDすぐ点滅しだしました(゚∀゚)アヒャ
1000ちょっとのやつにしたらいまだに切れません♪

90 :35:2008/11/14(金) 02:14:25 ID:B5gSh+mk
>>86
自分のも7万キロで交換した ネオブーツという分割タイプ
樹脂製で 純正より耐久性がありそう


91 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 10:18:23 ID:bFgRriy8
35は要点にくわしいんだな、エンジンマウントがたれてドラシャがいかれたのは寿命かと思ってたが
エンジンマウントの構造を見れば、想像が付くような空間があり

92 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 18:01:08 ID:yW6fjR/+
WPC処理は、金属表面処理の一種

93 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 20:13:33 ID:KPFQPT8M
14年式N-1で15万キロ走ってる。
エンジンなど機関は好調なんだけど、海沿いなんで錆具合がやばいです。
フェンダーやジャッキアップの所が穴開いてますwww

94 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 08:42:47 ID:Cp4Aokzf
最近になって200円追加で下回り洗車ができるセルフ洗車機がでてきてるよ

95 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 22:38:48 ID:EjToVa3M
下回り洗車って一瞬プシュって霧吹きみたいのが
出ておしまいだから、あんなのできれいになるとは思えない。

海沿いじゃないけど錆で後ショックとマフラーのヒゲが駄目になった。
そのうちボデーも駄目になるだろう。


96 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 08:46:17 ID:K1wq4i+5
下周りは30秒でるとか書いてるやつで、最近できたセルフにあるやつだよ

97 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 23:03:51 ID:x+PnZc17
30秒も出るならいいかもね

98 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 00:59:05 ID:h3FJvFvj
>>39
MC21Sでも13cmスピーカー付くの?

99 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 07:59:13 ID:5aP7iGOj
>>98
MC系に限らず、スズキの軽のフロントスピーカーが、ダッシュボード上にあるやつは
皆13pまでの丸型スピーカーならポン付け出来る!

100 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 10:56:13 ID:Vz5PqZ1O
やはりポン酢は自家製がうまいよな

101 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 11:46:44 ID:h3FJvFvj
>>99
知らなかった…

102 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 13:42:36 ID:e3uEvPYU
知る方が無理でしょ・・・

103 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 18:15:06 ID:s1Lg5J8s
通販で3万位で売っている内巻きのエアロですがギャルソンのマフラー干渉するか分かる方いますか?

104 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 22:00:23 ID:mIEefUO8
H14年式 MS22Sに乗ってますが、ETCとか取り付けたい場合、
電源はどこからとればいいですか? 
ヒューズボックスとか考えましたがどこにあるのかわかりません。
アレですかねシガーライターの裏側の配線からとりましょうか?
と言っても顔をペダルにのめりこまないと作業が困難です。
あのシガーライターの外側のソケットは簡単にはずせますか?



105 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 22:20:06 ID:kNGRuAhe
MHスレ抜いた…おまいら乙。

106 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 22:33:08 ID:efKLr1cx
アイドリングが低いのか(900rpm時)、ブルブル震える感じがしてヤな気分。
900rpmが適正みたいだけど・・・。
104>>基本的にバッテリー(+側)から供給することが多いです。
ご質問のヒューズボックスは運転席側ボンネットを開けるレバーの裏側に長方形の黒い箱があるはずです。
懐中電灯で照らしてみるといいですよ。
当方、H13年のFM−Tリミテッド(ターボ)。



107 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 22:38:53 ID:WHgNG6xf
13年式RRですがライトのロービームが暗いです。
お薦めの社外バルブってありますか?
HID化は金欠で無理なので・・・

108 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 23:12:20 ID:mIEefUO8
>>106

ヒューズBOX レスありがとうございました。
参考になりますた。


109 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 00:09:15 ID:37YT1N34
K6Aってほんま振動大きいもんなぁあれFM-TはK6やっけか?

110 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 00:48:16 ID:XopJiRv1
>>107
適当な4000K以上のやつ買えばどれでも幸せになれるんじゃないかな

111 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 00:50:24 ID:XopJiRv1
>>106
ウチの11年式RRもたまになる
アクセル煽ってやるとなおるけど
まぁエンストするほどじゃないし気にしてないけど

112 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 00:51:20 ID:rzT33oVl
MC22Sの14年式は ETCとか無線機とか
コラムシフトになったので 取り付けにくいです。
取り付けるところにネジがあったり。
もう 13万キロ走ってるのですが、坂を登りにくくなりました。
スパークプラグかな?





113 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 01:06:25 ID:XopJiRv1
MC21RRですが10万超えた辺りから以前より加速やトルクが落ちたように感じだしました
マフラーにも穴開いてたのでいろいろチューンしてやったら加速、パワー、燃費どれも新車時かもしくはそれ以上になりました
特に燃費は割と飛ばすので7-9キロとかだったのが12-13キロになった

マフラーをレガリスKに
レジスタを9番に
トルマリンなどのダイソーチューン
アーシング
コンデンサチューン

オイルは合成油だと漏れるのでDCターボ
ターボタイマーも使ってる

今12万キロ越えだが至って快調
いろいろ交換もしたけどね

114 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 01:35:14 ID:1D+l6SbS
自分も>>113みたいに色々弄りたいのだがDIY初心者だからよく判んない…
何処かに良いDIYサイトないかな?

115 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 01:40:34 ID:XopJiRv1
>>114
みんカラ

116 :113:2008/11/18(火) 03:02:01 ID:XopJiRv1
あ、あとハイオク入れてる
ハイオクの方が走りも燃費もいい

117 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 08:56:24 ID:y+YtX1eJ
>109 振動はエンジンマウント交換で消えました、ピストンの上に3ミリくらいカーボンが積もってるので走りは悪くなってきています

118 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 17:17:13 ID:ZOpN0vNw
>>117
ピストンにカーボンが詰まってるかどうかなんてどうやって見るの?
ディーラーで見てくれるのかな?

119 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 19:09:30 ID:ZAV3ecPU
デエラでは無理です、高度な技術をもっているわたしにしか出来ませんよね

120 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 20:10:23 ID:S2dK2sBP
レガリスKは効果あり?

121 :113:2008/11/18(火) 20:17:11 ID:XopJiRv1
>>120
レガリスKは音は気持ちスポーティになったのとふけ上がりが良くなった気がします
トルクも上がってるかと
純正より少し音は大きめですが、社外マフラーとしてはかなり音は静かです

122 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 20:50:35 ID:HiqpyjwD
レガリスちょっと高いよな。
高いだけあるってことか。

123 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 20:51:08 ID:YdLGNLWi
>>118
ヒント:プラグ

124 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 21:02:21 ID:oyCdX5Uu
109>FM−TはF6Aですよ。
117>詳細ありがとうございました。


125 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 22:06:50 ID:kwwwSvUz
今週の金曜日にH14年9月発売のRR-SWTが納車(中古車ね)されるんだけど、オイルの点で注意する事はありますかね?
走行60000キロで4WDなんだけども北海道なんでエンジンオイルは夏・冬のタイヤ交換時に今の車も換えていますが
会社の同僚は以前車検後半年でエンジンが壊れたそうで(MH系だったと思います)
車検時にオイル交換したけど半年してなくて壊れたと。
なもんでワゴンRのターボ車は壊れるよと言われましたので。

主に往復10キロの通勤に使用して休みの日でも月に一回位往復100キロ位の走行なので
多くても半年に3000キロ位しか走らないと思いますが。

冬はフロントガラスの凍結などあるのでターボタイマー付きのエンジンスターターを付けようと思ってます。
車体色も欲しい色がやっとこ見つかり長く乗ろうと思っているので、
他にも何万キロ到達時にここはチェックあるいは交換した方が良いという箇所などあれば
よろしくお願いします

126 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 22:31:09 ID:Bl5WCSrY
マフラーなんかまた規制きつくなるようやしパワーゲッターじゃ爆音のうえ
デフ下なんですりまくりだしなぁとなるとレガリスKかな?

127 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 23:08:44 ID:1D+l6SbS
ところでレジスタってなんですか?

128 :113:2008/11/19(水) 01:04:11 ID:yMdrY0f2
>>127
レジスタはヒューズボックスにあるCO調整の抵抗の事
純正で付いている空燃比調整機能
実は俺もよく詳しくないが…

ディーラー純正のパーツで番手を大きいものに差し替えるだけで速くなる
パーツは500円くらいで番手が11番くらいまであって純正では7番辺りがついているみたい
ただし品番は自分で調べてください
ただしハイオク仕様になる

アクセルの踏み込み量が減って結果的に燃費よくなるみたいな
詳しくはジムニーの人がよくやってるのでみんカラなどで探してみては

129 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 01:37:00 ID:P7DP/6MU
>>128
詳しくありがとう
暫くみんカラで勉強してきます

130 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 09:21:08 ID:BXd5YJnE
レジスタの9番を買いに行きたいのですが、デエラに行ったらいつでも買えますか

131 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 13:38:36 ID:0R5YkO+E
品番が分からないと断られるかも
俺はディーラーじゃない純正部品取り扱い店舗で品番を調べてもらってそこで買った
ハイオクじゃなくても大丈夫だけど一応ハイオクにしといた方がいいよ
ノッキング起きるかもなんで

132 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 20:45:39 ID:+zxMgvyg
33926-76G00から90とA0、B0があるみたいなんですがあ、強力な火花にしたいのですが
バチバチと燃えるヨウに


133 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 22:07:53 ID:/RuVBI+0
MH系にモデルチェンジする直前の8月に買った
最終型に乗ってる。熟成された感じでどこか安心出来る。

134 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 09:13:31 ID:2keOtxJc
調整する仕組みとして抵抗値によって燃料噴射時間を変更するので,
抵抗が大きいほど燃料が増えるらしいです

135 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 12:05:28 ID:H7JtwYgC
レジスターって燃調する為の抵抗と書き込みしているが、本当は点火時期調整する為の物です!
ちなみにレジスターは1〜11番まであります。
遅い← →進む
1・2・3・4・5・N・6・7・8・9・10・11

136 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 12:24:41 ID:uh3VuIEc
いけ!調整師レジスター!
世界平和を守るため!

137 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 16:39:59 ID:6Fq+2eHt
無線機を MC22Sにつけたいのですが電源の マイナスをつなぐ場所の
配線のネジ部分が見当たりません。マイナスはどこにつなげばいいですか


138 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 17:00:24 ID:5Di8PeIk
>>137
車体の金属部分でアースが取れる。どこでも良いから金属部分に繋げ!

139 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 17:09:29 ID:6Fq+2eHt
>>138
ふっとパーキングブレーキのセンサースイッチが
小さなネジで締められてましたが、そこに共締め
すればいいですかね?


140 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 18:54:21 ID:Q21mbvOh
足もとの右側のプラを外すと、アースを集めたネジがありますが、そこはアースが不良になってます

141 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 23:25:30 ID:Vd89vazu
エアロ 巻けた〜!
1つ気になること発見 フロントバンパーについてる 変な配線? 2a×1a×1aぐらいの固まり?ってなんですか?



142 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 23:30:10 ID:c3Oi7Uzw
RRなら左側にオートエアコンのセンサーがぶらさがってたかな

143 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 23:35:39 ID:Vd89vazu
>>142 それだと思うそれってつけるの どこてもいいの?

144 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 08:16:35 ID:Vijt5F5d
ボディ左下に穴がありそこにカチッとはまるようになってたよ
ぶらさがったままでも問題はないだろうけどかちゃかちゃ音がして
気になるひとはうるさいかもよ

145 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 08:44:27 ID:xvwT+g/T
>>139
まずはそこでやって見れば良いでしょ! ダメだったら違う所でと言う様に
アース取れるまでやってみ!

146 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 09:22:13 ID:4Nbs8jAQ
>125 3ヶ月に1回は交換しないとこわれる、ターボは上等な半分化学合成を入れないと詰まってこわれる

147 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 09:32:39 ID:3vjbZ77g
半合成だと漏れない?
漏れるから鉱物油のターボ用入れてるけど

148 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 10:42:00 ID:pdcQWqwd
まあオイルはピクシーターボ入れとけば大丈夫

149 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 12:04:21 ID:SxEHJhLn
ブレーキオイルがグリコールエステル系とグレコールエステル系を混ぜて使ってもいいですよね

150 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 23:27:37 ID:3vjbZ77g
11年式126000キロRR車検無交換通過記念カキコ
ま、事前にディーラーで点検交換したんだけど
そろそろいろいろ痛みだしてきました
ちなみに車検はコバックで38kぐらいだった

151 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 09:09:25 ID:N/dEwhma
リアブレーキのシリンダーの固定ネジがゆるんでグラグラになっていたのには驚いた

152 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 18:48:05 ID:PAQzz9na
抵抗を純正の6番の1キロオームから7番の1.5キロオームに交換したら、別に変化なしでした

153 :35:2008/11/22(土) 23:56:14 ID:pWGn9z3S
6→8番が変化がわかりやすい
レギュラーでいける


154 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 18:58:35 ID:YTHs974/
俺は今10番
アクセルほとんど踏まなくていいから運転も楽

155 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 20:40:31 ID:x6LI6ixJ
もうすぐ13万キロ行きますが
ハンドルがふらつきます。(蛇行)
どこが悪いのでしょうか?
H14年式 MC22Sです。 
スピードも100キロ出にくくなりました。
スパークプラグですかね?
タイヤですかね?




156 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 21:16:39 ID:CBK4Pi56
抵抗が大きいほど燃料が増えるらしいと言うことは、燃費はわるくなるのかな

157 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 21:47:15 ID:3A5S9AxI
タイヤだろ。

158 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 21:58:25 ID:niRbxSyF
タイヤ交換する時ホイールのバランス調整ってやった?これしないとハンドルぶれるらしい

159 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 23:31:09 ID:x6LI6ixJ
バランス調整やったかは未確認。 


160 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 00:54:50 ID:60WXCUKT
すいません、おしえてください
RRにて、だたのRRとRR SWTがありますが
この違いは、ヘッドライトがSWTはH.I.Dになった事と専用アルミだけでしょうか?
エンジンとか、サス、内装とはに違いはないのですか?

宜しくお願いします。



161 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 00:58:43 ID:TgHT1BiG
あぁ 新型ワゴンRが欲しくなっちゃった。 


162 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 01:33:02 ID:ss/WrY9n
新型は 車高落ちないぞ

163 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 01:37:19 ID:TgHT1BiG
タイヤちびてるからタイヤ変えたら
ハンドルブレなくなるかな?
おもに山陽道走ってるときになるんだけど・・
まぁ山陽道はトンネル多いしアップダウンも
多いしね。 @広島
MC22S H14年式



164 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 02:23:45 ID:xOw57eXP
レジスタ変えてるけど燃費は悪くはなってないよ
むしろ良くなってるはず
加速が気持ちよくなって余計踏むようになったら悪くなるかも

165 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 06:00:38 ID:ejQf/jYF
>>163
タイヤ新品交換とホイールバランス

節約プラン→ローテーション
後ろタイヤが5分山以上あるなら前タイヤと交換と
4本→ホイールバランス取り

166 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 07:15:23 ID:3LEECKv+
>>155
13万`走っているのなら車全体がくたびれて来て来たんだろう。
ハンドルのブレは、タイヤ&ホイールもそうだが足回りのブッシュ
やショックのヘタリも原因がある。

スピードが出にくいのは、プラグがダメになっている可能性もあるが
他の所(エンジン、ミッションなど)もヘタって来ている可能性が
高いね。
一度、ディーラーできっちりと見て貰ったらよいかと思う。
余りにも修理費がかかるなら、車買い替えも視野に入れても良いかと思う。

167 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 09:00:20 ID:S3C/hA7A
>155 ドライブウシャフトウベヤリングウがいかれてるかも

168 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 20:01:35 ID:jeSAT6eq
このスレみてたら
またMCワゴンRに乗りたくなってきた
来年に乗り換えようかな

169 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 20:51:18 ID:Gmj5U8wN
シートの材質が固いのであんこで有名なメーカーの座席を八幡で貝にいきたい

170 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 21:11:41 ID:V926NXRH
MCだけかどうかわからないけど塗装弱いね特にリアウイング!

171 :MC:2008/11/24(月) 21:14:10 ID:ejQf/jYF
ドライブシャフトベアリングにガタがあったので車検時に片方交換しました

交換工賃高過ぎ

172 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 01:31:51 ID:8KusNneZ
質問すみません。

MC21のFX4WDを冬用の足車として購入予定の者です。
MCはATがフロアシフトのモデルとコラムシフトの3種類がありますが、
どうしてああいう区別があるのでしょうか?年式の違いですか?
自分は足下の広さ優先でコラムシフトを買おうと思っているので、
詳しい方教えてください。



173 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 02:00:25 ID:RAyqmEwQ
ベンチシート仕様だと必然的にコラムAT( 当時 )

運転席、助手席分割タイプだとサイドブレーキ、フロアオートマ仕様にしやすい

174 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 03:05:41 ID:8KusNneZ
>>173
では、当時は同じグレードでもコラムとフロアで2種類の仕様が選べたんでしょうか?

175 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 05:08:53 ID:x8W0WoO0
>>171
パーツ代、工賃いくらでしたか?

176 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 07:17:27 ID:awTE06n/
>>174
年式による。

177 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 08:22:31 ID:VHg+bFRN
>175 ヤフオクで新品部品1万円弱、持込交換工場で1万円、
>172 コラムはサイドブレーキが手ではなく足で踏むタイプなので都会以外はやりにくいよ

178 :155:2008/11/25(火) 11:10:38 ID:/kz0xSxy
155 ですが

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j10734690

のような スパークプラグをオクで買って、ディラーに持ち込み
交換してもらえればいいかな? 
このワゴンRはプラグの交換が難しいからなぁ・・ orz




179 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 12:25:45 ID:BcNC/HBs
ヘッドカバーを何回も交換するまでのサンデエメカニックになってるので、プラグ交換はおたのこさいさいですよ

180 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 12:46:00 ID:w8oxEN+1
>>178
部品持ち込みを嫌がるディーラー(一部の所)があるうえに、嫌がら無くても工賃を
割り増しする場合もあるから、まずはディーラーで確認取った方が宜しいかと




181 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 16:03:49 ID:pTDGa7Cs
>>160
02年のカタログだと違いは
オートエアコン、純正コンポが2DIN、革巻ステア、内装の一部がシルバー塗装、メッキグリル

182 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 21:35:18 ID:F3RGQoDT
100PS以上もってくにタービン交換以外で方法はありますか?

183 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 22:23:19 ID:qHNIbDNO
>>182
エンジン載せ替え

公認をとったら軽じゃなくなるが・・・

184 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 00:17:17 ID:WFcVpgzO
>>183
載せ替えは 無理です 載せ替えるなら タービン交換しますし。




185 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 10:27:09 ID:u512Jo8t
新型ワゴンRもエンジンは K6Aですね。 
変わってないですがK6Aはいいのでしょうか?


186 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 12:17:52 ID:BtUttroM
>>185
新しいエンジンを作る金がないのだよ、スズキは
だからK6Aを改良しながら使用しているという訳だ!

187 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 21:32:12 ID:u512Jo8t
現在 UA-MC22Sですが ワゴンR、ちょっといま一なところがあるんだよな。
ダッシュボードのトレーですが運転席と助手席下側についてる。
これによってETC車載器とか無線機とか非常に取り付けにくい構造になってる。
ナビをつけようにもセンターコンソールのダッシュボード上には蓋つきの
トレーになってるし。 これは設計ミスなのかね?
F6A時代のワゴンRはスパークプラグの交換も簡単だったし。
ETC車載器や無線機の取付も ヒューズボックスが手に届きやすい位置に
あったから電源とりとか素人にも簡単に取り付けられてた。
車のデザイン重視や電子化によって素人がさわりにくいようになりましたねぇ



188 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 22:36:12 ID:h2o9uEH2
ETCはハンドルの下にでもどうぞ
センターコンソール上のトレーは1DINにできるパーツがオプションである

189 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 22:50:56 ID:u512Jo8t
>>188
ETCは運転席側のドリンクホルダー上方に
つけました。ケーブルを通すために奥側に
穴を開けました。
アマチュア無線機は灰皿の下
電源はバッテリーから直接電源コードを
引きまわして無線機につなげました。



190 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 23:27:36 ID:RBEvdIKQ
>179
ヘッドカバー取るとエンジン内部みえるのか?特に汚れ

191 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 23:56:25 ID:DXYSGGYM
最近5速で走っててアクセル離してから再加速するときに『カタンッ』って異音がするんだけどなんでだろ

192 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 23:59:01 ID:MjgP1EGm
MCスレは実用的な情報レスが充実してるし、いちばんマターリしてて(・∀・)イイ!

193 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 22:04:45 ID:VowdytJ5
プラグをイリジウムMAXに変えたら違うかな?


194 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 23:04:34 ID:W0wbGMXe
ロックアップってやつじゃないか?

195 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 23:54:32 ID:fkLqEHk9
プラグはNGKイリジウムMAXが(・∀・)イイ
DENSOより電圧があがったよ

196 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 00:02:02 ID:grwfLj6f
自分でプラグつけれないし、イリジウムMaxをやはりオクでおとして持ち込むしかないね。
ディラーに頼んでも取り寄せに何日かかるかわかりませんと言われると面倒だし・・



197 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 03:10:03 ID:td0C8GIm
オートバックスとかでいいじゃん

198 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 09:11:16 ID:cXpIAorU
レジスタのことで点火時期の調整と、燃調をやってると言う2つの意見に遭遇してまして
これは規格が2種類あるのでしょうか、エロの強い例の人が教えなさいよ

199 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 10:55:02 ID:nBITw+PP
管理のわるい中古を買ってすぐにヘッドカバー取るとカムの一部にヘドロが大量に乗っていたので
洗ったら、色が青い色で他は茶色でした、いまでも色がちがいます。

200 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 13:36:07 ID:td0C8GIm
レジスタ自体は一種類だと思う

201 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 21:11:19 ID:nNtsv7tI
52241-84010 のピンがさびてるのですが、これのステンレス製はありますか、

202 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 22:44:29 ID:CXNQA1TQ
MC系ワゴンRの前後分割タイプの純正サイドステップの他車種への流用を考えています
分割部分(前後が重なる部分?)はどういった構造になっているのか、詳しく分かる人がいたら教えてください…

分割部分の前or後を切っての長さ調整を考えています

203 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 23:21:28 ID:snC5ysk+
MCよりL150でしょ

204 :35:2008/11/29(土) 00:52:52 ID:iDTvVq83
レジスタは2種類ある
デストリビューターが付いているとCO調整
ダイレクトイグニッションは点火時期調整
これでいいか?


205 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 08:38:39 ID:b5ZMaqFL
レジスタ部品がダイレクトコイルと同じとこに整備所の表示されてるので、点火時期調整用だとかくしんしました

206 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 11:17:13 ID:gjmgoQ3s
リアのベヤリングへの防水では裏面にグリスを多く塗って水の侵入を防ぐしかないようですよ、
表のスピンドルキャップはいいとしても


207 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 12:37:43 ID:cvYHVjoi
>>202
自分で調べてみる気は無いの?
みんカラとかヤフオクとか探してみると画像出てくるべ!



208 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 13:28:27 ID:iDTvVq83
リアハブベアリングは純正で封入されているグリスが×
シールドを外しグリスを入れ替える CVジョイントグリスを使用
グリスを入れる時は注射器が便利だ
入れ過ぎると重くなるので注入しながら馴染ませ確認する
元々、プレスがいらない圧力でハブに入るが
接する部分にデフオイルを軽く塗るとより低い圧力で入る



209 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 19:37:38 ID:PHO96Efx
>202 リフトがあるならできるけども、普通の状態ではさわれないほどのややこしい設営になってるみたいで部品もパキパキ折れるし

210 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 08:59:51 ID:rB3t0KlF
リアハブベアリングが見えるドラムを外してモリブデングリスを外から塗って元に
戻して今日の整備は終わりたい

211 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 11:39:59 ID:AB6e9fnr
ローダウンしてるのでまるでリヤカーみたいな軽なんですがよく走りますよ

212 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 14:36:02 ID:jHb90al0
>>99

マジっすか…。
この前10cmの高いスピーカー買ったとこなのに…。
まぁ高音は良いし低音はウーハー積んでるからいいや!って考えないとやってけないわ。

213 :35:2008/11/30(日) 17:27:38 ID:/TQImp5/
>>210
普通はそっちの方が楽でいいよね
最初はその方法でと思ったが、既にベアリングにうっすら錆あり
交換時にこの作業をした
今まで数回、冠水したが大丈夫
車検時のスチーム洗浄でも逝く時があるヤワなベアリングだからな〜



214 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 01:54:02 ID:j6yLThR7
ホイールのマッチングで聞きたいんだけど16× 5,5J+45の履いたら はみ出ててしまいますか?
車高は落としてないです。

215 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 06:41:10 ID:xA8qxej3
はみ出すけど車高落とさなきゃ大丈夫

216 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 08:06:37 ID:0jSB3VlG
はみ出せば車検NGじゃないのか

217 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 09:38:42 ID:j6yLThR7
ちなみにどの程度はみ出るん?


218 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 12:11:18 ID:XUh3Xcfg
>>214
そのサイズだと組み合わせるタイヤにもよるけど、恐らく大丈夫だと思う。

仮にはみ出てもフロントが1〜2センチ程度出るだけ


219 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 21:38:11 ID:GPy4MgaT
ヘッドカバー取るとエンジン内部の一部だけみれます、カムの上にドろみたいなのが3ミリくらい
3番気筒のとこにたまっていました、3番はプラグが外れてたとこでした

220 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 22:58:50 ID:c0BNxV4N
最近寒くなってきたせいか車体のあちこちからギシギシときしむ音がしてきた。


221 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 23:14:53 ID:iswoWmGn
冬は特に経年劣化でブッシュ類が収縮硬化ギシアン現象が顕著

222 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 09:09:19 ID:TD9b/y2Z
>220 ラテラル棒の取り付け部の締め付けトルクがきつすぎたので、ゆるめたらギシギシは消えました
正規のトルクは忘れました

223 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 00:08:54 ID:sqlHGQru
硬化したプッシュ類にCRCラバープロテクタントを吹けば良くなるかな?

224 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 00:19:52 ID:jBtM3RGM
もう遅い

225 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 01:49:45 ID:xpDYXkER
>>204
レジスタ・イグニッションとか言うのは点火時期調整?

226 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 07:19:16 ID:HsE+Iw32
>>223
その時だけは、解消するがしばらくすると再発するよ。
解消するには、新品と交換しかないね。

>>225
Yes!

227 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 18:16:52 ID:VHe5fItf
8番のレジスタが付いてた車に5番のレジスタを付けたら、けむりがでまくってこわれそうになった

228 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 09:43:13 ID:FE0Cvsbt
6番のレジスタを買いにいきたいなあ

229 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 13:24:39 ID:t4ORqpE0
11番つけてハイオク入れてるが大丈夫なんだろうか…
ノッキングってどんな音がするの?

230 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 16:14:36 ID:42lME+AX
加速時にカラカラ音がするよ

231 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 23:42:57 ID:0auAxwFf
MC21のRRのMTに乗ってるんですが、レブリミットは何回転何でしょうか?友人に貸した際に走行中エンジンブレーキでシフトダウンして9000回転近く回っていました。
この場合エンジンに悪影響はありますか?

232 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 23:44:06 ID:uLZGmzc6
H12年式MC11S(F6A) RR4WDなのですが、今日乗ったら
P、R、N、D、2、1のうち、Dのみ緑色のランプが点灯しなくなっていました。

ギアは4速まで入りますし、走行時に特段変わった所はないようなのですが、
どこか故障してしまったのでしょうか。

どなたか分かる方がいらっしゃいましたら、回答をお願い致します。

233 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 01:26:29 ID:x1rQDxYi
フィラメント

234 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 01:39:43 ID:21XR9fjP
>>232
Dのランプが切れただけ。
交換すればおk

235 :232:2008/12/05(金) 01:45:45 ID:ZDN7ctUA
>>234
ありがとうございます!!
明日(もう今日ですが)ディーラーに行ってきます。


236 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 04:15:17 ID:/dVnWjX/
レジスタいろいろ試したけど結局8番か9番に落ち着きそう
もちハイオク
11番でもハイオクなら問題無いよ
ただ8番以降は上げても加速もそんなに上がらないし、大きい番手は燃費が悪くなるような気もするし、精神的にも純正よりあまり大幅に上げない方がいいかなと8番9番辺りに落ち着きそう
古い車だしいたわらないとね
レジスタ変えてると排ガスで車検通らないかもだから気を付けてね

237 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 08:34:02 ID:TPL4Zj+M
>231 大丈夫でしょ、製造段階で9000回転のテストをやってるだろうし

238 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 11:50:52 ID:D3CTpG48
MCの4ATだけど、
タコメーターのレッドゾーンでリミッターかかるよ。
高回転時にD→2かLに入れようとしても
レッドゾーンに入らないように段階的に減速する

239 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 19:01:23 ID:Pkl/E6Mh
2年前にオクで売却したMCが路上に放置されてるって警察から手紙が来たよ

240 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 19:20:04 ID:nnTr9kE3
ゴミで道路に捨てられた車の処分費用が5万円くらいいるので、車体番号から持ち主を特定して
責任を

241 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 22:13:45 ID:5sCMdzD2
>>239
売却と名義変更はセットで が基本

242 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 23:00:12 ID:9c4vT0uF
MC11Sなんですが最近ATの調子が悪く 皆さんの中でAT載せ変えた人いますか いましたら
工賃込みでいくらぐらい必要か教えてくださいm(_ _)m



243 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 23:09:32 ID:sW/TfOJT
>>242リビルドで工賃10万 ミッション10万 合計20万ぐらいだったかな?
新品 だと 30万ぐらい?
ミッションってリコールが出てる箇所らしい 直した時にそういってました
でも 型式違いで リコール対象ではなかったそうでする



244 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 23:36:37 ID:9c4vT0uF
>>243

242です ありがとう御座いますH12年走行距離12万キロ何でそろそろ乗り換えですかね(笑)


245 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 00:32:15 ID:4ght2jNN
>>241
だよね。
漏れが取りに行くしかない?

246 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 05:45:14 ID:cKXDhEqY
タウンページで検索
事故車、不動車無料で引き取ります

元手が0で部品をバラしてリビルト製品に ダイナモその他
中古フロントガラスは高い値段で取引されます

247 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 06:01:24 ID:gdGApY+o
11年式12万キロだが今のところミッションもターボも大丈夫す
運がいいのかな

248 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 07:38:14 ID:NbIpBq36
ちょっと教えてほしいんだが
MC系はリアハブベアリングが弱いんか?
他掲示板で見かけたんだが・・・
それとベルト鳴きは持病なようだね〜?


249 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 08:32:57 ID:T6BwWGaR
>242 ATオイルパンを外してパッキン交換修理で間接的に掃除すると治るかも

250 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 10:16:21 ID:LD7o2L2u
>>248
2年前に、毎年ディーラー工場に点検に出してるMC21Sのリアハブベアリングが故障して交換してもらった事がある。

故障した箇所のスピンドルキャップの裏側がサビだらけだったことから、キャップ側から水が浸入→サビがベアリングにまで回って故障したという診断だった。
その時は点検の時に1回はずしたスピンドルキャップを再び利用するのがそこのディーラー整備工場では当たり前になってたらしい。(工場長さんに聞いた)
はずしたキャップを見たけど、確かに目視では歪みとかヒビは見えなかった。
しかし、ごく常識的な車の使用状況でキャップ内への水の進入が起きた。

その時はメーカーにクレーム処理という形で無料修理になった。
もっとも当時からメーカーはスピンドルキャップは毎回新品使えと通達してたらしい。
(そこの工場長さん曰く、再利用でも全然問題など出ることが無かったらしい)
ユーザー側にキャップの再利用についての説明がそれまで全く無かった事、
ディーラー工場の現場の判断で起きた故障ではないか?とも思えたんで
購入時からお世話になってる自販だったけど苦情を言った。

それ以来、点検に出す際は「スピンドルキャップは再利用しないで新品とりよせて下さい。」って言うようにしてた。
今年も同じディーラー工場に車検に出すんで同じように言ったら、「今はスピンドルキャップは新品を使うようにしてます」って言ってた。



251 :当時の参考にしたレス(メカニックスレ) :2008/12/06(土) 10:22:57 ID:LD7o2L2u
208 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/08/16(水) 20:41:15 ID:Svyhnewe0
スピンドルキャップからの水入りによるベアリング故障って、普通に車を使っていても部品の寿命でよく起こる症状なんですか?
それとも整備等での脱着作業でちょっとキャップを変形させたりしない限り滅多に起きないものでしょうか?

209 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/08/16(水) 20:57:20 ID:GofEUzCq0
>>208
よく起きることではない。

211 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/08/17(木) 00:30:43 ID:84jUD/lZ0
>207
メーカーはスピンドルキャップとナットは
どんなにきれいにはずしても再使用するなと言ってるぞ

212 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/08/17(木) 03:07:27 ID:nGZechR/0
>211
実際、それがベストだとは思う。けど、DIYでやる人にそこまで求めるのも
どうかって気がする。
ちなみにうちの拠点・・・・在庫数の関係で再利用はカナリ有る。
部品在庫0.05ヶ月以下って、無理だよ・・・。

213 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/08/17(木) 08:10:20 ID:GKRHUb7z0
えーと 0.1ヶ月が3日間だから1日半、36時間しか在庫を許さないのか。
取り寄せ即取り付け目標にしても、在庫溜まりそう。

214 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/08/17(木) 11:25:10 ID:0guH6Z2E0
建て前では再利用するなと言いつつ、実際においては新品部品の使用を
控えさせているわけか。

215 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2006/08/17(木) 12:59:52 ID:2uOjYP67O
ベアリングとナットとキャップくらい保証でガンガン注文して在庫おいとけよ

252 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 10:44:03 ID:NbIpBq36
>>250、251
レスサンキュウ!
相談してよかったぜ

ありがとう!


253 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 12:12:49 ID:klCtTCs/
ナットを取ると剛球が丸見えなので、あれにカバーを付けて内部にグリスがたまるように
すればいいのにさ

254 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 15:44:31 ID:dD0cfQGQ
>>249

242です 一度検討してみますm(_ _)m
工賃込みでいくらぐらいですか?

255 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 16:40:46 ID:9Q/HrAXv
>>246
だんだん

今電話して明日解体業車さんに引き取られます。
4WD MTのMC、2年前に惜しみながらも手放したのにバラバラの無惨な姿に…

256 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 17:22:24 ID:YY7dDpTG
ループが早いな〜  ここ

257 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 19:37:58 ID:pLXlQOsb
八幡の解体屋でもMCのハギトリ用は少ないです、CTは多いです

258 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 23:08:22 ID:/U57FRUA
>>255
「だんだん」ってうちの地元だけの方言かと思って調べたら結構色んなところで使われてんだな
それだけ

259 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 19:57:20 ID:4IOqRkZ4
MCのリアのブレーキブリーダプラグは8ミリなので、前が10ミリなので
10のメガネでリアも回すのでプラグの山がつぶれてる場合が多いですよ

260 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 21:25:19 ID:dDS86r5j
信号待ちとかで止まってると、エンジンルームから凄いカタカタ音がする。


261 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 21:56:59 ID:zbjy0NjN
いつもじゃないけど同じく。
ATのギヤを入れた状態で停車してるとカタカタうるさい時がある。

262 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 21:58:09 ID:rU0Q2ZhS
>>260
タペット音
走行前に暖気運転をする人と、そうでない人の差が出る

タペット調整で音が少し緩和される

263 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 23:08:37 ID:AAThM0MV
スリップして深い溝に助手席側二本のタイヤがはまった。衝撃で後ろ二本のタイヤが右側に移動…
修理出そうと思うんだけど足回りって高いし完璧に治るかどうかわかんないよね…
かなり憂鬱です


264 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 23:17:43 ID:zpUvXAgV
MCのライト交換、プラグ交換をしたいのですが、
やり方がよくわかりません。
写真入りで解説してるページないでしょうか?
CTの解説してるページは多いのですけどね。

265 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 23:37:21 ID:rU0Q2ZhS
>>263
車両保険である程度カバー出来るかも?
捩れ修正専用の機械を持っている修理屋で見積もり

>>264
RRかそれ以外なのか書こうね

266 :264:2008/12/07(日) 23:48:47 ID:zpUvXAgV
>>265
すみません。
K6AのNAです。

267 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 01:00:26 ID:QSrxTLRY
ライト交換とは?

@電球→H4バルブの交換

Aヘッドライト全部アッセンの交換

268 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 03:24:36 ID:QSrxTLRY
バルブガラス部分は絶対に手で触らない
@コネクターを外す(引き抜く)
http://imepita.jp/20081208/097500
外れにくいかもしれないので片手で黒いゴムを押さえながら引き抜く
A引き抜いたコネクター
http://imepita.jp/20081208/098770
Bコネクターを引き抜いた状態
http://imepita.jp/20081208/100620
C黒いゴム状の物を外す
http://imepita.jp/20081208/102410
D黒いゴム状の物を外した状態
http://imepita.jp/20081208/103930
Eバルブが脱落しない様に片手で押さえながらフックピンを外してピンを持ち上げる
http://imepita.jp/20081208/116950
Fバルブ金属凸部分を掴んでバルブガラス部分が他場所に緩衝しないように
ゆっくり引き抜く
http://imepita.jp/20081208/115820

269 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 09:08:19 ID:+uSQ61qA
>260 ターボなら空気ダクトとインタークーラーが接触してる音です、ゴムの板を張ってます

270 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 13:12:24 ID:Buyz6ppl
プラグのイリヂウムMaxってオートバックスとかで
1本幾らくらいですか?
近くのスーパーオートバックスには DCPR7EIX-P 置いていませんでした。
変えたら違いますか?



271 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 13:18:57 ID:k5gK6NbW
>>270
普通のプラグより長持ちするとは思う。
替えた直後はあまり性能差を感じないと思うが、
イリジウムは2万`位走行した後も衰えが少ない。

オートバックスよりヤフオクで買った方が安い。


272 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 13:32:28 ID:Buyz6ppl
はい、イリMaxオクで買って、車買ったところの持ち込みで依頼したら
工賃4500円取られちゃいました。 オクでは3本3300円で購入
その他 スタッドレスに履き替え トルコンオイル エンジンオイル
整備の人によると、トルコンオイルは走行距離(13万キロ)が多い場合は
全部量変えずに古いトルコンオイルとミックスして半分量づつ変えたほうが
ミッション自体が長持ちするといわれました。

今日整備した項目
スタッドレスにチェンジ工賃  \2000
スパークプラグ交換(持込)工賃 \4500
トルコンオイル交換(2リットル半分量) \3000
エンジンオイル交換 3リットル \1400
---------------------------------
合計                 \10900



まぁ街の小さな工場ではもう少し安く出来たかもわかりませんが・・




273 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 15:47:12 ID:rhyIdJzH
イリジウムMaxはABでは2千いくらだったけな
工賃は1本500かな?

274 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 18:00:54 ID:WNvAlru3
初めて分解してプラグを交換するときは、色々な外す場所があるので4500円でも仕方ないかも

275 :272:2008/12/08(月) 19:15:02 ID:Buyz6ppl
はい、私のはUA-M22Sですが、
そうですね。エアクリがどんと
乗っかってるのでそいつを外さないといけないし。

それとトルコンオイルを半分換えただけで
変速ショックが軽くなりました。





276 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 21:14:30 ID:QSrxTLRY
白金プラグだと10万`で交換

277 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 23:54:34 ID:R/CQIV27
疑問なんだけど、この車ウインカーつけるとエアコンのバックライトも同時にチカチカしないか?
スズキKeiに乗ってるジーさんも似たようなこと言ってた。

この原因ってなに?ムーブとかだとこういう現象はないってことなの?

278 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 05:33:54 ID:bwbeK0mo
>>277
バッテリーがへたってきてるんじゃたないの?

279 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 07:32:18 ID:dTc7CPU5
>>277
どのくらい走行しているの? また、今付いているバッテリーの使用期間は?

278が言っている様にバッテリーやオルタネーターへたって来ると起こる。
心配ならディーラーで充電系統のチェックして貰いなさい!

280 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 08:36:13 ID:zy9i1CMa
>277 わたしの時はプラグが失火をおこしていましたよ、全部がそうとは限らないので
順番にプラグから交換していって最後にCPUを交換するまえにリアのブレーキランプの座金に
導通グリスを塗って逆流衝撃電流が発生しないようにします

281 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 18:11:31 ID:RF7bLTrU
バッテリーは一年前に交換済。インジゲータは良好の青色
距離は20マン


回転数あげるとこの現象が起きない
夜ハザード点けてルームランプ付けると同じタイミングで明るさが強弱する



282 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 20:05:11 ID:EM4Mf7AK
配線が貧弱だから、オルタネーターがあまり発電できていない低回転では
バッテリーから持ち出しになるが、そこの配線がショボイので電圧降下が起きて
そんなことになったりする。
まあ、そんなもんだと思って気にするな。

283 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 22:03:03 ID:q3ZDUOwb
10万キロでオルタは交換しましたがブラシが変形磨耗をおこしていました

284 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 16:56:13 ID:wYXzFUDy
前にオートバックスでプラグ交換してもらったとき インクラがしっかりはいってなく 毒キノコにかえたときみたいに吸気音がしてました
整備士免許剥奪するべきだと思います
どうなんでしょうか?

285 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 22:53:27 ID:MpTOE/qE
今度マフラー交換しようと思っているのですがRS-RのCONCEPT??とHKSのリーガルマフラーどちらがオススメでしょうか?大きい音がする方が良いです。

286 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 03:16:10 ID:Vg4VwV5/
>>285アップガレージオリジナルマフラーがオススメです。 現在使用してますが かなりいいかんじでする


287 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 07:26:46 ID:wjoWLmMz
>>284
ABやYHなどのカーショップで、働いている店員なんて整備士資格なんて
持っているのはまれだよ。(自社で車検する所には何名かいるが)
殆どは車好きな兄ちゃん。だからそう言う所では整備を伴った事を
するのは大間違い!!

288 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 10:33:51 ID:HeYK7Rkv
ABでの求人広告

レジ時給1000円〜
ピット時給900円〜

まぁそんなもんだ(´Д`)

289 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 18:06:01 ID:2CTbJpUe
ボンネットが小さいせいかネコが登ってこなくなった。
前の普通車はネコがいつも登って丸まっていたのにな。
ときどき天井にまで。もう足跡だらけだった。
ネコ防止効果もあるなワゴンRは。
燃費は長距離(観光地まで国道片道120キロ往復)でカタログどおりの
19キロ(11年CAT 13万キロ)。特に問題も無い。10年は乗るつもり

290 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 21:33:16 ID:LlrKk+sl
MC11Sのインタークーラーって前置きに移設可能?


291 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 10:00:32 ID:uxUICw5L
>>290
パイプとか作製すれば出来なくもない!


292 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 15:16:50 ID:wHcNgCW5
>>290
HA12、22ワークス用の前置きインタークーラーKITが出ているから、バンパーを
少加工すれば取り付けられる。

293 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 02:41:27 ID:NFinSXhv
>>292 猿人K6Aだけど大丈夫?
MC22S 13年式 後期 3 4型? フロントパイプって ほかの流用できるの?
誰か 教えてくだたい


294 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 07:11:41 ID:phQjCZnX
>>293
「他のって」どう言う意味だ??
型違い(1型、2型など)の事か? 
それともワークスとかのが使用出来るのかって事か?


295 :272:2008/12/13(土) 19:56:15 ID:E4xtXUlY
272ですが イリMax使って途中経過ですが、
やっぱプラグ交換したらエンジンの音が元気になって
なんか走り易くなりました。 どこがどう良くなったのか
よくわかりませんが・・ 


296 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 08:34:18 ID:j11KKwaN
>>295
今までは100%燃えていなかったのが、プラグを変えた事によって100%燃える
様になった為にトルクがUPした。

297 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 08:41:27 ID:jm643ist
>295 これからも十分な走行後にハイガスのにおいを玉にかいで、くさいのが過ぎるときは
不完全燃焼をおこしてるので、点火系の点検をするようにしたいですね

298 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 09:34:52 ID:L+dyXr5u
今からMC買うならN-1あたりがお買い得かな

299 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 19:05:23 ID:XMSx5Jl7
いいえ、ターボ着きがいいですよ、よく走るので、ノーマルはどんがめみたいに

300 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 20:09:22 ID:VHQy03i5
MCはRRの方が繁栄に見かける。つかRRの中古相場がちぃと高いし・・

301 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 21:17:39 ID:xk0U++pP
安全運転に向いてるのはターボなしの方ですよ、おそくても当たったときに死ぬ可能性がさがりますよ

302 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 22:05:22 ID:a0rCOSYA
>>300
麻生総理乙

303 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 00:43:13 ID:hL/OQQEH
平成11年式 色ブルー 走行68000km 検21年8月 フル装備 DVDオンダッシュ
8インチナビ ワンセグTV付 サブウーハー ターボタイマー APEXマフラー ホイールMH 
タイヤミシュラン7部山 で買取が23万も出た。。。
ワゴンRってスゴイですね。。


304 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 00:44:57 ID:hL/OQQEH
303です。グレードはRR-Fです。念のため・・

305 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 01:44:10 ID:BVJFlNug
MCのNAですが、フロントのブレーキパッド替えようと思ってます。
MHの物と同じ型のパッドでしょうか?

306 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 09:03:18 ID:B4sBLVot
>305 ヤフオクで3000円で売ってますよ、機種の設定もわかるよ

307 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 11:13:54 ID:iuhcdxkh
303と同じMC21のゼロ装備を査定にもっていったら、ゼロ円でした

308 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 22:13:49 ID:xFO0Us7d
300 ひんぱんとはんえいは使う場所と用途がちがうので、総理になれないよ

309 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 22:48:38 ID:x2THg5rI
リアブレーキ 点検・清掃 5000円
リアハブキャップ 部品 720円(二個)
ノズルウォッシャー 部品 800円
タッチペン 部品 1400円(セット)
エンジンオイルパン 部品 5850円
ベルト交換(2本) 工賃 4000円
エアコンフィルタ 部品 2000円



<ガソリンスタンド車検内訳>

・重量税 8800円
・自賠責 24180円
・印紙代 1400円
  小計34380円(税金)
・リサイクル料 9390円
・基本料金 8925円
・予備検査 5250円

310 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 22:53:37 ID:b4YcEP7U
ドラム開けるのがめんどいよな〜

311 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 23:23:23 ID:hWoi5RDK
つかVベルトくらい自分で交換しろよwww

312 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 09:05:29 ID:a4lcA8fi
ナットの折り込みを持ち上げるのに、芯棒がキズだらけになるよな

313 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 11:31:22 ID:TCZY+OJl
こんなスレあったんですね!!(*゚∀゚*)

MC22S RRターボ MT ホワイトパール
スズスポフロントリアエアロ
スズスポマフラー
スズスポコンフォートサス
15インチorz 57マキシマムホワイト
ブラックユーロテール

に乗ってます♪
まめにエンジンオイルを変えて、タイヤの空気圧を適正に、そしてハイオクだとなかなか速いです。
特にオイル変えたばっかでの、やや回した2速→3速3000回転からの猛烈な加速はマフラー音も相まってホンットに堪らない♪

にしてもRRグレードとマニュアルの廃止は凄くざんねん

314 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 13:27:24 ID:xN3zdhWb
ヘッドライトがどうしても暗いのでHIDを入れようと思うのですが、55Wでも付けられるんでしょうか?スペースと電圧の関係で35Wの物でないと駄目と聞きました。
あとやっぱり30000Kは見にくいですかね…12000K位にしといた方が無難でしょうか

315 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 15:23:36 ID:+ZcAK3AK
>>314
プロ目にH3Cタイプの55W入れてるが全く問題ない。ハロゲンより熱が出ないし。
ファッションでこだわるのでなければ4300Kが一番明るくて見やすいよ

316 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 17:26:14 ID:xN3zdhWb
>>315
ありがとうございます!ちなみにLo固定でしょうか?スライド式だと何か無理が有るような気がして…
自分もRRのプロ目です。

317 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 17:48:09 ID:Y6T4OeOG
>>313
僕も11年式RR5MTです。本当に乗り換える気がありません。

マニュアル乗りの方に聞きたいのですが、エンジンオイルは硬いほうが
乗りやすくないですか?自分はDCターボ2リットルにオートRSの水飴添加剤
入れてます。多分相当カタイはず。

低速トルクもりもりで時速35kで5速入れられてトコトコ走れるんですが・・・
みなさんどうですか?

318 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 18:36:40 ID:KswRa8c8
CTのハブベヤリングが傷みやすいことは有名だが、
MCはどうなんでしょうか?
俺のMCはどうもハブベヤリング逝かれたみたいなのだが。

319 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 18:56:00 ID:+ZHIraBy
リアは表にグリスを追加してうらはベタベタに塗って防水効果を持たせてやってほしい

320 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 18:58:49 ID:PYT/QVzl
>>316
H3にハイロー切り替えなんてあるの?

321 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 20:30:19 ID:TRtFIoPS
ないない

322 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 21:03:09 ID:xN3zdhWb
>>320
>>321さんのご指摘通りありませんでしたm(__)m

55WのH3Cで探してみたいと思います、

323 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 21:40:55 ID:LGl0uonO
HIDは有名な会社を選択するべし
 (`・ω・)b゙

324 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 22:24:36 ID:Qiu9fS4E
前期のプロ目は熱で溶ける。
俺の12年式、35Wなのに溶けまくり…

325 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 23:21:27 ID:PYT/QVzl
>>324
これ当たり外れあると思うよ。
俺の前乗ってた11年式RRはハロゲン55Wで毎日最低1時間は点灯してたけど
7年経ってもライトの溶けはなし。
連れが乗ってる12年のRRはライトの点灯時間俺の半分くらいだけど
現在レンズ周りが溶けてきてる。

326 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 23:59:11 ID:xN3zdhWb
>>323
初のHID化なのでヤフオクの安価なので攻めてみようと思ったんですが…


>>324
えっ、俺の前期の11年式だ…orz

>>325
ある意味賭けですな(`・ω・´)

327 :315:2008/12/17(水) 02:06:35 ID:rglRFOuv
>>326
プロ目は熱で溶ける欠点がある前期型と改良された後期型があって、銀のリングが付いている奴は
改良された熱に強いモデルだよ。
俺のはRRじゃないMC11Sに事故車から外した後期型のプロ目を装着しているので55Wでも全く問題ない。

また、H3Cでプロジェクターライトの場合、長ささえ気をつければどんな安物でも眩しくてパッシングされるとか
光が散るとかないので、HID化するにはもってこいだと思うよ。
ただし、カットラインがスッパリ出るので、境目より上が奇麗に暗くなって慣れないと見にくく感じるかもしれない。

あとね、55W入れるならバッテリーからリレー組んだ方が良いかもしれない

328 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 08:29:06 ID:57NU1W5G
排熱用の穴がないから溶けるのですか

329 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 22:04:25 ID:lNa/8vxc
おいらのRR、MC22Sで
・リアハイマウントストップランプ白色
・プロ目シルバーリング付き
・サイドウィンカー下にLimitedエンブレム
・2DINスペースが下
・今は変えたけど、テールが非キラキラ
・マニュアルトランスミッション
なんだけど何型なんだろう。確かH13年式。
MTが廃止されてSWTが出る直前で、3型と4型の合の子になるのかな?

330 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 22:38:42 ID:dloF5LVQ
11年式MC21SのRRに乗っています。
アンプ内臓の小型サブウーファーを後ろの荷物スペースに設置することを考えています。
線は、内張りを剥がして配線したいのですが、内張りに穴を空ける必要はありますでしょうか?
荷物スペースから線を内張りから外に出す方法がわかりません。


331 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 23:24:13 ID:0hOzcDCa
>>329
3型。

>リアハイマウントストップランプ白色
これは3型から。
>今は変えたけど、テールが非キラキラ
非キラキラは3型まで。

これだけで3型確定。

332 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 23:34:28 ID:0hOzcDCa
>>329
さらに言えばRRにMTがあるのも3型まで。
RRにリミテッドがあるのも3型まで。
型番がMC22になったのは3型から。
SWTが追加されたのは4型から。

おまいの車は3型で間違いない。

333 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 00:00:27 ID:/plEOC4O
なんという良スレだあ〜〜〜!
感動した!

334 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 04:19:31 ID:SFB8+rnE
>>331>>332
さんくす!(´∀`)
オマイラのお陰で長年のモヤモヤがスッキリだ!

ちょっくら、アクセル踏み込んでどっかんターボの胸のすく加速をやってくる!

335 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 08:46:21 ID:oUwNUkP7
>330 内張のすき間から電線がでてるよ、内張は外して捨てることもできるけど

336 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 10:43:39 ID:v4XuDdBb
>>329
型番調べるなら、ボンネット開けてエンジンルームの奥に、青いプレートが付いているから
そのプレートの下の方にアルファベット4文字と数字が書かれている。
その数字が型番だよ! 

暇な時にでも見て見たらどう?

337 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 12:06:48 ID:Dr3NjfUR
タイヤ4本(LS-200) 部品 23040円(@5760円)
工賃 4000円
処理 1400円
オルタネータブラシ 部品 1300円
ATF交換 部品 4800円
工賃 3500円
タイヤローテーション 工賃 2000円
ラジオアンテナ 部品 2800円
工賃 2700円
バルブ 部品 2400円
工賃 1000円
光軸調整      工賃 1000円(特別)
Vベルト,L:750 部品 1100円
ベルト,4PK810 部品 2200円
ベルト交換(2本) 工賃 3000〜5600円

338 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 17:33:38 ID:G5I7/SE2
MCワゴンR RR購入記念age

339 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 19:12:17 ID:/plEOC4O
おめ!

340 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 19:37:14 ID:svVb3wJj
ベルト,4PK810 はきついので815を入れていますよ、820も売ってますよ

341 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 20:54:07 ID:chSnfEu+
ひひーん、ひひーん

342 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 22:34:33 ID:yXaQD/UQ
リアサス交換は片側ずつやった方がいいんですかね?それとも一気に両方はずした方がいいの?戻せなそうで不安…

343 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 22:50:05 ID:hWj2Fmnr
エアーホーン取り付け 記念age
やっぱりいい音だなでも コンプレッサーかえんから ガソスタで タンクにエアー補給中



344 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 09:09:22 ID:lEZ9ujHg
>342 ジャッキを3台使い、一気に両方しましたよ、ホーシングの中央にジャッキを当てておいて
ショックを外してから、下げてバネを取ります

345 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 12:46:41 ID:2YDytim4
なるほど…ちなみにフロントサスが、以前乗ってたCT21系に似てるんですが、同じなのでしょうか?

346 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 13:56:56 ID:S9djBG34
>>345
何が同じなのか言っている意味が分からないが、サス形式はワゴンRすべて同じ
フロントはストラット式、リヤはトレーリングアーム式だよ!

347 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 14:34:49 ID:2YDytim4
どうせなら、以前CT21につけてたフロントサス、ダウンサスついてるのでフロントはポン付け出来ないかと…無理?

348 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 17:01:08 ID:S9djBG34
>>347
物によってはCT系のサス(フロント&リヤ リヤに関しては3型まで)が
付く場合がある。だが、車両重量の違いで表示より若干低くなる。

349 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 18:52:59 ID:gBwQyiW5
リヤはトップの形が同じならなんでも付くみたいですよ、フロントは同じような物なのでつきますよね

350 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 19:50:55 ID:/AIq3WyZ
スズキメカニックスレで質問してみたら、スレが荒れているようで
マトモな答えが返ってこなかったので、あらためてこちらで質問させていただきます。

平成11年式で走行距離10万キロほどのMC11Sなんですが、やたら暖房の効きが悪いんです。
なのにラジエターファンはそれなりに頻繁にまわってるので、暖房機構に熱をうまく渡せていない感じなのですが
どこか詰まっていたり汚れていたりするとこういう感じになる物なんでしょうか?
ラジエーター液は毎年交換しています。

351 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 20:42:33 ID:vsl6WfHu
水温値が適性値ですか?
低いならサーモスタット交換+パッキング

車内に引き込んであるラジエターコアの目詰まり
熱交換するラジエタ←名前を忘れました

352 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 22:37:07 ID:i6zmGu+D
風光ブレイドが不動作しているとか
31℃にしたら音でてます?パコっていう切り替わったあの音

353 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 01:24:06 ID:+D2QtXDC
人間の感覚もあるからね…まして軽自動車はそんなもんよ…クーラーきいてないんじゃないかと誤差するし

354 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 01:28:54 ID:+D2QtXDC
>>348危険だけどやってみますかね…ちなみに初期のMCです。 付けば完璧なんだけどね〜

355 :35:2008/12/20(土) 01:51:52 ID:kSdRSuyp
確認方法
 1)ラジエターアッパー、ロアホースを握る
   両方同じ位の熱さならサーモスタットはOK!
 ファンが回るので多分、大丈夫だと思うが
   ラジエターキャップと共に交換を勧める
 2)エンジンルームから室内へφ20mm位のホースが2本ある
   正常ならラジエターホースと同じ熱さ
   冷たいならヒーターバルブ
   ココを開閉するワイヤーが外れていることが多い
  

356 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 04:56:04 ID:7AtFe2pa
ディーラーいけよ

357 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 08:07:01 ID:tt1COjg9
>>350
エアコンがマニュアルか、オートか分からないが、ヒーターのエアミックスドア
(暖房と冷房の切り替え部)が上手く切り替わってないんじゃないのか?
MC系に限らないけどスズキ車は、結構ここの部分に不具合出る事が多い。
あとサーモの不良もスズキ車では多いね。

自分で処置出来ないならディーラー行って診断されたら良いかと。

>>355
スズキ車にはトヨタ車みたいにヒーターバルブなんか付いてねぇよ!
うそを教えるな!

358 :35:2008/12/20(土) 09:53:20 ID:kSdRSuyp
申し訳無い ダイハツと勘違い

359 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 13:19:29 ID:Xbx5ehOa
MC22S・RR乗りですが純正ホーンのショボさに我慢できなくてダブルのに換えようと思ってますが、
リレーを使わないで純正配線にタップかませて配線を分岐して繋いでも大丈夫でしょうか?
パワステに悪影響があると聞いたことがあるので・・・


360 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 14:05:33 ID:d8SDXhIu
>>359
新しく取り付けるホーンの消費電力が、純正と同等またはそれ以下ならリレーは不要だが、
消費電力が上回るのならリレーは必須条件だよ!
でないと他の電装品(パワステ等・・)に悪影響がでる。

素直にリレー取り付けたらどう?

361 :359:2008/12/20(土) 14:39:38 ID:Xbx5ehOa
>>360
スズスポのハイパーホーンってやつを付けようと思っているのですがDラーでリレー無しの
汎用ハーネスでおkって言われたんです。


362 :359:2008/12/20(土) 14:40:50 ID:Xbx5ehOa
>>360
連投スマソ
でもネットなどではリレーつけないとヤバイて言われてるんでチョット心配で・・・

363 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 15:06:04 ID:d8SDXhIu
>>361
ならリレー付けたら? それなら問題は起きない。

364 :359:2008/12/20(土) 15:17:12 ID:Xbx5ehOa
>>363
リレー付けることにするよ。

365 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 22:46:36 ID:+D2QtXDC
ちょっとすみませーん(^^ゞあの…CT21のサス使えるのは、わかったのですがスプリングをMCにしたら、車高下がりすぎないんじゃないですかね?ちょっと思いついたもんで…

366 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/21(日) 08:15:49 ID:UNmR6zp7
>>365
言っている意味が分からん!
普通“サス”と言ったらスプリングの事を言っているんだぞ!
MCの車体にMC用のスプリング使用したら、何も問題ないだろ!

もう少し勉強してから書き込め!!

367 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/21(日) 11:47:48 ID:ZnI3JbMK
ですよねf(^_^)

368 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/21(日) 12:37:56 ID:uMEkFXWl
暖房の効きが悪いと書き込んだ者ですが、皆様親切なアドバイスをありがとうございました。

タイミングベルト交換時にウォーターポンプと冷却系のサーモスタットは交換したんですが
暖房の弁のサーモスタットはまったくチェックしていなかったので、多分そこのような気がしてきました。
ディーラー行って部品買ってきてチェックしてみます。

369 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/21(日) 13:54:57 ID:vUXvhnUs
>>368
あのね、ワゴンRには“暖房弁のサーモスタット”と言う物は付いてないの!
暖房用の温水は、ヒーターコアに常時流れ込んでいてヒーターユニットで、
風をヒーターコアに当てるか、当てないかで冷暖房をコントロールしている。

だから、エアコンパネルで冷暖房ダイアルを回してみて、ヒーターユニットの
エアミックスドア(ヒーターコアに風を当てるドア)が動いているかどうか
点検して見た方が良い。

あと稀にあるのだが、このドアがヒーターユニット内で破損してレバー自体は、
動いているのに冷暖房が切り替わらないと言う事があるので点検の際は、良く
注意して確認されたらよいかと思う。

自分で何ともしがたいなら、ディーラーで見て貰ったら良いかと


370 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/21(日) 22:18:07 ID:9SgcgeKc
MC21SのRRですがドアの内張りの外しかたがわかりません。
どうやって外すのですか?

371 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 02:28:39 ID:j1aaOIVU
14年後期RR-SWT乗りです。
長距離などの際に助手席の人用に車内にDVDプレイヤーでも付けたいのですが(自分もライブDVDなどをかけてみたい)
今あるカーコンポの場所に収まるような
2DINサイズの物だとナビがついてるのばかりでお値段も結構します。
ナビは要らないのですが1DINサイズのものだと画面が出てくる時にコラムシフトにぶつかりそうな気がして空いたスペースもマヌケに感じそうで…

電気屋に売ってるポータブルDVDプレイヤーをダッシュボードに置こうかなとも思いましたが
夏の車内の温度や振動などには弱そうな気もするのでどうしようかと思ってます。

携帯のワンセグは感度が悪すぎなのでワンセグが付いてきても同じようなら無くてもいいですが
皆さんの中でDVDを付けてる方でなにか良いアイデアや機種があれば教えていただけるでしょうか。

372 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 03:05:42 ID:o7b8TKmL
MC21なのだが、そろそろ前のブレーキパッド限界きそうなので替えたいのです。
パッドの型はMHと共通なんでしょうか?
また、交換方法写真入りで載せてるページないでしょうか?

373 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 03:05:44 ID:UrJYoVlv
車で1セグって一般的なの?
12セグの方がいいんじゃまいか

374 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 03:26:02 ID:Ve0PwxEF
MC21S RR K6A 4WD 走行6.5万キロ位
雨の日にベルト付近からエンジン回転数に連動したシャリんシャリんって感じの音が出ます。
しばらくすると乾いたのか???音はおさまってきますが、
出かける前で車が濡れて無くても雨降ってて湿度が高いと音が出るような・・・
はて これはどうしたもんでしょうか?
キュルル〜ってベルトが滑るような音ではないんですが。。。


あと、オイルパンから漏れ発生。合成油入れられたのかなぁ
パッキン交換?それとも手抜きで液体パッキンでOK?

よろしこです

375 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 07:51:56 ID:qEmcAFXD
>>371
デーラオプションでセンターパネル上のトレーが1DINにできるけどそこに1DINのをいかが
俺はトレーの上にゴリラ置いちゃってますが
若干視界は悪くなるが

376 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 11:45:33 ID:cPlJzeO3
>>370
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/294366/car/187669/385412/note.aspx


377 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 12:45:59 ID:FcQ9Arpw
>>372
MC21と言ってもどっち?NA?ターボ? それによって違ってくる。
それに交換方法が載ったサイトは“みんカラ”辺りに載っているはず?

それよりも交換方法も分からないようなら、素直にディーラーで交換された方が
宜しいかと思うぞ! 
もし作業ミスでも起こして事故起こしたら責任取れるのか?

>>374
現車見て見ないと何とも言えないが、湿気でプーリーが軽くサビたんじゃないのか?
それがエンジンの回転でベルトが擦れて音を出している様な感じを受ける。
クランクプーリーは鋳鉄製だからちょっとした事でサビるからね。

オイル漏れしているならきちんと修理しないと、後でとんでもない事になってしまうよ!
MCだったらマフラー(Fパイプ)外したら、簡単にオイルパンはぐれるからこの際に
きちんと修理しよう!

378 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 17:25:29 ID:lEiBlcVU
オイル漏れはジャブジャブしてなければ放置でOKだと思う

379 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 17:33:44 ID:2+pGCW2/
しかしこのスレ(・∀・)イイMC乗りまだまだ健在ですね〜

380 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 19:22:26 ID:ewfsgsmn
漏れもMCのってたお(´・ω・`)

381 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 21:18:45 ID:ShFoDUI8
>374 オイルが少ないとチエーンを押さえる機構がシャリンシャリンと雑音が発生させますので
オイルを目盛りの上までいれてみてから

382 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 22:04:17 ID:JchhZTZn
男で軽自動車(笑)

383 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 22:23:47 ID:Ve0PwxEF
>377
サビでシャリシャリ音が出るもんなんですね。
プーリーのベアリングとかかな?と思っていました。
サビ取りってどうすれば???掃除してもすぐにまた錆びそう。。。

フロントパイプ外せるかなぁこっちはさらにサビサビだろうなぁ。。。

>378
漏れは滲むという表現の限界レベルといったとこです。詳しく見ないと判らないですが、
場所は恐らくオイルパンだと思うのではぐって液体パッキンし直そうと思います。

>381
チェーンテンショナー不良は音は始動時の短時間のみで、ガラガラ音に近いものと思っていました。
オイル漏れの無い数年前から始まっていましたので、オイルの不足とは関連性は薄いかもしれません。
場所ははっきりしませんが、どうも直接音のように聞こえて、中の方からの音のようには聞こえないのです。。。

みんなありがとう!
今回左右ドラシャブーツ交換するので同時にがんばるお!

384 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 22:36:25 ID:m1gmSfSI
もっと言うと、滴ってもOKだ。

注入されているオイルの量はオイルパンの容量以下で、アクセルを踏みオイルがジャブジャブするから
漏れ出す。エンジン掛けてないとオイルは漏れない。補修という意味で外から液体パッキンを塗布するのは
OKだと思うが。



385 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 22:51:38 ID:Ve0PwxEF
>384
おっしゃるとおり、確かに放置していても良いレベルです。常時滴ってるわけではなく、
車庫を汚すわけでもありませんので。

先日老体に鞭入れてしまったので、その時からと思います。
オイルパンがテカテカです。今後はちょいと回すたびに滲みてくるようになるのでしょうね。
外から塗るだけでおさまればいいのですが、結構広範囲なのでうまく行くかどうか。。。






386 :371:2008/12/23(火) 00:05:33 ID:wTdIlOSQ
>>374
ご意見ありがとうございます
インパネアッパーガーニッシュというものがあるみたいですね
トレー部分は蓋付きのタイプなので小さいモニターを中に入れておいて開けたら立つように工作しようかとも思いましたが
面倒そうだしデッキの置き場所や配線が大変そうなのでそのパーツ付けて1DINのプレーヤーを付ける方向で考えてみます。

次はデッキ選びだな

387 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 09:25:04 ID:BDIbdhVt
>383 オイルを多めに入れてみて音が消えるか確認してください、ベルトとは
とても考えられないんですよね

388 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 10:03:59 ID:YQ2oKoZV
>387
もちろん、検証してみたいと思います。
ただ、テンショナーの劣化によるガイド等への摩擦で音が出ているとすると、
雨との関連性が疑問なのです。



389 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 10:47:14 ID:+uZ6o/h/
俺のもシャリシャリ言うよ
多分ベルト
ベルト鳴き止めを塗ったら余計うるさくなって焦った
前にディーラーに見てもらったけどその時は大丈夫だったので特に問題なしと言われた
今もたまに鳴るが放置してる
また余裕がある時にでもベルト交換すればいいかなと思ってる程度

390 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 12:51:00 ID:pSyj1aT9
>>388
一度、音が出ている時にシリコンスプレーを、ベルト&プーリー部に掛けて見れば分かるはず?
これで音が消えればベルト&プーリーだし、消えなければエンジン内部(タイミングチェーン系統)
が原因となるね。

そろそろ7万キロだから、ベルトを新品に交換しても良い頃。 だからついでにベルト交換されて見ても
良いかと思う。

K6Aのオイルパンは、パーツでパッキンは無い。 液体パッキンを使用している。だからオイルパンから
オイルが漏れているのなら、オイルパンを外して液体パッキンを塗り直さないとならない。

391 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 18:58:56 ID:A3V8lrlX
そろそろオイル交換しようかと思ってるんだけどMC21SのRRとカストロ・マグナテックKって相性良いですかね?

392 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 21:39:25 ID:5R913/+w
ボンネットのフックから発生する虫が鳴いているような音の対策ありますか?
ボンネット押さえると泣き止むので場所は間違いないと思うのですが

393 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 21:57:52 ID:9+20hK4r
ターボですか、インタクラの上にゴムの板を張っていますか

394 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 22:47:21 ID:o9ypA+xG
長さ約3a直径1.5〜2aぐらい円筒形のゴムを探してみて調べて下さい

395 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 00:18:15 ID:cZpjaPsh
>389
それは全く同じ症状のようですね〜
たしかに放置でも今まで支障はないですが、だんだん音がうるさくなってきたもので
人に音を聞かれると古めかしくてちょっと恥ずかしいんですよねw

>390
シリコン、CRC、パーツクリーナーあたりを試してみようと思いますが、
ドラシャブーツがごく最近切れ、雨の日に走行する前に交換したいので、
シャリシャリ音が出る機会がなさそうです。

まぁ、ブーツと一緒に、ベルトも変えて、プーリーも掃除して、オイルパンも直してと
一気に片付けるかと思ってます。時間が許せばですが。。。

皆さん改めてアドヴァイス感謝します。
寒い時期に作業するのツライなぁ・・・Orz















396 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 08:36:21 ID:BT6PDHbt
>>392
ボンネットキャッチ側にグリース塗布。あとボンネットのチリ合わせ用に、エンジンルーム
の先端部左右に丸いゴムが付いていると思うが、そのゴムを回すと多少上下するから
それを回して見てボンネットを上下させれば、フックも動くからキャッチの当りが変化
するので、場合によっては音が消える事もある。

397 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/25(木) 08:29:04 ID:8kVMiCrb
シャリシャリ音と、シャリンシャリン音はちがうと思いますよ、犬なみの高性能聴力のわたしが言うのですから
まちがいない

398 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/25(木) 15:50:47 ID:vkjK/Um/
あと2日で納車age

399 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/25(木) 22:16:53 ID:9/xyUT7u
>>398
わくわくソワソワw
もしかして、カー用品のチラシ見て(何か車に付けるいいもんないかな…)
って(・∀・)ニヤニヤしてないか?w

400 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 01:28:41 ID:J7YMH2aO
初めてのマイカーで初めてカー用品購入で何買った?
おれはドリンクホルダーだったような

401 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 09:12:49 ID:Q1ShRM5Z
エンジンスタータつけるんだけど
赤外線の純正ドアロックが面倒だからスタータのドアロック機能を割り込ませたい
集中ドアロックユニットの位置とか配線とかすでに経験ある方教えてください


402 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 09:30:28 ID:AZ7vyrE0
>>400
初めてのマイカーはエスクードノマドで、
ドリンクホルダー、レーダー、消臭剤、小物入れを買った。

403 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 14:57:08 ID:tnXXjp+6
>>399
特にないけど、以前つけてたエアロをつけるよ

>>400
漏れはACホルダーだったよ

404 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 16:31:13 ID:Ci8XzRH5
13年式RRリミテッド今日が納車された。
3000回転過ぎてからの加速が凄くて怖いくらいだった。
ただしボディは弱く感じた。14インチ55タイヤは無理やり履かせたって感じが否めない。
初期の頃の13インチのほうがマッチしてるのかな?

405 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 20:30:21 ID:e/hxAhtJ
>>394
>>396

明日試してみます。ありがとう



406 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 22:10:57 ID:yAnmirf3
前輪助手席側のタイヤが雨が降るとゴロロロロって鳴るんです。何が原因ですかね。アクセル踏んでやると音も早くなり次第に止みます。

407 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 23:04:06 ID:tkhau9j1
ハブベアリングじゃないの

408 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 03:19:29 ID:4mcd6lEJ
>>404
おめでと!
おれも同じの乗ってるよ
ATだけど、加速はまったく怖さも感じないくらい遅い・・・
納車されて初めて乗ったときは、
えっこれでターボついてるの?って思ったくらい

409 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 05:23:36 ID:DzCmOdmS
何で中古にMC22系のフロントパイプがないんだぁ


410 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 07:22:47 ID:NB4eSE3B
>>406それは、タイヤのボルト緩んでるんじゃないの?

411 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 08:43:44 ID:jf2bdmGD
>406 それはブレーキが固着してるのとちゃうか、キャリパーのオーバーホールをしてね

412 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 09:59:19 ID:KDQvqBy6
>>401
自分で付けるのか? 新品だったら取り説に配線の仕方書いてある。
中古だったらエンスタのメーカーに問い合わせてみ!
きちんと対応してくれる。

ショップorディーラーで付けてもらうなら何も心配は要らない。

>>404
それは人それぞれの好みの問題!! 13インチの方が良いと思うなら
13インチにしたら良いだけの事、何も他人に聞く必要はない!
メーカーもきちんと14インチでマッチング取っている。

>>406
現車確認して見ないとはっきりとした事は言えないけど、単にローターに
付いたサビがパッドに擦れる音の様な気もする。
心配しているならディーラーに相談した方が良いと思う。
何事もエスパーじゃない限り、現物見ないと原因は分からないのだから。


413 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 11:30:56 ID:72tJnx+7
ヤフオクで安いキャリパーを買って交換するのがいいかも

414 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 19:59:10 ID:TLaLIpu+
>>408
俺はノンターボのライフから乗り換えたから段違いに速さを感じた。
でも出だしは死ぬほど遅いよな。

415 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 22:02:52 ID:F96ntZW+
406です
キャリパーOHは前回のブレーキパッド交換の時にしたんですが劣化が早いものなのでしょうか
ボルトは緩んでません。夏タイヤでもスタッドレスでも音はなるんです。助けて!エロい人!

416 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 23:37:32 ID:7smAOtse
多分パッドが擦ってる
ジャッキでタイヤ空回りさせればわかると思う。
パッド変摩耗してるはず
まぁ気にすんなや

417 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 02:37:52 ID:MdzeQ5jE
>>412
新品をじヴんで付けます
極性反転制御だってことで、オプションのユニット5000円超
自分的にはリレー組んで自作も可能。ただ、手間ひまがねw
別オプションのハザード点滅ユニットも付けるんだったら、
中身似たようなもんだし、2つで1万円近くになるから自作したかもしれません。

問題は、汎用品だから説明書には車種別の情報がないこと。
つまり配線図持ってないからドアから手繰って行くことになるわけで、
ある程度”当たり”をつけて無駄な作業を省きたかったのです。
ユニットの場所やカプラの形状などが判ってればそれを見つけた時点で
終了みたいなもんですから。


418 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 08:55:00 ID:AoSc+CnH
>415 ローターが曲がってるとかは

419 :412:2008/12/28(日) 09:00:07 ID:/Naklzw+
>>417
だったらディーラー行って、配線図のコピーもらってくれば済む事じゃね?

420 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 10:04:56 ID:cj3jIniX
>415 オーバーホールが完璧で無かったかも

421 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 11:17:14 ID:m3sXf6t4
普通ならキャリパーO/H時にローターも点検して、状況により
研磨or新品に交換する。
恐らく415はキャリパーだけやって、ローターはそのまんまなんだろ!
それか、ハブベアリングが逝きかけているかだな。

悩んでいるなら素直にディラー行って診断してもらえば済む事!
それで部品交換が必要なら、中古や社外を使用すればすべて純正で
修理するより安く上がる場合がある。

422 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 12:09:05 ID:MdzeQ5jE
>>419
昨日買って今日付けるんです
ディーラーはすでに休みに入ってる
正確にはスタータ本体は今付け終わったとこ

事あるごとにディーラー行けっていうのが答えならこのスレ自体不要だし、
必要とあらば言われなくても行くし、この手のレスは無意味なのでご遠慮ください。






423 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 12:34:28 ID:iXj09MxA
まったく、そんなんでキレてどうすんのwわかんなきゃ、わかんないと言えばw

424 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 12:57:02 ID:5B4h86R/
>>422
人に物事を聞く態度がなってない人はこのスレには必要ないのでご遠慮ください

425 :412:2008/12/28(日) 14:28:50 ID:zEUreXp+
>>422
エンスタ取り付けるのは、予め予定してたんだろ。だったら普通何が必要か下調べするだろう。
お前はそれすらしないのか!
それも、ディーラーが正月休みするの分かっているんだから、その前に配線図貰って来ない
お前が悪い!


426 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 16:09:17 ID:MdzeQ5jE
>>425
予定はしてませんよ。壊れたので急遽の取り付けです。
この時期ないと辛いですからね。前もって壊れる予定が判ってれば
『お前が悪い!』って言われても構いませんが。
ここで言い合ってもあなたのレスと同じになってしまいますから、
私は意味のあるレスにしときますね。

MC21Sの1型の純正赤外線キーレスに後付けで、
エンジンスタータ等のドアロックオプションリレーを割り込ませたい方は参考にしてください。

運転席ドアから車体に入っているハーネスが、
ドアから車体に入ったすぐの足元、ヒューズボックスの下付近に来ています。
そのハーネスの先のカプラ2つのうち14ピンの白色カプラを
オスの後ろから見て、左上段から2番目緑がアンロック、3番目赤−青がロック信号線です。

ちなみに1番は黒線。4番は茶色−白。下段真ん中は灰色線が5本程度続いています。
製造時期によって色や配置が異なることがあるので必ずご自分でも確認してください。











427 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 18:22:01 ID:2rSsfz+T
ここでは方法論の議論は不要じゃない?
質問の要求に答えればいいのではないか?

いくら新車で買ってもDにご無沙汰な人は行きづらいものだし

428 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 20:04:39 ID:5B4h86R/
>>426
おまえのせいで荒れるから自力でどうぞ
テスターあれば出来る

429 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 20:59:31 ID:r9RQS+cH
MC22SでMP3聴きたいので1DIN社外オーディオに交換したいのですがオーディオ本体以外に
取付金具など追加しなければいけない部品は多いですか?

カーオーディオの交換を自分でやった方の意見聞かせてくだちい。

430 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 21:21:46 ID:IiESb67G
MCを「また」かうかもしれないお(´・ω・`)
その時はまたここくるお(´・ω・`)ノ

431 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 22:14:08 ID:K67hK1bh
415です。
ローターは以前旦那がパッド交換を渋った時にゴリゴリと音がして交換しました。なのでハブベアリングっぽいですね。沢山の意見、回答ありがとうございました。
私のようにディーラーに行くのが面倒でとりあえず調べてみようかなって時にこの手のスレを見るので同様な質問等答えていただけるとありがたいです。
私の為に喧嘩しないで><

432 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 00:08:29 ID:mXystvJT
>>429
MC21Sだけど、さしかえでいけた。
ただ金具にハーネスがあたったので
サンダーできりぬいたにょ。

433 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 00:33:47 ID:eMwTlCYe
401の質問に412が親切心から的外れな解答
それを401が412を上から目線で袖に
412がブチ切れてる間に401はとっとと作業終了で報告
その後に428が登場して第2の的外れな解答
そして無関係な431が自分のせいで喧嘩するなと言い出す ←今ココ

カオスだなwww

434 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 07:51:31 ID:pEwUlsBE
仕切りなおし

435 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 12:34:53 ID:akBuA7XA
ヤフオクでターボがこわれたMC21が7万円で売ってるので買えばいいよ

436 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 14:04:44 ID:kGCBdIN0
質問ですがMC11に乗っていますがRR用フロントバンパーは
取り付け可能ですか?


437 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 15:37:24 ID:LhDMYXC6
>>436
付く! ただしボンネット先端部がえぐれていなければ、RR用ボンネットに交換必要

438 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 15:49:12 ID:5zowCbK5
>>404
3000回転からの猛烈な加速、わかるわかるw
1と2速をポンポンと繋いで3速でグイッとアクセル踏みこんでからの3000回転あたりのグワン!!って感じの加速が堪らない(・ω・♪)

ただ低回転域での非力さは愛着を覚えるwww
むかーしレギュラーを入れてた時は感じなかったんだけど…

亀レスだけど、初めて買ったグッズはカロのサブウーファーにdefiのBFブースト計でした(\ω\*)

439 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 16:22:47 ID:AR6QgMq5
>>436
MC11Sなら問題無く付くが、フォグランプも移植しないとカコワルイぞ

440 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 19:12:01 ID:kGCBdIN0
>>437>>439
レスサンクスです。



441 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 21:22:49 ID:sSfmerTV
誰か ヤフオクとかで売ってる ブーストアップの商品あるじゃん 2000円もしないやつ あれ付けてるひといますか?実際 本当に変わるのか?
ついつい買ってしまいました、けど

それと みなさんはボーナスで何買いましたか?
私は ホイール、タイヤ、フロントパイプ、ブーストアップ商品、オイル類交換、エアーホーン、かな?車につぎ込みました。

442 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 23:00:35 ID:UpXn3yAs
>>441
それって魚バルブみたいなやつでしょ?
自作なら300-400円でできるんだが
ブーストメーターが無いと調整が難しいし負担かかるから気をつけてね
それよりレジスタ交換が安くて体感あってオススメ

443 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 23:38:38 ID:98CuuHy/
レジスタ効果あるよね
ノーマルタービンで燃調取らずにブーストアップしてもさほど体感ないお

444 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 00:22:01 ID:WsMPOkbb
MC21なんですが、集中ロックなのにリヤハッチの鍵がうまく施錠されません。
リヤハッチのキー穴に直接キーを挿しての施錠、解錠は全く問題ないのですが、
運転席からの集中ロックが効いてない感じです。
どこが悪いのでしょうか?自分で修理できるでしょうか?

445 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 00:47:06 ID:q7FulwoN
>>442 >>443
ありがとう来たら取り付けてみます。
以前にも なんかレジスタの書き込みがあったけど
どこでかえばいいでしたっけ?
あと 純正が6ばんがついてて? なんばんがいいんですか?その レジスタはどこにあるのですか?




446 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 01:12:47 ID:nv3nDqC9
レジスタはエンジンルームのヒューズBOXに刺さってる
車ごとに付いてる番数は違うから買う前に確認汁
付いてる番数の2upが良さそう
レジスタはデラで買える(500円程度)
ただの抵抗なのでマニアは自作
番数を上げるとイニシャル点火時期が進角

447 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 01:17:06 ID:Ex4eRzQD
>>445
純正は何番かは不明(Nって書いてあった)
俺はいろいろ試して今は8番で落ち着いている
ディーラーで買える
ただし品番が解らないと売ってくれないかも
1個500円
あともし変えたらハイオク入れた方がいいよ

>>444
リモコンキーでロックしても閉まらないんだよね?
配線ならテスターあれば原因もある程度解って修理も可能かもだが
配線以外ならそもそも原因が特定できないかもなので自分じゃきついかもね

448 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 01:18:58 ID:Ex4eRzQD
レジスタ変えたら純正も残しておこうね
車検で排ガス規制ひっかかる恐れあり

449 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 01:27:35 ID:nv3nDqC9
1.2.3.4.5.N.6.7.8.9.10.11
と12種類のレジスタがある
新車時に付いているのが必ずNってことはないので注意。


450 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 01:36:24 ID:q7FulwoN
みなさんありがとうまだ 起きてるんですね。
今からしらべてみます
おきててくだい

451 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 01:39:38 ID:Z7+HZ/Bw
11年式のRRですが、
減速時エンブレの音に混じって『ぶ〜ん』って感じの音が出るようになりました…停止中はいくら吹かしても正常です。
こんな症状が出た人いますか?

452 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 01:44:46 ID:q7FulwoN
レジスタは どうやら N のようです みぎ側に 4つおおきいかたまりの間にあるやつですよね

RESってやつ?

453 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 01:49:18 ID:nv3nDqC9
そそ
なら#7〜9あたりを試してみたら?
ちなみに#11の品番は33926-76GB0

454 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 01:56:01 ID:q7FulwoN
>>453 ありがと
#7〜10の品番はわからないですよね?


455 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 02:02:09 ID:nv3nDqC9
すまん
#11しか手元に残ってない・・

456 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 02:05:40 ID:q7FulwoN
そうですか…
わかりました
#7〜10のレジスタの品番がわかる人がいたら 教えてください

457 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 04:21:40 ID:JMLWJjqR
教えて君か?
1つわかったならディーラーで聞けば分かるだろ

458 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 07:39:11 ID:/I3kKar+
>>444
リヤハッチだけリモコンロックが利かないのなら、原因は、ロックアクチュエーターの
不良、アクチュエーターの配線の断線or外れが考えられる。
リヤハッチの内張り剥ぐって、アクチュエーターにテスター当てて調べてみれば原因が
分かるはず?

459 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 09:11:23 ID:q7FulwoN
>>457 でた!
ディーラーに きけば わかるってやつ
おまえさんは 質問ないのか?
俺が答えてやる
ディーラーにいけばわかるってな!
まっ 親切なひともいれば あたまが猿以下の人もおる

460 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 09:14:28 ID:ltxBI+vw
>>459ググれカス野郎

461 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 09:33:44 ID:Ex4eRzQD
>>459
二度とここに来るな

おまえみたいな奴がいるから質問に答えてくれるいい人が減るんだよ
バカみたいだから分からないだろうがな
猿以下って自分の事だぞwww

462 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 09:36:03 ID:JMLWJjqR
>>459
典型的な教えて君なようで
本当に猿以下の人っているんですね

463 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 09:43:47 ID:Ex4eRzQD
sSfmerTV = q7FulwoN

文面からして同一人物だろうが
俺は最初は親切に答えてたよ(俺のID参照)
そもそもレジスタの話をしだしたのは俺だし
以前にレジスタの話をしだしたのも俺
もっと言うならこのスレ立てたのも俺だったり

君は人にものの聞き方、礼の仕方もなってないし、何より自分の努力が無い
100%人任せなんだよ

だから最初は親切にしたけどアホらしくなったんだ
君みたいな人が増えると質問に答えれても答えてくれる人が減る

このスレはマターリといきたいのだ
頼むから勘弁してくれ
すまんな

464 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 09:56:16 ID:luXxZ1hv
そういや、俺の前期型MC11Sはダイレクトイグニッションじゃなくて
ディストリビューターが付いてるタイプで、点火時期はディスビ回して調整なんだけども
このタイプでもレジスタで調整できるものなのか?
というのが以前調べてみたんだが良く解らないんだよなあ。

465 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 13:48:52 ID:nv3nDqC9
デスビ車にはないよ
普通にデスビ回して進角

466 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 14:49:22 ID:fnG6ELAm
昨日からマフラーを地面に擦ったような金属音が下から聞こえるんだけどなんなんだろ・・・
下から覗いても擦ってる様子ないし。
雪で下擦ってから音がする・・・

467 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 16:48:33 ID:KQZU9WxW
mc21sに乗ってます。
故障診断コネクタに挿すだけで動作するブースト計をつけましたが針の動作どころかランプもつきません。友人のmc22sだと動作するのですが、コネクタが違うのでしょうか?
機種はピボットのX2です。

468 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 21:48:03 ID:/l/rHlFV
質問する前に 1から見てみようよ


469 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 00:06:54 ID:xi5Jbc6Q
短パンマン

470 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 00:12:46 ID:03KSULHo
>>467
MC21にインテリジェントインフォメーターつけてるけど正常動作してる
友人は動作するって事はブースト計の故障じゃないんだろう
HPとかで対応してるかどうか調べた?
対応してるのに動かないのであればディーラー行かないとわからんな

471 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 00:46:24 ID:ArtUZip5
>>467
その状況から察すると21と22では配線の配置が違うんでない?

昔に↓でレジスタ買った。車体番号、型式指定、類別区分で品番は調べてくれる
ttp://www.dopnet.jp/
送料かかるから他にも抱き合わせで買ったけどね
確か10%offだった気がする

472 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 00:47:07 ID:92Ajh5Xw
MC、AT、2WDを最近乗り始めたけど、燃費がリッター9〜10キロしか走らん。
街乗りオンリーで、急加速や無駄なアクセルオンオフもしてないんだけど
こんなもんなんですか?

473 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 01:10:01 ID:ArtUZip5
>>472
そんなもんだと思うよ
オレのmc22RR AT 2WD
町乗り9k
ガンガン踏むと7〜8k
燃費超意識で13k(4000rpm以下 ブースト0.5k以下キープ)

474 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 02:26:28 ID:03KSULHo
MC21RR ハイオクでリッター8ぐらい
都心なのでほぼ渋滞だが
田舎道では11-12ぐらいいくけど

475 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 03:09:05 ID:92Ajh5Xw
やっぱりそんなもんですか・・・。 レスありがとです!もっと燃費いいのかと
期待してたんでがっかりです。

476 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 04:23:45 ID:+UBFEoKs
NA5MTだと16〜19ぐりゃあ

477 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 09:44:55 ID:mEkVWb1h
MC21S,AT,2WD

街乗り燃費(渋滞無し)12〜13km/l
国道二車線(平均30km/h)13〜15km/l
高速(80〜100km/h巡航)14〜17km/l
高速(120km/h)8〜10km/l
アイドリング 0.5l/h(ザックリ)

478 :444:2008/12/31(水) 13:32:01 ID:3/qfTkW1
>>458
丁寧なレスありがとうございます。
どうも寒さでどこかが凍り付くというのか、貼り付いてしまうようです。
朝や夜の寒いときに効かなくなりますが、
日中、比較的暖かい場所に置いておくと直ります。
寒冷地なんでしかたないかもしれないですね。

479 :458:2008/12/31(水) 15:01:03 ID:dQIAzM+h
>>478
リヤハッチ内に水入っているのでは? それでロック本体か、アクチュエーターが凍結
して作動しなくなっているではないかと思われる。
なので、内張り剥ぐって点検する事を薦める。自分で出来ないのであれば、正月明けたら
ディーラーで見て貰った方が良いね。

自分も北海道在住者だが、そんな現象は起こらないよ。


480 : 【大吉】 【1865円】 :2009/01/01(木) 00:23:23 ID:Rd68RbKv
あけおめ
今年一年ぶっ壊れませんように

481 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 01:42:22 ID:SDjvUkn5
我がMCワゴンRは永遠に不滅です!

482 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 02:10:42 ID:BOzu7lNK
新年早々教えて君でごめんなさい
SWTが出る半年前のRR(MC22S?エアコンが上、オーディオが下にあるやつ)のフォグランプのバルブはH8、H3、H11?
各社適合表によってまちまちなので。
フォグランプはオプションではなくて純正の透明レンズです。
あと、ヘッドライトはSWT純正HID一式を無加工で取り付け可能ですか?

483 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 09:15:21 ID:RdFTrJqI
外して分解して取り出せば分かるよな

484 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 09:53:53 ID:M6epVvKj
>>482
年式、型式くらい書かないと正確な返答はもらえないよ!

書き込みの状況から推測すると、恐らく5型か6型かと思うが、両方ともRRのフォグのバルブは
H3の35Wが標準だよ!

ヘッドライト本体はポン付けOK!だが、ハーネス加工が必要になるはず?
社外のHIDにしたら? PIAA辺りのメジャー品なら外れが少ないはずだよ。


485 :482:2009/01/01(木) 10:37:25 ID:pHxTqz6C
>>484ご丁寧にありがとうございます。助かりました。

486 :482:2009/01/01(木) 10:37:36 ID:pHxTqz6C
>>484ご丁寧にありがとうございます。助かりました。

487 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 11:22:39 ID:T1Km64dy
ひひーん、ひひーん

488 : 【ぴょん吉】   【241円】 :2009/01/01(木) 12:10:42 ID:otQxKK4h
あけおめ
正月も俺のRR絶好調

489 :阻止押されられちゃいました:2009/01/01(木) 15:05:57 ID:YuUER3SJ
マフラー交換しようと思ってまして、今純正バンパー対応のギャルソンのベースサウンドマフラーが良いと思ってます。音がどんな感じか知ってる方いますか?

490 : 【大吉】 【905円】 :2009/01/01(木) 16:18:26 ID:9RUl82Xn
最高

491 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 16:41:51 ID:dghuIrUs
元旦早々、先日買ったスズスポのハイパーホーン250Kを付けた。
スズスポの汎用ハーネス(Bタイプ)リレー付いてなかった。
音は鳴ったから良いけど不具合起きなきゃよいが・・・

492 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 16:46:24 ID:xZYNoKqn
夜中の2時ころにブイーーーと成りっぱなしになるとかの、不具合

493 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 18:51:01 ID:V5Zs1K9N
>>491
俺のMCもアルファホーン付いてるけどリレー無しの2又配線で今のところ問題なし。

ホーン2つで10アンペア未満ならリレー無くても大丈夫って聞いたことがある。

音質を最大限に発揮したいならリレーハーネス付ければ間違いないけど俺的には不満無い。

494 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 21:12:41 ID:1R57dalT
ホホーン

495 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 21:50:11 ID:pL/CeizG
リレーを付けるメリットは突撃電流をなくすことと、リレーが作動しないと絶対に電気が流れない点ですよね

496 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 22:55:34 ID:ZRoRqiM8
突入電流ね。
接点溶着や短絡、漏電とリレーも万能では無いので、そこのところ宜しく!


497 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 09:41:01 ID:wNbBy/hK
質問ですがH10年式のMC11Sに乗っていますが
後期のバンパーは取り付け可能ですか?


498 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 11:44:53 ID:y1JOaYCR
>>497
取り付け出来るんじゃないのか?

499 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 11:51:25 ID:VJXEE+AE
>>497
取り付けできる
けどグリルの形状が違うらしいからグリルも後期にした方がいいかと

500 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 12:16:43 ID:AO0twUOu
ボンネット先端の形状が…

501 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 12:42:58 ID:TtVzo3nm
そこでRR用バンパーですよ

502 :497:2009/01/02(金) 17:57:11 ID:wNbBy/hK
レスありがとう御座います。
ボンネットの先端・・・は関係有るのですか?
RRも考えましたが純正エアロがなかなかカッコイイと
個人的に思いました。
車を中古で購入したのは良いのですが
社外フルエアロでお墓参りや実家に帰りにくい(刷るので)
ので純正にもどそうかと検討中です。

503 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 19:54:51 ID:9NAOfkIx
その車で実家にひんぱんに行って、古い因習をふっしょくして新しい日本を築いてほしいです

504 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 07:54:33 ID:QBsxi+7D
>>502
一緒にボンネットも交換。 それですべて問題は解決さ!!

505 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 18:59:06 ID:ZWAqNaPb
リアのトランク用室内灯が点かないのですがこわれたのでしょうね

506 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 19:11:21 ID:BnDGrfXd
テスターあててみれ

507 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 19:52:59 ID:nnT9mRaJ
ホーンリレーを使わずにホーン交換しましたが
不具合は出ますか?噂で電動パワステに異常が出るとか
聞いたことありますが本当なんでしょうか?
ホーンは問題無く鳴ってますが…

508 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 19:56:35 ID:P1LB9QYP
リレー付けずに9年乗ってるけど問題なし

509 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 20:36:13 ID:nnT9mRaJ
508  9年間問題無しですか!大丈夫そうですね!
サンキューです!

510 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 21:28:49 ID:pDU6T7a/
お疲れ様っす。
不具合報告
MC21
RR
H12年式
ガソリン満タンにした翌日
少し走行中に車内に焦臭い臭気、アイドル回転数がだいぶ高く
アクセル踏んでもパワーが無い。アイドル回転数が高いため普段と音が違う マフラーから生ガス臭。皆さんも同じ様な経験ありますか?
MT車 走行距離95000kmです。

511 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 22:24:36 ID:bSa49qS4
>>507
俺もリレー無しで装着で今のところは不具合無し。
電動パワステはホーン(ハザードと併用)のヒューズと別だから大丈夫とは思うが・・・
スズスポのホーンハーネスにもリレー付いてないみたいだから大丈夫じゃん。


512 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 23:01:03 ID:W53nRhn3
>>507
ホーン変えて5年くらいだけどこの2年間に5回ほどトラブルがあった。
エンジン始動直後パワステが効かない。
ハンドルが糞重くて「??」状態で、一度エンジンを切り再びかけ直すと問題なし。
あとでデーラー勤務の友達に聞いてみたら「まず間違いなくホーンが原因」と言われた。
症状が出る頻度はないに等しいし、エンジンかけ直せば治るので今のところそのまま放置。

513 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 23:12:38 ID:5nObyt/O
すみません。皆さん助けてください。
MC21Sの4WDで、エンジンはK6AのNA、3ATコラム、グレードはFXです。
今日、突如、エンジンがかからなくなってしまいました。

3時間前までは何の不調もなく買い物などで2〜3`乗り回しておりました。
再び出かけることになり、エンジンを始動。
殆ど暖気などするまもなく発進したところ、数メートル進んだところでエンジンストール。
その後、何度もセルを回しましたが、エンジンがかからなくなってしまいました。

セルは回ります。
オイルは2週間前に交換済み。エレメントも替えてあります。
突如かからなくなったところから考えると、
一番怪しいのは、プラグコードやプラグなどの電気系トラブルかと勝手に思っていますが、
皆さんのアドバイスお願いできたらと思っています。
よろしくお願いします。

514 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 00:10:09 ID:5123npNK
>>510
点火系、プラグかコイルあたりが断線して3気筒のうち一発が死んでて未燃焼ガスが
そのまま触媒に流れ込んで触媒加熱で焦げ臭くなって、排気は当然生ガス臭いと予想。
自分で見てみるのなら、プラグが全部きちんと火が飛んでるか確認してみてくれ。
全部飛んでる場合は、インジェクター不良とかそういう線も疑う必要が出てくる。

2気筒でも何とか走っちゃうが、触媒異常加熱で火災にならないように注意しなよ。
最悪、下から覗き込むと触媒が真っ赤な火の玉状態になってることがあるから。

515 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 00:27:40 ID:GVVc5vFh
>>513
ガソリン

516 :513:2009/01/04(日) 00:29:33 ID:gLb0wE9p
>>515
ガソリンは今朝満タンにしてあります。
水でも混入してしまったでしょうか?

517 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 00:45:07 ID:GVVc5vFh

始動時に必要以上にアクセル踏み過ぎでプラグがカブル→発火しにくい状態になった

プラグを外して先端のスパークする部分を3本とも乾燥させる

原因は他かも?

518 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 01:06:51 ID:E0vwSBTx
燃ポンは動いていそう?

519 :513:2009/01/04(日) 02:12:29 ID:gLb0wE9p
>>518
それはちょっとわからないですね。
ボンネット開けて見てはみましたが、
もう暗くなってたんで、オイルぐらいしか確認できてません。

520 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 02:40:48 ID:j1MtJ/pd
>>510
3気筒のうち1発死んでるかも?
昔なった事がある
ディーラーで保証で治ったけど、症状はそんな感じだった
どちらにしてもディーラーに行く事をオススメします

521 :35:2009/01/04(日) 02:42:46 ID:w1OvIQLB
>>510
簡単な所だとブローバイホースの外れ、破損かな
・焦げ臭い  →焼けたオイルの臭い?
・回転が高い →エアを吸っている
・パワーが無い→燃料が濃い
臭いの種類、エンジン回転数など詳しく
点火系は大丈夫だと思うよ




522 :35:2009/01/04(日) 02:53:41 ID:w1OvIQLB
一発死ぬとK6Aは回転上がるのかな
以前、ワークスでこの症状だったので
連投スマソ

523 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 04:32:19 ID:QiZhAlTf
ISCバルブ壊れたとか

524 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 09:11:45 ID:Ezy4LmgS
>513 簡単ですよ、スロットの上に付いてる圧力センサーにススがつまってるので、それを外して掃除してみてください

525 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 09:15:40 ID:Ezy4LmgS
>510 すぐに分かりました、不完全燃焼ですね、プラグの交換とプラグにオイルが付いてないかみてください
漏電してるので、カムカバーパッキンの交換とアーシングの設営を

526 :35:2009/01/04(日) 12:56:53 ID:w1OvIQLB
ここはエロい人がいるなぁ 自分も勉強になります!

527 :513:2009/01/04(日) 13:13:44 ID:gLb0wE9p
>>524
圧力センサーがどの部品なのかわからんです。。。。

528 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 13:46:43 ID:KS6zBoQX
>>527
お前は何も分からないんだろ。 
だったらJAF呼ぶかディーラー開くまで待っていろ。 その方がお前のためになる!


529 :513:2009/01/04(日) 14:29:35 ID:gLb0wE9p
>>528
すいません。わからないのでここで質問してます。

530 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 15:29:07 ID:wkoeqzfN
CT・MC系というのは年式のことなんでしょうか?

22sというのは何の事ですか?

531 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 16:05:47 ID:c3gLZg+b
つ、釣られないんだから

532 :528:2009/01/04(日) 16:54:51 ID:KS6zBoQX
>>529
だったら、ここで俺が詳しく修理説明したらお前が修理出来るのか? 
圧力センサーも知らないくらいなんだから、おまえの能力じゃムリ!!
素直にJAF呼べ!!

>>530
↓ここのHPを見て良くお勉強しましょうね!
ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/wagonR/wagkeifu.html




533 :528:2009/01/04(日) 17:00:20 ID:KS6zBoQX
>>529
最後にひとつだけヒントやる!
エンジンが回る(かかる)のに必要な三大要素はなんだ?
それを調べれば自ずと分かる。



534 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 18:26:25 ID:g99XyU/Y
最近MC型RR買ったんだが内装のガタピシ音はデフォですか?

535 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 19:04:35 ID:vVQZyqGH
>>394
>>396


392です。ボンネット内の左右のゴムを調整したところボンネットが閉まらなくなるくらいになり、微調整してみました。まだ鳴きの観察まで出来てませんがこれで対策できそうですね。どうもありがとうございます。何か恩返し出来ればいいと思います。

536 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 19:21:22 ID:6Ea8HVkz
>>534
車載工具等の固定をチェック

537 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 19:27:06 ID:nGyL/GGz
シフトノブ外そうとしてクルクル回してたら
O/Dスイッチの配線ちぎれちゃったんだけど
スイッチ付けとかないとダメかな?


538 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 19:29:29 ID:g99XyU/Y
>>536
荷室の工具等はチェックしました。
どうやら左後部より音がするみたい。

539 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 21:04:28 ID:gLb0wE9p
>>538
ハブベアリングが逝かれているのでは?

540 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 21:05:39 ID:gLb0wE9p
>>533
燃料、スパーク、空気の3要素でよろしいでしょうか?


541 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 21:21:08 ID:/5RyxSUw
>>538
ギシギシじゃなく、ゴトゴト系の音なら、後輪車軸のラテラルロッドの端面ピポッドが締めすぎ
だとそういう音が出たりするけど、ローダウンとかしてない?

542 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 21:50:13 ID:dZ/4kOPd
ラテラルロッドの絞めすぎはポコンポコンギシギシと音がでるので、適度にゆるめてやるといいです

543 :534:2009/01/04(日) 21:59:17 ID:g99XyU/Y
ガタガタって感じの音です。
一応買った車屋にも見てもらったのですがサスやハブには異常なしと言われました。
段差を超えた時や舗装の悪い道を走行した時に出ます。



544 :!omikuji !dama:2009/01/04(日) 23:29:43 ID:8RfllC52
私も>>534と全く同じ症状で悩んでいます。

545 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/05(月) 03:19:28 ID:EIbCeN41
多少のガタピシはあるけど、ダッシュボードあたり
気になるほどではないなぁ

546 :528:2009/01/05(月) 07:43:19 ID:1k03uUhI
>>540
ちょっと違うが、まぁいいか。
それが分かるなら、それを調べれば分かるだろ!
お前は応用すら出来ないのか!!

>>543
まぁ、デフォやな。 それはボディが段差などで歪んだ時に出る音。
特に冬場は、樹脂やゴム類が硬くなるので特に音が出易い。

所でこのMCが初めての愛車か? 今まで何か他社の車でも乗っていたか?

547 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/05(月) 08:50:03 ID:RMy3QLcj
528はディーラー行けとか 〜のか!!とか、その口調少し控えてくれ
また荒れるから
それと、その頭に血が上りやすい性格もな

548 :1:2009/01/05(月) 09:12:07 ID:A16U0+An
仲良くやろうぜマターリと
何を発言するにも角がたたないようにさ
ここはとてもいいスレだよ

549 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/05(月) 09:23:12 ID:Tvzppxs5
>543 私もリアに板を置いてるので、ガタガタと音がすることがあります

550 :543:2009/01/05(月) 18:02:02 ID:zjqFZO6Y
>>546
前車はプレオ。多少きしむ音はしましたがMCよりはマシでした。
MCの場合はきしみと言うよりは何かが当たっているような音がします。


551 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 05:00:32 ID:x5/+8CMd
俺金ないから、ローダウンでラテラル変えなしw純正で問題ないキガス 基本的なラテラルの役割教えてください。

552 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 07:50:01 ID:atslh8Gi
ワゴンRにかぎらず軽の場合
ローダウンするとタイヤが右側にはみ出るのでそれの調整どす。

553 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 09:21:49 ID:JA27YEfR
>550 ラテラルは純正ですか、外品はボルトが細いので、ダウンしてると純正でもすき間があるので

554 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 10:09:05 ID:Wv8CtUS0
>>550
プレオは4輪独立懸架なのでラテラルロッドは存在しないので、ワゴンRに乗り換えて
後ろからゴトゴト音がやけに気になるのならそれはありえるね。
軋んでる時はもっといやな音が出ますよ。ゴトゴト言うのは剛性が取れている証拠。
>>546は口調だけえらそうな知ったかぶりなので相手にしないように。

対策は、ラテラルロッドの締め付けを確認するか、スペアタイヤが入っている空間が
防振防音対策がほとんど施されていないので、そこでゴトゴト音が増強されている感じなので
座布団とかクッションとか吸音材とか詰め込むとだいぶマシになります。

555 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 10:15:18 ID:Wv8CtUS0
>>551
純正のままローダウンするとはみ出るのは>>552氏が解説してくれてるけど、
はみ出た分元に戻せるように、社外品のローダウン用ラテラルロッドは長さ調節ができるようになってます。
だいたい純正より短くなるほうで調整する感じ。とは言っても1cmか2cmと言うレベルなので
純正ロッドでもタイヤがツライチとかでなければ気にならないかもしれませんし、普通に乗ってるぶんには
問題ないですよ。

556 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 10:42:16 ID:x5/+8CMd
なるほど…

557 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 10:44:34 ID:gZOzAVnv
13年式のワゴンRは何型になるのですか?また13年式のマフラーを11年式に取り付ける事は可能ですか?ちなみにマフラーはギャルソンです。

558 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 11:10:46 ID:Wj87Hosh
>>557
ボンネット開けてエンジンルームの奥に青いプレートが付いているからそのプレート
の下の方にアルファベットと数字が書いてある。 その数字が型番だよ。

年式だけじゃ付くかどうか分からない。11年式の型番は何?
一番良いのは、ギャルソンに聞くのが確実だな。

559 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 12:06:24 ID:iVeuSfDA
>>550
そもそもそのMCは、どれくらい走行しているの? また、ローダウンサスは入っていない?
など、もうちょっと詳細な情報(FFor4WD、タイヤサイズなど)が欲しい所だね。

車屋で点検しても問題無い、荷室に入っている物は確実に固定されている、と言う事は
他の方が言っている様にラテラルって事も考えられるけど、サスがフルバンプして底付き
している可能性も否めないね。


560 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 12:28:56 ID:a3l7fKAX
レジスターが8番が着いてる車に5番を付けたらケムリだらけになったので、7番つけても
少しだけケムリガでますよ、8番にもどしてでなかったらいいが、出ればターボの軸からオイルが吹いてるのかも

561 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 14:29:40 ID:uK3tVJ6n
>>550
単純にスペアタイヤの止めネジが緩んでるだけと言うオチもあるかもしれない。

562 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 16:03:33 ID:x5/+8CMd
あるある(笑)

563 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 16:19:59 ID:VH8iZI4G
平成13年式RRなんだがターボのタービン交換っていくらくらいかかりますか?

564 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 18:47:27 ID:VkVZabtG
5万とか10万とか色々あるみたいですよ

565 :550 :2009/01/06(火) 18:51:40 ID:S7AWL0Bw
>>559
走行距離は約40000km、タイヤ155-55−14、純正アルミ、FFの平成13年式です。足回りやその他すべてノーマルです。

スペアタイヤの増し締めは行ないましたが変わらずです。

566 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 20:18:53 ID:mhggSgeV
おれのMCも車検後リアからゴトゴトと音がするようになった
スペアタイヤあたりも異常なし
原因は、CDチェンジャーのカートリッジがイジェクトになってて・・・w

567 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 08:37:12 ID:+MTUa+Ud
バックドア内の金属棒がふらついて当たる音はでるよ

568 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 11:00:05 ID:vrTvTUeX
うおおお!このスレ参考になるわw みんなありがとう!

569 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 12:26:25 ID:hkZsyTs5
パチンコはまったく出さないと決めてる店もあるように、過信はきんたまもちだよ

570 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 13:31:30 ID:PuPNQHGT
皆さん距離何万キロいきましたか?
現在124000キロ
なんとか20万キロ乗りたいな

571 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 14:32:03 ID:0By8y1h1
こちら平成13年式3型MC乗りですが現在97000ですまだまだ健在ですよん♪

572 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 15:11:56 ID:PuPNQHGT
>>570
ちなみに11年式MC21SRRです

573 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 15:48:23 ID:Q0t5GUgk
MCRRの中古車の購入を検討してるのですが
平成13〜14年式を探そうと思いますが
なにか注意したほうがいいってことありますか?
ターボ車の走行距離が伸びてるのはやっぱり要注意ですかね?

574 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 16:01:53 ID:fjklfVaK
>>570
平成11年式 MC21S RR 。走行距離24,500km 
完全街乗りメイン。
走行距離が短すぎるせいか、プーリーの錆がひどくなってきたw
一式交換6万円コースなんで何一回ファンベルト交換で誤魔化してるw


575 :574:2009/01/07(水) 16:03:03 ID:fjklfVaK
訂正

何一回

年一回

576 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 17:49:02 ID:KASomX03
11年式MC21SRRですが、129999キロです。

577 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 18:14:00 ID:8rX+hiAC
>>571
タイミングベルトとウォーターポンプの交換をそろそろしておくと、もっと長く乗ることができますよ

578 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 18:40:47 ID:G04OHQya
先代RR-DIとMCRRはどちらが加速良いんだろう?

579 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 19:26:44 ID:AKiGdqvJ
MC22Sって直噴?

580 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 19:33:02 ID:PuPNQHGT
>>577
ベルトってチェーンだけど交換する必要あるのですか?
ウォーターポンプも含め交換っていくらぐらいでしょうか?

581 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 19:44:43 ID:8rX+hiAC
>>580
3型はベルトじゃなくてチェーンだったですか、勘違いしてスマンです。
ウォーターポンプ交換は、結構バラバラにする必要があるのでタイミングベルト交換と同時にやると
工賃が余計にかからずお得なのと、意外とへたるところなので
10万km目安に交換したほうが良いと言われてますね。
チェーンの場合は一緒に交換とかではないのでポンプ単体交換になりますが、工賃は
タイミングベルトと一緒に交換と比べてもたいして変わらないぐらい行ってしまいそうです。

15万km以上乗るなら、車軸のグリスアップやベアリング交換も考えてみたほうが良いかもしれません。

582 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 20:22:08 ID:qXD8sNX2
>>581
何型だろうとK6A搭載車はもれなくチェーンです

書き込む程に知ったかが露呈してるからその辺で止めとけ・・・

583 :581:2009/01/07(水) 21:37:09 ID:8rX+hiAC
>>582
俺の11年型MC11SはF6Aなんで、チェーンじゃなくてベルトなんですけど。
ついでにレジスタじゃなくてディスビで点火時期調整です。
こんなのもあるって覚えておいてください。

584 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 21:47:07 ID:ULCkNUDZ
H11年式 MC21S初期型  マイナーな 4ドアの MT FF 乗りです、 現在68000KM
MTで4ドアターボはこの初期型しかないので、まだまだ乗りますよ〜


585 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 22:54:05 ID:EVaBvlJP
MC22S
K6AのO2センサーはカプラー4ピンのやつだったら
他車のK6Aのものが流用可能なんだろうか?

586 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 01:29:53 ID:6AIfUqMh
マニュアル最高
リッター15キロ前後でこの維持費で、そこそこ荷物載せられて高速もまあオッケー
やっぱ軽ターボ、MC最高

587 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 01:45:45 ID:bQ3Gylyd
純正の大型バイザー取り外そうと思ってるけど、
リアだけ外すと変ですか?
やっぱフロントも外した方がええですか?

588 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 08:12:21 ID:Zj0z9OBw
後ろなら大丈夫
前外すと雨とかの日に少し窓開けたい場合とか、雨の日料金所窓開けたら雨がダラーと
見た目重視なら前後ろ全部小型バイザーに変えるのが良いかな?

589 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 09:04:54 ID:RRJ6zjAm
O2センサーはネジがゆるまないよな、カプラーはハンダ付けすればいいかも

590 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 10:16:14 ID:VkVT5xcy
MC21RRにフルエアロ組む場合費用いくらくらいかかりますかね!?
バンパー交換タイプ
色はパールwhiteです。
皆さんのおすすめ教えてください。


591 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 10:43:29 ID:kH4vJUDa
今度ウインカーポジションランプキットをつけようと思うのですが、
ウインカー部の配線ってどちらがプラスでどちらがマイナスですか?
テスターがないのでどなたか教えてくださいませ;

592 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 10:45:52 ID:kH4vJUDa
あ、13年式のMC22(中期?)です。

593 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 11:38:10 ID:vu6KkwVO
>>581
何型に関わらず型式が、MC11、12であればエンジンはF6A、MC21、22であれば
エンジンはK6Aになる。
F6Aはバルブ駆動は“タイミングベルト式”、K6Aは“タイミングチェーン式”

>>585
パーツカタログで自車の部番調べてから、流用しようとしている車の部番調べて
部番が同じであれば使用可能だから自分で調べてみな!

594 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 12:17:17 ID:GhLbMwjQ
>>579
直噴はワゴンRではMH21Sだけだよ。

>>580
タイミングチェーンは基本的に交換不要。 ただし、音(ジャラジャラと言うような感じの音がする)
がしている場合は交換が必要。この場合エンジンを降ろして作業を伴うので5万円以上かかるね。
(整備工場によっては、車載状態で作業する所もあるが、金額はさほど変わらない)

通常K6Aの場合は、ウォーターポンプ単体で交換が可能。
費用は部品(純正)+工賃で約2.5万円〜になる。ただし、社外の部品使用すれば多少安くなるよ。

要は、色々な整備工場で見積もり出してもらって、自分が納得出来る所で行なえばよいかと。

595 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 18:10:31 ID:hZh5uY7o
ウォーターポンプはヤフオクで買ってDAYで交換しましたよ、プーリーの側面の穴から細い方のレンチがはいるので
ある程度難しいです

596 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 20:06:11 ID:iYZIQ1+1
みんなどこ走ってますか?

597 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 00:29:28 ID:yf8Mzm4I
>>590

この前ショップでカタログ見せて貰ったけど3SETで安くて9万だった。

598 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 01:37:59 ID:k2Xe5uDI
>>591
テスター買った方がいいよ
俺はウイポジ着けてるけどテスター無いときつい
あとウインカーの配線がバンパー外してライト外して行わないといけないのでそのつもりで
まぁ外さなくても出来ないことはないけど、配線探す手間が省けるから外した方が楽

599 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 03:27:40 ID:+CzKUL0G
MCのハブベアリグ修理されたかたいますか?
費用とかどれくらいか教えていただけると助かります。

600 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 04:45:12 ID:FrZgGu/b
11年式 MC21 RR MT
140000q突破しました。これから気をつける点等はありますか?
10万q前後にクラッチ交換、タービンリビルト品に変えてあります。
最近バッテリーが弱くなって来たような気がする以外は今の所問題点はないです

601 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 05:52:01 ID:k2Xe5uDI
クラッチとタービン交換いくらかかりましたか?

602 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 07:06:47 ID:97ZP89Af
>598s
テスター買ってきましたb
バンパー外してライト外して行わないといけないのですか!
タイヤハウスのインナーをはがせば問題なくいけるものと思ってました(汗

603 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 08:58:53 ID:dtDOD6lH
>599 15000円以上かも

604 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 09:44:38 ID:4fzSFV6I
私の場合、MC21 RRのMT
他の方でMT乗りの方クラッチは何万キロで交換しました?
私は7万キロ
このころ坂道で厳しく
加速不良 ブーストがあまり上がらない 回転数だけ上がる症状が出で交換。
交換はディーラーで工賃含め6万くらいだったと思います。
タービンはまだ交換してません。
走行距離98000キロ
H12年式



605 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 10:16:40 ID:LdXbD3Dy
効果ありましたか?

606 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 11:08:42 ID:8x3U38WK
クラッチ交換したら普通に戻って
いい感じ〜

607 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 11:18:37 ID:dF9MZml3
>>605
壊れてるとこを直しただけだろw
効果もなにもないw

俺はH11RRMTを中古5万キロで買って6万キロ時にクラッチ異常。
保障期間も過ぎていたので実費でデーラーでOH。金額は>>604と同じくらい。

それから3年後、車に異常(症状は長くなるので省略)
原因の一つにタービンが考えられたので、その時点で9万キロ走ってたし思い切って交換。
通常ならデーラーで新品約20万、リビルトでも約10万、工賃25000(←デーラーでのMCワゴンRタービン交換の正規工賃)
かかるところを、いつからか友人が勤めていた為(クラッチ交換の時はいなかった)こちらは何も言ってないのに大幅に値引き。
タービンを4万で調達(勿論保障付き)、工賃も足らなかった部品代込めて2万、さらにその他色々細かい事頼んで全部で7万で納めた。
友人に感謝。

普通にデーラーで頼んだらリビルト交換で全部で12〜3万くらいはすると思う。
知り合いの整備工場とかあったらそっち行く方が安いかも。

608 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 11:30:44 ID:4gNepEjX
>599 デラーと町工場の両方で見積もりをしてもらい、比較して高い方ですればいいのに

609 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 12:10:31 ID:8abOT+xx
14インチ夏タイヤから13インチのスタッドレスに替えたら乗り心地も良いし、軋み音も軽減したぜ。

610 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 13:47:19 ID:1ExAtJEi
クラッチは乗りかたにもよるけど5〜6マソキロで壊れる(軽は)
町乗り多い程はやく寿命

タービン壊れるとどんな症状?

611 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 18:34:38 ID:ZkcUFTD7
スカスカ

612 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 19:15:16 ID:9HK0hw8t
タービンブローした人はオイル管理は如何様でした?

613 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 20:43:35 ID:GAfToCcQ
MC21は特にタービン回りの交換はしやすいので、自分で交換するのも安くて良いですよ〜



614 :607:2009/01/09(金) 22:44:42 ID:dF9MZml3
>>610
>クラッチは乗りかたにもよるけど5〜6マソキロで壊れる(軽は)

そんな距離で壊れるのはよほど運転が下手なやつだけだ。
うちにある軽トラは現在11万キロ、前乗ってたワゴンRは14万キロ、
親が乗ってたジムニーも13万キロ、どれもクラッチ交換どころか滑りもしなかった。
待ち乗りでもガンガン使ってたよ。

うちの場合は俺が中古で買って今乗ってるワゴンRだけがトラブってる。
買った時から違和感あったからすぐに店に持ってけばよかった。
今更言っててもしょうがいないが。

>タービン壊れるとどんな症状?

一般的には走行中ブーストかけると異音がしたり、白煙まきちらしたり、
症状がすすむとアイドリングでも金属音がしたりと色々。

615 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 00:45:43 ID:1sIKgo1+
なぁにが名古屋だ

616 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 00:59:41 ID:dJZ99HqC
おっ!アニキが来た!

617 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 01:05:34 ID:1sIKgo1+
>>552
僕のMC22S(フルノーマル)も足回りの修理でメンバーやラテラルロッドなど交換しているのですが、修理後何か後ろ二本のタイヤが右に寄ってる気がするんですが、ラテラルロッドが原因なんですかね…
フレームの歪みとかは無かったんですが…

618 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 04:36:35 ID:kTw8Aj7L
RR-FSリミだけど、18ヵ月全然エンジンかけてないや。
車庫を占有してるため家族から処分しろと言われて気付いた…

619 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 07:12:16 ID:RNgdDsfT
売ってください

620 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 08:44:02 ID:NM94el3b
>>617
寄っている気がするんなら、4輪アライメントテスターかければ直ぐに分かる。
ノーマル車高なのにリヤが寄る原因は、自分でも言っている様にラテラルが
主な原因の場合が多い。あとはフレームのずれだね。

気になるなら修理に出した所にクレームを言ってみたらよいかと。

621 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 09:09:41 ID:2FetFQZu
>618 5万円で買いたいですのでヤフオク煮出してね

622 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 12:19:30 ID:coP6BMdm
>>610 は軽MT乗ったことないんだろうな(´・ω・`)

623 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 12:36:56 ID:NJ78v3z4
シリンダーヘッドOHっていくらくらいかかりますか?
最近8万キロ超えてノイズが気になるMC22RRです。

624 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 15:42:09 ID:aYm/YUnb
>>623
K6Aのノイズって恐らくチェーンノイズじゃないの? だったらO/Hするより
程度の良い中古エンジンに載せ替えた方が宜しいかと思う。
どうせヘッドO/Hする時にエンジン降ろさないと出来ないからね。
(工場によっては車載状態でヘッド降ろす所もあるようですが・・)
エンジン降ろしてヘッドのみO/Hするとなると、最低8万〜ぐらいでしょうね。


625 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 20:58:43 ID:gyKTJP7e
>623 エンジンマウントを交換したら静穏になりますよ

626 :623:2009/01/10(土) 21:09:04 ID:NJ78v3z4
>>624>>625
ありがとうございます。財布と相談してみます。

627 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 00:45:27 ID:ytRtVJhu
MC21です。
プラグ交換をしたいのですが、
エアクリーナーのはずし方など写真付きで紹介しているページなどないでしょうか?

628 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 01:11:23 ID:DMytIE3s
インタークーラーを外せばプラグ交換出来るよ

629 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 07:37:22 ID:x9UnmG4D
>>627
「みんカラ」にあるんじゃない?

630 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 11:36:02 ID:uvydnFBh
>627 GSとかで1回だけ実地に分解を見せてもらう交渉を開始されてはいかがでしょうか

631 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 11:41:57 ID:0s192RYE
ブラグ交換日記 でググルと確かMCの交換写真付きであるよ
そのかわりブラグレンチ使わなきゃならないからね


632 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 18:30:00 ID:sy1skwmD
MCRRって速度リミッター130手前で効いちゃいませんか?

633 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 18:44:29 ID:DXj9ccWM
130でリミッターくるね。
でも振動大きいから
実際にだしても怖いかも
だしても100
120とか振動大きくない?


634 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 19:03:50 ID:0m3+SFEL
100キロ超えると同乗者が恐怖感じるらしい。
足回りが不安定になってエンジン音も大きく振動も強くなる

635 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 19:15:58 ID:KNTD49Hn
ヤフオクで面白いの発見したんだけど、スプリング交換せず金具?で2つスプリングジョイントしてローダウンさせるキット?あれどうなんですかね?走行中に接触しないんですかね?問題ないなら、使ってみたい。スプリング縮んだ時ヤバくない?

636 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 19:17:14 ID:KNTD49Hn
フロントストラットにもつけられる?

637 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 19:36:33 ID:hcXa8fIV
>>635
止めた方がよい
3〜5aダウンで遊ばないスプリング交換を推奨

638 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 20:07:32 ID:qN15Cd//
>>632
俺のはメーターでは135くらいまでは出るけど
MC21RR

639 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 21:11:08 ID:AqLBmSsq
MC21Sでヘッドライトを純正のものから明るくしたい場合やはりHIDですかね?
一度ハロゲンのに変えてみたのですが、バルブの焦点距離?の整合性悪くて
純正に戻した経緯があります。

HIDでも色々な物があるようですが、一番フィットするやつってどんなのですか?

640 :632:2009/01/11(日) 21:37:27 ID:sy1skwmD
120くらいまでなら全然平気ですが110くらいの巡行がいちばんいい感じです。
14インチから13インチに変えてからはかえって振動が減って乗りやすくなった。

641 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 21:45:36 ID:U0/EFT4L
タイヤの厚みが増えたからじゃない?
みんなどこで100以上出してる?
東名?
関東住まいでスミマセン

100以上は同乗者が怖がるので控えてます。
100で5速で4000回転です。
エンジン音は耐えられます。
4ATだとちょい高いですか?

642 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 22:01:13 ID:aKjmvk7i
>>638
MC21S のハードウエアマニュアルを見ると、 135kmに達した時点でブローオフを解放してスピードリミッタが
作動するとのこと。

昔のアルトワークスのような 1気筒のインジェクターを停止するのと違って穏やかにリミッタが作動。



643 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 23:37:23 ID:eTYUw6jk
4ATでも4000回転ぐらい
俺は基本110キロまでしか出さない
この速度なら捕まらないし
だけどたまに気づかず130とかいっちゃうんだけど

644 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 23:43:01 ID:5iWPKOT0
音とか燃費とか考えると、高速でも90kmぐらいしか出さないようになったよ。
深夜の下道バイパスとかもそのスピードだけどなw

645 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 00:54:57 ID:7cYsHzRn
3ATだと100km、大体5300くらい
めちゃうるさいけど、これはスポーティーなんだということにしてる

646 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 03:03:12 ID:cU5EE6ou
寒さで左後ろのパワーウインドーが開かなくなった。
寒さで貼り付いている感じ。
日中温かくなると正常に戻る。
何か対策ないでしょうか?

647 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 06:00:43 ID:14scN6DC
>>637やはり…でもあれ面白いよな。自分今普通にスプリング交換ローダウンしてるけど、一回車変えたらやってみたい。やった人の意見聞きたい!ちょっとヤフオクのオークション載ってるんで皆さんみてみて!面白いから(笑)

648 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 06:01:24 ID:14scN6DC
試しに車変わったらやってみたい

649 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 08:08:15 ID:/z/MPVhM
>>646
スモーク貼ってフィルム傷つくの嫌で一度も開けてないよ(笑)
5MTと4ATの100キロの回転数は同じなの?



650 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 08:28:57 ID:hOu+dzq5
>646 マドガラスと接してるゴムに緑のコケが生えてて冷えると固まるのであれを取って油をぬりたい

651 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 09:03:44 ID:HrYu6b8b
>>646
650が言っている様に、まず窓の淵のゴム内の溝に溜まったゴミを取り除き
その後、シリコンスプレー、レザーワックス等を塗るとたいがい直る。

これでも直らない場合は、窓の淵のゴム交換しか方法はないね。

652 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 09:45:25 ID:mV4cdYGQ
>>649
計算すればおよその回転数出てくるよ。
計算方法は右のサイトで→ http://oshiete1.goo.ne.jp/qa501698.html

ギヤ比は、ヤフー自動車のカタログに出ているし、
タイヤ外径は、タイヤメーカーのサイトに出ている。

あとNAとターボとでギヤ比が違うから、調べて見ると色々と面白い事が分かるよ。

653 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 11:19:33 ID:14scN6DC
なんだ誰もあのジョイント車高調買わないのかw

654 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 11:37:27 ID:4l2xC2CC
なんか不完全な形態でばねを力で縮めて使うこと自体がさあ
やはり、すっきりとした物が好まれる、ややこしいのは事故の元になるので
電気配線もタコ足やらは燃える原因になるので

655 :fushianasan:2009/01/12(月) 12:06:37 ID:7VSOT6K+
test

656 :softbank220029188032.bbtec.net:2009/01/12(月) 12:07:07 ID:7VSOT6K+
test

657 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 13:32:42 ID:w4qJCq14
MC22Sに乗ってるんだけど アイドリングが…
走行してて、信号待ちになりアイドリング、数秒後に1000ぐらいから 1000の下のメモリまで回転数がおち 車がガタガタと震えて エンストしそうになる感じになります。

車両データ
MC22S AT 13年式
68000キロ
ガソリン ハイオク
レジスタ 8番
吸気 排気 社外に交換

何が原因なのでしょうか?
プラグが悪いのかな?


658 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 13:39:15 ID:j7vaAnuR
>>657
プラグかぶり?

生ガス臭いはどう?

プラグ イグニッションコイル一発しんだ場合は
耕運機みたいなアイドル音
生ガス臭いするよ
加速が悪い

まだ生きてるなプラグ古くなってるかな?

前回交換距離確認してみて

659 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 14:20:15 ID:VFz++qLE
>>657
うちもなるよ。
回転が下がってガタガタしたあと、補正がかかって回転上がるでしょ。
問題ないよ。

660 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 14:25:30 ID:UM7x/tfG
ISCV経路詰まりかけているんじゃないのかい? 
症状が軽いうちなら、エンジンクリーナーで清掃で済むからディーラーで診断
してもらうと良いね。

661 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 15:15:00 ID:2dJg4QfS
>>653
縮める度合いにもよりますがストロークが短くなり凸凹道や段差越えとかの場合
底突き現象でアブソーバ取り付け付近に過度の負担がかかります

662 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 15:39:00 ID:w4qJCq14
>>659 そういう症状ですね
>>658
2万以上は交換してなかったと思われる
レジスタ8番 ハイオクにしてからすすが沢山でてるみたい

663 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 17:22:45 ID:BT4U25kb
ちょっとすれ違いかもなんだが・・・MC22Sに検討してるんだが
パナのカーナビ用フィルムアンテナ探してるんだけど
フロントガラスに貼り付けるタイプでお勧めあったら教えてほしい
価格、性能、デザインで迷ってる
ぶっちゃけ、安く、高感度、フィルムが目立たないで探してるんだが?

664 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 17:31:22 ID:flXeXy/m
>>662
そろそろプラグ交換しておいたほうが良いね!
交換したら燃費よくなるかも?
推奨は10000キロだよ

ちなみにレジスタって結構効果あるの?

665 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 18:51:58 ID:D4a9SQkk
普通、プラグって何キロ位で交換するものですか?車はMC22RRです。
バイクの頃は遅くとも5000キロで変えてましたが、現在45000キロのワゴンRはディーラーで「まだ大丈夫」って言われました。

666 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 19:01:34 ID:t1tOejcN
軽のプラグは1マンキロで交換します、上等なプラグは5マンキロ

667 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 19:44:03 ID:bQg1S2L7
俺も一万推奨
燃費など考慮

668 :665:2009/01/12(月) 20:22:35 ID:D4a9SQkk
>>666>>667
ありがとうございます!早速プラチナプラグに交換しようと思います。

669 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 21:24:28 ID:w4qJCq14
>>664 かなりいいよただ すすがすごいみたい?
プラグこうかんしよう

670 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 00:24:14 ID:QgTm0SUm
プラグはやっぱプラチナが一番?
次がイリジウム?

オイルはターボなら3000キロ?

他におすすめのメンテありますか?

671 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 00:46:59 ID:eC9WjwZN
>>646
寒さで不具合出ることあるね。俺は今日は運転席ドアの鍵が開かなくなったよ。
どこかが凍り付いてドアロックのレバーが引っ張っても完全に上がってこなくなる。
もちろんキーレスも効かなかった。なんで、助手席から乗り込んだけどね。
暖まってきたら直ったけど。
ドアヒンジとか、キャッチとかグリスアップしておくべきだと思うんだが、
ドア内張剥がしはDOYできそうにもないんで、
何かよいアドバイスあったら教えていただきたい。


672 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 01:28:30 ID:/pII5ISQ
>>671
内張は簡単に剥がせるのでDIYしてみたら?
ドライバーのみでOK
1窓を下げておく
2内張の取っ手(メクラとってネジ2本)、レバー部ネジ1本外す
3レバーを少しズラしておく(パネルに引っかかってるので)
4内張を下部から手前へ引っ張る
5内張を少し持ち上げ上部の嵌りから離脱
6パワウインドウのカプラー外す

どこで凍り付いてるかが問題だけどね。
キーシリンダー、ロッド接合部、ロック部くらいかな

673 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 01:37:03 ID:/VxLqGvq
白金プラグ10万`

674 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 06:28:28 ID:SP+VNaPG
最近後期を買って
K6Aでも十分に乗り易いんだけど
F6Aの方がトルクがあって乗り易い?
誰か詳しく!

675 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 06:38:59 ID:KVwvG+Om
>>611それでも売れてるって事は?

676 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 08:58:09 ID:nSrrhnnX
>671 内張はバールでバリバリとめくる、ネジを取ってからね、
キーシリンダは潤滑剤を入れてもみ上げてやるといいよ、ほぐれてくるからねえ

677 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 17:24:15 ID:kinpXU0T
>>674
今からF6A買ってもタイミングベルト変えたり整備めんどくさいよ

678 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 19:03:37 ID:SP+VNaPG
>>677
過去ログ見てみたけど
ノーマルだとK6の方がイイみたいなので
改造する余裕が出来たらF6買いますorz

679 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 19:39:51 ID:6y+SciAK
Dレンジ停止時のブルブル現象はアンダーシュートしてしまう自動車自体の不具合だと思うが。
プラグ交換してもまず治らないでしょうね

680 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 20:58:24 ID:Ulkkiagw
>>679この車種特有のアイドリング不安定の原因は、燃費対策の(ニュートラルスリップ)機構の不具合?
俺の2001年式RRも過去にICVSスロットルボティ清掃、同交換、CPUまで交換したけど一時的に調子が良くなるだけで再発してしまう。

681 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 20:59:35 ID:EfEoaUe9
MC22Sでプラグ交換しようと思うのですが何個必要ですか?
65000`交換してません

682 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 21:02:04 ID:3rjLYtCf
3

683 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 21:23:59 ID:FDXT3sBE
三気筒
一気筒でも死ぬと
マフラー音が変化します(笑)
いわゆる耕運機に(笑)
マフラーガソリン臭いがしちゃうので早めの交換勧めます
オイル管理が良いと寿命延びるみたい

684 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 21:35:16 ID:RSnAvlQ2
最近、リアシートからカチャカチャ音が出てうるさい。
寒いせいもあるんだろうけど、夏でもたまに出てたなぁ。
リアシートの中央隙間に手を突っ込むと止まるので、
どっかが当たってるのは分かるんですが、
停車中に見てもどこが当たってるのかさっぱり分からんです。


685 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 21:43:17 ID:/VxLqGvq
>>684
リアシート撤去

686 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 21:47:51 ID:t4i1M75N
助手席も撤去

687 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 00:29:12 ID:TKATIbvx
ついでに運転席も撤去

688 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 02:05:34 ID:Q73AkDOP
>>677
CT21S(F6A、NA)とMC21S(K6A、NA)の両方を所有しているが、
正直、エンジンとしておもしろいのは、F6A。
これはCTスレでも多くのユーザーが書き込んでいるね。
確かに、タイベル交換やオイルシールにじみなど弱点もあるが、
F6Aの吹けの良さ、加速時の立ち上がり、レスポンスの良さはピカイチ。

そこにいくと、MCのK6Aは穏やか。MCの車重が増しているせいもあるけどね。
しかし、メンテナンス性、耐久性、静粛性はかなり向上していると思う。




689 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 02:24:22 ID:X6fPPeOu
フルエアロおすすめある?
車検とかは通る?
車検のたびにチェンジ?

690 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 04:17:39 ID:3fctJyiH
>>689 エアロは指定部品なので 基本的によい ただし 検査官が出ている 突起物扱いにした場合とうらない
ハーフなら完全に通る ちなみに車高9センチ以上で!

安心して乗るなら 黄色ナンバー→白色ナンバーに
あとサイド フロント リアが フェンダーよりはみ出てないこと

通してくれるとこ探すか 外すのが無難です。

まっ とりあえず 規格サイズに おさめればいいと思います。 オススメのエアロは スポーツ系なら テイクオフ クロススタイルかな。
↑自分付けたい
ボルサージュも好きだけどグリルが嫌い
翔プロ好きだけとMC系出してないんだよね 作ってくれんかな?

一人ごとです。



691 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 05:12:37 ID:P0uW1xl/
初代K6ターボとMCK6ターボ乗り継いでるけど全然エンジン違うぞ。
初代はパンチがあった。吹け上がりが早いし。レブも8500。
MCはなんか重い。トルクはあるんだけど。レブは8000。
ちなみに初代は4駆(約780キロ)MCは2駆(約780キロ)
車重の差じゃない。

692 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 05:56:45 ID:8tK5JOPR
重さは同じなんですか?よくMCは重いって言うよね。。

693 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 06:12:35 ID:huqAt1sd
>>690
ありがとう
Vサージュはカッコいいね〜
テイクオフスポーティーならこちらかな?
それにしてもこのスレは超良スレだね


694 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 09:17:45 ID:mf7Wllen
>692 新規格のMC21は重いよ、他のメーカーも全部新規格が重くて

695 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 09:23:07 ID:Cc5k6hBr
新規格車は、サイズアップに加え安全装備や快適装備が、付いているから重いんだよな。

696 :691:2009/01/14(水) 10:50:30 ID:P0uW1xl/
>>692
俺の乗ってた車は同じ。
4駆と2駆の違いもあるし。
MCも初代と同じ4駆にすれば+50キロになる。

>>694
全部ってわけでもない。
これは例外かもしれないけどアルトワークスなんかは新規格になっても
2駆は680キロと700を切っていたりする。

697 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 11:55:27 ID:wAWtwTOk
他社では重いのが伝統的なのにパワーを上げてほしいと社長に言ってるユーザーがいてたが
ガソリンガバ食いになるのを知ってるのかよと思った、軽量化しかなくよれよれの車体になるかならないかの
ギリギリまで

698 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 17:50:52 ID:UMXpBmpn
今は排ガス規制や高燃費が求められるから速さの方にセッティングをふりづらいからかと

699 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 23:56:19 ID:YIvhrS5/
MH22の後期型はお上の印象良くするために、余計に環境性能・燃費重視のセッティングになってるから、
その分運動性能が犠牲になってるってデラで聞いた。

700 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 00:01:04 ID:YIvhrS5/
次のパトカーの入れ替えのときもスズキ車を納めにゃならんからね。
SX-4セダンが有力

701 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 02:14:59 ID:1cV9Hgbq
中古のMC21の4WDを購入検討中。
ワゴンRの4WDは

全てセンターデフ方式フルタイム4WDで
前後トルク配分50:50

という理解でよいでしょうか?

702 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 04:21:39 ID:mr1Z7B1f
そういえばスズキが新規格作るとき、部品レベルで軽量化していった
おかげで大きくなってもそれほど重量増にならなかったって話聞いたことある。

703 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 07:22:34 ID:lnkj6xC1
>>701
No!
センターデフなんか付いていないよ。 その代わりビスカスカップリングで
後輪へのトルク配分してる。

通常はFFで、前後輪で回転差が付いた時のみに、後輪に回転差に見合う分だけ
トルク配分する構造です。(トルク配分は0〜50%)
なのでスタンバイ方式フルタイム4WDと言うことです。

704 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 08:12:10 ID:GV31SCKp
移動用パトカーも軽4のワゴンRが使われてるよな

705 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 10:14:24 ID:TERRe+oU
私の地域ではソリオの方が多いかも

706 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 10:28:45 ID:HqHY5hmJ
スズキが使われるのは安いだけだからな

707 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 11:06:17 ID:N1a/OSp0
やはりスズキは心・技・体・のすべてがそろってるからだよですなあ

708 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 12:49:40 ID:S1307Jxv
>>701
うちのは、そのロータリーブレードカップリングから音が出始め
ディーラー持ってったら10万円位って言われたかな
高いし音出たり出なかったりで放置してた
でも持ってった直後に
ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0402a.htm
が出て、2年ほどそれに気づかなかった
おかげで延長保証期間も過ぎてた気がするが・・・まぁ以下略

よく出る異音みたいだから保証効くか、音が出てないか気をつけた方がいいよ


709 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 12:50:43 ID:0sUWWa+L
>>703ほんとか?じゃなんでフルタイム4駆なんだよw

710 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 12:51:30 ID:0sUWWa+L
2チャン当てにならんからなww

711 :708:2009/01/15(木) 13:03:13 ID:S1307Jxv
スマソ ぐぐったら自腹切った人いて7万円くらいなのかな
症状とか参考になる


712 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 22:14:12 ID:B7tJHbtQ
俺、2台目のMC21S RR MTユーザー。1台目は1998年初期のMC21SRRの4ドアで
5万`走行の中古を16万`まで乗ったが、ブーツ、ベルト等、消耗品交換以外は
ノートラブルだったが、昨年7月にオカマ掘られて廃車になった。
車両保険で36万もらったから、新たに2000年RRMTリミテッドを30万円で購入。
こちらは車両保険で査定72万つく。ワゴンRは保険会社の査定が高くて良い。
また誰かオカマ掘っては廃車にしてくれww


713 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 05:26:35 ID:bU0LvmgW
11年式のMC21Sの3ATに乗ってる26歳の女性ですがいくつか教えてください><
車関係の板は初めてですのでよろしくお願いします><

先週車に乗ってたら信号待ち等で回転数が下がったらガソリン切れの
ランプが点灯して、以来常に信号待ち等で回転数が下がる際にランプが付くようになりました。
アクセルを踏んで少しでも回転数が上がると消えます。
SUZUKIで見てもらったらオイルがカラになる寸前と言われました。
オイル交換してもオイル受けにほんのちょっとしかオイルが出てきませんでした。
7000キロ程度オイル交換しなかったらカラカラになるものなのでしょうか?

あとブーツが破れかけていましたがブーツ交換というのは
各種サイトのように手順どおりやればできそうでしょうか?

714 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 06:37:11 ID:CIwDVmgh
ちなみに何万キロ?オイル食ってるんじゃね?

715 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 06:45:44 ID:bU0LvmgW
レスありがとうございます><

112222キロで購入しまして今119300キロ前後です。
SUZUKIの人も
「7000キロじゃないでしょ?もっと交換せずに乗り続けていたでしょ?」
とか言ってきて不思議がっていました。でもオイル交換のシールが
112200キロって貼ってるので間違いないと思います。
112222キロの時に車検を受けて購入したので安心してたのですが困ってます><

716 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 07:04:30 ID:g0Dj8loU
>>713
そんなボッコ車買うオマイを疑うよw
何が26歳の女性だよ
オマイ免許取り立ての小僧だろw

717 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 07:05:55 ID:bU0LvmgW
いえ本当です><
荒れるようなのでもう来ません><
スレ汚し失礼しました

718 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 07:08:17 ID:tKAiF6nF
ブーツはドライブシャフトのアウターのブーツだよな?
どの程度車のことが判ってて、どこまで自分で整備できるのかが重要だと思うが、
分割式のブーツなら値段は高めだがほとんど工具が要らないというのはある。
ドライブシャフトを外す作業が不要ということはかなりハードルが下がることではあるけど、
それでも、ジャッキアップやタイヤ交換すら不安があるとかでは問題外。
全くのド素人なら切れかけの古いブーツを取り除くことすら難儀するだろう。

車が好きで学んで行きたいなら別だが、節約目的とかなら全くもってオススメしない。
作業の安全性、自分の時間の価値や手間を考えると、グリスまみれになってまで自分でやることかどうかは疑問。

719 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 13:43:31 ID:zI2TUwzI
うちのK6なんだけど 社外のエキマニ、触媒ってありますか?
MC22Sです


720 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 14:44:34 ID:p2x+RdsM
>>719
ターボ用のなら出てる。NAは知らん!

721 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 14:56:25 ID:o3ONm+kC
>>713
その走行距離だとオイル下がりの可能性大だね。
前のユーザーのオイル管理がいい加減だと余計に傷みは出てくるだろう。
とりあえずオイル交換はした直後のようなので、
ホームセンターにいってオイル漏れ止め剤を入れて、様子をみることをおすすめする。
こういう奴ね。
http://www.daiyu8.com/index.php?main_page=product_info&cPath=10_205&products_id=4875
http://minkara.carview.co.jp/userid/211466/car/231358/1127244/parts.aspx

ただ燃料切れランプが点くということは、
燃料経路の詰まりや水混入も疑った方がいいので、
安く直そうというのならば水抜き剤も併用してみるといいと思う。
ここで出てくる赤いので十分でないかな?
http://www.stp-nippon-sj.co.jp/stp_product/stp_gas.htm
満タン給油の度に2〜3回ぐらい続けて入れるのがおすすめ。

722 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 15:08:25 ID:zI2TUwzI
>>720たー坊です。
メーカーはどこですか?

723 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 15:18:10 ID:Mh/B7GVa
>>713
その年式に燃料ランプって点いてないんじゃね?
たぶんオイルの警告灯だろ。

>ランプが点灯して、以来常に信号待ち等で回転数が下がる際にランプが付くようになりました。
>アクセルを踏んで少しでも回転数が上がると消えます。

文章からも油圧が掛かってない事が伺える。
エンジンにダメージ受けてるだろうからOH必要かもね

あと↓要らないから
>26歳の女性ですが

724 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 16:41:07 ID:p2x+RdsM
>>722
アルトワークス用が付くから「K6A、アルトワークス、EXマニ」とかでググれ!


725 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 16:59:35 ID:5VlPdvkm
私は15年式MC22Sに乗ってます
最近、下り坂でブレーキを踏むと、止まる時に前輪のブレーキの辺りから、グググググッという感じの音がします
どこかに異常でもあるのでしょうか?詳しい方、どなたか教えてもらえませんか?

726 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 18:06:42 ID:AF5Rl+wy
>713 フラッシングを5回くらいやってきれいなエンジン内部にしないと、
オイルがターボの軸からでていくので減りつずけるみたいです、特にヘッドカバーの
落としフタの裏についてるゴミを取らないと、オイルガもれつずける

727 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 21:36:33 ID:pTrzTO7t
ドライブシャフトのブーツ交換の話が出ているが、分割式のブーツ交換って実際の
難易度と施工ミスの確率ってどんなものなのだろう?くっつける作業って慣れが必要だと思うんだけど

分割式のブーツ交換やろうとしたけどやめて、ディーラに見積もり取ったら25千円
くらいだったので手間と耐久性を考えて任せた。以前、フロントガラスのリペアキット
買って治そうとしたけど失敗した経緯があるので・・・

728 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 02:00:16 ID:dstRnQcz
>>725
ABSじゃないの?

729 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 02:17:41 ID:wr8TC1z+
>>725
パッド&フルード交換。

730 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 05:13:30 ID:GXUQq+C0
ボンネット開けて必ずゲージでチェックすべし!警告ランプは当てにならない。

731 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 05:36:36 ID:4/1/czmd
11年式MC21S RR-F 4WDです。
フロアシフトなので、運転席に肘置きが無く微妙に不便です。
コラムシフトのMC21SやMC22Sの運転席シート交換は可能なのでしょうか?

732 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 07:41:05 ID:r4OKjjyE
>>727
自分でオイル交換する人なら楽勝
タイヤ交換出来ない人なら無理

漏れは自分でやってみた、ブーツ4k+ウマ2k
時間はオイル交換と同時に作業して2時間位掛かったかな?

接着よりもバンド締めるのが手間取った、1000`位しか走ってないけど今の所は無問題。


733 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 08:05:22 ID:FMTous39
>>731
付く事は出来るが、座面がフロアーシフト車より大きいので、そのままでは
センターコンソールやサイドブレーキに干渉する。
なので、流用するなら分解して背もたれの部分だけ交換するか、レカロのLX系
のシートに交換するしかないね。



734 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 08:33:32 ID:z8T+XA9/
>731 背もたれの部分だけ交換するのが簡単ですよ、両側2箇所ずつのネジを外す、うらのひっかけを外すだけの
非常に簡単な作業で終わりますよ、部品は解体屋に行けば転がってます、

735 :731:2009/01/17(土) 09:23:11 ID:4/1/czmd
>>733,734
早速の回答有難うございます!
一部交換なるほど〜...勉強になりました。

736 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 12:57:21 ID:pYrWqjFX
>>730
それは言える!とくに寒冷地

737 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 18:45:14 ID:hSgj28D8
>727 じえいむすで9700円で分割式の部品込みで1輪をやったことがありますよ、

738 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 19:14:44 ID:INKFUEMw
15年式のMC22Sです
ウインカーのリレー何ピンか分かる方いますか?
あと場所も

739 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 20:02:18 ID:hSgj28D8
しりまへんねん、けども、エンジンルームのヒュズボックスにリレーが3戸ありますよ

740 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 21:17:22 ID:INKFUEMw
>>739
ウインカーをLEDバルブに換えようと思っています
普通はハイフラを防止する為に、抵抗を咬まさないといけないと思うのですが、ヤフオクでリレーを交換すればOKみたいな商品が出ていたので興味がありまして

741 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 21:27:12 ID:3Qw/Azak
ひじ置きは使うと楽です、ないと肩がだるいです。

742 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 21:31:37 ID:wr8TC1z+
>>741
俺はガタイがでかいので、肘置きあると狭くてたまらん。

743 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 22:48:53 ID:cIKOKZ/f
肘置きを助手席のやつが使っていると殺意を覚えるのは俺だけですか?

744 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 01:48:29 ID:tqDRlq2w
MC22S RRのMT乗りです。今日機会があってRRのAT車に乗りましたが、予想よりかなり良い車ですね〜
変速ショックもなくてかなりスムーズだし遅くないし

MTは楽しいけどATでも良かったと思い始めましたw


745 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 07:41:25 ID:ZbiyPw7R
それも始めのうちだけな。 後で物足りなさを感じる様になるんだなぁ〜これが

746 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 08:48:35 ID:qZZ7+sC5
肘置きを助手席の左側に付けるスペースはありますか

747 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 09:20:50 ID:iShE9zCA
最近 ホーンの音が弱い
音が違う感じがするのですが、
原因なんですかね?

一応社外品でリレー付きで
二個のホーンなんですが。

ホーン事態の寿命とかもありますか?

748 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 09:43:58 ID:ZbiyPw7R
>>747
ホーン(個別で)を、バッ直で鳴らしてみてきちんと鳴るようなら、配線の不良や
リレーや端子の接触不良、アース不良。

鳴らないならホーン自体の不良(寿命)。

749 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 21:33:26 ID:15z3eJds
15年式MC22SのRR SWTで色はマジョーラミディアムシルバー
無事故で、ただ今の走行距離は29700Km強
めちゃくちゃお気に入りww

なのにこの前、駐車中に右のドア二枚を釘か何かでキィ〜ってやられた
すげーショック

犯人しね

750 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 23:30:37 ID:m5PD42hc
俺もやられたことあるよ
10円パンチでしょ?
あれムカつくよね?
ほかには当て逃げとかドアパンチとか皆さんも何か被害ありますか?
一応板金で修理しました。

751 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 23:43:02 ID:15z3eJds
>>750
( T∀T)人(T∀T )
ムカつくよね
修理はしたけど、余計な出費だったし、ドア二枚と色ぼかすためにフェンダーの塗装めくったトコだけ、クオーツのガラスコーティングがとれたorz
でも、修理して直ったら愛着は前より増えたよ、なんか怪我したけど元気になって帰ってきた我が子みたいで

752 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 02:56:28 ID:2NHQzf5w
>>751
わかるなぁ。
同意。

753 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 03:01:40 ID:2NHQzf5w
うちの所は今夜大雪で4WDのMC21が大活躍。
フロアパンがつかえてしまうぐらいの雪でなければ、
滑り知らずでスイスイ坂をのぼる。

当初は雪に備えてパジェロミニを購入予定だったが、
リヤがあまりにも狭く、2ドアで乗り降りもキツイということで、
結局、ワゴンR4WDにした。
先月中古で非常に安く買ったんだが、とてもいい買い物しました。

754 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 05:51:19 ID:QF8Y7wpN
金持ちウラヤマス

755 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 08:34:24 ID:D3wjy+5i
給付金をもらったら貧しい人に寄付する制度を造りたいです

756 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 12:20:28 ID:lC+zwll/
ひぎーん

757 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 15:38:15 ID:QF8Y7wpN
いつの事やら

758 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 20:53:04 ID:cj13kVp6
給付金まだかなあ?
支給されたら可愛いRRのためにタイヤを買うわ。

759 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 21:18:09 ID:1/BqNUYf
俺は任意保険に注ぎ込むよ、3月更新だからね
任意保険にしっかりと加入していてこそ、愛するMCを駆ることができるというものだよ

760 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 21:24:10 ID:2g97k688
>>753

雪にぶつけると 簡単にサイドスポイラーが脱落するので注意!。

自分の住む北東北ではこの時期、MC2xRR はサイドスポイラー脱落した車だらけなので(泣)



761 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 22:10:48 ID:1+96IoVj
>>732

そうなんですか。やっとけばよかった
今度、家にあるエブリーでは自分で交換してみます

762 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 22:32:32 ID:a/Wiayuf
ヘッドライトが溶ける件で質問です。
熱に弱いのなら、65Wとかのハイワットハロゲンバルブより
35WのHIDを組んだ方が溶けにくい、と言う事なんでしょうか。
対策を施されたヘッドライトをオクで探して交換云々やるよか
HID化の方が時間も早くコストも安そうで迷ってます。

台湾製?社外ヘッドライトが今でも新品で売られてますが、
それは熱対策済なんでしょうか。
使っている方がいましたら耐久性も含めて、使用感を教えてください。
http://www.auto-acp.com/name/suzuki/wgnr/~headl.htm

763 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 22:48:44 ID:tI+3vlTE
>>762
>熱に弱いのなら、65Wとかのハイワットハロゲンバルブより
>35WのHIDを組んだ方が溶けにくい、と言う事なんでしょうか。

Yes.

>台湾製?社外ヘッドライトが今でも新品で売られてますが、
>それは熱対策済なんでしょうか。

熱対策はされてない。
それ以前に社外品はプロ目のレンズがかなり曇ってるので明るさを求めるなら論外。

とりあえず>>314-327あたりを嫁

764 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 08:10:21 ID:7htcYeKV
よーしレガリスK入れるぞ

765 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 16:13:55 ID:kWQiGOZB
>>764
俺もレガリスK
ただ使ってるうちにだんだんうるさくなってくるけど

766 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 18:37:49 ID:7vq2CCqq
純正マフラーの改造をやってるとこはないよね

767 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 19:45:23 ID:1j4r3q23
ターボは色々速くする術があるけど、
NAでも効果のあるお手軽チューンって何かある?

768 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 20:05:49 ID:Mfmeye82
>>767
軽量化

769 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 20:37:44 ID:zGEzfBnK
我らの車、MCのチャームポイントってどこだと思う?


770 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 21:03:21 ID:S4lpOpKy
>>769
デザインが歴代の中で最高だと思ふ


771 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 21:42:04 ID:Rjbl58L4
>>769

MC型のエクステリアは初代CTと同じ人なので、初代とMCは統一感があるのが好きだね。
ちなみにどことなくワゴンRに似ている現行キャリーもワゴンRと同じ人がエクステリア担当したらしい。

772 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 22:13:46 ID:5Z7GyK3u
今日、エンジンルーム見てたらボンネットのエアダクトの裏側に付いてるスポンジがボロボロに朽ちているのに気がついた
自分で適当にスポンジ買ってきてカットして張り付ければ済むが、それはイヤだった
なのでスポンジなんか安かろうと思って、ディーラーにスポンジだけ取り寄せてもらいに行ったんだけど、スポンジだけは無し
ボンネットにネジで接続してある黒いプラ部分と一体化してあって、そのワンセットで一つの部品
税込みで3675円だってさ
かわいいMCの為とは言っても、思わぬ出費に夕方からずっとorzだぜ

773 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 23:47:41 ID:q2+SK7gx
>>766
カッターマフラーの溶接?
マフラーレス加工?

溶接なら自分でホームセンターいって溶接機買って溶接でいいんでない?
溶接機 1万円ぐらい?で購入出来るしね
マフラー制作もおもしろいしね。
以前 ライフのマフラーを2個1で制作してプレゼントしたことがありますが
現在も使用してくれてるが 強度的には大丈夫だし

774 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 01:04:56 ID:Su0EoKWQ
冬場って最初の一発目のアイドリングのエンジン回転数高くないですか?
2000くらい上がるんですが。
12年式MC21RRなんですが。

775 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 01:25:06 ID:hz6ygqDE
そういうもん

776 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 01:53:55 ID:JXHyceVM
寒いときステアリングがキュルキュル鳴くのだが、
これってCRCとか注せば直るのかな?

777 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 05:41:54 ID:39s6QOxl
>>774
他の車もそうだよ。

778 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 10:29:38 ID:4La652Ku
>>774
釣りか?

779 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 12:42:33 ID:eBh9mcmg
>>776
CRCじゃなくてスプレーグリスだよ。 CRCだとまた直ぐに鳴き出す。

780 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 13:37:48 ID:OA4/a0v6
773ステンレスの純正マフラの中を操作してスポーツタイプに変更できるかなと

781 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 14:25:34 ID:JXHyceVM
>>779
やはりCRCだと粘度低すぎですよね。
ありがとうございました。

782 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 14:58:46 ID:Q2zGPTGh
エンジンかけた直後ガソリン臭い

783 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 14:59:57 ID:L9o9PLmF
なにげにMCスレすごいな。人気ありすぎだぜ。


784 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 19:26:16 ID:Rfm5bIwv
>782 しっかなので、プラグホールにオイルが充満してないか見て、カムカバーパッキンを交換する、丸3個だけでも

785 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 22:47:24 ID:vPmXHSlh
age

786 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 23:15:33 ID:dNYb5eip
アイドリング回転数が高いのは冬場の一発目な特徴?
MCのアイドリング回転数は通常1000〜1100だよね?
みんな冬のいまはどのくらい?
確に俺のも2000越えてしばらくアイドリングすると平常。

787 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 23:24:21 ID:TVYZbXgM
>MCのアイドリング回転数は通常1000〜1100だよね?

通常850〜900くらいだろ。
1000超えてたら明らかに高い。

788 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 23:25:52 ID:XMKiWOLk
オートチョーク
エンジンの準備運動みたいなもの

789 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 23:51:17 ID:Ri9j0YXW
MC-22S 14年式ですが、、速度計の横のオートマ シフト表示の ランプが玉切れを起こしました。
PRND2LのD表示のところがつかない。運行上問題なしですが・・・ これを修理するにはいくらくらいかかりますかね?


790 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 00:31:09 ID:Iqq0rjOd
>>789
1.メーターカバーの裏に見えるネジ2本をプラスドライバーで外す。
2.メーターカバー自体を思いっきりひっぱって外す。
 硬いので隙間からマイナスドライバーつっこんでグリグリと。
 素人はここでつまづくが壊すつもりでやってみましょう。意外と壊れませんから。
3.カバーが外れたらメーター自体を固定してる四隅にあるネジ4本をプラスドライバーで外す。
4メーターの裏側を見て切れてる玉を抜く。
5.メーターの球を新品に変える。(ホムセン等で購入。3.4Wのメーター球。多分200円もしない)
6.逆の手順で元に戻す。

791 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 07:37:35 ID:9NuVBkfb
>>788
おまいの車はキャブ車なんか?
ワゴンRは全車インジェクション車だよ。
回転が上がるのは「ファーストアイドル」と言うの。

792 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 11:34:29 ID:PHa0R8gq
789 デエラに行って交換してもらえばいい、金額は5000円くらい用意していっておつりで買い物してミカンとリンゴとたまねぎと

793 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 21:00:07 ID:3NLCpzuj
デエラに行かなくても、アリーナでもいいです

794 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 22:53:34 ID:z6iNOwWM
>>790


どうもご教授いただきありがとうございました。
参考になりますた。


795 :790:2009/01/23(金) 04:11:21 ID:SHDMwk5s
>>794
これ慣れてくると10分もあれば全部できるんだけど
慣れないうちは時間かかると思ったほうがいいよ。
特に今の時期は寒いからプラスチックが硬くなってるし、手順「2」はちょっとコツがいる。
一度やってみてできそうになかったらデーラーにでも行ったほうがいい。
球交換くらいならそんな金取られんと思うし。

でも一度やっとくと次回に繋がるのでやっておいて損はないぞ。
こういうチマチマした整備も自分でやっておくとさらに愛着もでてくる。

がむばれ

796 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 09:05:50 ID:9qtH9fSc
794 メタカバを外すときに赤いボタンに当たるので、ボタンヲ倒して切り抜けてくれよ、ひひーん

797 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 11:06:34 ID:E2isrL2i
質問ですがRRのマイナーチェンジで13インチから14インチに変わったモデルでは足回り等の変更ってあったのですか?

798 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 12:47:31 ID:zm816xQq
>>797
ない!

799 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 14:46:09 ID:6mMjS4FO
レリーズバルブは前が10ミリで、後ろが8になっています

800 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 18:19:47 ID:gdqiT5yL
800

今日も俺のMC22Sは絶好調ですよ
暖かい春になったら、ロングドライブするのが今から楽しみ

801 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 20:23:59 ID:x0CEr6Mk
MC22SのフォグにHIDを入れようと思います
H3aじゃなきゃ付きませんか?
H3は付きませんか?
誰か分かりますか?

802 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 20:39:46 ID:xtFum8Kg
1気筒あたり3日かけてピストンの頭部のススを溶かして掃除しています
あと7日はかかるかも知れないので気にしないでほしい。

803 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 22:43:45 ID:fGIq8Tp7
なっている人にはなってるし、そうじゃない人には興味ない質問。

空調ファンからゴーっと鳴りだすのですが原因は何ですかね?
特に右にハンドル切ると鳴り出します。一度ファンユニットばらした事あるのですが、あの透明のセロファンが回転しているファンに接触していると考えてます

804 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 07:38:42 ID:m++X4Ls4
>>803
そんなの現物見ないと原因なんて分からない。
一度自分でバラして怪しい所見つけているなら、それを取り除くなり切断するなり
して対処してみれば良いのではと思うが?

805 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 09:00:10 ID:1j/9hmhY
803 落ち葉が3枚はいってる

806 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 09:51:10 ID:f/EmLNFm
>>796
赤いボタンて何?どれ?

807 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 10:59:11 ID:LyGio8ll
MC22系と11のフロントサスは同じ物なのでしょうか?足まわりは一緒のような…

808 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 11:04:56 ID:Z/zYZkUH
>>806

>>796が言ってるのは初期型の話でしょ。
初期型はハンドルの奥にハザードのスイッチがある。
カバー外す時に当たる。

809 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 11:38:57 ID:m++X4Ls4
>>807
MC系(11、12、21、22)のフロントサスは同一だよ。

>>806
1型だけステアリングコラム部にハザードスイッチ(赤いボタン)が付いている。
2型以降は、ダッシュボードセンター部にハザードスイッチが移動した。


810 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 16:24:44 ID:bLv32913
念願のスズキスポーツ製フロントバンパーを取り付けしました。

が・・フォグランプが無いのでかっこ悪いス。
RR用フォグランプを購入しようと思っていますが
ボルトオンで付きますか?
車体は前期MC11ターボです。

811 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 17:17:04 ID:4BV9IK1n
スズスポに聞けよ

812 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 17:50:31 ID:oBD1SDTe
RRは13インチの方が乗り心地や回頭性が良い気がする。
14インチ仕様はボディ剛性の無さが感じてしまう。

813 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 19:06:03 ID:5cE+brbR
>>812
13にインチダウンしたい自分がいる。
両方のったことあるのだが、13のほうがはるかにマイルド。
14インチ55扁平になっただけでこんなに突き上げ感があるのかとびっくりした。

MCはMH型と違ってフロントにサブフレームもってないからタワーバー、ロ亜アームバーつけると
効くよ。

814 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 21:15:13 ID:/wpmA9XN
>803 ハブベヤリングは古いですか

815 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 00:01:54 ID:EWGbSZuO
>>813
15インチはだめ??

スズスポのフロントとリアのパフォーマンスバーをつけてるけどなかなかいいよ。
フロントは車体の下に出っ張るからぶつけたらNGだけどね。
ねじれがない感じになった。

816 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 00:05:59 ID:ACRH/bjQ
>>815
同意
自分もスズスポじゃないけど フロントアッパー+ロアアームバーの組み合わせでかなり変わったので、お勧め。


817 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 08:53:47 ID:y3uysadF
ロアアームバーの形状はややこしくてつけにくいですか

818 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 11:24:30 ID:fUKPL2CQ
>>803

>>814に一票。
空調ファンは関係ない。

819 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 12:17:01 ID:XqIoUd1t
>>801
H3じゃ少しだけ長くて削らないと付かないらしい。精神的に嫌なので俺はH3aのやつ買い直したよOTL

820 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 12:19:31 ID:tss1P7B6
>>803
他の人も書いている通り、ハブベアリングの遍摩耗だと思う。
それに右にハンドルを切ると鳴り出すというのは、
ハンドルを切った逆方向の車輪に荷重がかかるようになる。
つまり左前輪に荷重がかかり、そこから音が出ていると思われる。
なので、運転席からはちょうど中央エアコンルーバー付近から音が出ているように感じるのだろう。

初代CT時代から、ワゴンRはハブベアリングが弱点。
ハブベアリングの交換は15000〜20000円ぐらいでやってもらえると思う。

821 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 16:03:22 ID:bGJmqPAd
ボンネットダンパーつけている人なんている?

当方MC22S乗りだけど、あの短いボンネットに必要ないとは思いつつも
やっぱりあるとメンテとか何かあった時に楽だよな〜とも思ったり。

822 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 16:32:59 ID:mBTxBg8X
自作しようとしたけども、角度とストロークの決定には大がかりな実験装置が必要で

823 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 19:48:00 ID:WkJciO21
ざんねんした

824 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 20:33:22 ID:MjsnTmf1
本日MC22S納車されますた(初車です)
みなさま、よろしく!

825 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 20:47:50 ID:oOCKAK+r
>>824

乙です MCはコアなファンが多い車種なので、これから楽しいカーライフを!



826 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 21:55:16 ID:fXHafmDQ
>>820

803です。いやこれ明らかに中央のファンユニットからの音です。
自動車が止まっていても鳴り続けてます。ファンを止めると当然鳴きやみます
温風、冷風に問わず鳴く事から構造的にシビアに設計した事による取り付け具合によっては生じる異音と判断してます。
この車気に入ってますのでいいんですが、色んな人乗せた時に恥ずかしい部分ですね。

827 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 22:07:40 ID:XqIoUd1t
>>824
俺と一緒だw俺も18歳で初車がMC22SのRR MTですw

828 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 22:10:33 ID:XqIoUd1t
>>826
ワゴンRには多い(?)みたいですね。多分過去レスにもある通り落ち葉か何かが入っているか、僕の場合はファンのプロペラ?がぼっきり折れてたみたいです。


829 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 09:18:18 ID:InnTy0A3
以前乗ってた普通車は葉っぱが吹き出し口から出てきたことがある、分解してみると空気取り入れ口に金網がなくて
カウルトップにも網が無いので葉が

830 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 10:18:28 ID:YtqWtz0e
>>826
ところで、エアコンフィルターの状態確認した? フィルターが詰まっていると
ヒーターユニット内が負圧になって、各ダンパ(噴出し切り替えドア)が共振
起こすようになる事があるよ。
試しにフィルター外した状態で、ファンを動かして音出るか出ないか確認してみて!

831 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 10:20:09 ID:AN0nw8Lq
寒いと暖房の効きが悪い。
ラジエターにガムテープでもはるかw

832 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 12:06:14 ID:H39UFpUB
>>831
水温が正常値を指してしても、サーモがバカになっている可能性あり。
たいして高い部品でもないから交換した方が良いね。


833 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 16:35:42 ID:mKuO0k3Z
今日のドライブでやっと15km/lまで伸びた
H11年式MC11Sターボ3AT 110000km


834 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 16:59:44 ID:hAkZTND9
>>833
市街地走行で15ならいい方じゃない?
H13年式MC22S、NAの4ATで高速とか併用してやっとこ15。
MTならもっといくんだろうな。

835 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 17:45:50 ID:s4nE77gB
サーモのゴムが崩れてイケイケになってるかもね

836 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 21:26:25 ID:S2Km5sce
今年の流行語大賞は、派遣切りかも

837 :阻止押さえられちゃいました :2009/01/26(月) 21:46:48 ID:bhW4EvC8
>>828
>>829
>>830

枯れ葉って本当なんですかね?実際分解して枯れ葉が出てきたら「お前かっ!」って
言いたいですねでも、あれ分解するのにダッシュボード外すの凄く大変なんですよね

今度フィルター外してみます。

しかし、鳴る時と鳴らない時があるってどういう意味なのでしょうか?





838 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 22:16:27 ID:Nn1S7igd
MC21Sだけど、俺も水温が・・・
−10℃くらいのところでエンブレだけで走ってると水温計が一番下に下がるorz

けっこう回しながら走ったり、エアコンを目一杯冷たくすると
若干症状が回復するけどやっぱサーモが逝ってるのかな。

知り合いのMC22Sも同様の症状が出てるけど、まさか「仕様」ってことはないよねw

839 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 00:25:16 ID:RKAIcN0P
ホーン 社外品二個 ユーロホーンつけてるんですが
止まってるときとかは 高い男でるんですが 走行中音が小さいのって皆さんもありますか?
走行中と停車中の音が違うんです。
(あとリレーは付いてます)

840 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 01:02:36 ID:GgIzTops
SWTがほしい

841 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 04:25:43 ID:XtM2MZ+Z
SWATがほしい

842 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 08:16:46 ID:KlDWU2WR
>>838
サーモスタット逝ってるのかもね。
開きっぱなしになってる症状なので、
ラジエターのアッパー&ロアのホースを触ると分かるよ。


843 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 08:44:43 ID:H0KpgjtZ
99年型のMC21はサーモスタットのゴムが溶解してたよ、溶解してなくなると、自由に行ったり来たりできるよ

844 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 10:04:22 ID:P27wSyFG
>>837
MCはフィルター付いているから枯れ葉はフィルターの所に溜まる。

鳴る鳴らないは、恐らく気温や気圧などさまざまの条件が重なった時に出るんだと思う。
とりあえずフィルター交換してみて様子見てみてはどう?

>>838
それサーモ逝ってるね。スズキの車ってサーモ逝きやすいからね。

エンブレ時って、エンジンが仕事してない状態だから発熱しにくいから水温が下がる。
逆に負荷がかかっている時が一番発熱している。

>>839
配線の接触不良(走行風や振動で端子や配線がゆれる、など)か、ホーン自体に走行風が当たり
それで音が小さく聞こえるのでは?
とりあえず配線類の点検とホーンに直接風が当たらない様に設置し直すかカバーでも
付けてみたらよいかと。

845 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 10:27:56 ID:T9lY619W
MC21S。RR ltd
オートエアコン操作パネルの温度調節のつまみを
一番右の31℃から左へ回す時、小さく「プオッ」っと音がする。

家族なら「ああ、また音がしたね」で済むが、
知人を乗せた時は「あ?今あなた放屁した?」と勘違いされるのが恐い。


846 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 11:21:34 ID:EiPkSC4C
じゃ31℃にしなきゃいいじゃん。真ん中位置で

847 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 11:25:59 ID:N3e+KaDE
>>845
原因は、風量が出たままモードドアとテンパラチャードアが急に動いた事によって
生じる笛吹き現象。

もしかしてオートモードで使用していない?
マニュアルモードで使用したら恐らく音はしなくなるはずだよ。


848 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 11:31:54 ID:FH5CEoK7
点火コイルに行ってる電線のカバー用皮膜がせんべいみたいにパリパリになって
割れてしまいました、ので代用品はありますか。

849 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 11:32:17 ID:X1PVLByB
>>837
詳しい構造がわからないのでなんとも言えないけど俺のはエンジンが冷えてるときとか、段差を乗り越えたりハンドル切ったりしたらガラガラ鳴りましたね。エンジンも室内も十分暖まったら鳴らなくなるという摩訶不思議な現象でした。
>>838
俺のもエンジンなかなか暖まらないなぁ…だからヒーターも本領発揮するまで時間かかる…

850 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 13:48:31 ID:8D6zJ/cC
点火時期を変更したいと思います。マニュアルを見ると数字が大きくなると点火時期が遅くなるようですが、まちがっていますよね。K6Aです。
 

851 :838:2009/01/27(火) 14:39:13 ID:2zQmqNTp
>>842.844
やっぱサーモか・・・
4月に車検切れるからついでに見てもらいますかな。

>>849
うちのと同様サーモかも?w
街乗りだと問題ないんだけど、ちょっと寒いときあるよね。

852 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 16:59:25 ID:GTfPAWYk
点火時期レジスタを入れ替えるだけのタイプですか

853 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 20:57:37 ID:ou/7cjR0
レジスタを変えるタイプです。現在7番がついていました。



854 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 06:46:33 ID:IlUyZiAU
>>850
数字が大きいほど進角
マニュアルはミスプリント

855 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 06:48:23 ID:q1O4lRi0
中古で自称5万キロのRR買ったんだけど
信号で回転数が一時的に落ちる以外はすこぶる好調なんだけど
念の為にディーラーでチェックしたいけど
整備のチェックするだけで金かかる?

856 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 07:35:39 ID:IwW43jan
>>855
常識的に考えてもお金かかるだろう。
ところで、なぜ購入時にチェックしてもらわなかったの?





857 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 07:37:54 ID:q1O4lRi0
>>856
金かかんのか
あほくさ

購入時に現状渡しだったから

858 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 09:30:47 ID:4eQHlg7S
点火時期レジスタの76g60が1kオーム、70が1.5キロ、80ga2.2キロ、抵抗を計ってみないと6番なのか7番なのか
確定できないので計ってみるわ

859 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 09:33:03 ID:3JN9MSdS
この車CVTはどうなの?
程度のいい中古あるんだけど
普通のATのほうと悩むわ

860 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 09:45:00 ID:xQyAPUcl
7番が2キロオームでした

861 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 09:49:10 ID:xQyAPUcl
8番は3.6キロオームですよ、

862 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 09:54:47 ID:HTfxq+b3
>>857
それでは小額の点検怠って修理代かさむまで乗り続けてください。

863 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 10:38:23 ID:HDT4DS2B
>>857
いくら現状渡しだからと言っても、普通販売店で納車点検(法定6ヶ月点検程度)の
点検やってから渡しているだろ。

864 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 10:45:20 ID:c27MO7Aa
現状渡しって・・・
悪い所あるけど、直さないで、安く売っちゃうよ!でも保証はないよ!!
そんな車だと思ってるんだけど、この考え合ってる?

まぁ俺なら買わない

865 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 11:01:26 ID:Da9QbcQf
現状私は故障があるかもしれないが、自分でカネを使って直すよと言う意味でしょ

866 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 16:00:23 ID:q1O4lRi0
>>862
小額とは幾らだ?
5000円なら見てもらう
1万円ならやめる

>>864
いやぁー
ヤフオクで買ってしまったので
ノークレームノーリターン
今の所は白煙も無く 加速もよく
信号待ちで一時的に回転数が落ちるのと
エアクリボックスにオイルが逆流してる以外の不具合は無い

867 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 16:39:58 ID:HDT4DS2B
>>866
オクで購入なら、何があるか分からないから点検した方が良いね。
とりあえず、ホイール外してブレーキの点検(パット&ライニング点検)した方が良いね。
(FFだとリヤブレーキ点検するのは大変だろうけど)
走らなくなるのは構わないが、止まらないと他人に迷惑かかるからね。

料金は自分の近所の整備工場にTELをかけまくって聞いてみると良いかと。

回転が落ちる原因は、恐らくスロットルボディ内がオイルミストで汚れた事だと思う。
吸気系の清掃した方がよろしいかと。

868 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 16:52:18 ID:q1O4lRi0
>>867
ブレーキは軽くキーって鳴ってるので
パッドを自分で交換しようかと思ってるが気が乗らない
回転数落ちはスロットルボディとISCバルブに溜まったカーボンが悪さをしてると
別のスレで聞いたので
ディーラーに問い合わせると掃除は出来ない交換のみだ
といわれ仕方なく
民間の自動車工場に問い合わせしたら5250円でやってくれるってよ
気が乗ったら掃除しに行く

869 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 17:24:08 ID:i62awCPb
リアブレーキのホイルシリンダ取り付けネジもゆるみやすいので、タイヤを外して10ミリのソケットで益締めをやってもいいかも

870 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 18:41:33 ID:c8zT0VQ3
信号待ち等でDレンジのままブレーキ踏んでて回転落ちるのはデフォだった気がする。
たしか燃費向上の為の制御だったと思う。

871 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 18:52:32 ID:J6ZfPAn3
質問です!MC21 MTですが、バックに入れようとクラッチを踏んだ瞬間、「パンッ」という音とともにクラッチペダルがプラプラになりました。
クラッチワイヤーが切れたかと思い見てみたのですが切れている様子はありません。他に考えられる事はありますか?

872 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 18:53:04 ID:q1O4lRi0
そんなドライバーに恐怖心を与えるような制御いらねーよ
500回転まで落とすか?普通


873 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 20:35:08 ID:W0M2RCw9
エンジンかけるとギュルギュルギュルギュル〜ってエンジンルームから聞こえます。しばらくすると消えるんだけど…なんの音だろう…原因わかる人いますか?

874 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 20:54:06 ID:i62awCPb
判りましたよ

875 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 20:59:27 ID:W0M2RCw9
ぜひおしえてください!

876 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 21:02:17 ID:gr6GalGs
ベルトだろ

877 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 21:15:02 ID:+Yh80UKR
>>870

正確に言うと燃費向上の為の制御上の不具合だな
保証期間内(3年?)で更に不具合を的確に訴えた場合のみ基板交換出来る(出来ました)

878 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 22:06:15 ID:q1O4lRi0
10年は無理なのか 糞が

879 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 22:16:39 ID:cj0F9Ypg
どこか特別に優れているという感じもしないけど、
この車体は概して評判が良いね。初代MRワゴン然り、初代ラパン然り。

880 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 00:53:47 ID:hcdjAKpb
>>855
毎年、11月ぐらいにディーラーで愛車無料点検やっている。
それまでプラグ交換とか、エアエレメント交換とか消耗品だけいじっておいて
様子見たらどうだい?

881 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 01:41:07 ID:1OkTXW8j
>>880
プラグはイリジウムのに交換した
エアエレメントと言うのはエアクリのやつ?


882 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 08:54:20 ID:g0mfz9ZP
エアクリーナの中身がエアエレメントです

883 :わごな〜る:2009/01/29(木) 13:38:03 ID:9U3klekz
12年式MC21RR、MTを購入して今週の日曜日に納車(^O^)/
みなさん宜しくです

884 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 13:38:46 ID:WV1deDja
>>871
外から見ても分からんぞ!
ペダルがプラプラしているんなら、完全に切れているからディーラーにTELして車取りに来てもらえ。

885 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 13:41:58 ID:9JNT+e0l


今夜の「アメトーーク!」は

とても面白い

ので絶対に見ましょう!!!!!



886 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 14:13:16 ID:0oBdxQYD
MC22のメーターフードの外し方教えてください!2つのネジとフード右からセンターにかけては簡単に外れるんだけど、どうしても左側(コラム付近,メーター下のところ)が固くて困ってます。詳しい人ヘルプして欲しいよ(涙)

887 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 15:05:17 ID:BnvE2Ce7
>>886
左下部分だけは他と違ってカバー引っ張っても外れなかったとおも。
左下はカバーすぐ下の部分が裏側が爪になっててカバー側に食い込むようになってる。
なのでまずその下の部分を手前に引っ張ってカバーから爪が外す。
爪で引っ掛かってるのは一番上だけだから上側を引っ張れば外れる。
その後はカバーがすんなり外れる。

888 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 15:11:11 ID:BnvE2Ce7
>爪で引っ掛かってるのは一番上だけだから上側を引っ張れば外れる。

一番上、上の部分って言うのは左下のメーターフードの下の部分の上の部分ってことね。
場所でいうとハンドル付いてる根っこの丁度、真左の位置。
ややこしくてすまん。

要はその部分を先に外せってこと。

889 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 15:21:46 ID:u6PfVp7c
左下の箇所は、更に下のカバー?が覆い被さっているので
マイナスドライバー等で少し浮かす必要がある。(爪になっとる)
安全に行くなら下のカバーを先に外せば良いけどね。
そこがクリアになればあとは手前へ引っ張るだけ。

890 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 15:44:38 ID:0oBdxQYD
887&888さん、889さん…どうもありがとうございます。
明るい球に交換したいんで再チャレンジしますね!


891 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 15:52:01 ID:QMJr/Uri
外すより嵌めるほうが大変

892 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 18:18:51 ID:SwaU6ghH
皆さんお聞きしますが 高速では何キロぐらいで走りますか? 今日MC11Sで往復で258q 速度は80〜90qで走行で 燃費17でした これって悪いんでしょうか?



893 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 18:44:28 ID:BZqrUr0M
>>892
NAですか?ターボですか?ATですか?MTですか?
まあまあといったところでしょうか。

僕は高速では100〜110くらいですね。

894 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 19:07:20 ID:SwaU6ghH
892です
AT ターボです
こんなもんですか
走行12万こえたんで 乗り換えようかと考え中です

895 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 19:12:30 ID:qneW6Tac
わたしは力ずくで外すようにしていますよ、今日も古い電話機の裏ネジがトルクスを使ってるので
頭にきたので下2箇所は外れたけど、上はネジが着いたままでバリバリと殻割りしてやりました。

896 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 20:33:55 ID:BZqrUr0M
>>894
ATターボならいいほうですね。
ATのNAですが、高速で頑張ってやっとこ15キロくらいです。

897 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 20:39:52 ID:SwaU6ghH
>>896

894です

さんきゅうです
あちこちガタガタ何で乗り換えようかなと思いしたm(_ _)m

898 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 20:58:25 ID:QMJr/Uri
俺も11SのATターボなんだけど、
スピード70キロで3000回転なんだけど
回りすぎ?
こんなもんなんかな?
みんなどうですか?

899 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 23:00:22 ID:1OkTXW8j
俺のMC21SはAT100キロで3800〜3900回転なので
70キロならそんなもんだろ

900 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 23:05:34 ID:zdOBys+L
MC21S乗ってます。そこで質問、、、

Dから停止してRでバックした時に右にハンドルを切るとポキポキっていう音が2発位出ます。自宅の駐車場にバックして入れる状況でです。ハンドル左は試してませんが何か心当たりがあればお願いします。

901 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 00:19:38 ID:ulAm7HvO
>>898
自分のMC22Sは2700ぐらいだ

902 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 00:33:20 ID:Ys0hZiW1
これATのギア比なんとかならないのか?
絶対おかしいから
高過ぎるんじゃぼけ
自分でギア選びたい

903 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 03:25:08 ID:BWiGtiKH
俺のMC21Sは3AT100キロで5500回転くらい。

904 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 04:03:41 ID:Ys0hZiW1
3AT酷いなw

905 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 04:21:51 ID:/6QSCAyr
MC12Sの4AT Mターボ
100キロで4000回転ぐらいかな。
MCのATはロックアップ付いてないから
滑りもあるから高めだよね。
ロックアップ付いてるMHはどれくらいなんだろ?
最近のCVTだと3000回転切る車種もあるみたいだね。

906 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 05:31:41 ID:8ENTEMTF
ギア比高いから高速乗ると燃費悪化w

907 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 06:15:01 ID:ezeHSy+9
13年MC22のFM系なんやけどメーターに使われてる球ってどんなタイプかわかりますか?ちなみにタコメ無しです。

908 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 08:35:44 ID:1FCQzX0x
MC21はホムセンで売ってるメーター球多数と、スモールに使われてる玉が3個ですよ

909 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 09:14:11 ID:2Ean8hl3
>>898

894です

同じですね!


910 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 10:02:00 ID:fFw4CVhi
MC21S RR 125000キロでここにきて絶好調
9年目の車検もコバックで各機関良好で38000円最安値でokだった
軽くベルトは鳴いてるが去年10万ぐらいかけていろいろ整備したかいあったな
これからもちょこちょこ直しながら20万キロ目指します
修理代が払えないようなでかい金額になるまでは乗り続けますよ

911 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 10:40:09 ID:Ys0hZiW1
何か同型のワゴンRをぼちぼち乗り換え
見たいなレスを見ると悲しい気持ちになるよな
こんなに格好いい車なのに
俺も現在56000キロだが20万キロまで乗り潰すぜ

912 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 10:57:49 ID:7KRmcgc+
>>898
計算するとおよその回転数出てくるよ。
計算方法は、>>652に書いてあるとおり。

913 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 11:06:46 ID:Q1TRT52+
13まんこキロを突破しました、これはもう快挙ですよね

914 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 11:19:20 ID:RHeq5JUT
まだまだ

915 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 11:51:26 ID:ezeHSy+9
908

ありがとうございます。

916 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 13:13:07 ID:RpMTdi85
RRのATなんだが、
燃費の悪さをどうにかならんものかと。
(リッター8 せめて10くらいに・・・)
そこで、AFC等で少し燃調を絞ったらまずい?
燃調で燃費良くなったって人いたら教えて〜


917 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 13:30:34 ID:h5+dJ6zE
>>916
素人が安易に燃調いじるのはダメ! (エンジンブローの可能性が高くなる)
そんな事するなら点火系を強化した方が良いね。(プラグはもちろんそうだが、強化DIコイルやMDI等のパーツ)
点火系強化する事で、混合気を完全燃焼させトルクアップが図れる。
その為、今までよりアクセルを踏まなくなるので結果燃費良くなる。

918 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 14:32:14 ID:ezeHSy+9
MC22リアルームランプ[5W]の配線はどこを通ってるんですか?フットランプ付けたくてルーム連動にしたくて…詳しい人知恵貸してください。

919 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 15:43:00 ID:XvKC5mnz
>>918
スモールかACCから電源取ってフットランプに繋げ、アースはドアスイッチの配線に割り込ませば
スモール電源ならスモール時ドア開けたら点灯するし、ACC電源ならACC&ON時ドア開けたら点灯
する様になるぞ!
配線は、スイッチ近辺の内張りはぐれば出てくるよ。

920 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 15:56:19 ID:3BlAVgRh
>>884
ありがとうございます。やはりワイヤー切れでした。
今日引き取りに行ってきます!
 
>>913
14万1千`オーバーの俺が来ましたよ!

921 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 16:27:35 ID:2mwkgf5F
強化DIコイルは高いでしょうか、3000円くらいで買えますか

922 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 16:29:34 ID:1X0lCy5R
>>840
俺の相棒は15年式MC22S RRのSWTだ
いいだろ

923 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 16:47:46 ID:pc3304po
>>921
http://www.okadaprojects.com/lineup/car/lineup_suzuki.html

924 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 17:03:20 ID:jjYMKewl
点火系強化したところで燃費に影響なんてしない

925 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 17:05:08 ID:ezeHSy+9
>>919

助かります。ありがとうございます。

926 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 19:05:10 ID:M3Sm2yUF
14年式のダブルRですが足回りが固いせいか内装のキシミ音がひどいです。
なんとかならないものでしょうか?

927 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 19:15:02 ID:/6QSCAyr
MCはボディ剛性が弱いよね。
段差乗り越えるとミッシミッシ

928 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 20:11:39 ID:2mwkgf5F
>923 7まん1せん8ぴゃくえんもするので、お金をなんとかしたい

929 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 20:35:15 ID:2mwkgf5F
>926 ラテラルを絞めすぎてると音が増えるので、

930 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 20:54:23 ID:Pb7FkXwT
>>927
そうそう。しかもMCは前期型だとタワーバーも装着できない。
だから、パフォーマンスバーをつけるしかないんだお。

931 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 21:09:51 ID:0CJjpbEY
前期でABSつきでタワーバーつけてる
オイラがきましたよ

932 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 21:51:34 ID:bb0DX/3X
>>922
SWTにMTあれば買ったんだがなぁ

933 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 22:18:43 ID:akAzUF5+
SWT高いね

934 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 23:34:40 ID:V9OVx7Ya
916
R-FITつけて少ししぼれば、8.5Km/lから10km/l台になりましたよ。
平成15年11月登録のRR SWT ATです。

935 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 23:40:11 ID:bWEgTV48
>>931
俺も初期のMC21だけどタワーバー+ロアアームバー取り付けてるよ。
取り付けるとフロントの安定感が全然違う、特にロアアームバーの効果は絶大。 

936 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 08:23:10 ID:NR2secVF
ロアアームバーはヤフオクで6300円で売ってるやつでしょうか、ロアアームの根本にボルトごと着けるやつですよね

937 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 08:47:29 ID:x3yH/xZu
1箇所だけ補強するとボディが余計に悲鳴を上げるぞ
やめとけ

938 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 08:48:35 ID:j7o2i0sW
ロアアーム検索してみたら
除くMC-22Sばかり・・・ショボーン

939 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 10:03:49 ID:NR2secVF
>930 7500園でヤフオクで売ってるよ、ただ見つけにくい、隠れるように1本だけ売ってるので

940 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 11:32:34 ID:xGmaTC7A
>>939
それってターボ用じゃない?
うちはNAだから、エンジンルームの形状が違うみたいで。

「タワーバー ワゴンR 7500円」で検索してみたが、ヒットしなかった…。

941 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 11:36:54 ID:xGmaTC7A
>>939
これだね↓
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n66566697

942 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 12:26:27 ID:IeDg6KKy
NAの方が着きやすいとおむう人は手を上げてみて

943 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 14:59:34 ID:kWKUiXzq
そもそも>421はロアアーム用じゃん。
ターボ車でもEGルームの形状とは異なる

944 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 15:01:12 ID:kWKUiXzq
ゴメン、アンカーミスった
>>421じゃなく>>941

945 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 15:40:19 ID:xGmaTC7A
>>944
それが、7500円でヒットしたのがこれだったから、てっきり。。。

946 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 18:25:49 ID:jqwnpmCv
つ◯
http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=y-wg&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=e_yuhtec

947 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 19:27:29 ID:0sF4KKX8
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36407639
これがNA用ですね

948 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 22:58:09 ID:00tc1Lpt
メーターの球どんなん?形状とW数いくら?

949 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 01:37:49 ID:RjG+S5GA
http://imepita.jp/20090201/055920
全長2.2a 1.7a

950 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 08:49:36 ID:YbdqmbvP
>948 オートバックスに行って聞けばいいかも

951 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 09:41:27 ID:lvp55fyq
>>948
T10 3.4W

メーター関係の質問多いな
同じやつか?

952 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 13:20:29 ID:GSxnHake
>>949
おもしろいね。
>>950
そのとおりだね。
>>951
やんね。

953 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 14:35:21 ID:gKaf8QPT
>>946-947
Thanx!
しかし、ABS車両は適用不可だそうだ。残念。

954 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 15:46:56 ID:518ErUsO
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j22135700
これは?


955 :931:2009/02/01(日) 16:14:20 ID:518ErUsO
オイラがつけたのは
http://www.gooparts.com/php/search/spread.php?cpage_num=2&corder=&csort_key=&coffset_cnt=0&client_id=4201045&stock_flg=other&search_flg=s1&ar[]=21&stockparts_id=4201045D20080308034

956 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 16:48:11 ID:gKaf8QPT
>>954-955
ありがとう。ただ、わたしのはMC22Sなんだよ。
21と22にエンジンルームに何かしら違いがあるとは思えないけどね。
とはいえ、どちらもよさそうだから、行き着けの工場長に聞いてみるよ。

957 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 20:18:15 ID:jlTKVGfX
H3cの電球って種類少ないよね
高いのばっかり3種類しかなかった

958 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 20:57:15 ID:gFrMUPoa
シボレーのMなんとか?
いまCMしてる赤いの
あれ15年までのRR丸出しだよな
なので乗っててもあまり恥ずかしくない
男の癖に軽四乗ってる事自体は恥ずかしいけど


959 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 20:58:32 ID:gptfe/DJ
21ターボMT納車記念パピコ(^O^)/

960 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 07:01:02 ID:Si7BxJy0
>>956
21も22もエンジンルームは同じだよ。
なぜ22ではダメかと言うと、単に確認が取れていないからだよ。
なので21用でも問題なく付く。

961 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 08:23:29 ID:RQlvdpNW
>>959
おめでd

962 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 09:13:40 ID:ZQzOMMN5
958 シボレへのおういいえむのクルマでしょ

963 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 09:36:48 ID:KSndE0HT
GTウイング貰ったんだけど、土台(付け根)がないんだけど何かで代用する方法ないかな?
ワゴンRにつけるんだけども…

964 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 12:35:12 ID:X7UzScDx
ワゴンRにGTウィングってアホだなw

965 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 12:40:36 ID:L4rbxPVF
走行中に落ちないようにハリガネでぐるぐるにくくっておかないとね

966 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 13:10:17 ID:KSndE0HT
>>964
きもいかな?w
>>965
そいつぁ名案だ(´ω`)σって勘弁してよ(笑)

967 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 14:23:28 ID:kgp4Weh7
俺はRRの純正14インチの後期型より前期型のが好きなんだ。あの直角がたまらん。

968 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 20:12:44 ID:rgFa2XmP
>>967
あのホイールのデザインは奇抜だったよね。

>>963
GTウィングいいんじゃない?
三菱のトッポBJみたいに大げさな演出もありじゃない?
ただ、すぐばれるから悪いことはできないおw

969 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 20:58:59 ID:TPkrYpp0
バッテリのマイナスとプラスにフエライトコアを着けました、ひ

970 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 00:02:56 ID:T6sORbJe
寒い時にATが4速に入らないのは異常じゃないですよね?
MC21Sです。

971 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 00:05:19 ID:6t7gUcye
うん。エンジン保護の仕様

972 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 07:30:57 ID:ijDvZbr3
SABで売ってたマフラーに付けるピロピロ笛買ってきました
付けた感想は…









音が大きくなって強くなった気がしました

973 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 09:09:30 ID:HnCkqKiv
燃費向上用のフェライトコアをヤフオクで買って着けてもいいですか

974 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 10:04:25 ID:2qUvy46f
オカルトグッズ買う奴は間違いなくアホ

975 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 13:52:43 ID:XN4b5YPD
お伺いします。
H11年式:MC21S K6A NA 3AT 2駆で走行距離98000キロです。

発進時や走行中アクセルオフからオンにした駆動力が懸かった瞬間に、キュッっと言うかギャッっと言うような音が運転席側の前辺りから最近聞こえ始めました。
左にハンドルを切って路面のギャップを越える時にも同じような音がしています。

この場合、考えられる原因はどんな事があるでしょうか?
よろしくお願いします。


976 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 14:04:50 ID:8C5g+NTZ
おーすごい。俺の実家花屋やねんけど商業用で使ってるMCワゴンR初めて乗ったら15万キロ越えてた。

977 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 16:33:05 ID:a7OMVR6N
お手軽にカスタムしたいなぁ
なんかないですか?

978 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 16:37:25 ID:gPM/SQ5c
>>975

ベルトネタしか持っていないと言うこともあるが、
エアコンベルトかオルタネータのベルトからの音だと思う。
エンジンの回転が速くなる時、ベルト駆動のものは若干滑りが
生じる事から合点がいくと思いますが。

クーラ付けてコンプレッサのクラッチが入った時に同様の音がでるなら
ほぼ間違いないと思う。

ところでVベルトってどっちの事?便乗して質問、、、

979 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 16:56:55 ID:372INypS
足まわりじゃない?サスいじったり、ブレーキパッド交換とかした?

980 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 17:02:23 ID:372INypS
ベルトだったら、常にエンジン回ってる訳だから、鳴りっぱなしなキガス9万キロ超えならあちこち鳴き出す時期だからなぁ…その音がどんな感じが、聞かないとわかんないよね〜

981 :975:2009/02/03(火) 17:38:03 ID:XN4b5YPD
>>978>>980 確かにアイドリングではベルトも鳴っていますが、この音はベルト音と違って鳴り続けはしません。
駆動力が懸かった時に、キャッと一瞬鳴るだけです。
試しにわざとアクセルをオンオフを繰り返すと、キャッ、キャッ、キャッと言う感じです。
停車して空吹ししても鳴りませんね。

>>979 完全な、どノーマル車です。


982 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 17:44:33 ID:n+jGWyoI
>>981
ならばベルトの線は消えた
足廻りな気がするけど、
一度停車中に車体を揺らしてみて音確認汁

983 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 17:54:14 ID:ggiWLod+
発電機がいかれてきたのではないでしょうかねええ

984 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 18:09:20 ID:EUxZvQjS
エンジンマウントじゃねえの
CRCでも吹っかけてやれ

985 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 19:48:35 ID:lYFBXUaz
>>981

すでにベルト鳴きがしていているなら、ベルト鳴きの程度の問題だと思いますが?
要するに次第に顕著に鳴いてくるでしょうという意味です。



986 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 20:01:10 ID:idimllBG
憶測で語るより、修理工場なりディーラーに持って見て貰えばいいやん
修理するしないは後は>975の勝手

987 :975:2009/02/03(火) 20:24:19 ID:XN4b5YPD
皆さまありがとうございました。

同じような症状の方が居られて、格安に対処できる仕方があればと思い質問させていただきました。

近いうちに診てもらいますね。


988 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 20:32:38 ID:OzDWNFeh
アーシングって効果ある?


989 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 21:01:17 ID:scP5rvmi
そろそろ2スレ目ですが〜
タイトルはどんなのに?

MCワゴンR【2台目】 ?無難に

MCワゴンR【2R目】 ?ワゴンRだけに

MCワゴンR【2MC目】?MCだけに

MCワゴンR【2SUZUKI目】

どんなのが思い付きますか?



990 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 21:01:58 ID:vPzdvaG8
H13のMC12S FX-TリミテッドのATシフトレバーが重い件について、教えてください。
コラムATレバーが全てのポジションで重いです。
説明が難しいのですが、めちゃくちゃ固いシェイクをストローでやっと飲んでいるかのような、ニュル〜〜な
感じです。
特に都合が悪いのがR→Pで、シフトレバーはちゃんと一番上間で戻っているのに、メーター内ランプはRが
点灯、車輪はロックされません。Rランプが点いているせいか、この状態ではエンジンをかけられないので、
イチイチNにしてエンジンをかけています。

ミッション内部が原因なのか、シフトレバー〜ミッション間の伝達経路が原因なのかを調べようと思い、ミッションと
プッシュプルロッド?を切り離してレバー操作をしてみようと考えました。
ところが、ミッション本体L型金具とロッド末端の樹脂パーツが抜けてくれません。
これ、力任せに引っこ抜くんでしょうか。

写真UPします。
http://imepita.jp/20090203/756430

よろしくお願いします。

991 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 21:15:32 ID:EVQebR77
>>988
あるある。

ヘッドライトやメーター照明が明るくなった、
エンジン始動後のアイドリングが安定した、
シフトショックが軽減した、
ハンドルが軽くなった(これは×なのかも)。

そんな感じです。

992 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 21:36:09 ID:FoBDr2C8
>988 多大な効果がありましたよ、エンジンヘッド、サージタンク、純正の補強とエンジンブロック等です
電線の両端にフェライトコアを着けるとノイズが消されて最高の走りを約束しますよ、

993 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 21:59:43 ID:pJhG6wKs
なんでネタスレ化してるの?
>>975
カタカタ言うんならシャフトブーツなんだろけどね

994 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 22:44:23 ID:V686KDgP
>>989
【2型】

つか、どれでもいいから立てておくれ

995 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 23:26:46 ID:lVe1cdxF


996 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 23:27:08 ID:lVe1cdxF


997 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 23:27:38 ID:lVe1cdxF
サァーンっ。

998 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 23:29:33 ID:lVe1cdxF


999 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 23:30:45 ID:lVe1cdxF
1っ

1000 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 23:33:54 ID:1ehkLqx2
最後に…

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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