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【スバル】サンバートラック【軽トラ】Version 2

1 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/25(土) 22:59:40 ID:0O5epJlT
前スレ
【スバル】サンバートラック【軽トラ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1173048218/

スバル公式 (サンバー トラック)
http://www.subaru.jp/sambar/truck/

サンバー トラックのFMC一覧
http://catalog.carsensorlab.net/subaru/sambar_track/

サンバー ディアスワゴンのFMC一覧
http://catalog.carsensorlab.net/subaru/sambar_wgn/

スバル サンバー大百科
http://www.team-mho.com/sambar-c0.htm

スバル サンバー大百科  サンバー 総評
http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/sambar/sambar-c26.htm

2 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/25(土) 23:03:21 ID:0O5epJlT
姉妹スレ

【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆25【軽箱】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1223299770/

3 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/25(土) 23:45:06 ID:rtsDO6nR
・リアエンジンリアドライブ (除くAWD車)

・4輪独立サスペンション

・「クローバー 4」 4気筒エンジン

・スーパーチャージャー (一部グレード)

・フロント ベンチレーテッド ディスクブレーキ

・強化シャシーフレーム付 新環状力骨構造


4 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 07:05:46 ID:kuAjm2B9
4祈祷

5 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 14:34:39 ID:oNPDh9Te
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|
\  `ニニ´  .:::/     バカセ NO THANK YOU
/`ー‐--‐‐―´´\
       .n:n    nn
      nf|||    | | |^!n
      f|.| | ∩  ∩|..| |.|
      |: ::  ! }  {! ::: :|
      ヽ  ,イ   ヽ  :イ  

6 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 19:15:44 ID:poz5cUfE
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |
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\  `ニニ´  .:::/     バカセ NO THANK YOU
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      |: ::  ! }  {! ::: :|
      ヽ  ,イ   ヽ  :イ  
     激 し く ワ ロ タ

7 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 23:22:22 ID:DWoqaBBU
「クローバー 4」 4気筒エンジンにちなんで

ゲームの名前はLucky Clover(ラッキークローバー) です。
ゲームが始まると、クローバーの畑が出てきます。
で、この畑の中から四つ葉のクローバーを探しちゃってください!

http://lucky-clover.freeonlinegames.com/

8 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 12:58:53 ID:C6v9WnaU
>>1
乙であります。

9 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 20:00:36 ID:LH6UPuwd
>>1乙。

テロン〜テロロロロロロ〜ン(ガッ)テロ〜ロロロロロロロ〜ン〜

2気筒サンバーの加速してギアを入れた時のエンジン音age

10 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 20:59:55 ID:hTbTvkgp
NAかSCかで迷っている。


11 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 21:24:11 ID:Ti4cU/P/
金があるなら付く物は全部付けろ

12 :平成19年式NAサンバー乗り:2008/10/28(火) 21:48:22 ID:CA12CiP+
>>10
自分はNAサンバーを新車で買って2万5千キロほど走りましたがサンバー最大のの弱点はズバリ「坂道での登板能力に劣る」の一言ですね

もし坂道の多い地域でサンバー乗るつもりならSCの方が良いでしょう

13 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 22:23:23 ID:MyZG2S8D
スバル富士重工、国内生産が過去最高…9月実績
http://response.jp/issue/2008/1028/article115647_1.html

富士重工業(スバル)が発表した9月の生産・国内販売・輸出実績によると総生産台数は
前年同月比20.0%増の5万9286台となり、大幅に増加した。

国内生産は同28.6%増の5万1220台と、2か月ぶりにプラスとなった。
『フォレスター』や『サンバー』、『ステラ』が好調で、9月として過去最高だった。

14 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/29(水) 01:58:23 ID:pg+wv3+I
4気筒だからね。
3発よりパンチないのは否めないw


15 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/29(水) 12:24:33 ID:+vv9omu5
お漏らししちゃった・・・テヘッ

http://imepita.jp/20081029/446250

16 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/30(木) 08:53:13 ID:eJcrheJ3
>>14
その通りです。なのにサンバー信者はこの事実を全然認めないんですよね

いずれダイハツOEMで嫌というほど3発エンジンの凄さを味わう事でしょう

17 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 08:56:04 ID:02SxpKim
>>16
OEM始まったらスバル側から「今度のスバルの軽は3気筒なのでパワフルですよ」とセールス文句にするでしょうね^_^;

18 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 12:30:10 ID:unrvu/Xj
>>17
>>16
両方バカセじゃん

19 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 17:23:24 ID:ByVYp9fs
>>18

>>12,14もだよ。
トラック持っても無いくせにw

20 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 17:31:28 ID:N6+kZk+I
ぶつけちゃった><
でもぶつけたブロック塀ぶっ壊れたのに車チョコっと塗装剥げただけ、凹みもしない
頑丈すぎワラタ、対物事故おこして凹む所なのに頑丈すぎてワラタよ
ありがとういい車です。

21 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 01:20:49 ID:ueVQnJud
>>20
ブロック塀って一点集中的に力を与えれば間単に崩れるけど。
前か後ろか知らんけどまぁよかったね。

22 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 23:38:52 ID:bCEMlvDo
>>10
オレの場合は
@TCスーチャーABS付5MT 112万9800円
ATB三方開ダンプAC・PS付5MT 111万6000円
で迷ってる。



23 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 23:43:31 ID:DoJCan5l
よし、ネタ的に面白いからAにしろ。

24 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 05:28:25 ID:FlUhkMqV
ダンプで気をつける点は土、べったりした土だとダンプ操作でウィリーする

25 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 06:24:43 ID:oi/T5msB
土砂積載禁止w

26 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 09:56:50 ID:31j0cXuk
>>23
だからネタじゃねーちゅーの!!ペットボトルに放尿の話を自慢したらネタか?オレ
は公園のションベン小僧じゃねーんだよ。マジでのほほん茶のペットボトルにしたの。膀胱はち切れそう
だったから即決で放ったの。
寝起きの尿だよ。レモンイエロー。5、6時間寝てて240ccだっ
た。ちょっと少ないけど蛋白質入りだし価値はある。

27 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 21:52:27 ID:ql2xrxoX
>>22
ダンプは年に何回かしか使わないのね。
では スコップ使うことにして三方開きにしよう。

28 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 02:48:05 ID:AJJyK/d0
SC買った。 排気音がウルサイと家族から怒られた。

始動後しばらく2000回転で回るから、マジウルサイわ。

29 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 03:13:09 ID:Mu2j6O+z
寒い時期の軽はどれもうるさいぜ

30 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 06:23:12 ID:bII8ygn7
>>27
つリセールバリュー

31 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 07:31:33 ID:UDErLa+6
>>28
自分の平成19年式NAサンバーは始動直後は1800回転くらいですね
もっと真冬だと2000回転いきますから(>_<)
(大森製高精度タコメーターで計測)

大昔のキャブ車並にうるさい(T.T)
>>29
他のスバルの軽は始動直後でも回転低くて静かですよ。それでなぜかサンバーだけが回転高くてうるさい(・_・、)
おそらくサンバー設計者が貨物車だと思ってバカにして手を抜いて大ざっぱな制御にしたのでしょう
スバル開発担当のAさん「何でこの俺様が貨物車サンバーの設計なんだ! 手抜いて作ってやる!」て感じでしょう^_^;

32 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 08:13:59 ID:QyJEbiF/
昨日盗られた
まさか軽トラ盗られるとは思ってなかった

おまえらも気をつけろよ

33 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 08:17:09 ID:2BIHADib
うちのワゴンRも始動直後はうるさいがw
つうか、乗用軽と軽トラを同列に語るのはアホとしかいえんな

34 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 11:19:04 ID:J7z5s3eP
たまには揚げるか。

しかしパーツがないなあ〜
へんなインプ風エアロとマフラーだけか・・

35 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 18:32:03 ID:jC3jcN09
今日、サンバーにラリーに出てるインプレッサ塗装?してるの見た。
青のガンメタに黄色の流れ星。ゴールドのホイール。カッコよかった。
携帯で撮りたかったけど、俺も車で交差点だったから。残念!

36 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 19:10:18 ID:iYp+AW0T
>>35

これの最後にでるやつ?

37 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 19:12:53 ID:pVXB7EI1
皆さんようやるのぉ。

ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb6594.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb6595.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb6596.jpg
ttp://iroiro.zapto.org/cmn/jb/data2/jb6597.jpg


38 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 19:27:13 ID:iYp+AW0T
技術的には一番上のが凄いな。
地味だけど。

39 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 19:33:11 ID:jC3jcN09
>>36
こんなの出ちゃったら買いたくなるなー 高いだろうけど。
>>37
今日見たのは、3番目が近い雰囲気(変換できた)



40 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 19:39:14 ID:iYp+AW0T
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3458854

41 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 21:15:34 ID:Jm3AVTjz
TBプロとTCプロの違いがわからん

42 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 12:13:19 ID:xPKblj9v
結論から言いますが軽トラ最速はキャリィですよ

43 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 15:27:47 ID:4YEmUb+k
キャリィみたいな汚物には乗れません。EN07がイイ

44 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 17:48:37 ID:oIsIg/gw
>>42はバカセ
この男,きっと童貞だと思う今日この頃



45 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 19:24:07 ID:iyqvUTpj
>>44
ホモらしいぜ>バカセ

46 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 19:56:06 ID:oZNpu8JG
18年式4wdが32万で売ってます。22万キロですが・・・
サンバーだったらこれが相場?

47 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 19:59:53 ID:Ki0uElPk
何という過走行!

48 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 20:05:51 ID:ajNEIJZm
どうせ>>15みたいになってるんだろ
長距離専門チャーター便だな

49 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 20:06:21 ID:5vc8QGLL
KV3ディアス ダンロップエコタイヤ七分山。
空気圧 2.3kg入れるとハンドル軽く素直にクルッと曲がる。
2.0だと粘り着くような感じがする。
車は太古でもタイヤだけは新品に近いのを使いたい。


50 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 20:18:54 ID:KYBdfY57
>>46
2年で22万キロ
よく働いたな・・・もう休ませてやれ・・・

51 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 20:38:57 ID:5vc8QGLL
垢帽車でもそろそろエンジン載せ替えある走行距離だな。

52 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 21:36:14 ID:Xtd5y+5D
20万そこそこならガスケット交換か2回目のタイベル交換程度だろ
30万以下でのエンジン乗せ換えなんて、周りでほとんど聞いた事無いぞ@赤帽

53 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 21:43:32 ID:oIsIg/gw
30万`でもまだまだかも
おれの同僚のサンバは,40万`現役活躍中だよ
赤棒じゃないけどね

54 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 21:58:14 ID:JNKzM1jN
>>53
1年でどのくらい走るの?

55 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 09:59:12 ID:ESsGvlrt
赤帽なんて長距離ドライブが業務なんだから車が最も痛まない使い方されてます
長距離運転オンリーなら30万キロなんてどのメーカーの軽でも余裕ですよ

あと大型トラックが長持ちする理由は長距離一気走りするからです

逆に佐川なんかの下請け軽貨物車が1番過酷な使われ方ですよ
(10メートル走って止まってエンジン切っての繰り返しだから車に過酷)

56 :53:2008/11/09(日) 10:11:52 ID:aKW2cxtF
>>54
年間平均8万`ぐらいだよ
40万`走るまでに,インジェクションとサーモスタット,セルモーターを
交換したらしい
クラッチ板とオルタは無交換っていうから驚いた
サンバは丈夫でいいね

57 :53:2008/11/09(日) 10:16:12 ID:aKW2cxtF
連スマ
他のメーカーは25万`を超えた辺りで一気に壊れてくるみたい
スズキは耐久性なくて論外ね

ID:ESsGvlrtバカセ宛のレスじゃないから,反論しないでおくれ

58 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 10:29:51 ID:rlMCPCyj
>>56
オルタって何処のメーカー使ってるんだろ?他車種だとデンソーとか見かけるけど。
クッチ無交換ってドライバーの運転のクセかな。エンブレ使わない、2速発進しない、とか。


59 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 10:50:17 ID:aKW2cxtF
>>58
同僚のH15年式TT1は三菱製オルタ
常に1速発進してるって言うから,クラッチッも長持ちしてるのかな

おれのH18年式TT2はデンソー製オルタ
常に2速発進で,クラッチミート時に「キ〜」って金属音が・・・


60 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 14:13:28 ID:j6bvAwec
もういっそのことクッラッチッにすればよい

61 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 23:10:14 ID:xTa3IyiZ
>>58
公道ではエンブレ目的にシフトダウンする香具師はいないと思うよ。
トップギヤのまま停止直前にクラッチを切るエンブレは使うけど。
バイクは常に再加速できるギヤにするけどね。

62 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 13:47:58 ID:kZvDH7Sa
>>61
自分は歩行者や人が複数居るとわざと「ボン ボォーーン」と大げさにシフトダウンして歩行者が振り向くかどうか反応を楽しんでいたりします^_^;

ちなみに上記は気分良い時にやる程度で1日に数回程度です

H19式NAサンバー走行2万5千ですがもうエンジンかなりるさくなってきましたよ(T.T)
新車の頃は凄い静かだったのに距離がかさむにつれて音大きくなってる
まぁこれは他メーカーの車でも同じだからスバルに文句言うつもりはありませんけど

63 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 13:57:58 ID:kZvDH7Sa
>>62
自分のサンバーはもちろんフルノーマルなのですが明らかに音が大きくなりました
なんかDQN走り屋みたいな音でしかも低回転でも「ボーーー」と重低音が鳴り響いてる(T.T)

逆にスズキエブリィなんて低回転は静かで高回転時に「パォーーーン」と凄い音と共に体に強烈なGが掛かり凄い加速をします

だから何でサンバーは低回転でも音大きいのかなと不思議に思います

自分は中年自動車マニアなので過去何十台も車乗ってきましたがノーマルで低回転でも音がうるさい車両はサンバーだけですよ

町中走っている他人のサンバーの音聞いても重低音でやかましいから自分のサンバーだけがうるさい訳ではないようです

64 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 14:02:08 ID:sI9wMt45
狂った香具師

65 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 14:05:35 ID:JuY5eopX
軽トラの重低音ww

66 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 14:08:56 ID:kZvDH7Sa
>>65
いやサンバーだけは低回転から篭もった重低音がしてるさいんですよ
エブリィなんて凄い静かなんだけどなあ


67 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 14:14:34 ID:JuY5eopX
音質が自分の好みじゃないって言うならわかるんだが
サンバーだけがうるさいとか書いてくるからバカなんだよなこいつw

68 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 18:34:18 ID:+ZKT7d/n
自分で自分にレスする奴初めて見た(笑)
自演してるつもりか?
>>62>>63

69 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 20:47:45 ID:E47oj8cX
ドリフトしてる人いますか〜

70 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 06:50:08 ID:NJLWBuyU
>>69
ノーマルの足周りでは確実に横転しますよ(舗装乾燥路面の場合)
軽1BOXで調子に乗ってコーナー攻めたら横転したという話は幾度ととなく聞いていますからね
軽1BOXの中でも特に重心の高い現行型サンバーは横転しやすいですよ

同じ軽1BOXでも他社は重心低い。座席も低く乗り降りも楽チン

71 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 07:19:29 ID:TC5Bv8u1
いつになったらスレタイを理解する知能が備わるのかね。

72 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 09:06:46 ID:YX9FOhgy
>>69
KSで峠の下りで慣性ドリしてるのを見たことあるよ。
ホイルベースが短くて、おまけにリアエンジンでケツ出たときの挙動が速いサンバーで
ようやるわと感心した。

自分は幌付きコンテナで重心が高いから、アスファルトでドリったら間違いなくこけるw

>>70
ここはトラックスレ。1BOXとは重心も違う。バン・ワゴンスレに帰れ

73 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 14:48:03 ID:bJqIjeIg
>>67
普通の人は高音より重低音を嫌いますよ

サンバー→全回転域で「ボーーー」といった重低音が鳴り響く
エブリィ→低中回転は「サーーー」と静かで高回転になると乾いたレーシーなNAサウンドで「パォーーーン」とパンチのある加速をする

74 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 17:35:48 ID:becT15Nb
キティはカエレ

75 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 07:07:45 ID:DdAw7O+H
サンバーでも上質のオイル入れると多少騒音も軽減されるのは確かですが元の音が大きいのですから劇的に静かになる訳ではありませんがけっこう低減されます

サンバー独特の重低音に悩んでいる人は高級オイルを試してみて下さい
但し高級オイル交換後2500前後でうるさくなりますけど(^_^;

76 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 09:16:06 ID:q640yj/6
【埼玉】西武優勝で女子高生集団が全裸で行進(画像あり)★9
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/

77 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 10:41:23 ID:IPQL+jh8
>>73
誰も困らないから、早く死ねバカセ

78 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 20:08:56 ID:KhTS4PkX
バカセ、愛してるよバカセ

79 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 22:32:02 ID:12w7kTn1
マフラーアースしてみなよ!極太でな。かなり静かになるぜ。

80 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 22:37:28 ID:5/gD53HO
新車ならTCハイルーフスーパーチャージャー+パネルバンの荷箱の組み合わせは
可能らしい。VBはしょぼくて困ってる人はメーカーに問い合わせてみれば?

81 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 06:45:17 ID:OkjZN4OX
>>79
2chではアーシングはオカルトチューン扱いでは?

実際15万キロのエブリィでアーシング増強してますけど体に感じる変化はありませんでしたよ^_^;
塗装をヤスリで削ってまでの完璧なアース増強もしましたよ
>>79
マフラーのどの部分にアースしましたか?

82 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 02:22:19 ID:kQzEShMh
スーチャ付きサンバーを新車で買えるのはいつまでなん?

83 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 17:07:04 ID:TvNHvlzd
>82
あと3年位じゃね。
このまま他社がモデルチェンジしなければ、最後に買うかも。


今までスバル行って純正オイルだけ交換してたけど、初めて
呉工業の軽専用オイル添加剤(900円位)を入れたら
エンジンが静かになって、トルクが1k位上がった気がする。
もしかしたら、強風の追い風だったから勘違いかもしれないけど、
騒音は減少した。 意外と効果あるんだな。感動した。

84 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 17:09:09 ID:24JhbxvD
はいはい、気のせい気のせい

85 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 17:32:13 ID:VJciofjl
>>83問題は、その効果が持続しない事かな。


86 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 23:32:30 ID:sH3QWw7k
>>82
今サンバー商談中だけど、あと3年くらいはサンバー残るって営業が言ってた。
もっとも、それまでにスーチャーモデルとかが整理されて無くなる可能性は否定出来ないけど。

スバルの軽自動車の中で、一番最後までサンバーは富士重工製を残すとも言ってた。

87 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 07:28:26 ID:0peDDhWb
>>86
よりによって日本一衝突安全性の悪いサンバーを最後まで残すとは^_^;

88 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 07:37:21 ID:2YMpCcdR
>>87
ハイゼットも似たようなもんだろ

89 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 12:03:14 ID:FGFDqVby
これからスバルの部品入手性ってどうなるの?

90 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 12:19:23 ID:6QhLwvvF
赤帽サンバーの部品提供のため、他の車種より長く部品は提供されるだろうから問題なし

91 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 12:33:12 ID:cnBLtWqN
部品は値上げされるだろうね

92 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 14:45:18 ID:tL0cgvSF
>>87
バカセよお
自分がレスした内容は守れよ
スレチなんだよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1225856944/l50/219


93 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 07:37:07 ID:uxsMiLt1
>>86
サンバーをまだ3年も販売し続けるなんてダイハツの許可いやトヨタの許可は得ているのでしょうかね?

94 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 08:18:33 ID:qa3xPmxQ
>>93
寝言は寝て言いましょう。
それと君はスレ違い。

95 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 09:38:18 ID:BOVvcwzz
>>94
だから寝ながら書いてるんだろ、馬鹿かお前

96 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 10:52:00 ID:cKigEyo6
馬鹿ジャないお。
エブリーデイ馬鹿な、バカセでゴンス。

97 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 11:38:18 ID:FD2PFwE8
あおりを上下に押して、車体を揺すると
荷台中央がコッキン・コッキンって音がするんです。
これって、仕様ですか?

98 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 07:15:29 ID:X2Bx3h22
>>91
何で値上げ?

99 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 20:13:41 ID:3cAIZidi
雪国のサンバー乗り スタッドレスは何はいてる?

自分は昨日 155/65R14のアルミにノーストレックの4本セット工賃込み
51,000円で買いました。

シルバーのボデイにシルバーのホイール
     軽く自己満足中


100 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 21:04:37 ID:sGlI2wSO
で、白く変色するっと・・・。


101 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 22:39:16 ID:MYH7uCUc
>>99
太すぎると食い付かないよ〜。特に軽トラは軽いから。

102 :クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc :2008/11/19(水) 23:57:57 ID:IEyqUBbw
今日は昨シーズンの時点で終わっていた中古スタッドレスで今シーズン初の圧雪路走行
縦にも横にも滑るタイヤではドリフトでは曲がれんね。
あと、雪深い所に突入してKRの非力さを再確認した。

>>99
ブリジストンは2年目以降の性能低下が少ないから今年はブリジストンにしようかと思案中。
サイズは>>101を参考に細めで行くかな・・・・・ただでさえ非力だし。

103 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 05:41:48 ID:0zvu7/vB
>>98
一般的に生産終了した車の部品はどんどん値上げされていくのが普通。
保管コストや、部品再生産コストが掛かってくるからね。それが上乗せされていく。

エンジンパーツとかで、現行車でも同じ部品が使われている場合は値上げの対象外だけど。

自分が持っている日産車のフロントスポイラー(純正標準装着)は新車がまだ手に入る頃は3万くらいだったのが、
生産終了から6年くらい経つ現在では5万くらいまで値上がりしてて驚いた。

そして、生産終了後10年を越えたあたりからチラホラと欠品になるパーツが出てくる。

104 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 12:58:45 ID:KJw1Bu+C
なんで14インチの柔らかタイヤ履くの?

それで1t積めるのか? あぶねーだろ。 指定タイヤ履けよ。

105 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 16:43:23 ID:B8suo0MF
>104
軽トラに1tも積むなバカ
最大積載量知らんのかカス

106 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 17:19:06 ID:gTWj0bW4
1t半まではいける
4輪に平均に掛かるように積めば

107 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 18:19:36 ID:FvrptRGf
走ることより安全に止まれるかだな、900KgならOK

108 :99:2008/11/20(木) 20:28:21 ID:LhkBu5xM
うちのサンバーは妻の足代わり。
重積載は2トン車におまかせなのだ。

ちなみにこのタイヤサイズだと国道のキロポストで測って
トリップメーターの誤差が1パーセント以内になった。
        純正サイズの時は測ってないが・・・

109 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 20:36:07 ID:Fjxteb1h
積めるけど、当然へたりも早いよね・・・

110 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 21:25:27 ID:Dz2gqtBZ
155R12・8PRを履いて100kmの急送品を同じ目的地、同じルートで走ってた頃、
仲間の145R12・6PRより3〜5km距離が短かった。
いや、ただそれだけのこと・・・(シャウアプフー)

111 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 01:56:33 ID:nPuu0IJS
積載量は800kで、我慢するのが大人ってもんよ。

112 :99:2008/11/24(月) 07:28:56 ID:aa1Jm84v
>>111
りんご農家発見!!

113 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 01:05:03 ID:EVqePsoe
800や900kg積んで走ると焦げ臭くならんの?

114 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 08:05:24 ID:XsZHxkr+
ストップ&ゴーを繰り返すとクラッチが焼けるかもしれん

115 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 02:25:52 ID:zhlje3VW
もうすぐ雪の季節。

軽トラ最強の季節だぜ。

116 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 19:03:22 ID:zTn5c9ff
今カタログ見て気がついたがサンバーはSOHCだったんだな…

117 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 19:47:51 ID:539BGtcx
バイクトランポ兼峠でくるくる仕様の場合
トラックとバン、どっちがおすすめ?

荷物の積みやすさと重心ならトラック
それ以外の使い勝手ならバンなのかなーと思っているんですけど。

118 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 20:46:46 ID:mH+wlCg5
>>117
ワゴン乗ってますが、荷物の積み易さもバンだと思いますよ?
トラックだとどうでもいいようなものまで一々固定しないといけないし。

箱だとどうしても重心高くなって振られるし重いから、
車で走り回るにはトラックの方が楽しいと思いますが。

119 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 20:59:44 ID:+IQLP61G
>>117
長距離走らないならトラックに一票
SC付もあるし

120 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 21:07:38 ID:Sl+rWQRw
>>117
つ【箱車】

121 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 23:54:18 ID:6iL9C0HE
特装子会社:桐生工業
ttp://www.kiryu-kougyo.co.jp/

122 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 07:05:33 ID:uDf8qH25
トラックの方がドリフトが楽しめるけど、バンは重心が高いからコケる
ドリフトしないならバンでいいんぢゃない
後はエンジンの騒音だぬ…車内or車外で

123 :クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc :2008/12/04(木) 07:27:00 ID:faWm249Y
>>117
安定性ではトラック、横転する気がしないのでバンでは出来なかったトライも平気で出来ます。
例えば雪道以外でサイドを引いたり。

車体をグワングワン揺らしながらストローク感と加重移動を楽しむならバン。

私は変態なのでバン派ですw

124 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 21:28:57 ID:wNrNt/kS
サンバーのリアアングルって、マジでカッコイイ

あの密度感が最高。 サンバーかっこよす

125 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 21:45:25 ID:kCu8qVBL
>>117
おらの場合オフ車のトランポなんだがトラック使ってる。
途中の洗車場で載せたままスチームかける。
競技用のトランポでなくて着替え、とかしないなら
トラックでいいんじゃない。あと臭くないし。


126 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 00:50:49 ID:iQ/LKF1c
サンバーかわいいよサンバー

127 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 02:02:27 ID:QuDp2458
今日、3台連なって走った。 サンバーの後ろ姿。 凛々しいです。

128 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 07:59:48 ID:6qE0VIUY
今年買ったうちのサンバー
アオリにビスの頭くらいの大きさの凹みが
点々と目立つのだけど
これって うちのだけかな?

129 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 11:10:55 ID:m7TM5ir3
うーん

130 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 12:00:51 ID:wh5Y60Uy
>>128
それはたぶんスポット溶接の跡だよ

131 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 01:21:20 ID:yM1KuW94
俺のサンバー、足下のマットをどかしたら
伝票貼ったまま塗装してあって、くっきり伝票柄にマスキングされてた。
それを見た瞬間、俺は微笑んで「掃除おわり」と気持ちよく運転する
事にした。 傷も錆びもキシミ音も、全てを受け入れることができる。
それがサンバー。

132 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 18:39:32 ID:6Xv5pLvu
切ないな…

133 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 19:45:20 ID:rjt8PUsx
>>131
分かる分かる
大事にしてる物ほど小さな傷でそれそのものがどうでもよくなるんだよな
僕の悪い癖。

134 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 21:45:38 ID:0Vjs9XV1
フロントの車幅灯が切れたので、大手カー用品店に行って取り付けを
お願いしました。

明日、スバルに車幅灯を交換しに行ってきます。
現行型はスバルじゃなきゃ無理かなぁ とか薄々嫌な予感したんだよなぁ
3時間近く待って、こっちから助け船だしたよ。

取説にも車幅灯の交換方法だけ記載されていない。(難儀だから素人には無理)
メンテナンスの事無視した作りは、どうかと思う。

135 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 23:09:32 ID:eqrsXySZ
>>134
あれ、車内側からナット幾つか外してライトを外側に外してからじゃない?
おれも教えてほしいんだけど、光軸調整のネジは車内で見つけたんだが
運転席側が上下に二つあり、下のネジはクルクル回るが、上のねじは90°ぐらいしかまわらん?
オマケに助手席側はネジが一つしかないんだわ。
どこ回してもほとんど変わってない気がする。
誰かおしえてください。ちなみに17年式TT-1 ダイヤル式調整のまえの型です。


136 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 23:25:52 ID:6Xv5pLvu
今、サンバーのスーチャを買うか、絶版になる寸前のを買うか…迷い中。

137 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 00:02:25 ID:dsvW/5m3
H17/1登録のサンバーに社外のキーレス付けたのですが
ハザードの配線ってどこに繋げばいいですか?
説明書によるとライトスイッチ付近に13Pカプラーがあるらしいのですが・・・
もしやイグニッションスイッチとステアリングの狭い隙間にあるカプラー!?

138 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 05:47:08 ID:R5s0EtFd
>>135
ドアを開けて蝶番のトコを覗き込むと、ライトの裏側辺りにあるよ

139 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 12:48:52 ID:iCBdYCRE
>>138
おーっこれか!ありがとう!
しかし、俺が今まで回してたのは?
>>137
俺の場合+信号でダイオードついてたんで
フロントサイドのウィンカーに車内から直接それぞれ繋いだ。
ウインカーは外にはずして配線出して内側から通して 繋ぐ。
俺のは、そうだったけど、機種が違えばできないかもね。
補償なし、参考までに...

140 :137:2008/12/10(水) 12:49:23 ID:oit4Dhwu
>>139
ありがとう!週末に試してみます!


141 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 13:27:03 ID:Dge/f52a
インプからサンバーに買い換えました
そこで聞きたいんですが、17年式サンバーのホイールのオフセットっていくつですか?

142 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 17:34:54 ID:ooBplbDE
>>141
45じゃね?

143 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 17:07:39 ID:Q4yYRsmi
読売新聞夕刊記事掲載記念カキコ

144 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 19:35:53 ID:2pCmFEeE
>>143
これか。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20081211ni_01.htm

これがハイゼットのOEMに変わったら暴動が起きそうだなぁw。

145 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 21:15:36 ID:MDCWzSvM
スズキ車しか所有したことがないスズキ党だが、
軽トラックはサンバーにするつもりだ。



























アルト(HA12S)が廃車になるまではこれに乗り続ける。

146 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 22:52:59 ID:IQaDeN03
>>145
無駄な空白作るな馬鹿

147 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 23:56:03 ID:ZlC1QJUI
稲刈り終わってワラを回収するためにサンバーで田んぼの中まで突っ込む

これが他社だと滑ってだめなんだわ



148 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 00:21:56 ID:uZcUvlIL
>>147
スズキ
ダイハツ
ホンダ
三菱
これら全てダメ?

149 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 00:30:30 ID:oQ/huLYj
ttp://kwout.com/cutout/s/ca/ij/bqs_bor_rou_sha.jpg

 初代サンバーが誕生したのは1961年。現在発売されているスバル車で最も歴史が古く、累計生産台数は351万台に上る。
日本の自動車の歴史に名を残す「スバル360」を開発した百瀬晋六氏が開発責任者を務め、はしご形のトラックのシャーシーフレームに
「360」で培った技術が詰め込まれた。サンバーのアイデンティティーとも言える四輪独立のサスペンション、後部に搭載されたエンジンと
後輪駆動を組み合わせたRR(リア・エンジン、リア・ドライブ)方式が今も引き継がれている。

 フォーミュラカーや、フェラーリ、ポルシェなどの一部の高級スポーツ車などが採用するRR方式は、常に後輪に荷重がかかることで、
悪路や空荷の時でも、後輪がしっかりグリップする。四輪独立サスは、タイヤが浮きがちな悪路でも快適な乗り心地が評判だった。
最小回転半径が、3・9メートルと、狭い農道や路地などで小回りが利くことも特長だ。サンバーは、信頼度の高さから軽トラックの
運送業者団体「全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会(赤帽)」の専用車にも採用されている。

150 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 09:25:37 ID:8wtxjzgY
>>147
農道に上がるときに藁を落とさないでね。

151 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 10:40:20 ID:2Z6HwH1C
>>142
遅れましたがありがとうございます!

152 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 12:21:09 ID:aXK704dZ
18年式で小さな段差や田んぼの中をゆっくり走ると、Bピラーの上の方から
「カタカタ」って音がするんだけど、これってキシミ音なのかなぁ。
何も荷物積んでないのに、ヤワな気がする。 感覚的には鳥居の上部ナットの
取り付け部の辺りなんだけど、ボルトも締まってる。
なんか気になって仕方ない。

153 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 12:23:36 ID:nw6lvDbO
KS3スーチャー付きのヘッドライトリレーってどこについてるんですか?
ロービームが点いたり消えたり危ない!
ハイビームは普通なんですよね。

154 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 13:00:13 ID:7fp6knsa
>>153
電球替えてみては?

155 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 15:00:22 ID:jWaNcykJ
>>153
車替えてみては?

156 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 16:03:56 ID:qXOfTLU/
>>152
アンテナが揺れてる音じゃね?

157 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 17:56:10 ID:avvJsS7y
>>156
俺もそれだと思った

158 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 20:09:30 ID:5NZ+6ZNo
除霊したら?

159 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 20:12:00 ID:5+y5iOUS
泣いても笑ってもサンバーは無くなります

160 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 22:00:50 ID:dDO5qBaN
富士重の「軽」撤退 生産継続求める声

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20081211ni_01.htm

161 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 22:19:25 ID:wayV8ldd
>>160
>>144

162 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 22:42:08 ID:WQ9NWUTF
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/photo/20081211ni_03_l.jpg

163 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 05:29:57 ID:+GAgiiWy
>>153
KSにはヘッドライトリレーなんて高級な物付いてません。(TVは知らない)
ライトスイッチでダイレクトにON/OFFしてます。

なので、ウインカーレバーにあるヘッドライトスイッチの接触不良を疑ってみては。
年式が年式なので、ハーネス断線とかの可能性もあるかも。

一番疑わしいのはバルブソケットの接触不良だけどね。次にライトスイッチ。

164 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 16:15:04 ID:0+fmTmoo
ttp://jp.youtube.com/watch?v=8ERadrC4-Is

165 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 00:18:49 ID:tzxcE4gd

スバル360を創った男
飛行機屋百瀬晋六の自動車開発物語
ttp://item.rakuten.co.jp/book/1354757/

著者: 百瀬晋六刊行会
出版社: 郁朋社

日本初の大衆車「てんとう虫」製作の夢に取り組んだスーパーエンジニア百瀬晋六とそのスタッフ達の飽くなき挑戦の物語。

第1章 百瀬晋六氏の生い立ち/第2章 中島飛行機時代/第3章 スバル360(てんとう虫)開発物語/
第4章 スバル1000開発物語/第5章 百瀬晋六氏とその人物像/第6章 未完に終わった「彩雲」のタービン化

166 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 20:14:58 ID:JiFB4M1b
>>152
俺の車の場合は鳥居の上にある動く抑えがガタガタ音してた
(長い物を積んだ時に抑えるヤツ)。
薄いゴムマットをはさんで動かないようにしたら音が治まった。
ネジ締め出来ないので・・・・・・


167 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 22:47:15 ID:RncnxmAt
>>152
運転席の直後のアオリのゴムがキャビンに擦れる音が共鳴の可能性モアルヨ

168 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 00:21:01 ID:cZha1djk
赤帽と農協が盗用多&ダメハツ不買運動やらかしそうだなwww

畳屋やガラス屋も「サンバーじゃないと積めないから嫌!」と嘆いているとか

169 :152:2008/12/15(月) 01:43:02 ID:ZE9NIKSC
>>156
そう思って、アンテナを伸ばしたり、セロテープで固定したけどダメでした。

>>166
純正ハイルーフ用の鳥居なんだけど、カタカタ動くほど緩くないし。

シートベルトの肩元の固定部とか色々と、聞き耳立ててるけど、どこから
音がしてるのか、今も謎。 助手席も、左上からカタカタ音がする。
田んぼを走ると頭にくる位、カタカタ音がしてイライラする。音は
そんなに大きくないんだけど、耳元なので不快。
キシミ音なのかなぁ。 ハズレ車だったのか・・・・。 軽量物しか
乗せた事ないし、ちょっと嫌になる。

170 :152:2008/12/15(月) 01:49:00 ID:ZE9NIKSC
>>167
アオリとボディーとの緩衝用のゴム、凸部分の付け根が割れてた。

これが原因なのかなぁ。 交換してみますわ。 どうも。

171 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 20:34:56 ID:BNks5sMe
>>170
自転車の古チューブでもはさんでみたらいかが?

172 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 21:15:58 ID:3hgSow9P
富士重が小型トラックも作っていればな。
アトラスがメインになって、サブも次はクリッパーにするかな、
という雰囲気に我が家はなっている。

173 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 03:46:12 ID:ee1UJL2g
質問です。
来週あたりに納車される予定のTCスーパーチャージャーMTに
ナビをDIYで付けようと思ってるのですが、

http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/subaru/subaru_13D.pdf
を参考に、車速はメーターから取るとして、問題はバック信号です。
上記PDFファイルにはオプションコネクタから信号が取れると書いてありますが、
肝心のオプションコネクタの場所が書いてありません。

どなたか、オプションコネクタがどこにあるか分かる方いらっしゃいませんか?

まあ、室内で信号取れないのならバック信号は省略しようと思ってますが。
ATならメーターの所に信号来てるんでしょうけど、MTなので来てない可能性が高いです。
さすがに、室外に配線を出して、荷台下に配線を這わせてリアバンパーのバックランプまで
配線するのは大変なので。

174 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 00:14:47 ID:Ou3JpukM
147さん、貴殿の産バーは4WDですか、デフロックの有無はいかに。
他社の、キャリーのFCの4ダブ・デフロックつきとくらべて
どんな具合です。購入検討中ですのでよろしくお教えください。

175 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 08:11:31 ID:Q4rxppSm
>>173
残念ながらMTの場合車内まで来ていません。


176 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 06:23:57 ID:kvcPRjZ7
>>175
レスありがとうございます
バック信号は諦めます。省略しても大して誤差でないらしいので。

177 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 12:29:18 ID:vgJQEYm3
>>176
バック信号はシフトから取る事は出来る

MT車にリモコンスターターを取り付ける時の様に、シフトポジションセンサーをRの位置で感知するようにすればいい


178 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 18:47:49 ID:q67mrhcd
クラッチ切るとそのままエンストして、また何事もなかったかのようにエンジンがかかるのですが、これってどこに問題があるか分かる人いないですか?

179 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 20:45:26 ID:IFUdVfU6
>>173
年式が最近のであればオプションコネクタはオーディオの配線が出ている車体側
ハーネスの近くにテーピングされてるはずです。


180 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 22:50:02 ID:kvcPRjZ7
>>177
さすがにそこまでして取る程バック信号線は重要じゃないかなと思いまして・・・

>>179
情報ありがとうございます。
新車なので、オプションコネクタ有りそうです。
納車されたら、早速その場所を探してみたいと思います。

181 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 23:36:53 ID:WDc7vYtY
>>178 アイドル低すぎかアクセルオフSWかスロットルボディの故障
(正式名称忘れた、アクセル踏んでない時にアイドリング維持する機構)

182 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/21(日) 01:46:25 ID:BWy/tfP4
【都内】大人のガソプラと呑むオフ2【30以上】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1228827435/
★ウィキの管理人俺の名を消すな!−うんこっこ★
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/intro/1229643854/
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183 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/21(日) 10:23:28 ID:lFFBu94a
>>181
ISCVだったかな

184 :178:2008/12/21(日) 14:36:08 ID:XOKm/Udq
>>181
なるほど!質問したあとにエンジンチェックランプが点灯したので整備に出しました。
チェックランプが点いた途端にエンストの症状はなくなってしまいましたけどね。
購入して1ヶ月しかたってないのに。。

185 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 13:02:52 ID:ohcD2nlI
ひとまず梅

186 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 14:58:44 ID:+8VRMYp3
テスト
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187 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 14:04:57 ID:3yTlAmQa
現行型トラックやディアスのフロントバンパー。

ナンバープレートの位置と、リップスポイラーの有無。
年式とかグレードで変わるの? オプションなんですか?
カタログには載ってないし、わけわからない。

ディアスは標準、パンはオプション? トラックもオプション?
でも、ナンバーの位置も組み合わせバラバラな気がする。

188 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 00:25:37 ID:+EUsl4YI
【軽】消えないでサンバー
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1229154592/

189 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 00:38:56 ID:Zslh4RJW
テスト
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190 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 00:53:39 ID:dB3AHhy6
【都内】大人のガソプラと呑むオフ2【30以上】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1228827435/
★ウィキの管理人俺の名を消すな!−うんこっこ★
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/intro/1229643854/
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191 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 22:41:25 ID:0W6LBWji
あげとこ

192 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 10:36:13 ID:cfh5CbC4
がたがた音・・・アンテナを全部伸ばしても止まらないなら
換気口から伝わってきてるのでは?スペアタイヤあたりとか
まさか、シートの間にゴミとかが落ちてる?
それよりさあ、聞いてよHID装着者やたら眩しくない?
無駄に空を照らしてるみたいだけど市街地を走る時はマスキング
してくれないか?ちなみに車検は23万カンデラまでフォグは22.5万?
だったかな?55Wで20万弱だそうだから合法なんだろうけど・・・。

193 :クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc :2008/12/30(火) 07:47:51 ID:L3z9jLS9
進まない、止まらない、曲がらないの三重苦を背負ったボロスタッドレスからブリジストンのレボ2の新品に交換。
サイズは145/80R13。

さっそく圧雪路と凍結路でテストしたけど、すごくイイ。
普通に走るにはいいんだけど、タイヤの高性能とKRサンバー(2気筒でバルブは全部で4本しかないんだぜw)
の非力さの相乗効果で雪ドリして遊ぶにはハードルが高くなりました・・・・・精進せねば。

194 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 20:25:27 ID:Wrh8CI9q
事故らないように気をつけて。

195 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 02:56:16 ID:lIWn1j1y
ナビの質問でお世話になった物です。
TCスーパーチャージャー、納車されました。

クラリオンのサイトに載っているメーターパネルのカプラーと実車のカプラーの
形状が全然違い、線の色を頼りに車速を取ったり(合ってるか自信なかったけど
ナビ側でちゃんとパルス入力確認出来たので一安心)と、予想外のことはありましたが
ナビの取り付けも終わり、ウキウキと走り回ってきました。

さすがにKS3のキャブNA車からの乗り換えだと、かなり感覚が違いますね。
最初に気になったのは、ハイギアードな感じ。今まで2速発進でいけた坂で1速発進しないとダメだったり、
極低回転での粘りがKS3より薄い感じがしました。まあ、過給器付きと言うことで覚悟はしてましたが。
街乗りメインならNAの方が乗りやすいのかな?と思いました。
でも、普段は高速での使用が多いのでこれで良かったかなと思います。

エンジンは回せばパワーが出てくる気配を凄く感じる物の、慣らしが終わるまでは回すのを我慢。

まだ高速乗ってないんで、高速でどうなのか非常に楽しみです。早く慣らしを終わらせてSCのパワーを満喫したい。

チラ裏カキコ失礼しました。
最後になりますが、ナビ関係の質問に答えてくださった皆様、どうもありがとうございました。

196 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 11:49:16 ID:usgom3DV
初期の4気筒サンバーなんだけど
ワイパーが行ったきり帰ってこない
いうか窓枠はみ出て止まる 手で補助すると元に戻る
雨の日は手を出しながら運転はきつい
これ何でしょね?ストップセンサーが変みたいな

197 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 21:17:53 ID:dlTnJY0P
センサーじゃなくてガタがきたな、リンク含めての一式交換
雪なんかで負荷掛け過ぎとか?

>>195 1万キロであたりがつくよ


198 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 01:00:49 ID:MBclHq8D
雑煮できた?
 ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄          _______
     ∧w∧         ∧w∧  /
    ( ;゚−゚) ____  (゚Д゚ ;)< コタツに見えないかもな・・・
    / つ旦/ ※ ※ ヽ旦⊂ ヽ  \
  @(,,_   / ※  ※  ※\   丿@ . ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     """"⌒  ̄⌒⌒⌒"⌒""""""


199 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 12:03:57 ID:yoVxUH3r
H5年のサンバー乗り、走行7.9万k。
年末に乗っててルームミラーをちょいっと調整しようとしたらポロっと脱落した。
なんと樹脂のM8×L20位の皿ねじ1本で留まってて首の部分が折れてた。
古いサンバー乗りの人、確認して樹脂だったら金属ネジに変えてたほうが良いかも。

200 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 01:15:52 ID:Cav9kBCV
       ○
 /⌒\ (__)
 \●/(__)/⌒\
   ∩ (・∀・ )\●/  あけおめ
   Y  ̄ ||y||  ̄`''φ
    Lノ /ニ|| ! ソ >
    乂/ノ ハ ヽー´
    `ー-、__|

201 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 01:30:56 ID:oJ7BbTaS
>>199
それ、万一の事故の時に外れるように
樹脂のネジにしてあるのではないかと。

202 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 01:40:18 ID:tzJ1YhDc
>>199
幌付きコンテナで、ミラー有っても後ろが見えないからルームミラー外しちゃってるw
車検の時だけ一応付けるけど。

>>201
車種によってはフロントガラスに接着剤や両面テープでくっついているだけの
車もあるよね。
そういうタイプこそ経年劣化で剥がれたときに困る。

203 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 22:31:52 ID:G/F4zxAc
>>202
箱車で車検時にわざわざ戻す必要性が解らない

なんで?
うちのなんか外しっぱなしだよ

204 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 01:06:50 ID:Ds5pXloO
法律的には、例えホロやパネルで後方が見えなくても、ルームミラーは付いてないといけない
日本の法律は、変なところで矛盾が多いんだよ。
まぁ、その法の隙を突いて色々出来るのもまた、良いところだけどね

205 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 21:05:21 ID:fhmdbMuZ
>195
パワーウインドウが標準のブルジョワかよ。

ちっ うらやましいぜ 

206 :203:2009/01/04(日) 22:34:15 ID:z6ga25xH
>>204
そんな条文あんの?知らんかった

2t車も4t車も外してあるよ
しかも4tは新車時にディーラーで外した状態で納車された
(もちろん全て箱車)

207 :204:2009/01/05(月) 00:55:53 ID:c1+vvjMN
自動車を製造するためには、型式承認が必要となります。
この型式承認は自動車の製造したときの必要な状態で行われます。
そのため、ルームミラーは当然付いてきます。
さて・・。実際に自動車を使用するときには、架装と言っていろいろな設備を備え付けます。
例えば、ダンプならダンプ、パネルバンならパネル、トラクターなら、牽引カプラーという具合にです。
質問の通りパネルバンにしてしまえばルームミラーは必要ありませんが、わざわざ外すとなると型式承認を取り直す必要があるため、申請のコストを考えてそのまま付いております。
ついでに、じゃ、後で外せばいいじゃないか?と、思われますが、当然型式承認時と構造が変わるため車検に通らなくなります。

つまり、ルームミラーが無くても良いのは、
無い状態で型式承認を取ってナンバーを登録している時
ディーラーから新車で購入したんなら、既にミラーが無い状態で型式承認を得ている。


208 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 08:53:22 ID:zywkMM8f
大抵のクルマが樹脂ネジ止めなんじゃないかな?
理由は>>201の通り。

209 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 09:47:11 ID:Qo0W3Qaz
漢は黙ってSUSネジ交換!事故が起きたら車と一緒に死ぬ覚悟で!!

210 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 06:49:25 ID:m3TkYHgU
バン乗りだけど、もれもミラー取ってる。



211 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 22:37:43 ID:MVz4qFee
>>

212 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 14:22:29 ID:XobfWzql
最近の車はフロントグラスに接着してるものがあるね
フロントグラス交換のときは必然的にルームミラー取り付け部も交換?

213 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 00:30:11 ID:NPmhivPC

 今春にスバルブランドの富士重工業が、軽自動車の生産・開発からの撤退を表明したことで、
根強い人気のある軽トラック、バンの「サンバー」シリーズの行方が愛好家の間で話題になっている。
伝説の名車「スバル360」の技術を使って誕生した初代から約半世紀。商用車としてだけでなく、
スポーツカーやワゴン車に改造して愛用するユーザーも多く、ネット上では生産終了に反対する
書き込みが増えている。(愛敬珠樹)

 初代サンバーが誕生したのは1961年。現在発売されているスバル車で最も歴史が古く、
累計生産台数は351万台に上る。日本の自動車の歴史に名を残す「スバル360」を開発した
百瀬晋六氏が開発責任者を務め、はしご形のトラックのシャーシーフレームに「360」で培った
技術が詰め込まれた。サンバーのアイデンティティーとも言える四輪独立のサスペンション、
後部に搭載されたエンジンと後輪駆動を組み合わせたRR(リア・エンジン、リア・ドライブ)方式が
今も引き継がれている。

 フォーミュラカーや、フェラーリ、ポルシェなどの一部の高級スポーツ車などが採用するRR方式は、
常に後輪に荷重がかかることで、悪路や空荷の時でも、後輪がしっかりグリップする。
四輪独立サスは、タイヤが浮きがちな悪路でも快適な乗り心地が評判だった。最小回転半径が、
3・9メートルと、狭い農道や路地などで小回りが利くことも特長だ。サンバーは、信頼度の高さから
軽トラックの運送業者団体「全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会(赤帽)」の専用車にも
採用されている。

 富士重は2008年4月、軽自動車の生産から数年後に撤退すると表明した。トヨタ自動車との
資本・業務提携を拡大したことで、軽が得意な同じトヨタグループのダイハツ工業から
相手先ブランドによる生産(OEM)供給を受けることにしたためだ。

 今のところ、富士重は軽の開発・生産から撤退する時期を明確にしていない。
サンバーが現行モデルで廃止になるのか、あるいはモデルチェンジがあるのかも不明で、
富士重も「将来サンバーをどうするかは、未定だが、熱い思いを持っていただけるのは
非常にありがたい」(広報部)と話している。

 だが、熱狂的なファンからはダイハツのOEMではなく、富士重の車として存続を求める声が
増えている。これは、サンバーが、商用車として使われているだけでなく、カスタマイズ(改造)して
楽しむファンが多いためで、「最近中高年の間では、ベッドや流し台を取り付けて、
軽キャンピングカーに改造する人が増えている」(富士重・スバル商品企画本部主査の
宮芳隆さん)という。このほか、RR方式で構造が似ている独フォルクスワーゲン(VW)の
レトロな小型ワゴン車「タイプ2」そっくりに外見を直してくれるカスタマイズ業者も多い。

 神奈川県相模原市の有限会社「モデスト」では、「50〜100万円(車両本体価格除く)で
タイプ2風に作り替えられる。月に10〜15台の受注がある人気のクルマだ」と話す。

 また、ボディー上部を外し、頑丈なRR方式のシャーシーだけを使って、レース向けの
自作スポーツカーを作るファンもいる。

 軽自動車レース「K4―GP」などを主催する「マッドハウス」(静岡県小山町)の杉山哲代表は、
自らもサンバーのシャーシーで作った「マッドハウス23」などの自作車で、K4―GPに参戦している。
「フレームの内側に運転席を設置できるので乗員を保護するのに最適だ。エンジンは壊れないし、
スーパーチャージャーで速い。自作するならサンバーしかない」と力説する。

 インターネット交流サイト最大手「ミクシィ」では、「サンバー廃止反対署名コミュ」という
コミュニティーサイトが立ち上がっている。書き込みには「これほど頑丈なクルマはない」
「3代にわたってサンバーに乗っている」といった、生産終了に反対する声が多く寄せられている。

読売新聞
:http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20081211ni_01.htm

214 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 11:29:03 ID:Giy8Ox6O
>>213
 >>144

215 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 15:41:53 ID:IUZqRmXF
トラックの新車値引きってどのくらいなんでしょう?
普通車と違って大幅な額は出ないと予想はするんですが・・・。

TCハイルーフSC・5MTを狙ってます。


216 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 23:27:00 ID:Bnhqcm4T
>215
値引き5万
オプション・ドアバイザーとゴムマットサービス(安い方)

ハンコ押す直前にエアコンのフィルター取り付け・フィルターサービスを要求。

これで上出来じゃないの?

217 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 09:39:49 ID:3Mn66DKe
乞食乙

218 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 18:35:54 ID:jyBw9umT
>216
ありがとうございます。
参考にしてDラーに見積もりもらってきます。


219 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 20:31:57 ID:3Mn66DKe
よう、乞食!

220 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 00:14:59 ID:7m8pSqel
フロントガラスの交換って、いくら掛かるの?

221 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 10:30:53 ID:GMq3I77M
>>220
確かディーラーで7万位だった。

222 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 21:37:11 ID:pudVeXo/
>>221
高いですね。
ヤフオクの海外産12000円のガラスを持ち込みとか無理かな・・・。
飛び石でクレーターが出来てしまった。割れていないけど、白いポチが
目立って、イライラする。視界の中に常に見える。

223 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 23:34:08 ID:oiBtuZ1P
ノーマルMTとパワステ仕様、オートマ仕様のキャブってどこか違うのですか?

224 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 01:31:48 ID:QKD0X90t
>>222 埋めて透明にする修理があったと思う

225 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 10:23:48 ID:3+EGAZYp
>>224
去年の7月に車検でガラスを補修してもらったが3ヶ月程度で元に戻ってきたよ。
補修作業する人の技量もあると思うがなんか損した気がするね。
ディーラーでは1箇所1万だった。

>>222
視界の破損も時間が経つと慣れるよ。
どうしても気になるなら交換or補修だね。
自分で買ってきたガラスを業者に頼むならディーラーより
馴染みの町修理工場へ持ち込んだ方がよいだろうね。
ここで工賃を値切るのはNGかね。
よく下調べをしてから実行しよう。

226 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 19:21:43 ID:5P+0nq5f
ヨタ潰れろ。

その前に、スバル株を手放してくれ。

227 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 22:22:49 ID:W4jIgoLJ
トヨタの新社長車大好きならサンバーは残すよな!?

228 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 23:57:06 ID:nvjrtoqf
>>225
補修に3ヶ月・・・・どんだけぇ

229 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 00:56:11 ID:6jcM1Oor
え?3ヶ月でまたヒビに戻ったってことじゃないの?

230 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 18:29:06 ID:0+T8+Lfv
>>228
少し分かりにくい日本語だったね、ごめんね

231 :228:2009/01/23(金) 22:09:06 ID:G2kLXF2B
ああ、なるほど。そうか。

232 :196:2009/01/24(土) 00:32:27 ID:l7IYcjIY
ワイパー治りました
アッセンブリ交換 部品代1.2万+工費5千円くらいで快適です

233 :!omikuji !dama:2009/01/24(土) 17:40:17 ID:sh1Z7CfR
平成20年9月登録,未走行車,TB AWD コミコミで75万円。
今日契約したけど,いい買い物だったかな?

それからみんなに聞きたいんだけど,任意保険って入ってるの?
オレはセカンドカーになるので入らないつもりだけど・・・。

234 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 19:03:37 ID:1GPczz84
>>233
何かあった時、3億円位現金で保障できるならいいんじゃない?

235 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 22:27:31 ID:HTgEilIB
任意保険の加入率って、多くて7割じゃなかったかな。


236 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 08:18:15 ID:iM4Kv8tI
S損保なら軽トラでも年齢制限設定可能で安い

237 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 11:47:58 ID:RGrgJgrr
>>233
踏切立ち往生で電車と衝突、損害賠償アワワワ

238 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 13:37:10 ID:eeJ53KuB
任意保険に加入せず様々な事故状況を想定して、絶望するプレイが可能になります。

239 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 16:28:50 ID:ovo4nujL
>>233

金持ち乙!

240 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 23:38:33 ID:UuDYdrBR
これは見事な正月脳

241 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 14:16:05 ID:WOZL3nqi
最近、轍でハンドル取られるようになってしまった。
横風吹くと気持ち悪い動きするし。
車検通したばかりなのになー。
なにが原因なんだろか?


242 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 19:09:29 ID:8CWrxRa8
>>241
タイヤの空気圧下がってない?

243 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 21:08:22 ID:WOZL3nqi
>>242
レスさんくす
空気圧見てみたけど、ちゃんと入ってた。
そういえば荷物積んで段差を通る時に、すごくバランスの悪い跳ね方するのね。
それがハンドルに影響してるのかなぁ?


244 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 15:13:23 ID:tkJtFpzK
サスが抜けていませんか?

245 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 05:41:40 ID:vWozxDqN
うん抜けてると思う。
4本とも交換してみるかなぁ。

246 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 10:06:18 ID:HgtT3Z0j
流石

247 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/29(木) 20:05:00 ID:gjXeB7b4
>>243
タイヤが三分山程度だったら新品に交換しよう。
持ち主はどうしても欲目にみるから三分山と見えるのは実は一分山かも。

248 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 07:01:19 ID:BqEffdzg
>>247
挙動がおかしくなった時に、新品に履き替えたけど駄目だったなぁ。
距離乗ってるから仕方ないのかな。

249 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 08:29:37 ID:uyrMRV1X
素人がここでウダウダ言って直るわけがない

250 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 11:51:13 ID:BqEffdzg
まぁ確かにそうだな。
だけど調子の悪い原因を突き止めて、直していく楽しみかたもあるんだけどね。


251 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/31(土) 01:01:55 ID:1oJ7A6GM
レクサスってトラック作ってたんですね
http://mbup.net/d/67331.jpg

252 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 20:54:19 ID:neDnJGOW
軽トラに値引きをもとめちゃだめだろう

まぁ俺はスタッドレスと廃車処理サービスしてもらったが

253 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 09:02:17 ID:fyJxOQ12
ダウンスプリングに交換しようと思うけど、乗り心地はどうなんだろう。


254 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 09:33:29 ID:qopZbETE
普通悪くなると思うけど、なぜサンバーに付けるんだ? レースをやるとか?

255 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 22:53:31 ID:b7qPzv+z
>>253
俺もちびっと気になるな。
人柱よろちくw

256 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 04:02:13 ID:BxJz6RzB
純正スプリングでも、バンプラバーが当たった痕があるので(過積載が多いからかも知れんが)、
ダウンサス入れたらバンプラバーに当たりまくりになって乗り心地はかなり悪くなるだろうね。

>>254
車高を下げる=見た目とかコーナリング性能を高くするという目的以外にも、
荷台を低くして荷物の積み卸しをしやすくすると言う目的もあるよ。貨物車の場合は。

特に、バイクとか農機具なんかをラダー使って積み卸しする場合は数センチでも
荷台が低いとだいぶやりやすくなる。

ハイエースとかでバイク積む人は上記の理由で車高短にしてるのが多い

257 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 13:25:13 ID:qAnbHsJ7
>256
なるほど、つまりエアサスを導入すれば完璧なんですね。

258 :253:2009/02/04(水) 23:49:20 ID:efFw0Sk0
サーキットを走るわけではないが、過積載したのきのサンバーは
とっても素敵だったのよ。 マジで格好良かった。
で、車高下げたくなった。どうせ、大半は会社への足だし
時々軽作業に使うだけ。年に1.2回過積載するだけだもの。
それにしても、サンバーってマジカッコイイよな。 

259 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 23:54:14 ID:Xdrob90S
鼻の短い奴はカコイイ

260 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 21:35:49 ID:JVkMShu4
先程ガソリンスタンドでオイル交換してきたのだが
ATフルード漏ってるみたいだからディーラー行けと言われた。
13年式スーパーチャーシュー66000キロ…
こんなもんですか…

261 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/08(日) 22:48:59 ID:T6+SByAH
たまたまハズレだったんじゃないの。 

262 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 12:51:19 ID:Ai62Bd82
走った後オイルの焼けているような臭いがします。
2stの刈払機みたいな排気臭です。
もしかして異常ですか?

263 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 12:58:16 ID:ZBzUZIAY
畑に入って重量野菜積んで超低速で前進バックを繰り返すと(普通の収穫作業)、
クラッチが簡単に焼けるという話をきいたのですが、
ダイハツや三菱との比べてサンバーには
これが弱点として明確に存在しているんでしょうか?

新車で買おうと思っていましたが、
超低速が苦手なら迷いどころです。
あくまで「他車と比しての傾向」という点ですが。



264 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 13:06:04 ID:7mqU67rn
>>262
漏れたオイルが焼けてるんじゃなくて?
黒煙が出るならINバルブ、白煙が出るならEXバルブの
バルブガイド、バルブステムシール摩耗

>>263
急加速したいとき、クラッチがすべり気味な感はある

他の方の意見も参考にしてください

265 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 17:06:40 ID:Ai62Bd82
>>264
サンクス
点検してみる。

266 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 17:24:37 ID:NEM1IbWn
3年のks3なんですが、ラジエターをセルフ交換しようと思い、朝からやったんですが、
外れませんでした!ホースやらなにやらスペースが狭くて・・・ボルト、ホースは外して外れているんですが、
引っ張り出せないのです。ファンも片側は工具が何とか入るのですが、一方が狭くてどうにも外れません。どなたかご教授を・・
あちこち書き込んでいますが、お許しを・・緊急なものでして。



267 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 17:27:04 ID:7mqU67rn
手持ちの工具が入らないなら専用工具を作ればいいじゃない

268 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 17:49:26 ID:NEM1IbWn
>>267

あの隙間にどうやって・・両側に10のスパナですよね?



269 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 19:05:07 ID:UZ7D12RF
>>263

畑に入るならサンバーだな

だって俺は田んぼにサンバーで入るもんwww
というかサンバーじゃないと抜け出せなくなる

270 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 22:32:54 ID:dX74wGOu
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271 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 23:54:48 ID:hBqxPCuC
>>263
畑に入ると言うことなので、当然4WDを買うことになると思うけど、
前進はELギアを使えば微速前進は全く問題ないよ。
バックは通常のギアしかないので、半クラッチ多めになるとは思うけど。

他社のはトランスファーに4Lレンジがあって(車種によっては農業仕様のみ)、
バックでもウルトラローを使えるんだけどね。
ついでに、デフロックも付いてるのが多い。やっぱり農業仕様のみの装備が多いけど。

サンバーは以前、営農サンバーがあった時代まではデフロックあったんだけどねえ。
今じゃなくなっちゃった。

272 :263:2009/02/11(水) 00:41:29 ID:Bl9vbhbA
皆さんレスありがとうございます。

>>271
バック時に超低速無しですか、
なるほどこれでクラッチがやられるんですね。
使用のキーポイントが、重量野菜を乗せて畑中でバック、なので
やっぱりサンバーは除外することにします。

情報ありがとうございます、助かりました。

273 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 00:51:16 ID:5V4Qhao9
バックギアは、他社よりギア比が低速よりになってるんで問題ないよ

274 :263:2009/02/11(水) 02:09:02 ID:Bl9vbhbA
>>273
気になって調べましたが、いまいち自信がありません。
諸元表を見ると、超低速でバックする時の変速比は
サンバー以外の車の方がもっと大きいようなのですが、
実際のパワースピードは同じぐらいに収まっているのでしょうか?

バック時にできるだけパワーを確保、が命題ゆえに・・・
700kg乗せて畑中ぐりぐり、ですからw

275 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 03:30:23 ID:5DPOkjEI
>>274
満載っつか、のせすぎ。壊すなよw
過積載に強いのは、個人的にはアクティ&サンバー。
セミキャブに700kgはちょっとかわいそうだ。構造的にきつい。
ちなみにアクティで過積載していた爺さんが、安いんでキャリィにしたら、
プロペラシャフト損傷&フレームを変形させてた事例を知ってる。

276 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 06:09:07 ID:jcDa+qJO
>>274
できれば各車試乗して、納得の一台を見つけたほうがいいと思うな。
キャブレターからインジェクションに変わって、どの車も低回転での
粘りが無くなったように感じる。
なので、バックでもELが使える車がいいような気がする。

277 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 11:37:59 ID:oVZeb0f0
TT2ハイルーフ所有の皆様
オーバーヘッドシェルフの開口部狭くありませんか。
ガードの高さを半分位に切ろうと思うんですが
どなたか加工した方いますか。

278 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 16:59:48 ID:0DJwJFOt
>>274
諸元表もっかい良く見てみな
ELとバックの減速比ほとんど同じだよ

279 :263:2009/02/11(水) 17:03:54 ID:Bl9vbhbA
他社の軽トラとの比較で、が知りたかったのです。
たしかにサンバーのELとバックは変速比が同じですね。


280 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 17:04:17 ID:W0YnSQP6
田舎の老いぼれ

281 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 17:10:40 ID:0DJwJFOt
>>279
ん〜どうかな?
どこのメーカーも1速とバックの減速比はほとんど同じだから
単純に乗り方で決まると思うけどな
俺もサンバーで乾田にはたまに入るけど、べつに普通に走るしなあ〜

ただサンバーは複変速機が無いってだけ

282 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 17:38:55 ID:ZsHA6L9n
>>276
確かに低回転の粘りがなくなったよね。
先日、KS3キャブ車からTV1スーチャーに乗り換えたけど、
低回転の粘りの無さを真っ先に感じた。

おまけにスーチャーは1速だけNAと同じギア比で、2速以上からハイギアードで、
さらにファイナルもハイギアードだから2速発進がやりにくい。
1速は例によって一瞬で吹け切っちゃうからこれまた使いづらいし、2速との繋がりが悪い。

何でこんなギア比にしたんだよスバルさん・・・各ギアの変速比はNAと同じで、
ファイナルだけちょっとハイギアードにしてくれればよかったのに。

283 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 18:26:36 ID:5V4Qhao9
最近は、各社排気ガス対策で、空燃比が薄め
これがトルクの低下を引き起こす
まぁ、しゃーないw

284 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 21:35:18 ID:xBIgfIk9
アーシングでカバー

285 :263:2009/02/13(金) 12:30:21 ID:60THC244
結局ハイゼットにしました。
荷台ステンレスにしなくても見積もり100万超えた。。。
新車は高いなぁ。

次の軽トラの交換サイクルが6〜7年後だけど、
サンバーはそのころには無くなってそう。


286 :19年式NAサンバー乗り ◆.kFTmDPw2k :2009/02/13(金) 19:30:32 ID:cbMtCk5x
>>282
ミッションデフオイルを「BPスーパーギア75W90」に交換する事をオススメします。
少なくてもスバル純正ギヤオイルより格段にギヤの入りが良くなりますよ。

なぜか75W90なの水のようにサラサラしててフリクションロスも減りアクセルペダルも軽く感じますよ。オススメです
>>284
アーシングは捏造だと2chの有志の方々からも結論が出されていますよ。

287 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/13(金) 21:44:08 ID:l7ZIGYF8
↑そんな事ない〜極太アースでぐぐってみなされ。

288 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 06:39:01 ID:zZr5Rxr6
ATの4駆ってありますか?

289 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 08:38:19 ID:lg0ugYOK
ある が、3AT

290 :19年式NAサンバー乗り ◆.kFTmDPw2k :2009/02/14(土) 17:43:04 ID:5HcA3/Yx
>>287
極太アースをすればNAサンバーでも急勾配の坂道発進を2速発進で可能になるのですか?
甚だ疑わしいですね。ECUのリセット効果と混合されたのでわ?

実は自分はセカンドカーのエブリィに1万円ぐらいした高級アーシングキット買いましたが変化ありませんでしたよ(>_<)
昔はアーングキット先駆けの時代で値段も高かった(T.T)

だから遅い車を速くするより最初から速い車を買った方が良いなあと思いNAサンバーを売却するのです

291 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 19:42:59 ID:03lnuA0I
さっさと売ってこのスレから消えろ。 売却額に不満があればいろいろな店を回るかオクに出せ。
手続きが面倒なのは仕様が無いが、本来中古屋が利益、手数料分として取る分だから文句は言うな。

292 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 20:17:56 ID:P2RKbKIQ
↑禿げ同、

293 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/15(日) 12:57:54 ID:djJvsCfh
やっぱ、2速発進しにくいなぁ。慎重に繋がないといけないし、加速も
良くない。 タイヤを13インチにしてる人は、どんな感じなのかな?

294 :19年式NAサンバー2WD:2009/02/15(日) 13:38:45 ID:q5/szoMn
なるほど。
SCサンバーはギヤ比がワイドなのでNAサンバーより乗りにくそうですね

サンバーのトランスミッション開発担当に小一時間(ry

295 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/15(日) 13:49:02 ID:9Q5KkNNY
293-294 自演乙

296 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 17:24:55 ID:cgGu4Slb
SCサンバーの値引きはどれくらいでしょ?

297 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 17:27:22 ID:cgGu4Slb
あとサンバーとキャリーどっちがクラッチ頑丈ですかね

代車で借りたサンバーで雪道はしゃいで走ってたらクラッチ逝った
まだ千キロ未満のぴんぴんなのにw

298 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 17:28:17 ID:uBAwB50/
そりゃ使い方問題がw

299 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 19:27:56 ID:79mnhhJV
>>297
雪道でクラッチ逝くとは思えない。

300 :軽自動車博士 ◆.kFTmDPw2k :2009/02/16(月) 19:35:37 ID:CPeMPhpg
>>297
クラッチ板の材質 厚みが同じと仮定した場合はキャリィの方が100%長持ちします
サンバーは4気筒なのでトルク不足のため半クラでごまかてしまうシチュエーションが日常でも頻繁にあるのでクラッチの寿命は当然短くなりがちです
特に急勾配の坂道で2速発進するときは注意

逆にハイトルクを誇る3気筒キャリィならスパッとラフにクラッチ繋いでも圧倒的なトルクでどんな坂道でもロケットのような2速発進が容易に可能です

301 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 20:18:36 ID:dq/236Ek
>>300
お前はKeiスレに帰れ

302 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 22:52:21 ID:AMfiqhKd
>>300
キャリーのクラッチ板は何万キロが限界なんだい?

303 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/16(月) 23:59:26 ID:RjirgUBa
サンバーに限らないけど、Aピラーに付いてる取っ手って、あれ何時つかまる
の? あれつかんでも乗り易いとも思わないし。年寄りには重宝なのかなぁ。

クラッチは消耗品だから、交換すれば問題なし。


304 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 02:07:42 ID:Vq5WK9hE
>>303 乗り降りするときのサポート。背の低い人はどうしてもよじ登り、飛び降りになるから。
必要ないなら、あなたが十分に背が高いということ。


坂道で2速発進するほうが悪い。スパッとつながずにダラダラ半クラを使うと、たとえば上り坂で
半クラのまま停止したり、あっという間にすべる=クラッチ板が焼ける。つまりヘタクソということ。

305 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 06:20:51 ID:j0052aNs
>>300
二年しか乗ってないのに、何で判るんだよ。
二年でクラッチ板変えちゃったとかかw
材質や厚みが同じと仮定するなら、
構造やエンジンも同じだ仮定してみてくだちゃいw


306 :軽自動車博士 ◆.kFTmDPw2k :2009/02/17(火) 07:46:59 ID:Z6eIlbMg
>>302
そりゃケースバイケースですよ
例えば赤帽のように長距離配送ばかりで5速巡航ばかりしていれば何十万キロでもクラッチ板は持つでしょう
逆に短距離配送で坂道発進で半クラばかりしてたら10万キロ以内でクラッチ板交換でしょう

ちなみに自分は同情者が乗っている時以外はスパッとクラッチ繋いでクラッチ板を大事にしていますのでクラッチ板交換の経験はありません

同じ車に16万キロ以上乗ったことが無いのであれですが(^_^;

まあキャリィならハイトルク3気筒エンジンなので坂道2速発進を続けてもクラッチ板はほとんど消耗しませんよ
スズキ3気筒エンジンはアイドングから圧倒的トルクが発生してますからね(デスビ等全ての消耗部品が正常の場合)

307 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 08:24:53 ID:Z3inxo5r
>>306
> 例えば赤帽のように長距離配送ばかりで5速巡航ばかりしていれば何十万キロでもクラッチ板は持つでしょう
> 逆に短距離配送で坂道発進で半クラばかりしてたら10万キロ以内でクラッチ板交換でしょう

つまりサンバーよりキャリーのクラッチ板が100%長持ちするとは
言い切れないって事?
なんか言ってる事矛盾してませんか?
クラッチが「痛む」事に関しても、スパッと繋げるやり方だと、
ベアリング類に負担が掛かりますので、半クラ使うより痛みが激しい
と言えます。
物事をトータルに考えて発言願えませんか?
俺理論は公共の場では通用しませんよ。


308 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 09:52:29 ID:rM2uNKJg
キャリー(笑) 二速発進(笑) 三気筒(笑) これ以上笑わすな!腹イテー

309 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 12:20:31 ID:enE0tUd3
>>307

もう、くるな!

310 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 12:40:34 ID:lAuWhsy6
バカセ擁護するヤツ始めて見たわ

311 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 12:46:53 ID:5jnQZxCg
そう状態で書き込みしてると思うけど
うつ病が悪化するから自演はやめないか?

312 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 19:31:46 ID:GXLFxHBi
33 阻止押さえられちゃいました [sage] 2009/02/17(火) 18:54:59 ID:O6gIwq40
NAサンバー乗りさんはもう車手放したんだから、サンバーとは縁もゆかりも無くなった。
とにかくこっちになら幾らでもサンバーとKeiの比較レビュー(という名の罵倒)
を書いてくれても良いから、もうサンバーの関連スレには二度と来ないでくれ。

つか、来たらKeiスレの人がそういう事(=荒らし)を容認してると見なさせて貰うから。。



313 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 20:18:55 ID:XgdWCkkP
>>277
開口部が狭いとはおもわないけど、奥に入ると大変。
漏れも加工しようとおもってる。
鉄骨はいってるので、思いっきりな事はできないかも。
漏れちかじか加工してみる。
トレーならスペアーあるから。



314 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 22:25:44 ID:iXe65hYL
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つづき、らしい
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ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1232635574/

315 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 23:12:21 ID:6OW2ySts
ブルーバードシルフィスレの常勝将軍といい、バカセといい、ろくでもないコテがいるとコミュニティが
破壊されるなぁ・・・。共通点はどちらも40歳以上のおっさんで変に威張っているし。

サンバースレではクレイジーサンバー氏は特別な存在だけれども・・・。

316 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 23:37:59 ID:R7RZNBO+
■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html


(株)豊田自動織機 Toyota Industries Corporation 1926.11 (大正15年)
愛知製鋼(株) Aichi Steel Corporation 1940.3 (昭和15年)
(株)ジェイテクト JTEKT Corporation 1921.1 (大正10年)
トヨタ車体(株) Toyota Auto Body Co.,Ltd. 1945.8 (昭和20年)
豊田通商(株) Toyota Tsusho Corporation 1948.7 (昭和23年)
アイシン精機(株) Aisin Seiki Co.,Ltd. 1949.6 (昭和24年)
(株)デンソー DENSO CORPORATION 1949.12 (昭和24年)
トヨタ紡織(株) TOYOTA BOSHOKU CORPORATION 1950.5 (昭和25年)
東和不動産(株) Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8 (昭和28年)
(株)豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated 1960.11 (昭和35年)
関東自動車工業(株) Kanto Auto Works,Ltd. 1946.4 (昭和21年)
豊田合成(株) Toyoda Gosei Co.,Ltd. 1949.6 (昭和24年)

傘下(子会社)
日野自動車(株) Hino Motors,Ltd. 1942.5 (昭和17年)
ダイハツ工業(株) Daihatsu Motor Co.,Ltd.1907.3 (明治40年)

317 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/18(水) 01:33:54 ID:StGxKvl1
良コテは滅多にいないしナ。

318 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/19(木) 10:09:55 ID:9FHMvX21
オクで売ってるプーリー付けたんだけど、やっぱえらい燃調狂うな〜。

319 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/19(木) 10:57:31 ID:zMLZ7Kgo
↑調子悪くなるの?クワシク

320 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/19(木) 11:56:55 ID:Go1booJA
スバル車購入に補助 群馬・太田市、地元関連企業を支援
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/gunma/090219/gnm0902190302000-n1.htm

 群馬県太田市は、地元に自動車生産拠点を置く富士重工業や関連企業支援のため、市民を対象に、
スバル車約300台分についての購入補助を行う方針を決めた。
農家に対して軽トラック購入費約10万円を補助、勤労者と中小企業が乗用車などをローンで購入する際には
実質年利1・0%で借りられるようにする。いずれも3月初めから受付を開始する予定。

 軽トラック購入費補助は、市内の農協組合員が対象。市農業政策課で発行する証明書をスバル車販売会社に提出した場合、
軽トラックを1台50万円台(オプション分除く)で購入できるようにする。市の補助は1台約10万円で、約100台分を想定している。

 また、市内に1年以上住む勤労者と中小企業がスバル車を購入する場合には、既存の市の制度融資を活用して200万円を
上限にローンを組めるようにし、さらに市が利子の一部を負担し、実質年利を1・0%に抑える。勤労者、中小企業とも利用できる
枠は各100台分としている。

 清水聖義市長は「今の景気を突破するためにも地域の車に乗ってもらいたい」と話している。

321 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/19(木) 15:40:07 ID:9FHMvX21
>>319

いや、調子悪くなるっていうか、吸気の圧が高すぎて、燃料吹きすぎになる。
マフラーから黒煙がすごい。
ブーストはかなり立ち上がり早いので、速くなるのは確かだけど、燃調を何かしらで取らないと、今後トラブルが出る可能性はゼロじゃない。

燃料濃い分には、すぐに壊れる訳じゃないけど、CPUセッティングしたほうがいい。

322 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/19(木) 18:58:36 ID:Np9bj1y1
>>321
サンバーの場合、社外ECUはないから、サブコン付けて詰めてくしかないのかな。
多少の狂いならAFCでも何とかなりそうだけど。

323 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/19(木) 21:33:37 ID:zMLZ7Kgo
なるほどね。

324 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 01:03:12 ID:TPoxKIaB
オクで平成3年式のサンバートラック買ったんですけど
暖房は効くけど冷い風しか出ない部分があります。
運転席と助手席の間にある送風口と、アクセルペダルの上の方にある送風口からは冷風がガンガン出てきます。

アクティだと全ての送風口から温風が出てたと思います。
もともとサンバーって冷風しか出ない所があるんですか?

325 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 01:20:11 ID:n1+YB6a7
平成3年て
そんな古いやつをよく買うな

326 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 01:28:36 ID:gA2BlYuN
サンダーバードかとおもた

327 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 01:31:52 ID:TPoxKIaB
いや〜、金がないものでw

328 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 01:42:41 ID:ITWX9Tjk
>>324
それが仕様です。

329 :元アクティオーナー:2009/02/20(金) 07:56:26 ID:jmfKAx2P
>>324
そうなんですよねアクティだと年式古くても暖房がガンガン効いて暑いくらいでしたよね(^_^;
おそらく旧型サンバーは経費削減で暖房の配管を省略したのでしょう

まったくスバルは数百円の経費削減のためにお客様を凍死させる気なのかと小一時間(ry

330 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 12:56:07 ID:xSSnXcPE
【10年超えても】SUZUKI kei 6台目【最新型】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1234496982/

SUZUKI keiスレから出張ですか?

331 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 14:23:34 ID:0tVFK0a6
マジレスすると、「頭寒足熱」の為にそういう仕様になっている。
現行は違うみたいだけど。

現行の普通車でも、頭寒足熱モードと上からも温風が出るモードを
切り替えられるようになってるのが結構ある。

332 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 14:35:08 ID:0tVFK0a6
>>330
何か、住民達が必死に自分の車を悪く言って、何とか購入を阻止
しようとする姿に同情した。

よし、バカセ。俺のメインカーのスレに来て良いぞ。
6気筒以外はクソとか、年収自慢をしてるアホを蹴散らしてくれ

【E90】BMW3シリーズ 26回目【ノンメンテ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233047781/

これのワゴンなら、深夜に静かに配送できて良いぞ。


333 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 15:51:46 ID:tZVbp4yv
おお!バカセを引き受けていただけるスレがあるとは

334 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 17:55:35 ID:evMJoCXG
>>332
ついでに、ブルバードシルフィスレにいる常勝将軍も連れていってくれw。

335 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 19:15:56 ID:gA2BlYuN
ついでにエクシーガスレにいるプレミアム馬鹿も連れて行ってくれないか?即戦力間違いなし!

336 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 19:19:09 ID:iXOORAXs
もひとつついでに板違いだがドライブ依存症のもお願いしたい(`・ω・´)

337 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/20(金) 22:14:47 ID:y3Ed93Sj
どこのスレにも一人は居るってかw

338 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 07:42:54 ID:M4VjbnQj
なぜ、サンバーはABSがSC仕様ににしかないのでしょう、
ABSがあったほうがいいと思うんですが。

339 :元サンバー乗り ◆.kFTmDPw2k :2009/02/21(土) 08:32:31 ID:jGf/OFq+
>>338
サンバーのABSは出来が悪いので付けない方が良いですよ

340 :338:2009/02/21(土) 09:46:08 ID:xZn69ofV
以前、ABSなしで、ハイドロプレーンで事故ったので、普段の足として使う場合、
ABSは必須かなと思ってます。値引き分くらいで、ABS付けてくれるでしょうが、
SCはオーバースペックかと。

341 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 20:01:01 ID:8XJf8vG/
ハイドロプレーンにABSが効果・・・。

342 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 21:08:51 ID:i8kjbFpt
>>313
レスどうもです。
結構、丈夫なつくりっぽいみたいだね
自分は車検証とCDケース位しか入れてないんだけど
その他室内灯も減光式だったりして、良く出来てるもんだ。

国体観戦で新潟十日町に行ったら、さすが雪国
サンバーかなり見かけました。


343 :338:2009/02/21(土) 21:28:02 ID:mUm4oxrp
>>341
厳密にはその通りですね。
雪解け道(雪はほとんど残ってなかったので過信した)のカーブで、ブレーキかけて、
同時にブレーキロックして、スピンしたので、
ジャイロ効果による挙動の安定性は、ABSがあるかないかで違うのかなと。


344 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 21:45:26 ID:RAX7XmjB
>>343
それってABSもハイドロプレーンも関係ないじゃん。

345 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 21:54:22 ID:6Tg6FgdS
じ〜…。静観(笑)

346 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/22(日) 05:04:05 ID:ReUE+LIo
ハイドロして、ビビってアクセルから足を離したのが原因だ。
ましてやブレーキなんて有り得ない。

347 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/22(日) 09:18:15 ID:Ob6AN4O8
凍結路面なんかでも、サンバーのABSは効かないんでしょうか、
パワーウインド、テールゲートチェーン、ABSはサンバーだけなんですよ。

348 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/22(日) 11:38:24 ID:7hMbpRJW
ABSはあくまでもブレーキロック制御のシステムでしょ。
凍結路面云々はほとんど関係ない。

依存するのはタイヤの性能じゃないのかな。


349 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/22(日) 12:18:52 ID:dNSPgtmA
ABSはおそらくスリップ率一定制御くらいしかしてないと思われ。
車速が高ければ凍結路面みたいなμの低い路面ではほとんど役立たずのはず。
ハイプレ回避が目的ならとにかく飛ばすな。

350 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/22(日) 13:40:52 ID:zm2AS4NF
>ハイプレ回避が目的ならとにかく飛ばすな。

まったくその通りですね、そのときは後続車がきていて、なんとなく飛ばしちゃったんです、
それ以降、後続車がきても飛ばすことはなくなりました。

351 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 11:07:13 ID:p3a13ZFQ
(松下幸之助、日々のことば)より引用。
修行を積むほど、世間の広さ、恐ろしさがわかり、謙虚な心持ちが養われてくる。

352 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 19:59:44 ID:tUtkSlwW
タイベル交換しようと思いましたが、いきなりクランクプーリーの17ボルトが
鬼固くてただいま放置中。メガネをショックに掛けてエンジン掛けても、まるでダメ。
そのうちエンジンかからなくなってしまいました!8ミリボルト4本で専用工具作ってみたけど
ダメ!スパナを回すとエンジン自体が動いてしまって、トルクがかからない様子。
皆さんどうやって外していますか?3年のks3パンダ顔の可愛いヤツです!
助けてください。以前にラジエターが外れなくて大騒ぎした者です。
ラジエターは無事外れました・・・・

353 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 20:39:02 ID:qMH7nV7O
インパクトドライバを使ってみたらどう? 強引過ぎかな。

354 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 20:42:43 ID:bt+Pk6Qi
まずギアを4速にブチこみます

355 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 21:40:13 ID:+NVAbxnU
>>352素直に修理工場に持ち込む。それか業務用のコンプレッサー買ってインパクトも買って緩める。

356 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 22:12:31 ID:EUHQCMom
>>352
エンジンかからないって,バッテリあがり?
俺は十字のタイヤレンチ使ったぞ。
ロアアームに叩きつけるような位置にタイヤレンチをかけ
セルをチョンチョン回してたら外れた。
わかりにくい説明ですまんこ。


357 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 22:22:22 ID:D95hjH+9
便乗質問
その17mmボルトがゆるめばプーリーはプーラー無くても外れますか?

358 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 22:56:16 ID:EUHQCMom
>>357
手でゴリゴリ抉ってたら外れたよ。
H18年式TT2 19万キロ走行車だけど。

359 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 22:59:50 ID:tUtkSlwW
インパクトは試しましたが、これもダメ!鉄骨建築用の日立の電動のヤツ。
>>354
ギアはニュートラルでやっていますが、4速に入れるんですか?
バッテリーが弱いんですかね?ショックに掛けても、バネだし、回らないような気がする。
鬼強いインパクトしかないかな?


360 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 23:01:26 ID:2MvcU5AB
エアインパクトだと一発よ(-_-#)

361 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 23:27:37 ID:BfcAxm2d
純正ラジオデッキ付きCDデッキ無しの現行乗ってるんだけど
新しくデッキ付けるなら別途スピーカー付けないとダメかな?
仮にラジオのスピーカーが使えるとしても
音質はかなり悪いですよね?

362 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 01:11:09 ID:KMP/V/xA
どの年式のサンバーか知らんが車体にスピーカー装着されてるなら、そのままいけるんじゃないかな。
それと純正スピーカーはかなりショボイな交換するにしても社外品があるのかわからん。

363 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 13:38:24 ID:5a5VcAbS
>>361
FMラジオで、ドアにステレオでスピーカーが付いてるなら、そのままでもいけると思う。
AMラジオで、片方しかスピーカーが付いてなければ、スピーカーの追加か丸ごと交換になる。
あ、あと、サンバーに社外デッキ付ける時はアンテナ延長ケーブル1mも忘れずに買ってね。

サンバーの純正オーディオって、何故かアンテナ線がデッキから生えてて、運転席左足元
位まで伸びてて、そこにコネクタがある。

自分はCDデッキ付き車にナビ入れたけど、純正デッキから伸びてるアンテナ線がインパネの中で
固定されてて、手が入らなくてどうしても取れなくて、デッキからアンテナ線を引きちぎったw
で、足下のコネクタから延長ケーブルでナビまで持ってきた。


>>362
CDデッキ付きの純正スピーカーは軽トラにしてはいい音で鳴るよ。
純正デッキでは一度も鳴らさなかったから、純正デッキでどんな音かは分からないけど。

少なくとも、友人の最終型スターレットの純正よりは100倍マシ。
そのスターレットは特別酷いけどね。3980円のラジカセみたいな音だからw

ドアスピーカーなら、10cmのトレードインが入るかも知れない。
調べてないから、断言は出来ないけど。

KSだと、楕円スピーカーだから大変だけど。

364 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 22:14:22 ID:MZDsMXlW
>>359
電動インパクトは、ホイールナット回せるようなやつでないとムリでしょ。

365 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 23:11:06 ID:Yb230fPd
それにしてもタミングベルト装着車はたいへんですな(^_^;

366 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 08:25:35 ID:SbvHCSkY
訂正
タミングベルト→タイミングベルト
昨今の自動車はメンテナンスフリーが主流になりつつあります

もはや定期的なメンテが必要なんてスバル車ぐらいでしょう(^_^;

★スバル車の重大な定番トラブルの一例★
エンジンオイル漏れ
ミッションデフ&ATF漏れ

これだからスバル車オーナーのプログ等見るとメーカー保証でミッション乗せ換えました等の書き込みが異様に多いのです

367 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 11:54:13 ID:s182vOUO
532 名前:元サンバー乗り(19年式新車)[age] 投稿日:2009/02/25(水) 07:56:53 ID:SbvHCSkY

368 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 15:13:42 ID:p7dinHy0
ヤフオクにサンバーの自作リア用泥よけが売ってた。
テールランプの下に取り付けるのは俺もやったんだぁ。
で・・・装着してから気付いた。 
ランプの下は、アオリの止めフックの逃げになってると。




369 :打倒ヴィヴィオRXR:2009/02/25(水) 15:35:57 ID:AERnVAz1
サンバー好きの皆様教えて下さい。ここでの書き込みを見たり色々調べているうちにサンバートラックのスーパーチャージャー5速がムチャ欲しくなりました。皆様が、これはサンバートラックの中でも最速だ!と思われる年式・型式を教えて下さい。

370 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 16:22:52 ID:FeKMsavS
>>369
旧規格のスーパーチャージャーなら良いんじゃないかな。軽いし。
ブーストアップしたり、インタークーラー付けてる人居るよ。

ただ、トラックはリアのホイールハウスが狭いから、太いタイヤ履けないよ。
オーバーフェンダー付けちゃうと軽規格越えちゃうし。

371 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 19:09:57 ID:bx2778Q1
2気筒サンバーが最高!バンバン回るドリフトマシン!

372 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 20:50:08 ID:AERnVAz1
>>370-371さん
なるほど、旧規格の方が軽くて速いのですね。年式的にはH9〜H10あたりが良いでしょうか?やはりDOHCのヴィヴィオRXRにSOHCのサンバーで挑むにはチューニングしなきゃですよね。さすがに2気筒は…(汗
貴重なご意見ありがとうございました。

373 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 22:01:51 ID:sjqlX56x
>>369>>372
現行サンバーのSC車はギヤ比がワイドすぎて走り加速性能には向かない仕様になっております

されよりサンバーなんかで本気でコーナー攻めたら100%横転しますよ
世界一背が高い軽自動車が現行サンバーなのです

374 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 22:04:12 ID:SkuH6Aku
警報発令

375 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 23:09:42 ID:+cQn6yli
>>374
(`・ω・´)ゞ了解!弾幕濃くしまつ

376 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 01:41:00 ID:jeSk/e23
クレイジーサンバー氏、弾幕薄いよ、なにやってんの!

377 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 16:10:29 ID:nofAlrXu
親父にも殴られた事ないのに!

378 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 18:50:59 ID:E7sRMGpW
【車板】スレに蔓延る基地外を晒せ【車種・メーカー板】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234948639/

379 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/03(火) 07:30:24 ID:6Jnk+2JH
>>342
昨日トレー切断してみた。
プラスチック自体厚みあるので切断は大変かも?
エアーソーで鉄板部分まできりました。
ゴム戻せばいたって普通。
半分ぐらいの厚さになり。いいかんじ。



380 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 00:48:56 ID:jOAurRJf
>>379
実走してどうなるか・・・
うちはノーマルのままだけど、地図とか車検証とか入れてるせいか、
激しいギャップを乗り越えると頭の上から物が降ってくるんで。

切っちゃうと、物が降って来やすくなると思うんで、入れる物を
気をつけた方が良いかも。

381 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 08:03:13 ID:vh6G+AQH
>>380
大して物入れてないから大丈夫かな。
ボールペン取るのに楽になった。
用途に応じてかな?



382 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/06(金) 02:06:36 ID:9PNSaOYb
http://www.youtube.com/watch?v=1cHb_LG8elM
クロカン走行するサンバー

383 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/06(金) 12:36:39 ID:04o7GjnJ
現行サンバートラックにスピーカー付けるならどこに付けるべきでしょうか?
純正スピーカー&オーディオレスの車です。

384 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/06(金) 20:10:43 ID:yzkhkIdF
俺はデスクトップPC用のスピーカーをダッシュボードの上に置いて
MP3プレイヤーで鳴らしてる

385 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/06(金) 22:23:15 ID:Y9OpnexF
俺のはハイルーフなので、サンバイザーの上に純正の棚があるので
その上にスピーカーを乗せている。
純正スピーカーと合計4個。 とてもいい音がします。
軽トラ程度なら、これでもいい音だと思います。
とくにサンバーは車内が静かだし、軽トラのなかではトップクラスだと
俺は思う。

386 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 04:25:49 ID:pd9Zhfrm
CDプレイヤー付きなので、純正スピーカー2個のまま。

中古で安く買ったAVナビのオーディオ性能が良いのか、
純正スピーカーでも軽トラとしては十分な音で鳴る。

387 :元19年式サンバー乗り(新車で購入):2009/03/07(土) 08:31:50 ID:O1kOb0vr
>>385
サンバーが静に感じるのは新車から数千キロ以内までですよ。

1万キロも走ればもう「ボーーーー」とサンバー独特の重低音が鳴り響き特にシフトダウン時が壮大で「ボン ! ボォーーーン !」と鳴り響き歩行者が振り返る事も珍しくありません
多少なら高級オイルで誤魔化せますが独特の重低音を消し去る事は不可能です

サンバー→低回転から高回転まで「ボーーー」と一定した重低音が常に耳につく。そして低回転から7500回転まで回しても常にフラットな出力特性で乗ってて実に退屈。つまり回してもパワーが無いので刺激が皆無なエンジンなのです。

エブリィ→低回転は比較的静かですが4500回転からのパワーバンドに入ると「パォーーーン」と壮大な音と共に背中を蹴っとばされたような強烈なGが掛かりロケットが点火されたようなドッカン加速をみせます

388 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 08:41:10 ID:SNkcIBB6
どんな走り方してんだよw;

町で見かけるサンバーはそんなうるさくないし、
3気筒の他車より爆発間隔短いぶんあんまうるさく感じないよ。

389 :元19年式サンバー乗り(新車で購入):2009/03/07(土) 08:44:59 ID:O1kOb0vr
ちなみに上記は大森製高精度回転計(タコメーター)で調査しました

軽トラでのんびり走るというのならサンバーでも別に構いませんが軽トラに刺激を求めるなら他社3気筒エンジン搭載の軽トラをオススメしますね

「回して楽しい3気筒エンジン」と「回しても退屈な4気筒エンジン」どちらを選ぶかは自由です

390 :元19年式サンバー乗り(新車で購入):2009/03/07(土) 08:47:04 ID:O1kOb0vr
>>388
よく「サンバーが近づくと車見なくても音でサンバーだと分かる」とうのは有名ですよ

391 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 08:48:30 ID:SNkcIBB6
そりゃ4気筒でリアエンジンの軽なんか珍しいから解って当然だわ(藁

392 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 08:49:37 ID:QEBybX9b
>>389

> 軽トラでのんびり走るというのならサンバーでも別に構いませんが軽トラに刺激を求めるなら他社3気筒エンジン搭載の軽トラをオススメしますね

> 「回して楽しい3気筒エンジン」と「回しても退屈な4気筒エンジン」どちらを選ぶかは自由です


調査乙。
それでも俺はサンバーで逝くけどね。


393 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 08:55:42 ID:SNkcIBB6
なんか点火時期進めると元気良く回る様になるらしいじゃん?
ヒューズみたいな抵抗1個交換するだけとか簡単に出来るようだし。

394 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 09:30:43 ID:O1kOb0vr
>>393
みんカラのサンバーでそのような部品があるのを見ましたが抵抗なんかで点火時期が変わるものなのでしょうかね?

395 :永ちゃん :2009/03/07(土) 09:46:53 ID:DA5MrgRT
 
サンバ出ない♪

396 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 10:08:22 ID:oCa3JDcC
>>390
よく「バカセが近づくとコテ見なくても文面でバカセだと分かる」とうのは有名ですよ

397 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 10:46:03 ID:4GL49SLY
>>396
んだな
>>394でコテ外しても、バカセってバレバレだもんね
キチガイ独特の臭いぷんぷんw

398 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 11:59:30 ID:Jn1s7QUS
>>387
お前が乗っていたのはバンだろ。
ここはトラックスレだ。
40代になってもオナニーばっかりの童貞君よ,
国へ帰れ。
くされチョンが。

399 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 16:06:57 ID:SNkcIBB6
>>394
火花飛ばすのに昇圧するのに、いっぱい流せば速くたまるし
流れを絞れば時間かかるって事なんじゃないかな?

抵抗で調整ってのも、なんかファジーで怖い気はするけどねw

400 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 18:13:50 ID:ZYeJ91Pu
397 みたいなのはどうしてここまで粘着するんだ??
わけわかんねえぜ


401 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 19:49:22 ID:9KwQsSTX
>>388
どっちかっつーと、3気筒の方が甲高い音で騒がしい感じだわな

402 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 22:43:30 ID:MDgEUnNn
俺は助手席に20年落ちのラジカセを載せてiPodを鳴らしてる。
1スピーカーの純正ラジオよりはマシだが、とても酷い音。
でも軽トラのオーディオなんてこれで十分だと思う。

・・・というのは嘘で、本当はもうちょっと何とかしたい。

403 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/08(日) 09:07:46 ID:xIi0uC3Z
>>402
つ定額給付金

404 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/10(火) 20:28:30 ID:EwZknMPc
サンバーのエアコン冷房ってよく効きますか?

405 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/11(水) 02:44:24 ID:Xb9znyh9
>>404
真夏でも寒い程効きますが何か?

トラックは室内が狭いからすぐに冷えるよ。
1BOXは荷室と運転席を区切るカーテンが欲しくなる。

406 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 20:00:10 ID:cDp405Xj
>>405

ありがとうございます。今のうちにエアコン付きに買い替えようかなと…

407 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/12(木) 21:32:58 ID:5/2QXVTo
>405
運転席と助手席の肩部分までカーテンで区切れば冷えるんじゃない?

408 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/16(月) 02:43:31 ID:kV4cED/z
TV1SCMT、本日慣らし完了。
早速全開にしてみたけど、40〜80km/h位の中間加速が良いね。

でも、クラッチに当たりがついてだいぶ楽になったとは言え、
低回転の粘りの無さと2速発進のやりづらさはやっぱり気になる。

走り出しちゃえば2〜5速の繋がりは良いから結構速いけど。

高速でも踏んでみたけど、ちょっと5速がハイギア過ぎかな。
パワーバンドに乗りきる前に頭打ちになっちゃって、速度があまり伸びない。
上り坂でもちょっと苦しい。NAよりはマシだけど。

やっぱり、理想を言うとNAのミッションにファイナルを少しハイギアにした仕様かな。

KS系のSCは乗ったこと無いけど、ローギアードで走りも良かったんだっけ?

なんか、NAでも別に良かったような気がしないでもないw
NAも改良で馬力が上がってきて、SCモデルとのカタログ上の馬力差があまりなくなってきてるし。

409 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/16(月) 12:09:31 ID:OvC2PPBN
>>408
慣らしってどのように何キロほどやりましたか?

410 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/16(月) 12:57:21 ID:l5i6/STc
>>409
自称博士ならそのぐらい知ってるだろ?
死ねやカス

411 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/16(月) 13:00:52 ID:bzrBvyWJ
>>410
ナイス

412 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/16(月) 14:55:06 ID:kV4cED/z
>>410
GJ
バンスレの方で騒いでるのとID同じだったわ。

この突っ込みがなかったら普通にレス付けて、
それにあれこれとレス付けられてたんだろうな。

まあ、慣らしと言っても高回転まで回さないように大人しく走っただけだけど。

413 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/17(火) 10:44:07 ID:WUFECqQJ
現行型で2速発進常用って、ヤバクね?
一速に二回クラッチ踏んで入らない時、2速発進してる。

414 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/17(火) 11:07:49 ID:KMu1W+c0
ヤバイなら五回でも十回でもクラッチ踏んででも一速発進しないと。
軽荷・平坦路なら二速でちょうどでしょ。

415 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/17(火) 12:41:25 ID:3WMrHvjC
「2速発進 ネタ」は荒らし君の格好の餌、2速発進の書き込みは細心の通意を。

416 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/17(火) 12:44:58 ID:3WMrHvjC
スバルスレだけではない、過去に何度も「2速発進 ネタ」でスレが潰れた事がある。
無視をお願いします。

417 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/17(火) 13:48:03 ID:lfBQAs5e
バカを気にしながら書き込めってか?

418 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 03:46:54 ID:svF1Oh8p
ワークス買ってくれれば良かったのに

419 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 09:09:30 ID:rI8WLwBA
>>413
> 現行型で2速発進常用って、ヤバクね?
> 一速に二回クラッチ踏んで入らない時、2速発進してる。

下手くそニュートラルでもっと吹かせよ!

420 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 12:07:37 ID:ALBi3zHM
荒らし君の怖さを分かってない。2速発進ネタでこのスレが潰されるぞ。

421 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 12:10:24 ID:ALBi3zHM
それに、オイルとオイル添加剤も荒らし君の得意分野w

422 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/20(金) 12:04:14 ID:F0CfuS+7
プラグコードをNGKの青いやつに変えたら、2速発進が楽になったな


423 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/20(金) 16:33:03 ID:0PpPboPB
ハイハイ、よかったね。

424 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/20(金) 19:59:30 ID:Wr88DENv
オイル交換したら2速発進が楽になったぞw

425 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/20(金) 20:07:08 ID:S1vjeX1I
カーツ製6速トランスミッションに変えたら2速発進が楽になった

426 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/20(金) 20:46:46 ID:Mig6yIT9
シフトノブのパターンを

EL 1 3 5
|−|−|−|
   2 4 R

から

1 2 4 6
|−|−|−|
  3 5 R

に変えたら、



3速発進が楽になったw

427 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 05:30:54 ID:gj3qGrAR
アーシングとプラッシングをしたら三速発信が楽になった!

428 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 05:33:57 ID:zWvRrPNX
サンバーどんだけ潜在能力高いんだよ!

429 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 08:45:20 ID:uvlfPf4e
一昨日、5速発進したよ。マジで。 楽勝だった。

430 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 20:24:08 ID:Vr8pPava
>>413
おれは2速経由で1速入れてる。

431 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/21(土) 23:24:05 ID:VwB8EAw0
ちょっと相談です。
サンバートラックSCに乗ってます。
13インチのレイズのTE37が欲しいのですが。
今履いてるホイールとの重さの違いが約1`くらい重いのですが
履き替えると体感出来ますか?
出足が早くなるとか??






432 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 00:22:15 ID:IJh23FP8
>>431
体感ってのは,人それぞれだからどうなんだろうね。
違いが実感できても,交換直後の一時期だけなんじゃなかろか。
取り敢えず参考までに↓
http://support-carlife.com/banesita.html

我が愛車TT2にダウンサス組んでみた。
バネレートは,前3.1kg 後5.1kg ダウン量3cm
バンプラバーを限界まで切り詰めないとサスなし状態になってしまうが,
乗り心地は意外と良くてコーナリングスピードも向上。
でも,シャーシ・ボディに優しくないような感じでがする・・・

433 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 03:15:57 ID:OOH85QC1
>>431
多分その程度の差だと、体感できないか、体感できてもしばらくの間だけで、
すぐに慣れちゃって分からなくなるよ。
体感としては、出足の一瞬が軽く感じるのと、サスの動きが変わる感じ。

所で、オフセットの方は大丈夫?
サンバートラックはリアのオフセットが厳しいよ。少しでも外に出ると、
すぐはみ出ちゃう。
バンの方はフェンダーが張り出してる分余裕があるみたいだけど。

うちのサンバーは軽汎用の12インチ安物アルミをスタッドレス用に使ってるけど、
これですら微妙なはみ出しで車検アウト。
仕方ないから、車検の時だけ夏タイヤの純正ホイールをリアだけ履かせて通してる。

まあ、13インチと言うことで、乗用車用タイヤを履くのが前提になるから、
どのみち車検はノーマルに戻す必要があるけど。

434 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 09:19:42 ID:Y3ddplen
>>432>>433
早速のコメントありがとうございますm(__)m
検討し直してみます。


435 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 09:54:14 ID:5fdmjV3u
>>430
アルファ海苔ですか?

436 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 19:09:06 ID:B7ZfOmOg
>>435
GTロマン読んだとかw

437 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/22(日) 22:22:54 ID:Ei1L7GiU
>>431
NAだけど代車で乗ったことあるが全然違う!かなり速い!

438 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 20:04:51 ID:lCOO0hCI
とりあえずこのスレに置いておきますね
ttp://carscoop.blogspot.com/2009/03/ebay-find-1969-ferrari-micro-pickup.html

439 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 17:13:15 ID:Wb9Spwfk
レイズ、履けるの?(?_?)

440 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 18:39:40 ID:NkZ6dJ37
履けて履けて

441 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/01(水) 21:23:54 ID:BeQBHe0g
標準タイヤからヨコハマECOS155/80/13に履き替えた、突き上げ無くなったでござる。
SC車で重量物積載しない御仁にはおすすめするでござーる。

燃費計算には走行距離に1.07乗じて頂きたいでござんす

442 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/01(水) 22:58:16 ID:oUzNirk5
昔、KS3にダンロップの145SR12履かせたことあるけど、乗り心地は抜群だった。
でも、荷物積んだ時にヨレヨレで恐すぎて、まだバリ山なのに6PRタイヤに戻したことがある。

443 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 13:22:05 ID:YxpMN2hR
TT2SCに14インチ5Jオフセット+44、タイヤを155/55Rに
しようと思うけど、履けますか?

444 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 21:46:34 ID:igUJH3eP
5Jは後ろはみちん

445 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 00:09:42 ID:U5KGIbVD
5Jのオフセット+40で後ろツライチだぞい


446 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/10(金) 17:45:33 ID:7mxe9JMW
先日購入したTC SC MTが1000km走って、慣らしが終わったんでオイルとエレメント交換した。
前乗ってたKS3 NAのつもりで、ジャッキアップしないでオイル抜いて、車体下からエレメント交換
しようとしてビックリ。

この車、水冷オイルクーラーが付いてるのね・・・
水冷オイルクーラーの厚さ分、KSの頃よりエレメントが車体外側に飛び出ていて、
どうやってもカップレンチが入らない。

結局、右後輪外して、タイヤ裏のプラ製カバーをボルト外してずらして、何とか交換した。
エレメント交換が大変な車になってしまったなと思った。

フィラーキャップから見える内部もKSとは形状が変わってた。

まあ、慣らしも終わってオイル交換も済んだんで、やっとSCのパワー発揮できるので試してきます。

447 :443:2009/04/15(水) 22:25:23 ID:XQjtxPHJ
履き替えたよ。 カッコイイけど乗り心地は悪くなった。(グッドイヤーのスポーツタイヤ)
 少しの段差でもゴトゴト振動する。
タイヤのグリップが良すぎて、足回りに負荷掛かってる
感があって気持ち悪い。見た目で14インチにしたけど、13インチが最適かも。
13インチだと、気に入ったホイルがなかったし・・・。

448 :18年式:2009/04/16(木) 08:06:45 ID:5AfV0dUn
お初に失礼します。
18年式TB(2万5千ちょい走行)でちょっと早いけどプラグ交換したんですが、その後から朝一のエンジン始動時なんかに排気ガスから甘いような匂いが漂うんですが正常なんでしょうか??

449 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 11:45:24 ID:x5fD04sp
ちなみに、電気自動車サンバー

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
☆ 金属/食塩電池 タイプ

* eVan(軽貨物EV) PDF
 ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/car/eVAN.pdf

* 電気自動車と金属/食塩電池
 ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/index.html

* 昭和飛行機工業株式会社
 ttp://www.showa-aircraft.co.jp/index.html

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
☆ 鉛電池 タイプ

* ゼロスポーツ Zero EV サンバー Zerosports Zero EV Samber
 ttp://www.motordays.com/newcar/articles/010421_zero_ev/

* 本体価格 2,590,000円に対し国からのクリーンエネルギー普及事業補助金が
 790,000円支給されますので実質価格は1,800,000円です。
 ttp://www.vrtc.co.jp/sale/sale3.html

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

450 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 14:43:03 ID:iAf4O96c
一度は言ってみたい言葉「プラシーボ効果でしょ」

451 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 14:39:28 ID:oU4o40ei
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/961/72/N000/000/001/123648650191516103925_20090308132821.jpg

452 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 20:07:18 ID:P6P/ka0Q
かわいいな

453 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 20:38:04 ID:643r5flR
>>451
砂丘仕様にもなりそうだね(w

454 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/18(土) 18:50:54 ID:+dN43IlJ
>>451
なにこの量産型ガンタンク

455 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 00:14:22 ID:964Vmk7o
これも
http://www.youtube.com/watch?v=O0akfZWNp2E

456 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 02:44:27 ID:903X6yG6
誰か画像の張り方おしえてください
>>451よりガンタンクな画像あるんだが、うpの仕方がわからりましぇん

457 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 19:39:03 ID:+4Z2GvQF
>>456
ttp://uproda.2ch-library.com/howto.html

458 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/20(月) 22:17:11 ID:903X6yG6
>>457
ありがとう
image/pjpeg P1030406.jpg
張れたか分からないけど半角の1がダウンロードキーみたいです


459 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/21(火) 14:58:08 ID:Ec+2Kjgm
>>458
リンクを張る場合はどこのうpローダかわかるようにしましょう。
uproda.2ch-library.com/121095ENX/の部分です。
ttp://uproda.2ch-library.com/121095ENX/lib121095.jpg


460 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 10:58:59 ID:79pdLtWh
旧規格はキャブもSCもギア比はファイナルふくめ全部一緒のはず
新規格は13年の年改でSCのみハイギアード
ローギアなのはたぶんB型まで

デジタイヤバンはいてた時はインチアップしたかのような剛性あるし乗り心地もよかった
純正サイズのまま乗り心地よくしたい人はおすすめ

461 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 16:10:00 ID:EpvPz04h
戦車みたいなネコ
http://imepita.jp/20090426/579510/9979

462 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 19:49:16 ID:qa2zZmXT
エアコンフィルタの付いてない1年落ちを買ったんだが、
最初に付けるときは純正キットじゃないと無理?
汎用フィルタでも大丈夫?

あと、付けたら便利なグッズとかあれば教えてください。
ハンドル等に付けられるテーブルとか売ってますか?

463 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 21:48:05 ID:FiTE3TUL
>>462
純正品でも加工して取り付けるようになってた気がする。簡単な加工だけど。
あんな小さなフィルターが4.5千円したはずだから、汎用を流用した方が
安くあがると思うよ。
俺には純正ゴムフロアマット、助手席サンバイザ〜、サイドドアバイザーは
必需品だった。 少し高いけど、間欠ワイパーキットは便利だと思う。


現行型のグリルは、強引にこじりながら引っこ抜けば
本当に外れるのか? グリルとか曲がったり折れたりしないんか?
怖くて外せない。


464 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 22:01:35 ID:uL2aNImw
浮上

465 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/08(金) 23:14:20 ID:q14uRSHa
雷ダンプ萌え

466 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/10(日) 21:13:21 ID:0FZhaZxJ
サンバートラのAT2WD、微妙に肩身が狭い気が・・・
どなたかお仲間いませんか?


こっちに追いやられてしまいました。

467 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/10(日) 22:22:26 ID:YDA7eq7x
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/961/72/N000/000/001/123648650191516103925_20090308132821.jpg

468 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/11(月) 13:36:30 ID:sMpTYh79
>>466
18年式のTB:エアコン・パワステ装着車の2WDのAT車に乗っているけど何か?。

街中だけだと、ATでも沢山だけどね。

469 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/11(月) 21:36:06 ID:/qc5SoWN
>>468
>街中だけだと、ATでも沢山だけどね。

「ATでもたくさん」・・・?
サンバーのATが街にあふれているってことか?

470 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/11(月) 21:58:34 ID:FoQew/vm
十分、って言いたかったと思うんだがw

471 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 11:56:08 ID:Tb52X55Q
>>466
いらっしゃい

472 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 12:34:51 ID:WxLoekj/
MCでSC・2WDを追加して欲しいなー、田んぼの中に入る事無いし

473 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/14(木) 13:51:35 ID:bkru3jW4
↑現実をみなよ!今年の後半あたりからスバルの軽は順次ダイハツのOEMに替わるのだよ! ハイゼッツ

474 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/15(金) 12:06:17 ID:aaMSSYuM
>>473こそ現実を見たほうがいいかと・・・

475 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/15(金) 17:12:11 ID:KjJyfrCu
6年式ジーゼルバンからの乗り換えで補助金?が付くと良いな

476 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/16(土) 18:49:48 ID:0qWp63eF
ジェイズティーポにサンバーの記事が。「マイナーチェンジ・モデルの計画も進めている」とあったが信じていいのか、教えて中の人。

477 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/17(日) 01:38:51 ID:w4chP5xD
>>476
中の方かどうかは知らんが、無いとは言い切れないがあるとも(ry



ワゴンはない。

478 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/17(日) 06:18:12 ID:fDRAg566
>>476
無い!軽撤退は加速するでしょう。

479 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/17(日) 14:29:49 ID:Pv31SvRN
最終ギリギリのを買う

480 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 14:33:05 ID:Uwzg0NJ7
平成20年式のSC,ATなのですが、フロント駆動にいっている
ドライブシャフトをはずして2駆に出来ますかね?
もし出来たとしたら、なにか支障が出ますでしょうか?
感想お聞かせください。

481 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 16:21:42 ID:dASGirOp

絶対やめなさい!!!!
車はラジコンやミニ四駆と違います。

482 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 16:58:53 ID:9sH2yacS
AT2WD買ってそのへん走り回ってたんだが
さすがに2WDじゃ走破性はさすがに悪すぎるな
軽い悪路でもケツが軽すぎて空回り
思わずクルマ捨てて帰ろうかと思ったよ

普段4WDのセダン乗ってるんでうっかりしてた
やっぱ無理してでも4WD買った方がよかったかもw


483 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 18:36:56 ID:T9ySDdnj
セダンで四駆を選択して、軽トラで二駆を選ぶ感覚がわからん

484 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 18:47:51 ID:T7hE+kOV
>>482
どういう用途のために軽トラ買ったんだ?

485 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 18:57:41 ID:cTDgKHkd
ならケツが空回りしない運転をしろよ。
僕は下手糞です、としか聞こえん。

486 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 20:03:19 ID:9sH2yacS
どの程度走るのか試しに悪路に行っただけだよ。
おまえら気がみぢかいな。

487 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 20:14:15 ID:sd3llE8N
4WDのセダンにRRサンバーが負けるとは思わないが・・・。

488 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/18(月) 21:25:46 ID:8CWRketb
>軽い悪路でもケツが軽すぎて空回り
そんな餌に・・・クマーーー

489 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 04:54:20 ID:hIZNyJXA
>>480
ATって事はフルタイム四駆だよね?
ドラシャ外さなくても、牽引時用のノブを引くことで2駆に出来たような。
説明書に書いてあると思うから、読んでみて。

KSの頃は付いてたけど、TTになってこの機能が廃止されてる可能性はあるかも。
TTに乗り換えたばかりで、説明書じっくり読んでないからちょっとあやふや。

ドラシャ抜くと結構大変だと思うよ。デフのオイル止めの問題もあるし、
ハブ側にユニバーサルジョイントのアウターだけ残さなきゃならないから。

当然、車検の度に組み直し。

サンバーはRRベースのビスカスカップリングだから、センターデフ溶接とかは要らないのかな?

490 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 22:46:04 ID:vkbqPcHs
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f74697000

491 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 23:46:38 ID:aHsQAWVM
>>482
あー釣られちゃだめだ釣られちゃだめだ釣られちゃだめだw

492 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/20(水) 13:34:27 ID:6IGIh2B7
6速マニュアルwww嘘ではないけどなw

493 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/20(水) 22:35:01 ID:eBE9xuOF
ぶっちゃけELなんているのか?
あんまり乗らないからかもしれんが、俺は使ったこと無い

494 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 04:11:26 ID:jC+wgt6u
>>493
普通に乗る分には全く要らないけど、畑や田んぼに乗り入れる農家の人には
必要不可欠な装備らしい。
これ無いとハンクラ使いまくりですぐクラッチ焼いちゃうみたい。

サンバーはMT4WD全車標準だけど、他社は農業仕様のみの設定だね。
他社だと、ウルトラローリバースギアがあったり、全体のギア比を
ローギアードにする副変速付きだったりと様々だけどね。

495 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 14:09:16 ID:o9m+6CrF
漏れも仕事には軽トラ2台(キャンターも所有)あるんで、19年式のNAの
TCに乗っている(現行になって3台目です)が、マイチェンで少しして、オ
ーディオがカセットからCDになり、パワーウインドゥになったのは泣けた

で、予備車でキャリィKCの平成2年式を持っていたが、さすがにボロ・・
車検に出している整備工場から、下取りに入った10年式のスペシャルの4
駆を3万円でもらってきました。車検は1年以上あるしエンジンは整備済み。
サンバー2台体制で頑張ろうと思いますが、オーダーストップ前には記念に
スーパーチャージャーでも注文したいなぁ


496 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 19:36:17 ID:MNjzm9M1
バイクみたいにシーケンシャル7速とか有ってもいいのに
エンジン剥き出しなわけだし

497 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/22(金) 19:57:18 ID:BLst8CQ5
どうせ最後なんだし、とてつもない特別仕様車出さないかな?w

498 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/22(金) 20:40:54 ID:apvtZ422
フレームがチタンとかアオリがカーボンとか、、、

499 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/22(金) 20:53:43 ID:x5zr1vFd
車重650キロ、インタークーラー付SCで85馬力
コペンやkeiワークスを煽れるくらいのヤツで

500 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/22(金) 21:27:22 ID:1u7co6zl
エンジンがV6で1320ccとか

501 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/22(金) 21:29:16 ID:aAOKKTJv
Keiワークス(爆)

502 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 07:30:54 ID:hrfGJDme
で、結局いつサンバーが終わるんだyo!

503 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 10:06:28 ID:EgkjVWhd
あわてないで終わりサンバー♪

504 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 11:29:11 ID:WWZ2bruS
現行初期型SCトラックのATの運転席背もたれ下の床から生えている給・排気口みたいな
黒いプラスチックはなに?
排気口だったら左右シートベルトの肩のあたりにプレスで成形したのもあるよね。

このサンバーは力はあるけど何度もディーラーで点検してもらっても新車で届いた時から
いつもボボボとうるさくブルブルする。
みんなのはエンジンがかかっているのも判らないぐらい静かだそうでうらやましい。


505 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 22:17:36 ID:hioBcubk
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506 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/26(火) 18:01:50 ID:+X+ZLQKc
サンバーはワンタッチ式カプラタコメーターは作動しますか?
つけている方情報をお願いします

507 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/26(火) 22:08:52 ID:GWLqm71E
>>506
カプラーオンじゃなくても、割と簡単にタコメーター付けられるよ
ハンドル下奥にあるECU(?)から回転信号とるのが難しいけどね
詳しくはググってみ

508 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/26(火) 22:56:37 ID:GZwC5j95
カプラーオンの総合メータならSC仕様でブーストもはかれるはず
でもつけたことないからわかんないな
適合表には軽トラは除外されてるからねぇ

509 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 20:11:01 ID:iK0g2s/B
18年式に乗ってるけど、オーダーストップの期限が公開されたら
最終型に乗り換えるつもり。 記憶がただしければ、OEM供給について
サンバートラックは最後になっていたはず。  サンバーの格好良さ、
無駄とも言えるコスト高な作り。 最高だよ。
とくに後ろ斜め45度からのスタイルは、美しすぎる。

510 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 20:36:43 ID:0mjlpLxJ
俺も「オーダーストップきたら連絡して」と担当セールスに言ってある。ところで、乗って気持ちが良いのはNAですか、スーチャーですか?

511 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 20:40:23 ID:t2P9QZnD
>>507
どうも有難うです
一応今のがそれでつけてるけど次買い換えた時カプラタイプにしようかと考えています

>>508
軽トラの適合表ほしいですよね

>>509
やはりサンバーは消えてしまうのでしょうかね
ハイゼットにスバルエンブレムとかちょっと

512 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 20:41:28 ID:t2P9QZnD
>>510
SCはまだ乗ったことないですけどSCの方がストレスなくて気持ちいいと思いますよ

513 :510:2009/05/31(日) 21:36:07 ID:0mjlpLxJ
エンジン回して乗るのが結構好きなんですよ。SCはリッター10キロとセールスが言ってたので躊躇したのですが。

514 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 23:00:19 ID:6BtM7M8V
H18年式 サンバーTBです。
ワイパースイッチをONからOFFにするとその場でワイパーが
止まってしまうのですが、どこの故障が考えられますか?
後付けで間欠ワイパースイッチを付けています。

515 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/01(月) 05:06:45 ID:u8y9ucFD
>>514

クマ〜!

516 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/04(木) 09:09:13 ID:P0P1vePt
はっ

517 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/04(木) 20:16:04 ID:7U6mRwhN
加速が悪く、アイドリングも不安定だったからエンジンルーム見てみたらプラグコードが一本外れてた。
プラグコードなんて購入してから触ったことないのに…


518 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/05(金) 22:49:13 ID:ot708nkP
突き上げが酷くて有名な、17年式TT1 AT NA 2WD MC前の代車で、5年も前の車のに
12年式TT2 MT NA 4WDに乗ったが、時速90kmで、こんな快適静かで、いい音なんだ!それに比べ、うちの3ATは...
サスは少しへたり気味だが、これぞ四独って感じのいい乗り心地だったよ。
走りも、MTってこともあり、出足し、加速、伸び、静けさボディーの古さ、スタイル以外?快適だった
おまけに、乗った第一印象が自分のより広く感じたのはなぜ?
ちなみに、先代のH2年式 ECVT NA 2WDはどこまで行けるくらい楽でよくできた車だっただけに...
現行は、突き上げも無く快適らしいが、最終型?の完成度は、どんなもんだい??
やはり所詮先代の、ハリボテ、その場凌ぎの車なのかい?20年近く乗ってきただけに焦ってますのだ!
オイラもオーダーSTOP前にATからMTへの変更も視野に買換え真剣に検討中です!!
長文(愚痴)スマン

519 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/05(金) 23:00:42 ID:4JCWagxJ

* ゼロスポーツ Zero EV サンバー Zerosports Zero EV Samber
 ttp://www.motordays.com/newcar/articles/010421_zero_ev/

* 本体価格 2,590,000円に対し国からのクリーンエネルギー普及事業補助金が
 790,000円支給されますので実質価格は1,800,000円です。
 ttp://www.vrtc.co.jp/sale/sale3.html

520 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/09(火) 21:37:05 ID:7793fVPj
歩み板の使えないTBをTCのリヤアオリに変えたら歩み板使えます?

521 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/10(水) 12:30:38 ID:5WhDD6u8
サンバーは初心者の練習用にもいいんだよ、タイヤの接地点が良くわかる
右前輪はタイヤの接地点がドアを開くと見える、ちょうど自分の右太もものあたりだ。
サンバートラックは後方視界もいい、アオリを開くとバックの練習にもいい。
ダンボール箱をたたんでいくつか用意して空き地で組み立てて
壁に見立てて練習するなんてことも出来る。

522 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/13(土) 19:52:04 ID:9NjCKDki
>>521
漏れも免許を取った時には2気筒サンバートラック4WDで運転しまくったけど、本当に
運転を覚えられるよねぇ>サンバー

バックギアが入れづらかったけどw。

こんな最高の道具を潰すトヨタはマジで許せん(怒)。

523 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/13(土) 20:24:46 ID:AFYdDrQ2
>>522

仁木等、肉サンバーは最高だった!吹けはいいし簡単にドリフトできた。

524 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/13(土) 22:13:59 ID:D21AbXSG
本日、TBエアコン・パワステ付き契約しましたが、
工場の都合で25日から生産開始で納車は7月上旬です。

525 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 00:51:31 ID:zZb7w5L8
軽トラを新車で注文するとはお金持ちだな。

526 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 00:59:44 ID:h+GLcB0t
サンバーをとことん楽しむなら軽トラに限る。

趣味で軽トラ・サンバーを味わうのが贅沢だよね。

527 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/14(日) 01:02:03 ID:h+GLcB0t
電気自動車サンバー、これが究極の贅沢でしょう

* ゼロスポーツ Zero EV サンバー
 ttp://www.motordays.com/newcar/articles/010421_zero_ev/

528 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 07:17:12 ID:Klj2jWfo
先日、中古で丸目サンバー5MT買ったんだけど、シフトノブの1速のさらに左にELって書いてある。

そのELにもギアが入るのかと思って2WD4WDとか切り替えてみても、ELの場所にやっぱりノブが入る気配がない。

このエクストラローはどこにあるんだー?ww

529 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 10:20:30 ID:Bvq8xVjA
>>528
左側に軽く動いて、それからさらに左側に動くから、力入れてみて。
軽くは動かないよ。
EL入れば自動で4WDに入ります。

530 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 13:05:42 ID:HNm9MdRx
サンバーが行く行くなくなるとのことで・・・

中古でSC ATを購入しました。
軽トラって初めてなんだけど、エンジンオイルって
普通に5000km毎に交換してればいいんですかね?

9万km走ってて、下回りがさびさびなので、
今から楽しみながら補修する・・・予定でつ。

531 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/15(月) 21:14:09 ID:QBDZU+fd
純正エアコンフィルタ、ネットで安く買えませんか?

532 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/17(水) 13:09:19 ID:j/SkUKrp
ハイルーフ車や、赤帽仕様についている助手席側のサイドミラーの使い勝手は普通のものとやはり違いますか?
標準ルーフ車を購入予定なんですが、デラの人から赤帽用も付けれるよって言われたもので。
ちなみに幌車にする予定です。

533 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 04:23:40 ID:aEfIb7mV
>>532
左ミラーを見るときの視線移動が少なくて、死角も少ないから良いよ。
これに慣れちゃうと、たまに標準仕様のミラーのサンバーに乗ると怖いと思うくらい。

でも、標準ルーフに付くって言うのは初めて聞いた。
あれって、前面のパネル自体が違う部品だし、車体側に取り付けボルトが付いてないと思ったんで。
もしかして、特注仕様?

534 :k4:2009/06/18(木) 07:48:51 ID:Vb6vLRbV
ついでに、サイドブレーキレバーも赤帽用に交換しよう。

535 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 08:35:57 ID:uvgT2Y2F
(´・ω・`)レクサスのエンブレム付けたらかっこよくなりますか?

536 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 09:35:17 ID:j9OjIsHw
>>532
狭い道を通っている時の離合のしやすさが全然違うよ。
赤帽ミラーが選べるなら是非装着すべし。

537 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 10:56:03 ID:WSr5dzxK
532です。
特注仕様とかではないんですけど、デラの人に駄目元で「標準ルーフがほしいんですけど、ハイルーフのミラーがいいんです」ってわがままを言ってみたら、奥の方に入ってサービスや他の営業の人とみんなで相談してました。

結果、「付けれますよ」っとサラっと言われたので逆にこっちが拍子抜け出した。
ちなみに見積とってもらったら、15000円くらいでした。

538 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 13:20:35 ID:lVdapctA
Wikiのスバル・サンバーの項でさ

この記事は大言壮語的な記述になっています。Wikipedia:大言壮語をしないを参考に修正して下さい。

ってあるけど、どの辺がそうなのか、
エロい人教えて・・・


ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

539 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 20:51:14 ID:JUBDPfHA
アホなポルシェ・ファンが怒ってるだけです。

540 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 22:58:33 ID:j5HkqmIy
ぼるしぇがサンバーの真似してんだろw

541 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 00:02:40 ID:lwKlc+t6
ポルシェなんて低燃費じゃないか。
排気量辺りの加速なら負けないだろ。

542 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 00:07:48 ID:XxzMfy17
低燃費ならイイことじゃないか

543 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 03:18:34 ID:4CgpXxpx
勿論エンジンも赤帽用に!

544 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 14:56:25 ID:HRsPLyY6
サンバー冷凍車を新車で買いました!後ろの観音が標準になってよかった。
横のアイス扉は頂けないな。せめて下まで開口してくれたらいいのに。
その点はダイハツの方が作りはいいと思うよ。
車体はダイハツでもいいから、足とエンジンはスバルなんてのが出たらいいのに。

だれかサンバー用のフロントスポイラー作ってるところ知りませんか?

545 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/20(土) 11:12:07 ID:P+wETPr1
>>541 
ウチのポルシェは流れに沿った町乗り6K/L 
高速は速い方の流れで10K/L
サンバーは流れに沿った町乗り14K/L 
遅い方の流れの高速で13K/L
中くらいの流れに乗ると11K/L以下で
ポルシェとあまり変わらん。

546 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/21(日) 23:35:46 ID:kXtMTANi
H10年式をスバルショップに修理に出したら、デフからオイル漏れてて
「年式も古いしパーツあるかどうか・・・ゴニョゴニョ、このまま乗ってください」って言われたんだけど、
直らないものなの?
なんか、「降ろしてまで整備めんどくさ」って感じがしたんだけど


547 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 00:16:30 ID:lnmCaDiV
パーツは有るだろうけど、作業工賃を言うのがメンドウなんだろう。

『えぇ、そんなにっ!』て言われるのが嫌でさ・・・。

548 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 12:43:38 ID:U0pmze22
間違いなく、工賃は糞高いw
サンバーやアクティとか、面倒だからな

549 :546:2009/06/22(月) 15:40:35 ID:G66rdgEF
>>547-548

なるほど、ありがとう
そろそろ25万kmだから検切れまで乗って買い換え検討します

550 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 19:10:39 ID:764P5DWu
>>546
デフからオイル漏れ とは具体的にどこから漏れてるの?
サンバーには独立したデフはないはず。

551 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 21:19:35 ID:WGrzRQwn
>>550
だから、面倒な所がゴニョゴニョ…(ノ゚д゚(; ̄Д ̄)ナヌ・・・・な訳で
シールぐらいなんとでもなるけど
工賃聞いたら中古買った方が・・・って話しになるだろうし
新車買ってくれたら嬉しいし
エコカーなら補助金も出るし・・・










25万も乗ってまだ乗る気かよ!ってのが本音だったり

552 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/22(月) 21:40:11 ID:riWzrXSS
エンジン下にオイル染みがあるとデフからオイル漏れって言われたことあるよ。
サンバーは何であんなにフロントホイルが汚れるんだ?パットの減りが早いのか?

553 :546:2009/06/22(月) 22:38:41 ID:3JASFcDa
うーん、あまり詳しくないんで説明しにくいんですが、
オイルパンの左側あたりに横についてるボルトあるんですが、そこにオイルの滴ができます
後ろ覗くと真ん中あたり、エンジン左からカバーとめてるボルトが2本見えると思うんですが、奥のヤツです
最近のモデルだと、ここに何かついてるはず
説明下手ですみませんm(_ _)m


554 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 00:10:58 ID:iBs4QHSd
増し締めしな!締め過ぎ注意な!

555 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 04:41:25 ID:jEtYh6+9
>>552
定量積載で1tオーバー、軽トラックは過積載が半ば当たり前になってるから、
それ以上の重量を12インチのあのちっちゃいローターで止めなきゃいけないんだから、
それなりに効き目重視でダスト量の多いパッドが付いてるんだろうよ。

純正ホイールでもキャリパーとホイールギリギリだし、ブレーキは相当苦労してると思う。
せめて13インチ化すればだいぶ負担が減るんだろうけどね。

556 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/23(火) 20:10:29 ID:Xn/Y9kaF
>>553
そのボルトは上、下と見よう。
上 フィラープラグ ミッションオイルの入れ口
下 ドレンプラグ   ミッションオイルを抜くネジ。
ミッションオイル交換をしようとするときはフィラーから外しましょう。

557 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 01:44:55 ID:LMm3MWyJ
モデルチェンジ目前だけど車検のため新車買いました

何年か前はABSでフルブレーキ時にすべる(?)って話しを
良く聞いたんだけど、最近のは改良されてるのかな?
まだ慣らし中なので、まだフルブレーキかける機会はないけど
一応頭には入れておいた方が無難な感じでしょうか?

あと、タイヤハウス(?)が乗り降りで、そのうち禿げると思うけど
カバーみたいなのってあるかな?
ワゴンにはドアの窓下のカバーみたいなの付いてるから、そんな
感じのあったら良いなと。

とりあえず今のところ燃費が良くなったことに感動してます。
(NA5速で高速80km巡航で19Km/l弱くらい)

558 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 15:44:00 ID:SJ5FXP4q
そこは禿げてたほうが漢らしい



と言ってみる。

559 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 16:26:59 ID:kaWr5OUF
>557
おめ
ABSはわかんね
内装はディアス用をつけてるやつの
サイトを見た覚えあるからがんばって
探してみてくれ

560 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/24(水) 20:35:12 ID:Fs6inRb9
以前、13年式TT1に乗ってて今年新車に買い換えたんだがABSのロックすべりは新車になって1度もないよ。
改良されたのかもしれないね。
フロントステップガードと窓下のドアアッパートリムセットはオプションであるよ
詳しくはスバルでアクセサリーカタログをもらって見てね

561 :557:2009/06/24(水) 23:02:00 ID:LMm3MWyJ
レスありがとう

>>558
結構こすれて禿げますよね

>>559
オーディオは割とまともなのを付けてたんだけど
トラックでも凝った仕様にしてる人おおいんですねw

>>560
同時期の車体のようなので安心しました。
と言っても安全運転が基本なんでしょうが…

スバルサイトの見積もりは見たのですがオプションに出ていなかったで
あったらパーツとして取り寄せでも頼もうかと思ってました。
アクセサリーカタログってのがあるんですね、なんか楽しそうw

みなさんありがとうございました。


562 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 00:16:00 ID:gckIi/T6
↑wの使い方間違ってる!てゆうか今どき使うなよ。こっちが恥かしいから

563 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 01:00:41 ID:8H8gojw0
www

564 :557:2009/06/25(木) 01:47:58 ID:HZXFakS3
>>562
そうか?
なるべく丁寧に書いたつもりだったんだけどな。
気分悪いようならあぼーんしてくれれば良いよ

565 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 06:53:33 ID:wc1Ke+Hx
>>562
てゆうか ←今どき使うなよ。こっちが恥かしいから

566 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 07:24:47 ID:QpDetVbw
>>561
折れだけかもだがwには嘲笑の意を感じる。
よって>>561の使用例では不適当と思う。

567 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 07:27:26 ID:/NKEi1NR
>>564
基地外をいちいち相手しなくていいよ


568 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/25(木) 23:07:55 ID:8xFwNjyy
そんなに w は使い方が難しいのか?

569 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/26(金) 00:47:01 ID:8E2dbZLf
(笑)と勘違いしてんじゃね?

570 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/26(金) 04:46:23 ID:JIH1qmYj
↑それがいいたかった!あざけり笑う意味な→ww


それから基地がいは差別用語な!一応通報しとくな!

571 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/26(金) 09:46:04 ID:8E2dbZLf
自分ルールを人に押しつけるなよ
言い回しが気に入らないだの何だの言うくらいなら
mixiやみんからで馴れ合ってろ

572 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/26(金) 10:32:32 ID:ykOrq1vL
wはごく一般的には(笑)の略語。
一部の人が勘違いしているだけ。

逆に聞こうか。
いまどき「なんてね(笑)」 とか書かれたらナウイねと同意義だと思うんだが
こういう場合はどうするんだ?w

573 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/26(金) 11:18:20 ID:8E2dbZLf
シッシッ!ハウス!!

574 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/26(金) 17:11:56 ID:uL9+3P/5
>>572
オマイ 人をバカにする笑いの意味でwを使っただろ。(^o^)。←は親しみを込めた笑いだぞ。

575 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/26(金) 17:52:44 ID:8qdjUFCW
そんなやついねーよww

576 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/26(金) 20:20:21 ID:JIH1qmYj
釣れたww釣れたww
普段過疎ってるのになwwww

577 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/26(金) 20:41:42 ID:H8/ZI4MZ

【厨房の為の 煽り煽られ講座】

煽られて反論できなくなった
  → ○○ 必 死 だ な (w
  → 都合が悪くなり逃げる(もうこないと言いつつレスはチェック)

予期せぬ自分の無知で煽られた
  → 釣れた
  → わーマジレス返ってきたよ

言い返せないけど 負けは認めたくない
  → ( ´,_ゝ`)プッ
  → 無知白痴は黙ってろ
  → 知能障害をおこす
  → wwww

578 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 00:11:10 ID:NKD2NTGk
普通にwの使い方間違ってるよ! 失礼な使い方してる!

工学板とか行ってみな…たしかに今時…無いな。

579 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 02:01:35 ID:cIuPrvSh
先月 TC S/C ハイルーフ

買いました。

黒革シートみたいなシートカバーって存在しますか?
調べてもわかりません。
ご存知の方、取り扱いの会社など教えて下さい。

580 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 02:26:07 ID:0y8phV96
おめでとう新車!
基本的にサンバー用の社外品てほぼ存在しないよ。
メーカーのオプションカタログ(アクセサリー)もたいしてないし。
他社用のを流用しかないね。
市販の汎用のを少し切って縫ってかぶせるしかないんじゃない。
俺はどうしてもTBのビニールシートが嫌でTCにしたんだがな。
うまくできたらおしえてくれ〜。

581 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 04:43:43 ID:fSmu6ytc
>578
おまえが言ってるのはモスバーガーに行くのにタキシードを強要してるようなもの
ここで言葉使い云々言うのはお門違い。
「氏ねじゃなくて死ね」と言われないうちに退散するのが吉。
そういう言い方も「お約束」で通用するんだよ。

俺はどこのスレでも最低限の礼儀としての受け答えはしてるつもりだけど
どんな表現であろうと失礼な言われ方だと腹立つこともないしね。
ま、ただのレス乞食だろうから全角の「!」はNG登録しておく

>579
おめ


582 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 06:31:07 ID:A6somnus
                   
                !

583 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 08:37:55 ID:NKD2NTGk
消えろ荒らしw

584 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 09:47:06 ID:NKD2NTGk
>>581

> 「氏ねじゃなくて死ね」と言われないうちに退散するのが吉。

↑通報します〜送検されなw

585 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 13:44:39 ID:gBa8VZ7N
>>579
こういうのかい?
http://www.e-seiwa.jp/seat_sample.html#subaru

586 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 02:22:14 ID:r/ECwJ8Q
>>580
やはり無いですか…
純正シートカバーばらして型にして自作の道しかないのかな?^ロ^;
>>581
ありがとうございます。
>>585
オーダーしたシートみたいですね!
シート屋さんにも問い合わせしてみます。

試行錯誤して上手く行けば、また報告しますね。



587 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 02:26:35 ID:iZTVl3SP
ステアリング警告灯が点いた
一回エンジン止めたら直ったけど、なんだったんだろ。
なんとなくパワステフルードを変えたくなったんだけど、どこにあるんですか?
説明書にも書いてないし、ぐぐっても見つかりませんでした。KS4です。

588 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 03:45:11 ID:haNSUYKP
>>587
KS乗ってた頃はノンパワステだったからよく覚えてないけど、
確か電動パワステじゃ?電動ならフルード無いよ。

今はTT1の電動パワステ付きに乗ってる。

589 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 03:50:21 ID:+rejzsCf
パワステの警告灯だと思うけどハンドルが重くなったとかあった?
異常で重くなってもハンドル切れなくなるような事はないと思うけど
気になるようなら見てもらった方がいいと思う


590 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 04:04:58 ID:+rejzsCf
オイルに関しては>>588も言ってるように入れるところ無いと思う

30Zに乗ってたから重ステでも気にならないけど、たしかにKシリーズは
今のよりは重かったね
新規格の赤車と特車(黒ナンバー)乗ってて赤車はノンパワーだけど
これで重ステ?って感じで気にならないくらい軽い

591 :587:2009/06/28(日) 09:50:58 ID:iZTVl3SP
確かにどこかで電動パワステって書いてありましたね。
点いたあとは重くなりました。なんか重いような〜程度でしたが。
他のメーカの話でしたが「低速または停止時にステアリングを大きく切るとパワステを切ることがある」みたいなことどっかでみたので様子見てみます。
ちょうど方向転換してるときだったし。
ありがとうございました。

592 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 20:29:03 ID:+kTiZYeS
ハイマウントストップランプが欲しいけど、なるべくスッキリした外観にしたいのです
荷台作業灯を改造した方はおりますか?可能でしょうか。

593 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 21:02:28 ID:Dr+PUG9k
>>592
作業等が赤レンズになってるのは見たことあるので不可能ではない
と思うけど・・・どのぐらい大変かはやったこと無いので、誰か分かるひとーw

594 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 21:52:34 ID:piifiNJS
わからないならレスするなアホ

595 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/28(日) 22:32:36 ID:+kTiZYeS
>593
有難うございます、やってる人がいるんですねー
希望が持てました^^

596 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 00:50:14 ID:hYnswAiC
>>592
おれもハイマウント欲しくてホムセンや黄帽子行ったけど
汎用って売ってないのな。標準装備が増えたから仕方ないけど

とテープ状のLEDで代用になるかなと思いつつたしか道交法上の
規定があったと思うから調べてからにしようと、そのまんま

>>594
文句しか言わないやつよりは、よっぽどいいかと。

597 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 08:11:08 ID:xKDMZlnE
>>592
ミニキャブトラックに、純正オプションかなんかであったような記憶。
作業灯が赤いヤツね。

598 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 20:22:57 ID:M/QjiM3D
>>596

クソ餓鬼ワレしばきまわすぞ〜

599 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/29(月) 20:24:10 ID:M/QjiM3D
↑うそぴょん

600 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/30(火) 15:50:42 ID:zRpP+D5P


601 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/30(火) 16:42:53 ID:0FEFAL0T
鳥居につけるブレーキランプは要らないな。
ブレーキランプは最後端に付けるべし。

602 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/30(火) 19:05:17 ID:tZjLupa5
車検通らないのかな?

603 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/30(火) 20:53:51 ID:0FEFAL0T
制動灯
第39条 自動車の後面の両側には、制動灯を備えなければならない。
補助制動灯
第39条の2 自動車の後面には、補助制動灯を備えることができる。

車検場でハイマウントストップランプをもぎ取ってるのを見たことある。
何がいけなかったんだろ。

604 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/30(火) 21:08:38 ID:jIkI6DGy
確か高さと中央に着けなければいけないとか、制約が有ったと思う

ウルトラマンの目が赤く光るのとか有ったけど、見かけなくなったな

605 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 01:13:31 ID:44cWHjo7
>>603>>604
取り付け位置は、

1:車両の真ん中に1個、高さ85cm以上、または後ろガラス面の下端から15cmより上に
 つけること
2:真ん中に1個つかない場合は、中心から15cmずらして1個つけるか、両側に1個ずつ
 (計2個)つけること

だって
ウルトラマンは適合しないから見なくなったのかも…
バルタン星人の補助ウィンカーも見なくなったな


tp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/tekiyouseiri/tekiyo_043_00.pdf


606 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 11:33:44 ID:iGGZhpEn

今 新車のハイゼットを見てた。
白の塗装、ビックリするくらい薄いね…

塗装下地が透けて見えるヵ所多数だ。

ゲートチェーンはぶらさってるだけでブラブラしてる。
サンバーはチェーンがブラブラしないようにアオリに固定出来る。
サンバー買って良かったとつくづく思った。

607 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 12:38:41 ID:XnNi0jUQ
>>606
禿げ同〜2区で畑や急坂道を走ったらもっと思うよね、高Zや運ぶは、スリップしまくり。

608 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 13:28:56 ID:zbWTw5jc
ゲートチェーン、リアを立ててたらサイドに使えるってのを昨日知ったぜ

609 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/02(木) 21:38:32 ID:+XBcbPZH
明日契約することとなりますた。
TB 4WD 5MTです。エアコンパワステ付き。
これで夏でも涼しく乗れそうです。

610 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/02(木) 22:20:40 ID:f41L0Rlr
>>609
おめでとうございます。
絶滅危惧車のサンバー
お買い上げありがとう。

注)スバル関係者ではございませんw

611 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/02(木) 22:44:30 ID:JsyAVjso
ガソリン車をEV化…エネルギー代替車両を郵便事業に導入へ
http://response.jp/issue/2009/0630/article126649_1.images/241689.html

電気自動車を製造・販売するゼロスポーツは29日、郵便事業向け集配業務用車両として、ガソリン車を電気自動車(EV)化した
「エネルギー代替車両」を納車したと発表した。7月1日より東京・深川支店と神奈川・横浜港支店でそれぞれ実証実験を開始する。

612 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/02(木) 22:56:17 ID:+XBcbPZH
>>610
当方、農家です。
主に乗ってる母がサンバーを気に入っているようで、
買い替えとなりました。
94年式サンバー4WDとももうすぐお別れです。
買い替え補助金も貰えそう。

613 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/02(木) 23:31:20 ID:37+6ZEXT
【自動車】フランス生まれの個性派マイクロバン、エクサム・メガ社の商用車“メガ(MEGA)”が日本初上陸[09/06/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245943203/

614 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 21:29:38 ID:JIAqsh3t
>524です。
本日は仏滅だけど納車してもらいました。
軽トラオーナーになったのは初めてですが、心地よい走りに満足です。
毎日片道30キロを高速道路通勤なのでこれからが楽しみです。

615 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 23:36:57 ID:7M8QIw5q
おめでとう

616 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/05(日) 01:59:43 ID:pshvZqtk
おめ
今日(5日、SUN)なら大安だったのに何でまたw

617 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/05(日) 15:32:44 ID:hqM/ehAU
wwwwwwwww

618 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/05(日) 21:39:05 ID:RC51ioVE
【過積】 軽トラック総合 11 【注意】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226624366/

619 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/05(日) 21:40:20 ID:RC51ioVE
軽トラのすばらしさを語るスレ 5台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175149132/

620 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 19:16:52 ID:kVwi941V
>>609の商談中に出てきた話なんですが、

営業氏曰く・・・
もうすぐマイナーチェンジする。
マイナー後は値段がいくらか上がる。(値引きが少なくなるという意味か?)
メカの面では変更はなさそう。
だから、安く買いたいならお早目にだってさ。
7月??日からラインを一旦止めるので、もうすぐ発注も出来なくなるとの事。

セールストークかもしれないけどね。
そして、トラックは赤帽との契約もあるのでしばらくは作り続けるが、
ディアスワゴンは廃盤になるそうです。

この話を書こうと思ってたのに、すっかり忘れてたw

621 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 23:50:57 ID:ZouzaVcx
今月号のデイトナっていう雑誌(所さん監修?)読んだ方いませんか?
その中で軽トラ大試乗会って特集やってるんですが、改めてサンバートラックは
良い車なんだと再認識できます。是非ともご覧あれ。

622 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/11(土) 09:21:40 ID:/PGhOodc
標準ルーフのドアミラーの他には不満無いです、ハイルーフじゃ積雪時に車庫の出入りがヤバイ
マイナーチェンジの詳細が知りたいよ!

623 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 11:41:43 ID:+LNT0oJN
>>621
情報サンクス。立ち読みだけのつもりだったがレジに運んじまったよ。
だって5社の軽トラ、ターンパイクに持ち込んでんだもん。

624 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 17:18:40 ID:YXtGAY4+
デイトナ8月号
ttp://www.daytona-mag.com/comm/mag/

今月の特集第一弾は
『K-TRUCK DYNAMIC TEST 2009』。

625 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 18:41:46 ID:tL1gZMwF
マルチうざい
空気読めよ

626 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 21:47:52 ID:JyZAVjv8
Mini Truck Japan
で検索

http://www.allamericanminitrucks.com/
http://www.louisianahunting.net/4x4_Mini_Trucks_for_sale/4x4_mini_trucks_for_sale.html
http://mactownminitrucks.homestead.com/

627 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 11:22:16 ID:idztdAhY
【質実】軽箱最強位決定スレ【剛健】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1223382261/

628 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 16:01:22 ID:rNcShVIw
テロン〜テロロロロロロ〜ン(ガッ)テロ〜ロロロロロロロ〜ン〜

2気筒サンバーの加速してギアを入れた時のエンジン音age

629 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 20:58:55 ID:Hb39rRvy
↑確かに 空ぶかしは、ええ音するよ〜 ブォンブォンて!

630 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 21:58:30 ID:xQ2L/6Aw
参った・・・orz
ラジオの音が出なくなった(液晶の表示は点灯してる)&パワートレーンの警告灯が点灯・・・
忙しい時期に泣きたくなる
パワートレーンは工場に持っていくとして
ラジオの音が出なくなると言うのはやはりスピーカーの断線でしょうか?
他に考えられる原因があればお願いします

631 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 21:51:08 ID:ZHZheDPn
皆さんにお尋ねします。

平成8年のKS4、キャブ車に乗っています。
最近、加速がもこもこしていて(2stのオイル過多な感じ)、
アクセルオフしてまた踏み込むと1気筒死んでるみたいにガクガクとノッキングします。
しかし、普通にアイドリングしていますし、無理やり回すと回ります。

この症状はやはり定番のプラグ&プラグコードなんでしょうかね?
エロイひと教えて!

632 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 23:41:14 ID:TZZM7d7E
>>631
うちのKS3も同年式、同じ症状だったような・・・

どうしたかって?
TT1注文しちゃって納車待ち〜♪

いやね、エアコンとか他にも色々調子悪くて・・・

チカラになる処かイヤミみたいになっちゃってスマソ

633 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 04:06:58 ID:9jLap2nQ
>>631
プラグコードが緩くなってないか見てCRC吹いてコンタクトスプレー吹いてみたら?
それでダメならデスビキャップとロータを交換してみるとか。

おれも出先で似た感じになったことあったけどコードのくわえてる部分をしっかりさせて
CRC吹いたら元に戻ったんでそのまま使ってた
2〜3年後にキャップにヒビいったときはバツンバツン言ってエンジンかかっても
アイドリング無しになったんでロータ共々交換した

ま、参考になれば

634 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 04:16:22 ID:9jLap2nQ
追記
キャブのアイドリング安定用の電気パーツが壊れたときカプラー抜いて
一時しのぎしてたが、そのときも加速が鈍くて高速の登板車線走らなきゃ
登っていかない感じだった

でも、このパーツが壊れるとフューズが切れてエンジンかからないので
参考までに。
とりあえず手軽に見れるって部分でちゃんと火花散ってるかって部分から
見てみたら?

635 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 12:27:03 ID:F56uzsxW
普通の「KURE CRC 5-56」は溶剤がキツイから絶縁用のベークライト系樹脂をいためるぞ
せめて「無香性・KURE CRC 5-56」にを使ったほうがが良い、「無香性・KURE CRC 5-56」は溶剤はゆるいタイプだから


KUREの電気接点の洗浄剤「エレクトリック クリーナ」がいいと思う

636 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 13:38:33 ID:XVJdkIVV
おれのKS4(キャブ)、エンジン切っても少しの間、弱弱しく回り続けるんだけどなんなのこれ
キャブだから完全に燃料カットはできないかもしれんけど、点火無しで回るってどゆこった

637 :609:2009/07/17(金) 13:57:48 ID:PXBHSBKf
新車キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!
エアコンつきが超うれしい。
今日は雨降ってるから余計にそう思うのかも。

>>636
「ランオン現象」じゃないかな?
昔勤めてた会社の社用車(ミニキャブ)がそんな症状出てた。

638 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 18:00:48 ID:XVJdkIVV
>>637
ライオン現象ですか!カーボン溜まってるのかな
とにかく原因わかってよかったです。トントン

639 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 22:36:36 ID:dRx5BdC7
ディーゼリングか。
一時期なったけど、自然に治った。

640 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 01:30:59 ID:dfqnBT2B
デイトナ買った。

サンバーベタ褒め記事を読んで、ニヤニヤ

嫁『何ニヤニヤしてんの!キショく悪い』

私『畑のポルシェやぞ!喜べww』

嫁『はぁ?意味わからんし…』

我が家は今日も平和です。
サンバー買って良かった。

641 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 08:21:34 ID:mxEGL62G
NCAPの結果を見たら、買う気なくなるけれど。設計が古すぎなんでしょうね。
あと、一度すり減ったタイヤでスリップして突っ込んだことがあったんだけれど、
一度後輪が滑り出すと、エンジンが後端にあるので、それが振り子の役目をしてしまって
修正が効かなくて、何回も蛇行したあげく、土手に反対側の土手に突っ込んだ。
それ以来、タイヤの溝の状態には細心の注意を払っています。


642 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 09:03:28 ID:dfqnBT2B
設計は古すぎない
あれが当たり前なの

無茶な運転したらいかんよ
ケツが出て
アクセル戻すか
ブレーキ踏んで
オツリ貰っただけでしょうに。
頑張って腕を磨いて下さい。

643 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 10:07:09 ID:SFJwJ/LH
TT1のシルバーを注文、納車は8月末くらいかなー
ショートホイールベースでRRの2駆なんて小型バスしか運転したことないです
凍結路面の下りカーブで緊張した思い出が…大丈夫かなぁ。

644 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 13:19:15 ID:8LwPKl+S
>>640
俺も買った
面白かったけど
何でテスト車がみんなATなんだ・・・orz
軽トラはMTだろ


645 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 20:40:50 ID:dlesVzTq
>>641おまえそれ運転下手なだけ


646 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 04:40:33 ID:lSpJuHNK
>>641
よう初心者

647 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 10:29:29 ID:Ne5KB1JJ
【過積】 軽トラック総合 11 【注意】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226624366/

軽トラのすばらしさを語るスレ 5台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175149132/

648 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 20:32:54 ID:lSpJuHNK
>>641
これはひどい

649 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 23:16:55 ID:ljQkcI4E
電気自動車 スバル・サンバー
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
☆ 金属/食塩電池 タイプ

* eVan(軽貨物EV) PDF
 ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/car/eVAN.pdf

* 電気自動車と金属/食塩電池
 ttp://www.showa-aircraft.co.jp/products/EV/index.html

* 昭和飛行機工業株式会社
 ttp://www.showa-aircraft.co.jp/index.html

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
☆ 鉛電池 タイプ

* ゼロスポーツ Zero EV サンバー Zerosports Zero EV Samber
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/010421_zero_ev/

* 本体価格 2,590,000円に対し国からのクリーンエネルギー普及事業補助金が
790,000円支給されますので実質価格は1,800,000円です。
ttp://www.vrtc.co.jp/sale/sale3.html

650 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 08:32:56 ID:v6elcUca
おまえらなんでそんなにキモいの?

651 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 15:34:03 ID:vhwTLD6n
荷台に被せてたゴムシートを久々にはぐってみたら、
もうね、いたるところ錆だらけで・・・萎えました。

皆さんは荷台上面の錆はどうされてますか。
やっぱ放置が漢らしいか。
それとも几帳面に錆落としてスプレー塗装するか・・・悩むw

652 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 17:09:02 ID:8lR9gDrk
>651
やはりゴムシートは鬼門か、俺は床ワックスを試すつもり。

653 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 17:18:32 ID:AviZcsZg
荷台じゃないけど、フロアに敷いてある黒いシートをはぐってみたら錆が出てた
あのシートの下部分は湿ったら全然乾かないからやばいね
梅雨時期はシートを取ってしまって、フロアマットだけ敷くことにしたよ
これならすぐ乾くし

654 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 18:32:34 ID:9AeSz5/2
うちはゴムマットじゃなくて、
樹脂製の良くすべる板を敷いてる。

このあいだサンバーを買い換えたときにめくってみたけど、
細かなさびが所々に出ている程度だった。
ゴムマットと違って水分が逃げるからでしょうかね。
まあ、他の箇所もほとんど錆びてなかった訳ですが。

655 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 18:48:02 ID:ydOQlrjz
いい物があるよ

タイホーコーザイ ジンクコート  
ttp://www.enko.jp/jink/jink.htm

ジンク=亜鉛
特長
●超微粉の金属亜鉛により電気化学的に鉄を防食すると同時に、その亜鉛末の表面が次第に安定した不溶性の保護被膜となり、
さらに防食性能が増加します。
●塗膜の上には、ほとんどのラッカー・塗料が塗布できます。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

呉工業 KURE製品 シールコート
ttp://www.kure.com/line_up/mechanical/detail/index.html

656 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 19:06:16 ID:vhwTLD6n
やっぱり水分が鬼門ですかね・・・
逃がす工夫を考えてみるかなぁ

ジンクコートは良さそうですね!

657 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 19:43:53 ID:S3wlluW5
ジンクコート
六本\4800・・・

658 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 20:40:26 ID:jfj/ayUA
デイトナ8月号、楽天ブックスで注文したが
在庫切れでキャンセルされてしまった。

659 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 21:06:41 ID:5caItJyl
>>658
俺は14日に本屋さん2件廻っで1冊残っていたのでなんとか確保できた。
毎月6日の発売で今月号は早めに売れたと店員さんは言ってたよ。
地元の本屋さん廻って探してみれば?

660 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 22:56:19 ID:qL+LgjuZ
>>658
コンビニも探す対象に!
(・∀・)ノ

661 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 02:56:52 ID:mrJaoJHb
ジンクコートには敵わないけど、これも結構悪くないよ。

http://www.asahipen.jp/product/detail.php?top_cat=04&cat=01&middle_cat=07&item_code=18813&PHPSESSID=7d28c476ee7f597bcacd466dc9d58feb

ワイヤーブラシでガリガリと表面のサビを取って、これを塗るだけ。
車には使ったことないけど、家のベランダ柵や物置のサビはこれで止まった。

CARBOY誌のレストア企画で紹介されてて知った。

662 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 23:19:57 ID:QDmm/e0R
658>コンビニで立ち読みで来たよ(軽トラ特集って言っても走りのことばっかり)
肝心の積載とかバリエーションが結構適当に書いてあった。
あれって軽トラのこと全然知らない人が書いたんじゃないの?
冷凍車はキャリーしかないなんて書いてあったよ。
馬鹿らしくて買わなかった。
所さんの本ならもうちょっと改造とか扱ってほしかったな。

663 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 00:04:10 ID:2TdMZMfN
なんか集めてきた軽トラが微妙に怪しい感じだった。
イコールコンディションのインプレは無理なふいんき。

664 :日本の自動車技術240選:2009/07/22(水) 00:05:08 ID:VbbTS6TE

日本の自動車技術240選  社団法人自動車技術会

*スバルサンバー
ttp://www.jsae.or.jp/autotech/data/3-18.html

軽四輪トラックの主流がボンネット型だった頃、新しいイメージのキャブオーバー型のトラックとして開発され、
広い積載スペースと優れた乗り心地が市場で好評を博し、さまざまの分野で特色ある需要層を開拓した。


665 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 00:16:09 ID:1PdbRWW9
>豆腐屋さんが使っても壊れないというエピソードが出た。

どんなエピソード???

666 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 00:29:02 ID:KTvCl/2o
>>665
豆腐が崩れないということでは?

         おとうふヒャッコイ!!
      \\   おとうふヒャッコイ!! //
 〜     \\  おとうふヒャッコイ!!/  〜
        __      __     __    〜
       |\ _\    |\ _\    |\ _\
   〜  ( \|__| ). ( \|__| ) ( \|___| )
       ( ´∀`∩  (´∀`∩   ( ´∀`)
 〜 ((  (つ   ノ  (つ  丿   (つ  つ ))
       ヽ  ( ノ   ( ヽノ     ) ) )    〜
       (_)し'   し(_)    (_)_)


     |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
     |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
     |||||||||||||||||||||| く ず れ た ・・・ |||||||||||||||
        __      _        __
       |\ _ノ、    |\_ヾ, 、    ,冫 _ \
       ( \|_`:、; ) ( \|_;'; ', ) (.;`;ヾノ__| )
       ( lll´A`∩  ( lll´A`∩   ( lll´A`)
       (∪   ノ   (∪   丿   (∪  ∪
       | │ |     | │ |     | │ |
       (__)_)゚。∴(__)_)。・゚,.゚(__)_)


667 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 00:46:02 ID:/tdtDwYb
豆腐屋で思い出したけど、550cc二気筒サンバー乗ってたときに
エンジンがダメになって、中古エンジンに載せ替えた。
それは豆腐屋の車に積まれていたエンジンだったらしいけど、移動販売に使ってたらしく
低速走行が長かったためか全然回らないゴミエンジンを掴んでしまったことがある。

結局、そのエンジンはシールというシールから所からオイルが漏れ始めて廃車にした。

それに懲りて、中古エンジンはやめて、高くてもリビルトに載せ替えることにしてる。

668 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 14:41:35 ID:PZl/0unP
>>667
おお・・・ということは何度もエンジンを載せ変えて使っておられるわけですな。
車体は何年くらい保ってるんですかのう

669 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 18:50:00 ID:UVrdyPRd
>>663
何故かキャリイでなくてスクラムだとか、オートマだらけだとか、よんでいて「無理やりな企画」と思ったが…

670 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 20:56:53 ID:PmWxpYjm
今日、デイトナ立ち読みしてきますた。

レンタカー屋からかき集めたんだろうなと思った。ATだし。
ミニキャブもクリッパーだったのがなんとも。

671 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 21:06:44 ID:JZtgp6OC
皆、記事全体読んでるんですね…

確かに読み返してみると、突っ込み所いっぱいw

私はサンバー褒められてる記事だけでオナカいっぱいになったよ。



672 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 22:11:29 ID:Iy9bUQnW
だけどあの記事読んでなんかどうかなるかい?
軽トラ欲しくなるかなぁ、なんねぇよな。
結局ふつーの人間がわざわざデイトナで特集したからって軽トラは買わんだろ。

673 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 23:50:45 ID:0xaBEXvu
サンバーの優れている所は
四輪独立のサスペンション、そしてコイルサス
軽箱車だけではなく、軽トラックでもそうだから、愛好者が多い

板バネ(リーフ・スプリング)の他車を同列に比べてはいけない

674 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 10:08:52 ID:+2fdfT/W
画期的なFFレイアウトの「スバル1000」がレガシィの源流
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20090721/1027839/?P=3

 富士重工業は第二次大戦中、世界的に優秀な戦闘機を数多く生み出した、当時の日本で最大の航空機メーカー
「中島飛行機」の流れを汲んでいる。
戦後は、モノコック構造の軽量ボディーなど航空機の設計思想を自動車に応用して、国民車の「スバル360」を開発した。

 続けて開発したのが「スバル1000」で、水平対向エンジンをフロントに搭載してフロントホイールを駆動する(=FFレイアウト)
画期的なクルマだった。
当時はまだ世界的にFFの技術が確立していなかった時代で、多くのクルマに影響を与えている。

675 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 20:22:52 ID:pf+6TemL
いつ見てもキモいスレだな

676 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 21:43:46 ID:BlsWbXCR
658です。
セブンアンドワイで無事に手に入りました。
本当にサンバーベタ褒めですね。アクチィも少し触れてはいますが。

677 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 22:17:15 ID:MeMNTOPl
評論家さんは農業関係でも運送関係でもなく、日常で軽トラと無関係だから、多少ずれたことも書いてるけど
反対に、軽トラと日常で無関係だから公平で正確な判断ができる思う
その評論は決して本質的な所は外してない

サンバーは日本の軽自動車の歴史そのものが凝縮されてると思う
やはりサンバーは自動車好きの一つの到達点だと思う

678 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 00:08:10 ID:3xt61rr1
運送屋の赤帽が採用してるくらいだしな

679 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 02:06:48 ID:PpUuViL5
>>672
荷台を全く使用せず、通勤用にサンバートラックを買おうとしてる私は変ですか?
今、新車で買える軽自動車の中で一番愉しそうなのはサンバートラックだと思うんですが…いやマジで。

680 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 04:10:43 ID:G/uTqjX5
>>679
好きで買うなら、後悔はしないと思う。
乗って楽しいのは、その人の主観だから間違いないとは言わないけど。

681 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 04:33:42 ID:M9IU6+iq
>>679
あおりを外せば軽くなるぜ。

682 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 10:43:06 ID:LvB0KMW7
>>679
たしかに運転技術は上達する、他の車に乗っても実感できる

あおりを下げるだけで恐ろしいほどの後方視界
初心者の運転の基礎を身につけるのにいい車、タイヤの接地点も手にとるようにわかる
あおりを下げると後方視界も開けるので、バックの練習にも不安がない

683 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 10:46:07 ID:LvB0KMW7
あおりを外すのは後続車から見えにくくなるのでお勧めしません、特に夜は
あおりに目立つ反射シールを貼ってる人もいるくらいだから

684 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 12:42:16 ID:Lo6ZDzbS
>>679
私は通勤にサンバーですよ。
荷台にオプションのツールボックス載せてるくらいです。
荷台使うのはオヤジの畑仕事の時くらい。



685 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 15:44:10 ID:F1FKNI5I
>>679
普通車買っても運転席しか使わないじゃん。
無問題。

686 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 17:45:27 ID:vRD/K51V
むしろ5人乗りなら4席無駄になるところが
軽トラなら2シーター故に1席だけ無駄になると考えれば逆に無駄が少ない・・・と。
後は必要のないものをそぎ落としたスタイルといえばOK



687 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 20:27:18 ID:ey9lE5+g
なんでスバルだけはこんなにキモいんだろう?
他のメーカーはここまで酷くないのに。
なんでスバルはこんなに涌くのか?
頭のおかしい奴がスバルに集まる理由は何?

688 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 20:43:48 ID:O83ojrtY
スレタイも読めない池沼が、沸くのは何故。
夏だから?


689 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/24(金) 22:08:34 ID:XTZpD+D+
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このスレたちも負けてないぞ

690 :679:2009/07/24(金) 22:46:08 ID:M2UTiZay
おぉ、皆さんレスありがとう。
カミさんにも「なぜ軽トラ?」って当然の様に言われてるから、
分かってくれる人がいて嬉しいです。

>>681
良いですね、想像するだけでワクワクしてきます。
見た目はちょっと間抜けになってしまいそうですが・・・

>>682
運転歴は10年以上になるので練習用というわけでもないんですが、
最近になって初めてサンバートラックに乗る機会があって、その時に
感じたのが、「これが車の基本なんだな」という事。
余計な電子制御など無く、素の状態を味わえるというか・・・
ちなみに、普段はインプレッサのターボに乗ってます。

>>684
羨ましい。私もいずれはお仲間になりたい・・・

>>686
そうなんですよね、通勤快速と考えれば2シーターでもなんら問題は無い。
あと気付いたのは、車内空間が小さい分エアコンが効きやすいんですよね。
その辺も無駄がないかと。

>>687
確かにスバルのファンはマニアックな人が多いと思いますが、
レガシィなどの普通車の方は結構ミーハーな人もいる気がします。
でもサンバーのファンは本当にその良さを知っていて、乗り続けている
人が多いのではないでしょうか?
だからこそ、スバルの軽自動車撤退が残念でなりません。


ところでちょっとお伺いしたいのですが、もしサンバートラックを
手に入れる事が出来たらボディを黒にオールペンしたいと考えています。
実際にやられた方がいらっしゃれば、どのぐらいの費用が掛かったか
お教え頂けませんでしょうか?

長文失礼致しました。宜しくお願いします。



691 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 00:55:47 ID:Qc61xl88
サンバーって燃費悪いよねぇ
そこが残念

692 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 08:55:11 ID:q22Fnqre
うちのサンバーたんはリッター15〜17kmぐらいだけど、これって燃費悪かったのかw

693 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 14:44:09 ID:fouuRaxS
うちのサンバーSC
5MT
ACつけっぱなしで
リッター14km程

油、沢山食べる分
他社軽トラより良く走ります。



694 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 18:27:59 ID:6YP+gJxe
運転が丁寧だな。

695 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 20:44:58 ID:nBUzQRbE
バンだけど、おれの17年式VB5速はリッター8Km

10行くことなんてない

696 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/26(日) 14:47:59 ID:J3YqHxUx
2009年TB 3AT 13.5km/l


697 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 08:59:00 ID:MBYO9bKo
やはり燃費は悪いな・・・
私の13年式TT2は約11km/l

良くする工夫はないものか><

698 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 11:43:36 ID:WgOko3UQ
まだ買えるかも

デイトナ8月号
ttp://www.daytona-mag.com/comm/mag/

今月の特集第一弾は
『K-TRUCK DYNAMIC TEST 2009』。

699 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 16:35:44 ID:mv5X8K49
だがサンバーはもう生産終了間近。
2WDは生産終了。
SCで5MTも生産終了してるらしい。
TCの4WDでATはあるが、なにかしらの変更は避けられない様。
今ほしいなら中古で狙ったほうがいいかもしれん。

700 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 17:50:18 ID:kT5hCj/4

ディアスは終わったけど
バンと軽トラは
ビックマイナーするって
今、スバルの営業に聞いたよ^^;

701 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 18:56:45 ID:mv5X8K49
まじ?

702 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 19:05:33 ID:UO5bMda1
>>700
このスレでも出てきている話だよ>ビッグマイナー

703 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 19:40:26 ID:N0Is+W26
ビッグマイナーというと、顔を変えてくるんですね。
あとは、新グリーン税制対応化?



704 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 19:58:44 ID:zv4qiBxr
オレはKV4クラシック5MTとTW2ディアスワゴンS/C、オヤジがTT2 TC S/Cに
乗っていた。KV4は中古で故障もあったが、TW2は走りもよく(その代わり
リッター9キロくらい)、TT2も荷物満載で峠も80キロくらいで登った。
環境が変わって、今は別な車に乗っているが本当に楽しかった。

ところで、ディアスワゴンは受注終了でアトレーにスバルバッヂを付けて
販売すると聞いたが、もう決定なのかな?

705 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 21:33:05 ID:gQEJFd0o
>ディアスワゴンは受注終了

俺は営業氏にそう聞いた。

706 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 22:44:31 ID:CJEiY/M8
>>690 新車で買ったらとりあえず車両保健入ってマイナスドライバー持ったらそーっとボディにあてて、そのままグニャグニャと一周する。
まっすぐの線ではだめ。曲げることが肝心。そして警察を呼んで朝来たらいたずらされてたという。
事故扱いにして保険屋さんに電話、いたずらなら1回は来年の保険料あがりません。
知り合いの板金屋さんに持って行ってなるべく足が出ないように調整!
これで0円でオールペンが完成!!
自己責任でお願いします。ばれれば詐欺罪です。

707 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 23:12:26 ID:ey/jce09
☆工具について色々と語ろう!その50☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248669918/

708 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 00:59:20 ID:D0Tp1Pzz
セミキャブになってトーションビーム・板バネになるとか?

709 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 01:07:58 ID:e4i5vYF5
板バネ(リーフ)はカンベンして

710 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 01:33:04 ID:M4Jb1UNp
>>699
他の人が言ってるように、生産終了は5ナンバーのワゴンだけで、
トラック・バンは2012年まで生産するみたいだから大丈夫。

今、生産が止まってるとしたら、噂されているビッグマイナーのための生産調整かもね。

でも、最後のビッグマイナーがあるなら、多分グレードはかなり絞られちゃうと思う。
特に、S/Cモデルとかは無くなる可能性が高いと思う。

711 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 07:53:26 ID:6l28b7v6
デラのいつもお世話になってる人に聞いたら、ビッグマイナーチェンジだから現行モデルの受注は7月16日までで、それ以降はニューモデルになるから8月終わりか、9月ぐらいまで納車はまっててね。
といわれたよ。

712 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 10:07:47 ID:JttxIEFJ
それにしてもビックマイナーの情報が少なすぎやしないか?


713 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 11:27:56 ID:vIHONAY6
ほんとに「ビッグ」なのかねー
鉄チンに似合う鍍金ハーフキャップがほしいな

714 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 12:49:30 ID:CgObK5js
ディーラーで聞いた話。
・メカはほとんど変わらないだろう。
・外観の変更が主
・値段は上がるだろう
七月で一度生産止めてライン変更して、
新しいのが出るのが九月ごろ。
だってさ。

715 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 21:59:44 ID:N8rs/6UA
上記に続きまして
ディーラーで聞いた話
・現場の人間に早く情報が欲しいけど詳細は盆明けに出てくるのでは?と
外観の変更は確定。

716 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 22:59:45 ID:kPt9VUct
>>714-715
マジすか!!!

先週納車だったんだけど、どうりで14マソも値引いてくれた訳だ・・・orz

717 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 23:34:39 ID:aI7RzNG9
>>692
>>693
おれのコペンと同じぐらいだ・・・・

あと5年ぐらいでコペン乗りつぶして、次はサンバーにしようかな?

718 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/28(火) 23:46:01 ID:OKt3sO1u
【過積】 軽トラック総合 11 【注意】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226624366/

719 :714:2009/07/29(水) 01:23:22 ID:Bf2SfWX5
>>716
らしいよ。
だから今のうちに買った方がお得、というのがディーラーの話。
前車が古かったから補助金の対象にもなったし。
マイナーチェンジ待ってたら
補助金に間に合わなくなったかもしれないからね。

720 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/29(水) 16:04:19 ID:zTyOhwym
外観をハイゼット風にして
移行を違和感なく行うってのが目的にあるんかな?
>ビッグマイナ

721 :716:2009/07/29(水) 23:16:05 ID:cEZKlDpR
>>719
正真正銘のラストサンバーが良かったんだが
値引きと13年落ちKSの補助金に釣られてフライングしてしまったぜ・・・
車検あと半年残ってたのになぁ。

でも>>720の様に灰ゼット風になってしまう位なら
結果オーライですけどwww

722 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 01:05:34 ID:wxsLpmXz
サンバーのあのカバみたいな不細工顔がなんとも言えずかわいいよな。

723 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 01:31:13 ID:gODlZGp3
>>722
俺には野原しんのすけに見える

724 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 01:48:56 ID:v65vXJ0W
3台目サンバーは何か眉毛が繋がってるみたいで好きになれなかったなw

個人的にはKS後期が一番スマートな顔つきで好き。

TT後期顔も嫌いじゃないけどね。マルチリフレクターのお陰か、ライトが明るくて助かる。

725 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 12:19:45 ID:+3xSlYn6
>>722
ホンダの自動車の悪口は許さんw

726 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 17:26:46 ID:0lA7bdqI
あれ何グリルっていうんだっけ?
本田のニカッ ってしてんの

727 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 18:17:40 ID:wxsLpmXz
無敵の農協ポルシェ

728 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 18:21:39 ID:wxsLpmXz
2亀頭サンバーに乗りたい。


同時期の最も手ごわいライバル(俺主観)は三菱ご自慢のサイレントシャフト採用の2亀頭エンジン搭載の「マツダ・ポーターキャブ」

729 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/30(木) 21:25:12 ID:MjMAFnzp
>>728

ライバルじゃないよ〜吹け上がり、トルク感、燃費、ハンドリング、どれも遥かにサンバーA亀頭の勝ちやな(笑)

いままで軽トラ7台乗りついできたが。

730 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 08:47:55 ID:v0u6voYh
>>729
エンジン音がこうなんだよね。2気筒サンバーは。

テロン〜テロロロロロロ〜ン(ガッ)テロ〜ロロロロロロロ〜ン〜

731 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 09:50:45 ID:qkVNqRZ9
>>730
わかるわかる!
独特なんだよね。
エンジン音が。

昔のクルマって音に特徴があったよね。
あの2気筒サンバーの時期は丁度排ガス規制などの関係で2サイクルから4サイクルに変わるころで技術的にも制約が多かったはず。

732 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 11:50:02 ID:JUrfeDj9
企業の姿勢がよく表れてるメッセージだと思います

SUBARU-CM
ttp://www.youtube.com/watch?v=pvUatPUaHWk&fmt=18

733 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 12:37:25 ID:KgTDayau
>>732

なんか泣けた^^;

スバルって不器用な真面目ちゃんってイメージ



734 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 13:48:41 ID:wvBgXQ+H
次は絶対スバル車買うわ

735 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 17:33:41 ID:4Yi5ZtMx
百衆専用で畑に置いてある○目サンバー復活させたくなった

736 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 17:35:51 ID:6a1JJyz9
バカは死ね

737 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 19:45:32 ID:Gyy2nRF7
>>736

通報しました。捕まれや。

738 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/31(金) 20:09:24 ID:qkVNqRZ9
【百衆】
これなんて読むの?

739 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/01(土) 03:55:32 ID:Rt0Eu6yq
>>731
660〜現行に至る4気筒エンジンも一発でサンバーと分かる音だと思うけど。
まるでカムギアトレーンのような、ウイ〜ンって音。

740 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 12:11:08 ID:DRE8umoh
もう現行サンバー手に入らないのか
SCなくなってたら困るなぁ・・

741 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 15:41:59 ID:C3ilkToS
2004年式の赤帽サンバー2WDスーパーチャージャーを購入したんだけど
スイープ機能が働かず、リセットノブを三回押しても切り替えの表示もでません。
スイープ機能の無い年式とかもあるんですかね

742 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 20:20:01 ID:t23WawrA
>>739
あの音の正体はなんですか?


743 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 21:30:37 ID:79ZsAD9x
>>742
ミッションの音っぽい気もするが
2気筒のKTサンバーでも、2速に入ったら「ウィ〜〜〜ン」て滑らかな音が出るし

744 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 15:23:51 ID:rF4p4RYd
スイープ機能?
そんなもんおいらの17年式には付いちゃいないぜ!

745 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 17:18:50 ID:dnnUoPOz
TT2サンバーのウインカーをLEDにしたので、リレーを交換したいのですがはっきりした場所が分かりません。
どなたか教えてください。

746 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 02:35:51 ID:QB1MKk4i
デフの音

747 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 22:37:09 ID:YnTRBtbz
トミーテックで 1/150サイズの模型
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/car/index.html

748 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 20:32:20 ID:BwpfTlGe
19年9月登録
TB 4WD
シルバー 13000キロ走行
買い取り店なら50万つきますかね?

749 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 22:25:45 ID:ZhTA4n+0
TBなら無理だろ。
せいぜい自分の脚で稼いでみれば

750 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 22:41:59 ID:HIfNrK1x
軽トラは乗り潰してナンボ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/08/09(日) 13:04:42 ID:jDK0ba/k
産婆はRRなのでポルシェの練習になるというのは本当ですか?

752 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 13:15:40 ID:kl8v4yFA
バカは死ねよ

753 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 14:15:15 ID:e+NcTfeQ
今のポーシャ(アメリカ人の発音)はミッドシップだから・・・。
アクティでも買いなさい。

754 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 19:32:46 ID:l2H3w4X3
“Porsche”の正しい発音です

Porsche Diesel Schlepper im Film
http://www.youtube.com/watch?v=k1_AZqdthvY&fmt=18


755 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 19:44:52 ID:U2m4WEFN
マハ・ポーシャ

756 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 19:04:19 ID:CcBB7usb
普通車からサンバートラックに乗り換えましたが、
気になるのが車間距離をよく詰められて煽られます。
スピードは以前と変わらない制限プラス10ぐらいですが。
高速でも、100`で走っていても無理に被されるし。
気にし過ぎですかね。

757 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 19:16:03 ID:KGXaHhjV
1000円で麻生に騙されるなよ
おかーちゃん1000円で安いねえなんて
ETCゲートくぐりながら、カカーの頼みもしねー
ノーパン覗き込んでるあんた。騙されるなよ
麻生に。


758 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 20:19:14 ID:v34hOTeo
>>757
民主の高速無料化もだめだけどな。静岡の地震で崩れたところが出ても修繕するのに5年くらいは
かかるぞ。

759 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 21:25:16 ID:indAtc26
>>756
トラックはそういうもんだ。
乗用車と違って間合いが違うんだ。
分かるかな〜分かんねぇだろうなぁ

760 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 21:52:16 ID:fdKvnkE/
車同士で愛し合いたくないぜ、ベイベー。

761 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 22:01:44 ID:3f5l+QvI
赤帽公式にあるサンバー用風防が気になってるんだけど
あれって効果あるのかな
具体的な数字が書いてないから効果のほどがわからない

762 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/11(火) 22:20:08 ID:c7wkWLLi
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を!!☆☆

民主党政権になれば・・・
◆1台年プラス5万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に1リットルあたり170円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆3年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表  (魚拓) 
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第16回】温暖化ガス25%削減  民主党マニュフェストより (一世帯当たりの負担36万円)
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注1)170円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注2)民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない


763 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 00:04:56 ID:sV33Bm9q
>>761
風防の効果は微妙な気がするよ。
燃費は12〜15位だね。
私の車はSC/2駆/MTね。
風防の効果は屋根が2重になるので停車時のエアコンの効きが違う位かな。
どうしても欲しいなら止めはしないが、車のハンドリングも悪くなのでオススメしない。



764 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 13:48:48 ID:WuxoQ6/T
>>763
ありがとうございます

私のサンバーも同じくSC/2駆/MTで幌付きなのですが
高速べたふみで走ると燃費が8km/Lと極悪なのでどうしようか迷うところです。
その効果だと値段と取り付けの手間をかんがえると止めておいたほうがよさそうですね。

765 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 20:22:57 ID:PW3ONNv4
幌がキャビンより上に出っ張ってるのなら
風防は結構効果有るよ、特にスピードが80km以上になると
付いてるのいないのでは、アクセルの踏み加減が違うから、燃費にもキクと思う

766 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/12(水) 22:56:30 ID:ehZ4XFk6
ゼロスポーツ…アフターパーツから EVメーカーへ

ゼロスポーツは、スバル系アフターパーツの販売に加え、国内17番目の自動車メーカーとして独自の電気自動車
(EV)を販売し続けている。
7月1日からは郵便事業向けに、従来のガソリンエンジン集配車をEV化した「エネルギー代替車両」の納入を開始した。


レスポンス
http://response.jp/issue/2009/0812/article128332_1.images/248421.html

767 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 00:34:55 ID:hDvPGCGC
軽トラのすばらしさを語るスレ 5台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175149132/

軽トラック総合スレッドpart3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1123475983/

【過積】 軽トラック総合 11 【注意】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226624366/


768 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 03:18:25 ID:zrvOInak
http://blog.goo.ne.jp/shishimaru41/e/605b9aef9304b60f202e96cd33b9aece

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/07/d6ec993cc446e4ad1148d7b3a5fa8102.jpg



769 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 17:21:19 ID:nXV9xTwT

最近 色んな所での
自民党工作員の書き込み多いなw
必死過ぎるのも大概にしろ。
ここは質実剛健サンバー板だぞ。

この書き込みみて自民党には投票しない
周りにもすすめておく。

770 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 19:45:27 ID:Z/by3QFA
↑ハゲ同 明らかに逆効果(笑)

771 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 22:02:31 ID:zrvOInak
民主党になったら日本は沈没するわな。

772 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 22:35:50 ID:Rn3JlJcq
つか、残念ながらこのスレどころかあらゆる板において工作活動が活発で困るよ。自民・民主の両方とも。

773 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 22:41:58 ID:1L2TNKIE
こんな所で宣伝しても逆効果なんだがねぇw

774 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/14(金) 06:38:06 ID:jdgf1OvN
サンバーを生き残らせられるほうに入れてやる

775 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/14(金) 06:57:25 ID:3E9gQhvl
日本共産党はサンバー生産終了に反対である。

776 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/14(金) 14:09:42 ID:UM6JAMwO
>>775
それじゃ富士重としては共産党を支援することは今後も無いでしょう。

777 :増田こたつ  ◆LQb/oRs.vd3A :2009/08/14(金) 15:14:34 ID:Ne6LN3/Z
え・・・サンバーって生産終了されちゃうんですか?

778 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/15(土) 02:32:29 ID:iKEUTMZY
朝鮮人のための民主なぞ論外だと思っているんで
こういう工作はマジやめてほしい

779 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/16(日) 23:27:48 ID:BkTzcVBK
という工作

780 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 03:47:35 ID:BCe2YBD5
13万キロ超えたがエンジン快調

781 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 08:04:01 ID:YJJs0oZ9
今、TT1標準ルーフのパネルバン にフェンダーミラー着いてるのを見たよ
カッコイイかった^^

782 :153:2009/08/19(水) 08:12:42 ID:nuh8pTYg
超遅レスですが

原因はハンドル下辺りでの配線焼損でした。
カプラー内で接触不良を起こしていた模様。カプラー溶けてましたよ。。。

そして最近の不具合はエンジンゲートのキーシリンダーがもげましたorz

783 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 11:11:38 ID:pDp7V/Wg
>>776
富士重工

中島洋次郎

自民党

でググれ。

784 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 16:03:02 ID:Rck3dK2V
>>781
あのミラーが欲しかったからハイルーフにしたのだけれど
後付けできるみたいですね。自分も見たことある
最初から知っていたらTCにしたのにな。
頭の上に物入るから良いかと自分をなぐさめてみる。

785 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 20:38:54 ID:oP31TSJb
タイミングベルトを替えようと思って、某サイトのスプリングに
メガネをかませてクランクプーリーを外そうとしたら外れない。
あのサイトには「簡単に交換できる」とまで書いている。
全く無責任なことが書いてあるよ。
最初から外れないかもしれない事を知っていれば、貴重な時間を使わず
さっさと店で任せたのに、「かんたん」なんて書きやがるから
騙されて無駄な時間を使ったよ。ほんと腹が立つ。
整備士ならある程度外れないこともわかってるんだろうが、
自分でサイトをやるならそれぐらい書いとけよ。「外れないかもしれない」
位書いとけ。

786 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 20:40:03 ID:rS06UC0m
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
久しぶりにバカを見たわwwwwwwwwwwwwwwwwww

787 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 21:21:50 ID:uzzARSf4
これが「ゆとり」の弊害か。

788 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 21:23:51 ID:xJyIjaPn
|>>785釣れますか?            ,
\                         ,/ヽ
   ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄         ,/   ヽ
   ∧_∧          ∧∧  ,/         ヽ
  ( ´∀`)         (゚Д゚,,),/            ヽ
  (    )      (|  つ@               ヽ
  | | |   ___ 〜|  |                ヽ
  (__)_) |――|.  ∪∪                     ヽ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|                 ヽ
  /⌒\/⌒\/⌒\/⌒\|彡~゚ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
  ⌒\/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\彡 〜 〜〜 〜〜 〜〜 〜 〜



789 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 21:42:48 ID:4MtmIae4
>>785
プーリーを止めてるナットはゆるんだけどプーリーが固着して外れなかったの?
ナットをゆるめるだけだったらメガネをスプリングに噛ませてセル一発でゆるむはずだよ。
ナットはゆるんでもプーリーが固着してプーラー無しでは外れないことはありそう。

790 :785:2009/08/19(水) 23:15:09 ID:oP31TSJb
ナットは緩みませんでした。
セルが壊れそうだったので20回くらいでやめました。
走行距離が多走行だったのもあるかもしれません。
前のバカタレ君がバカトルクでインパクトで締めたかもしれません。
いずれにせよあのサイトは書き方を変えるべきですね。

791 :785:2009/08/19(水) 23:54:33 ID:oP31TSJb
なんだか怒りが収まらないので逆に質問します。
インパクトがないのであれなんですが、外すにはクランクを
固定させないといけないですけど、何か技がありましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

792 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 00:06:32 ID:qyGHRjHu
悪いことは言わない。
整備士に見てもらいな… 壊したくないなら尚更よ。

793 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 00:11:45 ID:ds0SAYWR
>791
ようクソムシ

794 :785:2009/08/20(木) 00:15:14 ID:BorSaWYR
>>792
いや絶対に回したいんです。
覚悟の上です。よろしくお願いします。

795 :  クローバー・フォー   :2009/08/20(木) 00:40:04 ID:XH+0IrFk

...          (⌒⌒)  
...        (⌒\/⌒)
   ∧,,▲   (_ _/\_ _)、
  ミ,,・ω・ミ    (_. ,、__)  ) 
〜(;;;;uuノ         -‐'   

スバルの軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・フォー』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー

796 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 04:01:22 ID:Rkkppygd
>>791
だいたいどこのサイトか想像は付いてるけどw

マニュアルなら5速に入れて、サイドガッツリ引いて、誰かにブレーキを思いっきり踏んで貰って
12.7sqソケット+エクステンション+ブレーカーバーを使って、鉄パイプでブレーカーバー延長して
やってみたら?
あんまり硬いと車が動いちゃうけどね。

オートマとかECVTとか、MTでもタイヤ回っちゃう場合は、クランク回り止めの特殊工具がないとダメかも。

電動インパクトでも買った方が良いと思うけどなあ。工賃よりは安いでしょ。
100V仕様の12.7sqの奴ね。充電式はパワー弱いし。間違ってインパクトドライバー買わないように。
そうすりゃタイヤ交換その他色々使えて後々役に立つと思うけど。
タイベル自分でやろうとする位なら、結構色々自分でやるでしょ。

797 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 04:11:31 ID:Rkkppygd
追記
そのサイトを擁護する気はないけど、整備士目線から行ったら簡単なんでしょう。
日産RB26とか、トヨタ2JZとか、整備士でも泣きたくなる程の鬼トルクで締められてる
エンジンもあるし。

そのレベルになると、パイプ延長するとメガネレンチが折れるから、専用のギアレンチ
(力を増幅するレンチ)使ったり、それでも緩まなくて最終手段で、バンパーや
ラジエターやエアコンコンデンサー全て取っ払って、トラック用の重機関銃みたいな
でっかいインパクトレンチ使ったりしてやっとの思いで外すみたいだし。

それに比べたらサンバーは楽、と言うことなんでしょう。

798 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 08:21:31 ID:BorSaWYR
>>796
ありがとうございます。ミッション5速入れて、サイド引っ張ればクランク
動きませんね。本当にアホでした。気付くの遅すぎです。
家に事情があって、買うなら電動ではなくちゃんとしたコンプレッサーが
欲しいんですが買えないんです。クソ長いパイプやだいたいの工具はあるんですが。
仕事が忙しいので、また暇を見つけて挑戦します。

799 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 09:29:27 ID:eYnYRdFo
おれもあそこ緩まなくて焦ったw
ユニバーサルホルダーでがっつりつかんでやっとこ緩んだよ
ミッションいれるって手があったか

800 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 09:46:25 ID:VHYUfBWT
これがスバル乗りのレベルです

801 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 11:59:56 ID:Kw0vkO+P
>>798
十字レンチを使うと、丁度ロアアームに引っ掛かってくれるんで、後はセルを回すだけ。
緩まない時は、セルを小刻みに何度も叩きつけるように回してやれば緩んでくるよ。


802 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 12:28:39 ID:d4AnpZlK
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090820beap.html
富士重、「軽」生産を12年3月終了−登録車に経営資源集中

富士重工業は撤退を決めていた軽自動車の生産を2012年3月に打ち切る。
「サンバーディアス」の生産を8月中に終了し、これを手始めに毎年1―2車種
を打ち切る。6月に投入した電気自動車(EV)のベース車「ステラ」は11年6
月に打ち切る。国内市場は年間400万台割れの乗用車需要に対し、8社が
ひしめき過剰感が増している。同社は強みとしている走行性能に優れる登録
車に経営資源を集中。国内外市場で競争力を高める。

 富士重が固めた軽の生産終了のスケジュールによると09年は「サンバー
ディアス」続き、年末までに「プレオ」の生産を終える。「R1」「R2」は10年3月、
「ステラ」は11年6月とし、最後に商用車「サンバー」を打ち切る。

 富士重は軽の生産終了で筆頭株主であるトヨタ自動車との提携を強める。
軽工場の本工場(群馬県太田市)で共同開発車の生産を検討。

(掲載日 2009年08月20日)

803 :798:2009/08/20(木) 17:41:19 ID:BorSaWYR
>>801
20回位小刻みにやりました。
でもマーキングしていたんですが、見てみると全く微動もしていませんでした。
セルに負担かかるし壊れますからやめました。




804 :801:2009/08/20(木) 23:34:27 ID:Kw0vkO+P
>>803
あ、ごめん>>790のレス読んでなかったわ
親の敵のように締め上げたんだね、前の人
役に立てず、すまん

805 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 02:05:34 ID:201eSeEw
>>798
ホムセンで1馬力コンプレッサーとインパクトのセットを買ったら、
ホイールナットすら外れなかったという、安物買いの銭失いした経験があるから、
エアインパクトはまともなコンプレッサーとインパクト合わせると結構な額になるよ。

他のエア工具使えたり、エアブローしたり、タイヤに空気入れたりとか色々出来るメリットがあるけど。

インパクトだけ使いたいなら、電動の方が良いと思う。

806 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 08:06:57 ID:pCRrdLUU
エアインパクトなら、パンク屋かガソリンスタンドで借りてみては?
ネジ一本の事だし

807 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 09:48:53 ID:aAK4vbuW
うちは三相のコンプレッサーとエアインパクトある。ほぼ無敵だ。ワラ

808 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 10:59:25 ID:W9DgwGJy
トラックもごん太君になるの?

809 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 15:14:04 ID:U+Cj7AIt
トラックもごん太くんです。我が家では、トラックとバンのSC購入予定。

810 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 16:51:12 ID:kVPII/G6
毎チェン後のサンバーパンフレット見た。

ガンダムみたいな顔になった。

サンバーバン
トランスポーターにSC付いた。

811 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 16:57:54 ID:ejREvZ3n
おまえらちゃんと新車買ってやれよ
せいぜいあと少しの命なんだから

812 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 17:46:39 ID:YRKHP3+o
俺は新しい顔好きだぜ

社用車買い替えようとしてたからばっちりなタイミング
車の管理一括任されてるから早速スバルの営業呼んだよ

トランポの二駆と四駆一台ずつで計200万
納車はまだいつになるか不明

楽しみだ

813 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/22(土) 09:42:27 ID:gUxTaIUN
シートにタバコの灰が落ちて穴があいた。

シート直すのは全とっかえしかないですか?

シートっていくらぐらいするんですか?

ググってみたけどよくわからんかった。

教えてください。偉い人。

814 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/22(土) 12:52:32 ID:ki0P9+NE
>>813

シートの表皮だけ部品であるかもしれないよ。

焦げた所にスポンジ当てて
新しいシートに張り替えする方が安価かと思われます。
もしくはシート剥がして
縫い目バラして
型紙取って合成皮革買って来て革調シートにカスタムしちゃうとか!

今、私が企んでる事ですが…

815 :!bill:2009/08/22(土) 14:58:17 ID:1bRPy4h3
サンバー( ゚д゚)ホスィ…

嫁の反対が…

816 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/22(土) 17:42:20 ID:+QdFpy48
>>815
離婚すればOK

817 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/22(土) 18:54:02 ID:amxil7FH
サンバーのためなら女房も泣かす

818 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/22(土) 19:11:13 ID:u9rE8N6E
それがどうした文句があるか

819 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 13:38:27 ID:Jm1RUQLZ
お嫁サンバ

820 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 21:25:50 ID:fgDd6sH0
ごん太はいつもミステリー

821 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 22:24:40 ID:lFl0NL9z
TVですが、エアコンガスをガソリンスタンドで入れました。
エアコンをかけている時、時たまプシューと音がします。
あと運転席のエアコン噴出し口の奥からブーンという変な音がするようになりました。
これは正常なんでしょうか?よろしくお願いします。

822 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/24(月) 13:39:58 ID:4AizhAHZ
>>821
(ノ∀`)アチャーやっちまったな、ガススタじゃ燃料、せいぜいオイル交換までしか任せられないな
http://questionbox.jp.msn.com/qa3057638.html



823 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/24(月) 20:47:13 ID:aenv2mVG
初めてGSでオイル交換したら、3L分請求された。
「今まで20年近くサンバー乗り継いできたがフィルター変えてもデイーラーや自分交換で2.5Lを超えることが無かった」
と精算担当の店員(2級整備士)が「サンバーは3Lはいりませんね」とあっさり、値下げ!

20km先の自宅向けて出発!なんか、気のせいか、走りが重いような…まぁ交換したてだしね…
ちょっとまてよ!値下げはいいが、いったいオイルはどれだけはいってるんだ?
あわててゲージを見るとアッパーのはるか上!!基準値一杯まで抜くと400ccくらいあまったよ。
GSにTELすると作業した本人が出てきたので追求すると「フィルター変えたでしょ?」って言うので
「取説にフィルター交換時2.6Lって書いてるけど、少し大目にしても、大丈夫?」と聞くと
「抜けと言うなら抜くけど…」と逆切れ!たまりませんわ!

車検もできるGSで2級整備士の人数も決まりがあるみたいだが、実際オイル交換は副業でバイトに来てる
オッチャンなんかがしてるらしい。たまらんなぁ〜






824 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/24(月) 20:53:57 ID:FTsYvHGj

100tでも多く入れられたらすごく気になるが


825 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/24(月) 21:02:34 ID:o2G+GI0S
自分ではオイル交換も出来ないくせに文句つけるのだけは一人前クレーマー乙

826 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/24(月) 21:16:30 ID:NIqYbao2
>>748
TCの間違いでした。
買い取り店とディーラー回りしてみましたが、50が限界のようです。
売値の相場が70前後だから、妥当ですかね〜。


827 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/24(月) 21:28:47 ID:UqcUCv8H
>>823
学生時代にGSでバイトしてるとき、フツーにオイル交換やってた。
当然資格なんかないし、事前研修もない。
超適当。


828 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/25(火) 03:22:32 ID:u5ClRWkn
サンバーのエンジンに規定量以上入れないで下さい。
って書いてるよね^^;

入れ過ぎは良く無いね。
ブローバイガスに回ってエアクリーナーがギトギトになるのも、その所為かな?
お金払ってるんだしキッチリして欲しいね。

829 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/25(火) 10:03:57 ID:Esn+Fu3I
平成8年登録のトラックがまだある。しっかり動くが排気ガスが臭うようになったので
この冬に買い替え予定。

サンバーのオイル交換は車検ごとに自分でやっていて、今18万キロ弱。
エアフィルターがオイルで汚れるのは長期間オイル交換せずにぶん回していたのが
悪いのかと思っていたが、そうではないのかな、このエンジン特有なの?
量を入れすぎるということは無かったように思うけど。
汚れは随分前からで、こんなものかと思っていた。

いい加減な管理にも関わらず、よく働いてくれています。良い車だと思います。
今度はもっと丁寧に管理するつもりでいる。


830 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/25(火) 10:58:08 ID:BmWQakFn
>>820
中森明菜「北ウイング」


ラブ イズ ア ミステリー〜

私をよぉ〜ぶの

愛はミステリィ
不思議な力でーーーー♪


831 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/25(火) 17:28:27 ID:KjAVtRL/
>>823
ガソリンスタンドはオイルを売ってなんぼだから余計に入れられてしまうことがある。
ドレンから抜いても全量抜けることはないから規定量入れられると入れすぎになる。
スタンドは売り上げが増えれば良いのだから気にしないんだよね。

832 :823:2009/08/25(火) 20:43:45 ID:PYxxWX4C
色々、使ってみて、今回のそのGSの5w-30が、うちのTTと相性が良かったんで
量り売りで買って、また自分でするかぁ〜!
でも、少し↑の方の人によると、オレは自分でオイル交換できないらしいので
嫁にでも、頼むか!キッチンでいつも計量してるから、GSよりましかも!


833 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/25(火) 22:58:14 ID:r/dmnHK/
勝手にしろwww

834 :クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc :2009/08/26(水) 00:46:49 ID:OS/0kYf2
おひさしぶりです、こんばんは。

こないだ車検を通した昭和末生まれの2気筒サンバーでお買い物
日曜大工で使うセメント等150kg程度を入手した帰り道の方が乗り心地がイイ!
インリフトしにくくなってトラクションが抜けないからコーナーも楽しい!
でも元々遅いのがさらに遅くなるから、トータルで後続車を引き離せないw


>オイル入れ過ぎ
あー、金貰って作業している人全員がプロの仕事を出来る訳では無いですからねぇ。
私も就職してからは>>827さんみたいな状態で怒られたり取説相手に格闘したりしつつ
スキルを身に付けてきたから色々な記憶が蘇ってうわぁぁぁあぁぁ・・・・・

しかしオイルを入れ過ぎると何が起こるかも知らなかったのかも知れんけど、店員が
逆切れしたらいかんよなぁ。

835 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 12:40:45 ID:03wkewj6
>>834
クレイジーサンバー氏だ!!。久々にです。

お買い物の時に2気筒サンバーが
テロン〜テロロロロロロ〜ン(ガッ)テロ〜ロロロロロロロ〜ン〜
の唸りを上げていたのは何よりですw。

836 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 22:34:12 ID:A9vqwMrJ
ナンバーの要らなところで、2発トラックに乗ったが、もうたまらん。
運転の楽しみが、すべてそろってやがる。

何年も車検切れだがゴルフ場の管理のメカがメンテしてたんで絶好調、
安く、譲ってやろうと進められたが、2台維持する余裕がないんで涙を飲んだ。

これで、クレサンも奴の退治以外でこっちに、居れるな。以外に近くに居て同意見レスってたりしてw
とりあえず オメ!プロ。



837 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 09:49:16 ID:0PFrH1JK
サンバー新車買いました。
嬉しいよ(^O^)

平成6年のキャブ仕様はスクラップに。もったいない気もするが、助成金使うから仕方無いな。

ん…?上の方見たら。

安いと思ったら、マイナーすんのかぁ。

でも、気にしないYO

838 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 10:39:27 ID:OR+pg9uP
マイナーしようがしまいがサンバーだ
安く買えてよかったじゃん

839 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 13:18:01 ID:bVfFfKLE
>>838

837です。そうですね。サンバーには変わりないです(^^)

なによりエアコンとパワステ付きなのが嬉しいです。とりあえずオーディオ装着したいです。
いま、オーディオカタログ見ます。今度は2DINもイケるなぁ!!!

840 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 22:32:05 ID:ci2oiw0+
松下の真空管カーオーディオが欲しいなー、けいじどに付けてる人はいるかな?

841 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 11:10:33 ID:9gBqBPcP
なんでATを3速しかつくれないんだろ。




842 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 20:00:20 ID:DlHhnY3b
箱バンに荷物を満載すれば3ATで十分なんだよ。
高速走行用である4速目の出番は無いんだよ。

843 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 20:11:16 ID:G09lZ+1A
荷物積まない奴ぁ、乗用車乗っとけぇ

844 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 21:15:10 ID:vfOAmFz1
マガジンXのこの車の紹介に吹いた

845 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 21:23:41 ID:asZkx+gY
>>842
以前CVT積んでたけど、みんなメチャ積みしたからCVTが耐え切れず故障が続発したらしい。


846 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 22:54:26 ID:y74tuYFn
あれはCVTその物が悪いんじゃなくて、磁気粉体クラッチの耐久性が悪かったから
少しでも、ロスを無くそう ってゆう考え方は、ヨーロッパ車に通じるものがあって好感がもてたが
いかんせん、独特のクラッチが弱かった。トルコンクラッチのようにクリープも発生せず、
だるいトルコンATに飼いなされた日本人には受け入れられなかったようで
後から普通のトルコン3速ATにスペックダウンしてしまったのが悔やまれる

847 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/30(日) 00:21:22 ID:kUvTbi4m
ECVT+SCは最高の組み合わせだった…
8万キロで、出だしが滑り始めたが結局9万9千で逝った。

今はTT1に乗ってるが、フィーリングは当たり前だが全くの別物。
ATそのものは、良くできていると思うが、なにしろ65kmを超えるとガァ〜
3ATとギヤ比のため、エンジンが悲鳴を上げ始め高速に乗ると
エンジンを思い速度は出せない。燃料も喰うし、ブローバイも出る。
MT乗ってる人が、AT乗ったら驚くよ!サンバーに限った事じゃないとおもうが。

そういえば、ミニキャブは以前4ATがあったなぁー。


848 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/30(日) 02:36:20 ID:TwPDapSN
>>842
3ATで満載したこと無いだろ。ついでに、ギア比もよく分かってないだろ。
ギアの段数が多ければ、それだけ各ギアのギア比の差を小さくできる(=クロスミッション)
だから、シフトアップした後に回転の落ち込みを少なくできる。

現状の3ATだと、シフトアップした後に回転が落ちすぎて、エンジンの馬力が出る回転数を
外しちゃうから、満載だとシフトアップ後にガクッと加速が鈍る。

上り坂で満載だと、アクセルベタ踏みで1速に落ちる→ちょっとスピードが上がって自動で2速に入る
→2速だとパワーが足りず失速してまた1速に落ちる→また加速して2速にってのがループしてしまうので、
1レンジに固定してエンジン唸らせて登っていかないといけない。

849 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 03:55:16 ID:M6y73QRL
14年前のKS4乗っていて、増車でTT2を買った
乗り比べると同じSC付なのにあきらかにパワー無さ過ぎで魅力半減!
SCからのパイプの繋ぎ目から空気がもれてしまっているような感じ
KS4と比べ普段使用する低中速のパワーがまるで無い

車重の違いやハイギヤーなギヤ比という事もあるが全体的に過給圧が低過ぎ
空荷のTT2より250キロ程度の積載状態でもKS4の方が速いと思う

ちょうどKS4のSC付とSC無しの車の中間的パワー
排気量に例えるとKS4のSC付850cc TT2のSC付750cc
遅い車が走っていた時にKS4なら楽に追越が出来るが、TT2ではスピードが乗らないので躊躇してしまう
ただし、最大積載状態での比較では、KS4とのパワー差はそれほど感じないようなのだが・・・

KS4も80000キロを超え、この先タイミングベルト、ウォーターポンプの交換
それとクランクのオイルシールからオイルが滲み出ている事
13年以上経過しているので補助金も出るようなので代替したいところだけど・・・・今回、車検を取ってしまった

営業の人から9月にマイナーチェンジする話を聞いた
今度のマイナーチェンジは今までより大幅に変わるような話をしていたので少し気になる

ヤフオクに出ているTT2用小径SCプーリーも気になっている
KS4のSC付程度のパワーになるなら付けてみたいがハイオクがちょっとねー





850 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 08:27:33 ID:TxMWrCYX
>848
ギア多段化のデメリットは重量増と耐久性の低下、価格の上昇ってのを分かってないだろ。

851 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 08:39:09 ID:y1XI6tMF
トルコン+CVTでも壊れるんかな

852 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 12:30:02 ID:8TcQQdb3
3ATor4ATの違いはコストだけ。
コスト考えなければ4ATが良いに決まってる。

853 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 16:13:59 ID:TxMWrCYX
過積載でバンバン走れば変わるだろ。
商用車は10万キロ程度で寿命が想定されている訳じゃない。
今時街乗り非商用で3ATって有るのか?

854 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 15:04:20 ID:eBZpHLPY
っ三菱 トッポ

855 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/01(火) 00:39:05 ID:Fh7VjqAg
カスタム・サンバー いいね

ttp://www.allamericanminitrucks.com/gallery/darrens_truck.htm
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/961/72/N000/000/001/123648650191516103925_20090308132821.jpg
ttp://www.japanese4x4minitrucks.com/subaru%20tracked%203.JPG

856 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/01(火) 07:06:44 ID:CVHJZcro
以前ここで赤帽ミラーを標準ルーフにつけるとかなんとか書いたものです。

昨日ゴン太くん5MT四駆スーチャーを発注してきました。鼻先がプレスラインになったことと、赤帽仕様の新型がまだ無いということで、ディーラーで取り付けかのうか少し相談するみたいでした。
「最悪鉄板ステーを増設してあげるかも。なるべく頑張るよ。」
とディーラーの人が言ってました。

肝心のゴン太くんですが、ネットで画像などを見たときは正直……えぇーという感じでしたが、昨日ディーラーにいった時に、裏に隠れるように止めているやつを見せてもらいました。
そんなに悪くなかったですね。むしろ内装が贅沢でしたw


857 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/02(水) 21:10:51 ID:Uwrh3ivd
>>856
契約オメ!新型もうちょっとkwsk

858 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 20:08:23 ID:2kh/vTD2
HP更新された。
フロントはアーマオールいらずでいいね。

しかし、ディアスがアトレー…。合掌




859 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 20:28:05 ID:ZYIUUOAF
フロントグリル ヤケ糞デザインじゃん

860 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/03(木) 20:32:50 ID:a5aSY0Xx
でもスーチャー付きが前より安くなってる

861 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 00:04:52 ID:qNvS3PUp
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090903_312777.html

862 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 00:07:17 ID:PkipjX2x
ttp://www.carview.co.jp/news/0/114071/
ttp://response.jp/issue/2009/0903/article129087_1.html
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/105852.html

863 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 01:01:18 ID:5WqKINzs
しわくちゃのばあちゃんが笑ってるみたいな顔だな

864 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 01:12:35 ID:9DMzTf0s
>>863
産婆?

865 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 12:10:21 ID:T/3ySiWI
今さっき見てきた、写真よかずっとカッコイイ
ごん太君よか犬型ロボっぽいです^^心配して損した

866 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 12:27:16 ID:xZZnBwNp
 出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 

 トヨタグループ
 ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97


 トヨタグループ15社
 上記13社にトヨタ自動車の傘下(連結子会社)である国内自動車メーカー2社を含めた
 企業グループが(一般的な)「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社
 (1907年3月設立)-企業としては日本で最も歴史の長い自動車メーカー。
 1930年にオート三輪で自動車業界に参入、小型車を主軸製品としてきた。
 1998年にトヨタ自動車の傘下に入る。
 トヨタの持株比率51.2% ('08.3月末現在)

* 日野自動車株式会社
 (1942年5月設立)-いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離して発足、
 太平洋戦争後は大型バス・トラックなど重車両を主として生産。
 2001年にトヨタ自動車の傘下に入る。


867 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 14:14:26 ID:jtSBRr6A
>>863>>864
産婆は若くても産婆。

868 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 17:00:46 ID:pHxdKeTu
あの変なマスクの盛り上がりの中には何が入ってるの?

869 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 17:53:52 ID:fTc38az5
>>868
エアバック

870 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 18:59:51 ID:ZgycDgZ1
ディアスが4ナンバーで、ディアスワゴン(アトレー)が5ナンバーなのですか?

871 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 19:39:34 ID:YBG+0fjk
目新しさを狙っただけでなく、使う人の身になってインパネ改良してくる姿勢に感動した。

872 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 22:03:26 ID:LbhiGBWK
高価なディアスワゴンは走行性能の欄がスッキリしたなw
何の利点もないとww

873 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 16:47:13 ID:Ipb3UjE0
オヤジがいつのまにかサンバー買ってた。
エンジン切ると車の下の方からしばらく(30分ぐらい?)電気的な音がしてるんだけど、
何の音?


874 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 16:50:32 ID:S9/UpWFW
オヤジさんが愛人と使ったあとで荷台の下に隠した電動コケシだな

電源の切り忘れ


875 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 16:57:23 ID:q9WDYrqH
>>873
ただの電動ファン

エンジンを冷やすために一定時間動いてる

876 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 17:07:05 ID:Ipb3UjE0
>>875
なるほど、納得

877 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 21:07:43 ID:Zfnywmrz
>>873
SCついてんじゃない?

878 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 21:26:44 ID:unxNcqMm
>>877
なんで?

879 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 21:36:05 ID:k3Hvah+v
NAでも、距離走ったあとはファン回ってたぞ。


880 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 21:54:22 ID:QT5Q/Lac
NAのエンジンルームには、冷却ファンは無い
SCの場合は、メインキーを切ってもエンジンが熱いとファンが回る

881 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 22:10:08 ID:t6jEypsu
>>880
トラックのNAにはファンが無いのか?バンはNAでもファン付いてるぞ。
ちなみにエンジン冷却用じゃなくて吸気の冷却用だけどな。
まあどっちにしろ現代の車ではありえない稚拙な装備だけどな。
出来上がってからヤバいことに気付いて急遽付け足した部品ってことが丸分かり。
スバルはこういうことをやってるから軽自動車撤退するハメになるんだよな。
スズキやダイハツではありえないくらいコスト管理が甘い。


882 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 22:15:31 ID:1FrjScvw
アクティも回る、エンジンとラジエターの位置関係。


883 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 22:24:49 ID:rasnULOB
トラックNAもファンが
⊂二二二( ^ω^)二⊃ ブーン
してるよ。
この8月に買ったやつ。

884 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 23:05:38 ID:QT5Q/Lac
最近の新めのやつには、NAにもファン付いてるみたいだね
オイラの10年目の古い奴には付いてねぇ orz


>>881
まぁ、
今のコスト低減最優先のちゃちな車と違って、
ムダにコスト掛かってる車だからね
メーカーの利益は少ないだろうが、だからこそ
こんな基本設計の古い車が、ユーザーに評価される



885 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 23:20:28 ID:8n4Ehspe
エンジンが弱いけどな

886 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 23:41:09 ID:3BIXiPpM

正直一筋

頑固オヤジの老舗(しにせ)の菓子屋さんみたいで そこが好感

887 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 02:32:38 ID:5dPuqinE
そういえばプロパッケージってTCからTBに降格したの?

888 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 03:06:34 ID:FyiuBvSG
欧州車の多くも、水温が高いとラジエータファンが回り続けるよ。

889 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 04:03:20 ID:4pRLsJoW
>>888
あれって不思議なんだけど、ウォーターポンプ停止してるのにラジエターの中の水だけ冷却することに意味あるのか?
もしかして外車のラジエターファンってコストダウンで単にエンジンのON/OFFを感知できないだけじゃ・・。


890 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 04:41:08 ID:FyiuBvSG
>> ウォーターポンプ停止してるのにラジエターの中の水だけ冷却することに意味あるのか?

欧州車の場合、日本では考えられないほどの高速度運転(速度無制限のアウトバーンは言わ
ずもがな)がありうるから、冷却水及びエンジンルームの冷却に余裕を持たせてあるのでは。
日本車の輸出仕様でもオイルクーラーやATクーラーの追加があるほどだし。多分冷却水
経路が高温・高圧のままだと、剛体のエンジンブロックの中はいいとして、パイプやサーモ
スタット、ラジエータキャップに負担がかかるという考え方なのでは。

>> コストダウンで単にエンジンのON/OFFを感知できないだけじゃ・・。

そんなことないでしょ。大衆車だった初代ゴルフもそうだったし、メルセデスだって電動ファン
は回るから。
国産車で採用例がないのは、多分バッテリーの劣化あるいはバッテリー上がりに対する
クレームを心配しての事だと思う。あるいは住宅地にある深夜の駐車場で、ファンが回ること
による騒音を気にしてるとか。

891 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 04:44:31 ID:FyiuBvSG
890の補足。

>> 考えられないほどの高速度運転(速度無制限のアウトバーンは言わずもがな)がありうる

「高速度運転の直後にエンジンを切る場面を想定して」という意味。SAでの休憩や給油とか。

892 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 07:50:03 ID:gQ4Q78UK
ウチのアクティもサンバーNAも回る
知らないうちは横で仕事してたらイキナリ回りだしてびびったが

熱こもるから、熱抜きでしょうね・・・アクティもサンバーもラジエーターからは程遠い所に
ファンが付いてますから、完全に熱抜きの為の装備でしょうね

ポルシェもファンが回ってたよ〜

893 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 11:52:41 ID:TAsNpfux
空荷、軽荷の時にかぎるが、荷台のエンジン整備用のフタをネジ緩めて
通風してやるといいじゃない?停止時にファン回ってると電池、食いそう…



894 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 12:59:44 ID:pfYe0V4y
発電機とバッテリーが正常なら、なんら心配ない。

895 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 21:18:29 ID:2ojYs9Gp
>>893
そんな事を毎回しないといけない車が売れるかよく考えてみよう・・・
あ、もうすぐスバルは軽撤退でしたね・・・

896 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 21:37:44 ID:/OAyhmP2
ステラカッコヨカッタノニ

897 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/07(月) 07:28:45 ID:I43RNBhZ
中の広さがR2じゃ売れないよ。


898 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/07(月) 21:31:05 ID:G8XgzCVA
>>895
あはっ!売れるわけねーべ。
「そんな事を毎回しなくてよいように、ちょこっと工夫してみよう・・・ 」
この後、売れようが売れまいが、撤退しょうが、知ったこっちゃない。
実際ファンの件は全く気にならんが、今乗ってるTTに無駄な発想して、楽しんでるんよん!




899 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/07(月) 23:07:54 ID:aZAXOCR7
http://blog-imgs-27.fc2.com/c/o/s/cosmospin/2508ff67.png

900 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/07(月) 23:18:57 ID:WG0ryf0l
>>899
鳥居が塗装していないぞw。

901 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/07(月) 23:26:19 ID:+1qj0bRP
ハイゼットに憧れてるんですね、分かります

902 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 00:11:25 ID:ot27MQCw

   ___           新スレです
  / || ̄ ̄||  ∧∧      楽しく使ってね
  |  ||__|| (´・ω・`)     仲良く使ってね
  | ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
  |    | ( ./     /


新スレできました
【スバル】サンバートラック【軽トラ】Version 3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1252335868/

903 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 11:23:34 ID:0Yh6XT0Z
http://img.wazamono.jp/car/src/1248884127939.jpg
競合車扱いされないサンバー・・・。

904 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 12:37:38 ID:IAip1yx+
サンバーの方が室内空間広かったら
せっかく新設計したアクティの宣伝にならないからじゃね?w

905 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 13:23:04 ID:FVwC4WPU
>>903
自ら試合放棄。

906 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 20:16:35 ID:M5ErtMXZ
>>903
マガジンX

907 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/08(火) 21:29:40 ID:TSbtt1YU
サンバーがなくなってしまったら
ケツが暑くなくて足元が広いのはアクティだけだなぁ。

908 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/09(水) 09:52:45 ID:oPuPj0qh
会社勤めや組合員には選択の余地無し
スバルってダイハツの軽設計開発にどれだけの発言権があるの?

909 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/09(水) 16:03:54 ID:EzUZ+v28
>>908
> スバルってダイハツの軽設計開発にどれだけの発言権があるの?
発言権ゼロだろ
口出せるのはスバル向けの変更部分だけだろう

910 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/09(水) 21:31:08 ID:JWcWud5h
その結果がバッジだけの変更ですか、そうですかorz

911 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/09(水) 22:13:53 ID:RZFyWTBs
OEMってそんなもんじゃね?
クリッパーやスクラムが、エンブレムしか違わないしね

912 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 01:01:26 ID:QYErL8c8
軽→OEM
小型→OEM
中型(レガシィ、フォレスター、インプレッサ、エクシーガ)→自社

↑のせいか、、、
この前行ったデラのセールスは、軽もコンパクトも売る気なしだったわw



913 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 09:59:27 ID:gWXCVXDI
スーパーチャージャー付きなど最新型をお勧めします

【自動車】スバル、「サンバー」シリーズを一部改良…ディアスにはスーパーチャージャーも[09/09/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252328476/

914 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 18:35:51 ID:hzjbFdsZ
歩み板対応リヤアオリってオプション価格いくらですか?

都合で4WD+3ATが前提で、

・TBエアコン・パワステ装着車+歩み板対応リヤアオリOP
または
・TC Professional+エアコンとパワステOP

検討しています、軽トラ新車購入は初めてなのですが、値引きは
いくらくらいが目標ですか?


915 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 19:13:37 ID:e0Dhtddo
歩み板対応じゃないと歩み板は引っかからないのかと思ったが
アオリとボディの隙間に引っかけることは可能なんだよな。


916 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 19:28:32 ID:w8fbBPld
自分でアングル溶接すればいいじゃない

917 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/10(木) 20:04:23 ID:VPKDp43+
>>914
TBエアコン・パワステ装着車がお買い得かな。

918 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 02:01:43 ID:Pmrv+AcF
>>914
歩み板使用って事で、農家での使用が考えられるけど、
オートマのフルタイムは畑にはいるような場合、セレクティブと比べるとかなり
走破性が落ちるから注意してね。

バイク積んで、ちょっとぬかるんだモトクロスコース行くみたいな目的なら良いけど。

919 :914:2009/09/11(金) 13:52:28 ID:1sa+FT95
農家ではないですが家庭菜園程度やってます、その他買い物や雑用での使用を
想定してます。
積雪地なので4WD、あとは母親がATを希望してますので
TBエアコン・パワステ装着車のシルバーで検討してみます。

恐らく富士重工製最後のマイナーチェンジでしょうね、
うちでは購入しても使用頻度からも多分サンバーは一生物になるかもしれません。
96年式のポンコツ軽があるのでエコカー補助金使えればと思っています。

値引きは15万位可能から良いのですが・・・。

920 :914:2009/09/11(金) 13:53:46 ID:1sa+FT95
あと歩み板は除雪機を運ぶことがあるためです。

921 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/11(金) 21:57:16 ID:M6VghG8u
ディーラーOP込みで10万円くらいで我慢してください。
つか、TBで値引き15万円からって・・・、おまいはスバルディーラーを潰すつもりか?

922 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 00:28:58 ID:lkT/UqAp
サンバーかどうか判らないけど、荷台へのライト点けっぱで走らないで下さい。



923 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 07:41:23 ID:Y3HN5tYL
現行モデルはサイド引かなきゃ点かないハズ

924 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 11:19:31 ID:cgyBmdSl
2年前くらいのTBなんだが、室内後部に室内灯付けたりできない?
荷台ライトの基台みたいなんが室内にあるけど
あれって室内側に切れ込みみたいなんあるよね?
あれってなに?

925 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 12:36:03 ID:2N1GayVm
そのサンバーが女の子なんだよ。

926 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 12:48:16 ID:IKLp1P5g
女の「子」はマズイな

927 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 20:04:42 ID:kLCnmQcN
   スバルのエコカー減税のCMにでてる娘が可愛い
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cm/1252593110/

928 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 20:05:58 ID:4rfkyOFG
エンジンオイル何入れてる?
前のボロハイゼットはABとかで1000円ぐらいの安いの入れてたけど、
今回は新車なんでちょっと大事にしょうかと思う。
あまり金はかけたくないけどお勧めある?
それとも安物で十分?

929 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 20:13:14 ID:6LdBjoji
真に大事にするんなら、純正オイルを指定より短いサイクルで交換とか。
で、ディラーやモーター屋に出入りしてると、不具合を早期に発見出来たり
リコール情報なんかも確実に入れてくれるし。

930 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 21:19:06 ID:Hx3s5Q5c
>>929
禿同 オイル交換サイクルを短くする ≒ メンテナンス機会を増やす。

サイクル短くするんなら、オイルが劣化する前に交換になるので
がんばる(高い)オイルは必要ない。 聞いたことあるメーカーの安物でOK


931 :928:2009/09/13(日) 22:42:41 ID:4rfkyOFG
じゃあとりあえず安物を3000km程度で交換にしようかな。
大体の作業は自分でやるので車屋の出入りは車検ぐらいかな。

932 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 18:38:17 ID:/DInGXBL
3000kmでは少しもったいない。4000kmでももったいないと思う。

933 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 20:38:16 ID:v8R4TbSB
5000kmで

934 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 13:14:34 ID:Bwa7YjzB
エアコン壊れました
エアコンスイッチオンで車体がガクっと来てコンプから異音もします
何とか安く上げたいのですが費用はどの位かかりますかね
やっぱサンバーエアコン壊れやすいって本当だったんですね・・



935 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 13:38:16 ID:jQQiGNML
>>934

エアコンコンプレッサーを中古品使うなら約\20,000
保証付きリビルト品(推奨)使うなら約40,000ってとこじゃないの。
ベルト駆動がオルタネーターと同じなら充電不良で乗れなくなるから早く電装屋さんへ
行った方が良いぞ。

うちのKV4はエアコン調子良いぞ、エアコンガスとコンプレッサーオイルは
混ざり合って潤滑してるからガスが減ってくると潤滑不足で焼き付く。
別にサンバーに限ったことじゃない、定期的にサイドグラスでガス量チェックするべき

936 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 13:38:41 ID:RTFyPdtq
当たり前じゃん
悪いところは書かないし、
良いところだけ褒めちぎる、それがスバルスタイル

937 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 21:32:40 ID:5sTW0NJr
空調ざぶとんだけで今年の夏を乗り切ったのは俺だけではないはず。

938 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 16:58:20 ID:7p6PrR6Z
>937 っ[ウチワ]
 
バンパー(エンジンガード)の錆を予防したいのですが
艶無しである程度の耐熱性をもったコート剤みたいなのは有りますか?
手持ちはホイールコートとフローリング用湯川ックスです

939 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/17(木) 20:22:59 ID:+5LHSDtj
>>934

うちのツレのもエアコン効かないって見てもらったら壊れていたそうな(確か配管かホースの劣化による漏れ)。 クレームで修理に出せたみたいだからどの程度かはわからんけど見てもらってはいかがかと。

940 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 09:28:24 ID:90nRZ/dL
ツレとは配偶者のことなのそれともダチ?


941 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 13:14:35 ID:dC2ocYLc
配偶者=連れ合い

同行者一般=ツレ

942 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 20:21:55 ID:Y7NZmxjI
私もエアコン壊れました。
ガスを補充してもすぐに空っぽになってしまいます。
なので、スバルに修理を依頼しました。
直りましたというので、何万か修理代を払いました。
翌夏、また同じ症状になりました。
配管なのか、コンプレッサーに原因があるのかよく分からないので修理しても直る保証はないですよ。
新しい車に買い換えた方がいいですよ。
ということで、エアコンが使えない状態になっています。
本当は、修理で直っていないんだから、前に払った修理代返せと言いたかったんですが
直らなかったら料金はいただきません、じゃないのが自動車修理の世界というのを知りました。




943 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 20:24:06 ID:9dTBoQjH
さすがスバルの整備士wwwwwwwwwwww

944 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 20:42:37 ID:GyMwTzWX
整備保証はどのぐらいあるんだろう?

945 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 22:07:01 ID:Q7T5t5xk
サンバーの高圧ホースは鬼門。
まず、ここが一番怪しい。
対策品自体ないので、どうにもなりません。
エアコンのメーカーゼクセルも頭抱えています。
後はコンプレッサーも弱い。
今年も何台も修理したな。



946 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 07:47:13 ID:D4zXlByK
便乗質問
エアコンあまり使わなくて今夏通じて10時間程度しか使ってない。
これはエアコン系統にとって良いの?悪いの?
半袖半ズボンで過ごせるので短距離移動ではエアコンは返って不快に感じる。

947 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 08:13:44 ID:WwTvREO0
>>946
使わないからといって壊れないわけでもなく…。
時々エアコン入れてあげればokかとおもうけど。
サンバーのエアコンはどうしょうもないわな。


948 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 10:17:12 ID:m62q46ye
>>946
配管接続部をオイルで湿らせておくことがガス漏れを防ぐ、だから
出来るだけ通年で(最低でも週に15分は必須)エアコンを作動させることが重要。

まあ要はガス漏れさえしなけりゃ良いわけで、ガス漏れする場所はたいてい
エバポレーターなんだけどね。

949 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 11:37:35 ID:rAbcg3rw
>>948
取説に月に1度はACを使ってくれとあるが、それでは不十分?

950 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 18:27:56 ID:ib58JX4L
以前、ウインドウォッシャー液が出てこなくなったことがあった。
スバルの整備受付の第一声。
「なんか、変なもの入れたんじゃないですかー?」
呆れて、二の句が出てきませんでした。
トヨタだったら、絶対にこんな事は言わないだろうなと思った。


951 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 18:41:34 ID:p2soYhN3
まぁ、普通壊れることは稀だからなw  しゃーない

952 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 21:47:05 ID:2NykPhKI
>>950 で原因は何だったの?

953 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 02:41:24 ID:YaOZYO7s
>>950
いや、意外と多いんだよ。
ボディーソープとか石鹸水入れたり、撥水系とか強力油膜取り系のを何種類もごちゃ混ぜにして
詰まらせる人。

954 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 10:01:34 ID:x6VZ85wa
>>950は多分ウォッシャーを数年間使用しなかったんじゃない?
偶に使わないとゼリー状になるウォッシャー液が有ったりする

955 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 11:25:38 ID:UiZXmjpK
以前○産のサービスマンに、ガラ○ウォッシャーを入れると部品を侵すから、気をつけてねと言われた事がある。(メーカーからの情報らしい)

956 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 17:50:52 ID:oAOQgKwF
日○じゃ仕方ない。

957 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 18:33:27 ID:UiZXmjpK
>>956
当時、スバル車は日産の部品だらけでしたが、なにか?

958 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 18:36:47 ID:x6VZ85wa
普通にニ○モマーク入ってたよなw

959 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 20:37:58 ID:zEm0lLJ+
日立の間違いだろ?

960 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/20(日) 20:43:06 ID:j0hO4Bb/
日立ソレックス

961 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 01:27:47 ID:F94qJURP
レガシィのP/Wモーターにはハッキリと品番シールに「NISSAN」と書いてる


962 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 01:50:28 ID:8O5aPRxP
俺のフォレスター(SF5)は、日産Dの4トントラックと同じエアコン(操作部)だった

963 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 08:33:01 ID:V5gRzjNS
昔は、日産・日立・富士・クボタなんかはグループを形成してたんだよ。
だから不思議でもない。
『芙蓉(ふよう)グループ』でググレ。


964 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 09:15:31 ID:/4lw6aVW
部品共用するなら出来るだけトヨタ系のを使って貰いたい。
オルタネータの寿命は 電装>三菱>日立らしい。

965 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 09:32:08 ID:V5gRzjNS
ブラシ替えれば良いだけ

966 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 14:03:26 ID:F94qJURP
ブラシだけで済むのはデンソーだけだ。
日立なんかブラシ半分磨耗で先にダイオードやICパンクする

現行レガシィはトヨタ系の電機周りだから大丈夫。


967 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 15:52:56 ID:5Yqx7eKr
去年の、エアコン、コンプレッサーのリコールはドコ製に変えられたんだろ。
効きが悪くなって、へんなリレー音がするようになった。
高速走らんし、変えなきゃよかった…

968 :元サンバー乗り(平成19年式):2009/09/21(月) 18:00:48 ID:yMyT6VHU
自分のサンバーは19年式ですが製造が18年だったので去年のエアコンリコールで対策部品に交換されました。

それからエアコンの効きが悪くなってそれに一番嫌だったのはエアコンを付けて走行すると耳障りな「カチッ !」という異音が頻繁に聞こえるようになりました。
「カチッ」て音がたまにするくらいなら良いのですが仮に1日中エアコン付けて走ったら1日に何百回のこの「カチッ!」を聞かなければならないのですよ。

自分はもうサンバー売ったので別に構いませんががまだあの「カチカチ地獄」を味わっているという人を発見したからには黙っていられなかったからです。

この機会にサンバーなんか処分しちゃいましょう(^_^;

自分なんてサンバー売ってKeiワークスを買いましたよ(*^。^*)



969 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 20:43:36 ID:t8c6L2bK
まぁ、バカセは無視して・・・。

エンスト云々は、ATを買わないから悪い。以上。

970 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/21(月) 22:19:36 ID:Q66Jht7z
カブってるかプラグ&ケーブル交換してないんじゃない?

971 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 05:54:18 ID:MvqNrsUM
うちのは20年式S/Cだけど、そういやカチカチ言うなあ。
感じとしては、アクセルを踏んだときにするから、高負荷時に
エアコンカットしてるんだと思ってたけど。

前に乗ってた9年式KS3(キャブ)は、アクセル8分目くらいまで踏み込むと
カチンと同じ音がしてエアコンカットが入って加速が良くなった。

カチカチは全然気にならんけど、風量0.5のポジションが欲しいと思う今日この頃。
1でも風量強すぎ。空気取り入れ口半分くらい塞いじゃおうかななんて思ってる。

972 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 07:58:37 ID:0SHWlamY
カチカチ山の〜タヌキさん〜♪

973 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 08:08:16 ID:4xxv1AOe
カチカチ音はそれほど気になるかアレ?

元乗りは鬱病とか発症してるんじゃない?w
深夜配達のしすぎとかでwww

974 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 10:44:12 ID:xJtpYPLH
初めてエンジンオイルを交換したいのだけど、
ドレンと給油口はどこに付いてるんですか?
説明書みたいのはありません。
教えて下さい。

975 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 11:19:59 ID:iMh6CKKH
そんなもん見なきゃわからないなら、大人しく修理工場なりディーラーなりガソリンスタンドでやってもらいなよ…。

976 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 11:42:40 ID:4xxv1AOe
>>974
悪い事言わないから
分からない場合は止めとけ

その昔、ATFを下抜きして
エンジンオイルを正規に入れて
両方ともブチ壊した香具師が居てだな

977 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 19:34:18 ID:g6pyCqix
>>974
関係ねえから交換してみろよ
お前の車が壊れようと俺は困らねえぞ
やらなきゃいつまでたっても出来ねーぞ

978 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 20:53:53 ID:2TbmDczc
>>973
だから、オレも気になるのか…

979 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 21:24:04 ID:2BU3l/g1
家の11年式サンバーのエアコンは調子良い
結構年数経つけど良く冷えてる
電装関係は年式でころころ変わるからねぇ、自分で選べないなが辛いね

980 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 22:21:07 ID:xJtpYPLH
しかたねーな。
明日やってみるわ。
潜るの面倒だから聞いただけ。
ま、Eg壊したら連絡するわ。

981 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 22:29:01 ID:ETKCuYYQ
>>980
おいw
まあリアのエンジンカバー開けて
ヘッドカバーに付いてるキャップが給油口
エンジンの下部のオイルパンに付いてるボルトが廃油口

気をつけてやれよ

982 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 08:51:36 ID:A7Nc1zeU
ATだったらドレンボルト、レベルゲージを間違わないこと。
ドレンボルトパッキンは広い方がボルト側だよ。←新品パッキン見れば意味がわかる。

983 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 12:42:58 ID:I0LEt1Sb
どこか分からないんだけど?
⇒分からないくらいならやるな

ぶっ壊してもいいからやるわ
⇒おいw 気をつけてやれよ

なんだかんだいってスレ住人やさしいな・・・

984 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 12:43:39 ID:I0LEt1Sb
ところで、
整備書っていくらくらいで手に入るもの?

985 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 13:00:49 ID:wCadBnSn
整備書はスバル売ってくれたっけ?
一応一万円もしない程度だと思うけど

986 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 13:47:54 ID:6XHWfwP+
あげ

987 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 20:51:29 ID:F/EU07tK
必要な部分のコピーくれって言ったらくれるんじゃね?

988 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/24(木) 19:19:00 ID:k+1g1TWY
くれると思うよ。
ディーラー側は貴重な時間を節約できる。

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>>1。お前ジャイアンに殺されるぞ…
Wャイアンに殺されるぞ… 癆ス容疑で捜索 ヘも欲しいことがバレバレ) @  _           丿\ ad.cgi/aasaloon/1041306242/1" target="_blank">>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

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