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【質実】軽箱最強位決定スレ【剛健】

1 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/07(火) 21:24:21 ID:Ct6GYe9k

こんなに使える車は他には無し。

経済性を語るも良し
積載能力を語るも良し
走りを語るもまたよろし

独自路線をひた進む愛すべき軽箱の最強位を決めてくれ。

2 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/07(火) 21:58:06 ID:z9SIcovO
車庫証明いらない(地域によるが)

それだけで"軽"は使える

3 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 08:52:25 ID:3/3XBuaH
2気筒の頃のアクティが好き

4 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 18:15:40 ID:bSwUWyUk
サンバーでガチ

5 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 18:21:04 ID:hm/7o1Fr
利用目的やなにを重視するかによって結果は異なる

6 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 19:16:18 ID:3/3XBuaH
サンバーはよく壊れる

7 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 20:35:59 ID:IFQCgg+6
そんなことないよ

8 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 21:09:56 ID:RkiGUKs/
バモスホビオだなっ

9 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 21:29:24 ID:OVObjUQC
家電でもそうだけど、機械にはどうしても当たりハズレがあるでしょ。サンバーはちょっとハズレ率が多い気がする。自分はアクティに一票!

10 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 22:39:09 ID:bSwUWyUk
>>6
んなことない。反則技だが、赤帽仕様のサンバー(バンもあるでよ)は本当に頑丈。

>>9
ならば当りのサンバーでガチ

11 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 22:41:06 ID:WK/FKC8F
エンジン当たりのサンバーKV4を大家さんからタダで貰った俺は勝ち組

12 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 22:51:33 ID:ZMNHpz5u
おれはミニキャブが好き。
職場で箱バンは何台か乗るけど、早くもないし乗り心地も大して良くない
ミニキャブがなんとなくお気に入り。
酔いにくいのと、直進の安定性があるのがいいな。


13 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 12:42:26 ID:hiJMrj4Q
スバルによると赤帽仕様って50万`走る前提で設計されてるみたいだね。

14 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 23:46:20 ID:emrp+74x
>>13
クローバー4の頃は、多少はよかったけど。(オイル漏れしにくいとかw
クランクメタルが違うとか)
いまはねぇ・・・ 基本パーツは一緒じゃないのかなぁ。
まぁ、クランクメタルからピストン関連まで取り替える覚悟で
オーバーホールすれば、いくらでも乗れます。要は手間とお金次第。

15 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 23:53:03 ID:eHiztdvG
ここまでエブリィ無しかw

16 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 23:53:51 ID:emrp+74x
連投スマソ
ちなみに、スバルの部品代の高さはガチ。
ガスケットなんて泣けるぜ〜。

17 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 23:57:14 ID:emrp+74x
>>15
部品代の安さ 店の多さ エンジンの玉数の多さ K6Aはイイ
エブリィは「実」は最強かもね。

18 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 00:02:05 ID:CYuUCCo5
ホビオプロに一票

19 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 00:57:57 ID:q8kNvmcM
良スレage

バモスに一票

20 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 01:00:13 ID:r8Yei7s8
>>17
おれもそう思う。

21 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 10:30:21 ID:Sj9zYuS2
軽箱は造りがシンプルだから、メカド素人の自分も自動車の基本的構造と初歩的な整備を勉強させてもらってる。

22 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 12:28:41 ID:YsllNOrT
>>17>>20
ハゲド


23 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 22:29:43 ID:E6CbC6Om
なんつーかさ、軽箱って各メーカーとも個性があっていいよな。
サンバーが消失するのは非常に残念だけど。
個人的見解だが、乗って楽しそうなのは
サンバー>>エブリィ>>>>バモス>>>>アトレー
てな感じかな。

24 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 22:35:31 ID:ctQ+5TO0
サンバーバン仕事で乗ってるけど、楽しくはないぞ・・・
横風こええし、フロントオーバーハング長杉でアゴをよく打つ。
足元の広さだけは快適だが。

25 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 23:33:05 ID:E6CbC6Om
まぁ横風に強い軽箱なんてないのだが。
楽しいってのはあくまで「楽しい」で「楽ちん」とは違うんだ。

26 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/12(日) 01:21:07 ID:ncFUTC7J
>>23軽箱も新規格よりやっぱ旧規格の箱達が見た目も個性的で好きかな。

27 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/12(日) 08:05:56 ID:gGD2chOJ
>>24
軽トラ好きとも含めて。
この手の車にドライビングプレジャー(あえてキモイ単語を使わせてもらいけど)を
感じる人とは感性が違うんだよ。
草刈機を改造してダートでカートみたいなことしてる人と近いんじゃないかなと思う。


28 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/12(日) 08:07:39 ID:gGD2chOJ
えらく誤字が多いなぁ・・・。
あと、追加。
主張が強いよね。この手の人。
いや、本人が真剣に楽しいと思ってるんだろうけど。

29 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/12(日) 12:49:44 ID:+qcudHcc
サンルーフのいっぱいついてる軽箱ってもう出ないのかな。
旧規格のころは当たり前のようにあったのに。
衝突安全性とかの問題か?

30 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/12(日) 23:45:38 ID:ncFUTC7J
よく分からないけど多分コストじゃない?

31 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 08:25:00 ID:72sPxcco
エンジンの整備性ならサンバー最強

32 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 03:22:50 ID:5Cyl/yZ0
アクティに一票。
ちなみ次点はエブリィ。

>>17>>20>>22
同感。
知合いのメカも同じ事言っていた。



33 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 06:55:00 ID:jF773b3r
バモスの良さってなんかある?

34 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 08:48:58 ID:BPrLHjF/
スズキのエンジン、ホンダの車体、スバルの足回りが組み合わされば最強

35 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 14:55:33 ID:lAlAqJYc
>>34
それで三菱から発売されて皆ドン引き、と。

36 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 21:53:27 ID:yhwGHkLC
>>33
好みの要素が強いけど、デザインは他社より数段いけてると思う。
最近のモデルでは少し落ちたが、中期のはダントツだと思う。

37 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 17:12:55 ID:jdzFRPdX
1個も出てないけどダイハツってそんなに駄目なのか
アトレーのDQNデザインは軽にしては無茶しすぎで嫌いじゃないんだが

38 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 19:21:34 ID:OAvrc5O/
ここまでの流れをまとめると
エブリィ>サンバー>>バモス>>>>アトレー>>圏外>>タウンボックス
ってところか?

39 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 20:21:52 ID:btShIDj9
>>38

ところが4ナンバーになると、事情が変わるんだわ

現行規格の箱だと、エブリーV(旧型も含む)=ミニキャブV>>ハイゼットカーゴ(旧型も含む)>>>>アクティV>>>>>> サンバーVてな感じ


40 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 20:29:19 ID:VaXah3IZ
>>39
何故?

41 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 20:50:24 ID:btShIDj9
>>40

街でよく見かける順

自分は趣味車でミニキャブVに乗ってるんで、割と他の箱バンが目にとまるんだわ

ハイゼットカーゴまでは、かなり見るけどアクティVは少ないし、サンバーVは一週間に一台見るか見ないかたな〜 地元では

アクティトラックやサンバートラックは、良く見るんだけどね

42 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 20:57:19 ID:VaXah3IZ
>>41
ああ、見かける台数か。
俺は仕事で毎日ミニキャブV乗ってるんだが、
なんでそんな評価高いんだって思った。


43 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 21:17:46 ID:aQO3CGQE
今箱バンなんですが、今度、屋根幌タイプ(パネルバン)を検討中。中古で。
そこで、屋根が幌の人に質問デツ。

幌の部分の高さ(高or低)は変えられますか? 「コの字の棒」を外して取り替える事できるのかな・・・
その場合、何処で「コの字の棒」と幌は買うの? ディーラのオプション? ヤフオクには、今は無いみたいだけど・・・ 
さらに、普通の軽トラをパネルバンにする場合、箱の入手ルート(正規の)は? ヤフオク・解体屋だとブツが有ったり無かったり・・・



44 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 23:38:24 ID:neoOl3gv
>42
4ナンバーの2007年の販売台数をまとめてた。
 エブリイ&スクラム        68168
 ハイゼットカーゴ        51705
 ミニキャブバン&クリッパー    33037
 サンバーバン          22745
 アクティバン&ホビオ       17393

おれもミニキャブ乗りだが、販売数よりは見かけるのは多い希ガス。(特に京都)
赤色が多くて目立つ&郵政や販売で走っている実走行台数が多いのかもね。

45 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 10:45:06 ID:/OHTt5kF
オレ的イメージ
 エブリイ&スクラム         事務機器、薬品関係の営業マン
 ハイゼットカーゴ          配管、電気、水道局 作業服多し
 ミニキャブバン&クリッパー   酒屋、クリーニング屋、郵便局
 サンバーバン            農林関係、配送業務 ジジイ多し
 アクティバン&ホビオ       植木屋、ペンキ屋、ダスキン

46 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 11:26:38 ID:SUFqkeL2
>>45
サガー急便は軽はハイゼット使ってるでしょ。

47 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 12:47:01 ID:s1Va6pMM
DQN系以外のおしゃれな箱バンがない


48 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 12:48:26 ID:s1Va6pMM
色も地味なのばかり

49 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 13:07:37 ID:44JJLy0+
>>45
郵便車だけどこっち(関東)ではエブリィが増えてる。

そんな俺のイメージ
エブリイ&スクラム         街の電気屋 軽貨物 建設業
ハイゼットカーゴ          事務機屋等の営業車 官公庁         
ミニキャブバン&クリッパー   イマイチイメージが沸かない
サンバーバン            農業関係
アクティバン&ホビオ       町工場 軽貨物 職人系

クリッパー、検討したけど出入りの日産営業マンがやる気無さ杉だったので却下した。
ミニキャブバン&クリッパーのデザイン結構好きなのに・・・。




50 :昭和からの軽1BOXマニア:2008/10/21(火) 15:05:30 ID:ocfyyoeR
★結論★
軽1BOXの中で最もトルクパワーが無いのがスバルサンバーである。

急斜面の坂道発進をすれば一目瞭然。
他社軽1BOXらが2速坂道発進が容易にも関わらずサンバーだけが2速坂道発進がシンドイのです(無理矢理やるとクラッチ板痛む)
10万キロ程度でサンバーのクラッチ板交換修理依頼が多い理由はトルクが無いためついつい半クラを多様してしまうためです。
他の軽1BOXはトルクフルなので半クラなんか使わず2速で急坂道発進が容易です(クラッチ板にやさしい)

しかもサンバーは下のトルクが薄いだけでなく高回転まで回してもまったくパワー感が無くとにかく長所が1つも無いエンジンがスバルEN07なのです。

660ccで4気筒だとバランスが悪くかえって振動面でも不利なのです。
アイドリングでブルブルと微振動がハンドルに伝わる(ニュートラルで)
知人のサンバーも新車納車後1ヶ月で微振動発生。
自分のサンバーも納車後千キロ程度で同様の微振動が発生。

ちなみにもうセカンドカーのスズキエブリィ15万キロ所有していますがアイドリングでハンドルに伝わる振動はゼロです。

新車なのにもう調子悪いなんて車なんてスバルが初めてですよ。
新車でサンバーなんか買って損した(×_×;)
現在フルキャブタイプの軽1BOXが新車で買えるのはスバルサンバーだけなので仕方無かったのです(×_×;)

51 :昭和からの軽1BOXマニア:2008/10/21(火) 15:33:35 ID:ocfyyoeR
それで当然クレーム言いましたが「こんなもんですよ」と言われ軽くあしらわれました(×_×;)
とにかくサンバー買う予定の人は十分覚悟して下さい。
自分は昭和の550cc時代から軽1BOXマニアですが現行型のサンバーが1番パワーの無いエンジンだと断言します。

トヨタ馬力じゃないけどサンバーのカタログペック48馬力は捏造でしょう。
低速トルクも無いし回しても気が抜けたようなダメエンジン。

ちなみに他メーカーの軽1BOXなんてカタログスペックを大幅に越えるのが常識です。
スバル以外の軽1BOXなら低速トルクも太くさらに高回転で背中がシートに押さえつけられるようなバンチ力もあります。

普通にマターリ乗る人ならサンバー買っても良いかなと思ったけど坂道なんかでは特にサンバーの非力さが裏目に出るからオススメ出来ません。

でも坂道が無い地域に住んでてマターリ運転で構わないと言うのならサンバーでも良いでしょう。

自分は急坂の信号の多い地域に住んでるのでサンバー買って損した(×_×;)


52 :昭和からの軽1BOXマニア:2008/10/21(火) 15:44:25 ID:ocfyyoeR
昭和から今までずっとパワフルな3気筒NA軽1BOX車ばかり乗ってきたせいもありスバルの4気筒がここまでダメエンジンだとは夢にも思ってませんでした。

現在「新車サンバー」と「旧規格エブリィ」の2台体制で事業を展開しているのですがここぞと言う時は必ずエブリィで出撃しています。

53 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 15:56:04 ID:ocfyyoeR
スバヲタ出て来い!!
何か異論があるなら言ってみろ!!!!!

物理的にスバル軽4気筒エンジンは他社3気筒エンジンより劣るのは物理的に証明されている事実である。

54 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 16:01:31 ID:+Q/vBGnr
じゃあどれがオヌヌメなの?

55 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 16:20:14 ID:477CA2F8
文章に頭の悪さが溢れ出てる。

56 :軽1BOX博士:2008/10/21(火) 16:40:39 ID:ocfyyoeR
>>54
「三菱」と「スバル」以外で好きな車を買いましょう。

その証拠に民間修理工場では「スバルと三菱は故障が多い」というのは常識です。
あと一部のスバヲタが赤帽サンバーなら30万キロ以上の耐久性だと言ってますがこれは何十回と点検修理を繰り返してようやく30万キロ達成しただけなのです。
とにかくメンテナンスフリーで長く乗りたいなら三菱とスバル以外をオススメします。

57 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 17:36:13 ID:477CA2F8
事業で車使ってる人間がメンテフリーとかネタだろ。

58 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 17:53:57 ID:xjVzxyld
まったく、ヲタもキモイが、アンチもキモイな

オイラは、元民間整備工場勤めの整備士だったけど、三菱、スバルが他社に比べて、故障が多いなんて感じなかったし、他社の整備士仲間の間でも、聞いたことないぞ

あ〜鬱陶しい

59 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 18:07:57 ID:477CA2F8
>>58
君んとこの工場よっぽど暇だったんじゃね?

とか言われるだけだよ。

60 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 18:14:01 ID:xjVzxyld
やっぱ、キモイのが多いワw

61 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 18:22:24 ID:477CA2F8
ていうか君何しにきたの?

62 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 19:30:00 ID:m9BLwTno
バカセ乙

63 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 21:29:23 ID:zuFHe1XB
スバルはECVTとエンジンとエアコンとサンルーフがよく壊れること以外は悪くないね。
それと550時代の2気筒サンバーよりも加速が悪いのは勘弁してほしいね。

64 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 21:41:31 ID:hubSGoXd
ハイゼットやエブリィは確かに良いかもしれんが、サンバーが好きで乗って
いる。横風に弱いとかパワーがないとか言われるけど、自分は運転してて
サンバーが一番楽しい。

65 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 21:51:22 ID:2zWgORmC
>>57
実際問題スズキ車やダイハツ車ならオイル交換とタイヤ交換以外は10万キロ以上メンテナンスフリーで問題ありませんよ。
MT車ならブレーキパッドも無交換でOK
クーラントとウォッシャーは継ぎ足しでOK
プラグでも10万キロ以上余裕で使える(2万交換指定だが無視してOK)

それで本題に入りますが10数万キロもメンテナンスフリーでスバルのサンバーが無事でいられると思いますか?

100%無事ではいられませんよ(タイミングベルト破損ウォータポンプ破損ハブベアリング破損ミッション破損エンジンオイル漏れデフミッションオイル漏れ)

上記はスバル車で特に弱いと言われている箇所です。全て走行に支障を来たすトラブルですよ。
このようなトラブルはスズキやダイハツでは99.9%ありえないトラブルです。
ですからスズキダイハツなら10万キロメンテナンスフリーです。
(リコールを除く)

66 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 21:54:56 ID:cGxDGJW3
まぁ、これからはスバル=ダイハツになるんだし
品質も改善されるんでしょう。

67 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 22:10:34 ID:jel9oJcl
ID:ocfyyoeRはサンバースレとか別板で散々荒らしする基地外。
華麗にスルーするのがよろし。

68 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 22:24:52 ID:9pRJWtId
粘着スバルクレーマー軽1BOX博士 
通称バカセの正体
http://ooo-ooo.hp.infoseek.co.jp/jap246.html

いろんな板でNG推奨されてるような奴ですから
まともに相手しても無駄です

69 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/22(水) 20:16:08 ID:+BIWZUzI
あーぁ‥せっかく良スレだったのに。久しぶりにのぞいたらこの様かよ。

70 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/24(金) 08:27:02 ID:nVAnhH46
※クイズ※
現在市販されている軽1BOXで1番走行性能が低い車種は何でしょう?

71 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/24(金) 09:00:55 ID:JXLKXBJe
>>70
それは各人の好みが出てくるだろうから不適切な質問だ。
軽箱の走りなんてみな似たもんだよ。

72 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/24(金) 09:27:17 ID:4ENZyUIX
バカセは現行車でサンバーにしか乗ったことないのに
何故まるで乗り比べたかのような嘘が平気で吐けるのかねぇ
ほんとキチガイだわ

73 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/24(金) 12:09:43 ID:ITZ3Hs2g
>>70は上で暴れてる基地外だろ

74 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/25(土) 09:02:57 ID:dzB7e3T2
>>70
やはり2008年現在で1番加速の遅い軽自動車はサンバーでしょう
EN07搭載のスバル車がワースト上位を全て独占するでしょう(^^ゞ

75 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/25(土) 09:53:58 ID:67geNha7
>>74
実際のところSCをもってしてもスズキやダイハツのNA並みの力がようやく出せる
ぐらいだしね。

76 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/25(土) 10:31:34 ID:hSyvhojS
>>70
>>74
自演ww

77 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 14:37:18 ID:UwF/hrWF
少なくても国産自動車で最も非力なエンジンがスバルEN07ですよ
このEN07搭載車で最も遅く非力なのがなのがサンバーです

78 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 14:54:00 ID:7XZsnj0d
妄想ばかりしてないでデータの一つでも出してみれば?

0-400加速テスト (ベストモータリング2005・5)
1.R2 S 18秒40
2.ワゴンR RR-D1 19秒23
3.ekスポーツR 19秒46
4.ムーヴカスタムRS 20秒21
5.ライフDターボ 20秒53

0-400加速テスト(ベストモータリング2008・4)
1.ステラカスタムRS 19秒30
2.ワゴンRスティングレーD1 19秒82
3.オッティライダーRX 20秒09
4.ムーヴカスタムRS 20秒15
5.ゼストスポーツWターボ 20秒52

79 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 14:59:25 ID:jcUE5WBq
>>78
広報チューンだろw
スバル以外はタイム揃ってるじゃん

80 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 15:04:35 ID:7XZsnj0d
マジレスすると、ATよりCVTのスバル車が有利という話

81 :19年式サンバー乗り(新車で購入):2008/10/26(日) 17:23:18 ID:mTPLFIUC
>>78
そんな雑誌記事のデータ信じられません。朝日新聞みたいなものでしょw
そもそも得体の知れないCVT車なんかでテストしてもエンジン性能の比較テストにならない。
スバル4気筒EN07エンジンはどう考えても失敗作(スバルの人も認めてる)

以前スバル行ったついでに「サンバー加速メチャクチャ遅いですよぅ」と言ったら
スバルの人が「スバルEN07エンジンは他社さんの軽自動車に比べて確かにチカラが無いんです。でも実用最低限の加速はされてると思いますので我慢して乗ってください」とEN07の非力さを認めていました


82 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 17:44:31 ID:7XZsnj0d
アンタの脳内ソースよりはマシだと思うがw
しかし、NA軽バンの加速なんかどれも大してかわらんだろうに、
どうしてそこまで執着するかねぇ・・・
金が無くてSC・ターボモデルを買えないから憂さ晴らししてんの?

83 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 18:16:36 ID:jcUE5WBq
SCでやっとスズキやダイハツのNA並みの力

84 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/26(日) 18:55:25 ID:O5vb/uYZ
バカセと気が合うのなw
中の人だったりして

85 :平成19年式サンバー乗り:2008/10/27(月) 07:26:47 ID:qoCGl0ow
>>82
自分も最初はそう思ってましたがサンバーだけ群を抜いて加速が遅いのです。
新車でサンバー買って2万キロ以上走行した私のインプレッションです。

サンバーは遅い遅すぎる。昭和の550cc3気筒軽1BOXより加速遅い

86 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 08:35:25 ID:z6UvV/xq
加速が遅いかどうかはともかく、
あの高回転まで回すことを要求するエンジンは仕事で乗るには辛いぜ・・・

87 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 09:04:46 ID:qoCGl0ow
>>86
自分はいつも空荷でサンバー乗ってるので分からないけどフル積載時のサンバーなんて想像するだけでも恐ろしいですよ( ・_・;)

やっぱ急勾配の坂道とか鬼門でしょう(^◇^;)

88 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 09:13:15 ID:z6UvV/xq
私用で乗るなら好きな人にはたまらんかもしれんけどな、あのエンジンと乗り味は。
事実俺は嫌いじゃない、ただ仕事で宅配に使うには辛い。

89 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 17:35:43 ID:AP7gfldS
仕事車がサンバーだけど、他の乗ったことないからわかんねw

90 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 19:54:42 ID:od5iy+Uy
RRも四輪独立懸架もすばらしいメカニズムだと思うけど、
いかんせん外見のデザインがダサすぎ。基本設計も旧規格のまんまだし。

旧規格のころがよかっただけに、絶版になりそうだから余計に残念。

91 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 00:07:22 ID:rfDUlaTw
近所の駐車場の「黒いサンバー」同じタイプの車と並んでもか輝きが一番だ
いつ見ても高級ヘアー シャンプーのCMじゃないけどスーパー シャインな輝き
塗料メーカーは限られてるから塗装の技術が違うのだろうか

92 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 00:11:37 ID:Bg2A/b01
軽自動車の規格自体がやばいらしい


軽廃止!? 経産省が自動車税制の変更を検討2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおk?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168679083/

【税金】軽自動車税は上がるのか!?【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

93 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 00:17:19 ID:/xkMXzcm
上げとく
ホンダとスバル以外は乗りたくない。

94 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 10:08:53 ID:IchDcbHD
>>93
ダメな方から1、2位じゃん

95 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 13:50:40 ID:V6HgRmFf
>>91
手入れが良いだけだろ。

96 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 13:34:13 ID:bJMXmv9m
旧型アクティから現行アクティに乗り換えた、車重100キロ位重たいのね でも気に入ったよ!アクティ最高です

97 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 00:10:27 ID:dIFjN/tP
>>94
どこが駄目なん?

98 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 06:01:51 ID:ekQZ3lY/
>>97高いから買えません。

99 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 08:41:38 ID:B22vwFjM
>>94
ついでに、車体が錆びやすいスズキも加えとけ。

軽No.1はダイハツだと思う。
他社に比べてバラエティーさがある。


ちなみにホンダのライフに乗ってるのはオバハンばかりなのは何故…?

100 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 09:02:44 ID:49gtWNCU
>>99
ダメハツ社員乙

101 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 10:58:07 ID:V+qdus0C
>>99
アトレー/ハイゼットバンに関して全然No.1じゃないよな。

102 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 14:14:26 ID:XXCHuprF
旧ミニキャブ乗ってるけど、パワーないので急勾配の上り坂はきついね。
しかし乗りやすさはいい。新型ミニキャブVになってパワー上がったなら、なかなか良さそうだね。
一つ前のモデルのハイゼットは、なんかブレーキペダルとアクセル近すぎだし
膝がステアリングの下に当たる。
パワーはあったような気がしたが。

103 :軽1BOX研究家:2008/11/08(土) 12:52:36 ID:xPKblj9v
急勾配の坂道が苦手な車両No1はNAサンバーですよ
ミニキャブの方が全然トルクフルですよ

104 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 19:48:08 ID:yWWuYXHk
軽1BOX研究家様。レスありがとうございます。
一番トルクフルな1BOXは、どれだと思われますか?
MT限定で。スズキは除いてでお願いします。

105 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 20:00:22 ID:1k7xDG0Y
研究家www

106 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 21:53:57 ID:4Zn9VDxh
先生はNAサンバーを専門にクレームを付ける研究をしておられます

107 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 00:37:41 ID:qyYa4USD
かそあげ

108 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 23:56:19 ID:HDLQdgNN
ハイゼットトラック顔でハイゼットバン・アトレーを出してほしい。
もちろんフルキャブタイプで。

スバルのサンバーの後継がOEMらしいけど
ハイゼットトラック顔のバン・ワゴンなら即買い

109 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 08:18:20 ID:npZ9csT9
スバルは新しいワンボックス、ダイハツの工場で作らせるのかな?
それとも太田の本工場かな?

110 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 17:24:49 ID:yMdrY0f2
軽1BOXって動力性能ってどうですか?
ワゴンR RRから次は軽1BOXに乗り換えようかと思っているのですが
総力性能は落ちて当然だとは思うのですが、加速や高速巡航に不満が出ない程度でしょうか?

111 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 19:39:16 ID:3HHDPPAS
どのメーカーの箱もNAだと厳しいが、
過給器付きなら普通に高速こなせるぞ。

112 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 19:40:14 ID:NX7FrPmo
真っ直ぐ走る分にはいいけど、カーブを曲がるときは、ムチャしたらヤバい。
あと風強いときも、ハンドル取られるし、より慎重に走ればいいと思う。
高速性能を重視するなら、1BOXより普通のミラバンとかアルトバンの方がいいと思う。
ただ、1BOXは運転しやすいし、荷物たくさん積めるから乗ってる。

113 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 19:48:58 ID:QRpz/YD1
箱型ならサンバーディアスワゴンのスーチャーが便利で一番いいです。

114 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 10:50:53 ID:8UXWdC70
>113
奇々怪界 (1/2)
http://jp.youtube.com/watch?v=ny7QDQj-lW4(6’15’’頃)

115 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 14:17:18 ID:2x19IjJr
スバルはCVTで加速が(ry
だが燃費がよさげ

116 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 15:15:19 ID:VJU4h6BV
アトレー230Gの4WDターボだが普通車と比べても遜色ない走り。
でも速度出ると安定性が落ちるから怖い、せいぜい100kmまで

117 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 15:16:10 ID:VJU4h6BV
加速には不満なし

118 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 19:40:21 ID:Q6SIP7CN
ひとつ前のモデルだけど、ハイゼットはマニュアルがなあ。。なんであんなにブレーキとアクセル近いんだか。
そして、ステアリングの下に膝当たるし。
加速はまあまあだけど、坂道発進は、かなり後ろに下がる^_^;
それに比べて、三菱ミニキャブのマニュアルは、運転しやすいよ。坂道発進でも、少ししか下がらないし。
昔のホイールベースが短いモデルだけどね。

119 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 00:17:48 ID:ik/e3uO7
エブリイ
定価310万
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a990809.htm


120 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 05:43:46 ID:j+CigrVz
↑これ買うくらいなら、ボンゴバン買うよ。

121 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 08:08:00 ID:60NSsBEa
しかも旧型エブリーだし

122 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 12:13:11 ID:nFIjGV2O
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおk?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168679083/

【税金】軽自動車税は上がるのか!?【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

軽廃止!? 経産省が自動車税制の変更を検討2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

123 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 16:20:18 ID:NZXKo+Pe
消費税80%は、当り前。国民、当然の義務でございます。

「個人の幸福」よりも「国家の繁栄」を!

男子は、14才から60才迄、兵役を義務付けるとともに、女子には産めよ増やせよの
「富国強兵」政策を全うして、いただきます。

ならず者国家北朝鮮に拳を挙げましょう!
目には、目を!ミサイルには、ミサイルを!

射って射って射ちまくれ!威嚇射撃ではない「全弾命中」の精神で
「全弾撃ち尽くし外交」をつらぬいて参ります。         
                                       「鳥肌 実」の演説から

124 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 18:09:24 ID:a1ZfbYSY
鳥肌は、口だけ。

125 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 20:03:41 ID:EoBeWb/O
そういう芸だからな。

126 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 01:04:31 ID:FIu/OJOX
米国自動車業界の希望「軽自動車」:日本からレポート
http://img2.wiredvision.jp/news/200811/2008111822-1.jpg
http://wiredvision.jp/news/200811/2008111822.html

127 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 08:55:52 ID:B/yj6rGI
売りというか特色見たらサンバーが一番劣ってるな
まぁ廃盤だからあまり虐めるのはかわいそうだが
でもRR荷物暖めマシーンとしては優秀

ハイゼット:広い荷室、グレード多彩、インパネシフト、リアPW
エブリ:グリップドアハン、インパネシフト、リアPW
ミニキャブ:広い荷室、NA4AT
アクティ:MR、低着座位置
サンバー:広い荷室

128 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 17:26:45 ID:O0Htx4Wz
荷台も、運転席も、一番広いのはスバルだろ?


129 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 06:36:28 ID:cD7A2B2n
フルキャブタイプは、運転しやすいし、広いのがよいね。

130 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 18:34:01 ID:WeoAXT6F
身長175cm以上で楽に乗れるのはサンバーぐらいだな。

131 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 21:04:48 ID:tZBjluVu
179だがタウンボ乗れてまっせ

ただ助手席はつらい…

132 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 21:37:14 ID:47BoK6vc
687 名前:阻止押さえられちゃいました 投稿日:2008/11/20(木) 22:31:53 ID:CafDhOrW
>>686
サンバーだよ、マジで。


688 名前:阻止押さえられちゃいました 投稿日:2008/11/20(木) 23:57:13 ID:WG/fLEXk
>687
奇々怪界 (1/2)
http://jp.youtube.com/watch?v=ny7QDQj-lW4(6’15’’頃)


133 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 21:51:29 ID:TPp4CXTq
TBOXとバモスのFMCまだかのぅ

134 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 22:30:42 ID:TF5n9a86
山婆

 頭部が大きな女性。
 もともと美濃御領分荻村という所に住んでいたという。見世物になる前は抹香
 をうって母を養っていた。その後、一座に買われて見世物になる。だが、同郷の人間
 が故郷の恥だと思って買い戻し、村にもどしたという経緯が残っている。
 顔の大きさは「丸盆」ほどもあったそうだ。

http://gtm.cool.ne.jp/kikeimisemono.htm

135 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 21:04:09 ID:q9+iFU82
サンバーとエブリィでマジ迷ってる。
このスレ的にはどっちがおすすめ?

136 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 23:44:49 ID:CnGZ8bro
ATがいいならエブリィだな。ターボ+4ATの走りはなかなか。
積載力重視ならサンバーかな。

137 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 23:52:58 ID:COArE4/8
『ウィキペディア(Wikipedia)』
百瀬晋六
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%99%BE%E7%80%AC%E6%99%8B%E5%85%AD

百瀬 晋六(ももせ しんろく 1919年2月20日 - 1997年1月21日)は日本の自動車技術者。
主な作品に日本初のモノコック構造リアエンジンバス「ふじ号」、スバル・360、初代スバル・サンバー、スバル・1000などがある。

チーフエンジニアとしての百瀬は、暇さえあれば部下の机を覗いて回り、問題点を発見するとそこにどかっと腰を据えて担当者と共に
考える習慣を持ち、「技術に上下の差は無い」というのが口癖であったという。
また、シトロエン・DSに心酔していたとされる。百瀬の技術・車に対する姿勢や考え方、哲学は社内外で百瀬イズムと呼ばれ、
今日に至るまで思想的財産として引き継がれている。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

スバル360を創った男
飛行機屋百瀬晋六の自動車開発物語
ttp://item.rakuten.co.jp/book/1354757/

著者: 百瀬晋六刊行会
出版社: 郁朋社
日本初の大衆車「てんとう虫」製作の夢に取り組んだスーパーエンジニア百瀬晋六とそのスタッフ達の飽くなき挑戦の物語。
第1章 百瀬晋六氏の生い立ち/第2章 中島飛行機時代/第3章 スバル360(てんとう虫)開発物語/
第4章 スバル1000開発物語/第5章 百瀬晋六氏とその人物像/第6章 未完に終わった「彩雲」のタービン化

138 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 15:46:17 ID:juQ5u2gI
軽箱でCVTって無いですよね?
これは無理なんでしょうか?もしくは発売予定ってあるんですか?

139 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 22:11:29 ID:tfMKA0OY
>>138
昔、サンバーのCVTあったよ

140 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 20:29:01 ID:hVEQuLZw
>>138
サンバーのCVTがかなり評判悪かった。
耐久性の問題。

141 :T・BOX乗り:2009/01/08(木) 21:30:58 ID:q8YE7LfG
尻下エンジンはうるさいなぁ
バモスFMCしないかな
外観はいーんだし

142 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 22:33:18 ID:TZk7RYuj
かそ

143 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 22:58:08 ID:GhBLxm7A
そにか

144 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 04:01:45 ID:/MOax74J
かにみそ

145 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 17:56:04 ID:xp0U+jjq
フルキャブタイプのミニキャブで、ミッション・4WDターボなら最強。
今のタイプはあまり欲しいとおもわない。サンバー・スーパーちゃーじゃーに興味あり。

146 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 18:50:04 ID:bOKoMFcN
サンバー無くならないうちに買っておけ

147 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 19:09:17 ID:cgufwJDH
サンバーは故障が多すぎて使えん

148 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 00:46:06 ID:DDCNJsLU
サンバー・ダード

149 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 19:59:38 ID:0U+8ab4r
リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090115-00000096-jij-soci

150 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 00:20:37 ID:cUW4EEy1
リコール隠ししないだけまだ良心的

151 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 03:05:31 ID:ygVZ/WYD
軽箱の高さだけワゴンRぐらいに押さえたモデルってなぜ出ないのかな?
パレットやタントはワゴンRを背を高くした感じなんだが
エブリィやタントの全高を下げたモデルが欲しい

152 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 10:25:15 ID:k3JOSvdP
>>151
軽箱の存在意義の8割を無くして売れると思うのか?

153 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 04:55:10 ID:E6t/qbGY
だよね。俺は悪路も走るから、むやみに車高下げられると困る。
下こすれたら、まずいからね。エアロパーツなんてもってのほか。

154 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 23:07:13 ID:Lj5FbkV4
ハイゼット、エブリィなどのインパネシフトはフロアシフトに比べてどうかな?
やっぱ操作しやすいよね(MTの場合)。バモスも早くFMCしてインパネシフトにしてくんねーかな。
で、ホビオもアクティもインパネシフトになれば購入を考えるんだが。ホンダの中の人頼みます。

155 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 22:00:05 ID:41oCCT15
>>154
ATならほとんど操作しないからインパネもいいと思うけど、MTは正直気持ち悪いよ
慣れたらいいかも知れないが、おれは慣れなかった

156 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 07:42:56 ID:LXAtS7z7
コラムシフトでいいじゃん。慣れればかなり楽だし。

157 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 18:33:15 ID:UzAT4Di5
あげといたろ

158 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 08:20:47 ID:Z7FEW0Gm
俺もインパネよりコラムがいい


159 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 03:15:33 ID:di/oCPD+
あげといたろ

160 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 05:01:33 ID:/nth+PIS
キャブオーバー以外は糞

161 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 06:02:37 ID:h1ZRBcDv
エブリイ+ジムニーみたいな四駆出ないかな

162 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 06:31:42 ID:oLPTJ06r
軽トラのダンプ仕様使えばいいかもね。

163 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 06:53:31 ID:b+EnFHZn
見た目でバモスが好き

164 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 07:48:38 ID:W2UV19G/
>>161
そういうの欲しいよね。
俺もサンバー+ジムニーが出ればいいなとか思ってた。
デリカ・ミニでもOKだ!

165 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 08:25:17 ID:LyVtMR4A
エブリイのサスを延長すれば良いだけじゃね?

166 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 17:44:37 ID:M42SnHhR
リヤがサンバー+フロントビビオなモンスターマシンが欲しい。

167 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 21:25:00 ID:GP06qrCM
>>166
つまりツインエンジンって事ですね

ありえん

168 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/11(水) 01:21:19 ID:p/IcCyz4
なにそのメカドックピアッツァ

169 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/13(金) 14:48:50 ID:XSoCq7w6
旧式ミニキャブは、素晴らしい。

170 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 12:55:41 ID:yDMGjbGP
あがります

171 :ジルケ:2009/02/14(土) 16:49:03 ID:Rb7S5tuD
旧旧旧ミニキャブ4WDはそのまんま「デリカミニ」だよ。
車体に対するタイヤのデカさや車高の上げっぷり…ゴツ過ぎました!
あと初代ミラの4WD…
あれもふざけてんのか?と思うほどの車高の上がりっぷりとタイヤのゴツさ…フロントのガードパイプ
おまいらが今あったらいいな…なんでこんなの無いの?…とかよく聞くけど、理由は簡単。
当時おまいらがあまりにも買わなかったからだよ。
ステップバンの二の舞いを国民単位で未だにやってるってこったよ

172 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 16:56:28 ID:mC+4nqVr
当時車運転できる年じゃあれへんがな

173 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 17:44:36 ID:Rb7S5tuD
だから国民単位でってことだよ
ミニバンなんて昔は「乳クセー」って誰も乗らなかった。
おいおい!ってほどの大家族とか一年中出掛けまくりの家族とかな。
それ以外の奴等はなぜかマークUに乗ってた時代があったんだよ。
で、アウトドアとかみんなでスキーみたいな奴等はなぜかハイラックスサーフ…
あんな後席リクライニング微塵もしない車がみんなでおでかけカーだった。
必要に迫られてもこんな具合だぜ?
あとはみんなが乗らないと絶対乗らない…。
結局は流行なんだよ
まさに日本人らしいだろ?

174 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/14(土) 18:12:10 ID:mC+4nqVr
昔は快適な車がなかった、で全て終わる話。
今快適なミニバンがたくさんある。
それだけの話。

175 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/15(日) 01:35:19 ID:m998buPW
お前ライフステップバンなんかまんまワゴンRだぜ。
しかもダッシュボード全面テーブルだよ。
80年初頭に登場した初代プレーリーなんざ3列シートで後席が回転して対座シートにもなる。
しかも全席ドアと後部スライドドアあければピラーレスで左右大全開だぞ。
こんな例はまだまだたくさんあるが要はお前が車あんまり知らんということだけはよく分かった

176 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/15(日) 08:17:58 ID:IyJJQEvB
>>175
うん。
一般人だしね。
君らがいくら熱く語ったところで現実は「売れない」これが全て。

177 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 07:39:35 ID:1D0smU1J
age

178 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 12:10:16 ID:8jZRN5Es
>>175
何かアンタ気持ち悪いねー。
うぇえ。

179 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 15:05:12 ID:YsOtIftj
>>151
何その俺の愛車生産終了ネイキッド

180 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/16(月) 21:53:57 ID:gyfPA1/H
次どっかで出すときは遮音性優れた5ナンバー出してくれ

181 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/23(月) 18:46:27 ID:F4DGmPpp
とにかく徹底的にエンジンからの音を抑えた軽箱でないかねえ。

182 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/23(月) 23:47:26 ID:66U2QA0/
サンバーはリアエンジンだけあって気にならないよ。
なんか後ろに音が抜けてく感じもするし。

183 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/24(火) 00:01:00 ID:rfS6XA1M
サンバーもトラックは更に静かなんだけどね。

184 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/24(火) 16:27:35 ID:OqXFkisx
サンバーってガタンゴトンしない?
タイヤが運転席の下でしょ?

185 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/24(火) 19:11:32 ID:885cHvWI
>>182
>>183
トヨタのセールスが下車に持っていった時、エンジン音の静かさにビックリ
してたぞ!

186 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 07:24:59 ID:ZpsckP1U
みんなオレの作ったサンバーに乗ってくれよな!

187 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 21:12:37 ID:fVIJP8a/
>>182
サンバーはエンジン特性そのものがどうしてもダメ。
あんな回せ回せ言ってくるようなエンジンは疲れる。

188 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 21:47:53 ID:yonB4Luz
>>187
バカセ乙

189 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 15:31:39 ID:jXUTqD6T
男なら黙ってサンバー!!
今は亡き地元スバル町の住民より

190 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 23:33:57 ID:ABHk0WFK
燃費が一番いいのどれ?

191 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/10(金) 07:20:03 ID:VNJiwwDx
スバルサンバーだろ

192 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 01:23:12 ID:PiEl8a+7
ホンダバモスのカタログもらってきたけど、荷室の寸法書いてない。前なら畳サイズが運べるとか書いてあった気がするんだけど。
大工という仕事柄、サブロクサイズ(1820×910)のコンパネを何枚も積んだりするんだけど、軽バンでも長さが入るやつと入らないやつとあるのね。

勤め先が潰れて独立しなきゃいけなくて、急いで軽1boxを品定め中デス。
内装関係の同業の人、「これがオススメ」又は「これはやめとけ」ありますか?


193 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 17:31:57 ID:Xo/G9X0O
>>192
荷室の寸法って4ナンバーじゃないと書いてないと思うよ
ホームページみると1800の畳でいっぱいいっぱいという感じ
http://www.honda.co.jp/VAMOS/cargo/index.html
ちなみにアクティーバンの寸法
http://www.honda.co.jp/ACTY/van/dimensions/index.html
コンパネは無理そう

サンバーならディアスじゃなけりゃ大丈夫そうだな
ハイゼットカーゴもクルーズ系じゃなけりゃ大丈夫だろう
エブリイバンは無理

ワゴン系はあきらめた方がよいかも

194 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 18:34:23 ID:JkjtuBaG
>>192
葬儀関係者だが、積載性能を求めるとサンバー以外選択肢が無かった。
尺五寸の棺が難なく入るからね。良い意味でカタログ数値を裏切った。

195 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 18:35:13 ID:JkjtuBaG
>>194訂正
×尺五寸
○六尺五寸

196 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/28(火) 10:35:45 ID:8H7PD9Vo
>>193>>194

レスありがとう。
参考になりました。
ディーラーに行って、荷室サイズの条件を絞ってカタログ出してもらった方が手っ取り早いのかもしれないね。
一応説明しても、いろんな車種のを寄越すので混乱。

見た目や装備で考えるとワゴンに憧れるんだけど、後部座席を外してもコンパネ載らない車がほとんどだろうね。
予想通り、やっぱりサンバーバンか〜。

エンジンが後ろだから荷物積んでる分には静かだろうし、夏場に座席下から熱気が上がってこなさそうだから第一候補。

あまりのんびり探している暇も無いけど、生まれて初めての大きな買い物、慎重にならざるを得ない。

あるのかどうかわからないが、もうちょっと調べて2、3の候補が挙がったら具体的検討に入ります。
お二人ありがとう。



197 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/28(火) 12:45:48 ID:FboDN/Jo
>>196
ダイハツやスズキの軽箱バンも畳サイズの物なら大丈夫ですよ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/equipment/package.htm
http://www.suzuki.co.jp/car/every/capacity/index.html

198 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/28(火) 16:44:34 ID:4v/6TLax
カタログ上の寸法や写真は、前席シートを目一杯前に出した状態だから、
ホイールハウスが邪魔になる新規格車はギリギリじゃないかな?
現行のバンではやっぱりキャブオーバータイプのサンバーバンが一番では?

199 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/28(火) 18:07:46 ID:ymvyTJPD
>>196
サンバーならワゴンでも載るっちゃ載る。
後席たたんだ時、裏側のロックする奴がちょっと出っ張るから、
何か敷かないとダメだと思うけど。

パワーが必要でSCにしたいとか、休日高速千円が〜とか、
自家用で後ろに人乗せるのにバンだとシートが・・・って言うん
じゃなきゃ、内装とかたいして違わないからバンでいいと思うけど。

200 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/02(土) 22:01:16 ID:5fH30Z59
軽ならバンだって休日千円だと思うけど違ったか?

201 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/03(日) 10:11:29 ID:Pgqi1PFM
4ナンバーも千円だったと思う

202 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/07(木) 11:07:22 ID:LHEkUza4
あげ

203 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/12(火) 22:17:58 ID:46B67OVS
>>161
俺もそれが出れば即買!
ちなみにこんなのがある
ttp://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/daihatsu_mud_master-c/default.asp

204 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/13(水) 21:10:14 ID:uMCunYqE
一番エンジンが静かなのはどれですか?

205 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/15(金) 06:35:50 ID:MYRtOh8B
ステラ!

206 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/30(土) 15:31:59 ID:0XTyrnGW
去年軽箱買った時の個人的ランキングは上から

サンバー
エブリィ
アトレー・タウンボックス
バモス

で、結局サンバー買っちゃった。
183cmの俺が体まっすぐ伸ばして寝れるのが欲しかったから、
実質サンバーの一択だったけどね。



207 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/30(土) 21:11:06 ID:1Yl//wG8
>>206
まぁそんな所だが、上位3車種はドングリ。

208 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 00:29:07 ID:IMkDQVTa
>>206
オレのランキングもほぼ同じで、現在サンバー海苔だが、
「なんでバモスにしなかったの?」って3人くらいに言われたw
オレからすれば「なんでバモスなんか買ったの?」ってとこなんだが・・・

209 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 02:03:44 ID:HYEO83F5
まあ、見た目だけで選べばバモスの方がスマートかな
ロールーフだし

210 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/31(日) 06:38:00 ID:khtd42+v
運転席の足元が窮屈なのは絶対に嫌
だからサンバーしか選択肢が無い

211 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/02(火) 19:12:58 ID:ZTrI+p0J
サンバー最強でいいじゃん。

212 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/19(金) 06:26:34 ID:jGLqLJUJ
サンバーは衝突の安全性が悪いからアカンで!

213 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/01(水) 22:32:11 ID:Z937REaW
ロールバーを入れればおk って何か間違えた気がする。

214 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 14:19:54 ID:z6tK2Rkw
自分でメンテナンスしたい人はバモス/アクティは買っちゃいかん

215 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 23:49:35 ID:xuA5FRTV
ここもスバヲタが荒らしてやがるな

216 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 23:51:22 ID:1/cX0EW1
前席の下にタイヤあったらやっぱり跳ねるんだろうか?乗り心地はどんなもんでしょうか?

217 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/05(日) 23:33:45 ID:Z1uK9lYj
跳ねる

218 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 13:35:52 ID:RMcVux5J
跳ねないように段差を通貨するとき
慎重になるので、荷台の荷物にもやさしい。

219 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 16:33:02 ID:UjrOYtz9
ってことは乗り心地はあんま良くないってことなんですね?
やっぱ跳ねるかぁ。

220 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 21:02:22 ID:C7yTf8ba
最強ってEveryでいいんじゃないのー?

221 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 21:16:04 ID:RVRBgcZJ
最強ってEveryでいいよ!

222 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/06(月) 21:19:34 ID:hl/ZZJVC
222 (^∀^)

223 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 13:03:23 ID:whxkIa9F
自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

224 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 14:57:43 ID:kTXukk6d
見た目と装備は悪いが
サンバーが良いと思う

次はバモス買いそうだがw
スバルの馬鹿やろ〜

225 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 23:07:17 ID:GOTFbPIH
2001年頃のカーグラTV
松任谷の旦那がサンバーをベタ褒め絶賛してたのに
バモスターボ4ATに乗り換えたら急に沈黙したのが笑えた
ATなら右足の狭さも気にならんだろうと思うのだがやっぱ実際
運転すると口に言えない事があるんだろうな

226 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 07:31:01 ID:WL7OGwWm
俺、この時の放送(新規格軽自動車特集)憶えてるけど全然公平じゃないよ
バモスターボは高速道での感想だし、ディアスの方は一般道だったもん
ユーミンのダンナも確かにディアスは「まるでバスを運転してるみたいで楽しいですね〜」
程度だったしバモスに対する感想もそんなに落ち込んでもいなかった
>>225は誇大表現癖のある嘘つきだね
なんなら今もそのビデオ持ってるからyou yubeにUPしてやろうか?
それから新型アルトの紹介があったが「リアの脚の動きが旧態依然で
ミラとは大きな開きですねー」がまぁ、酷評と言えるくらいなもんだった

227 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 10:49:04 ID:Tx8IUHv8
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!?Part.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233657033/

軽自動車を税制で優遇するのは差別
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1222567371/

228 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 21:51:36 ID:Xk6E9BuZ
バモスターボは異常に燃費が悪いと聞いたのですが
本当でしょうか?

229 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 22:33:45 ID:G6KFgula
エブリーターボと変わらないくらいです。
(ソース有り、俺と友人)

230 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 23:31:19 ID:apoFwPHA
HONDA・ACTY フルキャブが出ると聞いて各社フルキャブ出しました
ttp://imagepot.net/image/124721487069.jpg
ttp://imagepot.net/image/124721486525.jpg
ttp://imagepot.net/image/124722090474.jpg

231 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 23:33:20 ID:6gH/pU6M
>>230????悪い、このデザインがビミョウにダサく見えてしまうオレは負け組ですか?

232 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 00:11:38 ID:PmHzqoUy
>>231
君は正しい。どうみても前のバランスおかしい
動物に例えるとカバだな。。。

233 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 13:39:42 ID:z51QX/Qd
>>230
一瞬全部サンバーに見えた。
アレだけは絶対に乗りたくない。
なんで前輪があんな後ろにあるねん・・・。

234 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 14:03:20 ID:j0ErFW0M
サンバーは今のエンジンよりも550時代の2気筒エンジンの方がパンチがあった。

235 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 17:45:20 ID:40Whw/k9
サンバーを侮辱するスレと聞いたオレがきましたよ

236 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 01:00:58 ID:nWbbZ/N+
なるほど、だからサンバーってカッコ悪く見え(ry

237 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 11:37:33 ID:IE7VjaY+
「フルキャブ」がカッコ悪いとは聞き捨てならないね
と現役車が言いたそうです
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/DA/S042/F002/M002/1/


ホンダは「フルキャブ」の生産を再び始めるそうです

238 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 23:51:14 ID:Sg/y8F0Z
デイトナ8月号
ttp://www.daytona-mag.com/comm/mag/

今月の特集第一弾は
『K-TRUCK DYNAMIC TEST 2009』。


スバル・サンバーは自動車乗りの一つの到達点だ

239 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 02:11:02 ID:EXFjpvwo
審議中

   ∧,,∧  ∧,,∧
 ∧ (´-ω-) (-ω-`) ∧∧
( ´-ω) U) ( つと ノ(ω-` ) <<スバル・サンバーは自動車乗りの一つの到達点だ
| U (  ´-) (-`  ) と ノ
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'

240 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 19:52:16 ID:MQJF3JsT
今日、立ち読みしてきたw

かなり高い評価をいただいてるのは確かだ。赤帽と一緒に熟成を重ねてきた成果なのかね。

なんにせよ、独自色の強い車が消えるのは不幸な事だよ。

241 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 09:36:50 ID:dqg+Q1GU
125バイク買うことにした

242 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/21(火) 22:27:23 ID:5u3tQn0z
サンバーってそんなに良いの?アクティだってリヤエンジンだしさ

243 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 00:24:50 ID:9OFLbfPB
アクティはリアじゃないんじゃ?

244 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 02:55:26 ID:mou5cltG
MRだけど、ミッドシップリヤエンジンだよね。4ATは縦置きで正にMR

245 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 07:23:03 ID:iQobzS4j
サンバーはエンジンやミッションはイマイチだけど、車体の強さ、足回りの完成度が
抜群に高い。

246 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 12:33:19 ID:mA8g9j5c
サンバーの優れている所は
四輪独立のサスペンション、そしてコイルサス
k箱車だけではなく、kトラでもそうだから、愛好者が多い

247 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 15:49:44 ID:+CFAS0Zo
>>246
くそニワカですいません。その4輪独立サスだと、跳ねないのですか?
シート下に前輪があるのでトラック見たいな乗り心地にはなりませんか?

248 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 22:39:24 ID:mou5cltG
旧型から現行アクティに乗り換えた時に、直進安定性とカーブでの安定性板バネが軟らかく乗り心地が良くなったのに感動したけど、サンバーもこんな感じ?

249 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 23:47:36 ID:0xaBEXvu
四輪独立のサスペンション、そしてコイルサスのサンバーと
板バネ(リーフ・スプリング)の他車を同列に比べてはいけない

リーフ=葉っぱ

250 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 00:40:53 ID:olfXlpRi
>>248
それって、単にホイルベースが長くなって
ピッチングが減ったからだと思われ

251 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 19:50:15 ID:6DQKuQEv
ウォークスルーバンは軽箱になるんでしょうか?

252 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/25(土) 21:55:12 ID:/u7bc97G
FFCはまだかって言ってるんだよ!

253 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 21:02:54 ID:ehFQIJqx


おそらくFMCと書きたかったんだろうな〜

ついでに誤爆だし

254 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/10(月) 00:29:34 ID:Q9ntOaJo
ふるふぇいすちぇんぢ><?

255 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/13(木) 05:02:05 ID:UeJnOgJH
やっぱエブリィだこと

256 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/16(日) 13:29:23 ID:BD9Uh84W
>>253
ウォークスルーバンが軽箱に分類されるなら、
ダイハツFFCも箱に分類されるだろ

257 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 22:31:03 ID:Z1FvHLmw
エアコンの効きが軽箱で一番いいのはどれだい


258 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/17(月) 22:39:44 ID:1BjvqFRu
サンバー、かな。

259 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 08:39:46 ID:G3Vxb5DM
箱車は中が大きいからなかなか冷えない

260 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/24(月) 13:09:00 ID:bIcq3naH
つどえ〜

261 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/24(月) 17:51:43 ID:M9HHeLyQ
>>256
ダメってことっすか?

262 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/25(火) 21:10:25 ID:juAXrfF1
今日、バモスを試乗してきた。全て俺基準だけど報告する。

中古車で、3ATのNAだった。変速ショックが大きく、
加速の度に5000回転ぐらいまで回さないといけないのは寂しかった。
乗り心地はそんなに悪くなく、ドッシリとしていて嫌ではなかった。
内装は、カジュアルに使うには十分な印象で、嫌ではなかった。
後方から聞こえてくるエンジン音は心地よく、なんだか嬉しくなった。

対応してくれた営業の方曰く、バモスはどうしようもなく重いので
できるだけMTを勧める、とのこと。

263 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 13:59:36 ID:/7JXCvMN
かたれ〜

264 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 14:34:55 ID:vYtWMUM3
MTでも解決にはならんでしょ。ターボにしなきゃ。

265 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 16:03:18 ID:oXZcOKqP
それは、MTなら加速の時にブン回すのはむしろプラス評価だと俺が話してたから

266 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 16:05:14 ID:6Qz/KBDN
サンバーのディアスワゴンとバン ディアスの差がわかりません。

267 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 19:12:47 ID:LU3mptaK
遮音材の量とか内装

268 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 22:58:45 ID:UBWCV9B2
エブリイワゴン買いました、アトレーと悩んだけど。扉がなんか安っぽいんだよね。

269 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 14:05:04 ID:NBwDeue3
>>266
サスの味付け
タイヤ(ワゴンは乗用、バンは貨物用)

270 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 01:35:40 ID:9Ys9YCUE
箱バンって黒すくないけどやっぱ暑いから?ワゴンRとか黒おおいけど
断熱材とかちがうのかな?

271 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 02:03:10 ID:kq8ZuQCy
単に売れんからでしょ。

272 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 07:21:42 ID:M6u+FbGS
スバルの新車情報よろ

273 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 09:26:36 ID:FinrYMN6
まんまアトレーだってな

274 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 15:25:54 ID:LdIOEcjo
月販目標100台 やる気無し

275 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 16:36:07 ID:L1aAjjj7
>>270
泥汚れ目立つからでは

276 :270:2009/09/05(土) 21:34:32 ID:9Ys9YCUE
>>271ワゴンではよく見るんだけどバンで黒は売れないのかねー
>>275たしかに汚れも傷も目立ちますよね
エブリィバンの黒か銀で迷ってますが見た目以外変わらないなら黒なんだけど 

277 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 21:38:37 ID:kq8ZuQCy
個人で持つなら良いが
会社で黒なんて洗車が邪魔くせぇだろ?
そういう意味で銀最強。

278 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/05(土) 23:38:17 ID:eCEy5HX1
今ではシルバーって、ビジネスカーのイメージだよな

現にウチの事業用の軽3台も、段階的にいつの間にか
全車白から全車シルバーだもんな

シルバーの設定さえあれば、ヨゴレも目立たんということで
迷わずケテーイ

279 :270:2009/09/06(日) 00:28:35 ID:f+FAyDEA
個人で買って乗りつぶすと思うんだけど形落ちすると銀って急に古く見えて
黒だったらいいかなーって思ったんだけど 結局は好みなんだけど またスズキに行って
悩んできます

280 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/06(日) 07:58:04 ID:gQ4Q78UK
型落ちする頃には黒も艶が無くなりかなりみすぼらしく・・・


281 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/07(月) 10:35:51 ID:tvdjdJfn
ギラギラかっこよくするなら銀ありだけど、普通におさまっちゃうと銀はぱっとしないなあ
例:エブリワゴンPZとJP

282 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/12(土) 17:45:21 ID:xtltwYf7
燃費はどうよ

283 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 03:54:51 ID:sMlHhNWU
日本の、いや、世界の自動車産業の至宝のスバルサンバーが消えゆくなんて悲し過ぎる。

284 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 18:20:59 ID:27KsQlPP
さようなら・・さようならサンバー

285 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 20:18:31 ID:uIk76GXL
嘘だと言ってよサンバー

286 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 21:50:53 ID:OG7btzb2
いかないで、サンバー

287 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 03:26:36 ID:o5UF3jRa
いーち、にーい、さんっ、ばー!

288 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 05:59:43 ID:J860WBmz
にーい、にーい、さんっ、ばー!

289 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 08:45:39 ID:meHOoEJ5
およめ・・・・絶対言わない!!

290 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 16:26:35 ID:VhD6jULP
サンバー サンバラ サンガー

291 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 07:16:08 ID:YSd08DMr
こんにちはディアス(アトレー)・・・・ _| ̄|○

292 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 08:17:00 ID:Sh4mQk53
アディオスディアス

293 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 20:16:06 ID:hrjsztk8
サンバー愛され過ぎだぜ!

294 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 22:02:00 ID:P/E6kEuD
ハイゼットの助手席って前に折り畳める?
前に傾けて少し倒れるだけ?

295 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/19(土) 11:49:19 ID:Yr1sSH9K
エヴリィは尻下からの熱気が地獄だぁぁぁぁ

296 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/22(火) 13:47:14 ID:VwGAAYVg
股間ムンムン♪

297 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/29(火) 23:54:15 ID:Hmci8ifU
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赤帽サンバーについて語る
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168683099/

298 :297:2009/09/29(火) 23:55:36 ID:Hmci8ifU
誤爆ごめんなさい・・・

299 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 08:28:36 ID:Cv3jrVN5
配達で一番優れてるのはどの1BOXですか?

300 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/06(火) 21:03:06 ID:SN5abC63
どういう機能・性能に重きを置くかで変わる。

301 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/09(金) 07:54:57 ID:Z9Nw38gR
商店の配達なんかだとエブリイをよく見かける気がする。
中距離以上の配達というか配送となるとサンバーなんだろうか。
なんとなくのイメージだけど。

302 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 00:34:17 ID:X2JAPFFa



303 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 00:53:32 ID:DU7JWnm3
車中泊だとどれがベストかな?

304 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 12:27:28 ID:PLO9Vlm6
バモスだよ

305 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 21:08:14 ID:XcticQ2O
KVサンバーだな

306 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 23:57:13 ID:gXCbufNL
★スバル サンバー シリーズ 一部改良…ディアスにはスーパーチャージャーも

富士重工業は3日、軽商用車『サンバー』シリーズを改良し、同日より販売を開始したと発表した。

今回の改良は、サンバーシリーズ(トラック、パネルバン、バン)全車の、フロントマスクや
インストルメントパネルなどのデザインを一新するとともに、大型のリモコンカラードドアミラーや
ドアアウターハンドルプロテクターを採用するなど、機能性、快適性の向上を図る仕様装備を充実した。

また、バンの「ディアス」と「トランスポーター」に、新たにSOHCスーパーチャージャーエンジンを搭載し、
力強い走行性能を持つモデルを設定した。

その他、バンをベースとする福祉車両トランスケアシリーズにも、同様の改良を施している。

価格は66万5700円から。

ソース:MSN自動車 2009年9月4日
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=16513/?page=1&genre=1
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090904/e3bf9d39-1c44-44eb-a554-9399a087d6e6.jpg
http://c2i.msn.co.jp/Autos/images/car/article/20090904/3978e4b1-9806-4f6a-a43c-02ef72f4cc7d.jpg

307 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 05:13:58 ID:UevEw2z7
エンジン音が気にならなくて済む点ではサンバーの勝ち
長時間運転しても疲れにくいよね
仕事で使う人には結構重要だと思う

308 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 14:36:19 ID:r4ft1S8U
スクラムバンで高速運転したが
音がうるさすぎて疲れそう…
サンバー試乗したいけど、県内に試乗車がないから試せない

309 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 14:50:10 ID:M705S5je
a

310 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 21:06:27 ID:6hwWWJSY
スバルのサンバー系で、
4ナンバーでリアシートがあるのはディアスかディアススーパーチャージャーだけですよね?

311 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 21:07:42 ID:OFFbJR4g
???

312 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 22:29:30 ID:54f+1lwN
2シーター以外のバンなら座席はあるだろう・・・。
昔も、今も。

313 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 23:22:32 ID:KB8FsZbV
>>310
VB2シーター以外はリアシートあるよ

314 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 00:56:57 ID:AdzS7M6S
失礼しました、サイト見間違えてました。

315 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 13:09:41 ID:QJ6ATmBU
四駆でMTで一番燃費がいいのはどれ?

316 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 13:46:54 ID:C0gCWu7X
どれも大して変わらない

317 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 14:56:30 ID:NqTkab2c
サンバー、ミニキャブだけはヤメとけ‥バラつき(アタリハズレ)がマジで多すぎる‥当方悪徳中古販売営業だがこの2車種は売りづらいし売れない‥

318 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/27(火) 15:27:06 ID:QmHB0yLW
結局軽バン買うならどれが良いのか分からんな。
個人的にはハイゼットカーゴが好きだ

319 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 00:44:34 ID:wiZnLnE+
俺はシートやRエンジン
兄弟高グレードからのパーツ移植性
現行は十年か?FMCへの長期性(中古部品含め部品に困らん)等をふまえて
やっとこFMC発表した
良玉下落の期待できるホンダのアクティーHH5に乗りたい。
非力だからモチMTな。

320 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 23:51:47 ID:yzdDE0su
剛健って…

321 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 01:06:37 ID:+AW+t0zC
サンバー無くなったらフルキャブ箱自体消滅するのかな?どこかフルキャブで出してくれたらイイのに。

322 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/30(金) 10:02:28 ID:XTdfzqoC
サンバーは夜の運転が楽でいいぞ、夜の運転までよく考えられてる
なんと言うか視界がいいんだよね

つまり、日中や夕方の雨の暗い時も有利ということ

323 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 14:42:40 ID:U3wyxEO2
夜に強い男のクルマ、スバル・サンバー!

324 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 17:11:31 ID:RyBthDov
新型アクティトラックが出るので新型アクティバンも期待している

325 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/31(土) 19:09:20 ID:PEL10hbf
ス・ト・リー・ト♪ ス・ト・リー・ト♪ ス・ト・リー・ト♪♪

326 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/02(月) 21:20:16 ID:iifActsa
最も乗用車ライクなドラポジをとれるのは、どの箱でしょうか?
乗り味は好きだけど、ステアリングの軸が邪魔でヒール&トーが極端にやりづらいサンバーは、個人的にちょっといただけないです。

327 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/02(月) 21:24:51 ID:vZ7JwggR
ハイエース

328 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/02(月) 21:41:28 ID:0FX4wdYb
そんな乗り方しないで下さい

329 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/03(火) 20:10:50 ID:mKwvUNUK
スバル・サンバーのスーパーチャージャー(supercharger)による過給を味わえ

スーパーチャージャー
提供: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%BC

330 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/08(日) 06:12:31 ID:I9S/JK9I
>>326
h&tにシャフトが邪魔?
カスリもしないが?

331 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/09(月) 11:04:55 ID:S66Weel0
>>330
そうですね、軸どうこうではなく、ペダルレイアウト(特にA)と自分の技量の無さが原因と気付きました。訂正します。

332 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 02:27:28 ID:B/LaFZaB
>>315
サンバーってパートタイム四駆なんで燃費はいいんジャマイカ?
俺の旧規格ブラボーNAのフルタイム四駆MTで11〜13km/l
なんでそれよりはいいと思うぜ。

333 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 15:20:44 ID:xqRpWOHC
サンバーべた褒めがやたらと多いが
あれ三菱サイクロンほど微妙なエンジンネーヨw
走る走ると言ってぶん回す奴のきがしれん

334 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 01:17:26 ID:Lnk8W021
日本語でおk

335 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 21:11:09 ID:cTGIrb/a
現行モデル、乗用5ナンバーで、2駆と4駆を切り替えられるのはエブリイだけ?

336 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/04(月) 21:21:54 ID:XsK80N6s
エブリィのNAだけかな

337 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/13(水) 21:16:34 ID:rvCsr8Go
4ナンバーのMT・過給機付き軽箱を検討中なんだけど、
サンバー(ディアススーパーチャージャー)
ハイゼット(クルーズターボ)
エブリイ(JOINターボ)
この3種でものすごい迷ってます。
サンバーは高くてダサい、ハイゼットはうるさい、エブリイは狭い、と
どれも決め手に欠ける・・・誰か助けてください

338 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/13(水) 22:04:33 ID:kTHF34/1
バモス買えば?

339 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/13(水) 23:53:18 ID:rvCsr8Go
>>338
バモスにはMTで過給機付きの設定がないみたいなんですよね。
車重があるからNAだときつそうです。
一番かっこいいとは思うんですが・・・

340 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/14(木) 00:23:31 ID:o8PQ+3vi
スタイリング気にしないならサンバー一択だけどな

341 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/14(木) 14:02:21 ID:Bim3Z/w4
>>339
バモスは、足下にホイルハウスの出っ張りが有り
各ペダルが左にずれていて、長い時間運転すると疲れます。

342 :337:2010/01/18(月) 22:29:01 ID:6z87fzz6
>>340-341
サンバーはデザインダサいですよね。
でも足元広くて運転しやすそうですね。荷室も広そうだし。
エンジン後ろだからカマ掘られるのが怖いですけどw
結局迷ってます・・・

343 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/26(火) 03:21:16 ID:nvJjVC1H
MT 4WD 加給有 長距離で疲れにくい 錆びない

と言う条件では どれがオススメ?


344 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/26(火) 10:24:18 ID:d7ZUgz+B
疲れにくい と書いておきながら  
錆びない はない。 錆びにくい はある。

345 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/28(木) 22:43:21 ID:WjD+/B2W
じゃそれで。

346 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/31(日) 08:17:00 ID:tWWdx/zT
一番高いのが値打ちあるんだよ・・・拝金主義
ダサいか嫌・・・・・・・・自分に自信が無い軽薄短小
サビない・・・・・・・・・・・・・・・・・自分で予防処置しろよ

347 :杉林:2010/01/31(日) 13:23:03 ID:bXsjC8GQ
バモスの後継車まだ販売されないのかな?

348 :しあわせの黄色いナンバー:2010/02/06(土) 23:14:58 ID:mJGPZK2g
>>44
遅レスすまん。
うちの地元じゃアクティバン&バモスがダントツ!!多い。
逆に、ミツビシはめったに見かけない。
ホンダ-ミツビシ-スバル-ダイハツ=スズキって感じかな。

349 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/12(金) 01:03:00 ID:t+M6Cgme
軽自動車27万4000台リコール=ダイハツ
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010031100659

 ダイハツ工業は11日、軽自動車「ハイゼット」「アトレーワゴン」「ハイゼット デッキバン」の緩衝装置部分に不具合があるとして、
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象は2004年11月〜08年10月製造の27万4324台。
 縁石に乗り上げるなどして衝撃を受けた場合、前輪とサスペンションの接続部が強度不足で外れ、走行不能になる恐れがある。

350 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/12(金) 01:03:50 ID:t+M6Cgme
スズキ エブリイ が43万台リコール、火災事故も
2010年2月25日(木)
ttp://response.jp/article/2010/02/25/136898.html

351 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/12(金) 13:25:47 ID:sC9j1EQV
6台軽バンを乗り継いでるけど、最近新車のクリッパーバンを運転してびっくりした・・・
これは昭和の車か!?とまじで思った。

現行型のハイゼットはおれが乗った軽バンの中で一番いい。
今14万キロだけど、次の次の車検の時に30万キロくらいだろうから、
そのときにまだ現行のハイゼットが売ってればいいが。
まあ、次の型がもっとよかったらそれが一番だけど。
ただ、現行の軽バンの中で唯一エブリィだけ乗ったことがない。
やはり、外見だけでなく中身も旧型よりもかなりよくなってるのかな?

352 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/12(金) 15:24:30 ID:a+eomDvJ
師匠のハイゼットは 4WD ターボ AT ですか。

353 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/12(金) 23:41:40 ID:sC9j1EQV
2WDのNA、MTだ。グレードはクルーズ、ビジネスパック。

354 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/13(土) 23:08:53 ID:W8KvGyVs
なんでハイゼットクルーズって最大積載量が200kgしかないんだろ?
ほかの軽箱って350kgだよね?(´・ω・`)

355 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/14(日) 18:02:04 ID:Kcg33Ql2
【ダイハツ】アトレー・ハイゼットpart12【1BOX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1255314538/

551 名前:しあわせの黄色いナンバー 投稿日:2010/02/25(木) 21:51:07 ID:F78Xcxit
ターボってなんで積載重量が200kgになっちゃうの?

554 名前:しあわせの黄色いナンバー 投稿日:2010/02/25(木) 23:03:12 ID:n8ell5W3
>>551
カタログ燃費を稼ぐためさ

561 名前:しあわせの黄色いナンバー 投稿日:2010/02/27(土) 14:14:54 ID:GzESLV1t
>>551
タイヤの許容荷重のせいかもしれないよ。
サンバーでは昔の4ナンバーディアスバンはダン用タイヤ指定で200kg積み。
4ナンバーバンはLTタイヤ指定で350kg積み。

356 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/02(金) 09:47:53 ID:s9pySznZ
【日韓/自動車】 日本ダイハツの部品購入団が韓国訪問[3/15]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1268631051/

357 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/06(火) 23:22:25 ID:9jtV8czM
ダイハツのデカデカすげーいい
早く出ないかな
カスタムとかいらんからあの見た目のままでターボ付が欲しい

358 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 13:28:48 ID:JvYHvhYJ
まあ、あのままじゃ無理よ。
FFにしなきゃいけないでしょ?
あのボンネットにエンジンとかはいるわけないし。

359 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 19:17:58 ID:DFCoD32i
モーターショーに出展されたやつはエンジン載ってたみたいだけどやっぱ厳しいのかな〜

360 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 23:55:06 ID:kiqLiNvp
デカデカはタントをベースにして試作してるから市販化不可能ってほどでもないと思う

361 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/08(木) 13:27:25 ID:mD07EDQN
市販版はかなりつまらない車になりそうだけどね。モビリオスパイクの軽版みたいな。
現行の軽ワンボックスに比べたらかなり荷台が狭くなりそうだな。

362 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/08(木) 19:31:19 ID:eH28gH5H
確かにあのシートの支柱は無理だろう
ピザが乗ったらポッキリ逝きそうwww

363 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/11(日) 03:35:41 ID:4FpPPmaJ
高速上限1000円で軽箱の時代到来ってことですか?

364 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/18(火) 23:33:50 ID:EXDFjM9k
あげ

365 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/23(日) 13:46:10 ID:tHeHXiBM
うちの会社でも軽自動車を数種類使っているけど、使いやすさ、燃費、乗り心地など総合的に見て一番なのは、ダイハツもミラバン(MT)だと思う。

366 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/23(日) 19:04:47 ID:ivauJ2yT
スレタイ嫁

367 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/19(土) 23:53:34 ID:T7DEyqWW
age

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