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【ダイハツ】アトレー・ハイゼット Part9【1BOX】

1 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 11:02:00 ID:T0rbd935
ダイハツの軽ワンボックス、アトレー&ハイゼットのスレです。

1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090336915/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124713943/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147557422/
4 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160752523/
5 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170257497/
6 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191045705/
7 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201751170/
8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1209114083/

アトレー公式HP
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/atrai/index.htm
ハイゼットカーゴ公式HP
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo/index.htm


2 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 11:02:53 ID:T0rbd935
アトレー7・スパーキーもどうぞ。

そして2ゲト!

3 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 12:20:18 ID:tpa/ztWp
ルーフキャリアを取り付けたら、水漏れした人はいますか?

4 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 12:39:09 ID:RXLMmtIW
>>1


5 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 12:55:35 ID:aJ/P9Rgt
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219519324/
軽自動車の税金優遇が終わります

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219531850/
【経済政策】自動車税制:「排気量」から「CO2排出量」へ 変更検討・グリーン税制の目玉に…経産省 [08/08/24]

6 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 20:34:58 ID:RXLMmtIW
ダイハツのワンダフルパスポートってどお?
今度点検なんだけどオイル交換無料なのは有難いんだが、
オイルの質が悪いとか何か気付いた事があったら教えて。

車はもちろんアトレーですw

7 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 20:40:53 ID:/VKdaV36
顧客の囲い込み作戦だから…
それほど利潤は追求してませんが
部品代は別途必要なので微妙ですね

8 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 01:23:36 ID:tOJ5tWNt
新型ハイゼットのエンジンのレッドゾーンは何rpmからですか?

9 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 13:19:37 ID:jiqnTCUs
現在 ハイゼットカーゴを検討中です。
仕事&趣味での使用を考えてます

クルーズターボ4WDでスキーとかいけます?又2WDでも問題ないですか?

10 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 17:23:06 ID:g24s2vRk
四駆がベター

11 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 19:27:09 ID:u+6u4F/Y
2駆はFRだから慣れないと結構怖いよ。
もちろん地元の軽トラに煽られるのは覚悟してちょーだい。

12 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 20:56:16 ID:tX8fWXgy
>>8
7500rpmから。
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/equipment/comfortable.htm#eq01

13 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 21:57:04 ID:tOJ5tWNt
>>12
そうでした
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w28165545
S320系 アトレー ハイゼット メーター

14 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 01:04:03 ID:rCqc4lkr
>6
前の車からオイル交換はパスポートオンリーだけど特に不具合なし

15 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 01:11:40 ID:aMwWsE/J
>>9
雪道走るなら四駆にするべき。

16 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 15:10:24 ID:q28wFnOE

カーナビの車速を取るために、ここを見ながら、メーターを引き抜こうとしていますが、抜けません。
コツがあるのでしょうか? 思いっきり引っ張れば抜けますか?

http://vch22.nsf.jp/hi-z/navi.html

17 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 15:47:08 ID:t1kTeMnD
最近のダイハツ車はナビ用の車速パルス・バックギヤ検知
サイドブレーキ検知の5ピンカプラがあるはずですが?


18 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 16:38:21 ID:q28wFnOE
>>17
スピードメーターユニット本体自体がなぜか引き出せないんですorz
((+_+))

19 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 16:42:30 ID:t1kTeMnD
だから、メーター外さなくてもオーディオ裏に配線来てるよw
5ピンのカプラあるだろ?

20 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 16:57:04 ID:q28wFnOE
>>19

そうなんですか?純正カーナビ用ですね??

信号割振り分かりませんか??

車速は何番ですか??????

21 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 17:22:03 ID:t1kTeMnD
5ピンだけど線は3本だったと思うよ

若草/赤 車速
赤 パーキング
緑/白 バック

パーキング線をゴニョゴニョしたら…ウホッ

22 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 17:23:27 ID:ViSSVhgf
>>17
え?そうなの?
オレもわざわざメーターから拾ったよ。。。

23 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 17:26:14 ID:aMwWsE/J
>>16
車種は何?

24 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 20:24:31 ID:jGGXcF96
自分もメーター引き出そうとしたが上手くいかなくて
グローブボックスを外してECUの配線から取ったわ
オーディオ裏の何処に隠れているんだろ?
アンテナ線とオーディオコネクタは見える場所に
固定してあったのだが(オーディオレス仕様)

25 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 21:19:30 ID:q28wFnOE
>>21
>>23

ハイゼット(S321V)なのですが、オーディオはずして後ろを見ましたが、それらしきコネクタはありませんでした。

純正CDラジオの裏側にはコネクタが一つ余っていましたが、リアスピーカ用と思われ・・・・



26 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 23:07:34 ID:q28wFnOE
>>24
なぜか取れないのですが、なんででしょうね??

27 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 23:27:20 ID:PyB19t8u
私の場合
331Gだが
無理やり引っぱがされて
インパネ周辺にキズが・・・
知り合いの工場だったので文句言えず(工賃10kだったが)
ダッシュ周辺がなかなかはずれないと電話が来て取付経過を見にいった
やっぱ自分で取付は無理だったのだとすごく実感した

今思えばデラで買えば良かったかも



28 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 23:48:53 ID:ViSSVhgf
>>24
メーター裏のカプラーは固いだけだよ。
ロックを押さえながら大き目のマイナスドライバーでコジればOK。

っていうか、オーディオ裏の配線ってデマかよ?w

29 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 00:50:53 ID:zWXlQCQ7
>>28

あの、このメーターユニットは、ねじ1個だけで止まってるんですよね?

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w28165545

ねじ1個はずして、引っ張っても取れないんです。


30 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 00:53:47 ID:zWXlQCQ7
>>29

ついでに、これの2ページね。

http://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/daihatsu/daihatsu_34A.pdf

31 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 01:32:29 ID:kBiWfWsd
>>29
ああ、メーターAssyが取れないって事なのね。
これは下側のクリップが固く嵌ってるだけだから繊細且つ全力で引っ張ればOK。

32 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 04:02:44 ID:gqf/YT4L
>>30
アルパインのHPの車種別説明だとネジ2個なんですが…

33 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 16:14:27 ID:zWXlQCQ7
>>32
アトレー系は2個
ハイゼット系は1個

のようです。

34 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 16:18:03 ID:Vb5gssS7
>>32
デラで聞いたら?
多分それが近道。

35 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 23:01:35 ID:qfQPIMCv
7月にS321V(ノンターボ5MT)買って、ナビ自分で取り付けました。
デラで結線の資料コピーしてもらいましたが、
車速パルスはメーターの40Pコネクタ(オレンジ)、リバースはヒューズボックス右側の22Pコネクタ(緑/白)です。

コピーしてもらった資料は純正ナビの取り付け説明みたいで、
ナビ側から来た5ピンケーブル末端のコネクタをわざわざカットして、
車速、リバース、パーキングに個別配線する様になっていたので、
推測ですが昨年のマイナーチェンジ後からオーディオ裏の5ピンコネクタが無くなったのかも。

36 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 20:52:11 ID:WK4iPKIS
>>31
思いっきりひっぱたら、抜けました!ww

37 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 08:55:51 ID:Cyr0L3w4
NAジャックのバンパービレット付けてる方居られますか?
黒の331に乗ってますがカタログでは全て白ばっかしなんでイメージが着きにくいんでもし黒の331or321でバンパービレット付けてる方居られましたら画像UPよろしくです!

38 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 21:14:56 ID:ouoafZPo
これか?
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/chrono-cr/cabinet/00347433/img47113680.jpg

39 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 01:24:07 ID:DH1M/wTH
>38
残念ながらそれは320or330用で321or331用のはちょっと違うんですよ。
白いボディーでよく出てるんですが黒いボディーのは無いんで、、、

40 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 01:42:08 ID:x2EQm3Be
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fusercar%2f337459%2fp1.jpg

41 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 10:14:37 ID:KEF4qknN
まいちぇんまだぁ〜?

42 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 10:34:17 ID:968Z9DQi
これって、コンビニとかの駐車場の車止めに当たっちゃいませんか?

http://www.jp-tsukasa.com/works/parts/earo/atrai/najackallureatray2.htm

43 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 17:39:04 ID:x2EQm3Be
掲載車はエアサスだから、スイッチで車高上げ下げできるので
問題なさそうですが、ダウンサスや車高調だと色々大変だと思いますよ。

44 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 23:51:46 ID:968Z9DQi
H20年式ハイゼットなのですが、錆が出てきているのですが、出やすいんですか?
あと、小さな塗装の割れが出てきてもいます。
塗装のぬりつけがあまいところも見受けられます。明らかにハケで塗ったんじゃないかな?の跡もあるので、ちょっと心配です。

タッチペンしています。


45 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 08:55:49 ID:bf8gfzQX
>40 ありがとうございます。
やはりビレットだけじゃなくてグリルも交換されてますね。
白いボディーにシルバーのビレットは有りだけど黒いボディーにシルバーのビレットは浮いてる感じに見えちゃいます。
やっぱり黒い塗装で色合わせかなぁ

46 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 07:06:44 ID:PQ3N01bb
>>44
タッチペイントでこそこそ直してるならデラに持って行きな

錆保証でクレーム修理してもらえるから

俺のはボンネット裏の豆粒大の錆でもクレーム対象だったよ

47 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 10:42:40 ID:KraVT505
ハイゼットカーゴLE-S320Vに、乗ってますが
HIDつけたいけど種類が多すぎて何付けていいかわかりません。
これだってゆうおすすめありましたら、教えていただけないでしょうか?
金額は15000円ぐらいまでで、55Wあたりが希望です。
よろしくおねがいします。

48 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 10:49:49 ID:KraVT505


49 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 10:59:47 ID:Lgrr+zPK
大発

50 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 11:50:03 ID:NOfbUo2g
>>47
サンヨーテクニカw

51 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 19:30:13 ID:oEk8O+M8
>>47
RSの純正

52 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 21:03:57 ID:sj4+Zvtj
>>47
社外品はスペース的にキツイかも…

53 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 06:35:16 ID:06mrvS2Q
>>47
俺も純正に一票
アトレーワゴン(S321)乗りだけど純正HIDなかなか良いよ。

極めて青白いファッション性の高い物を求めてるなら別だけど、
実用性の高い部品だから多少値段が高くても純正品が良いのでは?

あと>>52さんが言ってるようにスペースの問題大。

54 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 13:19:04 ID:pmPf49FQ
なんかS220にS3系の顔面移植が出来そうな気がしてならない。
ボンネット・フェンダー・ヘッドライト・バンパー・カウルトップ…
妄想が膨らみますw

55 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 00:56:09 ID:2OjnIfON
>>47
適合が難しいから希望通りの物を探すのは厳しいような
その辺乗用車と違うからね

56 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 21:28:10 ID:o6GZHlHh
アトレーにスマートキー移植できないかな?

57 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 22:16:20 ID:p3uY1sOk
>>56
非常に面倒だと思う。
リモコンキーと違い、車とキー双方向で通信しているから、そのユニットがいるし、
大抵はドアノブに触れる事で開錠なので、ドアノブにもセンサーが必要。
また、ドアロックするボタンも必要になる。
それにエンジンの始動をどうするか、と言う問題もあるし。
(スマートキーの車は大抵がプッシュボタンスタート)
これらのユニットとセキュリティ(イモビライザー等)も絡んで来る。

アトレーを諦めてスマートキーのついた車買う方が早いかも。

58 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 23:07:09 ID:o6GZHlHh
アトレーより安いタントなんかに装備されてるのが気にいらないんだよね〜

59 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 23:42:40 ID:2OjnIfON
>>56
200系に設定があったから流用できるかも。

60 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 00:51:15 ID:8viIeu/r
それ必要か?

61 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 09:55:01 ID:uzc5OaA+
>>58
セキュリティに似たような機能ついてるのあるよ。



62 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 23:00:25 ID:9osRgYV5
スマートキーに慣れてしまうと、IGにキーを抜差しするのがめんどくさい
キーを刺したままでもかまわないのだが、それだとリモコンでロックできないし・・・
降りた後も勝手にロックしてくれるのに慣れてしまったため
アトレーに乗ると時々ロックするのを忘れてることがある
あと、ブレーキの効きが不満

63 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 01:28:37 ID:vTmGRR1b
>>62
確かにキーフリーは良いね。
使ったら戻れない。
ブレーキは最悪だな…ブレーキ力が全然足りない。
飛び出しで肝を冷やしたよ。

64 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 07:46:40 ID:nmRnKccs
>>62>>63激同
アップデートみたいな感覚で
可能な範囲の装備の追加更新が出来ればいいのにな。

・キーフリー
・エアコン吹き出し口の開閉
・アンテナ内臓式?(伸び縮みしないタイプ)
・バックドアのガーニッシュ(指紋付きまくりw)
・足回り強化
・ブレーキ強化

出来そうな範囲だと俺はこんな感じかな。
欲を言えばギア比変更があるけど無理だろうな。
@ワゴンS321

65 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 21:49:35 ID:e+vcmOtV
エアコン吹き出し口の開閉 激同

66 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 21:59:40 ID:Az053zpL
新型ワゴンRの画像2
http://www.gamesrb.com/rbv/uu.exe
http://www.gamesrb.com/rbv/uu.rar


67 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 23:44:30 ID:7opxIe+Y
↑ウイルス注意!!

68 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/10(水) 01:42:32 ID:5iWKvO85
燃費が7km/L〜8km/L
これも不満

そろそろエアコン使用しない季節になるから
この先どれだけ伸びるか期待 


69 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/10(水) 02:50:54 ID:KR2B7F3Q
今日ガソリン入れて、燃費13.43km/l ハイゼットMT でした。
エアコン温度少しだけ下げてずっと入れっぱなしでした。

70 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/10(水) 21:21:08 ID:BwO7Br0b
軽貨物用途に最適かい?少なくともミニキャブよりは…

71 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/11(木) 00:04:42 ID:7Usd3zMd
>>70
広さから言えばサンバーじゃね

72 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/11(木) 19:23:59 ID:p5pvYDUT
10年落ちハイゼットに純正タコ内蔵メーター取り付けた。
針の動きが4tトラック並みでワロタww
ついでに12マンキロが3マンキロになってウマー??

73 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/12(金) 19:55:28 ID:WOMtIbcN
>>72
そりゃ笑うしかないわな

74 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 15:20:40 ID:0XAjMlF6
ハンドルを替えたいんだけど他の車種の純正ハンドルとかって流用出来るのかな?
因みにアトレー331に乗ってますがDマーク付きの黒いハンドルがいいなって思います。

75 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 17:32:27 ID:96Jv+otm
下記なら大丈夫だよ。
エッセ・25系ミラ・ブーン・L65系ジーノ・L55系ラテ・ビーゴ・タント
ムーブ15系はハンドルにスイッチ系が無ければOKかな

76 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 23:50:19 ID:0XAjMlF6
もしかしてスイッチ付きでも機能を果たさないだけで取付は可能なんですかね?
カッコだけでもスイッチ付きハンドルの方がカッコ良くなる気がします。

77 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 01:02:32 ID:DXGG/cNJ
>>76
付くのは付くだろうが、純正品は高いんじゃね?
後は作業してくれるのかなって気がする。
万が一エアバックが開かなかったりしたら責任問題だし。
昔レクサスのハンドルをムーブに付けたカスタムカーが雑誌に出てたが、平気なのかね。

78 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 17:08:40 ID:hjMmRSem
>>76
たぶん、ハリアーのものがつくと思う。
だって、オレのハリアーとウチのアトレー(S321G)、ハンドルの形状がが同じだもんw
ハリアーはグレードによって
・左右にボタンがある
・左側だけ
・ボタンなし
の3種類があるよ。ヨタのHP見てみて。
ただ、最新のヨタ車のハンドルよりスイッチがやや古臭い。
Lマークのセンターパッドも探せばあるよ。
オレのはヨタマークのままだけど。(そんな趣味ないので)

※ハリアースレは荒らしで機能していませんので悪しからず。

79 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 19:42:06 ID:Fk3qBsdK
あえて言おう!おまえら全員カスであると!


80 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 20:39:52 ID:DXGG/cNJ
>>79
何が??

81 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 21:40:17 ID:BXuRSlbj
きっと現行アトレーのグレード名"カス"タムの事だろう。









釣られちゃダメ。

82 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/16(火) 09:50:13 ID:D58Wqm2i
http://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

83 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 08:48:42 ID:ys1JxexF
頭上が狭いんじゃ、アホ!

84 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 22:58:58 ID:S6hy1J4Z
>>83
気のせいです。

85 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 23:26:07 ID:04Bbc2BG
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

軽廃止! 経産省が自動車税制の変更を検討
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219566332/

86 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 05:58:46 ID:mcxDtgOA
先代アトレーから、2005年式のアトレーRSに乗り換えました。
それで、1速から2速時の変速ショックが大きいのですが、仕様なんでしょうか?
アクセル強めに踏んでたら大丈夫なんですが…

87 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 08:02:11 ID:zbta8F7z
>>83
逆に考えるんだ、頭上が狭いんじゃなくて貴方の座高が高すぎるんだ

88 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 09:05:18 ID:ZAjoO0BK
>>86
KFも同じく感じますよ

役に立つ小物入れも少ないです
コイン入れさえ無い

89 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 10:00:19 ID:DZpHK9gh
本当に小物を入れるところのない車だよね。
グローブボックスとカップホルダーと申し訳程度のドアポケットしかない。

先日、物置を片づけてたら車用の引っかけるゴミ箱が出てきた(新品)ので
使ってない灰皿に引っかけて使ってる。

90 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 11:02:46 ID:mg7K7VR6
今回の改良点について
http://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

91 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 12:24:43 ID:Jrn49dwC
先日、社外のウーハーやらスピーカーやらつけたらドア薄すぎておもっくそ社内にとびだしたw

みんなこんな感じ?詳しい人助言ぷりっつ

92 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 13:23:08 ID:pXSJuig0
アトレーの4ATはロックアップ付いてるの?
付いてたらエブリイよりいいかな。

93 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 13:23:23 ID:fvD8cIaR
>>91
日本語でお願いします

94 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 15:05:19 ID:uEJW1CB7
>>86
俺も同じだが、感じる。
壊れてるかと思った。

95 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 16:22:33 ID:go0VI7uO
エブリイって故障が多いって聞いたが、本当?

96 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 19:04:32 ID:mcxDtgOA
>>86だけど、やっぱり仕様なんですね。居住性、静さ、パワー感なんかの進化には大満足なのに残念です。

97 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 19:13:54 ID:8kAW+QMV
CVTしか力いれてないからATは放置状態なんだよね
アトレーに限らず大発は

98 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 21:40:37 ID:Q10r1NFb
>>91
うちのはマグネットにガラスがかすってるけどね
スピーカーのネット切ってアウターバッフルでも
組んでみては?

99 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 22:15:42 ID:M2kJVkqr
>>96
そういうのは仕様とは言いません。軽微な欠陥といいます。
設計する人はそんな仕様は考えません。
わざと悪い仕様を考える設計士さんはいませんずら。


100 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 22:44:51 ID:Jrn49dwC
>>98

あーやっぱり
おそらく一番薄いであろう社外品でもポン付けだとギリで擦るね

擦らないようにとスペーサー自作したらこのざま

101 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/19(金) 11:19:07 ID:2d5MIcdf
>>99
居たらどうする?

102 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/19(金) 14:41:40 ID:gZKcn84t
>>99
デスマーチ決行中の設計士さんの周りで、妖精さんがそんな仕様を作ってしまうのです

103 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/19(金) 14:48:30 ID:n+Z/+sCD
そろそろMCの情報ホスイ。

104 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 10:36:11 ID:lJDpmEpf
ワゴン321S乗りです。
フロントウィンカーのオレンジレンズが気に入らなくて
前期型みたくクリアにしたいんだけど、
なんかヘッドライトのレンズと一体になってるみたいだし
ウィンカーの球の色もわからないし…

素人丸出しでスマンけど、どこまで交換すればいいとか
値段とかわかる人教えてください。


105 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 14:34:25 ID:Q16LP/Pf
ヘッドランプユニットを丸ごと前期用に交換
あるいはヘッドランプユニットを分解してウインカーレンズを外す

ぐらいしか方法がないな、頑張れ

106 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 16:52:39 ID:BQlLaUQC
>>104
あれはヘッドライトと一体だから無理だよ。
反対にリアのテールは互換性があるけど。

107 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 21:33:54 ID:6meC61ZT
S220Gに自分でETCを取り付けようと思っています。
常時電源、ACC電源共にヒューズボックスから取ろうと思っています。
質問ですがヒューズ電源は平型ですか?それともミニ平型ですか?
ヒューズBOXはシート下ですよね?
知ってる方が居ましたらアドバイス下さい。


108 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 21:40:58 ID:6meC61ZT
追記です。
常時電源をストップランプ(10A)
ACC電源をACC(15A)
で取る予定ですが問題ありますでしょうか?

109 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 23:37:51 ID:KoI3iSBc
>>107
ヒューズは右足の横のボンネット開けるノブのとこ
通常の平型ヒューズです。

ETCなんか消費電力0.0*Aとかだから好きなところから取ればよい。

110 :104:2008/09/21(日) 00:20:27 ID:VK5zxA99
>>105>>106
d
そっか、お手軽ってわけにはいかなそうだな。
ムリヤリ前期型と差別化なんてしなくていいのに…

111 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 16:35:14 ID:5/GcNiYb
最大でどれくらい値引きしてくれるんだろ
みんなどれくらい引いてくれた?

112 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 20:32:57 ID:AH16Yiv8
ブレーキ性能
http://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

113 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 22:09:51 ID:DfN9TNzR
>>111
10万がいいとこ。
ダイハツはあまり引かないし。
ホント、今のダイハツは引かない。
アトレーは売る気もないから仕方ないか。
タント三万円引きとかふざけんな。

114 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 22:13:59 ID:yFoPqSa3
宿題はアトレやりなさい(・∀・)家族にヨロシク遊BOX アトレーワゴン!アトレー高橋ゆきのぶバージョン

115 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 22:18:25 ID:mwQbQ6XM
すみません、エブリィスレで暴れてるID:/Xd9Yw+gを引き取ってください。

116 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 23:12:56 ID:K76cHeJF
お断りします

117 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 23:46:32 ID:+Fabp+Fj
今日、ガソリン入れました。 ハイゼットMTです。
12.93km/lでした。 カッ飛ばして乗りました。
軽ターボ乗ったことないのですが、MTならターボが要らない気がします(・・・)


118 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 23:48:39 ID:+Fabp+Fj
書き忘れましたが、エアコンの温度左から1cmくらいずらして(最冷より少し温度上げ)つけっぱなしでした。


119 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 00:28:25 ID:kc8Htusu
>>111
カスタムターボR(2WD)新古車でリサイクル税や登録料、自賠責等込みコミで125マソだったよ


120 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 09:46:18 ID:CA7ASjdx
>>117
MTだとキビキビ走るもんね。伝達ロスが少ないから
NAのパワーでも十分っぽいよね。

121 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 14:28:37 ID:vDZm6B6e
NAだとファイナルが低いので高速道路がつらい。
実質ギア1速分は違うから、10万差ならターボがお勧め。
おまけにタービンの消音効果で室内もNAより静か。

122 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 16:00:12 ID:ocfLX6JD
軽で頻繁に高速なんて乗らないだろ?
NA・MTで十分。

123 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 19:21:27 ID:vDZm6B6e
まぁ確かに十分なんだけど、10万程度ならターボを薦めるNA&MT乗りの俺。

124 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 20:07:05 ID:kXucQ7jn
チラ裏

ドライブの折り返しを過ぎて高速のJCT1キロ前、俺右車線。以外と車多い。
JCT分岐の寸前(上り坂)左車線の少し前を走っていた車が右にウインカーを挙げた。
俺は先行かそうと減速し始めた途端左の車がブレーキング。
お互い70キロ位まで減速してしまったが相手はなかなか入ってこようとしない。
仕方なくフルアクセル。ヌアワキロでJCTの急カーブに突入する羽目になった。

EF-DETエンジンも結構パワーあるなと感心。KFはどんだけ凄いんだろ。
でも寿命が縮んだよw

125 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 20:55:19 ID:cWChskfY
高回転でパワーがあるのがEF-DET、低回転で力あるのがKF-DETじゃない?
ウチのS321Gのエンジン、5000回転以上回りたがらないから
調教したら回るようになってきたよ。

126 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 20:55:43 ID:fauAodIq
NA AT 貨物ファイナルで、高速を200km走行したが、90km巡航なら快適。
エンジン回転数も高いので、登りも楽々。あ、カーステやナビの音量は上げておくこと。

127 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 21:24:16 ID:hrWMIgBV
>>124
相手より先に行動(ウインカー)起こしつつ加速するのが基本
そうすれば前に入るのを阻止しようと加速してくるので
減速して相手の後ろに入ればいい
譲ってくれればそのまま前に入る(自分の場合)

128 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 21:50:04 ID:KhsZ2BRJ
アトレーワゴン321乗りだがKFには概ね満足してるぞ。
NAエンジンだったらリッター以上の車を選ぶし、
片手を奪われるMTなんて俺には考えられんし。
1dの軽自動車なんだから燃費なんて覚悟の上で買ってるしなぁ。

つかNA・MT派の人はハイゼットだよね?
乗用ワゴンと仕事用バンを同じ土俵で語るのが間違いだったな。スマン
もう少し需要があればスレ分けてもいいんだけどな。

129 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 21:57:34 ID:zwAsPItr
>>124
パッシングして知らせるか、追い抜くか。
高速バスの動きをよく見るといい。

130 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 22:27:08 ID:fTLmg7/t
スズキの営業が美人だからスズキにするよ。

131 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 22:28:31 ID:NXdW4Guy
>>130
うちの方は口の臭いおばちゃんだった。

132 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 22:38:27 ID:JmUr0B4R
質問です。
16製年のダウンビレットでフロントライト球を交換しようとネット
で手順を調べたのですが最初にはずすライト裏のコネクタ
ーが外れません。ツマミが手探りじゃ分からないので
すが何かコツとかありますか?

133 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 23:05:04 ID:uE5A0IPu
>>132
変な苦労するよりバンパー外してライトユニットごと外したほうが早いよw

134 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 23:06:19 ID:M/xrk9ve
>>132
H4のバルブかな?
だったら、ただ固いだけ。ツマミは特にないはずだから、マイナスドライバ
とか使って、うまくコジってみれば外れるはず。

135 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/23(火) 03:07:18 ID:GIgvZUm2
仕事重視ならハイゼットだけど、高いしな・・・
愛知県限定のエブリイは、いろいろ付いて、格安だしな・・・
でも、ハイゼットもワンプライス売りしてるしな・・・

仕事命なら、ハイゼット?



136 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/23(火) 09:13:36 ID:0UyvIUhF
俺はレジャーにハイゼット

137 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/23(火) 10:53:46 ID:AqrlHutN
飛び上がるほど嬉しい
http://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

138 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/23(火) 12:59:37 ID:ArkeY4F+
>>133>>134
レスありがとでした。調べたサイトの手順が違っててコネ
クターが外れなかったというオチでした…なんとかライト交
換終了です。…しかし交換しづらいですね、メーカー
の思惑がチラリと見えますな

139 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/23(火) 22:53:10 ID:KL9kFMI+
>>138
現行はヘッドライトをまるごと外さないとダメだから

140 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 21:30:16 ID:yLBCFPix
アトレーワゴン19年式
これに185/60−14のタイヤ履けますか?
また、14インチホイルの場合のオフセットは?
宜しくお願いします。


141 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/25(木) 00:30:50 ID:+DRlb492
オフセット量はJ数と関連するので
5J5.5J6J6.5Jによって違う
またJ数によってタイヤの外径も変わってくるので…

もちろん車高によっても変わるしツライチの感覚も人による
ので何ともいい難い。

さらに個体差もあるしフロントとリヤでもオフセット変わるので
試し履きさせてくれるタイヤ屋を見つけたほうが…



142 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/25(木) 00:55:11 ID:ncxaygNH
>>141
有難うございます

143 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/25(木) 10:48:05 ID:i/UcqS2Q
デートから買い物まで気軽さがいいよね
http://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

144 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 13:22:50 ID:ja6HWvEH
>>1
前から疑問だったんだが
HIJETって、ハイゼット じゃなくて、ハイジェット じゃね?

145 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 17:34:12 ID:WEE14WA6
SだけどEVERYだってエブリイじゃなくてエブリーだと思う。

146 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 19:26:23 ID:J05vOeGs
バモスからの車検乗り換え検討しています。
マイナーチェンジ前後でエンジンが違う様ですが、
違いを教えて下さい。






147 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 20:05:23 ID:EDcTsjds
>>146 → >>125

バモスの方がいいんじゃない
尻の下にエンジン有るから夏場は常にエアコン全開
エンジン音もうるさい
6台所有してるが、アトレーが2番目に燃費が悪い
ブレーキが効かない

以上1万キロ走行して感じた私の感想




148 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 20:21:22 ID:XH34Se3j
360のバモスがお薦め

149 :146:2008/09/26(金) 20:43:31 ID:J05vOeGs
>>147
ありがとうございました。
バモスは装備・メンテナンス面で不満なので
3回目の車検を期に降りるつもりです。
ブレーキが効かない というのが気になる所ですが・・・

150 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 21:50:42 ID:GRpdKb5v
リアエンジン、リアドライブののスバル・サンバーがあるじゃーないか

151 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 22:06:07 ID:OaqvnQCL
バモスよりアトレーの方が左斜め後方の視界は良いと思う。

パワステの感触はアトレーの方がいいよ。油圧式だからね。

152 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 22:13:52 ID:fZQ5woO2
>>149
>ブレーキが効かない というのが気になる所ですが・・・

ブレーキが効きを動画でご覧ください
http://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

153 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 23:13:39 ID:wOcBufIQ
>>149
あなたにはエブリィが良いと思うよ。
アトレーより室内は静かだし、スズキはメンテナンスの面は一番簡単。
今の型ならアトレー<エブリィ
アトレー乗っててこんな事言っちゃアレなんやけど、わしはダイハツと付き合いあるから。

154 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 23:43:32 ID:IZgJZOt0
>144
ハイゼットで正解、公式に書いてある。
http://www.daihatsu.co.jp/company/outline/history/origin.htm


155 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 00:29:21 ID:MYGKKvW6
ワゴンR形がかっこいくないですね。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/suzuki_wagonr/

156 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 00:35:19 ID:SwbF/ZEa
室内は静かな、贅沢な4気筒エンジンのスバル/サンバーを薦めます
オイルレベルチェックなど走行前点検も便利

157 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 05:54:33 ID:Crcj7NyT
ハイゼットのスペシャルとスペシャルクリーンって何が違うんですか?

158 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 07:50:22 ID:7hyaed4z
>>157
スペシャルクリーンはマフラーの触媒に
乗用車系のスーパーインテリジェント触媒採用だっけ?

159 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 18:23:19 ID:MYGKKvW6
ハイゼットMTです。
今日ガンリソ入れました。
14.86km/lでした。驚きました。

積み荷は50〜100kg位で、あまり信号がないところを走りました。
涼しかったので、エアコンは1/3くらいは切っていました。

160 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 19:58:52 ID:Crcj7NyT
>>158
それだけでは価格差が大きいような・・・
なんかあるんですかね

161 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 20:52:15 ID:/u+yIq1/
CO2排出量対策、つまり自動車税制の変更が近いのかも


「排気量」から「CO2排出量」へ 経産省が自動車税制の変更検討

経済産業省が平成21年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行1キロメートル当たりの二酸化炭素(CO2)排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが23日、
わかった。同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
しかし、これまで優遇されてきた軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの反発は避けられず、
調整は難航しそうだ。

現行の自動車税は、排気量1リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額2万9500円、最高の6リットル超で
11万1000円など、排気量に応じて税額が定められている。排気量660cc以下の場合は税金が優遇される軽自動車税と
なるため、年額7200円に抑えられている。

CO2排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の
税額が重くなる見通し。自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、軽自動車ユーザーなどから
の反発も予想される。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

162 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 21:09:29 ID:U6400i7H
>>161
事実上増税になるなら導入は難しいだろうね。
次は賛否はあれ民主が政権を取るだろうが、民主はどう出るか?

163 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 22:45:58 ID:bprHF5MJ
仕事ならハイジェット?
エブリイはダメ?

164 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 23:31:49 ID:sZAs9jPM
オレは個人的に「鈴菌」ってだけで拒絶反応が出てしまう。

165 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 00:35:27 ID:WYhkUzaY
現行ハイゼットカーゴ クルーズのMTなんだけど、
ミッションからオイル漏ってるよorz
そんなに派手な使い方してないのになあ・・・・・・
そもそも下回りを擦った記憶が無いよ。

ハズレ引いちゃったのかな、まだ一年も経たないのにさ。

166 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 01:22:21 ID:FSq1fdEB
クレームでMT乗せ換えだw
ついでにクラッチも換えてもらえww

167 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 02:31:47 ID:5jEH1PQo
>>165
お前…w俺が買おうとしてる矢先に…!氏ねよwww

168 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 08:50:52 ID:+280nbDz
過去スレで現行ハイゼット事故車のミッションを解体で降ろしたら
トランスファーが割れてた(鋳造の悪い外れ品)っていうレス見た記憶があるが
それと関係があるのか?

169 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 10:44:40 ID:yvBVDj1v
>>168
これだね。
ttp://www.23ch.info/test/read.cgi/kcar/1209114083/748

最後の748を取ったら前スレ全部読めるよ。


170 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 14:23:34 ID:uB1Yw00H
この右のライトのところの細長い穴2つは何ですか?空気取り入れ口ですか? 何のために?

http://www.goo-net.com/newcar/com/DAIHATSU/HIJET_CARGO/824700/index.html


171 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 16:22:52 ID:+280nbDz
>>170
ホーンの音抜きの穴です
空気取り入れ口ではありません

172 :ミッションアイス:2008/09/28(日) 17:52:01 ID:az+4fsUv

             __ ____
            |\         \
            〈 ..\______''ヽ
            .〉  .〉  U      ''ヽ
             .〈  .〈       U   .|
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 〉          | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
 |  あ ・ ・ はずれ |〈  U         |.                |
 \________| 〉          |__________/
             〉  〈       U      |
             \  〉 U        |
               \|______,,,ノ


173 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/29(月) 01:21:20 ID:Copd2KM/
>>165
クレーム入れて載せ変え

174 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/29(月) 02:07:50 ID:DtK3Fl7f
1年点検受ける前に既にシートへたってるんですけど
品質悪過ぎ

175 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/29(月) 08:43:10 ID:t8ZSd4sE
体重何キロよ?

176 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/29(月) 09:54:03 ID:DtK3Fl7f
72Kg

177 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/29(月) 10:56:19 ID:WszjTpZZ
>>174
ウチのも今日でナンバーついてちょうど1年だけどヘタリは感じないよ。
ちなみに77kgで5100キロ走行。

というか、シートが薄い。

178 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/29(月) 15:38:10 ID:xLd2zoXd
座面の長さ短くね

179 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/29(月) 16:42:35 ID:DtK3Fl7f
ヘタリというか、表現がしずらいんだけど
シートの生地がスポンジと密着しておらず、伸びた状態になっている
シート地が弛んだ状態になってる

社外品に交換してもいいんだが、薄っぺらのシートだから
交換したらかなりポジションが上がりそう

180 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/29(月) 17:54:47 ID:WszjTpZZ
>>178
ほんと、座面短いわ。あの車。

>>179
たぶん、シート表皮とスポンジを付けてるボンドが取れてるんだね。
(昔みたいに縫い付けてないから)
うまくいけばクレームでいけるんじゃない?

ウチのはシートカバーしてるからよくわからんな。

181 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/29(月) 18:05:13 ID:BP7Cz6jS
>>178
>>180

他の車(軽ではない)と比べると、座面短いけど、必要十分な長さかと・・・・
たしかに、もう少し長ければ、股の間にリモコンを安心して置けるけど・・・
いまは、股の間においてもブレーキすると落っこちちゃうくらい短い。


182 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/29(月) 18:14:24 ID:t8ZSd4sE
アフォか

183 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/29(月) 23:52:55 ID:Copd2KM/
前の型に比べたらシートでかくね?

184 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/30(火) 00:41:48 ID:0VohMHRY
経産省、自動車税で二酸化炭素排出量基準を検討
http://www.ecology.or.jp/w-topics/wtp12-0809.html

済産業省が平成21年(2009年)度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行1キロメートル当たりの二酸化炭素排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが分かった。

現行の自動車税は、排気量1リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額2万9,500円、最高の6リットル超で11万1,000円など
排気量に応じて税額が定められている。
排気量660cc以下の場合は税金が優遇される軽自動車税となるため、年額7,200円に抑えられている。

経産省では地球温暖化対策の一環として、こうした自動車税制の見直しに着手する。
1リットル当たり2,300グラムの二酸化炭素が排出されているガソリン消費の削減に向け、二酸化炭素排出量そのものを基準にした
自動車税制への転換を目指す。
すでに同省では自動車メーカーとも協議を始めており、21年度税制改正要望で、二酸化炭素排出量を基準とする税制の
検討方針を盛り込む。


185 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/30(火) 22:55:31 ID:3oIRzLcv
【リコール】ムーヴやタントなどCVT仕様車13万台に火災のおそれ
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17811

ダイハツは、ムーヴ、ミラ、タント、ソニカのCVT仕様車に不具合があるとて、
国土交通省にリコールを届け出た。


【リコール】ムーヴとミラに制動力が低下するおそれ
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17813

186 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/01(水) 02:37:24 ID:v1J3qwLv
コピペうざいな

車降りてリモコンでロックしてもなかなか反応しないのがもっとうざいが

リモコン連打しても反応しない あれなんなの?

アトレーワゴンまじむかつく

187 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/01(水) 04:55:46 ID:O3RNAuf6
電池換えろバカ

188 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/01(水) 05:46:40 ID:O6Sq+WtL
電池切れ


189 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/01(水) 08:01:13 ID:W4aEwmE2
電池交換

190 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/01(水) 09:55:33 ID:ZCjo2/5w
リコール?

191 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/01(水) 19:05:52 ID:xWsZaFpA
>186
俺も似たような現象出るな。再現率は低いんだが・・・
もちろん電池は交換、予備のリモコンでも出た。
無反応というか、電波の到達距離がやたら短い時がある気がする

192 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/01(水) 21:04:42 ID:CKw2vzQw
数秒空けないと、リモコンが反応しない設定じゃなかった?

というか、みんなイラついてるみたいだけど
自分のマイカーのハリアーの方が格段に反応悪いからもっとイライラするよ。
オレはアトレーのリモコンキーの反応には何とも思わない。

193 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/01(水) 21:58:20 ID:v1J3qwLv
もちろん電池は新品での話だよ アホか
すぐ反応する時と10秒くらいしないと反応しない時が有る


194 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 01:04:52 ID:NZaYJAUK
>室内は静かな、贅沢な4気筒エンジンのスバル/サンバーを薦めます
>オイルレベルチェックなど走行前点検も便利

サンバーとハイゼット両方あるけど、ハイゼットの方が圧倒的に静かで乗り心地いいよ
あと走行前点検もハイゼットのボンネットの方が簡単で楽。サンバーはウオッシャーも椅子上げなきゃ…
それと、オイル交換は意外と鉄のバンパーめんどくさい…。水平対抗のおかげで
オイルのゲージ幅が微妙すぎるし
まぁ結局、オイル交換はどっちも、寝そべるようになるけど。
一般的な走行前点検だけならハイゼットのが手も汚れず楽でしょ
ただ、サンバーは小回り効いて取り回しが良いね。


195 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 01:08:40 ID:iVp+OlSC
>>194
サンバーは直4です。
冷蔵車なんかはどうやって整備するんだろ、サンバー?

196 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 01:39:53 ID:muOP/xX5
水平対向のサンバー…

197 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 01:40:40 ID:V23aPb+y
水平対向660の4気筒なんかスカスカで走らんだろ

198 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 07:35:28 ID:r8Dw7XIp
フッ、おまえらホント馬鹿だな
奴はな、載替えてるんだよ
エンジンを

199 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 09:44:25 ID:D6nQJ73P
どっちにせよサンバーは現行規格になる時に
ビックマイナー程度でお茶を濁したあげく、それが未だに売られている訳で
良いのかも知れないがいくら何でも基本が古いだろ

200 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 09:53:44 ID:R7g8t4KW
9代目ハイゼットカーゴにレーシングカートつめますか?

長さ180cm幅140cm程度です

201 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 10:52:33 ID:KQ+Tp9i8
>>198
こうですか?

http://jp.youtube.com/watch?v=DwS3W227qP8

202 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 11:21:42 ID:2OLwHBQS
ダイハツ アトレー・ハイゼット販売がんばってください
http://blog.television.co.jp/entertainment/entnews/images/20080909_01_000.jpg

203 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 11:24:59 ID:R7g8t4KW
>>202
終わるからやめてください

204 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 12:03:47 ID:B2QGIqHt
Turbo Powered Bug VW Beetle
http://jp.youtube.com/watch?v=mYLEuOrXrYs

205 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 13:27:11 ID:gMkr0/Lp
サンバーの議論しても現行はすぐなくなるんだから意味ないと思うけど。

206 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 13:31:55 ID:bc+9xK4/
皆さんのアトレーってセカンドカーですか?仕事用ですか?うちはメインとして使ってるんだけど珍しいのかな?

207 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 13:45:36 ID:qNsa/Qam
俺なんてハイゼットがメインだよ ww

208 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 15:13:33 ID:+B6D/XtQ
ウチはメインの車ではないよ。ただ、アトレーが一番使用頻度が高いな。
ちゃんと4人(後席片側取ってるから3人)乗れて荷物も沢山積めるし、小回りきいて街中楽々だし。

ただ、長距離は誰も使わないな。片道20キロ程度までだね。
高速でも普通車で100キロ出すところ、アトレーだと80キロ程度で走るな。

209 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 15:50:48 ID:8yYUL89+
次期サンバーはハイゼットのOEMなんだから仲良くしようぜ

210 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 15:57:01 ID:/fF2cV+z
>>206
ウチもメインだよ。つかサブはママチャリw
街乗りに関しては全く問題ないし、
高速も飛ばす車じゃないし走行車線を走る分には無問題。

何よりチャリで出かけた嫁をチャリごと拾って来れるから、
突然の雨とかで迎えに行った時も凄く重宝してる。
燃費も覚悟してた割には走るし
この先、維持費さえ上がらなければ大満足の買い物


211 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 16:51:18 ID:bc+9xK4/
>>206です。
少し仲間がいて安心しました。実は先月までセカンドだったんですが、アトレーがあまりに楽で何にでも使えるんでメインのミニバン売っちゃったんです。んで、嫁さん用にはタントを購入。軽をメインにするなんて珍しいのかなと思って。

212 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 18:32:26 ID:+B6D/XtQ
>>211
ウチ、実は先日メインのミニバンを買い換えたんだけど、
実は無駄だったかなって思ってる。乗れないわけじゃなかったしね。


213 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 19:34:17 ID:iVp+OlSC
>>211
今時全く珍しくないから大丈夫。
軽でも車あるだけマシ。
地方なら軽メインの家ばかり。

214 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 20:50:43 ID:bc+9xK4/
>>212>>213
レスありがとうございます。アトレーはかなり気に入ってるので長い付き合いになりそうです。
時代は軽ですね。

215 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 21:56:09 ID:GYBRuB5V
メイン アトレ、セカンド タントNA

216 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 22:03:44 ID:MDHpe1TO
軽自動車のカテゴリー自体がなくなるんですよね

軽廃止!? 経産省が自動車税制の変更を検討2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

217 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 00:27:43 ID:8YgqcvD0
ルームランプの残照機能やリモコンロックと連動するドアミラー
軽でもなかなか機能が充実してきたと思いきや・・・ 
最近季節がら窓を開けて走るようになった
IGオフと共にパワーウインドウの電源落ちるのは勘弁してくれ
ダイハツもいまいちツメがあまいな
優先する機能の順序が違うだろ
開発に携わる奴のセンス疑う
トルストイの人生論でも読んで勉強してくれ



218 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 02:34:01 ID:wSV60ujg
大阪市内アトレーてほとんど見かけないけどなぜ?

219 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 08:37:04 ID:S9pLOHs7
>>218
激しく同意。スズキお得意の特別仕様車「大阪太郎」に食われてるんじゃない?


220 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 08:57:31 ID:GJJ7tDtF
「くいだおれ太郎」みたいなジョークだなw
くいだおれ太郎みたいにならないといいが

221 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 08:58:34 ID:KkGDvkXv
>>217
月に1000台くらいしか売れない車に力を入れるわけないでしょ。
開発陣はムーブやタントでいそがしいんだアトレーなんて考えてる
暇はない。

222 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 09:00:25 ID:GJJ7tDtF
対抗して「ビリケンアトレー」をだせ

223 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 09:29:53 ID:xCDqU1r+
たしか「大阪次郎」もあったはず。

224 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 11:14:15 ID:udhFPTXB
「大阪発動機」にちなんで「大発太郎」


225 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 16:28:22 ID:1kUY0PDw
>>217
元々軽貨物なんだから仕方ないだろ

226 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 17:18:10 ID:jtuB4Lw4
>>224
ヨギータに『ものすごーい、性欲ぅやでぇ!!』
言われそうなネーミングだなww

227 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 19:25:11 ID:R+bE3mpA
アトレーを良く見かける地域ってあるのか?
俺は神奈川だがほとんど見かけないぞ。ハイゼットは多いが。
台数的にはエブリィの方が明らかに良く見る。
だがそれがいい。

228 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 21:10:14 ID:VnEqT/27
徳島はダイハツ比率が高い気がする


229 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 21:44:54 ID:1kUY0PDw
>>227
秩父ではよく見る

230 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/05(日) 00:23:09 ID:QaSEsKRI
>>227
たしかにハイゼット仕事仕様はよく見る
アトレーはファミリー層には受けないのかなー
俺のは少数派か

231 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/05(日) 09:39:07 ID:LoBD4iKG
みなさんはどんな理由で数ある軽箱からアトレーやハイゼットを選んだ?
ウチは
・付き合いのあるトヨタでダイハツの軽を売ってた
・値引きがわりと良かった(ノルマに追われたセールスさんのため)
・バモスより装備が良かった(ターボやHIDやアルミなど)


232 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/05(日) 10:01:15 ID:eXJ5A2or
鋼板が薄いので、鉄資源と製造エネルギーが節約できる
エコに貢献できると思ったので

233 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/05(日) 10:22:21 ID:PP8+vwci
乗り心地がよかった
http://jp.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

234 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/05(日) 10:32:59 ID:aEC3trBy
>>231
軽はずっとダイハツだから

ムーヴとアトレーにクーだからダイハツディーラー関係者と間違われるw

235 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/05(日) 11:28:37 ID:uPBxjvCM
流れを切ってしまい申し訳ないのですが、昨日、営業貨物登録のアトレーワゴン(S330のRS)をみたのですが、簡単登録変更できるのでしょうか?

236 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/05(日) 15:53:23 ID:dHC67yzl
>>234
アルティスもあれば最高だなw(絶版だけどデルタもあれば超最高かもね)

>>235
できるんじゃね?オレもカスタムターボR(ピンク)で見た事ある。

237 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/05(日) 20:35:13 ID:w80phArX
軽自動車協会で、一旦ナンバーを返してから、もう一度再登録したら桶じゃね?
割と手間はかからないと思われ

238 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/05(日) 20:52:10 ID:1oFo8h5w
ぷっ
運送業の届けを受理されて、しかも色々条件を出されてそれで初めて黒ナンバーは取れるんだぜ?
何もしてない素人が黒ナンバー取れるわけないだろ

239 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/05(日) 22:30:12 ID:04fuRjzJ
単に5ナンバーを4ナンバーにしたいだけじゃね?
軽自動車税7200円→4000円みたいな

240 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 00:46:52 ID:OV6TV+rZ
初回車検の済んだアトレーなら黄色の4ナン化すれば税金安いか…
でも年齢によっては任意保険が損かも。

241 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 01:22:23 ID:la5sEWKP
>>231
装備の割に安かったから

242 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 12:36:43 ID:tUG2jlMS
軽自動車5を4ナンバー化するメリットなんかなにがあるんだ
7200円を4000円にするだけならバカとしか言えないけど。

243 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 15:24:26 ID:blqX89+6
後部座席を外すかバン用に替えなければ4ナンバーに出来ないさ
前席を除いた室内長の半分以上は荷物のスペースにしなきゃならない制約があるんでな


244 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 16:46:21 ID:MF3GWTeR
アトレーとハイゼット・クルーズのリアシートって違うのかな?
同じならスライド機能を殺して、一番前にすればおkっぽい気もする。

245 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 17:08:09 ID:ZKIKW//8
>>242
苦慮ナンバーを取るためじゃ???

246 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 20:51:21 ID:wDJ2oV4Q
営業車ナンバーのためなら分かる気がする

247 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 23:01:22 ID:/EVL1hzP
おやじの黒ナンバーの営業権転がってるが継ぐメリットあるんかな?

248 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 23:22:43 ID:9tcSSsiK
資格は持ってて損はないぞ。

249 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 23:43:22 ID:vF4tJasf
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250 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 23:46:52 ID:vF4tJasf
>>242
黒ナンバー
正確に言うと、地色(黄色)と文字色(黒色)が反転したもの

251 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 23:47:50 ID:vF4tJasf
緑ナンバーも反転色

252 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/07(火) 23:07:40 ID:TqdUhcYj
タイミングチェーンですか?

253 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/07(火) 23:10:57 ID:6cggtgLt
カムギアトレーンです

254 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 00:10:28 ID:8U3gP+D0
カムギアトレーンとは、4ストロークエンジンにおいて燃焼室の吸気・排気弁の
動きを司るカムを回転させる動力の伝達に、通常のチェーン(カムチェーン)や
ベルト(タイミングベルト)ではなくギアを利用する方式のことである。

チェーンやベルト方式と異なり、フリクションが少なく、また遠心力の影響を
受けないため、高回転時の馬力損失が少なく、かつバルブタイミングの精度を
高めることが可能。レース用をはじめとした高回転・高出力型のエンジンで
よく用いられる。ただし平歯車では騒音が大きすぎることから、市販車では
斜歯歯車や、2枚重ねのギアにばねでテンションをかけるシザーズギアなどが
必要となり、コストがかかるため市販車に用いられることは極めて希であり、
本田技研工業の一部オートバイなどにしか採用されていない。そのエンジン音
は独特の高音で、ヒュンヒュンと聞こえる。

255 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 00:33:35 ID:xpJXFoMF
んなわけない

256 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 01:03:04 ID:9l8CJwgO
ヒュンヒュンどころか貧貧と聞こえるのだが

257 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 12:37:22 ID:sJg0lwYV
S220なんだけどドアミラーの見える範囲が狭くて困るんだが。
みんななんか対策してる?

258 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 19:59:31 ID:UAX+9hoB
してない

259 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 20:16:02 ID:O/W4GrbE
>>252
EFはタイミングチェーン

260 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 20:25:54 ID:OcgBxvHF
EFはタイミングベルト

KFがタイミングチェーンじゃなかった?

261 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 20:43:56 ID:8U3gP+D0
新型のKFエンジンがタイミングチェーンだったと思いますが、
wikiにも載っていませんでした。

262 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 23:03:01 ID:NKM3zVOh
平ベルト駆動

263 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 23:23:10 ID:aycSGcrF
始業前のワックス掛け必須

264 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/09(木) 21:48:54 ID:YafFyQyf
260が正解。
当方Dら整備士のS321 KFユーザー。

265 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 01:49:30 ID:wFDuNXlJ
最近寒くなってきて、暖房を入れますが、エアコンの風が、乾いたぞうきんのにおいがします。
何とかならないでしょうか?

濡れたぞうきんのにおいじゃないのでましですが・・・。

266 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 01:54:13 ID:CNgikZXi
アトレーはカコイイわよね〜。

267 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 09:52:07 ID:w+NYvAdK
>>265
もしかしてまだ新車?
暖房はわからんけど俺も冷房で同じ臭いがしてる。
デラに何度か洗浄してもらったが
新車だから効果はなく解決出来ずじまい。

268 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 12:11:51 ID:lf+MBEfh
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269 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 17:37:41 ID:SM0QGdED
昔ぐねぐね道で試乗したけどMRのせいかハンドルこじっても思うように曲がらんな

270 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 19:11:00 ID:aNsecV3W
>>265
止めておくときは、常時、外気導入(暖房も基本、外気導入)。
あとは、カーショップで臭い取りスプレーを買って、こまめにやる。
まぁ、それでもしばらく忘れると、すぐに臭い出るけどね。

271 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 19:16:12 ID:hdzLzo70
まあワンボックスだからねえ…


272 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 20:44:53 ID:Dx7fQEua
ワンボックス、というよりもアトレーはハンドル切って
向きが変わるのが1テンポ遅い。

見込んでハンドル切ればいいんだけど。

273 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 06:35:11 ID:EOxeI4oM
>>265
たばこ吸いまくればたばこの臭いで消える

274 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/12(日) 19:49:40 ID:8ZHFOQ+8
ウチのアトレーは禁煙車です。

275 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 00:50:12 ID:Y8PyQYkw
箱バンには禁煙車の設定はありません

276 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 12:42:12 ID:HuzYFigb
最近、130アトレーバンを買ったのですが、この車はバッテリーがどこについてるのでしょう?
教え下さい。取り扱い説明書がなくてわからないんです。

277 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 14:24:53 ID:MIIltJvZ
KF-DETのクルーズターボMTだけど、季節的にエアコン使わなくなってきて、
結構燃費良くなってきた。

首都圏近郊だが、首都高も含めて高速も良く乗るけど
8.5〜11だったのが、13〜15くらいになってきた。
最低記録の8.5は5号線でタンクローリーが炎上して、下道も首都高も大渋滞したあたりだったんだけど。


278 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 14:49:59 ID:Pz+pG7yC
来る日も来る日も燃費の話
バカのひとつ覚えのように飽きもせず延々と

279 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 17:35:33 ID:QAMOmKrm
>278 下げ目線な御方ですね。偉い方だと思いますので、燃費のことを書くと、逆鱗にふれて社会追放されかねませんから、以後、気をつけます。


280 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 18:37:12 ID:2Jt1VZLH
車の板は、基本的に、色、燃費、故障の話のループで出来ています。

281 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 19:28:00 ID:5+ZgokDx
>>276
椅子の下

282 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 20:22:25 ID:2n2AftYJ
>>278
お前もうこのスレに来なくていいぞw

283 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 22:39:30 ID:YEAmGGig
<276
130系は、荷室の真ん中に
あったハズ。

284 :みゆき:2008/10/14(火) 02:15:44 ID:kjAzw+vU
そうよねぇ〜燃費の話しかないのかしらねぇ?

285 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/14(火) 04:29:54 ID:Hen7Cn/1
しょうがないな。
色の話でもしようかw

286 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/14(火) 14:28:20 ID:v9wSY9Ie
>>276だけど有り難うございました。ありました荷室の下に。普段、シートたたんでコンパネしいてマット敷くからめんどくさい所にあるね。

287 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 14:53:42 ID:/NQX6mcZ
俺普通に07年ハイゼットが街乗り&お出掛け用マイカーなんだが、変かな?
一応ホイール替えて合皮シートカバーついてる。
税金安いし燃費良いから凡人の俺は助かるよ

288 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 15:21:19 ID:xzr/V6hn
ノシ 俺も。デッドニング以外は完全にデフォ。

289 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 21:08:54 ID:ooPOnRtZ
>>287
全然変じゃない。

290 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 22:55:22 ID:HZP/bq4D
>>287
俺もハイゼットがマイカーだけど、高速以外は全く困らないよ。
っていうか、街乗りなら普通車より何かと便利かも。

291 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 00:18:54 ID:EWLGbikb
>>287
燃費良いからってとこは同意出来ない

292 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 00:25:56 ID:CmABLeSz
まあ空荷なら満タンで500キロも走れば十分燃費いい部類に入るんじゃね

293 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 10:23:24 ID:aw39mfRe
ハリアーからの乗換えでアトレー見に行きましたが
最上位グレードの内装の質感のよさに驚きました。
軽自動車はもっとアレだと思ってたので・・・

ところで、RSターボリミテッドですが、高速メインで使用する場合
やはり燃費は相当悪いですか?
今のハリアーが13Km/l前後です。

294 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 12:23:01 ID:GisSjxOj
>>293
俺もRSTL乗りだけど高速メインならハリアーの方が良いのでは?
ちなみに俺の場合は街乗りで9〜10しか走らん。
恐らく高速では60〜80キロ巡航しないと燃費的には厳しいだろうから
かなりストレスがたまるんじゃないかな?

295 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 13:49:44 ID:RxbcSBR/
>>293
先日ハリアースレに書いてた人かい?

ところでリッター13キロって、そんなに走る?高速メインでもそこまで叩き出した事ない。
ちなみにアトレーのRSでリッター10キロだ。

それと、ハリアーと比べると高速は疲れるよ。

296 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 14:39:50 ID:/NI2eQA/
色の話か・・・
プラムブラウンクリスタルマイカって茶色っぽい色と思ってたけど現物はどうみても紫でした。

297 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 16:17:57 ID:pu9j6t1Y
タントのミスティックレッドを採用して欲しい

298 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 19:49:41 ID:jstlNGQj
教えて下さい
S331Gに乗っていますが、ミラジーノに付いている
ウッドもしくは本革巻きのmomoステアリングって
取り付け可能ですか?教えて下さい。



299 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 20:48:16 ID:1hCO80jt
>>293
軽は燃費悪いぞ。
高速は11キロ走れば良い方。ハリアーと変わらないんじゃ。
ま、トヨタはデカくても燃費良いんだよな。日産とは大違いだ。

300 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 22:37:15 ID:4bbLNPPe
>>298
無理
タントとかのならイケル

301 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 22:38:39 ID:4bbLNPPe
これね
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u29664878

302 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 23:02:07 ID:aw39mfRe
>>294
>>299
ありがとうございます。
やはり分が悪そうですね。ちょっと考えます。

>>295
大阪-名古屋間の高速移動でしか使わないもので。
高速メインというより高速オンリーですね。
オンリーだからか13くらいは出ますよ。

303 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 23:19:03 ID:l2GchwDQ
>>296
ぱっと見は紫だけど、よく見ると茶色だよ。光にあたると茶色にしか見えない。

304 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 00:36:28 ID:6OyARntr
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおk?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168679083/

【税金】軽自動車税は上がるのか!?【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

軽廃止!? 経産省が自動車税制の変更を検討2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

305 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 04:19:41 ID:Lgw2MHpC
>>303
変態マジョーラカラーみたいなモノか

306 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 06:58:55 ID:gyNPtFnc
>>302
それならその燃費出ますね。大阪〜名古屋だったら、名神かな?名阪かな?
名阪ならストレス溜まるかも。

個人的にハリアーの120キロ=アトレーの80キロと言う感じ。
軽にすれば力あって乗りやすいけどね。


先日、上り草津PAで止まったあと間違えて新名神に入ったオレorz

307 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 07:31:07 ID:ICknFt2R
>>302
ムーブなんかの方がいいよ

308 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 10:00:58 ID:ONH1k4N8
乗り方によるだろ
KFで4000回転を使ったことのないうちのは13KM/lを下回らない


309 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 11:11:23 ID:guPRdWTv
普通に走ってりゃ4000を越える事はまずないけど
ウチはリッター10越えるのは至難の技。
ストップ&ゴーの頻度が一番影響するんじゃね?

310 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 13:31:47 ID:P47gfHoS
外装関連の質問なんですが、今月号のオートクラインで載ってる
後付け汎用サンルーフ付けてる方居られますか?
もし居られたら使用状況などありましたらヨロシクお願い致します!

311 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 17:27:32 ID:ICknFt2R
>>309
高速走れば越えてるし

312 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 17:35:09 ID:z9CvtsXo
4速のギアで100キロで4000回転だもんな(メーター読み)

80キロ程度だと3000回転だね。

313 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 17:39:32 ID:n4h5jbIV
>>300
>>301
ありがとうございます。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h60641145

↑は、ダメってことですね。
こっちの方が好きなのだが…

314 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 18:45:18 ID:guPRdWTv
>>311
バカ?

315 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 23:58:40 ID:i0FIq9HI
>>313
つくけどスイッチは飾りor別用途になるよ

316 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 05:04:00 ID:pg4T/kr+
燃費、今回15km/l行きました。
ハイゼットMTです。


317 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 07:14:53 ID:q3ihWUIe
おまえら決まり一辺倒に燃費の話題しかないのな
そりゃ女も逃げるわ・・・

318 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 09:53:54 ID:y9lWxcfg
女が寄りつきもしない=逃げない人よりマシです

319 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 12:50:24 ID:KmXv0kgV
>女が寄りつきもしない=逃げない人

意味がわからん。

320 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 13:39:53 ID:DZyk/kL7
俺はわかる

321 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 16:03:52 ID:twf2/lRB
>>315
どうも
ってことは、スイッチ無視したら
OKってことでいい?

322 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 16:17:45 ID:pg4T/kr+
>>316-320
まあなんとなく、ぬるぽの返事みたいな感じですかねぇ。

323 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 18:26:09 ID:IptrDBn8
>>321
おう

324 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 19:17:07 ID:cLqzIzqS
ホーンボタンのこと?

325 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 20:24:47 ID:WNo9ywTG
>>321
無視してホーン鳴らなくしたら整備不良だよ!

326 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 20:42:28 ID:sxLYpMhx
>>321
オプションのモモステじゃダメなの?

327 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 21:09:16 ID:IptrDBn8
CVTの変速ボタン付きが気に入ってるみたい。

328 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 21:09:57 ID:twf2/lRB
みなさんありがとう
>>321
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w26241670
これは問題なく使えるってことでおk?

>>324>>325
手元のボタンのことだと思われ

>>326
なんかかっちょわるくね?

329 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 23:40:21 ID:IptrDBn8
>>328
いいかげんにしやがれ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b87118012
これでもつけてろ

330 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/19(日) 18:40:18 ID:ygdUZ564
気分でNAのハイゼットにハイオク入れてみた。
プラシーボ効果でトルクアップした・・・

331 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/19(日) 18:53:00 ID:2QLgcq3o
スペアタイヤやリアシート外すと財布に優しくなるw

332 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/19(日) 23:59:55 ID:8fxExjgL
重量バランス変わると乗りづらくね?

333 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/20(月) 01:10:02 ID:W9lyPos5
最近エアコンの使用頻度が減ったので、リッター8〜9キロ前後走るようになった
ちなみに今迄7キロ前後
ターボ車5台NA1台所有してるが、3Lシングルターボの次にKFアトレーのが燃費悪い


334 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/20(月) 19:16:39 ID:jgUHpMxs
エアコンの吹き出し口が手動で閉じられればいいのにと思う。

335 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/20(月) 22:08:26 ID:HoqJVfNL
KE-DET リプレイスマフラーは無インかい?


336 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/20(月) 22:09:19 ID:HoqJVfNL
335
ごめんなさい。
KF-DETでつ。

337 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/20(月) 23:01:45 ID:u/mUBixK
>>334
あー、確かに締め切り?できたらいいよね。
自分は風に当たりたくないから助手席だけ風出したりしたい。

338 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 01:12:35 ID:3Ix6uevg
ハンドル野郎が必死に交渉してますw

339 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/22(水) 13:14:52 ID:r1oT9JWx
俺の99年式アトレーカスタムターボはまだ1万キロ行ってない


340 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/22(水) 19:14:12 ID:2/GEjgbq
ムカついている俺をどうか静めて下さい。

341 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/22(水) 22:59:07 ID:G1EKECeu
何にムカついてるん?
日ハム負けたからか?
巨人負けたからか?

342 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/22(水) 23:11:31 ID:zP5rCp4j
飲みすぎだよおっさん

343 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/23(木) 07:32:29 ID:lynvqrvl
>>342
二日酔いでも酒気帯になる場合あるから気をつけろよ

344 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 00:16:03 ID:jsi/p6Gv
S321 カスタムR 2WD  旧モデルS220からの買い替えです。
特執すべきはエンジンです。新型のKF-DETは低速から
トルクがあり、加速時には少しうるさいですが、一定速
であれば非常に静かで、旧モデルにあったターボの
「ヒューン、ブシュー」という音がありません。
すばらしく良くは走ります。ターボラグも感じません。
ただATの変速ショックはあまり改善がなく、
結構体感されますが、タイミングが慣れてきたので違和感が
少なくなりました。
燃費もならし中ですが、非常によさそうです。
12〜13ぐらい行きそうな気配ですが、計測中。

乗り心地はよくなりました。その分ロールが増えました。
飛ばさないならちょうどよい。
ブレーキは皆さん指摘されておりますが、十分効きます。
フィーリングがちょいと慣れが必要ですが。

室内もぐっと良くなり、軽とは思えませんね。
最下位グレードのカスタムRですが、必要な物は人ととおり
装備されており、価格もターボを考えれば乗用車タイプ
のターボモデルより安いぐらいですのでお買い得感あります。

当然ながらエブリーと悩みました。カタログスペックや
装備はエブリーの方に魅力がありましたが、
実際に乗ってみるとカタログに現れない部分でアトレー
の方にしてよかったと、思ってます。

345 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 02:02:53 ID:F9yVMDSL
>>344
確かに静かだな。ターボの音が小さくて物足りないが。

346 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 14:57:57 ID:/9WVOvzc
普段S321Gの他に普通車も乗るけど、街中で不満ないね。
高速は普通車のようにハイペースで走ると少し疲れるけど。

347 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/29(水) 02:36:29 ID:xgdhgrWI
この車、故障するとすれば、どこが故障しますか???

348 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/29(水) 21:11:31 ID:8CNQaJN4
>>347
案外…というか意外となんだが、ダイレクトイグニッションのプラグのカプラー?のコードが切れやすい。
自分じゃプラグ交換やらん方がいいかも。
あとフラッシングでエンジン焼け付きとかもあるか。

349 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/29(水) 21:13:29 ID:+vv9omu5
>>348

>とフラッシングでエンジン焼け付きとかもあるか

何を言っているのかkwsk

350 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/29(水) 21:39:34 ID:U38R7/0U
フラッシングしてカーボンが落ちすぎてオイル上がりして
エンジンあぼーん、って事じゃないの?


351 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/29(水) 22:44:27 ID:8CNQaJN4
フラッシングでカーボン落ちて目づまりしてエンジン焼け付き。
ディーラーはターボ車は特にフラッシングは避けてほしいと言う。

352 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/29(水) 23:38:30 ID:zPPoBwgy
ヘタにフラッシングするならそこそこのオイルを1000キロ程度で
交換する方が効果あるって聞いたけど、どうなんだろ?

353 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/30(木) 13:40:32 ID:fKLYe4T8
おまいらアトレーごときを何十万キロ乗るつもりなんだい?
きちっとオイル管理をしてたら10万キロくらいではカーボンなんか
たまらないだろ。

354 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/30(木) 15:24:02 ID:kThkks6q
とりあえず乗り潰すつもり。足車だからそんなに頻繁に買い替えるもんじゃないし。
ちゃんと半年に1度、3000キロ弱でオイル交換してるよ。

355 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/30(木) 22:36:35 ID:QJyvfUF2
1年に1回で13マンキロ超えてまだまだ元気ですw
@11年式S200

356 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 15:40:13 ID:uh7AhiT/
>352
指定グレードをチョイ早め交換が一番いい気がする
それならフラッシングもいらないし。

357 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 15:56:53 ID:AwFnmX3Y
オイルなんて、1万キロ交換でいいのでは?

358 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 16:03:52 ID:pcWl9rcf
俺は半年毎交換だな
年間1万キロいかない程度だし

359 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 17:59:47 ID:sFb3ugyH
>355
13万キロ走行して、ベルトなど何か不都合で交換部品は過去発生しました?

360 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 00:23:20 ID:xbK9hTI1
>>359
9マソキロくらいに一応タイベル交換した以外は特に何も壊れてません。
もちろんタイヤやパッドは適宜交換してますよw
最近始動性が悪いので初プラグ交換&エアクリ交換しようかとww
3ATですが燃費も街乗りで15を切らないですしブっ潰れるまで乗りますよ。
車検も自分で行ってるのでデラが勝手に換えてる事もないです。




361 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 15:07:03 ID:IvNmDD07
>>360
始動性が悪いのは、エンジンスターターのせいだと思います。
オーバーホールしてもらうと治ると思いますよ。

362 :359:2008/11/01(土) 18:10:16 ID:3fM7alMs
>360
ありがとうございます。なるほど、こちらも13年式で現在9万キロオーバー。やはりタイベル換えるか・・・。
それに古い車にありがちなシュルシュルとかキュルキュルっていう音もして気になるんですよねえ^^;。
雨の日の朝始動時とか特にねえ。何が原因なんだろうなあ・・・。

363 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 18:38:03 ID:3iAiuaIj
タイヤバーストさせちまった。
オススメのタイヤありますか?
S321の165/65R13です。

364 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 19:41:34 ID:aWsLpJ9c
>>363
ヨコハマのエコスなんかは評判良いよ。

365 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 21:24:48 ID:NFPcqY7W
ノーパンクタイヤ
http://www.kyklostire.com/

366 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 10:39:43 ID:TtPyiehf
>>362
それはファンベルト類の劣化。
タイミングベルトと一緒に全部交換しる!

367 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 12:29:07 ID:gTqc9As8
ハイゼットスレって落ちちゃったの?

368 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 13:42:00 ID:prDQwlnV
>>367
軽トラ営農スレですか?



369 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 15:43:07 ID:gTqc9As8
>>368
そです

370 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 01:20:38 ID:BX8dm5dd
営農サンバー

371 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 12:33:48 ID:yyMwu469
そういえば以前に乗ってたフェローMAXやミラターボも、シュルシュル、とかベルト系の音がすぐにしたなあ…
今のS230Gも同じで、たまにワックス塗らなきゃならん
これは単なる当りハズレか、ダイハツ車のお約束なのか?W

372 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 13:00:14 ID:VheNnMGe
卓越したブレーキ性能をご覧ください
http://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

373 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 20:51:25 ID:zZ2sgAp5
>>371
ダイハツに限ったことではない。
Vベルトを採用している車全般に言えること。
Vリブドベルトを採用している車は一般的に鳴きは少ない。
しかし、テンショナプーリやウォータポンププーリなどが
ベルトの背面と接触している車種はVリブドベルトでも
比較的、早い時期にベルト鳴きを生じる傾向にある。

整備士歴18年、某Dらの国家一級整備士からの意見でした。

374 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 01:25:41 ID:60/v8t5v
Vリブドベルトでもすぐに鳴くからなぁ
鳴き止め剤で誤魔化してるとさらに頻度が増すんで精神衛生上良くない
高いもんじゃ無いんでオイル交換ついでにさっさと張り替えちゃうな

375 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 13:46:08 ID:PClmBaV9
>>371
四駆みたいだがプーリー錆びてないか?
俺はプーリーが錆びて交換した。
せっかくベルト変えたのにパーだった。

376 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 00:46:49 ID:MwiSzuyi
この車の好きなところはどこですか?

形がカッコいいと思います。

377 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 20:11:54 ID:mhECp6u3
プーリーは錆びてなかった。ありがd(^_^)
来年の車検時にベルトを交換する事にするお

378 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 11:18:19 ID:FKje/P0V
>>376
安いからかな。

379 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 11:20:50 ID:VRG6yH9p
【自動車】トヨタの「iQ」にグッドデザイン大賞[08/11/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225965651/

380 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 11:22:48 ID:VRG6yH9p
親会社のトヨタ「iQ」グッドデザイン大賞 オメデトウ
                  
                     子会社 ダイハツ

381 :363:2008/11/08(土) 00:14:27 ID:2xkSZ7LN
ヒマなくて今日タイヤ1本だけ換えてきた。
タイヤ屋に在庫のあったエコスにした。

本当はトランパスMP4にしたかったけど、1本だけなら仕方ないし。

382 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 02:16:55 ID:vzF+Q06b
最低でも左右同時交換しなきゃダメだよ
真っ直ぐ走らないし、ちゃんと止まらない

383 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 09:55:33 ID:djLHLBwg
ここは、ダイハツの開発の人も見ていますか?

384 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 16:51:55 ID:LsSrBeO5
2本換えた方がいい?ちゃんとまっすぐ止まれるかな?とタイヤ屋さん聞いたら
そんなに距離伸びてないし、いうほど減ってないから、1本で大丈夫ですよ、
というタイヤ屋さんの言葉だったからね。

売上考えたら「2本交換しなきゃダメっすよ」とか言うよ。普通。(オレなら言いかねないなw)
良心的なとこにちょっとうれしくなって、在庫のエコスでいいや、ってなったわけ。

今のところまっすぐ走って止まってるよ。

385 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 17:00:30 ID:ajNEIJZm
>>383
もし君がメーカーの設計者だったとして
こんな糞みたいな掲示板見たいと思う?



386 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 18:44:40 ID:S+HNW1wV
絶対思わねえーWWWWWW

387 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 18:56:27 ID:djLHLBwg
本音が出る掲示板。

見ますよ。

388 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 20:35:53 ID:LVYBqZHm
俺なら自作自演する。

389 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 20:37:53 ID:vfOY0Lt8
>385
本音が見えるというのは長所として無視できないし、自分も一緒に
日頃の鬱憤を晴らしたいってのもあるから、普通に見るよ。

390 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 22:04:18 ID:v3/2/1eL
オレはたぶん見るなあ。
ただ「好意的な意見いっぱいだろうな」って脳内お花畑で見ると
全部刈り取られ、焼き払われ、アスファルト舗装されるだろうけどさw

ダイハツの開発者の人が見てるなら、要望。当方S321G。
・ヘロヘロのハンドリングと頼りないブレーキをなんとかして欲しい。
・前席シートの座面をもう少し厚く。
・キーをオフにしてもしばらくはパワーウィンドウが使えるようにして欲しい。
・スピーカーの音質が酷すぎる。
・ハイゼットのからみがあってCVTがムリならATにせめてロックアップが欲しい。変速ショックも改良を。
・小物入れ少なすぎ。せっかくMCでインパネ変えたのに・・

これくらいかな。基本的に満足度は高いな。

391 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 22:18:59 ID:vzF+Q06b
以前はロックアップしてたんだけどね

なんで無くなったんだろ?

392 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 22:32:48 ID:djLHLBwg
>>390
音質は、CDプレーヤーを社外品に交換したらよくなりました。
スピーカーのせいじゃないようです。


393 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 22:42:35 ID:UunSwwxB
>>390
@足回りはS2系で硬すぎて文句が出たので柔らかくしました。
A頭上空間確保のため、いたしかたないです。
B他社で採用されてますが防犯上採用は厳しいです。
Cレス仕様で購入する人が多いのでこだわれません。
D各部材の値上がりで新車価格に跳ね返るので厳しいです。
Eインパネに開口部を増やすと衝突安全基準が落ちます。


394 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 23:06:16 ID:v3/2/1eL
ウチのアトレー、トヨタ(ダイハツ)純正ディーラーオプションのナビです・・これのせい?

>>393 ワロタw

395 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 23:28:58 ID:vzF+Q06b
ナビの音は決して良いとは言えないが、必要十分なポテンシャルは持ってる
スピーカーの取り付け位置、剛性の無さが一番の原因でもある
かと言ってツィーター取り付けるとシャリシャリな音でダメ
ある意味、スピーカー関係は純正のままがバランス取れてる気がする

あと、ワンボックスは音が篭るんでどうしても不利だね

396 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 23:50:29 ID:djLHLBwg
俺は、風の吹き出し口を閉められるようにして欲しいな。

397 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 01:12:59 ID:z8/IAyoi
ブレーキ性能を改善してほしい
http://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

398 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 11:43:32 ID:OUXNcQfw
次のMCはアトレーハイブリッド、MTやNAは出ません。

399 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 13:52:33 ID:e4JjvQzc
どこでそんなデマ情報を・・・

ハイゼットEVが復活するんですよ

400 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 14:20:46 ID:KmR1/ZM3
ハンドリングやサスペンション関係は、車の個性だと思っているので文句はない
確かにエアコンの吹き出し口は、開閉出来る様にしてほしいな

401 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 17:18:04 ID:ieQcBh2L
開閉ってフィンが閉じるタイプと奥で閉じるタイプがありますが
どっちがいいのかな?

402 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 18:27:10 ID:k1v5Gdhh
360度動く丸い出口でフィンで閉じるのが最強ですよ
理にかなっているが、ドリンクホルダーは付けにくい

403 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 20:37:10 ID:aV2t9lon
開発者きどりのこのバカなんなのw
防犯上採用は厳しい ??
全くもって意味不明

404 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 20:46:23 ID:xsHriK79
冗談が通じない人がいる

405 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 22:18:24 ID:W9JGZBXV
シートの改善ってのはむずかしいのかな?

406 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 23:02:54 ID:sbW0JXE6
シートはお金かければ…なんだけどなぁ。
今まで乗った日本車で一番いいシートだと思ったのは初代・前期型のプリウスだなぁ。

アトレーって動力性能にはあんまり不満ないね。
先日、国道の登り坂で遅いキャロルがいて「さっさと走れよ。軽は遅いな…」
と思った瞬間「自分も軽に乗ってたんだw」って事に気付いたくらいだし。
高速では普通車に負けるけど、一般道ではあまり大差ないな。

407 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 06:07:11 ID:/kLILJcw
あるあるw
コレをメインで乗ってて偶々家族のワゴンRに乗ったら
うるさい進まないでびっくりした。

408 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 18:33:47 ID:clnGVyky
>>406
確かにトヨタはいいよね。
でもダイハツも良い。
スズキはダメだな。

409 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 21:21:42 ID:8C3jHp0+
>>408
最近のスズキはそうでもない。

410 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 23:36:21 ID:+dTQ5iWy
>>408
でも、初代プリウスと現行プリウスのシート、雲泥の差w
現行は固いし薄いんだよね・・初代は柔らかいけど腰があってしっかりしてた。

411 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 17:18:40 ID:k+aaJ/mh
シートのリクライニングの位置が地味に嫌だ。
高速PAでのチョイ寝を快適にしたい

412 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 18:25:37 ID:iBZEAbE0
>>411
背筋伸びすぎw

413 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 21:38:44 ID:ZJbWyEQQ
>>406
レガシーみたいに金は掛かってるけどどうしようもなく糞ってシートはあるよ
プジョーみたいにチープなんだけど絶妙にいいってシートもある

414 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 23:56:04 ID:VAP2vJZZ
長時間乗ると尻は痛くなるが
不思議と腰が痛くならない
始めて乗った時、背もたれのカーブに非常に違和感を感じたが
あの妙な背もたれの角度が功を奏しているのか?




415 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 07:47:05 ID:7i2FsYz6
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416 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 15:55:16 ID:MoD1XjZk
ターボの4WDだけど燃費悪くて改善しようがない。
12km走ればいいほうだ。通常8〜9くらい。

417 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 16:58:46 ID:Wkb2zEXN
ホイール付のスタッドレスを25,000円くらいで
通販のお店無いでしょうか?


418 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 17:27:08 ID:hmODmdaj
ターボの2WD(S321G)だけど町乗り11〜12Kmくらい。
高速で18〜19Kmくらい。
車重1tのヘビー級軽にしては上出来。

足回り柔わすぎなんで、車高調に変更
ロールが無くなってすんげー乗りやすくなった。

419 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 22:19:17 ID:cywRlHwW
高速でそんないくか?

420 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 03:15:05 ID:qMQtdmrT
MAX80kmキープなら20位いくよ。

421 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 08:23:37 ID:GKRh6qE5
>>419
ネタ

422 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 15:24:48 ID:iuqXo40I
>>418
車高調のメーカーは?タイヤ&ホイールはどんなのだ?

423 :http://namidame.2ch.net/kcar/:2008/11/13(木) 22:52:26 ID:otwwQ6j5
まだ5千キロくらいしか乗っていないけど、最高燃費が16.2kmでした。
ハイゼットカーゴの5速マニュアル車。
走り出したら速攻で5速まで入れています。

424 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 10:30:29 ID:Rjs+tTnr
会社の配送車をホンダアクティ(15万キロ走行)からハイゼット・ハイルーフ・5MTに
買い換えたら運転手達から苦情が続出。内容は「走らない&登らない=パワーがない!」

実際、両車には驚くほどの違いがある。急遽、廃車予定のアクティを復活させハイゼット
は営業車に変更したが、荷物を積まない営業からも非力だとクレームが出る始末。

実はこのハイゼット達、平均燃費が18.5km/Lもある。社内では「ガソリンの流れに問題
があるのでは・・」と言われています。どなたか、この現象を解明して下さいませんか。

425 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 10:46:24 ID:v8YPl1uV
そりゃ車ってのはガソリンの燃焼で力を得ているからな
ガソリンケチってただ回ってるエンジンに力なんてない

426 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 11:09:04 ID:/+v2rB4R
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

軽廃止!? 経産省が自動車税制の変更を検討2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

427 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 11:22:56 ID:Rjs+tTnr
ガソリンをケチってる訳じゃなんいんですが
トルクがないんです。
何が原因だと思われますか?


428 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 11:40:19 ID:494vdykw
>>427
メーカー

429 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 12:24:42 ID:0YhpWevU
デルタワゴンのリコールについて
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h201112-1-f.htm
国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/common/000026938.pdf
ttp://www.mlit.go.jp/common/000026939.pdf

430 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 15:21:51 ID:sLDn0M6E
社用車の具合悪さを2ちゃんで聞くこと自体どうなのよ。

431 :http://namidame.2ch.net/kcar/:2008/11/14(金) 19:01:14 ID:jnfRNC8u
>>424
うちのハイゼットは、3速で坂道をサクサク登っていきますよ。
アクティは乗ったことないのでわかりません。
社用なら、燃費重視でいいのでは?

カタログ値よりも、燃費がいいなら異常かと思います。

432 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 19:44:26 ID:2DlEIyBY
単に燃費重視のセッティングなだけでそ


433 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 19:59:48 ID:ghjJrC88
アクティもハイゼットも乗ったけど…
何かハイゼットのアクセルワイヤーがちゃんと張れてないとか
そんな気がしてならないな。

どっちも排気量660なんだからそんなに対して差はないはず。
回してもスカッとするのはホンダだけど。

434 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 20:09:07 ID:gGC9S2ME
おまえの車だけ整備不良なんだよwwwwwwww

435 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 21:18:00 ID:k6Sbn2V2
つーか燃費良ければそれでいいんじゃねえのw
文句言うことかよそんなの

436 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 21:22:24 ID:DDGbaUyP
廃屋入れてみたら

437 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 22:46:39 ID:TRdtNRBx
憑いてて重いとか・・・

438 :418:2008/11/15(土) 00:33:57 ID:nnEXr2VN
車高調はRSーRのBest☆i
バネレートはフロント5Kg,リヤ4,2Kgのハードタイプをチョイス。
ショックの減衰力は真ん中でナラシ中。
タイヤ、ホイルはノーマルのまま。
来週中にはスタッドレスに変える予定。
春にアルミとタイヤを15インチに変更予定。

高速燃費は約250Km位の移動で1回めが、19,33Km
2回めが18,7Kmでした。
1回目はナラシをかねてずっと4000RPM以下のゆっくり巡航
2回目はごく普通に走っての結果です。


439 :みゆき:2008/11/15(土) 02:58:14 ID:/BEMCMzy
バモスがいいわ〜♪

440 :422:2008/11/15(土) 09:24:05 ID:cVdAsZDX
>>418
バネ ハードオレもRSーRのBest☆i
バネF4.0 R3.4 の標準タイプ
減衰力調整は真ん中より2つ戻し
車高は3.5Cmダウン 
ホイールは15インチオフセット+43 タイヤ 165/50/15
RSーRのBest☆i なかなかイイ 車両 321G FR2駆


441 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 13:41:21 ID:QQAyuTJV
KYBのSSFSがあればなぁ・・・
RS-Rはたった2年でバネがヘタって縮むわ(バネレートが上がるんで実は対して影響は無い)
錆びるわであんまりいいイメージが無い

442 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 22:44:37 ID:CQccgSXW
ホンダ車とダイハツ車を比べると、ギア比とかに関係なく圧倒的にホンダ車の
方がトルクがあることは有名な話。次からはホンダ車を購入だな。

443 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 23:35:58 ID:5+D84po7
ホンダ車はお断りします

444 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 23:51:01 ID:cnBLtWqN
ホンダ(笑)

445 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 00:01:48 ID:9LkO4Q/a
>>442
錫菌ユーザーだが認めざるを得ない

446 :http://namidame.2ch.net/kcar/:2008/11/17(月) 00:26:14 ID:t6koaYjF
まあ、仕事で使うんじゃ、ホビオもいいよね。

447 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 10:10:47 ID:FlWhMNs9
良かったらそっちのスレ行ってくださいな

448 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 20:51:49 ID:JtTk5k5G
うちの田舎じゃ爺さんの乗る軽トラでもホンダが主流!
鈴木や大発が苦しがる坂をホンダは軽々と登っていく。
その分だけ価格は高いが、こんなの昔から常識だっぺ!

449 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 21:08:40 ID:ve/ONomW
バカじゃねーのw

450 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 21:23:39 ID:0Zvw2vcH
世界のホンダ
トヨタのダイハツ
エンジンはホンダ
イメージはダイハツ
現実にいいのはホンダ


451 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 21:40:46 ID:6uNysi+c
4つめまではわかるが、とてもホンダがいいと思えない・・

452 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 22:10:09 ID:u0Jxoq9p
話変わるけど…車体番号ってあるじゃん?
200系ならボンネット開けた所、300系はシート下にあるけど。
ふと思ったがアトレーはボディに刻印があるから、車体と足回りを分離できない??
サンバーは車体が外せるんだけど。

453 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 23:43:45 ID:OkEbSJzw
いまさら板バネのホンダがイイとは???

454 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 07:22:53 ID:Db4a2D/n
確かに走りはホンダにはかなわん。でも装備が…。バモスの上位グレードがハイゼットクルーズくらい。アトレーには及ばず。

455 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 07:29:54 ID:fA8NNFNA
バモスは後輪が板バネだろう。いまどきね。ww

456 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 08:04:06 ID:ShxSQ43m
鉄鋼屋さんから言わせるとなんだかんだいってトヨタが一番です。

457 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 09:07:22 ID:HpzFUHTc
>>452
車体と足回りを分離できないとはどういうこと?
サスならはずれるでしょ。

458 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 11:52:36 ID:H2scUDRN
>>457
2t車等のようにキャビン(居室・荷室)が外れて
ミニ四駆状態にならないって事でしょ。

459 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 12:06:57 ID:C8UN7utq
3年か4年乗って乗り換えるならホンダでもいいが、長く乗りたいからダイハツだな
前に乗ってたアクティーは、無茶苦茶故障しまくったから、もうホンダはいいよ

460 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 18:08:30 ID:HpzFUHTc
>>458
納得。
アトレーはモノコックだから分離は無理だな。
サンバーは今時モノコックじゃなくフレーム付きなのかウソだろ?

461 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 18:40:38 ID:UoGnsKaT
今時板バネって・・・荷物の運搬には板バネが最適。トラック見ても分るだろうに。
ホンダ製軽商用車や軽トラの高トルクエンジンについては業界でも常識。
未経験者は試乗してみろ。すぐに違いに気づくよ。

462 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 18:48:13 ID:kmFffk8i
サンバー買ったばかりだからいらねえよ

463 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 19:42:58 ID:7IJas86/
>>460
サンバーは外せる。
笑える。

464 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 22:57:02 ID:gdw58LRe
>>461
最近の大型トラックはエアサス仕様がほとんど。
板バネの良さもわかるが、最適とは思えない。
NAE/Gは確かに良いがとりあえず設計が古いバモスちゃん
フルモデルに期待するべ。

465 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 00:14:25 ID:b1TxFKzZ
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

【税金】軽自動車税は上がるのか!?【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

軽廃止!? 経産省が自動車税制の変更を検討2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

466 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 17:31:14 ID:OiMBIA3n
>>464
そのサスを軽トラに移植したら良い物が出来ると本気で思ってるの?

467 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 20:02:34 ID:NpGS1o0e
>>464
なぜ大型トラックにエアサス採用してるのかよく考えたほうが良いよ。
・荷物の保護
・低床車の普及で走破性確保の為
・車体軽量化による積載量の増加


乗り心地は20年以上前からエアサスシートやエアサスキャビンで
確保されてるので車体にエアサスを採用する事の恩恵は無い。

468 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 20:53:34 ID:jTILiZqm
>>467
道路への攻撃性低減もある。

469 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 22:01:23 ID:avREneoc
コストの面(製造・補修両方)で軽トラには無理だろうね


470 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 09:44:24 ID:5f8rSgWm
つまりホンダ信者はバモスの型の古さに劣等感を抱いてるでおk?

471 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 12:34:55 ID:duk6TMyb
おkkのしわとしわを合わせて幸せ

472 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 17:40:51 ID:3U/LNM3H
おいダイハツの軽商用車、驚くほど坂道登らんぞ。どうなっとるねん。

473 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 17:52:57 ID:gTWj0bW4
>>472

痩せろ

474 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 19:06:42 ID:EtziFGTB
>>473
御意

475 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 20:59:56 ID:GsrIV6Fs
修理工場のオッサンに聞いたら、荷物を積むならホンダにせぇって言われた。
やっぱりこれって常識なのかいな

476 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 21:05:51 ID:l7RB+hu9
アクティでやや積載オーバーでハブがダメになった私が来ましたよ。

正直、商用車の経験のないメーカーはイマイチな気が。
ダイハツはプロボックスやタウンエース(旧型)作ったり、
ダイナの設計の一部も関わってるけど、
スズキやホンダにはそういう酷使される商用車ないし・・
パートナーにしたってベースはエアウェイブだし。
まだ三菱の方がキャンターがある分、丈夫かもな。

477 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 22:19:11 ID:R7tIDo45
【ネット】 「彼氏が軽自動車に乗っていて恥ずかしい。別れたい」…女性のコメントに賛否両論、2000件の書き込み
http://kat.cc/209cfa

478 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 23:22:32 ID:T0y78qR8
三菱が大丈夫 に
思わず失笑してしましました。
転がったタイヤが人殺したり、リコール隠しで散々問題になってたが
取引先の会社で使ってたミニキャブ3台後輪外れてたよ
一台は車軸ごと外れ、一台は転がったタイヤが高校生に激突してた
幸い怪我は無かったらしいが



479 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 02:20:00 ID:jC4iOwP8
軽の大きさで7人乗りのアトレー7を考えてます
でも無駄にたけえなw

480 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 07:26:14 ID:+uvXQE6t
>>479
軽の大きさじゃないよ。アトレーより一回りでかいよ。

481 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 10:06:18 ID:7dnODL3D
>>478
整備不良?

482 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 11:42:55 ID:SeX6XHAz
整備不良と個々のパーツの耐久性不足でしょ。

スズキみたいに全部ペラペラじゃないし。

483 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 11:43:44 ID:SeX6XHAz
うわw オレのIDがなんかエロいぞw

484 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 13:18:07 ID:A4Ozf6D4
あとれー萌え…(;´Д`)ハァハァ

485 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 14:29:20 ID:VJU4h6BV
高速は100km以下が燃費が良いようだ。

486 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 20:31:13 ID:/JIkE7mo
整備不良が原因で3台も続けてタイヤ転がっていかんだろ
そもそもディーラーで整備してたらしいし
確かにスズキのハブは弱いね セルボで俺も死にかけた
KeiスポーツRもワンメイクレースでタイヤが外れ即リコールなってたし
ま、サーキット走るならハブは消耗品だけどね


487 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 11:43:31 ID:X7MNeNxW
過積載はミニキャブがダントツ
ミニキャブ>>越えられない壁>>アクティ>ハイゼット>>超えられない壁>>キャリィ
ミニキャブとキャリィは1.5倍〜2倍ぐらい違いがある

サンバーは過積載やらかしてるのが少ない、つか皆無だな


488 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 11:56:49 ID:KFB4g50v
山間部に住む人はダイハツの軽トラは買わないんだとさ。
坂道を登らないからだそうな。やっぱり噂は本当らしい。


489 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 12:42:25 ID:az9XMcBq
>>480
一回りは大袈裟
ケツが外に少し出てるだけだが

490 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 13:36:01 ID:40bjPm20
>>488

2chの情報を信用するな

491 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 13:48:07 ID:zuUT/vAQ
>>489
変なもの付いてるから幅もでかい。

492 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 13:54:05 ID:HMiIzkM7
登坂力ならリアエンジン&リアドライブのスバル・サンバーでしょう
積載時でももちろん、カラ荷でもリアタイヤにトラクションがかかるし、安定してる。
未舗装路での登坂力は昔から定評があった。


493 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 14:28:58 ID:oeVbByn2
ってか、軽トラのスレへ行け

494 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 23:13:24 ID:qF9tEGMK
Go Light Tiger!!!

495 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 23:49:41 ID:eQv29z8S
s82vと82pってなにが違うんでしょうか?

496 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 23:52:09 ID:w70q7umJ
多分82以外

497 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 00:11:42 ID:dDF8zpV9
【規格】新・新規格【変更】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169855407/

498 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 00:13:10 ID:nJ9egtRh
現物見れば一目でわかる

499 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 12:05:32 ID:h/70xR2z

東発(トーハツ) VS 大発(ダイハツ)

トーハツ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%83%84
トーハツ株式会社 は、船外機、消防ポンプを主に生産販売している日本の製造業。
トーハツの名で知られる。一頃はホンダを凌ぐ日本一のオートバイメーカーとなったこともある。

内燃機関の専門家であった高田益三によって1922年(大正11年)に設立された「高田モーター研究所」(東京市京橋区)が前身である。
発動機付揚水ポンプを生産し、逓信省他に納入した。タカタモーター企業社、タカタモーター製作株式会社を経て、1932年に株式会社に改組、
1939年、「東京発動機株式会社」と名を改めた。

TOHATSU - 公式サイト
http://www.tohatsu.co.jp/

======================================================================================================

ダイハツ工業
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E5%B7%A5%E6%A5%AD

ダイハツ工業株式会社(ダイハツこうぎょう、Daihatsu Motor Co., Ltd.)は、日本の自動車メーカーの一つである。本社は大阪府池田市。
ブランド名・社名の由来は、証券取引市場において、東京と大阪にそれぞれ存在した
「発動機製造」を「トーハツ(東京)」「ダイハツ(大阪)」と略称したことから。

500 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 18:52:15 ID:vyioPCEf
すいません誰か教えてください。

S82V ハイゼット   H5年式のホイールのオフセット、PCD



501 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 22:03:18 ID:nJ9egtRh
4.0J-12 off-35 PCD110 4穴 
タイヤは155R12-6PRか145R12-6PR

502 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 23:13:02 ID:vyioPCEf
ありがとうございます。

503 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 06:25:06 ID:ydnHV4XP
すいませんあとS82Vでも何種類かマフラーあるんでしょうか?S82Pのやつとかつきますでしょうか?

504 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 18:43:32 ID:41jhGw8L
なぜディーラーで聞くなりして信頼性の高い情報を入手しようとしないの?

505 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 19:04:03 ID:cYo+4IUP
ディーラーの人に莫迦だと思われるから。

506 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 19:46:45 ID:ZcNk4zWA
どうせ新品買えなくてオクで小汚ぇ〜アルミホイールと腐ったマフラーでも買おうとしてんでしょ

507 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 20:18:52 ID:ydnHV4XP
いやいやここにいる方々はみんな罵加かと
新品買おうが中古買おうがあんたには関係ないんぢゃない?あんたの車じゃないんだしあんた何様なんだ?

508 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 21:45:10 ID:41jhGw8L

逆切れですか?

自分で調べたり簡単な聞き取りも出来ない挙句に
スレ住人に"あんたには関係無い"って上から目線ですか??


509 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 22:45:13 ID:ZcNk4zWA
図星で逆ギレwwwwwwww

510 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 23:00:15 ID:anX5TfbJ
503の人気に嫉妬

511 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 23:02:19 ID:86SkwNAR
誰か、現行アトレーワゴンの純正バックモニターの画像アップしてくれ

512 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 23:14:15 ID:YPZdJyni
それこそネット画像より現物を見に行った方が確実だろ
デラで用意してるのかは知らんけど

つか現行乗りだがアトレーにバックモニター必要か?
常時荷物満載ならわからんでもないが

513 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 23:54:35 ID:EJS5u+Y3
ウチのS321G、バックモニターついてるぞw
正直、こんなちっこい車にいらんw
アルファードはカメラないと、ちょっと怖い事もあるけど。

>>511 ウチのはあいにく「TOYOTA純正品」だw(ヨタで購入の為)
カッコ悪いのは事実。

514 :511:2008/11/26(水) 00:29:05 ID:s32isvmp
>>512
>それこそネット画像より現物を見に行った方が確実だろ
>デラで用意してるのかは知らんけど
我が市のダイハツじゃ、展示車すら無いんだよorz

515 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 02:34:45 ID:G5qRJvBk
バックモニターの画像ってヨタと同じじゃないの?
ハンドル連動はするのかな?

みんカラに装着レポあった気がするけど…

516 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 03:06:21 ID:ZvBCckeI
ハイゼットのミッションオイルは、エンジンオイルと兼用ですか?

517 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 03:07:02 ID:ZvBCckeI
>>516

内部でつながっていますか?という質問でございます。

518 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 04:24:47 ID:PNq+1Twy
>>517
繋がってません
オイルは別々です

519 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 10:20:31 ID:2itgPHnL
>>515
ハンドルに連動させるには
(ガイダンス付き)バックガイドモニターになるよ。

単なる「バックモニター」はカメラで後ろが映るだけ。

520 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 11:53:01 ID:6S0PNE7G
>>514
多分アトレーは無いよな。
バックモニター付きなんてまず無いな。

521 :513:2008/11/26(水) 15:23:42 ID:2itgPHnL
>>511
ウチのヨタカメラでよければうpしたよ。
リアワイパー下の黒いのがカメラ。
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/26821.jpg

522 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 18:43:12 ID:7jBIgJtK
>>508
わざわざ忠告ありがと今度から改めるよ
ちなみにぐぐったりはしたけど詳しくはのってなかったからここでもしやと思い聞いたんです
ちゃんとデェラーに聞いてみるよ

523 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 01:54:32 ID:CYdW470g
ハイゼットのミッションオイルは、何キロごとの交換がいいですか?
ディーラーで交換料金はいくらくらいでしょうか?

524 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 02:11:00 ID:NDaGctQH
ttp://enjoi.blogdns.net/up/src/4123.jpg

525 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 23:50:26 ID:aIZ+Wylw
最近中古でアトレーを購入
外観に惚れてよく調べずに買ったが、マイナー車なのかな
内装変えようと思ったが、インパネもシートカバーもなかなか見つからない
別の車ので代用できるかな?

526 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 01:16:01 ID:u51XoCxE
>>525
今の型か前の型かは分からないが、アフターパーツは皆無です。
シートカバーだけはいくつかあるけどね。

527 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 12:10:52 ID:vTiP0F3u
16年モノのATターボにのってまして、来月車検です。53000キロ走ってタイミングベルトって劣化するものですか?
見積もりの時にヒビ入ってると言われ交換をすすめられました。
普通に乗ってどのくらいが交換時期ですかね??

528 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 12:15:12 ID:9gXN963Z
16年も経ってるのに一度も変えてないお前の神経を疑う

529 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 12:19:01 ID:vTiP0F3u
あ、いや…平成16年製造って意味です。すみません言葉をまつがいました。
ちなみにゆとりじゃないです。賢くないですがW

530 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 12:21:36 ID:dxTT7/09
この車は高速で飛ばすと怖いねえ。
休日1000円乗り放題でも乗る気がしねえ。www

531 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 12:28:41 ID:hOv495UU
【自動車】スズキの鈴木会長、エンジンは「大幅に整理する」[08/11/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227741713/

スズキの鈴木修会長は26日の新型『ラパン』発表会見の席上、世界的な新車需要の減少による
経営環境の悪化に対処するため「仕事の基本的なところから見直す必要がある」と強調した。

その一例としてエンジンのバリエーションの整理統合を挙げた。同社の4輪車用エンジンは、
小型車用が1000ccを最小に、1200ccから1600ccまでは100cc刻みに揃えている。鈴木会長は
「営業部門の要望でそうなったのだろうが、100cc違っても変速機との組み合わせなどテストは
全て行うことになり、工数は膨大になる」と指摘した。

そのうえで「合理化なんてものではなく、品質、コスト、設備などすべてを根本から
見直していく」と語った。

一方で「この30年間、売り上げが伸び続けて来たので深刻さに対する(社内の)感覚がマヒ
している。危機は(見直しを図る)いいチャンス」とも述べた。
http://response.jp/issue/2008/1126/article116994_1.html

532 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 16:24:19 ID:bZ88f0ls
>527
交換目安はあくまでも目安。
走行条件によって変わりすぎるからあてにならないよ。
不安抱えて乗るよりは換えちゃった方がいいと思う

533 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 19:50:09 ID:fKCsc605
>>527
普通、車検の見積もりで、H16式、5.3万qの車のタイミングベルトの
確認なんてしないと思うけど。ほんとにタイミングベルト?
ファンベルトとかじゃなくて?
4年落ちの5.3万キロじゃ普通はタイミングベルトは問題ないけど。
(オイル漏れとかがあってオイル付着とかじゃない限り・・・。)
万が一切れても、5年10万キロまではメーカー保障が効くはずだし。
(保証書がある場合)
ディーラーでの見積もり?(な、わけないと思うけど)
町工場とかの見積もりでほんとにタイミングベルト交換なら
単なるボッタくりなんじゃないかと・・・

534 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 20:04:23 ID:u51XoCxE
>>529
タイベルは7万キロ交換が良いと思うが、そんな距離でヒビるか?

535 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 23:12:29 ID:r4shBX2K
ミッションオイルは、最初の3000キロで変えたほうがいいですか?金属カスが出てますか?

536 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 06:47:44 ID:YfmpfrIC
いつの時代の何のエンジンの話をしてるの?バカなの?死ぬの?

537 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 18:35:38 ID:7tSyTw/V
お前性格悪いな
こんなとこでガス抜きするんじゃなく 他に楽しみ見つけろよ


538 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 18:38:52 ID:p+ymFtvW
やーいやーい仲間割れしてやんのwwww

539 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 18:57:09 ID:e2sCKKkU
>>536
> バカなの?死ぬの?
お前がな

540 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 00:09:30 ID:t15cMyuD
まあ、結論としては、納車から1000キロ走った時点で、交換でいいですか?

541 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 00:40:33 ID:GMFeFqQU
したい時が換え時

542 :527:2008/11/30(日) 12:54:45 ID:EZW2lq5Y
>>532-534
レスありがとうございます!ベルトはファンベルトのようです…調べずに質問しちゃってすみません。
ベルト代6800円、工賃6800円で交換する事にします。

543 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 23:02:40 ID:e0L5XsXe
ハイゼット注文した
納車は、まだ先だけど、楽しみ 

ちなみに、DXの5MT 4WD。

みなさんんの、仲間入りです。

544 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 01:15:55 ID:q1B+WiDC
工事屋さんに、ハイゼットが多いのはなぜ?

545 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 06:51:58 ID:Gxhxl9gU
ベルト代6800円って・・

546 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 18:02:43 ID:usoF55LV
300アトレーも来年で丸4年たつけどモデルチェンジは再来年か?

547 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 20:09:40 ID:Q1eS80ZU
>>545
EFエンジンならベルト3本使ってるから、そんなもんじゃね?
工賃の6800円は車検と同時作業ではちょっと高いと思うけど、
地域差もあるからしょうがないレベルかと・・・。
ちなみにうちで車検と同時作業したら、工賃3600円ぐらいか。
K川県T系Dラ勤務の整備士より。

548 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 20:35:51 ID:hcXwQ7WL
>>546
貨物は6年サイクルだから2011年以降だね。
サンバーとの兼ね合いもあるし、サンバーが11年まで現行を生産するみたいだから、11年頭が濃厚。

549 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 21:50:39 ID:sIELzULs
うちのハイゼットも坂道登らねぇ。

550 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 23:32:04 ID:PkNavF6A
てか、16年式なのに何で今年車検なんだ?

551 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 00:05:04 ID:vPtOQA5x
16年に納車されたから16年式の新車だと思ってたら15年12月登録の
新古車だったんじゃないかw

552 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 00:32:03 ID:wpIif+2u
>>551
あるあるw

553 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 10:45:46 ID:8TRk55EG
新車販売、日産は3割減、三菱はいすゞに負け8位…11月ブランド別
http://response.jp/issue/2008/1201/article117227_1.html

日本自動車販売協会連合会がまとめた11月のブランド別新車販売台数(軽除く)によると、全ブランドが前年割れとなった。

トヨタは前年同月比27.7%減の10万6342台となり、大きく落ち込んだ。ただ、シェアは49.3%と高水準を保っている。
日産は同29.5%減の3 万0134台と3割近い落ち込み。
好調に販売を伸ばしてきたホンダも『フィット』が発売から1年経過したこともあって同21.6%減の2万9448台と不振だった。
マツダは同32.5%減の9699台と1万台を割り込んだ。
 
シェア5位は『スイフト』などが順調なスズキで同1.7%減の5756台だった。
6位はスバルで、『フォレスター』などが順調で同16.7%減の4970台にとどまった。
7位はいすゞで同20.1%減の4015台だった。
 
三菱自動車は同45.5%減の3803台とほぼ半減し、トラックブランドのいすゞよりもシェアの低い8位だった。
9位の日野は同24.1%減の2902 台、
10位の三菱ふそうが同25.0%減の2770台。
11位はレクサスで同22.1%減の2088台と低迷、
12位の日産ディーゼルは同19.0%減の 838台、
13位のダイハツが同46.5%減の419台だった。

554 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 10:51:52 ID:7ZBPIb8x
>>549
登坂能力なら、50年近く前からリアエンジン・リアドライブのスバル・サンバーが定評があるよ。
データーだけでなく実践で磨いてきた。

555 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 12:15:31 ID:h/pPksQ4
が、その歴史ももうすぐ終わります

556 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 14:41:26 ID:0gDJOw/L
↑しかもレス番555ってww

557 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 15:48:30 ID:kD0ZCZjh
スバル サンバーSTi WRXだってか(笑)

558 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 16:21:18 ID:vPtOQA5x
>>554
だけど世の中のほとんどの人が登坂能力なんてたいして気にしない。
登坂能力が重要ならスバルの軽トラのシェアが50%以上あるはずだw

559 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 16:53:36 ID:ptNrKIk3
登坂能力がたまに出てくるけど、AT車?

ハイゼットのMT車乗っているけど、問題ないよ。ぐいぐい登ってくよ。

560 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 16:55:26 ID:ptNrKIk3
もう止まりそうなくらいのごく低速で、思いっきり急にブレーキ踏むと、
コクってなるけど、あれは、ABSが働いてるのかな?

561 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 19:57:02 ID:Y3O4+/az
>>550
4ナンバー貨物だと初回は二年車検だから、2回目の車検じゃないかと、
エスパーしてみるテスト。

562 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 20:33:00 ID:O5H8dij7
>>553
三菱ヤバイ

563 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 23:23:02 ID:xRj1eGL1
ミッションオイルは、最初の1000キロで変えたほうがいいですか?金属カスが出てますか?


564 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 23:43:33 ID:kD0ZCZjh
最初の1キロで交換してください。
その後は10キロ毎で大丈夫です!

565 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 00:15:02 ID:cs8EgoPW
お前性格悪いな
こんなとこでガス抜きするんじゃなく 他に楽しみ見つけろよ

566 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 00:44:46 ID:CJyk1ZFm
やーいやーい仲間割れしてやんのwwww


567 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 00:53:59 ID:jtavNLkJ
まあ、結論としては、納車から1000キロ走った時点で、交換で決定。

568 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 01:02:16 ID:5+H8psXI
人をこばかにしといて、自分が返り討ちに合い余程悔しかったんだろうね
でも、私は君を決して責めたりはしない
何故なら君に愛情こめて育てなかったバカな親のせいだから
親になる資格の無い人間に育てられた君は犠牲者だからね
これから君が少しでも世間の良識を知り、いかに愚かな事をしているか気付く事を
陰ながら応援してるよ


569 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 08:53:16 ID:3hHRNrXW
応援してネ♪♪

570 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 12:09:59 ID:r8dAWLMa
応援してやるから報告もちゃんとしなきゃだめだぞ

朝学校行ったら上履きがなくなってたとか
椅子に座ったらケツに画ビョウが刺さったとかな
辛いかもしれんがみんなで解決する方法を考えてやるから

571 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 14:05:20 ID:clSbcNRo
なんか間抜けな荒らしが現れたせいでスレが変わってきたね
でもたいした話題も無いし、面白いからもっとやれー

572 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 16:28:03 ID:3hHRNrXW
>>570は自分で受けたいじめだから解決法も知ってるそうですww

573 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 18:09:09 ID:clSbcNRo
う〜ん


いまいちだな

574 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 18:36:25 ID:3hHRNrXW
すいません、出直してきます(´・ω・`)ショボーン

575 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 21:44:48 ID:We6ix6B5
誰だよ!こんなの車板に立てたアフォは!
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228145660/l50

576 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 22:19:51 ID:e9HN6Wn0
プゲラWWWウケたWWW

577 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 22:43:07 ID:5lb18ZG6
>548
11年か。現行気に入らんし、もう一回S220車検通すか・・・。

578 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 22:48:10 ID:qRaclmzL
ロールーフが欲しいんだよな

579 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 22:48:26 ID:r8dAWLMa
>>574
スマン、マジレスさせてくれ
かまって君なのはわかるが何故にアトレースレ?
手当たり次第の中の一つか?









あ、あと机の中でカチカチになったパンは早めに捨てとけよ

580 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 23:16:22 ID:Wl8ZwaX0
この車の二駆は雪道どう?

581 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 23:22:15 ID:3edF0/Sf
犯人は>575だ!

582 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 10:16:22 ID:78DsfiVe
自演かよWWWWW

583 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 10:54:41 ID:RQEOyPxp
大臣告示超す残業正せ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-12-04/2008120404_03_0.html

小池氏は、ダイハツ、スズキ、日野、いすゞなど自動車大手の半数が大臣告示を超えていたことを示す資料を示し、
ダイハツでは六百時間の特別条項が結ばれ、昨年は年間三百八十五・六時間の時間外労働があったと指摘。
「自動車業界は長時間労働を強いて大きな利益を得てきた。
一方では派遣や期間社員を簡単に切り捨て、正社員にはまた長時間労働が押しつけられる。
このようなやり方を放置することが許されるのか」とただしました。

584 :575:2008/12/04(木) 11:37:52 ID:7WyPlmOJ
みんな失礼すぎる。なんで自演しなくちゃいけないんだよ。
>>575のリンク先スレの>>6を書いたのは俺だけどな。
このスレたてたのも事実(それがどう、って事もないんだけど)

585 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 22:45:37 ID:/+OUArn0
アトレーカコ(・∀・)イイ
ほしいっす。

586 :581:2008/12/04(木) 23:10:26 ID:NJcJ3yzL
>584
ギャグだよ
スマンカッタ

587 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 00:20:07 ID:7wMFvHJi
最近このスレ、内容がつまらんな。

588 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 14:06:00 ID:JOcYB1BU
フルモデルチェンジでもすれば賑やかになるお(~_~;)

589 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 20:33:46 ID:VBdcoUrA
フルモデルチェンジに際して期待、要望するもので盛り上がろうー^^。
広い室内なので一人、もしくは二人乗りのときエアコン効率UPのための(エコだよ!エコ!)、前列シート背後にスクリーンみたいなやつが欲しい。
とはいってもビニールシート張りっぱなしって感じじゃなく、ロールスクリーンみたいに開閉自由で収納しててもスマートなヤツ。
もちろんハイルーフもロールーフも対応してね!^^。

590 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 00:48:26 ID:F0VaE/4H
こんばんは。先輩方々に御聞きしたく、御願いします。
4dアトレーを駆る両親が、「ノーマルタイヤ」で雪山を走ると聞きません。
せめてベルト? でも巻かせて上げたいと思い、良い物が有れば教授して頂きたく。

591 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 00:52:04 ID:Y8+OvB7K
絶対無理なんだけど、5ナンバーは独自デザインの1BOXにして欲しい。
荷室とか多少犠牲にしてもいいから。


ま、商用メインである限り絶対無理だよね・・・・・(´・ω・`)

592 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 01:08:51 ID:DWDgre77
>>590
お前の両親は池沼か?
入院させろ。

痴呆だったらごめんね。
運転免許返納した方がいいよ。

593 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 02:45:58 ID:cODEYRhc
なんか又ちょい前の状態に戻りそうな悪寒

おらわくわくしてきた



594 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 09:21:33 ID:xxGdFppg
てすてす

595 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 09:48:39 ID:AzS8v/o1
>>590
認知症ですな

596 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 13:55:42 ID:4A4SxBOX
実用上困るってことは無いけど、Fブレーキがソリッドってのはちょっと悲しいな。

597 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 18:41:11 ID:fXZD4Ilk
>>590
4dアトレー?4WD?
4WDなら、全然桶(凍結路以外)
AXC(アキシャルプランジャーカップリング)
回転差感応型伝達トルクによって、
直結4WD並みの走破性
凍結路は、タイヤ性能(スタッドレスタイヤ、チェーン装着等)
により一層、安定する
詳しくは、car view参照

598 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 19:15:10 ID:f44yAwmq
雪道をあまく見ない方がいい
>>597のようなやつはいずれ事故る

599 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 19:15:50 ID:RT3UDUsr
>>596
実用上困るってことが無ければソリッドでいいんじゃないの?

600 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 19:20:56 ID:agvk/pY2
ベンチレーテッドは旋盤で削るときビビリやすい

601 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 19:31:43 ID:AzS8v/o1
>>597
いや、普通タイヤじゃ路面に喰いつかないから意味無いし、止まらない。

602 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 19:44:16 ID:CxLq9wJO
>>597が歳を取ると>>590の親みたいになるんだな
セールストークに騙されるだけでなく自分まで騙すことができる

実際問題TRC+VSC付きのAWDでもムリ
スタッドレスでも滑るときは滑るのに何言ってるんだ

603 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 19:58:11 ID:ISXOjfbN
4dってリバーノとかの4ドアじゃないの?

604 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 20:26:41 ID:ja3+j+i6
このスレには、実際、乗ってないのに
アドバイスするやつがいるからなぁ。
車好きの厨房がコメントしていると思ったりする
ときもある。

605 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 20:27:06 ID:eWtLeIC4
実際、雪国の市街地で早いのは生活四駆
エンジントルクも小さく、(四輪に分散したトルクはさらに小さい)
軽は、普通車に比べ、前後、左右への加重変動も小さい
スノーモード等は不要(アクセルコントロール、トラクションコントロール)
電子制御フルタイム4WDや、機械式フルタイム(パートタイム)4WDは
重量増から不利(前後左右への重心移動に慣性が働く)
レスキュー隊御用達でもないなら、必要十二分



606 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 22:17:33 ID:MbXjVRRV
世の中、四駆だから安心!って過信しすぎてる人多いよね
走る時は二輪駆動より四輪駆動の方がいいのは確か

でも、こと止まる時には四駆も二駆もタイヤは四本という条件は変わらない
むしろトラクションの良さに調子こいてスピードが上がってたりして
四駆の方がヤバいかも知れない

607 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 23:17:14 ID:f44yAwmq
オレ、雪国住んでる。
どこから来たのかしらないが、毎年スタッドレスはかないで事故ってるやついるよ。

急に雪が降ったときとかには雪道をノーマルタイヤで走るときもあるけど、
超ゆっくり帰って、その日のうちにスタッドレスに交換する。

スタッドレスでも滑ることあるし、四駆の場合で滑ってるときは4輪全部滑ってる
ってことだから…でもやっぱり四駆だな。

608 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 01:46:44 ID:hUMo53pk
毎年雪の季節になって峠道で崖から落ちてるのは、ジムニーとかパジェロだな…


609 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 02:33:26 ID:yWHNbwBx
>>605
>軽は、普通車に比べ、前後、左右への加重変動も小さい
これって何を根拠に?
普通車に比べると
トレッド幅・ホイールベース:狭い
全高:高い
車重:変わらない
とかなり不利な気がするんだが・・・

610 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 07:38:59 ID:hUMo53pk
釣りが趣味で林道に雪道とかしょっちゅう走るけど、軽が一番小回りが効いて楽チンだお(^O^)

611 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 07:40:25 ID:A6C43GDl
>>609
慣性の法則だよ。
まあ、軽い方が止まりやすい。

612 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 09:35:14 ID:QQFjz8TA
99年式のアトレーを中古屋で買いましたが、カプチーノ乗りの友達に馬鹿にされたOTL


613 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 12:48:54 ID:yWHNbwBx
>>611
軽いって何が?
名前?

614 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 12:51:23 ID:hP84XB7y
【小学生】♪美少女らいすっき♪ 127【中学生】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1228540625/

615 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 17:59:37 ID:yWZ3Ibkw
>>612
同じ軽でも狭っ!!って言ってやれw

616 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 18:07:11 ID:OnjUcFgc
>>613
軽が、普通車より軽いのは、ばね下
ばね下が軽いと、慣性モーメントを小さくでき安定する
ばね下重量の軽量化は車両本体軽量化の4〜15倍相当の影響力
なのでスタッドレスタイヤは、標準からインチダウンさせる

617 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 19:31:35 ID:yWHNbwBx
ホイールサイズも普通車と変わらない気がするんだけど、軽のバネ下って
そんなに軽いの?

バネ下重量は主に共振点に影響すると理解してますが、荷重変動は共振点以下
で行われるんであまり影響が無いように思えますが・・・
バネ下重量が軽いと乗り心地が確実に悪くなるんで実際には影響は大きいのかも
しれませんね

618 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 19:44:57 ID:/Qoq8/WX
普通に考えて、雪道は軽より普通車の方が有利だろ
SUVとか車高の高いのは雪道に弱いけどな

619 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 20:26:05 ID:A6C43GDl
>>618
それは違う。やはり車高のあるSUVは走りやすい、轍にとられにくい。
ただ、重さがあるから止まりにくい。
走るのは走ってしまうが、止まるときに止まれずコースオーバーや追突をおこしてしまう。

620 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 20:39:00 ID:yWHNbwBx
>>619
車高が高い->最低地上高が高いってことでOK?

それなりに交通量があれば関係ないような気がするけど・・・

621 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 21:04:45 ID:Jv5W99VC
とにもかくにも、エアコンの吹き出し口が、ふざけるようにしてください。

助手席の奴を絞めたいです。

622 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 21:07:14 ID:yWHNbwBx
誤字、誤変換にもほどがある

623 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 21:13:33 ID:MopGFS5H
タントとアトレー、前席のゆったり感はどっちが上なんだろ?
今タント乗っててアトレーに替えたいんですが、横の窮屈感があったら嫌だなと思いまして。

624 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 21:16:56 ID:2DFNu8nQ
>623
運転席周りとシートそのものは圧倒的にタントかと・・・

625 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 21:23:56 ID:8PyxGiFO
>>622 激しくワロタwww

>>623 旧型のタント乗ったことあるけど、タントの方が確実に広い。
横から見てみなよ。箱形は同じだけど、アトレーは荷室の大きさが広い分、
前にしわ寄せが来てるよ。荷物がそれほどないなら、タントの方がいいかと。

626 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 21:44:27 ID:A6C43GDl
>>620
うちは雪国だからそれなりに走る道でも積もるんです。
朝一番で出勤するときは除雪が間に合わない時もあるし。
吹き溜まりに乗り上げたら難儀するし。

627 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 22:03:58 ID:PGC1aRWX
>>626

っ【ジムニー】

628 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 22:10:23 ID:sEmtw1VW
オーバーヘッドシェルフは便利で良いけど、乗り込むときに頭に支えるw

629 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 22:19:40 ID:GIBkSMhj
吹き出し口がふざけてたので叱ってやりました

630 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 01:59:48 ID:sGfcJ65x
>>621
取り敢えずパネルごと外して吹出し口とダクトの間に紙なり挟むのはどう?

631 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 16:34:10 ID:cGewOUd0
漏れは段ボールを適当に切り、マジックで黒く塗って送風口に差し込んでるお
見映えは悪いが、これでふざけるお(>_<)

632 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 20:05:21 ID:q6f4SCca
ふざけんじゃねえ!

633 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 00:31:37 ID:eoTXZBjt
それを言うなら「塞げんじゃねぇ!」

634 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 11:26:08 ID:PXBiZm4E
おざけんじゃね?

635 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 18:58:08 ID:/g5oOCtM
燃料40?タンクって書いてあるけど
私のアトレS331は毎回28?消費したぐらいで点灯
取説には燃料残量6?ぐらいで点灯するって書いてあるんだけど
修理したほうがいいのかな

636 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 19:39:37 ID:mB3W5U7r
満タンに入れても針が一番上まで上がらないハイゼット平成6年式に乗り続けているおいらが通りますよ

637 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 21:15:48 ID:PXBiZm4E
>>635
多分仕様
ウチは321だけど同じだよ
ガス欠クレームを恐れて余裕持たせてんじゃね?取説

638 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 21:51:01 ID:uCTNiyA6
>>635そんなもんじゃないっすか?偶然にも今日ランプついた直後満タン入れてきた。

やっぱり28前後だったよ

639 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 22:22:07 ID:nsd7BrsQ
>>635
点かないならまずいけど、早めに点くならいいんじゃね??

640 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 22:38:05 ID:FGUPiiMq
200系カーゴの中古買ったんですが、アトレー用リヤシートは付きませんか?

641 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 23:43:41 ID:dQDvs3A8
車庫の関係上
先代ロールーフ探してるけどなかなか手頃なのが無い
ルーフレールさえなければ良かったのに

642 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 23:46:22 ID:5P6H6mAT
>>640
違法になる(4ナンバーの要件満たさなくなる)ので付けたらダメ

643 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 00:42:29 ID:jt1IA7jA
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
トヨタグループ
http://swiki.jp/w/%23.E3.83.88.E3.83.A8.E3.82.BF.E3.82.B0.E3.83.AB.E3.83.BC.E3.83.9715.E7.A4.BE-0l97e86abu90b11b9gr5c

トヨタグループ15社

上記13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが(一般的な)「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社(1907年3月設立)− 日本で最も歴史の長いボディメーカー。1998年にトヨタ自動車の傘下に入る

* 日野自動車株式会社(1942年5月設立)− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
  2001年にトヨタ自動車の傘下に入る

644 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 03:10:40 ID:ffvmbRxf
現行のアトレーのMC前のに乗ってるんだけど、下の方から音がするんだ。
「こーん」って感じの金属音。
止まってるときも走ってるときも鳴るんだ。
なんなのか詳しい人教えてくれ。いや、ください。

645 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 04:52:12 ID:Ez5IO7qg
>>644
狐憑きだな。お祓いしてもらいなよ。

646 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 05:51:58 ID:0u+hwfTq
>>641
ルーフレール外せばいいのに。

647 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 09:40:36 ID:JHfEJwB1
>>646
綺麗に外せるもんなの?(初期のカスタムターボ)

648 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 10:05:21 ID:3RbUSPEG
しかしエンジンルームが汚いねえ。
これスティーム洗浄は電装に悪いんだろう。


649 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 11:57:38 ID:ONuYsQUw
セックスの最中に起きたとんでもなく怖い話5
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1228406607/

650 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 16:39:17 ID:RmFt09Og
ダイハツが10万台リコール=アクセル戻らず事故も
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008121100634

651 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 16:55:07 ID:yShBhmow
俺、ここまでアクセル踏み込んだことないな。
どういう時に、この不具合がでるほど踏み込むん?

652 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 19:35:03 ID:9itLxL/n
>>648
スチームなんかしたらヤバイし

653 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 21:22:27 ID:KEJKfh6V
スチームはしたことないけど、カーシャンプーでエンジンルーム&エンジンを
洗ってホースで水を掛けた事はある。何ともなかったよ。
軽く拭いてから、乾燥させる意味でその辺を走ってきた。
ただ、デズビとかは水を掛けない方がいいと思うけど。

654 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 23:59:23 ID:35BV9Lmd
毎日新聞
ダイハツ:2車種リコール
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081212k0000m040034000c.html

 ダイハツ工業は11日、軽貨物車「ハイゼット」「ハイゼットデッキバン」の2車種計10万9167台
(04年11月〜07年7月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届けた。

 アクセルペダルを踏み込むと床に接触するため、やがてはビニール製フロアマットが破れてしまう可能性があり、
ペダルが開いた穴に引っかかり、減速できなくなる恐れがあるという。
9月29日に千葉市で、郵便回収車が停止できなくなり、駐車場のフェンスを突き破る物損事故が起きている。


アクセルが踏みっぱ状態で元に戻らなくなるトラップとか怖すぎだろ ・・・ダイハツ10万台リコール
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1228980200/

655 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 00:47:36 ID:PDxwdAlG
ハイゼット(LPG車)、ハイゼットデッキバン(LPG車)のリコールについて
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h201211-1-f.htm

ハイゼット、ハイゼットデッキバンのリコールについて
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h201211-2-f.htm

656 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 01:09:06 ID:aitGavZR
先代アトレー4駆のトルク配分って基本50:50ですか?
それとも滑ったときのみ4駆?

657 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 03:06:16 ID:fHepi4vt
みんなは、どんな改造を施してる?

658 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 07:53:39 ID:5+y5iOUS
荷台に棚を作るとか

659 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 08:21:15 ID:j2bMIHpP
>>656
滑った時のみ前輪に駆動力が伝わる。
軽だから常に50:50なんて凝った仕組みはない。
昔はあったが。

660 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 11:20:22 ID:RixOZIxL
ダイハツ、10万台リコール

 ダイハツ工業と三菱ふそうトラック・バスは11日、それぞれ製造した車に不具合があったとして、リコール(回収・無償修理)を
国土交通省に届け出た。いずれも不具合が原因とみられる事故が起きているが、けが人はなかった。

 ダイハツの軽乗用車「ハイゼット」「ハイゼットデッキバン」計約10万9000台(2004年11月―07年7月製造)はアクセルペダルを
床に達するまで踏み込むとフロアマットに穴が開き、戻らない恐れがある。千葉市で9月、郵便配達車が駐車場フェンスに突っ込む
事故があった。

 三菱ふそうの大型トラック「ふそう」や大型バス「ふそうエアロクイーン」など計4車種約2800台(今年6月―11月製造)は
燃料が漏れ、火災になる恐れがある。10月に北海道富良野市、12月に茨城県行方市で、異常に気付いた運転手が停止させた
トラックから出火し、車体前部が全焼した。

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20081212AT1G1102K11122008.html

661 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 16:50:39 ID:fHepi4vt
荷台に棚を作る方法論を教えてください。

662 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 17:10:39 ID:5+y5iOUS
鉄アングルを溶接してコンパネを嵌め込んだだけ
工具とかたくさん積んでる

663 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 18:25:12 ID:aitGavZR
>>659
dです

664 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 00:39:25 ID:yqM0j5b1
>>657
S321G乗りですが
・突張り棒+コンパネ で自作リアオーディオボード兼簡易棚
・"3名+ラゲッジ"タイプでの スノコ+折畳みマットレス+寝袋で簡易ベッドのお昼寝仕様
・アンダーステア、ロール対策のチープセッティングとしてF3mm、R4mmのホイルスペーサー+リアスプリングにラバースペーサー
・夏は後部座席用に扇風機設置/冬は後部座席用に洗濯ホースを利用したリアヒーターもどき。
 センターコンソール下に突っ込みカーペット下をくぐらせ運転席と助手席の間を通して後部座席へ放出(リアヒーター付きにしておけばよかった…)
・現在、冷暖房効率を上げるため、透明ビニールシートを使ったロールブラインドを作成中。突張り棒を利用するので、状況に応じて運転席の後ろに設置したりラゲッジとの境に設置できるようにする。

665 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 15:49:33 ID:ydLn4zdF
>>664
突張り棒は、タンスとかに使う耐震用のあれですか?


666 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 18:20:36 ID:NQtborXj
ダイハツ工業は11日、軽トラック「ハイゼット」と
「ハイゼットデッキバン」計10万9167台(2004年11月〜07年7月製造)の
リコール(回収、無償交換)を国土交通省に届け出た。
アクセルペダルの下端部がとがっているため、繰り返し踏み込むと
フロアマットに穴があき、アクセルペダルがマットに引っかかって
戻らないことがあり、今年9月、郵便配達車がフェンスに衝突した
事故があった。


667 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 19:25:54 ID:82ff3QAp
S321Gのリアスプリング
普通車から流用出来る物って何か無いですか?

668 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 00:12:29 ID:bDuDBXqZ
>>665
いえ、あれではなく100円ショップでも売ってる100〜200円のやつです。
後部座席の上(Cピラー)に設置する場合、室内天井がハの字になっているためずり落ち防止にステーを使った方がいいみたい。
きっと巻き上げでひもを引張ったときに落下するはずです(^^;
後部座席のアシストグリップの上に突っ張ると落下しなくて済むんですけどね。設置位置が中途半端でしょ?!w

669 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 19:05:06 ID:Lco8zvCe
俺、突っ張り棒の端に滑り止めマット噛ませてるから
落ちたことないよ。

670 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 20:12:14 ID:DRQYydan
>>667
どっかのホームページにバネ流用あったな。
今となったら分からないけど、FRだから形状もあるから何だったか気になる。

671 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 00:11:29 ID:3zl8AgiU
>>668

100円ショップに売っているんですか???
買いたいです!!!写真はないかな?

672 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 00:17:02 ID:b21uV+ks
駄目社員のスレはここかw

673 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 16:35:18 ID:WHTqgtxr
今のアトレーはトルク配分が変化する、電子制御のフルタイム四駆なんじゃないのかな?

674 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 17:17:39 ID:WhuJBo/y
>>673
軽で電子制御なんかない。
MAXがあったくらい。

675 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 21:28:21 ID:ujcHvXau
>>671
こんなのだよ(^^;
ttp://image.www.rakuten.co.jp/mado/img10444593537.jpeg
ttp://image.www.rakuten.co.jp/konpo/img10442704641.jpeg

70〜120cmというサイズがカーテンレールようには向いてるかもしれない。
カーテンクリップを使うと好みの布で即席カーテンができる。
システムバー(ロア)に使うのならワンサイズ大きい120〜200の太めのものが良いです。

676 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 21:35:04 ID:WHTqgtxr
>>674 えっ?16年式のS230Gエアロダウンビレットの四駆は、前後のトルク配分が変化するんじゃなかったの??

677 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 09:37:52 ID:uPWtas6g
>>676
トルク配分はするが電子制御じゃない。
前後の回転差が発生するとクラッチの一種がつながる。

678 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 12:46:12 ID:HKgiAWll
カタログ現行市販車のダイハツ ハイゼット4ナンバー 5MTですが

クルーズターボ 64ps、10,5kg 車重920kg
クルーズ 50ps、6,5kg 車重910kg

ターボのほうが馬力、トルクがあるのに
2人乗り状態の 最大積載量が200kgです

なぜノンターボのクルーズは2人乗り 最大積載量350kg
でカタログ記載されているのですか

クルーズターボに最大積載量350kg積むことはできないのでしょうか

679 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 13:55:05 ID:RoUL8QUW
>>678
そっ,それは、触れてはいけない敏感なところでしょう。

680 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 18:42:13 ID:b+4bWU3P
>>678
確か、ターボ車は下側に出っ張り(?!)があり、積載量が多くなると干渉することもある為、
最大積載量を軽くしてあると聞きました。
ディーラーで聞くと正解を教えてくれるよ。

681 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 20:38:12 ID:m0mDllVk
今、アトレーを中古で購入を考えてるんですが色々調べてると

アトレーワゴン エアロダウンビレットターボ


[車両価格] 38万円(税込)

年式 :平成12年
走行 :3.4万Km
色 :ブラック
修復歴:なし
車検 :検21.5
整備 :なし
保証 :保証付き
排気 :660
ミッション :コラムAT
ドア :5D

装備:
・フル装備
・アルミホイール
・禁煙車
・記録簿
・キーレスエントリー
・CDまたはCDチェンジャー
・カセット

これって買いですかね?12年式はやっぱり設計古くて何か問題あったりしますか?

682 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 22:11:31 ID:o3Ieu2GX
記録簿って、全てディーラーで車検を受けてるんだよね?
オイル交換さえ適切に行っていれば問題は無いかと
燃費は悪いけど使い倒すには良い車ですよ

次のモデルだとロックアップが付いたり細かいところが改良されていて羨ましい
部分も多いですが、現行モデルが劣化してる分、諦めもつきやすいかと

683 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 22:58:23 ID:uPWtas6g
>>681
気に入れば良いんじゃないかい?
ただ、錆に弱いから錆が出ていないかよく確認。

684 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 23:05:16 ID:vu252LGw
走行距離も12年式にしては少なめで、修復歴もなくて値段も安いから、データだけで判断したら、特に問題ないんじゃないかな


685 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 00:28:33 ID:lxEcrmKP
>>681です。
そうですか。近いうちに見に行ってみます。
12年式と16年式くらいってインパネとかミラーが自動式か手動かって違いってのは最近分かったんですが性能やそれ以外の大きな差ってあるんでしょうか??

686 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 01:05:39 ID:KF7L2rT0
ロックアップの有無による高速走行性が大きく違う
それ以外は微々たる物



687 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 01:29:11 ID:chM3CAlY
>>685
性能面では差は無いようなもん。
今の型のマイチェン前だって先代とエンジンミッションは同じだから、差らしきものは無いようなもん。
現行はエンジンが新しい型になったから違うが。
だから先代を買う選択は悪くない。

688 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 02:29:36 ID:KF7L2rT0
現行はロックアップが無いんだよな・・・
先代を買うか、先々代を買うかは金額で決めればいいんじゃね?

お金は大事ですよ
命よりも

689 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 10:56:58 ID:ieHEjnGo
駄目社員なんぞ、車いらないだろw

690 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 20:59:48 ID:y9L9nFjT
雪道弱いな

691 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 00:13:09 ID:tOOkaE9x
フルタイム四駆にしても、本格的な四駆ではなく、十万円程度の生活四駆だから仕方ないお


692 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 14:21:04 ID:V3yb81H7
20〜30万円の中古車買って、4年ほど故障のない人いますか?

693 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 01:48:56 ID:9nK6ZaS8
不人気車なら程度より安いから十分有り得るぞ
ちなみにオレは普通車だが7年落ちのプレセアを29万で買って
6年間故障無しだったぞ。もちろん消耗品以外な

そして現在はアトレー321に乗ってますよと

694 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 09:10:08 ID:n4gnoyAJ
>>693
俺の兄貴15年前に5年落ちのカローラ40万円で買って、未だに現役。
普通に使って20年もったなぁ。

695 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/21(日) 22:26:13 ID:CIj742ah
MT車のシフトの位置が遠すぎて凄く苦痛だな

代車だから我慢できたけど

696 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/21(日) 23:42:33 ID:fA/QYFng

軽廃止!? 経産省が自動車税制の変更を検討2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/


自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

697 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 15:26:26 ID:Hf42jMy3
>>695
最初はそう思うが、あとから良くなってきます。
席と席の間よりは言いなと思えてきました。

あと2cm手前だったら初めての人も不満はないと思います。

外人向けに作ってあるのかな?そんなことないよね?
ディーラのパンフレットはでかい外人の男が乗ってたけど・・・・

698 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 20:57:50 ID:jCUXlCzG
リコールはがき、きた

699 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 08:43:58 ID:i13I+Jmi
シフトが短ければ延長すればいいじゃん。

700 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 09:10:08 ID:sEPuhULQ
牛乳飲め!

701 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 11:18:06 ID:6+O90mJi
リコール (自動車)

リコールと企業の社会的責任

近年、一部の企業において、制度そのものを根底から否定するリコールの闇改修を多年にわたり繰り返しおこなう事件が発生し、
法律の運用以前のモラル問題が顕在化した。

1999年のダイハツによるリコール隠しで、運輸省から初めてリコール隠しによる改善措置勧告書が出された。
そして、三菱リコール隠し事件・三菱ふそうリコール隠し事件以降、企業の社会的責任(Corporate Social Responsibility, CSR)が
厳しく問われるようになり、日本版企業改革法(日本版SOX法)制定への追い風になったという意見もある。

2004年8月にはトヨタ自動車で1988年から行われていたリコール放置が発覚し、国土交通省が業務改善指示を通達した。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
http://swiki.jp/w/_()%23.E3.83.AA.E3.82.B3.E3.83.BC.E3.83.AB.E3.81.A8.E4.BC.81.E6.A5.AD.E3.81.AE.E7.A4.BE.E4.BC.9A.E7.9A.84.E8.B2.AC.E4.BB.BB-i424jjriud89gdy29rfu21b8n3j


702 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 20:56:39 ID:ZCoTcehI
>>701
ヤミ改修やってない会社は無いよなぁ…多かれ少なかれ、大なり小なり。

703 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 20:24:10 ID:w/i4YM1E
雪国で二駆海苔居る?

704 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 23:41:16 ID:n3WmlhgM
みなさんこんばんわ。
火曜日にRSLimited2WDを納車する新米です(^^ゞ
ベテランのみなさんにお聞きしたいのですが、5.5Jオフセット+42のホイールを履かせる事は可能ですか?
タイヤサイズは165/50R15です。
宜しくお願いします(m;_ _)m

705 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 00:34:38 ID:QXWxcCnh
新米デラマン乙

706 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 00:47:13 ID:AaNJ4jrx
軽廃止!? 経産省が自動車税制の変更を検討2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽廃止!? 経産省が自動車税制の変更を検討2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

707 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 08:49:03 ID:XJ5eePAc
改造の話しようぜ

708 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 09:39:47 ID:/iV3fJnA
修理の話しようぜ

709 :中島:2008/12/29(月) 11:45:21 ID:n9vMAbfR
磯野、野球しようぜ

710 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 13:22:34 ID:pvd9M4EO
>>703
販売台数、95%以上が四駆の我が県で5%未満なわしが来ましたが何か?


711 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 17:13:52 ID:6MK1S1vD
おまえじゃない

712 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 17:16:23 ID:TbIWdpUp
>>710
新潟で肉海苔です

713 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 18:00:56 ID:3D8fq1ZN
■さくらももこ エッセイ さるのこしかけ■◆(5月 16日 22時 45分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント:取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、
何と言いますか、表紙と1ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。
きちんと発送前に確認 していただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
返答:それは本当ですか?大変申し訳ありませんでした。
こんなことで許してもらえるか分かりませんが、私は20代前半の女性です。
証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント:家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)

714 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 21:41:42 ID:TbIWdpUp
10代前半なら当たりだな(笑)

715 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 22:21:05 ID:myIB9FC+
そんなコピペにも釣られてくれる優しい人が好き

716 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 23:37:28 ID:TbIWdpUp
俺バファリン。
半分は優しさでできてます。

717 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 00:06:30 ID:NOjbYAwG
半分は厳しさですね

718 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 01:08:42 ID:g+DVVfmv
サイドブレーキを他のところに付けてシートをフルフラットにして下さい。


719 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 01:11:53 ID:rfo02kfs
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720 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 18:56:20 ID:51Tixgvi
サイドブレーキは電動でも十分だと思うんだ
そっちの方がコスト安いだろ?

721 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 20:21:26 ID:AEGhalV4
>>720
電動(電子制御)なんてBMWシリーズしか知らないな。
まずはトラックから採用すれば転動事故が防げるな。

722 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 20:23:25 ID:NrY/y21L
ブレーキバイワイヤも話は昔からあるけど
なかなか採用されないな

723 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 20:46:00 ID:AEGhalV4
>>722
あれは故障したらどうなるんだろう?
多分油圧の部分も残してあるように思うが、ならば油圧のブレーキだけでいいだけなんだよな。

724 :sage:2008/12/31(水) 23:06:01 ID:0cSDNSUi
S331クルーズターボ4WD 5MT買いましたが
慣らし中なせいか?暖機もする為か燃費8.3キロ
もうちっと当たりが出ればまだ燃費伸びると思うが・・
純正で付いてるブーストコントロールソレノイドのカプラー引っこ抜いてww
簡易的にブーストがあんまりかからない様にしてみたよ

パワーも落ちるけどターボだから十分走るしね
これで燃費が良くなるんなら本格的にスイッチでも付けてECOモードに切り替え出来る様にすっかな

燃費の報告はまた来年

725 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 23:20:05 ID:0cSDNSUi
いけね。欄間違えた

良いお年をぉぉ

726 :!omikuji!dama:2008/12/31(水) 23:37:56 ID:kzhQuBql
フライング

727 :!omikuji!dama:2009/01/01(木) 02:28:13 ID:FZecDcxi
たのむ〜

728 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 03:25:54 ID:5wRlfDtO
サイドブレーキを他のところに付けてシートをフルフラットにして下さい。
絶対ね!!

729 :みゆき:2009/01/01(木) 03:35:03 ID:mu/GBJmP
あけおめ〜。今年も よろしく〜。

730 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 11:23:54 ID:5DwJ/Oqo
アトレーの新車を買うか中古を買うか悩んでいたが、
今朝、神社でおみくじひいたら中古と天の声があった。

731 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 14:01:28 ID:c5q2L38j
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732 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 15:39:31 ID:dPzqhcx4
>>730
未使用車だな

733 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 16:09:25 ID:y+MK1cAF
>>730
吹いたw

734 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 22:12:45 ID:mL6+ktCT
331クルーズターボMT-4WD海苔のオレもクラッチスタートキャンセルしてエンジンスターター取り付けますた

もち事故責任ってヤツですがね
苦労しますたが具合いは良いス
当然エンジンチェックランプは点灯しないような細工はしてありますがww

735 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 22:35:03 ID:0lOXXzlf
S321Gにロッドホルダーつけてる方っています?

736 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 22:40:42 ID:CN7c5Xfp
>>734
クラッチスタートは踏切で止まったらスターターで動かす荒業ができないんだよね。
怖いな。

737 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 05:28:17 ID:UF5lSktA
エンジンチェックランプの細工ってどうやりますか?

738 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 12:29:20 ID:VywN+ZzO
>>737さんへ
細工…って程の物でもないんですがねぇww

誰かのホムペのをありがたく真似させて頂いただけですよ。もちろん責任は自分でね

5極リレー使ってクラッチの信号を始動時だけ短絡させてるだけですから
電源はACCからとって
始動時はキー使う事でもエンスタでもACC電源ってカットされるでしょ。

だからACCがカットされている時だけ疑似的にクラッチを踏んでる(かの)ように短絡させてしまえばいい訳ですね

単純にクラッチの根元のカプラー短絡ではチェックランプが点灯してしまいますからね

こんな所ですか

739 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 20:40:00 ID:hmdGhc5f
MCしたエスティマがMC前のアトレーに酷似しているわけだが

740 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 23:33:01 ID:23eHGKVP
>>739
グループだし。
MC前のアトレーはFMC前のアルファードみたいだし、今の方は前のヴォクシーみたい。

741 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 22:51:53 ID:Qo6PTrra
>>738
なるほど、そんなほうほうなんですね、

742 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 23:09:16 ID:p9hH8cu9
アトレー7にYRVのターボ付けれないかなあ・・・

743 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 23:15:37 ID:BE1WfkFh
>>742
なんかで見た気がする

744 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 00:12:21 ID:fvFjZ+Dy
今年の春にハイゼット買った
買う時知ったのだが、ずっとハイジェットと思ってたwww
ちなみにNAクルーズ 3AT
クルーズターボ用のデフに変えて燃費が10%ほどアップした
乗り始めて4千キロでわざわざ中古のデフ入れたくなかったので
新品にした
工賃・税込み11万円は高いか安いか現段階ではなんとも言えないw


745 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 01:19:15 ID:5oeZTz7z
軽廃止!? 経産省が自動車税制の変更を検討2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

746 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 09:48:47 ID:Qo0W3Qaz
>>744
自分でやったわけじゃないのに自慢気に書き込むなこのド素人が!!

747 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 13:56:29 ID:rb2r5IDe
第一何の為にデフを変えたんだ?

748 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 19:21:36 ID:RA1LWkFI
ハイゼット現行型カッコイイと思ってメーターパネル見たら・・・orz

おもちゃじゃあるまいし。あそこだけがネックやわ。

749 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 19:29:08 ID:DeVPS35b
>>747
ハイギアード化して燃費を良くしたかったんじゃない?
実はデフ玉だけ替わっていて、ファイナル替わってなかったりしてな

750 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 00:46:13 ID:VT9Veyu7
>>748
社外品外付けタコメーターがあるお。


751 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 08:16:13 ID:10gE8gOZ
>>750
スピードメーターが玩具レベルなんすけどw
ハイゼットカーゴの。

752 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 11:50:31 ID:SNsTMB69
しょうがないわさw
商業車だし

昨年末に燃費が悪いからってんで書き込みしたオレが来ました
純正で付いてるブースト圧コントロールソレノイドのカプラー引っこ抜いて勝手に低めのブースト圧設定となって走行した結果は…

良いスw

まだ走行距離が400kmに満たない新車同然の車なんで各部のアタリもついてないから燃費が悪いのは覚悟してましたが以前の8.3km/Lから9.9km/Lまで伸びましたョ

こちら寒冷地だから暖機運転するし通勤距離が往復で12kmくらいだから燃費にゃ悪循環な環境なんだけどターボ車で燃費の鍵はやっぱブースト圧なんかな?と今の所は思ったりしてます

ターボ車でブースト圧落して乗るんじゃ意味が無さげ…と思うでしょうが、低いブースト圧でも結構速いです

ノーマル状態のフルブーストよりは力が無い分、全体的に回転上げて走る事にはなったけど、ためらいなく踏めるしね。それでも燃費はイイからストレス溜まらないしおすすめです

カプラー引っこ抜き状態でのブースト圧は多分0.4キロ程の筈です
ノーマルブースト圧は多分0.8〜0.9程じゃないかな?知らないけど
以上、長文スマソの報告でした
やる方は自己責任でドーゾ

753 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 13:26:27 ID:0fscKnnp
>>752
ブーストは高いと燃費が悪くなるから落とすのは正解。
ロープレッシャーエンジンになるわけだから。
アトレーもハイゼットクルーズもロープレッシャーエンジンあればな。今のは燃費悪すぎて仕事で乗るのは厳しいわ。

754 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 20:30:31 ID:UP3Taw7p
744ですm(__)m
これ自慢か?
普通に報告してるだけだけどな・・・
まあいいか^^;
自分でデフ交換しても良かったんだが、仕事がめっちゃ忙しくて
できなかったのよ
んで交換の理由は749さんの言うとおりっす。
交換後の感想は、変速ショックがめっちゃ軽減(本当にありがたい副産物に)
されてるのと
有料とかよく乗るので、回転数が下がったおかげで
室内音が静かになりました。
ちなみにアクセル全開にしてみたら1速で40キロくらいがで変速が45キロくらいに、
2速から3速が70キロくらいから85キロくらいに変化してました。

755 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 20:39:54 ID:vthIM4Mc
>>754
リレー方式で部品を運んでもらい、自力で取り付けしなければここじゃ認められないってことを知るんだな

756 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 20:57:04 ID:CMgWSl/8
>これ自慢か?
いや、どう読み返しても羨ましいと思ってるヤツは居ないし、"無駄""馬鹿じゃね?"って意見ばかり
自意識過剰すぎ

それよりも、なんで初めからターボにしとかなかったの?
ロックアップが無くなって魅力が減ったものの、3ATと4ATじゃ雲泥の差だし
高速走行じゃ圧倒的にターボの方が静かだよ
燃費に関しても正直大差は無い
まぁ、燃費を気にするようじゃこの車は乗れないがw

757 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 22:19:41 ID:1CI43G63
ハイゼットカーゴDx,2WD,5MTを買おうかと検討しています。
定価は987,000円となってますが、幾らくらい値引きしてくれるものですか。

758 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 22:44:15 ID:0fscKnnp
>>756
ダイハツはロックアップしないっての。

759 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 22:51:02 ID:4VEyslOH
>ダイハツはロックアップしないっての。
何が言いたいのか知らんが
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000011098.html
ページ内検索でESATを探してみ?

760 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 22:53:36 ID:DPidF9sh
>>758
えっ?ダイハツのATってロックアップしないのですか?

761 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 23:13:43 ID:VT9Veyu7
ロックアップってなに??

762 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 23:47:25 ID:0fscKnnp
>>761
エンジンと直結になる事。
発進時ATは物理的にエンジンと直結されていない。
直結させれば燃費が良くなる。

763 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 21:38:57 ID:91WnACT/
ハイゼットカーゴ、積載容量も申し分ないけどあのインパネ周りの安っぽさと
デザインが・・・orz スピードメーター移植って可能ですかね。
MTのシフトフィールはいかがですか?

764 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 22:52:02 ID:DKhN3P0a
商用車だから仕方が無いべ。
最初からアトレー選んどけばいいのに。

765 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 01:21:46 ID:nbZS5V8y
>>763
シフトフィールはわりい

766 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 06:14:46 ID:VSxW0Vcp
>>463
前期のアトレーなんかインテリアはハイゼットと共通なんだぜorz

767 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 09:56:52 ID:nbZS5V8y
>>766
あれは理解できないな。
せめて材質変えるかして質感を上げてほしかったわ。

768 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 10:50:35 ID:GUoRM2MX
321ワゴン乗りなんだけど、水温計のランプ消えてから走ってる?
冬は暖まるの遅いし消えるのを待つのが面倒になってきた
点灯してる間は派手に回さなければ大丈夫?

769 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 11:10:15 ID:Y/8kCGIH
暖気すべき!って主張してる奴に限ってエンジンだけ延々暖気して
暖まった!っていきなりすごい勢いで走り出すからな

点灯してる間は(危険でない限り)急の付く動作は避ける
派手な動きをしないで全体を暖める感じでいいのでは?

770 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 11:44:08 ID:lPxOehdY
とりあえずドアあけたら1番にエンジン掛けて、ジャンバー脱いだり
荷物直したりしてる間だけ暖気してる。

ゆっくりと、あまりエンジンを回さずに走るようにしてるよ。
まあ、軽だからある程度の回転数は回ってるけど・・


771 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 11:46:46 ID:nbZS5V8y
>>768
暖気は要らない、走ってしまってOK。走ってしまった方が早く暖まる。
過激な運転をしなければ問題無い。
むしろ夏場のアフターアイドルが重要です。

772 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 12:20:30 ID:GUoRM2MX
>>769>>770>>771
レス d
派手な動きを控えれば大丈夫みたいね
一応ターボだから心配で

773 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 12:27:38 ID:8NykYWtI
>>768
自分も>>769さんの言う運転の仕方でいいんじゃないかと思うよ

自分はS331カーゴのターボ乗り出してまだ一か月の新米だけど自分なりに実験してみた事あって、水温の青ランプ点灯してる時は多少燃料を濃いめに噴射してるだろうし(←これは確認してない)
ターボのブーストも前に書いたけどソレノイドによって制限されてランプ点灯中は0.5キロ以上は上がらせない仕組みにもなってる(←これは確認済み)

自分の所は寒冷地だからランプ消えるまで待ってられ無いス
朝なんか15分アイドリングしたって消えない時あるし…ってか消えない。外気温度はマイナス10度位の時ね

走り始めても各部のベアリング等を暖める気持ちでやさしく走るけど遅刻しそうな朝はこの限りではありませんがw

774 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 15:09:08 ID:SghJQ154
S230乗りですが、今朝追突事故したら、ハザードランプがついたけど、自動なんですかね?
エアバッグは開きませんでした。
30〜40キロくらいでぶつかったと思います。
リアヒーターのスイッチが入ったのとシフトがDからRになってしまったのは、自分の手が当たったのだろうと推測できますが、ハンドルの奥にあるハザードスイッチには手が当たらないと思うのですが。

皆さん、事故には気をつけて下さい。

775 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 16:38:31 ID:DipYo60L
たしかぶつかると、センサーが働いてハザードが点滅してドアロックが解除されるはずだお(^^)

776 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 16:41:27 ID:nbZS5V8y
>>774
ついに作動させた奴出たか

777 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 16:45:47 ID:L4uzdv33
>>774
おまえが一番気を付けろよ…

778 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 17:34:01 ID:Sl6tD4iy
>>765
新車から1万走ったけど全然当たりが付かないw
やっぱシフトレバーはミッション直でないとだめだね

779 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 19:32:11 ID:nbZS5V8y
>>778
多分良くならないよ。ダイハツはシフトフィール悪いし。
サンバーはいい。古くなると渋いけどね。

780 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 22:06:04 ID:SghJQ154
>>775
やっぱりセンサーあるんですね。一瞬びっくりしました。
>>776
来週でお別れの予定だったんですが、最後の最後にやっちまいました。
>>777
もちろんです。二度と起こしたくありません。


通勤に高速を使ってるんですが、ETCレーンで前を走行していた車がカードのトラブルで停車し、ブレーキ踏んだけど間に合わず、追突してしまいました。
雨で路面が濡れていてスタッドレス履いてるから、いつも以上に進入速度や車間距離に気をつけるべきだったと反省してます。

夫には、いつかやると思っとったわ、と呆れられ、義父には、鼻潰れとらんか?それともぶつけて腫れて高くなったか?と笑われ、学校から帰って来た子どもたちには、アトレーどこ行った?なんで仕事なのに家に居る?と言われ散々でした。
おまけに、一度進入してるので、戻ることができず、次のICから出ることに。

ETCご利用の際は、車間距離と速度に注意しましょう。

781 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 22:13:58 ID:oDzOvEYo
料金所はツルツル滑る上に水が溜まりやすいからなぁ
思ってる以上に車間距離開けて速度落としてないとヤバイですよん

782 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 22:14:41 ID:QhbN18Lg
オレもETCで前の車が止まった経験ある。
あれは止めて欲しい。カード入れ忘れはダメだろと思う。
ウチのオヤジは入れ忘れてバーに激突したけどそのまま通過したらしいが。
(通過して車を止めた)

ちなみにETC100キロで突っ込んでバーがちゃんと開いた経験あり。
今はバーが上がるの遅くなってるからムリだろうけどね。。


783 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 22:18:19 ID:C6syuCjU
↑こういうアホがいるからバーの開閉速度が遅くなった

784 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 22:43:35 ID:W6suODBA
俺は、暖気ランプ消えるまで60km/h以上は出しません。

785 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 00:11:43 ID:cVNsHhRY
ウィンカーポジションにしてる方います?

786 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 00:52:26 ID:27/F51nO
>>783
誤解のないように言っておくけど、前後に全く車のない状況でやった。
ヒョウンカが書いてたから、本当か?と試しただけ。

周りに車がいたら絶対やらないよ。死にたくないし。
それ以前にアトレーのプアなブレーキでは無理。止まらないもん。

787 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 07:13:00 ID:f+F66Tdo
>>780
お別れ会やってあげてください

788 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 09:36:14 ID:cPaf7ShA
>>786
前後に車がいるいないの話じゃないだろ。バーがあるのに
実験すること自体がアホだ。
おまえん家はオヤジも止まれない速度で突っ込んでバーふっとばすし
親も子もアホ家族かw

789 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 09:48:40 ID:TWZf4kln
親も親なら子も子かと

790 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 10:46:28 ID:DCf8NqVP
軽乗りにありがちな低学歴犯罪者一家だよ。こういうのがいるから軽乗りが
バカにされる。

791 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 13:56:39 ID:xnTBtCHg
>>787
三人目の出産を機にアトレーを購入。今では、その娘も小学三年生。
子どもたちとの楽しい9年をありがとう。
予定では、今日あたりに車内を片付けようと思ってたんですけど、事故のため1日早く片付けることに。
車内の荷物を出したらものすごい量でした。
空っぽになったアトレーを車屋に持って行く時走りが違うと夫が言いました。
荷物積み過ぎててゴメン。

792 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 16:13:45 ID:f+F66Tdo
>>791
乗れない程壊したのか古いから諦めたのかドッチ?

793 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 16:30:58 ID:qdUNL87C
>>791

車屋に持っていくと、無料引き取りだけど
事故車の買い取り屋さんに持っていくと、1〜2万円位にはなりますよ。

794 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 20:39:02 ID:OUKJ2/VH
>>791
部品取りにさせてほしいくらいだ。。。

795 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 21:29:23 ID:xnTBtCHg
>>792
もともと、今月末で車検が切れ、10万キロなんでベルトの交換やら二カ所からオイル漏れの修理でかなり高額になるため手放す予定でした。
下取り五万って言われてましたが、今回の事故でどうなるのかなと。

796 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 22:03:25 ID:a9DnDCsM
前モデルの後期型のインパネが移植できたら買う。


797 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 00:10:27 ID:CsZB8P0U
>>795
次の車は何?

>>796
内装色が合わないと思うよ。S321Gはブラウン系だし。

798 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 00:11:42 ID:NPmhivPC
【ダイハツ】 ムーヴ Part51 【MOVE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1231512093/

799 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 10:58:04 ID:VKi5B72Z
>>797
タントです。
本当はまたアトレーが欲しかったのですが、価格の高さと燃費の悪さで反対されました。
夫はミラにしてほしかったようですが押し切ってタントにしました。
その代わり、新車ではなく新古車ですが。
アトレーの車内を片付けた時に、今度は荷室が狭いから荷物置き場にならずに済むなぁ(笑)と言われてしまいました。

800 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 17:35:42 ID:yKAEBL3O
800ならスバル制覇

801 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 21:22:55 ID:ikSAVUVy
NAかターボかわからんがタントも燃費悪いぜよw

802 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 21:54:48 ID:fAjcNzD1
うちのS331クルーズターボは4000以上はエンジン回りたがらないんだけど
ブン回す車じゃないのは分かってはいるんだけど…なんで?
ブーストとかマップとかで明らかに回らなくなる仕様になってる感じするけど
知っていたら教えてエロい人

嫁さんは初代タントNA-2WD乗ってるけど燃費はリッター10ですわ

たしかによく無いね

803 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 22:02:45 ID:DoWvt/rr
>>802
ウチのS321Gも最初回りたがらなかったよ。
とにかく回り癖をつけるように、料金所など引っ張れるところでは引っ張った。
(エンジン温まってからね) おかげでだいぶマシにはなったよ。

804 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 22:34:11 ID:yKAEBL3O
>>802
ダイハツのKFは回らないよ。
だから回して楽しいのはEF。
もっとも回し続ければ回るエンジンにはなるけど、ガソリンもったいないな。
タントもアトレーも燃費は変わらないよな。

805 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 22:46:02 ID:gUEnBj22
EFーDETって回せばそれなりに回るエンジンだけど、頭打ちになるのも早いね

対してKFーDETはトルク重視の実用エンジンで、アトレーの性格的には合ってるんじゃないかと思う

806 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 22:47:12 ID:fAjcNzD1
>>803>>804
レストン
そうだねKFは回らないね。トルクはあるから乗りやすいんだけどね
ありがと

807 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 00:10:27 ID:/eXF+Pp0
>>802
タントも10くらいですか…
今まで乗ってたアトレーが10くらいだったので、もうちょい良いかな〜と思ってたんですが。
カスタムXリミテッドなのでCVTだから少しは期待したいんですけどね。
しかし給油口が逆なので、しばらくはスタンドで間違えそうです。

808 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 07:40:38 ID:horiXIiT
>>807
タント買ってもアトレーOBとしてまた来て下さい。
自分のS320は11くらいだね。
田舎では12くらい。
母のCVTでNAのムーブは13くらいだ。

809 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 10:02:55 ID:/eXF+Pp0
>>808
ありがとうございます。またお邪魔させていただきますね。
私のS230Gは、NAのATの四駆でしたが、オプションのクローザーとか付けたため、車重が1トン超かつ48馬力の非力なエンジンで高速走ってたせいで燃費が悪かった気がします。高速30キロ一般道30キロの通勤がメインで使ってました。
ほとんど片側1車線道路のため、後ろから車が来るとついついスピード出してしまい、燃費が悪くなったと思います。
次は、安全運転、低燃費運転を心がけようと思います。

810 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 10:37:23 ID:KwUyc0nH
>>809
愛車がタントになっても安全運転頑張って!
しかし一般30高速30って長い通勤ですね〜
片側一車線で後ろから迫り来る車があると何だか嫌だし確かに焦ってスピード出しがちになる事ありますよね

自分プロドライバーだけど(ちなみに大型トレーラーなんスが)その気持ち良く分かりますよ
車は大きくても肝っ玉の小さい運転手って(自分も含めて)結構いますからww

811 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 12:09:36 ID:VHG6Y5xQ
>高速30キロ一般道30キロの通勤がメインで使ってました。
今更で遅いけど、コンパクトカーって選択肢があったように思える・・・
中古でも良いなら尚更

812 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 13:32:47 ID:/eXF+Pp0
すいません。書き方が悪かったです。朝は高速走って、帰りは一般道の1日60キロです。
子どもが三人いるので、朝の30分の違いはかなり大きいので、朝だけ高速使ってます。
ただ、そろそろ転勤の時期で、近くなるか、更に遠くなるか微妙です。アトレー購入時は片道15キロの通勤距離でした。
休みは、子ども連れて出るので、やっぱり買い物に行くには軽自動車がいいですね。

813 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 20:25:44 ID:WCJjeLKu
燃費が良ければなぁ…かと言って、タントやムーブもアトレーより格段に良いわけじゃ無いし。

814 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 20:47:16 ID:PeubsKDV
つ ハイゼットハイブリッド

815 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 21:12:03 ID:18TxD36J
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
トヨタグループ
ttp://swiki.jp/w/%23.E3.83.88.E3.83.A8.E3.82.BF.E3.82.B0.E3.83.AB.E3.83.BC.E3.83.9715.E7.A4.BE-0l97e86abu90b11b9gr5c

トヨタグループ15社

上記13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが(一般的な)「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社(1907年3月設立)− 日本で最も歴史の長いボディメーカー。
  1998年にトヨタ自動車の傘下に入る

* 日野自動車株式会社(1942年5月設立)− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
  2001年にトヨタ自動車の傘下に入る

816 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 21:17:00 ID:ER4wQPrz
S320〜331系のハイゼットに乗っててライトに後付けHID付けている人がいれば質問なんですが
グレアはひどくないですかね?どうでしょうか
マルチリフレクターに後付けHIDの組み合わせってまるで対向車無視のグレア(光の拡散)のひどいのしか見た事ないものですから…
自分S331乗りなんで、もしリフレクタとの相性で配光が良ければ購入を考えているんです
レポとかあれば幸いでス

817 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 21:29:00 ID:TFAZBEDh
>>816
ひどい
光軸調整してもダメだ。
HID入れるならアトレーのヘッドライトに積み替えたほうがいい

818 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 21:34:12 ID:ER4wQPrz
>>817さん
そうですか…
レスありがとうございます
アトレー系のライト移植だとバンパーと干渉してしまいそうだし

ありがとうございますH4で行く事にしますわ

819 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 21:36:24 ID:TFAZBEDh
>>818
週末になれば画像上げれるぜ?

820 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 21:54:58 ID:ER4wQPrz
ありがとうございます画像はいいですよ
だいたい想像がつくのでw
自分の331のリフレクターのバルブが入る下側の所に何かしらの窪みが有ったもので
もしかしたら昔のムーヴみたくマルチリフのバイキセノンを検討してのレンズカットかな?
と、期待外れの期待をしただけでしたので…
まぁ商用だけにありえないですよねw

821 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 22:36:37 ID:H7jzY7Ft
だいたいH4との入れ替えHIDはマトモに光軸とか
配光が出てる物の方が少ない気がする

安物だとレンズカットやプロジェクターのクルマに付けても迷惑レベル

822 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 22:48:03 ID:WCJjeLKu
>>816
後付けの品物なんかそんなもんだ。

823 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 22:48:33 ID:EQiutCCv
後付HIDを入れようと思うやつに光軸を気にするようなヤツは居ない

824 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 11:09:39 ID:83tvT+5F
先日、S331V(ブラックマイカ)を契約しました(現車MCR40W)
アトレーワゴン外装のリアスポイラーをハイゼットカーゴにも
装着できますか? 知ってる方教えてください
余分な物?とは思いますが、両方のオプションカタログ見ると
色々な物の装着を考えてしまって・・・


825 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 11:18:27 ID:aabj8cg4
>>824
いいな値引きいくらか教えてください。

826 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 11:29:33 ID:Grj31nNl
>>824
バックドアの形状からすると付くと思うよ。ただ、販売店によっては嫌がられる。
理由として、新車に穴をあけるので、そこがサビの原因になる可能性があるから。
あと、アトレー/ハイゼットはどうかわからないけど、
バックドアのバネやダンパーがスポイラーの有無で減衰力が異なるから
それも交換の必要のある場合がある。

昔(15年ほど前)にカリーナでそれを頼んだら、6万って言われてやめた。
カリーナも買わなかったけどw

827 :824:2009/01/14(水) 11:34:25 ID:83tvT+5F
車両本体値引▲98,000でした、オーディオレスですが、MOPの蛍光灯は
サービスで含めてくれたよ、交渉で純正フォグ+ETC車載器+安い方の
ラバーマット+ワイドバイザー+キーリングを
20,000円の負担で装着してもらうことでハンコ押したよ


828 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 11:44:43 ID:AKoslcuM
>>824
付くはず。

829 :824:2009/01/14(水) 12:10:09 ID:83tvT+5F
>>826
>>828
親切なレスありがとうございます
一度ディーラーで聞いてみます(確かに穴あけとなると嫌がられそうですね)
この型式の在庫車が無くて、ライン入り待ちだったのですが、
ようやく工場が動くそうで、これからラインに入るからとの連絡あり
納車されたら大事に乗っていこうと思います



830 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 16:32:34 ID:446Sct52
エアコン吹き出し口の選択レバーを足元に合わせると、
フロントウインドウの所からも出てくるのですが、異常ですか?

831 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 17:42:40 ID:Grj31nNl
>>830 デフロスターになってるって事?

832 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 17:50:41 ID:e/6j1mqi
>>830
ダンパーが完全に閉まり切らないようなのでウチのも若干出てきます。
こういう仕様なのかも知れない。

833 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 18:05:04 ID:HSqMiMka
>>830
曇り防止の為に、わずかに吹き出す。
少量吹き出す事は取説に載ってるし、大半の車は吹き出し口をフットにするとデフロスタから少量吹き出す

834 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 19:02:38 ID:1sDP2nyT
カーゴの車体色はもう少し選べるようにならんかな。
アトレーと同じところで塗ってるんだから。多少のオプション価格
上乗せでもいいんだけどな。白黒銀紺だけではつまらんw 

835 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 19:55:13 ID:tzlj+gn6
それ以外の色だと、会社のロゴとか見にくいんだよね。
商用車だから、モノトーンのほうがいい。

836 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 20:45:33 ID:rxvCJhW5
カーゴの紺色は331系になってからラインナップから外れた

いい色なのにさ

837 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 21:56:48 ID:hNanLOu2
>>834
商用車のバンパーが未塗装なのと同じじゃね?

838 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 22:18:26 ID:AKoslcuM
>>829
元々ディーラーに入ってくる時点では付いてなくて、店側で加工して付けてた…気がする。違ってたらすいません。
先代のフロントロアスカートは、ディーラーのサービスがバンパーに穴開けて付けてました。
嫌な顔はしないと思うよ。

>>834
あえて差別化してるんですよ。
ワゴンとバンであえて変えてる。
オールペンしてもいいんじゃない?うちの周りじゃムーブカスタムのアメジスト色にしてるのが何台かいる。

839 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 22:32:54 ID:8HS8zCb0
>>838
>>829のはリアスポイラーだから、バックドアなのでボディ(鉄板)に穴あけになるよ。
フロントやリアのロアスカート(バンパースポイラー)はバンパーに装着だけど、

サイドシルに取り付けのサイドスカート類はボディに穴あけ取り付けだよ。

840 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 23:58:47 ID:XKKA8Q5h
【自動車】ダイハツ:生産ラインの再編も、販売不振が軽自動車にも波及…社長表明 [09/01/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231886450/

 ダイハツ工業の箕浦輝幸社長は13日、日本経済新聞記者と会い、販売が3月までに
回復しなければ「生産ラインの再編成を考える」と述べ、生産体制を見直す考えを示した。

 2009年度の生産・販売計画については「1―3月の販売動向次第」として、策定を延期
せざるを得ないとの見通しを明らかにした。

 足元の販売動向については「昨年12月以降、受注に心配なところが出てきた」と語り、
自動車の販売不振が比較的堅調だった軽自動車にも波及してきたとの見方を示した。

 販売減に伴う非正規社員の削減については「そのようなことがないように努力したい」と
述べ、現時点で公表している600人以上には人員削減を拡大しないとの考えを強調した。


NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090114AT1D1309413012009.html

841 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 10:09:38 ID:qqDWgp54
>>834

個人的にはオレンジメタとか元気な色が欲しいわ。
遊びに便利だからカーゴと思っても社用車奴隷色だと萎える。
ワゴンの方にも暗いゴールドとか紫メタとか高級感ねらってんだろうが楽しい色ないよね。

会社のロゴとかを気にするならモノトーン買えば良いわけで。

842 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 17:19:33 ID:kPyivrwz
>>841
色は差別化の意味があるから難しいらしい。

843 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 20:46:46 ID:uUdc8ZD4
>>833
本当ですか?
そういえば、昔のってた車は、足元だけのモードにすると、足元だけ風が出て(デフロ出ず)、

なぜかフロントガラス吹き出し口の前だけ曇りが出ていました。
それの防止のためかな?


844 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 21:02:47 ID:Qi954CcB
アトレーワゴンだけどエンジン音が滅茶苦茶車内に入ってくるし乗り心地悪すぎだな
こんな煩い車ははじめてだ
ソニカやゼストが同じ軽自動車とは思えん

845 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 21:12:04 ID:Zz1vn7H1
じゃあ静かな軽買えばいい

846 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 21:32:20 ID:9/Q7Ng+E
エンジンの場所を考えれば当然。
別な車を買うか、自分で音の調整すればいい。
遮音材はいろいろあるぞ。

847 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 22:32:46 ID:h3BwC1JF
お勧めのカスタム
http://jp.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

848 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 23:40:29 ID:C9wb1Hqt
積載性を重視した車に何を求めてんだか・・

ハイエースにマークXの静粛性を求めてるのと同じ。
きっとハイエース買ったら発狂するんだろうねw

849 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 01:06:00 ID:VjrP/yB2
>>844
乗り心地の良い軽があるのか知りたい。今はどれも固いから良い軽を知らん。
音はサンバーに比べたら相当にうるさいが。

850 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 01:19:56 ID:aA/J/k6h
ハイゼットトラックで高速飛ばしたらすげー静かでびびった
音が後ろに流れてったんだろうな
アトレーもどうにかならんもんか・・・


851 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 12:24:00 ID:ELQtReys
ダイハツ社員ら雇い止めに抗議──本社前など


ダイハツ工業が3月までに派遣社員と期間社員500―600人を雇い止めにする方針を示していることに対し、
同社社員や労働組合の関係者約15人が15 日、大阪府池田市の本社前などで抗議と雇い止め撤回を求めるビラを配った。
出勤してきた社員からも「どうなるか十分な説明もなく今後が不安だ」という声が漏れた。

すでに職を失った派遣社員らも出ており、池田市の同社工場で車体や内部のパネルを組み立てていた
元派遣社員の男性(23)は昨年11月上旬、派遣会社から電話で「契約更新しない」と告げられた。
昨年2月に契約した際には、希望すれば長期で雇うと聞いていただけにショックだった。

日経ネット
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news004494.html

852 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 12:39:48 ID:VjrP/yB2
>>851
マーチは次から海外生産(タイ)に切り替えるから、他も続くだろうな。
ダイハツはインドネシアで売れてるみたいだから、インドネシアで安く作れたら価格も下がるし消費者にはありがたい。

853 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 19:29:40 ID:dqRJ3NKf
>>852
タイ車なら、ヒュンダイでもいいよ

854 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 19:47:34 ID:WMdZ+eIG
ワイパー取り付け部、一帯の凹に雪が溜まったり氷り着いたり雪国では不便ダナー。


855 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 21:38:35 ID:UbRRRsu5
ワイパーのレバーに、誤ってちょっとだけ触れちゃった時に、ワイパーが10cmくらい上がったまま止まってしまう時ないですか?


856 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 21:56:00 ID:t5S8zcjo
ある(^-^;

857 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 22:50:40 ID:5FyqmZTM
毎日新聞
トヨタ:次期社長に豊田章男氏 「創業家」で結束図る 抜本改革へ期待感
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090110ddm008020019000c.html

創立71年目で初の連結営業赤字に転落する見通しとなったトヨタ自動車は、
14年ぶりに創業家出身の豊田章男副社長(52)を6月末に社長に昇格させ、
経営のかじ取りを託す。

米国発の金融危機で自動車市場が急速に冷え込んだため、トヨタの08年世界販売
(子会社のダイハツ工業、日野自動車含む)は896万台(前期比41万台減)、
トヨタ単体でも799万台(同44万台減)と10年ぶりに前年を下回る見通しになった。

858 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 07:42:58 ID:WlIaS0wQ
>>857
潰れる会社も出るのかね

859 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 10:08:19 ID:AUeKAofF
不況が原因なのにBK企業みたいな跡取り社長にして大丈夫か?w

860 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 11:21:53 ID:0IJ+83+H
噛ませ犬だよ

861 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 15:43:34 ID:bRHqOrbb
駄目社員だよ

862 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 17:55:52 ID:/8oSMJ0Y
強化ブレーキ
http://jp.youtube.com/watch?v=bToJHSycgV4

863 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 19:36:10 ID:ztwSQHyL
ダイハツ九州 工場増設 09年度見送り 久留米 販売回復見極め


ダイハツ工業(大阪府池田市)の子会社、ダイハツ九州(大分県中津市)が、福岡県久留米市のエンジン工場の増設について
2009年度は見送ることが16日、分かった。ダイハツグループが生産する小型・軽自動車は、不況に強いとされてきたが、
このところ販売が減少。今後も回復するめどが立たないため、増産体制の構築を先送りする。

同グループのエンジン工場は、久留米工場と竜王工場(滋賀県竜王町)の2カ所。昨年8月に稼働した久留米工場は、
車両を組み立てるダイハツ九州大分(中津)工場に、軽自動車用の660CCエンジンを供給。従業員数は現在、約220人で、
年間21万6000基の生産能力がある。

一方、大分(中津)工場は、年産46万台が可能で、08年度は32万台を生産する。エンジンは竜王からも調達している。
同グループは、輸送コストを削減するため、いずれ大分(中津)工場分のエンジンすべてを久留米で賄う方針を表明していた。

09年後半、同グループは、富士重工業(東京)にOEM(相手先ブランドによる生産)供給する軽自動車の生産を始め、
生産台数を上積みする。
しかし、今後の需要動向が「これまでの経験則では読めない」(魚井和樹・ダイハツ九州社長)ことから、
慎重を期して09年度中は久留米工場の増設を見送る。

西日本新聞
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/71553

864 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 20:09:14 ID:WlIaS0wQ
>>863
手堅いな。
JBのコペンとEFのテリオスキッドは代えずに継続なのか??
コペンは今の型を継続してエンジンはKF+CVTにしそうだが、テリオスキッドが読めないな。

865 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 01:15:43 ID:pJDIqWTa
KF-DET乗りの自分の感想からするとロングストロークで上が回らないKFベースエンジンをスポーツモデルに搭載しても
ちっとも楽しくないと思ってしまうんだけど
何か、てこ入れすればKFも楽しいエンジンになるんだろうかね?
ってな希望ざんす

866 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 08:14:56 ID:msI72LU6
>>865
確かにMTだと嫌になるな。
CVTでごまかすとか。

867 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 11:52:08 ID:T+yYfV/J
>>865
激しく同意。アトレーなんかだと普通車みたいに低回転から力あって、
実用車としては満足だし、正解なんだろうけど、コペンじゃつまらんだろうな。
でもコペンの客層を考えると、CVTだけの設定じゃ無理。

868 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 15:48:46 ID:PiqPqng0
 

869 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 16:20:35 ID:haj6p/Ou
俺からすりゃ糞思いEFよりも軽いKFの方がコペンに向いてると思うんだが?
カタログスペックだけのショートストロークよりも、フケが良いロングストロークの方がオイシイ場面は多いと思うんだがなぁ・・・
現行コペンが回るエンジン積んでりゃ理解できるんだが、唸るだけで全く進まない

MTだったら中古のビート買えばいいんだし、ターボで行くならCVTオンリーでいいんじゃね?

870 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 00:59:54 ID:1p9XlL32
>>869
ビート終わってから何年だよ

871 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 01:21:29 ID:1p9XlL32
派遣テロ? ダイハツ本社が10時間に渡り炎上
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1232293288/

アトレーは大分だから関係ないか

872 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 10:57:55 ID:+fJhpSe2
ところでアトレーMCまだ。

873 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 12:17:35 ID:aJfEjqUn
【大阪】ダイハツ本社工場で火災 10時間後に鎮火
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1232268832/

874 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 14:44:04 ID:GF/c0Bnr
MCするなら前のイタルデザインのアトレーみたいな、カワイイのにしてくれないかな(^-^;

875 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 14:54:41 ID:EHxm0o1a
もう220乗り居ないのね;

876 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 18:06:42 ID:Q4HgoChc
>>872
MCじゃなくて今度はFMCの番だよw

877 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 18:35:05 ID:EYLdArid
自動ドアロックで、ドア開けたけど、勝手に閉まったことありますか??

878 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 19:06:26 ID:6EdJyi4q
乗って楽しかったのは、130
フルタイム4wd(センターデフフリー)
パートタイム4wd(センターデフロック)
2wd走行
リヤデフロック走行ができた
マニュアル5速で、メーター振切
ゼロヨン、19秒台

879 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 20:27:22 ID:hhm8UKZD
いやースゲースレ見つけたわ。下手なサイコ映画より怖いよ。

ミニバン?あぁ貨物の事ねw sp.最終章 別れ

という普通車板のスレなんだが、過去スレじゃ軽箱バン、つまりアトレー、ハイゼツトも叩かれてた。
怖いのは、ここでの叩きとアンチ叩きの9割方が、スレ主の自作自演って事だよ。
レスごとに、IDを全部変えてるんだよ。
よく見れば、ミニバン叩き関係スレは他にいくつも立っていて、それもほとんど全部こいつ一人の
自作自演。
やってるのは40歳のオッサンらしいんだけど、ここまでやるキチガイは他に知らんわ。



880 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 21:21:42 ID:1p9XlL32
>>878
130か。あの四駆は豪華だったね。

881 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 21:48:30 ID:Mpc3GKm7
>>875
ターボも調子よく故障無しで、乗ってます。

882 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 23:09:30 ID:GF/c0Bnr
130って横におっきい字でRTって書いてある車かな?
アクティー買う時に、アトレーにするかアクティーにするか、散々迷ってアクティーにしたけど、アトレーにしとけばよかったよ…アクティーのリアルタイム4WDは七万`でギアが潰れてあぼーん

883 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 23:26:52 ID:1p9XlL32
>>882
アクティーはヤワじゃないし、そんな壊れ方は聞いた事ないぞ。
アトレーでも壊したんじゃないかい?

884 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 23:35:28 ID:TDl8wbgL
>>883
アクティのATとリアハブがダメになったぞ。
リアハブは「ちょっと積みすぎるとイッちゃうんですよね〜」って整備の人言ってたぞ。

885 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 00:45:22 ID:pb20K+hh
>>879
その板に限ったコトじゃ無い。
何処の板にも居る。

「サイコパス」や「アスペルガー症候群」でググればどんな人物なのか理解してもらえると思う。

単発IDの連続でも気づくかもしれないが、慣れれば2〜3の書き込みだけでも判断が付くようになれます。

886 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 00:53:31 ID:UxExnZ0n
3年半前に買ったハイゼットカーゴ
車検半年後にリコールの手紙が
手紙持ってディーラに
時間が無い旨告げると、時間がある時に来て下さいと
緊急ってわけじゃなさそうだ
後日持込
エンジンからオイル漏れとの事
対策部品が出ていると
しかし、保証期間から距離が少しオーバーしているので有料だと
対策部品でしょ?
車検も受けたよ?
最初に言った時にリフトにも上げてたでしょ?
車気に入っているだけに、悲しいよ


887 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 01:28:20 ID:6cjDE+lO
>>879
本人乙

888 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 08:47:49 ID:gmHg7v3H
>>877
自動ドアロックってなんだ?キーレスのことか?

889 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 10:59:59 ID:C47VZuWa
リアサスペンションの整備
http://jp.youtube.com/watch?v=bToJHSycgV4

890 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 11:09:03 ID:wqtIwlTf
>>886
オイル漏れとリコールの関係は?

891 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 11:13:08 ID:UxExnZ0n
>>890
まったく無いよ
リコールで持ち込んだら、エンジンのパッキン(?)の対策品があるとか言われた
それもリコールですかと聞いたら、違うといわれた


892 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 11:45:17 ID:y6X9ZExD
オイル漏れはデフォルトになっております
気にしないでください

893 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 12:20:28 ID:pb20K+hh
>>886
購入したのはFMC直後?
リコールの対象は何?

対策部品が出るってのは特別なことじゃ無くて、数多くのパーツで出ています
改良品と言った方が分りやすいかな?
目に見えやすい変更、機能が大きく変わる場合などはマイナーチェンジでごそっと変えます
裏を返せば目に付かない変更はマイナーチェンジ以上に日々行われている訳です

腑に落ちないかもしれませんが、"対策品に無料で交換しろ"ってのは
"マイナーチェンジが出たから交換しろ"ってのと変わらないんですよ


894 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 12:36:55 ID:pb20K+hh
サンバーと言う車種があるんですが、ここのメーカーはエンジンを寝かして
使用することが好きなんで頻繁にオイル漏れを起こすんです
ttp://www.team-mho.com/c-log14.htm
を読んでも分ると思うんですが、対策部品が出ていても一般ユーザーには
提供しないケースさえあるんです
ユーザーが泣き寝入りってのは腹立たしいものがありますね

ダイハツはコストがかかるリコールは保証期間内に行わず、ユーザーが実費
で交換し終わった後でリコールを行う腐ったメーカーでもあります
闇改修さえしないので打つ手がありません

所で、何年式のどのモデルのアトレーで、走行距離が何キロまで行って断られたのか
教えてくれませんか?

895 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 12:39:46 ID:UxExnZ0n
>>893
最初にリコールの手紙とともに訪れた時に対策部品はすでに存在し
その時点では無料交換だったとの事

896 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 22:15:37 ID:INyLJ7Xh
アトレーは漏れやすいかな??絶対漏れないって事は無いだろうが、サンバーみたいに漏れるかな?

897 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 22:30:51 ID:pb20K+hh
それなりに寝かせているんで漏れやすい方ではある
熱がこもりやすいこともあり、シールの劣化もしやすい方

アトレーはオイル管理がかなりシビアで、交換をサボっていると何かと
痛みやすい傾向がありますな
3年半でメーカー保証の10万km走るケースならば、出来れば年8回、最低でも
年4回は交換しときたい所ですな

898 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 22:54:08 ID:ILaEqrOp

今時『オイル漏れ』がデフォルトなんて

899 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 09:26:15 ID:SfTlO+EH
アトレーG230のフロントメーターコンソール全部外してセッタアップ込みのETCを付けました。
思いのほか簡単に外れたんですがハザードスイッチのコネクターを外すとウインカーが
付かなくなるのでフロントコンソールを外したままカーショップに行くとウインカーランプ
が点灯しません。

900 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 09:40:08 ID:4xIxcQrN
>>899
で?

901 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 09:43:07 ID:SfTlO+EH
ハザードとウインカーは配線が繋がっているのを確認しますた。ww

902 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 11:39:25 ID:n0+Qselu
>>901
確かに。
200系は外す面積がでかくて大変だったが、300系はどうなんだろう。

903 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 12:30:11 ID:6MNmzd5N
3年半前に買ったハイゼットカーゴ
車検半年後にリコールの手紙が
手紙持ってディーラに
時間が無い旨告げると、時間がある時に来て下さいと
緊急ってわけじゃなさそうだ
後日持込
エンジンからオイル漏れとの事
対策部品が出ていると
しかし、保証期間から距離が少しオーバーしているので有料だと
対策部品でしょ?
車検も受けたよ?
最初に言った時にリフトにも上げてたでしょ?
車気に入っているだけに、悲しいよ



>>886
この問題はどうなった


904 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 14:35:56 ID:SmdkhYL4
>>903
( ゚Д゚) デラで泣いてこい

905 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 19:32:47 ID:n0+Qselu
>>903
でも、最終的に漏れなきゃ良いような気がする

906 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 20:01:54 ID:pPh4nUqF
次は新車のアトレーと決めていたのですが、値引きを有利にしようと
エブリーの参考見積もり目的でスズキに行ったところエブリーの方が
使い勝手がよさそうなので迷っています。誰か背中を押して下さい。

907 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 21:43:28 ID:n0+Qselu
>>906
使い勝手は変わらんだろ??
自分が思うエブリィの良い点は、ブレーキペダルの大きさ。
今のアトレーは電動スライドドアもステップもあるし、差は無いような。
形が気に入った方を買えばいい。

908 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 21:43:37 ID:fK99FMfR
>>906
使用目的やグレードにもよるから何とも言えないんだが…

俺も去年アトレーを買った時に当然エブリィとの比較をした
あくまで俺の場合だけど個人の好みで決められるであろう
外観やカラーバリエなんかは別として
最終的に悩んだのは両側オートスライドか否かだった

このスレで初めて知った事だがオート側は開口が狭い事を知って
片側オートのアトレーにして良かったと思ってる
使ってみるとオートスライドは便利だが片側でも十分
片側は手動でも開口が広い方が何かと使い勝手が良いと思う


まぁ実は上記は結果論で俺がアトレーを買う決め手になったのは
どうせ新車を買うならウィンカーミラーとHIDくらいは
標準装備で買いたいっていう素人丸出しのミーハー精神だったりするw

909 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 22:09:04 ID:LWIJH66B
鈴菌に感染したければエブリーどうぞ。
アトレーにしたのは使い古したスズキのエンジンに対し、新型のKFエンジンだから。
低回転から力あって気に入ってるよ。

910 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 22:09:58 ID:kIHatSi5
>>906
ワゴンが欲しければエブリイの方がいい
(ワゴン前提で開発しているから)
でも運転席周りの収納量が不足していて
ダッシュボードの上が物置(ゴミ貯め)になっているエブリイ多い
リヤシート畳んだ時の段差が大きいぞ(荷室がせまい)
エブリイ前提で不満があるのならアトレーにしたほうが
買ったあとで後悔しないと思うぞ
(アトレースレッドに相応しくないレスだけどな)

911 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 22:43:43 ID:QPICHNLD
オイル漏れが持病だって

912 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 00:03:49 ID:n0+Qselu
確かにエブはワゴン前提やね。かといって、アトレーより優れてるって事はないが。
マイチェン前は確かに劣ったが。

スズキのK6もそんなに古すぎるエンジンじゃなくない?オールアルミだし。

913 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 00:12:31 ID:5mmifrZh
オイルシールを交換するとオイル漏れが治るのかな

914 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 00:32:12 ID:p6Ico+LE
>>913
そこから漏れてるとね

シールがオイルに浸っている(接触している)とオイル漏れってのは発生しない
ブレーキホースなんかがいい例だね。表面はボロボロにひび割れていてもフルードの接触する中心部分は新品同様
エンジン内部がスラッジでゴテゴテになるとシールに綺麗なオイルが触れずに
成分が浸透せずにひびが入りやすい
まぁ、オイル交換は適切にやれってこった

まぁ、オイル漏れといっても”滲み”がホトンドだし、レベルゲージを切るほど
減らないなら駐車場が汚れる程度で実害は無い

915 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 00:34:45 ID:p6Ico+LE
シールはシールでもカムシャフトシール・クランクシャフトシール
からの漏れは、シールへのキズが原因ならダダモレになる可能性がある
フロント側のシールならばタイミングベルト交換のときに打ちかえることが可能だがリヤ側だとメンドイ

916 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 08:46:59 ID:9+dj21sF
後部座席のリクライニングなんだが
垂直で止まってくれると荷室の使い勝手が全然違うのにな…
同乗者の快適な角度があるのだろうが
荷物を多く載せることのできる車
っていう前提でもう少し考えてくれていれば…

917 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 09:35:36 ID:PWwS9HuG
運転席、助手席のシートリクライニングも…
誰か背もたれが、もうちょっと立てられるように改造した人とかいないスか?

情報求ムwwマジめに


918 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 11:32:27 ID:7CO0Hohj
「オイル漏れ」がむごいね

919 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 11:32:56 ID:CRWmBHGX
電動スライドドアは重いし壊れそうだから要らないんだけど、グレード一つ落とすと自光式メーターが無い

悩むw

電動スライドドアって壊れない?

920 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 12:28:18 ID:HfSdJG31
>>916
アトレーは乗用車。5ナンバーになった時点でそんなことはあきらめないと。
荷物が主体ならカーゴがあるし。

921 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 14:59:29 ID:d2pFOIL0
>>919
メーターなんか見れればいい、と思ったからRSにしたよ。特に不満ないなあ。

電動スライドドアはファーストカーのミニバンが両側電動ドアだけど、壊れたことないよ。
ただ、電動ドアは手で開けるとメチャクチャ重いよ。
手動ドアと比べると雲泥の差がある。まあ、ドアがデカイせいもあるんだろうけど。

922 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 15:21:16 ID:p6Ico+LE
電動でトラブったコトは無いな
半ドア率が激減して良いコトづくめ

重量が増えれば慣性が増えるんで動作は重くなるが、急いでドアを開けよう
としない限り関係無いレベル
それよりも、スライドドアは経年劣化で渋くなるからデラで調整してもらうといいよ

923 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 16:07:51 ID:S8QPjnSI
>>919
ウチのはまだ一年も経ってないから壊れてなくて当然だろうけど
壊れたって話しもあまり聞かないし問題ないでしょ

あと好みの問題かもしれんけどメーターよりも電動スライドだよ
なんならRSリミ買っちゃいなよw
高い分お買い得装備にはなってるぜ

924 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 16:51:02 ID:xX37zYpE
>>921-923

レスどうもです
ミラーにランプも付いてるし、RSリミテッドにしときます

925 :906:2009/01/22(木) 22:18:54 ID:PUQke9Dx
忌憚の無い御意見サンクス。流石アトレー海苔というかポリシー感じるね。

アトレーは新型エンジン搭載だし、ヨタ系が耐久性と信頼性ありそう。

今回はエブリイの助手席前倒しフラットや値引き期待大でチョット
エブリィに傾きかけたが、やっぱりアトレーだな。
不安といえばルーフボックス付けるので横風の影響や燃費かな。


926 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 23:02:47 ID:8CcPSrRi
エンジンのオイルシールはオイル漏れ対策品まだですか


927 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 23:11:36 ID:fm+/HXPg
そんな物はない
必ず漏れる
諸行無常なり

928 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 00:20:24 ID:pnRrxAe4
スズチのエンジンは少し古くなってくると白い煙を吐くようになる。
迷惑この上ない。さすがバイク品質だと思う。絶対乗らん。

929 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 08:43:22 ID:t+CE+fef
>>917
激しく同意!!

930 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 09:58:56 ID:UuqsKJvs
>>928
K6は大丈夫。F6はヤバイが。

931 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 10:26:41 ID:DEuqlXxw
>>920
まぁ、言いたい事はわかるんだけれどさ、
シーン別での使勝手の順応性が低いんじゃないかって…ね…
これだけの空間を確保しているわけだから
荷室なりシートなりの融通が利くことを
もうちょっと考えてほしかったなぁ…と。

932 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 10:32:25 ID:EtfyDMGQ
そして値段が上がると。

933 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 11:45:32 ID:UuqsKJvs
>>931
まあ、中々難しいところだ。
昔あったSM-Xなんか車内で子作りできるようにティッシュ置き場があった。
こうした設備のある車は少子高齢化対策として自動車税を95%減免しろ!

934 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 12:15:38 ID:IqVBQXQJ
車検も取らず、税金も勿論払わず、保険など眼中にもなく
そんな人間に私はなりたい

935 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 17:31:17 ID:/jW+uXfi
>>933
ハイゼットの天井部分のティッシュボックス置きは使えんがなw

936 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 18:46:52 ID:crZoswce
>>935
ティッシュを逆にセットするので中身が多いと(新品)
一枚に重量が掛かってしまうので取り出す時に破れてしまう
自宅で使用して中身が半分以下になったら
車で使うようにするといいが、はみだしたティッシュが目障りかもな

937 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 19:25:28 ID:nH3sipr0
意味が違うだろ。

938 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 20:17:41 ID:UuqsKJvs
>>935
あの体勢からは取りにくい

939 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 20:40:31 ID:T5WE9vbn
>>936

同じく。伊坂十蔵www
(漢字違うかもしれん)

940 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 20:40:44 ID:pWTDsk4d
ティッシュ、俺は反対に置いて上から取ってるyo!!
それで問題ないyo!!

(ラップ調で読んでくだし)

941 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 20:45:22 ID:T5WE9vbn
箱が多少大きい物は上から取りにくいyo!!
yo yo



942 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 23:16:45 ID:X5Kr30pN
継ぎ足し用のオイル缶は何処に置けばいいのかな

943 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 23:41:10 ID:WJlEjn4K
【業界激震】トヨタが軽を販売【フルライン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232690933/


【自動車】トヨタ系列店:軽自動車販売へ ダイハツと代理店契約…経営をテコ入れ [09/01/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232667350/

944 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 06:36:40 ID:MnmY82MA
>>935.936
すごく便利で重宝してるけどなぁ
確かに、満タン時は引っかかりますね
新品を取り付けると、確実に途中でちぎれる・・
この辺は早急に改善して欲しい

945 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 06:44:59 ID:JdtBo+CI
ワイパーのレバーに、誤ってちょっとだけ触れちゃった時に、ワイパーが10cmくらい上がったまま止まってしまう時ないですか? の件

946 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 10:30:49 ID:sT4sTewv
>>917
・シートレール取付けボルト後方にワッシャーを噛ませて全体的に前傾させる
・シートヒンジのノッチ溝をディスクサンダーで追加作成する

ですかね。
前者はトルクスナット外すのが面倒で、後者はシートヒンジをむき出しにするのが面倒でやってない。
夏場に背中が蒸れるのでメッシュのシートサポートを使用したところちょうど良いドラポジになりました。

947 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 12:55:32 ID:mQIyybMc
>>917ですが
>>946レスありがと

やっぱりそれな方法が妥当って感じですかね
自分もシートヒンジのカバー外すのが面倒でやってないですwww

クッションを入れるのが簡単で良さそうですね

ワイパーの件は…構造上仕方が無いんではないかと…ダメですかねこんな回答じゃ

948 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 17:12:37 ID:MlcWDaCS
>>943
今でもトヨタ店でダイハツ車買えるけどね。
雑誌でレクサス店でタントって見たし(レクサス買うついでに婦人のタント)。なら、これからは大々的に売るのか。
地方の日産にはレッドステージとブルーステージ両方の所があるが、ダイハツトヨタ両方を兼ねる店ができるかも。

949 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 18:57:43 ID:nl1iZkUi
まったくのど素人が、オーディオの換装と、フロントスピーカーをつけるのって簡単にできる?
ググっていろんなサイト見てると結構簡単に書いてあるから変更したいんだが

950 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 19:13:45 ID:pc8PHr0W

カーアンプを語るスレ Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1208059601/

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.85【親切】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232366046/

【上級】カーオーディオ好き集え!53【中級厳禁】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231648654/

★☆カーオーディオ☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169314203/

OPアンプ スレッド パートV
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/pav/1226165878/

951 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 19:24:15 ID:nl1iZkUi
>>950
サンクス
そっち見てみるわ

952 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 19:38:23 ID:KSlGdwwv
>>949
簡単な内容を自分で出来るかを自分だけで判断できなくて
実際に作業をやってみないと解らないから質問しているんですよね?
自分だけで判断できないのなら難しいと思います
大事な車を傷つけないように(壊さない)作業する方法を
ググったサイトには書いていなかったでしょう
必要な材料・工具・作業時間と労力を考えると
工賃有料で店に頼んでも高くはないと思いますが

953 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 23:16:22 ID:MlcWDaCS
>>949
車種によるよね。まずはインパネが外しやすいか。
誰でも初めはど素人だし。
やってみたら?

954 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 00:02:44 ID:tU4jaf5g
インパネ外すときは工具でこじるなよ
手で掴んで手前に引っ張れ

955 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 10:25:50 ID:m2/o63Uu
次スレは
【ダイハツ】アトレー・ハイゼットpart10【スバル】なんてどう?

956 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 11:24:46 ID:3ytE3F57
まだお断りします

957 :アトレー大好き:2009/01/25(日) 11:31:54 ID:UJpw205k
トヨタで買えるとうれしい。

958 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 12:59:14 ID:rWnxd5km
>949
俺はじめてやったとき1日かかったわww

959 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 13:16:41 ID:nD9w1TMu
>>957 昔からトヨタでダイハツの軽をひっそり売ってたよ。ウチのアトレーもそうだし。
これからは堂々と売りまっせ!というだけの話。

960 :906:2009/01/25(日) 17:19:08 ID:qTK/KDGI
気になる値引きはトヨタも同レベルですかね。

961 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 18:51:21 ID:GjWs2ui9
次スレは

【ダイハツ 子】アトレー・ハイゼットpart10【トヨタ 親】

なんてどう?

962 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 18:54:12 ID:GjWs2ui9
【業界激震】トヨタが軽を販売【フルライン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232690933/

【自動車】トヨタ系列店:軽自動車販売へ ダイハツと代理店契約…経営をテコ入れ [09/01/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232667350/

【自動車】トヨタ、国内販売網再編へ…系列超え店舗を統廃合[09/01/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1232693747/

963 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 20:15:14 ID:/gmfPtKx
これから、車にどんな改造したいですか?

964 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 20:24:21 ID:m2/o63Uu
>>963
インパネ周りに高級感を出したいね。
S320G
スピードメーターもかっこよくしたい。

965 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 20:58:09 ID:3vxTjYDL
>>960
S321Gを出てすぐに、ノルマに追われるトヨタで馴染みのセールスさんを
焦らして一割引ほどだったよ。在庫のS320も考えたけど、
頑張ってくれたし、KFエンジンに興味あったから新型にした。

以前買ったハイゼットトラックは雀の涙の値引きだったけど。

ただ難点はパーツは少し時間かかる感じ。
エレメントも点検を予約した際に頼んでおいて、取り寄せてもらって換えてる。

スレタイは【ヨタでもどうぞ】を加えるとか

966 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 12:33:37 ID:yj9ffv/v
>>949
当方320ですがオーディオ本体交換なら+ドライバー1本で可能でしたよ
オーディオ周りの化粧板はツメでのはめ込みなので指で隙間作って引っこ抜くだけ

スピーカーは手でもいいけどせめて内張り剥がしが欲しいね
便乗質問ですみません
320のメーター球替えたいんですが・・・
フロントパネルを全部剥がさないとメーター本体の裏までたどり着けないのかな?
知ってる方、お願いします

967 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 12:50:38 ID:RvxJnma3
>>966

メータ電球はチップLEDだとおもう。

968 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 12:51:03 ID:glER8D63

米GM:78年ぶり首位転落 トヨタ世界一確定−−08年販売台数
毎日新聞
http://mainichi.jp/select/world/news/20090122ddm008020130000c.html

米自動車最大手ゼネラル・モーターズ(GM)が21日発表した08年の世界販売台数は、
前年比10・8%減の835万5947台だった。
前日発表したトヨタ自動車 (子会社のダイハツ工業、日野自動車を含む) は4%減の897万2000台。
トヨタは創業72年目で初めて世界一となり、GMは78年ぶりに世界一の座を明け渡した。

969 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 13:46:47 ID:yj9ffv/v
>>967
ええっ!マジですか?
エアコンスイッチの所は普通にタコ球だったんでメーター球も同じかと・・・

メーターの半分が点かないんですよ〜
チップLEDってよくわからないんですが手が届けば抜き差しで交換可能です?


970 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 15:56:24 ID:RvxJnma3
>>969
S330のひとだけど。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/439559/car/355085/612737/note.aspx
ハンダ作業が必要みたいね。

LEDじゃなくて他の部品が死んでるんじゃない?

971 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 15:58:44 ID:RvxJnma3
>>969
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/329084/car/227674/354370/note.aspx
このひとも参考になるかも?

972 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 19:27:44 ID:P2qTh6QT
これモデルチェンジいつするの?
先代のほうが全然形いいんだが

973 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 20:26:09 ID:BYKsYb/h
俺、331Vカーゴ5MT乗りだけど

MTってケースに欠陥でもあるの?

今のところ自分は問題無いが過去のとか見ると何か亀裂が入るとか入らないとか…

気になるので知っていたら教えてくださいな


974 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 21:14:52 ID:YFE+Po7Y
>>972
早くて2011年以降

975 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 21:18:52 ID:P2qTh6QT
マジで?エブの方が先か

976 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 21:57:19 ID:Tv08Zlxr
ダイハツ:開発拠点の稼働延期など検討−世界的な自動車需要減で(2)

1月26日(ブルームバーグ):
トヨタ自動車の子会社、ダイハツ工業は自動車需要の世界的低迷を受け、
福岡市内に建設している車両開発拠点の稼働予定(2010年4月)先送りを検討している。
今期の設備投資案件の延期も考える方針だ。

ダイハツの箕浦輝幸社長は26日、ブルームバーグ・ニュースのインタビューで、設備投資計画は必要なものに絞り込んでおり、
「止めるのでなく、来期にずらしてよいものは緊急委員会で検討している」と述べた。
車両開発拠点のダイハツ九州開発センターの稼働について「建物はすでにできているが、
機械の搬入をずらすなどの対応が必要だろう」と語った。
2、3月の需要動向次第では、さらに先送りする必要もあるとの認識を示した。
今期の設備投資は 930億円を見込んでいる。


ブルームバーグ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=a_V7mV1tCnNg&refer=jp_news_index

977 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 22:15:22 ID:YFE+Po7Y
>>975
モデルサイクルは6年だから。
まあ、ある程度スバルの意見も聞くだろう。
うまくスバルの軽終了のタイミングに合う。

978 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 22:17:03 ID:MJ4D58Nu
【童帝陛下】夫馬康雄 公開処刑場 2【ビチグソニート】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231591322/

979 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 22:47:02 ID:Q9jcl+JW
>>973
それ詳しく教えてくれ
沢山報告あるのか?

980 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 22:49:50 ID:slBoQAgQ
新スレ
【ダイハツ】アトレー・ハイゼットVer.20.0【1BOX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232977665/

981 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 11:09:34 ID:h8hcDSb+


982 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 11:10:31 ID:h8hcDSb+


983 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 11:11:27 ID:h8hcDSb+


984 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/27(火) 12:52:41 ID:mypVIlys

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

985 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 00:04:00 ID:FQkEr3ZM
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【自動車】トヨタ系列店:軽自動車販売へ ダイハツと代理店契約…経営をテコ入れ [09/01/23] [ビジネスnews+]

986 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 12:19:35 ID:yjlZkwvp
うめ

987 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 12:32:06 ID:U719CPDV
ねえ??

次スレって>>980の所でいいの?
ver.20.0 って…
どういう事なんス?


988 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 12:53:15 ID:CL2F7WVR
スレとしては10番目になるからおかしいし、テンプレ(歴代スレ)も貼ってないし・・

個人的には違和感あるな。>>980のは。
立て直す?

989 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 14:41:36 ID:M8f52eJb
立て直立て直立て直

990 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 16:19:16 ID:CL2F7WVR
ホストではじかれたorz 誰か立ててくれ・・

991 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 20:54:11 ID:yjlZkwvp
【トヨタは】アトレー・ハイジェットPART10【兄貴】
とか?

992 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 21:07:45 ID:UxePWD3i


993 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 21:08:32 ID:UxePWD3i
【トヨタは】アトレー・ハイジェットPART10【親会社】

994 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 21:09:00 ID:UxePWD3i


995 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 21:09:32 ID:UxePWD3i


996 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 21:10:00 ID:UxePWD3i
うめ

997 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 21:10:27 ID:UxePWD3i
うめ

998 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 21:11:57 ID:UxePWD3i


999 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 21:12:23 ID:UxePWD3i


1000 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/28(水) 21:12:55 ID:UxePWD3i


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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