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【コイル】ジムニーJA12/22/32スッドレ【DOHC】

1 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 00:58:39 ID:8Yyd+aKF
おそらく10年後は希少車になっている予感・・・
レストア済み(社外パーツ込み)車両本体価格150万ってありえるかもしれない。
なんて時代を夢みました。

過去スレ

【32?】ジムニーJA12/22/32スッドレ【ダルマじゃん】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1200937868/

2 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 01:24:39 ID:51J6UQpn
>>1

3 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 02:01:02 ID:Cy5AcZnm
>>1
だ〜か〜らっ!!
JB32はG13B、1.3Lのエンジンを積んだ普通車だっ!
ここは軽自動車板だろうが!

4 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 02:24:02 ID:MRf1lI88
前スレの7.00の話だが、JA12W/JA22Wだと
ミッションかトランスファ交換でギア比落としてやらんと
オンロードでも苦労するよ。ちょっとの登り坂でも Hi-2nd が使えなくなる。

オフなんて論外。Lo-1st でも半クラ使わないと坂登れないよ。
これ本当の話。

2.5インチアップで見た目重視なら 6.50か195で十分。

5 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 05:27:32 ID:DcgXZPGJ
>>1
乙カレー!



だが、俺も>>3と同じ考えで「車種・メーカー板」の方がよかったと思う。
それとDOHCはJA22だけで、JA12とJB32の立場は・・・

6 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 09:37:28 ID:ysj68cSS
>>1バカ
タイトル弄るなら最優先で弄る所があるだろうバカー!m9(`Д´ )ノ

>>3
>JB32はG13B、1.3Lのエンジンを積んだ普通車だっ!
普通車じゃネーよ 小型車だよバカー!m9(`Д´ )ノ
5ナンバーで普通車だなんて「思い上がるなーっ」て言われるぞバカー

一番のバカー!m9(`д´ )ノは前スレ立てた奴だけど途中で
泣きながら反省してたから彼はプチバカー!m9(´ Д`)ノ位にし
といてあげよ。


7 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 13:09:58 ID:W5ftzNZ2
トランスファーを11に交換してジープサービスの6.50なんだが
それでもミッションがハイギアードなのは変わりないので
出だしは良くない。伸びはいいんだけどね〜
見た目だけでジープサービスにしたが、トランパスに戻そうと思ってる。
だが反省はしていない。

8 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 15:26:08 ID:MRf1lI88
俺はミッションとトランスファ同時に換えたよ@JA22W

6.50で使ってるけど、凄くいい感じに落ちた。
オンロードの低さは気にしてないw

9 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 21:22:24 ID:xSUVBl5m
ジムニ−ってチンポの小さい奴ばかり乗ってるな。
似たようなスレばかり作って。


10 :前1:2008/07/31(木) 21:42:46 ID:51J6UQpn
>>6
反省なんてするわけねーだろw

11 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/01(金) 00:54:27 ID:+xf7lVNH
反省なんてするわけない
スレ立てれないって言うからしただけ 来なくていいよ >>6
 

12 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 05:01:08 ID:R3o/AjRu
お腹空きました

13 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 07:24:41 ID:DWZ3MRY0
回転数なるべくあげないようにすれば燃費ってあがるもんなの?
それともギアごとのトルク性能に回転数を合わせて走るのが燃費いいん?

14 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 13:23:15 ID:+6QPuDwJ
>13
理想は後者だが現実は前者

15 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 20:00:11 ID:phtb5c8H
エアコンを使う時期はある程度回さんと全然走らんしなー・・・

16 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 23:16:17 ID:VJ4eZs2a
エアコンありませんが…

17 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 01:07:15 ID:bh7Z993M
10万をケチったな

18 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 15:58:25 ID:lrbO/NFh
エアコンレスでレスポンスあぷ

19 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 22:21:07 ID:FsFz4gFX
ワコーズのパワーエアコンってどうなの?

20 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/05(火) 21:32:29 ID:Ia4kbZ8o
いいよ

21 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 12:26:48 ID:CQm/Dr4K
さぁ?
試してレポート宜しく。

22 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 15:17:46 ID:O8tkTWty
糞スレ終了

23 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 00:39:20 ID:08rwalNZ
↑お前糞すんな

24 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 01:48:39 ID:vw0xFBK0
>>13
回転より、ターボあまり使わない事だとオモ。


25 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 16:01:32 ID:7T2lNE3h
5000回転でターボ使わないのは無理だとオモ。

26 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 19:58:34 ID:9I+djwzX
おすすめエンジンオイル 添加剤教えてください

27 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 23:57:07 ID:s5ArdEsu
添加剤入れるより
マメなオイル交換です。よ

28 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 14:51:50 ID:tek9OCaf
一流メーカー品1000円〜1500円のを3000kmごとに。
これで完璧だよ

29 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 22:04:41 ID:l2L7ZN8K
お勧めはオートバックス
2000
円でお釣り来るよ

30 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 22:14:23 ID:Rl9cy4m2
安いオイル大丈夫かな SMSFSJあるけど 純正 ワコーズ BP

31 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 22:26:36 ID:jv4OoZe/
3000kmで換えるならオートバックスブランドの安物で上等ですがな。

32 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 22:51:46 ID:tek9OCaf
そうだな、バックスのはエクソンモービルだしな。
粘度と交換時期(3000kmが望ましい)さえしっかりしときゃOK!


33 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 23:40:09 ID:jv4OoZe/
でもさ、3000kmって片道50〜60kmの通勤+レジャーで1ヶ月なんだよな。

有る意味高い維持費だな・・・とJA22歴3ヶ月の俺は思うw



34 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/09(土) 03:00:45 ID:xuYMyMHO
ターボ車はオイル交換ケチるとシヌヨ
高級オイル入れっぱなしよりオートバックスで3000キロ交換が
間違いない



35 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/09(土) 04:32:02 ID:9V2m4VPb
>>33
車通勤で片道50〜60kmって大変だな・・・

と、片道40kmの通勤経験がある俺が言ってみる。

頑張ってね、お父さん・・・。

36 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 05:24:31 ID:sYL3w9RL
オートバックスにある安いオイルいいですか?(^-^)V 街乗りだから安いオイルにしてみます

37 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 11:11:27 ID:EiPcNiO+
オートバックスは高いぞ。ホムセにgo!

38 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 12:37:45 ID:sYL3w9RL
もう18万キロ(T_T)オイルの値段上がり オイル滲みあり(T_T) エアコン燃費落ち貧乏なのでバックスの安いオイルで頑張ります

39 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 12:46:07 ID:l3woqYaF
ウチの22はバックスのフォルテシモ(100%化学合成油)を
3000`ごとに変えてるよ
工賃込みで4480円
それにマイクロロン処理だね。
今、走行7万`。22のハズレエンジンだと、もうそろそろ危険領域なんだよなー
毎日ガクブルして乗ってるよ。

40 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 15:40:31 ID:sYL3w9RL
どうもですV(^-^)V科学は使わない カストのオイルも(T_T)純正がいいです 純正より安いバックスのオイルにしてみようかと 早くシール交換しないと(T_T)18万キロまで良くもちましたよ

41 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 03:33:01 ID:fMD5sRj+
自分でオイルかえる人はホームセンターかペール缶で購入がいい
替えれない人面倒な人はオートバックスだ

>>39
ハズレのエンジンってそのくらいの距離で駄目なのか
自分のは8万後半で高速道路でメーター140キロ振り切るんだけど(自慢じゃないよ)
駄目になる前って一気に来るものですか?
今は調子こいて7千〜回してる 

42 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 12:38:49 ID:f95EXP4k
>>41
調子こくな。安全運転しろ。



43 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 14:18:30 ID:dLHVp5Nx
安全第一ですよ


44 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 15:29:19 ID:DzztVRwH
> 駄目になる前って一気に来るものですか?

駄目になる前は何もないよwww
何かが駄目になってから一気にくる。

> 自分のは8万後半で

8万だと、
・エキマニ割れ
・ターボの音
・エキゾーストバルブ死亡(圧縮抜け)
だな。ミッションやトランスファは〜20万キロくらいまで持つよ。

エンジン腰上(バルブ系)のOHを15万キロの時に自宅でやったけど、
仕事終わってから毎晩2,3時間づつダラダラ作業して4日で終わった。
プロに依頼しても部品代込みで10〜15万円でしょう。

腰下が駄目になるってことは滅多にないんで、
そんな程度の金額で治るジムニーって偉大だなぁーと思う。

45 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 17:49:14 ID:nuT1KHIF
普通にオイル交換20万キロまでは大丈夫みたい オートバックスにある安いオイルが良いとは初めて知りました

46 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 23:08:57 ID:oiv0zM1Q
素人なんで教えて下さい
JA22の最終年、12万走ってます
タービン辺りが加速する時にヒューヒュー言うんですが
何か悪いんすかね?
カプのK6Aに乗ってた時は聞こえなかったんで気になって・・・
何が原因なのか、直すべきか否か親切な方教えて下さい
ちなみにフルノーマルです

47 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 23:36:42 ID:5VYDgNRI
便乗で申し訳ないですが自分も教え下さい。
走行14万kmのH9年式JA22で、
低回転から無理やりブーストを効かせると
「ゲゲゲゲゲゲー」って鳴ります。

パワーにあわせて丁寧に加速し、
3〜4千回転ぐらいから普通に効かせれば
「ヒューーーン」といった比較的おとなしい音なのですが…

48 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 01:20:39 ID:qYMD9h6Y
>>47 それはタービンがブローする前兆の可能性あり
前に乗ってたパジェロミニがそんな感じで最後ターボ壊れました

>>46 音によるけど俺のもヒューヒュー言ってる。

49 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 02:29:40 ID:uWLlnsX/
質問です。
9年式JA22Wなんですが、探してもサービスマニュアルが見つかりません。
なにか変わりになるような本てありますか?

50 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 04:00:14 ID:dnTDCwrw
>>49
ふつーにスズキで買えるだろ。


51 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 04:50:19 ID:uWLlnsX/
>>50
あ!そーなんですか!中古しかないと思ってました・・・
ありがとうございますた。

52 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 19:13:12 ID:P4OyiVdb


53 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 19:41:57 ID:P4OyiVdb
俺も。盆明け見てもらう22同士仲良くしましょう俺も12万キロ色々あるよ維持費ピンチ。嫁ブーイング。覚悟あってのジムニー

54 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 23:17:49 ID:wWPA2Ry6
22のATなんだけれど、
8万キロで中古購入して、いつもは調子良いんだけど…
2Hで60km&4000回転辺りで走ってる時に突然足回り(トランスファ?)がガクガク震えだして、
一度止まってD→Nに入れてから再度Dで再発進すると震えが止まって問題ない状態に戻る。
…というのが時々起きるけれど、何か異常なんだろか?

一応、ハブはマニュアルで、トランスファは特に問題なく切り替え可能。
(4H〜Nが時々固い時が有るけど…)

知ってる人がいたら教えて…


>>46
カプから乗り換えると特にいつもヒュンヒュン言ってると感じるとオモ
車が重いからターボを多用するのと、壁が薄いから音を拾いやすい。

明らかに異音とか以外、澄んだターボ音ならは特に気にしなくていいのでは?

55 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 00:49:42 ID:s1FLfjL4
>>54
> 突然足回り(トランスファ?)がガクガク震えだして

ハンドルとられる?
もしハンドルとられるならホーシングが揺れてる。

ホイールバランス取りなおすか、ハブのシム調整で治るよ。

56 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 08:17:04 ID:oewYe2kn
折れ、現行6型海苔。
以前乾燥した高速を走行中にファンを操作して誤って
4WDに入れてしまい、あわてて戻したら同じ症状にな
った。復帰させたパターンも同じ。
経験は1回こっきり。なにか参考になればいいけど。

57 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 08:52:55 ID:0eBzwUsP
覚悟あってのジムニー
カッコイイなぁ〜。


58 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 13:44:31 ID:s1FLfjL4
現行ってボタンでハブロックできるんだっけ?(^^)
4WDボタン押すとハブロックと4WDを同時にやってくれるとか?

11、22のマニュアルハブモデルだと、ロックしてないと走行中は無理やり入れても
4WDにギア入らないはずなんで、ちょっと違うような気もしますね。

フロントのペラシャフトが暴れてるのかなーなんても思いますが
ハブロックするか4WDに入れないと回らないと思うしなぁ・・・

59 :46:2008/08/14(木) 04:45:45 ID:TY7utEjo
遅くなりましたがありがとうございました。
これからは容赦なくタービン回せます!
2chで質問するとアレなレスとかあるかもってびびってましたが
みなさんいい人ばかりでよかったです。
次のフルチェンまで乗りますわ!

60 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 20:40:36 ID:c9KnmiR4
未使用の純正交換社外エアフィルター、ストリーム/ステップワゴン用が
激安で売ってたので買ったんだけど、
なぜかジャストフィットだった、
形とサイズが似てれば何でも付くんだな。

61 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 21:11:13 ID:rGRrryJP
>>60
元々、何の目的でそのフィルターを買ったんだ?

62 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 21:18:37 ID:c9KnmiR4
>>61
形が似てたから付くかなーと思って、
新品買うと高いしさ。

63 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 23:29:29 ID:8pQnLEhG
エアとかオイルエレメントってのは、エレメントメーカーが
有る程度の規格品を用意してて、それを自動車メーカーが
新車の設計段階で一番理想に近いものを採用するんだな。

だからA社とB社の車で互換性があったりするわけよ。
電気コネクタとかモーターもおんなじ理屈。

GTR(がどうかは知らんが)とか特殊な車は
自動車メーカーが専用品として設計する場合もあるけどな。

64 :54:2008/08/16(土) 22:05:01 ID:mDtnl+dN
>>55-58
回答サンクス^^
内容と感じからだと確かにハブかペラシャフトからのような希ガス。

アスファルトの埋め戻しみたいな小さい段差を高速で超えると少しハンドルがブレる→
カクカクカク…ガタガタガタ!!!!ガクンガクンガクン!!!!
見たいな感じだし。

今のところ収まってるからしばらく様子見るけど…
また再発するようならすぐ直しに出すことにする。

65 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 01:27:15 ID:ts9Gn8/G
>>64
あー、それ間違いない。
再発っつーより現状より良くなることはないんで
気になるようだったら修理扱い。

参考
ttp://www.partslist.to/ja71v/cgi-bin/qabbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=3544&rev=&no=0&KLOG=23

66 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 04:12:48 ID:w5BXDvcu
猿の一つ覚えのように「キングピンベアリング」って言うやつがいるけど
そんなこと言うやつは信用しちゃだめだよ。


67 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 04:59:18 ID:ts9Gn8/G
>>55 でも書いたけど、
ホイールバランス取りなおしで直る場合も多い。

リジットホーシングの奴の宿命だな。

68 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 12:04:05 ID:H11fJpua
バランス出す前にとりあえずジャッキアップして前輪揺すってみ。
それでガタが出てるならバランス取る以前に速攻でキングピンOH。


69 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 00:07:49 ID:E94FC9OM
やっと盆明けか…
明日デラ行ってくる…orz

70 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 02:07:55 ID:3cDFFoCj
>>65-8
追加情報本当に有難う…!
確かにかなり色んな要因で起こる問題っぽいね。

とりあえずジャッキで上げてホイールのガタから原因探ってみる…

71 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 21:22:49 ID:zXBxhK4w
JA12Wに乗ってて、車内の4WDランプは点灯してても実際には二駆のままになって、
4WDに出来なくなってしまったんだけど、これの原因ってハブ関係かな?

ためしに4WDにした状態でジャッキで前輪あげたら、前輪はロックされてなくてクルクル空転する状態だった。

買って1ヶ月たってない・・・orz

72 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 21:50:59 ID:sjgp87fC
それいくら?参考までに

73 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 22:09:13 ID:wEwXFWzp
>>71
どのハブがついているの?

マニュアルフリーハブだったら、LOCKに切り替えていない、もしくは故障。
オートハブだったら、4WDにしてから前進していない、もしくは故障。
エアハブだったら、故障。



74 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 00:25:40 ID:Fgi6VUbB
>>71
デフロックでもついてない限り、
片側ずつ廻してもロックされないぞ?ww

左右同時に回せた??w

75 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 02:01:22 ID:7SCmUQMY
あひゃひゃひゃひゃ

76 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 02:43:19 ID:ZwTHnnD8
このスレ必要?

77 :71:2008/08/19(火) 02:50:07 ID:AyGPeHiR
>>73
ハブは、オートorエアーです。
ためしに4WDに入れた状態で、ハンドル目一杯切ってUターンしても
一切ブレーキ感など無い状態です。

>>74
書き方が間違ってました

4WDにした状態で、後輪の片輪だけジャッキであげた状態にして、
ジャッキで上げたタイヤは空転するのはわかるのですが、
両輪接地している前輪が一切動きません。

ジムニーはセンターデフが入っていないため、後輪の片輪が空転した状態でも、
正常であれば前輪も動きますよね?

78 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 10:00:26 ID:Fgi6VUbB
>>77
> ハブは、オートorエアーです。

仮定の話してんの? どっちだよ?

> 後輪の片輪だけジャッキであげた状態にして、
> ジャッキで上げたタイヤは空転するのはわかるのですが

普通は、こんな怖い実験やらないだろ?w
前進したらジャッキがコケちゃうだろ?

釣りなら、もちょっと上手にやれ。

釣りじゃなかったら、
トランスファをニュートラルにして下に潜ってペラシャフトを手で回してみろ。
回ったらハブ死亡。
回らなかったら、トランスファの4WDレンジが死亡。

79 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 12:20:52 ID:+F0SpZGV
JA22Wのワイルドウインドで少し車高上げてあるやつを買った初心者ですが、時速80q出すとものすごく揺れるんですが車高上げてるのはそれが普通なんですか?知り合いに聞くと普通と言われましたが他の人の意見をお願いします。

80 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 12:35:27 ID:7SCmUQMY
80km/hくらいでもの凄く揺れる車が普通なわけ無いだろwww

81 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 13:10:31 ID:bk5Y7oVv
>ためしに4WDにした状態でジャッキで前輪あげたら、前輪 〜以下略

>ハブは、オートorエアーです

>4WDにした状態で、後輪の片輪だけジャッキであげた状態にして 〜以下略
     |
     |
     |
     |     ,,,,,,, ニヤニヤ
      し    (^∀^ )っ)))><



82 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 14:20:20 ID:I+CfXgKE
すいません書き忘れました、ものすごく脂肪が揺れます
これが普通でしょうか?

83 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 14:33:08 ID:7SCmUQMY
普通じゃありません。
病院へ行きましょう

84 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 16:46:51 ID:WxEo+c53
>>79
ノーマルの足回りに直した方がいいかもね。

85 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 19:33:58 ID:xxkKcRDk
>>82
メス人間なら普通です。
ぜひここの皆さんにご披露を。

86 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 23:53:31 ID:fSCkIP5P
稀にみる酷い流れだ…

おかしいな、変だなって思ったら
修理屋or病院へ

87 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 01:12:08 ID:sT5bPNM4
最近変だなと思ってデラ逝ったら
やっぱり変だったので8000円かかった…orz

88 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 03:32:27 ID:1JwcPbyc
>>79
100キロオーバーでもぶれないのが普通


89 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 19:13:59 ID:tbmMAw/4
俺のもなんか変なんだけど、近場のデラがピット日曜休みだから変なまんまなんだぜ

90 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 19:33:03 ID:0opUU0pP
メータのイルミをオレンジから白、青、緑とか、
他の色に変えたいんだけど、何か方法ある?

91 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 20:08:23 ID:EU0zyKgD
>>90
球をLEDに換装。

白・黄・赤が無難かも知れず。 青はパネル通したら色がどうなるか分からない。

92 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 20:23:39 ID:8f6N/TPO
>>90
オレンジが嫌なのでメーター外した時に
イルミのオレンジのキャップを外してみたがオレンジのままだったよ。

93 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 20:23:51 ID:3B0Dd4Gu
>>91 簡単にできます?kwsk

94 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 21:14:31 ID:dku+451u
>>91
何色のLED入れて何色に光ってますか?
パネル自体にもオレンジが塗って有った気がしたので



95 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 21:31:21 ID:5LW7e5kt
LEDは光が拡散しないから、メーターに使用したら明るい所と暗い所が出来て明るさにムラができないか?

ゴムキャップ外すだけで十分明るくなるだろ。

96 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 21:33:13 ID:5LW7e5kt
あ、明るさじゃなく色の話だな、すまん。

97 :91:2008/08/20(水) 23:18:14 ID:EU0zyKgD
一応、白の球だけは一式買ってるんだが未装着…
メータークラスターが外しさえ出来たら後は簡単なんじゃないかと。

つけたイメージはこんな感じっぽ ムラは思ったより無いらしい。
tp://minkara.carview.co.jp/userid/137005/car/192164/374233/note.aspx


今売ってるLED球だともう少し改善されてるような希ガス。

98 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 00:35:37 ID:JNskWP7V
ところでこんな小さな電球をLEDにして何の特があるの?
色だけ変えればいいんちゃうの?

99 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 13:13:06 ID:Ru+HHa/4
発電頑張りだしたときにヘッドライトや
室内イルミの発光が一瞬弱くなるけど、
LED球だとこの場合どうなるの?

100 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 20:52:13 ID:Q11LdK1B
22買ってひと月、嫁がパジェロミニのがフル装で良かったやん?って。バカモンが!違いを教えてあげてよ。僕も聞きたい。

101 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 20:58:13 ID:Q11LdK1B
ちなみにジムニーは男の車。パジェロミニは軟派な車と思いジムニーにしました。思いこみで。愛着わきつつあります。

102 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 21:38:25 ID:OuHPRlkT
>ジムニーは男の車。パジェロミニは軟派な車と思いジムニーにしました

なら、22の事は深く知らない方が幸せで居られるかも知れん

103 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 21:47:34 ID:Q11LdK1B
やはり22orzか?ジムニー初心者なんで頑張りまする

104 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 23:49:51 ID:DFrBM8fY
22を何百キロ先まで買いに行った
作りもデザインも前にもっていたパジェロミニとは別物です。
エアコンは22が効く
MTで高回転エンジンとギヤ比でスポーツカーのような味付けが気に入っています

105 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 06:02:43 ID:XXsL9CIB
>>102

「それ以前のジムニーと比較すれば」

だから、街乗りメインなら「落し所」と考えたら別に良いんじゃね?
日常に使うなら22が便利なのは確かだし。

106 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 12:49:11 ID:BUuBwgjY
パジャマミニは燃費が悪いらしいぞぉ。8km/Lくらいだとか。

俺の22は11〜14km/L走る。嫁さんに言い聞かせてみれば黙るはず。

107 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 19:58:14 ID:ol6xfhCb
俺の22はエアコン効かしてリッター7。4千以上回さないようにしてるのに。なんでだろう

108 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 22:20:14 ID:F8Faz2LN
ジムニーは凍結路弱いね スタッドレスタイヤはブリ?

109 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 10:40:20 ID:a/aZ6ZhS
回転差非吸収直結四駆、短軸距、短輪幅、開放型差動装置、だからねぇ。
無鋲車輪は団→浜と来て鰤は知らん。


110 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 20:42:35 ID:o+Mw/T1z
日本語でお願い致します。

111 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 21:06:26 ID:7By1KqJV
CO2税制通れば3万位になりそで怖いな

112 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 23:01:03 ID:m9ExPLqS
>>110
この場合、名称は英語でお願いしますだろw



113 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 00:11:29 ID:aqciB6cB

じゃ、名称を英語で
Four-wheel drive differential rotation directly related unabsorbed、Short-wheelbase、
Short-wide ring 、Open differential、だからねぇ。
Non-wheel studsはParticipants→Beachと来てYellow Tailは知らん。

byグーグル先生訳

114 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 01:25:09 ID:BGoSQYyN
他所でやれ

115 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 15:14:23 ID:pGvU4hrm
つまりはタイヤもレスも滑るときは滑るって事だな。たぶん。

116 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 00:46:21 ID:ePePoHQO
>>111
少なくとも…
今の自動車重量税&ガソリン税のままだと間違いなく暴動が起きる。
税金増額分は商品コストなんかに当然跳ね返るから、物価上昇の嵐で生活が成り立たなくなるだろ。

つか、運転される環境によっていくらでも左右されるのに、
一律にCO2排出量を勝手に決め付けている時点でかなり胡散臭いんだが…

117 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 17:43:10 ID:AnUAD/Mq
>>107
> 俺の22はエアコン効かしてリッター7。
> 4千以上回さないようにしてるのに。なんでだろう

タイヤや装備にも左右されるが、ノーマル5MTなら市街地でも10〜12km/Lは走る。
田舎の国道を延々と60km〜80km/Hで走れば15km/Lは出る。

上手なアクセルワークと惰性走行(いわゆる電車走り)を練習すべしw

118 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 19:13:31 ID:U8ASMJls
>>117 参考になりました。ありがとうございます

119 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 21:04:18 ID:ZwtlQ8HY
純正キャリアと屋根上にフォグランプ付けたら80`から伸びなくなった、
そして燃費も落ちた、
使う時だけ付ける様にしようかな。

120 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 22:14:38 ID:obM+PUY0
>>119
俺は80キロ出す気にはならないな。
純正キャリアは横転したときにちょっとだけ被害が少なくて済んだな。

121 :119:2008/08/27(水) 00:19:59 ID:Yz521uvF
>>120
北海道は80位が普通の速度、市街地抜けると100`で走ってるし、
流れに乗らないと危ないしさ。

122 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 00:47:12 ID:2yArFmBF
>>121
北海道か。
修学旅行で一回行ったなぁ。また行きたいな。

そういえば
今更だけど22弄ってる人のHPが更新されててワコーズ パワーエアコンのインプレやってたな。
効果あるようだな。
もう涼しいからエアコン殆ど使わないけど。関東雨ばかりだ。

123 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 04:40:31 ID:sNhKoNyO
中国自動車道をメーター振り切って走りました
ごめんなさい

124 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 12:24:32 ID:DgRAN/3r
>>123
タコメーター振り切らせたので
ジムニーに謝ってるんですね、わかります。

125 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 12:42:18 ID:2yArFmBF
いや>>123はガソリンメーター振り切って
ガス欠で渋滞の原因つくって『ごめんなさい。』と謝ってるんだろ。

126 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 19:08:09 ID:q9wP9+GE
このスレいらないだろう
このスレが特別必要な理由を教えてくれ。

127 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 19:58:56 ID:2yArFmBF
>>126
理由?型式だな。
このスレが必要無いと思うなら書き込みしなければ良いだけだろ。

総合スレに行けば?
あっちも残念なスレタイだけど。


128 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 20:03:50 ID:mFdLZcx2
狭間の時代の少数派だからすぐに飲み込まれる。
過疎らない程度に存続させるからそっとしておいてくれ。

129 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 00:08:40 ID:Lc18HuoR
22Wは高い

130 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 02:17:01 ID:xQplMYYz
>>129
生産数が比較的少数で、丁寧な乗られ方の程度がいい玉が多いので、そのまま乗ってよしカスタムベースによし、
だからだとオモ  

逆に言うと、いい状態で買える底値は今かも知れん。
特にATでマメに定期整備されてるのなんか。

131 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 22:43:03 ID:zmyQpA+u
>>130
22Wで少数とか言われると、12W乗ってるオイラは…

22の下のグレードと12の上のグレードって金額そんなに変わらないでしょ?
当時の人はなんで12新車で買ったのかなー?

132 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 00:19:46 ID:83HyvxYZ
オートゲージの電気式ブースト計が壊れたー
常時に2`を指しています。
やっぱり安いのはダメだなー


133 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 02:31:51 ID:n5l92I9x
>>131
F6Aは良いエンジンだし通好みってヤツじゃね?
おれが12買うならvかcにするけどw

134 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 10:16:10 ID:CgVnhXxg
>>132
電気式?そんな高級品買ったのか。俺の機械式オートゲージのブースト計は快調に動いてる。
スモークシールドだから見にくいけど。

135 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 11:33:19 ID:TA2bbL0O
>>131
K6Aは出たばかりだから
歴史のあるF6Aの12Wにしたという人を知っている。

136 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 15:29:40 ID:xTBQvm8y
失敗でしたねw

137 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 16:42:13 ID:jfqYHBjx
今のK6Aに比べたら耐久性が今イチとディーラーにいわれた。

138 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 19:31:42 ID:LogHvaG2
>>137
当時、シリンダーやヘッドの材質選定とか、初めてラインでメタルガスケットを組み込むので施工精度に問題があったらしい。

で、そーいうのが次第に改善されて今のK6Aになったと…

139 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 12:47:26 ID:r//kb/1Q
22WのK6AもO/Hしようとすると、ガスケットやらエキマニやら
焼入れボルトやらが対策品に変わってるからねぇ

うちのは25万キロ超えですが特にO/H後は不具合ありません。

140 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 17:27:23 ID:EdNEVnIb
何かにつけて初めて初めてと言ってるけど
K6Aはすでに1年ほどアルトワークスに積まれてたんじゃなかったっけ?

141 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 18:27:25 ID:aIcHUiiA
耐久性が見直されたのはたぶんモデルチェンジ後

142 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 19:39:06 ID:1LU1rkAD
>>141
んじゃぁ1型と2型のk6aはパーツ単位で互換性あるってことか?

143 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 19:59:42 ID:aIcHUiiA
俺のJA22より現行ジムニーのがエンジンの熟成が進んで耐久性があるとディーラーで聞いた。それ以上は知らん。
互換性も知らんが使えたり使えなかったりじゃないの?

144 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 20:59:49 ID:5Hb5WmWS
>>143
あんたの22は何型?

145 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 21:17:48 ID:aIcHUiiA
22出て一年後位に買ったような覚えが。今年で12年目。1型になるんかな。

146 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 21:19:54 ID:wuh6Tib2
JA22だとエアロッキングハブ付きが2型。


147 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 21:45:05 ID:aIcHUiiA
俺のは手締めだ。フォグが白かったり、色付きバンパー辺りが2型っぽいね。

148 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 21:50:58 ID:5Hb5WmWS
>>147
あ、少なくともあなたの1型K6Aは耐久性に問題ありと言うことが分かりました。


149 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 22:44:46 ID:aIcHUiiA
初めての車で12年乗ってるからなあ。治せる間は乗るつもりだ。
バイクがメインでまだ4万キロ位だからまだいけるっしょ。エンジンOHも一回くらいはしてみたい。

150 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 11:41:08 ID:cUF5djYU
K6エンジンは耐久性に自信がもてないからJA22は扱わないと公言してる店もある
http://www.outclass.jp/cgi-bin/outclass/siteup.cgi?category=1&page=4

151 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 12:21:33 ID:OjOjnFy9
>>143
ボデー(と言うかラダーフレーム)はJAの方が頑丈だとか車屋が言ってたな。
JB23もラダーフレームだがモノコックの要素が強いとか…



152 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 13:40:27 ID:bw5jjeYa
流れぶった切ってすまんが、ヤフオクのK-PROからフロントエプロン買ったんだが、なんでこれ青い塗装してあんの?
オクの画像はステン磨きなのに。
電話したら定休日だそうな。

153 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 13:45:08 ID:uiayNLze
・・・・

154 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 16:48:36 ID:BQuRJBSJ
K6はF6よりエンジン弱いね タービンがいきやすい

155 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 18:23:53 ID:1pvZd75P
>152にはマジレスしなくちゃいけないの?


156 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 18:49:21 ID:rnuYshxz
してあげなよ。
さもないと、あの人は一生スレンレス・アルミパーツは購入できない予感…

157 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 19:00:36 ID:rZWJf5I1
しばらく乗ってりゃ剥がれてくるんじゃねw

158 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 19:45:29 ID:uiayNLze
>>154
・・・・・

今日は釣り日和なんですか?www

159 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 21:09:15 ID:OLLwlTgo
>>147
だからそれ1ガタ

160 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 23:03:30 ID:bw5jjeYa
よくみたらなんか貼ってあるWWW
やばい交換願いのメール送ってしまったorz
謝らねば。

161 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 23:11:01 ID:lS3VPeyG
誰かが(俺も含めて)早くマジレスすればよかった

162 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 23:42:07 ID:U+k0aEi8
そしてヤフオクの評価が下がると

163 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 00:31:15 ID:ImFed6u7
評価は支払いの確認ができた時点で、いい評価で貰ってたからいいんだが。
ただただ申し訳ないorz

164 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 02:13:44 ID:kU+NjZEZ
そう思うだけで良いよ


165 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 10:11:50 ID:OYgFBrit
よくわからんが傷防止の青いフィルムが貼ってあったでおK?
>>159
だからそれ1型。ってことだろ。

景気良くマフラーの話でもしようぜ?
俺ノーマル。

166 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 10:21:22 ID:9syqkBJ/
>>165
俺ノーマル穴あき

167 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 11:25:25 ID:8zlmF7O7
静かな社外は?

168 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 12:38:03 ID:OYgFBrit
静香御前とか?名前からして。

千葉のショップのサイレントマフラーってのが気になる。

でも、中間タイコ無いと五月蝿いんだろうな。着脱可能なサイレンサー付きだけど。

あとは大宮のショップのタイプ1ってのも気になる。

迷いに迷って1年以上。結局、純正サイズのマフラーカッター付けて落ち着いてる。

169 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 13:10:56 ID:ImFed6u7
オススメはK-PROさんのマフラー・・・。

170 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 13:33:19 ID:UqwjkvcO
言っておくが、マフラーにも養生シート貼ってある場合があるからなw
注意書きをよく読めよ。

171 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 14:29:39 ID:2bwNZN4D
>>150
その店に技術やノウハウが足りなくて整備やチューンできないってことだろw

看板しょってて、よく恥ずかしくないなww

172 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 22:24:58 ID:oJFJWY3S
>>171
職人がいなけりゃそんなモンだよ

第一職人にそんな言い訳出来ないからw

173 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 10:14:37 ID:oAGKtav7
>>150
今のところ、動いてる22を店頭に置いてる時点でエンジンのOHして売るわけにもいかないし、車両に保証つけてるから
その期間中に壊れると儲けが飛ぶから。扱わないんじゃね?
OHとかしておくと、車両価格も上がるし
まあ、それ以前に整備士いるのかなあそこ

174 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 22:49:48 ID:Z4w36Awj
12や22の2型は、平成10年以降の車。秋には23になっちゃった。
22のK6Aってある程度距離乗ると良く壊れるわ。
特にエンジンの排気バルブが溶けるんだよな。修理に銭かかるからショップでも扱いたくない車。
初期モデルなんてリヤホーシングのスプリングシートが左右でずれてたりしてるぐらいだし.......


175 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 06:36:18 ID:VgfEhQPk
>>174
2型の排気バルブはナトリウム封入だけど、それでも溶けるのか?
ソースは?

176 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 13:13:28 ID:jGMtw87d
手がかかる車ほど愛着がでるもんだ。

177 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 14:17:23 ID:7UOXNip3
>>174
排気バルブとか、腰上のOHなんてチョロイよw

ウチは圧縮抜けた22やら23をタダ同然で買ってきてOH。
普通の相場で売り抜けてる。客もウチもウマァー

178 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 22:54:13 ID:aUOBC0n6
エンジンフルOHしても30マンくらいの車だし
10万キロ走ればまあよし
22のような車は他には無いので気にならないように自己暗示

179 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 11:24:20 ID:eexwj0Bg
エンジンのOH自分でできたらいいなぁ。
整備士とか手に職持ってる人うらやましい。
こんなに車好きになるとは思わんかった。
進路選びってほんと大事だよなぁ。
自動車系に進めばよかった。

180 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 15:15:13 ID:wiG2oIgR
>>179
OHってもクランクまで逝ってたらリビルトエンジン乗せ換えたほうが早いし
腰上(バルブ関係)だけなら屋根つきの車庫程度でDIY可能だよ。

車好きなら、場所と人手だけあれば十分できる。
長時間になるので2,3人でダラダラ飲みながらでもやったほうが楽しい。

181 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 21:18:24 ID:+sbwPmf3
今の日本は技能を尊ばないからな。
メーカー以外の車関係サラリーマンは薄給だよ。

182 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 22:04:34 ID:xTpt/RUx
こんばんは


183 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 23:36:30 ID:eexwj0Bg
>>180
将来的にはそのレベルまでは行きたいっス。

>>181
ウチの弟デラの整備士だけどソコソコ貰ってるみたいだよ。
たしかに多くはないけど。

で、今日ナンバー移動しようと思ってバックドアの内張り取るとこまでやったんだけど、雨降ってきたから中止。
ナンバー灯の配線はどっから取るか教えて下さい!
しばらく見てたんだけどわからんかった。
あと取り付け位置のアドバイスもあれば。
シリンダーとスペアタイヤがあるからすごく微妙。

184 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 23:40:14 ID:fKE5LrlQ
↑弟に聞いたほうが早いだろwww

185 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 00:27:55 ID:/VE0rNMS
ワロスw

186 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 04:04:00 ID:giV9WVgl
ID:eexwj0Bgが最近買った22を自慢したいだけと言うのが良くわかりました。
どうやら仲間に入れて欲しくて必死だったらしい。

187 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 04:24:10 ID:AoXzTJ4V
>>183
>将来的にはそのレベルまでは行きたいっス。
ナンバー灯の配線をナンバー灯から取ろうとしないアナタは大物になりそうですネ!

188 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 11:52:50 ID:0esIo2Hy
>>184
弟は新卒で就職したばっかだから、毎晩ケツ逆さにして遊んでて家にいないんだよ。

>>186
特に自慢してるような文章書いてないと思うけど?
確かに買ってまだ半年くらいしかたってないけどね。

>>187
書き方が悪かった。スマンです。
ナンバー灯からどこをどう通ってバックドアまで行くのかがわからないんだよ。
おせーて?


っつーか車いじりは、ジムニーが初めてなんだよ。
前の車はタイヤのインチアップ位しかしてなかったし。
お前らだって最初はこんなもんだったんだろ?だろだろ?んー?
ちょっといじれるからってチョーシ乗ってんじゃねえよ。このカスがっ!







ごめん、言いすぎだよね?だよねだよね?んー?


189 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 12:02:36 ID:vL1Ls6Gi
>>188
死語のツンデレで更に釣ろうと考えてるがあましっ!
お前の考えはまるっとお見通しさ!

190 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 14:32:43 ID:CIvNK65A
> 187
> ナンバー灯の配線をナンバー灯から取ろうとしない

スモールからじゃ駄目なのか?w



ゆとりだな・・・

191 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 18:08:08 ID:0+f9F91Q
ウザッ

192 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 18:13:44 ID:tYKCcMxz
>188
>ウチの弟デラの整備士だけど
この時点で充分自慢だし、ここで質問してるような事は質問するまでも無い質問だし弟に聞けば済む事だし、ググればいくらでも出てくる。
どうみてもお前は日記としてここに書き込んでる。
いいかげんにしないとチラシの裏AA貼られるぞ。

こいつを貼っておくから少しは黙れ。
http://hiluxsurf130w.hp.infoseek.co.jp/riag.html

193 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 14:32:06 ID:q3kNJIkX
JA12とJA22って内装はフルトリムでしょうか?
買おうか迷ってるんですけど、鉄むき出しのほうが好きなもので・・・


194 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 14:39:23 ID:sZ8djf/h
>>193
JA12VかCを選ぶべし。


195 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 15:44:40 ID:IQWKbokk
>>193
俺も内装が無いほうが好きな派なんだが
22Wのフルトリムはプラスチックだし、特に不満ないよ。

起毛のフルトリムとかは嫌いだけど、ジムニーのは拭けば汚れ落ちるし。

196 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 19:13:17 ID:8DMZ0lJT
>>193
12W&22Wは内装剥がしても穴がやたらと残るので12VかC探した方が良いよ。
どうせハイギアでも泣くし。
あきらめて11とかも。

197 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 03:04:34 ID:O9PEvAMC
>>193確かどこかのショップで内装内張りアルミ板のキットがあったよ
カーボンも見たようなかすかな記憶があります。

198 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 10:46:14 ID:qkBboDGa
内装が嫌いだから・・・って流れじゃねぇの?w

199 :193:2008/09/07(日) 16:05:32 ID:Fpu+LWyL
みなさんレスありがとうございます。
やっぱり11にしようかな〜
でも乗り心地の問題もあるし、
12Vも数が少なそうなので探すのに苦労しそうですね。
特に住んでる場所が離島なものでまず実物を見て買うことはできないだろうし・・・
外観はSJ30が一番好みなのでいっそのこと30買ってしまおうか。

200 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 16:35:24 ID:hCGAUW0i
30、11、12、22 のどれも10年以上前の車ですよ。パーツやノウハウ等離島で維持は難しいのでは?

201 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 19:52:32 ID:q22TMGfq
あの・・・。先日は失礼な事書いてすんませんでしたorz
ナンバー移動したんですけど、ナンバー灯つかないで、熱線のランプがつくんですけど・・・。
アース取ってないからですかね?

202 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 21:33:39 ID:llSbJOmS
弟に聞け!

203 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 22:18:40 ID:Lg/2/ArP
>>201
そこは正常な場合は球切れの警告灯

204 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 22:39:08 ID:kjZ17ElT
>>200
離島は道路事情が悪いから、ジムニーが重宝する。
また、台数も多い。整備工場もジムニー慣れしている。
・・・以上伊豆大島レポートでした。

205 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 22:57:22 ID:UjRvb6gj
離島は海風で鉄板がすぐやられるので10年過ぎた車は錆でぐずぐずがほとんど。
新たにジムニー買うんなら現行買っとけ。部品手配の心配もないだろし。

206 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 23:15:22 ID:q22TMGfq
珍しく弟帰ってきたから聞いてみた。
ナンバー灯に塗装がしてあるから、取付部の塗装を剥がせばナンバー灯自体とネジがアースの役割するからやってみれと。
テスターで見たら球切れてる、若しくは断線しとると。
最初に試したときに一度点いたので配線は合ってる。
アースがうまくなかったからそんときに球が切れたと勝手に想像して納得。

207 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 12:40:16 ID:CNGmgGGy
気持ち悪い〜
もう
廃道でスタックしてぇ〜
スタック〜スタック〜
誰も居ないのに
スタッフ〜スタッフ〜
って呼んでぇ〜

ま、とにかく先に脳の配線を何とかした方がいい。

208 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 13:08:13 ID:6nEoZta+
>>207がうまくない件について

209 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 16:30:51 ID:wy4h2Srw
なんか>206ってさ、昔本スレに居たCRCがどうのこうの言ってた奴の初期に似てない?
名前が思い出せないが。

210 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 16:45:51 ID:VT6hF1Rn
大同556

211 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 17:51:29 ID:X9s625EE
>>199
どこの離島か知らんが、坂道多いとこだと30は地獄見るよw

坂道多いとこでオフロード走らないんだったら
22ATか、22MTのトランスファ載せかえでギア落ちてるやつが良い。
(日常生活だとミッションまでは不要)

うちは嫁と俺の遊び車で22WのMTが2台あるんだが
1台はフルノーマル(タイヤもノーマル)
もう1台はミッション+トランスファがJA11に載せ代え+6.50MTで廃道仕様

日常の足はノーマル車で移動なんだが
急坂+エアコンだとノーマルのギア比でも発進がつらい。

12/22スレなんで、あえてリーフを悪く言うが
コイルに一回乗っちゃうと一般道でリーフ車なんぞ戻れないw

212 :199:2008/09/08(月) 23:35:19 ID:Be3zB74C
貴重な意見有難うございます。
自分の頭の中では現行型の丸いジムニーは
四角いジムニーにはどうしても勝てないんですよね。
もちろん外観のみの話なんですけど。

坂道多くてオフロード走らないってのは
自分にもろ当てはまるので211さんの意見はすごく参考になりますね。
ありがとうございます。

30はお金かけて二階堂式チャンバーやら松本式チャンバーのような
パワーが上がるチャンバーをつけたとしても変わらず地獄見ますかね?
お金かけても無理かなー30は・・・

とりあえず211さんがいうような22探してみようかなー
乗り心地も良いみたいだし。
ていうか元は内装の話っだったんですけど
飛躍していろいろ話しが聞けっちゃってちょっとラッキーです笑


213 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 23:41:01 ID:FzgF1W7x
納得ですね>>211
22のミッションをJA11のに載せ変えたら
高回転型のエンジン特性の変化ありますか
あのままエンジン回って発進しやすくなるのなら載せ替え検討したいです。



214 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 00:10:00 ID:To/wTOci
>210
(・∀・)ソレダ!
思い出させてくれてありがとう。やな奴だったな。

215 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 00:42:14 ID:mXHQ8Snk
貧乏人が初車で22買うのは無謀ですか?
正直車両代だけでいっぱいいっぱいなんですが

216 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 04:54:27 ID:4JAPMar/
おいくら万円の22によって異なるし
どんな店から買うのかによっても異なる


217 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 05:59:05 ID:mXHQ8Snk
>>216
40万くらいでいっぱいいっぱいです
ただ知り合いに車屋やってる人がいて安くしてくれるみたいなんで、多少はマシなのが買えるかもです
どっちにしてもこの予算でジムニーはキツいだろうけど…

218 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 13:11:43 ID:gBwg6TM3
大前提としてオフの話はしてないからな。先に断っておくぞ(笑)

俺は30>71>11>23>22と乗り継いできた。その上で意見言うね。

>>212
> パワーが上がるチャンバーをつけたとしても

30は何やっても駄目。所詮30。
軽さ最優先な地形等で、限定された用途のみ本領発揮するが
普段の足で「快適に使用するのは無理」です

大体さ、良く考えてみてよ。
松本式チャンバーやら、フルトラ入れて40や50psになったとしても
22Wはノーマルで64PSなわけよ。したら普通は22選択するでしょ。

23は外観的にアレ・・・と思い、
オンを前提に四角いジムニーを選ぶんだったら22Wしかないでしょう。
12でもいいんだろうけど、オンで乗るなら22Wをお勧めする。

予算40万で、ヤフオクなら30〜22まで全部選択肢に入るでしょ?

219 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 13:24:47 ID:gBwg6TM3
>>213
> 22のミッションをJA11のに載せ変えたら
> 高回転型のエンジン特性の変化ありますか

エンジン特性は変わらないよ。つーか変わらないだろ?(笑)
キッチリとレッドまで回りますが・・・

フィーリングのこと言ってるんだと思うんだけど

@11T/F + ノーマルタイヤ  オンで非常に快適
A11T/F + 6.50タイヤ ノーマルと大して変わらず
B11T/F + 11T/M + 6.50タイヤ オフで非常に快適。オンで忙しい

俺の現状はBなワケだが、オンで忙しいのよ。
1st:当てるだけ 2nd:ほぼ当てるだけ 3rd:ちょっと当てるだけ
4th:少し引っ張り 5th:定常走行に 6th:あら無いじゃん?w

って感じ。全体的に1速分下がった感じになるんだが
セカンド発進できるほどトルクがあるわけでもなく・・・ orz

オフは最高。中距離のキツめのヒルクライムで 4L/1stを使用
@ 11だと吹けきって登れない or 2ndにチェンジ後、失速orタイヤ回せない
A 22だと回転数の余裕分回しきっちゃって登る

こんな感じ・・・

220 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/09(火) 15:06:30 ID:yZFg46IZ
途中から釣りに見えてきて書き込むの控えたが、殆ど同じ意見だなw
>212
30顔にしたかったら30乗ってる奴と交換してくれって言えばOKする奴は多いと思うよ。
俺もその中の一人だが、錆が出てきてるからなぁ。

221 ::2008/09/10(水) 14:33:52 ID:QDNb5QPG
誰かわかる方おられましたら教えてください

車種 JA22W H9 AT  走行距離105000km
最近、3度ほど発生したのですが
水温計は、真ん中ほどでラジエターリザーブタンクより、冷却水が噴出します
ラジエターキャップをはずして、エンジンを始動したところ、ほどよく温まってくると冷却水がゴボッゴボッと
噴出しましたので、サーモスタットを外して、お湯をかけて確認したところ、開かなかったので交換しました。
これで大丈夫と思いエンジンを始動して確認すると、噴出の度合いがさらに強くなってしまいました。
一応ウォーターポンプも外して確認しましたが、異常ありませんでした、
ちょっと困ってます、どなたか似た様な症状になられた方とか、おられましたら教えてください。




222 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/10(水) 16:54:05 ID:wEj+J4ou
>>221

圧縮抜け??

オーバーヒートが主な原因なんだが、
シリンダーガスケットが抜けてたりすると、
シリンダーの圧縮がウォーターラインに抜けてきて、
冷却水側から噴出すことがある。

けど、滅多なことじゃガスケット抜けないだろ?


うちのも高速連続走行だと、
リザーバーから吹くけど特に問題にはしてないな(水温系は真ん中中〜ちょっと上くらい)

一般道で頻繁になるようだったら修理入れてみ?

223 ::2008/09/10(水) 17:06:12 ID:QDNb5QPG
>>222

そういえば高速走行続けた後に、なってたかも
いずれにしても自分の手に負えないようですね
プロにまかせます、金かかりそうっすね(泣)

ありがと〜

224 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/10(水) 18:13:16 ID:wEj+J4ou
>>223
念のため言っておくが「高速走行中&直後」に起きるなら問題ないと思うぞ。

2Lくらいのペットボトルで水(心配ならラジエタ液)を
常時携行して減った分をリザーバーに足せばいいよ。

これから秋〜冬に季節代わりするわけだが、
それでも同様な現象が起きるなら、その時点で修理出せばいい。

いまは放っておいてもいいんじゃね?

水だけを足していくとラジエター液が薄くなっていくので
本格的な冬までに濃度チェックだけはするように。

225 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/10(水) 21:11:18 ID:aodctJRW
2ヶ月ほど探してました
JA22W シルバー MT 走行119.000km 
車検H22.03 エンジンO/H済
タイヤ新品4本付
全部込みで75万円

これってどうでしょう、買いですか?

226 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/10(水) 21:14:04 ID:yrq31xg7
大阪市職員、中抜けの実態画像

http://chocolatgirl.50webs.com/description/lame-enc.html

227 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/10(水) 21:22:53 ID:UIS/jCLg
>>225
現車見てみんと何とも言えんがその情報だとそんなもんじゃね。
つーか駆動系と足回りの状態が気になる。


228 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/10(水) 21:48:31 ID:l0a/p8dw
>>221
俺も過去に全く同じ症状になった事がある、ガスケット交換で直った。


229 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/11(木) 01:57:44 ID:OXFiwC/4
>>219
ミッション載せ替えのご説明どうもありがとう
詳しく説明してくださったので理解できました

今、自分の22はノーマルなんですが
車高インチアップしてタイヤの外形が大きくなればノーマルミッションだと
かなりオンロードの出だしが忙しくなりそうです。

今のノーマルミッションでも言われていた下の通りのフィーリングです。
              ↓
              ↓

1st:当てるだけ 2nd:ほぼ当てるだけ 3rd:ちょっと当てるだけ
4th:少し引っ張り 5th:定常走行に 6th:あら無いじゃん?w

発進は22だとエンジン吹けきるのが早く
この前に試乗した12だとあれ?っとおもう位に手出しが楽なんですよ
逆に物足りなく感じました。




230 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/11(木) 02:27:50 ID:miWKxHeE
>>229
おまい、ちょっと変

231 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/11(木) 07:53:43 ID:f9j7+8+y
>>230
おまいもにゃ。

232 ::2008/09/11(木) 08:57:22 ID:ipr/7Bka
>>224,228
今朝も、出勤途中に噴出してきてしまい
もうあかんと思い、自動車屋に持っていってもらいました

話を聞いてみたところ
ヘッドを降ろして、歪みとかなければガスケット交換だけで
済みそうですが、最悪ならヘッド本体交換とか、言われました

そこまで金、掛けれませんわ〜

廃車?(泣)

233 :219:2008/09/11(木) 09:28:37 ID:W/0ok85I
>>229
> 車高インチアップしてタイヤの外形が大きくなればノーマルミッションだと
> かなりオンロードの出だしが忙しくなりそうです。

逆だよ。タイヤ大きくなればギア比が上がるんだから更に "暇" になるのw

> 発進は22だとエンジン吹けきるのが早く
> この前に試乗した12だとあれ?っとおもう位に手出しが楽なんですよ

22は力あるから吹け上がりが早いんだよ。
本来は12のほうがギア比が低いんだよ。

234 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/11(木) 18:17:24 ID:SFDclGJo
>229
お前が本当に運転免許持ってるのか怪しい

235 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/11(木) 23:03:26 ID:xNUv5yqw
>>225
>>227氏と同意。 
整備内容がどこまで把握できて修理してるかによるな。
あと、本体価格に転嫁するにしては金額的にちょっと高いような希ガス。
次の数万キロを完全保証するなら買いだと思うが…

程度の良い8万キロ程度の22Wなんか、60万切る位でまだ探せるし…

236 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/12(金) 00:17:21 ID:EvCoHfyN
22Wはそんなに安いんですか…
90万で買っちまった俺は負け組…

237 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/12(金) 01:58:29 ID:WzShD0kn
そんな事は無い
105万の22Wがすぐ売れてた。
48万のほうが売れ残っているので程度次第

238 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/12(金) 10:06:53 ID:xD3qjdKQ
どなたか12C買いませんか?
まったく乗らないので好きな方にお譲りします。

多分平成8年式。白、MT、エアコンなし。
程度極上(左フロントフェンダーに10円玉大の凹みあり)。塗装問題無し。
距離14000キロ、機関絶好調幌問題なし。
アンダーコート、ワックスオイル(防錆加工)処理済み。
内装一部変更ありますが、基本内外装ノーマルです。

どんなもんでしょう?

239 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/12(金) 10:40:16 ID:r7yYZTcJ
エアコン無しならイラネ

240 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/12(金) 10:54:34 ID:FO7jRvZu
走行少なすぎるな〜。
エンジン内に錆ありそうだな…
どちみちタイベル変えないといかんしよ。


241 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/12(金) 11:49:47 ID:59D8CeCx
>>238
1400km/年ってことは、毎月100kmちょいしか走ってないのか・・・

機関絶好調ってのは思いこみだろうなwww

242 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/12(金) 15:57:09 ID:/Cunoge6
>>238
値段出せよ!

243 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/12(金) 17:42:54 ID:xD3qjdKQ
50万円でどうでしょう?

244 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/12(金) 18:56:47 ID:Ldtdtv3A
小出しにしてないで必要事項全部出せよなアホ

245 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/12(金) 20:27:29 ID:aRJkXHLC
年間距離数乗らない車って以外とダメなんだよね

246 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/13(土) 01:58:53 ID:UFLHDeds
個人売買でたまに見かけるのが車の内容言ったあと「買いたい方は希望価格明記の上連絡下さい」だよね
馬鹿はさらに「常識の無い価格を言う方には返信しません」とかいうのがいる

売るがわが希望価格書いてそのうえで交渉が基本だろがダァボ!

熱くなってすいませんでした

247 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/13(土) 02:45:58 ID:KgIqFr1J
遠回しに、売ってやるからお前ら買えって聞こえるなw

248 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/13(土) 21:03:34 ID:zcFTTLIG
しかも50万は高けえWWW

249 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/13(土) 23:02:42 ID:eRXwTYwo
ジムニーはカスのオイルはどうなの? タレが早い噂が本当?

250 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 00:11:19 ID:LGs0NPqL
カスのオイルって何だよ
安い価格って事か

251 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 01:04:07 ID:LbTn979w
>>250
>>249はカストロールのコトではないか?

DC−turboは問題無い。3000kmで交換してるが交換後はエンジン音が静かになる。タレが早いかどうかはわからないな。

オイルスレでも覗いてみればいいと思う。
あとは日本語を勉強した方が…


252 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 01:31:27 ID:j14IQB65
そりゃ製造時点でタレてるからな。

253 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 06:01:05 ID:wS2mb2Kj
オイルバカ高 DCターボ問題ないみたいなのでDCターボにしようかな

254 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 14:07:52 ID:l7FK8bfD
YOUやっちゃいなよ

255 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 18:17:27 ID:MCaaU20n
せめて100%化学合成油使おうよ。


256 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 19:28:39 ID:6ivO+FDs
合成油はダメ。オイルシールへの攻撃性があるからな。
オイル漏れを誘発するぞ。
しかも価格差から言っても鉱物油を早めに交換したほうがいいぞ。
SLくらいのランクなら十分すぎるくらいだ。


257 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/14(日) 20:41:04 ID:wS2mb2Kj
バックスの 安いヴァンテージ SJが一番いい

258 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 02:26:13 ID:VIYmfSyp
それ俺もお勧め
店頭でもジムニーに入れている人多いとの事
ちなみにオートバックスのメニューからオイルの硬さで選ぶと
一番安いのになる。よ
純正指定のグレードらしい

259 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 12:30:23 ID:I2IBjmN9
2インチUPしたいんだけど
かんたん2インチキットが安くていいなと思うんだがダンパー延長
キットなるものが気になる。乗り心地とか耐久性とかどんなもんでしょうか。
ラテラルロッドは付けた方がいいの?
用途は通勤&林道です。

260 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 21:52:54 ID:/fVQNT2B
通勤に使うならショック自体も換えた方がいい。

261 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 23:15:42 ID:LOrzoGpI
つか通勤と林道だったらノーマル最強だと思うが。
見た目だけなら安いキットはどれもたいして変わらねーよ。
まー最悪ショックなんざ無くてもそれなりに自走できるし。
ラテはタイヤがはみ出したら車検に通らねーから場合によっちゃ必要だな。


262 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/16(火) 11:02:07 ID:eZHbFIST
ノーマル最強ってのは無いな

263 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/16(火) 14:08:22 ID:2X/NtXzm
流れぶた切るが、いまJA22買おうと思ってるんだが、ここはチェックしとけみたいのてある?
ちなみにこれが初ジムニー。

264 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/16(火) 16:03:11 ID:flgoRmFa
2型の特別仕様車を買うこと

265 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/16(火) 16:45:49 ID:eZHbFIST
>>263
実走行が少なくて無改造で走ってもボディが軋まない
あとオイル管理がちゃんと出来てる車

266 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/16(火) 17:22:47 ID:1M2V/1x1
寒冷地に住んでて、現在40B19Rのバッテリーだから、
冬前にバッテリー積み替えようと思うんだけど、
どのくらいが最適なのかな??

追加電装は、オーディオ・カーナビくらい。
ウインチもいつかは追加しようかなと思っている程度。

267 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/16(火) 18:37:40 ID:97njb+rX
>>263
社外バンパーにしてメンバー切っちゃうと事故車扱いになるので
修復暦ありの車でも実際には何にもぶつけてない場合があるので
探す時に頭に入れといた方が良いよ。
あと最終型でも10年落ちの車だって事も。

268 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/16(火) 18:42:53 ID:mnOXlrFu
>263
と言うよりは、予め壊れても仕方ない、ブッシュは干乾びてる物だと思って
車両代とは別に、余分に金を用意しておくのが一番望ましい。
壊れてなきゃ&壊れなきゃラッキーと思った方がいいぞ。

269 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/16(火) 19:10:45 ID:Ib16usiP
買って1ヶ月の22W四十万。11万キロ。80キロでハンドルガクブル。ま、いいか。ノーマルで60万円位だったらいいと思う。

270 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/16(火) 21:17:13 ID:RVv/ZqcI
40万が60万?
はて?

271 :263:2008/09/16(火) 21:32:13 ID:34L1qcAz
>264 265 267 268
いろいろありがと。狙いどころが絞れてきたよ。

>264 2型の特別仕様車てランドベンチャーとかのこと?


272 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/16(火) 22:00:47 ID:XLCMm/wC
>>269
80キロでハンドルぶれるのは普通じゃないですね。
大きな改造をしているとかですか?

273 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/16(火) 22:49:46 ID:64WiLXqN
>>263
初ジムニーなら…

機関ノーマルの車体に大径タイヤが組まれてる
JA22は避けた方がいいかも。

あまりのトルクの無さに驚く。

274 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 02:55:27 ID:7VLjNz03
>>273 それは言えてます出だし遅すぎ

あと80キロでハンドルはまずぶれませんので修理に出しましょう
ジムニーは安物買いの銭払いになりやすいよ

275 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 02:57:11 ID:7VLjNz03
それと2型はフロントハブが、、、

276 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 12:13:22 ID:uhCkKDLO
>>274
銭払い?

277 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 12:41:56 ID:N8jFyemx
>>276
厨らしいからスルー汁w

278 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 13:18:31 ID:QlFUCQeX
>>269
多分、キングピン廻りなんだから、修理に出せばいいじゃん

279 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 13:37:39 ID:T6dVZ0lR
単に、タイヤのバランサー外れただけとか。

280 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 14:53:35 ID:w4mF1/dW
1型と2型の違いって

281 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 15:26:03 ID:+unzxwkA
1は糞

282 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 21:19:55 ID:tfR9rpW1
2も糞

283 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 22:19:44 ID:m3tgDZ5j
>>280
一番大きい違いは、フロントのハブがエアか否か。
フォグランプの色も違う。
二型はバンパーにも塗装されていたと思う。


284 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 22:53:08 ID:7VLjNz03
1型の最終はバンパー同色だとおもう。

285 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 23:03:01 ID:tEQzObyc
>>283
エンジンも進化している

286 :263:2008/09/18(木) 00:03:41 ID:qG1Rdlqx
>>273

それに関しては他の車種で経験済だから大丈夫。
気遣いありがとう。

287 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 03:32:20 ID:c2/yN8SM
1型と2型のエンジンの仕様が違うのはどこですか>>285

288 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 07:57:52 ID:fr+c+wc+
JA12Wに乗ってるんだが、ギヤ比高くて乗りずらいから、
JA11のトランスファとの交換も検討したが、ミッションもギヤ比が高いんで、
思いきって30のトランスファにしようとしてる。
フランジ変えて30のトランスファに載せ変えようと検討してるんだけど、
実際に12で30のトランスファに載せ変えた人いる??
居るなら是非とも参考までにどんな感じだったか聞かせてくれない??


289 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/19(金) 04:39:56 ID:hgateL1m
>>269
低速シム。リジットだから出やすい。
タイヤが減って4輪のホイールバランスが微妙に崩れてきだすと起きる。
最近の車には余り出なくなったから忘れられてる。と言った方がいいのかも。

ちゃんと取り直してもらうと大抵治るよ。

キングピン周りを疑うのはそれから。

290 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/19(金) 12:43:30 ID:B2Tz6gDx
>>289

269じゃないですが
勉強になりました。

291 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/19(金) 19:54:46 ID:Q1W2kG14
269ですがバランスはみてもらいました。ジャッキアップしてガタもみました。シム調整で直れば幸い。軸受け交換となれば予算がなー。

292 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/19(金) 19:58:28 ID:Q1W2kG14
続き
一応ジムニー乗りになるため自分でやりたい。オートメカニック読んで勉強中。

293 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 02:56:04 ID:3etx/r9c
>291>292
そのチラシの裏の書き込みはageてまで言う事か?小僧よ。


294 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 09:21:48 ID:duqc/YQt
おはようございます。スレチですんません。
元JA71苔でした。26万Kmでウォーターポンプの固着→タイベル破断→アボーン。いいクルマでした。
板金等いろいろと不具合が出てたので最近H11年式DE52エブリィF6Aターボに乗り換えました。

そこでブーストアップ、格安の通称「魚チューン」を行いたいと考えております。
アクチュエーターとターボイントレット間の圧を絞ってブーストアップするものです。
参考サイトではK6AエンジンではWGV-VSV(純正EVC的なもの)なるものをキャンセルして施工しています。
F6AエンジンでもWGV-VSV的なものはついているのでしょうか?

ご存知の方がおられましたらご教授いただければと思います。
参考サイト
ttp://every.s31.xrea.com/technique.html#25


295 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 11:11:22 ID:9mxN72QJ
金魚バルブよりアクチュエーターをバネでひっぱるのでいいんじゃない?

296 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 13:45:06 ID:duqc/YQt
>291
レスありがとうございます。
バネ引っ張り・・・。それもありっちゃありですね。
ただ、金魚バルブなり、バネ引っ張りなりをしても、目標ブーストに達するのですが、
瞬間的に純正のブースト圧に補正されてしまうんです。アクセル開0.9k→0.5kに。
やはりなんらかのところでブースト圧見張っているんですよね。
この見張り番の正体がわかんないのです。
ご提言等ありましたらよろしくお願いします。
そしてスレチすんません。ジムニー板の方々は技術と知識が半端ないときいたものですから。
ありがとうございました。

297 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 18:51:10 ID:iBKaAXhU
>>296
そりゃECUのリミッターカットしないと何しても駄目。
カット無しなら0.85ぐらいが限界。ノーマルで0.75だから正直大して体感できん。
つーかそれ以上を目指すんならちゃんと燃調とらないと高い授業料を払う事になるよ。


298 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 18:54:04 ID:iBKaAXhU
ってよく見りゃエブリィかよ。
エブリィのブースト圧は知らんけどまぁ燃調はとっとけ。


299 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 22:29:26 ID:duqc/YQt
>>297
レスアザース。魚バルブをアクチュエータとターボイントレット間にかましています。
エブリィのK6AエンジンだとWGV-VSVがブーストセンサーになっていまして、ECUに圧を教えてるらしいです。
そいつをキャンセルすると1.2kまでイケる。そこで魚バルブで任意の圧にコントロールすると。
しかしF6Aだとそれらしきセンサーがないので途方にくれているわけどす。
やはりF6AはECUいじらんといかんのですかね。
ありがとうございました。そしてスレチすいません。

300 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 13:15:19 ID:69hvID/q
>>300ジムニー

301 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 20:46:30 ID:zp3mAayP
本日納車しました!
給油でいきなりつまづき・・・キャップにキーがしっかり入らない!
そののままスタンドスルーしてまたショップにもどりましたよ

302 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 21:22:31 ID:oYHsHQdx
>>301
> 本日納車しました!
オメ!

> 給油でいきなりつまづき・・・キャップにキーがしっかり入らない!

そんなもんです。深くは刺さらないです。キーは曲がるので給油用のキーを用意した方が良いでしょう。


> そののままスタンドスルーしてまたショップにもどりましたよ


…返品??どうなったんだ?ひょっとしてフィッシングマスターなのか?

303 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 21:39:15 ID:U0/O9dK9
>>301
キーは奥まで入らないので正常。

304 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 21:47:37 ID:QqE8NirS
ショップに戻って恥を掻いてきたんだろう

305 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 22:55:18 ID:zp3mAayP
301です
店の人も、あれ?あれ?って首かしげてて
工場長っておじさんが、こうやんだよっておせぇたくれた。

ちなみにJA22Wのワイルドウィンドです

306 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 23:21:18 ID:oYHsHQdx
そうか。
工場長が居て良かったな♪
なんでも釣り師だと思ってしまう俺は2ちゃんねる脳になってしまったのか…orz

スタンドのオニイちゃんに曲げられちゃうのでガソリンキャップ専用にスペアを作った方が良いよ。

ちなみに全然違うキーでも開く。俺はバイクのワイヤーロックのキーを使ってる。
ぶっちゃけマイナスドライバーでも…ぃゃ、何でもない。

307 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 11:35:26 ID:CSDxtiJR
JA22に乗ってるものです、近々見た目重視で2インチほどリフトupを考えてるのですが、やはりスプリングだけ変えるのではなく、ラテラルロッドなど一式全部変えた方が良いのでしょうか? ご指導を賜りたく存じますm(u_u)m

308 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 12:45:38 ID:RJghce05
>>307
マルチご苦労様です。

アッチじゃ『見たも重視』で変えたいって言ってたな。
コッチじゃ『見た目重視』か。
ま、お金勿体無いからやめとけば。


309 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 14:23:51 ID:CSDxtiJR
見た重視のものです、本当はクロカンにも挑戦したいのですがあまり予算が無いので見た目だけでもクロカンっぽくしたかったのですが、あまり素人が口を出さない方が良さそうですね(-o-;)

310 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 15:10:10 ID:bcaCfcNg
そもそもマルチな時点で誰も答えんぞ。
バカかお前は。

311 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 15:39:55 ID:CSDxtiJR
マルチの者です。いやはや、こうのになれてないもので…気分を害された方もうしわけありませんm(u_u)m ただ、ジムニーは好きだと言うことは本当ですので…

312 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 16:07:45 ID:hsrMiBM7
俺も気になるから誰か答えてあげてよ!

313 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 21:47:51 ID:8GKH2fGg
むこうのスレで親切な人が答えてくれてる

314 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 22:28:16 ID:RJghce05
2ちゃんねる初心者か…
マルチご苦労様って書き込んだ者だが…逆になんだか煽って申し訳なかったな。アッチを久しぶりに覗いて気になったんで。
で、アッチでスズスポの40ミリならスプリングだけでおkとか即答してた人が居たぞ。
コッチにばっかり書き込んでないでアッチにもお礼言っといた方が良いんじゃないか?


で、本題の2inchうpなんだが…俺はノーマルだから知らない。
だが、コレだけは言える。『見た目』を変えたいとアナタは言うが変わるのは『見た目』だけじゃ無いはず。乗り心地やその他の問題も出てくる。無理なインチupは単なる背伸び。

なんだか偉そうな事書いてばかりで申し訳無いが…しばらくはノーマルで乗ってお金は貯金しといた方が良い。

メンテに気使って乗っててもたまに壊れる一世代前のジムニーなんだから。長文失礼。でわでわ。

315 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 23:19:49 ID:h6c4dvAL
ジムニーに限らんが見てくれでインチうpしてる奴って、
ノーマルっつうかまわりを見下す癖がある。

昔カメレOンで、「車高の低さは知能の低さ〜」ってセルシオがあったが、
逆も言える気がする。


316 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 23:21:00 ID:CSDxtiJR
初心者のものです、簡単にリフトupはしないほうが良さそうですね…

ご意見ありがとうございます

317 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 23:55:33 ID:lqvXSSwJ
314にも書いているけど
そのとおりだと思うよ、たにも色々問題でます。
トータルで考えて貯金しましょう

318 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/23(火) 01:25:36 ID:TBN+/UHb
俺も街乗りのクセに見た目重視で2インチアップしちゃったが後悔してる…高かったから戻すのももったいないし…

319 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/23(火) 06:52:49 ID:vKNx5sIB
街乗りならノーマルが一番

320 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/23(火) 10:34:52 ID:m9rMBG9v
やっと皆が一つになったな(ノд<。)゜。

321 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/23(火) 12:45:40 ID:BkWCC/3h
でもちょっと弄ってあるのが好き(゜д。)゜。
エアクリ改。

322 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/23(火) 13:08:49 ID:8BP+vB1u
見た目で改造は個人の勝手だから勝手にしろとしか言えないが、動機が不純だな。
見た目と言う事はそれで誰か素人相手に自慢するのかな?それとも単なるオナニーですか?
カッコよくなったと思ってるのは本人と知能の低いDQNぐらいなもんだ。
そもそも山へ行く人達は素人やライトユーザー相手に自慢する人はほとんど居ない。
自分の走るステージに合わせて仕方なく改造するのがスマートなやり方。
それを自慢する事はなく、ライトユーザーから褒められても、「あっそう」で終わり。
そんな事はどうでもいいからな。
口を開くとほとんどがディメリットの話ばかりだ。話の中の1割がメリットか。
それと褒められて調子に乗る奴はどこか頭がおかしい奴が多い。


323 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/23(火) 22:36:40 ID:BkWCC/3h
何気に>>320がマルチしてることにワラタ

しかも自然な流れで会話が成立してるw

324 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/23(火) 23:05:18 ID:WaJsN065
>>321
吊るしより、自分で少し何か手を入れたほうが「自分の車」って言う気になるしね。

325 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 01:13:29 ID:tAYbbtMj
>>322
独りよがりな持論と長文は迷惑です
他所でやってください

326 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 05:09:43 ID:BDNa5+sx
まあまあ

327 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 05:17:17 ID:WorQ1zRf
>>323
ありがと

328 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 10:14:58 ID:+Dzez85W
ところで皆さん何km走ってる?

俺のはJA22でもうすぐ11万km。
朽ち果てるまで乗るぜ!

329 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 13:57:04 ID:VqNvk+Rt
>>325
なら2ちゃんから消えてください

330 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 15:31:02 ID:C8mjLrC7
>325
お前反論もなしにただ嫌悪してるだけじゃねーか

331 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 15:57:17 ID:tAYbbtMj
>>330
自明の理ってやつですよ
反論を書いて貰わないと解んないようなヤツは何を説明したって解るわけがない
単に3行以上書き込むのがマンドイだけなんだけどね…

332 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 16:22:45 ID:C8mjLrC7
そういうのを嫌悪って言うんだよ

333 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 16:37:13 ID:VqNvk+Rt
>>331
お前の書き込みのほうがよっぽど不快だよ

334 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 16:55:17 ID:tAYbbtMj
>>332
嫌悪って言うのは>>332が街乗りオンリーなリフトアップ車に抱いてる感情じゃないのか?
長文で意見を述べればみんな納得すると思ったら大きな間違いだよ

335 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 16:57:19 ID:tAYbbtMj
あ、安価間違えたよスマソ
× 嫌悪って言うのは>>332が…
○ 嫌悪って言うのは>>322が…

336 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 17:52:03 ID:C8mjLrC7
いや、俺は見た目で弄る動機が不純と言ってるだけで街乗りオンリーでリフトうpが不快とは言っていないぞ。
そもそも俺も今や街乗りがほとんどだし。街乗りでも理由があればそれはそれでいいと思うぞ。
現に俺は高速安定性が若干下がってもよいから、街乗りの乗り心地を重視してリフトうpしてる。
見た目はどうでもいい。それに見た目は後からついて来るもんだよ。オマケみたいたものだ。

理由があって知識がそれなりにあるのなら見た目でいじるのもそれでよし。
ただ、初心者が見た目で食いつくのは危険だと思うぞ。 ←ここの部分を嫌悪と言うなら全然俺もそう思う。
知識が増えてディメリットを容認できるなら初心者でも全然問題ない。
勿論>307もその知識が増えていく内に、止めるか弄るかの判断は自分で出来るようになるだろう。弄るのはその時点で言いと思う。

ついでに言っておくと>322は持論ではなく、経験な。今書いてるのは経験から導いた持論。
俺も勿論ライトユーザー上がりで、色々な人を見てきたからな。
今は落ち着いてまたライトユーザーに戻ってるが。
自明の理でもいいからそんな偏屈にならずに建設的な意見を言ってみてくれ。
俺はこう言う事を書くのに短文で説明出来てしまうような頭は持ってないからな。


337 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 19:51:15 ID:BDNa5+sx
どうでもよぐね?

338 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 19:55:43 ID:JUT2GLIP
車高ノーマルでもオフタイヤ装着するだけで見た目も雰囲気も
全然違うけどなぁ・・・

339 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 19:59:15 ID:YMdhHaRO
なんでジムニーのスレが荒れ気味になるんだよw

ジムニーだろジムニーwww

340 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 20:13:10 ID:E09No0A0
全員初心者だろ
自分の事プロとか思ってる奴は恥ずかしい奴だな
キモい

341 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 21:55:55 ID:+Dzez85W
なんだか荒れそうだなと思って話題を変えるために
『皆さん何km走ってる?』って訊ねたら誰も答えてくれてない(T-T)
しかも荒れてる。切ないな。

2ちゃんねるだからって荒れる必要無いでしょ。長文による意見の押し付けも要らない。
有意義にスレッドを使おうよ。
微妙に長文で失礼。~

342 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 22:10:00 ID:C8mjLrC7
そうか、押し付けか。
済まなかった。消えるよ。

343 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/25(木) 02:26:18 ID:FkC+fHLf
>341
だったら2chにくるな
ぬるま湯が好きならyahooにでもいけや

344 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/25(木) 12:45:29 ID:6d8sm6qX
>>343
どこにある温泉ですか?なんてね。
もしかして…
IDが変わって元気になっちゃった?


345 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/25(木) 13:37:57 ID:JSjg3Eki
>>344
>>329=333=343でしょ
この手の輩は無駄なレスを付けさせるのが目的ですからスルー推奨ですよ

346 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/25(木) 21:27:05 ID:GYhmnHLS
リフトアップ

347 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/25(木) 21:35:58 ID:MrUh9QfS
>>346
うまいな

348 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 03:14:30 ID:dEEpfnR7
>>328
オイラはまだ8万半ば
同じく長く乗るつもりなのでボディーのさび止め対策した
傷より錆がきらいなもので、、、

カクカクデザインは飽きなくて気に入っています。

349 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 21:37:02 ID:VR2v6PkO
12と22ならどっちが買いなのでしょうか?

350 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 22:10:22 ID:7WMNI+mz
12だな

351 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 22:22:21 ID:PHRB5umE
質問する方も回答する方も短文過ぎるぞw

352 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/26(金) 23:04:43 ID:7oy8v+0K
最近オクに出てるブルーフィンのマフラーって造りはどうなの?
似たような値段の細菌勝利のは継ぎで曲げてる部分が中に飛び出してたり
フランジの溶接に隙間が空いてたりするんだが。

353 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 01:17:12 ID:mUyCQXHG
>>352
> 最近オクに出てるブルーフィンのマフラーって造りはどうなの?

ググッても見つからないな…。


> 似たような値段の細菌勝利のは継ぎで曲げてる部分が中に飛び出してたり…

細菌勝利って…
ウイルスヴィクトリー?最近の2ちゃんねるは良くわからないな。

354 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 03:17:07 ID:WU+om0d3
>>349

普通に走る12
速さ22

355 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 17:16:39 ID:I83dTBP5
JA12W乗ってるけど、ギヤ比高すぎで、クラッチが悲鳴あげるorz
ギヤ比ノーマルだと乗りずらいから、12・22のハイギヤード乗るなら、
トランスファは11とか30とかのに載せ変えた方がいいよ

356 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/27(土) 22:15:45 ID:2vbQTvn5
>>355
それは乗り方の問題

357 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 02:37:06 ID:mgFQ+aSJ
>>356
街乗りなら大丈夫だけど、ちょっとした山でもノーマルだったらきついぞ

358 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 11:28:21 ID:KC8L1NJa
街乗りっつーか、坂と渋滞が多い地域に住んでるとフツーに辛い。

同じ外径のタイヤの11に乗せてもらったけど、
その点まあまあ良かった。

359 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 11:55:48 ID:VUF8B7+2
JA11後期のミラーは非常に見やすく機能的だったのに、
なぜ、JA22に引き継がれなかったのか不思議です。
改悪としか思えませんが、何か理由が有ったのでしょうか?

360 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 12:27:18 ID:XIuINKhi
11ミラーより確かに格好悪い 11ミラーより見やすいと思うけど 大きくて こちら30の前期だけど

361 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 13:04:02 ID:MKEsBT7N
>>359
フェンダーミラーが流行らないから。

362 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 13:37:23 ID:VCGRuiIg
ドアミラーなんか捨てて11のフェンダーミラーに交換するのは基本だろ?

363 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 13:50:12 ID:XIuINKhi
俺30ミラーだから強風がくると少し曲がる 笑 見辛いしね 笑 22ミラーでいいのでは 後鉄部分錆びてきてボロボロになるよ

364 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 18:13:31 ID:Tq1wDqlT
俺は純正のまま。

オフは走らないので小さい方のミラーは外してる。

365 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 18:19:37 ID:VCGRuiIg
>>364
巻き込みに気をつけてね

366 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 20:51:35 ID:mX+331BQ
俺も外してる。洗車機に通したかったからだけど。

367 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 21:28:51 ID:TNspvVVF
11ミラーは左側調整すんのマンドクセ

368 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/29(月) 23:37:44 ID:0xg4e8bG
きちんと調整が出来たら左にまわって
運転席がどういう風にミラーに映ってるかをチェックしとけば問題ないよ

369 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/30(火) 02:02:47 ID:mnHXanNA
>>368
調整バッチリ決まったらマーカーで印付けてる

370 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/30(火) 03:11:37 ID:cuzBszmh
サムライのミラーに変更しようと思っている
社外品の偽者があるのでそれは壊れるらしいね

371 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/30(火) 21:25:07 ID:z3vp/VR2
22ですが高速走行時、冷却水のエア抜きから液が吹き出るのは普通ですか?

372 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/30(火) 22:15:54 ID:5pWPx5qF
>>371
んなこたーない…(AA略

373 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/02(木) 07:43:21 ID:PrWM0vsU
    r―-、
   / ̄ l|
   ■■-っ
   ∀` /
 __/|Y/\
ЁL__ | / |
   |У  |

374 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/02(木) 11:54:23 ID:ipt7F0+P
>>371
冷却水がケイン小杉

375 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/02(木) 21:09:55 ID:dnUW+FeV
■ JA11ジムニー専用 3型 ■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1222949290/

376 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/03(金) 10:32:39 ID:TVzlU1Ud
>>375
なんでそんなもの貼るかな。JA11乗りは何でも556つけちゃう人達だろ。
556は瞬間潤滑材。長期的に考えると錆びる。

タイヤや樹脂パーツをテカテカに出来るシリコンスプレーこそ最強だゼ。

377 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 09:52:26 ID:YJGYzTS2
明日納車
JA12Wです

378 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 12:35:44 ID:seX6xq7d
>>377
おめでとう!
過疎スレにようこそ!


379 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 12:37:31 ID:UVkaMEWS
>>377
トランスファダウンする事を勧める

380 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 12:39:18 ID:UVkaMEWS
>>376
もちろん和光のシリコンだよな

381 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 14:57:01 ID:D1Samz0A
JA22Wなんですが4駆に入れても4駆にならないんです、
4Hにしている時レバーを左右に揺すると前の方でカッツン
カッツンという音は聞こえるのですがロックされていない模様です。
4WDランプは一回目のカッツンで付き2回目で消灯します。
トランスファー不良でしょうか?

382 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 16:12:06 ID:UVkaMEWS
エアロッキングの(ry

383 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 18:20:55 ID:rYyqONwg
>>377
オメ!


384 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/05(日) 00:57:59 ID:dNjuS3vr
>>381
フロントハブの種類を書いたほうがアドバイスしやすいと思います。
年式も、、、10年式か?

385 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/05(日) 02:36:26 ID:B0dEpnbP
>>381
とりあえず、ウマ架けて4輪を上げて、
本当に4駆になってないのか確認してみては?

386 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 08:40:02 ID:xVo7r8+w
>>381
4Lでも四駆になりませんか?

387 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 20:17:19 ID:NT3YkXO5
中古で買ったJA12、4Lに入らない、
前オーナーが女性で4Lに入れた事が無かったので固着かと思ったら、
レバーがフロアに当たっていて入らない事が判明!

これって以前クラッチ交換とかでレバーを外し、組む時に逆に付けたって
事なのかな?
それともトランスファーのマウントがへたっているとか?

388 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 20:34:58 ID:ycUbgXbT
381です、皆さんレスありがとう、
年式は10年式です4H,4Lとも入りません。
言われた通り足を上げてみたところ
Fドライブシャフトまで駆動はきているようです。
4Hの時ってトランスファーレバーは左右にかなり動きますよね?
左側いっぱいに寄せた時に4WDランプが点灯し前の方でカッツンと
音がしますのでエアロッキングハブが入っているような気がします。
そのまま手をレバーからはなすと4WDランプが消灯しカッツンと音が、、
トランスファーの中にスイッチのような物が入っているのでしょうか。



389 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 21:41:57 ID:FE8nIDAE
Fドラシャが回っているって事はトランスファーに問題は無いってことでは?
カツンッて音でエアロッキングハブがロックしようとして出来てないって事じゃないかな?
前述のとおりエアロッキングハブの故障じゃないの?

てか >>381 の車のハブはエアロッキンブハブなの?そうじゃないの?

390 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 22:01:38 ID:ycUbgXbT
381です、10年式JA22Wはすべてエアかなと思っていたんですけど
違ったかな? 今、外行って見て来たけどハブには何にも書いていなかった。
トランスファーの機械的な機能はトランスファーレバーで手動にてするけど(2H→4H)
エアロッキングハブに伝える情報?はどうやっているのかわかりますでしょうか。

391 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/07(火) 00:40:50 ID:d3TtZPVu
>>387
ニコイチか

392 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/07(火) 02:44:21 ID:nM53u2FB
12がいつのまにか22になってるぞ


393 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/07(火) 07:47:47 ID:r+dmAAKB
>>392
12と22の方は別人でしょ?

>>387
12の方は、4Lに入らない。

>>381
22の方は、レバーはシフトできるが、フロントが駆動されない。


>>387
似たような事例をみんカラで見たことがあるような・・・
シフトレバーの付け根のカラーが砕け散っていたのだったかな。

394 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 00:22:02 ID:x94OO/s1
>>381です。
デラ逝ってきます、後ほどレポします。

395 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 01:30:55 ID:VA+YBYXL
俺もJA12W、中古で買って、4駆にはいらんかった事あったな。

最初は、トランスファ自体が固着(?)してて、
それ直してレバーは4駆に入るようになって、ランプも正常につくんだけど、
実際2駆のまま・・・・・・
エアロッキングハブで、ハブに繋がるホース見てみたら、
なぜか逆付けされてたって事があったなぁ。
つまり、トランスファで2駆の時に実際には4駆になってて、4駆の時は2駆だったみたいなw

たぶん前のオーナーがトランスファ固着してたからホース逆付けで無理やり4駆にしてたのかな。


以上、余談でした

396 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 04:22:04 ID:U6rfIjF4
色々とありますねぇ

俺もガクブルで待ってる。
絶対に直して乗り続けます。

397 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 21:28:06 ID:xUerliTY
自分も4駆に入れたら2駆に戻らなくなってガチャガチャやってたら戻った。
焦りました・・・

398 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 21:47:04 ID:lf2RXhTM
12Vが正解
ファイナルとトランスファがね。

399 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/09(木) 11:00:03 ID:lh+tYy33
ファイナル一緒だろ?

400 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/09(木) 21:34:39 ID:7iWpO+iK
400

401 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 01:10:02 ID:jKe6Q2KX
ちょっと待ってて

402 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 01:56:25 ID:zcUWaX4+
>>398
確か11と一緒だよね。

403 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 02:01:44 ID:zcUWaX4+
12CとVが11と一緒

404 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 16:51:39 ID:zzRsqaGh
とうとうおいらの22もエキマニ割れた・・・orz

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
結構事例あるんだなと改めて思ったよ。
みんなで報告したらリコールにならないかな?

405 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 17:16:29 ID:J2wVYjwI
>>404
君のは1型?2型?

406 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 19:35:15 ID:dzDkYL0I
JA11はエキマニよく割れるって聞くけど。22も割れるんだね。

407 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 22:23:20 ID:WfO3V1Z9
ウチは1型だが割れたこともないし身近で聞いたこともないな

408 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/11(土) 23:09:29 ID:03r3q3Ao
11でも22でも割れるね。
エキマニとボルト3本、遮熱板のセットは対策品への交換が必須。
スズキディーラーでは常識の作業です。

409 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/12(日) 07:30:22 ID:mxj5vaK6
>>406
もはや消耗品レベルorz

410 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/12(日) 21:37:18 ID:8wW/HTre
エンジンから発情期のネコのような音がする。
加給が始まるとさらにギャーギャーうるさい。
まもなくイキますね。覚悟しますわ。

411 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 00:24:20 ID:ErQZO8DY
不具合のときはディーラーでセールスレディにやらせてもらっとけ


412 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 02:41:04 ID:TtYWhcJF
あんまりおもろ、、

413 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 12:01:11 ID:vebzcFTt
タクシーに事故られた・・・・・・

10:0でタクシーに過失ってなったんだけど、
修理額によっては、一部自己負担もあるってほんと?

414 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/13(月) 21:47:47 ID:ThDZ29eA
修理費用の上限は全損の価格まで。

415 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/14(火) 05:35:22 ID:/2yTKw1j
おきのどくかもしれません

416 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/14(火) 12:41:46 ID:MrSo9Inz
大変だったな。
保険屋に訊くのが一番早い。



417 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 21:18:23 ID:40mkmsQr
事故どうなった?

418 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 22:08:01 ID:CN7lnjFg
>>417
どうなったんだろうね。

確か修理に掛かる費用が中古の流通価格の平均を越えると全損扱いだったかな。
全損扱いなら査定で出た金額で直すか新たに別のクルマ買うかは自由だったかな。

間違ってたらスマソ。
昔、事故った時そんな説明を受けた。
中古部品使って安く直す選択肢もあるし…。
直したのかな?

微妙に長文失礼。


まあ、今日俺の愛機は水漏れで入院。(/_;)/~~
しかし、代車は快適だな。

419 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 02:20:39 ID:zjvnNlDl
JA122に社外パーツ沢山つけて
ぶつけられて全損になったらとても車に掛けた費用まで出そうに無いので
ぶつけられ損になりますかねえ

420 :413:2008/10/16(木) 02:28:43 ID:5GBgyBei
まだ修理工場をどこにしようか探していた状態で、
まだ修理金額については保険屋と話あってない状態。。。
ディーラーだったら色々高くつくだろうし、あんま融通利かないと思って、
とりあえずたまにお世話になってた主にジムニーあつかってる車屋に持ってく事にしました。
そこで話を聞く限りでは相手が、対物超過というものに入っていれば、全損以上の修理金額も払ってくれるみたいです。

ただ今は、事故後から腰が非常に痛くなったので、
病院で診断書もらって人身事故扱いに変更できるか警察と相談し、
今週末現場検証など行う予定です。



421 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 02:56:46 ID:hculJYvI
オプションつけてりゃ、その分も出るよ。

極端だが査定0のS50年式のカローラを購入して
100万掛けて萌えキャラのエアブラシ入れて
一週間後にオカマ掘られて全損になったとする。

当然100万出る。

422 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 12:35:23 ID:9d6FgdNA
>>421
s50式のカローラなんて買う奴いないよ
50年規制で最悪だよ
買うなら49年ね。


423 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 13:45:27 ID:uAIzJfpp
>>422
>>421のは例え話だから。


424 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 13:50:21 ID:foW4pix5
>>419
122についてなんだが

425 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 14:27:50 ID:LcY7hYFA
ここ数年は対物超過が標準で付いてる保険が多いんだが
たまーにオプションになってる保険会社がある
ハズレじゃないことを祈ってるよ…

426 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 17:31:09 ID:gZsVWrOS
物損で納得できない分を慰謝料で補うのは交通事故の鉄則です
迷わず通院しましょう
外傷がないなら整形外科で腰を温めて電気でピリピリするだけです
空いてるところなら15分も掛りません
週2・3回、半年も通えば50マン近く貰えると思います
腰痛では難しいと思いますが後遺障害14級に認定されればチャンスは倍増
自賠責・相手の保険・自分の保険・県民共済等々、至る所から
保険料が支払われます150万は軽く超えると思います

よくわからなければ行政書士の所へ相談に行くのもイイと思います
依頼しなくても相談だけで十分理解できますよ

427 :413:2008/10/16(木) 17:38:50 ID:5GBgyBei
相手の保険会社は損保ジャパンです。

もし対物超過がついていなかった場合は、
保険で支払い切れなかった修理金額をの差額は、
直接タクシー会社に請求という形には出来ないんですか?

428 :413:2008/10/16(木) 17:47:15 ID:5GBgyBei
>>426
病院に行き診断書を発行したもらった所、
「腰椎捻挫(椎間板突出を伴う)」と診断されました。

診断書には3週間の通院加療を要する、と記載されているのですが、
3週間後にもまだ痛みが続く場合は、それ以降も通院し続けていいのですか?
また3週間以降も通院し続けた場合、その分の保険も降りるのでしょうか?

保険関係全くの初心者なので、わからない事だらけなんですよ;;

429 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 18:28:41 ID:LcY7hYFA
人身じゃなくても強制賠償保険から治療費と若干の慰謝料は出るんだっけ?

どう対応するかは相手次第だけど怪我が長引きそうなら人身に切り替えてもいいんじゃね?
タクシーの運ちゃんにしてみれば人身扱いは何かと痛いんだけどね
やるのなら早めに切り替えないとな

保険の補償内容もしょっちゅう変わるからちょっと古い情報や体験談はアテにならんよ
これ以上は保険屋に聞くべきだろ…

430 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 18:51:07 ID:gZsVWrOS
>>428
もちろんです
むしろ痛みがなくても通い続けましょう
通院は仕事と思っていくべきです
保険屋も電話では気遣ってくれますが
本心はお金を払いたくないので相手の知らない事は
教えてくれません
もちろん自分の味方だと思ってた自分の任意保険会社も同じです

交通事故相談52>>1をちゃんと嫁
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1222671510/

431 :413:2008/10/16(木) 19:34:48 ID:5GBgyBei
やはり保険屋も商売ですもんね^^;

1点気になる事があるのですが、慰謝料の請求は、こちらから要求しなければ一切支払われないものなのですか?

432 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 21:30:57 ID:gZsVWrOS
>>431
交通事故の場合、慰謝料を払わなければいけないと民法で決まってるから大丈夫です
保険屋から示談の話が出てくるまでにいろいろ情報を手に入れると良いと思います
自分は通院する為に出来なかった残業代も請求しました
もちろん保険の知識なんてなかったですよ
2chで教えてもらわなかったら大損する所でした
とは言っても知らなければ損とかないんですけどね・・

http://www.matsui-sr.com/gyousei.htm

433 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 13:27:59 ID:LEEQ7vkh
まず相手の仕事より自分の体を治すことが優先。
それと出来るなら早く金を欲しそうな姿勢は見せない。どっしり構えといたらしびれを切らして相手から良い条件出してきたりする。
痛みがある間は、病院にマメに用事作って通った方がいいよ。保険によるけど、通院一回は五千〜一万のバイトみたいなもん。マメに通うこと。嘘は駄目だけどね。

434 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 19:08:33 ID:vMs9mKBP
>>430
> むしろ痛みがなくても通い続けましょう
> 通院は仕事と思っていくべきです

こういう輩が世の中から消えてくれれば保険料もっと下がるのにね


435 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 20:13:24 ID:+0fr9qx6
実際にね何百・何千万のお金が手に入るチャンスを
目の前にすると綺麗ごとも言ってられんのじゃよ

436 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 21:15:31 ID:lcfy667y
甲斐性が無いからじゃないの?
農家で父親が死んじゃって2〜3億って相続権があったけど
俺はあっさり相続放棄したよ

437 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 21:32:07 ID:VOZxCg28
話がそれていってるね。

愛機のウォーターポンプが寿命で新品に交換中。見積もり2〜3万円。

マフラー交換しようかなと取っておいたお金がそのまま修理代になりそう。

いじるよりも維持するためににお金を貯金しといた方が良いね。
旧型だもの。

438 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 21:51:41 ID:Uzs4J9Ay
22前期型で走行11800kまだまだ行きます!
先日はリヤデフの上についてるバランスウエイトがゴムの部分から脱落したよ。

439 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 21:55:04 ID:vMs9mKBP
> 走行11800kまだまだ行きます!

そりゃ、まだまだ頑張ってもらわないと困る距離だろうw

440 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 21:58:42 ID:INK/yclS
パワステ効きすぎ

441 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 22:52:09 ID:VOZxCg28
>>439
たぶん0が一つ付け忘れ?ぃゃ、本当に11800kmだとしたらかえって調子が悪そうな…。もしかしたらメーター二周目かも?

>>440

> パワステ効きすぎ


22Wなら運転席側のスピーカーの上あたりにヒューズボックスが有るから…蓋にP/S(ウル覚え。。クルマ入院中だから見られない。)の表記があるからその部分のヒューズを抜けばガッツリ重くなる。

デメリットは重ステになる…。それ以外の事はわからない。軽ステが嫌で1ヶ月位重ステにして乗ってた事がある。

低速での切り返しが面倒なので今はヒューズは入れてある。


12Wは油圧式パワステだったような?こちらはわからない。



442 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 18:22:45 ID:QeacUswx
>>441
440です。そんなことが出来るとは知らなかったです、ありがとうございます。


443 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 21:46:11 ID:We+rS4SC
オイラの12Wは油圧パワステだよ、
重さ的には可も無く不可もなく、いたって普通。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 23:27:05 ID:zwFaXqJg
JA22W
前から欲しかったんだけど候補に上がっては消え上がっては消え・・・・
今度こそ欲しいなぁと思っております

マニュアル車希望なんですが乗り心地はかなりハードでしょうか?
以前にJA11を借りて乗りましたが、あれ以上だとツライ鴨
用途は普段の足(ド田舎 信号は数えるほどしかありません)
月に2−3度、高速を使う(片道100km)
22は良くハイギヤードと聞きますが実際はどうなのでしょうか?
また、こんなご時世ですので燃費も気になります
どうかインプレ宜しくお願いします


445 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 23:35:30 ID:/6cgZHmy
俺のは街乗りリッター10km位。乗り心地は少なくとも軽トラよりはいいよ。


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 23:56:54 ID:zwFaXqJg
>>445
レス感謝
JA11は正直、軽トラ以下と感じたので一安心
燃費は思ったより伸びないのですね
13位走ると助かるんですが

447 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/19(日) 00:41:11 ID:4jznv0sW
>>446
11と比べると格段に乗り心地は良い…はず?
燃費は良くないね
街乗り10で高速100巡航で伸びても12ぐらい
燃費が気になるなら現行6〜7型にすれば?
見た目はアレだけど…w

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 00:46:26 ID:1X1OeHg8
>>447
燃費は伸びませんね・・・
現行型は良くできてるのはわかっちゃいるんですが
何とも物欲が湧きませんね


449 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/19(日) 01:52:20 ID:AOTTZmk4
>>442
どう致しまして。
P/Sヒューズ外しはどこかの22W乗りのHPで見かけて真似しただけだよ。

あ、デメリットの追記。社外ステアリングに交換してあるとやたらにネジが緩む。車庫入れはしんどい。以上の理由で自分はP/Sのヒューズは入れてる。もしかしたら他にもデメリットは有るかもしれない。。



>>444
関東のそこそこ田舎で13.5km/L。エアコン付けると11km/Lに落ちる。
乗り心地には不満は無いよ。決して良くは無いとは思うけど。
JA11には乗ったこと無いけど乗り心地はJA22とは全くの別物と言う話はよく聞くね。


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 02:21:58 ID:1X1OeHg8
>>449
レスありがとう
このくらいの燃費なら実用性はありますね
楽しい車でも、さすがにヒトケタkm/Lだと厳しいです


451 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/19(日) 02:28:33 ID:AOTTZmk4
100km/hの回転数を書くスレより転載

> ジムニーJA22 4200rpm
> 意外とハイギアード

452 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/19(日) 03:07:06 ID:xePJN0lm
あのう
ローギアにトランスファー交換した場合
発信加速など良くなるのですか?

1,5速発進のような感じかな?
中高速は犠牲になりませんか、ご感想聞きたいです。

453 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/19(日) 03:09:58 ID:xePJN0lm
発信→発進でした。

454 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/19(日) 10:29:23 ID:AOTTZmk4
>>452
ρ_-)っ>>219

ここにトランスファ乗せ換えの事書いてあった。

455 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/19(日) 22:20:34 ID:0xiPgysr
>>444
ハイギアードとはあくまでオフでの話。11と比べて明らかに高すぎる。
しかし町乗りでは一般車に近いがそれでもローギアードだったはず。

456 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/19(日) 22:34:59 ID:xePJN0lm
>>454 ありがとう参考にします。

457 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 00:10:08 ID:VHsRL9yy
コイル交換とダンパー延長ブラケットを使ってリフトアップしてる人いますか?

458 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 00:31:14 ID:D7weSKXl
これからそれやる予定

459 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 12:17:31 ID:VHsRL9yy
やったら感想聞かせてください

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 14:18:29 ID:7ouH/xe0
社外のショックの選択が殆ど出来ないんだが
皆さんは何をお使いになってますか?
乗り心地等はいかがですか?

461 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 17:37:08 ID:hQ/SvlYW
ノーマル。
まあまあ良い。

462 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/22(水) 01:52:13 ID:1SgQR4Hx
>>457
2.5インチコイルに延長ブラケット使ってるよ
特に問題ないよ。

リアは延長ブラケット買うなら社外の長いショック使ったほうが
お得な気がする。

フロントは選択肢少ないよね。

463 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/22(水) 03:50:11 ID:7DTu0fAQ
パーツの本に載っている数多いショックは中身は
同じOEMのような製品なの?

それだとガッカリ

464 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/22(水) 11:27:19 ID:1SgQR4Hx
安い社外ショックはカヤバ(純正と同じ)でしょ。

実物みてみればわかるよ。長さだけ違って筐体は一緒。

465 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/22(水) 12:57:42 ID:TY31dv9D
ハイブリッジファーストさんから出てるリヤAアームって
どういう働きをする部品なのか知ってる方います?

5リンク化なら理解しているんですが…

466 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/22(水) 20:23:30 ID:WHO8JlJX
モンロ―すぐへたる 乗り心地柔らかく 疲れる

467 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/22(水) 22:54:32 ID:bthai6Uc
>>444

JA22-1/MTとMC型WagonR RR/MT持ってます。
WagonRは100km/hで約 3700rpm で JA22-1は4200rpm。

軽自動車としてはジムニーはローギアードだけど、以前乗っていたJA11は5000rpm、
友人のJB23は4700rpm位で回ってたので、 JA22はジムニーの中では ハイギアードだと思う

乗心地はJA11 と 比べてもJA22 は別物、 特に加速・減速の際のリーフ特有のよじれがないので シャックルのガシャガシャ音がないので静かです

燃費は 片道10キロ程度の通勤のみで 14km/L で 長距離(国道のみ) で 17km/L 、高速を 平均 110km/H 巡航で 15km/L と以外と良好。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 23:43:05 ID:cisROmcL
444です
>>467
詳しいインプレありがとうございます
このくらい走ると良いですね

中古しか選択が無いわけですが
購入するときに見ておかなければならない所はありますか
ここは弱いよって箇所でも結構です
また四駆切り替えハブは手動なのでしょうか?

469 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/23(木) 00:12:41 ID:c/oErZ3f
>>465
5リンクの上側2本のアームをAアームに置き換えるとよろしいかと・・・

470 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/23(木) 03:35:37 ID:QTf5t0vv
ハブは最終モデルがオート、評価はマニュアルのほうが良い
オートは便利な面とデメリットがある。


471 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/23(木) 07:13:14 ID:ouhRyFSX
SJ30の純正鉄ホイールってJA12に履けますか?

472 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/23(木) 13:44:30 ID:d/6hT01V
>>471
問題なくはけるよ。


473 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/23(木) 19:03:25 ID:NAagYmY4
JA系とJB23純正とは互換性ないから気をつけてな。

PCDは一緒だけどハブの当たり面が違うから走るとコトコト異音が出る

474 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/23(木) 21:49:50 ID:4Ji6EbtQ
>>473
互換性ないのは途中からじゃなかったっけ?
何型以降かは忘れた。

475 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/23(木) 23:39:26 ID:c/oErZ3f
>>473
少なくともW型までは互換性確認済み

476 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/25(土) 07:37:45 ID:BNqtikLN
保水

477 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/25(土) 09:04:10 ID:R1OFNLwo
>>472-475ありがとう

478 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/25(土) 19:05:11 ID:AvmYxD0j
カリフォルニアミラー付けてるんだけど純正ドアバイザーは装着可能?
ディーラーに聞いたら「両方とも窓枠に取り付けるので無理ですね」と言われたけど
前にスズキのカタログに両方付いてるの見た事あるんだよね

ガイシュツだったら申し訳ない

479 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/25(土) 21:42:12 ID:FctxzjTe
>>478
バイザーは
@両面テープで貼り付けるタイプと
A差し込みタイプがある。

カタログに載っているのはAだな、俺Aのタイプを付けていたが、これがまたガラスと一緒に挟み込んでいるから、閉めるのに力がいるのよ。(11の時はそんな事なかったんだけど・・・・・)

今、バイザーを注文するとAしかないみたい。

ちなみに知り合いはAのバイザーに切り込みを入れてカリフォルニアミラー付けてたよ。



480 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/25(土) 21:53:42 ID:AvmYxD0j
>>479
2種類あるとは知らなんだ
謎が解けたわ ありがと

481 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/25(土) 22:18:44 ID:FctxzjTe
>>479
スマン訂正

>> 今、バイザーを注文するとAしかないみたい。


これAじゃなく@な!

482 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 10:09:10 ID:2dwH4Yke
保守
ついでに情報…
JA22JA12は58624台販売したそうな。

ソースは2ちゃんだけど…
ジムニースレの38型に書いてあった。
意外に売れたのね。

483 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 06:43:55 ID:9RKtfM8I
設計の旧い角ボディ
最終モデルなので駆け込み需要もあっただろう
角から丸の予想もあったし

丸もそれなりに売れている。
好みの違い

484 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 08:38:15 ID:3aXaWdXy
買い控え>駆け込み需要

485 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 12:34:54 ID:ecxnNeGD
因みにJA11は15万台以上売れたとか。

486 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 12:58:32 ID:q/52aOTw
>>485
発売期間が全然違うw

487 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 03:51:08 ID:k5OX6PZ7
22
今日、じっと見ている人がいました
もう珍しい車??になりつつあるのかな

488 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 07:35:50 ID:n4qsPwVk
>>487
んなこと…

489 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 14:31:22 ID:9XN3SehX
すいません。JA22Wです。教えてください。

1 ブレーキフルード交換
2 冷却水交換
3 エアコンベルト交換
4 ウオーターポンプベルト交換

で上記、1,2,3,4それぞれ幾らでしょうか?

490 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 18:08:30 ID:NgK/jJhy
デラに電話すりゃいいじゃん

491 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 18:24:43 ID:QitIpF/n
協定料金があるわけでもなく…
店によって千差万別でしょうね

そもそもDIYで可能な作業ばっかりだぞ(^^)

492 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 19:01:49 ID:Vquz8P1Q
>>489
234はひとりでできるもん

493 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 19:21:34 ID:n4qsPwVk
>>492
ひとりでできるもん

懐かしいな。

494 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 20:24:06 ID:Ce6J6Zti
>>490
バカっぽいレスだなw

495 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 22:58:27 ID:F+pvP8Ys
>>489
マジレスすると、オレが全部で10万でやってやるよ。もちろん部品代別で。

496 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 23:23:13 ID:qOcTm5w/
>>495
あんた誰?

497 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 02:38:28 ID:kUaJWtvy
俺なら七万円で出来るよ〜!!

498 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 04:56:24 ID:9W8l4gqC
3万でやってやる

499 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 08:49:43 ID:KikWs5+c
家計の資金難によりジムニーを昨日売ってきました。
JA22 H7 70000`
38万でした。せめて40は行って欲しかった…
また余裕が出来たら買いたいです。

500 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 12:05:18 ID:OADVuELm
>>500ジムニー

501 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 12:56:51 ID:SQvw2heP
>>499
結構値がつくんだね〜
俺んちの車H9の2L ホンダのミニバン
四駆オートマ距離8万で査定ゼロだったよ
新車価格は22の1.5倍はしたんだけどダメだねえ



502 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 15:43:52 ID:uzv59Rfu
車高ノーマルのJA12に185/85-16はくとタイヤハウス内干渉しますか?

503 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 17:24:37 ID:oDsnclXj
純正サス+純正アルミに205組んでますが干渉しません。
オフ走行しなければ。

504 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 17:55:25 ID:uzv59Rfu
>>503ありがとう
参考にさせてもらいます

505 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 18:13:30 ID:0thfYRnz
>>502
昔フルノーマルにノマディック(現トランパス)195/80-16履かしてたけど、
オフ走ると前はフレーム、後ろはホイールハウスの内側にちょろっと干渉してた。
でもまぁ塗装が少し剥げる以外に不都合を感じた事は無いよ。


506 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 18:27:20 ID:yCmNfTIY
ノーマルホイールだったら、3mmぐらいスペーサーを入れると干渉が減る。

507 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 20:33:09 ID:7Wq4rOTG
>>506
はみ出すじゃん…

508 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 10:15:20 ID:zKFp01Js
>>381です。
いまデラ行ってきました、
バキュームはフロントまで来ている
そうで左がロックしてないとのこと。
これからバラすそうです。

509 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 23:48:52 ID:zJBdoN0k
質問です。
会社の社員共有駐車場で、同僚にバンパーをぶつけられました。(その同僚いわく、軽くぶつかったそうです)
パッと見、キズなど見当たらないのですが、それ以来半クラでハンドルを右に切ると、ごりっとたまに異音がします。
キズなど残らない程度の衝撃で、内部(?)に異常が出ることはありますかね?
ちなみにJA22です。

510 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 00:37:16 ID:4wLyj2S1
>>509
バンパーなら有り得ない 気にするな

タイヤに当たってるならあり得るけどなあ

511 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 21:17:05 ID:SPMe9eJL
22に
カロのサイバーナビ付けます


512 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 14:42:08 ID:el8vuJ6/
JA22に乗っています。
エンジンルーム内の車載ジャッキとバッテリーの間には
本来何があるのでしょうか?

513 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 14:47:41 ID:LaaS+mWf
窒素。二酸化炭素。酸素。

514 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 19:25:41 ID:9U3KVxTL
>>512
多分ABS載せるとこだと思う

515 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 22:29:42 ID:PWuMlwyU
>>512
「夢」とか「希望」とかの答えを期待しているようだが
残念ながら無い

516 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 23:20:02 ID:NvBj1MRG
>>381です。
デラから戻りました、
スピンドルシール 350
ベアリング   4200
オイルシール   710
ガスケット 790
スイッチアッシー 1300
 工賃     11700 
 合計tax含  20003
これから雪降るので早めに直して良かったわい。


517 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 23:38:34 ID:el8vuJ6/
>>512です。
ギャグ狙いではないです。
中古で買ってそこに大事なものあったような
雰囲気だったので質問しました。
ABSなら心配ないですね。
ありがとうございました。

518 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 14:09:38 ID:HCeBDtvi
22Wゲトした!

とりあえずうれすぃのでカキコ

それだけ

519 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 16:50:08 ID:1S2Za9t8
アク禁解除の記念パピコ

>>517
機会があればJB32シエラのEGルームを見せて貰いなさい

>>518
おめ

520 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 17:07:34 ID:3r1BGSNd
>>516
中古でマニュアルハブ付きフロントホーシング買ってきて
ポン付けしたほうが安心だった気もしないでもないが。



とりあえず  おめ(^^)/

521 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 18:13:06 ID:xVZkxVNN
520>>
マニュアルハブだけポン付けじゃだめなの?

522 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 00:22:30 ID:swsoVKmh
>>520
よかったわいと思ったら
本日、吹雪で一時停止見逃してぶつけてしまったorz
明日デラにだすのがはずかすぃ@旭川



523 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 01:13:57 ID:oWDUeHbh
http://sa.item.rakuten.co.jp/aucnet/a/030350108_110332/

524 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 22:11:12 ID:LVDYhMld
マジで雪降ってんの!?
ボグコッグスの出番だな(笑)

525 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 23:43:02 ID:QoR3clRB
雪道苦手なジムニー 特に凍結 細いタイヤだから仕方ない

526 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 00:29:26 ID:B0XImH71
スタッドレスは太目、スパイクは細め何て言うが
純正サイズ程度じゃあまり関係なさそうだがね
それよりショートホイールで重心が高いので凍結路怖いな

527 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 06:59:00 ID:x4CfMZkX
ジムニー弱点 凍結振られておっかない 今のスタタイヤどれも同じ?

528 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 20:49:52 ID:u1Jp7CXD
デブロックがほしい

529 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 21:05:48 ID:4niweeu2
でぶろっくイラネ

530 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 12:41:16 ID:ybFV63JI
オレには4駆である必要も無い。

531 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 12:54:07 ID:nyrga22F
>>518
1型ならご愁傷様w

532 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 13:08:28 ID:oKQoQt1o
>>531
1型はダメ?
購入予備軍の俺に説明希望

その他、型によって「良い悪い」ってのがある?

533 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 15:02:25 ID:+/G8yg2w
>>525-527
ジムニーが雪道が苦手なんじゃなくてカバーする腕もないのに
ノーマルタイヤやマッドタイヤで雪道に入っていくヤツの頭がおかしいだけ
凍結路なんてのはどんな車でも苦手に決まってるだろバカ

>>532
ウチのは1型だが何ら問題も無く快調に動いてる
最近ヘッドカバーのプラグホールガスケットが飛んだが
これは年式関係なしに古くなるとよくあるって話だった

534 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 21:31:46 ID:8nzxmZKR
スタッドレスはブリザック?

535 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 22:58:45 ID:g1i9XvyJ
最近中古を購入したんですが、脱出ボタンはどこですか?

536 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 23:01:51 ID:VUfYCQYQ
オート制御だからだいじょぶ

537 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 01:35:39 ID:1l5E9Vcm
2型だと
オートハブの方がダメだと思うが、、、

538 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 02:50:36 ID:527COjlx
>>533
雪道走るならめちゃめちゃ細いラリー車用スノータイヤ
何故か接地面積が少ないとグリップします


539 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 09:26:11 ID:Wa5pgqMm
>>537
密閉式のオートの方が密閉されて無い手動式(よく錆びる)よりも故障率は低い。

540 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 10:31:28 ID:h3/uO2sP
手動式を常にロックしておけば一番故障知らず?

541 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 12:00:14 ID:Wa5pgqMm
故障の意味分かってる?

542 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 13:23:24 ID:pEymFiyg
2型以降のオートハブってハブロックスイッチ付きなのか?
只の電磁ロックなら手動の1型の方が信頼性は高いな

>>540
冬は常時ハブロックでも可 
燃費は多少悪くなるかもしれんが必要なとき四駆に入らないよりマシ


543 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 15:59:38 ID:RgC3BPAP
2型はエンジンも進化しているな

544 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 23:55:24 ID:9syDnpo/
流れ切りますが
いわゆるゲタ山タイヤって今でも新品は手に入るのでしょうか?
わかる方いたら教えて下さい。

545 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 00:28:53 ID:PFIrKgtr
常にハブロック
4苦2苦の切り替えはトランスファで桶

546 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 19:27:13 ID:1OC7Ydi5
ワゴンRのシートを助手席につけようと思っています。
付けた方いますか?

547 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 20:42:45 ID:9dvAuUxu
ワゴンRのシートってサイズ的に高すぎない?大丈夫??

12/22の純正シートはJA系としては高級だと思うんだけどなぁ

548 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 21:26:50 ID:mt3/+0/U
>>547
そうですか。

前に倒してフラットにできるようにしたいのですが、


549 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 21:37:09 ID:9dvAuUxu
ワゴンRのシートって高さあるなーと
以前試乗したときに思ったんで・・・

物理的に付くの?と思っただけです。

550 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 23:42:58 ID:GIpB3JnV
そうかな?
11や71のシートのがまだホールドしてくれる方で
22のかまぼこのようなクッションは腰が痛くなるシートの代表と言ってもいいぐらいじゃね?

551 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 03:13:21 ID:PKCg90EY
>>549
付けようと思えば何でも付くだろ
シートは対象車でレールはジムニー用とかさ


552 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 03:34:49 ID:MX6xS0h1
低いのはゲタ入れればいいんだろうけど
高過ぎる場合は調整しようがないよね?

ワンボックスに無理やりレカロ入れて
天井に頭着いちゃうから寝かして
→目茶目茶な姿勢で運転とか  もうね・・・・・・・・

553 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 13:57:26 ID:kz24Sepj
冷却水こうかんはいくらかかりますか?

554 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 14:12:47 ID:hlUFFvXD
>>553
近所のJ-msでは2600円だったよ
上抜きだけど

555 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 14:40:24 ID:MX6xS0h1
冷却水って上から抜けるのか? ←素で質問

556 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 15:23:28 ID:Ouf1qiA4
真空引きなら抜けるが
古いラジエタだと即死する

557 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 16:48:31 ID:hlUFFvXD
オレも初めてみたんで驚いたけど
ちゃんと全部入れ替わってたみたいだし
まぁ問題は出てない

558 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 21:50:48 ID:UTYoGih+
雑誌にイチイチのセンターコンソール2DIN化があったんだけど
ニィニィでした人いる?


559 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 23:03:25 ID:hlUFFvXD
>>558
オレは簡単な方で下の枠を切り取ったよ
灰皿を切り取る方が見た目は良いね

560 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/13(木) 23:51:37 ID:PKCg90EY
>>557
ラジエタのドレンから抜いて上から入れるだけだろ?
全量の半分以下しか抜けないよ

561 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 07:42:00 ID:0zHl3hoo
真空引きはATFの上抜きと同じじゃね、確か。

抜く→注入→循環の繰り返しだったと思う。

562 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/14(金) 13:26:38 ID:3kUKdMSu
>>557
それは普通の下抜きだろ

>>561
150cmぐらいの注射器みたいなポンプ使ってたからそうだと思う
見てる分にはなかなか面白い

563 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 14:27:15 ID:LaOaBXoi
JA12Wに乗ってるんですが
JA12V&Cとギア比は一緒なんですかね?

564 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 14:38:25 ID:aSeuLroF
WとVとCの違いがわからん

565 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 14:50:23 ID:LaOaBXoi
>>564
W→ワゴン、V→バン、C→幌です

566 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 15:17:10 ID:CCiOmVPC
>>563
違います。
JA12WはJA22Wとギヤ比が同じ。
JA12V、JA12CはJA11とギヤ比が同じ

567 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 19:13:45 ID:4Eazzw9J
12&22ってオフだとそんなにダメなのか?

568 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 20:19:45 ID:L2dRyils
他のジムニーに乗ってオフで遊んだことないから比べようもないが
スタビを外しただけのノーマル22で始めて山に乗り込んだときは意外にイケる思った

569 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 21:04:42 ID:rj96qXJN
中古の22wを購入したのですが、乗り降りするだけで
車体がフワフワゆれるんすけど・・・そんなモンなんでしょうか???

570 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 21:09:54 ID:VydH4VHz
>>569
そんなもんだ。

571 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 00:03:06 ID:8k0vMbq6
>>567
JB32で有りがちなクロカン向けの改造をしている。
他のジムニーやジープ、ランクル、サファリ等と
クロカン走行をしていて
自分の腕か無いと思う事はあっても
車の走破性が劣ると感じたことはない。

572 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 11:08:21 ID:ovGbijQL
JA22に乗っています。
友達のJA71のほうが急な坂とかは登り安かったです。

573 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 20:31:17 ID:geTF4J7D
>>567

12W/22Wが駄目だと言われる理由は
@ギア比(MT/TF載せ換えで改善可)
Aキャンバー等でリーフ車に対して限界点がイキナリくる
Bフロントショックの選択肢が狭い

特にAが顕著。
リーフ:倒し込んで行くと限界点がわかりやすい。復元操作し易い。
コイル:「気が付いたらコケてた」って感じ。
     踏ん張るだけ踏ん張って、グラっときたら一気に倒れる。

以上が運転してて感じることです。

サス構造上の話しは、リーフ/コイルで一長一短あるんで評価は控える。

574 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 01:11:40 ID:+nqrgpTY
>>573
?はそのサス構造上の違いだと思うが?
11と比べると23もそんな特性があった
限界値は確かに高いんだがよっぽど走りこんで
限界を知ってないと無理できない・・・そんな感じ

575 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 02:35:16 ID:sFxjgMUT
エンジンとオンロード
見た目的には12,22が好み。

576 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 12:54:56 ID:aLe8l36g
舗装路面の凹凸やコーナーで、車体が結構左右に振られるんですが
30〜50mmのワイドトレッドスペーサーってある程度効果ありますか?

タイヤサイズ以外の足周りは純正です。

577 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 14:20:05 ID:oyB+pG3R
ショックがへたってるっんじゃないのか?

578 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 19:31:39 ID:a+9tog6b
つまり、クロカンよりダート向きってこと?

579 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 01:36:47 ID:IwpiRDwb
>>573の意見はリーフ寄りの意見で
どっちにしてもある程度の改造は必要だしノーマルの足では11もたいしたことはない
確実なのはノーマルの22は11に比べてロード寄りに出来てるって事だけ

580 :576:2008/11/19(水) 12:23:51 ID:DOXttlth
スペーサー入れる前にサス新調(リフトアップ)してみます。

581 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 17:42:55 ID:jIHQayCh
>>580>>576
更に揺れるじゃ…?


582 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 18:08:03 ID:SnK5M/Kf
12/22だとリーディング/トレーディングアームの
車体側のブッシュのヘタレも考えられるよ。

ヘタれてくると、すごい揺れと振動になる。
ホーシング全体がズレるから、あたりまえなんだけどな。

583 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 18:30:31 ID:99Nh69KN
>>580
舗装路しか走らせないのなら、北川の強化スタビや
リア用スタビ(フロント用を流用するキット)を組むと良くなるよ。
ショックだけでリフトアップすると更に揺さぶりは大きくなるよ。

584 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 23:36:32 ID:0nAz9anm
気にしちゃ負けだ

585 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 00:59:13 ID:zcQmsQyf
足回り
フル交換で50万は掛かりそうですねぇ
やってみたいな。

586 :576:2008/11/20(木) 12:23:21 ID:0o3Ezzys
アドバイスありがとうございます。
そしてすみません、質問の仕方が悪かったみたいです。

3インチアップのサスキットを組む予定なのですが、
現状の車体の揺れ方がすでに許容範囲ギリギリな感じで…。
無駄にグニャグニャ左右へ揺さぶられる感触(特にリヤ)で、
油断してるとそのうち腰を悪くしてしまいそうです。
リーフ車の小刻みにポンポン跳ねる乗り心地のほうが
まだ体に合ってるかもしれません。

アームの車体側のブッシュというのは、
キットに含まれてるような打ち換え用の偏芯ブッシュとは
また別のものでしょうか?

587 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 15:13:44 ID:dscXzJIA
>>586
> 無駄にグニャグニャ左右へ揺さぶられる感触(特にリヤ)で、

まさかとは思いますケド…タイヤの空気圧はちゃんと規定値入ってますか?

588 :576:2008/11/20(木) 19:30:11 ID:0o3Ezzys
>>587
純正より若干大きいサイズですが適切な圧で入ってます。
片減り等もありません。

仲間内でも初めてのジムニー、そして初めての
リジットアクスル車なので体感での判断がきかず、
外のJA12/22に試乗して比較する環境もありません。
ブッシュは工具類でこじって診てみましたが
硬化やヒビ割れなどは特に見当たりませんでした。

アドバイス通り、純正ショックが抜けてると考えるべきでしょうか。

589 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 22:24:01 ID:K0RSg5ZE
大径タイヤでホイールベースが短いから路面の影響を受けやすいってのもあるが
普通車から乗り換えたとすれば揺れると感じるのは仕方ないかも知れんわな
揺り戻しのおつりが大きいか小さいかぐらいは判断できる?
それ以前に足回りを換える気なら純正ショックが抜けてようがどうでもいいでしょ
だが3インチupはもっと揺れるかもよ?w

590 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 00:22:03 ID:EMjcTBLJ
俺の22も
ものすごく左右のゆれが大きく
コンビニに入るとは何か
ガラスで頭を打ちそうになります。
ノーマルなので
やはりこれもショック抜けでしょう、、、、うーん
思い切って社外パーツに変えると良くなるかな

591 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 01:10:19 ID:Z+JSgNlz
冬タイヤはかさにゃならん時期がきたかー
四年目だからやばいかなー

592 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 01:16:08 ID:eTQDpAJ5
チャーンの季節

593 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 05:29:15 ID:f42om9s8
町は純正が一番 ジムニーにスタッドレスはブリ

594 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 10:51:52 ID:PYYqoVmY
昔はスズキスポーツに純正長さのショックがあったけど、
今は無いみたい。

595 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 17:54:14 ID:iHmDsiPP
純正バネ対応調整式ショックならGABがあるじゃん。
…と思ってサイトに確認しにいったら
トップページの重要なお知らせで不適合にされてたw


596 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 21:10:33 ID:epraECnK
あげ

597 :576:2008/11/21(金) 22:26:08 ID:vxoBasNq
トレッド幅を広げれば左右の振れを少しでも
軽減できるかと考えていましたが甘かったみたいです。
月1ペースで山に入るつもりなのですが、
こんな私じゃ“常時スタビレス仕様”はムリですね。

ショックが抜けててコイルだけで動作してる感覚は
私の(リジット車の)経験値では感じ取れません。
LSDを組んで今までクリアできなかった所を
行けるようになってぬか喜びしてましたが…
もっとジムニー乗り込んで勉強してきます。

598 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 01:11:44 ID:MA93MfHd
スペーサーは効果なかったですか、、、
やはりスタビとかショック、サスまで交換すると
いいのかな
している人の経験談待ちかな

それと今日、寒いのですが
なんだかミッションが硬くて
特に1速と2速が入れにくくて
バックもギア鳴りがややあり、夏場よりシフトが硬くなってきました
これって故障の前触れかな。

599 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 01:43:00 ID:1+sRO13s
寒くなれば当然ミッションオイルも固くなる。
一度変えてみれば

600 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 01:54:53 ID:TfWEjjmu
定期的に換えているなら冬だからといって換える必要ナシ

寒冷地で困るくらい入りづらいなら
トランスファをNに入れて2or3速くらいでクラッチつないだまま
数分暖気すれば緩和されるよ。

601 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 22:15:23 ID:MA93MfHd
街乗りで気温15度にて30分走行しても
MT硬いです。
ミッションオイル変えてみようと思うのですが
添加剤などは効果的とおもいますか?


602 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 22:19:20 ID:0s6oMA76
ほぼ、無いだろう。
その金があれば、短期間に二回交換したほうが良い。
(一回目はフラッシング)

603 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 23:55:02 ID:GDr4uu/x
昔TXってゆう腐ったバイクにpr○longってエンジンの添加剤入れたら、劇的に吹けがよくなった。
で、32にも入れてみたが、全く効果なかった。

604 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 00:48:00 ID:tsij4jgq
22に11のリヤバンパーってつくのかね
11の薄いほうがかっこよくみえるからなんとなくきいてみたんだけど

605 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 07:14:20 ID:2d/tOIzZ
>>604
22の方がフロアのびてるから多分難しいんじゃないかと。


606 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 13:52:48 ID:TgkfvsHG
【劣等感】クロカン風乗用車&軽クロカン【丸出し】

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227414766/

607 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 16:14:16 ID:zmfCnVXy
アク禁解除記念パピコ

608 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 00:05:02 ID:HAhdQzj9
今、22のサービスマニュアル欲しくなったんでいろいろ検索してみたんだが
新品はいくらくらいするのかな?
ググッてみたけどよくわからん。
誰か教えてくだされ。

ちなみにH9年式。

609 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 00:25:54 ID:8mAmpmlX
4000円少々だったかな??

>>602普通に交換してみます。

610 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 13:13:34 ID:MSUwPIyk
読み物としては楽しいかもしれないけどね
ジムニーの軽整備だとサービスマニュアル必要になるとこないよ。

どしても必要なときは客相に電話して、必要箇所だけFAXでもらう。

611 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 13:55:09 ID:/R1pAVyQ
>>601
そんだけ走って駄目ならシンクロがかなり駄目なんだと思うよ。

>>604
昔ヤフオクで装着用のステー売ってたなぁ。

612 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 19:40:45 ID:yvb8GxLO
ここに載っているジムニーが履いている、
Mud-Terrain T/Aのサイズ
記載されていませんが、解る方居ませんか?
オイラも履こうかと思ってまして・・・・

http://www.geocities.jp/mtwildcross/061104rotation.htm



613 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 20:15:14 ID:2EIGHXG/
リンク先を見ずにレス
215/75R15

を昔履いてた

614 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 21:09:58 ID:k5EzOdA+
ホイールがノーマルっぽいから16インチの一番細いので225/75R16か…
画像ではイマイチよく分からんが結構はみ出してそうに見える

615 :阻止押さえられちゃいました :2008/11/24(月) 22:19:03 ID:mnASnBQC
JA22後期型を10年位前新車で購入
機能、外観ともJA22で間違いないのだが
ボンネットを開けるとJA12との表記が…!?
車検証にもJA12とある…!?
この謎車何ものなのでしょうか?

616 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 23:35:34 ID:2EIGHXG/
JA12だろ

617 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 01:32:42 ID:GNhnk1iC
ja12wだな
レア物でいいじゃまいか

618 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 09:30:19 ID:56GZSJ9g
JA12Wだろうな。シングルカムの


619 :608:2008/11/25(火) 12:52:47 ID:ZlTnZAff
>>609 610
情報サンキュー。
いろいろあたってみる。

620 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 12:59:00 ID:NIge/Buj
>>615
プ 10年勘違い君だったんだwww

 ま  ぬ  け  w

621 :sage:2008/11/25(火) 18:21:24 ID:YR57egkb
中古の22wを買いました。クロカンでなくダートをだーっと、突っ走りたいのですが
おすすめのサスキットありましたらすすめて下さい。予算は工賃込みで15万以内
車高はノーマルか1インチアップ程度のラインでお願いします。
どぞ、どぞ、よろしく!

622 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 19:56:19 ID:FejofXPQ
なんでダートをだーっと走ってみてから考えないの?
要はわけもわからずサスを交換したいだけなんだろ。バカか。

623 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 20:23:55 ID:baMo6fve
>>617
JA12Wってそんなにレアなんですか?

624 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 20:24:44 ID:HA05jgwL
多分、駄洒落を言いたかっただけだろ。

625 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 22:51:19 ID:GNhnk1iC
>>623
ふつう新車で12買うならバンか幌選ぶんじゃね?
12wはなかなか見かけないよ
まあ外観では区別しにくいけどw

626 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 00:05:25 ID:CP6dfA9h
アルミが11タイプなのが
外観での最たる特徴かな

XBだとわからなくなるが

627 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 02:14:45 ID:LrCh65yv
値がこなれてきたせいか以前より良く見るようになったなぁ
一日二台はみるんだよな

628 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 14:42:44 ID:IOke1Kjy
2インチアップと3インチアップの違い教えてちょ
タイヤの選択種とか

629 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 14:57:00 ID:T7JgGWEL
高さが違う…

声が違う

年が違う

夢が違う

ほくろが違う

スマン....orz

630 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 15:50:14 ID:V4A73xzU
>>628
車検とおる、とおれないの差?

631 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 22:45:02 ID:IOke1Kjy
>>629
まぁ…俺が言うのもなんだが

つまらんし意味わからん

632 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 07:35:47 ID:J3wn9+5u
>>629
中森明菜の歌にそんなような歌詞があった。

633 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 07:52:51 ID:usVGtL8V
ぃゃ…
たぶん山口百恵じゃないか?


634 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 08:27:59 ID:5sOGM0Vo
2インチアップしたら7.00はける?
それとも6.50まで?

635 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 13:06:02 ID:e71HcupE
>>626
> アルミが11タイプ

JA11のアルミってJA*2にも採用されてたりしたんだ。
こだわりがあって11アルミ組んでるのかな〜?
と今まで思ってた。

俺のJA22W(中古)も11アルミなんだけど、
これは最初からなのか前オーナーが組んだものなのか…

636 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 13:14:33 ID:GwzX2ZJY
2型はオートで4駆に出きるからいちいち雪の中外に出ないで切り替えられてうらやましす。
俺の1型は錆びに弱くて金掛まくり。悲しす。

637 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 14:22:12 ID:w+rBWe9W
>>633
正解
みんな意外と若いんだな…

>>634
聞いた話で悪いが、履けるけどあちこちに当たるらしい
見た目だけが目的ならそれでもいいんじゃね?
7.00履いて本気でクロカンやるには足回りのセッティングで相当苦労するってさ

>>636
前もって切り替えておくだけなのになんでそこを無精する
うちも1型だけどそんなに酷く錆てるところなんて無いがな…

638 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 15:58:20 ID:yjCimh3i
俺はフリーハブはロックしたまま。
高速道路を使った遠出する時にフリーにするくらい。

639 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 23:32:44 ID:AGa6wgEa

>>636わざわざマニュアルにする人がいるくらいなので
ジムニー22なら1型がイイと思うよ

自分の車も錆び殆ど無いので手入れとか使う状況によるんじゃないかな

それと費用は掛かるけど
下回りに錆び止め処理をすると効果的です。
ジーバードとかすると錆びないと聞きました


640 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 00:50:10 ID:Vbbqgvu2
結局みんなどれくらいインチアップしてんの?

641 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 04:38:32 ID:MOpkhwZr
インチアップはしてないが、リフトアップはしてる

642 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 05:34:28 ID:RpvSYpio
もうみんなスタッドレスはかした?

643 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 05:43:36 ID:jisAtAVI
天候にもよるが12月中旬ごろの予定

644 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 06:33:58 ID:A6H3ePti
>>639
マニュアルハブが錆びるんじゃね?

645 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 12:39:23 ID:sedaCCZZ
リフトUPなんぞ興味無い。ノーマル。
スタッドレスが無くても行けそうな関東平野。

去年は降らなかったしなぁ。

646 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 21:25:08 ID:X9yvNT/U
JA22Wなんですが、新車で買って11年目ですが、壊れるまで乗るという事は
自分よりジムニーのほうが長生きしそうな気がします。
小さくて、軽くて、堅牢だから
でもボディは錆ルト思う。



647 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 02:37:22 ID:Z0b8CLF4
錆び止め処理して次世代に渡そう。

648 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 03:18:20 ID:HD1oull1
もう少し力があるといいんだけどなあ

649 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 21:20:06 ID:8VoqZzwO
バンパーの色褪せってなんとかならないかな

650 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 23:12:16 ID:Xc4RLTuQ
家の近くのSUZUKIデラ、統廃合で遠くなってしまった。



651 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 00:21:32 ID:K/NaKxAj
>>649
樹脂パーツは変色しやすい上にスズキの塗装が良くないからな
塗り替えるしかない
うちもボンネットのインテークがひび割れ水玉模様になっとる…

652 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 04:28:32 ID:FH2bYaW3
>>649
無塗装バンパーなら…
シリコンスプレーかタイヤ&レザーワックススプレーを吹けばよろしいかと。

653 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 15:52:44 ID:FH2bYaW3
JA11スレから牽引中の554です。
553さんJA22W乗りが書き込むのはこっちですよ。

困った時はお互い様ですよ♪気になさらずに。
自分は大したこと出来なかったですけど。
諭吉三名様は大切に使わせて頂きます。

654 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 16:07:14 ID:/BBdRofa
>>653
さっきの神様ですね!
ありがとうございました!
スレタイ検索して一番上にあったJA11スレに救助要求しちゃいました。
653氏は神様です!
本当にありがとうございました。
この機会に是非ドロ仲間になって下さいw

2ちゃんって凄い!

655 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 16:57:20 ID:YY134Nr2
みんな良い人ばかりだといいんですけどね

656 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 23:04:15 ID:FH2bYaW3
>>653です。
今、ドライブから帰りました。

せっかくのお誘いですがお断り致します。ごめんなさい。
今日の泥で懲りました。

もともと自分はNOロード指向ですし。(アルトワースク欲しかったけどカッチリしたボディのクルマが欲しくてジムニーになったという経緯なので。)


それにしても後から来た22はうまかったですね。あの人こそ神ですよ。

遅ればせながら
納車おめでとうございます。

自分はだいたいこのスレに居ますのでまたスタック以外で困った事が有りましたらどうぞ。
でわでわ。

657 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 12:37:31 ID:4NgwT6ke
良い話だったけど最終的に泥仲間の誘いが断られててフイタw

658 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 00:20:06 ID:qC/McPY3
今日、修理から上がって来たらターボが効いていない
ノンターボってこんなに遅いのね。

659 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 01:14:17 ID:SQ5a7ZJ6
>>654
まずは洗車。そして完璧に整備。仕上げにタイヤにシリコンスプレーを掛け(もちろん側面)磨いて下さい。
話はそれからです。

>>657
泥嫌いだもん。洗車してもなかなか落ちないし。

>>658
遅いよね。ターボって偉大。インタークーラーからインジェクションに繋がってるパイプが外れてるのかな?%

660 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 01:27:07 ID:SQ5a7ZJ6
>>659
あら?途中でerrorになった。

>>658
%からの続き。
純正前提の話だけど…
そのパイプのゴムが劣化して外れてるならエアクリ入口のゴム管(レゾネータって名前だっけ?)を適当なサイズに切って代用出来るよ。
素直に純正品の社外品の新品に交換する方が良いけど。

まぁ早めに修理した所に持って行くの方が一番良いと思う。

661 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 01:50:04 ID:6+Ap2BKH
純正品の社外品???

662 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 06:44:12 ID:SQ5a7ZJ6
間違った。

○純正品か社外品

663 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 19:48:31 ID:qC/McPY3
>>660 トン
本日、電話したら定休日orz
あまり遅くなってから出すと、こっちの非にされそう。
後ほどレポします。

664 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 20:16:59 ID:CUfUBThe
なんでスッドレ?

665 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 20:35:42 ID:tE3jT8zC
>>664
伝統だから

666 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 23:34:52 ID:fwJLvBo/
>>653
コジキか。恥さらしが!

667 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 07:44:12 ID:HHJh1uyZ
↑Number of the ビースト!

668 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 09:27:25 ID:F6C3dn0e
>>667
コジキ本人乙w

669 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 10:10:40 ID:UtzPbh6R
どうでも良くねえか。

670 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 11:06:15 ID:BqCzKFY3
>>653
あんたなにしてたの?見てただけ?三万円の価値あることしてたのか?kwsk

671 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 15:14:42 ID:UtzPbh6R
どうでも良くないか。
って言ったんだがね。

スコップ2本とフロアマット2枚と牽引ロープを持って一応動けるだけ動いたがね。

タイヤは水没してたから掘ったり埋めたり大変だった。


木片やら廃タイヤやら拾ったりしてな。


乞食とか言ってるヤツ…貧乏人乙。

672 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 16:13:42 ID:Uow+ciYI
そのレベルなら国産のソフトカーロープ1本で一瞬だろ?w

オフのスタック救助なんて実費以外は無料があたりまえ。
後日、一緒に酒飲んでワイワイやって、状況を酒の肴にするんだよ。

つか、いつでも何処でも救助に来てくれる友達が居ない奴は
オフに踏み込むべからず。

三万円は高すぎると思うなぁ。
まぁ俺も全くの他人なら金も取りたくはなるが(笑)
それでも5000円とか1万円(キリの良い気持ち分だけ)だろな。


と、蚊帳の外のジジイが独り言を述べてみたww

673 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 16:17:37 ID:YzL3Hn3r
>>671
こいつらしつこいだけだから答えてやる必要は無い
3万を妬んでるだけだから放っとけって

674 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 17:22:13 ID:h3KRb2Qq
乞食な人のIDw
ID:UtzPbh6R


675 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 19:02:44 ID:sMUxk84j
包容力が無いんですね。わかります。

676 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 22:12:26 ID:A23ev4UR
スタックした本人です。
変な流れになってしまって申し訳ない。
>>671氏は色々とやってくれました。
ドロドロになりながら現場に駆付けてくれたし。
歩き回って廃材等を集めてきたり。

見ず知らずのこんな愚か者の為に……。
他の恩返し方法が思い付かなくて、凄く拒否されたが無理矢理ポケットに入れたのは俺です。




677 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 22:55:43 ID:8D+gD9G+
カラーバリエーションの話なんだけどォ…
黒メタリックってあるんですか?
紺と紺メタリックのバリエーションはあるみたいなんですが…
教えてエライ人

678 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 23:31:37 ID:UtzPbh6R
>>676
ぃゃ、俺も余計な書き込みしたからだな。申し訳ない。

ちゃんと整備して、非常時に役に立つものを載せて走って下さい。

『まだイケる!』なんて思った時が実は一番ヤバい時ですから。

それから、二度と同じ場所には行かないようにw

>>677
黒?実物は見たことないけど。フッシィングマスター。特別限定車97年5月〜9月発売。
これ以外の黒いのは知らないな。

補足ヨロ。

679 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 23:50:28 ID:HHJh1uyZ
グリーンって微妙な色合いだよな

680 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 00:06:59 ID:LPW2pgE7
俺はグリーンってカッコイイと思うけどね
シルバーより好きだな・・・シルバー乗りだけど・・・


681 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 02:13:34 ID:uzetS53b
シルバーは汚れが目立たなくて羨ましい

682 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 03:46:56 ID:3pz73Mik
>>678
ソッコーの回答トンクスです
で、黒がそれだけレアなカラーバリエーションって事は、
よく街中を走ってる黒メタリックっぽいのは紺メタリックって事ですか?
今、中古車探し中でして。


683 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 07:36:27 ID:c85cW20p
金の話をしたのがまずかったな!

684 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 07:54:04 ID:1wbgo3wT
乞食が思わぬ大金を手にしてはしゃいだんだろ

685 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 09:39:27 ID:r3v5KrAF
いい話だったのにおしかったな
いままで見知らぬ人にレスキューしたりされたりしたけど
みんなその状況を楽しんでるもんだ
レスキューした(された)思い出プライスレスって感じ

古いなw

686 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 12:46:15 ID:OjdsXzS5
>>680
メタリック掛かってるのがちょっとね…
緑は良いんだけどジムニーの緑は微妙

687 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 14:09:52 ID:7vMcX/m6
KYにカキコ。

>>654 ID:/BBdRofaがどっかでスタックした。
仲間の救助を得ようにも、四駆乗りな仲間が居なかったor連絡が付かなかった。
2ちゃんで救助を求めたら、>>653 ID:FH2bYaW3が駆け付けて来た。
>>654が、助けてもらったお礼にと財布の中身の3万を渡した。
>>653が嫌々ながらも受け取った。
って事でしょ?

助けた側とすれば、お金なんて要らないよ!ってなるが、
助けられた側とすれば、お金と言う形で謝礼を受け取ってほしいと思うわな。


688 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 15:24:10 ID:Us4Ozqf1
その話はもういいだろw
KY

689 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 17:19:16 ID:oq/qrs/4
結論。
使える友達が居ない奴はオフに踏み込むべからず。

以上。

690 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 21:48:11 ID:qzHAYFJy
抹茶のような緑とメタリックな青緑がある。

それはそうと天井とボンネットのクリアが白くなってきた…

691 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 15:04:51 ID:IChz+n0M
おれのはメタリックな青緑だ…
水色に塗り替えたいぜ

692 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 15:37:50 ID:KAfuikUE
白がいいよ、ソリッドの。クリア剥げとか無いし、
磨けばピカリンコ。

693 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 16:43:00 ID:BCwspZ9U
コジキまだみてるか〜www

694 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 18:49:54 ID:KjeLfV6Q
>>693
死んだ人にムチ打つようなマネはやめとけ

695 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 18:54:02 ID:sKJwgQUQ
僕もシルバーだけど、くすんだ感じの白がいいなぁ
泥はねのあとがかっこいいw

696 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 21:29:12 ID:xF1hlQCZ
ウチのはシルバーをソリッドブラックに塗り替えたい
夏はさすがに暑いかなー…

697 :696:2008/12/05(金) 21:33:57 ID:xF1hlQCZ
もとい…
ウチのシルバーをソリッドブラックに塗り替えたい
夏はさすがに暑いかなー…

698 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 21:44:39 ID:20R8h4Ec
俺は赤にしたい・・・3倍(ry

ちなみにうちのもシルバー


699 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 23:58:02 ID:kS1LVcy6
シルバーが車のデザインとしては似合っているとオモって
あえてシルバーのみで探したです

700 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 00:27:28 ID:HIzmeA+n
銀乗りの>>680です。
銀はもともと好きな色なんだけど、ジムニーって濃い色のイメージがあってね。
通勤途中の中古車屋に緑メタの綺麗なJA22が売ってて、
ATじゃなきゃ乗り換えたいところだよ。

701 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 00:33:25 ID:zBORYDFU
逆にジムニーで走れない所があるのかと?

702 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 08:57:43 ID:qrPu91ZO
>>701
スカイラインやポルシェの性能を発揮するところがどこにあるのか?

という質問と同じだね。

703 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 10:31:53 ID:C58mfpGt
リアシートとスペア外すとやっぱ後ろがぴょこぴょこする感相当でるもんだね
できれば前2脚もバケットにしたいところだけども・・・

704 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 19:34:12 ID:/tE3Pm6y
ホイールハブをロックしたまま2WD走行すると燃費落ちますかね?

705 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 20:06:17 ID:AZc0FzsU
>>704
そんな気もするけどそんなに変わらない

706 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 22:42:28 ID:CbPTzOVK
俺もシルバー海苔

ベージュかブラックに塗りたいな

707 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 00:10:19 ID:eoF/VxzS
俺もシルバー海苔

シャンパンゴールドに塗ってツヤ消し黒のホイール履かせたいな

708 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 00:38:25 ID:Tz454RMo
シルバー海苔結構いるんだな、、嬉しいけど街中でシルバー海苔見掛ける回数は少ないね

現行は見掛けるが

709 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 02:21:24 ID:ENBSTbo0
赤乗りの俺がきたよ

710 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 12:33:29 ID:GvcLfF+i
ワイルドウインドはシルバーが多い気がする…

711 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 15:02:34 ID:Tz454RMo
俺ランドベンチャーの銀海苔

712 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 18:09:18 ID:eoF/VxzS
>>709
銀から赤への全塗装に興味があるんですが、
(比較的)暑くなったりしますかね?

713 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 18:50:19 ID:WKPH9vQC
>>712
気にすんなよ

714 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 20:32:31 ID:o7/5i67j
>>711
同志!!!

715 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 21:23:19 ID:675mktCj
JA22Wの中古車を、友人の友人から買う予定です
初ジムニーです

仕様は、コイルで3.5インチ up+ボディーリフト5cm upに、オーバーフェンダーにブッットイタイヤです
この車の、オーバーフェンダー外した状態で、ツライチでお勧めのでかいタイヤ・ホイール サイズを教えてください
タイヤサイズ7.00-16か7.50-16を買おうかなと思うのですが、どうでしょう?


716 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 21:24:28 ID:675mktCj
>>715
街乗りで、カッコ重視です

717 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 22:05:42 ID:Z1sF9lyc
>>716
DQN氏ね

718 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 23:02:22 ID:675mktCj
>>717
初心者、イジめちょし!


マジレス願いますm( _ _)m


719 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 23:45:27 ID:MJlyRVHG
色は紺がいい

720 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 00:22:57 ID:q4My2GpT
紺は地味でいいよね。

721 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 00:28:17 ID:/iWe6WnT
>>715
ここで聞くより
ジムニー専門ショップのサイトで勉強したほうがいいと思うよ
それでもわからないときにはここよりショップの人のほうが
答えはすぐ出ます。
ただしお金は使う事が前提です。

722 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 01:46:32 ID:dwMSe51z
黒か紺とか濃い色がいいな深緑は好きくない
まあシルバー乗ってるけど

723 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 02:04:08 ID:i3HCMUpl
>>658自己レスっす
レゾネータ?がすっぽり抜けていましたー!
両側とも締め付けで終了、今までゆるくてエア漏れしてたのかな
加速が良くなったような気がする。
話の流れから車体色はZ1Dです。

724 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 17:20:47 ID:xacN87AC
うちの近所の12/22乗りはシルバーしか居ない。
かくいう俺もそうw
一人だけFマスターの緑がいるが。

725 :715:2008/12/09(火) 20:52:35 ID:DF6x3N/X
>>721
ありがと

726 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 20:59:31 ID:/iWe6WnT
シルバーが似合うよ

727 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 21:02:26 ID:Q/j4KMWN
デフからオイル漏れのため本日入院。
今年中に退院できるか・・・?

728 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 01:52:57 ID:Vh4ppHzz
>>712
他の車の銀にのったことしかないから同じ車体で比較はできないけども
夏場の暑さは大して変わらないと思いますよ。
狭いだけにACの効きもいいし。

729 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 10:15:12 ID:3pgTWdqq
12/22は銀色よく見るよね

730 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 12:40:18 ID:g7icfjE0
>>728
レスありがとうございます。

以前同じ車種の色違い(2ドアクーペ、ソリッドの白と黒)で
乗り比べてみた経験があるのですが、
車内温度にかなりの差を感じました。

窓の面積が狭いジムニーではその点さらに差が出るかと思いまして。

731 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 12:32:57 ID:B88WFjox
12と22って外見で見分けられる部分有りましたっけ?

732 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 15:40:09 ID:SCEt2A8W
>>731 後ろから見るとマフラーの出口が違う。

  曲がってる(11と同じ曲がり方)のが12。ストレートなのが22。

と、22W買う前に知り合いに教わった。

733 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 16:19:05 ID:ry7Bas5H
>>732
おぉ、それは気付かなかった。ありがとうw

俺はリアシートのヘッドレストの有無で見分けてたYO!

734 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 17:50:28 ID:m/IOlKI5
>>732
それ違う。マフラーは両方とも曲がってないぞ。
ヘッドレストの有無が一番わかりやすいと思われ。


735 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 17:51:31 ID:ry7Bas5H
えっ、どっちよ?ww


俺釣られた?www

736 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 19:49:12 ID:mwJ4adoT
だいたいがやねぇ、見分ける必要ないやんか

737 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 22:10:40 ID:ZiFBSByV
エンジンルーム空けてみるべしだよ
シートは変えられる可能性もある。
22かったのに12だと凹むというか
車検書かくにんしたら猿でもわかる。22Wと書いてるからさ

738 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 00:00:47 ID:ulS/Mmvz
22前期と後期はハブ切り替え以外に違いありますか?
エンジン関係は前期後期同じ?
予算がないので12も狙おうかと思うけど人気ないのかなあ
安くて手がでちゃいそうなんだが

739 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 01:32:19 ID:gHMD8uAU
>>738
プライバシーガラスと荷室にライトが付いたくらい?

あとダッシュボードとシートの色が変更だっけ?

740 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 01:39:24 ID:bHcgUH9A
>>738
バンパーが塗装無しか塗装ありか。

741 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 01:49:21 ID:ulS/Mmvz
>>739-740
レスありがと
希望は箱ボディなので選択としては12ワゴン(バン)か22ワゴンに
なると思います
ちょっと検索してみたけど不評?のギア比は同じみたい(12Vだけ違う?)
エンジンはF6AとK6Aですね
使用感は全く別物なのでしょうか
本格クロカンはやりません 街乗り&魚釣りとキノコ取りのアプローチくらい
22はノーマルでもトルクが細くて坂道とか辛そうですね
12はどんなもんでしょうか(あまりにレアすぎてネットでも殆どヒットしません)

ジムニーは体系が複雑で基礎知識だけで頭がこんがらがりそうです

742 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 07:17:04 ID:XUvCq5Dq
>>734
12Wだとヘッドレスト付きもあるよ。

>>738
スピーカーのカバーの色も違う。
前期=黒
後期=グレー

>>741
雑誌なんかじゃギア比が高いと不評な22だけどオフのヒルクライムでもやらない限り問題無い。
他の車より1速の使用率はかなり高いけど。

743 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 09:54:06 ID:BhD9qNS8
教えてください!22をずっと放置していたらタンクの中のガソリンが、腐っていました全部抜きたいのですがガソリンタンクのドレンボルトは何所にあるのでしょうか?

744 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 11:12:03 ID:ulS/Mmvz
>>742
サンクス 

う〜ん12と22悩む
どっかの店じゃエンジン耐久ないのでK6の22は扱わないとか
そんなに差があるんでしょうか

今まで乗ったことのあるジムニー(借り物・試乗程度)
11・・・足回りヘタってたせいか忙しい乗り味
常にパワーバンドを気にしないと前へ出ない 疲れた

23・・・初期の物 楽だがやっぱり重い気が 乗用車ぽい

12&22の乗り味(走行フィーリング)はどんな感じでしょうか

745 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 12:24:39 ID:Aar6oPkA
23と比べたら23の方がオンオフ問わす良い

迷ってるなら23買うべし

俺は23から22に乗り換えたけどな〜

746 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 13:01:08 ID:ulS/Mmvz
23は今んとこ眼中に無し
自分的には12&22でジムニーは完結
23は別物と捉えているんだよね
ただ、パーツの豊富さでは裏山だけど

747 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 14:03:20 ID:br9YVVi9
>>746
じゃあ23で

748 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 21:44:08 ID:gHMD8uAU
>>743
無い、タンク下ろして清掃。

749 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 21:57:14 ID:p7+3fmuV
>>744
自分も11→23→22 だけど 自分なりの主観で言うと
22もそんなに悪くないよ。
11のワイルドさと乗用車チックな23の間をとった感じw
よく言うハイギヤードも、11or12v,cのトランスファに載せ換えただけで結構
乗りやすくなりますよ。
それで納得がいかなければ、11ミッションに乗せ換えるのもありです。
エンジンに関しては、FでもKでも普通に使う分にはそんなに変わらない
と思う。
ただ、高速ではKの方が良く回る。


750 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 22:28:10 ID:ulS/Mmvz
>>749
レスありがとう
やっぱり12か22が欲しい
コイルバネで旧型を継承するボディに魅力を感じています
12と22はトランスファーが違うんですか?
ということは四駆に入れたときのギア比が違うってこと?
ちょっと自分には理解するのが難しいです
ギア付き自転車と同じ様な感じなのか・・・

散々、既出と思いますが
宜しかったら、それぞれの燃費を教えてください
長年乗る車の燃費はやはり気になります

751 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 22:49:54 ID:p7+3fmuV
>>750
トランスファは12Wと22Wが共通、11と12v、12cが共通(フランジとマウントステーが違う)
なんですよ。
この辺は、雑誌や周りの声もありますがまずは乗ってみて不満を感じたらでいいと思います。
自分はトランスファだけ11の物に載せ換えましたが、街乗りでちょうどいい感じになりました。

燃費は細かく計算したことはありませんが、おおよそリッター10〜12q位です。

752 :715:2008/12/12(金) 23:10:22 ID:WiyoouuQ
12CVW・22Wって、11CV・23Wより人気ないけど
初ジムニーだからがんばるはわ、色んな雑誌とか見てると、
ダートとか走ってみたくなった、早くコイコイジムニー

753 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 23:27:30 ID:6qjbud60
日本語で

754 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 00:31:35 ID:Q/hGh3cO
今日は忘年会だったぜ!
三次会までやったで金なくなってまった…

頭痛いし寝るかな(´Д`lll)

755 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 00:33:17 ID:dUD6D4cK
>>751
重ねてレス感謝です
12もバンとワゴンで違うのですね
燃費も重さがある車にしてはそこそこですね
22のタマが最近増えてきた気がします
自分にあった一台を探してみます


756 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 17:39:16 ID:BiY7XXlB
22海苔なんだが 熱対策でスズスポのサーモスタット入れてる奴居る?
居たらレポよろ

757 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 01:48:57 ID:pzpOd+xh
>>740
俺の22はバンパー色付き
22だけどランベンのサイドシールなし
フォグの色は前期
ハブはマニュアル
あとシートの色が最終型は畳の色みたいで
1型は青とクロの模様。
他にも微妙に違うところ多いよ
パーツリストも買ったけど読みにくいなぁ、、、
1型の後期があればそれが良いんじゃない?
それよかやはり車の購入はコンデションだよ
安物はそれなりにわけがある。


758 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 01:50:50 ID:pzpOd+xh
文章読みにくくてスマン

ちなみに100万越えのノーマル中古22Wをみたけど
すぐに売れてた。

759 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 02:06:45 ID:f0SSPmsu
10年落ちの軽が100万・・・
需要が有るからだろうけど凄いね
ジムニーの相場は車と言うより重機に近いもんなぁ

760 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 13:58:35 ID:fqrl1Ov2
>> 757
> 他にも微妙に違うところ多いよ
> 安物はそれなりにわけがある。

ヲマエのは事故でニコイチな わけ ですね。

761 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 14:07:27 ID:TbxmnKLC
22wの1型と2型ではエンジンに変更がある。
ググレばわかる。

762 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 14:23:05 ID:weMC7KJ7
>>761
そんな意見が出るのは2ちゃんだけですがなにか?

763 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 21:00:23 ID:AgCXUabY
>>760
お前に答えたんじゃない。
お前にそういわれたくは無い
人の車、事故車ってよくゆうよな
ムカつく 


764 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 21:01:55 ID:AgCXUabY
ちなみに22最終はバンパー塗装している無知め

765 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 22:06:18 ID:5hDiYWeZ
イタリ=例

凄くね!?似てるよな!?
すげーーー俺!!!
だよな!

766 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 22:29:43 ID:pgrX3NrS
>>762
175のナトリウム封入バルブはカタログにも載ってるな。


767 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 01:26:12 ID:7nt3FPvy
今年ジムニーに乗り始めた四駆初心者です。

リフトアップサス(セット)交換を四駆屋さんに前払いで注文して6ヶ月、
まだ施工されないんですがフツーでしょうか、この流れ。
四駆屋さんの業界は元々こういったノリなのか、
それとも業界が狭くて供給側がやりたい放題してるのか…

768 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 01:40:55 ID:BmV7v4Iv
>>767
ちょっとおかしんじゃね?
一回、返金してもらいなよ

769 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 01:46:19 ID:cqUmb91I
どこのショップよ?
事実なら公開しても宜しいかと?

770 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 06:53:15 ID:PvfbRacj
>>765


夕刊=タモリ

771 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 07:57:14 ID:kMdQpLpy
>>767
まさかアピオじゃねーだろーな?

772 :767:2008/12/15(月) 12:45:52 ID:7nt3FPvy
APIOさんではないです。
今回の私の場合、四駆屋さんが別のショップさん
(セットの販売元)から取り寄せて施工するというパターンです。

目的のセットが夏にモデルチェンジするとかで、
新しいセットがリリースされてから発注・施工しようという
四駆屋さんの意向までは理解できたのですが…

施工の予定日を最初に決めてもらわなかったのが悪いですね。
馴染みのお客さんが少なくないように見え、
大会参加車両製作にも関わっているような
お店柄で勝手に信用してました。
近いうちまた訪問してみます。

773 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 16:00:12 ID:3eDHiCZG
期日が未定とか、何日以降になるけどどうされます?とか向こうから聞いてこないのは、客の立場にたってないな。
時間がかかるのは仕方ないとしても、説明責任はある。
手付け金ならわかるが、部品代全額入れてるなら文句言って一部返金してもらえ。


774 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 16:44:32 ID:pIuAcRVp
何件かの四駆専門店で世話になったことがあるけど
タイヤでもパーツでも注文して前払いと言われたことは無かったな…
少し内金入れてくれと言われて金持ってきたからって払っちゃった感じじゃね?
余程信用できる店じゃないと前払いは微妙すぐる

775 :767:2008/12/15(月) 22:55:45 ID:7nt3FPvy
明日全額返金してもらうことになりました。
こちらがケンカ腰になったり、先方が渋々といった感じではなく、
淡々と話がついたので良かったです。

お騒がせしました。勉強になりました。

776 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 23:24:05 ID:BmV7v4Iv
>>775
あなたの対処は正解
トラブルを解決するのに喧嘩腰や大声は御法度
淡々とで正解だよ

話しはかわるけど本屋行ってビックリした
ジムニー本、凄く出てるんだね
立ち読みで済ませたけど

777 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 00:33:08 ID:uhqAX/W5
776さんのご意見どおり
返金でそれでよし
怒鳴ったりゴネルのは醜い
最近そんな人増えたしな、、、


778 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 01:02:39 ID:WQX+TkAx
おまいら冬タイヤはかせたかー?

779 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 01:07:40 ID:wkSWWMGQ
雪は1〜2回しか降らないからイラネ

780 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 15:40:40 ID:RTJtunop
先日、地元のショップに車検を頼みました。
しし狩り装着の為クロスメンバーをぶった切っているので、
一応ノーマルバンパーと切れ端を持っていって、C型ジョイント使えば着くからと一言伝えました。

車を取りに行ったらフロント周りがノーマルのまま。
しかも、なぜかクロスメンバーが溶接されとるorz

このショップにはもう行かないほうがいいのでしょうか?
それとも、自分でノーマルに戻さなかった俺が悪いんでしょうか?

781 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 15:51:02 ID:4pZjCgQy
>>778
DMV1以外のおすすめスタッドレスは?

782 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 16:10:49 ID:ySB4gh85
そもそも車検のためになぜ しし狩をノーマルに戻そうとしたのか?

ノーマルを持っていった >>780 にも責任あり。

783 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 17:04:58 ID:Xfmx/Kfv
>>780
自分でライン通せばよかったのに
貴方の負け

784 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 18:24:12 ID:a2rmsIt2
>>780
バンパー無くても車検通るでしょ!
しかりなさい!!

785 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 18:27:30 ID:XFYE1ScS
バンパー無くても通るのかぁ・・・マジですか

786 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 18:48:42 ID:a2rmsIt2
>>785
ワゴンはね







787 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 19:38:23 ID:VnGZGC15
質問です。JA12V乗りですが、ワイパーの動き、一段目を遅くする方法ってありますか? 小雨の時など必要以上に動いてくれるんで。

788 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 21:27:45 ID:xXzakiWl
ずっと手でスイッチを入れたり切ったりする

789 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 22:56:15 ID:T2h+ckmR
>>778
人力間欠DANA

790 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/17(水) 23:40:24 ID:Xfmx/Kfv
>>786
バンパーレスでいけんの?まじ?
普通車でバンパーの件で陸事と散々話したけどレスは無理っぽかったぞ
材質形状の規定は無かったが両端は鋭利で無いことが条件だった
軽の規定はしらんけど似たようなもんじゃないのかね

>>787
ミツバからワイパーコントロールがでてるよ
間隔は無段階 今、手にはいるか微妙だけど

791 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 04:19:05 ID:5FwsBxem
1速2速ギアの入りが
メチャクチャしぶいorz


792 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 11:14:55 ID:3r6BvSah
>>790 ありがとうございます。探してみます。

793 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 12:12:29 ID:ldyowqIb
>>790
クロスメンバー切っちゃえば大丈夫そうだけどね

794 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 14:54:44 ID:I2zeL0ky
>>790
バンパーレスでメンバーがどうのこうのというよりも
元々「しし狩りバンパー」が付いてたんだろ?

それで十分だったじゃねーか  という話し。

795 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 15:26:37 ID:ldyowqIb
>>794
しし狩りは全長がオーバーするからダメじゃないかな

796 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 16:41:48 ID:I2zeL0ky
>>795
指定部品は全長オーバーしてもOKなの!

パンパーは指定部品なんだよお

797 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 16:53:20 ID:j5PY1kks
>>780
肝心なジョイントは持っていったのか?

自分でメンバーを戻しておけば良かったのに。

798 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 16:58:45 ID:zkZp2qNr
>>796
検査官による
何も言わずにスルーしてくれればいいが
ダメだったときにゴネても何も得しない

799 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 17:25:00 ID:68WWquU+
780です。
皆さんレスありがとうございます。

しし狩りでも車検OKっていうのは知ってたんですけど、798さんが書いてる検査官による
っていうのがあったんで念のためノーマル持って行きました。
にしても、勝手に溶接することはなかろうっていうね。


次の車検はユーザー車検か、自分でノーマルに戻してからにしようと思ってます。

800 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 17:42:17 ID:fkBrZO+g
>>799
ところでさ、「勝手に溶接された」って事だけど、
請求書の明細書を求めて、「勝手に作業された工賃」は
返還してもらってもいいんじゃない?
溶接なんてされて、熱応力が掛かって、フレームが歪むだろ!とか。
クレーマーレベルかもしれんが。

801 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 17:44:56 ID:I2zeL0ky
>>798
> 検査官による

指定部品で検査官の差なんてないよ。
ましてや、しし狩りバンパーでNG出されたなんて聞いたことねぇし。
それで通せないようじゃ車検業者がショボイだけだろ?

> ダメだったときにゴネても何も得しない

なんで?ダメなら駄目な理由を聞いてみれば?
その理由に納得できなきゃゴネるのが筋でしょ?

例えば突起物扱いでNGなら指定部品だろうがなんだろうが駄目。
理由言えないような駄目出しであれば指定部品の意味がない。

802 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 17:49:31 ID:I2zeL0ky
>「勝手に溶接された」

の件。溶接されて何か不具合あるの?w
また切ればいいだけじゃないの?ww
さほど手間じゃないよね?1時間もあれば十分できるでしょ。

あとね。最近のまっとうな車検業者はね。
・車検のためにノーマルバンパーに戻す=合法
・それをもう一回(諸般の理由でNGの)しし狩りバンパーに戻して納車=違法
後者をすごく嫌がる。つーか強力に指導されてるからね。

今回の件は業者は悪くないと思うけどな。

803 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 21:48:31 ID:2Im07KeR
>>802
>「勝手に溶接された」

勝手に作業して勝手に工賃取られたら怒るだろ普通。
作業前に確認取れよ糞業者!って思うのは当然。

804 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 01:04:51 ID:8NJUMAPN
>>801
聞いたことねぇしってw
目視であきらかにバンパーが出てたらメジャー当てられるよ?
理由は全長オーバーに決まってるだろ
指定部品で絶対OKなんて言ってるのはアピョーの中の人とお前ぐらいだよ
例えゴネて全長はOK出したとしても、あいつらの機嫌損ねたら重箱の隅を突いてくるぞ
他の理由で落とされて再検査なんて言われるかも知れんのだ
ノーマルが是とは言わんが車検屋に頼んだのだから
とりあえず戻す方が要らん手間が無くなるだろ

溶接されたことに関しては残念だったなとしか言いようがないわな…

805 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 02:04:24 ID:vofinOn0
指定部品は全長関係ないよ
バカなの?

なんで検査官の間違いを機嫌とらなきゃいけないの?

あほかとオモタ

806 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 09:20:23 ID:0eH0QYmt
>>802
不具合あるよ。
切るとき熱が発生しないように、わざわざ鉄鋸で時間かけてギコギコやったんだぞ。
それを溶接、しかもめちゃめちゃ汚くて
手でグッとやったらポコッと取れるような(実際取れた)レベルのモンだぞ。
怒るだろう、普通。

でも、
・車検のためにノーマルバンパーに戻す=合法
・それをもう一回(諸般の理由でNGの)しし狩りバンパーに戻して納車=違法
後者をすごく嫌がる。つーか強力に指導されてる
は納得。自分で戻しとけば良かったんだな。

807 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 10:44:59 ID:IQtLYqMw
>>802
「熱応力」って知ってる?
他にも、金属って熱を加えることによって、脆くなるって知ってる?


808 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 10:51:42 ID:yYjSMdrM
>>807
んじゃ溶接した建造物は脆いので危険と言うことですね。(´_ゝ`)プ

809 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 10:51:59 ID:vofinOn0
メンバーの端に溶接やグラインダー切断位の熱を入れたって何も変わらないよ

神経質すぎだよ

810 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 11:01:46 ID:vofinOn0
>>807 のフレームは溶接で作られてないような言い方だな

おまえの車が万が一事故った場合
板金屋にリベットで修理してもらうんだな?(゜∀゜;ノ)ノ

811 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 12:19:49 ID:N25Yo5R+
揚げ足取りしか出来ない、常識知らずの馬鹿ばかりですか?

812 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 14:49:43 ID:yYjSMdrM
>>811
明らかに自分の無知が原因での間違いなんだから揚げ足取りって言わないだろw
恥ずかしいのはわかるけどさw

813 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 15:30:59 ID:lHW+/STy
>>807
メンバーの端っこの話してんだろ?熱なんて関係ねーよw

高速カッターでもグラインダーでもプラズマでもガス切断でも手ノコでも
全く問題ない。切断面から10cm離れれば手でも持てるよ。

溶接でも同じ。
メインフレームの鉄が脆くなっちゃうほどの熱量でもないし
そもそもメンバーに強度が必要な箇所でもない。

自分で溶接とか鉄工作業したことないでしょ?脳内坊お疲れ様。

814 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 16:56:23 ID:8NJUMAPN
>>805
そんな事は分かってるよ
馬鹿なの?

お前は検査官の機嫌を取らなくても良いけど
車検屋は機嫌取らなきゃ困ったことになるかも知れんだろ

世間知らずのアホなボクちゃんは幼稚園からやり直してこいよ

815 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 17:34:58 ID:yYjSMdrM
>>814
うしろめたい車検屋が検査官の機嫌を取ってんだろ。
市ね違法すれすれ野郎

816 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 17:35:11 ID:lHW+/STy
>>814
> 車検屋は機嫌取らなきゃ困ったことになるかも知れんだろ

検査規定で「指定部品」と定められていて、全長としてはOKなものを
難癖付けられて駄目だしされたらご機嫌もヘッタクレもないだろ?
そんなのは検査官の「誤判断」っていうの。

HIDで青に見えなくもないバーナーを白だとか青だとか
テールがクリアレンズ+着色バルブで赤に見えづらいとか
感覚的な検査を言ってるわけじゃない。

今回のバンパーは検査官の感覚的な判断で決められるものではなくて
明らかに指定部品=認められている部品 をNGだされた→噛み付いて良い
と言ってるだけだろ?

検査官だって人間だし。間違いはあるよ。
検査官A(上司)で駄目出しされて納得できず、
別ラインに並び直し検査官B(その部下)にOKもらった。

それをラウンド休憩中の世間話で検査官Aに説明。
検査官Aが「あーそれ知らなかったゴメンね(笑)」なんて
謝罪があることなんて普通にあるし。別にコッチも問題にもしてない。
お互いの意識向上だよな?ましてや検査官との関係が悪くなろうはずもない。

俺がしつこく書いてるのは、間違った情報を
ネット上で流布して欲しくないだけ。

繰り返すがバンパーの交換は全長関係なくOK。
(オーバーハングやオフセットの規定は除くけどなw)

817 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 19:15:21 ID:Q98YBU02
もー飽きたから話題変えようぜ

818 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 20:52:08 ID:Zwr7+Hfj
2週間ぶりに修理から上がってきて、その間もうひとりの住人のミニで生活
してたんだが久々にジムニー乗ったら広いこと広いことw

819 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 02:22:27 ID:qzVqPtpk
出張で会社の車使ってたら、帰って来て乗ったジムニーのシートが疲れること疲れること。

でも好き。

820 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 17:41:10 ID:Vkqzl0JR
シートはそうらしいね。自分は普段バイクばっかだから気がつかないが。
シートを改善したかったら何かある?

821 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 21:48:09 ID:JK2TN1+X
低反発の座布団が一番手っ取り早いわな

822 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 22:08:22 ID:JpoYtUnK
この時期の低反発は凶器に近くないか?
腰を守るならシュクラ 総合的に考えればレカロだろうなjk

823 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 22:11:44 ID:JK2TN1+X
低反発って寒いとダメなのか?


824 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 22:42:08 ID:JpoYtUnK
低反発 基本的に寒いとカッチカチ
室温が暖まったり身体の熱が伝われば軟化するけど
今の時期は座った途端はベニヤ板に座ったみたいになるぞ
近距離なら馴染む前に着いちゃうしな

825 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/21(日) 00:18:32 ID:ze1Zxnbq
JA12とSJ10だと、どっちがクロカンに強いですかね?

826 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/21(日) 23:36:41 ID:St/eUUiz
燃費悪いのう。
ガス代下がってきたからそんなに気にならんがリッター10いくか行かないかってのはやっぱせつにゃい

827 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 02:55:57 ID:+1BlexmS
10キロ行かない?AT?

828 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/22(月) 21:25:59 ID:CAVvTYNM
7.00-16が限界ですか?

オーバーフェンダー無しで?

829 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 07:39:06 ID:yIxN1ru7
ヒーターの効きが悪くなってきた

830 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 14:16:05 ID:p1ruhTHH
うちのは効きすぎて調節が難しい

831 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 15:35:25 ID:dtecjANa
うちのはエアコンが効かない
夏辛いw

832 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 00:19:05 ID:aU2yKxL0
クーラントとブレーキオイル一度も換えてないや。でも絶好調。
やっぱ変えたほうがいいかな?

833 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 01:50:06 ID:sphpDMx6
今日初めて高速乗ったんだけど
100キロで4千回転だったんだけど、こんなもんかいな?
12ワゴンです

834 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 14:20:37 ID:CLzTMlke
そんなもん
11だと5000ちょい、71だともう少し回る。
30だとノーマルじゃ100でません。


835 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 14:57:35 ID:WC/8kMHf
社外バンパーにしたとき
フォグどうしてる?
(ステンレスの一本バータイプを購入)


836 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 19:42:01 ID:RG3Z89/1
>>835
フォグステー付きのバンパーを選べばよかったんじゃ?
フォグステーを後付け出来るかも?

837 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 20:50:53 ID:K8JHYoOq
ジムニー→普通車→ジムニーみたいな流れで車乗ってきたんだけど
普通車のときにHTする用になってジムニーでもできんもんかと思うんだけど…
アクセルペダル変えたぐらいでできるようになる?>ペダルは位置的に

838 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/24(水) 22:24:14 ID:qw6dnGYn
>>837
やり易さ、難さはあるけど
どんな車でもできるよ
ペダルの高さは自分好みに合わせた方が良いかもしれん

839 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 02:31:50 ID:PQEeH84t
各部OHしたら17万の見積もりになった
売るに売れないくらい金かけたので
一生乗る。

840 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 07:58:00 ID:hUXaIr/Q
ジムニー愛

841 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 10:59:44 ID:QInR5Nj5
ナンカンっていう台湾のタイヤ使ってる人いますか?

842 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 15:31:34 ID:3/EQmwjK
タイヤは命を預けるもんだから、いつも国内メーカーの使ってる。

843 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 16:59:50 ID:1dSKHvo1
>>841
事務煮じゃないが使ったことある
ごく普通のタイヤ
朝鮮&中華タイヤは履きたくないが

844 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 17:49:56 ID:CzMGZCiw
ある程度ハンドルをきって、素早くもどすとバネが弾けたような「ビョ〜ン」
て音するんだが・・・ナゼナリ???

845 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 19:19:35 ID:akEF7ksN
>>844コ、コロ助なのか!?

846 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 20:31:00 ID:XlHJEHXb
>>841
ジムニーじゃないけど特に問題なく使えるよ。
今時は国内メーカーったって製造は外国が当たり前だからねぇ。

847 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 21:01:16 ID:DIQJ0pyd
フォグのバルブ交換するとこだが。バルブをみてビックリした。こんなん初めてみたわ。あんまし明るくないのに55Wもあるのにもたまげた。

848 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 21:37:56 ID:hUXaIr/Q
JA22Wで外側車線を普通に走ってたら、
追い越しにかかってきたJA22Wに右後方から体当たりされた。
ネコが飛び出してきたんだと。orz



ヌコぐらいその大径M/Tで(ry

849 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 21:03:08 ID:KAzpmXwS
>>848
22同士で事故ったって事か?

850 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 23:04:54 ID:IgCsguFL
後ろのタイヤがゴムの焼ける臭いするけどヤバイかな???汗

851 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 23:27:28 ID:TuFIppOi
バーンナウトしたんであれば、そんなもん。

852 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 16:15:44 ID:GNqUDu5f
フォグランプ切れて高効率しかなかったから交換。結構明るくなった。
バイクのレンズで使えそうなやつあるから交換して、前照灯にしてみる。
うまくいけば安く明るくなるかも。

853 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 18:14:19 ID:fvxjYpL2
>>850
サイド引いたまま走ったとか?

854 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 20:06:16 ID:9xewLSoA
サイド引いたままだと
エンストしない?

855 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 23:07:18 ID:GNqUDu5f
意外としない

856 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 03:03:26 ID:ZKa+WYzW
ミッションの入りが悪く
ディラーに持っていったら
クラッチが切れていないとの事
走行8万台でクラッチ交換
最初はミッションが悪いのかと思ったらクラッチとは?そんなものかな
しかしMTで8万キロしか走っていないのに交換は早すぎと思いませんか?


857 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 04:22:51 ID:3txQUrt8
>>856
お前がへたくそなだけだ


858 :ホープスター:2008/12/31(水) 07:02:16 ID:031RsSGp
タイちゃんねる でもJA22が歴代ジムニーの中で最高の評価。

859 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 08:19:53 ID:2NOARBEE
>>856
クラッチの寿命なんて使い方しだい。
あなたが8万キロで交換するような走りをしているということ。

860 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 12:44:40 ID:3txQUrt8
>>859
なんかIDがオサレだな

861 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 00:57:21 ID:IY8zgaeV
>>856
クラッチ交換⇒クラッチ周りの部品交換じゃ?
悪いのはレリーズベアリング、クラッチフォーク、クラッチカバーとかその辺かと。
この交換にはミッション降ろす事になるからついでにクラッチ板交換。
良くある事。そして工賃お得。

862 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 03:22:25 ID:ciYPFepb
あけましておめでとうございます。
今年も良い年でありますように

863 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 04:26:18 ID:YaHAvYjc
くそーフロントのパットが片減りしてる

864 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 09:39:16 ID:InyhuGpJ

取り外し→分解→スライドピン清掃→薄くグリス塗り→組む→完了

865 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 17:30:14 ID:Jd6qub1g
最近ガソリン入れる回数が多い
燃費6って
冬場は悪いのか


866 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 19:39:58 ID:InyhuGpJ
スレチ承知JA11エンジン関係マフラーのみ5MT街で8クロカンで5

867 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 11:39:26 ID:LlvFcCLl
>>866
分かりやすく書け

868 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 13:52:39 ID:UqopYhEu
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h126133977#enlargeimg
こんなの廃タイヤじゃないの?コースとかなら使えるの?
しかも北海道、送料いくらかかるんだか。

869 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 16:47:26 ID:sHw0H5pq
>>868
タイヤカテにゴロゴロしてる家の裏に放置してた様な坊主・ひびだらけの奴よりいんじゃね?


870 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 18:48:56 ID:+NOQYJKV
>>868
ゴミでも売れるヤフーオークション

871 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 19:57:22 ID:YiM1P1ik
>>865 燃費気にせず乗ってるけど、大体11前後だな。
    10月に買ったばかりだから夏場は知らん。

872 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 20:37:55 ID:mdX2Rpg6
>>861

正確に言うと
クラッチの切れが悪いので交換すればミッションのはいりが良くなる
らしいです。
その際にクラッチ周りの消耗パーツを交換するのを進められました。
クラッチ、プレッシャープレート、レリーズベアリングです。

873 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 20:41:23 ID:yqTm7uUh
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h126133977#enlargeimg

新規に釣られたね、ジムニーユーザーかなぁ、せめて近所で取りにいける方
なのを祈るよ、アーメン。

874 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 20:55:57 ID:aQbKduQV
オーディオとエアコンパネル位置の入れ替えに成功した人いますか?
インダッシュモニタ付けるならあの位置がベストなんだけどDIYにはレベル高そう

>>873
つるぺったんワロタ

875 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 21:23:30 ID:ks7r6P7m
 

876 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 23:03:47 ID:6cHsVY7U
>>874
エアコンパネルの電球交換をするのに開けたことが有るけど
温度調節や吹き出しの切替がレバー式だから移動が難しいよ
灰皿の位置なら何とかなるんじゃね

877 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/05(月) 08:31:58 ID:hOePHnFV
.

878 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 00:10:02 ID:nOvlkXl2
>>876
ワイヤーの取り回しがキツそうだね。
あと奥行きもあんま無いからエアコンの丸いダクトもたぶん要加工。

確かに奥行き考えても灰皿んとこが良さげなんだけど完成後の見た目が微妙そうで・・
灰皿も使うのでいじりたくないかな。

879 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 00:11:19 ID:2O92prWI
クラッチ交換と一週間の代車代で10万近く請求されたんだけどぼったくられてる?

880 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 01:55:45 ID:WsUQ+7id
代車代????
そんなもん請求されたことないわ。

881 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 02:17:55 ID:G1z8NoKT
自分の価値観としては
高いと思った

手間は掛かるがそれほどまで費用が嵩むとは思わない

882 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 02:23:40 ID:2O92prWI
代車は数ヶ所ぶつけた後がある軽ATで一日3500円
クラッチ交換が7万円
そんなもんなの?切れていいの?

883 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 03:10:40 ID:FHeJcU4u
走行距離で最高何キロくらいはしれるんだろ。15万位かな?

884 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 08:02:10 ID:XKnQG0Dj
俺クラッチ交換で5万ちょいだったがなぁ

885 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 08:12:53 ID:kTwASXod
>>883
21万6000キロ走っている俺様が来ましたよ

って言うか17万走った中古貰ったんだけどね

886 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 11:44:49 ID:4EBEoXAn
>>882
クラッチ交換7万はちょい高だが
代車1日3,500円はないよね、オレならそんな店行かないな

887 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 12:16:01 ID:nDUZ2wUx
>>882
普通初めに全部でいくらぐらいになるか聞くわな


888 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 12:33:02 ID:PQscNqPG
>>878
おいらは灰皿とシガーソケット部分を
のこぎりとカッターでぶった切って2DIN化しましたよ



889 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 13:46:23 ID:q4GTOQFh
クラッチ≠2DIN

890 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 15:22:54 ID:Fl1A4Kkf
>>885
故障ないですか?

891 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 16:51:12 ID:/K9Hlaom
>>879
今時代車が有料って事自体どうかと。
どうしても急ぎで車屋に無理してねじ込んだ仕事で
そんな状況で代車用意できないから一番安いレンタカー折半ってのはあった。

892 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 17:02:41 ID:BFJrKG7D
>>878
あんなとこに灰皿があっても使いにくいだけだと思うがな…
おれはダッシュボードの右端に太陽電池付きの光る灰皿を置いてる
灰皿を切るのが面倒だったので下枠を切って2DIN入れたけどw

893 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/07(水) 23:03:50 ID:q0GaUmB4
ディーラーで32クラッチ交換したけど、4、5万だった
2、3日だった気がする
内訳明細は?
1週間ってとよっぽど手間取って、その分工賃になってんじゃねーかな

894 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 02:02:18 ID:pqj2Up63
俺のクラッチの見積もりも5万以内って言われた、工賃込み


895 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 12:33:36 ID:J18hOImC
代車1日\3,500って…
まず代車が有料なのがすげえ。

見積もりだけ出させて結局作業させない場合とか、
レストアみたいな長期の場合に、別途で代車料金が
発生するんだったらまだ理解できるけど。

896 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/08(木) 14:07:52 ID:Wuu2LCvy
>>892
うちも灰皿としては使ってなく小物入れwまぁ無くてもいいんだけどね。

最近出た1DINのオールINナビを入れたかったのと、
切った貼ったの痕跡を消したかったのでやりたかったんだけど・・
猛者もいない様だしてっとり早く純正位置利用の2DIN化にするかな

897 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 11:02:55 ID:4fFS7DC8
>>896
なんで人柱にならないの?

898 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 14:13:56 ID:ZuQwJ607
23に買い換えます アディオス!

899 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 15:04:20 ID:Bf/G1Ah0
>>898達者でな

900 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 23:12:31 ID:Qdmv9m2F
>>900ジムニー

901 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 09:49:43 ID:QJaUB28G
>>898
X-HEAD出るまで待てばいいのに。

902 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 17:54:14 ID:mZeNtx3m
去年の秋JA22を買って、今朝初雪を踏みました
昨夜25cmほど降って、BSのM/Tタイヤ履いてますが、ソコソコ走るしソコソコ止まりますね
路面は、解けて凍った上に圧雪でガタガタ

ブレーキング時、怖かったっす
安全の為には、スタッドレスですよね
スタッドレス履いてれば、無敵ですな
みなさん、お勧めのスタッドレスってあります?効き重視でお願いします

903 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 18:01:12 ID:uRqryg4b
>>897
なりたくないから質問してんだw

でもいいや、人柱やってやろうじゃねぇか
とりあえず寒いから春まで待て

904 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 21:58:13 ID:/NvPSIzS
>>903
そんなに待てるか!
さっさとやれや

905 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 22:14:31 ID:P4kGERZk
>>902
昔からブリだけどTOYOが良いみたい

906 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 13:14:34 ID:rrwmmTrE
近くにジムニー専門ショップでけた。
今度行ってみよ。

907 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 14:17:46 ID:tJq4vXZL
>>906お住まいはどちらですか?

908 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 14:51:09 ID:4j5Ao8nn
スキー場の駐車場で車内泊中の話し。

川崎ナンバーの22が入場。積雪は約10cmの新雪。
切り替えしでスタック。タイヤは新品らしきスタッドレス。

ボケーっと観察してたら…???前タイヤ回ってねーじゃん?
便所ついでに話しかけるとトランスファは試行錯誤で操作したらしい。
フリーハブを全く知らないとのこと。

降雪の中、説明するのも疲れるのでハブだけロックしてやった…

909 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 15:25:22 ID:x1kstr6E
>>908
おまい優しすぐる・・・

910 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 20:48:38 ID:grdUYnQD
>>908
GJ

911 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 00:08:51 ID:ASq9KWdX
>>908
ええ話しやぁ…

912 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 00:28:12 ID:g2ka/d7s
スレ違いだが、>908の話で思い出したわ。
昔、友達が新車で、ファミリアの初代フルタイム4WD買って、
雪ふった駐車場ではまってアタフタしてて、
俺が一言、センターデフロックしたの?・・・・


15秒後、友人は意気揚々と、街へ繰り出していきました。


知るは、一時の(ry・・・

913 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 13:05:37 ID:czEFap0C
>>907
福島県です。

914 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 00:59:08 ID:5+beQ2Tl
>>913福島ですか

僕は名古屋なんで、近くだったらな〜
って思って聞きました

915 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 01:46:53 ID:zryAWlxK
福島のどこ?

916 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 07:36:02 ID:3viGslBI
ふぐずま

917 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 10:55:54 ID:7mRP7m/J
JA22契約してしまった…


もう戻れない…

918 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 11:49:03 ID:parZsy1y
1型ならご愁傷様

919 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 12:26:12 ID:7mRP7m/J
>>918
2型なのでセフセフ(^ω^;)

920 :47:2009/01/15(木) 12:32:19 ID:ypTHRBYv
>>48
タービンブローしました。
エキマニも割れてました。
最期はエンジンルームとマフラーから
ものすごい量の白煙がモクモクと…

921 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 13:06:22 ID:nqtlYOnl
>>915
会津。
今年もだいぶ雪降ったよ。

922 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 15:39:22 ID:zryAWlxK
>>912
以前から有る四駆ショップの事か?

923 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 20:56:37 ID:3viGslBI
2型のハブはスカン

924 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 13:24:03 ID:R1dBDpW9
>>922
安価まちがってる?

AB町のヒーロー跡地にいつの間にかできてた。
いつも寄ろうかなとは思うが通りすぎてしまうので、店名まではわからんよ。

925 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 13:53:39 ID:NONEMEK1
エアロッキングハブより、マニュアルハブのほうが信頼性がある。

ただ、改造すると二駆のローレンジを使えるようになるのは面白い。
トライアル競技ぐらいしか活躍の場は無いが。

926 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 15:35:26 ID:lK9pxH+H
>>925
何言ってんだ?
マニュハブでも2L簡単に出来るじゃん
@まずファーを4Lに入れる。
Aフリーハブをフリーにする。
(つまりそのまま)
B完了。これで2Lになる。


927 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/16(金) 17:38:32 ID:j2lKby8w
>>926
トライアル中に降りたら、その場で失格。

つか、ハブロックしてあってもトランスファの改造で2L使えるけどな。

928 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 00:48:26 ID:aKYkirdn
どうでもいい話ばっかすんな!

929 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 02:41:00 ID:DD8QlfED
Fサスの強度不足をどうにかしたい

930 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 16:52:09 ID:OhcWXc4H
補強すりゃいいだけじゃん?

931 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 23:40:00 ID:8eXpTWVS

結局さ、大多数の人間から見ると名車ジムニーだろうがただの黄色ナンバーか白ナンバーの小さくて貧乏くさいオフロードカーなんだよな。別に卑屈になってる訳じゃないぜ?みんな自然にいつのまにかジムニーに恋をしただけだから

好きで乗ってる人には最高だと思う。他の人から見たらただの軽四駆。けどお前等は誰よりもジムニーが好きだからこんな匿名掲示板に集まって議論してんだろ?


だからさ…


うん…


みんなジムニー好きなんだろ?ジムニストの誇りを忘れるな、おまえら…


俺もジムニストだ。全てのジムニー乗りに、乾杯!






あ、飲酒運転すんなよおまえらw

932 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/17(土) 23:59:32 ID:/4a86YUe
変な改行すんな

933 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 00:56:03 ID:ZPqkLjCV
>>931
コーラで乾杯ってことだろ?

そんな事わかっとるわ!

934 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 08:29:14 ID:KbCKODaI
確かに貧乏くさい車だが、乗っている人が貧乏かと言えばさにあらず。
むしろお金、気持ち、時間etc・・・
全てにおいて余裕のある人でないと所有できないのでは?
高額車=高級車という価値観の小市民には無理だわ。
特にJA型以前の旧型はね。


935 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 14:24:07 ID:BoICZDpB
>>934
確かに好きじゃなきゃ乗れないな
他の軽みたいに乗りっぱってわけにはいかないし

俺のJA22も少しずつくたびれてきてる

936 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 16:03:49 ID:XrizCI+l
>>930
何処をどう補強すればいいんね?

937 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 20:18:55 ID:oQ+yypk0
>>936 スプリング強化すればいいんじゃね?

938 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 20:35:50 ID:uDnLEZLz
免許取ったら中古でJA12買いたいのですが、やっぱり10年落ちですといろんな所にガタはきてますよね?
もちろん買う時はコテコテのクロカン仕様のものはやめときますけど。

最近、12を買った方のジムニーの調子はどうですか?

JBとかパジェロミニは嫌なので・・・。ジムニーのあのスタイルじゃないとだめなんです・・・。

939 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 20:44:20 ID:XrizCI+l
>>937
足固くしてどうすんのさ

940 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 21:46:13 ID:uYu80rvw
そもそも「サスの強度不足」が意味不明

941 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 22:08:02 ID:R7x/P0Lq
Fショックブラケットの上側が割れたりリーディングアームが折れるとかかな?
Fショックは俺も割れた。で、ブラケットを厚い鋼材で作り直してもらった。


942 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 23:19:44 ID:twsUuKuH
シフトノブ外そうと力一杯回したらレバーごと回った
大丈夫かこれ?

943 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/18(日) 23:26:35 ID:ag+lFDX5
俺はFショックマウント右の上部が割れてショック突き抜けた
左を確認したらクラック入ってた
板金屋に持っていったら厚めの鉄板を溶接してくれた。代金は\5000
左のクラックの入り方から推測するとマウント上に付くワッシャが振動でショックマウント上部
を削り鉄板が薄くなってクラックが入るみたい
変な乗り方はしていませんがこうなりました。



944 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 22:02:19 ID:KFc1SrWR
JA22のいいタマ探してるんですが
どのタマもシフトぐにゃぐにゃなんですが
あんなもんすか?
よさげなアフターパーツあったら教えてくだされ

945 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 22:28:04 ID:GDIxOykl
>>JA22でぐにゃと感じたら
現行モデルはもっとひどい
まだカチッときまるほうだよ
それか試乗した車に問題があるかと思う
アフターパーツはショートシフト化するものがありますが
クニャッと感が改善するものじゃない

946 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 23:03:59 ID:DCYfF8p9
シフトのショートストローク化って
ミッションに悪影響ありますか?

947 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 23:53:33 ID:R/g77/Nz
もちろん、悪影響あるよ。
シンクロが痛むから辞めたほうがよい。

948 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 09:40:54 ID:7aMoBumJ
>>929
ホーシング曲がるんだよね・・・

949 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 16:21:26 ID:v/V20x7C
そもそもシフトのカッチリ感って
某ボルト一本の交換で治るんだよw

別にミッションがヘタってるからグンニョリしてるわけじゃない。

950 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 19:52:32 ID:92e/FSD/
>>918
1型だとなんかあるんですか?

951 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 20:55:33 ID:LC3F603a
>>944
今じゃ商用車でもカチカチ決まるシフトだけど、
当時の車ならスポーツカーでもなきゃそんなもん。


952 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 22:28:56 ID:nWH8u2xD
>>950
2型厨の戯言です

953 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/20(火) 23:09:09 ID:lO/sa0Wm
エンジンが進化している

954 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 00:18:22 ID:mf+W8p/X
>>950早く次スレ立てろよ

955 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 11:30:27 ID:rRN3V/bM
>>949
kwsk

956 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 12:22:22 ID:wYzs27l/
>>955
検索しろ。腐るほど情報が出てくるから。
ちなみに、30と11用ならアーネストから
リペアキットが1600円くらいで出てるが。


957 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 18:49:28 ID:veeQayFC
>>954
ジムニースレ乱立して目障りなんで↓に統合でいいかと
【スズキ】ジムニースレ 56型【本格的軽四駆】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216647300/

958 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 19:34:34 ID:mf+W8p/X
>>957覗いてきたが…
あんなとこヤダよぉ〜

959 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 21:36:16 ID:T/trFfjW
>>938
新車ではない10年以上落ちの軽なのでそれなりに個体差はあるし、付き合う事にはなるw

ジムニーに限らず…、
車体のちょっとした凹みやキズとかより、定期的に換える物はちゃんと変えてあるようならOK、
ドア裏とかに貼り付けてあるオイル交換の日付シールとかと、メーター距離を比べてみたりして、おかしく無いか見る。
後は大きいものをどれだけ替えてるか。 タイミングベルトとかダイナモとかマスターバックとか。
その辺ちゃんと交換してる記録があるかとか、距離数やくたびれ具合にウソがなさそうならok。

90年代前半までの軽は積算が5桁メーターなので、10万超えたら1周回って0に戻るから注意!
 (どきゅん業者だとこの事を言わないで距離を誤魔化して、後で距離の取り違えでとんでもないトラブルになる)


あと、できるならタイヤも半山ぐらいならローンの中に組んで貰って、4本全部新品に替えての乗り出しにするほうが、
シミーでハンドルぶるぶる体験しないで済む&なった時に原因を特定しやすいのでオススメ

960 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 21:44:10 ID:HFB3J6tR
エンジン回転に同調し、発情期のネコのような音が・・・・
アイドリング時「ミューーー」
アクセル踏むと「ミャァーーー」
先日、白煙と加給時の異音(これもさらに発情期のネコのようにギャァーーっというような)
でエンジンの上半分のオーバーホールしたばかり。
今のところ問題なく走行しているが同じ経験した人いたらどうしたか教えてください。

流れぶった切りスマン

961 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 23:30:12 ID:obEWUqMN
>>960
ファンベルトのテンショナーだと思いますよ。
一応、オルタネーター、ウォーターポンプあたりも見てみては
いかがでしょうか。


962 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/21(水) 23:35:22 ID:obEWUqMN
JA22でしたら電動ファンですので
ファンベルトって表現はおかしかったですね
失礼しました。

963 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 07:04:45 ID:R3MPjwiB
ウワーンな見た目 POORな痛い目 当事者は気付かない
見た目ダサイしはっきり言って下らない

適当に煽てられてハイになってダイブ
鏡やるから見てみなボコボコの11ブサイク

まぁそれでもいいなら好きにやんなよ
参加賞でも もらっとけよ残念賞

トラクションがどうとかでトライアル
行く前にまずは見た目を磨けばどう?

このままじゃ貧乏臭さいチャンピオン 井の中のチャンピオン
明け方の林道の中横転した11の中でチャンポン

こちとらの11なら見た目はV I Pゲレンデ仕様
V I Pの意味わからん? 理解できん? 頭わりーな

ジムニ乗りも口あけちゃうほどの
スーパーキムコ三世がこのスレにも参上

964 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 14:45:42 ID:CMRGiwul
>>960
まさか…


本当に猫が入っているかも…

965 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 15:54:34 ID:3E17iAbh
ドアの中も錆止め塗ったほうが良い?

966 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 19:54:58 ID:VMMsJ68X
>>960
オルタネーターなんかを駆動?してるベルトのテンショナーが寿命だと思う。
俺も同じ症状が出た。
定番トラブルで交換も簡単なのだが部品が1万円近くなので結構痛い。


967 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 20:02:29 ID:PyKYni7I
>>964
本当にエンジンの上に猫が入っていた漏れが通りますよw

エンジン掛けたらごそごそ異音がしたから、ボンネット開けてみたらエンジンと車体の間に猫が入っていた。
どうもエンジンルームに棲んでいた?らしく、バッテリーの前やインマニの上に喰いかけの干物とかが散らばっていた…

968 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 21:43:47 ID:68E3Xids
>>960
うちのは可愛い「みー」という音で原因はテンションのプーリーでした。

ところでベルトのテンションてあんな強く張るもんだろうか
ディーラー車検でベルトかえてもらったらビンビンになって帰ってきた。
こんなに張っちゃベルトもプーリーのベアリングもすぐ駄目になりそうな気がするけど

969 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 22:07:50 ID:qZ7PaJl6
960です。
>>961>>968 教えてくれてありがとう!
さっそく近くの工場に逝きます!

970 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/22(木) 22:44:12 ID:bWK0q1Hm
2をたてました
【コイル】ジムニーJA12/22/32スッドレ【DOHC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1232631561/

タイトル・サブタイ、そのまんまでした orz

971 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 21:49:56 ID:xUURvLw0
あげ

972 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 21:55:03 ID:Qo7BAhyt
>>970
馬鹿

973 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 22:14:38 ID:9YhT4+1T
JA22後期型契約&全額支払いしたぜぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇっ!

おまいら初心者に優しくなぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

974 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/23(金) 22:36:52 ID:o2luXDSc
バルブが終わってるかもおぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ!

orz

975 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 00:31:01 ID:f6DJdVzf
もっと調べてから買えばよかったのにぃぃぃぃぃぃぃぃ
まぁ頑張れ。

976 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 03:08:41 ID:knk1Ykli
ミャァァァァァァァァァァァァァァァァァァ―――――・・・
まぁがんがれ。

977 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 03:50:48 ID:CBYTUHzt
ぼくあるばいとぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉ

978 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 15:34:06 ID:c/+Q9b5q
のぼり坂で加速中、所々で糞詰まり感があるうちの22

979 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 16:36:12 ID:zCXSxkyT
>>978
浣腸プレーイ

980 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 19:35:05 ID:ct5BF7HJ
この車はジムニーシリーズの中でもマイナーみたいだけど、あえて選んでるのは何でだろ?


981 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 19:58:42 ID:u2xdihbT
>>980
一番新しい四角いジムニーだからって奴が多いんじゃない?
他はマイナー好きとか、乗り心地(笑)とかかなぁ。
俺はなんも知らんと新車で買ったんだが気づけばどマイナー車になってた。
今じゃプレミアつくとかアリエネw もっと大事にしときゃ良かったかねー。


982 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 20:48:18 ID:nmfkK/4r
>>980
22はマイナーじゃないだろ。
11から23へのつなぎみたいなもんで生産期間は短かったけどな。

983 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 21:43:43 ID:zCXSxkyT
22な理由
・エンジンがK6
・コイルサス
・かくかくぼでー
・高ギア比
・勢いで買った

984 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 21:52:21 ID:ct5BF7HJ
ちなみに俺は新車で欲しかった時のモデルだからだ。
出始めて一年後位。

985 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 22:16:15 ID:hPrxx1ES
改造した俺の22あんまり見るなよ
かっこいいからって(照)


986 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 22:27:20 ID:ZTRQgAbq
ギア比高いってことは燃費もいーの?

987 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 23:03:58 ID:ct5BF7HJ
燃費はだいたいリッター10キロ。キリがいいのだ。

988 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/24(土) 23:48:20 ID:kq3PPF1O
>>980
フロントフェイスがディフェンダーっぽかったから
ディフェンダー買う金がなかったから
マジでそんだけ

989 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 00:15:17 ID:bpUIHY1U
そろそろ15万、足回りかえたくもあり、KCARBOYなんぞ立ち読みしたら某社のエンジンに積み替えたくもあり。
ばたばたしてる脚が先かなあ・・・

990 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/25(日) 01:47:08 ID:6bR3c9a7
>>983
俺もそれ当てはまる

991 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 00:01:36 ID:RlM+duVX
埋めるよー

992 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 00:07:51 ID:mfUtv8aS
今年は車検だ
埋め

993 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 00:38:28 ID:acQcbCnq
来年度こそは修理無しで乗りたいぜ
埋め

994 :974:2009/01/26(月) 00:52:44 ID:4VPbAm12
ヘッドO/Hいくらかかるんだろう埋め。
orz

995 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 01:04:49 ID:op4nyR2U


996 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 03:14:39 ID:7r79K9Ev
おいこそが

997 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 07:41:44 ID:op4nyR2U
うめ

998 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 07:44:26 ID:op4nyR2U
宇目

999 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 07:48:49 ID:op4nyR2U
1000

1000 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/26(月) 07:49:08 ID:ITv/YyeQ
JA22W 1型の人ご愁傷様

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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