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【HONDA】 ライフ Part8 【LIFE】

1 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 07:35:34 ID:ArdLqw8Z
ホンダのサイト
http://www.honda.co.jp/LIFE/

前スレ
【HONDA】 ライフ Part7 【LIFE】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211187563/

※軽自動車板過去スレ
【HONDA】 ライフ Part6 【LIFE】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1204355463/
【HONDA】 ライフ Part5 【LIFE】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197037128/
【Honda】ホンダ・ライフ 4台目【Life】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1189197470/
【Honda】ホンダ・ライフ 3台目【Life】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1182154738/
【Honda】ホンダ・ライフ 2台目【Life】(実質18スレ)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175362193/
【Honda】ホンダ・ライフについて語ろう【Life】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168655986/

2 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 08:12:24 ID:qRqn4ftm
+   +
  ∧_∧  +
  (0゚・∀・)  MCライフ
  (0゚∪ ∪ +
  と__)__)   +

3 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 08:13:03 ID:qRqn4ftm
+   +
  ∧_∧  +
  (0゚・∀・)  FCライフ
  (0゚∪ ∪ +
  と__)__)   +

4 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 08:13:34 ID:qRqn4ftm
+   +
  ∧_∧  +
  (0゚・∀・)  FMCライフ
  (0゚∪ ∪ +
  と__)__)   +


5 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 09:23:38 ID:9Z118hv1
※車種・メーカー板過去スレ

【HONDA】ホンダ ライフ16【LIFE】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164357042/1
【HONDA】ホンダ ライフ15【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157903293/
【HONDA】ホンダ ライフ14【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152373834/l50
【HONDA】ホンダ ライフ13【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146708271/
【HONDA】ホンダ ライフ12【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140437379/
【HONDA】ホンダ ライフ11【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131886380/l50
【HONDA】ホンダ ライフ10【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126003907/
【HONDA】ホンダ ライフDIVA&Cスタイル・9【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117889539/
【ディーバ】ホンダ ライフ8【C・スタイル】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110336143/

6 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 09:24:32 ID:9Z118hv1
【HONDA】ホンダ ライフ&ライフターボ7【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102991001/
【HONDA】ホンダ ライフ&ライフターボ6【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096064429/
【HONDA】ホンダ ライフ&ライフターボ5【LiFE】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084026585/
【HONDA】ホンダ ライフ&ライフターボ4【LiFE】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080757062/
【HONDA】ホンダ ライフ&ライフターボ 3【LiFE】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076737610/
【HONDA】ホンダ ライフ&ライフターボ 2【LiFE】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070124925/

【ホンダ】ライフ&ライフダンク【3AT】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033797786/
【9月FMC】ライフ&ライフダンク【4AT化】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052490408/
【ホンダ】ライフ&ライフターボ【4AT】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062801344/
【ホンダ】 ライフ&ライフターボ 【i-DSI】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065946764/

7 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 09:25:03 ID:9Z118hv1
外部掲示板
価格com
http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100210091
Carview
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=191


パーツとか
HONDA LIFE.com
http://www17.ocn.ne.jp/~hondaksg/index.htm
無限
http://www.mugen-power.com/street/life/
通販ページ
http://www.honda-veni.com/cgi/search_n_list.php?products_car=%A5%E9%A5%A4%A5%D5&products_item=%C1%B4%A4%C6&page=1


軽自動車希望ナンバー(2005/1/4から3桁分類化50が580等に)
http://www.cgt.mlit.go.jp/gian/kei_plate.pdf
https://www.kibou-number.jp/kibou/index.html

字光式ナンバープレート(3桁分類ナンバーにしたい人・ナンバー気に入らない人 57が570に)
http://www.aktp.co.jp/diamon/index_f.html


8 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 09:26:41 ID:9Z118hv1

   |★★荒らしや煽りは、放置が一番キライ!★★
   | ウザイと思ったらそのまま放置!
   | 
   |▲放置された荒らしや煽りは、自作自演であなたのレスを誘います!
   | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   |
   |■反撃は、荒らしや煽りの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです 
   | アラシやアオリにエサを与えないで下さい
   |
   |☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です 
   |     。
.  Λ Λ  /
  (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
. U U


9 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 13:05:58 ID:91LbyW26
part20ぐらいじゃないの?

10 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 18:16:15 ID:ArdLqw8Z
>>2-9
テンプレ支援&保守Thx!

11 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 20:36:58 ID:12yAaAc5
>>1
お疲れさまです

テンプレ初めて見たけど、結構面白そうなリンク貼ってあるな
軽自動車の580ナンバーってそういうことだったのか
新しいと勝手に580になるのかと思ってた

12 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 23:30:45 ID:12yAaAc5
寝る前にあげときます

エアコンつけるとさすがに燃費悪そう
燃料系の針があっちゅうまに下がっていく

13 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/16(水) 02:31:28 ID:hbX41olu
>>12
3年以上乗ってるやつならエアコンのコンプレッサーオイル補充

14 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/16(水) 19:01:45 ID:JO3uG6ik
しかし、納車まで長いなー。
6月中旬に契約して、納車が8月頭。
まだかまだかと日々過ごしていると、なんだか1日が長い気がするw

15 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/16(水) 19:02:31 ID:k8OED+y4
コンプレッサーオイルっちゅーやつを補充すれば燃費よくなるの?
そのオイル切れのせいで負荷がかかってたとか?
そんな俺はJB1乗りなんだけどさすがにエアコンどうしようもなく冷えない。
外気温36度の炎天下だとエアコンから出てくる風があまり冷たくないんです。

16 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/16(水) 20:50:48 ID:OylrRJC4
>>13
とんくす
勉強になるな、このスレ
>>15
それってガスを補充すればいいんじゃない?
と、素人が憶測を述べる・・・

17 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/16(水) 20:51:46 ID:OylrRJC4
>>14
買う車に悩む時期と、納車までの時期も楽しいじゃない
いざ納車されたときも楽しいけどw

18 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/17(木) 01:25:58 ID:rsKZNVZ3
>>15それはクーラーのガスが無いのですよ。だからガソスタでもディーラーでも持って行ってガス注入してもらいなよ 時間かかるけどね

19 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/17(木) 02:51:55 ID:zaFulJC5
>>15
単純に冷媒ガス補充だけじゃなくオイルも一緒に補充する必要もあるから
持って行くなら、ガススタじゃなくディーラーか電装屋に持って行け

20 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/17(木) 13:09:31 ID:frpzpmJB
今日は午後より雨なので出動かな。

21 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/17(木) 18:40:53 ID:RkuYgFXi
>>20
ゴードンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!

22 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/18(金) 00:23:23 ID:P6EOMtMH
短パン

23 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/18(金) 00:59:23 ID:jQA4fsvW
>>21
鮮やかに帰宅。
何で漏れと分かったんだ?

IDがJBだった(´・ω・`)

24 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/18(金) 18:50:39 ID:LIIjr8f7
ライフのおメメが黄色くなってきた…

もう手遅れなのか…


25 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/18(金) 21:13:30 ID:mqIbmUd2
>>23
そりゃ文章の特徴でわかるお(・∀・)
>>24
前スレでディーラーかどっかできれいにしてもらったって書き込みみたが
予防法は100斤のスプレーワックスだったかな・・・・ワスレタ・・・

26 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/18(金) 21:18:09 ID:mqIbmUd2
885 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2008/07/07(月) 22:42:42 ID:jNQyRVkF
うちのJA4はライト黄ばみまくってます。
以前店で綺麗にしてもらったのだけれども

889 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2008/07/08(火) 01:37:48 ID:NX7Hvgk9
ライト、黄ばんでからではダメですが、黄ばむ前にダイソーで売ってるスプレーワックスで十分なので時々磨いておくと黄ばみにくくなるよ。
自分のJB1だけど、まだ黄ばみは大丈夫で、お手軽ですよ

903 名前:阻止押さえられちゃいました[] 投稿日:2008/07/09(水) 07:06:37 ID:lDpSEe5y
>>885 僕もライトの黄ばみで悩んでました。同じくJA4。色々試した結果、アクリサンデーの研磨剤がよく落ちるかも。やや強めにこすると効果的ですよ。

ディーラーじゃなくて、単に店ってだけだった・・

27 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 01:27:59 ID:Yfmf49BU
>>25
(´・ω・`)ノ



28 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 06:42:40 ID:UXShovFM
ほかのサイトにあったけど、これがほんとなら不人気車の烙印をいきなり押されそう。

///

次期ライフは全高が160cmを超え横から見ると結構間抜けな感じです。ステラを横から見たような感じですね。
テールライトも伝統の縦型をあっさり捨てて、四角いテールが左右にポイっと付いてます。フロントも元祖モビリオっぽい感じで決してカッコイイとかカワイイとかではありません
ドアミラーは全体の三分の二が黒の未塗装です。
室内はとってもプラスチッキーであろうことかリアドアにはドカンとカップホルダーが壁から飛び出ています・・・
スポーツ・ノーマル・ファニーな三つのグレードを用意していて、ファニーはライトがーニッシュがパールホワイト!・・・
正直現行ライフのクオリティーは買いですよ!! 新型は・・

29 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 07:30:55 ID:w5NaE/3f
どこの情報?
巷で言われてるキープコンセプトと全く違うじゃん。

30 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 08:04:54 ID:UXShovFM
>>29

いや、28の引用部分の真偽はともかく、新ライフはキープコンセプトではなく
ワゴンRやムーヴとがっつり勝負できる車になるとの情報は実に多い。
となれば、全高が高くなり1600超えになっても不思議じゃないし
足下のスペースを稼ぐためシートの位置も高くなり軽トラを運転してる
感覚になると思う。俺は現行ライフのフロントシートの座面の高さは低めで気に入っているけど。

打倒ワゴンR、コストダウン、ホンダのデザイン力低下、具体的な内容
これらから、俺は引用した情報はガセじゃないと睨んでいるよ。
しかしま、実車はぶっさいくなんだろうな。ベストカーの予想CGでも不細工だと思っていたのに。。。

31 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 10:04:33 ID:Wo3Jd/JB
ゼストの立場は?

32 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 12:26:44 ID:k8lQxQhc
またJBかよ

33 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 13:58:45 ID:jmOKBaXH
http://blog.auone.jp/lightbeat/

34 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 15:25:38 ID:8N++8nGE
現行がアルトやエッセにすら劣勢なのにいきなり
ワゴンRやムーヴと勝負になるわけがない。舐めすぎだよ。

つうか出所の不明な怪しげな情報をばら撒いて
スレを混乱させようって意図がミエミエなんだよな。

35 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 16:47:18 ID:9JFUf6Z5
ゼストの立場?ライフの主なターゲットが女性でなくなり、背がたかくなる以上
一代限りでしょ?新ライフの詳細な情報はいまだリークされてないけど
多くの雑誌が「ワゴンRなどに対抗すべく、背を高くする。」と書いていることから
モビリオ似ってのは、あながち嘘じゃないと思う。

36 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 19:38:16 ID:dclb2qNl
新車には興味ありません( ´;ω;)

37 :ゼスト哀歌:2008/07/19(土) 23:54:29 ID:taQDprXA
ショウカーのデザインと、コンセプチュァルな成り立ちを半分でも実車に受け継がせて
くれていれば、少なくとも1台は家のガレージに来ていた。
いかにも体育会系なゴリ押しを思わせるデザインの変更と、ネガキャン?とさえ思えた
ダサダサのCMが無ければ、ライフと共にホンダ製軽乗用車の2本柱として存続できた
はずなのに。

38 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 00:59:55 ID:lH9r1LOu
明日は愛車でユニクロへ服を買いに行くのです。

39 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 01:07:24 ID:KySBq4R4
ユニクロに着ていく服がない

40 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 01:34:18 ID:lH9r1LOu
>>39
何でもいいんだよ(´・ω・`)
誰も漏れなんか見てないし

41 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 01:42:51 ID:rVHV0+6z ?2BP(100)
服がなーいー♪
ユニクーロード♪

マジレスするとウニクロのオンラインストアでおk

42 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 01:43:51 ID:rVHV0+6z ?2BP(100)
着ていく服の調達をね。

43 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 02:54:16 ID:8ySprlXR
しまむらでいいよ

44 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 03:07:41 ID:GnZ37INx
スカイルーフにすれば、車高高くする必要ない

45 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 07:32:02 ID:Wwi1fdFs
トランストップにすれば車高高くなくてもいい

46 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 10:25:45 ID:PvNaypWP
「私に道案内させるなんて、あんたには100万年早いけど」

http://maplus-navi.jp/products/maplus2/demo.html

47 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 10:46:27 ID:lH9r1LOu
>>41
送料がもったいないじゃん(´・ω・`)
3日間限定のとかちょー安いお
お昼から出動させるか

48 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 12:04:01 ID:7eHXkFXR
俺はインナーはいつも土方御用達の店で買ってる
安いんだもん・・

>>47
コテもうやめたの?

明日は彼女と泳ぎに行きます(*´Д`)ハァハァハァハx

49 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 12:51:46 ID:lH9r1LOu
>>48
漏れ、ユニクロのメッシュTシャツが好きなんだ
ドライ素材?だから汗かいてもサラサラしてる(´・ω・`)

コテつけると叩かれるんだ

漏れ女には興味ないんだ、すまない(´・ω・`)

50 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 13:00:58 ID:7eHXkFXR
>>49
ふっきーが着て宣伝してるやつが似合うと思うよ

コテ付けて叩かれない人っていないよねw

やっぱ日中はエアコン効きにくいや(´・ω・`)

51 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 13:57:16 ID:lH9r1LOu
>>50
ふっきーかぁー
ごめん分かんないや(´・ω・`)

漏れのは風量3でもよく効くよ
ただ、全面クリアガラスなので肌がジリジリと焼けます><;
乗り始めがやばいです

52 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 14:51:54 ID:0jPPryuB
紫外線、赤外線遮断タイプのクリアーフィルムを貼ればある程度緩和できるよ。
サンシェードサイズで簡単にはれるタイプもあるから、サイドに貼るだけでも結構違う。

ちなみに、ガラスに塗る液体タイプはシェードの吸盤の跡が残るし、落とそうと思ったら
大変だったのであんまりお勧めできない。

53 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 14:54:41 ID:zlab5/si
ふっきーは吹石一恵さん
ってかあれキャミソールだろ

54 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 16:21:01 ID:lH9r1LOu
>>52
ありがとう、赤外線カットのクリアーを前面に貼りたいです><;

55 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 16:40:37 ID:ebVLxMP6
>紫外線、赤外線遮断タイプのクリアーフィルム
kwsk

56 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 19:12:54 ID:lH9r1LOu
>>55
ヤフオクにもありますよー

57 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 19:14:18 ID:lH9r1LOu
今日は結局発進しませんでしたよー
また1週間お休みだなー

58 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 21:36:49 ID:7eHXkFXR
>>51
>>53さんが書いてくれてる人です
ちなみに巨乳です(*´Д`)
>>53
あれエロいよね
初めて見たとき思わず声が出た
>>57
明日は祭日だお?

日中だとエアコンの利きが悪すぎる
ガス入れ替えてみよ

59 :インサイダー:2008/07/20(日) 23:12:04 ID:Lq/Yegdr
>>29
28の情報は嘘ではないな、ただモビリオみたいではない(この辺は見た人の個人差かな?)
フロントライトだけライフぽい感じで後はライフらしさが全くない。
キープコンセプトってのは明らかな偽情報、ライフらしい他の軽にはない、生き生き
した感じがまるで無くなり非常に地味なデザインになる。
恐らくゼスト(20代〜30代)新ライフ(30代〜50代)をターゲットにしてると思う。
後、ゼスト同様Cピラーに黒ガラスが入る。

ゼストもマイナーでフロントライトとボンネットの形状が変わる
スポーツタイプ(上級グレード)は昔あった本田車のビガーみたいになる
実物見ると皆吹いちゃうだろうなw
ちなみにビガーはコレ
ttp://www.carsensor.net/catalog/honda/vigor/

マジでホンダはデザインをテコ入れしないとダメだと思う
新型インスパイアに至ってはもうヒュ○ダイまるだしの酷いデザインで
話にならん。

60 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 23:45:53 ID:Wwi1fdFs
英国シビックのハッチバックは韓国人デザイナーの作らしいぞ

61 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 23:54:15 ID:h6QTdSqo
プラットフォームという観点からすると、
ゼストが新型ライフに取って代わるのは殆ど問題ないのではないかと、俺は思う。
新型ライフのエンジンはどうなるかわからないのだが、
おそらくシャシー、足回りは共通化されているのではないかと思う。
他社がVVTエンジンになっているので、ホンダも軽用VTEC載せてほしい。
軽こそVTECという気がしないでもないのだが???

ホンダの場合、特にゼストの場合売れないのは、
価格設定の高さ、デザイン、細かい作り込みの悪さの3つの原因があると思う。

価格は他社に対抗して下げ、営業努力で薄利多売を目指す。
値引き&未使用車乱発で実質価格下げるなら初めから安くして欲しい。

デザインは根本から見直す。80年代後半から90年代初頭はすごく良かったのだが。

リヤシートがスライドしない、フロントベンチシートなのにシートに変なカップホルダーの穴がある、
ライフはインパネシフトなのにベンチシートでない、
リヤシート倒したときに床に引っかけ金具が出っ張って残るなど
何か意味不明というか、今一なところがあって惜しい。
細かいところを少し工夫すればもっと売れるんだがなぁ。


62 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 00:09:56 ID:06FNCeP7
新型ライフはナンバーの位置は真ん中になるのかな?
真ん中のほうが格好がいいけどねw

63 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 00:23:00 ID:kW3mFNQr
ま、いずれにしても新型ライフは売れない不人気車確定ってことで。

64 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 00:26:53 ID:kW3mFNQr
出来のよい4ATはともかく、せめてエンジンだけはもう少しなんとか
してほしかったな。新型ライフ。
のんびりまったりと走るにしても、ちょっとばかり力が足りない。
先日、ステラのLとかいうやつを少し運転させてもらった。
いろんな面でライフより劣っていたけど、動力性能は明らかにステラが上
だった。やっぱ今どき4バルブ+可変バルタイは必須でしょ。
それとステラもライフと似たりよったりの車重だけど、可変バルタイと
CVTのおかげで加速が違う。CVTは小さなトルクをコツコツと
有効に拾い上げてるって感じ。
新型ライフは、不細工みたいだけどせめてメカ、特にエンジンくらいは
なんとかしてほしかった。

65 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 00:32:24 ID:AtYkxT+S
長文厨乙

66 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 00:40:28 ID:Z5m0E7X4
定期的に出てくるな(^ω^;)

67 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 00:44:21 ID:kW3mFNQr
おまいらも、必ず出てくるな。ご苦労なこった。

68 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 00:52:32 ID:Kpd/+nIT
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       Y :ハ へ }ノ へ  Vう)   /: : : /     }: :ヽ
        ∨ { " 、   "  ,rく     /: : : 〈___/: : : 〉
            ヽ、`^´_, イ     \: : : : : : : : : : : : /
          _スハ>'⌒)       ` ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        r彡、}ミ}    _,イ   <このスレ定期的に荒れるNE!
         `‐'^〉 ̄ ̄ 〈勺
      r‐n  __〕テテテテ〔⌒     〕 〕 〕
      }_,}ハ─ヘ/ / ,' ハ
     {_,}ノ──今┴┼┬┘
                  \`>x
                   辷_ノ

69 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 01:01:03 ID:nBz/1vve
スレが荒れるということは、
やはり商品であるホンダ軽の顧客満足度が
大幅に下がっているということだろうね。
スズキ、ダイハツなど他社の軽をよく見て改善してほしい。

70 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 07:08:34 ID:ouHwoHq9
ゴードンを破壊しにいきます

71 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 07:45:20 ID:69QAOlTZ
で、結局新ライフはエンジンやトランスミッションは現行のやつを
まんま使い回しなの?

72 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 08:54:51 ID:WJDWh3Xd
だからCVTだと言っておろうが!

73 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 08:59:12 ID:qSgAPkT6
えっ!CVTなの?あの4ATをたった5年で捨てるんだ。
じゃあ、エンジンは?
予想だと、i−DSIのままで馬力もトルクも同じと思うけど。
52PSのままじゃあ、高速道路がきつい。

74 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 09:38:45 ID:6adRQY9A
NA+CVT
ターボまたは4WD+4ATじゃね

75 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 10:43:00 ID:2iWzFsFw
えー、VTECじゃないの?

76 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 17:02:13 ID:a4GS8duN
>>58
今日は仕事だったんだお(´・ω・`)ショボーン


77 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 20:28:58 ID:9lql/UhW
>>76
お疲れであります(´・ω・`)

今日は100km以上走ったのと、泳いだのとでちょっと疲れた
2人乗って峠道って結構きついですね
あんまりキックバック繰り返すんで2速ホールド初めて使った

78 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 20:48:04 ID:xRotDWIM
キックダウン?


79 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 21:18:18 ID:9lql/UhW
>>78
恥ずかしい(*´Д`)ハァハァ

80 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 21:25:33 ID:xRotDWIM
キックダウンはアクセル踏み込んで意図的にシフトダウンする事だから
俺の発言も違うねw
車がシフトダウン、アップを繰り返すって言いたかったんでしょ?



81 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 21:37:03 ID:9lql/UhW
>>80
そうです
フォローしてくれてトンクス(・∀・)

82 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 23:04:42 ID:xV6mtiCN
いくら出来がいいといっても、しょせんは有段AT。
しかもたったの4速。
シフトショックが少なくても、2速に落ちればエンジン回転数は
急激に上昇する。これは高速道路で登りにさしかかったときにも
3速において同様のことが起きる。
これがCVTだと、なにげに変速してくれるんだな。これが。
回転の急激な上昇だけでなく、加速の面でもCVTは有利。
新型ライフには採用されるかな?
もし、まったく採用されないとなると、販売面はかなり苦しいと思う。
車体が重めなだけにね。

83 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 23:37:30 ID:y+p3CX9E
>>77へ贈るコピペ

『さっきマックで、前の客が真剣な顔で「テイクオフで」って何回も言ってるのよ。
奥の方で他の店員必死で笑いこらえてるし。
お前は空飛んで帰れ!』

84 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/22(火) 03:21:42 ID:NzZM0Np5
ホンダは昔、軽の場合は4速ATより3速ATの方がマッチングが良いといってたな。
CVTが普及する以前はな。

85 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/22(火) 05:50:03 ID:mPbTA1Do
10月にFMCだっけ
今のデザインが好きだから買ってきた(月末納車)
ホンダのFMCははずす事多いしね(プレリュード、インスパイア、CRX、・・・)
逆に良くなったら諦める。

86 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/22(火) 11:42:30 ID:J/ENWiZ2
TO GO だよ、おばさん。
小学生の姪に突っ込まれた私、涙目・・・ orz

87 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/22(火) 17:59:50 ID:tA0DE+cY
>>77
漏れのMTも坂道ではまったくスピード出ないですよー
トラックと一緒に登坂車線です><;

88 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/22(火) 18:52:55 ID:I/G+yzFI
>>87
トラックをけん引しているのですね、わかります。

89 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/22(火) 20:09:32 ID:9MwYFWrq
平野部を走るなら、今のATで十分だな。平野部の郊外だとエアコンつけてもリッター17は行く。定速走行ならロックアップ効くのでCVTより燃費は良くなる。坂とか沢山ある地域だときついけどな。

90 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/22(火) 20:48:05 ID:7DCKdq0d
>>83
やばい・・・素でやりそうorz
>>87
MTでもそうなのか・・・
俺のは3ATだから我慢するしかないな・・

今のとこエアコン普通に使ってリッター16ぐらいです
明日給油しようと思うので、また報告します

91 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/22(火) 21:40:47 ID:eCe5fbm7
>77.87

ターボならいざ知らず、NA軽の場合
時代はとっくにCVT。
坂道になっても、急激なエンジンの回転はないよ。
しかも、適切な回転数とトルクを得られるのがメリット。

>89

おっしゃるとおり、平坦な道をのんびりあるいは少しだけ飛ばし気味で
走るぶんには、NA+4ATでなんら不満はない。
しかし、平坦な道ばかりじゃないし、やはりNAにはCVTが必須と
思われ。

>定速走行ならロックアップ効くのでCVTより燃費は良くなる。

それはどうかな?たしかにCVTはスリップロスがある。
しかし、同じ速度で巡航なら明らかにCVTのエンジン回転数は低い。
それは、変速比のバンドが広いからだ。


4ATとCVTでどれだけ加速や登坂能力が違うかは
現行ムーヴで比べてみればすぐにわかるよ。
ぶっちゃけ、全然違う。
R2のDOHCにしろステラにしろ、4気筒だから蚊のように
低速トルクは細く、ゆえに出足はもっさりだけど
いったんスピードが乗ってしまうと、意外と力強い。
アクセルをぐっと踏めば、登りの高速道路でも失速することはない。
エンジンのおかげというよりも、ひとえにCVTのおかげ。

CVTは依然として発展途上ではあるが、欠点は徐々に改善されつつある。
普通のATは、ターボなら4速でいいけどNAなら5速は欲しいところだ。
しかし、軽はスペースの制限その他のせいで、まず5ATが採用される
ことはない。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F

92 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 00:44:37 ID:w+TWWagI
>>90
高速なら3速、急勾配の一般道なら2速で引っ張れば十分速度が出るよ>5MT
一応マニュアルによると2速のリミットは80q/hだったような(ぉぃ

かなり無理してるのは否定しないwwwww

93 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 01:56:10 ID:O+y6n8LE
>>91
現行ムーヴカスタム(CVT)乗りです
確かに軽+CVTはベストな組み合わせだと思うよ
だけどまだまだ未発達な部分が残ってるのも事実
ムーヴCVTに限った話しだけど
炎天下の日なんかに長い上り坂登ってると
急に空回りしてるみたいにエンジン回転数だけ上がって
まったく加速しなくなることもあるしね
普段は鋭く反応してくれるだけに
こういうことが起きるとかなりテンパるw
ホンダには期待してるから頑張ってほしい

94 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 12:55:18 ID:qEPc4RTB
なぜこの人は自分の書いた文章にレスしてるのだろうか・・

95 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 13:27:33 ID:8VhTkqZG
>94

おまえはバカか?
おまいの被害妄想もそこまできたか。
あのなあ。俺91だけど
93は全然知らない人が書いたんだよ。

まあ、いずれにしてもCVTはまだまだ未成熟の面は多々あるが
少なくとも4速のATよりも乗りやすいのはたしか。
実際さあ、100km/hで高速道路を4000rpmあたりで走っていて
ちょっとした登りにさしかかると、4ATだとシフトショックは少ない
とはいえ、3速に落ちてグンとエンジン回転数が5000rpm以上に跳ね上がり
エンジン音もうるさくなる。まったくもって興ざめだし
力がないことを思い知ることになる。
CVTの場合は、そういう場合速度一定で、「じわじわ」と回転数が
あがっていく。そんな感じなんだよ。

急ではないが長く続く一般道の坂道もそう。
60km/hで走るとして、NA+CVTの場合急激に回転数が上がることもなく
おおむね3500〜4000rpmで登っていく。
4ATだと、3速ならまだしもそれで粘れなくなると当然2速に落ちる。
たしかライフNAの2速は、最高速85km/h レブリミット7500rpm
(2速ホールド)だったはずだから、2速だと
なんと5300rpmにもなってしまう。
これじゃあさすがにうるさいし、燃費にも良くないね。
かといって3速だとかったるいし。
かといって2.4 2.5 2.6速あたりの変速比は持ち合わせてないし。

結局、トルクのないNAにとって、もはや4ATじゃあどうしようも
ないってことだよ。車重が780kgくらいならまだマシだろうけどさ。
もし、新ライフが4ATのままだとしたら、スタイルがどうこういう前に
絶望的だね。4バルブ+可変バルタイももはや常識でしょ?

96 :1000:2008/07/23(水) 14:24:34 ID:EtnlEU+c
皆様。
こんにちわ。

自分、JB2、MTが好きで
乗ってるのですが
ちょいいじってますが
道の良い場所が無く
オービス有りで最高速が
分からないのですが
5速ベタで何キロ出ますかね?

ちなみにライフMT乗りは
居ますか?

97 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 14:25:33 ID:+GIvMMlw
5000rpmあたりからトルクも馬力もモリモリそれ以下は
使えないエンジンってちょっとどうかと思うけど、
面白いのは面白いよね。グラフ見てみると4000rpm
くらいまでは半分って。。。2st並みのパワーバンドw
そんなホンダが俺は好きです。

98 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 14:25:51 ID:9ZxlfB6T
単発ID荒らしの目的はどうやらダイハツCVTのネガキャンらしい

99 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 16:09:53 ID:cSQXUf5t

 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○放置された荒らしは、煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
 ||  与えないで下さい。                  Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ


100 :1000:2008/07/23(水) 17:18:10 ID:EtnlEU+c
分かる方居ないのですかねぇ?

101 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 17:44:16 ID:N/D3sgi+
>>96
(´・ω・`)ノシ

102 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 20:30:03 ID:PjSm2i/A
ttp://img01.hamazo.tv/usr/autostar/IMG_3201.JPG
ttp://img01.hamazo.tv/usr/autostar/IMG_3202.JPG
ttp://img01.hamazo.tv/usr/autostar/IMG_3203.JPG

どう思う?

103 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 20:41:25 ID:N/D3sgi+
これがライフならゼストみたいだお(;´Д`)

104 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 20:41:40 ID:x7L7F+p+
一番上と二番目を足して二で割ったってこと?
どれも俺の趣味じゃない

105 : [―{}@{}@{}-] 阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 20:46:27 ID:XXTHCFIQ
>>102
冷却不足になりそうなデザイン

106 :1000:2008/07/23(水) 20:47:23 ID:EtnlEU+c
>>101
誰や〜
答えんなっとらん〜

107 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 20:48:16 ID:CL3s1I3e
長文は閲覧が困難になるから
ヤメテクレ

108 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 20:59:36 ID:LzJkz6Ih
>>102
一番下、次期ライフ?すげえ良さげなんだが
アウトラインがプレオみたいで好きだわ

109 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 21:02:07 ID:XDetsxgu
後ろのスピーカーはつけるのに、いくらしますかね?

110 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 21:23:06 ID:N/D3sgi+
>>106
わたくしめもMT海苔ですよー

111 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 21:49:10 ID:DtFOSJed
>>109
ウーハーの事?
安物なら工賃込みで3万くらい。

112 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 22:13:10 ID:y+z030Kw
>>102
正直、ライフいい感じじゃね?
個人的にはゼストのデザインはどうしようもないと思ったが、こっちはなんかいい感じ。
惜しむらくは、貧乏人の俺はたとえ新型でても型落ちとなる今の型の中古を買うことになるってことだが・・・

113 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 22:52:40 ID:ifpVDFBa
DIVAターボ買おうと思ってるんだけど、
他社同仕様の軽と比較すると、悲しくなってくる

ずっとホンダ乗りだから、このまま乗りたいけど
カーナビ付けて定価180万くらいだけど、どれくらいまで下がるんだろ?

114 :1000:2008/07/23(水) 23:09:41 ID:EtnlEU+c
>>106さん
回答ありがとう。
漢字が分からんとです‥

115 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 01:11:11 ID:r4rN6iTW
>>96
JB1後期、138km/h付近の速度リミッターに普通にぶち当たる。
リミッターをカットすると平坦路では155km/h辺りが限界かと。


公道でのアタックは大変危険ですので控えめにw


そう言えば別スレに軽自動車のリミッターカットのスレあったな。

116 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 04:12:26 ID:ZcpUjvX5
>>102
ライフはタントみたいですね。

117 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 07:35:57 ID:jvoCAz++
>>96 俺もMTライフです。高速だとリミッター(136km/h)までは出るよ。しかも、JA4。さすがに頑張ってる感は否めないけど。w

118 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 07:42:47 ID:k/IFQk12
違法改造スレじゃないんだから
DQN自慢はやめましょうね(^_^;

119 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 10:11:26 ID:bHSbC9P1
ライフらしい。

120 :1000:2008/07/24(木) 10:13:55 ID:/0vsQvLV
>>115>>117さん
ありがとう。
ですよね。
不安定で140キロは危険ですね。
ライフだし…
でも、MT乗りがこんなにも居てくれて嬉しいですね〜
周りからはオレのMTはバカにされてきましたから…


ちなみに、今後、マフラー交換を予定してるのですが、希望では、両側2出しのフロントパイプ後のストレート希望なのですが、JB2のストレート適合が無いのですが、以前、知人にJB1でも大丈夫かもって話を聞いたのですが、デフ上回しの形状で知ってる方居ますか?

121 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 18:08:50 ID:r4rN6iTW
>>118
リミッターカットは(大型貨物車を除いて)違法改造じゃないですよ^^;

>>120
MT良いじゃないですか!燃費も良いしキビキビ走るし。
ただ、唯一フロアからの長いシフトレバーが古いバスみたいだって友達から良く言われますけど(苦笑)

122 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 18:22:27 ID:bWGP5tVe
なんだ文盲か

123 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 18:39:14 ID:r4rN6iTW
↑??

124 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 19:22:58 ID:SRkNLVjC
K-SPECにいろいろあるお(´・ω・`)
ストレートだと爆音皇帝がいいと思います。

125 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 19:32:55 ID:jvoCAz++
>>121 ちなみに俺は長さ対策(?)としてシフトブーツとノブをタイプR純正にしてます(DC2系)。
ブーツは加工が必要だけど、見た目の質感と気持ちは大幅にクラスアップかと。

126 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 19:34:29 ID:bWGP5tVe
>見た目の質感と気持ちは大幅にクラスアップかと。
>見た目の質感と気持ちは大幅にクラスアップかと。
>見た目の質感と気持ちは大幅にクラスアップかと。

アホ発見っ!!!!!!

127 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 19:40:11 ID:X9PWiy4C
どこら辺が文盲で、どこら辺がアホなのかちゃんと書いたら?

128 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 19:48:54 ID:r4rN6iTW
>>127
禿同!
ID:bWGP5tVe
↑どうも自分にはこのIDの人の意図がわからん。

129 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 20:08:19 ID:X9PWiy4C
>>128
このスレって変な人いるよね
ストレス解消してんのか知らないけど

130 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 20:09:35 ID:X9PWiy4C
燃費報告忘れてた
普通にエアコン使って15,7でした
ATだとこんなもんなんかな

131 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 20:22:03 ID:r4rN6iTW
>>129
たまに出てきますね^^;
しかも決まってage書きするとかね。

>>130
エアコン使ってそれだけ走れば良しでしょう。

132 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 20:25:12 ID:X9PWiy4C
>>131
>しかも決まってage書きするとかね。
今、初めて気づいたw
興味ない人の書き込みはあんま注意して読んでないってことを実感しました・・・

>エアコン使ってそれだけ走れば良しでしょう。
とんくすー!
より一層愛着が湧いてきますです(・∀・)

133 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 20:29:07 ID:9ybHDcfy
エアコン使って15.7km
つええw

134 :1000:2008/07/24(木) 21:06:15 ID:/0vsQvLV
>>121
確かにオレのもシフト延長して
クリスタルノブ付けたらトラックってさ…

>>124
あんと!
やっぱ爆音皇帝か‥
地味に75000円‥
しかもJB2適合無しが不安…
スピリッツフルエアロとマッチングするのか‥
まぁ、出口は片側カットするが
元の出口の加工はだるぅ〜(+_+)

135 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 21:25:51 ID:SRkNLVjC
>>134
アバンギャルドですか(´・ω・`)
スピリッツのマフラーでいいじゃん

136 :1000:2008/07/24(木) 21:30:32 ID:/0vsQvLV
>>135
スピリッツでストレートあるんすか?
4本出しですが…
価格も不安です‥

137 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 21:52:07 ID:ha4PbTm0
>>102
現行のMCのDivaを1年半前に購入したけど、現行の方がいいや・・・。
まあ、街のりでは不満がないしそれなりに愛着もあるので技術的に進化した次のFMCの時に期待する。

138 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 22:21:31 ID:cUwt82hy
>>137
だからベストカーなんかの糞予想お絵かきなんぞを前提に話をするなと(ry

139 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 22:57:01 ID:EJ1/L6mo
で、結局のところ、新ライフはVTECなの?CVTなの?

140 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 00:33:10 ID:DP0uQMfD
>>139

> で、結局のところ、新ライフはVTECなの?CVTなの?

141 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 00:41:42 ID:GKssXRA9
>>139-1400
だからCVTだと言っておろうが!

142 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 01:17:07 ID:5ySk19Dd
んじゃ、VTECは?i−DSIのままなら、52PSのまま?

143 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 03:58:24 ID:0Z8qeaPL
>>141
ブチ切れワロスw
なんだよ1400てwww 

144 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 05:52:22 ID:V8N058nJ
あげ足をとるしかできない頭のおかしい>>143が哀れです

。。。


145 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 06:39:41 ID:gmAxruH1
現行はいつまで注文できるんだろう?
次期型のフォルムを見てからどっちにするか
決めたいのだが……

146 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 10:29:43 ID:Rxfe7die
>>145
大体、お盆の休暇中にライン変更するから、そろそろ受注不可のも有ると思われ

147 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 11:26:56 ID:tky0H8WN
>>108
ベストカーが作成したCG
ホンダはキープコンセプトだからこれはありえない

148 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 12:47:52 ID:Vl/GJOtU
近所のデラのライフに【ファイナル】の貼り紙付いてたな

149 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 15:53:24 ID:1nSqReg1
妄想乙
そんな嘘誰も信じませんよ

150 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 17:45:41 ID:DOnBWCFd
>>102はCGなんだ・・・じゃCGと分かった上で聞くが、
上2つは何?真ん中のは新型ワゴンR?

151 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 18:24:06 ID:kTnHA0WB
>>136
2本出しでいいじゃん(´・ω・`)


152 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 19:22:54 ID:LAmMDFZL
>>150
真ん中はワゴンRやね
前に雑誌で見た CGてか絵だった気がするけど。
一番上は、よく分からんね…
携帯から見てるしハッキリ言えないけど、グリルにダイハツマークあるような気がするから

ダイハツのなんかかな?

153 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 21:43:16 ID:OKmCSPXW
JB1のMT乗ってるんだけど、最近ミッションあたりからジャーーーって
ネジのワッシャーが遊んで振動で音が出るのに似ている音がしています。
たぶんクラッチがバタついてレリーズベアリングが鳴ってるんでしょうか?
クラッチキット交換コースっぽいんですが、メンバーからはずして
エンジン降ろしてクラッチ交換なんですかね。。。DIYでやったことある人
いませんか?

154 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 22:24:43 ID:owB80wgq
>>152
ムーヴ コンテカスタムだよ気違い!!死ね!!死ねばいいのに!!

155 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 00:22:13 ID:QrGxG4ph
>>153
走行中常にしますか?
停止前にクラッチを切る直前等、パワーが無くガクガクしている際でしょうか?

156 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 00:33:34 ID:+/qTQXn9
>147

ん?キープコンセプト?
ホンダは、車の名前すらあっさり変えてしまうメーカーだよ。
ましてや、コンセプトやデザインを変えるのは日常茶飯事。
社風として、先代の車が売れているいないに関わらず
評価の高低に関係なく、とにもかくにも先代の車を全否定するところから
開発はスタートする会社だと思う。

例外的にフィットのようにバカ売れした車は
とりあえずデザインを含めてキープコンセプト+先代のネガつぶしに
専念した車を出すみたいだけど。

ライフは、商業的には失敗じゃないけどツートップを脅かす
存在にはなり得なかった。女性にターゲットを絞り過ぎたのも
敗因のひとつだろう。
一方、ゼストはその中途半端なコンセプトと不細工なデザインで
惨敗。

で、似たような車を何台も作ろうとはせず
ゼストはこのままフェードアウトさせ
新ライフは、名前を存続させつつライフ+ゼストのようなコンセプトで
売ろうとしてるのでは?

だから、背を高くして居住性をいたずらに高め
外観も中性的っていうか男性向けにするのだと思う。

157 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 07:30:41 ID:9cZsPXlM
またきちがいか(^ω^;)

158 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 08:56:42 ID:ROCiIlHl
>>156
妄想乙

159 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 10:31:46 ID:IPrQ+Isc
新車で買う際、無限のパーツ付けて納車ってできるんでしょうか?
工場出荷の営業所取付とかで、できるんだろうけど、
追加工賃は仕方ないとして標準品のパーツ代も引かれるんでしょうかねぇ

160 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 11:32:43 ID:9HmaFJjV
>>159
新車なら普通にホンダのディーラーで取り付けて納車出来るよ
無限のカタログ置いてるはず
工賃は別途になるから、なるべくまとめて付けた方がよさげ

161 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 13:05:52 ID:IPrQ+Isc
>>160
ありがとう、無限仕様でまとめてみます

162 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 13:15:47 ID:IH8H3evz
>>155
走行中常には鳴らないんです。
ある回転域で振動の共振点みたいなのがあって、その部分でなります。


163 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 16:30:11 ID:1LGGvD3U
ここには専門家がいるわけではないので
しつこく聞いても無駄ですよ。

どうにかしたければお近くの整備工場へどうぞ。

164 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 18:19:54 ID:QrGxG4ph
>>162
1度ホンダに行った方がいいお(´・ω・`)ノ
整備士さんを隣に乗せて走ってみるんだお

165 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 18:32:08 ID:37IpoDvv
JB1のその音は、クラッチカバーの音ですよ!
自分もクラッチ交換しました!

166 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 18:35:21 ID:37IpoDvv
補足!
30キロ辺りで負荷掛ける(アクセル踏み込む)と発生しますよね?
携帯でスイマセン!

167 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 21:53:11 ID:CXlZb2RU
エアコン、渋滞中により効いて欲しいのでコンデンサとラジエータの間詰め物して・・・・
見てびっくり。こんなにスカスカなのな。ラジの後ろからファンで吸ってるけど、
停止中とかコンデンサに風通るのかな?

詰め物したら、コンデンサにつけるコネクタ接続忘れてた・・・・・ orz
たぶん温度センサか? 付けるまで乗る気にならないよ。効果あるといいんだけど。

外は雨 orz....


168 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 22:53:29 ID:IH8H3evz
>>165-166
ありがとうございます!!!
なるほどーやっぱりクラッチ一式交換すれば大丈夫そうですね。
補足の通りその辺りです。3000回転以上で消える感じで
それまでアクセル踏み込まないで加速していくか速を落として
回転数を上げて走るかだったので。。。

工具や機材はあるので自分でします。
ただ、エンジン下げる必要があると最悪ですね。

169 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 23:29:28 ID:37IpoDvv
[sage]
↑クラッチカバーでなくて、クラッチ板の中にあるスプリングでした!
自分でエンジン降ろすのは意外に簡単ですが、積む時に苦労します!
あと、エアコンのコンプレッサーに少しだけオイル追加したり、触媒の所の金属疲労による割れも補修しました!
ついでにマウント交換しときました!

170 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 23:54:57 ID:6uxSQL7A
エアロパーツつけるのって平均どれくらいかかりますか?

171 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 00:07:27 ID:PVh+1JZF
>>170
そんな統計を取ったヤシは居ない。
削って合わせて塗装して。。。。  1週間もあれば医院じゃね?


172 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 00:10:26 ID:JWstPKWV
>>169
ああースプリングが割れたりしててそれが音なってるかもなんですね。
加速の時に吹け上がりに波が出るのはそれが原因だったのかも
っていうかエンジンやっぱり下ろすんですねorz
半日つぶれるしやっぱり工場行ってやってもらおうかな
触媒カバーはその部分割れるみたいで対策品出ていますよ。
ディーラーに行けば無料で交換してくれると思います。

>>170
工賃の事かな?取り付けなら2万〜でしてもらえると思うけど
エアロ買って塗装して取り付けしてもらってって全部カスタムショップ
とかに頼むと10万あれば足りるんじゃないですか?
エアロにもよると思いますが。。。

173 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 00:22:28 ID:dikUWWU6
一週間ですか。毎日仕事に乗って言ってるので…お金はいくらくらいですかね?

174 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 00:47:22 ID:ZGlIpUyd
>>172
対策有ったんですね!
有難うございます!
あの音は旧プリモのサービスに教えて貰いました!
アクティ系に多いらしいです!
時間があれば頑張って下さい!

175 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 01:02:02 ID:AyBlpbwz
JB7乗ってるけどエアコンのファンうるさ過ぎてワロタw 渋滞で車密集してると
気が引けます。
ライフはエアコンの効きがLOにしても冷風があまり冷たくないですね。みなさん
なんか工夫してますか?例えばガス添加剤みたいなの売ってるけど効果あるのかなぁ。

176 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 01:33:07 ID:JWstPKWV
俺のもJB1だけどHIにしたら風きり音全快でうるさ過ぎ。
冷えないのは根本的に軽自動車のコンプレッサーが小さいから
じゃないかな?
後部3面スモーク+内気循環でかなり変わりますよ。
気休め程度にエンジンルームの低圧側のホースに遮熱処理してあげたり

ガス添加剤って基本的にガスとOIL入ってるだけっぽいけどw
エアコンガスはちゃんと入ってるんですよね?
入れすぎると冷えなくなってその上コンプレッサーに熱持ち出すので
最悪壊れるんで気をつけてください。

177 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 01:47:37 ID:JWstPKWV
>>175
あ!あとエバボ掃除してやってエアコンフィルター換えるとか。
俺は抵抗になるんで外してしまったorz

178 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 08:35:38 ID:3jHg7rgo
>>167
>>175
>>177
フィルタレスにすると、これでもか!というぐらいホコリがたまるから、フィルタはつけとく方が良いよ。
あと、ラジエターとエアコンコンデンサは隙間をふさがないとダメっぽい。JBシリーズも例外なく
エンジンルームの熱を吸い込む構造。
左側面は手が入らないので、3面にアルミテープ貼ったらけっこう効きが良くなった。

夏の定番「今日の必ずトクする一言」より
冷えないカーエアコンのナゾ 参照
tp://www3.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9708.html#9708012


179 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 09:16:15 ID:hBn3hCOW
週1の出動では中々感覚が掴めないです><

180 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 10:19:54 ID:ZGlIpUyd
最後の手段で、自分はコンデンサーにウォッシャー改を作り、リアウォッシャーにカマセて冷やしてます!
ちょっと効果あり気な感じですが!

181 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 11:36:09 ID:D0vKI+g9
プリモの社長に聞いてんだけど、新型はかなり
キーコンセプトであまり外見は変わらないらしい。
新型は
@車高が下がり154センチになって立体駐車場に入れるようになった。
Aでも室内の広さは今の型とほぼ一緒。 笑
Bプラットフォームは今の型と基本的に同じ。
CCVT搭載は無し。
D新エンジンも無し。
E遮音材などを減らし軽量化+価格を若干値下げ。
F後部座席の倒し方がワゴンRと一緒のタイプに。

182 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 11:39:45 ID:VB6YxDRd
プリモっていつの話だよw
妄想かよw

183 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 12:47:50 ID:wQnsNJgP
Eを見ただけで、現行モデルの圧勝です。
本当にありがとうございましたw

184 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 13:23:20 ID:hBn3hCOW
現行モデル高いよなー(´・ω・`)
JB1後期はかなり安かったおー新車

185 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 13:32:05 ID:nHzlsQGu
>>181

これだから素人は困る。

昔はプリモとか呼んでいたねえ。車づくり自体は、キープコンセプトではない。
外見は、ベストカーに載ってるような感じ。現行とはけっこう変わる。
@それはない。ワゴンRなどと真っ向から勝負するため、背は高くなると聞いている。
 いずれ、アルトやミラに対抗すべく安価な軽を出す予定。もちろんそれはライフではない。
A背が高くなりホイールベースが伸びるため、居住性はけっこう良くなる。
Bこれは、同じ。ヲタのバックアップのおかげで4年ごとに一新してるダイハツとは違う。
C、Dも同じ。馬力すら同じ。こりゃまずいと思うけどね。
Eこれは逆。遮音性をさらに高め、若干ながら重くなる。材料費高騰のせいもあって若干の値上げ。
Fこれは微妙っていうか。シートアレンジを重視したために、リアシートの座面がかなり小さく
 それが不評だった現行モデルの反省を踏まえて、ごく普通のアレンジに変更。
 それもあって、リアシートの座面、背もたれはそれなりに大きくなる。アンコも多少厚くなる。

現行は、プラットフォームもエンジンもミッションも15年ぶりに一新した
かなり気合いの入った車。だから評価も当然高い。
今回は、すべてにおいてキャリーオーバーとなる。
毎回毎回、一新していたら開発費を回収できないからね。
別に4ATのままでもいいと思うけど、カタログ燃費でその燃費の良さをアピールできないのが不安。
エンジンもそれ自体はいいけど、重たい車体にはやはりもう少しパワー、トルクが欲しい。
これも先々代から同じっていうのは、致命的。
実はあまり変わらない新ライフだけど、そのぶん安ければいいけど逆に値上げ。
Cに相当するグレードはついに100万超えするらしいよ。
ま、2,3年したらABSなしとかで89.8万を出すつもりなんだろうけどね。

いずれにしても、新ライフはインパネまわりもごくノーマルなものに変わり
質感は低下。加速も燃費も大差なし、若干の値上げ。
これじゃあ、最初は登録台数は増えるだろうけど、半年もすればたぶん、8位あたりを
ウロウロしてると思う。
スズキ同様、普通車をいかに多く海外に売るか、それしか頭にないのかもね。
困ったもんだ。


186 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 13:39:46 ID:nHzlsQGu
結局、新型ライフで良くなったのは、

居住性、
シートのサイズ  特に後ろ
乗り心地 
遮音性

このくらいだよ。

逆に劣化したのは、

価格
加速
燃費
デザイン
室内の質感

現行のMCにも大いに落胆したけど、それ以上に悲惨なFMCとなるよ。
あ、発表および発売開始は9月じゃくて、10月ね。
ワゴンRよりも多少時期をずらす作戦みたい。
どうせさほど現行と変わらないから、最後の仕上げのために時期を遅らせるとか
そういうのではないみたい。

187 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 14:17:46 ID:Se+/MIX3 ?2BP(100)
現行MCは成功

188 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 17:14:30 ID:LX4DC3bK
失敗だろ
不細工になった

189 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 18:47:14 ID:/2n5vbfG
現行MCは、不細工になったと思う。
でも、あれは前期型が女性向けに振りすぎたため、営業サイドから男性でも恥ずかしくないように
顔の変更要請があったそうで。新ライフも女性向けじゃなくなったようで、背の低いタントのような
感じで、MC後よりもさらに数倍不細工になる。

190 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 18:51:06 ID:PFb9O/Wj
>>185
なんだって!
CVT4気筒って聞いてたぞ!
それはマジ情報なのか?!

191 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 19:32:59 ID:MKTaniSD
4気筒になる事はありえない。
4気筒は百害あって一利なし、と断言したのが本田なんだから。

192 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 19:48:31 ID:ijLJcTPo
ホンダって4気筒のエンジン作ってないの?

193 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 20:03:11 ID:hBn3hCOW
JB1エアコンかなり効くね(´・ω・`)

194 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 21:10:13 ID:2a63D80e
禿同。

ホンダはもちろん、他社も4気筒を作る事はあり得ないよ。
3気筒は4気筒に劣っている部分はたしかにあるが、それをホンダもダイハツも
かなり克服している。
スバルの4気筒は振動が小さいが、ダイハツはそれに近いところまで来ている。
ノイズにいたっては、4000rpmのとき、ステラよりもライフの方が明らかに静かだし。

3気筒のメリットは、軽量化、低コスト化、低フリクション、低速トルクの充実など
数多い。実際、次期マーチは低燃費を目指すためあえて3気筒にするくらいだしね。

今回のFMCでは4AT開発費回収が遅れ、CVT採用は見送り。
さすがにその次では採用かな。ま、その5年の間にかなりフィットで熟成される
だろうから、ある意味、今回の見送りは正解なのかもしれない。

しかしまあ、タントのような顔+従来のエンジン+従来の4AT しかも値上げ。
これで売れると思っているのかな?

195 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 21:31:05 ID:qh8bmDlx
>>187-189
よく駐車場で並べてみるけど、個人的には、
相違点のドアノブ、インテーク、ライトの形は整っているし、前期と比べて特に不細工ではないと思う。
ボディ同色の窓枠なんかは、前期の黒塗りが格好いい印象だったのに対して、可愛いくなった点だと思う。

ほとんど好みの問題かと。

196 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 21:51:13 ID:+GDlbV6i
軽自動車は、こんなもんでしょう。これ以上望むなら普通車かいましょう。


197 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 22:13:57 ID:BvSkUw/e
軽の排気量うpしろやゴルァ。。。ってどこに言ったらいいの?( ・ω・)
てか、そういう動きはあるの?

198 : ◆Zsh/ladOX. :2008/07/27(日) 22:52:54 ID:rtbM0Ggl
今月末2度目の車検@JA4

プラグの取付部分のOリングとやらが劣化して交換だと…
ついでに面研してくれって言ったらそこまで外さんらしいw

199 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 22:54:57 ID:pMTIa+gE
>>197

それは昔から言われていることで、トヨタあたりが強硬に反対してるとか。
まあ、幅が狭く660ccだからこそ、税などの優遇を受けているわけで。
全幅1550 800ccあたりになれば、かなり燃費がいい車が作れそうだけど
当然、税金はぐっと上げるだろうね。そうなると困る貧乏人も増えるし。
それにそんな軽?が出たらマジでコンパクトが売れなくなる予感。当面は、
現状のままでしょ。

200 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 23:53:22 ID:BQ6KT+Km
軽規格が無くなるのが先かもね

201 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 23:58:51 ID:TjRsYS1b
オイルエレメントの交換て
工賃含めていくらぐらいですか?

202 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 00:02:16 ID:0arX88pb
まあ、1000ccカーよりも圧倒的に税金とかが安くなり、800cc、1550mmになるのなら
個人的にはOK。
でも、年金で田舎暮らししてる老人とかは、安い軽じゃないと何かと困るみたいよ。
老人が運転すること自体ちょっとあれだけど、必要な人には必要なんでしょう。
田舎だと、1人に1台が普通だから、軽の優遇措置がなくなると困るはず。
どうしても、軽の優遇を維持したいなら、いっそ過給器付きの軽は認めないというのも
ありかもね。その代わり安い税金の800ccを認めるとか。

あ、軽規格?なくならないと思うよ。世論は怖いしね。
でも、ちょっとだけいろんな部分を拡大して、ちょっとだけ増税は
あり得るかも。

203 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 00:02:23 ID:P7gbYOPM
自分は決算説明会の時にきいたんだけど、ホンダはダイハツのミラ・
ムーブ・タントの全高別のラインナップをかなり意識していて、
ライフはミラとの競合を考えているらしいよ。
一部の人が言ってる?より低価格の新車種はスズキやダイハツと違い
フィットなどの小型車の部品共有率が高いため、かなり難しいとのこと。
以上脳内でした。


204 :インサイダー:2008/07/28(月) 00:13:32 ID:DoCL8C5T
185,186は内通者みたいだけど

>>外見は、ベストカーに載ってるような感じ。

この書き込み見る限り、新型をじっくり見てないのかな?
新型のライトは内側がベストカーの奴みたいに内側に垂れてない。
Cピラーはゼスト同様、黒ガラスが入るので、ベストカーの車は明らかに想像図。
主なグレードは三つあって遮音性はグレードによって違う。
燃費はムーブ見たいに細く扁平80のようなタイヤは履かないから現行よりちょっぴり悪く
なるのしょうがない(ちょっぴり重くなる)

>>190
昔、日産のエンジニアで車雑誌にコラム書いてる人は効率重視なら軽の排気量なら
2気筒がいいと言ってな。

205 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 00:32:56 ID:zyfvAkrz
そして2気筒のトゥデイに戻る

206 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 01:44:51 ID:BBxDtO+9
てか今、新車(ガソリン車)買うのって時期悪い?
燃料電池車や電気自動車の発売が迫ってきてるし・・・
車に詳しくないからそこら辺が判らん。

207 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 03:27:01 ID:lsczYLxW
リセールの良い車種の軽なら、今買って2、3年後に下取り出しても高値で売れる

208 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 03:36:23 ID:s25B8Ohj
>>207
燃料電池車が出てしまった事を念頭に入れると
大幅に買い取り価格下がる可能性はない?

209 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 05:41:21 ID:9cWVC0Uz
MC前ライフDIVAが一番バランスが良くカッコいい。この車種は出目金と言われているが
DIVAの下方のエアロがボリュームがあることでライトと相まっている。
MC後はサイドのボディラインをタイトにしてしまったのでどことなく小さくまとまった感
がありボリュームが無くつまらないデザインになってしまった。
しかしそつなく万人受けする(選びやすい)デザインだ。それでも購入者が少ないのは
中途半端な室内空間や同サイズでよりお洒落な軽があり燃費の面でも多少劣るらしく
結局外されてしまう事が多い。
とは言ってもライフは軽とは思えない出来で良い車だと思う。
FMC、どうなる事やら。


210 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 06:57:52 ID:6YvGdReW
>>203

ダイハツの全高別に競合車をあてるってのは、本当だろうね。しかし、
タント:新しいのを出すのかな?バモスは違うし。
ムーヴ:今は、ライフだけどライフがミラと競合なら、新しい車種が必要。
ミラ:これと競合となると全高は1550mm以下のライフということに?
なんかしっくり来ないなあ。やっぱムーヴの競合がライフで全高が1600を超え
あとの2つは、新しいのを出すみたいな感じだと思うけど。

>>204

エンジンもミッションも同じとしたら、普通に考えて20kg程度重くなるだろうから
加速やら燃費は悪くなる。現行フィットでは、馬力はぐっと上がったけど
燃費そのままってのに、賛否両論だったけど、新ライフは単に燃費だけが悪くなるの
なら、このご時世売れないと思うね。

せめてCVTだけでも採用してカタログ燃費を22〜23あたりにしておかないと
まずいような。

211 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 07:11:41 ID:6YvGdReW
リセールのいい車って、一般に値段が高い。
かりに140万として、3年後のリセールバリューは良くて6割。
ってことは、3年で56万価値が下がることになる。1年あたり18万ちょい。
9年乗るよりも不利。しかも、買い換えとなると諸費用が必要になる。ああ、もったいない。

ハイブリッド、燃料電池やら電気自動車やらが、「本格的に普及する」のって
どう考えても「軽く」10年以上先でしょ?それまではガソリンエンジン車の価値が
一気に下がることはあり得ないね。
2015年燃費基準を達成すべく、どこのメーカーも今よりも3割くらい燃費向上を
目指しているらしいし。

212 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 07:34:28 ID:6YvGdReW
あ、そうか。
2015年燃費基準をクリアーするには、新しいエンジンとプラットフォームが必要となる。
巨額の開発費が必要。だから、今後数年の間にFMCする車には、あまり投資できないから
キャリーオーバーが当面は当たり前になるってことか。
大きなうねりがあるのは、2013年あたりからだろうね。
それまではJB7に乗り続けようかな。

213 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 11:22:26 ID:NXNP8gS0
現行MCは成功

214 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 15:21:11 ID:OnNl7Al/
中身はどうかわからんが、外観は失敗だろ

215 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 15:37:55 ID:6fmpsJ5B
まあ人それぞれ

216 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 15:44:32 ID:zyfvAkrz
>>215
ちょ、IDがw いいな

217 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 15:45:44 ID:zyfvAkrz
と思ったらBと5が逆だた...orz

218 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 18:19:51 ID:1W/ntI0C
ダウンサス入れたいな
純正アルミは気に入ってるから

219 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 20:10:25 ID:oVbMC+Iv
車体ホワイトにミラーブラックを全く見ないんで、地元で俺だけかな(・∀・)?
って思ってたら、今日続けざまに二台目撃したorz

220 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 21:24:38 ID:aoaCuQxW ?2BP(100)
>>219
パンダみたいね。オサレ

221 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 22:06:08 ID:oVbMC+Iv
>>220
ありがと
本当は同色がいいんだけどね(´・ω・`)

222 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 10:10:12 ID:pyvVzwsd
つ ぺんき

223 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 10:59:05 ID:/eoI0/5i
つ 10円玉

224 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 13:42:38 ID:b6gfZ23e
http://imepita.jp/20080729/492080


さっきバイパスのトンネルで撮りましたよー

225 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 13:52:54 ID:dn1+C7Gj
>>224
オメ!
クルマはJB1かい?

226 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 14:01:21 ID:dn1+C7Gj
触発されたのでオイラもペタリ(笑)

http://imepita.jp/20080729/503770

227 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 19:43:28 ID:H4q8qoiH
>>224
ゴードンかな?
>>226
すっげw

228 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 20:35:23 ID:jULCvttP
http://imepita.jp/20080729/737390/9307
http://imepita.jp/20080729/737390
(・∀・)

229 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 20:50:03 ID:H4q8qoiH
>>228
見れないお(´・ω・`)

230 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 21:27:19 ID:dn1+C7Gj
>>223
ちょっwww
今、気づいたが10円玉で何する気だよwww

231 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 22:33:59 ID:qjkpPYpS
ちっ!昨日丁度311111kmだったから撮っときゃよかったw

232 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 22:53:04 ID:Oi3QwI0/
>>231
今すぐ22222km走ってくるんだ!

233 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 23:17:28 ID:qjkpPYpS
>>232
よ〜し!音速で飛ばせば18時間でおkだね!(・∀・)イッテクルカ〜

234 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 01:05:08 ID:ZcI380Wb
>>225
うん。
>>226
いいなぁー低走行。
>>227
(´・ω・`)ノシ

235 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 22:37:22 ID:x+VHkueD
>>231
31万キロは、すげーな

236 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 23:10:47 ID:1l49KPye
車体ホワイトにミラーブラックを全く見ないんで、地元で俺だけかな(・∀・)?
って思ってたら、今日続けざまに二台目撃したorz

237 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 23:16:36 ID:PLelpQls
>>234
ゴードン結構走ってるなー。
うちのは5年目にして先週10万超えた。


88888のメーター写真があったはずだが・・・

238 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 23:19:02 ID:/R/SJRhs
>>234
(・∀・)ノシ
>>236
俺も今日また見たよ
一台は年配の男の人
もう一台は免許取立てのおにゃのこだった
で、俺の書き込み丸々コピペした意図は何?

239 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 23:24:30 ID:Z7iijm1l
>>235
もちろんJA4ですよ。とても調子が良く、燃費も17km/?です。
てか、燃費の話はダメだっけ。。

240 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 01:01:01 ID:+70bfWJl
>>237
うん、先月119500kmで購入したんだ。
漏れは休日しか乗らないので多走行車でも長持ちするかなーと思ったんだよ。
>>238
JB1の前期ですね、ミラーが黒いのはたしか(´・ω・`)


241 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 01:16:05 ID:kGvJ9FOQ
しっかし、こうやってレス見てると走行距離のびてもE07系のエンジンって本当に丈夫だねって思う。
新しいP07系のエンジンで今のところ最高で何万キロ乗ってますか?(まだ比較的新しいからあまり距離のびないかな?)

242 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 11:30:23 ID:K9+4GkvQ
なんか水が滴る音がしたと思ったら助手席の床が水浸しになってるんだけど…
何?何?

243 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 13:55:02 ID:0oCvSzlA
トンネルのところで誰か乗せた?

244 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 14:19:31 ID:hSRQrGDR
バイパスの?

245 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 15:20:36 ID:ZXvic/tE
長い髪の?

246 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 16:16:54 ID:rT+wVcv4
>>242
自分は現行MC前のCタイプだけど
グローブボックスの下の小物入れ?
みたいな所に入れてた説明書やCDの歌詞カードが何かこぼした訳じゃないのに濡れてカビてましたよ。

247 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 17:54:59 ID:u3hrAef0
18年式JB5なんだがステアリングにガタが出てきた(´・ω・`)タイヤヒットさせた覚えもないのに

248 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 18:37:40 ID:6SxuAUC0
16年式JB5、ステアリング問題なし。
離合でしくじってボディ擦ったり、内輪差で擦ったりした覚えあり。

249 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 19:12:42 ID:720jbxZB
納涼ですの〜

250 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 19:42:26 ID:2V9ZcCd2
>>240
あ、そうなのか
俺のってグレードが低いから黒なんかなって思ってた
確かGタイプってやつだったはず

怖い話大好きだけど、実はめちゃびびりな俺(´・ω・`)

251 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 19:50:26 ID:z4WDzNPV
>>242
俺はJB1なので位置が違うかも知れないけど、
クーラーのドレンがゴミで詰まって水があふれているのでは?
エパボレーター開けて調べて見るべし

252 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 19:54:46 ID:2V9ZcCd2
つか、ライフってステアリング軽すぎない?
あんまり接地感がないんで、飛ばす気にならない
飛ばす気にならないのはいいことなんだろうけどw

253 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 21:37:18 ID:kGvJ9FOQ
>>252
ライフはまだマシな方。
アクティやバモスなんかMR駆動の為かは知らないが恐ろしいぐらい軽いよ。

軽すぎて嫌なら取り合えずパワステのヒューズを外し……
過去にも同じカキコありましたね。

254 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 22:13:18 ID:2V9ZcCd2
>>253
そなんすか
親父の会社の軽トラはそうでもないんだけどなー

そういや、前もハンドル軽いって書いた覚えが・・・
前のときはハンドルの径を小さいのに変えろってアドバイスもらった
けど、保険屋さんに聞くと、保険書き換えないと駄目だよって言われたので断念
パワステのヒューズ外しは簡単だからチャレンジする価値ありそうですね

255 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 23:18:47 ID:720jbxZB
アクセルペダルが軽すぎていや!なんですが 調整できますかね
あとデッドニングに興味あるんですが、いまいち踏み切れない俺がいます


256 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/01(金) 01:19:29 ID:Pp146Ki4
>>254
ハンドル交換と15インチ以上を履くと重くなると思うお(´・ω・`)
MCワゴンRに乗ってたんだが、片手で回せないくらい恐ろしく重かったよー

257 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/01(金) 21:54:45 ID:JvaEi2Hp
>>252
同じくホンダZはオモチャのように軽かったよw
電動パワステらしいけど。。

258 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/01(金) 22:03:18 ID:jIqfV0mR
>>255
ブレーキペダルとの差が大きすぎない?
俺はこの差が嫌。

ハンドルとブレーキが大嫌い。
でもそれ以外はお気に入り。困ったもんだ。


259 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 00:23:02 ID:xOTYi+6S
>>255
デッドニング良いよデッドニング
お勧めするよーw

260 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 00:56:34 ID:xPyQiRRf
(´・ω・`)

261 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 02:04:49 ID:J8YLCxUa
なぜそんなにやばいのに乗り換えない?

262 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 06:44:09 ID:zXcRzflZ
>>256
重すぎですw
>>258
ブレーキとアクセルの差って高低さ?のことかな
ブレーキ踏もうとしたら、ブレーキペダルに足が引っかかって焦ったことが何度かある
最近は慣れたからかないけど

263 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 10:58:52 ID:JDrmYcSr
新車でターボ買おうと店に行ったら、もう生産中止なってた・・・
フルモデルチェンジは11月だって、う〜ん待つべきか

264 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 12:36:40 ID:VLkIFSkq
>>263

タントのような間抜けな顔を受け入れることができるなら
待った方がいいかも。たぶん、粗い乗り心地と小さめなシートは
改善されるだろうから。燃費や加速は大差ないと思うね。
なにせ、エンジンもミッションも同じだから。
そっかあ、11月に延期したんだ。

265 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 13:18:35 ID:xPyQiRRf
土曜日なのに出勤で(´・ω・`)ショボーン
夜勤なので日曜があって無いようで(´・ω・`)ショボボーン

266 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 15:42:10 ID:q9QT/KEm
ゴードンは元気でつか?

267 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 21:53:00 ID:EsHTEnsl
【ファイナル】って、本当に最後でした。
本当にありがとうございましたm(__)m 

268 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 09:47:34 ID:YKIbyUS5
>>263
マジですかorz

269 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 16:02:00 ID:P3AWAGpW
>>266
最近動かしていないお(´・ω・)


270 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 20:59:03 ID:oVWsEL+z
パーシーは今日も絶好調でした(・∀・)
やっぱ気に入った車に乗るっていいね
運転も慎重になるし、汚れたら洗ってやりたくなるし

271 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 21:41:18 ID:P3AWAGpW
>>270
パーシーのスペックうp

272 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 04:01:19 ID:03XyZiIx
スペヲタきんもー☆

273 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 04:16:18 ID:1IyUjypM
きんもー厨きんもー☆

274 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 12:18:21 ID:cMuPOwVX
パーシーって何ですか?車の愛称ですか?

275 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 13:30:14 ID:2qsg/g9C
色じゃねぇの?わかんないけど

276 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 14:03:58 ID:ZNCBCZ6x
ゴードン、バージル?
え? サンダー○"ード?

277 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 14:12:02 ID:eYyt/VHT
昨日、都内の某家電量販店でJB1後期のMT車を久々に見た。
なんか四つ葉のクローバーを見つけた様な感覚だ(笑)

278 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 17:27:44 ID:ldPT603O
>>277
わたくしめもそのタイプですよー(´・ω・)

279 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 20:21:11 ID:YSDtc3WF
>>271
スペックですか・・・詳しいことは知りませんorz

パーシーはこのスレ限定の愛称です
勿論リアルでは使ってません
紛らわしくてすみません

280 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 20:50:01 ID:ldPT603O
>>279
年式・色とかMTかATかとかです><;

漏れのは1週間以上放置してます><

281 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 21:01:19 ID:hjmt+1C1
車に限らず所有物に名前をつけるやつって普通にいるみたい
俺はそういう感覚わからないけど、キモイとまでは思わないな









282 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 21:14:26 ID:ASvCICjL
JB7乗りだけどこの車種間欠ワイパーにした時速
い時と若干スローな時あるけど仕様?
バッテリーが弱ってるのかなぁ。でも新車から買
って二年だけど初めからそんなかんじだったような気がしないでもない。
アイドリング中だけだし、別に気になるほどでもないが。

283 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 22:19:37 ID:NMiNJsnV
JB7、2年3ヶ月。エアコンON時ヘッドライトが暗くなる。これってバッテリー弱ってる?
バッテリーの交換判断って何かあったっけ?


284 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 23:50:33 ID:eYyt/VHT
>>278
幸せの四つ葉のクローバー発見〜!(笑)

285 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/05(火) 02:36:39 ID:iLOAnl3M
>>282-283
バッテリーは消耗品なんだから
2年または3年で替えろ
短距離とか週1回とかしか走らなかったりすると
2年でヘタル

286 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/05(火) 13:20:03 ID:BBDTQyUe
>>283
車検毎に替えとけ!
2年は充分持つ。 3年は妖しい。 4年は厳しい。 5年は奇跡。 6年は(ry

出先でトラブルに巻き込まれて時間と金を無駄にするぐらいなら、Kの小さいバッテリーごときは、車検毎にDIYの安物に交換してた。







って、時期もありましたよ。 3千円もしなかったんだけどなー(´・ω・`)


287 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/05(火) 15:03:00 ID:WqswJYFs
現行MOVEカスタムに乗った。
高速含めて、200キロくらい。
最初は、ええ車やなぁ!快適!
と思っていたが、
しばらく乗っていると、
同乗者含め、車よいぎみになった。
どうもサス&ボディ剛性のせいか、長距離にむいていないということで、
購入対象から却下した。
ちょいのりオンリーなら良い車だとおもうが。
 もともと知人がライフに乗っていて、車体の剛性やサスの適度な硬さは気に入ってたので、
次期ライフに期待するわ。
現行MOVEのNAエンジンのトルクが結構あったのには驚いたけどね。



288 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/05(火) 18:27:39 ID:JEMKgRfs
新型ライフはミニクーパーくらいにキビキビしたハンドリングや加速に
してほしい。後ロールするのもどうにかしてほしい。
車の基本をお願いします。

289 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/05(火) 20:48:34 ID:CUL0f3dc
>>280
10年式、白(但しドアノブ&ミラーは黒)3ATです
前に画像うpした大学生ですよ(・∀・)
年式は怪しいかも・・
ゴードンと同じ年式で前期型だった気がする

290 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/05(火) 20:52:01 ID:CUL0f3dc
>>281
バイク板には、バイクに愛称付けてる人って結構いるいたいですw
人前では愛称で呼ばないみたいだけど

291 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/05(火) 21:49:10 ID:3CFbIbtW
クリスティーン

292 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/05(火) 22:11:43 ID:c265o269
RYO

293 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/05(火) 22:40:19 ID:yIZZpblQ
>>263
え、マジで生産中止?

294 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/05(火) 23:41:29 ID:/VD479El
>>277
俺もー

前スレで車高落としてエアフィルタ換えてると言ったらDQN認定された俺がきましたよ。
とりあえず旅行行ってきたのでうp


ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1217946522.jpg
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1217946879.jpg
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1217947257.jpg

295 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 00:26:54 ID:o3aBN61u
>>294
なんかすっげー綺麗!景色がハメコミ合成と思わせるくらい
壮絶な写真だね。3枚目とか良いね。

296 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 09:44:15 ID:sePsnTOc
ライフが安くなってるので買おうと思うのですがライフってDQNなイメージですか?

297 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 12:47:35 ID:tGW5e1n5
現行が出たばかりのころに買いました。もうすぐ2回目の車検です。
最近、タイヤを交換しました。9月から値上がりするらしいですね。

去年の秋くらいからオドメーターリセットしないまま5000kmくらい走ったんだけど
平均燃費って5000km分の数字だと思っていいのかな?
それともオドは999kmまでしか表示されないから
超過分のデーターは順次消去されて
直近の999kmの平均燃費になっちゃうのかな?
ちなみに、ほとんどが大人2人幼児2人の4人乗車で表示は14.5km/L
ミニバンもあるんだけどほとんど乗ってない・・・・

298 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 19:26:29 ID:GDfevySJ
>>293
地方のディーラーだけど、スペシャル仕様だけに移行してるって話だった。
ターボ車は生産中止

だけど、ネット見積(インボイス販売方式ってやつ)では
その1週間前に見積とって納車OKだったよ

299 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 19:39:02 ID:FLiMAncl
>>289
( ^ω^)・・・

300 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 19:42:07 ID:uTSepqe3
>>299
えっ?なに?なになに?orz

301 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 20:19:38 ID:zqMmfM4F
>>294
愛媛県?
つーか、石鎚山?
外れてたら、スマソ

302 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 20:32:48 ID:FLiMAncl
>>300
気にしないでくれお( ^ω^)

303 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 20:37:24 ID:uTSepqe3
>>301
近いな
もしそこなら行きたいなー
>>302
さっきから気になって、ずっと更新かけてるお(´・ω・`)

ま、いいや
遊びに行ってくるノシ

304 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 20:53:26 ID:XDbhnSu7
>>301
正解。>石鎚山

学生時代から15年間ほど松山に住んでたけど、一度も行ったことがなかったんだ。
今は山口県。

写真は瓶ケ森の登山口へ向かう途中。石鎚山ロッジから思ったより距離があって、
狭い道を走るのに難渋したけど、植生の違いからか明らかに下界と景色が違うんだよね。

山肌を ムクムクと雲が立ち上っていく様は壮観だったよ。

305 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 05:40:58 ID:AeyaXp+0
>>304
土小屋って書いてるのが見えたからもしかしたらと思ったんだ。(w
母親の実家が石鎚山の麓でね。
懐かしいなぁ・・・

306 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 22:07:07 ID:DLjdIwJL
JB1の2代目の後期型なんだけど(
これどうやってフロントのパネル剥がすんですか?
カーステ買ったけどはずし方が分からないぜ・・・

307 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 22:24:29 ID:pqd0nuDV
>>306
ttp://auto-g.jp/carlife/inpane/life_jb1_4/index.php

308 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 22:25:51 ID:I2TH8yFR
>>303
いいなぁ、漏れ恋人はおろか友達すらいないんだお(´・ω・)
運転席以外に人が乗る事無いお(´;ω;)

309 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 22:36:52 ID:wXD1/gz4
>>306
JB1に自分でステレオとナビつけた俺からアドバイス。

センターパネルはネジ一本とクリップで止まっているが、このクリップが
異常に堅い。内装剥がしもほぼ歯が立たないが、丈夫な布テープをパネルの下側、
センタートレイの天井部分に3〜4枚重ね張りしてそれを引っ張るとっずっと楽にはずせる。

JB1後期だと、ハザードスイッチやデフロスタの配線カプラをはずすのも苦労するが、
(俺はあきらめたw)センターパネルを捻るようにしてハンドルに引っかけると何とか作業できる。

あと、オーディオを取り付けるフレームのネジは、正面4本の他にセンタートレイの奥の方に
二本あるのでこれも忘れないように。

310 : ◆Zsh/ladOX. :2008/08/07(木) 23:04:54 ID:2oX/A3qA
>>308
漏れも友達いない。親が死ねばほんとうに孤独だ。

311 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 07:01:45 ID:ger4n+mM
ライフたんがいるじゃまいか

312 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 11:07:33 ID:gCBtdk2X
うちのライフ(jb5)はハンドルがちょっと重く感じる。
親戚のライフはそれより少し軽いような?希ガス。
ホイル・タイヤは純正13インチ。電動パワステは馴染まない。

313 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 17:29:10 ID:Z8FVEwiD
>>310
もまいと突き合いたい(´・ω・)

314 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 20:10:53 ID:WQHGyvIS
>>308>>310
このスレに友達いるじゃないか(`・ω・´)

315 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 21:13:07 ID:9YWXlf47
現行ライフっていつ頃までディーラーで商談できるかな

316 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 21:37:58 ID:ClIbWBg+
俺、佐藤健似のイケメンだけど、現行ライフに乗ってる女の子はイケてると思う

317 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/09(土) 02:06:14 ID:BSlayM++
次期ライフには、インバーターエアコンでもつんでくれ!
これで、少しはエアコン使用時の燃費もよくらるだろうし。


318 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/09(土) 12:14:48 ID:P/DQMFRS
おまいらのライフのこの時期の燃費どれくらい?

319 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/09(土) 13:22:02 ID:yr/WbXj5
15-16:エアコン使用時はそれからマイナス1位
通勤専用下駄:往復で12キロ、ほぼ平地で信号3,4個のど田舎w
ちなみに19年式JB5









320 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/09(土) 16:35:33 ID:87mEwHS8
今日は久々に動かしましたよー
歯医者さんまでの往復だけですが



321 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/09(土) 17:09:01 ID:EYG5Dlfs
>>317
効率の良いエアコンが欲しいという気持ちは大いに分かるが、

インバーターについては少し勉強したほうがいい。


322 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/09(土) 17:59:53 ID:BMGoNv+9
確かプリウスのエアコンはインバータだったな

323 : ◆Zsh/ladOX. :2008/08/09(土) 19:05:52 ID:9Fyl7OLO
車検からJA4が戻ってきた。
低回転でグズルんで乗り辛くなった。


>>313
ありがとう。

>>314
そうかも。ありがとう。


324 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 00:43:16 ID:qLhoTK5G
>>318

8.7
通勤10分信号+渋滞+ストップ&GO お昼休みに車内で30分ほどお昼寝
どうよ?

325 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 00:59:10 ID:2xJ9aLaj
>>318
16弱
通勤往路20分すいすい、復路45分信号+渋滞+ストップ&GO

車の中で昼ねするやつの車は汗臭い

326 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 08:18:46 ID:j0CTrb1V
>>325
その条件で15弱だったらやっぱ燃費いいなー
新型待ちたいが、基本一人か二人なので今買うかちょっと迷うな。
新型は、居住性をアップ、しかしエンジンミッションの変更はないみたいだし

327 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 09:37:51 ID:2xJ9aLaj
>>326
今のやつはもう生産してなくて買えないとかいうレスを、ちょっと上のほうで見た気がするよ?

328 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 09:53:53 ID:l+gd0e85
新型が今のよりカッコよくなるのなら、
ほとんどキャリーオーバーの繋ぎ的存在でも
許せるのだが……。

329 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 12:25:48 ID:k8lSC314
現行ライフを買ったが、マイチェン前のはマップライト付いてんだな。
使用頻度が高いのに、なぜはずしたんだ?おかげでとても不便してる。
そういやフリードにもない。こんなところでコストダウンしてどうすんだよorz

330 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 18:42:09 ID:J479k+kd
ハンドルがクサイお(´・ω・`)ショボーン

331 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 18:48:26 ID:OKn3Fr5O
っ8x4

332 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 20:30:49 ID:J479k+kd
よし、試してみる

333 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 21:17:25 ID:+Ql6w8Qb
>>330
すごい頑固なにおいだねw
匂いに敏感すぎるとかかな?だったら悲惨だな(´・ω・`)

燃費報告
前より下がって15になったお
4人乗りで遠出したからかな(´・ω・`)

334 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 22:31:55 ID:70tuOwYp
>>330
ゴードン?


335 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 22:39:09 ID:wUBrnxeB
バッテリー高くなった?
2,3年前は1980円だったような気がしたけど、今日見たら2つの店で3800円だった。


336 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 23:08:08 ID:J479k+kd
>>333
鼻はいいですよー
でもオヤジ臭が手に付いて気になるんだ(´・ω・)
たまにしか乗らないので臭いに慣れて無く、室内を開けた瞬間、芳香剤とタバコ臭(漏れは吸わない)と加齢臭が混ざった香りが><;

ちなみに漏れの13年式MTも購入後初めて計算しましたが、15km/lくらいでした。
広島から兵庫までの高速走行も含め。
カタログ値が22.5km/lなので意外と悪いです
漏れのガックンガックンシフトチェンジにも問題はありますが・・・

>>334
(´・ω・)ノシ


337 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 23:20:35 ID:+Ql6w8Qb
>>335
結構前に値上げがあったよ
>>336
タバコの臭いはきついね

MTで15ってなんか他に問題ありそうな気が・・
もしかして回すの大好き?

338 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 23:43:00 ID:n2ohqgub
>>337
んー、走行条件に寄るところが大きいと思う。

通常田舎暮らしで19の俺だが、二日ほど博多近辺をうろうろしてたら16程度になった。
高速は80q走行なら20前後であまり変わらないが、100q以上なるとかなり悪化する。

あと、当然走り方にもよるよね。

>>336
前にためしてガッテンでやってたけど、意外とプラスチック表面は臭いがつくものらしい。
ファブリックやハンドルもだけど、一度プラ部分も薄めた中性洗剤でしっかり拭くといいかも。

徹底的にやるなら業者の車内清掃サービスに出すといいかもね。

339 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 10:31:54 ID:EWJli5K7
>>337-338
むぅ、広島ー兵庫間を高速走行した時の110km一定走行が悪かったのかな(´・ω・)

変速は引っ張らずに早めにしてます
1-2速 2秒 2-3速 3秒 3-4速 4秒くらいです

一連のタイミングが難しくてガクガクブンブンする><;
気にすると余計にぎこちなくなるという・・・

340 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 12:25:53 ID:ZABQbgnd
JB1前期です。助手席足元から謎の水がダダ漏れで困っています。
ニオイ的に水で間違いないと思いますが、カーブだとジョロジョロ流れてきてかなりの量です。
エアコン関係なのか、排水路が詰まってるのかのどちらかと思っています。
連休入るまで車見る時間ないんですが、何かわかる方いらっしゃれば教えてください。

341 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 12:37:38 ID:vsjj24rh
>>340
エアコンの排水ホースが外れているみたいだから
早くディラーにでも行って治してもらったほうがいいyp

342 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 12:56:16 ID:ZABQbgnd
>>341
レス有難うございます。
ホース外れですかー。確認してみます。

343 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 14:02:34 ID:CY9SOUbG
昨日、LIFEを契約してきました。
お盆連休やら工場がたてこんでるらしく
納車日は今日ディーラーさんからくるんだ。
初めての新車だから楽しみ。

これからここにもお邪魔するよ、よろしく先輩方!!

344 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 15:29:37 ID:DnYvWOsB
>>338

どのあたりに住んでるんだろうね。俺は博多駅まで車で10分くらいのところに住んでいるけど
ちょい乗りオンリーだと、おとなしく走ってもこの時期は11くらい。
エアコンなしで12といったところか。
町の中心から15kmくらい離れると、それなりの田舎になるから、50とか60の巡航が可能なので
かなり燃費は伸びるだろうけど。ちなみに俺は、JB5乗り。

345 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 17:11:06 ID:GoM9jdCH
長期休暇明けロールアウト車には、つまらない凡ミス由来の小クレームが集中する。
懇意にしてるデラなら、納車前のチェックを念入りに頼む方が良い。
原油先物も落ち着き始め、秋には新車でのんびりとドライブか。
いいな。
何はとまれ、おめ。

346 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 18:06:00 ID:kyJHFtQ0
>>343
おめ。
いろはどーした?

347 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 20:30:38 ID:KrBXb5l9
>>343
グレードと値引きが大体どの位か教えて貰えますか??
もうすぐ車検切れで新しい車に乗替ようと、
これから交渉をはじめるので参考にしたいです、、、


新車の交渉が初めてで、、、
フルモデルチェンジ前だと大分お得に買えるのでしょうか?
装備と値段のバランスが良さそうならライフにしようかなぁと思ってます

348 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 20:47:00 ID:+ZHbMV7p
>>340
JB1は、排水ホースよく詰まるよ!
助手席の足元から、ホース引っ張り出してホースの先カットすれば詰り解消するよ!

349 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 21:04:49 ID:bLH27JQX
C コンフォートスペシャル:103万円
F ハッピースペシャル:112万円

スマートキーとF装備で9万円の差、、、
悩むな〜

値引きはどれくらいいけますか?


350 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 21:34:01 ID:gmL0E4/v
>>349
新古車の価格を引き合いに出して、
それより下がればいいんじゃね?
新古車は基本値引きなしの価格だし

それにオプション少しつけてもらえれば損はないでしょ
所詮軽だし、変に値引かせるよりは気持ちよい商談を



351 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 22:37:36 ID:Ueyp64fB
新古より新車が安くなるわけないと思うが

352 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 23:19:00 ID:TowKizEU
>>349
たった9万円の差なら、はっぴースペシャルの方がハッピーになれる。

毎日見える。マルチインフォメーションディスプレイの差は大きい。
ファインスペシャル等のただの距離計だけだとしょぼい。

http://www.honda.co.jp/LIFE/webcatalog/interior/

払うのは一回、乗るのは長いことを考えたほうがいいよ。


353 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 23:22:27 ID:TowKizEU
http://www.honda.co.jp/LIFE/webcatalog/interior/multiinfo-display/index.html
マルチインフォメーションディスプレイ
はここでした。
燃費走行の目安にもなるし、外気温なども便利。
なにより、コンフォート等のディスプレイは電卓みたいでしょぼい。


354 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 23:23:52 ID:OmEDzhdD
(´・ω・`)ショボーン

355 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 23:29:42 ID:OmEDzhdD
(´・ω・`)でも見やすいよ

356 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 00:51:03 ID:kHQunAGe
漏れが3年前に新車購入した時は15マソ引き+何か親の知り合いの人が仕事でホンダの工場に出入りしてたから紹介状みたいなの貰って2マソ値引き=17マソ引きで買った記憶があります。
今は無いグレードDターボのフルOPでしたが(´・ω・)

まだ若かったので、購入10ヵ月で売ってしまったよー

357 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 07:14:45 ID:FW+6+7dS
>>349

Cコンフォートスペシャルは、かなり微妙だと思うね。
まあ、電動格納ドアミラーやABSがついているのは良いんだけど
しょせんは、Cがベースだし。

マルチインフォメーションは、あえて必要ないという人もいるね。
タコメーターといっても、アナログタイプじゃないし。
CとFの一番の違いは、ボンネットフードインシュレーターの有無。
つまり、静粛性の違い。
Cでも、ムーヴよりは、はるかに静かだし音質もいいけど、Fと比べると、やっぱうるさめ。
俺なら、パピスペをお勧めします。
価格が気になりCシリーズが気になるなら、いっそ89万のファインスペシャルの方が
潔いとも思うよ。いちおう最低限の装備は付いてるし(何をもって最低限というか個人差があるけど)
で、メカ自体はFと同じだからね。あの出来で89万は文句なく安いと思う。


358 :343:2008/08/12(火) 08:50:12 ID:IaSdGRqC
>>345 >>346
ありがd
ドライブが楽しくなりそうだよ。
ちなみに、色はシルバーっぽいグレー(?)だよ。

>>347
グレードは「F ハッピースペシャル:112万円」なんだけど、
自分東北者で今東北限定で105,000円相当のオプションが付き、
もしその金額に満たない場合は値引してくれるらしい。
で、今の時期ディーラーはどうしても売りたいようで
粘って10万値引+スタッドレス+バックセンサー(障害物を感知するとブザーが鳴る)1/3値引
で手を打ちました。

あまり参考にならないかも…ごめん。

359 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 10:13:17 ID:Hio04Pfz
いっそ、あと3ヶ月待って新型ライフの一番下のグレードを狙うっていう手もある。
一番下でも静粛性は、たぶん現行Fと同等かちょっと上だと思う。
加えて、加速、乗り心地、居住性など良くなってるだろうからねぇ〜。
個人的には、現行はヒョコヒョコした挙動がちょっと気になる。
VTECになるらしいから、多少は坂道もマシになると思われるし。

360 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 14:27:24 ID:SztUwDXx
現行ライフ、納車から10日だけど、確かに坂道がゼィゼィ言ってる感じ。

361 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 15:20:47 ID:L9YV42xL
現行ターボはゼイゼイしないゼイ

362 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 15:52:26 ID:tYMyswrA
モデルチェンジすると大きく値上げするだろうから
安い現行がいいかも

363 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 17:41:15 ID:kYf89NgI
>>340
たぶんあなたの車も詰まりかも・・・。
自分も助手席が水でぬれて
店にもってたらエアコン関係の詰まりが原因で
直してもらった

364 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 19:15:58 ID:WOdQe3ss
NAでもそんなモタつかないけどな…
坂は厳しいがそこそこの加速はするぜ?

365 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 19:25:42 ID:kkOTzi5j
JB1のメーターは透過式じゃないのかー
しょぼいお(´・ω・`)

自作自発光風メーターを作ろうと考えていたのに上から照らすんじゃだめだなー

366 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 19:53:45 ID:Od4cGjix
89マンとは激安だなぁ。
そのフードインシュレーターってのは、Cにつけられるのかな?

367 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 21:26:11 ID:t/DIRq+z
>>358
新車おめ!
このスレ賑やかしてくださいねー

368 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 22:05:50 ID:DxVZ2lFo
>>359
新型ライフ、だいぶ値上がりしそうだね
5年前とは材料の値段も違うし、ZEST以上の値段になりそう

369 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 00:57:35 ID:9bF1RYPQ
タコメーターのデザインだけでライフが欲しい俺

370 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 03:29:37 ID:NbU3XOe8
F1チックなメーターですよね♪

371 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 03:43:15 ID:wzFkCifw
俺は必要な時しか表示させないから、どうでもいいかな
ATだから回転数を気にせず回せるのもありかと

372 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 06:25:37 ID:JL8aiDR4
>>368

たしかに値上がりは確実だけど、ゼスト以上にはならないと思う。
せいぜい、3〜4万の値上がりといったところか。
気になるのは、一番安いグレードの値段、装備、快適性だね。
最初から電動格納ドアミラーをつけてほしい。もっとシートを大きくしてほしい。
乗り心地もしなやかさが欲しいぉ。

373 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 12:19:43 ID:YF4Axon1
ターボつきはエアコン使ってもパワーおちないの?

374 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 14:19:10 ID:2sjIMtSR
聞き方がアレだが、エアコンONにすればパワーはターボ・NAに関係なく落ちるけど
NAの場合はパワーダウンでカバーできる出力余力が少なすぎるから
坂道とかやばいんじゃないかな


375 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 14:57:51 ID:hOhGPpts
次期ライフには、電動エアコン付く   わけないよなぁ
今は、プリウスだけだな。


376 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 15:27:26 ID:9bF1RYPQ
ガソリン高いのに車体価格あげるのやめてほしい

377 :358:2008/08/13(水) 15:29:04 ID:lfQ0GkJG
納車日は9/12だって。
1ヶ月待ちかぁ…ま、今乗ってる愛車を
惜しみつつマターリ待つよ。

378 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 17:15:02 ID:2N4A3XmQ
末期モデル買うな

379 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 17:52:19 ID:wh4j1EFs
そろそろ新型の画像がみたい

380 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 19:28:53 ID:J83GRiIP
貼って

381 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 19:55:50 ID:dddwGHFl
>>377
そんなに待つのか
どこのメーカーも無駄な在庫持ってないんだね

382 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 20:13:03 ID:2sjIMtSR
>>337
MTで15って燃費悪いのかw
JB1でNAのMT乗ってるけど普通に13くらいだぞ
どんな運転すればそこまで燃費あがるんだw

383 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 20:21:17 ID:ZJIzP4Ro
>>378
末期モデルのデザインはいい
Divaは特に

384 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 20:28:36 ID:dddwGHFl
>>382
俺が乗ってたトゥディが20走ってたから、当然それより新しいライフはもっといいと思っただけだよ
つか、俺のATより燃費悪いって可愛そう

385 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 20:45:48 ID:2sjIMtSR
何トゥデイを基準に勝手に断定して書いてるの?
スレ違いだろwっていうか何のATより悪いんだよw
また違う車種出してくるのか?
こういう奴もいるんだな

386 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 20:54:24 ID:hOhGPpts
ちょいと聞きたいんだが、
片道20キロ
信号は、10個弱
つまり、2キロに一個ペース
比較的早いペースの流れに乗った幹線道路を使った通勤路
だと燃費は、どんなもんかな?

今BBにのってるが、Bbは、11キロ/L前後
原油高騰で買い替えを検討中。


387 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 21:26:12 ID:2N4A3XmQ
新型みせろクソ

388 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 21:33:57 ID:KAChS5wL
>>382
俺JB1のATで13万キロ越えの乗ってるけどリッター15以上あるよ
オイルが減ってんじゃないのかな、軽ってけっこうオイルへるからまめにチェックしたほうがいいよ

389 : ◆TWARamEjuA :2008/08/13(水) 21:46:30 ID:rH9YFdC9
JB2(4WD/3AT)で車検上がりたて。
エアフィルタやらかなり詰っていたよとのことで、
それなりに燃費が上がるかと思ったけれども、、、せいぜい12km/L

ってことで、おなじH○NDAのタイヤが2本しかないのにしました。

390 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 22:13:18 ID:dddwGHFl
>>385
お前以前燃費報告意味ないとか言ってたやつだろ
今度は違う形で荒らすのか?
今乗ってるのはライフだよ、ライフw

391 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 22:23:04 ID:dddwGHFl
>>389
まさかバカスク?

392 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 22:37:57 ID:2sjIMtSR
>>385
まあ、華麗にミスしてるわけだけどw誰のこといってるんだ?
何?燃費報告で以前にお前叩かれたのか?
まあ、お前みたいな後だし情報で燃費の事わかったような振りしてたら叩かれるわ
お前なんてイラネwポイ(ノ ̄ー ̄)ノ :・’.::・>+○┏┛焼却炉┗┓

393 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 22:53:25 ID:ZXsVAlTF
うちのJB1(NA-MT)、ホイール13インチアルミに換えてあるけど
大体コンスタントに16−18/Lは行くよ。??


394 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 23:18:37 ID:ihAIYT7C
>>392
まぁ、華麗にアンカーミスしてる訳だけど。
誰のこと言ってるんだ?w

395 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 23:19:37 ID:V2Mwf+/Y
ディーラーも新型発売を明言し始めたね。
11月にFMCありますけど。。。って言われた

新型出るからって値引きは変わらない、とも。

396 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 01:21:31 ID:pEXTJmRR
燃費はね、田舎だと良くなるの

都会だと悪くなるの

乗り方もあるけどね

燃費いいやつは、田舎もんだよ

397 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 02:18:55 ID:f3l78oxR
たしかに漏れはそこそこ都会だなー
でもMT海苔さん多いんですねー

398 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 02:22:47 ID:+QViamAq
現行のNA買ったんだが、遅すぎてストレスが溜まる・・・。
特に坂道になったら次々に抜かされていく始末・・・。
で、最近ダイハツでミラのNAに乗ってみたら走る走る!
乗り心地もミラのがいいしシートも分厚くて座りやすい。
ミラも4ATでしたが、変速時のショックがライフより少ない。(ライフのATがダメダメすぎる!特に1速から2速の時)
あらゆるところの出来の違いに驚愕してしまった・・・
ライフが勝っているところはエンジン音が静かなとこぐらいかなぁ。でも遅いんで回すから結果ミラのほうが、総合的には静かかも・・・
値引きに引かれて買ってしまったが失敗した!

変速ショックや五月蝿さはまだ我慢できるんですが・・・あまりにも走らなすぎですね。
ターボだと、そんな事なかったのかな。
現在、下取りにだしてミラにするか考案中。
それか次期ライフにするか。でも次期もNAだと全く走らないでしょうね。

399 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 02:36:54 ID:dbn7Np2z
なんだかんだひっくるめて
夏だなぁ('A`)

400 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 03:27:12 ID:GppkgG4C
質問です!

よくカー用品売ってる店に行くと一万円前後の革チックな素材のシートカバーを見るんだけど、いつもあるのはワゴンRかムーヴなんだよな…。

ライフ用って売ってるところみたことある人いる?

401 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 04:09:57 ID:shiVxO/M
>>400
あれはやめたほうがいいお(´・ω・`)
透明ビニールの袋に入ったのでしょ?
いかにも被せてるだけというのが丸わかりだよーまったくフィットしない

ベレッツァかブロスクラッツィオというメーカーのが安くて質もいいですよ

402 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 05:12:23 ID:w5ZzXBMk
>>102
最近の軽カー
なんかどんどんかっこ悪くなってる・・・
なんとかならんもんか。

403 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 06:55:33 ID:ruyYBMJr
>>398

P07A型は、52ps、6.2kg・m  KF型は58ps、6.6kg・m
2000rpmでのトルクは、5.7と5.9
ライフFは、860kg  ミラXは750kg

スペックを見ただけでも、ミラの方がよく走るのは明白。
たしかにミラはうるさい点を除けば、良くできていると思うし、意外と加速もいい。

ただ、ミラの4ATはそれなりに良くできているけど、変速ショックはライフよりも大きいと思われ。
また、電子制御ロックアップ機構はミラのATには付いていない。
リアヘッドレストすら付かない。リアシートにリクライニングもなし。

標準タイヤ(韓国製、80扁平)の性能や、アンチロール性、
ハンドリングなどはライフの方が上でしょう。
ぶっちゃけ、あのハングルタイヤは、減りが早いしロードノイズも大きい。
完全にカタログ燃費向けのタイヤだね。

たしかにKF型を載せたD社の軽は、ムーヴ4ATでも意外と良く走る。
2000〜3000  そして4000以上の力強さには驚いた。
でも、11月FMCの新型ライフはどうかな?噂じゃ4ATのままらしいけど
エンジンは、4バルブ、可変バルタイのVTECになるらしい。
そうなれば、現行フィットのスペックから想像するに
エンジンのスペック的にはKF型と同等になると思われ。
6000rpm以上の回り方もさらにスムーズになるでしょう。

で、新型ライフとミラXの加速の比較っすか?
そもそも、車重が100kg以上違う車を比較するのはフェアーじゃないでしょう。
比べるなら、ムーヴXあたりと比べないとね。
個人的にはスタビなしでロールが大きいムーヴよりも、フロントスタビありのライフの方が
運転していて楽しいけどね。あと、エンジンの回り方とかエンジン音とかも。
加速だけが車の魅力じゃない。遅いと感じたらターボを選ぶべし。
現行ライフターボは、マジでいい。
ま、VTECを載せてどの程度動力性能が上がるのか、気になるところではあるけど。

404 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 07:53:21 ID:e7XIP3dK
>>396
田舎だけど燃費悪いよ
市街地抜けるのに信号や一時停止ばっかりだからリッター13くらい

405 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 10:24:49 ID:GppkgG4C
>>401

(´∀`)アリガト!!
それってカー用品店に売ってるの?

406 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 11:39:07 ID:XOnDZtPk
Fが欲しいが、Cでもいい気がする
どっちかって言ったら、どっちがお勧めっすか?

407 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 12:18:33 ID:gd9Q5W+M
>>406
Fは分からないけど、Cに乗っていて特に不自由は感じていません。
エンジンがうるさいこともないです。

408 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 13:02:40 ID:shiVxO/M
>>405
SABで扱ってたと思うんだ
注文販売(´・ω・`)

Kの雑誌には載ってるお

409 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 18:10:17 ID:ICUN0iSh
NAライフ海苔の方でエアフロコントローラー入れてる人いないかな?
空燃比計入れて地道にセッティングしかないですかw

410 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 18:35:15 ID:w1gPJtZY
>>406

今、モデル末期のライフを買うならCファインスペシャルしかないでしょ。

装備に若干の差はあるものの、ファインスペシャルで不満がないなら
実にお買い得だと思うよ。

411 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 21:06:08 ID:Fb3z6GvC
ライフは走らなすぎ

412 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 21:11:11 ID:FH13GU0U
俺のは走るよ

413 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 21:46:47 ID:BwvYbidw
>>398
ライフが想像を絶する遅さなのは同意。

414 : ◆Zsh/ladOX. :2008/08/14(木) 21:51:29 ID:lgs7N0xz
うん、結構走るお。

昨日までJA4でホカイドーに行ってた。
樹海ロード道民ドモ飛ばし杉

415 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 22:00:41 ID:/LDtDt3m
>>402
お前はベストカーとかの糞予想イラストを見て何を言っているんだ

416 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 22:16:28 ID:/LDtDt3m
>>405
検索すれば扱ってるところがいくつか引っかかってくるよ。JB1で使ってるけどフィット感はマジ完璧。
ただし、取り付けは大変。一人で取り付けると汗だくになる悪寒。

ただ、合皮のシートカバーって通気性無くて夏場暑いんだよなあ。最近のスゥエード調や
本革パンチングはましなんだろうか。

>>384
そりゃ、車重がかなり違うからなあ。以前代車でトゥデイ乗ったことあったけど、きびきび走って
ゴーカート気分で面白かった。その代わりめちゃうるせぇwww

>>396
田舎はいいぞ。景色はいいし、飯はうまいし、渋滞とも無縁で快適にドライブできる。

417 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 23:20:28 ID:shiVxO/M
>>416
K雑誌の通販店が安いよね(´・ω・`)
でも漏れは装着してないんだ

418 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 23:27:43 ID:gd9Q5W+M
純正のシートカバーも悪くない。

419 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 23:58:59 ID:FH13GU0U
>>414
道民は飛ばすねえ
バイクで行ったとき車に何度も煽られた
道知らないんで自重したけど
バイクは夏になると雲霞の如く集まってくるんで、嫌われてるのかな
で、うpは?
>>416
そんなにライフって重いのか
あのハンドリング結構好きだったw

420 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 01:16:13 ID:buz53elj
JB1のLタイプの人は純正シートカバーじゃないと後席アームレストが使えないよね(´・ω・`)

421 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 02:30:30 ID:rEdjIYe5
前期JB1に乗ってるんだけど、低回転のときに踏み込むと
ノッキングするんだよ。ノックセンサーとかついてねえw
まさかついてないと思わなかったorz

422 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 03:18:48 ID:Kv1jy73s
現行ライフはターボでも遅いよ!

ワゴンRのターボ
ムーヴのターボ
EKのターボ
ステラのSC
全部乗ったけど一番ライフのターボが遅かった。
たしかベスモか何かの軽カー対決でも、ぶっちぎりの最下位だったはず。

>ライフのATがダメダメすぎる!特に1速から2速の時

これ納得!後ろから軽くドンと押されるような感じ。まぁこれは普段トヨタ車に乗っているから気になるのかもしれない。
それに緩やかな上り坂でギア変わらずそのまま上れるはずなのにシフトダウンしてしまう。
ホントバカATでしたね。

現行が出た当初はいいなって思って買ったんですが、結局売却してムーヴカスタムのターボのCVTを買いました!出来の違いにビックリです。
五月蝿さは60キロまではライフとあまり変わらないけど、そこから先は、あきらかにムーヴのほうが静かですよ!

燃費も街乗りでライフは12ぐらいしか走らなかったけど、ムーヴは17走る。

ほかにもエアコンが効かないとか、内装の質が悪いとか、いろいろありますが・・・
ここでネガキャンしても意味がないので、もう止めときます。
私にとってライフターボはストレスばかりで残念な車でした。

あっ最後に、ライフターボは遅いって言いましたが普通に街中を走るには問題ないですよ。NAは最悪でしたが・・・

423 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 04:16:28 ID:kd/OkhLF
漏れもターボに爆音マフラー付けてたせいで遅かったよー

424 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 05:25:27 ID:lvT7l01L
軽で速いとか遅いとか言っちゃう男の人って…

425 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 07:25:43 ID:/u0OtEqD
ライフはシングルカムだからな
他の軽はツインカムやツインカムターボだしな

426 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 07:38:37 ID:K5e2Mjmr
ライフは糞ということか
買ったら後悔しそうだなw
一応試乗して決めるけど

427 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 07:47:57 ID:DlilQuE/
JB5でストレスを感じたので、JB7に替えた。
他社のターボと比べてどうのこうの、関係ない。
普通車感覚で静かに加速していくことに満足だよ。

坂道でのギアの選択は、登坂制御が働いているからだよ。
ttp://www.honda.co.jp/LIFE/webcatalog/mechanism/index.html
プロスマテック
ライフやゼストの変速ショックの小ささは、有名だけどねえ。
あと静粛性もね。

たしかにダイハツは、メカが新しいぶん良さげではある。
ターボなら、けっこう静かだし。
でも、ミラもムーヴもNAとなると2000rpm以上あたりから
音質の悪いエンジン音が耳障りだね。
ま、NAのライフも5000を超えるとうるさいと感じるし
シングルカムの影響からか、パンチ力がない。

まあ、ファーストカーとして使うとか、ロングドライブに出かけるとかなら
ターボは必須と思われ。
11月の新型ライフでどう進化するのかな?

428 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 09:39:53 ID:2xTwT2Im
軽を買う場合は、
最低20キロ位試乗すべし。

おやじの軽トラの代車でMOVEカスタムに200キロ位走ったが、
MOVEカスタムは、知人にお勧めする候補から外れた。

理由は、
ボディ剛性の低さ
サスが柔らかすぎ
スタビが無い

ボディ剛性は、車の基本性能だから、大切です。

今発売中のベストカーにもゼストとMOVEと アイの試乗比較が乗っている。


429 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 10:41:53 ID:o16qmzVW
糞ショートストロークに何を期待してんだか…。

430 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 11:55:01 ID:KMo3xhLS
現行ライフがディーラーで買えるのはいつまで?

431 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 12:02:48 ID:bTfQfv9W
現行ライフの展示車をディーラーが格安放出するのはいつ頃?

432 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 12:26:04 ID:bDjyfEgp
>>430-431
オセェヨ( ゚д゚)、ペッ


433 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 13:22:40 ID:kd/OkhLF
漏れのライフタソ、1週間か2週間に1回くらいしか乗らないんだけど、乗らないほうが壊れやすかったりしないよね(´・ω・`)?

434 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 13:58:43 ID:91WisHQS
売れよ レンタカーかタクシー生活なほうが安いわい

435 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 13:59:48 ID:P7Ccyteu
マルーンメタリック、納車から2週間。
走行距離が600k超えたお

436 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 19:58:42 ID:kd/OkhLF
>>434
やだお(´・ω・`)
かわいそうだよ

437 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 22:47:49 ID:xkeLzY45
店によりけりだけど、今だったらいくらくらい引いてもらえそう?

2割はいくかな?

438 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/16(土) 08:42:41 ID:WVe2l74u
>>428

ボディー剛性
ゼスト>ライフ
アルト=ワゴンR>セルボ>>>ミラ=ムーヴ
現行ムーヴは、足回りは悲惨だがプラットフォームが2006年式ということもあり
決してボディー剛性は低くない。
JB5で300kmのドライブに出かけた。パワーがないとつらいね。アクセルガンガン踏んで
燃費は悪いし、5000rpm以上だとやっぱうるさい。11月が待ち遠しいぉ。

439 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/16(土) 18:20:23 ID:N6OZ290j
>>433
新しいうちは大丈夫じゃないかい!?

440 : ◆Zsh/ladOX. :2008/08/16(土) 18:25:21 ID:eKDLWnS7
アクセルガソガソ踏むような車じゃないと思うけどね。ライフって。

441 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/16(土) 19:45:06 ID:L3dSX9Pd
Divaスペ契約してきた。
納期1ヶ月。

本体価格12万、その他オプションで5万引いてもらった。


まぁこんなもんか。

442 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/16(土) 20:36:09 ID:hqL5qMdm
>>441
オプションは何付けたの?

443 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/16(土) 21:18:59 ID:SMJkKTdB
>>439
13年式120000万kmです(´・ω・`)

444 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 00:03:13 ID:ibWrnaOY
プレイズ履かせてみたんだが
それだけでカーブでの安定性や加速が段違いになった気分。

タイヤには金かけたほうがいいよ貧乏でも。

445 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 00:22:34 ID:YOxPmnnw
>>438

いや、乗り比べるとわかると思うが、
現行MOVEでもボディ剛性緩いよ。
あくまでライフと比べた場合だが、明らかに緩い。
緩いと乗ってて気分があまりよくない上に長距離のると車酔いしやすい。
それに、あのフワフワサスのダブルパンチで酔う。
確かにエンジンはNAなのにトルクはかなりあったな〜

あるいみ惜しいな MOVE
トルクのあるいいエンジンなのにね。



446 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 01:05:49 ID:CnSGkBOd
13年式JB2納車記念

447 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 13:36:20 ID:x1O/Yl9d
>>446
もめでとう
4WDかー
後期型ですか?

448 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 14:24:41 ID:09uOhB+Z
JB7でHKSの車高調をつけているのですが、リアの突き上げがひどくて、モデューロのサスかバーディークラブの車高調に買い換えようと思うのですが、つけている人いましたらアドバイス下さい。

449 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 15:01:15 ID:CH7pvO3H
初めて高速乗ったけど、3ATじゃ辛いもんがあるね
エンジンから頑張ってる音が聞こえすぎて、80kmぐらいでしか巡航できない
燃費も激しく落ちそうだし

450 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 15:05:43 ID:7PR/4KDw
旧型なんか買うからだ
今は4ATでエンジンも静か


451 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 15:54:26 ID:bXvlR07b
MRワゴンとLIFEで悩んでる

452 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 15:58:07 ID:CH7pvO3H
>>450
だって金ないし、あのライフが一番好きなんだもん
5MTがあれば一番良かったんだけどな・・

453 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 16:39:22 ID:tmsoIdHS
ミシュランのPP2履かせてる。
さっき峠走ってきた。
所詮自己満足でも楽しい。

エンジン音?
ボディ剛性?
パワー?
そんなの関係ない。
自分のライフが好き。
それで良いでしょう?

ちなみに、JB5。
エアロなし。

454 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 17:36:27 ID:nBz6asrl
>>448
俺JB5でHKS付けてるよ。車高はリアの調整するやつ取っ払いで限界まで下げてる状態。
確かにリアはちょっと突き上げるけど言うほどでもないんじゃないかな。気になるようならバンプラバー少し切るとかバネ固めにしてバンプタッチ防ぐなりしてみたらどうかな。

455 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 18:53:37 ID:YOxPmnnw
>>453
それが正しい車の楽しみ方

しかし、もし車選びに失敗したら、ひたすら後悔することになる。

俺は、試乗をあまりせずに買って、失敗した経験があるんだわ。
パジェロミニを買って、あまりの遅さに閉口した。

買う場合かなり試乗をしたほうがいい。

軽だからといっても、100万はするんだからな。



456 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 19:26:20 ID:CzvGyMas
>>453
うむうむ
あばたも笑窪にしか思えない(・∀・)

457 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 20:16:50 ID:ibWrnaOY
>>456
変な不満があるよりそれが理想じゃないか?
そんな車に乗りたいっす。

458 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 20:28:46 ID:CzvGyMas
俺は幸せ者なんだな(`・ω・´)

459 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 21:02:45 ID:ltnKk24S
物足りない部分があればいじればいいんじゃあないか?
五月蠅くなるのは我慢しる

460 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 23:09:16 ID:rK3liBQA
>>452
MTですが、120kmでもうるさくは感じないですよー

461 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 23:22:30 ID:4UgK/JTA
型落ちを待とうと思う

462 : ◆Zsh/ladOX. :2008/08/17(日) 23:38:14 ID:c8XkS8V+
ぶっちゃけ風切り音やロードノイズの方がエソジソ音より遥かに五月蝿いです@JA4

ま、そこまで考えて設計していなかったんだろうけど。

463 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 00:32:35 ID:0FNjHzqS
>>454
自分も調整するやつを外してつけているのですが、リアの突き上げを解消する方法があれば、教えて下さい。

464 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 01:43:11 ID:qXuSHx8f
>>452
>あのライフが一番好きなんだもん

同意。

465 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 05:53:34 ID:5GijB3Rg
平成9年式の5MTのライフを廃車することになった。
さようなら…

466 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 06:41:38 ID:q9qprycV
もうそんな時期か

467 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 12:38:33 ID:7nXYRaUU
>>465
次もライフですか?

468 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 13:20:38 ID:O0kX4EqZ
型式はよく分からないですが12年式くらいかな?
とりあえずニューライフになるまえの古い3ATの奴に乗ってるですが、スピードも全然でないし100キロくらい出すとうなりだして走らないしエンジン音がうるさくて仕方ないです…
昨日妹の現行のライフを運動したらむっちゃ静かでスムーズで速いし120キロ出してもうならず静か過ぎてビックリでした。
一体なんの差なんですか?!
3ATと4ATの差ですか?

469 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 15:13:44 ID:HQa4M+8b
>>443
1〜2週間に1回しか乗らないで12億キロって、1回にどんだけ走ってんだよw

470 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 16:51:23 ID:5GijB3Rg
>>467
次はゼストです。


471 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 19:01:43 ID:sG7y7If9
フィットの一番下のグレード買った方が幸せになれる。

472 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 20:24:23 ID:QIaLA3MT
軽がいいんですっ

473 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 20:25:47 ID:zu5t8byK
>>469
12万kmです(////)

474 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 20:37:15 ID:/BEilsxs
>>464
同志きたー
>>468
でしょうね・・・
俺のは頑張ってる感モリモリだけど、スピードはまだまだでそうだよ
>>473
今気づいたw
ゴードン頑張りすぎww

475 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 20:58:23 ID:FEGUEhTg
MRワゴンとLIFE で悩んでる

476 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 21:17:36 ID:zu5t8byK
>>474
(;゚;Ж;゚;)

>>475
MRワゴンはムーミンみたいだよー
あのデザインは飽きると思うんだ

477 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 21:24:06 ID:eKgKdHtl
今日、ディーラー行って新型の販促パンフレットを見せてもらったけど、
なんか現行型と旧型を足して割ったようなデザインだった。
大きく当たらないけど、大きく外れないような地味目のデザインで、
ミッション・エンジンとも現行型と一緒。
これからのHONDA軽自動車は車種の数で勝負とのこと。

478 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 21:43:53 ID:tegxAN0A
車種で勝負ならビートみたいなスポーツタイプも出して欲しいなぁ・・・
出来れば4人乗りで

479 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 22:00:21 ID:SOzliLla
新型に興味ない

480 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 22:21:23 ID:8W5U1Gl+
JB5後期のエアロつけたいですが、なかなかないです。
いいものないですかね。純正はないみたいです。

481 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 22:48:10 ID:7nXYRaUU
>>480
元ドレスアップ厨の漏れがNAjackをおすすめしよう(´・ω・`)
ビレットグリルも装着するとかなりかこいいよー

482 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 23:29:42 ID:V6/H8jAe
車種は今までが少なすぎたからなー
ちょっとくらい増やしても勝負にならなそう
どれだけコンセプト分けできるかな

483 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 23:38:07 ID:Z09Nv/w7
>>463
俺はそんなに気にならないから特に対策してないしちょっと分からないなぁ。
一つ提案。今の車高に満足ならホーシング加工して下げた分だけ車高調側を上げてストローク稼ぐってのはどうかな?

484 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 07:14:34 ID:EINKwd6D
>>477

ってことは、やはり「ベストカー」の予想CGっぽい顔になるのかな?タント似の。
エンジンもミッションも同じって、、、、ekワゴンのFMCと似たようなものか。
ま、FMCしたら現行の登録済未使用車が大量に出回るだろうから、それを買おうかな。
ファインスペなら69.8万で売ってる気がする。2013年のFMCに期待。

485 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 10:57:47 ID:X40+hxvM
来年の春にはハピスペも安くなってるよな…?

486 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 11:45:55 ID:NdUCVSpI
FMCした後っていつまで旧モデル売ってるもんなの?
来春まであるの?

487 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 12:03:27 ID:67ulJ+eu
2013年のFMCの頃には軽自動車の税金とか規格とかいろいろ
変わってると思うお。多分、今より価格が20%ぐらい上がるだろうし、
軽自動車優遇もいろいろなくなっているとおもうお。

488 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 12:52:40 ID:cRydq+Cx
購入してもうすぐ2ヶ月ですが、まだ1度も洗車していませんよー

489 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 13:27:50 ID:lN2CnmPo
三ヶ月放置で

490 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 20:28:52 ID:cRydq+Cx
おならするつもりが実が少しだけ出てしまったー(´;ω;`)

491 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 23:50:08 ID:Y61Po8vU
>>486
当然だけど在庫車しかないよ。
買う店の在庫次第。
近くの正規Dラーで買いたい とかの制限があるなら無理


492 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 00:00:29 ID:BNyyCrXk
春先よりボディカラーの種類減った?

493 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 00:12:03 ID:lsbK1Rfx
Fハピスペ ボンネットインシュレーター ダッシュボードインシュレーター
装着されていません。
騒音に関してはCと変わらず。
前期型Fには装着されてたそうです。
現行型はディーバのみだそうです。


494 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 00:29:42 ID:rAyEfkt7
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー

495 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 00:50:14 ID:HMnC81NA
JB7、帰省に使ってきた。90-110ペースで燃費計表示21.5km/l
さすがにエアコン常時ONだとこんなもんか。
エアコンOFFも考えたけど、今回の道中はめちゃくちゃ暑かった!

>>477
ビート復活キタコレ?

496 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 00:52:13 ID:gNOLhGpX
付いてないの気になるなら、デラでつけてもらえばいいさ。
どのくらい効果あるのかわからんけど。


497 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 01:54:54 ID:k5seb1Sy
>>487

軽自動車の価格は、確実に値上がりしてるだろうし2015年度燃費基準クリアのため
燃費も良くなってると思う。でも、規格見直しはないのでは?ヲタが反対してるから。
まあ、個人的には軽自動車という枠をはずして、770ccなら税金2万まで出してもいいけど。
でも、年金暮らしの人とかには、やっぱNA限定で軽規格を残してほしいぉ。

>>493

後期型に無しってほんと?普通のFにも?
ゼストは、どうだったかな。一番下のDには無くて、G以上にあったような。
まあ、無しのCでもムーヴやスパシオよりも確実に静かだからいいけどね。

>>495

JB7ってそんなに燃費がいいんだ。高速巡航だと実燃費で19くらい?すげー。
俺のJB5は、似たような条件だと実燃費で18が最高。

>>496

ありと無し、はっきりとした違いがあるよ。旧モデルのミラとミラジーノもそうだった。
ま、ライフは静粛性が売りの面があるし、静けさを求めるならF以上だね。
でも、493の話だとディーバだけだそうで。Dグレードも無し?うーん。

498 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 02:00:32 ID:k5seb1Sy
あれ?いつの間にかDグレードがなくなってる。

499 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 02:17:20 ID:DefWEG7Y
JB1の最終型が欲しいぜ,,,..。

500 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 04:17:30 ID:PfBIfn2f
Dなら俺のトナリで寝ry

501 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 10:31:22 ID:Wsj6atfT
>477
エッセ対抗の低価格車は出す様な情報があったね。

元気の良いホンダ軽の復活 → ワンメイクス・ジムカーナ  はぁはぁ・・

502 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 11:22:46 ID:nmfjj0wt
ぜひエッセ対抗の低価格車を出して欲しいところだ
昔あった、トデイみたいな車でもいいや

503 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 12:29:11 ID:AcUdgvp+
>>488
時間があればワックスをかけ、時間がなければスプレーワックスをしてる俺から言わせてもらうと信じられん
自分で手間かけないとかわいくないべさ

504 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 13:26:45 ID:i8DncDQq
他社の軽からライフへ。燃費はいいけど鈍亀です

505 :ライフ:2008/08/20(水) 16:56:24 ID:X5wK9WDG
デブは自分の脂肪バラストを減らしてください
遅いと文句ばかり言われて脂臭くて死にそうです
細めのかわいらしいご主人様キボンヌ

506 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 18:01:15 ID:3fPwtw6G
>>503
だってさ、どうせ13年式120000kmのおんぼろだもん(´・ω・`)
月に4回くらいしか乗らないし

507 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 18:07:10 ID:nmfjj0wt
>>506 そんなおんぼろでも
かわいくて仕方ないんだろ

508 :名無し:2008/08/20(水) 18:36:09 ID:MQKQj7jh
新型ライフのEグレードは888000円

509 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 19:21:09 ID:v5Ls/cpu
今度 フルモデルチェンジするんでしょ? これ?↓
http://img01.hamazo.tv/usr/autostar/IMG_3203.JPG
てか、フルモデルチェンジするのに、なぜ スレないの?

510 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 19:44:56 ID:tpoeXwqT
>>488
俺は買ってもうすぐ4ヶ月だけど、洗車5回もした
前の車は一度もしないでコケが生えてたのにw
買うときポリマー加工ってのもしてもらったし
>>506
ゴードンが黒になっちゃうよ(´・ω・`)
>>509
格好わるぅ・・・

511 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 20:07:49 ID:cE8osUm9
本日DでJB1後期MTの代車借りました!
以前は前期に乗ってましたけど、後期の熟成度に驚き!
シャーシ剛性がこんなに違ってたなんて…
で、今はゼストです!

512 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 20:19:53 ID:v5Ls/cpu
フルチンって今年だよね?

513 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 20:41:36 ID:HMnC81NA
>>497
NAの方が燃費いいっしょ。上のは帰省なので9割高速。帰省シーズンだからだろうけどみんなまったり
走行だったし。渋滞も1h10kmだけだった。

最近JB1とか?前の型の話題が多くなったねえ。新型よりも多い気が。
ええ、俺も見た目は前の型の方が大好きですよ。
でも中身は現行の方がかなり良いと言い聞かせてるw


514 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 21:11:36 ID:3fPwtw6G
>>507
うん
>>510
ポリマー加工かー(´・ω・`)
いいなぁー後ですると高いよね


515 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 21:26:35 ID:MSqMKaKy
今週Dラーで商談予約入れてるんだけど
ハッピーエディションでコミコミ100万いけるかな?

516 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 21:46:25 ID:tpoeXwqT
>>513
勿論中身は今のがいいでしょ
中身が今ので、外観がJB1のがあればなぁ
>>514
車屋さんがしてくれたんだお
幾らかかるのかは知らないw

517 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 21:50:11 ID:tpoeXwqT
ぐぐってみたら、ポリマー加工って高いんだね・・・
http://www10.ocn.ne.jp/~aegis/price-list/value.html

518 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 21:54:41 ID:RiQkPk5x
>>516
そんな貴方達のための現行後期。
自分も現行後期。

519 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 21:57:37 ID:tpoeXwqT
>>518
こないだ買ったばかりで金ないです・・w

520 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 23:09:20 ID:AxAycbDQ
>>518
前期なら昔乗ってたけどすぐに飽きちゃったや
でも前期のDタイプにOP設定あったビターブラウンインテリアってぼったくりだよねー(´・ω・`)
何で内装の素材は同じで色が変わるだけで2万円もかかってたのかが不思議です
まぁそれでも選んでたけど

>>519
漏れはポリマーよりガラスコーティングのほうをしたいけど、過走行車にはもったいないので、どノーマルで乗りつぶします><;

521 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 23:23:16 ID:gNOLhGpX
俺は、前期のほうが、好きだったな。
後期は、無難というか、女性向き


522 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 00:35:20 ID:T9qRwqlz
俺、JB5前期型海苔。スマートをパクったようなスタイルが気に入っていた。
でも、最近さすがにちょっと古さを感じてきたかな。
真横からみると、ボンネットがやたらと長く見える。ホイールベースも短めっぽい。
スペース重視のハイトワゴンなのに、Aピラーが寝気味。うーん。

ま、新型ライフは、無難な線のデザインになるようで、あれはあれで「あり」の気がしてきた。
エンジンもミッションも使い回しみたいだけど、エンジンは、燃焼効率向上、フリクション低減で
現行よりもさらに静かに(一番安いグレードで現行F並?)、さらに振動は少なく、
さらに広く、シートも大きくなり、乗り心地もしなやかになって、ボディー剛性もゼストより向上。
カタログ燃費も1km/Lくらい良くなって。  って勝手に妄想してる。

Eグレード?が88.8万なら、ABSなし、電格ドアミラーなしだろうけど
買い換えてもいいかなとも思う。11月が待ち遠しいぉ。ほんとに88.8万なのかなあ。。。。
ま、キャリーオーバーだからあり得ない話ではないけど。
本命は2013年FMCのi−VTEC、トルコン付きCVT搭載のやつだけどね。
それまでのつなぎにはいいかと。安いし。

523 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 11:09:55 ID:rUmJgycH
体重軽いけどライフ鈍亀です。現行の外観が好きで買ったけどね。
坂道で原付においていかれた。否定のしようがない

524 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 11:26:24 ID:AQuJ1c0p
壁|・ω・`)

525 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 12:46:48 ID:J8oCJRLb
OD切れよ

526 :1000:2008/08/21(木) 13:25:34 ID:2/0bPw4p
こんにちわ。
自分、JB2後期
乗ってるのですが、JB1後期の
マフラー形状のJB2との違いが
分かる方居ますか?
JB1用マフラーを購入予定ですが…

527 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 19:39:04 ID:AQuJ1c0p
同じなんじゃないかな、多分

528 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 20:50:02 ID:5vL1awOX
すいません、アクリサンデーの研磨剤ってどこで売ってますかね?
商品名自体ここで初めて知ったんですが・・・

529 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 21:09:31 ID:5IlaS59x
通販しなされ

アクリサンデー で検索した結果
tp://store.shopping.yahoo.co.jp/acry-ya/as-k.html
アクリサンデー研磨剤(アクリル用)
価格:460円(税込)



530 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 21:15:23 ID:5vL1awOX
>>529
わざわざありがとうございます

531 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 21:53:58 ID:mGWnRuFu
バックのアレつけてる奴いないのか?

532 :1000:2008/08/21(木) 23:02:50 ID:2/0bPw4p
>>527
そうですか。
何か、違う、同じと言う意見が沢山ありまして、あいまいです…

533 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 23:07:01 ID:8P43Vb9G
まあ、たしかに現行ライフのNAは、現行ミラやムーヴに比べるとドン亀であることは否定できない。
馬力やトルクと車重とのバランスが取れていないから。
っていうか、そもそもNAの軽自体、そういう面のバランスがいまだ取れていないと思う。

よく、「坂道を登るときアクセルベタ踏みでも全然だめ。」とか耳にするけど
そもそも、NA軽はCVTは別にして、4ATだと登坂は厳しいのが普通。
それに、エアコンを切って余計な荷物を積まず、2速ホールドなら
よほどきつい勾配の坂でない限り、60km/hくらいは出る。
それだけのスピードが出れば、後続の車に迷惑はかけない。
たぶん、新型ライフもエンジンが同じなので、ドン亀だとは思うけど
いろんな面で洗練されるだろうから、それはそれでFMCするメリットはあると思う。
かりに、その次の世代のつなぎであってもね。

まあ、そんなに己の意志で買った己の車に不満なら、さっさとターボなりコンパクトカーに
買い換えた方が、精神衛生上いいと思う。
車の魅力って、動力性能だけじゃないしねえ。異常によく回るエンジンとか、フロントドアの
閉まる音とか、俺はけっこう好きだな。

534 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 23:18:25 ID:TC4nuavG
長文は嫌いだけど最後の4行は同意

535 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 23:36:47 ID:8P43Vb9G
あと、一番下のCでも静粛性には目を見張るものがある。
5000rpm以上だとさすがにエンジン音は大きくなるが、
エンジンサウンドが耳障りでないので、7000あたりまで
ためらうことなく回せる。これもNAライフの魅力かな。

536 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 13:59:50 ID:ut6HIpv2
ライフのターボ無しで高速って余裕?

537 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 14:03:05 ID:sj0XjGZ3
普通の高速なら無問題

538 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 14:04:20 ID:dfGF534L
普通でない高速ってなんだ?

539 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 14:11:25 ID:V8N7OWk3
法定速度+α程度なら何の問題もない

540 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 17:39:34 ID:fTIchOw7
NAは1番左車線だけ走るのが基本。
高速の長い上り坂はいつの間にかかなり速度が落ちてるから注意。

541 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 17:48:55 ID:fTIchOw7
FMC後の確定生写真マダー??

542 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 20:50:53 ID:gehPpt0R
JB1で高速走るとなんかふらつくんだ(´・ω・`)
漏れだけですか?

543 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 21:37:57 ID:sj0XjGZ3
>>538
山越えルートとかじゃない普通の高速ってことだよ…
この前、磐越道の福島〜新潟通ったけど、登り坂多くて辛かった><
それ以外は120キロ位まで安定して加速して快適だったよ。

544 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 22:40:18 ID:NF6CW48o
東名の場合、牧の原付近、箱根御殿場付近の坂は結構きついと思うよ。エアコンONで100k保てるかな?


545 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 22:55:39 ID:QO+fgH99
>>542
サスがそういうものなんで、どうにもならないです。
サス硬くすると挙動も安定性もよくなるけど、
突き上げしまくりで乗り心地最低ですよ。
とRSRのTi2000を入れてすぐにノーマルに戻した俺が言っています。

月4回のペースで洗車機とおしてるんだけど、何気に綺麗にならない所が
あって、結局月1で手洗いでホイール等洗ったりしてます。
月4回の内2回はシャンプー+撥水してるのでJB1でも未だに
ピカピカです。これで月400円っていうナイスな洗車機を発見。@大阪南部

546 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 23:20:22 ID:gehPpt0R
>>545
ありがとう、純正12インチを15インチにアップすると変わるかな?
漏れは兵庫だおー(´・ω・`)ノシ
少し近いお
まだ1回も洗ってないけど、来月は台風が来るのでまだ洗いません><;

547 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 23:37:57 ID:W2MEzK+L
>>546
いや、実質を求めるならインチアップしても14までだよ。15以上はメリットが
無いし、16インチとか馬鹿の所業。はっきりって危険。

スポーツサスにすると安定性はかなり変わる。ただし、何pダウン!!とかを
誇るDQN仕様は駄目。できればサスとスプリングセットで、実用考えるなら
3pまでがいい。6月にモデューロ入れたけど、かなり安定感は向上した。
それなりに乗り心地も悪くなるけど、そのへんは慣れた。

548 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 23:45:29 ID:W2MEzK+L
ちなみにJB1の5MT,。走行10万超えて立派な多走行車だ。orz

549 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 00:10:13 ID:fw6sMm9m
>>548
漏れのも同じくらいのスペックです
むぅ、考えたのですが月に数回しか乗らないので今のままがまんします(´・ω・`)



550 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 00:11:22 ID:Wo35/E7k
ちょwww今日中古で納車されて燃費見たら9.5km/Lってww

前の人何やってんのw JB7のDIVAです・・・しょっく

551 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 00:32:45 ID:fC/+mw+Q
車内清掃でエアコンつけっぱで窓あけっぱでアイドルしてりゃがんがん燃費計値悪くなってくよ。
とりあえずリセットしる。


552 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 01:11:58 ID:5WaOc4q7
現行格好いいな
ここいら一帯は道は平坦だし、車内が狭いNegative要素も気にならない
おまけに特装車は安すぎ

553 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 10:02:23 ID:+1g6wWPL
教えて下さい。H14年式 JB2 4WD って3速AT?4速AT?分かる方宜しくお願いします。


554 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 10:09:39 ID:UkIo05Nh
見た目で選んでも
実際に乗るとガッカリのクルマだな。
街乗りにも厳しいほど非力すぎるエンジン。
なのに遠出で13km/L程度と燃費も悪い。
(ちなみにフィットだと22km/L)

555 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 10:12:24 ID:V5sRHzVy
もっとキビキビさせたいと思ってるんですが、
ノーマルサスを純正スポースサスに変えても体感で結構変わります?

556 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 11:03:43 ID:UY81pIlr
たまに>>554みたいなのが湧いてくるんだがJB5でどういう乗り方すれば街乗りで厳しいほどの非力を感じられるのだろう?大4でも平地なら全く問題ない。坂道はさすがにあれなんだがw

557 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 11:46:47 ID:62HclftG
>>551
リセット?

558 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 12:31:56 ID:AZ4B+CNg
>>556
車壊れてるかアクセル操作もままならないDQNなんだろうと思う

559 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 13:30:31 ID:fw6sMm9m
さっきバイパスで4速から5速に入れるのを間違えて3速に入れてしまいました(´・ω・`)
しばらくスーっと走ってたので気付かなかったんです
でもなんか焦げくさかった
で、10秒くらいしてからブオーーーーンって唸ったので気付いたんですが、これってミッション壊れていないかな?
心配です(´・ω・`)・・・

560 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 13:32:53 ID:fw6sMm9m
>>553
今JB1・2のカタログ見たけど、4WDも3速みたいですよー(´・ω・`)


561 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 13:50:53 ID:UY81pIlr
>>559
ミッションは壊れんがエンジンはダメぽ(´・ω・`)

562 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 14:35:17 ID:fC/+mw+Q
>>557
Trip表示で右側ボタン長押しでリセットだよ。
癖がどうのこうの思うならバッテリ長時間(15分とも一晩とも聞く)外しでECUリセット。


563 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 15:13:09 ID:cMMX/Gwu
>>553
JB1〜4は3AT
JB5〜8は4AT

564 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 15:19:31 ID:qmTCaCWV
>>559
3速でどれくらい回ってるかわからないけど
(速度が書いてないので)
エンジンもミッションもそれ位では壊れないだろ?

565 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 15:42:21 ID:dG/NN7Ai
俺も免許取り立ての時やったな
4から3にして高速走ってたけど音が煩いのに気づいて5に直しただけ、何も無い

566 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 17:00:08 ID:fw6sMm9m
>>561
ウワーン。・゚・(ノД`)・゚・。ウワーン
>>564-565
少し臭かったんだ

567 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 18:40:11 ID:rNGLrz3b
一応カタログによると2速でも80qまでも引っ張れるらしいから問題ないと思うけどなあ。
焦げ臭かった言うなら、ちょっとクラッチ板が焦げたのかも・・・

しばらく様子を見るしかないが、たぶん大丈夫だろう。

568 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 19:14:02 ID:k4W+faio
JB5後期エアロレスに、このグリルつけたらかっこいいかなぁ??
ttp://www.jp-tsukasa.com/works/parts/earo/life/butterflylife1.html

569 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 19:14:04 ID:pwnUvh0a
>>562
バッテリーつなげたら電装類を全てオフにした状態で、5分以上アイドリングを忘れずに!
そん時にアイドリング学習するんでね!
空ぶかしなどは一切しないで、放置する事!
あと運転席パワーウインドのセンサーも狂うので、アイドリング学習終了後、オートで目一杯上と下に動かして下さい!

570 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 19:47:55 ID:xbVTJxTp
>569
今日16年式のDターボ DVDナビ付き25000キロを総額70万で契約してきました。納車されたらさっそくリセットと学習させます。詳しい情報ありがとー(・∀・)

571 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 19:55:58 ID:vm9TAk8L
>>567
そうですかー
ごめんねゴードン熱かったよね。・゚・(ノД`)・゚・。

>>568
エアロレスにはアンバランスだと思います。
このエアロはフルバンパータイプですか?
黒死蝶やオリジナルの他に新しいラインナップ増えたのかー(´・ω・`)

572 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 20:01:47 ID:pwnUvh0a
>>570
何かと不満出るかもしれないけど大事に可愛がってあげてね!

573 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 20:17:45 ID:NnSCbiFE
>>556
ヒント ピザ

574 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 22:14:16 ID:k4W+faio
>571
やっぱりアンバランスですかね。このエアロはハーフです。
バンパーになんかつけるパーツもあり、純正フォルムを
いかせるかなと思いまして・・・

575 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 22:24:24 ID:vm9TAk8L
>>574
ハーフタイプで一番バランスが取れるのはNAjackだと思う。
あくまで個人的な意見です(´・ω・`)
ビレットグリルを装着するのもいいと思いますよー


576 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 22:29:39 ID:vm9TAk8L
ごめんJB5にはグリルの設定なかったや(´・ω・`)
でも自分の気に入ったのを装着するのがイイと思います

577 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 23:52:36 ID:qkr3IfuA
でもライフが激遅なのは事実。
ターボも遅いしもう新型に期待するしかないな。

578 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 23:55:45 ID:OompAkBd
>>577
で?


579 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 00:28:26 ID:6JiQq85S
軽はそんなにかっ飛ばす車ではないよー
でも先代ムーヴカスタムの4気筒ターボに昔の知り合いが乗ってたけどたしかにあれは速かったなぁ
でもJB7もストレスはまったく無かったです
メーター振り切りきってましたよ(´・ω・`)
マフラーをフロントからフルストレートにしていたのですが、高速では良く走ってくれていました

580 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 00:41:25 ID:MgnH8wPT
ライフタン乗るときはまったり、まったり
隣に人乗せることも多いしね
飛ばしたいときはバイクで
バイクでは2ケツは絶対しない俺

つうか、フィットって22も走るのか
俺のバイクより燃費いいじゃん

>>571
ゴードン危機一髪><

581 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 00:44:15 ID:MgnH8wPT
あ、書けてる
板移転とかで、レスの取得は出来るのに、スレ開いてもレス拾ってこない状態でちょっと悩んだ
ログ削除してもう一度読み込めばよかったのね(´・ω・`)

582 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 01:59:18 ID:e76DC+Lz
ベストカーにライフの写真あった
カッコいいw

583 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 07:45:24 ID:kwQ7SZje
たしかに、高速道路での追い越しや登坂などは厳しいものがある。
でも、DのKF型以外はNAだとそれが普通。
平坦な道なら、エアコンON、大人3人乗車でものんびり普通に走るのなら、
問題にするほど加速は悪くない。平坦な高速道路での100km/h巡航も同じ。
それ以上の加速をNA軽に求める方がおかしい。

燃費は、使用状況によって大きく違うのでなんともいえないが、
都内ちょい乗り、エアコンONという悪条件でも、11-12くらいいく。
大人二人、こども一人、エアコンONで遠出だと14-16くらい
遠出で13なんて一度もない。ま、18-20とかいく人もいるようだし。。。
燃費はいずれもセルフ満タン法。

遠出で13しかいかないってことは、「ああ、かったるいなあ。」とか舌打ちしながら
ガンガンとキックダウンさせてるんじゃね?
そんな走り方したら燃費が悪くなるのは当たり前。

新型ライフのスタイル、良くはないけど悪くもないと思った。
エンジンは同じらしいけど、馬力やらトルクも同じなのかな。
1.2速がライフよりも低いゼスト程度の出足は、欲しい。

584 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 11:29:57 ID:RtO9Yayu
>>580
バイクいいなぁ
漏れもマグザムが欲しいんだ

585 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 11:36:16 ID:tj2zolfP
ビグザム?

586 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 12:30:42 ID:RtO9Yayu
ガンダムじゃないです><;

587 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 13:11:40 ID:v5Eu2Peg
ライフって平均リッター13くらいかな?
ターボじゃないバモスとあんまかわらんよね?
俺はライフに走りは求めてないけど結構速いよね?
単独や助手席にのせるくらいならストレスないし、大人三人でも普通に走るけどここにいる人はどんなに速く走らせたいの?
俺はバリオスもあるから車に走りは求めてない。

588 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 13:42:03 ID:XFnXlEdE
バリオスの時点で単車にも走り求めてないやんw
ジムカーナには向いてるけど、所詮250ccだから遅い

589 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 15:04:59 ID:1cI3Yc32
今日、イエローのターボ無しDIVAとすれ違った
…あれってターボ無しだとダサ杉だねえ

590 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 15:09:54 ID:55RZpOm4
>>582
代わり映えしないね。

591 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 16:43:28 ID:RFccgXft
>>588
バリオスだっら、普通の4輪だっら味わえない加速をするってことじゃないの。
だいたい250の4発だっらそれなりに走るだろ。確かにスカスカだとは思うけどね。


592 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 17:33:48 ID:v5Eu2Peg
フルにブン回して無駄なく走れる楽しさをバリオスで感じているんさ。
250水冷四発の高回転型エンジンのバリオスなら加速は楽しめるし回す楽しみがあるからね〜400だったら空冷は問題外だしパワー使いきれないからさ。
アサノのスリップオンつけてあるが軽自動車とは違いサウンドもそうだが走る楽しさがあるな。
バリオスごときで語ってしまって申し訳ない。

593 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 18:28:53 ID:MgnH8wPT
バリオスいいねー
骨も好きだけど

594 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 18:32:24 ID:6rUlRpGk
>>582 あったじゃなくて
写真うpしろやww

595 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 18:39:22 ID:6rUlRpGk
ちょっとライフの中古車で相談なんですが
@ライフC 平成19年 車検22年3月 1万km 白
AライフDターボ 平成15年 車検22年8月 3万3千km 銀
両方とも諸費用コミで75万円位です それとも
B今年末にフルチェンジがあるのに買うのは勿体無い

皆さんだったら、どれがいいと思いますか?

596 :>583:2008/08/24(日) 18:50:22 ID:VAj4M62Z
>>587

リッター13とのことだけど、主にどういう感じの道を走ってる?
たとえば、都内ちょい乗りとか郊外または田舎とか。
あと、ロングドライブのときの実燃費も参考までに教えてください。

>>595

少しでも新型ライフに興味があるなら、FMCして試乗してから決めた方がいいです。
でないと、「ああ、新型を買っておけば」って後悔するかもしれないし。
まあ、出たばっかの車よりも一部改良とかMC後の方が安心だけど
それを言ったらキリないし。

@、Aはおおむね妥当な価格設定だとは思うけど、
@を買うくらいなら、ファインスペシャルの新車または登録済未使用車の方がいいと
思われ。たぶん値段はあんまり変わらないはず。若干値段が高くても未使用のため何かと安心。
Aは、かなりのリスクがある。前のオーナーがどういう乗り方をし、どういうメンテをしていたか
不明のため。オイル交換の履歴までもしっかりと整備記録が残っているならまだしも
普通はそこまでの記録はまずないし。
しかも、ターボでしょ?まあ、今どきアフターアイドリングのことは心配不要だとしても
どの程度の頻度でオイルやエレメントを交換してことやら。

結論

1.とりあえず新型ライフに試乗する。気に入ったら買う。
2.新型ライフがパっとしないと思ったら、Cファインスペの登録済未使用車を探す。
3.予算重視なら、、、、って、新型ライフを買える金があるみたいだから
  あえてリスクを冒してまで中古を買う必要はないような。

597 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 18:53:09 ID:v5Eu2Peg
ライフみたいな足になる軽自動車乗って250四発が一番楽しい。
バリオス、ジェイド、ホーネット!
高回転型エンジン最高!

598 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 19:09:22 ID:iUug8KWP
そんな神経質になる必要ないよ
C買うなら中古のDターボ買うな
満足度がまったく違うから

599 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 19:57:12 ID:AeSIovDS
>>550です。
リセットしたら正確な?燃費でましたので、一応報告しときます。
エアコンON、一人乗り50kmくらいノンストップで60km/h走行で20km/Lオーバー
二人乗り50km山登り、下りで15km/L

今のところ15km/Lです。一安心
シビックからの乗り換えでパワー1/3になったけど、問題なかったです。

600 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 20:24:16 ID:k9jlfgTQ
>>599
オメデトウ!
リセットするとエアコンの負荷補正も兼ねるから正解だよ!

601 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 20:44:44 ID:RtO9Yayu
ぽくのさいくるも負けないおー

      /⌒ヽ
      ( ^ω^)____  ブーン
       | っ/VIP/
      ( ヽ]]]]]]]
   ≡ ◎-ヽJ-◎  キコキコ


>>598
DターボのフルOPに純正アクセサリーも付けまくって乗ってたけど、満足感があるのは初めだけだったよー
よくよく考えてみるとたいして必要ない装備 

602 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 20:46:57 ID:AecfMewu
>>599
シビックは燃費どれくらいだったの?

603 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 21:22:26 ID:AeSIovDS
>>602
ハイオク車でMTだったけど10km/Lくらい
VTECコントローラーで3500rpmでカム切り替わるようにしていたから燃費悪くしてたかな

604 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 21:42:12 ID:v5Eu2Peg
ライフで釣りってきついですか?
2mの竿をのせたい

605 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 21:58:35 ID:md2pcppZ
>>604
厳しい
親父が釣り用(海、川)にバモス使ってるけどあの荷物を
俺のライフには積める気がしない

606 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 22:10:09 ID:v5Eu2Peg
>>605 難しいですか…
バモスにしようかな。

607 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 22:19:47 ID:iUug8KWP
助手席リクライニングしたら2mは積めるよ

608 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 22:22:36 ID:uGlimQRt
人生=ライフ、釣りだけじゃないっすよ。
諸元の三面図見たけど、助手席側の後席も倒せば2m位なら積めそうな気が。

実際、バモスに乗ってるけど次は乗用車タイプにする心算。
日常使いの利便性を最優先する方が、後悔が少ないと思うけどな。

609 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 22:24:58 ID:E4nJ2EkB
ルーフキャリアは?

610 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 22:33:31 ID:JV81YdmZ
>>595
フルチェン来月じゃね?
ワゴンRと9月に勝負するみたい。
新型はホンダ渾身の出来らしいよ(笑)

611 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 22:41:26 ID:v5Eu2Peg
>>608 釣りはたまにいく趣味であってそのときに竿だけつんで、普段は仕事や買い物や生活移動手段として燃費もよく走りのいいライフのがいいということですか?
それはごもっともです。

612 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 23:07:00 ID:E4nJ2EkB
まさかのスルー

613 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 23:29:00 ID:e76DC+Lz
http://img.wazamono.jp/car/src/1219588098426.jpg

新型ライフ、小さいが

614 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 23:29:46 ID:MHJ6VPXN
>>611
ディーラーに釣り道具一式持ち込んでみて、バモスとライフそれぞれに載せてみればどうだろう。
その中間の選択肢としてゼストも。

あとは>609の言うようにルーフキャリアを検討してみるとか。

615 :>583:2008/08/24(日) 23:32:04 ID:92WKXjOe
FMC、10/1らしいね。

616 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 23:55:17 ID:v5Eu2Peg
>>609 ルーフキャリアをライフにつけて竿先大丈夫かってところが心配です。
バスは大丈夫だとおもうんですがシーバスロッドがやたら長くて。

617 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 00:12:38 ID:5JXI+Q4b
新車ライフ買って節税始めたとたんに増税の動きが、、、泣きそう。

618 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 00:45:53 ID:5BDTBEv1
新型対して変わんないんだねー(´・ω・`)

619 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 12:04:50 ID:le+N9fmb
>>617
どれくらい増税するんだろうね?
増税されたら軽に乗る意味が無くなってくるなぁ

620 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 13:44:56 ID:yteoWeUw
>>619
2倍以上になったら暴動が起きるじゃないか?

621 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 15:50:07 ID:CImnvHzK
>>509 新型ってこれ??

622 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 16:16:53 ID:wHuCeAps
>>613のやつには「3つの顔がある」と書いてあるけど
613のほうがボクシーな水平基調で男女問わず人気でそうだ。

でも税制がなあ…ほんと足引っ張るのは得意だよな無能政府。

623 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 18:19:35 ID:y9XPWGmr
増税はないだろ
やってしまったら、支持率間違いなく落ちるし
衆議院選挙大敗ケテーイ(民主党次第だろうけど)

民主党がどうせ支持率稼ぎに反対するんじゃね?

624 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 19:37:51 ID:LZLtpPC4
俺のパーシー、ドア傷つけられた・゚・(ノд`)・゚・
塗装の下地は出てないけど、表面を削られたような跡が、幅5cm、長さ30cmも・・・・・
買ったときからエクボや小さい傷はあったけど、これ以上作らないように慎重に運転してたのにorz

625 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 19:42:16 ID:rd5w3NAe
増税というか燃費のいいやつに乗れば安くなるし、燃費の悪いやつに乗れば高くなる。
ただそれだけでは?

626 :>583:2008/08/25(月) 21:08:53 ID:r9pQ1bxm
増税?

噂では、軽は22800円説が濃厚だとか。
ま、1000cc未満が294500→34500円になるらしいから、660ccだとある意味妥当なのかもね。
でも、もしそうだとしたら、排気量と全幅、全長をなんとかしてほしいぉ。
それとターボの扱いはどうなるんだろう?
増税の理由は、排気量別じゃなくCO2排出量に応じてってことらしいし。
そういう理由だと、増税の可能性は高いと思うよ。

新型ライフの教育用資料は、9月にDらに配布されるらしいね。
9/10号の「ベストカー」に詳細が掲載になるかも。
9/25号だと、10/1FMCだから情報が遅すぎる。
見た目はあんまり変わってないみたいだけど、乗り心地は初代と現行のフィット同様
かなり差がある気がする。現行ライフは高速道路はいいけど
一般道だと、ピョンピョン跳ねるっていうか、ホンダの小型車特有の奥の浅さが
如実に感じられるしね。エンジンやミッションは同じらしいのでドン亀ぶりとか実燃費は
ほとんど同じと思われ。

627 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 21:25:21 ID:PEPITlUm
安心しろってw

建設業界の支持得るためにガソリン税復活させたんだから、
今度は自動車業界と国民相手だろ?
そんな自殺行為は絶対しない

628 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 21:31:16 ID:CZzE2FvS
増税で軽が売れなくなるので、トヨタはスバルに軽の生産を止めさせた。

629 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 23:02:34 ID:OEzST/cW
>>626
>ま、1000cc未満が294500→34500円になるらしいから、

1000ccは、かなり税率下がるんですね

630 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 23:20:41 ID:VJTxvFlP
>>629
業界の掟として1000ccとは正確には998ccとかである

631 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 00:03:48 ID:JcNRCA3x
Cファインスペシャル購入しました。
アームレストコンソールって自分で簡単に取り付けできますか?


632 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 00:18:52 ID:0JoG9tyw
新型ライフには3つの顔があるらしいよ。

633 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 01:21:40 ID:F2TbdODK
>>624
(´・ω・)ノ(ノд`)

634 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 07:10:51 ID:Kj24bcRp
やっと、確定情報らしき物がでてきたな。
ベストカーの9/26日号
全高は、35oあがって、1610o
ムーブ ワゴンRの全高とほぼ同じになった。
予想写真は、まぁ無難だけど、実車みないとわからないな。


635 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 09:45:07 ID:XuBWGeNG
現行ライフで聞きたいのですが、Dいわくスズキダイハツは
軽主力メーカーなのでホンダとは造りの丈夫さ、耐久性が違います。
その分燃費は悪いですが・・と聞きました。
アルト、エッセ買おうと思っていたところ、ライフCがすごい値引きで予算内
10年(以上)乗るつもりなら普通車メーカー選んだほうがいいのでしょうか?


636 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 10:29:59 ID:TC+iVBpK
ベストカーみたいにいい加減な雑誌の絵はあてにしない方がいいなぁ
当たったためしないから。
せめて写真が出たりホリデーオートの絵が出てから語った方がいいよ。


637 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 10:57:25 ID:mEeDTvRz
>>635
実は、ホンダも軽から始まってる。
メンテで若干マンドクサイのは、ライフはタイベル使用しているので10万`目安で交換しなきゃだめ。
(他は、ダイハツの新エンジンはチェーン採用なので交換不要)

>軽主力メーカーなのでホンダとは造りの丈夫さ、耐久性が違います。
離島で人気の中古軽トラは、ホンダだったりする。(激しく丈夫)

好きなの選んだら?

638 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 11:18:41 ID:nTtvncPU
>>636
毎回予想写真を見る度に意味のない事してるな〜って笑ってしまう。
結構金掛かるだる?
でもカラーバリエーション図があるからたぶん正解だと思う。

639 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 17:50:17 ID:yukqwDph
FMCでカッコ悪くなりそうなので現行買うことにする

640 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 18:41:00 ID:UaBeeGxP
スーパーでかわいい子が乗ったらライフとすれちがった。
同色同型だった!ちょっぴり幸せ。

641 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 19:14:45 ID:+mWRyMjW
>>640
俺だよオレw

642 : ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2008/08/26(火) 19:29:52 ID:6fgBQ0JK
   |/-O-O-ヽ| 
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐  
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \     
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.     \\          \
.       \\          \   が ら 〜 ん
.         \\          \
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           \| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |
            || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||



643 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 19:52:56 ID:zJsZw3Q5
新型だせぇw
ホンダはデザインは外注したほうがいいと思う。

644 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 20:04:30 ID:AGIW/9LM
ださいとはまでは思わないけど・・・
なんかフロントはJB1の後期に先祖がえりした感じだった
あれが一番売れたモデルなら、気持ちはわからないでもないが
っていうか、エンジンで差を付けられてるのに、エンジン変更なしってどうなのさw

645 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 20:31:38 ID:E8sczTH/
ゴードンは元気でつか?

646 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 20:35:47 ID:z1aW7TY6
新型だっさ・・・
現行のマイナーチェンジ前モデルが一番かっこよかったな〜。


647 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 21:31:25 ID:UnZEmF0O
たしかにぃ〜、低年式車でまともなのはホンダです。
毎日何台もお客様のクルマを扱うけど、ス●キは大概腐ってる。ダ●ハツは内装がダメになって、●菱も全体的に良い具合いにダメ、ホンダはオイル交換と洗車さえしてれば○。スバルも持病のオイル漏れさえ何とかすれば○。と言ったとこ?

648 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 23:12:40 ID:LT9tIfGM
マイカーに3種の正面写真だけ載ってたな。
件のベストカーのイラストはこれを元にした想像図っぽく、フロントはほぼ正確。

3つの顔は、標準、ディーバ、および女性向け、らしい。
標準は現行に似た感じ、ディーバはそれの下半分が大開口のグリルで、フォグランプ周りがゼスト風。
女性向けは・・・なんかステップワゴンのモデューロのグリルに似てるな。

実物見てみるまで解らないが、微妙だな。ちなみにJB1にはあまり似てないように思う。

649 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 00:10:51 ID:RY/WseE4
ドアノブはいい加減、グリップ式にしてくれてあるんだろうな?

650 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 00:12:54 ID:nZoxp9sr
スクープ見る限りないな。

651 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 01:02:10 ID:oxKVoYwn
>>645
まずまずだおー(´・ω・`)
もまいはどのモデルに乗っているのですか?

652 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 06:12:06 ID:yiXDe+49
>>651
お前入札しろや

653 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 07:19:27 ID:2GmuRsAe
たぶん、635のディーラーの営業マンが言いたかったのは、
「軽主力のSやDと違って、ホンダは自動車を作ったけどそれが軽規格に合ったものだった。
だから、SやDよりも耐久性が良い。そのかわり燃費が悪い。」と言いたかったのでは?
まあ、90年代前半に発売されたと思われるミラやアルト、ワゴンRなどいまだに見かけるし
作りがいいとか耐久性があるとかは、あまり意味がないと思う。

654 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 07:20:47 ID:2GmuRsAe
10/1FMCなので、9/26号のベストカーは時期的にいって信憑性はそれなりに高いと思う。
何ヶ月か前に最初見たときは、タントのように間抜けに見えたが、見慣れてくると
まあ、普通っていうか。現行ライフだって、はじめて見たときはデメキン、ウルトラマン似だと
思ったし。でも、現行も見慣れてくるとそれなりに良いデザインだと思った。
ま、年々確実にホンダのデザイン力は落ちているような気はするけど。

今回のFMCは、2013年FMCモデルまでのつなぎであり、基本的にキャリーオーバー。
現行フィット同様に、ネガつぶしがメインと思われる。
プラットフォームが同じなので、ホイールベースも変わらないのだろう。
少なくとも旧ライフから現行ライフにあったときのような「劇的な進化」は無い。
燃費も加速も大差なしといったところか。
むしろ、全高が高くなったことでさらに横風に弱くなるんだろうな。その分重くなりさらにドン亀に?
背を高くするってことは、ますます足は硬くなるんだろうな。うーん。
ガチガチ、ピョンピョンがさらに増大か。。

一番ガッカリしたのは、全高が1610mmになったこと。
ハイトワゴンに必要性も魅力も感じない俺にとって、現行ライフの全高でさえちょっと。。と思ってた。
新型ライフはパスだな。2013年FMCまでJB5に乗り続けることにするか。
ま、ホンダは軽のバリエーションを増やすといっていたから、ミラやアルトと競合するやつを
八千代工業の工場が稼働したら出すのかもねえ。

655 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 07:46:49 ID:ggtIb020 ?2BP(100)
80年代に発売されたトゥデイも見かける

656 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 10:13:48 ID:bfOk3QZF
>>652
(´・ω・`)?

657 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 10:19:19 ID:A1Z7ir+k
>>637
チェーンですが何か?
激しく知ったかしてるようだけど、指摘されて顔真っ赤?

誰も気づいてなかったのかスルーしてたのか
わかんないけどどうよw
ここぶっちゃけライフ海苔少ないのか?

658 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 11:12:00 ID:bkpBIaES
新型はゼストの顧客分もライフでカバーしようとしてる様にみえる

659 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 11:41:28 ID:XEh5jHC9
>>657
P型エンジンは今も昔もダイミングベルトだが。
無知を自慢してどうする。

チェーンはスズキとダイハツだけ。
覚えとけ。


660 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 11:48:19 ID:oxKVoYwn
>>659
漏れのJB1後期もタイミングベルト方式ですか?
購入したクルマのGOO広告にタイミングベルト交換済みと書いてあったのですが、ステッカーが見当たらないので>>657を見てもしかしてと思いました(´・ω・`)

661 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 13:10:42 ID:SVdRtAfn
カートップに正面写真が出てますね
ノーマル・スポーツ・ファンシー系を並べたのが
宣伝用かカタログ用っぽい

662 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 13:32:57 ID:8cLXPqyR
ベストカーのあれは確定なのかね?

何か昔のZに似てるような気がするのは俺だけかな…



663 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 13:43:41 ID:aJAFqN2C
ライブに乗って5年 最近急に飽きてきた

664 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 13:47:38 ID:aJAFqN2C
間違えた

665 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 18:05:43 ID:evlIt97n
>>660
キロクボ参照しる。

キロクボにも残ってないんだったら・・・。わかんねw

666 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 18:34:46 ID:A1Z7ir+k
>>659
はいはい、お前の中ではタイミングチェーン方式は
スズキとダイハツだけね。知ったかするなってw

今も昔もって言ってるけどP型エンジンって
ちょっと前に改良されて出てきたエンジン
だからそんな古い設計のエンジンじゃねえよw
しかもタイミングチェーン方式だ

お前E型エンジンと間違ってる?

>>660
JB1はタイミングベルト。それはエンジンルームに無ければ
運転席のドア開けたところに貼ってる場合が多いよ。

667 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 18:53:02 ID:ta635d/j
JB2を仕事で使ってるが今年の始めにタイミングベルト替えたよ
替えたベルト見せてもらったよん

668 :名無し:2008/08/27(水) 19:39:28 ID:tda3zE+t
よく自信満々で嘘を言えるもんだな
ここまでバカだと釣りか?と思ってしまう

669 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 20:18:34 ID:sxOdTloS
ガソリン下がったね
4円ほど値下げしてた

670 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 20:19:55 ID:sxOdTloS
>>633
ありがとう( ´;ω;)ウゥッ

671 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 21:30:32 ID:zPNvUrAM
痛い>>666が居るスレは、こちらですねw


672 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 22:22:50 ID:AUH9yfTB
某オクで、JB7のFBマフラーが終了間際で消えたぜ! 
期待させやがって!

673 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 22:31:55 ID:XEh5jHC9
>>666
また恥ずかしい無知を…。
最新のP07Aはベルトだ。

674 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 00:39:56 ID:eVKVkYtB
>>665
115000km
記録簿なしで買いますた(´・ω・`)

675 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 00:43:20 ID:eVKVkYtB
>>666
ありがとう、オイル交換のはあるんだけどなー(´・ω・`)
エンジンルームだと通常どの辺りに貼ってありますか?
>>670
つらいよねー,、おれの胸にとびこ(ry

676 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 02:02:19 ID:2dPFQHdo
>>675
エンジンルームならヘッドカバー横のタイベルカバーの真上かメンバーの所に貼るけどね…
メンバーとはサポートって言う人も居るが、簡単に言うとボンネットのロックが付いてるフレームの事!
それでも見当たらなかったら…
無交換か不明って事で…

677 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 03:22:57 ID:ACIMsoIv
115000なら無交換でもいけるから、まだと見た。
97000で交換したけど特に異常がなくまだまだ綺麗なもんだったよ

678 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 05:02:41 ID:lDvwzMI+
「ベストカー」は、FMCが10月なのに、11月と書いているし予想CGも違うね。
「カートップ」は、資料からのスキャン画像なのであれが正解でしょ。
真正面からのノーマルのやつの顔、エッセに似てるね。フロントバンパーがザッツ並に異常にでかい。
ド根性ガエルの梅さんのアゴのようだ。一番安いやつでも100万くらいするんだろうな。
買う気が一気に失せた。

679 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 07:25:37 ID:OF2VF8QJ
『カートップ』みました。ステップWGN、CR-V(共に現行)、ゼストに続くダサさですね。
俺のJA4、2013年までもつかなぁ?

680 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 07:29:24 ID:yPpvaR1w
>>651
漏れはJB6海苔でつ

681 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 09:37:09 ID:jL6vpioB
>>674
タイミングベルトのカバー外して、ベルトの背見てみれば?
印刷された品番メーカーなどの印刷が色濃く残っていれば、交換された可能性有り。
すり減ってツンツルテンな感じだと、無交換。

>>677
実はホンダの軽のタイベルは早めが良かったりするw
「切れる」と言うが、本当は「コマ欠け」するのがほとんど。
キレイだったと言うけど、ベルトの背はつるつるてんだったろ?

劣化の原因は、「距離」「熱」「油脂の管理」「水分」など
ベルトの繊維に水分が入って熱が掛かると・・・。膨張するだろ?ゴムが剥離し易くなるんだよ。
オイル漏れなんて、ゴム部品には大敵だし。
で、メンテが悪くて、エンジン自体の回転が渋くなってると、コマが飛ぶ。

682 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 11:25:35 ID:kzFY847p
ゼストターボの純正ショックは、ライフターボに流用できますか?

683 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 12:05:56 ID:Z8guJxRC
新型コケたな

684 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 12:35:30 ID:F8zkpldH
Divaスペシャル買いました!納車まで1ヶ月以上待ちましたが、ついに今週末納車です。
FMCしますがこの時期に買って正解ですか?現行Divaがかなり気に入って。

685 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 13:50:05 ID:eVKVkYtB
>>676
>>677
>>681
まりがとう、エンジンルームの手前の真ん中あたりに貼ってあるということですね
カバーなんて自分じゃ変にこわしてしまいそうで出来ないよ><;

購入時119500kmでした・・・
オイル交換する際にホンダのお店で見てもらいます(´・ω・`)

>>680
( ^ω^)・・・

686 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 19:39:23 ID:YRHo/Br6
俺のライフタン、満タンにして大体400強走るみたい
航続距離掴んだんで、次からは半分給油で行くよ
満タンにすると重くなるからね・・・w

687 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 20:00:12 ID:pmogvRzX
>>686
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... ..:(   )ゝ (   )ゝ(   )ゝ(   )ゝ片道燃料…無茶しやがって…
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  三三  三三  三三   三三
 三三  三三  三三   三三

688 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 21:28:04 ID:gjIvKS3U
99万円〜って、新型高けーな
いろいろ高騰しちゃって仕方ないんだろうが。

ライフ買うなら今のうちだよ。
先週商談したら12万も値引きしてくれた。
C−ABS付き マット バイザー まもる君 12Vソケット 諸費用

97万円

ホンダカーズ購入でこの価格は大満足でした
週末納車です!


689 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 21:34:51 ID:Ye5CUhvd
新型ライフ、完全にコケたね。
全高を1610にして、ワゴンRやムーヴと戦うつもりらしいけど
ブランド力や販売力がまるで違うし。
C相当で89万、F相当で99万、Fターボで115万ならまだある程度
台数は稼げるだろうけどね。それでもやっと3位?
2位を狙うなら、さらに10万安くないと厳しいと思う。
だって、中身は現行と一緒でしょ?スタイルも特別魅力的ってわけじゃないし
ムーヴよりはやっぱ狭いし。

690 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 21:36:16 ID:dnncWBiB
>>689
狙っているのは順位ではないから安心しろ

691 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 21:58:36 ID:F8zkpldH
モデル末期にLife買う人がいてちょっと安心した!!
時期外した?って思ったから…
今週末、納車予定です♪

692 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 22:17:16 ID:gjIvKS3U
>>691
モデル末期の今だから買うんだよ。
新型になっていろいろ良くはなるんだろうけど
現行ライフに不満はないし。
新型出たら値引きなんて3万円くらいになっちまう。

選べるパッケージや色も制限掛かり始めてる。今しかない!ヨ

ところで、値引きどのくらいでしたか?

693 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 22:33:29 ID:F8zkpldH
>692

そうなんですね!周りにはもうすぐ新型が出るのになんで今買うの?!とか言われるので。
ほんと現行に不満ないっす!!

694 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 22:44:03 ID:ZS1HmdeY
ベストカーに載ってる新型カッコ悪くてきもい

695 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 23:00:54 ID:PG/c7BQ4
ホンダのデザインも迷走してきたな…

696 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 01:24:40 ID:5uuDcdsN
バンパーの交換っていくらくらいかかりますか?

697 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 02:01:44 ID:QiYI3IQG
(∪^ω^)わんわんお!わんわんお!

698 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 02:09:19 ID:Lw1YVmEf
年式などフォグのありなし、フォグが割れたか否か、などによって変わるから、行きつけに電話しろ。

一発目で年式や型番も書かない君はスレ汚し認定。迷惑だ。

699 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 02:19:49 ID:5uuDcdsN
ごめんなさい

700 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 02:42:36 ID:vUc0HqhL
>>686
お前さんのような奴が、ガス欠SOSでJAFとか呼ぶんだよなm9(・∀・)

701 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 07:32:55 ID:gLn+mNzA
新型雑誌で見たけど全体的なフォルムがZかザッツみたいで、ライトが四角なのでなんか昔あったロゴを思い出してしまった。
よかったJB7買っといて。
デザインの善し悪しはともかく全高が高くなるのは正直イラネ。
立ち読みだったので詳しく見てないけどミッションはCVTなんだろうか?

702 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 11:30:14 ID:w4UmnQe1
最近、ディーラー店で
18年式・Fタイプ・4WD・NAのライフを中古ですが購入しました。
(納車はまだなんですがねw)
買った後で9月あたり?に各メーカーが、
軽自動車の新作を次々導入してくるニュースを見てもうちょっとあとで買えば安くなったかなと少し後悔w

703 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 12:50:16 ID:RtSwf4qP
カートップに載ってる新型もカッコ悪くて吐き気がしてきた

704 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 12:55:13 ID:qW3/tGRb
またホンダ1人負けの悪寒…

705 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 12:57:42 ID:Ohy/qvQK
>>702
中古車は別に価格変らないからw

706 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 16:59:14 ID:Qu9mebD6
新型がなかなかな不細工ぶりで
現行前期の方が斬新だな

707 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 23:28:29 ID:xXHgM75t
>>702 (のりすけとたいこさんの子供)でしたか? 参考にしたいので^^

708 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 23:30:22 ID:zfoSv3N9
見た目だけのデザインじゃなくて剛性や空気抵抗、製造コストも考えてデザインしてるからなぁ
デザイナーは大変なのだろうけど、コスト重視で没個性な車ばかり溢れた一昔前を思い出すよ…

709 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 00:12:22 ID:abxQf691
角々したの嫌いなんだが、新型ライフはそんなに角々してるの?まだカートップ見てないからわからん・・・
トヨタのiQと迷うな〜iQが軽ならいいのに・・・車ごときに莫大な維持費払うのもったいないって感じてしまう人種なんで、やっぱり軽じゃないと!

ライフのデザインがあまり良くなかったらMRワゴンWitかアイも検討してみます。

710 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 00:28:36 ID:4/XGou9q
新型のカタログ見たけど、出力は相変わらず同じだな…
オシャレとスポーツにターボ有り!
スタンダードにはNAのみの設定!
雑誌には載ってないだろうが、オレンジの設定もあるけど、あれはエッセみたいだ…
メーターは相変わらず可愛い系で1眼タイプ!
ブルーはゼストにあるソレントブルー!
ん…微妙?

711 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 00:36:41 ID:gMiUjB0X
ぶっちゃけ、背がたかければ売れる時代は終わった。
タントと競合すべく作られたパレットはライフより売れていない。
モコやステラは言わずもがな。

まあ、順位はともかく月販台数は7月の場合、
ワゴンRが17000台、ムーヴが13500台。4位になるとガクっと減って
7700台のミラ。
たぶん、新型ライフの来年7月の台数は5000〜6000台あたりをうろうろしてる予感。
リセールバリューも悲惨だろうな。
まともなデザインの全高1500のやつを出してくれ。
普段は、座面の高い車に乗ってる。さっきひさしぶりにタクシーに乗った。
低めっていうか、普通の座面の高さのシートが新鮮に映った。
現行ライフは、座面の高さが普通だったけど、新型は背が高くなるから
ムーヴ同様、ヒップポイントは600あたりになるんだろうな。
見晴らしがいいとか、乗り降りが楽とかいいんだけど、シートが高いと落ち着かないんだよな。
ドラポジも、トラックとあまり変わらないし。

iQ?
あれって、1000ccでしょ。うるさくて振動の大きい例の3気筒の。
で、値段は1300のヴィッツよりも高く、150万?170万?
あの手の車は、100万くらいでないと存在意義がない。たぶん売れないと思うね。

712 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 00:41:04 ID:gMiUjB0X
>>711

今となっては、どうでもよくなったけど
エンジン同様、ミッションの4ATのままでしょ?どうせ。
燃費も加速も似たりよったりってか。

713 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 00:49:39 ID:9pq7Jjip
藤島の描くふっくらしたトゥデイみたいなのきぼんぬ

714 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 00:59:15 ID:lg5Dc2GC
(∪^ω^)新型ばもすに期待したいわん

715 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 01:10:23 ID:KlIDTP4G
明日、いやもう今日だ。ついにLife納車です♪楽しみだぁ♪

716 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 03:35:59 ID:HuUpW/Cg
>>711-712 コーラックに認定。
(´・ω・`) nagai しかも tsumaranai

717 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 04:21:21 ID:3V7fXA4p
おしゃれはともかく、スポーツモデルとベースモデルは普通に良いじゃない。
スポーツは今は無きSMXをそのまま軽に落とし込んだようなデザイン。
つーかバンパー一つでこうも顔変わるものなんだね。

ダイハツはコンテで屋根上を盛り上げて大きく見せたらしいが
ライフは逆に車高が低く見えるよう薄く平らに作ってる。
こっちのほうが安定感あって良いと思う。

718 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 04:37:33 ID:3V7fXA4p
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/000/121991079561616232335.jpg
これ

719 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 07:11:42 ID:lH3VTjNu
コスト削減で見た目まで貧乏くさくなったな

720 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 07:56:54 ID:oDmJDQX2
おしゃれ顔って、ステップワゴンで大失敗してるグリルやん

721 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 08:04:53 ID:eOV4tB8/
>>718
一番右エッセやん・・・・

CVT無し?えーーーーーーー。
現行フィットのCVTならCVT良いなあ。って思ってたのに。



722 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 08:21:55 ID:G1kSfqKu
>>715
おめ!
愛車うpしようぜ

新型あんま格好よくないね(´・ω・`)

723 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 09:59:37 ID:VN0oFbOT
新型は女性向けか老後の夫婦向けってかんじだな

724 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 10:24:11 ID:Hui7h5IF
>>707 のりすけとたいこさんの子供って「いくら」ってこと? 面白いね

725 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 10:44:28 ID:TD7LHNZt
FMC11月確定だとさ。
実物の写真見せてもらったが、BCのCGとはかなり違うかな?
FはライトがJBライフで他はロゴだな。
Rはランプの部分が完全長方形でワゴンRっぽくなったから
ケツから見るとライフに見えない。全高が1610は間違いない。
以上全部D情報な

726 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 10:51:23 ID:QN4ZyPMy
>>718
うわぁ、今度はエッセのパクリかよw
本田オワタな

727 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 11:04:30 ID:9pq7Jjip
スタンダードは現行ライフ前期風のインテークだねぬるぽ
おしゃれ顔よりこっちのがおしゃれじゃんw

728 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 11:15:41 ID:4/XGou9q
>>725
リアテールが完全長方形のワゴンR?
それはデマ!
今度のは短い!!

729 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 13:02:25 ID:ePuI6aCd
Fのハッピースペシャル(´・ω・`)値引きだいたいどれくらい効くのかね………

730 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 13:07:36 ID:6ZT4V5oJ
Dでスタッフ用の資料を見せてもらいました。発売は11/1。3種類。
見た目は、雑誌の予想どおりで落胆のため息をつくばかり。 全高1610

燃費 NA21 4WD19.4  予想どおり若干向上
エンジンは、i−DSIのまま
52PS/7100  6.1kg・m/3600 これもまあ予想どおり 低速トルクに若干振った感じかな
ベースグレードにターボの設定なし
ターボ  64PS/6000 9.5kg・m/4000   19.6  4WD 17.8
女性向けのグレードにはターボあり

スペックからもわかるように、エンジンを含めて「若干の」リファインがされているようです。
エンジンのフィーリングもたぶん、多少は現行よりも良い感じになってると思います。
顔は最初違和感を感じましたが、たぶん見慣れてくるような気がしました。
それよりもリアテールランプがかなり小さくなり、デザインの形状も変なため
「なんじゃこりゃ?」って感じ。
背も高くなって、いわゆる箱型っぽい軽に成り下がってしまいました。
パっとしないデザインが気にならないから、買って損はないかも。
でも、ちょっとしたリファインを味わうために、あのデザインの車を買うのは
私はパスしたいと思います。

ホンダ車のデザインは、確実に劣化してますね。


731 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 13:13:26 ID:6ZT4V5oJ
各Dらに、スタッフ用資料は配付済みとのことなので、気になる人(特にデザイン)は
Dらに足を運ばれてみては? デザインはともかく、箱型でしかも全高1610
これが一番がっかりです。乗り心地や静粛性、居住性、シートも良くなってると思うけど。

732 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 13:35:27 ID:6ZT4V5oJ
私は、前期型F乗りですが、後期型の顔にも落胆しました。ディーバはさておき。
「現行を買うなら今のうちに」との声がありますが、後期型を買うくらいなら
新型の顔もある意味似たようなもののような気がします。
リアビューも違和感がありますが、少なくとも私の場合、駐車場には必ずお尻が突っ込むので
車に乗るときは、お尻を目にすることはありません。
JB5も8万kmを超えてるし、新型でも「ま、いいか。」という気分になってきました。

733 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 14:10:15 ID:KlIDTP4G
Life納車されました!!
ハンドルカバーとバックミラーのカバーは前の車のをそのまま付けかえました。さぁ、あとは何をつけようかな?皆さんなら何を買いますか??

734 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 14:15:21 ID:9pq7Jjip
>>732
ちょ、後期型も一緒はヒドイ・・w
なんで後期って不当に低い評価を受けるんだろう

735 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 14:18:11 ID:9pq7Jjip
>>733
シートカバー

736 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 14:37:18 ID:tYyuTmFS
ライフのバックミラー(ルームミラー)って小さくないですか?
軽ならあのくらいが普通なんでしょうか?

何か対策されている方いますか?

737 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 14:42:06 ID:9pq7Jjip
>>736
ディーラーのおっちゃんはエアバックで吹き飛ぶ恐れがあるから
ワイドミラー付けちゃダメって言ってた。

738 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 14:48:37 ID:sk+uKngV
>>732
正直、前期型は芋臭い

739 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 15:53:01 ID:ae9dgM20
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/161738/blog/

ベースモデルは、違和感があるのは最初だけかも。

740 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 16:11:20 ID:vu8KaW0s
>>718
>>739
違いすぎてワロタ
739を見た後だと739がかっこよく見える。違和感なくなったわw

あと「アホらしい…。UPしてやる!!」にもワロタ

741 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 16:12:16 ID:vu8KaW0s
x739を見た後だと739が
o739を見た後だと718が


742 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 16:21:05 ID:8ku+3hqG
>>734
自分も後期モデルみたときはガッカリしたな
前期が発表されたときは、ホンダやるじゃんって思ったんだけど
後期で先代返りしてせっかく綺麗にまとまってたのを台無しにしちゃた感じ
前期は女性向けな振りすぎたから後期では少し抑えたなんて言ってたけど
どう見ても後期の方が女性ウケを狙ってるよ

743 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 18:13:39 ID:ozJA7I9x
後期は写真ではがっかりしたけど、実車見たら印象ずいぶんと良くなったからな〜
FMCも写真だけじゃなくて実物見て最終判断したいな

でも、ベースモデルの丸み具合の方が女性受けするんじゃないかなぁ



744 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 20:22:47 ID:lOuxhx0i
現行ライフ乗りが勝ち組だな

745 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 20:26:19 ID:G1kSfqKu
JB1に乗ってて本当に良かったと思ってる

746 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 20:39:31 ID:abxQf691
>>718
>>739
えっ全然違うけど、どちらが本物?

747 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 20:45:35 ID:ZASJ8e8Y
>>746

739のは、718と同じ写真を元にした予想イラスト。
それにしてもベストカーのイラスト、相変わらず下手くそだな。

同じ写真を元にしながら746が全然違うと感じるほどに。

748 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 21:03:00 ID:abxQf691
>>747
そうでしたか、ありがとうございます。
左のはフィット+コペン、真ん中のはゼスト系、右のはエッセみたい・・・
正直、微妙です・・・何ヶ月も他の買わずに待ってたのに(;_;)
写真だと判りにくいけどリアやフォルムはどんな感じなんだろ

749 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 21:14:12 ID:tZbW40nP
あんなに格好悪いワゴンRが

背が高いってだけで売れてるんだから

ホンダの開発者の気持ちも分かる。

750 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 21:26:09 ID:IjRtgrAM
>>749
ワゴンRはパイオニア的なとこがあるからね。 先行は有利だよ。
ほんとうはホンダのステップバンなんだけど、その後どこの
メーカも出さなかったからね。 

751 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 21:36:16 ID:7YRjnVmS
女性向けって・・ステップワゴンって印象が

752 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 22:50:53 ID:W4yfccL/
俺は後期型ディーバターボ乗ってるけど、
デザインから装備まですべてOKだよ

>>733
俺もシートカバー(いずれ売るために汚さないため)と
大型ルームミラー(でも後ろのピラーっていうのかな?幅が広くて斜め後ろ見えないな)

753 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 22:56:57 ID:abxQf691
>748
あっ間違えてた(--;)
×フィット+コペン
○フィット+タント
でした。

754 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 23:18:25 ID:KlIDTP4G
今日納車で100キロ強走ってきました!!!

755 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 23:25:11 ID:7zJIefRq
>>754
オメ!可愛がってね。

756 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 23:30:42 ID:tYyuTmFS
明日納車です!Cファイン

>>754さん
後方視認性はどうでした?
やっぱり大型ルームミラー買ったほうがいい感じですか?
あと買っといたほうがいいもの 教えて下さい

757 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 23:34:34 ID:xaQIrHNW
現行もうボディ色の選択範囲が少なくなってきてるようですね

758 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 23:41:03 ID:1A0IIjeW
しょぼい色ばっかりで今から現行新車買う人は大変ね

759 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 23:54:11 ID:G1kSfqKu
ハンドルに保護艶出し剤塗ったんだけど、つるつる滑ってとてもスリリングになることを学習した・・><

760 :754:2008/08/31(日) 00:00:22 ID:KlIDTP4G
ありがと!!可愛がります。


ミラーは大きいのつけた方が見やすいと思います!

761 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 00:03:00 ID:PdP52bv5
新型出ても、初期ロットはやめとけよ


762 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 00:41:32 ID:V7+mCono
旧型(現行)は、もう「Cファインスペシャル」しか作ってないみたいだよ。
ディーバとFはもう買えないみたい・・

763 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 01:34:53 ID:5nZ2XtUb
後席の狭さ、座面の短さも変わらずかぁ。
フィット食われるから仕方ないのか。

764 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 01:35:06 ID:FxB9M9Z6
>762

そうなの??!ディーバ買ってて良かった!

765 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 04:21:25 ID:u0UzQFSh
>>761
なぜ初期ロットは駄目なんですか?
やっぱり不具合多いとか…。

766 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 05:25:02 ID:StJx68F/
結局、今回のFMCってキャリーオーバーだから実質あまり変わっておらず
むしろ、デザインは劣化ということかな?カタログ燃費も1km/Lしか良くなってないし。
乗り心地とかも「微妙に」良くなった程度だろうね。
馬力は52で同じ。その時の回転数が6700→7100  これは運転にどう影響するの?
トルクは、こともあろうに0.1劣化。ちょっと車重が重くなるだろうからドン亀ぶりは同じ。
200ばかり低速よりにしたのはいいけど、3600回しても6.1か。Dの6.6との差は大きいな。


767 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 05:43:58 ID:StJx68F/
雑誌では紹介されていないリアビュー
ステラ+カローラルミオンのテールランプをつけた感じ。
インパネシフトまわりは、ゼストっぽい。ナビまわりはステップワゴンっぽい。
速度計まわりは、トゥデイっぽい。全体的に現行よりも高級感という面で劣化の印象。
コストカットの影響がありありとしている。
トゥデイといえば、もうあの手の車高の車って売れないから出さないんでしょうねぇ〜。

768 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 06:21:03 ID:43rzIpFv
>>765
不具合ってほどじゃないけど一年目で各部の調整不足の洗い出し
二、三年目以降から熟成が進んでくる
今回は中身がそんなに変わってないから気にしなくても良いかもね

769 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 07:07:13 ID:StJx68F/
>>768

禿同。
エンジンもプラットフォームもミッションも同じなので問題ないと思われ。
むしろ、現行よりもエンジンやミッションはさらに改善が進んでいる予感。
5年後?のやつは、いろいろと変わるだろうから、そのときにはFMCして2年は待ちたい。



770 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 07:52:11 ID:j+IEa2tV
>>767
今の規格でアレンジしたトゥデイきぼんぬ

771 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 11:24:40 ID:XTLS4L7A
助手席の爪先部分から水漏れしてるんだけどどこを点検すれば良い?

772 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 11:26:19 ID:JyjWpd0p
標準仕様にターボが無いのが悲しい。

773 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 11:33:54 ID:Ez5Qyf56
三菱i買った方が良いかな

774 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 12:05:53 ID:E/sNLIA/
ベーシックの顔をみてると、ゼストの方がまともに見えてきた。

775 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 14:00:15 ID:0I4CMkwP
>>771

>>340
>>341
>>348
>>363

776 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 14:02:13 ID:olX4smt/
>>773
アイの見ためが気に入ってるなら良いが
実用性がまるでないよ。


777 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 14:22:10 ID:f+sMKVo1
スレチ自重 川嶋と飯島

778 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 15:42:42 ID:XTLS4L7A
>>775
本当にありがとう。
ちょっとパニくってしまったorz
ドレンホースか、場所分からないけど下潜ってみる

779 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 16:19:06 ID:u0UzQFSh
>>768
ありがとう。
今JB5後期乗りでMCする時に発売と同時に買ったからちょっと不安になった。

780 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 17:55:55 ID:jMM51pRq
親の車ですがいままでアルト、今日からライフ

Pブレーキが引くタイプからフットブレーキに変わって
なかなか操作がおぼつきません
さっきもPブレーキかけたまま走ったらしくブレーキ激熱にして帰ってきました。

どうすればいいですか

781 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 18:10:24 ID:HbIj+eC2
事故起こす前に免許返納しる

782 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 18:15:33 ID:x6J+m2SU
警告インジケーターが点灯してるだろ?
まあ、免許返納に賛成

783 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 18:16:54 ID:k8mX8mCQ
>>780
次から気を付ければ良いだけな気がする
俺もライフの前にアルト乗ってたなぁ
最初、バックのトルクがアルトより無くて車庫入れめんどくせぇと思ったっけ

784 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 19:29:49 ID:klj3JvpO
>>773
ナカーマ自分も、i、R1/2、Wit、セルボどれにしようか迷い中。
ライフ期待してたけど、あまりにも・・・しかしまだフォルムやリアは見てないんで、印象が良かったらまた購入候補に入るかも。
41歳のおばちゃんに新型ライフの画像見せたら「可愛い!女の子に売れそう。買っちゃえば。私は丸いの嫌いだからこれぐらいが良い」と言ってました・・・
自分は20代なんですけど丸くて先進的なデザインの方が好きなんで、年代の差を感じました・・

785 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 19:36:19 ID:3MfW220J
パーキングブレーキが慣れない

786 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 20:17:01 ID:f+sMKVo1
慣れろ

787 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 21:01:37 ID:21zT6pdL
そりゃ慣れるしかねぇよ

788 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 21:18:23 ID:PdP52bv5
>>765
初期ロットのJB5、今回2度目の車検で
まだ3万キロしか乗ってないのに
あれこれ壊れてますで車検代12万…


789 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 21:43:25 ID:EgxF73OZ
フットブレーキはバックするときが一番危険だ。
ブレーキ踏みつつ、クラッチ切るつもりで踏みそうになる。

MTからの乗換えの人が結構苦労すると思う

790 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 21:49:35 ID:l5h+LmXy
MTは半クラでバックするのに、あらためて踏むか?
矛盾だぞ。

791 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 21:53:55 ID:4i180KMQ
サイドターンで転倒するのを防ぐためだろうな

792 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 22:02:20 ID:EgxF73OZ
ごめん、バックギアに入れる前の動作のことね。
ブレーキ踏んで止まる前にクラッチ切るでしょ

俺、慣れで、車が止まる前にクラッチ切ってたから
今だとフットブレーキ踏んだらガツンと止まっちゃう

793 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 23:57:27 ID:D0i0Eu6a
13年式120000万kmのMT車ですが、シフトショックが大きいのですが、漏れのシフトチェンジが下手くそなのかな(´・ω・`)?

何か変速後の加速ももたつくんだ

794 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 00:03:38 ID:sn4iadEx
クラッチ板も、そろそろかなぁ。
同じ軽でも軽トラに比べて一回り容量が小さい気がする。
いつもと違う症状が出たら、とりあえずDに相談がいちばん。

795 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 00:11:19 ID:O5RwTBKK
釣り注意…

796 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 00:37:37 ID:8gfUNV+C
初期ロットってどのくらいで終わるの?

797 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 00:39:39 ID:AlEAibqU
>>794
ありがとう、クラッチ版ですね
この前高速でトップに入れるつもりが3速に間違えたからかも関係あるしれませんね(´・ω・`)
もしやミッション滑ってたらどうしよう(((((;゚Д゚)))
廃車になってしまう…
行ってきます

実はレガシィのMTもショックあったんだ
それでDらーでミッションマウントかブッシュというものを一式交換し、ギアオイルも交換したけど変化なかった

798 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 07:06:32 ID:Te9YNFcE
初期ロットだけど、たしかに最終の煮詰めが終わってない段階で出荷されるため
不具合が出る可能性はある。しかし、オーバースペックのパーツを使っているのは事実だ。
どんなに厳しいテストをやっても、一般ユーザーがどういう使い方をするかまでは
わからない。そこで重要な部分には安全性を考慮し必要以上に高級な部品が使われることが
ある。売れていくにつれ、それがオーバースペックだとわかったときは、徐々に品質を
落としていく。そう考えると、初期ロットだから駄目とは必ずしも言えないかもねえ。

799 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 09:17:01 ID:3ujM0g4h
>>798
その集大成がMCだからね。 利益はMC後に
どれだけ売れるかだからな。



800 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 10:23:43 ID:6/xxdCJx
>>793
ゴードンの調子はどうですかお?


801 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 10:38:55 ID:OYzESKb6
月刊自家用車に新型ライフの
フロント・サイド・リアにインテリアが出てたけど、
すげぇ安っぽい。これは無いわ…orz

802 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 11:25:15 ID:RPb7zSlU
月刊自家用車っていうタイトルの本ですか?見に行ってきます!

803 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 13:30:21 ID:q3OQOryc
CVTはなんで採用されないんだ?
なんかこだわりがあるのか?


804 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 14:25:18 ID:O5RwTBKK
CVTは必ずしも良いとは限らない。
ライフ(茎)は買い物車であり、価格を下げる為にというメーカーの考えだと思うが…
只でさえ高いから、走りや燃費を考えるならフィットを買ってくれって考えだと思う!
ATのほうが発進の時に、アクセルの踏み込みが少なく出来ると思う!
そう思うのは俺だけ?

805 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 14:31:44 ID:AiH9Z/J5
現行の4ATは出来がいいからねえ

806 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 14:54:05 ID:Vpj2ri0T
現行ライフの自動収納、調整付き、曇り取り付きサイドミラーで大破して取替えになったら
1個いくら位するんだろ?替えたことある人いますか?

807 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 14:55:04 ID:d4zewGyP
CVTよりATが好き。
勝手に進むし。

808 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 15:11:09 ID:CZw6qGXE
アクセル踏んだら

809 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 15:29:09 ID:YvJ81IF7
走り出す

810 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 16:26:02 ID:ysNvWchQ
>>806
4万

811 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 16:28:51 ID:B4KsyDpi
CVT付けるとフィットとバッティングするんだろうな

812 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 16:33:02 ID:RPb7zSlU
月刊自動車って本見てきました!!

あれはないですよね…ダサダサでした。

813 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 16:36:54 ID:iZMdmeHB
>>811
軽自動車用のCVTはまだ開発完了していないような記事をどこかで見た。

814 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 16:51:34 ID:tGrQatYC
写真見たけど
新型ライフ、なんだありゃww
あれは無いわ…自滅ケティだなw

815 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 17:22:04 ID:/esNz2Bc
写真見せて

816 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 18:09:07 ID:RJ3iNP2w
現行ユーザーだけど、
もし新型の臓物に現行と共通部品が多いならうれしい。

817 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 19:11:04 ID:QMuhdRR9
八千代工業・Newライフ

818 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 19:11:51 ID:tGrQatYC
>>815 月間自家用車買え。

819 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 19:36:24 ID:khP1k1D3
新型はCVTじゃないだろ

820 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 19:55:49 ID:pIPUhl9F
急にスレが活気付いてきたな
実写見れたら更にヒートアップ
そして暫くしたら、いつもの過疎スレに戻るんだろうなw

821 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 20:24:21 ID:8wCbgk7M
>>800
(´・ω・`)syobo-nn

822 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 21:40:09 ID:Al1RgJFQ
>>810
ありがとう、下手にぶつけられないなこれは


823 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 22:07:06 ID:q445uehM
これは女性向けバージョン?
http://www.naigai-p.co.jp/jikayosha/

824 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 23:44:39 ID:RPb7zSlU
ディーバ納車3日目です!気に入ってます♪

825 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 01:04:11 ID:4aFl/FbX
FMCでライフ脂肪。伝説の車になりました。

826 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 01:58:46 ID:FI2gcP1G
よほど「ホンダ」に愛着が無い限り、
新型ワゴンRに行かれちゃうなw

827 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 06:30:34 ID:kL7moZV6
今回、CVT採用を見送ったのは、4ATの評判がいいのと開発費を回収しきれてないからかな。
フィットのトルコン付きCVTを軽用にアレンジするのは、そんなに難しくないのかも。
いずれにしても、5年後のFMCでは全グレードCVTになると思うよ。
新型はスタイルがあれだし、4ATがいいなら現行に壊れるまで乗るしかないのかもね。

828 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 10:00:39 ID:ZkonV31r
デザイン、結構気に入ったけどなぁ。
特にベーシックタイプ。
ルノー・カングーあたりのファンには響くスタイリングかと。
メーカー側もそれを意識してベーシックにのみ黄色を設定してたり?

829 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 12:06:01 ID:FI2gcP1G
11月に出すってタイミングがw
9月の新型ワゴンRに買い換え需要を相当取られるだろうなw

ホンダw

830 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 13:07:11 ID:6VrpphLX
月刊自動車に載ってる新型もカッコ悪くて吐き気がしてきた

831 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 16:45:50 ID:oHqTZXlS
新型のリアシートは背もたれ部分が倒れるだけ?

832 :名無し:2008/09/02(火) 18:31:13 ID:Ezq8ZIbB
新型にはなんの魅力も感じませんね
現行は内外装ともに質感が高くて期待していましたが
昔のチープなデザインに戻ったという感じ
エンジンやトランスミッションにも変更がないようですし
現行の前期型を中古で買うことにしました。

833 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 18:36:43 ID:fAnHGFE9
新型、ロゴもめっちゃダサくないですか?
テールランプもダサいし、全てが古くさい感じがするのですが…

834 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 18:46:21 ID:yvxPTq2G
新型ピンクあるって

835 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 18:46:45 ID:qm4eQi/Y
松島なほ子がデザインした、まつしマーチめっちゃかっこいいぞw
ホンダも斬新なデザインしろw

836 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 19:08:29 ID:fJlIdUc+
だれそれ

837 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 19:41:40 ID:S9+47Un8
>>835
松島なほ子じゃなくて松嶋尚美(オセロ)ね!!
ちなみにまつしマーチが気になる人はキラキラアフロで検索しろ!!!!

838 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 19:55:17 ID:kWIPUFK/
ホンダのセールスが家に来て、さっき帰った。
ベースグレードでもバックモニタ標準装備っぽい。
そんなんいいからリヤワイパーつけろよw

839 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 19:55:36 ID:sJaIw5ku
>>832
他社より値段も質感も高いというカラーが質感下がってどうなるんだろ

>>834
ピンクおせーよ
現行で欲しかった…

840 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 21:30:40 ID:5L+SsmEz
次のFMCを楽しみにしよう。

841 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 03:49:58 ID:TaHXxggi
>>828
同意 悪くない
だが11月まで待てない

842 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 05:49:18 ID:MLnuo+9D
>>840
次のFMCは電気ライフなのでお楽しみに

843 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 06:35:21 ID:wEGZGS8w
ターボモデルのエンジン、スペックが変わってなさそうなのに、
燃費があんなに向上するってどういうことなの?

844 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 06:56:14 ID:nPMM0Xf+
俺もあのスタイルを見て買う気が失せたね。でも、実物をみたらけっこう印象が違うことはよく
あるので、現物を見るまではなんともいえないかも。それに見慣れてしまうかもしれんし。

>843

そりゃあ、いちおうFMCだから馬力も同じなのに燃費が同じじゃ、セールスポイントがなく
なってしまう。NAも1km/Lカタログ燃費がいちおう向上してるね。実燃費は0.5〜0.8程度
向上程度?向上の要因は、エンジンについていえば、さらなるフリクション低減、燃焼効率向上、
ミッションは、変速制御のさらなる高精度化あたりだろうか。
今回に限らず、同じエンジンでも上記の要因でカタログ燃費が向上することはよくあるよ。
まあ、登場して5年も経つのだからその程度の改善は当然といえば当然か。
馬力とトルクをなんとかしてほしかったけどねえ。

845 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 06:59:33 ID:nPMM0Xf+
>>831

もし、単にリアシートは倒れるだけだとしたら、評判の悪かったリアシート座面の
短さは改善されるのかもね。ついでにリアシートの背もたれもD社並に肩までの高さに
なってればいいけど。さすがにリアヘッドレストの形状やドアロックのポッチは
改善されるでしょう。

846 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 12:45:13 ID:zzOXbSQu
ミニ・カングーか。
イイな、そのとらえ方。
ルノー=日産=スズキが作らないなら、ヤッちまえって訳だ。
ならいっそ、内装もフルトリムを廃して簡素化、4ナンバー版も出たりして。
え?じゃあリアドアはスライドなんて隠し球も?
それじゃ、それじゃ、はぁはぁ・・・テールゲートは観音びr(鼻血)

847 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 17:37:46 ID:6LCwKrU4
バックモニター付けて価格上がったらたまらん。

848 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 19:27:37 ID:MJkLNWZ5
>>793
ゴードンをちゃんと洗車してやって欲しいでつ

849 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 19:49:42 ID:VOIo8dFq
JB5の前期に乗ってるけど、JB5は残して、新型も買うか悩む。

新型の形は何ともだが、ファミリーカーとして考えたら、背の高いのはありがたい。

軽でも子供が2人までなら問題ないし。
軽二台でもいけそう。


狙いは、スポーツのターボだな。

850 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 20:25:17 ID:MZkv466z
ショボーンJB5が電柱に突っ込んで廃車寸前になっちまったー俺自身は体が痛いだけで無傷なんだけど。
明日から原付きで通勤生活でショボーン。ご愁傷様JB5今迄ありがとう

851 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 20:34:31 ID:TgXykSuh
「ねえ、いいじゃない、また新しいの買えばさ。」

「やめてっ、新しいのなんていらないっ。
 JB5は私自身だった…
 オイルが吹き出した時、私の体の血が流れるようだった。
 車体のひしゃげる音は、私の骨を折る音に聞こえた。」

「あれだけの事故で、850が無傷で済んだのは、
 きっとライフが守ってくれたからね。」

852 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 20:42:29 ID:X9oxxtuM
>>850
無事で何より

853 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 20:44:55 ID:MZkv466z
>>851ライフが助けてくれたかもしれん(^O^)そうかもな〜しかし愛着あったのにハンドル捌きミスで電柱にハア〜
もう車はちーとま買わないで電車と原付きと彼女のウィッシュで生活するよ。このスレとはお別れで今迄ありがとう

854 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 20:49:12 ID:MZkv466z
>>852うん無事でなによりだけどね。ではでは今迄ありがとう〜また結婚して子供産まれたらライフ買うつもりだからその時スレがあればまた復活しますね

855 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 20:53:29 ID:BvjX3ShN
うぅ・・・・・゚・(ノд`)・゚・イカナイデ・・・
つか、早く結婚して戻ってきて

856 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 20:55:20 ID:BvjX3ShN
結婚かぁ・・・
俺も今の彼女と結婚すんのかな
彼女はする気満々だけど、俺はイマイチ現実感ないな・・・
まあまだ大学生だから、まだまだ先の話だな(・∀・)

857 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 21:05:33 ID:Nv6rTxXJ
>>848
むぅ、そうか放置してるから拗ねてるのかー(´・ω・`)
台風シーズンが過ぎれば洗車機通してあげるよ

858 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 21:34:46 ID:REDZ7xrI
>>856
女は結婚さえしたらあとは寄生すればいいからね。

という俺は35年間彼女いませんw

859 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 22:32:32 ID:nLhYl5tB
>>851
それはトゥデイだろ(笑)

860 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 23:02:51 ID:oA3A2OEx
>>858
それはドゥテイだろ(笑)

861 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 23:12:38 ID:3JnTMXQJ
すまない、おれ女にはきょうみが無いんだ(´・ω・`)

862 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 02:42:03 ID:6ebUG3+t
アッー!

863 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 04:39:12 ID:LfdFZdrG
やらなぃょ

864 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 12:40:21 ID:kSlsv1Sk
月刊自家用車の新型NEWライフ記事を読んできたが、実質ビッグマイナーチェンジだね。
インパネのダサさはホンダのお家芸ですか。
あと、ダッシュボードの上に物を置くスペースを作るなよ。

865 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 13:01:41 ID:/t8YY6/3
燃料電池車に金かけすぎてライフにまでまわらなかったみたいだw

866 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 13:12:00 ID:kSlsv1Sk
新型ライフにカネ掛けられないのは、ゼストがこけたからだと思う。
嘘か真か、ゼストは現行ライフに投入された開発費の回収を狙ってリリースされたというように
雑誌に書かれていたが。
本来のもくろみどおりにゼストが売れていたら、ひょっとしたらエンジンもi-Vtecだったかも知れないね。

867 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 14:48:27 ID:hVfgKLiP
いまどき、損切りできないメーカなんかてないよ。開発費の数字上の回収は
予想販売台数が決定した時点で終わってるしね。

結果としてそのモデルで儲かったか、損したかだけの話だよ。



868 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 15:49:16 ID:a+jDbXaM
ホンダは現行ライフで基本構造をようやく刷新したくらいなんだから
次のモデルが現行ベースでもおかしくはない。

869 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 18:52:44 ID:P3D6EMcJ
>>868
そんなこと情報出てから言われてもねぇ

870 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 18:53:07 ID:I8dISysX
リコールが出ましたよ。
http://www.honda.co.jp/recall/080904_2177.html

871 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 19:01:13 ID:5ysLPO0+
>>870
これってこの対象の期間のものは全部?

872 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 19:08:13 ID:K+XlveTQ
>>870
ありゃ・・・。
週末定期点検に行くから見てもらおう。

と思ったらJB5-478〜なのでセーフか。

>JB5-8300001〜JB83-8300038
誤植?

873 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 19:32:22 ID:DHx0NXGv
今年の冬買ったからセーフwww
リコール+修理だとオマケで修理無料なることあるぞw
田んぼにおちた時下回りのスチーム洗浄が無料だったw

874 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 19:41:19 ID:/Unh4J3h
JB1後期海苔の人ちょっときてくだしあ><;

875 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 19:50:37 ID:46uRW/Xk
>>858
つ、釣られないよw

876 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 21:19:53 ID:F1lsQpUe
新型ライフの正式なグレード名称については、まだ具体的なものが確認されていないが、
グレード構成としては現行「C」にあたるベーシックモデル。
それから上級装備を設定した少しオシャレ志向の「F」相当に、スポーティな内外装を
採用した「DIVA」(こちらは設定確認済)の3つを設定。
「F」相当と「DIVA」にはターボモデルも用意する。そして、この3つの基本バリエーションは
すべてフロントバンパーやグリルのデザインが差別化されており、
それぞれの個性を主張しているため、単純に装備だけでなく、顔の好き好きによって選ぶグレードが変わることもありえる。
新型の装備はベーシックモデルでも充実。「C」に相当するグレードでも、ABSが標準装備。
その他にもキーレスエントリー、マニュアルエアコン、電動格納ミラー、プライバシーガラス、燃費計などを装備するとともに、
新型ライフの売りのひとつであるバックモニターも装備!これは、CDオーディオと一体となった4.3インチの小型液晶モニターに
バックモニターの画像が出るというもの。
「F」相当のグレードには、専用のフロントマスクにスマートキーシステム、フルオートエアコン、セキュリティアラーム、
フロントシートアームレストなどを装備。
「DIVA」は専用エアロパーツに、フロントフォグランプ、フロントスタビライザー、タコメーター付専用メーターパネル、
ブラック内装などを採用している。
ソース(予想価格あり)
ttp://carstadium.net/Notebook/Honda/Life08.html

877 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 21:46:05 ID:kSlsv1Sk
女性向けグレードって必要かなぁ。ベースとDivaだけでいいと思うんだよな。
バンパーだけで区別してるから、代わり映えしない。
ヘッドランプの上にでっぱりがあるのもファニーさを醸し出してて、女性向けっぽいとか言われそうな感じ。
でも改善されてるシートは良さげ。

878 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 21:49:05 ID:xcoVJMVh
女性向は必要でしょ。でも、女性向けって一括りもよく分からないよね
若い人向けなのか、子持ちのお母さん向けなのか
用途や必要な機能って結構違うと思うけど女で一括りなんだもんなぁ

879 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 21:54:03 ID:kSlsv1Sk
ママワゴンで失敗したMRワゴンのことを考えたら、あんまり絞り込むと売れないんだよな。

880 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 22:36:08 ID:2lwILvwh
どうせマイチェンで再編成するだろうから良いんでない?

881 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 22:41:58 ID:Lk10LPoh
男に一番売れるであろうスポーティグレードに歌姫とはこれいかに

882 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 23:23:48 ID:kSlsv1Sk
>>881
誰もそこまで気にしてないっぽいね。

883 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 23:50:03 ID:/Unh4J3h
(´・ω・`)…

884 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 00:11:39 ID:XiqHI/3e
内装とリアの画像貼れよ(・ω・`*)

885 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 00:28:20 ID:2sVaWFi1
どう考えても買いたくなるような新型じゃないね

886 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 00:29:27 ID:ZWAYX/hQ
歌姫?

887 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 00:43:21 ID:eZ1s64x8
httpja.wikipedia://.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%B4%E3%82%A1
http://en.wikipedia.org/wiki/Diva_(disambiguation)

888 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 01:27:15 ID:pUow/9tU
『月刊自家用車』で確定だろうけど、苦言を。
@バックカメラ標準ならもっとキレイにカメラを隠せ!いかにも急ごしらえバレバレ。
Aいくら何でもドアサッシュ塗れ!(せめてスポーツグレードくらいは) 比較で載っていた現行型が新型かと思ったよ。
それにしても、最近のホンダはひと昔前ならデッサンかクレイモデルで没になった様なものが平気でデビューするね。

889 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 02:15:36 ID:gBYPUpyd
ゆとり世代が大量入社したんだろう

890 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 05:08:12 ID:YsZgQpQS
リコールだしまくりだな

891 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 06:25:03 ID:bQWKbgYo
メーターパネルがダサすぎる

892 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 06:44:04 ID:5K7HlAPE
>>864
ダサいというかチープ
てかスポーツタイプにもタコメーターが無いってセコいなwww

893 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 06:49:17 ID:R4oPASd0
5年後のモデル(新プラットフォーム、VTEC、CVT)の開発が忙しく、
今回のFMCには、あまり手をかけられないのでしょう。
Windowsでいえば、MEみたいな存在といったところか。
加速も燃費も大差なし。でも、車に興味のない人は買うのかもね。
キャリーオーバーなのに、値段を安くできないのが痛い。
ここ、2.3年以内に出ると思われるセミハイト系(全高1500ちょい)に
期待するとするか。

894 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 08:17:49 ID:aYGFrR3j
旧型、買い得かな?
20万くらい引いてくれるなら、ムーヴを抜いて本命になるのに。

895 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 08:24:11 ID:49bcS0tP
粘ればできるんじゃないかな?
簡単に10万は値引くし。

896 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 08:39:20 ID:HXvLRbES
月刊自家用車にちゃんとしたカタログ写真載ってたが、アウタードアハンドルが・・・
なんでマルチアングルアウタードアハンドルじゃないの?
なんで今さらフラップ式アウタードアハンドル?
新型フィットのときもエアウェイブのときもそうだった
今どきの軽自動車はフラップ式からグリップ式アウタードアハンドルに変わって行ってるのに
なんで時代に逆行しちゃうの?バモスだって10年FMCしてないし
ザッツ後継廉価軽もまだだしタント対向車も開発中開発中って客をバカにしてるのかよ

897 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 09:03:30 ID:obF088sc
明日はあいしゃでどらいぶですよー

898 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 10:47:05 ID:2sVaWFi1
現行のディーバターボ在庫あるかな
あれば買いたい

899 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 10:52:24 ID:pj2fz/7c
あると思うけど色が希望色ないかも
Cファインスペはそんな感じでした。
かといって納車が早くも無いです。

900 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 10:57:17 ID:zSEm0Ya3
>>898友人が乗ってる。俺はムーヴカスタム乗ってるが、現行ライフのDivaはカッコイイ。

ってか新型ライフはダサすぎ。あれは無い。

901 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 14:35:14 ID:FPThZ0pu
サイドがステラみたい→新型
捨てライフwww

902 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 17:36:58 ID:vGyebLxP
次期ライフはエッセ対抗車かよ

903 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 19:12:17 ID:epv1yswz
>>898
もうCしかないって

904 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 20:08:34 ID:obF088sc
JB1後期の純正カセットを弟にもらった社外品MDCDに交換したいのですが、初心者でも出来ますか(´・ω・`)?

905 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 20:09:54 ID:3Yh2ZzcT
>>902
正面からだとエッセに似てるね。
そういえば現行型から導入したパーキングサポートはあるんだろうか。

906 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 20:33:14 ID:6nVlaybs
>>896
うちが買ったデラが前に、お客様からマルチアングルドアハンドルが不評なんですー
と言ってたことがあったな どんどん世の中の車がグリップ式に変更していってるのに
そんなわけないだろう、とバカにしてたがどうやら俺がバカだったみたい
ホンダユーザーってバカなんだよ 4年後のFMCに向けて貯金するわ

907 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 20:39:55 ID:3Yh2ZzcT
マルチアングルドアハンドルが丸っこくて女の子っぽかったのが不評だったみたいね。
ムーヴや今度のワゴンRみたいにバーハンドルにする手もあったんだろうが。

908 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 20:55:53 ID:6nVlaybs
[軽トールワゴン]
ホンダ:新型ライフ フラップ
スズキ:新型ワゴンR グリップ
ダイハツ:ムーヴ グリップ

[軽ハイトール]
ホンダ:ゼスト フラップ
スズキ:パレット グリップ
ダイハツ:タント グリップ

[軽箱]
ホンダ:バモス フラップ
スズキ:エブリィ グリップ
ダイハツ:アトレー フラップ

[コンパクト]
ホンダ:フィット フラップ
スズキ:スイフト グリップ
ダイハツ:ブーン グリップ

[コンパクトワゴン]
ホンダ:エアウェイブ フラップ
トヨタ: フィールダー グリップ
ニッサン:ウィングロード グリップ

主要メーカーのみでざっと調べたけどホンダのフラップ率異常だわ

909 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 21:02:19 ID:2/It+eCu
D誌にも写真載ってたので見たけど、写真見る限り
ウイングロードに匹敵する意図不明のデザインだなw
内装もなんか安っぽいし…

910 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 21:06:50 ID:QxpwMSNE
シフト位置の表示がよくわからん所になった
表示方法も文字表示だけでわかりずらい。
劣化だな、ここも


911 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 21:22:52 ID:3Yh2ZzcT
スポーツ仕様のタコメーターは、液晶表示にちっっっっっっっ こく存在するね。
>>909
個人的には、ウィングロードよりひどいデザインのクルマなんて見たことが無いです。
比較するのはかわいそう。

912 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 21:27:54 ID:2/It+eCu
>>911 新型ライフもたいがいやで〜

913 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 21:47:11 ID:Y6ZoRU6p
何でダンクの新型出さないんだろうね
ムーブってダンクにちょと似てるじゃん
中身は全く比べ物にならないんだろうけど
俺はダンクのスタイル好きだな

914 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 22:41:47 ID:+sWqjyBV
新型ライフ。あれは無いな。
見た目が「あれ」でも、せめてVTECとCVTで加速がぐんと良くなるのなら
多少は考えてもいいけど。
新型ワゴンRは、ノーマルタイプはヘッドライトの形状が変わった程度で
外観に大きな変化はないけど、内装の質感がかなりアップしてる。
リアシートもかなり大きくなってる。アウタードアハンドルも今や常識のグリップタイプ。
現行と似たような装備で、似たような値段ならライフが付けいる隙は無いとみた。
っていうか、3強に本気で挑むなら、あのデザインは無いでしょ。
かといって、価格勝負をするわけでもないみたいだし。
1年後には、5000台/月がいいとこかもね。
エンジンの回り方、エンジン音、ミッションの出来、高いボディー剛性など
良い面はたくさんあるのに、もったいない。

915 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 22:56:18 ID:FPThZ0pu
ゼストの立場がなくなるな

916 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 23:06:31 ID:2/It+eCu
ライフてだんだんカッコ悪くなってくなw

917 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 23:09:02 ID:zpnn2TSA
フィットも酷いもんな
あれは売れてるから良いんだろうけど
新型オデッセイは恐ろしくキープコンセプトだし

918 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 23:26:34 ID:FSDRfSP7
二代目プレリュードに携った世代が死なないとダメだね。


919 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 23:27:01 ID:FvYmdKSv
現行の初期型のスマート顔のルックスが個人的には一番好きだな

920 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 23:27:28 ID:ufRigkgF
新型が出る前に現行型のディーバを買った方が最良!
新型のケツはガラス面積広すぎでテールランプは不釣り合いな位小さいバランス感覚考えてないし、デザイナーは何考えてんだかな。
現行型の方が遙かにカッコいい!

921 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 23:30:01 ID:7Rq+Eomq
基本、前向きでアグレッシブなデザインだと思うよ >ホンダの軽 。
他のメーカーに比べて。
それもあっと、好き嫌いが分かれたりもするかも。
ダイハツはレトロ路線のファニーカーに引きずられているのか、妙に後ろ向き。
その分、こなれた印象の落ち着きやなじみ易さはあるけど、行き止まり感も。

922 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 23:31:18 ID:Egc1k5gn
>>918
それ言えてるw

って、内部の人?

923 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 23:32:03 ID:zGbXHYkD
リコールの通知ハガキかと思ったら、決算大商談会ってw

しかも去年買ったばかりなのにw

924 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 23:38:47 ID:Egc1k5gn
>>920
>デザイナーは何考えてんだかな。
デザイナーも然りだけど、LPLが(開発)予算引っ張れる”ひまわりくん
(上ばかりを見る)”のが多くて大変。

生産は八千代に外注なんで、全体の生産台数の水増し程度。


925 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 23:46:11 ID:FvYmdKSv
>>921 新型はそこまで高い志を持ったデザインとは
到底思えないんだが・・

926 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 00:03:25 ID:m7OZFe+D
旧型ライフ=デザインだけ走りは激遅
新型ライフ=デザイン破綻走りも鈍亀

927 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 00:22:10 ID:uwaXaZ/Q
ライフのエンジンって無駄に回るんだよな。ムーブやワゴンRで80キロで定速走行しててもライフほど回らないけどライフって4500回転位で回ってるんだけど仕様なんですか?


928 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 00:40:03 ID:uwaXaZ/Q
新型は出る前から失敗作確実だな。最初の3ヵ月は売れるだろうが新型ワゴンRに撃沈されるのが確定だからなwww

929 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 00:53:36 ID:yXRcaQIh
>>927
んで、回ってるくせに静かじゃね?
現行の軽の中で秀でてる部分だと思う。今度のFCでこの部分がさらに延びるか。否か。

現行のエクステリア、MC前後が入れ替わってたらもっと売れたんじゃないかな・・・。
MC後が先で、MC前が後に出てれば・・・。
ダンクからMC後DIVA、そして実は完成された、MC前DIVAへ。
ま、ダンクが一番好きだけどね。俺は。


930 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 00:57:39 ID:hfmTETPF
現ライフターボの100km/hは3500回転だよ

931 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 01:12:20 ID:lppSakqo
外装に期待できないのはわかった
問題は内装や使い勝手がどうなるかだな
それ次第ではどうにかなるんじゃね?

932 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 01:14:32 ID:6PjgoTLq
ムーヴはともかくワゴンRより回るということはまずない
ワゴンRターボとライフNAで比較してないか?

933 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 01:39:36 ID:coheCbSu
>>906>>907
あの握りの形がいいのにね。
現行には可愛がりたくなる要素がいっぱい。

カコイイを求める人からは不評なのかな・・・。

934 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 02:22:23 ID:da2sIspC
格好悪いうえに、新型ワゴンRよりデビューが1ヶ月以上も後なのが致命的w
7〜8月中ならまだ乗り換え需要の先取り出来たのに。

935 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 04:07:17 ID:eRNkJFgO
ライフ糸冬 了 w

936 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 08:11:30 ID:9CSFCzyu
ライフ顔をキープコンセプトにFMCを何回かして、
ちょっと冒険してデメキン顔→不評受けでまた元のライフ顔へ

フラップをちょっと冒険してマルチアングルへ→不評受けてまた元のフラップタイプへ

なんか古くさいユーザーが足を引っ張ってないかい?
デメキンは俺も嫌いだったけど何も元の顔に戻す必要なかったと思うし
ライフ顔→デメキン→新顔
フラップ→マルチ→グリップ
が普通の進みかただと思うんだけどなぁ

937 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 11:22:34 ID:KFl5LPEc
デメキンは普通車にもあったけども、どうなったのかな

938 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 13:05:50 ID:fiFZTveN
走っていたらどこかからチリチリという音が聞こえてくるんだが…これってリコール関係あるんですかね?

939 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 13:29:58 ID:3Xie+4gZ
毒電波だお

940 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 14:44:03 ID:BIRYJai5
>>938
それ俺もなる!エンジンらへんからじゃない?
たぶんノッキングかと…。
詳しい人いませんか?

941 :初ライフ:2008/09/06(土) 15:04:29 ID:SoBRJcyv
中古で16年式のライフ買いました。
でもヘッドライトのクリアが剥がれてる・・・
保証期間過ぎてもクレームで新品交換してもらった人なんていないですよね?


942 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 15:20:53 ID:Y9a0H9RJ
DIVAのFFで2年落ち。
車検2年付きで2万km。価格105万。
粘れば安くなるか?てか、ちょっと高いよね?


943 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 15:44:19 ID:kBbPGRCm
941総額いくらで買ったの?

944 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 16:05:12 ID:llu1t3Al
∧=ネ
´・д・)リコール

945 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 16:17:58 ID:Apd3G/EM
月刊自家用車10月号、見てきたけど
新型ライフ、いいね かっこいいね^^
欲しくなっちゃったぁー 早く出ないかなぁー
待ち遠しいなぁー 待ち切れないなぁー

946 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 16:39:02 ID:o2ecY9MS
どう贔屓目に見てもライフ脂肪です。
ありがとうございました。

947 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 16:49:46 ID:99H6jbqr
全部ダメだが、女性向けが一番マシかな

異論は認める

948 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 16:50:07 ID:PCcaPDnJ
新型ないだろ・・・。
今のHONDAのデザイン力は相当低いんじゃないのか。

949 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 16:50:39 ID:99H6jbqr
↑自家用車誌の記述だと「おしゃれタイプ」に該当する奴ね

950 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 16:53:39 ID:Y+3XuLe0
バックモニター
カメラ位置。。。なんで?
FITではちゃんとした位置になったのに
なんで?

951 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 16:55:02 ID:cyboN8jy
結局CVTは先送りか

952 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 17:29:45 ID:fiFZTveN
>>940
金属が擦れるような音がするよね?ディーラーに見てもらったらブレーキパッドが減っているからだと言われた。
15000円くらいかかるそうな。

953 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 18:48:59 ID:uwaXaZ/Q
>>945 社員さん乙です

954 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 18:52:14 ID:uwaXaZ/Q
3タイプって、オサレとスポーツとあと一つは何だっけ?

955 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 18:56:05 ID:uwaXaZ/Q
最近のホンダのデザインは顔ばかり力を入れすぎてサイドとバックは手抜きしまくり。フリードといいライフも何だかな〜

956 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 19:33:39 ID:Cqfw7UPm
>>954
ベーシックじゃね?


リコール対策してもらってる間に資料見せてもらったw
オシャレタイプのみヘッドランプとグリルを繋げたデザインだが、
他の2タイプはどうみてもEsse顔です。本当にありがとうございました。

エンジンは加給の有無で2種類。
ラインアップから判断するに、

C → ベーシック
F → オシャレ
デーバ → スポーツ

こんな位置づけだと思う。

現ライフがFitの縮小版だとすれば
新ライフはFreedの縮小版・・・に近いかな。

957 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 20:19:54 ID:MxOHh8+2
>>948
ここ数年のホンダ車全般に言えるんだよね。そのくせ、なんで欧米向けのシビックがあんなにかっこいいのかと。

958 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 21:28:35 ID:fSvybOiK
>>954
エアロデッキだ!

959 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 21:29:15 ID:uwaXaZ/Q
>>957 ホンダは日本市場をさほど重要視してないからじゃない。
欧米と韓国市場に足を置いてるからね最近のホンダは。

960 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 21:32:14 ID:uwaXaZ/Q
テールランプは明らかにコストダウンの賜物だよね。

961 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 21:33:21 ID:TpDreFXv
企業努力としてのコストダウン自体は否定しない。むしろ肯定
でも……

962 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 21:53:50 ID:7+ZhVsiX
新型ライフ、北京モーターショーのモドキカーとダブるんだが…。

とはいえ嫌いではなかったりするw
ちょっとイモっぽいつーか洗練されてない感、
前の方でカングーに例えてた人居たけど
初代トゥインゴとかああいうテイストが萌え。
逆に新型ワゴンRは妙にスタイリッシュになって薄味に感じる…。


それにしてもバックモニター付けるぐらいなら安くして頂きたい。


963 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 22:17:11 ID:nKY29tNl
>>942
カーナビついてるの?オーディオは?
ターボ車じゃないなら、高い

100万しかないけど、買えないかって?値切るのが一番
どうせ、誰も買わないから安くしてくれるよ  多分・・・

964 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 22:27:52 ID:MxOHh8+2
バックモニターって、現行カローラも標準装備してるけど、ナビもTVも付かないから不評みたい。
マイナーチェンジで削除するくらい。

965 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 22:37:38 ID:n3YN/RKP
バックモニタ標準装備するなら
カメラを綺麗につけるっていうか、デザインして欲しいな。
まるで取って付けたようだ。

966 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 23:35:06 ID:W1RORJxq
内装も現行の高品質感を見てしまうとダメそうですね。ホンダ車と言うより見た目トヨタ車っぽい…。ゼストでドアアームレストのネジにまでカバー付けたのに、インナーハンドルのネジ剥きだしですし。
まぁ、98年にJBがデビューした時も質感の低さに驚いたけど、10年ぶりのデジャヴュか?!

967 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 23:44:23 ID:lppSakqo
1車種でたくさんグレード作るより、ニーズに合わせて車種を増やすのがいいんだが
どうもホンダはそれができないっぽいな
軽にそこまで予算組めないっつー意味なら、スズキとダイハツに勝つ気は無いと言ってるようなもんだがなぁ

968 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 23:51:01 ID:D1WpecTG
ネジを隠したりするのがスタイリッシュとか質感が高いという発想は
恥ずかしいと思わないのかな。


969 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 00:09:08 ID:EtBuLMO8
>>966
悪かったな・・・・JB1前期乗りより

970 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 00:22:04 ID:Rn1eVbqM
そもそもホンダ位の規模のメーカーになったら軽自動車なんか作らなくて良いよ。乗用車の開発に専念して日産やマツダみたいにOEMで販売するべきだな。
今回のライフを見て改めてそう感じたよ

971 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 00:25:36 ID:PjHf8Ehc
>>970
売上の内訳見ると、ホンダは国内市場をないがしろにできないわけで、軽の投入は必須項目と言えるんだが。
まぁ、出てきたのがゼストやら新ライフなわけだがな

972 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 00:27:48 ID:1T/n7j1r
>>970
ワゴンR厨はそんなにホンダが怖いのか

973 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 00:32:17 ID:jLovdMJN
写真で見ただけだけど、何だよあのインパネの質感。
コンテと比べてみろよ

974 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 00:57:55 ID:Rn1eVbqM
>>972 うちのカミサンが現行ライフに乗ってて俺もたまに乗るから解ってるよ。弟の旧ワゴンRより遙かに良いことぐらい

975 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 00:59:56 ID:Rn1eVbqM
ダイハツの内装はトヨタ譲りの質感の高さは他社の追随を許さないよな

976 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 01:25:15 ID:M29Vuh5c
>>975
だがセンターメーターはマジありえねえ。

977 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 01:40:57 ID:ynV3rh5s
新型もJBになるのか?

978 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 01:58:28 ID:4fwvFvGS
機構的にはJB5〜に近いけど2駆と4駆分けただけでパンクだわな。
つか現行がJB括りなのがおかしい…。

ってリコールきたこれ。

979 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 02:21:45 ID:b8ZGSRWt
2桁にすればいいんでね?

980 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 02:26:29 ID:J2F7ojTv
なにより、燃費計と瞬間燃費表示がなくなったのが、いかんな。

981 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 02:30:49 ID:J2F7ojTv
あと、スタビライザーは、現行は全車標準だったのに、新型はスポーツグレードのみってのがいただけない。

982 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 03:26:24 ID:aQIXulcf
今どき燃費計がない?スタビも一部のグレードのみ?
現行は、全グレードにスタビがついておりホンダらしいなあって思っていたのに。
はあぁ〜、新ライフもう駄目だわ。

983 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 04:12:22 ID:YhwxocXi
びっくりするほどコストダウン丸出しだなw

984 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 04:22:59 ID:kf8MAh6f
液晶ついてる事考えると、マルチインフォメーションとしてそっちに表示されるんじゃないか?
俺は今のところ、ピラーの処理以外は不満ないな。


985 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 04:24:47 ID:AjsMEw47
実際の評価は発売してからじっくり拝見するとして
あと5年後に期待するかな
現行前期モデルが気合い入ってただけに残念だ

986 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 06:07:14 ID:lJ7mF3FK
ホンダも軽が終わる日がくると思ってるんじゃない?
だからライフにはコストをかけなかった
5年後の次期モデルは今の軽規格じゃないかもよ

987 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 09:16:58 ID:G0GV1s/S
まあ、かりに軽の税金が上がるのなら、軽規格にこだわる必要もない。
1リッターカーでもいいんだけどさ、今売ってるやつはどれもこれもデカイ。
特に全幅が。。。昔のリッターカーって1600前後だったよね?

軽の税金がぐっと上がり、ホンダが1リッター、3気筒、CVT、全幅1600程度、全高1500程度の
やつを出すのなら、そっちにするね。

でも、全長が短いiQも全幅はしっかりとデカイし、安全性とかで無理なのかな。
もし、安全性云々の理由でコンパクトカーがおしなべて1695程度ってことは
1480の軽の安全性はいったい。

っていうか、実際には1600程度でもそれなりの安全性を確保できると思うけどね。
結局、デカイ、広い方が売りやすいってことか。

988 :名無し:2008/09/07(日) 12:15:57 ID:CKC8Db9q
新型に燃費計は付いている
瞬間燃費が出るかは知らないが

989 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 12:42:05 ID:eaSaeCCX
こんかいのデザインはないだろ・・・

なんで先代にもどったみたいになっての?
古臭すぎるだろ・・

990 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 12:42:54 ID:nYNghqXB
1

991 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 12:44:29 ID:nYNghqXB
1

992 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 12:49:48 ID:nYNghqXB
1

993 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 12:52:09 ID:nYNghqXB
1

994 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 12:53:48 ID:nYNghqXB
誰か新スレ立ててくれ。
でも、新型があれじゃあ、ゼスト同様閑散とするかな。
「先代の前期型が一番よかったよな。」っていう意見ばっかの予感・

995 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 13:02:44 ID:aUwxQBgm
ホイサ

スレッドタイトル未取得
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220760014/

996 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 13:06:03 ID:YI9bDKKG
>>995
乙です。
自分は新型、そんなに嫌いじゃないな。早く実物が見たい。

997 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 13:54:46 ID:KYvHDg46
現行のディーバスペシャルが一番かっこいい!

998 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 15:07:47 ID:zHCuaRaC
1000

999 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 15:08:56 ID:meFrCWj3
1001はわしが育てた

1000 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 15:09:41 ID:meFrCWj3
おわり

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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