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軽のNAオイルについて

1 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 18:41:21 ID:dwYFWBtz
オイルはターボ用ばかりでにないよね、うちはSM5W30です。以前は10W30だったから燃費悪く8〜9qでした。今は10q/lチョイで残念、トッポBJに良いオイル有りますか

2 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 19:41:59 ID:/0APLfCm
つ三菱純正オイル

3 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 19:48:02 ID:6EpO/kn+
シェブロンが最適

4 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 19:48:08 ID:PQ4Oncdf
っ 0wー30w

5 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 20:21:34 ID:y9dlo/fv
>4、0w−30なんて焼けないですかね?

6 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 21:30:11 ID:W6ADSFBg
粘土表記の意味も分からんし2ちゃんねるのルールも分かりませんってか?
氏ねよカス。サラダ油でも入れてろ

7 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 22:00:11 ID:PQ4Oncdf
オイルも進化して0w〜 からでも強い皮膜を保てるよ
値段は少々高いけれど有名メーカーで

8 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 22:10:36 ID:H+O7R3+q
つモチュールオイル



9 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 22:22:37 ID:3R/8R8uK
シェブロンって10w-40だろ
軽にはキツイんじゃないの

10 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 23:01:16 ID:RA3sj4D/
>>1
純正がそんなに嫌なのか?

11 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/25(水) 10:18:24 ID:zlRaNfRM
NAなんて、余程非常識な運転するやつでもなけりゃ
量販のオリジナルブランドでいいだろ。
鉱物・化学合成とか選べるし燃費重視ってのもある。

12 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/25(水) 16:44:30 ID:Om0I+kJ9
シェブロンオイルをコストコで買って入れようかな。廃油処理箱付けても安いから、2〜3000q交換すればエンジンも快調でしょ

13 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 18:51:20 ID:T+swV0cW
夏のオイルでは何しよう

14 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/01(水) 12:44:22 ID:2JrXQVqh
とりあえず、100%化学合成油にしたら?

15 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/01(水) 15:43:39 ID:auDGXYLx
ついでにエレメント交換はいかがですか?

16 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/01(水) 19:48:55 ID:Tyt666Y/
スミックスのGX-100
100%化学豪勢なのに安くていいよ 5W-40


17 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/02(木) 07:41:24 ID:5J1GSnwi
首都圏でスミックスオイル販売してる所は千葉(ジョイフル本田)だけかな?
後は通販サイトで取り寄せですか

18 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/02(木) 09:12:40 ID:DGXK14GJ
>>1
メーカーこだわらずSL/0-30/100%化学合成油がよかよ。
軽なら3Lも使わないから安くすむんじゃないかな。


19 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/02(木) 10:14:10 ID:Fb8b4uZG
オイル0W30は寒冷地向きでないですか?
うちは神奈川ですが
夏でSM5W30を市街地の街乗りしてます。
以前のSM10W30より燃費10%UPしたのでガソリン値上げ対策で年間通してもこのタイプでいいかもと考えてます。
メーカー指定にも5W30在るし、ノンターボ車には5W30〜40ですよね
安いのを3000q交換すれば良いと考えてます。

20 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/04(土) 12:54:27 ID:SGs/1ZcT
デイトナってオイル入れてますよ。結構良いみたい。

21 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/04(土) 15:20:53 ID:k5ovMYdF
俺はMagnatec K使ってるよ。

22 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/04(土) 15:50:36 ID:hH+7inHi
商品名以外にSJ10W30何かの型番もお願いします

23 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 00:53:23 ID:xxIOqX+E
Magnatec KならSM 5W-30だよ。
Castrolの部分合成の奴。
これを4000kmで交換してる。

24 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/05(日) 07:59:08 ID:wANk+BbJ
そうですか、ありがとう参考にします。

25 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/06(月) 00:40:20 ID:RaLGUBgG
>>23
粕トロのGTX-K使った事あります?

26 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/06(月) 02:35:43 ID:Ai5wTLGL
>>25
GTX K自体は使ったことない。

ただ身内の普通車にGTX FEを入れてみたらいまいちだった。
出足も吹き上がりも所詮鉱物油だと思う。
何とも中途半端というか、個人的にはもっと安くていいの探すか、
もうちょっと出して部分合成油にしたほうがいいような感じがする。

27 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 01:53:49 ID:LuMjoxCS
>>26
スカトロールならマグナテックか予算があるならEDGEの5W30がイイ
3g缶もあるし(NAなら)

28 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 09:24:38 ID:yjkSTCsZ
軽のNAは5W30がFAだな。
っつーか普通車のNAも最近この粘度だし、買いやすい

29 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 12:48:48 ID:LGIc6lfs
10w30じゃ駄目なんか

30 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 12:59:57 ID:RahRnZyg
5w20にチャレンジした香具師いる?

31 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 15:01:40 ID:1M5krUhV
NAなら普通は燃費にもいい5W30
ぶんまわす人やターボ車には10W30がいいよ
様は車の使い方しだいだね

32 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 20:23:58 ID:bTPak5gd
回すにしても低粘度が基本。
NAはオイルの柔らかさで回りが全然違う、これ常識。

33 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 20:33:19 ID:1M5krUhV
↑回す人やターボは0〜5Wxxが今はいいのですかね?
柔らかいの表現がやかりにくいな

34 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 20:39:44 ID:bTPak5gd
>>33
基本的に上は純正値を守って下をどんどん下げていくんだよ。
10W30→5W30→0W30って具合に
上の粘度を上げると実はオイルは固くなってしまう。
つまり柔らかさで言えば5W30>5W40>5W50ということ
マルチグレードのオイルは実は表記ほどマルチじゃないから気をつけれ

35 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 20:51:04 ID:1M5krUhV
ありがとうございました。軽NAなら5W30で関東町乗りなら年間使用可能?
現在、3月から使用中、秋にオイル交換予定

36 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 21:03:45 ID:5B8SsiR6
取説のサービスデータに書かれているオイルの条件を
守っていればいいのでは。
これで12年15万キロトラブルなしです。

37 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 21:07:00 ID:1M5krUhV
そうですか、解りました。
長年、エンジンを大切に使っていますね

38 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 08:49:51 ID:mWM1SVLT
先月末に新車で買って
1000キロでオイル交換して
今は5000キロこえてしまったんですけど、オイル交換した方がいいですか?
一日中ぶん回した日も数多くありました

39 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 09:20:37 ID:vEYjbhrV
>38
3000キロ経っているし
オイルとフィルターも交換しましょう。ちなみにオイルの種類、固さは?車何?

40 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 09:21:41 ID:vEYjbhrV
間違え
4000キロも経ってるんですね。


41 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 09:57:36 ID:vEYjbhrV
GSのサイトだけど、いろいろな知識が得られる
http://www.ryomomaruzen.co.jp/top.htm
参考にしてみよう

42 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 13:32:35 ID:YeIfcHiu
>>35
だから上側だけ守れば全く問題なし。
5W30は各社力入れてる粘度だから、性能考えても買い得感が高い
それに比べると0W30は価格差ほど性能差がないし無理して買う必要もない

43 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 19:01:45 ID:mWM1SVLT
>>39
車種は現行ミラで
オイル交換はディーラでしたので純正の5w-30のオイルです
1000キロの時にフィルターも交換したんですけど
また交換しなくちゃいけないですかね?

44 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 19:44:17 ID:73KfHrPG
>>43
迷うぐらいならした方がいいだろうな。
例え自分で作業しなくても、廃油を毎回見せてもらえば自分なりのオイル交換サイクルが分かる

45 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/16(木) 02:24:29 ID:KFN0p8YR
俺の場合オイル交換は…

500キロ(エレメント交換)
1000キロ(エレメント交換)
2400キロ(エレメント交換)
3800キロ

と慎重に慣らしとオイル交換したけどな

オイル交換しなくても壊れないし10万キロ位で乗り換えるなら10000キロでもいいのでは?

46 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/16(木) 07:26:56 ID:tl+ZYUkF
現行ライフなんだが指定が0W-20だったように思うよ。
夏でも大丈夫なんだろうか

47 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/16(木) 07:33:34 ID:lqQOBatP
まずは、取説のオイル確認してから
後は利用地区、高速多い、町乗り?によるのでは

48 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/16(木) 19:59:39 ID:6KyDYyed
やっぱり純正が一番なんすかねぇ

49 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 10:27:58 ID:tYKVzgfC
純正オイルより、安く品質良いの探せば?
たまには変えて様子みれば

50 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 16:17:31 ID:7U/sSMc+
純正は高回転域が気持ちよくないと思う。

51 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/21(火) 16:06:47 ID:7JC8eklW
今年の夏はオイルやバッテリーには辛い、長距離走行には10W30か


52 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/21(火) 18:51:27 ID:DChL0KVK
10W30指定だからずっとそれ入れてるが(銘柄はまちまち)、やっぱり季節によって選んだ方がいいのかな

53 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/21(火) 19:56:48 ID:DQ4DE2nG
冬期は5w30でもいいと思うけど
どうでしょうか
10wから5wは冬向きと思うし、利用地域が寒冷地ならgood
ただし、自己責任、取説に注意

54 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/21(火) 19:58:56 ID:DQ4DE2nG
買トクなオイルランク
http://www.nandemo-best10.com/ltvframe.cgi?ranking=f_car-oil-gasoline&disp=&area=&place=&format=com&sel=85&name=XLX(Castrol)&click=com&rank=1


55 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/21(火) 20:00:54 ID:DQ4DE2nG
表示エラーでした
http://www.nandemo-best10.com/ltvframe.cgi?ranking=f_car-oil-gasoline&disp=&area=&place=&format=com&sel=85&name=XLX(Castrol)&click=com&rank=1

56 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/21(火) 20:05:24 ID:DQ4DE2nG
http://www.nandemo-best10.com/f_car-oil-gasoline/
訂正します。

57 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/21(火) 21:13:59 ID:gSkl6UiB
関係ないけどIDがドラクエ4だな、あんた。

58 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/22(水) 12:33:51 ID:2qqMulAI
別に関係ないよ。

59 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/23(木) 23:01:33 ID:QiD5MAei
15年式ムーヴだけど、ショップでキャッスル入れられた。
他と比べたことないからわからん。

60 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 08:37:49 ID:0E+hPWc3
車に手帳入れといて、エンジン音、燃費、タイヤ空気圧、オイルのデータ書き込み
比べれば
そうすればその車の最適なオイルや空気圧、タイヤが分かってくる。
オイルスレだけどね純正オイルばかりいる入れないで、安くいいオイル探しましょう

61 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 11:39:15 ID:7Y9Cfw6y
多少高いけど、SM 5W-30部分合成油に落ち着いている。
100%合成油は俺の財布にはちときついorz

62 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/25(土) 10:04:17 ID:76I8N8+B
≫61
半合成のSM5W30は何かな
車もなんですか?
うちはスレ立てです

63 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 18:38:17 ID:o4YSFZUQ
今日、スミックスのペール缶20L SJ 5W30を4680円で購入した。
鉱物油だけどまめに交換できるからいいかも

64 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/07(金) 08:49:53 ID:lRHnj7ls
昨日カストロールXLXを特売で880円×2缶、試そうと買った

65 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/08(土) 01:03:38 ID:nRq4jJwf
>>62
この前もスカトロールMagnatec Kを入れてきた。
車はH31Aミニカ。

66 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 00:26:14 ID:kEXEqDtp
軽のオイルって、意外とシビアなんだな。
整備手帳には
普通車が1年、1万5千キロなのに対して
軽が半年、1万キロなんで驚いた。
軽はちょい乗りしかしないので、半年に2千キロ位しか
走らないからな、それでも半年に1回
変えなきゃならないのだろうか。

67 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/11(火) 01:35:20 ID:5DbfQHhc
ちょい海苔って結構シビアなんだよな。
でも車の流れに乗ろうとすると結構エンジンブチ回すし、
早めに換えといて損はないと思う。

68 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 19:11:37 ID:I0dRq4x/
軽だけど自分は1ヶ月に2500キロ走りますよ
ダーボだし、2ヶ月に1度は交換しなければいけないよ

半年に2000キロしか乗らない人うらやますい

69 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 20:12:31 ID:boA2A2qW
>>68
おまいはこちらのスレのほうが良くないか?

過給器付きの軽のオイル
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178245473/

70 :68です:2007/09/20(木) 20:51:04 ID:I0dRq4x/
>>69
ありがとうございます
そのスレは私が立てましたぁ・・・

こっちが気になって遊びに来ちゃいましたぁ〜
ちなみに「69」好きなのでよくしますw
それじゃ(^^)/~~


71 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 00:47:51 ID:81v/01cO
ミニカなんですがスバルの純正オイルってどうなんでしょう

72 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 00:57:41 ID:OI4D7aIi
純正オイルは可もなく不可もなし、まぁ間違いはない、って物だろう

73 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 01:33:15 ID:mibnFk2B
純正オイル使用を前提に
エンジンが開発されてるはずだから
その事を考えれば・・・

74 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 09:41:25 ID:77NHE2Oz
オイルなんて入ってれば問題なし(逆に言えば入ってないのが一番問題)
純正オイルを入れてそれで心穏やかになるならばそれが一番。
車の修理代よりも、人の心の病の修理代の方が遥かに高いのが常識です。

75 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 12:24:58 ID:WTYj3I4s
>>74
NAのオイルと関係無し、スレチ。

76 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 13:55:40 ID:+LABIQiG
 とりあえず昔話交えて

昔はマルチグレードのオイルなんて
無かったから冬に使うオイルと
夏に使うオイルは使い分けていた。

 今だと5W−30が指定のエンジンの
場合 冬は5番の柔らかいオイル
 夏は30番の硬いオイルを使いなさいと
指定されていたわけ。
 5w−30のマルチグレードオイルってのは
冬でも5番相当の柔らかさを保ち
回転数を上げてエンジンが熱くなっても
30番の油程度の粘度を維持できますよって
意味。
 だから上の数字は純正かそれ以上に
しておけば間違いないし
 下のWがついた数字は低いに越した
事はないわけ。  

77 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 16:33:32 ID:BYEVMFq5
変な改行は読みにくい

78 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 19:05:19 ID:PgYltEhe
変な改行は縦読みのネタレスかと思ってしまう2ch脳の俺
とりあえず反省

79 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 21:05:12 ID:m1BFgr7P
5番シングルのオイルってサラダ油か?

80 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 23:23:31 ID:iiWP9K3n
 鉱物油も植物油もどっちもありぢゃ

植物油でよく使われたのは
ひまし油のほう、とうもろこし油や大豆油でも紅花油でもないぞ。

 植物油は競技用に使われることが
多かったらしいから5番は少ないんじゃ
ないか?

81 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 08:58:52 ID:dBlmSGQg
いや、競技してたがそんなのは使ったことはない。

82 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/25(火) 10:22:37 ID:AXuBtE2c
 そらそうぢゃ
昔話だもの

83 : ◆Zsh/ladOX. :2007/09/29(土) 22:10:21 ID:4MwDdVBa
漏れは5W-50のフルシンセ入れてる。
タレが好くなくて良い。
5000kmごとの交換。

84 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/12(金) 20:33:06 ID:9YU5GsJD
ディーラーで入れるといくらかかりますか?

85 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/14(日) 19:53:18 ID:u7GDqQYS
1500円くらいだろ?
オイル交換程度ならディーラーやカーショップでやった方がよほど楽。大した工賃でもないし。

86 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/17(水) 22:40:02 ID:5fAUfT7i
保守age

87 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 06:19:31 ID:l+2pS6zL
新車NAで100キロ走ってからエッジ5W-30フルシンセ入れてみたら、
走りが変わったのを体感して、びっくりした。
フルシンセてすごいな。660cc→770ccぐらいになったみたい。

88 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 06:24:14 ID:l+2pS6zL
>>87
あっ、純正も同じ5W-30だったから、ビックリしたということ。

89 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 06:37:45 ID:zMOZwI+E
>>13
コパトーン

90 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/25(木) 16:40:59 ID:F0RJ/Qtv
>>81-82
最近でも売ってるし、最近でも実際に使ってる。
化学合成物の品質、性能の向上が進んでいるので
最近は廃れたのだがな。

91 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/01(木) 22:14:44 ID:BLmdMVTI
あんまり乗らないから、半年に一回のディーラー6ヶ月点検の時についでに交換してもらっている。

問題ないと思っている

92 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/03(土) 04:26:36 ID:A4sQRc/Y
ヒットチャートはNo.1

93 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/11(日) 21:04:03 ID:l/Lwj9os
5W-30SMが工賃とパッキン込みで1,900円なんだけどどうかな?
http://www.jms-car.com/maintain/pitmenu/oil/engoil.html

94 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/11(日) 21:12:38 ID:4qcNOSUr
オートアールズのが安い。
http://www.autors.co.jp/pit_enjin.html

5W-30SMが工賃とパッキン込みで1,480円


95 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/12(月) 19:33:26 ID:HkQ3IOfq
スカトロール
ザーメン

96 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 04:43:43 ID:007VCRfU
>>394
完全合成油はオイルシールを収縮させてエンジンからオイルが滲み出す事が有る。
古い年式の車種には使わない方が良い。

オイルが減るのはピストンリングとシリンダーが磨耗して隙間が広がる為です。
粘度が高いオイルを使い隙間を埋めれば良い訳だから
10w−30か10w−40の硬さの鉱物油を選べば良い。

97 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 19:42:01 ID:tXcp1FJ5
超ロングパス

98 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 22:48:28 ID:iZhhndOC
4A30は5W-30だとタペット音が出る。
だもんでしかたなく10W-30使ってる。

99 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 13:06:04 ID:+Sbia0Eu
うちの4A30は5W-30(スカトロールの部分合成油)でも鳴らないけどね。
走行が極端に少ない個体なせいかも知れんけど。

100 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 20:11:33 ID:7Ar3xtl8
>>96
君は
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191922133/
の406かね?

101 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/25(日) 13:46:54 ID:SFZaIO70
>>98
粘度表記はあくまで目安。
タペット音が出るオイルは出るし、出ないオイルは出ないもんだ。

102 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/25(日) 17:31:58 ID:26d+YD3t
先日97000km走行のK6Aに、bpの Mini Griffin 5W-20 部分合成油 入れたけど、なかなかいいよ。
エンジンノイズ増えるかと思ったけどそんなことなかったし、なんかエンジンがスムーズに回る感じ。登坂でも今まで4速じゃ無理でシフトダウンしてたとこが、そのまま行けるようになった。
ただ冬季間しか使う気にはなれないなー。粘度的に。

103 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/27(火) 22:36:22 ID:O1fBi9f5
おまえらの使ってるオイル何かおしえろや。

104 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 01:22:50 ID:xVOEh5HE
スカトロールのマグナテックだお

105 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 08:16:02 ID:dC1eVkFD
ホンダのLEOだよ

106 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 08:33:21 ID:2j5iSxKf
俺りゃMILDだ

107 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 08:55:49 ID:05xHhHPz
完全合成油はオイルシールについてる汚れを溶かしてエンジンからオイルが滲み出す事が有る。
古い年式の車種には使うのは勝手です。
オイルが減るのはピストンリングが汚れで固着して隙間ができる為です。
粘度が高いオイルを使っても容易に隙間を埋めれないのだから
あきらめて新車を買えばいいわけです

108 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 11:26:25 ID:K7F3Fpuo
バカみたいな話だが今どきの一般的な車ユーザーの感覚だと冗談じゃないから恐ろしい。

109 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 16:19:21 ID:6imc8gSd
三菱ダイヤクイーンSLだよ

110 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 16:40:43 ID:o4tcpy0d
http://wakaba.s291.xrea.com/bbs/test/read.cgi/free/althrd/
http://wakaba.s291.xrea.com/bbs/test/read.cgi/free/althrd/
http://wakaba.s291.xrea.com/bbs/test/read.cgi/free/althrd/
http://wakaba.s291.xrea.com/bbs/test/read.cgi/free/althrd/
http://wakaba.s291.xrea.com/bbs/test/read.cgi/free/althrd/


111 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 18:05:50 ID:I5Oi6rfk
110はおおおまんことかいてますよ

112 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 21:23:07 ID:I5Oi6rfk
ピストンリングの汚れを溶かして稼働させて圧縮もれをなくせば状態はよくなります

113 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/29(木) 16:28:37 ID:18KAqlQC
BP mini rouge 5w-30 部分合成油
エンジンノイズが増えた。ただ回るだけでトルク感も薄い。
これからは鉱物油にしとこ。

3リッター缶買おうとするとBPとカストロールくらいしかないのがな。。。


114 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/29(木) 21:27:25 ID:99fmSGZt
>>113

スミックスやシグマも3L缶あります。


115 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/29(木) 21:39:19 ID:n8pkbR5W
結構高いオイルいれてやがるな。そんなにかわるのか???

116 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 01:23:17 ID:gcdlcR4q
ワコーズはどうよ?

117 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 07:09:37 ID:0yEYOfRZ
age

118 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 07:21:46 ID:EGWUMcZW
オレはSUMIXのGX100一本槍だな。

119 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 18:52:39 ID:615mE3OQ
NAは純正オイルが一番いいよ!

120 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 19:02:49 ID:ACbFfgQG
サラダ油でいいよ

121 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 19:11:10 ID:rWFWcRBx
>>120
意外といいらしいな。自分で試した事ないけど。
それにすぐダメになるらしい。

122 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 20:24:20 ID:MJZRfCdx
NAのオイル交換なら1万`毎で十分だぞ



123 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 20:34:25 ID:qYmrEely
>>122
いままで14年来免許とって3000キロ洗脳されてた。
ここ数年は5000キロで交換してるけどマジで1万キロが適当な交換時期なんじゃ
ないかな?と思うようになった。そりゃ店は定期的消耗品が高回転で廻せば
利益になるし交換して悪くなるものじゃないから煽りは入れるよなー常考。

124 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 20:47:42 ID:FncxMSOr
ほんとに純正オイルのほうがいいのかい?

125 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 21:07:02 ID:BmmpYRMf
>>123
3,000kmは早すぎだが
鉱物油で5,000km
部分化学合成油or化学合成油で10,000km
それ以上を越えるとオイル自体が変質して蒸発したりスラッジが増える。

126 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/06(木) 09:06:26 ID:f+gzA/+5
取説のとおりでいいんだよ。オイル交換は。

127 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/06(木) 19:43:11 ID:GmDoJWYB
>>124
無難というのは絶対間違いないだろうよ。だから俺も純正だ。

128 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/07(金) 08:30:52 ID:ZH/fUn3V
>>126
でも10,000kmはちょっと・・・
磨耗はやくさせて、買い替えさせるためとかちょっと疑ってしまう。

129 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 17:00:26 ID:5j6yOfa2
画一的な走行距離に惑わされるなよ

田舎の渋滞しないスイスイ走られる道と
信号に引掛かってばかりの渋滞道と
劣化度合いが一緒な訳がないじゃん
エンジンかけっぱなしでコンビニ寄るとか
同一条件じゃないから、距離の目安
として5,000kmが無難じゃないの?


130 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 17:53:01 ID:YQh6aMTB
>>129
心配なら換えとけ。カーショップに貢いでるといいよ。

131 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 21:22:56 ID:ihbxPBmn
エンジンかけっぱって、悪いのか?
コンビニで、この寒い時期に、いちいちエンジン切る方が、いろいろと悪いんじゃないか?

132 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 22:41:45 ID:Ipoq0siA
逆にコンビニへの用事位エンジン切れ、環境に悪い以外
悪い事なんてない。

133 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 02:22:45 ID:9jv0ztuL
お初です
エンジンオイル交換時期ですが 合成油でも1万キロてのはちょっとって感じますね〜
自分元メカなんすけどその時の経験で話ますね 、オイル長期未交換のエンジンをバラすと内部にスラッジがこびりついた状態で、そりゃあ酷いもんです。
特に酷い時にはオイル通路まで詰まっちまって シリンダーやらカムやら傷だらけってのも多かったですね。
自分の車ですが、自分の車ですがオイル5千キロ毎交換で8万キロ走った時に オイル漏れしたんでヘッドカバー外したんですが、笑うぐらい内部ピカピカでしたよ。
3千キロてのは早過ぎですが、5千キロ毎交換(最低でも1年毎交換)オイルフィルター1万キロ毎交換ぐらいがベストだと思います。
鉱物油、合成油はそんなに気にしなくても良いですね。

134 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 02:28:20 ID:9jv0ztuL
最低でも1年毎交換×
最長でも1年毎交換○
スンマセン間違えました
m(_ _)m

135 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 02:36:57 ID:6bo1qJFz
初代ワゴンRのCT21に乗ってる。
H7年式で65000`。オイル交換は半年に1度5〜6000`走ったらやってる。

オイルは、夏は安い10wー30鉱物油入れてる。
寒くて固まっちゃって始動性悪くなるなんてことがないからね。
10wー30でもメーカーによって合う合わないがある感じです。
前回入れた○ービルprofitは合いませんでした。
(高速走ったりすると減りが早く、焼けちゃう感じでした。)
今度3月には76入れる予定で購入済み。

今は冬なので、黄帽のMGMAX5w−30部分合成入れてるよ。
冬は寒い朝の始動性を考慮して断然5w−30だな。非常に調子はいいですね。

基本的に100%合成は入れません。
かえってオイルシールを劣化させて良くないと聞きますからね。


136 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 14:31:15 ID:5rG2UIc8
オヤジのミラバンで試したが、ピクシーはイイ感じ

その後にジェームスの量り売りの一番安いの入れたが、ちともっさり

137 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 16:01:21 ID:8cfJJ/XJ
冬なので5w-30入れたいが、あまりやすくないな。
SIGMAのSJの5w-30が最安かな?
でもこれって性能どうなのでしょうか?


138 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 17:22:04 ID:dmri8G4/
値段じゃなくて等級で選べばいんじゃね?
あれって客観的な基準だからメーカーの売り文句なんかよりよっぽど信用できるでしょ。
同じ等級でも数倍の価格差とか平気であるけど、それだけ値段違っても性能的には同じ等級なんだから安いので十分。

139 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 08:58:36 ID:4UIVCK3F
せっかく軽NAという格安条件
オイルも安く
\980だが2Lしか使わんので実質\490
安OILに3気筒だと振動出るけどTFEで治まる
交換はセルフでやるから\0
廃油はロール紙で燃ゴミへ
走行年1万↓なんで交換は年2回だけ

お金が余ったんで今日は彼女とフレンチ♪


140 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 12:37:03 ID:FC3XwpjN
低コストのオイル探してるなら低価格エンジンオイルスレを覗くと良いよ〜
いろんな安オイルの評価参考にしながら
自分の車に合ったオイルを探しましょ

141 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 00:24:37 ID:DrSG4mS3
オイル関連のインプレ情報は八割方素人主観のゴミ情報だがなw
軽NAなら5W30半合成、ないし純正を半年一回交換という以外の情報は不要だよ。

142 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 00:52:33 ID:/nFrnXg3
車購入した店は年4回までならオイル交換無料なので
3ヶ月交換実施中

143 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 08:56:45 ID:HeNDGiGf
>>142

新車で購入したから?
年4回までならオイル交換無料なんて
今年いっぱいなんでしょ

144 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 09:28:16 ID:/nFrnXg3
>>143

契約では店が潰れない限り10年間やってもらえるよ

145 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 10:53:18 ID:HeNDGiGf
凄い!わ
オイルフィルターは店で買うだけか

146 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/17(月) 11:51:25 ID:ztEacmiL
>>144
大丈夫かいそのオイル?
もっのすごい安物使ってそうだなぁ〜


147 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 19:40:16 ID:fgYjAvl4
オイルタダか…

まさか…カースポット〇南で車かったとか?

148 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 19:05:37 ID:ZOaAue1H
>>147
うちの地元(四国)ホンダのディーラーでもやってる
軽四限定で、10w30のMILD限定だがな

149 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 11:48:52 ID:++stK52e
>>144
何の事はない。オイルフィルターで稼いでいるから
大抵オイルとフィルターの交換がセットになっている筈

150 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 13:34:03 ID:a6pc97e7
エルフのアレはどうかな?

151 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 17:55:11 ID:5kc4YFhK
>>146
最初は安物かと思って燃費やオイルの劣化や減り
なんかを気にしてたけれど別にそういう事は無かった

>>149
エレメント交換は任意、やっても工賃込みで1600円
オイル交換だけなら工賃もタダ

152 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 03:10:16 ID:bXAcIuTU
>>151
良かったね
(^O^)
それってリース契約なの?

153 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 10:16:55 ID:V0RT7WyS
コメリオリジナルブランドのエンジンオイル
エミット5Wー30SLに交換してみた。
車はミニキャブバンの4年落ち走行距離53000キロの3AT
500キロほど走ってみての感想は、なかなか良い感じだね。 それまでは、自動後退のフォーミュラワイドの5Wー30を使っていたけど全く遜色ないな。まぁ両方とも製造メーカーは、エクソンモービルだから不思議はないけどね。価格は約半額だからかなりお得感は有る。
これからは、ずっとこれにしておこう。


154 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 15:56:08 ID:cahZGLmf
>>153

> コメリオリジナルブランドのエンジンオイル
> エミット5Wー30SLが適正価格だよ。
自動後退や黄色帽子はみんなオイルは高いだよな


155 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 01:09:08 ID:ceDd6nRe
自動後退ネタ続きだが
今までずっと自動後退でオイル交換していたんだけど
これからは自分でやろうと思い他スレで好評だったドレンコックのミニチェンジャーを取付る為にボルトを外した所、社外品のパッキンが使ってあった。
まぁそれは良いとして、よく見てみたら古い純正パッキンと二枚重ねなってやがんの
なに考えてやがんだ(`ε´)


156 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 02:35:25 ID:0219vlZk
>>153
実際、いくらぐらいでしたか?

157 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 08:04:50 ID:ceDd6nRe
>>156
コメリのエミットは、3L缶
\1150税込み
オートバックスフォーミュラワイド3L缶は、
\2080税込み
エミットは、自分で交換
フォーミュラワイドは、オートバックスで交換してました。
交換工賃は\500、オイル会員だと無料ですが、入会金\1000翌年からの年会費\500かかります。

158 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 08:52:42 ID:ceDd6nRe
さっきの続きです。
4L缶だとエミット5Wー30SL\1450、同レンジのSMだと\1650両方とも税込み価格です。
フォーミュラワイドの方は、すいませんが解りません。

159 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/29(土) 08:18:11 ID:pytQ5jKc
近所にコメリなくても通販サイトあり。
http://www.komeri.com/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=SMJ_CategoryIndex&id1=1&id2=09a&serviceType=1
見るだけみてにんしゃい

160 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/29(土) 10:23:58 ID:nPoN0PWd
自動交代の店員!いちいちオイルコーナーで声かけてくんな!!ばか!!めんどくせ=んだよ!!

161 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 03:33:02 ID:cH58U7BR
自動後退の主力商品だからしかたないんじゃない
タイヤ見てても速攻でくるよ

162 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 05:46:47 ID:atuQZyFn
>>159
結構安いですね。
でもケーヨーD2で売っているSIGMAのSJが5W-30では最安のような気がする。
4リットル缶で1280円だったと思う。
使ってる人いますか?

163 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 18:27:40 ID:jq9N1Va1
会社で使ってるミニキャブは、そこら辺のスタンドの、
リッター500円の名前さえ無いディーゼル兼用オイル使って
現時点で37万キロ走ってるぞ

定期的に好感してりゃ、何でもイイのかも

164 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 22:44:35 ID:cH58U7BR
>>163
3G83は設計古いけど名機だからね〜
自分の車もミニキャブバンだけど、基本的なメンテナンスをしてるから全然故障しないな
会社所有の車だとそれ程大事にされてないだろうに37万Kmはすごいわ
オイラも頑張ろ

165 : 【大凶】 【1555円】 :2008/01/01(火) 00:35:10 ID:Wi8lfUsP
(=゚ω゚)ノぃょぅ

166 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 10:37:15 ID:13yyg2kw
今度から自分で替えてみるか。

167 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/04(金) 00:32:09 ID:R0So0iHt
ガンバレ!

168 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 10:01:54 ID:E0IDX3yN
全合成が新春初売りで、4L缶2千円だったからおもわず2缶買っちゃったんだけど
軽のNAには、やっぱり固すぎかなぁ〜?

169 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 10:36:37 ID:DrBpqjTn
フルシンセにも柔らかい物から固い物まで色々あるだろ。
粘度を書いてくれなきゃ。

170 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 11:19:49 ID:QKw/v3du
軽のNAに、30以上は硬い。
古いエンジンに(あえてNAと言わんでもよかろう)に30以下は柔らかすぎ。

171 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 14:58:05 ID:E0IDX3yN
5Wー40です
スマソ

172 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 20:43:30 ID:Im6TVxAf
昔の三菱の技術者は心ある人が多かった
だからむやみにパワーに走ろうとせず
理解できる人だけわかる耐久性ある良いエンジンも多かった
まさに大御所三菱ここにあり!ってなもんだったよ
それが今や何だ、このざまは、、暴走ランへぼ見ると悲しいよ

173 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 00:27:39 ID:AZir3pwR
3G83は古き良き時代の三菱を感じるエンジンだと思う。
設計は古いけどシンプルで信頼性も有り乗りやすいしメンテもしやすい。

174 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 20:33:45 ID:iVzGnRFa
同じ3G83でも、ミニカではオイル上がり見ないのに、ミニキャブでは良く見る(白煙吹いている)のが不思議。

175 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 06:19:07 ID:XOvgnhv9
>>174

ミニキャブエンジンの載せ方が原因と見た
いずれオイルが上がり、白煙を吹くのが自然。

176 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 12:48:43 ID:EguVVtyD
初めて自分でオイル交換してみた。作業は問題なく終了。
フィルターも換えようと思ったけど、固くて工具がないと
回らないようだったので諦めた。

入れたオイルは「モリドライブ サイレント+ 部分合成5w-30」3?円
コメリのemit 3? 1150円にしようかと思ったけど、差額が小さいからこちらにした。
1年ぶりの交換だからアイドリングから効果がはっきり分かった。

177 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 13:12:21 ID:ULtA6MJ2
4リッター用のオイル処理箱、軽だと2回くらい使えるかな?


178 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 13:37:17 ID:pi18VGvD
>>177

ちょっと厳しいかも。

179 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 22:30:58 ID:lRgouSNC
>>177

オイル処理箱くらい、レジ袋2〜3枚とタンボール箱、使い済みのウエスなどで作ればいいよ!サイズ自由
スーパーで簡単に揃うし、車整備で使ったウエスを貯めて、それに廃油処理
ウエスなんかTシャツや下着のお古から作るよ

180 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 22:35:59 ID:5EPTx4Li
まぁ、買っても別に高くないけどね

181 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/15(火) 14:35:23 ID:WJ2KdRBi
なら、いいんじゃない。
うちはウエスの廃棄処理を兼ねているから

182 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 15:28:19 ID:eq+ApjNt
スカトロ -10W-600

183 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 17:59:20 ID:K8pO9CkZ
>>182

> スカトロ -10W-600
有るわけない、固すぎだし

184 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 23:04:48 ID:YkZ7clvP
いや流れないくらい
硬いやつとかなら・・・

185 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 00:19:29 ID:VHoO6nuS
冬は下痢なんだね
W←ウインター

186 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 03:54:08 ID:Kfmr8hmR
ミニキャブにたまに乗ると、なんかをゴリゴリ回し削りながら
走っているイメージだ。

187 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/17(木) 13:13:17 ID:fPUT+5MI
>>183
スカトロに何いちゃもん付けてんだ?

188 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/19(土) 20:44:17 ID:pA4fkV7O
バイクと同じオイル使って大丈夫なのだろうか・・・。
車種はエブリィ64V、使ってみたいオイルはホンダのG2 10W-40。
オイル硬いのと、極圧剤が触媒に悪いと聞いたのですが・・・。

189 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 01:50:11 ID:8ZwpAUdx
>>188
もう20年近く前だけどホンダのメカニックに聞いたことがある。

二輪用のエンジンオイルのほうが性能が良いけど燐化合物が
含まれるので触媒付きのクルマにはちとまずいらしい。

ただし当時のホンダCVCCエンジンは触媒に依存してなかったからOKだった。

190 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 02:32:48 ID:1SZflUne
>>188
62から触媒装備だからやめとけ
スミコーの5W-30で十分じゃねぇ?


191 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 10:08:34 ID:l4joOkF7
そうですよねぇ、バイクはミッション、クラッチも油に浸ってますからねぇ。
添加物も純粋にエンジンだけのものではないし。

ペール缶でオイル買って、車とバイク両用できたら最高なのに。
バイクは隼、熱のせいか、あの馬鹿力で駆動系で添加物ぶっ壊されるせいか、
1,500kmくらい走るとシフトの入り悪くなるんだよねぇ。エンジンの回転はいいんだけれど・・・。

192 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 10:10:22 ID:l4joOkF7
ちなみに、エブリィにはルート産業のモリドライブっていう妖怪の血液みたいな色した
オイル入れてます。細かい銘柄は帰宅してから。(ただいま実家に帰省中)

193 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 20:38:15 ID:BHmfKpgH
>>189
昨今のバイクも排ガス規制で触媒入ってるわけですが・・・。

194 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 14:39:51 ID:Bql/NE6o
妖怪の血液…

海産物の血液は緑色


195 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 20:44:20 ID:tSS24W04
>二硫化モリブデンの配合された油脂類は「深緑色」

安心しろ。モリブデンはしっかり入っているw

196 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 12:03:21 ID:qc4bEZIr
カストロールのXLX4Lが798円なのだが、やはり買っておくべきか?
入れている人いたらレポよろしく。

197 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 13:38:54 ID:ZL5CMScK
>>196

> カストロールのXLX4Lが798円なのだが、やはり買っておくべきか?
> 入れている人いたらレポよろしく。

198 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 03:03:22 ID:C2mLFdnz
↑これに添加剤でおK

199 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 14:28:30 ID:iVNpkR7V
>>198

XLX+添加剤と¥1500位オイルとだったら
どっち取るかな、添加剤にもよるけど

200 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 18:55:07 ID:C2mLFdnz
その添加剤が鉱物油指定やしオイルは、安いのでおK!
めっちゃ吹けるし!燃費も良好でし

201 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/28(月) 12:36:55 ID:ulX9Czvk
age

202 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 15:39:40 ID:Qrqlo3EG
まあ、軽の町乗りなら
鉱物油で4L¥1000程度を年1回交換でもOKでしょ

203 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 19:23:31 ID:RxmBMZ2h
うん

204 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 14:41:58 ID:Qsw3/AC1
さて、またそろそろスカトロールマグナテックKを買いに行くかな。

205 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 23:25:23 ID:ZG1SlmtA
そうだな、俺はマグナKを3000km毎に交換してるよ。

206 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 11:45:37 ID:CtpVNgpI
スカトロ最高!

207 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 04:15:26 ID:2SW0gA7P
鉱物油が好物よ

208 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 05:32:53 ID:W6wLLwEh
>>202
普通車より軽の方がオイルメンテは重要だったりする。
常に高回転で回すからね。
俺は半年に1度。そのときにもよるが概ね5000〜6000キロ程度で交換してる。
夏場は10wー30。冬場は5w−30と堅さ変えたいのもあるしね。


209 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 06:39:48 ID:Ig+c5iba
高回転回すかどうかは、乗るやつ次第だけどね。

210 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 13:10:51 ID:TdH2oHvo
>>209
一度普通車乗ってみなよ、回転数や常用回転域の常識が全く違うから。
足代わりの使い方をされる軽は特に環境が過酷だと言える。
かと言って高級オイル入れる旨みは少ないし、軽は本当にオイルが難しい。

211 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 13:23:08 ID:C5Y7pTvV
>>210
多分難しく考えすぎているだけだと思うぜ。

俺は軽NAで発進時4000rpm、常用は1800〜2600rpmくらい
回転域そんなに違うかね?

車ってある程度回してパワーひねり出して乗る物だと思うんだけど
特定の普通車みたいに極端に低い回転域でこなしちゃう車って
どこか無理(無駄)しているようで気持ち悪いんだよね。

212 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 13:46:03 ID:EaF0QbIQ
>>207
親父ギャグは文化の象徴だ!

213 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 13:47:46 ID:EaF0QbIQ
>>210
扱いが荒い奴はオイルなんか気にしないって
あなたのようにオイルに気を遣う人は車の扱いも丁寧だから
そんなに神経質でなくても大丈夫

214 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 21:13:45 ID:Ig+c5iba
>>213
皮肉なのか、マジなのか?

215 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 17:29:27 ID:4J1NIpnX
>>211
無理してるもなにも、排気量によるトルクでどうにかなってるんだし。
無駄してるのは事実だろうけどね。

身内の3L級セダンは急のつく運転をしなきゃ発進時は2000rpmぐらいか。
んで市街地だったら概ね1000rpm少々で流してる感じ。

まあ俺の軽はタコメーターもないのだが、街乗りが多くなおかつバイパス
などでは結構飛ばすので4000〜5000kmで換えてるな。
4000km超えたあたりから高回転での吹き上がりが悪くなる感じがする。

216 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 17:35:15 ID:6sOkEf4p
まぁ、誰でも飛ばすわけじゃない。

信号が意図的に平均速度を落とすようになってる
発信2000の3000〜4000でアップ。
2000から3000が常用。

217 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 17:35:52 ID:6sOkEf4p
俺の住んでる所はね。
信号が意図的に平均速度を落とすようになってる。

218 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 22:37:16 ID:Uo59ViWe
モーターUPって
実際どうなの?

219 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 02:59:02 ID:CIRRlQeS
軽ターボでオイル交換サボってた友達がエンジンやっちゃったの見てから交換サイクルは5000kmに固定したぜよ
オイルでトラブったら悲惨の一言につきる

220 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 00:23:58 ID:ZCk5Q+/s
ATオイルは
どの程度で交換してますか?

221 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 01:28:12 ID:xDBzjiV8
1万キロで。

222 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 18:43:18 ID:YtN3Hzae
>>220
早すぎないか?

223 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 18:46:09 ID:YtN3Hzae
>>219
軽ターボは条件が最も過酷だから、気をつけないとね。
ついついエンジン回し過ぎちゃうし。

224 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 19:42:19 ID:PsWRakTt
軽のターボってオイル交換をきちっとしないと壊れるとは本当ですか?友達は毎回6000キロとかでサボってたら、いきなり壊れたらしくて…

225 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 20:04:06 ID:K8ZuLoAS
タービンには過酷かもね

226 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 20:08:59 ID:rr5SyfqE
ターボ車はノンターボ車と比較すればオイルの劣化が早いので
早めの交換を推奨します
グレードも高めのターボ用を推奨
オイルや使用状況にもよりますが3〜5千`交換が目安

227 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 04:06:18 ID:o3F66LfE
俺は走行距離もある程度考えるけど、
概ね半年に1度の交換でやっている。
年間1万`位の走行なので、それでちょうどいい感じ。
夏場は10W-30のお手頃価格のもの。
冬場は5W-30で始動性重視でやってます。

同じ堅さでグレードでも、性能に差があるのか?相性の善し悪しがあるのか?
ダメダメなオイルと調子がいいオイルがある感じだ。
某有名メーカーのオイルは入れたその日からエンジンの調子悪くなったなんてこともありました。


228 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 05:37:17 ID:qC2jq3AB
トッポってガソリンタンク満タンで何g入るの?

229 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/13(木) 11:19:58 ID:rKNzLKEC
>>228
カタログ見ろ

>>226
普通車でもマメに代える人はそれくらいじゃないか?

230 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 15:30:13 ID:e7DxkkAF
> 普通車でもマメに代える人はそれくらいじゃないか?
ぶっちゃけ、そのサイクルで交換するヤツは、個人的に神経質だと思う。
軽ターボの高回転高負圧だから3千毎とか納得できる。

231 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 18:40:44 ID:k7ncaZPD
>>230
どこに交換に行っても3000キロ毎交換を勧められるよね。
交換している業者にとっては自身の儲けもあるので
なるべく早い交換を呼びかけていると思うけど、
使用条件にもよるでしょうが、もう少し保つような気がする。

というか、始動が悪い、音がおかしい、燃費が落ちてきた、回転が上がらないなど
乗っていてオイルの劣化はだいたいわかるでしょ。
入れてるオイルの品質も様々なので、
走行キロも大事な目安だけど、そういう症状が出てきたときは早めに替えるようにしている。


232 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 07:30:32 ID:SMzgRqOy
俺は神経質なA型なので三か月か3000kmの早いほうだお!
オイル交換て楽しいから。

233 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 10:04:50 ID:EScg7Klk
モーターUPって
どうよ!

234 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 14:53:37 ID:r55L9Yr3
>>231
燃費は分からないが、3000kmでも、オイル換えると吹け上がりが違うのが分かるぞ
そこそこ劣化してるだろ

徐々に劣化してるのに、「始動が悪い、音がおかしい」が分かるまで換えないと
エンジン痛めるぞ

235 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 15:55:55 ID:iNNVu1PM
>燃費は分からないが、3000kmでも、オイル換えると吹け上がりが違うのが分かるぞ

でかい釣り針だな。

236 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 19:53:26 ID:goVHM3H4
>>234
そりゃ新しいもの、品質の高いものに超したことはないだろうが、
交換する手間やら、オイルの代金やら考えると、
そんなに神経質にならなくてイイと思うがね。

237 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/20(木) 19:28:55 ID:KYQ18OBR
うん。エンジンオイルだけバカみたいに気をつかってどうすんだって感じ。
メーカー指定の粘度、サイクルで交換してりゃそれでいい。
無論なかば趣味で早め早めに交換するならご自由にだが。

238 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/22(土) 12:16:07 ID:UiHO98MK
昔4スト125のスクーターを5000キロくらいで適当に交換してたら3万`くらいで
バイパス走ってるときにいきなりエンジン焼きついておしゃかになったんで、
それ以降はオイル交換はマメにしている。

いまのアヴィNAは4000`でやってる。(大体二ヶ月にいっぺん)

239 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 20:29:22 ID:B/xqKht+
現行ムーブカスタムノンターボに合うお勧めのNAオイル教えて!

240 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 01:07:19 ID:gXiqoS1p
スカトロールマグナテックKでいいんじゃね?

241 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 01:15:41 ID:gXiqoS1p
あ、現行のか・・もっと粘度の低いオイル指定かも試練。
マニュアルを見たら推奨の粘度が書かれてると思うよ。

242 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 01:18:39 ID:M7IseIYG
>>238
2ヶ月4000キロとは、よく乗るね。


243 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 01:47:03 ID:R8vfkml/
まぁ、スクーターと比べるなとは思うが・・・。
故に5000キロと4000キロに差を感じない。
ましてや、2ヶ月で4000キロ走るなら尚更。

244 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 17:00:44 ID:9AsCXJ1e
>>235
結構鈍感なんだね、おまえ

245 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 17:08:40 ID:9AsCXJ1e
>>236-237
オイルを3000-4000km程度で交換してたら神経質かよ
走りが快適な方がいいから苦にならないし3ヶ月に一度、2千円ちょっとだぜ
オイル以外は車検くらいで問題ないし
オイルの交換頻度がおまえらより短いだけで何でそんなに腹立ててるんだ?

246 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 20:02:11 ID:lsiGkj/y
その通りだが、オイル以外にも気を配ってやれ。

247 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/01(火) 04:06:45 ID:aH2LuzHH
一般の人だと、エンジンオイル交換ぐらいしか、わからんのでないかい。
後は、たまに冷却水とブレーキフルードの量、ワイパーゴムとウォツシャー液の量、タイヤの空気圧確認ぐらいか
整備保証付車検受けとけば、まず問題ないし
問題有ったとしても、整備工場にクレーム入れれば良い。

248 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 18:25:47 ID:oSnkmzqH
質の悪いオイル入れていると早く交換したくなるね。
去年の俺がっそうだった。
●ービルのProfit入れたら、入れたその日から立ち上がりが悪くなって、
そのうちに夏場なのにエンジンのかかりまで悪くなった。
その車に合う合わないの相性もあるのでしょうが、
ホントにSJ級なのかよ?と思ったね。


249 :阻止押さえられちゃいました :2008/04/03(木) 18:51:39 ID:X4SPN/ew
イマドキSJ?

250 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 19:23:14 ID:WKeOIIqj
つ〜か回転数気にするなら普通車買えと。

251 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 19:26:24 ID:gj+Vpz4v
えーと、他人に入れてもらうと入れすぎるので、エンジンいかれやすいですよ

252 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 21:08:42 ID:oSnkmzqH
>>249
すまん。SLだった。

253 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/04(金) 00:06:10 ID:D2JvrvaT
SJでも安くていいオイルあるけどね。



254 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/04(金) 00:21:31 ID:Ju7M5WGb
俺は旧企画のオイルを380円で入れてもらってるが、75000越えた今もエンジンは壊れることもなく好調だ!

255 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/04(金) 17:31:57 ID:sM2LwcTI
>>251
言いえて妙!少なめが最高!

256 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 11:22:25 ID:YmxsVLQS
安いオイルに
モーターUPで最強

257 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 23:16:18 ID:2DCwO+PN
やっぱ油圧計つけたほうがいいかなー
昔、高速道で最高速で10分ほど走っただけで焼き付いてね
硬いオイルにしたから油膜切れにはならないだろうと思ったんだけどー
指定が30番なのに50番にしたもんだからオイルポンプが圧送できなかったのか

258 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 00:55:15 ID:6H+fwvjZ
それって、指定年度のオイル入れときゃいいだけの話でないのか?

259 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 01:29:38 ID:ZwLaBM5H
>>258
確かに。
やっぱ指定粘度守らないと、ポンプがいかれるな。

260 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 22:26:20 ID:rHawl+6B
ウォーミングアップせずに、いきなり回したからだろ?

261 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 15:52:09 ID:jIJ2PAcn
実は空冷バイクだったとか?
10分程度の全開走行で焼きつくなんて考えられん
あるいは放熱性の悪い鋳鉄ブロックのエンジンでアフターアイドル無しで停車したとか
アルミブロックに鋳鉄スリーブならやはり油圧抜けだろう

262 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 21:13:51 ID:Y4e2cKHt
>>261
オイルポンプつまると、ほんの短い時間でも焼けると思うけどね。

263 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 07:09:16 ID:bUZp79b5
ホームセンターで4g¥890のスカトロールXL(笑)最高

264 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 20:23:46 ID:d9gKi3wf
>>263
高速に頻繁に乗るとかじゃないなら、それで十分だと思う。
実際、安いオイルをこまめに変えてやる方がいいかもね。

265 :阻止押さえられちゃいました :2008/04/13(日) 20:45:55 ID:28MpgbwF
純正オイル(10W-30)一筋。
年に2,3回だが、高速で時速100kmで数百キロ連続走行している。
たまに7000回転くらいいくけど、別に問題なし。

266 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 02:09:36 ID:n6fgrHoY
>>265
純正だと安心は安心なんだけど、あまりやすく入手できんよな。
で、案外、安オイルと同じところで作ってたりする。

267 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 16:48:58 ID:wXT0uIun
メーカー純正オイルって、モービルが多いね。
三菱は、新日石かな?
4L缶の持手部分が、他のメーカーと違う。

268 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 18:40:31 ID:G2LXrSGc
モーボーいいよ
少なくとも出航のゼプロより評判は良い

269 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 15:28:22 ID:tbF595JV
>>264
ここは安いオイルでも頻繁に替えない無頓着な人ばかりだよ
オイルスレなのに
5000kmは当たり前10000kmも普通

270 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 21:12:20 ID:C0iyluUJ
4000で換える俺は早いほうなのか?
ここのところいつもスカトロールマグナテックK。

271 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/17(木) 22:05:13 ID:N5H9618J
俺は走行距離が大したこと無いから、距離じゃなくて期間で換えてる。
説明書通りに半年に一回、シビアコンディションだからもっと早めに
換えたほうがいいんだろうが、ろくに走ってないからな〜

272 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 01:23:42 ID:HSSR720V
取説のシビアコンディションでも
時期だと半年くらい
距離だと5000km以上じゃないかい?

273 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 20:28:22 ID:mqIjbHpn
>>272
シビアコンディションって言葉が出てくる前の車なんで、
指定は10000qもしくは半年。シビアの条件に当てはまる奴はもっと
早めに換えれと書いてあった。具体的な指定はないから困る。

274 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 22:41:52 ID:uebTlHBA
H4式ミニカ 16万km

エンジン始動して、即走行。
エンジン温まる前に停止。
そんな配達を繰り返しているが、エンジン含め車自体快調だ。

多少エンジンオイルの消費が早く、マフラーから若干白煙吹くだけ。
いつ走行できないくらい壊れるのか、シビアコンディションの走る実験室だ。
今月車検取るので、結果が出るまでもう数年待ってね。ハート。

275 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/19(土) 07:18:29 ID:/igqQr+3
車検だけならぶっ壊れてても通るからなあ

276 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/19(土) 08:28:41 ID:Rjw0LTus
>>274
エンジンオイル何入れてるかわからんが、
細かいことにこだわらなくても、そうそう壊れないってことだな。

277 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/19(土) 11:42:26 ID:lmn0aLgm
不良プラグを着けてると排ガスはくさいし、オイルもすぐに汚れるので
イイプラグを紹介してあげてもいいよ

278 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/20(日) 08:35:11 ID:zJMzcylt
オートバックスがやってる排ガス点検はその不良プラグを見つけるのに役にたちそうですよね

279 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/20(日) 11:54:52 ID:W3i3qNr1
俺のトゥディは1万キロに一回のオイル交換でただいま16まんきろ。

280 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/21(月) 04:54:54 ID:suM9gG//
>>279
ホンダはエンジンの耐久性はいいと思う。
ただインテリアやシートアレンジなど他がもっとよければ、、、、。

281 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/21(月) 22:33:12 ID:sOwuMMri
シングルカムNAにおすすめなオイルありますか?
なんかアイドルの振動が強い気がして軽減できないか考えてるのですが…

282 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/21(月) 22:43:37 ID:Mo5OS5+G
エンジンマウント変えたほうがいいんじゃない?

283 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/21(月) 23:58:42 ID:73h9xZy3
>>281
アイドルアップ(調整)でOK

284 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/22(火) 02:13:45 ID:8zKSPVeh
>>281
オイルより、プラグ交換時期かもな。

285 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/22(火) 07:18:16 ID:fGFQdHj6
>>283
ふむふむ…ぐぐってみましたが私の車はタコメーターがないので
付けてからやってみます
>>284
プラグですか〜今度見てみます

286 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/23(水) 15:44:16 ID:EmnSNFI1
test

287 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/24(木) 18:48:23 ID:M7Px3N+l
ケンドルオイルどう?

288 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/29(火) 08:41:10 ID:1L73ZiAQ
age

289 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/29(火) 19:52:17 ID:b+iTaNOo
プラグ汚れていると、オイルも汚れるのが早いし、
オイル減りも早い気がするが、みんなどう?

290 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/29(火) 20:59:12 ID:ajfkvR3h
燃焼状態が良くなければ、カーボンなどで汚れが早くなる可能性はある。
しかし、オイルの減りとは関係ない。

291 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 07:43:09 ID:bAuLK5xq


292 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 18:14:37 ID:ZF2s8mbf
>>290
オイル減りが怒る原因は漏れや焼け以外に何がありますか?
エンジン下から漏れてはいないようですが、ちょっと減りが激しいです。
エンジン内部で焼けやすいということでしょうか?

293 :阻止押さえられちゃいました :2008/05/08(木) 18:46:42 ID:mpOsTKMx
誰かがこっそり抜いている。

>オイル減りが怒る

犯人を捕らえて、怒りをぶつけてヤレ

294 :スカトロールXLX:2008/05/08(木) 19:34:58 ID:oz/WGjrX
マフラーから煙を吐いていませんか?
オイルシール交換

295 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 23:59:52 ID:+B+JSxBK
エンジンが温まってない状態でブン回すとピストンリングが膨張してないからシリンダー内にオイルが入り燃焼してマフラーから白い煙が出る。
(水蒸気で無い白い煙。勘違いしないように)
完全に暖まってる状態でブン回しても白い煙が出てるようならエンジン終わっとる。
エンジンオーバーホールして「ボアアップ」と「ピストンリング交換」
新品または中古の程度の良いエンジンを買ったほうが早いけど

296 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/09(金) 00:35:47 ID:OcQPpH1H
>>295
冬の寒い時期は始動時やや白煙出たかな?
今は温かくなって殆どそういうことないですね。

297 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 07:27:04 ID:xk7f6mCm
age

298 :hage:2008/05/16(金) 09:39:36 ID:USe13xZR
hage

299 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 14:26:37 ID:1Tnld8Z7
以前乗っていたターボ車の夏場のタービン保護用の10w-50のオイル、安かった時に買った缶がまだ有るので
今のNA車に使いたいけど、夏場に使うには燃費が多少悪くなること以外に不具合はありますか?
メリットも有ります?


300 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 14:37:46 ID:H025Coll
>>299
何も問題ないよ。

301 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/17(土) 21:39:56 ID:sb81B2Mg
5W―30って5(笑)―30って意味なんですか?


302 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/17(土) 23:08:06 ID:DddSrIRd


      | Hit!
      |
   ぱくっ|
     /V\
    /◎;;;,;,,,,ヽ   そんなエサで
 _ ム::::(,,゚Д゚)::|   俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽツ.(ノ:::::::::.:::::.:..|)
  ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
   ` ー U'"U'



303 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 07:38:32 ID:/YaTryA/
.

304 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 09:48:20 ID:ph3ADXs4
>>301
30個のスレを見ると5回は笑えるってこと。

305 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 12:28:20 ID:UGPHK4Wf
ガルフのK20はいい。

306 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/02(月) 20:37:09 ID:reA6UQOd


307 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 17:00:06 ID:thhTxui5
ルート産業サイレント+結構気に入ってる。

308 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 17:24:17 ID:gru22Qs0
>>307
( ・∀・)人(・∀・ )

309 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 23:10:22 ID:poGdnBR0
>>307
なんとなく安かったからXF-08入れてたんだが、次回はそれにしようかな。

310 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 19:43:31 ID:KPA3aVJi
>>308>>309

3000`(郊外と高速メイン)走ったけど、まだまだ行けそう。

某エンジンデザイナーがホムセンで\980のオイルを買ってるのを聞いてから考え方が変わった。

311 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 04:19:27 ID:YopU0Rzh
安売りの定番、カストロールのXLXってどうでしょう?
缶のデザインが変わったので、古い缶のやつが激安なのですが、
買おうか迷ってます。


312 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 14:28:26 ID:bRTuUSWh
>>311
ブン回さなければオイルなんてなんでもOK。

313 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 16:50:20 ID:ex6GCBxc
ブン回しても何も問題はない。

314 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 01:23:28 ID:Eo4ngH7V
エンジンさえかけなければ、オイルを入れなくても問題は無い。

315 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/14(土) 14:22:41 ID:CM3FN+ed
先代ミラバン半年に一回bigmotorにて\100/リッターで充分

316 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/25(水) 06:19:42 ID:VW6X2aXf
 

317 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/05(土) 18:05:48 ID:sIL/VVwe
自動後退の1280円の安売り自社4Lオイル入れたお

318 :阻止押さえられちゃいました :2008/07/12(土) 11:45:10 ID:6UWrbhfD
エルフのピクシィってオイル
軽自動車に最適とありましたが、
評判はいいですか?

319 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/12(土) 21:52:41 ID:p1EXLY6z
>>318

お気に入りだったけど、近所のカー用品店から消えた。

まだあるの?

320 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 14:06:44 ID:SpPOvl6y
DCターボ十分だな

321 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/22(火) 08:51:12 ID:YNO8ZYy+
軽自動車板でのDCターボ人気は異常。

車板、バイク板でのカストロの嫌われっぷりは異常。

322 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 18:55:55 ID:QGArUem9
>エルフのピクシィってオイル
漏れ的にはイメージよくない。
近所のラブホの「ピクシィ」のイメージががが。

ホントのトコはどうなんだ?

323 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 00:57:51 ID:X5kzVa4D
ターボ無しなら粘度が低くてもいいでしょ。燃費有利だし。
ABとか黄帽子とかでSMグレードの5W-30の中の最安を
入れるのがおすすめ。鉱物油で十分だけど3000km毎で
交換すべし。


324 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 03:15:53 ID:RmJl8RSF
漏れはビートだがホンダ純正のMILD使ってる。
3000kmピッチで交換。
その間の消費(減少)0.5リットル。
走行距離も15マソ超えたが至って好調。

なんだかんだ言っても推奨銘柄を定期的に交換して管理するのがベストな希ガス。
他社のも使ってみたけど、純正MILDが微妙に汚れにくいし燃えにくい気も。

325 :324:2008/07/28(月) 03:30:45 ID:RmJl8RSF
他で良かった感じの銘柄はモービルのFP。
純正よりメカノイズは静かな気ガする。
あと、ピークはアップするかどうかは判らないが、摩擦抵抗は明らかに減ると思う。
車の動きが軽快になるというか、よく転がると言えば判るだろうか。
ただ消費は少し多めかも。


326 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 19:45:58 ID:qyvurXk9
オイルの銘柄換える時ってフィルターはどうしてる?


327 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 21:53:52 ID:TYyc+iSu
>>326
頭でっかち野郎発見。

人のことなんかどうでもいいから、自分で考えればいいのにね。

328 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 22:09:04 ID:HwMehKWC
店員に聞いて勧められた物に変えればいいよ

329 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 01:34:46 ID:zTSQS6P0
何でちょっと聞いただけで叩かれるのかと。

330 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 23:12:09 ID:DNsKP0BG
片道32q(地方なので信号少なめ、坂は緩やか〜ややキツイ)を3000〜5000回転で巡航してる俺はシビアコンディションでしょうか?

331 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 00:01:37 ID:BhX58St4
>>330
いいや違う。

332 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 00:04:40 ID:sTelRLJ3
ああ

333 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 02:33:02 ID:KYwLv+jq
ああ

334 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 20:09:09 ID:tJIiNchi
RESPOってどんな感じのオイルなんでしょう?
使った事ある人インプレたのむ。

335 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 23:22:41 ID:1l49KPye
プラグ汚れていると、オイルも汚れるのが早いし、
オイル減りも早い気がするが、みんなどう?

336 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 06:52:56 ID:w9z5ZIs2
プラグの汚れとオイルの減りとは因果関係はないだろ。

ゆとりか・・・

337 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 14:31:26 ID:A639YS6v
ターボ無しなら粘度が低くてもいいでしょ。燃費有利だし。
ABとか黄帽子とかでSMグレードの5W-30の中の最安を
入れるのがおすすめ。鉱物油で十分だけど3000km毎で
交換すべし。

338 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 20:09:02 ID:U2AfY0zH
私は過去30年以上いろんなオイルを試してきた。
結果はかならず定量化して記録してきた。

現在軽NAは、\980鉱物油にTFE添加して半年毎交換してる。
クルマはあまり使わなくなったので走行は5000km以下。
但し油量は最低にしてる。勿論油温と量は常時監視している。



339 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 21:50:47 ID:NNIzrSv1
>>338
それで・・・?

340 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 19:02:19 ID:vXpf4WHo
トイレでも逝って流されたんじゃね?

341 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/16(土) 19:50:41 ID:JCvEyKNW


342 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/16(土) 21:25:11 ID:twT6kofe
失礼します!
当方は北海道です。
15年ムーブカスタム4WD・ノンターボですが指定は0W-20です。
東京オイル社のSUNOKO スベルト 100%科学合成 SMを5000`でエレも交換してます。
ここ最近から使い出しましたが、以前のディーラー物の5W-30よりかは軽くなったように思えます。
これっていかがなモンなんでしょうか?
毎年、夏場は関東にもイキます。
どなたかお答え願いますか?

343 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/16(土) 21:55:01 ID:BuGmwq2b
0-20って省燃費エンジン用って感じするけど
推奨粘度ならいいんでないの?


344 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/16(土) 22:27:50 ID:twT6kofe
>>343
一応、エコの部類の型式だと思うんですけど、このオイルは3Lで4170円するから、止めにしてもう少し安くて粘度を上げてみようかと。
10W-30でも冬場の−20度を全然平気だったし、せめて5W-30くらいなら経済的にも助ります。
北海道なんで内地の方とは少し事情が違ってきます。そんなに違ってきますか?0W-20 と 5W-30 とでは?
今より回転が重たくなりますか?

345 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 19:55:27 ID:Tmx89nvb
>>342
おまいさん、まさか毎回エレメント交換してるのか?

346 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 20:01:46 ID:gHD7UJkk
てゆか量いれすぎるなよw抵抗にしかならん

347 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 13:52:13 ID:qYkVmVey
番外編
エブリィ(64V NA/MT)にオートバイ用のエンジンオイル、RED FOX10W-40を入れてみた。
ペール缶で買ったので、バイクと共用することにした。

まったく普通に使えます、取説指定粘度10W-30だけれど、回転が重たくなったとかはありません。
触媒?多分大丈夫じゃね?最近のバイクにも触媒付いてるし。(あのスーパーカブ様にも装着されたことだし)

348 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 05:22:57 ID:aT2dMTk0


349 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 20:17:53 ID:3wSKRNeP


350 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 21:04:17 ID:PgYebwFA
0W‐5入れてます
よく回るような気がします

351 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 23:33:01 ID:aCHYrCWQ
>>350
それなんてオイル?

352 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 05:15:26 ID:p6NpTpu4
実は軽のエンジンオイルほど良い物入れた方がわかりやすい。同じ粘土でもメーカーで、かなり違う。カス○ロのRSなんかは最悪。本当に化学合成なんかね??

353 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 07:19:21 ID:GJ/WtWKf
安かろうよかろうてな

354 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 09:23:26 ID:Iya1s6VJ
>>351
アドバンテージNEOです。
燃費もよくなったようです。リッター14キロから18キロになりました。
値段に見合うほどの感動はありませんが、まぁいいオイルだと思います。

355 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 13:44:28 ID:+17CEmPa
>>350
それだと高回転になったときに怖くないかい?

356 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 13:54:06 ID:Iya1s6VJ
>>355
サーキットでぶんまわしても問題なしです。
ジムカーナをやってる人に薦められたオイルなので、6000〜8000回転でも大丈夫だと思いますよ

357 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/08(月) 21:54:52 ID:D/kZvZID
>>352

RSはDCターボと中身同じかも

358 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 13:14:34 ID:bX8WAN3H
私はダイハツ純正のアミックスを入れています(^^

359 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 20:21:53 ID:KSXpkEmz
DSの一番安い980円の計り売り入れてます!
どうですか?

360 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/18(木) 20:28:28 ID:bgwwP5iQ
スカトロールXF‐08
スカトロールGTX
スカトロールDCターボ
スカトロールXLX


361 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 21:46:31 ID:hugMcM7k
民度低ツ!!
http://s04.megalodon.jp/2008-0627-1830-26/ameblo.jp/aonyanxx/entry-10099294906.html


362 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 00:58:23 ID:x0+BBvi5
計り売りはお得だよ!


363 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/25(木) 00:42:24 ID:Ycr0Svud
ドライバースタンドの計り売り!
カストロールの10W30です。

364 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/02(木) 23:12:54 ID:ohfA4eS1
オートアールズも安いよ

365 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/02(木) 23:27:52 ID:ipt7F0+P
天ぷら油もなかなか

366 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/02(木) 23:58:21 ID:5GhUisuY
日産の500円の10W-30鉱物油
値段の割には良い。

367 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 22:35:04 ID:0iCWfwlr
値段の割にはいいって何がいいの?
説明よろしく

368 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/04(土) 22:44:16 ID:UVkaMEWS
オリーブオイルの10ワロス-30もなかなか

369 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/05(日) 16:53:21 ID:Z+3cW0R9
オリーブオイル高いよ

370 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/07(火) 23:45:12 ID:VNL4qRW0
そこで日清純正ごま油ですよ。

371 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 16:04:56 ID:TrOKampg
オイルの話

http://www5.tok2.com/home2/littlebraver/st-oil.html

エンジンオイル、フィルターの交換時期の感知がえ


372 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/09(木) 09:50:56 ID:yHxrvv0U
>>370
吹いた。

373 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/09(木) 23:34:34 ID:t/NpMjK/
>>371
FireFoxで開こうとしたら

>この Web サイト (www5.tok2.com) は攻撃サイトであると報告されており、
>セキュリティ設定に従いブロックされました。

って出て、ブロックされたけど何なの?

374 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/10(金) 22:16:40 ID:KjCw9DeZ
>>371
ためになった。

漏れはターボ車だけど、考えさせられる内容だった。

紹介してくれてありがとう。

375 :NAサンバー乗り(新車):2008/10/14(火) 08:52:18 ID:Vx+BB4ni
軽自動車板で「カストロールDCターボ」の評判がやたら良いでこの前DCターボを初めて入れたのですが回転が重くなり吹けが悪くなりました(T.T)
それでもう我慢できなくて今はもう他のオイルに変えました。

カストロールDCターボ(1980円)→値段高いくせにも吹けが悪くなる。
モリドライブバリューEX(1680円)→値段安いのに吹けが良い。

車とオイルには相性でもあるんですかねぇヽ(。_゜)ノ

376 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/14(火) 19:31:30 ID:rB+9Iztv
新車とか低走行車で高粘度オイルの場合は回転は重くなるかもね。

377 :NAサンバー乗り(新車):2008/10/15(水) 07:13:33 ID:buEJX98o
>>376
平成19年に新車で買ってまだ2万キロ台です。
サンバーは4気筒なのでトルクもパワーも無いので良いオイル入れなければ特に坂道とかで差が出るんです^_^;

今思うとサンバーなんか買わなきゃよかった(>_<)
買う前に2chの軽自動車板で勉強しとけばよかったと後悔してます。
てっきり4気筒だから凄いのかと思ってた^_^;

378 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/15(水) 20:19:14 ID:NytMAUal
13年式頃のエブリー、アトレー、サンバーを全部NA,ATで仕事で乗り比べたけど
走りが一番ましだったのはサンバーだったがなぁ…。

ビートにも乗ってるけどカストロはあんまりいい印象はないな。
カストロじゃない1L1500円ぐらいのオイル入れてみたら15w50でもなかなか良かったけどの

379 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 14:54:19 ID:O6uIdYJj
去年までレースやってた頃の余り(5W30)使ってたけど、レースで世話になった店でトヨタ純正キャッスル入れてもらったらかなり静粛性が改善した。
同粘度で量り売り500円/lだし意外と純正いいかもな

380 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 21:33:12 ID:pdtRNf4U
>>375 4g
¥1400〜1500だた
http://imepita.jp/20081016/723150
可もなし不可もなし


381 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 02:36:56 ID:9PNF3Hsi
財政難の時は 4g
¥1200〜¥1300
http://imepita.jp/20081017/091950

382 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 04:02:08 ID:IvUtZvFj
うっかり間違えて入れてもらったオイルが0W-40SMだった…
いつもは5W-40SJ

383 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 04:17:37 ID:IvUtZvFj
>>373
google先生がwww5.tok2.com/home2を攻撃サイトとして判断したらしい
ここを利用しているユーザーにウイルス仕込んだサイトを運営している人が居るんでしょう
たぶんlittlebraverのページは大丈夫だと思うけどアクセスは自己責任で

384 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 23:31:49 ID:GojZ+OMy
軽廃止!? 経産省が自動車税制の変更を検討2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

385 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/20(月) 11:39:01 ID:liR15q7K
他社製の純正オイルってどう思う?
鈴木さんに本田さん純正入れてみようと思うんだけど

386 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/20(月) 12:00:10 ID:vPsUL5xq
別に問題ない

387 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/20(月) 12:37:26 ID:Lrp/hK16
>>385街乗りがメインなら純正ほど安くて良いオイルはない。

388 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 02:33:14 ID:hFO3JFv6
なら漏れは本田さんに豊田さんを。

389 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/22(水) 17:43:25 ID:KYAojiqC
軽に豊田は贅沢すぎ!
豊田ユーザーが怒ってくるよ

390 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/22(水) 18:23:36 ID:knAPCvuA
ヨタオイルなんて品質わりーっての

391 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/23(木) 02:06:52 ID:BcwB6N4C
ウチの本田さんはもうすぐ17マソkm。
オイルもあまり喰わないし調子いいお。
いろんな種類使ったけどやっぱり3000km交換のタマモノか。

392 :エブリィ15万キロで故障一切無し:2008/10/23(木) 08:07:39 ID:ahejL7Yv
>>391
凄いですね。うちの鈴木さんも15万キロでオイル漏れ無しです。以前はオイル3000キロ毎で交換してましたが手動オイルチェンジャーを買ってからはシュコシュコやるのが楽しくて1000キロ毎で交換してます(#^.^#)

それで今まで鉱物油だけだったのですが今度半合成オイルに挑戦したいのですが半合成入れたらオイル漏れちゃいますかね?

393 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/23(木) 11:57:24 ID:2HwI29ky
>>390
ヨタオイルの中身はmobil系。
定番のmobil1や、自動後退オイルも一緒に批判するつもり?

>>392
その距離だと漏れても半合成オイルのせいじゃないと思う。

394 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/23(木) 12:31:50 ID:ljXyFbX3
※注意してください。
荒らされる前に書いておきます。

ID:Vx+BB4ni ID:buEJX98o ID:ahejL7Yv

は、スズキ狂信者(スバルクレーマー)です。
いろんなスレでNG推奨されてます。相手するのは無駄です。
スルーしないと念仏のように「スズキは故障しない・スバルは壊れる」と言い続けます。

ちなみに正体はこんな奴です。
http://ooo-ooo.hp.infoseek.co.jp/jap246.html

395 :391:2008/10/24(金) 04:16:30 ID:dzR5ulD7
>>392
ウチは全合成も試したけどオイル漏れも無いです。
今時のEGではそこまで気にする必要があるのかは疑問ですね。
ちなみにウチのEGはH4の本田E07Aです。 

以前、会社の車とウチの母親の車(共にあまりオイル交換してない)のフィラーキャップ開けて、中見た事ありますが
粘土でも詰めたのかという位ひどい状態でしたw
まあ、そこでオイル交換の重要性は学んだワケですが。

396 :392:2008/10/24(金) 08:23:45 ID:nVAnhH46
>>395
なるほど安心しました。ホームセンターの無名の全合成油がけっこう安いので試してみます。
車両はエブリィでF6Aエンジンです。

397 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/24(金) 09:59:38 ID:HHLewdTF
無名のオイルはやめとけ
大概は中国産で何が入ってるか分かったもんじゃないぞ。
韓国の日本向けのキムチでも、唾、鼻クソ、ションベン、ウンコの混入なんかは日常茶飯だしな

398 :395:2008/10/25(土) 04:03:25 ID:5i3Ex1RF
そうだな。>>397の言うとおり無名は微妙に怖い。
とりあえず有名メーカーのを推してみる。
有名どころは社のカンバン賭けて作ってるはず(OEM委託生産としても)なので品質も安定してるはず。

399 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/25(土) 08:58:43 ID:dzB7e3T2
>>397>>398
「ピットペン」てメーカーは無名でしょうか?

400 :398:2008/10/27(月) 01:54:52 ID:K73UYxJf
>>399
よくホムセンにあるよね>ピットペン
問題ないとは思うが・・・漏れは使った事ないんだ。(でも実は興味ある。)

まあ、漏れは名の売れてるトコのを使ってる。
(普通に自動後退とか黄色帽子にも共通して置いてるようなヤツね。)
今はどうかしらないが以前ホムセンにしか置いてないオイルで痛い目見たのでそれがトラウマになってる。

401 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 22:15:40 ID:LcC+6rdJ
スカトロールXLX

402 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/28(火) 19:27:10 ID:cMpaEuId
カストロールは名前だけ残っただけの別会社物だってのを知っている奴がここに何人居るんだろうな

403 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/29(水) 23:50:48 ID:CCAkPbfK
ハンプ10W-30(SM)最強・・・
20L缶がヤフオクで送料込み5000円くらい。
軽だったら使用量3Lくらいとして6回分、一回分あたり約800円
仕事車のエブリィNAに使っているけど結構調子良いですよ

404 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/30(木) 13:24:23 ID:5VQyw97p
>>403
オレも夏場使ってる。冬場は高いけどキャスル5W30SM20L缶にしてる。それでも3Lで1000円ぐらいだし
やはり20L缶がお得だよね

405 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/30(木) 23:47:14 ID:okc8lKB+
俺は常にキャッスル5W30のSMを量り売り(その場で買って自分で入れる)で使ってる。
ドラム缶から1000円/3L、まんま相場だなw

406 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 09:48:55 ID:AMxdR0Zj
ホムセンだと、
4L2500円ぐらいする。

407 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 12:48:03 ID:HJ2PYAOJ
>>399
前オートテックでエレメントとセットでお買い得交換やってた時にやってもらったらそのブランドだった

408 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/01(土) 09:21:38 ID:yWop/Da+
>>407
それでピットペンオイルの感想はどうでした?

409 :407:2008/11/01(土) 15:01:00 ID:xR38Qj4s
>>408
うーん、可もなく不可もなくという感じかな。
粘度は10W-30、車は30000q程度と走行少ないけど8年落ちのミニカ。
前はオイル交換すると最初は軽くなったのが体感できたが最近はあまり感じない。
ちなみに今はマグナテックK(5W-30)だがこれも同じ印象。

410 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 00:10:15 ID:Vkae/Osi
カストロールは昔からそんな感じだな

411 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 20:29:34 ID:1/Nia5Pt
4gスカトロールXLX¥980で十分だべ

412 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/02(日) 21:35:10 ID:nFzrPkrQ
んだんだ

413 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 20:34:22 ID:EANSdyXz
ピットペンは北米では有名じゃないのか?
ttp://www.pittpenn.com/

414 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/03(月) 23:06:55 ID:8z/sMbcu
ピーナッツ(スヌーピー)に出てくるピッグペンを思い出す
いつもホコリだらけのキャラね

415 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 22:19:00 ID:Q1P2+c+R
マグナテックっていいオイル?

416 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 08:10:50 ID:bXjTDuYG
人気のオイルで、少なくとも悪くはない。
ゆえに入手性もよいがちと高い。

417 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 13:27:19 ID:6fqVWAbm
でもカストロールのオイルは寿命が短命だという欠点があります^_^;

418 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 16:11:48 ID:CpRJVpq+
一般的なオイルと比べて性能面で優れている所といえばどこですか?
例えば、保護面や冷却面で優れていても、すぐタレて性能ガタ落ちならあんまりメリットがなさそうに思うのですが‥
でも洗浄面でかなり優れているのならエンジン内をクリーニングする意味で、フラッシングするよりマグナテック入れて千kmくらいで交換すれば効果が見込めるかな?

419 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 18:01:48 ID:xBZ7sVXt
スカトロXLX
性能的に これといって長所、短所もなく
値段が安いからケチらずに3000Km 交換で無問題

420 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 20:32:53 ID:7sqap3gj
自分で交換する人、
廃油処理は、どうしてる???


421 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 20:45:05 ID:ESVyrTbe
燃えるごみで捨てる

422 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/05(水) 21:19:12 ID:/tn7SMJB
>>420
近くのホームセンターで、4L100円で引き取ってもらってる。

423 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 08:19:43 ID:gvZldhjV
>>420
スーパーのビニール袋を2重にしてに家のゴミにオイルを吸わせて燃えるゴミの日に捨ててます

424 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 11:59:57 ID:9J9SPbs2
>>422
廃油ポイ買うより安いね

425 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 13:57:24 ID:3HQp9Izl
基本的には燃えるごみで出してはいけないことになってるのでは???
自治体のhpにもあるけど・・・・

426 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 19:51:10 ID:gYqBreGU
地区によるでしょ。


分別キチンとやってる人いる?

さすがに俺はスーパーのお惣菜や肉のラップについてる値段シールは剥がせないよw

427 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 19:57:41 ID:jijs10iI
4L缶だとゴミ屋持っていかないから1Lボトルにしてる
ポリ容器だからラベル剥がして洗剤の容器と混ぜて出せて持って行ってくれるし

428 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 21:09:28 ID:s3B5jFZr
GSで無料引き取り

429 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 14:41:28 ID:nZpXIR/H
G SYRUPはなかなかですよ!
レスポンスが特にヤラシイ
勃起する事間違い無し!!

430 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 17:33:28 ID:yKKEtE+K
モリブデン入りのオイルってどうなのでしょうか?
軽に入れたら壊れたりします?

431 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 17:35:35 ID:tBmME//O
こわれる 入れるな。

432 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 18:53:05 ID:wiVFD38Y
こわれない 入れろ

433 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 20:22:02 ID:ZFHTM5Wk
入れる価値なし

434 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 20:26:09 ID:PWI+s5px
>>430
走行`8万以上だと効果あるよ回転が滑らかに吹き上がる
オイル交換と一緒に

435 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 12:01:04 ID:glxmSa1S
ディーラーにオイル交換しにいったら、300円値上げしてた。

436 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 14:57:30 ID:DSDrAbLr
ボッタクリだな
どうせオイルだけじゃなく新車も300円以上値上げしてるんじゃないか?

437 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 15:24:17 ID:PERp1YQ1
ずっと前だけど日産ディーラーで排気量=オイル交換代ってのあったよね
つまり軽なら660円

438 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 20:55:59 ID:u6Sn84vi
Dラーのオイル会員で20リットル分先払いで交換無料。
でも交換すると毎回4リットルで勘定されてた。
取説だとエレメント交換なしだと3リットル弱なんだが・・・

なので今は自分で交換してる。

439 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 21:11:49 ID:9Ww54d3N
>>438
ぼったくりバーカ?

440 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 21:07:46 ID:6O4BARXF
DSのオイル会員は軽自動車で1480円


441 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/09(日) 21:32:50 ID:Mq6WiwMf
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442 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 00:06:39 ID:bDPrE+GX
G SYRUP最高だよな!思わず勃起するよ!

443 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 02:49:15 ID:bScL/RSX
NAのオイル交換なんざ一万`に一回で十分だ
以前乗ってたアルトは車検毎にしか交換してなかった
けど減りも劣化もしてなかったぜ

444 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 05:19:27 ID:SB5D/u0h
オイルスラッジ(ヘドロ状)滞積しますよ

445 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 14:20:02 ID:bDPrE+GX
mixiブランドのさ、G SYRUPってゆうのさ、勃起もんだな

446 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 15:07:45 ID:xBDMV2qS
保健師オーディンみたいだなwww

447 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 18:01:28 ID:OA5LghL7
NAの軽にモービル1のレースプルーブン入れたら、
やっぱり重くて走らなかった。

かといってフィット用の0w-20も入れたときあるが
それもいまいちだった。

で、結局5W-30のスターバーストマーク付きの
化学合成に落ち着いてる。

448 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 18:03:08 ID:OA5LghL7
>>443
それは凄いな。

最低でも5000キロ又は半年以内にやるべきだと思うが。

大体三ヶ月で5000キロ走ってしまうので
4000過ぎたら交換してる。

もう10万キロ越えたがまったく故障してない。


449 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/10(月) 19:34:39 ID:1N0hBT4u
いつもは安い5W-20の量り売りを入れてるが、除雪機のオイル交換をついでにするためにマグナテックの5W-30にしてみたらなかなかいいな。



450 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 02:02:36 ID:3cDVwiMW
結局このスレ見ててもオイルって自分が満足すれば何でもいいんだなと。
何がイイって訳でもなく。

451 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 02:41:37 ID:BM4mEnjM
VVTが付いている最近のエンジンは、オイル管理が悪いと故障するぞ。

452 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 07:01:53 ID:SDzTErm1
管理してても壊れやすいしな

453 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 20:40:22 ID:nNw6J4/8
半年は早すぎじゃね 一年は使おうよ

454 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/11(火) 22:21:26 ID:7fMyNCOS
年間4000q程度だと半年は確かに早く感じる。
かと言って一年というのも心配だ。
そこで間を取って9ヶ月おきというのはどうか

455 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 00:47:59 ID:Q2dLNfdH
オイルは走らなければ一年位ほったらかしでも大丈夫だと思われ。
死んだ爺ちゃんのワゴンR一年位放置されてたが、ちゃんと普通に走った。
オイルは交換したとき汚れてはいなかったが、かなりサラサラになってた。

456 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 00:58:35 ID:13E+AUUi
うちの車は500k走ったら1Lのオイルを消費するヨゥ♪


457 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 08:25:59 ID:IGt5Pwlj
>>455
走らなくても、半年ほどで酸化して駄目になるって聞いた事あるよ。

458 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 21:55:06 ID:v9I6DiRM
ないない

459 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/12(水) 22:38:00 ID:KTcaqdbz
>>456
2st?

460 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 01:57:55 ID:aOzFnBSm
いいんじゃね?
換えたくなけりゃ換えんでも。
漏れは半年に一回は換えるけどな。

461 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 03:00:21 ID:+VwKXsWB
夏と冬でオイルの粘度を変えてる人いますか?

オイラは箱バン3ATで高速をよく走るもので、夏は5W-40、冬は5W-30と変えています。

462 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 03:48:28 ID:Y60KRP+G
>>461
冬は5W-30の部分合成で、夏は10W-30の安い鉱物油入れてる。
冬は始動性重視、夏はそんなに無茶してエンジン回さないので、
まあ安くても焼ける心配のないものを入れてる。

463 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 06:43:09 ID:0pw08tHo
>>462
経済的でイイ感じですな。

464 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 07:08:03 ID:uf1p5dQ8
失敗談として書いておく。

以前125の4ストのスクーターに乗ってたんだが、
オイル交換は5000kmくらいでしかしてなかった。
(ホンダってこともあって慢心してたんだと思う。)

それでも快調に走ってたので、そのペースで交換を続けて
毎日の通勤経路であるバイパスでハーフスロットルで
80kmくらいまで加速中にいきなりカラカラと焼き付き始めた。

そんときはすぐにスロットルを戻してすぐにオイル交換したから
その後はしばらくなんともなかったんだが、
結局その一ヶ月後くらいに同じところでエンジンが焼きついてあぼーん。

まオイル交換はケチらずにしといた方が良いってこった。

465 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 07:42:14 ID:y4EAPXKW
スクーターと軽じゃオイル交換のサイクルが全然違うだろ・・

466 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 08:02:03 ID:uxsMiLt1
>>455
サンバーとエブリィの取扱説明書には「5000キロ及び半年で交換」と指示されていますよ
乗らなくても半年以内で交換して下さいという意味ですよ


467 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 08:32:39 ID:mimDXbLx
すみません。10W-30はなんと読めばいいんですか?
じゅうだぶりゅさんじゅう?

468 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 08:54:51 ID:kahX5EJh
いちまる うー さんまる

469 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 22:07:21 ID:Jj6J4ZiM
たぶん…

ひとまるハイフンみそじ?

470 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 11:25:28 ID:x/GbH+fc
一気に冷えて10W30使うのが躊躇われるようになった

471 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 00:23:58 ID:EP7vzSr3
10W-30でも-20℃位までいけるんじゃなかったか?
関東なら一年中10W-30で全く問題ないと思うが。

472 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 11:38:40 ID:rhNv2UCW
>>471
>>470の言ってるのは物理的な問題ではなく気分的な問題と思われ。

473 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/25(火) 10:24:53 ID:ZgDrq+kS
まさにおっしゃる通り。
壊れたりはしないんだろうけど、早朝始動一発目とか気分良くない。

474 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/26(水) 15:44:43 ID:TQpppBBD
5w30と0w20をミックスすればいいよ

475 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 00:25:08 ID:2In12R3p
5W20と5W30はベースオイルの種類が根本的に違うから混ぜるのに向かないと思うが

476 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 14:51:16 ID:K+czDLyF
なんだよベースオイルが根本的に違うって。
ここって意味わかんねー解釈を信奉してるアフォしかおらんのか・・・
軽みてぇに高回転多様せざるをえないエンジンなら5000〜6000、半年交換がベストなんだよ。
1年とか言ってる奴は単に出費のかさみを嫌ってるだけだろ?
要するに自分の車のエンジンコンディションを常に良く維持したいか潰す気でメンテを疎かにするかの差だ

マグナテックが良いオイルだと言ってる奴に一言。
君がそのオイルを信奉しているのなら一度最高級エステルを使用したオイルを使ってみるといい。
マグナテック以上の良さを痛感するだろう。
ただ高いんだがね。

これも高いがスーパーゾイルを入れてやってもなかなか良い結果が出るはずだ。
信じる信じないはお前ら次第。

ちなみに俺は軽の排気量×約5倍の排気量車乗りだがね。。

477 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 22:55:28 ID:SifxZRDX
>>476
ゾイル使ってますよ。
あと車体にあう最高級オイルも、・・・・・隼にだけどな。
ゾイルは元々単車用に作られた物だし、軽のような高回転エンジンとの相性はいいかと。
へー大排気量かぁ、隼は加速も数段上だし、さらには時速300km出るけど、追いつけますか?
(゜Д゜)クワッ

ベースオイル的に、ナフテン系オイルとパラフィン系オイルを混ぜるのはよくないよって意味。
あと、余り粘土の差があるオイルを混ぜると、それぞれの添加剤同士が殺し合うかもしれないから、よくないね。


478 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 00:37:17 ID:AD+qzpfY
釣りだとは思うが序文で信奉者を否定しといて、他方結語で信じるか信じないかの
信奉論で結ぶなんてちょっと日本語センスが素敵すぐる

479 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/28(金) 21:23:21 ID:Sj8hDBvo
隼で300kmhなんてカタログにすら書いてるような事を軽スレで自慢げに語る477は逝ってるなと思った。
じゃあなに?君は常に時速300kmhで走ってるわけ?(笑)


480 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 00:21:25 ID:smWboAJ/
>>479
>>476に対する単なる釣りじゃないのかな。
660*5はスレチで、それにスレチを当ててるし。
>>479>>476なら激しくワロスw
>>478
同意、面白いw

481 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 00:49:23 ID:smWboAJ/
あ、IDがsmだ、>>479がSj
sL来ら面白いな。


482 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 15:22:40 ID:JaomBuT6
隼で常時300キロ出しているという477の意見はまさにDQN以下だな
しかもそれを「追いつけますか?」だと。
久々にワロタわw

483 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 21:19:24 ID:JaomBuT6
隼を所有しているだけで「自分は300キロで走れる男なんだよ!ついて来れるのかよ!?」と言っているだけだな。
ダメだマジフイタw

484 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 21:59:45 ID:KzJDrD6S
妬みが凄いな

485 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/29(土) 23:20:44 ID:8MGwiIMl
>>477
凄いな…

486 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 01:42:47 ID:0gSQufzp
常時300km (笑)(笑)(笑)

高橋ジョージ

487 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 01:49:24 ID:72vk2two

全く意味のないスレだな



488 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 04:44:31 ID:ed1uOItf
オートバックスの4g缶980円は安いね。20g缶よりお得ですか?


489 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/01(月) 16:27:04 ID:dp1GoARD
テメェで計算しろハゲ

490 :488:2008/12/01(月) 17:43:19 ID:k8qTcBLS
>>489
ごめんちゃい、計算しました。20÷4=5、980円×5=4900円
結論、オートバックスの4g缶980円は世界一安いです。 20g缶は6000円はしますよね。

491 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/02(火) 09:03:58 ID:UoitG5tl
後退の作業は工賃マイナス計上してもらいたい。

492 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 09:53:57 ID:mUIrQqNu
以前使ってフィーリングが重くて買って後悔したカストロDCターボの残り油がまだ1リットル以上余ってるのですがこれとモリドライブプラスを50:50の割合でチャンポンしても大丈夫でしょうか?

493 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 12:39:07 ID:fQ6wNDRQ
ATFなんかはチャンポン厳禁だが、エンジンオイルはどうなんだろう

494 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 16:29:58 ID:RwJK7W9D
基本的に 良い方が悪い方に移る らしい
5:5で混ぜたからって中間グレードのオイルには成らない
と訊きました


495 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 07:58:52 ID:soXsrC/i
20年振りに新車をかったんでマメにオイル交換しようと思ってるんですが
昔は3000キロ、2回に1回エレメント交換とフラッシングといった感じで行ってたんでがこんな感じでいいのかな?

496 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 09:21:32 ID:qr+F00sM
3000kmに一回交換するならフラッシングはいらないと思う。
今の一定以上のオイルは十二分に洗浄性能が高い

497 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 10:49:21 ID:QtpNFuhS
使用状況にもよるでしょうが一般的な3000km交換ならフラッシングは不要ですよ。
どうしても行うなら安い鉱物油で洗いましょう。
対費用効果と環境を考えるとオススメしませんがエンジンには優しいでしょう。

498 :495:2008/12/04(木) 12:25:24 ID:soXsrC/i
なるほど最近のオイルは性能いいんですね

ただいまナラシ中なんですが(1000キロを予定)一回目の交換時
だけはやっておいたほうがいいのかな?


499 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 12:29:35 ID:e0UZciOh
フラッシングするぐらいならオイルを2回交換してやればいい。
1回目に古いオイルを全排出させて2回目に入れたいオイルを入れてやるんだ

500 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 12:50:51 ID:IWLJ8eIy
下手なフラッシングは逆にエンジン痛めるしな。

501 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 15:37:04 ID:68/QbrlZ
>>492
車検時Dラーでオイル交換した後 走行距離4000Km越えたので
スカトロDCターボを交換してみましたが軽くも無く重くもなく普通でした
次回はXLX \980を入れてみる予定

502 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 21:24:02 ID:89WJJY5J
>>501 XLXだけはやめとけ
あれは本物の"安物買いの銭失い"を見せ付けられる

503 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 21:55:53 ID:IWLJ8eIy
一番安くていいオイルは純正しかないぜ。
うちの近くのデラは5000Kmごとならタダでオイル交換してくれる。

504 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 23:20:16 ID:qr+F00sM
>>498
交換時にフィルターさえ換えれば問題なし。
どうしても精神衛生上フラッシングしたいなら普通のオイルでしとけ。
フラッシングオイルでフラッシングするよりずっとマシ

505 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 21:25:44 ID:fqdUXeOV
隼で常時300キロ走行してるという超絶野郎はどこへいった?

506 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 22:36:52 ID:8makF7fE
>>505
隼板じゃない?

ワゴン尺と骨を愛する漏れは、基本60km巡航。
ワゴン尺、今はモービル1FP(箱に凹みがあり600円だった)入れてるが、次何入れるか迷い中。
安くいいオイルが欲しい。
過去、評判のDCターボ試してみたが、固すぎな印象。
モリドライブサイレント+か、コメリEMIT5W-30SM(モービル製らしい)辺りか。
コメリEMIT5W-30SMのインプレないし、人柱になってみるのも一興かな。


507 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/15(月) 19:14:02 ID:4ymOzRMF
エミット昔はモービルだったけど今は違うらしいよ。
缶に製造元書かなくなったし。

508 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/16(火) 09:43:06 ID:Dlk/+98o
>>507
どこになったんだろうね。
製造元の記載はないけど注意書きの字体やレイアウトはモービルと同じなんだよなぁ

509 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/23(火) 02:46:21 ID:hl/IdT/Q
オートバックスの0w-20の半合成オイル(中身はモービル製)入れてみたが、回転がかなり軽くなった感じ。
低回転でも加速しやすくなった。あとは、この感じがどれ位持続するか・・

510 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 11:00:27 ID:r5PIpjiN
>>509
何と比較して?

511 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 19:23:55 ID:i3PvpQDT
軽NAの標準が鉱物油5w30だからその辺との比較じゃないか?

512 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 19:44:12 ID:wRxjCUFf
>>510純正

513 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 19:54:31 ID:r3H84/w8
オイル交換を3000Kmごとに こまめに変える派だと
値段が高い良いオイルを入れたいと思う反面
安くて そこそこ性能のオイルを選択してしまう貧乏性です

514 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 21:04:44 ID:R/372Xk2
エンジンにもよるけど、4リッター缶で、オイル交換2回出来るもの?

515 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 21:10:12 ID:r3H84/w8
(ヾノ・ω・`) ムリムリ

516 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 21:13:08 ID:J8vQtCK7
>>514
8リッターで3回でない?

517 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 21:23:23 ID:qSkr6AVw
銘柄は知らんが交換工賃込みで200円/Lだな

もう何年もF5AのNAを近所の町工場でやってもらってるが
油なんて何でもイイのだよキミィ

518 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/02(金) 22:16:43 ID:OivtHL/h
オレのムーカスは5000`でオイル交換してる。エレメントも必ず一緒に交換してる。なぜなら前回エレメント交換したかどうか忘れるからだ。

519 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 04:43:13 ID:RUHUnluL
>>518エレメント交換まで〜Kmのシール貼ってくれないの?

520 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 13:18:26 ID:HUPiEIeu
フラッシングゾイルしたいんだけど、
新しいオイル(洗油)と一緒に入れないと効果薄いよね?
今エンジンに入ってるのをフラシングゾイル分抜いて注ぎ足し後交換は勿体無いですか。

521 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 09:15:28 ID:sbvlAT1F
ケチるのか注ぎ込むのかハッキリした方がいい。

522 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 11:12:58 ID:CDW/0u8j
>>520フラッシングの効能の良し悪しはさて置き。
その程度のケチり具合ならやらない方がイイと思います。

523 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/05(月) 23:49:25 ID:QgMFYqnS
軽のオイルなんか何でも良いんじゃねか。
漏れの前に乗ってた初期型ワゴンRなんか車検毎にしか交換しなかったよ。
エレメントに到っては12,3年目で初めて変えた。(6ヶ月点検以降ね)
でもエンジンは壊れなかったよ。と言うか去年まで大きな故障は無かった。


524 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 10:41:58 ID:0D2nDe/+
個体差、あとは人徳かもな。

525 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 11:13:16 ID:QBo+eE10
走行距離にもよるね、うちのカーチャンみたいに年間2000kmしか走らない人もいるし。

526 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 11:26:21 ID:q6xIrQCS
100%化学合成のオイルなら15000キロ無交換でも大丈夫って
アウディの営業マンが言ってたけど軽でも通用するのか?
ヨーロッパじゃオイル交換=環境悪らしく15000キロ交換が常識なんだと
さらに半年交換みたいな期間もなく無期限らしい

527 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/06(火) 19:01:33 ID:aiNCVk8M
アウディのエンジンと軽のエンジンじゃ作りが全然違うから無理
アウディのは100%化学合成ならというか、それしか入れちゃダメだって聞いた。特に鉱物油は絶対に入れてはいけないらしい。

528 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/12(月) 16:48:25 ID:Y0HoyG0b
BMWも鉱物油はだめらしい。

529 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 18:56:38 ID:Gn9UPqgC


530 :エリエール:2009/01/18(日) 01:06:20 ID:wPVbBnXB
車まだないんだなーw

軽って経済的でいいし維持費が安いな。

セルフ勤務でモービルスペシャル1000確か1L240円だったようなw

一回のOIL交換たったの720円・・・貧乏な俺にはこれでおk




531 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/30(金) 23:37:02 ID:f4SlUHyC
雨上がったら寒くなるってな。
オイル交換のタイミングがさっぱりだわ

532 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/02(月) 02:52:19 ID:cotvZlLu
ヤフオクのね○八のオイルが安くてイイ。


533 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/05(木) 22:36:23 ID:ZxCNCAUf
スカトロールXLX4g
¥980

534 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 17:34:04 ID:jI2B6R57
最寄のホームセンターに最近、1?位のプラボトル入りオイルが
売ってないんだよな。
ずーっと使ってきた(ZEAL 5W-30 SM GF-4 \395-)


535 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 22:09:47 ID:8/TuqocM
スカトロールDCターボ

536 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 22:46:50 ID:GIDflbQm
聖水乙

537 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/18(水) 23:54:13 ID:dxjpnixk
>>534
コーナンでそのオイル1qt630円ぐらいで売ってるぞ。

値段の割には性能が微妙だった覚えがある。


538 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/19(木) 08:34:35 ID:s8YhMUHv
>>537
そうですか.
しょうがないので、次回から ACCEL 10W-30 SL 4L缶 \1270
を使おうかと考えています。

#車はVIVIO NA MT

539 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/22(日) 10:43:53 ID:xfUdeQIx
オイル交換ってみんな自分でやるの?クルマの下に潜るなんて、潰されそうで怖くて出来ない。

540 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/22(日) 11:33:47 ID:EPQbFqIc
ドレンに付いてるパッキンって交換したほうがいいの?
やったことないけどたぶん付いてると思うので。

541 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/22(日) 20:39:02 ID:Z03ZVcLO
>>539
俺は近くのホームセンターが工賃500円だけでやってくれるので、
そこへ持っていっている。
廃油処理も入れてその値段だからイイ。
>>540
ゴム製品なので、硬化やひび割れが出ていたら替えるべきだと思う。
そんときはボルトごと替えるのが普通では???

542 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/22(日) 23:20:32 ID:c753HDPc
>>539俺はオートバックスでやってもらってる。やる場所があれば自分でやりたいけど。

543 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 00:20:26 ID:W0eyQ362
好きな銘柄がホムセンで安売りしてて、そこで安い工賃でオイル交換出来たら最高なんだけど。

544 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 02:41:23 ID:Hyo/gOZF
>>543
オイルはヤフオクのね●八で買いだめして、
それをホームセンターで換えてもらってる。

545 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 10:01:37 ID:qrwPaMDs
>>539
自分でヤルよ、
上抜き手動オイルチェンジャーってググッてみな〜、下に潜らないで簡単に出来るよ。
ただし、上抜き出来ないエンジンがあるので、自分の車がどうか先に調べてな

546 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 10:55:39 ID:xd9mYOm4
>>539
ローダウンしてないからスロープで事足りてる。
ジャッキで上げたらそのあと馬を噛ませるのが面倒だし
オイル交換程度にそこまで高さいらないでしょ

547 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 12:05:08 ID:DHR6ZQtB
ゴムじゃねぇよw

548 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 13:38:34 ID:s5BBn57M
自分で交換してるが慣れた作業の為
下から手を入れてオイル抜いてる、車はワゴンR
ジャッキは使わなくてもOKだ

ドレンパッキンはメーカーで素材が違うよ
漏れなきゃ素材なんて(・ε・)キニシナイ!!

549 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 16:18:03 ID:/WPvVmf5
BPのミニルージュ3L(5W-30)って良いオイル?
自動後退で破格の安さなんだが…

550 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 19:02:53 ID:KqcLo7Pg
BP=カストロール。2CHじゃカストロールオイル良い評判聞かないんで入れるのためらってる。
そういや自動後退カストロールのedge5w-30もかなり安く出してるな。昨日オイルコーナーうろついてたら店員にメッチャすすめられたんだがどうなんだろうか。

551 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 19:50:44 ID:AMuD1LxM
一時期のガソリン高騰から、最近はレギュラー\10x台で落ち着いて
いるようだが、オイルは安くなる気配はないような。

 特に理由はないが、ホームセンターにはカストロールが多いからか、
皆と同じでは面白くないので、カストロールだけは使いたくないし、
使わない。

552 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/24(火) 00:51:05 ID:sWlhoSsr
俺はエッソやモービル、純正鉱物油しか使わない
製油メーカーや純正の方がペール缶で購入してる為安いし、安心


553 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 13:40:06 ID:WWBvG9ZJ
使ったことはないですが、ペール缶だと安心出来そうな感じですね。
今度からペール缶にするかな?
計算すると年2回(2.5L)交換するから、約4年間はもつ感じ。
思い切ってSL 5W-30のペール缶買うかな。じゃまになる感じもするけど。
うーむ

554 :552:2009/02/25(水) 16:47:13 ID:F5d4/AAD
>553
俺の場合家族の分も交換してるし、長距離走るもんで
年3回位交換するから
ペール缶の方が管理しやすいだけ

使い終わったら、綺麗に洗って、バケツ、椅子、バーベキュー用のかまどにどうぞ
アウトドアにちょうど良いしね
4?缶はタガネで切って加工すればオイルの受け皿に出来るよ
結構便利

555 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 21:45:25 ID:ZBgb219u
555get

556 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/25(水) 23:47:25 ID:VK+kvjNK
質問ですがオイル交換するとエンジンの回転が軽くなりますか?
新しいオイルは粘度があって抵抗が増すので
エンジンの回転が重くなるんじゃないのですか。




557 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/26(木) 00:03:56 ID:B8FtFtib
軽くなったと思えるほどセンシティブな市販エンジンって・・・
気がする俺に言わせると
劣化して柔らかくなる=軽くなるってのも
新油は硬くて=重いってのも
大雑把に言えば”プラシーボ”
ぶっちゃければ、気にした所で気持ちの問題位だと思うわけよ。

558 :556:2009/02/26(木) 00:42:17 ID:MzQSVsg5
プラシーボなんですか
僕は抵抗が増すので回転が重くなるという考えだったので
オイル交換後はいつも回転が重くなったと感じていたのですが
上のほうで回転が軽くなったという方がいたので不思議に感じていました。
確かにプラシーボなら意見の相違も納得できます。

559 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/02(月) 00:59:33 ID:+wmKsI+T
>>557
その気持ちの問題が意外と大事なんじゃないか?
間違ってても満足してるやつってある意味では勝ち組だと思う

560 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/02(月) 12:14:15 ID:mivaIi4G
勝ち組というか
幸せな人ではあるよな
ある意味うらやましいが、そうなりたいとは絶対に思わないw

561 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/04(水) 16:37:29 ID:NubnVLJ9
勝ち組とか負け組とか考えたり、思うこと事態が負け組な感じもするが。

562 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/07(土) 19:01:44 ID:YwsueABK
>>556
古くなると、というか放置するとこうなる。
http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/sambar/sambar-c23.htm

車のオイルは人間で言うところの血液とは良く言ったもんだ。
人間もドロドロ血ではイカンしなぁ。

当然粘度は気になるかも試練が、潤滑(保護)能力や冷却能力は新しいほど良いのが当然。
これはプラシーボでもなんでもない。

563 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 17:54:29 ID:F7MqsSNi
ダイハツの660ccNA, EF-VEエンジン(1世代前の型)ですが
エンジンオイルは4L缶で2回分で済んでいます。
フィルタ交換無しの場合の規定オイル量が2.1Lですが
オイルレベルはLまでしか入れないので2Lで済みます。
レベルLでも問題無しです。オイルは量が多いとカム回転の
抵抗になり燃費が低下します。私は量と温度のチェックを頻繁に
行なうためトラブルはありません。
ちなみオイルは\980/4Lのを買っています。


564 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 18:09:36 ID:JG9ouS4V










ダエフオレ抵抗値?

Daefore抵抗値?

何かの専門用語か?

565 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/25(水) 19:41:48 ID:he7tSrhe
何がしたいのやら

566 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/26(木) 09:11:15 ID:KAURP9ML
化学合成入れとけば良いのけ?

567 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/26(木) 10:03:45 ID:echk8iim
俺も新車から6万キロオイル無交換のエンジン見たことあるよ。
リンク先みたいにヘドロになってた、結局ストレーナーが詰まって焼き付き。
そのエンジンは結局あぼーんで乗せ変えになってましたね

昔、新規格になる前の最終型のスズキにKとらに乗ってたんだが
オイルを交換しようと思って、あえて性能が上であろう(と思った)
ターボ用のオイルを入れてみた、するとエンジンからガラガラ音がするようになった。
回転などのフィーリングは悪くないけど音がする、NA用のオイルに入れ替えてみたら、音が消えた。

つまり何が言いたいのかというと・・、純正で粘度を合わせて使うのが一番。
長々とすみません。

568 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 07:04:00 ID:hvZ+E8lo
↑貴重なお話、ありがとう。

569 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 19:51:01 ID:utY8qWvj
>>567
純正にこだわることはないと思うが、
粘度は守りたいね。
エレメントつまるし。

570 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 20:25:00 ID:D37cWn10
粘度を守って5000キロでかえてりゃ間違いくて1万キロまでは問題なしってわけだな

571 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 21:24:16 ID:cX+oUIcG
エレメントは絶対につまらないように、構造ができてると聞きましたが、普通の使用で詰まるのですか

572 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/27(金) 21:46:52 ID:pgRPMsmP
詰まるわけがない
だってターボやその他のエンジンも同じフィルターで受け持ってるはずだから

573 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 03:50:23 ID:o7WHBvqw
オイル交換は夏前と冬前の二回、フィルターは通販で安いのを買って
お願いしてる。
距離に関係なく劣化するからな

574 :HB11Sデリドラ:2009/03/28(土) 10:36:10 ID:+oALdpHO
2回でいいんだ、うらやまし〜
俺は月に4000キロは走るから毎月オイル交換でフィルターは年6回交換


575 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 16:33:13 ID:BbuatdUp
>>563
>ちなみオイルは\980/4Lのを買っています。

参考までに、よかったら銘柄、グレード、粘度をお知らせ下さい。

#当方、ホームセンター何ヶ所かは、どこを捜しても
\980/4Lは見当たらない。


576 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 17:51:46 ID:7Yohipw3
値段的に鉱物油の10w-30は確実だろうな

577 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/28(土) 19:38:47 ID:ma6szK1T
スカトロのXLXは通常1680円で798円のときもあるよ。
まぁ、うちは買わんけど。


578 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 13:46:36 ID:eBH4SbQt
少なくともカストロだけは使わない。(つもり)
しかし、MTオイルでは、
(最寄ホームセンターには)BPとカストロールしか置いてないんだよな。

579 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 14:03:39 ID:BEU84zd3
確かにカストロとBP以外のブランドのオイルを豊富に置いてる店って少ないよな

580 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 17:42:41 ID:oLXhvu0Y
これで十分
http://imepita.jp/20090329/636500

581 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 18:31:09 ID:527GtgSM
ダメ!
カスはヘタリが早いよ。
俺も含めてカストロ使ってた奴はみんなオイル下がりや上がり?で白煙噴くようになった。
通常5千kmで交換してるけど、カス使うならせめて3千km以内交換を徹底しないといけない‥

582 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 20:12:07 ID:RCVfwXVz
メジャーなものはとりあえず晒す。そんな時期ってあるよな。

583 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 20:31:30 ID:vxdpGf2v
カストロの一番コストパフォーマンスの高いオイル、
たしか赤缶だな、xlxかな。
これは安いし鉱物油でオイル漏れも誘発せず安心、
いいオイルだな。
これでうちのバモスは20万5000kmを達成(^O^)今も快調♪
3000〜5000kmごとの交換でね。

584 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/29(日) 21:18:37 ID:eBH4SbQt
XLXは1000Kmでヘタるからと、
フラッシング用(200〜300Km)に使ってる人もいるみたいですね。

585 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/30(月) 07:06:09 ID:CzF4HR8E
>>562
ちゃうやろ
A型血液にB型血液入れたようなもんやろ
古くなっても固まったりせんがな
たまにキャップ外して確認すりゃ分かる
高いオイルなんか入れるとそうなったりするかもな

586 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/30(月) 07:59:04 ID:4m5Nvl9P
↑キャップ外しても確認できない、車もある。

587 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/30(月) 20:25:57 ID:8+JIqOOM
>>563
オイルパンのオイルが多いだけで、どうしてカムの抵抗が増えるの?

588 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 16:44:47 ID:sNx7DDWh
そういわれりゃ確かにそうだな。
コンロッドとの間違いじゃない?

589 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 18:04:31 ID:nmdfkxLl
モリブデン入りのオイルって本当に効果あります?
オイルが減るので継ぎ足しに使おうかと思ってるのですが…

590 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 18:21:47 ID:MOs3aeTs
>>575
横浜港北のコーナンで
Castrol XLX 10W-30 SL/CF 4L \980
特売だったようです。
去年夏以降は通常\1500位なんで旧在庫の処分かも。


591 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 19:00:24 ID:8hKARLOo
>>590
俺の所のホームセンターは
粕XLX4Lが898円で、しかも交換工賃サービスでした。
もちろん廃油処理もやってくれるんで安すぎ。
年に1回だけだろうな、こんなに安いのは。

592 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 19:09:45 ID:sNx7DDWh
>>590
了解、どうもありがとう。
 
カストロールだけは入れない人より。

593 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/31(火) 20:27:30 ID:7/tCdcYA
うちらへんにあるビッグモーターじゃカストロをリッター100円工賃廃油処理込みで換えてくれるよ。
車検取るためのための撒き餌だけど。軽なら400円くらいかな。
俺はユーザー車検するので、ここで車検通したことないけどオイル交換だけによく使う。

594 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 19:58:58 ID:as2gthIJ
性能は良くなくてもいいしブン回さないし
コマメに交換するので安さを売りにしているスカトロXLXかな

595 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 21:36:07 ID:+X+VgkAm
軽のオイルなんかカスの特売品で十分

596 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 21:44:50 ID:5DAYItjT
だよな。
間違ってもモリブデンが入ってる悪オイルよりも安心だしな。

597 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 22:02:17 ID:wVSP3I1W
トヨタ純正とか普通に入ってると聞いたが

598 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/03(金) 22:09:48 ID:/Usc9qZq
安いものを定期的にこまめに替えるのが一番よさそう。
軽はどうしても高回転になるんで
オイル管理はしっかりしたいね。


599 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 07:21:58 ID:nBsNM/c7
>>598
 高回転になるとはいっても、うちのタコないもんなー。
 オイルの高い安いは、添加剤の量などの違いだと考えられるから、
妥当な添加剤を入れちゃえば良いことになる。
問題はどんなものを入れるかと、コストに見合うかどうか?とか、
そこまでホントにやるか、ということかなー

600 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 12:51:32 ID:BnITnUfI
大丈夫だ。走行距離にもよるが、年2回も交換してればどんなオイルでも問題ない。
2年に1回しか交換しなかった漏れのワゴンRでも10年持ったから。
そうそう壊れる物じゃない。

601 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 15:17:45 ID:nBsNM/c7
うちのは今年で13年目。VIVIO NA MT
現在、118752Km今のペースだと後3〜4ケ月で12万Kmか。
特に不具合なし。

602 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/04(土) 22:45:48 ID:Gf2mdENU
@4g缶¥1000 10wー
A4g缶¥4000 5wー
だと迷わず@
お金に余裕があるとDCターボかXF‐08


603 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 02:57:46 ID:fnAmS+zX
>>599
タコがなくても回転の多少ぐらいは分かるだろ。
オイルの良し悪しはベースオイル、化学合成油がいいとされてるのは
そのベースを化学的に作っちゃうところ存在理由がある。
素人が選ぶ添加剤、一般に市販されてる添加剤は薬ではなく毒。

ところで純正オイルは安いって認識があるけど、ここでいう安いってどんなんだ?

604 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 15:52:41 ID:GA0VrCTG
>>603
今までの感じでは、カストロールXLXのような。

近所のホームセンターで見てきたら、XLX 10W-30 SL/CF、
これだとガソリン/ディーゼル兼用みたいね。

605 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/05(日) 19:51:49 ID:kNX/9Ulc
>>598
高回転って言っても軽はストロークが短いからピストンスピードは遅いよ
オイルの量は普通車に比べると排気量を考慮した場合むしろ多い
色々考えると普通車より負担は軽い気がする
そんなわけで管理も普通でいいと思う
常に過積載な商用1BOXは早めに交換の方が・・・そりゃ普通商用1BOXも同じか

606 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 20:46:57 ID:8RGjGttA
>>605
いや厳しいでしょ。
非力だから高回転を多用する機会が普通車より遥かに多いだろうし、
NAでも今時交換時期が半年なんて短すぎる。

607 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/07(火) 07:20:01 ID:cXhGptXW
短すぎるのかよw

608 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 19:51:47 ID:Hzwlen9C
短パン

609 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 20:53:20 ID:ufXumfZO
軽のオイルなんざ天ぷら油のカスでも入れとけやカスどもがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

610 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 21:03:26 ID:zq2Pbltu
今日は風呂でしっかりチンカスを洗おう。
週末はコンカスを洗車しよう。

611 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/10(金) 02:41:42 ID:TOV07iOP
名古屋

612 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 11:25:22 ID:HAVhDBKx
そろそろNAも10w30の季節かな

613 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 11:50:43 ID:Sr9/8Kha
自動後退で一番下か下から2番目辺りの。

614 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 16:41:19 ID:Ea8MdaRX
>>613
で、それグレードと値段は。

615 :613:2009/04/19(日) 20:21:55 ID:Sr9/8Kha
>>614
物より金額重視の選び方だから、SJの10Wー30くらいじゃないかと思う。
1000円〜1500円くらい。

616 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 20:30:22 ID:Ea8MdaRX
>>615
了解、どうもありがとう。

617 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 00:05:25 ID:DjtyWIGi
5w-30と20w-50を2:1で混ぜると寿命とかはどうなる?
両者共に鉱物湯
エンジンはF6A(NA)

618 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 06:22:43 ID:wMtN+uH8
10w-40の出来上がり

619 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 09:20:05 ID:GM+jH+ol
誰かJA―SS(農協スタンド)でオイル交換した奴おるか?

620 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 12:45:54 ID:FGzt41qz
チャンポンすると性能の悪い方に寄るんじゃなかったか。

621 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 12:52:28 ID:7f/SvAne
良い添加剤も薄まるってこったな。

622 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/28(火) 07:14:00 ID:3euPF/Z/
20W-30になる。

623 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/28(火) 17:07:00 ID:dKdmA8i7
ならねーよ!
見たんか?

624 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/28(火) 19:08:30 ID:sBcRuLep
見て分かるのかよw

625 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/28(火) 19:22:46 ID:dKdmA8i7
プロならな。
俺は指先だけで粘度が分かるけどな。

626 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 13:44:10 ID:LVKCt0N5
俺は今まで10万回以上ものオイル交換、チェックをしてきたから、匂いを嗅いだだけで粘度や劣化度が分かるぞ

627 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 13:47:59 ID:inMNJQwF
まむこの臭いは?

628 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 18:25:42 ID:Ahc/+yys
プロは、1キロ先の男日照りを嗅ぎ分ける

629 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 20:09:17 ID:aV8qo39u
俺はアマチュアだが事務の既婚女が飢えてるのは判る

今度誘ってみよう

630 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 21:57:27 ID:W8OwJhtb
そっちのピストンの滑りの話ぢゃねーww
エンジンのピストンの話だろww

631 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 22:59:20 ID:OcfkWRdS
オイルが減る場合は継ぎ足しのみでも大丈夫でしょうか?
結構減るので2ケ月で4Lほど入れています。
たまには全量交換した方がいいのでしょうか?
それとも新油がマメに入っているので換える必要はないのでしょうか?

632 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 23:28:18 ID:00kyRuNL
>631
そこまで消費激しいなら、レベルゲージみてLow近くなったら
全量交換すれば良いんじゃね
いずれオイルフィルター交換必要になるだろうし


633 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/06(水) 23:39:16 ID:OcfkWRdS
ありがとうございます。やっぱり全交換必要ですか。
適度に交換しようと思います。

634 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/07(木) 00:03:52 ID:xa/hx0Fy
つうか、2ヶ月で4Lも継ぎ足してるのってヤバくね?
いったい一月何万km走ってのさ?
白煙黙々なら1000kmで1リッター減るだろうケド

635 :632:2009/05/07(木) 00:06:27 ID:aR4fJpjk
いや、必要ってか15000キロまでに1回はフィルター交換するだろうから
って言いたかったんだ
フィルター外す際オイル抜けるし
とすると走行距離にもよるが年1回全量交換すれば良いんじゃね
他は継ぎ足しで問題無いと思うよ

636 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/07(木) 05:52:03 ID:K6KN5BlN
オイル漏れの疑える点検出したら

637 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/19(火) 14:21:38 ID:/8ukotCS
>>609
オマイは俺か?
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

638 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/20(水) 10:29:36 ID:a/fi1rvA
漏れたら分かるよ。駐車場がオイルまみれのはず。
>>631のはたぶんオイル食ってる。上がりか下がりかはわからんが

639 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/20(水) 13:54:06 ID:YvaFty67
ミニカの3G83に5W-20鉱物油入れます。

640 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/20(水) 19:57:34 ID:dZr+w+vm
ミニスカの彼女にちんこ挿れます

641 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/20(水) 20:29:39 ID:YvaFty67
そのちんこは低粘度ちんこかい?

642 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/20(水) 23:11:50 ID:C5gDz62g
↑非常につまらん…

643 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/20(水) 23:29:24 ID:vTtSFhiP
>>641いやいや。そこはアソコの滑りを(ry

644 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 00:14:32 ID:WviLom4s
すなわち、低粘度ちんこはピストン運動の抵抗をなくすのでマッハピストン運動が可能になるのであり…。

645 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 07:57:52 ID:DcdjpOVO
あくまで可能であって出来ない現状。w

646 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 09:05:04 ID:WviLom4s
車のオイルをローションの代わりに使ったら気持ちよいのかな?

647 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 09:29:24 ID:2wvSo2H1
癌になるぞ。

648 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 09:32:54 ID:WviLom4s
じゃあやめよっと

649 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 09:36:43 ID:NaVVP+Nn
サラダオイルは?

650 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 09:38:50 ID:WviLom4s
昔試した事あるけど、なかなかだよ。

651 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 14:21:03 ID:TTsmKOFH
漏れは大体、年間2500kmしか走らんから年に一回の交換でいいよな。
今まで半年1250kmで交換してたが大して汚れてもないしもったいなさ過ぎだ。

652 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 21:42:34 ID:KhTPBx/j
         /´" ̄⌒`⌒ヽ,,〜
        /         ∧   \〜
       /    ノー;;;;;;;;' ll ゙;;;;;;; )〜
       /   ,/ ,,`ー・- -・-.ミ
      /   リ    )( ・・)  ゙)
      ~|/   i|   ∵ __⊥_ :.ノ
        |  |i、    ´ 二,`ノ  や ら な い か
        ノ人ヾ\゙  ー‐ -イ
    ,.、-  ̄/\)_\  ./ | ゝ|` ┬-、
    /  ヽ. /    ト-` 、ノ- |  l  l  ヽ.
  /    ∨     l   |!  |   `> |  i
  /     |`二^>  l.  |  | <__,|  |
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  .|     {.|  ` - 、 ,.---ァ^! |    | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l
__{   ___|└―ー/  ̄´ |ヽ |___ノ____________|
  }/ -= ヽ__ - 'ヽ   -‐ ,r'゙   l                  |
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___`\ __ /    _l - ̄  l___ /   , /     ヽi___.|
 ̄ ̄ ̄    |    _ 二 =〒  ̄  } ̄ /     l |      ! ̄ ̄|
_______l       -ヾ ̄  l/         l|       |___|



653 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 22:04:28 ID:rJicURA1
>>651てか、車いらなくね?w

654 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/21(木) 22:23:15 ID:dTm55kQY
>>651
汚れはなくても酸化はする。問題は何でも可視できるわけじゃないよ

655 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/22(金) 18:44:04 ID:8T7LgUy7
>>653
買い物には役に立ってるよ。
自転車に変えたほうがいいかなあ。

>>654
酸化したらどうなるのか根拠を示してもらいたいが。

656 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/22(金) 18:51:41 ID:8T7LgUy7
たまに一日で800km以上走る事があるんで まあ不要なわけではない。
仕方なく置いてるってとこだな。
今まで30万km程度しか走ってねえがスピード感も飽きたしな。

657 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/22(金) 19:00:14 ID:PQXRH4ud
>>656って >>651だよね・・・?
300000km÷2500km=120
Σ(||゚Д゚)
凄すぎ・・・博物館に売っぱらえば、一財産できね?

658 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/23(土) 00:23:04 ID:6zg0cg/8
>>655
自信満々でそれくらいぐぐれよw

オイルの性能が落ちるんだよ。
オイルは化学製品だから、化学反応(酸化)が起こると当初の性能が変化する。
つまり洗浄や冷却、気密保持や潤滑などオイルが担うべき機能が低下するということ
ちなみに空気に触れる限りは動かさなくても徐々に酸化する。

659 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/23(土) 08:06:20 ID:Nqo6T84p
一年やそこらでは酸化しません

660 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/23(土) 09:28:06 ID:SaBM5E+m
酸化じたいは対したことないらしいね。
昔、カーグラで出光(だったと思う)の開発者が言ってたわ。


661 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 00:49:37 ID:uTTxdGEo
オイル交換5000km or 1年の早いほうじゃちょっと長い?
ミニカの4A30エンジンだが

662 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 06:41:39 ID:6iexK9AH
普通、5000kmか半年って判断が多いと思うが
年5000km診たないってなら別に1年で交換っての別に良いのではなか?

663 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 06:51:21 ID:/bZyZhci
短距離走行が多いとオイルに水分混じって劣化が早まるから、早目交換が望ましい
でも長期間放置するだけで酸化してダメになるってのは誇張だね
だれの受け売りかしらないけど

664 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 14:54:35 ID:yNd1Di5M
>>658
こいつの場合、低脳以下のチンカスwww
なに自信満々に講釈抜かしてやがるwww

>オイルの性能が落ちるんだよ。
はあ?
お前の脳内でチンカスがグルグル巡ってんだろ馬鹿がwwwwwwwwwwwwww


665 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 14:56:32 ID:yNd1Di5M
>>658
>オイルは化学製品だから、化学反応(酸化)が起こると当初の性能が変化する。

はあ?
酸化?
こいつ脳内酸化起こしてやがるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


666 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 14:57:51 ID:yNd1Di5M
>>658
>つまり洗浄や冷却、気密保持や潤滑などオイルが担うべき機能が低下するということ

はあ?
機能低下?
お前の脳内機能低下だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


667 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 14:58:59 ID:yNd1Di5M
>>658
>ちなみに空気に触れる限りは動かさなくても徐々に酸化する。

はあ?
酸化?
脳内酸化でキチガイカキコwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


668 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 15:01:21 ID:yNd1Di5M
>>658
こんな恥知らずが自信満々にセンズリカキコwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
恥知れチンカスがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

669 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/25(月) 15:38:11 ID:ScSK0G+i
    _, ._
  ( ・ω・)
  ○={=}〇,
   |:::::::::\, ', ´
、、、、し 、、、(((.@)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


670 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/26(火) 06:46:41 ID:sPYr+rN8
ID:yNd1Di5Mのブーメランの精度は異常w

671 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/28(木) 21:49:55 ID:VVDKJj9c
スカトロールXLX10wー30 4g缶¥980だったので2缶買って交換した
前はDCターボ

672 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/29(金) 06:55:42 ID:8NJo/FIJ
前はDCカード。

オリコ!DC!VIZAカード!...古いな。

673 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 20:00:40 ID:K+MK20F1
クソ軽如きのオイルなんざションベンでも入れてろカスども!

674 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/11(木) 21:58:25 ID:TuDk4aK/
ションべん入れたらGT-Rより速かったぜ。

675 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/17(水) 21:19:24 ID:fXFcJDSz
漢ならこれ
http://imepita.jp/20090617/756980

676 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 09:40:57 ID:HwFKhUaT
↑どうして

677 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/04(土) 14:35:06 ID:z6tK2Rkw
通販でまとめ買いしてたペンゾイル10W-30やっと入れた(3年近く放置)
やっぱえ〜わペンゾイルの鉱物油

678 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 14:39:05 ID:nDQsU1DV
パレットにSUNOCOのSvelt 5w-40を入れている。
理由は安いから、量り売りで2600円位。
ちなみに純正は3500円位する。

679 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/12(日) 15:16:24 ID:ugICHX6t
【科学】道路に軍手が落ちているワケ、名城大研究チームが突き止める[09/07/11]

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1225537555/

680 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 18:43:17 ID:qmR4TGSm
現行の車って5W−40とかが標準なの?
シベリアからサハラ砂漠までオイル交換無しでノンストップ走行出来ますね。

681 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 19:03:34 ID:Oocvt5WD
軽だと上は30位でしょ

682 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/13(月) 23:46:12 ID:LejhnWPz
↑IDか5WD…どこが駆動すんだよ!

5Wなんてマジですか?
5Wを使うなんて一昔前なら北海道の寒冷地ぐらいだと思っていたよ。
あぁ〜それだけ交通網が整備されて汎用性のオイルが必要となった訳か…
…意味も解らす入れているのはただのお金持ちって云うことか。

683 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/14(火) 10:10:16 ID:LMJGvW1D
以前
ボロアルトバン(HC11V)に5W−30入れたら漏れた

10W−30入れたら直った

684 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 14:19:54 ID:H2ze+7K3
昨日パチンコで儲かったから 我が家のワゴンRにモービル1-FPを入れてみました。(*^^*)オイル交換した後って加速が スムーズで気持ちいいね。
エレメントも新しいのと交換してもらって\5800でした。

685 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 09:40:59 ID:dqg+Q1GU
しかしオイル交換して良くなったというのは嘘なんだよなぁ
ホント暗示効果というかプラシーボというか
数値で出ないと信じない頑固者の話も嫌だけどw

686 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 12:33:19 ID:G0kRg+bf
Eg回転の上がりが軽く感じたのは気のせいだったのか(´・ω・`)ショボ〜ン…


687 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 16:10:14 ID:vDW4MbH+
でもね、オイル交換して何も感じないのも、気のせいだったりするんだよ。

688 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 17:30:51 ID:1eZwBmvk
逆に考えると…
オイル交換でエンジンが調子が良くなったって云う人は、オイル交換前の古いオイルの状態が劣悪だったて云う事じゃないの?

689 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 21:12:56 ID:yG4sjLjU
普段からスピードメーターよりもタコメーターを注視して、共振の出る回転数等々
エンジンの癖を覚えていれば、オイル交換によるフィーリングの変化は感じる
だろうけど、普通は何となくやプラシーボだろうな〜で終わるパターンが大抵かも。
交換時にチェックするパターンが多いタイヤの空気圧調整でも、走行した際の
フィーリングは変わって来るし・・・
まあ、こういった細かな変化を楽しむのも一興だよな〜
他人から見れば変な人かもしれんがw

690 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/17(金) 21:29:07 ID:VGqBrkDt
いつもはDC-TURBO入れてたけど冬に5Wの入れたくて、と思ったら安いスカトロール無かったんで、
自動後退のビンテージ入れてみたらいつもは感じない回転数で振動出たわ。
そのうち馴染んだのか感じなくなったけど。

691 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 00:02:43 ID:gPoDhHXg
ビンテージ

692 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 15:38:17 ID:lTIPW+VW
バンテージ

693 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/18(土) 15:49:46 ID:3cqVQHRT
ボンテージ

694 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 08:55:14 ID:GIEp5XTp
アクテージ

695 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 14:18:26 ID:BoRU4IF2
バンホールデン

696 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 19:05:55 ID:eON4VGQs
バルボリン

697 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 21:15:51 ID:ySXu2qEs
バンホーテン

スカトロール

698 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/19(日) 23:11:37 ID:dfa85RwK
アーミテージ

699 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/20(月) 23:49:44 ID:9v4QYzoe
この流れに関して >>690が一言↓

700 :690:2009/07/21(火) 00:42:25 ID:TXYgfk1a
オレサマ、ヲマエラ、マルカジリ。

701 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 00:07:19 ID:bYY98Zjr
レオサマ、カエラノ、シリカジル。

702 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 00:19:46 ID:be+GFeQn
ageちゃお…

703 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/02(日) 01:36:21 ID:T2fOHS4G
ダイハツDのオイルからイエローハットの0W-20半合成に変えたら
燃費は24km台から26km台に上がったよ
オイル代は上がったけど計算したら燃費が上がった分300円くらい得
ダイハツDでどんなオイル入れてたか知らないけど0W-30とかだったら
当然燃費は良くなるけどエンジンには良くないわな
ちなみにメーカー指定は0Wの20と30

704 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 23:18:10 ID:/RyagXm0
スカトロールDCターボ4g缶が¥1380
明日買いに行ってくる

705 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 23:24:01 ID:L1DZLp0i
うちんところ1480円だった。

706 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/06(木) 23:33:10 ID:33T+9G+t
うちんところ1370円だった。

707 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 00:03:12 ID:IER2wrux
ナフコのバンダッシュの0W-20でも
入れてみるかな

708 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 22:59:20 ID:3qUk6pm6
DCターボ¥1380を買ってきた
モービル10wー30が¥980だったが止めた
キャスル、ホンダ純正4g缶で2〜3.5千円もする高杉

709 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 18:13:05 ID:FEQ3tIOb
http://imepita.jp/20090808/655000

710 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 23:47:14 ID:XTYDb8fd
DCターボ安杉ワロタw

711 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 17:32:30 ID:pDp7V/Wg
キャッスルオイルなんてくそオイル。

712 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 23:31:17 ID:eJdokWIj
たまに安売りしてる聞いたことないブランドのモリブデン入り!とかあるけど良いのか?
安さは魅力だが、あまり変なものを入れないで欲しい

713 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/19(水) 23:36:41 ID:LVtWY9eL
自動後退のジャストオイルでいいじゃん。

714 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/20(木) 13:23:20 ID:eaXyrFCI
>>712
もしかしてモリドライブとかいう奴?それならアルトに入れてるが1000キロ走ったくらいから急にもっさりしてきた
あと2000もあれで走るとか鬱だ

715 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 02:00:47 ID:1kzFsYAC
>>714
もっさり?

716 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 22:01:38 ID:OUdlLNq0
モリブデンはスラッジの要因となり、触媒を激しく痛める。
試しに短期交換しないで2万km以上走ってみようよ。

717 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/21(金) 22:27:38 ID:gUwqRLrl
走行8万`以上だとオイル交換時にモリブデンや減摩剤入り添加剤を入れると
体感出来る程スムーズに吹け上がるよ

718 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/22(土) 15:23:45 ID:DDb+rc/Z
>>715
なんというかもっさりで通じないとなると・・・悪い意味でぬるぬる動くとかアクセル踏んでから動き出すまで少しもたつくというか・・・
わからないならいれてみたらおk

719 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 00:23:02 ID:smkGDHMH
>>718
wakatawakatayo

えいごですまん

720 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/29(土) 22:02:18 ID:asrjdC97
5W-40のPBの化学合成オイル20Lが\12,000位だったら入れたほうが良い?

721 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/30(日) 00:00:33 ID:asrjdC97
test

722 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 07:13:23 ID:RZNOONMX
>>720
軽NAに40は固すぎますよ。
自分はNAエブリィに5W40カストロールXF08を入れて後悔しましたからね(^_^;
NA軽ならカストロールXLXが10W30にしてはサラサラなので吹けがよく高回転の延びも良いのでオススメです。

2chではカストロールXLXの荒々しいフィーリングに対して賛否両論ですがこのガサツながら軽快に吹け上がるフィーリングが逆にレーシーに感じます。

723 : ◆Zsh/ladOX. :2009/09/08(火) 23:24:10 ID:njCquodF
ここ5年ほど、JA4ライフに5W-50(以前は0W-50)のフルシンセ入れてるお。
5000kmごとで交換。

724 : ◆Zsh/ladOX. :2009/09/08(火) 23:25:01 ID:njCquodF
って前もカキコしてたようで。スマソ

725 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 08:10:10 ID:xC/CRmY1
いきなり20Lは辞めておいた方がいいんじゃない?
3L缶とかで試してみる事をオススメする。

オレはEDGE5w-40(以前はEDGE5w-30)を使ってる。
吹け上がりが少々重たくなったけど静粛性が上がり満足しているよ。

726 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 20:08:44 ID:IoiQVMei
俺は久々にスズキ純正ECSTER入れたわ。
ま、純正だけに乗り味は普通やね。
これをベンチマークとして、いろんなオイル試してみたいわ。

727 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 10:32:31 ID:jo/P2YF/
GSのオイル交換キャンペーンで、SL企画オイル工賃込み1000円/1台を勧められたんで、
安さに釣られて交換、エンジン音の低減以外、特に感動も無し…

これで3500kmほど走ったんで、
今回、気になってたモリドライブプラス(\2380/4L)に交換しました、
緑色のオイルの色と、粘度が低いのが、ちと不安、

1000km以上走行しましたが、エンジンが軽く回って、いい感じ、
燃費はシビアに計測してませんが、特に変わらない印象、

MH21SワゴンR NAですが、
昨日、高速を走ったら100km/h前後のフィーリングは、
ハッキリ体感出来るほど良くなっててビックリした、
これまで試したオイルで一番伸びる気がする、
(もっとも\1500/4L前後のオイルばかりですが…)

ちと高いんで、次回はモリドライブバリューを試して、
大きく変わらないなら、これに固定するつもり。

728 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 11:41:46 ID:jUhCR4CT
オイル交換のサイクルだけど、
5,000kmで毎回オイルとエレメント交換するのと、
3,000kmでオイル交換で2回に1回オイルエレメント交換する
さて、どっちが良い

729 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/18(金) 15:42:14 ID:J8x8+FNp
>>728
きのこる先生(きのこるせんせい)

   _,,...,_
  /_~,,..::: ~"'ヽ
 (,,"ヾ  ii /^',)
    :i    i"
    |(,,゚Д゚)
    |(ノ  |)
    |    |
    ヽ _ノ
     U"U

きのこ〜

730 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/23(水) 14:21:05 ID:qgZXjl+I
>>727
それはまんま粘度の恩恵じゃね?5W20とかだろ

731 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 04:12:57 ID:eKis3Bli
3L,4L缶でオイルのみ交換した残りのオイルどうしてます?

732 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 05:47:44 ID:1rleAUZ+
3L缶かえって高いよね。

自動後退で4L缶で交換して1Lくらい残るわけだが、次回交換時持って行くよ。
3回交換したら残量で3Lになるから次回は無料で交換できるし。

733 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 10:17:15 ID:keZ+tSoD
>>732
そんなことが可能なのか?
それなら好きな銘柄のオイルをバックス以外で安価に買って持って行けば工賃無料で交換できることになるぞ

734 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 14:15:04 ID:6kuDWmrp
>>732

 ネ申!!!

735 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 18:30:53 ID:lXd2SlTG
自分で交換
http://imepita.jp/20090925/660910

736 :732:2009/09/25(金) 20:45:16 ID:1rleAUZ+
>>733
そうゆことではなく、誤解があっては迷惑かけるから書いておくが、バックスでオイル買うことが前提。

まず

オイル会員になる。(年会費失念そう高くも無いはず)

事例@自動後退でオイル缶買う。(会員は工賃無料)

    余ったオイルは次回に持ち越し。


事例Aジャストオイルシステムを使う

     排気量別に各グレード値段が決まっている。

     軽だと一番安いので1000円くらい。

エレメント追加すれば本体料金は別途だが、取り付け工賃は無料。


会員年間料金÷オイル交換回数で考えれば工賃無料でないけど、それでも格安だと思う。

737 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 23:02:18 ID:keZ+tSoD
いやだからさ
事例@の持ち越しオイル缶に入ってるオイルを捨てて好きな銘柄のオイルを自分の車に
必要な分量だけ入れておくのよ
これを毎回やるってこと

738 :732:2009/09/25(金) 23:39:23 ID:1rleAUZ+
>それなら好きな銘柄のオイルをバックス以外で安価に買って

ここに引っかかったんで、まあ俺の書き方も悪かったかなってことで、
会員入ることと、バックスでオイル買うことが前提ね。

739 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/27(日) 07:40:26 ID:MPGjYQK0
外から見てた第三者だが、つまり自動後退はオイル持込可?不可?
うちの近所のABはオイルがありえないくらい高い・・・

740 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/30(水) 19:26:48 ID:zk5XpUFI
自分で交換すれば、
挑戦してみ

741 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 14:34:41 ID:BNXONXcS
>>739
可の店舗があったはず。
高い金払って最強のサービスを受ける君に敬服。

742 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/08(木) 23:27:29 ID:aOBjs5Mo
オイルエレメント、
BOSCHのタイプRとPIAAのTWIN POWER
どっちが良い?

743 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 18:01:19 ID:T84DpVf8
教えてください。SM/CFとかSM/GFとかってなんですか?



744 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 18:08:02 ID:98rY7oG1
>>743
マルチはマナー違反です

745 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 18:51:34 ID:T84DpVf8
>>744お前もやんけ

746 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 19:17:58 ID:BY76hpLI
>>745
キチガイは今すぐ死ね

747 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 20:18:28 ID:plD2P+9r
>>743
たまには自分でググろう。
http://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/commentary/21.htm

748 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 22:31:21 ID:CPQXBehH
自分もモリドライブプラスは安物オイルの中では1番フィーリングが良いので気に入ってますが2000キロ程度ですぐガサツになりすよ。

749 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 23:51:47 ID:plD2P+9r
>>742
ヤフオクの300円の奴で十分だと思う。

750 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/11(日) 23:56:08 ID:plD2P+9r
安物オイルブランドSIGMA。ホームセンターで4L缶980円ぐらい。
でも、このメーカーのオイルは安い割にいい感じなのだが、
使っている方、どうですか?

751 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 01:32:23 ID:LYey9ca7
>>750
いいと思うよ
ただ取り扱い店が少ないのが難点かな

752 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/12(月) 11:58:10 ID:JY+LzuCi
うん。コレ有ればコレを買うよ。

753 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 10:29:01 ID:J+F7zwg4
>>750
それ、5w-30あるの?

754 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 13:31:51 ID:GcwsBrve
>>749
4lで1200円、20lペールで6000円。
実は純正の5wー30オイルとほとんど同じ値段だったりする

755 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/13(火) 19:51:26 ID:L65lbN6B
>>749
Yahoo!オークションの少し高いが\420のスズキ純正を使う事にした

756 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 01:58:09 ID:q451XBvl
>>753
一度、SIGMAの「クリーン・エコ」だったかな?
名前は忘れてしまったが、部分合成の3L缶、在庫処分品を
898円でホームセンターで買ったが、低回転からスムーズですごくよかった。
特に冬場は5W-30入れたいからね。

いろいろ調べてみたが、SIGMAはブランド名で、
会社名は三油化学工業(株)というらしい。
で、なんとスズキの純正オイルはこの会社が作っているらしいので、
性能も悪くないはずで、むしろ信頼性は高いと思われる。

しかし、会社自身のHPはない。
HPはほとんど宣伝費かからないと思うので、
製品紹介、会社紹介程度のHPがあった方がいいのにね。
売れ行き伸びると思うがな。

757 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/14(水) 02:13:42 ID:q451XBvl
確かにSIGMAは安くていい物出してる。
が、もっと安いのは、ヤフオクのねこ八。
4L缶だと、1000円以下で2000円程度のオイルが買える。
3〜4缶まとめて買うと、送料も割安でいい。
俺は次回はねこ八で買ったFKマッシモ入れてみる。

758 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 18:34:58 ID:jHkLpBVa
つ[20gペール缶]

759 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/17(土) 11:01:27 ID:oKunHXac
>>757
FK/massimoはもう廃業してるからたぶんまとめ買いはできないよ。
面白いメーカーだったのになぁ

760 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 06:05:45 ID:fdrvH3Jb
>>759
ねこ八で4L6缶まとめて買った。

761 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/18(日) 09:49:38 ID:qDD+Ha2j
所有車は何台なのだろうか…

762 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 15:29:52 ID:ZvMoA2VB
漢ならこれ
http://imepita.jp/20091019/556630

763 :732:2009/10/19(月) 19:48:30 ID:6d3Prdhj
DC-TURBOは良く使うな。
自動後退のビンテージより俺は好き。

764 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/19(月) 19:53:33 ID:QHHAnGCJ
ビンテージ

765 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 02:56:54 ID:RcIl+ts0
>>759
http://www.fkln.co.jp/lineup/massimo.html

766 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 02:58:25 ID:RcIl+ts0
カストロールのXLXは安オイルの中ではあまり評判がよくないが、
俺としてはまずまずの性能だと思った。
ただ、ダレが早いとの噂もあるから、今後要注意かな。

767 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/20(火) 07:48:55 ID:8e7t4rXp
嫌韓でなければMoNoTaRoの100%VHVIグループ3が980円なのでオススメですね。
世界一安いグループ3オイルですからね

768 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/21(水) 20:51:50 ID:qnI1a7HF
オートウェーブの黄色を計り売りでいれてる

769 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/22(木) 01:42:51 ID:As11Eydl
>>759

最近、地元のホムセンでFKの5W-30・SL・4L紫缶が並ぶようになったんだけど

あれはバッタ屋から仕入れた物なのかな〜?

一缶 \1680だから大して安くも無いんだけど、以前にコメリで投げ売りしていた物を使ってみて悪く無かったから、買ってみるかな〜

770 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/23(金) 11:57:36 ID:vGx2Xews
マッシモブランドは富士興産グループ内で事業継承して売ってるみたいだな
精製は富士興産時代から止めてるようだが、いったい中身はどこで作ってるんだろう?

771 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/24(土) 09:20:38 ID:Qruq8RIR
ENEOS傘下になったからENEOSか?

772 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/01(日) 22:17:27 ID:mYNCV6JI
とうふ屋の親父がキッチリ15000キロまで走らせろって言うとった

773 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 19:58:16 ID:wFXKa81l
俺はXLXを15000km毎で変えています。
異音や振動が酷いです。

774 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 01:56:31 ID:9mcZPcfa
>>773
XLXは入れた当初は調子いいみたいですが、
ダレが早いというもっぱらの噂ですね。
半分の8000kmぐらいでの交換がいいんでないでしょうか?
安いオイルをこまめに変えるとエンジンの音、振動はよくなりますね。

775 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/16(月) 18:25:14 ID:LriGSVpZ
ついに念願のエンジンオイルを手に入れたぞ
SMグレード5W-30(特売で1380円だった)を・・・
まだ11000キロ突破した程度なので交換は来春だな

776 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/18(水) 00:18:47 ID:p1XisGiK
>>775
5W-30なら、むしろこれから冬場活躍するオイルだけどね。
なので、春になったら、別の安オイル買って入れ替えて、
来シーズンまでとっておくのもイイかもね。
10W-30に比べると、冷えてるときの始動性が断然違うよ。

ただ、粘度が低いオイルだとオイルシール痛めやすいから、
そこは様子を見て注意だね。

777 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 14:40:41 ID:QkxajbYN
その場合の「粘度が低いオイル」は0w20とかでそ。
一般的な軽で低粘度指定の車種って何だろ?

778 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/21(土) 14:56:34 ID:kVuHmHMi
おいらの16年式軽ムーブのNAはオイル指定が
0W−20 又は 5W−30 だよ
ディーラーではいつも5W−30だった
オートバックスでおすすめが0W−20のCUTEという商品名のを使用してた

が、一念発起して自分で交換してみたいと思うようになり
トヨタの純正0W−20の20Lオイル缶をネットで購入
今日下抜きで初交換に成功したよ

余談ながらオイルチェンジャーでの上抜きを最初考えてたんだけど
レベルゲージにバルブは入ったんだけど
上からは抜けない構造のようだった

779 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/22(日) 21:23:09 ID:ouWNBsnC
>>776
う〜ん、これで2年か15000キロ持たせるんだけどな〜
今のはどのグレードが入ってるんだろうな?
中古屋さんが替えたとすれば多分10w−30だろうな
う〜む、冷えてる時の始動性ってヤツの効果を早く知りたいものだ・・・
2年ということで替えてしまうか
まあ今のでも始動性悪いと思ったことは無いのだが

780 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 23:02:50 ID:175bHco1
>>778
初交換で上抜きってのも時代の移り変わりを感じるなぁ
俺も一度上からやってみたい

781 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/24(火) 01:29:42 ID:Pdc+TTAs
>>779
どんな地域に住んでいるかにもよるよ。
毎朝氷点下になる地域や、寒い日は-10℃以下になるような所だと、
10w−30はドロドロになって固まりかけるので、
部分合成の5wー30がおすすめだけどね。
俺は高冷地に住んでいて、毎年寒いときはやはり-10℃以下になるけど、
10w−30入れていても、全然エンジン始動しなくなるようなことは、
まずほとんどないわ。

比較的温暖な地方だと10w−30で十分。
無理に割高のオイル入れる必要もない。
むしろ、安いのをこまめに入れ替えてやる方が車にはいいと思う。
オイル自体、車を使わなくても半年から1年ぐらいでだいぶ酸化が進むからね。
部分合成にしろ、100%合成にしろ、
合成油はオイルシールを傷めやすい傾向がどうしてもあって、
オイル漏れ、滲みの原因になることもある。
その辺も注意したいですね。

782 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 01:43:24 ID:h8kzuMAf
最近のK6Aは0w-20とかの低粘度なんですか?

783 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 02:00:38 ID:M1gIazob
>>782
スズキは基本10w−30だと思う。
純正がその粘度だからね。
寒冷地では5w−30を入れろと説明書にはある。

784 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/28(土) 11:09:36 ID:JuNoFb72
>>781
最近の合成油は、シールを収縮させる成分と膨張させる成分のバランス取ってる油多いよ。
持ちを優先するなら10W30だけど、いまは5W30が軽NAのデファクトスタンダードじゃないのかな?

785 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 12:57:56 ID:OyQteT/v
>>778
高回転型NA軽なんかに0W20なんか入れたら磨耗を促進しますよ。
長く乗りたいならHTHS粘度の高いオイルがオススメです。

786 :778:2009/11/29(日) 13:16:18 ID:PwPg3ehv
レスありがとうございます。
オートバックスで軽におすすめの表示があったので
0W−20のCUTEを使ってました
オイルに対する知識は、
鉱物・半合成・合成ぐらいです。(笑)

HTHS粘度の高いオイルとは
どんな表示のものでしょうか?

787 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/30(月) 10:52:32 ID:MqRjmcbh
>>786
油膜の厚いオイルという意味です。
例えば同じ10W30表記でもサラサラした物とドロドロした物があります。

788 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 17:25:42 ID:f3p9m6ap
>>787
こんなトコまで荒らしにきてるのかクサレ朝鮮人
keiスレから出てくるなボケ

789 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 01:12:03 ID:fmiyUv3i
>>420
カーブのとこに撒いてる

790 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/07(月) 11:25:40 ID:hQV/7ON6
>>789
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091201/crm0912011309022-n1.htm

791 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/09(水) 19:07:21 ID:modRhLzB
今まで10w−30使ってたが上を40に換えたらあからさまに回らなくなった。
ターボならまだしもNAではムリみたいだ・・・orz

792 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 04:30:03 ID:p9BH4Qjm
>>791
高回転時が堅すぎるのか?

793 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/11(金) 04:43:09 ID:AQWUFIMQ
全体的に重くなるんだろ。

794 :791:2009/12/11(金) 04:55:00 ID:oreFvCGk
試しに高速走ってみた。
やっぱ、今まで回ってた回転域に達するのが遅い、ていうかギヤによっては今までより500回転位回らない。

音的にはカドが取れて、ある意味マイルドと言えるかも知れんが。
高速頻繁に使わないのなら上は30で良いかも。

軽は高回転・高負荷なので40がいいかもと考えて入れたんだが、パワー的に40の領域はこなせない気がする。
NAは特に。

795 :阻止押さえられちゃいました:2009/12/12(土) 22:28:24 ID:pKGdrAbE
バイクの経験で書くけど、オイル粘度が同じでもメーカーや製品毎に吹けが軽くなったり
トルク感が増す等、フィーリングが異なる事ってあるよね?
5W-30クラスでトルク感が向上するオイルって、どれなんだろ?
今度ムーブに乗る事になったが、今入れているショップオイル(噂ではエクソンのOEM)では
街乗りには少々トルク感が薄いので、何とか出来ればと考えているんだけど。

796 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 00:04:53 ID:4Y01MOTR
トルク感というかメカノイズが抑えられてて、比較的低音質のモノがフィーリング的には良い感じがするな。
確かにエクソンモービルとかは少しアレな気がする。
入れるならFP以上のグレードか。

個人的にいつも入れてる銘柄は有るけどフィーリングは人によるしなぁ・・・
添加剤とかも入れたらまた変わるし。

797 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/13(日) 00:41:52 ID:WbTMMxdR
人にもよるし車にもよるからな。
トルクが薄く感じるなら40をブレンドして粘度あげるとかは?
あとは30でACEA A3のオイルを入れるとかか、あれも若干固い。

798 :795:2009/12/13(日) 22:42:25 ID:CqrK82/0
>>796-797
thxです。
余りに感覚的な部分なので、個人的にも微妙な質問かな?とは思ったけど
やはり銘柄までは難しそうですね・・・
正月前にオイル交換する予定なので、5W-40あたりを突っこんでみるか
オイル粘度向上を謳う添加剤でも突っこむか、しばらく思案ですね。

799 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 08:16:56 ID:JW+Q5qDG
>>798
冬に軽NAで40番オイルなんて入れたら回転重くて嫌になりますよ。

自分はセカンドセカーの走行17万キロのNAエブリィに5W40のXF08入れたら拷問を受けているかのようにメチャクチャ重くなりましたよ。セルモーターまで重苦しくなってキュルキュルルと時間が掛かるようになりました。
過走行車でも軽NA車に40番はキツすぎます。

軽NAで冬場ならモリドライブプラス5W30がオススメですね。キュルッと一瞬でエンジンも掛かり良いです。

800 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 09:47:53 ID:9Hk53HwR
>>799
バイクでも40指定のは、空冷エンジン位だよ。
水冷のは30指定のが多い。
4輪なら30で十分だと思う。

801 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 13:38:16 ID:zgQ7c7fg
軽のオイルなんか1年に1回ぐらい交換すれば何でも良いと思うんだが・・・

802 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 18:43:47 ID:R/ahFaO+
>>800
えんがちょ!

803 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/14(月) 19:51:19 ID:ovSeELv/
>>801
カエレ

804 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/16(水) 04:45:20 ID:dZN5Wedz
お薦めはどれでしょうか?

http://imepita.jp/20091216/167340
http://imepita.jp/20091216/167100

805 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 18:48:58 ID:z7pX1QwT
DCターボかピットペンで

XLXはいい印象がない

806 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 19:20:34 ID:fku/RT0R
>>804
ピットペンがオススメですね。NA軽にDCターボは堅すぎますよ。しかも今は冬です。

807 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 20:03:44 ID:KWHiC6Xo
ターボ軽ですが、この前DCターボ入れちゃいました。
夏場はいつも使ってますが、冬はやっぱ5W-30とか入れればいいのに、
カスのは高いし、自動後退のビンテージなら安いけどフィーリング変わるからやっぱDCターボ入れました。
最近寒くてどこもかしこも車の中の飲みかけ缶コーヒーも凍ってますが、DCターボ問題ないです。
DCターボ..
DC..
D..
.....。

808 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/17(木) 20:05:33 ID:d656bb6g
ビンテージ

809 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/19(土) 19:11:29 ID:V9v2Vx4Q
>>795
バイクだと6千回転なんて常用だからオイルの違いは良く判る
同じ粘度でもメーカーでフケや匂いなんかもね
四輪だと軽で3千回転程度だし駆動系統も長くて全体に重いし
そんなに変わるもんじゃない
モービルは精製される原油がエンジンオイルに適してるって言われてる
けれどどうなんだろうね?相性みたいなものもあるし

でさ ベースオイルで下の温度が決まって
高温側は油膜切れしないように添加剤で調整されてるから
10W30と10W40を比較して40を硬いって言ってるの恥ずかしいから
40が硬かったら低温側も硬くなっちまう

810 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/19(土) 20:52:57 ID:7IpElxWO
ところでワールドカッフプのロゴマーク付きのDCターボは中身がマイナーチェンジされているって噂は本当ですか?

811 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/20(日) 01:15:05 ID:PcfqqR91
ワールドカッフプ?

812 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/12(火) 12:35:53 ID:Z1Sj1Xwy
3000`走ったらエンジン音大きくなったなぁ
上にも書いてあったけど
これで丁度良い硬さになったんだろうけどヤッパ気になる
確かに寒い日はエンジン音が少ないから
粘度が上がれば音が小さくなる
今度は粘度が高いのにすればいいんだけど
この時期メーカー推奨値を上回る20Wなんて使いたくないし
5000キロ付近までエンジン音がドンドン大きくなっていくんだよね〜

アルト3AT

813 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/12(火) 14:47:55 ID:kBbinhRf
だれだよおまえ

814 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/13(水) 00:50:55 ID:iyjOSxo2
オレだよオレ

いつも鉱物2にフルシンセを1ブレンドして使ってる
今はどの組み合わせがいいか色々試している最中
今のはモービルの鉱物にモービル1の一番ありきたりなブレンド
音は大きくなってるけどバラつきはないからいいんだけど
やっぱ気になって仕方ない
てか早く次の組み合わせを試してみたいって気持ちが大きいんだけどね
安くて持ちの良いのが目標

815 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/13(水) 21:33:04 ID:bj0wWLSE
シュアラスター入れた。
添加物なんか信じなかった俺だが
これだけは効果をしっかりと感じた。

816 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/13(水) 21:40:38 ID:ggrjOlz3
シュアラスターのドレだよ!

817 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/14(木) 01:15:56 ID:QgzVCqzO
やっちまったか
添加剤入れるくらいなら
もう一つグレードの高いのを使えばいいのに

818 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/14(木) 01:21:31 ID:4zlWy0qg
ウルクリなら入れる価値あるがな。
っていうかよく添加剤つかう位なら一つグレードの高いオイル入れろ
と言うヤツいるけど具体的にどんなのを想定してるんだ?

819 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/14(木) 11:15:52 ID:BrHxDkcs
添加剤の中でも一番効果がありそうと言われてるモリブデンでも喧々諤々賛否両論

効果があると説明させれている物質なんてチョロとしか入ってなくて
主剤となっている得体の知れないオイルが
エンジンオイルの粘度を低くするか高くするだけ

それならいっそメーカーで知識と時間をかけて開発されているオイル入れた方が良いって話
ただメーカーは最大公約数で開発されてるから
自分の乗っている車のエンジンと使い方にベストマッチするかは別なんだけどね

820 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/14(木) 23:15:19 ID:4zlWy0qg
っていうか添加剤って一言でいっても目的がそれぞれ違うだろ?
潤滑性向上系もあれば洗浄系もある。ひとまとめで論ずる事自体がナンセンスだわ。
例えばシュアラスターのウルクリあたりは洗浄系だが、オイルのレベルを
一つあげたからって洗浄性があがるわけでもないし。

821 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/15(金) 08:15:54 ID:5PaGoTC0
自分はスズキ旧々型エブリィ(F6Aエンジン搭載車)で17万3千キロなのですがウルクリ入れてシール剤が犯されオイルが漏れを誘発したら嫌なのでウルクリなんて絶対に入れません !

822 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/16(土) 03:07:01 ID:yNz/rg0M
好きにしろよ

823 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/16(土) 12:51:05 ID:6ddzB36y
ディーゼル用とガソリン用のオイル規格で
ディーゼルは洗浄性がズバ抜けている
ガソリン用のオイルで洗浄性能を上げるとガソリンとディーゼル兼用のオイルとなります
兼用してるオイルの質は悪いと思ってる人は間違いです
洗浄性能も求める時は兼用オイルを使うと良いです

フラッシングオイルは油膜まで剥がしてしまうので
金属同士がガシガシになるので長期間入れてるとトンデモになります
添加剤で洗浄を求めると何が入ってるか?
また適量か?が問題となります
兼用のオイルなら添加剤投入より洗浄性が弱いかもしれないが
油膜切れを起こさないレベルで洗浄を得ることができます

一行にまとめると
添加剤入れて兼用オイル作ってんのと同じなんだよ バーカ
になります

824 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/16(土) 20:46:05 ID:Lh8+fLrS
>>823
なるほど。つまりウルトラクリーナーを入れると油膜が切れる可能性が高くなるのですな(._.) φ メモメモ

825 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/17(日) 00:03:52 ID:yNz/rg0M
知ったかばっかでワロス

826 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/17(日) 15:38:02 ID:jB9dihEB
ハイハイ おりこうさんは添加剤山盛りしてくださいね

827 :しあわせの黄色いナンバー:2010/02/07(日) 04:55:21 ID:2SKdkYNc
てか純正で十分だと思う

828 :しあわせの黄色いナンバー:2010/02/07(日) 18:32:47 ID:6dAfJgoj
ずっとカストロールXLX(10W-30)を\980/4L(コーナン)で買っていたが
遂に\1580/4Lがデフォになってしまった。
去年まではセール時に980があったが最近は見かけない。
オイルフィルタはカインズホームで\600のを見つけた。

最安オイルのデータを取りたかったのだが続けられるか判らなくなった。
(ダイハツEFエンジン、まだ34000kmなので新車から比べて
多少振動が大きくなった程度の差しかない。勿論燃費も変化なし。)
10年10万kmが一次目標だが最近乗らないので到達できるか…



829 :しあわせの黄色いナンバー:2010/02/13(土) 17:05:05 ID:/kQ9LnAE
>>828
一時期、原油高騰のときは、
うちの近所もオイルの安売りしなくなったが、
先週辺りからまたケーヨーD2でXLX980円やり出したね。

俺はヤフオクのねこ八で
元はちょっと高めのオイルを
800円ぐらいで買って入れてるよ。

軽用エレメントもヤフオクで1個250円+送料で手にはいる。
送料のことも考えると、まとめて買っておくと割安。
性能も悪くないね。

830 :しあわせの黄色いナンバー:2010/02/15(月) 17:54:11 ID:Gty40S6x
1年ぶりに交換したらアイドリング時に振動が減った。


831 :しあわせの黄色いナンバー:2010/02/16(火) 23:55:55 ID:fnUn3ojZ
>>830
走行距離は?

832 :しあわせの黄色いナンバー:2010/02/18(木) 09:27:48 ID:mb/QZQrM
4万kちょっと
年1万k位走る

833 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/03(水) 01:25:04 ID:LRtlHKYh
ちょっと質問します。
ekワゴン(3G83)とアルト(K6A)2台あるんですが、
今まではbpのミニルージュ(5w-30 部分合成油)を使ってました。
で、もうストックがなくなるんで次はbpミニグリフィン(5w-20 部分合成油)
にしようかと思うんですが、ekは工場出荷で5w-20入れてるようなんでいいとして、
アルトに対してはどうなんでしょうか?
一応説明書に5w-20も入ってますが…。

834 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/03(水) 08:15:58 ID:4YsyWsST
>>833
指定・推奨オイルの粘度を守っているれば大丈夫だよ。

835 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/04(木) 00:09:01 ID:6lxZmjXR
俺は安いオイルワラ

836 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/06(土) 22:20:46 ID:0hyyFiQS
>>833
冬は5w-20で夏は5w-30でいいんじゃないの?

837 :833:2010/03/07(日) 17:56:34 ID:4mi+D0ni
>>836
5w-30が残り3Lなんですよ。
しかももう5w-20をまとめ買いしてしまったという状態でして。
アルトで夏に高速道路…ビクビクしながら走りたいと思いますw

838 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 19:11:53 ID:YY/+zqFL
>>837
水温計がレッドゾーンにならなければ、問題ないと思う。

839 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 09:46:00 ID:rqyGFNl1
>>837
K6Aだったら3Lもあればエレメント換えても十分な量だと思うけど

840 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/08(月) 23:12:57 ID:6Pm0Szp4
4月がちょうど12点検と車検の時期なので、
4月〜8月・・・Dラーでサービスされる純正(10w-30)を5ヶ月使用。
9月〜3月・・・Jムスで化学合成油(5w-30)を7ヶ月使用している。

もうオイル選びは疲れたから、ずっとこのサイクル。

841 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/09(火) 02:32:30 ID:FudQ+pMi
カワサキのバイクに乗ってたころ、余った四輪のオイル入れてたんだけど
案の定オイルもれしたよ。粘度には気を付けたほうがいいね。
まあ、カワサキやスバルは純正入れてももれるのかもしれないけど。


842 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/09(火) 03:05:40 ID:QnAuNCZf
>>841
> まあ、カワサキやスバルは純正入れてももれるのかもしれないけど。
それがFA

843 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/20(土) 13:43:54 ID:TMHzKIYV
age

844 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/20(土) 17:47:29 ID:w358ZOXz
10万キロ走行以内だったら、30で十分だよ。
40とかは、軽では固いよ。
因みに俺は5w−30だが、高速でも渋滞でも燃費は良いし、アイドリングも
安定してるし、冬場の始動も直ぐ掛かって問題無い。
これから暑くなるから、暑い時期はどんな感じか、この5w−30で試してみる。

845 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/20(土) 19:49:15 ID:mTAfhmmJ
Naに40番はイラン

846 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/20(土) 23:05:50 ID:tqItpKLC
水冷で40はいらんだろ。
空冷のバイクならともかく。

847 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/22(月) 18:22:14 ID:Bt1H7YdT
今さらなんだが、話の流れを見てると
>>839は何か勘違いをしていると思うw
>>833は次に買いだめするオイルについて聞いてるんだよね?

ってもういないだろうなw

848 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/22(木) 16:00:53 ID:loc7N9x5
軽はエンジンに負荷がかかるためかNAでも交換サイクルが10,000km or 6ヶ月指定のようだけど、
真面目に6ヶ月で交換しってますか?
足代わりのおばちゃんがメンテに気遣うとは思えないし、最悪車検毎なんじゃないかと…
私は年間3,000kmなのでMobil1 FP 5W-30 を1年使っています。

849 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/24(土) 02:19:31 ID:oNuE1tzK
年間3千?少ないね〜

850 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/24(土) 05:36:57 ID:bW8nfPbd
>>848
自分も年間3500kmぐらいだ。
前回は、2年7000kmで交換したw
車検を安いとこに出したら、次の車検までリッター100円工賃無料でオイル交換してくれるらしいので、
今度は1年で交換しようと思ってる。
もちろん安物のオイルだろうが、別にこだわらんから。

851 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/25(日) 08:51:38 ID:XtWI1qQt
年間35000`位走る。
交換サイクルは3000`ごと。
趣味はオイル交換です。

852 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/25(日) 09:00:36 ID:rzsovS8O
>>851
エンジンオイル以外は交換しないの?

853 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/27(木) 18:17:05 ID:bpspUlPs
オレも3千`毎に交換してたけど
上の方に紹介されてるHP見て6千`は交換しなくなったな



854 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/04(金) 12:52:54 ID:SBr+9Zqd
オリは距離よりか、どちらかというと期間で交換している。半年毎
距離的にはおよそ4千数百`毎に交換していることになる。

855 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 23:02:09 ID:bjWiXXm1
車のオイル交換って何kmに1回変えればいいの?3千km〜5千kmなんてカーショップは言ってるけど
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276714671/l50


856 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/17(木) 23:59:11 ID:DOWX3zlu
3千km〜5千kmもしくは半年

半年以内でも3千km〜5千km走ってれば交換
3千km〜5千km走って無くても半年で交換


857 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/18(金) 01:47:05 ID:tW9Ko9ZL
オイルのメーター見ればわかるだろ。
なくなりそうになったら入れるんだよ。

858 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/18(金) 12:56:28 ID:KzMIrdTe
油量計なんて付いてるのか

859 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/18(金) 15:54:25 ID:pbAD9Mob
スズキエンジンで、
ゴムベルトのF6Aに乗っていたときは、
オイル交換でかなり回転に差が出たような気がした。
もっとも、F6Aは高回転意識して作られたよく回るエンジンだったんで、
そのせいがあったんだとは思うけどね。

しかし、タイミングチェーンのK6Aになったら、
オイル交換してもF6A程回転に差を感じなくなった。


860 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/18(金) 20:07:43 ID:0W152ZH2
>>856
何km走れるかは、走行条件でかなり変わるから、
ゲージ引き抜いて、オイルの色や粘り気をチェックして、
劣化してたら換えるのがベストだけどな。

861 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/18(金) 21:08:05 ID:aIoHkg2r
>>860
色や粘り気で判断するなんて、
スイカを叩いて味調べるようなもん

862 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/18(金) 21:15:27 ID:+vEkk+XT
専門の機関に分析依頼出すくらいでないと分からんわな。
だからこそ1万kmでいいんじゃない?もったいないし。

863 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/18(金) 22:10:20 ID:nRCPgxlu
てか素人がゲージについたオイルを見たり触ったりした
劣化具合を判断出来るわけないだろ。それのどこがベストだ。
プロでもなんとなくしかわからんのに。
素人はメーカー指定に従うのがベストだよ。

864 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/19(土) 05:06:31 ID:APo0ad5O
舐めると味でわかる

865 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/19(土) 19:31:21 ID:G8WB6TMD
商用ハイゼット乗りだがオイルを化学合成のカストロールEDGE5w30に入れ替えたら
燃費はそのままでも加速がよくなった気がする

866 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/21(月) 19:55:10 ID:86IEcaZP
ユニクロのトランクスからグンゼのボクサーパンツにはきかえたら
セックスが強くなった気がする

867 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/21(月) 23:20:25 ID:1sR3Vuiu
軽のNAはトルクないから劣化は分かりやすいと思う。
アクセル踏み込んでも回らなくなってくるのが良く分かる。
俺が入れてる安い鉱物油の話だけど。

868 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 19:59:43 ID:rCht9ZKa
>>867
それは気のせいのレベルか、それともいつも全開だと渡れた次の信号が
パワーダウンの為渡れなかった等という実証あってのものなのか?
荷物の有無はどうか、夏冬の密度の違いではないのか?

869 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 21:21:27 ID:lwBiCCFu
普通はのるにつれだんだん粘度低下して回るようになるもんだけどな

870 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/22(火) 21:33:35 ID:YyPqHNAE
ある程度乗ると粘度は上がってくよ〜

871 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/23(水) 07:08:44 ID:UDsSxbpp
>>870
それは酸化防止性能がなくなってからのこと
ある程度とかあいまいな表現でごまかさないこと

872 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/23(水) 09:33:01 ID:eXLHYFVy
粘度が落ちるとトルクが無くなる。
圧縮抜けするのか、潤滑性能が落ちるのか。

873 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/23(水) 11:13:50 ID:ThyEx15z
3000キロ超えると飛躍的に燃費がよくなる

874 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/23(水) 19:57:17 ID:ObN3dley
何キロ良くなるのよ?定地走行ではどうよ?実証済みなのかね?

875 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/23(水) 20:46:17 ID:EnaUj6UY
>>871
おまえ酸化防止剤がなくなってから一気にあがるとおもってるの?w

876 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/23(水) 21:37:09 ID:6XFrRptf
オイルだけでトルクの強弱が判る奴は凄いと思う。

つうか普通は判らないぞ。。。。。まっ無交換で20000km位走行すりゃ何となく体感するだろうけどね。

877 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/23(水) 22:00:08 ID:O5XzuhgU
>>875
あなたの理論が聞きたいです

878 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/23(水) 23:38:38 ID:3I4q3ajq
やっぱ最強は椿油だよね

879 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/24(木) 04:19:40 ID:kkS6F5e6
サーキットだとオイルでタイムも違ってくるからハッキリ解るんだけどね

音が変わるのが一番解りやすいし
その音の違いで実際のトルク変化より大きく変化してるように感じるわな

最強はサラダオイルじゃね?

880 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/24(木) 08:41:59 ID:YvqYHyoz
>>876
一度熱が入って終わったオイルは体感ではっきりわかったよ。
ただ、今の車は出来が良いからわからんかもしれない。

881 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/24(木) 08:50:35 ID:yMfDXntW
つまり高回転使わなければ2万キロでも3万キロでも持つってことだな
まあ俺は15000キロ程度と早めに替えてしまうからエコじゃないな

882 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/24(木) 09:10:14 ID:YvqYHyoz
ただ軽で高回転使わないってのは現実的じゃないし、普通車より熱的に厳しいのはしょうがない。
ターボなんか付いてればなおさら。

883 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/20(火) 10:14:47 ID:0iblfEjt
>>1
おいおいNAオイルって何だよw
オイルにNAオイルもターボオイルも無いんですよ
オイルは使う用途で変わるもんだからE/GオイルはE/Gオイルなわけで
ターボ用だとかNA用だとかの使い分けは無いのです
ただその車の自分の乗りこなし方や走らせる環境によってグレードを変えなくては
エンジンをベストの調子で運転させる事ができなくなる可能性があるから
グレード分けというものがあるんですよ

884 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/20(火) 11:11:35 ID:hs15hQCQ
いまさらw

885 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/20(火) 14:59:12 ID:5t15Yzg9
>>883
数少ない知識を披露出来て良かったですね

886 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/22(木) 21:47:36 ID:I9VboEMf
3000kmごとにフル交換さえしていればグレードなんて全て無視。

特売の安売り鉱物油で充分。
都心を年間35000km走行してる現在の軽バン。既に175000km走っているがエンジントラブルは一回もない。

粘度は年間通じて10w-30。
フルタイム4WDターボで燃費は11km/Lが平均。


887 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/22(木) 22:12:41 ID:wimt+tVx
>>886
日本国内で、指定グレードに適さないオイルなんて殆ど売っていないぞ。
無視したくても、メーカー指定のグレードに収まる。

888 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/24(土) 21:58:52 ID:YCJ+YH6S
ワコーズプロステの15w-50と市販の5w-30じゃかなり燃費変わるぞ。


889 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/24(土) 22:00:21 ID:M5gp6ntn
あたりまえじゃん

890 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/25(日) 17:03:05 ID:NpoILcOV
バカじゃねーの?

891 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/26(月) 00:30:45 ID:KRna/iZV
軽自動車で15W-50って硬すぎない?

つうか5W-30の化学合成or部分合成がベストじゃね?

892 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/26(月) 00:34:23 ID:OEt0tyw0
メーカーの指定グレード、指定粘度ならなんでもOK。
メーカー純正オイルが一番望ましいとは思うが。

893 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/28(水) 06:57:45 ID:UxWuUqKL
>>891
距離のいった古い軽自動車には固いオイルの方が調子が良く白煙も抑えられますよ

894 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/29(木) 18:58:33 ID:Q6WgGVLv
オイルでは、そんなに燃費は変わらん。
むしろ空気圧が重要。

オイルに硬い、軟いがあるが、温まればほぼ一緒。
軽は特に高回転なので、エンジン保護のため粘度が高いほうがいい。
最低3千で交換していかないと、高回転時に臭くなる。

あとあと燃費に影響してくるのは、きちんと夏でも暖気運転をし、少しずつ加速し
ギアが温まったところで全快にすればいい。

エンジンかけてすぐスタートする馬鹿は、どんなオイル入れても同じ。

895 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/29(木) 19:09:11 ID:AKQlQH5t
みなさま色々と持論をお持ちのようで。

896 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/29(木) 20:10:46 ID:6AjWU0zu
薀蓄はいいから実験データ出せ

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