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赤帽サンバーについて語る

1 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 19:11:39 ID:p+V0jhJ1 ?2BP(144)
さあ

2 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 19:25:17 ID:rAnWWY8J


3 :FOX☆ ◆FOX/lMGv76 :2007/01/13(土) 19:25:20 ID:+4CflL6X
僕の肛門も差し押さえてください。

4 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 22:45:06 ID:ThDynejF
赤帽サンバー専用の赤ヘッドのエンジン欲しい。

5 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 00:41:47 ID:SF82Ha8o
そういえば、赤カムカバーとパッキン買って有るけど、付けてないや。

6 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 00:58:40 ID:0qntooQF
赤帽のサンバーって
やたら耐久性が有るって聞くけど
他の軽自動車とどう違うの?

7 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 01:16:09 ID:SqBOYW6P
もうコンロッドの太さが違うし軸受けメタルも特別
もちピストンも
ただし、これは初期の550や660赤某社の話(ナローボディ4気等のやつね)
今はこれが一般のサンバーにも普通に採用されてるから前ほど差はない
反対に言えば今の4気等のエンジンの出来は最高!、、、となる


8 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 01:17:43 ID:SqBOYW6P
で50万キロも平気なハイエース顔負けの耐久性を誇るのです
ゆえに軽買うならスバル以外考えられない!

9 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 01:27:52 ID:ZhM75GtB
維持費考えたら
どうだろう

10 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 01:57:11 ID:GDEsHjXT
バカ帽

11 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 09:18:39 ID:v5mlLili
スバリストは軽板が出来ても元気です

12 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 12:47:10 ID:oqke9i6B
ピストンリングが4本って聞いたことあるけどホント?

13 : ◆Zsh/ladOX. :2007/01/14(日) 16:34:16 ID:x2hW86kP
>>7-8を読むと惹かれるなぁ。

14 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 18:28:27 ID:qJeIwZZJ
いつぞやのJ'Sティーポに特集が組まれていたと思うが…

15 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 19:31:03 ID:1nGfajLm
>>14
エンジンの他
※ラジオアンテナが長い※サイドブレーキを引いた状態でフラットになる
※デジタルトリップメーター
※助手席バックミラーが前方にオフセットしている
※シートが標準車と違う(赤い飾り?入り)
だった覚えがあります。

16 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 19:33:07 ID:1nGfajLm
>>14
エンジンの他
※ラジオアンテナが長い
※サイドブレーキを引いた状態でフラットになる(仮眠の時じゃまにならない)
※デジタルトリップメーター
※助手席バックミラーが前方にオフセットしている
※シートが標準車と違う(赤い飾り?入り)
だった覚えがあります。

17 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 23:00:56 ID:IulKE14H
>>14
他に無線機器等の大きな電源が専用で使えるラインがある。
ラジオのアンテナキャップが赤。
煽りの内側にロープ掛けのフックが片側4箇所ある。
バックブザーが標準で付いている。
シートの生地も厚手でクッションも耐久性があると聞いた。
ハイルーフ、5MT、2WD、SCのトラックがラインナップである。

18 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/15(月) 05:23:39 ID:PsDT7a+O
オレが乗ってたのはLPG仕様だったけど
臨時スイッチONででガソリンの使用もできた

19 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/15(月) 18:41:45 ID:l/LBNXyW
赤帽車に乗ってるけど、
>他に無線機器等の大きな電源が専用で使えるラインがある。
これは知らなかったなぁ・・・
どこにあるのだろう??

20 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/15(月) 21:48:54 ID:FPuVxnAY
赤帽プレオを見かけたんだが

21 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/16(火) 11:08:11 ID:T/JKMwV/
19ラジオ外せば、+−リード線ギボシ端子あるが大きな電源が専用?
あれはACCの枝取り?

22 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/16(火) 11:50:07 ID:5cu/eTlz
赤帽のSC付を見て、軽トラかよ(´,_ゝ`)プッなんて感じで
抜かそうとして逆に悔しい思いをした人の数→()
首都高なんかも軽トラとは思えないほどの勢いで走っていくよなぁ。

23 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/16(火) 12:56:50 ID:sKftO/S9
赤帽のSCはサンバー市販車SC(58ps)より馬力自体は低いらしいけど、
軽いのとRRのトラクションが利いてるから存外速い。トラックベースだからバンより軽いしな。

24 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/16(火) 16:29:27 ID:gLMwUvf4
それでなんですねぇ〜 高速でやたら元気に100+αでレーンチェンジする
赤帽がいたんだけど。4,5年前の話しになるが、大阪から彦根まで
俺のステップワゴンと抜きつ抜かれつ・・・・・・・・・

25 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/16(火) 23:11:28 ID:RUze+gMl
赤帽プレオ、ぐぐっても詳細がわからん・・・

26 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/17(水) 00:38:29 ID:GmvQrrQZ
運転席アームレスト一体ドアポケットを普通のTT2に付けてるけど
ちょ〜快適!

27 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/17(水) 12:19:39 ID:8W+7l4TL
赤帽車は市販サンバーよりドアヒンジとウエザーストリップが強化してある。
仲間の板金屋が市販サンバーに赤帽仕様の廃車からドアを移植しようとしたら付かなかったって言ってた。あと赤帽専用強化バネ通称「赤帽バネ」も存在する。

28 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/17(水) 12:59:46 ID:YP6hvjTg
>>25
普通のプレオバンに赤帽ステッカー貼ってあるだけ

29 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/19(金) 22:48:23 ID:y5kc96D8
軽トラなのにやたら加速するのはなぜだと思ったら SCなのね。

30 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/19(金) 23:31:16 ID:sEugn0AL
SC付と無があるようだけど、SC付の比率は高そうだよね。

31 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 00:08:57 ID:KZh90DQs
>>25

++いろいろな赤帽車のご紹介++
ttp://www.akabou.gr.jp/car/

32 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 09:58:44 ID:vUGCy0K8
友達が車検の台車に元赤帽軽トラを借りた
交差点で、軽だとなめてアクセルベタ踏み
ホイルスピンや激しい挙動に、死にかかったそうですw
空荷でSC使用車、当たり前だよなぁ

33 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 20:48:03 ID:FgrBlx6i
市販のサンバーバン(TV1)のATを商用で使ってるけど
毎日高速使用してるので、SC無しでも130km/hまで出る。

たまに馬鹿みたいに幌高にしてる軽貨物トラックが高速走ってるのを見かけるけど
相当な空気抵抗で大変だろうなと思いつつ追い越させて頂いています


34 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/23(火) 00:27:31 ID:invy65j1
同じEN07エンジンなのにプレオは46馬力でサンバ−ディアスワゴンは48馬力
これは一体・・・?

35 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/23(火) 18:47:18 ID:w4XH+6Ep
同じ4G63エンジンなのにエボは280馬力でエアトレックは240馬力
これは一体…?

36 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/23(火) 19:07:14 ID:Jofo3IHP
同じEN07エンジンなのにヴィヴィオは52馬力でR2は54馬力

37 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/25(木) 07:20:51 ID:4iAE1HrM
ん〜確かに、2馬力差は軽には気になる。ストロークの差かな…?

38 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/25(木) 10:44:23 ID:8LXgji1k
いまどきはカムすら変えずとも、インジェクションの制御で
馬力なんて変わっちゃうよ。
ましてや加給機付きは制御次第で大幅に変わっちゃう。



39 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/26(金) 18:10:15 ID:EKDMF+19
スバルのマニュアル車はメチャはやいね

同じプレオの4WDで

NAエンジン(5MT)VS
      SCマイルドチャージ(AT)

だと圧倒的にマニュアルが早い!

40 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/27(土) 07:12:03 ID:/c5VLnbd
最近はサンバー以外の赤帽車もぼちぼち見るようになってきたね。

41 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/27(土) 12:41:17 ID:MutiRCVE
>>40
妄想おつ

42 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/27(土) 23:48:37 ID:lQlswzi9
プレオRS・2WD・5MT乗った事あるけどかなり速かったね
やっぱ軽はMTだね

43 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 00:27:57 ID:jJCYah5H
プレオRSより空荷の赤帽の方が早えっす。

44 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 02:02:14 ID:OgYQh+qX
>>43:
それはありえない

45 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 08:02:11 ID:yFDYbp5c
>>44

つ【車重】

46 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 22:26:17 ID:xaI9GUAl
>>44
空荷貨物のダッシュ力をなめたらアカン
普通の軽がサーキットレースなら貨物はラリーのギヤ比だ

47 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 23:20:27 ID:Lpw6nJ0j
赤帽サンバーもシフトリンケージは通常車種と同じくワイヤーなんだろうか?
それとも最近のバスとかみたいに半ドライブバイワイヤリング?

48 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 10:15:36 ID:NPDmMcdp
空荷のサンバー乗った事ある。出足はいいがパワーがないからスピードの乗りはたいした事はない。
加速はプレオRSの方が明らかに上。
まあRSのツインカムエンジンをサンバーに積んだら速くなるとは思うが

49 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 12:29:39 ID:XmhAN8Z3
>>47
ドライブバイワイヤ化すると、それの駆動用アクチュエータが要るから重量・コストの両両方で厳しいかと。

50 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 16:17:26 ID:SsBRKJo3
>>42
PLEOはMTよりもCVTの方が速いんだコレが

51 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 17:23:39 ID:NPDmMcdp
>>50:
お前ちゃんと乗りくらべた?
プレオRSのMTとCVT所有してるが、MTの方があきらかに速いぜ
まあ運転下手な人はCVTの方が速く走れるかも

52 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 18:22:36 ID:J2CTLCcv
加速はCVTにかないません
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/

53 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 21:33:31 ID:8HuDc2ey
>>51
おまい、MT撮影してうpしれ。


54 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 21:52:40 ID:NPDmMcdp
うちのプレオRS・FF・MTの0‐100Km/hタイムは9秒台後半 
同グレードCVTだと 11〜12秒くらい


55 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/29(月) 22:19:33 ID:/r5Bq0mZ
動画うpだな。

56 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 20:39:24 ID:G6rqjbHh
オマイらサンバー褒めすぎwww実際サンバー乗ってるがクロスされたMTを駆使してもストレートの速さはステラのスーパーチャージャーには負けるwww


57 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 01:16:25 ID:tbGjN9W2
首都高で赤帽産婆がかっ飛ばして逝くのは、運転手の
腕もあるのかな。

58 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 01:52:26 ID:wszCSBIx
サンバーは公道最速

つーか、あんなに飛ばしてる軽は他にないからなw

59 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 02:13:19 ID:tbGjN9W2
ぱっと見速そうな車でもないしな。
まさに羊の皮を被った(ryって感じだよな。

60 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 03:02:17 ID:YQdlLzxa
サンバーが速いんじゃなくてただ単に赤帽サンバーのドライバーが飛ばして走っているだけの事

61 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 03:42:46 ID:sqYxJ9n2
ネタにマジレスすんなよw

62 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 14:43:19 ID:rx2TlvA/
別府

63 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 17:03:39 ID:EwUjR+mk
赤帽サンバーが高いのは、内職の仕事で高いワープロを無理やり買わせるのと
同じで、本部が儲けるためだよ。
ノーマルとそんなに違わないって。

64 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 17:55:16 ID:4uxMYRjd
俺のは2WDのSCで風防とジャバラ幌を付けて140万位で買ったから
そんなに高い車とは思わないがな。

65 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/03(土) 03:18:36 ID:J84btNlr
>>63
そんなに高くないと思うな
あのカラーリング+左右、リアのステッカー、屋根のキャリー、アンドン
さらにエンジンもスペシャリとくればお買い得♪

66 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/03(土) 07:58:07 ID:oH/dt2nY
コストに響きそうなところって左フェンダーミラー+赤ヘッドカバーくらいじゃないの?

67 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/03(土) 12:11:59 ID:+CUly3dC
今となっては、左フェンダーミラーは赤帽車の特権ではなくなった・・・

68 :12345:2007/02/10(土) 08:38:05 ID:TxOwv9N8
>>67赤帽車の最後の砦はサイドブレーキ。

69 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 15:04:53 ID:ThneK0eH
赤帽車は4WD?

70 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 15:15:58 ID:gf6YApO1
2WD.4WD両方ある。

71 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 21:39:33 ID:IVb0vXSL
今日「AKABOU」ってラベル貼ったプレオがいたけど、
赤帽の営業車かなにかなの?

72 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 21:53:22 ID:KQs3WW1U
>>71
ただの赤帽のプレオバージョンでしょ。
赤帽サンバーじゃなくて 赤帽プレオ












73 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/12(月) 22:20:45 ID:IVb0vXSL
>>72
そうなんですか。
荷物運ぶならせめてサンバーバンだろうなと思ったもので。

74 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 06:39:51 ID:ePowC7n2
赤帽サンバーってエンジンのヘッドが赤いやつでしょ?

確か赤帽専用にチューニングしてあるってまえ雑誌で読んだが本当なんだろうか?

本部のエロイひと答えて。


75 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 06:45:19 ID:SnIMNZAo
>>74
あのエンジンは強烈で,普通車と同じ感覚で転がせるらしい。
赤帽のオッサンが言ってた

76 :阻止押さえられちゃいました :2007/02/17(土) 07:54:09 ID:zdyEqJHX
ところで、赤帽さんの営業に関する話題・ネタは
ドコの板に逝けばよいのでしょうか?

77 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 09:26:08 ID:hGawexxf
>>74
現行モデルは赤帽専用エンジンと普通に買えるエンジンの違いはほとんど無いらしい。
赤帽専用エンジンの技術が普通のエンジンにも使われるようになったそうだ。

>>76
全国【赤帽】軽自動車運送協同組合連合会 Part11
http://society5.2ch.net/test/read.cgi/traf/1167606338/
じゃね?

78 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 13:25:11 ID:CWj/CQIG
>>77
一般人が新車で軽トラ欲しかったら普通に売ってるサンバーの
SC買えば満足出来るってことかな?

79 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 14:07:43 ID:dtAFhDuv
>>78
TCハイルーフSCは赤帽車と同等

80 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/24(土) 15:57:33 ID:hLK6OfkZ
>>79
装備的には結構差がある。
あおり内側のフック等・・・

81 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/25(日) 03:11:54 ID:lOud3cnz
赤帽専用チューンを施したエンジンを搭載する赤帽プレオの激走シーン
ttp://pksp.jp/shootingdown/bbs.cgi?&o=7


82 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 11:54:30 ID:qX8eOpp4
>>80
そんなの大した差じゃないよ

83 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/27(火) 13:06:00 ID:IwvCcDK0
>>82
結構便利だよ。
あとはアンテナの先っぽが赤いとか?w

84 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/27(火) 13:56:29 ID:x8jKP0bS
あおり内側のフックはオプションで取り付け可

85 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/27(火) 14:15:20 ID:teB36FDv
シートは赤帽オリジナル

86 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/28(水) 13:04:18 ID:qsC09n9E
>>85
赤いラインが入ってるだけだろ?w

87 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/28(水) 14:23:14 ID:azDTxUXE
それを言ったらエンジンも・・・

88 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/28(水) 21:27:00 ID:cDa4CXoq
a

89 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/01(木) 12:39:35 ID:vRLE/rME
ka

90 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/01(木) 17:19:27 ID:Jp5RQ9O3
ero

91 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/01(木) 18:01:20 ID:8XtyYVvz
赤帽のエンジンはstiがOHしてると聞いた事がある

レガシィの赤帽仕様とか出ないかなw
当然買わないが

92 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/02(金) 00:15:43 ID:pRfoUA0+
>>91
つ都市伝説

93 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/03(土) 16:32:36 ID:f7pLkWp/
昨日、赤帽さんが荷物を届けてくれたんですが、
前日に納車されたばかりのディアスワゴンを
もの凄くじろじろ眺めてぐるぐる見て回って帰って行きましたが、
新しいいかにも新車なディアスワゴンって、気になるものなんでしょうか?

94 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/03(土) 17:30:07 ID:h8rNiOSL
>>92
(´・ω・`)ショボーン
やっぱりレガシィの赤帽は都市伝説か・・・

95 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/06(火) 22:43:09 ID:dJxYBjHs
デカメロン伝説!!

96 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 18:48:19 ID:9vnX/ktw
確かに速い。赤いから3倍速い!

97 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/16(金) 18:17:17 ID:5PMW92+O
サンバ〜!

サンバのリズムでよよいのよい〜!

98 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/17(土) 16:17:18 ID:2qpBCNEN
マツケンサンバー

99 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/18(日) 00:32:06 ID:OcLk7jek
オ・レ!!

100 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/18(日) 01:19:32 ID:bBK6xsn8
カフェ…

101 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/18(日) 02:17:00 ID:llW0x4aI
ラ・テ!!

102 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/18(日) 05:16:00 ID:LQWtbzMP
肉棒サンバー

103 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/18(日) 22:29:07 ID:0Kf6s3fS
アッー!

104 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/19(月) 11:30:14 ID:/W+LFCpR
ルーフのエアロがカコヨス!
http://page.freett.com/taxi_w/other/TMS2002_subaru.html

105 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 16:21:11 ID:zN38uefe
>>96
同意
赤い物にはみんな弱いんだよね
暴走しても許すみたいな


106 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 20:38:15 ID:G4TRAEVk
>>97
喪麻衣、京都で走ってた赤だろ!
窓を開けて隣で聞こえてたぞ!w

107 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/21(水) 07:12:12 ID:9M4TUxT1
4WD SCだけどプラグ交換しようとしたら白金プラグじゃない
なんだよ〜 前のただの4WDは白金だったのに・・・
さてはプラグが溶けた対策はデチューンで行ったか

108 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 11:26:24 ID:7ey1whQV
赤帽廃車体キボンヌ

109 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/23(金) 19:37:46 ID:a+Vc+TM+
横浜は、港北ニュータウンの地下鉄中川駅より南、
ハウススクエアの更に南の信号を左に曲がって少し行った
右側の解体屋に赤帽のシートが。。。

車体は見えなかったけど、エンジンとかヘッドカバー
だけでも無いかなぁ?

110 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 00:03:05 ID:MzFBVLOC
ヘッドカバー塗装いろいろ挑戦してる人いるみたいだよ
(結晶塗装)(チヂミ塗装)(リンクル)(ちりめん柄)

結晶塗装(チヂミ塗装)にチャレンジ! [塗装]
ttp://blog.so-net.ne.jp/ore-paparin102/2006-07-16

アッパーインシュレーターの結晶塗装
ttp://www.geocities.jp/z3cruise/kesshou.htm

ヘッドカバー塗装
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/117410/car/22306/17281/note.aspx

リンクル(ちりめん柄)塗装
ttp://www.project-h2.com/project/pj_17hj.html

111 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 00:14:06 ID:zOfVrgsh
ttp://kanyu.akabou.jp/cars.html
↑赤帽と市販車の違いの模範解答がここに・・・

112 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/12(木) 00:17:13 ID:zOfVrgsh
ttp://www.akabou.jp/faq.html
↑この最後にも・・・

113 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 22:15:32 ID:3/fisdEw
あの新型のカラーリングはやめて欲しいよ
なんか牛乳の配達みたいに見えるし。
赤い部分が中途半端だ

サンバーにHIDはつかないのか?

114 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/14(土) 16:10:39 ID:7FoRlxaF
いらねーよ

115 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/15(日) 22:34:53 ID:HDtCjfG4
                         /|
                     /|.l
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         /         _ -‐"   \/  ./ヽ /|   /
         /      _ - " 二ミ     \    Y /_./
          /  _ - "   /:::::::::::::::`ヽ、   \  / / T |
         /  ̄     /::::::::::r――- 、`ヽ、  \_/  ヽ|
       /      /:::::」:::::::: `ヽ、_ノ:::::::::`ヽ、___ |
      /      /_::_::_::::::::::::::::::::::::::;-:、::r‐、:::::::/;;;||
    / _,,,;;-イーt" ̄|:.:.:「   U ̄ ̄`ー "  | l:ヽ__)::: |;;;;;||
  /'";;;;;;;;;;;;;;;;/:.:.:.ヽ  ヽ '   U          ヽL::::::::::/;;;;; ||
  l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|:.:.:.w/ミ'         ,ィ'"     ト、 L/;;;;;;;;;;||
 ,`ヽ、;;;;;;;;;;_;;;フ, -fソ!'ミ        / `^ヽ,_ノi    ,';;;;;;;;;;ヾ
    `ー--;;>/(/ {i,ミ';;:; 〜● /  _,,...;;::;:;:;;.,、l   /;;;;;;;;;;;;;;;ヾ   
       / ヽ  lN,::;;:;::;;;::;/;;::,ィiTTTTTト, ,};;::;:;,/;;;;__;;;;;;ヾ、 
    , -―/   ヽ ', ヽ:;;;;::::;:;{;:;::;:,/⌒'ー'‐'‐'‐',リ;;l::;:;/" ̄    ̄ ̄ ワシかて好きでやってるんやないんやでぇ
   /  /     ヽ'、 ヽ;;;::;:;l;;::;;:{,ゝ、‐r‐'ン-i/;;,/:,イ丶、、       そやけど乗るなら赤いんのって憧れ
  "i   {、     ヽヽ丶::;:;;:::;;:;ヾ<Zェェェシ';;::;ノ;;,i'lヽ、 `ヾー-- 、 とったんにぃ
   l,   \     ヽヽ 丶、::`:`;;‐:--;:‐'"/;;ノ ,l  \  \  ヽ

116 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/16(月) 15:41:24 ID:v92OwxBY
>>115 郵便屋のサンバー?

117 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 13:54:10 ID:GWsM2Y0C
ベンチシートにしてくれれば少しは寝れるのになー

118 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 18:11:15 ID:QyUjxNT+
>>117
サイド下りるから、寝られるだろ?


119 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 23:38:17 ID:YC/thqIL
赤帽はパワーウインドウにしてくれや

120 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 08:59:00 ID:VNn1Sxi8
そうだそうだ
パワー窓、パワー運転席・助手席扉、パワーハンドル、パワーブレーキ、パワーアクセル、
パワークラッチ、パワーワイパー、パワー座席(マッサージ付き)、パワー荷台あおり、パ
ワー荷台扉、パワー発動機、パワージャッキアップ、パワー予備タイヤ昇降、パワー空調、
パワーサスペンション、パワー施錠・開錠、くらいにだな・・・

121 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 09:28:03 ID:raOUPsOu
パワーハンドル、、、パワステついてるんじゃない?

パワーブレーキ、、、倍力装置はついてるだろ。

パワーアクセル、 、、アクセルバイワイヤ、EFIだと機械的にやるより安いから
近い将来有るかもな。

パワークラッチ、、、、電磁クラッチ?


パワーワイパー、、、手動作は大昔に絶滅したろ?

パワー座席(マッサージ付き)、これは高級車にしか付いてないな。
まあ、イスが軽いし必要とも思わないけど。


パワー荷台あおり、、、、バネのついた軽がるゲートすら要らないだろう?
パワーゲートは設定ありだし。

パワー発動機、、、、発動機がパワーって?セルはついてるじゃんw

パワージャッキアップ、、、GT選手権じゃないんだから。でもタイヤチェーン使うなら
有ったら便利かも

パワー予備タイヤ昇降、、、ジャッキとセットでオプション化?

パワー空調、、、、扇子や団扇じゃないんだから。

パワーサスペンション、、、ハイドロとかエアサス?

パワー施錠・開錠、、、リモコンドアロックは頻繁に乗り降りするから欲しいね。
できれば離れると自動ロックがいいな



122 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 09:31:39 ID:QHSAL6RN
>>119
パワーウインドウ要らん。
スイッチのケースが膝に当り運転ポジションが苦しくなる。
今のレギュレーターで十分。

俺はオートクルーズが欲しい。

123 :12345:2007/04/20(金) 09:59:00 ID:BoWPra7g
自動ロックは純正よりミツバの社外の方が便利です。
それより、エンジン冷却ファンの寿命を延ばして欲しい。

124 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 10:13:15 ID:+wbvJHNS
沖縄県の方へ(命に関わる注意事項です)

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度(※)ですが、一度「一国二制度 沖縄 三千万」で検索をお願いします。
この際、民主党のHPで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
 簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
 (つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。)
 さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
 3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
 そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

125 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 22:40:46 ID:egrDHgzj
>>119
ETC付けるまでは切実にパワーウインドウ欲しかったけど、ETC付けてからは別に要らないと思い始めた。

ETCを付けたことで、料金所ダッシュで左手は忙しくシフト操作しつつ右手は必死に窓をクルクルしつつ
たまにハンドルで方向修正の忙しさから解放された。

126 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 23:48:59 ID:AzzYnXLe
シートを長時間座っても疲れないようなやつにしてくんねーかな。

サンバーって2DINのナビつかないのか?


127 :12345:2007/04/22(日) 11:00:59 ID:BwrrIj3e
>>126
ラジオを外せば付くよ。但し、ラジオが無くなるからラジオ付きのナビを付けないとね。
シートの件、僕は車イス用のクッションを使ってます。

128 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 20:32:59 ID:zqWAn9y/
>>127
付くの? 1DINならわかるけど
パネル交換とかしないと無理じゃない?

129 :12345:2007/04/22(日) 20:47:57 ID:BwrrIj3e
>>128
ラジオとその下の物入れをパネルごと外すと2DINのスペースが生まれるよ。
純正のナビは2DINだよ。


130 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 21:07:38 ID:zqWAn9y/
>>129
そうなのか
それならインダッシュナビつけられるね

131 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 21:39:25 ID:DQPf01Ze
>>128
2DIN入れるときは、ラジオの下の収納部分を切って使うらしい。

132 :12345:2007/04/22(日) 21:44:34 ID:BwrrIj3e
>>130
ごめん、逆だった。 物入れごとパネルを外してから、ラジオを外すんだ。
まあ、最後は同じ事だけどね。
で、最後はパネルの物入れの所を綺麗に切り落とすとパネルを買わずに済む。

133 :12345:2007/04/22(日) 22:04:40 ID:BwrrIj3e
>>132
見た目、気にしなければパネルは要らない。

134 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/22(日) 22:47:47 ID:QAqzEUIm
いろいろアドバイスありがとう

暇なときやってみる

135 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 12:35:57 ID:l4R9t9HK
スーパーチャージャーのベルトが切れた事ありますか?
走行13万qだけど、変えてから2〜3週間で、パワーが無いので
スバルに出すと、外れていて、今回は無償だと電話があった。
今日、スバルに引取りに行きます。

136 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 01:04:46 ID:lcybHpIg
タイミングチェーンの採用まだか?
タイベルだと交換費用が馬鹿にならん

137 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/24(火) 22:01:09 ID:qWDn6c43
確かサンバーは仮にタイベルが切れても、ピストンとバルブがゴッツンコしないと聞いたことがある。
ある意味で親切設計とは言えまいか?

138 :産婆さん:2007/04/24(火) 22:38:49 ID:JrFpPk+o
リヤエンジンには、リヤエンジンの利点と欠点がある。
フルキャブにも、フルキャブの利点と欠点がある。
それを、理解するのがサンバー乗り。
しかし、今更、タイミングベトはダメダメ。
チェーにすべし。
高速のトンネル内でえんこしたら、
富士重は面倒見てくれるの。



139 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/25(水) 10:10:06 ID:+cf39uy+
切れるまで乗るなよ

140 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 01:10:40 ID:MpSNlygk
>>137
干渉を避ける為にはピストンに窪み(バルブリセス)を設けなきゃならん。
そうすると圧縮比や燃焼効率に悪影響を及ぼす。
性能を考えればバルブリセスなんて無い方が良い。
タイミングチェーンならチェーン切れの心配が無くなるのでバルブリセスも不要になる。

それ以外にもメリットが大きいので、最近のエンジンはベルトからチェーンに回帰しつつある。

141 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/29(日) 21:10:31 ID:aIL260Zp
赤帽の塗装は余計だな。

142 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/30(月) 16:05:12 ID:+bfG/SjJ
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143 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 20:05:20 ID:Ozkzssee
タイベル交換っていくらかかんすか?

144 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 22:31:50 ID:lmyC5Q6J
おーい

145 :産婆さん:2007/05/08(火) 22:18:55 ID:SevlXCZs
ハーイ

146 :赤帽やってたことがある:2007/05/12(土) 14:04:48 ID:UjXsARfy
>>143 
ディラーではベルト&テンショナー代と工賃とTAXで2万5千円弱かな?

EN07のS/Cエンジンを分解し計量測定、鏡面仕上げを自分で施して最高速160Km/h超の
日本最速の赤帽車で高速道路を全開疾走で長距離搬送をしていました。
 
この前の550.3バルブの赤帽車も5速ミッションに換装し4年で38万キロ走破しましたが、
検切れと共に田舎の親戚に引き取られ、そこで5〜6年現役で快走してました。
サンバーは鬼の様に耐久性を誇ります。




147 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/12(土) 14:43:14 ID:HT0YIPIO
おれのアルトでも23万キロが限界なのに38万キロってw

148 :赤帽やってたことがある:2007/05/12(土) 15:02:27 ID:UjXsARfy
3バルブ550サンバーはアルミ建材屋を営む叔父が4年使用し、
660のサンバーを再度提供した為に近所の農家に上げたそうで、現在も農道を走っているとの事。
もう50万キロに到達するかも・・・
  
660のKS4も赤帽で高速使用だったのでエンジンの吹き上がりがすこぶる快調で、一時借りて乗った人も
その回転の滑らかさには驚いていたといいます。 平成6年式ですから13年前の車でも故障知らずに現役で稼働中ですょ。

149 :sage:2007/05/12(土) 15:24:04 ID:a3TnHQNV
R2&プレオを検討中なんで質問します。
乗用車用に積んでる4発のSOHC2バルブエンジンって、
サンバー用の耐久性や経済性を引継いでいたりするんでしょうか?
高速&バイパス通勤用なので、赤帽の方々と同じような使い方になるんで、
そういうのに向いたエンジンの車なら、ぜひ買いたいなと思ってます。
わかる方が居らっしゃいましたらどなたか教えてください。

150 :赤帽やってたことがある:2007/05/12(土) 18:24:24 ID:UjXsARfy
EN07に限らず、スバルのエンジンは定期的なオイル交換さえ怠らなければ耐久性あり。
赤帽時は酷使していたので、5千キロ毎にフィルターと共にエンジンオイルを、
4万キロ毎にミッションオイルを交換しておりました。


151 :149:2007/05/12(土) 21:53:34 ID:EH0b4TEC
>>150
ありがとうございます。
150で頂いた様な整備は今もやっているので、同じ心がけで大丈夫なんですね。
赤帽の皆さんより負荷は低くなるので、もっと距離伸ばせるかもしれませんね。

実は、祖父がヴィヴィオが出る直前まで富士重の整備請負工場やってまして、
幼いながら「一番シンプルなスバルが一番強い」とすり込まれてまして。
ありがとうございました。

152 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/13(日) 13:04:29 ID:UFAHZs+F
>>149
プレオ乗りだが、まぁオイル漏れさえ気にしなければ耐久性はあるかと。
もちろん定期的な油脂類の交換をやっていてという前提でだけど。
オイル漏れに関してはヘッドガスケット交換が20kくらいなんで参考に。
むしろずっと乗るならCVTの方が先に逝かれるかもしれんな。

153 :149:2007/05/13(日) 23:32:55 ID:a4TIS2xx
>>152
ありがとうございます。
MT車を検討しているので、CVTの件は大丈夫ということになりそうです。
何はともあれ、車に無理をさせないように乗ろうと思います。
正直、耐久性の恩恵を余す所なく受ける為にサンバーを買いたいとは思ってるんですが、
背丈がありすぎて車庫に入らないんで、R2orプレオで我慢しようかと。
あ、スレッド違いになってしまうんでこれで失礼しますね。

154 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/16(水) 02:50:54 ID:GjQNBeSS
http://kanyu.akabou.jp/cars.html

155 :軽トラ上等:2007/05/21(月) 15:08:41 ID:jAjWsNF4
赤帽サンバーのエンジンは通称〔赤ヘッド〕とかって言われてます。何が違うのかは知りませんが…

156 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/21(月) 19:04:22 ID:k5PV6c1R
スーパーチャージャー搭載なんて凄すぎ
中途半端にフィットやヴィッツなんか乗れない

157 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 20:12:22 ID:N9I08nSk
バイク版のサンバースレにある、内側にフックのある
あおりは一般人は入手することができないんですか

158 :12345:2007/05/26(土) 07:23:29 ID:CjnZfYMo
>>157
解体屋で廃車になった赤帽のあおりを買うか、ディーラーで新品を買うかだね。
ついでに、赤帽用のサイドブレーキのレバーもお勧めです。

159 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 13:13:18 ID:mxtSHat3
>>157
来月早々に新品一式がYオクに出ると思う。

160 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/28(月) 19:23:30 ID:Wl/OxaAg
内側フックは超便利!!

161 :産婆さん:2007/06/01(金) 14:09:01 ID:yTnnGQVW
赤帽のエンジンはフツーのと,どこがどんなに
変わっているのか、詳しい方、教えてください。

全て変わっている、なんていう解はだめざんす。

162 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 14:59:00 ID:lRx/wwuH
頭が赤い

163 :産婆さん:2007/06/01(金) 19:04:10 ID:SmHHG+lt
それから

164 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/01(金) 19:53:31 ID:UhxwV6A4
3倍速い

165 :産婆さん:2007/06/02(土) 10:07:48 ID:v6+CmWWk
なにが

166 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 12:02:16 ID:aBSddenb
専用

167 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 13:18:16 ID:lRgWWZ+N
>>165
タイベル切れるのが

168 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 13:25:51 ID:6aJCfqEM
”赤帽専用”というプレートが付いている

169 :産婆さん:2007/06/02(土) 17:43:30 ID:v6+CmWWk
それが性能と
どういう関係があるんですか

170 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 20:06:36 ID:MrVv41Qk
俺の感覚だがノーマルSCより赤ヘッドSCの方がパワー&トルクが有る気がする。

171 :産婆さん:2007/06/02(土) 20:21:04 ID:DreUFjyZ
それは、どこが、違っているからですか。

172 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/02(土) 22:13:51 ID:mkmiKJl3


173 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 00:00:11 ID:YB8EmBND
ちなみに、アンテナのさきっぽも赤い

174 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 00:55:56 ID:2NUCnnY+
>>169
赤ボのエンジンは通常の産婆に比べ耐久性があるだけでパワーや速さは普通のと一緒。

175 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 01:38:02 ID:FN0ZIRqF
基本、ケイカより加速いい?
信号ダッシュとか。

176 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 02:00:32 ID:2NUCnnY+
>>175
信号ダッシュ?

そんなのは運転手のやる気次第でどうにでもなるだろw


177 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 10:27:51 ID:FvAIXP6y
赤帽は常に荷物を積んでいるのでダッシュなんぞしません。

178 :産婆さん:2007/06/03(日) 13:05:53 ID:I4w3ajDv
つまり、赤帽エンジンとフツーのは
お色が違うだけで、『同じ』と解釈
するのが、正解というわけですか。

夢の無い話だね,つまり、『伝説』って
わけね。

耐久性の高いのは、使用環境によるものと思う。
エンジン冷やしては走り、冷やしては走りと
1日中温いままでは、磨耗量少ないと思う。

179 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 14:24:09 ID:GNgfCa45
その秘密を暴こうとしてこの世に残っている奴はいない。

180 :産婆さん:2007/06/03(日) 14:40:27 ID:I4w3ajDv
ギクッ。
お代官様、手前どもが悪うございました。
実は、秘密のネタがございますので、
ご勘弁をお願いいたしますだ。

いえ、実はね、ここだけのハナシなんですが
カムシャフトのベアリング幅が内緒で大きく
作ってあるんでさ。これをバラスと富士重の
刺客にやられますだ。お代官様,守っておくれやす。


181 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/03(日) 23:05:59 ID:k0dtnvJQ
>>177
荷物積んでいる時は常に全開ダッシュですが何か?
もちろん荷物をいたわるように丁寧にクラッチやシフト操作してるけどね。

それでも他の車に置いてかれるし、首都高入り口で加速車線が短いところの合流とか怖いorz
高速では平地で5速べた踏みで100km/h。(幌付きコンテナで幌をいっぱいに上げてるので空力的に厳しい)
次はスーパーチャージャーホスィ

182 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 12:52:30 ID:IR0M03zz
そういえば、プラグも違ってたな。

183 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/05(火) 18:30:51 ID:HCKWuN67
というか首都高だと赤帽SCを抜こうと思って逆に悔しい
思いをしたのは俺だけではないはずだ。

184 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 02:09:01 ID:6VmO2inJ
>>183
走ってるのを見ただけで、SCかどうか何故わかる?
音か?
NAの赤帽もあるからな・・・

185 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 10:15:58 ID:UO0OLXEQ
後ろのアオリに「スーパーチャージャー」って書いてなかったっけ?

186 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 12:53:30 ID:aWNd2SqR
>>184
後ろに書いてないか?
でもって普通車で追い越そうとしてもなかなか追い越せないw

首都高をよく走るような仕事をしてる人だとSC率高いんだろうね。

187 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 15:18:16 ID:wKApqslN
SC車はミャーミャー言うからすぐ分かるよ

188 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 22:09:33 ID:AccMr/yc
アクセルを踏む
 ↓
中にいるぬこに電気ショック
 ↓
ぬこが悲鳴を上げて加給用プーリーの上を走る
 ↓
加給時にミャーミャー・・・

189 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/07(木) 22:44:15 ID:ZGPexvFv
赤帽サンバーGT-APEX

190 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 00:05:02 ID:S+1Ujrx6
>>189
遅そう・・・orz

191 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 19:27:51 ID:jJVU65FN
赤帽サンバータイプM

192 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 21:10:13 ID:OLO0JilP
スバルスピードサンバー Akabouリミデッド

193 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 22:04:01 ID:Rh0WyhW7
バカ坊スーパークルクルジャー



194 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/08(金) 22:19:26 ID:N8yKScyw
>>191
最上級になりきれてない・・・
>>192
スピードだけじゃん・・・
>>193
座布団全部もってくよ


195 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 11:32:29 ID:EWvvZ5eb
バカ帽おっぺっけぺ運送

196 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 16:07:56 ID:bQ84Fy3n
赤帽ちんかす運送

197 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 16:41:52 ID:b2tMHjS6 ?2BP(1593)
スバルスポーツAkabouサンバー

198 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 23:21:55 ID:HHCdY4WI
赤帽サンバーヤングSS

199 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 04:05:06 ID:f5FaZcxC
松健サンバー3

200 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/10(日) 14:16:26 ID:hC3RPENK
まんこ開脚出産産婆
バッカ帽弘前支部仕様

201 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/14(木) 19:22:52 ID:q7cuHPuA
嫌な展開になってるな・・・

赤帽車って、ひょっとして足も違う??
知り合いの赤帽さんに、空荷のときに乗らせてもらったら、
異様に硬く感じた・・・
消防車用のばねがあるくらいだから、赤帽ばねってのもあるのか??

202 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/15(金) 12:03:46 ID:MrfTiSsE
三方開き荷台とコンテナ積載車とでは、リアのコイルが二巻き強化されてます。
アブソーバーやフロントに関しては市販車と一緒ですよん。

あと、ノンスリップデフとデフロック、緊急自動停止装置(USO)、自動重量測定警告器(GASE)が
標準装備となっており、同ベース車で市販車と比較すると約10万円高設定になっています。

203 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/15(金) 15:02:16 ID:O0yCdXwf
>>202
上の2行は信じていいのか?w
ちょっと判りづらいんだけど、三方開き荷台はノーマルで、
コンテナ車は強化って事?
二巻き強化って事は巻き数を目で見れば、わかるって事かな?

204 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/16(土) 00:07:20 ID:Snb8dg/A
>>203
おまたせ〜。
リクエストによりご質問にお答え致しまつ。
赤帽車に三方開きを使用している人は現在いないでしょうね。
KT3の時は平ボディーに幌仕様の赤帽車がありましたが、現在は耐久性や安全性の面からもコンテナ架装が全盛となっています。

このコンテナの自重が百キロ弱ありますので、コイルの巻き数が2回転多くなっており、
リアの沈み込みを抑制しているのです。 後輪横から見ると一目瞭然で判別できますよ。

202の下二行はUSO(うそ)とGASE(ガセ)となっております。
こんなん回答でよろしいおますか? ほや、おやすみやっしゃ〜 またね。



205 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/16(土) 17:36:15 ID:4yN2ksMm
>>204
俺は三方開きにジャバラ幌を併用していますが。
コンテナ架装では仕事が出来ん。
まぁ地域によるね。

コンテナは首都圏が多いだろうね。

206 :産婆さん:2007/06/16(土) 22:22:50 ID:zC4oomTD
ガセネタ一発。
今度のマイナーチェンジでクライマー登場。
20センチの縁石乗り越え自由自在。
で、ジャンボキャブも採用。
慌てて,買いにいかなならん。

預金残高ないから、そんなクルマ出さんといてね。

207 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/17(日) 02:08:02 ID:xHazlWPY
新規格の3方開きは、ノーマルばねって事ね

208 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/17(日) 07:21:58 ID:G0xT6F3q
新型どうなるんだろうね?
今のスバル見てると「スタイリッシュなミニバン」風に
されそうで怖いんだけど。

209 :産婆さん:2007/06/18(月) 10:36:24 ID:hSEzH8v3
サンバーの新型、一応楽しみだけどね。
スバルのデザインには、スバル1300G以来、
まったく期待していないけど、当方のただ単なる
希望を申し上げると、工業デザインからアポローチなされた
理知的なかたちを希望したい。
最近の、デコレーションデザインが一時の
流行なら早く終わってほしいと思う。


210 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/18(月) 11:48:04 ID:9Qe9tqzY
ドミンゴみたいに、バンパーにビルトインしたタイプのグリルガードがほしいね
バンパー内蔵タイプで外観を変えないタイプが望ましい

211 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/18(月) 18:18:37 ID:9KlY3/rX
トラックはハイゼットみたく実用性重視のデザインのほうが格好いいんだよな

212 :産婆さん:2007/06/18(月) 19:13:32 ID:bJ9z9f3T
ハイゼツトが実用性重視デザインかな。?。
まず第一、安全性をいかにも訴求するかたち、
つまり、バンバーから始まり,キャビン左右両端をとおり、
フロントピラーからルーフにいたるまでゴツイ構造材を
予感させるかたち造り。
そして第2,  また後ほど

213 :産婆さん:2007/06/18(月) 20:35:53 ID:6SOzrpnj
第2.
居住性に配慮したかたち。
フロントスクリーンを十分に立てる、
尚且つルーフを充分に高くする。
気分の良い運転席になるぞ。

214 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/18(月) 20:58:30 ID:NkS73O7h
でもスクリーン寝かして最近のトヨタみたいに
ルーフの前端低くしてAピラーの上の角をゆるい角度に
接合した方が強度(安全性)は高くなるんだよな。

スゲーうっとおしいから大嫌いだけど。

215 :産婆さん:2007/06/19(火) 20:56:15 ID:veFlat7r
214サン、ご相手ありがとう。
腕を斜め上方に伸ばして指先がフロントスクリーン上端に触るのが
ほど良い寸法。
おでこに触りそうなガラスのクルマは、それが好きなお方はそれは

それでよいが、金出して買うなら、お断りしたい。
ホントの高級車はヘッドクリアランスちゃんとあるね。

216 :産婆さん:2007/06/20(水) 13:31:47 ID:KG/L/cY6
その3、走行性、走破性に留意したかたち
つま先の部分の1番クロスメンバーを
上に上げてアプローチアングルまともに
確保できぬか。
サンバーもきゃりーfcもお粗末過ぎるぞ。


217 :産婆さん:2007/06/20(水) 13:38:56 ID:KG/L/cY6
調子に乗って、その4.
マニアックなインパネ希望。
プラ細工の一見豪華、よく見ると貧乏くさい
インパネはもうよいから、ヘリコプターのような
機能むき出しの計器盤つけてくれ、
寸まあ線、ボケ婆さんのうわごとですたい。

218 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/20(水) 19:56:23 ID:UrqpdtCQ
>>216
そこんとこは乗降性に影響する所だね。
前輪がお尻の下にある限り、改善しようとする乗り降りが
犠牲になっちゃうので難しいだろうな。
前輪を前に持っていくとホイルベースが伸びて腹を着い
ちゃうし。まあ、サンバーの場合腹下高くしようとしたら
簡単に何も無く出来るからこれかな。



219 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/20(水) 19:59:19 ID:UrqpdtCQ
インパネ。
なぜか乗用車風にしたがるんだよね。
3〜4DIN確保して欲しいけどな。
あと、今みたいに短い鼻を作らず、ウインドウを前まで出せば、
インパネ上に物も置けるし、弁当広げたり便利なんだけどね。

220 :産婆さん:2007/06/21(木) 14:10:14 ID:TkGbx+Px
本当に
『機能のみ』
を考えた、新発想の
運転席があってもよい。

221 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/21(木) 23:17:59 ID:/FaGRvH0
今って衝突安全性がどうのこうのでプラスチック巻きしないとだめなのかな?
そうでないなら昔の軽トラみたいに鉄板むき出しで作ればそこそこ軽量化に貢献できそうな気がする。


222 :産婆さん:2007/06/22(金) 09:33:45 ID:rNpXc2eH
衝突したときはプラカバーが役に立つ程度のgではなかろ。
鉄板むき出しだとプレス、溶接,仕上げ、塗装すべて
手抜きなしでまじめに作業せなならんから、生産性保てない。
消費者志向の理屈で言えば、がさつな仕事の上を、見た目きれいな
プラで覆うほうが好まれる。悲しいかなこれが本質。

今度買った○○車インパネ木目なんよ、豪華でしょ。
僕の車は、インパネカーボン調だ、かっこいいわ。

てな具合

まっ、湯沸しポットの花柄もようの延長線上と思えばいい。

223 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/22(金) 09:43:34 ID:0hIYT3m4
考えの古い客が「なんだよ鉄板剥き出しかよ」とか
言うのもあるんだよね。
だから営業が「そんなの売れないから樹脂でくるんで
質感上げろ」って言うのさ。
ただインパネなんかはパッドで包まないといけない規定があるし、
樹脂の方が造形的自由度とコスト面でも有利だから、
今の形は当然なんだけどね。

天井なども冷房効率上げたいから成型天井で断熱に
なるんじゃないかな?

全体のデザインとして平面的でプレスラインの少ない
シンプルな、しかもピラーを立たせて四角い形ってのは、
その形状にするのに強度が必要でその分重くなるんだよね。

昔のスバル360が丸いのは軽量で強度が出るからだし。

でも外寸に枠があるからなるべく四角い方が容積が
稼げるしね。


224 :産婆さん:2007/06/22(金) 12:59:36 ID:Io0gMbVD
何年か前、確かダイハツだったと思うけど、
モーターショーにまっ四角な軽キャブバン
出品してたの覚えてる。  
まさに箱そのものといった感じ。
小さい写真で見ただけだから、内容はよくわからないが
ダイハツもやるなあ、と思った。
ただ不細工でほしいとわ思わなかったが。


225 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/22(金) 18:46:54 ID:8qz07PxN
エクステリアはハイゼットのフルキャブ、
インパネはアクティで、中身はサンバーってのが欲しい。

226 :産婆さん:2007/06/22(金) 21:50:08 ID:Kp1OrwYD
婆さんは、ハイゼットは好かんばい。
大ちゃんのデザインは臭い、ばい。
ソノ理屈は又後日、。
しかるに、ジャンボキャブは欲しいばい。
だから、サンバーもジャンボ出してくださいませませ。

石油がなくなるまで、もっでるチェンジ
する必要ない決定版、メーカーの技術者作りたいだろうな、
日々の生活に追われてちゃ、そんな考え、それ所じゃないか。


227 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 22:46:13 ID:LWwTCCyW
>200
弘前支部に属してるヤツに追突された事ならある。

228 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 00:06:06 ID:S1EOna0Z
もうすぐハイゼットのOEMになるんだね

229 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 10:54:59 ID:VJI9ZfcL
ならねーよ馬鹿

230 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/01(日) 23:26:59 ID:Md1XOiHY
>229
ジャスティはBOON&パッソのOEMになりました。
海外だけどね。でもね・・・最初の1歩だよ(笑)。

スバルに将来許すのは普通車SUVのみです。
軽自動車はダイハツに移管します。
トヨタグループが骨の髄までしゃぶりつくします。
・・・ケケケ

231 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/02(月) 12:12:58 ID:w4UlGnan
だからならねーよ馬鹿

トヨタは単なる一株主
ダイハツみたいに子会社化してませんから

232 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/03(火) 01:14:55 ID:aObeEyzC
スバルはただの自動車部門

富士重工は子会社にできる規模じゃないのですよ

233 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/06(金) 17:08:23 ID:DhErxp+r
406 国道774号線 sage 2007/07/06(金) 09:20:56 ID:gyEcCWa3
>>405 暇な方、興味ある方がいらっしゃいましたら
車検証を手元にABS不具合について申告してください。
よろしくお願いします。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/CisreccAct.do


234 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/15(日) 16:52:44 ID:PatqUJq4
ばか

235 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/15(日) 20:40:10 ID:XpNuzxBG
アホ!

236 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/16(月) 17:09:53 ID:xr8z5VPc
今晩から暫らくは赤帽が忙しいぞ。
地震被災地とその周辺への緊急輸送品のチャーターだぜ。

稼げ赤帽! 走れ! サンバー・・・道ある限り・・・

237 :人の不幸に漬け込む悪質赤帽:2007/07/17(火) 20:58:05 ID:+/TnSGZr
【地震のドサクサに紛れて営利宣伝する糞赤帽】を東京本部に通報しましょう。
通報先⇒http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%C0%D6%CB%B9%BC%F3%C5%D4%B7%F7%B7%DA%BC%AB%C6%B0%BC%D6%B1%BF%C1%F7%B6%A8%C6%B1%C1%C8%B9%E7&y=n&a1=13
--------------------------------------------------------------------------------

↓地震のドサクサに紛れて営利宣伝する心無い糞赤帽。
【M6.8】平成19年新潟県中越沖地震・総合スレッド 3 【震度6強】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1184572359&LAST=50
116 名前: 雪ん子 投稿日: 2007/07/16(月) 20:55:09 ID:1oHLzZag [ KD124209219004.ppp-bb.dion.ne.jp ]

>>91
あんたは何もしなくていいじゃない?
赤帽が組織あげて動くから。

http://www.furuya-exp.co.jp/index.html
--------------------------------------------------------------------------------

↓その後ヤバイと慌てて差し替えたレス。
120 名前: 116 投稿日: 2007/07/16(月) 20:59:44 ID:1oHLzZag [ KD124209219004.ppp-bb.dion.ne.jp ]

ごめ、こっちのほうがわかりやすい

http://www.akabou.jp/info/agreement.php
--------------------------------------------------------------------------------

IPアドレス= 124.209.219.4          ホスト名= KD124209219004.ppp-bb.dion.ne.jp
netname= KDDI                descr= KDDI CORPORATION
IPアドレス割当国= 日本 ( jp )       市外内局番= 045-5**
接続回線= 光                 都道府県= 神奈川県横浜市

--------------------------------------------------------------------------------
http://www.furuya-exp.co.jp/index.html
古屋運送株式会社
〒222-00**
所在地=神奈川県横浜市港北区菊名7-1*-*

238 :人の不幸に漬け込む悪質赤帽:2007/07/17(火) 20:58:54 ID:+/TnSGZr
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通報先⇒http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%C0%D6%CB%B9%BC%F3%C5%D4%B7%F7%B7%DA%BC%AB%C6%B0%BC%D6%B1%BF%C1%F7%B6%A8%C6%B1%C1%C8%B9%E7&y=n&a1=13
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116 名前: 雪ん子 投稿日: 2007/07/16(月) 20:55:09 ID:1oHLzZag [ KD124209219004.ppp-bb.dion.ne.jp ]

>>91
あんたは何もしなくていいじゃない?
赤帽が組織あげて動くから。

http://www.furuya-exp.co.jp/index.html
--------------------------------------------------------------------------------

↓その後ヤバイと慌てて差し替えたレス。
120 名前: 116 投稿日: 2007/07/16(月) 20:59:44 ID:1oHLzZag [ KD124209219004.ppp-bb.dion.ne.jp ]

ごめ、こっちのほうがわかりやすい

http://www.akabou.jp/info/agreement.php
--------------------------------------------------------------------------------

IPアドレス= 124.209.219.4          ホスト名= KD124209219004.ppp-bb.dion.ne.jp
netname= KDDI                descr= KDDI CORPORATION
IPアドレス割当国= 日本 ( jp )       市外内局番= 045-5**
接続回線= 光                 都道府県= 神奈川県横浜市

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http://www.furuya-exp.co.jp/index.html
古屋運送株式会社
〒222-00**
所在地=神奈川県横浜市港北区菊名7-1*-*

239 :人の不幸に漬け込む悪質赤帽:2007/07/17(火) 20:59:41 ID:+/TnSGZr
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通報先⇒http://phonebook.yahoo.co.jp/bin/search?p=%C0%D6%CB%B9%BC%F3%C5%D4%B7%F7%B7%DA%BC%AB%C6%B0%BC%D6%B1%BF%C1%F7%B6%A8%C6%B1%C1%C8%B9%E7&y=n&a1=13
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116 名前: 雪ん子 投稿日: 2007/07/16(月) 20:55:09 ID:1oHLzZag [ KD124209219004.ppp-bb.dion.ne.jp ]

>>91
あんたは何もしなくていいじゃない?
赤帽が組織あげて動くから。

http://www.furuya-exp.co.jp/index.html
--------------------------------------------------------------------------------

↓その後ヤバイと慌てて差し替えたレス。
120 名前: 116 投稿日: 2007/07/16(月) 20:59:44 ID:1oHLzZag [ KD124209219004.ppp-bb.dion.ne.jp ]

ごめ、こっちのほうがわかりやすい

http://www.akabou.jp/info/agreement.php
--------------------------------------------------------------------------------

IPアドレス= 124.209.219.4          ホスト名= KD124209219004.ppp-bb.dion.ne.jp
netname= KDDI                descr= KDDI CORPORATION
IPアドレス割当国= 日本 ( jp )       市外内局番= 045-5**
接続回線= 光                 都道府県= 神奈川県横浜市

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古屋運送株式会社
〒222-00**
所在地=神奈川県横浜市港北区菊名7-1*-*

240 :人の不幸に漬け込む悪質赤帽:2007/07/17(火) 21:41:24 ID:+/TnSGZr
>>236テメエの事だ!外道市ね

241 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/18(水) 12:45:14 ID:tnN4Hhs1
>>237>>239
こいつはポンポコリンだぞ。

242 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 21:28:40 ID:zMtknyjO
ピーヒャラピーヒャラ?

243 :ムーリかすやま:2007/07/24(火) 01:27:46 ID:XwNSIyNX
♪あ〜〜かボンボン  ヒダリヘ受け流す〜 〜

   積んだ〜荷物も 川へ流れてく〜 〜  ♪
 
        定期もクビよ スポットも干され
 
              チャーターも無縁  嫁には無視される〜 ♪



244 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/08(水) 23:42:25 ID:DIHdPH6J
松本40り5923
この車には要注意

245 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/15(水) 03:32:00 ID:cy39jyM3
現行型赤帽サンバーが和光の方で普通に中古車屋で売りに出ていたぞ。

246 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 13:17:36 ID:gPb41BEO
赤帽サンバー,最近、エンスト中。

247 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/07(金) 11:05:00 ID:uOJvw8QP
さっき強風で飛ばされて赤帽が横転してた。
運転してたおっさんはドアガラスが砕けて血ダルマ。
同乗者の伊東美咲に激似の女子大生(多分)は無傷のようだけど、
自失呆然として車外の横にヘタリ込んでいた。

先行きのないおっさんはどーでもいいが美咲似の子が無事でよかったわ。
きれいなマ○コがまた一つ失われるのが回避されたみたい。


248 :元ホンダ季節工:2007/09/07(金) 22:11:25 ID:keoDSD8R
よかっね

249 :元ホンダ季節工:2007/09/07(金) 22:12:59 ID:keoDSD8R
痔が跳んでた。

よかったね

250 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/08(土) 01:20:31 ID:nRq4jJwf
>>247
顔がかわいいからまんこが綺麗とは限らないだろ。

251 :常連:2007/09/09(日) 14:08:13 ID:rtUPuCMC
酔っ払いが便器の端を欠けさせた

マスターがぼやいた

ったく、かなわんな、おめこ怪我したらどないするねん。

252 :廃業寸前でも自営業だぞ!:2007/09/16(日) 18:24:49 ID:Dxn3ppJy
赤帽なんかやるもんじゃないよと権兵衛さんが言っとった。

「人間やめますか、それとも赤帽を辞めますか?」と揶揄されるくらい私生活が荒んでくるそーな。
開店休業状態が幾日も続き、自宅待機も近隣に体裁が悪くパチンコ屋で夕方まで時間潰ししているのだど。
んでもって勝つ時ばかりないもんで負けが続くと当然「ご利用は計画的に・・」のねーちゃんの店から借り入れするそーな。


253 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/16(日) 20:32:07 ID:nAoJT3KQ
人生における"暗"の部分だね

254 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 18:00:34 ID:r7EJpCIG
オラァ、愛人三人に、ビルも建てたけどなぁー

255 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 18:58:59 ID:o5w7fyY8
わしゃあ・・・妾三人、援交月3〜4回。
       ビルどころかチンコしか立たん・・・・くぅ・・くやしい!

256 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/13(土) 19:37:01 ID:RfxC14Ra
サンバーのユニック付きが欲すい。

不動車でもいいから誰か安く譲って?

257 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/14(日) 21:37:42 ID:n42os0a/
裏にあるお不動様なら譲ってもいいが?

258 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/29(月) 02:13:54 ID:MNVOa0db
サンバーの2DINパネルは、純正オプションで買えるわな。
¥1500も出せば買えたような気がしる

259 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/05(月) 23:18:17 ID:Afsp4S4G
ダンボールを切ってマジックで色を塗れば完成。
値段0円ですよ。

260 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/12(月) 08:49:32 ID:fJ6kxW8V
赤帽の中古はどこで買えますか?


261 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/15(木) 16:39:49 ID:QwJgfRiR
くるまや

262 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 12:20:21 ID:IUlXpwOE
JR駅の構内。


263 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 23:04:22 ID:BxLlrYus
ハードオフ

264 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 04:18:03 ID:+QakXgfp
あげとくか

265 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 07:46:59 ID:r+gvLpoO
家の近所に、大人の専門学校「ときめき大学」ってあるよ

266 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 21:23:40 ID:RcFVb57J
>>265
そーれから?

267 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 08:04:27 ID:8+ENAvEx
凸凹を走行するとコンテナでもパネルでも幌でもハンドルにしがみ付いてないと
何処行くかわかんない こんなバランス悪い車ほかにある


268 :サンバー乗り1年生 ◆.kFTmDPw2k :2008/01/19(土) 07:55:53 ID:F37wJNM1
自分は凸凹走った直後にハンドルにガタがきて先日メーカー保証でステアリングシャフトを交換してもらいました。平成19年の新車でも壊れるんだなあと思いました。
ズハル車だから多少の不具合は覚悟して新車買ったけどこんなに早くガタがくるなんて夢にも思わなかった。

269 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/19(土) 15:13:52 ID:oACbb1tj
>>268
ズハル車ってw

270 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/27(日) 09:33:20 ID:X1YVLS4y
268組合のレスに書き込んであるけどライトは曇るファンは壊れるミッションは
具合悪いクラッチも変える。不具合はてんこもり二万五千でだよー
今はもう三代目

271 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 20:32:18 ID:gPmQ6AZQ
セカンド発進ってやっぱ良くないのかな〜?
ずっと構わずやってたせいか分からんがある時ギヤが入りづらくなり
30分後に全くギヤが入らず、エンジンもかからなくなった。
調べたらトランスミッションの中がグチャグチャになってたそうだ。
ぎりぎり新車保障でタダで直せた。
もうちょっと後だったら自腹で30万位かかってるところだ。
あぶねー。

272 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 21:35:27 ID:b0gz0H0H
クラッチより先にミッションが逝くのはチェンジが雑なんだよ
軽とはいえ貨物車はセカンド発進が普通だろ
大型で空荷だとサード発進したりするし

273 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 22:52:06 ID:/NZ7WOT6
トヨタ・ダイナの3000tディーゼルターボに仕事で乗ってるが、セカンドだと
空荷ですらガクガクしてまともに発進できんw

274 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/05(火) 01:07:05 ID:O/a2E0Nb
過積載がいちばんミッションに悪い

275 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 15:31:42 ID:3a4VFpX5
やっぱり1トン近く積むのはよくないですかね?

276 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 15:59:44 ID:jjiL/5Ho
そりいいわけないよ。

トントンに積まないとね!?

277 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 02:57:23 ID:8RFBxUMc
幌付きコンテナの電動上げ下げ車が出来たんだねえ
ちょっと作りが荒削りだけどもう少し熟成されたら結構いいかも

278 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 15:15:53 ID:SKfsQ/wv
>>277どこでみれますか?


279 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 15:51:35 ID:zr9MU9rm
桐生工業

280 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 18:26:27 ID:xLBITnsU
>>279みれました。せっかくオプションなのに取り付け車種限定とはねーーーーーー
低床とサイドドア付きやロープで幌閉めるタイプはだめだとさ?
無論新車限定 算法開きに幌改造して三段階にスライドする様に改造してる人が
いるけどねーーーーーー


281 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 21:31:32 ID:zr9MU9rm
279ですが、見れてよかったですね。
わしのサンバーは両開き油圧ウィングでパワーゲート装備の特注仕様車ですよ。
モチSCエンジンだから速いよ。


282 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 06:12:13 ID:RWJ3O0fp
>>281わしは低床ホロコンスーパーチャージャーなしのオモコンて゛すから
高速は左徐行です。おまけに四駆です。トホホ

283 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 09:52:41 ID:9HQKk2wD
モチュールのギアオイルはサンバーでこそ真価を発揮しそうだな。

フォレスターのMT、前中後デフ合計で4万掛かかるらしいが、サンバーならいくらかな?

284 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 21:07:32 ID:rrG9hsfO
>>271
ロー発進でタイヤが一転がりしたらセカンドにシフトアップするだけでミッションの負担が大分減るよ

285 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 09:22:20 ID:oatrn9Yu
赤帽車は運転席側のミラーも形が微妙に違うのな…。メッキカバー着けようと思ったら難儀したよ…。

286 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 20:41:46 ID:4GwJVcMT
富士重工が軽自動車の生産から撤退してダイハツからOEMだって。


287 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 20:46:30 ID:JhSCFIw2
えぇぇぇーまじすか、ハイゼットってどうなの?

288 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 21:47:43 ID:oso4tNlD
 。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン  

http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=186741
ダイハツから富士重への軽自動車の国内OEM供給については、
富士重が、開発・生産における経営資源を主力商品分野に集中
することを目的として実施するもので、2009年後半以降、順次
充足し、ダイハツの生産台数増加等のシナジー効果を目指す。

289 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 21:58:29 ID:TaO05h1E
このスレは赤帽ハイゼットに変わります。

290 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 22:01:17 ID:mp8CFkdH
R2なんか出さなければよかった

291 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 02:41:15 ID:NWPqGbMd
サンバーじゃなければ田んぼの中走れないって誰かが言ってたのに

292 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 20:40:44 ID:U1XgiVyh
ハイゼットじゃサンバーの代わりにはならん!

293 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄:2008/04/12(土) 03:26:23 ID:kBunPVM0
   ソVvミヘ/Wv彡vV/ ミ∠ミ:::::ヽ   
  ミミ         _   ミ::::::ヽ
  ミ    二__, --、r'"___、 ヾ ト、::::ヽ  
  ミレ'"~,-,、 !  ! ' '" ̄ .ノ \ヾ:、  
  K/ー'~^~_/  ヽミ:ー‐‐'"   ヽ i.
 !〉 ー―'"( o ⊂! ' ヽ   ∪   Y_
 i  ∪  ,.:::二Uニ:::.、.       l i
 .!     :r'エ┴┴'ーダ ∪    !Kl
 .i、  .   ヾ=、__./        ト=  
  ヽ. :、∪ ゙ -―-    ,; ∪ ,!
  \.  :.         .:    ノ

294 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 10:30:18 ID:2hFq9L43
>>265
(^_^)あんたは一体誰かな?【ときめき大学】を知っているなんて(笑)

295 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 14:09:04 ID:sW7PbaMI
森社長は薄利多売の軽自動車はOEMで対応することを「うちから(トヨタに)お願いした」という。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
ttp://mainichi.jp/enta/car/news/20080412ddm008020062000c.html

296 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 22:05:02 ID:cR4obQcL
>>295

あのね〜。
そんな証言信用できないってw
力関係考えてみればわかるでしょ。


297 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 00:52:07 ID:+ZCILrK1
タウンエースがインドネシア製になるご時世だからな。
トヨタがサンバーについてどう考えているかはだいたい予想できる。

298 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 08:07:38 ID:f+YmAqWu
タウンエースってダイハツ製じゃなかったっけ?

299 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 08:20:16 ID:mQlatQf1
>>293
自画像乙

300 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2008/04/13(日) 08:30:37 ID:rSr5ze1N
          ________
         /´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`ヽ
       /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
       (:::::::::::人ノヽノヽノヽノヽ人::::::::::::::::)
      (:::::::::::/           \:::::::::::::)
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     |::=ロ   -=・=- ┣━┫ -=・=-   ロ=::|
     /|:::/ヽ      /ノ  ヽ      / ヽ|ヽ
    .| |/  ` ̄ ̄ ̄´/    ` ̄ ̄ ̄´   | |
    ヽ|         (. o⌒o .)        .|ノ
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        \     ´ ̄ ̄ ̄`    ./
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     ___/|.\______/|\___
   /;;;;;;;;;;;;;;; \\         //;;;;;;;;;;;;;;;;;\
  /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;\\       //;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;\

301 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 08:46:44 ID:MMnlfhdo
>>300
自画像乙

302 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 16:51:49 ID:oysouo9b
赤帽ハイゼット

303 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 18:49:26 ID:Mp1+5Cvi
刑自動車やめるて、なにかんがえてんねん?
不通車やめて刑にが、じだいのながれだろ??



304 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 19:51:37 ID:B7Ed3LGy
富士重工は14日、軽自動車「サンバー」11万4232台
(05年3月-06年12月製造)のリコール(回収・無償修理)を
国土交通省に届け出た。エ
アコンのコンプレッサー(圧縮機)に不具合があり、
発熱する恐れがある。発火したケースも2件報告されている。

ソースは
http://www.asahi.com/national/update/0414/TKY200804140171.html

305 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/17(木) 08:12:08 ID:/KsFGCST
サンバー復活

306 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/20(日) 22:44:03 ID:z5klmeV9
サンバーを作らなくなるって、何処に書いてあるの?
正式コメント有る?。駆け込み契約を狙ったデマ?

307 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/20(日) 23:04:46 ID:ssssaTv7
作らなくなるとは書いてないがダイハツがサンバー作るとも書いていない
書いてあるのは富士重工が軽自動車製造から撤退することだけ

308 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/21(月) 06:21:50 ID:fS/lJ4F6
>>306一揆には出来ないよ。在庫を捌くのも重要な事柄けしてのらないように


309 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/28(月) 09:44:35 ID:gBKEnpFw
知っている範囲デーラーの弁
現在でも生産は普通に継続 店舗の統廃合は事実かなり具体的
サンバーの新規開発はしていない ダイハツの商業車としての研究は行う様
桐生はガソリン クレーン等のバージョンでのこる
トヨタの持ち株は倍 軽で三百億の赤字 総合としてなにもきまってない
さわぎすぎ?

310 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/28(月) 17:54:03 ID:6eNlRJiC
>>303本当だマジにいつまでも自家用に力入れるのは温暖化の排出権売買と同じ
何れ何も知らないイヌイットの上に氷河湖の水は決壊する。


311 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/30(水) 22:00:50 ID:uNhWIZU0
話は変わるが、赤帽専用車なんて作ってるからこんな事に成るんだ。
赤帽エンジンを一般オタに供給すれば、飛びつくに違いない。

312 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/30(水) 22:06:56 ID:lWyb104o
まあラインを共有化して量産すれば安くはなるだろうけど、それでもサンバー程度のシェアじゃ
今の量産型より割高になるだろうね

313 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/30(水) 22:14:42 ID:nFo3xlI3
赤いから3倍速いサンバー

314 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/02(金) 08:01:35 ID:Lm/l/+Tj
>309
去年、64億垢痔って報道されてたが、1ねんで、どんだけー!!!
あふおじゃ。


315 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/06(火) 14:52:28 ID:eoluGAyV
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202815965/511
511 中の人 2008/04/30(水) 11:49:49 ID:2hy8xto/
開発と販売の真ん中の人です。

・現在進んでいた軽自動車関連の開発業務はすべて中止
・現業人員は新ラインと転勤で吸収・人員削減しない

・R2マイチェン6月(もしかしたら8月くらいまでずれ込むかも)
・基本的に撤退戦なので、縮小方向。ボディカラー変更・グレード整理
・R1は年内で生産終了・受注は後期で打ち切り
・サンバーはこのまま自然死。マイチェンなし。2年後の完全撤退を機に
 ハイゼットと統合。バッチエンジニアリングでサンバーとして登場。


316 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 20:43:49 ID:I92nzWLW
ダイハツに譲渡(屈伏?)する形になるのね。

317 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 21:26:47 ID:d/OWfrMK
>>315
やっぱり赤帽ハイゼットになるのか
今のうちサンバ買っておこう

318 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 21:52:18 ID:nt/50zm5
ダイハツ方面な人は次のハイゼットがサンバーユーザーを納得させられるのか?ってところを心配しておりました。
個人的にはハイゼットのスーパーチャージャー付きモデルが出ることを期待しているけど。

319 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/14(水) 02:30:38 ID:L8++icPC
三菱がサンバー開発チームを引き抜いて、
アイのコンポーネンツ流用で軽1BOXや軽トラを開発し、
赤帽が採用する。
WRCで赤帽カラー車両が走る。

コレで全て解決。

320 :sage:2008/05/14(水) 08:40:47 ID:TcIS70Ik
自分、一般道も高速道路も割と長距離を走る仕事してるけど、
ここ2世代のハイゼットのトラック&バンは路上では滅多に見かけない。
アトレーワゴンをほんの少し見る(何故ピンク色ばっかりなの?)だけ。
その割に、旧規格最終型のハイゼットは結構見るんだよね。
それに引き換えサンバーは、K#系もT#系も、驚くほど見かける。
それが市場の評価をまんま表していると思うんだけどね。

>>318
赤帽サンバーは、顧客の意見を聞き、時間を掛けて相互の信頼を築いて今の所まで辿り着いた。
ハイゼットがそこに辿り着く頃には車はガソリンで走らなくなってるんじゃない?
今から時間とコストをつぎ込んでハイゼットを作り直すぐらいなら、
いっそダイハツのラインにサンバー流した方がいいんじゃない?
その方が、市場からの信頼と顧客数を損なわずに済むんじゃなかろうか。

321 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/14(水) 10:43:21 ID:+eBqzcm1
さすがスバヲタの総本山的スレだな
電波の強度が半端ないw

322 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/14(水) 12:23:43 ID:8S3LaTnb
↑与太信者

323 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/14(水) 14:17:58 ID:/ExqnJB4
サンバー開発チームといわれたって・・・
何十年も同じ基本設計引きずってきただけだもんな

324 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 06:37:20 ID:DDKX6Hxe
>>323そうだ。コラムシフトの550からダメな物はかわっていない。

325 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 22:51:07 ID:SxfFfHzC
>>320
はぁ?
郵便屋や佐川、ヤマトはサンバーをあんまし採用していませんよ。
ミニキャブとハイゼットカーゴばっかだよ。

326 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 23:01:30 ID:rUcT3+F6
>驚くほど見かける。

気のせいだよ、地域によって差があるよ。

327 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/17(土) 01:56:13 ID:riyOTpIW
>>325
地域によって違うでしょ。
特に郵便は下請けで入ってる業者が地域によって違うから車種は地域ごとにばらばら。

ちなみにうちの地域(東京都西部)は郵便はエブリィ、佐川はサンバーが多い。
ヤマトは軽自体を見かけない。クイックデリバリーばかり。

328 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/17(土) 23:37:32 ID:uztv5yvB
>>327
下請けのことなんか言ってないが?
赤いのも下請けなのか?

329 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/18(日) 00:03:19 ID:/1s3b00I
赤はうちの地元だとスズキとダイハツばかり。
大和下請けの白いのはサンバーが多いけど。

330 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/18(日) 00:46:20 ID:kpbnsEzj
>>328
郵便事業会社と下請けの両方
下請けの車は、会社名か会社の略称が記されてる

岐阜県西濃の場合、下請けの赤い軽四は間仕切り付きのルートバンばっかり
ミツビシとダイハツが多い

331 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/18(日) 01:42:51 ID:rLodzSxJ
>>328
ポストから郵便物を回収して回ってる赤いのも下請けだよ。
車をよく見ると小さく○○運輸とかって書いてある。

4t〜大型で郵便局間の輸送をしているトラックにも同じ会社名が書いてあった。

ゆうパックとかを届けるのは下請けじゃないかもしれないけど。

332 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/18(日) 06:02:16 ID:/MLwLrah
田舎のほうだと赤帽車も旧規格の古いのが結構走ってる。
というか新しい車のほうが少ないぐらい。

333 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/18(日) 10:05:34 ID:gYEjlmWT
>>332見栄っ張りが多いのさ。新しくてもブツケルト足引っ張られるから無理して
ローンでかってるだけさ。直してのり続けるほうがいいのに

334 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/18(日) 16:13:00 ID:/MLwLrah
>>333
田舎には首都高がないのもあるかもね。
SC付きの割合も低いみたいだし。

この前ピカピカのSC付きホロ車見て珍しいなと思った。

335 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 08:33:35 ID:bUr3EFZc
>>334どのへんだい?ピカピカの段付きSC無でいったるよ!

336 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 16:17:32 ID:DJSxI51b
>>331ペリカン

337 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 23:10:33 ID:dcpkjSfi
「サンバーシリーズ」については現行車の販売を継続
http://www.njd.jp/main/20080519-001.html

サンバー商用車は、全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会(赤帽)
の主力モデルとなっており、今後、赤帽との調整が必要になるため
OEMへの切り替えが遅れる。
 同車は、(1)リアエンジン/リアドライブ(RR)
(2)4輪独立サスペンション&シャシーフレーム
(3)タイヤハウスが足元に張り出さないフルキャブなど、
独特な構造を採用している。この商品特性により「
差別化された売りやすいモデル」(スバル系有力業販店)
となっており、販売現場への配慮から、OEM化は同車が最後発となる見込みだ。


富士重工業、ダイハツ工業からの軽OEM調達 まずはワゴン

ベース車は、富士重側がダイハツの「タント」を要望しているのに対し、
ダイハツ側では「タントは新型になったばかりで当社の売れ筋」
(幹部)との抵抗感がある。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=93222f0c-6f6f-4344-890b-bafb147b880c

私見:
アトレーワゴンよりも、やはりタントがいいのではないだろうか。
ダイハツも変なところで渋ってはならない。


338 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 04:57:48 ID:5p0X68yZ
撤退した負け組は冷や飯食わされるのが世の習い
どうしてそんな図々しい要求ができるのか

339 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 13:16:01 ID:q8aKkTc8
>>338
あくまでも富士重工業株式会社
ジェット機の胴体や無人飛行機を作る会社に、自動車と産業機械がメインの会社がたてつけるとは
ちょっと考えにくい

340 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 20:30:10 ID:wmWh75fn
新幹線技術を中国に売った売国奴だろw >富士重工

341 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/22(木) 12:27:35 ID:2wh+cW22
スバルの東武電車なつかしな。

342 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 02:37:10 ID:NdZB+inH
ヤマトの自社カラー軽四はスズキが多いな。
西濃運輸は日野ディーラーとトヨタ系ディーラーを傘下に持ってる関係かダイハツを使ってる。

343 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 10:02:14 ID:PViIQQyI
>>340
無知乙。富士重工は新幹線作ってませんが。
川崎と富士重の違いも判らないとはどこの与太信者だw
ttp://sankei.jp.msn.com/world/china/071222/chn0712221844006-n1.htm

>>341
東武ではまだまだ現役で走ってるよ。

344 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 14:55:58 ID:ToBkmlgO
富士重工って鉄道車輌製造からも手を引いちゃったし、
なんとなく負け組っぽくなっちまったのが哀しい。

345 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 06:21:46 ID:uRQ6Xfh8
>>344トヨタの力が肥大しすぎてるのでせい


346 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 11:26:50 ID:Hk7nlxw0
スモールランプ切れちゃったんですが…
みなさん、自分で交換するの?

どこ外せば交換できるのかな

347 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 12:56:37 ID:4JIkrMpU
>>346の脳みそ外して交換すればよし

348 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 21:59:55 ID:7+ROJNMb
切れたスモールバルブのカバーに決まっているべよ。
カバーを外さなきゃ中身の電球は取れないのだす・・・

349 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 22:05:24 ID:rPsAsgnz
>>346
結構めんどいよ
車室側の3本のナット外してユニットごと前に引き出す
引き出すとき壊れるんじゃないかと思うくらい力が必要w

350 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 06:58:55 ID:WO1cKMJW
>>349
Thank You!

351 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/01(日) 13:36:26 ID:ljTsJtdL
保守

352 :現役バカ帽:2008/06/03(火) 19:25:54 ID:e2N46Rlc
バカ帽に加盟を考えてる人はやめとけ!
GPS携帯を持たない組合員には今後、一切仕事の配車しないって連絡が来た!
しかも、バカ帽の紹介がきっかけで自分の客になった企業から依頼が入ったら、
「今後はGPS携帯を持っていないと仕事が受けられないと連合会で決まったので、
御社様の仕事は受けられません」と断れ!と言われた。

353 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 15:37:49 ID:hRlzVnCG
>>352
GPSの話は、東京の話で、地方ではそんな話は無いって事です。

354 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/16(月) 06:57:48 ID:vUWpquUx
ポンコツのサンバーが稼動率高くて最近加盟した新車があまり動いてない。

355 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 12:43:55 ID:m8wKLK9H
不死身に一つ前の型の赤帽サンバーの事故廃車体がある。まだ後ろの箱とか載せ替えて使えそう。

356 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 10:22:35 ID:jLXgLgpD
赤帽サンバーのスーチャーのATは5速があるって本当ですか?


357 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 21:16:12 ID:V3GxWpIc
3速AT


358 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/30(月) 09:54:02 ID:X6gorGdF
エンジン内の部品が違うのは本当?

359 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/30(月) 16:16:59 ID:4pCYv3kA
本当

360 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/30(月) 20:13:56 ID:XGE0jhem
>>358
しかも、赤帽専用と書かれた真っ赤なヘッドカバーが魅力的に映る。

361 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/30(月) 22:04:04 ID:hgVk+HZW
赤帽専用エンジン内部部品には高周波焼入れとアトミックレーザービーム振動形成しているよ。

362 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/30(月) 22:38:25 ID:IM/mK0cT
SCノーマルエンジンは知らないが
赤ヘッドSCエンジンのプラグは−極の足が2本出ていた。


363 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/01(火) 09:39:32 ID:arSIiUuj
          ■毎日新聞廃刊か■スポーツニッポンは
★祭り★
「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事29
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1214842101/
★祭り★
【毎日新聞】ネット上に変態報道の処分と無関係の社員を誹謗中傷する書き込み→名誉棄損で法的措置を取る方針★164
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214860523/

オカルト板http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/occult/1214826821/ 
英語板 http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
大規模OFF http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1214614538/
YouTube板 http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1214375128/
ニュー速 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214798343/
医者 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1210492753/
マスコミ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/
司法 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1214621509/

【毎日新聞】 iチャネル解約スレ 【変態報道】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1214802475/
▼iチャネル解約方法
iモードのiメニューから料金&お申込・設定を選択
4のオプション設定のiチャネル設定から解約可能

解約理由を告げたい場合は携帯から151にダイヤル
▼解約後の料金について
パケホーダイなどとは異なり、解約した場合はその月のiチャネル利用料金は日割りになります。
解約したその月に再契約も可能です。追加料金も発生しません。
iチャネルの解約は日本人(あなた)を馬鹿にしている毎日新聞社への直接的抗議に繋がります
ちなみに解約には5分とかかりません

364 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/02(水) 22:05:13 ID:Fh2SI+7B
>>362
NAエンジンの産婆のプラグも二股電極だよ
ちなみに、点火プラグの外側電極は、+だよ
中心電極が-

365 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 02:17:05 ID:yFZm0ZM1
二股プラグなのはKV/KS系前期ね。
後期(赤帽以外のトラックが丸目からディアス顔になった時期)以降は
デスビレス+プラチナプラグになってるよ。

赤帽車のコーションプレートを見た事有るけど、他のスバル車みたいに
アプライドモデルが書いてないんだよね。だからA型とかB型みたいに区別できない。

366 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/04(金) 21:23:16 ID:r3cwGy+c
なんせ同一サンバーでも製造ラインが別なのですよ。
例えるなら、中国製サンバーと国産サンバーほどの差があるね。
だから30万キロ走破なんて驚きに値しないよ。

367 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/04(金) 22:14:19 ID:iwUx3Buz
とうとうタイミングチェーンにならなかったね・・・

368 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/05(土) 22:36:54 ID:Bek4yulq
うちのは(SC)白金かイリジウムかとおもったら3極のノーマルプラグだった
しかし、ころころ変わりすぎてスバルも車見ただけじゃ分からないみたいw

369 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/05(土) 22:44:12 ID:PctnCNa+
KS.KV系の頃は今ほど目まぐるしくなくて、真摯な物作りをしていたと思う。
しかし、TT.TV系からはデザインも猫の眼のように忙しく変化し、フレームは4年で錆だらけとなり、
6〜7年でボロボロのトヨタ式安物作りに成り下がってしまった。



370 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/05(土) 23:26:30 ID:0/GSah5M
トヨタ式安物ってボンゴやバネット・キャラバンより
ハイタウエースの方がヤレが早いって聞いたことないぞ。

371 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/05(土) 23:39:39 ID:VcTMxw/8
外見より中身の問題じゃね?
ダメヨタは、周辺メーカーにかなり無理させてるからなぁ

372 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/09(水) 23:43:58 ID:yBwSBZs2
>>370
自分でバラしてドンガラにしたら判るだろうよ・・・

373 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/18(金) 16:12:24 ID:WGZ+Y0sv
また、ワゴンや荷台付きタイプがある商用車「サンバー」シリーズの後継車は、
ダイハツの商用車「ハイゼット」シリーズとする方針。
ただ、サンバーは全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会(赤帽)に配送車として大量納入しており、
両社では大口顧客である赤帽とも調整した上で、最終決定する。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080717-00000000-fsi-bus_all

374 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 13:41:25 ID:iOXTvYRh
姉、垢を占めてそれに再度経過の一部まで乗り込んだDAIHATSUすげぇ

375 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 14:07:56 ID:y3FarFX/
サンバーは残せよ

376 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 17:02:31 ID:KXpVcME8
>>375
残るよ、車名だけ

377 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 21:59:14 ID:uZ8yxWAS
ヤマトの自社カラー軽四はスズキが多いな。
西濃運輸は日野ディーラーとトヨタ系ディーラーを傘下に持ってる関係かダイハツを使ってる。

378 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 22:29:22 ID:uZ8yxWAS
退した負け組は冷や飯食わされるのが世の習い
どうしてそんな図々しい要求ができるのか

379 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 19:50:01 ID:pxLEAxtF
軽貨急配の軽トラックがひと昔前のポンコツだな。

380 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 04:06:41 ID:+oG42/Lz
軽トラってエンジンDOHCなんだね。
知らなかった。
だから結構早いらしい。


381 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 01:53:19 ID:l0VONasQ
>>380
サンバーはSOHCだよ
DOHCなのはスズキとダイハツだけ。ホンダと三菱はSOHC。

382 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 13:25:10 ID:Om/yn/mw
2バルブと4バルブは雲泥の差だけど
SOHCとDOHCの差は無きに等しい 
10000回転も回らないエンジンでは

383 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 15:08:53 ID:hnW+NL/Y
まったくエアコンが糞すぎる。一年でコンプレッサー載せ換えた。 だけど、またガスが抜けてるっぽい…。

384 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 15:18:34 ID:FPwPZV4U
てかエアコンつけたら動きが鈍くなるだろ

385 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 15:39:29 ID:kKlGKjbv
エアコンのリコールは全部対応済みなのかなあ

386 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 20:04:00 ID:/dftTLhi
>>383
俺も2年前にエアコンの大修理をしたが、
今年の梅雨に死亡。
金をかけるのが無駄に思えたので直さない。

387 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/13(土) 11:09:31 ID:NIA27RsM
ヤマトと西濃は赤帽への対抗かサンバー無いね。意外と多いのが日本郵政の集配車。
ペリカンの委託、物流工作でも大人気

388 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/13(土) 13:44:12 ID:JGCb95wu
>>387
意外と多いも何も、昔からサンバーの「郵政仕様」って、
「JA仕様」「赤帽仕様」と同様に発売されてるのだが?

389 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/13(土) 17:21:51 ID:yAYv4e+Y
>>387
カンガルーは↓を子会社として持ってるから、ダイハツが他の軽自動車メーカーより優先される

ttp://www.toyota.co.jp/corolla-gifu/
ttp://www.netzgifu.co.jp/
ttp://www.netz-centrogifu.co.jp/
ttp://www.gifuhino.co.jp/


390 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 09:45:53 ID:cQji8i9k
個人事業の軽トラ乗りには関係ない
大和佐川性能優勢、どこに属していようが、どのメーカーの軽トラでも乗れる

391 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 13:40:44 ID:4GT3Q3CA
11年式サンバー37万キロ、そろそろ買い換えかな?
引越、スポットよく頑張ってくれたよ!


392 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/19(金) 20:43:07 ID:OeQ7us0F
>>388
メカの部分で何か違うの?

393 :KV4(Not赤帽)乗り ◆Kyujo9vevY :2008/09/22(月) 12:14:51 ID:cBJBfiIf
赤帽サンバー=サンバーWRX/STIなんだよ。
だから最強に決まってるじゃねぇか!
強さをスピードより耐久性に回してあるんだけどね。

ウチのサンバーにもEN07-STIエンジン欲しいなぁ〜

394 :KV4(Not赤帽)乗り ◆Kyujo9vevY :2008/09/22(月) 12:42:02 ID:cBJBfiIf
>>288-292,302-05
いやっ!逆に考えるんだ。ハイゼットが全て赤帽仕様サンバーになると。・・・なったらいいな。

実際ダイハツ内部では検討してるらしいぞ。(東京スバル営業さん談)
・軽自動車中のシェア10%もないのに
・4輪独立懸架・4気筒エンジンなどの凝ったメカ
・加速と燃費を両立させえたSCとCVTなど
・軽量で高い安全性のボディ
・結構なバリエーション展開と最近のギミックも付けて
・しかも、そこそこ戦える値段を付けて売っている。

そんなスバルの軽をダイハツ+スバルの規模で作れば、バカ売れして大儲け確実!!
・・って考えてくれたら良いのだが、いかがなものか?






395 :阻止押さえられちゃいました:2008/09/23(火) 05:13:01 ID:PGHzRngc
>>394
コスト的に厳しいんじゃないかな。親会社はあのコストカッター・トヨタだし。
箇条書きにしてある部分のほとんどはコスト上昇の要因になるものばかりだし。

やっぱり安価な3気筒エンジンに板バネリジットサスって感じで来ちゃうでしょう。

396 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/08(水) 10:10:00 ID:q5k0PT0R
ホシュ

397 :おおお:2008/10/25(土) 20:21:36 ID:tBUYQJ6B
サンバーは 残ってくれ


398 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 00:06:54 ID:7BVgWtDF
>>366
まったく適当なこと言わないでくれ。
製造ラインは同一だよ。


399 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/27(月) 07:58:03 ID:AZtzha1P
23日に新車納車。今更たけどキーレスは便利だなぁー。
それと前はラジオだけだったけど、CD付いてたよ。 コンポ換える予定だったけど、当分は換えなくていいかな。
乗出し140万は高い・・orz

400 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/29(水) 14:23:23 ID:zukVFNIF
ハイゼットOEMだとスーパーカーゴと被るな

401 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/30(木) 08:48:14 ID:eJcrheJ3
>>399
自分も高グレードですげと「AM/FMカセット2スピーカー」でしたよ
現在はCDが標準なんですか?

402 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/30(木) 20:45:02 ID:nsd+sT3W
>>401
当方SCの平ボディー(幌付き)ですよ。
特にオーディオは指定してないので、標準だとおもいますよ。
NAはわかりませんが(^-^;


403 :401:2008/10/31(金) 08:52:20 ID:02SxpKim
>>402
なるほどそうですか。それにしてもサスの堅いサンバー乗ってCD聞いても音飛びとかしませんか?

404 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 19:01:05 ID:unrvu/Xj
>>401 >>403は、例のサンバーバカなのでスルーしてやってくださいな

405 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 06:06:37 ID:k/xIAPqi
ケツの下にエンジンが有るハイゼットでサンバーみたいに一日200キロ走れるか考えるだけで鬱

騒音とか熱とか

406 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 23:00:52 ID:BS07xp3E
遅レスですが…

今夏に最終マイナーチェンジが行われ、
ラジオが、AM/FM/カセット から AM/FM/CD に変更され、5000円UP
また、ワゴン車タイプは、後列折り畳みシートが標準化されて、15000円UP
となったようです。


407 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 10:05:53 ID:Bj1m8m1U
今日会社のパソコンを運ぶのに赤帽のオッチャン読んで
ひとしきり赤帽サンバーの話題で盛り上がった。

ハイゼットはケツが熱くなるのと、パワーダウン
が非常にイヤだって言ってた。

「ハイゼットがサンバーのOEMになればいいのに。」だって。

408 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/11(木) 12:47:29 ID:b1TIKj7g
赤帽で独自のロールケージかグリルガードを開発するといいのに
グリルガードはバンパー仕込みタイプとか

409 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 05:58:57 ID:EXUvLj5l
>>407
そのおっちゃんはスーチャー乗りだな。
NA同士ならハイゼットの方がパワー出てたはず。でも、ハイゼットには過給器の設定がない。

410 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 08:58:01 ID:M2btIGiR
ハイゼット 50ps 6.5kgm
サンバーNA 48ps 5.9kgm
サンバーSC 58ps 7.5kgm

411 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 11:16:19 ID:cGhJzAwS
タイミングベルト交換してまたまたそろそろ10万キロ
そんなに律儀に交換しなけりゃいけないの?
あと一年で車検なんだけど持たないかなあ・・ 
今とてつもなく暇だから2万キロくらいしか走らないと思うんだけど


412 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 20:54:51 ID:/wPmZgTT
切れた時のリスクを考えて交換すべき

413 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 23:04:22 ID:n2R129Jk
>>411
過去に13万キロまでベルト無交換で凌いだ事があるが。
貴方の車のタイミングベルトが切れない保障は無い。
どうせ仕事が無くて暇なら交換して今後の仕事に備えた方が良いと思うよ。
職業ドライバーなら車の状態は完璧にしておこう。

414 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 01:20:22 ID:kdEWk1M7
>>411
サンバーのタイベルは軽の中でも細い方だから、交換して置いた方が良い。
ついでにウォーターポンプとカムオイルシールとクランクオイルシールも
交換しておくと工賃浮いて良いよ。

うちのサンバーはクランクオイルシールからオイルダダ漏れになって、
オイルが付いちゃったタイベルまで交換する羽目になった。

確か、EN07系って、出た当初は10万キロごとじゃなくて、
2車検ごとにタイベル交換指定じゃなかったっけ。

途中からベルトの材質が変更されたのか、他の車と同じく10万キロ指定に変わったけど。

415 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/10(土) 07:23:16 ID:2JSHCkcs
>>411
次に車入れ替えするならしなくてもいいと思うけど、
この先乗るなら変えとくのが吉。
万が一切れると、エンジン駄目になるよ。
圧縮0になってエンジン乗せ変え。



416 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/19(月) 17:55:21 ID:OJ7trUIZ
俺ら高速道を多用する長距離赤帽車は15万キロ走っても切れないよ。
最高は18万キロまで耐えたことがある。

エンジン掛けっ放しの宅配や市内周りは、走行距離の割りには可動時間が長いので要考慮。


417 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/05(木) 00:49:39 ID:TSYvZp6a

 今春にスバルブランドの富士重工業が、軽自動車の生産・開発からの撤退を表明したことで、
根強い人気のある軽トラック、バンの「サンバー」シリーズの行方が愛好家の間で話題になっている。
伝説の名車「スバル360」の技術を使って誕生した初代から約半世紀。商用車としてだけでなく、
スポーツカーやワゴン車に改造して愛用するユーザーも多く、ネット上では生産終了に反対する
書き込みが増えている。(愛敬珠樹)

 初代サンバーが誕生したのは1961年。現在発売されているスバル車で最も歴史が古く、
累計生産台数は351万台に上る。日本の自動車の歴史に名を残す「スバル360」を開発した
百瀬晋六氏が開発責任者を務め、はしご形のトラックのシャーシーフレームに「360」で培った
技術が詰め込まれた。サンバーのアイデンティティーとも言える四輪独立のサスペンション、
後部に搭載されたエンジンと後輪駆動を組み合わせたRR(リア・エンジン、リア・ドライブ)方式が
今も引き継がれている。

 フォーミュラカーや、フェラーリ、ポルシェなどの一部の高級スポーツ車などが採用するRR方式は、
常に後輪に荷重がかかることで、悪路や空荷の時でも、後輪がしっかりグリップする。
四輪独立サスは、タイヤが浮きがちな悪路でも快適な乗り心地が評判だった。最小回転半径が、
3・9メートルと、狭い農道や路地などで小回りが利くことも特長だ。サンバーは、信頼度の高さから
軽トラックの運送業者団体「全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会(赤帽)」の専用車にも
採用されている。

 富士重は2008年4月、軽自動車の生産から数年後に撤退すると表明した。トヨタ自動車との
資本・業務提携を拡大したことで、軽が得意な同じトヨタグループのダイハツ工業から
相手先ブランドによる生産(OEM)供給を受けることにしたためだ。

 今のところ、富士重は軽の開発・生産から撤退する時期を明確にしていない。
サンバーが現行モデルで廃止になるのか、あるいはモデルチェンジがあるのかも不明で、
富士重も「将来サンバーをどうするかは、未定だが、熱い思いを持っていただけるのは
非常にありがたい」(広報部)と話している。

 だが、熱狂的なファンからはダイハツのOEMではなく、富士重の車として存続を求める声が
増えている。これは、サンバーが、商用車として使われているだけでなく、カスタマイズ(改造)して
楽しむファンが多いためで、「最近中高年の間では、ベッドや流し台を取り付けて、
軽キャンピングカーに改造する人が増えている」(富士重・スバル商品企画本部主査の
宮芳隆さん)という。このほか、RR方式で構造が似ている独フォルクスワーゲン(VW)の
レトロな小型ワゴン車「タイプ2」そっくりに外見を直してくれるカスタマイズ業者も多い。

 神奈川県相模原市の有限会社「モデスト」では、「50〜100万円(車両本体価格除く)で
タイプ2風に作り替えられる。月に10〜15台の受注がある人気のクルマだ」と話す。

 また、ボディー上部を外し、頑丈なRR方式のシャーシーだけを使って、レース向けの
自作スポーツカーを作るファンもいる。

 軽自動車レース「K4―GP」などを主催する「マッドハウス」(静岡県小山町)の杉山哲代表は、
自らもサンバーのシャーシーで作った「マッドハウス23」などの自作車で、K4―GPに参戦している。
「フレームの内側に運転席を設置できるので乗員を保護するのに最適だ。エンジンは壊れないし、
スーパーチャージャーで速い。自作するならサンバーしかない」と力説する。

 インターネット交流サイト最大手「ミクシィ」では、「サンバー廃止反対署名コミュ」という
コミュニティーサイトが立ち上がっている。書き込みには「これほど頑丈なクルマはない」
「3代にわたってサンバーに乗っている」といった、生産終了に反対する声が多く寄せられている。

読売新聞
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20081211ni_01.htm

418 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/05(木) 18:00:45 ID:Rj0hWQWW
>>416
他車ならタイミングチェーンなので永久に切れませんよ

419 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 04:37:54 ID:UunYb8P7
>>418
タイミングチェーンも伸びてくるので、永久という訳にはいかないよ。

もっとも、チェーンが伸びきって、チェーンの張りの自動調整機構が
限界になる頃にはエンジン自体のオーバーホールが必要になるから、
寿命は気にしなくても良いと思うけど。

一部の普通車用エンジンでは、設計が悪いのかチェーンの材質が悪いのか、
数万キロ持たずにチェーンが伸びて、自動調整が限界になってチェーンを張り切れず、
チェーンが暴れて異音が出たりしてるのも有るみたいだけど。


420 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/06(金) 05:27:53 ID:tK9lb+jb
その前にウォーポンが死なない?

421 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/10(火) 16:07:47 ID:NEM1IbWn
3年のks3なんですが、ラジエターをセルフ交換しようと思い、朝からやったんですが、
外れませんでした!ホースやらなにやらスペースが狭くて・・・ボルトは外して外れているんですが、
引っ張り出せないのです。どなたかご教授を・・

422 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/15(日) 13:27:56 ID:q5/szoMn
>>420
スバル車はウォーターポンプも弱いと中古車ブローカーの間では有名です

423 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/17(火) 08:39:26 ID:CuhjO2Gq
>422
スバルのウォポンが弱いってよりか、他のメーカーの
車よりオーナーが回す人が多いのが原因のような気がする。

424 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 11:32:28 ID:zgPzP9Rw
20万km近くまではOKだよ。

早めに壊す香具師はクーラントの交換やリザーバータンクに補充をしない
無頓着の奴が乗る車がそうなる。
バカと鋏は使い方次第。 これは何にでも適用することでねえ?

425 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/21(土) 22:24:52 ID:dss31/XJ
>>421

電動ファン外した?

426 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 13:06:17 ID:/0vE0nss
(松下幸之助、日々のことば)より引用。
修行を積むほど、世間の広さ、恐ろしさがわかり、謙虚な心持ちが養われてくる。

427 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/03(火) 15:23:17 ID:mXCX91QY
タイミングベルト交換しました
199800Km まだ大丈夫だと思ってもちょっとドキドキしてたw
スバル技術料値上げしたんだって 時間+500円
ウォーターポンプ、クーラント交換で5万弱
これで安心って思ったらヘッドランプが切れた・・・

428 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/13(金) 21:28:45 ID:KwO+hiiK
おら自分でやるから部品代だけで済むんだね。
ドラシャフブーツもホホイのホイとな!!
今週のびっくらドッキリメカ発進とくらぁ・・・ね。

429 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/14(土) 00:03:08 ID:nY53Tfqz
四輪自動車用整備リフトがあればいいよな。毘沙門の一番安い2柱リフトでも低下50万円超え

430 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/14(土) 04:37:02 ID:ffgjPn0Q
>>429
中古ならもっと安くあるよ。

でも、サンバーはリフトから落ちやすい車種だから要注意ね。
特に、エンジンを下ろした時が危ない。バランスが悪くなって、ほぼ確実に落ちる。
だから、サンバーのエンジンを下ろす時はフレームとリフトをガッチャでガチガチに固定する必要あり。

431 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 00:18:11 ID:VnCa1I2p
>>409
昔はハイゼットトラックにも過給付があったな。

432 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 04:12:36 ID:OjZwFqZ9
>>431
昔はホンダ以外全て過給器あったと思うけど。
ほとんどターボだったけど、ミニキャブに一時期スーパーチャージャーがあった。

昔は過給器付きとNAの差がかなりあったから意味あったけど、
最近はNAでもそこそこ馬力出てきたから、そこまで差が無くなってきた。
トラック用は過給器付きでも馬力押さえてあるから、尚更。

433 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 07:41:29 ID:e/y4Vl+6
>>432
>そこそこ
>そこまで
実感伴わないや

434 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 15:57:13 ID:OjZwFqZ9
サンバーの場合、NA48馬力、SC58馬力と10馬力違うけど、
実際乗り比べると、ギア比がSCの方がミッションがハイギアードなせいか、
ちょっと速いかな程度にしか感じない。
40〜80位の加速でははスーパーチャージャーの効きを実感できるけど。

旧規格初期の頃はNA40馬力、SCは今と同じ位だったから明らかに差を感じた。

435 :阻止押さえられちゃいました:2009/03/18(水) 16:39:09 ID:HhHFceyo
>>434
NAの軽は、昔のスポーツエンジンが今の標準エンジンのレベルやからな
今は、そのレベルまで上げんとあかんのやな
高速80km/h規制がなくなってるし、排ガス規制は厳しくなってるし、燃費基準も達成しろ
っていわれ…


436 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 14:06:32 ID:TLFxt1r+
>>418
バカセさん乙

437 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/09(木) 00:41:16 ID:jEeCZN6Q
hosyu

438 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/11(土) 11:37:05 ID:MvCY2Ex/
もう赤帽ハイゼットは存在するのか?

赤帽向きにはハイゼットよりアクティのほうが適していると思われるが。

439 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/11(土) 18:10:44 ID:yPrNmlEF
>>438
ばーか

440 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/13(月) 01:14:40 ID:6IziIyPL
バカセさん有名になったね、それでこそ本物の保守係りだ

441 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/13(月) 19:53:51 ID:u9wjtldF
>>438
ばーか

442 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/14(火) 04:28:14 ID:xzVCePnZ
赤帽本部もも苦しいみたいで、新規加入者で既に黒ナンバーを持っている人には
赤帽サンバーじゃなくても赤帽のステッカーを貼って営業できるようになった。
主に、他の軽貨物業者からの鞍替え加入者獲得目的。

一応、2年以内に赤帽サンバーを買うという誓約書を書かされるみたいだけど、
サンバー以外の赤帽が走ることになる。

443 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/14(火) 07:38:42 ID:uSLXsFIY
これで全国700万の完全武装したサンバー派軍勢を敵に回したな。→トヨタダイハツ連合

444 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 17:34:24 ID:vOjq8TwL
残念ながらスバルもトヨタダイハツ連合の一員

445 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/18(土) 18:13:34 ID:JyggLTsW
>>442
てことは
あと一歩で実現しそうやった、キャリィFCの赤帽車が現れる可能性があるんやな
楽しみやな…

446 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 12:37:26 ID:/mBtr4ak
■トヨタグループ

(株)豊田自動織機  Toyota Industries Corporation
愛知製鋼(株)     Aichi Steel Corporation
(株)ジェイテクト    JTEKT Corporation
トヨタ車体(株)     Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商(株)     Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機(株)   Aisin Seiki Co.,Ltd.
(株)デンソー      DENSO CORPORATION
トヨタ紡織(株)     TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産(株)    Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
(株)豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業(株) Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成(株)      Toyoda Gosei Co.,Ltd.


■トヨタ傘下(子会社)

日野自動車(株)    Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業(株)   Daihatsu Motor Co.,Ltd.

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

トップページ > 企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

447 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 12:38:10 ID:/mBtr4ak
トップ > 株主情報 > 株式の状況
ttp://www.daihatsu.co.jp/ir/stock/overview.htm

大株主 ('08.3月末現在)
株 主 名           持株数 (千株)   持株比率 (%) 
トヨタ自動車株式会社    218,649        51.2

448 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 04:04:55 ID:As+NI1WF
誰か赤帽サンバーのSC/ATの解体が入ってる所知りませんか?
11年〜のTV1です。
エンジンコンピュータ探してるのですがヤフオクなどにも無くて。。。
情報あったらお願いします!

449 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 14:34:19 ID:ryxh3Ssk
赤帽サンバーのATなんて乗ってるやついるの???

450 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 17:57:19 ID:XnRpTQCF
自分のサンバーがそうですよ!
ATでスーパーチャージャー付きです。
軽トラなんだけど構造変更されてるので
元々はパネルバンっぽい。。。

451 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 18:12:41 ID:AKODfcIk
>>449
8年くらい前に、1度だけ見たことがある


452 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/22(水) 22:42:04 ID:DrOwL64i
>>448

最寄のディーラーでどこの解体屋に出してるか聞くのが早い。
ヤフオクに比べればはるかに高い

453 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/23(木) 01:23:22 ID:1dE9hIUY
>>450
車検証がTV1で、トラックボディならパネルバンのフレームに
トラックボディを積み替えた物だろうね。
フレームが無事でボディがグシャグシャになった事故車に、
過走行で廃車になった車のボディをくっつけたのかな?
相当訳あり車っぽいね。

赤帽サンバーにTV1の1BOXは存在しないし。TV2のNA四駆MTのみなので。

コンピューター自体は赤帽仕様もノーマル仕様も同じだろうから、
何とか中古が手に入るんじゃないかな?

454 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/15(金) 01:04:37 ID:eWEETFhO
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455 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/22(金) 07:46:08 ID:5eDTY8qm
>>434 SPCはコンテナーや特捜者をNA並みにするためにあるのでは?


456 :赤サンでD:2009/05/24(日) 07:07:14 ID:PiC2Eu61
赤いサンバーは3倍の耐久性だ。

457 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 07:11:27 ID:uEJ6btYg
赤サンバーってバンピーでも入手できるの?
どこで買えるの?
教えてエロい人

458 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 07:13:22 ID:eJ1YB+iN
中古でもいいならスバル行って聞いて来い

459 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/24(日) 13:26:27 ID:anGcJN4R
スバルサンバーWRX/STI/Type赤帽!!
性能向上分は全て耐久性側に振られているので走りは一般型と大差ない。
20万km30万kmと使い倒すと真価を発揮するのがスゴイと言われるトコロだ。

460 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/26(火) 01:08:16 ID:y8cr1a6L
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461 :tt3:2009/05/26(火) 13:14:04 ID:gBYuMxSF
赤帽サンバーも市販者も円じん一緒だから〜違いは赤ヘッドだけ
♪噂をしんじちゃいけないよ〜♪

462 :阻止押さえられちゃいました:2009/05/26(火) 22:54:10 ID:GZwC5j95
現行はノーマルでも150キロくらい出そう
138でリミッター効くかな

463 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 19:56:23 ID:wpF+/S8t
だれも居ない

464 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 03:49:08 ID:pechhfNh
あなたはそこにいますか?

465 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/05(日) 21:45:30 ID:RC51ioVE
軽トラのすばらしさを語るスレ 5台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175149132/

【過積】 軽トラック総合 11 【注意】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226624366/

466 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/07(火) 12:31:35 ID:tefnEgML
ガソリン車をEV化…エネルギー代替車両を郵便事業に導入へ
http://response.jp/issue/2009/0630/article126649_1.html

電気自動車を製造・販売するゼロスポーツは29日、郵便事業向け集配業務用車両として、ガソリン車を電気自動車(EV)化した
「エネルギー代替車両」を納車したと発表した。7月1日より東京・深川支店と神奈川・横浜港支店でそれぞれ実証実験を開始する。

ゼロスポーツは、国内17番目の自動車メーカーとして電気自動車の製造・販売を行っている。2000年には電気自動車で276km/hの
最高速度を記録、 2003年にはガソリン車の軽トラックを電気自動車化することに成功し、部品メーカーとして国内で始めて電気自動車の
購入者に補助金が与えられる対象メーカーに認定されている。

今回納車した車両は、郵便事業が所有する集配業務用のガソリン車を電気自動車化したもので、「エネルギー代替車両」としての
リチウムイオン電気自動車の実証実験は日本で初となる。開発にあたっては、使用する現場の意見を取り入れ、左右スライドドアを
採用、集配ボックスを搭載する荷室を十分に確保した。

搭載するバッテリーは、米国の工業規格SAEをクリアしたバッテリーマネージメントシステムリチウムイオンバッテリー。
交流モーターを専用のコントローラーで制御することで低速トルクを重視した乗りやすさ、加速性能を向上している。

充電には専用の充電器を使用し、8時間で満充電が可能。ルーフに装備されたソーラパネルからも充電が可能で、
航続距離は約100kmと郵便集配業務に充分対応できるものだとしている。

エネルギー代替車両の主なメリットとして、既存の車両を利用するため新車入れ替えの際の産業廃棄物を削減できること、
新車電気自動車の導入と比較して、コストを大幅に抑えられることなどをあげている。また、郵便局単位での使用を前提と
しているため急速充電器が必要なく、導入コストの抑制にも貢献する。

同社は、郵便事業が現在保有する22000台の内、初年度は年間1000台の受注を見込んでいる

467 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/09(木) 13:16:24 ID:YeykZfds
電気自動車では仕事にならん

468 :阻止押さえられちゃいました:2009/07/27(月) 21:40:50 ID:PStWpPlT
まだ買えるかも

デイトナ8月号
ttp://www.daytona-mag.com/comm/mag/

今月の特集第一弾は
『K-TRUCK DYNAMIC TEST 2009』。

469 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/09(日) 09:29:26 ID:QrOm0Nme
>>467
郵便局は近場しかまわらないから、EVでもOKだと思う。
クロネコの配達車もハイブリッドだし、運送業者はガソリン代を削るのにやっきになってるな。

470 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 04:10:52 ID:4j5PkfPC
おれはBMを赤帽カラーにしてぶっ飛ばしてる。

471 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 06:11:00 ID:sGyOrdJw
あほ集団

472 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 11:35:35 ID:MqY/Kuf7
赤帽のドライバーってクズ野郎が多いのですか?

473 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 12:09:18 ID:Y1rwNmX9
国民全部がアホちゃいまんねん、パーでんねん。

474 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/27(木) 18:46:08 ID:be+/KLXh
なるほど、大阪民国ですね。

475 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 07:39:48 ID:hGUNBsQe
埼玉県越谷支部?はどうして閉めちゃったの?
大家さん都合かと思ったけど違うんだね。

476 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 12:56:21 ID:AjFnKY3A
>>474
> なるほど、大阪民国ですね。 
          ↑
         デーハミングッ と読むのかな?

477 :阻止押さえられちゃいました:2009/08/28(金) 14:33:34 ID:SF0djHzA
346 名前:名無しさん@十周年[] 投稿日:2009/08/28(金) 08:12:13 ID:h60C+x5G0
バカ在日朝鮮人が調子に乗ってほざいたレスのコピペ

『あのさ、おれも君たちの大嫌いな在日だが。在日3世。
別に嫌われようが何されようがこっちはどうでもいいよw
日本という国における「楽して稼げる職業」は在日・帰化人が握ってるし(笑)
金あるから在日でも日本人女とやりまくり。さらにはレイプしても全然バレないw
あと数年で日本の参政権も取得できるし(爆)

俺達はもうお前達みたいに毎日毎日職業とか将来とか金の心配なんかしなくていいんだよw
バックに総連や創価学会がついてるし、働かなくても行政から月20万の金入ってくるしねw
今俺達が考えてるのはもっと大きいこと。
いかにしてこの日本という国をボコボコにいじめ抜いてやるか、ってこと。

つまり、日本の中に、俺たち朝鮮人、韓国人の血を増やして在日を増やす。
んで日本人を少数派にしてその日本人をいじめたおす。んでこの国を乗っ取る。
今はもうその最終段階に入ってるわけ。
平和ボケした危機感ゼロのお間抜け日本人は気づいてないがw

例えば韓国ブーム。あれは在日が作ったって知ってる?
あれだけ大規模なブームを作れるくらい、もう日本の中で在日の力は最強なんだよ。
自分達を地獄に導いてるとも知らずに毎日毎日テレビで韓国をヨイショしてくれる日本人w
韓国ブームのお陰で在日や韓国人へのマイナスイメージがプラスイメージになった。
そして日本人が韓国人や在日と結婚する数も圧倒的に多くなった。
つまりもうあと30年で日本は完全に在日主体の社会になるよ。

たった100万人に満たない在日に使われる1億人の日本人w
お前ら糞日本人に一生地獄の生活を見せてやるよw
どう?ムカムカする?(爆)』

478 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/04(金) 03:21:36 ID:lYP2i9Fd
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090903_312777.html
ttp://www.carview.co.jp/news/0/114071/
ttp://response.jp/issue/2009/0903/article129087_1.html
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/105852.html

479 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/14(月) 23:18:42 ID:FFoMCL35
他のスレにゴン太版赤車が出てたね
前面真っ赤になっちゃって個人的には黒グリル付きの方が好きかも

480 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/25(金) 11:05:26 ID:oFeabtLe
>>479
赤帽は組合ですから真っ赤が仕様です。

481 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 04:10:06 ID:8oIrP5iM
>>480
実際それで右翼に共産党系だと思われて、街宣車にマイクで
怒鳴られながら追いかけられたこと有るわ・・・
バスの街宣車だったから小道に入って撒けたけど。
ランクルの街宣車とかだったらやばかった。

482 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/26(土) 23:30:52 ID:tmQeRa6s
>>480
パンダの頃も新規格になった頃もライトの間は白かったじゃん?


483 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 04:05:50 ID:RYJHjrv3
むげっw

484 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/28(月) 06:43:06 ID:WYA5bO91
>>480>>481
赤帽を共産党系とか、その右翼どんだけバカなんだよ。

まあ、リアル共産党(元)なオレは警察や右翼、層かとガチでバトルしたいい思い出

485 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 09:08:41 ID:Ip732VKl
あげとくか

486 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/05(月) 15:50:27 ID:xBGWkdZ4
演歌百撰って番組に赤帽岡山県本部のCMが出てますね。
赤帽サンバーかっこいいです。

487 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 16:21:25 ID:ZM/WbSNj
普通のサンバーと赤帽サンバーって馬力とかいくらか違うのかい?

488 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 16:28:10 ID:uyHVUYPm
同じ

489 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 16:33:20 ID:ZM/WbSNj
>>488
さんくす
強化部品が使われててエンジン強度がうpしてるってだけなのですかな?

490 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/15(木) 20:35:20 ID:0nSbn+F0
強化部品が使われててエンジン強度がうpしてるってことになってるだけです。
そうなっていることにすると、得をする人が居ます。

そういうことになっていることにして出荷してくれるのは
ス○ルだけとなっております。

491 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/16(金) 00:01:43 ID:x4sZaw1s
>>487
今の奴は同じ。

確か、旧規格NAの奴は少し馬力が低かったような。
逆に550cc時代のスーパーチャージャーはブーストアップしてたらしいけど。

492 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 06:57:59 ID:d6IlAgod
仕事ある?

493 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/23(月) 17:14:38 ID:6gDsssWk
>>492
無い!!!!

494 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/26(木) 21:26:57 ID:6zjfe/ol
>>491
550ccのサンバーにSC仕様はなく、660のKS系からだよ。
SCはレックスだーね?

495 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/29(日) 17:58:09 ID:I0O7ubPt
>>492
全国で、大量 脱北らしい!!

496 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 00:34:15 ID:WNWBEszl
今さらですが、2009年9月発行分の赤帽カタログをうpしときました。
6ページしかないのに33MBと特盛になっとります。(低圧縮jpgをPDF化)
やっつけ仕事でスキャンしたので、ゴミとかは我慢してください)
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1260804535.pdf
パス:akabou

497 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/15(火) 13:44:16 ID:xGFZhnMU
とても重いです・・・

498 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/25(金) 15:08:57 ID:QvOvx1m1
>>496
あれ、消したんすか

499 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/28(月) 11:06:15 ID:ossU22dk
【物流/車】スバルと赤帽の関係はどうなる!? [12/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1260770473/

500 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/15(金) 19:31:19 ID:xiG5H+mU
しかしほとんどの赤帽組合員は生活保護以下の収入しかありません(×_×;)

501 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/18(月) 11:19:39 ID:B8MB6pdD
【東京オートサロン10】“懐かしい新車”、スバル サンバー ベースで
http://response.jp/article/2010/01/17/134902.html

502 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/20(水) 00:57:58 ID:8VQY2cas
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100119/dms1001191612007-n2.htm

503 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/20(水) 12:46:28 ID:5+IoX4WR
組合員のETCゲート不正通過に関するお詫び

ttp://www.akabou.jp/topics.php?op=release&wit=0&id=262

504 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/20(水) 13:57:51 ID:/0/+RZb8
>>503
関係ないけどサイトの背景がおしゃれだな
組合員てこんな背景みたいに優雅な生活してるの?

505 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/24(日) 18:53:33 ID:nHdmhO/Q
赤帽のSCって2WD見たいだけどLSDの様なものは付いているのかい?

506 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/25(月) 00:47:43 ID:adVIqjqp
>>505
普通のオープンデフ。
デフロックがあったのは営農サンバー。KSまでだけど。

507 :元サンバー乗り(19年式) ◆wa2AhV64/6 :2010/01/28(木) 07:11:36 ID:dtwFmQJG
自分は去年サンバーを売却してKeiワークスを買ったのですがヘリカルLSDが標準で付いてますよ(^。^)

508 :しあわせの黄色いナンバー:2010/01/28(木) 20:53:31 ID:6JhXCCKZ
>>507
ヘリクツDQNも標準で付いてきますよ(^。^)

509 :しあわせの黄色いナンバー:2010/02/06(土) 01:10:45 ID:4FlpPub1
スバル・サンバーの「電気自動車」
ttp://www.vrtc.co.jp/sale/sale3.html

510 :しあわせの黄色いナンバー:2010/02/06(土) 22:14:44 ID:PhGXaxyO

LSDでラリパッパの産婆ならおりますが?

どうなさいます? 派遣致しますか?



511 :しあわせの黄色いナンバー:2010/02/07(日) 18:20:36 ID:d3sUur4u
>>510
サンバーにLSDって何のヤツ流用してんだよw
ビスかス付ってあるんだっけ?

512 :しあわせの黄色いナンバー:2010/02/14(日) 23:09:07 ID:anE2782n
営農サンバーのELぬかるみ脱出専用のデフロックとは違うの?

513 :しあわせの黄色いナンバー:2010/02/15(月) 01:25:30 ID:tD0Jp/nP
>>511
MTならヴィヴィオRX-R用の社外品の機械式が付きそうな気もするけどw

RRでバキバキのLSD入れたらおっかない車になりそうだな・・・ホイールベースも短いから、
ケツ出たらあっという間にスピンしそう。

514 :しあわせの黄色いナンバー:2010/02/21(日) 00:54:53 ID:FAsvmba5
解体・中古部品7000円で装備可能のオリジナル仕様です。

流用して真似されるので特定の人にしか伝授しておりませんので、
どなた様も悪しからずご了承下さい。

515 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 17:25:24 ID:VZC9QTSF
欲しい

516 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 22:01:31 ID:4T04LZSg
パワステ付けるとしたらRRの都合、小さくできるな。

RRの所為か?満端の米コンテナ積載(大体900kg)で
リア足の沈み込みはサンバーが一番少なかった。

※秋の交通安全週間取締も米農家の積載量には特例的スルー

517 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/07(日) 22:02:18 ID:4T04LZSg
って、此処は赤帽スレか…誤爆

518 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/16(火) 05:50:44 ID:L3pJxhJb
トラックのSC・2WD・ATってありますか?

あったらほしい。

519 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/17(水) 01:11:57 ID:M8N76EgA
赤帽仕様ならあったと思う。
一般向けだと四駆になっちゃうね。

520 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/18(木) 19:51:35 ID:OOImhFE8
桐生工業の幌コンテナってどんな感じですか?

521 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/19(金) 00:43:50 ID:WL+Nr+Lo
>>520
どんな感じと言っても答えようが・・・

積載量は抜群、でも後部の扉を開けるときに手間が掛かるので宅配には向いていない
引越には最適。
高さの調整は横をロープで固定してた旧規格の頃よりは楽になったけど、ちと面倒。
あと、車体が重たくて重心が高いので空荷でもカーブは恐い。
幌を全開に上げると当然横風には弱く、高速でもスピードががっくり落ちる。
荷台に鍵が掛かるので、荷物預かりが出来る。
納車まで結構時間が掛かる。

ってあたりかな。

522 :520:2010/03/19(金) 06:20:17 ID:yza5f9Sc
>>521
ありがとうございます。
雑貨(箱物)メインのチャーターでたまに大物があるんで、検討していました。
幌の高さ調整が面倒ってどれくらい面倒なんですか?


523 :しあわせの黄色いナンバー:2010/03/20(土) 01:24:18 ID:zK7m59W7
>>522
まあ、幌の骨組みを固定している蝶ネジ4本を緩めて、持ち上げるだけなんだけどね。
4本の支柱を均等に上げるのが難しい。姿勢も猫背になって、背中で幌の重量を支えながらという感じ。
まあ、毎日調整するのはちょっとなあという感じで、たまに大物がでて上げる位ならそう気にしなくてもいいよ。

旧規格の頃は、サイドのロープを全部ほどいて、調整後にまた締め直すという大作業だったけど、
それが無くなっただけでかなり楽になった。

全開に上げると、幌が後部扉にかぶらないんで、一々幌のホックを外して幌めくり上げないでも
扉が開くので使いやすいよ。

当然立体や地下駐車場は入れないし、横風に弱くなるのと、高速ではスピードもでないし燃費も悪くなるので
長距離チャーターの時は下げて置いた方が良いけど。

524 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/01(木) 11:55:20 ID:OA0KdJq+
スバルが軽撤退っていってるけど、赤帽サンバーはどうなるのですか?
特別に生産続行とか??

525 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/01(木) 21:42:37 ID:tViVNgdg
>>524
赤帽ハイゼットになります

526 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/02(金) 11:56:03 ID:uZRp2Usr
>>525
足元が広いキャビンの車種でよかった〜
でもオートマがフロアシフトなんだよな〜それだけが不満なにと空荷の時跳ねるだろうね


527 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 07:24:13 ID:I2fLcqcJ
しかし精密機器等の運搬にはサンバーは不適切ですよ。

その理由はサンバーは軽トラックの中で最も固くハネる足回りを持つ軽トラックだからです。

528 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 07:42:37 ID:XDqICh+e
>>527
規制解除されてうれしいのかwwwよかったなwwwwwww
でもお前の住処はここだ。こっから出てくるな
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1266422253/

529 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/07(水) 18:27:33 ID:/vy4VvVI
精密機器の運搬には、ハイゼットとエブリイとどちらがおすすめですか?

530 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/08(木) 02:00:43 ID:0lr5as2K
マジレスするのもアホらしいけど、トラック乗ったこともない癖に良く言うよ。
リアが軽いFRのトラックは、軽い荷物を積んでいるときは荷台が軽すぎてポンポンはねる。
2tのショートくらいまでは良く跳ねるね。ロングくらいになると、車重とホイールベースの長さで
かなりマシになるけど。

531 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/08(木) 07:27:40 ID:N8qE+lID
>>530
全軽トラックの中でサンバーが1番固くハネるのは事実ですよ。
>>529
スバル以外ならどれ選んでも正解ですが乗用軽に比べたら当然固いです。

532 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/08(木) 07:29:43 ID:N8qE+lID
>>530
ですから軽トラックのカデゴリーで世界一サスペンションが固くてハネるのはサンバーです。

533 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 01:32:41 ID:/yaovhEc
うるせえなあ。硬いけど、跳ねてタイヤが浮きそうになることはないんだよ。
エンジンの重量が掛かってるから。

過積載してなんぼだから、柔いサスじゃまともに走らないんだよ。
すぐにバンプタッチして、リジット状態になる。これで相当な重量を積んでも耐えられる。
更に8PRをリアに履かせる。これで無敵。

キャリィなんて、1t積んだらフレーム曲がって戻らなくなるんだろ?

534 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 01:47:25 ID:LrmWyrmt
>>533
なことねーよアホw

535 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 07:01:42 ID:kEaoG4Qj
>>533
貨物車ですから当然リヤは固くても構わないですがフロントしかも運転手の真下に位置するフロントサスペンションであそこまで固くする必要があったのでしょうか?

536 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 15:11:34 ID:/yaovhEc
ホントに車のこと分かってないな。
リアだけ硬くても、フロントが柔らかいとフル積載時にブレーキ踏んだり、
カーブでフロントだけ極端にノーズダイブしたりロールしてバランス悪くて危ないんだよ。

現状でも、荷物積んだときはフロントが腰砕けして恐いくらいだし。

サンバーは乗用車ではない。貨物車。それも過酷に使う人向け。
乗用モデルのシート倒しただけで積みきれるような積載しかしない人間が買っても不満が出るだけ。

537 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 17:25:04 ID:XguJ7iGB
>>536
しかしアクティ エブリィ ミニキャブ ハイゼット クリッパー スクラムは同じ軽1BOXでもサスペンションはサンバーよりソフトですよ。

538 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 19:21:43 ID:jXpDIuKj
赤帽運送店の人って法人契約のガソリン給油カード持っているの?

539 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/09(金) 20:34:16 ID:IYkN3Fi7
いいからバカセ氏ねよ

540 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/10(土) 14:43:12 ID:KwGeKB14
>>535>>537
こいつは軽自動車板の複数のスレを荒らしている東孝博という荒らしです。
スバル・スズキ関係のデマを流している身長156cmの反日朝鮮人ですので、皆さん無視をお願いします。
詳しくはこちらの隔離スレをご参照下さい。>>ALL

[◆wa2AhV64/6]Keiワークスvsサンバー[JAP246]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1266422253/

541 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/13(火) 13:34:33 ID:/dtv5+Jl
先日、サンバーを新調した。これが最後のサンバーだと思うと大事に乗ろうと思う

>>531
サンバーは空荷だと確かに跳ねるけど大物積んでると乗り心地良くなる。
高速が上限1000円は長距離多いから助かるわ!

542 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/14(水) 20:14:08 ID:DZtu1OBV
>>541
赤帽の人なんていつも空荷か軽積載ですよ。

543 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/19(月) 12:41:15 ID:3RLSyQ6l
もうほとんど終わったけど、3月は単身引っ越しで休みなしだった。
宅配各社が単身引っ越しをサービスし始めたけど、ワゴン一台分とかで
荷物量が限られるから、軽トラ一台チャーターできるのは重宝される・・・

544 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/23(金) 12:17:13 ID:zEZ638PK
ttp://img.20ch.net/ana/s/ana20ch106105.jpg
ttp://img.20ch.net/ana/s/ana20ch106108.jpg


545 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/25(日) 18:21:59 ID:Wn0UwrGn
>>516
誤爆だが一応・・・
900キロも積むなら1トン車がいいぜ。
税金も大差ないし。

546 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/25(日) 18:23:39 ID:Wn0UwrGn
一瞬、ここの名無しの設定「しあわせの黄色いナンバー」が「しあわせの黄色いサンバー」に見てたのは俺だけか?w

547 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 02:21:09 ID:++Iu/Vvo
>>545
農家で使うには、1トン車クラスだと四駆の設定がなかったり、あってもフルタイムで走破性が劣る上に、
副変速機やELが無かったりして、田んぼや畑に乗り入れるには難があって、EL付きで直結四駆の
軽トラの方が走破性が高くて都合良いらしい。

548 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/26(月) 08:21:27 ID:2xNKuwNS
確かにあの細いあぜ道を1トン車ではしれっていうのも酷だよな
スタックしたら終わりだろうし

でもスレ違い
サンバートラックスレでどうぞ

549 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/27(火) 00:16:46 ID:CfewjV0M
>>543
赤帽で繁盛している人なんて極一部ですよ。

550 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/27(火) 13:27:51 ID:jbUkfMUx
>>549
[◆wa2AhV64/6]Keiワークスvsサンバー[JAP246]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1266422253/
チラシ配りの乞食朝鮮人は↑から出てくるなボケ

551 :しあわせの黄色いナンバー:2010/04/28(水) 21:03:59 ID:bzEsTvjT
>>549
赤帽で食えなくなっているのは事実だ
実際青帽とか軽急便とかが増殖し仕事は減ってきている

一日で仕事がニ三件しかないドライバーもいる

552 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/06(木) 20:35:54 ID:E2cxYo/x
一ヶ月に2、3件しか仕事ない垢もいる

553 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/06(木) 22:23:43 ID:2Kbscv1B
近くの公園の駐車場に、毎日、朝から止まっていて
5時頃、消えていなくなる赤帽がいるんですが
仕事の方は大丈夫なんでしょうか?

554 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/07(金) 17:57:11 ID:TDAEtQSp
仕事は無くとも年金がある

555 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/21(月) 21:07:13 ID:cGzkB51z
やっぱり次期サンバーはダイハツのOEMみたいやね!?

556 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/27(火) 14:00:06 ID:BPRwh5e6
しかしよくエアコン壊れるね
バレオだかゼクセルだかしらんが
これを採用したスバルも問題だな

557 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/28(水) 14:22:28 ID:GdeugVQl
確かにエアコンはよろしくないね。ガスが漏れたり、詰まったりするわ。
構造がちゃちすぎるよ。
整備需要とか、買い替えを画策しての作戦か。

558 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/30(金) 06:21:53 ID:rCp2DM8b
そうなんですサンバーの数ある弱点の1つがエアコンなんですよね(^_^;

しかし他社のススギのエブリィなんて18万2000キロ現在もエアコンは壊れませんね。
やはり軽は無難にスズキ車がよろしいかと思います。

559 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/30(金) 11:05:37 ID:cgHX2Tqx
>>558
[◆wa2AhV64/6]Keiワークスvsサンバー[JAP246]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1266422253/
乞食朝鮮人は↑から出てくるな

560 :しあわせの黄色いナンバー:2010/07/31(土) 08:15:10 ID:/Hqt28Co
キーワード【 ゼット ダイハツ 赤帽 SC サンバー スバル パワー 】

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