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排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおk?

1 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 18:04:43 ID:ek386RGU
現行

660cc以下→\7200(乗用、自家用)

2 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 18:07:35 ID:sJQm6B5Q
30000cc以下→免税(貨物)

3 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 18:13:22 ID:1u2Q1AAC
1000cc以下にしてくれたら\17800まで出す

4 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 18:55:14 ID:raC7qveY
1000cc以下(ターボ禁止)→1万円

5 :FOX☆ ◆FOX/lMGv76 :2007/01/13(土) 19:25:55 ID:+4CflL6X
僕の肛門も差し押さえてください。

6 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 20:12:19 ID:I+73QQNX
1ccあたり1円

7 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2007/01/13(土) 20:17:00 ID:tfuqSWE9
 |  | ∧
 |_|Д゚) 800cc以下で9800円。
 |文|⊂)  
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

8 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 20:43:54 ID:E6LY6zm0
無制限ccで7200円

9 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 20:57:24 ID:wMfurgJD
>>4
全く同意。

10 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 21:19:43 ID:gDfb4KrZ
550に戻ってもいいんでまだ下げろ

11 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 21:22:10 ID:E6LY6zm0
無制限ccで燃費23km/L以上で7200円

12 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 21:47:02 ID:HNDkIq1x
軽四輪一種 〜360cc 4500円
軽四輪二種 〜900cc 10000円

13 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/13(土) 22:09:15 ID:E6LY6zm0
軽四輪三種 〜1000cc 90000円

14 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 02:07:04 ID:SF82Ha8o
これって年一回払うって聞いたんだけどいつ(何月頃)払うの?人それぞれ?

15 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 02:28:58 ID:2RjvtbFU
払えって葉書が来たら

16 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 04:14:23 ID:eEnld03s
格差社会なんで安くしたって〜

17 :まじれす:2007/01/14(日) 10:08:45 ID:cwlswfKK
2輪も4輪も排気量(cc)×20円でいい

50ccが1,000円、125ccが2500円、400ccが8000円、660ccが13200円!!
1000ccが2万円、2000ccが4万円、3000ccが6万円、5000ccが10万円

軽は優遇されすぎ、だから150万の軽なんていびつなものが出来る

18 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2007/01/14(日) 10:33:51 ID:2xR11v5g
 |  | ∧
 |_|Д゚) 1000+2500+5000+13200+20000+36000=77700。
 |文|⊂)   そんなに払えんとです・・・
 | ̄|∧|   
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

19 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 10:45:04 ID:wCT31nuV
やはり少子化経済縮小に備えて
経済拡大策として後輩器量ほど税金安く
軽は景観上問題あるから従価税する

20 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 11:46:11 ID:d9k9JqJa
1000ccまで軽でいいと思うけどなぁ。

21 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 11:55:07 ID:wCT31nuV
官僚の考え
軽=エコにやさしい車
だから排気量どうでもいい
サイズ:現行とおり
燃費:30km/L以上


22 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 13:29:36 ID:SF82Ha8o
>>15春ごろに葉書来るんですよね?度々すみません。

23 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 14:00:19 ID:tQ9QWVkr
>>22
ヒント:4月1日現在の所有者に課税される。

24 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 14:29:14 ID:fUrp1Mrj
軽四は生活するたに必要な車
排気量の大きい乗用車は、贅沢品の車
だから税金が違う
軽が税金安いと不満に思うなら、軽に乗ればいい
と、先輩が言ってた
まぁ、漏れも乗用車だが

25 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 14:58:37 ID:GR5j7oKa
>と、先輩が言ってた

26 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 15:20:50 ID:ac8kSFLO
>>1
違う
660cc未満

27 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/14(日) 16:55:50 ID:4PP7y96j
1L=10,000円だな。

28 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/15(月) 07:00:03 ID:ykywh/v5
>>17
それいいな。
んで大きさの枠を5ナンバーサイズまでに

29 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/15(月) 17:49:29 ID:rsQEylSg
重量税も普通車と共通で1tの下に0.75tを設けるのがいいな

30 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/16(火) 19:40:15 ID:/BI1p3jG
1000cc過給器可
ディーゼルは1500ccまで可
軽を一万円を基準として排気量2000cc過給器可(ディーゼルは3000ccまで可)を2万として設定し直す。

但し2001cc以上を現状の3倍とする
てのが実際はえ〜んじゃないかな〜と思う。

軽と5ナンバ−優遇して後は税金あげりゃ〜いいやん


31 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/18(木) 00:28:09 ID:qNkXbPZ9
排気量を千cc迄上げると実績のある日産は助かるんだがなあ
他のメーカーは命がけで阻止するだろうね、まさに天下分け目の決戦で面白そうだ

32 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/19(金) 01:05:10 ID:NgaZBzhr
800cc1マンでもいい。
普通車に比べればそれでも安い

33 :阻止押さえられちゃいました :2007/01/19(金) 02:07:27 ID:8tJBYKIC
車体寸法は変更なしで、排気量を800t以下にする。
NAは現行通り、過給機付きは1万2千円程度にする。
車体寸法がワク外の場合、それぞれに3千円加算。

34 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/19(金) 14:14:01 ID:3pg0500m
>>31
ヨタを喜ばしてどうするw

35 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/19(金) 21:52:39 ID:JvJGztTY
軽四:1リットル未満:10,000円
普通:1.5リットル以上:30,000円
1リットルから1.5リットルの車両は販売禁止
現状は、軽四と普通車の境界域が被ってるから税制に不満が出る。

36 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 19:20:55 ID:dRNZfZ/V
\15000でも普通車の半分だし割安感はある
で、やっぱりNAだと1000ccは欲しい
ターボ禁止で\12800あたりで手を打つか。

37 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 19:34:27 ID:nYUtqZ47
軽自動車を重自動車にしたい奴が多いのが気になる。


38 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 19:44:47 ID:fSss9GBc
>>37
軽自動車も含めて乗用車の重量税はもっと小刻みかつ累進的にするべきだな。

1年あたり
0.75tまでは1kg 5円
1tまでは1kg 10円
1.25tまでは1kg 20円
1.5tまでは1kg 30円
1.75tまでは1kg 40円
2tまでは1kg 50円

とか


39 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/20(土) 19:51:52 ID:dRNZfZ/V
>>37
というか普通車が安くなればおk


40 :37:2007/01/20(土) 21:33:51 ID:1IMQUPLW
>>38
その数値見てたら友人に貸してた金の事思い出したw

>>39
勘違いしてる。
排気量上げれば必然的にエンジンが重くなるし車全体の補強度も上げる必要が出てくるので
必然的に重くなる。そのことを俺は嫌っている。

41 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/21(日) 11:53:33 ID:DnvxoRNS
軽規格改定

車重660kg未満の車を軽自動車とする
サイズも定員も排気量も全て自由

42 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/21(日) 13:22:39 ID:x+hmxgy4
軽の話題に便乗して自分が乗ってるリッターカーの税金安くしてもらおうという
姑息な輩がわいてるスレでつねw

43 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/21(日) 17:19:18 ID:9Okv7w1R
だがそれがいい

44 :税金は公平に!:2007/01/22(月) 11:55:57 ID:DcPQA07H
排気量×5円、馬力×100円、車輌乾燥重量×10円で、
低排出ガスの認定☆数でパーセント引きと言う税制にする。
パッソ1.0XFの場合、4980+7100+9000=21080円。
クリーン☆4つなので、40%引きで、合計12648円。
レクサスIS350の場合、同じ計算方法で、39048円。
ベンツS550の場合、同じく51303円(4☆だった)。
ランボルギーニ-ムルシェラゴの場合、113130円。
ダイハツエッセの場合、9654円。
税額が1万円未満の場合、軽乗用車認定と言う事で地方税に。
どうコレ?よくね?

45 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/23(火) 14:42:47 ID:jAHQ01Aj
寸法は全長3,600ミリ以下、全高2,200ミリ以下、全幅1500ミリ以下
排気量1,000cc以下までを軽自動車にする。
その代わり税金は100cc毎に千円、現行の660cc車は七千円になる。
1,000cc車は一万円、もし500cc車を作れば五千円。

ただし、ロータリー係数は廃止すること。 ← こ こ 重 要

それが出来ないなら全ての排気量のターボや2サイクル車にも係数を掛ける。
それに併せて普通車も改正する。
1,000cc〜1,500ccは100cc毎に1,500円、1,500cc車で22,500円
1,500cc〜2,000ccは100cc毎に2,000円、2,000cc車で40,000円
2,000cc〜2,500ccは100cc毎に2,050円、2,500cc車で51,250円
2,500cc〜3,000ccは100cc毎に2,100円、3,000cc車で63,000円
3,000cc〜3,500ccは100cc毎に2,200円、3,500cc車で77,000円
3,500cc〜4,000ccは100cc毎に2,300円、4,000cc車で92,000円
4,000cc〜4,500ccは100cc毎に2,400円、4,500cc車で108,000円
4,500cc〜5,000ccは100cc毎に2,500円、5,000cc車で125,000円
5,000cc以上の車は排気量100cc毎に3,000円を掛ける。

46 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/23(火) 14:58:52 ID:hdZUY2Ux
乗用車・バイクは\30/ccでいいよ。
大型トラック・バスは\10/cc。

47 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/23(火) 16:18:25 ID:penSttW8
500cc以下、定員2人以下

税金、車検免除、高速道路通行不可

48 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/23(火) 20:34:12 ID:ZpxkenQz
自動車税を道路財源以外に使うな
軽税の値上げは反対
ガソリン二重取りの税も反対
ついでにNHKは解体


49 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/23(火) 21:23:05 ID:c1FQk/lV
重量税と燃料税だけでいいよ

50 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/26(金) 17:41:24 ID:KD1MpCbb
つか今のままでいいんじゃね?

51 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/27(土) 22:07:41 ID:RAiecy/q
増税するくらいなら、乗用660ccで7200円のままでいい。
移動手段として軽を絶対に手放す訳にいかない田舎や過疎地域のユーザーを
これ以上いじめるな!

52 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/27(土) 22:13:07 ID:FykFJJe2
軽一種、軽二種みたの作ればいいんじゃない?

53 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/27(土) 22:51:56 ID:7DcBeten
>>51
鉄道・バスを使えカス!
20年前まではそれくらい当たり前だったろうが。

54 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 01:20:23 ID:+UbKwM8E
>>53
当り前じゃねーよ。アホ!

55 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 01:30:44 ID:KwMwiL56
>>53
むしろ20年前より鉄道・バスが廃止になってる地域が多いんだが

56 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 07:30:39 ID:QfmqNoKo
後席被追突基準設けて定員2名にするべきですよ

57 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/28(日) 21:04:07 ID:saG0zIZe
>>56
その通り!サイズそのままで内側に膨らんでくれ。

現行法でいくとライトウェイトスポーツなんて不可能だからな。新ロドスタにはがっかりだ…トヨタのカエルも絶滅するし
今は軽か、ある種いかれた外車に期待するしかねー


58 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/31(水) 10:22:15 ID:dVvKwozy
軽の税金が上がったところで登録車の税金が下がる事はないよw

59 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/31(水) 13:42:25 ID:pF0I/sjm
たしかに。税と言うより新規格の話になってるな…

スレ建ってるからそっち行けば?

60 :阻止押さえられちゃいました:2007/01/31(水) 22:58:25 ID:/SRNXlaJ
まあでも800くらいが妥当じゃないか?
これより大きくなると普通車と変わらん

61 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 01:14:43 ID:DijDzfna
900CC 5000ウォン

62 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 03:22:32 ID:wqe85a6E
>>60
800にすると、<丶`∀´>が大喜び

63 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 06:49:27 ID:kvE3UzNi
550→660ときたら次は770やろ

64 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 08:33:31 ID:JQsVfDKN
>>62
何で?

65 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 18:39:58 ID:cCESquRX
>>64
向こうにも国民車?とかいった枠があってそれが800ccまで
つまりそのまま(法規適合は必要だが)輸出できるって事

66 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/01(木) 19:49:34 ID:jcfQjTkf
デーウのマティスとか日本でも一時期売られてたな。
案の定、ニッチすぎてまったく売れなかったらしいが。

67 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 11:08:59 ID:YSeaNRu8
>>66
こないだ自分の前走ってたw
ヒュンダイですらほぼ見かけないのにすげー珍しいと思ったので記憶に残ってる


68 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 11:50:40 ID:r7+XDixM
>>65
じゃあ790ccにしようそうしよう

69 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/02(金) 19:43:17 ID:8O7Wsc7I
携帯サイトつくりました。
良かったら暇なときでもよろしくです
http://look2.jp/dawt/

70 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/03(土) 03:27:44 ID:J84btNlr
いっそのこと1000cc以上の自動車税は30万くらいにするのだ
で1000cc以下は一万
これで日本は平和になりました

71 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/22(木) 11:27:48 ID:OreqQPdo
エコの観点からすると
排気量切りじゃなくて
燃費と使用資源の処理にかかる環境コストで段階分けしたらどうなんだろう?

72 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/25(日) 11:18:58 ID:IRDAeLwN
軽自動車は地方税で普通車は国税。全く別の物
同じ基準で比べても意味無し

73 :阻止押さえられちゃいました:2007/02/25(日) 17:09:04 ID:1DelMexo
>>72
実際国が決めてるんじゃないの
自治体ごとに値段違うのか?

74 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/06(火) 08:31:03 ID:vDBNrhGG
まぁ税金ってのは払う側からすれば安いほうがいいんだが、実際、税金ないと世の中
やっていけんようになるし。
税金の使い道もよく考えないと。
これまでみたいに高速道路やハコモノ作るより、環境重視してほしい。
不必要に自動車走らせて渋滞させるより、少ない自動車で社会を円滑に動かすには
どうするか、とか。


75 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 12:31:08 ID:5XqiXGnQ
排気量今のまま。
課吸気無しは1万円
課吸気有りは2万円


76 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 18:32:09 ID:JXgbGr6P
>75
日本語でおk

77 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 18:46:13 ID:9uQM4QDr
>>73
自治体は7200円から最上20%の値上げが可能だったはずだけど、やはり圧力が酷い

78 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/13(火) 19:35:44 ID:UpydE3nE
>>77
夕張市は軽自動車税を1.5倍にするみたいだけど。

79 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 00:34:14 ID:Z4aoR1S2
サイズが変わらなくて、排気量800ccになるのだったら、自動車税は29,000円
ぐらいがちょうどいいんジャマイカ。

80 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 11:56:26 ID:g30qaghy
それだと普通に1L車と同じじゃねーか。
排気量 〜1000cc 29,500円

81 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/14(水) 16:29:23 ID:KUMiS3tC
850cc、10,000円均一 ついでにトレッド7〜10センチ広く
(ドアの厚み左右それぞれ2〜2.5センチずつアップ、室内幅3センチ広げる)
馬力はノーマルで65馬力、ターボは90馬力でどうだ・・

82 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/15(木) 03:25:47 ID:HuXGw+aX
>81
850ccなんていう中途半端にするくらいならいっそ940ccがいい。
これだとブーン×4みたいなラリー用エンジンが使える。
もっとも車格をもう少し大きくしないとバランスが悪いか。

83 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/15(木) 07:01:50 ID:vzf0a7pV
>>82
940ccなんてかえってハンパじゃねーか?
ラリー用エンジンを軽につかって何になるの?
軽の身分をわきまえた方が・・・
>81の方は海外でこのまま売るにも都合がよいし、なんとなく分かるが。

84 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/15(木) 12:50:23 ID:uTkkBN8K
新しく850ccとか940ccのエンジンを用意するより、660ccと1000ccの規格を並行させる方向でいいんじゃね?
それならリッターカー用のエンジンや既存の軽のエンジンが使えるし
1000ccでもう少し大きな規格があれば、世界に通用するスモールカーがいっぱいできるかもしれない

85 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/17(土) 12:17:14 ID:YAIg0qJQ
>>80
それなら軽自動車規格なくてもいいな。

86 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/17(土) 17:37:55 ID:xxZuBZuz
660ccなら6600円
1000tなら10000円

87 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/17(土) 17:41:14 ID:UoQQS0TP
んにゃ、1000シーシーなら2マソが妥当だな

88 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/17(土) 19:47:53 ID:xxZuBZuz
じゃあ
660ccなら13200円
1000tなら20000円
3500tなら70000円
8000tなら160000円

89 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/17(土) 20:21:49 ID:YAIg0qJQ
>88
どういう根拠なのかよくわからない今の排気量課税なら、それが一番妥当だよな。

90 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/17(土) 20:38:17 ID:ijAc8j6R
糞軽も含めすべての自動車が同じ税金を払うべき
平均すれば一台4〜5万で済むだろ

91 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/17(土) 22:09:34 ID:JBL0tfJc
1cc200円案に賛成します。

92 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/17(土) 22:21:30 ID:xxZuBZuz
>>91
それはちょっと高すぎると思う

93 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/18(日) 00:15:07 ID:s2XGfO0+
普通車も含めて1kW300円

94 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/19(月) 14:13:17 ID:ZqZfMt7B
ちょ、このスレで1000tなら払うとか言ってるヤツってなんなの?
それって現行コンパクト買えよ・・・同じ値段じゃん・・・

軽は800超えたらもう存在価値無いと思うぜ??
現行のままで別に困ることないじゃん

95 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/20(火) 00:30:47 ID:tEBgymrp
要は本来の軽規格が想定した以上のものを求めているって事だろ。
日本のモータリゼーションの普及と狭い道路事情を勘案した
崇高な理念に基づく規格が軽自動車だという事をつい忘れてしまうんだよ。

96 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 17:24:12 ID:wcgC/YwB
納税の書類の排気量の単位がccになっていたらその書類は無効。
取引、証明にはSI単位を用いなければならない。

97 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/24(土) 22:24:51 ID:ENtzjxml
660cc 乗用 7,200円 貨物 4,000円  重量税 4,400円/年当
770cc 乗用14,400円 貨物 8,000円  重量税 6,900円/年当
880cc 乗用21,600円 貨物12,000円  重量税 9,400円/年当
990cc 乗用28,800円 貨物16,000円  重量税11,900円/年当
でボディーサイズは変えず車重も1トン以下で加給機禁止

98 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/25(日) 00:04:14 ID:5r8mtyDJ
それだと結局660ccのままの方がオトクって事になりそうだなw

99 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 20:46:06 ID:ngwyCmuh
排気量変えないで重量で税が変わるようにすればいいんじゃね?
660キロ以下なら7200円
770キロ以下なら14400円
880キロ以下なら21600円
それ以上は28800円



100 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/26(月) 21:12:03 ID:hE3PFoWO
ターボが無くなるのは寂しいなあ
ターボ係数1.5でターボとNAが同じくらいの性能になるようにしたら
みんな幸せなんじゃなかろうか

101 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 00:26:54 ID:iJTP/m5T
770cc
9900円(NA)11900円(TA)
これでどうだ。


102 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 00:36:20 ID:ZBfTmBeG
TAってターボ?ならもうちょっと差があってもいいな
後ろめたさを感じるくらいなら今の倍払ってもいいw

103 :阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 01:10:33 ID:0BtJFM36
過給器付きは660ccまで、自然吸気は1000ccまで。これでいいだろ。

104 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 03:54:50 ID:h14p7pVL
>>103
NAで1597ccなのに、古くて排ガスがうんたらって理由で、
2L超2.5L以下の車と同じ自動車税を払わされることになった
俺のロードスターを考えると1000ccでNAなら現行維持とかシネと思える。

105 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 01:41:07 ID:ybCFDPje
660ccターボなしの軽自動車税は1マソくらい
660ccターボつきか1000ccターボなしの軽自動車税は1.5マソくらい
んで小型車の1000ccの自動車税は2.5マソくらい
でおk

106 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 05:12:58 ID:F3Yw7nZh
>>105
そんなに税金を払いたいのか?
アホじゃね?
もしくは国土交通省のまわしモンか?

107 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 08:35:11 ID:cDm11OUa
勤労・就学・納税は日本国民の三大義務だぞw

108 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 10:02:16 ID:pZBoeOGv
>>107
おまえだけ税金を多く払っとけ。
誰も止めないよ。


109 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 12:42:37 ID:ybCFDPje
(・3・)エェー

110 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 15:34:18 ID:+QDptBvQ
>>106
つ 軽自動車税は地方税

111 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 16:04:09 ID:YTxjc3gi
>>110
誤解してると行けないから補足すると、
自動車税は都道府県税
軽自動車税は市町村税

112 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 20:07:44 ID:ybCFDPje
たまに自動車税が国税って言ってる奴いるけど
なんでだぜ?

113 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/09(月) 21:14:01 ID:2iOqo4zy
>>110
馬鹿だな、地方税が増収になれば、地方交付税が抑えられることも知らんのか。


114 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 19:09:00 ID:+a6yDCZ4
自動車税が年1万程度上がったくらいで所得には響かんわな
なのになぜ普通車を買わないのか
それは軽自動車のほうがいろいろと優遇されてる
駐車場しかり、高速料金しかり

省スペース優遇措置を殺してしまう、安易な排気量増加には絶対反対だ!

115 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 21:40:02 ID:YPVkVN8h
高速使わなかったり、駐車場も無料のような田舎でも軽自動車は売れている。

116 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/23(月) 21:49:56 ID:OjZQGdgu
おかみには逆らえないよ。


117 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 00:02:42 ID:e1u37Wgj
ターボのあるなしなんかでは区別できないだろ。後付けが簡単だから。
やっぱり排気量による区別が一番簡単だよ。

118 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 00:10:55 ID:DET03O+Y
軽自動車は、7200円のやつ以外に重量税・保険も優遇されてるからな
1500cc1.5t未満のものと比べると、固定費だけで5万円ぐらい違う



119 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 20:51:06 ID:uaQRkf2u
みんなもう軽自動車税のハガキきた?

120 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 18:42:57 ID:IiMkFDDz
スタッフが美味しくいただきました

121 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/07(月) 19:00:47 ID:5ONWsqDp
軽自動車税のハガキまだだぁ いつ来るんやろ

122 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/09(水) 19:35:04 ID:D40mzMYL
一人乗りなら5000円
四人乗りなら20000円
七人乗りなら35000円

123 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/09(水) 21:48:47 ID:SmSR9ST5
百人乗るならイナバ物置

124 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 06:33:06 ID:MccC7mJd
俺のだけ10Lでも4000円にならないか?

125 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 07:42:03 ID:J/nkMDF+
フランスみたいに馬力で決めてくれ。

そうすれば、より軽くて安全なボディに収めるのに
メーカーが努力する。

126 :阻止押さえられちゃいました:2007/05/11(金) 03:19:26 ID:OGFNlGy6
この際、自動車税なんて無くていいだろ?
ガソリンで税金を徴収しているんだし。
みんな騙されてるぜ。
能無しの公務員達に不正に税金を使われたりして。


127 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/18(水) 19:15:06 ID:W/OXF4Rp
まずは750CCにしてみろ。

128 :頭大丈夫?:2007/07/25(水) 17:27:23 ID:rKHGSbIJ
現行

660cc以下→\7200(乗用、自家用)
↑間違い
660cc以下→7200(乗用)
660cc以下→5500(貨物)

129 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/26(木) 02:42:42 ID:sJtfhN6N
>>128
頭大丈夫?

130 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/26(木) 23:02:29 ID:liQ/tzOE
>>128
軽四輪の車種は4つあって、
自家用・乗用は\7200
自家用・貨物は\4000
営業用・乗用は\5500
営業用・貨物は\3000
と、それぞれ税額が違う。

131 :阻止押さえられちゃいました:2007/07/27(金) 01:20:55 ID:mbI/W+xD
>>128
リアル池沼?

132 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/22(水) 15:58:13 ID:oBD18Yb0
14400円を上限に、痴呆自治体の自由裁量はどうだ?
財政的にヌルポな市町村を見分けやすいはづ??

133 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 14:54:45 ID:oDNQjsnQ
つーか単純に排気量に対して税を課すというのが意味不明。
燃費に応じて課税にするほうが理にかなっている。

むしろ燃料税に統一する方が最も理にかなっている。
使わない人やエコ走行する人からむしり取ってどうする。


134 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 14:56:42 ID:E/DK+kWe
5600ccでも税金は4000円だよ。

135 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 18:03:34 ID:apVZIcz5
軽規格を900ccにして税金は無料にしてほしい

136 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 19:51:11 ID:sPPKV0zz
>>135
バカか死ねw
軽規格廃止&優遇税制廃止した方が早いわwww
排気量アップ望むなら素直に普通車乗れwwwwww

137 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 20:27:49 ID:gmoftoPm
7200円なんだら720ccで良いじゃんか

138 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 09:33:47 ID:zdw1720V
360ccで十分だろう。
中途半端に660ccも与えるから
意気がる馬鹿が出始める。


139 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 10:13:20 ID:WUmLYMYG
>>138
おまえは360ccでまともに走るような軽量の軽で死んどけ

140 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 11:07:56 ID:kMArA4Ki
4サイクルの360ccか(´・ω・)

141 :不細工は、怒ってるんだぞ~:2007/09/14(金) 22:26:53 ID:8dJF1cAH
疑問がひとつ?
5ナンバーは7200円だから720cc?
じゃぁ、4ナンバーは?550cc?

昔の軽自動車や〜。

142 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 04:51:51 ID:6NsCTObW
ぷっ、5,500円は営業用5ナンバーやがなw

143 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 13:26:35 ID:vGB6ZgUb
http://www.jmar.biz/torimatome/
より公平性の観点に立った料金体系への移行、ETCの普及促進、
高速道路の利便性向上、適切な管理水準の確保などの課題を認識した上での
今後の有料道路事業のあり方について、昨年、社会資本整備審議会に対して
国土交通大臣より諮問がなされ、重点的な議論の場として有料道路部会が
立ち上げられました。
国民の皆様から以下のとおりご意見を募集いたします。

[阪神高速の軽四の料金を下げろ]と意見しよう!!!!!!!!

144 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 21:02:30 ID:YTRdKFhD
>>143
意見しておきました
阪神高速ってそんなにスピード出さないし軽四でも恐怖感少ないし
距離別料金で更に安くなると、便利に使えそうですね

145 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 18:37:22 ID:TLB4sKJg
排気量(t)×10円
重量(s)×20円

146 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 14:58:31 ID:Nguvr/V2
総排気量1000cc・車両総重量1000kgで7200円
現行車でクリアできるのはミラ・アルトぐらいだな

147 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/09(火) 21:44:32 ID:JyOg9wQh
車歴13年越の軽は、課税禁止でも良いぞw

148 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/11(日) 22:57:17 ID:4cP25ZRx
800ccに規格変更するのだったら21,600程度で良いんじゃないか?
重量税は1トン超えたら普通自動車と一緒で良いと思う。

149 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/12(月) 09:02:49 ID:YiO5NsYV
>>148
いきなり自動車税が2倍以上になって納得するヤツなんていねーよボケ

150 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 01:49:20 ID:3n9fwi4L
だが奥田の魔の手が…

151 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 20:19:01 ID:WSfR5bP5
700cc14,400円
または
600cc3,600円

152 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 11:07:22 ID:XryqcRrg
そりゃ600ccターボが馬鹿売れしそうだなw

153 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 21:12:27 ID:ZfDrwSZr
990cc 28,800円
880cc 21,600円
770cc 14,400円
660cc 7,200円
550cc 3,600円

これのいずれか。

154 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 21:42:59 ID:ZfDrwSZr
追加
440cc 1,800円
360cc 1,000円

155 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 22:43:20 ID:nbR9nW3h
俺のスーパーカブ90の1200円よりも安いとは何事だ。
ガソリン3リッターで150キロは確実。
MAXリッター60キロ(70キロ巡航時)

156 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 22:58:34 ID:ZfDrwSZr
それはすまんかった。ならこれでどうだ。
90cc 1,200円
180cc 2,400円
270cc 3,600円
360cc 4,800円
450cc 6,000円
540cc 7,200円
630cc 8,400円
660cc 7,200円
720cc 9,600円
810cc 10,800円
900cc 12,000円
990cc 13,200円
1,080cc 14,400円
1,170cc 15,600円
1,260cc 16,800円
1,350cc 18,000円
1,440cc 19,200円
1,530cc 20,400円
1620cc 21,600円

157 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 23:02:55 ID:ZfDrwSZr
追加
1,710cc 22,800円
1,800cc 2,4000円

158 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 23:26:17 ID:ZfDrwSZr
普通車海苔が納得するとは思えんからやっぱりこれで
90cc 1,200円
180cc 2,400円
270cc 3,600円
360cc 4,800円
450cc 6,000円
540cc 7,200円
630cc 8,400円
660cc 7,200円
720cc 9,600円
770cc 14,400円
880cc 21,600円
990cc 28,800円

159 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 21:15:47 ID:Sl5J8EKs
360CCにのってみたい。


160 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 05:31:08 ID:JUumsJUv
面倒なんで1CCにつき¥10で良いかと。
660cc→¥6,600
2000cc→¥20,000
重量税もkgあたり幾らって感じで。軽い方が道路に優しいし燃費も良いし。
軽量化チューンすれば重量税が安くなるとか。
メーカーがコストの関係で軽量素材等を使えなくても車を買った後
オーナーが好きにやるってことで。
これなら普通車海苔も納得するべ。







え、営業車?さあ?

161 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 00:29:11 ID:Sh/KwfB1
軽自動車は、ボディーサイズは現状維持で排気量は最も燃費が良くなる範囲で上げる
必要がある
軽なのに普通車(フィット、ヴィッツなど)よりも燃費が悪いのは変
環境問題を考えても排気量を上げて燃費を良くするべきだ

162 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 04:04:55 ID:TCiwefN8
フィットの半分の排気量だから同じガソリンで倍の距離走れますよだったらいいのにね。

163 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 21:55:19 ID:HLEwk4UM
>>158
980ccが実際の1000ccの税金を超えたらまずいだろ

164 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 03:29:56 ID:wb5dtlQI
車体寸法は今の軽規格で排気量は何ccでも軽自動車にしてほしい
それで軽に関わるすべての税金を廃止して
普通車(特に高価格車)からガッポリ搾り取れば良い
もちろん公務員給料を中小企業を含めたすべてのサラリーマンの平均年収にして
特殊法人や天下りをすべて死刑犯罪にするのが先だがね

165 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 14:02:46 ID:/culr/hl
どこの市町村も財政は苦しいのだから、軽の多少の増税は我慢するとして
大排気量のガソリン垂れ流し車の税制はそのままというのは納得出来ないな。
国も普通車の自動車税を抜本的に見直して欲しい。欧州でもガソリン大食い
してCO2大量にばら撒く大排気量車は制裁の増税をしてるらしい。

166 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 14:06:35 ID:zkzoep0y
750ccくらいないと坂道辛すぎ


167 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 14:12:45 ID:xZ4ZCKbd
1000cc未満を軽規格にすればいい
地球温暖化防止を大義名分に掲げればいい
その際の軽税金はさらに安くする(1000円にすればいい)

168 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 09:21:39 ID:khnjCnMI
660〜990ccを軽の3ナンバーとして税は1万円
車体サイズは現行小型1000ccを超えない範囲で設定


169 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 18:39:45 ID:4wqM8qgW
バイクなんて1800ccでも税金4000円

170 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 01:22:09 ID:5va1lWsW ?2BP(602)
そもそも環境の効率化云々を目指して軽自動車枠を制定したのだから、
最も環境にいい効率的な排気量で考えるべき。

171 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/22(土) 08:10:03 ID:+NOgAPLm
排気量はそのままに、重量を500kg以下に規制する。

172 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/22(土) 08:27:16 ID:8iXHKVHu
地球温暖化を早めてる大型車の税金を100万円にして、大型台風カトリナが大阪を破壊したときの
弁償金に充てる準備をする

173 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 11:26:49 ID:FExkQCrl
次はEVが欲しいから
排気量も税も据え置きでよろしく

174 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 23:15:31 ID:IhbGgapu
現行スマートって2人乗りでも4人乗り軽自動車並の重さだね。

175 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 12:00:04 ID:2GrF0HiA
500ccで2,000円!
もうこれでいいよ。

176 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 12:09:09 ID:BeoC5i9/
1000ccまで税制優遇で、9800円
(今までの660ccも残す)
軽の規格も、
縦 3600mm 横 1600mm に拡大
こんなになったらすごくいい車作れるだろうな

たとえば、日産が昔造った、フィガロの軽バージョンとか
普段ミニバンで二台目の軽はちょっと凝ったヤツとか


こういうことができない日本の役人はダメポ・・・


177 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 14:01:32 ID:tJn35S7U
最寄りのバス停から駅まで24時間山手線間隔でバスがきて、運賃120円、
電車も山手線間隔の運転で、混雑率は80%くらいを維持してくれれば
軽の税金をもっとあげてくれても構わないよ。

幹線道路の地下にでも、動く歩道作ったらどうかね?
環七一周してるとか。

178 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 14:48:42 ID:oShajd3/
50tバイクが1000円と言うことは50tごとに1000円上げてくのが好ましい。
つまり500tだと一万円。

179 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 13:11:49 ID:ThepVAWQ
>>176
そんなもん現行コンパクトカーで充分だろ
軽は税金面で優遇されているうちはサイズで制限受けなきゃおかしいだろうよ

180 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 18:07:35 ID:KwaHlHRn
タダにしろ

181 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/01(火) 16:34:30 ID:G+xGgmqX
ただでさえ税金どうやって徴収しようかと考えているのが役人だからな。
現在の軽規格が存続さえしてくれりゃ上出来と考えた方が良いかも試練。

それに世界的規模で見れば日本の軽規格に合わせた性能や
安全性のある車を作れる海外メーカーなんてほとんど無いだろう。
下手に車格や排気量を上げるとそういう連中に隙を与える事になってしまいかねない。

182 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/24(木) 21:34:53 ID:UUam+JLt
この際軽規格を重量別に分けてしまえばいいと思う。
700キロ未満7,200円
800キロ未満14,200円
900キロ未満21,600円にして
サイズ変化なし・排気量800cc程度で加給器無しにすれば、
いい車が出来ると思う。




183 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/25(金) 08:34:06 ID:5FpxCSr7
>>182
現状より高くなって喜ぶのは役人かお前みたいな馬鹿くらいだよ

184 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 21:26:17 ID:kRqatlfW
お隣の韓国では、今年4月に規格拡大されて
全長3,600mm以下
全幅1,600mm以下
排気量1,000ccまで
が軽車とのこと。
どうしても大きい軽自動車じゃなきゃいやだという人は
母国に帰れば乗ることが出来るよ。

185 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 12:46:58 ID:i2yspiJe
>>184
プジョー107がほぼ同じだね。全長は短いが幅が15mm超えているので韓国の
軽自動車規格は満たさないが。

186 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 12:56:07 ID:VfPnq65Y
>>184
こんな考え方はどうか?
日本も規格を変更することで、現行の軽自動車をそのまま韓国へ輸出できる。
売れるかどうかは、韓国政府の努力(税制)次第だがね。

規格変更が燃費・安全性の向上になるなら、それもアリかと。
俺は小ささがウリだと思うが、パワーはあと少し欲しいな。

187 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 13:58:03 ID:J3f7kbDU
とにかく排気量が660ccというのはナンセンス。
プジョー107は車重は800kg台で1000cc

188 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 14:36:12 ID:VfPnq65Y
550、660ときて、次は一足跳びに990tに。
もちろん、大きさはコンパクト以下。
個人的には現行サイズでいいが。

現行660tの優遇は残したまま、新規格税制を設定する。
新規格は10000円辺りでどうか?

189 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 21:25:00 ID:z8DLgifq
こういうスレがあると、お役人様に増税のネタ与えてしまう。

190 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 23:36:34 ID:WS5fj3y/
来年?から軽自動車税が20000円?になるらしい噂を聞いたのですが、事実でしょうか?

詳しいからリアルで教えてくださいm(__)m
もし本当ならワゴンRをやめてコルトかフィットに乗り換え予定です。
嘘なら車検を取ります。

191 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 23:41:31 ID:WS5fj3y/
>詳しいから
↑間違い↓
詳しいかた
です

192 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 23:46:19 ID:ZF9X8Leg
1000CC未満なんだから29500円を払え

193 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 00:36:59 ID:GB21KW7j
800ccで1万エソならォk

194 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 06:41:42 ID:2GYPdQMr
小排気量で高回転まで回して馬力だそうとするのは合理的じゃない。
昔は高速で80km/h制限だったけど、今は100km/hだから建前としては
それに対応しないといけないし。
1000cc以下か1500cc以下の税金を下げるべき。

195 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 08:15:50 ID:vRN11oGP
低燃費なコンパクトは、税金優遇してもいいよな。
…たぶん、独り勝ちな状態になるが。

軽自動車ももう少し排気量アップした方が、低燃費につながるだろう。
税金はデカさや贅沢を求める人から取ればいい。

196 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 13:15:55 ID:pFDcXeft
むしろ1000cc以下を1000円にするべき
「地球温暖化防止と庶民の味方」という名目で安くするべき
その分をお金持ちからガッポリ税金徴収すればいい

197 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 13:21:14 ID:RGWdF0lB
卑しい貧乏人が必死だなw

198 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 13:23:07 ID:pFDcXeft
児玉「正義の貧乏人と言ってほしかった」

199 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 04:19:18 ID:NILMz8aa
軽自動車は無料にしてください

200 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 10:50:58 ID:o0w1IymO
>>199
地方の場合、高齢者が移動手段として利用してる。
隣町の通院とかな。
届け出制で更に「税金軽減」とかあってもいいな。

増税を考えてるなら、排気量アップもセットで考えるべき。
燃費とのバランスでね。
990tで15000円ぐらいか?

201 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 11:33:50 ID:NXjKcqVk
1000ccで馬力制限64馬力。税金は変わらず。これでいいんだよ。

202 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 15:07:03 ID:csmnxJzV
660cc6600円
1000cc10000円

203 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 18:07:25 ID:knhsob3d
660cc660円
1000cc1000円

これでお願いします

204 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 19:38:01 ID:p1ZOkzpl
ボディサイズは現状のまま1.0L以下とする
ただしターボなどの加給は禁止
でもターボにもそれなりに楽しさがあるので660cc以下であればターボ許可

205 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 00:24:15 ID:b5xpsR+5
>204
その住み分けだとターボ車が必要以上に高くなりそうだが。
ほとんどの需要は1リッターNAで間に合いそうだし。
メーカーがあえて小排気量のターボを併売してくれるかどうかだな。

あと車格は現行のものに特化した使い方をしている層(特に駐車場関連)がいるから
そのままでも悪くないが、側面の衝突安全性を考えた場合
立駐制限と同じ数値の車幅1.55mまで広げてもいいと思う。
ただし室内幅はムーブと同じ1.35mを制限とする事。
トールワゴンタイプ以外なら縦横がスクエア比以下になって
カーブの安定性が向上するメリットもある。

元々排気量が660ccのまま寸法が拡大したのは衝突安全性を高めるためだったのに
ほとんど有名無実化しているからなあ。


206 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 19:03:14 ID:/kJ/kD5p
ボディーサイズそのままで、排気量800〜1,000cc程度になるのだったら
自動車税15,000〜19,000円程度であれば規格拡大に賛成。
ただ、ボディをこれ以上大きくするのだけはやめてくれ。

207 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 20:09:33 ID:fuwYMYHp
税額はそのまま、排気量は750cc

208 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/16(月) 13:22:55 ID:HLcQH9qU
>>206
それくらいなら同意できるな。
車体はこのぐらいで十分過ぎる。
もっと大きさを求める人は、それなりに払って普通車乗ればいいだけだし。

年金生活者など家計を圧迫する場合に限り、減税を申請出来る。
増税云々ならそこもキチンとしてから。

209 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/17(火) 08:14:03 ID:nEuyjow5
車体寸法は今のままで1000ccまでを軽規格にしてほしい
それで税額は2000円くらいにしてほしい
その代わり大きい車からもっと税金を摂ればいい

210 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/17(火) 16:43:12 ID:yHltqpZe
軽トラは別規格に。

211 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/17(火) 17:57:04 ID:/7+mP4jj
現行の軽自動車税は小型車に比べて安すぎる
10,000円程度が適当

212 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/17(火) 20:06:54 ID:j/yuXSvn
車重とのバランスも考えたら、880tか990tに規格変更すべきか?
メーカーの自主規制撤廃でなんとかなる?

213 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/18(水) 03:00:24 ID:14oEQF2j
今のままだと・・・・・
日本のメーカーはエンジンの容量アップするだけで海外へ小型車として輸出できる
海外のメーカーはわざわざ日本の規格の為に作り直さないとダメ

規制緩和すると
海外メーカーの日本参入も可能になる。


こう考えたら日本の自動車メーカーは軽規格の規制緩和に難色するよねぇ

214 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/18(水) 03:11:59 ID:dxzYhS83
排気量だけ800cc程度まで上げてくれればそれでおk

215 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/18(水) 16:37:35 ID:qwCdGx0y
>>213
もし、排気量アップで外国車の軽自動車参入があったとしても、ユーザーにしては選択肢が増えることになる。
国内メーカーも競争で優れた車を作って欲しいしな。

国内メーカーが「海外でも売れる軽自動車」を目指すのは?
アジアの自動車普及の立役者になるか?

216 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 04:43:48 ID:o1XXuhkH
>>188
今の規格が7,200円残って、その新規格を作るのだったらその税額は20,000円以上でもべつにいいよ。


217 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 05:38:55 ID:91gbAwe5
黙って29500円払っとけ

218 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 06:30:38 ID:EuU45C4S
1000ccで1万円だな

219 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 06:39:05 ID:7OlieICU
普通車乗れカス共w排気量なんか0.66Lでいいんだよボケwww

220 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 06:44:41 ID:972tR4Yi
オレは排気量はそのままで、旧規格に戻したら?って思ってる。
安全の為にでかくしたけど、小さいが故の良さをどんどん捨ててる気がする。
メーカーは基準いっぱいでかいものしか作らんし。

221 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/24(火) 22:14:56 ID:Cn3Tlbnd
800ccは欲しい。
税金は8,500円までならおk

222 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/26(木) 10:23:05 ID:oSdox7li
原付2種みたいに軽2種規格作ればいい
1000cc以下で全長、全幅が+100ミリ
自動車税が19500円、重量税、保険は普通の軽並みで

223 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 00:22:07 ID:K7+9lvz+
>>222
そんなのパッソでもマーチでもいいだろ。


224 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 04:25:48 ID:Z2aYqZlv
軽自動車の基準を横幅1600mm排気量を1000ccにしたら
国際車として通用する様になる、もちろん衝突安全性が同クラスで世界一高くて
排気ガスもクリーンな物にするべき

225 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 15:15:36 ID:13JtRYW7
それはトヨタが猛反対してポシャったと言う噂も。
秋にスマートみたいなIQとかいう5ナンバー車も出すらしいしね。

226 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 15:38:48 ID:gKFUrVHD
プジョー107は幅が1600mmをわずかに超えている。それと同じトヨタのも。

227 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 15:51:12 ID:13JtRYW7
トヨタIQで検索をお願いします。

228 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 16:57:53 ID:UMn9hM3r
トヨタ・アイゴで検索してください。

229 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 23:13:03 ID:txuDv+nG
>>224
韓国の軽自動車がそのまんまの基準
ヨーロッパで売りまくってる
>>226
アイゴでも軽く1600mmを超えてる

230 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/30(月) 10:21:09 ID:GfzDb2Gu
>>229
15mmだけでしょ。

231 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/30(月) 17:46:29 ID:BWp7mgZs
燃費を考えたら、800ccにすべき。

税金は普通車も含めてもっと安くすべき。

232 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/30(月) 22:25:07 ID:Veun3Gm7
実際 軽自動車よりワゴンRより 先代スイフト(シボレークルーズ)の方が燃費が良いのは事実だしw
燃料が高くなってるし 年間1万キロ以上走れば、軽自動車より高い保険料、税金、重量税も高い
1001cc〜1500ccの乗用車の方がお得な感じだね。
無理にいじらんでも。。。。。

233 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/30(月) 22:26:31 ID:cnPMfAW5
>>220
結構これ真理ついてるな。
今以上の大きさや排気量のゆとりを求めるんならパッソやマーチ乗ればいいだけ。
軽自動車は小さいゆえのメリットを追求すべき。
もちろん軽量化して燃費や走行性能の向上はもっとして欲しいが。 いまや値段は安いとはいえないんだから。

800ccとか1リッターモデルを望むんなら乗用車にその規格を作ればいい。

234 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/01(火) 14:59:18 ID:ZzYUFG1X
トヨタが超コンパクト普通車のiQを出すから、まずはそれを待つことだな。

あと小さい軽もあるだろ。R1やエッセ。

235 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/01(火) 19:23:22 ID:yBJwBSMr
>>223
パッソもマーチもそれよりかなり超えてるだろ


236 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/01(火) 19:28:17 ID:yBJwBSMr
好きで普通車買っといて
軽の税金に文句言ってる奴が一番貧乏臭い

237 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/01(火) 19:32:47 ID:yBJwBSMr
コンパクトの方が燃費いいっていうけど
軽の方が燃費いいデータも普通にみた事あるけどな
要は車種と走り方による

238 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/01(火) 21:54:25 ID:ZzYUFG1X
ムダにでかい軽でなければ、車重が軽い分燃費は有利だな。
カタログ燃費より実燃費に利いてくる。

あとATとMTでは別物だな。

239 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/02(水) 09:58:38 ID:gOsJRj9C
コンパクトより軽の方が幾分燃費いいとしても、高速含
めた中長距離走行も走る人だとコンパクトになっちゃうね。


240 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/02(水) 11:46:57 ID:hK9t9b6C
基本的に軽は生活圏内の移動手段って割り切らないとな。
高速でも80〜90キロ厳守。

それゆえ安い税。

241 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/02(水) 14:14:56 ID:Iq+eyupV
そもそも高速なんて何で使うんだ

242 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 00:41:24 ID:0mmKaclz
高速があるから。

243 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/09(水) 12:17:33 ID:uAYliJFm
800cc・\12,000

244 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/09(水) 13:24:06 ID:Wei1CukG
つーか普通車の税金が安すぎる
あいつら年間一律20万円とかでいいだろ
(環境税+迷惑料)

245 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/09(水) 17:52:01 ID:hKMXy+VQ
>>244
頭大丈夫か?

246 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/09(水) 17:56:40 ID:Wei1CukG
馬鹿な普通車海苔がさっそく一匹釣れたw

247 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/09(水) 18:49:14 ID:1wLdNqhI
軽、普通車は今の半額にしてスポーツカーは今の3倍ぐらいにしよう。


248 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/09(水) 19:40:29 ID:hKMXy+VQ
>>245
オレは軽も小型自動車ももってるが。
ゴメンね外道でw

249 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/09(水) 19:44:29 ID:hKMXy+VQ
>>245 ×
>>246 ○

250 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/09(水) 21:24:48 ID:1lU9JWSU
同様を隠せない>>249であった(笑)

251 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/09(水) 23:09:06 ID:7acOIO1E
>>250
ゆとりは漢字ドリルでもやってろ

252 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/09(水) 23:12:29 ID:1lU9JWSU
↑出たよw

253 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/09(水) 23:27:43 ID:7acOIO1E
>>252
何が出たの?
ぐうの音もでないよな?

254 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/14(月) 21:56:22 ID:9IjJeRfv
400ccで4,000円になるなら規格変更する価値があるかも知れない。

255 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/16(水) 01:42:50 ID:NYrQdV+z
いやー普通車海苔は大変だよな!(笑)
来月また値上げだもんな!(大爆笑)


256 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/16(水) 01:48:54 ID:3M5zpfjK
>>255
お前等のも値上げだろw

257 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/16(水) 02:55:02 ID:8rSC+F5T
来年から軽は税金免除にすべき
庶民はもうカツカツで困ってるんだ
庶民から搾り取るのを止めてくれ
一生のお願い

258 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/16(水) 03:11:29 ID:NYrQdV+z
普通車海苔に大逆風が続きます。(大爆笑)

【社会】ガソリン高で首都高スイスイ? 上半期通行量、前年割れ続々
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216094776/
【交通/トラベル】高速ツアーバスの需要上昇--ガソリン高が追い風 [07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216117104/
【社会】 "ガソリン、190円台も" 7月後半に値上がりし、さらに8月にも値上げ★4
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216093987/
【資源】ガソリン:200円台突入に備え? 石油元売り各社、給油所価格板の交換急ぐ [08/07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216074055/

259 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/16(水) 08:58:31 ID:2ZsSMCxD
http://www.nikkei.co.jp/style/car/report/golf14/index.html
渋滞が減って燃費が良くなったとさ。

260 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/17(木) 22:58:23 ID:msDBeF+o
そろそろ廃止にするべき。軽規格 1台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193828159/

261 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 02:08:24 ID:wnZoHVFv
660cc NAロータリーで1万円なら おk

262 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 02:12:23 ID:wnZoHVFv
↑ 勿論水素ね

263 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 15:18:12 ID:pB2dreKl
軽は2気筒で充分
1300の4発と部品を共用しろ

264 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 22:43:23 ID:uZ8yxWAS
オレは排気量はそのままで、旧規格に戻したら?って思ってる。
安全の為にでかくしたけど、小さいが故の良さをどんどん捨ててる気がする。
メーカーは基準いっぱいでかいものしか作らんし。

265 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 23:10:40 ID:slI2v2eD
「安全のため」と規格変更したのだから、今さら後には引き返せない。

サイズはこのままで「排気量1000t以下、軽自動車税15000円」とかは?
税金が約2倍に上がっても、小型車よりは低い訳だし。

国としても燃費が良くて、出来るだけ二酸化炭素排出量の小さい車に乗って欲しいのでは?
「多少の燃費の悪さは我慢しろ。嫌なら排気量の大きい車に替えろ」なんて誰が得する?

…トヨタか?

266 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 10:05:30 ID:3frHisHn
そもそも排気量が上がる=排出が増えるんじゃないの?

安全はもちろん環境対策も行ってこの値段なのだからそう簡単には変えられないだろ。

まぁ来年か再来年あたり。法定速度の見直しの結果によっては変わるかもしれんな。

267 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 00:12:55 ID:hYQC6RyM
>>266

馬鹿かお前。
排気量と燃費は関係無いんだよ。

660cc1d超えと1g900`じゃ、どっちが燃費良いと思う?

ゆとり教育かよ。 逝ってよし。

268 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 00:17:36 ID:gkHJdTen
強い相関関係はないけど、弱い相関関係はあると思われ

269 :267:2008/08/25(月) 00:22:59 ID:hYQC6RyM
走っただけ、税金を払う方法として、
自動車税を廃止。

ガソリン税・軽油取引税に上乗せ。
これで、丸く収まる。 自家用ドライバーなら。

事業として、車を運用してるなら、別。

270 :267:2008/08/25(月) 00:30:08 ID:hYQC6RyM
>>268

フォロー乙。
まぁ、正しいですな。

1.3リットル990`より、6リットル1400`ならエンジン自体がデカイから、
フリクションロスも多い。

マクラーレンF1が、公道での燃費が4〜6ってのも、それですな。
まぁ、マクラーレンF1はパワー捻り出すエンジンだからってのも、
刺し引いて。

271 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 01:03:47 ID:9JEWChDb
軽の車税1万2千円までおkだ
その代わり普通車3ナンバーを下げる

272 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 01:13:43 ID:AfrCtatb
「排気量」から「CO2排出量」へ 経産省が自動車税制の変更検討 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm


273 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 10:20:16 ID:P9kvUKY2
360CCの復活と税金も5000円に復活に酸性します

274 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 10:31:17 ID:TyOtV2MH
このスレッドはジョークだったのにリアルになったなw

275 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 00:07:44 ID:ErgHCchA
原付2種みたいにピンクナンバー作れば面白いのに。

〜1000ccピンクナンバーとか。税金は一万円位で。
ナンバーの色に惹かれて車を買う奴が増えるかもしれん。

276 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 01:07:54 ID:MtWqgkya
ねーよ

277 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/14(火) 00:15:55 ID:mgzLg0x5
自動車税制の変更で、軽自動車は増税に!?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

軽廃止!? 経産省が自動車税制の変更を検討2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

【税金】軽自動車税は上がるのか!?【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

278 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 22:10:33 ID:iGmQXOfV
皆さんいろいろ案を出していますが。
こうしてみると、ガソリン税や重量税に比べて、自動車税がいかに無理のある税制かということが
分かりますな。

279 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/19(日) 18:18:57 ID:UsybK/EK
安全基準の超強化と引き換えで今のままでよい。
対車衝突を考えたら対物固定障壁への衝突安全性能は小さいほど数値上厳しくなければならない。
2人乗り専用規格ぐらいで生き残ればいいのではないか。

280 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 00:19:05 ID:IO2MnO0L
800cc で8000円もしくは
1000cc で9800円

安全性向上のために
3600×1600にボディを拡大

281 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/22(水) 22:04:15 ID:EcP7vPTZ
JC08モード燃費順にすればいいじゃん

2010年からJC08は標準になるらしいしなー


まぁ再来年くらいかな


282 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/23(木) 01:49:08 ID:lkPo4YqV
こういうのをひとつだけの案で線引きするんじゃなくて、
たとえば、投影面積とか、排気量とかで、細かく刻んだ方がいいんじゃね?
たとえば、排気量ならば、
〜660
〜880
〜1000

てなふうに。
そして、排気量の小さいのは思い切り税金を安くして、「軽」という規定そのものを
廃止するのもひとつの案だと思う。


283 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/23(木) 08:55:09 ID:rruhaxPh
850ccで10000円までかな。

MTとATで税金違うくしてもいいかも

284 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/23(木) 13:38:24 ID:Kb30Qvmp
排気量360cc最大積載量250kg乗車定員1+1で車検なしの軽貨物車。
軽自動車税、2400円でどうかな?

285 :阻止押さえられちゃいました:2008/10/23(木) 17:30:45 ID:4mQGnvUY
そうだな、660よりも下の区分があってもいい。
原付ミニカーの50tから、100tきざみくらいで決めてもよいかも。


286 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 00:27:08 ID:rsQozZWt
軽自動車税は、地方ごとの裁量に任せる。
といって、市町村に丸投げするアイディアって
どうでしょうか?

287 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 08:27:04 ID:dcnqAm6A
地方分権だぜ!

288 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 17:28:24 ID:Tj9EKPMd
1.5倍課税じゃ手ぬるい

5倍までやらせろ

289 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 23:05:04 ID:xNm28YDV
125cc未満
2000円

これでエアコン付、1人乗りなら

290 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 23:19:07 ID:/hI9zH0k
今の3.4m×1.48m規格のままで1000CCのNAなら\15000位ならいいかなと。
(過給機付きは×1.5倍で)

660のNAは\7200のままで良いと思いますが、
旧規格サイズに戻したほうが良いと思います。

291 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 16:59:13 ID:WG/fLEXk
1ccあたり100円。

292 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/20(木) 18:33:10 ID:WTcnmUI3
800cc以下で10000円。

293 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 02:07:19 ID:GQN1AbA7
3.4m×1.6m、800cc、80ps以下でNA7200円、過給9800円。
横幅が狭いままなのは、安全上大問題。さっさと広げるべき。

294 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/21(金) 23:24:43 ID:8UXWdC70
1ccあたり90円。

295 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 00:23:52 ID:JSPXv7Eo
スレタイの意味が分からん

296 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 01:12:27 ID:ik/e3uO7
>295
主語がないねw
>1
例えば、(軽自動車の)排気量が(5000)ccになったら
軽自動車税を7200円以上いくらまで、払えますか?
っていうような解釈のしかたで、良いのかな?

297 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 01:29:51 ID:4GqyZ1sa
排気量で語ることは、まもなく無意味になるかもしれないね。
EVの時代が来そうだから。


298 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/22(土) 02:05:01 ID:njTx+b0q
じゃ、アンペア数で語るようになるのかぁ

299 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 10:06:04 ID:TuYH0HrC
660であの大きさには無理があるし、
二酸化炭素を出しすぎる。

300 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 14:55:14 ID:NZXKo+Pe
【二酸化炭素(にさんかたんそ、英:carbon dioxide)】

化学式が CO2 と表される無機化合物。最近では、化学式から「シーオーツー」と呼ばれる事も多い。
物を燃やすだけで生成されるため、地球上で最も代表的な炭素の酸化物である。
気体は炭酸ガス、固体はドライアイス、水溶液は炭酸、炭酸水と呼ばれる。

生産
99.99%以上は地球上の海から生産されている。
この為、人による生産量は全体からすると極僅かだが知らない人は多い。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E9%85%B8%E5%8C%96%E7%82%AD%E7%B4%A0







301 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/23(日) 17:07:16 ID:DcIIlnRQ
で、海が大量に吸収している訳ね。

302 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 05:08:22 ID:U3JJ4ExC
そのうちコーラにまで課税されるんかw

303 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 08:50:33 ID:OGDh7KxO
>>302
コーラに含まれるCO2なんて大した事無いって…
普通に息を吸ってたら少しはCO2吸い込んでるから、少量なら別に良いんだろう。

車の場合は、濃厚なCO2を排出するという事だと漏れは思うが…

304 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 13:36:55 ID:SUUT3iVs
>303
99.99%以上は地球上の海から生産されている。
この為、人による生産量は全体からすると極僅かだが知らない人は多い。


305 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 13:46:03 ID:b0/cfEsc
1000cc以下
1万円

306 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/24(月) 15:06:19 ID:04iYmr55
50ccの原付は、税金\1000/年だよ。
1cc1円なら\50にならんの?

307 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 10:12:44 ID:sA8Ddr5l
>>275
ミニカーのこともたまには思い出してあげてください。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%83%BC_(%E8%BB%8A%E4%B8%A1)

308 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/27(木) 14:43:55 ID:eTBMejYp
牛にも課税しろよ。
焼肉なんてダブルで課税するべきだろ。

309 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 00:59:50 ID:P6OReymC
いっそのこと、
軽を2000ccくらいにしたらいいだろ。
トルクもかなり上がるからアクセルをほとんど踏まなくても
加速する。
これなら税金が3倍でも文句ない

310 :阻止押さえられちゃいました:2008/11/30(日) 06:53:08 ID:/PA6hNYh
>>309
ジャイロキャノピーっていう屋根付き原付に乗ることにするよ。

311 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 03:38:43 ID:UlqpZWdG
>>40 排気量が大きければ必ずしも重いエンジンと言う訳じゃない
基本的に同じ出力なら、回転数が低いほど熱効率は好い傾向にある
排気量当たりの馬力が高いほうが好いエンジンと言うのは大嘘
熱効率は圧縮比で決まると言っても過言ではない

312 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/03(水) 23:12:34 ID:AQqoDkZU
330cc/max32ps/2人のりなら、2千円までなら「許可」してやっても良い。

165cc/max16ps/1人のりなら、1千円までなら「許可」してやっても良い。

313 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 03:36:04 ID:7LjPXAIQ
国土交通省のお役人が降臨されたようです


314 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 07:32:07 ID:IV2e1PoI
>>312
バイクでいいじゃん

315 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 14:46:37 ID:2kV4QaY/
四ヶ月も前の書き込みだが、>267みたいに意味もなく偉そうな馬鹿を見るとムカつくな

316 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 15:25:20 ID:QRTuRyuE
あげ
わた1`と鉄1`のどっちが重いと思う?
ってことかな???

317 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/04(木) 20:19:23 ID:QRTuRyuE
【政治】与党協議会、自動車関連税軽減で合意 来年4月から時限的に実施
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228380959/l50

318 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 09:51:46 ID:0d9pHF4Y
とにかくNAで64馬力あればいい。

319 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 10:36:41 ID:zzI5BanY
66cc/max7.2ps/1人のり、軽自動車税500円までなら「許可」してやっても良い。


320 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/05(金) 23:59:13 ID:4qI8WKoj
今の重量で、ムーブ(920KG)、ミラ(820KG)だと、

ベストな燃費を求めるなら、排気量はどの位がいいのかな?

321 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 00:04:34 ID:icSIzw3C
トライクとかもちゃんと車種にして
400ccぐらいで区切ってもっと安い奴があるといいな

322 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/06(土) 01:10:57 ID:qt6Lwt6Q
50,80,125,250,400,600,750,1000でどう?
税額は二輪をふしゅうする。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A8%8E

323 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 14:09:37 ID:Wti1E5GY
1g以下が1.3gコンパクトの廉価版だけなのに約3万円なのが中途半端なんで
1g以上に上方修正し、1g未満を2万円、軽は据え置きにする。
そうすると、車重に対して非力な上に税金も割高な1gは激減する。

軽はミニバンやワゴンタイプの重量級は1g未満に移行すれば、エンジンと車重のバランスが適切化され燃費も良くなる。
更にボディ拡大が可能になれば世界一と言われるスペース効率が一層アップし、ライバル不在の世界戦略車になれるかも?
逆にセダンタイプは、高齢者や貧困層むけに装備が簡素で徹底的に燃費性能に拘った軽量ボディをメインにする。
それで、過剰装備なプレミアム軽のオーナーが税金が高くなった途端にチープ軽で妥協する筈ないから
税収は確実に増え、バランスや燃費悪いイビツな軽は激減していい事ずくめ。
難点はチープ軽のオーナーが肩身狭い事だが、それは高齢者向けの仕様をメインにする事で
「別に貧乏じゃないが、次世代のため環境に優しい車にしてる」ってイメージを浸透させる事である程度は解決する。

324 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 14:16:08 ID:v5ZYO6Tk
軽自動車はそのままで1000cc以下の税金を下げて国内でも販売台数稼げれば
世界戦略車になれるのにな。

325 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 15:46:51 ID:Wti1E5GY
>>324
だから、800〜900ccのコンパクト作って軽にケンカ売っても意味ないんだってば!
重要なのは、イビツな軽と1gを最適化して軽とコンパクトが共存共栄する事。
それでプレミアム軽のボディを一回り拡大して800〜900ccのエンジン積んだら素晴らしいコンパクトカーになるよ。
それに拡大し過ぎなければ1.3gコンパクトとの差別化も図れるし、運転が苦手な女の子のニーズも保持出来る。

仮にプレミアム軽のオーナーがそのまま新コンパクトに移行するなら、税金は1万円台半ばでも十分。
あわよくば1.2〜1.5g(1.0は不要)を3万円に値下げしてもOKかも知れない?
あれこれ言っても軽のマーケットは絶大、コンパクトとミドル全部合わせても敵わない。

それにスペース効率、低燃費こそ日本が世界に誇れる最大の技術で今後、世界的に求めらる分野。
それが、自動車後進国だった日本が先進国のヨーロッパやアメリカと渡り合えるまでになった最大の武器。
日本は方向性を間違えなきゃトヨタ/ダイハツ連合をメインに世界制覇するポテンシャルがある。
とにかく新コンパクト=Jカーを早く投入してくれ! IQみたいなチョロQで遊んでる場合じゃない!

326 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/07(日) 16:09:51 ID:7NGnEpNX
>>325
そのクラス(660t以上〜1000t未満)の軽自動車は欲しい。
個人的には、車体の拡大は要らないけど。
室内空間に限れば十分かな。

もう、メーカー保護の為に660tにこだわること無いと思うな。
世界戦略車になり得る規格を採用・研究して、売り出す時期なのかと。

条件は「二酸化炭素の低排出」かな?
環境を考えて税制を変えるくらいなら、最初からメーカーに環境車を作らせるべき。

327 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/09(火) 15:57:46 ID:qUFxIUMR
>>326
幅は1600mmくらいにはしないと、側突安全つらいぞ。

328 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/10(水) 19:18:06 ID:3SpdxomB
>>165
【牛のげっぷ無視できぬ、温暖化ガス急増に警鐘 条約事務局報告書】

【ポズナニ(ポーランド)=共同】牛のげっぷや水田などから出るメタン、窒素肥料の大量使用によって
発生する一酸化二窒素など、農畜産業から出る温室効果ガスの量は世界全体の10―12%を占め、
対策を取らなければ今後も急増が予測されるなどとした、気候変動枠組み条約事務局の報告書が
10日、明らかになった。

 農畜産業関連分野は、工業や運輸部門に比べ削減対策が遅れており、対策の強化が急務。
京都議定書に定めのない2013年以降の国際枠組み構築に向けた議論の中でも、促進策の策定が
課題の1つになりそうだ。

 水田や畑などからは、微生物の働きで二酸化炭素(CO2)の20倍超と強い温室効果を持つメタンが発生。
家畜の消化管で発生するガスにもメタンが含まれる。また窒素肥料の利用では、CO2の約300倍の温室効果
がある一酸化二窒素が発生する。(15:46)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20081210SSXKD002810122008.html


329 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 11:52:35 ID:emh+qiHX
今のままでよい
これ以上排気量大きくしたら軽枠廃止のいい口実になる
360ccだったのを660ccまで広げたんだから、普通車との差も縮まり軽枠に対する風当たりも強くなってる
ただ軽って言うくらいなんだから、重量900kg以下位の制限入れてもいいな

800ccなんて嬉しいが、普通車の税制含めて見直さないとありえなそう
昔の軽思えば今のは必要にして十分に走るのでこのままで良いよいが、800ccで\15000位なら有りかとは思う

330 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 12:04:16 ID:emh+qiHX
国上げて軽枠拡大の小型車政策でもやれば、国内の道路事情は格段に改善しそう
税収減るからそんなことやらないだろうけど、これからの時代環境にやさしい小型車は優遇
無駄が多い大型車は贅沢品とみなす昔のような政策も必要だな

全長そのまま、全幅1500mm以下、車重950(希望は900)kg以下、排気量1000cc以下
移動の手段として贅沢装備を省いた軽(経済、ECO)自動車規格なんてのはどうだ

331 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 19:00:04 ID:gSIi6etd
牛げっぷ税とれ

332 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 19:38:24 ID:ak2SqTz9
無駄な妄想…360cc軽一種、660cc軽二種、890cc軽三種、990cc軽四種

>>331 農家殺いで自分の首絞める、なんて真似すんなド阿呆
狭い土地でも牛の摂取速度に対応できるほど生育が
早い芝生が開発された話がヒント、排出メタンを
抑制する餌と肥料の新開発を急がせるべき

333 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/12(金) 20:02:40 ID:VUTsMoMc
麻生総理緊急会見で自動車重量税がお得になりました。

334 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 00:01:02 ID:OYI6fT43
>>332
ごめんね。
「創価学会税」だったらとってもいい?


335 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 22:52:33 ID:sCj9UE+x
>>330
>>332
同意しまする。

おいら的には、
☆一種軽
〜660cc(過給機禁止)で、全長3.3m×全幅1.4m×全高2.0m未満で、
今のままの税制。

☆二種軽
〜1000cc(過給機無し)で、全長3.4×全幅1.48m×全高2.0m未満で、
乗用車は自動車税\14400、商用は\8000。
(重量税も現行軽の1.5倍で)

過給機付きは自動車税を1.5倍でよろしいかと。

336 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 00:23:40 ID:jbNWwm4t
33cc/max3.6ps/1人のり、軽自動車税200円までなら「許可」してやっても良い。

337 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 09:41:21 ID:SrrvOcRK
>>335
面倒だからリッターまで軽にするほうが良いかと思う。
加給機なしの軽は山道とかつらいから、商用車に限っては欲しいなぁ・・・

>>336
セニアカーでも許可してろボケナス。


338 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 22:39:21 ID:bm3j+pan
>>337
ではこんな感じでは如何でしょうか?

【新規格軽】

〜1000cc過給機無し、全長3.4×全幅1.48m×全高2.0m未満で、
乗用車は自動車税\10800、商用は\6000。 (現行軽の1.5倍で)
(重量税も現行軽の1.5倍で)

過給機付きの自動車税はは乗用で\16400、商用は\9000なんてのは。

軽ボンバンの最大積載量を250kgくらいに、
軽トラや軽キャブバンは450kgくらいまで緩和。

339 :335:2008/12/19(金) 22:44:45 ID:bm3j+pan
連投スミマセン。m(__)m

言い忘れですが、
過給機付きでもMTの商用だけは自動車税をNA並みに優遇でもよいかも。

340 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 23:15:53 ID:jbNWwm4t
11cc/max1.2ps/1人のり、軽自動車税20円までなら「許可」してやっても良い。

341 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 23:22:16 ID:z+RMLXQz
>>338-339
ベストじゃ無いが、ベターかな妥協案かもね

>>340
来るな

342 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 13:46:26 ID:bd7AOuJC
>>340
モペッドでつか?

343 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 17:06:26 ID:zakYGRTB
ラジコンのエンジンにも課税するというのか?

344 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 17:25:41 ID:pr4T2+U0
黙って29500円払ってろ

345 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 20:02:50 ID:bd7AOuJC
250cc超の二輪は税金が\4000。
2000ccでも\4000。

>>343
ユンボや発電機にも課税したら暴動になりそうだな。

>>344
漏れは\7200だから

346 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 11:37:03 ID:O7oBSFjE
今の軽自動車は排気量が足りない
740ccぐらいに上げるべき

347 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 21:16:16 ID:ExtgqSMh
5cc/max0.6ps/1人のり、軽自動車税10円までなら「許可」してやっても良い。

348 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 21:38:50 ID:iROwBSTc
全長3900ミリ 全幅1550ミリ 全高2000ミリ 排気量990CC
で自動車税年間18000円なら払う
これで車体寸法同じで排気量800CCなら12000円が限度だな
どうでも良いがメインカーのブルーバードが逝きそうです廃棄してフィット買うか・・

349 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 21:41:37 ID:mUflXrNt
幅20ミリ
排気量40cc
これだけ上げてくれたらコンパクト捨て買う

350 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 22:43:04 ID:i2/67hO1
660cc660kg全長3mで3000円なんかどう?

351 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 14:17:42 ID:KY2JZUik
8600円払ってる自分としては、これ以上上げないでほしい…。

仮に税額が10000円になったらうちの町は12000円になるし。

352 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 15:39:20 ID:64rneVDi
100ccあたり、1000円。

353 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 15:51:03 ID:dYXCYDsx
自動車税廃止してガソリン税だけでいいよ。
3台持ってたって同時には乗らないんだから。

354 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 20:05:34 ID:Xzy/sWM3
乗用車に2500cc以上は必要無いから
それ以上は増税の方向で

355 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/29(月) 01:39:29 ID:CnIYK1mi
全長3800全幅1500全高2000ミリで排気量800CC加給器付で良い
馬力制限100馬力で自動車税12000円
無理やり6人乗り出来そうな車体寸法だし少しは楽に走れるだろw
車に金賭けるより投資信託に月4万金賭けてるから税金高いと困る
普通車+軽自動車維持できなくなるわ




356 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 17:44:15 ID:usgom3DV
軽の排気量が上がるたびに景気も上がる!

357 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 18:25:54 ID:r6zz9fIH
軽の排気量上げろとか、税金泥棒の思想だろ。

358 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 18:34:46 ID:YYYVRN53
排気量800cc 8000円で

359 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 19:19:52 ID:K/j2FV5q
>>357
100cc1000馬力出しても構わないがw、税金は変えなくて良いよ。。

360 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/31(水) 19:41:21 ID:r6zz9fIH
>>359
1000馬力はGT-R見ても明らかに許されないだろ
別の規制が入る
だがな、660ccで100馬力出るようになれば、
1500ccはもっと進化しているはずだ。

361 : 【大吉】 【1256円】 :2009/01/01(木) 09:05:24 ID:wJil9qvQ
>>352
50ccの原付の税金は\1000ですが。

362 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 20:08:17 ID:vr5XRb7b
>>360
GSX-R600

600cc・120馬力・161kg(乾燥重量)


363 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 23:59:28 ID:CoU3n+uv
三輪トラックなら税金は
小型自動車 6,000円
軽自動車  3,100円
しかも、どんな大きくても小型自動車扱い。

軽自動車を増税したら三輪車の時代がまた来るかも。

364 :阻止押さえられちゃいました:2009/02/19(木) 11:36:14 ID:ew1ZYqDB
保守

365 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/15(水) 22:02:14 ID:SFof8jz1
自動車税を軽並みにすればいいんだろ
日本人の車離れの原因には重税感がある

366 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/16(木) 17:39:42 ID:FZl0JsK8
軽自動車税を廃止して自動車税に統合すればいい
税率は現行のまま

367 :阻止押さえられちゃいました:2009/04/17(金) 14:00:23 ID:fsJNmntA
1cc20円が正解。

368 :阻止押さえられちゃいました:2009/06/27(土) 22:37:13 ID:cQnUFcNh
     ●-、
    r´ - ●
     ` =='\
      |    ヽ
      UUてノ

369 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 01:45:46 ID:ytuEn2tI
民主 CO2削減目標25%dでエコカー以外禁止
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252450115/

370 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 10:58:36 ID:GMFaMzh4
俺のだけ非課税なら、日本のGDP10年分でも構わないがw

371 :阻止押さえられちゃいました:2009/09/13(日) 11:33:58 ID:J73sPh+V
EVは、車の長さと幅のみで 
黄ナンバーか3 5ナンバー決めろ

372 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/11(水) 16:38:30 ID:3mGIn3mH
ボディサイズを縮めて排気量800〜1000cc
税金10000円



373 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/11(水) 22:26:15 ID:i4aM3KhO
今のサイズをもう少し大きくして
排気量を900ccまでなら
9000円でも良いよ。

今の小型車の税金が高すぎる。

374 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/11(水) 22:27:18 ID:i4aM3KhO
よく考えると
3ナンバー車には
もっと税金をかけるべきだね。


375 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/11(水) 22:30:51 ID:YzN5x5if
軽は現行のままでいい
軽を基準に、軽以外を修正しとけ

あ、あと2000cc以上および4.7x1.7以内に収まらないデカブツ車は自動車税8万円以上な

376 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/11(水) 22:38:58 ID:NLCByFs3
軽一種
〜600ccで、全長3.3m×全幅1.4m×全高1.8m未満、
乗用車は自動車税\7800、商用は\5040。

軽二種
〜1000ccで、全長3.5×全幅1.5m×全高1.9m未満、
乗用車は自動車税\13800、商用は\9000。


377 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/11(水) 23:13:04 ID:QbzqLdfs
万人の願い。
「軽は廃止」

378 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/11(水) 23:19:43 ID:i4aM3KhO
>>377
万人の願い
「大衆車は税金をもっと安くしろ」

379 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/11(水) 23:21:28 ID:i4aM3KhO
>>376
その提案は良いと思う。
自動車税は1万円で良いと思うけどね。
特に軽二種は5人乗りにするべきだよ。


380 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/11(水) 23:25:37 ID:i4aM3KhO
訂正文
>>376
その軽二種の提案は是非するべきだと思う。
軽二種は自動車税は1万円で
少し広くした分、安全対策をして5人乗りにするべきだね。


381 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 11:22:47 ID:L2iNsOTq
>>376
いいセン行ってる。
keiの規格向上で今じゃリッターカーが噛ませ犬状態なわけだし。



@「ぼくのかんがえた」自動車税

0.66リッター以下(いわゆる軽)7,200  7,200
1,0リッター(>>376に言う新規格)   11,000

1.0超〜1.5リッター以下   34,500  22,000
1.5超〜2.0リッター以下   39,500  31,000
2.0超〜2.5リッター以下   45,000  51,000
2.5超〜3.0リッター以下   51,000  59.000
3.0超〜3.5リッター以下   58,000  67,000
3.5超〜4.0リッター以下   66,500  81,000
4.0超〜4.5リッター以下   76,500  95,000
4.5超〜6.0リッター以下   88,000  116,000
6.0リッター超         111,000 144,000
但し排気ガス内容、および燃費による割引免税措置あり。排気ガス内容は車検による測定の実測値をもって決定


やはり2リッター前後には、もっと大きな隔壁があったほうがいいんじゃなかろうか。
あと大排気量は税金加算の傾斜を急に。

382 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 12:42:51 ID:oQmi5W+Y
>>381
他にも金持ちのためや趣味のための車には
もっと税金をかけても良いよね?
例えば、
3ナンバー税や、スポーツカーには
高排気量税や馬力税というのもあっても良いよな?
それと、1.5リッター以下には
自動車税は15000円ぐらいで良いと思うけどね?


383 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 13:16:30 ID:5WpFNfvE
>>374>>375>>381>>382
いかにも軽太郎って書き込みだね。
今は3ナンバーなんか当たり前だろう。

384 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 13:28:54 ID:oQmi5W+Y
>>383
お前は3ナンバー乗りか?
駐車場でお前の車は邪魔なんだよ。


385 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 17:42:27 ID:UQ+oN4h6
排ガス撒き散らして大気汚染するのが大排気量の嗜み、ってか?

地球から去ね。

386 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 17:45:27 ID:GdacthBQ
軽も普通車も関係なく、一律3万円でええやん

387 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 17:53:42 ID:5WpFNfvE
>>384
邪魔はしてないと思うよ。白線の枠の中田しね。
>>385
量の多い少ないはあるが、大気汚染してるのはお互い様だろ。君の言い分は反捕鯨の馬鹿と同じだよ。
>>386
漏れは軽もあるから今より税金が上がるのは嫌だな。

388 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 18:11:20 ID:UQ+oN4h6
>>387
五十歩百歩という単語を僕なりに都合よく解釈したんですね分かります。

量の多い少ないの問題ですよ。
単純な算数、分からないんですね…

389 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 19:24:57 ID:5WpFNfvE
>>389
そう。単純な算数ですよ。
でも普通の常識ある人は走行距離や利用条件など他の要素も含めて考えるでしょうね。排ガスについてはね。
単純に排気量だけで物事を判断したいんですね。軽太郎さん達は。わかります。

390 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 19:30:13 ID:LX/cBRFo
>>386
軽は道路細いままでいい
他はそうはいかん
新設道路は軽以外がすべて負担すべき

391 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 19:41:21 ID:XTPjTvqQ
駐車場でドアの隙間から窮屈そうに降りてくるデブ=3ナンバー糊

392 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/12(木) 19:49:30 ID:UQ+oN4h6
>>389
1時間も考えてその程度なんですね…

では他の要素を持って、大排気量との差が無視できるほどになる条件を
数値で示しなさい。あなたの論法は、660ccと3500cc、どちらも「あるかないかで言えばある、だから一緒」という暴論ですから…

393 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 10:51:45 ID:y4FKlDsu
排気量排気量って・・・

高速100k巡航で、 軽トラなんかだと7000rpm。
2000ccのCVTなんかの普通車だと、2200rpm。

軽が排気してる量・・・ 0.66*7000/2 = 2310L/min
同じく乗用車だと・・・・ 2.00*2200/2 = 2200L/min

軽の方が出してるガスの量は多いよ。

実際にもっと排気量の差が出たとしても、 排気量大きい車は平均回転が低いんで、
排出量的には、殆ど差が出ない。

394 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 11:18:22 ID:3W6H0O+4
俺は3ナンバーで高排気量車を見ていると
「やあ、維持費が大変そうだね(プゲラ」と
腹の底で笑ってやっているよ。
しかも改造車やタイヤとホイールに金をかけているのを見ると
アホみたいだ。


395 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 11:27:50 ID:UqbvMxDd
>>394
僻み乙

396 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 12:49:57 ID:+xkJxFTb
>>395
僻みじゃないよ、
高級車に乗っていて、改造していて、タイヤとホイールに
金をかけている人を見ると
ドキュンのオーラが出ていて見ていて笑っちゃうよ。


397 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/13(金) 12:58:10 ID:uFbDbUNE
>>396
正直、俺は車にかけれる金ある人はうらやましいけどな
維持費が同じだったら軽はのらん

398 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 08:37:10 ID:duVsRpwT
>>393
モノによるんじゃね?
例えば自分のkeiは、100km/h巡航時5000回転弱。
そのまえ乗ってたアベニールGT-Turboの場合2500回転。

ただ、論法は間違ってない。ようは適材適所ってこと。

399 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 12:37:41 ID:zGSHa+ke
>>397
車に金をかけるなんて
俺からすると意味不明だけどな。
若いうちは良いと思うが、年取ってから金をかけているのを見ると
かなり痛すぎる。


400 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 13:28:48 ID:Ry9ekNyb
俺の車は3ナンバーだけど自動車税は0だよ。

401 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 16:04:03 ID:/TA57JT2
>>399
三畳一間がお前には似合ってるよ
かける金がないと素直に言え

402 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 16:24:28 ID:F7SscYrj
サイズはそのままでもいいから、800くらいの排気量で
税率を12,000円くらいにしてくれたら乗り換えるなあ

今までの枠はそのまま残して、ターボは廃止
新しい枠をバイクみたいに軽二種として設定ってのはどうだろ

今のサイズでNA660は、トールタイプだとやっぱ非力だわ

403 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 17:12:50 ID:mYK4FugH




     鳩 山 政 権

  大 増 税 の 予 感 !






404 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/14(土) 21:45:10 ID:ri/PNIoC
50cc→1000円で。

405 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 03:14:38 ID:+oYOinpB
>>403
とっくに言われてたこと。
有権者がバカなんだよ。

406 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 12:57:10 ID:qmGZKMQ/
>>402
>サイズはそのままでもいいから、800くらいの排気量で
>税率を12,000円くらいにしてくれたら乗り換えるなあ
俺の考えは850まで上げて、税は10000円だったら
乗り換えても良いと思っている。
>今までの枠はそのまま残して、ターボは廃止
>新しい枠をバイクみたいに軽二種として設定ってのはどうだろ
これは同意。
高速道路が造られ始めた40年前よりも普通車の自動車性能は
上がっているので軽でも余裕で高速が使えるようにしないと駄目だよ。


407 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/15(日) 13:08:55 ID:NdI5J/8i
エコカー補助金予算3700億円は使い切りました関連スレです。
今からエコカー補助金目当てに新車購入しても財源は使い果たされていますので、
補助金はでません。次世代と自販連が予算の使い切りに気付いてないだけ。
正確な補助金申請受付数を把握してないだけとのことです。
詳しくは下記スレ参照のこと  ※お金に関することなので真剣にお考えください

■■■エコカー補助金終了のお知らせ■■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258187066/l50

新車買い替えに1台最大25万円の補助金B [車板]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252913648/l50x

【今から買っても】エコカー補助金終了【貰えない】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258172429/l50

以下、他スレにも貼ってエコカー補助金被害者増加防止ためにコピペお願い致します。



408 :阻止押さえられちゃいました:2009/11/19(木) 12:22:12 ID:Oc2zKUPC
>>1
800ccで一万までだな。

409 :しあわせの黄色いナンバー:2009/12/05(土) 14:35:46 ID:Fr3Eu/2h
結果として排気量が大きかったり重かったりする車には金がかかるように
燃料に税金をしっかり乗せてやればいい事だと思う
車に税金をかける事がおかしい

410 :しあわせの黄色いナンバー:2010/02/17(水) 22:01:35 ID:hl6bJf1X
750cc 9600円以下なら
1000cc4気筒を3気筒化すれば簡単にエンジンできるし

411 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/08(土) 16:28:44 ID:8IJUvgIC
軽は高速道路やバイパスを走れるであって
法律設計では、巡航を想定していないからね

原付と同じで、あくまで都市圏内の乗り物となってる
よく分からない奴は原付で都市圏から幹線伝いで別都市圏に行ってみるといい

都市圏の境で、原付がスムーズに巡航できないように
妨げがあるから

412 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/08(土) 18:39:41 ID:No85U98I
日本語でおk

413 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/13(日) 16:25:25 ID:9cYj1EYH
>>411 いやいや 巡行ってのがクセモノ。

普通に走っているぶんには最近の軽は充分過ぎる。NA車で高速や登り坂は非力だが
ターボ車なら問題ない。

法律設計で巡行を想定していないのは以前の360ccや550ccの初期型だけ。

414 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/16(水) 02:44:26 ID:5SwuXOoq
法律うんぬん以前に、軽は高速を日常的に走るようには設計されていない
高速主体だと設計寿命的には3万kmを下回るとの話し@設計部&品質管理部

日本の道路の質が素晴らしくいいもんで、走れちゃうと勘違いするだけらしい

415 :しあわせの黄色いナンバー:2010/06/24(木) 05:41:33 ID:+YVlq8j0
はぁ?
それは何処の@設計部&品質管理部の話?
お前の脳内じゃないよな?

少なくとも俺の知る限り日本のメーカーは
乗用車、軽共世界一過酷な環境での走行テスト繰り返してるよん
勘違いも何も現に走れてる現実がある

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