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【修理】整備工場 プロに相談 その31【整備】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:13:12 ID:p7i2rWAb0
素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者でなくとも構いませんが、
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらない関係ない質問もスルーします。

※必須事項
質問する人は車種、型式、走行距離数、改造の有無などの基本情報は忘れずに車のトラブルの症状、
いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に自分自身も努力しましょう

特に携帯からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は、門前払いです。
テキトーな質問には、適当な答えしか返ってきません

※【質問内容について】主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。整備工場、
ディーラー工場で扱うような内容、と思って頂ければ良いです。社外品等が装着されている車には
対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。

※「板金・塗装関連は板金スレ」でお願いします。

【素人】板金・塗装はここで聞け!26get【歓迎】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1271812247/

前スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その30【整備】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1272833119/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:47:22 ID:LNOXvsiy0
いっち おつ!

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:29:05 ID:OPtlQ8Gv0
トイレが欲しい
泡の出る風呂が欲しい

馬鹿野郎!!注文住宅作ってんじゃねーぞ!!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:09:13 ID:2NznjZ+w0
トイレ(洗面所)とお風呂は絶対別じゃないと嫌なんです!
それでも、お風呂では足を伸ばしたいのです!
これだけは絶対に譲れない

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:52:44 ID:LNOXvsiy0
うぜ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:51:11 ID:rC7PsGkj0
出だしから良い感じで荒れてきたw

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:03:03 ID:MHEFkvLN0
綺麗な文章が書けない人が怒ってましたが、はげどうです
わたしも知能が高いので文章がへたなだけなんですよな、それを日本語でオケーとか
ちゃちゃを入れまくりやがってさ、なにいってくさるのかあほんだらめが

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:06:04 ID:MHEFkvLN0
お歯黒トンボがヤブ蚊の天敵みたいですよ、今年はなぜか50匹もお歯黒がいてるんですよ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:41:48 ID:fMV5XYFw0
おまえもNG

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 11:12:11 ID:uJgQpJoI0
このスレもこの猛暑のせいで変なのが湧いてきたな。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 14:05:08 ID:aBPt6lEn0
もぅしょーがない。

ちょっとは冷めたか?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 15:23:53 ID:Y65al9SSO
誰か質問よろ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 16:46:36 ID:1LyQisEl0
>>12
給料は?
勤続年数は?
資格は?
乗ってる車は?
どこに住んでる?
身長体重は?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 17:03:34 ID:4NuOdNcI0
質問に質問で返して悪いんだが・・・




面白いと思ってるの?>13

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 20:38:10 ID:gMS2msNw0
面白いと思っています

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:42:50 ID:0IrQtBZ20
>>14
相談されてるんだから、答えるのがプロ

17 :前枠688 です。:2010/07/23(金) 23:05:52 ID:YaEJ8OsJ0
エンジン始動不良の件、原因が絞り込めました。
インジェクター吐出量の関係でした

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 09:46:35 ID:C819lSANO
左ステアリングラックブーツ交換でタイロッドエンド脱着の作業ミスでハンドルセンター位置がかなり狂い、走行中左前から段差でコトコトって音がするように。違う店で見てもらったら左のロアアームのガタ判明。ブーツ交換前はセンター位置も正常で異音も全く無し…。タイロッドエンド装着不良で異音ってある?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:04:31 ID:rzS7FQMR0
あるよ、と言うよりもあるに決まってる。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:18:32 ID:Wc/+vkthP
ステアリングラックブーツ交換で、ロワアームは外さないと思うが・・・
車種は何だ?

ステアリングラックブーツといえば、ホンダのストリームだか何だかで
とんでもない所に付いてるのがあるが、あれは全く切れないという前提なんだろうか・・・
車検で入庫する度に、これ切れたら面倒だろうなぁと思うんだが
こいつならロワアームも外すような気はするが

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:21:55 ID:lkAWdlIu0
>>18
ラックブーツが逝くようなクルマって相当古いよねぇ。もしくは、よっぽど扱いがラフだったか。

部品って満遍なく劣化するから、
ボロ車のロアアームのジョイントが次に逝って異音を発するようになった
という発想にならないのは何故?ハンドルセンターが狂った位でジョイントがすぐに壊れることは無いし。

よっぽどクレームをつけたいのなら別に止めないけど、
お前の書き込み見てると節度を持っているように見えないから心配。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:44:57 ID:C819lSANO
>>19左ステアリングラックブーツを交換によりタイロッドエンドをマーカーして正しく装着しなかった事でハンドルセンター位置が狂うのは仕方ないとして、異音に関しては果たしてロアアームが原因なのかちょっと疑問でして…。
要は異音もタイロッドエンドを正しく微調整してハンドルセンター位置も合わせれば完治なら有り難いのですがロアアーム交換となるとASSY交換で部品代だけで6万なので…


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:50:33 ID:a4fuEQ3w0
>>22
なにも新品のロアアームじゃなくても、中古のロアアーム事足りるなら中古でも良いだろ!
車屋に「中古のロアアーム使用でおねがい」と言って見れ!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:50:38 ID:C819lSANO
>>20ステアリングラックブーツ交換で、ロアアームは外さない事は認識していますが、ステアリングラックブーツ交換前は異音もハンドルセンター位置ズレも全く無かったのでタイロッドエンドを外す際に無理に叩いてロアアームのジョイント等に負担がかかりガタ?とかはあるのかなって思いまして

左タイロッドエンドを微調整してハンドルセンター位置を正しく戻す事までは容易いかもですが左タイロッドエンド本体が損傷したり取り付けが緩かったりで異音はありますか?
ロアアームを交換してタイロッドエンド微調整しても異音が治らなかったタイロッドエンドかタイロッドエンドに繋がる箇所が原因かなとか思いまして

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:55:15 ID:C819lSANO
>>21クレームは全く考えていません。
経緯を説明し原因を知る事で整備に備えたいのです。
ステアリングラックブーツ交換でハンドルセンター位置が狂うのは仕方ないとして交換後に急に異音発生に関しては何が原因なのかと。
ステアリングギヤボックスにガタがあるとロアアームも負担とかありますか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 15:14:27 ID:Wc/+vkthP
>>24
ロワアーム外さない作業を依頼したとわかってるのに、
何でロワアームを叩くとかいう発想が出てくるのかがよくわからん・・・
部品の名称を間違って言ってるとかそういうオチじゃないよな?

>左タイロッドエンド本体が損傷したり取り付けが緩かったりで異音はありますか?
そりゃ当然ありえるでしょ

「ステアリングラックブーツを交換して、その交換した店の作業が甘いからハンドル位置が狂った」
ってのと
「ロワアームのボールジョイントがたまたま同時期にガタが出始めた」
って事じゃないのか?


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 16:40:35 ID:lFiw70Tx0
>>24
おおかた26が言っているとおり。
ところでお前さん、車種と走行距離なぜ明かさないんだい?

詳しい車の情報が無い限り、こちら側はきちんとした事は言えないよ。
きちんとした返答を貰いたいのならきちんと打ち明けるべきだよ。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 18:41:26 ID:u4Z21GEb0
なんだこのスレはw

>何でロワアームを叩くとかいう発想が出てくるのかがよくわからん・・・
タイロッドを外すときにナックルをぶったたくだろ

>>18
症状から考えてもロワアームのガタは十分考えるし、他の店でも確認されているのなら
なおさらロワアームが原因かと
整備が原因でブッシュのすわりが変わって異音が出るってことはままあるが
これはミスでもなんでも無く、経年劣化が原因
単純に異音が出るのが数ヶ月早くなったり、遅れたりする誤差程度のもんだ

気に入ってるならこれを期に足回りのリフレッシュを行うべきだし、
愛着がさほど無い車ならさっさと買い換えるべし

ここでガタガタ言ったところでロワアーム代6万が安くなるもんじゃないぞ
そりゃブッシュの打ち替えをやってくれる所を探すって手もあるが
十分クレーマー体質だから問題が出たときに相手に迷惑かけるだけ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:03:42 ID:lkAWdlIu0
>>25
とりあえず半角カナはやめてくれ。見苦しいし年寄り臭い。

どうしてステアリングギアボックスに話が飛ぶのかよくわからんが
工場に指摘されたのか?なんにせよ車種と走行距離や初度登録年月を書き込まないことには
何ともならんだろう。2ちゃんで情報得たからと言ってクルマの故障が何とかなるもんではないだろうけどw

原因なんて簡単。単に経年劣化。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:03:42 ID:KyVERkLu0
おしゃれなワインバーも欲しいわ
ブランド品保管専用部屋も欲しいわ
あと冷房付扇風機が欲しいわ

馬鹿野郎!注文住宅作ってんじゃねぇって言ってんだろ!!
そんなもんいまだに開発されてねぇよ!!!

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:34:05 ID:Wc/+vkthP
>>28
だから、何でタイロッド外す時に、「ロワアーム」を叩くんだよ
ロワアームのボールジョイントを外すわけじゃないんだぞ?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:44:19 ID:fChIfIJx0
俺いつかジャズバーやるんだ...

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:47:18 ID:clejpNsh0
タイロッド外すときナックルの取り付け部分を切断するんだよ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:49:42 ID:93btPhWV0
ロワアームと、ボールジョイント独立じゃないものもあるの?


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:00:36 ID:fChIfIJx0
メカニカルで何時までひっぱるの?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:07:42 ID:fChIfIJx0
よし俺が答えを教えてやろう外したロワアームのボールジョイントを見せてもらえば良い
錆びていたりグリースが変色していれば整備ミスではない
グリースが入っていて錆びもないなら(どこかで縁石にぶつけた覚えがないなら)作業した物に叩いたか聞けばいい

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:29:16 ID:fChIfIJx0
あー御免、今質問見てきたロワアームのガタじゃないのではないかと疑っているのなら此処では解決しないと思うよ。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:34:39 ID:Bmkq7CH+0
今日ガソリンスタンドで給油中に
店員に「エンジンルームをチェックするのでボンネット開けてください」
といわれ開けたら
「エアコンを動かすコンプレッサーの油が少なくなってます、
このままだと焼きつく可能性があります、今すぐに作業できますが
どうしますか?」
といわれました。コンプレッサーの油が減るなんて聞いたこと無いので
断りました。
実際にエアコンのコンプレッサーの油が減るなんて
ことはあるのでしょうか?
教えてください。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:39:06 ID:VXf8z99z0
>>38
オイルが減ることはあるし、減れば故障に繋がるのは事実。

だが、GSでエンジンルームをのぞく程度の作業で、
オイルの減りをどうやって確認したのかは全くもって不明。
間違いなくその人はエスパーなので、TV局に紹介した方が良い。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:02:26 ID:fChIfIJx0
何度もごめんな質問が何回も変わっているから...
もしかしてジオメトリーの事言っているのかな?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:10:55 ID:7VzhnKdz0
>>38
漏れたりすると減りますけど・・・
エアコンを動かすコンプレッサーの油が減ってるなんて外からわかりませんよ

そのスタンドがコンプレッサー用の補充オイルを売りたくて言ったんでしょ
そのスタンドが従業員に強制してるのかどうかは知らんけどウソをつくのはよくないね
利用するのやめた方がいいな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:38:52 ID:oPAf1HBj0
何度も書き込んでると信ぴょう性無くなるよw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:40:13 ID:eom+KubC0
夏になると必ずエアコンガスが減ってるって言ってくる

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:42:39 ID:4VL9Y7gq0
プロの方、私にエンジンブレーキ下さい

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:09:32 ID:a4BxTCID0
>>44
じゃあ僕に浪費のブレーキをください

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 10:00:08 ID:48ry7wkn0
38です

皆様回答ありがとうございました。
やっぱり断ってよかったです。
ガソリンスタンドではボンネットを開けないほうが
よさそうですね。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 10:05:22 ID:JI9FGviy0
>>46
そういう事! 





48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 11:34:39 ID:2PObkIca0
気温が30℃超えるとEFIエンジンがかからなくなるのは、どうしてなの?

プーロー 教えて?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 11:49:39 ID:19a+gPjq0
ボロいから

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:09:58 ID:M+y/J9glO
>>28タイロッドを外すときにナックルをぶったたく→って事はロワアームにガタが来る可能性もあるって事ですね?
ロアアームの中古で交換しタイロッドエンド微調整で異音とハンドルセンター位置が直れば良いけど、今回のステアリングブーツ脱着に伴う作業でタイロッド本体やその他に不具合を来していないか心配です。
ブッシュのすわりが変わって異音ってのはロアアームブッシュの事?
ブッシュの打ち替えはまだしもボールジョイントは不可能なので…

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:19:04 ID:tG2b6jX80
>>50
思いっきりぶったたいた所でガタなんて来ない

つかね
あなたは自分の車が買い換えどきだって現実を認めたく無いために
必死に他に原因を求めているようにしか見えない

諦めるか、直すか、買い換えるか
さっさと決めたら?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:20:38 ID:M+y/J9glO
説明下手ですいま
ロアアーム中古装着とタイロッドエンド&トーイン調整で異音やハンドルセンター位置が直れば良いけどタイロッドエンド本体の緩みとかではなく損傷とかでタイロッドエンド本体を交換する必要がないかとどうかや、その他今回のステアリングラックブーツ脱着作業にて壊れるかもしれない箇所を知りたいです。
中古でロアアームを購入してブッシュだけ打ち換えなら新品アームと交換しても打ち換え工賃を考えたらあまり変わらないかなって。
車種に詳しい店では後はまだしも前ロアアームにガタが来る事なんて聞いた事がないと言わ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 12:21:48 ID:RcDOFvzEO
盗撮カメラがついていたら、すぐわかりますか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:22:45 ID:y2DX8uo10
>>52
お前、いい加減に荒らすのやめろ!

程度中古のロアアームならブッシュ交換しなくてもよいだろ。
さっさと交換せぇや!

 

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:53:21 ID:jiSfdU+Q0
>>50
ボールジョイントごっそり替えればいいじゃん。定番修理だから
そんなにめちゃくちゃ費用がかかる訳でもないし、此所で喚いたからといって
なおる様な故障じゃない。

未だに車種や初度登録年月明かさないのは単に荒らしが目的だからか?


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:55:55 ID:tG2b6jX80
ブッシュってのは均等にヘタるからこそいいのであって、ロアアームだけ変えた
ところで他に歪みが出るだけ

外車なら定期メンテで問答無用に交換してるだろうが、国産車だって同じコト

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 15:58:13 ID:M+y/J9glO
>>55ボールジョイントは交換不可能でロアアームASSY交換になります。車種Z32で平成6年式

ロアアームだけ中古で交換してもロアアーム以外のブッシュも…って意見もありますので悩むどころです

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:20:39 ID:+U0zgmOq0
なんだ、Z32かよ! そんなゴミ車捨てちまえ!

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 16:51:04 ID:tQfx9oOo0
多分、ボールジョイントだけ交換できるようになっているけど
ロワアームのたて込みのボルトが腐食していて
部品交換職人じゃはずせないんだよ
だから、外せないたて込みボルトのために
ロワアームごと交換
そして、ロワアームの取り付け、メンバーなんか腐食していて
車ごと、交換
あくまで、仮説です。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:24:48 ID:3UCa4zjF0
そもそもZ32のフロントロアアーム交換に6万もかかるの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:27:20 ID:tG2b6jX80
ロアアームのブッシュだけでは部品出ないことも多いからな
コトコト音は年式からすりゃ出て当然
むしろ今まで良く持ったと褒めてやりたい

まぁ、気にせず乗り潰すのがベストなんだが、このコトコト音、俺も経験あるんだがすげー苛つくんだよな
原因が特定出来ない間のイライラ感は相当な物

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:51:09 ID:mXnrphD10
こんなバッテリーまだ大丈夫でしょうか。
始動前 12.63V
始動3分後 14.45vです。

平成15年式 ステップワゴン(四駆)
北東北住み。
購入後1度も交換していません。
規格が46L(だったような)
もうそろそろ替えた方が良いのでしょうか。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:05:27 ID:19a+gPjq0
中国製の新品より調子良さそうだな。
その調子で使い切ってくれ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:15:44 ID:jiSfdU+Q0
>>62
命知らずだなぁ。
俺も北東北に住んでいたことあるけど(今は暖かい場所に住んでるけど)
地吹雪の日にバッテリー上がったりしたら救援待っている間に死ねるから
当時からバッテリーは2年ごとに問答無用で交換していたぜ。

どうやって電圧計ったか知らんけど、どうせカーナビかなんかでしょ。電圧だけでは
バッテリーの寿命なんてわからん。

ホンダ車乗りでステップワゴンかぁ。
お金がないのはわかるけど、同乗者もいるんだろうし安全をお金で買うことも覚えてね。
辛口コメントの原因はホンダ車のCRS装着率が極度に低い実感があるから。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 19:30:56 ID:ti9ZeV+b0
おしゃれなワインバーも欲しいわ
ブランド品保管専用部屋も欲しいわ
あと冷房付扇風機が欲しいわ

馬鹿野郎!注文住宅作ってんじゃねぇって言ってんだろ!!
そんなもんいまだに開発されてねぇよ!!!


66 :62:2010/07/25(日) 19:31:21 ID:mXnrphD10
電圧測定は日置のデジタルテスターです(職場から拝借)
BATTを二年で交換とはやはりプロ整備士さんですかね。
電圧値的にはまだいけるのかなと目論んでいるんだけど。




67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:03:59 ID:19a+gPjq0
新品のバッテリーがトラブル起こさないワケじゃないからな。
具体的なトラブル症状起こさない限り使え。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:06:29 ID:tQfx9oOo0
>62
正直、不安です。
始動後15分程度の走行放置。殆ど毎日、使っているなんら尚更
E/G停止後の放電が起きているのでしょうか?
職場の交換バッテリーでさえ、充電後13V〜14V
1ヵ月放置でもあります
どの程度の電圧で、E/Gスタートできるか処々の状態で一概には言えないですが
実際10以上使えるものもあれば、ちょいのりの場合、短い期間で蓄電量が少なくなります
安心、安全に使うのであれば、経済的に許す限り先行投資は必要ですよね
と、思う。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:00:17 ID:FqbXkmpi0
>>68
不安なら換えれば?
それ以上の精神安定剤もないよ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:07:49 ID:19a+gPjq0
発電機のブラシにアンカー打ってまで

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:33:42 ID:v41ezNd10
>>66
バッテリーの良否ってのはそのままの電圧を測ってもダメ
使用期間が長かったり、充放電の繰り返しが多かったりすると
内部抵抗が増えて充電しにくくなったり必要な出力が出なかったりする

その内部抵抗の増加を判断するのがバッテリーチェッカー
大電流を出させたときの電圧降下を測定し良否判定する

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:54:00 ID:a4BxTCID0
>>66
それ新車からのやつでしょ?
それは5年くらいは平気ですよ。
次に買うのは安物(数千円)のは寿命短いんでやめて下さいね。
カー用品店なんかのよりやや高いかもしれませんが、純正のバッテリはお勧めです。
保障もしっかり付いてますし。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:07:13 ID:jiSfdU+Q0
>>72
>>62で7年落ちと言っているのだが。
中古車購入なのかもしれんけど

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:48:43 ID:tG2b6jX80
>>62
新しいバッテリーはバッテリー上がりにも多少ならず強いよ

まだ使えて勿体ない気もするだろうが、交換しちまっても問題無い
一々気にするのも馬鹿らしいでしょ
しなくても構わない苦労はすべきじゃ無いよ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:57:07 ID:v41ezNd10
吉野屋水曜から270円

でも肉少ないからなあ・・

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 11:01:32 ID:qVMagfQ/0
>>62
新品なら1万前後で買えるから、そんな無駄な心配するなら
思い切って交換した方がすっきりするので交換を薦める。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 16:13:52 ID:O9F8IlHq0
白の180sxに乗っていた。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてスポーツカーらしい。中古180sxエアロ。
改造して230kmも出したって。これマジ。メーター180km振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもうなずけるよね。あ、コレ自慢したら〜みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
俺ってすごい。
まあ今は自慢の中古ワゴンRだけどな。しかもMTで初期のワゴンの名車。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンR ワイド 」 これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
税金は多少違うかもしれないけれど・・数百円の違いでしょ、そんなん違ってたら誰も「ワゴンR ワイド 」なんて買わないし。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無い。
直線でGT−Rだって抜けたし。RX-7だって大差無いと断言できるね。同じFRだし。

だって昔180sxつースポーツカー乗ってたんだから
「ワゴンR ワイド 」 乗ってもプロだから。俺って上手い。
と思いながら、スポーツカーを後ろから追う日々。
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ?わかってねえ奴マジ死ね。
おまいらはS13にでものってろってこった。
もう一度いうが、「ワゴンR ワイド 」 

その他の「ワゴンR」 とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:42:14 ID:D5QNzLSf0
便器が壊れたわ。
食器乾燥機買う予定だったけど
新しい便器に回すわ。

馬鹿野郎!3ヶ月で壊れる便器作るんじゃねぇ!!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:21:33 ID:ckdq0+pi0
伊集院だったかマツコデラックスだかが、デブには
消耗品だって言ってたな、便器。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:05:48 ID:I/Xsn17S0
便座でしょ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:10:55 ID:KCgq6k920
いや、体重が重すぎて陶器だから
割るんじゃないのw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:13:43 ID:uCpQd3vL0
凄い勢いで噴出してるから

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 04:50:41 ID:O1tXcTy60
車の不調について質問です
車種:JZX81マーク2:平成4年式:改造有り(エアクリ・マフラー)+アーシング

しばらく車を動かしてなくて(2ヶ月くらい)バッテリーも上がり交換した後乗っていたのですが
突然オイル警告等が付き、エンジンもニュートラルでアクセル踏んでなくても回転数が激しく上がったり下がったりで安定せず
結果オートマなのにエンストしてしまいます。
一度止まるとエンジンはかかりにくい状態です、アクセル踏みながらなんとかかかる感じです
で、一度かかりしばらくするとエンジンは安定し問題なく走行できます。
しかし度々起こるので心配です

オイルの量はチェックしましたが問題なかったです、1年ほど変えてなく古いには古いですが、今までこんなことはなかったです。
エアクリはきのこ型で結構古いです。GSに行きマフラーの問題もあるかもと言われ
整備の方に見てもらいましたが、問題なしでした。その時は原因は分かりませんでした

素人的にですが気になるのはプラグとか、アーシングは外そうと思っていて車体には繋がってるけど
バッテリーには接続してない状態です、外す予定で面倒なのでとりあえずバッテリーからだけははずしてる状態です

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 06:18:42 ID:1tfxqT0e0
>>83
で、どうしたいわけ?
  

あなたのような方は、素直に整備工場で見てもらったほうがよろしいかと思います。

以上!




次の方どうぞ!

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 07:40:45 ID:UDep2x9s0
吉野家は醤油が薄すぎてやめてたが、なか卯は濃すぎて困る、両方とも大阪が発祥です

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 08:01:42 ID:KCgq6k920
ここは他板と違って生の情報が聞けるからね

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:16:55 ID:vch5IFhl0
休日なので洗車しようと水をかけたら、フロントガラスにヒビがはいってしまいました
夏場はガラスに水をかけてはいけなかったんでしょうか?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:55:18 ID:UnUNTxV10
>>87
熱を帯びたガラスを急冷すると割れる事くらい常識でしょ!

どれだけ無知なんだよ!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 12:28:30 ID:vch5IFhl0
>>88
丈夫なのかな、と
近所の方や親も先日洗ってたので平気かと思ってました
高い授業料になりました

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 12:35:59 ID:UDep2x9s0
ヤフオクで総額3万円のとこがありますよ、軽

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 12:42:04 ID:49/hRy6m0
>>89
普通は大丈夫。
だけど、既にヒビや傷があった場合、
そこから広がることがある。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 13:05:07 ID:RocLHr/g0
>>87
傷が入ってたんだろ。
遅かれ早かれ割れる運命のガラスだったんだよ。
まともなら洗車ぐらいじゃ割れん。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 13:32:33 ID:PPFDhENl0
>>83
エアフロのケーブル外れかかってるとか
排ガスが異常に臭くね?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 19:19:19 ID:UDep2x9s0
>83 分解掃除を全面的にやるべきだと思いました

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 20:51:09 ID:DzVAxptr0
オイル警告等の点灯はアイドリング下がりで油圧不足で点いた様な感じなのか?
それとも普通に回転してたらいきなり点いた後ハンチング?
一応吸気系の清掃はすすめておくがキノコはやめたほうがいいぞ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:27:59 ID:O1tXcTy60
>>83です
>>84忙しくてすぐに整備に持っていけないので、原因の可能性だけでも知りたくてカキコしました

>>93あ、排気ガスは臭かったです、いつもと違う変な臭いがしました
エアフロケーブルってエアクリに繋がってる太いパイプでしょうか?GSの人もエアクリが汚れてると言っていました
そうするとエアクリの可能性が高いでしょうかね
>>94分解ですか、ちょっと大変そうですね

>>95回転数が下がってからという感じではなかったですかね、アクセル踏んでる時に既に点等してたと思います
で、点等して数秒後〜数十秒後にエンストといった感じです
今はキノコにすることもないけど、純正のエアクリがないんですよね、昔変えたときに廃棄したか、どこかにやってしまって

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 03:02:42 ID:JEQc6p0V0
>>96
都合もあるだろうから無理強いできないけど
来月はお盆休みあるから、修理依頼するにも
のんびりしてると長引くよ。
車がなければ通勤できないとかであれば、代車なり
レンタカーなり代わりの車を確保して修理したほうがいいですね。
エアクリーナー本体は、解体や中古部品で集めるしかないでしょう。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 05:59:53 ID:fw3/oZRt0
>>96
別に持って行かなくてもディーラーにTELすれば取に来てくれる。
97も言っているが、お盆休み期間に入るとディーラーも休みになって
しまい、どうしようもなくなるから今すぐにでもTELかけて
引き取りに来てもらった方が良い。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 07:55:24 ID:QutU8HmP0
そんな古いクルマは手入れを頻繁にしてやらないと不調になるとだれもが思ってるでしょ
中には捨てろと思ってる人もいてるはずだ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 09:30:33 ID:acNela3x0
>>96
あなたの様な書いてある内容すらも分からない方は、素直に整備工場で見て貰い
その工場で事細かく原因を説明して貰った方が良いよ。

上でも書いてあるけど、来月になるとお盆が来るから早めに出された方がよろしいかと

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 10:17:32 ID:oGVjSdcO0
教えてほしいのですが・・・・
車歴13年目、トヨタのファミリーカーですが、先だって距離も10万キロ過ぎたので
消耗品という考えでインジェクターを新品に交換交換した所、燃費が上がったのはいいのですが

エンジンが温まった状態で20分くらい置き再始動するとかかりが悪く、冷えた状態でもかぶり
気味の状態から始動し、一旦回り始めると問題なく走ることができます。

もとのインジェクターに戻すと、温間時、冷えた状態から始動、ともに問題なくかかります。
プラグ、プラグコード、ISCV、フエルポンプなど先に交換済みです

どのような状態になっているのか考えられる原因を、宜しくおねがいします。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 10:32:38 ID:oxJrF8iIP
オイルの粘度も見てみれと通りすがりのシロートが言ってましたよ?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 10:49:56 ID:vE4JrRM70
>>101
車両やエンジン形式を公表すると命が狙われるんでしょうか?


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 11:08:21 ID:Vy5vTlnz0
>>101
新品インジェクターとエンジンのマッチング不良。

今までのインジェクターで問題無いのなら、そのインジェクターを使用した方が良い。

そもそもインジェクターなんて滅多な事で壊れる部品じゃ無いから交換する必要は無いよ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 12:34:31 ID:QutU8HmP0
あついのでもう捨ててしまえと思ってる人がいてるはずだ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 12:47:26 ID:gtJMe1X60
>>96
エアフロメーターがちゃんと動いてないと(フェイルセーフで)燃料を増量するから
燃焼が正常に行われず排ガスは超臭くなる(燃費も悪くなる)
ケーブル外れ/断線がないならエアフロが相当汚れてるか故障してるのでは
エアクリがダメになってるなら汚れてるんだろうなーとは思うけど

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 14:14:31 ID:czPIkN350
>>106
あの〜、>>96の車種(JZX81)と言ったらエアフロメーターじゃなく
バキュームセンサー方式なんですけど。

それにトヨタだったらホットワイヤー式のエアフロは採用してないはずだが?

108 :101:2010/07/28(水) 15:51:27 ID:oGVjSdcO0
7A-FEのエンジンですが インジェクターを交換してフィーリングが上がったものですから
元に戻す事は考えてません。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 15:55:13 ID:k6SeKOA60
>>108
だったら、グタグタ言わずにそのまま乗ってろよ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 17:12:25 ID:1kW7Vdvn0
同意

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 17:32:15 ID:gAzf9p7v0
>>107
>それにトヨタだったらホットワイヤー式のエアフロは採用してないはずだが?

アルテッツァの3Sがホットワイヤー。

それと、JZX81にはNAとターボがあるが、
ターボもDジェトロなの?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:30:12 ID:y9eaGA2v0
>>107
1NZとかもホットワイヤーだぞ
つまり超大量に走ってる

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:19:32 ID:SQMsj8PI0
アルテッツァもヴィッツもおなじ品物なんだよな

114 :101:2010/07/28(水) 22:43:23 ID:oGVjSdcO0
ただ、マッチングが悪いと言われても、このエンジンの指定部品なんですがねぇ〜???
プロの方でもこの症状が解る方が、いませんか・・・・ トホホ・・・


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:51:25 ID:y9eaGA2v0
というか新品がおかしい
もとのインジェクタが真の性能

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:54:47 ID:y9eaGA2v0
ECUリセットはしてるんだよな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 02:48:23 ID:qs8UulvV0
リセット&再学習だね。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 05:50:36 ID:urORNJA10
>>114
現車(部品)見てみないと分かるわけ無いだろ、カス!!

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 07:20:44 ID:QdTnCVGw0
新品が安物で、古い方が高級品

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 08:18:44 ID:IOTvGMPm0
>>114
ガソリン車の消耗品としてはインジェクターはない。
デイーゼルなら噴霧状態が悪くなったりした時に換えたりするけど
燃費の悪化とかない?噴射量とか幾分濃いんじゃないの?
スケベ心でNAなのにターボ用付けてみたりしなければ
純正で替えても普通なら不具合はない。
元々壊れてる部品を変えてる訳じゃないから意味ないんだけど。
そのまま乗り続けてると、しまいにエンジン掛からなくなるよ

13年目、トヨタのファミリーカーでなんて小出しにしてる時点で
ここのスレじゃ目の敵にされるけどねw

121 :101:2010/07/29(木) 09:16:48 ID:D2NQQeQG0
まさに症状は、NAにターボ用(大容量)を付けた状態(以前、実験済み)とにていますね。
本来、このような症状は、みなさんが言うように考えられないんですが、新品を使って不調に
なったものですから、どうしたもんだべ???・・・と

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 09:19:45 ID:89on5LQe0
インジェクターって長年の詰まりできれいに噴射しなくなる程度なんだろ?
AM誌でインジェクタークリーニングのそういう記事を見たことがある

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 09:44:36 ID:7Dxhvh3Z0
>>121
新旧のインジェクターの写真UPするなり現物見ないと何とも言えんだろ。

124 :101:2010/07/29(木) 12:18:18 ID:D2NQQeQG0
新しくした部品も全く同じ物ですよ。
インジェクターサイドの品番が刻印してますが、同じ品番です。

インジェクタークリーニングについて調べ、聞いてみた所、10万キロを
超えると燃料が出過ぎるものが、クリーニングで出てくるとのことなんで
新品と取替えたしだいですよ。

125 :101:2010/07/29(木) 12:23:03 ID:D2NQQeQG0
燃費は新品インジェクターを使うと良くなる。 でも、始動が悪い。

燃費は現車インジェクターを使うと悪くなる。 でも、始動が良い。

なんでしょう?この矛盾・・・・ 笑う事しかできませんわwwww


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 12:50:11 ID:IFV6xkEu0
どうでもいいから車種晒せよカス


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 16:12:33 ID:EsbYGznX0
>>125
じゃあ、一生笑ってろ! カス!!

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 17:58:10 ID:IOTvGMPm0
>>124
ねえ、もしかしたらあんたの車 エンジンD4じゃないの?
あれ距離乗るとヤバイぜw
オレトヨタのデイーラー居たけど、何台も修理出来ないって断った車をみてるけど

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:28:57 ID:8mhq9tRe0
>>128
ちゃんとスレ読めよ。108の所に7A-FEって書いてあるじゃん! カス!


124は恐らく新旧でインジェクターの抵抗値違うんじゃないかと思うぞ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:48:16 ID:89on5LQe0
7Aだからコロナプレミオかカリーナの中級グレードあたりだろ?
あのコロナサイドブレーキレバーがコンソール横に付いてて独特だった
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8A#10.E4.BB.A3.E7.9B.AE_T19.23.E5.9E.8B.EF.BC.881992.E5.B9.B4_-_1996.E5.B9.B4.EF.BC.89


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:48:57 ID:89on5LQe0
こっちだった
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8A#11.E4.BB.A3.E7.9B.AE_T21.23.E5.9E.8B.EF.BC.881996.E5.B9.B4_-_2001.E5.B9.B4.EF.BC.89

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:33:07 ID:IOTvGMPm0
>>129
どうだったな
もうどうでもいいやw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:48:36 ID:7Z4kbE4t0
アメリカ・ニューオリンズの正教徒新聞販売店
ツール・スナップとツール・オン姉弟が
彼らの靴を自分で直すために作ったヘラが
スナップ&オンツールズの始まりだ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:50:20 ID:o3F3UCM50
インジェクタの内部の構成部品が安物に変更されたとかは

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:57:31 ID:o3F3UCM50
ドアヒンジのサポーターが折れた車種があったように、上等なプラ素材を使わずに
グリコのおまけと同じ低級素材を使ってるメーカーがあるとしか言いようがない

136 :101:2010/07/29(木) 21:50:56 ID:D2NQQeQG0
7A-FE カリブ4WDだけど・・・・

EFI ヒューズを抜いていままでのデータを消去(リセット)して改善されるんでしょうかね?
プロの方々、いかがでしょうか?

137 :101:2010/07/29(木) 21:54:40 ID:D2NQQeQG0
追加、
>>129
抵抗値は現車及び、新品、共に抵抗値は同じです。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:56:18 ID:Iyco9KCY0
カリブと聞いてVキャブ思い出した俺はおっさん。

139 :101:2010/07/29(木) 21:56:26 ID:D2NQQeQG0
>>127
改善方法があるでしょうか???

140 :101:2010/07/29(木) 21:59:32 ID:D2NQQeQG0
カリブの他、コルサ、カローラツーもありましたよね^^^
距離を重ねると燃調が取れなくなる名キャブですよね(笑)

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:04:17 ID:a42+prJ90
>>137
新品に変えると燃費が上がったとありますね
噴射量が減ったか噴霧状態が良くて効率が上がったと考えられます

とすると
古い方は噴霧が悪い状態で再始動性に良い方向に働いていたと言うことになります
インジェクターは新品の状態が正常でそれ以外に温間再始動不良の原因があると推測されます
燃焼室内やINバルブににカーボンたまっているかも知れません

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:29:23 ID:Iyco9KCY0
>>140
Vキャブ知ってるって事はプロじゃないのか?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:58:17 ID:a42+prJ90
インジェクター交換するくらいだからプロでしょ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:42:20 ID:IOTvGMPm0
つまんねーからこいつは相手にしねェw

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 06:11:10 ID:KB15IDoW0
こうなると嫌がらせとしか思えないな。

以後スルーでお願いします。


それじゃあ、仕切り直して次の方質問どうぞ〜

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 07:31:39 ID:LQa9qqk00
>>136
どこがファミリーカーなんだよ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 07:45:28 ID:dMTRelwH0
温度が上がると作動しなくなる不良部品が入ってるとかは

148 :101:2010/07/30(金) 16:56:55 ID:kmwm9T5j0
車屋さんに工賃を払う分、そのお金で部品代にまわせるもんですから
自分で修理をしてますよ。

>>141
バルブ回りは以前、ヘッドガスケットを交換した時に外して点検、ステムシール
交換、ピストン頭、燃焼室など清掃済みです。

その他、ガスに関連あると言えばキャ二スターからINのバキュームホースくらいな物と
考えてますが・・・・

>>145

>こうなると嫌がらせとしか思えないな。

>以後スルーでお願いします。

↑なにをおっしゃいますか!
普段から色々な症状を経験されている “ザ・プロ”の方達じゃぁないですか!?
そう冷たくしないでお願いしますよ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 17:02:50 ID:Qtr9tSYv0
>>148
新品のインジェクターのどれかに燃料リークがあり
燃圧が下がっているとは無いでしょうか

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 17:30:51 ID:LQa9qqk00
>>148
やり取り見たが最低限の基本情報は先に出した方が心象が違うぜ?

チェック方法はただひとつ、旧インジェクター3本+新品1本の組み合わせを
新品4本とも行う、これでインジェクター不良の判断が出来る


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 17:52:48 ID:AerB/mC+0
>>150
どこまでが本当でどこまでが嘘か
こいつの言ってること間にうけるのは時間の無駄w

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 18:10:37 ID:1FO9TFnd0
>>148
楽しいですか?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 18:46:36 ID:fiDZWeAd0
おい乞食ども、75%の高レートで買い取ってくれるとこ探してやったぞw

http://kuroko.shop-pro.jp/?pid=17743707

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 18:50:30 ID:LQa9qqk00
>>153
ポカリ祭り誤爆乙

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 18:53:39 ID:fiDZWeAd0
>>154
スマン、ここに落ちてたかw

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:51:33 ID:H2sc5/270
>>148
規制かかってて書けなかったが復活したんで神アドバイスを
新しいインジェクター4つ付けたら燃費はよくなるが始動性に問題あり
古いインジェクター4つ付けたら燃費は悪くなるが始動性は問題なし
ってことだから新2本、古いの2本で間取れていいんじゃね?
それで始動性悪けりゃ新1本、古いの3本とかに・・・

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 04:49:29 ID:CF8fbm+M0
ポカリだけに水に流すか

158 :101:2010/07/31(土) 07:58:49 ID:/CHq0fNZ0
原因が絞り込めてきましたよ〜ぉ・・・・

規定圧をかけて、インジェクターを“カチカチ”すると・・・

 ありゃぁ〜 漏れ 後ダレが な、な〜い!? 変だぞぉぉぉ????

 お次は・・ これでどうだぁぁ〜???  負圧をかけて見るぞぉ〜

見事に出てきましたぁ〜 ごくわずかづつだが、時間が経つに連れだんだんと
滴下する粒が大きくなって行く・・・

なんと、2本もあったではないか!! この状態を写真に収め部品屋さんに
現品添えてだしてやろう
 


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 08:24:10 ID:jews6AmZ0
>>158
経過報告はいいとして
アドバイスくれた人になんか言う事あるんじゃない?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 08:42:33 ID:fZvlS8hq0
最終的に結論が出た時点で言うのが筋だなこの場合は
>>159
あせらないでどう結果が出るか見ていこうではないか

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 08:59:39 ID:UCvOi9yK0
DIYでヘッドバラしたの?今回の症状と関連があるかは知らないけどトルクのバラつきとシートは問題ないと思ってもいいのでしょうか?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 09:24:47 ID:UCvOi9yK0
シート変形放置するとバルブが破損して破片が入り...

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 09:33:50 ID:CF8fbm+M0
また、独り言さんかい?
いい加減にしてくれよw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 09:38:51 ID:UCvOi9yK0
ちゃんとシートカットしてくれよ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 10:27:50 ID:F+xnHFcP0
お願いします。
ハイラックスサーフ130W エンジン1KZの3000ディーゼルターボ。
走行15万キロ。

ATがすべり気味になったので、リビルドミッションに換装してもらうことを
検討しています。お値段どの位見ておけばよいのでしょうか。

ざっくり検討で構いませんのでお願いします。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 10:38:54 ID:QqwzAQk/0
>>165
今乗っている車と同型の中古車が買えるくらいの金額です。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 12:04:34 ID:jews6AmZ0
>>160
>>101の人間性が試される訳だなw

>>165
ここ見ると国産車で本体10万前後
工賃込みで15万見とけばいいんじゃない?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 12:05:21 ID:jews6AmZ0
リンク忘れたw
http://www.rebuilt.co.jp/shopbrand/014/X/price/

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 12:11:08 ID:oc+gdrQr0
>158 だからわてが言うてた、内部部品の不良品でしょ、

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 12:49:02 ID:F+xnHFcP0
>>165

うぃ。それは良くわかるんです。しかし、ウィンチやらなんやらで60万円
以上追加投資しているので。

>>167

有難う。そのくらいなら今すぐ何とかできますわ。
感謝!

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 13:37:39 ID:AXDwcX1H0
>>158
バルブシートの慣らししてないからだな。
そのまま使ってればいい。

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