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どうして車のエンジンって星型がないの?

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:14:18 ID:FGouNL1D0
直列とかV型ばっかりじゃん。
なんで?


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:19:03 ID:FrBguzMS0
出力軸の高さが高くなるから。
ロータリーでさえ問題になったくらい。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:28:27 ID:Nwq1pw8x0


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:29:27 ID:FGouNL1D0
>>2

だったらえ〜とさ、
そう、星型を寝かせて置けばいいし。
絶対ボンネット開けたらカッコいい。
バゴーンとエンジンが円陣組んでてさ。

V8なんていまさらふ〜んって感じだけど、
星型9気筒なんて聞いたら、スッゲってなんじゃん。

なんで無いの?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:33:12 ID:FrBguzMS0
>>4
昔から苦労したみたいだね。
こういうのとか。
http://members.madasafish.com/~d_hodgkinson/brm-H16.htm

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:44:30 ID:GH1oA95e0
戦車なら、無理やり星型を載せたのがあるね。

いかれたアメリカ人には、バイクに積んだ大馬鹿者もいる・・・

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:47:10 ID:9a1mRfPDP
>>1
あるよ。戦車も車に含めるなら、だが。


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:42:25 ID:MNGdnIXj0


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:42:27 ID:YBtuy+M30
クソスレおつ☆ミ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:46:06 ID:RyErM2n/P
まあせいぜい扇形だ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:49:11 ID:8qJdD7PG0
http://www.kanshin.com/keyword/183647

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:54:05 ID:jo/BkDhrO
金星、誉、中島飛行機か三菱製作所に作ってもらうか。
じゃ、いまの三菱自動車とスバルに製造命令を…
最高速度は600km/h、上昇時間は8000mまで10min以下、格闘性能はゼロ戦以上、後続距離は一式陸攻以上、武装は20mm機銃×4、40mm機銃×2でどう?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:04:39 ID:H8yzVCKK0
シャーマン戦車のエンジンはバスの星型エンジンだったような

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:09:54 ID:jo/BkDhrO
でも、現在いちばん可能性のあるのは、自家用飛行機の製造計画を発表したホンダかな。
ホンダは奇抜なアイデアが好きだから、製造するかも?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:36:29 ID:rbpWnw0O0
そんで朝の一発は下がったオイルで煙モクモクとなw


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:47:47 ID:rEn2QD6Z0
富士重が戦闘機を作ってた頃はそれに近いエンジンがあった

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:17:37 ID:lVpPGtN70
>バゴーンとエンジンが円陣組んでてさ。

ここは笑うところですか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:47:35 ID:uwTqqWOl0
あう使いのスレかとおもた


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 08:56:59 ID:wrJzGmk+O
星形で二列、三列とかあったんでしょ。
空冷だと冷却のために気筒の位置をずらして。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:47:29 ID:YEjOGJgR0
星形ミツル

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:57:54 ID:83KVwOUp0
つ〜か、星型って丸いんだからさ、
ホイールの中に入れてもいいんだよ。

原付5気筒×4輪で、1000cc20気筒とかさ。

もう、なんかそれだけでスゴイじゃん。
星型20気筒とかって。勝てない感じするじゃん。

なんで作らないの?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:10:43 ID:Kjx+hFUyP
>>21
素晴らしい。
確かにその妄想力には誰も勝てないな。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:22:40 ID:NeXMEkAu0
飛行機てか第二次世界大戦の主力戦闘機は完全に三次元機動だから
直列だろうが並列だろうがV型だろうがW型だろうが星型だろうが
関係ないし、星型にするとエンジン長が抑えられるメリットがあるけど
自動車は基本水平移動だから星型だとデメリットが大きすぎる

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:12:04 ID:83KVwOUp0
>>23

う〜ん、え〜とさ。
いや、詳しいことわからないんだけどさ。

「星型!?マジかよ、スゲーじゃん!」って、
メリットに対して、些細なデメリットだよね?それ。

RB26誉DETTとかさ、B16栄Aとか
もうそれだけで、オッケーって感じじゃん。
ハイブリッドなんか買ってるじゃね〜ぞみたいな。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:23:56 ID:mZo84/S+0
ブガッティ・ヴェイロンがW16気筒+4TB1001馬力だから
これを×2で星型32気筒+8TB2002馬力 無敵ですな

関係ないけど飛行機のエンジンは回転数に急激な変動は与えないけど
自動車はそのあたりが必要となるから気筒数が増えるとピッチコントロールが
難しくなる。今は電子制御だから問題少ないのかもしれないけど

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:43:52 ID:vicOr1sAO
ヒント:Vを5つ並べると星形

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:55:24 ID:rvmn1ETX0
星型ってなんとなく凄そうな気がする以外になんかメリットあんの?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:06:29 ID:83KVwOUp0
>>27

ん?うん。あるよ。
当り前じゃん。

まあ、僕がわざわざ説明するまでもないな。
他の人よろしく。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:10:06 ID:dWVjMwrG0
軽のリアにハイパワーエンジンつめるんじゃない
しかしスバルもびっくりの排気干渉音だしそうだな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:29:48 ID:aVbM7t8l0
WVの12気筒ってV6を並列にした感じで、星型に近いんじゃない?
写真とかどっかにないかな?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:34:09 ID:3WqXMiGeO
必殺技で、トルク反力ターンとか出て来そうだな。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:12:19 ID:S3a5nFtw0
H型24気筒がそんなにいいか

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:09:24 ID:EmKo4unCP
>>23
大戦時の飛行機の星形は、
・液冷化の困難さ。
・大トルクに耐える長いクランクシャフト製造技術の未熟さ
・大パワーを得るための多気筒・大排気量化
を当時の技術で成立させるには他にあまり選択肢がなかっただけで、
あの時代でさえベストな解ではなかったからねぇ。空気抵抗が大きいから
高速化が進むと行き詰っていったし。
実際に上記を技術力でクリアしようとしてある程度成功したドイツのDB系エンジンやイギリスのマーリンエンジンは直列V型。

>>26
>ヒント:Vを5つ並べると星形

それは単にV型の変形。星形の特徴はコンロッドが共用されるところにあるので
別物。水平対向と180度V型より違う世界だな。



34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:13:13 ID:b7vW2gXM0
出力だけならネイピア・セイバーだろ?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 18:19:24 ID:EmKo4unCP
戦闘機用と爆撃機用を比べてもしょうがない。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 20:17:53 ID:WQVSWdX30
パルスロケットエンジンを積んだ自動車のほうが魅力的

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:29:20 ID:IlIQmfau0
6気筒エンジンを5基くっつけた戦車用エンジンがあるね。
あれはどえらい代物だよ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:51:11 ID:CCmP6QXh0
星型エンジン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%9F%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
http://www.warbirds.jp/kakuki/sanko/hosigata1.htm
http://www.youtube.com/watch?v=wZHXtv3y018


ロータリーエンジン (初期航空機)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3_%28%E5%88%9D%E6%9C%9F%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29
http://www.youtube.com/watch?v=Nk9Dl6RZxmQ
http://www.youtube.com/watch?v=mh6PH8XDKZA


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:37:50 ID:sdRFUmAd0
ロータリーエンジンって聞いて当然のようにマツダのやつを想像してたら、とんだ見当違いw
すげーな、こんなエンジンがあったのかよ。
車のエンジンルームでコレが回ってた日にゃ、恐ろしくてボンネットも開けられん。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 05:24:04 ID:DBfFd7Su0
>>39
俺もおむすびエンジン想像してた。びびったわw
エンジンに限らず初期のトンデモ構造の機械ってどうしてこう惹かれるものがあるんだろうw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 06:28:59 ID:3UB2FS2N0
このエンジンの側に白いシャツで立ちたくないなw


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 07:32:09 ID:CgQuaclRO
刀さしてマゲを結っていた土人レベルの国が
僅か50年ちょっとでこんなの作ったんだから凄い

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 08:34:05 ID:6uCGhjs/P
>42
エンジンまるごとロータリーはアレとして、航空機用空冷星形エンジンも残念ながら
完全にはモノにできてはいなかった。なんせ製造に必要な工作機械を内製しきれなかった
からなー。

あと、WWIIと航空機用エンジンの関係でいえば、燃料となる戦略物資の(主に)石油を
求めて南進したけど、南方石油では航空機用潤滑油にできる品質の石油は出てこなかったので、
工作機械の損耗と潤滑油の消費で、実際には燃料の石油がなくなる前にオワタな状態だったという
ちったあ後先考えて出て行けよ、みたいなちぐはぐな有様でさんざんだった。



44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 16:42:24 ID:FBlVrvrm0
誉は世界最軽量2000馬力エンジン
実戦での評価はやめとくが
乏しい工作力と世界の情報封鎖の中
どうにか世界レベルに追従させた技術陣の能力は素晴らしいよ

戦後の航空機開発禁止は
再軍備防止と言うより欧米の航空マーケット独占の為

その優れた技術者達が戦後数年も
鍋釜や自転車の修理で飯食ってたてのが泣かせるね

幸いだったのは戦後復興の元となった優秀な技術が
共産圏に渡らなかったことか

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:17:49 ID:8XWPAAra0
このスレを立てた人は薬中か何かで入院中の人ですか?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 18:29:48 ID:6uCGhjs/P
>>44
> 誉は世界最軽量2000馬力エンジン

同時期の2000馬力級なら、マーリン66だろ? 重量は冷却材を含めたら誉より
数十s軽いだけだけど排気量で8l少ないが、量産型で70hp/lを超え誉が
とうとう最後まで到達しなかった2000hpをクリアした正真正銘の化け物。

ちなみに誉は一般に2千馬力級ってことになってるけど、戦後に米国で燃料・潤滑油を
入れ替えて計測したものでやっと離床1970hp。大戦中の日本では調子のいいものでも
せいぜい1600〜1800psがせいぜいだったんじゃないかと言われてる。
基礎工業力の差は多少設計で頑張っても仮想戦記のようには埋まらないんやね。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:37:24 ID:TwHtm2EnP
>>46
チョン乙

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:51:33 ID:04bDsC3K0
http://www.youtube.com/watch?v=1TIdQFnUvCA

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:28:02 ID:yP8mKRT40
>>46の人ってえらくからんでくるね
誰も仮想戦記で日本最強とか言ってないし
後先考えろとか言い方キツいし

それにあなただって遅れながらも欧米に必死に食らいついてきた
技術の蓄積のお陰で現在畑仕事するでもなし
のんびり暮らせるんじゃないの

それとスピットのマリーンだったか?
アメリカからレンドリースで借りたハイオクガソリンあっての成績じゃない
それでも大戦通じてほとんどは1800馬力どころか
しかも偉そうに太平洋に進出してきたが
アメリカの一撃離脱のアドバイスも聞かずにオーストラリアでは
零戦ごときにボコボコ
そしてアジアの高温多湿に耐えられず稼働率がた落ち
やっと調子でたのはドイツが片づいた後か

完全楽勝に見えても現実って難しいもんだね

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:40:23 ID:yP8mKRT40
>>48
すごいね
音楽聴いてたらシュトロンハイム思い出した

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:02:15 ID:Js0zyR7jO
>>45
二児の父です。

いや、つーかさ、もうさ。
普通に車作ってたら、先細りじゃん。
ピストンが縦にペコペコ動いてるだけじゃ、今の若者は買ってくんないよ絶対。

お客さん!星形なのコレ!
もーピストン縦横斜めに激しく動きまくりですよ!

んでようやく、
おー、なんか知らねーけどスッゲーじゃん?60回いっとく?って気分になるわけでしょ?

何で売らないの?


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:28:30 ID:6uCGhjs/P
>>46の人ってえらくからんでくるね

つか、単純に事実に目をふさいで数値を水増ししてマンセーをしても
みじめになるだけだからそういうことはしたくないだけ。

>アメリカからレンドリースで借りたハイオクガソリンあっての成績じゃない

そういうのを含めて基礎工業力だもんな。
誉も一応ハイオクタン燃料を前提にしてたんだよ。ただそれを実現する工業力が
日本になかったから設計が尻すぼみになってしまっただけで。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 00:33:09 ID:zAFGVp9t0
>>51
星形エンジンって常人の発想ではないので、頭部に疾患のある方かと思いました。
確かに今の車はつまらないですね。
私も単気筒5リットルの車がなぜ発売されないのか残念に思っています。


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 07:04:04 ID:iEZG4jVeP
>>51
「今の若者」が内部構造なんか気にするかよw
それにしてもその文章、相当頭が逝ってるようだな。
それじゃ子供が可哀想だ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 18:24:47 ID:5kCYs8Mk0
>>54そうかなぁ?
同じ逝くならドブス写真集なんか作るバカより
害もなくて楽しいぞ
勉強にもなったしなw

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:13:42 ID:cn762C020
ダムとか鉱山で使う巨大ダンプならば可能性はなくはないな

まぁコンパクトさを狙うのならばガソリンエンジン使うより
ガスタービンになっちゃうんだろうけどね


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:46:52 ID:P9Z5D7DB0
たしかにでかいダンプとかならありそうだな
メリットもわからんけども

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:04:54 ID:T6FxxwOB0
こんな感じ?

ttp://img.gizmodo.jp/img/080205bike_01.jpg

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:03:29 ID:FtowrFFR0
DOHCなら面白いのに

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:05:53 ID:jTEQvTr70
>>57
馬力が同じぐらいだから言ってみただけ
現実的じゃないのはわかってる

2000馬力クラスの巨大ダンプは
ディーゼルエンジン→発電機→電気モータだから
電気を安定供給できればなんだっていいわけで

フロントグリルから見える星型エンジン
ゲテモノ臭が倍増だ


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:20:54 ID:+y2dvghC0
>>60
>ディーゼルエンジン→発電機→電気モータだから

こういう用途でなんでガスタービンじゃないのか不思議な気もする

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:23:15 ID:EJ70fto20
空冷で多気筒エンジンの冷却を考慮したら星型になる訳だから、水冷エンジン
の星型って意味有るのか?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:30:05 ID:kHB6sKgfO
やっぱさ、最近の車さ。
なんつーか。もう家電じゃん。
そんなだから、あーボク中古の軽でいっス的な風潮になるわけじゃん。

そこで星形エンジン。ね?

もはやボンネットに収まるかなんかどうでもいいわけで。
潔く上半分ズバーン!と露出してるぐらいが丁度いい。
マッドマックスのインターセプターなんか目じゃない強烈な押し出し感。家電なんて言わせない。

ある朝、お隣にそんな車がとまってたらさ、ほうこのご時世に車変え……ナニコレ超ーイカス!やっべ俺も欲しー。
んで晩御飯には、なあー母さん、うちの車もそのなんだ車検だしな、そろそろーってなるじゃん。

スンゲー波及効果だと思うんだよね。ご近所総なめ。

なんで開発しないの?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:44:44 ID:DZdkOxf40
>>48
わろた

しかし1から手作りなんてスゴイなw
楽しそうww

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:53:26 ID:M6XkO+FtP
>>61
ガスタービンは定格運転させる分には出力比もいいんだけど、負荷変動に弱すぎるから。
ぶっちゃけ、待機時間のアイドル時にもバカスカ燃料を食うので効率が悪い。


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 01:29:33 ID:jTEQvTr70
>>65
そういえばバッテリーの問題もあるかな
ガスタービン→発電機→バッテリー→電気モータで
ガスタービンを一定回転維持できれば今後出てくるかも


67 :61:2010/07/07(水) 01:44:19 ID:+y2dvghC0
トンクス

アイドルの問題は見逃してたわ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 08:43:21 ID:M6XkO+FtP
>>66
まぁ、昔ボルボがコンセプトカーでそういうのを出したこともあるけど、
ガスタービンは頻繁に始動・停止を繰り返すような運転、言い換えれば
温度変化が激しい運用をすると急激に消耗するから電気自動車並みの
バッテリーを搭載って、なら最初からEVでいいじゃん? みたいな話に
落ち着くオチ。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 11:23:32 ID:hPrI2k4I0
ガスタービンと言えば
戦車M1エイブラムズだな

やっぱりあれもガラガラとかいわずにキィーンなんだろかね?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:18:28 ID:kHB6sKgfO
>>69

ガラガラってディーゼル?
90式戦車はウガアアァァアー!ビリビリビリビリ(鼓膜)!って感じだった。

M1は見たことないけど、たぶんウガアアァァアーだよ!

つーか、ガスタービンってロマンないじゃん。
やっぱ星形じゃない?



71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:46:22 ID:+y2dvghC0
>>69
M1のエンジン音は「ヒュィィィィィーン」って感じ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:58:57 ID:Q7WuGZGw0
エイブラムスのエンジンが放出になれば
車に乗せるヤツも出るんだろうな。アメリカ人だから。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 14:58:29 ID:wQjK0BtuO
昔ガスタービンの特急があったよ。試作で終わった。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 15:30:56 ID:+y2dvghC0
>>73
ttp://www.geocities.jp/norimono_zukan/image/37_01.jpg
ttp://www.geocities.jp/norimono_zukan/image/37_02.jpg

列車と言えばこんなものw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:26:58 ID:3P+0pTqQP
>>74
ホームに立ってると暑そうだなw

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 17:36:00 ID:Mo7aIzag0
>>72駆動をとるより直接後方に噴射したほうが早くない

後ろからDQNが煽ってきたらアフターバーナーで焼いていいよ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:01:36 ID:M6XkO+FtP
映画でなら弾丸特急ジェット・バスってのがあってだな(ry

ジョークじゃなく、市販で公道走行可能なガスタービンエンジンを乗っけた
バイクなら実在する。MTTのY2K Turbine SUPERBIKE。

ttp://www.marineturbine.com/motorcycles.asp
Engine:
Rolls Royce Allison 250 series gas turbine
Power: 320hp @ 52,000rpm (286HP @ rear wheel)
Torue: 425ft/lbs @ 2,000rpm
Transmission: 2 speed automatic

エンジン音が超独特なのはいいとして、信号待ちなどで後ろについた車との
距離が近すぎると後ろの車のパーツが熱で溶けたり曲がったり燃えたりするっていうから、
すさまじいというかヤンキーの考えていることは判らないというか…。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:07:10 ID:aflw7vKo0
>>77
ガスタービンでは無く、ジェットエンジンだが、
30年位前のモーターファンにJ3エンジンをのせたコルベット(タービンベット)の
試乗記が掲載されてた。ジェット噴射で走る訳で無く、トルコンだったが、出力は880馬力出てた。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:25:19 ID:mF3Ezd1o0
ガスタービンとジェットエンジンって基本的には同じものだと思ってるんだけど、違うの?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:36:57 ID:lxIW7PRE0
>>79
同じ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:06:09 ID:WKpetxIe0
燃焼ガスをちょっとだけタービンに当ててるのがジェットエンジン
全部タービンに当ててるのがガスタービンエンジン
まずはこのぐらいの理解でいいと思う

ガスタービンを語るスレになってきているのか?
まぁ飛行機だと星型エンジンの代わりにガスタービン(ターボプロップ)を
使ってるからね


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:20:43 ID:aQp61CsW0
しかしF-18ホーネットみたいな爆音で朝帰りしたら
嫁の顔見られんわ

エンジン切ってこそっとニュートラルで帰らんとな

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 11:17:04 ID:37m+i/rw0
トヨタがガスタービン車をモーターショーに参考出品して走行映像もあった

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 11:19:26 ID:VBvVOPrU0
ヨタ8のハイブリッドか

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:46:39 ID:NyN+5lp60
W型で十分だ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:38:28 ID:q0jrqgRN0
エンジン変えるのも面白そうだけど
いい加減に丸いハンドルを無くすことはできんのかな?

両腕に密着させたアームレストにiphoneみたいなタッチパネル取り付けて
それでハンドルきれば楽で楽しそうだけどね

これは技術的にいつでも実現可能だよな

87 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:32:39 ID:NvEsV9T40
超低床バスのエンジンとして
星形エンジンもありかな。



88 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:12:38 ID:22aPLOGd0
>>86
それ障害者用の電動車イスみたいだな…

89 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:04:50 ID:tSqHtRYu0
>>87
どういうレイアウトにするの?
エンジン中心から出力軸が出るからそこにギアとかつけて
タイヤまで持っていくことを考えると薄くはならないような気がする
エンジン単体でも直6のほうが体積小さくできるんじゃないかな


90 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:36:36 ID:64+2BP3a0
昔のマイクロバスはエンジン2台載せてたな
1台はクーラー用だったな

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 19:01:28 ID:zHiR/asC0
星型もいいけど三日月型は無いのか?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:16:01 ID:8OWiBZ6f0
土星型とかもな。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:29:11 ID:uUKxAeKY0
土星の名が付いたエンジンならあったけどな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 15:56:09 ID:ExmOEYdq0
マーキュリー、ジュピター・・・

95 : ◆iOPRqJNNuQ :2010/07/26(月) 23:11:13 ID:tUSpH/x40
てす

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