5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

トヨタ車は事故るとぐちゃぐちゃにつぶれる件

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:43:49 ID:lYWtK8P00

この間、ダイハツタントがアルテッツァにお釜掘ってたんだけど、
アツテッツァはトランクが3分の2ほど潰れて原形をとどめない状態、
追突したほうのタントは、バンパーとボンネットが少しへこんだ
だけだったよ。
ラジエターなんかは十分使えるんじゃないかな。

軽自動車は鉄板が薄いのに、何でトヨタ車のほうがぐちゃぐちゃに
潰れるの?

買っても意味無いじゃん。ねえ、意味無いよね?


レクサスも潰れるってきいたけどほんとかな〜?




2 :1:2010/07/01(木) 23:45:14 ID:lYWtK8P00
なんでみんなそんなに潰れるクルマ買うの〜?

3 :1:2010/07/02(金) 00:10:08 ID:ehoUbQeE0
レクサスがリコール出るらしいね。

エンジンばらさないと修理できないみたいだよ。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 01:43:57 ID:es0S1w/n0
ダイハツはトヨタの一部みたいなものなのに、珍しい叩きかただな


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 11:19:57 ID:2+z5+vE60
特定のメーカーについての話がしたければ車メ板でどうぞ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 11:39:15 ID:CSGLx0hK0
まあ、なんだかんだで4,000万の車がコレだからね。
http://sea.s201.xrea.com/src/yamada10795.jpg

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:56:57 ID:OuZcgsS80
(衝撃を吸収するために)潰れていい部分といけない部分がある。
勉強しろよ>>1

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 13:01:49 ID:Uku5hhc20
運転席は潰れちゃいけないんだけどね

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 14:38:25 ID:sdKzhTPl0
>1これの事ですか?

ttp://www.youtube.com/watch?v=YkugHKQwZVM

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 16:58:31 ID:ehoUbQeE0
>>7
それは分かる。

でもなぜ軽自動車に潰されるんだ?



11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:40:07 ID:Xj4Q7tX+O
>>10
リアオーバーハングは潰れて衝撃を吸収するところでは?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:57:53 ID:NoVxUlNh0
ここはタントを誉めるべき
命が惜しければクラウンよりムーブがいいって事だな

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 17:59:03 ID:ehoUbQeE0
>>11
じゃあ、アルテッサのトランク部分の鉄板は軽自動車よりも薄いってこと?w


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 18:10:28 ID:OuZcgsS80
>>10
厚さは知らんが、タントよりは潰れやすく作るべき部分だ。
ガチガチに作ってもいいけど、車が無事でも乗員が鞭打ちになる。
タントだって本当はボンネットをつぶして乗員への衝撃を和らげたいが
いかんせんノーズが短いからそうはいかない。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 18:11:24 ID:OuZcgsS80
>>13でした。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 19:44:46 ID:ehoUbQeE0
>>14
日産車(普通車)とぶつかってもトヨタのほうがぐちゃぐちゃになるよ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 22:53:52 ID:R8jzBbrH0
脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑) さすが切り捨ての盗用多(恥)



18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 00:14:25 ID:mB0fbdAP0
脆弱過ぎるトヨタ(笑)のプアボディ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:06:19 ID:qrBKJW0r0
公道で事故を起こすのは、下手糞の証。
なかでも、死亡事故を起こすのは、最低の下手糞。
最低の下手糞がテストドライバーのトヨタ車は
買っても乗ってもいけない。

20 :トヨタ(笑):2010/07/03(土) 03:22:21 ID:TWA4ATHR0
開発者自らその危険性を身を持って体験したわけだね(-人-)



21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:33:16 ID:TjkJb2450

トヨタはダイハチュに安全な車の作り方を学ぶべき

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:48:02 ID:jggQvffHP
test

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:32:52 ID:BRJ8BzO70
これ見たら笑うよ。本当に綺麗に破損している。

ttp://www.youtube.com/watch?v=GblgUbA4ikA&feature=related


欠陥車の組み立て屋トヨタ(笑)自動車。

そんなトヨタ(笑)の絶望的な財務状況
http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005



24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:39:23 ID:vicOr1sAO
クルマが潰れないと言うことは
その衝撃を、中の人間が吸収するって事

馬鹿かお前ら

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:51:44 ID:qaa8HtnB0
俺も追突したことあるけど、車の後部って見事にぐしゃぐしゃになる。
あの時の運転手さん、すみませんでした。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:59:33 ID:BRJ8BzO70
>>24

http://www.youtube.com/watch?v=YDirmp8JinU&feature=channel

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
  ↑
ヴィッツの兄弟車ベルタだよなw



27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:37:20 ID:N0BoDsmB0
24の言う通りですね
「ぐちゃぐちゃになる」ってのは敢えてそうした構造にしたわけで、それ即ち
「乗員保護」が最大の目的なんですね〜
ちなみにちなみに、ぐちゃぐちゃ度のみに限定して言うなればトヨタより○ンダの方が
悲惨ですわw
何故かって?それは鈑金屋さんに訊ねてみれば明確な答えが返ってきます
それから・・・
ヴ○ッツとフ○ット、どっちが値が張るか知ってますか?
そしてその値の差が何故なのかわかりますか?
新日鉄等の会社にお勤めの方に聞いてみれば納得しますわなw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:09:46 ID:N0BoDsmB0
>>26
質問。
1.トヨタ自動車が「欠陥車の組み立て屋」と言いきれる証拠は?
 →親族にトヨタ自動車、即ち「メーカー」の役員がおりますので同時に質問しておりますw
2.トヨタ車のボディ構造が脆弱のはずなのに国内シェアが1位なのは何故なのか?
3.トヨタの品質が中国レベルの品質だと言える、その根拠及び証明は?
4.脆弱なボディ構造を持つトヨタ車をはるかに上回る、頑丈なボディ構造を持つ自動車メーカーは?
 そしてその理由は?


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 16:30:11 ID:LNcGyvBT0
国沢もたまにはいい指摘をするな

「改めて衝突安全性」
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/07/post-307c.html

日本人は出された「課題」に対応することを得意とする。
衝突安全性の基準を「64km/hのオフセット衝突」にしたら、
10年もしないウチ、世界トップ水準のクルマばかりになりました。
しかし「64km/h以上で衝突したらどうなるの?」という点についちゃ
驚いたことにメーカーを含めあまり考えていない。

考えて欲しい。実際の事故は常に64km/h以下で起きてるワケじゃない。
対向車と75km/hで衝 突することだってあるだろう。だったら75km/hで
衝突させ、評価してみてもいいんじゃなかろうか。
実際、ドイツの自動車メーカーは、安全基準より速い64km/h以上で
衝突させる実験も行ってます。

そういった速度域の事故こそ死亡事故になるからだ。
という旨をムダ遣いの象徴である国交省の天下り団体『自動車事故対策機構』に
言ったことがあります。答えは「横方向で比べられないからダメ」。
彼らのアタマの中には「乗っている人の安全性を確保したい」という真摯な気持ちなど無い。



30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 16:32:47 ID:LNcGyvBT0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276877982/

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 24


やっぱりトヨタ(笑)車は不安です。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 16:35:04 ID:LNcGyvBT0
【訃報】トヨタのテストドライバー成瀬さん事故死 歴代の名車開発[10/06/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1277423698/

【自動車】今年12月から生産がスタートするレクサス LFA、世界限定500台が完売[10/06/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1275634801/

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 16:54:29 ID:LNcGyvBT0

元顧問弁護士がトヨタ(笑)を提訴、「事故裁判で証拠隠し強要」と主張 米紙 [09/02]

 スポーツ用多目的車(SUV)横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう
強要された上、退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が
同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが1日、明らかになった。
同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。

 7月24日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は2003〜07年に
カリフォルニア州トーランスにあるトヨタ・モーター・セールス社で、SUVやトラックの横転
事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の勝訴や和解で決着したが、運転者
や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。

 元弁護士は07年に370万ドル(約3億4000万円)の解雇手当を支給され、退職を強い
られた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

 元弁護士の訴えについて、トヨタは「不正確であり誤解を招く」などとする声明を公表した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009090200095


殺人、隠蔽、極悪メーカートヨタ(笑)


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:11:56 ID:L1kUESB50
http://www.youtube.com/watch?v=Y-WYn4yPqKg

Toyota Corinna

http://www.youtube.com/watch?v=7y7CQo8I3j8

New Toyota Corinna New Toyota 2009 (Freitag Nacht News)

日本以外でもトヨタ(笑)はチンポマークの認識。
さすが秘書にも、女子高生にも、団地妻にも、店舗にも、コンビニにも、秘書にも
挿入大好きなトヨタ(笑)ですね。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:02:49 ID:LFeZncsJ0
トヨタ自動車は、何故かGOAって言わなくなっちゃったよね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:55:26 ID:Oar326bX0
ttp://www.youtube.com/watch?v=BD4r46rcYx4
改めて見てみてもLFAは酷い潰れ方しているね。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:57:49 ID:f3qTSq6g0
>>27
乗員保護じゃないよ。バンパー、ボンネットとかはね。

で、いい鉄板を使っているの?へぇ〜。
タントに負けて潰されるのが、いい鉄板とはねぇw

すげえな、タントの乗員まで保護してやってるとはw






37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:52:25 ID:Tq9Wsipe0
対人間ってのも頭に入れといてね

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 06:48:22 ID:/D2SDFpM0
歩行者傷害軽減ボディーだっけ?
それはタントだって一緒でしょ。

だけどクルマ同士でぶつかるとトヨタはぐちゃぐちゃw




39 :停止しました。。。:停止
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

12 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)