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ヘッドライトの黄ばみPart10

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:13:07 ID:Ng55t0SI0
おまいらのヘッドライトは黄色く曇ってませんか?

まとめ
・ポリカーボネイト(樹脂製ヘッドライトの素材)は紫外線で劣化して黄色く曇る
・通常ポリカ製ヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてある
・古くなるor過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まる
・磨けば一時的に回復するが、コーティングしてないため2週間程度で黄ばみ復活
・ポリカーボネイトの黄変劣化↓
 http://www.agc.co.jp/polycarbonate/pdf/tech/02.pdf
・黄変部分を削り取る→脱脂する→コーティングする→ウマー

前スレ
ヘッドライトの黄ばみPart9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259164618/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:14:20 ID:Ng55t0SI0
過去スレ
【part1】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099121415/
【part2】http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128142845/
【part3】http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1151450732/
【part4】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1181904380/
【part5】http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1197639481/
【part6】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215601380/
【part7】http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233850085/
Part8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248516326/
Part9 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259164618/

過去ログ(8だけ予定)
01 ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1099121415/
02 ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1128142845/
03 ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1151450732/
04 ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1181904380/
05 ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1197639481/
06 ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1215601380/
07 ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1233850085/
08 ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament6/1248516326/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:14:34 ID:Ng55t0SI0
【参考グッズ】
・ピカール (研磨用 300g350円)
 http://www.pikal.co.jp/productswf.html
・プレクサス (紫外線対策+光沢維持 0.5oz.1,200円〜13oz.3,700円)
 http://www.plexus.cc/here/
・ナノハードクリアー (コーティング:半年 1,260円)
 http://www.soft99.co.jp/products/detail/079
・ウレタンクリアー (コーティング:長期? 2,800円)
 http://www.soft99.co.jp/products/detail/28/229

【ピカールは神グッズ!】
・どこでも入手可!
・安い
・車種選ばず、リアにも有効
・不具合は報告されてない
・効果は劇的、カーショップの専用グッズはボッタ

【黄ばみ率の高いクルマ】
・初代アリスト
・80スープラ 30ソアラ
・初代ヴィッツ
・2代目セフィーロ
・カプチーノ
・R33スカイライン
・Y33セドグロ シーマ

勇士による黄ばみ車種まとめwiki
http://mywiki.jp/mark2yj/%83w%83b%83h%83%89%83C%83g%82%CC%89%A9%82%CE%82%DD


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:32:26 ID:BIp6Fguq0
>>1

【黄ばみ率の高いクルマ】追加
ヴォクシー(AZR60G/65G)

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:49:03 ID:LnzH+GIm0
ついにピカールデビューする!
車種S15

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:09:19 ID:vuoBt0Vc0
がんばれ
黄ばみがひどいなら1000番くらいのサンドペーパーから仕上げたほうが綺麗にはなるが細かい傷が消えない

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:24:40 ID:3SlrZm6r0
2000番は細かすぎた
1500番がいい

磨いた後はコーティングを忘れずに!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 06:07:15 ID:mFL+VeDI0
耐水ペーパーを使うってことは水をかけながらやるの?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 09:23:54 ID:gpoBFRwT0
現状最良の対策
http://www.yokoban.net/025-light.html

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 10:32:18 ID:Ztx3DhB30
ピカールで磨いてたった二日で黄ばんできた
 なんなんだいったい・・・ コーティングするの面倒だったのに


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 11:44:54 ID:LLpmOZAT0
>>10
コーティングは手間とコストがかかる割りに効果が薄い。

俺は
ピカールで徹底的に研磨してから
洗車の度にクレ「ポリメイト」で保護

ポリメイトを頻繁に塗ればピカールは月1回くらいで落ち着く

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:08:00 ID:Ztx3DhB30
>>11
ありがとう 早速やってみるよ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 14:50:00 ID:bHesQ0Bf0
>>11ポリメイト効果と言うより
毎月ピカール習慣か効いてるね

昔はやってなかったカーケア作業が増えたんだな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 18:47:50 ID:shGiDMoe0
つかカプチライト片側6万って黄ばむくせに鬼畜過ぎるw 何か原因があるの??
自分のホンダ車は左右で5万だな。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 18:56:59 ID:gpoBFRwT0
>>14
プロジェクターだからだよ
スズキの純正部品全体的に高いけどね・・・

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:31:49 ID:cfC2WRg80
かつて まだプロ目創生期そんなもんじゃなかったS13後期3連プロ目の鬼畜さを思い出した

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 02:08:29 ID:Ajxvfd8i0
スカイラインもそうだが、プロジェクターなど二度と車に採用して欲しくない
今装備してんのははきっと普通に明るいライトになってるんだろうけど

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 03:12:48 ID:Z4ARb4Ce0
某ライト屋が言うには、HIDにはかなり適しているらしいよ。メンテとか価格とかはシラネ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:41:33 ID:l4zkc/1U0
ピカールは黄ばみよく落ちるね!
専用のヘッドライト磨きなんかより全然効くわ
磨いた後はプレクサスでコーティング!

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 01:54:08 ID:CgCRm8gS0
test

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 18:16:40 ID:fwhrK/tQ0
今度オレの兄貴の額を拭いてみよっかなっと。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:58:12 ID:LuZR0Rto0
ハゲるからやめてやれ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 11:58:03 ID:Vmo3I07Q0
磨きはピカールでいいとして、
結局のとこコーティング最強は何なんだ?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 13:26:46 ID:Xh0DboAV0
ガラコ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:12:52 ID:MsaCIw/O0
>>23
ナノハードクリア

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:46:24 ID:+y3ZplnmP
ウレタンクリア買ってきた。
まだ開封前だけど明らかに余るよね。
これみんなどうしてんの?何かに使うべきかね?
使用後の保存効かんみたいだしもったいないよね

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:00:35 ID:Rc3gwyod0
メラミンスポンジで磨いてプレクサスがいい

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 01:02:58 ID:q0jrqgRN0
アルファードもリストアップされてるか?
強い高級車でもライトは強くないぞ

29 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:31:42 ID:NzRIGRQV0
YAZAWAです。
ここが噂のヘッドライトの黄ばみスレ?いいじゃない。いい感じじゃない。
何てゆうの?こう、若い人達の情熱?魂の叫びって感じ?ソウルってゆうの?
そういうのYAZAWA、嫌いじゃないんだよね。
ここにいる人達、何?黄ばみ厨ってゆうの?すごいヘッドライトの黄ばみに
インタレスティングもってくれてるわけだけども、そういうのってさ、
YAZAWA的にもやっぱ嬉しいわけよ。
まぁ、YAZAWAとしてはこれからも走り続けるわけで、それはいくら
ジジイになろうが、そのスタンスを変えるつもりは、ダイレクトに言うと、無いわけよ。
ここにいる人達も、何てゆうんだろ?こう、どんなにジジイになっても
バカやってるYAZAWAを暖かい目で見守って欲しいよね。言いたいのはそれだけ。
それじゃ、YAZAWAでした。ヨロシク!


30 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:20:12 ID:HPmPvTNY0
k12マーチでヘッドライトをHIDにしたらレンズが黄ばむのが早くなった・・・
一応ライトワンてゆーのをもらって磨いて綺麗になったけど
1週間ぐらいでまた黄ばみはじめる;;


31 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:33:39 ID:Aa+Bz1MP0
>>30
磨いた後、コーチングしてますか?

32 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:36:29 ID:wAGljn460
何を教える?

33 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:39:12 ID:Aa+Bz1MP0
コーテングのことです。

34 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:41:16 ID:HPmPvTNY0
>>31
付属のコーティング剤使ってる

35 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:40:14 ID:KC2w9WL90
今日 天気がよかったんで
#1500、#2000、のペーパーとピカールで
磨いた。でも金が、なかったからウレタンクリヤが買えなく・・・・・・
こんな天気がイイ日に・・・・・・・(涙)

36 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:45:42 ID:pr44Hpg00
>>27
いろいろなコーティングを試したがプレクサスが一番持たなかった
このスレでは持て囃されているが、一番耐久性が低かった

37 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:56:54 ID:b3Ygb8Cz0
ピカールで研磨するのって表面の数ミクロンだろ?
プレクサスとかが紫外線で黄ばむってことはないの?

38 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:31:46 ID:fbMnlNuXP
塗装のど素人、ウレタンクリアー買う

磨く

ガレージでクリア吹く(大雨)

なんか曇ってきたな・・・でも乾いたら・・・きっと・・・

ネットで調べる

泣きながら400番から開始してガラスコート(今ここ)


39 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:25:59 ID:64+2BP3a0
>>38中学生のプラモ作りかよw


40 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:06:59 ID:XaJrmPHc0
耐水ペーパーの1500番と2000番をポリッシャーに着けて磨いたら傷だらけに・・・。
ピカールで磨きまくったけど曇ったままで意味なし。
もうヘッドライトの交換しかないか?

41 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:38:37 ID:pr44Hpg00
>>40
ウレタンクリアなら傷を埋めてくれるんじゃないか?
どうせダメなんだからダメ元でやってみたら?

42 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:40:56 ID:Dy2HIWHq0
>>40もう一度ペーパーがけをやり直したら
今度は手で
たぶん劣化層だけじゃなく良質層までやりすぎたんだろ
そこは硬いからピカールじゃ追いつかないと・・

ペーパーも2000より上の3000とか4000もあるからね

43 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:43:20 ID:+A5Ro7vq0
>>40
ピカールで磨けば、大体綺麗になるのに
ピカールだけだと中々綺麗にならない時のみ耐水ペーパー使うべき

1500〜2000番って車の傷補修で使うくらい削れるんだよ そんなものを透明なレンズに
使ったらどうなるか分かるでしょ
ちゃんと前スレ見てからやった? 見れ入れば最初はピカールだけで磨くと思うけど
こんな40レス足らずのスレの情報だけを鵜呑みにしてやったんじゃないの?

44 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 02:30:39 ID:DW89e3NW0
俺は1000番からボディ用の液体コンパウンドやってそれからピカールでなんとか誤魔化したけど傷がきにいらないからそのうちやり直すよ

45 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 04:10:29 ID:7ezMXl380
>>38
自分の場合、雨でかぶったことは無い。
ウレタンの場合は重ね塗りとかしない限り失敗は少ないと思う。



46 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 06:38:34 ID:xv05Ot1F0
>>40
耐水ペーパーをポリッシャーに付けるのは邪道だろ・・・
水付けながらゆっくり削るもんだぜ?
http://www.youtube.com/watch?v=GsHHBk-hZzk



47 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:09:17 ID:mtiRT2IMP
全部手作業 作業時間は1Hぐらい
1.ヘッドライト周りをマスキングする。
  面倒がってやらない場合、ボディ塗装面の角に傷を入れても泣かない。
2.水をかけながら耐水600番でヘッドライト磨く。
  時々水をかけて黄色いしるが白いしるに変わるまでやる。
  これで古いコーティングを剥がす。
3.番手を800に上げて磨く。
  800で磨いた部分はへッドライト表面のざらつきが変わるので
  水をかけて表面を触りながらやる。
4.1200→2000と耐水ペーパーで同じように磨く。
5.ピカールでまんべんなく磨く。
  (磨いた後、湿気?でスモークになったりする場合もあるが気にしない。
   コーティングすると消える。
6.ナノクリアーとかでコーチングして完成。

48 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:33:59 ID:Fb5imEMO0
だからクリア塗装するのはやめれって

49 :40:2010/07/11(日) 20:13:47 ID:1m++SUXC0
>>46の動画をみたら軽く磨くだけでよかったのね・・・。
楽するためにポリッシャー使うんじゃなかった…。
離れてみると黄ばみもなく新品みたいにキレイなんだけど
ライトを点けると傷がかなり目立つ。
あとあんなに磨いたのに黄ばんだ配光の線の跡が消えない。
内側なら新品しかないよなぁ。
400番から地道に削ってみようかな。

50 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:25:36 ID:Kdl3fRHx0
>>49車種はなんなんだ?
なんならそこそこの程度のヤツをオクしてみなよ

51 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:28:30 ID:mtiRT2IMP
脱脂忘れた・・・。

全部手作業 作業時間は1Hぐらい
1.ヘッドライト周りをマスキングする。
  面倒がってやらない場合、ボディ塗装面の角に傷を入れても泣かない。
2.水をかけながら耐水600番でヘッドライト磨く。
  時々水をかけて黄色いしるが白いしるに変わるまでやる。
  これで古いコーティングを剥がす。
3.番手を800に上げて磨く。
  800で磨いた部分はへッドライト表面のざらつきが変わるので
  水をかけて表面を触りながらやる。
4.1200→2000と耐水ペーパーで同じように磨く。
5.ピカールでまんべんなく磨く。
  (磨いた後、湿気?でスモークになったりする場合もあるが気にしない。
   コーティングすると消える。
6.カーシャンプー洗う。
7.パーツクリーナー等で脱脂。
8.ナノハードクリアーとかでコーチングして完成。


>>48
俺へのレスだよね。
ナノクリアーと書いてしまったけど、
ナノハードクリアーはガラスコートでは・・・。




52 :40:2010/07/11(日) 21:35:26 ID:1m++SUXC0
>>50
二代目エスティマ
中古でも黄ばんでるから同じじゃない?

53 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:58:12 ID:74OZ8b1z0
>>51
たぶん>>48は前スレで暴れてたヒビ厨だと思う

54 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:59:23 ID:ruvs2jcl0
>>52オクの品物って使用や保管状況で千差万別だよ
低走行のステー折れたくらいの保険修理品とかもあるしね
程度もクドいくらい出品者に質問していいし

エスティマなら販売台数多いから見つけやすいんじゃないかな

それに後何年乗るかもわかんないのに
新品10数万なんてアホらしいよ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:50:41 ID:kJITcTLI0
耐水ペーパーってどこで売ってるの

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:53:27 ID:v89YC9Yz0
ホームセンター

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 09:17:22 ID:l7FVpno5P
>>40
ポリッシャーで耐水ペーパーかけたことないけど、
シングルアクションのやつなら、レンズ表面が溶けてるんじゃないか。
コンパウンドでもやりすぎると溶けるし、水を相当かけながらやらないと溶けそう。
耐水ペーパー手でかけるなら、水かけながら縦横に手を動かして磨くようにするといいよ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 09:22:50 ID:+2G+AGUO0
つーかマルチリフレクターの透明レンズは丁寧に扱わないと

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:20:38 ID:qp9C8RB70
>>40
水掛けながら#800#1000#1500#2000と手で磨き直せ
#2000で磨いても曇りが残るがウレタンクリアーを吹けば濡れたように綺麗なる

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 04:00:12 ID:9jFxI3R40
ウレタン吹く人ってプライマー何使ってるの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:36:22 ID:Sc136KQn0
>>60いらない
ボディー塗装と違って防錆や活着などの効果は気にしないからな
ヘタなことしたら透明度を落とすだけ

ただしツルツル面への塗装で活着力は弱いだろうから
後からパラパラ剥げることが無いともいえん

塗装は脱脂を完全にして
ケチらないことが重要だな

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 13:53:28 ID:iu86bi+C0
プラにプライマーなしでは剥げるでしょ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:32:34 ID:gxWhxPkD0
他のメーカーでもやってるだろうけど参考までに
http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/lamp/head_cleaning.html
http://toyota.jp/after_service/car_care/sp/vol_04/headlight.html

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:11:56 ID:ITH6RqCU0
ウレタンはアクリルより変形にも強いし
それにプラスチックといっても研磨後は無数の傷もあるし
それを繋ぎに期待してる
ネトでもプライマーの使用例は見たことないしね

それより施工の不完全で
厚み不足や中間への水分浸透の方がより心配だよ

それから君も車持ってる大人なら
どうして心配するのか?
どれくらいの持続年数を期待してるのか?
保有してる車の価値は?
くらい少しは語りなよ

車が廃車寸前の軽だったりしたら
さすがにこっちも虚しいよ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 18:42:42 ID:ihYjqtHb0
>>64
何いってんだか わかんねー!
自分が嫌だから、磨いたりしてんのに価値とか?
厚み不足?馬鹿じゃねー!そこまで求めてないから(笑)

ご自慢の自転車でも磨いてろ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 20:50:05 ID:z3mKR/Mi0
さて、週末はヘッドライト磨いてウレタンクリアーをチャレンジしよう。
がんばろうっと。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 20:58:43 ID:qnTmdlH20
>>62
#2000の磨き傷で充分プライマー代わりになる
てか、下手なプライマーより強力

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 21:33:33 ID:kCC9+hgu0
クリアに含まれる溶剤による影響は大丈夫なのか

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:09:41 ID:dQDoBP2w0
おまいら内側のケアはどうやってるの?
ユニット外さずにやりたいんだけど、良いアイデアない?
坊さんが木魚たたくようなあれの細くて小さいバージョンなんか作ってみたら良さそうと素人発想してるんだけどどうかな?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:20:24 ID:ji6iG1Qa0
>>68
2液ウレタンはプラを痛めないよ
普通の塗料のようにシンナーを使ってないからね
(もしくは極少ないだったか?)

硬化させるのは噴射直前の硬化剤混合だし

ただし毒性が強いのでマスクは必着

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 04:11:54 ID:CL00pSjh0
ウレタンクリアーとナノハードクリアーはどっちが適してるの?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 06:29:26 ID:/sLZyBXz0
>>69
体勢辛いから取り外してジョイで洗った方がきれいになる

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 06:46:41 ID:eno7xf5M0
なんか人を検索扱いした質問ばっかだな


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 13:14:54 ID:3HHfq3Sp0
>>70
なるほどー。それでうちの愛犬の体調が2日間悪かったのか・・・

>>66
気をつけて。すりガラスみたいになるぞ。
>>38の人、まるで俺の週末を見ていたかのごとく・・・

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:31:41 ID:U/fOddUs0
>>74
げっ、そうなんですか!すりガラスになるなら、不器用だしやめようかなぁ・・・・

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:39:20 ID:KdK4DhqR0
またヒビ厨がわいてきたなw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:49:11 ID:tjERMFCE0
ヒビ厨なんていないしw
リスクを伝えたらみんなヒビ厨扱いですかねw

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:32:34 ID:A7I6sO250
んで結局塗装のど素人でウレタンクリアー塗装成功した人いるの?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 01:12:07 ID:mGljw68JP
38だけど失敗した原因は湿気全開のガレージ内でやった事か、
アクリル塗料と同じように数分置きに3回くらい重ね塗りしたのが原因ぽい。
ヒビというよりスモークがかったような状態になった。
ネットで調べてると、たれるかたれないかのギリギリまで
厚塗りを1回でするのがコツっぽい。湿気もあまりよくないのかな?

1回目はえらい綺麗だったんだよ・・・1回目は・・・。
完全硬化前だったのにえらい硬くて剥がすのに苦労した。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 12:29:04 ID:OQHbs31j0
ウレタン塗料で失敗するって情弱だけだろ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 13:49:42 ID:GDlt+P6b0
>>79湿度は約50から70まで
なるべく低い方が噴射粒子に混入しにくい
比較的乾燥期間の冬春でも朝方と夕方以降はさける

あと慎重に回数重ねるのは良いが
3回目ぐらいで一気に水濡れ状態の噴射ができたのかな?
塗装は霧状態を何回かさねようと艶はでないよ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:32:36 ID:32KA2Sq20
ウレタンの重ね塗りはラッカーみたいに乾かせすぎたらだめだよ。
乾いたウレタンに重ね塗りしても結合しない。層になるだけで剥がれやすい(これがヒビの原因か?)
ライトを外して寝かせて一気に塗るべき。テロテロに。
ライト付けたままだと縦に垂れるからね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:09:44 ID:hvZu+RIl0
>>63
ヘッドライトクリーニングよりもカローラなんて便所スリッパ車の大ファンとかの表記に
失笑してしまったじゃないかw
でも6カ月しかもたないとはなぁー

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:20:27 ID:mGljw68JP
リアに事故でラッカーシンナーが付着して侵食してしまったので、
ついでに磨いてみたけど、リアは磨いても変わらんな。
色付きだからかな。ロードスターのNBなんだけど。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 01:03:02 ID:2SYEGgBM0
俺は好きでも何でもないが
カローラ馬鹿にするとかひでーな

今はともかく、過去のトヨタが本気で作ってる主力車種

その作り込みとか、無駄がない道具に徹してる
コンセプトとかが好きなのかもしれないのに全否定とか浅はかすぎね?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 01:30:53 ID:fkqV/qDl0
AE100までのカローラは良かったと思う。景気の良さも手伝って、頑丈だし内装もよかった。
110以降は何か安っぽいんだよね・・・景気悪化と、小型セダン不人気の影響をモロに受けてる感じ。
ライバルのサニーは消えてしまうほど(まあティーダラティオがあるが)、人気のないクラスに
なってしまったし。

今じゃ営業車か、お年寄りが乗ってるのしか見ない車になっちまった。

カローラGTはかなり好きだw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 10:42:40 ID:nbEFbRwg0
便所スリッパなどと吐いたヤツは
ベースは一緒のFFストラットでもデカけりゃ
ウットリしてるんだろうな

たとえばハ○アーとか・・・

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 11:38:40 ID:1DY5XsVa0
カローラGTって5バルブの4A-G載ってるんだよな
何も知らないアホには便所のスリッパにしか見えないだろうけどw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:00:27 ID:7xiyIWzfO
>>80
惰弱w
自分はなんもやった事がねぇヒキがよく使うw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:16:35 ID:hD32uAJP0
便所スリッパは言いすぎだけど
ヨタマンセー施工マンセーにはやらせっぽさが見えたね
数年保証でもないのに

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:00:02 ID:xGikueuh0
おまえらスレ違いだボケ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:40:25 ID:wkfwC1y70
ライトワンのコーティングが3ヶ月で剥がれて来た orz
厚く塗りすぎたからか?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:20:46 ID:6uCRZ2kf0
長持ちさせるには・・・以下試すなら自己責任でヨロ
使用法Cハードトップコートを・・・塗り広げる。 で、終わりにしてしまう
逆にいうとDを行わない。当然乾いて塗り跡残るがそのまま、厚塗り状態。

ただし上記は自宅駐車場も勤務先も終日直射日光が当たらない場合、日当たるとシラネ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:36:04 ID:He21Yl+S0
>>93
日光が当たらない環境で黄ばんだならクレームいれろよ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:44:18 ID:6uCRZ2kf0
駐車場内位置替えで、去年から終日殆ど日陰位置に変わったのさ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 01:48:38 ID:He21Yl+S0
>>95
最初から言え、誤解を生むだろ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 03:41:10 ID:5g9lMBte0
>ただし上記は自宅駐車場も勤務先も終日直射日光が当たらない場合、日当たるとシラネ

この条件を開示しててる限りは93は94に、私的事情まで開示する必要はないだろう

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 09:28:08 ID:BOdxGRDh0
ライトワンのコンパウンドで磨いて
ナノハードでコーティングしたらかなり綺麗になった
ライトワンのコーティングが無くなったからそうしただけなんだけど

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:40:21 ID:eoLdulF00
2000番のペーパーでこすったら傷だらけになっちまったい。
9800のコンパウンドでいくらこすってもきれいに消えない。
5000とかの買ってこないとだめ?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 12:10:05 ID:9UofJLaW0
>>99いきなりコンパウンドが上等すぎたな
このスレ的にはまずピカールじゃね

それとペーパー使う時は石鹸水で使うくらいの
配慮はしてるよね


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 12:51:16 ID:+6d4kJwh0
>>99
ウレタンクリア塗ったほうが早い

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:40:23 ID:9dVAGJPg0
>>100
え・・・(汗
普通の水道水です
>>101
俺には10年早そうです。(失敗しそう)


ピカール買いに行ってきます・・・

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:49:22 ID:Zvm6dk0x0
>>99
#2000番のペーパー掛け終わったら、水で流し、
コンパウンドで10cmX10cmくらいの面積をひたすら力いれて磨く、
その後、ヘッドライトが熱を持たないくらいの力で磨く、大体それを1〜2分やると
#2000番の傷は消える・・・・・がちょっと消えない傷が出てくる・・・・・・(泣)
がそれはピカールでも消えない・・・・
結果 長い目で(毎週か2週間に一回)消していこう気持ちでやれば・・・・・・消える。

自分がやった(二台)2ヶ月前からの成果は、#1000 #1500 #2000 ピカール プラチックコンパウンドで
磨いて綺麗になった。

でも1台の片側は、#1000の傷が消えず、片方は#2000からやった。
結果#2000番だけでしつこくやって、磨けばかなり綺麗になる。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:39:34 ID:7ytp526P0
ペーパーも2000番以上の3000とか4000もあるよ
業者はそれでもリスク考慮してペーパーはつかわないね
じれったいならピカール前に台所液体クレンザーはどうだろ?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:48:21 ID:sMLvk32B0
>>104
ピカールのほうが粗い

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:50:17 ID:Zvm6dk0x0
>>103

X 結果#2000番だけでしつこくやって、磨けばかなり綺麗になる。

O 結果#2000番だけでしつこくやって、コンパウンドで磨けばかなり綺麗になる。


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:31:29 ID:JXz1lyzV0
カバーが無くなるまで、磨いて削りとればOKだろw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:04:28 ID:5opmODF7P
ペーパーの擦り傷程度ならコーティングすると消えるから、
気にしないけどなぁ。素人考えで足付けになって逆に良いくらいと思ってたんだけど。
ツルツルにしたい人やプレクサス吹くぐらいに留めてるのかな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:34:40 ID:LtUcZhKN0
>>108
ライト点けても乱反射とかしないの?
完璧に消える?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:40:27 ID:ODkqtQgT0
コーナン行ってきたけど耐水ペーパー1000とか2000売ってなかった何なの?
俺が見つけられないだけなの?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 20:03:22 ID:2CRABWcp0
>>110
何で店員に聞かないんだよ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 13:35:30 ID:hqQ/C3i10
あほだ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:00:57 ID:1FcBIgnX0
ナンシーで軽くこすって
ペンギンゴールドで
しあげたんだけど。
ぴっかぴかになったで!!!
仕上げには何を塗ったら
黄ばみ防止になるかな?
教えてあげてー。
宜しくお願いします。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 06:46:44 ID:hNNnm3ZZ0
連日ライトに厳しい天気
程度?のスペア買ってるんだが交換しようかな
交代勤務させないとね


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 09:54:13 ID:kURrar9l0
>>17
15シルビアからは明るいよ。
キセノンとの相性は良い。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 09:56:07 ID:kURrar9l0
>>103
>>プラチックコンパウンド

「ス」を省力すんじゃねえよ。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 10:53:03 ID:pbjC52Gn0
>>116
省力じゃない、プラチック(またはプラッチック)と覚えた世代がいるんだw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 13:03:35 ID:Zv9mgK+c0
>>117
“セメダイン”を“セメンダイン”って言うようなもんか?w

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 14:09:23 ID:qD8Ea4am0
セメンダインじゃなかったのか

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 14:58:58 ID:pbjC52Gn0
>>116
誰も突っ込まないのでw

この場合
×省力
○省略

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 15:17:40 ID:s1O+BD8E0
2ちゃんねるで誤字脱字の指摘は

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:08:59 ID:18NtduOk0
>>116

ぷっ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 02:38:50 ID:VoeD73E30
ちんぼって
いつから
ちんぽになった?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 06:35:45 ID:ZEKV6EuR0
ぽこちんだっちょうな。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:49:02 ID:uHkuxcx50
地方によって異なるよ。
シンボルちゃんの言い方は。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:02:53 ID:WlNm0KFt0
前スレで評判の良かったキズナックスのヘッドライトリフレッシュをやってみたけど、
施行後に「これってやってあるんですよね?w」といってしまったくらい黄色が取れてなかった。

がっかりです。やっぱりピカールしかないのだろうか・・・

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:47:17 ID:oCTFwCs50
俺の地方では漢字で珍棒とかく。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:17:41 ID:XInGbNyV0
>>127
ホストのマンガで見た。


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:18:35 ID:XInGbNyV0
ちなみに
その漫画には 満湖 も書いてあった。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 02:22:54 ID:8Hn6yr/f0
それ繋がりで
珍宝っていうのもあるよなw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 15:55:15 ID:0ZxpkRV20
>>127
ちんぼうってなんだかエロエロ生々しいな・・・

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:53:52 ID:GlIOD6w90
RX−8ってもう黄ばみ始めてんのな。
現行車種なのに。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 02:13:37 ID:dCFMdhEA0
>>132
2003年春発売だから初期モデルはもう7年経過している。
だから黄ばみ始めても不思議ではないよ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 14:26:26 ID:Q1UjlBB60
LS460で微妙な感じになりつつあるのを見かけた
やっぱ毎日南向きで日当ててるとあかんね

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 14:59:21 ID:xb+ueCFs0
アテンザだけどこのスレで言われているようなスタンレー製じゃなかった
小糸だった ロットによって違うのかな……黄ばみの恐怖

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 17:24:25 ID:Co2vugni0
>>134
LSは小糸だからなw

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 18:35:01 ID:Bjfqa+yK0
みんな黄ばみなの?
白濁も結構多い、
てか白濁のほうが多い気がするんだけど。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:32:31 ID:p1LpRPjH0
自分の7年式ホンダスタンレー車、15年超えて雨の日にわかる程度黄ばんできた。
というか、クリア剥がれの方が激しい。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:41:34 ID:BEOobFae0
連れのヴィッツが激しく黄ばんでるんで、「磨いたら?」っていうと
「なんかウルトラマンみたいで気に入ってる」だってw

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:14:40 ID:Vz0D2YMo0
ボディがシルバーなら確かにw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:47:56 ID:ufgVj9Ht0
ボディをピカールで磨くとどうなるの

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 11:48:49 ID:f6Y+5UAT0
最終的には銀ピカになるよ。


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 14:12:29 ID:BwxCZ40W0
ホワイトボデー萌え

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 15:40:26 ID:LsbGUSv/0
>>141
綺麗になる!






が、年に一回にしとけばw

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:59:13 ID:Od7F1KK/0
地球の果てまでアクセル踏め

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 02:15:27 ID:F/9PFzgu0
そんなに走れない

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 15:18:50 ID:9W6IcZr/0
表面のコーティングのみが劣化した状態じゃなくて
素材自体が変色して黄ばんでいる感じだとお手上げですね

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