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ハイグリップタイヤ21本目

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:19:41 ID:nf/Zl8/70
ハイグリップタイヤのスレ
プレミアムタイヤやセカンドグレードタイヤ、アジアンタイヤ等はそっちのスレへ。

テンプレは>>2-4くらい

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:21:26 ID:nf/Zl8/70
ハイグリップタイヤ20本目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261289492/

関連スレ
● プレミアムタイヤ 9本目 ●
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269518039/

【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 9【コンフォート】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269226878/

【Sタイヤ】レーシングタイヤ2本目?【スリック】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1251010027/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:22:26 ID:nf/Zl8/70
このスレで主に話題に上がるタイヤは以下

ヨコハマ ADVAN NEOVA AD08
http://www.advan.com/neova/index.html

ダンロップ DIREZZA SPORT Z1 ☆STAR SPEC
http://www.direzza.jp/z1/z1.html

トーヨー PROXES R1R
http://toyotires.jp/catalog/pxr1r.html


ブリヂストン POTENZA RE-11
http://www.bridgestone.co.jp/tire/potenza_re11/

GOODYEAR EAGLE RS Sport
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/eaglerssport/eaglerssport.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:23:33 ID:nf/Zl8/70
>>4以降は諸氏頼みます・・

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:24:54 ID:/dKwO2L1O
           人,        ジャーン 
    __f´  ̄、`ヽ  て
   {`ァr===ヾ__,ノ 
   く'/l!i从从リリ!   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ノ}メ(l "(フノ'リ < は、はわわ、ご主人様、>>1乙しちゃいました!
  (´(.´r‐iソつつ    \___________________
.   `) し'/Wヽ      
     .ル'じ'フ~´                      ジャーン

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 08:29:20 ID:9Xr7r0PW0
ピレリのP ZERO CORSA SYSTEMとかミシュランのPilot Sports Cupはハイグリップ
タイヤに含まれる?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 00:19:51 ID:WdRUO9oyO
前の車のポイ捨てタバコ(火の粉)を踏んでしまった

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 02:08:12 ID:qMTqLqJV0
ハイグリで踏むと巻き上げやすいからヤだよねえ
ポイ捨てするヤツは死ねばいいのに

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 23:27:08 ID:P/AbFDvR0
>>8
原チャリに乗ってる自分が拾って車室に投げ返してやる夢を見た。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:40:21 ID:AICvqSPy0
test

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 11:52:56 ID:UEQIhmdeO
AD05、06は不滅です

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:32:49 ID:OpjHEiyT0
過疎age

13 :ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g :2010/07/16(金) 03:46:41 ID:owfDaLA/0
>>6
P ZEROシリーズは、
日本のハイグリップラジアルに比べるとグリップはやや劣るけど、
そこそこ静粛性が高く、排水性が良い。
全般的にそんなタイヤ。

Pilot Sports Cupはどうなんだろ?
形を見る限り、ターマックラリータイヤみたいなデザインだから、
Sタイヤに近いかもね。
国産車で履けるサイズが殆ど無いから、
履いたことあるって人の話を聞いたことが無い。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 03:59:43 ID:kjTXR4Rv0
>>13
Pilot Sports CupはSタイヤ扱いだったと思う。
でも、高いし、国産Sより食わないしで、ワンメイク以外では履いてる話を聞かないね。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 13:04:05 ID:6vrv5bLn0
1年半位前にこのスレを見た時RE-11 の評価があまり良くなくAD08 も値段が高いってんでAD07を購入したのですが
住人的に最近のRE-11 、AD08の評価ってどんなもんなんでしょうか?

ちなみに自分の車はランサー8MRでタイタサイズはノーマルの235/45ZR17です。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 14:10:50 ID:HTvNYKwb0
前スレ見る限りは変わっていない
AD08は評価も下がっていないが、値段も下がっていない

金があるなら AD08じゃないかな

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:39:30 ID:WQHJYNCn0
AD08良いよ。エボ]で履いてるけどAD07と比べてミニサでタイム1秒くらい詰まった。少しはグリップ落ちるけど最後まで遊べます。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 02:26:58 ID:dyDY0qXb0
改造系の雑誌に出てるデモカー見てると
ほとんどの車にAD08履かせてるよな。
やっぱり実績があるからか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 02:51:05 ID:kxx0hV5i0
何となくだけど、昔からチューニングショップって横浜を使ってる傾向があると思う。
横浜の営業がチューニングショップに積極的に営業掛けてるのかね。

中には一番食うタイヤを選んでるショップもあるけど。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:58:26 ID:EY8ubeFX0
185/55R14もっと出せ!

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:47:57 ID:92mrcnMy0
165/55R14も頼む。
今までAD07だったが、現行品だともうRE11くらいしか無いな。
3回目07ってのも流石におもしろく無いし・・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:24:45 ID:67+PxyLK0
雑誌みてたらあるショップのデモカーが
ハンコックのventus履いてたんだが、
これはやっぱりコネによるものなのかね?

それとも意外とショップが選ぶようないいタイヤなのかなぁ。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:45:29 ID:wbuHu1zDQ
あれはS扱いされないSタイヤ(今のところは)って感じじゃないの?
出たての頃のR1Rみたいな

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 09:26:59 ID:EzDMNgLK0
>>22
エボかね?確かにタイムはAD08より出て垂れにくいとかいう話だけど実際はいてる人が居るので今度聞いてみる。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:36:22 ID:addy449t0
S001とRE-11ってウェット性能どっちが上なの?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:35:59 ID:Sy0aijyE0
>>25
道が川のようになってる状態ならS001の圧勝だけど、
普通のレインじゃRE11の方が食う。

S001の優れている点は耐ハイドロプレーニング性だからね。
絶対グリップはセカンドグレードのちょい上くらい。

改修後の富士は走ってないけど、改修前はコースに川が何本も出来て
クラッシュ続発して赤旗とかあったなあ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 20:59:55 ID:qJt0oO6G0
サーキットみたいに発熱させる走り方なら雨量にかかわらずRE11圧勝
高速や国道をすっ飛ばしてる場合はS001の圧勝

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 22:21:05 ID:vd/bkw440
>>25
どう考えてもS001の圧勝。
水の捌け方が全然違う。
雨量に関わらず、道が水で濡れてる場合は
サーキットでもS001の方がタイム出る。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 07:32:53 ID:BYx+7btV0
えぇと・・
公道ではS001の圧勝ってことでいいの?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:49:15 ID:cB1kX7kp0
>>29
晴れ
公道=S001
サーキット=RE11


公道=S001
サーキット=S001

結論
ストリートメインならどの局面でもS001がいい。
ハイグリップタイヤの性能フルに使ってコンマ一秒でも縮めるくらいサーキットを攻めてるなら
晴れの日はRE11、雨の日ならS001の方がタイム出る。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 08:46:26 ID:fSC8ynGN0
分かったありがと
S001大人買いするノ゙

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 17:25:03 ID:wP0MjZ7I0
ハンコックventusが気になる。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 12:56:19 ID:gwzYZWBX0
フェデラル最強!


34 :ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g :2010/07/27(火) 19:50:50 ID:/MeL6JY10
フェデラルのRS−Rは、縦方向のグリップは確かに良い。
国産より良いかもしれない。
ただ、横方向のグリップがいまいちな印象。
横ヨレが大きいので、
空気圧は、国産に比べると、+0.2〜0.4ぐらいは大目に入れとかないと、
RS−Rのロゴの部分まで路面に接地した跡が付いてたりする。
(あくまで四駆でジムカーナやった時の話だけどね)

ジムカでのタイム的には、国産ハイグリップラジアルと大きくは劣る事は無いので、
コースとの相性なんかも大きく出るタイヤかもしれないけど、
このスレで語るには十分なレベルにあると思う。

今年から、JMRC関東ジムカーナ部会のラジアルタイヤに関する規定が変わり、
縦溝の無いタイヤはSタイヤ扱いになったので、
関東周辺のJAF公認ジムカレースでは使い物にならなくなったのが残念。
(ラジアルタイヤとして使えるかどうかは主催者に要確認)

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 07:37:23 ID:yL5mq9OA0
俺も金ないから練習はRS-R履いてる。ミニサでエボの話です。
うまい所だけ見ればAD07、Z1辺りと大差なく走れる。1発ならむしろ速いかも。
夏場は流石に直ぐにタレて使い物にならん。AD08は高いがなかなかタレないし最後まで遊べたよ。R-S3は知り合いが履いてるので今度聞いてみます。


36 :ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g :2010/07/28(水) 18:47:27 ID:wCRLuQsG0
最近、全日本ラリーのターマックステージで、
横浜勢は、ヘビーウエット対策にAD08使ってるね。
http://www.advan.com/japanese/motor_sports/10/jrc/04/index.html

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:30:28 ID:khPd2COO0
RS-Rってウェットや減りはどうなの??

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:43:57 ID:/pfKUSYO0
フェデラルでおk

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:45:13 ID:DYZg046Y0
R1Rでええやん。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:37:59 ID:s+EuXDxM0
R1Rにしてよかったデザインが気に入ってます

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 14:23:40 ID:Th+Fkdpj0
BMWの新型5買ったらコンチスポーツコンタクト3ってのが付いてきたんだが
これって他社でいうと、どのレベルのタイヤ?


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 17:13:57 ID:U/eWWcVJ0
>>41
少なくとも、このスレで扱うタイヤではない

● プレミアムタイヤ 9本目 ●
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269518039/

こちらのスレのグループに属するタイヤ。

CSC3はCクラスに着いてるのを乗ったけど、RE050よりはグリップ低かったな。
ミシュランならパイロットプライマシーあたりと同格なんじゃないかな。

43 :ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g :2010/07/29(木) 19:30:41 ID:JxRViVB10
>>37
ウエットは特に弱いって気はしなかったよ。

減りは、ちょっと早めだけど、
減った状態でも食うよ。
ショルダー溝が殆ど無くなった状態でもそこそこ食う。
ギリギリまで楽しめるタイヤではある。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 21:06:46 ID:vPz5RSSn0
ミシュランPS2使ってるんですがまだ慣らしてます
このタイアだとハイグリとは次元が違いますか?


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:12:44 ID:ooiS3frn0
>44
次元が違います。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 06:51:25 ID:q0EWPbjX0
例えば制動距離比較のデータとかありますか?

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