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ユーザー車検専門スレッド3

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 14:46:17 ID:eNkcdCtM0
・関係リンク
 ・国土交通省の関連ページ
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm

 ・自動車検査独立行政法人
  http://www.navi.go.jp/

 ・点検記録簿ダウンロード
  http://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html

 ・自動車検査インターネット予約システム(普通車のみ)
  http://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/

※次スレは>>950以降にて、スレ立て宣言後に立てて下さい。
スレを立てたら速やかに誘導。できなかったら報告すること。
荒らし・ボッタクリ煽りはスルーで。NGワード「ぼったくり」「ボッタクリ」設定推奨。

・過去スレ
 ユーザー車検専門スレッド
 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245496478/

 ユーザー車検専門スレッド2
 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259919487/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 14:47:34 ID:eNkcdCtM0
【よく落とされがちなポイント1】

・光軸
大抵運輸支局の近くにテスター屋と呼ばれるお店があるので、そこで調整してもらう。
相場は1,000円や3,000円とマチマチ。素人お断りの店もあるので注意。不安なら事前に店の場所を調べておくこと。

・サイドスリップ
サイドスリップテスターにまっすぐ進入しなかったり、テスターの上でハンドルを切ると落ちるので
とりあえずそのまま再検を受けてみる。ダメなようならテスター屋へ。

・ブレーキ
一気に踏むとABSが作動して十分な制動力が得られず落ちることも。じわっと力強く踏みましょう。

・ドライブシャフトブーツやステアリングラックブーツ切れなど
事前に下回りをのぞき込めば分かるはず。

・ウォッシャー液がでない
ちゃんと補充してから車検に行きましょう。ノズルの清掃も忘れずに。

・ハンドルやシフトノブを変えている車で、シフトパターン表示やラッパマークがない・貨物車で最大積載量表示がない
昔はガムテープにマジックで手書きでいけたが、今は不適切な補修となり不可。
ちゃんと印刷された物か、パーツに直接消えにくい物(ペンキ等)で手書きする必要有り。
運輸支局周辺の売店でシールが売っている場合あり。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 14:49:08 ID:eNkcdCtM0
【初めて受ける方へ】

・車種により、ヘッドライト光軸測定がロービーム検査とハイビーム検査と違いがある場合あります。
分からない場合は検査官に聞きましょう。
車検場によっては設備の関係で、本来ならロービームで検査する車両もハイビームで検査しているところもあるようです。
4灯式で、ハイビーム検査の場合はロービームをガムテープなどで隠しましょう。

・ホイールキャップやセンターキャップなど
ホイールナットを隠している物は取り外してラインに入りましょう(ホンダ車の一部を除く)。

・点検記録簿は分からないところは未記入でOK
記録簿がなくても、「後で点検します」といえば問題ない。

・自賠責保険は運輸支局場の近くか運輸支局周辺にある代書屋や売店等で扱っています。ショップや町工場・中古車屋でも扱ってます。
車検の有効期間+1ヶ月で掛けるのがおすすめ。

・不安な人はラインにはいる前にラインを見学しましょう。
また、ラインにはいる前に素直に「初めてです」と申告すれば検査官が丁寧に教えてくれます。
人手が空いている時はラインを通る間ずっと付きっきりで教えてくる場合もあり。
事前の下見は、夕方の時間切れ少し前位の、検査官が暇な時間帯がオススメです。

・週末・月末・年度末・連休前は混雑が予想されます。早めの予約と準備を心がけましょう。

・1回の検査申請で検査コースに入場できる回数は3回までです(つまり再検査は1日2回まで)。
再検査2回目で落ちた場合は翌日以降に再検査となります。
検査手数料が再びかかります(詳細は窓口で必ず確認すること)。
日数があいてしまった場合、自賠責の有効期限に注意。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:50:11 ID:UBXAhkcC0
軽自動車はこちら

【節約】軽のユーザー車検2台目【約3万円】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1258150842/

軽自動車検査予約システム
ttp://www.kei-yoyaku.jp/lmvio-web/top.do



5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 19:59:41 ID:gvQdxyMh0
車検スレはこちら

車検について語るスレ〜10〜
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1276045089/l50

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 13:28:06 ID:A2M3dRqK0
違う違う。
馬鹿は本当に読解力ねえな。
ユーザー車検で車の知識があまりない人が
後整備するつもりで陸運支局に車を持ち込んだ場合の話をしてるんだろが。
検査ラインで保安基準不適合箇所を見逃されて車検合格。
陸運支局から家まで、また整備工場までの道のりで
その見逃しが原因で車が炎上すれば検査員の責任だろ。

そんなこともわからないのかよwwww







前スレ
>999 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 10/06/21(月) 12:27:39 ID: rQLfAeiL [ 0 ]
>
>やばい場所があることは最初からわかっている。
>だけどそこを指摘されずに車検をパスしてラッキー♪
>でもそこが原因で事故があったらそれは検査員のせい。
>どんだけ自己中だよw


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 13:29:57 ID:A2M3dRqK0
前スレ
>998 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 10/06/21(月) 12:12:04 ID: O2uVzMLF [ 0 ]
>
>>>995
>検査時の見落としで車検合格したけどその後直ぐ事故でも起こしたら
>それは検査通した方が悪いので使用者の管理責任は無いとでも言うのか
>で、それが通るとでも思ってるのか。


おまえも>>6を読めや、バカチン



8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 15:07:25 ID:rQLfAeiL0
極論馬鹿が暴れているのかw
検査での見落としが原因で帰りしなに炎上するトラブルって何だ?
そもそも見落される、すなわち外目で判断できてかつ炎上に
発展するようなトラブルを抱えたまま車検に来るってことは、
全 く 整 備 を し て い な い ってことだよな。


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 15:40:35 ID:B7M1T/fI0
>>6
>その見逃しが原因で車が炎上すれば検査員の責任だろ。

うん。でも燃えたからといって車検の有効期間は変わらないよ。
黒焦げになったフレームに他の部品を組み付けてちゃんと走るようにすれば車検証の有効期間内はそのまま乗れる。
すばらしい制度じゃないか



10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 17:16:27 ID:93RNKGfN0
>>8
だから最初から極論の話をしてるんだけど。
前スレ読み直せカス

>>9
ふ〜ん
で?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:19:52 ID:O2uVzMLF0
前スレ995だけど>>6さんあんた世の中知らなさ過ぎ
あなたの極論の車両炎上だけどあながち無いとは言えないけどね。

以前デラでフロントして居た時に実際有った話だけど
ユーザーさんが色々弄ってた車でバッテリーの+端子のケーブルの一部がE/Gブロックと接触してて
ケーブルの外皮が擦れてショートして炎上した事がある
この車売ってから無料点検以外デラに入庫無しでろくに整備もせずに車検も自分でライン通して来た車でね
最初は「車燃えた、欠陥車だ」と文句言って来たんだけど警察、消防署で調べて貰ったらショートしてたのが判った
逆に普段の使用状況やどこで改造したのかとかユーザーの方が攻められてたよ
無論陸自やデラは関係無し、持ち主の管理責任を問われてお仕舞い

これが現実、あんたの脳内妄想幻想は通用しない、他所で言っても笑われるだけ
2chの中だけで吼えて居て下さいな。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:26:17 ID:H4OFsLqL0
検査員にしろ検査官にしろ見逃しを責められるとしたら見逃したことをユーザーが証明しないとな
指定工場で整備瑕疵から故障、事故に至ったのなら話は別だけど


13 :11:2010/06/21(月) 20:46:06 ID:O2uVzMLF0
ああ 後ユーザー車検絡みでこんな事も経験したな
フロントタイヤをフェンダーと面イチにしたかったのかスペーサ噛ましてハブボルトも交換したけど
ハブボルトが奥まで入って無くてホイルナットが締まってるけど実はボルト方向に微妙なガタが有り
そこに無理な力が掛かってボルト折損、ホイル脱落で事故ですわ
これも馬鹿が工賃惜しんで自分で作業したのが原因なんだけど
陸自じゃフェンダーからタイヤ出てないのとナット締まってたから合格したよ
これも車検の時検査官が見落としていたから事故したのかな

それとかパットの残量も見ずにブレーキオイルだけ足して車検通したらパットの残量が1mmくらいしか無くて
キャリパーからパット脱落、ブレーキ踏んだらピストン突き抜けてリヤブレーキしか効かずに追突
これなんか陸自じゃ制動力は測るけどパッド残量は見ないから判らないよね
それでも検査官の責任?

もしどれもこれもユーザーは悪く無い陸自の見落としのせいだと言っても通用しないし
もし陸自の窓口で文句言っても受け付けてくれない
最悪常駐してる警察官に一寸此方にと別室に連れて行かれてお仕舞い。

つか>>6さんあなた実際にユーザー車検で陸自のライン通した事有るの
有るのならあの短い時間での目視点検や流れ作業的なラインの計測で
不具合がすべて判るとでも思ってるの、一寸教えてよ。



14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:51:43 ID:UYERh0CG0
長いw

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:59:06 ID:FCObm0tf0
>>13
>あの短い時間での目視点検や流れ作業的なラインの計測で
>不具合がすべて判るとでも思ってるの


無理だよなー。
せいぜい、定番の違法改造が流行っている車種とか、
リコールに発展しそうな不具合を抱えているとされる車種で
重点的に見られる程度だな。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:26:52 ID:UYERh0CG0
>>13
>つか>>6さんあなた実際にユーザー車検で陸自のライン通した事有るの
>有るのならあの短い時間での目視点検や流れ作業的なラインの計測で
>不具合がすべて判るとでも思ってるの、一寸教えてよ。

不具合がすべて判るはずがない検査を実施している
自動車検査独立行政法人が非難されるべきであり
全責任を負うべきです。
そんなこともわからんのか、おまえはwww

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:29:28 ID:H4OFsLqL0
ただのガキか

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:36:48 ID:5F74Lb2T0
>>ID:O2uVzMLF0
日本語でおk

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:37:25 ID:FCObm0tf0
前スレからの延長戦とは、よっぽど思い当たる節があるんだな。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:45:23 ID:OkkzP8ynP
車検なんて所詮、違法改造と酷いオイル漏れとブーツ切れと光軸の狂いを見るだけの、
税金納めるためのイベントなんだよ。

整備がどうこうはユーザーの責任。ディーラーに出したって見逃しがあってもおかしくないし、
それが原因で事故や故障したからってクレーム付けられるわけではない。

俺はユーザー車検で浮いた金を整備に回してるけどね。新車1回目の車検だと、ブレーキフルード
交換くらいしかすること無いけど。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:58:15 ID:TGDgTu9sO
車検制度っていらなくない?もしくは、もうちょっと長くして欲しいな。



22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:14:49 ID:lms5ZeLS0
ベタだが

>陸自
陸上自衛隊ですか?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:16:18 ID:H4OFsLqL0
陸自には車検ないので違うと思います

24 :11:2010/06/21(月) 22:50:36 ID:O2uVzMLF0
>>16
ごめん 陸事いった事有るのか無いのか聞てるんだが 
あんたそれ回答に成って無いよ
それだとただ自説をわめいてる餓鬼なだけ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 02:15:25 ID:/q5+uRM80
車検制度は必要だぞ

実際はデラに定期点検にも出さず乗りっぱなしで
不調もしくは壊れてからデラに泣きつく連中が多いと思う。

故障が原因による「もらい事故」だけは絶対にイヤだな

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 07:51:39 ID:h4vcwHSW0
>>25
業者必死だな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 08:53:39 ID:sNRwid9U0
車検制度があろうとなかろうと「自分はなにもわからないから、悪い所は全部直して」という金持ちはまだまだいるだろうから大丈夫。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 09:42:50 ID:ZpPmXf4v0
>>25
>故障が原因による「もらい事故」だけは絶対にイヤだな

よくこういうこと言う人がいるけど
実際に整備不良のクルマが原因のもらい事故ってどれくらいの
比率で起こっているのかね。
それともし整備不良の車がなんらかの不具合を起こしても
他の車に迷惑をかける例ってタイヤがはずれたときぐらいしか
思い浮かばないんだけど。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 11:02:44 ID:vayoLIXW0
>>28
タイヤ外れた以外だとブレーキトラブルで止まらなくて事故とか
パットやライニングの残量は見てもインナーのゴム部品やBホースとか無頓着だろ
外にブレーキオイルが漏れて無くてもホイルシリンダの中漏れてたりして
ブレーキが効かなく事も有るんだよ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 14:33:01 ID:ipX5/vn+0
>>29
それで止まれなくなることはまず無いわな
先にブレーキ液量の警告灯がつくだろうし
それで事故れば事故原因は故障や整備不良・欠陥ではなく、
異常に気づかず運転を続けたドライバーの責任ということになる

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 14:37:03 ID:PN8DeGMT0
>>29
>ブレーキトラブルで止まらなくて事故

そんな事故はほとんどないな。
もらい事故のほとんどはドライバーの運転が原因だ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 06:01:37 ID:W6J/FRhO0
>>25
http://www.tossnet.or.jp/staticContents/public_html/mtou_tokyoweb/gallery/2007/2007_8_jiko.pdf
>当事者別整備不良内容別事故件数(平成17年)
P.18
>普通車+軽自動車 事故件数 640,676件
>そのうち制動装置不良事故 106件

0.017%以下なw

こいつのような悪質な整備業者がやることといえば
>>25のように出鱈目か希薄な根拠で煽るだけ。

しかしこの統計を見る限り、大型貨物車とか特殊車には
車検制度等で、ある程度の縛りは必要かもね。




33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 07:05:38 ID:ZttA715t0
>>32
>しかしこの統計を見る限り、大型貨物車とか特殊車には
>車検制度等で、ある程度の縛りは必要かもね

同意

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 09:41:00 ID:7V2OBqKk0
日本の車検制度は理に適っています。
定期的に整備を受けた安全な車が走行する現状は
理想的な社会だと感じます。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 10:48:19 ID:KMPnsIRu0
>>32
>0.017%以下なw
それでも106件だろ、その106件の事故に巻き込まれた方にしたら
堪った物じゃ無いと思うけどな
統計出して講釈垂れるのは良いけど自分はその被害者に成らない保障でも有るのか。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 10:57:23 ID:aNwbYzb6P
>>32に出てる統計って、車検制度ありきの統計なわけだろ?
これで車検制度が仮に無くなったとしたら、その整備不良による事故がどれだけ増えるのかが問題なんじゃないのか?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 17:43:22 ID:iE1aijKd0
せっかくのABSを効かせられないドライバーを減らす方が先じゃないのかな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 18:50:23 ID:aGzzZukM0
ABS効かせるとブレーキテストで×が出ます

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:52:50 ID:Qh8/qjoBP
一度だけ、パッドが無くなって、鉄板ブレーキになっているのに乗り続けて、
バックプレートがペラペラになって脱落した車に遭遇したこと有るよ。
車種はセレナだったかな。
話聞いたら、異音がしてブレーキ踏んだらペダル抜けて、サイドで何とか止まったとのこと。

車検は90分車検みたいな所に出して、メンテナンスはほとんどしてなかったって。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 05:03:59 ID:mWaphrLy0
>>35
詐欺師の犯罪人整備業者乙。

マジで馬鹿か。
http://www.airia.or.jp/number/pdf/01_2.pdf
日本の乗用車登録台数→57,902,835台
約5千8百万台。

そのうち 事故件数 640,676件
さらにそのうち制動装置不良事故 106件
(>>32)

日本に乗用車が約5千8百万台あって、
そのうち、1年間に制動装置不良事故 106件ってことだ。

確率にすると0.00018%
100万台乗用車があって1〜2台ということ。実働車両は違ってくるだろうが、それでも極めて低いことに変わりは無い。

故障原因出して講釈垂れるのは良いけどおまえは顧客に現実の数値を無視した架空の脅しと詐欺で商売してるということ。
「地獄に落ちるわよ」と壷を売る占い師と、やってることは変わらん詐欺師の商売。

よって、>>30-31氏が正しい。ここまで極めて低い以上、
異常に気づかず運転を続けたドライバーの責任であり、ドライバーの運転が原因。

>それで止まれなくなることはまず無いわな
>先にブレーキ液量の警告灯がつくだろうし
>それで事故れば事故原因は故障や整備不良・欠陥ではなく、
>異常に気づかず運転を続けたドライバーの責任ということになる
>そんな事故はほとんどないな。
>もらい事故のほとんどはドライバーの運転が原因だ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 05:19:29 ID:mWaphrLy0
>>39
>パッドが無くなって、鉄板ブレーキになっているのに乗り続けて

この段階で結構な異音(&異常な振動)が発生しているのではないか?
ブレーキを掛けなくともゴゴゴと、掛ければ更にガガガと。
ペダルが抜けるまで異音はしないものなのか?
このような状態の車両に乗ったこと無いからわからん。


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 08:56:38 ID:RpMKpYAA0
>>40
必死だな、現実に106件も事故が発生してるのに詐欺師呼ばわりかい?
>それでも極めて低いことに変わりは無い。
でも実際に事故は起こってるんだろ? その被害者に成ったらどうすんだ
事故った方も巻き込まれた方も悲惨だぞ、違うのか?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 09:03:55 ID:YbnRSqJN0
要は車検制度があっても106件「も」事故があるんだから車検制度なんか無意味と言うことですね

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 12:31:11 ID:+r25SZco0
>>42
詐欺業者必死乙

45 :42:2010/06/24(木) 13:20:48 ID:wxi8napl0
>>44
お〜お〜言い返せなく成ったらお決まりの〇〇乙ですか
これだからど素人の知ったかブリブリは破綻するんだよね。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 15:13:49 ID:sD0QXXS00
まぁ日本人は簡単なのに点検も整備も他人任せだから
>42みたいなのに騙されるんだろう。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:32:14 ID:aHYNxGoW0
逆にGS等でオイルが真っ黒・ドロドロであることを指摘されてもそのまま乗り続けて、焼き付いたら寺に怒鳴り込むDQNとかね
もともとそんなのばっかりだから。
「ここは危ないから直せ」と言われたところで私有物である以上強制は出来ないし
整備屋だって金を払えない・払う気が無いと判ってる客の車をタダで直してくれるわけじゃないだろ?






48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 16:53:11 ID:jjrjkIh70
>>90分車検
ニコニコ車検、ホリデー車検、バックス車検、と言うのは、「60分車検」となってる。検査代2万円位なんだが・・・
やっぱり止めたほうがいいかな〜。以前、職場の人が「安い車検に出して、酷い目にあった」と言っていた。
以前は修理屋車検に出していたが(検査手間賃4万円)7月と10月に車検があるが、今回からユーザー車検を考えている。
オートメカニックで勉強したら、自分でも出来そうな気がしてきた。

49 :    ↑:2010/06/25(金) 16:54:40 ID:jjrjkIh70
>>39 >90分車検


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 17:20:52 ID:KPEMlUT80
代行業者のたぐいは基本素通しだからね
検査料=手間賃みたいなものだよ

自分じゃ何も出来ない人は素直に
デラや整備工場なりに依頼すべきだと思う

逆にメンテできる人ならボッタクリとしか思えない代行ではなく
平日に休みとってユーザーで通すだろう
実質、車検代は1400円程度なのだから



51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 18:18:47 ID:kXZNxIAc0
代行業者は素通しに決まってるべ
せいぜいテスター屋使う程度

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 21:15:39 ID:U841K6ap0
ID:+r25SZco0=ID:KPEMlUT80

>>1のテンプレに従いNGで
以降レス禁止

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:51:31 ID:tJ/nn0Zo0
>>52
でも内容は事実でしょ?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 06:44:29 ID:4MKvfQ7dO
オイル滲みは どの位 大丈夫ですか?
月曜日 ユーザー車検に行くのですが不安です。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:12:02 ID:KfugHD/00
ライン内で滴が落ちなければオケという人もいれば滴が出来ただけでダメという人も
結局検査官次第

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:34:05 ID:jtnmjeGf0
>>54
経験から言うとしずくがあってもOKだったことがある。
まあしずくがあったら拭き取っておけば
限りなく100%合格です。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:21:56 ID:Zd7yx51O0
「限りなく100%合格」って言葉変だよねw
それで不合格になったら>>56はどうするんだろう

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:10:48 ID:nbPBLdYR0
限りなく100%に近い確率で合格する
という意味。
不合格になっても知らね

59 :54です。:2010/06/27(日) 02:44:07 ID:BswkTsbSO
とりあえず月曜日
行ってきます。

とりあえず 滲みなんで車検場に着いたら一応拭いてみます。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 03:05:48 ID:aeqdug7K0
後は年式によるよな
古い車なら多少のニジミ等は仕方無いと判断されそう

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:42:48 ID:lTmZFfsV0
>>60
検査員は年式なんか見ないし
年式によって判断の基準を変えたりしない。
やつらはただの役人なので
言われたとおりのことしかしない。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:59:39 ID:wlOY09u2O
ちょっと旧い車を所有していますが、車検は毎回ユーザーで通してきました(定期点検は整備工場です)。
前回の車検後に安全な夜間走行のために前照灯をキセノンに変更しました。念のため、光軸合わせにテスター業者(自宅近くにある)で調整してもらいました。
その際、業者に「後付けキセノンは光軸を出し難いので、検査時はハロゲンに戻した方がいい」と言われたのですが、その様な経験をされた方はおりますか?またはそれが原因で再検になった方はいますか?
純正に戻すことは吝かではないのですが、その前に少しでも実状を知りたくて諸兄にお尋ねしました。ちなみにレンズはガラスカット2灯、バーナーはH4(hi/lo切替式の台湾製)6000Kです。
既出でしたら申し訳ありませんが再度教えて下さい。よろしくお願いします。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:03:45 ID:yLo2RX2b0
HIDに変えるだけで要構造変更ですよ
ハロゲンが線発光なのでそれにあわせてる純正リフレクター&レンズで
点発光のHIDで光軸を出すのは結構至難と思います
まして駆動式のHi/Loなんてまともに動作してると思ってはいかんです

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:04:43 ID:yLo2RX2b0
つか6000Kって時点で釣りか

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:02:04 ID:5Ff0s5YF0
>>62
HIDスレに行って聞けば詳しいこと解るとおもうが、グレア光など光軸があわせづらいのは事実
H4の切り替え式だと片方の光軸をあわせるともう片方が狂うこともある
しかししっかり合わせれば光軸は出ないこともない
手間と費用をかけてチャレンジするか、無難にノーマルでスムーズに終わらすかはあなた次第かと
どちらにせよ、HIDの光軸は迷惑にならんように普段からしっかり合わせておけ

>>63の「要構造変更」は嘘だから無視していい
それ以外は間違いではないが

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:26:54 ID:Lzi7v4f6P
台湾製Hi/Low切り替えHIDって時点でハロゲンに戻して検査受けた方が良い。
アジア製の安い奴はパッシング一発で光軸狂う物も多いから。
合わせていっても、メーターテストでパッシングした時点でもう光軸
狂ってるなんて事はざらにある。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:02:33 ID:wlOY09u2O
>>65
>しっかり合わせれば光軸は出ないこともない=業者も全く同じ事を言ってました。
旧い車を自分の都合でキセノン化しているので定期的にチェックはしています。該当スレも覗いてみますね。

>>66
>メーターテストでパッシングした時点でもう光軸狂って=そう、ライン上ではそこが懸念されるんです。
台湾製にしたのは試験的導入という事で価格的に買い易い物を選びました。これまで対向車に指摘アクションを受けた事もないので、今後を考えると品質を上げるべきかもしれません。
これまた該当スレですね。皆さんありがとうございます。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:09:00 ID:scoIsPc+0
一台は後ずけHIDでもう一台はバルブ交換、
ともに無調整のままで落ちたことないけどな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:09:30 ID:aQq18PQs0
後ずけ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 18:58:45 ID:KzdSQBfNO
以前オイルの滲みで質問した者です。

無事に車検 通りました。
一応 報告です。

71 :田舎ものです:2010/07/05(月) 20:36:45 ID:iZ/aZFXM0
タイヤについて教えてください!
今乗っている車の純正が185R14の6PRなんですが
現在履いているのは185/80R14なんです
車検と通りますか?
またタイヤの状態について
細かいひびがあるものは×ですか

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 08:49:54 ID:0Qif8bdHO ?2BP(6888)

>>71
タイヤのサイズの事はわからないけど

ひびは大丈夫

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 09:37:00 ID:8zpgJJhQ0
>>71
純正タイヤが6PRて事は4ナンバー貨物車なのかな
それだとただのR14だとタイヤの許容荷重の加減で通りません、ヒビ以前の問題
それにホイルもアルミに変えているのならホイルにJWL-Tマークが付いて無いと車検通らないよ



74 :田舎ものです:2010/07/06(火) 20:42:33 ID:oQca0itf0
お返事ありがとうございます!
古いマツダボンゴのワゴンです!純正が185R14−6PRLTなんです
8PRでも通りませんか?
なかなか中古タイヤがなくて困ってます!


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:05:47 ID:BQonJgSZP
8PRなら大丈夫。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:47:17 ID:nKSwNcLD0
ボンゴのワゴン(5ナンバー)なら換えなくてもそのままで大丈夫だよ。

77 :田舎ものです:2010/07/07(水) 05:13:47 ID:9wIfIolv0
お返事ありがとうございます!
>>76さんへ ボンゴの5ナンバーなんですが
6PRでなくてもOKなんですか?

排ガステスター?について
前回もユーザー車検だったんですが
排ガス測定時に検査官が困ったような顔で(ディーゼル)
もう一度アクセル踏んでって言われたんですけど
排ガスで落ちる事もありますか?
(一応予備検受けました)
前回最後に整備工場で点検してください
なんて言われたんですけど
今回問題ありますか?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:19:09 ID:m22YCc7s0
例えば京都、滋賀は近くにテスター屋ありませんが、テスター屋が無い場合は皆さんどうしてますか?

俺はとりあえずライン通して、光軸とかで落ちたら近くのディーラー行って調整してもらってる。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:40:03 ID:z3wtuZ670
それでいいんじゃないの。
滋賀は知らんが京都は近くにデラがいっぱいある。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 06:15:18 ID:M/1cka5q0
リアピラーバーって車検NGなんですか?
だめだと言うのもあり、無問題だという記事もあった。
詳しい人教えてください。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 09:38:55 ID:vjvYa4yD0
>>80
車検を受ける工場、または自動車検査独立行政法人に
お問い合せ下さい。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 23:42:23 ID:06Z3YU3+0
>>77
ボンゴワゴンってバン用のプライタイヤだったっけ?
それと重箱の隅だがおそらくテスター屋通したのだと思うが、「予備検受けました」だとまったく別の意味になるから注意

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 23:43:57 ID:06Z3YU3+0
>>80
支局に現車持ち込んで教えてもらったほうが早いよ
車によってカバーしないとだめなときがあったり、定員に影響が出たりとまちまちだし、検査員の判断によっても違う

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:27:21 ID:zPoJSO7+0
>>77
同じサイズの8PRならそっちの方が限度は上だけど

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 00:57:29 ID:OtnF0y1n0
昨日はじめてユーザーで車検通してみた
結構殺伐としてるのかと思いきや受付の人や検査官の人が優しい人で
あれこれサポートしてくれて助かったわ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 04:49:08 ID:1q//c4640
おれも水曜日に行ってきたよー
おれのところは検査官のおっちゃんは優しかったけど
事務のねーちゃんはとげとげしくて不親切だったなー
おかげでラインよりも書類作りに手間取ってしまったよ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 06:21:58 ID:dCF5D1uz0
いやー、助手席の重さ検知のカプラー?って言うのかな?
あれ抜いてたら一回落ちました…

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 08:16:35 ID:qIr4DYFS0
なんやそれ?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 12:14:04 ID:ZCQGvX1r0
シートベルトの警告灯のセンサーじゃ無いの


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 20:47:26 ID:LTZ2vMa80
そこまで見るのかよ・・・
助手席に荷物積むと人が乗ってると誤検知してシートベルト警告音がうるさいから
俺もカットしちゃってるけど。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:16:06 ID:M9nNywFD0
スイッチ付けて車検時だけ通電させればいいだけだろjk
ゆとりしか居ないのかここは

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 04:41:30 ID:sHSv8Lfz0
>>91
二年に一回の為に?
暇人だな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 08:25:06 ID:y0DlfEC20
>>91
スイッチなんかつけなくても
車検のときだけカプラー差せばいいんじゃないですか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 09:07:31 ID:XpiJaet70
>>93
忘れるんだな、それが

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 10:43:39 ID:y0DlfEC20
>>93
カプラーさすの忘れてて指摘されたら
その時つければいいだけの話。
スイッチつけるより手間がかからない

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 11:34:34 ID:tJzIvvs80
えーと
助手席のシートベルト未装着警告って装備義務すらなかったと思うんだけど
なんでそんなもんで落ちるの?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 11:45:09 ID:z+AmNKH20
義務じゃないものでも
装備されているのに正常に作動していないものはXだよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 12:24:14 ID:65cSMkH60
古い車はハイマウントストップランプの装着義務はないが
もし装着されていたら点灯しなければ不合格なのと同じ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 12:24:20 ID:tJzIvvs80
>>97
出来たら保安基準のどの条文に抵触して落ちるのか教えて

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 12:28:07 ID:65cSMkH60
もっとわかりやすいのはフォグランプかな。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 12:30:04 ID:z+AmNKH20
>>99
検査官に直接訊ねたときにそう言われただけなので法的なことはわからない

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 12:30:25 ID:tJzIvvs80
>>98
灯火類は補助制動灯・霧灯・後部霧灯などすべて規定があって動作しないものの装備を認めてないけど
助手席警告はリアワイパーと同様何ら規定がないでしょ?
同列jに語れないんじゃないかと思うんだが

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 13:46:54 ID:7YVbwAn10
これを読むと保安基準に関係あるのは
「運転者席の座席ベルトの非装着時警報装置」
であって助手席の座席ベルトの警告灯は関係ないようだな。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_033_00.pdf

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 13:51:13 ID:7YVbwAn10
でも>>87をよく読んでみたら
>>87が落ちたのは助手席シートベルト警告灯の非装着時の非点灯ではなくて
警告灯を故意に作動しないようにしたことじゃないのかな。
まあ、このことが觝触する保安基準がまた見つからないわけだがww

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 09:01:47 ID:Tst+1IrF0
揚げ足取りのスレですねw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:26:49 ID:GjihpzSq0
車検制度自体が挙げ足とりみたいなもん

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:37:18 ID:uB6osyNL0
どっかのオバサン、ラインの通し方わからないって言って携帯で業者呼んでやってもらってたのにはワロタw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 03:13:33 ID:oW4IrtBO0
そんなオバサンでもユーザー車検通そうと思うんだな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 05:00:24 ID:dt8WAE5K0
HOWTOビデオって普通はないの?
そもそもそんなに難しい事じゃないからビデオ観たら楽勝だと思うんだけどな。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 06:03:10 ID:OfqexMFe0
ビデオ見なきゃわからん奴は見てもわからん

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:31:40 ID:gnqKkLUf0
結局のところユーザー車検=単純に安く車検取れるとしか認識されてないってことだろ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 21:59:25 ID:UWPxFTy30
しょうゆうこと

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:36:40 ID:bgLKzX8M0
そういう連中が増えたからラインが混雑しまくりで大変

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 03:27:51 ID:bvPwMz4f0
業者必死w

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:19:21 ID:DCeopfDm0
以前は30分程度で全部終わったものが今じゃ2時間くらいかかるのがしんどい
ほとんど待ち時間だし
ろくに前準備すらしてないバカユーザーは締め出してほしいわ
俺達まで同類に見られて嫌になる

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:22:55 ID:f0ID0lYv0
うちの地元の陸運支局は普通車ラインも軽自動車ラインもガラガラだよ。
今年に入ってからずっとそう。3月でさえ例年のような長い待ち時間はなかった。
エコカー補助金駆け込みで車検受けずに新車乗り換えが多いからだそうだ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:59:34 ID:OI+aJMVY0
Z

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:01:58 ID:L+aWKe+A0
水木のアニキ降臨?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 10:34:43 ID:49/hRy6m0
そらに そびえる 黒鉄ヒロシ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 04:34:27 ID:Az4xQa8d0
ヘッドライトのHIDが左右でケルビン違うのって車検通らない?
なんか換えるのめんどくさくて今片方5500、片方6500なんだけど・・・


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 14:15:48 ID:8QQsmm/m0
色違いは通らないし6500Kなんてのも通らない
でも最後は検査官次第
一日で車検証もらって帰りたいなら5500Kのバーナーは持って行った方がいいと思う

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:06:57 ID:Xz2uLjTo0
いくら月末だからって3R→4Rにまわされたうえに大混雑で終わったの18時近くってなんなんだよw
一発合格したってこんだけ待たされてるならあんまりかわらんわ
車検する人が増えたのか、検査員や窓口の効率が悪いのか知らんけど何とかしてくれ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 17:14:09 ID:LlIn279e0
ひとりひとりが混雑する時期を避けるようにすればいいだけだろ
流れる量は同じなんだから

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