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トヨタ、内部告発者をキチガイ呼ばわり

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 04:34:54 ID:K39qa/oW0
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_39604

http://www.janjannews.jp/archives/2841396.html

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 05:09:44 ID:jHlp3xXm0
本業もこれくらい熱心に取り組めばいいのに

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 05:12:11 ID:xgH7kvxR0
カトーを追い詰めて秋葉原大惨事を発生させた糞企業だもんなぁ。
なんでもあり。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 13:04:00 ID:8vUwmSJmO
トヨタつぶれれ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:39:33 ID:R80n7Mc70
製品の品質をしっかりしてくれよ
あと隠蔽もやめてくれ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 01:07:54 ID:ncbLYpiD0
腐った組織だから無理だなお
トヨタの車は買っちゃダメー

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 01:12:54 ID:3xq86IUu0

W杯で日本のサッカーでも勝つのに
トヨタ(笑)はF1で負け続けて140連敗。
しかも、泣きながら世界最弱のまま撤退。


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 03:00:30 ID:Guq2X39HO
トヨタもサッカー日本代表を応援しとけばいいイメージ付いたのにね

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:06:28 ID:T7Mx43/L0
>2
本業って機織りか?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:20:00 ID:VIqtCrR70
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177743789/

【社会】豊田労働基準監督署の元署長ら10人を懲戒処分 企業から利益供与を受け国家公務員法違反

2007/04/28(土)
★豊田労働基準監督署の元署長ら10人を懲戒処分

 豊田労働基準監督署の元署長らが企業から利益供与を受けたなどとして
国家公務員法違反などで27日までに減給などの懲戒処分を受けました。

 愛知労働局によりますと、豊田労働基準監督署の元署長ら7人は2001年から
2004年にかけて管内にある企業からゴルフ場の割引券を、この企業のOBである
相談員を通じて受け取りました。7人は割引価格でプレーし、一般価格との
差額分であるおよそ18万円の利益供与を受けたとされています。

 さらにこの企業に関する内部告発の情報を、OBの相談員が企業側に
漏らしていたことも明らかになりました。愛知労働局は、元署長ら
合計10人を国家公務員法違反などで27日までに減給などの懲戒処分とし、
「再発防止に努めたい」としています。

名古屋テレビ http://www2.nagoyatv.com/LanDB/jsp/NewsH0200/NewsH0200.jsp?id=21188




11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:27:05 ID:YkudMw140
顧問弁護士に訴えられているのはトヨタ(笑)だけ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:26:48 ID:AKwssMt00
3億の退職金もらっといてまだ損害賠償請求するとは強欲極まりない弁護士だな。

訴えられてる側ほどではないけど。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:44:20 ID:k4HaayJi0
自作自演に失敗するトヨタ工作員の例
(監視してる相手をyoutubeに勝手に公開しようとした悪質な手口)


CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart.33
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1272273788/824-

>>824
>2010/06/16(水) 23:53:09 ID:HSE532py0
>じゃ
>YouTube はOKと言う事で 了解してもらったのね!!
>後でブーブーッ言わないでよ   おチビちゃん。

>>826
>[826]名無しさん@そうだドライブへ行こう<>
>2010/06/17(木) 00:02:00 ID:W4H6FiPU0
>ハイ!! OKです。
>どんどんYouTube に載せて下さい
>僕はかまいませんしその他の動画も僕が許可しますから載せてもらって大丈夫です
>それから
>これ以降は僕の許可は要りません
>僕や僕の身内をのせてもらっても良いです。。

>>827
>[827]名無しさん@そうだドライブへ行こう<>
>2010/06/17(木) 00:03:34 ID:W4H6FiPU0
>あーっ 良かった!!
>許諾してもらってスッキリして載せる事が出来る


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:54:37 ID:q0oqgnQkO
そう言えば秋葉の加藤もトヨタ下請(日建総業)だったな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:18:23 ID:5AsnrJDV0
不良品をいつまでも放って置くくせに内部告発者をキチガイ扱いってマジでこのメーカーいらね。
あと他社にカイゼンも押し付けんな。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 06:03:55 ID:N9UKfUuP0
隔離部屋のトヨタ系社員は語る、通勤車が事故寸前も実態調査せず

http://www.mynewsjapan.com/reports/1193

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:46:02 ID:wBkVtLfH0
これがトヨタ(笑)のなんちゃって高級(笑)車の限界。w

http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

不良は、ボディのフロア剛性の不足とサスの収束が遅い事が原因なんでしょう。

吉田匠「以前も書きましたが、LS600(LS600hl)のボディはフロアの剛性が不足気味で、
不整路では床が振動するし、リアシートから見ているとフロントシートのバックレストが
ブルブル震えている。760(BMW760Li)に乗り移ると不整路でもボディはビクともせず、
乗り心地も実にフラット。木の家と石の家の違いですね。」

★黒沢元治氏の常磐道でのLS600h評
ほぉー、この中間加速はいいな、ハイブリッドはな
ブルブル・・・ブルブル感が出るな
こうアクセル加減速がこう、リニアじゃない、若干
まぁ普段はアクセル、高速で巡航してる時に開けたり閉めたりしませんけども
これは、このブルブルはもうちょっとやらないとだめだろう、いくらなんでも
まぁ少なくとも車好きの乗る車じゃないな、オーナードライバーが乗る車じゃないな



18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:47:32 ID:dPGblFM+0
http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますw

ソース:(2006.11.29 民団新聞)
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

 姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がJR定期券割引の適用を受けられず、
 各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
 「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
 解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

 会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人3世のボランティアが、
 「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
 お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

 来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
 助成期間が終わる2年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:52:41 ID:dPGblFM+0
都合が悪い事実関係の書き込みを徹底的にスレストして
証拠隠滅するトヨタ(笑)工作員
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

トヨタが最多 “急発進苦情” Consumer Reports
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261174125/

【雪印】ポストトヨタ考えるスレ【白い恋人】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267327091/

プリウスの真価を絶賛する納車待ちスレ09
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267236580/l50

トヨタ車不買運動スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267902208/

TOYOTA車を買ってしまいそうな俺に一言
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263296930/

★★貧欲なトヨタよ、恥を知りなさい!★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267331795/

◆徹底◆ トヨタ欠陥車隠ぺい疑惑 ◆討論◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267595499/

トヨタはなぜ責任を認めないのか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268201219/

真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ
一連の欠陥隠し事件に関して
トヨタ(笑)関係者工作員が捏造・印象操作に必死過ぎ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:56:05 ID:dPGblFM+0
台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ!!!!
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多!
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益1兆円のトヨタ 〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻w
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 12:40:49 ID:uq1XxRRd0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275492299/
【高級車】 LEXUS LFA part12 【高額車】

で、オレが↓これを書いた。w
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
57 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/06/04(金) 18:09:29 ID:1rGYhGB30

良いエンジンで高性能なエンジンであれば、当たり前のようにいい音するわけで、

わざわざ歌っちゃうあたり、性能に自信が無く、音で誤魔化そうっていう寸法なのね。w

560ps→430psの詐欺車だしね。w ┐(´ー`)┌

しかも豆腐屋のラッパだし。w

ぱぁ〜〜〜ふぅ〜〜〜wwwwwww
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

そして、連投で「もうヤマハLF-Aに名前変えちゃえよ」というレスに

「もっと良い名前がある。「80140」だ。w 8年w、0勝w、140連敗w

ピッタリでしょ?w
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
と、書いたら10分もしないうちに↓あぼーんしやがった。wwwwwwwwwww

58 あぼーん あぼーん あぼーん
あぼーん

8年、0勝w、140連敗wは結構気にしてるようだぞ。wwwwwwwwwwwwww
死ぬほどワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:33:07 ID:Tl7Zp9M20
        __,,,,,,,,,,,,__
         /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、     
       /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
     /:::::;;;ソ         ヾ;〉    
     〈;;;;;;;;;l  ___ __i|
    /⌒ヽリ─■■■■■■ 愛知県の人は禁止されていなければ何をやっても良いと勘違いしている。   
    | (     `ー─' |ー─'|  奥田さんのように禁止されていなくてもモラルやマナーを守って生きるべき。
    ヽ,,  ヽ   . ,、__)   ノ!    
       |      ノ   ヽ  |
       ∧     ー‐=‐-  ./        
     /\ヽ         /
   / \ ヽ\ ヽ____,ノヽ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 23:25:33 ID:VpBr3nZ40
トヨタ(笑)は、まだ回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。

トヨタ 国内生産能力2割削減へ 輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞

トヨタ自動車は11日、国内の生産能力を、15年をめどに現在の年390万台から2割近く削減し、
320万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した10年3月期連結決算は2期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。

 同社は同日、田原工場(愛知県)の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。

 田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。11年末までに3本ある生産ラインを2本に削減し、
生産能力を年60万台から40万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。

 国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000003-maip-bus_all




24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 05:25:03 ID:mAaL3EFz0
http://response.jp/article/2010/05/28/140940.html
トヨタふにゃ脚の原因が分かった

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 15:50:02 ID:mAaL3EFz0
死んだ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:00:59 ID:dlrHzBFg0

「バスタブ」と呼ばれるキャビンのモノコックは完全にカーボンで作られる。
衝突安全ではキャビンの変形をできるだけ抑えることで生存空間が保たれるからだ。
エンジンコンパートメントのサイドフレームはアルミだ。
ここでエネルギー吸収させることでキャビンへの衝撃の進入を防いでいる。

さらにカーボン製のクラッシュボックスをそのアルミフレームの最先端に配置している。
ここが潰れることでエネルギーを吸収するのだが、
カーボンは鉄やアルミと違って、文字通り粉々にパウダー状に粉砕される。
つまり、衝撃を吸収するストロークが金属以上に長く取れるから、

 クラッシュ性能はものすごく高いのだ。
 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_lfa/429/2/

 ↑

 トヨタの提灯評論家の安全性解説

実際は

ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
ttp://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG

トヨタに乗ってる奴は、せめて保険だけは十分に入っておけよ。
トヨタ乗りが死ぬのは自己責任だが他人を巻き添えにしたら十分な補償が必要だからね。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 18:19:52 ID:173ROCOq0
ランクルと同じようにエアバッグが膨らまなかったの?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:15:39 ID:aZSz1e1K0
脆弱なトヨタ車

http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105398_1_popup_Kopie_von_IMG_6775.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105404_1_popup_Kopie_von_IMG_6783.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105395_1_popup_Kopie_von_IMG_6764.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105394_1_popup_Kopie_von_IMG_6763.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105403_1_popup_Kopie_von_IMG_6781.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105392_1_popup_Kopie_von_IMG_6787.JPG
http://www.rhein-zeitung.de/cms_media/module_img/210/105405_1_popup_Kopie_von_IMG_6786.JPG

ヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死

http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html

http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

ドライバーとしてトヨタ(笑)自動車に関わると不幸になる。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:22:26 ID:ZKUZz1QN0
しかしオベ・アンダーソンといい成瀬氏といい、トヨタの関係者が
交通事故で亡くなるって、なんという皮肉なんだろうな・・・

トヨタ7で事故死して、闇に葬られていった
元トヨタ自動車のエースドライバー福沢幸雄の呪いか?

糞過ぎるf1全敗記念車と関係するドライバー達を
不幸のどん底に突き落とすトヨタ(笑)自動車の伝統芸。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 07:28:38 ID:wWhMZ8yL0
1969年2月12日、ヤマハのテストコースでトヨタとヤマハの共同開発によって生み出された「トヨタ7」
でテスト走行していた福沢幸雄は、謎の事故死を遂げた。
彼が運転する「トヨタ7」は直線の「高速テスト区間」を通過したあとに突然安定性を失い、
直線でハーフスピンするという信じがたい挙動を起こし、路面に濃いタイヤのスリップ痕を残してコースを外れ、
コース脇に設置されていた標識の支柱に激突炎上した。
死因はクラッシュによる脳挫傷と発表されたが、司法解剖で確認されたわけではなく、
クルマが20分間燃えた末の焼死ではないかとの疑いも残されている。
なぜなら、トヨタ関係者が消火に駆けつけた地元消防団員が現場に向かうのを阻止し、
一切の消火活動を封じてしまったのだ。
20分もの間、燃え盛る炎をトヨタ関係者は消そうともせずに放置していた。
福沢幸雄がその炎に包まれているというのにだ。
トヨタは警察の現場検証に対してさえも「企業秘密保持」との表向きの理由から、
事故車両を早々と撤収し証拠隠蔽を図った。事故にまつわる証拠品はすべてトヨタが持ち去っており、
現場検証するはずの静岡県警袋井警察署は写真撮影さえしなかった。
さらにトヨタは証拠資料として事故車両とは全く違うタイプのレーシングカーの写真を提供したり、
また事故原因については、「車両側ではなくドライバー福沢幸雄に非がある」と主張するなど、
一方的で大変杜撰な対応であった。
そのためクルマに重大な欠陥があったのではないかなど、事故を巡ってトヨタに対する様々な疑惑が浮上している。



31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 07:29:25 ID:wWhMZ8yL0
トヨタによる卑劣な事故隠蔽工作により、事故を刑事事件として立件する道を絶たれた父の進太郎は、
原因の究明と息子の幸雄の名誉回復のため、テスト車両を開発したトヨタとヤマハを相手取り訴訟を起こした。
結果的には、昭和56年(1981年)にトヨタが遺族側に6,100万円を支払う形で和解が成立したが、
事故原因の真相については、未だに謎に包まれたままである。
その後も「トヨタ7」は事故を起こし、福沢の事故から1年半が過ぎた1970年8月26日には
鈴鹿サーキットで800馬力ターボのテスト中にクラッシュ。
ドライバーの川合稔が即死している。自己原因はアクセルが戻らなかったことだったのだが、
責任者の河野は記者団に対し「ドライバーのミス」を強調していたという。


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 22:56:00 ID:8un373ZW0
トヨタ(笑)の安全神話だなんて、誇大広告で作られていた捏造でしょう。

スッポ抜けるブレーキや暴走するアクセルだけじゃない。
今まで隠した不具合がある・・・・

Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:52:04 ID:lnguERxs0
>成瀬氏の直接の死因は,胸部圧迫による失血,LF-Aの衝突安全性が低く生存スペースがなかったと思われる
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300131.jpg
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300133.jpg

継ぎ接ぎカーボンバスタブという『根本的欠陥』の性で、V10エンジンが
バルクヘッドを車室内に押し込むほどにフロントが潰れてる

こんな状況では、エアバックがあったとしても死ぬ

>813 :名無しさん@十周年:2010/06/26(土) 13:23:27 ID:6LiD6Dsn0
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300131.jpg
>フロントタイヤが20cm近く奥に押し込まれてます
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12773182300133.jpg
>何かとても大きな物体がダッシュボードを持ち上げていますね
>エアバッグが作動したらカバーは吹き飛ぶのでエアバッグは開かなかったようです

やっぱりLFAってスチールモノコックより弱いんじゃね?


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:42:35 ID:FxPuQq2n0
岐阜と愛知の県民性って最悪だけど、
トヨタってそのまんまだよね。

特に岐阜の大垣とか行ったら非人道的な労働者扱いが
どうして発想出来たのか、よく判るよ。

最悪だよ。あそこら辺りの県民性って。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 22:10:33 ID:Qbaje68w0
良識有る日本国民ですら、その企業姿勢に対し疑問に思う「トヨタ車の特徴」

1 自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
2 コーナーでは矢のような直進性
3 直線では地を這うようなコーナリング特性
4 アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
5 ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性。しかもフェードしやすい
6 揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すゴム製ブッシュ多用のサスペンション
7 ハンドリングはゴムのねじりん棒
8 経年劣化でドア落ちするヤワなドアヒンジ
9 低μ路でセンターラインから自動的に飛び出してしまう高性能電子制御
10 低速コーナリング終了後、直進状態になってもハンドルの向きと車輪の向きが一致しない
11 2013年までに車両販売価格を3割程度引き下げる目標を大々的にアピールし、さらに信頼性をも犠牲に
12 ベテランテストドライバー成瀬弘氏をも死に至らしめたF1参戦140戦0勝限定記念車「LFA」が絶賛完売
13 レクサスHS250hが米運輸省道路交通安全局(NHTSA)が実施した衝突テストで過度の燃料漏れが生じたため販売停止
結論
トヨタの車は、タイヤ4つとエンジン付けた「ただの箱」ならぬ「産業廃棄物」でFA

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:40:40 ID:1/IaGBzl0

http://gazoo.com/racing/grmn/meister/vol_01/index.asp

かなり当時から、シェフの腕に問題があったとしか思えません。

車が低性能だから尚更だ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:42:23 ID:1/IaGBzl0
http://black.ap.teacup.com/fukashinogakuin/558.html

「ミサワとトヨタ」

http://misawa-toyota.jp-j.com/?cid=9181

トヨタホームとミサワホームの住宅問題の背景
奥田経団連会長と喧嘩別れ

http://misawa-toyota.jp-j.com/?cid=7272

2003年10月14日に二人が経団連の8階の会長室の手前の客待ち室で話を始めた。
大きな体の奥田氏に対して小柄な三沢さんは圧迫される感じであった。
提携の話と最初から覚悟していたので三沢さんが口火を切った。

 「人と金を出してくれる話ですね」と言った。これに対して奥田氏は「そうです」と答えた。そのあと奥田氏は
 「社名はートヨタホーム」と言いかけた。
 これを聞いて三沢氏は
 「それは出来ませんよ」
と反発した。三沢氏は自動車と住宅の違いを話した。
 「自動車は文明の利器ですが、住宅は文明50、文化50なのです。
自動車は1年で何人人を殺しているか知ってますか?」と奥田会長の責任感を試してみた。

 三沢氏はこうした交通事故で怪我をしたり死んでいる人のデータを調べている。
日本自動車工業会にはこうした数字は発表していない。
世界保健機構(WHO)の数字では事故に遭っているのは800万人で、死んでいるのは120万人に上っている。
トヨタ自動車のシェアが10%として12万人を‘殺して‘いることになる。
この数字は広島に落とされた原爆で死んだ数と同数である。
そうしたひどい会社と思ったが、さすがの三沢氏も口には出さなかった。

 「こうした会社は文化が必要な住宅メーカーにはふさわしくありません」
 これを聞いて奥田氏はプンと怒ってしまった。ここで話は終わった。45分ぐらいであった。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:36:13 ID:8nU2o7aK0
http://video.aol.jp/video-detail/-/3378513992

多重事故で6人けが、運転手が不明 ビデオ on AOLビデオ

またトヨタ(笑)クラウンか、高速でタコ踊り 操安性最悪。

しかもクラウンの運転手は逃亡。


車もユーザーも低品質なのが特徴ですね。


都合が悪い事実は証拠隠滅するトヨタ(笑)自動車。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:22:09 ID:Z9IyUTk10
ここ10年のトヨタの哲学

・客の見えない所に金を掛ける必要はない
・雑誌の評価や各種の賞は金で買える(車自体を良くする必要はない)
・自社に有利な政策も金で買える
・国土交通省のリコールは金で消せる
・不具合のニュースも金で消せる
・金が全て
・金を稼ぐために原価の安い車を高く売れ
・車の売れ行きは営業次第で車の善し悪しじゃない
・カタログデータは派手な方がいい、どうせわからん。
・メーターはプラス誤差を大きくするほど売れる(速度計・距離計)
・車は10万キロもてばいい
・自社の評価を高めるためには、他社オーナーのふりをしてネットに不具合報告をすればいい
・トヨタは一流だとのイメージを何が何でも作れ



40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:28:44 ID:o8PQmbAa0
成瀬氏も死ぬべくして死んでしまったんだね。
テストドライバーもユーザー達も、全ての運転者を生体実験動物にするトヨタ(笑)自動車。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 19:04:18 ID:knx/nEUJ0
トヨタは試作飛行機の墜落もあったんじゃない?


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 19:15:24 ID:2j6nw1bH0
アンチトヨタのスレが立つとすぐコピペで潰そうとするな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 22:59:55 ID:R8jzBbrH0
脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑) さすが切り捨ての盗用多(恥)



44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:09:46 ID:qrBKJW0r0
公道で事故を起こすのは、下手糞の証。
なかでも、死亡事故を起こすのは、最低の下手糞。
最低の下手糞がテストドライバーのトヨタ車は
買っても乗ってもいけない。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:38:16 ID:B4b3lj4C0
>>34
朝鮮人 「ウリナラはなぜうまくいかないニカ?」「イルボンのせいニダ!」
三河人 「トヨタはなぜうまくいかないニカ?」「ホンダのせいニダ!」

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 11:47:10 ID:BRJ8BzO70
<<< リコール修理手順予想 >>>

LSの認定中古車(CPO)在庫が6月半ばから激減(〜300台 => 今日現在 93台!)

CPOのエンジンを下ろし,工場(全国で3カ所ぐらい)に輸送

工場でバルブスプリング交換,修理済みエンジンとしてストック  <=== 今ここ
                               ↓   ↑
                               ↓   ↑
客の車を一般ディーラで預かる            ↓   ↑
↓                              ↓   ↑
拠点ディーラ(全国300カ所ぐらい)に自走      ↓   ↑
↓                              ↓   ↑
エンジンを修理済みエンジンにのせ替え ←←←←←    ↑
↓                  ↓               ↑
↓                  未修理エンジン →→→→
一般ディーラに自走


レクサスはトヨタ車よりも、部品の素材・品質・公差も、違うものを選別しているとか
納品の養生も違うとか語って、印象操作していた奴らは何だったんだよ。

セルシオのミッションのリコール時点で発覚してしまった
他人が使っていた中古のリビルド部品でリコール改修するトヨタ自動車。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:38:25 ID:BRJ8BzO70
2008 Lexus GS 460 Defective Valve Spring
http://www.youtube.com/watch?v=GblgUbA4ikA

UPDATED: What's really going on with Toyota's faulty valve springs [w/ video]
http://www.autoblog.com/2010/07/02/whats-really-going-on-with-toyotas-faulty-valve-springs-w-vi/




48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 16:28:34 ID:LNcGyvBT0
国沢もたまにはいい指摘をするな

「改めて衝突安全性」
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/07/post-307c.html

日本人は出された「課題」に対応することを得意とする。
衝突安全性の基準を「64km/hのオフセット衝突」にしたら、
10年もしないウチ、世界トップ水準のクルマばかりになりました。
しかし「64km/h以上で衝突したらどうなるの?」という点についちゃ
驚いたことにメーカーを含めあまり考えていない。

考えて欲しい。実際の事故は常に64km/h以下で起きてるワケじゃない。
対向車と75km/hで衝 突することだってあるだろう。だったら75km/hで
衝突させ、評価してみてもいいんじゃなかろうか。
実際、ドイツの自動車メーカーは、安全基準より速い64km/h以上で
衝突させる実験も行ってます。

そういった速度域の事故こそ死亡事故になるからだ。
という旨をムダ遣いの象徴である国交省の天下り団体『自動車事故対策機構』に
言ったことがあります。答えは「横方向で比べられないからダメ」。
彼らのアタマの中には「乗っている人の安全性を確保したい」という真摯な気持ちなど無い。



49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 16:59:06 ID:LNcGyvBT0
http://www.youtube.com/watch?v=Y-WYn4yPqKg

Toyota Corinna

http://www.youtube.com/watch?v=7y7CQo8I3j8

New Toyota Corinna New Toyota 2009 (Freitag Nacht News)

日本以外でもトヨタ(笑)はチンポマークの認識。
さすが秘書にも、女子高生にも、団地妻にも、店舗にも、コンビニにも、
挿入大好きなトヨタ(笑)ですね。


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:42:10 ID:LFeZncsJ0
国内外工場の労働争議には、なぜか手榴弾が投げ込まれるのもトヨタ自動車の特徴。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:53:43 ID:RCbjWScH0


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:17:56 ID:qpXNe1Dr0
リコールせず対策実施 2年前にトヨタ
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201007050214.html

高級車「レクサス」のリコール(無料の回収・修理)を届け出たトヨタ自動車が、
問題となったバルブスプリングと呼ばれる部品の不具合を約2年前に認識
していたことが5日、分かった。


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:27:06 ID:748NOHww0
>>554
やっぱりか・・・


556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:33:21 ID:RdxZqGwl0
>部品会社の幹部は、製造方法や検査について「トヨタの指示通りにやっていた」と説明している。
こっちもやっぱりか・・・だね。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:40:52 ID:WxD1NEOc0
トヨタはそういう会社だよ。
トヨタの直営の施設で働いてたけれど、トヨタこそ正義!!だからね。
職場の先輩があまりの待遇のひどさ(20代職員は年収200万以下。
30代中間管理職でも250万以下、50代管理職でも年収300万以下)に本社に
レポート作って提出したんだ。全国の年代別の平均収入を元にね。
トヨタ社員並みの待遇は求めないけれど、今のはひどすぎるだろって。

で、トヨタ側の返答は、「○○県の平均年収には一致するので問題ない」
って返答。年代別じゃなくて、全世代の平均な。
もともと、「トヨタ」の名前で人を集めてるくせに、働きはじめてから
「別法人の職員という形になりますので」。
まるで詐欺だ。
職員の9割9分は「トヨタの名前に騙された」と思ってるし、
9割は「トヨタ車なんて買わない」って思ってる。

トヨタは足元から崩れていく。断言する。



53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:28:35 ID:GeWspoM00
>>52
いくらなんでもその年収は嘘だろ。

まあ関連企業なんだから本体より待遇悪いのは仕方ない……けど、トヨタ本体の社員様がそんなに
高待遇に値するとは思えないよな。自浄能力皆無なまま欠陥車量産して、宣伝にだけは長けているから
結果被害者が増える増える。
なんかKDDI(au)やシャープと通じるところがある、イメージ戦略だけのクソ企業。そのイメージも情弱や
DQN向けに過ぎないんだけど、いまや日本国民の半分以上はそのカテゴリーに帰属してるから始末におえない。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:56:16 ID:xzLYTLmN0
ん?ただの派遣の話だろ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:47:58 ID:V3WvjAqA0
欠陥放置プレーのトヨタ(笑)

ユーザー達は、実験動物。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:53:53 ID:pib4knYg0
また2年間も欠陥隠しをやってたのかよ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:20:59 ID:yVaFpI050
どうせ乗るなら・・・ ってこんなのもあったしなwwww

以前では、「いつかはクラウン」
ごく最近では、「いつかは女子高生」

マックやコンビニだけではなく、
女子高生にも突っ込むトヨタ(笑) 社員 笠松士郎

【社会】 トヨタ社員、出会い系喫茶で知り合った16歳女子高生にみだらな行為→逮捕…愛知
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210242290/l50

トヨタ(笑)

突っ込んだのは トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者(33)

児童買春でトヨタ社員逮捕=3万円で女子高生と−愛知県警
http://news.nifty.com/cs/domestic/societydetail/jiji-08X675/1.htm
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080508-357443.html

16歳の女子高校生を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警中署
などは8日、児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、トヨタ自動車社員
笠松士郎容疑者(33)=同県日進市栄=を逮捕した。「18歳と聞いた」
などと否認しているという。
調べでは、笠松容疑者は3月17日午後3時ごろ、女子生徒が18歳未満
と知りながら、名古屋市中村区のホテルで現金3万円を渡し、みだらな
行為をした疑い。 


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:16:15 ID:zJS7zcth0
プアボディで有名な脆弱なボディは、LFAのような4000万円の車でも同様だったのですね。

名ばかりのカーボンモノコックで、テストドライバーのトップでさえ彼自身の予言のごとく逝ってしまいました。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:21:54 ID:oXbrYC7y0
やはり愛知県警

【社会】イモビライザー瞬時に無効 窃盗団から解除装置『イモビカッター』を押収
http://oosugi.net/read/tsushima.2ch.net/newsplus/1267872738/

自動車盗難防止のための電子キー「イモビライザー」の機能を瞬時に無効にできる「イモビカッター」と呼ばれる装置を、
愛知県警が高級車窃盗団のメンバーとみられる男から押収していたことが分かった。高級車窃盗団の間で出回って
いる可能性が大きい。無効にするのに十数秒とかからず、簡単に高級車を盗んでしまう手口の出現に、
自動車メーカーは盗難防止装置の再考を迫られることになりそうだ。

イモビライザーは、キーに記憶された暗号を車両内のコンピューターが読み取り、正規のキーと一致しなければ
エンジンが掛からない仕組み。暗号のパターンは100万通り以上あるといわれ、「盗難防止の切り札」として
各メーカーが標準装備を進めている。

ところが、イモビカッターをハンドル付近にあるコネクターに差し込めば、暗号は瞬時にリセットされ、
別の暗号を認識させたものでも合鍵を差し込めば、そのキーを正規と認識してエンジンが掛かる。
窃盗団は、自動車を瞬時に盗むことができる。

県警は先月上旬、公務執行妨害容疑で逮捕した男の自動車内から、イモビカッターを押収した。
縦6センチ、横3センチ、厚さ1センチほどの板状で、手のひらに収まるサイズ。セルシオやクラウンなど
高級車向けといい、男は高級車狙いの窃盗団のメンバーとみられる。

県警捜査員によると、イモビカッターは本来、修理の際に自動車整備工などが使うための装置で、
「海外で模造されるなどして出回り、売買されているようだ。窃盗団の手口として広がっているのではないか」と話す。
県警は窃盗団の全容解明とともに、イモビカッターの入手経路などを調べる。

(中日新聞)2010年3月6日 16時05分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010030690160348.html
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2010030699160550.jpg

60 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:02:34 ID:zmsicboT0
バルブスプリングが破断するほどピストン運動が大好きなトヨタ(笑)自動車社員達。

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、
児童買春の容疑者といえば、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員

笠松士郎容疑者と川口忍容疑者と寺島淳容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者(25)

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者(36)

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者(33)

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者(40)



61 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:32:52 ID:WL1BdVTZ0
トヨタ 残酷/単価半減“食えない”/下請け企業 低価格競争のツケ
http://news.livedoor.com/article/detail/4673992/

トヨタの単価たたきは一時的なものではありません。長期、系統的に大幅な単価削減を行ってきました。

 トヨタの城下町といわれる愛知県豊田市の周辺地域。ここで25年間、トヨタ車の組み立てラインに使う
機械を造ってきた村田孝二さん(60)=仮名=はいいます。
「トヨタはそれまでも年間数パーセントなど単価をたたいてきた。
しかし2000年ごろからそれはひどいものになっていった」。求められた削減は年10%。
それを毎年繰り返すようになったといいます。親企業は1件の発注につき、数社に価格の見積もりを出させて
競争させるようになり、見積もり社数は4社にも5社にも増えました。
「トヨタはともかく安さだけを追求するようになった」

【三河版】製造業 倒産報告【生き地獄の始まり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1239669660/

これでは、欠陥車ばかりになるから、長きに渡って欠陥隠しを続けているわけですね。



62 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:32:20 ID:qhcw8VS70
↓このコピペの通りになったな



不景気だから車が売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
200万円の車が売れないなら、100万円に値下げすればいいだけの話。
100万円で売れなければ50万円で。50万円なら途上国でも十分勝負できる。
極端な話、車検代より新車が安ければみんな新車を買う。その柔軟な発想がカイゼン。
そこまで努力して初めて不満を言っても許される。
トヨタの経営者はそれだけの努力をしているの? と私は聞きたい。
今のトヨタの不満はただの言い訳。甘え。
お客さんの前に行って堂々と200万円くださいと言えるだけの努力をしているの?
200万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから車が売れない。簡単な話。つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すれば車は必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。大人に成れていない証拠。
もっと必死で努力するべき。


63 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:40:55 ID:cw/YaOi60
1500ccの車で200万超などキチガイもいいとこ。
20年くらい前までは考えられない額

64 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:53:50 ID:+dsORDDS0
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1278388270/435-446

地獄の三年間だな。

もうトヨタ自動車はダメだろ。

65 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:35:06 ID:WZtlQzqr0
今のトヨタ自動車は日本の経済の足を引っ張っているだけの腐れ企業でしかない


66 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:14:08 ID:qVkS56vZ0
「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス=山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・無償
修理)に関連し、米販売子会社の幹部(当時)が今年1月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する5日前の1月16日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は8日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約200人の専門家が
連絡から24時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。



67 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:39:44 ID:WrOex+6D0
米国経済紙、ウォールストリートジャーナル
トヨタ、品質改善のため試験期間延長

 米ミシガン州アナーバーのトヨタ・テクニカル・センターで新型車の開発に当たっている
トヨタのエンジニア、ランディー・スティーブンス氏によると、
同社幹部は近年、世界での成長を目指す中で製造された車の品質に問題があることを認めている。
幹部らはこの問題に対処するため、改革について1年ほど前に協議を始めたが、
最近のリコール(回収・無償修理)問題によっていよいよ行動しなければならないという機運が高まったという。

同センターで大型セダンの「トヨタ・アバロン」の担当をしているスティーブンス氏は、
「最近製造された車を見てみると、会社の成長を優先させていたことがうかがえ、欠陥が存在する」と指摘する。
同氏は、特別の注意を払ってこのプロセスを変えなくてはならないと語った。
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_79545

(私から一言)
トヨタの社員が実名で出てきて、米国の主要なマスコミに対して、
『トヨタが作った最近の車は、欠陥が存在する』と宣言しているのだから、
米国で売れ行きが減少して当然。
こんなことを自由に社員に言わせる、トヨタは馬鹿だ。



68 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:06:23 ID:rhVZ5m/G0
高級車(笑)のバルブスプリングが折れるなんて製造業の資格ないだろwwwwwww


69 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:16:57 ID:GuZJA/7X0
あんな眠いエンジンのバルブS/Pがどうやったら折れるんだwwwwwwww

70 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:27:29 ID:9ag35UCW0
設計ミスの欠陥だからですね。

71 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:29:03 ID:6WHhl9ie0
材料の削る制度が低いからとちゃうか

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 23:54:19 ID:i7l0etPi0
>>71
異物の混入という言い訳をしながら
断面を太くして対処している。

ニッパツ製のバルブスプリングは、鋼材も製品加工後も
他のメーカーに採用されている。
トヨタだけに異常が発生して強度が足りずにリコールされるのは、
断面が細過ぎたことによると考えられる。
明らかに、設計のミスです。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:38:30 ID:IRMUQY540
>>72
設計ミスを外注に責任転嫁してるってことか?

下の下だな。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:36:03 ID:N8xtNW3m0
>>73
対策部品は線形断面を太くしただけ。
材質は同じもので対策。
他社だと全く発生していないトラブル。

鋼材は、釜でまとめて作られているのに、
異物が混ざっていたとしたら、各社同時にリコールだらけだろ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:15:47 ID:MPvJNnh70
三河の治安の悪化をさせ、富士SWで脱糞放尿スカトロ日本グランプリを行い、
8年間も負け続けて史上最弱140連敗記録を樹立し、フェラーリスパイ事件をおこして
ドイツで有罪判決を受け、TTE社長だったオベ・アンダーソンが更迭され、
ピットロードだけは最速記録でペナルティをあちこちのサーキットでもらい、
エンジン供給しても一度も勝つことなく、公式ファンクラブも2006年に赤字で解散し、
日本の中小企業と派遣労働者から乾いた雑巾を絞って絞って蓄えた利益を
リコールとして世界にばら蒔いた国賊
もう、不正と赤恥の連続でしたね。
トヨタ(笑)自動車という腐った悪徳企業は。



76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:08:38 ID:5ozeAm580
バルブスプリングが破断するなんちゃってプレミアムなV8エンジンを
組み立てている技術の低い企業がトヨタ自動車です。
F1史上最弱のエンジンサプライヤーなのは、当然だと思います。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 21:14:17 ID:HdTYOgar0
こういったことまでやってきた悪徳企業体質はずっと変わりませんよ。

トヨタに新たな制裁金か 05年リコール巡り、米が調査
トヨタ自動車が2005年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール(回収・無償修理)をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。
米運輸省関係者は朝日新聞の取材に「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

これ熊本県警に家宅捜索された事件だよね?
送検されたのに、元検事総長が天下りしてきて1ヵ月後に不起訴になった事件。

2004年8月12日 ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月  ハイラックスサーフ リコール
2005年8月 熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月 業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日 国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
http://www.komazawa-u.ac.jp/~kobamasa/reference/news/news02/tyt_recall0607.pdf

** 2007年6月 松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長 トヨタ自動車株式会社社外監査役就任 **
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B0%BE%E9%82%A6%E5%BC%98

** 2007年7月13日 熊本地検不起訴決定  **
misawa-toyota.jp-j.com/?eid=751555
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/news2/1184581598



78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 14:07:04 ID:YNadjhEr0
トヨタの「バルブスプリング」に何が起きたのか
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/3987

さすが両角,すみずみまできちんと書いている,GJ

===
 今回、リコール対象になるエンジンの製造期間が2005年に始まっている、ということは、
トヨタが全てのサプライヤーに対して大幅コストダウンを、極端に言えば「50%カット」を
要求して突き進んだ時期と一致する。
 何より素材、そして形状や製造方法、熱処理などを「これまでと同じ性能を達成できれば」と、
徹底的に「合理化」することを要求した。
・・・
 同時に耐久性試験や、製造中の抜き取り検査、確認試験なども簡略化したということが、
我々のところまで聞こえてきている。
・・・
最近のトヨタは、「そこまでやっても変わらないから」と、逆に1桁減らす、
つまりこれまで必要と考えられていた繰り返し回数と比べれば100分の1以下の工数でいい、
と言ってくるとも聞く。
===



79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:16:41 ID:OIbdSoIg0

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 15:07:45 ID:auqcSCzS0
空いている高速道路だけだとか、
北海道のように信号もないような道を走った記録なんてどうでもいいんです。
それは60km/h定地走行燃費となんら変らないですから

そういう状態での燃費じゃなくて10.15モードの趣旨に合致した市街地走行での燃費は
たとえばe燃費の集計でも22.0km/L
これはトヨタの10.15モード数値の捏造を疑うほど
カタログ数値とあまりにもかけ離れた燃費です。

そういう詐欺的な宣伝に対して集団訴訟をするべきじゃないの?っていう意味です。

実質市街地走行で38kmも走っている人なんていないでしょ。
プリウスのタクシー運転手に聞いてみなさい。
冷房もかけ続けている今の時期はゆうに20km切っていますから



80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:51:32 ID:qdZPR2Nj0
【社会】イモビライザー瞬時に無効 窃盗団から解除装置『イモビカッター』を押収
http://oosugi.net/read/tsushima.2ch.net/newsplus/1267872738/

自動車盗難防止のための電子キー「イモビライザー」の機能を瞬時に無効にできる「イモビカッター」と呼ばれる装置を、
愛知県警が高級車窃盗団のメンバーとみられる男から押収していたことが分かった。高級車窃盗団の間で出回って
いる可能性が大きい。無効にするのに十数秒とかからず、簡単に高級車を盗んでしまう手口の出現に、
自動車メーカーは盗難防止装置の再考を迫られることになりそうだ。

イモビライザーは、キーに記憶された暗号を車両内のコンピューターが読み取り、正規のキーと一致しなければ
エンジンが掛からない仕組み。暗号のパターンは100万通り以上あるといわれ、「盗難防止の切り札」として
各メーカーが標準装備を進めている。

ところが、イモビカッターをハンドル付近にあるコネクターに差し込めば、暗号は瞬時にリセットされ、
別の暗号を認識させたものでも合鍵を差し込めば、そのキーを正規と認識してエンジンが掛かる。
窃盗団は、自動車を瞬時に盗むことができる。

県警は先月上旬、公務執行妨害容疑で逮捕した男の自動車内から、イモビカッターを押収した。
縦6センチ、横3センチ、厚さ1センチほどの板状で、手のひらに収まるサイズ。セルシオやクラウンなど
高級車向けといい、男は高級車狙いの窃盗団のメンバーとみられる。

県警捜査員によると、イモビカッターは本来、修理の際に自動車整備工などが使うための装置で、
「海外で模造されるなどして出回り、売買されているようだ。窃盗団の手口として広がっているのではないか」と話す。
県警は窃盗団の全容解明とともに、イモビカッターの入手経路などを調べる。

(中日新聞)2010年3月6日 16時05分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2010030690160348.html
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2010030699160550.jpg


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 21:55:01 ID:EqBswsWR0

326 :名刺は切らしておりまして:2010/07/20(火) 17:48:22 ID:wbe23rlA
ニューヨーク州の連邦大陪審から、
ステアリングロッド問題に関して6/29に文章を提出するように
トヨタに召喚状が届いたと報道されていますが、
日本では報道されていますか?


327 :名刺は切らしておりまして:2010/07/20(火) 19:59:49 ID:hwnemi7h
http://jp.reuters.com/article/kyodoMainNews/idJP2010072001000642
トヨタに米連邦大陪審が召喚状

トヨタ自動車は20日、米ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審から、
ハンドル部品の不具合に関する書類の提出を求める召喚状を受け取った、と発表した。
米連邦大陪審は被疑者が起訴に相当するかを判断する機関で、トヨタ側が刑事責任を追及される可能性がある。
問題となっているのは「ステアリング・リレー・ロッド」と呼ばれ、ハンドルの動きを前輪に伝える部品。


328 :名刺は切らしておりまして:2010/07/20(火) 20:02:08 ID:hwnemi7h
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnTK041183720100720
トヨタ<7203.T>が米連邦大陪審から召喚状を受領、ステアリング・リレー・ロッド不具合で

[東京 20日 ロイター] トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は20日、
米国ニューヨーク州南部連邦地方裁判所の連邦大陪審が6月29日に同社子会社に対して、
トヨタ車のステアリング・リレー・ロッドの不具合に関する書類を提出することを求める召喚状を発行、
それを受領したことを明らかにした。
会社側によると、子会社が受領、内容を確認した上で本日開示したという。
 トヨタおよび子会社は、当局の調査に対し真摯に協力する考えで、
現在、調査への対応を準備しているとしている。



82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:48:05 ID:aDJncN+30
>>1
ミートホープの内部告発者と同じですね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:30:58 ID:xOqinDGr0
ミートホープに謝れw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 18:34:41 ID:idmb+XG20
キチガイからすれば、良識あるまともな人間がキチガイです。

キチガイって自覚症状ないだろ?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:23:01 ID:KQo/Tp+u0
トヨタ(笑)自動車 ← 欠陥隠しの最低品質

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 23:47:45 ID:ktJnr4Hd0
中国のパクリ車をデミオMCと誤報した『マガジンX』のオカマが
中国モーターショーレポートw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:31:54 ID:h6Jxgr0j0
NHTSAの発表が「some driverは踏み間違いの可能性」と発表されたのに、
日本の新聞は「多くの運転者が踏み間違い」と報道した。

急加速問題の集団訴訟、個別訴訟は解決していない。

アメリカ運輸省は急加速問題に関してTOYOTAに追加文書の提出を求めてきているが、
日本で報道されただろうか?

ステアリングロッド問題に関する制裁金、集団訴訟、個別訴訟の報道も
日本ではない




88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 10:44:45 ID:W9Nm7KGd0
キチガイには自覚症状が無いから・・・
正常な他人達がキチガイに見えてしまうんだろ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:54:37 ID:v16Ticlz0
アキバの切り裂き魔になっちまった革命家 加藤智大は、キチガイだったのか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:25:07 ID:5lp12hZZ0
そりゃそうだろw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:39:17 ID:wPYC6hJR0
F1でもWRCでもNASCARでも
不正しないと全く歯が立たない
低技術のトヨタ(笑)

三河の泥舟は三途の川を沈んで逝く。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:23:33 ID:vmPj1nEs0
【愛知】 豊田署 犯罪8029件で2年連続全国最多 110番通報3万1889件も愛知県内で2年連続1位 防犯強化で交番2増は珍しい 
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270714113/


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 07:32:33 ID:Q4d28OF50
これはかなり大変だな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274605650/599-604

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