5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

◎◎ ホイール&タイヤスレ 56セット目 ◎◎

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:32:57 ID:rr1kD4wW0
前スレ
◎◎ ホイール&タイヤスレ 55セット目 ◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262174185/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:33:43 ID:rr1kD4wW0
過去スレ
◎◎ ホイール&タイヤスレ 54セット目 ◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250161408/
◎◎ ホイール&タイヤスレ 53セット目 ◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240835316/
◎◎ ホイール&タイヤスレ 52セット目 ◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226369555/
◎◎ ホイール&タイヤスレ 51セット目 ◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217758829
◎◎ ホイール&タイヤスレ 50セット目 ◎◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208653738/
◎◎ ホイール&タイヤスレ 49セット目 ◎◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1202848940/
◎◎ ホイール&タイヤスレ 48セット目 ◎◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196569769/
◎◎ ホイール&タイヤスレ 47セット目 ◎◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1190741682/
ホイール&タイやスレ 46セット目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181112850/
◎◎ ホイール&タイヤスレ 45セット目 ◎◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174759359/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:34:05 ID:rr1kD4wW0
< タイヤ関連サイト >
◆横浜ゴム
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/
◆ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
◆ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/
◆オーツタイヤ
http://www.falken.co.jp/
◆トーヨータイヤ
http://toyotires.jp/
◆ピレリ
http://www.jp.pirelli.com/
◆くぅぱぁ
http://www.coopertires.com/
◆グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/
◆ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/
◆コンチネンタル
http://www.continental-tire.jp/top.html
◆クムホ(英語orハングル)
http://www.kumhotire.com/
◆ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:34:33 ID:rr1kD4wW0
< ホイール関連サイト >
◆ウェッズ
http://www.weds.co.jp/
◆エンケイ・ジャパン
http://www.enkei.co.jp/
◆クリムソン
http://www.crimson-inc.co.jp/
◆タケチプロジェクト
http://www.hartwheels.co.jp/
◆ワーク
http://www.work-wheels.co.jp/
◆日本BBS
http://www.bbs-japan.co.jp/
◆レイズ
http://www.rayswheels.co.jp/
◆OZジャパン
http://oz-japan.com/
◆ブリヂストン
http://www.bs-awh.ne.jp/
◆NEEZ
http://www.neez.co.jp/
◆KYOHO
http://kyoho-corporation.jp/
◆アローエンタープライズ
http://www.arw.co.jp/
◆プロドライブ・ジャパン
http://www.prodrive-japan.com/
◆RSワタナベ
http://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm
◆ 東京車輪
http://www.tokyo-sharin.co.jp/furemu.html

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:34:56 ID:rr1kD4wW0
<参考サイト >
たいややもどき
http://www.taiyaya.info/

タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
タイヤ外周計算機@2ch掲示板用
http://fpm2.s3.xrea.com/x/R34/

価格.com(タイヤ)
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/tire.htm
価格.com(スタッドレスタイヤ)
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
村上タイヤさん
http://www.murakamitire.co.jp/

ホイールフィッティングルーム(ホイール装着シミュレーション)
http://www.fujicorporation.com/index.php

海外在住の方はこちらもどうぞ。
http://www.1010tires.com/
http://www.mytyres.co.uk/start.html

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:35:23 ID:rr1kD4wW0
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド31⇒◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1274879727/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 12g ◎◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1268782603/
エコタイヤを語らう
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1271168246/
● プレミアムタイヤ 9本目 ●
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269518039/
静かなタイヤについて語ろう part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261064715/
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 9【コンフォート】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269226878/
【MICHELIN】海外メーカータイヤ【PIRELLI】[0110]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1275396310/
【ベーシック】安タイヤスレッド12本目【異国製】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267317580/
【ハイグリ】アジアンタイヤ12本目【国産危うし?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1273674052/
ハイグリップタイヤ20本目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261289492/
【Sタイヤ】レーシングタイヤ2本目?【スリック】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1251010027/
4×4 SUV用タイヤの板其肆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255268621/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:42:31 ID:rr1kD4wW0
以上テンプレ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:29:51 ID:ihgeC1yT0


軽トラに履けるオフロード性能が高いタイヤってあるのかな?
荷物たくさん積んでも耐えられるやつ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:14:36 ID:wx+ksWHw0
乙です。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:43:26 ID:1IllxsXi0
ACR30のエスティマなんだけど
18インチの9Jプラス32のホイール入るっけ?(リア)
タナベのダウンサス入れてるんだけど、どうだろ?


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:37:41 ID:2Y9lryJj0
入んねっけ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 10:54:40 ID:hXtlYCMo0
ワークのグノーシスGS1、GS3みたいなデザインでポリッシュのホイールって他に何がありますか?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 10:11:41 ID:ba/FIl3eP
>>8
YOKOHAMA Y828
ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/vanradials/y828.jsp

ブリジストン G561 (※6PR)
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire/g561/index.html

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:09:18 ID:NLdmb1Ux0
>>13
おお!ありがとう

こりゃよさそうだ!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 08:22:59 ID:Bp4YDEx7P
初心者なんだけどアドバイス求む!6.5J(適用範囲〜7J)のタイヤ(215/70R16)を7Jのホイールに付けた場合、6.5Jで付けた場合に比べてどのくらい乗り心地が悪化するんだろう?一応適用範囲内だし気付かない程度?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 10:53:15 ID:n5E/NWDYP
>>15
たぶん、乗り比べても判らないと思う。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:09:06 ID:jOOX36XP0
http://www.themotorreport.com.au/gallery/1456/2013-nissan-qazana-concept/16204/nissan-qazanaconcept002jpg
これについているホイールはどこ製でしょうか?
似ているデザインでもいいのですが。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:18:24 ID:+Y+TUuCS0
すげえ。JUKE ほぼコンセプトカーのデザインのままだな
久々に珍車が出た

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:19:10 ID:xNrBVK6I0
>>17
O.Z アドレナリーナが似ていると言えば似ているが似ていないと言えば似ていない

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:59:12 ID:k+uUI6+n0
どこで質問していいかわからないのでここで聞くんですが
町で見かけるホイールで最近欲しいホイールがあって
メッキの様なホイールで色はグレーなんです、
ただのグレーじゃね?と思うとガラスの様なコートがしてあるんです
あたかもメッキのグレーの様に見えるんですが
どういう色、手法のホイールなんでしょうか

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:39:02 ID:2ZwWpwET0
スパッタリングというもの。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:57:30 ID:k+uUI6+n0
ありがとうございます
スパッタリングホイールで探してみます

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:37:10 ID:zq9sWrsR0
ttp://www5.atpages.jp/~tw7/bbs/img-box/img20100620183604.jpg
どこのメーカーのホイールかわかる人教えてください。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 10:33:22 ID:Zo7uuJqF0
Evolution INTENSIVE HANK

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 01:47:05 ID:7lTFO8HK0
タイヤレバーで手組をやってる人いらっしゃいますか?
175 65 14のタイヤなんですけど、タイヤレバーの長さはどのくらいあればいいでしょう?


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 08:32:34 ID:PmuOsRp80
>>23がマルチな件
ttp://www5.atpages.jp/~tw7/bbs/imgboard.cgi

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:02:20 ID:YDhjNRReP
>>25
バランス取りどうすんの?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 11:32:48 ID:mPm5w+dx0
http://www.shujian.hobby-site.com/ASM/tireroom.html

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 13:55:31 ID:7lTFO8HK0
>>27
タイヤ屋に持ち込みます。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:18:35 ID:2hwysl+j0
バネ下重量が1キロ増えると、バネ上重量にすると10キロ増えたことになるというのは、
本当なんですか?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:24:59 ID:xwd1onq90
都市伝説です。
考えれば分かると思うけど・・・

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:30:24 ID:Mf2to+eG0
>>30
本当ですが、バネ下重量を8kg減らして、バネ上重量を80kg相当へらしたとしても
燃費としては0.2%くらいしか改善されません。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 22:47:19 ID:2hwysl+j0
ということは、バネ下重量の軽量化のためのホイール軽量化は、あまり意味がないということですね。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:08:46 ID:PFeJINbQ0
体感的には結構なものがあって1本1キロでもハンドルの応答性は変わる。
あとはブレーキの初期タッチもよくなる。
でも燃費で元をとろうとかそういうのは無理。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:49:22 ID:xwd1onq90
バネ下重量は車体重量の10倍に相当するなんて未だに信じてる人がいるとは・・・・・・・・・・・・・・

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:50:53 ID:2hwysl+j0
バネ下重量でググると結構でてきます。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 23:54:29 ID:PFeJINbQ0
いくら重くてもいいってもんでもないし経験を積んで自分で判断するしか。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 01:19:02 ID:CC11gN7b0
ワタナベって品質的にはダメなんでしょうか?
ここのホイールはいくらウエイトをつけても全くバランスが出ないものがある、とタイヤ屋のブログで見たことがあるので。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 02:46:46 ID:dt9cxQqx0
たぶんホイール自体のバランスは悪くないけどナット穴の精度が悪いみたい
だからハブリング入れるといいよ
俺もワタナベ履いたら100キロ位でハンドルがブレたけどハブリング入れたらピタッと治まった

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 09:45:29 ID:3QBu7jI10
ホイールを軽くすると、上の重さ軽減以上に車が軽快になるのは事実。
それは過減速の時だけし、カーブを切るときだけ。
車は殆ど時間は定速、定角で走行してるのだか燃費に大きく変化はないだろ。
車の面白さは過減速時とカーブ時なんだから評価の基準が違うとしかいいようがない。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 10:36:51 ID:Wx0XfWxR0
少なくとも自家用車が多少軽いホイールに変えたくらいでは効果ない
プラシーボ効果はあるだろうけど

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:51:52 ID:cFnIQlC10
プラシーボ効果の意味を一回調べてこい
お前の言い方だと燃費は実際に良くなる

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:55:50 ID:03ckSDaP0
2トン級の高級車ならともかく、普通ホイールが1本1キロ減って
体感できないとしたらよほど鈍感だぞ。
次の日には慣れるレベルでも戻せばまたわかる。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:03:20 ID:Wx0XfWxR0
それは「換えた」と思うから
何も知らされずにある日抜き打ちで1kg軽いホイールに交換されてたとして
乗っただけで「ん!ホイール軽くなってる!」なんて気が付く奴はいない

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:27:57 ID:Ur/fPZEO0
>>44
車にもよるだろ。NA,NBのロードスターならば多分わかる。
足回りの硬いタイプだとわかるだろう。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:25:43 ID:hYh5OToT0
体調によっても速い遅いあるもんな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 15:10:41 ID:aRWMP7aQ0
普通、人一人余分に乗せたら車が重たくなったの分かるよね。
クーラかかったら重くなるの分かるよね。
その感覚があれば軽量ホィールに変えたの分かるよ。
ただし、過減速時とカーブ切るときだけだけど。
これに、エコタイヤつければ、定走行時にも軽快感じるよ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 15:33:29 ID:Wx0XfWxR0
ホイール1本につき1kg軽くしたら人1人分軽くなるのと同じ効果がある、なんていう迷信を信じてる人?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 15:43:08 ID:aRWMP7aQ0
>>48
10倍は嘘として、だいたい5倍で、1本1Kgなら4本で4Kg。
単純計算で20Kgぐらいだから、犬一匹ってところだろww
おれの場合は一本あたり3.5Kgだったから、計算上70Kgの減量だから
一人分の軽量化。
そのくらいと違うかな。実際の感覚ともよく合ってる。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:43:36 ID:+m8EhHKj0
ホイールのインチアップすると大抵重量増加するけど、あれはやっぱドレスアップでしかないのだろうか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:54:18 ID:fmTOl40D0
>>50
インチアップは重量云々じゃなくてタイヤのたわみを減らしたい目的もある。
クラウンやレクサスですら標準で45や40を履いているんだし。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:11:27 ID:Ur/fPZEO0
>>50
タイヤの厚みが物理的に減れば路面のインフォメーションが増える。
その分、乗り心地は悪化するけど。あと51も言ってる通り旋回時の
タイヤの変形具合も減る。路面に張り付いている感が増す。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:54:36 ID:Wx0XfWxR0
レーシングカーが大径ホイールを履くのは扁平率どうのっていうよりも大径ブレーキを使うから。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:40:16 ID:+m8EhHKj0
うんー?

バネ下重量を減らすとハンドリングが軽くなるのでいい…
インチアップは重量が増えるが、タイヤの変形が減り旋回時の張り付き感が増す…

結局、どっちがいいの?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:09:06 ID:Ur/fPZEO0
>>54
好みでしょ。インチアップで確実に乗り心地は悪化する。元々の乗り心地が
ふわふわしているのであればインチアップでふわふわ感が減り、路面の追従
性が良くなる。そのためハンドルの切れは重量増にもかかわらず良く感じる。
タイヤのぐにゃぐにゃ感が無くなるから。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:19:40 ID:tnxfUrc+0
>>54
トレードオフの関係だから目的や好みに合致するように選べばいい。
純正はそういう意味でとてもよくできている場合が多い。

山道でタイヤ鳴る速度じゃ純正1インチアップがタイヤのよれがなくて具合良かったが
街乗りでは純正サイズがわだちやアスファルトの継ぎ目位の段差を全く意識せずに乗れて
らくちんだった。

いくらサスやタイヤサイズにこだわったところでタイヤの残り溝が1/3以下だったり
製造年数が古いと、グリップも落ちるし乗り心地も悪くなってくる。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:49:32 ID:EK7HlMsE0
1ピースのメリット 2ピースより軽い強い安いで合ってる?
じゃあ2ピースのホイールってメリットは?


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:57:38 ID:2lzxV/0Y0
やっぱりメーカーが合わせて出してくるノーマル状態が1番かも
ホイール変えるのはドレスアップだろ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:13:17 ID:Sxks7uEa0
>>58
メーカノーマルは鋳造で丈夫が取りえで重たい場合が多い。
鍛造で軽くて丈夫なのに交換するメリットはある。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:20:32 ID:fQRDQrHz0
初歩的な質問ですみません。ホイールの虫ゴムを店で交換してもらうとパーツ代、工賃はだいたい幾らぐらいかかるのでしょうか?
どなたか教えて下さい。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:52:40 ID:iZP9eTtTP
数百円だろ
それくらい店に儲けさせてやれよ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:05:05 ID:2yx8zF/zP
>>57
ttp://www.alumifoil.com/alumimamechishiki.html

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:07:59 ID:cyngkI/U0
みなさん微妙にオフセット値が違うときどうしてる?
若干なら気にしないでそのまま付ける?
それともスペーサーで調整する?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:09:22 ID:SkC5Vtp00
スペーサーで調整

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 06:33:34 ID:y1a5Khnl0
そのまま付けたら問題ある?


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 08:31:41 ID:VgIAAtGD0
クルマによるとしか答えようが無い。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 11:34:42 ID:mEw2eKuR0
>>63
若干って、どのくらいさ?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:37:51 ID:zD7Rscs2P
外に出る分ならタイヤがはみ出さない程度まで許容する。
引っ込む分には5mmぐらいまでかな。それ以上はスペーサー挟む。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:43:32 ID:bOXPOe1M0
5mm以上引っ込むと見た目がカッコ悪すぎる
ホイール変えた意味がないし、タイヤが内側に当たったらいやじゃん
スペーサーを強く勧める

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 01:24:58 ID:eQhjSJzm0
つらい血のほうが数倍カッコ悪いだろjk


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 07:26:38 ID:X3iryNL2O
いやいや、引っ込んだ方が数段カッコ悪いだろ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 11:18:22 ID:ZkCgicbT0
ワークのエモーションXD9なんですが、特殊PCD設定でWMBは不可とホームページに書いてあったんだけど
手元に17インチ/8.5J/PCD100/4穴で、WMBのがあるんです

8.5JでPCD100/4穴は特殊PCD設定でWMB不可のはずなんだけど、お願いすれば作ってくれるのかな?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 11:30:56 ID:g0CgJsvX0
何事もバランスだろ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 11:36:06 ID:SqGfICCg0
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1277865283355.jpg

これ、どこのホイールか分かる人います?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 11:48:12 ID:BAFaX4bNP
>>72
手元にあるホイールの製造時には4H-100があったって事ではないか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 16:12:28 ID:aOIgT5ZQ0
>74
アドバンRZ?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:57:33 ID:tqPjx0le0
で、RZはRSほど弱くは無いの?
軽くて鍛造じゃないから弱いのは仕方ない?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:38:32 ID:AMGceRQZ0
>>70
ツライチまでしなくてもいいよ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 21:48:45 ID:SqGfICCg0
>>76
なるほど、アドバンRZですかね。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:23:46 ID:MLw29KrV0
スペーサー入れるぐらいだったらノーマルの方がましじゃね・・・

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 07:05:30 ID:5u3T2UvVP
俺もスペーサ使うくらいなら買い換えてるけどな

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 19:14:40 ID:7FpN+PM10
スペーサー入れないと前はツライチ、後ろはガバガバになるだろ。
前後のオフセット変えるとローテーションできなくなるし。
後ろは諦めるか、リスク覚悟でスペーサー入れるのが一般的かと。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 20:55:16 ID:Fcw04MMX0
>>82
前後異サイズでローテーションしないのが一般的だろ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:32:47 ID:330BNi1F0
世の中FF車のほうが多いだろ。
FFでリヤ太くしてるバカなんてごく少数だよ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 21:51:13 ID:eLglfk0w0
異サイズってオフセットが違う位の意味だろ?
別に太さは同じでもいいだろ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:05:41 ID:Q5nqZMVQ0
>>84
まぁ普通は>>85の言うとおりだけど、何でリアを太くするに限定するんだ?
FFなら前を太くしている人もいるわけだが…(見てくれ重視ではないけどね)

ちなみに俺の車は前後同サイズで後ろツライチにしても、前はまだガバガバw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:19:31 ID:tTFmH9wF0
>>86
ほう、うちは逆だな
前面一、後ろ・・・・・orz

前のFR車は前235 後265 とかだったけど
今はFF前後205。タイヤ幅なんてどーでもイイやw

88 :!omikuji!dama:2010/07/03(土) 01:25:08 ID:scoIsPc+0
インチウpなんてもともと見てくれ重視なんだから
ffでもリヤ太くすてもかまわんだろよ


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 02:37:30 ID:HVfs/xe/P
FRで重量バランス半々なら同サイズでいいだろうが
MRだとそうもいかない
リアでツラのホイールを前に履かせると2cmくらいはみ出てハンドルすら切れなかった


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 01:48:36 ID:5ZXD/HH2O
RAYSグラムライツ57アルティメイトSCspecって、限定生産なんですか?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:44:41 ID:LnL5V1Cu0
これ高くねぇ? つかAD07って賞味期限終わってるよな…?
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e97174622

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:47:49 ID:mRQ2XsT50
AD07も08年製ならまだイケるでしょ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:45:54 ID:n6t4mYEh0
使える使えないは別としてタイヤ代を乗せ過ぎだな
ちょい夢見すぎ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 11:08:12 ID:lor/LMeoP
ガリ・キズ等あります。(一本だけに40cmと20cm位が2ヶ所です)
傷の写真ねえし
40cmってゴミだろ


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 12:47:48 ID:0Teb7vS/0
ネットオークションなんて罠仕掛けてあるのとおんなじ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 13:21:06 ID:cr2S1yX+0
そう いかにゴミ掴ませるかの勝負
傷の写真を載せないのは初心者
うまくなると文句が来ない程度に目立たないような傷に見せるようになる

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:28:48 ID:K70Rg0Hs0
ワークのGNOSIS GS5の19インチをCL600に入れたんだが、
高速100kmオーバーあたりからありえないくらいハンドルがぶれる。
社外品だと言う事を考慮してもあまりにひどい。
耐えらんなくて純正に戻したら何とも無い。
で、メーカーにクレームを入れて検査に出したんだが、結果何も異常はなく、
タイヤとの相性が良くないのだろうとのこと。
ワークのホイールはタイヤメーカーも選ぶって事ですか?
だったらカタログに【このタイヤは装着しないで下さい】とか書いといて欲しいよ。
ちなみにタイヤはPILOT SPORT2でした。




98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:02:49 ID:A9YB34Tl0
バランスが取れていないだけに一票

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:05:41 ID:hWtmoRuH0
一票

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:06:24 ID:f9PNrZk20
おれも

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:16:16 ID:Mc3K20wU0
輸入車の場合は単体バランスよりも
ハブの勘合精度に原因があるくさい。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:26:32 ID:K70Rg0Hs0
やっぱハブですか。
バランスは何度も取り直してもらったから問題は無いはず。
こんな場合はどうすればいいんですかね?
ちなみに返品は出来ないそうです。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:26:39 ID:TTgy1FHe0
車を車検に出したら、ホイールが傷だらけになっていた…マジポルナレフなんだけど。
梨地とヘアライン(?)仕上げの上にワイヤーブラシの痕がガジガジと。
たとえブレーキダストで真っ黒けだろうが、金属ブラシでこするなよ。それも全面。
とりあえず今日はそのこと電話連絡して明日見せに行くが
修理代弁償させようにも、梨地のリペアってできるの?ホイールの修理例で見たことない。修理は無理?
ホイール丸ごと弁償させようにも、エンケイバハのPCD120.65なんて簡単に見つからない。

汚かろうがお気に入りの宝物だったのに、ゴミにされて返されるとは思わんかったわ。
カー用品店のピット作業かよ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:48:41 ID:/xK6xTLk0
どこに車検出したの?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:53:33 ID:CVO/Zkfb0
>>101
ドイツのホイールなら問題ないの?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:06:45 ID:n6t4mYEh0
ショボいところに車検だした時点でry

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:07:45 ID:KWofDP7d0
>>102
ワークはホイールとしては割と物はいい気がするけどな
ハブリング入れてみたらどうかな
ハブ径が一般的なサイズでない時は特注で作ってくれる会社もあるよ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:14:47 ID:Mc3K20wU0
>>107
質問者はベンツなので特注PCD及び66.5のハブセンで買っているはず。
ハブリングを入れる余地は無い。
オンザカーバランスか、フランジプレートか…
ハブ穴が曲がってたらそれでも直るとは限らないが…

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:26:32 ID:CVO/Zkfb0
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x129654751
これと同じホイールあるんだけど1万円くらいなら売れるかな?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:22:58 ID:lZIm6dux0
売れますん

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:33:56 ID:btfn0LWv0
>>104
>>106

高級輸入車ディーラーでも普通にやるw
他人の車の洗車なんてそんなもん


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 01:16:36 ID:AkIyLYy/0
MONZAのSTFって工法は本当に強度上がるのかな
ただ餅みたいに引き延ばしているだけに見えるんだが

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 06:29:10 ID:rEeuTCLHP
バランスどうのとか言ってるやつに限ってスペーサ入れてたりするんだよな
ハブリングくらいつけろよ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 06:37:00 ID:7bkrFgTo0
TRA京都DRAG4の7J+10を4本セットで欲しいのですが6.5Jしか見つかりません。
ネットで調べると前6.5Jと後7Jで履いてる人が多いですが当時はそのセットでしか売ってなかったんでしょうか?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 07:41:03 ID:74/ZmgHK0
>>112
ただの鋳物よりは加工硬化があるし、鋳巣も無くなる。
が、鍛造になるわけではない。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 11:08:52 ID:nNVujZhM0
>>103
ホイールメーカーで生産工程中に小傷がついたなどで修正する場合は、
(塗装後なら)塗装剥がす→ショットブラスト→再塗装→再ヘアライン加工で修正してる。
梨地を残す製品は今は少ないから、あんまりやってないけどね。

ただ修理業者でそれをやっているところがあるかは知らん…
メーカーは加工プログラムを図面を元にして正確に作れるけど、業者はそうじゃないからなぁ…

>>113
ハンドルがブレる場合まず疑うのはバランスでしょ?
>>97の時点じゃそれには触れていないからバランスのレスがつくのは当然じゃね?

ちなみに国産車であればハブリングは基本的に無くても問題無し。
街乗り用とサーキット用とを自分で何度もつけ替えるけどぶれたことは一度もない。
スペーサーについてはつけたこともつける気もないんで知らんが。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 13:38:37 ID:7o4twnYeP
ハブの側に原因が有るなら、元のホイールでも振動が発生するんじゃないか?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:07:34 ID:Fzonhn2q0
スペーサーはWRCやD1でも微調整の為に使うくらいだから俺らみたいなヌルい走りしかしない奴は全く問題ないはず。
ただしヤフオクの安物粗悪品は除く

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:13:11 ID:JJ4kTXUe0
スペーサーもきちんとハブではまるようなのはいいけどボルトだけで位置決めするとやっぱりブレるだろ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:24:58 ID:Fzonhn2q0
ハブリング使う事よりも何よりも一番重要なのは、全てのナットを適正トルクで均等に締め付ける事らしいよ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:16:03 ID:H7GMg/sq0
国産はそれで善いかも知れんけど、欧車はハブ径もキッチリ合わせんと駄目だよ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:19:29 ID:gIOUet1T0
>>115
ありがとん
デザイン気に入っているし、ある程度硬化があるなら安いし買うことにした。

123 :103:2010/07/06(火) 23:11:42 ID:gmlBLqva0
>>116
なるほど、ありがとう。
でも以前の姿に完全にはもどらないよな。絶版品を傷だらけにされて失わされる。悔しすぎる。
なんで傷をつけてまで汚れを落とそうと思ったのか理解不能。
「気持ちよくなると思って」といわれてレイプされて傷物にされたのと変わらん。

エンケイバハ 14インチ 7J 5穴 PCD120.65 ワイヤーブラシ痕なし ブレーキダスト汚れ可 
のホイールなんてぜんぜん見つからん。お持ちの方、2本で6万でどうよ! 


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:31:51 ID:0eW+P+1C0
自分もRS-8をカネヨンで洗って涙目になったのを思い出した

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 01:03:45 ID:EYkqqjs60
エンケイバハなんて古臭いホイールおまけにダストで真っ黒けだったら
大事にしてるなんて思わんよ。金属ブラシ使ったのならダストこびり付いてたんでしょ。
せめて普段から綺麗にしてるのなら相手も気をつけるべきだと思うが。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:32:38 ID:CSsWpYFG0
普段からきれいにしていようがなかろうが、傷をつけんように気をつけるのが当たり前だろう。
傷つけていいという言い訳にはならんな。
大体ダストをとったかわりに傷をつけるって、結局何がしたかったんだよ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:40:26 ID:EvbE9KfA0
文句あるなら、こんなところで愚痴ってないで整備工場に行けよ。
俺だったら、しっかりと怒るけどな。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:58:14 ID:CSsWpYFG0
>>127
ああ、それは即日しっかり怒ってきたよ。納得いくかたちで責任を取ってもらうと。
いくら誠意を見せてもらったところでホイール2本がゴミになった喪失感は穴埋めできんけど。
まわりに車仲間もほっとんどいないし、大事なものを土足で踏みにじられた悔しくてたまらん気持ちを
わかってくれそうなこんなところで愚痴らずにはおれんかった。すまん。
次の話題


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:47:36 ID:k06rw9BZ0
コレのリムにガリ傷付けちゃったよ…orz

http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?code=VR_VRG2

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:11:05 ID:L4eP+W9+0
>>128
俺もクリーニング屋でシャツをダメにされたことがあるから気持ちはわかるよ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 02:05:52 ID:xRke3p840
エンケイバハの傷ってどんなレベルの傷よ?例えば写真アップしてここで同意を得られるかどうか。
客商売してる身からするとクレーマーに思えるよ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:12:03 ID:XFqIYal20
ウザったいからもういいよ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:39:16 ID:MSfXIlpU0
こんなのがいっぱい。
http://www1.ezbbs.net/01/sample5/img/1278591061_1.jpg

写真だと控えめに見えるんだな。立って離れてもじゅうぶんよく見える傷。
ホイールが汚いから余計目立つ。買ったときから斑点状に腐食してるし、経年劣化自体はかまわないんだよ。
ひょっとして線状に汚れがよく落ちてるだけなんじゃねえか〜?と期待をこめてルーペでじっくり見たが、
どう見てもしっかり削れていて2度凹むことになった。タイヤホイールショップのおっちゃんにもお墨付きをもらった。
これより深い傷もあるorz

>>129
ドンマイ。リムのガリ傷ならホイール傷の代表格みたいなもんだし、きれいに直るんじゃないかな。
修理例もたくさんあるから、金さえ出せば見た目はほぼ完璧に戻るんじゃない?特殊色じゃないし。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:56:56 ID:LLkAKTlj0
きたねえ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:56:57 ID:YrvNZZY60
>>133
コンパウンドで磨いたら?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:36:23 ID:pb5SJFjA0
後戻りはできないから研磨すべし

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:42:55 ID:m/K8AQURP
>>133
錆もかなり来てるね・・・。
掃除あまりしてないみたいだし、大事にしていないと思われたんだろうな。
だからといっても固いブラシで擦られたのはご愁傷様だが。

いっそマジックリンとスチールウールで擦ったらどうか

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:53:43 ID:bGjPBWUy0
195 65 15 の標準的タイヤ(エコとか変なことしてない)の1本の重さってどんなもんか判りますか?またどこかに載ってないですか

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 03:52:29 ID:kH/xojkF0
>>138
わずか数十グラムの差を気にしても影響ないよ
ただ言えるのはブリジストンにしとけって事だけだね

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 05:19:16 ID:EtH90Blh0
>>133
汚いし斑点状にダストこびり付いてるし半年や一年は掃除してないんじゃ?
これ新品に交換希望なの?どうせ数ヶ月すればまた汚れでコーティングされるよ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 11:04:13 ID:OSJTR1Sw0
汚部屋をカーチャンに掃除されて、ゴミにしか見えない空き箱を捨てられて
キレてるレベル。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 13:29:51 ID:KDA/YS3TP
これ車体側だろ?
クレーマー馬鹿じゃねえの

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 17:26:56 ID:PpV+9Mc30
>>135>>136>>137
ありがとう。匙を投げられたら安全なのから試す。

>>140
何年も掃除してない、というか、手に入れたときよりきれいなぐらい。
汚れや自分でつけてしまった傷は受け入れられても、他人の落ち度や故意によるものは弁償が当たり前と思ってる。
新品だとホイールだけ浮いてしまうしまうからむしろ困る。どうせ新品は出ないけどね。
修理できたらうれしいけど、修理過程でピカピカにされるのが嫌という、とってもアンビバレンツだわ。

>>141
たとえること自体に意味もないけど、たとえるものが少しずれてるかな。うまいこというわとは思った。
苦労して夫婦で手に入れた家の1部屋を、住まわせてやってる子どもに我が物顔で汚されたら怒って当然でしょ。
同様に、洗ってない汚い車だからって、他人に10円パンチされたら怒っていいレベルじゃん。
汚かったから、なんて免罪符にならない。

>>142
信じられんだろうが表側だってw車体側って何のことかしばらく考えちまった。ホイールの裏側のことだよね?
ダスト自体はメラミンスポンジとかいうので水だけでかなり落ちるんだけど、飽きてやんなくなった。
こんなスポンジで落ちるものをわざわざワイヤーブラシでごしごしされたから怒髪天を突くんですよ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:23:58 ID:pMUmQpUB0
気になるのは黒い部分なんだから
そのうちブレーキダストで隠れちゃうだろ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:41:59 ID:WZ/rCK6M0
>>143
エンスー気取りもいい加減にしろ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:19:59 ID:PpV+9Mc30
>>144
それを言っちゃあおしめぇよwまあすぐ気付くような傷だからそうもいかんかったんだ。

>>145
エンスーって馴染みのない言葉だから調べてみた。ウィキペディアで恐縮だけど…「マニア」「熱狂的支持者」といった意味合いでOK?
特定の企業に肩入れしてたり、走行会に行ったりするような人たちもエンスー?
でもエンスーを自負する人たちは愛車をチューンしたり綺麗にすることを心がけたりしてるんじゃないの?
だからそもそもエンスーを自負してもなく速さも目指さず車も滅多に洗わない俺は、エンスーなどといわれる資格はないと思う。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:06:34 ID:Zw/enxJ10
地肌の部分だけ簡単にマスキングしてつや消し黒でささっと吹いておけば?
そんな仕上げに拘る部分でもないし目立たなくなるだろ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:38:07 ID:vGLcjw1t0
なんだろう、凄く気持ち悪い

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:40:04 ID:Q4nUbXtT0
まあ、気持ちはわかるよ。
大切なホイールに傷つけられたんだからな。
誰だって愚痴りたい時はあるだろ?
そういう時は、黙って聞いてやるのが男だろ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 23:44:32 ID:PpV+9Mc30
おまえらのおかげで溜飲もだいぶ下がった。マジ恩に着る。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:11:56 ID:nnMPEfLv0
車検の時はそれなりに小綺麗にしておかないと
検査員の心証が悪くなって通りにくくなったりするんだよ。
勝手に何かされたくなかったら普段から手間かからないようにしとけ。
もちろん、手荒に扱った車検代行業者にも落ち度があるけれど、
それだって悪気があってやった訳じゃなかろうに。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:40:35 ID:UW40o7WuO
ってか、本人が話を終わらせようとしているのに、わざわざ蒸し返す方がずっと気持ち悪い…
そこまでして叩いて精神的満足感を得たいのかよと。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 02:01:33 ID:jIO4zyWP0
あんな長文書いてどこが終わらせようとしてるのかと

154 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:09:49 ID:ZWZaVDlO0
傷つけられて頭にくるのはよく分かるよ。
もし、おれの車が同じことになったら、二度と同じ業者に出さない。
そんな業者なら、他部分の整備もむちゃくちゃ、と考えるべき。
こっちのほうがよほど深刻だわ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 01:31:43 ID:Q1xuBtN90
ホイール修理したら妙な色になったんだが、
それは下手ということなのかな?
それとも元と違う色になってもふつうなんだっけ?

ちなみに微妙な色合いのシルバーなので難しいといえば
そうかもしれない。
これ。
http://www.prodrive-japan.com/products/gc_014i/

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 01:36:56 ID:/q9xlj9s0
>>155
下手ということだよ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 05:06:35 ID:BXHop8ZD0
>>155
ホィール修理の専門も塗装は普通の板金屋へ出すらしいよ。
だから下手で高いのが普通。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 06:24:25 ID:06Ps3pcU0
メタルシルバーってなってるから特殊な色を使っている可能性はあるね。
最近は凝った塗料、塗装が多いし、それを売りにしてる製品も多い。
ハイパー系みたいに全塗装しか方法がない塗料もあるし。

ボディカラーはメーカーが塗料のデータを出しているから、その通りに配合して
微調整すればいいんだけど、ホイールの場合は見た目で合わせるしかないから
厳密な色合わせは難しいのよね。ソリッド系や単調な銀ならそうでもないんだけど。

159 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/13(火) 07:36:08 ID:0MXxXQ9H0
修理した時から色が合わないのは下手。
ただ、ホイールは熱を持つからね。
経時劣化で他と色が変わってくるのは、ある程度仕方無い。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:02:01 ID:+yrDhecj0
>>123
今更だが鹿児島にある程度のものまで直してくれる所あるよ。
ただし他店で補修したもの(触ったもの)は受け付けてくれない…

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:08:48 ID:+yrDhecj0
ざっくばらんに聞きたいんだが、こちらで良いのかな?

ホイールの耐用年数って何年?
サーキット走行とかで一気に劣化したりするものなの?
手に入らないホイールをネット購入しようかと思うんだが『サーキット使用歴あり』
とかあったもので…

物は、BBSです。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:12:35 ID:ZZofzFS+0
耐用年数より使用環境だと

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:45:07 ID:+yrDhecj0
ならば、一般道10年物>サーキット3年物。と、考えていいですか?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:52:30 ID:s4wq4ixj0
サーキット使用に限らず中古はピンキリ過ぎて
実物を見てバランサーかけてからでないと買わないほうがいい。
一般道使用でもキャッツアイをガンガン踏む人だったかもしれない。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 16:06:46 ID:bAwNqvf70
曲がりとか割れがなければ普通に使う分には大丈夫じゃないかな
誰も責任取れないけど不安なら買わなけりゃいいだけだし

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 17:22:46 ID:+yrDhecj0
>>164-165

ありがとうございました。

新品だと(同系はあり、カラーリングは違う)タイヤ込で70万。
中古だと27〜30万(タイヤは使えるとは限らないが…)

安物買いの銭失いにしても高すぎるので、悩みます。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 17:30:23 ID:EqI6P2170
>>160
その業者の腕はどう?
いちど問い合わせたときは親切そうだったけど。


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:24:41 ID:+yrDhecj0
>>167
周りに聞いた所、かなり評価は高い。
自分も少々痛みがあろうともBBS買って、ここでリペイントしようと思って皆さんに相談した。

ただし…かなり忙しそうで、急ぎは無理だろう。
納品まで1〜2ヶ月の余裕はもちたいね。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:19:31 ID:sP0VG/lU0
そもそもホイールなんて消耗品なんだから中古で買うこと自体が間違いだろ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:24:32 ID:JcinM5G10
先日、ディーラーでホイール交換してもらったのですが、
左前のエアバルブ?(空気入れるところです)の棒が
クルクル回るのですが、これって危険な状態ですか?
ちなみに金属製です。


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 05:16:42 ID:ehQdOjM70
>>169
消耗品だから中古でいいとも言える

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 07:28:30 ID:CCNNKfo60
>>169
金が余っていれば新品買うけどね。
それと自分の車にピッタリな新品が無いときもあるし。
タイヤは消耗品だけど、ホィールが消耗品ってのは初めて聞いたよ。

>>168
評判いいなら頼んでみるか。
ゴールドBBSをシルバーにしたいと思ってる。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 08:28:01 ID:MmulGUAZ0
>>170 危険

174 :161:2010/07/14(水) 09:10:34 ID:ElEvK1RK0
>>169
新品で買ってマッチングが全然だったらどうすんのさ。
ショップに計算してもらっても、車両の個体差だけはどうにもならないぞ…
おまけに飽きやすい俺が同じホイールをずっと履くのは無理w

>>170
3連休前に早急に修理されたし。

>>172
ショップのHPみるとBBSは山のように積んであるね…
受けてくれるかは解らんよ(汗

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:05:09 ID:+2qOXY5N0
軽四用純正品だったら、
アルミよりテッチンの方が軽いって本当?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:09:51 ID:pBblA279P
なんで鉄の方が軽いと思うの?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:12:29 ID:g0zWCpcc0
そりゃ、お前デザインによるだろ。
大量にアルミ使ったホイールなら重くなるの当たり前。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 18:14:40 ID:mxmdcyVH0
初めてホイールを買おうと思ってるんですけど
新車外しで純正アルミはオークションで売れますかね?
買うならタイヤとセットの方がお得ですか?
あと付け替えたときアライメント取りますか?
質問ばかりですみません。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 18:23:33 ID:4qmdafjz0
>>174
> 新品で買ってマッチングが全然だったらどうすんのさ。
それは新品だろうが中古だろうが同じことでは?
違いは懐へのダメージだけ。

> ショップに計算してもらっても、車両の個体差だけはどうにもならないぞ…
それが嫌なら純正サイズ・オフセットに近いところで我慢するしかない。
純正サイズ・オフセットでマッチングが全然だったらそんな車は捨ててしまえw

> おまけに飽きやすい俺が同じホイールをずっと履くのは無理w
それは貴方のケースだから他人にはなんとも。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:20:50 ID:ElEvK1RK0
>>179

>違いは懐へのダメージだけ。
>それが嫌なら純正サイズ・オフセットに近いところで我慢するしかない。
>それは貴方のケースだから他人にはなんとも。

だから、中古にするって言ってんだろがーーーーーーーーーーーー。
って言うか、BBSの過去のレアモデルは新品ねーよw
貧乏人舐めんなよ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:54:31 ID:1FvC8G410
剛性も落ちず20年30年使えるのはワシマイヤー(日本BBS)の鍛造くらい

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:16:36 ID:ElEvK1RK0
マジっすか。
サンクス。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:04:28 ID:bQpDF2n80
確かにオレのRGUもいい加減古いが振れはない。
でもそんなに盲目的にマンセーしなくてもいいだろ。

184 :170:2010/07/14(水) 22:11:04 ID:hvoGnSrH0
>>173-174
ありがとうございました。
今日、直してもらって来ました。


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:15:09 ID:QmBAGxZv0
VOLKのホイールでマーキュリーシルバーなんだけどキズ付いたんでタッチアップしたいです。
タッチペンでマーキュリーシルバーに近い色ってありますか?
経験ある方、情報お願いします。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:06:52 ID:g0zWCpcc0
ヒント:あきらめる

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:19:25 ID:bQpDF2n80
ハイパーカラーのタッチペンの話題は延々ループするなぁ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:43:15 ID:pBblA279P
タッチペン売り場にホイール持って行って色見本で探せよ
つーか、raysがカラーナンバー公開すれば済む話だが

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:40:03 ID:ZbwD6MzB0
やるなら前者だな。SABで色作ってもらって充填してもらえば良い。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:53:40 ID:QldJNCRV0
オクにDBKとかのタッチペン出てるよ。
正直ボりすぎだと思うけど、かといって自分で調合するのも面倒だろうし。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:44:16 ID:w7c81QYZ0
ハイパーカラーは1液のタッチペンで色を合わせるのは無理。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 16:28:04 ID:ocaEGHkD0
http://questionbox.jp.msn.com/qa5809173.html
馬鹿発見w
危険回避による急ブレーキでのタイヤの偏磨耗は自業自得のはず。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 16:35:04 ID:SQjGGqdRP
こういう馬鹿の相手して回答してるやつも馬鹿だろ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:58:08 ID:zhdpwYgU0
>>183
とは言え20年30年使い続けて全く金属疲労が起きないなんて
地球上の金属じゃ有り得ない話だと思うけどね…

195 :183:2010/07/15(木) 21:23:58 ID:gFXE0Tik0
>>194
オレにいってんの? そりゃそうでしょ。
10年以上も使ったらいつかは割れてもおかしくないと思ってるよ。
純正ホイールより軽いということはそれなりには肉厚は薄いわけだし。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 11:03:08 ID:eiGKrXBU0
>>192
今は10:0は無くなったんだよな、どんな事故でも9:1くらいにしないと対抗右折車が来た時
しめた!とばかりにそのまま突っ込む奴だ出てきて

それはともかくどういう事故をどう言う回避したのかな

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 12:03:58 ID:16GQG42g0
この場わい…www

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 13:37:26 ID:bz4VdT4M0
あ〜ん?
停車中の車に後ろから突っ込んでも10:0じゃないの?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 13:46:34 ID:qSYgOaML0
併走中の車が急に車線変更して俺の車の横っ腹に突っ込んだときも10:0だったな。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 14:30:57 ID:IriYFRkbP
>>198
まぁもし道路外に停止してる車に突っ込んだりしたら10:0かもしれんな。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 14:51:32 ID:bz4VdT4M0
いやいや、そうじゃなく赤信号で停車中に後ろから突っ込まれても10:0にならんの?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 15:25:58 ID:+yqukyVw0
>>196とか>>200は「動いてる車同士は双方に必ず過失があるから10:0にはならない」っていう保険屋の言うことを鵜呑みにし、
自分は法律守って走ってんのに、
対向車がはみ出してきたり、
Uターン禁止の所でUターンした車にぶつかったり、
信号無視の車に当たったり、
一方通行逆走してる車に当たっりしても、
9:1で話しつけちゃうんだろうな。

保険屋にとっちゃ良いカモだよ。



203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 16:19:43 ID:IriYFRkbP
>>202
「止まっている車」の話をしてるんだけど…

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 16:22:23 ID:IriYFRkbP
>>201
赤信号で停車中なら、夜間に消灯してたりしないかぎり10:0じゃないかな。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 16:40:18 ID:bz4VdT4M0
>>204
だよね。
>>196の>今は10:0は無くなったんだよな
これ、ありえない話だろ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:42:02 ID:4MaYp7z40
Pに入れてサイド引いてない限り9:1みたいな事を
言い出す保険屋は居るけどね。本当に止まってたのかと。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 18:31:30 ID:IriYFRkbP
たまに赤信号でPに入れてる人居るけど、一瞬バックランプがつくから怖いんだよな…

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:46:21 ID:wuReZOAi0
>>207
赤信号ごとにP入れるのはATに負担かかるんじゃなかったっけ。
信号程度の時間帯だったらブレーキでいいのに

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:32:46 ID:oqwFIZ4S0
こういうヤツがアクセルとブレーキを踏み間違える。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:51:37 ID:lpxIYulu0
いやブレーキから足を離すから踏み間違えるんだよw
赤信号はブレーキ踏み続けでおk

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:33:43 ID:O76bh8Fh0
16インチでリム幅が8〜9.5のホイール出してるメーカーってありますか?
16インチのリム幅が7インチ、オフセットが30前後の安心サイズしか出してないメーカーしかないので…
探してみたところ日本ではSSRくらいしかありませんでした
車種は4H-PCD100のNBロードスターです

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 06:54:48 ID:sLV9azA10
一番需要がなくて売れないサイズだからなぁ…
あるとしたらロードスターが馬鹿売れしているアメリカのメーカーか。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 09:32:02 ID:Lj9zRq9V0
てす

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 10:43:04 ID:tqMihDnp0
>>196
過失割合の修正してなら10:0もありえるだろ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 11:22:06 ID:pt9BNpyV0
ABS搭載車で急ブレーキを多用するとヒール&トー磨耗が発生しやすいのでは?

216 : [―{}@{}@{}-] 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 13:08:06 ID:7zjYghMAP
>>211
WORKやWATANABEみたいに特注PCDで穴掘ってくれる所に頼むとか。

もしくは>>212が言ってるように、日本に発送してくれるアメリカのショップで個人輸入するとか…
円高だから同じ輸入ホイールでも日本のショップ経由で買うより送料込みで考えても安い事も有る。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 15:08:34 ID:9SQFcC+Y0
ヤフオクに出品しようと思ってます
ボルトって付いてるといい?ないほうがいい?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 15:23:59 ID:io2QQGmnP
ボルトってなんだよ
外車のホイールボルトか?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 15:25:09 ID:bcqrm3fK0
なんのボルトじゃー?


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 15:25:55 ID:bcqrm3fK0
カブってんじゃねーぞ!


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:06:59 ID:9SQFcC+Y0
>>218-219
言葉足らずですいません
ホイールボルトです
そこそこ綺麗なので使ってもらえたら、と思いましたが。。。


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:09:55 ID:unmaikuw0
トルクレンチのオススヌある?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:22:21 ID:RWHWLRtT0
デジラチェでもどうぞ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:25:14 ID:io2QQGmnP
ホイールナットなんて腕の力だけの手回しで十分だよ
外すときに足や鉄パイプ延長しないと緩まないようだと締めすぎ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:36:08 ID:xM6kdcN40
ホントはあれば一番なんだろうけど、俺も十字レンチだよ
タイヤ交換やオイル交換程度ならテルクレンチで十分だし

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:03:36 ID:3qAV/cAJ0
ナットを適正トルクで締められて無く
自分で交換時必死に緩めるのって・・・・ムカツクよね

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:34:18 ID:AVf+qzrl0
十字レンチ使ってる人が多いみたいだけど、たぶんかなり強く締めすぎてると思うよ。
トルクレンチで適正トルクで締めると緩く感じるしね。
俺は5000円の安物使ってるけど、実際にKTCのデジラチェと比べてもそんなに誤差無かったよ。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:14:28 ID:mQvd1RkL0
トルクレンチはちゃんとホイール専用のやつを使えばアストロなんかの安物で問題ないので1本持っておきましょう。
むしろ3万円の高級品をノーメンテで長年使うよりも5000円の安物を数年で買い換えた方がいいかもしれません。
ホイールナットはボルトの剪断強度ではなく締め付ける摩擦力で車重を支えるわけで
適正なトルクで均等に締まってなかったりするとボルトに負荷がかかってしまいます。
ホイールスペーサーやワイトレを、ボルトやハブに負荷がかかるからと言って嫌う人がいますが
むしろトルクレンチを使わずに勘で締めてる人の方が結果的に遥かに負荷をかけてます。


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:27:35 ID:xM6kdcN40
>>227
大体手に軽く跡がつく位の力でしめてるけどこんなもんじゃないの?
十字レンチでくるくる回せるだけ回して最後に対角線上に一締めクッって
知り合いの整備士はこれで大ジョブっいってたけど

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:24:51 ID:6ZF9ymKB0
15インチ5Jのホイールに195/50-15は危険かな?
許容リム5.5-7Jなんだが・・・

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:45:00 ID:AVf+qzrl0
>>229
締め付ける強さに個人差があると思うけど、標準的な男なら締めすぎてると思う。
実際に、トルクレンチで適正トルクで締めてみれば判るよ。
角度で言うと20〜30度くらい余計に締めてる感じ。
ベテランの整備士さんなら、身体が適正トルクを覚えてるから十字レンチでもOKらしい。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:52:43 ID:Gg4qZa8J0
ボルト痛めるほどじゃないだろうしそれぐらいいいんじゃないの
緩むよりマシだろ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:23:18 ID:8UpC+qtz0
>>211
ワークのVS−KFは9Jまであって、オフセット30〜-18までのオーダーが可能だぞ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:27:01 ID:AVf+qzrl0
>>232
ジュラルミンのナットとか使って無ければ、そんなに神経質にならなくても良いとは思うけどね。
ただ、均等に締められた方がバランス良いと思うし、アルミホイールにも優しいと思う。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:28:55 ID:io2QQGmnP
ベテランでも旧車の10mmボルトに12mm相当のトルクで絞めたりするから信用ならんぞ


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:33:06 ID:qGLp5OXj0
>>230
カッコ悪杉なのでヤメテ

237 :211です:2010/07/18(日) 01:42:06 ID:HAC6vnui0
みなさんありがとうございます
>>212>>216
需要少ないですよねorz
15インチと17インチはあるのに16インチがなかったりしますからね…
114.3の変換スペーサーを装着して履くのも考えたんですが、やっぱりオフセットとリム幅で出したいですね〜
アメリカのホイールでもCCWやJ-LINEなんかサイズもあってデザインもなかなかなのですが、値段が…
ワタナベも結構いい感じのサイズ作ってくれてはいるのですが、ロド乗りにはワタナベが多いのでちょっと変わったホイールを履きたいかなと
>>233
ワークのVS-KFはデザインがちょっと…
一番ベストなのはBBSのLMのようなデザインですね
でも17インチからしかないのが残念です…
17インチでも履けない事はないのですが、ラグチックになってしまうので一番16インチがベストですね


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 02:41:56 ID:LDuuo1uf0
そんな古いばっかりホイール出してくる理由は何?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 02:54:17 ID:ukbsEp5x0
温故知新だろ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 05:00:22 ID:Jp4PxjDW0
>>231
慣れればエアインパクトでも適正値になるって知り合いのDQN整備士が言ってた

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 07:44:32 ID:O66UEXMZ0
>>240
実際そういう奴が居るからトヨタは平座ナットなんだろうな…

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 11:51:27 ID:zdaWWoUR0
トルクがどうこう言うより、ナット穴を傷つけられるほうが俺は嫌
なんでオートバックスの店員のほうが丁寧でDの整備士の方がずぼらなんだよ・・・
こんなんで文句言うの嫌なんで黙ってるが。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 11:58:50 ID:qS+KHuUM0
店に出すなら穴に傷つけるなよって言えばいいだろ
言えないなら自分でやるしかない

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 13:25:56 ID:Kmp4xWMQO
で、手が滑るなどして自分で傷をつけてしまうとw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:18:19 ID:B3vtps5u0
>>242
そういやタイヤ専門店でもナットを対角線上から
締めていかないズボラ整備士も結構多いな。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 02:20:01 ID:67B7keZv0
タイヤ交換してもらう際にリムにウエス当てないヤツいるだろ
塗装ホイルだと割れてはがれるし。
昔はテッチン以外のアルミだとレバー当たる部分にウエスかまして
傷つくのを防いだものだけどなぁ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 02:27:53 ID:Qu5Jp27S0
ハブリング付いてたって、キッチリはめないで最初からインパクト。
締め付けトルクは、緩めた時のまんまの最大。

これがDQN整備士の現状。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 08:44:13 ID:NFBFy5kH0
そりゃ販売店はハブリングを勧めるわな。
少なからず利益になるし、いい加減に仕事しても振れが出にくいんだから。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:31:10 ID:+XXbaIcY0
一度オー○バックスでタイヤ交換した時フェンダーに傷付けられてから、
スタッドレスへの交換は必ず自分でするようにしている。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 16:30:47 ID:FDNCbNUH0
普通はそれくらい自分でやる

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:25:56 ID:Lk/y/bAR0
タイヤぐらい自分で交換しろよ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:58:07 ID:MTL+i/ZnP
馬鹿すぎる

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 20:21:07 ID:KlE5+RBF0
本当にオー○バックスでフェンダーに傷付けられたのなら、
個人店よりもずっとまともに補償を受けられたのではないか。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:16:31 ID:BDVHOhvQ0
>>237
メッシュならSSRのプロフェッサーMS1Rどうよ?
スポークならワークのIXA02Cとか

俺もPCD100の4穴で17インチ・8.5Jオフ38付近のを捜しているんだけど、気に入ったデザインのもの無いんだよなぁ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:35:15 ID:PJn6X4I40
キャップを1コどこかに落としてきてしまって、
3個しかない状態だから全部キャップ外して載ってるんだけど、
15インチなどというタイヤのさいずというかホイールのサイズというかが合えば
違う車種のキャップでもオクで入手とか解体屋さんから分けてもらうとかして使えるのですか?

新車装着時からの鉄チンホイールで
黒い塗料はムラムラになってきてるしなんかみっともない。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:52:58 ID:Uaw865GU0
インチが合えば基本的には使えるが、
ホンダ純正みたいにナットで共締めのヤツとかイレギュラーなものもある。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:55:53 ID:3sIiVjl3P
>>255
個人的にはキャップを入手するより、
タイヤ交換時機までは、そのままかもしくは適当に自家塗装でごまかす。
タイヤ交換のタイミングが来たら、格安のアルミホイールとセットで買う。
が良いと思うけどな。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:54:04 ID:PJn6X4I40
>>257
バースト1本させちゃったから急遽タイヤを交換で、
木曜辺りに届くから今週金曜辺りにタイヤ持ち込み入庫で交換予定。
今行きつけのデラの所長さんが異動になる前の店舗で買ってて、
車検とかタイヤ交換とかの工賃とか勉強してくれる。

偏磨耗や再度に傷もあるから4本交換で新品になると
鉄チンホイールムキ出しだと気になるからキャップが欲しくなるわけよ。
デラの所長さんも解体屋さんとかそういうのこそ
インターネットに出てないのかねっていわれた。

>>256
トヨタの純正とかでも穴が開いてるのは共締めとかなんかな?
そう言うのは避けて、プラ製で裏に金属の輪っかがあるのなら、
サイズが合えば使えるのですね。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 22:42:19 ID:Uaw865GU0
>>258
トヨタ純正でナット穴っぽいのが開いているのはただの飾り穴。
レンチを差し込むための穴ではないよ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 15:07:08 ID:pYq2oTC60
ホイール&タイヤに保険かけてる方に質問ですが
車両保険に含めた総額の保険か
車体とは別の保険どちらですか?
ホイールのみの保険てあるのかな?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 00:13:28 ID:oHWG7pV40
足に保険掛けるグラドルと同じか

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 18:43:32 ID:jO/b0pC00
保険屋にホイールの領収書を見せて車両保険に上積みしてもらうのが簡単かな。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:44:56 ID:SEs94Laa0
>>262
ん?車種ごとに上限額って決まっていて、ホイール代となると無理じゃない?
昔オプションごちゃごちゃ付けて買おうとしたら言われたことあるけどな。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 23:36:39 ID:RDUEHEqy0
>>263
JA、全労済は無理だと聞いてます。
他社は大体領収による後上乗せOK。

車にもよるが純正ホイール・純正タイヤの保証で大体の社外ホイールは買える。
ラグ系の22インチ〜になると流石に厳しいが…

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 02:52:52 ID:VgTJrXal0
同じホイールで6.5J+7と7J+12が2本ずつあります。
本当はそのまま6.5JをF用、7JをR用にしようと思ったのですが
Rに30ミリのスペーサーを入れて6.5Jを履いて
Fに7Jを履くと前後ツライチになります。
一般的には細いほうが前、太いほうが後ろだと思うのですが
太い方を前に履いても問題ないでしょうか?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 03:16:57 ID:2ePAbbac0
>>265
FFならそれやってもいいんじゃないか?
30mmもスぺーサー入れたくないけど

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 05:51:21 ID:kzDuqXPh0
タイヤって何で通販と実際の店舗であんなに価格違うの?
1本一万以上違う理由を知りたい

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 06:23:16 ID:tLL3gbsn0
人件費

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:19:26 ID:addy449t0
持ち込み交換で工賃割り増しとかするより
ヤイヤも値切って売った方が利益とれそうだし客は増えるだろうね
工賃割り増しとかいっても4本で数千円だろうし
メーカーとか卸からの縛りでもあるんじゃね?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:27:12 ID:RvLEMwvb0
店舗の賃貸料
タイヤ交換設備の償却費
店頭在庫の管理費
税金と見ヶ〆料

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:48:49 ID:7PxzAqBn0
店頭在庫より、通販サイトで購入のが回転が効いているから、
タイヤとかバッテリーとかできたてホヤホヤの新しいのが来るとき多いよね。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 08:50:08 ID:FA5MKlZ+0
>>269
安売りチラシ出すと、周りの店からタイヤ販社にクレームの嵐。
無視してやってると特価商材とかもらえなくなるし、
あんまり派手な事は出来ない。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:26:44 ID:addy449t0
>>270
通販やってる会社も大体実店舗持って、
交換作業もやってるトコ多いよ?


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:02:10 ID:neRv+0tE0
>>273
単純に、>>268>>272だろな

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:00:06 ID:d/CgS5qh0
>>273 そう言う処は、店頭価格と通販価格が一緒だろ。
通販専業には負けてんじゃね?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:48:26 ID:addy449t0
そうなん?
俺が注文した諸費用込み最安店は
交換作業もWEB注文できる店だったけど

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:59:23 ID:1Y1GgL6n0
日本製であればメーカーにはこだわらない
という条件だとオートウェイが安いように思うんだが
もっと安いところも色々あるんかなぁ…。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 07:30:46 ID:BYx+7btV0
オートウェイ日本メーカーのトップブランド扱ってくれるといいのに

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:22:37 ID:dlPohKg70
オートウェイはドリフトする人向けだろ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:16:59 ID:YB4gQlC60
185ハイラックスサーフのナローなんですが適合スペックがわかりません・・・。
買った時からワイド用のタイヤが付いてたので車検通りません・・・。
分かる方いますか?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:09:32 ID:SZPzdUEO0
>>280
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/HILUX_SURF/index.html

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 02:46:25 ID:gVJJnyj70
いちいち人に聞く前に自分でどうにかしようとか思わないの?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 09:09:15 ID:K/Xln/s50
6×16 45 215/80-16じゃないかな。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 14:21:14 ID:uKXfUUYi0
まだスタッドレス履いてるよ


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 20:18:19 ID:xj+JblEk0
ツユも明けたしそのうち冬になるよ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 15:15:45 ID:XgbEcjXt0
タイヤ付で中古のホイールをヤフオクに出品したんだが、
タイヤ外したほうが売れるんだろうか?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 17:42:20 ID:rHxkUl2y0
ゴミみたいなタイヤだったらないほうが送料安いしな。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 18:52:34 ID:MDzFo0PZP
セカンドクラス以上で変なサイズじゃなければついててもいいんじゃねえの


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 19:40:46 ID:WzvL6AH50
ドレスアップ用のホイールならタイヤ付いてた方が値段が上がる。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:51:52 ID:zMk1HlXB0
ttp://kyoho-corporation.jp/products/wrest/ws3/
WREST WS-3のようなスポークにリムの形状で
スポークの数が5・7本もしくは9本とかってあったら教えてくだしあ。
ググっても自転車ばっかり出て来てもうヤダ(´Д⊂

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 01:41:22 ID:3+9wF8xe0
ttp://www.weds.co.jp/products/bvillens/ts5.html
こんなん?
ttp://www.work-wheels.co.jp/products/wheel_detail.php?id=ITEM&Brand_id=20&Item_id=103
こんなん?
http://www.lowenhart.co.jp/brand/lowenhart/lg1.php
こんなん?
http://crimson-inc.co.jp/wheel/sparco/dspec_stage2.html
こんなん?
http://www.s-2.co.jp/html/elite8_3p.htm
こんなん?

インチと何穴かぐらい教えてくれよ
分からなければ車種教えれ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:40:20 ID:jdL0fhwt0
215/45R17でPCD100,7J,5穴,+45が純正サイズで、現在7Jの+35が入っています。

どこの店でもハミ出しを指摘されるので、買い替えを検討中なのですが、
候補が7J+38、7,5J+48です。
@現在よりは内側へ向かうのか
Aどちらのサイズが外側へでるのか
が分かりません。
どちらを履いても問題ないでしょうか?




293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 09:02:15 ID:h7B5yTfM0
7 38 だと 今より3mm中に入る
7.5 48だと 今より約6mm両側に広がり、13mm中に入る。
外側だけ見れば、差し引き7mm中に入る。
車が書いてないし問題ないかどうかは判断できない。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 13:20:02 ID:RxaqU3cT0
中里さんこんなところで何してんすか。


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 13:34:28 ID:VUeCnFHC0
>>292
TOYOTA車!????

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:40:07 ID:VGubbKiM0
215/45R17で7-17 45 5/100って最終のカルディナぐらいじゃない。
ウィッシュは50扁平だし。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:45:46 ID:7/O7h1z30
アベンスシもじゃね?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:52:28 ID:VUeCnFHC0
アベンシス PCD100 5Hole +45
205/55/16
215/45/17

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:58:50 ID:VGubbKiM0
アベンシスがあったか。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 20:00:36 ID:tuaM5F7H0
アベンシスはカルディナの後継だから共通でもおかしくないわな。

301 :292:2010/07/30(金) 07:38:17 ID:rVlydjFl0
皆様色々とありがとうございます。
3代目カルディナの前期モデルです。

純正から1cmは許容範囲だと思っていたら、ちょうど1cmでハミ出したので、
ホイール選びはなかなか難しいです。



75 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)