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【MICHELIN】海外メーカータイヤ【PIRELLI】[0110]

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:45:10 ID:nc8dVzXE0
海外メーカー製タイヤを語る場。 10年製第1スレ。

話題は主にMichelin、Pirelli、Continental などヨーロッパ勢が支配的。

前スレ(17代目):【MICHELIN】海外メーカータイヤ【PIRELLI】[0309]
 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260041952/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:46:21 ID:nc8dVzXE0
【過去スレ】 (其の1)

初代スレ : 【MICHELIN】海外メーカータイヤでスポーツ【PIRELLI】
 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062502658/
2代目スレ : 【MI】海外メーカータイヤ【PI】 [0204]
 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1077430435/
3代目スレ : 【ミチェィン】海外メーカータイヤ【ピレッィ】
 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1090420747/
4代目スレ : 【マイチェリン】海外メーカータイヤ【ピレッリ】 [0404]
 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101388242/
5代目スレ : 【Michelin】海外メーカータイヤ【Pirelli】[0105]
 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110627832/
6代目スレ :【Michelin】海外メーカータイヤ【Pirelli】[0205]
 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115992161/
7代目スレ:【Michelin】海外メーカータイヤ【Pirelli】[0305]
 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119649099/
8代目スレ:【Miとか】海外メーカータイヤ【Piとか】[0405]
 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126272842/
9代目スレ:【ミシュラン】海外メーカータイヤ【ピレリ】[0506]
 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137155462/
10代目スレ:Michelin】海外メーカータイヤ【Pirelli】[0206]
 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145811513/



3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:47:11 ID:nc8dVzXE0
【過去スレ】 (其の2)

11代目スレ:【Continental】海外メーカータイヤ【GOODYEAR】[0306]
 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1160580516/
12代目スレ:【Michelin】海外メーカータイヤ【Pirelli】[0107]
 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181920209/
13代目スレ:【MICHELIN】海外メーカータイヤ【PIRELLI】[0207]
 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1191932306/
14代目スレ:【MICHELIN】海外メーカータイヤ【PIRELLI】[0108]
 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1209312460/
15代目スレ:【MICHELIN】海外メーカータイヤ【PIRELLI】[0109]
 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232365018/
16代目スレ:【MICHELIN】海外メーカータイヤ【PIRELLI】[0209]
 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243124250/


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:48:34 ID:nc8dVzXE0
【主要海外タイヤメーカーサイト】

◆ミシュラン
 ttp://www.michelin.co.jp/
◆ピレリ
 ttp://www.pirelli.co.jp/
◆コンチネンタル
 ttp://www.continental-tire.jp/
◆グッドイヤー
 ttp://www.goodyear.co.jp/
◆ダンロップ
 ttp://tyre.dunlop.co.jp/
◆クムホ
 ttp://www.kumho.co.jp/
◆ハンコック
 ttp://www.hankooktire.co.jp/


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:59:10 ID:qWtW7s//0


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:09:39 ID:7BxN1G200
     __       ___
    / |    _, '´/´`}゙ヽ ,_____  こ、これは>>1乙じゃなくて
    ̄| |.  (9)ミ !メリハ九9__ /  ツインテールなんだから
     | |   ! |`(!|*゚ヮ゚ノリ    //   しかたないね!
     | |___! i. ⊂i'ーiつ     //
     |___ノ  /!__.ゝ    ((__ノ
              じ'フ    ヽ__ノ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:41:30 ID:DzIT4F4J0
いちおつ!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 01:36:48 ID:wpmPk73z0
【非主要海外タイヤメーカーサイト】


◆UNIROYAL TIRES ユニロイヤルタイヤ(米国)
 ttp://www.uniroyal.com/
◆B.F.GOODRICH ビー・エフ・グッドリッチ(米国)
 ttp://www.bfgoodrichtires.com/main.html
◆GENERAL TIRE ゼネラル タイヤ(米国)
 ttp://www.generaltire.com/
◆COOPER TIRE クーパータイヤ(米国)
 ttp://www.coopertire.com/
◆NOKIAN TYRES ノキアタイヤ(フィンランド)
 ttp://www.nokiantires.com/
◆VREDESTEIN TYRES ブレデシュタイン (オランダ)
 ttp://www.vredestein.com/
◆NANKANG RUBBER TIRE (台湾)
 ttp://www.nankang.com.tw/
◆FEDERAL TIRES (台湾)
 ttp://www.federaltire.com/
◆KELLY-SPRINGFIELD(米国)
ttp://www.kelly-springfield.com/
◆HERCULES TIRE & RUBBER (米国)
ttp://www.herculestire.com/
◆MATADOR(スロバキア)
ttp://www.matador.sk/
◆MARANGONI(イタリア)
ttp://www.marangoni.com/
◆CARLISLE TIRE&WHEEL(米国)
ttp://www.carlisletire.com/
◆AVON TIRES エイヴォン・タイヤ(英国)
ttp://www.avon-tyres.co.uk/

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 15:55:51 ID:9WHbHe4J0
>1乙

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:16:22 ID:pBCd/8k20
1乙

エナジーセイバーって音以外は良いというけど、
14インチも良いの?

他のとパターンが違うみたいなんだが

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:03:00 ID:1N+QgPzT0
むしろエナジー3に近い分、よく走ると思うよ。
鮮やかな反応のトレッド3STEELはやめたみたいだけど。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:55:37 ID:9AedPqmG0
エナジー3はロードノイズメチャ酷かったな、セイバーもうるさそうな気がする

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 05:17:12 ID:ZcezFFcY0
ピレリ、物によってはチャイニーズメイドなんだよね?


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 05:57:30 ID:qFUAxt6K0
仲間に入れてもらえますか?

◆Barum バルム (チェコ)
ttp://www.barum-online.com/

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 01:10:21 ID:UeSZHzRx0
今使ってる08年製造のPP2のショルダー部がひび割れひどいわ、以前のプレセダも3年で
溝が残ってたけど交換、ミシュランひどすぎw
タイヤワックスとか掛けてないし車庫保管だけどこんなもんかなorz

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 01:31:34 ID:NQNJcdIJ0
とりあえず写真うp
車庫に入れてたった三年でそこまで劣化するのはあまり聞かない

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 05:22:41 ID:MTCQkobJ0
うちの車庫は空調付いてるわ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:16:52 ID:f3bVffJQ0
>>15
 走行回数が、少ないんじゃないの?
ミシュランに限らず、どのタイヤでも、走行少ないとヒビはいるの早いよ。
 20年ミシュランみてるけど、記憶にない。
ただ、走行が少ない、青空駐車のかみさんの車は、日が当たるほうが、
3年ぐらいで、ヒビはいったよ。
 ゴム製品は使わないと硬貨するよ。輪ゴムとかでも一緒。紫外線とは別に劣化する。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:31:31 ID:rvFjpdlZ0
5年履いたミシュランMXV4を、エナジーセイバーに交換してきた。
青空駐車で走行距離66,000`、4〜5分山残っていたが
サイドウォールにひび割れが出てきた。まあよく持ったんじゃないか。
セイバーに交換して高速乗って帰ってきたが、なんかそんなに
変わった!!って感じがしないな〜
多少静かになったし、軽やかな印象はあるんだけど。
セイバーはうるさいって意見が多いけどMXV4とどっちがうるさいのかな。
とりあえずサイドウォールのビバンダムかわいいw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:35:06 ID:euGoxR1W0
>>18
2年7ヶ月使用のタイヤ ほぼひび割れ無しなんですが、ただの当たりですかねぇ?
青空駐車ですし、走行の年間2500〜3000キロで走行少ないです。
ちなみにグッドイヤー LS2000ハイブリッド2 住友系国内生産だからかな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 05:26:39 ID:e+KevKg70
グッドイヤー、国産だよ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 05:46:11 ID:rcz91+gm0
>>20
走行の回数が少なくない?たとえば、週一回とか。
走行距離より放置時間長いほど、出易いと思うよ。
 ただ、すべてとはいえないかもだけど、毎日、何百ってタイヤ見てると、
製造年からみて、最近物では、メーカー関係なくヒビでたり、でなかったりだよ。
 昔みたいに、あれは、これはって感じはないけどね。
さすがに15年前くらいだと、ピレリ、コンチ、ユニとかは早かったとおもう。
 ちなみに国産神話ってないよ。国産でもがんがんヒビはいるよ。 

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 05:54:42 ID:rcz91+gm0
そうそう、グッドイヤーはサイド側よりトレッド面のヒビが気になるケースが多いね。
タイヤ売りの数人と情報交換すると、あんまり評価はよくない。
 一部の人にはGT3、燃費最高だって好評価あるけど、国産でもグリップ力に不安あるから私はいやだね。
GT3は、ほぼ全部数年たつと、トレッドにヒビはいってるみたいに感じる。
 オゾンクラックではなくて、ゴムの熱、強度が弱いと思うね。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 07:39:10 ID:euGoxR1W0
>21-23
レスさんくす
トレッドのヒビは確かちょっと出ていた気が
後で見たら報告します 国産情報はいらねーか?w

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:34:20 ID:YilUKpcbO
P7チンチラの情報求む

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:47:17 ID:EOWIxiDn0
知人がプリウスに純正ではいていたミシュランが二年位でサイドがかなりヒビ割れて
ディーラーに文句言ったが相手にしてくれなかったそうな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:54:44 ID:KaCyz/WE0
タイヤワックス使って日当たりの良い駐車場だったとか?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:13:17 ID:pYjnUJDF0
普通に日当たりのいいとこに置いといても2年でひび割れはないよね

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:18:30 ID:KaCyz/WE0
日当たりだけで2年でひび割れって考えにくいから
タイヤワックス塗りまくったのかと思ったんだけど

見当違いだったらスルーよろ

30 :24:2010/06/05(土) 23:19:23 ID:euGoxR1W0
トレッド面 ヒビほぼ無しでした。 ストレートグルーブの深い所に、チラチラある程度
普通に峠を流す程度では、雨でもグリップに不安もありませんよ あくまで普通に流す程度
LS2000は評判聞かずに、値段で決めてしまったけど当たりだったようです

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 05:15:30 ID:z8HedNsl0
 ヒビの原因は複数だからね。扁平なら、空気圧低すぎだったり、タイヤワックス、
劣化防止剤を汚れとおもって綺麗にし過ぎたり。
 今時、なんども言うが、2年でヒビ割れることもあるが、メーカーに偏りはほぼないとおもうよ。
車ではないけど、昨日スクーターのタイヤIRCだったけど、1年で、ヒビではなく、
縦方向に均等(放射状)に割れが出ててびっくり。
 乗り手も首傾げてたよ。

いまさらだけど、茶色い汚れは劣化防止剤だから。タイヤの中からでてくるもの。
黒いタイヤはきれいだけど、ソコソコがいいよ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:54:37 ID:QwT7neWJ0
以前に04年製造のBFgoodrich TouringTAをつけたものですが、
1000kmくらい走った。

トレッドはこんな感じで、フツー。
http://www.seospy.net/src/up1626.jpg

グリップは良い、なんだかんだで満足。
ちなみにUTQGは 「500 A A」


※UTQGとは
http://www.pirelli.co.jp/web/technology/about-tyres/tyre-function/utqg/default.page


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:05:01 ID:oiCjbcqY0
     ,''"""""'''''';;::、
    iッ' ̄ ̄`゛〈:::::::i
    |⌒  ⌒  |:::::::|           ほほう それでそれで?
    ( .);( . )==-ァ|_t -‐'´, '゛`ヽ、
    { ::..(__:::   ,′) ,r'     i , ,  |
     ; ==‐'  ソニ_/、    !    |
     ! ___/^─'´ \゛、__〉' ⌒|
         |  ヽ、_, -ー" ̄    }
         !, -‐(_____,,,-く
         i       _../   i
         `ー--‐ "´        |


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:24:26 ID:aKQGoCBzO
test

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 14:50:58 ID:xgvNQhYmP
LATITUDE TOUR HPって4駆タイヤだけど、静かなの?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:40:49 ID:2qb4cbs50
しらなーい

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:48:22 ID:NRpgYEUD0
W杯見てるとコンチネンタル履きたくなる

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:00:13 ID:SUJn8HR/0
ワールドカップの会場にユニクロのビバンダムTシャツを着て行ったら
オランダのビール娘のように、やっぱ締め出されるのだろうか?w

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:24:06 ID:ON+JZSVt0
チンコネンタルは酷いタイヤだ、段減りが凄くて電車に乗っているようだったw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 01:42:11 ID:QNyPslNt0
pirelli four seasonsってどうなんですか?なんだかエライ安いけど・・・。
ちなみに今履いてるのはBSスニーカーです。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 13:36:22 ID:5LBIiUAd0
>40
それ自動後退のやつでしょ?
過去スレでは地雷って言われてるよ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 15:59:34 ID:qD9BEH2p0
>>39
昔乗ってた某輸入車に付いてたが確かに段べりがひどかった、「ゴロンゴロン」といった
音と振動で車が壊れているかとオモタわw


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 03:57:00 ID:NHGZync00
>>40
フォーシーズンとかオールシーズンというのは、冬道で滑りまくる劣化したスタッドレスタイヤみたいなもんです。
年に1回くらい雪が降るような気候のアメリカの田舎町では装着が義務づけられているらしい。

メーカーは夏も冬もこれでOKみたいなこと言ってるけど、実際には乾燥路面でも凍結路でも中途半端な性能しかないから危険がいっぱい。

ただし末期的に摩耗したスニーカーよりはマシだろうね。
安全のため、なんでもいいから早めに溝のあるタイヤに替えてくださいw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 07:40:55 ID:Igdb0aUm0
ぶっちゃけメジャー?じゃない輸入タイヤってどうなの?


こちら車関連はほぼ素人であんま知識無いんだけど、
ディーラーや販売店じゃなくて
個人でネットで取引して知り合いのところでつけるらしいんだけど

具体的なメーカーは韓国や台湾、インドネシア?のらしい
並みな性能があればいいけど信頼性が大丈夫なのかなと思いまして

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 08:08:39 ID:xglvrDf+0
 普通に街走りなら良いんじゃないと思う。ただ、固体差あるっぽい。
ホイールとの間から空気漏れ起こすケースあったり、この間は、サイドがふくらみ起こしてた。
 まだ新しいタイヤだったから、ドライバーもビックリしていた。
あと、スチールの問題かもだが、トレッド剛性が足りない。
 高速派にはあまり薦めたくはないな。
あと、磨耗は早いとは良く聞くし、見るね。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 08:27:33 ID:Igdb0aUm0
>>45
resd

後3-4年位乗れればいい小型車用だし、
通勤や近場がほとんどで、年あたり一万キロ位消費してますね。
こだわりは無いので並みな性能と信頼性が有ればいいです。

ちなみに青空駐で保管は物置、当然夏タイヤ用です。
タイヤ用の車用品は一切使ってません。洗車時に洗う位。

ひょっとして4年持つタイヤって無いのかな?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 08:34:34 ID:N9org+Zf0
タイヤのサイズと路面状況に大きく左右されるが
4年使えるタイヤって普通に有ると思う

綺麗に磨耗すれば4年は使えるんじゃないかな?
肩減りするなら難しいけども


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 08:51:55 ID:pwyqhdc+0
re49
30年間ピレリーの
M&S オールシーズンばかり 履いています。
中古についてたA200 8部山 小雨 一寸泥が掛かった 舗装路 止まらない。
安いから買った スニーカー7分山で大雨 golf2 
高速で100km ハイドロ>ピレに戻した。

まー安いから買ってみなさい
大体国産の倍は持つよ
雪道もスタッドレス程の安心感は無いが
問題無い 米国で推奨なんだから
高速は規制掛かると チェーン持参着装させられますが
すぐ外して走っちゃいます。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 11:35:53 ID:N9org+Zf0
>>48
冬の高速道路には来ないでください

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:52:01 ID:B2MQM1Pi0
10数年前、アウディにピレリのM&Sはいて長野へスキーへ行って圧接路でスリップし、崖から転落、JAFのクレーンで
引き上げてもらった苦い経験あり。
日本じゃスタッドレスはかないとダメだわ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 16:52:25 ID:xglvrDf+0
アメリカの規格って超寿命となんでもおKってパターンだからね。
ミシュのLX4もトレッドウエア表示500だよ。WWWWW
 ミシュランの500ってどんだけもつん?って感じだね。
たしか、なんとかマイルの保証をつけないといけなかったんじゃない?
 雪道にはオススメできないな。やっぱり・・・・・

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 00:23:38 ID:Hf/+sNq60
>>50
圧雪ではなく圧雪アイスだったんじゃないのか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:32:36 ID:cZWvxcRa0
-15度 アイスバーン
だとスパイクかチェーンでなきゃ走れん
厚雪アイスに成ると高速は通行止め

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 10:40:08 ID:0myNEAmBP
ttp://response.jp/article/2010/06/25/142014.html

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 12:46:41 ID:ATJ3UAOoO
LCかGRVで悩むなぁ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 14:17:44 ID:Hf/+sNq60
>>53
しかし、そういった高速クローズ時の下道はもっともっと酷いコンディションなんだよね。
せめて40km/h制限でもいいから高速道路を開放してほしいと心から願う。

高速道路上の何もないところでスピンするような未熟者(またはポンコツ車)は高速に上がって来れないような法律が必要だ。
なんなら冬の高速道路だけ別の免許でもいい。
できない人と一緒くたに規制するのは間違っています。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 14:18:03 ID:Hf/+sNq60
>>55
高い方にすればいいと思うよw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 14:59:15 ID:2aD4jlDG0
>>55
昔、PRIMACY -> GR7000 -> MXV8 と履き替えたけど、
レグノは乗り心地が悪かったなぁ・・・。
今のはマシになってるんだろうか?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 16:23:46 ID:XTdfVMVv0
レグノは静かだが高速はふらついて全くダメ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 20:23:41 ID:3N5BysK00
BFGoodrichやPIRELLI=WRCってイメージがある(単純)のだけど、g-ForceSportの評判ってどんな感じでしょう?
ドライ/ウェットグリップや対摩耗性、静粛性など。スポーティーさが売りのようだけど、YHでしか売っているの見た事ないし、
値段的にもアジアンよりちと高い程度の微妙なとこかなと思いまして。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:37:36 ID:Hf/+sNq60
>>60
もしも子どもに、「 ねぇねぇ、Bridgestone B-STYLE EX の EX って、なぁに?」と聞かれたら何と答える?
俺だったら「 g-Force Sport の Sport と同じだよ」と答える。
賢い子なら「そうか! TOYOTA CROWN RoyalSaloon の RoyalSaloon とおなじなんだね!」と返してくれるだろう。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 06:47:45 ID:n1IIjWLQ0
グッドリッチはミシュランの子会社だから、質的には心配ないと思うよ。
ただ、アメリカメインの味つけだから、欧州の味付けとはちょっと違うかも。
 ミシュの担当者は結構良いタイヤだっていってたよ。
私のイメージは、ラリーはミシュラン一色で、スバルだけピレリかな。
その昔はストラトス全盛のころはピレリ多かったけど。なつかしw。
 私のタイヤ遍歴もラリーの銘柄からだったね。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 10:04:53 ID:YeWvcu7RO
よしLC買いに行ってくる

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 14:41:54 ID:wavjASUx0
製造国が何箇所かあるみたいだが、どこが良いのかね?
俺のP3000はスペイン製だった。

来年からF1のタイヤに採用されたのね・・・。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 16:41:03 ID:XZ+gVdL20
golf6に買い換えたらプライマシーHPの225/45R17がついてきたんですが、
これが曲者でグルービング舗装になってる高速などで不安定になります。

最初は一皮むけるまではこんなものかと思ってましたが2000km以上走ってから
同じグルービング舗装のところを通ると相変わらず不安定で流れについて行けません。
だいたい60km/hでの走行が精一杯でそれ以上は怖いくらいに振られます。

以前はgolf3で同じ所をExaltやPSで走ったときはこんなことはありませんでした。
プライマシーHPはこんなもんなのでしょうか。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:27:09 ID:n1IIjWLQ0
グルービング舗装がごめんわからんけど、245/40/18のプライマシーHPならレクサスで乗ったことあるけど、
歪みだらけの道路でも、ふら付きは感じなかった。純正なら、ディーラーに確認してみたほうがいいかも。
 プリウスでも、そのような話聞いたことないし。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:41:57 ID:XZ+gVdL20
>>66
説明不足で申し訳ない。
グルービング舗装というのは↓
http://www.nagata-kogyo.co.jp/grooving.htm

のような道路に縦に溝を切ったものです。
二輪だと非常に危険な舗装らしいが四輪ではそういうのを聞いたことがなかったので。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:45:23 ID:OBo65JAL0
聞く必要は無いと思うけど、
エア圧は大丈夫だよね?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:14:55 ID:n1IIjWLQ0
>>67
 ありがとう、見たことあるね。
この舗装面だと、PSで大丈夫だったのが、HPだと問題とすれば、フルシリカが原因ぐらいしかないね。
 低温時でも柔らかだから、道路のグルーブに噛み付きすぎて、不安定になってるかもね。
ミシュラン厨としては微妙に感じるがそれぐらいかな・・・・。
 もう1つ、最近のミシュランは 変形リブタイヤみたいなデザインが多いから、道路の縦溝に影響うけるのかも。
通常の路面なら、今のほうが言いと思うけど、その舗装は苦手かも。
 ゴメン憶測になるけど、だれかプロいたらおねがいねW

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:56:18 ID:XZ+gVdL20
>>68
2.4から上下に0.1ほど変化させてみましたが特に変わりませんでした。

>>69
現状では危ないのでPS2かPS3に換えることも考えていますが、
PS3の方がHP寄りでダメな可能性がありそうですね。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:27:24 ID:lh7cZLxd0
欧州系の最近のタイヤには多く採用されているけど、、
排水性能上げる為に、太い縦溝が走っているのが、原因だと嫌だよね。
もしそうだとすると、PS2やPS3でも厳しい?

Cinturato P7も縦溝が大きくて深いけど、評価はいいらしい。
ttp://www.pirelli.co.jp/web/car-suv-van/tyres/tyre-test-results/summertest/summertest.page
後、PZEROやROSSOだとどうなんだろうね。
ま、ミシュラン厨ならピレリはダメかもしれないけど(笑)

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 00:59:58 ID:V3GYPtCr0
>>70
GOLF6GTIにPS3付けてるが特に不具合は感じない。今日も雨の中、高速道路を走ったけど違和感はなかったよ。
件のグルービング舗装の路面も通過したと思う。
この手のタイヤとしてはロードノイズも少ないし、乗り心地も悪くない。
18インチにインチアップして乗り心地が悪くなるのを覚悟してたけどむしろ純正のプライマシーHPより良いと思う。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 03:15:38 ID:PfQs/yam0
車種もサイズも違いますがHP履いてるんで、今度試してみます。
ただ、その舗装がされてて60以上出せるとこ近くにあるかな??

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:58:36 ID:nEEBM1bV0

グルーピング舗装で事故?(阪神高速)
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100627-OYO1T00264.htm?from=main1

75 :65:2010/06/27(日) 21:05:46 ID:1m+WodDF0
ググっていたら前スレの>>580>>618で同じ人がスイフトにセイバーを履いたときに
グルービング舗装でのハンドルを取られるインプレを書かれているのを発見。
やはりこういう事例はあるみたいですね。

>>72
PS3では大丈夫ですか。
次に履き替えるときの参考にしたいと思います。
また何か情報がありましたらよろしくお願いします。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:24:21 ID:TeijaAI+0
極太グルーブタイプのタイヤだとメーカー問わずなるかもですね。
最近のタイヤはウエット重視になってるから・・・。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:26:17 ID:bucpq75h0
ゲリラ豪雨に遭った時に極太グルーヴは助かるよな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 23:40:19 ID:GVPR3g8u0
>>75
書き込んだものです。

そうなんです。
空気圧もここの皆さんのおかげで適正値にできましたが、
相変わらずグルービング加工のところだけは
ハンドルが取られると言うかよれる感触があって怖いです。

このスレには色々お世話になりましたので遅くなりましたが
スイフトにエナジーセイバー185/60R15 XLのインプレを。

エナジー3比で
ドライ・・・若干ダウン
ウェット・・・アップ
ハンドリング・・・ほぼ同じ(グルービング加工のところは大幅ダウン)
乗り心地・・・ほぼ同じ
静粛性・・・ほぼ同じ

ウェットが明らかに良くなりましたが、
次もこのタイヤにするかといわれたら
おそらく違うタイヤにすると思います。

長文失礼いたしました。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 02:23:31 ID:2SVLMoUS0
>>78
まだ見てるかな。

レイングルーブでハンドルを取られる(グルーブワンダリング)のは
タイヤのトレッドパターンが原因だから、空気圧を変えても直らないよ。
無くしたかったら違うタイヤ or 違うサイズに替えるしかない。
違うタイヤに変えるのが一番確実かな。

ちなみに「タイヤの主溝(たて溝)が太い=悪」じゃなくて、
たまたまそのパターンとそのレイングルーブ(の間隔)の相性が悪かっただけ。

なので、東京のレイングルーブでは×だけど、大阪のでは問題ない。
なんてことが起こりえます。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:09:46 ID:ihcOMN7m0
段差等で足が取られてバタつく場合はどんなタイヤに買えればいいっすかね?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:30:40 ID:kyjGrZTD0
タイヤじゃなくて サスと車高調じゃね?
段差で足がとられるほど不安定になるのにタイヤでは解消しないでしょ
と、マジレスしてみる

ちなみに車種とサス改造の有無は?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:50:02 ID:oeBZJ53v0
アラフォーのオイラにとっちゃ
ピレリっていや超高級ブランドだった・・・バブルの頃までは
今じゃバックスで売ってる4本セットの安タイヤ
それでも中華とかカンコックよりはマシ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 01:19:47 ID:xu7HvJlZ0
>>81
段差じゃなくてグルービングだって本人が言ってるけど…
ちゃんと読んでるか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 01:26:56 ID:fOu9owMJ0
>>83
ごめんごめん >>80 しか読んでない
一個上でもアンカー付けないとNG?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 06:48:32 ID:hoMig8oW0
>>80
軽いタイヤ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 06:58:54 ID:+k1bJ9TJ0
>>82
確かに昔は高かったよね。今は安物タイヤみたいに思われてるけど。
安く買えるようになった理由が知りたい。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 11:11:19 ID:FlkZzSnf0
>>86
生産拠点を海外に移した事が大きいんじゃない?
自分もトーヨー製のピレリスタッドレスだけど、決め手は安かったからかな。
肝心の雪道での効きはイマイチだけど・・・。

>>82
オートバックスで売ってる安いのって中国製じゃなかったっけ?


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 14:01:41 ID:f24rFPui0
ミシュランのX12というスタッドレスは旧X-ICEと比べてどうなのよ?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 14:10:35 ID:Z3VVR1Sf0
最近 Cinturato P4 175/65R14 を買いましたが、予想どおり
Made in China でした。
しかも INSIDE側にちっちゃ〜く書いてあるだけなのね。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 15:22:34 ID:eitgIMu70
XM1やエナジーはどこ製?
まあ大雑把に聞いても無意味とは思うけどさw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:34:18 ID:DgXYvH5T0
>>90
先日買ったXM1(165/70R14)はタイ製でした。
品質的には全く問題無さそう(根拠は無いが)

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:06:41 ID:eitgIMu70
ありがとうございます。
タイでしたかー。
最近伸びてる国ですもんね。

ま、中国でなければどこでもいいんですけどねw

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:11:40 ID:9ZC3Qi8Z0
こないだ買ったSAVERはドイツ製だった。
なぜかホッとした。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:59:30 ID:v9m116PN0
ピレリでBS S001やミシュランPS2に相当するのはどのタイヤですか?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:43:37 ID:tpo3VL5a0
勝手な想像だけど
・インポータが阿部商会からピレリジャパンへ移管
・製造コストの低減(自動化や生産拠点のシフトも含む)
・販売戦略の変更(宣伝費をかけるより安く売る?)
・円高ユーロ安

F1用はトルコで製造するとか?
鰤みたいな優秀なタイヤでなくて、尖った性能を持たせて欲しいよな。

>>94
PZERO(無印)

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:59:43 ID:qdpM1CMe0
パイロット3にはタイ製造と欧州製造が有ると聞いて自分のタイヤ(225/40R18)を調べたらハンガリー製だった。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:11:56 ID:vC+U3/V/0
ちょっと自分のを調べてみた。
XM1エナジーは、タイ製
セイバーは、スペイン
PS3は、フランスだった。

おや、家じゅうの車全部ミシュランになってる。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:14:34 ID:sQI8t/LD0
どこの製造国でもいいじゃまいか
いちいち気にするなw

99 :!omikuji!dama:2010/07/02(金) 00:25:27 ID:FulJGE2N0
メードインザパンのほうが少ないからな

100 :87:2010/07/02(金) 08:37:45 ID:jgxO34zV0
今度Cinturato P4買うつもりだったんですがそれも中国製なんですね。
でも値段も手頃だし前から興味あったんでたぶん履く事になると思います。
とりあえず食いもんじゃないからいいかなって。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 09:10:32 ID:RTwWmfyDP
LATITUDE TOUR HP買ったらポーランド製だったよ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 10:57:37 ID:IfFH3uSbO
ミシュランは今月で日本でのタイヤ生産をやめるんだったな。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:46:13 ID:8N8JQrzt0
>>100
いや、近くの黄色帽子に置いてあったやつは欧州産(どこ産かは忘れた)だったよ。少なくとも中国では無かった。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:49:51 ID:w1BoL+kA0
成長の見込めるインドに生産拠点を新設するんだよね。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 13:47:06 ID:rK5SYHUL0
>100
中華なのは四季ってつくP4じゃないか?
チンチュラートは欧州だったような・・・

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 18:50:57 ID:k2AuQAT1P
MXV8が国産だった頃が懐かしいorz

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 22:48:48 ID:lgSpD8f50
>>106
あれえ?俺のMXV-8は中国製だったよ

108 :!omikuji!dama:2010/07/03(土) 00:56:53 ID:scoIsPc+0
生産国はあちこちだよ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:32:36 ID:kitx/jA50
>>107
5年以上前だし
RIKENも懐かしい

110 :89:2010/07/03(土) 15:12:02 ID:MldmNLvz0
>>105
>>89 です。
まあ、サイズにもよるんでしょうけど。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 15:44:12 ID:fcDhGq7x0
riken>michirin japan>閉鎖

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:27:41 ID:uUvd+2zX0
昔リケン、今ライケン

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:30:45 ID:dXMwT+Us0
将来はライライケン

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 02:42:53 ID:OHfUZfjJ0
そして、ミチリン

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 07:10:35 ID:cXVwg6nZ0
とうとうサイチェン

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 20:06:53 ID:xrSUOlIi0
俺マイケル

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:18:31 ID:0DY7ebM00
ぽぅ!

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 00:24:35 ID:dOegRMCH0
ジャイケル・マクソン?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 01:09:16 ID:sDfN0n0G0
このスレは加齢臭がすると思っていたが。。
>>113まではおもしろかっただけに残念。
ずるずる引っ張るのはつまらないぞオサーン達。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 12:06:00 ID:lzV7VtJk0
ミシュラニストなんだが、ピレリP7000ってどうよ。
金欠のため、浮気しそうな値段だが・・・・・。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:22:08 ID:VbjDbmHf0
ロドスタ乗りに期待…するのはもう古いか

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:02:11 ID:kzUvf2qV0
ミシュランでいうと、Pilot SX GTぐらいかな?>P7000
それくらい前からあるスポーツ系タイヤ。
国内では、215/45R17と205/40R17だけ根強く販売されている。

スポーティなタイヤが欲しいなら買ってもいいけど、
乗り心地やロードノイズが気になる場合は買っちゃダメ。

プリウスの17インチ用として
ホイールとセットで最近販売されてたりするけど、
凄い組み合わせだとなと思ってしまう。(失笑)

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:20:30 ID:UrMPz+5B0
ミチリンで顔真っ赤

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 07:44:45 ID:I799it7mO
>>99
サイパン島産に見えて仕方ない…

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 11:14:41 ID:DS8MAKzE0
>>120
せめてネロくらいにした方が無難かもね

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 11:30:51 ID:PoatEmLj0
>>125
同感。
最近のネロはかなり安いから設計の古いP7000を選ぶ理由があまりない。



127 :120:2010/07/06(火) 12:11:18 ID:0zRgxfVl0
みんなありがとう。悩んだ結果、インチアップせずにLC使うことになりそう。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:22:08 ID:FkgcBi1x0
n

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:39:09 ID:N2XVcrQeO
割り込み失礼します
そのピレリのP‐ZERO NEROとトランパスMP4を迷っています
高速安定性、静粛性、ウェット性能の順に重視しています
車はデュアリス、サイズは 225 50 R18です
アドバイスお願いします

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:43:24 ID:/4Ftqjgt0
コストコってミシュランが安いの?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:09:48 ID:BQonJgSZP
>>130
そこら辺の量販店よりは安いけど、通販やヤフオクと比べるとかなり高いってポジション。

132 :130:2010/07/07(水) 09:28:34 ID:ch6v5lb90
>>131
ありがとう
コストコは購入後ローテーションも無料でやってくれるのも助かるな
量販店より安いなら検討してみるか

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 11:17:42 ID:xl5zmZZD0
あのフジコーポレーションより安い?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:21:36 ID:9FszLSAO0
NEROはプレミアムかつエントリーという不思議なポジション.

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:32:29 ID:a22VV3wF0
メーカー系ショップ≧コストコ通常価格≧フジコー>コストコクーポン価格≧ネット購入ショップ持込取付
というのが俺の印象

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:28:54 ID:I6AJ1GXS0
やっぱりネットが最強か

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:41:18 ID:n/ihH8gs0
ネット購入ショップ持込は、物と作業の責任が分かれるから、
不具合があったときにどうにもならん。
金がないなら仕方ないけどね。

138 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:06:01 ID:QSu+Y8VF0
>>90,97
俺のエナジーセイバー195/65/15はフランス製です。
タイヤショップ クラフトで昨年秋購入

139 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:54:27 ID:VHL2DtyT0
>>138
あ、私と同じサイズです。
工賃含めて合計いくらかかったか教えていただけないでしょうか?

140 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:53:03 ID:TY2nlv7l0
>>139
JACCSのクレジットカード、クラフトギャランティカードを作る条件で
工賃タイヤ処分量込み、4本で6万円でした。

カードは1年経過する前に解約してしまえば一銭も掛からないので
その条件でタイヤ交換しました。

141 :139:2010/07/11(日) 15:55:45 ID:xlPFn/+r0
>>140
レスありがとうございます。
やっぱり6万円ですか・・・。
隣の市に新しくクラフトができたので行ってみようかと思っていたのですが。
昔から何度か世話になっている店とあまり変わらないので、
これまでどおりにしておきます。

142 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:42:01 ID:5MjbfA2U0
XM1は、エコタイヤだから仕方ないんだろうけどドライ路面で少し滑るな〜。
ハンドル持った感じもグニャグニャしてるし不愉快だ。
同じミシュのエコでも、設計の新しいセイバーは違うのかな。
たしかに燃費も大事だけど、そもそも私なんかは年間走行距離が短いのでそんなに変わらない。
次回はスポーツ系タイヤにしようと思う。

143 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:46:16 ID:62KMKqbZ0
スポーツ系でも、ミシュランは柔らかいよ。好みの差だろうから、BSでいいんじゃない?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:35:15 ID:fq3fg4MO0
ハンドル切った瞬間スパッ!と切り込んでいって、ハンドル戻せば即スッと元の車線内におさまる。
そんなタイヤはミシュランにはありませんか?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 01:11:27 ID:RnmSJ3ui0
国産ハイグリップタイヤでも買っとけ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 06:47:47 ID:VIOvonUS0
>>144
つ(RE070)

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 12:01:37 ID:uIpyiMQD0
国産ハイグリは、スパッと切れるけど、すっと元の車線って感じはむずいかもね。
クイックなものは戻るときもそれなりにシビアになるから。
 で、不満がでると、足を硬くしようとしてしまうのが一般的。
猫足に慣れると、とても楽だし、いいぞ^^。
 


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 19:15:00 ID:+xEpFupX0
先月、メーカー取り寄せで購入したプライマシーHP215/60/16はドイツ08年製造だった
ミシュランは製造3年以内は通常品なんだよね…それ以外は満足

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:39:20 ID:+eT1NtAR0
セイバーの耐摩耗性が良いのは単純に表面が硬いってこと?
関東南部の冬のちょっとした路面凍結でも危険なのかな
冬にはスタットレスが必須なら案外割高な気もするのだが…

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:44:41 ID:JT1dXTS+0
>>60
超遅レスだが・・・。 もう見てないかも知れないが一応。

今 g−Force SPORT 履いてます。
結構硬くて重いタイヤです。 その分横方向の剛性は高い。

良くも悪くも、路面状況を拾うタイヤ。
轍などにはハンドルを取られるし、ノイズも結構うるさい。
だがハンドリングは結構シャープ。

グリップレベルはスポーツタイヤとしては低い方。
ただ、スパンと限界が来るわけではないので、扱いやすくはある。
ウェットはそこそこ。

製造はインドネシアでした。
 
 
今度 Cinturato P7 を買ってみようかと、ここを訪れてみたんだが、ここの住人様方的にはどんなもんなんでしょ?


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 16:19:19 ID:2Xd9c9xmP
PS3に履き替えた帰りに豪雨が来たけどウェット強すぎてワロタ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 16:24:25 ID:vV1JZ/qX0
パイロットスポーツにするとワイパーも良くきくようになるのか

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:17:21 ID:pfvzvg6I0
今日はすごい雨。
セイバーはウェットよいね。
プライマシーと同じぐらいに感じました。
エナジー3より上です。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 12:54:47 ID:lu21XboI0
雨の日 白線の上にタイヤ置いて
急発進 スピンしないのが
良いウェット性能

市電のレール上、石畳 雨の日滑らんのが 良いタイヤ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 13:12:08 ID:Xol+gvLg0
わざわざ滑りやすい場所で急発進する必要ないだろw

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 16:54:19 ID:lu21XboI0
あくまで試験

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 19:09:17 ID:kjTXR4Rv0
まあ、今時の車ならインパネにトラクションコントロールの警告灯が
チカチカ点滅して、何事も起きないけどねw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 10:14:00 ID:xEx+1jif0
ミシュランも今月で日本での生産を
終了だな。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 10:30:43 ID:o8iX4hOT0
ミシュラン、コンチ、ピレリが好きすぎて困る
でも履いてるのはポテンザ
すみません

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 16:31:48 ID:21PEBmxp0
そこでスニーカーとかエコウォーカー等だったらこのスレの住民全員が椅子から転げ落ちただろう。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 19:12:44 ID:vK/L+VP00
ミッテラン大統領はお元気ですか?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 01:33:50 ID:HhVexMw+0
>>161
おう、さっき王将で見た

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 02:19:22 ID:8cSnNZw70
P7000って、なんでカカクコムであんなに評価が高いのかわからん。
時速80km前後で発する共鳴音が不愉快極まりない。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 15:24:25 ID:iJnOvGPE0
値段安いからな。あれよりもっとうるさいタイヤは一杯あるし。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 16:40:40 ID:HhVexMw+0
最近ネロの乗り心地や静粛性の評価が高いようだがコンパウンドでも変わったのかな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:56:44 ID:xABhMc4n0
値段が下がったから、今まで安物しか買えなかった奴らが使い始めたんだろ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 00:01:58 ID:VkA7HIhq0
XM1ってTEOより静かですか?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 14:19:40 ID:DLzxII+z0
ミシュラン LC買ったけどタイだったぜw

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 19:00:01 ID:rsMXnqas0
俺のはスペイン製。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 01:04:37 ID:c3sxgJJV0
実際 タイとかだとやばいの?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 01:11:08 ID:rU55oA0E0
どこの生産国であろうと品質はほぼ同一、気持ちの問題よ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:31:09 ID:OiEOPp8G0
タイをナメちゃいかん。凄い国だぞ。輸出用タイヤの一大生産国。
タイヤメーカー各社がかなり力を入れている。

国内メーカーでも鰤、ダンロップ、浜が工場持ってるし、
しかも最近各社とも、生産能力の大幅増強を決定。
国内政情も安定してるし(除く南部)、
タイ製だからといって不安な要素は特に無いと思うぞ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 07:44:37 ID:DT2ycwQY0
時々、都市部と農村部の対立が激化するがな。
日産も主力車種はタイから逆輸入するくらいだから、大丈夫じゃね?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 11:16:20 ID:Qd6LQ7Tq0
ベンツやBMとかも南アフリカ製とかあるからね


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 11:49:53 ID:HeT6vlUO0
>>173
の書き込み見て
だから今の日産って駄目なんじゃね?
と思った

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 11:51:33 ID:BHRwfKgg0
バイクでは日本車でも台湾生産の奴とか中国生産の奴とかあるけど、
やっぱり品質は日本製と比べて劣るよ。

台湾製ヤマハのインジェクションの加工精度、組み付け精度とも低く、
エンジン不調に陥る話はバイク乗りの間じゃ有名。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:11:33 ID:zsGungOl0
>>172
「タイの国内政情が安定してる」だって?www

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:15:04 ID:nP6KgwiA0
サワディー

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:51:35 ID:W94B9MD20
>>177
安定してるぞ?
ニュースとか見るとやばそうに見えるが、
実際の現地は至って平穏。

手放しで安全・安定とは言わんがね。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:08:18 ID:QqxTPZOQ0
PS3ええわー

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 06:51:44 ID:fDj6b2P30
BSタイのタイヤは短寿命 1万キロ

ピレは何処で作ってもそれなりに高性能、長寿命
ブラジル、中国p4四季 問題なし 5万キロ以上は持つ
p77、p4000、p6000、
p3000こいつは一寸 国産並み
欧州製は使ったこと無いけど 

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 17:15:15 ID:egCtRW6e0
北米向けのM+Sは、基本耐久性が売りなんで、簡単には減らん。
(SUV用は除く)

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 06:43:54 ID:zlW3U4Ge0
BS インドネシア でした

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:49:22 ID:Sr+0cjJ90
かなり前だけどミシュランのCMに出てましたね。
ご冥福をお祈りします。

【訃報】数学者の森毅さん 死去
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1280058213/

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:30:05 ID:nkXiKz4g0

前スレで BFグッドリッチTouring (03年コリア製)をつけたものだが
2000km位走ったから、インプレする・

比較対象は、コンチツーリングコンタクト、ピレリp6000など

グリップ、いいわw 前述ふたつよりドライは上。ウェットも同等かそれ以上
乗り心地は硬め。指定空気圧の210hPa入れてるけど、段差をいなす感じはしない。


いきなりバーストとかしたら、それはそれでまた報告しにくるわ。



186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:04:54 ID:vSHWlaqe0
>>185
03年製ですか?

187 :100:2010/07/25(日) 22:19:45 ID:Ejk/8s290
通販で注文したCinturato P4キター!!
トルコ製でギリ欧州ってトコかな?
太めのセンターグルーブが格好イイっス。
早く履いてみてーっ!

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:42:09 ID:moebKHYy0
来年日本発売予定の
ピレリ  スコーピオン・ヴェルデ
これも日本向けにはメードインチャイナになったりするのだろうか・・・

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 16:34:40 ID:GPWrRhckP
>>182
SUVタイヤを除くのは何か理由があるんですか?
先日ミシュランのLATITUDE TOUR HPを装着したもので、気になりました。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:04:10 ID:02c2a4ik0
>>189
ラティチュードツアーHPのレポ希望。
よろしくお願いします。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:26:29 ID:GPWrRhckP
転がり抵抗はけっこうあって、ザラザラしたカンジが運転してて伝わってくるが、ウェット・ドライともにグリップはGRVと比べて安心感あり。

静粛性はGRVより劣るが、舗装がきれいな路面ではけっこう静かに走れる。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:38:06 ID:WjpmSunB0
おーーありがとんです。
やはり、LX4よりかなりコンフォートみたいですね。
 メモしておきます。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:29:24 ID:C0rHcad30
>>189
SUV用は、一部のスポーツタイヤを除いて、殆どがM+Sになってて、
北米向けにM+Sが多いというのが当てはまらず、又、
耐久性重視のタイヤも殆ど聞いた事が無いからねぇ。

ただ、今後はそういうタイヤも出てくるとは思うけど。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 18:21:07 ID:f/JhqE3P0
M+Sってナンです?


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 19:44:54 ID:NhIvzpjx0
>>194
マッド&スノー。非舗装路や雪対応のオールシーズンタイヤにM+Sの表記がある。
まあ、日本の雪道でオールシーズンタイヤで走るのは自殺行為だけどね。

スタッドレスにもM+S表記有るよ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 06:32:38 ID:CtwrFX/d0
日本のスタッドレスにはSNOWとしか書いてないかも。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 12:07:34 ID:8fOGVAVb0
なるほろ


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 19:50:25 ID:k6AFeEFE0
アメリカってスタッドレス履く習慣がないとか効いたけど、本当かな?
雪降ってもオールシーズンタイヤで乗り切っちゃうとか。

だから、アメリカの道路で走ってきた車みんなスリップしてぶつかりまくる映像とかが
たまにテレビで流れるのかな。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:24:39 ID:faeLezn/0
一口にアメリカと言ってもですよ、冬季オリンピックが出来るような州から、南国メキシコに近いような州までいろいろあるじゃないですか。

まあ、いずれにせよ、ちょっとした雪でぶつかりまくってるのはただ単に頭が悪い人だからでしょう。
普通の人は学習しますから…。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:26:16 ID:faeLezn/0
日本仕様のスタッドレスは海外では売られていないというのはほぼ本当。
理由は不明。
北欧は除雪が行き届いているから要らないとかいう説もあるが、俺には信じられん。
実は雪が降る国って日本だけなのかも知れない。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:35:57 ID:WelxSlac0
というか、こんな豪雪地帯なのに普通に人が住んで生活してるのは日本だけだった気がする
湯沢とか魚沼って確か人がまとまって生活してる所では世界一の豪雪地帯だって昔テレ東(w でゆってた!!

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:09:09 ID:Qqs9cpaR0
>>200
気候の違いなのか、べしょべしょになって滑りやすい雪道は日本特有のものらしい。
北欧はパキパキに凍ってるから、求められる特性が違うのかもしれないね。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:15:48 ID:6fbDLfMR0
北欧レベルになると、その気になればノーマルタイヤでも走れると聞いた。
雪も氷も完璧に凍ってるから、滑らないらしい。

そういや、横浜かなんかのスタッドレスのCMで、「氷は、水がなければ滑らない」って織田裕二が言ってる奴有ったよね。
サイプと、ゴム表面の微少なくぼみのの排水性の良さをアピールするCMだったけど。

しっかし、季節とは真逆の話題だなあw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 02:05:17 ID:5YW3yl9V0
って訳で、以前アラスカに駐在してた俺が来ましたよ。

アラスカでは雪なんてのは春や秋の暖かい時の、ごく短い期間にしか降らないんですね。
冬になると空気中の水分は全て凍ってしまってるので雪は降らないし、非常に乾燥した状態が続きます。
昼間に気温が上がってもパウダースノーのままで、雪道を走っても車が汚れません。

そんな極寒すぎる地では夏タイヤでは微妙ですがオールシーズンタイヤなら普通に走れます。
日本で例えるならば、海岸線の埃っぽい所を夏タイヤで走る感覚でしょうか。
そんな訳で冬に除雪なんて奇特な事する人はいません。

よくTVのニュースなんかでアメリカの凍結路で車が派手にクラッシュしまくってる映像が流されますが、
あんな状況になるのは春と秋、それぞれ2、3日程度で、
後の360日くらいはオールシーズンタイヤで普通に走れます。

日本の感覚だと、あんなに凍結した状況なのにスタッドレスを履かせないアメリカ人って馬鹿なの?と思うでしょうが、
年にたった5、6日の為にスタッドレスを履かす物好きが居ないだけです。

そんな日にはなるべく車に乗らないようにしますが、
どうしても乗らなきゃいけない人があんな事になっちゃってるんですね。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 08:36:51 ID:rvFNgPVm0
あー、やっぱりそうだったのか。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 08:37:35 ID:Irp7GNS20
たまに30cmから数センチ雪降る
私は スタッドレス買った事有りません
ずっとABのM&S ピレ4000,3000です。
やっぱ正解だった。
10年前に数十センチ降った時に 軽トラ用に買ったのが最後


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 08:56:06 ID:ZDR+2PJq0
>>204 報道はニュースにしなくちゃ成り立たないからね。
世の中、興味を惹く事はそれ程多くない。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 11:06:37 ID:Irp7GNS20
AB四季ってちゃんと ピレjapanから 入ってるみたい
米国から 又 船で運んで往復かと思った。
カタログもありましたので貰って来ました。


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