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こだわりの工具について語るスレ@車板 25

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:33:29 ID:UI2m/wS90
各自愛用・盆栽観賞用の工具について語りましょう。

<前スレ>
こだわりの工具について語るスレ@車板 24
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266153912

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:35:58 ID:UI2m/wS90
<過去スレ>
こだわりの工具について語るスレ@車板 23
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253888384/
こだわりの工具について語るスレ@車板 22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1246453307/
こだわりの工具について語るスレ@車板 21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1234721719/
こだわりの工具について語るスレ@車板 20
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228306467/
こだわりの工具について語るスレ@車板 19
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1218390973/
【車】こだわりの工具について語るスレ Part18
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211645001/
【車】こだわりの工具について語るスレ Part17
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1204819198/
【車】こだわりの工具について語るスレ Part16
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1198326795/
こだわりの工具について語るスレ Part15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1189348873/
こだわりの工具について語るスレ Part13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173970277/
こだわりの工具について語るスレ Part12
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166934236/
こだわりの工具について語るスレ Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153371909/
こだわりの工具について語るスレ Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141659152/
こだわりの工具について語るスレ Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126991916/
こだわりの工具について語るスレ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109427833/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:36:58 ID:UI2m/wS90
こだわりの工具について語るスレ Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097820726/
こだわりの工具について語るスレ Part6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089118016/
こだわりの工具について語るスレ Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1074481469/
こだわりの工具について語るスレ part4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062971900/
こだわりの工具について語るスレpart3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1049291347/
こだわりの工具は何ですか?(PartU)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1037692942/
【Snap-on】拘りの工具は何ですか?【MAC TOOLS】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1030384352/

整備工具白書2 〜実用工具とは〜 (2001/10/24-01/12/10)
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10039/1003929382.html
工具何使ってんだYO? (01/08/26-01/09/13)
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998805010.html
ハンドツール白書・・・一流ツールとは・・・ (01/07/28-01/10/24)
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996312698.html
☆☆工具スレはどこいった!!☆☆ (01/04/04-01/04/21)
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986367179.html
____工具____ (01/01/16-01/03/03)
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979654535.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:37:50 ID:UI2m/wS90
バイク板:
☆工具について色々と語ろう!その48☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245204825/ (dat落ち)

DIY板:
■工具箱〜ツールBOX〜工具入れ■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1096458675/
◆金返せ!◆使えない工具をageるスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1047648612/
【中国製】安い工具スレ【結構使えるかも】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1065803511/

電気・電子板:
工具総合スレッド
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/denki/1072111211/ (dat落ちの模様)

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:39:08 ID:UI2m/wS90
↓後のテンプレは誰か宜しく

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:41:48 ID:UI2m/wS90
>>1

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 01:58:11 ID:ISpQA0WT0
>>1-6
スレ立て&自演乙w

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 07:07:58 ID:m9LCIuGP0
>>1
つか>>4のリンク更新しろよw

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 07:20:01 ID:gifcouAH0
バイク板:
☆工具について色々と語ろう!その54☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1270721100/

DIY板:
■工具箱〜ツールBOX〜工具入れ■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1096458675/
◆金返せ!◆使えない工具をageるスレ その02
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1275171365/
【中国製】安い工具スレ【結構使えるかも】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1065803511/

電気・電子板:
工具総合スレッド その02
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/denki/1275171516/

無いから立ててきた

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 19:19:36 ID:HdBT25740
>>6
www

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 19:50:24 ID:gifcouAH0
このスレ見てたけど結局カタログそろえて通販しました。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 10:05:30 ID:jNN0Wzs70
KTCとSIGNETどっちの方が良いモノ?(ネプロス除く)

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:30:19 ID:Ch3Mpp0L0
ものによる。
全体としてはケテシじゃね?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:32:16 ID:Ch3Mpp0L0
あと、ケテシにはSSTや工具箱等も色々あるけど、シグネットのラインナップは貧弱。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 18:08:45 ID:jNN0Wzs70
>>13,14
なるほどね、ありがとう
最近シグネットのギアレンチ買ったんだけど
安いのに凄いよかったからね

夜な夜なラチェット音を楽しんでます…

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 20:02:53 ID:2SArmW1l0
ケテシはハンズメッセでスパナが100円〜200円で買えるって以外にメリットが見いだせない

でもクイックスピンナアダプタだけは至高

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 20:27:43 ID:sOUJPD4t0
シグネットは自社生産じゃないですからな。
ホントにモノによるよ。コマやレンチはケテシのほうがいい。格が違う。
コストパフォーマンスで言うと互角なんだが。
(ケテシもOEMの分野だが)ウオポンとか挟み物はシグのほうが全然いい。
ギアレンチは当然似たようなもんだが安い分シグのほうがいいと思ってる。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 20:43:28 ID:sOUJPD4t0
書き忘れ。
レンチはレンチでもモンキーはシグのほうが全然格上だったりする。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:22:50 ID:jNN0Wzs70
モンキーで思い出したんだけど
TOPの薄型イグザクトレンチってどうなん

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:00:36 ID:2SArmW1l0
使う場面がなさ過ぎ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:02:03 ID:YK1o9hpQ0
モンキー自体使わないし

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 02:05:40 ID:e6VLPKfP0
>>19
20の人も書いてるけど、使うところが少ないですね。
コレット付きとかダブルナットで先端固定する
エアや電動の回転工具等を色々使う人は1本あると
付属のレンチが無くなったときの代用品になります。
したがって車だと整備士より板金屋さん向け?ですね。
ベントタイプの方は他所に無い形なので持ってればいつかは出番が・・・って感じ。
似たようなモンキーでエンジニア・スマートモンキーって言うのがあるけど
そっちは先端の厚さが2mmなので自転車のハブコーンレンチの予備として先日購入しました。
イグザクトの方は3.4mmなので薄さが中途半端。

モンキーは予備の工具みたいなもんなので用途が広い物の方がオヌヌメ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 03:50:02 ID:UdWCOAys0
実際に使った事ないだろ?w
薄口モンキーはどれも厚みのある部分が邪魔をしてハブコーンレンチの代わりにはならないよ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 08:03:18 ID:e6VLPKfP0
>>23 2本では使わないよ。
80年代のDuraAceで同じサイズのダブルだったから
同サイズのコーンレンチ2本買うより片側はモンキー使ったほうが良くて買った。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 08:05:01 ID:CQ92Sh/c0
俺エンジニアのやつ持ってるけど>>23に同意
面白がって買ったけど出番はかなり少ないね

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 11:35:49 ID:hsBjefOo0
チャリスレでやれよw

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 11:43:50 ID:f1TPllgw0
専用のレンチがあるナットにモンキーなんて使うべきじゃねーよw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 12:12:35 ID:VrZebHlf0
>>24
ハブコーンのようなダブルナットなら内側の玉押しには全体が薄いレンチでないと使えないし、
外側のロックナットなら普通のレンチが使える。
'80ズラが特殊な形だったとしても、お前さんのはこじつけ感が強いんだよw
普通にハブコーンレンチ買えば良いだけの事で、無理してモンキー使う事はない。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 15:17:05 ID:V80hiGej0
SK11のラチェットとソケット安いのにかなり出来がいいな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 15:30:45 ID:gGWcGZfW0
使えんことは無いが、褒め称えるほどでは無いと思う
ソケットはko-kenでもKTCでもTONEでも十分

ラチェットはなんだかんだと言って藤原産業は使いやすいのを出してるよな
もうちょっとデザインが考え込まれていて、軽くて質が高ければ1/4でも3000円ぐらいまでなら出せる

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 15:46:00 ID:OdyOAt630
>>30
お前さん言ってる事が支離滅裂だぞ?w

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 15:53:23 ID:V80hiGej0
>>30
>>ソケットはko-kenでもKTCでもTONEでも十分
でもって、そっちの方が高いし普通に良メーカーじゃん…

余裕で3000円以下じゃん

1/4ラチェットは最近買った砂のTX72がお気に入り
ネプロスのクイックスピンナつけてカリカリっと…ああ最高・・・

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 18:13:35 ID:i91CPvIc0
irwinのクイック調整モンキーが面白そうなんで欲しいな
実用的かどうかは抜きにしてコレクションに

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:44:06 ID:u5uK/Og+0
モンキーレンチならこれ↓がお勧め
http://wstoyama.com/153_251.html

以前ここの過去スレで紹介されて購入してみたが これがじつにいい
スペースの余裕が有るならボルト・ナットをナメる事はまずない
便利すぎてもう1つ欲しいくらい

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:17:56 ID:czwCBxvo0
sk11は精度も良いし
作りも綺麗でコスパはかなり高いと思う

が、俺はイラネ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:18:45 ID:xbxgaMVN0
ttp://www.knipex.com/index.php?id=1216&L=17&page=group_detail&parentID=1368&groupID=1500
モンキーよりこれを勧める

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:41:14 ID:gGWcGZfW0
ロッキングモンキーレンチはバイスグリップ代わりにも使える
つか、キズが付かない分、バイスグリップよりも便利

チャリのBB外しなり、ロックリング外しなりをくわえ込めば即席SSTのできあがり

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 04:45:56 ID:3qC97BC10
サイズに合ったレンチ使うから、モンキーもプライヤーレンチも持ってるけどまったく出番はないなぁ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 16:13:15 ID:OAiEeMLH0
前スレでスイベルタイプのラチェットを捜しているって書いた物だが
偶然、SK11の1/4スイベルを見て試しに買って見ることにした。
この辺では扱っている店がないので通販。もうじき届くはず。
どんな物がくるのか、楽しみ。。。

でもSK11ってどういうコンセプトなのかな?ちょっと興味がでてきた。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 16:43:15 ID:1b8QmzQ/0
コンセプトも何も「良い物だけを世界から」だろ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 16:47:23 ID:B6l4dFMu0
>>39
SK11オメ

DEEN薦めると叩かれそうだけど、こんなのもあるよ。
http://www.f-gear.biz/direct/catalog/product_info.php?cPath=638_692_641&products_id=5607
http://www.f-gear.biz/direct/catalog/product_info.php?cPath=638_692_641&products_id=4050

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 16:52:47 ID:HBesO58M0
ヘッドデカそうだな…
つかDEENだけはないわ
SK11買った方がマシだな
早速叩いてスマン

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 17:24:47 ID:zQQthpAY0
>>41,42
比較検討しようにも、FGのサイトでは全長しか書いてないよね。
肝心なヘッドの幅や高さ、重さなどは不詳。
このあたりが工具を理解してない会社だなぁと思う。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:22:58 ID:6RH0+F4S0
工具屋はどこも似たり寄ったりじゃない?
結局彼らは売る人であって使う人じゃないし

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:34:10 ID:oZX2YRun0
ケテシでもコケンでもアストロでもストレートでも、
まぁほとんどのメーカーサイトではヘッド幅、ヘッド厚み、重さくらいは表示してるけどね。
当たり前っちゃ当たり前。

似たようなのでアストロの1/4スイベルだと、
全長:145mm、ヘッド幅:32mm、ヘッド高:28.5mm、重量:140g、ギア数:72T、最大耐久トルク:60Nm
プッシュリリース付き
ストレート(スタビータイプしかない?)
[全長] 95mm [重量] 100g [ヘッド部厚さ×幅] 16.0×31.5(mm) [歯数/送り角] 72枚/5° [材質] クロームバナジウム鋼

ファクトリーギアは余計な蘊蓄垂れ流してる割には間抜け過ぎ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:49:12 ID:7gGqG+fzO
アストロはアストロで全然信用ならないけどな
ごく低トルクでいきなり壊れたりするし
空圧工具は公称トルクに程遠かったりするし

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:48:45 ID:CJj6hH7/0
DEENのビットセットはよかった

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 10:15:35 ID:rlqZUhBb0
2chで一番盛り上がってる工具スレってどこ?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 16:25:37 ID:+NGyDv/WO
ここだろうけど
クルマイジリしないなら、意味ないかも

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 17:08:20 ID:1pcLFKGH0
SK11のスイベル届きました。
1/4はシグネットとプロクソンのフレックスタイプ(同じ所の製造かな?)
を持っているがラチェットの空走時の感触はちょっと落ちます。
でも長さもちょうど良くてヘッドの大きさも何とか許容範囲、使い勝手は
良さそうです。M6まではボルト、ナットはメインで使ってみるつもりです。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 19:02:51 ID:HZ8blGCwO
アストロでエアリューターSETがキャンペーンで安かったから買ったんだが
付属の砥石、全て芯ズレしてるし使ったら速攻で心棒だけになったw
結局カーバイトとか他の工具屋で買い足したら微妙な金額に…

まぁ最初っから期待はしてなかったんだけどよ…

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:36:27 ID:6vhrzGab0
使えなくたっていいじゃないか 中国製だもの アストロ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:52:50 ID:AKg0XTiV0
>>52
良いな、それw
よそで使わせてもらお

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 03:56:25 ID:aJn7QxvCQ
規制解除!
スタビレー#15の14mmが欲しいって書き込みがあったのこっちのスレだっけ?
ヤフオクに出したら幾らになるかな?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 06:48:54 ID:nJYWLoBy0
>>54
バイク板の工具スレの680あたり。
幾らになるかはわからん。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 11:13:53 ID:/OIg4P9+0
アストロとDEENとSK11
だとどれがおすすめ?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 11:24:51 ID:hZexUHLs0
ラチェットの話しか?
全部買って試せとしか言いようが無い
サイズによっても異なるしな

パームラチェットとして速回しする俺はグリップで重量バランスが悪くても
トップヘビーの方が好き

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 11:38:12 ID:/OIg4P9+0
全体的な話で

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 11:45:39 ID:HT5/fDkR0
>>56
何を求めるかによるけどsk11のラチェットがおすすめ
ヘッドでかいのが欠点だからそこが問題ないならだけどね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:07:00 ID:8ih3R0IQ0
アストロのは安かろう悪かろうの極み
DEENは同レベルか大差ないか程度っぽいのに妙に高い
その中だったらSK11が無難なんじゃね

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:29:23 ID:f4u9ea/90
個々を比べるならまだしも、全体を比べるなんて出来ねーよw
馬鹿だな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:44:18 ID:HpJ9hGg+0
トヨタとニッサンとホンダだとどれがおすすめ?
みたいなw

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:37:20 ID:aCMFIHkuO
その中だと俺はホンダ一択だな

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:14:52 ID:hZexUHLs0
>>60
アストロのファコムっぽいのはこのスレでも人気だと思ったが?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:56:36 ID:z3K1eI9B0
そうだよな。
良い物もある。悪い物もある。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 21:55:09 ID:aJn7QxvCQ
>>55
ありがとう!
携帯でしか書き込まないから、わからなかったよ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:07:56 ID:D4gSG8Ga0
>>62
でもそういう質問しか出来ない相手にはもう
トヨタクラウン買っとくといいよって返せばいいからラクではある

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 23:51:45 ID:xsssLrtE0
ko-kenがフルモデルチェンジか?
Z-EALハイスペック・スタンダードこの夏登場wらしい

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 06:35:35 ID:AS4UC/h2O
アレは多分ネプロスを意識してる
フルモデルチェンジじゃなくってクラインナップ追加じゃなかろうかと

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 06:44:36 ID:x9Cqa8eX0
情報d
これは期待

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:50:09 ID:YNBbsQ7c0
しかし値段が上がったら、他のブランドに客が流れそうだが・・・
低価格でそこそこ安定した品質が良かったんだけどなw

ラッチェハンはリペアキットがしばらく有りそうだから良いけど、
ソケットは今までのモデルと併売する事を期待するw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 15:50:31 ID:CaJcOT730
ラインナップに高級モデルを追加、ぐらいだと思うなあ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:24:37 ID:WvsW1nlA0
ソケットにはハゼットみたいなローレット刻んで欲しかったなぁ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:03:59 ID:K2S5Bg5m0
>>71
72ギア以上で、ko-kenらしい軽いラチェットを出してくれれば舶来物と同レベルの価格でも買うよ
ローレットモデルを出してくれれば言うこと無し
ko-kenとFacom、SIGNET、アストロでラチェットを検討した結果納得いく物がなく結局SK11にしたからここらで納得いく物がでて欲しい

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:48:38 ID:usQZxKw70
どうしてそこに砂やネプという選択肢が無いんだ?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:35:18 ID:K2S5Bg5m0
>>75
検討した当時ネプも砂も空転が硬くて仕方がなかったから
砂の80ギアは確かに良さそうだけどまだ触ってないのと、砂の品質管理をイマイチ信用してないことから買ってないな

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:11:03 ID:TRMEdycR0
同等性能・同等価格なら ko-ken 選ぶよな。メーカーの姿勢に信頼がおけるし
痒いところに手が届く設計が得意だし、国産だし。ただ、工具の世界は舶来カブ
レがまだ幅きかせてるから(俺自身、自信無し)正当に評価してもらえるか・・

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:43:37 ID:rt1OBL+Z0
>検討した結果納得いく物がなく結局SK11にした
何という俺
重さと耐久性だけ目をつぶればホムセンラチェットは最高性能を誇るんだよな

>>77
ko-kenはソケットに比べてラチェットの質が悪すぎる
ブランド統一している都合上持っては居るが全く使わない
使えない
良くも悪くも町工場
工具に重大な欠陥を抱えていても改良するコストも無ければ金も無いので見て見ぬふり
もうちょっとがんばって欲しい

79 :77:2010/06/07(月) 00:57:54 ID:dHSdcASQ0
本体は同じだからうっかりSK11って書いてたけど「PROSIDE」ってメーカーのソフトグリップのやつだったw
SK11とかのポリッシュ仕上げって言うんだっけ?持ち手が細くなってるのが嫌でこっち選んだんだった
1/4と3/8両方買ったけどヘッドが大きい以外は非常に使いやすい
1/4はヘッドの小さい物を買い足そうか検討中

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 02:27:29 ID:bQrEe6Q60
>>78
質が悪いって事は無いだろう
あの異常なまでの空転の軽さと頑丈さは世界に誇れる

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 03:57:58 ID:WYpJ/QeP0
コケンのラチェットハンドル、質は悪くないけど、今時歯数が少なすぎる希ガス
今度の新商品でおそらく72か80歯くらいを出してくるんじゃね?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 13:17:29 ID:jQhTKVCQO
壊れないのを優先したからギアが粗いんだってさ
ソースはアストロ店員

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 13:26:58 ID:HeNenmFt0
新作が歯数が少ないってこと?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 13:46:37 ID:grhNsKrQ0
>>83
どこをどう読めばそういう話になるんだ?w

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 13:48:00 ID:HeNenmFt0
>>84
じゃあ当たり前のことだろ…
なにを今更…
ソースはアストロもくそもねーよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 14:00:01 ID:grhNsKrQ0
コケンの現行モデルは耐久性や強度を重視して歯数が少なかったけど、
他社にも見られるように、技術の革新で歯数が多くても壊れにくいラチェットが作れるようになって来てる。
で、新しいモデルは歯数が多くなってるのではないか、という話の流れ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 14:12:40 ID:HeNenmFt0
>>86
そこでお前が
>>82
壊れないのを優先したからギアが粗いんだってさ
ソースはアストロ店員

って書き込んでるから新作がそうなのかと思った


まさか
歯数が少ないのは強度重視とか
当たり前のことを自信満々に書き込む訳ないと思ったから

88 :84,86:2010/06/07(月) 14:21:45 ID:v1hpGWFR0
>>87
俺は>>82じゃないよw
お前さんは早とちりが多すぎる。
>>82は現行モデル設計当時の話で、
壊れないのを優先したからギアが「粗かった」という事だろ。
「歯数が少ないのは強度重視」なんてのは昔の話で、
今となっては当たり前でも何でもない。

馬鹿の相手は疲れる。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 17:15:09 ID:mdxZccGCO
日本語も不自由だし中国人か何かだろ
ほっとけ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 18:18:46 ID:xQ+/0PE20
そだね、コケンの80歯は現実味を帯びてる。
あと、トップページ見るとEXバーがネプロスみたくテーパー付いてるようなのとか、
ユニバーサルジョイントがボールっぽいのはやだな。
ここらで一気にネプロス化か?w
ラチェットハンドルのヘッドに妙なビスが付いてるのも気になる。
>>68さん
情報thx.

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 03:46:08 ID:Pw4wxrLI0
かれこれ20年近くコーケンのラチェット使っているけど
軽くカチカチ回る感覚はKTCやスナップオンより使いやすい。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:56:07 ID:CvrrrGT80
俺も初めて買った「ちゃんとした」ソケットのセットもコーケンだったな。
スピナハンドルやスライドTバーなんかも入ってて、こんな便利な物があるんだと教えられたし、えらく重宝した。
ローレットも今みたいな縞柄じゃなく、ただのダイア柄だったし、
ビスはカシメで切り替え爪の部分にも穴が開いてるちょっと古いタイプ。
ああ見えてコーケンも地道に改良してるんだよね。
夏に新しいのが出るんだったら、またきっと買うと思う。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:22:44 ID:pvFs7Nrf0
コケンも新しいシリーズを出すんだったら、この前のアンケートで情報収集すれば良かったのに。
発表までは企業秘密なのかも知れないけど、それとなく探りを入れる事も出来たと思う。
アンケートはユーザーの声を知る良い機会なのにね。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:35:54 ID:k8PBySly0
コーケンは、下手に高級路線に走って転ばなければ良いけどw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:44:06 ID:wQ5QhmZk0
コケンにそう言う高級指向は求めてないもんな。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:28:48 ID:wZ9rb5m20
でもさ、KTCに高級路線を求めてた人って居た?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:41:37 ID:8MV8v74E0
ネプロス出た時によく使うのを買ってみたけどドライバーとか全然ダメだった。
使った感じはベッセルの方が全然良かった。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:12:54 ID:anSXJRT80
>>96
まずプロフィットツールや直接的な布石としてはミラーツールがあって、
そこら辺からユーザーの希望とか会社の方針とかがあったんじゃないかな。

ケテシのネプロス、トネのファインツール、スエカゲのプロオートとみんなやってるから、
コケンも何かやりたかったんじゃない?w

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:06:39 ID:ERudJkxwO
>>97
ネプロスは俺のように鑑賞用に買うものだ
使う工具はハゼットやスタビレーを買えばよい

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:12:17 ID:m136dk3k0
誰か自慢の工具箱の中身を晒してくれ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 00:27:54 ID:dAXufF870
>>100
まずはお前さんからな。当然だろ。
こういう時って必ずグロ貼ったりする奴がいるから困る。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 02:10:51 ID:JQQsencU0
メガネとかコンビレンチでお勧めのメーカーってありますか?ホムセンで
売ってる激安工具セットのコンビレンチでしのいでるんですが、まともな
も欲しいな、と。
ハゼットのが良さそうでもありますが、現物見たことないです。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 04:45:38 ID:dAXufF870
ハゼット、スナップオン、スタビレーあたりは超一流だよね。
値段も超一流w
もう一つ下か、更にその下のクラスでも良い物があると思うけど。
レンチはざらざらした梨地が良いか、それともピカピカした鏡面仕上げが良いかで好みが分かれる。
良い物買うつもりなら実際に手に取ってみて、自分の手に馴染むかどうか確かめた方が良いよ。
付き合う相手と同じで相性があるから、写真や評判だけではわからない。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 05:35:39 ID:mguuroMIO
おはようございます
携帯ですいませんが自分はこれとケミカル入れた岡持ち持ってエッチラオッチラ車まで行ってます
http://imepita.jp/20100610/195720



105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 08:58:48 ID:/c6V0ZqC0
>>102
スタビレーのメガネなら比較的(スナップオンよりはかなり)安めに買える。
ケテシの1.5〜2倍ぐらいの価格かな。
全部揃えず、主要サイズ2〜3本だけ持つと言う手もある。


輸入物は店によって値段の差が大きいなあ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 09:43:11 ID:Fcqq1YmM0
>>104
良い工具揃えてるなー。
比較的新しいようだけど、ドイツ工具好きなんだね。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:24:50 ID:LrG8NngwO
>>102
@そこらの工具屋に行ってスタビレーかハゼットのレンチを握ってみる
A気に入ったらそこでは買わずにアメリカかドイツから個人輸入してみる(送料を加味してもそっちのが割安)

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:41:29 ID:2bBWE/xA0
ハゼットは好みが分かれそうだから、一回現物を見た方がいい。
メッキがテカテカってタイプじゃないから、人によっては地味〜に見えるかもしれん。

ま、いきなり海外ブランドに行かんでも、良く使うサイズをKTCかTONEで何本か揃えてみたら?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:43:01 ID:P5lYRJ8y0
シグネットのギアレンチおすすめ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:46:00 ID:7TTkHBli0
ハゼットは手が痛くなるから嫌いだな、強度は折り紙つきだとは思うが…
旧車のレストア等を行うのでなければ、スタビレーの方が良いと思う

111 :102:2010/06/10(木) 23:59:17 ID:JQQsencU0
色々アドバイスを頂き、ありがとうございます。個人的には梨地の工具
が好みですね。
工具箱を見てみたら、バラで買ったメガネやらコンビレンチやらが出て
きたんですが、
・AMON?コンビレンチ 10mm
・TONE ロングストレートメガネ 12-14
・AP 75°オフセットメガネ 17-19
・TOP?45°オフセットメガネ 19-22
ってな感じでした・・・。ポリシーもなんもあったものではありません。
TONEのロングストレートなメガネが、軽くて結構強度があって気に
入ってました。

んで、アストロプロダクツに行ったらTONEのショート首振りラチェット
めがねレンチの15mmが\500で売られていたのでゲットしちゃいました。
15oだと車じゃまず使わないですけど…。

全種類この額で買えるなら揃えるところなんですが…。
ギヤレンチって便利そうですけど本締めすると壊しそうで怖いんですよね。


112 :103:2010/06/11(金) 01:07:40 ID:04awX9mC0
>>102
15mmは自転車の後輪とペダルレンチのサイズだね。
エーモン、トネ、アストロプロダクツ、トップはどれも激安の粗悪品なんかじゃないよ。
実用には十分なレベル。
梨地が好みらしいし、バランス的には残りをKTCかKo-kenで揃えると良いと思う。
奮発してすべて一新するつもりなら、
レンチやソケットをハゼットにして、掴み物類はクニペックス、ドライバーはWeraのネオナチでどぞ。

113 :102:2010/06/11(金) 01:39:44 ID:k4qMNAHL0
>>112
そうですね。激安工具セットの工具はかなりアレな代物ばかり詰まっていたの
ですが、単品で買ったものについては流石に使用上困ることはなかったです。

15mmのレンチについてはまさにそれを狙ったんですが、活躍する機会があるか…。
でもこの首振りのコンビレンチは元々高価な商品らしく作りはいいですね。

ラチェットは知り合いの勧めもあって、3/8はFACOMのJ161とKTCのソケットで
揃えてました。ko-kenのソケットも良さそうですよね。

クニペックスの掴み物はいいモノらしいですね。
Weraはちょっと興味があったんですが、やっぱり実物が見れなくて…。
ベッセルの貫通のプラスドライバを使ってて、これは結構気に入ってますね。

114 :103:2010/06/11(金) 02:07:42 ID:9TKfVXIo0
>>113
それじゃ、結構揃ってるじゃんw
あと本当にコンビかメガネが欲しいだけなんだね。
梨地のハゼットかスタビレーを選ぶとして、
セットで買うとその両社は日本に合わない妙な組み合わせになってる事に注意ね。
特にメガネ。バラで良く使うサイズだけを揃えた方が良いかも知れない。

スレチだけど、自転車にコンビを使う場合、後輪のハブナットを前輪と同じサイズに揃えておくと便利だよ。
俺は携帯用に14mmの安物コンビのスパナ部をペダルにも使えるように15mmに削った。
中央のがその15x14のコンビで、両側はハゼットの603。
http://photozou.jp/photo/show/205210/29026622

115 :102:2010/06/12(土) 12:50:23 ID:NmunEFYr0
>>114
14oと15oのオリジナルのコンビレンチって面白いですね。工具自体を加工
してしまうって発想はなかった。
つかハゼットのコンビレンチうらやましい…。

なんか3/8のソケットのセットを揃えたら、なんか工具をそろえるほうが目的
になりつつ歩きがするんでちょっと頭を冷やして考えてみようかと思います。
ちなみにうちのチャリンコ折り畳みで、アーレンキーばっかでした。(w
手持ちの短いL字のじゃまわらねぇ…。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:16:32 ID:qyKlxBsB0
あくまでも個人的な意見だけど、砂のボックスレンチ使ってる人がスタビレー75を使ったら柔らかく感じると思う。
スタビレーの75って決して硬くないよね?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:43:19 ID:u7XoRZ/QO
工具なんてJISマーク付いてりゃ十分だろ。
弘法、筆を選ばず。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:50:51 ID:0x6qte/AP
>>117
そう言う人は工具にこだわりのない人。
スレ的に門外漢だよ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 12:43:44 ID:0iJmfg6kO
トルネードソケットでおすすめのメーカってありますか?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:07:45 ID:o/6X/kLaO
>>116
んー、まぁそれはあるかもね
スナップオン・ハゼット(あんまり持ってはいないけど…)辺りのレンチは硬いと思う(しなり難い)
スタビレーは柔らかいと思う(しなり易い)
まぁ俺はしなるのを知っていながらスタビレーを愛用している訳だが

>>119
コーケンをオススメしておく
世界インポでオリジナル(と言っていた)のターボソケットを売ってるけど、
ぶっちゃけあんまり変わらないと思う

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 12:59:49 ID:wa86npySO
ハゼット好きだけどメガネとコンビは嫌い
手が痛いもん
よってスタビレーを愛用してる

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 22:25:47 ID:z6FQcEll0
コーケンって名前だけは一流だけど、これと言った売りが無いような気がする

以前はバフ研磨の割りに安かったが、今じゃ値上がりした上にバレル研磨になってしまったのも多い

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:24:44 ID:NuZAMDYZP
コケンの売りは何と言ってもサイズの豊富さだよ。
間違いなく世界一。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 20:24:11 ID:fsaEQvtc0
ラチェット買うならコーケンかファコムと決めている

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 21:18:40 ID:BO8Q+mqt0
ストレートでやたらヘッドが小さいラチェットを見かけた
ttp://www.straight.co.jp/1/4”(6.3mm)ラチェットレンチ-ワンハンドタイプ/item/10-247/

板ラチェっぽいのでバネをカットして空転トルクの調整をするのは難しいだろうが
60歯の癖して思いのほか空転は軽かった
ただ、ヘッドが小さすぎるのも美しく無いね

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:28:03 ID:RP4ib8aq0
>>125
ちょっといいかも
美しさは知らんがスペースに余裕が無いトコで便利そうだ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 04:49:22 ID:sQjTYWBZ0
1/4ならあのくらいのヘッドの大きさの方が使いやすそうですね。
買ってみようと思ってますが
ストレートのラチェットって強度的にどんな感じですか?


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 08:13:02 ID:IireGOvxP
ストレートにもオリジナル、ビルテマ、フラグ他色々あるから一概には言えない。
まぁ強度に不安のあるような物はないけどな。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 19:38:59 ID:PefIyscF0
APでサイドシル用アダプタを買ってきたんだけど、溝が浅くて意味をなさない

こんなもの?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 00:21:09 ID:7LzAxux40
>>129
それがAPクォリティ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 00:48:58 ID:yRkLJKnF0
>>129
500〜600円位のゴムくさい奴?
トヨタのハッチバック車でウマかます時使ってるけど
溝が浅いと感じたことはないよ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 00:54:56 ID:e1vNKmWmO
>>129
溝を浅めに造って山と谷の両面で荷重を受けようって考えじゃないの?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 01:08:46 ID:EIzTS0HW0
そろそろオイル交換も飽きてきたので、オイルチェンジャーで済ませてしまおうかと考えている
車3台を連続作業とするとして、最低でも12Lの容量は欲しい所だけどありそうで無いのね
ペール缶を利用したチェンジャーがあってもおかしくないと思うんだけど・・・
いや、作ればいいのかw

所で上抜きって便利?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 01:14:17 ID:ZzFANhnp0
>>129-132
俺も買った事あるけど一回でサイドシルに負けて真っ二つになったな
使えてる人は長く使えてるの?
当たり外れがあるのか車種のせいなのか…

>>133
エンジンによっては上抜きだとあんまり抜けないって以外は横着できると思うよ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 01:33:33 ID:EIzTS0HW0
ポンプ式って何回ぐらいプッシュすりゃ抜けるの?
容量とおおよその回数を教えて欲しい

4L用のポンプに20Lのペール缶を繋げたら、仮に4Lの方を水で埋めたとしても
5回プッシュしなきゃならなさそうで困ってる

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 15:38:39 ID:tRNMYmfV0
5回プッシュだ…!

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 18:17:50 ID:EIzTS0HW0
申し訳ない
5回プッシュ->5倍プッシュ
のミスです

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 01:14:22 ID:BJgVnC3E0
5倍 5倍に プッシュ プッシュって

高見山親方かいな?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 08:26:51 ID:skPy0dAp0
オイル交換するときに、
ドレンボルトをミニチェンジャーに付け替える予定です。
締付トルク(N・m): 25となってるんですが、
スパナレンチでトルク管理するには、どうしたらいいですか?

エマーソンのトルクレンチ持ってるんだけど
これにスパナレンチを接続して使用できるの?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 11:47:48 ID:9I5YfZZX0
手ルクレンチでガンガレ

どっちにしろ、向き合わせのためにパッキンは重ねるしトルクはいい加減になる

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:57:41 ID:u5iZCECO0
痛箱

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:12:23 ID:qp1RFI8m0
セルフロックナット使うところでトルク指定があっても正確なトルクって
掛けられなくないですか?こういうところはどうやって締めたら・・・?
角度法とかで表記してくれればいいのに。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 20:32:26 ID:9I5YfZZX0
そこを含めてのトルク指定だろ

そもそもセルフロックナットは再使用不可って指定も多いぞ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:03:24 ID:qp1RFI8m0
>>143
もちろんナットは新品を使うんだけど、新品が妙に渋くて廻りにくいんで、
普通に廻すだけで指定トルク以上のトルクを掛けないと廻らないという・・・。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:11:47 ID:9I5YfZZX0
ナイロンが挿入されてるやつなんかは特に組成変化してるうちは固いかもしれんね

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 23:12:32 ID:myHAq4OF0
そもそも、指定締め付けトルクが1つって事(許容幅が無い)は無いだろ
角度法なら1つだけ(スナッグトルク値が決めて有るって事)だが、通常の締め付けトルクは許容幅が有るんだからさほど気にする必要ないんじゃね?
たとえば【25N-m】って指定して有っても上にも下にも許容値がとって有るんだから状況、材質等を勘案して締めれば良いだけでしょ
何が何でも【25N-m】以外の締め付けトルクは許容できないって話じゃないんだからさぁ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 00:08:31 ID:1H8LhxzH0
>材質等を勘案して締めれば良いだけでしょ
勘案しちゃったら、トルク指定の意味を為さないでしょ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:11:07 ID:OgOfaGrL0

『締め付けトルク』って意味を知らない奴の典型
どんな意味なのか理解してる奴ならこんな馬鹿げたレスにはならねぇw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:14:42 ID:EEk0tGjL0
???

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 18:41:57 ID:3My/S4MF0
「25」って指定なら「25」で締めてあげてね。
「25〜30」ってあれば状況や材質のノウハウが効いてくるけど。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:09:14 ID:1H8LhxzH0
>>148
あンたみたいな馬鹿にはトルク指定も何の意味も為さないな

材質で2割のマージン、設計で2割のマージン、製造で2割のマージン
品質管理で2割のマージンが取ってあるから、最終的には6割のマージンが生まれる
って真顔で言い切る馬鹿は少なからず居る

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 19:53:15 ID:sAI8BEqx0
トルク論議で盛り上がってるところ、恐縮ですが、、、

スパナレンチでトルク管理するには、どうすればいいのでしょうか?



153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:12:24 ID:A7hbBezjO
>>152
輸入工具屋さんに行ってスタビレーのトルクレンチ730Nと差し替えヘッド731の〇〇_くださいって言うだけです
6万くらいですよ^^

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:21:09 ID:CRMenhFH0
>>152
規定通りに締めてあるところを増締めして、トルクの感覚を覚える。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:02:18 ID:RVmNX44g0
KTCからモンキーレンチヘッドのデジラチェでてるけど
それじゃだめ?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:04:56 ID:RVmNX44g0
こんなの
http://ktc.jp/catalog/html/gek085-w36.php

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:06:45 ID:+h6Lkmxp0
普通のトルクレンチでもクローフットが使える。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 13:10:02 ID:Lx3qrrio0
>>157
これは便利そうですね。
単品なら、1,000円前後で買えますね。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:48:42 ID:8Eiq16p80
クローフットでもいいけど、支点からの距離が変わるから換算が必要だよ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:54:56 ID:Bi3WdIap0
「でも良いけど」じゃねーよw
オープンエンドスパナしか使えない場所は他に選択肢がない。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 16:10:14 ID:8Eiq16p80
ん?いやモンキータイプのデジラチェとか、ヘッドが交換できるタイプのトルクレンチとかあるじゃん

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 16:48:40 ID:dYuGD+oY0
「でっも良いけど」・・・キーワードはみつかりませんでした

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 16:57:03 ID:Nmh7k0ok0
>>160
何恥ずかしいこと言ってるんだ?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:08:00 ID:OGhBnh5c0
>>159
当たり前の事を今更言うなよw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:27:44 ID:8Eiq16p80
今さらって、換算のこと知らなさそうだったから言ったんだけど
相手はクローフットの存在も知らないような初心者だぞ?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:28:25 ID:SWMmM7ni0
>>161
>>152に新たにトルクレンチを買えってか?
お前のレスはいつも役立たずだなぁ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:30:34 ID:8Eiq16p80
なんだ?これは相手しないほうが良さそうだな

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:33:12 ID:Nmh7k0ok0
>>167
みたいだな
IDがころころ変わっている所を見ると、他のスレで自作自演をやらかした帰りらしい

キチガイを相手にしても悲しいだけ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:33:20 ID:nzgDmM1R0
>>153は普通のトルクレンチ持ってて、>>157>>158で解決したんじゃないの?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:34:50 ID:nzgDmM1R0
あ、元の質問は>>152さんだね。すまん。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 18:08:59 ID:oZF4WLL20
俺は決して世界インポの回し者では無いが…↓こんなものもある
ttp://www.worldimporttools.com/staff_tool/magonote/009/magonote.htm
確かFGで似たようなものが1,000円切る値段で出てたっけな
持ってると結構使える場面が多い

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 01:20:24 ID:paIIB7V80
1,000円切る工具なんて 所詮ゴミ

プロならもっと工具に金かけろ

素人は 好きに汁

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 11:14:24 ID:BLrOznDu0
プロが値段で決めるとは、初耳だw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 11:52:16 ID:d2ay64Kq0
>>172
171はプロなの?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:19:28 ID:jm9YUyhE0
ラチェットは音で楽しむ物らしい。
素人客相手の店丸出しだなw
ttp://www.air-g.co.jp/dive-otoko-sp/audio/factory-gear.mp3



176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 20:53:32 ID:YtMxYUGP0
某工具屋のスタッフブログで新商品紹介
コーケンの新ブランドか?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:51:24 ID:Pg6UPKMb0
どこのブログだ?
わざわざ伏せるなよ

ko-kenのHPでティザー広告打ってるZ-EALのことだろ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:21:29 ID:dI474xMI0
WITのブログだろ
どうみてもそれっぽいぞ
てかアレ全然隠してねーよw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:45:41 ID:42FDfGRs0
>175
ラジオだもんよ、音しか伝えられんだろ。
つーか音で楽しむなんて一言も言ってねーよww

私怨乙

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:09:59 ID:WpjmBjhd0
砂の80ラチェも素晴らしいが
カボの120板ラチェも
素ん晴らしい音(ね)を奏でる

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 09:33:27 ID:v2SZ/Uhu0
>>178
隠してるのは>>176の事だろ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 12:53:44 ID:FcVBkLcG0
ヘックスとトルクスのソケットでいいメーカーってありますか?
セットで欲しいんだけど、どこのがいいのかわからん。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 13:09:29 ID:v/Uua90XP
>>182
定評のあるのはハゼット。
PBやWERA、Ko-kenも良いよ。
ハゼットは品質の高さも断突だけど、深い刻みが付いてるのがとても使いやすい。
単体でもドライバーのようにして使える。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 15:11:37 ID:jKrNPz/xO
PBはやめておけ…

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:32:32 ID:WpjmBjhd0
>>182
ヘックスとトルクスなら なんたって エイト

砂も鯊も 長短イロイロ 球点も ずら〜と持ってるけど 8が最高

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 00:38:15 ID:JTiOTyZYQ
>>182
エイトが良いと思う
コーティング?してあるから錆びにくいし未だに折れた事無い。

トルクスは知らない

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 01:12:37 ID:uyBrD0010
400mmのブレーカーバーに3/8DRのヘックスアダプタでいいよ。
ヘキサゴンレンチじゃどうにも廻らなくて潰しちゃったけど、ブレーカーバー
+ヘックスなら余裕で廻せた。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 02:53:21 ID:L5vHuNZR0
エイト?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:49:04 ID:0FXB35wx0
カムやクランクのオイルシールを取るのに良い工具ありますか?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:15:30 ID:QdbCounk0
オイルシールリムーバーとか、ピックツールみたいなのは?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:39:48 ID:0FXB35wx0
>>190
ピックツール使えそうですね!今この工具の存在を知りました。
僕は、ピン起こしでコジって外していたので、時間がかかっていました。
これなら時間短縮できそうですね!

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:42:10 ID:yl9l6tTaO
>>188
エイト でググれ
ヘキサゴン系ではかなり優秀なメーカーだ

ピックツールって汎用性が高いよね
溝みたいな場所をホジったり、Oリング・ガスケット剥がしにも使える
俺的には必需品と言い切っていい

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:55:06 ID:E29DP82t0
キリもしくはアイスピック

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:40:59 ID:iEBSVStk0
>>190
しょぼい普通のピックツール使ってたら折れますよ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:48:59 ID:Dm41qR490
>>188
ちなみに エイトのボールポイントは 他社のとは形状が違うので 素晴らしい

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:09:39 ID:8Plkn8nG0
エイトのヘックスソケットって台座が六角じゃないみたいだから今まで避けてたけどスレの評価高いな。欲しくなった。

コケンの中の人に聞いたが、Z-EALはネプロスの様な高級路線で従来品は併売だそうだ。ネプロスほど普及品との値段の差は出さないとも言ってた。
ラチェットハンドルも出すってさ。ギア数聞くとスレ住人はガッカリする人多いかも。
詳しい中身聞きたい人は18日の世界インポ板橋店のメーカー販売か、FGの祭りにでも行って話聞いてみてはどうだろう

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:43:18 ID:Dm41qR490
なに 悩んでるんだよ
今、3/8ラチェ買うなら 砂の80ラチェしかあるまい

最初はソケット外すの固いけど 直ぐに馴染んでくる



198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:49:28 ID:4N4gtAEM0
しかしもうすぐコケーンが出てくるという難しい時期

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:56:12 ID:8gTQj7R+0
ネプ儲としてはネプの多段ギヤ出るまで待つよ(`・ω・´)

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 00:19:19 ID:QbXiUUB+0
工具なんて 単一メーカーに拘ってたら仕事にならんだろ
それこそ 盆栽じゃないのw

おいらのチェスト/ロールキャブの中身は 7〜8割砂だけど
砂オンリーじゃ キツイ クリアランスがどうしようも無い時があるので
幕でも鯊でもリックでもSKでも8でもカボでもなんでもかんでも
イイなと思ったらドンドン買ってるよ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 06:25:09 ID:HGEyGrvGO
砂の80枚歯シリーズってあんまり強く無いよね
1/4の72枚歯のやつがたま〜にギア飛びする
再現性が無いから交換にまでは至ってはいないのだが…

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 06:34:56 ID:uEXeTjT1Q
>>199
ネプロスの72枚歯じゃ満足出来ないの?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 07:42:15 ID:R9pNMpEU0
俺はファコム儲だから・・・

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:02:34 ID:KmwxFPyXO
>>202
アレとラチェットアダプタはだれもが認める失敗作
ネプでオススメはサンブにシブイチのユニット組んだヤツだよ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 17:10:05 ID:zFVYoOjf0
ネプのラチェットアダプタも糞なのかよ
何が原因?
コーケンは切り替えが勝手に反転するリコールモノの糞仕様だったな

ラチェットアダプタは何処がオススメ?
消耗品と割り切るならNKC辺りも悪く無いと思ってる
素手じゃなきゃ使えないが

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:02:35 ID:HGEyGrvGO
俺のラチェットアダプターの使用状況

1/4…世界インポのオリジナルブランドのやつ
3/8…ネプ・砂
1/2…コケン

一番のお気に入りは世界インポのだったりするw
ネプは一回壊れたw
砂は手回ししてる時に意識してないと勝手に回転方向が変わる
コケンはデカ過ぎる

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:17:24 ID:jQzrk65m0
トルクかけるならLハンドルとかTハンドルで。
とは言うものの、10kg/mぐらいまでは普通に使いたいよね。
と言うオレはTハンドル信者。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 20:00:06 ID:KmwxFPyXO
>>205
ネプのは切り替えに節度なさすぎ、一歯一歯の送りに精密感が全くない
砂も苔も似たり寄ったりでトルクをかけたらヤバい雰囲気プンプンでオススメようがない
昔ファコムでラチェットアダプタが出てたような気がするがどんなモンだったんだろう
ファコムのあの感触のままならネ申アダプタだと思う
あとスタビレーの超絶価格のラチェットアダプタ使っている猛者はおられるだろうか?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:10:25 ID:na0IsK9d0
>>207
俺は鉄パイプ派

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 23:12:10 ID:R9pNMpEU0
それは過激派。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:55:00 ID:xIzTcoUF0
メガネやスピンナハンドルの長い奴持ってないからパイプラック用の
直径35mm位のステンパイプが非常に役立ってる。
ヘックスレンチにもかけられるし300円位と安いし。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:58:20 ID:W22cDVI60
工具の精度は重要だろうけど
ナットの精度ってどうなの

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:04:00 ID:c9AYJXW10
>>207
自分はメガネonメガネ

>>212
ミリタリースペックのナットでも使えと?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:24:40 ID:+g2jB9d00
>>212
JISかなんかの規格通ればおk

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:13:44 ID:dTFHFE3uP
ボルトナットなんてクルマに付いてるんだし、選択の余地はほとんどねーよ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:23:06 ID:cIwsMSou0
>>212
シャシブラ吹かれた ボルト/ナットには
砂のスパナは 入らない

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 00:45:32 ID:gVKQlwOIO
>>200
うp

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 13:35:58 ID:gY88BA5w0
ナットがたいした精度がないなら
精度の高い工具とかたいして意味なくね?
jisレベルの精度で十分すぎるんじゃないの?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 16:57:24 ID:bgBY3YgF0
jisそのものが塗装の重ね塗りを考慮したクリアランス取ってるからな
ナットのキズがどうのこうのって、結局自己満足にしかならん

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 18:48:18 ID:3ts8hOY1P
>>218
それを言っちゃあおしめえよ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:04:12 ID:MrO+g5XiO
馬鹿だねぇ、まったく

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:25:54 ID:QFy092ce0
ナットに精度がなくて工具に精度がなけりゃ
倍化でガタガタじゃねーんかな・

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:52:33 ID:8vugjqXC0
ホントに馬鹿。何のために規格というものが存在するのか全く理解してねぇwww

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:27:31 ID:T8X7qetq0
ケテシは 国鉄や自A隊御用達だから
塗装の重ね塗りを考慮したクリアランスと 理解した

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:40:01 ID:xHG0747aO
自衛隊の工具って砂って聞いた事あるんだけど

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 01:33:55 ID:8mqAWHLf0
飛行機とヘリ絡みだけだな。
ボーイングの指定工具が砂だから官給品でKTCが使えない罠

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 11:51:53 ID:vzYERS0bP
ケテシが使えないのはインチだからじゃない?
違うかw

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:37:20 ID:nXJC/vqu0
レクサスのデラはケテシより砂の方が安いので砂になったらしい

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 02:23:36 ID:s594Dp7FQ
航空機用の工具は強度認定が必要じゃなかったかな?

欧州の航空機はスタビレだっけ?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 04:24:34 ID:IZc1VL72O
欧州つかルフトハンザだべ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 11:51:24 ID:1kg2nwluO
車板なのに航空機の話が始まっちまった
な…何を言っているのかわかんねーと思うが(AAry

指定工具って面倒臭いらしいね
GEも確か砂だったな
日本の重電メーカーがKTCを指定することはまず無いとは思うが…

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:38:01 ID:fuLL/1B40
ポルナレフ召喚しちゃるなよw

233 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:24:38 ID:85Of7o7W0
コードレスの作業灯の購入を考えています。
ledと蛍光灯では、どちらが見やすいでしょうか?
おすすめのメーカーなど、あれば教えてください。

234 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:37:42 ID:S8nF5fk5P
LEDも色々あるからなぁ。
蛍光灯なら、反射板が付いて片側だけを照らすタイプが良いよ。
全周照明タイプは手元に置くと眩しくて作業し難い。
あと、照明そのものより、固定の方法が大事だと思う。
磁石付きで首振りや、照射角度を好みで固定出来るのが断然使いやすい。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:12:35 ID:nlNY4dvC0
PBのインサイダー2良いね。
ガタイが一回り大きくなった事に懸念を示す奴もおるかもしれんが
フィット感が増して旧型よりノーマルドライバーより
圧倒的にトルクを掛けやすい。
WERAばりと言っても過言では無い。
構造上尻が不用意に回転する事も無くなったし。


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:07:49 ID:9y5s4uMX0
・・・・でも、くっさいやつだろ。あれじゃ無ければなあ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:09:32 ID:1tKq9m3hP
いちいち差し替えなんて面倒で使ってられない。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 17:11:31 ID:IV9+IXmEO
また工場かインポの人が来てるな

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 18:01:20 ID:wXhP2zx90
コーケンのZ-EAL、ファクギのフェスタでお披露目?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:22:03 ID:Hyjl5Q5t0
今月号のオートメカニックで見た

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 13:49:48 ID:hDRkkznY0
ソケットホルダー良いのないかな
KTCの使ってるけど、意外にソケットの取り外しが面倒だし
使ってるうちにホルダーが毟れてくる

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 15:10:26 ID:0iYT+1fYP
ソケットはトレーに並べるのが一番使いやすいと思うけどね。
マグネットも丸穴さえもいらない。
斜めに仕切りがあればそれで十分。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:10:37 ID:zx7b5Dzk0
Z-EAL 早く見たいな〜

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:18:07 ID:n4N8Nvig0
トレー式のは便利だが、必要の無いサイズまで用意されてるのが気にくわない
揃えて眺めたい人向けなんだろうが・・・

結果、自作に頼ることになるんだが、これまた見た目がダサくて萎える

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:47:25 ID:kqlxD3Oc0
ソケットは適当にまとめて放り込んでる。6.35も9.5も。
でもよく使う10には青、12には赤のマーキングしてる。
一番良く使う12のディープはラチェットに刺さりっぱなし。
見た目なんて気にしないよ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:02:45 ID:n4N8Nvig0
俺は黒い礼服、赤いにんじんだな
とりあえずカッティングシートを貼り付けているが、結構ボロボロになってきた

墨入れをしたいんだが、各色のペイントを揃えると金かかるし、なんかいい方法無いかね

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:28:08 ID:qC7O+ERE0
↑墨入れたいんやったら 彫師へGO!

やっぱ タトーやのうて 和彫でっせw

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 08:07:42 ID:sVY6ncjB0
丁度週末にソケット並べるものを自作しようと思ってたところだ
木かプラ板にホルソーで穴あけて並べようと思ってるんだが
自作してる人はどんなやり方してるか教えて欲しいな

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 09:16:29 ID:AgcSyrZRP
>>248
>>242だけど、以前使ってた安物のソケットセットの金属製の箱にボール紙で仕切りを付けただけ。
ショートは立てて、ディープやヘキサゴンは寝かせて入れてる。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 17:48:35 ID:jCDsZ7EP0
俺はアルミ板にソケットレール数本をリベット止めして使ってる。
ソケットを倒せば片手で外せるし結構便利。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:06:06 ID:unmaikuw0
トルクレンチなんだけど東日とKTCならどっちいいのかな?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:06:22 ID:ipNA52EJ0
スタビレー

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:56:06 ID:h/XfnWeeO
>>252
答えになってねぇよ、ボケ









俺もスタビレに一票

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:18:12 ID:LtM7usqu0
砂に 一票!

もう砂バンでは 買えないけど 青グリは素晴らしい〜♪
オクで出たら 速買汁!

トルクメーターなら なを 好し

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:25:56 ID:LtM7usqu0
スタビレなら ヘッド交換出来る 3/8に汁!
イロイロ応用効くので 買っても損は無い


銭無いなら トーニチ買っとけ
可も無く不可も無く使えるから

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 01:42:17 ID:lDOAUmfx0
そこでスエカゲの新しく出たヘッド交換式とか挙げてみる

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 09:33:14 ID:awE4zEIz0
コーケンの新モデルのカタログ貰ったけど需要ある?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 15:16:51 ID:f8JF0BB30
うpプリーズ!!

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 20:50:12 ID:/1X+an620
コーケンはコマが短くなってるよ。毎日使うプロなら作業効率あがるかもね

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:27:04 ID:/1X+an620
アストロでケテシ旧製品70%OFF

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:51:40 ID:YsHoUXwk0
>>260
また残り物の変なサイズばっかじゃないのー?
普段いらないサイズを埋めるとかならいいかもしれんけど

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:56:07 ID:5s+1UU+j0
>>261
確かに。TONEの安売りのときも15とか18とか誰得なサイズのが破格だったな。
まぁ15は自転車やる人は使うんだろうけど。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:56:54 ID:nPJxyTR0P
またと言うか、以前からやってるのに今頃気付いたんじゃない?
最初の頃は結構色々あったけどね。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 14:16:05 ID:tEubqFeQ0
このスレの連中も気をつけなよ

長いドライバー、特殊開錠用具所持禁止法違反

 福岡県警大牟田署は18日、久留米市荒木町藤田、無職河原徹容疑者
(41)を特殊開錠用具所持禁止法違反の疑いで現行犯逮捕した。

 発表では、同日午前0時20分頃、大牟田市の手鎌北町公園駐車場に止め
た乗用車内に、同法指定の侵入工具であるドライバー(長さ28・2センチ)を
正当な理由なく持っていた疑い。

 不審な車両を巡回中の署員が職務質問し判明した。「盗みに入る目的で
持っていた」と容疑を認めているという。

(2010年7月19日13時21分 読売新聞)


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 17:43:07 ID:5s+1UU+j0
俺の1/2DRのトルクレンチとブレーカーバーなんかもろアウトでない?
ブレーカーバーなんかもろ鉄棒だし。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:11:09 ID:O7tRAWkOP
トルクレンチやブレーカーバーだけじゃなくソケットやら他の道具も一緒に持ってるだろうから説明がつく
パイプ類は特殊開錠用具に指定されてないし

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:39:56 ID:Btw4ANY+0
ご主人、タイヤ泥棒じゃ...

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:58:52 ID:KJI1bSZVO
ストレス解消に河原で流木切るのにチェンソー積んでたら違反かな

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 19:00:31 ID:4d4AzVph0
ソケットとブレーカーバーなんか背負って街を歩いてたら
間違いなく車(の部品)泥棒と認識されるだろうな

1/2のブレーカーバーをバッグの中に入れて家→職場間を移動した事があるが
周りの視線の痛い事といったら(ry

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:10:11 ID:tVzpxN1K0
バッグの中なら見えないだろ。
外観が変だったんだな。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:35:06 ID:L5O/iecI0
Z-EALラチェ歯数36かな
http://minkara.carview.co.jp/userid/494847/blog/18931144/

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:10:15 ID:pXD+9x3V0
>>271
36これはガチ
今のところ6角3/8しか載ってない。


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:26:21 ID:nPJxyTR0P
36歯はがっかりだな
もともと少なかったけど
ヘッドは小さくて良さげ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 00:14:33 ID:3pDviEy60
>>264
ttp://www.nhk.or.jp/hisaito2/chie/detail_0001/index.html
こんな猛者もいるし大丈夫だろ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 01:50:41 ID:vf5+b4rG0
コーケンZシリーズのラチェットハンドルって
切り替えレバーの方向は以前の爪式と一緒?
誰かレポよろw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 07:37:20 ID:dQ5/NTjhP
>>275
>>271

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:23:20 ID:drOYoUqX0
家でエアツール使いたいんだがエア吹き出し量80Lのコンプレッサー2機使ったら不満ないかな?


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 18:56:45 ID:mJlgsyRv0
ttp://www.megaupload.com/?d=7QO3U4QJ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:25:21 ID:bnELYct+P
>>278
おお、いよいよ発表か。
うp thx.

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 09:55:58 ID:O1vdfpiq0
>>278
乙!
単なる高品質版って扱いなのね

72歯でも空転トルクを軽くしたり、クイックスピンナが内蔵されてたり
ブレーカーバーの石突きにソケットの穴が付いていたり、ディープソケット
の腹に(んなもん無理だろうが)キズが付かないけど滑らない特殊なローレット加工を施したり
エキバーの腹に空回りするグリップが付いているようなキワモノ路線で行って貰いたかった

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 13:38:27 ID:bnELYct+P
こう言っちゃ何だけど、期待を持たせた割にはしょぼい内容だよね。
ネプロスのようなテーパーの付いたEXバーや、角度が浅いボールのユニバーサルジョイントには幻滅した。
ソケットもミリの良くあるサイズ限定だろうし。
ラチェットハンドルとプラグレンチには興味あるけどw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 14:24:24 ID:BSQrosIz0
とりあえずユニバーサル買おうかな
新機構とやらを試してみたい

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 19:48:56 ID:U5vX0zF10
いつからばら売りするのかな

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:01:05 ID:BSQrosIz0
ああ!下の方に小さくセット販売のみって書いてあるじゃん・・・orz

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:04:51 ID:RpirxTKf0
>>280
ファクギで現物触らせてもらった。おいらは変にギミックだらけの便利なんだかよくわからない物より好感が持てたけどな。
特に接合部のボールディンプルなんて目からウロコだった。
「ソケットレンチの基本性能の追及」て意味ではコケンらしく真面目に考えてあった。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:25:22 ID:gzgQXIDk0
>変にギミックだらけの便利なんだかよくわからない物
Weraのラチェットレンチやコンパクト27とかの事ですね、わかります
アスの店員さん、毎回見せてくれなくてもいいから!

287 :285:2010/07/21(水) 23:18:42 ID:RpirxTKf0
>>275
レス忘れてた。切り替え方向は以前の爪式と同じだった。
いわゆる一体パウルのタイプとは逆方向。コケン愛用者にとっては馴染みやすい、
あと爪と切り替えレバーが一体になっていないからラチェットが動くときにレバーも一緒にカチカチ動くこともない。
空転も軽いから感覚として爪式と同じ感覚で使えそうな感じ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 02:46:35 ID:6b+3HWArP
初めてコケンのソケットセット買ってから20年以上経つなぁ。
良く活躍してくれたもんだ。
祝儀代わりに新しいのに買い替えてやろうかな。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 04:01:14 ID:5XPqWDNCO
ラチェットはファコム、駒はハゼット、コンビとトルクレンチはスタビレ
それで良いと思う

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 13:38:49 ID:MMmdzu5C0
ラチェットのファコムまではあっている。ただし1/4はシグネットとSK。
駒は砂、異形サイズ(32とか)はKTC、コンビと眼鏡はディーン、
ギヤレンチとロングがシグネット、トルクレンチは1/2が砂とSEK(車載)、
3/8が砂、1/4がプロクソン。ドライバー(プラスネジ用)タイプ
は東日が2本。

良いか、悪いかではなく金が無いんでバラバラだ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:43:48 ID:536Xzozu0
砂で一通り揃えてあるけど、
ストレートの箱、ソケット、コンビ、ハンマー他、ダイソーwドライバー等
エイシンwで買ったスパナ等もある。KTC、PBも少しあり、
砂のラチェットにストレートのソケットを付けていることが多い

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 03:00:01 ID:KrR+nNdrP
他はともかく、ダイソーのドライバーなんて良く使うなぁw
ストレートのソケットはFLAG、ビルテマ、ストレートと、色々あるね。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 04:10:39 ID:jUfsii1uO
力業系の握りモノはドイツ製が良いけど刃物系ならスエーデン製が良いね
でも喰い切りや万能ハサミはやっぱりドイツだな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 09:11:34 ID:AGBfAvLC0
導線・金属線カットならフジ矢が一番切れ味・切り口が気持ち良い

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 11:35:57 ID:iItLBMT80
>>290だけど
導線カットというか、ニッパはクニペックスとバーコ、細線用はベッセルの
ワイヤーカットとホーザン、タミヤのプラモ用も使ったりします。

金属線カットは、ステンワイヤーぐらいしか切らないしどうせ駄目
になるのがわかっているのでダイソー製。でもこれが意外にもつ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:47:37 ID:YJ7+htD80
スパナはもっぱらモンキー使ってきたんですが、まともなスパナを買おうと
思ったところに、ギヤレンチの存在を知り、さらにどうせならフレックスの
奴がいいかと思い出したんですが、お勧めってありますでしょうか?

発端がスパナが欲しい、なのでスパナ部が使い物にならないことにはお話に
ならないんですが、素直にスパナ買っといた方が良いでしょうか・・・。

ロックナットを廻したいので肉厚はあまり厚くないものが望ましいです。
とりあえず17mmと19mmのが欲しいのですが。
シグネットのが割と定番っぽいですけど、なんかスパナ部分が使い物に
ならないって書いてる人もいるみたいだったりして…。


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 00:52:40 ID:sMuiXiUC0
>>296
微妙にスレチな話題だったりする
なぜならば自動車整備にスパナは基本的に使わないから

メインはソケットレンチ
次いでメガネレンチ

そして、簡易的なソケットレンチとして力を発揮するのがフレックスギアレンチ

スパナの部分が使えないのでは無く、スパナを使う場面が無いってのが正解
使うとしてもタイロッドぐらいだから、それこそモンキーで十分

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 01:11:20 ID:oG76dw0p0
>>297サンのレス読んで、「俺は結構使うんだけど・・」って思ったら、
エアとか電動のパワーツールの先端交換とかメンテに使ってた。
あとは家で使う事が多い。
確かに車でオープンエンドを使う事は少ないかも。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 01:12:39 ID:YJ7+htD80
>>297
なるほど!そういう意味だったんですね。タイロッドではないんですが、調整式の
スタビリンクとか、いくつかレンチじゃ廻せないとこがあって、モンキー使ってた
んですが、この際スパナをそろえようかと思ったとこでした。

3/8のソケットはFACOMのJ161とKTCの21世紀バージョンの奴を一通り持っている
んですが、ソケットが入らないとこはギヤレンチがあると楽そうだし、フレックス
な奴だとさらに便利そうかな、と。言う按配でした。
確かに極力スパナは使いませんね。舐めるし。
フレアナットレンチにしようかと思ったんですが、シャフトがつっかえたら
意味ないなぁと・・・。


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 01:14:45 ID:w9lqNcZ1P
>>296
今、ちょうどアストロでトネの各種ギアレンチ安売りしてたよ。
ロング、ショート、フレックス等々。
近くにあれば寄って味噌。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 01:27:02 ID:YJ7+htD80
>>300
実は近場のアストロを見に行ってたんですが、肝心のサイズのに限って品切れ
してましたorz。ちなみにショートの15mmのは\500でゲットしました。
が、自分の折りたたみ自転車には、どこにも15mm使ってませんでした。

店がばれますが、土曜日の夜は5本以上まとめ買いすれば「定価」の6割引きに
するってことだったんですが、肝心のサイズがなかったのと単品で買っても
5割引だったんで、無理に買わなくてもいいか、と思って見送りました。
いっそ、量販店にあるTOPの奴でいいか、と思ったり。
TOPの奴と同じと思われるもののセットが結構安いとこは見つけたんですが、
ここまで要らない気もするし…。
http://item.rakuten.co.jp/kys/st-grw700f/

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 01:39:58 ID:klm5GQYl0
>>299
調整式のスタビリンク、モノによってはロックナットが薄くてやっかいだよね
普通のコンビでも厚くて、回せないことはないんだけど奥までしっかり入らずやりにくい
俺はそこだけのためにKTCのプロフィットのコンビ買ったよ

ギヤレンチで薄いのってあんまないから、別に買ったほうがいーんじゃない?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 01:49:39 ID:YJ7+htD80
>>302
やっぱりスパナ側が薄目のギヤレンチってあんまりなさそうですか。
実はTOPの奴としばらくにらめっこしてから、スパナ部が厚くね?
と思いました…。シグネットの奴の方が幾分薄かったような気も
しなくもないんですがOEM元が同じだったりするのかなー?とか
思ったりもして結局踏み切れなかったんですよね。

やっぱり素直に薄目のスパナ買おうかと。17と19を同時に使う必要
があるんで、14-17と19-21辺りのにしようかと思います。
メガネも思いつきでバラバラに買ってるんでいつか揃えようとは
思ってるんですが…。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 01:56:08 ID:w9lqNcZ1P
>>301
折りたたみ自転車でもペダルレンチ、後輪のハブナットは15mmだよ。
車種によってはハブコーンレンチにも使う。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 02:06:18 ID:YJ7+htD80
>>304
ハブは手を出す勇気がなかったんですが、ペダルは6mmのヘックスでした。orz
つーかペダルがやたらと固く締められていて、手持ちのヘキサレンチでは
緩められず、6mmヘックスソケットに400mmのブレーカーバー持ち出して廻し
ました。まさかチャリンコにブレーカーバー使うとは思わなかった。(w

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 02:33:05 ID:sMuiXiUC0
>ロックナットを廻したいので肉厚はあまり厚くないものが望ましいです。
この辺りでひょっとして・・・と思ったが、やはりチャリへの流用を考えていたのかw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 04:02:07 ID:w9lqNcZ1P
>>305
クランクの裏側は6mm、ペダル側は15mmになってる。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 16:20:42 ID:uEuk+2N30
車関係ねえ

のか

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 17:19:00 ID:35aGGnWh0
スパナは砂一択だろ
と思ったけど、全然違う話だったのねw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 18:37:00 ID:YJ7+htD80
>>806
捨て値で売られてた\500のフレックスなギヤレンチを見て、チャリンコは15mm
使うんだよな?と思って買ってみた、って話だったんです。
必要に迫られたのは19mmと17mmのスパナです。モンキーで掴んだら肉厚すぎて
ハマったので薄めの奴のが良いか、と。

>>307
一般的なペダルはそういうものらしいんですが、うちの折り畳みのペダル
には6mmのヘックス穴しか空いていなかったんですよ。
良く見たらちゃんとペダル側、2面削られてそうな気もしなくもないけど。

>>309
元々は車の調整式のピロのロッドのロックナットを廻したいって話なので。
スナポンのはそもそも売られてるの見たことないです。
とりあえずギヤレンチのことは忘れてKTC辺りの両口スパナにしようかと
思います。ありがとうございました。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 19:28:52 ID:w9lqNcZ1P
>>309
あれほど力を入れてたフランクドライブプラスの評判はもひとつだったよな。
俺もギザギザ付きやスタビレのアール付きより普通のスパナの方が良い。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 22:02:56 ID:oG76dw0p0
流れブッタ切りで申し訳無いんですけど、
砂の1980年前後(77〜83年)くらいのカタログ持ってる人っていますか?
ミリサイズコンビOEXMの25mmとか36mmとかって当時からあったかが知りたいんですが、
教えてくれるエロい人いますかね?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:07:00 ID:1M/mjLBC0
↑ ’80年代中期のなら 倉庫探せば 出てくると思うので 明日 探してみる

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:31:50 ID:yS2eoUfu0
>>310
だから、そのペダルとクランクが繋がってる根元の二面幅が15mmだって皆さん言ってるんだよ!


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:50:33 ID:YJ7+htD80
>>314
DAHONのSpeedP82005年モデルの標準添付の折り畳みペダルは15mmの
ペダルスパナじゃ廻せないんですよ。
2面削りがされてないまるっきり円筒状になっているので。

分からない人だなぁ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:56:04 ID:t7O6dVJm0
>>310
ターンバックルのロックナットを緩めるのに必要なら
STANLEY ロッキングモンキーレンチが便利だぞ
スパナが突っ込める空間が有るならたいていこのモンキーでも大丈夫だと思うし
ロッキングプライヤーみたいにモンキーの2面でロックしちまうからナメる事はほぼ皆無
俺はこのロッキングモンキーでタイロッドのロックナットを緩めるのが随分安心出来る様になったぞ
ただ、モンキーはモンキーだから2面幅高さがかなり有るから高さが無いところだとちょっと厳しいけどな

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 00:06:19 ID:V7JPp+YO0
>>316
ご紹介ありがとうございます。初めて知りました。意外と安く出廻っている
ようですね。これは結構良さそうですね。
モンキーだときっちり締めてるつもりでも結構舐めちゃって、所詮モンキー
だな。と思ってたんですが、これなら良さそうです。イグザクトレンチって
奴を1本買ってみようかと思ってたんですが、こっちの方が良さそうかも。

そういえば、クニペックスのコブラは一本買っとけ、と言われましたが、
同じクニペックスのプライヤーレンチってのをWebで見つけて欲しくなった
んですよね…。


318 :312:2010/07/27(火) 00:26:16 ID:slKLI8yj0
>>313 うわぁ、、ありがとうございます!
ダブルオープンエンドやメガネのサイズ間隔以外で
現行で存在する26・29・34・36が当時からあったのか疑問で。。
かなり検索したけどアメリカの掲示板で工具を売りたい感じの人が
品番の最後にBが付かないAで終わるか数字の0で終わるコンビのセットを出してた以外にソースが無いので。。


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:09:57 ID:kfQ+hSDDP
>>315
車種後出しでその言い方はないと思うぞw
つか自転車のハブも触れないような奴がクルマいじるなっつの。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 01:50:05 ID:V7JPp+YO0
>>319
詳しい人なら世の中にはそういうペダルがあるのもご存知でしょうし
最初から15mmのスパナじゃ廻せない。って書いているのにわざわざ
エクスクラメーションまで付けてご指摘くださるのもいかがなもの
かと思いましたのでちょいとキツイ書き方になりました。
っつか、自転車のハブは繊細だと思うんですが。玉押しの強さの加減
とかあるので。

とりあえず今回の奴は250mmクラスのふつーのモンキーでも肉厚が
ギリギリな感じなとこなので、素直に両口のスパナでやることに
する方向です。
んで、ロッキングモンキーはゲットする方向で。
どうも製造やめちゃってるようなので手に入るうちに買っておこう
かと。

あと高いけどクニぺのプライヤーレンチが。複雑な機構の工具は
寿命が心配ですが。

321 :314:2010/07/27(火) 03:12:19 ID:vyo9d5Xr0
>>320
!マークにイラっとしちゃいました?
wwの方が良かった?

個別の車種の事情は判らないから
一般的にペダルのレンチサイズは
15mmって言うつもりだったんだけどね。
あそこ6角になってない事多いし。
2面削られてるって言ってたし。

仲良くしようぜ!!

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 07:19:01 ID:+bnO9iOl0
>>317
プライヤーレンチは買って損はない。すこぶるいい道具だ。
けど、コブラと守備範囲が違うよ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 11:19:46 ID:k5Loa5nz0
プライヤーレンチは手で使ってる限り(パイプ延長とかしない限り)は
まず壊れないと断言出来る、アレは相当頑丈だぞ

まぁクニペの製品が壊れないって訳じゃないけどね
つい先日アリゲーターを間違った使い方してて壊れた(柄がヒン曲がったw)から
コブラもそういう使い方してたら壊れちゃうだろうけどね

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 12:45:51 ID:SiQZX7iC0
チャリに詳しい人しか知らないペダルいじる工具の話なら、自転車板行けばいいのにwww

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:49:27 ID:slKLI8yj0
単純に15mmのスパナを彼は使わないということで、
違う目的で薄めのスパナとフレックスヘッドギアレンチを検討してるってことでしょ。
俺だったら砂のロートルクスパナを買って、ギアレンチはメガネのフレックスを勧めるけど。



あれ・・話終わってます?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 17:18:26 ID:pJwcZqJE0
>>312
ちょろっと 倉庫探してみたけど 古いのは
’92MAC ’95MACと '95砂しか出てこなかった
もっと 探せば ’80年代のも
必ずどっかに埋もれてる筈なので
気長に待っててね

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 18:01:49 ID:pJwcZqJE0
>>318
カタログは見つからないけど
おいらの工具箱の中の
’80年代 丸文字OEXMは スタンダードサイズが 数字だけ(例 OEXM12)
ロングが 数字の後に0が付いてます(例 OEXM270)
角文字ロングには (例 OEXM210B) 最後にBって入ってますね

ちなみに、角OEXM210Bは 丸OEXM220と略同じ長さです

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 19:35:04 ID:kfQ+hSDDP
>>318
じゃあ、ちょっと新しい目のカタログ#200、おそらく1993年版だけど、
26、29、32、36あたりのコンビはスタンダードの12角クロム仕上げにのみ設定があるね。
新ロゴだから参考にならないかな。
ちなみに17mmなら
OSHM170Bスタンダード6角クロム
OEXM170Bスタンダード12角クロム
GOEXM170Bスタンダード12角インダストリアルフィニッシュ
OEXLM17Bロングハンドル12角クロム

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:22:05 ID:h5Ug7iO0Q
砂好きの人ってこういう会話が楽しいんだろうね













お邪魔さまでした

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:36:12 ID:V7JPp+YO0
>>325
あい。終わってしまいました…。結局ふつーのKTCの両口スパナを2本買って
しまいました。14-17と19-21を1本ずつ…。
厚さはギリギリでしたがガタが小さくしっかり噛んでくれました。
謎の車載工具セットに入っていたコンビレンチのスパナ部はめちゃくちゃ
舐めまくってたんで感動しました。
KTCのでさえこれですから、砂なら感激のあまり涙を流すに違いないです。

スパナを見てるうちに、ギアレンチ、さらに首振りって素敵じゃね?と
目移りしていたんですが、絶対ギアレンチでないと廻せないってところも
あんまりないかと思い…。

15mmのスパナの件は脱線して申し訳なかったんですが、アストロで投売り
されてるTONEのフレックスコンビネーションラチェットレンチを見てて、
そういえば15mmってチャリンコで使うんじゃね?
と思って手を出してみたんですが、うちのペダルにゃ使えなかった。と言う
オチがついたって話でした。こっちに食いつく人が多かったため、つい
脱線してしまいました。すみませんです。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 21:41:11 ID:B7cNaG9e0
KTCって普通にいい工具だと思うけどね。
このスレじゃ二流品みたいな扱いにされてるけど。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:11:01 ID:+bnO9iOl0
普通に一流だろ。ただ、あらゆる分野で超一流と同一のリングに上げられて
フルボッコされてるw 

ドライバーではPB・WERA、握り物ではクニペ、モンキーでバーコ・・・

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 23:25:15 ID:V7JPp+YO0
>>322-323,332
プライヤーレンチの件、お教えいただきありがとうございました。
ウォーターポンププライヤはホムセンで買った謎の安物が既にあって、
あんまり使い道がない道具って感じだったので、敢えてコブラに手を
出す意味はあるんだろうか?と思っているところだったんですが、
そこでプライヤーレンチを見つけてしまい一目彫れしてしまいました。
うっかり注文しそうでヤバイです。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:50:11 ID:cWry8SY+0
>>332
ドライバーは リック  挟み物は クニペ
モンキーは バーコも当然持ってるけど 旧砂が最高だと思う


おまいら 旧砂のモンキー使ったこと無いだろうに
バーコが 最高なんて タワケタこと言ってたらダメあるよw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:50:57 ID:GWqNb62rP
モンキーなんてアバウトな工具、滅多に使いませんから。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 01:38:58 ID:u5eQMEr40
もう入手できないもの土俵に上げるなよ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 00:57:45 ID:/8HD7yKn0
クニペのモンキープライヤー使ったら
モンキーなんぞカス工具に成り果てるからな。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 09:26:37 ID:Bb1aqcCn0
4mmのパイプベンダー(チューブベンダー)って無いですかね?
結構きつめに曲げたいので、自動車用の曲げRが大きいのは無理

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 12:24:14 ID:bwbjh3jH0
PBの無反動ナイロンハンマーって釘打てる?
使ってる人教えてくれw

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 12:28:40 ID:OFN08srFP
釘〆めとか出来ないから、打てるとは言えない。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:49:48 ID:3h1C/I1xQ
今さっき、某ホムセンでここまで偽せたらマズイだろってくらいPBソックリの中華無反動ナイロンハンマー見たよ


なんでも有りだな、あの国は

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 18:57:44 ID:OFN08srFP
それ、見た目が似てるだけで無反動じゃないんじゃないの?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:26:16 ID:3h1C/I1xQ
いや、実際振ってみたらガサゴソなにかが入っていて無反動に(よく偽せて)造ってあった
ナイロンのエッジがホンモノより立ってるくらいでロゴの無い面で並べられたらちょっとわからないかも
本体の色もハンマートーンの塗装まで偽せていた、サイズも売れ線の3番
自分もあらま、PB扱うようになったんかいと思って手にとったくらいだから

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 19:32:07 ID:OFN08srFP
支那もなかなかやるなw
柄もヒッコリーだったりして。
日本もブランド的には砂とか独車のパクリとかやってるし、あまり偉そーなことは言えないけどね。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 20:38:47 ID:Xds8vpom0
>>341
是非とも支那製PBハンマーとスイス製PBハンマーを使い比べて欲しいw
つか某ホムセンのヒントplz
近郊だったら買いに行きたいw

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:10:06 ID:Cj+lvXs20
原理的には中国人でも悪化させようがないくらいに単純な品物だもんな。
店プリーズ。


いやしかし塗装に鉛たっぷりとかナイロンにみせかけてゴニョゴニョとかあるのかな・・・

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 23:27:43 ID:OFN08srFP
メーカーによっては中国の下請けが同じ物をブランド隠して安く市場に流したりってのはあるね。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:04:55 ID:ujkI+nMN0
だから、砂の先代 無反動ハンマー(オレンジのやつ)って
速攻ボロボロになったんだなw
現行の 赤/黒は けっこう 耐久性ありそうだけど・・・

’80年代の青点(コンポーザーOEM)は 15年くらい使えたんだけどね

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 10:11:05 ID:FNefovuDQ
昨日はパートのおばちゃんが隣でローライズのジーンズからベージュのパンツ見せながら一生懸命品出ししてたから、あらぬ疑いをかけられるのも嫌だったんで写メはしなかった
今日夕方いけたら中華PBハンマー撮ってくるノシ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 13:39:11 ID:RBd5SCz1P
>>349
ほとんどの店は店内撮影禁止じゃね?
くれぐれも盗ってくるなよな。
期待して待ってるよw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 19:55:27 ID:y6ny6sd60
>>343
ちなみにお値段はおいくら?

4番持ってるが、びみょうに大きいと感じてるんで3番がちょうど欲しいと思っていたんだ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:07:00 ID:FNefovuDQ
左 職場で使ってる現行品
中央 今回の人柱
右 自宅で肩たたきに使ってる旧ロゴ品

http://imepita.jp/20100730/707240

来週から職場で使ってみるべ

あ、ちなみに\998

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:37:06 ID:y6ny6sd60
>>352


現行品はロゴが変わってるのね
知らんかった
シナ製って話が出てたのはこれかな?

トップマンってコトは取り扱い店は多そうだが、どこのショップで購入したのか
公開はできんの?
早速買いに行きたいんだが

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 20:53:16 ID:b2y7Nrab0
さ・・・さすが中国人だぜw

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:18:46 ID:2KJcIF5N0
PBのワッシャーが入ったショックレスハンマーより、OHの鉄球が入った
ショックレスハンマーの方が衝撃が少ないように感じるんだけどどうですか?

結局ブランド目当てでPBを買ってしまったんだが、未だにこの選択が正しかったのか不安だ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 21:24:13 ID:FNefovuDQ
買ったのはケイヨーD2なんだけどあまり普遍的じゃないかなと思って…
肩たたきのインプレなんだけど破壊力がPBの半分くらいしかない感じ
PBのワンテンポ遅れてドスンとくる衝撃がない
2番では小さくて使いづらいが3番ほどのパワーは要らないといった場面で活躍してくれるに違いない…
ちなみに新品時の塗装は中華製の方が綺麗、使い込んだらどうなるかはシランけど

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 23:56:34 ID:H2sc5/270
>>348
俺の砂ハンマーもショックレスじゃないがオレンジ2本即効砕け散ったわw
柄が8mm位の鉄の棒になってマジでごみくずだわwでも捨ててないけど
ハンマーはストレートので問題なし

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:42:36 ID:01wXENz0P
>>352
うp乙です。
支那もほんと、なかなかやるなw
PBの補修用ヘッドや柄が使えるんじゃね?w

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:03:02 ID:9TBTSoWL0
>>357
ほんま、オレンジ時代は酷かったですな
速攻バラバラになって なんと見窄らすぃ〜

現行の赤黒は 今の処 元気に活躍ちぅ

360 :312,318:2010/07/31(土) 01:34:25 ID:HTjHfK7J0
アクセス規制とかで書き込めませんでした・・

>>326 気長に待ってます。宜しくです。

>>327 ウチにある12mmは最後に0のあるOEXM120末尾AとかB無しで1978〜83年頃のイヤーマク無しでした。
21と22mmの長さの話、参考になりました。
僕のコンビは20mmと21mmが外形が同じ大きさで開口部のみサイズ違いなので
20mmのメガネ部は肉厚で21mmはストレートメガネ並に薄いです。(同時期の物)

>>328と言う事は、最後にAが付くOEXMって短期間なんですね。

皆さんありがとうございました。

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