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[0W-20]★低粘度オイル 8L★[5W-20]

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 17:17:40 ID:KYUHOyFu0
0W-20 5W-20 0W-30
こんにち新車のほとんどに充填されている低粘度オイルについて語ろう!

[0W-20]★低粘度オイル 7L★[5W-20]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240811517/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 17:19:27 ID:KYUHOyFu0
過去スレ
その1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1079363638/
その2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105339123/
その3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136284631/
その4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140620277/
その5 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1164499481/
その6 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1213858461/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:00:22 ID:/77wPAsa0
やっぱりオイルといえば、低粘度オイル。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:27:43 ID:KYUHOyFu0
0w-20安く換えてくれる店ないかしら
デラは高すぎる><

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:43:32 ID:xRL+8Ltb0
純正でいいならホムセンかな

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:46:04 ID:KYUHOyFu0
自分で替えるの面倒です><

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:27:15 ID:etNJwaF00
どんな車種で、どれぐらいのグレードまでなら許容範囲か?
また、幾らぐらいまでなら出せるのか?そう言うことがまったく分からないから、答えようがない。


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 09:36:10 ID:DdXV27Rf0
0W20か5W30か覚えてないが・・・
マツダ純正オイルはカタログ(Dとか修理工場に置いてある消耗品の部品カタログ)を見たら
4Lと20Lでメーカーが違う場合があります!
新日石or出光のどちらかだった気が・・・


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 21:51:09 ID:ZyWIh5e50
微妙な日本語。。。


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:31:13 ID:IjxfaWcT0
みんカラ見てたら4L1000円の激安オイル入れましたーなんての良く見るけど、
そんなオイルどこで買ってるんだ?ホームセンターにあるのか?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:19:11 ID:es3Nhzdo0
10W30なら4L1000円も珍しくなかったですね。
オイルの仕入れ値って1L100円レベル(ただしドラム缶)

省エネ車にしたら5W20になってお値段倍増
安いところってあるのかな。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:16:21 ID:Rt3i1e710
http://www.q-taiyakan011.com/tokutoku
安いけど遠し
成田付近出やすい店希望w

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:27:42 ID:pBCd/8k20
フィットのオイルなんだが
ECとブリリアンとレブフォーミュラの選択肢だったら皆どれ入れる?
価格は無視で

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 06:51:56 ID:yjaC3lEO0
フィットなんてカス車何入れても変わらねえよw

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 10:23:02 ID:kTSXNVLj0
おっと暗に自称いい車乗ってますよ宣言

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 19:25:34 ID:HFV2vaXj0
ECだな。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 19:54:54 ID:+dSxGwY60
カストロールマグナテックはどう?5w-30はA5取得してるらしいけど。
0-20で4500キロ走っているけどまだいけそうな感じだけど?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:00:41 ID:Ex3dPw4H0
>>13
T社のコンパクトにレブフォーミュラ使い続けて3年くらいだけど、問題無いよ
(当たり前だけど)。安く買えたし燃費もいい。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 02:39:00 ID:X6VGdPN/O
200L SM GF-4 0W-20 71,400円
リッターあたり357円(配達送料込み)
4リッター1500円ぐらいか。

近場に一緒に買ってくれる人がいれば…

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 11:30:59 ID:dyHpph490
さすがにドラムはちょっとw

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 12:00:35 ID:w2LOAqlY0
俺の住んでる地域はドラム缶はおろか20Lペール缶すらゴミに出せない(4L缶はOK)
なので多少高くついても4L缶を買うしかない

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 13:29:56 ID:X6VGdPN/O
ぺール缶は部屋のゴミ箱にしたり、金槌で叩いて30cm四方以内に潰してゴミ出しが可能なのでそうしてる。

ドラム缶の回収買取は調べたけど主に企業相手みたいで(当たり前か)ワカンネw
田舎住まいなら産廃業者にあげるしかない。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 13:34:34 ID:i9GuW2wP0
鯖飛んだ?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 13:36:48 ID:X6VGdPN/O
スレ6つしか見れない

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:58:25 ID:DqMFIzNd0
やっぱり5w-30くらいの入れた方がエンジンにとってはいいんだろうね

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:37:23 ID:JILoZaAC0
>>25
んなこたない

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 07:21:56 ID:HDxzrs300
      ,一-、
     / ̄ l |  
    ■■-っ 
     ´∀`/   
   __/|Y/\.
 Ё|__ | /  |
     | У..  |

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 03:25:12 ID:AFxxnj0O0
オートバックス行ったら、新しい0w-20のオイルが発売されてた
ネクスエコって名前で鉱物油、値段も店で一番安かった
誰か入れてレビューしてくんろ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:28:05 ID:ZfmR6tCZ0
>>28
オイルぐらい他人のレビューが当てにならんもんはないんだが?
自分で入れてフィーリング感じるしかないよ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:30:29 ID:mASo+gra0
感じてるかい?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:32:00 ID:Yras3H5p0
fitなんで体感できない

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:02:07 ID:6RfmYFGT0
>>28
そりゃバックス製品だから安くはするだろう。
以前のバックス製品は値段が安いけど質も
それなりだったよ。



33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:17:16 ID:oKJzoaNf0
0w-20と5w-20って結構違う?
ちょっとケチって5w-20入れてみたけどエンジン重い

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 01:00:40 ID:0exgCXyp0
>>33
エンジン重くなるほど違いはない

粘度より銘柄かえたろ?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:22:11 ID:/DFxybO40
>>34
33くんは 俺って違いが判るオトコなんだぜ、かっこいいだろ 
…って言いたいだけなんだから、あまりいじってやんないでください。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 04:03:13 ID:k5WN6BeT0
モービル1の5W-30入れたが、前のマグナテック0W-20よりいつもより500mほど手前で水温ランプが消える。暖気が速いのは少し驚いた。
低粘度0W-20仕様車だから最初ちょっと重いけど、長時間走行しても静かだな。
マグナテックは5000kmでもあまりかわらない感じだったけどね。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 07:40:31 ID:sw3Mo/2U0
>>36
もしや停止暖機を怠ってますね?
水温ランプが消灯するのは水温が約50度の時だからです。

ちなみにスズキ旧規格エブリィの取扱説明書には「水温計の針が動き出すまで暖機運転してから発信して下さい」と書いてあります。
約50度で針が動き出します。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:55:27 ID:MGp28qfz0
いまどき停止暖気て・・・・

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:00:18 ID:6UEcVmxh0
釣られんなよ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:42:51 ID:k5WN6BeT0
デラーHPではこんなこと書いてる。基本は水温が一定になるまで普通にゆっくり走ればいいらしい。
暖機はエンジン以外も必要らしくアイドリング暖機でいきなり全開とかだとギアや各ベアリングによくないらしい。

copy
エンジンをかけたらすぐに出発しましょう。
現在販売されているガソリン乗用車では、発進前に暖気する必要はありません。
寒冷地などの特別な状況をのぞき、走りながら暖めるウォームアップ走行で充分です。
暖気することで走行時の燃費は改善されますが、短い暖気でも燃料を浪費し、全体の燃費消費量が増加してしまいます。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 14:49:35 ID:faWPmhi4O
水温ランプって、け〜の話かよ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:26:09 ID:k5WN6BeT0
コンパクトもランプだけというのが多いよ。
免許とって15年の嫁さんなんて水温ってどこの水温?と言っていた。
ラジエータも知らんし、オイルゲージがどれかも知らん。
ボンネットなんて免許とって一回も開けた事ないし、そもそもエンジンの構造すらしらん。
そんな女性がほとんどの軽やコンパクトに水温計なんてそりゃ無駄だわな。
暖機もエアコンで車内を暖めたり冷やしたりすること?と言ってた。
そんなオバハンが7年くらい乗った車でもオイル減りはほとんどないんだから暖機なんて必要ないということだろね。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 20:09:25 ID:PRDjLdN90
もうBPのオイルは使たらへんからな!


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 20:24:02 ID:qXY1HRFe0
>>33
昔、トヨタキャッスル0W-20からピットペン5W-20へ交換したら物凄く重たくなりましたよ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 20:27:14 ID:YKAA67H10
銘柄ちゃうし

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:46:44 ID:USKoFNdp0
昔、トヨタキャッスル0W-20からピットペン0W-20へ交換したら物凄く重たくなりましたよ

これでOK?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:54:34 ID:YKAA67H10
いやだから銘柄違うじゃんw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 07:48:47 ID:O20U+Gnt0
じゃあ・・・

トヨタキャッスル0W-20→ピットペン0W-20へ交換したら、物凄く重たくなりました。

これでOK?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 16:34:06 ID:bM/w+TdU0
もしかしてピットベンの緑色の缶でしたら5W20ですよ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 16:43:30 ID:mPVEiO5F0
昔、トヨタキャッスル5W-20からピットペン5W-20へ交換したら物凄く重たくなりましたよ

これでOK?


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 00:31:18 ID:4BDTa5dg0
SW20

52 :33:2010/06/20(日) 00:41:16 ID:T7RjAqz90
レス亀でスマソ
>>34
銘柄は変えてない。ちなみにトヨタのやつ。
>>44
レスd。なるほど銘柄が変わると全然違うことあるのか。

-20だから大差ないと思ってたけど結構違ってびっくり。
某量販店で換えたけど大衆車だからって舐められて違う安いオイル入れられたのかと疑ってしまうほど。
なんか以前入れた5w-30と大差ない感じ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 02:08:39 ID:a7As8vJw0
ところで5w−20の表記って皆どう読んでるの?w

ごーだぶりゅ にじゅう  か、
ファイブダブル にじゅう か?

あと・・・ごーにじゅうとか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 11:00:27 ID:xN0XH8C1O
>>53
俺は、ごのにじゅう かな
後は、ごーダブにじゅうとか

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 13:11:26 ID:hMQKoyv10
昔ホンダのサポートに電話したときは

ごだぶる の にじゅう

っていう言い方してたよ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 02:29:45 ID:slJfB5u70
面倒だからワットにしてる

なんか電球みたい

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 02:37:36 ID:N3IPuk7R0
ファイブウィンタートゥエンティですが?

58 :53:2010/06/21(月) 07:56:41 ID:6Y3Z2y/70
バッラバラだなおいw
長年オイル交換していながら正式?な読み方がわからないままだったが、
ほんとは正しい読み方なんてなかったのかorz

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:19:56 ID:c/T5JMC50
調べてみたら
10W-30はアメリカの規格で
「テンダブリューサーティー」
と英語で呼ぶそうだ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:09:58 ID:7M5JWh3Q0
>>59
そんな当たり前のことは誰でも知ってる

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:47:40 ID:c/T5JMC50
そんな読み方してるヤツいない・・・・

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:56:31 ID:N3IPuk7R0
ねーちゃん店員に「粘度はどれ位ですか?」と聞かれたから「ゼロウィンターサーティー」と答えたが?




63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:59:25 ID:c/T5JMC50
「はぁ?(バカじゃねーのキモ・オタク)」とか言われそう・・

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:02:54 ID:N3IPuk7R0
もちろん笑って引かれたよ。
ねーちゃんのトークに釣られて買うほど良い客じゃねーんだ。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 22:58:02 ID:7DMMtBKd0
そのねーちゃんの粘度はどれくらいだった?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 03:32:59 ID:GGvDNns20
>>65
このスレ的にはネットリより、シャバシャバだったほうが評価が高そうだw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 09:31:31 ID:JV4l2g2j0
シャバシャバといえばこれ。
http://www.youtube.com/watch?v=StgYLfp8YqI&feature=related

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:48:06 ID:CyQ47B99O
保守

そのシャバシャバ懐かしいな
中学の頃、ティムポ握ってその番組見てた
ティムポから出てくるのはシャバシャバより粘度が高かったけど

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 07:39:23 ID:rvYBUm4w0
時代を感じるなぁ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 04:12:38 ID:QDnCfrdQ0
エルフえころ 4千キロ程でがらがら音が増えてきてしまった。前入れてた
イエローハットゼロ0w-20化学合成はそうならなかったのだが店頭に無かった。中身BPだと聞いたがまさかあのせい?
で、モービル3000入れた。素敵なくらい音がきれい
値段はモービルとゼロがエルフより千円程高いはず。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:20:03 ID:hNKuZtzf0
モービル3000て何?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 11:19:34 ID:ac/mKfwr0
mobil1売りたいのはわかるけど他はエクソンモービルのHPにちょこっとあるだけ?
http://www.exxonmobil.com/Japan-Japanese/PA/PS/JP_PS_LS.asp

個人的にはマグナテック0W-20が好きだけど。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 21:02:04 ID:hNKuZtzf0
SUPER3000とかあるんだ1000,2000は知ってたけど3000知らんかったわ。
0W-20のみの設定か。でもコレって位置づけとしてモービル1との差別化が難しいよなぁ。
1000は鉱物、2000は部分合成って扱いだからいいとして。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:42:16 ID:d3OvMoSb0
スーパーシンやPAOの配合率でMobil1と3000は区別されてるんじゃない?
あくまで推測だけど、3000はVHVIベースだったりして
ECはRPと並んで鉱物油の配合率が少ない(確か5〜10%)オイルだし、買って損するオイルじゃないと思う

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:13:31 ID:MuQXJAjq0
発売当時は低粘度未対応で
5年後に対応とか正直怖いんだけど大丈夫なんだろうか

メーカーが言ってるんだから問題ない筈なんだろうけど

RB1オデッセイアブソルート

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 06:30:07 ID:hVn7Feki0
ハイオク仕様のK24Aか。今のRB3とかだと0W-20対応してるし、メーカーが言ってるなら問題ないでしょ。
素のK型は最初にK20Aが出たときから0W-20対応だったし。Rとかだといろいろ違ってくるんだろうけど。
でもまぁムリして0W-20入れる必要もないとは思うけどね。距離がいってる車なら特に。

77 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:55:26 ID:0KSU3/Zm0
>>76
そっか、ありがとう。
今は0w-20入れてるけど確かに軽い気がする。

もう少し様子をみてみます。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 16:54:37 ID:1ghJQ0Jg0
プリウスみたいなエンジンのOnOffが激しい車にPAOベースのモービル1ECってどう思います?
やっぱ純正オイルを添加剤の性能劣化が顕著になる前に交換したほうがベストなのかなぁ?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 19:24:54 ID:rOroLfIc0
>>78
こんなのもありますが

ガルフ ハイブリッド(ハイブリッドカー専用オイル)
http://www.gulf-japan.com/oil_hybrid.htm

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:04:12 ID:1ghJQ0Jg0
>>79
紹介ありがとう
実はこの前名古屋ベイのSAB行ったときに見かけたんだよ
ただ、ベースオイルがVHVIなのに6000円以上もしたから結局入れなかったんだ
この際そんなつまらない拘り捨てて試してみるよ、ありがとう

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 09:18:04 ID:s+nn0l1M0
プラスチックのボトルに入った1L (または 1 US QUART) で安価な製品ってありますか?

エコカーってオイルの量も少ないし、缶は廃棄がめんどうなので樹脂容器の製品を探したら
これがなかなか見つからないんですよね、海外の安い輸入品とか無いかしら??


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 09:59:40 ID:1FOU/Kov0
日本に入ってくるプラボトルのオイルって高粘度が多いからなぁ。
低粘度のはあんまり入ってこないんだよね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:46:43 ID:E0e8YHUs0
ニチモリ NEO 0w-20ってどうなんかね


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:50:42 ID:00HjWnAH0
FKマッシモ ハイスペック トリニティ 0W-20 っての入れたことある人います?
ホンダ純正LEOと比べたらどっちがいいかな

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 00:27:50 ID:tuqC3FO90
>>84
ダンナ、さてはABのチラシを見ましたね?
今日限定数12でそのオイル通常4899円が1980円だもんな
そりゃ気になりますわな

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:16:52 ID:7yUCFa/P0
>>85
ABの安売りオイルは古いのが多いから気をつけたほうがいいよ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 21:33:46 ID:m+fOkpcA0
そっかー。今日はABだったか。
俺は、ジェームスで、アジップの5W-30を2400円弱で投入。

アジップは、モータースポーツのサポートじゃ定評があるけど、
日本の低燃費車をどこまで知っているんかなーと、ちょっと不安感が。
さすがに輸入品じゃなくて、国内専業メーカーのOEMか???

88 :87:2010/07/24(土) 21:35:05 ID:m+fOkpcA0
連投すまん。5w-30じゃなくて5w-20だ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 18:23:15 ID:kU5opGZe0
国内のAgipは昭和貿易がやってるもんだからなぁ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:27:44 ID:pigeMsd00
>>86
SAとかSBグレードのオイルを使っていた世代の人ですかw

酸化防止剤がたんまり入っているから、2年や3年はへっちゃらよ。
むしろパッケージ変更に伴う旧版品は買い得だぞ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 01:36:27 ID:7K1imDgY0
そういやMobil1がSL→SMになったときSLが在庫処分で投げ売りされてて10缶買ったのを思い出した
今年の10月には今度はSM→SNになるんだよな
また安く買い溜めできそうだ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 00:38:15 ID:nRxytCZF0
先日SABで2008年産SUNOCOのBRILL 0W-20 4L缶が5200円で売っていたので
入れてみた。
これってSMとかGF-4とかの認証取ってないみたいだけど、どうなんでしょ?
月に4,000km、高速9割乗るから、月に1度はオイル交換するんで、
あまり耐久性は求めてないけど。
新油効果もあってか、音は静かになったし、踏み込んでもスムーズにふけあがる。
しかし0W-20のオイルは高いな。


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 01:00:39 ID:6Imba/qI0
ブリルは0W-20以外の粘度も全部同じ価格だけどね定価は・・・。
認証取ってないのは競技向けオイルだからだよ。ブレンドで粘度も調整できるくらいだし。
スノコの他のストリート向けオイルは認証とってる。
まぁ月1で交換してるなら大した問題じゃないけどね認証の有無とかは。

0W-20が全体的に高価になるのは安いベースオイルは使えないし、
FM剤とかの添加剤が結構入ってるからしょうがない。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 05:28:53 ID:nRxytCZF0
高いとは言え、さすがに激安MonotaROオイルには手が出んな。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 09:52:38 ID:WqUqy/CJ0
荒らそうとするなよゴミ

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