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★クニサワ.アジアに隠れてバーカを連呼@52歳児国沢425★

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 02:34:09 ID:wAH6aQnz0
ひょうん‐か【ヒョウンカ】 *ヒョンカ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、Googleで検索してもこのような誤字は
国沢氏しかしていないことから、2ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで
定着している。さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何か
わからなくなってしまったものまである(kunisawa.net用語辞典より)。
※過去には「ヒョウンロカ」といった誤字も見受けられ現在では「ニホンジン」
「ファビョリスト」「口臭*の渦」「校長」などとも呼ばれている。(*接近遭遇した有志からの情報)

看板番組も国沢学校も終了、掲載誌も減る一方、何の逆ギレか恩あるメーカーまでトボしたり
国の破綻を願ったり暗い話を聞き飽きたり、傍聴したいと書いた直後に遠慮したいと書いたり
ストーカーのごとくプリウスで歩行者の後をつけたり繁華街を突進したり
歩行者をパッシングでどかせたりすれちがいざまに衝撃音を記録したり動画を削除したり
COYのサイトに「アンチの数◆も◆多い」と書かれるわりには知名度が低かったり
日時がわからなくなったり三歩あるくと設定を忘れたりしつつ、
発注依頼がきたら大喜びの日記を書くことも忘れない、
自動車業界ニホン一の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。

◆スレ中で引用されるコラムや日記等、文章の出典の大半はこちら
http://kunisawa.asia//
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/ ※日記
http://kunisawagakkou.seesaa.net/     ※国沢学校ブログ (永谷園と岩谷(プ修行中)
http://www.kunisawa.net/Boat/Boat.htm  ※Boat.NET

◆国スレの各種テンプレート・情報はこちら
http://kunisure.okoshi-yasu.com/
◆繁華街(国沢さんの黒歴史)
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY

★ラリーと人道からコースアウト@叔母に通報された国沢424★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1272646945/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 02:34:41 ID:wAH6aQnz0
【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。

【kunisureのルール!!】
「親方HPのTOP&日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)

【関連スレ】
☆国沢さん、呆けてるだろう【休憩所】422.5☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1270379334/

▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校3▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1264082630/

●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒!●
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/

◆国スレの各種テンプレート・まとめ情報はこちら
http://kunisure.okoshi-yasu.com/

【繁華街関連】
【国沢氏】夜の繁華街で…【プリウスに音を!】
tp://blog.goo.ne.jp/littorio/e/f9a43eedf28a4620ae41f12b1cc88ebd

【国沢氏】夜の繁華街で…2【プリウスに音を!】
tp://blog.goo.ne.jp/littorio/e/541c316466c69eafe85e4c77419be0b0


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 02:35:10 ID:wAH6aQnz0
【トリップについて】

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #」B^ヲ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc : #nV2'(?+P :

※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

スレ上でトリ公開が確認された一覧。

◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw

これらのトリを使う人物はHNから想定される当事者とは限らないことがあります。


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 02:35:31 ID:wAH6aQnz0
■国沢さんの側近の方々

涙目番頭
http://twitter.com/jfoxmiyamoto
http://sena-shop.jp/
(タイで300円で売ってる)

ナンケイ
http://twitter.com/Nankei_

正能豊
http://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/
http://ameblo.jp/yuta34/

5 :移行用TOP保全:2010/05/22(土) 02:36:57 ID:wAH6aQnz0
2010年05月21日 鉄電池!
http://kunisawa.asia/article/38376273.html

中国で爆発的な普及が始まっている『鉄電池』(正式には燐酸鉄リチウムイオンバッテリー)
は、調べれば調べるほど面白い! なんせ現時点でも相当のポテンシャルを持つ。
というか下手なマンガン系リチウムイオンバッテリーを凌ぐほど。スペックを見て驚きました。
例えば充放電耐用回数2千回!

急速充電99%容量まで30分。ちなみに現在販売されているPC用などのリチウムイオン
バッテリーは500回/80%まで30分である。もちろん日産NECなどが開発した最先端
の電気自動車用のリチウムイオンバッテリーの場合(i−MiEVのバッテリーも含む)、
そんな低い性能じゃありません。

ただ鉄電池もドンドン進化しているそうな。加えて稀少と言われる資源をほとんど使わない。
材料も安価なのだ。なんと現時点で1kWh=4万円を切っている模様。
つまりプリウスで使っているニッケル水素バッテリーと同等のコストになってるということだ。
このバッテリー、中国じゃ大量生産してます。

北京ショーにBYDは『e6』なるタクシー用のミニバンを展示していたが、こいつを60台試験
走行させるという。仮に20kWhを搭載してもバッテリー代は80万円。バッテリー交換
システムも実験されているため、もしかすると相当のイキオイで普及する可能性出てきた。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/IMGP2563.JPG
パクり上等で有名なBYDの『e6』

ちなみに80万円分のバッテリーで航続距離が80kmくらいあれば、タクシーなら十分実用
に耐える。しかもガソリンと比べ、1万km走る毎にガソリンが安い中国でも10万円は浮く。
8万km走ったらバッテリー分はペイ出来てしまう。参考までに書いておくと2千回充電出来
たら16万km走れます。

続く

6 :移行用TOP保全:2010/05/22(土) 02:37:38 ID:wAH6aQnz0
>>5 続き

意外なことに中国は1回あたりの移動距離が短い。広州に行った折、80kmの距離にある
場所を訪ねようとしたら大騒ぎになったくらい。急速充電が可能なら電気自動車が普及
する要素は大。もしかすると中国で電気自動車が炸裂するかもしれません。
5年先を全く予想出来なくなってきました。

また、昨晩からアメリカの複数メディアはトヨタがテスラモーター(電気スポーツカーのメーカー)
と提携し、閉鎖したヌーミーの工場で電気自動車を生産する、と報じている(公式発表は
現地時間の20日20時)。素晴らしい決断をしたと思う。
トヨタにとって久々の大加点であります。

7 :移行用人生の最終コーナー日記保全:2010/05/22(土) 02:38:38 ID:wAH6aQnz0
お金が消える(5月20日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/cat22067595/index.html

午前中仕事。13時30分から東京タワーの根本の近所にあるビルでCOTYの総会。
案の定、朝の『とくダネ』のテストの件でクレーム付けてくる人が居ました。
曰く「ハンドルを離せば直進状態になるでしょ」。確かにクルマは直進安定性を出すため、
手を離すと直進するように出来てます。

でもそれはフル転舵じゃなかったり、20km/h以上出ていたり、加速したりしている状態
かと。ぜひ自分のクルマで10km/h走行時にフル転舵し、そのまま手を離してみて欲しい。
おそらく素直に戻るクルマは少ないだろう。このギョウカイ、試してみないのにモンク言う人が
多くなった。

ちなみにハンドルの切れ角を大きく取っているクルマほど戻りにくい傾向。LS600hなど、
10km/hくらいだと、ほぼ切れたまま戻って来ない。自分のクルマで試してみたら、
と言いたいです。終了後、遠藤さんのお見舞いに行こうかと思ってたけれど、
聞いたらすでに退院したとのこと。思ったより早くて良かった!

そのまま中野へ。17時の時点でレジをチェックしたら、キチンと合ってます。
よかった、と一旦帰宅して仕事。20時に戻り、レジをチェックしてみたら、あらま! 
3万8千円も足りない! 1万円くらいなら「しょうがね〜な!」で済むけれど、
これだけ違うと辛抱ならんです。レジを変えようかしら。

足りない分は完全に損失である。捨てたのと同じコト。しかもその分の税金(消費税も
所得税も)払わなくちゃならない。先月は消えた分だけで25万円にも達しました。
今月はさらに多そう。この分が無くなり、借金も返済できれば何とかやっていけるのに。
何か良い案はないもんだろうか?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 02:47:27 ID:jOnfC8eZ0
黄昏がよく使う単語の一覧

「ムスコ」「低脳」「キチガイ」「クズ」「口臭」「石神井」
「〜ってワケ」「〜ってコト」「〜マフ」「ヒマ」「仕事がない」「全角」
「国沢先生」「国沢は在日」「国沢は馬鹿」「馬鹿沢」「クズ沢」「國澤」「パカ」
「結論、親方は無能」「これは印象操作だけど」「ニホンジン」
「最悪でやれ」「コテスレでどうぞ」「超がんばれ」
「2機変態」「単発ID」「コテとぼし」「〜マン」
「電凹」「必死」「ニヤニヤ」「釣れた」「〜ということにしたいのね」

9 :俺さんさんたる様。:2010/05/22(土) 02:49:43 ID:jOnfC8eZ0
202 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/14(日) 02:25:28 ID:qofzrFJg0
光宏!!あんた毎日毎日レジからつり銭クスねてんじゃないよ!
    ___  
    /    \       ___
  /ノし   u;  \   ;/<>>^ ヽ\;
  | ⌒        ) ;/  (_  <<> \; <もうしませんから
  |   、       );/   /rェヾ__)⌒:::  ヾ;  もうしませんから・・・
  |  ^       | i   `⌒´-'´  u;  ノ;;
  |          | \ヽ 、くに     /;
  |  ;j        |/ \-^^n ∠   ヾ、 クルシイ マフゥ
  \       / ! 、 / ̄~ノ __/ i;
  /      ⌒ヽ ヽ二)  /(⌒    ノ
 / 叔母   r、 \ /  ./   ̄ ̄ ̄/


              3歩歩く・・・


        / ̄ ̄\ <バカにつける薬は無いね・・・
      / 叔母   \ マタオマエカ___
      |::::::     u  |   / くに  \
     . |:::::::::::     |  /  ⌒  ⌒  \  
       |::::::::::::::    |/  <●> <●>   \ <伯母さん 永田におこづかいやるなら
     .  |::::::::::::::    } |    (__人__)     |    ワテシにはお店をよこすザンスー
     .  ヽ::::::::::::::    } \   ` ⌒´    _/  マフー  
        ヽ::::::::::  ノ   |           \    
        /:::::::::::: く    | | ・    ・   |  |     
-―――――|:::::::::::::::: \-―┴┴―――――┴┴――

「くに」はもう認知症患者として隔離してもらおうかしら

10 :俺さんさんたる様。AA荒らし、ではある。:2010/05/22(土) 02:51:47 ID:jOnfC8eZ0
213 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/14(日) 12:48:25 ID:qofzrFJg0
>>203
だから俺そんなに古株じゃないって言ってたやん

何年も前?のふさの事おぼえてて最近言った俺の発言おぼえてないってのは
かなりヤベエよオマエ。認知症って奴じゃねえか?

つか俺の発言なんて興味ないですかそうですかw
それに俺にふさの発言のケツもって来るのはムリがあるよ。
もっとしっかり管理しろ?な?

214 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/14(日) 12:52:38 ID:qofzrFJg0
>>212
俺さんさんたる様。

ふさじゃないよ。そしてニーガタでもない。
AA荒らし、ではある。
少しの間「スレ違いだろ」の発言に納得してAA荒らし止めてたけど最近再開。
文句言われても気にしない。そんな俺様。

211はずれてる。
クズコテの支持してる黄昏さんなんて今もういないんじゃない?
むしろ単に国沢叩きたい奴ばかりなだけで。
むしろ今そーゆーバカなクズコテの名前だしてるのは時代遅れというか
いつまでもひきずっててオッサンダセエって感じ。
女にもてないよ?

216 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/14(日) 12:55:26 ID:qofzrFJg0
ついでに言えばスベでもありません。

聞いてないって?ああ、そうですか。
つーかウナギ食え。ウナギ天国だ。

11 :さんさんたる様登場が楽しみだ⇒いや俺がさんさんたる様なんだが:2010/05/22(土) 02:53:47 ID:jOnfC8eZ0
25 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 14:48:32 ID:fRAEJfBj0
さんさんたる様登場が楽しみだ
27 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 16:06:44 ID:fRAEJfBj0
いや俺がさんさんたる様なんだがww
どっちも俺だよ。ごめん、黙ってて。
29 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 16:12:57 ID:fRAEJfBj0
ありがとう…って別に褒められてませんねww
31 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 16:45:48 ID:IMHRWDFE0
>>27
さんさんたる様。
どうして、>>22のふさの自作自演がばれた日はAA貼らないで、
日付が変わった次の日は異常にAA貼ったの?
理由を教えて。
32 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 17:30:03 ID:fRAEJfBj0
>>31
正直言えば覚えてない。翌日に俺が連投したとして、別にそのふさネタに絡んでなかったでしょ?
ログ確認するのがメンドイのでサボるけどさ。
俺自身ふさネタは正直あまり興味をそそられないし。

むしろ俺はコテスレで国沢ネタでAA貼る空気読めないバカなので。
ふさネタなんてむしろスルー。

33 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/02/23(火) 17:33:46 ID:fRAEJfBj0
俺は是々非々が嫌いなんじゃなくて、国沢のネタのみなにがなんでも国沢アンチってだけなんだけとね。
それを是々非々嫌いって言われたらその通りなんだろうけどさww
他の場ではそうでもないですよ、そうでもないって事にしといてください、そうでもないかもしれないかもしれない。

12 :俺はかまって欲しいんだよ。:2010/05/22(土) 02:56:16 ID:jOnfC8eZ0
361 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/24(水) 21:01:05 ID:jQE1mPM50
冷たいなあ。本人無視で進めないでよ。

俺はふさがまともに動いている姿は知らないよ。
誰かが貼る過去ログからの事しか正直ふさの事は知らん。

確かにそれ見る限りキモイというか、ただの馬鹿だってのはわかった。
まあこーゆークズコテ叩きのスレなんだから致し方ないとは言え、もういない人間の事にいつまでも
固執しなくてもいいのにな、ってのは俺の思うところだな。まあそれしないとこのスレの意義はないってのも
事実だけどさww

ただ俺をふさだとか決めつけてるのはホント無駄だし、馬鹿だと思うよ。
だって実際俺ふさじゃねーもん。

俺は国沢叩けりゃいい派。それでこのスレで荒らしと取られてもまぁ俺が面白ければ実はそれでいいんだよ。
要は俺、かまってちゃんだから。

363 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/24(水) 21:08:15 ID:jQE1mPM50
>>359
いじっていじってーw
利害が一致してんじゃん。俺はかまって欲しいんだよ。

13 :南紀白浜空港保全:2010/05/22(土) 02:59:39 ID:jOnfC8eZ0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1265335291/440-484
440 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/02/12(金) 02:25:53 ID:ds04WNeA0
(※南紀白浜空港に関する国沢の日記引用略)

こういう島にはハシを作らず高速艇を出せ、とか言ってなかったか?
バカ沢さんは自分の言った事を全く覚えていませんww

441 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/02/12(金) 02:33:49 ID:aRTxRtgQ0
>>440
南紀白浜空港って、紀伊半島にあるんだが。
島じゃないぞ。

東京から行きにくくなるというだけで、大阪と名古屋からは車でもJRでも行ける。


442 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/02/12(金) 02:43:33 ID:p0fbfiKe0
>>440
白浜が島って・・・
東北の田舎者の俺でもそれはどうかと思うぞ・・・


しかも、もしかして陸の孤島の意味知らないのか・・・?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 04:30:14 ID:ttxJTVSR0
>>7
結局こんな内容では、またご注進さんに告げ口されて叔母の知る所になろうもの。

あ、言ってほしいのかな、自分じゃ面とむかってレジのこと言えないみたいだしww

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 04:38:17 ID:LlFbaW+z0
国沢の言っている事が本当なら、中野のウナギ屋に関しては、叔母に後見人を付けないとまずいな。
ヴァカ旦那じゃ無い人でね。

こうした状態だと、正しい税金の納入(叔母の所得税と店の消費税)も困難だろう。

運営に金融機関が携わっているなら、そちらの指導も必要。

怪しい身内が出入りしているなんて、正気の沙汰ではない。

国沢の行動の一つ一つは大した事がないけれど、大局的に見ると民事的にも税務的にもよくない感じだ。

こう書くとスゴイ勢いで噛みつくヤツがいそうだけどね。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 08:00:59 ID:Zwg/yMrk0
>>989
>>こんな大問題を解決できないで放っておく人間が、

>放っておいてはいないんじゃないか?

問題が顕在化して数ヶ月も経つのに「問題だ!問題だ!」と言っているだけで、
有効な解決策を打たないのを世間一般では放置していると判断されると思うぞ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 08:24:52 ID:IqrGComs0
ラリー北海道 今やってるのね 出ればいいのに

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 09:13:25 ID:HKqsWo4jO
わざわざタイに行くなら比較にならない位安いのにな。

どんだけチキンなんだよ低脳クズ澤は(口臭の渦w

19 :ニガータ犯罪レス保全:2010/05/22(土) 10:12:22 ID:jOnfC8eZ0
☆国沢さん、それもないだろう【休憩所】148.5☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1100665529/459,484,485

459 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:04/11/27 21:17:44 ID:a0WPLD8B
>>441
つーか、コテがどうとかトリがどうとか以前におまえが一番うっとうしい。
マジで電車に轢かれて死ね。

484 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:04/11/27 23:33:17 ID:Lj7nw2Ds
>>483
ところでさ、なんでわざわざコテ外して>>459みたいな煽り入れる訳?

485 名前:ニガータ p5107-ipad02niigatani.niigata.ocn.ne.jp[sage] 投稿日:04/11/27 23:36:50 ID:a0WPLD8B
うむ。反応を見計っておりますた。
申し訳ない>All

  ↓(三歩歩く)

★ワタシは黄色いモーロンク族@警察トボし国沢338★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176545233/245
245 名前:ニガータ ◆vVER34/MJU [sage] 投稿日:2007/04/16(月) 00:16:25 ID:nTkz/Pv70
名無しになって擁護レスしたりなんかしてないからw

(´-`).。oO(こりゃもう疑心暗鬼だねぃ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:14:53 ID:jOnfC8eZ0
--------------------------------------------------------
21 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/11/02(月) 23:05:34 ID:HDa0LTkg0
大規模規制のせいで「コテとぼし」と「スベ&石田連呼マン」と「お前ら君」と「連投型単発ID」が
一斉に来なくなったなw

  ↓(三歩歩く)

29 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/11/03(火) 02:25:09 ID:ewc6ix9/0
2ちゃんに規制なんてはいったの?一般ユーザーには浸透してない話題だな

--------------------------------------------------------
242 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/08/26(土) 12:47:23 ID:BgDs89xzO
国沢に知恵をつけたくないので、どこがとは指摘しないが。

  ↓(三歩歩く)

814 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/09/19(土) 22:12:24 ID:oTHrG44x0
国沢さんNHK見たほうがいいよ

--------------------------------------------------------

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 10:19:30 ID:jOnfC8eZ0
--------------------------------------------------------
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188973482/874
874 名前:Σ(・*・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 [sage] 投稿日:2007/09/15(土) 08:18:58 ID:0nf7aFpj0
俺は●払ってんだよね。
実際に金払ってるほうなんだけれど。それだけでも立場は違うわな。

  ↓(三歩歩く)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1257002632/28
28 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/11/03(火) 01:16:42 ID:bZU3y0V70
便所の落書きに、金を払ってまで書き込まなきゃならない理由があるってか。必死だなw

--------------------------------------------------------
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231767186/4
4 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/01/12(月) 22:35:04 ID:nrpSY96N0
とりあえず。
ニガータさんは●買った方がいいと思う。w

  ↓(三歩歩く)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1257002632/28
28 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/11/03(火) 01:16:42 ID:bZU3y0V70
便所の落書きに、金を払ってまで書き込まなきゃならない理由があるってか。必死だなw

--------------------------------------------------------

22 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/22(土) 10:49:49 ID:OKSux6SV0
パシフィコ横浜(5月21日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-b8c9.html

朝のウチに原稿を1本仕上げ、井の頭線と東急を乗り継いでパシフィコ横浜へ。
気温上がる、とは行ってたけど30度超えるとは‥‥。会場内も暑かったであります。
このイベント、いつもながらほとんど取材になりません。ナニを聞いても教えてくれないからだ。
展示の内容&感想についちゃ月曜日のTOPで。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/22/p1040507.jpg
人の入りは多いけれど‥‥

終了後、アイサイト付きの新型レガシィの広報車をピックアップ。
「必ず止まれますか?」と聞いたら「カタいものでは試さないでいただけると嬉しいです」。
そらそうだ。だって先日同じようなシステムが付いてるボルボは、取材している最中に
「どがん!」でしたから(ヨーロッパのメディアです)。動画まで出回った。

この手のデバイス、100%信じられる段階には達していない。
けれど95%以上の確立で効果を発揮すると思う。聞けば人間でも自動ブレーキ掛かるそうな。
それじゃムスコを前に立たせてやってみようかとも考えたけれど、おそらく避難囂々確実。
とりあえず自分がクルマの前に立って試してみようと思う。

途中、日本TVから電話あって夜のニュース用にトヨタとテスラの件について話が聞きたい
とのこと。週末の釣行に備え釣り道具屋さん居たのだけれど、その足で汐留へ。
オールアバウトでも書いたけれど、トヨタにとっちゃ素晴らしい判断だと思う。
日本TV、トヨタの悪いニュースだけでなく良いニュースも取り上げる。

23 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2010/05/22(土) 10:50:55 ID:OKSux6SV0
トヨタがテスラに資本注入! その目的は? 5/23 New!

トヨタとテスラの素敵な握手
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100521A/

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:42:06 ID:d6mpPp960
> この手のデバイス、100%信じられる段階には達していない。
> 聞けば人間でも自動ブレーキ掛かるそうな。
> それじゃムスコを前に立たせてやってみようか

もはやバーカの領域突入。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:44:56 ID:ttxJTVSR0
>>22
何を聞いても教えてくれない

ではなく
何を聞いても理解できない
の間違いだろう

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:46:24 ID:ttxJTVSR0
>>22
あとスバルはひと言も95%なんて言ってないのに95なんて数字を出していいのかよ

100%に達していない!と言えるなら正直そんなもん路上を走ってほしくないわな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:47:32 ID:ttxJTVSR0
あ、95は確立ですか

確率じゃないんですね

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:59:00 ID:NFi9OWRF0
>>22
>「必ず止まれますか?」と聞いたら「カタいものでは試さないでいただけると嬉しいです」。
ヌバル社員:「壊すんじゃねぇぞ、国沢!」
って事か。アホだからいちいち釘刺しておかないと心配だしな。
もう国沢に貸すのやめたらいいのに。

>とりあえず自分がクルマの前に立って試してみようと思う。
先にムスコを考える時点でクソ野郎なんだけどね。
つか、ムスコはこんなアホの駄文の為に時間が割ける程、暇なのか?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 11:59:19 ID:ttxJTVSR0
>>とりあえず自分がクルマの前に立って試してみようと思う。

馬鹿は崖から飛び降りないとどうなるかすらもわからない
って事ですね

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 12:01:25 ID:KtSzEIsm0
>この手のデバイス、100%信じられる段階には達していない。
>けれど95%以上の確立で効果を発揮すると思う。

思うw


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 12:06:31 ID:cjCCJJES0
>>25

内弁慶の国沢さんのことだから
本当に聞いてるのすら怪しいよな

聞いたとしても、聞かれた方が答えに困るような頓珍漢な質問をして
それを勝手に教えてくれないと脳内変換している可能性もあるし

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 12:41:57 ID:ZtIt706w0
レジ変えなくてもレジ上空にカメラつければ済む話なんじゃ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 12:53:43 ID:M2VmNVS50
>>22
> ナニ
> カタい
> そらそうだ
> どがん!
> 確立(笑)
> ムスコ
> 避難囂々(笑)
> クルマ
> 日本TV(笑)

これを書いてるのが中学生ではなく52歳で自動車評論家を自称するオッサンだというのが驚きだw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:45:47 ID:jOnfC8eZ0
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1237279895/967
967 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 13:26:14 ID:TjOn6E9Z0
総連が絡んでいるから降ろされない。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239533234/681
681 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/05/02(土) 17:50:48 ID:YvqJUYYt0
あんだけアホな国沢に仕事があるんだ。

  ↓(三歩歩く)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239533234/903
903 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/05/06(水) 09:40:35 ID:A8MHr0r/O
仕事がない国沢さん、いっそ漁業に転じたらいかがですか?


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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211456286/81
81 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/05/23(金) 23:56:23 ID:9QUo0Wp40
国沢さん、いらっしゃい。ゆっくりしていってね。

  ↓(三歩歩く)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1237279895/860
860 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/04/09(木) 18:58:42 ID:bF0D6gW/0
そもそもおまえ何でこのスレいるわけ?場違いなのはおまえ=kunisawaなんだよ

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35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:47:08 ID:jOnfC8eZ0
--------------------------------------------------------
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236076773/305
305 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/05/04(月) 14:44:39 ID:FpfN9Qdy0
俺の周りに国沢を知っている奴がひとりもいない。
それなりの車好きや自動車関係の仕事しているやつらですら知らない。

  ↓(三歩歩く)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239533234/926
926 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/05/06(水) 17:36:29 ID:gadhs0vA0
ますます50歳児の国沢さんが有名になって引きこもっちゃうデナイノw


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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173607081/899
899 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2007/03/15(木) 13:20:42 ID:PkudG8XS0
西田ってニートか、一日中2チャンネルなんていいご身分だなw
世の中の使い物にならない奴は一生引きこもってろ、な西田www

  ↓(三歩歩く)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244362742/385
385 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/06/14(日) 21:45:47 ID:rhrcfgd/0
>一日中スレに粘着してるけど
>一日中スレに粘着してるけど

それが何か?

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36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 16:48:50 ID:jAMBynlP0
雇用も期待できるし・・・
http://img.wazamono.jp/security/src/1274514434048.jpg

自分の心配シナよ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 16:56:10 ID:jAMBynlP0
>ぜひ自分のクルマで10km/h走行時にフル転舵し、そのまま手を離してみて欲しい。
おそらく素直に戻るクルマは少ないだろう。

ちゃんとハンドル戻りましたが何か?w

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 17:27:14 ID:69MF0cH50
うちは車庫から出るときフル転舵するが
手を離せば直進に戻るな。

ステップワゴン・フィット・マークU・プリウス・ブル・NXクーペ・トゥデイ…

戻らない車ってあるのか??

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 17:35:14 ID:jAMBynlP0
>>38
塩漬けフェラーリとかロクに整備してないサンバーとかじゃないのかなw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:20:30 ID:jOnfC8eZ0
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http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1241706880/253-258
256 名前:検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE [sage] 投稿日:2009/05/10(日) 18:25:21 ID:CPLdugi90
> 一番矢理
 ^^^^^^^^^^

どうしてこんなに必死なのかと思うと泣けてくる。

  ↓(三歩歩く)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1256344804/404-407
404 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/11/04(水) 02:23:33 ID:mxwby39F0
タイプミスだけで突っ込んでるパカはもう少し中身を読んでからからかう方がいいよ。

407 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/11/04(水) 09:29:54 ID:Kln21pZE0
誤字でも前後から意味が分るし、アンカーも一個飛びくらいなら読んでる人もわかると思う。
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41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:27:31 ID:jOnfC8eZ0
--------------------------------------------------------
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1244362742/385
385 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/06/14(日) 21:45:47 ID:rhrcfgd/0
>一日中スレに粘着してるけど
>一日中スレに粘着してるけど

それが何か?

  ↓(三歩歩く)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1270379334/225
225 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/05/22(土) 15:12:43 ID:d6mpPp960
あえて言おう、自宅警備乙であると。睡眠7時間お昼寝3時間(失笑の渦


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42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 23:44:52 ID:2DQzXz4l0
>>997
>この流れで頼まれてると思える感性が問題だなw

てゆか、ドアビーム君の言葉を使うといわゆるユーロバッグを北米向けの
大きいのに換えると傷害値が悪くなる、ぐらいのことも知らない人は
議論に参加する資格がないんですよ。

>>16
>>放っておいてはいないんじゃないか?
>
>問題が顕在化して数ヶ月も経つのに「問題だ!問題だ!」と言っているだけで、
>有効な解決策を打たないのを世間一般では放置していると判断されると思うぞ。

じゃあどうしろと?問題が顕在化して時間が経っても解決しないなんて
よくある話じゃないのか?勝手に世間一般とかサイレントマジョリティを味方に
つけるのも黄昏の手口?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 23:45:59 ID:wAH6aQnz0
なぜ今日は、三歩マンががんばっているんだろうか?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 23:50:02 ID:jAMBynlP0
一日に3万8千円、一ヶ月間で20万円も金がレジから盗まれてるなら
警察に届けたほうがいいのにw

警察に行くと馬鹿にされちゃうのかなw



45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 23:52:13 ID:jOnfC8eZ0
--------------------------------------------------------
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1184858471/918
918 名前:ニガータ ◆vVER34/MJU [sage] 投稿日:2007/07/26(木) 22:17:27 ID:TG4hPuyv0
相変わらず日本語がダメですね。

投票に行くぞ!

でしょうが。

  ↓(三歩歩く)

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195917350/101
101 :ニガータ ◆vVER34/MJU :2007/11/26(月) 00:33:12 ID:bNgGeRgh0
なにをガチガチに考えてるんだか・・・

言葉の持つ情緒を大切にしなさいよw

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144764806/723
723 名前:ニガータ ◆vVER34/MJU [sage] 投稿日:2006/04/14(金) 01:01:32 ID:UblNNClD0
ソースを提示する必要はわたしにはありませんよ。

  ↓(三歩歩く)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1239533234/468
468 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2009/04/26(日) 08:14:24 ID:3cFKZsLB0
決して理由やソースを明かさず罵倒しかしないクオリティマンおはよう。

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46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 23:59:36 ID:jAMBynlP0
783 名前:最低人類0号[] 投稿日:2010/05/21(金) 23:58:38 ID:DB6f0pqU0
お金が消える(5月20日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/cat22067595/index.html

            / ̄\
            | 危. |
            \_/    ウエカラメセン
              |
          /  ̄国 \   フウフウ マフゥーン
         /  ::\:::/::  \
       /  ‐=・=‐:::‐=・=‐  \
       |    (__人__)     | <>レジをチェックしてみたら
       \    ` ⌒´    /   あらま!3万8千円も足りない!デナイノ
        /,,― -ー  、 , -‐ 、
       (   , -‐ '"      ) 叔母のせいにして昼の売上全部持ち帰ったのは
        `;ー" ` ー-ー -ー' やりすぎだったザンス
        l           l  
  さすがに税務署もこれは見逃さんワナ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 00:28:30 ID:6IGdal8E0
>>42
違うエアバッグを付け替えるのにただポン付けするとか
思うような奴に言われる筋合いはないよ。

ただ大きいだけのエアバッグをメルセデス・ベンツがわざわざ付けたとでも?
で、わざわざ傷害値を上げたってのか?
知らないならググるくらいすれば?得意なんだろww


そもそも自説の説明すら出来ずに
“嘘”を喚き続けるだけ奴が議論とかなあww

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 00:40:18 ID:HjE41ir60
お金困ってんだったらはっきり言えばいいのにw
なんもしてあげられないけど

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 00:46:00 ID:6IGdal8E0
>>42
ところで。
相変わらず各論に拘りながら、でも正面からは答えないってのを続けたい様だが。

試験向けの細工なんかごく簡単に出来るって事は理解できたのかい?
その時点で、お前の拘ってる議論とやらもゴミ以下の価値しかないってこともw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 01:50:13 ID:1oISFwH/0
>>42
>ユーロバッグを北米向けの大きいのに換えると傷害値が悪くなる、

エアバッグに関する乗員への加害性を高める要因は
1.シートベルト非装着
2.着座位置と姿勢
3.乗員の体格体重
4.衝突速度に対するエアバッグの展開速度
5.車室内の急激な気圧上昇による鼓膜への影響
6.エアバッグの素材
7.内装材の飛散
8.インフレーターガスの毒性

スマートエアバッグ(先進エアバッグ)による展開制御で
上記1から5までは対応可能である。

運転席と助手席のSRSエアバッグを乗員保護効果の高いフルサイズ型としたうえで、
衝撃の大きさに応じて展開の程度を2段階に制御する機能を開発。衝突の衝撃が
一定の基準より軽度な場合には、SRSエアバッグの展開力を衝突の状況、乗員の
体重により最適化することで乗員への負担を軽減し、より大きな衝撃に対しては
フルに展開させます。
http://www.mercedes-benz.co.jp/brand/safety/airbag.html



51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 01:53:53 ID:UEfJg9de0
国沢さんはエアバッグが速やかに開き速やかに萎むことを知らないようだな。

52 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/23(日) 02:10:19 ID:gO8pk9rR0
2010年05月22日 テスラS
http://kunisawa.asia/article/38450385.html

いやいや印象的な記者発表でございました。おそらくトヨタのコンサルタント、素晴らしく
有能なんだと思う。まさか豊田社長とシュワルツェネガー知事が微笑みながら並ぶ絵など、
こんな早期に実現するなどと思いませんでした。トヨタバッシングの根本はヌーミーだと
いうことは何度も書いてきた通り。

一方的にヌーミーの閉鎖を発表し、顔にドロを塗られたシュワルツェネガー知事(=政治)
のメンツをキッチリ立てた、ということです。これでトヨタバッシングの収束にドライブが掛かった。
アメリカでもう2件くらい「善行」をすれば、豊田章男体勢は盤石なモノになると思います。
いやいや素晴らしい!

テスラは『18560』というパソコンなどに使われている汎用のリチウムイオンバッテリーを
使っており、すでにパナソニックなどとのコラボレーションを発表している。18560バッテリー、
工場出荷価格は1kWhあたり2万5千円程度と言われ、流通価格は1,5kWhのパック
で5〜10万円らしい。

テスラが8万円で買っているとすれば、バッテリー価格だけで約290万円ということ。
されど豊田社長が「頑張って欲しい」と言うだけで1パック5万円も可能かと。となれば
バッテリー価格は180万円ということになる。加えてトヨタが持つ回生制動の技術を入れたら、
バッテリー搭載量減らしてもOK。

テスラ・ロードスターのバッテリー搭載量、日産リーフの倍以上なのだ。
20%くらい減らしたって何ら問題なし。トヨタが電気自動車に汎用の18650など使ったら
笑われるだろうが、テスラなら「良いアイデアですね」と評価されるから面白い。
18560バッテリー、やがてkWh/3万円になるかと。

続く

53 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/23(日) 02:11:08 ID:gO8pk9rR0
>>52 続き

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/P1020242.JPG
4ドアに見えるがリアハッチを持つ5ドアHBの『モデルS』

トヨタの技術や部品が採用されるのは『モデルS』からになると予想される。
最も安価なモデルの場合、ロードスターと同じ18650を6千本使い、250kmという
航続距離を持つ。予価は5万7400ドル(約516万円)。全長4970mmという
ボディサイズ考えれば超魅力的なプライシングだと思う。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/P1020241.JPG
最もバッテリー搭載量多いモデルは483kmもの航続距離を持つ

続いて300万円程度の小型電気自動車も開発中とのこと。このクルマについちゃ
トヨタの車体を流用することになる方に1000バーツ掛けていい。
それにしても良い判断だと思う。トヨタにとっちゃ久々のホームランでしょう! 
大いにメディアに取り上げて貰うよう、頑張ったらいいかと。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 02:20:42 ID:6pBOEp700
こんな皮算用に何の意味があるのかねぇw

「ヨタがひと声かければ!」「ヨタの善行2つで!」「ヨタの回生技術があればバッテリも減らせる!」

もう国沢さんヨタの社長になりなよ
全部ホンキだせば何とかなるんだろ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 02:21:50 ID:6pBOEp700
最後の

>大いにメディアに取り上げて貰うよう、頑張ったらいいかと。

これが言いたいだけかw
もっとワテシを使ってデナイノ!ってw

でも使うのはヨタ叩きのメディアなんだがね


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 02:22:05 ID:1oISFwH/0
国沢さん、パクられてますよ。

【トヨタ、EV開発に本腰 テスラと提携、技術活用へ】
トヨタとテスラをつないだのは、米カリフォルニア州フリーモントにある
工場「NUMMI」だった。
テスラの車に搭載されるリチウムイオン電池は、自動車用に開発されたものでなく、
汎用の電池を大量につないだもの
20日の会見には、カリフォルニア州のシュワルツェネッガー知事が同席した。
テスラは、NUMMIの一部を買い取り、EVの生産拠点とする方針を示す一方、
従業員も雇用する考えを表明した。
知事は「何千人もの雇用が生まれる」と喜び、その姿は全米に報道された。

http://www.asahi.com/business/topics/economy/NGY201005210043.html

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 02:26:39 ID:mi8TeS/t0
恫喝に屈し、いいようにやられて成す「善行」。
誰にとっての「善」なんだ?
何が素晴らしいのやらさっぱり。

ここまでつけ込まれるアホみたいにでかい隙を見せたトヨタは
自業自得だが、このツケはどこに回るんだろうな?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 06:07:08 ID:6pBOEp700
結局雨理化は、中国と同じように不景気に発する国民の不満をそらすために
全部ヨタのせいだ、と叩きに叩いてごまかして、金までひっぱれたのだから
大成功って事だよな

国沢さんはそんなヨタを見ながら「よい行いをしたデナイノ」なんてご満悦。
結局国沢さんは言いなり外交をよしとする、自称坂本竜馬オタクって事か

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 06:44:46 ID:QUNt7TOf0
>18560バッテリー、やがてkWh/3万円になるかと。
毎日38000円づつレジから無くなれば
半年くらいで国沢さんもステラモデルS買えそうですね(棒

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 08:09:19 ID:YQlVZAsK0
そもそも、こんなにレジから金がなくなるような店が
今まで営業してこれた事が不思議ですね

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 08:29:54 ID:uxrT+tWn0
>>52
シュワルツェネガー(笑)
ドロを塗られた
キッチリ
1,5kWh(笑)

52歳にもなってこれかよw

> されど豊田社長が「頑張って欲しい」と言うだけで1パック5万円も可能かと。

ふーん。社長が言うだけでそんなに下がるんだ。それって原価割れしてんじゃねーの。

> トヨタが電気自動車に汎用の18650など使ったら笑われるだろうが、

何で笑われるのか説明出来ない評論家もどき。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 09:45:49 ID:4XVFn+ca0
「TV局は、どうして"クニサワ"さんばかりなの? 」
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1274526841/l50

一応、関連スレな。

63 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/23(日) 12:46:50 ID:gO8pk9rR0
アイサイトを人体実験(5月22日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-2ae2.html
このところスバルは活性が落ち(だからこそ雑誌にスバル車の記事が出ません)、
私らヒョウロンカも新しい技術出たって試す機会無い。アイサイトなど、TVのCFなどで
やっている「疑似危険体験」は、ブツかっても大丈夫な風船自動車がなければ不可能。
実車で試してもいいけど万一ということだってある。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/22/522.jpg
アイサイト付きB4のGT

かといって体験しなくちゃ記事など書けない。ウソ付きになっちゃいますから。
いろいろ考えた結果、人間でやってみようということに。人間なら「もはやダメだ!」で
逃げられるし、20km/hなら万一当たってもケガすることないでしょう。
なによりコストが掛からない。すっかりジェンナー気分のオヤヂです。

いや、ジェンナーはコドモにリスクを課した。世の中そんな時代じゃないので、スバルの技術者
を信頼することにした次第。とうことで下に動画を。ホントのこと書くと、5回目の絵です。
1回目は私が怖くて逃げ出し、ドライバーもブレーキ踏んでる。
というか3回目まで逃げ&ブレーキでございます。
http://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo

4回目はブレーキ掛けなかったけど、私が最後の最後で逃げた。
笑えるのでNGとしてアップロードしたいけど、あまりに生々しい会話だからやめておきましょう。
もし機会あったら、横道から飛び出してきた人間(発泡スチロールなど)を試してみたい。
いずれにしろタイした技術だワイと感心しきり。

午後からうなぎ屋へ。何と! お店に入るとMR−Sのチーフエンジニアだった元トヨタの中川
さんがおられるじゃありませんか! 全くの偶然でございます。ちょうど知人(2人で計5匹も
食べてくれました!)も来店していたため、うなぎ屋でのクルマ談義となりました。
嬉しいことに夕方もお客さんが切れず、忙しかったであります。

知人の来店も多く、楽しく過ごす。基本的に人と話をするのが好きので、お客さん居ると楽しい。
明日は久々に晩ご飯のおかづの托鉢へ行こうと計画しているのだけれど、雨か? しくしく。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:52:01 ID:iwrnVQL30
>20km/hなら万一当たってもケガすることないでしょう。

本気で吹いた。
秒速6m近くで1.6tの物体がぶつかって来るエネルギーを
何と思ってるんだろう。

それにケガしないなら自分が立てば良いのに。
タイしたチキンだワイと感心しきり。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:31:25 ID:QUNt7TOf0
>基本的に人と話をするのが好きので、お客さん居ると楽しい。
新車発表会とかだと後方で腕組してるだけなのになのに
COTYの集会も終わったらすぐ帰っちゃうし、話好きだったんだ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:44:53 ID:6pBOEp700
>>63
なんかごたく並べてるけど、実証デキマセンデシタ!が結論だろ
人体実験やるのはかまわんが、「ワテシは大丈夫だと思った、たいした被害になるわけないと思った」
とどれだけ馬鹿沢が言い訳しても、もし万一ぶつかりました、となったら、スバルは折角の技術を
台無しにされ、イメージがたおち。

まぁ、国沢みたいな馬鹿に車貸してる時点でアウトだけどなスバル。


あと…ウナギ屋で車談義って言うけど…店関係の人間が客とだらだらと談笑してるような
区別のついてない店なんて誰も行きたくないよな
席数も少ないんだから。

托鉢もなにもいつもウナギ屋でメシたかってる癖によく言うわ


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:07:49 ID:QUNt7TOf0
国沢が居座る前からうなぎ屋は連日満員だったんだろう
だから別に国沢が毎日居座る事は無いワケ

どうせ、な に も で き な い んだから

おまけに昼と夜の飯時だけ行ってタダ飯喰って
帰りにレジいじってお土産まで・・・
板前さんがしっかり見てくれることを祈りたい



68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:10:36 ID:FHAY9dny0
> 20km/hなら万一当たってもケガすることないでしょう

今すぐに引退して、二度と出てくんな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:35:12 ID:UNQMP2/b0
>>63
>人間なら「もはやダメだ!」で逃げられるし、20km/hなら万一当たってもケガすることないでしょう。
一度、20km/hで走る車に轢かれてみて下さい。
どこまでノー天気なんだ、この阿呆は。

>とうことで下に動画を。
見たけど、全くの無駄動画ですね。ブレーキ操作してないかどうか解らない。
単に道路に突っ立ってる国沢の手前で停止しただけにしか見えん。

>もし機会あったら、横道から飛び出してきた人間(発泡スチロールなど)を試してみたい。
・・・。そんな方法が考えられるなら、人間で試す前にそっちでやれよ。順序が逆だろうが。
何が”りコストが掛からない”だ。ケチって怪我したらどうするんだ、このオタンコがっ!

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:53:07 ID:6pBOEp700
体験しなくちゃ記事など書けない、ウソつきになっちゃいますから


だとさ

もうネットでひろってきた記事を原稿にするなよ
それとこれからは全て体験してから書けよ
全てにおいて、だろうとか思うとか許されないからな

じゃないとウソつきだ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:58:21 ID:tkGH0dyB0
人型のバルーンでも空段ボールでも実証実験なら、なんだって良いジャン
なぜ、生身の人間でやる必要があるんだ? 画像をうp?アフォか!!
この辺の安全に関するセンスが本当に嫌い。
とにかくネタをでっちあげなきゃっていう焦りしか伝わってこない。消えて欲しいよ、ホントに。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:37:42 ID:r45S/KfQ0
> 20km/hなら万一当たってもケガすることないでしょう

余裕で死ねます。アンタ本当に自動車評論家?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:54:12 ID:9opUzoRzO
そこまで言うなら低脳クズ澤が体を張って時速20kmの車にぶつかってみろよ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 16:59:58 ID:6IGdal8E0
自転車で普通に流してる分には20km/hも出てないと思うが、
そのままどっかの壁にでも突っ込んでいって怪我もしないと思えるなら
間違いなくそいつは正気じゃない。

車の速度が60km/hや100km/hも出るから
10km/h20km/hが遅くように錯覚するだけだ。
一般人ならまだしも、専門家としては話にならんな。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:21:06 ID:6pBOEp700
要は国沢にはまともな感覚がないってことか


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:01:34 ID:Hhv+3sC70
> 20km/hなら万一当たってもケガすることないでしょう
すげえw
これで52歳
これで自動車評論家
これでCOTY選考委員

マジで救いようがねぇなww

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:09:24 ID:6pBOEp700
救いようがないから400スレ以上も馬鹿を指摘されるようなオタンコデナイノ
つーかこーゆー馬鹿みてると安心するよね

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:17:54 ID:uxrT+tWn0
こんなクズが自動車評論家でございますとTVに出てるんだから俺は心配だわ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 20:04:56 ID:6pBOEp700
正直言って、もう車雑誌とか、斜陽もいいとこ

それだからこそ国沢はどこかに立つ瀬を求めて行ったり来たりしてるのだろうけどさ
自転車はダメ
バイクもダメ
車もダメ
フネもダメ
学校もダメ
テレビも変な扱いだけ
ウナギ屋も叔母に勝てず

俺、国沢の事かわいそうになってきましたよ
俺の弟子ナガサの声

フツーさ、これだけ何かにちょっかい出してたら何かひとつくらいモノにしてるよねw
一番モノになった感あるのは自動車だけど、これも同業にこんだけナメられてるのが
国沢の立場を表してるよな

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 20:11:04 ID:1oISFwH/0
> 20km/hなら万一当たってもケガすることないでしょう

なるほど繁華街

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 20:23:07 ID:r45S/KfQ0
あの繁華街の動画は
「今横を歩いてるオバサンにミラーが当ったけど、20km/hくらいだから怪我も無いザンス」
というわけで逃げたのですね。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 20:36:38 ID:uxrT+tWn0
なるほど納得

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 21:30:09 ID:EZi7JMnD0
> 人間なら「もはやダメだ!」で
> 逃げられるし、20km/hなら万一当たってもケガすることないでしょう。
> なによりコストが掛からない

これってマジでこう書いてたの?信じられんわ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 21:54:46 ID:cjzZ7Jb50
> 逃げられるし、20km/hなら万一当たってもケガすることないでしょう。


じゃあ、ヒョウンカさんに実証していただきましょう。


おそらくジムで鍛えてるから無傷でしょうし、万が一ケガしてもファビョることは
ないでしょうwww


ま、デガ頭用ヘルメットくらいはつけてもいいよ(・∀・)ハヨヤレ、ヲッサン

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:07:22 ID:r45S/KfQ0
だよね。20km/hくらいじゃ怪我しないというのなら、国沢さんが立てばいいのに。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:12:02 ID:Hhv+3sC70
うむ、全く避ける必要がない
びびって何度もリテイクする必要もない

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:36:36 ID:xyf0sZ+30
>>50
だから?

あ、ちなみに「加害性」の話してないのはわかるよね?
JNCAPは試験方法を公開してるしそちらに気を配らなくてもいいのは明らかかと
という意味では試験方法をランダムにすべきとの国沢の意見には賛成だけどなww

いずれにせよコピペばかりで自分の言葉を一言も使えないようでは他人を説得
できようがないと思うが

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:39:56 ID:xyf0sZ+30
>>64
>秒速6m近くで1.6tの物体がぶつかって来るエネルギーを
>何と思ってるんだろう。

わかってやってるからってことでしょ?この悪意を持った誤読何とかならんの?

>それにケガしないなら自分が立てば良いのに。
>タイしたチキンだワイと感心しきり。

本人がやってたと思うんだけど、動画見てないの?タイしたチキンぶりだこと


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:41:07 ID:xyf0sZ+30
>>69
>見たけど、全くの無駄動画ですね。ブレーキ操作してないかどうか解らない。
>単に道路に突っ立ってる国沢の手前で停止しただけにしか見えん。

どうやったら信用するというんだろう。黄昏にかかると何でも捏造動画じゃないの?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:43:41 ID:tkGH0dyB0
なんか岩谷臭がするなぁ(棒

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:55:03 ID:1oISFwH/0
>アイサイトを人体実験

何故ネタ通りの行動を…

いずれにしろ不具合の記事を書くなら検証不能の珍テストで暴走してみなくちゃ。
ちなみにプリウスの時はブレーキ抜けを体験した同業者が一人もいませんでした。
つまりワテシが業界で最も行動力ある実証主義(失笑の渦とも読む)のヒョウンカってワケ。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1270379334/216

>>87
正面から反論どうぞ

>ユーロバッグを北米向けの大きいのに換えると傷害値が悪くなる

スマートエアバッグ(先進エアバッグ)による展開制御で
上記1から5までは対応可能である


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:58:03 ID:mr9SkVj+0
結局「国沢がいかにへタレか」という実験は成功なわけだ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 23:34:41 ID:FHAY9dny0
> どうやったら信用するというんだろう

金切り声を上げるクニサワの手前で車が止まった。ということしか、
あの映像からは分からない。

『ワタシが叫んでるんですから正しい検証実験です』とでも?w

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 00:07:22 ID:JohvtTkY0
> どうやったら信用するというんだろう

こんな奴どうやって信用すりゃいいのか。

ワタシから「ペース全然遅くて危険」とクレーム出されたのだから心理的ダメージ大きかったろう。
一方、コチラは菊谷君に「交通量少ないから危険じゃない範囲でユックリ走ろうぜ」と指令。
ホンダチームに30分も遅れるほど思い切った低速走行に出る。
遅れた理由については「いや〜菊谷君がお腹痛くなってピットインしたみたいです」
とホンダに通告。スローペースで走っていることを悟られないようにした。

R2の燃費テストを行ったけれど、23,1km/Lというデータだった。この結果、どうにも
納得できない。雨や強い向かい風だったこともあり伸び悩んだんだと思う。
ちなみに同じ日にテストしたレガシィは途中で「こら本当の実力じゃない」と判断。中止している

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 00:08:15 ID:mDjp1X+j0
一回くらい永田でも国沢でもいいから跳ねられた映像撮ればいいのに、
こういう時に期待されてる空気読めないから穴埋め記事しか貰えないんだよwww

96 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/24(月) 00:15:17 ID:EPOpF7FW0
>>63
動画追加


http://www.youtube.com/watch?v=jhvqfaIlmlw
いつがプリウスに付いてたら最高でしょう!

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 00:24:34 ID:KfCCkFbH0
>どうやったら信用するというんだろう。

すごいなあ、俺が認めたんだから正しいのが当然ですか…。
何でも根拠なしに認めろって考え方がデフォなんだな。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 00:33:15 ID:JohvtTkY0
>>96
何この握り方。
着座姿勢から間違ってんだろ。

99 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/24(月) 01:01:10 ID:EPOpF7FW0
(キリッ
http://nearmetter.com/kunisawanet/rokumusi


2010 年05月23日(日) 

@rokumusi その通りです。役人が新技術の足を引っ張っていることは間違いありません。
ただ最近は役人と同じくらいクレーマーがウルサイです。
posted at 22:01:34
http://twitter.com/kunisawanet/status/14555200705

@rokumusi 新しい電子装備はたいてい弱点を持っています。
というか少しでも事故になる確率が下がる、くらいの評価でいいと思います。
100%の稼働を期待する人には絶対に推奨しません。
posted at 18:58:24
http://twitter.com/kunisawanet/status/14548548668

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 01:09:19 ID:JohvtTkY0
安全装置を過信して歩行者を発見しても速度を落とさないような奴が出れば本末転倒。
だから簡単に認可しないんだよ。

あ、歩行者を発見したら自動的に加速音とパッシングでドケドケゴラァって
危険を知らせるデバイスを開発して付ければ良いのかw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 02:22:31 ID:XcalIPd20
>>89
>どうやったら信用するというんだろう。
ちゃんと書いてんじゃん。”ブレーキ操作してないかどうか解らない”って。
だからブレーキ操作をしていない事を証明できる様な映像にすれば良いんだよ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 02:24:10 ID:3QabGjhv0
そもそも人にぶつからない、とか言うネタで開発されてるのかコレ。
前走車を相手にしているものだろ?

なんでこの馬鹿は対人の実験やってんだよ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 02:41:25 ID:xscmuXoN0
>もし機会あったら、横道から飛び出してきた人間(発泡スチロールなど)を試してみたい。

発泡スチロール製の手作りプロテクターを身にまとった永田君が、
はね飛ばされるところまで目に浮かんだ



104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 04:09:17 ID:3QabGjhv0
もし機会あったら、横道から飛び出してきた永田(発泡スチロール装備)を試してみたい。













こういう事ですね


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 10:33:28 ID:d8mIcwxP0
国沢って、完全停止まで制御することは
国交省が認めないのはオタンコだと今まで言っていたよね?


106 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/24(月) 10:54:40 ID:tfBzZRCV0
2010年05月23日 日本の将来
http://kunisawa.asia/article/38465975.html

昨日まで開催されていた『人とクルマのテクノロジー展2010』で少しばかりウナッた。
東芝のブースに行って若い説明担当の人に「正極には何を使っているんですか?」と
オーソドックスな質問からしてみた。するとどうよ! 「正極の材料は言えません」。
あらら??? だって東芝自身、公表してるのに。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t5242.JPG
展示会でお客さんにケンカ売ってちゃアカンでしょう

SCiBバッテリーの正極は一般的なリチウム酸コバルト(いわゆるコバルト系)。
ながら、負極にチタン酸リチウムを使っているのが特徴。こら話になりませんね、と
「解る人はいますか?」と聞いたら「いません」。あらら? 何で展示会をやってるのだろう。
東芝のバッテリー使うメーカーが無いの、解ります。

続いてスバルのアイサイト用のCCDカメラを展示している日立に行き、これまた挨拶がてら
「このカメラの画素数はどのくらいですか?」と聞いたら「お答え出来ません」だって。
あらら? スバルが30万画素のモノクロだと言ってるのに。
「30万画素じゃないんですか?」と聞いたら「そうです」。どうしたもんだろう。

アイサイトの人体実験レポートはこちらからお読み下さい
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-2ae2.html

明電舎ではi−MiEV用のモーターを展示していた。定格25kW(34馬力)と表示してあった
ので、カタログ出力の47kW(軽自動車の自主規制である64馬力)との関係を聞くと、
納得の行く答え無し。彼が言うには、64馬力を連続して出せるの、60秒だという。
詳細は三菱自動車に聞くしかあるまい。

続く

107 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/24(月) 10:55:26 ID:tfBzZRCV0
>>106 続き

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t5241.JPG
i−MiEVが明電舎のモーターを使ってるの、初めて知った

好意的に解釈すると、取引先のメーカーの担当者は別の機会にこういった技術のプレゼンを
しているため、展示会でアピールする必要ない、ということなのかもしれない。
だったら展示会に出展するの、お金のムダ使いかと。
そんなこんなで、半日くらい歩き回ったけれど、新しい情報など皆無。

一つだけ面白かったのは村田製作所のDC−DCコンバーター。
若手の説明員に聞くと全く要領を得ない。やがて50歳前後の方が話に加わってきて、
有用&興味深い情報もたくさん聞けました。話のやりとりあれば、向こう側もお客の側から
様々な情報を引き出せる(なんせ客の大半はプロです)。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t5243.JPG
薬指の左側がDC−DCコンバーター。驚くほど小さい

総じて若い説明員のレベル低い。知らない人との会話にはリスクを伴うが、得るモノだって多い。
20年くらい前は若い人の方が何でもしゃべってくれるから面白かったのに。
中国や韓国の技術者はムカシの日本と同じく若いほど饒舌。
日本の元気の無さとオーバーラップし、寂しい気分でございました。

総合的に評価すると、絶対的な性能や快適性を重視した20世紀的なクルマを作る技術などは
素晴らしいと感じた。けれど次世代のクルマを作る技術となれば、現時点じゃ若干リードしている
ものの、中国や韓国勢に追いつかれてしまうかもしれません。
もしかして若い人たちは人見知りが激しいのか?

108 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/24(月) 10:57:40 ID:tfBzZRCV0
スバルに甘い?(5月23日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-2743.html

ムカシからなぜか私は誉める記事を書いたメーカーとの関係が揶揄される。
例えばスバル。初代レガシィ以後、面白いクルマを多く作ってきたこともあり、
長い間、良い評価のレポート続きとなった。スバル側も「この人なら何も言わずに評価してくれる」
と思ったのだろう。まぁ起用するにゃ美味しい人材だったワケです。

されど最近は誉められない。となればスバルだって私と付き合うメリット無し! 
実際、見向きもされないです。現時点で交流のある人は二人だけ。
加えてお二人ともスバル本社じゃない。ここにきてアイサイトのことを好意的に
取り上げているため「やっぱり」といった声を聞くが、こらもうムカシから将来性を期待してました。

あんな有用&効率的な装備が10万5千円なら圧倒的にリーズナブルだと思う。
トヨタなども積極的に採用したらいい。ということで勝手にホメてる次第。
ちなみにラリーでインプレッサに乗っているのは、楽しいから。
インプレッサからランエボに乗り換えた人はすぐ好成績を残すも、その逆は厳しい。

運転が難しいのだ。でも乗りこなせば速く走れる。
第二次世界大戦時の日本の戦闘機みたいです。日本の美学、と言い換えてもよかろう。
そうそう。タイのラリー第二戦が6月20日に迫ってきたけれど、
どなたか左側のフォグカバーを安価に譲っていただける方がいらっしゃいますでしょうか?

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/24/p1040235.jpg
インプレッサのフォグカバーは消耗品みたいなもの

続く

109 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/24(月) 10:58:27 ID:tfBzZRCV0
>>108 続き

おっと日記だった。6時に起きたら厚い雲ながら雨は降ってない。雨雲の予想を見ると午前中
こんな感じらしい。曇りだと昼間でも喰ってくれる(ピーカンは朝晩しか釣れない)。
だったら托鉢だぁ、とばかり夢の島マリーナへ。到着し、出港準備してたら雨でございます。
しかも急速に強まっていく。せっかくの休みなのに!

とりあえずクラブハウスでシャワー浴び、雨止むのをTV見ながら待つもダミ。
諦めてお昼から中野に。このところ叔母の出勤が早く、今日も13時なのに居た。
「お腹は?」と聞いたら「何も食べてない」というので、バイトの子と3人分の賄いを作る。
今日は海老とマイタケがた〜くさん入ったカレーです。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 11:04:10 ID:mDjp1X+j0
アテクシはナンデモ知ってるデナイノって自慢したいのか?
タダのいちゃもんジジィなのか知らんけど、ずいぶん高飛車な事で

たぶんいきなり来た人相の悪い男の活舌が悪くて
担当の人もなにを言ってるのか判らなかったんだろうな

自分はいつも間違った自動車珍論かましてるくせに笑える

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 11:15:38 ID:mDjp1X+j0
>されど最近は誉められない。となればスバルだって私と付き合うメリット無し! 

勝手にタイにインプレッサ持ってったり
返さないからスバルがわざわざテッペイスポーツ作って回収したり
コネで入れた娘が1年で辞めたり
無償で整備士借りて御礼もしなかったり
COTY票入れるから車くれって言ったり
etc etc

コンだけ迷惑かけて「俺と付き合うといいことあるよ」っていっても
だれも付き合わんワナ

実際インプ買ったアライスポーツにだって
唾吐いた上に後ろ足で砂かけるような真似して絶縁状態だしな

むしろ疫病神と付き合わなくなったのでレガシィも成功しているのだろう

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 11:52:09 ID:0HpJn0690
>>106
ウナッた
あらら???
アカンでしょう
こら

52歳にもなってバカ丸出しですね、バカ澤さん。

> 総じて若い説明員のレベル低い。

シャンプーテストと口臭しか取り柄のない低脳のお前が言うなよw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 11:53:39 ID:0HpJn0690
>>108
> ムカシからなぜか私は誉める記事を書いたメーカーとの関係が揶揄される。
> 例えばスバル。

実際そうだろ。Japanのロゴが入ったレガシィゲットしたり娘をコネ入社させてんだから。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 12:24:55 ID:XcalIPd20
>>106
>「正極の材料は言えません」
>「お答え出来ません」
ワラタ
明らかに不審者撃墜モードを発動されてると思う。

>>108
>ムカシからなぜか私は誉める記事を書いたメーカーとの関係が揶揄される。
コラモウ明らかにKUNISAWA.NETに書いてきたTOPPUと日記が原因だと思う。
他人を非難する前に、手前の言動を省みろ。

>>109
>このところ叔母の出勤が早く、今日も13時なのに居た。
叔母さんも心配なんじゃないですか?
自分をボケ老人扱いしてネットに晒す様な甥が店に入り浸ってるんですから。

>今日は海老とマイタケがた〜くさん入ったカレーです。
またカレーか・・・。つか、賄いにカレーってのもどうなんだ。
普通はもっと手早く作れるものにすると思うんだが。
飲食店で働いた事がないからその辺の事は解らないけど。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 12:27:10 ID:S5wpq6oS0
>>114
ボンカレーじゃね?w

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 12:55:11 ID:XcalIPd20
>>115
なるほど。レトルトなら時間も掛からずか。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 12:57:17 ID:18ENrrF+0
>>114
国沢がこんなにあきれる様なことばっかり書いてると
叔母さんの痴呆症の状態もホント怪しいよな。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 13:50:28 ID:xVyqLyoi0
>「正極の材料は言えません」
>「お答え出来ません」

話しても無駄か、こいつ怪しいヤツ、と思われたんでしょうな。
あと、A社が公開してるからB社も公開するなんてことはないから。
ビジネスのことも無知な国沢さん。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 13:54:41 ID:CQRgG9Dr0
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t5243.JPG
> 薬指の左側がDC−DCコンバーター。

すげぇなぁ。
誤字なら打ち間違いと言えるけど
右と左の区別もつかなくなっちゃってるのか。

こんな調子だと、説明員の対応が悪いという指摘も
思い込みである可能性が否定できんな。

> もしかして若い人たちは人見知りが激しいのか?

それは国沢だろう。

> ダミ

なにこれ。

> 今日は海老とマイタケがた〜くさん入ったカレーです。

舞茸はカレーに合わない気がするんだけど。
合わないっつーかもったいないっつーか。

それ以前の問題として、うなぎ屋にカレーの臭いを漂わすのって
これ以上の嫌がらせもないんじゃないのって思うがどうよ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 14:28:34 ID:3QabGjhv0
>>106
こらもう明らかな国沢排除デショウ

つーかあれだよ、国沢がと言ったけど実際は単に赤ら顔の酔っ払いに話しても無駄、はよどっか行け
って思ったって事だろ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 14:36:53 ID:3QabGjhv0
>>119
国沢の発声では「ダメ」は「ダミ」に聞こえるって事でww

国沢って助詞を使わないとか、変にカタカナ使ってくるとか、独特の言い回し「こらもう」「デナイノ」とかが特徴と
よく言われるけど

これでワテシは他のライターと差別化できてる、と思ってるのかね
単に読みにくい文章をたれながしているだけなんだが。
むしろ国沢が国沢たる所以はあの珍論と、自己中心自画自賛の内容だろう
と思うのだが。

今回の技術展?の話も若者に歓迎されない自分を何とかとりつくろってるだけだしさー
もう終わってるよ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 15:19:14 ID:I9nOVkPt0
> 独特の言い回し「こらもう」「デナイノ」とかが特徴とよく言われるけど

「〜かと。」も多いよ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 16:07:24 ID:0HpJn0690
最近多用する「〜でしょう!」「〜ですね」がキモく感じるのは俺だけですか

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 16:39:07 ID:gWV32jr40
>「お腹は?」と聞いたら「何も食べてない」というので、バイトの子と3人分の賄いを作る。
>今日は海老とマイタケがた〜くさん入ったカレーです。

またカレー、バカのひとつ覚え
今おばさん達のおなかが空いてるのに作るのに時間の掛かるカレーを選択
風味を楽しむ舞茸なのになのにカレーで台無し
エビときのこの組み合わせも訳判らない、自分食べたいものをぶっこんだだけであろう

そしてあしたも薄めたカレーうどんは定石(笑)

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 17:34:41 ID:3QabGjhv0
>>123
あー、それキモいわ

あのあつくるしい顔近付けながら「〜ですね!」なんて言われた日にゃこらもうタマラン

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 17:37:38 ID:3QabGjhv0
>>124
俺もそうオモタ

なんで「なんか食ったか」聞いてからカレーなんだと。
超短時間でカレーを作る事もできなくもないが、もっと良い選択肢はいくらでもあるだろうに。

つーかチャーハン程度のものでいいだろ。
もしくは単に白メシに味噌汁で十分だ。
賄いなんだから。


それに「海老」ってw
最初から買って持って来なきゃそんなにもん使わないだろ。
最初から海老カレー作る気満々じゃねえかw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 17:50:46 ID:xVyqLyoi0
まかないなんて白飯に鰻のタレだけで十分じゃんw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 18:10:51 ID:3QabGjhv0
叔母さんいわく
「うちのタレは売り物じゃありません」
だそうだから












…だったら賄いでいいのか、売り物じゃねーんだしw


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 18:13:40 ID:d8mIcwxP0
>>119
> http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t5243.JPG
> > 薬指の左側がDC−DCコンバーター。
> すげぇなぁ。
> 誤字なら打ち間違いと言えるけど
> 右と左の区別もつかなくなっちゃってるのか。


俺のスレ大活躍!

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 20:48:45 ID:EdTa7unz0
>>91
>正面から反論どうぞ

自分はまるっとコピペしかできないくせによく言うよな。反論は構わないけど
あんたの姿勢を先に確認させてくれよ。エアバッグを換えるとバレずに成績を
あげられるとのことだったと記憶するが、何を何に換えると?具体的によろしく。

>>101
だからどうやったら証明できたことになるのか?ってこと。どういう方法を
示すかはわからんけど、それをする必要はないんじゃないのかなとは思う。と先に書いてみる。

>>102
>そもそも人にぶつからない、とか言うネタで開発されてるのかコレ。

当然そうじゃないの?

てゆかさんさんたるかいwwならば言わしてもらうと

>単に読みにくい文章をたれながしているだけなんだが。

>もう終わってるよ

お前が言うなw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:04:53 ID:JohvtTkY0
>>130
>何を何に換えると?

記憶力悪過ぎ

822 名無しさん@そうだドライブへ行こう New! 2010/05/17(月) 23:20:49 ID:A7HQ3aXj0
>>813
>いまだにバレずに成績を上げる方法は出ないようだし。
>そういう方法がもしないとしたら金の無駄遣いだよね?

エアバッグのサイズを変えたり鋼板の張力を落としても、量産開始後の
分解調査などで調べない限り判らないし、大幅なコストダウンが実現できる。

>国内、欧州対応の小エアバッグを北米用の大にこっそり換えると

なんでわざわざ小さい方から(メルセデスが安全性の高いという理由で採用する)
フルサイズに、こっそり変える必要があるんだ。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:06:34 ID:D+S25q4D0
ttp://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo

これ、よく見りゃ公道だよな。また、やっちまったか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:08:19 ID:xVyqLyoi0
公道を摸したテストコースです

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:28:29 ID:JohvtTkY0
>アイサイト人体実験! HIMASAWA.ASIA

人体実験(じんたいじっけん)とは、人間に行われる医学上の実験のこと。
医学の発展に重要な役割を果たしてきたが、歴史上において倫理的に
問題がある実験が行われたことも少なくなく、現在では「人体実験」の語は
否定的ニュアンスをもって語られる場合がある。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E4%BD%93%E5%AE%9F%E9%A8%93

それにしても人で実際にやってみようという発想が小学生的だよなあ。
しかも本当にやってしまうところが小学生以上というか以下というかw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:34:02 ID:qxoh6age0
誰が運転役なのか知らんがよく無慈悲なアクセルを踏まずに我慢したな。



136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:35:30 ID:KfCCkFbH0
「ホンキ出せば不正を見つけるのなんか簡単です!」
…とか言い出しそうな勢いだなww

どこをどう細工してるかも分からない車に対して
いったいどれだけの金と時間を掛ければ完全な調査が可能なんだろうかw

車の装備から構造から、果ては鋼板の質まで精密に精査した上で試験しろ、とw
買ってきた方が安いわww


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:01:03 ID:PoJk8zJZ0
>>132

この実験は道路使用許可とって無いなら完全に違法だな。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:04:44 ID:zo7KKxQu0
>>132
相変わらず目をひん剥いて気持ち悪いおちょぼ口から歯を見せるのなw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:41:17 ID:Yb34BkoN0
>>132
西東京市・生産緑地ワキじゃねぇかなぁ。
おっさんの手前にある政治家のポスターはこれじゃねぇか?
http://www.akimoto-web.jp/top.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%8B%E5%85%83%E5%8F%B8

車は東京スバル田無店で試乗車調達かな。
http://www.tokyo-subaru.co.jp/web/dealer/dealer_tanashi.html

なんで富士重に頼んでテストしないかねぇ、太田でも三鷹でも工場敷地内でやりゃぁ何も言われないのに。
それに、デモ用の風船車もあるのにねぇ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:48:39 ID:+SNkzBQl0
>>107
>i−MiEVが明電舎のモーターを使ってるの、初めて知った
お前、何屋だ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:59:09 ID:+SNkzBQl0
スマン、まいたけのカレーは好きだ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 00:54:26 ID:aBRCYy1k0
>>130
>それをする必要はないんじゃないのかなとは思う。
何故必要ないのかね?
あの動画では、自動ブレーキが作動したのか、運転者がブレーキ操作をしたのか
視聴者からは判別が付かない。だから俺は無駄動画と言ったんだが。

自動ブレーキが働いている所を紹介するのが、あの動画の意図ではないのか?
それともあれは「ちょっと怖いけど、止まった〜」などと言う
妙なポーズを取ったオッサンのプロモーションビデオなのか?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 00:54:54 ID:SYHBukSv0
今年度Chinron of the yearは、"20km/hなら万一当たってもケガすることないでしょう"デナイノ?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 01:04:12 ID:xywZr+GB0
>>143
そう言う認識だからあれだけ狭い繁華街でも平気でスピード出せるんでしょうね

繁華街
ttp://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY

145 :日記改竄保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/25(火) 01:52:01 ID:yLkihb260
>>63
アイサイトを人体実験(5月22日)

<削除>
午後からうなぎ屋へ。何と! お店に入るとMR−Sのチーフエンジニアだった元トヨタの中川
さんがおられるじゃありませんか! 全くの偶然でございます。ちょうど知人(2人で計5匹も
食べてくれました!)も来店していたため、うなぎ屋でのクルマ談義となりました。
嬉しいことに夕方もお客さんが切れず、忙しかったであります。

知人の来店も多く、楽しく過ごす。基本的に人と話をするのが好きので、お客さん居ると楽しい。
明日は久々に晩ご飯のおかづの托鉢へ行こうと計画しているのだけれど、雨か? しくしく。

<文末に追加>
ちなみに下のコメントにある通り緊急停止ブレーキは連続3回までしか稼働しない。
何を隠そう、このプログラムを知らず4回目の試験に入った。運良くドライバーが注意深かった
ため緊急ブレーキのコーションランプ付いていることに気づきリセット。事なきを得た。
私のマネをするオタンコはいないと思うけど、ご注意を。

また、5回試したが、100%稼働した。ディーラー試乗には雨天時や夜間にデモをしないよう
通達されているようだけれど、メディア向けのテストは雨の日の台場で行われている。
多少の雨なら基本的に稼働し、30km/hからキチンと停止するようだ。
むしろ光学的に厳しい逆光などで上手に稼働しなくなる可能性大。


>>108
スバルに甘い?(5月23日)

<文末に追加>
そうそう。昨日中野に行ったらMR−Sのチーフエンジニアだった元トヨタの中川さんが
おられるじゃありませんか! 全くの偶然でございます。ちょうど知人(2人で計5匹も
食べてくれました!)も来店していたため、うなぎ屋でのクルマ談義となりました。
知人の来店も多く、楽しく過ごす。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 01:59:57 ID:MbHKNrT00
>>130
対人でなく、前走車相手で開発されてるんだよ馬鹿

人がいても止まります、って言葉でもわかるだろ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 02:02:02 ID:MbHKNrT00
>>139
ヌバルはまさかこんな使われ方すると思ってなかった
もしくは知っていたら止めなければいけないので知らぬふりをした

のどっちかでしょ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 02:13:25 ID:MbHKNrT00
>魂込めて取り組んでいる人を揶揄する人ほど、提灯持たせたら大名人!
>これはなんとかの法則ではありませんが、自分自身、実感している所です。
>(_´Д`)ノ~~

このコメント、けして国沢フォローしてないよなw
こういう綺麗に隠しきってる奴をポロリと見逃すあたりが単純だよなww

魂をこめて取り組んでいるスバルを揶揄するのは、提灯もちとして利用されなくなった親方!
これはクニの法則ではありませんが(ヌバルは凋落していないので)、国沢自身が実感するハメになっていますね。

ってとこか

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 02:43:30 ID:L+8eR0sQ0
>>108
>インプレッサのフォグカバーは消耗品みたいなもの

俺はメッシュに交換してあるから、フォグカバーは持ってる。
だけど消耗品とか言う奴に譲りたくないわ。

そもそも消耗品ならスペアを用意しておくか、なしでいいだろ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 03:39:18 ID:/xWX5Yws0
>>149
とことんアホなやつだよな。人に物を貰おうとしてるにこれだもん

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 06:06:20 ID:QN7lthLP0
一度、サイトに書いたら部品が転がり込んできたので味をしめたのでしょう

「消耗品≒安い」=「タダで譲れ」ってことなんでしょうか?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 09:55:34 ID:o9g/6NbK0
>>147
いずれにせよ貸したスバルには全面的に責任があるのな。


153 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/25(火) 10:51:26 ID:efuoLx/k0
2010年05月25日 18650
http://kunisawa.asia/article/38487489.html

パソコンなどに広く使われている汎用の18650型リチウムイオンバッテリーを電気自動車に
使えばいい、という意見を最近よく聞く。トヨタとテスラの提携をTOPで取り上げた時も
「なんでトヨタが18650を使ったらアカンのか」という意見を貰った。
結論から述べれば、性能的に電気自動車用としちゃ難しい。

こう書くと「充放電可能回数やエネルギー密度の少なさは急速に改善されていくと思う」
みたいに反論されるかもしれない。電気自動車用として必要な充放電可能回数は最低で
5千回。現在500〜800回という18650だって向上するし、エネルギー密度も現在より
30%くらい上がるでしょ、と18650派の人は言う。

ただ本格的な電気自動車用リチウムイオンバッテリーの目標性能を見ると、もはやケタ違い
である。すでに充放電回数5千回を視野に入れ、加えてバッテリー形状も円筒形でなく
スペース効率の良い角形。軽量化のためバッテリー搭載量を減らすと急速な充放電時に
発生する熱の問題だって出てくる。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/P1020238.JPG
バッテリー搭載量を減らすと充放電頻度が上がるため耐久性で厳しい

18650より格段に高い性能を持つバッテリーを日産NECなどは2012年時点で
1kWh=4万円で作ろうとしているのだ。2014年には3万円を下回ってくると思う。
18650バッテリーは現在最安値で1kWh=4万円程度。
性能を向上させようとすると、現在のレベルから下がらないかもしれません。

それでもi−MiEVに使われている1kWh=15万円のリチウムイオンバッテリーより安価ながら、
価格の優位さは2〜3年で無くなってしまうことだろう。
トヨタが自ら電気自動車を売るとすれば早くて3年後。
すでに18650を使えばいい、なんて声は無くなっていると思う。やはり汎用は専用に勝てない。

154 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/25(火) 10:54:22 ID:efuoLx/k0
2万円取り戻せた(5月24日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-3883.html

アサイチで新宿までレガシィB4の返却に行き、今日はバイトが居ない日のため11時30分から
中野で店番。給料日前だし天気悪いし……。悪条件重なり超ショッパイです。
ウなだれながら夕方は神宮のゴルフ練習所の喫茶店でテリー伊藤さんと対談。
「ジドウシャヨウロンカを糾弾する」というテーマでした。

言われてみれば至極ごもっともな内容ばかり。しかぁし! テリー伊藤さんだけでなく
編集の飯干君までヒョウロンカ叩きをしやがって! これまた至極ごもっともなんだけど。
言い訳に終始するハメに。今日は厄日か? 
ちなみに1冊丸ごとテリー伊藤さん監修のベストカー別冊が出るそうな。

終了後、中野へ。昨日のこと。レジを閉めに行くと2万円足りない。
叔母に「さっきオサイフに入れてたよね?」とやさしく聞いたら、感情的になることなく戻ってきた。
ラッキー! 5月20日に「お金無くなる」と書いたら、いろいろアドバイス頂いたけれど、
最大の難しさは従業員でなくオーナーだという点。

通常と全く違うアプローチが必要なんだと思う。すでにいくつかアイデアあるので、
店の休み明けの水曜日から実行してみたい。ただ1日2〜3千円は覚悟してます。
そのくらいの楽しみがないと生きてても楽しくないでしょうから。
5千円札と1万円札の抜き取りだけは何としても防ぎたいトコロ。

自転車の空気入れはボンベタイプにしました。これなら軽いし、ポンピングでひぃひぃ言わない
で済む。私の場合、中野との往復中のパンク用。ホントの意味でのエマージェンシーユース
です。1本だと心配なので、スペアを2本買っておいた。
皆さん口を揃えて「買った方がいい」というヘルメットも購入。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/23/523.jpg
新宿のビッグカメラで購入

続く

155 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/25(火) 10:55:10 ID:efuoLx/k0
>>154 続き

明日は久々に出漁しようと釣り餌を買いに行ったものの、天気図見たら昼前から南の爆風に
なりそうな感じ。東京湾口の保田までタイでも狙いに、と思ったけど、
酷い目に遭いそうなので断念。最近まったく遊んでない。
数少ない「良いニュース」は、タイの第二戦はエントリーが多いということです。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 11:27:39 ID:uvgAfcCe0
今日辺り舘内大兄(プ に尻尾振りまくりEVマンセーが出るかと思ったんだが明日以降かな。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 12:03:55 ID:MbHKNrT00
>>154
一体一回聞くのに何カ月かかってんだ、この引っ込み思案のオッサンはw

アイデアある=叔母に問いただす
ではないのがいつまでもチキンで笑え過ぎw

ボンベ2個でもなんでもいいが、普段空気圧をちゃんと確認する
ってのが大事だって事にはまだ気がついてないのかw

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 12:15:10 ID:Lc+Yf9nX0
> 終了後、中野へ。昨日のこと。レジを閉めに行くと2万円足りない。
> 叔母に「さっきオサイフに入れてたよね?」とやさしく聞いたら、感情的になることなく戻ってきた。
> ラッキー! 5月20日に「お金無くなる」と書いたら、いろいろアドバイス頂いたけれど、
> 最大の難しさは従業員でなくオーナーだという点。

叔母のやってることはとても褒められた行為じゃないけど、オーナーなわけだから
最終的に税金を払うぶんには売上金から現金を抜こうが、それは自分の所得とみなされるだけで。
もっとも、レジを打たずに売上を除外してるんだったら話は全然別で、それはいけないことだけど。

結論から書くと国沢さん、またまたやっちゃったか?

> 最近まったく遊んでない。

・・・・・。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 12:28:14 ID:MbHKNrT00
>>158
最終的にケツもつのは叔母さんだしね。

国沢あたりはどれだけ偉そうなこと言っていても最後には
「ワテシの人世ではありませんから」と言って放り出すのだから
コイツが叔母の金をどうこう言う資格はないよね。

遊んでない、ってついこの間フネに乗ろうとマリーナ行ってシャワーあびて帰ってきた奴が
言うセリフかよww

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 12:31:39 ID:LtIhkYXJ0
>>154
田舎者の俺には良く解らんが
新宿には大きいカメラ屋があるんだね

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 12:33:11 ID:aBRCYy1k0
>>154
素晴らしいテーマですな。そんな変な肩書きを使ってる人1人しか居ないし。
ただ、ベストカーでやるべき内容なのかどうか疑問ですが。

それにしてもヒョンカやらヒョウンカやら今回のやら、どんだけバリエーションがあるんだ。

>ただ1日2〜3千円は覚悟してます。
>そのくらいの楽しみがないと生きてても楽しくないでしょうから。
ん?んん?何だこれ?
レジからお金を抜き取るのが楽しみって事か?

>>155
>最近まったく遊んでない。
・・・・・・。面白い冗談だな。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 12:44:14 ID:Lc+Yf9nX0
自動車擁論家か。
確かにそうかもしれん。

> テリー伊藤さんだけでなく編集の飯干君までヒョウロンカ叩きをしやがって!

擁論家叩きかもしれないが評論家叩きではないだろうな。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 14:18:37 ID:sSVF3m2c0
お仕事!!っと思って行ったら、ピンポイント吊るし上げ企画だったわけね。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 14:45:01 ID:nDC4iHJO0
石田ジンイルが恋しいです

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 14:54:44 ID:xywZr+GB0
なんだCOTYの委員のクセにゴルフポロの発表会にもこないのか
仕事しないならCOTY辞めろよ

> ラッキー! 5月20日に「お金無くなる」と書いたら、いろいろアドバイス頂いたけれど、
> 最大の難しさは従業員でなくオーナーだという点。

「ラッキー!」って叔母のせいにしてレジの金持って帰ったんだろうな
普通ならこんな言いかたしないし

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 15:58:03 ID:2a1kFNHf0
>>159
最近って直近10時間くらいのつもりなんじゃ?w

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 16:12:50 ID:MbHKNrT00
鈴木も日下部も松下も清水も全部評論家だから、この際関係ないって事か

やはり糾弾されるべきはヨウロンカ、国沢先生ただひとりw

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 16:16:54 ID:MbHKNrT00
ヨウロンカ叩きで、「反論」でなく「言い訳」とするあたり完全に敗けたんだな国沢w

テリー伊藤の別冊が実際売れるかどーか知らないし、俺は買わないが
どっかの愚策本の売れ行き不振でBC社もすっかり懲りて、
「やっぱ変な事ばっか書いてる奴より、なんだかんだで知名度の高いテリー伊藤で本出しとけ」
と気がついたって事だな

国沢さんがいくら「ワテシも別冊出したいでナイノ」と遠まわしにアピールしても
勝股は聞いちゃくれまい

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:52:40 ID:CX6Y1ArL0
TVの穴埋めや横浜の人と車の展覧会も普通の人からしたら仕事じゃないし
まともな仕事したのっていつだろう

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:07:15 ID:6RAqX4580
>>131
>記憶力悪過ぎ

いや俺の記憶に問題はない。お前が誤魔化してるだけ。>>822のどこに
書いてあるというのだ?エアバッグのサイズをどう変えると?今からでもいいから
はっきり書いたら?

それとついでだけど

>量産開始後の分解調査など

そもそも量産車の試験の話じゃないのか?何か大カンチガイしてるんじゃない?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:09:47 ID:6RAqX4580
>>142
>何故必要ないのかね?

その話に行く前に、何があったら信じるのか書いてよ。場合によっては撤回するし。

>>169
貴方の仕事の定義は?普通とズレてない?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:22:15 ID:QN7lthLP0
> 編集の飯干君までヒョウロンカ叩きをしやがって!

BCは評論家としての国沢は必要としてないけど、いぢるネタとして必要と
してるんだから、まだ、いいんじゃないっスか?

叩かれてもお金もらえるんだから

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:46:10 ID:CX6Y1ArL0
>>172
完全に汚れですねw
ダチョウクラブで言うと熱いおでん無理やり食べさせられる人

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:55:24 ID:byVdKToQ0
>>173
でも竜ちゃんはリアクション芸人の鑑として尊敬されてるけど
国沢は本当に馬鹿で叩かれてるからなあ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:14:54 ID:aBRCYy1k0
話を理解する気がない奴に何を言っても無駄だとは思うんだが・・・。

>>171
>何があったら信じるのか書いてよ。
もう一度書こうか?

あの動画では、自動ブレーキが作動したのか、運転者がブレーキ操作をしたのか
視聴者からは判別が付かない。

だから運転者がブレーキ操作していない事が解る様にすれば良い。
アンタはそこまで言われないと解らないのか?

まぁ次は、「その方法は?」って聞いてくるんだろうけどな。
ヒントだけ書いておこう。ワンショット、運転者の足、ブレーキペダル。
解らないとか言っても、後は返事しない。アホらしいから。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:20:40 ID:uvgAfcCe0
>>175
クズで低脳のヨウロンカことバカ澤モドキの相手するなってば。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:29:38 ID:CX6Y1ArL0
>>174
そうですね、竜ちゃんは「竜兵会」で太陽様って呼ばれて崇められてるけど
国沢さんは弟子永田一人で誰からも尊敬されてないですね

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:37:14 ID:uvgAfcCe0
弟子はカピバラ永田と岩谷君がいるけどどちらからもバカにされてるもんな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 23:50:16 ID:SjPwcCio0
永田は使い走りであって弟子じゃないよ
プライドが高い岩谷くんは国沢さんは踏み台だと思ってる

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 01:11:10 ID:XwxEWnkf0
日本航空の株主優待券が、結局、昨年11月の発行分を最後に姿を消す方向となった。

国沢さんの優待券狙いの紙くずが完全なゴミになりましたw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 02:13:35 ID:TCFYaIQV0
>>178
それは違うって
国沢の場合、弟子に永田と岩谷が居るけど












全員馬鹿にされてる
が正解


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 12:05:56 ID:UXmBRbla0
それ、なんてゴミの集団?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 13:01:44 ID:vTV+NZhy0
△ゴミ
○産廃

184 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/26(水) 13:13:24 ID:XWEwsLqj0
2010年05月26日 A重油をディーゼルに
http://kunisawa.asia/article/38501457.html

「免税軽油」というのがある。これまで軽油に掛けられていた税金は目的税(道路整備)だった
ため、道路走らないフネや建機は免税だったワケ。しかし民主党の「暫定税率廃止するしない」
でゴタゴタした結果、軽油の税金を一般税に切り替えたため、免税軽油の根拠が無くなって
しまった。結果、平成24年で廃止です。

さて。ディーゼルエンジン積むフネや建機の燃料は3タイプ。軽油とA重油、
そして灯油+添加剤である。意外にも軽油と重油の価格って税抜きだと大差なし。
灯油+添加剤は沖縄に代表される温暖な地域は流通に問題を抱えているし、
そもそも免税軽油より高い。そんなこんなで免税軽油が使われている次第。

免税軽油が平成24年で無くなったらどうするか? こらもう汚くて臭い排気ガスを出す重油か
灯油+添加剤というチョイスになると思う。汚い排気ガスを出したくない、となれば、
後者を選ぶしかあるまい。長い前置きになった。ここからが本題です。
じゃクルマに灯油+添加剤を入れたらアカンのだろうか?

目的税なら明らかに脱税である。しかし現在の税制だと軽油という油種に税金が乗っているだけ。
灯油には乗っていない。こいつを使って走ったら脱税になるのだろうか? もし脱税になるのなら、
フネや建機、農業機械などのディーゼルに灯油+添加剤を入れても脱税と言うことになります。

となると世界で一番クリーンな日本の軽油でなく、A重油を使うというチョイスしかなし。
こら環境問題を考えれば明らかにおかしい。軽油の税金を担当する総務省に聞いたら即答
できず「後で返答します」。参考までに書いておくと、灯油+添加剤の排気ガスの環境負荷は
軽油と同等。A重油だと10年前の軽油です。

・A重油 日本では重油というカテゴリーになるものの、低硫黄のLSA重油は世界的な基準
からすると軽油に区分され、そのままディーゼルエンジンに使える。フネや建機の他、病院や
学校の暖房、ドライクリーニングなどにも使われる。ただ硫黄分などは軽油の50倍程度も
含まれています。価格は灯油と同等。

185 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/26(水) 13:16:36 ID:XWEwsLqj0
のび〜太(5月25日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-831d.html

起きると風も弱く絶好の釣り日和に思えたものの、やはり10時くらいから強い南風が吹き始め、
午後になると20m近い爆風吹き荒れる大時化になりました。ということで懸案になっていた
GS650GDのバッテリーを下ろす。このバイクのバッテリー、タンクを外さなくちゃならずけっこう
めんどくさい。

バッテリーの横に『2003年12月』と書いてある。6年半モノですね。バッテリー上がる度に
『のび〜太』を使って充電していたため、こんなに長持ちしたんだと思う。さすがに3ヶ月前に
充電しても1回しかセルが回らず、その後、1日おくとエンジン掛からなくなりました。
ポリッシュファクトリーで、のび〜太の親分を試して貰う。

ちなみにのび〜太は毎日使っていれば少しづつサルフェーションの付着を落とす。
されど使用頻度少ないと、その間に溜まってしまった分を完全に落とせなくなってしまう。
好例がラジオ日本の増田さんのクルマです。私より強力なバッテリーキラーで、たいてい2年
しか持たないという。今回ものび〜太を使ったのに2年で充電不能に。

こら良い素材ですね、とばかり引き取りに行き、ポリッシュファクトリーに持ち込んでチェック。
構造的な問題無さそう、ということで前述の「強力のび〜太付きバッテリー充電器」を使ったら、
新品と同じ数値になりました。あまり動かさないクルマは、フネのように『キルスイッチ』を付けた
らいいと思います。

果たしてGS650GDのバッテリーは生き返るか? まぁ6年半使えればばオンの字。
ダメモトで結果を待ちたい。そうそう。タイに送ったラリー車に付いていた5年モノのバッテリーも
気合い注入してもらったら70%くらい回復したとのこと。普通に使えば1〜2年は使えるという。
電動リール用にでも使いましょう。

続く

186 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/26(水) 13:17:38 ID:XWEwsLqj0
>>185 続き

夜は前から行きたいと思っていた西荻窪南口右側の「ここはドコだ?」的地域へ。
小さい店が密集しており、皆さん道路にテーブル出して飲んでます。新橋の若者バージョン
みたいな雰囲気。その中の『ハンサム食堂』(タイ料理)を試す。ミニチュア的な3階建て
(見なければ理解できないと思う)。トイレは一旦外に出る。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/26/525.jpg
料理はタイの6〜8倍だけれど、日本のタイ料理としちゃ安いと思う

とりあえずシンハービール。続きは泡盛。タイのお米を使っているせいか、なぜかタイ料理に
合います。料理も多少ショッパイ味付けながら、美味しい。
何より隠れ家的な雰囲気が面白いっす。
タイの屋台で飲み食いするのが好きな人に取っちゃ素晴らしいと思う。話のタネにぜひどうぞ。

187 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/26(水) 13:24:48 ID:XWEwsLqj0
2010 年05月26日(水)
@kunisawanet こんなのありました。http://diamond.jp/articles/-/8232
posted at 09:55:07
http://twitter.com/eichandesuyo/status/14729228515

 ↓

2010 年05月26日(水)
@eichandesuyo 私が書いてきたモノと同じですね。
posted at 10:18:52
http://twitter.com/kunisawanet/status/14730608192

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 13:37:40 ID:2fVPzNqs0
>>184
脱法親方キタヨー

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 16:33:57 ID:Quwuz9ba0
>>187
> ( ゚д゚)何処が同じ・・

 △ 私が書いてきたモノと同じですね。
 ○ 私が”行間に”書いてきたモノと同じですね。

で、そのサイトの劣化コピーが「ヨウロンカの達人になる」に掲載されると

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 17:00:13 ID:TCFYaIQV0
軽油とA重油と灯油の成分の違いを知らないのであまり書けないけど

灯油+添加剤ってのが、どんだけ免税軽油と値段違うのか書かないと
今回の話は意味がないと思うのだけどな

灯油+添加剤の方が高いって言ってるだけで。

それにA重油ってのが成分的に硫黄分が50倍もふくまれていて、それを使用して
機材は平気なのかってのもあるだろうに。通常、軽油を使用するのを推奨?してる
機材に硫黄分50倍増しの成分の油脂使用して、メンテナンス等に支障はきたさないのかね。
壊れるとまではいわないにしろ、機材の寿命を短くするようなハメになっては
環境問題がどうこう言う以前に俺が管理者ならそんな少々安い程度の事に手を出したり
しないと思うが。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 17:03:51 ID:TCFYaIQV0
あと、のびー太とかいうアイテムは、充電時に使用するものなのか。
これって普段バッテリとオルタネータの間にかまして寿命を延ばそうって言う
アイテムじゃなかったか。

まあそういうアイテム使う前に毎日エンジンかけたれよ
って思うけどな

ほったらかしにしておいてバッテリあがったデナイノ
なんて単なる恥さらしだと思うのだが。

まあ毎日エンジンかけたりすんのもメンドクサイのはわかるが…
そんなに乗らないならその車輛いらねーだろ

さすが塩漬け親方だ
対症療法しかしないw

つーかガソリンも成分とんでるだろ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 17:06:36 ID:TCFYaIQV0
>>187
国沢がまったくふれてない事の方が多い記事なんだが。

国沢の書いた事
・シュワちゃんと記念写真
・ヨタの良い行い、あとふたつせよ
・ヌーミー閉鎖がアメリカの怒りの起爆材だった

こんだけだよなw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 18:42:03 ID:TCFYaIQV0
そういえば今日出たベストカーを立ち読みしたけど
アイサイトの記事は別のライターが書いてた

国沢さんは書かせてもらえず、借りた車でブレーキテストと言うだけ言って原稿書いて自サイトで消費。
誰か使ってくれたらよかったのにねw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:15:45 ID:APgxPb/c0
>>184
>じゃクルマに灯油+添加剤を入れたらアカンのだろうか?

さすがハイオク仕様車に、レギュラーぶち込んで返す人の発想だなと思う。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:38:55 ID:WsdPQOsn0
メーカーが言うにはベースオイルより添加剤のほうが高いって言ってるんだけどな
ほんと親方はは目先の事しか見えてないな馬鹿だな

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:44:48 ID:39BSsCrl0
>>194
アカンの?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:46:42 ID:39BSsCrl0
>>175
>ヒントだけ書いておこう。ワンショット、運転者の足、ブレーキペダル。

それがあったら信じるわけ?だっていずれにせよ捏造可能なんでしょ?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:54:22 ID:nrawViAN0
>>194
少なくともスバルは明確に「ハイオク指定車にレギュラーを入れちゃダメ」と回答している。
他社も「あくまで緊急時のみで、常用は避けること」と言ってる。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:56:31 ID:nrawViAN0
ホンダのDOHC VTECエンジンみたいに高圧縮比のハイオク指定エンジンに
レギュラーを入れるとノッキングが酷いよ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:58:03 ID:39BSsCrl0
クルマに灯油+添加剤の話は?

201 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/26(水) 22:10:05 ID:sWDYZOlS0
2010 年05月26日(水)
やべー。明日サーキット取材!クルマ雑誌へんしゅうとしてははずかしながら
サーキットってカート以外走ったことないです。
初サーキットがいきなり袖ヶ浦フォレストウェイ、、、。だれか走り方教えてください。
posted at 18:30:23
http://twitter.com/koske_de_life/status/14752398179

 ↓

2010 年05月26日(水)
@koske_de_life 私がR8で走った車載(手持ちですけど)を見れば覚えられると思う。
ラインもだいたい合っているらしいよ。
posted at 21:46:20
http://twitter.com/kunisawanet/status/14760636306

202 :早出しTOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/26(水) 23:02:58 ID:sWDYZOlS0
2010年05月26日 日産リーフ絶好調!
http://kunisawa.asia/article/38540785.html

やはり電気自動車は皆さんの予想を超えるヒットになりそうな流れになってきた。
なんと日産リーフが、アメリカ1万3千台。日本6千台の計1万9千台という2011年の
生産可能台数の先行予約を受けたという。これからオーダーしても2012年の納車に
なってしまう可能性大(少なくないキャンセルもあると思う)。

特にアメリカは政府の補助だけで2万5千ドル(約225万円)。州や地域によっちゃさらに
補助を受けられるため、もはやガソリン車より安価。しかもアメリカ人にとって
「行きたくない場所」(夜は危険だしめんどくさいし朝晩混む。時間もムダ)の筆頭に上がる
こともあるガソリンスタンドに行かなくていい。

評価が定まったら爆発的なイキオイで普及が進むんじゃなかろうか。この人気ぶりを見て
日産も手応えを感じている模様。ルノーブランドの生産台数まで含めれば
(メルセデス仕様も兄弟車種になる可能性ある)2012年末に世界で50万台規模の
生産体制を作り上げるという話は可能かもしれない。

参考までに書いておくと、2012年に米スマーナ工場を立ち上げ、2013年は
英サンダーランド工場も立ち上がる計画(前倒しで生産する?)。
さらにバッテリーの工場だって世界中に作る。こういった動きを見ているとトヨタだって
落ち着いていられないと思う。テスラへの資本注入など挨拶代わりか?

焦っているのはホンダだろう。完全に乗り遅れた格好。電気自動車を作る技術は
世界トップクラスながら、肝心のバッテリーを持っていない。それこそ電気自動車用の
リチウムイオンバッテリーが安くなるまで、18650型で勝負するなんてのも面白いかも
しれません。思い切って安くすれば売れると思う。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:09:16 ID:ZNdlC4Of0
>思い切って安くすれば売れると思う。

気楽だな。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:36:19 ID:WsdPQOsn0
>>202
日産リーフはかっこ悪いから絶対売れないって豪語してたの国沢だろ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:43:38 ID:KoReAJtF0
>>190
キャタピラーだと重油使用可能な機種はあるよ。
でも乗用車・トラックのディーゼルエンジンだと一応使用可能だけど著しく
パワーダウンするし、噴射ポンプ/ノズルは勿論、硫黄成分がエンジンオイル
に回ってオイルポンプが壊れて最終的にはエンジン本体がブッ壊れる。
>>196
軽油もギア一段違う位パワーダウンするし、白煙出て酷いモンらしいよ。
添加剤は効果あるんだろうけど確か軽油専用のエンジンには適さないって聞いた
記憶があるけどね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:43:54 ID:+radyL/q0
脱税っつーか、法の抜け道という気がするが。

灯油+添加剤なんてのを抜け道で使う奴が横行しだしたら
対策取ってくるんじゃないのかね。

まあ、第2第3のビールや不正コピーとか違法ダウンロードなんかの
流れを見てりゃ、その辺はある程度想像はつきそうなもんだが。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:45:26 ID:KU9EYFT+0
>>186
逆流性食道炎はどうしたんだよw
タイ料理に泡盛ってバカじゃねえの?
ただ不健康自慢したかっただけだろw

208 :早出しTOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/26(水) 23:46:21 ID:sWDYZOlS0
気づいて早出しTOP引っ込めました

209 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/26(水) 23:55:54 ID:sWDYZOlS0
2010年05月26日(水)
今日は給料日後だったのに天気悪かったせいかお客さんが少なく、しくしくでした。
商売は厳しいです。
posted at 23:54:02
http://twitter.com/kunisawanet/status/14768219878

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 00:35:25 ID:3NhOHfkb0
ガイアックスで懲りてないのか・・・。
あのとき、「アルミ配管部品が腐食して燃料が漏れるから注意して
使え」、とかアドバイスできたわけじゃないじゃん。
自分が推奨したせいで、車両火災が起きたらどうする?

とにかく規格外の燃料を使うのはやめてください。
日本向けの車両にタイのガソリンを入れるのだって避けてほしい。

# 灯油用添加剤とやらが、クマ抜き剤とかだったら恐ろしいな。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 01:23:12 ID:TPwepifS0
>>204
>少なくないキャンセルもあると思う
たぶんここに負け惜しみが出てる

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 02:25:27 ID:JtrzIsUA0
>>202
>皆さんの予想
国沢さんの予想だろうにwwそれにいつからアメリカ人の心情をくみとれるようになったんだよ
スタンドは夜イキマセン!なんてwwそれはオマエのみているドラマの中の世界だろとw

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 02:27:23 ID:JtrzIsUA0
>>205
やっぱイカレる機械もあるよね
ランニングコストは安い方が当然いいだろうけど、国沢ってどうしてあんなに安易な考え方ばっかなんだろうね

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 02:29:30 ID:JtrzIsUA0
>>209
国沢ってさ

「今日はお客さんが少なかったしくしーく」「今日は満員御礼でした。これで借金カエセマス」
って発言か
「今日は首都高空いてました、ガーラガラ」「今日は渋滞でイライラさせられた。10分のところ30分カカリマシタ」
の発言のどれかしかしないよね

さすが1ビット親方

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 03:39:07 ID:JtrzIsUA0
>焦っているのはホンダだろう。完全に乗り遅れた格好。電気自動車を作る技術は
>世界トップクラスながら、肝心のバッテリーを持っていない。それこそ電気自動車用の
>リチウムイオンバッテリーが安くなるまで、18650型で勝負するなんてのも面白いかも
>しれません。思い切って安くすれば売れると思う。

すぐにどこかの企業がダメそうだとか、困るとか、焦るとか言うけど…
ついこの間はンダ絶賛してたくせにw、
三菱だけ置いてけ堀デショウ!とか適当な事言ってたのに急にこれかよ。
明後日くらいには今度はヨタあたりにまたかみつきそうだな。

ウナギ屋の売り上げとかもそうだけど、木を見て森を見ずと言うか、短絡的と言うか…
国沢さんには長期的展望ってものが欠けてるよなww

あと…安ければ売れるデショウ!はそろそろやめたらどうかとw
なら売上キビシイと言うウナギも安くして何とかしろよw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 04:59:37 ID:Lianv1k10
どーせまたすぐにホンダマンセーすっから。
今はすっかり忘れているのであろうFCXクラリティで。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 07:25:13 ID:fu2VcHks0
>>213
>国沢ってどうしてあんなに安易な考え方ばっかなんだろうね

バカだから。

いや、揶揄とか中傷じゃなく本当にバカなんだと思う。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 09:12:56 ID:dgVZaf1L0
「書いたもん勝ち」なんだろうな。とりあえず、何でも書いておけば
後からどうとでも言える。一種の逃げ道

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 11:01:58 ID:Qhtwe2S80
うなぎ屋がひまなのは値段が高すぎるからだろうな
なんたって国沢や永田が食べるうなぎや4升も余る米の分も客が負担してるんだから

本気出して半額くらいにすればいいのに
客がこないとか負け犬みたいにキャンキャン吠えてないで企業努力しろよ

220 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/27(木) 11:16:43 ID:M3dD7uxn0
支払いラッシュ(5月26日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-0df8.html

このトシになって初めて知ることも多い。
なかでも今年はうなぎ屋という「商売」に関わり始めたため、収支の厳しさが実感出来るように
なってきた。ヒョウロンカくらい雲を掴む仕事だと、いくら貰っていくら払っているのか、
税金の申告の時しか考えません。マイナスになってなければいいや、といった具合。

加えてヒョウロンカの場合、収入無いときは使わなければ出費も無し。寝てればいいワケ。
されどうなぎ屋は毎月のように支払いがやってくる。赤字になると私のこづかいからモロに
持ち出し。3月以降、月単位で見ると黒字なのだけれど、溜まっていたツケや税金の支払い
など考えると赤字のまんまです。

といった観点で口蹄疫にやられた農家を見ていると、気の毒でならない。
もっと上手な対応策はないのか? と国に言いたいです。そもそも口蹄疫の清浄国である
必要があるのか? というか素晴らしい種牛を失ったら、清浄国であっても輸出できる
美味しい肉牛など当面は微々たるモノでしょう。

おそらく廃業する農家だって少なくないと思う。発生初期に十分な対策を行っていなかった
農水省は、今やカンペキに責任逃れに終始している。そもそも役人は事業仕分けを見て解る
通り、自分の仕事に関しちゃ最大限のバリアを構築するけれど、民間人となるとバッサリ。
まぁそいつを許してきた政治家を選んでいた国民がバカです。

我が国は民主主義なのでみんなが選んだ代表によって政治は遂行されている。
したがってハズレクジを引いた人も自分の責任なのだ。もちろん自動車メディアが構造的な
不況で食えなくなっても、うなぎ屋が立ちいかなくなっても、こら自分の責任。
せめてこういった流れを役人も受け入れろ! と言いたい。

昨日早い時間の沈没したため早起きして原稿書き。11時から中野で店番。
給料日後なので忙しいかと思いきや、なかなか厳しいです。天気も悪く伸び悩む。
5月も残り5日間。迫り来る支払いラッシュを乗り切れるか? 好天が続くことを祈るばかり。
されど天気予報見たら週末は雨模様。辛いっす! 皆さん食べに来てください。 

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 11:19:13 ID:mj61kSsZO
バイク屋では収支の厳しさが分かりませんでしたかバカ澤さん。


あ、ばいく屋でしたね。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 11:44:46 ID:tAnOSpss0
>>220

> そもそも口蹄疫の清浄国である必要があるのか? 
> というか素晴らしい種牛を失ったら、清浄国であっても輸出できる
> 美味しい肉牛など当面は微々たるモノでしょう。

俺は疲れているのか? 理解できず。
どなたか解説頼む。


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 12:18:26 ID:Qhtwe2S80
>>220
>自分の仕事に関しちゃ最大限のバリアを構築するけれど、民間人となるとバッサリ。
>まぁそいつを許してきた政治家を選んでいた国民がバカです。

なんだっけ?最後まで免許取得を支援するとか言っておきながら
国沢学校が破綻したから支援してた施設の人をバッサリ切り捨てたのって国沢だったはず

まぁ昔からそう言う無責任な人を選んだ施設がバカって言う事か

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 14:13:18 ID:JtrzIsUA0
>>220
トシ食ってからでも初めて知る事が多い
なんてのは別に当たり前なんだけどな。

何でも知ってるなんて言うような奴の方がうさんくさい。

でもなぁ…ヒョウロンカは収入なければ寝ていて出費もない
なんて馬鹿な発言はねえよ。生きていれば金かかるんだからよw
それに普通のライター(ライターに限らず)は、仕事がない、で寝てるんじゃなくて
仕事くれ、と動き回るもんだけどな。
こんな奴が「派遣は自己責任」とかいうのだから笑っちゃうよな

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 15:57:38 ID:vwkYOivI0
人との付き合いって損得じゃないって思うけど
国沢と付き合って得な人っているのかな?
物は貰ってばかりだし、部下はいないし、友人も少なそう
うなぎ屋だってみんな来てあげてるけどしかたなくだろう

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 16:03:55 ID:JtrzIsUA0
テンプラ会に顔出す、カンブータンとか言う奴や、stiなんとか言うような奴は
結局のところ国沢と年に1回か2回顔会わす程度だから多分、関係が破綻しないんだと思うよ
結局のところあのコメント人はただの客分だから。

それが利害の一致するところとか、一緒に事業みたいな事やろうとすると
とたんに国沢の他人任せという悪癖が鼻につき、途中下車してしまう友人多数とw

馬鹿珍論読んでる限り、普通の感覚の人はよほど国沢みたいなのにひっかかったりしないのだけど
世の中には「どうしてこんな理屈のおかしい宗教や商売にひっかかるんだよ」みたいな話はいくらでも
あるからねー。
要はひっかかる人間の質ってのも、原因にあると言っていいと思う

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 16:17:52 ID:vwkYOivI0
>>226
なるほど浅い関係なら確かに内心バカだなと思ってても付き合っていける
一応良くも悪くも有名人だから知り合いって言うだけで寄ってくる人もいるってことか

国沢と付き合うなんて脇が甘い人たちは出資詐欺とかにすぐ合う人たちなんだろうな
でもBFTやウドンサックみたいに逆に国沢に金だけ出させて持ち上げて落とす人たちもいるから面白い(w

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 16:33:09 ID:sAH385cx0
> 加えてヒョウロンカの場合、収入無いときは使わなければ出費も無し。寝てればいいワケ。

衣食住に関わる出費は全て奥さん側持ちなんだろw テメーの収入は全て小遣いのヒョータクレだから
そんなことほざいていられるんだ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 16:39:32 ID:JtrzIsUA0
>>227
まあ実際の所、世の大人のつきあいは好きだ嫌いだ、だけでなく
利用できるか出来ないか?ってのもあるし、全く白黒つけていくなんて必要もない。

馬鹿だから、相手にしない
なんてのは難しいと思うよ

迷惑かけられたから相手にしない
は仕方ないけど。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 17:56:38 ID:7dvYi45v0
>>228
固定資産税のことが書かれてないから、
土地家屋も国沢名義じゃないってことだよな。
国沢名義じゃなくて正解だと思う。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 18:55:22 ID:IsA32LAF0
あ、登記みればすぐわかる事なんだけど。
練馬の法務局に電話して住居表示から地番聞けば全国どこでも謄本とれるよ。


まさかその程度の事もしないで名義がどうとか言ってないよね?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 19:01:49 ID:7bzLjWKG0
>>231
国沢学校の登記簿謄本取りに行ったワタシが一言

とりあえず、アナタが取ってきてましょう。ダブると金がもったいないデス。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 19:05:33 ID:fu2VcHks0
課税台帳は見られるんだっけ?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 19:33:44 ID:IsA32LAF0
>>232
実は練馬に行ったときに要約書で取ってみた、
結果は、スネークじゃないんで発表しません。

ただ、名義がどうとか連呼してる奴はとってみるべき。
ついでに中野でウナギ屋のもとってみればいいよ。


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 20:30:12 ID:tF2uxp5c0
「収入無いときは使わなければ出費も無し」と言う事は、
石神井のあの土地家屋だったらそれなりに税金が発生する訳だから、
それが負担に感じないほど国沢の収入があるか、家人が負担してるか
のどちらかでしょ。ヒョウンカってそんなに稼げるか?


236 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/28(金) 15:24:57 ID:o4Vewu1D0
2010年05月28日 のび〜太をぜひ!
http://kunisawa.asia/article/38613097.html

けっこう慎重なタイプなので、実効が求められる製品は自分で納得しないと紹介しない。
さて。『のび〜太』という脱力系ネーミングのバッテリー延命装置の存在を知ったのは
8年ほど前のこと。効能は「バッテリーの寿命を延ばす」。こら困りました。
だって5年以上経過しないと判断できませんから。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/P1020009.JPG
プリウスに装着したのび〜太

2年前から「確実に一定の効果はある」ということでTOPページにリンクするなど、
紹介を始めた次第。ここにきて「間違いなく効果有り!」と判断することにしました。
というのも長寿を全うするケースが続出しているからだ。
例えば以前私の家に住んでいたプリウス。今や7年経過し、沖縄にあります。

3年目でバッテリーが上がり、充電しても回復しにくくなった。ディーラーに持っていくと
「交換しなければダメです」。この時点でのび〜太を装着。
以後、バッテリーはビンビンのまま沖縄に渡った。今年の9月で7年目になるけれど、
未だ全く問題なし! 自己診断モードだとバッテリー電圧13,8Vだという。

読者の方からも効能がレポートされてきている。例えば「2001年式のレガシィB4ですが、
5年目にのびー太を装着し、新車時のバッテリーを9年3ヶ月も使えています」。
また、私のボクスターやトラヴィック、バイク(顛末記は下のリンクから)など、
自分の回りのバッテリーも軒並み6年を超えて稼働しました。

・不幸なバッテリーの物語
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-12cd.html

続く

237 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/28(金) 15:25:46 ID:o4Vewu1D0
>>236 続き

バッテリーの物理的な寿命は9年程度だと言われているので、相当の確立でフルに使いきれる
と言うことになる。唯一の弱点は今まで1万円近かった価格。
安価なバッテリーなら5千円前後で買えてしまう。
効果あるか怪しいのび〜太を買うより、バッテリーを2個使った方が結果的に安価で済む。

プリウスのように高価なバッテリーや、(走行用でなく制御用です)、サイズを考えれば
猛烈に高いバイク用バッテリー(通常サイズで1万2千円)なら十分モトを取れるものの、
普通のバッテリーだと躊躇う。しかしここにきて安く買えるようになりました。
1個7500円。友人と2個買えば6800円。

また、バイクや軽自動車、コンパクトカー用の『エコピュア12』なら1個でも5400円。
加えてのび〜太やエコピュアの寿命はバッテリーより長いため(正確に書くと寿命は不明。
初期の製品は稼働してます。減る部品を使っていない)、
一個買っておけば20年くらい使えるか(少し大げさかも)。

特にプリウスとバイク、その他、高価なバッテリーを使っているクルマなら絶対のおすすめ
(数値などのウンチクはこちらで)。 http://good.vg/eco/Pulser.html 
唯一の例外は「月に1度くらいしか乗らないクルマやフネ」。その場合、バッテリーキルスイッチ
(フネには基本的に標準でキルスイッチが付いている)を併用してください。 

238 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/28(金) 15:29:43 ID:o4Vewu1D0
2010年5月28日 (金) 不幸なバッテリー
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-12cd.html

自分はGS650GDのバッテリーでございます。2003年12月から今の場所にいるのだけれど、
旦那の人使いの粗さと来たら常識のナナメ45度といった感じ。何でもジドウシャヒョウロンカと
いう仕事をしているようだけれど、メインテナンスということを全くしない。
いわゆる放置ナンタラ、というヤツである。

このバイクを設計したBMWにも責任あると思う。だってバッテリー液のチェックをしようとすると、
6角ボルトを8本も外し、さらにタンクのカタチをしたカバーを取り外さなければならないんです
から。バッテリー液のチェックをしようとしたら、下を見て30分くらい掛かることだろう。
そんなこんなの放置でござる。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/28/p1040555.jpg
自分はハンドルポストの後方に居ました

しかも乗ってくれる回数が少ないモノだから、自分はいつも空腹状態。たまに「働け!」と
セルボタン押されるものの、チカラ出せず。前述の通り見えない場所にいるため、
エネルギー充電するにもタンクを外さなければならぬ。辛抱タマラなくなった旦那は、
充電用のケーブルを外側に引き出した。

これでエネルギー充填は簡単になったけれど、結果、余計にバッテリー液のチェックは
してくれなくなってしまいました。それでも『エコピュア12』とか言う快楽のゴチソウと一緒に
エネルギー充電をしてくれるので、頑張って仕事をしてきました。
でも、基本的にはもっと自分を使って欲しかったです。

2年くらい前に6人いる仲間の一人が天国に召された。6人で13V程度の電圧を供給してきた
のだけれど、エネルギー充電をしてもらっても10V程度になった次第。旦那は
「セルのイキオイが無くなったな」とか言ってたけど、仲間がいなくなったのだから当然です。
この時点で気がつけっての!

続く

239 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/28(金) 15:30:30 ID:o4Vewu1D0
>>238 続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/28/5272.jpg
まずは健康診断をしてくれました

自分もバッテリー液を失い、もはやエネルギー充電してもチカラを出せず。
さらにもう一人の仲間が天国に召されてしまった。旦那は「こら入院だ! 根性を入れ直す」
と自分を取り外し、及川さんの手元に。すると旦那、イキナリ「国沢さんこりゃダメです。
バッテリー液が入ってません!」。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/28/5271.jpg
イキナリ『BAD』(アカン)だって

怒られてやんの! ざまみろ。旦那は言われるまんま。ということで私の一生は終了で
ございます。リサイクルされ、次は毎日大事に使ってくれる旦那に奉仕したいな、と思ってます。
エコピュア12でエネルギー入れてくれて、バッテリー液のなかで仕事させてくれれば8年は
頑張りますよ!

・及川さんの診断レポート
http://polishfactory.net/article/38564658.html

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 16:01:57 ID:WQuhU9gX0
バッテリの診断だけでなく車両全般の点検しろ
とオモタ

つーかバッテリ液が減りすぎてはいってません、なんて言われるなんて
どんだけ放置してんだよ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 18:26:19 ID:99rE3OJm0
> 減る部品を使っていない
> 一個買っておけば20年くらい使えるか

へー。

> そんなこんなの放置でござる。
> 辛抱タマラなくなった旦那は、充電用のケーブルを外側に引き出した。
> 「国沢さんこりゃダメです。バッテリー液が入ってません!」。

阿保じゃ。

>>240

それを最低限の確認すらせず出してしまうのが馬鹿澤。
でもよく考えれば推敲しない駄文製造機と同じことだなと。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 19:31:39 ID:ltOH+xnM0
のらないなら端子からケーブル外しとけばいいのに

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 19:36:44 ID:Uu+BGZUl0
>>204
>日産リーフはかっこ悪いから絶対売れないって豪語してたの国沢だろ

今度のマーチをかっこいいと豪語してたのも国沢。
>>218さんが言ってるとおり、とりあえず何でも書いておけば。
それから、口蹄疫の責任言うなら、まず東京でTVばかり出ていたハゲ国原だろ?
ただの文句タレの小太りオヤジに感じる。

そんなに国に文句あるのなら、選挙にでればいい!
そんなに日本に未来ないのなら、中国に住めばいい!

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:43:06 ID:ltOH+xnM0
TOP見た後に日記見たら使い回しって言うか同じ事書いてあって
国沢頭おかしくなったのかと思った

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 20:55:07 ID:jjjfWVGY0
>>238
これ、本人は面白く工夫したつもりなんだろうね…

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:07:30 ID:WT1n0wNm0
最近のバッテリーってメンテナンスフリーで密閉じゃないの?
と思ったら二輪用か。二輪は知らん。

それにしても所有してる四輪も二輪もまったくメンテしてないでやがんの。
こんなのがジドウシャヒョウンカかよ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:09:34 ID:IA+JGZoC0
>5年目にを装着し、新車時のバッテリーを9年3ヶ月も使えています
のびー太なんか付けてないけど、新車時から12年経っても
バッテリーは未だ使えてる。こんなもん必要なの?



248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:10:29 ID:QDOSjiJR0
自動車もバイクもディーラーに持っていくどころかまったく整備もせずほったらかしですよ〜。見栄で買ったりしてますが普段はまったく動かしもしません(キリッ
というネガティブキャンペーンを自ら積極的にするのは何の得があるんだろ?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:55:20 ID:ltOH+xnM0
>>247
塩漬けした乗らないバイクや車をノーメンテで保存してるから
いたるところにボロが出るんでしょう

自腹切ってで12ヶ月点検くらいディーラーに出せばいいのにね
整備もロクにしないんだから

250 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/28(金) 23:01:25 ID:t4ytPoZh0
2010 年05月28日(金)
バッテリー交換したら驚くほど元気よくセルが回るようになった。
明日はバイクで動き回りましょう!
posted at 22:54:12
http://twitter.com/kunisawanet/status/14907467282

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:42:41 ID:zyFFgFG30
>自己診断モードだとバッテリー電圧13,8Vだという。

プリウス補機用は良く知らないが、自動車用の鉛蓄電池の電圧は単セ
ル2.0〜2.1Vの6セル直列で、12V〜12.6Vくらいしか出ないんじゃないの?
13.8Vって、7セルなのか?

オルタネータで充電されて、レギュレータで制御されてりゃ、13.5V前後
〜max16Vだけどさ。
(この前、現行プリウスを測ってみたら停車時でも14.2Vもありやがった。
たしか、メインバッテリーからDC-DCコンバーターで貰ってるはずなので、
けっこう電圧が高くて驚いた。)

のびー犬ってすごいな。物質の持っている性質を超えるほどの性能が
出ちまうんだからw

252 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2010/05/28(金) 23:45:27 ID:t4ytPoZh0
テスラに資本注入したトヨタは18650型電池を使うか? 5/28 New!

トヨタが米・テスラ社へ45億出資、その狙いとは[国沢光宏 コラム][CORISM] | CORISM

http://www.corism.com/special/biz/223.html



”珍” スーパーグレイト試乗! 5/28 New!

三菱ふそう・スーパーグレートに乗ってみた - [国産車]All About

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100528A/

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:47:05 ID:TIyzHjp60
>>243
>それから、口蹄疫の責任言うなら、まず東京でTVばかり出ていたハゲ国原だろ?

これを見てから言え
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1270379334/222

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:58:53 ID:zyFFgFG30
グレイトなのかグレートなのか。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:06:20 ID:3e1uu0BJ0
> バッテリー交換したら驚くほど元気よくセルが回るようになった。

バカかこいつwwwww

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:13:08 ID:+fLfZWKs0
のびー太の提灯をTOPと日記でうってバッテリーはロハで貰いました

というふうにしか見えません

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 02:27:37 ID:s+xKb+wB0
>>250
1回乗って5年は放置

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 08:36:28 ID:YFhYslzs0
>”珍” スーパーグレイト試乗! 5/28 New!
三菱ふそう・スーパーグレートに乗ってみた - [国産車]All About

いやはやなんと云う身のない記事だろう。
この程度は乗らなくても書けるじゃん。

こんな身のない記事の為にふそうはどれだけの経費をかけたんだろう。

259 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/29(土) 11:48:03 ID:8TQwEvt90
バッテリー交換(5月28日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-c269.html

午前中法事。昼食後、中野に寄った後、大久保と八丁堀で打ち合わせ。
終了後、中野に戻って晩ご飯作ったり。途中、TV見ていたら社民党の福島党首が罷免だって!
驚きました。つい先日まで首相自ら「腹案がある!」と、辺野古など無いようなことを言ってた
のに。しかも辺野古移転は沖縄が納得すまい。

個人的に社民党支持じゃないし、むしろ福島党首は原理主義的で好ましくないと思っていた
けれど、今回は信念を通した。世の中、アメリカ万歳の人ばかりじゃない。
社民党の支持者が間違いなく増えるだろう。個人的には辺野古以外に案はあったかと
(今でも下地島空港など良いと思ってます)。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/28/5281.jpg
ACデルコはアメリカのブランド

帰宅してGS650GDのバッテリー交換。純正で付いていたユアサの『YB12AL−A』は
ネット通販でも1万2千円と超高価! そこで同じサイズの『DB12AL−A』という
ACデルコ製のバッテリーを購入。定価1万4280円なれど、送料込みで6560円だという。
これなら『エコピュア12』(5400円)と一緒に買ってユアサと同じ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/28/5282.jpg
バッテリー液の点検はバッテリーを外さないと出来ない

それにしてもGS650GDのバッテリー交換作業、タイヘンでございます。
全てのボルト&ナットが緩めたり締めたりしにくい。加えて手の入り難いトコロばかり。
上の写真の場所に収まっているのだ。しかもタンクの形状をしているカバーの造作が悪く、
ネジ穴がビッタリと合わない。

続く

260 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/29(土) 11:49:14 ID:8TQwEvt90
>>259 続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/28/5283.jpg
左側のセルが二つ分くらいしか見えない

というか装着したままで点検しようとしても、カバーを外したってこんな感じ。
だったら補水不要のメインテナスフリーのバッテリーを付けておけや、と言いたい。
おそらく2年はそのまんまになっちゃうだろうなぁ〜。
交換してセルボタン押したら、驚くイキオイでセルが回る! 
きっと直近の2年くらい、10Vくらいしか電圧なかったんだろう。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 13:28:31 ID:s+xKb+wB0
メンテフリーバッテリーにしておけや
とか言うなら国産乗っとけ、と思う

自分の不摂生を恥じるならともかくw



262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 14:40:52 ID:s+xKb+wB0
のびー太とか、納得した商品しか紹介しない!
とか豪語してるけど、

誰がどう見ても「お金もらわないと紹介しない」
の間違いだろうとw

別にいいんだよ。スポンサー企業の商品紹介するのは当たり前なんだから。
堂々と言えばいいのに。それが良い物なら紹介に値するんだから。

実際、納得した商品しか、って言うけどこの間のポンプとかもそうだよな。
まだ一回も使用していないボンベ式のポンプ。
どうやって納得してるんだよ。使いもしないのにww

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 16:15:01 ID:HbWfa8SA0
> メインテナスフリー

Main Tenus Free?


http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%83%81%83C%83%93%83e%83i%83X%83t%83%8A%81

約 363 件

結構いるもんじゃのう、国沢病患者が。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 16:48:22 ID:jJ6bve900
>>258
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100528A/index2.htm

>新型の特徴は、世界トップのクリーン度を持つ新世代のディーゼルエンジン
>(ダイムラーベンツ製)

共同開発なんだけどさあ‥ まあいいか。
それより「ベンツってそれぐらいしか自慢できることは無いのか」って
Eクラスでトボしてたのは忘れちゃったんだな。

>燃費を10%程度改善出来る12段のATを組み合わせてきたことと

このスレの指摘が参考になりましたね。
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/10/point/images/fuel04_03.jpg

>セレクトレバーをDレンジンにセレクト。
>アクセル踏むと「ぐろろろろ〜」っと走り出す。

やはり国沢さんはネ申

>試乗車はフルサイズの25トン(自重+荷物)なので、約15トンの荷物を
>積んでいるということ。1トンの乗用車なら1.5トンの荷物を積んでいるのと同じ

同じじゃないだろ(笑)発想が小学生レベルだな。

>絶対的な加速力は皆さんがイメージするより圧倒的に遅い。

さすがリアル三歩マン。フル積載だったことをもう忘れています。


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 18:57:26 ID:YFhYslzs0
>皆さんがイメージするより圧倒的に遅い。

このあたり自分しか定積の大型乗った事無いとでも思ってるのかね?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 19:07:57 ID:w1ds78CT0
この記事って誰得なんだろう

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:20:40 ID:s+xKb+wB0
もう書く内容すら吟味できないんだよ

そもそもカートップ用に書いた記事をなんとかふくらまそうと自分のサイトに
転用してるのがイタイ。
カートップ紙面上では誰も読まない記事確定だしww

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:25:47 ID:Q+KQva8K0
>>263
徳大寺病かとオモタ

269 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/29(土) 22:37:06 ID:wtiByWwD0
2010年05月29日 ホンダ中国で苦境に
http://kunisawa.asia/article/38657645.html

ホンダが中国でタイヘンなことになっている。変速機を作っている工場のストにより、
4つのホンダの工場が止まっているのだ(24日から2カ所。26日より2カ所)。
大手メディアの報道によれば「日本人の技術者の給料と、工場のラインに居る中国人
ワーカーの給料の差をケシからんと言ってる」。

ちなみに中国人ワーカーの月給は1万3500円。中国に駐在している日本人技術の
給料(67万5千円)の50分の1だという。ちなみに中国人ワーカーの月給として考えれば
平均値。日本人技術者の年収810万円も、駐在を任されるくらいのポジションなら
平均的だと思う。こういった年収差、ごく普通。

というか中国人ワーカーの月給と駐在している日本人の技術者の給料差を無くすことなど
不可能。こらもう日本に駐在している外国人の給料だって同じ。日産を見ればよ〜く解る。
外国人と日本人の年収差は驚くほどデガいそうな。そんなことストが出来るのなら、
とっくに打ってることだろう。

というのが大手メディアで報道されている内容。内情を見ると若干違うようだ。
ホンダの完成車工場は全て中国政府出資の企業との合弁である。
広州本田の相手である広汽集団や東風本田の相手の東風汽車のTOPは全て
政府関係者。したがって給料体系など中国政府でコントロールしている。

しかしストを打っている変速機工場は100%ホンダの出資で、給与体系も日本人が
決めている。当初、変速機工場の中国人ワーカーは「完成車組み立て工場と同等の
給与水準にして欲しい」と要求したらしい。これを上手に対処出来なかったようなのだ。
日本人と中国人の考え方は違う。

続く

270 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/29(土) 22:37:53 ID:wtiByWwD0
>>269 続き

このままだと広州本田や東風ホンダの業績に影響出てくるため、間もなく中国政府が調停
に出てくるだろうけれど、日本企業に取っちゃ手痛い「過去例」になると思う。
なんせストを打たれても無策だったのだ。今後、日本の企業100%出資の工場は
こういったトラブル続出になるだろう。

つまり「労働コストが安いから」と中国でフリーハンドにビジネスすることなど出来ないということ。
言い方を変えれば「中国政府の管理下でビジネスをしなさい」です。
もし安い労働コストを求めるのであれば中国よりベトナムやカンボジア、ラオス、フィリピン
などを考えた方がいいでしょう。

271 :人生の最終コーナー保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/29(土) 22:38:57 ID:wtiByWwD0
2010 年05月29日(土)
今日も売り上げが伸び悩み、しかも2万円消えていた。こらもう抜本的な対策が必要です。
posted at 21:41:41
http://twitter.com/kunisawanet/status/14972266687

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:40:22 ID:3e1uu0BJ0
いくつもの日本企業が中国に進出して痛い目に会ってることを国沢さんは知らないのか?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:46:15 ID:v9+Hmu2E0
> こらもう抜本的な対策が必要です。

何時から言ってんだこれ。
具体的な対策が無いのか、対策はあっても実行力が無いのか。
いずれにしても無能だよな。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:09:57 ID:4XesT5/f0
本気にならないからダメなんですw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:31:20 ID:0X6Cbh0y0
>>259-260
メンテナンスが嫌いなら違うバイクを選べばいいのにね。
毎日とは言わないがチョコチョコ動かしていればそうそうバッテリー上がりなんてないし、ヘタリにもすぐ気付くんだけど。
あとのび〜太でもエコピュアでも正常なバッテリー電圧が掛かっている時にパルス出すだけの代物だから
乗らずに自然放電を続けるバッテリーが電圧が下がるとのび〜太も動作を停止しますよ。
つまり放置状態で電圧が一定以下になると、付けてても無くても同じって事。
普段は気を遣わずに乗りたいときだけ乗るなんて使い方には対応してマセン!!

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 23:45:44 ID:v9+Hmu2E0
いまどきのバイクは概ね整備性悪くなる傾向だからな。
BMWに限った話じゃないしOFF車も例外じゃない。
それを20年前の基準で語られてもな。

つか今頃何言ってんだって話だよな。F650買ったの何年前よ?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 00:53:02 ID:9/cPOWcj0
>>271
そのレジの金でGS650GDのバッテリー買ったくせによく言うよw
金がなくなるたびに買い物してりゃ世話無いな


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 02:07:51 ID:NiXofbC10
ヒョウンカがオレのスレでヘンタイなことになっている。雑務をこなしていた弟子のストにより、
オレのスレの荒らし止まっているのだ(24日から本スレ。26日より休憩所でも)。 一方
オレのメディア(某巨大掲示板)の報道によれば「ヒョウンカの給料と、雑用ラインに居る
弟子の給料の差をケシからんと言ってる」。

ちなみに弟子の月給は1万3500円。ウナギ屋に駐在しているニホンジンの収入
の50分の1だという。
ちなみにレジからの抜き取り(一日2〜3万円)として考えれば一致する。
ラリー道楽も、穴埋めを任されるくらいのポジションなら時間はいくらでもあると思う。
こういった日頃の浪費癖、ごく普通。

というか雑用専門の弟子の月給と資産家ヨメの実家に寄生しているニホンジンの収入差を
無くすことなど 不可能。こらもう日本に駐在している外国人の給料だって同じ。
子供手当てを見ればよ〜く解る。外国人と日本人の年収差は驚くほどデガいそうな。
それが子供一人あたり1万6千円も貰えるのなら、 バカらしくて仕事なんか出来ないだろう。
というのがオレのメディアで報道されている内容。内情を見ると若干違うようだ。

オレのスレの二機ヘンタイは全てヒョウンカ出資の弟子やムスコである。
オレのスレの黄昏叩きである、それは言いがかりだ君や、やたら?君は全て暗黒板関係者。
したがって給料や小遣いでコントロールできていたのが弟子とムスコだったのだ。
しかし荒らしを打っている暗黒板住人は100%無給で、給与体系も存在せず。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 02:09:17 ID:NiXofbC10
当初、雑用ワーカーは「せめて新人ライターと同等の給与水準にして欲しい」と要求したらしい。
これを全く聞き入れなかったようなのだ。ニホンジンと日本人の考え方は違う。
このままだと弟子の生活に影響出てくるため、間もなくヨメの実家が調停に出てくるだろうけれど、
ヒョウンカに取っちゃ手痛い「過去例」(カコレイと書いてゼンレイと読む)になると思う。
なんせ擁護はしてくれるしタダなのだ。そらそうだ、100%無給の信者なのだから。

しかし「信者の方が労働コストが安いから」と弟子の給料を無しにすることなど
出来ないということ。 言い方を変えれば雑用を押し付けるなら給料を払いなさい」です。
もし安い労働コストを求めるのであれば弟子よりムスコ、ムスコより自分を
考えた方がいいでしょう。

2010 年05月29日(土)
今日も売り上げが伸び悩み、しかも2万円消えていた。
こらもう開店から閉店まで徹底的な甥っ子の監視が必要です。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 02:12:29 ID:yh1bWVu/0
>>271
その抜本的対策がとれた事なんて、一度もないくせにww

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 05:13:06 ID:yh1bWVu/0
>>269
>というか中国人ワーカーの月給と駐在している日本人の技術者の給料差を無くすことなど
>不可能
>これを上手に対処出来なかったようなのだ。
>日本人と中国人の考え方は違う。

上手に対処も何も「不可能な要求」って馬鹿沢自身も言ってるのにww
上手に対応も何もねえだろw馬鹿沢って自分が何言ってるのかもわかってないわけ?

それと過去例って言葉もなんで無理やり作るかね。普通に前例でいいじゃん。

あと、今更労働コストの安さをもとめるなら、中国よりラオスだ、カンボジアだって言ってるけど
これまでどんだけ中国で安コストでやってきたと思ってるのかね。
衣料品も食料品も中国使用だから安いってのにw(最近高騰してるとは言うが)

他国に中国以外に進出するコストを考えた事ないのかなあ。
「進出しました」って宣言したら、すぐに生産できるとでも思っているのだろうかww


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 06:45:43 ID:9/cPOWcj0
国沢さんが行っていた無償で2年間働かすノウハウをホンダに教えてあげればいいのにw

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 09:05:37 ID:PwWLJsGu0
>>278-279

ワラタけどネタは休憩所で

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 10:35:58 ID:SNeCgCBL0
社民にかのクニの法則が発動の予感w


ところで、抜本的な対策としては、ヨウロンカを廃業してウナギ屋になり
毎日、お小遣いを上げるというのはどうでしょう?バイトも減らせるし、
編集部の心労も減らせるし、こらもう一石二鳥でしょう

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:30:55 ID:fYfkoJde0
かのクニの法則
当たった時だけ発動する黄昏に都合のいい法則。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:51:01 ID:NiXofbC10
>>285
ネタにマジ反論。これが低脳国沢ズクオリティ。

>>283
いやなら見ないか手伝え



ウソですwこらスマンかった。

>>284
お昼時になると狭い店内にカレーの香りが漂い、
オサーン達がクルマ談義に華を咲かせ、
口臭マフー赤ら顔若旦那の気分次第で盛り付けの量が変わる店に
叔母さんの小遣いまで負担できる展望が果たして開けているのダロウカ?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:23:07 ID:fYfkoJde0
>>286
謝れ。>>283に謝れ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 12:35:23 ID:lA5Zdsrn0
>>285
> かのクニの法則
> 当たった時だけ発動する黄昏に都合のいい法則。

国沢以上の馬鹿揃いだからな、クズ粘着黄昏どもはw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 13:58:06 ID:yh1bWVu/0
国沢は仕事もせずにバッテリ交換してるだけの一週間だったな

290 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/30(日) 15:42:47 ID:MqHxlMJG0
うなぎや屋修行(5月29日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-20c8.html

夕方まで原稿書きをした後、中野へ。月曜日と水曜日のお昼にバイトをして頂ける人が
訪ねてくる約束になってます。知人から紹介された方なので、こちらの条件で納得して
貰えれば、ですね。というか知人が状況をレクチャーしてくれた上でのことなので、
何ら問題なく来週の月曜日からお願いすることになりました。

残るは来客数の増加策と、消えるお金の防止策でございます。本日、両方共に厳しい
修行となった次第。まず前者。7時過ぎに電話あり、叔母が電話の前に居たので
「はい美登里です」。どうやら向こうは「行きたいのですが席は空いてますか?」と聞いたらしい。
するとどうよ! 「ウチは9時までです。何時にいらっしゃいますか?」。

う〜ん! 何時に来店されるのか聞いて、もし遅ければ営業時間を言えばいいのになぁ。
続いて「何名様ですか?」。先方は「大人2人と子供1人」と言ったらしい。
電話の通話口も隠さず「大人2人と子供1人。板さん大丈夫? いくらのが出来る?」。
と大声。いつも大丈夫じゃない時は板さんの方から言ってくれます。

再び電話口で「ウチは9時までですからそれまでにおいで下さい」。
こんな感じの悪い電話対応でお客さんが来るワケない。なのに叔母は「3人来るからね」。
しかも切った後「光宏、私は仕事するのがイヤになっちゃったよ。疲れたし」。
電話応対、凄い仕事でした! だから好きな時間に来ればいいって前から言ってますゼ!

もちろん電話のお客様は来店せず。私だったら絶対行かね〜。
叔母がお客さんとケンカしなければ、味には自信ある。絶対来客数は増えると思う。
も一つの懸案事項である「消えるお金」も相変わらず。夕方店に行って途中で計算して
みたら、2万円少々足りない。3万8千円大量消失した5月20日以来の激しさです。

今日深いことに叔母が「光宏。お小遣いをちょうだい。お金無いから」とサイフを開いて
私に見せる。ありゃりゃ? 確かに1万5千円くらいしかありません。しかも千円札ばかり。
いずれにしろ6月1日から対応策を二つ開始する。これで消える原因が判明すると思います。
まぁ少しづつながら、前に進んでる?

291 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2010/05/30(日) 15:46:47 ID:MqHxlMJG0
TOP看板下のコメントが変わりました

旧:
自動車レビュー、ハイブリット、プリウス、インサイトの情報も満載 国沢光宏の公式サイトです

新:
自動車レビュー、ハイブリット、プリウス、インサイトの情報も満載 国沢光宏の公式サイトです
,中野のうなぎ、美登里もおいしくいただけます、ご贔屓にどうぞ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 17:11:38 ID:9/cPOWcj0
>>291
とうとうウナギ屋からお金毟り取るのが本業になったか


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 17:17:07 ID:X3rIw8X+0
>>290
こんなの見せられたらとても美登里に行こうとは思わない。
気の短いオバサンに怒鳴られるようなものだからな。
不快&不愉快極まりない。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 18:39:42 ID:eZ3JplFc0
まあ、この手の下町のこの規模の店に電話で席ってのも無いなと思うけどな。
そういう店じゃないだろ。w


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 18:41:42 ID:X3rIw8X+0
注文を受けてから捌くような店だと先に連絡しておけば店に着く頃に食べごろになるよう調整してくれるよ。
美登里がどうかは知らないが。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 20:57:19 ID:yh1bWVu/0
国沢さんは電話に出るのが怖いので電話には出ません
って話なんでしょコレ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:00:13 ID:FME5wkYs0
>>287
つ【ウソですwこらスマンかった。】

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:57:35 ID:4FAfIO0L0
>>295
単にイチャモンつけたいだけなんですよ。行ったこともないのにね

しかし、揶揄や中傷、おびただしい暴言の数々。自分であることが
特定されないと思うと、どうして人はそこまでやってしまうのだろう。
姿なき暴力。匿名社会が人間社会を侵食しつつある・・・

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:16:16 ID:NiXofbC10
>>298
ギコネコさんのことですね。わかりマフ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:21:53 ID:4FAfIO0L0
いずれにしてもうなぎ屋叩く奴って一回も行ったことない奴ばっかなのなwww

行きもせず叩くのってどうなの?と思うがな

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:22:02 ID:X3rIw8X+0
他人には実名を晒せと言いつつ、自分は偽名で荒らしだもんね

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:23:11 ID:X3rIw8X+0
>>300
国沢さんの最終コーナーを読んでれば、一番安いうなじゅうでも金払って食べようとは思わない。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:24:29 ID:4FAfIO0L0
まあこのチキンっぷりが黄昏の黄昏たる所以ではあるがwww

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:26:19 ID:4FAfIO0L0
>>301
どれのことだろう。具体的に。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:30:58 ID:NiXofbC10
>>300
一度も行ったことがなくても店の内情は詳しくわかってマフ。

>>303-304
国沢さんのことですねw

790 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/07/09(月) 05:12

何でもR島の女の子は、島外から来るオトコからのナンパを待っているそうです。
フェリーターミナルにタムロってるコは全部オッケーとか。
「ゴハン食べにいかない?」が普通のアプローチだということ。○○○○サン、どう?
<!--remote_host:cj300xxxx-a.nrima1.kt.home.ne.jp-->

茶犬のリモホcj300xxxx-a.xxxxx1.kt.home.ne.jp(203.165.xxx.xx)だけど
<!--remote_host:cj300xxxx-axxxxx1.kt.home.ne.jp-->
去年の討論のログに埋まってたのもこれでした
伏木氏BBSのギコネコさんも 203.165.xxx.xx(cj300xxxx-a.xxxxx1.kt.home.ne.jp)ですね。


バレすぎだよ親方ぁ〜(藁
いったいなんなんだ? 本物のトンマか? それともマジもんのキティーか?
しかし普通の社会人だったらもう人生オワリ、というか自らオワリにしたくなりそうだが。
ああなんかこっちがが穴に入りたくなってきた(鬱

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:33:49 ID:PwWLJsGu0
>>305を読んだら自分のバカっぷりに発狂して叫んで走り出すんだろうな、低脳のバカ澤は(口臭の渦w

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:58:09 ID:4FAfIO0L0
>>305
また槍騎士?まあどっちでもいいけど10年前のネタ持ってくるってのも粘着大概だけど
これって国沢とギコネコの同一性の確認がしっかりしてなくない?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:02:19 ID:4FAfIO0L0
てゆかナンパどうこうって飲み会とかでそういう話せんのか?>黄昏
別に普通やんと思うけど

ひさびさに槍騎士の文章読んだけど余りの粘着に胸悪いわ字細かいし
お前の方が「普通の社会人だったらもう人生オワリ」じゃないのかと思たワ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:12:49 ID:YdOenl680
ID:4FAfIO0L0
そんなに必死にならないでいいよ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:21:15 ID:QILbaQ230
>>306
予測通り辛抱タマラズw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 00:41:18 ID:sZgh3UhN0
てゆうか単なる言いがかりでしょ?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:43:42 ID:u2fqeYby0
>>298
>しかし、揶揄や中傷、おびただしい暴言の数々。
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1266764047/704

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 02:22:24 ID:aoopzFyj0
叔母に対する、言われもない暴言や中傷の数々って事ですね

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 02:27:48 ID:u2fqeYby0
叔母さんもチクリババァに教えてもらって
黄昏化してここのスレに国沢の事書き込んでると思うと胸が熱くなるなw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 03:36:39 ID:aoopzFyj0
言いたいだろうな

ミツヒロ!アンタ大概にしときなさいよ!小遣いくれと言ったのはアンタでしょ!

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 07:58:35 ID:cq8j78b70
>>307-308

藪から棒に槍騎士とか書いちゃう辺りが低脳在日クズ澤風味だワなw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 08:06:16 ID:76ExVEbj0
>>315
まあ、コテを設定しないと何も言い返せないんでしょうな(・∀・)ニヤニヤ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 08:09:04 ID:76ExVEbj0
あ、>>316

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 10:21:44 ID:6ajZ33UUO
スベは大兄(笑)の力を借りて手打ちに持ち込んで黙らせられたが槍騎士はどこの誰だか皆目見当付かないんで怯えてるんだろうな、クズ澤は。

だから突然槍騎士の名前を出して炙り出そうとしてるんじゃね。

そうでなければとっくの昔に更新が止まって誰も話題に出さない小失敗とか槍騎士の名前を突然出す意味がわからんw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 11:33:02 ID:ZicA6AVg0
>>295

食べログでも数年前から酷評されてますよ、暖めなおしなので温いのが出てきたという人もいるし。

http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/dtlrvwlst/

妙にマンセーな書き込みは実は・・・、と疑ってしまいますね。

321 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/31(月) 11:37:38 ID:/6MSHgPB0
2010年05月31日 想定外のユーロ安
http://kunisawa.asia/article/38678999.html

ユーロが8年ぶりの安値を付けている。1年前は1ユーロ140円だったのに
(2008年7月には170円台も!)、直近だと112円。1万ユーロのクルマやバイクが
2008年7月なら170万円。昨年の今頃だと137万円。今日買えば112万円ということで
あります。こいつを輸入車の価格に反映したら凄い!

ただ自動車のビジネスは相場の動きと連動させない、という方向になっている。
ユーロが高くなると、値上げしなければならないからだ。値下げ時の販売増を狙うより
値上げのリスクを嫌った、と言い換えることも出来る。いずれにしろユーロ安で輸入車が
安くなるという期待は、あまりしない方がいい。

しかし! 経営母体の小さいバイクなどは、為替レートを素直に反映出来るのだろう。
6月1日からドゥカティが10万円以上の値下げを行う。例えば人気の『ストリートファイター』は、
189万円から10万円値下げして179万円に。ニューモデルの『ムルティストラーダ』も
予価から値下げして販売することになった。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t531.jpg
強烈なパフォーマンスを持つストリートファイター

自動車のインポーターは値下げこそしないだろうが、装備を充実させた特別仕様車を
ラインナップ出来る可能性大。というか、1ユーロ=112円という相場、いくらなんでも
想定していなかったハズ。濡れ手に粟の利幅を得られることだろう。
ここで拡販して成績を上げておきたい、と考えるメーカーだって出てくる。

いずれにしろヨーロッパ製の物品を購入するなら今がチャンス。クルマやバイク、パーツ、
時計、はたまた奥様用のグッズに至るまで、お金に余裕のある方はぜひ! 
昨今はネット販売も充実してきたため、ユーロ安を気軽に誰でも享受出来るようになりました。
私は欲しいモノ、ないですけど‥‥。

322 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/31(月) 11:39:23 ID:/6MSHgPB0
もうすぐワールドカップ(5月30日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-760f.html
早起きして原稿書き。締め切りにキッチリ間に合わせ、昼から浦和スタジアムへ。
到着して少しするとプレー前の応援合戦が始まる。熱さで定評あるレッズサポーターの応援は
いつもながら感銘を受けます。ホーム側のグランドスタンド一杯のサポーターは、
一心同体になったみたい。日本式、と言い換えてもよかろう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/31/5302.jpg
レッズの応援は一度見て聞いてみることをすすめたい

方やエスパルスの応援はカンペキにブラジル流。人数こそ圧倒的に少ないものの、
鳴りモンも入り。サンバのリズムに乗って踊りまくる。存在感としちゃ数で圧倒しているレッズに
負けていない。しかも楽しそうだ。Jリーグが始まって18年。いろんな意味で文化として
定着してきたということです。

ゲームが始まっても好対照の応援である。レッズは要所要所で十八番の応援を行い、
合間は案外静か。というかブーイングでバックアップ。かつてレッズだったエスパルスの
小野がボールキープした時のブーイングなど強烈。エスパルスはゲーム始まっても
ずっ〜と鳴り物入りで踊ってる。点入った時は大騒ぎです。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/31/5301.jpg
試合は1−0でエスパルスの勝ち

夜は日本とイングランド戦。セットプレイからの闘莉王の一発は見事だったけれど、
後半のオウンゴールも同じくらい見事だった。あらキーパーも動けまい! 
続いて中沢の技ありのオウンゴール! ここまでくると笑うのみ。
ただ日本代表のキーパー、調子良さそう。ワールドカップは女子に期待しましょう。

社民党が連立を離脱。これで一段と民主党/内閣の支持率は下がると思う。
こうなると一党に権限を与えたくない、というキモチが国民を支配する。
おそらく今後の参院選は票が割れることだろう。もはや何も決めないまま、
明治維新のようなカオスに突入した方がいいと思う。

323 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/31(月) 11:40:13 ID:/6MSHgPB0
2010 年05月31日(月)
今日から新しいアルバイトの方にきていただける。これでお昼のお手伝いも卒業か? 
ということで今日はこれからお店です。  
posted at 10:55:02
http://twitter.com/kunisawanet/status/15077941875

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:10:21 ID:Gh7o12BM0
国沢も金切り声を出さずにこの程度の再現映像を撮れば哂われないのにね

ttp://www.youtube.com/watch?v=8dMJMZcIbAE

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:19:43 ID:u2fqeYby0
>>322
やっぱりサッカー見てたのか
不自然な負け方にクニの法則が絡んでいたんだな

国沢さん頼むからW杯では日本の応援しないで自国を応援してください

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:20:44 ID:aoopzFyj0
>>320
タイトル「うまい!」の文章は国沢風味ぷんぷんですな

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:23:55 ID:aoopzFyj0
>>323
もっとウナギ屋に常駐してしっかり仕事しろ!

それが正解なのに国沢は仕事量を減らす事ばかり考えているのだなw
これでどうやってお金の管理するのか疑問。

つーか実はお金の問題って単に計算間違いしてるだけなんじゃねーの?
売上を多く見積もってしまってるだけだろ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 14:23:12 ID:SyqFjstE0
>>258
中綴じ雑誌社でトラックの月刊誌刊行したじゃん。
それで、おまけについて行ってるんじゃね?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 15:29:32 ID:SZhxq5xN0
忙しい本業の合間に、おば様のウナギ屋さんを手伝うなんて、国沢さんは親切で親戚思いのやさしい人だな。
平日の昼間から仕事もしないで揚げ足取りしてる連中とは月と鼈だぜ。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 16:14:34 ID:76ExVEbj0
いやいや、毎日レジから数万円無くなるのに何も対策せず、商品の鰻を喰らい、
自分の病状を不必要に曝したバカ旦那を出入り禁止にしない、おば様のほうが
よっぽど「やさしい」んじゃないの、岩谷君(・∀・)ヘリクツバカ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 16:51:47 ID:YpRAxWMP0
ヒョウンカの時給考えたら、店で終日レジやってた方がいいと思うけどな。
そうすりゃレジから抜かれることも無くなるんだろうしw

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 17:22:28 ID:aoopzFyj0
ヒマな本業のせいで、おば様のウナギ屋さんにいりびたってメシをたかるなんて、国沢さんは強欲で食欲の激しい人だな。
平日の昼間から仕事もしないで叔母の悪口も欠かさないとは徹底してるぜ。


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 17:27:27 ID:aoopzFyj0
予想:国沢のいう抜本的対策 レジお金行方不明編

お金に自分だけわかるように印をつける

叔母の財布をチェックする

見事印つきのお札があったなら叔母を責める

きっとこれだな

そして

印をつけたお札は他店で使用され、お釣りには当然印はない

意気揚々と財布チェックをする国沢

結局目論見ハズレてショボーン

日記にグチを書く「印つけ作戦失敗!敵もさる者デナイノ!さては気がついていたのか!」
と全然見当違いの事書いて黄昏さん大爆笑

そしてコメント欄に、
「なかなか相手もやりますね!これはもう持久戦になると思いますよ」
とわざとらしいコメントを自分で書く国沢

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 18:46:57 ID:aoopzFyj0
>自動車レビュー、ハイブリット、プリウス、インサイトの情報も満載 国沢光宏の公式サイトです
>中野のうなぎ、美登里もおいしくいただけます、ご贔屓にどうぞ。

国沢サイトのあおり文

いやウナギ屋の宣伝はわかるけど…サイトの説明文の後に書く事じゃないよな
それならウナギ屋のサイトを起こしてそこの頭に書けよ


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 19:00:03 ID:jPFP54h30
>>326
俺もそう思った。
これを書いた「コバ爺」の他の口コミを読むと
感嘆符の使い方や言葉のチョイスや軽さに
なぜか通じるものを感じる。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 19:14:07 ID:z+70N4jb0
>>320 >>326 >>335
コバ爺のレストランガイド
http://u.tabelog.com/000293196/

えーっと、どうみても国沢さんです本当にありがとうございましたw


勝烈庵 馬車道総本店 (86) (関内、馬車道、桜木町 / とんかつ)
一応美味しい!

あら輝 (45) (東銀座、築地市場、銀座 / 寿司)
参りました!

けちゃん (1) (清瀬 / 居酒屋)
ギャハハ!

新富寿し (31) (銀座、東銀座、銀座一丁目 / 寿司)
さすがです!

口コミ読むと国沢風味出まくりで腹痛いw

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 19:51:55 ID:aoopzFyj0
フツー

「ギャハハ」

なんて書かないよな

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 20:03:53 ID:ArHUhw4R0
ギャハハ
ギャハハ
ギャハハ
ギャハハ
ギャハハ
ギャハハ
ギャハハ
ギャハハ

それが何か?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:08:01 ID:z0YbS2/50
http://u.tabelog.com/000293196/r/rvwdtl/1577232/
何これ?自演酷すぎて吹いたwwwwwwwwwwwwwwww

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:16:09 ID:76ExVEbj0
>>338
今日のピエロ岩谷君乙


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:50:15 ID:iR3p4MieP
ツイッターのおかげで岩谷くんが2ちゃんねる見てることがばれちゃたからねw

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:34:16 ID:lwGEPYkw0
>339
なんだこりゃ、眩暈が…

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:02:11 ID:cq8j78b70
>>339

これを書いたのがクズ澤じゃないっていうならその方が驚きだw

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:15:01 ID:Fdf6QLDv0
これがいつも書いている原稿だったりしてw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:28:12 ID:SeYTX6Se0
銀座、神田、中野周辺の店が多く沖縄でダイビングしているが、ンマイがうまい、
オカヅがオカズだったり、カタカナが少ないから本人じゃないとおもわれ。
だけど似てるな。
しかもコバ爺の実家は中野らしい
http://u.tabelog.com/000293196/r/rvwdtl/1588422/


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:39:13 ID:SeYTX6Se0
美登里 (中野 / うなぎ) '10/04/02 ('10/04 訪問)
うまい!

私が1時間30分かけて西武線と関東バスを乗り継ぎ、
中野に来る楽しみの一つは”美登里”でうな重を食す事である。


★三歩歩く


八ツ浜 清瀬店 (清瀬 / うなぎ、定食・食堂) '10/04/21('08/08 訪問)
うなぎはうなぎ

たまにうなぎが食べたくなる。

と言って、電車・バスを乗り継いで行くまでもない。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:44:07 ID:4y9DsXgq0
> いずれにしろヨーロッパ製の物品を購入するなら今がチャンス。
> 私は欲しいモノ、ないですけど‥‥。

ドイツ野郎が大嫌いですもんね。根にもちすぎ。
想定外のユーロ安? 経済通ぶってるからでしょうが、弁明などしなくてもいいのに。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:25:07 ID:c680Ds5Q0
>http://u.tabelog.com/000293196/r/rvwdtl/1577232/

自演乙w
ここまでインチキして評判広めたいのかよ

最近原稿が忙しいのってこれだったのか
4月に入ってから全部書いたの?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:44:25 ID:LVwzE4060
コバ爺さんはフネもしくはダイビング仲間とみた。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:05:48 ID:fSMX9ClW0
そんなところだろうね。逆効果にしかなってないようだけどw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 04:09:27 ID:+vKwdvFd0
このコバ爺ってのやたらとエクスクラメーションが多い
まさに国沢

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 06:39:21 ID:n6tgpf4C0
>>348
低脳のバカ澤そっくりだけど別人だよ。

文章はバカ澤そっくりだけど(笑)

353 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/01(火) 11:26:11 ID:qrNE2wvt0
2010年06月01日 初代プリウス的な勢い
http://kunisawa.asia/article/38696414.html

5月27日にも日産リーフをTOPで取り上げたけれど、日産も情報に振り回されているらしい。
販売台数や、生産台数、納車される日程など、大混乱している様子。
ゴーンさんが記者に伝える情報も、どうやら誤訳や曲解されているようだ。
ということで現時点で判明していることなどまとめてみた。

リーフの先行予約が早くも2010年度(2011年3月末日まで)の販売計画である6千台を
大幅に超えた、というのは間違いない。日産は4月22日に「3754台の先行予約を得た」と
発表しており、それ以後も順調なオーダーを受けている。
ちなみに現在は「申込書」でなく「キャンセル待ち申込書」となった。

もちろん内金も必要としない「仮」の申し込み形態のためキャンセルだって出てくるだろうから、
現在オーダーして来年4月くらいの納車か? 今や申し込み数が予想以上に多いため、
一旦オーダーストップをするんじゃないか、というウワサも出ている。
いずれにしろ欲しいという人は早めに動くこと。

また、一部メディアで「2011年分の生産台数全てが売れた」みたいな報道も流れているが、
日産に問い合わせてみたら間違いとのこと。日本でもアメリカでも予注を受けているのは
2010年度分であって、2011年や2011年度の販売/生産台数については未だ具体的な
数字を公表していない。

参考までに書いておくと、生産キャパシティは2011年が5万台(追浜工場)。
フル生産したとして6万台程度かと。2011年からヨーロッパや中国などでの販売も始まる。
日本向けのリーフは上を見て月間1500台程度の生産規模になるだろう。
この程度の台数なら確実に売れるに違いない。

続く

354 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/01(火) 11:27:03 ID:qrNE2wvt0
>>353 続き

そういった意味からすれば、2011年分の生産台数は全て販売のメドが付いている、
と解釈してもいい。課題となるの、その後である。
2012年(時期は未公表)から米国スマーナ工場で15万台の生産が始まり、
続いて2013年初頭に英サンダーランド工場の5万台が加わる。この時点で25万台。

ゴーンさんは2012年に50万台生産すると言っているが、今のところ辻褄が合っていない。
おそらく日産で公表していないルノーの生産分もあるのだろう。いずれにしろ相当の自信を
持っている。このライバルを圧倒的ブッチギって突っ走る感覚は、1997年のプリウスの時に
よ〜く似てます。

355 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/01(火) 11:29:31 ID:qrNE2wvt0
徐々に速くなる(5月31日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-0d98.html

本日、久々にストップウォッチなんぞ押してみました。やっぱしはぁはぁ頑張っちゃいますな。
向かい風の中、けっこうパワフルに漕ぐ。とはいえ真剣度60%といったイメージ。
けっこうチカラ抜けてます。それでもタイムは最高新記録の17分19秒! 
前回計測した時が18分16秒ざ〜ます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/31/531_2.jpg
気合い入れれば16分台も可能かと

ちなみに先週からチューブ交換キットを常備し、ヘルメットもキッチリ被ってる。
写真を載っけようかと思ったけど、相当気合い入った自転車乗りに見えるようになって
しまっため(自転車競技用のウェアも着てる。競技用のウェア、汗かいても平気なのだ)、
コッパずかしくて披露出来ず。

お昼に「痛車」のライターであり『月刊痛車道』の発行人でもある北森君がうなぎを食べに
きてくれ「ベンツMLブルーテックの発表会に行くのなら連れて行ってくれますか?」。
そういえば今日でした。行こうと思ったけれど、考えてみれば6月3日に試乗する予定に
なってます。

一旦家に戻って原稿書きし、夜はバッテリー交換で超快調になったGS650GDに乗って
中野へ。どうやら10Vしか出ていなかったバッテリーが様々な性能悪化を引き起こしていた
らしく、全て軽快な感じ。何よりセルの回り良くなり、エンジン始動時の不安感ゼロ。
しかも今日くらいの季候だと夜でも気持ちよい。

クルマは便利で快適だし、自転車だって健康によろしい。されどバイクって総合的な楽しさを
持つ。やっぱしイイね〜! そういえば乗りたいバイクがたくさん溜まっているのだった。
久しぶりにオヤヂバイクを復活させようかと思ってます。まずはアイドルストップ付きの
125ccスクーターですな。

356 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/01(火) 11:30:20 ID:qrNE2wvt0
2010 年06月01日(火)
午前中に原稿を終わらせ、昼からフネのオイル交換に行く予定。今日は久しぶりの休みです。
posted at 09:32:18
http://twitter.com/kunisawanet/status/15142506460

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 11:55:47 ID:waw/7R4Q0
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1328/A132803/13090811/dtlrvwlst/1728228/

ギャハハ!

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 12:21:58 ID:waw/7R4Q0
さかのぼったらガイシュツですな

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 12:24:53 ID:+vKwdvFd0
>>355
パンク修理の機材積んだだけで何この大威張りw
ヘルメットもかぶってます!って黄昏さん相手に心配して言ってるだけにしか聞こえないw
メルセデスの発表会も呼ばれてないのがバレまくりw
乗りたいバイクが溜まっていると言うが溜まっているのはバイクだけじゃなかろうにw

どれもこれも、半月後にはすっかり興味を失っているのが目に見えるw


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 12:26:30 ID:+vKwdvFd0
ニッサンの中でも情報が錯綜している!なんて断言してるけど
勝手な決めつけだよなぁ

作り手側が錯綜しているような内容を何故に国沢みたいな外部のまた聞きしかしないような奴が
まとめられるのか、とww
結局情報は錯そうなんてしていない、そんだけの話w

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 12:31:55 ID:jrHpsBso0
> もちろん内金も必要としない「仮」の申し込み形態のためキャンセルだって出てくるだろうから、
> 現在オーダーして来年4月くらいの納車か?

悔しさがにじみ出ているなw


> 日産に問い合わせてみたら間違いとのこと。

本当に問い合わせたのかよ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 12:58:55 ID:KDANoxZR0
> ちなみに先週からチューブ交換キットを常備し、ヘルメットもキッチリ被ってる。

遅いよ…特にメット…
夜昼関係なく車道のみ走るって人がさ…

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 13:09:14 ID:3PTTGbpM0
こういうカッコして自転車乗るってことは
結構速度出すって事?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 13:22:45 ID:61wA74He0
実際は、口程に出てないんじゃないかと…

タイムだって信号待ち時間等は除いてって書いてたし
まぁ、いつもの見栄、ハッタリの類かと

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 13:38:41 ID:+vKwdvFd0
誰も言ってくれないから自分で言うしかない国沢さん
って事だよね

ワテシはこーんなにスゴインデナイノ!
こらもう褒めるしかナイデショウ!

って壁打ちし続ける国沢さん

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 13:43:09 ID:KDANoxZR0
>363
このチャリならダラダラ走っても25〜30km/h、ちょっと頑張れば35〜40km/hは出る。


ライトもしょぼすぎ。猫目の一番小さいヤツだろこれ。
あと未だにサイコ(ry

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 15:31:12 ID:c680Ds5Q0
> 「ベンツMLブルーテックの発表会に行くのなら連れて行ってくれますか?」。
> そういえば今日でした。

忘れてたふりしてるけどメルセデスから呼ばれてなくて
ファビョって試乗会申し込んだ件ですね、国沢さんw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 15:42:14 ID:3PTTGbpM0
速度、結構出るんだね。
こういう自転車乗ってる人ってすごく軽装というか、
薄手のウェア1枚にスパッツだけってイメージだ。
時速30キロで公道走ってこけたら相当な怪我になるだろうに。
バイクみたいにプロテクター入ったウェアとか着ないのかね。
ってか親方とは関係ないな。失礼しますた。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 15:53:10 ID:7VfyfcGg0
アイドルストップ付の125ccスクーターというとPCXしかないぞ。
またホンダにたかる気か。

>>368
ワタシは事故りマセン
20km/hくらいなら怪我しないでしょう

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 16:15:32 ID:+vKwdvFd0
>>369
アイドルストップ付きというより、停止するたびにエンストするスクーターって事ナンジャマイカ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 18:55:51 ID:KDANoxZR0
>368
プロテクター着けないのは、バイクと違ってはっきり邪魔になるからだね。
膝・脛はペダル漕ぐ邪魔になるし、肩・肘・背中は汗でめちゃ蒸れる。
人もチャリもグラム単位で必死で軽量化してんのにそんな重い不快なもの
着けたくない、ってことなんだな多分。
ジャンルによっては着けるみたいだけどね。ダウンヒルとか。

ちなみにスパッツはレーサーパンツ(レーパン)といって、尻パッド付き。
20分かそこらの距離だとほぼ不要なものだけど。

ついでに言うとチャリ用ジャージなんか着なくたってスポーツ用品店行けば
良いウェアはいくらでもある。
いまさら自分が派手好きの目立ちたがりだってこと隠さなくてもね。


まあプロテクターはともかく、これまでの経緯を見ると国沢のが安全性を
軽視してるのは明らか。
以前の画像見たら前ライト後ランプすらも無かった。(リフレクターだけ)

結論から言うと、カッコから入るのは大いに結構だが、カネの掛けどころを
間違っているように思えてならない。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 19:10:46 ID:+vKwdvFd0
しかもすぐに飽きて乗らなくなるってのにねw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 19:17:29 ID:KDANoxZR0
試乗はCB1100が真の目当てと見た。ついでにCBRの1000と600。
あとフォルツァ、フェイズかな。
おねだりはDN-01。

見返りはフィットハイブリッドへの投票。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 19:42:43 ID:hLr4HB7y0
オヤジバイクの復活っていくらか前にも言ってなかったっけ?
結局何もせんかったけど...

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 20:11:27 ID:VeUs/Ja90
>昼からフネのオイル交換に行く予定。今日は久しぶりの休みです。

なるほどタイへ行くのは仕事なんですね。

>オヤヂバイクを復活させようかと思ってます。

そんなことより免許取得支援はいつ復活するんでしょうか。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:49:53 ID:CRA8QLns0
>今日は久しぶりの休みです。
仕事してたっけ?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:07:07 ID:c680Ds5Q0
>今日は久しぶりの休みです。
>仕事してたっけ?

うなぎ屋が本業だからw

うなぎ「美登里」 火曜日・定休

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:36:21 ID:zPqWSyg/0
>>365
壁打ちはあんたの得意技だろうが

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:13:48 ID:EI3hP1VF0
>>355
>そういえば乗りたいバイクがたくさん溜まっているのだった。

乗れるのに塩漬けにしてるバイクもあるだろうに。車検のあと1回ツーリングしただけのCBXとかさ。
また塩漬けバイク増やす気か。さすが漬けものやMUFF主宰の国沢さん。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:26:55 ID:7VfyfcGg0
鰻屋のレジから2万円が消えるってさ、
「これ本日のワテクシの日当デナイノ」
と勝手に抜き取ってるのだったりして

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:20:38 ID:ZbLMg+jV0
>>380

「レジから金が無くなった」って日記に書いた時の読者からのコメントからも
みんなそう思ってるみたいですね

だいたい昼に叔母がくる前にわざわざ計算して
一回家に帰ってまた夜に来てレジ計算するなんておかしいし

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:22:42 ID:zpRwDisc0
オヤジバイクで1000ccなんかより、
前にエンストさせてたカブで郵便局と張り合えるようになれ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:29:00 ID:Tk9nO5dq0
俺は美和子がいなくなって、むしろすっとしてる。
うざい馬鹿が消えたことでたまきさんの美しさが存分に楽しめるからな。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:45:59 ID:c+r2RdH80
>>355
>『月刊痛車道』の発行人でもある北森君
あれ?この人って(略)な人なのにクニサワと付き合いがあんの?

と仄めかすww

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 03:55:04 ID:W4N7APzB0
つーか痛車本の編集くらいしか相手にしてくれなくなったとww
もう末期もいいとこ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 09:44:31 ID:k5EZh+OA0
そのうち『月刊痛”者”道』って本が出るかな?w

387 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/02(水) 11:05:09 ID:IugOkkrO0
2010年06月02日 工場続々と逃げ出す
http://kunisawa.asia/article/38708053.html

国家の場合、体力に相当するものは「生産力」だと言われる。つまり工場などがたくさんあって、
商品を作り出せれば体力持っているということです。だからこそ新興国や発展登場国は
工場の誘致を積極的に行う。しかし! 我が国を見ていると、工場なんか無くていい、
くらいのイメージでいる政治家や役人が多い。

トヨタは九州工場で貴重な外貨を稼いでくれていた北米向けのハイランダー(SUV)の生産を、
夏休み明けから北米工場に移すことを決めた。今後も輸出仕様のカローラなど徐々に
海外工場へ移管する方針らしい。豊田章男社長体勢になってから海外工場を畳む方針なのか
と思いきや、そうじゃなかった。

もちろんトヨタとしちゃ日本でクルマを作りたいんだと思う。けれど税制や雇用問題、賃金の問題、不
当に円が高い為替などを考えると、もはや日本で作る意義を見いだせない。今や故郷が
どこだか解りにくくなっている日産だけでなく、日本が好きなトヨタでさえ日本から逃げ出さなく
ちゃならないということ。

また、日本でクルマは組み立てても、部品は海外で調達するケースも増えている。
次期型フィットの部品など、50%が海外調達だと言う。一度こういった流れになったら、
国内調達に切り替えることは難しい。特に現時点で採算ギリギリの部品など、一旦海外に
切り替えたら100%国内じゃ作れなくなるだろう。

もちろん安価な部品に変わる「利幅の大きい先端技術の部品」が作れればいい。
ところが日産NECのバッテリーは海外にドンドン工場を造っている。中国の得意分野である
鉄電池の性能上がろうモノなら、それすら厳しい価格競争に飲み込まれてしまうだろう。
ハイブリッドの技術も猛追を受けている最中。

どうすればいいのか? やはり国民全ての意識が変わらないと無理だと思う。
首相や政党の交代くらいじゃ全くダメ。も少し具体的に書くと、昭和30年代後半から40年代の
映画を見て欲しい。今の常識からすれば「そらアカンでしょう!」の連発である。
ということで週末はムカシの映画で楽しみましょう!

388 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/02(水) 11:08:34 ID:IugOkkrO0
東京港臨海大橋(6月1日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-e4df.html

フトコロ具合が寂しいせいか、はたまたオトコとしちゃ終わっているからか不明ながら、
高額な物品や豪華な食事などに興味を持てなくなってきた。まぁ私もB型(遊牧民に多い)
のため、DNAの中に「物欲」という概念が無いのだと思う。
欲しいと思うの、草原を移動できるタフで燃費良いウマ(クルマやバイク、フネ)くらいにです。

午前中で原稿が終わったので、昼からお弁当持ってフネのオイル交換に行く。
頼むとスンゴク工賃高いのだ。スーパービバホームでトヨタ純正のディーゼルオイル2缶+
燃えるゴミとして出せる廃油入れを購入。先日ネット販売で購入した上抜き用の電動ポンプで
作業してやろうという作戦。上手に抜ければ6Lくらい交換できると思う。

及川さんが生き返らせてくれたインプレッサに付いていたバッテリーに電動ポンプを繋ぐと、
ありゃま! 少しづつしか出てこない。元々マリンジェット用のオイル抜きだからして、
容量少ないのだ。20分くらい掛けて可能な限り抜く。どのくらい抜けたのか解らないまま終了。
オイルが入る量で判断するしかなかろう。

3Lくらいしか抜けてなかったらどうしよう、と心配しながら新しいオイルを入れると、
6L+α入りました。オイルパンの形状がいいのか、ほとんど抜けた感じ。
少し風強いも、海ほたるまで行ってみた。最近フネに乗ると、毎回強風! 
今日だって13時まで微風だったけれど、私が出た途端10m近い風でやんの! 荒馬だぁね。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/01/601.jpg
このタイプの橋としては日本最大の橋脚間距離(スパン)とのこと

上の写真は国交省のムダ使いが指摘されている『東京港臨海大橋』。ここに道路が出来ても、
一般人にはほとんど関係なし。不景気の折、物流も少なくなっており(しかも今後増える
要素無し)、何のための橋だかよくワカランです。例によって「交通量が右肩上がりで増える」
というバカの一つ覚えで作られるのだった。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 11:23:24 ID:nCnJZ3R70
>具体的に書くと、
 ^^^^^^    
    ↓

>昭和30年代後半から40年代の映画を見て欲しい。
>今の常識からすれば「そらアカンでしょう!」の連発である。
>ということで週末はムカシの映画で楽しみましょう!


そらアカンでしょう!国沢さんw

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:11:02 ID:ZbLMg+jV0
この”国沢”の終わりが近づいたな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:53:24 ID:tYPJL0M50
>オトコとしちゃ終わっている

浮気の隠ぺい工作ですね。わかりマフ。


>ここに道路が出来ても、一般人にはほとんど関係なし。
>不景気の折、物流も少なくなっており(しかも今後増える要素無し)、
>何のための橋だかよくワカランです。

357号が渋滞してるんだけどさ。特に朝夕の通勤時間帯は酷い。

東京港のコンテナターミナルでは、1日当たり約1万個(TEU)のコンテナが
取り扱われています。これらを運搬するため、大量のトレーラーが必要となります。
臨海部の物流が円滑になります。湾岸道路の混雑が緩和されます。

http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/jigyo/kensetsu-jimusyo/RinkaiDouro2/image/20f8b600_13-2.gif

この橋が完成することで、東京都大田区の城南島と若洲間の交通が改善され、
湾岸道路で起きている混雑の解消につながるとしている。
また、東京都ではその経済効果を年間300億円程度と試算している。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090928_318047.html

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 12:54:02 ID:WBvNeqQv0
>>387
ヴァカだろ…

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 13:11:43 ID:3BVNyzNw0
ま、近所の踏切の高架化ができないんでファビョってるんでしょw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:00:12 ID:ymbPHkxv0
>>391
>また、東京都ではその経済効果を年間300億円程度と試算している。

この試算はあってんの?それとも国交省の言い値を単に載せただけ?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:38:34 ID:AcfnKDE50
首相が率先して無責任男を演じたわけだが。
これ以上どうしろと。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:53:12 ID:6SeGP2ZA0
>>394
ぜひ国土交通省に電凸してください。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:18:23 ID:gBRENR8h0
「目指せ!シリーズチャンピオン クニサワ親方、なんとタイ・ラリーで優勝!」
「人生で一度くらいシリーズチャンピオンというタイトルが欲しい」という
コンセプトで今シーズンはタイのラリー選手権に出場することにした。
私より少し遅いB・グリーンというニュージーランドの選手が、タイだとトップを
走れる。だったらイケるでしょう、という判断。しかし!フタを開けてみたら、
元イタリア選手権のチャンピオンで、PCWRCにも出場していたステファノ・
マリーニがバリバリのランエボ9でエントリーしてるぢゃありませんか!
こらハッキリ格上です。されど私のポテンシャル、アップしているらしい。
正確に書くとホンの少い(←原文ママ)遅いのだけれど、ミスしないので
結果的に優勢なのであります。以外にもガチンコの勝負になり、なんと最終
SSで逆転!わずか6秒という差で辛勝した次第。ラリー7戦目にして初優勝!
次戦は6月20日です。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:20:50 ID:gBRENR8h0
カートップで記事にしてもらってよかったね!!!
ところで何台エントリーしてたの?wwwwwwwwwww

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:27:59 ID:ZbLMg+jV0
国沢さんがクラス3台しか出ないタイラリー一人で盛り上がってる中
全日本ラリー北海道はもっと盛り上がったみたいです。

アリスター・マクレーやクリス・アトキンソンもきてたのに
国沢さんなんで出ないの?

ttp://ascii.jp/elem/000/000/526/526091/index-1.html
ttp://ascii.jp/elem/000/000/526/526091/index-2.html

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:30:11 ID:YZsnx/gJ0
そりゃあ、何書いてもバレないと思ってるからでしょw

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:30:23 ID:RIXc3ZP70
初優勝って、実質2台の争いでしょ。
AK!のシリーズ2位と同じ詐欺だな

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:32:19 ID:RIXc3ZP70
ああ、でも国沢さんはその2台で一応勝ったのか。
AK!は2台の2位で準優勝とかほざいてたから国沢さんの勝ちwww

403 :早出し日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/02(水) 23:40:42 ID:CV5Qbf0x0
アイサイトを徹底的に試す(6月2日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-9767.html

早起きして筑波サーキットのジムカーナ場へ。CT誌の取材で、アイサイトと、そのお友達を
試す。スバルが試験用の風船自動車(南極号)を貸してくれたため、人体実験じゃありません。
しかぁし! ミリ波レーダーなどで障害物を検知するお友達は
ビニール素材の南極号を認識してくれない。

もちろん想定内だったため、改造を施す。結果、どんなリクエストにも応えてくれる立派な
南極号になりました。こら役に立つ! ちなみにミリ波レーダーだと人間を感知するのが
難しいということを初めて認識しました。いろんな意味で光学式を持ってベストとしたい。
それにしても技術の進化って素晴らしいと感心しきり!

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/02/6021.jpg
改造中でございます(ノレン談義の2名も写っている)

全く関係ないハナシなんだけれど(ある意味、昨日の続き?)、アイサイトには正面に
障害物あるとパワーを絞る機能が付く。この説明を聞いて、本日ご参集のウチの2名は
「ビニール製のノレンをくぐれるのか? そこでモタつくようだとアカンぞ!」と思ったそうな。
すでにアガッた私にゃ思いもつかぬ事でした。

ジムカーナ場で危険性のあるテストを行った後、一般道&高速道路で追随制御を試す。
いろんな意味で横比較が出来て参考になりました。結果は意外なことに。そうそう。
超久しぶりにレジェンドのハンドルを握ったのだけれど、日本のユーザーは慧眼だな、と感心しきり。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/02/6022.jpg
久々のレジェンド

テスト中、鳩山首相退任の一報。もはや普天間の件で「体」が残っていなかった。
これにて民主党人気も一段落でありましょう。というか、もうどうでもいいという感じ。
期待していただけにガックリでございます。
次の首相は誰であっても、全く我が国の状況は変わらないと思う。

404 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/02(水) 23:45:04 ID:CV5Qbf0x0
http://twitter.com/CT_yokoyama/status/15250908856
今日の企画は写真の5台でした。リポートは国沢親方です。
頭じゃわかってるけど、比較すると色々発見あって楽しい。 http://twitpic.com/1ta0i0

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:45:29 ID:juguh0Jx0
>>403
相変わらず下品だなw

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:45:48 ID:YZsnx/gJ0
> 南極号

これ、気が利いた洒落のつもりか…

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:46:36 ID:a3lWzhwp0
EDオヤカタ、次はバイアグラのインプレッションをお願いします。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:55:45 ID:RIXc3ZP70
風船で南極って普通分からんって。
やっぱ国沢さんが書いてる原稿って風俗誌じゃない?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:57:42 ID:7tGpat530
>>403
車は干され、フネもシロートでバイクは読者に干されて自転車は論外
いよいよフーゾクライターに鞍替えか。でも才能あるよw


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:59:23 ID:7tGpat530
自動車、バイク、自転車、フネ、オンナ

国沢の中ではどれも乗り物か。
下品スマソ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:00:58 ID:YZsnx/gJ0
昔取った杵柄じゃないかな?ベストカーガイド時代にゃ、そんなような
コーナーがあったとかいう話も

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:08:40 ID:91X/Gak70
>「ビニール製のノレンをくぐれるのか? そこでモタつくようだとアカンぞ!」と思ったそうな。
>すでにアガッた私にゃ思いもつかぬ事でした。

仕事が無くなって遊ぶ金が無くなってうなぎやMUFFのレジから2万円くすねるのが関の山。
こうですか?わかりマフ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:14:47 ID:NThEGMG80
>>412
分かってないなーw
郊外型ラブホの自動車出入り口だろ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:16:32 ID:91X/Gak70
>>413
知ってるからw
だからー、オナゴ買う金も無くなりマフた=アガッた私 と以下略

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:16:53 ID:dOCSm0j/0
「叔母がいる時うなぎ屋のノレンをくぐれるのか? そこでモタつくようだとアカンぞ!」
国沢、心の叫びかと思ったw

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:20:03 ID:91X/Gak70
>>415
それもアリかも。
そろそろ国沢がバラエティ7のくだまき八兵衛に出てきても良いよな。
自称うなぎやの若旦那のグチ番組、見てみたい。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 00:32:55 ID:4yf5Xpgc0
>>405
これで自称専門家で文化人だからねえ。
ああ風俗限定かw

>期待していただけにガックリでございます。

民主党に期待してた奴って一体何を見て判断してたんだろうなー。
まあ政治経済には無知なんだろうけど。
てことで、いつもの予言も全く信頼性ありませんねw

予言といえば、今回のことを去年予測して的中させた人がいましたよ。

http://www.asahi.com/politics/update/1205/TKY200912040522.html


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 01:01:46 ID:IgZByUos0
永田・国沢漫才のステラ予想
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/subaru/06stellaimpre/06stellaimpre.html

現状
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100602-00000628-san-bus_all

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 01:44:07 ID:dOCSm0j/0
>民主党に期待してた奴って一体何を見て判断してたんだろうなー。

国沢さんは外国人参政権かな
それ以外はトボしてばかりだったし


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 02:01:34 ID:2r7WkCJv0
外国人参政権は、ジンイル石田の願いだもんなw

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 02:08:03 ID:QZgzHwkb0
>>417

政治経済には信頼性ないね、たしかに。
そりゃ、小泉はCIAとつるんでるから。売国奴でないと長期政権なんて無理。
次の総理も、検察使っておとしめると思うわ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 05:03:12 ID:jfyZ6N8R0
>次の首相は誰であっても、全く我が国の状況は変わらないと思う

よく変えるのは大変でも、悪く変えるのは簡単。
まだわからないかねぇ。

まぁたいがい誰がやっても「鳩よりはマシ」だと思うんだが、
あのカンガンスでは油断できんw

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 09:08:40 ID:4yf5Xpgc0
>カンガンスでは油断できんw

1996年8月のO157騒動の時には、「大阪府内の業者が出荷したカイワレ大根が
原因となった可能性は否定できない」と発表。その直後からカイワレ大根への
風評被害が発生し、結果倒産・破産するカイワレ農家や業者(その大半が
自営業者や零細企業であった)が続出、自殺者まで出る事態となった。

年金未納閣僚は、3人に留まらず、その後も続々と発覚し続けた。これをチャンスと捉えて
民主党「次の内閣」全員の国民年金納付書を公開して国民にアピールしようとしたところ、
菅自身の厚生大臣時代の年金未払い記録が明らかとなった。

―ウィキペディアより

山崎の珍論を見つけて高速道路無料化をマニフェストに載せたのもカンガンスなんだよな。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 11:27:08 ID:uC0vM9tZ0
韓直人なんて所詮プロ市民上がりだからな。

>>次の首相は誰であっても、全く我が国の状況は変わらないと思う

状況悪化はジンワリくるから其の時はわかり難いんだよ。

民主政権特に馬鹿松のおかげで食肉の先行きは相当厳しいし。
ま、鰻屋にとっては追い風か(怒


425 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/03(木) 14:08:46 ID:itUXymFy0
2010年06月03日 アクセラ・ハイブリッド
http://kunisawa.asia/article/38725374.html

2013年よりマツダがトヨタから供給を受けるハイブリッド車用の「セット」は年間3万台規模
程度となるようだ。月間2500台。こいつを世界へ投入するというのだから、意外に少ない? 
ここで気になるのは燃費。マツダご自慢の次世代レシプロエンジンと組み合わせるらしいが、
果たして燃費という点でいかに?

御存知の通りプリウス用の1,8リッターは排気量であり、吸気量だと約1,4リッター。
つまり1,4リッターエンジンの燃費と同等と考えていい。しかも徹底的に熱効率を追求した結果、
ディーゼルに匹敵する1馬力当たりの燃料消費率を達成しているそうな。
このレベルに届いていなければ燃費は期待できない。

マツダの次世代レシプロ『SKY−G』は現在のマツダの2リッターエンジンMZRと比べて
15%燃費良いものの、それくらいじゃアトキンソンサイクルに全く届かないでしょう。
というか、MZRの燃費、ホンダやトヨタの最新型と比べ10%以上悪い。
皆さん期待するSKY−Gながら、私は少しばかり厳しいと考えてます。

ただディーゼルの『SKY−D』のデキが相当良いらしい。しかも予想外に低コストだという。
だったらアクセラ・ハイブリッド用に使うなんても面白いか? 実際に組み合わせようとすれば
ターボラグによるトルク変動のコントロールをしなければならず、なかなか難しいと思う。
されど試す価値はある。

もし2リッターのSKY−Gをハイブリッドと組み合わせたなら、プリウスの38km/Lなど無理。
インサイトと同じくらいの実用燃費が精一杯かと。となれば売れ行きは伸び悩むこと間違いなし。
3万台という台数も納得できる。それにしても2013年という投入時期。
いくらなんでも遅いのではなかろうか。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 14:46:21 ID:4yf5Xpgc0
>マツダご自慢の次世代レシプロエンジンと組み合わせるらしいが、

後金損ってロータリーとかロケットエンジンなのか?


ミラーサイクルエンジン
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/engine/mirror.html

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 15:37:36 ID:dOCSm0j/0
>>425
国沢、フリーのカージャーナリト(wのはずなのになのに
最近の仕事はベストカーの編集員と同じもしくはそれ以下な件について

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 17:36:31 ID:2TXqC1l+0
だってベストカーの編集さんに教えてもらってるんだから仕方ないw

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:01:09 ID:Wp4K0kjU0
>>425
>御存知の通りプリウス用の1,8リッターは排気量であり、吸気量だと約1,4リッター。
>つまり1,4リッターエンジンの燃費と同等と考えていい。
ここんところ、何言ってるのかわけわからん。
誰か通訳してくれろ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:31:58 ID:NQin91d60
同じく。訳わからん。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:43:01 ID:M/5zkAZX0
アトキンソンサイクルとオットーサイクルの違いを言いたいんだろうけどやっぱり訳わからん

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 20:58:32 ID:ncaICvrz0
吸気行程長と排気行程長が異なる、と書いても国沢さんには意味不明か。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:20:24 ID:pOTsP/3a0
マツダには兼坂鏡エンジンをつくる力だってあるのにw

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 21:33:01 ID:JdhFIsOw0
>>426
>後金損ってロータリーとかロケットエンジンなのか?

ん?SKY-Gってのはアトキンじゃないように読めたけど?

>>429
アトキンで1.4l相当だからってことでしょ?ま、文章の内容を支持する気はないが。


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:10:48 ID:70sbX2fh0
>>429
クニサワ怪説
ttp://www.kunisawa.net/kuni/info/techno/1NZ.html

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:00:02 ID:4yf5Xpgc0
>434はいつもの読解力の無い人か。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:04:22 ID:/KnLIACa0
もう試乗記なんてほとんどないもんな〜w
白黒コラムでデナイノ!!なんて吼えてるだけwwww

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:13:40 ID:6ormQZZe0
あれだけ行って来たデナイノ〜と本気出して吠えた中国モーターショーも白黒3ページw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:42:55 ID:1wXOKgzC0
>>後金損ってロータリーとかロケットエンジンなのか?

>ん?SKY-Gってのはアトキンじゃないように読めたけど?

何が指摘されているのかすら理解できないらしい。

「マツダの次世代レシプロ『SKY−G』は現在のマツダの2リッターエンジンMZRと比べて
15%燃費良いものの、それくらいじゃアトキンソンサイクルに全く届かないでしょう」
     ↓
「マツダの次世代レシプロは<略>アトキンソンサイクルに全く届かないでしょう」
     ↓
「レシプロはアトキンソンサイクルに届かないでしょう」
     ↓
∴レシプロ≠アトキンソン
     ↓
後金損ってロータリーとかロケットエンジンなのか?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 02:15:23 ID:RZuJtZCi0
国沢さん的には、《アトキンソン》じゃなくて《アトンキソン》なんじゃなかったかw?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 02:16:48 ID:vifEBgD30
ワテシンソン

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 02:23:09 ID:RZuJtZCi0
血液型でヒトを類別するのも止めた方が良いな。下手すれば差別につながる

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 03:35:11 ID:vifEBgD30
血液型から、と言うかB型はこうデナイノ!と勝手なごたくを並べているだけだよな
何かで読んだ、としながらも結局自分がこうだからB型はこうだ!と言ってるだけの内容のない話

444 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/04(金) 12:56:56 ID:6XsQqKt90
2010年06月04日 ミニに回生ブレーキ?
http://kunisawa.asia/article/38750666.html

最近ミニが『回生ブレーキ』(BMWによればブレーキ・エネルギー回生システム)を採用した
ということをTVのCFなどで盛んにPRしている。ブレーキ踏むと髪の毛がおっ立つヤツです。
このシステム、果たして画期的なことなのか? 結論から書くと、すでに日本のメーカーの
大半は採用済みの制御だったりして。

私が存在に気づいた2004年時点では、エスティマなど多くのトヨタ車に採用され始めてました。
最初に採用した車種を調べてみたけれど、不明。もしかするとマツダ車だったかもしれません。
一番簡単なシステムはバッテリー端子のトコロに付いている小さいボックス。
これだけで3〜5%も燃費良くなるらしい。

イメージとしては以下の通り。自転車についているライトをイメージして欲しい。
本来なら下り坂や停止する際などペダル踏まないときに稼働させて電力を蓄えておき、
そして走り出すときや登り坂など蓄えておいた電力でライト付け、重さを倍増させる発電機は
カットさせれば楽ちんである。クルマも同じ。

オルタネーター充電制御の付いていないクルマは、常時ライトを点灯させている自転車の
ようなモノ。人間(エンジン)の負担を大きくしてしまう。ECOカーの燃費技術、自転車を
イメージすれば分かり易い。タイヤの空気圧、向かい風、重量、電動アシストなど、
こらもう全てクルマに共通する。

自転車の場合、蓄電機能が付いてないため仕方ないけれど、クルマなら最初からバッテリー
を装備してます。簡単に負担低減させられるワケ。アクセル戻した時だけオルタネーターを
稼働させるようにしておけば、簡易式回生ブレーキになる。したがってBMWミニの主張も
間違っちゃいない。

続く

445 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/04(金) 12:57:42 ID:6XsQqKt90
>>444 続き

オルタネーターとバッテリー容量を大きくし、積極的な回生を行えば面白い? 
ここまで読んで「すでに採用したクルマがあるでしょ!」と突っ込みたくなる人はクルマ通。
今や絶版になったクラウンのマイルドハイブリッドが採用済み。大型のオルタネーターを使い
アイドルストップ時のエアコンまで稼働させてました。

自分のクルマに付いているか、ボンネットを開けてチェックしてみて欲しい。
最近は後付けや自作のオルタネーター制御装置を付けている人も少なくないです。

・昨日紹介した『アトンキンソンサイクル』の簡単な解説です。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawanet/2010/06/post-3f51.html

446 :試乗レポート保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/04(金) 12:59:53 ID:6XsQqKt90
2010年6月 4日 (金) アトキンソンサイクル
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawanet/2010/06/post-3f51.html

プリウスのエンジンは『アトキンソンサイクル』と呼ばれる低燃費タイプが搭載されている。
普通のエンジンの場合、吸気サイクルは下死点までバルブを開いたままにしておく。
つまり吸気バルブをピストンが最も下がった位置近辺で閉じ、そこから圧縮を開始する。
イギリスのアトキンソン氏は「もっと効率を稼げないか?」と考えた。

それこそアトキンソンサイクルで、こいつをベースにアメリカ人のミラーさんが改良を加えた
ものをミラーサイクルと呼ぶ。高出力を得ることは難しい反面、ディーゼルに匹敵する
燃費性能を持つのが特徴。ミラーサイクルはマツダが市販したが、効率の悪い過給を行った
ため燃費がいいという評価を得られなかった。

もう少し詳しくアトキンソンサイクルの解説をしよう。前述の通り普通のエンジンはピストンが
下がりきった状態まで空気を吸い込んで圧縮を開始する。1500tエンジンなら、
1500t分の混合機(ガソリン)を圧縮するワケ。アトキンソンサイクルは違う。
ピストンが上がる途中までバルブを稼働させないのだ。

初代プリウスの『1NZ』は、1500tエンジンなのに1000t分の空気しか吸わない。 
ピストンは下死点まで下がった後、1000t分の空気を圧縮して爆発。
爆発した燃焼ガスは非常に高温で、膨張する。こいつを利用し、今度はピストンが下がりきる
まで排気バルブを開かない。

何のことはない。1000tの空気を吸って、1500t分の仕事をさせてやろうという欲張った
エンジンなのである。だから熱膨張比サイクルと呼ぶ。1000tの空気しか吸わないんだから
(厳密に言えば1NZは吸気バルブを閉じるタイミングで吸える空気の量ふが970tエンジン
と同等)、当然ポンピングロスも1000tと同等。

続く

447 :試乗レポート保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/04(金) 13:00:40 ID:6XsQqKt90
>>446 続き

1500tエンジンとして考えるなら、凄くロスの少ないエンジンとなる。 弱点はパワーを
出せないこと。吸う空気の量が少ないため最高出力は1500tにも関わらず58馬力しかない。
カローラの1500tエンジンで100馬力だから、実力的には900tくらいのエンジンと同等。

いくら燃費がいいアトキンソンサイクルも、このエンジンだけで走ろうとしたら無理だ。
最大トルクも10、4smと、これまた1000tエンジンと同じレベル。だからアトキンソンサイクル
は高出力が求められる自動車用エンジンとして実用化出来なかったのだろう。
参考までに書いておくと、現行プリウスの吸気量は1400cc程度です。

448 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/04(金) 13:02:36 ID:6XsQqKt90
ブルーテック(6月3日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-58ce.html

本日も早起きしてブルーテック2台の取材のため千葉県方面へ。このところ日本とは思えない
ほど爽やかな日が続く。日向に出れば暑く、日陰にはいると涼しい。まるでアメリカ西海岸の
如し。ただ昼くらいから連日爆風になるのが海オヤヂにとっちゃ悔しいところ。
2日間の取材ですっかり日焼けしました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/03/6031.jpg
屋外が最高にキモチ良い

ブルーテックを搭載するMLのボンネットを開けたら、燦然と輝くプレートを発見! 
キッチリと『ティア2 BIN5』とカ州の『ULEV2』の文字が記載されている。
ホンダは途中で挫折。日産も肝心のアメリカで貰っていない勲章です。
ちなみに日本のポスト新長期規制も、ティア2 BIN5を参考にした数値だ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/03/6032.jpg
ボンネットの裏側に貼ってあった

それにしてもディーゼルの燃費の良さに改めて驚く。流れに乗って走った53km区間で
14,6km/L。車重2,2トンもあることを考えれば素晴らしい! レクサスRX450hのような
ハイブリッド車にだって勝るとも劣らず。ちなみに都内でも8km/Lくらい走ってくれる。
間もなく登場するエクストレイルのディーゼルATはいかに?

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/03/6033.jpg
ピーカンなれど外気温21度! 素晴らしいです!

取材終了後、六本木というか神谷町というべきなのか微妙なベンツに広報車を戻し、中野。
数日前、AOLが突如「イーモバイルの端末を送ります。使っても使わなくてもOKです。
使った場合も2ヶ月は無料です」。どれどれ、と使ってみたら案外具合良い。
使い勝手の悪いウイルコムを解約しようと思う。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 16:52:45 ID:vifEBgD30
使い勝手を考えたら、もっと別の手段も思いつきそうなもんだが。
Wimaxとかも視野にいれればいいのに。

ただ…別に家から原稿とか送ればいいだけの話。
出先でどうこうなんて国沢の仕事内容からすれば必要ないと思うんだが。
最悪出先でどうこう言うのも今やネットカフェがこんだけ充実してたらそれで足りるだろ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:58:32 ID:/m7aqRfJ0
最近ヒョウンカが『回春プレー』(BCGによればブレイン・エネマ回春システム)を採用した
ということをネットの掲示板などで盛んにPRしている。ハイヒールで踏むとチ○コがおっ立つヤツです。
このシステム、果たして画期的なことなのか? 結論から書くと、すでに日本のヒョウンカの
大半は採用済みのプレイだったりして。

私が存在に気づいた2004年時点では、韓国エステなど多くの風俗店に採用され始めてました。
最初に採用した店を調べてみたけれど、不明。もしかすると中国マッサージだったかもしれません。
一番簡単なシステムは直腸のトコロに付いている小さい突起を刺激。
これだけで3〜5%も持続時間が長くなるらしい。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:37:19 ID:cCwLlilp0
> 数日前、AOLが突如「イーモバイルの端末を送ります。使っても使わなくてもOKです。
> 使った場合も2ヶ月は無料です」。どれどれ、と使ってみたら案外具合良い。
> 使い勝手の悪いウイルコムを解約しようと思う。

AOLの親会社はどこよ?w

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:42:07 ID:ScmwIjqa0
>>439
ああそういうことかやっとわかったわ。でも言いがかりじゃないの?
「マツダの次世代レシプロSKY-G」がアトキンソンじゃないなら
アトキンソンと比較してもいいんじゃないの?文脈もおかしくない。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:04:10 ID:cCwLlilp0
> 流れに乗って走った53km区間

平均時速が67km/hですか… また、やったのか?やっちまったのか?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:04:32 ID:1wXOKgzC0
>マツダご自慢の次世代レシプロエンジンと組み合わせるらしいが、

>それくらいじゃアトキンソンサイクルに全く届かないでしょう。

    レ シ プ ロ エ ン ジ ン
      ↑           ↓
オットーサイクル ⇔ アトキンソンサイクル



455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:15:51 ID:QWsqPy5K0
国沢は「アトンキンソンサイクルエンジン(爆笑」はレシプロエンジンじゃないと思ってるのか

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:29:05 ID:1wXOKgzC0
>>455
ハイブリッド(が積んでいるの)もレシプロエンジンじゃないらしい。

>ディーゼルのメリットは言うまでもなく燃費の良さである。
>リッター10km走るガソリン車のエンジンをディーゼルに変えれば、
>リッター15kmくらい走ると考えていい。じゃハイブリッドとどちらが有利か? 

>こらもう日本の交通モードならレシプロ車の2倍走るハイブリッドが圧倒的に強い。
http://www.kunisawa.net/column/archives/000578.html


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:46:44 ID:vrW3ZOYS0
国沢さん、もう引退しなよ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:48:40 ID:PmltCBkS0
嫌ですw

http://www.corism.com/img?type=resize&width=150&height=100&file=files/user/1272334929.jpg

459 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2010/06/05(土) 00:04:18 ID:An78QKV20
エコカー購入補助で iPad 6/4 New!

「エコカー補助金」を狙うなら迷わず今すぐ動け![国沢光宏 コラム]
http://www.corism.com/special/biz/254.html

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:39:53 ID:FZWUvu2W0
>5万円でも高く手放せれば、iPadだって買える。

iPad欲しさに補助金目当てで数百万のクルマを買うって賢いの?
俺には良くわからん。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:46:11 ID:Qq4QOkCK0
クルマなんて買わなければ良いじゃんな。


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:59:21 ID:rYH1zYF/0
内燃機関、と言っても国沢さんには通じないかw

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:19:28 ID:Qq4QOkCK0
>>446
>何のことはない。1000tの空気を吸って、1500t分の仕事を
>させてやろうという欲張ったエンジンなのである。
>だから熱膨張比サイクルと呼ぶ。1000tの空気しか吸わないんだから

混合気じゃなくて空気なのか。
まあ水素も酸素も燃え(ry

464 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/05(土) 01:24:48 ID:An78QKV20
2010 年06月05日(土)

6月20日のラリー第二戦に向け、タイトになって来ますが、
明日は終日中野で過ごす予定でございます。ラリーの準備はほぼ完了しました。
予算不足を除いて、ですけどね!

posted at 00:45:31
http://twitter.com/kunisawanet/status/15424519853

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:34:44 ID:Qq4QOkCK0
>>464
どんだけヒマなんだよ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:37:00 ID:rYH1zYF/0
国沢さん、過給器について説明してくれないか。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:18:55 ID:+cOwCS980
ヒマと言うより、もう仕事がない

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:22:53 ID:7uemAmj60
この人を支持している人っているのかなぁw

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:42:53 ID:Qq4QOkCK0
>>468
このスレにも奇特な人が約一名

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 03:45:12 ID:+cOwCS980
終日ウナギ屋デス!
と言って居た試しがない

ラリーお金だけが問題デス!
と言って遊びに出なかった試しがない

レジのお金があわなくなる
と言って国沢が終わり際に居ない時はそもそもどうなってるんだっての
毎日いねーじゃん

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:46:49 ID:NuOO+ELX0
効率の悪い過給?

ザケンナ!

リショルムなめんなよ!

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:01:31 ID:THoINxQw0
> 何のことはない。1000tの空気を吸って、1500t分の仕事をさせてやろうという欲張ったエンジンなのである。

> 吸う空気の量が少ないため最高出力は1500tにも関わらず58馬力しかない。
> カローラの1500tエンジンで100馬力だから、実力的には900tくらいのエンジンと同等。
> 最大トルクも10、4smと、これまた1000tエンジンと同じレベル。

俺、頭悪いから良く理解できないのだが、
1500cc分の仕事じゃなく、1000cc分の仕事をしているように読めるのだが。

473 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/05(土) 11:39:13 ID:L3HGVs6H0
無洗車テスト(6月4日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-9521.html


3ヶ月間屋根のない駐車スペースでクルマを使い、その間、洗車しなかったらどうなるか、
というトライをしてみた。しかしあと2週間で3ヶ月という本日、朝クルマをチェックしたら
鳥の大型爆弾を喰らっており「もはやこれまで」と洗車することにした次第。
ただガラスコーティングをしてあるせいか、考えていた以上にヨゴれた感じはしない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/05/6041.jpg
マダラに汚れが付着しているボンネット

とはいえ詳細をチェックしてみると、まぁ酷いモノ。至る所に水アカみたいな汚れが付いており、
下の写真の如く雨水の流れ道は「川」みたい。何度も都会の空気で汚れた雨水の通り道に
なっていた、ということです。
こうなると塗装面はもちろん、樹脂のバンパーなど汚れ落としにひぃひぃ言う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/05/6044.jpg
普通なら完全に水アカ

しかぁし! ガラスコーティングときたら超強力! 水洗いするだけでカンペキに汚れが落ちて
しまった。下の写真の向こう側半分は、水を掛けながらスポンジで洗っただけ。
ちなみにガラスコーティングして1年間経過している。経験的にはこの状態が5年以上続く
(7年経過した先代プリウスも効果を残してます)。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/05/6042.jpg
樹脂部品の汚れが落ちるのは嬉しい

続く

474 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/05(土) 11:40:10 ID:L3HGVs6H0
>>473 続き

ということで普通に水洗いしただけで新車のような状態となってしまいました。
ジツは私も3ヶ月放置したの、初めて。おそらく1週間放置でも3ヶ月放置でも半年放置でも、
汚れの落ち方は同じだと思う。ただ「洗車したら雨」の法則により、夜は久々の雨でございました
(好天続きの後の雨は超汚い)。しくしく。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/05/6043.jpg
ワックス掛けしたみたいでしょ

フネは『ウォーターコート』という、やはりガラス系のコーティングを試しているのだけれど、
少なくとも艇体の付着した汚れは水洗いだけじゃ落ちない(フネの場合、底に付くフジツボや
貝の付着防止が一義的な狙いですけど)。
やはりポリッシュファクトリーのガラスコートはすげぇ! と思った次第。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:41:23 ID:SMh93MYj0
>カ州の『ULEV2』の文字が記載されている。
カリフォルニア州の略なら「加州」じゃないの?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:42:05 ID:rYH1zYF/0
無洗車テストって、単に野ざらしにしといただけじゃないかw
そんなのだからタイヤの空気圧にも無頓着なんだな。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:47:41 ID:+cOwCS980
そんなもんテストしなくても世の中のほとんどの人は毎日のざらし放置してるわな

結局磨き屋の広告。
それはそれで構わんが国沢がやると絶対利用したくなくなる。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:20:50 ID:Get/Jdr60
>>475
長州力みたいなもんだろうから気にするな。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:42:30 ID:TzSJROx90
予約が埋まっている磨き屋なのに国沢さんはなぜか乗り換え時タイミングよく
磨いてもらってるからね、明らかに宣伝

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:55:19 ID:7uemAmj60
結局、クズなんですねw

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 14:44:22 ID:+cOwCS980
リキ州ワロタ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:45:21 ID:rYH1zYF/0
まあ、磨き屋も商売だから、毎日1万人が訪れるkunisawa.asiaはいい宣伝の場なのでしょうw

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 16:26:50 ID:+cOwCS980
磨き屋は悪くない

国沢の宣伝方法が下手なだけ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:45:41 ID:UQkYUszd0
腕は悪くないと思うけど別に絶賛する程ではないなぁ。

>>479

そういや前に聞いたら3ヶ月待ちって言われたんだけど、どう見ても予約待ちをすっとばして
国沢の車を磨いてたからムカついて止めたのを思い出した。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:16:39 ID:t4KDnj2v0
まぁ役所じゃないんだから、客の扱いに差があってもいいんじゃない。
それが嫌なら、484氏のようにやめればいいんだし。ただそうした
対応を続けていれば、離れていく客も多くなるだろうな。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:29:21 ID:9OIr5uys0
>>472
>俺、頭悪いから良く理解できないのだが、
>1500cc分の仕事じゃなく、1000cc分の仕事をしているように読めるのだが。

排気工程を1500cc分かけてるって意図でしょ。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 21:44:44 ID:TzSJROx90
トランク内に私物が入っていても容赦なく世界に公開w

まあ事前に掲載写真の許可をとるんだろうけど

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:40:22 ID:FZWUvu2W0
>無洗車テスト

弟子ナガータが居なくなってバッカムも小遣いあげないと洗車しないし
元々クニは洗車しないし誰も洗ってくれなくなったってだけでしょw
それをテストと言い、ついでに磨き屋に提灯上げて何をねだるつもりやら。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 22:47:10 ID:rYH1zYF/0
オイル無交換テスト
タイヤ無交換テスト
ドライバー無交換テスト
車無交換テスト

490 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/06(日) 00:12:40 ID:BadU/Wkr0
2010年06月05日 F1韓国GP中止か?
http://kunisawa.asia/article/38776775.html

10月24日開催となっているF1の韓国GPながら、ここにきて「無理なんじゃないか?」と
言う声が日増しに高まっている。正確に言えば気の早い人は昨年から。一般的な評価基準
でも今年の年初。そしてついに楽観的な見方をする人が「もう難しいでしょう!」
と言い始めているのだった。私も「無理でしょ」と思う。

例えば初めてレースを行うサーキットの場合、少なくとも2ヶ月前にF1の開催に必要な審査を
受けなければならない。もちろん1回で合格する可能性は低いため(となれば改良工事が
必要)、大事を取れば半年くらい前が望ましいだろう。これから逆算すれば、最悪で8月中旬
の審査通過ということになります。

実際、韓国の主催者は「7月に全ての工事を終わらせる」とコメントしている。しかし! 
直近の情報だと、未だコースの舗装工事すら始まっていないという。ほぼ完成しているのは
メインスタンドくらいで、今からコースの舗装を行い、エスケープゾーンなど作らなければならない。
ピットレーンも未着工。

さらに! 驚くのがオフィシャル。多くの国際格式のレースが行わるなど経験豊富な
オフィシャルの多い鈴鹿サーキットですら、F1初開催の時に特訓を受けた。
初開催のコースの多くは、海外からオフィシャルを呼んでいる。したがってレース経験の
少ない韓国であれば、海外の助っ人を呼ぶのがセオリー。

なのに全て自前でオフィシャルを準備すると言っている。フリー走行の日に初めてF1の速さと
出会い、すぐ対応できるということか? その他、F1を開催するためには、様々な準備や
ノウハウが必要。初めてのサーキットで初めてF1を自力で行おうとしているのだから凄い。

続く

491 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/06(日) 00:13:48 ID:BadU/Wkr0
>>490 続き

もう少し続けると、サーキットの周辺に宿泊施設はほとんど無い(いわゆるブティックホテルくらい
しか無いという)。主催者側によれば「飛行場が近いためソウルのホテルから通えばいい」。
もちろん観客用のホテルやアクセスなど全く考えていないようだ。まぁ観客は少ないでしょうけど。

興味深いのがFOTA(チームの団体)の対応。いずれも韓国行きの飛行機やホテルの予約
を行っていないという。すでに皆さん「開催は無理」と判断している感じ。参考までに中止と
なったらマニクールで開催するという案も出ていたけれど、もはや不可能。年間19戦が
18戦になると思う。

492 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2010/06/06(日) 00:15:07 ID:BadU/Wkr0
タイ製マーチよりお買い得な日本車達 6/5 New!

アンダー100万モデルは“買い”なのか?
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100604A/

493 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/06(日) 00:17:33 ID:BadU/Wkr0
2010 年06月05日(土)

@satoshiNAVI 世の中、知らない方がいいこともあり。
でも毎回2万円以上ドブに捨てるようなことだと辛抱タマランわな。
posted at 23:47:22
http://twitter.com/kunisawanet/status/15491260140

レジからお金が無くなる件、パンドラの箱(少し大げさ)を開けちゃったかもしれません。
さてどうしよう?
posted at 16:17:50
http://twitter.com/kunisawanet/status/15473115617

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 00:23:55 ID:0TRQIii50
パンドラの箱は大げさデナイノ

495 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/06(日) 01:18:49 ID:BadU/Wkr0
あれ、いつのまにかTOP看板下のコメントから美登里が消えてた

旧:
自動車レビュー、ハイブリット、プリウス、インサイトの情報も満載 国沢光宏の公式サイトです
,中野のうなぎ、美登里もおいしくいただけます、ご贔屓にどうぞ。

新:
自動車レビュー、ハイブリット、EV、プリウス、インサイトの情報も満載 国沢光宏の公式サイトです

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 01:20:31 ID:QoV927lP0
>レジからお金が無くなる件、パンドラの箱(少し大げさ)を開けちゃったかもしれません。
>さてどうしよう?

とうとう叔母さんに警察に通報されちゃったのかな
親方大ピンチだなw

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 02:06:01 ID:ZK4pRIR/0
うなぎやMUFFから手を引かざるを得ない状態になったみたいだねぇ。
親方に非が有ったのは明白だな。

・事実無根の内容を書きまくった。
・金を抜いていたのは叔母では無く、親方もしくは親方に近い関係者。

どっちかじゃねぇ?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 02:23:15 ID:OyGnKI0Y0
韓国F1ネタは誰得って事で、誰も気にもしません

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:05:55 ID:ZLf5SFRV0
実は抜かれてなく、レジへの入力金額が間違ってた


というオチか?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:37:02 ID:ysUISkIJ0
500

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:37:49 ID:ysUISkIJ0
あんなぁ。
毎朝だいたい決まった時間に起きて 30分ぐらいしたらウンコしたくなって
ドバ〜っと出て 残便感もなく 腸の中が空っぽになったような爽快感があるんやけど
またその30分以内にウンコしたくなって 1回目のドバ〜っの半分ぐらい出る。

その後はウンコしたいってことはなく 翌朝までウンコしない。

なんで二部構成やねん。

1回目終わったあの爽快感は何ですねん。

マジなんです。



502 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/06(日) 14:18:48 ID:BadU/Wkr0
ラリーの動画到着(6月5日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-fe91.html

朝イチで宅急便。嬉しいことにラリーカーのフォグカバーのプレゼントである。
タニマチのような方がいらっしゃり、ジツはリアブレーキのキャリパーを送ってくれたのもこの方です。
今までは接着剤で固定していたのだけれど、今回から接着剤+タイラップ使って止めておこう
と思う。予算に余裕あるチームなら消耗品なんですけど‥‥。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/05/6051.jpg
ラリーのSSにゃ必ず落ちてるパーツ

続いてまたまた宅急便。今度はタイから開幕戦の動画と写真が届いた。WRCやアジパシ
など、動画使うと版権あるため問題になってしまう。タイ選手権はウドンサックさんから
自由に使ってイイと言われてます。ただDVDからユーチューヴに落とす方法を模索中。
そのまんまだと長すぎてダメ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/05/6052.jpg
タイだとバイクで運ばれるらしい

タイの宅急便のパッケージ、妙に可愛い。ちなみに「送ったよ」というメールを貰ったのは
6月3日の16時。到着が5日の9時。けっこう早く到着するもんだ。3日の夜の便か、
4日の朝の便に乗せられた、ということですから。開幕第二戦はエントリーも終了。
昨年のタイチャンピオンも出てくるそうな。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/05/6053.jpg
江戸風のうなぎは柔らかいため串のブブンで切れちゃうのだ

昼から中野。問屋さんから新しいうなぎが入ってくると試食するようにしている。
というか調理の際に必ず売り物にならないうなぎが出てしまうので、それを食べるワケ。
下の写真を見て頂ければ解る通り、バラバラになったもの。
味は同じながら、お客様にゃ出せませんから。ということで美味しいです。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 14:36:46 ID:ZLf5SFRV0
> ラリーのSSにゃ必ず落ちてるパーツ

なら、ラリー毎に拾ってくりゃいいんジャマイカ?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 15:01:27 ID:KVbxWmsv0
試食でも重箱に盛るの?
皿かなんかで十分だと思うが。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 15:17:22 ID:RqgBBfqS0
>江戸風のうなぎは柔らかいため串のブブンで切れちゃうのだ

ここでさんざんタダ食いって言われたから、とうとうこんな工作を‥

>>490-491
ラリーに出るのに書類からパーツから全て他人任せで
準備不足のヒョウンカと同じですね。

>>496-497
レジに触れることのできる人間て限定されてるからさあ、
たとえ2ちゃんでも、このことについて言及するのは避けてるのに、
国沢さんて何も考えて無いだろ。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 15:27:04 ID:69VNxzcx0
>>498
国沢流の応援かも知れんぞ。普段から法則とか言われてるから。

>>502
>ただDVDからユーチューヴに落とす方法を模索中。
そうか。国沢は落とすのか。ユーチューヴ(プッ に?
ようつべに自前の動画を載せるのはうpするんだとばかり思ってたよ('A`)

ま、この機会に動画の編集や変換を覚えるこったな。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:37:37 ID:RqgBBfqS0
>そのまんまだと長すぎてダメ

ウィックタイマープレイヤーに対応してないからじゃね?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 17:40:07 ID:hUXarsRn0
方法知ってるけど教えてあげない人多数w

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 18:23:26 ID:ZLf5SFRV0
国沢さん、アホやな。DVDを再生した画面を自分のデジカメで
撮影すれば、いつも通りの方法でできるじゃないですかw

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:32:58 ID:lt8IeYB70
ユーチューヴってなんだ?Youtubeのバッタもんサイトか?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:55:54 ID:KVbxWmsv0
>>509
DVDのディスクそのものを撮影してアップロードですよ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:16:40 ID:Jf+09TlP0
>>510
彼にとって「ブ」をより知的に表したものが「ヴ」なんだ。
過去には日産「キューヴ」「キューヴィック」と書いていた。
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&rlz=1T4GGLD_jaJP328JP328&q=%E5%9B%BD%E6%B2%A2%E3%80%80%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96%E3%80%80%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%B4%E3%80%80&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:01:47 ID:0oozOtjQ0
>>505
>国沢さんて何も考えて無いだろ。

さんさんたる様?よりはましと思うけど

>>510
わざとやってるんでしょ?2chの誤字指摘みたいで空気読めてないって言われそうだね

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:18:57 ID:8h/wp6z9O
>2chの誤字指摘みたいで空気読めてないって言われそうだね


2chの指摘をわざわざツィッターで反応する岩谷君(・∀・)メンドクセードーテー

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:25:38 ID:pTmY63kH0
>>510
>>512
bとvで表記かえてるわけじゃないのねw

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:25:42 ID:aAEJEF260
なにをガチガチに考えてるんだか・・・

言葉の持つ情緒を大切にしなさいよw

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:43:44 ID:RqgBBfqS0
サンサンガー

サンサンガー

サンサンガーZ!!!

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 22:53:09 ID:ZLf5SFRV0
> さんさんたる様?よりはましと思うけど

遠回しに国沢さんをヴァカにしてるな…

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:05:46 ID:RqgBBfqS0
>さんさんたる様?よりはましと思うけど

なぜレジの件をネットで騒いじゃいけないのか。

レジにふれることが出来る人は誰と誰なのか。

ちょっと考えればわかるはずだが、国沢センセ並の知能しかないのか。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:16:10 ID:VDp3MkPE0
>>409
風俗ライターに謝れ!!

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:40:10 ID:aAEJEF260
>>409
> 76 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2008/11/24(月) 00:18:00 ID:zUJXXbOa0
> 自動車業界に居場所が無くなったから自転車業界に鞍替えですか。


当たらない予想を続ける黄昏さん(・∀・)ニヤニヤ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 23:51:02 ID:RqgBBfqS0
>当たらない予想を続ける黄昏さん

日本破綻を連呼する人のことですね。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:03:03 ID:+Ec0rCS50
>>519
はっきりと明言されたことはなかったんじゃ?
想像は出来るだろうが、いくら考えたところで“わかる”ことはないだろ。

想像でわかった気になるだけでいいのなら
国沢が「おばさんが使い込んでる」と断言してることだって“わかる”ぞw

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:15:22 ID:RqppPq5a0
「宅急便」っていうのはヤマト運輸の商品名で…

…まあいいや。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:15:53 ID:FudkeA+z0
国沢さんをいぢめたMr.BIKEが休刊するらしいですな

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 00:16:19 ID:wODmPreL0
>>524
魔女の宅急便のことですね

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:18:21 ID:lpJEIl1j0
>調理の際に必ず売り物にならないうなぎが出てしまうので、それを食べるワケ。

その損益の分もお客が払ってるから美登里のウナ重は高いのか
国沢の食べる分まで払ってると思うと胸焼けで胸が熱くなるなw

528 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/07(月) 11:16:56 ID:NdIcLx870
2010年06月07日 ヌルマ湯ニッポン
http://kunisawa.asia/article/38799754.html

日本では韓国車と言えば現代自動車をイメージするだろうけれど、ここにきて起亜自動車の
イキオイも止まらない。なんと! 日本のメーカーによって開拓されたハイト系ワゴン部門
(bBやキューヴ)に送り込んできた『ソウル』というモデルが、絶好調。
http://autos.yahoo.com/car-compare/overview/?trimId0=26440&trimId1=26591&trimId2=28340
このジャンルのベストセラーカーとなっている。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/IMGP0592.JPG
基本的には初代bBのパクり

参考までに先日発表された5月の販売台数は、「日本で売れなくてもいいから!」と、
アメリカ市場のため開発したサイオンxB(日本名ゴツンとアリオン)1879台。
驚くほど安い価格でローンチし、一時はトップに躍り出た日産キューブも2295台。
なのにソウルは6134台の圧勝状況。

けっこう深刻なのは、ソウルが決して安くないこと。価格を見ると、2リッターのマニュアルで
1万5195ドル。xBは同じような装備内容だと1万6800ドル。
ただし2,4リッターエンジン+ATだから事実上イーブン。キューブも1,8リッター+マニュアル
で1万3990ドル。むしろソウルより安いほど。

しかも上の写真のようにリチウムイオンバッテリーを使うリーズナブルなハイブリッドも開発中。
将来の展望があまり見えない(というか販売伸び悩み迷路にハマッてしまっている感じ)
日本勢に対し。今後の発展材料も揃っている。今や新型ソナタ(爆発的に売れ始めた)を凌ぐ
日本車キラーになった。

続く

529 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/07(月) 11:17:43 ID:NdIcLx870
>>528 続き

「個性的」なクルマが多いハイト系ワゴンであるソウルのカッコについちゃ評価割れるものの、
ここ1年以内にデニューしてきた韓国車の魅力はデザインにある。
下のクルマは『フォルテ』というシビックやカローラ級のモデル。まぁイメージとしちゃまんま
シビックですけど‥‥。こいつも好調な売れ行き。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t6071.jpg
4ドアモデルもカッコ良い! http://autos.yahoo.com/2010_kia_forte_lx/
 
前述の通りデビュー直後に「こらマズい!」とレポートしたカッコよくて高い性能を持つ
新型ソナタは、慌てたVWがすぐさま本国に持ち帰り全バラしの詳細チェックを行ったほど。
アメリカで受けている韓国勢からの猛攻は、ヌルマ湯ニッポンに居ると理解できないかも
知れない。相当深刻だと思う。 

530 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/07(月) 11:20:21 ID:NdIcLx870
初キス(6月6日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-7cd8.html

ついに辛抱タマラナクなり、6時に起きてキス釣り。久々の釣り修行でございます。
マリーナから東京湾に出ると何とステキな日なんでしょう! 天気良好で風は弱く、
しかも涼やか。こんな日に遊びに行かなければ神様に怒られるってモンだ! 
とりあえず進路は初夏のキス釣りの名所、中ノ瀬へ。

しかぁし! 出会う釣り船は全て木更津方面に進路を取っている。どうしたんでしょ? 
風の塔を過ぎ、いつもなら中ノ瀬の釣り船団が見える頃になったのに誰もいない。
こら釣れないってことだと判断。経験上、プロに付いていくのが確実である。
横浜方面から中ノ瀬を横切って木更津に向かうフネに取り舵でツケマイざんす。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/06/6061.jpg
360度釣り船という状況。下を見て100くらいフネが出てます

すると木更津沖に大船団が! キス釣り、人気なのね〜! 小さいサカナなんだけど、
釣って楽しいし食べても美味しい。普通なら初心者にも釣れる。天気の良い休日にノンビリ釣る
にゃ最高でしょう。ということで8時過ぎから竿を出すと、やがてブルブルと小気味の良い引き!
けっこう大きなキスです。

ひっきりなしに掛かる、といった状況でこそないけれど、飽きないペースで釣れる。
しかも良型揃いだったりして。遠藤さん、キスが待ってますぜ! さすがに10時過ぎると
アタリは遠のいたけれど、潮止まりの11時までで11匹。晩ご飯のおかづにゃ丁度良い感じ。
私の場合、なぜか食べられる量しか釣れない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/06/6062.jpg
バックは木更津の工場群。海はキレイです

続く

531 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/07(月) 11:21:39 ID:NdIcLx870
>>530 続き

誤算はクルーが1匹も釣ってくれなかったこと。今日は先々週フネの免許を受験した
笠井君も一緒だったのだけれど、見事なオデコ! 背中合わせという釣り座の上、
エサと仕掛けまで同じ。何で釣れないのか不思議でしょうがない。
ま、そこが釣り修行の面白いトコロだったりする。

午後から中野。こちらも天気良く、お客さんに恵まれました。2回も売り切れて「準備中」と
なってしまったほど。しかも今日は統計的に「お金が無くならない日」なので安心でございます。
夜は岐阜の知人が来てネオチューンの味見。やっぱし効果有り! 
久々に楽しくてノンビリ過ごせた日でした。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/07/6063.jpg
けっこう良いサイズ

夜はキスの天ぷらで一杯。釣りたてのキスって、いわゆる悪い意味でサカナのニオイが
一切しない。しかも白身がホクホクしてて、大きいサイズだと脂も乗っている。
こら食べたことがないと解らないと思う。次にキスが食べられるの、いつかしら?

532 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/07(月) 11:24:53 ID:NdIcLx870
2010 年06月07日(月)
@satoshiNAVI 塩見君もそろそろナビの看板なんか捨てちゃいなよ、と思う。
新しいことを考えようぜ! 
私も会社辞めた直後はカンバンが無くて電話も掛けられなかったからキモチは解るよ。
posted at 08:51:39
http://twitter.com/kunisawanet/status/15588878839

 ↓

2010 年06月07日(月)
どっちかって言うとDMでいただくべきお言葉ですね。
とっくに捨てて新しいこと考えてんですけど、この4文字に罪はないというか…。
昔の女を引きずってる奴みたいすかね。
RT @kunisawanet: @satoshiNAVI 塩見君もそろそろナビの看板なんか捨てちゃいなよと思う。
posted at 11:04:57
http://twitter.com/satoshiNAVI/status/15597209066

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:37:24 ID:lpJEIl1j0
>>532
国沢はメールとツイッターの区別がついてないバカで困るな

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:37:44 ID:GRLPlPAs0
ユーチューヴは恥ずかしいな。

どの時点まで訂正せずに我慢できるか見物だな

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:46:58 ID:lpJEIl1j0
>笠井君も一緒だったのだけれど、見事なオデコ!

笠井さんも可哀想に
国沢”だけ”11尾釣れたからって午前中で終了とは・・・
別に時間あるんだから笠井さんが釣れるまで付き合ってあげればいいのに
この書き方だと釣り場所も変わってあげなかったんだろうな

高速道路無料化の愚策本の批評にもあったけど
自己自慢ばかりで見てるとほんと嫌な奴なんだろうと思う


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:07:19 ID:CcALSNlyO
>どっちかって言うとDMでいただくべきお言葉ですね。
>とっくに捨てて新しいこと考えてんですけど、この4文字に罪はないというか…。



先輩面して嫌われてるんだろうなあ(・∀・)ウザイヲッサンダワナ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:43:11 ID:P/RWoZhU0
この人、本当に仕事していないんだね(仕事がないのかw)

538 :すぷろ ◆M3M3M3qdq2 :2010/06/07(月) 12:43:38 ID:54ui4qBa0
>>528
ワロタ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 12:46:04 ID:bbEk+pNv0
塩見もよくこんなオタンコにつき合ってられるな

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:43:18 ID:xX7rOjLD0
>>532
(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`) アチャー

541 :すぷろストーカー行為保全:2010/06/07(月) 20:25:33 ID:1nILTnCM0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1237279895/419,425
419 名前:すぷろ@携帯[] 投稿日:2009/03/28(土) 17:27:39 ID:W8f0rGo3O
ボクスターの後ろのホイールは何ですか?

これ見よがしのラリージャパンのプレート(・∀・)カコイイよ。オヤカタw

あと、季節外れの2Fの人形はどうかと思われww

425 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2009/03/28(土) 20:56:19 ID:YP1zldl80
>>419
いくらなんでもそれはストーカー行為なんじゃねーの?
俺はさぁ、反吐が出るほど国沢が嫌いだけど
あんたみたいなことはやっちゃいけないと思うわけよ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 20:52:34 ID:yVD4mQbs0
>>519
さんさんたる様さぁ、どうでもいいけど国スレ歴1年のくせ
ずいぶん懐かしい言葉知ってるじゃないかww

>ウィックタイマープレイヤー


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:10:29 ID:tOkwGeOW0
「CUBE」だから「キューヴ」はあり得ないよ国沢さん

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:56:30 ID:qKSEew+S0
そろそろ、「ヴェンツ」って書きそうだな。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:04:07 ID:tOkwGeOW0
Vitsはビッツでしょw

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:56:37 ID:AXFHKccS0
> ヌルマ湯ニッポンに居ると理解できないかも知れない。相当深刻だと思う。 


いっぺんヌルマ湯から出てラリーやってみろと

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:25:04 ID:lpJEIl1j0
>デビュー直後に「こらマズい!」とレポートしたカッコよくて高い性能を持つ新型ソナタは・・・

あれ?新型ソナタって試乗したんだっけ?現代から試乗拒否されている国沢さんw

あ、またカタログだけ眺めて書いたちょうちん記事か

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:43:34 ID:rM69AD3J0
>>532
あれ、会社に勤務したことがあるんでしたっけ?
ねえ、クニサワ.センセ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:46:10 ID:xX7rOjLD0
BCとか、CTとか、親方とか、大王とか、校長とかいう看板も捨てちゃえば?w

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:51:34 ID:lpJEIl1j0
>>549

50代フリーターしか呼び名が残らないじゃないですかw

唯一残った肩書きが試乗にも新車発表会にも呼ばれないCOTY選考委員・・・

・・・と元PTA会長2期連続当選(泣


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:55:32 ID:rM69AD3J0
>>550
もう全て捨てろ。てか、周囲の人には何の効果も無い罠。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:57:27 ID:wODmPreL0
>>528
ん?*ミオン?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:59:27 ID:Znelrn/f0
>>551
ファミレスのパンケーキの直径専門家ぐらいは残しておいてやれ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:03:01 ID:M3Mitx2u0
日本名ゴツンってどのくるま?ハングル語で書いてあるの?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:09:25 ID:IaOc1f0f0
> 日本名ゴツンとアリオン

えっ?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:15:45 ID:U8C1lxEa0
>>535
> 自己自慢ばかりで見てるとほんと嫌な奴なんだろうと思う

だから、2chで反感かってるのか。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:20:52 ID:xelU+Imb0
>>553
サラダの枚数もお忘れなく。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:46:06 ID:IuakvxKH0
>>552
つーか2代目xBのことなんだよな。
だって初代xBはbBだもん。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 01:02:45 ID:F8MH5iDU0
ゴツンとアリオンて笑い殺す気か

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 01:09:44 ID:K31jrtuvO
アリオンとルミオンの区別もつかなくなったのにCOY選考委員とは、コラモウぬるま湯だワな(・∀・)ナガタ、イワタニ、オシエテヤレヨ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 02:24:31 ID:rsCCBkqK0
ゴッツン

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 06:41:32 ID:4fnNb8Ee0
日本人はぬるま湯につかってると言いながら
ご本人は早朝から辛抱たまらずつり三昧でしたとさ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 08:47:34 ID:Q6fz9maN0
>>541
何故2009年の書き込みを今更”保全”?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 09:26:25 ID:K31jrtuvO
さんさんたる様以外のネタを見せたいコピペマン(・∀・)シゴトイケヨ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 09:53:40 ID:fBfY9wEI0
コピペが仕事のクズなんだから仕方ないだろw

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:16:08 ID:M3Mitx2u0
> 日本名ゴツンとアリオン

いつのまにか直してるなクズ沢さん
黄昏さんに感謝しなさいねw

567 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/08(火) 11:18:23 ID:R18rCMgF0
2010年06月08日 ヌルマ湯ニッポン2
http://kunisawa.asia/article/38812024.html

韓国のことを嫌っている人や下に見ている日本人が多いらしく、韓国車の記事を書くと必ず
「韓国車なんか‥‥」みたいな反応となる。ヌルマ湯ニッポンの面目躍如といった感じ。
批判する理由は大きく分けて二つ。
1)以前に乗った/見た韓国車の仕上がりが酷いモンだった。
2)良い部品を使っているワケがない。

「男子三日会わざれば刮目して見よ」というのは中国の三国志を訳したものだけれど、
古今東西、同じようなコトワザがある。一生懸命努力している者の三日間は、危機感無いまま
過ごす三日間と「密度」からして違う。確かに3年前までの韓国車は評価の対象にならなかった
と思う。いや、1年前でも同じか。

実際、韓国車と言えば先々代のイプサムとかオデッセイの出来損ない的な日本車のパクりや、
失敗したイタリア車のようなクルマばかり。安さを持って商品力としていた。
されど2010年モデルの起亜『フォルテ』や http://autos.yahoo.com/2010_kia_forte_ex/
現代『ツーソン』。 http://autos.yahoo.com/2010_hyundai_tucson_gls_manual_fwd/
2011年モデルである『ソレント』 http://autos.yahoo.com/2011_kia_sorento_lx_4x2/
『ソナタ』 http://autos.yahoo.com/2011_hyundai_sonata_gls_auto_pzev/
など、もはや日本車よりカッコ良い。

エンジンだって優秀。例えばソナタに搭載されているエンジンは、ダイムラーと三菱自動車の
3社共同開発となる新世代の198馬力の2,4リッター4気筒で、PZEV(大気並のクリーン度
を実現)までクリアしている仕様もある。アコードは177馬力/カムリ179馬力と出力じゃ
大差を付けられてしまった。

続く

568 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/08(火) 11:19:48 ID:R18rCMgF0
>>567 続き

ちなみに外国誌のテストデータを見ると、全てソナタが一等賞。また、バランスシャフト付き
なので、エンジンの滑らかさは見事です。加えてカムリやアコードより燃費も良い。
ミッションだってアコードなんか未だに5速AT。ソナタは6速ATである。スペックを並べられたら、
日本車に有利な材料無し!

乗り心地の質感も高い。日本勢を見ているとクダラン購買戦略のため、動きの渋いショック
アブソーバーを使い続けている。方や韓国車のダンパーはザックスの流れを汲んでおり、
最新の韓国車に乗ると日本車より圧倒的に乗り心地の質感が高い。最近耐久性も自信を
持っているらしい。

保証期間が強烈! 現代自動車も起亜自動車も基本部品は9万6千km/5年で日本車の
5万8千 km/3年を圧倒。日本車だと9万6千km/5年のエンジン&ミッションなんか
16万km/10年! これだけ長い保証を付けると、信頼性を疑うモノなど居ない。
さらにリースやローンのハードルが低い。

まだ納得できないって? そらもう勝手にどうぞ。そんな人にゃ何を話してもムダですから。
とにかくアメリカを始め、世界規模で日本車は韓国車の猛攻を受けています。
レガシィが価格で勝負に出たくなるのも理解できる。
韓国勢に勝利しても、さらに手強い中国勢が控えてたりして。頑張ろうニッポン!

569 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/08(火) 11:22:26 ID:R18rCMgF0
PC壊れそう(6月7日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-9940.html

現在、外出先で使うPCは3年前のレノボとダイナブックのUXなのだけれど、
ここにきてレノボが怪しい感じになってきてしまった。だったらダイナブックを使えばいいだろ、
となるのだろうが、どうにもキーボードのタッチに馴染めず納得できる原稿になりにくいのだ。
画面表示の小ささにも問題あるのかも。

ということで思案中。候補はコストパフォーマンスを狙った二つ。
レノボの『アイデアルパッドS12』か http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000053402/BBSTabNo=1/CategoryCD=0020/ItemCD=002003/MakerCD=35/Page=5/ViewLimit=0/SortRule=1/
オンキョーの『M511』である。 http://kakaku.com/item/K0000082535/
機能を取るか重さを取るか、と言い換えてもよかろう。どちらもキーボードのタッチは良さそう。
現時点では欲しい装備が全て付いているオンキョーなんだけど、信頼性で悩む。

通信手段はAOLから送られてきた『イーモバイル』を1年間使ってみるつもり。ワイマックスも
考えたけれど、移動範囲の広い私としちゃまだ厳しい感じ。例えば湯沢の合宿所など
繋がりません。1年後に再考してみたい。使わなくなったウィルコムを西荻窪のショップで解約
しようとしたら、あまりにショッパイ店舗で可哀想になった。

近々、大きなショップで解約手続きをしようと思う。ウィルコム、サービス範囲は広いのだけれど、
ヤル気を感じません。加えて決定的に遅い。懐かしのモデム使った電話回線風なのだ。
このままジリ貧になってしまうのか? iPadは真剣に買おうと思ったが、冷静になって考えて
みると使うシーン無さそう。当面「待ち」です。

午前中原稿書き。昼は中野で店番。明後日からアルバイトのシフトがカンペキに組めるため、
ウンと楽になる。これからはお金が消えるというタチの悪いマジックのネタ探しに全力を尽くし
たい。ただ梅雨に入るとうなぎ屋殺しの雨が増える。厳しい厳しい修行の日々は当面続きそう。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:36:52 ID:M3Mitx2u0
>移動範囲の広い私としちゃまだ厳しい感じ。

最近は家とうなぎ屋と夢の島くらいしか移動してないジャンw

湯沢なんてもう処分したんでしょ
あ、また相場無視して吹っかけてるから売るに売れないのかw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 11:37:51 ID:fBfY9wEI0
> アイデアルパッド

声出してワラタ。さすがIT親方(プ だけあるわww

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:00:15 ID:UpnX7dIc0
>まだ納得できないって? そらもう勝手にどうぞ。
>そんな人にゃ何を話してもムダですから。

アイデアルパッドでその台詞はないだろ、人をバカにするのもいい加減に
して欲しい

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:18:38 ID:nvT7iYlBO
アイデアル親方(笑)

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:48:23 ID:TXz+fZ570
アリオンといい、アイデアルといい、
2日続けて"ル"とは、何かの暗号か?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 13:32:33 ID:SrJAi/wZ0
>>569
>ここにきてレノボが怪しい感じになってきてしまった。
流石、国沢さんですね。チンコパッド使ってるならリカバリーは簡単なのにね。
仮にハードウェアが壊れてても、保証や修理サービスは充実してるしさ。
まさか拡張保守サービスに入ってないとか言わないよねー。('A`)

>どうにもキーボードのタッチに馴染めず納得できる原稿になりにくいのだ。
あの駄文で納得してるのか。何という低レベル。
つか、国沢さんの場合、どのPC使おうと原稿の酷さは変わらないんじゃね?
辞書だけ移植したら十分な気がする。

>画面表示の小ささにも問題あるのかも。
自分のアタマに問題があるとは考えないのが国沢さんらしいね。
前にチンコパッドとダイナブックを並べて遊んでる写真があったけど、チンコパッドの表示領域を
使い切ってなかったじゃん。片隅でせこせこ文字入力してただけに見えたんだが。
PCの性能に八つ当たりする前に、自分の使い方を変えてみた方が良いんじゃね?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 13:35:31 ID:rsCCBkqK0
>>567
全然車の仕事してないで、テレビで悪口言ってるだけの人が
男子3日会わざるば、なんて言っちゃうあたり国沢さん自分がわかってなさすぎw

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 14:21:50 ID:K31jrtuvO
>まだ納得できないって? そらもう勝手にどうぞ。
>そんな人にゃ何を話してもムダですから。



いよいよ諸元や外国誌のインプレだけで、優劣決めるようになってきましたか。


で、トヨタ、スバル、カヤバはともかく、ホンダとは何があったの?バッカムがやらかしたの(・∀・)アホオヤコ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 14:30:28 ID:fBfY9wEI0
> まだ納得できないって? そらもう勝手にどうぞ。そんな人にゃ何を話してもムダですから。

こいつが言っても全然説得力無いんだよね。
ホンダ車を他人に勧める割に自分はさっぱり買わないし。

あ、マンション裏に隠すように置いてるインサイトはNSXを壊した詫びだから無しねw

そこまで言うなら自腹(プ で買ってインプレすりゃいいじゃん。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 16:27:04 ID:rsCCBkqK0
ダイナブックは見ただけでキーボードのタッチが見抜けなかったくせに
オンキョーもレノボもカタログ見ただけで「よさげ」と思えるのかよ

こんな奴は何買っても一緒だw
もう値段だけで判断しとけ

>>570
移動範囲が広いとか狭いとか以前に
「外でネットやる必要ないだろ国沢」
と言ってやりたいよ

さかのぼれば…ノートもいらねーだろとw

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 16:29:28 ID:faMidmtl0
>通信手段はAOLから送られてきた『イーモバイル』を1年間使ってみるつもり。
>ワイマックスも考えたけれど、移動範囲の広い私としちゃまだ厳しい感じ。
法則発動とか言いたいわけじゃないけど・・・
ttp://www.atmarkit.co.jp/news/201006/08/uqwimax.html

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 16:50:10 ID:FoVAnzCn0
新しいPCが欲しくなると急に手持ちPCに対し不満が噴出する法則
毎度毎度よくやる…

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 16:56:47 ID:e4sgk5g50
>>581
日記を嫁さんも見てて必死で買いたいからお金出してってアピールしてるんでしょうな(わははは

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 17:22:20 ID:TXz+fZ570
そして、新しいPCが手に入ると、不満が出るまでレジのカネは無くならないんですね
わかります

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 17:39:05 ID:rsCCBkqK0
>>569
だいたいレノボのどういった部分があやしくなってきたの言うのだろうか。
起動しなくなったとか、突然オチるとかそーゆーのか?

子どもが新しいオモチャ欲しくなって必死に「今のじゃダメなんだよ、もう古いんだよ」
を繰り返して親から苦笑いされてる状況と全く変わらないなw


アルバイト採用してから割とたつのに、明後日からシフトが完璧に組めるって
なんかルーズな話。
たださー、それとレジの話は全然関係ないじゃん。
種あかしに専念ってのはバイトが居ようがいまいが、国沢が店に常駐してればいいだけの話なのに
釣り行ったりしてフラフラしてる自分を棚にあげて何言ってるのこのオッサン

あと数日前にツイッターでパンドラの箱あけたとか大げさに言ってた話はどこいった
物忘れってレベルじゃねーぞ!

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 18:22:43 ID:+WmDAHPEP
安さを持って商品力としていた
有利な材料無し!
何を話してもムダ
あまりにショッパイ
ヤル気を感じません
このままジリ貧に

また自分語りか。「韓国」を小沢コージあたりに、
「日本」を国沢に置き換えてみるとあら不思議。

>これからはお金が消えるというタチの悪いマジック

ひょっとして税務署にこの言い訳が通じると思ってる?


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 18:41:57 ID:YwMT/uzr0
キータッチが気になるなら店に行って実機を触ればいいじゃん。
それと「オンキョー」じゃなくて「オンキヨー」だから。固有名詞は正しくね。
ブランドはONKYOでも中身は総鉄屑だからw

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:04:44 ID:qEBgyeDx0
>どうにもキーボードのタッチに馴染めず納得できる原稿になりにくいのだ。
ギャグになって無いワナw

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:35:02 ID:YwMT/uzr0
LOOXはキータッチが悪いので原稿も良い物が書けマセン。
しかもバッテリーがもとないので喫茶店で盗電デス。
結論からいうとレノボが最高ザンス。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:44:43 ID:zq3jBoul0
もうポメラで充分なんじゃねーか?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:03:11 ID:TAj2clcR0
>>589
ポメラを貶めるのは止めてくれ。国沢さんに使われたら困るw

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:22:49 ID:ZdEBUzyL0
しかしパソコンてそんなに調子悪くなるかね?物書きでもないくせに。
しかも結構、短期間で替えるよな。何台目だ?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:32:32 ID:YwMT/uzr0
ルータ同様に蹴飛ばしてるんじゃない?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:37:32 ID:e4sgk5g50
タイに行く時もPC2台持っていくような適材適所が出来ない人だからな、しかたない

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:59:50 ID:dqXuA93K0
原稿の内容が無いのはキータッチのせいなんだなw

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:11:58 ID:/Tmz9DW40
> 候補はコストパフォーマンスを狙った二つ
> 機能を取るか重さを取るか
> 欲しい装備が全て付いているオンキョー

はて、一体、何が欲しいんだろうか?パソコン変えたら原稿の質が
上がると本気で思っているのだろうか?



( ゚д゚)ポカーン ( ゚д゚)ポカーン ( ゚д゚)ポカーン

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:46:23 ID:4fnNb8Ee0
>>567
未だに馬力表示だけがエンジンの優劣の判断基準だと思っているヤツが居るらしい。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:19:00 ID:rsCCBkqK0
>>594
激しくワロタwww

国沢じゃなくてパソコンが原稿書いてたわけかww

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:47:40 ID:/Tmz9DW40
( ゚Д゚)ハッ ナガータのブログがぱっとしないのも、クニサワと同じ
Dynabookを使ってるからかw

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 22:52:31 ID:YwMT/uzr0
岩谷くんはきっと凄いコンピューターを使ってるんだろうな

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 23:26:43 ID:5+CHH5MI0
>>594
本気で思ってそうだなw

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:02:03 ID:aclVDgqv0
あんなぁ。
毎朝だいたい決まった時間に起きて 30分ぐらいしたらウンコしたくなって
ドバ〜っと出て 残便感もなく 腸の中が空っぽになったような爽快感があるんやけど
またその30分以内にウンコしたくなって 1回目のドバ〜っの半分ぐらい出る。

その後はウンコしたいってことはなく 翌朝までウンコしない。

なんで二部構成やねん。

1回目終わったあの爽快感は何ですねん。

マジなんです。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:19:45 ID:QPOrLo3u0
iPadにすれば、

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:22:03 ID:QPOrLo3u0
iPadにすれば、キータッチの問題は解決できるさ。


って書きたかったのに・・・。ルミオンのバカ!


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:25:38 ID:1+XCyOVW0
キータッチの問題は改善出来ても珍論の生成は変化ないよな。
誤字や固有名詞の間違いがキータッチのせいにはならない。
OSもセブンどころかXPすら不要。クニの珍論をうpするだけならwin3.1で十分。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:31:22 ID:IFvhnzQN0
ワープロとFDで十分っすよ

あ、鉛筆と紙は不可です
だって漢字が書けなさそうだもんw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:35:40 ID:8Xm+ltxe0
アイデアル親方最高っすW

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:43:46 ID:mJdphbLE0
eeeのpc以来www

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 00:55:13 ID:L1j6+f0B0
粘土板に竹のヘラはどうですか?
数千年くらいもちますよ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 01:41:05 ID:1+XCyOVW0
>>607
工工エエエエ(´Д`)エエエエ工工のPCですね、わかりますw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 02:21:06 ID:x6zdVmKO0
いーいーいーぴーしーは、とてもいーいーいー

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 06:45:58 ID:WHBDTujB0
エロサイトに繋ぎっぱで
ウィルスゆんゆん、だろう。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 07:45:03 ID:0pUXabNy0
>610
ひょうろんロボットですねわかります

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:05:51 ID:TUv3YTmzO
エビカニが動力源w

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:13:38 ID:xp14IlLPO
お前らまだこんなことやってんのか

何がエビカニだ馬鹿ぱかしい

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:14:24 ID:BiEPaJas0
> 外出先で使うPCは3年前のレノボとダイナブックのUXなのだけれど、
> ここにきてレノボが怪しい感じになってきてしまった。

さすが、ノーメンテナンス親方

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:39:29 ID:seDg/6Z6O
>>614

わざとらしい誤字で低脳クズ澤風味を演出するなよ。
試乗会にすら呼ばれず、口臭と誤字脱字と腕組みしか特技が無い低脳クズ澤が2ちゃんに書き込みしてるような演出はいくらなんでも低脳クズ澤に失礼だろうがボケ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 09:00:49 ID:kCeEbXC2P
それにしても奥さんとお義父さんからお小遣いをもらって車遊びや船遊びをしている
飼い犬がどの面下げてヌルマ湯ニッポンとかほざくんだかなw


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:00:44 ID:MhzrETct0
50歳にもなってお小遣い貰ってるなんて鳩山と変わらないよね
しかもうなぎ屋の仕事までおばさんのお情けで紹介してもらってる始末
50歳にもなって二十歳くらいのニートと変わらない国沢さんの事
もうかわいそうで見てられないよ(失笑の渦

619 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/09(水) 11:10:17 ID:Aq+nKWyG0
2010年06月09日 VWに電池を聞く
http://kunisawa.asia/article/38834298.html

VWの電気自動車担当のスポークスマンにバッテリーの評価を聞いてみた。
VWは電気自動車を作るにあたってバッテリーを購入しなければならない。
逆に考えればどんなバッテリーを使っても自由である、ということです。
当然のことながらキッチリ評価をしていると思った次第。果たしていかに?

●18650型 http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/05/post-78e1.html
「安価で高い安全性を持つというメリットはあるけれど、クルマ用のバッテリーとして評価すると
充放電回数が少ない。寿命短いと考えてます。もちろんバッテリー技術はドンドン進むけれど、
VWとしては難しいと思う」。こらもう私が先日TOPで紹介した通りの評価でございました。

●一般的な自動車リチウムイオンバッテリー 
「ザフトやサンヨーに代表されるリチウムイオンバッテリーは将来性がある考えています」。
コストダウンが難しいのでは、と聞いてみたら「確かに不良品を出さないための生産管理は
とても難しいと思っています。ただコスト面も徐々に納得出来るレベルになるでしょう」。

●燐酸鉄リチウムバッテリー(鉄電池) http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/05/post-e5ed.html
「現時点では性能的(エネルギー密度)という点で厳しいと考えている。中国のメーカーを見て
いるとバッテリー交換システムなどの採用も視野に入れているようだけれど、VWは脱着式を
好ましいと考えていません」(このあたりは日本の自動車メーカーと同じ評価です)。

続く

620 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/09(水) 11:11:17 ID:Aq+nKWyG0
>>619 続き

● 日産NECのバッテリー
「エネルギー密度の点で厳しいのではないでしょうか」。日産はどんなタイプのバッテリーでも
作れると言っているし(例えばハイブ リッド用と電気自動車用は全く違う特性を持つ)、寿命も
24万km以上と長い。それでいて価格は現在開発中のどのバッテリーより安いと言ってみた。

すると「もしそんなバッテリーが作れるのなら凄いと思う」。お手並み拝見といったスタンスです。
VWに限らず、どこの自動車メーカーも日産NECのバッテリーに対する評価は同じ。すなわち
「そんなバッテリーがあるワケない」。それだけ日産NECのバッテリー性能は飛び抜けている、
ということ。

とはいえVWは相当ホンキで電気自動車に取り組んでいるようだ。日産NECのバッテリー以外
の評価も納得できる答え。明日上海サーキットでゴルフベースの電気自動車(日産リーフより
大きな容量のバッテリーを搭載している)など複数の「電気モノ」に試乗させてくれるという。

621 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/09(水) 11:14:19 ID:Aq+nKWyG0
上海へ(6月8日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-b04f.html

10時過ぎに家を出て羽田へ。今回は初めての『中国東方航空』という中国のエアラインで
ございます。といっても特に変わったこと無し。強いて言えば食事のチョイスの際、日本人の
キャイビンアテンダントから「ビーフライスか魚メンのどちらがいいか?」だったこと。
魚メン、生まれて初めて聞くコトバでした。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/09/6081.jpg
今回が羽田の旧ターミナルを使う最後だと思う

そんな生臭そうなモノを食べようという人がいるのか? と思っていたら、トナリに座っていた
妙齢の女性が「魚メンで」だって。あらま! 相変わらず上海は近い。雲の切れ目から見て
いると、55分後に広島上空。続いて関門海峡の上。さらに五島列島(海がキレイでした)を
上を通過し、2時間32分で虹橋空港に到着。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/09/6082.jpg
中国名物の旧世代VW

上海は1年前に来たけれど、驚くことにハッキリ解るくらい変化してます。新しい道や建物、
地下鉄まで出来ている。クルマも全般に新しくなっており、旧型車や汚いクルマは大幅に減少。
マクラーレンSLRとスレ違ったりして。タクシーもVWのイメージダウンになっていた旧世代
モデルを卒業か? 新型が登場してました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/09/6083.jpg
トゥーランベースですね

続く

622 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/09(水) 11:15:11 ID:Aq+nKWyG0
>>621 続き

いずれにしろ中国が進むペースは凄い! しかも始まったばかり。エネルギーや資源の問題を
含め新しいトライをしていかないと、既存の技術じゃ中国の需要増に応えられないと思う。
例えばガソリンで走るクルマを増やしても燃料不足になる、ということ。電気自動車などはまさに
中国向きだと考えます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/09/6084.jpg
部屋から見た上海

何度来ても中国のパワーに圧倒される。ただ今回は万博の動員で地方の人が大量に上海を
訪れている。上海の人って中国の中じゃ洗練されているのだけれど、地下鉄に乗ったら
「いわゆる中国人」のステレオタイプの人も目に付いた。並んでいる列に(例えば地下鉄の
切符売り場)横入りして上海の人に怒られる人も目に付く。

ということで明日は上海サーキットでVWの電気自動車に試乗します。果たしてどんな仕上がり
具合だろうか?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:20:35 ID:aQx3/Xty0
こうやって上海まで連れて行って、それで書く記事がどの程度か。
メーカーだか出版社だか知らないけど、対費用効果を考えないって楽な商売だな。



624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:33:14 ID:kCeEbXC2P
>VWは電気自動車を作るにあたってバッテリーを購入しなければならない。
>逆に考えればどんなバッテリーを使っても自由である、ということです。

気楽だな。


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 11:47:24 ID:BGjy/Q+w0
何にも無いって事、そりゃあなんでもありって事。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:41:46 ID:TUv3YTmzO
なんで日産NECバッテリーを無駄に高く評価したがるのかねえ。おみやげでももらえそうなの(・∀・)ニヤニヤ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:13:09 ID:BiEPaJas0
そらもう、リーフのオネダリに間違いないと思う

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:17:12 ID:X8lC2npr0
>>615
ノーメンテでも3年ぐらいでおかしくなることはないんだけど・・・
よっぽど怪しいサイト巡回してるんじゃないかねえ

しかし上海のホテルは旧租界の一等地か
たいした接待っぷりだなあ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:36:58 ID:x6zdVmKO0
>>623
完成した原稿はどうせ腕組み股間突き出しポーズ満載のワンパターンな内容だしね
薄い内容をもってまわった言葉でひきのばして更にスカスカになるのは目に見えてるw

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:45:50 ID:4NlNO4vb0
それにしては航空会社がしょぼい。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 16:54:56 ID:DGtincFe0
>>630
そりゃあーた
本来のチケットは金券ショップへ直行だもん

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 17:12:32 ID:x6zdVmKO0
つーか国沢はやたら「中国大躍進!韓国脅威!」と吠えまくっているが
中国も韓国車も結局コピーの域を出てない。

売上が良いと言われるのもせいぜいアメリカ市場だけの話だし
冷え切ったアメリカで安い車が売れてますよってだけの話なんだよな実際。

わからない奴はわからないでいい、と言いながら
「ほーら、ワテシの言った通りデナイノ」と言い続ける国沢さん
はやく仕事が増えるといいですね。

中国車レポートしてもカートップは2頁しかさいてくれませんよw
ベストカーなんてきっと、「車の達人になる」コラムでしか載らないしw


633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 17:48:46 ID:TUv3YTmzO
W杯も近いから、お国への忠義心があらわになってきてるんでしょ(・∀・)マンセー!!

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:54:36 ID:x6zdVmKO0
お国の方は国沢さんなんて相手にしてないのがとても哀れを誘うのですけどねww

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:03:26 ID:L00pnChH0
で、魚メンのオチはどこなの?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:26:23 ID:yuXYDmUg0
>>631
ひどい言いがかりだな
本来のチケット出した人は暗黒は見てないというのか

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:55:41 ID:BiEPaJas0
裏技の達人にとっちゃ初級レベルだろ… 正規料金のチケットで領収書を
もらっておいてから都合が合わないとキャンセル。そして格安チケットで移動

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:02:51 ID:mValYqK50
そんなに金に困ってんのか・・・だからレジ(ry

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:04:37 ID:JRSw+L2t0
高額ハイウェイカード廃止で怒ってたのも同じ理由

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 23:07:59 ID:03jf5zcU0
>>621

>日本人の キャイビンアテンダント
この言葉
>生まれて初めて聞くコトバでした

ホントですね〜 


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:01:55 ID:5NF5Ksvi0
>>637
だからいつもわざわざ一人ぼっちで行くんだ
他の評論家の人もセコイ人だなと思ってるんだろうな
>>640
今日も親方のパソコンのキータッチは不調みたいですね(w

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:20:46 ID:0n6svAV6O
お前らもキーボードのすべりが悪いとかうまく腕が動かないとかあるだろ
いちいちくだらない揚げ足取ってんじゃないよ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:36:56 ID:BqZME5oP0
>>642
国沢さんこんばんにゃ

>>639
それがETC叩きの動機だったな。

再セットアップの500円を払うのが嫌でORSEを叩いたり

首都高で渋滞してたから500円返せ!!!ってタマシイの叫びを上げたり

四谷のコーヒーショップでコンセントを無断で使って注意されたのに逆切れしたり

パンケーキのサイズを測ったり、サラダの枚数を数えたり、
コストコで買ったピザのチーズが少ないと愚痴ったり

レンタカー屋でたった千円の補償金を払おうとせず、貸し出しを
拒否されてネットで実名晒したり

試乗会で泊まるプリンスホテルにスキーブーツを着払いで送って受け渡しで
トラブルになり、従業員のプライドはコンビニのバイト以下だと激怒したり

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:38:09 ID:BqZME5oP0
ETC割引の100km以内の条件をクリアするため、わざわざ途中のスマートICで
Uターンしたり

ラリラリのパーツをクレクレおねだりしたり、終了後きちんと整備せずに
格安で板金修理するだけだったり

ヨメと言った軽井沢のホテルの朝食が1,500円もするのにショボイと実名晒したり、

取材で行った外房の宿で食事が終了、出かけるタクシー代をケチって不貞寝したり

花見の天ぷら大会で、船長だから肉にありつけなかった上に、
弟子から会費を請求されてシクシ〜クしたり

常連すし屋で大喰らいの息子の寿司のシャリをおにぎり大に握ってくれと頼んだり

ヤフオクで落札したラリージャパンの観戦チケットの代金を支払わずに
バックレようとして最悪評価をつけられて最悪返ししたり

それがヒョウンカ・クオリティ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:40:47 ID:BqZME5oP0
×ヨメと言った
○ヨメと行った

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 02:21:04 ID:prR2/HXS0
こうやって並べると、こんな50歳にはなりたくないとつくづく思う

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 08:39:00 ID:A1fPPGiw0
矜持もへったくれもあったもんじゃないよね
こんなヤツがPTA会長でございなんていばってるようじゃ、やっぱ日本の教育狂ってるわ

648 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/10(木) 11:34:17 ID:TR6+yj0m0
2010年06月10日 中国市場の魔力
http://kunisawa.asia/article/38843850.html

以前から「韓国や中国勢が驚異である」と書いているけれど、中国市場の「伸び」や「大きさ」は
古い企業の持ち味さえ変えるパワーを持っているかもしれない。好例がVW。この会社、直近
の20年間は海外で大成功した経験を持っていない。アメリカ市場でさえ伸び悩んでしまって
いる。よってガンコだった。

すなわち「ドイツだとこの性能が必要なので変えるつもりはない」という主張を日本を含めた
どこの市場でも繰り返してきたのだ。しかし! 今や中国はVWにとって最も大きな市場に
育っている。昨年の販売台数140万台! VW全体の3分の1を占めるそうな。
VWの3台に1台は中国で売れているワケ。

VWにとって初めての経験といってよい。ちなみに中国の今年1〜3月期の販売台数は
VW36万台に対し。トヨタが16万台。2009年の数字だとVWのシェア17%で、
2位現代自動車10%。3位GMで9%。4位トヨタ8%といった具合。圧倒的な強さを誇っている。
VWが中国にチカラを入れるの、当然かと。

現時点で公表されている今後の投資金額は6800億円! トヨタが500億円なので一桁違う。
2倍のシェアを持つ企業が10倍の投資をしたら結果は予想出来ると思う。「いつか騙される」と
ビビりながら投資している日本と、政治をバックに勝負できる国の差、と言い換えてもいいかも
しれない。

さらにVWは低コスト化や新興国の開拓が重要だと判断。素早く動き、スズキを助っ人に
付けた。スズキの技術さえあれば新型車を安価に作れるし、中国に次ぐ市場であるインドも
足がかりを付けられる。
VWは「2018年に世界一の自動車メーカーになる」という目標を傾げた。

続く

649 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/10(木) 11:35:03 ID:TR6+yj0m0
>>648 続き

手負いのGMも強力なコンデンターだ。すでにビュイックは良いブランドイメージを確率しており、
さらに安価なモデルも加えてきた。これまた投資を中国に集中しており、手強い存在。
「今後数年で中国に於ける日本車のポジジョンは低下傾向になる」と予想するアナリストは多い
けれど、妥当な評価です。

いよいよお尻に火が付いた。踏ん張らなくちゃならないのは今である。
私も20歳若ければ中国と勝負したのに。これからの若者は英語と中国語を操るくらいの
国際感覚を身につけるべきでしょう。

650 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/10(木) 11:37:19 ID:TR6+yj0m0
若いチカラ(6月9日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-e6f9.html

TOPで書いた「ヌルマ湯ニッポン」のコメントを読むと、なかなか興味深い。
やはり海外で働いている方の方が日本の客観的に評価していると思う。
韓国車に対する評価だけれど、沖縄でレンタカーになっている『TB』は一世代前のモデル。
ここ1年にデビューしたモデルから明らかにステップアップしてます。

といったことで今日はVWの電気自動車に試乗している。最も驚いたのがプレゼンを行った
エンジニアの年齢。何と! 26歳だって! 昨晩彼に電気自動車の話を聞いてみたら、
十分納得の行く返事をするぢゃありませんか。日本だとこんな年齢のエンジニアに新しい
開発分野のメディア対応なんか絶対させない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/09/6091.jpg
26歳には見えない

ちなみに『E−UP!』という2013年発売をアナウンスしているクルマのチーフエンジアは40歳。
今回試乗した『ゴルフEモーション』の担当エンジニアも30歳代半ば。
それでいて50歳代と目されるベテランも居る。元気一杯だった頃のホンダを思い出す。
新しい分野に乗り出すなら、やはり若さが必要かと。

電気自動車やハイブリッドの件で50歳代後半の人(自動車メーカー)と話をすると、
視野が狭くて厳しい。固定観念に縛られてしまうのだ。
15年前はこんな人じゃなかったのに、と思うことだって多々あります。
もしかしたら今や実権を握っている団塊の世代の弱点なのかもしれません。
才能ある若手を探せ!

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/09/6092.jpg
RX450hのライバル。市販バージョンに試乗

続く

651 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/10(木) 11:38:40 ID:TR6+yj0m0
>>650 続き

そんなことを考えながら間もなく発売となるトゥアレグのハイブリッドとゴルフEモーション、
ラビダという中国で開発したゴルフ4ベースの4ドアの電気自動車に試乗。
トゥアレグのハイブリッド、3リッターV6のスーパーチャージャー+モーターという構成。
仕上がりの良さに少し衝撃を受ける。RX450h、迫られましたね。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/09/6093.jpg
リーフの充電口もこのくらいの配慮が欲しかった

電気自動車も「安いバッテリーが当面無い」という唯一にして最大の弱点を除けば、
日産リーフと同じく「年内に発売する」といわれても信じられる仕上がり具合。
ただVWも冷静に分析できており「勝負できる価格になるのは2013年になります」。
もちろん主役はスズキの生産技術を取り入れる可能性大きいE−UP!です。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 12:34:26 ID:tx7DcyCJ0
>スズキの技術さえあれば新型車を安価に作れるし、
もの作りって簡単なんですね。

TOPPUと日記、提灯の大きさを見るとエビカニ具合が良く分かりマフ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 12:41:48 ID:p7Afr3py0
クルマ業界のことしか知らないのね国沢さん。
他の業界の発表会(というかカンファレンスやメーカのプライベートショウ)に行ってみなよ。
若手の技術者がバンバン発表してるぞ。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:05:21 ID:lzUbsreFO
リーフ貶しの始まりかな?
しかし、露骨にシッポ振ってるなw

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:43:13 ID:FDI0eG4y0
コンデンターてナンナ゛ンター?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:43:17 ID:Wd/dc2/lO
VW主催のエビカニ旅行だから、両手両足でチョウチン持ってビュンビュン振り回しマフ(・∀・)ニヤニヤ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:57:50 ID:olxnMo7k0
どうした自動車ジャーナリスト! 事実を語らない裏事情
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100610-00000030-zdn_mkt-soci
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 14:16:31 ID:prR2/HXS0
なんで馬鹿沢は「確率」を確立と書き、「確立する」を確率なんてご変換するかなぁ…

どうしようもない馬鹿なのか

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 14:40:28 ID:a/ix/Rvo0
キーボードのタッチに馴染めないからでしょ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 14:54:37 ID:prR2/HXS0
そうかーなるほどねー

こりゃアイデアルパッドが必要だね

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:36:48 ID:lgOiTsTF0
>>657



662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:44:37 ID:lzUbsreFO
ヨドバシカメラで探したけどアイディアルパッドとやらは見つからなかったぞw

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:13:53 ID:bU/BHu910
>>662
そら見つからんでしょう。
サンラーやスカイランという車を探す様なもんです。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:25:35 ID:FYBnjo410
>電気自動車やハイブリッドの件で50歳代後半の人(自動車メーカー)と話をすると、
>視野が狭くて厳しい。固定観念に縛られてしまうのだ。

カニオブザイヤーの選考委員も若手に譲ったら?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:40:42 ID:Wd/dc2/lO
>視野が狭くて厳しい。固定観念に縛られてしまうのだ。


新手の自分語りですな(・∀・)ドウセ、ナニモワカッテネエンダロ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:45:58 ID:nRUNZ7Co0
>何と! 26歳だって! 昨晩彼に電気自動車の話を聞いてみたら、
十分納得の行く返事をするぢゃありませんか。日本だとこんな年齢のエンジニアに新しい
開発分野のメディア対応なんか絶対させない。


そりゃ自分のムスコみ見ゃなぜだか解るだろう。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:46:59 ID:nRUNZ7Co0
ありゃ(*^^*

×そりゃ自分のムスコみ見ゃなぜだか解るだろう。
○そりゃ自分のムスコ見りゃなぜだか解るだろう。


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:01:37 ID:prR2/HXS0
26歳だろうが50歳の社員だろうがダメな奴にはメディア対応なんてさせないよ

こんなの国沢さん見ればわかる話w


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:04:22 ID:prR2/HXS0
あと、こんな外人さんの言ってる事は国沢さんがわかるはずもありません。
なので、昨晩話きいた、ってのは全くの作り話とわかります。

納得のいく返事以前の問題です。

つーか納得のいく返事、ではなく
「若いエンジニアに驚く。こんなに若いのにと心配になりましたが、話をしてみるとなるほど。合点がいきました」
くらいの事は書けないのか、馬鹿沢さんは。

なんだよ納得の返事ってww

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:12:25 ID:5NF5Ksvi0
>電気自動車やハイブリッドの件で50歳代後半の人(自動車メーカー)と話をすると、
>視野が狭くて厳しい。固定観念に縛られてしまうのだ。

まさにブーメラン国沢
もう若い世代と交代しろ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:07:04 ID:p7Afr3py0
国沢「ワテクシは50歳代前半なので視野は広いし固定観念にもとらわれマセン」

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:46:48 ID:XnbSd4Ap0
>>666
>そりゃ自分のムスコみ見ゃなぜだか解るだろう。

なぜ?お前さんはムスコを見たのか?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:57:17 ID:vYEO27Ju0
>>647
矜持なんて難しい字をオヤカタが読めると思っているのか!

あとPTA会長なんて自由業の人が重宝がられちゃうんだよ。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:00:43 ID:vYEO27Ju0
>>657
ITMediaで見たとき吹いたよw

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:05:54 ID:jQtC3Drb0
>>657
> 現状、こうしたネタを制約なく書いている人は、
> 日本に数人しかいない。自動車専門ジャーナリストの奮起を期待したい。

これを見て低脳のクズ澤さんは「このアテクシこそ日本に数人しかいない真のジャーナリストザンス」とか
本気で思ってそうだから困る。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:48:12 ID:iymNg5oa0
>>675
まあ、別の意味じゃ日本に数人しかいないくらい希少な存在だけどな。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:51:50 ID:IQWA4geG0
>>657
それなんてLS?


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:58:13 ID:FYBnjo410
技術音痴に、社会常識もないやつがなんか書いたところで

679 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/10(木) 23:01:05 ID:FcD0M+cC0
2010 年06月10日(木)
中国東方航空の機内食で出たうなぎ、食べる気も失せるようなにおいなのに、
回りを見ると皆さん平気で食べてる。信じられない!
posted at 19:05:44
http://twitter.com/kunisawanet/status/15840317506

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:04:34 ID:NYE3UoHv0
>>679
賄いカレーの香りがしないからさw

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:10:48 ID:unC4lw5E0
>>648
>VWは「2018年に世界一の自動車メーカーになる」という目標を傾げた。
                               ~~~~~~~~
今日もクニPCのキーボードは絶好調w

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:14:29 ID:unC4lw5E0
ありゃ、ズレちゃったよ。

>>673
大抵PTA会長選出はみんななりを潜めて手を上げるやつを待ってる。
そして大抵地元の自営業が手を上げて満場一致で選出、という流れ。
手を上げるのは自治体に納品がある業種の自営や、出たがりの地主が多いw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:20:02 ID:xC/OwTPt0
>>679
といいながらも「食べた」に100キーボード

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:24:45 ID:Qyzkv2EUP
実は自分の口臭でした>食べる気も失せるようなにおい

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:39:30 ID:p7Afr3py0
>>683
「食べなかった」とはどこにも書いてないしw
機内食も運賃に含まれるからと他人の分まで奪って食べるだろ。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:46:06 ID:jQtC3Drb0
ttp://fullmoondrive.hp.infoseek.co.jp/gen/crigene.htm

『 國澤ハード 』

エビカニの為に国スレに潜入する國澤。
だが、それは黄昏野郎の巧妙な罠だった。

「國澤のインプレッサは 私に崩される為に築いてきたんですものね」
「いつもの力が出せれば… こんな黄昏野郎なんかに…!」
「よかったじゃないですか 黄昏のせいにできて」
「んんんんんんんっ!」
「へへへ おい、ウナギを用意しろ。みんなでうな重にしてやる」
(耐えなきゃ…!!今は耐えるしかない…!!)
「國澤の生口臭ゲ〜ット」
(いけない…!バカムスコがコネ入社なのを悟られたら…!)
「生國澤様の生歯茎を拝見してもよろしいでしょうか?」
「こんな奴らに…くやしい…! でも… 感じちゃう!」(ビクッビクッ
「おっと、笹藪に当たってしまったか。甘い口臭がいつまでもとれないだろう?」
それから中野の叔母は後から侵入してきたほかの親戚らによって救出された

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:47:26 ID:jQtC3Drb0
ごめん休憩所と間違えた。

機内食のくさいウナギを食べるという目標を傾げて吊ってくる。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:50:24 ID:lgOiTsTF0
>>657
さあ、検証してみましょう

空気圧のことは、ちゃんと触れてるね
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016682.html?pg=1

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016683.html?pg=1


親方
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/library/mlibrary.htm?lp=15

ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070529A/index2.htm


一切触れていないぞ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016503.html

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016504.html?pg=1

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:16:18 ID:aMYQZ9ta0
>>688

満タンで借りた車の試乗じゃ、行きつけのガソリンスタンドで給油しないもん。
空気圧なんか気づくわけないじゃん。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 01:08:15 ID:UA8aB5VN0
>>688
親方のだけ中学生が学校で話してるみたいな文章ですね(苦笑

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 10:55:52 ID:nejW+Tie0
>>665
>視野が狭くて厳しい。固定観念に縛られてしまうのだ。

つ ダンパーダンパークルクルパー

692 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/11(金) 11:01:48 ID:y9jVGe0o0
2010年06月11日 トゥアレグハイブリッド
http://kunisawa.asia/article/38864867.html

ハイブリッド技術はトヨタが圧倒している、と思っている人が多いと思う。
実際、プリウスに関して言えば、ライバルの追随を許していない。おそらくトヨタ以外でプリウス
に匹敵する燃費(効率)を持つハイブリッドが出てくるまで、最短で2年掛かると思う
(日産がプリウス級のハイブリッドを開発している場合です)。

しかし。RX450hやクラウンに代表される車重のあるハイブリッドに関して言えば、年内に
追いつかれると思う。いや、すでにRX450hについちゃVWのトゥアレグ・ハイブリッドに並ばれ、
クラウンも年内にデビューするフーガのハイブリッドに並ばれるか抜かれると考えていい、
と今回トゥアレグに試乗して実感しました。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t6102.JPG

トゥアレグ・ハイブリッドのスペックを並べてみよう。

RX450h 249馬力+235馬力=システム出力299馬力
トゥアレグ 333馬力+ 46馬力=システム出力380馬力

システム出力を見れば解る通りRX450hは前後輪合わせて235馬力のモーターを搭載して
いるものの、バッテリー性能の関係上、一度に出せる出力としちゃ50馬力分しかないのだった。
一方、トゥアレグのモーター出力を見ると46馬力でショッパく感じるも、最大で47馬力を発生
してます。

フル加速時の性能は当然の如くシステム出力で圧倒するトゥアレグの圧勝! 
下の動画見ていただければ解るように、アクセル全開にした時の速度計の上がりの速さと
来たら驚く。モーターからエンジン駆動に切り替わるときの滑らかさなども、RX450hに勝る
とも劣らず。4WD性能なんかトゥアレグ圧勝だ。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t6101.JPG

続く

693 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/11(金) 11:03:03 ID:y9jVGe0o0
>>692 続き

・トゥアレグハイブリッド試乗レポート(ユーチューブ)。
http://www.youtube.com/watch?v=mQE03zsO_Tg
ハリアーとか言ってるのはレクサスRX450hのことです。

何よりショックだったのが商品性。ディーゼルエンジンを搭載するトゥアレグより燃費じゃ負ける
ものの動力性能で優勢。質感もディーゼルより高い。すなわちVWはディーゼルをラインナップ
しているため、ハイブリッドの「居場所」をキチンと確保しようとしているのだ。
ディーゼルを持たないトヨタと明らかに異なる。

唯一「まぁいいか」と思えるの、大半の構成部品が日本製だという点か。ニッケル水素
バッテリーはサンヨー製。8速AT+トルコンもアイシン製。その他、ハイブリッド関係の部品の
多くに日本製を採用しているそうな。そういった点から考えるとトヨタの技術がベースになって
いるということです。

したがってトヨタはバックマーカーから逃げ続けなければならない。なのに当面進化できない。
リチオウムイオンバッテリーを持っていないためである。もし良い電池さえ持っていれば、
235馬力というキャパシティ持つモーター出力の半分くらい使えるようになると思う。
そしたら性能も燃費もイッキに上がるだろう。

日産とそのバッテリーを使うベンツが重量級のハイブリッドを作ったら、簡単にトヨタの性能を
抜ける、ということであります。しつこいようだけれど日産のバッテリーの権利はトヨタ傘下に
入ったスバルが持っていた。なんでポテンシャルの高さを見抜けなかったのだろうか? 
トヨタ最大の失策だと思う。

以上、クルマの達人向けの「やさしくない」解説です(詳しい人ならここでの紹介だけで100%
理解して頂けると思う)。ハイブリッドを知らないとシステム 出力の機微についちゃワケ解らん
かと。分かり易い試乗レポートは近々お届けします。

694 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/11(金) 11:06:15 ID:y9jVGe0o0
中国について考える(6月10日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-6990.html

帰りの便の中で、毎度のことながら様々なことを考えさせられる。
最近、私は日本の弱さを描いているけれど、個人個人の資質からすれば日本人だって負けて
いない。いや、むしろ高いとさえ思う。されどあまりに環境悪し! 
考えて欲しい。同じ才能の人間を、優れた教師とダメな教師が育てたらどうなるだろう?

新入社員が居たとする。有能な上手に育てられれば、伸びる資質を持っているヤツは間違い
なく伸びます。けれどツマらん上司にあたろうモノなら、カンペキにダメ人間となってしまう。
強いココロザシを持って役人になった優秀な若者も、やがて天下りや渡りで甘い汁を吸うだけ
になってしまうのと同じこと。

その上司も、経営陣の判断能力が無ければ能力を発揮できない。良いアイデアを持っていても、
そいつを使ってくれなければカタチになりませんから。責任ばっかり取らされる経営陣であれば、
これまた思い切った提案しづらいでしょう。というか、役人の如く何もしないことがベストとする
ような流れになる。

経営陣だって同じ。外国の企業は常に政府がバックアップしてくれる。同じ能力の経営者なら、
政府のバックを期待できるか期待できないかで判断基準は全く変わってくるということです。
そんなこんなで、同じ能力を持った人間だったとしても、今の我が国のシステムや社会環境は
厳しい。伸び悩むのも当然かと。

さて。帰りの中国東方航空の食事は「うなぎ丼」だった。ここ30年くらい、外でうなぎを食べた
ことなし。も少し正確に言えば高い金額を出せば美味しいうなぎ屋さんもたくさんあると知って
いるし、誘われることもある。そんな時「実家がうなぎ屋なんです」と言うと、じゃ違うモノに
しましょう、になってしまうのだった。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/10/6102.jpg
昨晩のメインはナマコでございました

続く

695 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/11(金) 11:08:21 ID:y9jVGe0o0
>>694 続き

今までなら見ることもなく食べなかったけれど、本日食べてみようと思った次第。
するとどうよ! フタを開いた瞬間からニオイで食欲が失せてしまう。考えてみれば外で食べる
うなぎの多くがこんなだから、他でうなぎを食べなくなったのだ。ハッキリ言って臭いです。
うなぎというサカナ、素材と調理方法を間違えるとこうなる。

それでもガマンして一切れ食べてみた。もう100%ダメ。うなぎ特有のイヤなクセがモロに出て
いる。特に皮がアカンです。回りの人を見ると皆さん美味しそうに食べてます。本物の美味しい
うなぎを食べて貰いたいな、と強く強く思う。中国の人に美味しいうなぎの味を覚えて貰ったら、
きっと大きな市場に育つと思った。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/10/6101.jpg
白酒の一種だと思うけれど……。猛烈に美味しかった!

本当に良いモノや美味しいモノに接する機会は依然として日本人の方が多い。こういった
アドバンテージを持っているウチ、様々な分野で勝負すべきでしょう。国単位じゃ勝てないかも
しれないが、個人や企業単位ならまだまだ勝負出来る。でもマズイうなぎを美味しいと感じる
ようになったらオシマイです。

今や中国はそのイメージを持って嫌う存在でなく、切磋琢磨するライバルだと考えたらいいと
思う。「本物」を知っている中国人が増えたら、本格的に適わなくなるだろう。2時間20分の
フライトで羽田空港着。何回行っても上海って近い。羽田から打ち合わせを2件。夕方から
うなぎ屋で原稿書き。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:37:04 ID:0Lo1RNJJ0
ついに実家が鰻屋になったんだ・・・

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:51:20 ID:znbfT8Z7O
エビカニ旅行乙


トヨタは進化シマセン、で前提で書くとああいう駄文になるんですな(・∀・)ワカッテネーナー、ヲッサン

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:37:01 ID:UA8aB5VN0
>うなぎ特有のイヤなクセがモロに出ている。
>回りの人を見ると皆さん美味しそうに食べてます。
>本物の美味しいうなぎを食べて貰いたいな、

しかし他人が食べた感想はスーパーのパック売りの出来合いを焼きなおしたような味だという
さて質より量の国沢さんと他の方の舌とどちらを信用したものか・・・

>美登里 (みどり) やる気に乏しい家族経営の鰻屋さん…
>ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/dtlrvwlst/1160611/

>ここの鰻は下処理されて蒸され下焼きされた鰻を炭火で温め直して出すスタイル。
>鰻そのものはまずまずのものを使っている(浜名湖産と言っていたが…?)ようだが
>スーパーあたりでパックに入った白焼きを炭火で焼き直して出すのと同じレベルの感。
>だから注文してから出てくるスピードも無茶速い。鰻屋としてのプライドは無いのだろうか・・・

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:25:05 ID:fVfVWijF0
調理の仕方で出来が変わる
そんな事は誰でもわかってる話。

国沢の行ってるウナギ屋がうまいかどうかは別問題だし、
飛行機で出たウナギがまずかったかどうかは所詮好みの問題。
皆がうまそうに食べてた、ならうまかったのかも知れないし、
もしくは別にまずくたって食べる人間は食べる、そんだけの話だったのかもしれない。

結局「ワテシのところのウナギを食べに来て」
と言いたいだけの広告文章。
もっと工夫しろ馬鹿沢。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:42:50 ID:P/7pn8DE0
>新入社員が居たとする。有能な上手に育てられれば、伸びる資質を持っているヤツは間違い
なく伸びます。けれどツマらん上司にあたろうモノなら、カンペキにダメ人間となってしまう。

永田、岩谷・・・vw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:10:53 ID:fVfVWijF0
岩谷チャンも結局物凄くダメになっちゃったしなw
永田なんて空気そのものだしw

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:46:39 ID:nfPxPxu20
>>698
>下処理されて蒸され下焼きされた鰻を炭火で温め直して出すスタイル。
>だから注文してから出てくるスピードも無茶速い。鰻屋としてのプライドは無いのだろうか・・・

注文から出すまでの時間も含めて長年やってきて継続できた商売のスタイルなんだろ。
何も鰻屋が全て注文受けてから捌いて時間が掛かるスタイルじゃなきゃいけないわけでも有るまい?
全ての鰻屋が高級店でなければいけない理由もないだろ。

あの値段で長年継続できてるんだから、あの場所ではあのスタイルが正解なんじゃないのか?

いくら理屈こねても商売である以上続いてる以上の正義は無いんだよ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:47:52 ID:nfPxPxu20
>新入社員が居たとする。有能な上手に育てられれば、伸びる資質を持っているヤツは間違い
なく伸びます。けれどツマらん上司にあたろうモノなら、カンペキにダメ人間となってしまう。

だれだよ!国沢を育てたのは!

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:53:53 ID:ZutSTraH0
>>694
ナマコっていうよりウンコみたいだなw

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:09:08 ID:fVfVWijF0
>>702
何がいかんって
「こんなウナギ出すなんて信じられない。うちのウナギを食べさせてやりたいデナイノ!」と
機内食に文句つけながら自分ところの宣伝(理論上おなじスタイルのウナギをけなしながら)
に息巻く馬鹿沢がダメすぎるってことで。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:11:26 ID:fVfVWijF0
実家がウナギ屋なんです

なんて言えば接待する側は
「ああ、他のものが食べたいって言ってるんだな」と思って気を利かすにきまっている。
実家以外で食べた事がない、なんてうそぶくも単にそれは自分の発言がどういう風に作用するか
わかってない発想のにぶさから来ているのに気がついてない馬鹿沢さん。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:12:23 ID:mf/+f2Fx0
岩田君、もらい事故の模様〜

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:14:23 ID:mf/+f2Fx0
実家のレジからお金がなくなる事件も、パンドラの箱開けちゃったみたいね。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:15:58 ID:mf/+f2Fx0
すまん、完璧に出遅れていたw

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:38:41 ID:UA8aB5VN0
ご自慢の鰻の対象相手が機内食のレトルト品

吉野屋の500円うな丼と1600円のうなじゅうを比べて
うちのがうまいって言ってるようなもんだろ

これだから国沢とは議論にならないんだ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:55:11 ID:fVfVWijF0
国沢ウナギ屋が世間一般から称賛をあびているならともかく
売り手側の自画自賛w

「ついてこいよ、ホンモノのウナギを食わせてやる」
とか言って山岡きどりをして欲しかった

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 17:48:53 ID:goz7icuC0
日本人が多く乗るJALやANAがひどいうな丼出したのならともかく、
中国東方航空のうな丼がまずいからって、わざわざ専門店である
自分とこを引き合いに出すあたりに底知れぬ小物感を感じる
とても50歳代の書くこととは思えない。張り合ってどうするw

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 17:50:25 ID:goz7icuC0
小者だな

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 17:59:42 ID:fVfVWijF0
小者だ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 18:06:14 ID:evtf4uKG0
>素材と調理方法を間違えるとこうなる。
間違ってると断定できるほど状況がわかってるんなら、うな丼ヒョウロンのプロとして
どういうふうに処理すれば機内食でも美味しく食べられるか指南すればいいのに
「うなぎ特有のイヤなクセ」ってのがどんなのか、俺にはさっぱり見当がつかないけど

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 18:11:32 ID:goz7icuC0
飛行機の中で振舞われる食事って金取るわけじゃないよな? もちろんチケット代の
中に入ってるって言い方はできるかもしれんが。素材にしても、いいウナギを使えるとは
思えないんだ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 18:21:02 ID:fVfVWijF0
>>715
ウナギは脂が多いせいか、煮たりすると臭みが出やすく
基本的に焼くしか調理の方法がない
結構よく聞く話だよ。


ただ正直こんな話は基本すぎて、国沢みたいに「うなぎ特有のいやなクセ」なんて大げさに言う事自体うっとうしい。
散々皆が言ってるけど「機内食というコスト制限のキビシイ、しかも中国の航空会社の出してきたもの」に対して
1600円以上もとってそれ専門に出しているものを比較して「みなさん、おいしそうに食べてる」=「ワテシは味のわかる人」みたいに
語る国沢の小者ぶりがもう何て言うか悲しくなるwこんな50歳はむかえたくないね俺の人生の最終コーナーw

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 20:39:40 ID:CLfrSupJP
>ハイブリッド技術はトヨタが圧倒している、と思っている人が多いと思う。

>マズイうなぎを美味しいと感じるようになったらオシマイ

また自分語りか。

祖父が宮司になったり実家がうなぎ屋になったり随分と忙しいなw


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:29:16 ID:nfPxPxu20
>>706
>「実家がウナギ屋なんです」

こう言われたら確かに接待で鰻屋には連れて行かないよな。
美登里よりまずけりゃ接待の意味無いし、さりとて美味い所に連れて行ったら
「オマエの実家より美味いの食わせてやるぜ」って言ってるみたいでイヤミと取られても嫌だしな。

>実家以外で食べた事がない

これは「実家でタダで食えるものに外で自腹では、、」って言うケチ自慢w

俺なら実家が鰻屋だったら調査する意味で他所の食って見るけどな。
現実に今の仕事の同業の製品はチェックするし。




720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:01:16 ID:UA8aB5VN0
>実家以外で食べた事がない

国沢は本当にバカだな。チン論を書くことでますます自分の首を絞めている

車はトヨタ以外乗った事が無いがホンダの車はダメだと言ってるようなもんだ

実家のウナギの味しか知らない井の中の蛙が他のウナギの味を語るなんて片腹痛いわ!(苦笑

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:16:00 ID:X4MQ3P+b0
揃いも揃ってウナギネタオンリーかよ
予想はしたが片腹痛いw

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:33:39 ID:UA8aB5VN0
>>721
車の話はやさしい解説とやらが終わってからのほうが面白いからなぁ
どう辻褄合わせるのかなぁ(ニヤニヤ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:40:08 ID:yT75JMFh0
>実家以外で食べた事がない

食べログの「コバ爺」は自作自演ぢゃないデス!ってアピール?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:15:13 ID:nejW+Tie0
>>720 >>723
>ここ30年くらい、外でうなぎを食べたことなし

2003年の日記より
4月28日 10時にホテルを出て現代自動車の牙山工場に行く。
途中、韓国流のウナギを食べる。

2004年の日記より
8月25日 朝から栃木方面へ行き打ち合わせ。お昼過ぎに終了し、都内に
戻る。5時半よりもう一件打ち合わせ。終了後、上野の不忍池の前にある
『伊豆栄』という店でウナギなど。

2007年の日記より
8月27日 2時間近くポルシェを語ってもらい、編集部の今尾さんと3人で
麹町4丁目の古そうなウナギ屋さんに行きお昼。


やはり痴呆なのは叔母さんじゃなくて‥


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:30:36 ID:zVkTesNk0
>>724
マジでGJwww

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:52:53 ID:ZutSTraH0
結局、この人は嘘ばっかりなんだねw

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:01:21 ID:MrO9iYdJ0
息を吐くように嘘を吐くを地で行くヤツだよな ( ゚д゚)、ペッ



> ここ30年くらい、(自分のお金で)外でうなぎを食べたことなし

こういう行間だとでも言い出すのだろうけどw


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:06:17 ID:Og6eaTRH0
>>727
うなぎ屋に行ったけど、とんかつ食べたとか平気で言いそう

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:45:18 ID:PcOrtHI60
>>694
>考えて欲しい。同じ才能の人間を、優れた教師とダメな教師が育てたらどうなるだろう?

国沢学校は、それ以前にカスだったんだな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:53:35 ID:9Dv1LaSj0
それだと実家(プでは自腹で食べてる事になるから。
崩れて売り物にならないと言ううなぎをタダで食ってるって自爆してるしw

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:57:14 ID:9Dv1LaSj0
アンカー抜けちまった
>>730>>727へのレス

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 01:24:31 ID:oIms6cTP0
バックマーカー…だと…!?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 02:58:00 ID:bJd9YtgO0
>>724

ひどすぎる。クニサワ。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 03:57:56 ID:QlTQoe4I0
別に「昨日の晩なに食べた、あー忘れた」ってのは誰でもある話。
でもなあ…30年間外でウナギ食べなかった、みたいなボケぶりはありえないよなあ

もう何て言うの?作り話で自分の記憶すら偽ってしまうような精神的にマズイ状態?
ウソにウソを重ねすぎて、どれが真実だったかも覚えてない?
それともマジで頭の中身が1ビットで、何か覚えるとすぐに押し出し式に忘れていく頭?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 04:00:31 ID:QlTQoe4I0
こんな忘れん坊教師が教える国沢学校の生徒だからフーガにぶつけられちゃう?
フーガがバックするところに直進で飛び込んでいったってのが真実だろアレ。

そして必死にツイッターで「ぶつけられた、びひらせてやった」とごまかす童貞生徒の岩谷ww
師弟ともども使えない奴らだ

736 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2010/06/12(土) 04:52:47 ID:Iv0HbY8I0
完成度では日産リーフと並ぶ? VWの電気自動車に試乗 6/5 New!

【速報】フォルクスワーゲンが造った最新EV(電気自動車)に中国・上海で初試乗
http://www.corism.com/review/vw/269.html

737 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/12(土) 05:11:38 ID:Iv0HbY8I0
2010 年06月12日(土)
上海でiPedを見つけられなかったため、iPadでなくオンキョーのPCを購入す。
posted at 00:14:38
http://twitter.com/kunisawanet/status/15935252735

 ↓

 2010 年06月12日(土)
 言っては悪いですが支離滅裂ですな。 RT @kunisawanet:
 上海でiPedを見つけられなかったため、iPadでなくオンキョーのPCを購入す。
 posted at 00:17:54
 http://twitter.com/yoshio_ninnin/status/15935541678

 ↓

2010 年06月12日(土)
@yoshio_ninnin シリメツレツが許されるあたり、ツイッターの面白さかと。
posted at 00:45:11
http://twitter.com/kunisawanet/status/15937655215

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 05:19:36 ID:QlTQoe4I0
ツイッターでなくても支離滅裂なんだが。


つーかツイッターだから支離滅裂が許される訳ねーだろ馬鹿沢
単に「とりとめもない話」が許されてるだけなのに、言い訳がましい馬鹿

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 06:21:27 ID:tCEKAYwm0
支離滅裂石田真一w
馬鹿スベww
逃亡嘘ネタ師スベやんwww

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 06:44:40 ID:9Dv1LaSj0
iPedなんて模造品に手を出そうとする馬鹿w
劣化コピーライターにはお似合いだが。
特許侵害とか著作権とか関係ないんだな。だから劣化コピー記事ばかり生むのか。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 07:15:23 ID:Lf4e7xnWO
支離滅裂上等だから、ぶつけた相手にブチキレカマシマシタ、などとバカ学生は平気で書くんですね(・∀・)アノオヤカタニシテ、コノデシ

742 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/12(土) 13:15:54 ID:Iv0HbY8I0
日産自動車(6月12日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-d9b1.html

日産は専門誌を読むような自動車好きはお客さんにならない、と判断したようだ。
基本的に自動車雑誌に対する広告出稿を完全にカット。さらに試乗会のプライオリティまで
下げてきたから徹底してます。例えばリーフ。TVや新聞にレポートが出ているとおり、
昨日から試乗会を行っている。

御存知の通り自動車雑誌の多くは26日か1日売り。11日に試乗会を行ってくれれば、
編集作業がスムース。しかし専門誌向けの試乗会は後回しの16日! 
これだと原稿書く方だって大変だし、そもそも特急になるため、試乗して疑問になった点を
十分に調べる時間だって取れない。

こういったギリギリのタイミング、今まではスケジュール配分に配慮してくれたモノです。
まぁそれでも専門誌にとってリーフは貴重な「人気ネタ」だから特急体勢を組んで16日試乗
に対応しますけど‥‥。日産の対応を面白く思っていない人が自動車メディア業界に
急増してるの、間違いないです。

このところ日産の悪口、ギョウカイじゃ蔓延中。ただ私はジュークに姿勢制御装置VDCが
付いてね〜のはケシからん! と非難するつもりはない。そんなの売る側の勝手だし、
ユーザーが危険だと考えれば買わなければいいだけ。ドライな日産とはドライに付き合えば
いいだけだと考える。

それにしてもリーフを予約したギョウカイ人が私以外、全く居ないという点に驚く。
感じ悪い日産のイメージを作ってるのは現在の国内広報を統括している責任者であって、
クルマじゃない。リーフのようなモデルを買わないでどうする! と言いたいです。
新しいモノを試してみたい、というのがクルマ好きの基本姿勢かと。

続く

743 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/12(土) 13:16:41 ID:Iv0HbY8I0
>>742 続き

朝からCT誌の取材で富士市にある『パワーエンタープライズ』
http://www.power-enterprise.co.jp/という後付けクルコンで知られるメーカーに行き、
燃費向上の電子装備のテストを行う。普通の人がフルにエコランアタックした時の燃費を
普通に運転して出せるのだから驚いた。このメーカーの富永さんという代表、相当な経歴を
持ってます。

あまりに面白い方だったので、機会あったら後日ゆっくりご紹介したく。
15時に富士を出て東京に戻って打ち合わせを一件。中野によってバイトの賄い
(今日はキノコ丼。料理が上手くなりました)作り、厳しいオバの苦情相手修行の後、帰宅。
アタマ動かなくなるまで仕事して寝。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:06:06 ID:eJGMYiCC0
> アタマ動かなくなるまで仕事して寝。

やってることは翌朝に公開する日記だってんだから(・∀・)ワラワセル

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:12:03 ID:jQW963Xx0
>>742
リーフ貰えなかったのか。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:22:45 ID:Lf4e7xnWO
リーフ予約、いつものウソでしょ。iMIEV予約もウソだったしねえ(・∀・)コレマタ、デジャヴー

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:28:36 ID:7qlAS3Mb0
> 試乗して疑問になった点を十分に調べる時間だって取れない。

自分はまったく調べないくせにねw

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:28:46 ID:QlTQoe4I0
リーフを予約した業界人がワテシだけ、ではなく

リーフを予約しておきながらいざ発売すると買わないのが国沢

の間違いだろう。
買うか買わないか、なんて発売されてからでも十分な話。
発売前に予約したデナイノ!と息巻きながら実際は買わない馬鹿は
もう少し落ちつけと言いたい。

あとニッサンの広告媒体の考え方は良いと思う。
意味の無いメディア(特に国沢なんとか)に金使って、経費を増大させる必要なぞない。
どんどん切っていけと思う。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 14:43:38 ID:TJAxmm7/0
> リーフを予約したギョウカイ人が私以外、全く居ない

ここ最近のリーフマンセー、日産NECマンセーの理由が分かりましたw



750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 15:13:23 ID:GmXGLqBu0
予約しても買うかどうか。
買ったとしてもインサイト同様に車庫の肥やし。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:17:38 ID:QlTQoe4I0
>>743
わざわざキノコ買ってきて賄い作ってどうするよこのバカ。
あまったハシキレのウナギがあるならそーゆーあまり食材使って作るのが賄いだろうが。
もしくは白メシに味噌汁だけでいいんだよ

自分が食いたいもの作ってるだけだろ

少しは経費を抑えるとか考えろっての。
金が無くなるとか言ってる場合じゃねーだろ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:24:59 ID:XtU5+UIOO
>>750
車庫じゃないよ裏の空きスペースだよ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:03:10 ID:eJGMYiCC0
地主特典でとなりのとんでん駐車場とかもな。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 19:02:50 ID:Og6eaTRH0
まかないのきのこ丼って誰得だよ
なめたけの瓶詰めかけただけなんだし

本当に国沢いないほうがみんな幸せだわ
一生中国行ってろよ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 19:16:00 ID:Og6eaTRH0
>日産は専門誌を読むような自動車好きはお客さんにならない、と判断したようだ。

車好きはもう雑誌なんか読まないし、WEBで充分
そして内容の無い評論家は必要なし

試乗して疑問を持った点などその場で聞けばいいし
VWの電気自動車の中途半端なテンプレ記事書いてるような御人にはお引取り願いたい




756 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2010/06/12(土) 20:53:05 ID:Iv0HbY8I0
“ラフ”を狙った異端児、日産・ジューク
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100611A/

>一部で「横滑り防止装置がオプション設定すらされてないのはケシカラン!」
>という意見も出ているけれど、もはや買う方の自由だと考える。
>装備満載にしてイタズラに価格を上げるより、安いクルマがいいという人だっているでしょう

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:08:56 ID:Lf4e7xnWO
リーフに未練タラタラ。どうせ「磨き、サウンドシャキット、ネオチューン」バカの一つ覚えセットしかやんないのに。まあそれも自由ですけど(・∀・)ハンカガイゲキソウ、ヨロシク!

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:08:34 ID:Dc7H8Vjt0
EVなんだから、まずはのび〜犬じゃないのか?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:26:21 ID:cc6DXIwO0
また松下イジリか

ttp://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/43526777.html


つかいいかげん紙媒体なんか卒業しろよインターネット親方

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:31:07 ID:9Dv1LaSj0
ネット記事閲覧が一般に浸透している昨今、わざわざ媒体に金を使ってエヴィカニ撒く必要が無くなった。
試乗記事も媒体の寄生虫ライターが書くヨイショよりも個人のブログやツイッターのほうがマンセーが無くて面白い。
正確かどうか、じゃなく個人が乗ってどう思ったかを知るには中綴じ雑誌よりネットの個人サイトがいい。

ゴーンによる日産の再生は無駄を無くす事から始まり、今も継続中って事。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:38:13 ID:GmXGLqBu0
那須与一は国沢さんじゃないだろ。国沢さんならこんな理論的な反論は不可能だし。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:52:52 ID:Og6eaTRH0
岩谷が携帯から書いたみたいですね

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:35:34 ID:mEmFIw1J0
国沢が黄昏そのものだろw

764 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/13(日) 00:51:07 ID:MjPFJSFj0
2010年06月12日 ”超”急速充電器
http://kunisawa.asia/article/38898323.html

技術は進む。発表された資料を見た時は「ホントか?」だったJFEエンジニアリング/
旧日本鋼管の『超急速充電器』だけれど、いろいろ聞いてみたら相当面白いということが
判明した。なんせ電気自動車のバッテリーを3分で50%。5分で70%まで充電出来る
のだという。そんなこと可能なのか?

現在の急速充電器は50kWという特殊なトランスや配線が必要な電源を使わなければ
ならない。安くなったとはいえ、簡易型の急速充電器でも設置しようとすれば500万円
以上掛かってしまう。加えて充電時間もi−MiEVの場合、ほぼ空の状態から容量の80%
までで30分近く掛かる。効率よくありません。

JFEエンジニアリングが開発中の急速充電器は。充電器の中に2つのバッテリーをセット
(一つは短い時間に電気を蓄放電出来るキャパシタ=コンデンサだと思う)。
イッキに電流を掛けることにより、前述の時間で電気自動車のバッテリー充電しようというもの。
電源も15kWの普通の家庭用でOKだという。

また、15kWの基本契約料は50kWより年額で90万円も安く、メインバッテリーの容量
次第で夜間電力も使える。もちろん太陽光発電だって対応できてしまう。
特にECOをアピールしたい企業だと太陽光発電で作った電力を使えるのが評価されそう。
急速充電装置の占有時間が短いというのも素晴らしい!

日産リーフだと3分/50%充電出来れば70kmくらい走れるだけの電力を得られるし、
5分だと100km以上走れるのだからタイしたもの。しかも設置コストは従来の急速充電器
より安価だという(JEFエンジニアリングは従来型の設置費用が1000万円だとすると、
その6割程度だと言ってます)。

電気自動車関連の新技術は黎明期のガソリンエンジンのように次々と登場してくる。
本格的な普及が見えてきたような気がします。

765 :早出し日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/13(日) 00:54:07 ID:MjPFJSFj0
新しいPC到着!(6月12日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-3f50.html

今日から気合い入れないとタイに行くまでに原稿が終わらないっす! 
ということで早起きして仕事に取りかかる。追い詰められると順調に進むから面白い。
普段もこのくらいのペースでアタマ動かせたなら、お金儲けも上手になっていたんじゃなかろうか。
アクセル踏んでるときと、アイドリング回転数の差が大きすぎるのだ。

11時くらいに予定の4分の1を終了。順調です。そしたら「ピンポ〜ン。宅急便です」。
おお! もうオンキョーのPCが届きました。新宿のカメラ屋で見たら7万9800円の
ポイント10%だったけれど、通信販売だと5万6820円(送料無料)。
スペックを考えるとこの金額なら安いと思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/12/612.jpg
13,3インチ画面。バッテリー駆動5,5時間。DVDドライブ付き。1,8kg

ちょうどムスコが帰ってきていたので、無線LANに繋いでもらい、ファイアフォックスと
サンバーバードを使えるようにしてもらう。PCの設定、未だムスコ任せ。
自分ぢゃナニも出来ません。全く問題なくセットアップ完了! 使ってみたら圧倒的です! 
6年前のIBMより全てサクサク動く。

考えてみればiPadを買っても遊びに使うだけ。私はPCを遊びに使うという概念を持っていない
ので、あまり使わないと思う。それより仕事にガンガン役立つ実用型PCの方が有り難い。
ここにきて「そろそろ勝負しようか!」みたいな動きも出てきたため、今回買ったオンキョーに
良い仕事を期待したい。

タイに行くまでに使いこなせるようになるか? そしたら1台で済む。週末に使い込んでみる
つもり。19時から中野に行く。やっと解ったのだけれど、お金が無くなる日は決まっていて、
今日は安心。実際、21時にレジを閉めたらキッチリ合ってました。売り上げもまぁまぁ。
順調でございます。

766 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2010/06/13(日) 01:00:40 ID:MjPFJSFj0
M511A5Pかな
http://www.jp.onkyo.com/pc/notebook/m511/index.htm
http://kakaku.com/item/K0000082535/
安く買う事自体は否定しないけど、3年ぐらいの延長保証つけられる店で買うのがオススメです

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:07:13 ID:+rXVZ5RU0
>>765
Mozilla のプロダクトをカタカナ表記すんな、ITオンチめ。

しかも間違えてるし。

国沢さんの用途ならGmailのほうがいいんデナイノ?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:07:27 ID:FAC1onMZ0
オンキヨーで56820円って見つからないんだけど、どこで買ったんだろう?
値段とスペックから推測するにサクサクとは言い難いと思えるが。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:17:47 ID:167kQmPr0
>タイに行くまでに使いこなせるようになるか? そしたら1台で済む。
>週末に使い込んでみるつもり。

そもそも使いこなすという意味がさっぱり解らない・・
何故1台で済むのかもさっぱりだ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:27:58 ID:Hv6/vs6x0
>>769
これまで何故2台必要だったのかも解らないしなぁ。
予備ではなく、2台同時運用だし。

つか、PCの環境設定ぐらい自分で出来る様になれよ、国沢。
出先でトラブったらどうするんだ。壊れたザンスってふて寝するだけか?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:33:08 ID:PkVgCHQq0
>ここにきて「そろそろ勝負しようか!」みたいな動きも出てきたため、今回買ったオンキョーに
>良い仕事を期待したい。

笑い死にさせる気かwww

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:36:51 ID:mEmFIw1J0
自分の仕事内容の良し悪しがキータッチやPCのせいに出来るって幸せな人だね

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:43:09 ID:VbSl3jhY0
クルマ好きがクルマ好きに向けて情報を発信する。
それこそがヌルマ湯だってことに気がついた方がいいよ。

自分たちの居心地のよい場所にいつまでもしがみついているから、
周りからどう見られているか気がつかない。
メーカーの広報は気がついたってことだよ。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 01:59:38 ID:FAC1onMZ0
総鉄屑のPCを買ってさぞやご満悦だろうよw
そして少しシたら「キータッチが悪いザンス!」と悪口書きまくり。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 02:08:17 ID:kczA7ilT0
> ちょうどムスコが帰ってきていたので、無線LANに繋いでもらい、ファイアフォックスと
> サンバーバードを使えるようにしてもらう。PCの設定、未だムスコ任せ。
> 自分ぢゃナニも出来ません。全く問題なくセットアップ完了! 使ってみたら圧倒的です! 
> 6年前のIBMより全てサクサク動く。


あらら、自分のPC無知を暴露。いままで隠してなかったっけ?
つか6年前のPCと比べてどーすんの。しかも買った後で。
ホント物の買い方を知らない人だ。
これで「バイヤーズガイドやる」とか言うんだからもう、アホかと。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 02:09:21 ID:pkpQzjsC0
パソコン買ったくらいで仕事が見つかるなんてある訳ないでしょ国沢さんw
そんな妄想ニートみたいなこと考えてないでハローワークに行ったほうがいいよ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 02:21:02 ID:xPoB4R4l0
似たようなスペックのノートばかり買って何が変わるんだよ馬鹿沢

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 02:40:48 ID:3EmjvFCh0
ファイ「アフォ」ックスと「サンバー」バードwwwwwwwwwwwwwwwwww
さすがセンセ、分かってらっしゃるwwwwwwwwwwwwwwwww

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 02:44:37 ID:2DeNx/KU0
俺はな、親方様が永田連れてブリーフ1枚で例の腕組みチンコ出しポーズで
リーフの前で写真を撮ることに期待してるんだぜ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 03:49:09 ID:xPoB4R4l0
永田って誰

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 06:59:16 ID:9tD92vwR0
>>778
俺もそこで声出して笑ったwww

アイデアルパッドといい、とにかくIT親方最高っすw

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 07:52:57 ID:I2ejkLH+0
>>766
ですな。あえて、XP版を選んだみたいだけど… 国沢程度の使い方で(ry
> オンキョーの『M511』である。 http://kakaku.com/item/K0000082535/

>>767
フリーメールなんて信用できません!

>>769-770
今まで2台並べてネットで記事検索しながら劣化コピー原稿を書いていたのが
横長画面だから1台で済みます! って思ってるんじゃね? そして、縦方向が
今までより狭いことに気がついて、ぐげががご



★良い仕事はパソコンが@劣化コピアー国沢426★

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:15:10 ID:omQleFLc0
> 私はPCを遊びに使うという概念を持っていないので

さんざん国スレ荒らしをしといてそりゃねーわ。

> それより仕事にガンガン役立つ実用型PCの方が有り難い。

あぁ、国スレ荒らしは仕事なのか。

> ここにきて「そろそろ勝負しようか!」みたいな動きも出てきたため

ttp://kunisure.okoshi-yasu.com/images/080905.jpg
ttp://kunisure.okoshi-yasu.com/images/080911.jpg

いよいよ始まるのか。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:39:04 ID:jNZwfD4YO
ウソ予約にウソ裁判と、常にカマシっぱなしのヒョウンカさん(・∀・)ニヤニヤ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:49:16 ID:9IrCvb9e0
> さんざん国スレ荒らしをしといて

具体的にどうぞ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:44:31 ID:xPoB4R4l0
つーか50なん歳にもなって
「PCは仕事用」なんていちいち言わないとダメなのか

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:57:10 ID:8xeb/VF80
仕事用といわないと経費で落とせないからでしょ。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:51:52 ID:kRLTtBBN0
5万位のPCでケチケチするなよ国沢さんw

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 14:35:06 ID:xPoB4R4l0
>>787
なるほど

つーか5万か6万程度のパソコン買うのにあの悩みっぷりはないよな
毎月買い替える位頻度が高いならわからんでもないが。

一番の問題点は、それで仕事の中身が変化すると思い込んでるところかww
単なる道具、しかも誰が使ってもほぼ一律のパフォーマンスなんだけどなパソコンは。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 15:10:20 ID:jNZwfD4YO
レジのガードが固くなったからデナイノ(・∀・)オバサンモキヅイタロ、イイカゲン

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:16:24 ID:79zShQTO0
>PCの設定、未だムスコ任せ。
自分ぢゃナニも出来ません。

IT親方って誰だっけ?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:37:52 ID:8xeb/VF80
インポテンツ親方

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:50:20 ID:iiUHrkKV0
車もバイクもPCも学校もうなぎ屋も人間関係も
ロクにメンテナンスしないで文句だけは言うんだよな

794 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/13(日) 19:08:24 ID:MjPFJSFj0
2010 年06月13日(日)
ポリッシュファクリーの及川さんと「野望」の計画を練っている。
実現へのハードルは乗り越えた。後は走るだけ。
posted at 13:34:45
http://twitter.com/kunisawanet/status/16051734929

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:09:25 ID:kRLTtBBN0
ていうかさ、まともなPCが欲しけりゃ家電量販店で売ってる激安モデルじゃなく、
大手メーカの法人向けモデルを買えよ。サポートも手厚いぞ。
国沢さんは個人事業主だから問題なく買えるはず。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:14:54 ID:jNZwfD4YO
>>794
またどっか遊びにいくのか(・∀・)オイカワサン、オツ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:59:18 ID:167kQmPr0
国沢の野望を想像するスレになりました

ヒント:
1.ポリッシュファクトリーの協力無しでは無理
2.新PCが活躍する予定


個人的予想は、ustあたりのネット配信使った国沢CHだと思う

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:17:13 ID:pkpQzjsC0
意気揚揚とタイラリーの動画撮ろうとしたら
第一レグのスタート直後に落下して壊れたでござるの巻 苦笑

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:18:36 ID:YpNNUqqS0
>>722
>車の話はやさしい解説とやらが終わってからのほうが面白いからなぁ
>どう辻褄合わせるのかなぁ(ニヤニヤ

もはや黄昏は国沢の技術論にはつっこめなくなったのかw
黄昏のチキンっぷりがかわいく感じる今日この頃ww
ほんと便所の上から水かけるって表現がぴったり収まるなw

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:26:20 ID:pkpQzjsC0
>>799
国沢の突拍子も無い珍論に突っ込める人なんかこの世の中にそうそういないでしょ 苦笑

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:35:36 ID:jNZwfD4YO
いったん突っ込まれはじめたら岩谷君同様涙目で捨て台詞吐くのはガチ(・∀・)ニヤニヤ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:37:36 ID:b+DAMlYr0
>便所の上から水かけるって表現がぴったり収まるなw

国沢がそう思ってるだけで
普通の人たちは汲み取り便所の底に国沢がいるってイメージw

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:51:10 ID:9IrCvb9e0
槍騎士が黄昏を汚物(国沢、スベ)に群がるハエに例えたことがあったな。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:11:05 ID:8iS4CcbD0
こういう業界の人ってパソコンには金かけないものなのか?
いろんな商売が有るけど、設備投資としてはずいぶん安い機械だと思うんだが。
なんで事業者向けじゃなく普通の家庭用を買い続けるのかも理解できない。

なんか、こういう部分見ても遊び半分でやってるようにさえ見えるんだよな。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:26:17 ID:b+DAMlYr0
>>742

評論家って職業は自分で作りもせず文句言うだけの人間の底辺なんだから
新車発表を記事書ける時期にしろとか言うもんじゃないよ

自分の立ち位置をよく確認して
仕事を貰ってるという謙虚な気持ちできちんと取材しろ

そんあ義務教育で習うような事も出来ない人間は仕事を干されるんだ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 22:44:21 ID:yNCzfYQf0
>>764
「いろいろ聞いてみたら相当面白いということが 判明した」

ニュースリリース以外の情報が無いんですけど、誰に聞いたんでしょうか。

http://www.jfe-eng.co.jp/release/news10/news_e10006.html

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:29:44 ID:yNCzfYQf0
>>765
>19時から中野に行く。やっと解ったのだけれど、お金が無くなる日は決まっていて、
>今日は安心。実際、21時にレジを閉めたらキッチリ合ってました。売り上げもまぁまぁ。

バカ旦那がいないと売り上げも良くて、レジの金も抜き取られていないってワケ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:53:35 ID:k89Zut3o0
>19時から中野に行く。やっと解ったのだけれど、お金が無くなる日は決まっていて、
>今日は安心。実際、21時にレジを閉めたらキッチリ合ってました。売り上げもまぁまぁ。

どう行間読んでも、国沢が昼から店に行く時にはお金が減ってて
夜だけしか行かない時は合ってるというようにしか見えないんだけど?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:56:05 ID:La4pjyPx0
「無くなってる」んじゃなくて、誰かさんがレジ打ち間違えてるだけじゃねーの?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 01:37:08 ID:bMz9T5Nb0
この人最近自動車雑誌でほとんど見なくなったと思っていたら、干されてたんだねw

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 01:39:48 ID:DmQbGL110
特報!!【はやぶさ】大気圏突入動画を“うっP”しました。。 感動!!ど真ん中に突入 a_aok4ブログ 

http://ameblo.jp/a-aok4/

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 02:19:01 ID:zQbQKG3m0
>>804
国沢レベルの、何の工夫もないただの支離滅裂日記程度のものなら
ネットブックで十分。

ただ、「キーボードのタッチが…」とか「これで良い仕事が仕上がる」とか
パソコンによって仕事の出来不出来が変わるような馬鹿な事言いだす馬鹿沢さんみたいな
アホの場合、ネットブックすら金かけすぎなんじゃねーかと思えてきた。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 08:34:09 ID:tvokv8He0
クニサワ、日産ジュークの横滑り安全装置が日本ではOPですら付けられん事に他の評論家がことごとく批判している中、自分の存在価値を示したいのか「付ける付けないはメーカーの勝手、買う方の自由」などという持論を展開

やっぱりコイツ評論家として失格だわ、オーバースピードで横滑りで自分が怪我するのは確かに知ったこっちゃ無いが、
横滑りで対向車線にはみ出して、罪もない人を殺してしまう加害者になってしまうということはこのボンクラ頭には無いのかね?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 09:01:44 ID:KmHftcOu0
>>813
>このボンクラ頭には無いのかね?
100%無いね。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 09:07:54 ID:zQbQKG3m0
>>813
天の邪鬼だから、他人と反対の事言いたいだけ、だろうね。
横滑り防止装置が必要、必要でない、の意見を常々通しているなら
先般のレクサスのプラドの横転の危険性ありの時にでもそれを主張してないと変な話。


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 09:50:38 ID:YMSGYLPnO
>>813
リーフおねだりの延長で尻尾を振ってるつもりなんじゃね?

817 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/14(月) 09:59:12 ID:rfhqjWnK0
2010 年06月14日(月)
我が国は役人も政治家も先見の明なく、夢を忘れてしまっていると思う。
はやぶさの後継機、予算が付いていない。「どんな意味があるのか?」と真剣に問うようなヤツ
を説得しなくちゃならん、という国はお先真っ暗です。
posted at 08:38:26
http://twitter.com/kunisawanet/status/16105301877

818 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/14(月) 10:27:46 ID:EvB0o0bx0
認知症、多分進む(6月13日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-178f.html

ムカシはル・マン24だといえば大いに盛り上がったものだけれど、今や「今日だったの?」みたいなイメージ。
日本の自動車メーカーが出ていないと、アウディ勝ってもプジョー勝っても興味ないということなんだと思う。
ラリーだって同じ。WRCに感心を持ってくれている人は大幅に減りました。

黙っていても取り上げてくれる、という時代じゃなくなったんだろう。
「身近な人が参戦しているモータースポーツなら見たい」程度の感心を持ってくれれば嬉しい。
そういった点からしても、タイのラリー参戦レポートは頑張りたいと思う。
次戦は様々なアプローチをしようと思ってます。少しでも多くの人に楽しんで頂きたく。

夕方から中野に行き、店の様子を見ながら2階で原稿書き。
『人世の最終コーナー』を止めた後も、叔母の状況は少しづつ厳しくなっている。
お金のことも、仕事のことも判断能力はゼロに近くなってしまった。
私が手を引いた途端、乗っ取られるか破綻するかだと思う。困ったことに私はそろそろ限界に近い。

昨日も自分が借りているマンションの大家と不動産屋の社員4人を呼んで2階で飲み食いさせてる。
隣の和食屋さんから刺身や酢の物を取って2万円。さらに4人にたんまりうなぎ出し、最後にはお弁当の土産。
その不動産屋、帰りがけに私に「今月は契約更新です。××万円振り込んでください」だって!

あんたら喰ったもの、全部私のポケットマネーなんだけど! と言いたいのをグッとこらえた。
く〜っ! 厳しい修行だなぁ〜。何のためにこんな苦労してるんだろ。こらもう自分で納得するためだけです。
出来る限り一生懸命やっておけば投げ出しても後年、後悔しないで済む。もう少し頑張れば吹っ切れるかと。

(つづく)

819 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/14(月) 10:28:51 ID:EvB0o0bx0
>>818 のつづき。


数少ない明るいニュースは、昨日買ったオンキョーのPCが期待していた以上に使いやすかったこと。
ややキーボードの配置に難あるも、慣れそう。何より原稿を書いていて違和感無し!
こらもう理屈じゃなくて相性みたいなモンなんだと思う。今のところエラく気に入ってます。

夜、小惑星まで飛び、着陸までした「はやぶさ」が無事帰ってきたというニュース。
猛烈にワクワクしました。素晴らしい! こういった夢のあるプロジェクトに予算を付けるべきだと思う。
技術レベルの高さも世界に誇れる。見も知らぬ関係者の方々なれど、ココロから「おめでとうございます!」と言いたい。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 10:33:55 ID:kgjIlFPxO
>あんたら喰ったもの、全部私のポケットマネーなんだけど!

国沢、いつからオーナーづらするようになったの?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 10:51:58 ID:nczXZ26ZO
>あんたら喰ったもの、全部私のポケットマネーなんだけど!


ポケットマネーって、レジからポケットに入れたマネーのことですな(・∀・)インガオウホウ、ダワナ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 10:55:37 ID:R76f4lxu0
横滑り親方

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 10:55:48 ID:RnKXtfcZ0
>昨日も自分が借りているマンションの大家と不動産屋の社員4人を呼んで2階で飲み食いさせてる。
隣の和食屋さんから刺身や酢の物を取って2万円。さらに4人にたんまりうなぎ出し、最後にはお弁当の土産。
その不動産屋、帰りがけに私に「今月は契約更新です。××万円振り込んでください」だって!
あんたら喰ったもの、全部私のポケットマネーなんだけど! と言いたいのをグッとこらえた。

つまり国沢も一緒に食ったんだろ。なんのために自分が店に居るんだか・・・

824 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2010/06/14(月) 10:59:07 ID:EvB0o0bx0
> あんたら喰ったもの、全部私のポケットマネーなんだけど!

オーナーがどういう金遣いをしようと、それはオーナーの責任の範囲では?
国沢さんがうなぎ屋を手伝っているのは叔母とうなぎ屋の惨状を見るに見かねて
ってことだったと思うんですが・・・。

「あんなに散財されちゃ、何のために頑張ってるんだか」ってのならわかりますが、
「全部私のポケットマネー」なんて書かれた日記を印刷されて叔母にチクられたら
さらにうなぎ屋に居場所がなくなるんじゃないですかね。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:05:20 ID:k89Zut3o0
>あんたら喰ったもの、全部私のポケットマネーなんだけど!

訳すと

「あんたらが来なければレジのお金自分お財布に入れられたデナイノ、なのになのに」

ってことですか、よくわかりません

826 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/14(月) 11:16:31 ID:rfhqjWnK0
2010年06月14日 電気自動車は簡単?
http://kunisawa.asia/article/38922092.html

自動車を知らない評論家や学者の皆さんに聞くと「電気自動車は他業種からでも参入出来る」
と気軽に言う。確かにペナペナのオモチャみたいな電気自動車なら簡単。されど現在の
ガソリン車のような「商品」を求めようとすると、イッキにハードルが高くなってしまう、
とVWの電気自動車に乗って改めて思った。

例えばブレーキシステム。走行距離を稼ぐには回生を効率的に行わなければならない。
しかし回生ブレーキと油圧ブレーキのコンビネーションは非常に難しかったりする。
テスラもアクセル戻したら回生する、という単純なロジック。
しかも回生100%時に滑り易い路面でスリップしたら、相当厳しい状況になってしまう。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/T6142.JPG
ユビ指している青いタンクはブレーキ系です

ABSを付けたとしよう。回生ブレーキ時にロックすると、、これまた油圧への引き継ぎが難しい。
といったことをVWの電気自動車開発担当者に聞いたら「今まで世界中のジャーナリスト達が
来たけれど、そういった質問は初めて。相当チカラを入れて開発した部分だけに嬉しい」と、
食事もソッチのけで教えてくれました。

やはりVWも試作車ながらトヨタや日産に匹敵する複雑な制御を仕込んでいた。
回生ブレーキと油圧ブレーキ、そしてABSのコンビネーションをスムースかつ安全に行うのは、
高い技術力が必要。じゃABSは諦めて、なんてことをすれば、姿勢制御装置を付けないだけで
袋叩きに合う状況を考えると難しい。

続く

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:17:01 ID:VtUV/7xj0
これが「パンドラの箱」?
気づくまでずいぶん掛かったなぁ。
従業員から事情聞けばすぐ分かりそうなもんだけど。

大家と叔母の関係がどんなもんだか分からんから何とも言えんが、
これが本当なら大家と不動産屋の態度もどうかと思うけどな。

828 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/14(月) 11:17:35 ID:rfhqjWnK0
>>826 続き

二つ目はリアサス。バッテリーを納めようとすると、コンパクトなリアサスを作らなければならない。
今回電気ゴルフで唯一「そうでしょうね!」と思ったのがリアのラゲッジスペースを見た時。
3分の1くらいをバッテリーに浸食されてしまっているのだ。ゴルフのリアサス形式だと大量の
バッテリーを収納出来ず。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/T614.JPG
バッテリー容量はリーフに近い25kWh

もちろんVWも2013年にデビューさせる電気自動車はシャシまで開発してくるかと。
ただ電気自動車用のリアサス、けっこう難しい。ストラットだとスペース的に厳しく、
コンパクトなトレーリングアーム式は重いバッテリー載せた時の横剛性を確保出来ないだろう。
Hビームもバッテリーとの相性悪い。

もっと言えば、ハンドリングを50年前に戻し、安全性も30年前に戻せれば、どんな業種でも
電気自動車は作れる。ただ現代のカローラ級のレベルを求めようとすると、自動車メーカーに
しか作れない。さて。トヨタは市販電気自動車の開発をスタートしたようだ。
ホンダもスタートしただろうか?

・昨日TOPで紹介した”超”急速充電器、皆さんカン違いしているようだけれど「明日」の技術です。
バッテリーとの相性だってある。すでにi−MiEVとPinステラは同じ急速充電器でも所用時間
違う。文中に書いた通り、太陽光エネルギーを使った急速充電器の実現など期待したい。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:24:24 ID:k89Zut3o0
>・昨日TOPで紹介した”超”急速充電器、皆さんカン違いしているようだけれど「明日」の技術です。

また嘘書いて識者に突っ込まれた国沢
本当に懲りない馬鹿だ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 11:24:41 ID:dGxEZwZTO
あほな使い方だけどこういう時こそ接待交際費として計上すべきだろ。自分の店使ってる点はビミョーだけど。つーかマンション代金をクニバカが払う必要はないだろ。叔母が払うべき。かねがないなら国沢宅に引き取れよ。無駄金使わなくてすむ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 12:14:26 ID:kK1qcfTy0
>>817
>我が国は役人も政治家も先見の明なく

それは間違い。
うなぎ屋のバカ旦那が応援したあの政党が、はやぶさ後継機の予算を
17億から3000万に縮小して 事実上製造すら不可能になったんですよ。
悪いのは売国政党とそれを見抜けなかったバカ有権者です。


宇宙航空研究開発機構は後継機「はやぶさ2」の計画を進めている。
文部科学省は昨夏、今年度予算の概算要求に17億円を盛り込んだが、
政権交代を受けた予算削減で3000万円に縮小。製造に着手できなかった。
http://osaka.yomiuri.co.jp/science/news/20100614-OYO8T00291.htm

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 12:27:09 ID:BDPExF3i0
>>827-828
つttp://response.jp/article/2010/06/11/141531.html

で、リーフのカラ予約実行するのかな(・∀・)カマシテナンボ









833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 12:29:34 ID:BDPExF3i0
あ、間違った

>>826-828

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:24:35 ID:DJEPwWFW0
「経営陣だって同じ。外国の企業は常に政府がバックアップしてくれる。同じ能力の経営者なら、
政府のバックを期待できるか期待できないかで判断基準は全く変わってくるということです。」

そんな政府ばかりなら企業の競争力なんて意味なくなるよ。だいたい、「政府が面倒を見てくれるだろう」
なんて考える企業なら、その時点でダメだな。政府の保護で守られた業界は国際的にNGなのは事実。
この人は「政府のバックアップが無いから、日本に産業がダメなんよ」とか言いたいのか?
赤字企業に税金突っ込む方が不健全だという事に気づいてないのかな。

あるいは国際競争力は保護なき競争によって獲得できる
という事を知らないのでしょうか?

と、いう趣旨のまじめなコメントを投稿してやった(多分掲載できないだろうが)


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:48:33 ID:zQbQKG3m0
そもそも日本の企業は国のサポートなんて元々期待してない企業ばかりなのに
「国が助けなくてどうする」なんて今更言われても、国の方も困惑するわな。

大体援助受けたらそれなりに意見も聞かなくちゃならなくなるのだから
企業側だって無意味に援助なんてして欲しくないはず。
官から民へと、解放していっている今の日本で、今更国に首つっこまれるような事なんて
ごめんこうむる。

逆に考えて、助けてもらいたいような企業はそもそも国益に貢献してるとも思えないし。

国沢さんは社会主義国にでも行ったらどうかと。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:54:41 ID:kK1qcfTy0
>>794
>ポリッシュファクリーの及川さんと「野望」の計画を練っている。
>実現へのハードルは乗り越えた。後は走るだけ。

こんどは及川さんを巻き込んで何を破綻させるんだろうwktk(・∀・)


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:57:28 ID:zQbQKG3m0
>また一部で「横滑り防止装置がオプション設定すらされてないのはケシカラン!」という意見も出ているけれど、
>もはや買う方の自由だと考える。装備満載にしてイタズラに価格を上げるより、安いクルマがいいという人だって
>いるでしょうから。もし安全性が重要だと考えるなら、トットとジュークなんか諦めればいい。

>価格はオーディオを除きほぼフル装備となるベーシックグレードの『RS』で169万500円。
>決して安いとは思えないが、ジュークのデザインや雰囲気を好むなら十分に納得できるハズ。

いたずらに値段をあげるような装置ならつけないで安くした方がいい
と言ったすぐ下に

「フル装備となるベーシックグレードが納得できる」とか言ってくさります国沢チャン。
上の論調を通すなら、フル装備なんてなくして安くするって事になるだろうにね。
相変わらず国沢チャンは、一貫性に欠けますな。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:01:46 ID:zQbQKG3m0
はやぶさの後継の予算が計上されてない事に因縁つけている国沢チャンだけど…
今は調度いいタイミングで地球にカブセルが帰還しているのだから、その中身がどうだったとか
そういうところの成果をみてから予算を組む必要性を論じるべきじゃないのかな。

なんでもかんでも予算組んで金使う事考えるのは国沢チャンが否定してるバイパス作りをやめろ
っていう意見と矛盾すると思うけどね。必要に応じて、金を使う。それが大事だろと。

もしかしたら役にたつかもー…って金使うのはあまりに馬鹿らしい。
それに対応するかのように愚策本で「バイパス無駄デナイノ」と唱えてたくせにww

ホント馬鹿だね、国沢チャン

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:42:22 ID:mssmMcLb0
科学技術の予算って難しいよな。
蓮舫に言わせりゃ「そんな石持ち帰って何になるんですか?」だろうし。
でも基礎研究は重要だし、研究を重ねる事で将来有望な技術が生まれ、
日本が飯を食っていける訳だし。今回のはやぶさにしたって、
イオンエンジンを開発したNECが20億円のビジネスに結び付けてる。

国は長い目で見て予算を付けるべきだし、使う側も何故この研究が
必要なのかを国民に分かりやすく説明して、理解を求める努力が
必要でしょ。

国沢は長い目で見なくても不要だけどv

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:43:25 ID:nczXZ26ZO
>もし安全性が重要だと考えるなら、トットとジュークなんか諦めればいい。


ちょっとイジワルな読み方だけど「ジュークは安全性を考慮シテマセン」と読まれても仕方ない文章ですな


まあ時速20キロで車がぶつかってもケガシマセン!!という強靱な肉体のヒョウンカさんからの目線なんでしょうが(・∀・)イチバンヒツヨウナクセニ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:36:52 ID:zQbQKG3m0
>>840
国沢自身が欲しい車だとあからさまに提灯もつのに
ジュークに至ってはこの「どーでもいいですよ」的姿勢w

わかりやすい。

つーかこんな姿勢してるからニッサンから広告費切られるんだよなw
言いたい事言いたいってのは別に否定しないけど、それならニッサンはメディアを選んでる
なんて発言するんじゃねーよ馬鹿沢

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:49:49 ID:zQbQKG3m0
>>839
ホント、ムズカシイ話だよね
金は有限だし、今のこのご時勢に湯水のごとく予算を投入できるはずもない。
でも将来の発展のメは残したい、バランスというか、見極める目が必要なんだろうね。

レンホーはスパコンについてその無見識さをさらしてしまったが
「本当にいるのか?」と問う側も必要な存在。

今回のはやぶさに関しては、これまた話題になるべきカプセルという評価基準が
帰還したのだからそれの結果如何でまた発展して欲しいもの。

国沢はもっと考えてからモノ言うべきだよなぁ。
「はやぶさの予算否定する奴は馬鹿じゃなかろうか」みたいな発言は
浪費政治家と変わらないと何故気がつかないのかねー。
馬鹿だからかw

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:52:18 ID:KmHftcOu0
さすがレンタカーを借りても自分は事故を起こさないからと
保険に入らない、安全意識の低い国沢さんらしいですね

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 19:28:17 ID:N8WOxHdw0
追突しても前の車のせいにできる自信があるからねw

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:57:17 ID:Nogw56Kv0
>>829
>また嘘書いて識者に突っ込まれた国沢

どの部分が嘘と?

>本当に懲りない馬鹿だ

全くだな

>>843
それは言いがかりだろう?あまりに悪どい
「自分は事故を起こさないから保険に入らない」などとどこに書いてあるのか

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:11:40 ID:nczXZ26ZO
1000円もったいないから保険に入らない、だったかもしれないね(・∀・)セコオヤカタ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:11:57 ID:8yySjgcs0
低脳クズ澤の物真似は飽きたよ。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:58:01 ID:L5LzjGVA0
捏造してまで国沢を叩く黄昏(・∀・)ニヤニヤ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:06:46 ID:zQbQKG3m0
まあ要は国沢がとんでもないケチでレンタカー借りるのにも一苦労って事だな

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:15:11 ID:La4pjyPx0
> 『人世の最終コーナー』を止めた後も

相変わらず、息を吐くように嘘を吐くんだなw
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/cat22067595/index.html

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:15:22 ID:HpUnu2sZ0
>>845
どこかの島のレンタカー借りるときに
保険にはいるのに1000円かかるのを
事故なんか起こさないから払いたくないといって拒否してた

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:43:15 ID:2/uDnlGK0
盗電オヤカタにリーフってぴったりデナイノ!
そこらじゅうから盗電して日本一周するデナイノ!

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:00:12 ID:L5LzjGVA0
>>852
通報しました(・∀・)ニヤニヤ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:11:11 ID:HpUnu2sZ0
>あんたら喰ったもの、全部私のポケットマネーなんだけど!
うなぎ屋のおかみさんが国沢がレジのお金を財布に入れるのみて
注意するのもめんどくさいから国沢に払わせたってことかな
ボケてるのは国沢さんでおかみさんはとんでもない策士なのかも知れない(わははは


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:39:04 ID:w8SX1Lt70
>>852
デムパ+EVなら永久機関デナイノ!

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:11:51 ID:j2ChxM4J0
EVのリアサスがどうこう言ってるけど、
純粋なEVならエンジンとか燃料タンクの事を考えなくていいんだから、
今までとはぜんぜん違うレイアウトになると思うので、
あんまり問題にならないような気がする。
モーターも、今のエンジンと同じように1個で駆動するか、
前後、または4輪に小径か薄型モーターを仕込んでスペース効率上げるとか、
ど素人の俺でも色々考えられるのにね。


857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:19:16 ID:jIHEPADc0
>昨日も自分が借りているマンションの大家と不動産屋の社員
>4人を呼んで2階で飲み食いさせてる。

>あんたら喰ったもの、全部私のポケットマネーなんだけど!

ん、飯を食わせれば家賃をまけてもらえると思ってたの?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:23:57 ID:mJrofdhb0
>>856
国沢の中ではインホイールモーターは危険だからエンジンと入れ替えじゃね?
ナルドで300km/hで走行中にクラッシュして全損したインホイールモーター車があるらしいし

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:24:24 ID:0GFxEtUN0
マンションの大家と不動産屋の社員に読ませてみたいね

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:31:29 ID:oJl/BFxd0
だな。国沢がホントのこと書いてるとは限らないし。
実は叔母と不動産屋が店の権利譲渡の話してて、国沢が蚊帳の外だったとか。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 01:24:29 ID:v2WVyKTF0
>お金のことも、仕事のことも判断能力はゼロに近くなってしまった。

そんな人には借さねぇって、世間知らず大王。

あぼんから異臭がするまで気がつかないと不動産価値爆下げだし、
失火や戸締り不備などは他の居住者にも危険だからね。

契約中に「出て行け」はきついけど、
更新時ならなんやかんや理由をつけて断りやすい。
正面から行くなら、「十分な保護がない限り借せない」で
まともな保証人(≒後見人)なら納得するだろう。

結論から言うと「物忘れ、ど忘れが多くなった(ミツーロよりはまし)」
程度のものと見た。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 02:27:14 ID:/taY9cqx0
そもそも不動産屋が店子にメシをたかりにこないわな
後で何か言われてもイヤだし、そんな程度の金を不動産屋は惜しまない

ワテシが払ったデナイノ
が作り話だな。

そもそもそんな話を世間に吹いてまわる国沢の常識の無さの方が
相当ヤバイ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 02:33:01 ID:aLTJMFRv0
常識ないから本業でも干されたんでしょ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 03:38:00 ID:B/dINqn8O
ワロタ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 06:35:32 ID:8qy3pZy90
>>861
> 借さねぇ

国スレに毒されすぎwIMEリセットした方がいいよ。

866 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/15(火) 11:19:43 ID:OBM2dXho0
2010年06月15日 フィットHVは139万円
http://kunisawa.asia/article/38933634.html

8月のデビューが予定されているフィットのハイブリッドだけれど、ここにきて139万円からに
なるというウワサである。もし本当ならコンパクトカークラスに大きなインパクトを与えることに
なるだろう。案外高い130万円台になりそうな次期型マーチのアイドリングストップ仕様など、
まったくお話にならない。

ただ139万円という価格、理想を言えばそのくらいじゃなくちゃダメ。というのも2011年秋に
デビューするトヨタのヴィッツ級ハイブリッドは、150万円を切ると思われているからだ。
ホンダのハイブリッドシステムは、エアコンやブレーキ制御などでトヨタに届いていない。
10万円くらい安くないと勝負にならぬ。

139万円というプライス、消費税抜きかもしれない。となれば145万円。この金額だとトヨタの
ハイブリッド出るまでの勝負になってしまう。もしトヨタがヴィッツ級ハイブリッドの価格を
メディアにリークしたら、その時点で売れ行きはバッタリ。139万円であれば勝負になる。
ホンダの気合い次第でしょう。

ちなみにフットハイブリッドの実用燃費を15〜20km/Lだとすれば、10〜15km/L走る
普通のフィットと比べ1万km毎に3〜4万円分のガソリン代を節約可能。10万km走ると
30〜40万円。119万円の普通のフィットよりハイブリッドの方が売れるに違いない。
となると145万円でも安いですけど‥‥。

それにして139万円という価格、ダイナマイトのようなパンチ力を持つ。もしホントなら、
間違いなく毎年2万台以上売れることだろう。
いや、世界中で大ヒットするだろうから、ホンダにとって莫大な財産になる。
逆に150万円を超える価格設定になるとプリウスvsインサイトの二の舞かと。

867 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/15(火) 11:22:14 ID:OBM2dXho0
ツイッター修行(6月14日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-92fa.html

ツイッターが何となく解ってきました。私をフォローしてくれる方の多くが
「とにかく始めてみました」というビギナーなので、少しだけアドバイスなど。
まずツイッターの構造を理解し始めると「フォローしてもらいたい」という気持ちになってくる。
そこで人をフォローし、その人からフォローしてもらうように考えます。

片思いから相思相愛というカタチになるワケだけれど、こいつを片っ端からやっていると単なる
「浮気者」になってしまう。300人からフォローされているけれど、300人フォローしていると
いう状態になるのだった。
しかし! この状態だとフォローした人の”つぶやき”を全て読むことは出来ない。

王様が300人の側室を設けても、一度も見ない人だっている。そいつと同じです。
したがってやたらフォローの数を増やしても意味無い。
それより面白い”つぶやき”をする人をジックリ探すこと。で、そこにコメントを残したりして
理解を深めていけばいいです。このあたり、恋愛のプロセスみたいなもの。

お互い認め合ってからフォローすればよろしいです。皆さん友達だけで10人くらいは
ツイッターをやっていると思う。まずそこをフォローしたらいい。
これ、けっこう楽しいしコミュニケーションが取れる。ちなみにフォローしあっている人なら
アドレスとか解らなくてもダイレクトメール出せます。

30人くらいをフォローし、30人くらいからフォローされているという状況が最も健全で楽しいと
思う。もしツイッター修行をまだしていない、というなら是非とも試してみたらいい。
手続きは簡単。今なら自分の名前も取れると思う。ツイッター、基本的には個人名で行いたい
ですね。イヤなヤツだったら出入り禁止にすることも出来ますから。

今日は朝から原稿書き。ラリーに行く前に仕上げなくちゃならぬ。夕方から中野。
天気悪いため、売り上げはヒジョ〜にキビしい。明日は早起きして6年ぶりの胃カメラ。
タイでしつこい胸焼けしたため、お医者さんからすすめられました。
ついでに内臓の超音波と血液検査も受ける予定。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 11:56:31 ID:m0hMt1OdO
>>867
理解出来てないから説明できない典型的な例だなw

岩谷、否定されてるぞw

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 12:14:19 ID:zB0u5lADO
弟子の岩谷君涙目w

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 12:23:50 ID:tf5ufyvg0
>>867
わるいこといわねぇから国バカはミ糞でもやっとけって

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:09:34 ID:/taY9cqx0
ツイッターでフォロー数が増えすぎ=浮気w

ツイッターやらない方がいいんじゃねーか馬鹿沢

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:18:57 ID:/taY9cqx0
岩谷も馬鹿な長文をツイートしてたりしてたが、その馬鹿親分もツイッターってものを全く理解してなかったのなw

フォローしあえればそりゃある意味盛り上がるってもんだが、そこまで義務感もってやるもんじゃねーよツイッターなんて。
「あー、あの人物は今こんな事やってるのか」、程度のものなのに、
「今ワテシはこんな事やってるデナイノ、ほらチェックしてくれデナイノ」みたいなニュアンスにおわせたら
ウゼーっての。

さびしんぼうの国沢と童貞岩谷はよく似てるわww


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:13:46 ID:toeuU6z20
なんか広告代理店の言いなりになって作ったような
「ツイッターでビジネスをもっと成功させよう」なんて本がいっぱい出てるけど
そんなんでも読んで感化されたのかな?
まあ最初から

>イヤなヤツだったら出入り禁止にすることも出来ますから。

なんて言っちゃう人は確実に向かないメディアだと思うけどなあw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:07:15 ID:/taY9cqx0
>>873
多分それだろうね。

ツイッターで販促に余念ない社長たち!
みたいな記事読んですぐに感化されたって感じ。

他人の後追いしてる時点でもうダメだと思うけど。
ツイッターは友達同士のツールとしては使い道あると思うが
著名人の場合はただの野次馬の集合体になるだけだろうなあ。

ブログだ、ツイッターだ、とやってるだけで仕事してる気になる国沢さんって幸せだねww

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:45:02 ID:toeuU6z20
>ツイッターは友達同士のツールとしては使い道あると思うが
>著名人の場合はただの野次馬の集合体になるだけだろうなあ。
そもそもコミュニケーション取る前提で呟く時点で間違ってると思うのって俺だけかなあ?
国沢は結局、気の合う仲間同士とチヤホヤしてくれる人だけで仲良くやっていきたいわけでしょ?
それならオープンなツイッターなんかやらないでmixiとかのコミュに閉じこもってればいいのに、って考えちゃう

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:37:01 ID:/taY9cqx0
実際連れ同士ならメールすり

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 19:38:34 ID:/taY9cqx0
実際連れ同士ならメールすりゃいいわなw

クンニ沢につぶやいている人も別にクンニ沢とコミュニケーションとりたい訳でもなさそうw

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:47:44 ID:UY+YHBF/0
国沢の言うツイッターの使い方ならmixiで事足りるのに本当に情弱な馬鹿だな

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:05:03 ID:aLTJMFRv0
うなぎ屋でオフしましょ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:20:53 ID:s5YABwOT0
オフやるとして何を注文するんだ?
うなじゅう
うな重
鰻重
それとも二段重ねか
「お代は国沢さんにツケといて」

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:31:20 ID:aLTJMFRv0
みんなで交替でレジの監視

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:46:38 ID:H4T/nXBQ0
国沢みたいのは、”目立ってナンボ”だから露出機会の多いツールを
使いたがるのは分からんでもないが、しょせんあの程度のレベルrだから(ry

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:00:08 ID:1cBkRJoj0
>>880
しかもメニューに載っているドリンクさえも無し。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:20:57 ID:WKk6qRzg0
うなぎじゃなけりゃ、カレーも出るんだろ?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:34:46 ID:UY+YHBF/0
あとキノコ丼も追加

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:38:42 ID:sMnofTqu0
ピ、ピザも・・・
直径にこだわって

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:39:04 ID:bNeC0Jqt0
>>856
>あんまり問題にならないような気がする。

気がするってテキトーなこと書いておまえ国沢かよw

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 22:40:51 ID:mJrofdhb0
うにさわをヨイショすると大盛りがサービスになるんじゃないの?
叔母さんと仲良くなるともっとサービスしてくれそうだし

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:09:00 ID:KpiFVZag0
>逆に150万円を超える価格設定になるとプリウスvsインサイトの二の舞かと。

わー。まさに、水に落ちた犬は叩け、(だっけか?)の精神だな。
カーオブザイヤーまでは、インサイトを推していた人の発言とは思えない。

まあ、次、レーシングカーのクラッチを燃やしたら、インサイトやCR-Zよりも安い
フィットHVで禊が済むから助かるよね、ウソツキ親方!

♪わーたーしーはーやってなぃ〜

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:14:41 ID:EbCZKvpf0
>カーオブザイヤーまでは、インサイトを推していた

嘘つくな馬鹿黄昏

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:38:56 ID:s5YABwOT0
>>888
ご飯大盛りで鰻は並ですが、よろしいですか?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:41:48 ID:H4T/nXBQ0
>>891
タレもサービスして下さい ><;

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:50:06 ID:kjl2x3mBO
「ここにきてインサイトの評価が高マリマシタ」みたいなこと書いてたけどなあ、開票直前あたりに。



実際に買ってみてあまりの安物ぶりに辛抱タマラズ、マンションの裏に隠しちゃったヒョウンカさん(・∀・)ムゲンノフルエアロマダー!?


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:09:29 ID:ZJIt8Vpo0
印象操作気味ですが。
ttp://www.carworld-jp.info/car/honda/insight09/html/index8d.shtml

国沢
リアシートは身長183cmの私でピッタリという感じです。
ヘッドクリアランスも身長170cmくらいまでの人なら必要にして十分だと思います。

国沢
室内に対してラゲッジスペースの方はゴルフバッグ3つが入る広さで、
4390mmという全長を考えれば文句なく広いです。

国沢
普通のガソリン車であってもシャッキリした部類に入ると思います。
中には「エコカーはフニャフニャ」みたいに考えている人もいるかもしれないけど、
そんなことはまったくないです。

国沢
今のクルマにしては珍しく、割と早いタイミングでリアが出ます。
個人的にはアクセルワークでリアのスライドを使いながらドンドン向きを変えていけて、
かつリアが流れた際のコントロール性も良かったのでとても楽しめました。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:18:56 ID:eRj62/bw0
>>893
まだプリウス乗ってるんですかね?
リコール修理行きたいけど、怖くてトヨタに持って行けないプリウス

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 02:06:59 ID:6w1IHDhl0
エコオヤカタと称して仕事が増えるかと思ったら全然増えなくて自分でいじるも
ヘッドライトをHID化するともう何もする事がなくなったプリウスですか

シャンプーですべったすべった言ってなきゃもう少し仕事あったかも知れなかったのにねw

897 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/16(水) 10:59:09 ID:aCWDu4Ed0
2010年06月16日 高速無料化始まります
http://kunisawa.asia/article/38952383.html

6月28日から一部の高速道路で無料化が始まる。使い方だけれど、料金所はそのまま
存続するらしい。東京近郊だと中央道の大月から河口湖までの間が無料区間の対象。
ETCを使わないで東京から河口湖まで行くと、東京〜大月分だけ請求されるというワケ。
だったら大月と河口湖間は?

大月で通行券を取り、河口湖で渡すのだという。収受員が受け取り「無料です」というらしい。
オタンコな風景でございます。考えてみれば、無料化ってあくまで社会実験。
原則は来年3月一杯である。マニフェスト破り上等の民主党だと、2011年4月から元に戻し
ます、くらい言っても不思議じゃない。

また、休日千円走り放題や、アクアラインの800円など現在の高速道路料金は当面このまま
になるらしい。新しいアイデアなく、2千円の実質値上げも復活しにくい。
首都高など都市高速の距離制導入すらメド立っておらず。
自民党の大物が「本日から高速道路は無料でエエじゃないか!」なんてどうか?

幕末の「エエじゃないか」http://www.google.co.jp/search?source=ig&hl=ja&rlz=&=&q=%E5%B9%95%E6%9C%AB%E3%80%80%E3%81%88%E3%81%88%E3%81%98%E3%82%83%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%8B&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
も、案外世直しを狙った切れ者の作戦だったかもしれません。
それくらい現在の制度はアホらしい。
ちなみに総務省に「軽油引取税が道路を整備するための目的税から普通税になった今、
ディーゼル車に灯油+添加剤入れて走った時の違法性は何か?」と問い合わせました。

回答はFAXでします、と言われて2週間。音沙汰無し。罰する根拠が見つからないのかも
しれません。だってフネは目的税から普通税になったら免税されなくなるのだ。
でも免税軽油の代わりに灯油+添加剤で何ら問題ないという。
だったらディーゼル車に灯油+添加剤でも論理的に問題ないんぢゃないの?

といったことを軽いキモチで書いてます。真剣に期待しても腹立つだけ。
利口な人は冷笑しているだけでよろしいかと。

898 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/16(水) 11:02:55 ID:aCWDu4Ed0
鼻から胃カメラ(6月15日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-4358.html

4月の中旬から1ヶ月弱。強烈な胸焼けに襲われたので知人の内科の先生に聞いてみたら
「来てくれれば診ます」。ということで本日、早起きして三浦半島の先っぽの方まで行く。
順調で1時間も早着したため、以前から立ち寄りたかった『走水』で散策。
海釣りの貸しボートのベースとなっており、デガいタイも釣れる。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/15/615.jpg
潮干狩りも出来るそうな。2kgで1200円

ノンビリしていて良い場所でした。このあたりの海域なら夢の島から1時間半。
近々出張って来ようと思う。
そうそう胃カメラだった。今回で3度目。最初は高円寺のクリニックで受けたのだけれど、
げろげ〜ろ! エイリアンをノドの奥に突っ込まれた感じ。もう死んでも受けない、と決意した。

2度目は今回の知人が「大きな気持ちになるクスリがあるので」と言うから騙された気持ちで
受けてみたところ、ありゃま! 注射1本で「矢でも鉄砲でも持ってこ〜い!」状態に。
気がついていたら終わってました。そして今回は「鼻から入れるタイプだからずいぶん楽だと
思います」。

まず鼻腔に霧吹きのようなモノで予備麻酔(?)を吹く。3分後くらいに続いてジェル状の麻酔を
鼻腔一杯に注入。さらに3分後。細くてグニャグニャのクダを鼻腔に送り込む。これが入らない
とお話にならないという。慣れたトコロでカメラと同じ太さのクダに入れ替える。やや抵抗あるも
「にゅる」とノドまで貫通。

「大丈夫そうですね」。これが入れば基本的に問題ないらしい。まぁ普通にキモチ悪いけど、
ガマン出来ない辛さじゃない。ということで準備完了。本番でございます。1m以上あるホースを
鼻から入れていく。ノドを超えるときに違和感あるも、これまた何とかガマン出来るレベル。

続く

899 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/16(水) 11:03:44 ID:aCWDu4Ed0
>>898 続き

お腹の中でエイリアンが動く感覚は同じですけど。まず十二指腸のチェック。異常なし。
続いて胃の中をチェックすると「ポリープが二つありますね」。ギクッとするも「色や形状から
すれば良性だと思います。念のために取って組織検査しましょう」。胃の危険な腫瘍は
潜り込むように出来ているそうな。

それにしても体表に出来たイボはむしり取らないが、胃の中のイボはアタマ掴んでむしり取る。
血も出る。それでも痛くないのだから不思議。話では聞いていたけれど内視鏡の操作は熟練
が必要な感じ。知人は東京の大きな病院に居たときから得意としていたので、安心して任せて
いられます。

ということで12時に終了。お腹減ったけれど2時間は食べちゃいけないという。急いで帰って
原稿書きなど。果たして結果はいかに?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 12:46:04 ID:cN9kzOmCO
>利口な人は冷笑しているだけでよろしいかと。


常に冷笑されっぱなしのヒョウンカさん(・∀・)マイドッ!

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:06:22 ID:4ZwdifHh0
こんにちわ
久しぶりに国スレに来たけどまだ珍論やっているの?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:17:00 ID:cXjzU5zh0
リーフの電池は充電サイクル3000回走行24万kmだと言って憚らない国沢親方のブログの
コメント欄に疑問に思った事を書いたら見事に却下された。
________________________________________________________________________________________________

この記事はリーフ用の電池の改良型で開発出来るかも知れないらしく、
2015年に搭載したいらしく、その電池の充電サイクル寿命が「約1000回可能」
とかいてあるのですが、だとすると今回発売されるリーフの電池の
充電サイクルは 数百回って事になりませんか?
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2668996/4972673
________________________________________________________________________________________________

これだけの内容なのに却下なんてやっぱり怪しい。
5年で容量が80%になってサイクル寿命が終わるから車には使えないって開発主査が
アクティブビークルって雑誌でハッキリ言ってるんだよね。 だから日産は買い取るって事でしょ。
普通は充放電サイクル寿命が終わった段階で80%位の容量はあるからね。
逆にテスラはサイクル寿命が終わったら、直ちに最終寿命みたいな事言ってるし。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 16:24:58 ID:6w1IHDhl0
>>897
自分が一番我慢ならなくてこんな原稿書いているくせに
「利口な方は冷笑しているだけでいい」とか「軽い気持ちで書いてる」とか
笑わせすぎだ馬鹿沢。

いつまでも添加剤添加剤言ってろ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 17:17:14 ID:0dpDkbNm0
添加剤っていくらするんだろう?
国沢さんは足し算すら出来ない低脳さんだから心配ですわ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:24:34 ID:WyGekn+50
国沢さんって、車関係の節約に詳しくて、ラリーで優勝するほどの運転技術で、車全般の知識も豊富、船にも造詣が深く、しかも食に厳しい。
それなのに、どうして仕事がないの?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:06:59 ID:/HN/mY/eO
徳がないから

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:08:00 ID:Jm9O1ODk0
その例に挙げたすべてがメタメタだからだろうな。


>>906-907
嘘つくな馬鹿黄昏!!!!!!!!!!





先に書いておきました。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:11:24 ID:otVzKqNw0
>>905
全てに、『自称』って付くから。

自分を大きく見せるために、ちょっとかじっただけで◯◯大王だの◯◯親方だの◯◯の達人だの言い出す。
こんなのは、誰とはなしに呼ばれ始めてさまになるものを、人並み以下で自称するから失笑をかうんだよ。

そんなに称号が欲しければ、バカ大王でもクズ親方でもエビカニの達人でも好きなのつけてあげるよ、黄昏野郎が。
おっと、エビカニは元って付けなくちゃだな。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:09:07 ID:u9VsZ8S20
>>894
黄昏が必死で探した結果がこれか。
毒にも薬にもならないつまらんインプレッションじゃないか。
これのどこが「カーオブザイヤーまでは、インサイトを推していた」のかね?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:44:15 ID:6w1IHDhl0
買う程インサイトを推しています

でも買った報告はあったけど、その後なぜか触れませんねw

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:46:34 ID:UiUWw0wm0
>>902
>充電サイクルは 数百回って事になりませんか?

数百回の根拠は?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:00:40 ID:wHcbW34T0
>>910
NSXめNSXめNSXめ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:03:56 ID:cN9kzOmCO
まあインサイトで現場に行ったら


「これがNSXぶっ壊したおわびに買ったインサイトかー」


とギョウカイの皆さんにニヤニヤされちゃうから、早くも塩漬けとなったんだったっけ、国ちゃん(・∀・)ヨメモツカワナイ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:01:31 ID:in7jaqCh0
嫌々買ったからってマンションの裏に隠すなよクズ澤

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:02:31 ID:in7jaqCh0
オイル跡がくっきり残ってる駐車場にインサイトを置いておけよw

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:24:16 ID:FtLHhI850
>>911
少し電池に詳し者なら充放電サイクル寿命の数百回の根拠が分るw
数千回も充電できない根拠もw
日産側は5年で80%って断言してて(まさしくサイクル寿命の終わり)
車には使えないって言ってるんだよ。
しかも>>902の人は、より高性能版の電池(まだ開発されたわけじゃない)の
記事にも「また耐久性も高まり約1000回の充電が可能」っていう
動かぬ証拠付きじゃん。更に、充電3千回なんて国沢以外だれも言ってないぞ?

ウソにも程があるだろバカ沢は!!

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 01:38:10 ID:P0b4cyB70
国沢さんはのび〜犬がひとつあればバッテリー永久に充電可能だと思ってるザンスよ
充電できなくなったらすぐにクレーマーとなって文句言うデナイノ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 02:24:00 ID:23LIUMik0
のびー太すすめたらバッテリがもう一個買えるだけのお金もらえたデナイノ

919 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/17(木) 10:37:27 ID:chqFAGLk0
リーフ取材に泣く(6月16日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-026a.html

今日も早起きして日産の追浜テストコースへ。首都高が事故なので第3京浜を選択したら、
ベイブリッジの登り坂が大型トラックのサグ(速度落ちるポイント)になっており、
みなとみらいのあたりから大渋滞。
余裕持って家を出たのに到着したら5分前でした。昨日はスムースに流れていたのに。

試乗会場では編集の皆さん締め切り間際の試乗スケジュールに対し大ブーイング大会。
2日間寝てないのに! という人や、終わったら速攻で戻って仕事、みたいな人ばかり。
自動車雑誌をバカにしやがって! と怒っている人も。
バカにしてるんだから仕方ないこと。ただもう少し日程を考えて欲しい。

試乗も15分間ということだったのに、2ラップでオシマイ。8分くらいです。
もう1ラップ出来たら電気消費量関係のメーターの数字がチェック出来たのになぁ。
私にとっちゃ可愛くて仕方ないクルマなので、少しでも長く乗っていたかったっす。
ただ期待以上に良いクルマだったし、大嫌いだったデザインも弱点が判明した。

弱点が解りにくくなるボディカラーが黒のリーフは全然違うクルマに見えるそうな。
及川さんのトコロでガラスコートしたら黒でも乗れるか?
無難なホワイトとかも弱点が隠れずダメかと。その他、赤とシルバーがあるという。

私もノンビリしていられず、急いで帰って都内で取材対応。終了後、中野に移動。
2階で原稿書きでございます。明日も早起きして成田空港だ。
23時現在でまだ原稿残っており、パッキングは手も付けていない。
どのくらいの量の原稿が機内持ち込みとなるか? 終わればラリーです!
今回は前回バルトしたマリーニ選手に加え、昨年のタイのチャンピオンや、エボ10も出てくる。
まっこと厳しい戦いになりそうです。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:50:55 ID:bplYpzVUO
成田のJALラウンジでヒョウンカ発見!
甲高い声が聞こえたので、その方を見たらヘルメット持ってうろうろしてた。
GTセパンじゃなくてタイラリー?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 11:24:06 ID:9NsGMMBLO
タイへバルトしにいくんでしょうねw


日産もリーフぶっ壊されてはたまらないから、時間を短く設定したんでしょうな(・∀・)クロダト、タイテイヨクミエルワナ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 11:40:22 ID:P0b4cyB70
>>919
一般の試乗が前もってあったんだからそれに混ざって乗ればよかったのに、馬鹿みたい
試乗が自分たちだけの特権とか未だに思ってるからそう言う馬鹿な事言ってるんだろうな

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 12:09:15 ID:maj44bf/O
>>920

生口臭キター

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 12:19:55 ID:HtOAcrp20
漏れもバルト好きよ。

925 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/17(木) 13:01:40 ID:YJqrR5bs0
2010年06月17日 日産リーフ試乗
http://kunisawa.asia/article/38971575.html

日産リーフに試乗した。といっても走りは普通の電気自動車である。満充電時のプリウスを
EVモードにして走った時と同じだ。日産に限らず電気自動車の開発者はプリウスに乗る機会
が無いのだろう。どこの人も「静かでしょ。凄いでしょ。電車みたいでしょ」と言うけれど、
プリウス乗りからすれば「ナニヲイマサラ」。

今回は限りなく市販車に近い仕上がりと言うことで、走行に当たって何の制限も加えられ
なかった。そういった意味からすれば市販車と同じ完成度を持っているという自信の表れ
なんだろう。コーナリングも試して欲しい、とまで言われたほど。最近エコカーはゆっくり走る
ようにしてきたけど、攻めてみた次第。

・動画はこちらからどうぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=F8BsLRY_rc0

考えてみればエコカーのトラブル、限界時で発生してます。やはり味見する必要があるかも
しれない、と感じている。結論から書くと「タイしたモンです」。グリップの低い低転がりタイヤ
ながら、ずるずる滑るながらもコントロール出来てしまう。姿勢制御装置VDCの稼働状況も
好ましい。クルマとしてのバランスが良い。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t6161.JPG
何とヘッドライトです! スンゴイ形状!

車両で驚いたの、ヘッドライト形状。風きり音を防ぐためこうなったのだという。また、試乗車は
左ハンドルだったが、日本仕様も展示されていた。クルコン付きだったけれど、スタンダード
仕様だと付かないのだという。国内販売担当者はクルコン=高級品という古くさい考え方から
抜け出せないのだろう。

続く

926 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/17(木) 13:02:28 ID:YJqrR5bs0
>>925 続き

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t6163.JPG
日本仕様のインテリア。クルコンのスイッチはハンドルに付く

たくさん感じたことがあるけれど、続きは雑誌やWebで少しづつ紹介していきたい。なんたって
発表は12月。急いで知る必要も無かろう。そうそう。気になる車重だが、未だに軽くなっていて
決定できないそうな。どうやら1500kgを超えるか切るかというあたりになりそう。予想していた
より軽いです。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:15:29 ID:23LIUMik0
>>919
日程がきつくて怒っている人ばかり居るんだぞ!
と遠まわしに自分のサイトで吠える国沢さん。文句あるなら行かなきゃいいだろ。
他の人も言ってるんだぞ!と勝手に作り話するのやめたら?

電気消費量のチェックとうそぶくのもいいけど、そんなもん2ラップでも出せる話。
あとから気がついて何もっともらしい事言ってるつもりになってるんだよ。
恥の上塗りだっての。

黒色がカッコよく見えるのはよくある話。
デザインとぼしまくっていてそろそろ「タダでくれないかもしれないデナイノ」と心配になってきたのかよww
あげくに磨き屋の宣伝つきとはおそれいる。
色で印象変わるけど、きれいに磨き上げられた事に関してはデザインには活きてこねーよ。
単に綺麗な変なデザインのクルマってなるんだよ馬鹿沢さん。


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:20:52 ID:P0b4cyB70
>試乗会場では編集の皆さん締め切り間際の試乗スケジュールに対し大ブーイング大会。
>2日間寝てないのに! という人や、終わったら速攻で戻って仕事、みたいな人ばかり。
>自動車雑誌をバカにしやがって! と怒っている人も。
>バカにしてるんだから仕方ないこと。ただもう少し日程を考えて欲しい。

                     3歩歩く

>たくさん感じたことがあるけれど、続きは雑誌やWebで少しづつ紹介していきたい。なんたって
>発表は12月。急いで知る必要も無かろう。

馬鹿を相手にする日産も大変だワな

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:24:45 ID:23LIUMik0
>>926
発表は12月!急いで知る必要もなかろう!

単に小出しにして時間を稼がないと書くことなくなっちゃうくらい情報がないくせによく言うw
それに知りたい人は今から知りたいに決まっている。12月発売のクルマをたった半年前に
情報供給できないヒョンカなんて無意味な存在だよな

あ、一般の試乗会の方が先にやってるんだっけww
つまりヒョンカより詳しい一般人はそこかしこにいくらでもいそうだな

もうヒョンカいらねーなw

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:27:44 ID:23LIUMik0
>>928
そもそもいい大人が「二日も寝てないのに!」なんて言ってるのがアリエナイよね
どんだけカツカツと言うか、ただの自己管理できない馬鹿じゃんね

ttp://jigokuno.com/?cid=38

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 13:45:23 ID:P0b4cyB70
>>930
h ttp://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/43552633.html

松下さんなんかは午前中BMW試乗してきてから横浜来てるのに
文句のひとつも書いてないんですよね
2日間寝てないのはワールドカップ見てたからってかいてある

文句言ってるのは国沢だけ
寝てない話も日産を悪者にする印象操作のために湾曲して書いてるだけだし

雑誌締め切りの話も小出しにするぐらいだから急ぎの仕事でもなさそうだし
ただタイに行く自分の都合だけで日産を貶す根性が気持ち悪い

国沢さん言ってる事が支離滅裂すぎます

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 14:30:29 ID:chqFAGLk0
> 国内販売担当者はクルコン=高級品という古くさい考え方から抜け出せないのだろう。

だってそんなのいらないじゃん。つけるだけ無駄な装備。
国沢の以前の考えからしても「EV=走行距離の短いシティコミューター向け」
だとすればいらないし。


> 急いで知る必要も無かろう。

本日更新の日記より:
> 自動車雑誌をバカにしやがって! と怒っている人も。
> バカにしてるんだから仕方ないこと。ただもう少し日程を考えて欲しい。

急いで知る必要も無かろうさ(嘲笑の渦

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 14:51:08 ID:23LIUMik0
>>932
クルコン程度にこだわっている馬鹿沢自身がクルコン=高級品だと思い込んでいるだけだよなぁww

あってもなくてもいいよクルコンなんて。
いやマジで932の言うとおり、EVにクルコンつけてどこまで走れって言うんだろうな馬鹿沢はw

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 15:15:34 ID:768jVp2VP
国沢さんはアクセルワークも下手クソなので速度を一定に保つことができません。
だからクルコンに激しくこだわるのです。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 15:28:04 ID:9NsGMMBLO
>試乗会場では編集の皆さん締め切り間際の試乗スケジュールに対し大ブーイング大会。
>2日間寝てないのに! という人や、終わったら速攻で戻って仕事、みたいな人ばかり。
>自動車雑誌をバカにしやがって! と怒っている人も。


ご丁寧なトボシ捏造乙


>バカにしてるんだから仕方ないこと。ただもう少し日程を考えて欲しい。



オフ会並みのタイラリーに無駄なお金使って、鰻屋の支払いに困るバカヒョンカさんがいますな(・∀・)タイデナニシテアソブノー!?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 15:32:30 ID:g7GXMJii0
>>916
これだな。
アクティブビークル6月号でのリーフ開発主査の門田氏の話。
>5年後の性能が80%になる、という耐久性ですが
>自動車用としては使えなくても、他の用途には
>再利用できるんですね。

国沢よ、もう言い逃れ出来ないんじゃないのか?
何千回も充電できるとか240000km走るとかアホか。
弁明するなり「嘘でした済みません」って謝罪するなりしろや!

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 15:49:50 ID:23LIUMik0
電池ごととっかえるリーフのシステムならではの利用法だよね
実際問題、充放電が1回しかできない電池でも、ニッサンさえケツもつ気があれば成り立つ。

国沢は馬鹿みたいに「新しい電池はなんと充放電が何千回も出来る。これならイケる」とか
書きまくっているが馬鹿をさらしただけだった、と言うことか。
モノを知らない事自体は責められないが、鼻たかだかに吹聴しまくった結果これでは
国沢無能のレッテルははがす事は出来ないと言う事でオチがついた。
急速充電の話も「明日の技術です」とか言ってごまかしていたのが余計に失笑モノだったなあ。
自分が無知なのを知らない、と言う事こそ無知より恥ずべきことなのかと、反面教師国沢が
教えてくれたよ。

ただまあ電池ごと交換するシステムがうまく機能するかは別問題ですが。
そこのところまた国沢に珍論発生の機会を与えそうで…。
ニッサンお気の毒。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 15:54:48 ID:23LIUMik0
ニッサンのリーフ試乗会での作り話は笑える。

ヒョンカ一同怒っているんだぞ!
と言いたげな内容ですが、まさしく評論家一同でなく、ヒョンカ一同ってオチなんだと
読めてしまう俺は黄昏さん。

文句言ってたのは国沢、永田ぐらいなもんだろう。
永田「二日間寝ていないのに!(ワールドカップをテレビ視聴していた為)」
国沢「終わったら速攻で戻って仕事!(タイにあそびに行く為)」
って事だわな。

自動車雑誌を馬鹿にしやがって、
ではなく一般枠に申し込みもしないやる気の無い媒体の排除のための方策だろう。
一般枠って言ってもホントの一般人が来るわけでもなくテレビとかそーいった媒体のための枠なんだからさ。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 17:00:00 ID:P0b4cyB70
>クルコン付きだったけれど、スタンダード仕様だと付かないのだという。
>国内販売担当者はクルコン=高級品という古くさい考え方から抜け出せないのだろう。

まずはじめに、たかだか160kmしか走らない車になんでクルコンつけるんだろう?と言う疑問が湧くんだけど?
それに高級装備(苦笑)のクルコンつけたらますます車両価格が高くなるんじゃないのかな?
国沢さんは安全装備はいらないけど、クルコンは本当にいるんですねw

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 17:55:56 ID:23LIUMik0
国沢さんは物を見てレビューすると言うより、自分のいいたい事だけ言えばいいと思っているから
クルコンクルコンと頭がクルクルパーみたいな事しか書けないのだろう。

国沢さんがレビューする時にみているもの「値段」「クルコン」「高そうかどうか」「すぐに後輪が滑るか」

本当にみなければいけないモノ「操縦性」「積載能力」「コストパフォーマンス」「デザインの方向性」「対象の選定」「どういう意向のクルマか」

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 18:35:49 ID:9NsGMMBLO
テリーさんとの対談で



「ワテシはリセールバリューを重視しマフ(キリッ」


と相変わらず言ってるからなあw



ベストカー増刊読んだら、テリーさんが自動車評論家に、ヒョウンカさんが石神井のワケ知り顔ヲジサンにしか見えないのは、講談社BCの印象操作かなあ(・∀・)イイヨイイヨー、カツマタシ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 18:56:09 ID:bMxjCIGo0
フェラーリの平行輸入車の黒なんてリセールバリュー皆無の車を買う国沢さん

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:16:20 ID:3PUkiiqO0
このおじちゃん本当に気狂いなんだねw

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:57:52 ID:nOoXaGT60
>943
人相にあらわれてるよね

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:57:26 ID:Ow9LkQFj0
>>916
>少し電池に詳し者なら充放電サイクル寿命の数百回の根拠が分るw
>数千回も充電できない根拠もw

んなもん使い方次第だろうが。おまいさんは電池に詳しいんかいな
てゆか誤魔化しじゃないならソース出してみたら?ソースもなしに

>ウソにも程があるだろバカ沢は!!

これはないだろ?

>>927
>他の人も言ってるんだぞ!と勝手に作り話するのやめたら?

お前は作り話したことないのかと小一時間
レジから金抜いたとか

>>936
>国沢よ、もう言い逃れ出来ないんじゃないのか?

すまん、前後のつながりがさっぱわからん。てゆうか、嘘つきといいたかった
だけちゃうんかと

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:58:14 ID:Ow9LkQFj0
>>937
>電池ごととっかえるリーフのシステムならではの利用法だよね

電池交換システムは使わないんじゃなかったかと
嘘つき?

>>939
>まずはじめに、たかだか160kmしか走らない車になんでクルコンつけるんだろう?と言う疑問が湧くんだけど?

何kmならクルコンいるんだ?境目はどこ?


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:15:37 ID:aVs5rc7i0
無事タイに到着したみたいだねクズ沢さん

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:32:14 ID:9NsGMMBLO
いや、このネチネチぶりはたぶん岩谷君(・∀・)マタカヨドーテー

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:45:21 ID:23LIUMik0
>>941
テリー伊藤みたいなテレビ屋ですら、ああこいつ乗りたいクルマに乗ってるんだな
楽しそうだな、本当にクルマが好きなんだなって思わせるけど

国沢さんは本当にお金が好きそうにしか見えない

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:46:40 ID:23LIUMik0
つーかいつも湧いてるのコイツだけだよね
哀れとしか言いようが無いww

俺らに相手して欲しいんだよ
かわいそーな奴だwwぷぷっ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:49:50 ID:DZSDAU7AP
>たくさん感じたことがあるけれど、続きは雑誌やWebで少しづつ紹介していきたい。
>なんたって発表は12月。急いで知る必要も無かろう。

まともに試乗させてもらえなかったので他人の記事をパクルつもりじゃないだろうな。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:58:45 ID:bMxjCIGo0
「少しづつ」「ぢゃ」
まともな言葉使いはできないのかね。腐っても物書きだろが。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:17:19 ID:W4KixphW0
クニサワの記事なんて読まなくても、このブログ読めばおk
ttp://blog.nissan.co.jp/EV/

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:07:34 ID:RNEZE+HG0
>>941 に同感。対談の後半で国沢は何も言えない木偶の坊の状態だった。
これはいらない子だな。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:15:35 ID:1nf9OdfE0
リセールバリューを重視することの何が悪いんかさっぱわからんわ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:22:55 ID:eM7tyePf0
>>945
 「また耐久性も高まり約1000回の充電が可能」
http://www.afpbb.com/article/economy/2668996/4972673
 ↑
あなた以外は、これ立派なソースだと全員が認めてますよ。
だって明日の技術の電池が約1000回っすよ○沢さん!
使い方次第で充電3000回とか出来ちゃうんですか?○沢さん!
もしや充放電サイクル寿命のカウントの仕方知らないんですか?ヒョウロンカのくせに。
充電3000回のソース貼ってくださいよ。○沢さんの記事以外で。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 00:49:00 ID:3B1C9lLE0
国沢はタイに永住したらいいのにね
このクニの終わり方、とか書くくらい日本が嫌いなんだから

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 02:24:20 ID:MloTwktv0
エビとカニの水族館 つまらな過ぎて客が集まらず閉館
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276755207/

クニサワの末路みたいでワロタ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 02:25:26 ID:nCFbvBb90
自分が変われない国沢みたいな奴はどこの国行っても同じ事なんだけどね

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 07:34:13 ID:dFvsdv6q0
>>955
自称「車好き」がリセールバリューを連呼するからバカにされてるんだろw



釣られクマー

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:42:06 ID:5Du9PSG90
週末だというのに、相変わらず評論家の揚げ足取りか?おめでてーなw

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 09:47:30 ID:jeOOT85f0
>>961

ツイッターのつぶやきと同時に乙

963 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/18(金) 10:57:51 ID:HO3LzndJ0
2010年06月18日 EV急速に普及へ!
http://kunisawa.asia/article/39009475.html

もしかすると皆さんの予想より早いペースで電気自動車の普及が始まるかな、
と最近思えてきた。特に日産のバッテリーは1kWhあたり2万円台になるというから驚く。
リーフと同じ24kWh積んで48万円! 
バッテリーケースを含めても60万円程度で収まる可能性が出てきた。こら革命的である。

考えて欲しい。リッター20kmのガソリン車で1万km走ると、リッター140円でも7万円掛かって
しまう。10万kmで70万円。一方、同じ距離を電気で走れば10万円少々。
これでバッテリー代は行ってコイ。さらに電気自動車はガソリン車より構成部品が大幅に
少ない。エンジンだけでなくミッションも不要。

量産すればガソリン車より電気自動車の方が安く作れると言うことです。
しかも燃費リッター20kmのクルマってハイブリッドかディーゼル。30万円以上安くなると思う。
ということで、オイル交換委代表されるメンテなどまで含め、電気自動車の方が安くなること
確実。ガソリン値上げとなれば、一段と有利。

気になるのは「1kWh=2万円になるのはいつか?」という点。どうやら2012年末くらいに
現在の6万円から4万円に。2015年までには目標である2万円に到達する可能性出てきた。
私は2015年時点で販売台数の10%が電気自動車になっても全く不思議じゃないと考えます。

964 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/18(金) 11:00:01 ID:HO3LzndJ0
バンコクへ(6月17日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/06/post-9fd6.html

仕事も準備も終わったんだか終わらないんだかシャッキリしないウチ、朝になってしまった。
なんか忘れ物をしている気がするけど出発しなくちゃならん。いつも以上にドタバタです。
まぁレーシングギアとお金とライセンスさえ持っていれば何とかなるでしょ。
新宿8時2分発の成田EXPで第二ターミナルへ。

小沢さんとチェクイン。パーツやら工具やらで重いけれど、JALはお得意様カードを持って
いるので規定の重さに収まった。 原稿が終わらないため成田のラウンジでも11時発の
JL717の中でも仕事。新しいPCは4時間近い電池稼働時間があるけれど、
幸いシート電源付き。食事の時間を除きフルに使えました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/18/6171.jpg
主翼はやや上を向いている。高度は11500m

バンコクまで後1時間というベトナムのダナン上空で何とか仕事の終わりが見えてきました。
オンキョーのPC、いいです。しかし今日は雲が高い! 1万1500mを飛んでいるのに、
まだ上まで積乱雲が伸びている。一番高のは1万5000mを超えている感じ。
下はスンゴイ雷雨だろう。飛び込むと大揺れするので右や左に避けまくる。

定刻より少し前に到着。レッキ車&足として使うレンタカーをピックアップ。
今回はシビック4ドアでした。久々に乗るのだけれど、ステアリングフィールは妙な感じだし、
ショックもヘタり始めている。けっこう経年変化大きいのね(走行距離は9万kmでタイの
レンタカーとしちゃ普通)。この世代までのホンダ車、荒れた道はあまり得意としていない。

続く

965 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/06/18(金) 11:00:54 ID:HO3LzndJ0
>>964 続き

空港からガレージに直行。まずは小沢さんにクルマをチェックしてもらう。
こらもう一発でリタイアしそうなトラブルは以下の通り。

1)パワステのホース抜け。
2)ステアリングのガタ。
3)ハンドルが右を向いてしまっている。
4)ステアリングコラムがぐ〜らぐらする。
5)シートレールのガタ。。
6)アンチラグ入れた時にエンジン回転が落ちてしまう。

全て走行に大きな影響を与えるものばかり。 すると「全て何とかなりそうです。
明日本格的にやりましょう」。クラッシュしたリアフェンダーの板金は色あわせが厳しいくらいで
(なぜかインプレッサのブルーは彩度があがってしまう)バッチリでございました。
ドアも交換したので、むしろ修理前よりキレイになった感じ。板金は2度としないようにしたい。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/18/6172.jpg
板金は上手。リアフェンダーはシワが寄ってましたから

明日からペチャブリという地方に移動します。ネット環境が無ければ次のアップはバンコクに
戻っていく月曜日の夜になります。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 11:18:45 ID:0K2z6D7CO
なんかガラが悪くなってきた岩谷君(・∀・)キョウモ、オナニーカキコミオツ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 15:08:55 ID:OhthGQub0
> まぁレーシングギアとお金とライセンスさえ持っていれば何とかなるでしょ。
> JAL
> 成田のラウンジでも11時発のJL717の中でも仕事。

>>920
> 920 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/06/17(木) 10:50:55 ID:bplYpzVUO
> 成田のJALラウンジでヒョウンカ発見!
> 甲高い声が聞こえたので、その方を見たらヘルメット持ってうろうろしてた。
> GTセパンじゃなくてタイラリー?

スネーク乙。
それにしても

> ヘルメット持ってうろうろ
> ヘルメット持ってうろうろ
> ヘルメット持ってうろうろ

オヤカタ(・∀・)イイヨイイヨー

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:07:27 ID:nCFbvBb90
あれだけヒマなのに前日まで準備しない
ってどんだけw

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:35:01 ID:/UlBzUCR0
ヘルメットとPC片手に国際線に乗るワタシって、カッコイイデナイノ!

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 21:06:29 ID:y8ZiMZRy0
1)パワステのホース抜け。
2)ステアリングのガタ。
3)ハンドルが右を向いてしまっている。
4)ステアリングコラムがぐ〜らぐらする。
5)シートレールのガタ。。
6)アンチラグ入れた時にエンジン回転が落ちてしまう。

前回走った後何もメンテしてないのか?
すさまじい放置し具合だな。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 22:45:01 ID:1nf9OdfE0
>>956
>あなた以外は、これ立派なソースだと全員が認めてますよ。

サイレントマジョリティを勝手に味方につけるとはどんだけ卑怯者

だいたい考えてみろよ、例えば片道15kmの通勤で使うとして家帰ったら
当然毎日夜間充電するワな。3、4年、走行3万kmもいかんうちにお陀仏かい。
明らかに矛盾しとるだろうが。3000回の方がよっぽど筋が通ってるわ
だいたいソースレスの癖えらそうにすんな

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 22:48:31 ID:1nf9OdfE0
だいたい何で国沢にヌルーこかれたか一度は反省してみたらどうなのか?
自分に非は一切ないのか?おかしなことを書いてるってことはないのか?
そんなんだからアホなこと書いてきてるが相手にせんとか書かれるんじゃないのかと

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:05:42 ID:dFvsdv6q0
>>971-972
中身のある反論一切できず、悪口しか書けないって何か空しくならん?
人生生きてて空しくならん?いつもの人か知らんが、親でなくても心配するぞw

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:14:53 ID:KCFBTZj80
>>973
つ【鏡】ww

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:17:36 ID:dFvsdv6q0
>>974
IDを良く見ろよヴォケw

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:19:21 ID:naekwieT0
>>975
中身のある反論一切できず、悪口しか書けないって何か空しくならん?
人生生きてて空しくならん?いつもの人か知らんが、親でなくても心配するぞw

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:20:32 ID:dFvsdv6q0
>>976
普通につまんないわ。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:21:24 ID:naekwieT0
>>977
中身のある反論一切できず、悪口しか書けないって何か空しくならん?
人生生きてて空しくならん?いつもの人か知らんが、親でなくても心配するぞw

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:22:33 ID:FozHY4kn0
中身のある反論一切できず、コピペしかできないって何か空しくならん?
人生生きてて空しくならん?いつもの人か知らんが、親でなくても心配するぞw

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:22:58 ID:naekwieT0
>>979
中身のある反論一切できず、悪口しか書けないって何か空しくならん?
人生生きてて空しくならん?いつもの人か知らんが、親でなくても心配するぞw

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:24:06 ID:y8ZiMZRy0
岩谷くんのご両親は、買いもしないのにディーラで試乗車を借りまくってる息子をどう思ってるんだろうね。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:24:41 ID:naekwieT0
>>981
中身のある反論一切できず、悪口しか書けないって何か空しくならん?
人生生きてて空しくならん?いつもの人か知らんが、親でなくても心配するぞw

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:30:11 ID:dFvsdv6q0
なんだ、ニート岩谷がID変えて発狂してたのかw

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:36:13 ID:0K2z6D7CO
いよいよキテマス岩谷君(・∀・)サルノオナニー

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:51:46 ID:ExI8NiiAO
低脳クズ澤w

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 23:51:53 ID:9i5jJeENP
国沢ッて本当にバカだな
しかも最近特に同業者からの評判も悪いし
ヒョンカ引退してうなぎ屋継いだだほうがいいよ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:01:04 ID:KCFBTZj80
>>975
わかってるよwww

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:09:07 ID:oRWkSmop0
>>983
いや>>956が反論できなくて悔しくてトチ狂ったと見るのが今のところ
筋かと。もうちょっと待ってみてもいいけど出てこなければ決定だな。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:12:32 ID:oRWkSmop0
だいたい進化して1000回だから進化前は数百回とかどんだけ単細胞なのかと小一時間
頭を使う仕事は是非避けて欲しいタイプだなw

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:17:03 ID:L5S2PQ4JO
今日もヘタクソ岩谷君(・∀・)ベンキョウシロヤ、ジブン

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:21:59 ID:oRWkSmop0
また一行の人か・・・恨むなら一行しか書けないように頭悪く生んだ親を恨むこったな

992 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2010/06/19(土) 00:31:08 ID:17iiDnOn0
タイラリーrd2 エントリーリスト出ました(pdf注意)
http://www.thailandrally.com/rally/thailand%20rally/pdf2010/r2/NEWDraft%20Entry%20List%20TRC%20r.2.pdf

今回のN4は6台です

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:45:24 ID:/qDqiU110
>>992
「インプレッサの中では1位ザンス!」と言いそうだなw

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 00:53:27 ID:D+mSRtL50
過去にそれで自慢した挙句、Tシャツまで作ってたし…

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:26:33 ID:WVMx6RgB0
タイに遊びに行っているのに、経費で落としてるのかなぁ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:28:20 ID:yUgQMTFT0
タイラリーに国内外どっちでもいいけど強いやつがいっぱい参加するようになって、
勝ち負けに絡めなくなったらやっぱり出なくなるのかな・・・

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 01:52:36 ID:oRWkSmop0
そら言いがかりだろう

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 02:26:30 ID:DFbS5TPs0
誰も取材に来ない事をいいことに好き放題書くだけの国沢さん

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 03:32:14 ID:arb7EPqO0
新スレ

★タイで遊ぶが鰻屋再建する気0@痴呆気味国沢426★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1276885615/

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 03:33:48 ID:arb7EPqO0
20km/hで車にぶつかっても平気なくせに、ヘタレな走りをする国沢号乙

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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