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【うまい奴】高速道路の走り方・7【へたな奴】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 20:12:06 ID:cRG3xSdUP

【とにかくへたな奴の特徴】
 ・ 合流車線上で加速せずもたもたして停止し、本線車両の通行を妨げる
 ・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
 ・ 追越車線をいつまでも120km/h未満(速度制限標識無しの場合)で走行
 ・ 隣(走行車線)の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
 ・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
 ・ 前方も他車線も空いていないのに、見境なく車間を詰めたりハイビームにして煽る
 ・ 集中力の無い漫然運転等(渋滞等の情報収集能力に欠け、咄嗟の状況判断ができない)
 ・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
 ・ 危険予測ができず渋滞時の最後尾でも慌てて急減速することだけで、後のことを考えない
 ・ ETCレーンで、前方車両がいるのに適切な車間距離を取らなかったり減速しない
 ・ 逆にETCレーンで、前方はがら空きなのにバカ正直に20km/h未満まで減速
 ・ 軽や低性能コンパクトのような非力な車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
 ・ ミニバンのような不安定で視界を遮る車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
 ・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる

前スレ
【うまい奴】高速道路の走り方・6【へたな奴】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255879737/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 20:21:17 ID:3Stsn8tw0
ずるぽんむぎゅ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 07:47:07 ID:aFGdRQGv0

【うまい奴(の一例)】
 ・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
 ・ 追越車線は常時130〜140km/h以上(速度制限標識無しの場合)で走行
 ・ 隣(走行車線)の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す。
 ・ 自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけれる
 ・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けれる
 ・ 渋滞時の最後尾だったら即座にハザードを出すなど、追突回避行動がとれる
 ・ ETCレーンでは、前方ががら空きの場合に限り、バーにぶつかる寸前で通過

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 07:54:35 ID:aFGdRQGv0
【うまい奴(の一例)】
例えば、この方の運転(追越車線を走行する場合の模範)


(日経ビジネス1995年7月17日号の記事より)

愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田碩 トヨタ自動車副社長(当時※)
※ 後にトヨタ自動車第8代社長・会長、経団連会長(現・名誉会長)他歴任
  1996年藍綬褒章受章、2008年旭日大綬章受章

奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260
馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野性を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ。」
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さん
にとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 07:55:17 ID:aFGdRQGv0

【このスレに関する推奨スレのご紹介】
※ 2010/05/18(火) 現在


制限・法定速度はあくまで目安 Part22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1272287363/

【追越】高速で右車線を塞ぐバカ6台目【車線】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1265123047/

トロいくせに右車線走る糞さん達
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1264750499/

【池沼】右車線を塞ぐ奴は学会員【そうかそうか】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1268814832/

高速道路の走行車線で煽ってくる馬鹿
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1272076322/

高速で持久力ない奴って目障りなんだが
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1273672270/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 07:58:58 ID:aFGdRQGv0
>>5(追加)

頼む、サンドラは運転しないでくれ!その11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250673521/

高速道路利用は、かつては一部の人たちの特権みたいなものだったはずだが、
今ではサンドラを含むヘタクソドライバーが溢れ、事故の元凶となり迷惑。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 15:57:37 ID:p6LmKd3T0
>>1
 ・ 逆にETCレーンで、前方はがら空きなのにバカ正直に20km/h未満まで減速

これ訂正しとけやボケカス


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 19:08:24 ID:nScktHLf0
実際ETCレーンは何kmで抜けられるんだ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 19:10:29 ID:Sel+YEfw0
確実にということなら20km/h + 車間距離30m。
つか、速度よりも車間距離の方が問題だな。

俺は後ろとの車間距離が詰まってれば、身の安全を守るために
かなり手前から徐行することにしてる。


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:25:53 ID:AwJQLDtA0
>>8
今なら確実なのは50km/h。60km/hでは接触の恐れあり。
昔であれば80km/hなら余裕で通過できたので、おそらく100km/h出しても良かったんだろうけど。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:28:51 ID:AwJQLDtA0
>>7
訂正の必要なし。

流れが良いときは、皆30〜40km/hは出しているので、その流れに乗って通過しなければならない。
このことは高速道路利用に慣れている者なら常識。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:34:20 ID:+DE0cket0
>>11
そんな速度で前車のバーが上がらなかったらどうすんだボケ
オメーみたいなのは高速走るなタコ


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:39:46 ID:AwJQLDtA0
>>12
アホか?

バーは軽いウレタンみたいな材料でできていて、上がらなかったら外向きに開くようになっている。
その場合はそのまま通過して、その先の安全な場所で停車して係員が来るのを待てば良い。

これがヘタクソなら、臆病なもんだからその手前で急ブレーキかますんだけどねw

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:43:22 ID:+DE0cket0
バカはテメーだボケ
みんながみんな止まらずに抜けると思ってんのかよ
オメーみたいな口だけチキンが驚いて急ブレーキで大事故誘発すんだろーがよ
ガキがイキがって飛ばせば最後は涙目ってのは運転の常識だぞタコ

とにかくオメーは二度と高速乗るんじゃねーぞクソ野郎w

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:45:56 ID:9umzpgMi0
13ちゃんは前も後ろも車がいないところしか走らないので許してあげて下さい。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:53:17 ID:MoWW/78Z0
>>13
バーが物理的には上がるとしても前走車が緊急停止するかもしれないだろ
かもしれない運転してればいいんだよ

第一、狭い日本でそんなに急いでどこに行く


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:57:02 ID:NtQfaVFJ0
罵り合いしてる双方が
「前方はがら空きなのに」
の前提を忘れている件

まあ、チキンレースを勧めるテンプレ削除には同意するが

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:06:21 ID:50Hfzi2J0
前方はガラ空きとは書いてあるが後続についてはどうなんだ?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:10:06 ID:6bWL+6OZ0
知らないとできないことは上手い下手とは別だと思う。

場所によってバーの上がり方が異なるのであれば論外でしょう。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:11:17 ID:rDl/3W9C0
>>17
そう、「前方はがら空きなのに」。
この条件を無視して、ID:+DE0cket0は因縁をつけて誹謗中傷してきている。

ただし、テンプレ削除は却下である結論に変わりは無い。
>>1氏が掲載しているテンプレに異論も無い。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:13:46 ID:50Hfzi2J0
>>20
馬鹿?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:19:05 ID:rDl/3W9C0
>>20
説明が不十分なので補足すると、ID:AwJQLDtA0氏のおっしゃることは間違っていない。

この条件を無視して、ID:+DE0cket0はID:AwJQLDtA0に因縁をつけて誹謗中傷してきている

>>21
無礼だろ、ID:+DE0cket0や貴様みたいなの底辺のクズの分際が。
誰に向かって口利いてるのかと。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:26:03 ID:rDl/3W9C0
このことでぐだぐだ罵り合っていても話にならないからペンディング。
その他のテーマで真剣に議論をどうぞ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:30:28 ID:50Hfzi2J0
>>22
馬鹿のくせに無礼だとか言うなよw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 01:42:45 ID:/hID0+VT0
>>13
前スレより

 969 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2010/05/15(土) 10:28:22 ID:tV3B0j1/0 Be:
  昨夜東京料金所のETCレーンで通信エラーだかカードの挿し忘れだか知らないが、開かなかったゲートを車を
 ぶつけながら通過して、過ぎた所で止まって対応しようとしていた車がいた
 バーが開かなかった時にバーの手前で止まった事があれば知ってると思うが、係員がインターホンでドライバーと
 連絡を取って状況を確認するんだが、肝心の車がゲートを過ぎたところにいるので連絡が取れない
 係員からしてみれば違法通過とでも思って確認でもしているのか、なかなかやってこない
 後続車は使用不可になってる為、通過できない
 2分ぐらい経ってやっと係員がやってきて、状況を把握して対応していた

 ゲートが開かなかったら、車をぶつけて通過しろって言ってるヤツがいるけど、ものすごく迷惑だからやめてくれ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 02:24:49 ID:yrj6s+Ze0
>>23
では、その他のテーマ
ID:AwJQLDtA0 = ID:rDl/3W9C0
について真剣に論議をどうぞ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 05:43:36 ID:oaIXFnKh0
心底どうでもいい

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 07:48:31 ID:/JIEHgVw0

 ・ ETCレーンで、前方車両がいるのに適切な車間距離を取らなかったり減速しない
 ・ 逆にETCレーンで、前方はがら空きなのにバカ正直に20km/h未満まで減速

これらはいずれも真である、というのが結論だと思うよ。

車間距離を取らずに減速せずに突っ込む行為と、前がいなくて後続車がいるのに
20km/h以下まで落とす行為(へたな運転)はいずれも、追突事故の要因。
どんな反論を試みようとしても、このことは紛れもない事実だから認めなくては
ならない。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 08:22:41 ID:qMUqzkwT0
20km/h以下まで落とすヤツに追突する事故が発生した場合、20km/h以下まで落とすヤツが下手なんじゃなくて、追突するヤツが下手なんだろうが
どんな理由があろうと追突事故は、追突する側に7割以上の過失があるんだよ
あんまり笑わせるなよw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 08:39:41 ID:6DLEF+XS0
見通しがよく障害物がなさそうなところで急減速したなら
減速車両にも責任があるという気持ちは、わからんでもないが
ETCゲートは減速するものというコンセンサスがあるのに
前の車が減速したから追突したなんて、そんな理屈は通用するはずも無い

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 08:47:36 ID:qMUqzkwT0
ましてや20km/h以下まで落とす可能性が充分にあるんだから、それに追突したら何の言い訳をしてもムダだよなw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 09:48:13 ID:YDkAR9Dr0
しかし、なんで20km/hなのか全然科学的根拠がないのがバッカじぇねーのと思うところなんだよな。
安全に止まれるようにって口を揃えて言うけど、それなら一時停止すれば良いだけなんだし。
50km/hぐらいでまったく問題ないと思うんだけどね。どこかのバカが20kmって主張して決めただけだろうなあw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 10:24:21 ID:Eeuzran80
キミタチみたいに50〜60キロ走行でETC通過しようとして、
目の前の車が急ブレーキしても、何の問題もなく、停車できる人達ばっかしじゃないんだよ。

俺らみたいな反射神経がない人達の事も考えてくれ。
こっちは安心して通過したいんだよ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 10:52:40 ID:Jd6X1fTW0
>>28
> 前がいなくて後続車がいるのに
> 20km/h以下まで落とす行為(へたな運転)はいずれも、追突事故の要因。

「後続車がいる」からあらかじめ「徐行速度まで落とす」ことで流れを
遅くし、後ろから追突される危険性を減らす必要があるんだろう。
それはヘタレではなく防衛運転って言うんだよ。

ETCレーンでの追突は追突した方が圧倒的に悪いが、だからといって
追突されてもいいことはない。普通の乗用車で大型トラックに追突されたり
したら、下手すれば死ぬんだから。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:16:53 ID:tmSxxYuw0
以前は60km/h以上で余裕で抜けられたETCレーンが
去年くらいから40km/h程度でないと衝突しそうになってる。

なお今年の7月からは更に遅れて開くと予告がでている。
20km/hのつもりで通過するようにした方がいいんじゃないかな。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:35:56 ID:Jd6X1fTW0
つべのこの画像
ttp://www.youtube.com/watch?v=BFb2nwaAlBQ
2分50秒あたりからETCレーン内での事故がいくつも映ってるが、
追突しているのは速度もあるが後続が車間を開けてないのも
大きいからな。
前に車がいるかどうかより、後ろだよ。問題は。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:58:00 ID:EOoIQWlF0
ETCに入る前はミラーで後ろをチェック
せっかちそうな車だったらブレーキランプ光らせてアピール
たまに後ろからホーン鳴らされるけど追突されるよりマシ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:00:42 ID:IovRkxldi
今でもこんなバカがいるの?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:22:22 ID:/JIEHgVw0
>>32
そのとおり。
すべては、本来のETC(ノンストップ)の設置目的に反して、20km/hなんて
基準を考えたバカのせい。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:23:23 ID:cNnfwFX00
ETCレーンを20km/hで通過する私は後ろの車の迷惑にならないように
通過後は速やかに245km/hまで加速して進路を譲っている。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:17:35 ID:qMUqzkwT0
>>39
現状のシステム構成と支払方法を大きく変更しない限り、ゲート手前で車両が停止する可能性がある以上、
20km/hの通過速度は、やりすぎとは思えても手前での減速はやむをえないだろ
不満ならお前がシステムを考案して、それを採用できる社会的立場になればいい
ま、頭の悪い書き込みばかり続けているお前には無理だろうけど

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:33:13 ID:/JIEHgVw0
>>41
誰に向かってそんな口聞いてるんだ?
言葉使いに気をつけろ。わかったかコラ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:35:38 ID:qMUqzkwT0
お前に向かって言ってるんだ
分からないのかバカが

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:36:25 ID:/JIEHgVw0
>>33
文句があんならETC使わなきゃいいだろ。
一般レーンへどうぞ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:37:40 ID:/JIEHgVw0
ID:qMUqzkwT0、底辺のクズの分際でテメェいい加減にしろよ。
これ以上発言すんなクズ、とっとと失せろ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:41:28 ID:qMUqzkwT0
>>45
書き込みの内容を見れば、どっちが社会の底辺なのかは明らか
それ以上しゃべらないほうがいいと思うよ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:42:51 ID:/JIEHgVw0
>>46
消え失せろ。死ね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:44:13 ID:qMUqzkwT0
>>47
負け犬の遠吠え、乙

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:47:37 ID:/JIEHgVw0
>>48
俺は勝ち人間。お前が負け犬、じゃなくて負けゴキブリだなw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:48:40 ID:/hID0+VT0
ハイハイ
君の脳内ではね

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:53:37 ID:/JIEHgVw0
>>50
その言葉をそのまま返すよ。

それにしても、いつからETC20km/hだけで、だらだらと不毛な論争ばかり
やってるんだろうね?

以前のように他の項目に切り替えてレスして欲しいものだな。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:55:41 ID:/hID0+VT0
お前が言い出したんだろ
不毛だと思うならしゃべらなきゃいいのに

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 16:20:49 ID:Y9UJXm280
ID:/JIEHgVw0 の馬鹿さ加減にワロタw

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 16:27:56 ID:H+jfFu1/0
ID:/JIEHgVw0のような天然記念物級のバカがまだ生息しているんですね。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:18:07 ID:Eeuzran80
>>44
実はそうしてますw
君みたいのに接触しないように(・ε・)

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:18:29 ID:ttrWBCj50
しかし、ETCは50キロ〜とか言ってる奴は免許持って無いようにしか見えないのはなんでだぜ?


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:58:29 ID:UgKFNqnD0
現行の公式ルールは20km/h以下なんだからそれに従うべきだろ
料金所で20km/h以下に落とさないと行けなくても以前の現金払いだけの時に比べれば
混雑がマシなのは明らかなわけだし
ルールに不満があるならルールを作る側に回ればいいだけの話

話は変わるけど、合流部で入れるようにアクセル緩めても入って来ないのはなんでだ?
入る気配が無いから、先行しようとアクセル踏み込んだ途端に割り込んでくるし

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 18:01:04 ID:Y9UJXm280
間がうまく読めないだけだろ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 18:50:59 ID:2ltLnnRJ0
>>57
いやあ、見事な日本人だねえw
そうやって言いくるめられて飼いならされて、挙句が現在こんな国だ。
決まりは決まりだから守るんじゃなくて、守らないとどういう困ることがあるか理解して
相互で尊重しあうものなんだよ。

現状、料金所の有人料金徴収ブースから、地下通路または階上通路が整備できていなくて
料金徴収員が跳ねられて死亡する事故が何件もあったため、そいつらのため優先で20kmになったんだよ。
本来はETCの整備費で徴収引用通路を整備するはずなのにやっていないのが問題。
それをドライバーに押し付けるなんてもってのほか。大きな経済損失だよ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 19:02:41 ID:oaIXFnKh0
心底どうでもいい

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 19:02:52 ID:ttrWBCj50
20キロ制限なら守るのは当然だろ、建前的に。


なにもない所が40キロ制限なのはどうかと思うが、
ETCレーンは構造的に高速通過出来る様にはなってないと思うんだが。

出せても30が良い所だろ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 19:47:26 ID:Jd6X1fTW0
>>59
> 現状、料金所の有人料金徴収ブースから、地下通路または階上通路が整備できていなくて
> 料金徴収員が跳ねられて死亡する事故が何件もあったため、そいつらのため優先で20kmになったんだよ。

なんでこう、息をするようにウソを書くかねぇ。
カード刺し忘れ、通信障害等で通行を遮断することがあるから、衝突防止のために
制限が設けられたし、ETCゲートの制限速度は最初から20km/hだ。

運用開始後に段階的に行われたのは制限速度を下げることではなく、バーを上げるまでの
時間の延長だ。



63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:00:38 ID:7goHrX630
ETCの設置がほぼ行き届いたんだから、F1のピットレーン制限のリミッター
みたいに、ETCレーン区間だけ時速20km以下に強制的に落とす装置を
全車に装備すればいい。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:01:13 ID:OHmKFHvR0
中高高速道路での出来ことです。

工事規制区間を走行中に、後ろから煽られたりパッシングをくらったりされて困りました。
もし、規制速度を違反して走ったら逮捕されるのは先頭を走っている私になるのでしょうか?
よろしくお願いします。



65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:11:44 ID:pIEl9+oF0
クルーズコントロール楽だね

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 07:54:41 ID:SmdNQYqn0
>>57
>合流部で入れるようにアクセル緩めても入って来ないのはなんでだ?

本線優先なんだから余計な気遣いをして流れを乱すな。
後続の車がいなければ別に構わないけど。

そういうときはアクセルを緩めるんじゃなくて、逆に速度差が大きくなるように踏み込む。
これは追越車線で並走するバカにも共通して言えること。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 08:37:36 ID:kzKWKu6J0
>>66
合流車との位置関係を一切無視して「加速しろ」ってアホ丸出しだな、おい

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 08:41:29 ID:ac2jS0NN0
普通は追い越し車線に避けるとかだが、万が一の危険回避を考えれば
加速しろはないな。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 08:57:11 ID:WPk/rL/v0
首都高3号線上りの料金所過ぎたところで接触事故がよくあるけど、きっと >>66 みたいな奴なんだろうな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 14:36:28 ID:kEyTEPu40
首都高って高速道路だっけ?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 15:19:50 ID:BNbUAjlm0
>普通は追い越し車線に避けるとかだが、
>普通は追い越し車線に避けるとかだが、
>普通は追い越し車線に避けるとかだが、

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 15:47:01 ID:/R847vtI0
合流してくる車がいれば、あらかじめ右側の車線へ避けるのは
一般的な方法だな。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 16:53:35 ID:s2u+IE1T0
>>70
湾岸線と深夜を除いて低速道路

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:05:43 ID:BNbUAjlm0
>>72
それをやるから低速で流入してくる馬鹿が増えるんだろ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:24:41 ID:zZgaMXWrP
最低速度以下なら迷惑だと思うけと、無理された結果事故って渋滞になるよりマシ


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:58:19 ID:CtKPkyAN0
>>74
あなたはそういう場合どう対処するの?
後学のため教えてくだされば幸いです。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 20:38:39 ID:f9jpsnYm0
>>66
なんの為に追い越し車線があるんだよ
先行車の動きが気に食わないなら走行車線へ行ってさっさと追い越せばいいだけの話だろ

>>70
法律的には自動車専用道路じゃないのか
俺は関西人だから知らんが

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:52:14 ID:BNbUAjlm0
>>76
一定の速度でそのまま走るだけ
入る側がコントロールすべき

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:50:52 ID:YypXnTWB0
78さんのダメ人間っぷりがよく判ります。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:10:47 ID:7DND/HHE0
いつも周りが譲ってくれてることに気づいてない初心者なんだろうな。>>78は。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:13:47 ID:BEaUkX8A0
>>79
双方が相手を前に入れようとして減速すると非常に危険だ。
78 が正しい。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:38:21 ID:35z3yKtT0
>>66
本線優先なんてない。合流してくる車があればその時点でイーブンだ。
入ってくるほうには入る権利がある。だが本線側がそれを阻止する権利はない。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:38:58 ID:YypXnTWB0
正しいとか正しくないとかの問題じゃないんだなぁ  みとぅお

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 00:17:39 ID:Tgo0M36X0
で、首都高はいつ無料になるんだ。
当初30年後に無料化の話しだが、一向にその気配すら無いな。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 00:51:18 ID:HTeicJEBP
権利主張する人多いですね。
譲り合う心を置き忘れてない?


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 01:05:54 ID:ZxFT3F220
>>82
加速せず流入車線の前半で合流する馬鹿

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 06:21:58 ID:fw1GtmAl0
>>82
あくまで優先なのは本線なんだが。
合流してくる車が入りやすいようにしてあげるのはマナー。
本線の車の後ろに入ろうとしたら減速されたとか、
本線の車の前に入ろうとしたら加速されたとか、
そうならんようにするには本線側が一定速度で走ってやるのが一番。
まあ追越車線に移ってやるってのも譲り合いの精神としていい方法。

でもあくまでも本線車両が優先だってことを合流側は忘れちゃいかん。
事故になったら合流側の過失が大きく取られるぞ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 07:55:55 ID:F8Nn+2cr0

手前の方から合流した場合に事故が起きた時の過失割合 … 本線側:合流側=3:7

先まで行って合流した場合に事故が起きた時の過失割合 … 本線側:合流側=8:2

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 13:46:58 ID:AB5rXjzz0
その過失割合から読み取れるのは、合流してくる車両が先まで行く間に、本線を走行している車両が何らかの
回避措置をとれって事だな
さっさと加速して先に行くなり、緩やかに減速して譲るなりしろって事だ
いずれにしても相手の動きと周りの状況を良く見て、適切な判断をしろって事だな

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 19:28:41 ID:fw1GtmAl0
>>88
先まで行っても本線4:合流6だから。
嘘はいかんだろ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 22:04:02 ID:q9iZndMV0
>>3
>ETCレーンでは、前方ががら空きの場合に限り、バーにぶつかる寸前で通過
何プレイだよ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 22:14:01 ID:q9iZndMV0
>>78の意見は正論と言えば正論だけど
本線走ってる立場で実際やってみると、事故りそうになった。
流入してくるやつらは全部が全部、右後方の死角を見ようとしてない。

結果、俺が実践してるのは、
・流入するときは、本線のスピードに合わせて流入する。
・本線走ってて合流車を見た場合は、右によける。

これ以外に安全な方法ってないだろ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 08:35:42 ID:fszDOLg+0
右に避けるのはやるね、ところで加速車線って60が最高じゃなかってけ?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 08:49:00 ID:8kFieZNS0
>>92
>・本線走ってて合流車を見た場合は、右によける。

これ、流量のある場合には安全でも簡単でもないんだよね。
流入してくる左前方と、右の追い越し車線側の両方を見て
コントロールしなくちゃいけない。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 08:58:12 ID:8A0WDDb50
で、状況によっては右によけられないことも多々あるよな

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 09:01:34 ID:s+Xp/TY30
合流が近づいてきたら合流車が来るかもしれないと思っていろいろ備えとけハゲ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 09:08:03 ID:8A0WDDb50
備えてますよ〜
予め車間を空けてw

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 09:45:49 ID:k0yiPHnp0
本線走行中 合流点が近づいてきたら、
合流者があったら、自分はどう避けるかを考えておくものだろ
第二走行車線の車列の状況見て、「あの後ろに入ろう」
自分の前走車や後続車との車間距離見て
「加速して後ろを空けた方がいいか、減速して前に入ってもらうほうがいいか」

合流者がホントにあった時点で、「さあどこへ避けよう」じゃ、危ないに決まってるじゃん
予測運転してんの?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:07:42 ID:8kFieZNS0
>>98
>合流者があったら、自分はどう避けるかを考えておくものだろ

考えておくことはできるけれど、
第二走行車線に、入れるスペースを「常に確保」し続けることは
できないんだよ。
確保した自分の前方のスペースさえ潰される時だってある。
合流が近づいてきた場合ほど、そういうことが起こりがちなもの。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:09:54 ID:PBX8hsxM0
>>93
40。
だけどそんなものを守っていたら危険で事故を起こしかねない。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:36:04 ID:WO+YPNA30
ウソは要らん。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:17:08 ID:swV37fmR0
>>100
高速を走ったことがないのか?
ランプウエイから加速車線に移行するあたりに
制限速度解除の標識があるだろうに。
それとも運転に必死で目に入らない?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 11:49:17 ID:lUUJGz8N0
本線が優先なのは絶対だが、合流側がヨボヨボの爺さんや下手なオバハンや
初心者の可能性もあることを忘れちゃだめ。
そういう奴ら「かもしれない」との認識でいれば接触事故の可能性は減る。
ETCレーンもしかり。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 12:26:07 ID:k0yiPHnp0
>>99
「確保し続ける」なんて書いてない
「どこに入るか、想定しておく」
第二車線の車両の動き(流れの速さと合流点ではどういう位置関係になってるか」を読んでおけってことだ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:33:13 ID:8kFieZNS0
>>104
>「どこに入るか、想定しておく」

いくら想定しようとしたところで、
入れる場所がいつもあるってわけじゃないよってこと。

特に合流近辺では変化も多いから、
想定しておけば解決なんて簡単なものではない。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 13:34:44 ID:8kFieZNS0
>>104
「想定しておく」ことが非常に重要だってことはその通り。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:02:15 ID:PoaPm8Xj0
>>105
入れる場所がなくなることも想定して自車のポジションを前後に調整するんだろ。
「入れる場所がありませんでした! だから本線上で急ブレーキ踏んじゃいました!」
なんて、予測運転が全くできてない典型的サンドラじゃねえか。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:15:48 ID:dBfZvD4D0
                              |
          ,.. -‐‐‐- 、,           |
     ,.:⌒ミミ´  、、ヾヾ゙、ヽ,          | 事故を起こさないなんてのは当たり前
  !'⌒`、i (~ミミヾヽヽヾヾヾヾヾ゙゙ヽ         | 
 ,! /ヾヾ`i ,.-、ヾヾヾ,゙、     、、ヽ       | 事故られないように走るんだヨ
 | ! i i iゝ''  ヽヾヽヾ、、、ヽヾヾヾ゙、ヽ      | 
 l l i,゙i,゙i,    ヽ、ヾヾヾゞゞー--''ミミー;i'     |
 l i ゙、゙、゙、   ,,..:;;;;;::''''''ii'ヽ  ヽ, ー‐゙、,!'    |
 ! i,! ,.:'''''、 ``''~ ,.-ェi‐ll、    !γ''ヽ,!     |
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    !、l    l     !! /  iソ ノ;     ノノ
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      ゙‐,   ー‐'     l   l ヽ;'
      ゙、 -ニニ二>,  l   ! ヽ
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        ゙、       ,'/   /
        ,>、,,,,,,,,,,,,..//   ,/
       /  iニニソ'  /


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:19:42 ID:8K0sh2/q0
昨日教習車の本線合流があまりにヘタクソで笑った

何で末端まで低速トラックと併走するのかな
乗ってた人は怖かっただろうなw

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 14:41:53 ID:pn9C/msn0
>>107
ここにいる連中はそんな事は当たり前の前提として話してるんでしょ
実際のところはICまで残り1kmカンバンの辺りから右へ車線変更可能かどうか当りをつけておいて、可能なよう
なら車線変更しておく
車線変更が無理なようなら、合流車が入ってこようとしても無理が無いように、少し車間を空けて合流車線に
注意しながら走行する
そこまで考えていても、こっちの考えをまったくムダにするかのように、40km/hで自分の前に合流してこようとする
ヤツがいたりするのには、参るけどw

自分が合流する側の時は >>102 が言うように加速車線に移行するあたりに制限速度解除の標識があるし、
後ろにパトカーがいるような状態でも、その標識の手前から加速していっても取り締まられたりしないよ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 15:20:37 ID:feV2o6240
加速して合流するどころか、一時停止してから合流する奴すらいる始末w
教習所でも警察でも「速度は低ければ低いほど安全」などと徹底して刷り込んでいるから
こうなる。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 17:11:45 ID:uUeQm8bM0
合流地点近くになったら、右車線に入る心構えはするけど
最終的に決めるのは合流車線が見え始めてからだな。
一台でもいて右が空いてたら車線変更して譲る。
多少でも車線変更が危険と見たら合流できる速度まで落として先に合流させるかな。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 21:48:32 ID:PBX8hsxM0
だからこそ、合流する方は一か八か(突っ込むのか待つのか)はっきりさせる
心構えが大事。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 22:16:02 ID:8kFieZNS0
>>107
>入れる場所がなくなることも想定して自車のポジションを前後に調整するんだろ。

入れる場所を常に確保し続けるためには、
右側に複数の入れる場所を確保して、自車を前後させて切り替えが出来なくてはならないが
そんなことが出来るとは思えないな。

入れる場所がなくなってしまう状況を、防ぎきれるものではないよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 23:44:34 ID:8K0sh2/q0
本線合流は走行車線の流れと同じ速度まで加速しつつ
目標の車の後ろに付くように車線変更する

高速は車一台入るくらい車間の余裕はあるし
上手く合流できない奴って車速が足りてないだけだと思う

本線走ってる時は合流地点で入ってくる車が見えた時
追い越し車線に移れるなら移ってダメなら一定速度で走行する。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 02:57:32 ID:3Nn/g3DQ0
君が考えの甘い素人か、とんでもない田舎に住んでいることは良く分かった

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:30:49 ID:zEmhRDtc0
>>67
以前の俺の事ですね。
なんでもかんでも流れ読まないでアクセルべた踏みしてますたw
今は反省して60キロくらいで様子見してまつ。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:36:53 ID:zEmhRDtc0
俺が合流しようとした場合ねw
60キロで加速レーンを流しながらミラーで本線合流車の位置を確認して
急ぐかマッタリかを決める。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:49:34 ID:E4N5096p0
>>118
それでOKだと思う。俺もそうする
下手糞な奴って飛ばすかトロイか両極端なんだ
ケースバイケースで如何に流れに乗るか

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 23:58:04 ID:yBTsZJvy0
>>118
ここにも>>116だな


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 00:05:25 ID:aMbN780A0
>>120
関越全部に東北は浦和から下りまで何度も走った経験からだよ。
関越の埼玉地区なら合流車線長めだし群馬や新潟らへんになると空いてくる
しね。
まあたまにはタイミングが取りづらい場面もあるけどこれがベストだと
感じてる。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 16:06:40 ID:0gGjJzq70
>>121
マッタリ行くパターンって具体的にどういう合流の仕方なの?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 16:21:33 ID:AovXwCFJ0
新潟辺りだと後続車居ないとかザラだからな

そういう時は70〜80で合流しても大丈夫な場合が多い。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 02:13:52 ID:y0x4NkW+0
タスレにも書いた内容ですまんが、事情がわかる人、ぜひ教えてくれ

前スレで覆面の話が出たけど、圏央道で昨日「通行区分違反」で検挙された
どうしても納得できなかったから、長い説得にも応じず
「裁判しましょ」とサイン拒否ったら

「どのみち違反の1点は加点が確定してますから」って・・・

これ本当?
罪を認めてないのに、なぜ加点されてしまうのか全然納得いかないんだけど

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 05:38:42 ID:b+IkhVcU0
本当だよ。
裁判に勝って判決状でも持ち込めば戻してくれると思うが
もし不起訴だったら点数は加点されたまま終わる。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 05:43:01 ID:n+/V3eXA0
刑事処分と行政処分は別だからね

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 05:50:16 ID:5XXzJaTY0
馬鹿とへたくそばかりかと思ったが
解ってるやつもいるみたいだな

>もし不起訴だったら点数は加点されたまま終わる。
これ最強だよな

>裁判に勝って判決状でも持ち込めば戻してくれると思うが
行政訴訟で勝たないとだめ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 06:02:03 ID:5T77V5JB0
>馬鹿とへたくそばかりかと思ったが
まさかオマエに言われるとは・・・

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 08:24:16 ID:TaxtIl8E0
どういった理由で通行区分違反で検挙されたんだろうね。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 15:26:45 ID:X3W7t8aw0
>>129
よくあるパターンだと、
鴨ハケーン→走行車線で後ろから煽る→素直にスピード上げてくれたら御用
スピード上げずにそのままの場合→一旦抜かしてからスピード落として走行車線を塞ぐ
そうすりゃ邪魔だと思って追い抜き車線から抜くよね→抜こうとしてるところをスピード上げて併走
走行車線にもどれないようにする→大幅にスピード上げてたらそこで御用
スピード落としても走行車線に戻れないようにブロックしてるのでそのまましばらく走ってると
通行区分違反で御用となる。

つまり、目を付けられた時点で絶対に捕まる獲物としてロックオンされてしまってるんだな。
ほかに車がいないような閑散とした路線だとやられやすい。

今回の場合はどうなんだろ?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 16:45:10 ID:A6CqWYi90
>>130
そんな覆面いるのか?
深夜の高速道路で覆面見つけると暇つぶしにからかって遊んでいるけど注意される事はあっても切符を切られた事はない。

覆面発見→前に出て速度を頻繁に変更する(70〜100q/h)
覆面が車線を変更したらいったん離れてから再度追い越して同じ事を繰り返す。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 18:11:47 ID:/iZSZGqw0
自分の違反を素直に認めろよクズ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 18:19:01 ID:8BIlla4j0
クズ以下だろ。クズに誤れ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 18:25:55 ID:3Nk5/qqw0
ズク出せエブリディ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 20:20:49 ID:sdARJekI0
名神はなかなか面白いな。
特に本線。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 21:51:49 ID:jgMx77tc0
通行区分違反
どんどん捕まえて欲しい。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 15:45:35 ID:5T4R7IOF0
ごめんなさい
高速の分岐で進行方向間違えちゃって完全停止しちゃった。
後続に車がいなかったらそのまま行こうと思ったけど、
1台、俺が行きたい方に行こうとしてたから止まっちゃった。
後続の車も安全を考慮してたのか止まらせちまった。すまんね。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 15:54:55 ID:sLq0VyFw0
非常識にもほどが・・

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:19:31 ID:9FpkDfVp0
流れブッた切って済まないが、>>129の真意は、

「何故通行帯違反ではなく、通行区分違反なのか」

ということではなかろうか。

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?queId=6131745


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:25:32 ID:iLO0u5As0
路肩走行?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 23:46:39 ID:9FpkDfVp0
もしくは進路変更禁止区間で車線変更したか、かな?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 05:54:00 ID:ANSpLyg00
それは進路変更禁止違反

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 11:22:20 ID:VF4l92tn0
昨日磐越道上りの磐梯河東IC付近で俺の横走ってたギャランが突然バーストしたんだが、
俺もあまり突然だったんでテンパっちゃったんだが、ハザードだして60程度まで減速した後、路肩まで誘導する形を取った。
その車が停止したの確認した後、そのまま帰っちゃったんだがそれでよかったんだろうか?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 13:43:14 ID:xlaaD5GV0
は?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 14:41:27 ID:jvZTTO5C0
>>143
君が反応する必要ないよ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:59:38 ID:8NsMkrfl0
>>125
ありがとう
要するに、一旦しょっ引かれちゃったら
何がしかの加点は免れないってことだね

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:05:26 ID:8NsMkrfl0
>>129-130
書きなおすのも何だからタスレのカキコへのリンク張っとくよ
あまり面白くはないかもしれないけど
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1272287363/490

>>139
埼玉県警と名乗った警官がそう説明してたなぁとの記憶で書いたんだが
用語が曖昧で不確かだったみたいだスマソ

(払わないが)反則金納付用紙といっしょに
サインを拒否した青キップ片ももらってきたけど
確かに「通行帯違反」と「法定通行帯外通行」の2つにマルがついてたよ
もっとも、この文面の2つともゴム印で押された後付けだがな

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:08:19 ID:1GHAhMk80
アホ杉

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:09:33 ID:n3rvc0Wf0
こんな奴逮捕して欲しいわ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 10:26:03 ID:P+We6nI70
>>147
混んでないところで、走行車線側をトラックやタクシーと一目で見てわかるような車以外の
セダンや一般車が団子になってるときは何かあると疑ってかかったほうがいい。

納得いかないなら常時録画型ドライブレコーダーとか、小型軽量なビデオカメラでも積んでおくことだ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 14:00:57 ID:YhAkFKJ00
>>145
dクス
スッキリしました。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:58:15 ID:NXvqI6Fs0
ETCだけど取り付け方(電波の強弱)によっても開く時間は変わるから
一概に30キロなら安全とか無いと思う

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:36:51 ID:IMDvR32l0
合流で充分に速度出さないレンタカー多すぎわろたww

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 01:09:58 ID:1tanxXMf0
キープレフトと、速度維持、車間維持、素早い追い越し。
過度なPA、SAの利用を控える
これだけで十分にスムーズに流れると思うんだけど。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 01:23:27 ID:B6TyXvKA0
はい

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 08:00:12 ID:pX/9BKhs0
>>154
長距離移動の場合、寄りたいSAがあったら、1つ先でもすぐピットインして
休憩してしまうがねw

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 08:36:31 ID:LF04sMHl0
千円が始まってから高速運転すると倍疲れるようになった

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 09:15:33 ID:ahsrzIF80
車の運転って、他人との自己主張のぶつかり(譲り)合いだから、
他者が多いほど、疲れるわね
ましてや、高速の不文律のようなことを知らない運転者が増えると。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 10:29:56 ID:AJNizu3a0
>>157 平気で延々と走行車線と追い越し車線で並走してる奴が増えたな。
「100キロで走ってるんだからどこ走ってもいいじゃん」とばかりに追い越し車線に居座る奴とか。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 11:59:05 ID:HAWRJckB0
80〜90km/hの車を100km/hくらいで抜こうとするとなぜか加速してくる。
最近妙に多いんだが、最初っからその速度で走ってくれないだろうか。
後方確認して抜きに掛かってもそれやられちゃ延々抜けない。
抜くのをやめるとまたじわじわと減速して来るし。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:11:18 ID:ofoC34KJ0
>>160 そういうバカが増えたから、一気に追い越すに限る。
90キロくらいで巡航している奴を追い越して走行車線で110キロくらいで走ったら
何故か付いてくるし。
最初からその速度で走れよ、ボケ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:16:46 ID:xyH1E4afi
追い越した車が、ろくに車間取らずに前に入るのが気にいらねぇ。

ってのが走行車線で加速して並走する時の気持ちw

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:18:21 ID:C5HPNzNk0
>>161
オービス&ねずみ取り対策の露払いに使われてる可能性が…

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:22:11 ID:fzRbhFWs0
早く戻らないと捕まるからね

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:45:25 ID:YP2Ojt/zO
渋滞に遭遇する前後編

【うまい奴】
ナビの渋滞区間表示より前から渋滞しているとみなし、
自分の目で電光案内板や先行車両の動向なども併用し、事前に速度を落として、自車はおろか後続車両にもハザード無しで減速→徐行させきれるような運転

(ナビゲーション使わない/ナビ無し車両を運転している場合でも従来とあまり変わらない予測運転ができる。)

【下手な奴】
ナビの渋滞区間表示直近まで飛ばし、渋滞遭遇するあたりで慌てて減速

【いけぬま】
車間距離はとらない、、事前に減速や予測運転、ハザード無しで対処しきれる運転方法のひとつもやらないクセして、ハザード無しの話をすると決まって
『ポリ公や公団がやりやがれと脅すから』、『みんながやっている』、『放送で奨励してるのにオドレは〜』以外の選択肢が無い解答しかしない。
 そんな奴ほど得てして寝呆けた意識(゚д゚)あるいは、屯珍漢な運転してる奴ばかり




ハザードスイッチ無しのバイク/ナビ無し車両で渋滞に遭遇しても危険を感じずに(後続車両に危険を与えずに)
予測運転+事前の減速→ハザード無しで減速しきれる運転できる人だから異論は認めない。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:53:54 ID:YP2Ojt/zO
ETCゲートに遭遇+通過する前後編

【うまい奴】
ナビの表示や、ゲートまでの距離表示の看板などを意識しつつ
事前に速度を落として、自車はおろか後続車両にもあわてさせずに減速させきれるような運転

(ナビゲーション使わない/ナビ無し車両を運転している場合でも従来とあまり変わらない減速→通過ができる。)

【下手な奴】
ゲート直近まで飛ばし、ゲート直近で慌てて減速

【いけぬま】
車間距離はとらない、、事前に減速のひとつもやらない、先行車両の状況も把握しないクセして平気で60以上で通過しようとする。
 先行車両が25キロ程度で通過もしくはゲートで引っ掛かったら追突しかねないような運転(車間距離含めて)を平気でする

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 14:08:10 ID:od2qWKSt0
>>159
平日でも速度域別にすれば同じなんだがな・・・
 80km/h〜100km/h:コンビニ配送車とか大型とかバスとか
100km/h〜120km/h:一般車
120km/h〜140km/h:公道最速プロボックスとか急ぎの営業車
140km/h〜∞     :関わりあいになりたくない車
だが さほど混乱もせず淡々と流れるのにな・・・

後ろから自分より速い車が迫ってきたら理由はどうであれ一旦避ける

この最低限のマナーができてないだけであそこまで歴然とした差がでるんだよな

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:54:54 ID:y+jJQbs20
ATでもDレンジにイレッパでやたらブレーキ踏むのはやめて欲しい
速度調整なら、セレクター一つ落とせばいいのに、ブレーキだと、
どの程度の減速をするのか分からないのでこちらもブレーキ、
後続もブレーキ、、、結果後方で渋滞発生・・・

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:58:35 ID:qx9wFZ+S0
セレクター一つ落とせばいいのに
セレクター一つ落とせばいいのに
セレクター一つ落とせばいいのに
セレクター一つ落とせばいいのに
セレクター一つ落とせばいいのに

( ´_ゝ`)

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:04:40 ID:89mUucgP0
ID:qx9wFZ+S0くん、どもっちゃってどしたの?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:11:42 ID:qx9wFZ+S0
>>170

( ´,_ゝ`)プッ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:20:16 ID:y+jJQbs20
>>169
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%81%AE%E9%85%8D%E7%BD%AE

( ´,_ゝ`)プッ


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:03:57 ID:MjGTM3Qk0
>>160,160

いるね。そういうの。
無意識にやってるヤツもいるかもしれんが。

以前仕事関係で乗った車の運転手は突然130km/hで走って100km/hくらいで
走ってた前走車を抜いたと思ったら突然80km/hまで減速。
当然抜かれた車は、自分より遅いから抜き返す。
また、突然130km/hまで加速して抜く。
を繰り返して、相手はイヤになったのか猛スピードで抜き去って言った。
別にその車に嫌がらせをしてるとかって訳ではなく何の気なしに加減速をしてたらしい。
「周りの迷惑になるから止めた方がいい」って注意したけど、10分後にまたやり始めた。
一般路でも危なっかしい運転してたし、一生直らないんだろな。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 18:54:49 ID:SjNrvgHx0
>>168
>>170
>>172
敗因はなんだ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:02:54 ID:vobYh68l0
>>168がAT車で高速走ったことが無いのは分かった
やるならO/D OFFで速度調整だろ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 19:17:07 ID:Ttuu5hcT0
うん、俺のATにO/D OFFついてないわ。ボロ車なのか?

177 :168:2010/06/10(木) 20:40:37 ID:ONh0dgdJ0
俺のもOD付いてないよ
マニュアルモードがあるんで
昔乗ってたのは確かにOD付いてたけどwww

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:53:14 ID:Ba3lD/DP0
>>175が色んな車種に乗った経験がないのはわかった


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:02:42 ID:QQkO93oe0
最近のマニュアルモードのあるAT車ならO/D解除ボタンはないね。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:30:18 ID:xyH1E4afi
俺のCVT車にもODスイッチはない。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:30:21 ID:SjNrvgHx0
アクセルコントロールで充分

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:49:18 ID:w9Ohje170
俺のMT車にはODが2つ付いてる。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:52:01 ID:j+7Tvrwk0
>>173
性格わりーなそいつ
死ねばいいのに

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 22:57:28 ID:PN5UD8ii0
私のODは53万です

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:10:36 ID:fzPnM2z20
>>181
バカ?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 23:42:05 ID:0ak8Har7O
オービスって何キロから写されますか?
中央道初狩PA付近にはオービスあるのに120キロぐらいでビュンビュン行く車が多いのでびっくりしました。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:01:15 ID:3/iVzmr6O
>>186
高速なら、規制速度+40`以上。
一般道なら、規制速度+30`以上。
要は免停以上の速度にならないと光らない。


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:10:23 ID:3ZQ5B6CQ0
トンネルでライトつけないやつは死ねばいい

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:50:10 ID:/AT+aGNV0
基本ちゃんとつけるんだけどたまーに忘れちゃうんだごめんよ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 00:55:48 ID:e6N+LToi0
>>188
とりあえず高速では200m以上先が見えるトンネルなら、つけなくても良いらしい。
とはいえ、そこまで理解して消灯している奴がいったい何人いることやら。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 05:29:07 ID:7Gr9sLQ80
200m先が明瞭に見えないトンネルってあるの?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 06:21:53 ID:3Mv7wU15O
>>186
初狩付近にオービス?

下り線PA手前なら
Nだろ
極最近の話?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 08:59:25 ID:e6N+LToi0
>>191
通常の高速道路では無い。
停電とか、設備の故障とかの場合はあり得るが、今の日本の高速道路ではそういったトラブルの可能性はかなり低い。

ちなみに一般道での距離は50mらしい。
こちらはその距離の見通しが悪いトンネルが田舎を中心にそこそこあるが、点けない奴は多い。


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 09:22:29 ID:dpoLk/sU0
>>191
「明瞭の定義」が、「個人の感じ方」に変わるから、
実質、何の基準にもならない

「見える」と「明瞭に見える」は違うからね。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 10:39:35 ID:ljzomv+l0
>>191
照明が点いてないとか暗いトンネルは一般道にいくらでもあるだろ。
高速ならいいが、対向車があるトンネルで無灯火はかなり危ない。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:18:38 ID:z7seE0jr0
ライトを点けなくても見えたとしても、その状態で事故を起こした場合、過失割合で不利になってしまう
それでも構わなければ点けずに走ればいいんじゃない?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:26:44 ID:PgoxRxXb0
特に、暗いトンネルや夕暮れ時にスモールも点けずに走行していて追突された場合、取れるはずの金も取りっ
ぱぐれてしまうよ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 11:46:17 ID:7EI4DwieP
つか、自分が見えたとしても、相手からも見えるとは限らん。
見えるなら点灯不要ってのは、周りに車がいなければウィンカーは不要だよね?
ってのと同レベルの話だよな。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:43:58 ID:ljzomv+l0
>>196
50mあるいは高速で200m先が見えれば法律でOK。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:47:59 ID:PgoxRxXb0
もちろん法律ではOK
でも、事故の場合、過失割合は不利になるよ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:48:22 ID:35tndEjvO
>>187ありがとうございます。
>>192 上下線共にPA付近にあるやつ、あれNシステムでしたか。失礼しました。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:49:30 ID:UdfdsKTnO
>>165>>166に関して誰もコメントしていない件について

>>165のは横並び一直線な日本人の民族性をあらわしてる一例だな(みんながやっているのに(ryの返答になる時点で
>>166のは東名、関越道、東北道、東関道、常磐道⇔首都高のETC通過のときって、夏休みの最後に慌てる宿題現象みたいにギリギリまで飛ばす馬鹿ばかりなのには同意。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:50:06 ID:ljzomv+l0
>>200
それはどういう根拠で?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:51:34 ID:PgoxRxXb0
知り合いの事故で実際にそういう事があったからだよ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:51:53 ID:ljzomv+l0
>>204
根拠にならん

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:53:44 ID:PgoxRxXb0
法律では問題ない、では防衛運転とはいえないって事だよ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:55:16 ID:PgoxRxXb0
>>205
そう思うんだったら好きなようにしてればいいだけの事
損するのはアンタだし w

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:09:20 ID:ljzomv+l0
>>206
まだ明瞭に見える夕方でもライト点灯しないと過失になるって言ってるのと同じだぞ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:11:08 ID:PgoxRxXb0
だから好きなようにしてればいいじゃん w

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:11:26 ID:ljzomv+l0
トンネルは明るくてもできればライト、最低スモールくらい点灯してくれた方が良いが、
違法だとか過失がどうのこうのと言う嘘は良くない。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:12:31 ID:3ZQ5B6CQ0
トンネル内ではライトをつけようぜ。
あなたの車に気が付かず車線変更してくる車がいるかもしれないし、
その逆も十分考えられる。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:14:07 ID:PgoxRxXb0
だ・か・ら


お好きなようにしてくださいな
アンタが損しようがなんだろうが、こっちはぜんぜん構わないんで w

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:54:58 ID:Gexgl6Tk0
このおじちゃんなんで必死なん?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:20:23 ID:3ZQ5B6CQ0
入り口付近で、何も考えずに右車線で追い越しをかけているやつはへたくそ。
状況判断ができていない。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:52:34 ID:apiAV/oo0
>>187
逆に光ったら一発免停の可能性が極めて高いよな

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:54:42 ID:hNyopJy30
とりあえず合流で停止する奴は免許返上しろ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 01:07:51 ID:tOKJDvCZP
>>216
そんな奴いるの??
極めて危険だなそんな奴

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 01:11:45 ID:GnWAIJqO0
これが結構いるのよwww

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 04:35:02 ID:IHlX3xrb0
昨夜、東名合流時、前に2台の車
合流手前まで、ずっと40km/h
合流時に60km/hまで加速してそのまま合流
マジかよと思ってたら2台目の車が右にウィンカー
そうだよな、さっさと追い越して加速しないとな、と思ったら右に車線変更しただけで、そいつも60km/hのまま
こんな奴らに付き合ってたら追突されちまうと思い、さらに右に車線変更して110km/hまで加速して、追い越して
から一旦左へ戻った
ホント最近こういう奴が多いよ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 06:30:32 ID:SiCDeUMq0
>>217
分岐だが、
停止しちまった
すいやせん

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 06:32:46 ID:SiCDeUMq0
>>219
つかさ、追突しないために車間とるべきなんだよな
まぁ車間は後続の車に期待するしかないわけだが。

車間とってるやつほとんどいないよな。
そりゃ追突するよ。


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 07:04:46 ID:UmnTYorY0
追い越したはいいが、その後すぐに左車線に戻ってくる車はバカ。
車間をあけてから戻ってこい。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 07:50:18 ID:CpUf1af90
>>219
>ホント最近こういう奴が多いよ


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:28:01 ID:IHlX3xrb0
>>221
車間は当然空けてあるさ
空け続けてても前が加速しなければそれに付き合わされてしまうって話なんだが

>>222
当然そうしてるが、何か?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:53:06 ID:SiCDeUMq0
>>224
その後もずーっと60キロなのか?
ちょっとの間だと思ってた。
さすがに60は見たことないぞ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:01:28 ID:IHlX3xrb0
>>225
そうだよ
一番左に60km/hで合流して全然加速しない先頭の奴にもあきれたけど、その後ろを走ってた奴は60km/hのまま
右へ車線変更して加速するのかと思ったら、そのまま60km/hで走り続けやがった
後ろからはどんどん車が迫ってくるのに、何考えてんだコイツって感じだったよ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:04:32 ID:OX+WXVe00
だが少し待って欲しい、名阪だったのではないだろうか

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:09:42 ID:IHlX3xrb0
>>219 の始めの所に「東名合流時」って書いてあるのが読めない?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:10:44 ID:IHlX3xrb0
それと >>219 の文章から片側3車線だったことも察して欲しかったんだが

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:11:31 ID:SiCDeUMq0
つか、60キロじゃ道路交通法違反じゃないか

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:15:35 ID:IHlX3xrb0
最低速度は50km/h

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:27:47 ID:SiCDeUMq0
うっそーんw
てことは60でも問題ないじゃんw
つまり、>>219がおかしいってことになる?w


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:28:50 ID:OX+WXVe00
冗談も通じないこんな世の中じゃ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:41:42 ID:dyYd8A0Q0
軽カーみたいな非力な車でそういうトロい合流する奴の後ろはきついな

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 09:44:02 ID:GnWAIJqO0
意外とゴミバンとかの方が多いなトロい合流は
あとおじいちゃんが運転してるセダンとかレンタカーのプリウスもよく見受けられる

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 12:43:28 ID:UmnTYorY0
>>224
してるなら何もねーよ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:14:32 ID:IHlX3xrb0
って事はあれか
人の書き込み見て勝手な憶測して、インネン付けてきたって事か

何なのオマエ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 18:50:50 ID:tOKJDvCZP
おい!
プリウスの前の車、追い越しを蓋すんかよアホが
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYj8W8AQw.jpg


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:20:19 ID:AABwGZXz0
>>237
は?
お前の書き込みなんて別にどうでもいいんだよ。(俺が書き込む前に読んでもないし)
お前こそ俺がお前に書いていると勝手な憶測つけてんじゃんーよ。
お前に言うならレス番つける。

何なのオマエ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:36:52 ID:yfQGtdnj0
へー、書き込む前に読んでもないで >>222 みたいな書き込みができるんだ
嘘ばっかついてんじゃねーぞ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:39:47 ID:AABwGZXz0
オマエの書き込みは長くて読もうとは思わなかったな。
まぁオマエが俺が指摘したような運転をしていないなら、それでいいんだよ。
俺はオマエにレスしていないから「何もねーよ」と少々喧嘩口調になっているんだよ。

じゃあ、これからも色々がんばれな。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:41:52 ID:FzAapLEm0
それをレスって言うんだ、ボンクラが

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:48:41 ID:AABwGZXz0
それってどれ?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 16:52:46 ID:yue4RlkB0
このおじちゃんなんで必死なん?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:25:50 ID:JTAgB9Jt0
>>238
ナビの上に乗ってるスピードメーターみたいなものは何だ?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:28:29 ID:p4FDYmfCP
>>245
ピボットってメーカーのスピードメーター。
追い越し車線なのに93キロしか出てないのをうったえたいんだよ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 17:49:08 ID:JTAgB9Jt0
>>246
なんで後付けでそんなもの付けるの?
メーターパネルの中の純正メーターあるじゃん。
まさかこういう画像撮るためだけに付けるわけないよな。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 18:42:39 ID:p4FDYmfCP
>>247
確かあれは、スピードリミッター解除機能があるから、無駄ではないと思うよ。
加速、減速Gも測定出来る。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 20:57:53 ID:JTAgB9Jt0
>>248
あ、そういう使い方するためか。
リミッターついたままの車しか乗らないからわからなかったよ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:40:30 ID:3nGxFNRl0
>>218
うまく入れないヤツね。

あと、運転技術関係無く田舎のICの1つしかないETCレーンを塞ぐヤツは罰金刑に処すべき。
一万円×後続台数くらいな。

カードさし忘れだか誤進入だかは知らんが

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 21:43:13 ID:3nGxFNRl0
>>111
それが問題なんだよな。
動かなければただの路上障害物。
要は相対速度だね

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:26:10 ID:Kk5x48vS0
>>250
たまに、ETC無いのに前の車についてETCレーンに入る奴もいるね。
前をちゃんと見て運転してもらいたいよ、本当に。

それと、誤進入に気付いてバックする奴も高速使うな。



253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 23:58:24 ID:GGxFtyDp0
ETCレーン通過後、高速の本線合流に向かう上り坂で、3台前の大型トレーラーがスロー走行。
「合流が難しくなるな」と思ってたら、私の前の車(トレーラーから2台目)が
更にスロー走行で車間を開け始める。
なんとなく意図することは解ったけど・・・

トレーラーの直後で煽ってた車は合流失敗(流入路一番奥で停車)。
前の車以降は、十分に加速してすんなり合流した。

合流の話題が出てたのでカキコ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:03:52 ID:unT4hQ+Q0
>>252
やたら他人の後ついていきたがる奴っているよな
思考停止状態

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 02:03:44 ID:w5Ok4Zcs0
昨日は、すべてのPA・SAに入って、合流の練習してきた。
無料区間は、ICも。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 12:00:42 ID:zqKApYTc0
>トレーラーの直後で煽ってた車は合流失敗

以前首都高で会社のワンボックス運転している時に、
それなりに混んでるのに煽ってきた奴がいて、
俺が走行車線によけたら勢い込んで加速したけど直ぐに
前走車に引っ掛かっていたバカを思い出した

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 12:40:22 ID:PqgZ6DFB0
>>256
よくわかんねーけど、煽ってたやつはオカマ掘ったってことか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:46:54 ID:0RRKmFUP0
合流の加速レーンで先行車がやたら遅いと困るよな。
そんな時どうする?
俺は直線の加速レーンに着く前に大量の車間取るようにするが、
それにはさらに遅く走る必要があって後続が気になるw

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:39:04 ID:S+jgRAOW0
加速レーンでやたら遅いのは下手糞。
それに追いついてしまうのはど下手糞。

>>258のように車間をとればいいと思うよ。

それで後ろが追いついたらそいつはど下手糞なので気にすることではない。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:42:53 ID:Z/UnXSg40
それで無問題
加速レーン内ですらやる場合あるな(見通せない加速レーンにトレーラーがいたなど)
当然そのあと100キロまで加速して合流するわけだが
軽でも無問題

後続もうまいと空気読んだ感は互いに伝わるよな
後続がへたな場合いつもどおりに遅い速度で手前から勝手に合流するだけだろ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:43:27 ID:2JMdqrVt0
俺も加速レーンに入る前に車間をあけるかな。
サービスエリアとかだったら、前にトラックがいることを確認できたら、少し駐車場で待ってる。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 19:51:37 ID:hKROArUkP
>>258
場合によってはゼブラを突っ切って合流する

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:14:24 ID:Z/UnXSg40
ゼブラのペイント
- - - - = = = = = = = = = = = = = - - - -
↑やや薄い  ↑濃い       ↑激しく薄い

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:18:53 ID:x3KQUJmd0
>>263
ボールペンの事かと思った…

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 03:07:56 ID:NZ92WQYE0
合流車線の一番先。更に、白癬を超えて合流。
走行車線に対して、限りなく鋭角に合流するってこと?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 08:00:39 ID:Zu2olhNi0
>>262
同感。ゼブラも実質進入可能地帯だからね。
前に遅くて邪魔な車がいたら、真っ先に本線に入って一気に右まで行く。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 09:42:38 ID:5moNyW5dO
>>266

自己中乙

ゼブラは侵入不可だし本線との速度差を考えると無理がある
それに一気に右までって急に車線変更するって事じゃんか

素直にタイミング計れば普通に合流できるじゃん‥‥あっタイミング計れないのか君は

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 09:46:55 ID:7lHZrzdKO
>>266
追い越し中の車が居ても、お構いなしにゼブラから右へ出て来る輩か

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 10:56:02 ID:w6tyf8OM0
>>266
超DQN

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:18:56 ID:7QUhRIbU0
>>266
それだと加速が足りないので、本線の車からすると迷惑

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 13:51:48 ID:A/7IWYkC0
ゼブラはお互いの存在を発見し速度を読み、合流準備するためのゾーンだろ。
ゼブラからいきなりは不味いよ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:41:45 ID:w6tyf8OM0
不味い不味くない以前に道路交通法違反だよ
進入禁止帯の走行

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 14:44:06 ID:w6tyf8OM0
たまたま覆面に見られたりしたら、いきなり取り締まられるよ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 16:48:57 ID:Fe6t6C6B0
導流帯は車両の通行を法的に規制するものではない。
だからゼブラカットそのものは違法ではない。
ただし、ゼブラカットという行為は加速車線を使わないことになり、
道交法第75条の7に抵触する違法行為。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:02:16 ID:gmr7gOe9P
>>274
ゼブラカットってこう言う事?

これならおれも前に遅い車がいたらやっちゃう

これからは気をつける。http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYqfzBAQw.jpg


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:51:59 ID:7lHZrzdKO
日曜日なんか普通にゼブラカットしてくるサンドラ居るよね
早く入らなきゃ合流出来なくなりそうで不安なんだって

前に遅いのが居ると不安になるのか

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:03:11 ID:TrQGWnS9P
法律云々より、ゼブラゾーンは基本的にあまり車が通行することがない場所なので、
砂などはもとよりいろんなものが落ちていることが多い。接触事故が多く発生する
合流路の付近だと、いろんな破片が掃除し切れなくて残っていたりするのもよく
目にするだろ?

それでパンクやら食らってたら、ちょっとの時間節約のつもりが大損ってことにも
なりかねないんで、危険回避とかの必要性でもなければ俺は立ち入らないな。


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:25:19 ID:EDGKzvggO
>>275
下手くそな字だな
低学歴を晒さなくてもいいよ


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 01:55:26 ID:N3svPMkb0
>>278
みたいに
低学歴だとかすぐそういう方向に煽る奴のほうがよっぽど見苦しいけどな。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 02:09:19 ID:gsKxHe0j0
まったくだな

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:31:10 ID:gihRCBoW0
そもそも学歴と文字のきれいなのは直接結びつかないんだが

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:56:58 ID:+lQGfAWh0
高学歴なやつほど字が汚くねーか?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:20:03 ID:7kBB6QX70
何でそんなに短絡的なの?
学歴云々言う以前に、頭悪そうに見えるよ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:55:16 ID:+SMroK2o0
文字の綺麗さと、知性は比例すると思う

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 14:21:24 ID:X2WLl9pt0
一部で言われている説によると、文字を書くのを初めて習う小学一年生二年生のときの先生の
字が汚いと、汚い字を書く人間になってしまうらしい。何事もはじめが肝心と言うことだな。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 15:07:35 ID:gihRCBoW0
「偉人 悪筆」でぐぐるといくらでも出てくる
知性と文字の綺麗さは一致しない

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:11:37 ID:XmdTSs3m0
744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 15:56:25 ID:Uk88jt/Q0
>>743
それは警察の幻想

100キロ制限の東名を80キロで走る普通車はたくさんいるが
彼らは140キロ制限になっても80のままだろう。

雪が降れば80制限でも50以下とかに落とす車ばっかじゃん。
制限速度を下回ることないように命かけて運転することなんて誰もやらない。


今は
制限速度を下回ったら煽られる、超えすぎたら捕まる
という意味不明な状態になってるが、それこそが異常

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:02:55 ID:vFDy6+LsO
>>744
いやそこは発想をかえよう

制限を140km/hにしといて、乗用車の法定速度は今のままにして
140km/hの制限速度で走ってる車を
速度違反で検挙して稼ぐ
746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:13:15 ID:Uk88jt/Q0
イミフ


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:12:03 ID:3Q/uk3Pv0
別に汚くないだろ

きれいでもないけど

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:13:31 ID:XmdTSs3m0
747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:34:53 ID:vFDy6+LsO
>>746
法定速度理解できてるか?

原付きが制限50のとこを50ではしると
原付きの法定速度は30だから速度超過になる


つまり乗用車の法定速度は高速が100だから40も速度超過したことになる

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 17:54:01 ID:XOSPKBIk0
>>745
一時的にしか稼げないだろ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:43:48 ID:FHzITG7T0
その制限140で走れるのは一部特殊車両のみになるってこと?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:09:24 ID:uLIFlL0i0
>>750
そんなに深い意味ないからほうっておけw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:01:19 ID:Q2LeOdWs0
>>750
いや、大型・大型特殊・中型・三輪・牽引を除く高速道路を走行可能な自動車及び緊急車両は100km/hで
大型・大型特殊・中型・三輪・牽引は80km/hだから
制限速度までだしてもいい車が存在しない

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:26:50 ID:Y0gUJ+Tw0
>>750
意味不明だからほうっておけw


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:16:06 ID:XmdTSs3m0
754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 21:30:46 ID:vFDy6+LsO
>>753
いくら説明されても
制限速度と法定速度の違いがわからないのかw


知恵遅れかもしれないから病院いったほうがいいぞ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 23:11:37 ID:Y0gUJ+Tw0
>>754
自問自答しろ、ば〜かw
自分の書いた内容が読み返してみろw
>>752を良く読め、脳足りんw
内容自体意味不明だろ〜がw

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 05:46:21 ID:UIAb+o9o0
>>757
そうか、理解できないのか・・・

お前マジで知恵遅れなんだな
ここまで説明されて理解できない馬鹿は世界でお前1人しかいないぞ
病院にさっさと行ったほうがいいぞ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 08:04:21 ID:JE4icEjf0
>>757
免許は持ってるよな?
制限速度140km/hと書いといて、制限速度と法定速度が理解出来てない君みたいな奴を捕まえる罠ってことだよ。



291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:18:00 ID:XmdTSs3m0
762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 08:10:16 ID:0uwug22p0
>>761
制限速度が優先されるんじゃないのか
法定優先だと高規格道路での70km/h,80km/hが違反になるじゃないか
763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 08:48:16 ID:rEeC58Dk0
>>762
だな
東海環状道(法定60)は、看板を立てて指定速度100キロにしてる。

あそこに100の看板を立てずに60キロ超から取り締まりしたら
そのバカが言ってることと一緒になるが、まずやらないだろ
想定にすると自体がナンセンス

きっと頭がおかしい
こんなヘリクツ平気で並べるということは創価かもしれない
764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 10:39:52 ID:vEu7KzDy0
>>763
そうか、理解できないのか・・・ → 創価かもしれない

誰がうまい事を(ry

>>760
稀に見るアホだな。
釣りだとしても酷過ぎる。
>>761
自己紹介乙www
しかし、かなり恥ずかしいぞ、君のレスはw

第三者が幾つも説明しているのにそれが理解出来ないのなら、
>>760-761は早く隔離病棟へ戻った方が良いw


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:22:41 ID:XmdTSs3m0
以上、凄いバカ発見でした。
スレ汚しスマソ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:51:14 ID:q6mahpy40
心底どうでもいい

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:57:54 ID:ZQbNVvRS0
でっていう。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 22:27:31 ID:ivkcga3y0
もしも、高速道路標識が、手書きだったら…

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:23:22 ID:+lQGfAWh0
手書きアルバイト募集の求人があるんだろうなw

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 23:49:20 ID:NsGP5tYQ0
筆で書かれた標識とか面白そうだな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:40:55 ID:hcdE9ezc0
若い坊さんの書いたお札とか微妙にへたな字で残念なのがある

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 19:56:45 ID:HpDBWPzP0
なんちゃら勘亭流とかだったら泣く

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 22:34:58 ID:zLBaXjgl0
俺の上司はとても達筆だが、仕事には何のプラスにもなっていないな。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 22:51:10 ID:SGkBEnql0
フランクフルトを食っている女は下手糞。


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:00:11 ID:W8dPX0oQ0
>>275
画伯乙

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:01:09 ID:W8dPX0oQ0
>>275
中国道下り→山陽道下り分岐直後のバカでかいゼブラゾーンいつも横切ってるわw
あれ違法なのか

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:09:24 ID:mqxPkUuD0
それぐらいで一々目くじら立てられる事はないけど、一応違反だな
警察に痛くもない腹を探られたりしたくなかったら、やめたほうが賢明

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:18:44 ID:dhi4uJDN0
加速レーンを全部使う勢いでドーン!

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 00:21:27 ID:2rOk5arJ0
ゼブラ踏む相応の理由があればそうだネって思うけど、
踏む理由が全くない状況で早々に踏ん出る奴は、
たいてい加速不足で本線に入ってくよね

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 01:19:03 ID:50Y+jSe60
加速不足のまま、早々に本線合流してしまった前の車を、
合流車線の先。つまり、左側から一気に加速して抜くのはありですか?

いや、おいらは、してませんよ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 07:08:45 ID:qOSD8lDa0
>>307
何らお咎めを受けるようなところはないでしょ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 08:28:21 ID:COQ0THd80
もともと本線にいた車が、じゃね?
そりゃダメかと。
法規なんて忘れてしまったけどw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 08:31:26 ID:oFuIMiOlP
>>308
形式的にはそれも左方追い越しになるんだけどね。
もちろん、合流路を走って行って進路を右に変えなければ追い越しには
ならんけど。そういう合流路がそのまま増えた車線になる道はあまりないからなー。


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 17:56:50 ID:Xd0pdqMP0
法律上加速車線は本線ではないので60km/hまでしか出せません・・・
おかしい話だけどね。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:31:46 ID:0W9BVprQ0
>>310
>形式的にはそれも左方追い越しになるんだけどね。

なりません。
追越しとは、車線変更した後に対象の車の前に出ることです。

>>311
>法律上加速車線は本線ではないので60km/hまでしか出せません・・・

そんな法律は見たことがありません。
少なくとも道路交通法にはそんな決まりはありません。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 05:59:36 ID:4/rBzitzO
>>312
本線じゃないのなら法定速度で60じゃないのか?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 06:19:21 ID:vXh+bo6U0
だな。令27条は本線車道って書いてあるから本線車線だけなんだよね、100キロって。
これが本線車道等ってなってたら加速車線減速車線登坂車線も含むんだが(75条の11)、そうじゃないしね。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 08:22:08 ID:0W9BVprQ0
>>313,314
なるほど。確かに走路交通法施行令27条はそう読めなくはないが、
本線の速度まで加速できないように定められているのは法律として矛盾しているから、
解釈が間違っているのだと思うな。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 08:59:31 ID:Jv6eVHj7P
>>312
> 追越しとは、車線変更した後に対象の車の前に出ることです。

大昔の定義では追い越しと追い越しを禁止する場所での追越しの定義が同じでしたが、
今から40年位前の改正で両者は同じではなくなりました。

単純に追越しの定義では
・前車に追いつき
・進路を変更し
・前車の側方を通過し
・前車の前に出る
の一連を満たすことを指しますが、追越しを禁止する場所での禁止行為は、
・追越しのために進路を変更するか
・他の車両の側方を通過する
のいずれかで違反となる。この2者は似ているようでちょっと違う。
だから度々話題になる二輪車のすり抜けも、あれは追抜きだから
云々という言い訳は交差点とその付近みたいに追越し禁止場所ではアウト。

挙げられた例では、合流路において追いついた相手が車線を右に変更した
側方を通過して前に出ているのですから、厳密な意味ではダメであると
される可能性はある。
むしろ問題は高速道路の合流路が追い越し禁止場所にあたるかどうかで、
交差点に準ずるとされてしまうとダメって言われてしまってもしょーがない
のかもしれないけど、ここはちょっと自信がない。


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 12:22:46 ID:iHLDtPJl0
最近、追い越し車線を中途半端なスピードで巡航し続けるプリウスが多すぎ
追い越し車線が詰まっていると先頭はプリウス

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 14:37:43 ID:XFCelE/R0
プリウス、高速道路だと回生効かないから、燃費は思ったほどよくなくて、
Fitとかのほうが燃費が良かったりするからなあ。
だから買ったばかりのときはそれ知らなくて結構飛ばしてみるんだけど、
ハイブリッドのクセにやけに燃費悪いと言うことに気が付いて、次第に100km行かないぐらいで
ちんたら走るようになるプリウスが多くなってる気はする。でも追い抜き車線を陣取ってるバカが多いのも確か。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 19:08:29 ID:fiSG/YXJ0
>>307
法的にどうこうはともかく、加速不足を起こすようなドライバーだと、
左車線から飛び出してくる別の車に気付くのが遅れる可能性も高いわけで
あまり賢い行為とは思えんね。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 20:06:47 ID:Ea+9HPcR0
>>316
言いたいことは同じかもしれんが、追い越しを禁止する場所での禁止行為は、
・追い越しのために進路変更をする。
・追い越しのために前車の側方を通過する。
だよね。
追い抜きが禁止されているのは38条3項だと思う。
そこに30条3号の場合のほかとあることからも明確だと思うんだが。

あと合流のポイントは交差点だけど、並進しているところは交差点ではないから。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 20:25:16 ID:Jv6eVHj7P
>>320
> ・追い越しのために進路変更をする。
> ・追い越しのために前車の側方を通過する。
> だよね。

重要なのはそれぞれを満たす必要はなく、いずれか一方で引っかかってしまうという点。
まぁ、合流路で先でスペースが無くなるのなら、どっちにじても前に入ろうとしての
行為ってのは自明なんで、(形式的な)追越しじゃない! と言い張ることにどれだけの
意味があるかってことでもあるんだが。

> あと合流のポイントは交差点だけど、並進しているところは交差点ではないから。

「その手前」って条文があるし。
ちなみに、厳密な意味で交差点に分類されるかどうかに余地があると考えるのは、
合流する側の道路に徐行義務がないから。


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 20:36:58 ID:4/rBzitzO
>>315
本線100qは上限で、最低速度の50q以上で合流するために、法定速度の60qってことか。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:59:43 ID:0W9BVprQ0
>>316
>挙げられた例では、合流路において追いついた相手が車線を右に変更した
>側方を通過して前に出ているのですから、厳密な意味ではダメであると
>される可能性はある。

追いついた側が車線変更しないのだから、違法の可能性は全くないよ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:02:08 ID:0W9BVprQ0
>>316
>・追越しのために進路を変更するか
>・他の車両の側方を通過する
>のいずれかで違反となる。

ソースを。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:39:35 ID:Jv6eVHj7P
>>324
> ソースを。

つ道路交通法


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:44:10 ID:Kq4cCkge0
ちょっと前から>ばっかりだな
建設的な意見希望したい(参考にしたいので

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 05:50:41 ID:H7Z95DYC0
>>325
道路交通法2条二十一
追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。

このように道交法には「かつ」と書かれてるんだけれど、
側方通過の「いずれか」って書かれてるのはどこ?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 08:46:12 ID:qklGKXlaP
文面では「又は」だよ。道路交通法第三十条だな。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 08:51:38 ID:QyRZDGCe0
まあ、条文持ち出してあれこれ話しがもつれるのはいつものこと

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 16:35:38 ID:j7Zw5cX10
第三十条
車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、他の車両(軽車両を除く)を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。

>>328
「追い越すため」って前置きがあるんだけど大丈夫?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 17:41:18 ID:qklGKXlaP
>>330
>「追い越すため」って前置きがあるんだけど大丈夫?

「追越し」という行為の定義と、「追越し禁止場所での禁止行為」は似ているけど
別のものですから。三十条における追越すためってのは目的であって行為について
ではない、実際に禁止されている行為はそのあとに「又は」で続くような行為。
法律なんだから、同じ事ならくどくても同じに書かれるものだよ。

つーかね、三十条で禁止されている場所ってのは、「4条件を満たしていないのであれば」
同じことをやっても危険ではないというものじゃないでしょ?
なんで単に「追越しを禁止する」と書かず、「追い越すため、進路を変更し、
又は前車の側方を通過してはならない」としてあるのかを考えようや。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:40:50 ID:H7Z95DYC0
>>328
なるほど確かに30条にそう書いてあって、解説本にもそのように書かれているのを確認しました。
ただ、30条自体は合流車線には関係ない話だけど。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:17:50 ID:wGRLTHAp0
厳格に道交法を守ることを考えるよりも、状況に応じて臨機応変に判断して行動することが必要。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:33:09 ID:xCXkY3sp0
そして捕まるw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:35:25 ID:cZOOM+Fh0
そりゃそうだ、
追い越すためじゃなけりゃ進路変更してもいいし、側方通過してもいい。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:42:08 ID:xCXkY3sp0
追い抜けばいいだけよね

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 20:59:58 ID:KQLwPjAb0
眠気がきたら、冷たいデザートで目を覚まそう。
お金がないなら水で我慢だ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:13:04 ID:C0+jk4a90
水の飲みすぎには注意しよう

PA・SAまで距離があるのに催したら大変だ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 07:10:01 ID:n+wp2vba0
東名なんかだと数分おきにPA通過している感じだけど、
東北とかあっちの方いくと次のトイレまで30分とか1時間とかってイメージだもんな。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 07:11:44 ID:60kzMpLE0
つペットボトル2L

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:08:33 ID:4IRQSxIJ0
ペットボトルだと口が小さくね?
小さい口にナニを密着させてしまうと、入っていく尿の分だけ空気が吹き返してきて、ナニがふるえて大変な事にw
最近口の広いペットボトルって少ないよな

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:10:23 ID:60kzMpLE0
つ漏斗

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:35:31 ID:khhxarZmP
そこまでするんだったら、最初からトイレに行くなりしようぜ


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:38:37 ID:4IRQSxIJ0
でも事故渋滞なんかで、どうにもならない時もあるぞw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:41:12 ID:60kzMpLE0
非常用として積んどくのもアリかと

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:49:23 ID:khhxarZmP
>>344
そんな時はもう神に身を任せるしかないw

もしくはもう路肩でやっちまうとか。
なぁに。みんなわかってくれるさ。

でも非常用の携帯トイレって座ったまま出来るの?
現物見たことないからわからないや。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:50:30 ID:4IRQSxIJ0
男はそれで何とかなるかもしれないけど、女の場合は大変だよな
知り合いの話だとコンビニの袋を何枚も重ねて、その中にティッシュを大量に入れて、それで用を足したって聞いた事があるよ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 09:09:16 ID:PbJIpSnh0
あえて漏らしてしまうという手もあるな。

防水系のシートカバーでシートを覆っておいて、
その上にウレタンとか吸水性の高いクッションを敷く。
これで万が一お漏らししても、おしっこはクッションが吸ってくれて
シート自体はシートカバーが守ってくれる。

クッションなんて300円くらいの安物で十分だし、使い捨てでおk。
シートカバーだって1000円も出せば防水性のいいやつが買えて、何度も洗いなおして使える。

なにより「漏らしても問題ない」という安心感はプライスレス。


かくいう私も年度が替わってから2度ほど致してましてね(゜ーÅ)

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 09:11:33 ID:60kzMpLE0
オムツ装着しろよorz

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 10:34:20 ID:NLZw0UA40
下半身裸で運転してんのか?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:13:30 ID:KfugHD/00
全裸だろjk

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:18:11 ID:9zKTuyGE0
ネクタイだけはしておけよ。できれば靴下も履いとけな。そうしないと捕まるぞw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:23:37 ID:4IRQSxIJ0
そっ、そうですか・・・

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 14:37:29 ID:2GGsJR3BO
高速道路の走り方がうまい人達はやっぱりすごいなあ!

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 17:44:27 ID:X1eumqb2P
尿が我慢できなくなったら助手席の彼女にフェラして飲んでもらってるよ
うんこは我慢してるけどなー

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 17:46:13 ID:60kzMpLE0
まさに肉便器だな

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:02:18 ID:y/bzWXhz0
>>355
ようそんな汚れと付き合うなぁ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 18:47:21 ID:Nsp/Dni50
マジレスするとグラソー ビタミンウォーターのペットボトル

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 19:17:00 ID:XXyzzKbw0
>>355
お前も彼女がしたくなったら飲むんだよな?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:20:58 ID:j7ciuiA70
いいかげん
【臨界】運転中に漏らした・・・10【汚染】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1272245990/l50

でも黄金水は…

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 17:46:18 ID:LAeIpg6K0
1リットルの紙パックでなら、放尿したことあるぞ。
どうにかなるもんだw

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:00:52 ID:NVTlquAx0
それだと蓋できないのがな

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 20:16:26 ID:KjTccaKl0
>>362
そのあと、ドリホルに置いて飲むんだから問題はないw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:02:41 ID:eDx+6m+e0
汚ねーなー、オイ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:02:59 ID:yeh3ufdq0
エコ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 07:07:37 ID:14NlT2hzP
というか俺は家でも
ペットボトルに放尿とか余裕だけどな

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 07:16:37 ID:Gu100Bci0
カンベンしてくれよ、まったく・・・

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 14:23:00 ID:47NdCY6k0
よく信号待ちで渋滞するとこに、手が届く欄干みたいな上にペットボトルが
乗っかってるけど、あれって中身は全部小便だよな?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 15:56:40 ID:98x3uVZ8O
高速道路のスレにきたと思ったらションベンスレだった
何を言ってるのk(ry

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:53:50 ID:uTbx/bK5P
>>367
ションベンしてくれよ、まったく・・・

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:43:47 ID:AfkYQ25a0
>>370
3点

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:50:05 ID:LxHvkuN40
∧_∧        ジョー
( ^ω^ ) _,. - ‐‐ - .,,_
  (、ノ,. '"        `ヽ、 ,
  ))            >>370

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:51:05 ID:MH+CtNWC0
なんで車中小便ネタになってるんだw

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 00:20:16 ID:URzlV26wP
>>372
ありがとう。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:04:40 ID:EOpgEqFk0
黄金水スレ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 13:10:19 ID:D9pqe2Ps0
どこから小便スレになったのかと思ったら
オレのレスから始まってるwww

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 14:07:21 ID:URzlV26wP
>>366
勃ったら抜けなくなるから、止めなさい。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 14:14:50 ID:jKamnJ7S0
そんなに細いヤツいるのか?w

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 15:04:08 ID:D9pqe2Ps0
口の広いペットボトルもあるじゃないか。
お茶系2Lとか。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 00:49:35 ID:mxBq6kBmP
ゲータレード、巨根でも入るよ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 04:55:24 ID:4AYFKZbP0
>>379
お茶系、最近細いんだよ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 04:55:59 ID:4AYFKZbP0
ところでこの話題、いつまで引っ張るんだw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:25:45 ID:zSz43O1X0
ペットボトルって洗って再利用されてるんじゃねーの?
きたねーからおまえら小便なんか入れるなよw

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:38:31 ID:dmkiG5ZM0
再利用だってちゃんと洗浄するし、
そんな事を言ったら食っている野菜は糞だら(ry

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:02:07 ID:zSz43O1X0
今どきそんな人糞の肥やしなんか使ってる農家いねーだろ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:41:26 ID:4AYFKZbP0
人糞は知らないけど牛糞は今でもフツー

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:52:17 ID:gLcjDS7f0
>>383
日本のペットボトルは、再利用なんかしないよ。
細かく裁断して、焼却か埋め立て。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 22:40:51 ID:zSz43O1X0
じゃあなんで分別回収なんかするんだろうな。
わざわざキャップと本体を分けて捨てさせるよな。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:16:36 ID:WGxc73L/P
>>387
これはどう説明してくれる。
ん??
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYvs7EAQw.jpg


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:20:43 ID:GEySZDTY0
そんな表示当てにならないだろ
お人好しだな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:42:36 ID:EHP/rr010
どうでもいい事でもめるなよ
脱線してるぞ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:54:38 ID:4AYFKZbP0
脱線というか脱糞というか・・・

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:58:38 ID:GEySZDTY0
尿漏れだな

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 05:34:45 ID:HbE7KwaR0
ペットボトルはトン30GJ以上あって、良質な燃料として工業用炉で再利用されているよ。ちゃんと分別しろよな。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 09:36:15 ID:ZbkcJj0T0
>>388
キャップしたままのペットボトルは潰れないから、運搬や保管時に嵩張るんだよ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 14:08:39 ID:YPeJvvrk0
ゴミ処分場の見学に行ったときに、分別回収されたペットボトルや缶が埋め立てられていてガッカリした。
聞けば住民のマナーが悪くて、ペットボトルや缶の中にタバコの吸殻とうのゴミが混入している割合が高すぎて
ゴミを取り除いて再資源化するのにコストがかかりすぎるということらしい。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 19:04:03 ID:GUvWu+H/0
>>395
捨てる側にわざわざキャップを取らせるのはおかしくね?
適当に不燃ごみに入れて捨てる人が多い中、律儀にペットボトル用ゴミ箱に
入れてるだけでも褒められると思うけどな。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 19:33:22 ID:JMG7AToA0
ペットボトル回収の条件はよく分からんね。
キャップやラベルは外せとか言いながら、キャップ開けた時に残るリングは
なぜか外さなくてもOKになってるし。

そもそもキャップごとペット樹脂で作れないのかな。
ラベルも直に印刷とか。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 19:50:29 ID:BIyliUhWO
今度はペットボトル論争かよwww

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 20:52:52 ID:4IVnO3Y7P
ワロタwwwwwwwwwwwwwww

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:13:06 ID:vvIu25ik0
1620kHzを聞くと、車窓からゴミを捨てるなと放送しているけど、
高速でそんな事するやつっているか?
渋滞中の話?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:14:33 ID:XUvMdfMe0
つ高速道路の中央分離帯

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:02:46 ID:z+XFIyBRP
窓から使用済みペットボトルを投げ捨てる奴は
懲役刑にしてくれ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:24:27 ID:e0ceBiv10
結構居るんだよそういうことを平気でする基地外tって。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:49:05 ID:B0zMS2660
>>403
使用前ならいいのか?


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 20:03:33 ID:hWxYF8pWP
>>405
おまえん家には、使用前のコンドームが沢山あるんだろ?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:21:34 ID:oCifVVPo0
ゴム使わないんじゃね?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:45:29 ID:YgBw9CAY0
いいからしゃぶれよ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:12:57 ID:bjycBhM30
なんですか?
今度はコンドームに放尿するんですか?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:35:24 ID:1CM1zUKg0
昨日の夕方、東北道上り蓮田〜浦和IC付近まで追い越し車線走ってた
ベンツのCLS、渋滞気味でとろとろ走ってるだけなのに何で中央の車線
にヒョコヒョコ飛び出すんだ?
直線で高速道路の車線すら維持できないなら免許返納しろ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 17:53:52 ID:dDz/FW18P
>>409
そうだ。それを、ウザい車に投げつけるんだ。俺の車に投げたら、ウンコ投げるぞ!
覚悟しとけ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 19:16:31 ID:kY6RNNM90
>>410
スレ違い

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:02:43 ID:WBVcFeqi0
スレ違いじゃねーだろ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 22:44:10 ID:5WIg9qbL0
対面通行制限70の道で煽るなよハゲ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:47:04 ID:vI3Lt3H70
>>414
トンネルとかトラックとすれ違うときに60km/hに落とすなよデブ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 11:42:33 ID:xWipIntyP
>>410
スレチ乙。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:04:46 ID:aO/Cc9zu0
スレチでもないのにしつこくね?
おまえもベンツでちょこまか無意味な車線変更する馬鹿なの?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 14:39:50 ID:D26CtWBw0
>410
ベンツのSLだったなら、オレだわゴメン
片側3車線の所だよね
左ハンなんで 追い越し車線から時々中央車線寄りに走って前方の状況確認してる

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:08:16 ID:sAHdFdYB0
前方を確認しないと走れねーの?下手くそがよくやるんだよな。
前の前の車の流れを見ようとして50cmくらいはみ出すやつうぜーよ。


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 19:25:34 ID:hvAkOkto0
>>419
頼む、釣り宣言してくれ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:22:44 ID:7R3viPbUO
>>420
どうみても釣りだろうw
で、なきゃ渋滞の原因を作って気が付いてないバカだろ。
本人は自分の事、うまい奴だと思ってるんだろうなw
おめでていなw

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:14:42 ID:4+L7Vdi90
ってか、直接見なくても前の前の状況くらい流れから読めるけどな。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:32:14 ID:7R3viPbUO
>>422
頼む、釣り宣言してくれ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:06:55 ID:sAHdFdYB0
>>420-421
おまえらみたいのを下手くそっつーんだよ。
前車のテールランプだけ見て走れねーのかよ。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:56:59 ID:v49PapCH0
オレも
前の車がヒョコヒョコライン割ってたら
うざいと思う派なんだけど
なんで釣り呼ばわりなのか本気でわからん。説明してくれ
東北道なんてセダンでもかなり先まで見通し効きやすいのに。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 08:37:40 ID:sjf2kBrBP
片側2車線の道で、80kmくらいで走ってるアホを
追い越し車線から120kmで抜く時、飛び出してこないかドキドキする。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 08:39:18 ID:C4IvVMo50
バカじゃん

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 14:36:12 ID:HHH6mz46O
田舎者じゃ分からないだろw
都会じゃ交通量が多く、車間距離が短い。
乗用車だとミニバン以上の高さの車、トラック、乗用車でもスモーク貼っていれば、かなり車間距離を開けないとブレーキを頻繁に踏む事になる。
前の車のテールランプしか見てない池沼は、兎に角ブレーキ踏みすぎw
都会に来て迷惑掛けるなよw


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:11:19 ID:ezWZicKu0
>>428
おまえが下手なだけ。都会の運転でも前車のテールランプだけ見てればわかる。
トラックの後ろだろうがそれは同じなんだよ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:36:24 ID:2BgNqfHQ0
>>429
あんたさ、前の車がブレーキ踏んだら同じように踏むわけ?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:02:29 ID:SH7E8GAJ0
>>429
さてはお前原チャリ乗ってんだろw
あるいはド田舎在住のどちらかw

都会でも可能ならば少しでも車間距離空けるけどな。
テメエの安全のためにもなw

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 23:55:25 ID:IkojZuwF0
このスレで、>>429 がドヘタということがよく判った。


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 05:47:57 ID:at8Ot9ATO
日曜早朝の中央下り相模湖をよく通るんだが、小仏抜けて湖が正面に見えるとこで、前車のブレーキに釣られてブレーキ踏むのが多いや

失速してから追い越し開始なんで70qくらいで右に出るから、勢いよく小仏抜けてきた奴はブレーキ

大渋滞の始まる瞬間だ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:06:30 ID:KqKzOxmK0
クルマの運転で飯を食ってる立場から言わせてもらうと、前のクルマのテールランプだけ見て運転するなんてのはド素人の運転

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:31:30 ID:Y/fBEGgV0
>>434
飯を食う時は、運転やめてちゃんと停まれよな

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:47:22 ID:KqKzOxmK0
お断りだ
くだらん返しだな

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 11:26:29 ID:sXh6BkNd0
前車との距離感や速度差が読めてない車は総じて運転が下手

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 13:46:30 ID:wvzpGsHhO
下手な走り方・・・・・・
アクセル一定だから、サグ区間→上り坂になると渋滞を誘発。しかも、そういう奴にかぎって「上り坂なんだから速度が落ちるのは当たり前だバカヤロー!」みたいな思考回路丸出し
車間距離とらない。無理な追越ししても所要時間が縮まると信じて疑わない
ナビに依存丸出しだから、表示を鵜呑みにして渋滞区間直近まで飛ばして、渋滞見てから慌てて急減速 
ETCゲートでも事前にでなく直近になってから慌てて急減速な運転。前の車がゲートに引っ掛かったら追突するような車間距離と速度な運転
渋滞ハザード無いと(されてないと)バンザイアタックする、されるとしか回答肢の無い(゚д゚)な運転



下手でない走り方・・・・・・
アクセル一定でなく、速度域を一定にしたような運転。サグや上り坂になっても速度があまり変わらない巡航運転
車間距離とる。割り込まれたら再度取り直す。無理な追越ししても期待するほど所要時間は短縮できないと見なして、所要時間は常々多くとる
ナビの時間差を考慮し、渋滞区間の始まりを予測し、事前に減速。慌てて急減速は滅多に無い運転。 
ETCゲートでも事前に減速し直近では前の車がゲートに引っ掛かても慌てることなく減速、徐行できるような速度と車間距離と予想しながら運転(通過)
見通し悪い先に渋滞に遭遇しても慌てずに対処しきれるような予想しながらの運転。ナビや電光看板や先行車両の動向も併用し、前もって減速するなど自車はおろか後続車両にもハザード無しでも大丈夫なように対象したような運転



439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 15:33:09 ID:Ou9Pl+h+0
3行でまとめな

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 02:28:35 ID:YaVz9NijP
事前に予測する
運転をする奴は上手い
友蔵心の俳句

441 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 05:20:13 ID:i1wVOgU70
つまり予測不能な事態には対処できないんですね
全然ダメですね

442 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:58:14 ID:6ZH0L3Db0
>>441
予測不能な事態ってどういうもの?

443 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:07:50 ID:OPsXOoHw0
>>441みたいな知的障碍者しかわからないだろうな

444 :441では無い:2010/07/10(土) 10:29:05 ID:ZprHrI7e0
>>442
例えばの話、沖縄のドライバーは
路面凍結や積雪時の事を考えて運転する事は無い。

と言う様な事では?

445 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:57:30 ID:6ZH0L3Db0
>>444
だとしても、全然ダメってことにはならないと思うが。

起こらないことに対しては、対処する必要は生じないわけだしね。

446 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:17:03 ID:i1wVOgU70
必死だな、オマエらw

447 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:24:21 ID:srVghiUd0
別スレで、一般道において自転車に乗った子供が飛び出して前を横切り、
その直後に続いてもう1台の自転車が・・というパターンなんか
予測できるできないでモメてたよ。
そんなの、転がっていったボールを追いかけた子供が飛び出してくる、
という教本にも載っている黄金パターンと同じだし。
ハーネスを引きずった犬が飛び出してきたら、
それを追いかけた飼い主が飛び出してくるとか、
ブラインドの向こうから転倒バイクが滑走してきたら、
それに続いてライダーも滑ってくるとか、
赤信号先頭待ちのときに、交差道路側に前輪直近後方に燃料タンクを
備えた大型車両がいたら、停止線よりもずっと手前で止まるとか、
予測の材料なんてたくさんある。

448 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:11:18 ID:hdJttARe0
>>434
運転で飯食ってるなら尚更前車のテールランプだけ見て運転できるだろ。
それができないのはセンスのない下手くそなんだよ。

449 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:33:19 ID:fnhos6r10
>>448
夜も遅いので釣りはやめてください。

450 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:48:50 ID:e/ja9Ol20
アンカ付けて食いつくなよ

451 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:18:23 ID:y+K37KEW0
下手くそがどうしても釣りにしたくて必死だな。

452 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:14:28 ID:WYH9/JbZ0
アンカ付けずに食いつくなよ

453 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:25:29 ID:UPN/EJ2v0
今の季節、アンカは暑いな
やっぱり冬だろ、アンカは

454 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:56:02 ID:15zcmfSh0
餅にアンコ付けて食いつくのは好きだな

455 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:10:26 ID:X/6B5n420
>>307
ありかなしか、主観的なことを聞いてるの?
個人的には自由にすればいいと思うけどな。

ありかなしか言うたって、やるやつはやるしな。
それを予測して走るのが正当。

456 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:12:40 ID:X/6B5n420
>>307
こんなんで高速警察?に捕まったやついないだろ。

警察的には、速度80以下なら何してもいいのかよ。
そんなんなら、ぼく、80で右占領しますよ?

457 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:18:43 ID:X/6B5n420
>>430
後ろにアクセル離したことを知らせるために一瞬踏むだろ。
アクセル離したのに後ろに合図しないの?氏ねよ

458 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:12:34 ID:UPN/EJ2v0
そんな事でいちいちブレーキ踏まないよ
それでけなされるなら、世の中の99%以上のドライバーはオマエの敵だな

459 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:18:27 ID:X/6B5n420
別に敵とは思ってないよ。
一般的なドライバーはみんなそうだから。

ただし、>>430のように開き直ってるやつは死ねばいいと思う

460 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:27:19 ID:UPN/EJ2v0
前のクルマのブレーキランプが点いたって、ランプが点いただけで減速する気配が無ければ、オレは踏まないよ
左足をブレーキペダルに乗せっぱなしにして、路面のギャップを通過するたびにパカパカランプが光るヤツもいるし
不必要にブレーキを踏まなければいけないような運転をするヤツが多いから、上り坂があるというだけで渋滞が発生するんだし

461 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:30:00 ID:UPN/EJ2v0
減速の伴わないブレーキランプの点灯は、渋滞の原因にしかならないからね

462 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:33:27 ID:15zcmfSh0
>>461
その通り
だから前車のブレーキランプだけしか見ない運転は、ど素人だって言ったんだけど、分からないヤツには分からないんだろうな

463 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:38:08 ID:7Us/cUeBO
>>457
これウザイだけだからやめてください

464 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:48:30 ID:X/6B5n420
>>460
AT?
ATだとアクセル離したらエンブレかかるんですよ。
>>460の後ろに>>462の指してる運転者がいると、>>462より後ろの運転者は気づきにくいですよね。

それに、>>462は「前車のブレーキランプだけしか見ない運転は」と言ってるけど、
前の前を見るくらいが限界でしょう。

>>460-463
ブレーキ付けて後続に減速を知らせるのを否定するなら、
もっといい現実的な解決策あるの?

465 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:50:24 ID:15zcmfSh0
無駄にブレーキ踏まなくてもいいように、車間を空けろよ

466 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:54:05 ID:X/6B5n420
ぼくは車間あけまくりです。
その上での後続への考慮です。

467 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:57:35 ID:15zcmfSh0
だったら、タダのバカだな

468 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:57:52 ID:/z8cvtNv0
つか普通に車間をとって運転してる普通の感覚のドライバーなら
前の車が>>457みたいなブレーキの踏み方しても
車間が詰まらない限りブレーキ踏まないだろ

469 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:59:24 ID:15zcmfSh0
つまり >>457 みたいなブレーキの踏み方はただのムダってことだな

470 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:13:00 ID:15zcmfSh0
>>464
高速道路なんだからたいていは2車線あるだろ
自分が走ってる車線だけが減速したら、渋滞の伴わない減速
2車線とも減速したら、前方が渋滞してるかもしれない減速
道がカーブしてる時に数台前の様子を確認したり、隣の車線の斜め前を走ってる車の横に映りこむ前走車の様子に注意したり、見るべきところはいくらでもあるだろ
夜間の首都高だったら、ブラインドになってるカーブの外側の壁に映るブレーキランプとか
頭を使えよw

471 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:14:55 ID:M1hK+Omp0
無駄どころかこんな奴がたくさん居たら高速上のブレーキランプに対する緊張が薄れて
本当の急制動してる場面で危ない。

472 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:16:49 ID:15zcmfSh0
>>471
まったくその通り

473 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:32:23 ID:X/6B5n420
>>468
ブレーキ踏まないけど、アクセルから足離すでしょ?

>>471
普通のブレーキと違って、知らせるだけの意味で一瞬ブレーキランプつけてるだけだけど、
それでもだめ?

ID:15zcmfSh0は、自身の考えを後続車が全部そう考えてくれると思ってるのかな。
だとしたら理想論主義者でしかない。
現実、みんなそんなところまで見てないし。

474 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:46:59 ID:GcWo287C0
アクセルから足を離した程度の減速だったら後続車も同様にアクセルから足を離すだけ
ブレーキまでは踏まない
ルームミラーで後続車の様子もチェックして、気がついていないようならブレーキランプを光らせればいいじゃん
減速が伴わないブレーキランプの点灯は、ブレーキランプに対する警戒感を鈍らせるんだよ
狼が来たぞって嘘をつき過ぎると、ホントに狼が来た時に同じ事を言っても信用してもらえないのと同じ

475 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:51:23 ID:X1janVVV0
430だけど
アクセルから足離してもブレーキは踏まないだろ
しかも完全に離すんじゃなくて微妙にコントロールするだろ

前車のブレーキが本当の減速か473のような馬鹿か
見極めるために先まで見通すんだろが

おまえの味方いままでいたか?

476 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:07:01 ID:X/6B5n420
>>474
>アクセルから足を離した程度の減速だったら後続車も同様にアクセルから足を離すだけ
前がブレーキランプを踏まない場合、それが連鎖的に行われるわけだが
どうしてもタイムラグが生じる。
そのタイムラグを少しでも縮めるための処置。

>ルームミラーで後続車の様子もチェックして、気がついていないようならブレーキランプを光らせればいいじゃん
それだとタイミング遅くないかな?
追突されないことが目的でやってるわけじゃないよ?

>減速が伴わないブレーキランプの点灯は、ブレーキランプに対する警戒感を鈍らせるんだよ
>狼が来たぞって嘘をつき過ぎると、ホントに狼が来た時に同じ事を言っても信用してもらえないのと同じ
ブレーキランプの点灯パターン変えても?

477 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:09:42 ID:X/6B5n420
>>475
>アクセルから足離してもブレーキは踏まないだろ
>しかも完全に離すんじゃなくて微妙にコントロールするだろ
アクセルから足離さなくても対応できれば、ブレーキランプつける必要ないと思うけど。

>おまえの味方いままでいたか?
味方いないと発言できないんすか?

478 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:20:42 ID:GcWo287C0
>ブレーキランプの点灯パターン変えても?
そんなマイルール、誰にも理解してもらえないって

479 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:44:27 ID:y+K37KEW0
前の前を見なけりゃ運転できないやつは勘が悪い下手くそだってこと。

480 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:45:42 ID:15zcmfSh0
エスパー登場だww

481 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:00:06 ID:X/6B5n420
>>478
マイルールって。
違いは認識できると思うけどな。
ちょっと踏むのと、本ブレーキ。

ちなみにあえて言うけど減速はするぞ。アクセル離すわけだから。>>474

482 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:05:56 ID:GcWo287C0
ダメだコリャ
タダの痛い人だ

483 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:10:11 ID:X1janVVV0
>>481
おまえみたいな馬鹿が渋滞を生んでるの

ちょっと踏んだブレーキがさらにブレーキを呼ぶわけ
JHがいくら広報しようとおまえみたいな馬鹿がいる限り
渋滞はなくならないわな

3つほど聞かせてくれ
おまえは上り坂でもアクセル一定で速度が落ちるんだろ?
トンネルでライト点けないよな?
追い越し車線の大型車の右ウインカーの意味わかるか?

484 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:14:43 ID:kdHL/kRP0
何だ、今夜はアクセル離し時ブレーキランプ点灯厨の登場か

485 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:18:11 ID:X/6B5n420
具体的な反論もないまま一方的に痛い人認定された。

>減速が伴わないブレーキランプの点灯は、ブレーキランプに対する警戒感を鈍らせるんだよ
この意見も客観的とは言えないけどな・・

486 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:21:55 ID:GcWo287C0
逆の機能だったらAT車に標準装備して欲しいな
ブレーキランプが点いたら強制的にアクセルオフ
そうしないと、無駄にブレーキランプ点灯させてるヤツは、いつまで経っても自分の車のブレーキランプが無駄に光ってる事に気がつかないでしょ

487 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:22:07 ID:X/6B5n420
>>483
>>476読んでよ。

488 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:25:22 ID:GcWo287C0
>>485
>具体的な反論もないまま一方的に痛い人認定された。

君には何を言ったところで無駄でしょ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 23:30:29 ID:X1janVVV0
>>487
質問の答えになっていない

今、一生懸命調べてるのかw

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 23:36:35 ID:X/6B5n420
再度意見言うけど、アクセル離して何も合図しないよりかは、
そのタイミングでブレーキランプちょっと付けることで
アクセル離したことによる減速傾向を後続に合図する。

その行為が>>474発言の
>ブレーキランプに対する警戒感を鈍らせる
という原因に直結する理由がわからない。
それを具体的に反論してほしい。

別に何を言っても無駄っていうわけはないだろ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 23:39:45 ID:X/6B5n420
>>489
ごめん。
建設的じゃない煽りあいはしたくない

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:12:59 ID:v89YC9Yz0
安全に気を使ってるつもりだろうけど、逆効果だからやめて。
アクセルOFFに合図は不要だよ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:36:20 ID:EQ93sZdF0
マニュアル車でエンブレ効くけど
それでも同じことが言えるのか?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:37:53 ID:tcAUH+TE0
>>490
そんなことを直前の車にされたら、迷惑でウザイだけ。
頼むから止めてくれ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 00:42:57 ID:v89YC9Yz0
>>493
程度によるね。
5MTで5速でのアクセルOFF、4速エンブレ程度までなら不用。
3速エンブレでも後続と車間があれば不用。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 01:36:50 ID:2o3KrWEM0
ちょっとソースが出てこないんだが、自動車が 100 km/h で 100 m 間隔で隙間なく
走っている状態で、ある 1 台がブレーキランプを 1 秒点灯させるとブレーキングが
連鎖的に徐々に強く発生し、後続の何台目かの自動車は完全に停止する、という
実験結果があったような。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 03:53:39 ID:DDUTtEe+0
>>490
ブレーキランプって言うのは、そういう意思表示をするための灯火じゃないんでやめてくれ。
保安規準に違反しない範囲でリアウインドゥあたりに「アクセルから足を離して微妙に減速しています」
って表示される装置とスイッチでもつけてくれ。

こういう基地外マイルール野郎が数百分の一ほど混じってるから、
なんでもないのに自然渋滞が起こるんだと言うことがはっきりわかって、ますます腹が立った。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 06:45:54 ID:7d1Jqx3y0
>>497
日曜祭日の午前中の高速下り線の渋滞の原因は、まさにそれだよね

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 16:17:00 ID:tsVpHI+C0
>>496
多分東大の渋滞学の教授だろ

100台いるとして、
80台…何も考えずにぱかぱかブレーキの馬鹿
1台……積極的な馬鹿=490
7台……まあまあ
2台……>>496-498、俺

こんな感じじゃね?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:08:17 ID:oymnOyFc0
てか高速ではなるべくブレーキ踏むなよ。1回も踏まなくても走りきれるだろ。
アクセルオフ、シフトダウン、排気ブレーキと使えるものは使え。
これができないやつは単に車間を詰めすぎなんだよ。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 21:34:54 ID:QWgpljUw0
ゴメン
東京料金所で、どうしても踏まなきゃムリ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 22:04:58 ID:M2wbgdOl0
>>501 頭 悪!

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:55:16 ID:QWgpljUw0
あ、あと浦和料金所もw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 23:58:16 ID:Y9aJxb9z0
高速道路でブレーキかけまくってる奴の後ろなんか危なくて走れない
速攻車線変更して回避している

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:03:15 ID:QWgpljUw0
何を程度の低い事で自慢してるんだかw

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:32:34 ID:WB+VNap+0
>>505
誰が何を自慢してるって?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 00:39:19 ID:xFrhLztS0
バカが怒った〜www

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 01:40:05 ID:9jFxI3R40
アクセルオフお知らせブレーキランプは迷惑すぎるだろ。
渋滞中、渋滞気味な場合除きゆったり流れている高速でのブレーキランプは
直後の車はもちろん5〜10台くらい後ろまで緊張する。

車間つめすぎや車線変更で車速差ありすぎてブレーキ踏む奴もいるが
そんな感じでもさそうな状況で突然ブレーキランプ見えたら
そのなんでもなさそうな場所でフットブレーキが必要なほどの緊急事態が?
と考えるわけで落下物等を警戒するからな。
逆にそのような事態(落下物等)では遠慮なく踏んで知らせて欲しいが、
そうでなければなるべく緊張させないでくれ。
パカパカ踏む奴なんだと気が付けば警戒は解けるが、今度は超イライラしてくる。
本当の緊急事態もわかりにくくなる。

アクセルオフやトップから一段下のエンブレくらいは後ろを気にする必要なし。
わざわざ知らせてもらわなくてもすぐに気が付く。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 08:23:31 ID:cH/4wdj40
>>3
>>・ 追越車線は常時130〜140km/h以上(速度制限標識無しの場合)で走行
これうまいのか?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 08:31:46 ID:xFrhLztS0
うまいっていうのとは違うな
速度制限標識無しの場合でも、明確な速度違反
それも、一発で免停になる速度だね
それを承知の上で自分はいつも、その速度で走ってるけどね

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 08:39:38 ID:cH/4wdj40
>>510やはりそうか
大体そもそも追越って、常時走るところではないんだが。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 08:50:42 ID:xFrhLztS0
それはそうだよね
自分は、追い越し車線を走ったほうが安全な場合以外には、なるべく走行車線を走るようにしてるよ
さすがに130〜140km/h走ってる時に、3車線の一番左を走ったりはしないけど

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:27:20 ID:yoDaaFoD0
乗用車の速度計は誤差多いから、その分割り引いてみた方がいい。
自分のだとメータ130km/hの時にGPSでは120km/hだな。これくらいなら
反則金払うだけで済む。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 09:32:28 ID:xFrhLztS0
タイヤをインチアップして外径が少し大きくなってて、GPSでの速度計測とメーターの表示が100km/h以上では、ほぼ一緒のクルマに乗ってるから、割り引きは当てはまらないんだ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:31:58 ID:9jFxI3R40
タイヤ外径が大きくなったら速度はさらに遅く表示されるぜ?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:53:07 ID:oS8JguP70
だから合ってるじゃん
普通のメーターは実際より速い速度が表示される
外径が少しだけ大きくなれば、それより少し遅めになって、実際の速度に近くなるだろ
大丈夫?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:21:12 ID:RlTg6b8m0
自分としては
みんな車間狭いから
無意味にブレーキランプパカパカさせて頭おかしいドライバーになれば
みんな車間開けるように仕向けるよ。
その開いた車間が適正な車間。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:46:31 ID:66TzXcuZ0
俺としたら、燃費良く走りたいからブレーキは踏まない
踏まないように走ろうと思えば、自然と車間が開く

ブレーキ踏めばそんだけ燃費悪くなると思うのは気のせいか?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 22:56:44 ID:ff+GfkAr0
摩擦熱に変換してエネルギーを捨てるわけだからそのとおりだよ

車ってのはママチャリに置き換えると良く分かる。
必死で漕ぐより惰性で行けば楽だろ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:08:09 ID:oMS/WkSm0
別にママにしなくていいんじゃないだろうか・・・

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 23:35:59 ID:RlTg6b8m0
>>518
ブレーキっつっても
ランプだけ点灯させて、ブレーキの効果は無い
遊びの部分があるからな。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:29:09 ID:SGeHGW440
>>521
だから、お前みたいな基地外マイルール野郎が紛れてるから、
なんでもない所で自然渋滞が発生するんだよ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 01:00:31 ID:w0CcG1ml0
無自覚な馬鹿というか
自分を利口と思い込んでる馬鹿ってたまらんな

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 01:11:35 ID:YetGWJHq0
ブレーキ踏んだら負けだ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 01:26:25 ID:1AU0z+i/0
>>521の前に無理矢理割り込んで、ブレーキランプ5回点滅愛してるのサイン推奨

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 07:15:58 ID:Ot+QYvYp0
やはり基地外には何を言っても無駄なようだな

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 08:43:34 ID:CNSmfWjf0
どこにでもマイルール野郎ってのはいるもので、クルマ関連では、こんなのがあったよ。
・次の交差点で左折するときに、左へ2,3回ちょろちょろと幅寄せして後ろのクルマに予告してから曲がるんだ。
→すかさず「バカ。左折するときはウィンカー出して合図してから、しっかりブレーキ踏むものだ」とツッコミ入れられていたが。

あと水洗トイレで、用済ませたあとに、30cmくらいのトレペを中に入れておくってのが会社にいた。何のおまじないなのやら。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 12:37:09 ID:3ItRJ1Y90
>>527 俺の会社の先輩にも、
曲がるときは、ウインカーを出す前にブレーキランプを点滅させて「これからアクションを起すぞ」と
予告してからウインカーを出す、と言っていたのがいて、
それなら最初から早めにウインカー点けとけば済む話だろ、突っ込まれていたな。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 13:06:13 ID:S98NY7/WP
マジでブレーキランプより先にウインカー出す人がすごい減ったよなー

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:34:04 ID:Ot+QYvYp0
黄信号より赤信号が先に点いてどうする? って感じだな

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:52:18 ID:gFDqrdh/0
ウインカーを長くだしたら負けって思考なんだろ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:54:37 ID:Ot+QYvYp0
それだと、いろんな所でしくじりがちだろうなw

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 14:59:01 ID:S98NY7/WP
>>530
うめーな

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 15:16:28 ID:b8Jubz710
会社の後輩で、ウインカー点滅は2回まで。それ以上はカッコ悪いじゃないですか。
って話を聞いたときには、なんか立ちくらみがした。夏バテだからだろうか・

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 15:28:00 ID:S98NY7/WP
>>534
安全<<格好
なんだろうね。くたばれば良いのにね

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 15:30:13 ID:CNSmfWjf0
公共のバス、電車でマイルール持ち込んでも、周りの目があったり、マナー放送で注意される。
たとえば車内で弁当を使うのはやめて下さい、というアナウンスはなくても、通勤電車で弁当食うヤツ
いないわな。でもクルマだとそういうのがないからマイルールがまかり通るのだろうかね。「この先上り坂、
速度低下に注意」と書いてあっても、渋滞なくならないから、そうともいえないか。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 15:50:14 ID:64N4fuFR0
>>529
曲がる実際30m手前から点けろだけどそれでは遅いんだよなあ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 16:17:05 ID:CNSmfWjf0
>>537
時速40kmで30m進むのに2.7秒掛かる。もちろん減速するから3秒以上は点いているだろう。
それ以上の速度で突っ込んだら、点いている時間が短い。だから3秒は点くように方向指示を
出しているって道交法勝手解釈する段階でマイルールになってしまうのだな。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 16:55:35 ID:jsaa98oO0
>>538
きみは交差点で曲がる際に、30mよりも手前でブレーキをかけ始めることはないのか?
私はよくあるんだが。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:52:53 ID:w0CcG1ml0
>>539
きみは交差点で曲がる際に,30mより手前でウインカー点け始めることはないのか?
私はよくあるんだが.

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 18:01:48 ID:CNSmfWjf0
>>539
書いたようにマイルールで3秒以上は方向指示器を点くようなタイミングで、方向指示器を出して、そののちに
ブレーキを踏んでいる。それが30mより手前になることもあるだろうな。その時は、最高速度違反を犯しているので
道交法違反の罪の意識はあるよ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 18:25:39 ID:ADSW69NxP
右左折のウィンカーなら俺はふつーに30m手前 + (右左折の右・左寄せのための)進路変更分3秒前やってるけど。
ざっくり計算するなら、その時の時速をmとした値、時速60km/hならおおむね60m手前を加算するから90m位手前からウィンカーだな。

つか、右左折で巻き込み防止等の進路変更とかしないの?


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 18:34:05 ID:CNSmfWjf0
>>542
おっしゃるとおりだわい。右左折時の交差点進入30mまでに進路変更を完了する必要あったな。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:02:35 ID:u10nptq10
>>543
守っている人は少ないけどね。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:12:53 ID:jsaa98oO0
>>540
>きみは交差点で曲がる際に,30mより手前でウインカー点け始めることはないのか?

私もしばしばある。
30mや3秒よりも遥か手前や長時間になるので、心苦しいんだよ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:15:25 ID:jdqMvYI90
ハンドル切るのと同時にウインカーを点ける奴が増えているくらいだし。
愛知県人などは昔から、「ウインカーを点けるとスイッチの接点が減るから
できるだけ点けない」というのが美徳とされているし。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:25:18 ID:w0CcG1ml0
>>545
その「心苦しい」ってのがよくわからん
なんだ?後続車に「俺の前で曲がるんじゃねーよ」って思われると感じてるとか?
「心苦しい」が本気で理解不能

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:28:49 ID:CNSmfWjf0
>>546
それ高速でやるのマジやめてほしいよな。車線変更に点けないヤツもいるし。
そんなヤツの後ろに張り付いて3秒間きっちりウィンカー出して(速度以外は)模範運転している
のを高速で見かけたらわたしです。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:35:35 ID:f9qTNO+e0
やはり合図は重要だな。
そこでアクセルをオフしたときはブレーキラン(RY


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:55:29 ID:jsaa98oO0
>>547
3秒、30mルールを破っているから。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 19:56:30 ID:oX9rL9/MP
意味が わからない

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:04:51 ID:jsaa98oO0
>>551
そうですか

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:51:44 ID:AHmiEc9T0
まぁ、そりゃそうだが、全員がルールを守ると考えている奴も相当のアホ。
俺は前車の合図が無くても軽くかわせるから、おまえら何むかついてんのか全く理解できんわ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 21:58:30 ID:ADSW69NxP
結果おーらいなら気にしない>553 なら気にしないのかもしれんが、俺は
うまくかわせたとしても、逆走車に遭遇すればやっぱりムカツキまくりそうだ。


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:00:56 ID:NbqZHO/A0
>>553
エスパー君だよね?w

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:47:25 ID:cC8IjW4Y0
交差点で右折ウインカーをいきなり出されるとイラっとするな

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:56:44 ID:NbqZHO/A0
そこはイラッとしたら負けw

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:26:18 ID:jsaa98oO0
>>556
いきなりじゃないとすると、どういう出され方が良い?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:33:01 ID:3rszIYxW0
>>558
交差点より手前から出されればいいんじゃね?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:36:08 ID:jverzTwJ0
減速するよりも前にウインカー出してくれるのが嬉しいんじゃないか?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:37:00 ID:Nb52EDdd0
センターラインが途切れるところで出せば

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:03:40 ID:jsaa98oO0
>>560
それだと、いきなりウィンカーになるんじゃネ?
ウィンカー出す前に何かして欲しいんじゃないの?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:04:41 ID:Nb52EDdd0
じゃあ手信号で

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:06:05 ID:jsaa98oO0
>>559
そんなとこなのかな

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 00:33:01 ID:8hHhVVjS0
>>550
3秒、30mルールの意味わかってる???

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:03:07 ID:487wMZW30
>>556が言ってるのは
1車線の道路で右折そのものをするんじゃねえよ
右側の路外施設にも入るんじゃねえよ
ってことじゃない?(後続が詰まるから)
つまりただの馬鹿

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:09:19 ID:xPAOs7xe0
何を分かりきった事を・・・

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:20:36 ID:npaVexBS0
交差点の先頭で信号が変わる直前あるいは瞬間あるいは変わった後にウインカー
出す奴がムカツク。
ええどうせ俺は短気な性格ですよ。


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:21:35 ID:NqHdcb5j0
>>568
ここ高速道路スレだぞ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 01:50:06 ID:xPAOs7xe0
美女木ジャンクションの話だよねw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 02:07:54 ID:0hZwbG4r0
>>565
道路交通法施行令二十一条
それ以上の何かがあると言いたいなら、はっきり言えば?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 03:04:54 ID:sW7elR7n0
ってか53条3項な、30m以内に曲がれるところがあればいくら30m手前だからって合図だして直進すると違反。
これのために直前で合図だしたとしても令21条には違反しないんだよね、これ豆知識な。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:46:00 ID:+wGVfqPx0
>>572
法令上は目的とする曲がり角の30m以内にある手前の曲がり角の合図は、その
さらに手前からの合図だからちゃんと区別されるよ。


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 15:24:07 ID:487wMZW30
どっちなんだよ
東名降りて環8から246に左折する逆F字でいつも悩むんだよ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 22:59:24 ID:tZsWA3+P0
>>574
どこよ?下りの用賀?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 23:41:06 ID:qYr0oZxM0
パンダが左車線にいるからビビッて追い越し出来なくて並走してるアホがいた
じゃまなんだよボケ


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 00:31:34 ID:OLXxM4VA0
瀬田の交差点か。確かにあそこは悩むな。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 01:02:22 ID:eCWJ/rXh0
そう。w
ついでに言うと東名降りる手前
「霞ヶ関まで 246 30分/首都高 20分」の看板
見えたときには車線変更禁止なんだよな
もっと手前で出せよ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 06:44:51 ID:Gj7UUOLA0
>>578
その表示を見て、あわてて車線変更する車が多くて危ないから、
車線変更禁止にしました (・∀・)

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:36:22 ID:fhLMpuR20
俺の目の前で(おそらく)通行帯違反で捕まったのを見たことあるが、
その車がICまでドナドナされている脇を+5km/h程度で
普通に抜いたけどなぁ。
異常に神経質な人がたまにいる。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:43:07 ID:NQ1a9X5/0
制限速度プラス10km/hぐらいまでは、走ってる台数がよっぽど少ないとかじゃない限り、取り締まられないよ
高速で制限速度で走るパトカーの後を追い越さないようにズラッと並んでる車の脇を、制限速度プラス10km/hで追い越して取り締まられた事は、一度も無いよ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:52:56 ID:HxrUMCAw0
じわーっとあまり速度差付けないで追い越して、
その後はきっちりウインカー出して走行車線のパトカーの前に入って
ジワジワと引き離していけばお咎め無しだね。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:11:02 ID:KJhHe8Ki0
抜くときにマイクで怒るやつもいる


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:12:40 ID:EYHhg/Zh0
じわじわ離して視界から消えたらアクセルONでさよならだわ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:17:06 ID:tcY4S6bR0
>>579
NEXCO中日本の職員 or 桜田門組の組員、乙w

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 23:23:32 ID:Gj7UUOLA0
>>580-584
14日 岩手県内の東北道(雨で80km/h規制中)で、
赤色灯点灯 「速度規制中」って電光表示しながら走ってたPC

ゆっくり抜いてやろうと、じわじわ接近したら、
横に並びかける前あたりで「速度規制中ですよ」と警告されたんで、抜くのをあきらめたw

さすがに「営業中」は抜かせてくれなかった

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:43:23 ID:LmdPquy20


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 04:23:37 ID:COshP80O0
パトカーならまだしも、赤灯点けてパトロール中の道路公団の車の後ろで急減速するのはやめてくれ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:44:30 ID:FNB48DvR0
>>588
年寄り乙。

道路公団車両、じゃなくて高速道路会社の車両に赤灯ってついていたっけ?
黄色の回転灯しか記憶に無い。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:52:31 ID:W7PmGNPQ0
http://www.rally-hokkaido.com/genkihaku/assets_c/2009/07/nexco-car-thumb-420x303-229.jpg

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:42:28 ID:iPRNrOK30
ガス会社の車や血液センターの車を見て急減速するのもやめてくれ。


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:43:13 ID:C7GqMVoI0
あはれ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:04:43 ID:FNB48DvR0
>>590
サンクス。
ID:FNB48DvR0 が赤灯つけた高速道路会社車両を見たことが無い田舎者だって事が良く判ったorz



594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 21:35:17 ID:BkXKG8XO0
ネクスコの奴は白くなったのか…

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:02:54 ID:7ayx3u9G0
おいらも、初めて知ったな。黄色のハイラックスオンリーだと思ってたのに。

596 :588:2010/07/18(日) 00:07:45 ID:xPAOs7xe0
神奈川県内の東名、埼玉県内の東北自動車道、首都高湾岸線は黄色のハイラックスで赤灯だ

>>589
まだ30歳台のオレを年寄り扱いしてくれたので、言い返させてもらうよ
地方生活者乙

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 01:01:22 ID:tZsWA3+P0
おまえ、30代は年寄りだろ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 01:38:17 ID:xPAOs7xe0
フザケルナ!!w

599 :589:2010/07/18(日) 09:34:56 ID:yMaewYh20
>>596
地方生活者・・・、そう褒めるなってw

脱線すると、俺も30台だが、小学生の頃に民営化されたNTTやJRは間違うことは無い
けど、社会人になってから民営化された道路公団や住都公団、果ては名称変更された
駅名や3桁化された市外局番なんかはつい古い名前で言ってしまうんだよね。

新しい名前についていけないって事はある意味年寄りかもしれない(自嘲)

600 :893:2010/07/18(日) 09:58:09 ID:HOlACLbs0
>>597
おまえ、それは40代以上の人に対する侮辱行為だよ。
わかってんのかオラァ?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 10:12:50 ID:PRAQ3vZG0
そして、還暦の俺には死ねって言ってるんだろ。わかります。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 11:27:03 ID:AbYoCXu00
DQNと老害は年齢に関係なく逝ってほしい

>>599
旧駅名でいう事は結構あるな
鉄だから、生まれる前の旧駅名も知ってるから

そういう俺は物忘れの激しいゆとり世代

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 14:49:14 ID:f8JF0BB30
そりゃ、単なる知ったかぶりだ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 23:04:38 ID:V6d/oFoS0
>>602 ゆとりが死ぬことが一番だろ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 11:31:35 ID:VpkkNJz20
http://minkara.carview.co.jp/userid/304358/car/199201/2128373/photo.aspx
キモイ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 12:24:51 ID:f9EgLOvu0
>>605
確かに、右キープのアホ集団と皆さんに伝えてる様だなw

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 12:39:31 ID:dJY917YF0
俺はガラスの十代です

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:12:26 ID:DPhxlOcJ0
>>605
ださい車

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 21:53:46 ID:zQYMevbW0
SGからD:5に変わってマトモになったのは車だけで、
乗る人間は相変わらずってか。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 01:22:50 ID:MfX/RHcx0
平日は走りやすい。基地外も少ないしw

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:14:02 ID:N+AmfKGU0
>>610
それは、夏休みになったから、
通勤時間帯に走る基地外の台数が減ったとも言える。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 17:20:06 ID:3vRx+cVs0
最近は大学生が貧乏になったせいか、夏休みに入ってるはずなのに夕方渋滞する事がなくなったな
7年ぐらい前は大学生が夏休みになると平日だろうと夕方渋滞したもんだけどな @横浜町田インター

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 22:07:59 ID:9IRxzMb30
>>612
そのときは保土ヶ谷バイパスと直結してなかったでしょうが

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 19:30:36 ID:3gg+AHLV0
俺も合流ヘタくそで恥ずかしいw


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 20:13:03 ID:btI86zOQ0
>>614
合流は、スピード出して最後まで走り切って、突っ込めばいい。合流する流れより速く、またこれ以上進めないところ
で譲らないクルマはない。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 20:28:49 ID:W4mWZemf0
ヘタだという認識と向上心があれば恥ずかしくは無い。
ウマいと思ってるだけのやつの方が恥ずかしい。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 20:36:31 ID:R+0B+HE00
呼んだ?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:28:10 ID:4eMakif90
>>615
チキンレースかよw

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 06:27:35 ID:B9EzG9JS0
>>615
急加速も急減速も苦手な大型車にその常識は通用しない
つーか眠いと、合流車に気付いているかどうかすら怪しい

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 06:49:18 ID:1+xVYwQu0
今の時期は暑さで寝るべき時間に寝れずに、睡眠不足で走ってるトラックが多いからね
要注意だよ
つい先ほども東名高速下り線の仲居パーキングエリア手前の左コーナーで、おそらく居眠りで中央分離帯にトラックが突っ込んでいたから

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 07:43:43 ID:nLjpohIAP
去年の盆休みに料金所前の渋滞で車列が動いてんのに寝たままピクリとも動かないトラック見たことある

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 07:52:37 ID:8Mto3fm30
>>615
>これ以上進めないところで譲らないクルマはない。
その考えはかなり甘いんじゃない?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 09:54:35 ID:4upERQOr0
確かに皆がファスナー合流しているポイント無視して
一台だけ加速し、最奥で合流する奴っているよな。
合流させる方としてはかなりムカツク。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:06:35 ID:L0S4Mnpc0
>>623 ハ?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:26:55 ID:b24SU+aX0
うん オレには通じた
>>624は読解力ない感じ?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 10:54:11 ID:J5PuvmbA0
>>623
いや最奥で合流するのが正しい。変なポイントで合流点作るクルマが悪い。
とはいえ、流れに従うというの悪いことではないので、その場の雰囲気しだい。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:20:53 ID:4upERQOr0
合流レーンは長い。
そのどこで合流しようがもちろん違法性は無い。
しかしマナーとしてはファスナー合流がもっとも合理的で両レーンに公平なわけよ。
それを乱すのはマナーとして正しくない。
あちこちで合流されたのでは合流させる方の流れが著しく遅くなる。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:25:08 ID:L0S4Mnpc0
>>627 もちろん合流は一ヶ所になるべき
なので
「ファスナー合流しているポイント無視して、一台だけ加速し、最奥で合流する奴」より
「合流レーンの途中で本線に入ってるやつが悪い」

みんな最先端まで行くべきなんだよ。
間違ったことをしてるやつらに、従うルールなどない。
みんなが最先端で合流すればいいだけ。
最先端まで行く奴に続け。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:33:03 ID:4upERQOr0
>>628
いや間違ってる。
最奥での合流は余裕がなくて危険だ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:33:04 ID:D+q6NDqG0
まだまだ前の車が合流してない段階で
焦って合流してるサンドラむかつく。


631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:38:37 ID:nLjpohIAP
>>627
合流させる側が複数車線なら合流してくる車線からあらかじめ逃げとけ
1本対1本の合流ならそんなんでたいして到着時間変わらんだろ
つーかもっと心に余裕を持て

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:47:36 ID:5NVZkayJ0
本線側が流れてるのか渋滞してるかで違うだろ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:52:45 ID:L0S4Mnpc0
>>632
流れてるなら、長い合流レーンで自分が入る位置を決めて(本線車両と速度を合わせて)おいて、先端で入る
渋滞してるなら、先端まで行って、交互に入る

渋滞してるとか、流れてるとか、関係ない。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:52:55 ID:4upERQOr0
>>631
それは個人的な話で本題とはあまり関係無い。

交通マナーとして公平、スムーズ、安全性を考えた場合、
合流レーンの前後両端を除く自然なポイントでファスナー合流するのが最も良い。
それを乱すのはよくない。
慌てすぎてファスナーポイントの手前だったり、
ファスナー地点を飛ばして最奥まで突っ込んだりはよくないって事。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:57:06 ID:L0S4Mnpc0
>>634
>>629 「最奥での合流は余裕がなくて危険」

そらあんた、先端で突然右に車線変更しろって言ってるわけじゃないから。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:01:08 ID:4upERQOr0
>>635
中には入れてくれない車もある、運悪く大型トレーラーの横なんかだ完全停止しなければならなくなる。
皆が最奥ポイントを狙ったとしても良い事は一つも無いよ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:08:05 ID:L0S4Mnpc0
>>636
最先端に達する前に
>>633「自分が入る位置を決めて(本線車両と速度を合わせて)」おくんだよ


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:12:34 ID:4upERQOr0
>>637
つまり自然なファスナーポイントで交合に合流だろ。渋滞の場合。
最奥がファスナーポイントになる事は絶対無いから。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:17:24 ID:nLjpohIAP
やべえ心底どうでもいい

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:23:38 ID:4upERQOr0
まあ酷い渋滞の合流ではレーンのどこでファスナーポイントになってもいいが
間違いなく交合に合流しろって事。
多少動きが速い渋滞もあるから安全性やスムーズさを考えた場合
最奥と最手前はファスナーポイントとして相応しくないってだけ。

自分1台だけポイントすっ飛ばして奥まで突っ込むとか、
慌てすぎて自分1台だけポイント外して手前から合流するなと。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:23:40 ID:5NVZkayJ0
>>637
そこまでできたら、無理に合流終端部までいかんでもいいじゃんw

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:25:23 ID:L0S4Mnpc0
>>638
「渋滞の場合」は、先端でええがな
なんで途中で入りたがるんだかわかんね

たとえ先端で大型車と被って停止したって、「渋滞」してるなら大型の次に入れるし。


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:26:18 ID:yxXraHDw0
渋滞は奥、流れてる時は本線の流れに合ったところで入ってる

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:26:57 ID:4upERQOr0
>>642
あんたが妙な主張してもファスナーポイントってのはレーンの中間よりやや手前になるのが普通。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:29:12 ID:L0S4Mnpc0
>>641
後続車が、合流レーンで合流しようとしてる車を追い抜く行為をやめさせないと、
本線車両の迷惑になり、結果本線車両が合流を阻止したくなって、
最終的には、合流する側・本線側、双方がいやな思いをすることになるだろ?

合流レーンで、合流しようとしてる車を追い抜いて先に行く車がむかつくというのなら、
みんなが先端まで行くようにすれば、合流レーンでの追い抜き行為はなくなる。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:29:22 ID:4upERQOr0
>>642
もしかして関西人?
だとすれば話が合わないのもわかる気がする。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:36:43 ID:xTb+mxEl0
>>638 交合なの?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:38:59 ID:4upERQOr0
>>645
手前でバラバラと合流する人が多くなるのは目に見えるわけで、
自然なファスナーポイント(通常かなり手前に発生)より酷い事になる。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:46:53 ID:L0S4Mnpc0
>>648
それは先端で合流せずに、手前で合流しようとしてる奴が悪いのであって、
先端での合流行為を否定する理由にはならない。

なんで「ルール違反にあわせろ」などと言うんだか。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:48:17 ID:4upERQOr0
合流する車線とさせる車線で渋滞しておる場合、
前の車が合流したらその一台後ろに入れてもらう。
これがファスナー合流。

速度が非常に遅い場合ファスナーポイントがどこだろうと構わないが、
前車の一台後ろに入る事だけは守れって事。
それを守る場合、通常は合流レーンは始まり付近になる。
渋滞でもそこそこ流れが速い場合は最奥や最手前は危険なので避ける。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:49:56 ID:4upERQOr0
>>649
それではファスナーが形成されないわけよ。関西人。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 12:50:53 ID:vQk6Xzuv0
>>645
その通り。
手前で入ろうとする奴も手前ではいれっていってる奴も、
交互合流を乱す元を作っていることを自覚するべきだな。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:01:30 ID:nLjpohIAP
なんでそんなにファスナー大好きなん?特殊な性癖なん?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:02:59 ID:4upERQOr0
関西人にはわからんだろうな。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:08:27 ID:vQk6Xzuv0
先端で交互合流しているのがファスナーではないとか、
ファスナーが形成されないとか言ってるのは、言葉が不自由なのか?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:13:01 ID:4upERQOr0
全員が間違いなく前車の一台後ろに入れてもらう場合、ポイントが先端になる事はありえない。
先端どうのこうの言ってる奴はファスナーポイントすっ飛ばす言い訳。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:35:24 ID:vQk6Xzuv0
>>656
>全員が間違いなく前車の一台後ろに入れてもらう場合、ポイントが先端になる事はありえない。

それは、手前で入る困ったチャンが発生するってことだろ。
手前で合流したところで、「ポイント」すっ飛ばす奴が発生するのは防げない。

手前で合流するほうが合理的ってことにはならないよ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:44:42 ID:4upERQOr0
>>657
すっ飛ばす奴がいなければ何の問題もない。
それに渋滞なら合流可能になった所、ゼブラが終わったあたりが普通なわけで
あれこれ考えず前車の一台後ろに入ることだけ考えておればいい。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 13:54:22 ID:4upERQOr0
ある目的を達成するのに複数パターンがある場合、多数派が正しいのさ。
例えばエスカレーター。
機械的には良くないらしいが通勤中など急ぐ人のために
左右どちらかを歩く人のために空けるマナーがある。
一般的に東京は右を空ける、関西は左を空ける。
どちらが正しいって事はないが、皆に従えば問題は無い。
自分の思いで反対が正しい!と言ってもわがままなだけ。

渋滞合流のファスナーポイントも同じ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:09:24 ID:L0S4Mnpc0
>>659
本線車両 合流車両 双方の不公平感をなくすためにどうすればよいか という話なんだから、
エスカレーターの話は、たとえとして、まったく的外れだな

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:11:19 ID:4upERQOr0
もうやめとく。
関西人とは話が合わない。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:19:43 ID:vQk6Xzuv0
>>658
>すっ飛ばす奴がいなければ何の問題もない。

手前で無理やり合流しようとする奴がいなければ何の問題もない
とも言える。

合流レーンを最大限に使うことは、安全や道路のキャパシティ的にも合理的なこと。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 14:23:03 ID:QPvj1JNL0
ファスナー合流のポイントはどこでもありでしょうが
ファスナーを形作る鉄則は二つあって
一つが「先行車の一台後ろで合流する」
もう一つは「先行車を追い抜かない」

これを守る限りID:4upERQOr0が正しいと思いますよ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 17:12:19 ID:wEXAugqL0
>>628が正解
これがすべて

ただし正しいことやってるのにDQNにみられるんだろうな

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 17:30:23 ID:QJjoCTvg0
世の中馬鹿が多いからね。
馬鹿がいなければ>>628で良いんだろうが、、、。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 17:31:38 ID:wQIsEzJM0
白の180sxに乗っていた。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてスポーツカーらしい。中古180sxエアロ。
改造して230kmも出したって。これマジ。メーター180km振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもうなずけるよね。あ、コレ自慢したら〜みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
俺ってすごい。
まあ今は自慢の中古ワゴンRだけどな。しかもMTで初期のワゴンの名車。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンR ワイド 」 これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
税金は多少違うかもしれないけれど・・数百円の違いでしょ、そんなん違ってたら誰も「ワゴンR ワイド 」なんて買わないし。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無い。
直線でGT−Rだって抜けたし。RX-7だって大差無いと断言できるね。同じFRだし。

だって昔180sxつースポーツカー乗ってたんだから
「ワゴンR ワイド 」 乗ってもプロだから。俺って上手いな。
と思いながら、スポーツカーを後ろから追う日々。
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ?わかってねえ奴マジ死ね。
もう一度いうが、「ワゴンR ワイド 」 

その他の「ワゴンR」 とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:07:39 ID:WIX4N5LF0
合流で事故りかけた
首都高の右からの合流怖いぽ(´・ω・`)

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 19:31:14 ID:7yUCFa/P0
>>665
少なくとも高速の車線規制時の合流はファスナールールに統一するべき。
手前で合流すると速度が落ちて渋滞が長くなることは理論的にも証明されている。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:08:36 ID:1+xVYwQu0
そんな事決めたところで守らないヤツは守らない
ルールを決めるよりも、そうせざるを得ない構造にしたほうが早い
合流車線が途切れる20m手前くらいまで本線との境にゴムポールを設置するとか

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:10:51 ID:OBbEC+of0
>>667
首都高って特殊なところだよね。一度合流に失敗しかけてアクセル踏むのが怖くなったことがあるわ

あそこは一般道と高速の悪いとこどりしたとこだ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:13:44 ID:9HxInwI90
それもいいけど、入りたいところで入ればいいじゃん。
俺は空いてる方を通るからどっちでもいいよ。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:19:14 ID:1+xVYwQu0
>>671
双方とも普通に流れてるときはそれでもいいけど、ちょっと車が込み入った状況でそれをやると双方とも後方の流れが急激に低下して、事故の原因になったり渋滞の原因になったりする
やってる本人は何も気付かないで行ってしまうのがタチの悪いところ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:21:14 ID:fSyOoDic0
>>670
人間工学を無視したつくりだからしょうがない

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:22:09 ID:IbbnhJh70
首都高の構造はおかしいからな。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 23:29:44 ID:b24SU+aX0
違うと思うんだけど・・・
みんな行儀良くファスナー合流してるところに
まだレーンの奥に空きがあるからって、空気読まずに
自然にできた合流ポイントスルーしてまで
先で合流しようとするのってカッコ悪いよね、的な話じゃないの?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:16:01 ID:NVMwcrHz0
追い越したらファスナーでなくなるしな。
どうしても奥に行って合流したければ追い越さずに奥まで並走しろつーのw

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:19:45 ID:wKDv+YWL0
ID:4upERQOr0=少し前に涌いた
アクセルOFFしたらブレーキランプ点けるマイルール君だろ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 00:31:49 ID:3ZBN6ST+0
少しずつ進んでる渋滞時なら一番手前でファスナーでも良いかもしらんが
停止時間が長い渋滞で前の車が一番手前で入ったら…

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 02:24:27 ID:NTR0tHCM0
そこでゴムポールですよ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 11:21:37 ID:SbUDm6FP0
>>678
そういう場合こそ、一番奥で合流するのが全ての点で合理的なんだけど、
一番奥まで行くのが気が引けるのも確か。

手前で入ろうとしたり、入れたりするから、
同じ車の前に2台も3台も入ったり、それが避けられない場合が起こる。

一番奥で1台だけ入るようにすれは、必ずファスナーになるんだけど、
理由も無くそれが悪いとかズルいとか思う連中が結構いるから始末が悪い。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 13:50:58 ID:A75HB7lF0
一番奥まで行くのは構わないんだけど、先に手前のほうで合流した車を左から追い越す形で一番奥まで行ったら、ダメでしょ
やるんだったら、先に手前のほうで合流した車の2台後ろに入る形になるように、一番奥のほうで合流しないと
といっても、合流先の本線が渋滞してて流れが悪いと「アイツ何やってるんだ?」って感じになってしまうから、やむを得ず左から追い越す形になるのはしょうがないか・・・

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:25:19 ID:QslVuoRx0
>>681
> やむを得ず左から追い越す形になるのはしょうがないか・・・
そうだとして、合流時に「追い越した車」の前に出なけりゃ、よい話

幾分白い視線を感じるかもしれないが、そこは我慢だな


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:27:16 ID:A75HB7lF0
そこで我慢すると後がついてこないから、まるっきり無意味になっちゃうんだよね

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 14:38:34 ID:SbUDm6FP0
>>682
>そうだとして、合流時に「追い越した車」の前に出なけりゃ、よい話

その「追い越した車」が、それまでの合流位置を無視してすごく手前に無理やり入った場合でも、
付き合ってその後ろに入るべきなのかね。
その車が順番を守って交互に入っていたら、もっと前方に入れていたはずでも。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:34:35 ID:fNNZ1KwN0
優先は本線にある。
奥まで走っていく奴なんか俺なら入れないね。
それが許されるならこっちが合流車線走っていきたいわw
おとなしく合流可能な最初の地点で入っとけ。
律儀な車を追い抜いて行くならファスナーにならん。
律儀さを優先するべき。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 17:56:30 ID:M1AuyEqaP
ファスナー厨はスレ立てて他所でやれよハゲ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:03:54 ID:A75HB7lF0
それがいいかもね
どこまでいってもエンドレスな話に終始しそうだけど
ってエンドレスだと「終始」しないのかw

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:13:01 ID:LQj5ICBc0
抽出 ID:AwJQLDtA0 (3回)

10 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/05/18(火) 23:25:53 ID:AwJQLDtA0 [1/3]
>>8
今なら確実なのは50km/h。60km/hでは接触の恐れあり。
昔であれば80km/hなら余裕で通過できたので、おそらく100km/h出しても良かったんだろうけど。

11 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/05/18(火) 23:28:51 ID:AwJQLDtA0 [2/3]
>>7
訂正の必要なし。

流れが良いときは、皆30〜40km/hは出しているので、その流れに乗って通過しなければならない。
このことは高速道路利用に慣れている者なら常識。

13 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/05/18(火) 23:39:46 ID:AwJQLDtA0 [3/3]
>>12
アホか?

バーは軽いウレタンみたいな材料でできていて、上がらなかったら外向きに開くようになっている。
その場合はそのまま通過して、その先の安全な場所で停車して係員が来るのを待てば良い。

これがヘタクソなら、臆病なもんだからその手前で急ブレーキかますんだけどねw

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:14:49 ID:LQj5ICBc0
抽出 ID:rDl/3W9C0 (3回)

20 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/05/19(水) 00:11:17 ID:rDl/3W9C0 [1/3]
>>17
そう、「前方はがら空きなのに」。
この条件を無視して、ID:+DE0cket0は因縁をつけて誹謗中傷してきている。

ただし、テンプレ削除は却下である結論に変わりは無い。
>>1氏が掲載しているテンプレに異論も無い。

22 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/05/19(水) 00:19:05 ID:rDl/3W9C0 [2/3]
>>20
説明が不十分なので補足すると、ID:AwJQLDtA0氏のおっしゃることは間違っていない。

この条件を無視して、ID:+DE0cket0はID:AwJQLDtA0に因縁をつけて誹謗中傷してきている

>>21
無礼だろ、ID:+DE0cket0や貴様みたいなの底辺のクズの分際が。
誰に向かって口利いてるのかと。

23 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/05/19(水) 00:26:03 ID:rDl/3W9C0 [3/3]
このことでぐだぐだ罵り合っていても話にならないからペンディング。
その他のテーマで真剣に議論をどうぞ。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 18:17:52 ID:A75HB7lF0
目くそ鼻くそだw
それとも犬クソ猫クソか?w

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 20:33:12 ID:C6Q4oAHH0
なんでそんな手前から合流したがる人間ばかり擁護するかねー。


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:24:06 ID:LCdhMGLK0
高速の80キロ区間を自分を含めてほとんどの車が100キロ位で走っていた時のこと。

白いセダンが110キロくらい??で追い越していった。
越される時にチラ見したら青い服を着ていた気がしたので、後ろから観察したのだけど後席やリアのウインドウは濃い目の
スモークになっていて中が良く判らん。無理せずに見える範囲では至って普通の車。

しかし、ずっと前に行ってしまったので観察をやめた直後、パトライトを光らせてグレーの乗用車を捕まえていた。
だいぶ離れていたので容疑w は判らなかったけど、とりあえず制限速度超過でも、周りに合わせていれば捕まらない事と、
覆面パトと一般車両の区別がつきにくくなっていることだけは判った。




693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 21:33:29 ID:6zcT/Vit0
メータで100キロでも実測は80だしな

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 22:24:23 ID:WkCkusqb0
渋滞してるとき、合流レーン先端での合流を「ずるい」「申し訳ない」と思ってる人は
「合流車は分離帯がなくなった時点で、すぐ隣の本線にいる車より前に入るのはずるい」とか思ってんの?

路肩走行して渋滞車列をスルーしていくような連中と、同類のようにでも感じてるのかな

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 23:27:32 ID:wKDv+YWL0
>>694
きっとそうなんだろうんな

車板って少なくとも車に興味のある奴がくるわけで、
さらに上手い下手を語るスレだろ。なのにこのありさまとは

ところで路肩走行って首都圏では最近見なくなったな

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 03:13:46 ID:MX9+Zmiz0
流石に恥ずかしいってことに気が付いたんだろ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 09:05:02 ID:QuU6U2280
パーキングが近い所での渋滞だと、下半身が緊急事態と思しき車が、今でもやってるよ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 09:24:19 ID:MX9+Zmiz0
それは許す

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:05:28 ID:WbXDIWak0
>>692
てかセダンっつーだけで覆面だとわかるだろ。
紺や白のセダンは全部覆面だと思えw

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 23:48:19 ID:DSQYPP0F0
たまに覆面に似せた車がいるけどなんなの?
びっくりしただろw とか 俺は警察だぞ!とか思ってんの?

俺的には、けっこう不快なんだけど?みんなはどう?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 02:44:38 ID:TCVwNEoO0
>>700
それはオマエが被害妄想気味の小心者だから、セダンがみんな覆面に見えるだけだと思うよw

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 10:13:19 ID:3VG2vg/I0
>>701
えせ覆面乗り乙w

見たことないのか?
前だけ見て運転してんじゃねぇぞw

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 16:49:34 ID:49/hRy6m0
本当に被害妄想気味だなw

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 20:11:58 ID:3VG2vg/I0
>>703
どんな田舎に住んでんだよw

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 20:15:41 ID:SbCaE/1EP
心底どうでもいい

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 22:23:21 ID:v6uzv/es0
覆面に似せた車より、白バイもどきのゴールドウィングとかがうぜー。
白バイ隊員みたいな制服にサングラスに白いヘルメットまで被ってやがる。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 00:40:16 ID:1wy7sAgk0
本物の覆面とエセ覆面は漂ってるオーラが違うからなんとなく区別つくけどな。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 16:23:56 ID:3mw71gXV0
>>706
いるいるwww

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 16:49:11 ID:wB3Ss9c40
>>706
バイク乗りだったという友人乗せて、4輪で走っていたら、そういうのが前を走っているのに出会った。
「あれ白バイ?」
「違うよ」
「何でわかったの?」
「あれなんでだろうな?」
バイク乗りの直感に感心した。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 19:33:11 ID:gJsuGcgU0
目の前いるのにわからないほうがおかしいだろwwww

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:13:26 ID:wB3Ss9c40
>>710
正確にはバイクが走行車線を走っていて、自分が追い越し車線で、速度差が結構あった状態で抜いたということだけど。
まあ自分は【へたな奴】なんだろうな。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:56:55 ID:oAk5tnZz0
Y31セドリックセダンでニセ覆面仕様にして喜んでいる奴がいるけど、
完璧に再現している奴はいないから粗を探すのも楽しいよ。
そもそも運転してるのはTシャツ姿のデブとかだから、それが最大の識別点。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:17:07 ID:j55aMct80
2名乗車でヘルメット装着まで徹底している奴は、なかなか居ないだろう

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:23:23 ID:3mw71gXV0
助手席にヘルメットを被せたマネキンを座らせるくらいしてほしいものだな。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 22:45:12 ID:2mFE24cJ0
助手席からも見れるルームミラー付けたりな

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 12:22:46 ID:ZjnweuZy0
トップシェード付きフロントガラスのまま、サイドモール外して覆面仕様にしているのは半端モン。
乗ってるのがヲタ面のメガネだったら笑える。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 14:41:51 ID:gl1AW1Gz0
そもそもルームミラー二段か、それっぽい雰囲気だと警戒に値するだろ

たまーにステージアとかを覆面に使ってる所もあるけど、基本的にクラウンとかインプレッサ辺りだし。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 17:54:28 ID:y1O7B8rt0
ルームミラー2段か・・・
親父の車がそれだな。

自動車学校の教習車を安く払い下げてもらったら、助手席用のルームミラーと
助手席用の補助ブレーキがおまけで付いてきたそうだ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:02:47 ID:6NvKgof/0
金色のZと赤色のスカイラインRSに挟まれたら危険を感じるな。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 22:09:24 ID:Uhkb1+0l0
>>719
そして、上空には銃床・銃身を切り詰めたショットガンを片手に、
スーツを着た角刈り+黒サングラスの男が身を乗り出したヘリが飛んでる

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 16:46:08 ID:2bj16k520
西部警察w

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 16:56:18 ID:zASTY99k0
昭和のコスプレだなw

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