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【オートしすぎ】スマートキーは不便【運転させて】

1 :女子(・_・、)社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/05/13(木) 13:04:40 ID:ahQopT7E0
スマートキーはメーカーの陰謀なのです(´・ω・`)きっと。  

 

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 13:10:06 ID:ahQopT7E0
車の行きすぎた自動化反対!!

 オートウインドー (水没時にハンマー無いと死んじゃうよ)
 オートマチックトランスミッション (雪道でスタックしたらでるの大変)
 オートライト (勝手に付くから怖い)
 オートワイパー (雨くらい気が付かない人はいない)
 オートアイドリングストップ (手でアイドリングストップでなぜ悪い!)
 アンチロックブレーキシステム( 雪道で作動するとハンドルもブレーキも利かない)
 ビークルスタビリティコントロール(逆ハンを楽しめない)
 VDC(なんの略だかもわからない)
 VSC(なんの略かわからない)
 トラクションコントロール(アクセルはじぶんでふみたい)
 ドアミラーに電動ミラーコントロール(ドアミラーの意味無いし、手でやればよいじゃん)
 フェンダーミラー廃止(ドアミラーのメリットを逆に小一時間問いつめたい)

※今世紀の車の改悪と技術者の陰謀について語るスレッドです。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 13:34:33 ID:vUVNhAnT0
パワーウィンドーは水没してもしばらくは動作するような基準があったと思ったが。


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 13:37:04 ID:ahQopT7E0
泥水では著しく信頼性が低くなると思います。
クルクル窓ならば、窓ガラスハンマーも不要です=軽量化

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 13:55:20 ID:33je90Ef0
>>2
水没しない様に気をつけて運転しろボケ
雪道ではタイヤチェーン等滑り止め対策位しろボケ
暗くなってもライト付けないバカが多いからだボケ
助手席の女の乳揉んでたら雨如きで中断しなきゃいけなくなるだろボケ
だから雪道で(ry
公道で逆ハンきる必要などないわボケ
ググレカスボケ
ググ(ry
お前の車はアクセル踏まないのに走るのかボケ
なんでもお前基準で判断するなボケ
逆にフェンダーミラーのメリッ(ry

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 13:55:44 ID:vUVNhAnT0
クルクルなのはおまいの頭じゃないのかと。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 14:00:08 ID:ahQopT7E0
センターメーター・ドアミラーはコスト削減にはよいらしい。

というか素直に日本車も左ハンドルにすればよいのにな。

その方が輸出には楽だ。中国も韓国も左ハンドルなのに…。

右ハンドルなんてイギリスとかオーストリアしかないんだぜ。

こっちの方こそ、素早く対処すべきだ。

シフトが左手で操作なんて、右利きの多い日本の実状にあってない。

これが原因で日本は世界随一のオートマチック大国になり、

車の運転は苦行…などいう信念に基づいた車作りに終始する。

すべては右ハンドルがよくない。


http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1273666082/307

この考え方は私と一緒ですね。
ただ左利きの私は、右ハンドルにしろとはおもいませんけど。
前席左右どちらにもハンドル付けろ、とはおもいます。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 14:04:28 ID:ahQopT7E0
>>5
お前の車はアクセル踏まないのに走るのかボケ
                 →オートマチック車にはクリープ現象があります。

逆にフェンダーミラーのメリッ(ry
                  →ミラーにうつる範囲が違いすぎます。
                    ドアミラーはカッコだけで不便です。

雪道ではタイヤチェーン等滑り止め対策位しろボケ
                   →あたりまえです。最近の車は5穴で4穴にくらべ  
                    タイヤ交換の手間が多いのもきになりますね。

助手席の女の乳揉んでたら雨如きで中断しなきゃいけなくなるだろボケ
                   →お母さんのオッパイが恋しいのですか。免許の
                    前に乳離れが必要です。



9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 14:05:27 ID:U0dKyaf60
>>1が見えないんだが…

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 14:09:36 ID:Pa44VtFK0
俺の車ブレーキホールドとか、全席イージードアロックだったり、レーダー追従だけど…



11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 16:43:39 ID:Ghq9fCgx0
>>7
>右ハンドルなんてイギリスとかオーストリアしかないんだぜ。
インド、パキスタン、南アフリカ、アイルランド、ニュージーランド、その他アフリカや太平洋の旧イギリスの植民地諸国などもあるけど。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 16:45:25 ID:U0dKyaf60
「右ハンドルなんてイギリスとかオーストリアしか(俺は知ら)ないんだぜ。」


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 16:55:49 ID:ahQopT7E0
シフトチェンジは本来力がいるし、複雑な作業なので
利き手ですべきです。昔の車はボデーの右外側に突き出た
むき出しのチェンジレバーを利き手で力一杯たたき込んでいた
みたいなのです。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 17:02:38 ID:ahQopT7E0
さて、フェンダーミラとドアミラーとかスマートキーと普通の鍵とか
クルクル窓とパワーウィンドーとか、オートライトとオートワイパー
オートマチックトランスミッション、ABSにVDCにトラクションコントロール、
ついでにVSC。こんなもの要らないですよね。

世の中、ドンドン複雑になって、女の人の敵、みたいな変な車ばかり
作り出します。これ、絶対に良くないです。アクセル、ブレーキ、ハンドル
に関しては教習所でならう通りの車にして欲しいです。



15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 19:42:34 ID:ahQopT7E0
>>9
女の子に意地悪する人には見えない仕様です。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:12:31 ID:zU2UbBOA0
追従レーダークルーズで一般道も楽々運転。
最初だけアクセル踏むけど、1回セットしたら
後はブレーキ、停止、再発進まで自動。
自分でやるのはハンドル回すだけ。


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 03:32:10 ID:f7S/rLQci
>>16
寝ちゃうくらい楽だよねw

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 06:44:59 ID:I7C7yk2P0
レーントレース機能もつければ、さらに万全。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 09:45:54 ID:dXgaLQ/r0
現状でレーダークルーズがついてる車ってレクサス以外にあるの?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 10:44:26 ID:gjpWN6lG0
>>16
次車買うときはそれ欲しいな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 11:27:54 ID:CX3htiXb0
>11
世界の3分の1は右ハンドルだっけ?
ただウィンカー位置は統一しても良いと思うのです.

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 15:59:32 ID:oZbrD1Mai
>>21
ウインカー、ハンドルの左右どちらかってのも統一して欲しいけどさ、スイッチ系統もメーカーや車種でバラバラなのはなんとかならんもんかね?
引く、上げる、先端スイッチ、それぞれ同じに挙動に出来るだろバカ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 11:29:44 ID:fQ1FnoTH0
日本人は腕力がないから、足踏み式パーキングが人気、とか
言われてて恥ずかしいから、せめて高級車はハンドブレーキ標準に
してもらいたい。

そもそも高級車がそんなにスペース効率を求めてどうする。
軽自動車ならともかくそんなに狭くないんだからさ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 19:51:03 ID:OEbL9xl80
俺は、彼女が左側に位置するのが好きだから右ハンドルがいいなぁ。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 23:06:19 ID:p9dVtEX80
よくわからないな。どうして彼女は左側に居た方が良いんだい?
おひな様と一緒だから???

でも古いおひな様は左右逆なんだけどな。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 00:26:30 ID:NX6TwmI00
>>19

レーダークルーズなんて結構ついてるんじゃない?
ググったらいっぱい出たけど、全車速追従に限定すればこんな感じ?
http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_car_1212828105

<レクサス>
・レーダークルーズコントロール(ミリ波レーダー)※LSのみ全車速追従機能付き
 http://lexus.jp/models/ls/comfort/driversupport/acc.html


<日産>
・インテリジェントクルーズコントロール(レーザーレーダー)※全車速追従機能付き
(搭載車:フーガ、スカイライン)
 http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/ICC/

<スバル>
・EyeSight(ステレオカメラ)※全車速追従機能付き
 (搭載車:レガシィ)
 http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index.html#special

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 10:47:56 ID:mP1837zli
>>26
全?前?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 19:53:28 ID:Y9taU2q40
ナイトライダーの世界がまた一歩近づいた…。

これからの車選びは、車の中でどんな暇つぶしが出来るか

それで選ぶ時代になるのかも。運転なんてだれも真面目に

考えない、動くリビング車ばかりになるんだな、たぶん。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 11:03:06 ID:QCV55tgs0
オート静電気防止装置は何時つくんだろう?


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:36:47 ID:xlfxE9m/i
>>29
ボディからコード引っ張ってケツにでも刺しとけよ

31 :29:2010/05/22(土) 12:02:55 ID:/YnSVS2p0
>>30
レスサンクス。
そうしてみる。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 14:28:12 ID:zZiwtyJ60
>>29
新しい車には空中放電式のアンテナが付いてたりするぞ。
あと古い車でもリアから地面に鎖を垂らすとか良くある。
…人間の静電気もアースできる腕時計とかもある。

ケツからコードを垂らすのはもうちょっと調べてからのほうがいい。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 15:24:56 ID:343w74OW0
あまりに冷静なボケ突っ込みに素で吹いた

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 18:12:14 ID:pq4odQ0k0
何かウインカーレバーの位置を左右どちらかに統一して...とかいうレスがあるが
統一されるとしたらISOに合わせて国内向けも左側に統一されるだろう、ということを
未だ知らない....てことは無いよ....ね?

将来国内向けはそうなるかと言えば、ならないかもしれないという話なんだけど。
でも慣れのせいかやっぱり右側がいい、とは思う。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 18:58:29 ID:dlO5KR4eP
>>34
当然ウィンカーレバーなんか左に統一してくれって話だが。
ペダルだってLHDとRHDで並びを変えたりしないだろ?
バイクだって右側通行でもウィンカースイッチは左のままで、
わざわざ右に変えたりしてないしなぁ。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:16:22 ID:zZiwtyJ60
左半身がギア系操作、右半身がアクセルブレーキという大前提は
バイクも四輪もかわりはない。そもそも左ハンドル車が右腕でシフト
することが間違いだ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 22:23:21 ID:0TDzJPw90
おれもスマートキー大嫌い。キーレスエントリーでいいだろが。
車はMTがおもしろい。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 13:29:32 ID:DlTt2ybZP
>おれもスマートキー大嫌い。キーレスエントリーでいいだろが。

その両者は同じものだと思うのだが……。


39 :女子(`▽´)社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/05/25(火) 21:52:11 ID:6xBQJ+260
キーレスエントリーってドアロックの解除だけですよ。
リモコンドアロックみたいな奴のことです。エンジンを掛けるときは
物理的な鍵を鍵穴に差し込んでねじる必要があります。

スマートキーは持ってるだけで、勝手にドアが開いて、
キーシリンダーにキーを差し込まずにエンジンが掛けられる
物理キーを否定したシステムのこと。

ものすごく誤作動が多くて大変こまったシステムですが、なぜか
男性には大受けしています。私には理解不能な現象です。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 06:11:33 ID:ZmRLV+yZP
>>39
もの凄く誤作動が多いソースは?
スマートキーとメカニカルキーを比べ メカニカルキーが勝っていると思う点を箇条書きであげてくれ

セルを回しすぎ無い
キーをポケットに入れたまま運転出来る
ドライバー交代時にキーを渡す必要がない
雪国で鍵穴が凍りつく心配が無い
今時のMT車はクラッチスタート
…オレにはメカニカルキーのメリットが見つからんわ(因みにオレの車にはお前が否定するシステムがてんこ盛りだw)

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 06:45:10 ID:CQp41TlD0
世の中には2種類のスマートキーがあるけど

・スマートキーを持って車に近づくと勝手にドアロック解除
・スマートキーを持って車に近づき、ドアノブに付いてるスイッチを押してドアロック解除

今の車はどっちが主流なんです?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 21:02:16 ID:i29E2+XL0
>>41
・スマートキーを持って車に近づき、ドアハンドル内側のセンサに触れるとドアロック解除。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 15:34:19 ID:AV8eKHK00
>>40
>  国民生活センターは12日、鍵を出さずに自動車のドアを解錠・施錠できる電子キーについて、
> 「勝手に施錠されて子どもが閉じ込められた」などのトラブルが、2005〜09年度で計46件
> 発生したと発表した。
>
>  電子キーは車体側と無線通信をすることで、鍵を差し込まずにドアの解錠・施錠やエンジンの
> 始動ができる。センターによると、1999年以降、国内自動車メーカー8社、計149車種に
> 電子キーが装備されている。中にはエンジン停止状態で電子キーの電池が切れると、自動的に
> 施錠する車種があった。


読売新聞 2010年5月12日19時08分
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100512-OYT1T00948.htm

44 :女子(`△´)社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/05/27(木) 15:40:03 ID:AV8eKHK00
>>40
鍵なんですからしっかり挿して回すべきです。
スイッチポンではなんだか危険な気がします。
いざ暴走したときにどうやってキルスイッチ使うんですか。

今までの車ならば鍵をオフにすれば一瞬でエンジンが切れます。
ボタン式はスタートボタン押しっぱなし五秒とか十秒でしょ。
暴走中の五秒、十秒ってものすごい時間だと思います。

セルを回しすぎ無い → 回しすぎなければよいと思いますよ
キーをポケットに入れたまま運転出来る → メリットなんですか、それ。
ドライバー交代時にキーを渡す必要がない → 挿しっぱなしで交代しますね、普通。
雪国で鍵穴が凍りつく心配が無い → リモコンドアロック機能だけで十分でしょ。
今時のMT車はクラッチスタート → クラッチスタート搭載車はそれだけでデメリット。


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 17:21:11 ID:wt334AOQP
>>44
キルスイッチ…ギアをNに入れてからスイッチ1発でエンジン停止
セル…キーを回してもエンジンのかかりが悪い時に「キュルキュルキュル」とかかるまで繰り返し回すだろ アレがセルモーターにはかなり悪いんだよ
ポケット入れたまま…メリットだろ 降雨時 手に荷物等々 キーを出す必要がない
運転交代…お前は道端でエンジンかけたままでしか交代しないのか?SA・PAでの交代はキー渡すだろ?
SA・PAでの交代時に限らず 常に車の所持者自身がロック・アンロック出来 そのまま他者が運転出来る
雪国で…お前はスマートキーとメカニカルキーの比較での話をしたいのでは無かったのか?
リモコンを後出ししてどうすんの?
MT車を…オレがクラッチスタートの話を持ち出した意味が理解出来てないようだな
MT車+メカニカルキーを捻る=エンジン停止の緊急時にも車が少しずつ進む
この対ATにおけるMTの大きなメリットがクラッチスタート車にはない 今時のMTにはスマートキーで良い という事だ


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 17:26:17 ID:wt334AOQP
>スイッチポンではなんだか危険な気がします
スマートキー車を所持していないし まともに乗った事がないが「なんだか危険に思う」「なんか良く解らない」からイヤだという事だ
まずは所持し メリット・デメリットをシッカリ味わった後に「軽くない発言により」スマートキーやその他のシステムにケチつけるべきだわな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 19:09:16 ID:nngiSpcN0
>>42
レスd
今どきの車はセンサーかぁ、まるで黒いトランザムみたいだw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 22:14:44 ID:HckPeeh10
エンジン止めてキー差し込んだまま交代すりゃいい

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:17:06 ID:DYQHrBvN0
代車がスマートキーだったけど、それなりによかった
だからといって「どうしても!」というほどでもないなぁ

>>41-42
どれもこれも、最後は最低腕1本を完全にフリーにしてドアノブを引き
人力で開けなきゃならん時点で大差なし

「両手が塞がっている時に便利」なんて謳い文句は嘘っぱち

スマートキーは、そこが中途半端なんだよな
やるからには、自動スライドドアにするところまでやってほしい
いつまでもミニバンだけの特権にしておくつもりなのかな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:20:27 ID:DYQHrBvN0
>>45
ギアをNに入れてから…
  下り坂でエンブレ使用中でも躊躇わずにできる?
  それに今のATはフライ・バイ・ワイヤだから
  Nにしたからといって、必ずしもその手が通用するとは限らない

エンジンのかかりが悪い時にかかるまで繰り返し回すだろ…
  スマートキーでも全く同じことだ
  取扱説明書にも書かれている、何ら難しくない模範的な操作方法を
  手動でやるか自動でやってくれるかの違いに過ぎない
  てか、そんな状態になるまで整備を疎かにしとくなんて言語道断

降雨時 手に荷物等々…
  ドアを開けるために、結局は腕1本を空けなきゃダメじゃん
  面倒さはほんの少しだけ減るけど、利便性は大して向上していない

SA・PAでの交代時に限らず 常に車の所持者自身がロック・アンロック…
  正に「メリットなんですか、それ」
  引き継ぐ側が先に車に戻りたいときは結局キーを渡すことになるし
  キーそのものを渡したくないようなヒトに運転を代わってもらうのは
  そもそも間違ってると思いますがね

その他については、まぁなんとなく了解

「ほんのちょっとした面倒」がなくなるだけなんだよな
そのことに無上の喜びを感じられるズボラか忘れん坊でもなきゃ
標準装備ならともかく、わざわざムダ金払ってまで付けたいとは思わない

といっても「不便」な点は少ないから、スレタイにも同意できんな

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:22:57 ID:DYQHrBvN0
公平に>>2にも(気の向いたトコだけ)突っ込んでおこうか

オートウインドー
  「パワーウィンドゥ」の間違いじゃね?
  駐車時の締め忘れをケアしてくれるなら、むしろ欲しいかも
  >>43は使い方そのものが間違っている典型例
  乳幼児やペットを車中に残すドアホはもっての外、海外なら犯罪扱い

雪道でスタックしたらでるの大変…
  おまい未経験者だな?
  「揺り出し」や抜け出し直後のブレーキは、むしろMTよりやりやすい
  それほど気を遣わずに全開スロットルくれてやれちゃうのもいい
  素人にとって脱出が容易のは断然ATだ

雨くらい気が付かない人はいない…
  真価を発揮するのは、動き出してから後なんだよ
  停車時に自動的に払拭間隔を広げてウザさを軽減してくれるのも魅力

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 22:23:53 ID:DYQHrBvN0
手でアイドリングストップでなぜ悪い!…
  やってみるとわかるけど、想像以上に面倒くさいんだよな、アレ
  たまにNにし忘れてたりとかで、焦ってモタつくことがある
  スマートキーで軽減される以上の効果があると俺は思う
  個人的にはヒッジョーに欲しい、コレは大いに意味がある

雪道で作動するとハンドルもブレーキも利かない(ABS)…
  バカですか?
  ABSなしでホイールロックしてしまうと確かにその状態になるが
  ABS作動中は制動距離こそ増えるものの、ステアリング操作は有効
  それに、特殊な例外を持ち出して全否定するのは典型的な詭弁だよ
  蛇足ながら、勝手にABSキャンセルスイッチを設けると車検は通らない

アクセルはじぶんでふみたい…
  で、機械任せよりノロノロスタートかホイールスピンですか

ドアミラーの意味無いし、手でやればよいじゃん…
  「ドアミラーの意味」を勘違いしてるな?
  運転時のアイポイントを保ったまま調整できて迅速かつ正確じゃん
  楽なだけじゃないんだよ、利点は

53 :電波(◎-◎)人間タクール ◆/mkY45vLo2 :2010/05/28(金) 22:49:28 ID:R9v3o0/E0
>>51
スタックしたらMTでふり出した方が楽です。
クラッチは偉大です。オートマチックではアクセルでしか
タイヤを動かせません。これは圧倒的に不利です。

それに全開スロットルしたら車輪が沈み込んで、ダメです。
FFでもFRでも四駆でも、クラッチ付きのほうがスタックには強いです。

>>43についても、

@運転席のドアを開けて、
A後部座席の赤ちゃんをだそうと外に出て、
Bそして閉め出される

という、なんてサザエさんちっくなドジッ子シチュエーションが考えられるでしょ。
ワザと子供を残した訳ではないと思います。困りますよね。赤ちゃん一人きり
で灼熱地獄。親はもっとジリジリしてどうして良いかわからない…状況。

考えただけでも恐ろしいです。JAFが来る前にどうやって助けたらよいか
普通の女には思いもつかず、死を看取ることになるでしょう。
ああ、おそろしい後継です。

54 :電波(◎-◎)人間タクール ◆/mkY45vLo2 :2010/05/28(金) 22:55:41 ID:R9v3o0/E0
> 手でアイドリングストップでなぜ悪い!…
>   やってみるとわかるけど、想像以上に面倒くさいんだよな、アレ
>   たまにNにし忘れてたりとかで、焦ってモタつくことがある
>   スマートキーで軽減される以上の効果があると俺は思う
>   個人的にはヒッジョーに欲しい、コレは大いに意味がある

クラッチ切れば良いと思います。

ニュートラルに入れるのが面倒でも
クラッチ切るだけなら簡単です。
一速に入れたままにしてクラッチ踏んで
エンジンスタートさせればよいんです。

そのままクラッチをつなげばスムーズに発進できます。

>   ABS作動中は制動距離こそ増えるものの、ステアリング操作は有効
それは都市伝説です、キュ(`▽´)キュ

>勝手にABSキャンセルスイッチを設けると車検は通らない
そうなんですか。フーン。車検にそんな項目があるなんて驚きです。
私の車はABSなんか付いてないけれど、普通に通りますよ。

>>ドアミラーの意味
これはよくわかりませんね。未だに納得できない理由です。
フェンダーミラーなら顔も動かさず、普通に正面を向いたまま
確認できますよね。ドアミラーは死角も多いし、恰好もわるいし
よくありません。

砲弾型ミラーのあの格好良さ。デザイン性を犠牲にしてまで
各社取り入れている、ということはもしかして
対人衝突安全機能的になにか理由でもあるんでしょうかね?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/28(金) 23:38:27 ID:eaLvWwCV0
>>2
全て前世紀の技術じゃんw

>>44
>鍵なんですからしっかり挿して回すべきです。

>雪国で鍵穴が凍りつく心配が無い → リモコンドアロック機能だけで十分でしょ。

どっちやねんw

>>53
ポケットから鍵を出さなければ締め出される心配はないな。
リモコンドアロックもスマートキーもない時代の方がインキーする事が多かったっつーの。

>>54
てでアイドリングストップなんてしたひには、エンジン再起動するたびに音楽は曲の頭からスタート、
「ETCカードが刺さっていません」「実際の交通規制に従って運転してください」などと好き勝手に喋る。
と、非常にうっとおしい事にw

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:46:30 ID:0NHX8nF4P
なかなか解ってる人達が来ましたね(オレへの否定意見を含めて)
スマートキーのメリット1つ1つは「少し便利になる」程度なんだが それらが集まれば「かなり便利(堕落的な意味でw)」になるんだわ このシステムに慣れてしまうと
まあ 所有しなきゃ解らんと思うよ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 01:58:06 ID:0NHX8nF4P
でだ 女子社員よ 早くメカニカルキーの方がスマートキーより優れている点を分かりやすく箇条書きであげてくれないか
出された意見に難癖的否定をするばかりじゃなくてな
女子社員の本質は構ってチャンだから これが通常運転なんだろうがなw
この人 車は何乗ってんだろね?今時ABSすら着いてないって昭和の軽かスーパー7にでも乗ってんのかね?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 03:42:11 ID:y0x4NkW+0
>>53-54
無知無能を自分から曝け出して楽しい?

>スタックしたらMTでふり出した方が楽です。

お前が重度のMT厨なのはよくわかったよ
中立的・客観的に議論できないマヌケだってことがな

>クラッチ切れば良いと思います。

バーカ
市場の9割がATだって事実を無視するな

>それに全開スロットルしたら車輪が沈み込んで、ダメです。

例えと実際を区別できんアスペルガーな奴の典型的な的外れ反論
クラッチなんぞに気を遣う必要がないってことを言ったまでだ
せいぜいエンストとクラッチ焼けさせてろ

>考えられるでしょ。

考えられませんねぇ
>>43のリンク先の事故例にそんな状況はないように読めますが?
放置して時間が経ってから気付いた親失格供だろ

>普通の女には思いもつかず、死を看取ることになるでしょう。

母親ってもんをなめるなよ
まともなカーチャンなら、己の拳で窓を叩き割ってでも助け出すぞ
軟弱なお前には想像もつかんだろうがな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 03:44:36 ID:y0x4NkW+0
>それは都市伝説です

経験がないことを臆面もなく高らかに宣言w

雪道では速度控えめでも一度や二度は嫌でも体験することだがなぁ
まぁ「私の車はABSなんか付いてない」ポンコツだそうだから無理もないが
だったら知りもしないことを憶測で断言しないでくれる?

>そうなんですか。フーン。車検にそんな項目があるなんて驚きです。

っ ttp://www.ors-taniguchi.co.jp/notes/20080316.php
っ ttp://www.navi.go.jp/release/20080201-1.pdf

>私の車はABSなんか付いてないけれど、普通に通りますよ。

「キャンセル」の文字が読めなかったのかね、文盲くん?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 03:50:22 ID:y0x4NkW+0
>>55
「《ペペッ》ETCカードが、挿入されています」または
「《ペー!》ETCカードが、挿入されていません」と
毎回、日高嬢の声で言われるわw

だけど
「実際の交通規制に従って運転してください」
ってヒドいな、どこのナビ?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 11:40:32 ID:7eSZPt7p0
>42
へぇ、外観に影響及ぼさないような工夫付きのがあるんだね


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 19:45:38 ID:qaZpZ5ah0
スマートキーで閉じこみが出来るかどうかやってみた。
まずは運転席上にキーを置いて(ポケットから落ちた時の事を想定)外に出てボタンを押す。→ロックしない。
ハッチバックなので荷室に鍵を置いてボタンを押す。→ロックしない。
結論としてスマートキーで閉じ込みするのは難しいと言うことに。
そもそもキーをポケットから出す必要がないんだが。

63 :電波(◎-◎)人間タクール ◆/mkY45vLo2 :2010/05/30(日) 20:40:56 ID:Sy9yCFwA0
>>55
>アイドリングストップなんてしたひには、エンジン再起動するたびに音楽は曲の頭からスタート、
>「ETCカードが刺さっていません」「実際の交通規制に従って運転してください」

とりあえずここだけ反論します。

[オーディオの件]
曲の頭から再生される、ということはリジューム
機能が付いてないんですか?それならはCDデッキを
やめて純正のテープデッキにもどせば問題ありませんね。

[ETCについて]
電源にスイッチを噛ませて、つねにオフにしておけばよいと思います。
私のそうしてあります。使うときだけスイッチを入れれば問題ありません。

[ナビについて]
ポータブルナビにすれば良いと思います。バッテリー内蔵しているので、
アイドリングストップでも止まりませんよ。

64 :電波(◎-◎)人間タクール ◆/mkY45vLo2 :2010/05/30(日) 20:54:51 ID:Sy9yCFwA0
>>57
メカニカルキーの優位点

そんなの簡単です。盗難防止に有効です。
キーを落とした場合、悪党に拾われたときにどうするんですか。
スマートキーなら簡単に車両が見つかってしまいます。

それに電池切れの恐怖から解放されます。これは大きいです。
いつ電池が切れるかビクビクしながら運転しなくちゃいけないのは
私、いやですね。

> 今時ABSすら着いてないって昭和の軽
プレオは平成の車です。もう一台はスカイラインの平成9年です。

>>58
なんで初対面の人にそんなに攻撃なのでしょう。
骨をたべなさい。カルシウムを摂取しないとカリカリしますよ。

>>59
ふーん。そうなんだ。貴方は幸せなABS乗りなんですね。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:52:39 ID:qaZpZ5ah0
>>63
テープデッキなんてオプションでも用意されていない。
そもそも、新しい技術否定派はETCやポータブルナビなんて使っちゃダメです。
カセットテープにCDナビ、高速道路は現金払い。

>>64
ポケットから取りだす事がないスマートキーは落とす事すら普通の鍵より少ない。
それに電池が切れるのなんて3年に一度くらいの話で、電池が切れたら普通に
鍵を刺して動かせばいいのでびくびくする事はない。
そんなに普通に鍵を刺して動かす事を恐れる奴がメカニカルキーを使うのはおかしい。

電池が切れたらどうなると思ってるんだ?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/30(日) 22:57:22 ID:qaZpZ5ah0
メカニカルキーなんてオートバックスで500円くらいで複製出来るのに盗難防止に役に立つなどと
考える方がおかしい。
職場の人間が勝手に複製して本人が知らない間に使ってるかもよw

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 01:52:25 ID:zon9rIjM0
>65
ナビなんて現代的な

ここは飛び出し選択ボタン式のラジオでしょ


>電池が切れたら普通に鍵を刺して動かせばいいのでびくびくする事はない。

爺さん婆さんは電池が入っていることすら分からん。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 02:10:27 ID:1m8xAxTjP
スマートキーの電池切れについて
>>65にも書かれているが 電池切れの場合はスマートキーに内蔵のメカニカルキーでロックを開け
スマートキーを車内に持ち込むとプッシュスタートによりエンジンが始動する


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 02:34:19 ID:1m8xAxTjP
スマートキーの誤作動によるインキー・車内有人閉じ込めについて
>>43
> 「勝手に施錠されて子どもが閉じ込められた」などのトラブルが、2005〜09年度で計46件
> 発生したと発表した。
5年間での発生数46件… 凄く誤作動が多いのか?
万一 誤作動が起きてもスマートキーはポケットの中なので即解除 解除されない場合は内蔵メカニカルキーにより開錠
さらに車種によっては暗証キーが着いており キーが手元に無くても開錠可能


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 02:52:05 ID:1m8xAxTjP
>>64
>メカニカルキーの優位点
>そんなの簡単です。盗難防止に有効です。
>キーを落とした場合、悪党に拾われたときにどうするんですか。
>スマートキーなら簡単に車両が見つかってしまいます。
>>44において
>リモコンドアロック機能だけで十分でしょ
とある… メカニカルキーを落としたら(内蔵or付随の)リモコンドアロック機能により「簡単に車両が見つかってしまう」よって
メカニカルキーの優位点とは認められない>対スマートキーにおいて



71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 02:54:55 ID:1m8xAxTjP
尚 メカニカルキーの優位点を分かりやすく箇条書きで挙げる様に書いたが 答えはこの1点だけの様なので
メカニカルキーがスマートキーより優れている点は
「何ひとつない」と結論付けます

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 03:09:07 ID:1m8xAxTjP
>>62
オレも納車直後に色々な場所に置いて実験したけど インキーする事は無かったよ
キーからの電波が遮断される状態(例えば手提げ金庫に入れる)でならインキーは出来るけどね


73 :電波(◎-◎)人間タクール ◆/mkY45vLo2 :2010/05/31(月) 18:04:35 ID:YZOY5+Jf0
車内にいるとき、スマートキーってドアロックできるんですか?
ロックしていても、外からドアノブをチョイっと触られたら、
開いてしまうんですよね?ちがうの?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 21:49:55 ID:1m8xAxTjP
違う
当然ロック出来る
車内からロックし車内にスマートキーがある状態では ドアノブのセンサーに触れても開錠されない

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:03:25 ID:n+ox7Zfj0
>>72
うちの車の仕様では手提げ金庫に入れてもインキー出来ないようだ。
もう一つ鍵を持って居れば別だけど、それじゃすぐ開けられるから意味ないし。
昔ながらのロックしてドアハンドルを引っ張りながらドアを閉めるという技は使えるのかな?
昔のドアハンドルと違って難しそうだがw

76 :72:2010/05/31(月) 23:33:31 ID:1m8xAxTjP
>>75
ホントにインキー出来ない?
基本的にインキーするには ドアノブ引きながらのロックですよ
電波を完全に遮断した状態で 車内から手動ロック ドアノブ引きながらドアを閉める


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:21:35 ID:2lN7B40h0
>>76
家の前で実験的にやってみた。
まずは車の中にスマートキーを置いてドアを開けた状態でドアの内側からロック。
結果はガシャン、ガシャンとロックした直後にアンロック。
次にスマートキーを外に持ち出してドアを開けた状態でドアの内側からロック。
電波が届かない遠くにスマートキーを持って行ってドアを開けた状態でドアの内側からロック。
最後に電池を外してドアを開けた状態でドアの内側からロック。
全て最初と同じくドアを開けた状態ではロックできなかった。

どういった形式の鍵にしてもそういう悪い癖はやめた方がいいんだろうね。

うちの車をロックする為にはドアを閉めた状態で内側からロック。
スマートキーを外に持ち出してドアノブ隣のボタンを押す。
スマートキー内蔵のメカニカルキーをドアの鍵穴に挿してロック。
スマートキーのロックボタンを押して(リモコンキーと同じ)ロック。
以上でしかロックできないようだ。よってインキーは無理かと。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 22:47:15 ID:XG1LG+Cli
よってケツにキーを挿せ

だけ読んだ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:03:40 ID:Qrki/byA0
エンジン回ってる状態で車外にスマートキーを持ち出しても、エンジンは止まらない。
それどころか普通に、走行可能。
コンビニなんかでエンジンかけたまま車から離れると、そのまま乗り逃げされてしまう。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:10:11 ID:twLRwcFc0
>>79
そりゃ何でも一緒やで

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:14:56 ID:uTji1Umzi
俺の女だってコンビニの外に放置すれば誰かについて行くっつうの

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 23:32:43 ID:CBD/Zs0z0
×俺の女だって
○俺の男だって

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:00:05 ID:2lN7B40h0
>>79
どんなキーならエンジンかけたまま放置して乗り逃げされないんだ?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:12:22 ID:mbDmIw7wP
>>79
エンジン切ったら二度とエンジンかけられないぞ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:06:36 ID:EdMoFFhP0
>>76
マツダの車には、そんなフールプルーフ機能はついてないw
内側のドアロックノブを押し込んだら
外側のドアノブを引かずに閉めても、そのままロックされる
後席・助手席はもとより運転席でも全く同じ

気付いて確認したとき、マジかと思ったよ

>>84
自転車泥棒と同じで、テキトーに乗り捨てされるだけぽ
エンジンかけっぱの車を盗むなんて、勢いだけの愉快犯だろうし
ホントに欲しけりゃ鍵がかかっていても盗むだろう

86 :女子社員 ◆TMDfb.B.ws :2010/06/03(木) 19:39:35 ID:PrLkD66a0
スマートキーっていまいち規格がバラバラなんですね。

っていうか、リモコンキーまでで発展はやめた方が良いと思います。

エンジンスタートまでキーが不要だなんて、なにか違うと思います。

鍵はやっぱり鍵でなくちゃ…。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 22:31:00 ID:0Rtub+4S0
>>85
同じマツダ車だが>>77だよ。
先代のアクセラだが。
順調に進化してるわけだ。

>>86
メカニカルキーじゃないといけない理由は何もない。

88 :女子(`▽´)社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/06/03(木) 22:58:14 ID:PrLkD66a0
スマートキーである必要だって、とくに理由も無いと思います。
恰好がよいってだけで実用性は別にかわりませんし。

メカニカルキーは、持っているとこれから運転するんだぞ、という
強い自信と自覚が沸いてきます。キーを差し込み、回すという
行為は、既にドライバーのDNAになってると思うんです。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 23:35:09 ID:ChsVFozDP
スマートキーについて良く知りもしないで適当な事書くから 論破されまくりだな
「スマートキーは不便では無いです」早く書き込めば?

90 :女子(`▽´)社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/06/03(木) 23:41:30 ID:PrLkD66a0
スマートキーって見たこと無いです。
でもリモコンキーで十分だとおもいます。

私はメカニカルキーが好きなのです。

91 :女子(`△´)社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/06/03(木) 23:44:20 ID:PrLkD66a0
やはりローテクが一番良いと思うのです。
ジムニーの古いのに乗ると本当にそう感じます。
今の車は色々ゴチャゴチャ付けすぎです。

本当に必要なもの→オートチョーク
本当に必要なもの→暖房、エアコン
本当に必要なもの→パワステ

この位で十分なのです。ローテクであればあるほど人間が
運転する楽しみの部分が広がります。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:02:50 ID:Mt0lO/gF0
あほらしい、おまえの好き嫌いだけでスレ立てんな虫けら

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:15:20 ID:7tzItryjP
反論出来なくなったら 思想・好みの押し付けですか?
で 「スマートキーは不便では無い」って早く書き込めよ
好き嫌い・必要不必要は人それぞれだが不便では無いって結論出てるわな

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 00:58:00 ID:hTQkXaHaO
パワステもいらんがな

老人や筋力云々は抜きに

パワステは車重はバランス悪い車のゴマカシ

95 :女子社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/06/04(金) 07:00:03 ID:oJ36nxHn0
>>92
虫けらだって生きて居るんです!差別用語はよくありませんよ。
仏教国に生きていながら、まるでキリスト教のようなヒュウマニズム
をかざすんですね…。お盆の時には一体何をしているのですか。

生まれ変わった来世は、虫になるかもしれない。ならないかもしれない。
そういう感覚を持つことが、涅槃への第一歩なのです。

>>92
だってここは趣味の板でしょ。車板だし。私の嗜好はローテク派。
そう言っても良いはずです。オートなんか要らん、運転させろ〜と
いう私の心のたけを精一杯表明したいんです。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 11:59:01 ID:2gOLrvRkO
トヨタの昔のキーレスエントリーの黒いキー。あれって自分で電池交換できないようになってるね。
なんか特殊な工具ないと無理。
電池交換しにトヨタディーラーまで来なさい工賃払いなさいと言う、トヨタの姑息さ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 12:20:14 ID:puz2oShOO
>>95
もう『自動』車自体乗らなければいいよ(´・ω・`)

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:20:30 ID:UWCn09CNi
>>97
上手いと思っちゃった?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 14:55:49 ID:7tzItryjP
>>95
>だって…
お前の嗜好はどうでもいい
お前の幼稚なスマートキー批判・反論は論破されたんだから言い訳ばかりするな
自身の間違いを素直に認められない者が仏教・輪廻・涅槃を語るな

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:49:02 ID:bEjGndwY0
>>95
嵌め合わせでネジがなかっただけだろ
安い時計の電池交換と同じで、ヘラを差し込んでシェルを開けると思われ
代替道具と、少しの器用さがありゃパンピーでもできるだろ

101 :女子社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/06/04(金) 18:38:23 ID:oJ36nxHn0
スバルのリモコンキーホルダーはネジ式ですね。
スバルは自分で整備しようとする人には凄く親切にしてくれます。
前、エンジンからオイル漏れしたのでヘッドカバーのシールを
自分で交換しようとしたら、凄く親切に教えてくれました。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:21:33 ID:bEjGndwY0
相変わらず論点がくだらねぇなぁ

そんなの個々のディーラー次第だろ
「スバルなら親切」とは限らんし、他が不親切とも限らん
要するに「何の価値もない情報」ってこった

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:13:32 ID:aJ/rjf4jO
>>101
>カギはカギであるべき
なんですよね ではまずはリモコンキーを捨てましょう スマートが不便で不必要 リモコンは便利だから必要で使用してるんですね
あなたの発言は矛盾だらけですよ 矛盾を突っ込まれると放置し 別の事について発言する
その発言もまた矛盾してる のループですね

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:23:50 ID:/NbRmWt30
ドアを開けるのはボタン一つのくせに、エンジンかけるのはメカニカルキーを挿して
回さないといけないという中途半端な状態が好き。
つまり人格的に未熟で中途半端だからだと言える。
成長するように。

105 :女子(・_・、)社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/06/06(日) 20:22:51 ID:qHAR3yxF0
リモコンキーとスマートキーとでは大きく違う気がします。
どうしても私は鍵を挿してセルを回さないと気が済みません。

あんなボタンをポチッとな、とするとなんとなく爆発しそうでいやです。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:42:06 ID:NFdo0Lf2P
ドアの開錠もメカニカルキー挿して回せよ カギはカギであるべきなんだろ?
リモコンキーのボタンをポチッとしたら爆発するかもしれんぞw
ハイハイ矛盾 矛盾っと

107 :女子(`□´)社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/06/06(日) 23:40:32 ID:qHAR3yxF0
いじわるな人ですね!

はいはい、それは私がドカーンと爆発するボタンです。

ムキーッ(゜O ゜(○==(・・*)ウリウリ 

108 :106:2010/06/07(月) 00:32:10 ID:HwEcOBvIP
スマンな ドSなんで楽しいわ お前の中身がジジイだろうがババアだろうがなw
このスレのおかげでまだ見ぬスマートキーが少なくとも「不便では無い」事は理解出来ただろ?なら「スマートキーは不便では無いです」と書き込みすべきなんだよ スレ主としてな
その後に「私には必要ありません」と書くのはお前の自由だ
もうこのスレはもう終わりで良いだろ?まだスマートキーについて議論したいならメールして来い トリップキー書いてな
bp5fgtあ55mail.jp


109 :…(¬_¬)フーン ◆/mkY45vLo2 :2010/06/07(月) 22:19:53 ID:cBQbt8se0
はいはい。不便でもないかもしれませんが、なにしろ不要です。
リモコンキーでも十分だし、リモコンキーがなくとも鍵だけでも十分です。

バッテリーが上がったらどうせキーシリンダー錠に頼るのでしょう。
それならば最初からキーシリンダー嬢にしとけばよいのです。
スマートキーなんて盛大な無駄だとおもいます。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:28:25 ID:rxIVhBlC0
おいおい、バッテリー上がったらキー以前にエンジンかからんぞ?

111 :女子(`▽´)社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/06/08(火) 18:49:43 ID:f6WhHokN0
ドアさえ開かれば、あとはどうにでもなります。ジャンプで繋げても
よいし、後ろから押して貰って押しがけでも掛けられますから。
バッテリーが上がるなんて雪国では良くあることです。
そんな程度であたふたしてたら素人です。すんすんすん。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 19:16:54 ID:pf7x1ETN0
>>111
今の車でもまだ押しがけ出来るのかな。
最後にやったの10年以上前だw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:53:58 ID:8uYIQwN30
ATは抵抗が大きすぎてダメだし
MTも最近はクラッチスタートシステムが導入されてるから
今の車の大半は押しがけ不能と考えていいね

だいたい、押しがけなんて発想からして>>111はかなり歳食ってるとみた
少なくとも五十路は過ぎてるだろ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 20:56:45 ID:8uYIQwN30
>>105
ボタンじゃなくて捻る形のものもあるよ
だったら違和感もナンボか少ないだろ

ベリーサはそうだった
スマートキーの電池が切れたり故障したら、カードから実体キーを取り出し
スタート操作ノブのキャップを取ってキーシリンダにブッ挿して回す

つーか女のくせに挿すのが好きなのかよ、さてはネカマだな?

115 :女子社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/06/08(火) 21:03:30 ID:f6WhHokN0
>>114
実体キーもあるのなら、問題ありません。
お仕着せの便利さに反発する、そんな反抗期の私なのです。
自分で選択できるのなら、全く問題ありません。
使わなければよいだけなのですから。



116 :…(¬_¬)フーン ◆/mkY45vLo2 :2010/06/08(火) 21:08:17 ID:f6WhHokN0
>>113
やれやれ…。最近の子供はバイクにも乗ったこと無いんですね…。

押し掛けにクラッチスタートシステムなんて関係あるんですか?
あれって単にセルモーター回らなくなるだけのシステムなんです。
キーonにしてあれば、そのままエンジン掛かります。

つまりクラッチスタートがあろうが無かろうが、押し掛けはできます。
ニュートラルで押して貰って、おもむろに二速、もしくは三速に
つなぐだけです。


MT車乗ったことのない人たちが増えてるんですね、やっぱり。
是非是非、50CCの原付バイクを購入してキックスタートから
練習した方がよいと思います。バイクは全ての基本ですから。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:59:31 ID:pf7x1ETN0
>>116
なーんとなくで悪いんだが言ってる事はよくわかるんだが、どうしてもイマドキのハイテクマシンが押し掛け出来る気がしないwww

118 :女子社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/06/09(水) 09:01:35 ID:Eh4VH7wC0
クラッチがあれば出来ると思いますけど?

もしくは下り坂でエンジンを切ってみてください。
アクセサリーまでならハンドルロックはしませんから。

その状態で空走し、オンにしてください。もちろんセルはまわしません。
オンにするだけです。すると、ほら。エンジン掛かったでしょ?

※死んでしまったら自己責任です。私を恨まないでください。
 安全なところでやってね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:34:25 ID:Pk/RhLaq0
今時はブースターケーブル常時携帯しておいて、困ったときは助け合い。
自分はキーインテグレーテッドウォッチ(腕時計型のスマートキー)を持ってるんだが、非常に便利。
今は財布、車の鍵に加えて、携帯も持ち歩かないといけないので、ポケットに余裕が無い。
男は女と違って、常時鞄を持ち歩くわけにも行かないので、減らせる手荷物は減らしたい。
それと雨天時鍵を取り出さなくて良いのも便利。
鍵の開閉の確認は、オートリトラクタブルミラー(鍵の開閉に連動してドアミラーが開閉)にしてあるので問題ない。

120 :女子(`▽´)社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/06/11(金) 18:09:19 ID:ZUEWPOB20
ブースターケーブルがあっても、ドアが開かなかったら
繋げられないです。トランクルームも開かないし、ボンネットも
あきません。やはり普通の鍵が一番です!

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:47:03 ID:KPYA8/Y20
なりすまし女子社員には飽きた。
本物の>>1はもう出てこないのかのー。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:20:22 ID:Zqwsj7U2O
>>119
多分クラウン乙。
父親がそれなんだが、初めの頃は日によって違う時計をはめる習慣のせいで
車庫から引き返してくる事がよくあったw



123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:59:38 ID:aR5x+B8BO
クラウンじゃなくてもあるよ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 00:02:46 ID:x9ASfdzm0
>>120
心配しなくても、何の為にスマートキーに普通の鍵が内蔵されているか考えればわかる事だからw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 03:01:04 ID:GV0JkWWo0
ここまでスマートキーを否定したいオカマ社員って
何か陰謀を企んでんじゃないの?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 10:30:21 ID:HJCYp+SK0
陰謀も何も、単に車盗みにくくて困ってるだけだろ。

127 :女子(`▽´)社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/06/19(土) 00:27:21 ID:ZjxVZy/40
私は危険に敏感なのです。これは危機です。
嘗てかな入力がローマ字入力に駆逐されたように、
そしてAT車にMT車が駆逐されたように、
ABS車にノーマル車が駆逐されたように。

日本人は極端から極端に行くのです。それがどうしてもいやなのです。
私はスマートキーなんか欲しくありません。なのに後数年もしたら、
世の中にはスマートキーの車しか無くなっているでしょう。

あーやだ。そういうのがイヤなんです。和を持って尊しみたいな感じで
選択の自由がないんです。今現在私はABS無し車に乗っていますが、
次の車はそんなの選べないと思います。悲しい限りです。

ABSがついていない=危険な車 とかゆとり世代には言い切られるし、
私はどうにも納得いかないのです。レス車に乗ったこともない癖にどうして
危険だと言い切れるのか。かな入力のすばらしさも知らない癖にローマ字の
優位性を説くな。

そういう感情から、私スマートキーには賛成できません。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 12:12:23 ID:cF66VlHX0
なあ、僕と心療内科行かないか?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 17:07:34 ID:XyadeKhh0
おばちゃんは何でそんなに頑なに時代の流れを拒むの?
アナログ放送が終わったらそれも嘆くの?
新しいものに対応できるだけの柔軟な脳味噌も老化して無くなったん?

130 :女子社員 ◆TMDfb.B.ws :2010/06/19(土) 18:47:49 ID:ZjxVZy/40
実は白黒テレビ、まだ見ています。これはこれで
味があって良いんです。地デジももちろん持ってますけど、
NHK総合が映らないんです…。だからまだまだアナクロは
現役なのです。

ま、完全移行するのですから、そのうち大きなアンテナとブースターで
デジタルで見えるようにするとはおもいますけど、今はまだ白黒で良いです。

131 :女子社員 ◆TMDfb.B.ws :2010/06/19(土) 18:49:34 ID:ZjxVZy/40
>>128
お誘い有り難うございます。でも、ごめんなさい。
私にはかわいい子供達とどうでもよい旦那様が居るのです。
今の生活を壊したくないんです。スンスンスン(・_・ゞ−☆

132 :女子社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/06/26(土) 15:54:48 ID:p6JBFxuN0
電波を使う以上、CB無線とかで誤作動するかもしれません。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:09:35 ID:txNq7fm90
自発光式メーターも激しく邪魔。トンネル内で
ライト付けると暗くなり、見えづらくなる。どうして
普通の見やすいメーターにしないのか。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 19:05:54 ID:tVAsDC4s0
>>129 オバちゃんじゃないよ。
某スレで有名なオッサンだよ。

135 :女子(`▽´)社員 ◆/mkY45vLo2 :2010/07/21(水) 00:04:20 ID:f8yZquwj0
おじさんでもおばさんでもありません。
少女です。火星年で十代のうちは少女なのです。

136 :231.216.3.110.ap.yournet.ne.jp:2010/07/21(水) 02:23:47 ID:CgF9C4rA0
>>133同意
夜に無灯火の馬鹿も増えた。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 02:31:52 ID:r7d89UnI0
>>133
それは自発光式メーターの方が見易いからです。
あなたの目が変なんだよ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 02:38:47 ID:LXikH1v40
まじで?それはナイスだわ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 10:51:50 ID:K2QLU5cY0
走行中に助手席の奴が鍵を窓からぽいしたらどうなるの?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 11:22:27 ID:O1vdfpiq0
走行中に電池が切れたらどうなるか考えれば分かること

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 12:23:18 ID:bcFRHb0y0
>>133 おれのくるまは、自発光メーターだけど、
豪雨とか明るいトンネルのような状況でライトを点けても
メーターやナビの照明は減光しない。
夜はもちろん減光している。



142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 21:10:25 ID:2xjh7ML80
>>139
別にエンジンOFFしなければそのまま走るのは問題なし。
ただしエンジン切ったら当然だが再始動出来ない。

ポイしたのが探しに行ける状況ならすぐに探す。
それが無理なら真っ直ぐ自宅に帰る。

その前に助手席のヤツを車からたたき出すのが先だな。

143 :139:2010/07/26(月) 23:57:33 ID:o75VVibc0
>>142
反応ありがとう。
やっぱりぽいされたら、その移動目的を適えるのは無理っぽいね
ぽいされる時点で終わってるか・・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 17:36:21 ID:gAzf9p7v0
車の鍵が見つからない場合に
「乗って来ているのだから鍵はあるはず」
という常識が通用しないんだよな。

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