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【修理】整備工場 プロに相談 その30【整備】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 05:45:19 ID:KDmvJqrX0
素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格
保有者でなくとも構いませんが、的確な回答ができる方が望ましい
です。 くだらない関係ない質問もスルーします。

※必須事項
質問する人は車種、型式、走行距離数、改造の有無などの基本情報は忘れずに
車のトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、
特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に自分自身も努力しましょう

特に携帯からの質問は面倒でしょうがきちんとトラブルの内容を把握して
明確に情報を伝えてください。改造車は、門前払いです。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきません

※【質問内容について】主に自動車の機械的・電気的な故障について
取り扱っています。整備工場、ディーラー工場で扱うような内容、と
思って頂ければ良いです。社外品等が装着されている車には、
対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。

前スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その29【整備】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266710987/l50

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 10:59:43 ID:MratgKSH0
2

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 11:30:44 ID:BzmCpKic0
くだらない質問をいたします、

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 12:26:17 ID:BzmCpKic0
どのような質問ですか

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 13:15:52 ID:yCsHd2Ly0
自演もお断りします。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 13:27:41 ID:Q+SKhjch0
THE END

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 08:24:40 ID:MKgiVBU90
温暖化で家のまわりもシロアリだらけなんですが廃油をまいて撃退してもいいかな

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 08:34:25 ID:LHR5vunq0
今のところ自演度100%

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:02:18 ID:q/76XnSK0
クーランと、ブレーキ液、バッテリー液なんかも効果ありそうだ。
除草には、ブレーキ液効果覿面だった
おあおあとした草が、きいろくなつあ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 11:58:24 ID:MKgiVBU90
古い木が枯れて根をシロアリがバリバリと食ってまして当然家の方にも食いに来てましたので
きちゃあかんでえと怒ったんですが

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:55:54 ID:zSO2iCg30
そうですか

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 18:07:03 ID:T2WKRikI0
コペン(L880K、H14式)の光軸調整ですが
メーカーオプションのHIDの場合、
ヘッドライト裏に付いてある調整ネジを動かしたら、
Lo,Hiともに動くのでしょうか?
Loビーム用とHiビーム用とで分かれているのでしょうか?


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:04:37 ID:UwJmwhzO0
アルテッツア2000 3S-G
平成11年 走行6万7千キロ

症状 加速時1500-2500回転で吹き上がりがすこぶる悪い
    冷間、温間共に発生
    アイドルや始動性は良好
    極ゆっくりアクセルを開いていくと症状はほぼ出ないけど力不足
    アクセルを急に開くほどに症状は重い
    バックファイヤー、アフターファイヤー共に無し
    アクセル大きく開いて3,000回転以上とかにすると吹き上がってくれるけど
    パワーは出ていない
    
    大きな修理はほとんどしたことがありません
    症状は昨日からです
    改造等は無し
    チェックランプ等はいっさい点灯せず

どのようなことが考えられますか
よろしくお願いします

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:37:04 ID:t5GX7i9X0
>>13
点火時期の進角機構がアイドリングで固定されてしまっているのかなあ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 23:59:04 ID:HzXpvDDy0
>>12
両方動いた記憶。調整ネジが4つ無かったら確定。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 00:47:30 ID:jJlUvUou0
>>13
息つきかなぁ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 06:29:41 ID:YfjfAgzH0
>>13
まずはプラグから行こうか

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 06:52:06 ID:wRh64i130
>>13
燃料フィルター

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 11:57:21 ID:D7dlMxkh0
>>18
フィルターって言うよりポンプじゃね?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 15:17:47 ID:p2RU/IaO0
>>19
書き込みの内容からでは、症状的に混合気が薄い感じが見られるから
まぁ〜燃料系が怪しいから、簡単に点検&交換できるフィルターから先に見るべきでは?



21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 15:54:43 ID:8NelITsg0
燃料ラインだと高回転でももっと症状悪くならないかな?
燃料薄いならエアフロ系はどうだろう

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 17:48:54 ID:11zQYl3Q0
トヨタMR-SのO2センサーが外せなくて困ってます。
遮熱板がレンチと干渉してしまって回せません。

専用工具やその入手方法等、ご存知の方
いらっしゃいましたら、教えてください。
よろしくお願いします

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 19:20:22 ID:teGDtNul0
>13はエアマス(エアフロ)でしょ。
始動できることからクランク角センサー他、点火系じゃないな。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 20:43:07 ID:HwozxmXQ0
>>22
ko-kenのSP4300Mやストレートの
ttp://www.straight.co.jp/3/8”(9.5mm)O2センサーソケット/item/10-021/
とかのこと?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 21:09:03 ID:vS8h85td0
>>23
正解

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 01:02:20 ID:mpkXClRZ0
>>15
レスありがとう。
Hiでは満遍なく照らしてるから良いんだけど、
Loでは運転席側が照射範囲が助手席側より狭いので
調整出来るなら。と思いましたが、無理っぽいですね。
すれ違い灯だし、対向車側に眩しくないよう、
歩道側はきっちり照らせるようになってるんですね。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 01:20:16 ID:tDHseNt30
>>26
理屈ではHi合わせたらLo(その逆も)も合うはずだが片方合わせたら合わない現実。
対向車に眩しくないの件は「ヘッドライト カットオフ エルボー点」あたりでぐぐってくれ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:58:29 ID:Bqtcjt3k0
Pana DV-7700WDを使っているのですが、
ナビの画面の色のみが青みががってしまいました。
外部入力で繋いでいるDVDやTV画像は普通に映ります。
本体の故障かと思い、ヤフオクで購入した物を繋いでも症状は変わりませんでした。
この場合はチューナーの故障が濃厚なのでしょうか?


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 18:15:54 ID:zclor9Q70
>>28
すまねえ、ナビの故障に関しては電器屋メーカーに丸投げになる。

30 :13:2010/05/09(日) 18:21:08 ID:nekIbO1W0
指摘の一番多いエアフロ(中古品)を知り合いの
モータースさんで取り替えてみたところ現象が無くなり
スムーズに走れるようになりました

いろいろなご意見ありがとうございました

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:43:31 ID:tDHseNt30
>>28
画面の色がおかしくなるのは多くが液晶のコントローラユニットのせいだから(ナビに限らず)
たぶん外部入力「以外」の(内部的な)画面への出力(といってもナビだけになるが)がアウアウっぽい。
放置しておくと外部入力もおかしくなってくると予想。

どのみちその手の修理はその道のプロしか無理だからメーカーに修理だすのが基地。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:45:18 ID:5zn/10uG0
>>26
対向車の運転手が眩しくないように、そういう仕様なんじゃないの?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 20:09:51 ID:Bqtcjt3k0
>>29 サンクス
>>31 ありがと
修理に出すと30kとか言われると思うので、
ダメ元でチューナー買ってみます。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:04:16 ID:tDHseNt30
>>32
そう。

\____ ←こんな感じで明暗がわかれる。最近は

____
  \____ ←こんな感じのZ型もある。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:42:02 ID:BFEDIADn0
対向車がいないときは常にハイビームが基本だろ。
そして対向車のライトの光がちょっとでも見えたら
速攻でローにするのをわるれない。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:17:24 ID:NyimSCYs0
分かった、わるれないw

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 09:03:31 ID:J1q2owm50
前の車が対向車いないのにハイにしないと後ろでイライラする

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 18:31:08 ID:cZZJNzJq0
対向車がいないときは常にハイビームが基本なのは良いけど
対向車が無い場合で同一車線上に前走車がいる時も
後ろの車はハイビームが基本なのか?
消し忘れなのかどうか知らんが、ドアミラーに反射して眩しくてかなわん…




39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 19:09:59 ID:1g3sGWZ70
そりゃナシだろ
ただ、Loでも糞眩しい車は存在するな

意外な所ではフィットのHID
マルチリフレクタにHIDバルブ突っ込むなよ・・・

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 20:54:58 ID:E+jod+390
HIDなのにプロジェクターじゃないの?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:07:48 ID:0JGbMkdi0
それがあるんですよ

客単価をつり上げる為に、半分近くグレード、パッケージ、特別仕様車に
強制的に抱き合わせている

いい迷惑

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 19:34:41 ID:JLg1cQld0
ホンダのオゼッティーですが
ボデーの赤い色が取れました。
ディーラーへ持って行けば
見てくれますか?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 20:58:07 ID:WdBZwTDs0
みてあげます

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 15:30:20 ID:kFqojfPl0
車種:マツダ アテンザ
型式 :LA-GY3W 走行距離数:10万キロ

3〜4ヶ月前からアイドリング中にスローが500回転くらいになって止まります
プラグやプラグコードを交換しても変わらず
改造はしていません
どこに原因がありそうでしょうか?教えてください

45 :44:2010/05/13(木) 16:00:38 ID:kFqojfPl0
平成15年式です
よろしくお願いします

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 18:35:45 ID:8oMNCfnB0
清掃しましょう。ディーラーへgo

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 19:15:09 ID:kkYwvRV10
アフターディナー
アイ クライム マウンテン。

エンジンマウンテンUWAO−−−−!!!!


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 19:54:21 ID:gMHL+LF10
>>46
後付けですみません
ディーラーでは症状が出ないと対応できないと言われました・・・

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 20:03:28 ID:b4+wEnhx0
>>44
質問内容だと常時止まると思っちゃうよ(-_-;)

ISCV(アイドル・スピード・コントロール・バルブ)
付いていればね(^^ゞ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 20:09:53 ID:SDfZwtmC0
>>48
どこのディラー?
プロの整備やってんなら、症状聞いて、点検で不具合見つけれるよ。普通は。
でもディラー整備も店によってだから悪い所に当たってしまったんだと思って
他のマツダのお店に行ってみよう。スロットルとか汚れが酷いのかも。
エアクリからの配管たどって管と弁を専用クリーナーで掃除してみては
アイドル不安定なのは大体ここら辺だと

51 :44:2010/05/13(木) 20:48:20 ID:gMHL+LF10
言葉足らずですみませんでした
ときどきスローが止まるんです
ISCVの点検やエアクリーナーからの配管清掃をしてみて
ダメなら他のマツダのお店に持って行きます
ありがとうございました

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 10:30:31 ID:KTHBtZSV0
中古で買った2サイクルのジムニーのシャーシが腐って板バネの付け根ごと
ずれてしまいました。
何とか素人がプロにコツを聞きながらメンテし続けらレ大きな出費もなく長い間活躍してくれ寿命を迎えられました。
プロに方にお聞きしたいのは、新車でも少し前の車でも良いのですが
大きな不具合もなく、軽で、ある程度メンテし続ければ30万キロ・40万キロと走ってくれる車を教えて欲しいのです。
軽ならばどんな車種でも良いので、プロの方が「これは悪くない車だぞ」というのを教えて頂けないでしょうか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 10:56:01 ID:rMBUsGBW0
>>52
ない

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 11:17:14 ID:7M2dgcmv0
>>52
>ある程度メンテし続ければ30万キロ・40万キロ
 ~~~~~~~~~

ない。「結構」メンテしてても20万km超えたらいつ死んでもいい覚悟をすべき。
一昔前のに比べて最近の軽で長持ちするようになってもそんなもん。
というか小型/普通乗用車でもそんなのないわ。

タクシーか長距離用トラック買え。でもがっつりメンテが大前提な。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 11:34:04 ID:Wvy9O90t0
30万、40万キロ乗るのにかける年数によると思うけどなぁ?
ブレーキ周り、エンジンオイルさえちゃんと管理しておいて、
早い年数で乗るなら可能な気がするけど・・・

十数年かけてその距離じゃ多分ダメだと俺も思うけど


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 11:52:37 ID:KTHBtZSV0
レスありがとう
そうなんですか
ジムニーも28万キロ走ったので今時の車ならとおもいました。
もう少し勉強して車種を絞って質問させて頂きます。
今は親父の軽トラが普段の足ですが、速いし乗り心地もジムニーとは比べものにならない

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 11:55:43 ID:GX5GvUOj0
軽じゃマジ無理だ・・・・
頑張って15万ってところ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:06:07 ID:3ddeINa/0
>>56
オレのH10年式ミニキャブバンU61V今28万キロだがお勧めはしない
今のトコ安い部品しか壊れてないけどいつでも捨てる準備は出来てる
2000K走るごとに1LのOIL喰う(少しは漏れてる)のは愛嬌だ

赤帽仕様のサンバーが長寿命らしい

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 13:03:36 ID:9VvE4W5m0
それはエンジンがレッドハット仕様だからw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 18:41:44 ID:7kMvJUN30
タイミングベルトとかウォーターポンプとかブレーキパッドを修理工場で交換してもらう場合、
ネットで定価の半額くらいの買って持ち込むのと、全部任せちゃうのってどっちが安くすむ?
基本的には工賃が高くなるからたいして変わらないもの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 19:44:02 ID:9VvE4W5m0
ここでは分かりません。
少しでも安価に済ませたいのは分かりますが依頼先の工場で相談してください。
持ち込んだ部品で整備してもらえるかどうかを先に確認したほうがいいです。
部品の発注はそれからでも遅くは無いと思います。

一般的には部品持ち込みのお客さんは嫌がります。
仮に持ち込んだ部品の質が悪く車の損害が生じても
瑕疵担保の責任を負わないので、お客さんが了承済みでないと
トラブルの元になるからです。



62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 21:06:50 ID:Dzv00n1k0
>>60
格安のって形がちょっと合わなかったりするでしょ。

たとえば中国製安物再生バッテリー(バイク用)買ったけど、コネクタのピンがはまる穴がなかった。
そういうのを修正する手間が必要だったりするなら、工賃ボラれても文句は言えない。


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 21:13:43 ID:rSyewC8u0
格安部品なんて自己責任で自分でやるときぐらいにしか使わない方がいい
店側が安くあげるために通販部品利用して作業するときもあるけどね

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:54:43 ID:Lj1p42h10
格安のっていうかディーラーに見積もり頼むと定価なんだけどそれと同じ純正部品が
ネットで見る限り半額くらいで手に入るからどうなのかなと思って
値段見ちゃったからなんかディーラーにボッタくられてる気分になってしまった

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:58:08 ID:hYT/3/zR0
>>64
部品代の儲けがゼロならば工賃が上がってもいいのかな?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:59:41 ID:GX5GvUOj0
ネットじゃ純正部品が半額で買えるのか・・
何時の間に・・

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 00:01:14 ID:xsmaz/ng0
純正部品ですから。
値段も純正(定価)です。

町工場に出すのがいいと思う。
金無いなら保障付きのリビルト使ってもらえばいいし、普通に使えるサードパーティー製品使ってもらえばそれだけ部品代は安い。
部品持込は工場の利益にならないから嫌がられる。

(修理内容でも、金額でも)全部お任せで任せられる自動車やさんと付き合いたいなぁ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 00:38:11 ID:Aw16KsKK0
部品の利益率ってそんなに高くないぞ。ってか価格改定あってさらに減った。
中古部品も値段が上がったよなぁ。

うちは持ち込み部品は基本お断りだが
(万が一、後日トラブルが起きた際、部品が悪いのか作業が悪いのかわからなくて揉めるだろうから)
もし引き受けても、作業保証無しで工賃も割り増しだろうな。
同業でたまに聞くけど、全部部品揃ってる前提なのに実は細かいのが揃ってなかったりと
通常より時間がかかったという話は聞いたな。

信頼できるメーカーの新品部品(わかりやすいとこだとナビ・オーディオとか)なら受けることもあるが
仕事引き受けの優先順位としては低いな。これはカー用品量販店でも同じみたいだ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 01:32:52 ID:/IReKSCGP
>>64
中国製のロゴパクリの偽者じゃね?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 07:12:18 ID:vD/aNE9r0
>>68
ナビでも日産純正からトヨタに乗せ買えなんかは遠慮したいよな
お客さんは日産デラは出来ると言ったって
色んな部品出して貰って持ち込んで来たけど最悪だった・・・・
時間工賃にしたらストラーダ新品買えるぞホントに

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 10:57:11 ID:Aw16KsKK0
>>70
気持ちはよくわかるが、プロ同士の愚痴はこっちいこうぜw

プロ専用□□メカニックの部屋 PART48□□素人勘弁
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1267703442/

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:49:27 ID:MFAsAYso0
安全地帯が三角関係になっていますが
どうですか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:12:13 ID:KCpBw95z0
危険地帯となりました

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 18:11:26 ID:FgmvDRZB0
先日、ドライブ・シャフトのブーツが破れたので
割れブーツに交換して貰ったのだが、今日バンドを
はずし、ブーツをめくってみたら、水が入っていた
いったい何処から入ってくるのだよw?
グリスの漏れはないのだが、これマズイですよね。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 18:28:16 ID:rjTTRF9m0
>>74
ああ、水が入ってたけど乾かさないで交換したって話か。
まあわりと普通だけど。
それでも僕はできるだけ水を抜こうとエアで飛ばしたりしてたんだが、ドライヤーで数十分あぶっても完全には抜けない。

まずいんだろうけど、油膜がなくならない限りはさびも来ないッポイよ。
毎日乗ってれば表面も磨かれるし。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 19:15:09 ID:YTerXQyk0
水が入って音が鳴って
ベアリング?と言うパーツ部品が壊れると聞きました。
放って置くと最悪ちぎれて走行できなくると
教えてもらいました。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 19:36:53 ID:rw2xuXPO0
部品の名前もわからないヤツがだまされるんだよなwww

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 21:37:41 ID:p4/snPgj0
割れブーツの場合、下回りを洗車すると
たっぷりと水が入っていた時もあるでよ。気をつけなw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 19:35:15 ID:QxZl80hf0
夏はTUBEですね!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 19:28:13 ID:8IjlS2su0
え?普通ブーツ交換ならバラバラにして綺麗に清掃して錆び等でのコアのひび割れ
点検してグリース馴染ませながら組むよな?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 19:32:05 ID:8IjlS2su0
あーワンタッチかw
結局値段に対した差がないから割れブーツより普通の純正(一番耐久がある)がいいけど
何年も乗らないなら割れブーツ良いと思うよ手汚れないから

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 21:30:31 ID:PDdCYe5O0
>>78んなこたぁナイ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 01:08:53 ID:3VXy1qUa0
質問です
車種は9年前に購入した新車のキューブです
週末しか乗らないので走行距離は5万未満です
昨日車検だったのですが修理工場から電話が来て
ブレーキナントカとナントカベルトがかなり痛んでるし
マフラーも傷んでるので交換しないと不味いですねと言われたんです
その他、交換する部品もあるので税金を含め合計25万と言われました。
車検用に13万抜けてたのに大幅に出費が増えショックです
走行距離が少ないのに、こんなに部品が傷むもんなんでしょうか?


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 01:56:38 ID:UESaSq6X0
>>83
車検見積だろうよ?
一方的に25万の請求されたのかな?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 02:14:31 ID:B+MMbOQL0
距離は意外と関係ないんだこれが。
車は意外とナマモノで走らなかったからといって状態がいいわけではない
25万は高いがありえる値段。まぁ5万しか走ってないってのは確かにあるが。
まぁマフラーとか高いしな。中古探してくださいっていってみな
なんにせよ交換部品がなになにあるのかはっきり聞いてもらわないとこっちも判断できん


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 04:44:19 ID:JcgXtocw0
>>83
車検代込みの総額だったら妥当な金額

走行距離はあてにならなくて
9年間野外に置いてある車と考えると
マフラーなんかサビてくる
ブレーキナントカとナントカベルトも走行距離が少ないから
過去に一度も交換された事ないんじゃない?




87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 06:03:54 ID:u2wIghQG0
>>60
勤務先で部品の持ち込みされた時には、作業による不具合も含め
クレームは受け付けない。
部品のレスが無いから、工賃アップして請求だな。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 08:16:09 ID:HcRWVp7R0
人間で言うと40歳と49歳ぐらいか


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:27:44 ID:eou/WMxq0
>>83
車は冷蔵庫や洗濯機見たいな家庭電化製品じゃ無いんです
熱、振動、埃、水、紫外線によるオゾンクラック等年数と走行キロで痛む部品が有るんですよ
それが判って居ない人多すぎ、走行キロが少ないから車検代は安いはずなんて事は無い

怖いのは過走行車で何回もユーザー車検してる車とかブレーキ周りが怖いです
パットやライニングの量じゃないですよBホースやインナーのゴム部品ね
エンジンが止まっても車が動かなく成るだけだけどブレーキが抜けたら大事故に繋がります

車検ごとに最低限ブレーキオイルの入れ替えを又走行距離が少なくても3回目くらいの車検は
整備工場に出す方がたとえ費用が掛かっても安心して運転できますよ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:21:35 ID:pm62ch5r0
現行型の前期MT車のハイゼットなんですが、バックランプの調子が悪いです。

バックにいれるだけじゃ点灯の仕方が不安定で、バックに強く手で押し込むような状態を保つと点灯します。
手を離すとまた車の振動で点いたり消えたりします。
自分で部品交換して修理できますか?不景気な上に修理代なんて泣きそうです・・・

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:26:56 ID:+8qljDHd0
>>83
ボッタクリだ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:34:34 ID:DYWRRMtj0
>>90
「自分でできますか?」、「簡単ですか?」と聞くヤツにはできない。
自分でできる可能性のあるヤツは、少しでもバラスなり、情報を検索
するなり、最終的に本当に疑問が解消できない、具体的個所を
質問をしてくる。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:52:47 ID:kK/wO6rt0
JZX100 クレスタのATです。
今朝、エンジンをかける時にクランキングを始めてすぐ、手をキーから離してしまいました。
エンジンは始動しなかったので、改めてキーを回したのですが、クランキングを全くしてくれません。
燃料ポンプ?などの音はするのですが、セルを動かす気配がありません。

バッテリーも交換して半年程度で痛んでないと思います。
どんな、原因があげられるでしょうか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 14:03:41 ID:B+MMbOQL0
セルの接点。何度もキーひねれ


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:39:21 ID:fFZy5x0x0
98年レガシィBH A型 MTです。

信号待ちなんかで停止していると、エンジンルームから焦げ臭いというか炎天下のアスファルトに打ち水
した時のような臭いが漂ってきます。クーラントがどこかで焼けてるんでしょうか?

臭いを感じてリサーバタンクを見たらLOWを割っていたので、LLCを補充しました。駐車場にモレた痕は
見当たりません。

もしシリンダー内にクーラントが混入しているとどんな症状がでますか?
なんだか排気ガスが生ガス臭い気がするんです。


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 16:37:34 ID:Zdl/o6NQ0
>>95
じゃあそうなんじゃない?
あんまり排気ガスは吸わないほうがいいよ。

ところで、エンジンオイルは適量入ってる?交換してる?


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:16:26 ID:/fB8HnwH0
LLCが減るという前提で考えると

LLCがオイルに混入にすればオイルが白濁するよ
レベルゲージでオイルの色を確認してみなよ

ヒーターコアからの漏れもよくあるパターン
助手席の足元のフロアカーペットが濡れてないかも確認

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:06:49 ID:FWcdYMYc0
>>97
95さんじゃないんですが、ヒーターコアからもれた場合、
室内でLLC特有の甘い匂いはしますか?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:46:15 ID:AN1jYSDE0
>>98はい

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 10:30:07 ID:Z1mc+dTl0
>>95
LLCが漏れてるが、垂れる以前に熱で蒸発する程度の微々たる漏れの可能性。
専用の機械で高圧かけてみたりすれば漏れてるところからビューって出てきて判明。

とかあり。異常に減ってる=異常ありは間違いないからお店へどぞ。

101 :95:2010/05/20(木) 10:58:01 ID:EQLr83XY0
いろいろと回答ありがとうございます
しばらくの間LLCの減り具合を確認してみて、減るようなら整備工場へ出します。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:59:51 ID:iNdUjFSo0
しょっちゅうベルトが鳴きます。
回転を上げると止まります。
ベルトはゆるんでいません。
張りすぎでも鳴くのでしょうか?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 20:20:38 ID:bbWhNykj0
ちょうど良くても鳴きます

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:15:17 ID:B3n5GGjL0
最近左前輪のブレーキ引きずってて凄い熱く(水かけると水蒸気出るくらい)なってるんですけど

バイクみたいに、キャリパーはずして中性子洗剤でごしごしして
ピストンの間に板はさんでシリコングリス塗っておけば大丈夫かな?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:27:54 ID:bbWhNykj0
>>104
マジでいってるの?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:42:10 ID:MOPpwdDd0
中性子洗剤はヤバ過ぎる

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:16:19 ID:fns942/u0
>>104
死にたくなかったら修理工場へ行け

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 05:00:37 ID:EPBvzyXo0
>>104
オーバーホールしてシール交換しないと駄目です

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 07:22:41 ID:IUXPWAP40
>>102
ベルト交換それでもダメなら魚ぽん

>>104
あなたのような方は触らないほうがいいかと思います
工場で見てもらったほうがいいですよ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 11:23:28 ID:qhXFcyXZ0
ぺラシャについてですけど、中古で同年式同グレードの物がなかったので
1軸だけ別車両(1軸だけは互換性あり)の物で2軸は元々付いてる物を
使おうと思ってるのですが、1軸と2軸のバランス取り(芯だし?)って
どこでやってくれますかね?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 11:39:51 ID:EPBvzyXo0
>>110
小出しにしてると誰も答えてくれないよ。
プロペラシャフト?4トン?大型車すか?
ベアリング駄目なんでしょ?
プロペラシャフト バランス取りで検索すれば出てくるけど
内燃機やさんで相談してください

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:39:53 ID:qhXFcyXZ0
>>111
車両はH3プレジデントロングです。
ベアリングの単品販売はしておらずぺラシャ一式Ass`yでしか販売してません。
ベアリングは1軸についてるので1軸を検品済みの中古の物に換えれば良いのですが
バランス取れてない状態だとぺラシャを交換する意味がないので。
(ベアリング消耗による車体の振動を改善する為の交換です)

交換作業はディーラーで行うのですが、ディーラーではバランス取りまでは
出来ないとの事なのでどうしたら良いものかと・・・



113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 13:52:35 ID:Ga+Fps3+0
車体振動の原因がわかっているのなら、検品済みの中古品を
そのまま取り付けるだけでいいだろうよ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 18:47:06 ID:qhXFcyXZ0
>>113
検品済みのぺラシャは別車種の物で、当方の車両に使えるのは1軸だけだから
そのままでは付けられない。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 19:03:39 ID:/Ehjd0cY0
>>112
大きなディーラーの本店か本部なら振動分析機器もってると思う
それらをもっているところならペラの振動も計測できるだろう
いろいろ電話して聞いてみればいい
車の状態によっては相手してくれないかもしれないけど

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 20:32:18 ID:bQ0WlvqA0
告白します!!
お客さんの車検証を破ってしまいました。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 20:38:14 ID:NvZivCi50
俺の車検証行方不明だったのはお前のせいか!

というか、マジ見つからん。シートの下にでも嵌ってるのかな・・・。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:08:20 ID:5OpPUIgR0
車検書の再発行に幾ら取っていますか?
付き合いで会社の車出しているのですが再発行で1万取られたのですが!
ちなみに自分の車の車検書再発行自分でした事あるのですが怒り心頭に発する

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:18:37 ID:/Ehjd0cY0
>>118
商売だからな
ダメだと思うなら取引先変えろよ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:45:13 ID:Y3feqBLx0
12キロほどの通勤走行後停車した後にラジエターファンが回りファンがとまると
エンジンも止まってしまうんですがこれ何なんでしょう?
走ってる時は問題ないです オイル交換プラグ交換済み 停車時にファン、回ると電圧が13v前後までおちます 水温正常
車種AA6PA キャロル MTです

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 23:35:47 ID:NvZivCi50
バッテリ?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 23:40:40 ID:vkP6ACEy0
>>120
キャブコントローラーじゃない?
サービスキャンペーンやってある?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 23:53:26 ID:5OpPUIgR0
整備の工賃はクーリングオフ等利かないらしいですが交換部品や書類には利きますか?


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 00:07:56 ID:MZcG75Qs0
少しクーリングオフについて勉強してこい

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 03:41:23 ID:l4M8w9sH0
>>123
ttp://alfa.deca.jp/

行政書士がやってるから値段はまとも。

再発行にクーリングオフなんて言うんじゃなくて
依頼時に値段は聞くべき。嫌なら断ってもいいんだし
後から蒸し返すのは、嫌われるよ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 13:04:38 ID:I6Txtokn0
メカニックの皆さま、教えてください。
ミネラルウォーターかスポーツドリンクを差し入れしようと思っていますが、
差し入れされて嬉しいのはどちらでしょうか?
また、こういう差し入れは嬉しいというものがありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 14:14:58 ID:l4M8w9sH0
酒好きが多ければ、ビールや発泡酒のほうが喜ぶかもね

何かしてもらっての御礼ですか?心配御無用ですよw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 14:51:32 ID:I6Txtokn0
>>127

ご回答ありがとうございます。

車検でお世話になりましたので御礼で差し入れしようと思っています。


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 16:03:20 ID:vaWzIVLF0
惚れたな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 19:18:59 ID:NYMIKaJ80
掘られたな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/22(土) 21:01:58 ID:wNTCRWgd0
>>129
>>130
「差し入れ」と「挿入」を混同しないように。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 07:35:55 ID:Rx9Y5GFu0
「差し入れ」で「挿入」はコンドームしないように。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 07:54:35 ID:qHgIGAiB0
【審議中】

           ∧,,∧  ∧,,∧
      ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・`). ∧,,∧
     ( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・` )
     ( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
      ◎-J┴◎(  ´・) (・`  )┴し-◎
           ( .__ l) (l __ )
              `uロu'. `uロu'

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 10:38:23 ID:Sx1Gs3yi0
>>128
田舎のせいか、手作りからドリンクまで差し入れが多くていつも非常に感謝してるけど
何をいただいてもうれしいです。何がうれしいかは個人差が大きいと思うけど
一番無難なのはお茶じゃないでしょうか。
うちの店内だとミネラルウォーターやスポーツドリンクは飲まない人がいます。
意外と缶コーヒーってもありかと。

でも差し入れなんかしなくてもいいんですよ。どうしても押さえきれなくなった気持ちの
行き先としてなら、ありがたく頂戴しますけどお気遣いなく。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 15:32:33 ID:s9uUf88N0
もう見ない無修正DVDがいっぱいあるんですが要りますか?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 15:45:02 ID:pVL8NOEq0
却下

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 17:12:58 ID:coQyXzcE0
>>133
「審議差し戻し」


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:28:31 ID:dLVz4yPv0
>>126

メカニックの皆さま、教えてください。
ミネラルウォーターかスポーツドリンクを挿入しようと思っていますが、
挿入されて嬉しいのはどちらでしょうか?
また、こういう挿入は嬉しいというものがありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:35:15 ID:lpwCTWDt0
つまらん

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:48:18 ID:IPSN+WZs0
パワステのリザーバータンクが劣化で茶色く変色して汚かったので新品に換えたんですが
パワステオイルもついでにレッドラインのオイルに全交換して始めはファンタグレープ色だったんですが
ハンドルを回してなじませて見てみると・・・・・真っ黒になってました・・・・・・・・・

パワステのオイルってすぐに真っ黒になるんですかね?

それとも元々が汚れてて数回オイルフラッシングみたいな要領でやればきれいになるんですか?

レッドラインのオイルが真っ黒になったのでフラッシングならホームセンターの安物でやればよかったと・・・・・ちょっとイラってしました。

下記の方法で交換しました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/180001/car/69613/124377/note.aspx

エンジン形式は、「1JZ-GTE」です。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:55:12 ID:lpwCTWDt0
>>140
ハンドル切らないとギアボックスのフルードは抜けないよ
たぶん半分も交換できていないからすぐに汚れるのは当たり前だと思う

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 18:57:52 ID:CIBXHD/e0
ウーロン茶でもいけるのですか?
AMメタチャレでやってましたが。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:03:39 ID:IPSN+WZs0
>>141
マジですか・・・・・

リザーバータンクにオイル満タン(リターン側めくら)で
エンジン掛けて〜オイルが無くなって→またオイル継ぎ足して→エンジン掛けて〜オイル無くなって
を3セットしたら綺麗なオイルが出てきたから全交換完了!!!!って思ってたんですが・・・・・・

また今度やってみます。

ちなみにシールコート入れたほうがいいですかね??
今回は横着して入れなかったんですが・・・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:16:15 ID:/VP4mLGK0
適当なスレが見つからないのでここで聞いてみます

自分の車を始めて持ったんですが 自分である程度整備できるようになりたいと思っています
家族の車でオイル交換とかインパネ回りを弄ったりしたことがある程度です
まず最低限必要・揃えるべき工具を教えてください

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:20:44 ID:lpwCTWDt0
>>143
あんたぐらい技量があるならギャboxのパイプ外して抜いた方が早いんじゃないの
リフトアップしてパイプ外してハンドル左右に切れば全部出るだろ

エア抜きは新しいフルード入れてエンジンかけずにアワが見えなくなるまでハンドル切る
次にオイル量を見ながらエンジンかけてハンドルを左右に切る

添加剤なんて必要ないよ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:22:05 ID:VHzdoyeT0
今の車は整備すること無いです。整備士も困るぐらいに。
オイル交換できればそれ以上やることありません。
まじで

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:33:23 ID:IPSN+WZs0
>>144
↓こんなもんと、内張り外しとドライバーがあれば大抵の事出来るよ^^
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s172575204

車以外でも持ってて損は無いと思う。
俺プロじゃないけど・・・


>>145
自分自身の技量がどんぐらいあるかは分かりませんが、その方法も検討してみます。
ありがとうございました。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:41:31 ID:lpwCTWDt0
>>147
HPちらっと見ただけですがけっこう大きな作業をされてますね
経験値ならそこらの駆け出しメカより多いかもw

おれなんかもう自分の車をつつく気力も無くなっちゃったよ
むかしはデフのギヤ比組み替えたりとか好きでやってたけど
もうダメだわw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:45:04 ID:IPSN+WZs0
>>148
あっHPの人はまったくの他人です・・・・・
自分はこの人のHP見て参考にして作業しただけです・・・・・

すみません勘違いさせて・・・・

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/23(日) 19:53:01 ID:lpwCTWDt0
>>149
じゃあ上のやり方はやめといた方がいいね
バイブは外すより取り付けがやりぬくくて
パイプのねじ山痛めるかも知れんからね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 08:23:05 ID:2S7azElS0
134>様

ご回答ありがとうございます。

これから暑くなっていきますので、飲み物がいいのかなあと思ってお聞きいたしました。
ペットボトルのお茶を差し入れしたいと思います。


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:33:37 ID:VD3uueu10
部品の脱着を頼んで、作業後引き取って自宅で車体を確認したらバンパーや
ボディ等に塗装をえぐる様な傷が数ヶ所見つかった場合、どう対応したら良いですかね?

というか、普通は作業時に周辺に傷がつかない様にしてますよね?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/24(月) 21:47:16 ID:nwgval060
>>151
暑いときはアイスクリームに決まってるやんか!
寒いときは肉まんだ!

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 09:27:54 ID:tuMo5Bsf0
こいつ、クレーマーな香りがしますが、こういう嫌がらせというか
言いがかりみたいな客ってマジで来る?
対処出来ないと思うんだけど。

【VW】トゥーランPart13 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259248487/745

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 16:13:53 ID:MOuOLHsC0
>>154
こんなの普通だろよ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:27:24 ID:G8fVEgJt0
外車はこだわりある奴が買うからなぁ・・・ある程度店側も慣れてるよ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 19:50:17 ID:mCrMZ4Xq0
プロの皆様、 教えてください。

先日、ふとエンジンルームをあけた時、ラジエタキャップ付近からLLCが
吹き出して乾いた跡が見つかりました。また、リザーバタンクの残量もほとんどなくなった状態でした。
(キャップ付近のエンジンルーム内は乾いたLLCの跡だらけ、漏れと言うより吹き出したという感じ)

翌日、始動前にラジエタキャップを外してパッキンを目視してみましたが、
シール部分の当たりは少しあるものの、期限切れみたいなヨレは有りませんでした。
(まだ交換後一年もたっていないんですが)

また、シール部分にゴミや汚れの貯まりもなかったです。

再度、キャップを閉めて十分に暖気してアイドルをしばらく続けて(数分)も、漏れてくる様子はありません。

気持ち悪いので、新品を購入して交換してみましたが、やはり、走行後にエンジンルームをのぞくと
漏れているような跡がありますし、リザーバタンクの残量が少なくなっています。

いままで、こんな事は起こっていなかったのですが、急に、こんな事って有るのでしょうか?

ちなみに、車種は
H13 CPV35
走行 10万km
通勤で最低50km/日

リザーバの減り方:キャップ交換後、走行約200kmで、タンクMAXが空になるくらい。

ちなみに、テクトムのデータモニターつけてますが、
LLC温度は以前と変わらず、走り込んでも89℃位です。

よろしくお願いいたします。 <(_ _)>



158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:19:56 ID:nEnuTiuG0
説明がよく分からないし、教えても不安に思うだけで解決しないと思う。
早いうちに整備工場で相談されたらどうですか?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:22:33 ID:NJF8uaPa0
エンジンが冷えている状態でラジエターの口元とリザーバタンクの
MAXまで水を足して200キロ走行するとリザーバタンクが
空になっているって事?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:43:20 ID:NjsdwcSE0
>>157
>ちなみに、車種は
>H13 CPV35

何のクルマかわからないが、ラジエターキャップが接触するクチが変形してないか?
キャップじゃなく、ラジエターの方。
適当な大きさの平ガラスがあったら当てて平滑度見てみたらどうかな。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 20:53:31 ID:LU/ZFNqp0
>エンジンルームをのぞくと漏れているような跡がありますし、

こんな大雑把な言い回しじゃ解らん
どの部位からとかいうもう少し細かい情報出してくれないと

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 21:33:36 ID:6vFfcCU20
今日初めて運転して、駐車中いきなりオモステになりました(ATです)
車種はCUBEで走行距離は5万くらいです

行きと帰りは大丈夫だったんですが車庫に入れようとしてる途中でなってしまいました

ATは不慣れだったのでギアチェンジを荒く何回もガチャガチャとやってしまいました(DやRに入れようとして)
あとは何回も切り返しをしました。駐車のため

一応一回エンジンを切ってもう一回エンジンつけたんですけどダメでした
エンジンをつけて軽く走ってもダメでした(2回やりました)

結構乗ってて7年くらい経ちます。バッテリーも危うい感じなのですが
いきなり免許取得直後に乗った自分に責任があると思うので相談させていただきました

スイマセン、詳しく書こうと思ったんですがこれくらいしか分かりませんでした

お願いします

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:36:41 ID:O3rGmAvz0
>>162
パワステオイル漏れているのでは?
オイル点検してみ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:39:51 ID:q4hmLDp10
>>162
パワステモーターのオーバーヒートでアシストカット中かも
冷えても復旧しないならパワステモーター死亡とか

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:44:32 ID:cnuN2isq0
>>162
間違えた。 油圧式じゃなくて電動だった。
オイル関係ないです。 スマンw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/25(火) 22:52:08 ID:6vFfcCU20
>>163-165
こんな質問にありがとうございます。

オイルも見たのですが何処にパワステオイルあるか分かりませんでした
163=165ならこの問題は無しと考えます ありがとうございました。

オーバーヒートならしばらく待ってみます
それでもオモステなら整備に持っていきます。
ありがとうございました。



167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 13:17:18 ID:o4sX3quH0
>十分に暖気してアイドルをしばらく続けて(数分)も、漏れてくる様子はありません。

そこからちょっとばかりエンジンをふかしてみるべし。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/26(水) 23:34:46 ID:xfd21Kj70
古い車で申し訳ないですが
スズキのキャリー(丸目)のキャブ車ですが
燃料ポンプの3極にくる電圧を教えて下さい

黒=アースで残りの2本は何ボルト来てるのでしょうか?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 05:21:16 ID:D6mpNM/U0
>>168
こういう事例なの?

ttp://takeshi-kun.seesaa.net/article/97392799.html

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 06:55:19 ID:+p/6pQiJ0
>>169
お〜、やはり壊れやすいのか・・・

単体テストしたいのですが、両方12ボルトで大丈夫かな?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 07:12:01 ID:XLa7aXNl0
キャリーはポンプの前にリレー変えれ
グローボックスの裏側にあるよ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 14:57:50 ID:585KB+Br0
>>171メーターの裏くらいじゃなかった?
リレー結構高いよな
リレーやらポンプやら今まで何度交換したことか
解体屋から取って来ることが多かったが

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 18:45:54 ID:ffO8/O3v0
JNNニュースのキョク

♪ピキピキピキポンポンポン
 ピキピキピキポンポンポン

ツトトトトトトトトトトン
 テッテテテ

で合っていますか?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/27(木) 18:57:46 ID:XLa7aXNl0
>>172
グローボックス裏のワイパーモータの隣じゃなかったかな?
年式で違うのかな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 00:00:07 ID:azLQSMb80
マツダのボンゴのトラック何だけど、ホーンスイッチを磨く為
エアバックを外したら警告等が点滅してしまいました。
ダイアグ的には6回の点滅を繰り返しております。
解除方法をお教え願えないでしょうか

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 03:54:14 ID:YidIhDSA0
はじめまして。車の事にド素人な為、ご教授ください。

車種:トヨタ ヴィッツ
7年前に新車にて購入。現在5万1千キロ走行。

症状:4ヶ月前くらいから、低〜中速にて右左折をする(駐車してから、出発したあとなどに必ず発生)
    と、前輪あたりから「かっかっかっ」と、タイヤに石を噛んで走っている様な音がする。
    石は噛んでいなかったので、ディーラーに持っていった。
    ディーラーが症状を確認後、分解して原因追求を行ったが、7時間かかっても原因不明。
    結局、部品に損耗や緩みはなく診断として「一応安全には問題ない」と言われ返却されました。

ディーラーでも、原因がわからない事ってあるのでしょうか。
また、ディーラーでも原因不明な車、特に足回りに不安を抱えたまま
これから3〜4万キロを走るのは危険でしょうか。、
一応「安全に問題はない」とのお墨付きをもらったのですが…。
私だけが死ぬなら問題ないのですが、大切な人を乗せるので
とても心配で悩んでおります。

今年の11月に車検がありますが、まだ5万キロしか乗っていなく、買い替えとなると
正直悔しい為、このまま継続して乗っていって何かある度に修理をしながら乗っていくか、
または、丁度「減税」や「補助金」もあるため、いい機会と考え、
無理をしてでも新車に乗り換えて安心と安全を買うか、
どちらが有益でしょうか。

馬鹿で長文で大変恥ずかしく、スレ違いかもしれませんが
非常に申し訳御座いませんが、どなたかご教授くださいませ。
宜しくお願い申し上げます。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 04:15:01 ID:tDMgtlsP0
>>176
原因が分からないのに安全の保証なんて出来ないけどね
ネジのゆるみや部品の外的損傷が無いというのは確認できるだろうけど

可能性としてはタイヤの回転速度に比例するならドライブシャフトかハブベアリングのずれ
デフ内部

ブレーキかけてたりするとリヤのライニングのおどり
音ってわりと前後間違ってたりするからね

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 07:18:21 ID:4LU8lrGx0
>>176
オレも>>177さんが正解だと思うよ
後はその「かっかっかっ」の音の変化に注意すればいい
音が大きくなったり明らかに変わったらまたお店に持っていけばいい

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 08:47:45 ID:+6CWN1mM0
>>175
ディーラー行ったほうがいいですよ。
そのままだと、エアバッグの必要性が生じた時に展開しなくなるかもしれません。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 10:33:22 ID:YidIhDSA0
>>177さん
>>178さん
レスありがとうございます。

そうですよね。保証できないですよね。

ドライブシャフトかハブベアリングのズレですか…。
「デフ」も名前でググッてみました。

「ハブベアリング ズレ」でググったら、yahoo知恵袋に当たりました。
「左前輪からの異音をハブベアリングの交換で異音が消えた」とのことなので
コレかも知れませんね。
また、「ドライブシャフト ズレ」でも「ハンドルを切ると異音がするのでドライブシャフトを交換してもらいました」
との内容も。
ディーラーさんは気がつかなかったのでしょうか…(汗)。

ちなみにブレーキは、かけた状態ではなく、
「ATで、アクセルもブレーキも踏まずに、時速10kmくらいで進んでいる状態(名前を忘れてしまいました)」
の時に右左折すると「かっかっかっ」と音が鳴ります。


「かっかっかっ」の音の変化に気をつけて、変化があり次第お店に持っていって、
ド素人がプロの整備士さんに、ご指摘するのも申し訳ないですが、
>>177さんと>>178さんの、ご指摘の部分を話してみたいと思います。

ご丁寧にお教え頂きまして本当に有難う御座いました。本当に助かり安心しました。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 14:39:58 ID:PheX4anF0
もう見てないかもしれないけど
ヴィッツ1.0だったら多分ドラシャ
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266337177/

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 17:49:14 ID:5C0698CT0
>>180

>177です
ディーラーの弁護をするわけではありませんが、、
音の発生が小さかったりすると原因の特定は難しいものです
外部からガタが発見できないような小さいものでも走行したら発生する場合はあります

推定で修理するにしても費用は発生するのに絶対直るという保証はできません
つまり交換してみなければわからないと言うことも多々あることです

音の発生は確かにあるが走行してて危険が無いと判断した場合は
「音が大きくなってはっきりとわかるまで様子見ませんか?」
と言うことも場合によってはあります

整備屋というのは案外口べたなひとも多いです
大目に見てやることも時には必要なものです

183 :176:2010/05/29(土) 18:31:02 ID:YidIhDSA0
>>181さん
ありがとうございます。

ドライブシャフトが壊れている
ということでしょうか。
これからまた外出してしまうためチラミでしたが、後ほど詳しく読んでみます。
非常に助かります。

読んでわからなかったら、申し訳ございませんが
また書き込ませて頂きますので相談にのってくださいませ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 18:38:53 ID:+6CWN1mM0
メカニックなり、フロントマンなり助手席に乗せて
バキバキと音を奏でればもっと真剣に見てくれるはず。
ドライブシャフトの外見じゃ判断できないもん

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:15:28 ID:KQjUjpQp0
ナイト2000やKIDDは今の技術で
製作可能ですか?
ザッカリーは5000万jはすると言っていました。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/29(土) 22:45:18 ID:FUfL6Rk80
ヴィッツってハブベアリングに欠陥抱えてなかったっけ?

マーチだったっけ?
いや、マーチはパワステか・・・

187 :176:2010/05/31(月) 03:15:18 ID:kgQA6yl60
>>181さんに教えていただいたスレを読んできました。
ありがとうございました。
無知で恥ずかしいのですが「ヴィッツ1.0」というのは「排気量1000cc」の事でしょうか?
それなら私の車に該当します。
そのスレの人たちの所有するヴィッツは結構派手な音が鳴る様ですね。
今後の音の変化に気をつけていきます。

素人考えで恥ずかしいのですが、ディーラーさん同士の「情報の共有」
ってないのですかね。
スレが建つくらいの現象ならば、相談件数もある程度多くて
知識として入ってそうな気もしますが…。
それとも年数が年数なので買い替えを勧める為の口実として「原因不明」だったのか…。
でも>>184さんの仰る通り、ドライブシャフトって外見では判断できないものみたいなので
きっとそこまでは調べられなかったのでしょうね。

>>186さん
気になって調べてみました。
ヴィッツではないみたいでした。

それと、てっきり購入してから7年目かと思っておりましたが、車検証を確認したところ
今年で丸9年でした。大変失礼致しました。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 10:37:37 ID:rebZ7qYV0
>>187
異音訴えって普通は同乗して異音をいっしょに確認してもらうし、それが無理でもメカだけでちょっと試走してみる。それが普通。
常時ではない異音って症状の確認が難しいからね。持ち主にしたら「こういう時にこの音!」ってすぐ再現できても、乗り方ってみんな違うからさ。
まぁそれをやってくれてない時点でその店が…だと思う。そして試走で異音が出ないから「原因がわからない」んだと思う。
別の店に持って行ってみたら?

ちなみにドライブシャフトが原因だとしたら、メカなら異音の原因としてすぐ断定できるし
逆にそこを分解までしたら工賃が発生するくらい面倒な作業です。それにちょっと試走すればわかります。

あと走行距離が少ないからまだ新しいまま、って言うのは違って
丸9年も経ってたらそれなりに痛んでます。経年劣化ってヤツね。
特別保証の部品でも5年なんだし、過走行でもメンテをしっかりしてる車の方が状態はよかったりします。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 18:09:27 ID:kgQA6yl60
>>188さん

ディーラーさんが試走してみて音が鳴るという現象はすぐに確認できた様なのです。
同乗はできませんでしたが。
その後、ディーラーさん曰く「多分このあたりに原因が…という部分が思い当たるので診てみます」
との事だったので預けて帰宅したのですが、「あちこち点検してるうちに異音が鳴らなくなってしまったのですが、
どうしましょう。部品に損耗や緩みとかは無く、一応安全には問題ないと思うのですが…。」
との事だったので、安全なら良いかと思い引き取り帰宅しました。
しかし同時に買い替えの見積もりを持たされたので、原因不明の診断結果が段々不安になり友人に買い替えか
様子を診るかを相談をしたところ、まずは2chで相談してみれば?となり、皆様にご相談をさせていただいた次第です。

ドライブシャフトが原因ならばすぐに断定できるんですか…。工賃は無料でした。
ということは、そこまでは分解してないんですね。
じゃあ、経年劣化という診断か何かで買い替えを勧める前提で簡単に済まされちゃったのかな…。ちょっとショックです。
しかし車検証を見て、もう9年になる事に気付き、皆様に相談させて頂いた事自体申し訳なくなり
非常に恥ずかしくなりました。9年を迎えるなら、ディーラーさんも買い替えを勧めてきますよね…。
一応、6ヶ月点検、12ヶ月点検もディーラーさんに持っていってメンテはしっかりしている「つもり」
だったのですが、それは最低限であって本当に大事にしていらっしゃる方は、もっともっと違うのでしょうね。

思い出がたくさん詰まった車なので、もう少し乗りたいので
>>188さんの仰るとおり、音の状態次第で次は別のお店に持っていって、もう一度確認してもらおうと思います。

皆様、長々とご相談させていただき本当にありがとうございました。
わかりやすくお教え頂いてとても助かり、嬉しかったです。
そして、度々長文で申し訳御座いませんでした。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 18:35:26 ID:4bW6f7HB0
>ドライブシャフトが原因ならばすぐに断定できるんですか…。工賃は無料でした。
>ということは、そこまでは分解してないんですね。
作業が簡単というわけじゃない。難しいほどでもないが普通だったら工賃結構とるはず
やましいことがあるから工賃無料なんだ。部品代も純正だと結構しそうだし


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 18:50:34 ID:nXnJAzuK0
>>189
現時点で音が出ていないなら、取り扱い車種だし対処したかも知れない。

定番の故障だしメカも手馴れたモノだろうし、お客さまに請求出来ない
作業だったのかも。
点検に入庫して頂いている優良ユーザーだし、タダにしておこう(笑)
とか在りそうですよ・・・

自分だと、そうするだろうし(^^ゞ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 18:58:24 ID:enQ6X7SK0
本人がすでに納得してるんだから何度も話蒸し返すなよ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:45:41 ID:dPcKnM4/0
質問させて下さい。 軽自動車です。
純正ブレーキホースがひび割れてて、ヤフオクでメッシュのブレーキホースを買いました
 ですが3本入ってました 前輪左右に取り付けてエア抜きもしました。
もう1本はどこに付けるのでしょうか?  (予備?   ジョウダンデス)
後輪はドラムです。  ご教授お願いします。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 22:48:44 ID:G3GRkxSh0
子どもが生まれたのでチャイルドシートを適切に装着するために
シートベルト装置の交換について相談です。

今、ホンダのCR-V (RD1)に乗っているのですが、シートベルトの
A-ELRベルト
ELRベルト
の2種類の仕様が混在しているようです。自分の車はELRベルト仕様だと
思うのですが、A-ELRベルト仕様にディーラー等で変更は可能ですか?

可能だとしたら、あとからA-ELRベルトに変更した場合の安全上の
リスクはありますか?




195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:04:19 ID:4bW6f7HB0
>>193
そんなんでよくエア抜きまで出来たなw
後ろに1本だけブレーキホースがあるだろうから探せwww

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:16:59 ID:VFWfVtlT0
デフ上にあるお

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:26:03 ID:xQ6ii1EM0
 H15式アルテッツァ RS200(3S-GE)の6MT。
走行距離は7万キロ。改造は無し。

 不具合は完全暖気後のアイドリング回転数が400rpmになっています。
アイドリングのバラつき等は無く、安定はしているのですが、
ボンネット裏に書いてあるアイドリングの基準回転数は700rpmとあります。
アイドリング回転数は自動調整の為、調整は出来ないのですが、
基準の700rpmにするにはどのようにしたら良いのでしょうか?

 エンジンが完全に冷えている状態で始動した場合の
アイドリング回転数は700rpmです。
完全暖気後にACボタンを押してコンプレッサーが動くと400から700rpmにアイドルアップします。
関係有るのかは判りませんが、スロットルバルブ(ボディ?)辺りからカチカチと鳴ってます。
バッテリーの−端子を一晩外してから、エンジン掛けましたが、同じ状態です。
お知恵をお貸し下さい。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/31(月) 23:30:49 ID:ebapf+gc0
>>197
スロットルバルブの周辺にスラッジがたまっていると思われます
綺麗に拭き取りましょう

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 00:43:02 ID:NWf+K09+0
>>194
車検証をご覧になって初年度登録の年月はいつでしょうか?
1997年10月(平成9年10月)を境に
確かに2種類存在していますが、A-ELRベルトへの交換は
ディ−ラーに相談されることをお勧めします。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 01:30:15 ID:mGVKIPkm0
>>197
ISC清掃してもらいましょう。ディーラーへGO

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 07:12:16 ID:8a+IC+w70
>>193
聞く相手が違うだろ
買った相手に聞けば一発だと思うよ

202 :197:2010/06/01(火) 07:18:12 ID:w6o9N0jD0
>>198さん
>>200さん
レス有難うございました。
カチカチ音してるので電スロがダメになったかと思いましたが
掃除の依頼してみます。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 09:28:24 ID:qYNW3Acl0
>>199
初年度登録は1999年2月(平成11年2月)です。
下記の判別方法でみるとELRにしか思えないので、
ディーラーに相談してみます。ありがとうございました。

http://www.aprica.jp/hm/html/products/old_seat/seat/img_pdf/j-honda.pdf

<ELR/A-ELRの判別方法>
同じ年式、型式でもシートベルトの種類によりシートベルトの長さが異なる事がございます。
以下の方法でシートベルトタイプをご確認ください。
@シートベルトをゆっくり全て引き出します。
A全て引き出した後、10cmほど巻き取り方向に戻します。
B再びゆっくり引き出しています。
引き出せる→ELR(チャイルドロック機構無し) 引き出せない→A-ELR(チャイルドロック機構有り)

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 17:14:50 ID:LaAGcA1q0
会社の車でやっちゃいました ボルボV70 1997年式のFFノンターボです
社長の親にオイルが入ってないからと言われてエンジンオイルを買って4リッター入れました
その後にエンジンをかけたら白煙もっくもくでした しかもエンストしました
今はオイルを抜いてエンジンオイルは正常値です でも白煙は止まりません
社長の哀しそうな顔を見ると申し訳ないんですが高額な修理費は出せません

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 17:22:39 ID:ZoIA8CBb0
そのままオイル燃え尽きるまでほっとけばいい。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/01(火) 21:36:15 ID:sp8mR6iC0
>>202
電スロが目標回転数に調節しようとしているのだが、
スロットルボディの汚れでアイドル領域の開度調整が
上手くいかずにそういう音が出ている。
あと、冷間時の始動直後の回転数は2000rpm弱だよ。


>>200
一弁式の電スロなのでISCの類は存在しない。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 00:30:37 ID:4INA+ryD0
うんごめん。テッツァはもう電スロだったな。エンジンしかみてなかた

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 18:49:52 ID:im0g+f7M0
TUBEほど夏が似合うロックバンドはいないです。
よく25年間も常にトップを走っていますよね。
こんなに長く続いているバンドは他にいません。
老若男女ファンがいるのも、うなずけます。

よく名曲をポンポンと作れると思います。
前田さんは日本で一番のメロディーメーカーで
作詞家じゃないでしょうか。





209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 19:15:09 ID:ZsZ2rEEl0
いつもわけわかんないスレ ご苦労だな

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 19:40:36 ID:wlEt6xXt0
ブレーキを踏むと奧の方でナタデココを踏んだような感触があるのを修理することに成功しました
ドラムを負圧にしてるホースが劣化してて口の内部が大きくひび割れてたのを交換したよ、
八幡のおばあちゃんの店にMH21sの新しい車のホースを買いに行ったらタッチの差で無かったのでくやしい

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 20:38:00 ID:VU/SR7cp0
護国ではないのですね。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 22:48:56 ID:Ph31Z5oJ0
モモの社外ハンドルつけてました。
ボスの黒いカバーが少し割れてしまい、特に問題無いと思ってカバーだけ外しました
 19のネジ外しボスを外し清掃してグリス塗って取り付けたのですが
右左折時にウインカー出して曲がるたびにカチッ・カチッと音がするようになりました。
 ウインカーのリレー音ではありません。
ウインカー出さずに左折・右折すると音はしません。
ちなみにボス外した時にウインカレバーの付け根に接点復活剤つけました
それが原因でしょうか?
 故障原因等わかれば教えて下さいませ。 

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 23:40:45 ID:kY0+UsTyO
ハンドルをノーマルに戻せ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 04:07:31 ID:qfCZXQT90
>>212
ちゃんと取り付け出来てるか見ねえと分からん
取り付け失敗に100ウォン

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 07:26:43 ID:pVPXSRaM0
>>212
スイッチの作動音じゃね?
カバー外したことで良く聞こえるようになっただけではないかと

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 09:02:18 ID:b0UrOg7S0
215に賛成します、理由はあります

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 12:40:03 ID:q4tR95Nt0
>>216 理由とは?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 19:39:19 ID:zefxFRDj0
理由を述べる前に、樽床信二議員についての感想を言います、寝屋川で10年以上前に人気のあった人で

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 08:27:57 ID:vM/StTaZ0
八幡のおばあちゃんの店は駐車場がせまいので広げてほしです

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 11:25:43 ID:d8aGRzS10
くだらないので却下

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:17:50 ID:4YI8pUjO0
悩みがあります
昼時、夕食時、ほとんど毎回ゴハン食べるとすぐウンチが出ます
原因なんでしょうか?
整備士の皆さんでこの様な人いますか? 

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 17:33:12 ID:Kfzr8VBg0
ご飯食べるからだね

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 18:06:16 ID:d8aGRzS10
面倒くせー奴しかいないなw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:27:02 ID:p16szh760
きょー ひかねり

ナンとたまご

あした
あくらと手キソ

5幸もありよ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 19:45:23 ID:vM/StTaZ0
オルタが壊れたので分解したら意外な原因を見つけてしまいました、どう言う事になっていたか
予想しなさい。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:34:20 ID:d8aGRzS10
もう、あんたはいいよ。
ここは困ってる人を助けるスレだから

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 20:51:46 ID:hZexUHLs0
>>221
俺も俺も!

食べないと糞が出ない
仮に無理にヒリ出してから飯食っても速攻でもよおす

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:11:15 ID:iG+3YzAN0
今マジな話、しにくい雰囲気?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:20:43 ID:Kfzr8VBg0
バカは無視してください

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 22:51:06 ID:mCYG5fsD0
>>221
尻のドレンボルト増し締め。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:33:12 ID:ml2lYwm3O
ワゴンR H10年式です。今日信号待ちしていたら、ガクンガクンと止まりそうになりました。その後発進、バックもガクガクします。バッテリーが弱いとこんな感じになりますか?よろしくお願いします。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:54:11 ID:Qsskp950O
ワゴンRはカム角センサーの故障が多い。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:06:21 ID:uuS/N4440
>>230
ド、ドレンボルトが見つかりません!隊長ー!

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 00:12:05 ID:EkUc4sAH0
脱落してるんだろ

社外で色々出てるから買ってこい
ttp://www.a-market.jp/list-n-8230/
ttp://daimaoh.co.jp/list_cat101.html


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:59:19 ID:KM3GqKYt0
友人がmh23sスティングレー(NA)にターボを後付けしたいと言ってるんだけど費用はどれくらいになる?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 02:30:02 ID:/PnNqEe70
買い換えた方がいい。後付ターボなんてろくなことにならない。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 03:28:37 ID:e+KevKg70
おっさんになってから車が好きになってきてバカみたいに車の事ばっか考えてる
質問
1−過去に何度かバッテリーの突然死にあってるんだけど確認する方法はあるか?
2−冷却水なんかはホームセンターで冷却水を買って自分で入れても大丈夫?
3−ジャッキで車を上げて下に潜るのは危ないけど危なくなくする方法はあるか?
(自分はジャッキで上げてから木材を入れてジャッキが壊れても落ちないようにしてる)

あと、自分で点検する場所はどこか? 全くの素人で何もできないですが

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 04:32:15 ID:/PnNqEe70
1液量注意。バッテリーテスターを使用。店でかけてもらえる。突然死とか言うけど大抵は劣化に気が付かないだけ。
2濃度と色に注意。スーパーLLCなどが入っている車に普通のを入れると交換時期が短くなる。
3馬を掛ける。ジャッキをかけた状態でもぐってはならない。堕ちないようにしているといっても駄目。

タイヤの溝、空気圧、冷却水の量、オイルの量。灯火類の点灯状態
これぐらい。今の車は昔みたいに見るところは無い。いじって良くなることもまずない。ボンネット開けてもエンジン全体にカバーがかかってて見えない。長く乗りたければ店に定期的に点検に出す。分からないところには触らない。改造をしない。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:34:19 ID:Bm1WBsex0
>225 オルタの故障で多いのはブラシが固着してるのでしょうか

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:51:59 ID:XZ3HljNg0
>>225
オルタの中にネコが住んでた

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:09:50 ID:dG5XjAPC0
テスト

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:41:47 ID:dG5XjAPC0
10年10万キロ乗ったステップワゴンがはじめてのオーバーヒートで壊れました

冷却水が空っぽでした

くるまやから修理する方向でいいか聞かれ

修理しようかどうか迷ってます

廃車にしても仕方ない時期だとも思ってます

みなさんなら直しますか?

直しても直しても修理が続く可能性は高いのでしょうか?

お聞かせください

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 09:54:19 ID:dG5XjAPC0
ちなみに10年10万キロ乗ったステップワゴンの価値ってどのくらいなのでしょうか?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:08:46 ID:UAajGDui0
乗りっぱなしのようですね。
まめに見てれば冷却水の漏れ修理位で済んだかもしれませんが
まずは見積もりの依頼です。
予算の見当はついていますか?
ラジエターだけなら3万弱程度だと思いますが
エンジンの修理までやると数十万単位です。
どういった方法を選択されても已むを得ませんが
預けている工場で廃車にされると多分買い叩かれて損をすると思います。
手間そのものがご自身の利益と考えて買取専門店など手を尽くせば
次回の購入車の頭金になると思います。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:10:12 ID:EkUc4sAH0
>>242
どう考えても買い換え

>>243
壊れて無くても0円

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:21:32 ID:dG5XjAPC0
ありがとうございます

>>244
修理の見積もりはエンジン掛ける部分で3万円で直してみて、それで直るかもしれないけど
それでも直らなければガスケートがどうので10万くらい必要かもって言われました

はっきりなおる金額があいまいなので怖いです

ちなみに現在走行不可能なので
預けているところで修理するか買いたたかれるか廃車にすることしかできません

>>245
そーかなーとも思ってましたw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:24:01 ID:dG5XjAPC0
故障車でも買取店は買い取ってもらえるのでしょうか?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:30:41 ID:dG5XjAPC0
>>245
価値のない車を直す価値なしってことでいいのでしょうか?

車検も1年残ってて税金も払ったばっかで動けば乗りたいんですけどね

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:49:10 ID:dG5XjAPC0
あともし動けばいくらくらいで買い取ってもらえたものなのでしょうか?

買取とか昔テレビでよくやってたけど一回も値段聞いたことないしネットで調べても値段だしてる人にたどりつかない

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:51:26 ID:ElGhxg6N0
>>248
他人にとっては価値無しでも、自分が好きなら乗ればいい。

ちなみに解体すれば、残期間分の自動車税・重量税・自賠責と全部戻って来る。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:33:08 ID:UAajGDui0
>>249
不動車の現状のもので考えることにしましょう。
動く動かないと基準の根拠を変えてしまうと、結果が曖昧になって
判断しずらくなります。

客観的な金銭価値で廃車にされるのですか?まだ乗りたいですよね?
工場への返答はお金の準備もあるからと一週間位時間をもらうのもひとつの方法です
即答の必要はありません。
もう少し具体的な見積をもらうほうがいいかもしれませんね。
事後報告で高い修理代を請求されてトラブルを避けるのに必要なことです。

査定額を知りたがっていますが、ネットでは表示していません。
誰もお店の内情を曝け出す事は避けたがります。
問い合わせの際は車検証か、自動車保険の控えでもいいです。
電話なりネットの査定依頼でもいいので、納得いくまでご自分で動いてください。
グーグルで 不動車 買取 とでも検索してみてください。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:34:42 ID:dG5XjAPC0
>>250
じゃ税金も無駄にならないんですね

調べてみるとオーバーヒートってのがだいぶ厄介な故障みたい

断腸の思いでお別れすることにしようと思います

ありがとうございました〜

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:50:04 ID:Bm1WBsex0
オーバーヒートの程度が3段階くらいあって、初期なら3万でなおるかも
中期は金属にスキマガ出来てて10万、後期高齢者はおてあげ状態でエンジン取り替え20万
10年経過の中古車は無価値と言われています、ヤフオクなら10万で売れるけど
トラブルがよけんされます、このよけんは漢字が難しいので

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:00:22 ID:ElGhxg6N0
>>251
> 査定額を知りたがっていますが、ネットでは表示していません。

参考額を出してるとこもあるよ。ただ中古なんだから状態によって値段が上下するのは当然だけど。
ttp://toyota.jp/service/tradein/dc/top
10年前(1998年式)のステップワゴン2WD Gタイプ ポップアップシート 1万円 だそうだ。
「参考価格がありません」と出る場合は実質買い取り査定ゼロですね。

>工場への返答はお金の準備もあるからと一週間位時間をもらうのもひとつの方法です
>即答の必要はありません

確かに即答の必要はないけど代車借りてたり故障車置かせてもらってるなら、それなりの誠意を
後でもみせて欲しい。
散々代車借りておいて、「(合い見積も出させず)他所で車買った」「自分で抹消手続きする」などと
1円も店にお金を払わない人がたまにいますがはっきり言ってむかつきます。せめてこまめに連絡を
ください。「廃車に決めて色々と買い取り店を回ってる。あと2,3日車を貸してくれないか?」などです。代車はお客様みんなが交代で使っている物だと認識して欲しいです。

修理の見積もはっきり言って古本の査定とは労力が違いますので、店によっては着手しない場合は
5%〜10%程の見積作成料をもらうところもあります。
リフトに上げてざっと見ての見積、ではなくきちんと診断・点検した上での詳細な見積ならばなおさらです。

>>252
重量税の還付は解体時のみ(下取り・買い取り・譲渡などはNG)なので要注意です。
下取り・買い取り・譲渡の場合、車検付きであること(自賠責付き)が条件の場合もあります。
またリサイクル料金(預託済みのはず)は解体以外の「次のユーザがいる場合」には次のユーザが負担すべき
(つまり次のユーザからリサイクル料金分を貰える)はずですが、これも交渉によっては「込み込み2万」
とかになるかもしれません。その辺りは相手との交渉内容次第ですのできちんと確認してください。

素人さん同士の売買の場合、「するする」と言いながらも名義変更などの正規手続きを行わない悪い人も
たまにいるようで「譲渡の翌年の自動車税の支払い通知がまた来た」なんて人もたまにいます。
その辺りもご注意を。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 15:58:20 ID:e+KevKg70
ステップワゴンって乗り心地が悪いから修理費の15万を元手に新しいのを買うのをオススメ
直ったっておそらく他もガタくると思う

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 19:23:21 ID:8ZSb7tnZ0
ラジエターの故障からくるブローは、ラジエター本体からホース、エンジン、ATミッションまで及ぶからなー

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 20:31:59 ID:KaERp4Kz0
アデランスコーナー  パチパチパチ

♪さっちゃんはね、アデランスー
♪屋根より高いアデランスー
♪ポーケットの中身はアデランスーとろーりとけてる
 うわっグチャグチャや。






258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:16:41 ID:WIKEtbyqO
親父のH5パジェロなんですが18万k乗って夏場になると走るのは走るけど少しATが滑り気味になります。
ATFの劣化でしょうか?ATF交換はかなりしてないようですがやはりヘタに交換するとよく言われてるようにお釈迦ですかね?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:17:26 ID:zjshIvon0
オルタが壊れたので外して分解してみたんですよ、そしたらブラシの大きさが左右で違うんですよ
大きい方が詰まって固着して発電不能になったのでどうしたらいいと思いますか

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:30:50 ID:Ga2POvhF0
>>258
ATごと交換してください

>>259
あんたいつもオルタのネタばかりだねw
いつぞやの電気屋かい?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 09:33:46 ID:pH7B4eN+0
電気屋なら適当なブラシ削って入れるくらいの知恵と材料あるだろ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:13:15 ID:YrtuPF4SO
ちょい質問ですが
今日販売店で整備士さんとしゃべってたんです


んで仕切りに車の構造やら、車の販売の事やら色々と話してきて、私は2級持ってますって自慢気にいってきたんだよね


なんでも相談のりますし他より工賃含め安くできます等々
資格と安くできるっつー関連は謎だが(笑)


なんかムカついたから、2級でそれだけ知識があるんなら1級ならもっと安くできますね^^
と言ったらかなり顔がひきつっちゃったんだよね


まぁ何が言いたいかというとさ、2級ってそんな凄い資格?かなり合格率低いの?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:08:10 ID:zjshIvon0
わては電気屋とちがいますねん、ブラシの大きさが違うのは1万個に1個あるかないかの
珍しい現象だと思うので教授になってほしくてその電気屋にここに来てほしいのでどうやったら呼べますか

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:25:02 ID:jVuOua5h0
1級資格ってのは実は相当期間「休眠状態」だった資格で資格試験が実施されてこなかった。
それがまぁ色々あって何年か前についに実施されることになったので、資格取得者が生まれた。
2級の合格率(専門学校除く)は50%〜60%くらい。まじめに勉強してればだいたい通るが、
現場の知識技術とかけはなれた部分も多々あるし、若い人が多いのでまじめに資格試験勉強してない希ガス。
整備士学校出たら2級はまず持ってるが、ほとんどが資格知識だけで現場知識と技術はゼロに近い。

で1級だが、そのメカの意見はわからんが、現場の人間にしてみれば別に1級取っても
メリットが思いつかないレベル。自動車メーカー系列のデーラーでは一部に資格手当が
雀の涙ほどもらえるとか。あと出世の役に立つのかも。資格試験の内容も接客技術みたいなものも
あるなどなんだか意味不明。それだったら現場で役立つ技術知識を学んだ方が良い、という判断もあるくらい。資格上、1級はやっていいけど2級はダメという作業や修理はないので。
それなら今ならHVやEVの勉強した方が役立つし。

結論としては2級はそんなに凄い資格ではないですが、資格無しでもぐりでやってるところも
ある以上、その点では安心です。資格なしの強みは監督省庁が無いところ。トラブルになっても
民事のやりとりだけになり、行政処分は来ないです。だからある意味無茶するところもあります。

質問と言うよりちょっと小馬鹿を感じるレスでしたが、おそらくその人は2級取ったばかりで
うれしかったんじゃないかな? 勘弁してやってください。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 11:48:25 ID:pmRo4KYqO
整備土の初段の資格から取りたいです。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 12:21:54 ID:YrtuPF4SO
>>264
詳しくサンクス
その人は45〜50です


やたら経歴やらなんやら自慢げだったので…


ありがとう

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:10:54 ID:IhkelgEr0
まあふつうは2級を自慢げに言う奴はおらんよねえ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 16:47:11 ID:JYDwQ/xL0
>>246
見積もりも修理の方針もかなりおおざっぱ
これは本気で見積もりを取ると修理するのと同じだけの手間がかかってしまうのが原因
エンジンが始動するようになって初めて「エンジンの中からカラカラ音がする」
って発覚して初めて数十万単位の修理費が発覚するってケースなのでリスクが高すぎる
未練は残さずばっさりと切り捨て、次の車を探して下さい

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 19:49:36 ID:yRNj/Qdu0
予算が3万ですが
塗装できますか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 20:18:40 ID:cXXIFWfx0
門扉でも塗るんですか?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:13:14 ID:HoH5+U160
もんぴって読むんだぞ!

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:14:51 ID:SYjUjWy70
ヘェー

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 21:35:44 ID:ZVF0Q1ZA0
カッコイー

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 09:01:38 ID:ReyxquuQ0
モンピッピ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 10:06:38 ID:4T4pNBif0
どんなに馬鹿にされても塗るんだモン

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 11:52:33 ID:MpC/HteI0
>246 故障車はだれも買いませんよ、処分費用を出せと言われてしまうかも

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:43:32 ID:qfHD5kSZ0
汚れてもいいようにモンペはいて作業しろよw

てか、塗装関連は板金スレできいてくれたほうがいい。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:46:27 ID:qfHD5kSZ0
あれ? テンプレに「板金・塗装関連は板金スレで」ってのが抜けてるぞ。
以前はあったように思うぞ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 15:51:46 ID:qfHD5kSZ0
ここな

【素人】板金・塗装はここで聞け!26get【歓迎】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1271812247/l50

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 21:29:03 ID:PbDVOIH20
てすと

281 :242オーバーヒートくん:2010/06/07(月) 21:37:47 ID:PbDVOIH20
>>268
そういっていただけると決断に自信が持てます

>>276
はい、どういった道が正解かわかりませんが、情弱なりにがんばります。

ちなみに修理屋に相談に行って簡単な説明もなく自動車税はもどるけど
重量税は戻らないって言われて
自動車税の戻り代でただであずかってあげるからって言われたんだけど悪徳なのでしょうか?

それとも解体までするのは別の話だからこの説明で普通なのでしょうか?

2chはカキコミ規制が多くて困る

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:07:45 ID:0+39qUMR0
>>281
廃車するにも費用は掛かります
業者にも寄りますが1万くらいは取られます
自動車税は4月から計算いますから月割りの戻しのほうが少し多いかも・・
しかし今まで見ていただいた手間賃とか考えるとそれなりかもしれません

283 :242オーバーヒートくん:2010/06/07(月) 22:34:53 ID:PbDVOIH20
税金の戻りは素人計算で7万円ほど戻りそうです。

くるまはゴミでも払った税金は返して欲しいですね。僕が払ったものらしいので

この辺はお仕事している人と意見が食い違うかもしれません

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:39:03 ID:0+39qUMR0
>>283
あんた5月の自動車税いくら払ったんだ?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:40:32 ID:4Q8Wy/Df0
>>283
らしいですかw

286 :242オーバーヒートくん:2010/06/07(月) 22:43:27 ID:PbDVOIH20
4万か5万かそのくらい払った思い出があります

7万ってのはカンで重量税とか保健とかぶっ込んでみてます。5〜6万かもw

287 :242オーバーヒートくん:2010/06/07(月) 23:02:13 ID:PbDVOIH20
>>285
車検で払ったお金に戻ってくる要素があったとは目からウロコデス

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:03:48 ID:0+39qUMR0
もっと下だよ

289 :242オーバーヒートくん:2010/06/07(月) 23:19:29 ID:PbDVOIH20
>>288
とにかくここの住人には感謝してます

金額じゃなくて
重量税は戻らないよ。ってのがだまそうとしてるように感じます。
目に見えにくい税金の戻りはお店でおいしくいただきますってことになるので
100円でもムカツキマス

290 :242オーバーヒートくん:2010/06/07(月) 23:53:00 ID:PbDVOIH20
ただ一言いってくれれば全然OKよ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 23:58:34 ID:B69blD7b0
>>289
車検のタイミングでは重量税還付すると手数料の方が高くなる場合もあるからな。
自賠責の返金も似たようなもん。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 07:44:28 ID:cn9Z/Kpj0
古い壊れたエアコンも分解して金属として売れば1万円くらいになるよな

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:05:20 ID:BPeXnul00
皆さん、自動車のボデーはどういうふうにチューニングしたら良いのでしょうか。
ボデーを、ホンダのPUYOのごときシリコンでカバーしたいのです。
しかし、シリコンの厚さとかを車検に通るようにするのが難しそうです。
なんとかできませんでしょうか。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:17:30 ID:/jvQa/Iw0
ハケで塗れば大丈夫

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:27:17 ID:GpmI8Gnx0
刷毛で塗るモン

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 07:51:07 ID:yQlcLjevO
ミルクティー1000円と言われました。高いですよね?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:43:11 ID:NwKjg0So0
オルタのブラシを造るときは羊羹みたいに型に入れて造るのでしょうか

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 12:27:03 ID:CVvCMp3o0
ここで聞くべきことか迷ったのですが、スレチでしたら誘導お願いします
トヨタ車ユーザーの時は共販や割引の効くネットショップで純正部品を入手
していたのですが、三菱車に乗り換えてからどこから買えばいいのか途方に暮れています

地元の自動車部品店に行けば入手は可能なのでしょうが、個人相手だと発注ミス
が怖いのか、忙しい中でも時間を割いてやたら丁寧に対応されるので恐縮してしまいます

何かオススメの通販店はありませんか?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:28:03 ID:NwKjg0So0
オートパーツエージェンシー
で買いますよ、サンデーメカですけど

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 19:44:54 ID:N/FGgIB+0
部品商

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 20:38:07 ID:DOHq2tST0
あんなぁ。
毎朝だいたい決まった時間に起きて 30分ぐらいしたらウンコしたくなって
ドバ〜っと出て 残便感もなく 腸の中が空っぽになったような爽快感があるんやけど
またその30分以内にウンコしたくなって 1回目のドバ〜っの半分ぐらい出る。

その後はウンコしたいってことはなく 翌朝までウンコしない。

なんで二部構成やねん。

1回目終わったあの爽快感は何ですねん。

マジなんです。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:07:17 ID:QhPhvl9+0
>>301
もう一人、中に居るんじゃないの。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:31:30 ID:CVvCMp3o0
>>299
ども!ありがとうございます

私も社外はオートパーツエージェンシーで購入していたのですが純正部品も
扱っているとは知りませんでした

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 21:37:07 ID:SlNmaNI90
>301
俺も酷い腰痛になってから、毎朝1回以上でる
食べている量が、炭水化物を中心に多いからかなぁ


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:34:14 ID:nailxakz0
腰痛、異常な快便、メタボな腹、気をつけて下さいな
特に35歳以上の整備士さん
脱腸になりますよ。  

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 01:37:25 ID:dOf8JYGp0
すみません、整備の方に質問です。
ステップワゴンを車検に出しまして、ファンベルト、パワーステアリングベルト、Tベルトを
交換してもらったのですが、車に乗ってエアコンを付けると(風を出すと)キュルキュルキュルと音が鳴ります。
車検に出す前は鳴って無かったと思う(少し自身ない)のですが、これはベルトの交換が原因で音が鳴っているのでしょうか?
知人の紹介でいろいろ面倒みて貰ったので、強く言えない・・・

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 02:03:47 ID:bIg/YD9H0
いやそこは言おう。ちょっとゆるいのだろう。すぐ調整できるから。
エアコン付けると音がするといえばすぐ張ってくれるはず

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 02:08:23 ID:dOf8JYGp0
>>307
レスありがとうございます!
ベルトが原因なんでしょうかね?風を出す扇風機の羽(ファン?)みたいのが原因だったら困るので言おうかどうか迷ってます。
エアコンを切ると、キュルキュルキュ・・・ルって感じで音が止まるのですが、ベルトってエンジンかけてる間
常に回ってるものではないのですか?小心者すぎてごめんなさい・・・

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 06:50:02 ID:8mrv5rHW0
>>308
エンジン止めて、ファン(羽)だけ動かして
音が出て無ければベルトですよ
新品のベルトの場合、馴染むまでに
少し伸びるんですよ・・で音が出る事が在りますから

ベルトは常に回ってますがエアコンのベルトは
オフで空回りしててオンで重くなるから、その差で
音が出てしまうんです
気にせずに治して貰いましょう!

RF1だと作業性悪いもんなぁ(-_-)

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 07:48:09 ID:VD9vmFlb0
>304 その腰痛はウンコが腸壁を押してる痛みでして食事で雑穀とか食うて便通を快調にしないと
腸管にコブができて炎症をおこす病気に発展しますのでわたしの言うことを聞きなさい

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 07:55:44 ID:JLOjN+ELO
ウチの整備士に文句あるのですか?値引きしませんよ!とか言われたら恐いしなあ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 11:01:09 ID:VD9vmFlb0
ベルトの掛け間違いとちゃうか、止まるときにまで鳴るかな

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 13:55:50 ID:dOf8JYGp0
>>309
どうもありがとうございます。今電話しようとして、もう一度確かめようとエンジンかけて
エアコンスイッチ入れてみたら音が鳴らなくなってました。エンジン温まってないせいかと思って
30分程エンジンかけてたのですが、結局音は鳴りませんでした。
1日経ってベルトが馴染んだのかな?どちらにせよ音が鳴らなくなったので
もう少し様子見てみますね。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 20:25:59 ID:VD9vmFlb0
ベルトの掛け間違いからなぜか正規のみぞにはまったのとちゃうか

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:02:25 ID:8mrv5rHW0
>>314
1周すれば嵌ると思うな
自転車のチェーンで半分ずれで走り続けれないでしょ?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:09:38 ID:BpJy0sSP0
>>315
さわるな。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 07:35:36 ID:o8BZULYz0
>313 念のために正規の溝にベルトがはまってるかプロに見てもらっといた方がいいですよ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:38:48 ID:clmkLzPJO
すいません質問です
新車のシビックなんですが、シートレールと車体の取り付けボルトが緩んでました。

一本はぐらぐらでネジ山が少し削れてますが大丈夫ですか?
あと締めるのはどのくらいの力ですか?
ラチェットの14が丁度いいサイズです。
とりあえず応急でいいので教えて下さい。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:42:06 ID:kI7bbqSA0
>>318
新車なんだからデラ持って行きなさい
ねじ山ナメてからじゃ遅い

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:59:09 ID:clmkLzPJO
月曜まで行けませ
お願いします

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:04:23 ID:clmkLzPJO
追伸
ボルトは手で回せば根元まで軽くねじ込めるのでネジ山は潰れてないようです

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:05:16 ID:0hRxQ8By0
マルチスンナ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:18:24 ID:clmkLzPJO
プロの板に間違えて書いたので内容は同じですが文面は変えたのですがそれでもマルチでしょうか?
もしそうならすいませんでした

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:49:25 ID:CmK3CGAG0
きにすんな

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 15:57:02 ID:1s35MLh60
>>324
自演確定

なぜ自演?=質問を無視して本人を擁護してるから


さて、この後ID:clmkLzPJOがしつこくレスしてくるおかんだなw
    ↓

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:03:40 ID:CmK3CGAG0
バカじゃねえのかw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:12:39 ID:1s35MLh60
はいはいw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:50:46 ID:o8BZULYz0
>323 締め忘れがなんぼでもあるので、完成検査もずさんと言うことでしょ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 19:57:35 ID:kI7bbqSA0
今時期の車は新入社員が研修でラインに入るからなあ
シートベルトよじれて付いてるのなんかよくある

330 :FD3S:2010/06/11(金) 20:45:22 ID:IOCZ+ux4O
はじめまして。クラッチのホースからフルード漏れをしてたのでホースを交換、そして、エア抜きを試みたんですがなかなか液が出てきません。どのようにしてクラッチフルードのエア抜きしたら良いのでしょうか?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 21:52:43 ID:0hRxQ8By0
クラッチはブレーキとやり方違うよ
2人いるぞ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:38:32 ID:sn5wCtRp0
運転席側の窓に日よけを貼ってたんです
吸盤付きの、うっかり窓を開けたら日よけは外れたのですが
吸盤だけ付いたまま下まで下がりました
上げたら吸盤は付いてませんでした
吸盤だけ内部に落ちたようなんですが
ほっといても大丈夫ですか?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:41:35 ID:dWUciW9F0
>>332
保証は出来んが問題ないとおも

334 :FD3S:2010/06/12(土) 19:26:48 ID:z2W9f5xkO
>331
因みにやり方はどうやるんですか?液が配管にながれて来なくて困ってます。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 19:54:19 ID:Yras3H5p0
安いガソリンを入れてからノッキングしまくるのですが どうしてくれますか

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:10:13 ID:CCqKY6hE0
>>334
クラッチ エア抜きで検索。いろいろ出てくる

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:28:47 ID:Tb3o06cx0
エコカー(プリウスやインサイト)の故障件数って多いですか?
どうも壊れやすいような気がしてるんですけど。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:44:51 ID:CCqKY6hE0
プリウスに関しては初代は駄目ですが2代目は普通の車と同じか少ないぐらいです。
今新車で買うのなら気にしなくていいと思います

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:31:22 ID:et2Ihs510
今ワゴンRRに乗ってるんだが満喫の駐車場にとめてるときにハンドルが壊れたんだがどうすればいい
症状としてはハンドルが根元あたりから下に落ちてしまい膝の辺りにきてる
したのカバーが外れていたからはめてみたが重さに耐えれずにはめてもまた落ちる
一応なんとか駐車場にとめれた(タイヤは動く)のでPCから書き込みしているんだが

この時間だとディーラーやってないしどうすれば直るかな?


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:40:34 ID:CCqKY6hE0
写真うpしろ。よく分かりません

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:43:46 ID:Yras3H5p0
ネジが外れてその辺に落ちてるかもなので、ボルト部分にはめて12ミリのネジ4個で締め付ける
ネジがないとどうにもできない

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 22:56:24 ID:CCqKY6hE0
ああなるほど。コラム下の四本か。何故そんなトコが緩んだし。なんにせよそこらにナット落ちてるだろ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:00:40 ID:et2Ihs510
すいません、携帯でとったから見にくいですがお願いします。
ネジ探してみたけど運転席下には落ちてなかったです…

http://iup.2ch-library.com/i/i0102746-1276351011.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0102757-1276351050.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0102765-1276351125.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0102766-1276351165.jpg

344 :337:2010/06/12(土) 23:14:31 ID:Tb3o06cx0
>>338
ありがとう

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:15:38 ID:CCqKY6hE0
>>341は本人じゃなかったのか。勘違いしてた。
写真がさっぱり分からん。なんと言うかもっと状況を詳しく教えてください。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:27:15 ID:et2Ihs510
>>345 判りにくくてすいません
症状が起こったのは駐車場にバックで切り替えしてるときにハンドルがガタッと下にずれる
通常だとメーターのところに隙間が開くような状態ではないけど、今は隙間が開いてる。
普段はミゾオチあったハンドルが今は膝の上あたりまで5cmほど落ちている感じです

その状態で1度切り返して駐車したのでタイヤは動くのですがハンドルが上下にフラフラ動きます。


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:29:01 ID:LAEdQD280
なんか、構造のわかってない奴が車を勝手に乗り出そうとして
ハンドルロック解除に失敗したように見える。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:29:44 ID:et2Ihs510
ハンドル下にあるカバーもハンドルの重さに耐えれずに外れています

コムラATじゃなく運転席の左床にATがあるタイプでワゴンRRです
普通の車だとハンドルの角度を変えるのがハンドル下にあると思いますが、うちのは
それが付いていないです。


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:33:03 ID:et2Ihs510
>>347
運転中の駐車のときなのでハンドルロックは掛かってないと思います
ただ車の構造はわからないのでやってはいけないことしてたかもです

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 23:55:27 ID:/zxSAL3j0
チルトステアリングのロックが壊れて下に落ちた感じ?
ハンドル下にレバーみたいなの無い?
それを上下に動かして、ロック解除して、ハンドル上に上げて、ロックできればいいけど。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:03:22 ID:2J+xm/Zi0
すみません。プロの皆さんのご意見を聞かせてください。
メルセデスのW168というクルマに乗っているのですが
ロアアームのボールジョイントを交換しようと思っており、今度見積もりを取ろうと思っています。
ボールジョイントは見た感じ普通のFFと同じ感じでとまっています。

大体工賃的にはいくらくらいになるのでしょうか。
もしくは作業時間がどれくらいになるのでしょうか。

部品は個人輸入しようと思っています。いま€安くって、手間掛けてもいい感じの値段なので。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:06:10 ID:fYBD04i80
>>349
チルト無しでその状態だとパンドルシャフト固定用の12か14のナットが
緩んだとしか思えないな
足元に落ちて無いなら、まだ付いている状態だと思うよ

普通では緩む事は無い場所だから大きな事故でハンドルを外したか
右下のETC取り付けの時に間違えて緩めたかだと思う

締め付けはロアカバーを外さないと出来ないと思ったから
外し方が判らないならプロにお願いするのがベストだと思いますよ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:13:27 ID:fYBD04i80
>>351
ヤナセ基準で1時間くらいかな?2万くらいだね。
ただし部品持込だと受け付けて貰えないけどね(^^ゞ

町の修理屋(モータース)でも国産で1万円、外車だと1.5〜2.0乗せるはず
その上、部品持込だから更に乗せると思うぞ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:20:29 ID:Rxojllct0
>>352
ハンドル止めているネジが複数緩んで抜けるなるまで運転しててガタに気づかないとは思えない
だから止めている箇所の金属板がが割れているかも知れない

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:22:38 ID:QVG9U52U0
単純に調節用のロックが外れてるだけに100カノッサ。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:28:06 ID:MJAe/jdd0
なんにせよ今日は置いて帰るしかないのでは。明日ディーラーの人を呼びましょう。
>>351
持ち込みとか結局安く上がらないパターン

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:33:27 ID:+acgXS840
>>352
ハンドルの取り付けはそう簡単に緩むものではない(年式は?)
泥棒の仕業かも 

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:35:16 ID:c22kF5g30
車に行っていて、みなさんレス遅くなってすいません
満喫で懐中電灯を貸してもらい見てきたところカバーの中にナットが2本落ちていました。
隙間からのぞいたら2本上から固定するネジが出ていたのでカバーをずらしてはめてきました
工具がなかったので手での仮止めですが元の状態に戻りました
不具合とかシッカリ閉まってないと思うので、
明日朝一でディーラーに持っていて見てもらってきます。
みなさんレスありがとうございました。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 00:41:39 ID:MJAe/jdd0
おーやはり外れてたか。良かったなぁ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:38:10 ID:ucN0S5q10
わたしのクルマはそのネジを外してシャフトの交換をやりましたが、ネジの加しめ忘れはあり得ることだ
軽く締めて放置とか

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 09:41:05 ID:ucN0S5q10
なぜ交換したかと言うと、電動パワステのコントロール基板がセットになってるので
MC21のRRでね

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:13:02 ID:loWxQHAn0
チルト機能の無い車種でも、調整は出来るんだ
目からウロコが落ちた

テレスコも同じようなことが出来るのかな?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 10:15:41 ID:h9KPnveD0
>>362
屈曲点にユニバーサル入ってないから、厳密に言うとできない。
絶えずステアリングシャフトに曲げる力が掛かってる状態になる。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 11:54:29 ID:K7jm1+O/O
いやね、日本一の駅は東京駅じゃないかと。
こっちこいよみたいな雰囲気をレンガ達が呼んでいる。


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:39:22 ID:2J+xm/Zi0
>>353
>>356
ありがとうございました。街の修理屋さんにも見積もりだそうと思っていて
とっかかりになる目安をしりたかったんです。
メルセデスだけかもしれませんけどOEM部品と純正部品で2-3倍の価格差があるようです
パッドとかブレーキホースで体験しました。
内外価格差もあるのでイタフラ車の人みたいに個人輸入してみたいな、と思いました。
持ち込み工賃も考慮に入れないといけないですねぇorz

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 14:04:24 ID:rzddB0h70
後ろに両面テープらしきもので、
貼ってあるグレードエンブレムの
キレイな剥がし方を教えてください



367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 14:08:55 ID:QnfuxcLf0
>>366
タコ糸使ってギコギコ剥がす。
残った糊は液体ワックスで拭き取る。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 14:16:29 ID:rzddB0h70
>>367
どうもありがとうございます
さっそく剥がしてきます

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 19:30:56 ID:loWxQHAn0
LEDテールにすると高さ的に後続車に迷惑がかかりそう

たまーに、純正LEDテールでも酷いのがあるよね

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 00:18:42 ID:Qj/xzsu10
>>369
LEDブツブツが不均等で眩しいだけのクリアレンズは最悪


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 08:46:23 ID:0icHnJf60
>369トップメーカーの車の後ろに付くとブレーキランプがまぶしくて目が痛くて仕方ないのですが
あれこそ車検で落とすべき犯罪にならないのでしょうか

372 :名義変更できる?:2010/06/14(月) 12:03:09 ID:U0ErRiRB0
名変して、車検がほしい

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 14:11:39 ID:IoUmFTXeP
愛車のマーチK11のエンジンが突然かからなくなってしまいました
自宅なので緊急ではないのですがバッテリーではないようです(ラジオが普通に付きます)

キーを回すとフロント部分のボンネットの方からビロビロビロってセル?的な何かがいつもと違う小さな異音をたてるだけでエンジンがかかりません
いつもはシュコシュコシュコブロろーーんって感じでかかるんですが・・・

もう僕のマーチ君は寿命なんですか?88000KMで2日前に車検切れたばかりで迷ってました。てか車検が切れてるのでJAFすら呼べません。オワタ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:42:41 ID:2/upbuWr0
突然オーディオの電源まで入らないほど完全に放電するケースはあんまりないよ
つまり電装品が作動するからバッテリーではないと断定するのは早過ぎると思う
どのくらいの頻度で使用してる車かわからんがとりあえずブースターケーブル!

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 15:54:27 ID:IoUmFTXeP
>>374
ブースターケーブルってなにか必殺技みたいなやつですか?
車検期限のおとといまでめっちゃ乗ってました。2年で38000kmですから年間19000kmです
頻度は1.5日に一回くらいですかね。トラブルは今回が初めてです。僕のマーチ君を助けてください。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:11:33 ID:YewLONlE0
ディーラーに電話しろ。来てくれるから

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 16:53:28 ID:IoUmFTXeP
それが出来ないからこのスレにいるんです・・・
車検が切れると同時にディーラーとの蜜月の関係も切れました

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:06:17 ID:2/upbuWr0
>>375
釣り?そりゃマジで言ってんのかwブースターケーブル知らんの?
バッテリー同士を繋いで電気を分けてもらう赤と黒のケーブルだよw
まあ救援車やその他のバッテリーがなきゃ意味ないけどさ

クランキングしてるのにエンジンに初爆がないなら点火や燃料などが疑わしいが
>>373を読む限り今回の場合はクランキングをしてない状態なんだろ?
俺の経験上、セルが不調ならキーを廻しても無音状態の場合が多い
今回は >ビロビロビロ音 が出てるならセルは生きてるんじゃないかと思う
とすれば単にバッテリーあがりかと感じる

バッテリーの使用期間はどのくらいなのかな?


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:14:30 ID:yLn8vilP0
>>375
ここで相談してまともに相手してくれるわけがないぞ

車検切れの車のエンジンをかけてそのあとどうするつもりなんだ?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:42:27 ID:YewLONlE0
>車検が切れると同時にディーラーとの蜜月の関係も切れました
意味が分からん。なんで?車検はどこで受ける気なんだ?受けるところ呼べよ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 17:59:14 ID:IoUmFTXeP
>>378
ありがとうございます。プロフェッショナルのようですね。僕は車全然です
ブースターケーブル調べてみます。

バッテリーは中古で2年前に買ってから替えてません。それ以前の前任者の使用暦は不明です

>>379
いや2日前に車検が切れてまだ車検通すか否か迷ってます。新たに買い換えるかどうか
放置はよくないと聞いたのでとりあえずアイドリングだけさせようと考えてました

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:09:12 ID:dVlkakbmO
ガソリンスタンドでの整備は詐欺だからやる価値無いでFA?
あれも悪い、これも悪いと難癖つけてとことん金を毟り取ろうとする印象を受けたんだが。

確実に言えるのは、工賃高すぎ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 18:49:59 ID:n4rbv97N0
交換は、パーツに至っていば早期交換はいいことだが、腕がないとトラブルの元。
Dラーで保守整備受けてるなら、Dラーのほうがいい。

手間賃も高いが、基本的に高い希ガス。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 19:47:02 ID:0icHnJf60
>382 それはあり得る、度素人みたいに高い見積もりをするGSがある
あれは病気かも

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 20:39:04 ID:65EbCULa0
スタンドで車検整備を行ったら整備保障ついてあるのかな?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:26:36 ID:dVlkakbmO
行きつけのスタンド(エ○オス)で給油の際に、店員にタイヤがパンクしてると指摘されたとこから全ては始まった…。

タイヤ4ヶ所交換 48000
ブレーキパッド交換 14700
ローター2ヶ所研磨 15000
ラジエーター交換 5250
ブレーキフルード交換 5250
バッテリー交換 12000


購入した中古車屋(用事があったので寄った)の営業によると、バッテリーに関しては新品のを入れているらしい。
自動車購入してから1ヶ月しか経ってない(購入時約3万km)し、バッテリートラブルは起こしてないのに問題があると不安を煽って交換を薦めるとか、詐欺じゃないか?
スタンドの店員曰く、バッテリーの製造年が5年前だったと言ってたが、中古車屋の営業は新品のバッテリーを入れ(ry


店員の言われるがままにした俺が悪いんだが、もうスタンドは給油以外では二度と利用しない。

長々と愚痴ってすいません…。


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:28:50 ID:YewLONlE0
そりゃひでえw
まぁ勉強代だな。高くついたが。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:30:58 ID:ksEJ0WU80
>>386
ガソリンスタンドでバッテリーチェックすると何故かNG判定しか出ないよねwww

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:36:30 ID:yLn8vilP0
バッテリーチェッカーにどの電圧降下でNGを出すか設定できるんだろ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 21:58:08 ID:YewLONlE0
燃料いがいいれる物など無い

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:21:58 ID:dVlkakbmO
>>388
そういうもんなんですか?
じゃ今度別のスタンドでバッテリーチェックしてもらおうw

1ヶ月しか経ってないバッテリーがNGとか詐欺だろいくらなんでも。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:26:35 ID:MvJxjzl20
どうせならそこで換えたばかりの(ry

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:44:19 ID:dVlkakbmO
テンプレに、
【ガソリンスタンドでは整備するな、店員は詐欺師だと思え】
を加えたほうがいいのでは?


もうこれ以上俺みたいな被害者を増やしたくない。

もしかしたら良心的なスタンドもあるかもしれないが…。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 22:45:16 ID:3A8JtwIG0
>386 相手にいわれたら、そのままうんうんと言うことを聞いてるのですか
今時、そのへんにサギだらけでベテランでも乗ってしまう手口が増えてます

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/14(月) 23:39:17 ID:7dxw1A510
ゴール

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:18:22 ID:idT4ALYtP
元大手ガソリンスタンドの店員の俺が何でも答えてやる。
とりあえず>386は店員の言いなりになりすぎ。ただ、バッテリーの製造は本当かもしれない。
新品とはいえ5年も放置していたのを入れたのかもしれない。ちゃんと充電してから入れれば
問題は無いだろうけど。

スタンドのバッテリチェッカーは確かにダメ判定が出やすい。安いバッテリーなら
製造から最低でも3年で交換した方がいい。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:41:49 ID:DexifhKv0
>>396
あれ?うちの出入りの部品商は在庫6ヶ月で引き上げて
新品もってくるぞ・・・うちだけか?

そうそう、古いスバルのプレオのCVTにATF交換のシールが2枚も
CVTオイルの項目もあるのに壊れたら補償してくれるよね?(笑)

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:45:12 ID:idT4ALYtP
>>397
安く売るためにはメーカーから直接、もしくは卸売業者から買取らなきゃいけないのよ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 00:56:53 ID:StJBdnPP0
>>397
昔のジャトコのCVTはCVTFでは無くATF指定だった気がする
それと違うの?

まぁ、ATFでも大丈夫ってより、指定のCVTFがATFとしても使えるって言った方が
しっくり来るような感じだったけど


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 01:42:16 ID:HcB5hYS40
>>391
知り合いの元GSマンは、ランクの大きなバッテリを測定する設定でわざと測って
「あー、要注意出てますね」ってやってたと。
なんでそんなことしてたかはノルマだと。タイヤ祭りとかバッテリー祭りとかそんなヤツ。

車屋が人医だとすると、GSは町の薬局くらいだと思っていたんだが
自分のところの都合(ノルマ)で客を脅して薬を売りつける薬局は無いと思うんだ。
その意味でもGSはあくまでガソリン売り場以上でも以下でもないと思う。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 01:53:13 ID:fX1ygU2uO
緊急時を除いてスタンドで整備するメリットは皆無でFA?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 03:04:30 ID:v38WYlx30
正解

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 07:42:12 ID:JfdJW/6D0
>>386
安くやってもらったね!
どんな車乗ってるか知らんがラジエーター好感5000円でやってくれるなんて
安すぎだね
これで文句言ったらあかんわ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 07:53:01 ID:gsBtNmqC0
LLC×だろ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 08:28:33 ID:jqN/XaUu0
386みたいに人を簡単に信用する人は縄文時代には数多くいてましたが
現在は冷酷な機会か物みたいな人だらけになってしまい、これは社会が寒い冷たい自殺だらけの
世の中になる原動力となっておりますのであきらめないで

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 08:30:48 ID:jqN/XaUu0
その情の熱い毛深い人種は沖縄とアイヌになっています、真ん中は毛のないパイパンが混ざります

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 08:50:46 ID:DgqsLAD60
>>405=>>406
朝っぱらからバカで下品なことを書く前に、
句読点の付け方とかアンカーの打ち方などをおぼえてください。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 09:26:30 ID:LE2G48VS0
>>407
アンカーの件をオマエーガーイウナー

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 10:01:09 ID:PZMwsCw50
>>407
アンカーの打ち方を覚えてから
書き込んだほうがいいんじゃないですかw

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 10:29:48 ID:3CDjAzin0
この場合だと
>>405-406 だなw

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 11:18:50 ID:WFY8tJCD0
それより中身のコメントが重要だとだれもいわんのかよ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:58:20 ID:fX1ygU2uO
ガソリンスタンドの店員が一切信用出来なくなった件について。

トラックに突っ込まれて潰れればいいのに。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:37:37 ID:v38WYlx30
車のことなーんにもわかりません〜みたいな感じだから駄目なんだ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 20:42:35 ID:xTtyZR3g0
これから後3回くらい各種のサギにあってから冷酷非情な人間に変貌をとげてほしい
ヤフオクも以前は詐欺師の仕事場にしてた時代があったようにそのへんにお粗末な事だらけで

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 00:28:43 ID:u58NayzQ0
>>412
ガススタ店員はここにいないと思うし、ガススタ店員スレに行けば?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 01:03:18 ID:RK4Wd2czO
そんな、騙される奴が悪いみたいな言い方しなくてもいいじゃないの。

結局、正直者や無知ほど馬鹿を見るのかよ。
交通弱者は手厚く保護されても、社会の弱者は負け犬とかほんと嫌になる。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 01:45:34 ID:zxF0zGct0
やはり持つべきものは人脈。ウチの親戚も一言俺に相談してくれればいいのにって思うことが多々ある。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 02:33:24 ID:kOS1mva60
セルフでガソリン入れていたら店員がマフラーに指突っ込んで
「ほらこんなに汚れていますよ。良い添加剤があるので、入れればキレイになります」
と持ちかけられた
「いや、Dジェトロなんでこんなもんっすよ」って言ったらなぜか逆ギレされた

>>417
人脈があるつもりでも、人望が無ければ話は来ない

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 03:41:59 ID:zxF0zGct0
もうしぬ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 07:20:52 ID:4RqOsjiS0
>>417
あんたが車に詳しいなんてぜんぜん知らない親戚w
聞いたところでw

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 07:25:29 ID:D1jQcE5d0
人望は無いだろうが、人脈も無いだろうなー

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 07:53:24 ID:vkx985FOO
意外のなのにな!
危なかったがなのにな!

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 11:03:19 ID:cFA6TqtJP
俺も昨日行ったスタンドで凄かったなプッシュがwww

特に店長っぽいおっちゃんがwww必死すぎるだろwww今度ねっつって帰ってきたわwww

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 12:13:03 ID:RK4Wd2czO
なんでスタンドの整備は高いんだ?

ただ単に知識の無い人からぼったくる為?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 12:50:51 ID:u58NayzQ0
>>424
えっとー、通常の整備ってのは部品代+工賃です。
部品代は普通ならメーカー供給の定価が上限のはずですが、別に定価以上で売っても「違法」ではありませんね。
工賃は、作業ごとにメーカーが決めた工数(この作業なら0.2hとか)に店ごとの時間工賃がかけられて算出されます。
一般に人件費の高い都会・デーラーは時間工賃が高く設定されており、田舎や町工場は安く設定されていますが
これまたこの公式にあてはまらない金額を工賃として請求しても「違法」ではありません。

もちろん1000円の部品を100万円・1000円の工賃を100万円で請求すればぼったくりとして訴えられてなにかしら
捕まったり行政指導があったりするかもしれませんが、その辺りのグレーなとこをうまくやっているのがGSですね。

デーラーを含む整備工場のほとんどおよび一部のGSは認証または指定という行政からの許認可を得て事業を行っており
消費者からのクレームがあれば行政処分(営業停止)などもあり、あまり無茶するところはないですが
無認証のGSなどは怖いもの無しと言えます(その場合はホントはブレーキ周りとかの整備は不可のはずですが)。

不満があった場合には金額の記載された作業明細をきちんと準備して、地元の自動車整備振興会に相談してみてください。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:22:55 ID:idBOORs/0
整備振興会は会員以外への指導はしないよ
支局も認証、指定以外へは監査権限など無い
違法整備をやっているとしたら警察の仕事

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:28:12 ID:uu7LAjSc0
>>425
ちょっと待ったw
>部品代は普通ならメーカー供給の定価が上限のはずですが、
>別に定価以上で売っても「違法」ではありませんね。
部品や製品の場合に「定価」ならば商法上違法だろ。
これを避けるためにメーカーは「標準小売価格」と定めている場合が多い。
工賃に関してはシラネw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:29:01 ID:u58NayzQ0
>>426
そのように書いたつもりだけど…。「無認証は怖いもの無し」あたりで。わかりにくくてスマン。
とにかく振興会に相談すれば会員か否か、認証or指定かがわかるからいいかなと。
ユーザからのクレーム事例 by 振興会でよく「当会の会員ではないので指導できなかった」ってあるねw

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:42:29 ID:iq5oe0LD0
リアウィンカーをLEDに変えたらウィンカー点滅が二倍ぐらいに早くなったのですが
何が原因か分かりますか?
ハザードは通常どうり点滅、LEDバルブ外してウィンカー点けても点滅は早いままでした。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:44:32 ID:u58NayzQ0
>>427
これまたスマンカッタ。定価=参考希望小売価格と読み替えてくれ(´・ω・`)

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 13:51:28 ID:idBOORs/0
>>428
投げやりな書き方になって申し訳ない
主旨はわかっていました
デラへ苦情なんかは振興会や支局にはいると呼び出されて説明させられるね
まあどちらもデラの味方みたいなもんだけど・・

>>429
ターンの点滅回数は球の合計ワット数で変わる
球切れしたときとか早くなってわかりやすくなってる

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 20:45:38 ID:pghl8g+s0
わたしはセルフでワイパブレドを1600円で買いませんかと言われた、タイヤは嫌みを言われた
まだいけるけどちびてる、押し売りがうるさくて説明するのがイヤなのでセルフに行ってるのに、セルフにもやってきた

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 00:16:23 ID:iR2VFA5vO
チャイニーズ乙

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 07:46:53 ID:QgZFOAecO
8ピボットなんかはスタンドで見てくれるかな?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 11:31:40 ID:RxJl0x8Q0
セルフが押し売りのやりやすい場になっています、こっちが作業しててあっちが余裕ありすぎる
よく考えたらペテンに

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 12:50:09 ID:7dDNno3HO
どなたか教えてください。
ウイングロード
Y11
H16年式
走行距離71000キロ

エンジン始動から5分くらいオルタネータ付近からガラガラというか
ゴロゴロという異音が出るようになりました。
5分くらいで、音は止まるようです。

異音発生中にナビの電圧表示を見ると9Vとかなり低い電圧ですが、
異音が止まると、11V後半と通常の値に戻ります。

7万キロ程度ですが、オルタネータのベアリングなのでしょうか?
異音発生時のみの現象なので、確信が持てないでいます。
回答おまちしてます。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 15:42:45 ID:vGldDJ/I0
>>436
>異音が止まると、11V後半と通常の値に戻ります。

欲がないな、君は。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 16:09:26 ID:7dDNno3HO
>>437
あくまで、ナビの電圧表示なんで正確な値だとは、思ってないんで(汗)

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 18:49:40 ID:+KzeqqoB0
>>436
工具を持っているのならベルトを外し点検するべし
自分で出来ないのであれば、デラで点検してもらうべし
そのままでは、ヤバイです。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:05:25 ID:RxJl0x8Q0
わたしのはオルタのブラシが規定よりも大きいのがあって固着してたですよ
発電ゼロでした

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:26:56 ID:AHSkZnZ/P
変な質問ですがプロの人にお聞きしたく

DC5のテールランプから漏水しています
どの車も同じと思いますが、正しい水路ですと、テールランプとボディの間に導水して
ランプの表面を水が流れない様に排水していると思います
そしてボディとランプのシール面やユニットの隙間から水漏れが発生

そこで、見た目は抜きにしまして、ユニット上部でボディとの隙間をシーリングしまして
ハッチの雨どいを流れて来た水を、全部ユニット表面を流れ落ちる様にシールしてしまおうと
思うのですが、こうする事で何か害がありますでしょうか?
雨天の時に流れ落ちる水でグレアっぽくなってしまって、後ろの人に迷惑とかですと不味いので
黒色なので水垢や汚れの問題は気にならないと思います
変な質問ですみません




442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:37:54 ID:vGldDJ/I0
>>441
>ボディとランプのシール面やユニットの隙間から水漏れが発生

それ直せいいんじゃないの?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:55:29 ID:k6kD1B5SP
H10年式 三菱ミニカ H32V (エンジン型式3G83) 12万km走行 AT車です。

発信時にエアコンONでアクセルと踏むと、一瞬だけ「キュル」という様な音がします。
エアコンOFFだとしません。走行中はしません。音的には、ミッション車で低即時に高いギアで
アクセルを踏み込んだ時に出る音に似ています。

エンジンルーム内か付近からの音です。よろしくお願いします。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 20:56:39 ID:THS0kQue0
>>443
エアコンベルト鳴き
調整若しくは交換

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:00:16 ID:AHSkZnZ/P
それが一番なのですが、精度が悪い社外品を付けています
それと、DC2とDC5はここのスポンジが数年で劣化しまして
ランプかスペアハウスが金魚蜂になるのが定番なのです
今はほぼ止まっているのですが、豪雨の時に少し室内に湿りがある様な状態です

構造的に、個体差のあるボディとランプユニットをスポンジ一枚でシールしようと
しているので、際どいやり方だと思ってます
がっつりブチルを盛る事も考えましたが、この車は普段は見えない部分に
コーキングすれば、ほぼ漏れの原因になる部分への侵入は無くする事が出来るので
その方が手軽と考えています。

446 :443:2010/06/17(木) 21:13:50 ID:k6kD1B5SP
>>444
ファンベルトで済めば安いもんですね。
デラに持って行きますわ。サンクス

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 21:59:04 ID:vGldDJ/I0
>>445
スレの趣旨とは外れた質問だが、なるほどわかった。

>雨天の時に流れ落ちる水でグレアっぽくなってしまって、後ろの人に迷惑とかですと不味いので

お宅さんの水害は関係ないとして、水がテールランプ流れて後続車の迷惑になるかどうかはわからない。
気になるなら純正付ければいい。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:11:35 ID:RxJl0x8Q0
ホンダは雨漏りが得意なのでしょうか
他社でストラットの頭が池になる、湖になるのを知ってますよな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:15:12 ID:QjwInE870
>445
二十歳頃のってた、HR30もトランクルームが洗車すると水浸しだった
漏電して、後ろの車が距離を置いて、信号待ちしていたw
コーキングで埋めるのが最善だろうね
おかまほられた中古車だったんだろうけど

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:32:25 ID:w5qSXBZ80
>>444
発電機のベルトかもしれない。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:39:09 ID:O/qtZHf80
H10 トヨタ カルディナ 2.0G 3S-FE AT 21万km走行です。

ファンベルトの緩みが原因でマグネットクラッチが異常動作する事はありますか?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 22:47:59 ID:Hmz1tRRQ0
たぶん無い

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:39:38 ID:w5qSXBZ80
エンジン回転数とコンプレッサーの回転数をモニターしていて、
両者の間にプーリー比以上の回転数の乖離が所定時間以上続くと、
コンプレッサーがロックしたと判定して、
マグネットクラッチを強制的に切るロジックを持つ車がある。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 23:53:47 ID:O/qtZHf80
>452
ディーラーの回答も、たぶん無いでした。

>453
カルディナにはそんなロジックは無いでしょうね。


ファンベルトを調整して半年経ちますが、今のところエアコンは生きています。


455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 07:52:12 ID:yE0BfLxsO
エンジンがロックしてしまってかかりません。
ライトはつきます。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 08:07:44 ID:GdzLFOk00
冷媒ガスが多すぎても少なくてもコンプの動作は異常を起こしますよな

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 08:52:23 ID:fPZgWhz4O
>>456
多すぎればコンプ飛ぶし、冷たい風でないとオモ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 16:37:30 ID:8zdK1UrG0
>>454
>カルディナにはそんなロジックは無いでしょうね。

トヨタ車で、ACとPSを同じベルトで駆動している車には
そのロジックが組まれていることが多く、
カルディナでも組まれているモデルが存在する。
強制OFF時にはACのインジケータが点滅する。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:07:02 ID:AgipL6GaP
変な話にお付き合い下さってありがとうです
ちょうど今日は豪雨なので防水テープを貼ってみました^^
テールランプの表面を結構な量の水が流れています
水垢が付きそうですが、乱反射している感じでは無いかなあと思います

ありがとうございました。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 07:19:40 ID:FF+bY6Kk0
今日の高度技術情報は蚊が入ってくる場所の公開であります、これは開発に5年の歳月を要し
費用は60万円は使いました。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 17:00:09 ID:NGdhLrb30
N130系ハイラックスサーフ
エアコンスイッチ入れてもコンプレッサーとコンデンサーファンが回りません
ディーラーでは電装に診てもらうって言ってましたが
自分で原因探る事はできませんか

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 17:06:04 ID:QCWM1rox0
>>461
サーキットテスター持ってる?
エアコンのシステムをある程度知っている?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 18:43:18 ID:3b4Yad1g0
130とかまだ乗ってる奴いるのか。ガスはいってんの?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:03:51 ID:DNAInptj0
カーショップやホームセンターで\500から\800位で、車体の燃料注入口から入れて
燃料に混ぜて使う「インジェクション・クリーナー」って液体を色々なメーカーが
売ってますが、あれは本当に効果が有るんでしょうか?。
部品を車から外して液体に浸してブラシでゴシゴシと汚れを擦り取るとかなら、
汚れや詰まりもそれなりに落ちると思うのですが、
あんな優しい方法で本当に効果が有るのでしょうか?。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:11:26 ID:50riAVff0
アズニューでググってごらん?
あなたの満足いく結果が得られますです

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/19(土) 23:35:09 ID:2ruJduAR0
>>464
効果が薄くても純正にしといたほうがいいと思うよ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 04:28:31 ID:j5ntGZyS0
>>465
あずにゃんでググったら違うのが出ました。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 06:30:42 ID:W5VXsKBE0
質問お願いします。

マーク2 ツアラーV (AT) 
H12年 走行7万キロ
変更点:純正OPのマフラー

症状:
アイドリング時に時々エンジン付近から、「カッカッカッカッ」っという打音がします。
特に、冷感時・暖気後関係なく鳴り出し、かといって鳴らないときは全く音がしません。

改造も目立つことはしていませんし、ドリフトやサーキットも走りません。
新車からオイル交換もマメにしてきたつもりなのですが、どのような原因が考えられますか?



469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 08:11:40 ID:m6o8Mksj0
チエーン方式ですか

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 18:42:35 ID:l5wcVhCF0
ワゴンRですがブレーキパッドを交換した方が良いみたいなこと言われました。
早速、他の店で料金を聞いたら「前側ですよね」と言われて
自分は「ハイ」と答えてしまいました。
後ろのタイヤはブレーキパッドは無いのでしょうか?
前側のみ交換すれば良いのでしょうか。
教えてください。


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 19:02:25 ID:ksD+6DFF0
>>470
ワゴンRは全車リアはドラムブレーキだから問題ないよ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 19:37:30 ID:Jpvcls9N0
フロントドラムですが
ダストカバーのメクラが
ポテンシャルなの?

473 :470:2010/06/20(日) 19:41:56 ID:l5wcVhCF0
ドラムブレーキは定期交換部品とかはないのでしょうかね。
レスありがとうございました。
車のことは度素人なのですが、ブレーキパッド交換と
円盤見たいのを研磨した方がよいと車検屋から指摘されましたが
検討中です。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 19:53:48 ID:0Rj3k5t/0
>>473
「ブレーキパッド」はディスクブレーキの部品でワゴンRには前ブレーキにしかない。
ワゴンRの後ブレーキにあるのはドラムブレーキだから、ブレーキパッドに相当するのは「ブレーキシュー」。
だから「ブレーキパッド交換はいくら?」「前側ですね。x円です」になる。
前ブレーキのディスクパッドは後ブレーキよりも減りやすいので交換頻度も多いが、
後ブレーキのブレーキパッド(リア・ディスクブレーキ車)やブレーキシュー(リア・ドラムブレーキ車)は
交換せずに済むわけではないよ。

「円盤研磨」は本当に必要なのかどうかみないとわからんが、おまいの知識が乏しいのを
狙って詐称してる可能性もある。それくらい、普通に走って普通に整備してれば必要になる可能性が低い整備。
使い方やメンテの具合によるけどな。
現在走ってて低速時やブレーキ時にハンドルがふれる? 異音がでる? なんかハンドルにコンコンくる?
不安ならば信頼できそうなところ(例えばディーラー)にみてもらった方が良い。
「車検屋」ってのが気になったからちょっと不安を煽るようなレスになったがスマン。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 20:39:49 ID:l5wcVhCF0
ごめんなさい。円盤研磨は別の車の話でごちゃ混ぜで書き込みしてしまった。
すいません。
車検屋に指摘されたのはホンダ車で後ろタイヤのブレーキパッド減っていて
(確かに2mmぐらいだった)そして円盤研磨もした方がよいとアドバイスされました。
自分では研磨は少し大げさじゃないかなと不安に思えているところです。


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:04:24 ID:JH2cw1K30
>>475
高速道路でSAに入るときにブレーキを強く踏むとハンドルやブレーキペダルにダダダッって振動が来ない?
ジャダーって言うんだけど、その症状が発生してるなら研磨は必要

でも、ブレーキタッチを気にしなきゃやるまでも無いってケースは多い
街乗りじゃ違いが分かる人は一割居ないんじゃないかなぁ
やっすい所なら4枚8000円でやってくれるけど、恐らく倍以上取られると思う

俺なら研磨するけど、値段考えると他人には勧めないな

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:07:15 ID:Py+NrfDs0
クスリが抜けてから書き込め。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:08:15 ID:0Rj3k5t/0
>>475
リア・ディスクブレーキ・パッドの残が全体的に2mm(最低点で2mm)ならまだ換える必要ないと思います。
もちろん年間走行距離によるけど、ブレーキは走った距離じゃなくてストップ&ゴーを繰り返してたくさん
ブレーキ踏んだだけ摩耗するからどのタイミングで換えるかは万人で同じじゃないです。
その辺りは自分で管理・決定するか、懇意の車屋を作ってしっかり管理・アドバイスしてもらうか、
不安だったらちょっと早いかなと思っても換えてしまうか、金も手間も惜しんで(ryになるか、です。

一応、ディスクブレーキ・パッドには「モニター」という部品がついていて交換時期(使用限度)になると
「キーキー」という音が出るようになっています。一応、というのは普通モニターは全部で4枚のパッドのうちの
2枚にしかついていないので(1つもついてないパッドもある)偏摩耗しているとモニター音だけで正確な判断ができません。

円盤(ディスク・ローター)の研磨は違和感が現在無いのなら必須ではないように思います。
違和感あっても必須なことは少ないけどね。通常の町乗り程度なら主にドライブフィーリングに影響するくらいです。
もちろん研磨して悪いことはないので(ちゃんとすれば)、気になるならしても良し、です。
どの辺りがどういう状態でどういう挙動になってるから研磨が必要なのか、を説明してもらった方がいいですね。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 21:15:00 ID:/rcZiKh40
パッドなんかキーキーかゴゴーって言いだしてから換えたんで十分

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 22:54:54 ID:ijt4O9zg0
「お知らせ」があるパッドならね

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 03:28:21 ID:uLFQXou20
>>477
心療内科で生かさず死なさず薬漬けにされちゃってる人ですね

ここは車の修理に関してのスレで、心のケアは板違いですよ♪

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 06:27:51 ID:uw7/LAtO0
ローターにも磨耗限度の目安がきちんとあるんだから進めるなら研磨より交換だと思うよ!そこでもし「えー?」となったら仕方ないから研磨を進める物でしょ
最初から研磨すすめるなんて親切だと思うよ(邪道だけど
大型や大型高級車は交換を進めるそれとパットは半分切ったら使用年数や使用状況にもよるが磨耗は早いから見た目で少なく見えるなら早めに交換するぐらいがいいよ
パットたまに接着剤剥がれて新品ぐらいあっても残量0になるから日常点検でたまに見ておいた方が良い


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 06:35:50 ID:uw7/LAtO0
それと車検時にパット交換したのにブレーキがキーと音が鳴ったら
          !受けた所に!
持って行くように関係のない工場に持ってこられると大変困りますローター交換しても
大抵鳴くので最初から裏技使うしかないので

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 09:05:01 ID:I5E3k0940
あわてて書き込むからなにを言ってるのか、こちらが混乱と呼吸ができませんので
書き直しなさい

485 :470:2010/06/21(月) 10:07:52 ID:xGkJ8fhm0
>>482
円盤の表面が錆びがあるので「ローター交換するか又は研磨でも良い」と言われました。
自分的にはキーキー音はかなりの音までは響かない感じてす。ゴゴー音はないです。
H15年式走行距離3万6千km。
無知ですいませんがパッドが減ってきたら警告灯で教えてくれる物なのでしょうか。


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 10:14:17 ID:tO+fJAV10
>>485
とりあえず、鈴木のディーラーでブレーキ点検しましょう
まともな対応をしてくれるはずです。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 10:35:21 ID:TTyqZs2f0
>>485
走行距離と車検のタイミング(おそらく去年)から言ってブレーキパッドの残量次第
5ミリ以下ならいつも車検整備頼んでる工場で交換
残量はタイヤ外さないと分からんよ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 19:14:10 ID:C5NewWzo0
今日はお昼に良い異人さんから話しかけられました。私の会社では、いつも、良い異人さんが自然体でいるようです。

異人さんは、「我々の存在を知ってくれて、理解してくれているから、嬉しい。宇宙は存在することを知って、宇宙のことを
理解して、受け入れてくれるから嬉しい。そんなみんながひとりでも多く増えることを望んでいます。」と話して来ました。

各国政府の要人は頭がかたくて理解がないので、地球のチンパンジーが宇宙が存在することを知って、学んで、
理解してくれるようになることを、良い異人さんは望んで待っています。
まずは台を使って高い所に吊るされたバナナをどうやって取るかをレポートしました。
宇宙連合所属の異人さんもいるようです。
宇宙さん(違う国に住んでいる異人さん)は、
みんなが宇宙に目覚めて、宇宙は存在することを知り、宇宙や宇宙船(UFO)のことを正しく学んで、理解を深めて
くれるみんながひとりでも多く増えてくれることを望んで、交流を待っています。
政治家は昔から進化していませんからね。
宇宙は存在するのか、しないのか、UFOは何をしに来ている
のか、美しい地球を侵略するため襲来に来ているのか・・・?
昔から、推測の範囲から進歩できないでいます。

いかがですか?
   


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:19:26 ID:I5E3k0940
長すぎるので画面にはいる番号がへる

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 21:46:04 ID:z77FInFq0
しょっぱい風にあたっている、外の人の事かなぁ?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 07:17:04 ID:5TTM4Btv0
ワゴンRのフロントブレーキはオーバーホールを定期的にやった方がいですよ
内部がさびて固着しやすくなってきます、料金は25000円なのでいやですよね。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 07:19:39 ID:5TTM4Btv0
ブレーキだけはオイルではなく水の仲間が入ってるので吸湿するらしいですよ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 07:53:00 ID:7e/Zn8TuO
バキョウファン
舞い上がれ

舞い上がるのは

イノマティー
イノベイト

どちらですか?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 23:26:10 ID:eSICGRvm0
バネットのWタイヤ車で、ライニング交換したんですが
ベアリングを調整する丸いリングみたいな物は、
どれくらいで締めればよいのでしょうか。

専用工具があるみたいですが、当方そんな物は持ち合わせて
おりませんので、長いプライヤで何とか締める事は可能です。
宜しくお願いします。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 00:53:18 ID:pnwMxP3V0
最初に締まっていたところまで。ガタがなくなるまで

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 07:19:45 ID:n+5eFzKu0
締めすぎるとベアリングいっちゃうから注意
一度ある程度しっかり締めてから緩めてもう一度軽く締めてOK

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 07:49:41 ID:JbQ704tl0
他社はデーラーでトルク値を教えてもらえるから、同じちゃうか

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 08:01:39 ID:cpyujzx4O
水圧で車をバウンドさせたいのですが
発電機みたいなのがまあたらはなか?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 08:05:11 ID:IpusDMuw0
>>498
日本語でおk

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 10:58:14 ID:UCN+EATZO
平成10年のトヨタ ラウムに乗ってます。

●走行距離/120000K

●メンテナンス/半年に一回ディーラーでオイル交換位です。

●修理/タイミングベルト交換 リヤタイヤ左右ベアリング交換

いまんところの不具合はドアミラーの可動が動いたり、動かなかったり、位です。

周りからは、そろそろ燃料ポンプ、デスビ、オルタネーターが逝くぞとか散々言われます。

しかし貧乏なのでこのままあと二年は乗りたいのですが、大丈夫でしょうか?

やっぱりそろそろ寿命でしょうか?



501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 11:33:04 ID:GS5uhl1Z0
>>500
年齢68歳・年に1回人間ドック・病歴骨折程度
周りからはそろそろガンになる糖尿病になると散々言われます。
あと何年生きられますか?

この情報で診断できるヤツはエスパーだけ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 11:43:33 ID:IDsH5jW40
>>500
止まるまで乗れ
それから考えろ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:09:36 ID:WPF87evF0
1行毎に無駄な改行入れる奴ってやっぱオカシイねw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:39:53 ID:JYMxU/To0
>500 古車はいつ不動になるか不安で仕方ないよな、また修理費用がかさむと思うとゆううつで
困った、困った、でのりつずけてします。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 12:43:57 ID:LZS9uKDZ0
>>501
余命は、おおむね12-3年



506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:03:34 ID:/VPD0zS60
>>500
壊れてからでいいよ
突然の走行不能というのはそうある事じゃない
何らかの予兆があったりするからその時でいい

当分乗るつもりで遠出することが多いとかで心配なら
やるのはオルタネータをリンク品と交換しとくぐらいだな

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 13:13:28 ID:bLBQS7zp0
オルタが走行中にとまると
恐怖しかないよね。
バイパスとか混んでる街中とかで

508 :500:2010/06/23(水) 13:43:44 ID:UCN+EATZO
たくさんのレスありがとうございます。
そうですね、寿命なんかわかりませんよね。変な質問すいませんでした…。 とりあえず六年間使用のバッテリーから交換します。


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 15:36:22 ID:Fb9bDKYmP
人間の寿命5年=車の寿命1年って感じだな。20年乗ったら大往生

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 19:59:09 ID:nTKs4CHv0
ディスビ付いてたか?

511 :500:2010/06/23(水) 22:22:22 ID:UCN+EATZO
>>510

ラウムにデスビは付いてないんでしたっけ?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:25:33 ID:IpusDMuw0
10年前ならすでにダイレクトイグニションだろうな


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:41:42 ID:QaRRbM1d0
大体、大昔のV8シングルポイントだってデスビは逝かん。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:55:04 ID:pnwMxP3V0
羅有無はボディがアレだが中身は普通だから10年いけると思う

515 :500:2010/06/23(水) 23:24:47 ID:UCN+EATZO
>>514
えっ?あと十年乗れるって言うことですか?


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:09:02 ID:5zBaiDQ90
ちゃんとメンテしてたら20年でも乗れるよ

517 :500:2010/06/24(木) 00:27:26 ID:/ZQy5LIRO
ヘッドライトの球切れもなくエアコンのガス漏れも無く、安い車なのに丈夫です。
次はやっぱり安くて丈夫そうなPROBOXかサクシードの5ナンバーがいいと思うのですが他にオススメありますか?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 00:35:58 ID:5zBaiDQ90
PROBOXかサクシードの5ナンバーとかは安いけどやめとけ
バンベースだからぼろすぎ

そろそろスレちがいだよ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 07:47:44 ID:CCK7rhLN0
コイル2個も付いているから後40年はいけr

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 07:50:04 ID:PpBfizHoO
バギョーファン

立ち上がれ?
舞い上がれ?


どっちですか。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 21:45:57 ID:H5k5dnw50
舞い上がれ日本に投票しましょう

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 07:54:58 ID:Ue5DtmYZO
サッカー観てて、現地をレポートしている日本人アナウンサーに
東京のスタジオから
おめでとうございます、やりましたね、今のお気持ちは?とか聞いてもその人はサッカーしてないから聞く相手がおかしい。
サッカー興味ありません。
どのチャンネルもサッカー。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 08:47:46 ID:Is73K8kg0
そう言うおかしいヤツが日本の指導者層を閉めてるのでドロ船に乗ってる気がしてる
日本人が多いですよ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 14:20:26 ID:Hf/+sNq60
ちょっと待ってよ。
朝の忙しい出勤前に、くだらない地上波デジタル放送(無料放送)なんか見てる人が何を言ってるの?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 14:55:57 ID:q17fPjShP
どのチャンネルの馬鹿だよそれw

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 19:50:29 ID:Is73K8kg0
まあ今度の選挙もドロ船の修復をやる気持ちで投票に行ってくださいね

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/25(金) 23:31:08 ID:Hf/+sNq60
>>526
あなたが泥船じゃないと思う国家の名前を具体的に1つ挙げてください。
ただし、現時点において実在しない国家は除きます。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:35:39 ID:r2PmUnyE0
この前ディーラーに車を修理に出したんだけど,
その後しばらく乗ってたらステアリングがぶれるようになった.

そんで,気になって整備士の人に点検してもらったら
タイロットエンドのナットが片方なくなってて
もう片方も緩んでたんだけど,多分ディーラーのミスだよね
これどうしてくれようか・・・・

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:36:49 ID:Kd+dqNul0
>>528
どんな修理に出したの?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:39:37 ID:r2PmUnyE0
>>529
段差とか走るとサス辺りがギイギイいうから
それを直してもらった.

聞けばよかったんだけど,詳細は聞いてない.

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:52:56 ID:Kd+dqNul0
>>530
それなら外したかも知れないね
文句言っておいた方がいいよ
その工場ややったメカのためにも

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:58:32 ID:Tl6a2XWL0
怖いなぁ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:58:57 ID:r2PmUnyE0
>>530
普通に走ってたらここは外れないですよね.
てか外れちゃあだめだよね.

明日ディーラーに乗り込みます.

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 00:59:41 ID:r2PmUnyE0
上のは
>>531
でした.失礼


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:15:57 ID:+JFHWNvJ0
ディーラーはヨチヨチ歩きの新人しか整備する人がいないと言われていますので、
わたしは街工場に行くようにしています。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:19:16 ID:5NBpK4UJ0
>>535
そうでもないよ
たしかにある程度としとるとフロントや営業に回されたりするけど
メカの10年選手とかざらにいるよ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:21:14 ID:+JFHWNvJ0
対向車線に飛び込んでとかはそう言う整備不良も混ざってると言うことですよね
泥船のデイーラーが多いのは527の言うとおりですよな

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:21:14 ID:1ww80A7h0
ホンダのディーラーは生涯整備士ってのが多いらしいね

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:33:35 ID:5NBpK4UJ0
ホンダは全国規模の労働組合があるから

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 08:57:14 ID:QwLEBGFW0
>>539
どこだってあるよそんなもん

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:41:17 ID:+JFHWNvJ0
労働組合はトップが裏金をもらって出世コースに引き抜かれると言うこともありますか

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 12:00:17 ID:WU5jZeruO
キューピーハーフのユデタマゴの宣伝は板東さんではどうですか?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 12:59:28 ID:MQ0tvEJ/0
>>542
坂東さん、実はゆで卵をバクバク喰える身体じゃない
コルステロールでドクターストップ状態だ
イメージとして、坂東=ゆで卵なんでCM起用は良いが
もしコルステロールが原因の大病でもおこされると
大きなイメージダウン。
仮に成功しても売れるのは、ゆで卵
マヨネーズ会社にはあまり良いタレントじゃない。


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 13:01:20 ID:MQ0tvEJ/0
>>541
労働組合だけに青い縦縞のコンビニから引き抜かれます。


545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:01:46 ID:HYwQpoxT0
パンクブーブーかよ!

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:29:51 ID:2PozMt3t0
>>540
ヨタ系だけどそんなもんねえ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 15:42:39 ID:rdoFCCy70
ヨタは会社によってトヨタ労連の加盟組合か会社独自の組合か違うからね
それに地方デラだとまだまだ組合の無い所も沢山有ると聞た事がある。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:18:41 ID:TnS/yVWo0
板東がラジオでヤマゴとコレスは関係がないと言い切っていたので、コレス充満なら
他の食い物か、無知が原因か

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 20:50:36 ID:gL2Ttdli0
まだ持っとったんかいな!
夏掛け布団!!

前からゆうてるやろ!!!

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 09:25:10 ID:cAXVkbKK0
わたしのオルタが壊れたのはブラシの大きさが規定よりも大きいので動かなくなって
片方が詰まっていました、片方は順調に動いてましたよ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 09:45:07 ID:v15paXQE0
また発電機ネタすか?
勘弁してくださいよw

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:02:15 ID:uJsWP9h4O
ロックフィルダム
キャビテーション
ペレット
臨界状態
もじゅん




553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 12:41:50 ID:8YTSWxcl0
>>550
ひひ〜ん、いいかげんにしろ!!

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 14:51:25 ID:rlvdkhWE0
間欠ワイパーキットをネットで購入して自分で取り付けようとしています。
車種は平成10年ハイゼットのバンです。

教えて頂きたいのですが、ワイパーモーターの低速線とワイパー定位置スイッチの配線の位置です。

宜しくお願いいたします。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 15:11:23 ID:UAah8cGo0
>>554
↓コレ読んで、書いてある様に自分で配線探れ!
ttp://www.mskw.co.jp/pdf/manual/is_0402_01.pdf

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 15:48:10 ID:v15paXQE0
>>554
近所のデイーラーに行ってコピーもらってきたら?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 16:05:38 ID:rlvdkhWE0
>>555-556
ベリーサンクス
コピーもらってきます。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:51:41 ID:4mH4hRv40
そこのあなたたが好きです。大好きです。
心の底から愛してます。もう何年も会いませんが、その後お元気でしょうか。
兵学校での最後の思い出ラブレター、読んで貰えたのかな。3通出したのに
一通も返ってきません。寂しいです。
もう、あなた以外にラブレターは書きません。
何故って、あなたは一人しかいないんですから。
嫌われても、いい。もう嫌われた後です。
まだ僕は待っています。あなたの顔を思い出せる内は、私は幸せです。
あの空襲さえなかったら・・・

そもそも反応のする卑近な例ってば養鶏卵の遠い響きに。サイゾール河馬とは
いえ町並みにも天重くらいには法則的に焼いて汲め。
添加されたりと多元構造とても甍の前景には適用しまっせ。トリマ状。
ながらにも穿孔間違反でもないし段。いわゆる顕現ゾンド式だって量的には走ってると
思わざる時の背に背水の陣。

ハァ・・・


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:28:45 ID:v15paXQE0
あんたみたいのばかりだし、ここのスレもお終いだなw

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:29:05 ID:W+wgN2f00
12年トッポBJバン
エンジン始動時にキュルキュルベルトがなく用になりましたが
どこが悪いんですか?また修理費用ってどれぐらいでしょうか?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:33:26 ID:V27JEhR00
ベルト

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:34:20 ID:HoV2U3rN0
>>560
エアコンベルトが伸びてスリップしてる音
交換で工賃込み5、6千円見とけばおk

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:25:39 ID:0XO5neY90
>>562
始動時ならファンベルトの方を疑うけど・・・

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:44:16 ID:cAXVkbKK0
>560 発電器がいかれかけてるかも、ひ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:48:49 ID:gyVJz6dG0
俺の13年式ステップもキュルキュル鳴りますわ
ベルト変えてもまだ鳴る 他に原因あるんですかね

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:50:37 ID:AyAbDugx0
近所の車がキュルキュルうるせーんだよな
いつも深夜に出かけていくから近所迷惑極まりない


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:54:34 ID:AyAbDugx0
>>565
プーリーに問題がある場合もある
取り敢えずベルトはずしてアイドラプーリーのベアリング
点検してみたら?
ベアリング単体で交換できるやつなら、monotaroとかで300円弱で
ベアリング買えるからかなり安上がり

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 21:56:54 ID:gyVJz6dG0
>>567
9月に車検あるんですが一緒に見てもらいます
もう9年なんでいろいろと痛んできてるかもですね

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 09:30:09 ID:ZEFGLAP60
あと新品のベルトは、初期伸びが発生するから500〜1000`走行したら、また調整し直さないと
また音が出るようになるよ。


570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 09:50:09 ID:f96Jxzve0
Y32(VG30DET)ですが、最近アイドリングが不安定です。
回転高めの時が多いです。(高いと1500rpmぐらい)
アイドリング中にも軽い不整脈のように回転が乱れる時があります。
エアフロとAACバルブは素人なりに掃除してみました。

アイドリング不調は毎回ではなく、正常な750rpmぐらいの時もあります。
また、アイドリング以外の回転(走行中)には不具合を感じません。

日産ディーラーのコンサルトで確認してもらったところ、イグニッションコイル
の異常履歴があった と言われました。

コイル不調でアイドリングだけおかしくなることがあるのでしょうか?
普段の走行は、パワフルで調子が良いと思います。

また、80キロぐらいで走行していると、ATのロックアップが頻繁にオンオフして
回転が上昇下降して気持ち悪いです。
ATの自己診断では異常信号はありませんでした。(ランプの点滅回数を見るやつ)
アイドリング不調と関係があるんでしょうか?

どなたかプロのご意見をお願いします。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 12:06:14 ID:+SksNuYB0

うーん日産で何をみてもらったの?
最後まで自分が納得するまで見てもらわないと、手間ばかり増えますよ。


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 16:54:05 ID:yY7AvKNy0
>>570
>アイドリング不調
A/C入れていたり、何か電気負荷かけてないか?
電気負荷があったりA/C入れているとアイドル高くなるぞ!

>ロックアップ
その速度くらいが、ロックアップのオンオフの切り替えポイントだよ。
なのでその速度粋を外して巡航するしかないな。



573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 21:41:42 ID:0rY3+fee0
>>569
アドバイスありがとうございます!ホンダのディーラー行って来ます。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:08:47 ID:lOHLX+NmO
しゃりしゃり音
ペラペラ音しまくり。
どうなってんの?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/28(月) 22:42:05 ID:XR2W8UI50
マツダ ラピュタ  15年式 HP22S

一昨日、運転席のパワーウィンドウを閉じるほうに操作したら全開になってしまいました。
そのあと何度やっても閉じず、しばらく休ませたり動かしたりしてると
5分後ぐらいに動いて前閉にできました。
全開のまま動かない時も閉じるの操作したすぐ後にカチッってゆう小さな音は聞こえます。
全開なのに開くを押しているような状態になっていると思います

昨日試してみると同じ症状で、それ以来動かしていません

素人考えだけど最後はスムーズに閉じるので、
モーターやレギュレーターよりもスイッチが問題のような気がするんですが。
スイッチが壊れると逆に動くことはあるんでしょうか?

かなりの大雨が降り続いたあとにそうなったので雨の影響もあるかもしれないです

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 02:46:38 ID:Y+0SPk8V0
>>575
プロだろ?自分で考えろ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 07:50:36 ID:Er8ose3o0
スイッチの接点に純金を使わずにさびる鉄を使ってるのでそうなりやすい
が、携帯は純金をふんだんに使ってるので故障はかいむだ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 10:01:30 ID:m4XTCo1H0
パワーウィンドーのドアスイッチは防水仕様で設計しなきゃな。
窓を開けているときに突然の大雨で濡れる時がある。
最悪、発火という事もありうるし、そのためにリコールした車種もあるようだ。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 11:07:13 ID:CDH1qc8M0
(; ・`д・´) ナ、ナンダッテー !! (`・д´・ (`・д´・ ;)


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 12:04:55 ID:m4XTCo1H0
ホンダ、インドでリコール パワーウインドーの不具合で
2010.2.1 23:59

 ホンダのインド現地法人は1月30日に、2007年に生産した小型車
「シティ」8532台のリコール(無料の回収・修理)を発表した。パワー
ウインドーに不具合が見つかったためで、水が室内に入った場合、パワー
ウインドーのスイッチから発煙する可能性があるという。

 ホンダは29日、北米や欧州、アジアなどで約64万6千台を改修する
ことを明らかにしており、今回のインドでのリコールもその一環。(共同)

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 19:09:53 ID:Y+0SPk8V0
Y32かー懐かしいね良くある事だ気にスンナ
コードじゃなくて電圧見てもらえばいいよ直す気がないからトボケルと思うから買い替えを匂わせるんだ!

582 :575:2010/06/29(火) 21:27:25 ID:XZSHtptE0
>>577,578
レスありがとう

やっぱスイッチですかねぇ
大雨だと乗り降りだけでもかなり濡れちゃうんですよ
それが何日も続いたからかな

スイッチ交換なら自分でもできそうなんで今度チャレンジしてみます

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 22:10:57 ID:JUm4yoBXO
半クラッチが壊れたの。


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 07:39:09 ID:VIe8ShjL0
交換だけではだめです、防水加工と言う部品製作を新規に立ち上げることです。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 07:40:09 ID:AZPOGN3r0
スイッチの接点の構造から考えるとないと思います

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 07:55:48 ID:YZirDcibO
109シネマズというのは
渋谷109のチェーン店なの?



587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 07:56:47 ID:epEmF4ro0
うぜえ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:19:30 ID:uhjk7fOPO
>>575
普通に考えたらモーターの可能性が一番高い
しかし閉側に操作した時に全開したってのが引っ掛かるな
スイッチの可能性も捨てきれない

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 12:48:50 ID:bjKMrct90
>>588
どう考えても状況聞いたら100%スイッチの不良だろ!

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 17:59:56 ID:/iuAIh8qO
整備士なんて死んじまえ馬鹿

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 18:24:56 ID:epEmF4ro0
あんたの車路上で故障しても誰も直してくれないよw

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 19:39:50 ID:AZPOGN3r0
YOU!もうドアごと代えちゃいなYO

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:07:58 ID:VIe8ShjL0
どう考えても、モーターとスイッチに電気を送ってる発電器がいかれてるとしか
思えない事例ですよな

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 20:29:13 ID:AZPOGN3r0
シーソーゲーム♪過ちを繰り返す整備ゲーム

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 08:52:36 ID:6UccxV0iO
巻き込み装置が作動してる。
窓の淵のゴムはきちんとなってる?
フッ素をゴムの淵に塗って滑りをよくしてスイッチを押しながら誰かに窓を両手で持って上に引っ張ってもらいなよ。
あとは窓が閉まってもスイッチを離さず3秒間キープ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 11:26:43 ID:Lnqhnzms0
携帯は純金を使ってるのでおしみすが出ないが、古いガタガタの公衆電話は
よく違う家にかかって怒られたけども、あれは電電公社のノケがナカだからです。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 13:25:48 ID:q0LhiTi10
社団法人・自動車整備振興会の存在意義ってなんだ?
そもそもそんな天下りの受け入れ団体って必要なのか?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:07:33 ID:G0eU6aK+P
>>597
ハッキリ言っていらない
業者の俺でもそう思う
しかも青年部とかあって、半ば強制加入で下らない活動やらされるし


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:28:48 ID:iNdfaPP40
国交省からの天下りがトップについて
年間1000万円〜の役員報酬を受け取っている。
おまけに賞与までもらってる。
しかもその金はオレ達が納めている会費とプリカの売り上げだ。
あと商工の売り上げも入ってるか?
しかし、
しかーし、
末端のオレ達には、何の恩恵も無いどころか、
法律をタテに揚げ足取りともとれることもしてくる。



600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:34:18 ID:pqpOpmmU0
>>597
神棚と同じ。
あっても無くても良さそうだが、神棚があって
拝むことで日々の幸福という御利益がある。
国交省に生かされてる以上は、神棚は必要

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 16:43:46 ID:4FUbdBS10
>>598
青年部ってのはうちの地域にはないが、県内でさらに地区別に所属がわかれていて、
地区によっては酒飲み会だの旅行だのと親睦会名目での集まりが多い。
勉強会の多いTOSSがうらやましい。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 17:56:03 ID:wKBdWkPo0
今流行の事業仕分けで、なんで整備振興会が
でてこないのか不思議・・・・

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 18:25:22 ID:ZxodgZ6q0
一般会計じゃないからだろ
特別会計とか隠れ蓑にしてるからいかんのだよ
 

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 21:30:31 ID:6rch9moG0
振興会はいるだろ馬鹿が多いからセミナー行くぐらいなら振興会へいけバカッ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:42:20 ID:PmtE2KD40
相手過失100%で追突されて車が大破しました。
そこで車を買ったトヨタディーラーに持っていったのですが修理費が100万超えるといわれました。

加害者側の保険は特約付きで修理費が80万までは出るそうなのですが
それでも20万こちらが負担しないといけないそうです。

そこで質問なのですが大破した車を修理する場合純正ディーラーの工場と非ディーラーの自動車工場では
修理額は変わってきますか?変わるとしたら最大どのくらい変わるものなのでしょうか?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:46:35 ID:IfTSazZt0
その前になんで20万円が自腹なの?相手が払うのが筋と思うが。
この手の話は詳しくないのだが納得いかないな。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:46:41 ID:G4LqtKVW0
>>605
相手の過失が10割で損害額が100万、相手保険の支払い上限が80万なら残り20万は
相手の個人負担だが。

つか、修理代100万越えは分ったが、車両の全損額は幾らよ。
80万で無理に直したいなら20万を自己負担は仕方なす。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:54:22 ID:PmtE2KD40
>>607
全損金は8年前の車なので30万円です。とりあえず生活に車が必要なので同等の車があれば問題ないんですが
この金額だと諸経費いれると買える中古車がないんですよ

だから修理代のほうが高いのですが相手の保険屋が30万しか出せないといいはる以上は
修理扱いにして特約分を目一杯払わせようと思っています。

>残り20万は相手の個人負担だが。
ところで相手の保険の上限で足りない部分は相手が払ってくれるんですか?
払ってくれるなら修理にせよ中古車にせよ選択肢が増えるのですが

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:56:22 ID:G4LqtKVW0
>>608
払う訳無いだろボケ。
そんなポンコツに80万出すだけありがたいと思え!

これが世間の常識。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 23:59:28 ID:faDteKLk0
>>605
被害車の時価評価額が80万なんだろ
車種と年式ぐらい書けば分かるんだがな

質問の他工場と変わるかと言うことだが
直し方で当然変わるけど100万超えるような修理はもうやめた方がいいよ

よほどの希少価値がある車じゃないと修理時のオーバー額は出ない
それが世の中のルール

80万相当の同じレベルの車探して乗り換えたらいいんではないか?


 

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:03:21 ID:faDteKLk0
おろ?
なんで80万が30万に下がってんだよ
30万の時価額ならそれしか出ないよ

>だから修理代のほうが高いのですが相手の保険屋が30万しか出せないといいはる以上は
>修理扱いにして特約分を目一杯払わせようと思っています。

やめとけ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:03:24 ID:HloUPWgt0
>>610
違う違う。
時価は30万で相手が対物超過修理費用保証特約付けてるだけ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:14:05 ID:sKM7/a4G0
対物超過修理費用保証特約つけてるんだけど、被害者側は特約つけてる
事実を知る方法なんて無いよね? 保険屋はその事実を請求側に伝える
の? 保険屋の心理としては絶対知られたくないと思うんだけど・・・。
だとすればあまり意味のない特約? 無用のトラブルを避ける積もりで付けた
んだけど無駄だったかな?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:14:33 ID:cMinrAny0
>>608
板金屋に直接持って行ってデラで100万って言われたけど
修理特約で80万までしか出ないから中古を使ってもいいから直して
と頼むとたいていの所はやってくれると思う

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:17:34 ID:cMinrAny0
>>613
保険屋が板金屋に知らせるよ
その通知をしないと保険金未払いで業務停止処分もの

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:19:30 ID:HloUPWgt0
>>613
全損額を聞いても食い下がるヤツは多いから意味はそれなりに有ると思う。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:21:41 ID:sKM7/a4G0
>>615
そうなんだ、勉強になった。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:56:43 ID:dXaMC3790
市場価格でも大目に見て40万ってとこだろ
80万掛けて直して乗る気するか?
板金屋喜ばすだけだな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:59:56 ID:aurhxK3s0
とりあえず病院で診断して人身にしておけ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 02:07:01 ID:ka+NxDJcP
80万もかかる修理代なら廃車にしたほうがいい。直しても危なくて乗ってられないぞ。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 07:15:51 ID:Siaq2j4C0
30万の車もどうかと思うけどな。査定がそれなら、エコカーだけじゃなくて、もしかしたら買い替え補助金も出そうだ。
その車の名前と登録年月日と年式、グレードは書いて欲しかったな。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 08:47:33 ID:tpwirXvq0
半分に切って後ろを新車並のきれいなのを溶接してもらうのを街工場でやってもらい
まっすぐ走るかどうかテストしてみればいいじゃん

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 08:49:21 ID:tpwirXvq0
半分に切ったついでに10センチくらい伸ばしてもらうといいよな

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 09:27:35 ID:gpoBFRwT0
>>622
こういう事ですね
http://www.yokoban.net/004-nikoichi.html

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 11:42:35 ID:9h0smO6Z0
>>624
コルサをニコイチか
客がマジキチだな

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 13:32:40 ID:IK8dzaiX0
>>625
俺もそう思う
こんな修理ってどれくらいの費用でやってくれるのかなぁ?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:43:30 ID:bI1JEaDq0
気温が高いとオイル下がりが軽減される事もありますか?

春先までエンジン始動直後に、マフラーから焦げ臭いニオイと軽い白煙が出ていましたが
ここのところ、ニオイもせず煙も出ません。

628 :騙された人:2010/07/03(土) 00:34:29 ID:NeEgqVH7O
詐欺まがいな行為をするスタンドの馬鹿店員なんか死ねばいいのに。
次スタンドであの店員に会ったらお前なんか轢き殺してやりたいとキレたいくらいだよ。


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 03:34:31 ID:iEBSVStk0
>>628
切れればよかったじゃん
ってかなにされたか書け

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:33:14 ID:sOyifERj0
>>627
とうとうオイル空っぽになったのかな

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 07:52:13 ID:nTsP6s6F0
>>627
焼き付くまで乗るんですか?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:53:28 ID:jVs15zvi0
>627 タアボ車ですか、タアボ車ならタアボの軸から漏れたオイルが燃えてるのですよ
高級オイルで内部を洗浄しつずけると解放されて、奴隷から一般人になれますよ。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 09:56:59 ID:jVs15zvi0
行きすぎた規制緩和で奴隷制度の復活を許してしまったのでうよね


634 :627:2010/07/03(土) 11:31:18 ID:g26j+izj0
>>630 631
オイル粘土を上げて様子を見てるので、オイル量は大丈夫です(^_^;

>>632
直6のターボです。
量販店のカモ?並に3000キロ前後で合成油でオイル交換していますが、高級なオイルを入れると
効果もでるんでしょうか。フラッシングでも平気なのかな…。



635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 13:14:20 ID:NeEgqVH7O
>>629
>>386

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 14:03:24 ID:EGz1RPwm0
>>634
日産のRB系だろ?
おまえ小出しに聞いてるが、見え見えだぞw

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:43:40 ID:lLAa1bPyO
ハイソサエティは8ピボットなんかに入れてくれるかな?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:58:01 ID:MlYqIfsbO
プロの整備士の人に質問があります。
サスペンションスプリング交換を自力でやりたいんですが
サスペンションスプリング・トーイン調整に必要な工具・計器を教えてほしいです。
よろしくお願いします。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 17:17:46 ID:+NYkuPNM0
>>638
コイルスプリングだとして
スプリングコンプレッサーと一般工具

アライメントを自分で取るとして
トーインゲージ、キャンバーキャスターキングピンゲージ、とその車用のアタッチメント
サイドスリップテスター、
アライメントテスターもってるとこに依頼した方が早いかも

640 :638:2010/07/03(土) 17:48:03 ID:MlYqIfsbO
>>639
レスありがとうございます。
サス交換はできそうですが、トーイン調整が無理っぽいです。
プロに任せて、そのときトーイン調整のやり方見た方が確実ですね。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:09:00 ID:vrDo1EC80
見たからって出来るもんじゃない
サス交換したらアライメントとってもらえばそれでおk

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:30:42 ID:iEBSVStk0
トーイン調整位スケールとモンキーで十分だわ
キャンバーとかピロアッパーとか付いてなけりゃ調整するとこない

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:39:29 ID:+NYkuPNM0
スケールでどうやるか教えてください

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 18:48:44 ID:EGz1RPwm0
>>642
気安く言うなよw

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:01:38 ID:SyoNhoxz0
>>643
つ[オートメカニック]

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:39:24 ID:jVs15zvi0
>638nonobakahe,
スプリングコンプから外れるバネがあるので恐怖ですよ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 19:39:33 ID:AUprlxb10
大門クンとその後のビートル

ランタボ蘇生作戦!!



648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:04:33 ID:yCXdYLt/0
スプリングの脱着は、荷造りで使う梱包テープ使えばOK。
トーの調整は、メジャーと糸と錘とマーカーでOK。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:04:46 ID:+NYkuPNM0
オートメカニックなんかもっていない

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 20:47:47 ID:EGz1RPwm0
持ってないなら所蔵してる図書館ならあるかもね
ある程度知識を高めたいなら、そういったマニア向けの本を買うのも一つだよ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 23:50:23 ID:N2wzQG0oO
車内が焼けたゴム臭い。。なんで?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 03:14:12 ID:uM9x/MMt0
マフラーにコンビニのレジ袋でも溶着してるんじゃないの?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 07:47:58 ID:kzxrrvtu0
>>642
それはトー調整ではないサイドスリップだ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 07:52:50 ID:eemcH+xU0
>651 新車はゴムが変質の燃え切るまではくさいよ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 08:00:13 ID:4PZfW4L2O
縦軸に対して若干ズレがでているのですか、リペヤショップに依頼されいの、はやちなしかいんと。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 08:51:35 ID:dLcUBg6Z0
近所の自動車整備工場へブレーキパッドを持ち込みOKというこで(工賃5000円)
ヤフオクで見たら新品2000円程度から1万円以上とピンキリですが、
安いブレーキパッドを取り付けると危険ですか?
また値段の安いと高い出何が違うのでしょうか。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 08:56:28 ID:zjoqr1NS0
>>656
最低でも第二純正くらいのブランド使っておいた方がいいよ
ジョイフル本田とかジェームスは店頭に並んでる

パッドならアクレが結構安いよね
オレは純正より安くて良く効くからこっちを使ってるけど

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 09:06:30 ID:uM9x/MMt0
>>656
値段は妥当です。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 10:56:29 ID:eemcH+xU0
>656 中韓の4000円くらいのがいいですよ、安いのは効きが悪くてあかん
またパットを入れ替えるとキャリパの内部がさびてると固着するのに近づくので
走行がおかしかったらホイルの温度にも気をつけたいものだ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:46:38 ID:uyw0w9fz0
持ち込みは結局安く上がらない

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 13:59:12 ID:IFbsH5a30
>>656
モノタロウおすすめ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 18:50:48 ID:c5/zVzh00
レスどうも。
パッドどれが良いか本体を見にオートバックスとかjmsとか
見に行って、(市場価格調査も含めて)ついでに店員に聞いてみたいと思います。
ちなみに
・A店(ディラー) 1万5千円ちょい
・B店(車検屋) 1万5千円位
・C店(整備工場) 1万5千円位
・D店(整備工場) 1万5千円位

D店は「持ち込みOKだよ(5千円)、ネットとかで買ったら安く
   済みますよ」
ということでD店にしようかなと考えているところです。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 19:10:26 ID:tVf3dDdd0
社長は滑らかな舌触りの夜だった
一番星北へ帰る
カーテンコールに応えて熊は蜂蜜を踊り拍手万歳。
ツングースカのどろどろは青く影を変えていく
骨だけの星座は山を追う鉄道の青い汽笛を枕に眠ったんスカネ?
シミだらけの置きぬけの路面電車が海を渡るのが見えたんです。

もし、社長とか部長という言葉が、
ティンスローに置き換わっていたら…。
「ティンスローおはようごさいます。」




664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 20:29:42 ID:eemcH+xU0
キャリパー内のピストンはさびてるのが多いと思われます、さびと言っても薄い固い膜状なので
容易には取れません。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 21:18:47 ID:uM9x/MMt0
↑前からそればっかりだなw

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:25:11 ID:46LmyxsF0
>>648
PP帯のこと?
ありゃハジけてすっ飛ぶぜ

確かに楽だがオススメはしない

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 22:31:05 ID:46LmyxsF0
>>662
アケボノなり日清紡なりお好きなブランドのパッドで十分
でも、工賃含めたら15000円ぐらい行くな

格安パッドと言えば真っ青なパーマンブランドが有名だな
少なくとも悪い噂は聞いていない

取り付けは面取りやってくれる店を探せよ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 05:02:28 ID:+g2jB9d00
パーマンだけはやめとけ
キーキー音がうるさい、角落としても無駄だった
普通に効くけど9部山でお役御免していただいた

669 :662:2010/07/05(月) 06:34:29 ID:URMNBVQD0
>工賃含めたら15000円ぐらい行くな
持ち込んだ場合、工賃5000円でパッドはネット調達4000円ぐらいとして
一万円以下かなと目論んでいますが。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 07:25:48 ID:3Ia/gO+a0
そんな安価なパッドだったら余計なお世話だけど、
持ち込みOKの工場で普通に依頼したほうがいいじゃないの?
電話で聞き直してみたら?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 08:19:55 ID:DFOE55VO0
パッドを交換したらそのサビの上にグムシールが乗って固着するのとちゃうかなと
思いますけど

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 08:20:26 ID:88SFYHnj0
キーキーってパーマン2号

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 09:48:32 ID:p6B8O5NY0
>>672
45歳以上限定にするのか?w

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 13:57:09 ID:A9pshcUf0
2000円のパーマンはダメだけど、4000円のノーブランドならいいのか?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 13:58:30 ID:A9pshcUf0
まぁ、悩むんなら処刑ブレーキパッドにしとけ
ttp://www.youtube.com/watch?v=bToJHSycgV4


676 :668:2010/07/05(月) 16:19:42 ID:+g2jB9d00
1500円位で買ったパーマンは駄目だったが
2000円から3500円位のでとりあえず失敗は無かったぞ(全て送料別で)

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:48:19 ID:zQ8YLZr2O
すみません、教えてください

バンパーぶつけてキズ&バンパーがズレちゃったんですけど
直すのっていくら位かかるもんですか??

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:55:31 ID:QJttXA5CO
>677

レコード会社でアベックスてあるよね?
県内産の材料が在籍してるのかな?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 20:59:22 ID:DFOE55VO0
>677 5万円くらいかも

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:26:08 ID:zQ8YLZr2O
>>679
ありがとう!


ついでに…
やっぱりディーラーに持ってったりしたら高いよね?
…カーコンとかがいいかな?…

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:54:12 ID:i2XOX0400
最終的にはその状態しだいだな。交換になると、>>679ぐらいなるとおもうし、
板金再塗装か、パテとかあーでもないこーでもないしてれば、2〜4万ぐらいなる希ガス。

写真あればもうちょっと言えるかも知れないけど、大体こんな感じ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 06:20:20 ID:biJDQzJB0
街工場がいいような気がしますけども一応3カ所で見積もりをお願いします

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 07:22:30 ID:Ly2Ef8U5O
>>681-682
遅くなりましたがありがとう


親がディーラー信者なんで困っていますが
説得してみます!

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 07:54:16 ID:M9AqCPtDO
バンパーですが
ディーラーで塗ってもらうのと
友達に塗ってもらうのとではどちらが安いですか?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 10:19:47 ID:biJDQzJB0
へたなしばいも3どまで

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 10:46:31 ID:KIDF6WJbO
すみません去年車検でベルト類交換したんですがエンジン掛けたてだけ鳴るんですが気にしないほうが良いですか?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 10:52:48 ID:vAjGQWAl0
>>686
>>569

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:53:19 ID:iVwh+dQd0
素人から質問です。
トヨタAT190ですが時間をおいてエンジンをかけると、1回目だけなんぼセルを回しても
エンジンがかかりません。
2回目回すと、何事もなかったようにエンジンがかかります。

考えられる原因を教えてくださいませ。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:57:07 ID:SwKkdk/B0
>>688
燃圧保持不良。
1回目をやる前に、1分間キーONで保持した後に始動してみな。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:58:46 ID:Tm/+NTTk0
>>688
1回目に1〜2秒だけセル回しても、2回目確実に掛かるのか?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 20:59:04 ID:UtZc+WGn0
キーONではポンプは回りませんよ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:03:08 ID:bgBY3YgF0
横から悪いんだけど、キーONで燃圧かかったっけ?
あの辺りは回らなかったような記憶がある

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 21:15:47 ID:xTjhLd13O
>>688
スターターのブラシ。
エンジンかける時ギャーて鳴るでしょ?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:04:56 ID:P9Z5D7DB0


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 22:23:11 ID:M9AqCPtDO
こうグイーンとひねって
ギャギャギャギャギャーン
ギャギャギャですわ。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:22:12 ID:4s1q7oGLO
スズキキャリー軽トラ
4WD MT5速 年式古いタイプです
ギアが入りにくかったんですが先程信号青から発信した直後に車の下の方からゴロゴロ何か凄い異音が鳴ってます 進む度にタイヤがパンクしたかのようなガタン ガタンと違和感があったので路肩に停めてタイヤを確認したんですがパンクではありませんでした
そのまま自宅まで4`位の距離をゆっくり帰って来たんですがゴロンゴロンと何かが引っかかってるような凄い音がしました
何が故障したのかパニックになりました
故障の可能性は何がありますか?
ご教授お願いします

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:22:53 ID:UtZc+WGn0
ここって変な人がいますね

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:54:50 ID:P9Z5D7DB0
>>696
進むたびだから ミッション ペラ デフ ドラシャ
このうちのどれか 
早急に見てもらえ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:05:01 ID:hZIxx54u0
どのギアも固いの?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:27:57 ID:dPKsIc3LO
696です
698さんありがとうございます

親父の車なので修理弁償しなきゃで胃が痛みます。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:31:38 ID:dPKsIc3LO
699さん
1と2に入りにくいです

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:35:12 ID:P1gDNz8T0
4駆に切り替えるトランスファとかじゃない?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 06:07:25 ID:FofMfH3M0
>>692
AT190なら始動前のキーオンで10秒程度ポンプ回るよ。
なので、>>689の言っている様にやってみてダメならポンプ不良の可能性大!

>>696
振動と音伴なっているならプロペラシャフトのスパイダー(ユニバーサルジョイント部)
の不良の可能性が高い。

早急に整備工場で見て貰う事! そうでないと走行中、突然立ち往生してしまうよ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 07:44:05 ID:Lp6u3B370
>697 ふたりくらいいてますよね、古い正当はの人と、途中からやけになってるニセの二人

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 07:55:01 ID:7GHeo+s1O
状況なんか分からないから、とにかく修理屋には早く直してほしいです。


706 :688 です。:2010/07/07(水) 10:34:26 ID:w/gwQUwM0
セルを回してから燃料ポンプが動きますよ。
燃圧はどう考えても1日置くと0まで落ちると思うのですが・・・・
燃圧を測っても2.9K アイドリングで2.4k 見るかぎりでは
目に見える不良個所がないんですが・・・

どんな事が考えられるでしょうかねぇ????

707 :688 です。:2010/07/07(水) 10:46:23 ID:w/gwQUwM0
追記・・・・・

 初期時に10秒ポンプを回すタイプは、コールドスタートインジェクターの
タイプではありませんかね? わたしのタイプは付いていないタイプなんですよ。



708 :688 です。:2010/07/07(水) 10:49:13 ID:w/gwQUwM0
トヨタ4A型エンジンは、前期と後期タイプがあります。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 11:37:48 ID:UMtAb9OE0
トヨタのA型ならデスビのピックアップコイルと言い切ってみる

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:14:00 ID:vtF4ZomnO
>>706
話から察すれば、燃料系だろう
ポンプのチェックバルブが怪しい

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 12:16:46 ID:vtF4ZomnO
連投スマソ

キーオンでポンプを強制駆動して点検するべき
やり方は↓

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 13:07:22 ID:FgfwB7uM0
キーを0.1秒とか瞬間STAにしてやればオッケー
それだけでサーキットオープニングリレーは数秒働くよ
それで燃圧は復帰する

もしそれでかかるようなら残圧が無いからかかりにくいだけ
ポンプが一番アヤシイ

キーONでポンプが回る機構はついてない

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 14:03:30 ID:UGT3iS5o0
全くの素人だが、FP-Bにジャンパを飛ばしてみるってのはダメなん?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 15:05:39 ID:XqOM/HnU0
>>706
正常なら一日置いたくらいでは燃圧は“0”にはならないよ。
あとコールドスタートインジェクターなんて物は、30年位前のインジェクション車
しか付いていないよ。

一日置いて燃圧が0ならば、710が言っている様にポンプに組み込まれている
チェックバルブの不良の可能性が高い。


715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 15:12:21 ID:FgfwB7uM0
>>713
ありだよ
ぷろはダイアグコネクタ部でFP〜+B端子を短絡する
年式によってはダイアグコネクタにFP端子が来ていないのもある

だけど+Bは場所間違えてショートさせるとまずいから
素人にはあまりお奨めではない

今回の質問者は詳しそうだからそれでもいいと思う

716 :688 です。:2010/07/07(水) 15:43:41 ID:w/gwQUwM0
みなさま、色々ありがとうございますよ。

Fp-+Bでポンプを回してかけても、しばらくセルを回せばかかりますが
かぶった時の症状と排ガスがえらく臭いんですよ。

また、アクセルを少し開くと一発で始動するんですが・・・・
他のコントロール系になるんでしょうかねぇ〜・・・いかがなもんでしょう?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 15:49:40 ID:Wd7Jf8YA0
>>716
だったら、エアフロ(バキュームセンサー)かISCVまたは、点火系弱っているんじゃないのか?


それよりも情報小出しにするんじゃねぇ〜よ!
直したいのら>>1に書かれている事をきちんと書き込め!

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 15:51:56 ID:FgfwB7uM0
>>716
インジェクターからの跡だれで燃圧が下がるのとプラグがかぶるの同時発生かも
ほかにはINバルブにカーボンが堆積し噴射された燃料が吸い込まれかかりにくくなる
かかったあとは濃いすぎでかぶった症状になる
こんなとこかな

719 :688 です。:2010/07/07(水) 15:58:38 ID:w/gwQUwM0
>>717
了解ですよ。
点火系は問題なし。 バキュームセンサーも異常なし。

残るは、ISCVでしょうかねぇ〜???
アイドル、電気負荷アイドルアップなども働くんで、コネクターを抜くと回転も上がる・・・
新品で約4万・・・・頭が痛いなぁ〜(笑)

720 :688 です。:2010/07/07(水) 16:01:11 ID:w/gwQUwM0
>>718
ありがとうございます。
INマニを外して点検してみます。


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:14:55 ID:BA1Z99M60
>>719
だから年式と走行距離は?
あと一回目とか二回目とか言っているけど、それはその日の通算エンジン始動回数か?
冷間時なのか温間時なのか??


おそらく冷間時ならスロットルボディ内のサーモワックスの不良の可能性もある。

とにかく細かい情報求む!!

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:15:43 ID:FgfwB7uM0
ロータリータイプのISCVはコネクタ抜くと回転上がるよ

723 :688 です。:2010/07/07(水) 18:06:49 ID:w/gwQUwM0
>>718
INマニを外し内部、バルブのかさを点検しましたが、なぜか綺麗でした ・・・おどろきです

>>721 H8年式  13万キロ走行です。
冷間時の初めて始動するときですね。
2回目にセルを回した時には問題もなくエンジンがかかります。

あと、温間時にもエンジン停止後30分して再始動する時にも冷間時ほどではありませんが
初回始動でかからなく、2回目でエンジンがかかる(再始動間隔15秒ほど)状態です。
スロットルボディと分離タイプでISCV Assy についてるものとおもわれます。


>>722
コネクタを抜いて回転があがるのは、確認しております。

ISCVを分解して清掃しなければダメなのかな・・・・? 一発勝負になりそうな・・予感(笑)

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:18:34 ID:y4Zziazh0
>>723
>なぜか綺麗でした 
そりゃそうだろ。 ポート内噴射だから綺麗なのは当然。
よくポート噴射のガソリンエンジンの構造を勉強の事!!

冷間温間問わず、エンジン停止30分程度でそうなるのなら年数や距離的にも
考えても原因はポンプだな。 素直にポンプ交換してみれ!


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:38:20 ID:FgfwB7uM0
オイル消費のあるエンジンならなに噴射だろうとカーボンはたまるよ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 18:46:42 ID:u8JJjovCO
ガバナのスピルポートやな

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:04:17 ID:v7kY0pfh0
水温も忘れないで下さい

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:05:19 ID:v7kY0pfh0
一回目だけだったか水温はなしですよな

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:28:33 ID:Lp6u3B370
新説をのべます、ターボの軸からもれた排ガスがISCVに詰まってる

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:50:19 ID:v7kY0pfh0
実際見ないと分からないけどLLC交換とかしていますか?
4Aだから大して程補正していないとおもいますが水温ぺんぱんではないでしょうか?
4Aといば86のエンジンが思い浮かびますが車はなんでしょおうか?


731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 20:52:26 ID:QGHrdNNp0
>>730
ATだからコロナかカリーナじゃまいか

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 21:05:04 ID:UMtAb9OE0
ハイメカツインカムの4A-FEだな

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 22:05:43 ID:v7kY0pfh0
買い換えるならアクセラが良いと思います

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 05:42:47 ID:He/P0qZoO
最初からチャーヂってんダゼ、俺の4agは。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 07:55:55 ID:toYISAYP0
最初からよんりんクドウてんだぜ俺の4A-GTEは。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 16:40:39 ID:rG3fVv2eP
レプリカパーツなどはほとんど出ていないという人気度の旧車のフロント、リアガラスを
多少綺麗な中古品に交換してもらいたいのですが、専用のゴムパッキンなどがありません
ガラス屋さんで綺麗にとりつけてもらえるのでしょうか?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 17:06:05 ID:/RxUKqkc0
パッキンを再使用するから問題ない。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:31:44 ID:J2n0x72A0
>>736
車名と年式を

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:44:05 ID:toYISAYP0
あーまっもり♪あーまーっもり♪

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:54:33 ID:79HHtDyM0
教えて下さい。
車を後ろからぶつけられてドアを開ける銀の部分からバンパーまで10センチほどのへこみで、サイドセンサーがだめになってしまい、
バックドアも開かない状態で修理を依頼したら約48万と請求書に書かれておりました

その詳細です

リヤバンパー 中古    部品 30000
バックドア  中古    部品 35000
バックパネル       部品 25700
スクリューリベット×10 部品 1800
サイドストライプ×2   部品 2400
左フォグランプ 中古   部品 10000
左右テールランプ×2中古 部品 16000
左右リアフェンダー修理
リヤパネルフロアピラーガター修理
フロントバンパー脱着修理
テールゲートロック    部品 17000
上記工賃       200000
ペイント       100000
カーフィルム     10000
室内クリーニング   35000

車種はオデッセイRA1 H7年度式です
ワンオーナーで購入しましたが事故車だったそうです。
友達で詳しい人に見てもらったら、バックドアとリアバンパーが板金で打ち直しただけだといっておりました。


元の本体が50万程度だったのに、バックを修理するだけで同じ50万もとられてしまうものなのでしょうか?
まったく知識がないのでわかる方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 19:57:37 ID:bN4gOo260
>>740
いい加減な見積もりだな。
デラ行って取って来い。細かく積算するともっと高いぞ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:03:32 ID:QY5ACkyV0
請求?見積もり取らないで修理出したの?
意味わかんないw

工賃20万、塗装10万w

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:07:22 ID:wcabhLUy0
>>740
バックだけと言いつつなぜフロントバンパーやらフォグランプが入っているの?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:18:57 ID:CLuhSwp50
部品代中古と言いながら新品ほどの金額取ってるじゃん

工賃20万もどんぶり勘定
普通はどの作業にいくらと表示し積み重ねていくのが見積もり

ひょっとしたら「おおよそこのくらいかかりますよ」という概算じゃないの?
車代と変わらないぐらいかかるからやめとけとか?

もし修理済みで上記のが請求内容だとしたらとんでも修理屋ですな


 

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:22:46 ID:CLuhSwp50
もう一つ分からんのは後ろからぶつけられて支払いはあんたなの?

 

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:36:02 ID:79HHtDyM0
支払うのは相手の保険屋ですが、どのくらいの金額なのか聞いたところこのような額が出てきました。
結果としては私が負担する分はないのですが請求書を見たところ、あまりにも曖昧な書き方だったので不振に思って聞いてみました。
フォグランプもなぜ直したのか、謎です・・・
友達いわく、なおさなくてもいい箇所も直してあるともことです。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:37:52 ID:toYISAYP0
>>688
チェックバルブとノズルでFA?
>>740
水掛けたら雨漏りしませんか?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:42:43 ID:79HHtDyM0
ちなみに、つい最近私の知り合いに下回りを修理してもらったところ、
ステアリングラックブーツ左 1090
            右 1200
タイロッドエンドブーツ左右 1640
アッパーボールブーツ左右  1640

ラックブーツ交換工賃左右  8000
タイロット交換工賃 左右  6000
アッパー交換工賃 左右   8000

でした。知り合いだからよかったものの、この修理を上記の修理屋に依頼したら8万くらいとられてただろうといっておりました。

知識がないと損をするものだと実感しました。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:45:47 ID:J2n0x72A0
>>746
その見積もり出した工場を疑うわ・・・
いくら相手持ちの保険修理とはいえ、関係ない部品交換や高過ぎる工賃は怪しい
参考にホンダカーズで見積とってみるといい
デラは外注修理だけど怪しい見積は出さないよ


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:48:08 ID:QY5ACkyV0
>>746
保険使う場合は保険屋からボッタくれるだけボッタくる悪質修理屋だったって事でしょ
これで保険屋に請求が通ってるなら金銭面では問題ないだろうけど・・・
こういう業者は仕事が適当だから、後で困らなきゃいいけど

こういう糞業者の積み重ねで任意保険料が高くなるんだと思うと腹が立つね

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:50:10 ID:toYISAYP0
タイロッドとラック別々で工賃取られていますね〜アッパーが別工賃なのは分かるけど
本当に知り合いなの?w好いカモですね

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:53:47 ID:toYISAYP0
ぱっと見安く見えたけど普通の値段と言う意味ですよ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 20:56:50 ID:CLuhSwp50
なるぼど
全損手前まで修理代を保険屋から引っ張ったわけだな
ユーザーに請求が行かないからなあ

ただ実際にバックパネル交換して左右リヤフェンダー修理までやってたら
近い金額はかかっていると思うな

ちゃんと見積もり出してたら車両時価額超えてたかも知れないね

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:01:48 ID:eu7Y9GR40
>>753
つか、13年落ちのオデって修理費用50万も請求できるもんなの?
普通なら30万くらい渡して廃車にされそうだけどw

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:09:00 ID:CLuhSwp50
>>754
普通はそうだよ
修理代が車両時価額超えたら普通は全損
ただし修理して乗りたいという人も中にはいるから
ある程度修理代上乗せ出来る保険もある

今回は修理屋がくせ者だったわけだね
廃車にされたら自分とこに取り分無くなるからなw

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:14:53 ID:Q5w057Rf0
>>ID:79HHtDyM0

カモだな。

( ^∀^)ゲラッゲラ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 21:25:02 ID:XSW5qz8O0
>>748
素朴な疑問だが、車に詳しい知り合いがいて彼に話を聞いて結論出てるっぽいのに
このスレでなにがしたいの? その店晒したいなら晒せばいいじゃん。

室内クリーニング¥35,000 これだけでもう怪しさ満開の店だよ、そこは。
最低でもガラス粉々に割れて室内に散乱してるか事故の際に車内で誰かが下呂はいたレベル。

あと「自分が買ったときの中古車価格」ってのはそれが適正な市場価格かどうかもわかんないし、
ぼられるてもかしれないし、激安だったかもしれないし、友達価格だったかもしれないし。
基本的に中古車は新車から値下がっていってあとは走行距離とか色とか程度とかの
要素で値が決まるが、修理ってのは部品代と工賃を上積みしていって決まるから、
50万円で買った車を事故して直したら50万円を超えるってことは理屈上は普通にありえる。
だから対物超過とかの特約もあるわけだし。「自分が買ったときの中古車価格」ってのは事故時には関係ない。

ちなみに今回は、保険会社が査定した車両価格は48万円はあったということだから
約50万円でその車をいつ買ったかわからないが購入時には損してないみたいだ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 22:33:08 ID:toYISAYP0
水漏れしないか水掛けて確認しておいた方が好いですよ
秋や冬に雨水入って来てからではクレーム効かないですよ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:04:11 ID:yl8nBfuU0

このスレッドは終了しました

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 07:57:39 ID:MOjbW02IO
監督が一年位でコロッコロ代わるの。あかんでしょ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 08:35:55 ID:E0V7PHaF0
それは国民健康保険を食い物にしてる業者と同じ構図だよ、歯を1本抜いて5万円の請求をしてやがるの

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 08:38:27 ID:E0V7PHaF0
生活保護を食い物にしてる中国人も同じだよ、不幸な人を救済する制度なのに
最初からカネ目当てで入国してくるのだから。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:11:48 ID:CYteHbKZ0
でも今は保険会社もできるだけ金払いたくないし、そんなに大きな金額の事故なら
絶対にアジャスターが立ち会いに来て写真撮って帰って上司に報告してるだろうから
仮にアジャスターとずぶずぶになっていたとしてもそんなに多く保険金降りないはずだがなぁ。
よほど「上手な」アジャスターなんだろうかw

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:15:52 ID:f1+rLcOO0
つまりアジャスターとツーカーの指定工場へ入庫させて
好き放題部品交換修理と

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 12:46:46 ID:E0V7PHaF0
車両保険の掛け金値上げを払ってるユーザーに全部被ってくる構図は、不用な公共工事でできた借金を
消費税上げで払わされるのとこれも同じだ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 13:10:12 ID:jFfnmDuW0
>>768
公共事業に突っ込むなら最低限マクロ経済と、消費税の使い道は知っといてくれ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 13:10:57 ID:jFfnmDuW0
突っ込まれる前に訂正だ・・・orz >768は>>765

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 14:09:57 ID:Tzy3yVtFO
平成二年の81マークツーなんですがエアコンが効かなくなってきました。
四月にエアコンが効かなくガスを入れたばっかです。
やっぱ漏れてるんでしょうか?

修理に出した場合幾らくらいかかるのでしょうか?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 14:20:55 ID:yC0tgm1q0
まだ乗るの?

そういや補助金って今月までだったよな

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 14:23:59 ID:jyRMDUhB0
>>768
詳しい原因は実車みてみないと分からないから、ディーラーなり整備工場行って
見てもらった方が良いね。
その時に見積もり出してもらうと良い。

その年式なら修理するより、買い替えた方が良い様な気がするが・・・。


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 17:02:26 ID:Tzy3yVtFO
5月に車検取ったばかりなんですよ‥(T-T)

一年以上は乗りたいので夏を乗り切りたいんです!
修理費に何万もかかるならちょこちょこガス補充して次の買い替えまで我慢します。
一万円くらいで修理できるならやりたいです。

自分で漏れてる場所にテープ貼ったりとかで直せないのですかね?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 17:06:21 ID:9Cb+lMua0
>>771
どうせガス補充は自分でやるんじゃないだろ?
補充の業者に漏れ確認を頼んで、1万位で治るなら
なおしてって言えばいい。

だいたい1年や2年なら水かぶって運転すりゃ
エアコンあんていらねーよ
戦後30年くらいまで、まともなエアコン無しでみんな
自動車乗っていたんだからよ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 17:46:43 ID:oqQe/2y50
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1017212.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1017213.jpg

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 18:09:00 ID:f1+rLcOO0
>>772
雨漏りする車にカッパを着て運転してる人を思い出した

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 18:22:09 ID:FiwDW8ByO
>>768
コンプレッサーオイル不足っぽい気がするけど
大事に乗って下さいね

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 18:23:45 ID:I3M3/KqW0
>>771
ウチもH2年式で車検通したばかりだけど、FMCに合わせて買い換えたよ
廃車まで1ヶ月って時にラジエータの交換したけど惜しいとは思っていない

車検通したばかりでも、大部分は還付されるんだから買い換えたら?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 18:52:11 ID:Tzy3yVtFO
皆さんありがとうございます!
ガス補充するときに漏れとコンプレッサーオイルを見てもらいます!

それと還付されるんですね!
買い替える時はよく調べて買います!


とりあえずぼろい車ですが大事に乗りたいと思います。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:09:14 ID:l13kRyhHO
もう終わっちゃうよー

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:19:43 ID:w8C+wasHO


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:24:17 ID:w8C+wasHO
お尋ねします。
平成9年レグナム2500です。
今日、バッテリー警告灯がつき、その後abs エアバック警告灯がつき、オーディオ止まりました。停車後エンジン掛からず、充電してもすぐ止まります。
多分オルタネータだと思いますが、このような場合バッテリーを新品にして自走して工場に持ち込みできるくらい(20〜30km)走ることできますでしょうか?
無知で申し訳ありませんがご教授願います。またオルタネータ交換は大体おいくら程かかるでしょうか。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:25:53 ID:E0V7PHaF0
買い換え補助制度はまもなく廃止されますよな

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:33:41 ID:yC0tgm1q0
>>780
素直にキャリアカー頼んで運んで貰え
(保険とかでロードサービス使えないの?)
お金掛かるとか思ってるんだろうが、途中で止まるわ新品バッテリー駄目にするわで面倒増やすだけだ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 19:50:27 ID:yl8nBfuU0
81。。。

784 :バイクでカマ掘り:2010/07/09(金) 20:02:55 ID:R+JyVVth0
三菱コルトにバイクでカマ掘ってしまいました。
ディーラーの修理代について教えてください。

ぶつけた箇所はリアバンパーセンター部のヘコミと
リアハッチ(テールゲート?)に軽い傷なんですが、
見積書を見てビックリ・・・22万円(プラス代車4万円)でした。

バンパー周り妥当な金額で工賃合わせて6万円ぐらいでしたが、
テールゲートの板金にリアガラスを脱着する必要はあるのでしょうか?

あと、リアエンドパネルも交換になってます・・・
バンパーは凹んでもバイクのフロントフォークやホイールが曲がったりしない程度の
軽い衝突なのにエンドパネルを交換する必要があるのでしょうか?
なのに、リアのレインフォースはまったく修理項目に入ってません。
おかしいくないでしょうか?

よろしくお願いします

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 20:20:42 ID:I3M3/KqW0
テールゲートは交換してガラスを移植
リアエンドパネル=レインフォース
として考えれば分かるハズ

バンパーだけじゃ無くリアエンドが変形しちゃってるとなると、キャッチが
押されてテールゲートの開閉に不都合でも出たのかね
中途半端に修理しても経年変化で吸い込み音が発生したりするんで
何かと面倒なパターンではある

任意保険入ってればアジャスターがケチらせるんだけどねぇ

786 :バイクでカマ掘り:2010/07/09(金) 20:36:54 ID:R+JyVVth0
>>785
ありがとうございます。
リアエンドガラスってレインフォースと違って大掛かりの修理になるってことでしょうか?
工賃が3万円も取られて塗装が5.6万円することになってます。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:00:15 ID:OAR61imf0
タイちゃんコルト。

ちゃあらら らんらん らんらんらん
ダダダッダッダ
チャウワワアアアアン
チャワワーーーーン
ヅチャーヅチャーヅチャー



ですか?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:02:49 ID:4afTewGN0
>>776
買いかえれる状況かどうかは各人によるだろ
>>784
交渉だけ保険屋に頼めば?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 21:22:25 ID:I3M3/KqW0
>>786
リアゲート下部ほぼ全て室内も含めてリアエンドパネルと考えて良いかと
オーナーも実態を知るとびびってしまうレベル

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:38:50 ID:E0V7PHaF0
>780 発電器が壊れると発電ゼロなのでバッテリだけでは1メーターしか走れないと
勝手に思います、

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:42:53 ID:I3M3/KqW0
>>790
分からないのならいい加減なこと言うなw

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:49:26 ID:vT62XMRN0
>>780
出先でオルタが壊れた軽をバッテリー5個用意して100kmの道のりを帰った知人がいた。
バッテリーはいくつ使ったか聞いてないし、オルタも発電量ゼロだったかは分からないけど
30kmなら2個あればいけそうな気がする。

帰った知人がいた。


100kmバッテリー

793 :792:2010/07/09(金) 22:50:43 ID:vT62XMRN0
下のほうに関係ない文字残った。見苦しくてスマン。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 22:50:50 ID:I3M3/KqW0
推考して書く人?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/10(土) 00:30:57 ID:U3BPge1z0
推敲だろ

796 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 06:55:23 ID:7ZzPwzdd0
>>740
結構ひどいぶつかり方なら屋根も衝撃でゆがみがでてクラックが出来て水が入る
雨漏りしないか見ておいた方が良い

797 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 07:17:17 ID:rhWDjSDy0
オルタネータ交換は大体数万円です、

798 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 07:35:26 ID:IqskaMwF0
1万円と9万円はえらく違うんだけどw

799 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:57:48 ID:OUaUs52C0
>>798
新品かリビルトか、車種のレベルや、DIYか工賃込みかでいうと
数万円というのは大正解だと思うけど


800 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:20:08 ID:CMwnc/T60
ヤフオクで1万くらいで落札して、後はDIYで交換したけどな
自分みたいな素人でも簡単に出来るレベル

801 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:44:55 ID:VvzX7bpt0
>>800
それも車種に因るぞ。

802 :バイクでカマ掘り:2010/07/10(土) 10:19:21 ID:aaAoncBc0
アドバイスくれた方ありがとうございます。
ライセンスプレート(ナンバー?)も再交付になってるんですが
特に傷ついてるようには見えませんでした。
封印をはずしたからとって再交付しなきゃいけないなんてことないですよね?

あと塗装費用5.6万円は、エンドパネルのでしょうか?
これは塗装する必要があるのでしょうか?
それとも板金1.4万円に別に塗装がかかるのでしょうか?

質問ばかりですいません。お分かりの方教えてください

803 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:20:52 ID:rhWDjSDy0
そうだよな、外したオルタが上にも下にも抜けないタイプがあってさ、なんか大型部品を外すらしいけど

804 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:22:47 ID:VvzX7bpt0
>>802
新品パネルは塗装なし、板金箇所は塗装要す。
ナンバープレートの状況が分らんが封印は再封印が必要。

任意保険に入っていないのか?
だったら苦しみもがけキチガイ。

805 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:29:24 ID:rhWDjSDy0
バイクも対物保険にはいっとかないとね、これを見てる親が代わりにはいるのが急増すると思いませんか

806 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:34:17 ID:OUaUs52C0
>>802
素人が何をグズグズ言っても始まらないので
修理見積額をそのまま受け入れましょう。
ディーラーは高いですが、保証やクオリティを考えると
間違いない選択で、被害者がワザワザ危険を覚悟して
まで安い修理業者に出すことはありません、

他の板に行って賠償金を稼ぐ相談や借りる相談をしたほうがいいですよ



807 :バイクでカマ掘り:2010/07/10(土) 12:02:43 ID:BOi19T9a0
ありがとうございます。

任意は原付2種で親の車の付帯でファミリーバイクに入ってますが、
親にバレるとバイクに乗るなと言われるので使いたくありません。

>>806
相手がディーラーで見積もったので、そのままやってもらうつもりです。
が、カマ掘られたって事が分かってるでしょうから要らない物まで
ボッタ食ってる気がしてならないので色々聞かせてもらってます。
ディーラーに預けるときに自分も行って、説明を聞くことになってます。

あと、コルトの代車費用が10日も使って4万円って言うのも気がかりです

808 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:23:23 ID:OUaUs52C0
>>807
保険が有るのに使わないのは、オマエの道楽でしかない
オマエの浪費には付き合う気もないが、浪費なら浪費と
割り切って、気持ちよく耳を揃えて払え

性善説の話になるが、ディーラーはどんなに腐っても
関係ない部品まで交換してボッタくることはしない
ただし、髪の毛1本の傷でも新品交換と考えて良い
(もちろん事故と因果関係があると明白な時)
フェアプレーの悪魔だな

せめて、オマエが保険を使えば、保険屋の厳しい目で
チェックや抑止が効くので、保険屋を使うことを薦める
最終的な決済に保険を使わなければ、保険はノーカウント
ま、ファミ倍特約は使ってもノーカウントなんだけど(w

代車の4万は普通だろ
法律もあって基本的に有償貸与はレンタカーしか使えないからね
まぁ1日4Kは妥当じゃないかな

809 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:45:44 ID:D/VZJffKP
加害者ならグダグダ言わず土下座しろ!

810 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:42:50 ID:Xm9tSGCv0
>>807

まさかのための保険を使わず、
親にも話さないようなお子茶間..
そんな人間がが殺人も可能な道具を使う危険性....


何も文句を言わないで全額支払う経済力の無い未成年は、
保護者の判断に従うのが社会の道理。

相手、修理会社が連絡することになるから
結局は無意味な努力に終わります。


811 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 16:26:39 ID:VvzX7bpt0
良くいるのが勤め先で団体保険に入ってるから
同じ理由で使いたくないって人。

何のために入っているのやら。
だったら最初から個人で入れと思う。

812 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:41:08 ID:f5BYVL3Y0
フィット1ヶ月レンタで11万だから妥当な数字だな

813 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:16:40 ID:/9PPNSOh0
>>811
会社によっては事故起こしたとわかれば ペナルティがあるから使わないという話を聞いたことがある




814 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:02:00 ID:dnP61SgU0
コォチクナアアアーオートーコォ
バババッババーババソ

ビーバ!!おーチャーアアアアアーーアーアーアーアーアーあ安ンンンン

815 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:32:57 ID:7ZzPwzdd0
>>740
結構ひどいぶつかり方なら屋根も衝撃でゆがみがでてクラックが出来て水が入る
雨漏りしないか見ておいた方が良い

そしてフロントにはアッパーはないリヤですよね?

816 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:49:46 ID:VvzX7bpt0
大事じゃないことを二度も書くな。

817 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 07:08:26 ID:V+Zea/Fm0
お尋ねします。
H12年ムーヴ エンジンかけようとしたらセルが回りません。
カチッと音がするだけです。
時間を置いて何度かトライして回るようになり、どうにかかかったのですが、この原因と対処法は?
4日前にプラグを交換してますが、何か関係ありますか?
バッテリーは半年前に変えています。

818 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 07:11:08 ID:xv05Ot1F0
>>817
半年前に交換したとしてもバッテリー上がりっぽいな
ちょい乗りが多いんじゃないか?

819 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 07:34:12 ID:ojImcJez0
>>817
セルモーターの不良やIGスイッチ&リレー、オルタネーターやファンベルトの緩み
による発電不良、または818が言っている様に、ちょい乗りが多い為に電流消費量
より発電量が少なくてバッテリー上がりになったことが考えられる。

一度ディーラーで原因追求して貰った方が良いね。



820 :817:2010/07/11(日) 09:59:03 ID:V+Zea/Fm0
>>818>>819 ありがとう。
今日は何事もなかったかのようにスムーズにセルが回り、エンジンがかかります。
通勤にしか使ってないから(片道6km)確かにちょい乗りです。
エアコンやオーディオ等はあまり使わないようにしてるんだけどね。

821 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:16:34 ID:/e2fNNTY0
H17年4月登録 K12マーチ(走行28000q)に乗っています。

昨日の朝パワステ警告灯が点灯し、「重ステ」になりました。
新車購入から世話になっているディーラーに見せたところ、「パワステ一式の交換が必要で、修理に20万以上かかる」と言われました。
メーカー保証も切れていて有償修理しかないようなんですが、こんなに早くパワステが逝くと思っていなかったので、困惑しています。
何とか安く、確実に修理する方法はないでしょうか?

822 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:31:32 ID:PtJD69IU0
>>821
四月登録なら二回目の車検が終了し三ヶ月以内だよね?
車検に際する保証でどうにかならないのか。パワステ問題は結構多いし。

自分ならとりあえずその点を聞いて、ダメなら手放す。
そんな車屋と付き合っても将来メリット無い。

823 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:37:57 ID:/0j3WPyK0
>817 3回目の発表になりますが、オルタのブラシが規定よりも大きいので雨に濡れて引っかかって
発電不可になりました、これと同じブラシがセルモウタにも使われており、そのへんはどう思いますか。

824 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:44:28 ID:doKfPnKJ0
>>802
ナンバーの再交付は1枚700円ちょっと
再封印の手数料は数十円
んなもんに目くじら立ててどうすんの?

悪いことは言わんが、金が無いなら保険使っとけ
金があるなら、向こうの言い分通りに支払っとけ
相手に迷惑かけてるんだから

どっちも嫌なら踏み倒せ
親にバレれ勘当されるだろうけどな
いまのうちにその甘い根性が叩き直せるのなら悪くは無い選択だ

まだ相談があるならここはスレ違いだから保険スレなり、板金スレに行ってくれ

825 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:48:47 ID:doKfPnKJ0
>>823
自分でブラシを交換したのか?

コミュにキズが入ったりトラブルの原因になるから、リビルド品にでも載せ替えろ

826 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:20:49 ID:vzstvjXt0
みなさん月給と勤続年数おしえてください。今度転職しようかと思ってるので。
一応溶接免許とボイラー技師の資格だけは持っています。

827 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:34:19 ID:FS5Jl6nk0
>>826
溶接免許とボイラー技師は役にたたんと思うぞ・・
整備士資格はあるんですか?

828 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:46:03 ID:zkmpwl4U0
>>826
その資格をきいただけでは単なる洗車小僧なので手取り10万円無いぞ。

829 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:50:39 ID:rMoA2Uln0
>>825
823は「ひひ〜ん」と言う頭がちょっと??な方だから、以後スルーでおねがいします。

830 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:08:19 ID:C2VDbRtX0
予想できる修理代について教えてください。

先日、イストのカーオーディオをハーネスを購入し、自分で交換しました。
今日、ハーネスの黄色いケーブルの繋いでいない部分が金属部に近づいた拍子に火花が散り、
カーオーディオとサイドミラーの角度調整の動作がしなくなりました。

ハーネスは黄帽子で購入し、 > このようなケーブルの形をしていたので、
オーディオからは矢印の部分に接続していました。 >←ここ
火花が散った部分は接続をしていなかった > この部分からです。

                           ↑
その2つの箇所以外は特に問題無く動作しています。

分かりづらい説明ですがよろしくお願いします。

831 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:18:50 ID:FS5Jl6nk0
>>830
室内にあるヒューズが切れてるだろ
予備があるはずだから付け替えろ
たぶんミラーと共通だからラジオヒューズ見ろ

832 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:20:35 ID:FS5Jl6nk0
それと余ってる線はテーピングしてショートしないようにしろ

833 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:08:47 ID:C2VDbRtX0
>>831-832
ありがとうございました。
先ほどヒューズボックスを見に行ったら、アクセサリー用の15Aのヒューズが切れていました。
ETCもここから電源を取っているため、半田付けして交換しようと思います。

交換前にビニールで先端を被膜して、ガムテープで上に貼り付けるようにしておきます。

的確な回答ありがとうございました。

834 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:33:08 ID:SgN7o21W0
>>823
車を買い替える理由を探しているのですか?

車は劣化、消耗する物です 自然回復しません

気になるなら新しい車を買いましょう♪


835 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:29:38 ID:YzTzvWiu0
家紋ベイビー!!

ベイビーいい良いいいイーイーイーイーイーイーいいーーーイーイーイーイーイーイーーイーイーイーイーイーイーイーイーイーイーイーイーイー良いいい


836 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:50:26 ID:/0j3WPyK0
>825 弱い食いつきありがとうございます、ブラシをこうかーんして
ザラザラのシャフトを磨いてツルツルにしてやりmした。
 

837 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:21:28 ID:/e2fNNTY0
821です。

ディーラーと交渉したけど、やはり保証は効かず。
ディーラーと縁切って車ごと手放しても買い換えるほどのお金も無く、交渉して17万でパワステ交換になりました。
正直痛いけど、修理して大事に乗ります。


838 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:26:13 ID:WYH9/JbZ0
樹脂インマニが出始めの頃、衝突時にインマニが割れて破片を吸い込むと
エンジン分解修理になるから、樹脂インマニはケシカランと言っていた
人がいたけど・・・

インマニが割れるってことはエンジンが「押されている」ってことだから、
エンジン分解修理になるならないが問題になる状況ではないと思うけど、
これって間違っている?

樹脂インマニだから事故で云々というのは本当だろうか?

839 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:33:20 ID:doKfPnKJ0
>>837
それはご愁傷様

日産は全くリコールしないね
対象車両が多すぎるのか?
走行中にパワステが一切効かなくなるんで事故も多発してるのに・・・
国もこのリコール隠しに関しては全く動かないね
妹がキューブ乗りなだけあって酷く心配

日産と同じく日立のパワステを採用している三菱のコルトは全車リコール対応
日産と三菱じゃ雲泥の差


840 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:42:37 ID:01FkiL160
>>838
樹脂でもインマニまで破損が及ぶような事故なら
エンジンがどうのと言うレベルの話じゃないと思う

841 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:44:54 ID:lHdfAI1z0
こんばんわです。
質問させて下さいませ。
神奈川でレースやってる所ってありますか?
工場になってる所がいいのですが

どなたか、ご存知ないですかね
宜しくお長い致します。

842 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:48:44 ID:U3C8+4+ZO
糞整備士に聞いてもムダ!!

843 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:49:31 ID:WYH9/JbZ0
>>840
だよね。
横置き車で、前方排気ならインマニが破損する事故は廃車レベルだし、
後方排気でもラジエターを潰すレベルだから、大きな事故だし。

844 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:51:38 ID:fGOmUIqW0
>>740
大事なことなので又書きます
結構ひどいぶつかり方なら屋根も衝撃でゆがみがでてクラックが出来て水が入る
雨漏りしないか自分で見ておいた方が良い
鈑金後水漏れの確認等殆どしていないよ本当ですせいぜい洗車までまじで見ておいた方が良いですよ


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 23:47:42 ID:SgN7o21W0
>>841
山ほどあるよ



846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/11(日) 23:50:02 ID:U3C8+4+ZO
山ほどあるけど、どれも糞!

847 :845:2010/07/12(月) 00:03:23 ID:/yHtbm0z0
じゃあ自分でやりなさい

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 08:30:43 ID:UDCqj6zj0
821>リコールで無償修理になったときは返金してくれるように
念書を書いてもらえばいいのにさ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 13:19:45 ID:+mJuT3O+0
車の電装品ってデンソー以外はすぐに壊れるよな

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 14:46:20 ID:7r+ZhWHW0
最近の灰ぶりはやっぱり故障多いですか?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 19:57:39 ID:pTKSZch/0
>>841
家の近所に土屋エンジニアリングがある。
5ZIGENって書いた倉庫みたいなのもあるけどあれは
工場なんだか置き場なんだか良く分らん。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 20:15:22 ID:v6ACnjIc0
>821 社長が9億円の給与を得るためにはそんなへたな手で資金を用意してるんだな

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 02:14:51 ID:N6Iw1+ik0
>>821
H15年登録の走行4万5千キロのホンダ車でもそんなことないけどなw。

コストダウンは品質ダウンなのかな。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 07:52:14 ID:LsAMuA/t0
コストダウンは品質アップによってできます

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 10:33:53 ID:VjJh786/0
>>853
日産とホンダを一緒にするなよ!

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 11:00:34 ID:pRnFutlT0
目糞鼻糞

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 12:42:21 ID:gxWhxPkD0
>>841
車種やカテゴリーで得意なショップが別れる
まずは車種を晒せ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:45:39 ID:4YDEnftP0
三菱 ミニキャブトラック(軽トラ) 1994年 13万キロ

この頃エンジンのかかりがものすごく悪いです。
かかっても、アイドリング中の回転数がものすごく低いです。

いつもなら二速発進なんですが今はふかしまくって一速発進です。
交差点等で止まっても危ういです。

いつもなら三速で上ってる坂もガックンガックンなります。

どこの部品でしょうか?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 14:52:47 ID:ntIy8I2u0
>>858
エンジンアッシー

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 15:48:46 ID:gxWhxPkD0
>>858
年式、走行距離からいって十分役目を終えてる
普段の使い方からして持った方だろ


861 :858:2010/07/13(火) 15:53:27 ID:4YDEnftP0
部品交換ではだめなんですかね〜?

プラグかな〜って予想してたんですが・・・・・

梅雨時期になって調子悪くなってきました・・・・・

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 16:17:02 ID:fcMcoF3c0
>>861
だったらもう少し具体的(>>1を読め!)に書き込めよ。
それが嫌なら整備工場持って行け!

まぁ、自分だったら860の言っている様に年式&走行距離から考えても
車買い替えするな。 今、だったら減税+補助金で安く買えるし。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 18:07:57 ID:Wn0tBR8p0
三菱GDIや電気やら最先端走りすぎて何時もこけるよね

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:05:57 ID:83LmIojG0
>>858
とりあえずプラグとプラグコード変えたら

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/13(火) 19:53:00 ID:LsAMuA/t0
消費税で先走りしすぎたカン総理みたいだよな、もっと落ち着いてゆっくりやれば涙目にならずにすんだのに

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 00:34:59 ID:qTivl+F8O
>>858
デスビキャップとローターじゃないかな?
あと、エアクリのフィルターがガビガビになってるとか

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 06:15:52 ID:1Sk1k1aY0
>>861
オイル上がり&下がりしてて、プラグにカーボン付着して失火でもしているんだろ。


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 08:20:05 ID:j7051zwJ0
発電器がいかれてるのとちゃうか、なんせブラシの大きさが左右で違うのをつかまされた

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 09:24:47 ID:mNj0zoJr0
そりゃあダイナモとかいうやっちゃろ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 09:32:52 ID:+3q+CVnp0
>>861
おそらく、ブローバイガスの汚れが吸気バルブに
大量蓄積してバルブが締まらないのと、不正燃焼で
発生した大量のカーボンがピストンや排気バルブに
蓄積してバルブが締まらないのだろ
とりあえずヘッドを外してから写真を撮ってアップしろ


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:06:12 ID:nyS8Qogr0
最近の大雨で道路が池になってる都市が多くありますが、ベアリングに水が入ってさびてくるのは
約50日後でしょうか

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 22:24:59 ID:gPwaYVW70
49日では無いでしょうか?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:30:55 ID:eTWy47/L0
皆さん、儲け時ですな

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:46:48 ID:EVMKMCgr0
ん、エアコンのガスのことか?
水没車の方か?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:49:15 ID:Uk+U7knx0
水没車はめんどくさいだけじゃん?

エアコンガスは抜けたのを足してもまた抜けるよ。正常な車は足さなくても抜けないんだから。穴ふさぐかエアコンあきらめろ。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:26:16 ID:sEIUhyS30
水没車だらけなので異常な故障のクルマがわんさか出るかな

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 08:44:33 ID:zk1FnstS0
修理屋が投げた水没車は東南アジアのバイヤーが喜んで買っていく

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 10:03:17 ID:KdSq+NOF0
何年か前に水没地域が出た都市だが、予算的にメカにできる仕事は限られていた。
結局、油脂替えてシート外して乾かして点検くらい。
多くの人は車を買い換えた。営業が大忙しだった。今は補助金もあるから
買い換え率がさらにあがるんじゃないかな。あと安〜い中古。
みんな修理には金かけないんだよな(´・ω・`)

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 10:29:07 ID:/6njun6w0
実際水没車なんて治すのやめたほうがいいよ
後々何らかの形で故障する

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 13:09:38 ID:PnnWovZP0
修理といっても、日本じゃあ使いにくいだろうな。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 18:58:27 ID:bnlr+5BO0
10年前の豪雨で水没したトラック修理で
メタルやらピストンやらエンジン部品がメーカーバックオーダーになったよ。
2トン車はエアクリーナーが下につい取るから
水吸ってさ。中古エンジンに載せ変えもしたよさこい。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:22:13 ID:KPFn4iaJ0
7月になってからの降水量が20ミリくらいしかないんで水没どころか
ほんとに今年は梅雨があったの?ってかんじ@千葉


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 20:23:14 ID:zk1FnstS0
>>882
房総地方住民乙

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 06:54:43 ID:p2xWlJBI0
よさこい、そーらん武士

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:11:17 ID:9Hgs7Mkk0
日産ティーノ 11年式 110000キロ 2.0CVT おとなしい車なのでもちろんノーマルです。

真夏の渋滞で、エアコンを強めにかけながらいると、突然エンジンがストール
(アクセルあおってもだめ)停止します。再始動しようとするが、全くかかる気配がなく
(点火自体しない感じ)ディーラーへレッカーしました
コンサルトで見てもらってもエラーが記録されていません。プラグ・バッテリーは交換して
間もないものです。その他消耗品や油脂はすべて指定間隔で交換しています。
単車乗りなので、車でも交換すべき部分は理解してます。

その後夕方にディーラーへ再訪したら、何事もなくエンジンがかかり、走行も異常がでません。
これは何が原因でしょうか?真夏の渋滞にはまると再発しますが、原因がわからず困っています。

なお、そうなる直前までは加速やアイドリングの不調は全く無く、普通に運転していました。

    

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:19:25 ID:OjDtlm680
11年乙

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:19:32 ID:9Hgs7Mkk0
>>858
年式からしてキャブだよね?
多分スロージェットが詰まって、アイドリングに必要なガスが出ない&距離からして
フロートバルブの磨耗とか。キャブは消耗品があるので、距離が行ったりしたら
分解してパーツを交換する必要があるよ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:20:22 ID:fhLMpuR20
予兆が無く、発生したら回復しそうにないところから電気系っぽい。
ECUはエンジンルームにあるタイプか?


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:22:07 ID:9Hgs7Mkk0
>>886
関係ないだろ、平成が何年続いてると思ってんの?平成11年式とか、もういちいち平成
なんて不要。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:29:16 ID:9Hgs7Mkk0
>>888
ECUは車内ですね。O2センサーとか燃ポン、エアフローとかの可能性はあるでしょうか?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:35:49 ID:Lf7tILuX0
>>890
ECUの電源不良。
ヒューズボックスの所で接触不良とかそんな感じの
故障だと思う。自己診断機能にも記録されない。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:36:27 ID:IoAbKZ4R0
>>885
>真夏の渋滞で、エアコンを強めにかけながらいると、突然エンジンがストール

冷えれば普通にエンジン始動できるなら燃料系のパーコっぽいな。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:43:40 ID:9Hgs7Mkk0
>>892
カワサキのZ1300で似た例があるようだけど、プレッシャーレギュレーターの劣化
で、加圧された燃料が余計にタンクに戻り燃圧低下して停止という可能性もあり?
給油口を開けて始動するならこれだってなってるね。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:50:56 ID:IoAbKZ4R0
>>893
給油口開けて症状改善するのは別の原因だろ。
エア抜きの穴がふさがってるとか。

あんさんの日産が止まるのは、古くなって若干燃圧の落ちたポンプの要因はあるね。
止まったらエンジンルーム内の燃料パイプに水掛けてみたら?
すぐには復帰しないけど、掛かる兆候があれば原因はそれ。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 21:57:12 ID:9Hgs7Mkk0
>>894
ありがと。方向性は見えてきた感じがするよ。燃ポンは幸い日産とかで使ってる
日立のは、日立でリビルト品があるみたいで時期的にも交換していい感じだね。
三菱車はポンプは20万キロオーバーでも元気だったのに。日立オートモーティブ
と三菱電機の機構の違いかもね。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:23:25 ID:OjDtlm680
>>888
センサー自分で疑っているなら
日産のコード条件時間どれぐらいか公開されていないからはっきりわからないけど長めにクランキングしてもコードでないなら
クウネン比モニターしてもらうか電圧みてもらえばいいじゃん修理書も言えばくれるから自分で点検してみれば?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:25:29 ID:OjDtlm680
>>890
でした

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/16(金) 22:35:56 ID:OxSNiWvm0
>885 発電器のブラシがひっっかかてるとかは、

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:21:41 ID:5j6CDbpI0
>>885
年式、走行、症状から間違いなく発電器の故障

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 00:37:26 ID:0Y3lKr6Z0
少なくとも発電機は関係ないな

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 01:07:05 ID:0ousEkeY0
>>899
書かれている症状からするとクランキングはできてるみたいだから発電機は無関係。
大体、「間違いなく...」なんて言うやつにロクなヤツはいない。


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 06:08:56 ID:Uq8An1ev0
イグナイター(パワトラ)が、暑さで逝っちゃったのでは?
結構そう言う事(暑くなるとエンジン停止、冷えると正常)があるみたい。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 09:01:11 ID:Cp9K3C1j0
発電器のブラシが左右で大きさが違うので削っていれたら治ったと言ってほしいです

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 11:45:12 ID:5j6CDbpI0
SRかQGどっちなのかぐらい書けよゴミが

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 12:49:14 ID:6V95K7U/0
>>904
2.0って書いてあるのだからSRだろ。
よく読めよ カス!

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:14:35 ID:5j6CDbpI0
ふむ、ではやはり間違いなく年式、走行、症状から発電器の故障

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:20:15 ID:W7PmGNPQ0
くやしいのう はずかしいのう

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:40:24 ID:QtFUydhdP
平成11年式 プラドDTに関して教えて下さい。
最近、エンジンを掛ける時にグロー消灯後セルを回しても回らず、再度回すと普通に回ります。
これはセルに寿命がきてるのでしょうか?または原因は他にあるのでしょうか?
お願いいたします

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:42:44 ID:RBunMsCQ0
回ってるやん

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 16:54:19 ID:HvN0dSht0
>>908
実車確認していないので何とも言えないが、セルが寿命とも言えるし
セルモーターリレーやIGスイッチの可能性もある。

一度ディーラーで原因調べてもらってみては?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 17:10:24 ID:xGQ4u2qV0
>>908
セル回らない時に直接叩いてみなよ
それで回ったらセルの寿命

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:12:31 ID:Oj2Ns8WL0
セルというか接点交換してもらえ
あのエンジン妙に接点減る

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 18:15:11 ID:QtFUydhdP
>>910 >>911
ありがとうございます。色々原因ありそうなので一度持ち込んで見てもらいます。


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:01:21 ID:5j6CDbpI0
持ち込まなくてもそれぐらい営業呼びつけてその場で修理させてしまえ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:08:43 ID:Oj2Ns8WL0
暑さで変なのが沸いてるから注意ね

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:11:29 ID:BkrVVRGG0
発電機が趣味の人来てんね

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 19:17:03 ID:5j6CDbpI0
営業呼びつける前にエンジン暖気しておくと診断しやすいので暖気しておくことを薦めます

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:09:31 ID:Oj2Ns8WL0
超絶素人

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:20:22 ID:5j6CDbpI0
ついでに発電機付のスターターに交換することを薦めます

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 20:41:22 ID:0gsJoyz80
梅雨も開け、夏が似合うロックバンドTUBEの季節が来ました。
25年間も常にトップを走り
こんなに長く続いているバンドは他にいません。
老若男女ファンがいるのも、うなずけます。
あのさんまさんやあき子さんでさえも前田君は天才と言うものうなずけます。

よく名曲をポンポンと作れると思います。
前田さんは日本で一番のメロディーメーカーで
作詞家じゃないでしょうか。


921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 22:27:23 ID:Cp9K3C1j0
セルモーターにも同じブラシが付いてます、そのブラシの大きさが違うと
ひっかっかつて、電気が流れないので動かないけど、動く

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:00:34 ID:3+58968G0
リヤキャリパーを起こすボルト17mmが硬くて緩まないんだけどプロの人ってこう言う時どうするの?
とりあえず556吹いたら片方は外れたんだけど反対側はビクともせず
ちなみにボルトに錆とかはありません・・・

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:09:07 ID:1OmVU2Dh0
ハンマーで頭を叩く。

自分のじゃなくてボルトのね。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:19:27 ID:Oj2Ns8WL0
インパクト

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:23:05 ID:TvurJwdI0
バーナーで炙ると一発だよ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/17(土) 23:31:52 ID:5j6CDbpI0
ボルトはずして錆びていたらトルクがおかしいので強めに締めてください

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 03:03:55 ID:21PEBmxp0
錆びたボルトは再使用しないでくださいw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 07:48:48 ID:rv5qfliR0
ボルトはガンガンにさびついてるのでCRCに3日3番着けておくとゆるむ
再装着は例の高級グリスを塗って組み付けます

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 09:18:25 ID:3IJMC5TO0
柄が短い工具しているんじゃないのかい?
ボルトが緩まないのなら柄の長い工具を使用するか、柄の短い工具にパイプ等を刺して
柄を延長させて回す方法もあるよ。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 14:30:42 ID:viz/lov80
>柄の短い工具にパイプ等を刺して柄を延長させて回す方法もあるよ。
テクの一つのように語られるが、絶対に手を出すべきではない手法

ちゃんと工具を買い足すべき

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 15:10:11 ID:C4wFBxXQ0
だよね
今時タイ人もフィリピン人でもそんなことせずちゃんとした工具使ってるしね

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 15:11:33 ID:Veqrepzl0
使用頻度によるでしょ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 16:28:43 ID:kk0/eWEH0
めったに使用しない物なら、緩め限定でパイプ延長で事を済ます事がある。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 16:36:33 ID:21PEBmxp0
よく言われることだが、最低限の工具代と町の整備工場の工賃を比較するとうわあなにをするqうぇふじこ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 17:45:47 ID:h3xVPaMm0
突然ですけど、死亡事故を起こした車の修理ってしたことありますか??

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 19:39:23 ID:08ebdspM0
夏バンドと言えばTUBEですね。
TUBEが最初です。
25年の続いている日本のバンドって他に無いと思います。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 20:29:19 ID:vK5wFRfzO
>>935
修理は無いけど血みどろの車からパーツ外したことならある。

あと、オイル交換した客が30分後に自爆で死んだくらい。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 20:35:13 ID:TAr6LNHZ0
ドレン絞め忘れてエンジン焼きつき。ロックして操縦不能で事故か。

わかります。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 21:03:20 ID:9NzgWHzcP
>>937
北見乙

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 22:49:22 ID:aWIX9A7G0
>>935
エンジンルーム内でベルトに巻き込まれ死亡した猫の後始末ならしたことがある。
昔の車はアンダーカバーが付いてなくてスカスカのエンジンルームだったからな。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 02:02:56 ID:8cSnNZw70
死亡事故を起こした車って、警察で洗浄してから修理工場にもちこまれるんですかね…

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 03:00:51 ID:SFyrtwvs0
警察はしないだろ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 03:05:26 ID:TDslfO+T0
ていうか何で死亡事故車にそんなに興味があるんでしょうか?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 08:01:03 ID:y/1JTHmn0
解体屋に行くとめちゃくちゃ壊れたクルマに遭遇しますが、霊魂が付きますか

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:29:15 ID:gCFilXpW0
>>943
ひき逃げ犯ではないかと予想する。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 10:39:46 ID:WgPV3ueg0
>>945
警察から、こんな車が入庫してませんか?
って問い合わせは時々あるよね。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 14:37:51 ID:wuc4Eacw0
>>936


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 18:53:27 ID:ZoxEvEWp0
=のおいさんの曲

ホーワッホワッホーワッホワッ

=のおいさんのジョシュの曲

ジュワチジュワチタッタカタタッタカタジュワッチジュワッチ

合っているのかなー?
教えて下さい。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:49:26 ID:i+0+gnhY0
ボンネットをへこましたんでいろいろ安い修理屋回って見積もってもらうと、奥に行ったままなかなか
戻ってこないケースが3件ぐらい合った。
警察に通報されてたんだろうな。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:18:09 ID:QHBzEvgc0
>>949
それは無いな
警察から問い合わせがない限り無駄な時間は使わんさ
見積もりって機械使っても入力結構あるからな
新規客だとデーター入力から始まる

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:44:56 ID:qqMruLgP0
セルスターター(セルモーター)の事でお聞き致します、宜しくお願い致します
スカイラインの平成七年式、R33(前期ですよね?)のMTに乗ってます
保険を掛けて(って程ではないですが)程度の良い中古を手に入れたいと思ってます

そこで気になった事ですが、
2ドアと4ドアの違いってあるのですか?
ターボ車とNA車の違いってあるのでしょうか?
MTミッションとATミッションの違いってあるのでしょうか?
(程度の良さそうな物は4枚NA,ATだったりするものでorz)

素人考えでは、何となく合っちゃったりしそうですが、
いかがな物でしょうか?
お忙しいとは思いますが、お知恵をお貸しいただけないでしょうか
宜しくお願い致します。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:55:56 ID:At6NSiD80
おい笑わすなよw

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 22:56:03 ID:QHBzEvgc0
>>951
ATとMTではミッションケースがちがうから合わない可能性がありますね
中古なんてやめてリビルトでも探した方がいいよ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 23:51:56 ID:qqMruLgP0
>>952さん、工エエェェ(´д`)ェェエエ工
教えてくれて無いじゃん、偉そうに笑うなw(夏房的に書き込みました)

>>953さん
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < 中古でもいいの
       `ヽ_つ ⊂ノ    
      _, ,_
     (`Д´ ∩ < リビルト高いし
     ⊂   (
       ヽ∩ つ  ジタバタ
         〃〃
      _, ,_   _, ,_
     (Д´;≡;`Д) < 安く上げたいの! 予備品なんだから!
      (∪   ∪
       ⊂_ω_つ

    〃〃∩  _, ,_ ノノ
     ⊂⌒(#`Д´)illi   < 処女じゃなきゃやなの!!
       `ヽ_つ⌒ヽ(ヨ) (     ヤダヤダヤダヤダヤダヤダ!!
            ⌒Y⌒ ドンドン


 ∧_∧
⊂(#・д・)  !!
 /   ノ∪
 し―-J |l| |
         人ペシッ!!
       __
       \  \



955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 00:06:10 ID:VkA7HIhq0
セルだけ予備が欲しいというのは初めて聞いた。
他は壊れないのか?w
いずれにせよ整備書とパーツリストくらいヤフオク等で入手してはいかがでしょうか。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 06:27:08 ID:sLC6iGr90
日産のそのくらいの年式なら、セルの他の電装品も壊れるよ。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:33:07 ID:NDQyFvh20
自分も質問させてください。
新車で購入したレガシィGT BPのC型 走行14万キロ。年式は今で5年目だから2005年式かな?
改造というほどじゃないけどSTIのフレキシブルタワーバーをつけてます。

症状は高速走行時(100km〜)にブレーキを踏むと
ハンドルが微妙にブルブルする、ブレーキペダルが微妙に上下に振動するというもの。
150kmぐらいから一気にブレーキを踏むとハンドルとペダルの振動がかなり怖いです。
高速走行だけではハンドルブルブルは出ず、100km以下でのブレーキングでもあまり症状は出ません。
最近タイヤを買い替えたので改善するかと思ったけど改善なし。
ディーラーで見てもらってもホイールは異常なしってことだった。

過走行なのは東京〜大阪間の高速道路を使っての移動が多いからで
特にシビアな運転をしている自覚もありません(スピードはかなり出しますが)。

何が原因でどうすれば治るんでしょう。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 23:57:32 ID:dGEattM/0
まず間違いなくローターのジャダー
研磨するなり買い換えるなりしてちょ

自分で取り外せるなら町田のブレーキ屋さん辺りに送れば4枚で8000円かそこらで研磨してくれる

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 00:03:03 ID:0szywdYH0
まあ14万キロだし、摩耗に関係なく交換してもいいだろ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 01:35:08 ID:mzkb/+um0
ずいぶん局地的だなw >町田のブレーキ屋

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 07:45:43 ID:LZXCuqFB0
ローター研磨するお金かけるなら新品買え。たいして大きく値段変わらない。
それか、ハブベアリングが終わりかけてないか?ジャッキかけてホイールを
両手で揺すってみ。ガタつきあればそれ。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 07:55:51 ID:XJhmwBvY0
>ディーラーで見てもらってもホイールは異常なしってことだった。

こんなはっきりした症状なのにホイール見てるディーラーってあほだな。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 08:01:18 ID:NrQeKCcC0
たまにほんとに使えねー奴しかいない店舗もあるんだよね
会社のゴミ捨て場みたいなところ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 12:49:57 ID:BtBmPirT0
14万キロ無交換のローターは研磨せんでしょ普通。
日本車ってブレーキ関係長持ちするんだねぇ。変に長持ちしちゃうから
ユーザーも寺も無頓着で、>>957に書いてあるようなお粗末なやり取りをするんだろうなぁ。
いわゆる「クルマ好き」が多いとされるスバルですら、こんなやつが乗っているんだぁ。コワいなぁ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 12:50:33 ID:P4BvIC/w0
使用者(この場合957)が、きちんとディーラー側に状況説明していないと、
ディーラーも状況把握出来ていないから、トンチンカンな事をする場合もあるぞよ。


なので、使用者もきちんとディーラーのメカを同乗させて試乗して、現象をディーラー側に
把握させる必要がある。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 13:53:02 ID:5KLzjugb0
>>965
>ディーラーのメカを同乗させて・・・
100k出してブレーキってか?wwないわ

ま、俺なら前のローター研磨してみるわな

967 :965:2010/07/21(水) 14:27:16 ID:2e4Sb+4N0
>>966
それはお前が957の書き込み読んで状況把握しているからだろ。

自分は、もしかしてディーラーが状況を把握していない可能性もあるから
957の方にも説明責任があると言う事を言いたい訳だよ。



968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 16:18:32 ID:XJhmwBvY0
957の内容を言われたら、俺ならダイアルゲージとマイクロメーター持って行って
フロントタイヤはずすけどな。
ディーラーのフロントマンに957の内容伝えたのに「ホイールは異常ないですよ」
って診断だったんだろ?
どうしてこの書き込み内容がディーラーに伝わってなかったことになるんだ?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 17:00:22 ID:g9dyH5Rv0
>>968
お前も分からないヤツだなぁ〜。
>>967に「もしかしてディーラーが状況を把握していない可能性もあるから」と
書いてあるだろうに!  お前は読解力ないのか?


なので957の言っている事が、ディーラー側にも伝わっていてディーラーが
トンチンカンな事をやったのならディーラーがアホだし、 
957がディーラーにきちんと伝わる様に言っていなければ957がアホと
いう事だよ!


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 17:02:14 ID:cubQx/Xy0
デラの人間がみんな経験豊かとは限らん
2.3年生でも対応任される場合もある
957の内容を伝えてもタイヤ関係ぐらいしか
思わないメカもいるんじゃないのかな

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 17:03:51 ID:O1vdfpiq0
>症状は高速走行時(100km〜)にブレーキを踏むと
>ハンドルが微妙にブルブルする、ブレーキペダルが微妙に上下に振動するというもの。
だけで先ず原因が特定できるもんだと思うんだけどな

ただ、オイラの場合も町工場、ディーラー共に"異常ありません"で突っ返された
単に見込み修理で責任負わされるのが嫌なだけか、よっぽどハズレのメカにあたっただけじゃ無いかな

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 18:00:42 ID:XJhmwBvY0
>>969
>「もしかしてディーラーが状況を把握していない可能性もあるから」

いや、客の言ってることが分からなかったら、トラブル内容を把握できるまで問診するのがプロだろ。
957は本人の書き込みなんだから、ここまで説明して原因すらわからないのはおかしいんじゃないの? ってことだよ。


973 :858:2010/07/21(水) 18:42:32 ID:TZMccE5F0
デスビキャップの石?の磨耗がすごかったので交換したら今までの事がウソの様にエンジンバリバリ絶好調^^になりました。
ご指導ご鞭撻ありがとうございました。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 19:22:35 ID:eUILVHwF0
熱が入らないと歪んでいないor14万キロなので真面目に診る気ナスの可能性。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:52:39 ID:Ndj25YKS0
957を助けたいですが、タイロッドエンドの交換はやりますか

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 20:54:38 ID:Ndj25YKS0
それとアルミサッシのすきまから蚊がはいってくるので、これを防ぐ方法の開発に着手しています

977 :957:2010/07/21(水) 21:52:32 ID:OMn08B2B0
みなさんサンクス。
ローターを疑えということでOK?
10万キロ超えた時点でパッドは替えてもらったけどローターは考えてなかった。
ディーラー云々は上記の症状を伝えた上で
こちらからホイール調べてもらえんかともちかけたから自分にも非はあると思う。
見当違いのことを言っちゃったんだろうけど
向こうもプロならもう少しいろいろ考えて欲しいなぁ。

とりあえず明日ディーラーに電話してみるけど、
フロントだけのローター研磨or交換っていくらぐらいするんだろ。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:19:58 ID:Tst+1IrF0
電話じゃダメ。
もう一度見てもらわないと、解決しないよ。


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 22:33:11 ID:cubQx/Xy0
>>977
そのディーラーが経験不足または能力不足ならば
対処方法も間違うかも知れませんね

ローターの振れもしくは部分的に肉厚差が発生しているかも知れません
測定にはダイヤルゲージやマイクロメーターを使用します

また発生がローターが発熱したときに限定できる場合もあります
現場の人と話してみてそれらを推測できる技術力があるか判断した方がいいでしょう
走行キロから見てもいきなり交換してみても良いと思います

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 05:49:22 ID:lvtR0kgG0
>>977
ローターぐらい自分で交換しろよ。
オクでローター探せばすぐ出てくる。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 06:29:42 ID:2NznjZ+w0
いや関係ないのだが俺昔バイクより薄くなる
こいつ良く死ななかったなーと思ったよ。(多分時速30ぐらいまでしか出さない感じの人でした)
以外に知らない振りする整備士多いけどメーカーが謳っている最近の限度値がディスクパットが1mm
ディスクローターが9mmです。
パットの限度値が1mmな事からローターの限度値も結構ギリギリに見てあるのだと思う特に最近コス○ダウンとから。。。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 06:30:31 ID:2NznjZ+w0
↑1行目
薄くなったローター

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 06:32:41 ID:2NznjZ+w0
いや関係ないのだが俺昔バイクより薄くなったロータ見たことあるよ
こいつ良く死ななかったなーと思ったよ。(多分時速30ぐらいまでしか出さない感じの人でした)
以外に知らない振りする整備士多いけどメーカーが謳っている最近の限度値がディスクパットが1mm
ディスクローターが9mmです。
パットの限度値が1mmな事からローターの限度値も結構ギリギリに見てあるのだと思う特に最近コス○ダウンとかから。。。

書き直した


984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 06:45:13 ID:536Xzozu0
日本語でおk

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 06:50:04 ID:2NznjZ+w0
眠かったんだよ!
あとデラのフロントは、その程度でミスシュートはしない。
釣られてやったのに何だその態度は!!!

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 07:05:21 ID:k7tgOmah0
日本語が不自由ならROMってろ
年に何冊かは本を読めよ
自ずと読解力がつく

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 07:07:45 ID:kd7CEt/k0
カスみたいかフロントもメカも山ほど居るぞ
おまえ全国の全員知ってんのかよ
適当なこと言うな

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 07:24:24 ID:X1/YEJPs0
957はタイロッドエンドがグラグラになってないか見てもらえよな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 07:30:53 ID:2NznjZ+w0
あのさー此処整備のスレで善意も悪意も含めて軽く答えるスレなのに綺麗な文章書く必要あるのか?
俺は全国のデラのメカは知らないがデラの教育の仕方や受付〜整備等の流れは知っている。
断言するその程度でミスシュートはしない

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 08:10:12 ID:2NznjZ+w0
>>957
何時も通る道と時間帯も書き込みしていたら通報したのに

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 10:25:23 ID:LNOXvsiy0
次スレよろ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 12:14:28 ID:p7i2rWAb0
次スレですばい。(σ・∀・)σGO!

【修理】整備工場 プロに相談 その31【整備】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1279768392/

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 19:32:30 ID:2NznjZ+w0
良い感じに整備士いなくなったのでこのスレはもう終了です。



994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:13:36 ID:X1/YEJPs0
いなくなったら悪口をいいまくれるよ

995 :957:2010/07/22(木) 20:16:55 ID:Wbepo4un0
>>988
サンクス、それも言ってみる。
整備の予約したのでどうなるか楽しみだ。

>>989
ヒント:スバルディーラーのやる気のなさ。
あなたのように、最低限の熱意を持っていれば当然行うであろうことを行えないのが自分の見てきた東海エリアのスバルディーラー。
あそこ行くとスーツ着た営業マンより整備士のお兄ちゃんの方がよっぽどいい接客してくれる。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 20:31:18 ID:f5TD7uzy0
スバルデラ、確かに対応がイマイチ痒い所に手が届いてない気がするが
神経質&シッタカキモ客が多くて気の毒だと思う。

GDBに乗ってるからイルカの世話になってる、元トヨタデラSE・SA。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:15:31 ID:Lr9APAKQ0
ぶっちゃけ ヌバルメカ≒自動後退メカ
あんなに営業の足引っ張るメカ初めて見たよ。 @神奈川

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:39:18 ID:ToOrh7Rn0
ブロードリーフ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:41:01 ID:ToOrh7Rn0
タジマ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/22(木) 21:49:15 ID:kd7CEt/k0
教育体制はトヨタが一番出来てるのかな
でも地方の弱小ディーラーでは時間取れないだろうな

 

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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