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★ラリーと人道からコースアウト@叔母に通報された国沢424★

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:02:25 ID:Qer5E4de0
ひょうん‐か【ヒョウンカ】 *ヒョンカ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、Googleで検索してもこのような誤字は
国沢氏しかしていないことから、2ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで
定着している。さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何か
わからなくなってしまったものまである(kunisawa.net用語辞典より)。
※過去には「ヒョウンロカ」といった誤字も見受けられ現在では「ニホンジン」
「ファビョリスト」「口臭*の渦」「校長」などとも呼ばれている。(*接近遭遇した有志からの情報)

看板番組も国沢学校も終了、掲載誌も減る一方、何の逆ギレか恩あるメーカーまでトボしたり
国の破綻を願ったり暗い話を聞き飽きたり、傍聴したいと書いた直後に遠慮したいと書いたり
ストーカーのごとくプリウスで歩行者の後をつけたり繁華街を突進したり
歩行者をパッシングでどかせたりすれちがいざまに衝撃音を記録したり動画を削除したり
COYのサイトに「アンチの数◆も◆多い」と書かれるわりには知名度が低かったり
日時がわからなくなったり三歩あるくと設定を忘れたりしつつ、
発注依頼がきたら大喜びの日記を書くことも忘れない、
自動車業界ニホン一の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。

◆スレ中で引用されるコラムや日記等、文章の出典の大半はこちら
http://kunisawa.asia//
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/ ※日記
http://kunisawagakkou.seesaa.net/     ※国沢学校ブログ (永谷園と岩谷(プ修行中)
http://www.kunisawa.net/Boat/Boat.htm  ※Boat.NET

◆国スレの各種テンプレート・情報はこちら
http://kunisure.okoshi-yasu.com/
◆繁華街(国沢さんの黒歴史)
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY

前スレ ★うなぎなう@しったかサイクラー国沢421★(重複スレのため422に相当)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269522877/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:03:10 ID:Qer5E4de0
【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。

【kunisureのルール!!】
「親方HPのTOP&日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)

【関連スレ】
☆国沢さん、呆けてるだろう【休憩所】422.5☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1270379334/

▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校3▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1264082630/

●国沢氏が現代自動車から試乗拒否され激怒!●
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252608403/

◆国スレの各種テンプレート・まとめ情報はこちら
http://kunisure.okoshi-yasu.com/

【繁華街関連】
【国沢氏】夜の繁華街で…【プリウスに音を!】
tp://blog.goo.ne.jp/littorio/e/f9a43eedf28a4620ae41f12b1cc88ebd

【国沢氏】夜の繁華街で…2【プリウスに音を!】
tp://blog.goo.ne.jp/littorio/e/541c316466c69eafe85e4c77419be0b0

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:03:50 ID:Qer5E4de0
【トリップについて】

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #」B^ヲ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc : #nV2'(?+P :

※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

スレ上でトリ公開が確認された一覧。

◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw

これらのトリを使う人物はHNから想定される当事者とは限らないことがあります。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:04:17 ID:Qer5E4de0
■国沢さんの側近の方々

涙目番頭
http://twitter.com/jfoxmiyamoto
http://sena-shop.jp/
(タイで300円で売ってる)

ナンケイ
http://twitter.com/Nankei_

正能豊
http://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/
http://ameblo.jp/yuta34/

5 :移行日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/01(土) 02:06:24 ID:Qer5E4de0
終日原稿書き(4月29日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/04/post-555d.html

ラッキーなことに昨日は超順調だったため(トラブルが普通だと思っていると腹も立たない)、
今日は朝から持ってきた原稿にジックリ取り組む。
普段、ネットでデータなどを開きながら仕事しているので、今回もPCを2つ持ってきた。
やはり一つより圧倒的に効率よい。ネット回線もまぁまぁ納得できる速さ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/04/30/4291.jpg
こんな感じでございますね

ネットで見るとバンコクの争乱は続いているようだけれど、基本的に平穏。
突入されちゃったTV局を除けばニュース以外は全く普通の番組だし。
というか、激しく衝突してるの、ごく一部に限られる感じ。1960年代の学生運動と同じか? 
新宿でデモ隊と機動隊が激しくブツかっている時も、中野は普通でございました。

全般的には厭戦気分が漂う。タイ人は誰かに終わらせて欲しいと考えているようだ。
これまでなら王様の出番だったのだけれど、ご健康問題で難しい。
ここにきてEUなど海外に期待の目を向け始めた(アメリカじゃないのが興味深い)。
一方、現場でやりあっている人たちは徐々に煮詰まりつつある。

といった動きも学生運動の終盤に似てます。学生運動だって初期の段階は普通の人も
応援していた。けれど過激になっていくと離れていき、安田講堂という象徴的な戦いがあって
事実上終了。問題はいつ終わるかだけれど、こらもう全く読めない。
ただ4分の3を過ぎたような気がします。

続く

6 :移行日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/01(土) 02:07:20 ID:Qer5E4de0
>>6 続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/04/30/4292.jpg
スクラッチカードになっていて削ると番号出てくる

お昼を食べに出るついでにコンビニで携帯電話の料金を購入してみた。
レジで金額を言うと、ピンコードが書いてある紙を出してくる。この番号を携帯電話で送れば
電話料金の事前支払いになるワケ。非常に便利! 
高速道路のETCカードなども、こういったシステムにすればいいと思う。

原稿は何とか終了。いよいよ明日からラリーです。ロッブリのホテルが古そうなので
(なんたって1泊朝ご飯付きで1200円だ)、ネット環境無いかもしれない。
その場合、月曜日までお別れとなる。果たして開幕戦はどうなるものか? 
それ以前の問題としてロッブリまで一人。辿り着けるかどうかが最大の課題であります。

久しぶりに人生の最終コーナーを更新しました。

7 :移行人生の最終コーナー保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/01(土) 02:08:29 ID:Qer5E4de0
2010年4月30日 (金) タイの空の下で考える
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/04/post-78be.html
再び大きな危機を迎えてます。数日前にツイッターで書いた通り、
このブログを叔母にご注進したオタンコ野郎(ババァですけど)がいる。
叔母は自分のことをテーマに小説を書け、といつも言っているのだけれど、
そんなことは1分でメモリーの中に戻ってしまう。おそらくこの文章を読んだら怒ることだろう。

というか、ご注進ババァはそれが狙いなんだと思う。叔母からお金やうなぎをセビッていた
のけれど、ここにきて出来なくなった。最近の叔母はムダ使いをあまりしなくなりましたから。
さらに叔母が一人じゃどうしようもなくなっていることも知っている。
人の不幸は蜜の味。破綻させて施設に入れらることを望んでいるワケ。

世の中、いろんな形態で黄昏野郎は存在するのだった。
板前さんに聞くと、ご注進ババァ、数日前に来たという。このブログを始めたのは自分との
約束の他、多くの人が私と同じような状況に苦しみ、悩んでいると思ったからです。
実際、様々な人から励ましのメールやコメントを頂いている。
されど現状だとブログは続けにくい。

二つ目は自分自身の問題。今回のように海外に出ると(短期の取材を含む)、
どうしてもヨメに頼らなくちゃならぬ。一生懸命頑張ってくれているが、そもそも肉親じゃ無い。
あまりに理不尽なことを言われたら辛抱出来ないと思う。実際、今朝電話したら相当厳しい感じ。
かと言って叔母に任せたら本当の意味でオシマイです。

冷静になって考えてみると、叔母に好き勝手言わせながらノンビリ余生を送らせるために
自分が居るワケじゃない。生き死にの問題なら頑張らなくちゃならないけれど、
私が手を引いても施設に入って最小限の生活を送れる。
その場合、弁護士さんに頼んでうなぎ屋の精算をして終わればいい。

どうなったとしても大局的に考えれば叔母が自分で選んだ人生かと。
加えて叔母を捨てる覚悟を決めるときは、私自身の環境を含め、大きな変化を迎える
かもしれません。人に頼らなくちゃならない人生は私自身にとって大きなストレスになります。
タイの空の下でじっくり考えたいと思う。

8 :初めての人生の最終コーナー ◆oYakATaMoE :2010/05/01(土) 02:14:41 ID:Qer5E4de0
★NSX壊しちゃいマシタ@下手クソ国沢417★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261923187/540 より


2010年1月28日 (木) 自分との約束
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/01/post-edb2.html

私の母方の実家は『美登里』という中野駅の近所にある昭和元年開業のうなぎ屋である。
4人姉妹で長女が私の母親。結婚しなかった次女が店を継ぎ、3女(すでに千の風になった)
と4女は嫁いでます。これまで大きな問題もなく過ごせてきたのだけれど、店をやっている75歳
の叔母が厳しくなってきてしまった。

昨年の夏くらいから金銭感覚を喪失。というか1分前のことすら忘れてしまうことも。
祖母の最終コーナーのライン取りも全く同じだったので、そのあたりは親子です。
ただ全般的にはごく普通で、店をやっていても昔と変わらない。お金を触ったら必ず手を洗う、
といった食べ物屋の基本だって忠実に守っている。

といった意味じゃどこにでもいる高齢者なんだと思う。唯一にして最大の問題は「未だ経営者である」という点。
以前から祖父に似て気前よく豪快なお金遣いだったのだけれど、金銭感覚無くなったものだから、使うのなんの!
気がつけばスッカラカンになってしまっていた。1月末に150万円程度支払わなくてはならない。

本来ならそれ以前に誰か身内で引き継げば良かったのだろうが、ガンとして店を譲る気無し
(こらもう性格的な問題)。私には何度か店を継ぐよう言ってきてたものの、そんな時間無い
です(数年前、半年だけ少し手伝ったがケンカして終了)。
そうこうしているウチ、銀行にも店にもお金がなくなってしまったのだった。

すでに一昨年の借入金もあるし、高齢者なのでお金も借りられず万事窮す。
親戚で集まってカンカンガクガクやった結果、全員「ギブアップ!」だって。私もギブアップしたら
早晩破綻し、叔母は最終コーナーを曲がりきれずクラッシュすることになる。
というか、こんな場合はどうなるんだ?

つづく

9 :初めての人生の最終コーナー ◆oYakATaMoE :2010/05/01(土) 02:15:52 ID:Qer5E4de0
つづき

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/01/29/m1291_2.jpg
プラスの材料として、イマドキ稀少になった正当派のうなぎ屋だという点を挙げておきたい。
良質の活ウナギを使い、熟練の板前さんが炭火で焼けば、自動的に美味しくなる。
今やうなぎの仕入れ価格が高騰(何と売価の半額!)。
一方、中野という土地柄、簡単に値上げも出来ず利益率は低いけれど、まぁ文化です。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/01/29/m1292.jpg
改めて経営状況をチェックしたら「消えてしまうお金」を防止し、私が無償で手伝えば何とか
借入金を返済しながらやっていける感じ。やがて叔母が入院ということになったって、返済が
終了していればそちらに回せる。最終コーナー回っても、ゴールまでの直線で燃料切れしたら
オシマイですから。

さんざん迷った末、可能な限りサポートしていくことを決めた。
といってもいつギブアップするかワカラン。このブログは私がギブアップしないよう、逃げ場を
無くすためのもの。加えて高齢化社会を迎え、同じような体験をする人も増えてくると思う。
そんな人たちのノウハウになれば幸いです。   (つづく)

10 :そしてこの発言:2010/05/01(土) 02:17:39 ID:Qer5E4de0
★うなぎなう@しったかサイクラー国沢421★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269522877/674


674 名前:Twitter保全[こらすごいね] 投稿日:2010/04/26(月) 15:13:07 ID:2vfAKe6Y0
http://twitter.com/kunisawanet/status/12845024161

うなぎやブログ、誰かが叔母にチクった。当分お休みするしかないか?
約8時間前 webから

11 :こんなコト書いてマシタ!:2010/05/01(土) 02:20:30 ID:Qer5E4de0
377 名前:人生の最終コーナー保全 ◆oYakATaMoE [sage] 投稿日:2010/04/21(水) 00:16:05 ID:RlR+xvjJ0
2010年4月20日 (火) お客さんとケンカ
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/04/post-160b.html

ブログを一週間お休みしちゃいました。この間、ナニも無かったかというと、そんなことない。
相変わらず様々なことが起きているのだけれど、基本的に同じパターン。
お店にやってくるなり「お腹が空いた」。その後、2時間毎に「朝からナニも食べてない」。
食べている以外は、TV見て誰かに文句言い、私には同じ内容のムカシ話のエンドレス。

ただ全般的に1月下旬と比べ格段に穏やかになった。
感情が激化したり、夜中まで店で掃除を繰り返したり、近所の人に迷惑を掛けることも無い。
何よりレジからお金消えない! 土曜日と日曜日は台場のイベントあって夜の7時まで
レジのお金をそのまんまにしておいたので、不足を覚悟したのにビッタリ合ってる!

これから行うべきは、なるべく仕事をしないでもらうこと。
というか、すでにナニもしていないのだけれど、ビミョウな頻度でお客さんの対応をする。
昨日のこと。店頭で串をお買い上げになった年配の女性が「お金を払いますからタレを
多めにください」。なぜか叔母はタレをメチャメチャにケチるのだった。

現在ウチで使っているの、昭和20年代中頃に作ったものを継ぎ足してます。
秘伝でも何でもないけれど(材料なんて決まってますから)、時間軸が味に決定的な影響を
与えているらしい。新しく作ったタレと、そいつを以前から使っているタレに混ぜて1晩寝かせる
と別モン。不思議です。

確かにタレは原価からして安くないし、重要なアイテムなのだが「お金を払うので余分に欲しい」
というお客さんに、イキナリ「ウチのタレは売りもんじゃないです!」と怒っちゃアカンでしょう。
臨機応変に対応したらいい。板前さんによれば「おかみさんがケンカして来なくなったお客さん
がたくさんいます」。

そんなワケで叔母の出勤は遅ければ遅い方がお店にとっちゃ良い。というか、居ない方が
全員ハッピーなのだ。逆に考えると「居ない方がいい」と思われる人世ってなんだろう、
と真剣に考えてしまう。自分は決してこんな最終コーナーにならないようにしたい。

12 :その他切除された内容1:2010/05/01(土) 02:25:22 ID:Qer5E4de0
748 名前:人生の最終コーナー保全 ◆oYakATaMoE [sage] 投稿日:2010/04/28(水) 11:51:07 ID:ey4+gorv0
うおw人生の最終コーナー、切除しまくりじゃないか
消えた投稿をスレ追って調査してみた、抜け有るかも

2010年4月22日 (木) 料理に目覚める?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269522877/470
2010年4月20日 (火) お客さんとケンカ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269522877/377
2010年4月13日 (火) 記憶の「欠け」が大きくなった
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269487563/849
2010年4月 2日 (金) ついに来ました!
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269487563/407
2010年3月27日 (土) 認知症の認定基準
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269487563/103
2010年3月19日 (金) いろいろタイヘンです
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266598586/689
2010年3月18日 (木) 叔母の毎日
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266598586/607
2010年3月14日 (日) 戦いの中の気休め
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266598586/305
2010年3月13日 (土) 切れそうになった
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266598586/234
2010年3月10日 (水) 親戚付き合いはや〜めた!
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266598586/133
2010年3月 8日 (月) 認知症の診断テスト
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266542797/929
2010年3月 7日 (日) 仕事スペースを確保
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266542797/823
2010年3月 6日 (土) 食べたことを忘れる
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266542797/740
2010年3月 5日 (金) 漫才
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266542797/688

13 :その他切除された内容2:2010/05/01(土) 02:25:52 ID:Qer5E4de0
749 名前:人生の最終コーナー保全 ◆oYakATaMoE [sage] 投稿日:2010/04/28(水) 11:51:58 ID:ey4+gorv0
2010年2月23日 (火) 店を締めるのに1時間?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266542797/168
2010年2月13日 (土) TV好き
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1265335291/636
2010年2月 4日 (木) うなぎ、美味しい出来です
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261923187/958
2010年1月31日 (日) うなぎ海苔巻き
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261923187/707
2010年1月30日 (土) 美味しいごはんが4升も余る!
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261923187/642

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:26:43 ID:Qer5E4de0
では沈

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 07:35:24 ID:aozuZjPE0
> 逃げ場を無くすためのもの。
> 逃げ場を無くすためのもの。
> 逃げ場を無くすためのもの。

で、やってる事は悪口のオンパレードと

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 07:46:54 ID:fcvJkMNQ0
>>1スレ立て乙デナイノ

しかしウナギ屋の若旦那、4ヶ月でもうギブアップ宣言w
国沢学校より持たなかったな

それも他人のチクりを言い訳に使うと言う体たらく
まぁノウハウには全くならんけど
国沢の駄目な所を見て反面教師にするいはいいブログだワな

17 :俺さんさんたる様。:2010/05/01(土) 08:18:14 ID:30OVNcc00

202 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/14(日) 02:25:28 ID:qofzrFJg0
光宏!!あんた毎日毎日レジからつり銭クスねてんじゃないよ!
    ___  
    /    \       ___
  /ノし   u;  \   ;/<>>^ ヽ\;
  | ⌒        ) ;/  (_  <<> \; <もうしませんから
  |   、       );/   /rェヾ__)⌒:::  ヾ;  もうしませんから・・・
  |  ^       | i   `⌒´-'´  u;  ノ;;
  |          | \ヽ 、くに     /;
  |  ;j        |/ \-^^n ∠   ヾ、 クルシイ マフゥ
  \       / ! 、 / ̄~ノ __/ i;
  /      ⌒ヽ ヽ二)  /(⌒    ノ
 / 叔母   r、 \ /  ./   ̄ ̄ ̄/


              3歩歩く・・・


        / ̄ ̄\ <バカにつける薬は無いね・・・
      / 叔母   \ マタオマエカ___
      |::::::     u  |   / くに  \
     . |:::::::::::     |  /  ⌒  ⌒  \  
       |::::::::::::::    |/  <●> <●>   \ <伯母さん 永田におこづかいやるなら
     .  |::::::::::::::    } |    (__人__)     |    ワテシにはお店をよこすザンスー
     .  ヽ::::::::::::::    } \   ` ⌒´    _/  マフー  
        ヽ::::::::::  ノ   |           \    
        /:::::::::::: く    | | ・    ・   |  |     
-―――――|:::::::::::::::: \-―┴┴―――――┴┴――

「くに」はもう認知症患者として隔離してもらおうかしら

18 :俺さんさんたる様。AA荒らし、ではある。:2010/05/01(土) 08:19:24 ID:30OVNcc00
213 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/14(日) 12:48:25 ID:qofzrFJg0
>>203
だから俺そんなに古株じゃないって言ってたやん

何年も前?のふさの事おぼえてて最近言った俺の発言おぼえてないってのは
かなりヤベエよオマエ。認知症って奴じゃねえか?

つか俺の発言なんて興味ないですかそうですかw
それに俺にふさの発言のケツもって来るのはムリがあるよ。
もっとしっかり管理しろ?な?

214 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/14(日) 12:52:38 ID:qofzrFJg0
>>212
俺さんさんたる様。

ふさじゃないよ。そしてニーガタでもない。
AA荒らし、ではある。
少しの間「スレ違いだろ」の発言に納得してAA荒らし止めてたけど最近再開。
文句言われても気にしない。そんな俺様。

211はずれてる。
クズコテの支持してる黄昏さんなんて今もういないんじゃない?
むしろ単に国沢叩きたい奴ばかりなだけで。
むしろ今そーゆーバカなクズコテの名前だしてるのは時代遅れというか
いつまでもひきずっててオッサンダセエって感じ。
女にもてないよ?

216 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/14(日) 12:55:26 ID:qofzrFJg0
ついでに言えばスベでもありません。

聞いてないって?ああ、そうですか。
つーかウナギ食え。ウナギ天国だ。

19 :俺さんさんたる様。AA荒らし、ではある。:2010/05/01(土) 08:22:22 ID:30OVNcc00
217 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/14(日) 12:56:18 ID:qofzrFJg0
>>215
もてないよ、決まってんじゃんそんなこと。

219 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/14(日) 14:09:21 ID:qofzrFJg0
分析も何も今国沢のスレで「スベさんサイコーです」とか「ニガ―タ戻ってこい待ってるぞ」
なんて言う奴誰もいないじゃん。
あの手の連中の名前があがるのはせいぜい、ここのクズコテ批判派が
「あの頃あいつらバカ言ってた、ホントバカ」
って言ってるだけでさ。

よく誰かが言うじゃん「いつまでクズコテの影におびえてんだよ」って。
からかいがほとんどだけどそう言われても仕方ないくらい拘ってるのは
結局クズコテ叩きの人だよねw
まるでクズコテ叩きはクズコテに戻ってきて欲しいかのようにww

俺は国沢叩ければそんな連中いようがいまいがどうでもいいよw


そして俺様さんさんたる様は自分がヘタこいたのはわかってるから
それは存分に叩くがいいよと思ってるさ。



229 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/14(日) 21:55:23 ID:qofzrFJg0
>>221
つ 考えすぎ

つーかそんなにふさが怖いの?
かわいそーな位ビビリだなww

20 :逆にからかわれてるんだよ:2010/05/01(土) 08:38:43 ID:30OVNcc00
439 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/29(月) 03:50:45 ID:f4+PY1nS0
437って釣りっぽいね

少しつついてみるか

なんだよofu会って

440 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/29(月) 03:55:46 ID:f4+PY1nS0
>>437
さんさんたる馬鹿がここのコテ叩きに絡むのはアレだろ
からかうと面白いからだろ

「ふさがいなくなって、さんさんたるをいじると楽しい」
とか言ってた奴もいたけど、逆にからかわれてるんだよ

441 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/29(月) 03:56:47 ID:f4+PY1nS0
って








俺がさんさんたる馬鹿なんだがw
イェー!

442 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/29(月) 04:49:20 ID:f4+PY1nS0
おい、俺が次に来る時までに一人最低5回は書きこんどけよ
わかったなビビリども

21 :オマエラ結構キモイ:2010/05/01(土) 08:42:52 ID:30OVNcc00
553 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/04/23(金) 02:12:31 ID:sMsEgAZj0
さんさんたるだよ

俺は最近AA貼ってないよ

結局ここにいるオマエラ結構キモイから皆からかいでAA貼るんでしょ?
傍から見ててどっちもどっちだ、と言いたくなるよw






俺が言うなって?
まぁ俺が言っても言わなくてもオマエラキモイのは変わらないから安心しろ


556 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/04/23(金) 14:20:24 ID:sMsEgAZj0
>>554
馬鹿だなあ、俺が馬鹿なのは確定していてもオマエラがキモイのも実際事実なんだから
仕方ないんだよ、もう少し自分を省みる余裕位持てよ

まぁでも、いじられるとすぐカッカしていて俺的には嬉しいけどな。
相手にされない方がつまらんから。

22 :キモイ理由:2010/05/01(土) 08:44:59 ID:30OVNcc00
557 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/04/23(金) 14:43:08 ID:sMsEgAZj0
>>554
ごめん、キモイ理由書いてなかったな

クズコテの馬鹿さ加減に辟易した過去をいつまでもひきずり、相手を粘着と叩く割に、それを上回る粘着気質を
垂れ流す、そんな自分の姿に気がつかずに私は上等な人間気取りをする
相手の非ばかり非難するのに自分の非には劣化のごとく怒り出すその幼稚性
屁理屈をみてみると相当年配な感じも見受ける
やっぱこーゆー人間はキモイってww
オマエの方がキモイ!って意見は別にいいよ。俺はそれで構わない。
でもオマエラも相当キモイ、それはやっぱり事実なんだよ、認めとけ

559 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/04/23(金) 14:49:59 ID:sMsEgAZj0
結局さ、クズコテなんて今や駆逐された存在じゃん。

まあ前も同じ流れで俺もここにスレチガイの発言をしていて注意され反省してひっこんだワケだけど、
まあ復活しちゃってるのは結局ここの人間の懐の狭さなんだよな。

俺が貼ってるワケじゃねーけど、AA貼って荒らしてるような奴もネタとしてやってるわけで
テキトーにスルーしておけばいいのに、ここの人間ってやたら過剰反応するじゃん?
それこそ俺が前に言い続けた「いつまでビビってんだよ」って発言もそーゆーところを見て
言ってたワケだけど。
「そんなワケねーだろ馬鹿」とオマエラがいくらいきがっても、判断するのは周りなんだよね。
自己判断でビビるとかねーから、とか言ってもね

まあビビリの話はさておきオマエラもっと心に余裕もてよ
わかったか

560 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/04/23(金) 14:51:17 ID:sMsEgAZj0
まあオマエラ、と言ったが実質ここで過剰反応してるのは一人だけかもな
ながー…

23 :そうです、俺がさんさんたる様です:2010/05/01(土) 09:01:06 ID:30OVNcc00
877 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/02/13(土) 17:28:31 ID:TqmLVlAL0
そうです、俺がさんさんたる様です
これで満足?

879 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/02/13(土) 17:43:50 ID:TqmLVlAL0
つーか国沢負け組ってのは認めるところだけど、それ以前に
そもそも国沢があんなに珍論珍行動してるところが問題なんだけどね

笑うべきは国沢さんの行動なのです

881 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/02/13(土) 18:10:05 ID:nqAcvXgr0
>>879
だからさあ、何でその話をここでやりたがるのよチミは

ここに書き込んでる中に国沢関係者がいると思ってて、牽制だか煽りだかをしてるつもりなのか?

885 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/02/13(土) 18:18:28 ID:TqmLVlAL0
問いかけに答えるならば…国沢が絡んでいれば俺的にはスレ違いと思ってないから、かな。
まあ、厳密にはスレ違いだとわかってるよ。

以後気をつけます。ゴメンネ。

24 :埋めていこうぜ保全:2010/05/01(土) 09:29:51 ID:30OVNcc00
422 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/04/22(木) 12:05:10 ID:b0LUAspt0
いやぁ、俺すげえ人気!もっと書いてくれよ!
国沢をバカにする話と、俺様さんさんたる様の話だけで埋めていこうぜ!

424 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/04/22(木) 12:12:58 ID:HvcNvSZC0
ID:b0LUAspt0を今日のさんさんたる様として認定しました。

431 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/04/22(木) 12:20:56 ID:b0LUAspt0
9月に完売する予定だった「高速道路料金の無料化は愚作か」本が大幅な返本を受けるという。
日々強さを増す逆風を受け、国沢幹事長は「このままだとタイラリーで勝てん!」と考えたのだろう。
永田国交相に対し「ケツを洗って出直してこい!」的なダメ出しをしたワケ。
永田国交相、ウナギ天国事件の時から全く進歩してない。

永田国交相はどんなサカナでも飲み込む「鵜」か? 今や完全に岩田の手下に成り下がってしまった。
岩田との対決姿勢を取る国沢幹事長としちゃ納得出来まい。ちなみに永田案だと80%のテンプラ会会費が値上げ。
国沢食事代の無料化を進めるなら「他の方と同程度の料金」じゃ完全に落第。
合格点は「50%の参加料よこせ」だ。

マリーナの利用者は国沢と同じ係留所を利用した上で、テンプラ会を我慢すればいい。
もちろん駐車場での暴走行為も継続。ランクルプラドに代表される公道でのVSC検証だって見直さなくちゃならん。
加えて国沢学校の財政事情が好転するまでの間、免許支援は凍結でしょ。生徒回復したら、好きなだけ搾取すればよかろう。

岩田の動きを見てると「厳しい時はガマンする」という単語が辞書に存在しないんだと思う。少しはアタマを使ってみろ、と言いたい(本音)

25 :北京万博保全:2010/05/01(土) 09:32:55 ID:30OVNcc00
432 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/04/22(木) 12:22:43 ID:b0LUAspt0
もう一巡、俺の偉業をコピペしろよ

444 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/04/22(木) 14:14:59 ID:b0LUAspt0
始業仕分けww

あれか、今日も一日がんばりましょう!
永田さんはフロアー、岩谷さんは厨房お願いします!
って奴か、いちいち毎日仕分けてんのか

448 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/04/22(木) 16:12:57 ID:b0LUAspt0
花見でテンプラデナイノ!

ボンベ式の発電機見に行くデナイノ!

メガウェブで小学生に感心させられたデナイノ!

公道でプラドの制御装置作動テストデナイノ!

俺のスレチェックで誤字確認デナイノ!

ディズニーランドで遊ぶデナイノ!

コストコで買い物デナイノ!

北京で万博直前の視察デナイノ!
(つーか開幕まで居る気なのかも)


ヒマそうなのは別に今に始まったワケじゃないのでいいけど
ウナギ屋さんをどうにか再建しようと言う気はなさそうですね

26 :南紀白浜保全:2010/05/01(土) 10:00:35 ID:30OVNcc00
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1265335291/440-484
440 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/02/12(金) 02:25:53 ID:ds04WNeA0
(※南紀白浜空港に関する国沢の日記引用略)

こういう島にはハシを作らず高速艇を出せ、とか言ってなかったか?
バカ沢さんは自分の言った事を全く覚えていませんww

441 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/02/12(金) 02:33:49 ID:aRTxRtgQ0
>>440
南紀白浜空港って、紀伊半島にあるんだが。
島じゃないぞ。

東京から行きにくくなるというだけで、大阪と名古屋からは車でもJRでも行ける。


442 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/02/12(金) 02:43:33 ID:p0fbfiKe0
>>440
白浜が島って・・・
東北の田舎者の俺でもそれはどうかと思うぞ・・・


しかも、もしかして陸の孤島の意味知らないのか・・・?

27 :黄昏自作自演保全:2010/05/01(土) 10:36:22 ID:30OVNcc00
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260824580/288-293
288 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/01/10(日) 00:12:40 ID:4oeJyW+G0
国沢さんの単行本、高速道路無料化は愚策か!を読むといいよ
無料化の意見は10ページも無いけどw

289 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/01/10(日) 02:12:09 ID:4l4iDVlx0
10ページもないのかよ、他のタイトルつけろよ

290 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/01/10(日) 11:55:24 ID:4oeJyW+G0
>>288
え?締め切り間近のときに本気出して徹夜で書いてたのに10ページも無いの?
嘘でしょ、国沢の言う本気ってその程度だったのかよ、ダメジャン

291 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/01/10(日) 12:42:04 ID:elJUiYgC0
>>288
>>290
自演乙

292 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/01/10(日) 12:48:13 ID:BgJ/4tm00
>>288
>>290
これはヒドイ。。。
自演なんぞしなくとも国沢は評価されてないんだからさ。。。。

293 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/01/10(日) 13:14:52 ID:4l4iDVlx0
自演っつーか、自分でふって自分でつっこむのはエコなんだよ
時代はエコだよ

EECOじゃないよ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 10:49:38 ID:whWCzR2r0
>>972
>車の鉄板の厚みって決まってるんだw

斜め上過ぎてワケわからんわ。どういう自己都合解釈したらこーなんの?詳しく解説よろ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 10:53:24 ID:whWCzR2r0
>車の鉄板の厚みって決まってるんだw

ああわかった。固さに適値があるって書いたから→厚みが決まってるってことか。
単細胞すぎてわらへん。黄昏仲間よ誰か裏でこっそり教えてやれ、恥ず過ぎる

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 11:00:39 ID:LQTNcR180
> わらへん

だんだん尻尾が出てまいりました。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 11:02:27 ID:3IlE17hx0
タイで暇ぶっこいてるのかな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 11:03:26 ID:LQTNcR180
うなぎ「美登里」 電話(Oヨ)ヨヨ8フ-Z4GO
東京都中野区中野5-62-10
営業時間 11:30AM〜9:00PM
(売り切れ次第閉店)

33 :マッチッポンプ保全:2010/05/01(土) 11:05:01 ID:30OVNcc00
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1265335291/771-773
771 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/02/16(火) 15:19:06 ID:wqTWroMF0
フジヤカメラのツイッターより

fujiyacamera 消防車と消防隊がフジヤカメラ店周辺道路に突入してきたなう!火事?

鰻屋の近くで火事らしいですよ。

773 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/16(火) 17:02:57 ID:qYEjtH380
>>771
まさかのマッチッポンプ親方?

さすがにこんなに早く実行に移すとは・・・

34 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/01(土) 11:06:25 ID:byGl3/1t0
2010年05月01日 ぬるま湯ニッポン
http://kunisawa.asia/article/37459046.html

北京ショーでもウナッたのだけれど、純中国車のクオリティが大幅に上がり始めている。
おそらく日米欧の自動車メーカーの工場進出で勉強し、人材も技術も育ってきたんだと思う。
そういった意味じゃ韓国人より中国人の方がアクティブだし何よりクルマ好き。
すでに海外進出するメーカーも出てきた。

例えばタイでは今年からチェリーの『QQ』という1,1リッターエンジンを搭載するコンパクトカー
を発売しているけれど、安いためソコソコ売れているようだ。考えてみればハイアール製の
家電製品(中国最大の電器メーカー)も気がつけば日本にまで入ってきており、限られた
ジャンルながら売れ始めてます。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t430.JPG
泊まっているホテルの前のチェリーQQ

もちろん未だレベルは日本車に届いていないものの、前述の通り品質は日々改善されていく。
早ければ数年後に新興国マーケットで一定のシェアを獲得するようになっているだろう。
日本車の停滞を横目に急進している韓国勢より、中国勢の方が進化早くアグレッシブ。
手強いライバルになること確実。

もちろん日本の自動車メーカーの役員クラスにも慧眼の持ち主は多い。すでに中国の
自動車産業に対し危機感を持っている人は少なくない。されど本社の中枢が動かなければ
いかんともしがたい。「羮に懲りて膾を吹く」で、各社とも現在の首脳陣は案外フレキシビリティ
少なく変化を好まない様子。

その証拠に今こそいろんな意味で攻めなければならない時期なのに、日本の自動車メーカー
は世界的に「守り」に入ってしまっている。おそらく首脳陣が攻めることを恐れているんだと思う。
といった意味じゃ攻めているトヨタは面白いです。取り巻きが良くなればイッキに新しいフェイズ
に入るかと。

日本の市場は当分どうしようもないかもしれません。されど海外は今こそ勝負の時だと思う。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 11:15:33 ID:hZ1h+Fae0
民主が国会から無理やり法の番人追い出して、 違憲なヤバイ法案全部通そうとしている。
【政治】小沢2法案の行方で後半国会大荒れ必至 議会制度協議会を開催しないまま与党が法案の採決を行えば、憲政史上初★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271346252/
【民主党】国会法改正案【やりたい放題】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1268913963/

国会法改正案に盛り込まれるもの
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100317/stt1003171902014-n1.htm
(1)国会で答弁する政府特別補佐人から内閣法制局長官を除く
(2)副大臣、政務官の定数を増やす
(3)政府参考人制度の廃止
(4)行政機関の職員や学識経験者らからの意見聴取会の開催

例えば、外国人参政権について
●before
与党「外国人に参政権法案を提出します」
野党「これ憲法に違反していない? 憲法解釈の専門家連れてきて」
内閣法制局長官「最高裁での判決は、参政権を国民(日本国籍者)以外に与えるのは違憲であると判断されています」
●after
与党「外国人に参政権法案を提出します」
野党「これ憲法に違反していない? 憲法解釈の専門家連れてきて」
小沢「合憲だよ合憲」 鳩山「合憲ですね、最高裁(の傍論)でも認められています」 枝野「ゴウケンデス」

その他、専門家である官僚答弁が禁止されることで
ありとあらゆる物事に対して「専門家である官僚の解釈」が失われ、「素人に毛の生えた閣僚の解釈」が国政を左右することになります


36 :犯罪をでっち上げて国沢を叩くクズ黄昏:2010/05/01(土) 11:37:52 ID:30OVNcc00
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266598586/316
316 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/03/14(日) 02:22:19 ID:cUv810R00
そろそろレジのお金ぬきとるのやめたらどうですか?
叔母さんも堪忍袋の緒が切れそうですよ
バレてますよ?


そろそろレジのお金ぬきとるのやめたらどうですか?
そろそろレジのお金ぬきとるのやめたらどうですか?
そろそろレジのお金ぬきとるのやめたらどうですか?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 14:19:06 ID:RWKXxMEJ0
2010年3月13日 (土) 切れそうになった(国沢光宏)
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/03/post-c43b.html

本日は店に出てくるなり本人自ら「鬱になった」と言っている通り、精神的に極めて不安定。
久々に辛抱タマらなくなりました。例えば、でございます。いろんな不満を一方的にブツけてくる。
締め切りを抱えていることもあって「仕事してるから話掛けないでね」と言ってもすぐ忘れて
話しかけてくるからどうしようもありません。

順調に仕事が進んでいたのに‥‥。かといって2階に上がると、確実にお金無くなります。
昨日はヨメとムスメがレジを〆に言ったのだけれど、1万円足りず。「1万円札を持ち出し何か
買ってお釣りを戻さない」というテクニック(?)を使うのである。
したがって2階に行って仕事しても、家で仕事しても同じなのだ。

出張で昨日は徳島に泊まっていたため、1万円を諦め一旦家に戻ることに。
8時くらいに店へ戻ってレジをチェックしてみたら、やっぱし1万円足りない。
店を出るまでキチンと合ってたのになぁ! ヤラたってことです。
ちなみに叔母の小遣いは10万円となってます。税理士と相談した上、そうした次第。

持って行かれるのを10万円以内に抑えないと、所得税の問題も出てくる。
こういったケース、どうしたらいいんだろ? 悩んでいたら、
レジを〆る時にムチャクチャなことを言い出した。お釣りのコインを1万円分入れておけ、
だって。「いつも違うと」と答えたら「そういうことになっているでしょ!」。

1万円に揃えていたのはいつのことか解らないが、少なくともコインの両替にお金かかるように
なってから残金だけ確認してる。丁寧に説明して「解ったよ」と答えた5秒後。
「お釣りのコインを1万円分入れておけ」と強い口調で言う。堪忍袋の緒が切れそうに
なりましたね。「今説明したろ!」と。

何とか踏みとどまる。ここで私が放り投げたら、生活保護&施設行き。けれど叔母は
足を引っ張ることしかしない。全くプラスになっていないのだ。こんな老人が日本中に
溢れるようになった時のマイナスパワーときたら、底知れないぞきっと。
マイナスとマイナスを掛ければいいけど、マイナスにマイナスが乗ると思う。

38 :騙しリンクを貼る馬鹿黄昏保全:2010/05/01(土) 14:29:34 ID:30OVNcc00
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261922962/943-

> 943 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/01/16(土) 20:26:47 ID:cyZoyNlXP
> 国沢式現地ボランティア
>
> 【北朝鮮】ハイチ復興に20万人派遣計画。ただ衣食住は現地で用意が条件[1/16]
> http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1220276349



943は↓
騙されてハングル板に飛ばされたわけなんだが
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1220276349

39 :リンク先を読まずにマジレスする馬鹿黄昏:2010/05/01(土) 14:33:27 ID:30OVNcc00
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261922962/945
945 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/01/17(日) 02:47:07 ID:lzI1WmaU0
>>943
うわ。
ヒョウンコ国沢のまんまじゃん。

しかも20万人て、自分のところの飢餓者を全部押しつける気か?

ボランティアなのに被災者の飯を食らい、広報車を乗り回して
ハイオク車にレギュラーぶち込んで返し、EV車はナルドで全損と嘘かまし、
とどめにNSXをぶっ壊し、編集部に取材用の保険適用してくれと泣きつき、
さんざんトボしたインサイトを買うって、ここ数年だけでどれだけ目に余る
行動を取っているんだよ。

40 :釣られたことを認めず逆ギレ、認定で逃げる馬鹿黄昏:2010/05/01(土) 14:39:20 ID:30OVNcc00
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261922962/974,993-998
974 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/01/17(日) 22:20:17 ID:DSLwToof0
>>972
>>943のリンク先踏んでみた?

993 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/01/18(月) 02:10:47 ID:3wOCT6ls0
>>974
やって欲しかったら頼め。
踏んでこいといわれて、ハイそうですかなんて気はない。

もしくは踏みに行くべき理由を列挙しろ。

お前の言い方で誰が動くよ。
だから、本田切られてハケンに・・・

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 15:03:05 ID:LQTNcR180
> 騙しリンクを貼る馬鹿黄昏保全


なぁ・・・ここって2chだよな?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 15:11:18 ID:30OVNcc00
369 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/25(木) 02:16:08 ID:UMCW1HYQ0
>>366
さんさんだよーたるたるだよー

俺がクニ沢を嫌いな理由はあの厚顔無恥なところだよー
それだけかよー?

そうだよー
俺の自己顕示欲強いとこみたら何となく納得してくれよー

370 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/25(木) 02:17:43 ID:UMCW1HYQ0
>>367
説明しないとわからない馬鹿かよー

>「ホント無駄だし、馬鹿だと思」ってるよ
フツー「思ってる」までいれて括弧閉じるだろー?

マジ馬鹿だなー?

371 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/25(木) 02:19:52 ID:UMCW1HYQ0
>>368
ふさに過剰反応してると言うより、俺をふさだと決めつけるから反応してるんだよー?
ちゃんと流れを追ってないのがバレバレだぞー
ここのコテ叩きは馬鹿ばっかだなー。しっかりしてくれよー。

まあそれを含めて俺いじりって事で勘弁してやるよー
イェー!

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 15:14:01 ID:byGl3/1t0
GL6 連続投稿・重複
連続投稿・コピー&ペースト

このスレでも続けるのね

44 :南紀もさんさんたるもハズイ話だぜー:2010/05/01(土) 15:18:06 ID:30OVNcc00
372 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/25(木) 02:22:16 ID:UMCW1HYQ0
>>367
ゴメン、追記ー。

俺がヘマしたのはそりゃ俺の責任ー。南紀もさんさんたるもハズイ話だぜー。
せいぜい馬鹿にしてくれよー。かまわんぜー。イェー。

でもそれとオマエのヘマは連結してないんだよー。
オマエが馬鹿で、その馬鹿に上塗りした事実も消えないよー。
カギカッコ馬鹿とでも名付けてやるよー。

馬鹿ー。馬鹿ー。カギカッコ馬鹿ー。しっかりしろー。

378 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/25(木) 14:18:23 ID:UMCW1HYQ0
>>374
なに言い訳に必死になってんだよバーカ
オマエ言えば言うほどって言葉を知った方がいいぞ馬鹿。

オマエは話にならん。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 15:56:45 ID:aozuZjPE0
つか、前スレを使いきってこいよ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 16:13:02 ID:byGl3/1t0
前スレはコピペ馬鹿により容量オーバーという珍しい結果になったね

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 16:21:25 ID:aozuZjPE0
うぉ、本当だ、こりゃ失礼

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 16:48:58 ID:23f6Lze20
>>34
あれ?今回の北京モーターショーは既存の技術ばっかりで見るものない
とか言ってたのに…せいぜい韓国車ブースがデカイとか、言ってた程度だったのに…w

ウナったってどこで?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 16:56:23 ID:23f6Lze20
つーか俺さんさんたる様、俺様の偉業が毎回楽しめて嬉しいぜ

つーかあれだね、残念な事に俺の偉業の影で馬鹿さらしている人が再確認されちゃうね
カギカッコ馬鹿とか。彼とかはもうそっとしておいて欲しいんじゃない?
つーか俺の偉業はこれからもどんどん更新してください、お願いします

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 17:01:02 ID:23f6Lze20
ところで、最終コーナーブログ、次の更新が楽しみだね

前に日記でドイツ在住のライターにかみついていたじゃない、
それと同じで、今回ご注進ババアなる人にかみついて新たな火種を投じたクニサワ先生!
いかなる結果になるのか読者はワクワクの興味津々。

ドイツライターの場合はなんとなく立ち消えてしまったのは残念だけど、
あんな風に噛みつく前にクニサワ先生は誰かに相談したりしないのかね、トクダイジとか。
軽やかに、「アノヤロウ!節」を展開するクニサワ先生は時代に必要なネタだね

これだけで5分は楽しめる。

51 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2010/05/01(土) 17:06:11 ID:byGl3/1t0
北京モーターショー、日本勢は萎縮気味? - [国産車]All About

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100430A/?FM=rss_japanesecar

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100430A/pekin2.jpg
中国には「鉄電池」という鉛電池とニッケル水素電池の中間くらいの性能を持つ電池が
安く出回っており、モーターとインバーターを買ってくれば誰にでも簡単に改造電気自動車が
作れてしまう。リーフもそういったローテク電気自動車に飲み込まれた感じ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 17:09:00 ID:bxDM8GmP0
668 :最低人類0号:2010/05/01(土) 00:53:04 ID:cGoKLCCbP
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/04/post-78be.html
>あ〜あ、うなぎやブログ、誰かが叔母にチクった。当分お休みするしかないか?
       フザクンナヨ ___
            /_ノ ヽ、.\ 叔母からお金やうなぎをセビッていたご注進ババァがいる
          ../‐=・=‐:::‐=・=‐\この黄昏野郎(ババァですけど)まるでクニザンス
         /  (__人__)    \同じことする奴はどこにもいるデナイノ    
          |    ノ ノ      |   
         ヽ、 _`⌒'´  .._ / マッタク、マフー ナガタニウナギクワセルンジャナカッタ
    ____/⌒``ヽ ,,ー‐,,   "⌒ヽ____
   |____し'⌒/ .クニ .   /"⌒し′__|::| 
   |____(        /_______|::| タイノソラヲミテ カネモウケノコトヲカンガエル
    |____/⌒ ヽ、     /______|::|
    |____しイ"i  ゛`   ,,/._______|::|
l二二二二二二 l |二二二二二二二二l__:|
 | |::|   | |::|  し′        | |::|  | |::|
 |_|;;|   |_|;;|            |_|;;|  |_|;;|
叔母の認知症ネタにした小説で一儲け話も霧散したデナイノ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 17:10:35 ID:bxDM8GmP0
317 :最低人類0号:2010/03/22(月) 17:42:39 ID:SU3Vbh8o0


   / ̄ ̄\
 /   ー ー\  おいおい足ふるえてんぞ?
 |    ( ●)(●)               ____
. | U   (__人__)            / u   \
  |     |r┬-|           /─    ─u \
.  |     `ー'´}  \      / (◎) (◎) u \  こわいこわい、ふさこわい
.  ヽ        }     \     |   (__人__) u    | これで言い返したザンス 
   ヽ     ノ       \   \   ` ⌒´     _/    ふさ怖いの隠せたザンスよ
   /    く. \      \  ノ           \    もうこれで勝利宣言マフー
   |     \  \    (⌒二    無能      |
    |    |ヽ、二⌒)、      \         |  |

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 17:11:45 ID:bxDM8GmP0
318 :最低人類0号:2010/03/22(月) 17:51:23 ID:SU3Vbh8o0

   / ̄ ̄\
 /   ー ー\  おい、ふさって誰なんだ?
 |    ( ●)(●)               ____
. | U   (__人__)            / u   \
  |     |r┬-|           /─    ─u \
.  |     `ー'´}  \      / (◎) (◎) u \  みてるザンスあいつが居るザンス
.  ヽ        }     \     |   (__人__) u    |  ふ、ふさ、ふさふさふさ…あいつがまた
   ヽ     ノ       \   \   ` ⌒´     _/    あばれるてるマフー
   /    く. \      \  ノ           \    どいつもこいつもふさに決まってるマフフフフン
   |     \  \    (⌒二    ひとつ      |
    |    |ヽ、二⌒)、      \   おぼえ  |  |

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 17:12:54 ID:bxDM8GmP0
319 :最低人類0号:2010/03/22(月) 17:53:17 ID:SU3Vbh8o0

   / ̄ ̄\
 /   ー ー\  おい、そろそろ…
 |    ( ●)(●)               ____
. | U   (__人__)            /     \
  |     |r┬-|           /─    ─  \    ん?どうしたザンス?
.  |     `ー'´}  \      / (●) (●)   \  
.  ヽ        }     \     |   (__人__)      |  ワテシはナニもおぼえてないザンスよ?
   ヽ     ノ       \   \   ` ⌒´     _/    これで明日も戦えるザンス
   /    く. \      \  ノ           \    人間忘れるに限るマフー
   |     \  \    (⌒二             |
    |    |ヽ、二⌒)、      \         |  |

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 17:13:11 ID:23f6Lze20
ところで思いつきで最終コーナーブログの登場人物の整理をしてみようとオモタ

・若旦那      自称若旦那もしくは賄い調理人、業務内容は2階で原稿書き、鰻天国を発案
           自転車で通勤といきまいていたが雨天で即ヤメ
           薄いカレーが得意(パエリアとかブイヤベースも作れると言い張る)
           B型同盟
            

・叔母さん    独身、本編の真の主人公

・板前さん    腕は確かな職人さん、ウナギ屋の話なのにあまり登場しない

・永田       無給で使役される使い魔

・妻        そろそろ若旦那のムチャブリがわずらわしくなってきた人、苦労人

・ムスメ      海外在住。帰国するたびに何か頼まれる。でも面倒ごとになる前に立ち去る軽いフットワーク

・ムスコ      留守番

・伯母       若旦那からの依頼を断って疎遠になった人
           その方が良かったと世間の声

・注進ババア   若旦那と仲の悪い人、本編のキーパーソン

・松下       一見客

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 17:14:59 ID:bxDM8GmP0
320 :最低人類0号:2010/03/22(月) 17:56:18 ID:SU3Vbh8o0

   / ̄ ̄\
 /   ー ー\  おい、今度は急にダンマリか?どうした?
 |    ( ●)(●)               ____
. | U   (__人__)            / u   \
  |     |r┬-|           /─    ─u \
.  |     `ー'´}  \      / (●) (◎) u \  コレ以上突っ込まれるのはイヤザンス
.  ヽ        }     \     |   (__人__) u    |  黙っているに越した事はないマフー
   ヽ     ノ       \   \   ` ⌒´     _/    数年後に「ふさ、サイテー馬鹿、逃げやがった」と
   /    く. \      \  ノ           \    言えばワテシのプライドは守られるザンス
   |     \  \    (⌒二    敗北者     |    数年後にみてろマフー
    |    |ヽ、二⌒)、      \         |  |

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 17:16:50 ID:bxDM8GmP0
338 :最低人類0号:2010/03/23(火) 03:38:43 ID:W0PnDxPJ0
                        ____ マフゥゥ マフゥゥ
                      /;;;::::::::くに:::: ̄ ヽ
                     /::::   ,,ノ:..:ヾ、   \
                        /;;;;;ー'"´   ,,、  ー‐‐,,   \ <ドイツジジィ、清水KAZ
  _______ +      /;;;;;< (;;;;;) >;;;;;;;;;;;<(;;;;;) >    ヽ マガジンXめ。くにに喧嘩売りやがって
  |i:¨ ̄ ,、    ̄¨.: i       |;;;;;;;;;;;;;;::::::::::               |
  |i: /ヘ:\     :i|     _ |;;;;;;;;;;::::::: (___人___,)       | ドウドウト コンカイ
  .|i:〈`_、/´_`>.、  :i| ,.r:;'三ヽ:;;;;;;;;;;;;;;;  ヽ、⌒ij~"       /`、
   |ii~~'、;'´`,'~,;~~~~:i|;イ:;:";;;;;;;;;;;\;;;;;;;;;;;;;;;         。;: /::::: ヽ
   |i`::;:':::::;::;:'::::::::::;.:i|`。⌒/7, -──〜 、;;;;;;;;;;:::::::;;;;;"⌒;;::/::|:::::〆::\ 舘内大兄まで・・・
   |i::::::;:':::::::::::::::::::::::i| ::::://,::::..    " ニニヽ;;;;;::::;;;;;;;_ ィ /:::::::|:::::〃::: : ヽ
 ─|`ー=====一 | ::::::|_|;;、:::.__y-ニニ'ー-ァ ゚‐─'───┴────── ‐

       プリウスで小さい仕事取ったら大きい仕事無くなったデナイノ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 17:34:33 ID:bxDM8GmP0
339 :最低人類0号:2010/03/23(火) 03:40:01 ID:W0PnDxPJ0
                     /´ ̄ ̄ ̄  ̄ ヽ
  シャンプー★          /           \
  ↓(ソープ宮本製)       /:::::             \ <お前だけデナイノ・・・
 _______ +      /:::::::::    くに           ヽ あてくしの気持ち判ってくれるの・・・
 |i:¨ ̄ ,、    ̄¨.: i       |:::::::::::                    |
 |i: /ヘ:\     :i|     _ |::.:. : :     ,,ノ:..:ヾ、       |
 .|i:〈`_、/´_`>.、  :i| ,.r:;'三ヽ:: :: . ー'"´   ,,、  ー‐‐,,     /`、 イマ ヌケマフター !
  |ii~~'、;'´`,'~,;~~~~:i|;イ:;:":::::::::::\;;。<ー一>   <ー一>。;:;:. /::::: ヽ
  |i`::;:':::::;::;:'::::::::::;.:i|`。⌒/7, -──〜 、(___人___,)"⌒;;::/::|:::::〆::\
  |i::::::;:':::::::::::::::::::::::i| ::::://,::::..    " ニニヽ、⌒ij~";_ ィ /:::::::|:::::〃::: : ヽ
─|`ー=====一 | ::::::|_|;;、:::.__y-ニニ'ー-ァ ゚‐─'───┴────── ‐
::::::`ー―――‐一´ ̄~   ̄       ̄

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 17:36:25 ID:bxDM8GmP0
670 :人生の最終コーナー保全:2010/05/01(土) 01:06:52 ID:cGoKLCCbP
うおw人生の最終コーナー、切除しまくりじゃないか
消えた投稿をスレ追って調査してみた、抜け有るかも

2010年4月22日 (木) 料理に目覚める?
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269522877/470
2010年4月20日 (火) お客さんとケンカ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269522877/377
2010年4月13日 (火) 記憶の「欠け」が大きくなった
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269487563/849
2010年4月 2日 (金) ついに来ました!
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269487563/407
2010年3月27日 (土) 認知症の認定基準
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269487563/103
2010年3月19日 (金) いろいろタイヘンです
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266598586/689
2010年3月18日 (木) 叔母の毎日
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266598586/607
2010年3月14日 (日) 戦いの中の気休め
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266598586/305
2010年3月13日 (土) 切れそうになった
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266598586/234
2010年3月10日 (水) 親戚付き合いはや〜めた!
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266598586/133
2010年3月 8日 (月) 認知症の診断テスト
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266542797/929
2010年3月 7日 (日) 仕事スペースを確保
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266542797/823
2010年3月 6日 (土) 食べたことを忘れる
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266542797/740
2010年3月 5日 (金) 漫才
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266542797/688

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 17:48:59 ID:23f6Lze20
残ってるエントリ読んでても大概ドン引きする内容なんだけどねー

レジから一万持ち出して買い物し、お釣りを返さない
中国人が飲食に来たら怒って「追い出す」と激昂した
「たれは売り物じゃない!」と怒鳴った
知り合いにオマケしまくり

とか、およそこれ読んでこのウナギ屋さんに食べに行きたくなくなるような内容のオンパレード
自ら破綻を進めてどうすんのって感じ。



あと、思いつきで書いてるのがバレバレなエピソードが…

買ってきたお惣菜食べさすとバランスが悪い、と言って叔母の体調を気遣うそぶりを見せながら

数日後には
「チンして移し替えるだけですが喜ぶ顔を見ると頑張ろうという気になる」
と食事に関して別に気遣いなんてしていない事を書いてしまっているしw


結局おままごとやりたかっただけか

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 17:49:44 ID:30OVNcc00
379 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/25(木) 14:22:37 ID:UMCW1HYQ0
>>375
全ての発言において厚顔無恥だよ。
いちいちピックアップする必要もないよ。全部だから。

他にもいる、のか。そうか。また確認してみるよ。
まあそれで全てに攻撃するかどうかは俺の気分次第かもね。

AA荒らしに関しては…どうだろう。
俺的に貼る時は俺以外のAA荒らししてる奴に対してウケると思ってやってるのもあるかな。
AA荒らしの野郎ムキー!と言う奴とかどうして貼るの?なんて聞くようなアナタみたいな人のこと
想定してない、ってのが本音かな

ちなみに俺は自分も厚顔無恥だとは思ってるよ。
でも国沢を叩くのはやめない。
それは俺が厚顔無恥だから。

380 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/25(木) 14:24:19 ID:UMCW1HYQ0
>>376
>>377

うーん単に俺が自己顕示欲が強いから?
どこでも国沢とついたら無作為に自己主張したいから?

そんなとこ?

そんな理由で納得いくかボケー!
って言いたいならどうぞ。
我慢はよくないよ。

63 :バーーーーーーーーーーーーカ:2010/05/01(土) 17:53:03 ID:30OVNcc00
382 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/25(木) 16:12:40 ID:UMCW1HYQ0
クンニ沢派遣しても、ろくなレポートにならないのは中国でよくわかったから
もう致し方ないよな


390 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/26(金) 11:41:43 ID:/xdTWz1T0
>>387
引用とか言ってるだけでオマエのはただの括弧のつけ間違いなだけ
いい加減派字の上塗りやめればー?
馬鹿はいつまでもしつこいんだよ、プププッ


ほんとバーーーーーーーーーーーーカwww

391 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/26(金) 11:42:44 ID:/xdTWz1T0
>>388
橋の話もどっかの引用で読んだ



それで済む話なんですけどw
いい加減ふさ怖がるのよせよ、ビビリくん

392 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/26(金) 11:45:35 ID:/xdTWz1T0
>>399
派字、ってなんだよ

恥でした。
この引用馬鹿の時に限ってこの変換ミス!
引用馬鹿!スマン!オマエの馬鹿さをさらすのに自分のヘボさまでさらしてしまったぜ!
馬鹿のオマエのためにしてやった事が今一つキレが足りなかった!
馬鹿の晴れ舞台だったのに…おしまれるよ引用馬鹿!

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 18:11:12 ID:23f6Lze20
こうやって読み返すと、当時のカギカッコ馬鹿(後半は引用馬鹿?)の馬鹿さ加減が思い出されるよ

俺も大概馬鹿だけど、あんなに意地張ってた馬鹿も近年まれにみるw
さすが2ちゃん。奥が深い。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 18:19:37 ID:30OVNcc00
398 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/26(金) 14:34:26 ID:/xdTWz1T0
>>395
喜んでもらえてナニヨリだ!

399 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/26(金) 14:35:29 ID:/xdTWz1T0
>>393
いい加減みっともないぞ馬鹿

400 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/26(金) 14:47:20 ID:/xdTWz1T0
>>395
ところでバンカーバスターの話ってどんな話なの?
これまでのすべの話をかいつまむとそれなりにトンデモなんだろうね。
過去ログさがしてくるか…

バンカーパスター、なんかのゲームであったな…
ああマーセナリーズ2だ。

401 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/26(金) 14:49:14 ID:/xdTWz1T0
>>395
ふさは自称「国沢の弟子」とか名乗ってたの?
何か整合性とれないキャラだなふさってのはw

あー、俺も自転車一カ月ごとに買い替えるか

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 18:27:15 ID:23f6Lze20
いまだにバンカーパスターの話はどんなのかよくわからない

車のヒョウンカの話なのになんでそんな兵器の話につながるのかねー。
飛躍しすぎ。
で、これはふさが言ってた話なワケね。すげー馬鹿だなw

小失敗のまとめサイトにはこれ書いてないんだよね

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 18:39:40 ID:whWCzR2r0
馬鹿って言うか厚顔無恥なんだよねさんさんたるは。

国沢のことを厚顔無恥と笑うがお前はどうやねん、というか、
お前の方がよっぽど厚顔無恥やろ?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 18:41:41 ID:30OVNcc00
404 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/26(金) 22:10:04 ID:/xdTWz1T0
>>402
サッチーって誰?スバルの話は知らないなぁ。就職と言えばムスコはホンダに入って即やめたとか
どうとか。実際問題俺はそんなに古い話は知らないよ

405 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/03/26(金) 22:11:41 ID:/xdTWz1T0
>>403
いつまで言ってんだバーーーーーカ
しつこいって他のコテ叩きにも言われてるだろ?
馬鹿でも空気くらい読めっての。






キモイよオマエ。馬鹿のくせにwww
恥の上塗りも一日で終わらせとけ?キモ馬鹿?

69 :さんさんたる様?そうだよ1:2010/05/01(土) 18:59:26 ID:30OVNcc00
671 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/01(土) 02:13:09 ID:TY1FlYxo0
親戚つきあいやーめた

別に今にはじまった話でもねーだろ

675 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/01(土) 13:07:51 ID:TY1FlYxo0
おいおい本題からズレてるぞ

677 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/01(土) 13:50:23 ID:TY1FlYxo0
>>675
コテ叩き

いやそれが言いたいんじゃなくて、鉄板の薄さがどーだ試験のための抜き打ちがどうだ
って話を進めろよ、とオモタから。どうせ終わんねーけどw

70 :さんさんたる様?そうだよ2:2010/05/01(土) 19:03:03 ID:30OVNcc00
680 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/01(土) 16:24:38 ID:TY1FlYxo0
>>678
言い訳がましい事言ってる時点で相手は相当ギリギリなんだよ
もう勘弁してやれよ、674はひっこみつかねえ馬鹿なんだから許してやれ



681 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/01(土) 16:40:24 ID:TY1FlYxo0
(国沢の仕事減ったと言い張る派の俺の意見)

国沢の仕事が減りました!と言い張る人間が居ても問題ないと思うけどな

実際そういう印象をもつような記事を垂れ流しているのは国沢なんだし
仕事減ってないだろと否定するならすればいいけど、そーゆー印象をもった人間を納得させる物証を
もってきてどんどん書き込めばいいじゃんとしか思えない。

ただ、逆に減った証拠みせろ!とか息巻いてる減ってない派の人間がいるけど、減ったと言い張る人間は別に
国沢の仕事が「本当は減ってない」なんて証明をする気がないのだから。

減ったのだと言い張るのと、減ったと感じるのだと言うのとは大違いと言っている御仁もいたけど…
その違いを明らかにしても、仕事量の真実には近づかないので無意味な話だとオモタ

71 :さんさんたる様?そうだよ3:2010/05/01(土) 19:08:48 ID:30OVNcc00
684 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/01(土) 18:06:55 ID:TY1FlYxo0
減ったけど、まだそれくらいはできる

くらいの事でしょ?減った事自体の印象の話だから別に悔しいも悔しくないもないと思うけど。


685 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/01(土) 18:08:47 ID:TY1FlYxo0
>>683
いや逆になんでそんなに
「減った」と言ってる事にこだわるのかが疑問。

いいじゃん、黄昏さんはクニサワの仕事が減ったと思い込んでいる
彼ら(俺もふくむ)の中ではそれが事実。

そんだけのことでしょ?空しいも何もw
要するにこの国スレにおいて国の珍論妄言を楽しむためのある意味スパイスみたいなものなんだよ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 21:18:30 ID:6jglE3JG0
>>67
>馬鹿って言うか厚顔無恥なんだよねさんさんたるは。

>国沢のことを厚顔無恥と笑うがお前はどうやねん、というか、
>お前の方がよっぽど厚顔無恥やろ?


叔母の認知症を世界に晒し、今度はそれを知らせた人を
「オタンコ野郎(ババァですけど)」「ご注進ババァ」「叔母からお金やうなぎをセビッていた」
など公然と罵倒する国沢センセには敵いマフん。



73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 21:20:48 ID:NJ5qNyp40
このオッサン中野の鰻屋に何しに行ってるんだぁ。

マカナイ付き書斎なのか?中野の鰻屋は。
店の見える場所で原稿書きってことは、客から見えてるってことだよなぁ。
飯屋に行って、商売とまったく関係の無い事をしているオッサンがうろちょろしている様な店で
食事をしたいと思うか?少なくともリピーターにはならんわな。
表向き手伝いと称して、営業妨害に行ってんじゃねぇの。

74 :さんさんたる様?そうだよ4:2010/05/01(土) 21:25:55 ID:30OVNcc00
686 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/01(土) 18:23:40 ID:Hw7JkHiA0
てゆか、さんさんたる様?

687 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/01(土) 18:28:18 ID:TY1FlYxo0
そうだよ

最近は細かく単語を連投することに意欲をそそいでいたけど
俺以外の人間がさわいでいるとついつい声をかけたくなっちゃってww







テヘっ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 21:30:23 ID:6jglE3JG0
>>28
方法は二つ

1.強度が違う鋼板を繋いで作る
2.厚みの違う鋼板を繋いで作る

>やみくもに固くすればいいわけでもないし柔らかすぎても
>よくない

ドアビーム、Aピラーは(ry

>>73
>このオッサン中野の鰻屋に何しに行ってるんだぁ。

叔母からお金やうなぎをセビッていた
破綻させて施設に入れらることを望んでいる


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 22:10:25 ID:Qer5E4de0
これだけ今でもウナギ屋でめちゃくちゃやっていると、
店内でバイク整備してたとかマジなんだろうなと思う。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 22:12:03 ID:RWKXxMEJ0
>>73

美登里のホームページを見ると
今はお座敷は予約した人しか使えないらしい

国沢が来る前まではそんな記入なかったのに

ゆっくりとお座敷でウナギを食べたいお客さんだっているだろうに

78 :パヒューム!:2010/05/01(土) 22:16:08 ID:30OVNcc00
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1265335291/131-
131 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/08(月) 00:54:33 ID:Df3wpTZy0
石田がへぼくても国沢さんがまともな

132 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/08(月) 00:55:27 ID:Df3wpTZy0
わけじゃないですよ
むしろだめな評価です

158 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/08(月) 12:35:20 ID:Df3wpTZy0
プリウスのブレーキプログラムも全くわからない、のに
勝手に理屈つけてダメだししてる国沢さんは「さわぎたてるメディアそのもの」なんですが。

国沢先生!そんな騒ぎ立てるメディアはオタンコデナイノ!ケシカランデナイノ!と
言ってたじゃないですか

164 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/08(月) 16:44:08 ID:Df3wpTZy0
夏の盛況時のバイトの手配を心配しているが…
今のような事やってて夏まで国沢が鰻屋にいるかどうかww
そろそろ喧嘩別れのフラグが立ちそうです

166 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/08(月) 17:32:51 ID:Df3wpTZy0
ヒョウンカw
ヨロウンカwww
叔母の心配してる場合じゃありませんよ国沢先生ww

169 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/08(月) 18:08:42 ID:Df3wpTZy0
ナニを言っても国沢先生のボケぶりは消えたりしませんよ…国沢先生…かわいそう…

172 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/08(月) 18:14:58 ID:Df3wpTZy0
そうですね、そう思います
パヒューム!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 23:21:35 ID:6jglE3JG0
ばいくや真不
長いスパンの似非ボランティア
20年計画でスタートした国沢妄想学校
今も継続中のハズの免許支援
鰻屋再建乗っ取り計画

次は何を始める(終わる)のかワクテカしてまってマフw


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 23:55:45 ID:bxDM8GmP0
688 :最低人類0号:2010/05/01(土) 18:28:43 ID:cGoKLCCbP

2010年4月20日 (火) お客さんとケンカ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269522877/377

        / ̄ ̄\ <なんだって!     マフー マフー
      /叔母    \_     ___ 
      |::::::     u  |   / くに  \<おまえのこと全世界に発信してるマフー
     . |:::::::::::     |  /  ⌒  ⌒  \  
       |::::::::::::::    |/ ‐=・=‐:::‐=・=‐  \ <叔母の出勤は遅ければ遅い方がお店にとっちゃ良いザンス
     .  |::::::::::::::    } |    (__人__)     |  というか、居ない方が全員ハッピーデナイノ。 
     .  ヽ::::::::::::::    } \   ` ⌒´    _/  逆に考えると「居ない方がいい」と思われる人世ってなんだろう  
        ヽ::::::::::  ノ   |   陰口沢    \  と真剣に考えてしまう。   
        /:::::::::::: く    | | ・    ・   |  |  自分は決して叔母のような最終コーナーにならないようにしたい。 
-―――――|:::::::::::::::: \-―┴┴―――――┴┴――
あんた心の声口から出てるよ

81 :レス乞食さんさんたる様:2010/05/01(土) 23:55:51 ID:30OVNcc00
173 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/08(月) 18:15:43 ID:Df3wpTZy0
さんさんたる様万歳!

174 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/08(月) 18:17:07 ID:Df3wpTZy0
ささんオールたーるズ
いいトシのクニー!

175 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/08(月) 18:22:16 ID:Df3wpTZy0
なんだよ、ひっこんじまったのかよー。つまんねー奴だなー。正にさんさんたる有様だよwwwイェー!

ご覧の有様だよっ
ってネタもあったなー
ありませ。

176 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/08(月) 18:23:54 ID:Df3wpTZy0
ぼちぼち書き込みもありませ。ああ、俺も今晩寿司にしようかな…。いやーやめとこ、金がありませ。

178 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/08(月) 18:25:05 ID:Df3wpTZy0
これぐらい連投しとけばどれかに食いつけるだろ?はやくしろよー168ー。

早いのもダメだけど遅いのもダメなんだぞ?(ハート)

179 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/08(月) 18:26:40 ID:Df3wpTZy0
>>177
さびしかったよーwもっと変わった事言ってあざけってみてくれよーw
石田?そう俺石田!石田節聞かせるぜ!
いーーーしーーだーーーー、いしいしーーーいしだいしーーー♪

180 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2010/02/08(月) 18:27:44 ID:Df3wpTZy0
つかオマエの頭にちゃんとメロディすら流れたろ?
いしだいしーーーー♪オマエはもう俺の虜だ
>>177

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 23:57:14 ID:bxDM8GmP0
355 :最低人類0号:2010/03/24(水) 12:06:09 ID:kznXzmRv0
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コメント: 購入して一度目を通しただけです、とてもきれいな状態です。
コメント: 1〜2度読んだだけですので大変綺麗です
コメント:《初版》《帯付》【状態】数回目を通した程度の状態が良い商品です
コメント:購入して一度目を通しただけです、とてもきれいな状態です
コメント:帯付き(図書カード応募券付き)。一読しただけです
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83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 23:59:18 ID:bxDM8GmP0
356 :最低人類0号:2010/03/24(水) 12:07:42 ID:kznXzmRv0
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17 人中、17人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
最低の一冊です, 2010/2/19

ひどいところを挙げればキリがありませんが、最も気になった
点を下記の三点です。
(1)タイトル詐欺
表題の高速道路無料化についてはわずか数ページ触れているだけ
です。それ以外は下らない車のウンチクばかりです。それも薄っ
ぺらい通り一辺倒の内容ばかり。高速道路無料化についての情報
を得ようと本書を読んだら詐欺にあった気分になります。
(2)自画自賛な文章
随所に著者が自分自身を賞賛する箇所があり、とても鼻につきます。
自称「車の達人」なのかもしれませんが、読んでいて気分が悪くな
るほどのナルシシストぶりです。正しく自慰的な文章だと思います。
(3)誤字脱字だらけの稚拙な文章
上記のひどい内容だけでなく、誤字脱字が随所に見られます。本当に
文章のプロなのか?と疑ってしまいます。これについては出版社の
責任もあるのでしょうが、いずれにせよ、酷すぎます。
近年読んだ中で最悪の一冊でした。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 00:00:09 ID:bxDM8GmP0
373 :最低人類0号:2010/03/25(木) 05:22:39 ID:uYjQVbH30
http://megalodon.jp/2010-0308-1155-16/kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/03/post-14cf.html
             / ̄\
            | 怒  |
            \_/    ウエカラメセン
              |
          /  ̄国 \   マフーマフー!
         /  ::\:::/::  \君自身が他人を偉そうにとやかく言える立場になさそうなのはどうなの?
       /  .<●>::::::<●>  \
       |    (__人__)     | >イチバン酷かったのがドイツを中心に仕事してるジジイだ。
       \    ` ⌒´    / 「狭い場所でビニールシート敷き石鹸撒いて
        /,,― -ー  、 , -‐ 、 緩くブレーキ掛けてカン高い声で抜けた抜けたと連呼してる」ザンス
       (   , -‐ '"      ) に始まり、誹謗中傷の嵐。まぁ匿名の黄昏野郎なら相手にしないけれど、
        `;ー" ` ー-ー -ー'  歴史のある雑誌に掲載された記事だけにキチンと相手になりますよ。
        l           l  正々堂々掛かってこいっての。
       本気で吠えるデナイノ
        負け犬の遠吠え

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 00:04:10 ID:Gb8xKvC90
ここはいつから最悪スレの内容を再放送するスレになったの?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 00:11:55 ID:3GFlA8qD0
>>6
>ロッブリのホテルが古そうなので

公式宿を探る
Lopburi Residence Hotel 2 217 Phahon Yothin Rd.,
Nikhom Sang Toneng, Amphur Muang
Lop Buri Province 15000

これで検索すると
ttp://yoolk.co.th/home/hotels/lopburi-residence-hotel-67069.html
割とちゃんとしているようだが


おまけ
ttp://www.thailandrally.com/index1/index.html (タイラリー公式ページ)
ttp://www.thailandrally.com/index1/picindex/newsTRCr.12010.jpg

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 00:37:54 ID:55/Ys5MC0
>>28-29

はいはい、困ったら誤魔化すんだね。
じゃ、その硬さの適値とやらを開陳してくださいな。

「厚みじゃねーんだよ」で終わりなの?しょぼすぎw



88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 00:58:46 ID:N4jT1cuV0
つーか俺、クニサワのウナギ屋の行く末を予感してたんだな

見事に夏まで持たずにぽしゃりましたよ!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 02:03:45 ID:alPVVVrw0
土用の丑の日で大儲けするザンス!

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 09:38:15 ID:MtMLeZPe0
693 :最低人類0号:2010/05/02(日) 04:30:43 ID:3zSWyPhqP
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/04/post-78be.html
    __
   /   \ <もう飽きたのかよ
 /   _ノ  \
 | u  ( ●)(●)         マフゥ ____
. |     (__人__)           /\國 / \ <ウナギ屋面倒見きれないザンス(キリ!!
  |   u ` ⌒´ノ          /‐=・=‐:::‐=・=‐ \<もう辞めるデナイノ
.  |         }         / ⌒(__人__)⌒   \
.  ヽ        }     \     |    |r┬-|      | マフゥ
   ヽ     ノ       \  \   `ー'´     _/
   /    く. \         \  ノ          \
   |     \  \    (⌒二   ・     ・      | オバニアクジバレタシ・・・
    |勝股 |ヽ、二⌒)、        \        |  |

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 09:39:56 ID:MtMLeZPe0
381 :最低人類0号:2010/03/25(木) 15:55:46 ID:uYjQVbH30
              ベストクワー編集部

     / ̄ ̄\
   /   ⌒ ⌒\ <・・・・・・・・・。
   |    ( ●)(●)  ベツニ          ___
.   |   ⌒(__人__)            /くに    \ <へんしゅうちょう
    |     |r┬-|           /─    ─  .\  <なにか言う事ないデナイノ
.    |     `ー'´}  \      / <●> <●>    \
.    ヽ        }     \    ...|   (__人__)       | 
     ヽ     ノ       \   \   ` ⌒´     _/ メン タイ コ
     /    く. \      \  ノ           \
     |     \  \    (⌒二              |
      | 勝  |ヽ、二⌒)、      \  ・    ・ |  | バンコク ハクランカイ




 オマエヨバレテナイシ         γ ⌒⌒ヽ
   / ̄ ̄\           ( ( ヽ ) ノ
 /_ノ     \     (⌒) 三  ノ 从 ゝ          
 ( ●)( ●)  ヽ   三/ | ニ  ____     (⌒)   <なんでタイ行かせないんだ!
. | (__人__) u  }   |  |   /\クニ / ) し / |  ミ <タイといったら国沢ザンスー
  | ` ⌒´    ノ   !   、 /<○ >::<○ >⌒\/ | ミ   
.  |         }    \./:::::::(_人_)::::::::  i'   |    
.  ヽ        }      |     )ww)     |  |
   ヽ     ノ   ヘ   \    `ー"      ノ マフーマフー!
   /    く 、_/っ/      \ .    .   \ マフーマフー!   
   | 勝  \--一''           \
    |    |ヽ、二⌒)、          \
 松下さんに行ってもらったから 
 行きたきゃ自腹で行け

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 09:42:32 ID:MtMLeZPe0
384 :最低人類0号:2010/03/25(木) 22:09:03 ID:uYjQVbH30
         ____
       /   勝  \
      /   \ , , /\       
    /  ==⊂⊃=⊂⊃=\     くには坂本竜馬の同じ話するの禁止!
     |     ⌒(__人__)⌒ |     
      \      ` ⌒´  ,/    
.      /⌒〜" ̄, ̄ ̄〆⌒,ニつ       
      |  ,___゙___、rヾイソ⊃   モウ 30カイハキイタ
    |            `l ̄

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 09:44:27 ID:MtMLeZPe0
386 :最低人類0号:2010/03/25(木) 23:43:17 ID:3IxWNdjA0

     / ̄ ̄\
   /   ⌒ ⌒\ <娘帰ってきてるんだって。
   |    ( ●)(●)               ___
.   |   ⌒(__人__)            /くに    \
    |     |r┬-|           /─    ─  .\  <そうデナイノ
.    |     `ー'´}  \      / <●> <●>    \
.    ヽ        }     \    ...|   (__人__)       | 
     ヽ     ノ       \   \   ` ⌒´     _/マフゥ
     /    く. \      \  ノ           \
     |     \  \    (⌒二              |
      | 勝  |ヽ、二⌒)、      \  ・    ・ |  |


もうスバルみたいに飽きてやめたのかヽ
   / ̄ ̄\           ( ( ヽ ) ノ
 /_ノ     \     (⌒) 三  ノ 从 ゝ          
 ( ●)( ●)  ヽ   三/ | ニ  ____     (⌒)   
. | (__人__) u  }   |  |   /\クニ / ) し / |  ミ <スバルみたいにとか言うな!
  | ` ⌒´    ノ   !   、 /<○ >::<○ >⌒\/ | ミ   
.  |         }    \./:::::::(_人_)::::::::  i'   |    <永久に有給取っただけザンス!
.  ヽ        }      |     )ww)     |  |
   ヽ     ノ   ヘ   \    `ー"      ノ マフーマフー!
   /    く 、_/っ/      \ .    .   \ マフーマフー!   
   | 勝  \--一''           \
    |    |ヽ、二⌒)、          \
あ、つい本音でた

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 09:46:12 ID:MtMLeZPe0
438 :最低人類0号:2010/03/29(月) 00:30:59 ID:TRL/28qt0
             / ̄\
            | 怒  |
            \_/    ウエカラメセン
              |
          /  ̄国 \   マフゥーン
         /  ::\:::/::  \
       /  .<●>::::::<●>  \
       |    (__人__)     | >右リアキャリカーただでくれ!
       \    ` ⌒´    / 
        /,,― -ー  、 , -‐ 、
       (   , -‐ '"      )
        `;ー" ` ー-ー -ー' ヤフオクニモ デテナイデナイノ
        l           l


     / ̄ ̄\
   / .ー  ー \
   | (●) (●) |      ___   おいおい、なんだよくにさん乞食始めたよ
   | U (__人__) |     / ー ー \ 物乞いするようになったら人生お仕舞いだな
   |   `i  i´  |  . / (●)  (●)ヽ、
   |   . `⌒   }  . /. U (__人__)   ヽ
   ヽ       }  |     `i  i´    .| ジブンノタメノアソビナノニ
    ヽ     ノ   .\ _.  `⌒   /  ナンデモ タニン マカセダナ
   /      ヽ   /    ⌒    `ヽ、
  /         ヽ, ./  .     ,9mー ) 
  /  清水和夫氏 |     `ーー‐'゙
 .|  .{.      .|  | ヽ、 \ 松下さん | 
 .|  .|.      .|  |   |\ ヽ     .ノ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 09:48:01 ID:MtMLeZPe0
457 :最低人類0号:2010/03/30(火) 20:31:45 ID:5MFuo13SP
        ___ マフゥ
        /     \
     / u ::::\:::/:: \ <オーバーホールしてもらったら動くようになっているザンス
   /    <○>::::::<○> \  このショックアブソーバーなら、荒れた道でも踏めそう
    |  u    (__人__) u |    ___________
   \      。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | |             |
__/          \  |__| | |             |
| | /   ,     くに      \n||  | |             |
| | /   /  ・    ・  r.  ( こ) | |             |
| | | ⌒ ーnnn        |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_


   / ̄ ̄\           ( ( ヽ ) ノ
 /_ノ     \     (⌒) 三  ノ 从 ゝ          
 ( ●)( ●)  ヽ   三/ | ニ  ____     (⌒)   
. | (__人__) u  }   |  |   /\クニ / ) し / |  ミ <グチグチとか言うな!
  | ` ⌒´    ノ   !   、 /<○ >::<○ >⌒\/ | ミ   
.  |         }    \./:::::::(_人_)::::::::  i'   | <初めからダンパーなんか判らないデナイノ!
.  ヽ        }      |     )ww)     |  |
   ヽ     ノ   ヘ   \    `ー"      ノ マフーマフー!
   /    く 、_/っ/      \ .    .   \ マフーマフー!   
   | 勝  \--一''           \
    |    |ヽ、二⌒)、          \
年間100台試乗してるくせに
いまさらダンパーのセッティングでグチグチ言うのかよ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 12:11:35 ID:elmS+YL80
ID:MtMLeZPe0

国沢の恥ずかしい行いを色々な板で世界中に晒してくれてありがとうw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 12:25:32 ID:hnCsVri00
ラリーラリー騒ぐ割に練習走行の話を聞いた記憶がないな。

俺も認知症になったのかな。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 12:31:22 ID:TzrXh3o50
WRC出場経験あるドライバーに練習など必要アリマセンっ!

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 12:56:07 ID:MtMLeZPe0
700 :要するにこういう事か:2010/05/02(日) 12:04:18 ID:3zSWyPhqP
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/04/post-78be.html
    __
   /   \ <酷い奴だな
 /   _ノ  \ ニンゲントハオモエナイ
 | u  ( ●)(●)         マフゥ ____
. |     (__人__)           /\國 / \ <叔母は用済みだから老人ホーム行きザンス(キリ!!
  |   u ` ⌒´ノ          /‐=・=‐:::‐=・=‐ \<財産は清算して國が没収デナイノ
.  |         }         / ⌒(__人__)⌒   \
.  ヽ        }     \     |    |r┬-|      | マフゥ
   ヽ     ノ       \  \   `ー'´     _/
   /    く. \         \  ノ          \
   |     \  \    (⌒二   ・     ・      | メンドウミテヤッタンダカラ トウゼンザンス・・・
    |勝股 |ヽ、二⌒)、        \        |  |

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 12:57:45 ID:MtMLeZPe0
466 :最低人類0号:2010/04/01(木) 02:57:45 ID:mHoneLJVP
             / ̄\
            | 怒  |
            \_/    ウエカラメセン
              |
          /  ̄国 \  マッタク マフー!
         /  ::\:::/::  \
       /  .<●>::::::<●>  \
       |    (__人__)     | <9時から新宿でインタビュー。
       \    ` ⌒´    / 本来なら上石神井駅から西武線の急行/準急で18分のハズなんだけど、
        /,,― -ー  、 , -‐ 、 朝は超ノロノロ走行だったりするザンス
       (   , -‐ '"      )駅に止まらないだけの「急行」で遅いの何の!
        `;ー" ` ー-ー -ー'  本日も25分掛かりました。
        l           l  
     社会性高いのは東急東横線です。




   / ̄ ̄\ <くに、また遅刻の言い訳か・・・
 /   ー ー\               __
 |    ( ●)(●)              /´  `ヽ
. | U   (__人__)           ../  ̄ ̄ ̄ \ヽ
  |     |r┬-|           _/‐=・=‐:::‐=・=‐.\_ヽ <・・・という事が昨日あったデナイノ。
.  |     `ー'´}  \      [__________]    
.  ヽ        }     \     |   (__人__)       |  
   ヽ     ノ       \   \   ` ⌒´     _/   怒られたザンス
   /    く. \      \  ノ           \    
   |     \  \    (⌒二   ・ くに ・     |
    |勝股 |ヽ、二⌒)、      \        |  |

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 13:01:28 ID:MtMLeZPe0
478 :最低人類0号:2010/04/04(日) 00:50:49 ID:NecxalO4P
             / ̄\
            | 怒  |
            \_/    ウエカラメセン
              |
          /  ̄国 \  マッタク マフー!バカニスルナ
         /  ::\:::/::  \
       /  ‐=・=‐:::‐=・=‐  \
       |    (__人__)     | 運送屋と東京税関メ!!
       \    ` ⌒´    / 今回はこの書類を用意して欲しい、
        /,,― -ー  、 , -‐ 、 ということを運送会社から言われていなかったのでザンス
       (   , -‐ '"      ) 結果、1週間後のフネになってしまい、沈
        `;ー" ` ー-ー -ー'  
        l           l  
   勝手に不要になったのかと思ってたデナイノ



   / ̄ ̄\ <人のせいにするな、お前が悪いんだろ・・・
 /   ー ー\               __
 |    ( ●)(●) カオカクシテモ      /´  `ヽ
. | U   (__人__)  バレテルカラ   ../  ̄ ̄ ̄ \ヽ
  |     |r┬-|           _/‐=・=‐:::‐=・=‐.\_ヽ <・・・という事が昨日あったデナイノ。
.  |     `ー'´}  \      [__________]    
.  ヽ        }     \     |   (__人__)       |  
   ヽ     ノ       \   \   ` ⌒´     _/   このくにバカにしやがって
   /    く. \      \  ノ           \    はじめから書類いるなら言え
   |     \  \    (⌒二   ・ くに ・     |
    |勝股 |ヽ、二⌒)、      \         |  |
前のときいったんだから持ってけよ、ボケ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 13:06:48 ID:MtMLeZPe0
481 :最低人類0号:2010/04/06(火) 01:13:44 ID:ZXY2+LibP
             / ̄\
            | 怒  |
            \_/    ウエカラメセン
              |
          /  ̄国 \   マフゥーン
         /  ::\:::/::  \ ■プリウスブレーキトラブルを吹聴してる国沢氏の本音
       /  .<●>::::::<●>  \http://megalodon.jp/2010-0205-1306-44/kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/02/post-57fe.html
       |    (__人__)     |深夜、アメリカから「ニーツァがプリウスのブレーキの件について正式調査を開始した」
       \    ` ⌒´    / というニュース。最も恐れていた二の矢である。
        /,,― -ー  、 , -‐ 、 これでトヨタの評価が決定的に落ちるようなことになればいいけれど。
       (   , -‐ '"      )
        `;ー" ` ー-ー -ー'  ホンネ デタデナイノ
        l           l
トヨタの評価が決定的に落ちるようなことになればいい
トヨタの評価が決定的に落ちるようなことになればいい
トヨタの評価が決定的に落ちるようなことになればいい
トヨタの評価が決定的に落ちるようなことになればいい
トヨタの評価が決定的に落ちるようなことになればいい

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 13:07:27 ID:P9Gs6uON0
>>97
スポーツってもんは、普段から練習に練習を重ねて本番に臨むものだ。
「参加するごとに意義がある」ってのも、努力の積み重ねがあったればこそ言える話。
このオッサンは、マジでラリーなめきっているとしか思えん。
だからこそタイ渡航の裏には隠れた別の目的があるのでは?と詮索されちゃうのよ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 13:20:35 ID:MtMLeZPe0
483 :最低人類0号:2010/04/06(火) 23:34:44 ID:ZXY2+LibP
 
   あ〜あ、舟のってたら天婦羅食えなかった
       フザクンナヨ
            /_ノ ヽ、.\ 帰ってきたら永田が4000円だって
          ../‐=・=‐:::‐=・=‐\ そんなの舟乗せてやったんだから乗った奴が払えよ。
         /  (__人__)    \ やってられないデナイノ。    
          |    ノ ノ      | 来年から名古屋の白タクに運転してもらうザンス   
         ヽ、 _`⌒'´  .._ / マッタク、マフー
    ____/⌒``ヽ ,,ー‐,,   "⌒ヽ____
   |____し'⌒/ .クニ .   /"⌒し′__|::|
   |____(        /_______|::|
    |____/⌒ ヽ、     /______|::|
    |____しイ"i  ゛`   ,,/._______|::|
l二二二二二二 l |二二二二二二二二l__:|
 | |::|   | |::|  し′        | |::|  | |::|
 |_|;;|   |_|;;|            |_|;;|  |_|;;|

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 13:57:34 ID:elmS+YL80
>>97
ラリージャパン終わってからラリーカーが動いたのは車検の時だけ
練習はおろか普通のときも乗っていないわけ

そのくせサスは無料で直せとかキャりパーくれとか
スポンサーしてくれとか、バッカじゃなかろうか

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 14:18:44 ID:HbBLMYypP
knswの投げたもの

ラリーファンクラブ(募集するだけしてろくな活動せず)
カートクラブ(カート壊れて終了)

弟子山崎(いじめの末クビ)
弟子新美(無償期間終了後クビ)
弟子永田(卒業と言いながらクビ)

AKI(捨てたつもりが捨てられた)

スバル(娘1年で退社後関係悪化、罵倒継続中)

アライモータースポーツ(車購入、クレーム罵倒の上喧嘩別れ)

国沢学校(人材派遣就職コンサルBFTと喧嘩別れ)
デザイナー志望の高校生(長谷川さんに会わせる詐欺)
免許支援の学生(再開を約束するも未完)
乗りごこち担当

プリウス購入日記(4回で終了)

New ウナギ屋と叔母さん(3ヶ月で悪事がバレて破綻)

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 15:19:38 ID:bXmyBPq3O
>>106
低脳のクズ澤は何一つやり遂げてないな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 15:26:02 ID:N4jT1cuV0
>>96
>>97

ほら、中野のお店にはお盆があるだろ

自分にお茶出しした後ブンブンブーンとやるんだよ練習

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 15:26:11 ID:L5TH9+J00
マジレスすると、鰻屋はまだ投げ出してはいない
投げ出そうか迷っているだけ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 15:27:34 ID:N4jT1cuV0
>>106
必ず物別れに終わる付き合いばかりだな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 15:28:20 ID:N4jT1cuV0
>>109
国沢が言い訳し始めたら「終了宣言」だと思っていいと思われ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 16:21:21 ID:uKh2San60
フジヤカメラのTwitter
ご近所に迷惑を掛けているようです。


fujiyacamera ? 鰻屋の煙幕攻撃を受けています・・・ 総員退避




113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 16:32:56 ID:4DU0DLxT0
>>112
これかw酷すぎクソワロタw
http://twitter.com/fujiyacamera/status/13233900617

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 17:08:37 ID:bXmyBPq3O
米軍基地の周りに後から家を建てて、危ないから出ていけと騒ぐ輩と同類に見えるんだけど

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 17:29:55 ID:dVQJGQPp0
>>112
>うなぎ「美登里」
>東京都中野区中野5-62-10

>名前 (株)フジヤカメラ店
>現在地 東京都中野区中野5-61-1

関係あるんでしょうか?
俺にはわかりません><
googlemapでみると、位置関係はもっとわかり易いんだけどね
URLが長すぎるみたい

まあ、このカメラ屋とついでに黄昏をディスるのが出て来るんだろうけどねw

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 19:13:39 ID:uKh2San60
>>114
鰻屋は米軍基地と同じレベルか。
だったら移転してもらうのが適当だな。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 19:21:39 ID:hnCsVri00
ウナギ屋が撤退した後は中華店が進出するアル( `ハ´ )


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 19:25:48 ID:QpD8oD110
何の意図もなく書いたのか、それとも何か意図があって書いたのか気になるな。
普通なら、何気なくつぶやいただけと考えるけど(ry

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 20:32:50 ID:N4jT1cuV0
ウナギ屋は煙とゆーか匂いで客をひきつけるのが常道だしなぁ

でもご近所が迷惑だと思ったらそれを押し通すのもどうかと思う
確かラーメン屋は敗訴してた

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 20:34:52 ID:Y0IQnW0w0
きっと国沢がむやみに冷凍しちゃったウナギをしかたなく焼いたんだろうな

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 20:36:38 ID:lPw2mopr0
そうじゃないだろう、お前ら。

疫病神が不在のうちに稼いでおきたい叔母の勇み足となぜわからん<煙幕

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 20:44:02 ID:g7lsq7jE0
名実ともに煙たい存在なんじゃねぇ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 20:49:01 ID:QpD8oD110
>>122
だれがうまいこといえとw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 20:54:13 ID:QpD8oD110
昨日商売始めたわけじゃないんだし、普通に考えれば風向きなどで
たまたま煙が向かってきただけなんだろう。そんな日常のワンシーンも
誰かさんがからむだけでw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 21:00:08 ID:N4jT1cuV0
そう、国沢が今回の最終コーナーみたいな事しなきゃこんな変な注目は集めなかったよね

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 21:26:17 ID:WY5VMONy0
だから、”かのクニの法則”とか言われちゃうんだよ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 21:56:16 ID:60AX7BRp0
>かのクニの法則
例の当たった時だけ発動する都合のいい法則のことかw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 22:11:56 ID:Y0IQnW0w0
厄病貧乏神国沢w

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 22:17:55 ID:hnCsVri00
何を言うんです!

国沢さんはMPVデスヨ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:48:34 ID:wX6J+C590
国沢さんがいないとスレが静かになるね

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:53:21 ID:R/KKytgm0
>>87
>はいはい、困ったら誤魔化すんだね。
>じゃ、その硬さの適値とやらを開陳してくださいな。

人に教え乞うのにそんなに偉そうにしてどうすんの?
適値とやら?はぁ?君は固ければ固いほどいいとでもいうのか?
適値・・・車によって違うに決まってんだろ?あほか

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:56:58 ID:R/KKytgm0
>>73
お前うなぎ屋行ったことないだろ。この前の肝吸い出せと同一か?
うなぎ屋ネタで叩くならせめて行ってからにしろって

>>97
>ラリーラリー騒ぐ割に練習走行の話を聞いた記憶がないな。

そんなこと書いたら黄昏野郎の言いがかりの格好の的になるからじゃないの?
だからと言って書いてないからやってないことにする系言いがかりパターンはどうかと思うが

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 01:58:46 ID:R/KKytgm0
>>130
国沢が書き込んでいるということを言いたいと見たが、
前スレ、現スレの何番だと?単なる言いがかりなら見苦しいからやめとけ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 02:10:48 ID:/NkIphsG0
>>132
>>133

そんなに必死になるな国沢





笑っちゃうからw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 02:12:23 ID:wX6J+C590
いつもながら簡単に釣れるな。


やっぱヴァカなんだなw

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 02:14:39 ID:7JM03Fw30
>>131
そんな言い訳はいいから。

じゃ、好きな車種挙げて書いて。
教えられるだけの知識があるんでしょ?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 02:14:46 ID:2o8RaNFx0
>>134
笑いの沸点が低いねぇ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 02:18:23 ID:wX6J+C590
>>136
だよね。じゃあ車別で適値を提示すりゃ良いじゃんなw

>>132
>そんなこと書いたら黄昏野郎の言いがかりの格好の的になるからじゃないの?

じゃあなんで人生の最終コーナーなんて書いたんだろ?

オタンコババァの言いがかりの格好の的になったじゃんw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 02:25:10 ID:R/KKytgm0
>>134
俺が国沢?あほか
最低の言いがかり野郎氏ね

>>136
言い訳はお前だろうが
適値についてはホンダのGコンでもよう勉強しとけ
テメェの勉強不足を俺のせいにすんなボケ

>>138
>だよね。じゃあ車別で適値を提示すりゃ良いじゃんなw

ハァ?何がいいの?

>オタンコババァの言いがかりの格好の的になったじゃんw

×オタンコババァ
○黄昏


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 02:30:52 ID:wX6J+C590
しっかし、叔母さんに言いつけられたといいつつ、またそのことをネットで晒したら、
当然その言いつけた人と叔母さんの目に入るって思わんのかね。

ヴァカの考えることは、本当わっかんねーよなあ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 02:31:32 ID:7JM03Fw30
>>139
あっ、やっぱ書けないんだ。
じゃ、こんな質問なら答えられるかな、どう?

市販車は適値で造ってあって、その状態がベストだってことだよね?
だから硬くしてもやわらかくしても安全性が落ちる、と。

市販車ベースの競技車両って補強してるよね?
あのボディは硬くなってる?軟らかくなってる?それとも変わってない?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 02:38:40 ID:kcvCeDhT0
タイラリーでコースアウトでもしたかな。

妙にカリカリしてるぞ、バカ沢。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 03:50:39 ID:/NkIphsG0
>>139
こちらは怒りの沸点が低すぎるwww

オマエのレスは正直中身が無さ過ぎる。
もっと工夫して書け
読んでやんないゾ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 03:58:05 ID:/NkIphsG0
>>140
それ、俺も思った
堂々巡りって言うか、原因に対処できてない、と言うか。

注進婆さんが「また、言ってるのか!」と激昂し、更なる修羅場が発生するだけだよね
実際国沢に理はないので(立て直しできていない、叔母を中傷する内容ばかり、そもそも手伝っていない)
騒ぎ立てられたら終わりだしw親せき付き合いやーめた、なんて言ってる国沢自身が三行半つきつけられているのが
現実の話だよねw



あとそれと…
国沢はマジで対面で何も言えないのだなーともオモタ。
ドイツのライターしかり、注進さんしかりw
威張れるのは永田程度のことか

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 03:59:14 ID:/NkIphsG0
>>142
ひとりでラリー会場にむかったらしいので、現地に到着できなかった



に10000ナガータ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 05:25:19 ID:pYmIAMvo0
国沢としちゃあれでいいんだよ。


どうせ鰻屋を立て直そうなんて気は無いし、
ババアが何をチクろうが叔母はすぐ忘れるし、
ババア含め親戚と和解しようって気もさらさら無い。
重要なのは一族の中で最後まで叔母の面倒観たのが
国沢だっていう既成事実が出来たこと。

今まで叔母をほったらかしてたという負い目は消えた。
あとは叔母を施設に入れて「息子」としての権利を主張するだけ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 07:43:55 ID:GSRXqVKH0
車体強度の”適値”?ってこんな所に数値で書けるモノって思ってる辺りが
農大中退くおりてぃーw




148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 09:34:07 ID:7JM03Fw30
>>147
わざわざ横から逃げのお手伝いするためだけに出てきたの?
どうせなら代わりに>>141に答えるくらいはしてみせてよw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 11:13:44 ID:wX6J+C590
>適値についてはホンダのGコンでもよう勉強しとけ

ここから颯爽とバッカム登場

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 12:14:00 ID:YkPwjGAS0
国沢必死でワロタw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 12:58:53 ID:2o8RaNFx0
>>150
笑いの沸点が低いねえ、馬鹿黄昏。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 13:16:24 ID:kcvCeDhT0
>>151
ラリラリの颯爽としたリザルト発表マダー

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 14:28:55 ID:/NkIphsG0
スタートラインにすらたどり着けませんでしたww

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 14:52:44 ID:AAamw8cL0
>重要なのは一族の中で最後まで叔母の面倒観たのが
>国沢だっていう既成事実が出来たこと。


ただ単に曝し者にしただけ、て既成事実が出来ただけだワな




155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 15:00:23 ID:2o8RaNFx0
>>153
さんさんたる様 おはよう。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 16:59:59 ID:TvxeyX3q0
おまえらなんでも通報すればいいと思ってるようだが、
通報は昔は「チクリ」と言われて、最も卑怯な人間のすることだぞ。
文句があるなら本人に直接注意して、それでもだめだったらもう一回注意して、
それでもだめならはじめて、誰かに言いつけるのが筋ってものだろ。
おまえらのやりかたは見て恥ずかしくなるね。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 17:03:32 ID:D6/ZLOoV0
>>156
スゲー俺様理論www

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 17:13:14 ID:tch75VeA0
>>156
本人に直接注意ってことは、うなぎ屋のおばさんに、
「あんたんとこの甥っ子は陰であんたのこと認知症の役立たずだって言って、
挙句の果てに店乗っ取って財産かすめとろうとしてますから、早く縁きった方がいいですよ」
って忠告してあげろってことだよね。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 17:21:54 ID:X0TfqFsB0
連休中にでも中野に出掛ける用事あるから、その時にウナギ食べに行って
消去されたエントリのプリントを渡しておくことにする。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 17:35:22 ID:2jEOXOGz0
>>156
魔法くれマ?

魔法があったら全て無かった事にできそうですね。実際、魔法は無いと思いますので
代わりに、とある自称著名人の言葉を贈りましょう

 『腹がたつなら簡単です。こんなHP、無視すべきでしょう。じゃなければ手伝うか、です。』

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 17:48:04 ID:GSRXqVKH0
> 『腹がたつなら簡単です。こんなHP、無視すべきでしょう。じゃなければ手伝うか、です。』

これもしかし情けないというか弱気だよなw

無視すべきでしょう。で終ってればいいのに。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 17:51:15 ID:c2oUpOAo0
俺も中野行ってこよ
うなぎ屋隣のカメラ屋行って、うなぎ屋の評判聞いてこよ

うなぎはイラネ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 19:29:47 ID:Ok7x/zAu0
>>156
国沢さん朝日新聞にプリウスのブレーキ抜けチクって仕事もらったじゃん

ブレーキ抜けの手柄も独り占めしてるけど
モトネタはプリウスマニア掲示板からパクったのに偉そうにしてるよねw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 19:46:31 ID:4WDVZWaD0
あー、俺も明日フジヤ行ってこよう。

連休で掘り出しモンなんか残ってないだろうけど、
偶に懐かしのカメラ見るのもイイモンだ。

ついでに鰻屋見学してこよう。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 19:59:21 ID:c2oUpOAo0
コースアウトしたものに「おやじバイク」も追加してくれ
明らかに「自分が味見したかった」ってだけの記事
借りたのはコネがあるホンダ ばっか
乗るだけ乗ったら、後は放置
Boat.netも同じ展開

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 20:24:14 ID:D6/ZLOoV0
塩漬けになってたCBXやRZVをリストアして乗ってたのは何だったのやら。

167 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/03(月) 20:28:37 ID:0PRwrSqo0
2010年05月03日 中国勢が猛追を開始
http://kunisawa.asia/article/37530443.html

とても深刻な状況が進行中である。今朝のベイFMの電話出演でもコメントしたのだけれど、
日本の自動車メーカーから三行半を突きつけられた
「使いづらいかもしれないが優秀な技術者」が中国の民族系メーカー
(欧米日のメーカーと提携していない独立系)に続々就職しているのだった。

これらの技術者、専門分野についちゃ超の付くくらいのエキスパートが居るそうな。
もちろん途中退社の方だけじゃない。役員級になると定年後も「他のメーカーを手伝わない」
という暗黙の了解事項あるも、専門職の方はどんな仕事しても自由。
まだクルマ作りをしたいと考えている人だって少なくなかろう。

実際、北京ショーのレポートでも書いた通り、民族系の自動車メーカーもクルマの仕上がりが
イッキに向上し始めた。輸出を始めたチェリーだって2年前と明らかに違う。
中国人は努力するだけでなく、日本の技術をドンドン採用するそうな。
日本の自動車メーカーが30年掛けて作ったノウハウです。

中国の自動車メーカーに荷担する技術者を悪く言う気は全くない。日本の自動車メーカー
自らが作った問題だと思う。いずれにしろ中国の自動車メーカーは間違いなく急成長する。
韓国勢にすら追い上げらてアップアップしそうなのに、さらなる強敵の登場ということ。
事態は相当申告かと。

168 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/03(月) 20:31:37 ID:0PRwrSqo0
ロッブリへ(4月30日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-0c4e.html

今日はラリーが開催されるロッブリーまで移動。10時にラリー車の保管をお願いしている
タイヤ屋さんに集合の約束だったのだけれど、果たして時間通りにローダーが来てました。
時間に正確なのか、と思ったのは後で大きな間違いだったと判明する。
ちなみにロッブリまでの距離160km。往復で8千B(約2万4千円)。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/03/4301.jpg
ローダーで運ぶ

タイヤ屋さんを出発してすぐにロッブリに向かう高速道路に乗るのかと思いきや、
あえて激しく渋滞している道を選ぶ。何でよ? しかもロッブリと違う方向。
すると途中で突如停車。人が降りてどこかに行ってしまった。
すぐ戻るだろうとタカをくくっていたら、何と50分待たされました。その後もなぜか遠回り。

普通に行けば2時間掛からないのに4時間も掛かりやがった! 
ロッブリは案外大きな街である。ひまわりとサルで有名。街中の至る所にサルがいるのだという。
サル嫌いとしちゃ恐ろしいことでがんす。幸いラリーのヘッドクォーターになっているホテルは
街中から離れているのでサルはおらず。到着後、すぐに必要なメンテを行う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/03/4304.jpg
といっても基本的に全て日本で準備したのでパッド交換のみ

ちなみに今回のナビは以前ムスコのナビもやってもらった「ヨーンさん」(本名はイッテポンという)。
タイじゃ有名でクロスカントリーで青木琢磨選手のナビもやってます。
サービスもヨーンさんのチーム(にお願いしました。
ギャランティは4人のサービスとガソリンを除く全てを含めて7万B(21万円)。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/03/4302.jpg
400km離れたチェンマイに住んでる
続く

169 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/03(月) 20:32:48 ID:0PRwrSqo0
>>168 続き

ガソリンは市販だと最高で95オクタンしかなく、インプレッサの要求レベル100に届かないため
アブガス(アビエーションガソリン/航空燃料)を使う。100リッターで8500B(2万9千円)。
普通アブガスは105オクタンくらいあるけど今回100オクタンとのこと。
日本は良質のガソリンが安いってことです。

メンテナンスといっても小沢さんに全部見てもらっているため、日本を出る直前に送って
いただいたBRICのブレーキパットの装着と、ステッカー貼りといった簡単なもの。
ステッカーはベストカー有志で作ってくれたものを張りました。夕方に全て終了。
そうそう。レッキカーはロッブリでレンタカーを1日借りました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/03/4303.jpg
光栄でございます

本日一番のサプライズはロードブックの表紙に私のラリーカーが使われていたこと! 
ウドンサックさんに聞いたら、王様のお見舞いステッカーや、タイ争乱の中、いち早くエントリー
を表明してくれたので嬉しかったとのこと。こうやって歓迎して貰えるのが何より有り難いこと。
これだけでタイに来た甲斐ありました。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 21:04:04 ID:7JM03Fw30
絶対適値君は忙しいのかなあ?

素人考えでも、適値なんてもんがあるとすれば
コストや安全性や走行性能なんかの兼ね合いで決めてると思うが。


完璧な安全性を誇る適値とやらの説明を早く聞きたいんだがなーw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 21:10:51 ID:R/KKytgm0
>>141
>あっ、やっぱ書けないんだ。

何その言い方?そんなもん書けるやつがいるかボケ

>市販車は適値で造ってあって、その状態がベストだってことだよね?
>だから硬くしてもやわらかくしても安全性が落ちる、と。

間違い。だが以下の質問に答えると

>市販車ベースの競技車両って補強してるよね?
>あのボディは硬くなってる?軟らかくなってる?それとも変わってない?

あえて柔らかくすることはないだろうから固くなってんじゃない?
だから安全性が落ちてるって言わせたいんだろうけど甘いな。正解は
よくなってるとこあり悪くなってるとこありだろう。例えばロールバーを
つけるとすると、対ロールオーバー性能は上がるだろうな。でもJNCAPの
内容に対してはどうだろうか。それでも競技車両としては目的にかなってる
ってことだろう。あと拘束装置も違うしな。実安全に関しても実は微妙だろうな

で、お前の主張はどうなんだ?固くなってるほど安全か?こちらの質問には
逃げてばかりいるようだが?それで偉そうにしてるってそもそも人としてどうなの?
と書きつつ、

>わざわざ横から逃げのお手伝いするためだけに出てきたの?
>どうせなら代わりに>>141に答えるくらいはしてみせてよw

敵味方もわからんようになってるやつを追い詰めるのもかわいそうになってきつつもあるw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 21:14:11 ID:R/KKytgm0
>>170
>素人考えでも、適値なんてもんがあるとすれば
>コストや安全性や走行性能なんかの兼ね合いで決めてると思うが。

お前まだホンダのGコンの勉強してないだろ。素人考えって書いたら
言い逃れできるとでも思ってんのか?出直して来いww

>完璧な安全性を誇る適値とやらの説明を早く聞きたいんだがなーw

またスベやん流俺様解釈きたか?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 21:17:53 ID:7JM03Fw30
>>171
あっ、いたいた。いいタイミングだね。

安全性能試験って何を試験してるかも知らないのかな?
“衝突時の乗員へのダメージの多寡”だよ。

で、硬くなって乗員へのダメージは増加してるのかい?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 21:21:46 ID:7JM03Fw30
>>172
おや?逃げ方も雑になってきたのかな。

適値が安全性でベストって主張じゃなかったの?
完璧って言うと俺様解釈なんだ、いやー辛いねそれw

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 21:41:00 ID:7JM03Fw30
すぐ消えちゃうなあ。
ヒマだから、質問に答えとくね。

>固くなってるほど安全か?

答え: 場所による

当たり前でしょw クラッシャブルゾーンを無駄に硬くしても意味ないし。
キャビンを硬くすれば安全性は上がるよ。
前提何もなしに硬くしても軟らかくしてもなんて珍論かます人がいるから黙ってただけ。

大好きなホンダに行って、「キャビンを補強したらGで危ないですよね?」って笑われて来いw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 21:44:15 ID:zrSK2PyE0
バカで低脳なクズ澤をからかうなってば

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 21:45:48 ID:/NkIphsG0
超がつくほどの優秀な技術者ってのは誰が認定したんだ?
国沢か?それとも技術者本人?

よほど高い報酬を希望したとか割に合わない条件なら企業も人材を確保できなかったと言えるのだろうけど
実際は、ワテシは優秀ですよと言い張るだけの口だけ男を企業はとらなかっただけだろw

まるで国沢本人のようだwww
プログラマーにもこーゆー「ワテシは優秀」と言い張ると言うか、思い込んでる馬鹿がいるよね

つーか国沢中国車すりより乙って感じだが
肝心の中国メーカーは国沢を相手にしてないのがミソなんだよな

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 21:47:19 ID:/NkIphsG0
お見舞いステッカーはどうですか?と聞けば
「王様も喜びます」と答えるだろうよww

国沢は社交辞令って言葉を覚えるべき

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 21:58:51 ID:7JM03Fw30
>>177
中国や半島にとっては、超がつくほどの優秀な技術者なんですよ。

まあ、ある意味そういう人らが出て行くのはしょうがない部分もあるからね。
もっともそれだけでまったく同じものが造れるように成る程、
甘いもんじゃない気はするけど。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 21:59:50 ID:Ok7x/zAu0
俺も明日中野行ってクリアファイルに入れた人生の最終コーナーのコピー
わざと忘れてこようと思ったんだけど火曜日休みって書いてあったから水曜日に行ってくるかw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:14:20 ID:kcvCeDhT0
>>178
いくら教えても無駄
そもそも自分が言えないから、人の言うことが理解できない
バカは、社交辞令が嘘だと理解している。

>>179
形だけまねられるようになっても、材料に信用性がないって言ってた。
現実、ステンレスと書いてあるのに、2ヶ月で錆びてたw
鉄って書けよと思ったら、鉄って書いてあるのは3週間で錆びる。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:19:32 ID:0kUTEAkF0
>>181
> バカは、社交辞令が嘘だと理解している。

逆じゃね?
社交辞令が嘘だと理解してたら馬鹿じゃないんじゃw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:21:30 ID:2o8RaNFx0
>>177 さんさんたる お前のレスをコピペしてやるから、感謝しろよw
692 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/02(日) 00:55:02 ID:TYBY4MEQ0
>>689
>>690
連休中でも仕事は休みにならないよ

意味不明の単語はホントに他の人の発言読みながら字面だけ思いついたのを
投げてただけ。本スレでコピペしてた人がいたからほとんど気がついてたと思ってたけどね

694 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/02(日) 05:21:27 ID:TYBY4MEQ0
>>691
ある事ない事と言うか、単に国沢の言ってる事への当てつけだから
完全に「ない事」はないよなw

未確認と言うならまあ確かに100%確認のとれてる事はないだろうけどさ
別に100%未確認って事もないw

まあせいぜい悪意をもって解釈するぐらいの事だろ、問題あるとすれば。
まあそれこそ国沢がそこいらじゅうに悪意をもった文章垂れ流してる因果応報って事だしさ

701 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/02(日) 15:21:54 ID:TYBY4MEQ0
>>696
ありがとう

702 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/02(日) 15:23:18 ID:TYBY4MEQ0
>>698
いいんだよ、俺だと気がついてくれたアナタは鋭い人だったって事なんだから。

705 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/03(月) 02:07:43 ID:EtucYZ+a0
>>703
テレるな

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:21:41 ID:R/KKytgm0
>>173
>で、硬くなって乗員へのダメージは増加してるのかい?

そういう場合もあるんじゃないの?

>>174
>完璧って言うと俺様解釈なんだ、いやー辛いねそれw

そらそうだろ。そんなこと俺は書いてないし。俺様最強一方通行理論はどうかと思うぞ?
スベやんの凋落振りを見て反省することはないのか?

>>175
>すぐ消えちゃうなあ。

って言われても。俺様最強理論勘弁してくださいよ

>キャビンを硬くすれば安全性は上がるよ。
>前提何もなしに硬くしても軟らかくしてもなんて珍論かます人がいるから黙ってただけ。

それは間違いだな。それこそホンダのGコンを勉強し直さないといかんな。
だいたい「クラッシャブルゾーン」なんてないんじゃないの?って車も
世の中に走ってるわけだし、固ければ固いほどいいなんて考え方があるわきゃないだろ?と

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:22:40 ID:2o8RaNFx0
今日の分だ。仕事中に2CHするんじゃねえぞ。

705 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/03(月) 02:07:43 ID:EtucYZ+a0
>>703
テレるな

707 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/03(月) 03:49:02 ID:EtucYZ+a0
客の来ない場所でパソコンひらいてるから。
お客が見えたら、そちらに走っていくし

一応空いた時間やってるだけだから

710 名前:最低人類0号[sage] 投稿日:2010/05/03(月) 04:08:10 ID:EtucYZ+a0
当たりだよ

でも正直708の(適当)はいらないと思うよ
全部俺でいいのだから。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:27:19 ID:2o8RaNFx0
よーしパパAAはっちゃうぞー


704 名前:最低人類0号[] 投稿日:2010/05/02(日) 23:57:25 ID:3zSWyPhqP

              |
          /  ̄国 \  マフー!
         /  ::\:::/::  \               / ̄三 ` ヽ
       /  ‐=・=‐:::‐=・=‐  \  派ッ!!      | 呪い弾 \\  
       |    (__人__)     |     /)/)/)     \_三\\\ .)    
       \    ` ⌒´    /   「////            .) ).ノ
    γ⌒γ `        ⌒ ̄ ̄' ̄´  (           =二´ノ.ノ 
     i  j   ・    ・   ___、__,、_`つ            ̄     
     ヽ、 l           /′          
   /つゝ、,,!             }      トヨタ落ちぶれろ    
  {〈〈〈,ゞ,ソ          〈   叔母居ない方が全員ハッピー         
    ` ̄/            \         
    /     /´`\      \          
    !    く´     \      ヘ
     \    \       ヽ     ヘ
     (´________ノ        ヽ    ヘ
      ` ̄  ̄            ∨______`)

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:28:10 ID:AAamw8cL0
>通報は昔は「チクリ」と言われて、最も卑怯な人間のすることだぞ。


叔母さんの病状を不必要に第三者に曝すのは最も卑劣な人間のすることですな(・∀・)ハヨグゲレヤ


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:28:57 ID:2o8RaNFx0

712 名前:最低人類0号[] 投稿日:2010/05/03(月) 19:20:53 ID:E02DdiVwP

   / ̄ ̄\<そんな・・・
 /   ー ー\<できませんよ
 |    ( ●)(●)               ____
. | U   (__人__)            / クニ   \<カメラ屋の黄昏
  |     |r┬-|           ./ _ノ 三ヽ、_   \ <なにこいつ?調子乗ってね?
.  |     `ー'´}  \      / ‐=・=‐:::‐=・=‐ \
.  ヽ        }     \    .|   (__人__)      ..| ちょっと煙幕はっとけや!!
   ヽ     ノ       \   \   ` ⌒´     _/     
   /    く. \      \  ノ           \ 
   |     \  \    (⌒二              |やらないとおまえ〆るゾ
    |板前 |ヽ、二⌒)、      \         |  |




        ____
      /      \ h ttp://twitter.com/fujiyacamera/status/13233900617
    /  _ノ  ヽ、_  \<fujiyacamera ? 鰻屋の煙幕攻撃を受けています・・・ 総員退避
   /  /⌒)   ⌒゚o  \  
   |  / /(__人__)      | ケムイナリ
   \/ /   ` ⌒´     /

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:29:17 ID:kcvCeDhT0
>>182
こういう理解の模様

社交辞令は嘘
  ↓
ワタシのようなフランクで歯に衣着せぬ発言をしている者に、人は正直デナイノ
  ↓
代わりにワタシも毒を吐くと言ってホンネを言うザンス


実際

嘘ばっか言うし、ホンネと悪口の区別もつかないバカの相手はしてられない
  ↓
下手に社交辞令でも言うと、ホンキで食いついてファビョるから始末が悪い
  ↓
相槌だけで十分

結局、社交辞令も使ってもらえないし、本人も使うことを知らない。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:34:49 ID:0kUTEAkF0
>>189
うーむ、そういうことなのかw

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 22:50:36 ID:7JM03Fw30
>>184
なになに、もうしらばっくれて逃げる事にした?

前スレ>>969
>固くすれば成績が上がる、柔らかくすれば成績が上がる
>どっちも間違い。答えは>>957に書いた通り適値がある。

ちなみに、>>957に書いた通りの答えってのはは
「成績がベストになる最適な強度」だぜ?
これで何故「完璧って言うと俺様解釈」になるのかな?

>だいたい「クラッシャブルゾーン」なんてないんじゃないの?って車も
>世の中に走ってるわけだし、固ければ固いほどいいなんて考え方があるわきゃないだろ?と

「クラッシャブルゾーン」なんてないんじゃないの?って車は、強度を高める以外にどうやって安全性を確保するの?
潰れちゃいけない部分は固ければ固いほどいいのは常識だと思ってたわ。
ホンダのGコンには違うことを書いてあるのか?ww


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:07:48 ID:wX6J+C590
>固ければ固いほどいいなんて考え方があるわきゃないだろ

ドアビームは強ければ強いほど良い。

それで認可通った後、量産タイプで弱いやつに変えられたら誰もわからんよ。
だからNASVAの試験には意味がある。



193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:12:48 ID:7JM03Fw30
Gコンってこれかな?

>G-CONは、ボディを「上手く」つぶし、しっかりとしたキャビンで
>1. 乗員への衝撃(G)を小さくする
>2.生存空間を確保する
>Honda独自の衝突安全技術です。

ボディを「上手く」つぶし、「乗員への衝撃(G)を小さくする」
しっかりとしたキャビンで、「生存空間を確保する」

>しっかりとしたキャビンで
>しっかりとしたキャビンで

硬すぎちゃいけないなんて言われた日にゃ、ホンダの技術者が泣いちゃうなw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:15:29 ID:7JM03Fw30
>>192
そこはほら、潰れて挟まれるよりも
強いGの方が問題だと主張する人ですから。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:39:58 ID:wX6J+C590
>>171
>あえて柔らかくすることはないだろうから固くなってんじゃない?
>だから安全性が落ちてるって言わせたいんだろうけど甘いな

Aピラーの内張り外してフロントのクロスメンバーと比較してみりゃ一目瞭然。
1.4t〜の鋼板を重ね合わせ、それを箱状に折り曲げて強度を上げてる。
フロントのクロスメンバーは、サイドメンバーが潰れながら後退していくのを
水平方向に回転しながら反対側のサイドメンバーに捻じ曲げる力を発生させて
衝撃を全体に分散させる役割を持つ。だから1.0tのハット曲げ程度で十分。
こうすれば固いキャビンを作っても、乗員に激しい減速Gを与えないで済む。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:41:07 ID:2o8RaNFx0
>国沢さんがいないとスレが静かになるね


ウソツキ

197 :なんか急にその2がアップされた日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/03(月) 23:45:56 ID:0PRwrSqo0
ラリー開始その2
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-9d51.html

それにしても暑い! タイは「暑い時期」と「凄く暑い時期」「とんでもなく暑い時期」という
三つの季節があるそうな。4月と5月の中旬くらいまで、タイの夏である。
10時で外気温35度。風通しの良い日陰のTシャツ+短パンだって暑い! 
なのに毛布のようなレーシングスーツ着てヘルメットと手袋してます。
それだけでも150%オタンコな状況なのに、SS中は窓を締め切ったまま。
加えてエンジンルームやミッション、排気系の熱がそのまんま車内に伝わってくる。
サウナみたいなもの。朝から水をタップリ飲んでいるのだけれど、全くトイレに行ってない。
熱中症になでもなったらラリーどころでなく体調の管理が必要。

SS3とSS4はSS1のリピート。25秒のマージンがあるので少し抑えて走ったら、
そんな余裕カマすの、10年早かった。SS3でイッキに10秒も挽回されてしまう。
このSS、全長7,67kmと短いけれど、超高速。高速のブラインドコーナーで少しでも
気持ちを緩めると、あっという間に差が開いてしまう。

SS4は少しプッシュしたら4秒の遅れ。これで直進安定性良ければも少し踏めるのに……。
と考えながらスタートしたSS2のリピートとなる長いSS5の後半で、
今度はガッツリとハンドル重くなった! 明らかにパワステのトラブルである。
パワステ壊れたら重いの重くないの! WRCでたまに見るシーンです。

ワダチで取られるハンドルを抑え込むだけで精一杯! 
とてもじゃないが攻めるなんて不可能。いや、コースに残っていることすら難しい。
むしろSS終わるまでウデの筋肉が持つかどうかだ。いやいやジムに通っていてよかったです。
SS終わって一般道に出て交差点を右折しようとしたら、ほとんどチカラが残っていない。

もちろんイッキに逆転され2秒遅れ。というかパワステが直らない限りSSを走りきることなど
不可能。90度のタイトコーナーなんか曲がれないでしょ。
何とかSSを走り切れたのは火事場の馬鹿力だったんだと思う。
しかもパワステ関係のスペアパーツ、全く持ってきていない。悔しいけど仕方なし。
直らなかったらリタイアです。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:46:44 ID:FdMQR3+o0
704 :最低人類0号:2010/05/02(日) 23:57:25 ID:3zSWyPhqP

              |
          /  ̄国 \  マフー!
         /  ::\:::/::  \               / ̄三 ` ヽ
       /  ‐=・=‐:::‐=・=‐  \  派ッ!!      | 呪い弾 \\  
       |    (__人__)     |     /)/)/)     \_三\\\ .)    
       \    ` ⌒´    /   「////            .) ).ノ
    γ⌒γ `        ⌒ ̄ ̄' ̄´  (           =二´ノ.ノ 
     i  j   ・    ・   ___、__,、_`つ            ̄     
     ヽ、 l           /′          
   /つゝ、,,!             }      トヨタ落ちぶれろ    
  {〈〈〈,ゞ,ソ          〈   叔母居ない方が全員ハッピー         
    ` ̄/            \         
    /     /´`\      \          
    !    く´     \      ヘ
     \    \       ヽ     ヘ
     (´________ノ        ヽ    ヘ
      ` ̄  ̄            ∨______`)

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:47:01 ID:0PRwrSqo0
もしかして:リタイヤして早々に戻ってきた?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:47:13 ID:2jEOXOGz0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100425-00000037-san-bus_all

塩漬け車両をEVコンバートしてみてはいかがでしょうか? > 自称EVオヤカタ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:47:49 ID:FdMQR3+o0
484 :最低人類0号:2010/04/07(水) 23:24:49 ID:YqSg4On8P
         ____   
       / \國/\ キリッ
.     /‐=・=‐:::‐=・=‐\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \<ダイムラー、フランスの『ザフト』使ってマフ(ガンダムとは無関係です)
    |      |r┬-|    |  しかしネットで『ザフト S400』と検索しても、ほとんど出てこず。
     \     `ー'´   /
    ノ            \ EVナラ クニニマカセナサイ!
  /´               ヽ              
 |    l   ・     ・    \ マフマフ-ン
 ヽ    -一''''''"〜〜``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))


          ____
        /_ノ  ヽ、_\
 ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ    <だっておwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒)
| / / /      |r┬-|    | (⌒)/ / / //  
| :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/     本当は サフト S400 なのにwwwwww
|     ノ     | |  |   \  /  )  /  
ヽ    /      `ー'´      ヽ /    /     
 |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l   バ   
 ヽ    -一''''''"〜〜``'ー--、   -一'''''''ー-、 ン
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒)) バ
                             ン

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:49:01 ID:FdMQR3+o0
486 :最低人類0号:2010/04/09(金) 11:32:48 ID:A68SaxCQ0
『マリーナを良くする会』の懇親会にて
h ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/04/post-ac6f.html

久しぶりですなぁ
    ∧,,∧  ∧,,∧ 新艇購入ですか
 ∧ (´^∀^) (^∀^`) ∧∧                             国
( ´^∀) U) ( つと ノ(∀^` )                           (^ν^) (なにが新艇ダ…)
| U (  ´^) (^`  ) と ノ                           / |_|\(油高いのにバカばっかりだな…)
 u-u (l    ) (   ノu-u                             l l
     `u-u'. `u-u' 週末は沖にでも行きますか


おい…なんかキモいのが来たぞ…
    ∧,,∧  ∧,,∧キモ…
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧           国
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )         (^ν^) ……
| U (  ´・) (・`  ) と ノ         /l_l\
 u-u (l    ) (   ノu-u            l <........
     `u-u'. `u-u' なんだあいつ…


うぜぇ…
      ∧,,∧       厨房乙!!冗談抜きで      ∧,,∧ 無視しろ無視…
 ∧∧ (・`  )         油高いでないの〜!    (  ´・) ∧∧
(ω・` ) U  )           \(^ν^)/         (  Uノ( ´・ω) キモいよー…
| U   u-u               l_l            u-u (U  ノ
 u-u ∧,,∧              / \          ∧,,∧  u-u
    (・ω・`)                          (´・ω・) なんなのあいつ…
    (l  U)市ねよ…                     (U  ノ 帰れよ
    `u-u'.                            `u-u'
桟橋で天ぷらするなよ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:50:17 ID:FdMQR3+o0
487 :最低人類0号:2010/04/10(土) 12:02:31 ID:gI+4pZUJ0

       ∩     毒電波    ∩ マフー
       ∪               ∪
       ‖ マフー            ||
       ‖ ,. '´  ̄ ̄ ` ‐- 、 ||
        |^/: : : : : : : : : :/\: : : ::丶┐
        |=========: ::i |
        └|'::/−マフ  ―-、ヽ : !┘
.       l: ://=・=   =・=-´ !: |
       f^Y´  `¨´  ヽ、¨´' !:/
       |__|    /`−一ヽ    | シゴトノデンパ
         |    / __,=、_,}   │ ジュシンシナイザンス
         |    ヽ   `ニ' ノ   /
         ` ー へ,,_,、___,/
  家の中アンテナつけても電波が半分ザンス
  満足度no1のauもたいしたこと無いデナイノ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:51:17 ID:2o8RaNFx0
wwwww

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:51:24 ID:2jEOXOGz0
>>197
いつものごとく、言い訳大王の登場ですね。「ワタシは悪くない」っていう

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:52:46 ID:FdMQR3+o0
490 :最低人類0号:2010/04/12(月) 03:08:26 ID:xUlLFaWrP

   / ̄ ̄\  <・・・      ___
 /   _ノ  \         /⌒国 ⌒\  <『高速道路無料化は愚策か!』で
 |    ( ●)(●)  プニ  /‐=・=‐:::‐=・=‐\  書いたことと正反対の施策なのが大いに笑えるザンス。
. |     (__人_(ニ~`ヽ、 /:::⌒(__人__)⌒::::: \
  |     ` ⌒´(((_⊂>ヽ|     |r┬-|      |   
.  |         }    \ \   `ー'´      /   
.  ヽ        }      ゝ-|          ヽ
   ヽ     ノ        \ ・    ・ ヽ   \
   /    く  \        \
   |     \   \         \
    | 鳩 |ヽ、二⌒)、          \



      / ̄ ̄\
    /ノ( _ノ  \  仕事してから一人前の意見言えや!
    | ⌒(( ●)(●) だから 業界爪弾きなんだよ
    .|     (__人__) /⌒l
     |     ` ⌒´ノ |`'''| コウソクノコト10ページモカイテナイシ
    / ⌒ヽ     }  |  |            ____    
   /  へ  \   }__/ /           /─くに?\   
 / / |      ノ   ノ           /‐=・=‐:::‐=・=‐ . ’, ・  ぐぇあ
( _ ノ    |      \´       _   /    (__人__)’,∴\ ,  ’ 
       |       \_,, -‐ ''"   ̄ ゙̄''?---└'´ ̄`ヽ/  > て 
       .| 鳩                     __ ノ /  ( シンキニ10ページモカキオロシタノニ
       ヽ           _,, -‐ ''" ̄ヽ、 ̄ `ー'´  /  r'" ̄
         \       , '´          /       .| 
          \     (           /       | モウシマセン モウシマセンカラ
            \    \        /

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:55:51 ID:FdMQR3+o0
493 :最低人類0号:2010/04/14(水) 03:08:04 ID:QsOCKdlWP
今日も朝から原稿書き・・・
        ____
       / _ノ  ヽ_ \  アオリイカとカツオおいしいデナイノ
     /。<⌒> <⌒>o\  花見に釣りと毎日忙しいザンス
    / :::⌒(__人__) ⌒::: \  ________
    |     ヽr┬-ノ      | . | |               |マイッタ マフー
.    \    `ー'′    /  | |               |
    /    クニ    \  .| |               | 
    |  r        .|  \.| |               |
    |  ┴rェェァ_    |\   |_|________|
──‐‐`ー-イ__)l二二l ̄ ̄      | |  |
どれ他の暇な自動車評論家のブログでも覗くマフ〜 マツシタトカ マツシタトカ
 



        ___
        /     \ >マセラティ、LFA試乗?フィアット発表会?聞いてないザンス
     / u ::::\:::/:: \ メガWEBまで仕事ないって言ってた。なのになのに!! 
   /   ‐=・=‐:::‐=・=‐ \ え?え?よくわからないデナイノ?
    |  u    (__人__) u |    ___________
   \      。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | |             |
__/          \  |__| | |             | マツシタノヤツ レンラクモシナイ
| | /   ,     クニ     \n||  | |             |
| | /   /   ・   ・  r.  ( こ) | |             |
| | | ⌒ ーnnn        |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_

勝股さん<ダッテオマエ中身ねえじゃん
わはははははははははわははわはははははははははははは

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:56:41 ID:Ok7x/zAu0
本当は壊れてないけど、負けるからって壊れた事にしてるんだろうな


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:57:34 ID:FdMQR3+o0
496 :最低人類0号:2010/04/16(金) 02:04:57 ID:KXljdWy20
             / ̄\
            | 怒  |
            \_/    ウエカラメセン
              |
          /  ̄国 \  マッタク マフー!
         /  ::\:::/::  \
       /  ‐=・=‐:::‐=・=‐  \レクサスGX460(ランクル・プラドの兄弟)の動画を見た
       |    (__人__)     | 
       \    ` ⌒´    / 本来なら姿勢制御装置VSCが
        /,,― -ー  、 , -‐ 、 稼働してなければならない状況ザンス
       (   , -‐ '"      ) VSCのヒューズを抜いたのか、と思いマフた。
        `;ー" ` ー-ー -ー'  
        l           l  
  VSCにもヒューズが付いてるデナイノ


        ___
        /     \
     / u ::::\:::/:: \ TOYOTAに聞いたらVCSのヒューズ外したって言ってた。なのになのに!! 
   /   ‐=・=‐:::‐=・=‐ \ え?え?なんのことかわからないデナイノ?
    |  u    (__人__) u |    ___________
   \      。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | |             |
__/          \  |__| | |             | 黄昏<VSCにヒューズなんかねぇよ
| | /   ,     クニ     \n||  | |             |
| | /   /   ・   ・  r.  ( こ) | |             |
| | | ⌒ ーnnn        |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二  _|_|__|_

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:58:41 ID:FdMQR3+o0
502 :最低人類0号:2010/04/17(土) 22:19:38 ID:Dy5RITPE0
このクニの最終コーナー今年の抱負

        / ̄ ̄ ̄\
        /   クニ    \
     /   ─   ─  ヽ
      |   <●>  <●>  |
     \   (__人__) __,/
     /   ` ⌒´   \
   _/((┃))______i | キュッキュッ
.. / /ヽ,,⌒)  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(,,ノ \
/  /_________ヽ..  \
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ____
        /⌒ クニー \
       / <●>  <●> \  +
     / :::::⌒(__人__)⌒:::::ヽ
      |     |r┬-|    |  +
.      \_   `ー'´u  _,/
      /            \     +
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |  トン
   _(,,)自動車業界と絶縁 (,,)_
  /  |              |  \
/    |_________|   \

     このクニの終わり方

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 00:00:00 ID:7QEXD83F0
712 :最低人類0号:2010/05/03(月) 19:20:53 ID:E02DdiVwP

   / ̄ ̄\<そんな・・・
 /   ー ー\<できませんよ
 |    ( ●)(●)               ____
. | U   (__人__)            / クニ   \<カメラ屋の黄昏
  |     |r┬-|           ./ _ノ 三ヽ、_   \ <なにこいつ?調子乗ってね?
.  |     `ー'´}  \      / ‐=・=‐:::‐=・=‐ \
.  ヽ        }     \    .|   (__人__)      ..| ちょっと煙幕はっとけや!!
   ヽ     ノ       \   \   ` ⌒´     _/     
   /    く. \      \  ノ           \ 
   |     \  \    (⌒二              |やらないとおまえ〆るゾ
    |板前 |ヽ、二⌒)、      \         |  |




        ____
      /      \ h ttp://twitter.com/fujiyacamera/status/13233900617
    /  _ノ  ヽ、_  \<fujiyacamera ? 鰻屋の煙幕攻撃を受けています・・・ 総員退避
   /  /⌒)   ⌒゚o  \  
   |  / /(__人__)      | ケムイナリ
   \/ /   ` ⌒´     /

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 00:05:36 ID:Ok7x/zAu0
>>197
>今度はガッツリとハンドル重くなった! 明らかにパワステのトラブルである。
>パワステ壊れたら重いの重くないの! WRCでたまに見るシーンです。

毎回毎回学習しないバカだな
少しは壊れないように走ればいいのに

クラッチ無くしたりパワステぶっ壊したり笹薮突っ込んだり使えない

213 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/04(火) 01:07:49 ID:HzshJXYj0
>>197
先ほど日記からこのポストが消えました

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 01:50:36 ID:MWDvjFkU0
まぁパワステ壊れるのは運不運もあるんだろうけどねぇ。

スペア用意しないってのはどうよ?アマチュアのワンデイラリーじゃあるまいし。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 02:19:16 ID:qrVJOhlC0
だって整備は小沢さんに全部ヤッテモライマシタ!と言うだけで
何をどう整備してるのか全く理解してない国沢だから

車検受けたら車は故障しないとでも思ってるんじゃない?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 02:20:58 ID:qrVJOhlC0
きっと事態は相当「申告」なんだよ

こんな誤字をTOPに残すぐらいだからwwww

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 04:00:30 ID:ywUY+Xre0
>>197
>布のようなレーシングスーツ着てヘルメットと手袋してます。
>それだけでも150%オタンコな状況なのに、SS中は窓を締め切ったまま。
>加えてエンジンルームやミッション、排気系の熱がそのまんま車内に伝わってくる。
>サウナみたいなもの。朝から水をタップリ飲んでいるのだけれど、全くトイレに行ってない。

日頃から練習しないからだ。それでなんか起こしたら主催者に迷惑。
もうやめろ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 09:54:45 ID:M/U9QWDi0
もう突っ込む気にもなれない。
さすが言い訳大王。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:33:22 ID:7QEXD83F0
715 :最低人類0号:2010/05/04(火) 00:23:36 ID:IV1C4Un5P
             / ̄\
            | 怒  |
            \_/    ウエカラメセン
              |
          /  ̄国 \   マフゥーン
         /  ::\:::/::  \
       /  ‐=・=‐:::‐=・=‐  \
       |    (__人__)     | <長いSS5の後半で、今度はガッツリとハンドル重くなった!
       \    ` ⌒´    /  明らかにパワステのトラブルである。
        /,,― -ー  、 , -‐ 、
       (   , -‐ '"      )
        `;ー" ` ー-ー -ー'  すぐ電話するデナイノ
        l           l
オザワの野郎ちゃんと整備しないから壊れやがった!
ジムに通ってなかったら死んでたザンス、最近全然行ってないけど


   / ̄ ̄\       /       ( ( ヽ ) ノ
 /_ノ     \     1   (⌒) 三  ノ 从 ゝ          
 ( ●)( ●)  ヽ    1三/ | ニ  ____     (⌒)   
. | (__人__) u  }   1   |  |   /\クニ / ) し / |  ミ <お前のせいで死にそうだったザンス!
  | ` ⌒´    ノ   1   !   、 /‐=・=‐:::‐=・=‐\/ | ミ  タイの旅行費、賠償と請求デナイノ
.  |         }    1   \./:::::::(_人_)::::::::  i'   | <ちゃんと整備しろと言ったザンス   
.  ヽ        }   <     |     )ww)     |  | <使えない奴デナイノ!!
   ヽ     ノ   ヘ 1     \    `ー"      ノ タイヘンマフー
   /    く 、_/っ/ 1        \ .    .   \ マフーマフー!   
   |小沢兄 \--一''   1           \
    |    |ヽ、二⌒)、              \
やれやれ、自分で壊したくせに
やっぱりまたファビョったか
だから頼まれるの嫌だったんだよな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:34:17 ID:7QEXD83F0
514 :最低人類0号:2010/04/19(月) 01:51:13 ID:8u3mw2mI0
判りやすくAAにしてやった

             / ̄\
            | 怒  |
            \_/    ウエカラメセン
              |
          /  ̄国 \   マフゥーン
         /  ::\:::/::  \
       /  ‐=・=‐:::‐=・=‐  \
       |    (__人__)     | >VCSのヒューズ、あるだろ?
       \    ` ⌒´    / 過電流流れたらどうすんのよ?アッセンブリでパーかい。
        /,,― -ー  、 , -‐ 、
       (   , -‐ '"      )ないっつー発想がおかしい。ヒューズは何のためについてるのか。
        `;ー" ` ー-ー -ー' 何で車不知の癖して国沢を叩けるのか不思議でならん。
        l           l
国がVSCヒューズ外してテストするザンス



   / ̄ ̄\           ( ( ヽ ) ノ
 /_ノ     \     (⌒) 三  ノ 从 ゝ          
 ( ●)( ●)  ヽ   三/ | ニ  ____     (⌒)   
. | (__人__) u  }   |  |   /\クニ / ) し / |  ミ <借りてるランクル・プラドのVSCのヒューズ
  | ` ⌒´    ノ   !   、 /<○ >::<○ >⌒\/ | ミ   どこにあるザンス
.  |         }    \./:::::::(_人_)::::::::  i'   |    
.  ヽ        }      |     )ww)     |  | どこかにあるはずデナイノ!!
   ヽ     ノ   ヘ   \    `ー"      ノ マフーマフー!
   /    く 、_/っ/      \ .    .   \ マフーマフー!   
   | 勝  \--一''           \
    |    |ヽ、二⌒)、          \
やれやれ、またファビョったか

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:36:29 ID:7QEXD83F0
518 :最低人類0号:2010/04/20(火) 00:25:28 ID:LvatUW9N0
             / ̄\
            | 怒  |
            \_/    ウエカラメセン
              |
          /  ̄国 \   マフゥーン
         /  ::\:::/::  \
       /  ‐=・=‐:::‐=・=‐  \
       |    (__人__)     | >ほんまあほやな
       \    ` ⌒´    / ヒューズの場所はヒューズボックス以外にあるんかと
        /,,― -ー  、 , -‐ 、
       (   , -‐ '"      )ないっつー発想がおかしい。ヒューズは何のためについてるのか。
        `;ー" ` ー-ー -ー' 何で車不知の癖して国沢を叩けるのか不思議でならん。
        l           l
国がVSCヒューズ外してテストするザンス



   / ̄ ̄\           ( ( ヽ ) ノ
 /_ノ     \     (⌒) 三  ノ 从 ゝ          
 ( ●)( ●)  ヽ   三/ | ニ  ____     (⌒)   
. | (__人__) u  }   |  |   /\クニ / ) し / |  ミ <借りてるランクル・プラド、VSCのヒューズ
  | ` ⌒´    ノ   !   、 /‐=・=‐:::‐=・=‐⌒\/ | ミ    ヒューズボックスの中のどこにあるザンス
.  |         }    \./:::::::(_人_)::::::::  i'   |    
.  ヽ        }      |     )ww)     |  | デナイノ!!
   ヽ     ノ   ヘ   \    `ー"      ノ マフーマフー!
   /    く 、_/っ/      \ .    .   \ マフーマフー!   ドコニアルカワカラン
   | 勝  \--一''           \
    |    |ヽ、二⌒)、          \
やれやれ、またファビョったか
自動車評論家なんだから自分で見つけろよ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:39:06 ID:7QEXD83F0
520 :最低人類0号:2010/04/20(火) 06:11:49 ID:CLDQqdOEP
 
   あ〜あ、メガWEB、金にならないボランティアボランティア
       フザクンナヨ
            /_ノ ヽ、.\ こどもと対談だってそんなのナガタにでもやらせろザンス。
          ../‐=・=‐:::‐=・=‐\おまけにトゥクトォクまで回送させるし、パシリじゃないっーの 
         /  (__人__)    \ MPVはアテクシだワな、やってられないデナイノ。    
          |    ノ ノ      |   
         ヽ、 _`⌒'´  .._ / マッタク、マフー 2ジカンイジョウハタライタデナイノ
    ____/⌒``ヽ ,,ー‐,,   "⌒ヽ____
   |____し'⌒/ .クニ .   /"⌒し′__|::|
   |____(        /_______|::|
    |____/⌒ ヽ、     /______|::|
    |____しイ"i  ゛`   ,,/._______|::|
l二二二二二二 l |二二二二二二二二l__:|
 | |::|   | |::|  し′        | |::|  | |::|
 |_|;;|   |_|;;|            |_|;;|  |_|;;|

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:40:06 ID:qxJXb9qc0
黄昏が精魂込めて作ったAAと、さんさんたる様のお言葉の数々を最悪に独占させるのはもったいない。
同じものを本スレに全部貼って読ませてあげるべきだ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:42:22 ID:7QEXD83F0
522 :最低人類0号:2010/04/21(水) 11:42:45 ID:4Kmxg8MkP
2010年4月20日 (火) お客さんとケンカ
h ttp://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/04/post-160b.html


        / ̄ ̄\ <おまえが言うな・・・
      /BC編集  \マタジブンカタリカ_
      |::::::     u  |   / くに  \オバ イラナイマフー
     . |:::::::::::     |  /  ⌒  ⌒  \  
       |::::::::::::::    |/ ‐=・=‐:::‐=・=‐  \ <叔母の出勤は遅ければ遅い方がお店にとっちゃ良いザンス
     .  |::::::::::::::    } |    (__人__)     |  というか、居ない方が全員ハッピーデナイノ。 
     .  ヽ::::::::::::::    } \   ` ⌒´    _/  逆に考えると「居ない方がいい」と思われる人世ってなんだろう  
        ヽ::::::::::  ノ   |           \  と真剣に考えてしまう。   
        /:::::::::::: く    | | ・    ・   |  |  自分は決してこんな最終コーナーにならないようにしたい。   
-―――――|:::::::::::::::: \-―┴┴―――――┴┴――
あんた校正疲れるからいないほうがいい

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:45:06 ID:7QEXD83F0
532 :最低人類0号:2010/04/22(木) 00:51:07 ID:ZJzoliW1P
2010年4月20日 (火) お客さんとケンカ
h ttp://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/04/post-160b.html


        / ̄ ̄\ <おまえが言うな・・・
      /徳大寺  \マタジブンカタリカ_
      |::::::     u  |   / くに  \オバ イラナイマフー
     . |:::::::::::     |  /  ⌒  ⌒  \  
       |::::::::::::::    |/ ‐=・=‐:::‐=・=‐  \ <叔母の出勤は遅ければ遅い方がお店にとっちゃ良いザンス
     .  |::::::::::::::    } |    (__人__)     |  というか、居ない方が全員ハッピーデナイノ。 
     .  ヽ::::::::::::::    } \   ` ⌒´    _/  板前さんによれば「おかみさんがケンカして来なくなった
        ヽ::::::::::  ノ   |           \  お客さんがたくさんいます」。    
        /:::::::::::: く    | | ・    ・   |  |  自分は決してこんな最終コーナーにならないようにしたい。   
-―――――|:::::::::::::::: \-―┴┴―――――┴┴――
トヨタと喧嘩して仕事なくなったのおまえだろ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:49:05 ID:7QEXD83F0
545 :叔母居ない方が全員ハッピーデナイノ:2010/04/22(木) 15:15:59 ID:ZJzoliW1P
2010年4月20日 (火) お客さんとケンカ
h ttp://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/04/post-160b.html


        / ̄ ̄\ <おまえが言うな・・・
      /BC編集  \マタジブンカタリカ_
      |::::::     u  |   / くに  \オバ イラナイマフー
     . |:::::::::::     |  /  ⌒  ⌒  \  
       |::::::::::::::    |/ ‐=・=‐:::‐=・=‐  \ <叔母の出勤は遅ければ遅い方がお店にとっちゃ良いザンス
     .  |::::::::::::::    } |    (__人__)     |  というか、居ない方が全員ハッピーデナイノ。 
     .  ヽ::::::::::::::    } \   ` ⌒´    _/  逆に考えると「居ない方がいい」と思われる人世ってなんだろう  
        ヽ::::::::::  ノ   |   本音沢    \  と真剣に考えてしまう。   
        /:::::::::::: く    | | ・    ・   |  |  自分は決してこんな最終コーナーにならないようにしたい。   
-―――――|:::::::::::::::: \-―┴┴―――――┴┴――
あんた校正疲れるからいないほうがいい

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:50:23 ID:7QEXD83F0
546 :叔母居ない方が全員ハッピーデナイノ:2010/04/22(木) 16:59:55 ID:ZJzoliW1P

              |
          /  ̄国 \  マフー!
         /  ::\:::/::  \               / ̄三 ` ヽ
       /  ‐=・=‐:::‐=・=‐  \  派ッ!!      | 呪い弾 \\  
       |    (__人__)     |     /)/)/)     \_三\\\ .)    
       \    ` ⌒´    /   「////             .) ).ノ
    γ⌒γ `        ⌒ ̄ ̄' ̄´  (           =二´ノ.ノ 
     i  j   ・    ・   ___、__,、_`つ            ̄     
     ヽ、 l           /′          
   /つゝ、,,!             }      トヨタ落ちぶれろ    
  {〈〈〈,ゞ,ソ          〈   叔母居ない方が全員ハッピー         
    ` ̄/            \         
    /     /´`\      \          
    !    く´     \      ヘ
     \    \       ヽ     ヘ
     (´________ノ        ヽ    ヘ
      ` ̄  ̄            ∨______`)

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 10:57:17 ID:MhrFWEWX0
空白の多いスレだなあ

昔の人はパワステ無しでラリーを走っていたんだろうか
そう考えるとすごいね

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 11:12:08 ID:M/U9QWDi0
パワステもABSもブレーキアシストもエアコンも付いてませんでしたが。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 11:40:52 ID:GI6rd2h20
てっきり、最悪に貼られたものを本スレに転載するのが目的なんだろうと思ってたんだけど。

> 2010/04/22(木)

過去の投稿を繰り返し貼ってるだけなのか。
ということはスレ流しが目的としか思えんな。

231 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/04(火) 12:17:36 ID:HzshJXYj0
2010年05月04日(火)
やっとネット環境のある場所に戻ってきました。
ラリーの結果ですが、ムカシのように情報が入りにくかった時代の如く
日記で少しづつアップしていきます。
posted at 08:50:57
http://twitter.com/kunisawanet/status/13333493603

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 13:10:31 ID:1kJG0bo/0
少しづつ(笑)

相変わらず日本語が駄目なクズヒョウンカだこと(口臭の渦w

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 13:34:26 ID:qrVJOhlC0
パワステは実は壊れていなくて、単に国沢が疲れただけ

というオチ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 15:54:30 ID:M/U9QWDi0
素朴な疑問。なんでタイでラリーに参戦なんだろう?
日本国内なら面倒な輸出手続は不要だし、パーツも入手しやすい、
移動も宿泊も安く済むし、ネット環境もバッチリだろ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 16:02:54 ID:qrVJOhlC0
ラリージャパンは嘘ついてもすぐバレる

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 16:17:16 ID:bci/Hpj20
黄昏に笑われたくない、動画うpされたくない

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 16:56:34 ID:T0CKEOzF0
・国内下位カテゴリーの選手に負ける事はプライドが許さない。
・人任せで参戦しやすい。
・「海外でラリーしてます」って何となくかっこいい。
・負けた時の言い訳しやすい。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 18:01:59 ID:BNPvJaZA0
笹薮に突っ込んでも観客にビデオを撮られない

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 18:46:08 ID:iJh5UxiH0
>>228
パワステ無しで設定されてた車とパワステ前提の車を比べちゃダメだろ。

だけどパワステって壊れるんじゃなくて壊すんだよな。
力ずくですばやく廻そうとするから壊れるとか、
穴とかギャップに無造作に飛び込むとかな。

自分で壊して「壊れた」っての、追突して時に前の車のせいにする奴らしいな。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 19:04:19 ID:qrVJOhlC0
競技車のくせに直前までほったらかし

もっとマメに整備してたらこんな無様な事にならなかったかも

いくらパワステの故障なんて予知しにくいものだとしても

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 20:44:57 ID:LuW+8UDQ0
それが低脳クズ澤クオリティw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 20:48:36 ID:2SrVRXuF0
クルマ好きがどうたらこうたら偉そうに言うくせに、自分の持ってる車のメンテナンスを全然しないよねこの人

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 21:11:42 ID:T0CKEOzF0
>>242
実際、車好きじゃないしね。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 21:25:20 ID:pNKVSq+i0
クルマ好きを演じることで懐に入ってくるモノが好き


ってところかね

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 22:01:11 ID:LuW+8UDQ0
クルマ(メーカーの接待が)好きじゃね?

246 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/04(火) 22:05:31 ID:HzshJXYj0
2010年05月04日 悪い遊びのお誘い
http://kunisawa.asia/article/37555191.html

連休中なのでクルマネタを。現在50歳代以上の方は自動車部に在籍していたり、
若い頃にラリーをやっていた方が少なくないと思う。そんな人にとって最上の遊びになりそうな
アイテムを見つけちゃいました。往年の名車を使うクラッシックカーラリーです。
いや、正確に書くと、どんなクルマでも走れるそうな。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/P1040176.JPG
こんなに多くのランサーが揃うなんて驚く!

ランサーの他、旧世代のカローラやセリカ、バイオレット等々何でもOK。しかも安いのだという。
50万円もあれば出場可能なコンディションのラリー車を購入出来るそうな。
このタイプの車両、日本でも休眠しているんじゃないだろうか。
竹平さんにTE27なんか乗って走ってもらいたいもの。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/P1040175.JPG
カ、カッコいいす!

走りはバリバリ! 私は同じイベントに出ていたためSSを見に行け無かったのだけれど、
キッチリとアクセル踏んでるんだとか。なんたってチューニングエンジンだからして音も素晴らしい!
というかクルマが楽しかったムカシのラリーそもののと言ってよかろう。FR車なんか流れっぱなし。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/rancar.jpg
タイで購入してもいい

さてさて。もし古いラリー車を持っているなら、一発出てみたらいかがか? 
クサクサしているご時世、良い思い出になると思う。2台まとまれば往復船賃で30万円少々。
ライセンスは私がウドンサックさんに頼んで臨時の講習会を開いてもらうので問題なし。
楽しければ2〜3戦出てもいい。

ちなみに写真やラリーの様子、スケジュールなどは『タイラインド・クラシックカーラリー』
http://www.thailandrally.com/rally/classic%20car/index.html
をご参照のこと。秋の2戦なら今からでも十分に間に合うと思う。
今年であれば私がいろいろお手伝い出来ます。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 23:23:43 ID:kGSBhmP/0
>>119
> ウナギ屋は煙とゆーか匂いで客をひきつけるのが常道だしなぁ

美味い鰻食ったことのないヤツの想像力なんてこんなもんなんだよな〜(失笑の渦w

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:38:22 ID:nwD6E0ga0
>>247
だったらバカ沢の手伝いに行けよ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 01:11:58 ID:cbwGCdo20
> 今年であれば私がいろいろお手伝い出来ます。

腕組みしてふんぞり返ってるだけだろ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 01:14:39 ID:0RC3wCfr0
> 今年であれば私がいろいろお手伝い出来ます。
またAkiの時みたいにむしりとろうって言う腹か

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 01:29:41 ID:1JSTByr70
手伝いって壊す事か

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 02:15:00 ID:MV0QSsst0
また先生になろうとしておられるんですね
そんな暇があったら学校を再開されてはいかがですか?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 03:53:14 ID:1JSTByr70
クラシックカーラリーを勧めているが…

こーゆー車って部品の調達も現行の車より難しくて人を選ぶんじゃないかなぁ。
ラリー入門編としては適してないと思うけどな

何かしら車の趣味を持つと楽しいですよ
って意味では理解できなくもないけど。

国沢って他人から教えてもらったような事をトンチンカンな噛み砕き方して
提案してくるよなぁ
もっと国沢の中から出てくるネタはないのかね
他人の受け売りはもういいよ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 04:31:18 ID:w99uKpqc0
最近の車で出てパワステぶっ壊し、予備の部品があるかって騒いでた舌の根も乾かぬうちにコレか
クラシックカーって走らすだけでも手間も金がかかるだろ
競技に使うならもっとだ

いくら毎日書くからって、思いつきであーだこーだ書くもんじゃないよな

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 05:15:27 ID:1JSTByr70
>>254
誰かが言った事をそのまま話せばそんなにおかしな事にはならないのにね

このクラシックカーラリーだって、
「こういったカテゴリもある。とても楽しそう。旧車はやっぱりカッコイイ。老後の趣味にいいかも」
とか言ってる分には「ああそうね」としか思えないのに

ぜひやってみたらどうだ、とおよそ「競技をやってない人」相手に言うカテゴリじゃない事ぐらい
考えられないその貧相な思考パターンをなんとかして欲しいよ

ラリー以前に旧車をフツーに走らせる知識も能力もない国沢さんにはとても無理な話か
買ってもどうせ放置だし

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 07:08:26 ID:Qbr7GkEj0
>クサクサしているご時世

そもそもラリーやらなんやら、うさばらしや現実逃避の為にやるもんじゃないだろ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 07:55:13 ID:4ggFt1GH0
あのヒトはウサ晴らしとか現実逃避のためにラリーやってるかもしれんね。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 08:16:02 ID:iYrLTd360
ウサ晴らしで道楽出来るところだけは羨ましい。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 08:27:13 ID:DXwZh4jI0
お前らみたいな下民とは違うんだよ。
そんな国沢が妬ましくて仕方ない業界最底辺フリーランスのスベ田を持ち上げていたようなクズとは。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 09:04:49 ID:RGVxzAYDO
藪から棒にスベとか言う辺りが低脳在日クズ澤風味な口臭野郎ってワケ(口臭ぷ〜んw

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 09:07:17 ID:RGVxzAYDO
ってか自動車評論家最底辺で、口臭が酷くてメーカー広報から嫌われてるクズ澤ってどうしようもないクズだよなw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 09:32:39 ID:BrLU0suR0
国沢になりたかった石田真一哀れw

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 09:35:05 ID:KzNr6fnR0
未だにスベ田が弄られ笑われると堪えきれなくなるスベ信者黄昏野郎ども惨めw

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 10:01:07 ID:I7vZm9xg0
国沢が恐れるほどスベ信者っているのか??
大半がそんなのどうでもいいと思っていそうだが

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 10:04:10 ID:34hhyAOE0
国沢が黄昏野郎を恐れてることにしたいのは、吉村犬とか元コテのクズどもだろw
確かに数は少なそうだw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 12:23:45 ID:0RC3wCfr0
早くタイラリーの続き書かないかな
みんな言い訳オヤカタの屁たれ文楽しみにしてるのにwww

また編集部で失笑の渦になるんだろうなぁ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 12:31:22 ID:c5dvciL40
>国沢が黄昏野郎を恐れてることにしたいのは、吉村犬とか元コテのクズどもだろw
>確かに数は少なそうだw


そういう設定にしとかないと、人でなしのヲジサンを擁護できなくなってるんだね(・∀・)プッ


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 13:25:49 ID:lNlwuGGh0
黄昏野郎って国沢本人のことでしょw

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 14:33:12 ID:1JSTByr70
てゆーかスベがクニ沢以下なのは別に否定しないよ
いいじゃんスベ最悪で。


その上で国沢の馬鹿さは問題アリなんだから別路線だよなwww
263、スベの話したいならスレたてろよ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 14:34:52 ID:1JSTByr70
>>268
国沢が他人を批判すると、それは全て国沢自身の事語ってるという
いわゆる自分語りって奴ですかww

そもそも黄昏野郎って馬鹿に仕方がセンスないよねw
クソニートとか言ってる方がよほど牽制できそうだ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 15:46:05 ID:nwD6E0ga0
>>259
>お前らみたいな下民とは違うんだよ
もうなれないと決まったら、いよいよ本音が出たな。

しかしタイから帰ってきても、以前のような待遇を神楽坂で受けられないよな(棒
だから日記にも書けずにいる。


裏切り者か・・・

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 17:16:37 ID:xGODDEFs0
717 :最低人類0号:2010/05/05(水) 12:37:30 ID:wiOHtg660
言い訳タイラリー開始前・・・

       フザクンナヨ ___
            /_ノ ヽ、.\ ちょっと優勝してやろうと思ったら
          ../‐=・=‐:::‐=・=‐\ なんか速い奴がいるデナイノ。
         /  (__人__)    \ ウドンに騙されたザンス。    
          |    ノ ノ      | ドライアイスも売ってネーシ。   
         ヽ、 _`⌒'´  .._ / マッタク、マフー
    ____/⌒``ヽ ,,ー‐,,   "⌒ヽ____
   |____し'⌒/ .クニ .   /"⌒し′__|::|
   |____(        /_______|::|
    |____/⌒ ヽ、     /______|::|
    |____しイ"i  ゛`   ,,/._______|::|
l二二二二二二 l |二二二二二二二二l__:|
 | |::|   | |::|  し′        | |::|  | |::|
 |_|;;|   |_|;;|            |_|;;|  |_|;;|
まふー、アテシいいタイムだしてコースアウトさせてやるガンス

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 17:17:32 ID:xGODDEFs0
552 :最低人類0号:2010/04/23(金) 01:32:32 ID:8TeJXninP

        / ̄ ̄\ <とうとう本音でたね・・・
      / 叔母   \     ___
      |::::::     u  |   / くに  \オバ イラナイマフー
     . |:::::::::::     |  /  ⌒  ⌒  \  
       |::::::::::::::    |/ ‐=・=‐:::‐=・=‐   \ <叔母はバイトの子と店屋物を取ってしまう。
     .  |::::::::::::::    } |    (__人__)     |  一人900円として、昼と夜だから3600円。 
     .  ヽ::::::::::::::    } \   ` ⌒´    _/  叔母がいなければ3600円浮くザンス。  
        ヽ::::::::::  ノ   |   黒クニ     \  と真剣に考えてしまう。   
        /:::::::::::: く    | | ・    ・   |  |  うなぎ屋のだんなとして財産の後継ぐザンス。
-―――――|:::::::::::::::: \-―┴┴―――――┴┴――
あんた心の声口から出てるよ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 17:20:04 ID:xGODDEFs0
555 :最低人類0号:2010/04/23(金) 11:42:48 ID:8TeJXninP
http://megalodon.jp/2010-0308-1155-16/kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/03/post-14cf.html
             / ̄\
            | 怒  |
            \_/    ウエカラメセン
              |
          /  ̄国 \   マフーマフー!
         /  ::\:::/::  \
       /  ‐=・=‐:::‐=・=‐  \
       |    (__人__)     | >イチバン酷かったのがドイツを中心に仕事してるジジイだ。
       \    ` ⌒´    / 「狭い場所でビニールシート敷き石鹸撒いて
        /,,― -ー  、 , -‐ 、 緩くブレーキ掛けてカン高い声で抜けた抜けたと連呼してる」
       (   , -‐ '"      ) に始まり、誹謗中傷の嵐ザンス。まぁ匿名の黄昏野郎なら相手にしないけれど、
        `;ー" ` ー-ー -ー'  歴史のある雑誌に掲載された記事だけにキチンと相手になりますよ。
        l           l  正々堂々掛かってこいっての。
   30歳若かったら中国人になるデナイノ
        負け犬の遠吠え

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 17:24:47 ID:xGODDEFs0
569 :最低人類0号:2010/04/24(土) 07:26:30 ID:iJ5pJLjLP
        ,/´ ̄ ̄ ̄ ̄\
    (⌒)/   u     丶(⌒)
   (⌒  )     裁判    i  ヾ) マフー
  (      )   \  /   !    ) マフー
.  (     ) −=・=  ´ =・=- i    )1乙 ヒマダカラ石神井署イクカ
   (    ) u `¨´  ヽ、¨´' !   )
    (  )    /`−一ヽ u |ミノ  <国沢とアンチが一緒にスベやン=石田と決め付けて訴える裁判ってどうなってると言うイメージ 
   / ヾ | u  / __,=、_,}   |   \ オートファッションという訳判らん雑誌、推薦でCOTYに出てる国沢さんもう辞めたら言われましたw
  /    (|    u   `ニ' ノ   /   警察非難、レスポンストボし、石田裁判、嘘発言連発にホンキ出しても絶体絶命のピンチザンス
 /    \`ーへ,,_,、___,/
                       ファビョーン
例の「トヨタ事件」
暇だからクニサワってトヨタトボシたら大変な事になりました
CT,BC、MAG-X誌からは干され、息子はトヨタ内定外され地方飛ばしw
張氏、ゴーン氏、KYBからは関連会社出入り禁止
レスポンス金沢氏から大迷惑もう知り合いじゃないからと絶縁されました
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
追記
プリウスブレーキが聞かないのをひた隠してたくせに
手のひらを返したように自分お手柄として公表し
朝日新聞に売り込みTV出演もGETしました。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 17:28:33 ID:xGODDEFs0
591 :最低人類0号:2010/04/25(日) 19:33:16 ID:GwkLn2L8P
    え〜と、媒体名kunisawa.asiaと、プレスパス欲しいザンス
\_________________________/
     O 
      O 
            ___
           /::::::::::  u\ プレスになりすましも、難しいお
          /:::::::::⌒ 三. ⌒\  
        /::::::::::‐=・=‐:::‐=・=‐\ ドキドキ ニホンデハバレタザンス
        |::::::::::::::::⌒(__人__)⌒  | ________
         \::::::::::   ` ⌒´   ,/ | |              |
        ノ::::::::::u    くに   \ | |              |
      /::::::::::::::::     u        | |              |
     |::::::::::::: l  u            | |              |
     ヽ:::::::  -一ー~、⌒)^),-、    |_|_______|
      ヽ::::::::___,ノγ⌒ヽ)二二二   | |  |
         カチカチ


とりあえず、受理
         ___
       / ⌒  ⌒\
      /:‐=・=‐:::‐=・=‐\ <通ったデナイノ!!
    /   ///(__人__)///\   
     |   u.   `Y⌒y'´    |
      \       ゙ー ′  ,/
      /⌒ヽ   ー‐    ィヽ kinisawa.asiaサスガザンス
      / rー'ゝ  くに   〆ヽ
    /,ノヾ ,>      ヾ_ノ,| やっぱりasiaが効いたザンスな
    | ヽ〆        |´ |

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 17:37:34 ID:xGODDEFs0
592 :最低人類0号:2010/04/25(日) 19:40:40 ID:GwkLn2L8P
●北京モーターショー 会場にて

   / ̄ ̄\  <・・・      ___
 /   _ノ  \ヘンナノガキタ  /⌒国 ⌒\  <kunisawa.asiaザンス
 |    ( ●)(●)  プニ  /‐=・=‐:::‐=・=‐\  PRESS PASS早くよこすデナイノ
. |     (__人_(ニ~`ヽ、 /:::⌒(__人__)⌒::::: \
  |     ` ⌒´(((_⊂>ヽ|     |r┬-|      |   シンセイシテアルザンス
.  |         }    \ \   `ー'´      /   
.  ヽ        }      ゝ-|          ヽ
   ヽ     ノ        \ ・    ・ ヽ   \
   /    く  \        \
   |     \   \         \
    | 中国 |ヽ、二⌒)、          \
調べるあるから10時に来るアル

      / ̄ ̄\
    /ノ( _ノ  \  <ホーメページみたら、偽記者アルな!
    | ⌒(( ●)(●)
    .|     (__人__) /⌒lクルマノシジョウスラシテナイアル
     |     ` ⌒´ノ |`'''| 
    / ⌒ヽ     }  |  |            ____    <子供が二人先に入ってるザンス
   /  へ  \   }__/ /           /─くに? \      入れてくれデナイノ
 / / |      ノ   ノ           /‐=・=‐:::‐=・=‐ . ’, ・  ぐぇあ
( _ ノ    |      \´       _   /    (__人__)’,∴\ ,  ’ 
       |       \_,, -‐ ''"   ̄ ゙̄''?---└'´ ̄`ヽ/  > て バレマフー
       .| 中国                    __ ノ /  (
       ヽ           _,, -‐ ''" ̄ヽ、 ̄ `ー'´  /  r'" ̄
         \       , '´          /       .| 
          \     (           /       | モウシマセン モウシマセンカラ
            \    \        / 

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 17:42:54 ID:xGODDEFs0
595 :最低人類0号:2010/04/25(日) 22:59:07 ID:GwkLn2L8P
高速道路無料イヒは愚策か!暴落、とうとう300円台突入、リセールバリュー無し
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       /   くに\  高速道路無料イヒは愚策か!11月27日発売
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     |       (__人__)    |   ___________
     \      ` ⌒´   ,/   | |             |
    ノ           \  .| |             |
  /´                     | |             |
 |    l              | |             |
 ヽ    -一ー_~、⌒)^),-、    .|_|___________|
  ヽ ____,ノγ⌒ヽ)ニニニニ   _|_|__|_

コメント: 購入して一度目を通しただけです、とてもきれいな状態です。
コメント: 1〜2度読んだだけですので大変綺麗です
コメント:《初版》《帯付》【状態】数回目を通した程度の状態が良い商品です
コメント:購入して一度目を通しただけです、とてもきれいな状態です
コメント:帯付き(図書カード応募券付き)。一読しただけです
newコメント:《初版》《帯付》【状態】数回目を通した程度の状態が良い商品です

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 17:45:57 ID:xGODDEFs0
596 :最低人類0号:2010/04/25(日) 23:02:13 ID:GwkLn2L8P
         ____、′     、 ’、  ′
       /   くに\     . ’      ’、
      /  ─    ─\ 、′・” ”;  ”  ’、
    /    <○>  <○> \  ’、′・  ’、.・”;  ”  ’、
     |       (__人__)  ’、′  ’、  (;;ノ;; (′‘ ・. ’、′”;
     \      ` ⌒´ ’、′・  ( (´;^`⌒)∴⌒`.・   ” ;  ’、′
    ノ          、 ’、 ’・ 、´⌒,;:::....ノ、"'人      ヽ
   /           〃  、(⌒ ;;;:;´'从 ;'   ;:;;) ;⌒ ;; :) )、   ヽ
  (    ヽ、     ,.γ ー( ´;`ヾ,;⌒)´  从⌒ ;) `⌒ )⌒:`.・ ヽ
   |   ヽ     γ⌒ヽ)ニ`:::、 ノ  ...;:;_)  ...::ノ  ソ ...::ノ
15 人中、15人の方が、「このレビューが参考になった」と投票しています。
最低の一冊です, 2010/2/19

ひどいところを挙げればキリがありませんが、最も気になった
点を下記の三点です。

(1)タイトル詐欺
表題の高速道路無料化についてはわずか数ページ触れているだけ
です。それ以外は下らない車のウンチクばかりです。それも薄っ
ぺらい通り一辺倒の内容ばかり。高速道路無料化についての情報
を得ようと本書を読んだら詐欺にあった気分になります。
(2)自画自賛な文章
随所に著者が自分自身を賞賛する箇所があり、とても鼻につきます。
自称「車の達人」なのかもしれませんが、読んでいて気分が悪くな
るほどのナルシシストぶりです。正しく自慰的な文章だと思います。
(3)誤字脱字だらけの稚拙な文章
上記のひどい内容だけでなく、誤字脱字が随所に見られます。本当に
文章のプロなのか?と疑ってしまいます。これについては出版社の
責任もあるのでしょうが、いずれにせよ、酷すぎます。
近年読んだ中で最悪の一冊でした。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 18:15:00 ID:MJwj5jeA0
ID:1JSTByr70

今日のさんさんたる様

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 18:25:22 ID:cbwGCdo20
日テレで国沢さんが好きそうな企画やってるよ。
GW中に高速道路一筋と一般道はどっちが早く目的地に着くかというの。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 18:56:18 ID:ix/YUAS30
>>255
>ぜひやってみたらどうだ、とおよそ「競技をやってない人」相手に言うカテゴリじゃない事ぐらい
考えられないその貧相な思考パターンをなんとかして欲しいよ

だなあ。こう云うのは昔やってた人が一度現役退いてからホビーとしてやるもんだよな。
それに50万で買っても自分でガレージ持ってて弄ったりできるくらいじゃないと、
まともに走らせるだけでも大変だからな。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 19:45:38 ID:w99uKpqc0
>連休中なのでクルマネタを。
えーと、あなたのHPって何のHPでしたっけ?

>そんな人にとって最上の遊びになりそうなアイテムを見つけちゃいました。
>往年の名車を使うクラッシックカーラリーです。
モノとコトの区別がつきますか?

>竹平さんにTE27なんか乗って走ってもらいたいもの。
「国ちゃんラリーやろうよ」でガチャリと動いた人もいたね。逆はないだろうけど(笑)

>さてさて。もし古いラリー車を持っているなら、一発出てみたらいかがか? 
>クサクサしているご時世、良い思い出になると思う。
思い出のためって、あんた

>2台まとまれば往復船賃で30万円少々。
高い

>ライセンスは私がウドンサックさんに頼んで臨時の講習会を開いてもらうので問題なし。
うさんくせー
>今年であれば私がいろいろお手伝い出来ます。
もっとうさんくせー

284 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/05(水) 20:09:03 ID:/9sHcZ+I0
2010年05月05日(水)

@hagichef バンコクに居ます。帰りの飛行機が取れず、原稿書きしてます。
posted at 19:34:09

タイからだとツイッターが極めて繋がりにくいです。日本時間の深夜じゃなくちゃダメ。
タイは平穏です。
posted at 02:18:41

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 20:51:27 ID:cbwGCdo20
何の原稿を書いているんだろ?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 21:07:11 ID:1JSTByr70
>>283
>えーと、あなたのHPって何のHPでしたっけ?

永田養成HP

287 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/05(水) 21:11:32 ID:/9sHcZ+I0
ラリー開始その1(5月2日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-a777.html

いよいよラリー当日でございます。考えてみれば長い道のりだった。
昨年の夏くらいに漠然と「せっかくラリー車があるんだからタイのラリーに出てみようか」と考え、
いつ断念しても良いくらいの気持ちで少しづつ準備を開始。
意外なくらい順調に進んでしまい、あらあらというウチにラリー車をタイに送ることになった。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/03/5021.jpg
インプレッサは少数派なので、ライバルは必ずランエボ

ガラにもなくそんな感慨を持ちながらのセレモニアルスタートである。
ロッブリ県のナンバー2がスタートにおいでになっており、丁寧な挨拶をして頂く。
訳してもらったら、こんな時期にタイに来てくれて嬉しいとのこと。ウドンサックさんと全く同じ
ことを言われました。立派な生花の首輪まで掛けてもらい恐縮しきり。
大歓迎してもらってます。

ロードブックの件といい、ナンバー2に挨拶頂いた件といい、これだけで大満足でしょう。
マリーニ選手に「よろしく!」と挨拶し、いよいよSS1のスタートだ! 
弱ったことにSS走るの、2008年のWRC以来。加えてサスペンションのOHの際、
減衰力を変えただけでなく足回りのアライメントも変更してしまった。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/03/5023.jpg
ぶっとい花輪

文字通りぶっつけ本番で1,4kmのストレートや狭いガレ場のあるSSである。
ブレーキパッドも初めて使うBRIGだし、モーテック付けたのにマスターバックを殺していない
ため、ブレーキのマスターバックが利いたり利かなかったりする可能性大。
かといってマリーニ選手にぶっちりられたくないし。こらもうギャンブルか?

続く

288 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/05(水) 21:12:19 ID:/9sHcZ+I0
>>287 続き

いよいよSS1のスタート! 覚悟を決めて全開のまま先の見えないクレストを超えると、
あらま! クルマが真っ直ぐ走らないじゃありませんか! 思い出してみたら、初めて乗る
ラリーカーはみんな同じ。2005年の開幕戦のラリー・オブ・キャンベラのシェイクダウンの
時も同じ状況になり、ダニーさんに言うとバッチリ対策してくれた。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/04/25013.jpg
この先の滑りやすい右コーナーは膨らんだらあっという間にドボン!

2005年にAPRCのタイに出たときのラリー車も全く同じ。
この時は吉本さんがベストなセッティングを出してくれた。今回は頼りになるエンジニアが
おらず、辛抱するのみ。それにして6速全開で左右にチョロチョロするの、めっちゃ怖い。
また、ヨーンさんが「本番の時はテープが張ってあるから」と言われたストレートエンドなのに、
目印無し。

当然ながらオーバーシュートし、バックギアで戻るハメに。メロメロです! 
フィニッシュし、マリーニ選手のタイムを見たら、何と4秒しか遅れてない! 
オーバーシュートしなければイーブンか、もしかして2〜3秒勝ってたかも。
やはり運転が上手くなってるのか? こらイケるかもしれね〜んじゃないの? 

と、スケベ根性出して走り出したSS2が厳しい修行になってしまいました。

SS1 マリーニ選手 5分18秒  私 5分22秒 マリーニ選手+4秒

>>197 へ続く、のか?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 21:36:56 ID:/9sHcZ+I0
ちがった、SS2が無かった。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 21:51:49 ID:ix/YUAS30
これさあ、何がどうなってるから

>それにして6速全開で左右にチョロチョロするの、めっちゃ怖い。

ってなってるのか解ってて、吉本さんなりダニーさんに直してもらった時に
何をどうしたのかちゃんと聞いて理解してれば
自分で治すなり誰かに指示して直せたんじゃないの?

まかせっきりだからこうなるんじゃン。馬鹿だな。


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 22:09:20 ID:1JSTByr70
>>287
今のタイなら、そういう「挨拶」になるのは当たり前だよなぁ
ウドンサックさんとやらも別に変った事言ってるワケじゃねえんだし

国沢はこの挨拶きいて「なんかワテシ歓迎されてるデナイノ」とか思うのだろうか

そして相も変らぬ言い訳だらけのラリー日記w
パッドが新品だの、ぶっつけ本番だの、は全部テメエのせいだろうにww

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 22:14:53 ID:0RC3wCfr0
ブレーキパッドあたりもつけずにいきなり本番に使う人はじめてみたザンスw

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 22:15:00 ID:1JSTByr70
>>288
多分197に続くのだろうけど、ss2の記録がないよね
ss1でパっとせず、ss2で大幅に稼いだ分をss3、4でパーにした話が197に乗ってるけど…

つーかこれ実際はパワステ壊してないんじゃない?
結局負けました、の理由をパワステ故障のせいにしているだけでw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 22:15:42 ID:cbwGCdo20
ぶっとい花輪って、自分撮りだな。誰も撮ってくれなかったんだな。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 22:25:45 ID:4l5Yp6om0
国内なら黄昏に見物に行かれて悲惨なものになるだろうけど、海外なら言ったもん勝ちのところがあるしな

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 22:31:20 ID:eSrI9VSG0
もしかして:2台しかエントリーしてない?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 22:35:35 ID:cbwGCdo20
そういやAKも2台しか参戦してなくて2位なのに「準優勝」「シリーズ2位」とか言ってたな。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 22:35:44 ID:nwD6E0ga0
>>292
やはりひと味もふた味も違いマフ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 22:44:54 ID:eSrI9VSG0
http://www.thailandrally.com/rally/thailand%20rally/index.html
公式サイトいろいろ見てた

エントリーリスト pdf注意
http://www.thailandrally.com/rally/thailand%20rally/pdf2010/r1/Entry%20List%20TRC%2028-04-10.pdf
4駆3台だけど、勝負になるのはマリーニさんだけだから2台の争いだね





エントリーリスト調べてたら結果知っちゃったよw
ネタバレおkな人は見て pdf注意
http://www.thailandrally.com/rally/thailand%20rally/pdf2010/r1/overall.PDF
http://www.thailandrally.com/rally/thailand%20rally/pdf2010/r1/TRCR.1-2010news3.pdf

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 22:49:08 ID:eSrI9VSG0
トータルSSタイムが1時間ちょっとってどんたけ短いラリーなんだよw
国内じゃ短すぎだしアベも遅すぎるので海外に行くとか昔言ってなかったか

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:31:45 ID:cbwGCdo20
あーあ、明日の日記は自慢のオンパレードか

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:32:10 ID:PvWBsCZS0
単なる路面の凸凹、わだちの悪寒…

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:35:22 ID:4l5Yp6om0
クルマのメンテはもちろんしないし、練習もしない。ただ暴走したいだけなんだな

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:38:10 ID:BGxRDD850
>>191
>なになに、もうしらばっくれて逃げる事にした?

お前他人に何度も間違いを修正してもらいながら失礼な物の聞き方するなよ

>これで何故「完璧って言うと俺様解釈」になるのかな?

そらそうだろ。安全性なんてのは車体のGだけじゃなく拘束装置やら
いろんな要因がからんでくる話だ。それを勝手に完璧な安全性なんて書くのは
物知らずか俺様最強一方通行主義としか考えられんわ

>潰れちゃいけない部分は固ければ固いほどいいのは常識だと思ってたわ。
>ホンダのGコンには違うことを書いてあるのか?ww

結局読んでないんだろ。読んでから出直して来い

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:38:36 ID:w99uKpqc0
>>299

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:40:45 ID:BGxRDD850
>>193
>>しっかりとしたキャビンで
>
>硬すぎちゃいけないなんて言われた日にゃ、ホンダの技術者が泣いちゃうなw

「キャビン」は「固ければ固いほどいい」なんて書いてる自動車メーカーは
どこにもないと思うがな


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:42:47 ID:BGxRDD850
>>194
>そこはほら、潰れて挟まれるよりも
>強いGの方が問題だと主張する人ですから。

そんな主張はしていないので。捏造はやめてくれと言っても黄昏の
いつもの手口だし言っても無駄か・・・

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:43:41 ID:RzFGDSWj0
レベル低くてハッタリ効きそうな所探してタイに辿り着いたって感じじゃね?
多分地区戦レベルでもチャンピオン取れるだろうな。




309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:44:09 ID:BGxRDD850
>>195
>Aピラーの内張り外してフロントのクロスメンバーと比較してみりゃ一目瞭然。

Aピラーと内張りの固さを厚みだけで語るのはどうかと思う。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 23:45:56 ID:ae8IpzhE0
>>308
出てから言えよ。
クソ黄昏。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 00:22:51 ID:O3y5RSbc0
>>310
出たくてもタイまで行かれません(棒

日本国内なら出られます。
できれば筑波のダートコースでお願いしマフ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 01:07:43 ID:IHOW/s9+0
>>309
内張りの固さを厚みだけで語るのはどうかと思う。
内張りの固さを厚みだけで
内張りの固さを

バカは死んだ方がEと初めて思った。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 01:11:43 ID:5rVB8mgC0
4台出場…
まさにお山の大将

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 01:21:05 ID:IHOW/s9+0
ゆ、ゆ、ゆゆううゆううしょうしちゃったんだな。

たたたたた黄昏野郎ざざ、ざまあなんだな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 04:06:41 ID:Fm0eNb080
何この草レースw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 07:39:44 ID:1Ow3iIUU0
戦車インプ密輸事件でタイには入国できないはずなのに、あれから何回タイに行ってるんだっけ?w
スベに電話口で怒鳴り上げられたタイ警察の経済少佐かなんかは今何してんの?w

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 07:44:58 ID:0zdvSGgM0
>>304
もう寝てろよw

>安全性なんてのは車体のGだけじゃなく拘束装置やら
>いろんな要因がからんでくる話だ。

それを踏まえて「市販車がベスト。適値だから」とかほざいてたんだろ?
他の要因が絡めば良くなる場合があるなら
試験用に改良の余地があるってことだ。


さんざファビョったが、これで投了だなw

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 08:01:07 ID:1Ow3iIUU0
>>317
お前、硬けりゃいいの後出し君だろ?
もうやめな、みっともないw

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 08:41:21 ID:+SmtSq4Z0
>>316
あのインプ何処へ行っちゃったんだろうね?
一度持ち帰って車検取ったってのも確認取れてないし、
カルネで持ち出したんなら持って帰ってないはず無いんだけどね。

でもってそれからもうすぐまた車検が来るんだけど、
送り出した秦野自身がなぜか今年はインテグラで出るらしいし。
あのインプレッサ使えば良いのにね?なんでだろうね?

320 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/06(木) 09:58:17 ID:LI/Xs/qG0
2010 年05月06日(木)

外は暑いのでどこにも行く気にならず。その分、原稿書きがすすみます。
気晴らしに歩いて2分のお店で美味しいマンゴー(満腹サイズで1個150円)。
3分の距離にはタイマッサージのお店もあります。こちらは2時間で900円! 
持病だった足のシビレも良くなってきました。ただ激しい胸焼けが再発す

posted at 02:45:27

321 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/06(木) 11:13:51 ID:LI/Xs/qG0
2010年05月06日 ライバルは新興国!
http://kunisawa.asia/article/37604305.html

自動車を「発明」したのはヨーロッパである。こいつを量販することによって誰にでも買える
「道具」としたのがアメリカだ。そして日本も「信頼性を高める」という分野で大いに貢献したと
思う。欧米日、それぞれ自動車を育ててきたワケ。また20世紀の自動車の方向性は
「高性能化」。日本の自動車メーカーも欧州に追いつくべく頑張った。

しかし。最近になって高性能化は社会のニーズと合わなくなってきたように思う。実際、
140km/h以上の速度で走る機会など少ないし、タイヤを鳴かせながらのコーナリングも
クルマ好きだって好まなくなった。未だ自動車ジャーナリズムの中には高性能車崇拝の流れ
が強いけれど、そこに価値観を求めてしまったら日本車は生き残れないかと。

「総合的な完成度を求めればいい」と言った意見も聞くけれど、そういう人には
「現代自動車の新型ソナタを見たのか?」と返したい。アメリカではデビューと同時に爆発的な
支持を得ており、メディアの評価も抜群。すでにアルティマ(日産)は負けちゃった感じ。
カムリやアコードですらイーブン。これまでニガ手だったデザインや室内の質感も好評だ。

ショックアブソーバーなどは日本のメーカーと違い購買部門の「随意契約」がないため、
良いサプライヤーを積極的に使っている。どこの国で作っている現代自動車のモデルも、
日本車より乗り心地いいですから。幸い、電装部品やタイヤなど日本のサプライヤーが
優れている部門はあるけれど、そういったパーツは韓国勢も積極的に採用してます。

幸い現時点で日本車より評価高いのは新型ソナタのみ。されどソナタの仕上がりを見ると
シビック級や、その下のクラスのクルマだって次期型で大化けする可能性大。
車種バリエーション増える度に日本車のシェアは厳しくなっていくことだろう。すでに世界的な
市場で凋落が顕著となっている液晶TVに代表される家電やPC、携帯電話と同じ。

続く

322 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/06(木) 11:15:10 ID:LI/Xs/qG0
>>321 続き

こういった状況、海外に駐在している自動車メーカーやサプライヤー企業の人たちは
ハッキリ認識している。未だに「日本は先端技術で勝負するべきだ」などと考えているの、
マスコミや日本国内しか知らない経営陣くらいかと。21世紀のライバルはアメリカでも欧州でも
無い。やはり韓国と、それ以上のポテンシャルを持つ中国だと思う。

新興勢力と戦うには、柔軟な考え方が必要。携帯電話で言えばブラックベリーと勝負できる
先端技術も重要だけれど、3千円出せば買えるLGや現地生産のノキアと戦える機種が必要です。

・タイラリー選手権の開幕戦レポートはこちらで。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/cat21938438/index.html

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 12:08:57 ID:hY3QpqyU0
出走5台、うち同クラス3台、1日のみ、SS 8個でトータル1時間ちょっと、これで優勝とか…
レッキからスタート前までの言い訳のオンパレードは全部「ワタシの腕前で挽回ザンス」になるのか。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 12:15:53 ID:hY3QpqyU0
タイまで行ってスポット参戦よりも国内地区戦にシリーズ参戦したほうがよっぽど意味があるだろうに。
タイラリーの費用を公開しなよ国沢さん。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 12:31:34 ID:JYZPATJb0
4台しか出てないレースってフリー走行かよw

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 13:10:23 ID:Fm0eNb080
高性能化は別に追及して行けばいいんだよ

それを市販化する必要がないだけ
高性能=高価格。買う人間も限られているんだから

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 13:11:53 ID:Fm0eNb080
>>325
実はそうなんです

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 13:23:54 ID:IHOW/s9+0
>>325

>>287
>ロッブリ県のナンバー2がスタートにおいでになっており、丁寧な挨拶をして頂く。
>訳してもらったら、こんな時期にタイに来てくれて嬉しいとのこと。
>ウドンサックさんと全く同じことを言われました


「これしか集まらないのに、遥々日本からお前よっぽどヒマなんだな。
でも来てくれたおかげで何とかレースになるよ。ありがとう」と言ったのを
通訳が気を遣ったに4ウドンサック。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 13:35:43 ID:JYZPATJb0
Thailand Rally Championship 2010 Queen's Cup Trophy
ttp://www.thailandrally.com/rally/thailand%20rally/pdf2010/r1/Entry%20List%20TRC%2028-04-10.pdf

N4クラス3台
Sクラス4台
クラシッククラス13台

こらもうどうみてもクラシックラリーがメインイベントで
たぶんN4クラスは招待されたデモンストレーションレースでないのw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 14:10:19 ID:GWuMxYrt0
> 携帯電話で言えばブラックベリーと勝負できる先端技術も重要だけれど

え・・・・・・・・・・・・・・・・・・なぜ今さらブラックベリー?


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 15:58:11 ID:+SmtSq4Z0
これ、もうチャンピオンシップとして事実上成立して無いじゃん。
走って楽しむのは良いけど勝ったの負けたの言うレベルじゃないでしょ。
その上ssも短くて直線ばかりじゃ「国内では思いっきり走れないから」って言う欲求を
満たす所まで行かないんじゃないの?


なんか、舞い上がってて事前のリサーチが全然出来てないから
こんな程度の話になっちゃってるって感じだよね。



332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 16:15:42 ID:Fm0eNb080
>>330
国沢さんの語彙ライブラリにはスマートフォンって言葉は載ってませんww
あとウインドウズモバイルと言う言葉も未記載です

333 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/06(木) 16:48:06 ID:Jz6n45uC0
ラリー開始その2(5月2日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-6237.html

良いタイムの理由を分析してみた。ラリーカーのセッティングは全くアカン状況ながら、
タイヤとブレーキの具合が大いによろしい。ヨコハマのA053という新世代の国際ラリー用
タイヤを履いているのだが、どんな路面でもコントローラブル。
SS1、締まった土から浮き砂利、ふかふかの砂に至るまで路面のデパートみたい。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/04/25021.jpg
マリーニ選手のピレリと勝負だ

どんな路面でも対応できるタイヤじゃないと厳しい。この後、さらに驚くことになるのだけれど、
それは後ほど。ブレーキパッドも踏み込んだ時のタッチ&コントロール性が抜群によく、
踏み込む量とブレーキ力の立ち上がりもリニア。
これで熱ダレと耐久性、リエゾン時の鳴きが問題なければ素晴らしいです。この件も後で。

ということで臨んだSS2。後になって思えば、若干気合いが入っちゃっていたんだと思う。
ここで同等のタイムを出せればマリーニ選手もペースアップしなければならず、
ミスを誘える可能性大。SS2は全般的に狭く、さらにコーナーとしちゃ直線に近い『7』から
上の緩いコーナーばかり。ただ立木や大きな岩がコースのすぐ横にある。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/04/25022.jpg
BRIGのブレーキパッドはオレンジ色

実際、左右のドアミラーがビシバシ当たるほど。コースの曲がり具合だけ注意して走ると、
必ず木か岩をヒットすることになるだろう。加えて路面も後半の5kmくらいは深い砂地。
滑るの滑らないの! かと言ってスピード落としたら勝負にならない。
案の定、14km地点(SS距離は17,55km)で30cmほど外側にふくらんだらドン!

続く

334 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/06(木) 16:48:53 ID:Jz6n45uC0
>>333 続き

こらサスペンションまでいっちゃったかな、と思うほどの衝撃を受けた。しかし次のコーナーも
その次のコーナーも普通に走るでありませんか。そんじゃ、と衝撃は無かったことにし、
少しだけペースを落としてゴール! タイムを見たら、ありゃま! 
マリーニ選手より29秒も早い! 当然ながら何かトラブったんでしょう。

サービスに戻ると、マリーニ選手はフロントタイヤをヒットさせタイロッドを曲げたらしく、
明らかにアライメントが狂っている。マリーニ選手ほどの経験を持っていても飛ばすと餌食に
なるということ。ただ確実にプレッシャーは掛けられているようだ。
コチラのタイムを非常に気にしてます。というか私の情報、全く持って無いでしょうから。

SS2 マリーニ選手 15分02秒  私 14分33秒 マリーニ選手に勝ち25秒 

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 17:12:47 ID:Fm0eNb080
>>333
タイヤも含めて「ラリーカー」のセッティングだと思うのですが。
各所調整をしていなかったので直進安定性に欠ける状態は、一体どこが問題点なのか
いちいち挙げる必要もないので言わないけど、タイヤとブレーキだけマトモでそれのおかげで
成績が良い、なんて結論に至るのは理解不能。

まだ「ワテシの腕が良いので」とか言ってる方のが理屈としては理解できる。
国沢の腕がいいワケない、って事実はとりあえずおいといて。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 17:17:52 ID:Fm0eNb080
携帯の話に戻って、LGとかサムスンがいくら廉価携帯を出してきても
日本じゃ相当厳しいだろ。他国の市場は知らないけども。

そもそもスマートフォンはハード面よりもソフト面においてどうなるか?って言う岐路に
立っている現状において、今更廉価携帯が席巻するデショウみたいな論調してる時点で
トンデモだよな

日本の特殊な事情もいずれ全キャリアスマートフォン化でシムフリーに対する一応の答えを出してくるだろうし
(何年かかるか知らないけど)そもそも機械代が高くついてしまっている原因はキャリアのインフラのせいなので
機種の開発にどうこう言っても無駄な話って国沢はわからないかなぁ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 17:20:07 ID:yqYHJzy40
SS2とSS5とSS8は同じコース使うんだけど
国沢はSS2とSS8で妙にタイムがいいんだよね(両方とも25秒くらい速い)
SS5はたぶんリバースなんだと思うんだけどここでは14、5秒遅い

で、なにがいいたいかと言うと下側だけに使えるショートカットがあるとしか思えない
あぁイタリア人の人が同じコースで2回同じ失敗したと言うのなら話は別だけど・・・

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 17:40:22 ID:iml9hwasP
コースオフで失格にならない?しかも故意でしょ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 17:44:29 ID:Fm0eNb080
他のクルマのタイムがわかんないからアレだけど

国沢だけ突出して20数秒も速いなら、基本的に他の車はトラブルおこしたって事でしょ
ショートカットはそもそもあの国沢がそんなにコースに精通してたとは思えないので無いと思う

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 20:37:25 ID:JGivldMH0
>>321
>140km/h以上の速度で走る機会など少ないし

すごいな。昔はそんな機会いっぱいあったんだ。
今でも少ないけど機会はあるんだ。
日本の法定速度は高速でも100km/hのはずなんだが・・・。
だれかさんは、びた1キロ違反しないはずなんだが・・・。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 20:51:18 ID:0zdvSGgM0
>>318
あれー?
硬けりゃいいなんて言う様な間抜けな奴はいないよ。>>175
「硬くしても軟らかくしても駄目、異論は認めない」君は居たけどさw

>他の要因が絡めば良くなる場合があるなら
>試験用に改良の余地があるってことだ。

詰んでないなら、これに反論をどうぞww

…というより、実は>>184で既に詰みだったりするんだな。泳がしてたけどw

「硬くなって乗員へのダメージは増加する“場合もある”」

馬鹿だからわざと曖昧に書いて誤魔化したつもりなんだろうが、
実は決定的な自爆だったんだな、これw

342 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/06(木) 20:53:06 ID:Jz6n45uC0
バンコク最新情報(5月6日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-1b93.html

帰りの飛行機が5月9日だからバンコクのホテルで原稿書きをしております。
連日昼くらいまで仕事。部屋の掃除の人が来るため、お昼を食べがてら15時くらいまで散策。
再度19時くらいまで原稿書きし、近所まで(歩いて5分の範囲に下を見て50軒は食べ物
屋がある)晩ご飯を食べに行き、2時間タイマッサージ(900円!)を受ける日々。

本日のお昼はデモ隊に占拠されているサイアムを見てきました。
多少の取材ノウハウを持ってますので。結論から書くと、すでに大昼寝大会でございます。
バリケードの中は至る所にテントが張られており、何にもすることないため皆さん寝てる。
聞けばそろそろ田植えもしなくちゃならないから帰ろうか、考えているそうな。

また占領地域の中には多数の屋台が出ている。食べ物屋さんは当然として、洋服屋さんや
雑貨屋さん、何とバンコク土産を売っている屋台も! 夜になるといろんなところから人が来て
(バンコク市内の労働者など)、お祭り状態になるんだとか。
楽しいというが、さすがに飽きてきたようだ。夜に来る度胸は無し。

タイらしいな、と強く思ったのは占領地域にあるサイアムパラゴンや伊勢丹といった
高級デパートの状況。この手のデモ、一般的には建物の破壊や略奪がつきもの。
しかし! 建物のダメージは見る限りゼロ。
サイアムパラゴンの入り口には数名のガードマンがいるだけで、略奪された形跡も見られず。

もしロックアウトが解除されたら、数日で開店出来そうな感じ。
ただ周辺の道路には大量のテントなどあって、掃除に時間掛かると思う。
いずれにしろ1ヶ月以上の休業を余儀なくされ、経営的には厳しいかと。
ちなみに写真を撮るほどのリスクは侵せませんでしたので文章でご勘弁ください。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 21:12:23 ID:yqYHJzy40
http://www.thailandrally.com/rally/thailand%20rally/pdf2010/r1/

全日本出てる人に聞いたら、他の区間は同じようなタイムなのに
ちょっと長いSSだからって1個のSSで24秒はスゴイ差だねって言われた

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 21:16:14 ID:IHOW/s9+0
脱法裏技親方

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 21:23:30 ID:q3CoSOVf0
もっと誉めろよ、屑黄昏w

インプをてんぷらナンバーで密輸しても大丈夫w
北朝鮮の船主保険代を外為法無視して現金で持ち出しても大丈夫w
ショックアブソーバーの中に何かを隠して密輸出しても大丈夫w
タイの税関から何者かに手引きしてもらって戦車インプを持ち出してラリーに出走しても大丈夫w
しかもラリー後にお咎めなしで出国できて、その後の再入国も大丈夫w

こらもう裏技じゃないだろ(失笑の渦w

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 21:28:36 ID:/qVzcaxv0
>>317
>もう寝てろよw

人に物を頼むときの言葉遣いを親に習わなかったのか?

>それを踏まえて「市販車がベスト。適値だから」とかほざいてたんだろ?

また俺様解釈かよ。俺は君が固いほど安全とかあほなことをぬかしてたから
それは間違っていることをサルでもわかるように解説しただけ。

>他の要因が絡めば良くなる場合があるなら
>試験用に改良の余地があるってことだ。

屁理屈だな。Gコンの考え方を勉強し直せと言ったのに。恥をかくだけだぞ


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 21:33:06 ID:/qVzcaxv0
>>341
>硬けりゃいいなんて言う様な間抜けな奴はいないよ。>>175

前スレのあれはお前じゃなかったのか?

>強度を上げれば成績は上がるだろうと思うが。
>衝突実験の話だよな?

何かあれはキャビンのことだとか後だしジャンケンして恥の上塗りしてた記憶があるが

>詰んでないなら、これに反論をどうぞww

てゆか改良の余地があったらどうだって言うわけ?

>詰みだったりするんだな。泳がしてたけどw

何が詰みだコラ
「強度を上げれば成績は上がるだろ」こんなたわけたこと言うやつにそんな資格なし

だいたい競技車両はどうだとか言ってたけど、メーカーオプションでロールバーとか
ついてる車なんていまだかつてなかっただろ?いかにスポーツタイプと言っても。
せいぜいオープンの座席後ろのバーぐらい。そこまで固くせんでいいってことなんだよ。自爆は君なんだよ。実は。

348 :後出し屁理屈勝利の方程式w:2010/05/06(木) 22:03:10 ID:LH73TXlz0
872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 23:04:32 ID:v1UaJ/JU0
>>868
強度を上げれば成績は上がるだろうと思うが。
衝突実験の話だよな?

つうかな、俺が成績を上げる方法を知らなかったら
成績を上げる方法は無いって結論になるのか?

ならないだろw
話を摩り替えて勝った気になりたいんだろうけど
そもそも「スペシャルカーで成績アップは不可能」ってのを
証明出来なきゃ無意味な話なんだよ。

誤魔化しで逃げても駄目だってばww

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/30(金) 23:10:32 ID:WGNz5YSw0
>>948
>いや別に挙げてくれてもいいんだけど?遠慮なく
???????????
具体例を挙げてないって言うから「個別の車種を揚げてないのに具体例は出ないだろう」
って書いたのに、 なんでここで車種を揚げろって?ばか?

>それを言うとクラッシャブルゾーンとは?という話になるが?
クラッシャブルゾーンも知らないのか?
ググレカス!

>これが間違いなのは間違いない。
ばか?
強度を上げると成績が上がる部分の強度を上げるんだから
成績が上がるのは当たり前だろ?
闇雲に何処でも強化しろとは書いてないはずだ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:04:08 ID:9zEVEOd10
いつもの安全運転が結果的に吉、っていうパターンかな
おめでとうございます親方!
すごくうれしいんでしょうね!

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:33:40 ID:0zdvSGgM0
>>347
ちょっとおかしくなり過ぎて怖いくらいなんだが。

>>864
>仮に市販車よりも強度の高い鋼板を使ったり、なんらかの補強をしてた場合
>それを試験対象となる全車に対して完全に見抜くためには
>それらの仕様や構造を完全に把握してることが必要なんだが?
>>868
>そもそも強度を上げれば成績があがるのか?そこはどうなのよ?
>>872
>強度を上げれば成績は上がるだろうと思うが。

この話の流れでどうやれば硬くする意味のない部分の話をしてると思えるの?

…つーかさ、
>>876
>それは違うな。固い方がGが出るから乗員にかかる荷重も増す。

これ、クラッシャブルゾーンを硬くするとこうなるって言いたかったのか?
…本気で頭が心配なんだが。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:41:10 ID:/qVzcaxv0
>>324
>タイまで行ってスポット参戦よりも国内地区戦にシリーズ参戦したほうがよっぽど意味があるだろうに。

意味ってどういう意味が?

>タイラリーの費用を公開しなよ国沢さん。

何かしてなかったっけ?何が不満?

>>331
>これ、もうチャンピオンシップとして事実上成立して無いじゃん。

これは事実?それとも国沢憎しで袈裟まで憎い系の?タイラリーに罪はなくね?

>>337
>で、なにがいいたいかと言うと下側だけに使えるショートカットがあるとしか思えない

これはむちゃくちゃだな。氏ねとしか言いようがない言いがかりだな。またさんさんたるかと
思ったらそうじゃないみたいだし。結局黄昏同類?屑の集まり?


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:46:39 ID:+SmtSq4Z0
>>335
>タイヤも含めて「ラリーカー」のセッティングだと思うのですが。
各所調整をしていなかったので直進安定性に欠ける状態は、一体どこが問題点なのか

っていうかさぁ、こいつは普段テストだ評価だとか言いながら
何をやってるんだ?って言う事だよな。
自分で走らせてるのにセッテイングも出来ないって、
要するに車に何が起きてるのか評価できてないって事じゃん。

ただ勢いだけでちゅらちゅらちゅーちゅー走らせてるだけなんて、
そこらの小僧と変わらないね。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:48:28 ID:x7mwqe3D0
おまいらそうきついこといってやるなよ

・黄昏には見られたくない
・練習はしなくても成績は出したい
・競争は激しくなくてもいい
・ヴィッツみたいな小さな車じゃなく、WRCで活躍してるようなでっかい車で走りたい
・レベルなんてどうでもいい

費用が安価とかいっぱい走れるだなんだってのは建前だろう。で、上のこれらを
全部満たすのがタイのラリーと。出てるほかの人には申し訳ないけどね

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:49:35 ID:0zdvSGgM0
>>348
誤解があるといけないから、書いておくけど
そのID:v1UaJ/JU0は俺だけど、
ID:WGNz5YSw0は俺じゃないよ。
ID:elI3CAjl0が俺だな。

…まあ、どういうつもりでそのレスを抜き出したのか
分からないから、余計なことをしただけかもしれんが。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 22:53:36 ID:/qVzcaxv0
>>350
>ちょっとおかしくなり過ぎて怖いくらいなんだが。

どこが?遠慮なく指摘されるよう

>この話の流れでどうやれば硬くする意味のない部分の話をしてると思えるの?

これは何を受けての話?話逸らしてる?ひょっとして

例えば前面衝突では乗員より前の部分の話をしてるということで合意してると思うが?

>これ、クラッシャブルゾーンを硬くするとこうなるって言いたかったのか?

クラッシャブルゾーンとはどこからどこまでのことのつもり?
固いほうが増すってのは一般論としてだよ?サルでも分かる話したつもりだったけど、わからなかった?
君が固いほうが成績が上がるって書いたからそれは間違いと指摘したってこと。

考えてみなよ。昔スベやんが訴訟でハードランディングを選ぶって書いてたでしょ?
ソフトランディングとハードランディング、どっちが衝撃が強い?
車は固いほうが安全ってのは、まあ気持ちは分かるけど明らかに間違いなんだよね。基本がなってない。
基本はソフトにランディングした方がいいと考えるべき。何が何でも柔らかければ
いいってつもりもないけど、それでまずけりゃ何かするってことでしょ?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:02:22 ID:+SmtSq4Z0
>>351
>これは事実?それとも国沢憎しで袈裟まで憎い系の?タイラリーに罪はなくね?

罪とは言わんけど普通最低参加台数決めて賞典掛けるじゃん。

それに、「年間チャンピオンシップ準優勝」とか肩書きにする詐欺みたいなヤツも居るしさ。


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:07:46 ID:/qVzcaxv0
結局根拠レス
最低参加台数が何台だったら満足なのか?
詐欺と言うが、人を騙して財物を交付させる・・・どんな財物を交付させるのか?
自己満足なら当たってると思うが、詐欺はどうなんだ?いくら2chとは言え弁えるべきじゃないのか

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:10:25 ID:x7mwqe3D0
>>356
その辺はレギュレーション見たらはっきりするだろうね。チャンピオンシップが成立するのかどうか
分かるまではなんともいえん。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:14:46 ID:x7mwqe3D0
それにしても延々引っ張るのな。試験車両と実際街で走ってる車両に相違がないようにってことで
市販車を購入して実験してるってことで、ほぼすべての人間が理解してるはずなのに誰も聞いてない話を
だらだらしつこくやってる。人として問題を感じるよ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:24:57 ID:0zdvSGgM0
>>355
>クラッシャブルゾーンとはどこからどこまでのことのつもり?

おや?GコンGコン言ってた人が言うことじゃないだろ。
Gコンにはクラッシャブルゾーンについて触れてくれてないのか?
クラッシャブルゾーンがどこからどこまでって決まりがあるとは知らなかったわ。
衝突の衝撃を吸収するために“潰れる”事を前提に作ってある部分だと思ってたんだが。
参考までに「どこからどこまで」か教えてくれないか?


ところで、上の言葉遊びの様に話を矮小化して逃げ続けてるが、
「市販車に細工することで安全性能を上げることが出来る/出来ない」
という根本の話はなかったことになってるのか?
早く「出来ない」って証明をしてみせてくださいなw

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:55:46 ID:tnbSHOIE0
国沢さんタイラリー優勝おめでとうございます!!
こらもう祝勝会があちこちで開かれまくりですね
普段大兄と慕っている方々、編集部、弟子のみなさんが盛大な祝勝会を用意して待ってますよ

また、この活躍を聞きつけて各メーカーが頭を下げてスポンサードの交渉にやってきますよ
ラリー専門誌も国沢さんの活躍を取材にくるでしょう

いやー、国沢さんも忙がしくなりますね!!





(笑)

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:58:02 ID:XYEzYAiX0
タイラリー優勝者のジツリョクを低レベルな全日本の連中に見せつけて下さいよ。





盗用のドリフトヲヤヂことチキンハートクズ澤先生にはムリですね、すみません。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 23:58:22 ID:XiFuWFl80
> ラリーの準備進む(3月16日)
> 3月下旬にラリーカーをタイに向けて送り出さなければならぬ。
> 出るかどうか迷いつつだったこともあり、ノンビリと準備をすすめていたのだけれど、ここにきてケツカッチンという状況。
> 「まき」で手配などしてます。
> 今年は「ラリーに出てみたい」という人の参考になるべく掛かった費用をキッチリ紹介していきたい。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 00:39:04 ID:17DZwZt60
>>360
言葉遊びしてるのはお前だw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 00:52:32 ID:GXnOHcpz0
>>364
クラッシャブルゾーンはどこからどこまでですか?
早く教えてくださいなw

言葉遊びじゃないのならww

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 00:57:39 ID:t+L+7xlr0
>>365
> >>364
> クラッシャブルゾーンはどこからどこまでですか?

こんな質問返ししてる時点でこいつの無知さ馬鹿さがよく分かる。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 01:03:51 ID:GXnOHcpz0
>>366
結局、口だけ?

早く教えてくださいなw

それとも、答えのない愚問なのかな?
よくそんな馬鹿な質問ができたね。
やっぱ言葉遊びだな、中身がないもんww

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 01:05:53 ID:GXnOHcpz0
>>366
ああ、ごめん。別人か。

別にあなたでもいいよ。教えて?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 01:07:08 ID:8eejH5Ap0
>>366
>こんな質問返ししてる時点でこいつの無知さ馬鹿さがよく分かる。

自分が答えに窮して、そういうレスを返しているようにしか見えない。
本当にわかっているのならば淡々と答えればいい。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 01:28:01 ID:GXnOHcpz0
>>369
いやいや、答えがないのは自分が一番良く分かってるでしょ。
相手が真面目に答えたら、揚げ足を取りたいってだけなのよ。

これまでも全部このパターンだし。

例) 「硬くすれば安全性が上がるのか?」←前提も限定もなしにいきなりコレw
…で、答えりゃ「固ければ固いほどいいのは間違い」」と、まあ極論で返してくるだけ。

ね?

だから言葉遊びって言ってるんだよねw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 01:34:27 ID:EqwNhqz00
ID:GXnOHcpz0
スベ並みにウザイから自分のブログでやれよ、あんたレス乞食か

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 01:47:32 ID:DNTYyf/00
ウザいって書けば自分の望みどおり消えてくれるとでも思ってるのかねぇ

NGIDって便利な機能があるでしょ
誰が好きで誰が嫌い(ウザい)かなんて知ったこっちゃないんだよ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 02:15:51 ID:EqwNhqz00
なんだ、またオッカムバカか

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 02:30:01 ID:DNTYyf/00
気に入らねーって駄々こねてると思ったら、次は誰かに認定してバカ呼ばわりか
ガキかよw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 02:37:15 ID:gn5RxpiP0
間違いなくどっちもアホ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 02:39:14 ID:2bwwjlEF0
もう周りはついていけない

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 02:40:04 ID:DNTYyf/00
そうですねサーセン

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 03:09:05 ID:EqwNhqz00
オッカムバカは始末に終えんな、まるで読者のコメントに逆切れする岩谷のようだ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 04:25:07 ID:2bwwjlEF0
煽るなよ、このネタはもう痛み分けでいいだろ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 09:31:26 ID:17DZwZt60
知ったかぶっこいて突っ込まれ、ググりながら話をそらしたり質問返しで誤魔化そうとするのは
ヤツのいつものやり方だよな、スベ田スベ一さんw

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 09:35:09 ID:Zej6GFYA0
出ましたスベヤンガー


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 09:37:25 ID:Do9UYsOj0
>>357
国内の競技でも最低6台とか揃わないとクラスが成立しないとか
統合されるじゃん。

2台で2番目でシリーズ準優勝とか書いてスポンサー取って
それで結果出せないヤツなんて詐欺同然だよ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 09:41:28 ID:CJItBtuV0
スベが笑われるとすぐ湧いてくる低脳黄昏w
本当に堪え性がない連中だw

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 09:45:27 ID:Zej6GFYA0
×スベが笑われるとすぐ湧いてくる低脳黄昏w

○クニが笑われるとすぐ湧いてくるスベヤンガーZ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 09:54:49 ID:CJItBtuV0
ほいきた、国沢返しw

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 09:56:05 ID:Zej6GFYA0
いつも流れを無視して出てくるのはクニンガーだよね。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 09:57:26 ID:U0f6OVdj0
相変わらず突っ込み入れられると低脳黄昏とwを連発するだけなのな。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 10:05:57 ID:Zej6GFYA0
>>387
何年も同じパターンを繰り返してますからね。
その能力の低さ、進歩のなさから複数の人間とは思えないw

>>366
>こんな質問返ししてる時点でこいつの無知さ馬鹿さがよく分かる。

知ってるでしょ。
返されて答えられないGコン君の方がおかしいと思うよ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 10:21:11 ID:U0f6OVdj0
あと突っ込み入れられるとすぐID変えて他人の振りをするところも進歩が無いよね。

この後何回 ID:17DZwZt60 と ID:CJItBtuV0が出てくるか楽しみだわ。

390 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/07(金) 11:17:11 ID:IgWYshn+0
2010年05月07日 読売新聞で驚く
http://kunisawa.asia/article/37643677.html

民主党嫌いの読売新聞がついに辛抱出来なくなったようだ。本日の朝刊を見てビックリ! 
約半分の紙面を使っての大キャンペーンである。ここまで徹底的な政権批判を行った
大手メディアはおそらく初めてだと思う。公平を期すことをもって是とするという基本的な
コンセプトを大きくハズしてますから。

内容についちゃ評しない。いちいち感想を述べても意味無いです。それより大手のメディアが
こういった「宣言」をするような事態になったことに驚きを感じている。それだけ厳しい状況だと
言うこと。昨日のこと、NHKの国際放送で若者の価値観について取り上げている番組を
やっていたけれど、やはり厳しい。

草食系の考え方は自由だと思うけれど、それだと国際競争力もへったくれもない。
税金や高齢者問題なんか意識の外。少なくとも両親の看護など考えてもいない感じ。
つまり我が国の問題の根源は現在の政治だけじゃないということである。
改めて海外から日本を見ると、いろんな意味で甘いのだ。

もっと正確に評せば、頑張っている人と甘えている人の差がどんどん大きくなってます。
同じ若手でも国際競争力のある企業の先端に出て勝負している人は少なくない。
この先、頑張っている人が甘い人生を送っている人を支える国になるのか? 
というか、今のままだとそうなってしまうと思う。

こらもう新聞のキャンペーンや政治じゃどうしようもない。むしろ、直近30年の教育の結果だ。
このところTOPで新興国の自動車産業について取り上げているけれど、大半の30歳台以下
の人に取っちゃどうでもいいこと。というか関心すらないと思う。
黒船の来襲で冬眠から覚めた幕末によくにている。

・タイラリー選手権の開幕戦レポートはこちらで。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/cat21938438/index.html

391 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/07(金) 11:18:02 ID:IgWYshn+0
2010 年05月07日(金)

NHKの国際放送で若者の主張を聞いた。普通が一番いいのだという。
気持ちはよ〜く解るけれど、高齢者問題や貿易赤字は確実に増えると思った。
清貧の道もまた由か? 当然ながら私らの年代は彼らに頼ることは出来ない。
自分の末路は自分で何とかしなくちゃね。

posted at 02:26:09

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 11:31:44 ID:O5Dv5dETO
>もっと正確に評せば、頑張っている人と甘えている人の差がどんどん大きくなってます。

また低脳在日クズ澤の自分語りか。分かってるならウナギ屋にタカってないで仕事しろクズ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 11:34:48 ID:wks/McBc0
甘えて暮らせている国沢さんがうらやましいです

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 11:58:04 ID:Do9UYsOj0
オッサンさあ、
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/cat21938438/index.html
ココの表題画像変えたら?
5月2日の記事ではヨコハマの提灯持ってるのに
表題写真のバンパーに思いっきりピレリの看板入ってるじゃん。

こう云うところがいい加減だからなかなかスポンスwしてもらえないんだよw

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 12:32:26 ID:2QlR+3/h0
グロ注意

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 12:50:39 ID:EqwNhqz00
>国の自動車産業について取り上げているけれど、大半の30歳台以下
>の人に取っちゃどうでもいいこと。というか関心すらないと思う。
>黒船の来襲で冬眠から覚めた幕末によくにている。

どこが幕末に似てるのか全然判らない
黒船が来襲した時に江戸の人はまったく無関心だったのか?

右も左も判らない認知症の上に、妄想癖まで患っているようだ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 13:27:22 ID:2bwwjlEF0
>内容についちゃ評しない。いちいち感想を述べても意味無いです

いつもそれしかしてない国沢さんが、そんな事言ったら書く事ないじゃん

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 13:29:55 ID:2bwwjlEF0
>>396
加門達夫の歌だよね

「見たんかー?」って奴ww
国沢は歴史なんてまるで無関心のくせに流行りの坂本竜馬とかに感化されすぎなんだよね

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 16:11:12 ID:2bwwjlEF0
読売新聞がミンス叩きを始めた!とか言って驚いているが
そんなに驚くほどの事かね、朝日も読売も、元々ミンス叩いてたような気がするが。

若者に危機感がない、なんてのもメディアの印象操作によっていくらでも変わるだろうに
国沢はインタビュー受けてる人間(その上メディアが放送すると決めた人選)が世の中の100%だとでも思うのかねー

有能=実力派で海外進出
あわわ大変デナイノー!とあせりまくってるが…一体どんだけの人間が出て言ってるのか
数字に出してみろよっての

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 17:15:07 ID:NgWtbpqx0
>>396
> >黒船の来襲で冬眠から覚めた幕末によくにている。
> どこが幕末に似てるのか全然判らない
> 黒船が来襲した時に江戸の人はまったく無関心だったのか?

ホント読解力ゼロだな、粘着屑黄昏は。
救いようがない低脳っぷり。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 18:27:39 ID:2bwwjlEF0
他所の国が頑張っているってのを黒船来襲になぞらえるのがそもそもムチャぶり。

国沢はすぐにメディアにおどらされるよなwもっとしっかりと物事の本質を読み取る努力しろ
とオモタ

中国が諸外国にマーケットを作れるようになれば脅威。
今は結局安い労働力しか売りのない国。
韓国は電子面において躍進しているのはみとめるが、結局自動車は廉価が売りの車ばかり。
今後電子部門のように発達する!なんてのは安易な見通しだ。

アジア新興国の脅威を感じる前に日本はアメリカの重圧を何とかする方が先。
それが出来なきゃそれこそ発展なんてない

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 19:16:49 ID:EqwNhqz00
>内容についちゃ評しない。いちいち感想を述べても意味無いです。
内容が理解出来ない低脳国沢には書けないんだろうなw

403 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/07(金) 19:18:03 ID:d2FPkTuv0
ラリー開始その3
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-8923.html

それにしても暑い! タイは「暑い時期」と「凄く暑い時期」「とんでもなく暑い時期」という
三つの季節があるそうな。4月と5月の中旬くらいまで、タイの盛夏である。
10時で外気温35度。Tシャツ+短パンで風通しの良い日陰に居たって暑い! 
なのに毛布のようなレーシングスーツ着てヘルメットと手袋してます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/05/35021.jpg
SS2でヒットしたドアとタイヤハウス回り。こらお金掛かるぞ!

それだけでも150%熱中症ゲットの状況なのに、SS中は窓を締め切ったまま。
加えてエンジンルームやミッション、排気系の熱がそのまんま車内に伝わってくる。
サウナみたいなもの。朝から水をタップリ飲んでいるのだけれど、全くトイレに行ってない。
アタマちゅらちゅらになったらラリーどころでないため、体調の管理が必要。

SS3とSS4はSS1のリピート。25秒のマージンがあるので少し抑えて走ったら、
そんな余裕カマすの、10年早かった。SS3でイッキに10秒も挽回されてしまう。
このSS、全長7,67kmと短いけれど、超高速。高速のブラインドコーナーで少しでも
気持ちを緩めると、あっという間に差が開いてしまう。

SS3 マリーニ選手 4分58秒  私 5分08秒 終了時点で15秒のリード

SS4は少しプッシュしたら4秒の遅れで済んだ。これで直進安定性良ければも少し踏める
のに……。と考えながらスタートしたSS2のリピートとなる長いSS5の後半で、
今度はガッツリとハンドル重くなった! 明らかにパワステのトラブルである。
パワステ壊れたら重いの重くないの! WRCでたまに見るシーンです。

SS4 マリーニ選手 4分55秒  私 4分49秒 終了時点で11秒のリード

続く

404 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/07(金) 19:18:49 ID:d2FPkTuv0
>>403 続き

ワダチで取られるハンドルを抑え込むだけで精一杯! 
とてもじゃないが攻めるなんて不可能。いや、コースに残っていることすら難しい。
むしろSS終わるまでウデの筋肉が持つかどうかだ。いやいやジムに通っていてよかったです。
SS終わって一般道に出て交差点を右折しようとしたら、ほとんどチカラが残っていない。

SS5 マリーニ選手 14分28秒  私 14分41秒 終了時点で2秒の負け

もちろんイッキに逆転され2秒遅れ。というかパワステが直らない限り残るSSを走りきることなど
不可能。90度のタイトコーナーなんか曲がれないでしょ。
何とかSSを走り切れたのは火事場の馬鹿力だったんだと思う。
しかもパワステ関係のスペアパーツ、全く持ってきていない。悔しいけど仕方なし。
直らなかったらリタイアです。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 21:22:34 ID:2bwwjlEF0
ようやくフライングした内容が出てきたかww

で、大逆転大優勝!ワテシってなんてすごいんでしょ!と言いたいのだろうけど
待ちわびているのは黄昏さんだけなんだよなw国沢原稿。

俺らのためにネタ投下待ってるぜ国沢さん

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 21:40:16 ID:GXnOHcpz0
>>380
うーんw
自分で広げた風呂敷を畳まない奴に言われてもなあww

「市販車の強度を上げると、安全性能は必ず落ちる」の証明と、
「Gコンには車体を硬くしてはいけないと書いてある」の証拠を挙げてもらえんとな。

「知ったか」ってぶっちゃけこれしかないしw
…えっ?俺?「知ったか」なんかしてないよーww

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 00:48:35 ID:UEPY+CVt0
>>390
どっちかっつーといまは大正末期に似てるんですけどねえ、国沢さん。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 01:19:51 ID:XBhfYVG20
>>406
>「市販車の強度を上げると、安全性能は必ず落ちる」の証明と、
>「Gコンには車体を硬くしてはいけないと書いてある」の証拠を挙げてもらえんとな。

お前誰?俺はそんなこと一言も言ってないぞ?
強度を上げると・・・の話は誰かが強度を上げれば成績が上がるとか
たわけたことを書いてたので反例を挙げただけ。後者はあほすぎてつっこみようなし


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 01:28:31 ID:XBhfYVG20
>>360
>衝突の衝撃を吸収するために“潰れる”事を前提に作ってある部分だと思ってたんだが。
>参考までに「どこからどこまで」か教えてくれないか?

衝突でつぶれる部分のことね。

>「市販車に細工することで安全性能を上げることが出来る/出来ない」
>という根本の話はなかったことになってるのか?

それは根本の話なのか?根本の話は、JNCAPでわざわざ税金使ってディーラーで
試験車買うのに意味があるのかどうか、わかって「ここ結構大切」とか言ってるのか?
って話じゃなかったか?

結局は公平性の担保という大前提の御旗の前にいくら金を使おうと構わんじゃないか
という、試験の中身、公平性とやらに金をかけること自体の妥当性(そんなことに
血税を使わなくても公平性を保てるのでは?という話)には全く触れないorzな答え
しかもらえてないと記憶しているが

結局は「わかってない」と断言せざるを得ない結果だな。今のところ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 01:31:43 ID:XBhfYVG20
>>359
>市販車を購入して実験してるってことで、ほぼすべての人間が理解してるはずなのに誰も聞いてない話を
>だらだらしつこくやってる。人として問題を感じるよ

これ、どっちに言ってる?
どうやって調べた?>ほぼすべて
言いがかり?「人として問題」とか言う人が出まかせはまさかないと思うが

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 01:41:26 ID:qI7u0L+S0
以前このクニスレで、「親を大切に!」ってスローガンが流行ったが、
親方世代は見捨てられる運命ですか・・・。
今時の若者は「草食系」とか「ゆとり」とか言われてるけど、
やる時はやるっ!って感じのヤツが多いように思いますけどね。
日頃は親を疎ましく思ってても、いざ支えなければって時は
ちゃんとできる人の方が多いんじゃないかな。



412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 01:44:42 ID:XBhfYVG20
>>370
>例) 「硬くすれば安全性が上がるのか?」←前提も限定もなしにいきなりコレw
>…で、答えりゃ「固ければ固いほどいいのは間違い」」と、まあ極論で返してくるだけ。

これはおかしいだろ。前提とか限定が必要なら、必要と感じた人間がつければ
いいだけの話だろ?それを「強度を上げれば成績が上がる」と明らかな間違いを
書いた免罪符にしようと言うのか?わかってる人間ならこんな書き方は決してしない。
お前ひょっとして、まだ間違いを認めていないのか?図々しいにも程がないか?

だいたい強度の高い鋼板とか補強とか固さの話を始めたのはアンタだろうが
俺にしてみたら何でそっちいくの?まさかの「固いほど成績あがる論」かと
疑うのも当然なんだよ。で、聞いてみたら案の定orzで、しょうがないからサルでも
わかる解説したら逆切れするししょむないわ


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 01:44:51 ID:cX01MX/D0
うざいからどっちもつづけるならコテつけれ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 01:48:53 ID:XBhfYVG20
>>382
>2台で2番目でシリーズ準優勝とか書いてスポンサー取って
>それで結果出せないヤツなんて詐欺同然だよ。

さすがにスポンサーはわかってるでしょ。だまされたわけじゃないでしょ?詐欺は言い過ぎ
てゆか、そもそも結果って何?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 02:01:53 ID:yr5xMH9T0
>まさかの「固いほど成績あがる論」かと疑うのも当然なんだよ。

ドアビームは硬いほど成績が上がるだろ。

NASVAが抜き打ちテストをするのは意味がある。
頭から否定する国沢が間違い。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 02:03:11 ID:GuddHLLh0
出る前から国沢がどんな奴かくらいはわかってる話だよね





だから今このていたらく

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 02:07:17 ID:yr5xMH9T0
>>衝突の衝撃を吸収するために“潰れる”事を前提に作ってある部分だと思ってたんだが。
>>参考までに「どこからどこまで」か教えてくれないか?

>衝突でつぶれる部分のことね。


キャビンが潰れたらそこもクラッシャブルゾーンwwwwww

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 02:11:50 ID:GuddHLLh0
>SS3 マリーニ選手 4分58秒  私 5分08秒 終了時点で15秒のリード
>SS4 マリーニ選手 4分55秒  私 4分49秒 終了時点で11秒のリード
>SS5 マリーニ選手 14分28秒  私 14分41秒 終了時点で2秒の負け

SS3で10秒つめられて、15秒のリードはわかる。
SS4は…あれ?6秒速いんじゃないの?国沢が6秒速いなら21秒のリードにならないと
いけないんじゃないの?なんで4秒負けた事になってんの?
でSS5は13秒負けてる…本来なら8秒勝ってる事になるやんね。

あー、SS4は国沢は4分59秒ってのが正解なのかな。
漢字が変換できないばかりか、テンキーすらまともに打てなくなってるのかwww

419 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/08(土) 10:50:07 ID:kgt5pwv90
大ナマズ釣り(5月7日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-916e.html

今日も午前中仕事。
お昼から板金修理の打ち合わせのため、ラリーカーを保管して貰っているジャズさんの
ショップに行く。バンコクで一番大きなタイヤショップということもあり、何とボディショップも
併設されている。しかもスバルを扱っていた板金工が居ると言うから有り難い。
当然のことながらドアは波打ってしまっており交換。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/07/5071.jpg
これだけ大きなタイヤ屋さんは日本にだって無い

幸い中古のドアが8千バーツ(2万4千円)見つかったそうな。
ただ鷹目GDBの特徴であるオーバーフェンダーは4千バーツ(1万2千円)と高価。
板金塗装はリーズナブルで、見積もりだと1万5千バーツ(4万5千円)。トータル2万7千バーツ。
上を見て9万円といったあたり。日本だと間違いなく4倍は掛かるでしょう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/07/5074.jpg
アライメントのレーザー測定機もある

部品が見つかったため、打ち合わせもすぐ終了。1週間で直るそうな。ということでヒマになった。
ジャズさんが「国沢さん、釣りは好きですか?」。おっとそうくる? 
何でもクルマで15分の場所に世界的に有名な大型淡水魚の釣り堀があるのだという。
ぢゃ大ナマズでも釣りに行ってみましょう、ということに。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/07/5072.jpg
お大尽はバンガローを借りる

続く

420 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/08(土) 10:50:54 ID:kgt5pwv90
>>419 続き

到着すると、あらま! ここの風景、何度も見てる。『ブンサンムラン』といって50kgオーバーの
淡水魚が多数生息するというウワサ。こんな有名な場所がジャズさんのショップの近所にある
とは思っても居なかった。聞けばレンタルの釣り道具もあるという。
さらに釣りのコーチも千バーツ(3千円)でメニューにあります。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/07/5075.jpg
24時間営業!

とりあえず1日の料金千バーツ+貸し釣り道具500バーツ+巨大な網60バーツ+
エサ145バーツで計1705バーツ(5100円)ナリ。けっこう高い。大物釣り、
タイだとお大尽の遊びだという。ちなみにバンコク市内からのツアーだと2700バーツ。
釣り方がワカラン、と思っていたら、頼んでもいないのにお兄さんが付いてきた。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/07/5073.jpg
押しかけコーチのお兄さん

エサを作ってくれ、一通り釣り方を教えてくれる。一投したトコロでチップとして100バーツ
(300円)。その後も、エサの交換タイミングや浮き下の深さ調整など付きっきりで見てくれます。
そこうしているウチに「今だ!」。ガッツリあわせてやったら、何だか根掛かりの手応え! 
地球釣ったか? いやいやいや! 少し動いている。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/07/5076.jpg
これがレンタルの網! デガさに驚く

グングン引く、という感じでなく、ノシノシと横方向に動き始めた。
日本で言えばトローリング用に匹敵するロッド(実際に30ポンド級)+超大型リールにも
かかわらず、半月にシナるのだから驚く。しかも「ジージー」とドラッグまで出て行く! 
こらパワフルだ! 今まで釣ったどんなサカナとも違う手応え。

続く

421 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/08(土) 10:51:41 ID:kgt5pwv90
>>420 続き

お兄さんによれば「ミドルサイズ!」。ラインもトローリング用と同じくらい太いから切られる心配
はない。となればサカナとの綱引き大会みたいなもの。少し巻いちゃ「じー!」と引き出される。
全然寄ってこないのだ。5分もすると左手がパンパンになってきた。なるほど! 
これが大物釣りのタイヘンさなのね!

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/07/5077.jpg
1匹目は20kgサイズ。これで「ミディアム」だって

足下に寄せるまでさらに5分。「うわっ!」とタマげるサイズの尾びれが見えてから粘られて5分。
何とかお兄さんが差し出してくれたネットに入ったのを確認したらドッと疲れました。
こら良い筋トレになるぞ! 
お兄さんに200バーツ(600円)のご祝儀。1000バーツの公式コーチ料金を考えれば安い。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/07/5078.jpg
2匹目は一回り大きい。最大で50kg級がいるそうな

その後、一回り大きいサイズを1匹。こいつは25kgもあり、キャッチするまで20分くらい掛かった。
もはやウデが震え始めたし、エサも無くなったので終了することに。それにしても面白い! 
御予算次第では池に面したバンガローも借りられる。
食事や飲み物を運んでくれるので、相当贅沢に遊べます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/07/5079.jpg
南国風の雰囲気あって快適

帰りはホテルまでタクシーで450円。市内からの近さに驚く!
釣りが好きな人でタイに行く機会があったらぜひお試しを! 
半日あればウデがパンパンになるくらいメコン大ナマズを釣れると思う。
その他、コイの仲間やバラマンディ(アカメ)、ピラルクーも居るという。
最大サイズは100kgだとか!

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 11:36:16 ID:+yyVOGiZ0
>>408>>409>>412

さすがに呆れた。自分の発言内容すら憶えてないとかw
反論に言い返せなくなると「そんな事言ってませんが」…これじゃ話になりようがない。

前スレ>>826「俺が考えてやろうか?メーカーが車提供すると、板厚の厚いボディを
作って車を固くする、とか、バラツキ中央値品を選定して持ってくる、とか他は何があるか。」
↑「試験用に車を提供するとなんで有利か?」についての“お前”の挙げた例。言いだしっぺは誰かな??

前スレ>>876「それは違うな。固い方がGが出るから乗員にかかる荷重も増す。」
前スレ>>878「Gが出て乗員がベルトから受ける荷重は増す(成績は悪くなる)」
↑「衝突実験では、強度を上げれば成績は上がる」に対する“お前”の反論。
>>412「前提とか限定が必要なら、必要と感じた人間がつければいいだけの話だろ?」
前提加えてないし、「市販車の強度を上げると、安全性能は必ず落ちる」との主張だな。

で、最後。>>409「結局は公平性の担保という大前提の御旗の前にいくら金を使おうと構わんじゃないか
という、試験の中身、公平性とやらに金をかけること自体の妥当性(そんなことに血税を使わなくても
公平性を保てるのでは?という話)には全く触れないorzな答えしかもらえてないと記憶しているが」

メーカーが手を加えることによって成績を操作することが可能なシステムでは
「操作は不可能」「操作は無意味」という証明が出来ない限り、結果の信頼度に疑念が残る。
「操作が出来るという証明ができないならそれでいい」とはならないんだよ。
「操作が出来ないという証明が出来ない以上、より良い方法があるならそちらにする」が正しい。
公平性を保てると断言するなら、お前が根拠を挙げなきゃダメなんだよ。
…これも何回書いた?お前、一度も根拠を書いてないよな?


長くなったけど、単なる嘘つきと分かった以上
もう相手しないww


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 12:49:49 ID:GuddHLLh0
>>419
別にタイの板金屋がいかんと言うワケじゃないけど、現地で直そうとするかねー
技術もわからんってのに。(相手がスバルやってました!なんて言ってもそれを鵜呑みにする根拠がない)

日本のスバルに持ち込めない理由でもあんのかよwww

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 13:06:19 ID:Z3PZ6Dc/0
単に安かったからじゃない?
俺がフェンダー凹みで修理に出した時はトータルで約10万だったかな。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 13:19:19 ID:GuddHLLh0
安いから、だろうねー実際

で、国沢あたりは帰国後に板金の瑕疵を無理やり探して
「やっぱりレベルに差があるデナイノ!」と言うw

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 13:44:39 ID:GuddHLLh0
ベストカー久々に買った、国沢コラム読んだ、自転車話だった
読み終わった後「金がかかるかもよ」と軽くジャブをかます切り出し。
(つまりは皆、自転車買っちゃうかもよと言いたいらしい)

訳あって中野に通う事になった、と言う
(理由書いてない。ウナギ屋話が破綻する前に書いたものだろうが…理由は書いていてもいいと思うが…)

自動車で行くと金も駐車場もかかるので自転車にした、手持ちの折りたたみはスペックが低いのでダメ
さてどうする?カタログや紹介誌を読むと「いい事」しか書いてない、紹介サイトみても個人的意見ばかりで
比較というものがない!

とぶちあげている…が、本来ここで「ならばワテシが一カ月あたり乗りまくって洗い出しをして紹介サイトとして
バッチリなものを機能させる」みたいな事をいうかと思えばその記述はなし。
忘れたのか、字数でカットしたのか、問題あってカットされたのか…(忘れた説強そう)
ただ単に、上記のカタログやサイトでは不十分、と言ってるだけ。

で、ママチャリ買ったがダメだった…の後唐突に中古ロードタイプの自転車に乗り始めた事を書き始める
(どう言う経緯だったのか、とか全く記述なし、ただ唐突に「さてワテシの自転車は○○でゴザイマス」とはじまり
訳がわからない。(国沢のサイト見てたのでようやくわかる内容)

で、この自転車乗ったら早く着く、運動になる、電車賃がうく、と書いて終わり。
これで「ああ、俺も自転車買おうかな」とは思わないし、はたまた国沢がぶちあげてたレビューサイトの話も
そこにいきついてないし、更にはもう中野行かないだろ、ってのもある

やっぱあれだね、ネットの自サイトではすぐに訂正がきくけど、印刷メディアはとりかえしがつかないね

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 13:51:52 ID:GuddHLLh0
追記すると

この他メディアが今一つ、と言うくだりのあたりか相当違和感あり。
問題提起→解決策提案、という流れがあるべきなのに
ただ単に問題提起をし、そしてそれが本来解決策として提案していたはずの事を
かなりすっとばして、単に自分が物を買ったと言う事で終わっている。

カタログも紹介本もメーカーべったりで言いたい事言えない!
個人の紹介サイトは結局個人的意見から出ない上比較がないので意味がない!

そこまで言って「ならばワテシがこれこれこういう手法で紹介をしていく」という結論を
伝えもせずに「さてワテシの自転車はこれでございます」と言い始め、それで
自転車の紹介をせずに「電車賃」だの「運動になる」だの言うだけww

まあ…自転車の紹介はじめたとしても…それは国沢の「個人的意見」からはみ出る事はないし
(他人の意見を個人的意見とバッサリ言うなら国沢の意見も同じこと)、比較するにも
国沢はいちから積み始める訳だから現段階でそんな価値はない。

そしてなによりこれが「車の達人になる」なんて言うコラムに適しているか?と言う事もあるよなーってオモタ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 13:57:00 ID:GuddHLLh0
あと、コラムなかほどで

「東京都は歩道を自転車が走ってもよい」
と書いちゃってます

あれだけ黙認されてるだけ、と言われておきながら…国沢本人ですら
車道を走り、違法駐車の車を避けるたび怖いを思いをすると書いているのに。
(つまりは歩道完全合法の意識があればあえて車道に出る必然などない)


429 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2010/05/08(土) 14:59:30 ID:kgt5pwv90
役人憎し炸裂

スバル・アイサイトの期待と失望 - [国産車]All About

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100507A/?FM=rss_japanesecar

>クルマに馬のような道路状況判断能力を持たせられるワケ。

>馬に乗ったことのある人なら解る通り、前に壁があれば「進め」の指示を出しても動かない。

>アイサイトも馬に近い画像分析能力を持つ。先行車の距離や車間距離などを常時チェック。
>先行車が止まれば、そいつに合わせて止まってくれます。

>スバルのアイサイトは安価なCCDカメラを使っているため、
>システム全体で10万円程度とリーズナブル。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 15:36:50 ID:GuddHLLh0
高速道路の話だけだったら、渋滞時に関しては確かに異論はないけど

この手の話を国沢が持ち出すと「ホントに運転好きじゃねーんだな」と思うよ
自動運転なんて漫画の中だけでいい。

役人批判も安易にしてるけど、こういった機械まかせにした時のリスクについて全く語ってない。
何かあった時、を想定したらおいそれと認可といかない事くらいわかるだろうに。
それだけ車は凶器たりえるのだから。


実際問題、もし逆にこれを認可して世に出したら国沢は逆に批判し始めるだろうなw
「不用意だ」とか言ってww
それくらい国沢は一貫したものがない

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 15:40:45 ID:tqN7Ijtz0
>>430
決め付け粘着低脳黄昏の証拠w

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 15:43:09 ID:GuddHLLh0
>>431
もうすこしがんばりましょう

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 15:44:38 ID:GuddHLLh0
>されど国交省は未だ規制規制規制。何を考えているのだろうか?

誰かさんが何も考えていないだけww

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 15:47:51 ID:Z3PZ6Dc/0
プリウスの車庫入れ装置が「インテリジェントパーキングアシスト」であって「自動バック装置」ではないことの意味を国沢さんは知らないし理解も出来てない。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 15:53:19 ID:GuddHLLh0
人間がおこなっていても「見えませんでした、気が付きませんでした」では通らないのに
機械が「センサーで拾えませんでした、反応ありませんでした」と報告が挙がってきたら
大問題になる事も想定できない国沢


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 16:40:39 ID:cybJAIu90
>>430
俺もそう思う。

こういうたぐいのものの信頼性を安易に考えすぎで、呆れるほどだ。
誤動作、誤認識したらどうすんのか。
それにああいうのはあくまで補助具であってメインは人間だ。

担当部署が国交省かどこかは知らないけど、別に否定はしていない。
現在十分な信頼性、安全性が確認できないからノーコメントなだけ。
途中経過をコメントしたら混乱招くだけだから、出さない。

そういうのが時々出てくるあんまり評判良くないお役所的コメントとかに繋がるんだろうけど、
無責任・軽率にコメント濫発するよりはよほどいいと思う。



437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 16:56:13 ID:GuddHLLh0
そもそも自動運転いらないよね

そもそもそれを先進技術として韓国中国に張り合えと言うのは論点がズレてるよね

そもそも国沢はこれで何が言いたいのだろうね

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 17:07:11 ID:8gTsMYoF0
>>437
ワタシでも車庫出しがラクにできマス。

免許が無くてもクルマに乗れるデナイノ。これで違反しても安心ザンス。

439 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/08(土) 17:14:52 ID:kgt5pwv90
ラリー開始その4
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-0e80.html

サービスに戻ってチェックしてみたら、ラッキーにもパワステの油圧ホースのジョイントが
抜けただけだった。もちろん抜けるということ事態、異常。それだけ大きな入力あったという
ことなだろうけれど、再び起きる可能性も大である。さらにサービス終わって走り出すと、
微妙にステアリングフィールがおかしい。カタカタという遊びも。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/05/45021.jpg
サービス出たのにトラブル出てる状況、初めての体験

こんな時に小沢さんや丸山君がいたらなぁ、と思うけど居ない。そもそもサービスを出て次の
SSに向かっているんだからどうしようもない。こらもう勝負を諦め、完走を狙うしかないでしょう。
SS6はSS1の逆走。コースって逆に走ると全く違う風景になるから不思議。
クルマの不安だけでなく、スコールもあって路面は至る所マッド。

ステアリング系のガタが大きくなると厄介なので、横方向からの大きな入力を受けないように
走る。泥で滑って横方向のカベにあたるとこれまたステアリング系に良くないため、
もはやベタ抑えに近い感じ。すでに2秒負けてるし、当然ながらマリーニ選手の方が早い。
ステアリング系のトラブルに抱えてるのも知ってます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/05/45022.jpg
リアのドライブシャフトカバーも中途半端に付け方だったのか脱落

終わってみたら1kmあたり2秒も離されてしまった。SS6終了時点で16秒差。残るSSは二つ。
恥ずかしくない差のままゴール出来れば超上等でしょう。ただ明るいニュースも一つ。
SS6を終わってステアリング系をチェックしてみたら、ガタは大きくなっていない。
これならもう少しだけプッシュ出来そう。

SS6 マリーニ選手 5分17秒  私 5分31秒 総合タイムで16秒の負け

続く

440 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/08(土) 17:16:13 ID:kgt5pwv90
>>439 続き

そんなことを考えながらSS6のリピートになるSS7。とりあえずアクセルは踏むことにした。
雨により一段と路面状況の変化が激しくなったものの、ヨコハマは良い仕事をしてくれており、
コースのキープも容易。一度もヒヤリとすることなくゴール。タイムはイッキに19秒も上がり、
何とマリーニ選手とイーブン!

SS7 マリーニ選手 5分12秒  私 5分12秒 総合タイムで16秒の負け

ちなみにマリーニ選手もSS6から5秒タイムを縮めているので、決して手を抜いたワケじゃ
ありません。実際、SS7を終えてマリーニ選手がタイムを聞きに来て「同じだった」と言うと、
やや意外だった様子。16秒差のまま最終SSを迎えることになった。
ただ16秒という差は大きい。マリーニ選手、ペースを落として安全マージン取れますから。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 19:37:47 ID:z8i16XEr0
>>426-427
自転車ってそもそもペダルのこぎ手(漕ぎ足?)まあ動力源である人間のスペックや乗り方で
なんとでも変わるから、評論は難しいわな。普通にアクセル踏んで進んでいくわけじゃないし
ダメなんて明らかな欠陥品でもない限り書けるわけがない。

片山右京はそれをよく理解してるが、うなぎ屋の旦那には全く理解できないんだろう。自動車も理解してないようだし
おまえが言うな賞でもあげておきましょう

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 21:32:58 ID:v79lbbdK0
>>426-428

こんないいかげんな記事がまとまった本が
「高速道路無料化は愚策か?」だもんな

>>279に書いてある

(1)タイトル詐欺
(2)自画自賛な文章
(3)誤字脱字だらけの稚拙な文章

と言う購入者の怒りにも似たコメントにも頷ける(失笑の渦

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 21:49:29 ID:yr5xMH9T0
>>433-435
だいぶ前に霞ヶ関に確認しましたが、弊害になっているのはハードではなく、
システムが万能と勘違いして事故を起こす可能性の高い利用者側の認識であり、
そのために周知期間を十分におく必要があるわけです。
まさに国沢のようなバカが障害になっていて、このような安全運転支援システムの
推進が段階的な導入になっているんですよ。


>クルマに馬のような道路状況判断能力を持たせられるワケ。

認識するのは目だが、それを判断するのは脳だろ。
馬は関係ない。
国沢さんはウマシカだけどさ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:23:44 ID:yzZF73g10
そんな事を霞が関に確認した上で国沢さんに絡めて書き込む奴なんてアイツしかいねー

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 23:42:43 ID:0kzvtHCZ0
うむ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 00:52:51 ID:GezkNes20
自動なんちゃら装置が有効かどうかの参考に「リスクホメオスタシス」をWEB検索してみるとよろし

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 01:26:48 ID:t5O2kVC90
どうせ「ような」であいまい提灯するなら「人間のような」でよくないかw

「馬のような」で最初の連想は「馬並」、
次は、騎手を乗せたまま柵の外へ暴走する競馬馬。

わざわざ持ってくるようなたとえじゃ無かろうよw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 02:24:36 ID:YHGGhiOg0
ウマのレベルって確かに褒めてるのか、けなしてるのかわかんないよなww


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 05:48:31 ID:o3unJeDJ0
そういえば「人世の最終コーナー」もよくわからんまま終わったなぁ。
競馬からなら、どうせ最後、ばしばしひっぱたいて無理やり走らせる、
というイメージで、それはひどすぎ。

車のレースからなら、次の周回につながる大事なポイントとか
インに飛び込んで誰かをやっつけるとか、
どっちにしても意味がわからん。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 07:57:27 ID:bN5MugAl0
>>444
> そんな事を霞が関に確認した上で国沢さんに絡めて書き込む奴なんてアイツしかいねー

確認したなんてハッタリなんだよな、しかもw
インター降りてUターンを確認したと言い張った田舎吉村犬もそうだったけどw

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 08:30:31 ID:b+tGtx1X0
ハッタリなんだから真に受けなくていいのに。


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 09:13:25 ID:VpJVOFOY0
他人には決め付け粘着低脳黄昏と言っちゃうくせに、
自分は「確認したなんてハッタリなんだよな」と
それこそ確認もせず決めつけちゃうんだなw

ハッタリに踊らされる全角クソミジメ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 09:36:48 ID:PO0jtQTj0
国交省に聞いてみたといいつつ、どこの部署から聞いたのか言わないし、
国交省の見解とやらも間違ってる。
そらそうだ、脳内確認吉村犬なんだからw

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 09:38:11 ID:yuu3rOmq0
全角君って突っ込まれるとスベ信者哀れとか書いてるけどさー、
低脳の国沢嫌い、投げっぱなしで逃げたスベ嫌い、中身のない煽りだけの全角君嫌いっていう
住人がいると想像がつかず自分に反論する奴=低脳黄昏と決めつけてるとこが痛々しいんだよ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 09:47:04 ID:prcu/YTq0
懐かしいな全角認定厨w

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 09:56:08 ID:yuu3rOmq0
ID:bN5MugAl0と ID:PO0jtQTj0と ID:prcu/YTq0は今日この後何回出てくるんだろうね。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 10:55:52 ID:dStIC0h90
・黄昏批判、コテ批判の登場回数が1回の時
「コテハン批判、国沢擁護はいつも単発ID(○機変態)」

・黄昏批判、コテ批判が連投した時
「ID真っ赤になるほど必死」「カリカリ君が釣れました」

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 10:57:18 ID:dStIC0h90
連投しておこう。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 10:59:37 ID:/hNTV2Kt0
黄昏野郎得意の俺様最高片道一方通行理論ですから〜w

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 11:20:35 ID:FLIe4fJi0
>>453
>国交省に聞いてみたといいつつ、どこの部署から聞いたのか言わないし、
>国交省の見解とやらも間違ってる。

書いても国沢を否定する意見は信じなかっただろw
                      
>現時点で「電気」そのものを販売することは出来ない

「経済産業省資源エネルギー庁電力・ガス事業部に聞いてみろ。
内臓バッテリーに充電するのは電気事業の規制対象外になってんだよ」

ちなみにこれを調べたのも俺だからさ。
国沢こそ何も取材しないで妄想ばかり書き殴っているよなあ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 14:29:03 ID:YHGGhiOg0
そういう1ネタだけでごまかせるほど、国沢の珍論レベルは簡単なモノじゃないしw

毎日新ネタで、徹底的に馬鹿さらしてくれるので、いくら信者が
「なんだよ、スベの方がダメじゃねーか」とか
「あの時黄昏、馬鹿さらしてたよなー」と
言っても、国沢が全部台無しにしてくれてるからw

もうどうにもならないよな国沢w
笑いの殿堂だ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 14:31:15 ID:YHGGhiOg0
作り話ばっかやってるスベだか、石田は国沢とは別次元の馬鹿だと思う

国沢が、のんだくれ妄想自画自賛偏屈オヤジ
スベは、ただの中二病の未発達のガキ

463 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/09(日) 15:56:22 ID:vdsnF0D60
2010年05月09日 次期型マーチ
http://kunisawa.asia/article/37739521.html

タイで先行販売している次期型マーチに試乗してみた。タイの日産ディーラーで乗れます。
日本仕様じゃないため詳細なレポートに意味はないけれど、
結論から書くと「3気筒エンジンを搭載するイマドキのコンパクトカー」ということになる。
街中を普通に走っている限りトルクも十分あり、何ら不満無し。

日本でのテーマは価格設定か。3気筒エンジンや室内の広さ感などの「車格感」を含め、
フィットやヴィッツ級というよりブーン/パッソ級。119万7千円というフィットの価格を考えると、
それより明確に安くなければ競争力がないと思う。
ただ昨今の日本を見ていると、絶対的な金額の低さも案外重要。

だからこそヴィッツもサイドエアバッグレスの特別仕様車のラインナップしてきたのだろう。
100万円を挟む展開なら、けっこう面白いかもしれません。
となると勝負に出るべきなのがデミオとスイフト。この2車種、車格的に次期型マーチに近い。
というか、特別仕様車の追加などで戦えるんじゃなかろうか。

また、次期型マーチのアイドリングストップ付き上級グレードは、フィットのハイブリッドや
来年の秋にデビューするトヨタのヴィッツ級ハイブリッドと「ガソリン代まで含めた総出費コスト」
で戦わなくちゃならない。
ホンダとトヨタの新鋭ハイブリッド、どちらも150万円を大きく超えないと予想されている。

新型ハイブリッド車の実用燃費を25km/L。次期型マーチを同15km/Lとすれば、
走行1万kmあたりのガソリン代の差は3万円程度。10万km走るとして30万円の
価格差が必要。車格の差まで考えるなら、それなりの価格設定としてこなければなるまい。
コンパクトカーは熱い戦いになる?

ちなみにタイで販売している新型マーチの品質クオリティだけれど
(ハンドリングや乗り心地に代表される走行性能を除く)、国内販売担当の片桐役員が
「日本のジャーナリストに乗せるな」と言ったことに納得した、とだけ書いておきます。
やはり日本仕様を見てから評価したい。

464 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/09(日) 16:02:11 ID:vdsnF0D60
ラリー開始その5
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-37eb.html

私自身は最終SSの時点で相当満足していた。格上を相手に大を三つ付けたくなるほど
の善戦ですから。しかもラリー車のコンディションだって万全じゃない。コ・ドラのヨ〜ンさんにも
「抑えて走るから。2位で満足だね」と言うと「そう思う。これだけ戦っての2位なら十分。
次を頑張りましょう」。それにしてもガチの勝負、気合いが入ります。

最後のSSなので楽しむことにした。次のコーナーを速く抜けるためのラインを考え、
早め早めにアクセル開け、ツイスティな区間は左足ブレーキを丁寧に使ってスピードを
落とさないように走る。ジツは今回なぜかアンチラグの利きが弱い。
本来なら2千回転にならなくちゃならないアイドリング、1200回転なのだ。これも原因不明。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/05/55022.jpg
高速コーナーはなるべくゼロカウンターで

そんなことから最終SSだけ”ほぼ”全てのコーナーで左足ブレーキを使ってみた次第。
するとブレーキのコントロール性が素晴らしいじゃありませんか! なるほど愛用者が多い
BRIGだけあると妙に納得。左足ブレーキを17km超のSSで使い続けても利き味は
変わらず、最後まで気持ちよ〜く走れました。ゴールしてタイム見たら、ええっ?

SS8 マリーニ選手 15分03秒  私 14分41秒

ウエットなのに良いタイム出てる! しかもマリーニ選手より早い。リードされてた16秒以上
早いのだ。う〜ん。半信半疑でサービスに戻ると、どうやら雰囲気が違う。
まだ早いけど(主催者から結果が出るまで確定ではない)、おめでとうの空気。
もしかして勝ったの? こういう時だけ慎重な性格なので、勝った気にならないようにする。

続く

465 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/09(日) 16:03:37 ID:vdsnF0D60
>>464 続き
正式結果が張り出されると、やっぱし6秒差の1位。ありゃま! 台数少ないとはいえ、
相手のレベルが高かっただけに相当の満足度である。加えて最終SSで逆転しての
6秒差という接戦。「れば」「たら」一発で勝敗が決まったということです。
いやいやシビれました。マリーニ選手も「楽しかったね! 次も勝負だ!」。

総合タイム 私 1時間10分07秒 マリーニ選手 1時間10分13秒

タイの表彰式は必ず車体の上に立つ。これをやりたくなかった。でもフェンダーとボンネットの
合わせ目は案外カタイことが判明。ここにそおっと乗れば大丈夫な感じ。そうそう。
表彰式までイメージしておらずヨコハマの帽子を持ってこなかったのだけが失敗でありました。
マリーニ選手はキッチリとピレリの帽子を持ってきてかぶってる。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/05/55021.jpg
飲酒運転になるのでシャパンでなくペリエ

みんなから祝福され、プチ幸せでございます。ただ修理しなくちゃならんのがアタマ痛い。
しかも本来なら足馴らしのつもりのラリーだったのに、ガチの勝負になったため車体の負担も
少なくないと思う。左のドライブシャフトカバーを失い、フォグカバーも落とした。
次戦に向けたメンテをどうするか早速悩む。

そうそう。初めて使ったタイヤとブレーキでした。タイヤだけれど、性能的には大満足! 
それだけじゃなく、今回90kmほどのSS距離あったにも関わらず4本で済んだ。
いや、マッドコンディションじゃなければもう1ラリー出来そう。ブレーキは100点! 
利き味だけでなくリエゾンでの鳴きも気にならないレベルでした。

最後に様々なアドバイスやお手伝いを頂いた石井潔さんと、石井さんを紹介していただいた
田嶋さんに感謝します。その他、今年の参戦にあたり様々な方からバックアップを頂いた。
「名前は書かないでね」というモーテックを貸していただいた人がいなければ(コンピューター。
これが決定的に高い)、おそらく参戦出来なかったと思う。

続く

466 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/09(日) 16:04:32 ID:vdsnF0D60
>>465 続き

<SPECIAL THANKS>

・モーテックを貸してくれた方
・横浜ゴム
 http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/index.html
・KURE(モーターレブ)
 http://www.kure.com/top.html
・BRIG(ブレーキパッド)byブロンコバスター
 http://www.brig-bb.co.jp/jp/
・エンケイホイール
 http://www.enkei.co.jp/
・恵比寿の方(Fブレーキディスク)
・タイの坂本さん(今は日本ですけど)
・神奈川の小島さん(リアキャリパー)
・バスケス(ブライトスターバッテリー)
 http://www.vasques.com/
・豊洲の高梨さん(5万円)
・植草君(ステッカー)
・勝股兄
・名越さん
・弟子永田
・小沢さん
・ヨメさん

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/08/55033.jpg
最後の「おおっ!」がリザルトブック。何とここでも私のラリーカーが使われているぢゃ
ありませんか! ラリードライバーとしちゃ最大の名誉でしょう! 
次戦は6月20日。海沿いの街「ペチャブリ」をベースに開催されます。

467 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/09(日) 16:10:25 ID:vdsnF0D60
2010年05月09日(日)

連休だったせいかタイからだと全くツイッターに書き込みが出来ませんでした。
今晩の飛行機に日本に戻ります。

posted at 14:39:56

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 16:15:47 ID:NotQIjQc0
>>460
法規制もないのにUターン禁止だと言い張った馬鹿吉村犬が、
国交省に確認したらそう言ったと強弁してたんだよw

電池の話はまた別だろ?w


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:17:11 ID:YHGGhiOg0
シャパン

どんな飲み物だよシャパーン

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 19:37:31 ID:glasyDoi0
>ウエットなのに良いタイム出てる! しかもマリーニ選手より早い。
>リードされてた16秒以上早いのだ。う〜ん。

ウエット路面なのにSS2と同じタイムかよ、やっぱり疑惑のSS8だな

SS2だって国沢のほうが24秒速いのに
SS8でも24秒も遅れてたなんてそら、マリーニさんも驚くわ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 20:15:50 ID:glKi7Hsz0
マリーニさんにトラブルが起きたとしか考えられない。
もちろん、クニが正直にその旨書くわけないがなw

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:08:43 ID:xGyy5ZIf0
バカ沢は英語もろくろく使えないのに、どうやってタイで会話しているんだ?
いくらなんでも日本語で、全ては通用しないだろ。
通訳の話も出てこないし。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:28:27 ID:BtKjKOrj0
バカで無能のクズ澤先生はNHKでTV取材中ですね。

明日のトップでどんな珍論が出てくるか楽しみです!

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:42:45 ID:Nnsqzp6D0
>>419
>>420
どうみてもカモです。本当にありがとうございました。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:47:40 ID:rTpwcd/70
オメデトウ、ヨカッタネ・・・。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:52:20 ID:gXRygtWj0
1 M.Webber Winner
2 F.Alonso +24.0 secs
3 S.Vettel  +51.3 secs
4 M.Schumacher +62.1 secs
5 J.Button +63.7 secs
6 F.Massa +65.7 secs
7 A.Sutil  +72.9 secs
8 R.Kubica +73.6 secs
9 R.Barrichello +1 Lap
10 J.Alguersuari +1 Lap
11 V.Petrov +1 Lap
12 K.Kobayashi +1 Lap
13 N.Rosberg +1 Lap
14 L.Hamilton +2 Lap
15 V.Liuzzi +2 Lap
16 N.Hulkenberg +2 Lap
17 J.Trulli  +3 Lap
18 T.Glock +3 Lap
19 L.di Grassi +4 Lap
Ret S.Buemi +24 Laps
Ret K.Chandhok +39 Laps
Ret P.de la Rosa +48 Laps
Ret B.Senna + secs
Ret H.Kovalainen + secs

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:57:20 ID:5MSppMmD0
頼んでもないのに結果を貼るキチガイって何考えてるんだろうね。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 23:06:27 ID:69oHRNtH0
>幸い中古のドアが8千バーツ(2万4千円)見つかったそうな。

行方不明の泪目からもぎ取ってたら悲しいな。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 00:07:14 ID:glasyDoi0
■国沢さんの側近の方々

正能豊
http://semantictweet.com/yuta5502

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 00:23:58 ID:h85+IDSY0
@kunisawanet Nankeiです。使い方がいまいちよくわかりませんが、始めてみました。
もしよろしければフォローお願いします。
3:37 AM Oct 9th, 2009 webから kunisawanet宛

インプレッサに使っていたスタッドレス(REVO1)と純正ホイールを中古パーツショップに
売りに来たら、まだ全然山あるのにタイヤの製造が2004年だから値段はつきません
ホイールのみで4本で8000円ですって。しくし〜く!
9:48 PM Oct 23rd, 2009 movatwitterから

大破させたインプレッサ、本来は部品取りに使われる予定だったのが
どうやら海外でニコイチ?として第二の車人生を歩む模様。
10:42 PM Oct 27th, 2009 movatwitterから

http://twitter.com/Nankei_

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 02:26:04 ID:p5JqzLR10
■国沢さんの側近の方々

正能豊
http://twitter.com/yuta5502

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 08:22:28 ID:8Gf7a3FJ0
今日のトップは昨夜のTV取材を元にしたネタですよね、バカ澤先生w

483 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/10(月) 11:17:26 ID:AqgnHI6Z0
財政破綻(5月9日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-5602.html

ギリシャの財政破綻をキッカケに、様々なメディアや人が日本の財政破綻について論ずる
ようになってきた。私に「この人の話を参照にするように」みたいな腹立たしいコメントを
寄せてくる輩もいるけれど「笑止!」でございます。
なんせ私は5年くらい前から様々な観点から考えいて来ているのだった。

以前も書いた通り日本の財政破綻はほとんど外国から借金していない状況で発生する。
したがって海外には迷惑を掛けない。つまり極端なことを言えば、現在の千円の価値が
1円になるだけで、千兆円ある「国の借金」は実質的に1兆円になるワケ。
誰が損をするかとなれば、国債や現金を持っている人です。

江戸末期の「藩札」(藩単位で刷ったお金)や第二次世界前の「戦時国債」のようなもの。
我が国は2回ほど体験してきた。よく「国債の乱発は借金を次の世代に残す」などと言われるが、
そんなこと無い。むしろ「振り出しに戻る」だけ。財政破綻で精算されるのだ。
だからこそ私は破綻上等だと言っている。

ただ社会的な「激しい揺れ」は覚悟しなくちゃならない。ハイパーインフレの中、大混乱もある
だろう。いろんな意味で体力の人に取っちゃ厳しいとも思う。混乱が収まるまで早くて1年。
過去2回の破綻を見ると、最大で3年間くらい掛かるかもしれません。
また、新しい日本のカタチは、今の官僚主導主義と大きく変わるだろう。

というか、今までと同じ体制のままだとしたらバカです。日本人はそんなオロカじゃない。
その時に必要なのが「元気」と「才覚」である。前述の通りお金を持っていても何の意味もない。
20歳代までの若者なら新しい時代に遭遇し、自分を変えられると思う。
問題は30歳代以上。この世代の人は今から考え方を変えていった方がいい。

ただ破綻するまでの間が長ければ長いほど辛いかと。消費税は上がるだろうし、
高齢者の介護の問題だって解決できまい。今の辛さや閉塞感がドンドン大きくなるだけ。
いっそ早い段階に楽になっちゃえばいいのに、と思うだけれど……。
そんなことを考えつつ、バンコク発23時55分のタイ航空で成田へ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 11:23:27 ID:Sgtx+BoA0
> 私に「この人の話を参照にするように」みたいな腹立たしいコメントを
> 寄せてくる輩もいるけれど「笑止!」でございます。
> なんせ私は5年くらい前から様々な観点から考えいて来ているのだった。


まじ?
こんなこと恥ずかしげも無く書いてる時点で底の浅さが見えちゃうんだけど。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 11:35:00 ID:h85+IDSY0
>なんせ私は5年くらい前から様々な観点から考えいて来ているのだった。

January 23, 2005
私は2007年と予想

狼中年w


486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 11:44:47 ID:bEeNffKv0
何を論じているのか、まったく分かりません

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 12:13:14 ID:KPhXTWda0
自分の人生が思い通りに行かないもんだから世の中ごと破綻してほしいだけなんだろ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 13:06:07 ID:KZgOUfDX0
>>483
破綻してる国は確かに外国から借金してる、が当然その原因になるのだけど
日本の場合は国民が資産持ってる、って言うねじれがあるから一概にもうダメだ
とならないよな

大体国沢の場合五年前から「もうダメだもうダメだ」言ってるだけでそんな人間日本中に
どんだけいると思っているのやらw
そして国沢の言ってた対策は「ふとんをかぶって2年おとなしくする」だからw
それ自分でも守ってないじゃん

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 13:07:44 ID:KZgOUfDX0
そして今や「元気」と「才覚」があればなんとかなるとw

猪木かよw

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 14:01:16 ID:y+VtGB1e0
>なんせ私は5年くらい前から様々な観点から考えいて来ている

>日本の財政破綻はほとんど外国から借金していない状況で発生する。
>したがって海外には迷惑を掛けない。

これは凄いw


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 14:12:28 ID:h85+IDSY0
>したがって海外には迷惑を掛けない。

もう日本がアメリカの国債とか国連分担金とかODAとか
負担しなくて済むからめでたしめでたし。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 14:40:27 ID:d4N3uJfjO
>>489

猪木ワラタ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 15:26:04 ID:p5JqzLR10
>私に「この人の話を参照にするように」みたいな腹立たしいコメントを
>寄せてくる輩もいるけれど「笑止!」でございます。
>なんせ私は5年くらい前から様々な観点から考えいて来ているのだった。

5年前から国の破綻考えてる人が、国沢学校1年で潰したり
ロクに仕事も無いからと2年も冬眠したりするのか(笑止!

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 15:41:27 ID:KZgOUfDX0
この参照するように、言ってる人って誰だろうね

勝股あたりはクルマネタ以外に国沢に無駄な事言ってほしくないだろうし
トクダイジは無関心。

むしろ黄昏さんだったりしてw

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 16:06:28 ID:d4N3uJfjO
低脳クズ澤に意見する輩イコール黄昏野郎だから合ってるよw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 16:14:00 ID:KZgOUfDX0
やっぱりww

「腹立たしい」とばらしてしまっては、黄昏さんしてやったり!だな
やっぱ読んでるんだwとね

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 16:46:12 ID:KZgOUfDX0
>>493
ウナギ屋再建計画は半年もちませんでしたよ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 17:53:10 ID:KZgOUfDX0
国沢の今回の破綻話は、貨幣価値を見直せって事だよなぁ
これって別に「破綻」そのものじゃないじゃん

いわゆるデノミだろ
どっかの北がやって「失敗」した話。

それとも国債とかだけ、価値を下げる事ができる、とでも思っているのかw

更にはそんな貨幣価値の変更なんてしたら国際的信用はどん底。
それこそ他国に迷惑かけた上に、自国内も壊滅的。
振り出しに戻るどころか、5段底くらい落ち込むだろw

これが5年間「考えいて」いる事かw
どんだけ無駄な5年だよ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 18:44:47 ID:h85+IDSY0
>>498
>どんだけ無駄な5年だよ

いや9年間だ。

2003年3月の日記より
3月12日 
最近、真剣に破綻した時の逃げ場所を考えている。おそらく半年くらいは
グチャグチャになり、治安も悪化することだろう。日本なら山里か離島か? 
ただ離島は食べるものがキチンと流通しなくなる可能性大。1年分くらいの
お米も必要。もちろん離島で自分だけ食べるわけにもいかないだろうから、
みんなに理解してもらい備蓄する必要あり。これって難しそう。やはり海外か? 
会う人会う人に「外国に口座を作った方がいい」とすすめている。
サイパンとかグアムとかにも下見に行こうか、考えてます。



500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 18:49:44 ID:KZgOUfDX0
よくもまぁ探してきますねーw

これ読んで思うのは…
「半年」で済む問題じゃねーよなー、ってのと「離島」ってなんだよと。
あえて離島に逃げていくのは暴動とか危惧してんのかw
それで皆に理解とか訳わかんねー。

サイパン、グアムなら何とかなるのか、そもそも破綻した国の貨幣しか持ってない国沢が
金もないのに外国行ってなんとかなるのか。
破綻前に外貨に換えていくってのもあるけど…この9年間、紙切れになった株持ってただけだしなw

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 18:52:34 ID:KZgOUfDX0
基本、発想が布団をかぶって、なんだね
どっかに隠遁する。

お米を備蓄し、こもって細々。

子どもが押し入れに基地つくるのと変わらない発想だ。
ライフラインとか考えた事無さそうw

会う人に「外国に口座つくれ」って勧めてるってのもこの数年間友人を失くす原因になってそうだな

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 18:54:26 ID:p5JqzLR10
>>499

ワロタw

だれか国沢を仕分けして「脱日」させてあげてよw
われわれ日本人もそれを望んでるから

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 18:58:29 ID:p5JqzLR10
>>501
うなぎ屋という飯も食える秘密基地を見つけたけど
黄昏(ババァですけどw)にチクられていまや行き場所も失ってしまった国沢

国沢の明日はどっちだ!


504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 19:57:16 ID:5vWIugDo0
国沢のうなぎ屋での振る舞いって占有屋そっくり。
経営者が高齢化して後継者のいない店に乗り込んできて主権者気取り。
そういうところは大抵建物も老朽化しているからオーナーは建て替えを検討して
いたりするんだがそこで店子の権利を主張して騒いでごね得。

本当に叔母のことを助けたいと思っていたならちょっと怒られたくらいで火病を
起こして見捨てたりせんだろ。国沢は本当は何がしたかったんだ?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 20:10:28 ID:KZgOUfDX0
答え:
ヒョウンカで食えなくなっているので、今後はウナギ屋経営者になりたかった



問題点:
もっと相手を敬うべきだった
何か言われても堪えるべきだった
板前さんとか味方にできるようにしておけばよかった
永田にウナギを食べさせたのは無駄だった

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 21:04:41 ID:3n3l0PMT0
で、本当にうなぎ屋放棄かよ…

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 22:54:56 ID:WRa8ZTOY0
あわよくば鰻屋で一儲けと思ったけど、店の惨状を知り、タダで鰻を食いまくって放り出す。
これが国沢流。叔母だろうと金儲けの道具でしかない。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:02:11 ID:96wL+o2J0
バイク屋マフ破綻、国沢学校廃校、うなぎ屋マフ放棄・・・
やっぱ国沢さんは本業に専念した方がいいよ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:20:28 ID:8Gf7a3FJ0
本業も既に投げ出してる状態だし。

510 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/10(月) 23:35:19 ID:Io6XFYNg0
2010年05月10日 無音車に走行音を
http://kunisawa.asia/article/37855317.html

国交省はトヨタと日産、三菱自動車に「走行音の出るハイブリッド車やEV」を試作させ、
10日にデモ走行を行った。幸い、エンジン音に模した音を出してきたメーカーは無し! 
国交省もエンジン音がオタンコであるという認識を持っているらしい。一安心である。
全般的に電車のようなモーターをイメージした音質だ。

評価を聞くと「なんかカン違いしてませんか?」。比較的騒音の大きい場所で行ったため
(中央線に隣接する自動車教習所)、電車が通ると聞きづらくなってしまったそうな。
そんなこんなで「もっと聞こえて欲しい」という全体の傾向だったと言う。
暴走族のような音を出して存在を鼓舞する性格ぢゃないのに‥‥。

ニンゲンというのはタイしたもので、ドライバーも歩行者も、騒音の大きい場所では
当然ながら十分注意するのだろう。これまで13年間に渡ってプリウスを運転してきたが、
騒音レベルの大きい地域で人を驚かせたことなど無し。驚く状況は決まっている。
静かな場所で歩行者の速度に合わせヒタヒタ走っている時です。

もし評価テストを行うのなら、静かな地域で行ったらいい。その時に「不快な音質かどうか?」
「移動中の物体であることが推測出来るか?」の判定すべき。
加えて電子音は場所の特定が出来ないケースも多い。
音質もさることながら、どういった「スピーカー」を使って音を出すか、ということも重要だと考える。

ちなみに販売済みのクルマに装着を義務づけるかどうかについちゃ依然として検討中とのこと。
安価なシステムであれば(まぁ上を見て5千円でしょう)、装着義務づけをした方がいいと思う。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 23:54:29 ID:8Gf7a3FJ0
ぢゃないのに
ニンゲン
タイしたもので


これで50歳過ぎてるってんだから笑止(口臭の渦w


> 「なんかカン違いしてませんか?」

何一つやり切ったことのないクズで低脳のお前が意見すること自体「カン違いしてませんか」?w

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 00:07:07 ID:c3Gp83xg0
現場に行かないで今日もテレビ取材。
そしてトンチンカンなことを書く。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 01:18:47 ID:LGiPYmyM0
>「走行音の出るハイブリッド車やEV」を試作させ、10日にデモ走行を行った。

を!久々に取材に行ったのかと思ったらまたネット取材か

「国沢サンなんかカン違いしてませんか?」(失笑の渦

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 02:20:11 ID:kIS/Zzy+0
>>512
だって中にいれてもらえないw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 02:24:23 ID:kIS/Zzy+0
暴走族のように音を出して存在を鼓舞する性格じゃない

これプリウスのクルマの性質、特性をさしたものを言ってるのだろうけど…
それに乗る国沢は、インプレッサでグルグルまわり、ササヤブにダイブしたり
せまい道を必要以上の速度で走り歩行者をおどろかせる暴走族みたいな走りかたしてるんですけどねw
なんかカン違いしてませんか?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 03:06:09 ID:LGiPYmyM0
ベストカー立ち読みしてきたんだけど
あれだけ「タタ、タタ」言ってたのに、日本初試乗取材行ったのが三本さんw
有名人の息子は何をしてるかの企画にも書いてないwのってたら面白かったのに
やっと見つけたのが北京のモーターショー3ページと黄昏達人になるの自転車記事
ギネスに挑戦の所にも珍論ギネス記録でのってるかと思ったらここも原稿無し
もうすっかり仕事無いですね〜w




517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 04:06:19 ID:kIS/Zzy+0
だって三歩歩くともう忘れていますから

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 04:09:10 ID:kIS/Zzy+0
ところで、喜び勇んでタイで携帯電話買ってたけど…日本国内では塩漬け確定ですわな
タイにそんな頻繁に行く事もないだろうし。

まあ日本でまたブラックベリーでも買っててください
ウインドウズモバイルをよろしく親方

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 06:41:58 ID:1I6JRT500
>>510
誰が評価をしてるのかくらいは取材した方がいいですヨ
TV取材で書き散らかしているなら石田とやらと変わらない
じゃないですかw

520 :人生の最終日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/11(火) 12:57:49 ID:V4kIKUng0
持たんぜよ(5月10日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-221b.html

強い追い風に乗ったんだろう。何と50分の早着! 
ということで、ほとんど寝られないまま7時10分に成田着。JRで中野へ。
留守中、ヨメが毎日うなぎ屋に行ってくれていたのだけれど、まぁ厳しい修行だったらしい。
21時にレジを締めると、毎日1〜3万円足りないそうな。留守中だけで20万円近く足りず。

この20万円弱。純益になる分です。4月は消費税や叔母の所得税を支払うなど
足下ヨタヨタの中、厳しい出費で御座います。はたまた昼の弁当を買ったというレシートを
見たら3千円だって! ダマされているのか、それとも猛烈な量を買っているのか? 
相変わらず1万円持って行き、おつりが消える! 手品みたい。

嬉しいことに売れ行きは好調。お昼の分は1時30分くらいに売り切れ、午後仕込んだ分も順調。
これでお金さえ無くならなければ、何とか借金を返して行けるんだけどなぁ‥‥。
タイから帰国したら早速現実にブチ当たる。
こんな時に嘆くか笑うかで人世の楽しさが決まって来るんだと思います。

どうせ苦労するなら笑っとくべきだと私は考えるタイプ。
つ〜か、嘆いたり怒ったりして事態が良い方向に向かうならそうする。
されど認知症の場合、全く意味無し。むしろ逆効果ですからね。
タイでジックリ考えた末、ハードルを少し下げ「今年1年だけは頑張る!」にしました。
短い区切りにしなけりゃ持たんぜよ。

人世の最終コーナーをどうするか迷ったものの、まとめて読めるよう、
とりあえず日記の「カテゴリー」に区分することにしました。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 13:42:03 ID:kIS/Zzy+0
一年も持たんぜよ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 13:49:48 ID:kIS/Zzy+0
>こんな時に嘆くか笑うかで人世の楽しさが決まって来るんだと思います。

決め台詞みたいな事言ってる場合でもないだろう
こんな時に対処が出来るか、出来ないかで、経営能力があるか決まって来るんだと思います。



523 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2010/05/11(火) 13:52:43 ID:V4kIKUng0
誰も書いてくれないから自演ですか?

http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs/7778
ラリー 投稿者:taro 投稿日:2010年 5月10日(月)19時16分57秒
優勝おめでとうございます。親分の活力を見習いたいものです。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 13:59:01 ID:kIS/Zzy+0
あと一年間、国沢が他の仕事を全部控え、鰻屋に常駐していれば
誰もが「ああ、あいつやる気だな」と認めてくれるよ

タイに行く前に国沢自身が言ってた通り、妻に留守を任せて何とかなる状況じゃないんだから
もっと真剣に取り組むべき。


大体借金返す、とか言ってるけどどんだけ借入あるのかねー。
そんな状況で利益を消費されちゃってる事を銀行等は面白く思うまい。
はっきり言えばマイナスが増えていく前に店を清算するほうがよほど
他の業者に迷惑かけないわな。
ふみたおす気満々ならともかく。

それを否定したいなら、叔母を実家にひきとり引退させ、国沢が完全にウナギ屋を引き継いで
朝から晩までしっかりと勤めあげろ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 14:07:23 ID:T9qOg8hC0
> 人世の最終コーナーをどうするか迷ったものの、まとめて読めるよう、
> とりあえず日記の「カテゴリー」に区分することにしました。

別に前のままでいいじゃん。
叔母さんをトボす内容にしなきゃいいんだから。

それともそんなに黄昏(ババァですけどw)が怖いですか(笑止!

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 14:29:40 ID:kIS/Zzy+0
日記にしても読まれる事に変わりはないしねw
これで何か対応したつもりなんだから笑えるよね

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 15:43:42 ID:T9qOg8hC0
> 人世の最終コーナー

じん‐せい【人世】

人間の生きていく世の中。世間。
[類語]世界・世間

日本の破綻を憂えつつもどこか心待ちにしてそうな国沢としては正しいつもりかもしれんが
この字のままじゃいかんと思うんだけど。


>>526

どうせババァのことだからURLが変わったら追いきれんだろ、みたいな思惑かもね。
そうまでしてやるかたなき憤懣をぶちまけたいってわけか。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 15:50:56 ID:kIS/Zzy+0
>>525
それにしても「日記のカテゴリー」に区分ってどういう意味で言ってるのだろうね

今の人世の最終コーナーという一コーナーを廃止して日記に組み込むと言う意味なんだろう
と思うけど…
理由が「まとめて読めるように」ってのが理解不能。
例えば今のまま現状維持で最終コーナーを存続させてたって「まとめて読める」じゃん。
(削除エントリーだらけだけど)


思うに自然消滅させました、ってのがバレないように日記に混ぜ込む気なんだろうな。
とりあえず、現状の掲載済みのエントリも移行させるみたいに言っておいて
「うまく出来ないデナイノ」と言い訳しながら消滅させるとw
そして日記上でウナギ屋についてふれもしなくなると。


実際問題、ご注進なんとかさんが行動起こした事で、なにかしら障害が発生したから
前回書いたような投げ出しモードになったワケで、それを解決せずに継続していくなんて
相当違和感がある。
だけど、黄昏さんに言われっぱなしで「結局ダメかよ」とされるのがイヤでごまかし半分で
そう言ってるのだろうなと。

利益が20万の損失なんて話も、一日のレシートだけ持ち出してそこまで話を作り上げるか?
って思うよ。そもそも売上は毎日変動してるだろうし、毎日そんなお釣り抜きみたいな事を
見過ごしているのか、って事も思うし。

どの道国沢では「なんとかできる訳がない」

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 15:54:34 ID:kIS/Zzy+0
>>527
もうこうなったら意地でも「人世」で通すんじゃないの?
カンマと小数点の差もわからないというより意地になってるように見えるしw

ぜひご注進さんには、あの国沢アジアだけでなく2ちゃんのログも追っかけて欲しいなー
そして国沢のある意味「人気モノ」ぶりを親族に報告してほしい

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 16:19:01 ID:aFxt94oyO
削除と切除をごっちゃにする低脳だもの(笑止w

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 16:30:35 ID:LGiPYmyM0
>はたまた昼の弁当を買ったというレシートを見たら3千円だって!

叔母と板前とバイトと嫁、4人の弁当を飲み物買って3000円だろ
ならいいじゃん。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 16:54:47 ID:T9qOg8hC0
>>528

国沢の中に「別blogを廃止して日記blogに統合する」ってのが既定路線としてあるから
「日記blogの中に取り込むことにして、カテゴリー機能で最終コーナーだけを抽出できるようにします」
つーことでしょ。
最初っからそれで良かったし、すでに進行しているものを廃止する必要もないとも言える。
国沢.NET→国沢.asiaの迷走ぷりに通ずるところがあるとも言えるが。

>>531

最初っから嫁に「お前が叔母の分のめしも作ってやってくれ」と言えば良かった話で。
つまりは嫁もキレやすい・叔母の相手は到底無理ってことなんだろうなと。
何しろETCレーンからの料金所合流でトラックに「何コレェ!(怒」とか言う奴だから。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 17:04:01 ID:kIS/Zzy+0
>>532
あったあった、キレ嫁。

正直合流なんて「限られた」道路内での事なんだし、トラックはすでに視界にはいってたんだから
あんな悪態つくほどの事でもないとオモタ。むしろあんな程度でブチきれていたら世の中やってられん。
まず予測しろ、そして適当に許せ、それよりも気をつけろ>嫁


国沢の頭の中にはお昼代300円ちょっとナリってのがこびりついているのだろうけど…
そこまで言うならメシは給料に含まず各自でとるようにさせとけ


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 17:52:37 ID:I5XCkfpE0
ヨメもここ読んでいるのかな?


535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 18:16:55 ID:Qt99Dke60
自動運転へ向け着実に進化
   ↓
クニの法則発動
   ↓
ボルボS60の自動ブレーキ…メディア向けデモで衝突事故
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100510-00000045-rps-sci

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 19:20:03 ID:kIS/Zzy+0
国沢は新ネタはいるたびに咀嚼せずに発表しすぎなんだよなw
まあ、国沢流にかみくだいたらもう何言ってるのかわからなくなりますがw

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 19:42:02 ID:k+qgj70Q0
お前らが「もう見捨てたの?」と書けば間髪入れずにうなぎ屋ネタ。

交換日記だなw



538 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/11(火) 19:54:43 ID:b14StNBE0
開幕戦費用
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-4855.html
参戦前に「参考になるように掛かった費用を紹介します」と書いた。
意外と掛かった? 結果や内容を考えれば決して高くない? 
まぁポルシェとかベンツを新車で買って乗ったら年額100万円程度。
私の場合、2年に一回しか出場出来ないので(2005年の後は2008年です)
納得できる金額、というのがヨメへの言い訳です。

・エントリー費                    66000円(22000B)
・コ・ドラギャラ                    75000円(25000B)
・サービス(4人+サービスカー+食事)   135000円(45000B)
・ガソリン(競技用)                 25500円(8500B)
・レッキカー(レンタカー)               6000円(2000B)
・修理(暫定)                    90000円(30000B)
・ラリー期間中の宿泊費              21000円(7000B)
・移動費(ガソリン代など)             15000円(5000B)
・食費など雑費                    15000円(5000B)
・旅費(チケットはマイレージ)           7000円    

計                          445500円

余計なクラッシュさえしなければ36万5500円ということ。
とりあえず計画通りという感じ。 
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
シーズンを通じて必要な金額

・往復運賃     約50万円。
・ガレージ料    約6万円。

ボクスターを売った金額+現金スポンサーが225万円。
もはや残りは124万円になってしまいました。しくしく。
スポンサー、常時募集しております。よろしくご支援下さいまし。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 19:55:18 ID:cz+Nc4sp0
さて…ウナギ屋さんが金融機関がら本当に借り入れしてたとして
認知症の店主と取引継続してくれるかね?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 19:59:56 ID:b14StNBE0
うなぎ屋の件があるのにこの散財っぷり
普通の常識人には理解して貰えないと思います

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:02:15 ID:kIS/Zzy+0
こんだけ金あるなら、鰻屋の借入金を少しでも減らせばいいのに

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:02:32 ID:T9qOg8hC0
死に金使いだな。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:07:28 ID:BkJY5UOH0
国内ラリーに参戦すればもっと安く済むだろうに。
なんでタイラリーなの?国内戦に出られない理由があるの?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:14:17 ID:Qt99Dke60
>>543
3人しか出てなくて、必ず表彰台に乗れるからw

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:37:08 ID:5p8Rbzgs0
>>543
国内ラリーに出たら

・黄昏に見られる
・インプレッサにのってるくせに遅いのがばれる
・参加台数も多いしポディウムに登壇できない
・海外ラリーに出てるって言った方がさまになる。それがどんなレベルのものであれ

546 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/11(火) 20:39:10 ID:b14StNBE0
>>538
動画追加
http://www.youtube.com/watch?v=D1XUO_djwHc

547 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2010/05/11(火) 20:41:42 ID:b14StNBE0
同タイミングで片手で撮影したであろう動画もUP
http://www.youtube.com/watch?v=TDIBAQB45Cs

http://www.youtube.com/user/kunisawanet

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:44:14 ID:kIS/Zzy+0
>>545
タイで負けても嘘八百ならべて言い訳できる

ってのはどうか
パワステ壊れたデナイノ!だから仕方ないデナイノ!
って感じで。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 20:49:20 ID:59cNMZBb0
タイじゃ誰も確認出来ないもんな

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 21:06:26 ID:5JuPA7yk0
で、結局誰も見てくれない。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 21:10:49 ID:kIS/Zzy+0
あげくに自分でコメント捏造

いやマジあの「おめでとうございます、ウナギ屋たいへんですね、ご自愛ください」コメントを
他人がよこしていたならそのコメント人はよほど腹黒いというか、狡猾というかスゴイと思う。

あの「他人の悪口のかたまり」のようなブログをみてあんな事言えるなんてすごすぎw
つーかどう考えてもあれを他人が言う訳がない。
自作自演も大概にしないとw

552 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/11(火) 21:36:22 ID:b14StNBE0
>>538
・動画下へコメント追加

http://www.youtube.com/watch?v=D1XUO_djwHc
この先はカメラがズレて落ちて壊れちゃいました。

ちなみに上の動画、アンチラグのスイッチ入れてスタート。400mの直線の後、小さいクレスト。
さらに600mで「ライト9」のコーナー。このあたりで風切り音が出ている通り、160km/hを
超え。ライト9の通過後、左右にブレてるのが解ります。さらに400mで滑りやすい「レフト4」、
といった具合。


・文末へコメント追加

暖かいコメントの数々、有り難うございました。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 21:50:00 ID:59cNMZBb0
これ160キロ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 21:57:33 ID:KEYcGNoW0
>>534
読んでるよん

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 21:57:50 ID:2FHwFjJR0
              ,. -─────────‐- .、
             // ̄ ̄\      / ̄ ̄\\  
           /                     \  
          /        ::::::::::::::::::::::::::::::::       \  
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       /    |  |. ┃ .| | ::::;;;;;;;;;;;;;::::| |. ┃ .| |    \                     
     /      \ \_// :::::::::::::::::: \\_//      \   徳大痔のブタ野郎
    /     ../ ̄ ̄\ /   ::|::   \ / ̄ ̄\..     \ 
   /         :::::      |      |      |       :::::      ヽ.
  |               |      |      |              |. 
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  |                |       |               | 
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  ヽ                |/   |    |              / 
    \              \      /             /
     \               ̄ ̄ ̄ ̄             /

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:09:16 ID:iSTSyCuz0
>>543
全日本とかで良いホテル泊まったり派手にやってると国内の方が掛かるかも。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:35:55 ID:HX9ejLXY0
航空チケットをマイレージで算出してちゃ参考にならんだろ

「それくらい行間読んで格安チケットの値段でも加算しろ」とでも言いたいのかねぇ

プラス10万いかないかもしれないけど36万5500円に対しての比率から言えば詐欺同然じゃん

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 22:41:06 ID:Qt99Dke60
タイラリーって賞金でないんだ

559 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/11(火) 22:59:38 ID:b14StNBE0
2010年05月11日 インサイト伸び悩む
http://kunisawa.asia/article/37938751.html

4月の販売台数ベスト30位が発表された。注目すべきは昨年12月は3位だったインサイト。
今年に入っての1月22位と2月24位は、年次改良を控えて生産を落としているのかと
思いきや、3月も25位。そして4月が23位という状況である。どうやらインサイトの低迷は
確実となった感じ。アメリカでも非常に厳しい。

なぜだろうか、とは書かない。インサイトの辛口レポート、今までタップリと書いてきてます。
ただインサイトを実際に買って乗っていると、良いブブンもたくさん持っていることに気づく。
特に冬場のヒーターの立ち上がりの良さや、近所の足として使った時の「気軽に乗れる感」
などでプリウスを凌ぐ。可愛いし。

再度「なぜ売れ行きが伸び悩んでいるのか?」こらもう簡単です。「コストパフォーマンス」や
「バリューフォーマネー」という点で厳しいからだ。極端なハナシ、サイドエアバッグやVSCが
標準装備されるプリウスが205万円から買えるのだから、同じ装備内容で20万円くらい
安くないと厳しいんじゃなかろうか。

現状だとサイドエアバッグとVSCを装着するとプリウスと同等になってしまう。逆に両方の装備
を持たないとすると175万円くらいぢゃないと‥‥。もしホンダがホンキでインサイトを売りたい
と考えたら、特別仕様車などラインラップすべきかと。フィットのハイブリッドが出るとさらに
競争力を失うに違いない。

これまでのホンダの動きを見ていると「出して失敗したらオシマイ」というパターン。
「せっかく作ったのだから何とかモノにしてやる!」という努力をしてこなかった。
インサイトも同じパターンになるのだろうか? フィットのハイブリッドの量産効果でコストを
見直し、勝負に出たら案外面白いのに。

続く

560 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/11(火) 23:00:38 ID:b14StNBE0
>>559 続き

ちなみにフィットのハイブリッドも相当慎重に値付けしなければなるまい。直近の情報だと
トヨタのフィット級ハイブリッド、やっぱり驚くほど安いようだ。150万円台こそ厳しいかも
しれないが、今の材料コストのままなら160万円台は間違いないと思う。
しかも専用ボディ。プリウスよりカッコ良いとか。

そろそろホンダもハイブリッドで真正面からトヨタと勝負しなければアカンです。今は多少の
利幅を削ってでも台数の確保が重要。今年デビューするフィットのハイブリッドの価格設定と、
インサイトの販売促進策は重要なカギになると思う。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:08:34 ID:HvCO6QsQ0
数台だけの草レースだからじゃないの?
国を挙げてのイベントで賞金無しなんてあるのかね。

562 :TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/11(火) 23:14:38 ID:b14StNBE0
>>559

4月の販売台数ベスト30位が発表された。注目すべきは昨年12月は3位だったインサイト。
今年に入っての1月22位と2月24位は、年次改良を控えて生産を落としているのかと
思いきや、3月も25位。そして4月が23位という状況である。どうやらインサイトの低迷は
確実となった感じ。アメリカでも非常に厳しい。

新:
4月の販売台数ベスト30位を見て驚く。昨年12月時点で3位だったインサイトながら、
今年に入り1月22位/2月24位。年次改良を控えて生産を落としているのかと思いきや、
3月も25位。そして4月が23位という状況である。どうやらインサイトの低迷は確実となった
感じ。アメリカでも非常に厳しい。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:28:25 ID:1I6JRT500
20年スパンの計画が半年で挫折だから、あと1年と宣言したうなぎ屋は、
今月いっぱいで投げ出すかな?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:52:20 ID:kIS/Zzy+0
>>559
>実際買って乗っていると、良い部分もたくさん持っている事に気づく

…国沢さんは何がお仕事でしたっけ
普段の仕事は全くそういったところを見つけられない人だったんですね
カミングアウト。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 23:58:06 ID:BkJY5UOH0
国沢さんの日記を見るとプリウスのことばかりでインサイトに乗ったってことは極めて少ないが。

国沢さんって車とバイク何台持ってるんだっけ?維持費だって相当な額だろう。
それに加えて海外ラリーにフネ遊びでしょ。
どこからそんなことをできる収入を得てるんだろう?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 00:15:50 ID:pIUX1bWk0
>実際買って乗っていると、良い部分もたくさん持っている事に気づく
しかし、鳴り物入りではじめたプリウス日記も休業中

567 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/12(水) 00:30:57 ID:bqzvRm590
>>547

2010 年05月11日(火)
今日はCTの鈴木兄とスーパーグレイトに試乗してきました。
久々のフルサイズトラックは楽しいの何の!
posted at 22:20:14

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 00:34:52 ID:bqzvRm590
AkiのRallyNZの車載もUPされてたので参考までに
http://zoome.jp/R18R18R18R18R18/diary/5/

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 02:59:17 ID:UwlNfBRz0
そういや、あったね、プリウス日記
HIDと軽量ホイールで「クルマいぢり」ってやつ(笑)

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 06:43:55 ID:0uCylEQG0
>>565
> 国沢さんの日記を見るとプリウスのことばかりでインサイトに乗ったってことは極めて少ないが。


日 記 が 国 沢 の す べ て だ と 思 い こ ん で る 低 脳 w

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 10:31:47 ID:xSkXTT/X0
>>568
なんでこいつ入り口であんまり向き変えないのに
クリップすぎてからアングル深くなってるんだ?

だから大きなカウンターで止めてからそのままカウンター方向に前が出るし。

インプレッサで楽してたから?前カキに合わせられてないのかな?
それにしても他人の金あてにする走りじゃないな。


572 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/12(水) 11:14:30 ID:8l22UXAx0
スーパーグレイト(5月11日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-198d.html

5時に起きCT鈴木兄の家に寄って栃木県喜連川にある三菱ふそうのテストコースへ。
本日は新型『スーパーグレート』の試乗でございます。到着すると早速フルサイズ(重量25トン)
スーパーグレートが2台ど〜んと止まってる。
おお! 一人に一台づつですな! いつもながら三菱ふそうは豪気です。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/11/5111.jpg
一人に1台づつ!

車両説明の後、早速試乗。喜連川のテストコースから矢板ICまで一般道。そこから東北道に
乗って西那須野塩原IC。さらに近所にある公園の駐車場まで試乗し、置き撮りといった流れ。
いつ乗っても大型トラックって楽しい。フェラーリと同じくらいワクワクしますから。
価格もフェラーリ並ですが‥‥。
http://www.youtube.com/watch?v=TDIBAQB45Cs

搭載されているエンジンはダイムラー設計による新世代クリーンディーゼル。
生産もマイハイムの工場だという。ただ環境対応技術は日本の方が進んでおり、タービンや
燃料噴射のプログラム、排気ガスの後処理装置など「頭脳と神経」のブブンは全て三菱ふそう
とのこと。エクストレイルのディーゼルと同じだ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/11/5112.jpg
エンジンがデガい! 420馬力だって!

また、今回前輪が2軸のトラックに初めて乗りました。まんまティレル! 妙にカッチョエっす! 
ただ前輪1軸のトラックとステアリングフィールが全く違う。こら意外でした。
ティレウもそうだったのか? 詳細な試乗レポートについちゃ近々。最近珍しく書くこと満載! 
こうぢゃなくちゃね!  

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 11:18:07 ID:8l22UXAx0
>>571
インプN車動画見るとたしかに同じ乗り方ですね
http://zoome.jp/R18R18R18R18R18/diary/4/

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 11:47:18 ID:pIUX1bWk0
>>572
いつも思うけどトラックやバスの試乗ってCTの読者にとって誰得なの?
読み飛ばされるだけの企画ってページの無駄、いらないでしょ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 11:59:06 ID:zDn1IeDU0
>>573
インプレッサに助けられた走りということだね。
今はCIVICに乗っているんだっけ?
コーナーでのステアリングの切り角も一定していないし
タクシーでこれをやられると酔ってしまう。。


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 13:53:28 ID:xSkXTT/X0
>>574
試乗させて記事になっているという事実が大事なんじゃね?


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 14:04:34 ID:Wgph5lfA0
Ak!ってNZに出てるんだ。そんな資金どこから得てるんだろう?

運転は下手クソだな。全然アクセル踏めてないし、コーナーは舵角が一定せずフラフラ、
レッキでコース憶えてないのか?
それ以前に普段からまったく練習してなさそう。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 16:20:28 ID:tuHEdmjS0
前輪が2軸=まんまティレル!

へえw


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 16:55:41 ID:i7kWdWAi0
1台づつ
ブブン
デガい
カッチョエっす
こうぢゃなくちゃね


これが50歳超えてる人の文章ですか(笑止w

まんまティレウなトラックに乗れて良かったですね(口臭の渦w

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 17:51:12 ID:bEKqi66f0
>>579
これがワタシの個性デス。
だれにもマネデキマセン!

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 18:05:14 ID:pIUX1bWk0
個性って言うかリアルで幼児化してる感じ

国沢のこと知らないで文章読んだあとに顔写真見たら
自分のお父さんより年上の人がこれ書いてるの?って感じでキモイって思う

まだ「デナイノ」のほうがネタらしくてよかった

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 18:10:46 ID:i7kWdWAi0
デナイノはここで散々バカにされたら使わなくなった割に、小数点にコンマや読点wを
使うのは止めないのが不思議。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 18:28:25 ID:bEKqi66f0
>>581
キモイですむのか?

本当にすむか?


逆に興味持っちゃうかもしれないんだぞ?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 18:45:04 ID:Zsh2PN+G0
いや興味持っても、それは奇異な目で見る興味だから俺ら黄昏的には好都合

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 22:00:42 ID:BnvfTngO0
http://www.youtube.com/watch?v=TDIBAQB45Cs

75km/hで1,100rpmですか。
クリーンディーゼルは低速トルクがスカスカだったはずですよね。

え? 乗用車とトラックは違うデナイノ!

6R10(T4) 12.808L
OD12段INOMAT-U(自動変速機)
309kW(420PS)/1,800rpm
1,810N ・m(185.0kgf ・m)/1,100rpm

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/10/point/images/fuel04_03.jpg

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 22:30:54 ID:i7kWdWAi0
これ1,100rpm

587 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/12(水) 22:52:48 ID:bqzvRm590
2010年05月12日 ラフード長官
http://kunisawa.asia/article/37959947.html

我が国の国交相に相当するアメリカのラフード長官が来日し、精力的に企業を回っている。
御存知の通り鷹派イメージの強いラフード長官だけに、2月下旬からヌーミーの賠償金を
支払うことを決めるまでの間、トヨタバッシングで暴れまくった。
どういった経緯で来日することになったのか不明なれど、招致した人は金星です。

日頃、批判のヤリ玉にしている役人ながら、外国の要人をホンキでもてなす時のホスピタリティ
(気遣い、と言い換えても良い)ときたら、おそらく世界トップクラスだと思う。
企業側のホスピタリティはもとより万全。日本の企業を回ったラフード長官が、どこでも激しく
満足してること間違いありません(実際、ゴキゲンらしい)。

成田から帰りの飛行機に乗るときには、すっかり親日派になっていると思う。
もちろん本国に戻れば甘いことばかり言えないだろうけれど、いろんな意味で一つの区切りに
なることだろう。今後、もし新しい事案が発覚したら、速やかに米国交省に情報公開を
するよう心がければいい。「雨降って地固まる」でござる。

喜ばしいことに日本の自動車メーカーの業績は急回復してます。これも以前書いた通り、
リーマンショックによって突如膨れあがった莫大な在庫で激しい赤字決算を余儀なくされただけ。
在庫が適正になり、工場の稼働率上がれば黒字など難しくない。
しかも海外の市場、ここにきて悪くないですから。

ギリシャショックも大きな影響があると言われていたものの、
本日も為替急激な円高に向かうことなく安定している。自動車メディア
(今やカンペキに氷河期入りをしちゃいましたね! 明るいニュース見事に無し!)
を除く自動車関連産業は、夏前から少しづつ明るさを取り戻してくると思う。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 23:07:42 ID:Wgph5lfA0
接待で親日家になるのかよwww
それはCOTYの接待攻撃で投票するヒョウンカだろwwwww

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 23:27:11 ID:3XB+XUF+0
>>587
金髪のおねーちゃんをオーダーする人らしい発言です。

バカも大概に(ry

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 23:32:00 ID:/GdXSPAv0
>成田から帰りの飛行機に乗るときには、すっかり親日派になっていると思う。

ほんとにお気楽脳なんだな、国沢は。
仕事に接待は付き物だが接待だけで上手くいくほど甘くない。
一度社会に出て「接待する側」になってみればいいよ。接待は接待、仕事は仕事。
腕組んで接待待ってるだけじゃワカラナイだろうから珍論産出しちゃうんだよな。哀れ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 23:34:16 ID:CSc5uez20
>日頃、批判のヤリ玉にしている役人ながら、外国の要人をホンキでもてなす時のホスピタリティ
(気遣い、と言い換えても良い)ときたら、おそらく世界トップクラスだと思う。

>成田から帰りの飛行機に乗るときには、すっかり親日派になっていると思う。

金丸が訪朝したときを思い出すわ。
マスゲームで歓待されてすっかりチョン贔屓。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 23:35:07 ID:i7kWdWAi0
接待でコロコロ意見が変わる低脳在日のクズ澤らしいTOPですね(笑止w

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 23:39:48 ID:P9Gg8BqX0
喜連川で美味いものでも頂いたのかな?w

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:00:32 ID:/GdXSPAv0
タイで褒め殺しにあってコラモウ気持ち良いデナイノ、と盛り上がってきたから出る珍論なんだろうね。
もはや人としての判断力が無いってワケ。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:00:38 ID:rMXKjzJy0
手厚い接待を受ければ掌返しって、また自分語りかよw

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:41:29 ID:94rY2/MK0
>速やかに米国交省に情報公開をするよう心がければいい。

米運輸省なら知ってるけど米国交省って初めて聞いたな。

日本の自称専門家<<<<<<<<<<<<<<<テキサス親父
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA


>「雨降って地固まる」でござる。

「の巻」を付け忘れてますよw

>ラフード長官が、どこでも激しく満足してること間違いありません
>(実際、ゴキゲンらしい)。

決定するのは長官じゃなくて大統領ですよ。
他国は大統領が自ら売り込みに行くのに、我が国のルーピー首相ときたら
インド洋の給油を止めたり、長年掛けてまとめた基地問題を引っ掻き回したり
日米関係を悪化させてるからね。
このマイナスをひっくり返す材料が出ない限り絶望的でしょ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 00:45:30 ID:aaqQNUjM0
Akiのクラッシュリタイヤ動画
YouTube - Rally NZ 9.5.2010 SS19 Honda Cras
h
http://www.youtube.com/watch?v=U8Lw5NCHQaY

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 02:19:10 ID:a1RcbHxL0
来日したのが、どういう理由なのか、が大事なんだけどな

接待のいい機会デナイノ!ってww
そんなんだから日本はなめられるんだよ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 04:06:26 ID:SV63+xnI0
>>597
普通じゃ有り得んコケかただな。要は下手クソ。
フロントグラス割っちゃいましたか。こりゃボディもそうとう壊れてるな。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 04:47:34 ID:a1RcbHxL0
AKiは金の工面をどうしてるのかねー

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 09:13:58 ID:yCiFC5s30
>>597
こいつはバイクを練習すべき。

恐怖感でアクセル踏めないくせに、箱に入っている安心感から
へんなライン取りしてる。


>>600
そこで Car HATANO の出番なんですよ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 09:28:19 ID:qTMHHp1QO
おまいらハタポンの話はスレ違いだからその辺で止めようや

603 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/13(木) 11:03:29 ID:7ygipkfN0
大井タコシ君(5月12日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-f203.html

今日も5時に起き、新型ボクスターに乗って取材へ。
集合場所になっている山の尾根に到着したらクソ寒いの何の! 外気温9度だって! 
5月中旬だぞ! 2日前までウダる39度のタイに居たと思ったら酷寒の日本でございます。
8時から周辺のワインディングロードで大井タコシ君とエンジン誌の撮影。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/12/5121.jpg
昼前はヒョウが降って一時真っ白に!

大井タコシ君と一緒に走ると、なぜかクルマの性能比較が出来る。
例えば911とケイマンS、サーキットのラップタイムや加速タイムの比較なら簡単に可能。
けれどコーナーのターンインが速いのか立ち上がりが速いのか、はたまたブレーキング時の
安定感や、滑りやすい路面のコントロール性まで解るのだった。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/12/5122.jpg
これ、ルーフです

取材中、突如ヒョウや雷も混じる激しい雨に! 雨の上がりを待っていたら、
日本一のフランス車通である森口さんがシトロエンDS3に乗ってやってきた。
全体的なスタイリングもさることながら、ルーフの模様に驚く! なんじゃこりゃ! 
しかも厚みのあるステッカーを貼った観じ。汚れないのか?

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/12/5123.jpg
プジョー207と同じシャシを使っていると思えぬ!

森口さんによれば「タトゥーをイメージしたそうです」。う〜ん。ニュージーランドのマオリっぽい
模様である。DS3、BMWのターボエンジンを搭載したモデルで269万円。
近々試乗会があるのでぜひとも乗ってみたいです。
大井タコシ君との対談はいつもの如くグダグダか? まとめがタイヘンかと。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 11:50:55 ID:94rY2/MK0
どうしていつもスレタイ通りのことを‥

>大井タコシ

>エンジン誌大試乗会(1月28日)
>シフトは完全にAT任せ。加えて「タイヤを鳴らすような走りはやめましょう」
>(御覧の通りハーフウエットだったので鳴く前に滑りますね)という約束だったため、
>アウディV10の実力はホンの少ししか引き出せてないことをお断りしておく。

 三歩歩く

>筑波1000だと全く勝てない大井貴史をプッシュしまくる(追いつかれたら
>ウインカー出して譲る約束の試乗会なのにヤツは無視しやがる)。どけっつの!



605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 12:17:54 ID:Otd374/u0
大井タコシって誰?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 13:22:24 ID:a1RcbHxL0
国沢って海外のディストリビューターを毛嫌いするような発言してたよな
「何さまだと思ってるデナイノ」とか言って

それがポルシェさまの試乗会かよw
ホントに一貫性がねえな

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 14:33:17 ID:SV63+xnI0
大井貴之さんでしょ。以前ベスモの編集部員だった。
国沢さんがどう頑張っても勝てる相手じゃありません。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 15:31:44 ID:GszlNe+K0
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/11/5111.jpg

それにしても国沢さん、うまく染めましたネ♥

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 17:27:29 ID:UqQUuuyo0
やっぱり腕組みw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 17:46:23 ID:SV63+xnI0
また白髪染めしたんだ。というか禿隠しだろ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 17:54:41 ID:lpDRaMAVi
足が細過ぎて気持ち悪い

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 20:15:51 ID:3Q6Ii4VZ0
>>587

安定というより乱高下。それに、けっこう円高になってません?

「ギリシャショックも大きな影響があると言われていたものの、
本日も為替急激な円高に向かうことなく安定している。自動車メディア
(今やカンペキに氷河期入りをしちゃいましたね! 明るいニュース見事に無し!)
を除く自動車関連産業は、夏前から少しづつ明るさを取り戻してくると思う。 」

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 20:55:12 ID:8U2oMSLh0
>>612
国沢は新聞やテレビも見ないのか?
ニサーンもヨタも黒字転換したというのに、夏前から明るさとは・・・
もしかして国沢にとっての明るさの指標はエビカニなのか?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 21:05:30 ID:MXUu+kdXP
>>612
あんたの円高の基準はいくらなん?一頃から考えたら随分戻ったでしょ
本日って今日のことだろ?めちゃ安定してたやん。USドル円のAMのチャート
見てみろよ

>>613
だから夏前から明るさってことじゃないの?まだバッシングの余波とかあるだろし

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 21:12:37 ID:8U2oMSLh0
>>614
黒字転換は明るいニュースじゃないのか?
まぁメーカーが幾ら儲かっても、今後国沢にエビカニが行く事はないだろうけど。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:01:53 ID:MXUu+kdXP
だから夏前からって書いたんじゃないの?明るいニュースなかったら
こんなこと書かんでしょ?何でも噛み付いたらいいってもんじゃないよ?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:05:31 ID:kIbjnHj40
よぉ、ハリネ申様w

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:11:37 ID:8U2oMSLh0
>>616
>夏前から少しづつ明るさを取り戻してくると思う。

国沢の文章をよく読め。
この文章は自動車業界の今後を予想したものだろ。
しかし、現実には既に幾つかのメーカーが好転してるんだよ。
つまり現状を把握してないから、こんな間抜けな文章になるんだろ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:19:05 ID:MXUu+kdXP
何にも材料ないのに夏前から明るさをって書いたら間抜けだってわかるけど
黒字とか出てきたからそうなるってことでしょ?
夏前から少しづつって書いたら今は氷河期じゃないとあかんわけ?

言及してなかったら知らんかったことにするってのも大概悪質な言いがかりじゃない?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:24:21 ID:MXUu+kdXP
そもそも今は夏前とちゃうんかと

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:25:02 ID:8U2oMSLh0
>>619
メーカーは黒字転換して、現時点で既に明るさを取り戻してるの、わかる?
国沢は、これから明るさを取り戻すだろうと予想してるの、この違いわかる?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:31:19 ID:5PuaqyFi0
国沢風味が来てるのか

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:37:02 ID:oaqSgY+50
「喜ばしいことに日本の自動車メーカーの業績は急回復してます。」 ≒ 「黒字化」

「夏前から少しづつ明るさを取り戻してくると思う。」 ≠ 「黒字化」 (?)


国沢が「明るさ」という言葉をどういう意味合いで書いたかは分からないんだが、
通常は「先の見通しが良い」という意味合いになると思う。

現時点での黒字化が即、バラ色の将来に繋がるもんでなし、
ちょっと突っ込みがフライング気味な気がしなくもない。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 22:38:53 ID:94rY2/MK0
アメリカの販売が好調なだけで国内はエコ減税も終わるし不透明だお

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:01:30 ID:3Q6Ii4VZ0
>>614
本日ドル円高値93.60銭台、ユーロ円118.60銭台の頃に書いたんでしょうね。
自信もって書いた途端、急降下?
ただいま、23時頃で、各々92.7、116.35付近です。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:13:51 ID:3Q6Ii4VZ0
614さん、先週金曜日からはもどったけど、まだ不安定な動きだよ。それにドル100円ユーロ120円以下はじゅうぶん円高と思うけど?
624さんと同じく、アメリカも減税終わるし、これから不透明。
むしろ夏前から少しづつ明るさに陰りが出てくると思う。国沢と反対意見ですが何か?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:24:21 ID:MXUu+kdXP
>>625
>本日ドル円高値93.60銭台、ユーロ円118.60銭台の頃に書いたんでしょうね。

相変わらず極論に走る屑黄昏だな

>本日も為替急激な円高に向かうことなく安定している。

国沢はこう書いたんだろ?昼前に書いたんじゃないのか?USドル円93.1か2

>ただいま、23時頃で、各々92.7、116.35付近です。

USドル円の振幅1円なんて珍しくも何ともないぞ?5/7の暴落を受けて書いた
んだろ?その後収束してるわけだから別におかしくない

>>626
>614さん、先週金曜日からはもどったけど、まだ不安定な動きだよ。それにドル100円ユーロ120円以下はじゅうぶん円高と思うけど?

USドル円100円ていつの話してるんだ
国沢は5/7と比較して「本日」は「安定」してると言ってんだろ?
ということで君のつっこみはおかしい。

>むしろ夏前から少しづつ明るさに陰りが出てくると思う。国沢と反対意見ですが何か?

自動車関連産業が?どう考えるのも自由だけど、国沢を叩く理由にはならんなw

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:28:09 ID:MXUu+kdXP
>本日ドル円高値93.60銭台、ユーロ円118.60銭台の頃に書いたんでしょうね。

今サクソのチャートで見てみたらUSドル円が93.60つけたのって16:03の
1分以内のみだぞ?1分でTOP日記書いたというのか?www

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:28:16 ID:kIbjnHj40
× 「本日」は「安定」
○ 「本日」も「安定」

傾向の話なのに1日に限定してどうするんだw

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:31:36 ID:k3HAsG890
「国沢は正しい」議論厨は放置しようぜ。
グダグダした自論を押し付けるだけなんだから。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:31:51 ID:FIRK99pr0
>>601
※バイクに乗るのはフラグ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:34:49 ID:MXUu+kdXP
>傾向の話なのに1日に限定してどうするんだw

で、国沢の言ってることは間違ってないよな?5/7以降は安定方向

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:36:25 ID:MXUu+kdXP
>「国沢は正しい」議論厨は放置しようぜ。
>グダグダした自論を押し付けるだけなんだから。

批判されるのがいやならmixiでも逝けばいいのに
お花畑でよろしくやってろ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 23:57:57 ID:MXUu+kdXP
>>621
>メーカーは黒字転換して、現時点で既に明るさを取り戻してるの、わかる?
>国沢は、これから明るさを取り戻すだろうと予想してるの、この違いわかる?

お前頭悪そうだからIRとか見れないんだろうけど大手軒並み自動車単独は
赤だぞ?そう考えると「これから明るさを取り戻すだろうと予想してるの」
こっちの方が正しいだろ?

>現時点で既に明るさを取り戻してるの、わかる?

最後に「キリッ」を付け忘れてるなw

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 00:06:23 ID:YxkG6cOn0
クズで低脳のバカ澤モドキが来てるのかよ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 00:19:50 ID:Ky1xpmbb0
そもそもエコカーポイントだの補助金で需要を上げ底してるのに、
黒字だから明るさを取り戻してるとか言って喜んでるのが能天気で笑える。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 00:29:08 ID:bu4jOs2r0
>>572
>詳細な試乗レポートについちゃ近々。最近珍しく書くこと満載! 
>こうぢゃなくちゃね!

大型トラック試乗みたいな穴埋め企画で大喜びしちゃって
自分でヒマだったことを暴露してる国沢哀れ。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 00:42:40 ID:bu4jOs2r0
>>630
そうだね。
クラッシャブルゾーンですら高張力鋼板の使用率が増えている(≒硬く作っている)のに
それが理解できないGコン君みたいなアホもいるしw

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 00:51:30 ID:ol2ttc9S0
いつもどおりの、いかようにも解釈できる曖昧表現満載の駄文なんだからさあ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 00:53:18 ID:oK6rmYdPP
>>638
>クラッシャブルゾーンですら高張力鋼板の使用率が増えている(≒硬く作っている)のに
>それが理解できないGコン君みたいなアホもいるしw

理解できてないのは君の方では?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 01:37:17 ID:sjuNUG9M0
ウナギ大漁

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 01:44:52 ID:bu4jOs2r0
重量物のエンジンや足回りからの入力受け止めなきゃいけないのに
もろく作ってたらどうなると思ってんだろうなあ、Gコン君は。


643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 02:00:58 ID:Vt6Mj/cH0
そもそも国沢の経済論は、何の根拠もない思いつきだと言うのを皆忘れてるぜ!

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 02:12:05 ID:sjuNUG9M0
思いついてさえいません
ききかじりを吹聴するだけです

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 02:37:47 ID:bu4jOs2r0
>>643
2007年頃には破綻するはずだったんだよな。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 03:41:39 ID:Vt6Mj/cH0
つーか毎年のように破綻破綻言ってるらしいね

いや、毎年どころか毎日か

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 03:43:53 ID:Vt6Mj/cH0
で、破綻したらオールオッケー!みたいに考えられるその能天気ぶりはどこいらへんの
受け売りなんだろうね

破綻したら島にこもって米備蓄!
嵐がすぎさるまで布団をかぶって耐える!

まさしく小学生の発想デス!おかしをリュックに詰め込んでいそうデス!

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 03:47:57 ID:Vt6Mj/cH0
で、破綻後は半年も待てば新政府によってリニューアルオープンする日本!
若い世代が自由な発想で大躍進!
竜馬のような人間がバッチリキメてくれる!

古い世代は足をひっぱるオールドタイプ!
オタンコは全員排除!
旧態以前の利権のしがらみも全部解放!
ETCはやめて道路は無料!バイパス建設中止!工場も国内で!









国沢さんはシムシティでもやってろ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 03:50:57 ID:Vt6Mj/cH0
思うに



自動車メーカーの先行きが明るい、とか心配する前に
まだしがみつく事に決めたウナギ屋の先行きを心配しろ



とオモタ
一年限定なんて


誰も信じない(続けられない、投げ出し確定、万一続けたとしたら一年持たずに破綻する)


650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 06:28:11 ID:7L5sOnGP0
もともと社会的信用の無い人だから、
破綻する=社会的信用を失う
ってのがどういうことか、理解できないんだろう。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 07:53:54 ID:Zy2Nx/Zc0
>>648
ワラタ。ホンキでそう思ってそうだw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 08:11:23 ID:ra/R90wE0
× 「国沢は正しい」議論厨
○ 「黄昏のは言いがかりだ」の自称是々非々厨

まぁ、>>639でFAだけどさ

653 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/14(金) 11:01:56 ID:F5JKiTRo0
2010年05月14日 日産EV開発順調
http://kunisawa.asia/article/38036366.html

ここにきて日産が電気自動車の生産計画にドライブを掛け始めた。
何と! 2012年に世界50万台規模(!)の能力を持たせ、2013年にはルノーと合わせ
8車種のラインナップするという。ちなみに今まで明らかになっていたのは、
リーフとルノー版のリーフ、そして商用車が日/ル1車種づつの4車種。

おそらくリーフより大きいクラスと、一回り小さいクラスに、それぞれ日/ル仕様を
ラインナップするということなんだと思う。それにしてもライバルからすれば「ホンキか?」。
バッテリーで苦労しているトヨタやホンダからすれば「大丈夫か?」。
実際、現段階に於いてもギョウカイの大半は半信半疑といった感じ。

というのも普通の自動車メーカーが現時点でバッテリーメーカーに行き「電気自動車用の
リチウムイオン電池を下さい」と言うと「数にもよりますが、たくさん買っていただけるなら
将来的に1kWhあたり15万円まで頑張れると思います」くらい言われる。
こらもうサンヨーだけでなく、どこのメーカーでも同じ。

欧米のメーカーは「日本以外でバッテリーを作れる国はないのか?」と韓国や中国を訪ねるも、
なかなか厳しい。韓国は国家体制でバッテリーの開発を行っており、性能的にも日本勢に
追いつきつつある。ただ信頼性を確保しようとすれば、やはり日本のバッテリーメーカーと
同等の価格になってしまうという。

中国のBYDのみ1kWh=6万円程度の見積もりを出してくるようだけれど、
これは逆に少数の試作品の価格。生産技術&生産管理の問題をクリアできておらず、
量産の見通しが立っていない。しかも直近になって『鉄電池』(燐酸的リチウムバッテリー)の
需要急増し、リチウムイオンバッテリーどころじゃない。

続く

654 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/14(金) 11:02:59 ID:F5JKiTRo0
>>653 続き

そんな中、日産がブッチ切っている。聞けばこれといったトラブルや、乗り越えなければ課題は
無し! 予定通り年末にリーフを発売する時点で1kWh=6万円切りをクリア出来ており、
2012年度一杯に政府の補助金をアテにせずに済む1kWh=3万円も可能だという。

逆に高性能のリチウムイオンバッテリーが2013年春の段階に於いて1kWh=3万円で
買えるなら欲しいというメーカーはヤマほどある。間もなくプラグインハイブリッドの実車走行
を始めるスズキあたりもノドから手が出るほど欲しいかと。
情報を聞けば聞くほど凄いバッテリーですね、と驚く。

655 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/14(金) 11:05:09 ID:F5JKiTRo0
胃カメラ(5月13日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-6444.html
ハイブリッドを含め、ガソリン車の燃費というのは「ベストな速度域」というのがある。
一般的にトップギアに入る最も遅い速度。ま、車種にもよるけれど、45km/h〜60km/h
といったあたりでしょう。したがって一般道でエコラン大会やっても、それほど深刻な事態にゃ
ならぬ。45km/hを下回っても意味無いですから。

しかし! 乗り物によっちゃ「遅いほどよい」というケースがある。好例はフネ。
大半のディーゼル艇のスペックを見ると、最も燃費いいの、アイドリング。
ギアを入れるとアイドリング回転数でスクリュー回り、速いフネだと6ノット(11km/h)くらい
出ます。その速度のまま走ると、燃費ベストになるのだった。エコラン技術など不要。

電気自動車も限りなくフネに似てます。モーター効率などから考えるとi−MiEVの場合で
30km/hくらいらしいが、その速度域になってくると空気抵抗もバカにならない
(自転車に乗っている人なら解ると思う)。総合的に考えると20km/hくらいを持ってベスト
になるハズ。この速度域、交通の流れと整合しない。

そんな電気自動車でエコラン大会をやったらどうか? 
こらもう遅い方が(すなわち心臓に手の生えている人、ということ)強いに決まってます。
本日、i−MiEVのエコラン大会があった。私は先約で出席できなかったものの、
もし出たとしても良い成績は望めなかったろう(速さを高く加点するレギュレーションなら別)。

ちなみに電気自動車でエコランをやるとすれば、普通に加速して20km/hをキープすればOK。
おそらくi−MiEVでも200km程度の航続距離が可能だと思う。
いや、試してないので不明ながら、250kmくらい行くかもしれません。
将来的に電気自動車で「エコ運転しましょう」になったら、トンデモないことになるだろう。

取材のため朝6時に家を出たら息が白い! 外気温10度だって! 
ニュース見たら群馬県の山間部ぢゃ雪降っているそうな! どうなってるの? 

以前も書いた通り4月下旬からガンコな胸焼けに悩まされている。
逆流性食道炎の状況が良くないらしい。そろそろ胃カメラを飲まなくちゃアカンか?

656 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/14(金) 11:06:30 ID:F5JKiTRo0
2010 年05月14日(金)
やっと平常体勢に戻りました。今日は朝から原稿書き。お昼過ぎにうなぎ屋。
叔母が出てきたら帰宅して原稿書き。夜、再びうなぎ屋というパターンです。
posted at 09:41:15
http://twitter.com/kunisawanet/status/13944829415

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 11:22:10 ID:jrU1GE4m0
なんでうなぎ屋に常駐しないの?
自宅の玄関が仕事場なら、うなぎ屋に居たって同じだろうに。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 11:39:33 ID:ol2ttc9S0
店を叔母に任せて大丈夫、なら今までの大騒ぎは何だったの・・・?


心臓に手・・・
はともかく勝負事の為にルール無視が当たり前、の人は説得力が違う。
 >くにてつみつさろ
ばかじゃねーの。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 11:52:12 ID:06ehX1EV0
>>656
>お昼過ぎにうなぎ屋。叔母が出てきたら帰宅して原稿書き。夜、再びうなぎ屋というパターンです。
つまり叔母さんとは仲直りせず、一緒に居るのは辛いって事か。
なのにまだうなぎ屋に顔を出し続けるってのは、何が目的かね?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:39:08 ID:cvh/cyuVO
土地目当てだろ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:48:58 ID:06ehX1EV0
>>660
え?あのうなぎ屋は建物はともかく、土地は借り物だったんじゃ?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 13:14:01 ID:Vt6Mj/cH0
>>659
俺もそう読めた

叔母出てきたら国沢出ていくw
どんだけ仲が悪いんだよw

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 13:34:39 ID:xfJwNhra0
単に鰻屋でタダ飯食ってるだけじゃないかと。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 13:50:22 ID:Vt6Mj/cH0
昼飯食いに行ってるだけかwもうダメすぎる

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 14:40:06 ID:ol2ttc9S0
国沢居ない方が全員ハッピーなんじゃね?
まじで。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 15:10:46 ID:gYtvhfFj0
おお、このスレ、まだ続いていたんですね。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 15:41:35 ID:Vt6Mj/cH0
あ、晩飯もたかりに行ってるってことか

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 18:46:47 ID:Mco+MsJ6P
>お昼過ぎにうなぎ屋。
>叔母が出てきたら帰宅して原稿書き。夜、再びうなぎ屋というパターン

あきらかに昼飯と夜飯をうなぎ屋に食いに行ってるだけだなw
叔母には嫌味言われるから来たら帰るって小心者過ぎるw

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 19:18:44 ID:Vt6Mj/cH0
結局ご注進さんから忠告うけて国沢排除の流れが出来てるのかね
叔母さんも、国沢相手にしたくない、と思っているのかどうかが気になる。

ここまできて国沢はウナギ屋で何やりたいのかw
はっきり言えば、再建のための活動をせずにただ単に店番してるだけなら
時間も金も無駄だわな

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 19:52:07 ID:ZoKLE5Tz0
>>632
>で、国沢の言ってることは間違ってないよな?5/7以降は安定方向

国沢信者なのは分かるけど、比べる対象が5/7とはむちゃくちゃ。あんな暴落したから反発したにすぎないだけで不安定です。
それに、ドル円1日1〜2円差は普通かなぁ?安定してたら50銭、多くて1日1円以内の動き。
確かに午前中は93台で安定してた、でも東京時間はロンドンニューヨーク時間をにらみ為替はあまり動かないことは普通。それを安定というのも、詭弁ですね。
100円が円高かどうかについてだけど、ここにきて自動車会社は2011年想定為替レートを90円&125円に修正してきましたが、国沢はたしか150円&200円でないと日本はキツいみたいなこと言ってませんでしたっけ?

>>643
そうなんです。コロコロ意見が変わりすぎ。
経済以外の本業の車についても、インサイト、日産EV、ヒュンダイ車とか意見がコロコロ変わるから。
ちなみに、国沢は自分で見聞してみてと知ったかぶってるけど、北朝鮮のようにデノミなど財政破綻&ハイパーインフレ起こるのはおそらくアメリカの方だよ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:15:37 ID:d3a13pyz0
>>660
>>661
占有屋じゃね?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:29:42 ID:82CimejL0
>>670
>国沢信者なのは分かるけど、比べる対象が5/7とはむちゃくちゃ。あんな暴落したから反発したにすぎないだけで不安定です。

別に信者じゃないよ。是々非々なだけ。むちゃくちゃは国沢に言ってね。比較したのは国沢だし

>それに、ドル円1日1〜2円差は普通かなぁ?安定してたら50銭、多くて1日1円以内の動き。

2円とは言ってない。1円は普通。3月中旬90円ぐらいで横ってた時、まあ安定してたと
思うけどあん時で50銭-1円ぐらいだよ。思い出した?

>確かに午前中は93台で安定してた、でも東京時間はロンドンニューヨーク時間をにらみ為替はあまり動かないことは普通。それを安定というのも、詭弁ですね。

それも国沢に言って。

俺は為替相場なんて年中不安定と思ってるし。ハシゴ外して金稼いでる人がいるんだから
不安定で当たり前。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:33:42 ID:82CimejL0
>>642
>重量物のエンジンや足回りからの入力受け止めなきゃいけないのに
>もろく作ってたらどうなると思ってんだろうなあ、Gコン君は。

コラ!お前まだ懲りてないのか?この前は逃げたそうだったしこっちも
規制入ってたし見逃してやったというのにまたいじめられたいのか?

だいたいあほなこと書いてGコンの考え方全然理解できてないじゃないか、え?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 23:44:36 ID:ra/R90wE0
国沢に対しては是々非々じゃない件について

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 00:23:55 ID:bPnwvGV40
本当にクズ澤は低脳だな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 00:34:38 ID:3UMefUq50
>>673
バカ、失せろコッチェビ、国スレ以外でやれ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 02:15:23 ID:lxN0BjTU0
>>670
国沢の車評論でひとつだけ、一貫している方針があったぜ!






それはエビカニがあるか、ないかだ!

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 03:27:37 ID:Sq+Zrdie0
>>673
>だいたいあほなこと書いてGコンの考え方全然理解できてないじゃないか、え?


どうしてG-CONなんですか? GOAじゃだめなんですか? 

以下MAGMA、RESE、TAF、TECT、‥



679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 03:30:15 ID:lxN0BjTU0
そういやGOAボディとか最近聞かないな
ヨタの車別のカタログとかには記載されてんのか

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 03:33:42 ID:Sq+Zrdie0
>>679
2009年3月現在、トラックや一部のバン、マイクロバスを除く
新車で購入可能なトヨタの全車両はGOAを採用している。 

ウィキペディアより

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 03:44:42 ID:Sq+Zrdie0
>『鉄電池』(燐酸的リチウムバッテリー)

燐酸的ってどんな物質だろう。

>というのも普通の自動車メーカーが現時点でバッテリーメーカーに行き
>「電気自動車用のリチウムイオン電池を下さい」と言うと
>「数にもよりますが、たくさん買っていただけるなら将来的に1kWhあたり
>15万円まで頑張れると思います」くらい言われる。

小学生低学年の算数(りんご、みかん)かとおもたw

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 06:07:13 ID:lxN0BjTU0
>>681
国沢ってこういう無意味なモノの例えをよくするよねw
単に量産効果で15万円前後がみこめる、とか書けばいいのに。

つーか結局あれでしょ
「ニサーンがブチあげてるけど、そんなのワテシは信じてないデナイノー」
って言いたいだけなんでしょ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 07:30:01 ID:5PffznLX0
>>673
信者じゃないくせに思考回路がクニと同じってのが笑える。
聞きかじりで判ったような気になってるだけのとこなんか特に。

G-CONに限らず衝突安全ボディの考え方は
いかに壊れない丈夫な硬いボディを作るかであって
硬いボディを成立させるために、衝撃の吸収を工夫してる訳だな。

つまり、乗員を守るキャビンをとにかく硬くしたい、これが一番大事。
そのために壊れて衝撃を吸収する部分が必要なだけだ。

クラッシャブルゾーンの説明を見たか聞いたかして
車は硬くしちゃダメと思い込んじゃったんだろうな、格好悪いね。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 07:49:23 ID:b+fK+OBj0
>>682
> 国沢ってこういう無意味なモノの例えをよくするよねw

例えることに意味があるんだと思うよ。「例えることができる=ワタシは知ってる」という
構図が頭の中にあるようだし、しかも、「この人って凄いんだ」と一部の読者が勝手に
思い込んでくれるというメリットも。

まぁ、どうにでも解釈できて逃げ道もつくれるある種のテクニックじゃないかな

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:00:08 ID:fzjLjRop0
ギョウカンを読めとか、不必要に読み手にテクニックを求めたがりますな






それほどの内容あるモンぢゃないのにね(・∀・)<笑止!!

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:30:31 ID:heNrrIgu0
>>684
まともにしゃべると取材していないのがばれるから例え話に逃げるんだよな。


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:41:25 ID:3UMefUq50
それで、やじろべえ解説が生まれたのか!

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 08:51:12 ID:b+fK+OBj0
イメージでしか把握出来てないってのもあるかもな

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 09:02:27 ID:bPnwvGV40
未だに「バスをフェラーリに例えるとウィッシュみたいな存在」の意味が分からない

690 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/15(土) 09:28:49 ID:3dYgkTlh0
これは何の件で話してるんだろう、あっさり躱されてるけどw

2010年 05月14日(金)
@kunisawanet さかいです。昨日はありがとうございました。
最後に掴んだ気がしますので是非次もお願いします。
自分もアカウント持ってたりますので、フォローさせていただきます。
posted at 14:05:04
http://twitter.com/sakai3a/status/13957945332

 ↓

 (国沢)不満言う
 @sakai3a 私は最後で迷宮に入りました。どう考えても不公平でございます。
 posted at 15:53:21
 http://twitter.com/kunisawanet/status/13961743779

 ↓

それはさておき、次のタイはいつですか?現地版のオプションで取材してはどうかな?と。
売上好調みたいです。政情不調ですが、、
RT @kunisawanet @sakai3a 私は最後で迷宮に入りました。どう考えても不公平でございます。
posted at 22:47:24
http://twitter.com/sakai3a/status/13977258379

 ↓

 (国沢)何故か縋る
 @sakai3a 次回は6月17日からです。なんか出来そうなことがあったら教えてくださいまし。
 posted at 00:02:35
 http://twitter.com/kunisawanet/status/13980830936

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 09:38:04 ID:F06BzIZa0
ここまで読む価値なし。
以降も同様であると察する。

692 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/15(土) 10:14:41 ID:3dYgkTlh0
このツールだと会話形式が解りやすいか
http://nearmetter.com/kunisawanet/sakai3a

693 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/15(土) 10:25:23 ID:3dYgkTlh0
HBs抗体持つ(5月14日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-4eb6.html
考えてみれば私らがコドモの頃は予防接種の回し打ちなんて当たり前だった。
むしろ「一人目は痛い!」なんて都市伝説があったほど。7年ほど前のこと。初めて人間ドック
を受けた際、「HBs抗体 http://www.bkanen.net/inspection_09.htmlがありますね」と言われた。
それなんですか、と聞いたら「過去にB型肝炎に掛かった証明です」。

困った状況ですか、と聞いたら「いいえ。発症したでしょうが治癒しています」。結果、抗体が
出来たのだという。ちなみにHBs抗体を持っていると、B型肝炎に掛からないそうな。
逆に考えればB型肝炎に掛かった、ということである。
コドモの頃の発症だったなら、もう忘れており時期を特定することなど不可能。

成人してからの発症、ということになれば、思い当たりフシは一度だけ。
1984年に事故で左下肢を複雑開放骨折し、2ヶ月入院した際、肝臓の数値が急速に悪化した。
微熱&猛烈なダルさが10日間くらい続いたのである。
この時に何らかの原因で(止血剤か?)感染したのかもしれない。

むろんコドモの頃の回し打ちで感染した可能性だって大きい。何度か大きな病気をしている
ようなのだ。いずれにしろキャリアにならなかったのは単に運が良かっただけ。
といった点からすれば、今回のB型肝炎訴訟、人ごとじゃありません。
未必の故意による実質的な犯罪だったら、許せる問題じゃないだろう。

もう一つ時事ネタを。爆沈した韓国の警備艦、専門家は口を揃えて北朝鮮の魚雷だと言って
いる。なのに韓国政府&メディアは超を10個くらいつけていいほど慎重。
客観的に見ると「認めたくないんじゃない?」と思えてしまう。自国の警備艦を撃沈されたのに
よく辛抱しているな、と感心しきり。

いずれにしろ北朝鮮問題は東アジア最大の懸案事項。軟着陸させないと韓国の経済だって
ガタガタになる可能性大。だからこそ韓国は甘く見えるような対応を心がけているのかも
しれません。日本は地理的に距離が離れている分、影響少ないだろう。ただ無傷じゃいられまい。

続く

694 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/15(土) 10:26:12 ID:3dYgkTlh0
>>693 続き

午前中自宅で仕事。昼過ぎに支払い手続きなどのため、うなぎ屋。
なぜか連日14時前に叔母が店に来ており、全開である。すぐ家に戻って原稿書き。
夜、再度うなぎ屋に行ってレジの締め。入金した分は全て支払いに回ってしまう。
せめて叔母が三日に一度くらいお休みしてくれたら、と思う。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 10:44:51 ID:b4ciD9of0
なんで叔母が来ると逃げるの?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 10:56:04 ID:heNrrIgu0
>せめて叔母が三日に一度くらいお休みしてくれたら、と思う。

他人の店に勝手に押しかけてただいるだけのくせに何言ってんの?


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 11:18:23 ID:zXQyIB0H0
国沢さん、相変わらず嫌なことからは逃げ回る性格ですね♥

>>7
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/2010/04/post-78be.html
> 再び大きな危機を迎えてます。数日前にツイッターで書いた通り、
> このブログを叔母にご注進したオタンコ野郎(ババァですけど)がいる。
> 叔母は自分のことをテーマに小説を書け、といつも言っているのだけれど、
> そんなことは1分でメモリーの中に戻ってしまう。おそらくこの文章を読んだら怒ることだろう。
> かと言って叔母に任せたら本当の意味でオシマイです。

この時は怒りに我を忘れていたせいか、ずいぶん威勢が良かったのに・・・

>>656
http://twitter.com/kunisawanet/status/13944829415
> やっと平常体勢に戻りました。今日は朝から原稿書き。お昼過ぎにうなぎ屋。
> 叔母が出てきたら帰宅して原稿書き。夜、再びうなぎ屋というパターンです。

>>693
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-4eb6.html
> なぜか連日14時前に叔母が店に来ており、全開である。すぐ家に戻って原稿書き。
> 夜、再度うなぎ屋に行ってレジの締め。入金した分は全て支払いに回ってしまう。
> せめて叔母が三日に一度くらいお休みしてくれたら、と思う。

叔母には正対できないなんて。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 13:40:47 ID:lxN0BjTU0
>>684
理屈としてはそういうものなんだろうけど、国沢の場合「例え」が明後日向き過ぎちゃって
まわりは「もう少し単純に言えばいいのに」と苦笑、ってオチになってるよね。

確かに後から「それはワテシの考え方とは違う解釈デナイノ」と言い訳するにはいいかもしんない

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 13:43:56 ID:lxN0BjTU0
>>687
それってあれ?「トルクと回転、両方でかせぎます」とか言うやつ?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 13:49:50 ID:lxN0BjTU0
>>694
韓国船は、アメリカの原潜と衝突したのでは?って意見もあるわな

いくら専門家が「北だ」と言っていたとしても、確たる証拠もないのに「よく辛抱してる」とか軽率すぎ。
隣家同士のけんかじゃあるまいしw

北が懸案なのはいったい何十年前から言われてると思ってるんだ馬鹿沢さん


701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 13:50:40 ID:lxN0BjTU0
>>694
連日顔だしてるのは、不義理な甥が来ないように見張ってるんじゃないの?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 13:54:22 ID:lxN0BjTU0
そもそも叔母がいなければ2往復しなくてすむ
とか訳わかんねー

ウナギ屋に手伝いに行ってるならともかく、原稿書きとか言ってネット徘徊してるだけのくせに。
原稿書き、といわずに皿洗いでもやりにいけよ

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 13:58:30 ID:Sq+Zrdie0
仕事が雑そうだから皿洗いなんてやらせてもらえないでしょ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 14:28:28 ID:lxN0BjTU0
割ったりしても言い訳しそうだしね

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 16:21:03 ID:b+fK+OBj0
結局、悪口を書き散らかしているだけの最終コーナーか


そういや、国沢がバイクで事故った時、尽力してくれたのは、
叔母さん達じゃなかったっけ?以前、そんなこと書いてたよな?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 16:21:40 ID:+zQX1BViO
黄昏た食器とか言いそう

707 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/15(土) 16:27:29 ID:3dYgkTlh0
2010 年05月15日(土)
これからうなぎ屋。
天気良い休日の午後は、うなぎの蒲焼きをサカナに美味しい日本酒などいかがでしょう?
posted at 13:01:53
http://twitter.com/kunisawanet/status/14017109749

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 16:59:01 ID:lxN0BjTU0
ウナギを肴に、ってのはわからなくもないが国沢が言うと
「お金おいてけデナイノ」としか読めない

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 17:44:31 ID:ciBoE4Ml0

で、ほしい物は何なんだい?って聞きたくなるよ。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 17:45:32 ID:TtPniuld0
日本酒なら白焼きだろうに。
味覚音痴丸出し。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 18:09:15 ID:lxN0BjTU0
だってウナギ天国の人ですから

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 19:23:33 ID:b4ciD9of0
質より量の親方ですから。
「これ高かったのよ〜」と言えば「ンまいデナイノ!」と満足してくれる。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 21:56:50 ID:9fQ6SPNT0
>>678
>どうしてG-CONなんですか? GOAじゃだめなんですか? 

どういうGを狙うかってのが書いてるから。人に聞く前に調べた方がいいって言われない?

>>683
>信者じゃないくせに思考回路がクニと同じってのが笑える。

はぁ?国沢が衝突のウンチク語ったことなんてあったか?

>G-CONに限らず衝突安全ボディの考え方は
>いかに壊れない丈夫な硬いボディを作るかであって
>硬いボディを成立させるために、衝撃の吸収を工夫してる訳だな。

それが聞きかじりの判ったような気ってやつじゃないのか?
衝突安全性向上のため、とにかく固く固くしてますってメーカーがあんのか?ソース。
違うだろ?理想の車体Gに近づけるためにどうすんのってことだろ?
車は固ければ固いほど安全こそド素人の考え方だろ?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:26:44 ID:Sq+Zrdie0
>>713
>どういうGを狙うかってのが書いてるから。

それじゃ答えになってないなあ。もっと具体的に書いて味噌。

>とにかく固く固くしてますってメーカーがあんのか?

全メーカー、ドアビームは固くしていますが?

ドアビーム>ピラー、フロアクロスメンバー
>サイドメンバー後部>サイドメンバー中央>サイドメンバー全端などなど
パートによって要求される強度に応じてMPaや肉厚、溶接法、断面形状で対応し
配置してる。

>車は固ければ固いほど安全こそド素人の考え方だろ?

柔らかくするって言うのが素人の考え。

硬くしないと衝突時のエネルギーをうまく分散できないし、走行性能もクリアできない。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:28:04 ID:Sq+Zrdie0
サイドメンバー全端→サイドメンバー前端ね

716 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/15(土) 22:32:08 ID:ctq/VUFd0
2010年05月15日 リーフ、アメリカで好調!
http://kunisawa.asia/article/38132517.html

本日もリーフの話題。アメリカで早期予約を開始を始めたトコロ、あっという間に1万台近い
オーダーを受けたそうな。価格を見てビックリ! 何と政府の補助金無しで3万2780ドル
(約301万円)だって! リーフ、ベーシックグレードでもナビを含むフル装備状態。
シビックより80万円くらいしか高くない。

アメリカも電気は安価なので、80万円の価格差は10万マイル(16万km)走れば完全に
モトが取れてしまう。実際に買うとなれば7500ドルの補助金を受けられるため、
こうなるとシビックの10万円高。2万マイル(3万2千km)走ればリーフの方が実質的に安い
と言うことになります。

さらにカリフォルニア州やジョージア州(東海岸)などは5千ドルの税控除などを受けられる
という。こうなると新車時からガソリン車より安い。広大なアメリカながら、通勤に使う距離は
往復80マイル以内(128km)が80%以上を占めるそうな。
航続距離160kmのリーフで全く問題ない人が50%以上居ると思う。

特に航続距離を大幅に縮めてしまうヒーター(暖房)のニーズの少ない南カリフォルニアなどは
電気自動車のための地域みたいなもの。ここで人気となれば、年間2〜3万台など
軽く売れるに違いない。初期受注と発表されたリーフの価格を見て、おそらくトヨタとホンダは
ショックを受けているに違いない。

昨日も書いた通り、日産NECのバッテリー、安価なのだ。特にトヨタは日産のNECの
バッテリーの権利を捨てただけに(スバルが持っていたのを手放させた)、悔しさはヒトシオかと。
未だに電気自動車を完全否定する人は少なくないけれど、
電気自動車は爆発的に普及する可能性が出てきたと考えます。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 22:45:12 ID:+NXYq12t0
>>716
新聞に書いてあることのコピペだな。
あとNECトーキンのリチウムイオン電池はもともとから日産向けに開発したものだから。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:03:32 ID:Sq+Zrdie0
>未だに電気自動車を完全否定する人は少なくないけれど

ついこの前までEVをシティーコミューターとしか
認めていなかったヒョウンカさんが居たような‥

2005年5月11日
私としちゃピュアEVでなく、小さな発電機を積むシリーズハイブリッドを先に出して欲しいトコロ。
発電機さえ積んでいれば全て解決します。先日三菱自動車のEV担当の方と
ジックリ話をしたのだけれど、どうやらシリーズハイブリッドが嫌いのようなのだ。
というか「絶対エンジンなんか積ませないもんね!」というのがピュアEV派の人に共通するポリシー

冷静になって考えてみれば、燃料電池や電気自動車より大気浄化の効果大。だって
燃料電池や電気自動車は大気を汚さないけど、浄化もしない。パーシャルZEVだと
汚さないし、汚れた空気をクリーンにしてくれる。ドッチがいいと思いますか? 
そりゃパーシャルZEVでしょう!

<環境大作ー電気自動車>
火力発電所で作った電力を使うとなると熱効率はハイブリッドより低くなるので‥
ただ半径20km程度の移動手段として考える将来性ある。走行距離50kmくらいの
コミューターであれば、バッテリーの搭載量も少なくて済む。日産のハイパーミニを
安く作れば売れるのでは。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:22:27 ID:5PffznLX0
>>713
>とにかく固く固くしてますってメーカーがあんのか?ソース。

なんだ、知らないのか。G-CONにはっきり謳ってあるがw
ああ、G-CONじゃなくてGコンだっけ?
知りたきゃG-CONを見ろ、別世界の規格見てないでさ。

Gを吸収出来りゃ硬い方がいいわな。
みんなそのために工夫を続けてるってのに、馬鹿に掛かると…


思考回路がクニと同じって言うと衝突のウンチク限定と考える様な馬鹿だしなあ
お前の思考回路は衝突のウンチク話にしか働かないのか?w

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:39:17 ID:p6k6MC1H0
>>674
> 国沢に対しては是々非々じゃない件について

とにかく自分の無知を晒して自爆してもいいから否定しないと気が済まない低脳が黄昏野郎ズw

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/15(土) 23:39:46 ID:Sq+Zrdie0
>>719
キャビンを硬くすると乗員にかかるGは大きくなる。
かといって乗員にかかるGを小さくしようとすると今度は生存空間が脅かされる。
だからそれぞれのパートに適正な強度を与える。
ホンダに限らず、どのメーカーもやっていることだよね。

>とにかく固く固くしてますってメーカーがあんのか?ソース。

新型自動車の概況について
1.7.1. 衝突時の乗員保護対策
 衝突安全性の意識の高まりから、より高い速度での
オフセット衝突時の車両変形を抑制するため、
フロントサイドメンバを強化する申請が多く見受けられた。
http://www.ntsel.go.jp/forum/17files/17-09k.pdf

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 00:00:30 ID:sPD3cteGP
自転車で家から中野まで30分も掛かるのめんどくさいって言ってた人間が
叔母さんがいるだけで2往復するとか笑える

どれだけ逃沢さんなんだろう、疚しい事がないなら正面切って正対すればいいのに
叔母さんがいるとレジ開けられなくて不都合な事でもあるのだろう(わはは

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 00:04:24 ID:QPvMWW130
レジを開けていたのは中学の頃からで(ry

724 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2010/05/16(日) 02:01:39 ID:cthyQ3sh0
OEM車(例えばルクラ)の宣伝費は無駄使い? 5/16 New!

OEM車に見る、家電化するクルマたち
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100514A/

大雑把に言えば、ダイハツのディーラーで買ってもスバルのディーラーで買っても同じだということ。
こういったビジネス、今までの流れを見ていると、販売力の強い方が有利。
トヨタ・パッソとダイハツ・ブーンは兄弟車ながら、販売台数じゃパッソ圧勝。

一方、スズキの軽自動車を日産で売っているけれど、大健闘してる。
はたまたスズキの軽自動車をマツダでも売っているけれど、こちらについちゃイマイチ。
ユーザー達を見ているとクルマの性能差やブランドイメージを全く気にしていない感じ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 02:09:39 ID:yCElcIk/0
>>716
なんでリーフの値段をシビックと比較するかなぁ

アメリカでシビックがそんなに定番商品かよ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 02:12:00 ID:yCElcIk/0
>>718
こんな5年もさかのぼらなくても去年くらいに
「EVよりハイブリデナイノ」的発言を繰り返してたと思う

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 02:13:32 ID:yCElcIk/0
>>724
OEMに限らず、販売力が強い方が有利なのは当たり前だろうにww

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 06:05:28 ID:txjoa7Gb0
国沢(哂

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:06:28 ID:SXqOinHY0
>>683
腐敗臭漂いすぎだよ、石田風味w
シュールストレミング級だわw
ググって後出し自転車創業レスの最底辺屑ライターw

730 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/16(日) 14:17:37 ID:cthyQ3sh0
好日でした(5月15日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-d5cd.html

午前中家で原稿書き。合間にネットやメールをチェックすると、毎日のようにツイッターで
フォローしてくれる人が居ます。嬉しいことに大半の方はツイッターの初心者。
初めてフォローするのが私のページ、という方も少なくない。残念ながら私自身、
ツイッターを使いこなせておらず試行錯誤中です。いろいろアドバイス下さい。

昼から自転車で中野へ。今日はお店が適度に忙しい上、叔母は珍しく漬け物(浅漬け)
作りに燃えている。始めましたね、と思ったら2時間没頭してました。仕上がりを味見したら
美味しいぢゃありませんか! 自分でも「漬け物は得意」だって。
明日はお店でこの漬け物を出します。そんなこんなであっという間に21時。

21時にうなぎ屋を出て自転車で帰宅中、下井草の手前あたりから(3分の2を過ぎた
あたり)、徐々に空気圧抜けてきた感じ。下井草駅前あたりでカンペキに電車状態に
なっちゃいました。しくしく。細いタイヤはパンクしやすいのだ。やむをえず押して歩く。
途中、自転車狩りしてる警官に遭遇。

オレッちに声を掛けてミソ! と思っていたらスルーされてしまった。う〜ん。
怪しくないのだろうか? 続いて上井草駅の前でも自転車狩りの警官が。
今後こそ「もしもし」されるかと思いきや再びスルー。そういえばフネでも海上保安庁が
寄ってきたので臨検されるかな、期待してたら離れて行っちゃうこと多し。

いつもバリバリに書類や装備を備えてお待ちしているのだけれど‥‥。
海上保安庁、むしろ感じいいのだ。自転車も止められたら防犯登録してないので
(しても出てきたこと無し!)自宅まで確認に来ていただこうと思っているのに。
まぁいつかはヤラれると思うので、その時はレポートいたします。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:20:19 ID:SXqOinHY0
>>725
> >>716
> なんでリーフの値段をシビックと比較するかなぁ
> アメリカでシビックがそんなに定番商品かよ
無知ここに極まれり、国沢に絡みたいだけの低脳屑馬鹿w

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 14:27:12 ID:QpIixWps0
>>700
アメリカの原潜が前線まで出張ってくると思ってんの?
原潜の運用法わかってないでしょ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 15:01:15 ID:yCElcIk/0
>>731
でたクニサワ風味の馬鹿w

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 15:02:27 ID:yCElcIk/0
>>730
警官に声かけられるのを待ち構えているようで
実はただの負け犬の遠吠え

職質ひとつでこんなにおどおどしてるなんて
俺あいつらの事かわいそうになってきましたよ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 15:03:03 ID:5qjKoE2I0
>>729
>ググって後出し

指摘されるまで知らなかったって自爆ですか?
ググったらその通りだったんで涙目なんですね、判ります。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 15:52:04 ID:QPvMWW130
>自転車も止められたら防犯登録してない(しても出てきたこと無し!)
>自宅まで確認に来ていただこうと思っているのに。

無知ここに極まれり、警察に絡みたいだけの低脳屑馬鹿w

第十二条  (自転車等の利用者の責務)
3  自転車を利用する者は、その利用する自転車について、国家公安委員会規則で
定めるところにより都道府県公安委員会が指定する者の行う防犯登録
(以下「防犯登録」という。)を受けなければならない。


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 15:59:48 ID:PMmXp24N0
>>730
なぜ、空気抜けてきてるのに停まって圧を確認しない?
空気を入れようと思わない?
なぜ、パンク修理しない?
工具持って無いの?修理技術持って無いの?

ロード乗りってぇかスポーツ系乗ってる奴なら、アーレンキーセット・コンパクトインフレータ・パンク修理キット・
予備チューブくらいは持ち歩くって。

中坊だか高坊だかの時にロードに乗ってただの、長野まで自転車で行っただの言ってる人があり得ない
行動だよね。
言ってる経歴とやってる行動が全く伴っていない、おのずと経歴詐称疑惑につながるんだよなぁ。

仏式の扱いすら知らないと見たね。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 16:11:31 ID:QPvMWW130
>>737
>なぜ、空気抜けてきてるのに停まって圧を確認しない?
>空気を入れようと思わない?

リムやタイヤが傷むって思わないから。

>なぜ、パンク修理しない?

出来ないから。

>修理技術持って無いの?

弟子やムスコにやらせて後ろで腕組み。そういえば…

>叔母は珍しく漬け物(浅漬け)作りに燃えている。始めましたね、と思ったら
>2時間没頭してました。仕上がりを味見したら美味しいぢゃありませんか

2時間も腕組みしていたんですね。

>そんなこんなであっという間に21時。

いったいうなぎ屋に何をしに行っているんだろう。
叔母さんの悪口を書きに? 警察に嫌がらせをするため?


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 16:34:20 ID:mcwTUCju0
Twitterのフォロワーは多いけど、RTする人は皆無www

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 16:58:57 ID:7iKWJlEA0
美味しいぢゃありませんか
カンペキ
しくしく
自転車狩りしてる警官
オレッち
声を掛けてミソ
フネ
ヤラれる


こんなのを書いてるのが50歳超えてるとは(笑止w

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 17:21:23 ID:TH/hkug30
国沢老人、今日も誰からにも相手にされず孤独な毎日を送る

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 17:37:45 ID:QpIixWps0
自転車狩りって何?
東京って怖いところなの?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 18:16:02 ID:mcwTUCju0
防犯登録は義務ですよ。
自転車を買う時に必ず登録するはずです。
登録してないなら盗難車と思われてもしかたありません。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 19:32:15 ID:SXqOinHY0
>>735
> >>729
> >ググって後出し
> 指摘されるまで知らなかったって自爆ですか?
> ググったらその通りだったんで涙目なんですね、判ります。
それなんて石田w

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:24:11 ID:MXqBWEEW0
>>714
>それじゃ答えになってないなあ。もっと具体的に書いて味噌。

なんでさぁ、自分から資料探そうとしないでウエカラメセンなの?

>全メーカー、ドアビームは固くしていますが?

ドアはドアで固くする理由があると思うが、それもニーズに合わせてってこったろ?

>柔らかくするって言うのが素人の考え。

なんか俺様はプロ貴様は素人って書きぶりなんだけどさ、それならそれで
プロらしい、素人に書けないこと書いてみたら?ちなみに俺は柔らかくする
方がいいなんて書いてるのは見たことない。それもいくつか出してみてくれん?
そう言えばこないだ最悪にJNCAPの興味深いリンクがいくつかあったけど
それにもメーカーに自主的に出させると車を固くするって素人っぽい書き込みがあったw
アンタもその口なんだろ?


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:31:02 ID:MXqBWEEW0
>>719
>なんだ、知らないのか。G-CONにはっきり謳ってあるがw

知らない。ごめん。どこか出して?

>Gを吸収出来りゃ硬い方がいいわな。
>みんなそのために工夫を続けてるってのに、馬鹿に掛かると…

えー?固くするだけならサルでもできるっしょ?最適なGを求めるってことなのに。
だいたいさぁ、考えてみなよ。君が自爆した競技車両とやらの件、固くすればするほど
いいならメーカー生産時点でスポーツ用途の車だけでもロールバーつきの車が
あってもええと思わん?わざわざ内側に鉄むき出しのかっこ悪い社外品つける
よりよっぽど固くて安全に作れると思うけど。それを誰一人しないってことは・・・ってことよ。

>オフセット衝突時の車両変形を抑制するため、
>フロントサイドメンバを強化する申請が多く見受けられた。

オフセットに適合させただけでしょ?固く固くじゃないじゃん。不可。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:36:58 ID:QPvMWW130
フロントサイドメンバを強化する

>固く固くじゃないじゃん

もう日本語が通じなくなってきたな。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:38:09 ID:MXqBWEEW0
>>721
>だからそれぞれのパートに適正な強度を与える。

あれ、君は固いほうが成績が上がる厨じゃないの?
じゃあなんで俺に噛み付いてくるのかわからんわ
立ち位置をはっきりさせたら?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:39:05 ID:MXqBWEEW0
>>747
俺様最強一方通行解釈はやめたらどうかと

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:41:04 ID:5qjKoE2I0
>>745
>それにもメーカーに自主的に出させると車を固くするって素人っぽい書き込みがあった

結局、「固くする」というどうとでも詭弁を弄せる部分にしか拘れないわけねw
「メーカーが手を加える余地が出来る」という大前提は見えない振りですか?

自分から例として「固くする」ってのを挙げといて
Gがシートベルトがとかって話し逸らして逃げ続けてるだけだからなあ。

手を加えても意味がないなんて、根拠を示さずに喚いても意味がないからな。
逃げ道を作るのだけは上手だよな、そこだけは褒めてあげるww

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:45:34 ID:5qjKoE2I0
>>746
自分がしないことを人に求めないw
ちゃんと探せ。なんならホンダに言って聞いて来い。

わざわざお前に説明してやる義理はないよ。

「固くする」と言われて「固くするだけ」としか考えられない時点で
G-CONどころか衝突安全ボディについて何も知らないのが見え見えだし。

Gコンなんてハッタリかましてよく恥ずかしくないね、
本当はググっただけなんだろ?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 20:55:44 ID:5qjKoE2I0
>>746
>オフセットに適合させただけでしょ?

「フロントサイドメンバを強化する」ってのは固くしたってことじゃないのか?
別の解釈があるのなら、そう書けなきゃな。ホントすぐ逃げるなw

>君が自爆した競技車両とやらの件、固くすればするほど
>いいならメーカー生産時点でスポーツ用途の車だけでもロールバーつきの車が
>あってもええと思わん?わざわざ内側に鉄むき出しのかっこ悪い社外品つける
>よりよっぽど固くて安全に作れると思うけど。それを誰一人しないってことは・・・

もう少し頭使えよ、げんなりしちゃうからさあw
メーカーが付けてないから何?
社外品だろうが付けてる奴がいるんだろ?
それが効果がないって結論に何故なるんだか…
もうあきらめろよ。誤魔化そう誤魔化そうとするから支離滅裂になるんだぜww

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 21:02:44 ID:SXqOinHY0
>>736
> >自転車も止められたら防犯登録してない(しても出てきたこと無し!)
> >自宅まで確認に来ていただこうと思っているのに。
> 無知ここに極まれり、警察に絡みたいだけの低脳屑馬鹿w

日本語ダメだねw
ニホンジンかなお前さんはw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 21:09:31 ID:QPvMWW130
>>753
その後に書いてある条文が読めないんですね。うなじゅうなう。

>>746
>俺様最強一方通行解釈はやめたらどうかと

じゃあこのコメントをどう解釈してるのか教えてくれ。

>オフセット衝突時の車両変形を抑制するため、
>フロントサイドメンバを強化する申請が多く見受けられた。


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 21:15:36 ID:A0WFrej70
>>718
パスポートの数だけ人格がある。


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 21:35:36 ID:WRQIgKNl0
>>749
つ「鏡」

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 21:53:02 ID:MXqBWEEW0
>>750
>「メーカーが手を加える余地が出来る」という大前提は見えない振りですか?

コラコラ、だから、どう手を加えるとバレないように成績を上げることが
できるんですか?って聞いてるの。そんな手ないんじゃないですか?って
言ってんの。なんだか悪魔の証明論で逃げてたみたいだけど蒸し返そうか?
せっかく温情かけてやったというのに後ろ足で砂をかけるような連中なのな黄昏はww

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 21:55:34 ID:MXqBWEEW0
>>751
>ちゃんと探せ。なんならホンダに言って聞いて来い。

探した結果なかったんですけど。出せないなら別にそれはそれで。

>本当はググっただけなんだろ?

はい、そうですが何か?べつに関係者じゃないですし。ただの素人ですし。


759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 22:00:08 ID:QPvMWW130
>>757
>コラコラ、だから、どう手を加えるとバレないように成績を上げることが
>できるんですか?って聞いてるの。そんな手ないんじゃないですか?って
>言ってんの。

>>192
ドアビームは強ければ強いほど良い。

それで認可通った後、量産タイプで弱いやつに変えられたら誰もわからんよ。
だからNASVAの試験には意味がある。


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 22:00:22 ID:MXqBWEEW0
>>752
>「フロントサイドメンバを強化する」ってのは固くしたってことじゃないのか?

固さを適合させたってのと、固く固くは別かと。

>もうあきらめろよ。誤魔化そう誤魔化そうとするから支離滅裂になるんだぜww

お前、お前。後出しジャンケンの消せない過去を忘れたというのか?www
だいたい思うんだけど、メーカー、政府が「固いほど成績が上がる=安全」と
思っているなら、なぜ衝突の規制値は50km/hとかなんだろうか。俺なら100km/hとか200km/hに
するよな。少なくとも今の衝突試験というのは多くはカーツーカーを模擬してる
わけだから負け戦の多い小型車や軽の車速は上げる。なぜそうなってないのか?
すなわちそんなに固くせんでええよ?適切な固さでええよ?って言ってるって
ことじゃないの?固いほど安全論は必ず破綻するからやめといた方がいいと思うよ?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 22:01:45 ID:MXqBWEEW0
>>759
ドア開けて比べてもわからんの?しかもその改悪はメーカーにとって
あまりメリットがないと思うのだが

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 22:03:06 ID:MXqBWEEW0
>>754
>じゃあこのコメントをどう解釈してるのか教えてくれ。

少なくとも「固ければ固いほど安全」を表しているようには見えない。
オフセット衝突に適した固さにした、としか見えない。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 22:13:45 ID:5qjKoE2I0
>>757
じゃ、「ない」と言い切れる根拠をどうぞ。
俺は「メーカーが手を加える余地が出来る」事自体が問題だと思ってるんで。
公正な試験を考えるなら、試験の対象者が不正を働く余地をなくすのが当然。

「実際に市場に流通してる車」と「メーカーが手を加えてるかもしれない車」、
どちらが試験結果に信頼がおけるか言うまでもないって事。

信頼度が変わらないってなら、その根拠をどうぞ。
変わっても問題がないってならその根拠をどうぞ。
これが出来てない時点で、お前のレスは詭弁以外の何物でもないんだよ。

まあ、そんだけの事を延々繰り返してんのに、理解出来ないってのは
自分の頭の出来を真剣に疑ってみる必要があるぞw


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 22:16:27 ID:5qjKoE2I0
>>760
>固さを適合させた

ってのはどういう意味だ?具体的にどう適合させたのか書いてみろよ。
つか、「強化する」ってのをどう解釈してるんだ?
固く以外の意味だってなら、ちゃんと説明してみろ。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 22:19:46 ID:7iKWJlEA0
国沢風味のバカやバカの相手をしてる人はスレ違いなんだから新スレ立ててそっちでやれや

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 22:25:31 ID:QPvMWW130
>>765
国沢のNASVAなんて要らないって話が元なんだからスレ違いじゃないだろ。

>>762
>少なくとも「固ければ固いほど安全」を表しているようには見えない。

これは、(塑性変形と座屈によって衝撃を吸収しつつ更に)
オフセットクラッシュ時のボディ変形を最小限に留めるため、
フロントサイドメンバーをより高い張力の鋼板を使用し、各メーカーそれぞれ
大断面化、多角形化、ストレート形状等採用することにより強度を上げる技術申請をした。

変形するだけでは全ての衝突エネルギーを吸収しきれない。
だから硬い部分でエネルギーを分散して吸収する。変形することで今の鋼材より
多くエネルギーを吸収できる新素材を採用することも検証中だがそれはこれからの話。
つまり以前より硬くしたってことだ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 22:27:17 ID:18N+tRsP0
暗黒掲示板で解答をもらえ<強度議論厨

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 22:28:08 ID:5qjKoE2I0
>>760
>後出しジャンケンの消せない過去を忘れたというのか?www

馬鹿過ぎて話しにならないのと話が逸れるだけなんでスルーしたんだが
そんなに嬉しかったのか、そんな勘違いがw

前提条件なしに聞かれたから、前提条件なしに答えただけだぞ。
それが後出しジャンケンなら、答えた後から「GがGが」と
言い出したお前が先に後出しジャンケンしてるわな。

まったく、また自分を棚に上げて他人のせいかよw
お前、固いだなんだ言い出したのも他人のせいにしてたよな?
少しは自分の言動に責任を持てよww

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 22:31:54 ID:5qjKoE2I0
>>765
国沢を相手にしてると思えば
これはこれで…

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 22:43:01 ID:QPvMWW130
>>768
適値っていくつだったんだろうな。いまだに教えてもらえないが。


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 22:55:00 ID:5qjKoE2I0
>>770
というより、適値の定義すら判らんかったからな。
市販車が適値で作られてるから細工出来ないという主張かと思いきや
市販車の状態がBESTじゃないとか言い出すし。

定義したら逃げられなくなるから、絶対しないだろうけどさww

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 22:56:10 ID:gdTh3/8J0
なんかレス番が飛んでるなぁ・・・

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 23:01:01 ID:A0gaOyU20
今日は絶好調っぽいねw

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 23:12:13 ID:AIQTl8/u0
http://tsushima.2ch.at/s/news2ch66045.jpg
1 ウェバー
2 ベッテル
3 クビサ
4 マッサ
5 ハミルトン
6 アロンソ
7 シューマッハ
8 ロズベルグ
9 スーティル
10リウッツィ
11ブエミ
12アルグエルスアリ
13ペトロフ
14チャンドック
15トゥルーリ

リタイヤ コバライネン セナ バリチェロ 小林 ディグラッシ グロック デラロサ バトン ヒュルケンベルグ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 23:20:17 ID:e1rM6VuC0
>830
タイヤの異常を体感してるのに走り続けてるってのがもう。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 23:44:04 ID:txjoa7Gb0
> 毎日のようにツイッターでフォローしてくれる人が居ます。

単にヲチされてるだけだったりして(嗤

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 23:45:15 ID:mcwTUCju0
>>774
死ね。もう二度と書き込むな。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/16(日) 23:56:34 ID:QPvMWW130
>>775
プリウス空気抜けなんかガソリンスタンドで指摘されるまで気付かなかったんですヨ。
で、ディーラーに突撃して所長にグガゲゴガガ…

>>730
>オレッちに声を掛けてミソ! と思っていたらスルーされてしまった。う〜ん。

>自宅まで確認に来ていただこうと思っているのに。
>まぁいつかはヤラれると思うので、その時はレポートいたします

自宅に行けば防犯登録がない自転車の所有者である証拠があると?
それとも自宅まで来ると警察が引き下がるような何かが在るんですかね。
そして親戚に動員をかけて警察署に殴りこむと。


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 00:36:58 ID:RbIoPdRv0
久しぶりにチヤホヤされたんだね、タイで。それで帰国して誰からも相手にされない
淋しさのあまり、お巡りさんにでもかまって欲しいと。

今度出あったら「ご苦労様です」とひとこと言ってみればどうだろう。
案外怪しまれるかもよ。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 00:58:49 ID:lKV4XQPIP
とうとう警察からも無視されちゃったんですねw
まるで、惨沢光宏ですねw

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 02:19:48 ID:3D5wUUmV0
誰かワテシに話かけてデナイノー!

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 03:34:43 ID:mfgGzs//0
そいえば、タイはもう沈静化するといってましたが、それ以降ひどくなってません?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 05:42:36 ID:3D5wUUmV0
ほら、かのクニの法則って奴だよ












こう書くとすぐに食いつく馬鹿がいます
↓はいどうぞ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 06:54:05 ID:kNJdg4P/0
デナイノー!

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 06:54:43 ID:ImZC1i670
>>754
> >>753
> その後に書いてある条文が読めないんですね。うなじゅうなう。


本物の馬鹿ニホンジン、キタコレ(爆笑w

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 10:24:07 ID:/W9HiKBY0
>素晴らしいのはコスト&サイズ。驚くほどシンプルで安価だという。

だというw


787 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/17(月) 10:41:14 ID:Jp7Ic82W0
2010年05月17日 アイドルストップ
http://kunisawa.asia/article/38171904.html

このところ話題の中心から少し外れてしまっているアイドルストップながら、開発は着実に
進んでいるようだ。5月19日(水)からパシフィコ横浜で開催される『人とクルマのテクノロジー
展2010』に合わせ、村田製作所が安価&簡易なアイドルストップを実現するために必要な
画期的な部品を出展する。

御存知の通りセルモーターを回すために大きな電力を消費する。結果、12Vの電圧を
保証するバッテリーながら、セルモーター稼働時に6V以下に低下。この電圧だとカーナビや
オーディオに代表される機器がリセットされる。だからこそミラのアイドルストップは
キャパシタという大がかりな電源を持つ。

マツダのアイドルストップもバッテリーを二つ搭載。電力低下に対応してます。
今回村田製作所が開発したのは「DC−DCコンバーター」と呼ばれるモノで(こういった装置は
昔からある)、バッテリー電圧が低下しても12Vをキープさせる。
素晴らしいのはコスト&サイズ。驚くほどシンプルで安価だという。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t517.jpg
画期的に小さいです

つまり村田製作所のDC−DCコンバーターを使えば、バッテリー1個でもオーディオの音量や
メーターインジケーターの光量変わることなくセルモーターを回せるということ。
興味深いことにすでに量産を開始しているそうな。
つまり間もなくこの部品を使った市販モデルが登場する、ということです。

どの車種に搭載されるのか不明ながら、燃費の良いクルマなら一段と実用燃費を伸ばせること
間違い無し。しかもアイドルストップシステムを安価に実現出来るという点でも素晴らしい! 
その他『人とクルマのテクノロージ展2010』では興味深い技術が登場するかもしれません。

788 :日記兼人生の最終コーナー保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/17(月) 11:21:25 ID:Jp7Ic82W0
原稿書きながらうなぎ屋(5月16日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-85f8.html

天気良いけど26日売り号の原稿書き。アタマ煮詰まったのでうなぎ屋へ。
有り難いことに夕方からお客さん切れない。7時少し前に中学生くらいのお孫さんを連れた方が
御来店。お孫さんに「何食べる?」。といってもうなぎしかラインナップしてませんけど。
そしたら「大盛り出来ますか?」だって。

来ましたね〜! しかも「一番大きいのを下さい」。うなぎ屋の若旦那は(全然若くないですけど)
こういうオーダーが大好きでございます。重箱にぶっタまげるほどテンコ盛りしようか、
とも思ったけれど、最初からプレッシャーあると美味しくない。
こういう場合、ボリュームを見せながら常識的な範囲内で抑えなくちゃ。

ということで重箱のフタが閉まらない状態で持っていくと大喜び。
足りなかったらお代わりしてね、と言ったら、さらにほぼ1人前のゴハンを食べちゃいました。
身長160cmくらいなのに。伸び盛りは食べるねぇ〜。
もちろんこういったケース、若旦那の趣味なので大盛り分のゴハン代は頂きません。

原稿を書いていて最も嬉しいのは読者の皆さんからの反応。手応え、と言い換えてもいい。
同じく食べ物商売をしていると、美味しいと言って頂けるのが嬉しいです。
面白いモノで人間という生き物、人の喜ぶ姿を見ていると元気になる。
人のイヤがることばかりやっている仕事って必要なんだろうけれど辛いだろうな、と思う。

本日、叔母は穏やか。ケンカをすることもなく、悪態を付くこともなく、マイペースでございます。
ただ原稿書きを始めると、途端に話しかけてくるため、2階に避難。
こんな日が続けばやっていけるのだけれど‥‥。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 11:28:23 ID:7K1JCAmA0
>>787
もしかして、このDC-DCがセルモータを回すためにあると思って書いてる?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 11:32:51 ID:A7HQ3aXj0

身の大きいウナギを注文したらテンコ盛りのご飯が出て来たでござるの巻

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 12:54:58 ID:GiKF8ZUp0
> 今回村田製作所が開発したのは「DC−DCコンバーター」と呼ばれるモノで(こういった装置は
> 昔からある)、バッテリー電圧が低下しても12Vをキープさせる。
> 素晴らしいのはコスト&サイズ。驚くほどシンプルで安価だという。

呼吸困難で死にそう。。。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 13:02:40 ID:gpLWI3Yz0
つ ttp://www.murata.co.jp/new/news_release/2010/0513b/index.html


しょうがねえから、直接はっとこ


>新規開発の独自回路でバッテリ電圧低下時にも入力電圧を昇圧することにより、カーナビやオーディオの動作に必要な電源電圧を出力


さすが、ザッカーでLFAの部品解説を超適当に行い、結果試乗会には呼ばれなかったヒョウンカさんは違いますなあ。同じような企画
したエフロードの福野氏は呼ばれたのに(がはは



そういえば最近エフロードの連載どうしたの?国ちゃん(・∀・)ホサレタンダロ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 13:25:11 ID:A7HQ3aXj0
>>789
まさかそこまでバカなわけないだろう(棒

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 13:49:48 ID:GiKF8ZUp0
>>789
>>793

思ってない(であろう)ことは文章を読めばわかるが
文の流れを推敲していないからそう読めてしまうのも正直なところ。

「○×が変わることなくセルモーターを回せる」と書いてしまうと
セルモーターがらみの記述が主に見えて「○×が変わることなく」が従になってしまう。

きちんと推敲していれば、例えば「セルモーターを回しても○×には影響がない」
と書けばセルモーターがらみの記述は従になる。

ちなみにこれも微妙に間違っているが、技術に弱い国沢に
表現の正しさを求めるのも無意味かと思う。

> オーディオの音量やメーターインジケーターの光量変わることなく

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 14:11:22 ID:lKV4XQPIP
ttp://response.jp/article/2010/05/13/140337.html

原文は3日前のレスポンスの記事のコピー
いつもは石田、石田と石田氏を馬鹿にしてるくせに
そこから記事をコピーするしかない珍論家国沢

堅調に業績を重ねるうなぎ屋に寄生するより
初心に返ってもっと本業に精を出したらいかがですかw

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 14:17:42 ID:3D5wUUmV0
>>787
国沢さんはバッテリと言うものが消耗品だとわかってない

この村田製作所の製品がいくら画期的だったとしても、いずれバッテリは劣化する。
その時に果たして必要なだけの電力を維持できるのかが気になる所。
アイドルストップしました、エンジン再始動できませんでした、では困る話。
だったらバッテリ二個搭載しておいた方がシステム的にも簡素だし、そういった用途のバッテリなら
サイズも小さいから安価で済む。

なんでも新しいものがでました、スンバラシイです
じゃねーだろと。
国沢さんはメーカーが何か営業トークしたら全部鵜呑みにしてて笑え過ぎw

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 14:20:14 ID:3D5wUUmV0
その後の皆さんの発言読んで、俺の国沢批判もかなりズレてた事を反省w
失礼しました

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 14:22:43 ID:3D5wUUmV0
大盛りの注文に意地になってご飯盛るあたりがうざったい
まるで「当てつけ」のようだ

そして聞いてもないのに「ご飯大盛り無料は若旦那の好意なのだ」発言
つーか、お客さんとのやりとりを書くしかない日記(本来は最終コーナーブログか)だろうけど
こんなスケールの小さい話しか書くことないのか…もうやめたら?って感じ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 14:30:46 ID:Qit2J2vB0
まさかこのdc/dcコンバータ一個車につければ
それでアイドリングストップ実現できるとか
思ってないよね?>国沢
これ画期的に小さいわけではないし、ましてや
コストの話はどこにも出てないしどうなんでしょう。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 14:40:46 ID:3D5wUUmV0
のびーた君大好き国沢だから


バッテリレス車も知らなかった人がバッテリ関連の事を得意げにしゃべると滑稽だよね

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 14:59:37 ID:GiKF8ZUp0
ちなみにこの一文もじわじわくる。

ミラに搭載されたキャパシタの目的は、もはや電装アクセサリのためなんだか
繁始動によるバッテリの電圧低下対策なんだかごっちゃごちゃだ。

> だからこそミラのアイドルストップはキャパシタという大がかりな電源を持つ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 15:09:24 ID:Qit2J2vB0
そういえばキャパシタって電源じゃないよね。
ん、でも電荷供給源(一時的)という意味では電源でもいいのか?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 15:34:01 ID:3D5wUUmV0
要は既存の技術を一概に否定して、新技術を無思考で絶賛する国沢の軽薄さが一番電圧低下状態って事だね

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 20:37:03 ID:8e49ad300
「若旦那」←ここは笑うとこr(ry


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 21:09:51 ID:ijVT1p+60
>>791
国沢さん無知にも程があるだろうwww

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 21:14:43 ID:Fb+jOYbj0
>若旦那の趣味なので大盛り分のゴハン代は頂きません。

このゴミクズは他人の店でなんでこんな勝手なことしてるんだか。
こいつのやってることってレジから金を盗むのと同じことだぞ。


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 21:19:39 ID:ijVT1p+60
大盛りってご飯だけで鰻は無しかよ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 21:26:07 ID:lKV4XQPIP
>>806


自分の中では、ちょっといい話、いい若旦那(冬眠中だけど)気取りのつもりなんだろうけど・・・

結局前のうな重頼んだら隣の人は1尾半入っててうちのには1尾しか入ってなかった
国沢さんは人見て量を決めるのかって怒られたのに全然懲りてないんだな

もし同じ時にいた人が大盛無料だと思って
どんどん注文したらどんな事になったんだろう?

商売人として一部に贔屓するとろくな事にならないのにね

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 21:53:28 ID:ijVT1p+60
美登里では「国沢光宏さんがブログに書いてましたよ」と言えば追加料金無しで大盛りにしてもらえる。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:17:07 ID:kNJdg4P/0
>>804

×若旦那
○バカ旦那

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:20:12 ID:7K1JCAmA0
>>794
いくら、アホのクニだの呼ばれていても流石にそうは思ってないだろうとは
思うんだが…

> 画期的に小さいです

とか

> 電力低下に対応

とか書いてあるとねぇw

812 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/17(月) 22:21:27 ID:nV/X4ncu0
2010 年05月17日(月)
明日の夕方には原稿が終了、する予定。どこに遊びに行こうか?
posted at 21:21:58
http://twitter.com/kunisawanet/status/14157787983

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:33:01 ID:FoWjzTCW0
>>763
>じゃ、「ない」と言い切れる根拠をどうぞ。

悪魔の証明を求める?

>俺は「メーカーが手を加える余地が出来る」事自体が問題だと思ってるんで。
>公正な試験を考えるなら、試験の対象者が不正を働く余地をなくすのが当然。

コストゼロならいいんだけど、それに莫大な税金を投入するのはどうなの?って
聞いてるわけ。いまだにバレずに成績を上げる方法は出ないようだし。
そういう方法がもしないとしたら金の無駄遣いだよね?今のところそういう方法は
ないようだけど。ま、知らないのにテキトーに「結構重要」とか書いたでFAっしょ?

>ってのはどういう意味だ?具体的にどう適合させたのか書いてみろよ。

オフセット衝突で潰れ量が過大にならないようにしたってことでしょ?

>というより、適値の定義すら判らんかったからな。

だからGコンの説明に書いてあるじゃん。こういう車体Gを目指してますって

>市販車が適値で作られてるから細工出来ないという主張かと思いきや
>市販車の状態がBESTじゃないとか言い出すし。

ベスト、とは?って聞きたくなるんだよね。そういうアホなことを言ってるのを
聞くと。あー正解言っといてあげると、衝突形態や速度によって理想の車体Gは
変わるの。だから何がベストなんて言い方は無意味だよね。



814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:38:28 ID:FoWjzTCW0
>>766
クドクド・・・
>つまり以前より硬くしたってことだ。

だから固ければ固いほどいいってことではない、で合意だよね?
適値がって君が言ってたわけだし。それとプロでないと書けないこと
書いてってリクエストよろしく。

いやおかしいでしょう。固ければ固いほどいいんだったら、ベンツとかが
60km/hオフセットでも10cmぐらいしか潰れないモデルを出してきてもおかしくはない。
素人に売れるよ?www


815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:43:28 ID:FoWjzTCW0
>>794
>ちなみにこれも微妙に間違っているが、技術に弱い国沢に
>表現の正しさを求めるのも無意味かと思う。

何が言いたいのかもわからんし、何が間違ってると言うの?

>>799
>まさかこのdc/dcコンバータ一個車につければ
>それでアイドリングストップ実現できるとか

そんな書いてもいないことを勝手に決め付けるのはどうなの?ひどくない?



816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:44:16 ID:A7HQ3aXj0
あいかわらず空気が読めない
あるっしょないっしょのGコン君であった。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 22:53:40 ID:lKV4XQPIP
ID:FoWjzTCW0
もうそれ続けたいなら自動車スレに新スレ立ててあげようか
スレタイは「事故なんて起こす奴が悪いデナイノ@衝突実験不要国沢」
とかでいいかな?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 23:04:10 ID:ijVT1p+60
若旦那「ほい、大盛り、お待ち!」
http://feb.2chan.net/jun/b/src/1274103011322.jpg

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 23:06:03 ID:A7HQ3aXj0
>>814
>固ければ固いほどいいんだったら、ベンツとかが
>60km/hオフセットでも10cmぐらいしか潰れないモデルを出してきてもおかしくはない。

メルセデスはコンパチビリティを提言してるから必要以上に潰すんだよ。
乗員の損傷許容限界を低減する指標は、車重600〜1800kgの車が50km/hでバリアに
衝突した際に、フロントサイドメンバーの変形量が約50mmになるような車体構造が提示されてる。

>>815
>そんな書いてもいないことを勝手に決め付けるのはどうなの?ひどくない?

「素晴らしいのはコスト&サイズ。驚くほどシンプルで安価だという」

村田製作君が強調しているのは、サイズじゃなくて電圧低下時や通常時電圧など
異なる電圧入力に対応出来るってことだからさ、
デコデココンバータがこんなに小さくなってるデナイノ!!! 

って、やっぱりセル回すためだと思ってんじゃないの?

820 :799:2010/05/17(月) 23:07:55 ID:Qit2J2vB0
>>815
勝手に決め付けてなんかいないよ。
国沢の文章からそう云う風にもとれるけど違うよね?
って、むしろ疑問を呈している。
酷くないでしょ。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 23:18:34 ID:Qit2J2vB0
そうそう、デコデコについては元の村田のプレスリリースを見ると
>バッテリー電圧が低下しても12Vをキープさせる。
なんて一言も書いてないね。
そういう目的のデバイスではないことは、分かる人には分かるので当然だけど。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 23:20:49 ID:A7HQ3aXj0
>>813
>いまだにバレずに成績を上げる方法は出ないようだし。
>そういう方法がもしないとしたら金の無駄遣いだよね?

エアバッグのサイズを変えたり鋼板の張力を落としても、量産開始後の
分解調査などで調べない限り判らないし、大幅なコストダウンが実現できる。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 23:39:09 ID:174swn510
だから、別のスレを立ててやってくれよ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 23:41:15 ID:7K1JCAmA0
国沢って、DC-DCって何だか理解してないんじゃないか?
読めば読むほど、どこまで理解してるのか疑問になってきたよ…


取材や調査してないで書いてるってのは、嫌ってほど分かったけどw

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 23:42:15 ID:l4syyZNf0
>>813
「ない」と言い切れる根拠を挙げる=悪魔の証明

これは認めるんだね?つまり、

>そういう方法がもしないとしたら金の無駄遣いだよね?

当然この“もし”には答えがないよね、“悪魔の証明”なんだから。
よってその疑問の答えは、「ないと言い切れないんだから
金の無駄遣いとは言えない」ってことにしかなりようがないね。

くどくど屁理屈を言い続けてくれたけど
最後に盛大に自爆してくれてありがとう。

楽になったろ?
もう心置きなく逃亡してくれていいぞw

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 23:54:19 ID:l4syyZNf0
そろそろ終了みたいなんで、最後に。

平成20年度の衝突安全性能試験の対象車は20台かな?
どんなに上を見ても1台平均300万円は行かないだろうから

300万円×60台= 1億8千万円

これ以下が車の購入代だね。
いろんな予算と比べてみた時にさ、
安全と天秤にかけてでも「無駄だ削れ」と
言わざるを得ない額なのか?キミには?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/17(月) 23:55:09 ID:ijVT1p+60
インバータが何に対するインバートかも知らなさそうだな

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 00:01:25 ID:Qit2J2vB0
国沢さん、人とクルマのテクノロジー展、取材にいってくださいよ。
横浜だから近いでしょ。
原稿あがって暇になるそうだし。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 02:12:55 ID:2XqXhyAc0
>>818
なんてデカさだ


スケールの違いに負けたっっっ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 02:14:03 ID:2XqXhyAc0
そういやフネはほったらかしだな

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 02:54:08 ID:5w89eS+g0
>>812
役所で父親探しでもすればいいと思うが・・・

遊んでばっかりというより、金も何もなくヒマなオッサンにしか見えない。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 04:28:34 ID:2XqXhyAc0
原稿書くのも当然仕事だが、手が空いた時にいかに読者がもとめる楽しい記事を書くためのネタを仕入れてくるか
も大事な事だと思うけどね

国沢の場合、ネタはネットでひろって適当なチン論つけて垂れ流してるだけだからそろそろ
飽きてきた。基本的にネタの掘り下げが全然ないし。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 06:12:50 ID:SAVQwAJ10
ネタは広報や編集部が持ってくるモノ、
ワタシの仕事は、その感想を書くことデス。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 06:45:00 ID:7EZ3KCWA0
この人の記事のトップ写真って、大抵が腕組み・のけぞり・蟹股・キモいおちょぼ口をでっかく開ける、の組み合わせだな。

自発的にとってるポーズならバカ丸出しだし、やらされてるなら
バカにされてる&嬉々としてやってるバカってことでどっちにしろバカw

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 08:22:46 ID:mmp2a7MN0
> 間もなくこの部品を使った市販モデルが登場する

> どの車種に搭載されるのか不明ながら

> アイドルストップシステムを安価に実現出来る


アイドルストップ装置用の部品だと思ってるに1000若旦那

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 09:37:10 ID:SwCJa/eH0
まあ電圧降下に効果的に対応できるのだから回り回ってアイドリングストップシステムの
構築に寄与する部分はあるとは思うけどさあ、だからってそこから出てくる結論がメーター
インジケーターの光量が変わらなくてすみますじゃあんまりだろ。

837 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/18(火) 11:00:03 ID:sxUVKZwC0
2010年05月18日 アイドルストップ2
http://kunisawa.asia/article/38226512.html

昨日に続きアイドルストップ関連の技術を。エンジン始動時に負担が掛かるパーツは、
バッテリーとセルモーター、そしてモーターとフライホイールを駆動するギアである。
中でもセルモーターを回すときの「ギャリン!」音の出所になっているギアの耐久性は
(音が大きいほど摩耗する)、大きな課題になっていた。

従来は大雑把に言えばフライホイールの外周に切られたギアの山に、セルモーターの
ピニオンギアを押しつけ、強引にモーター回して噛み合わせるという手法(この時に音を出す)。
始動の度にギアの端っこが減っていくものの、セルモーターを回す頻度からすれば、
この方法で何ら問題なかった。

しかし。アイドルストップさせようとすると、セルモーターを回す頻度たるや格段に高くなって
しまう。従来の方式だと乗る条件にもよるが、早ければ3〜4万km で摩耗のため噛み合わなく
なってしまうそうな。デンソーが開発した新しいセルモーターは(正式名称はAEスタータ)、
寿命を11倍に延ばしたという。

下を見て30万kmの耐久性を持つと言うこと。これだけ持てばクルマの寿命と考えていいだろう。
具体的に紹介すると、セルモーターが稼働する前にスプリングでピニオンギアをフライホイール
の山に噛み合わせるというもの。このシステムを採用すると、始動時の騒音も大幅に低減する
と思われる。

さて。昨日のDC−DCコンバーターでバッテリーの問題はほぼ解消できる。
アクセルオフ時に充電する簡単な回生制御を入れ、一回り大きいバッテリーを搭載すればOK
です(マツダはバッテリーを2個搭載しており大幅なコストアップ要因になっていた)。
残るはセルモーターである。

続く

838 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/18(火) 11:00:48 ID:sxUVKZwC0
>>837 続き

とはいえモーターは日々進化しており(正確に書くと、今まで耐久性はそれほど要求され
なかった)、すでに対応品が出ているのかもしれない。
状況から推測するに、間もなく安価なアイドルストップ付きのクルマの登場となることだろう。
メーカーの筋などを考えれば、トヨタの1,3リッターか?

デンソーのAEスタータも5月19日から開催される『人とクルマのテクノロジー展2010』
http://expo.jsae.or.jp/ に出展されます。お時間のある人はぜひ見に行くことをすすめたい。
入場は無料です。

839 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/18(火) 11:02:26 ID:sxUVKZwC0
タイ争乱激化(5月17日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-3dc8.html
バンコクのドンパチが激化してきた。一旦は収まるかと思ったけれど、最後の終わらせ方を
しくじった。カゼをこじらせて悪化させたようなもの。今やバンコクの主要な交通機関である
BTS(高架鉄道)や地下鉄も運休。中心部の道路は全て閉鎖されてしまったため、
交通渋滞も激化しているそうな。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/18/5172.jpg
バリケードの向こう側が赤シャツの占領地域

政府側は強行突入を考えているようだけれど、困ったことに赤シャツ派が居座ってるの、
高級商店街。もし争乱になったら、今は無事なデパートなどに逃げ込む輩も出てくるだろうから
経済的なダメージも大きい。政府側は女性や子供の安全が、と言ってるけれど、
すでに安全な地域に移動している。

もしサイアムパラゴンや伊勢丹、オフィス街などに壊滅的な被害を受けたら、
それこそ財界から総スカンを喰う。かといってこのままの状況だと事態は悪くなる一方。
昨日あたりからコンビニが襲われたというニュースも入ってきている。
本格的に暴徒化すれば、タイのイメージを根底から崩す。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/18/5171.jpg
占領地域になるものの現時点では無傷のタイ最大のデパート

ここにきてレムチャバン港を封鎖しようという動きも出てきた。
レムチャバン港はタイの貿易にとって超重要。日産もマーチをここから運ぶ。
まぁ日本の企業に聞くと依然として楽観論で、タイからの転進など考えていないようだ。
私もそう思う。ただ直近の混乱は困ったもの。状況によっちゃマーチの発売延期もある?

早起きして原稿書き。昼からうなぎ屋の店番。月曜日と水曜日のお昼のバイトが依然として
見つからないのだ。どなたかお願い出来ませんか? お子さんが学校に行ってる間に時間の
ある奥さんなどいないかしら。時給千円です(交通費は400円までです)。
13時過ぎに叔母が出てきたので急いで帰宅して原稿書き。

840 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/18(火) 11:03:30 ID:sxUVKZwC0
2010 年05月18日(火)

@taichikun 週末は海に出ようと思ってます。お時間あったらぜひどうぞ。
posted at 09:22:59
http://twitter.com/kunisawanet/status/14193411740

@NorthWoodCore バッテリー交換式のタクシーは北京ショーにヤマほど出てましたね。
国が交換ステーションの数を増やせば成立すると思います。
posted at 08:58:12
http://twitter.com/kunisawanet/status/14192084740

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 12:38:29 ID:X3decIrN0
>>839
>お子さんが学校に行ってる間に時間のある奥さんなどいないかしら。
ダンナが取材(プッ に行ってる間に時間のある奥さんが身近に居るじゃな〜い。

というか、まともに仕事してないんだから、バカ旦那が常駐してろよ。

> 13時過ぎに叔母が出てきたので急いで帰宅して原稿書き。
何で逃げるの?店の仕事してろよ。支離滅裂の原稿書きなんて夜にやりゃ良いじゃん。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 13:17:47 ID:iOQzvkQj0
今日も珍論ご馳走様です。
あ、デンソーのプレスリリースは↓ね。
ttp://www.denso.co.jp/ja/news/newsreleases/2010/100517-01.html

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 14:12:32 ID:HEonKqo70
>>815

> 何が言いたいのかもわからんし

だったら話には絡まない方がいいと思われ。
わからない話を議論の俎上に載せたいとなると
内容が理解できないと枝葉末節にとらわれるだろうから。

>>837

> セルモーターを回すときの「ギャリン!」音

その音は、すでにエンジンが始動しているにもかかわらず
セルを回そうとした時の擬音に見える。

> アクセルオフ時に充電する簡単な回生制御を入れ、
> 一回り大きいバッテリーを搭載すればOKです

今日も呼吸困難になった。。。

>>839

> 13時過ぎに叔母が出てきたので急いで帰宅して原稿書き。

ヘタレぶりにも程々がある。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 15:01:50 ID:Ti55SzOv0
どっかから拾って来たテクニカルタームを並べてるだけだな。
どうやったらこんなマヌケな文字列を書けるんだか。
ほんと感心するよ国沢さん。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 16:37:26 ID:2XqXhyAc0
>>837
大きめサイズのバッテリを採用してたら結局コスト的にもそのDCDCコンバーターを使用するメリットも
激減するだろうになぁ…。
二個使用するのも、ある意味システム的な保険みたいなもんなんだし。

あとぶっちゃけ、このアイドルストップ方式とってる車はあまりメインじゃないんだし
(結局ハイブリがこういった部門は独占市場みたいなもんだ)、変なシステム導入して
車輛設計上のコストを増やすのはただのリスクに思うけどな。
今のシステムが信じられないほどダメでもなし、高価な訳でもなし。

国沢は何か餌ぶらさげるとすぐに食いついてダボハゼそのもの。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 16:39:25 ID:2XqXhyAc0
>>841
ホントに逃げてて笑えるよね

大体「レジの金があわなくなるのが叔母のせい」と
言い張る国沢なんだから、むしろ叔母が出勤してる時は見張ってないと何にもならないだろと。


847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 16:42:31 ID:2XqXhyAc0
週二日程度の勤務で、自給千円(交通費400円)

一日3時間勤務したとして(11時〜2時)、一日3000円。
週に6000円、月に24000円。

これなら他のバイトさがすわな。


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 16:51:26 ID:Ti55SzOv0
むしろ国沢さんがレジから金をくすねているとも思える

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 17:49:24 ID:SVY/QR7c0
チクッたやつが来るのを見張ってるんじゃないのか?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 18:14:42 ID:2XqXhyAc0
見張ってても、そいつが来たら逃げちゃうよ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 22:32:55 ID:r1/bmTdj0
>>819
君って矛盾してるよね。俺が冗談で10cmと書いたら

>メルセデスはコンパチビリティを提言してるから必要以上に潰すんだよ。

こうきて3歩進んだら

>衝突した際に、フロントサイドメンバーの変形量が約50mmになるような車体構造が提示されてる。

5cmかよwww

>>820
>勝手に決め付けてなんかいないよ。
>国沢の文章からそう云う風にもとれるけど違うよね?

どう読んだらそんなにひねくれた取り方ができるのかさっぱりわからんよ?

>>822
>エアバッグのサイズを変えたり鋼板の張力を落としても、量産開始後の
>分解調査などで調べない

分解調査は当然するでしょ。エアバッグのサイズを変えると成績があがる?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 22:39:03 ID:r1/bmTdj0
>>825
>よってその疑問の答えは、「ないと言い切れないんだから
>金の無駄遣いとは言えない」ってことにしかなりようがないね。

ないと言い切れないものに金を使うのは時には無駄遣いになるだろう。
どっか欧州で国営のUFO探査局があったとか書いてたがそらないだろって思うが?
ていうか、びびってないで>>822みたいに果敢にアタックしてきなよ

>もう心置きなく逃亡してくれていいぞw

あんたさぁ、引用しないけど一回撤退宣言してんじゃん。またウソ?ってことになるよ?

>安全と天秤にかけてでも「無駄だ削れ」と

1億8千万、安全と天秤にかかってないんじゃ?って言ってるわけ。単に無駄遣い。

>>821
>そういう目的のデバイスではないことは、分かる人には分かるので当然だけど。

国沢もそういう目的とは書いてなくない?

>>835
>アイドルストップ装置用の部品だと思ってるに1000若旦那

そうじゃないのか?

>>843
>だったら話には絡まない方がいいと思われ。

いや説明できないならそれはそれでいいけど。やっぱりいつもの言いがかりでしたかと
思うだけなんで。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 22:57:41 ID:kqg9IdZ10
>>852
アタックってのはせっかく話を逸らしたんだから軌道修正するなってことか?

>ないと言い切れないものに金を使うのは時には無駄遣いになるだろう。

頭おかしいのか?不正がないと言い切れない以上、対策費は無駄じゃないと言ってるんだがw
誤魔化してないでさっさと反論をどうぞ。

「固くしちゃいけないんだよー」しか縋るところがないんだろうが


854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:03:41 ID:kqg9IdZ10
途中になったw

俺やお前の頭に浮かばなかったからと言って
不正が出来ないという証明にはならないぞ。
その程度の事くらいなら理解できるよな?

それを踏まえて、「対策費」が無駄と言い切れる根拠を語ってくれ。
それが出来なきゃ、お前が長々と語ったことは全て言いがかりでしかない。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:12:30 ID:r1/bmTdj0
>>854
違うだろ?元は「結構重要」と言うからには何か根拠があるんですか?って
聞いたという話。回答が出なければ考えが浅いと批判されるだけ。
どっかの村役場には「ツチノコ課」というのがあるらしいが、うちの町に
そんなもんがあって多額の税金使ってたら無駄って言うだろうな。例えるなら、
そこでツチノコがいないとは言い切れないだろうと言ってるのがアンタ。そらそうだけどさ。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:25:00 ID:kqg9IdZ10
>>855
ツチノコやUFOみたいに存在がまともに確認されたことがないものしか
例えに挙げられない時点で論理が破綻してるよ。

空想に頼らなきゃ自説を肯定できないってかw
なあ、自分で書いてて恥ずかしくならないか?

メーカーは現実に車を作ってるぜ?
旧型よりも安全性に優れた新型車だって作ってきてるんだぜ?
そんなメーカーの技術者がワンオフで市販車を改良できないって根拠、
さっさと挙げてくれないか?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:37:22 ID:kqg9IdZ10
でも、考えようによっては
ツチノコやUFOの発見や捕獲が何かの役に立つもんならば
「いないと言い切れないから、探すために税金を使う」ってのは
一概に無駄とは言い切れないわな。

これなら、馬鹿な例えも使い道があるってもんだ。
ID:r1/bmTdj0にとっては自爆にしかならないのが可哀想な所だがw

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:41:40 ID:5w89eS+g0
>>839
>バンコクのドンパチが激化してきた。一旦は収まるかと思ったけれど、
>最後の終わらせ方をしくじった。カゼをこじらせて悪化させたようなもの。

誰だ、取材ノウハウがある、収束に向かっているとか言いながら
写真の一枚も撮ってこられなかったヘタレは。

しかも
>最後の終わらせ方をしくじった。
じゃあアンタは、よい解決策を提示していたのかと。

深刻な立場の人間を考えろバカ。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/18(火) 23:57:15 ID:r1/bmTdj0
>>857
なんかループしてるしやめとくわそろそろ。>>822みたいに言ってくるなら別だけど。
あんたって何も考えなしなんだよな。ないと言えなければ意味があるアーアーキコエナイ
黄昏が似合ってるわ

>長くなったけど、単なる嘘つきと分かった以上
>もう相手しないww

嘘つきはどっちなのかと>もう相手しない
しかもそっちから噛み付いてくるし狂犬勘弁してよ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:33:48 ID:D1ck/kV50
>>859
答えられないのをひたすら誤魔化してるだけだから、ループになるわなw

車みたいな複雑な機械の部分部分をいくら掘り下げたところで
違う部分の話にズラしていけば、そりゃいくらでもコンニャク問答できるわ。

お前がそれしかできない嘘つきなのが判ったから、相手しないことにしたんだがな。
当然、くだらないコンニャク問答に付き合う気はないよw

お前は誤魔化したくてしょうがないみたいだから、はっきり書いといてやるが
今回俺はひとつのことしか聞いてない。

「細工が可能な状況で得た結果が、不可能な状況で得た結果と
信頼度が変わらないと言い切れる根拠を示せ」

言葉は変えてるが、内容はこれだけだぞ。
お前は根拠も挙げずに妄想だけ書いて逃げ回ってるな。
役に立たん技術論なんかどうでもいいから
説得力のある根拠を書いてみなよww

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:42:31 ID:GO8ZH81Q0
何か言い返さなきゃ心の安寧が得られないような奴は2ch(つーかInternet全般)は見るだけくらいにした方がいいと思うよ(笑)

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 00:57:28 ID:A0v7bU+X0
>>851
>君って矛盾してるよね。

自動車におけるコンパチビリティって当然知ってるよな。

>分解調査は当然するでしょ。

誰が?

>エアバッグのサイズを変えると成績があがる?

日本およびヨーロッパでは、エアバッグはシートベルトの着用を前提とした
補助拘束装置(SRS エアバッグ)として位置づけられているため、バッグ(袋)の大きさが
比較的小さい「ユーロバッグ」というタイプが採用されるケースが多い。
これに対して、米国では、エアバッグ単体での乗員保護性能を求めていることから、
バッグの大きさが大きい「フルサイズ」が採用されている。ただし、ヨーロッパでも
メルセデス・ベンツではフルサイズを採用しており、その理由を「オフセット衝突時や
斜め前方からの衝突時の保護性能に優れている」「胸部保護性能が優れている」
などとしている

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 02:22:31 ID:A0v7bU+X0
>>837
>従来は大雑把に言えばフライホイールの外周に切られたギアの山に、
>セルモーターのピニオンギアを押しつけ、
>強引にモーター回して噛み合わせるという手法(この時に音を出す)。

元のリリースの文が悪いんだけどさ、国沢はP.C.D.って知らないのか。 
ギアを押し付けたら、そりゃ磨耗するだろ。

>セルモーターを回すときの「ギャリン!」音の出所になっているギアの耐久性は
>(音が大きいほど摩耗する)、大きな課題になっていた。

>>843氏の言う通り、エンジン回っているのにイグニッションをオンにし続けてるのか
セルの軸受けが磨耗してギアがきちんと当たってないかだな。


864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 02:24:42 ID:h/geuFkh0
>モータースポーツから撤退したダイハツに対し
>スバルはプレオで競技に出る、なんてことをやったらいい。
OEM車に見る、家電化するクルマたち
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20100514A/index2.htm

開発から製造までやっている会社が競技止めて
OEMで販売してるだけの会社が競技出てなんの得があるんだろう?

共同開発じゃないんだから大事な所は教えてくれないだろうし
出たところで順位が下位なら逆効果だろう

>同じ性能でも売れ方が違う
またもや、ブーメラン国沢の自分語りw
まさに人気のないヒョウンカにメーカーがエビカニしても車は売れないし
宣伝してもらうなら有名な自動車評論家、人気がある人に頼んだほうがいいだろう


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 02:26:36 ID:UMGPcH2/0
>>858
最後の終わらせ方をしくじった

は誤記です

ただしくは

最終コーナーの終わらせ方をしくじった

です

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 02:28:00 ID:UMGPcH2/0
>>864
国沢先生はOEMってものが何なのかもわからなくなってるようです

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 02:37:55 ID:A0v7bU+X0
O おれに
E エビカニ
M まわせ

デナイノ〜

>>864
>同じクルマなら近所にあるディーラーで買った方がアフターサービスという点で楽。
>さらに購入時の支払い条件で競合させれば、最大限の値引きを引き出せることだろう。

最大限の値引きなんて引き出してたらディーラーに嫌われるぞw

国沢には他人の気持ちを汲み取る能力が欠けてんだな。
それで注意されると逆切れしてオタンコババアだの原理主義者だの罵倒して終わり。

もうウナギ屋行くなよw


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 02:37:55 ID:0tPVUvOE0
国沢、お前ゲンダイの原稿書いているだろ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 03:39:51 ID:h/geuFkh0
>>867
>O おれに
>E エビカニ
>M まわせ

ワロタ〜w

国沢の場合人間関係よりまさに上のOEM一番、金銭第一だからな
だからツイッターのフォローも興味本位の黄昏ばかりなんだよw

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 04:02:02 ID:UMGPcH2/0
>>866
ワロタ

車の値引に関してはそりゃ出来るだけ安い方がいいなとは思うけど
今どき最大限の値引、とか言って「ネタ的に」こだわっているのは月刊自家用車ぐらいのものだろうね

ワンプライスに押し切られるのも馬鹿らしいけど値引だどーだといつまでもしつこいのもビンボくさい。
OEMで安い方を、なんて選び方してる時点で「その車にそんなにこだわりないんだな」と思っちゃうw

国沢先生は値引き交渉がセールスマンとの駆け引きとでも思って悦にはいってる感じだよね
実際問題ウナギ屋で値引を要求する客が来たらどう思うか考えればわかろうもんだけどw

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 06:50:44 ID:SpK9xWy10
言いがかりだ!

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 08:05:29 ID:8KVrGyWc0
>>871
国沢の文章全てがな

873 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/19(水) 10:50:42 ID:IYFqOauw0
2010年05月19日 高速道路無料化は?
http://kunisawa.asia/article/38265184.html

TVや新聞の報道を見ると高速道路料金の値上げは見送られたと言っているけれど、
社会実験として行われる通行料金無料化や、首都高の料金改定がどうなるかについちゃ
全く報じていない。特に料金無料化を楽しみにしている人も少なくないだろうに。
まぁメディアの皆さんはクルマなど使いませんから。

ということで本題。高速道路の無料化だけれど、昨日付けで国交省は高速道路会社に
通達を出している。内容は「無料化は行う予定。時期は6月下旬。
正式な開始日については追って連絡する」。ということで今のところ2月に発表された
無料化予定区間は、その通り実行されるようだ。「現時点で」という条件ですが。

首都高速の料金値上げについては、現時点で先が見えなくなっている感じ。
首都高速道路会社も国交省からの連絡待ちになっているようだ。
国交省は大臣と幹事長の確執で動きが取れない状況。まぁ望ましいのは今のまま。
値上げすると、私の使い方だと間違いなく1回あたり200円多く払わなくちゃならない。

高速道路料金は原点に戻ってジックリと論議したらいいと思う。
『高速道路料金無料化は愚策か!』でも送ってやろうかしら。
とにかく近距離の利用料金を引き下げ(無料化が望ましい)、高速道路の利用率を上げて
一般道の交通量を減らし、ムダなバイパス作りをやめるべきである。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t519.jpg

とにかく1日でも早くバイパス計画の凍結をしなければダメ。こうしている間にもムダ使い
計画がドンドン進む。同じ税金を使うなら、もっと困っている事象に使うべき。
一般道の交通渋滞の多くは、高速道路の一部無料化で解決します。

874 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/19(水) 10:52:49 ID:IYFqOauw0
チューブ交換(5月18日)

午前中原稿書き。昼過ぎに終了。夕方から三郷のコストコ/ららポート/イケアへ。
平日の夕方ということもあって、どこも信じられないくらい空いてる。
というか、こんな人の居ないコストコやイケアは見たこと無い。混むの、休日だけ? 
ちょうどお腹空いたのでイケアのレストランで早めの夕食など。

ららポートに自転車屋さんがあったので、パンクした自転車のチューブと交換用のレバーを
購入。細いタイヤのパンク、ムカシ取った杵柄でチューブ交換しなければダメだと認識してます。
1050円と1780円のチューブがあったので、とりあえず両方買ってみることにした。
スペアに持っておきましょう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/19/5181.jpg
パナソニックの用品かと

ちなみにムカシはチューブラータイヤ(チューブレスです)を買うお金が無く
「しぶいち」(4分の1)というサイズのタイヤを履いていた。こいつもよくパンクしました。
帰宅してタイヤをハズしてみたら、なんとまぁ! パンクとかいうレベルでなく、
空気入れる口金が外れちゃってました。空気圧、適正だったのに。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2010/05/19/5182.jpg
面白いことに空気抜けるまで3分くらい掛かった

今回使ったチューブは上級品のため、品質的にも安定しているそうな。
といっても自転車用品はクルマ用品と比べれば当然ながら安い。
タイヤも『700C』(正式には700×28C)で1本4千円あれば買えちゃう。
このサイズのタイヤ、簡単に脱着できるため、10分も掛からず作業終了。

家にあった携帯用の空気入れをタメしてみたらダメ。
英式バルブ用なのでアタッチメントを付けて仏式(上のバルブ形状)でも使えるように
してあるのだけれど。次回、自転車屋に行った時に仏式ようの携帯空気入れを買っておこう。
外出先でもチューブ交換出来るようにしておけば万全です。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 10:53:18 ID:h/geuFkh0
>>870
たし蟹
月刊自家用車は車の値引きを実践&自慢する雑誌
そう言うスタンスで売ってるからいいけど
国沢の場合車好きを公言してるくせに
車の価値はリセールバリューといかに安く買えるかと
車好きからベクトルがマッタク反対の方向に向いてる

そう言うところが背骨が曲がってるというか
人間の軸がぶれていて見ていて気持ち悪い

どうせなら今まで嘘吐いてました
車はただの足と飯の種で金が一番好きとでも
正直に言ってヒョウンカ活動をしたほうがマシ

876 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/19(水) 10:57:45 ID:IYFqOauw0
2010 年05月19日(水)
バイトが見つからないので今日もお昼はお店番でございます。雨降りそうなのでヒマかな?
posted at 10:51:52
http://twitter.com/kunisawanet/status/14265266407

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:01:38 ID:RngwOyOw0
>『高速道路料金無料化は愚策か!』でも送ってやろうかしら。
なに、これ、新手の嫌がらせ(わはは
送りつけ詐欺で後で代金請求する気かしら

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:12:56 ID:/B3XTHd60
>『高速道路料金無料化は愚策か!』でも送ってやろうかしら。

やめれww笑いすぎて腹筋が壊死するwww


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:16:43 ID:HVLA1zYb0
>>877
昔から機関紙とか紳士録とか送り付けて料金請求する手口はあるよね。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:20:42 ID:HVLA1zYb0
>>874
>なんとまぁ! パンクとかいうレベルでなく、
空気入れる口金が外れちゃってました。空気圧、適正だったのに。
面白いことに空気抜けるまで3分くらい掛かった


こう云う発想ができること自体が凄いよな。
電車状態になるまで走っちゃったんでしょ?しかもその状態で担いで歩いたの?
普通に考えたら空気が無くなるまで乗ったりしたから
バルブに負担がかかってもげたって考えるんじゃナカロウカ?

いきなりバルブの首が飛んで3分持つって考えるよりそのほうが自然だと思うけど。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 11:28:49 ID:X/iKan1V0
>まぁメディアの皆さんはクルマなど使いませんから。

なんだこれ。

何もできない無関係の人間が店に乗り込んで好き放題。
本当の主人が店に現れるとこそこそと逃げていく。それで
店のレジから金が抜き取られているというなら答えは一つだよな。


882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:02:17 ID:A0v7bU+X0
>特に料金無料化を楽しみにしている人も少なくないだろうに。

あきらかに少ないデスヨ

産経新聞輿論調査 2009.9.7
反対 26.1%
賛成 68.1%

クルマ好きアンケート調査
反対 80%
賛成 20%
http://minkara.carview.co.jp/userid/194136/blog/16788045/

無料化路線発表後の
クルマ好きアンケート再調査
反対 82%
賛成 17%
http://minkara.carview.co.jp/society/minkaraquestion/question/18/


883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:07:17 ID:k/JADqMP0
>>873
>『高速道路料金無料化は愚策か!』でも送ってやろうかしら。
国沢さん、国交省は資源ゴミ回収業務は行ってませんよ。
各自治体が定めた日に指定の場所に出して下さい。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:09:53 ID:HVLA1zYb0
無料化は賛成の場合二つあって、
1つは盲目的に無料にしろと叫ぶ奴。
もう一つは公約で言って選挙に勝ったんだからやれ。
出来ないのなら謝ってもう一度選挙しろ。とか。

まともな社会人は財源的にも無理なのは解ってて、
無料で混むのも機能上問題だから、さりとて今の料金は高すぎるので
その辺りが落しどころだと思うがね。

今の民主の料金話は全体のビジョンが見えない。
場当たり的な辻褄の議論になってると見える。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:16:37 ID:A0v7bU+X0
社会実験じゃなくて社会主義者の寄せ集め民主党の社会主義実験だからな。

社会主義の中国ですら有料(約7円/km)なんだから20世紀中にやるべきだったw

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:36:28 ID:p5OVwSca0
>『高速道路料金無料化は愚策か!』でも送ってやろうかしら。

もちろん、もらうものはしっかりもらうんですよね

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:49:02 ID:RngwOyOw0
>『高速道路料金無料化は愚策か!』でも送ってやろうかしら。
送られてきても10ページしか高速の事書いてないから
車の役に立たない珍論本が送られてきたと思うだろうな

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 12:59:57 ID:RngwOyOw0
>自転車屋に行った時に仏式ようの携帯空気入れを買っておこう。
国沢の事だからまたロードサイクルなのに空気圧200kPaくらいで乗ってるんだろうな
だからバルブからバルブがちぎれてパンクするんだよ(わはは

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:01:35 ID:RngwOyOw0
Xだからバルブからバルブがちぎれて
○だからチューブからバルブがちぎれて

板汚し失礼しました

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:31:14 ID:DrqOiAtp0
>ちなみにムカシはチューブラータイヤ(チューブレスです)

アホなの?www

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:41:37 ID:UMGPcH2/0
>>873
出た!愚策本送りつけようか発言!

あんなもん送りつけられた日には鍋敷き確定
つーか怪文書送るなってのww

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:43:01 ID:A0v7bU+X0
【訂正】
>>882の産経は賛成反対逆でした。

しかし、ここでパンク修理のことを指摘された途端これですかw

つーかサドルバッグに工具入ってなかったのかよ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:44:53 ID:UMGPcH2/0
>>875
まさにそれそれ

車好きって、安いものが好きとはイコールじゃないと思うんだよね
欲しい車がまずありき、でそれが結果的に安く買えた、ってのは嬉しいだろうけど
安く買うとか考える以前にオタク的なコレクター欲がまず先に立つって感じ。

その車の特性とか、何がいいから欲しい
って事すら書かないのに「OEM安い方買うデナイノ」とか「リセールバリューがいい方がいい」だの
そーゆー事しか言わないのって全然車好きじゃないよね

ただの安いもの好き

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 13:46:19 ID:qkNSFG5q0
>『高速道路料金無料化は愚策か!』でも送ってやろうかしら。
それより自分のサイトにamazonのリンクでも貼っとけばいいのに。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 14:03:46 ID:UMGPcH2/0
あー、教えちゃった

絶対やるよ国沢さんはw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 14:04:49 ID:GOSCjGJX0
>>890
アホ以外の何者でもない罠

英式のインフレータしか持って無いのに、エアゲージ持ってるわけねぇ。
触って固いから、圧正常とか言ってるんだろうな。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 14:41:12 ID:UMGPcH2/0
>>896
そもそも、中古で買って一度も空気入れた事無かった
って事が物凄く異常w

「国沢さーん、大事に乗ってね。一応整備してありますからすぐ乗れますよ」
と言う相手のセリフを聞いたか、聞かないかはわからないけど
まったく乗り出し状態で乗ってるのは明白。

チューブの金具がとれる位だから結構チューブ劣化してたんじゃないかと思う。
国沢さん、売り手にクレームだ!
そして自爆しろ!

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 14:57:00 ID:mqaFYmq60
電車状態っていう表現は初めて聞いたけど、
もしそれがタイヤの空気が全部抜けて、リムで走ったってことなら、
リムまでいかれてると思う。

チューブラータイヤってチューブレスだったんだね。
さすがモノシリw

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:12:45 ID:QHJa5CQNP
たまにはプリウスのタイヤの空気圧も見てやってクダサイ。
そういや以前ホイールナットを締めるとき二人分の体重かけてませんでしたっけ?
適正値とかそういうの知らないんでしょうね。


900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:33:18 ID:UMGPcH2/0
ネジをぶち切って「ワテシはなんて力持ちデナイノ」と悦にはいるに2000ナガータ


その後、ヨタに持ち込んでそれなりの工賃とられて再度ブチキレ国沢さん









なんとなく思った
3Dで上映される弟子、ナガター

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:39:11 ID:UMGPcH2/0
一カ月自転車乗り倒しレポートまだー?



今回のパンクでまた自転車乗らなくなって糸冬わりですか
そうでしょうねw










「ああ、自転車屋さんに直してもらえば良かったデナイノ」


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 15:59:30 ID:Z7XScGxR0
>『高速道路料金無料化は愚策か!』でも送ってやろうかしら。


いまだったら1冊分の予算で2、3冊購入可能だから「愚策天国」ができマフ。


よっ、バカ旦那w


それと、avの連載、一緒に映ってるスタッフの女の子、とっても迷惑そうな顔して
映ってるんだけど、あれって何かの罰ゲーム的企画なんかなあw



ま、空気入れない、空気読めないオヤカタのお相手なんてバカ弟子でないと務まら
ないワな(・∀・)ニヤニヤ
 

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 16:58:40 ID:8KVrGyWc0
>>902
> それと、avの連載、一緒に映ってるスタッフの女の子、とっても迷惑そうな顔して
> 映ってるんだけど、あれって何かの罰ゲーム的企画なんかなあw

厳しい口臭修行なんじゃね?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 17:50:33 ID:UMGPcH2/0
国沢はあの愚策本、ホントにいい事書いてあるのに、なんて思っているのかしら

いい事書いてあったなら、もっと売れただろうにねw
高速道路の代金の行く末を案じるより、愚策本の行く末を気にした方がいいよ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 18:28:03 ID:WUhu7yuZ0
国沢さんは「ちゅーぶら!!」と言いたかったのではナカロウカ。


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 19:15:09 ID:UMGPcH2/0
チューブレスだと思ってマシタ!

とか馬鹿宣言するマエに自分の持ち物の内容くらい把握しようよ
そんなんだからバッテリーレス車すら知らなくてバイク屋にあらぬ疑いすらかけるんだよ

どんだけゆとりの52歳だw

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 21:21:28 ID:SpK9xWy10
>>873
おぃおぃ、そんな言いがかり満載の駄文集を送ったて(ry

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 21:46:46 ID:YpE6qloV0
国沢マジ阿呆
タイトルの感嘆符からしておかしい愚作本
中身もタイトルにあってない
ボート遊びの合間に数ページ書き下ろしただけ

そんなもん出版するだけでもイカレてるのに、送りつけるなんて

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:46:33 ID:WNZT02jo0
> 背乗りで生きてマフ@鰻屋コッチェビ国沢422
> 616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 03:13:06 ID:oS9bnu6y0
> まさかとは思うが仏式もてあましてるってこた無いよねぇ?


そのまさかでした

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:46:54 ID:ugc8Ds2y0
>>862
>自動車におけるコンパチビリティって当然知ってるよな。

君の理解との整合は心配だがなw

>誰が?

役人が。

>日本およびヨーロッパでは、エアバッグはシートベルトの着用を前提とした

>などとしている

だから?どっからかまるっとコピペしてわかって書いてんのか?と心配になるが、
結局大がいい?小がいい?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:48:53 ID:ugc8Ds2y0
>>893
>まさにそれそれ
>
>車好きって、安いものが好きとはイコールじゃないと思うんだよね

そうか?同じ車でも安く買えた方が普通にうれしいだろ?
何か国沢叩くために意固地になってない?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:05:42 ID:RngwOyOw0
>>911
>同じ車でも安く買えた方が普通にうれしいだろ?

本当の車好きは自分の欲しい車、好きな車を多少安く買えるのは嬉しいけど
ハジメから欲しくもない車を安かろうが買っても全然嬉しくないし乗る気もしないと言ってるだけ

国沢の場合リセールバリューが一番と公言してるし(バイクの時から)
車好きと言ってるくせにやってる事が逆だから読者と対立してる

国沢の中では車なんてスポーツカーだろうがミニバンだろうがみんな同じ
なら安いほうが良いだろって、たしかに貴方の言うとおりですな

車好きならこんなことは絶対に言わないけど

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:36:58 ID:UMGPcH2/0
>>911
わかってないですねww


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:40:41 ID:WUhu7yuZ0
この分じゃSRSエアバッグシステムのSRSの意味も知らなさそうだな。
なんて無知の塊なんだ国沢さんは!

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:45:51 ID:qkNSFG5q0
無知っていうか無恥だよね。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:54:38 ID:Lhno14qh0
両方でしょw

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:55:31 ID:A0v7bU+X0
>>910
>>自動車におけるコンパチビリティって当然知ってるよな。

>君の理解との整合は心配だがなw

知らなければ知らないと言えばいいのになあ。
エンジンや足回りを支えるフレームの剛性が低かったら
設計通りの性能を発揮できないどころかNVHや耐久性まで問題になるだろ。

>>誰が?

>役人が。

どの省庁のどこ部局が発売後の車両を分解調査してるのかねえ。

>結局大がいい?小がいい?

おかしいのは文章だけじゃないんだな。

メルセデス・ベンツではフルサイズを採用しており、その理由を「オフセット衝突時や
斜め前方からの衝突時の保護性能に優れている」「胸部保護性能が優れている」
などとしている。

メルセデスは1960年代から実際の事故現場を検証しているからな。
実験室だけでは解らない、実態に基づいたデータを持っているんだよ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:57:01 ID:aKyeQUui0
>>911
それは「お買い物好き」です

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:04:07 ID:R437W/On0
>>914
助手席に孫を乗せるとか言い張るバカだからな。



920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:05:42 ID:NLNEcO2U0
> まぁ日本の企業に聞くと依然として楽観論で、タイからの転進など考えていないようだ。
> 私もそう思う。

あえて言おう

 か の ク ニ の 法 則 発 動



タイ混乱拡大、金融機能マヒ 証取や銀行焼き打ち
ttp://www.nikkei.com/

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:10:53 ID:R437W/On0
>>914

S スキホウダイ
R レジカラゲンキン
S スイダスシステム

の略デナイノ!!

922 :Twitter保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/20(木) 01:07:47 ID:TgXRDKn+0
レクサスLSのテストを「とくダネ!」枠でテストしてきたようです
http://nearmetter.com/kunisawanet/toshi_35


2010 年05月20日(木)
@toshi_35 大きなニュースが入ってこなければ、
20日の『とくダネ』で紹介する予定になっています。
posted at 00:24:04
http://twitter.com/kunisawanet/status/14300600953


@YANMOsan 通勤距離7,5kmと短く、エマージェンシー用として考えているので
ガスボンベ式を考えているのですがどうでしょうか?
posted at 00:22:44
http://twitter.com/kunisawanet/status/14300542720

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 01:35:32 ID:khHynTnb0
>>922
またハンドル切った振りして「ま、曲がりません!!」とか言うのかw
国内外各社広報にメール打っておくか

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 02:01:20 ID:DbtT5Uma0
>>922
タイのニュースに枠を取られるだろ。
制作側もバカ沢解説より、南の艦船撃沈報告は北の仕業確定というレポもあるし。

魚雷の製造番号でばれても、バカ沢と同じように北の将軍は
「でっち上げデナイノ」とかやるんだろうな。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 02:12:47 ID:DntE3CyT0
>>921
最近そのシステムは

叔母フローを起こして停止しております

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 02:16:38 ID:DntE3CyT0
>>922
すっかり露払いw

国沢さんシャンプーテストで立場を失って尚自分がうまいことテレビに利用されてるって
気が付いていませんねw
いいぞ、そのままやってくれ。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 02:18:49 ID:DntE3CyT0
>>922
あと…結局パンク自分で直せないからパンク修理剤で何とかしたいデナイノってことかガスボンベ式ってw


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 02:31:25 ID:SnQNJm030
携帯ポンプを持たずにco2タンクを使った空気入れどうでしょうかってことだと思います。
たとえばこんな商品です。
http://www.topeak.jp/pump/ppm05900.html
http://www.topeak.jp/pump/ypp00100_00200.html

これはただ空気を入れるだけなので、別にチューブとタイヤレバーが必要です。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 05:03:00 ID:DntE3CyT0
楽は楽だろうけど、タイヤに空気いれるだけの事でこんなもん使わなくてもいいような気もするなあ。
小さいポンプなんて、こーいったボンベとかの機材とそんなに体積差ないだろうにさ。

そもそも…路上で直すわけでもないだろ国沢は。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 05:42:14 ID:MnMrc3g40
「路肩で自転車のパンク修理をしていた人が後方から来た車に撥ねられ死亡」
なんてことになったらシャレにならん。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 08:47:38 ID:XAlw6zIM0
とくダネで親分

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 09:27:50 ID:khHynTnb0
>>931
思いっきり穴埋め仕事だったな
なんかハンドルのズレも遊びだかなんだかわからない角度だったし
全然90度以上ずれてなかったw

933 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/20(木) 10:50:39 ID:2IjBuqpc0
2010年05月20日 LS600hのハンドル
http://kunisawa.asia/article/38314383.html

フジTV『とくダネ』の取材でステアリング系のリコールに問題出ているVGRS
(ギア比可変のステアリング)付きの『LS600h』に試乗した。
10km/h程度の速度でハンドルを右一杯切って旋回。そのまま直進状態にすると、
クルマはまっすぐ走っているのに、ハンドルだけ左方向を向いている。

そのまま直進し続けると、最大2秒程度で「カクカクカク」とステッピングモーターのような動きで
ハンドルは直進状態に戻ります。また、ハンドルが左方向を向いた状態の時に停車すると、
タイヤ真っ直ぐなのにハンドルだけ左に切れている、という妙な状況になってしまう。
誰でも普通じゃないな、と感じるハズ。

ただ車両説明書を見ると、こうなることはキッチリ書いてある。
購入時にディーラーの営業担当が説明していれば何ら問題なかった。レーンキープサポート
なども、本来の能力は「車線をキープする」こと。されど使って見ると普通に裏切られます。
プリウスの自動バック装置だって信頼性極めて低い。

加えて症状出るのはフル転舵した時だけ。車庫や家の周囲の道路事情などでフル転舵する
機会が無い人だと全く体感できないだろう。
といったことを考えれば「クセの範囲」と解釈することも出来る。
取り扱い説明書に明記してあるくらいだから、国交省だって認識した上で認可したと思う。

とはいえレクサスというブランドを考えればカッコ悪いことだし、トヨタ内部でも相当の論議に
なったことは想像に難くない。こんな症状、出ないのが普通。対策も考えたに違いない。
結果「簡単に治るような内容じゃなかった」ということである。
役員の誰かが「仕方ないでしょ!」と販売を認めたのだ。

続く

934 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/20(木) 10:51:26 ID:2IjBuqpc0
>>933 続く

ここからが問題。国交省としちゃ「安全に問題ない」と認可済み。
リコール決まったかのように報道されているけれど、国交省は受けるかどうか不明。
もっとタイヘンなことがあります。プリウスのブレーキの時と違い、たぶん簡単にゃ対応できない。
出来るならとっくにやっていたでしょうから。

今回の件、最近のトヨタが出した不具合の中じゃ内容的に最も軽微。
でも対応は一番難しいと思う。対策部品の開発にも時間掛かる。
その間、ずっと販売を休止するのだろうか? 手みやげでも持ってユーザー全てを訪ね、
理由を説明し、理解してもらうのが最良の対応法だと私は考えます。

プリウスの時と同じく、お客さんに対する対応が悪かった、ということ。
トヨタの営業力も落ちてきたか?

935 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/20(木) 10:54:03 ID:2IjBuqpc0
とくダネのテスト(5月19日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-093d.html

10時半まで原稿書き。急いでシャワー浴びて中野へ。ノレン出してから12時くらいまで
「今日はヒマかな?」と思っていたら、トンでもございません。有り難いことにフル回転。
待っていただく方も出るほど、しかも1時過ぎにうなぎもゴハンも売り切れちゃいました。
10年くらい前までは毎日こんな具合だったのだ。

けれど数年前に今の板前さんが体調を崩して他の人になったり(当然ながら味も厳しく
なってしまう)、バイトの質が悪かったり、叔母が感じ悪かったりして評価を落としてしまった。
お客さんの舌は敏感です。幸い、ここにきて美味しいうなぎを出せているという自信あります。
少しづつお客さんも戻ってきて頂けているようだ。

重箱洗ってたらフジTVから電話あって「レクサスLS600hに発生しているステアリングの
不具合を検証したいのですが」。以前プリウスのブレーキ抜けの検証をした時は狭い
教習所だったこともあり、口の悪い(というか本質が解っていない)オタンコな同業者から
「ミジメなコースで試験しやがって」と言われたが、今回も狭い!

ただステアリングの不具合はキッチリ確認出来ました。この手の検証、やることに意義ある。
グダグダと机上の空論を述べるより、とにかく試してみるとスタンス、私は大好きです。
少なくともプリウスのブレーキ抜けに続き、レクサスのステアリングの不具合を実証したのは
とくダネが初めてだと思う。

自動車雑誌だとベストカーだけ。プリウスもキッチリやったし、GX460の時だって確認試験
しました。今回の件はテストするかどうかワカランですけど‥‥。
いずれにしろ不具合の記事を書くなら試験してみなくちゃ。
ちなみにプリウスの時はブレーキ抜けを体験した同業者が一人もいませんでした。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 12:06:35 ID:fzlA7GVD0
>>933
トボしているのか、擁護しているのかワカラン。

> プリウスの自動バック装置だって信頼性極めて低い。
あんなにハシャイでいたのに〜
それはないですよ、国沢さん

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 12:16:00 ID:khHynTnb0
夏タイヤの上にシャンプー撒いてなおかつビニールシート敷かないと起こらない事故実験なんて
通常の走行状態じゃないんだから誰もやらんワナ

それに今回の低速でしか起こらないハンドル実験に広い場所なんか必要ないし
ハンドルが戻らないのを体験して駄目な理由が
「ハンドルがまっすぐじゃないとかっこ悪いから」ってコメントには激しく脱力したわ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 13:30:59 ID:RwKIJxK50
昨日ホームセンターに行ったらちっこい画面の中で親方が添加材をCMしてたんで
ちょっと懐かしくなって車板来て見たら・・・・お変わりないようで。


939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 13:48:33 ID:xIEExMGu0
> 使って見ると普通に裏切られます。
> プリウスの自動バック装置だって信頼性極めて低い。
> 役員の誰かが「仕方ないでしょ!」と販売を認めたのだ。
> もっとタイヘンなことがあります。
> 口の悪い(というか本質が解っていない)オタンコな同業者

やるなぁ、国沢。
「メーカーを取るかユーザーを取るかとなれば迷わぬ」を実行してるとは。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 14:01:19 ID:Vdur+XYo0
意地でも自動バック装置なのか。
読者のミスリードを誘うような言葉をいつまで使うかね。

オタンコな同業者って、あんたが他の評論家諸氏に思われてるんだよ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 14:34:45 ID:dNp1j4qh0
補助装置を自動と言い張る馬鹿が解説しているようではな。

>ちなみにプリウスの時はブレーキ抜けを体験した同業者が一人もいませんでした。

金切り声で「抜けた抜けた!」とわめき散らせば無問題。


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 14:38:31 ID:S9W1bYgc0
>今回の件、最近のトヨタが出した不具合の中じゃ内容的に最も軽微。
これを軽微って考えるってすげぇな。基本的なことができてないのに・・・。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 15:16:57 ID:ofWCLAAP0
>>933
>プリウスの自動バック装置だって信頼性極めて低い。
こんな事言っちまって良いのかねぇ。システムの「信頼性」が「極めて低い」なんてさ。
つまり「全く使えない」「危ない」って事になる。
パーキングアシストを日常的に使うかどうかはさておき、
使い物にならない様な酷いシステムを搭載して、売りにしてるのか。
こりゃトヨタも大変だねぇ。

そして、国沢さんも大変だね。('A`) アトカラ セツジョ シテモ オソイヨ

944 :人生の最終コーナー保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/20(木) 15:40:14 ID:2IjBuqpc0
「人生の最終コーナー」のリンク先が日記内へ変更されました

旧:
http://kunisawa.txt-nifty.com/midori/

新:
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/cat22067595/index.html

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 15:47:13 ID:xSJL2pJ20
>>935
>重箱洗ってたらフジTVから電話あって「レクサスLS600hに発生しているステアリングの
>不具合を検証したいのですが」。

当日か前日か知らないけど、いきなりアポとって来てすぐ撮影に出れるなんて・・・
国沢様ってよっぽどお暇なんですね。オホホ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 16:07:09 ID:HuCcQZpL0
>>945
重箱の隅をつつくようなこと言うな。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 16:37:18 ID:DntE3CyT0
>>933
自動バック装置なんて名前を勝手につけてたら、そりゃ精度低いだろうよ

あれは「アシスト装置」なんだから。あくまで補助。

国沢は捏造をやめたらどうだ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 16:40:09 ID:DntE3CyT0
>>937
結局せまい舞台しか用意されていない事を国沢自身が恥じているのが笑えるよね
「だって用意してもらえなかったんだもん」
ってw

スケールの小さい国沢さんにピッタリって事なんだけどね

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:20:39 ID:DntE3CyT0
ステアリングの検証だけど、「やることに意義がある」って言うけど…
誰も不具合発生なんてない、なんて否定してる人もいないのに
何でやる意味あいがあるのかと。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 19:31:48 ID:NLNEcO2U0
> この手の検証、やることに意義ある

やることに意義があるということには同意するが、「抜けました!」、「再現しました!」、
「確認できました」って叫ぶだけなのは、検証とは言わない

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 20:00:24 ID:LTXKGV8q0
> この手の検証、やることに意義ある

いい加減な手法でやっても仕方ないんだがな。そこをきちんとクリアしてやってくださいね

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 20:48:38 ID:cF67P7Qz0
国沢の異常とも思える自己評価の高さは、どこからくるのだろう

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:01:27 ID:Cpci5cy60
あれ?5月20日の日記が消えた?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:20:36 ID:OsWDRBEV0
消えてるね。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:21:14 ID:MnMrc3g40
国沢さん、プリウスのインテリジェントパーキングアシストの開発物語は
日経Automotiveに載ってるって以前教えてあげたじゃん。
Webで見られるから読めばいいのに。
トヨタ内部でどんなきっかけで開発が始まって経営トップがどう判断して
製品化にこぎつけるまでが書いてあるぞ。
車庫入れの誤差がどれくらいあるかということもね。


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:37:12 ID:+AIBYyY00
>>917
>知らなければ知らないと言えばいいのになあ。
>エンジンや足回りを支えるフレームの剛性が低かったら
>設計通りの性能を発揮できないどころかNVHや耐久性まで問題になるだろ。

お前は何の話をしてるんだ?しかし下げてるけど狂犬に切り替わったとか言うなよ?ww
芸風が変わったようにも見えるが?具体的に言うと、やや頭が悪そうに見える。

>メルセデス・ベンツではフルサイズを採用しており、その理由を「オフセット衝突時や
>斜め前方からの衝突時の保護性能に優れている」「胸部保護性能が優れている」
>などとしている。

で、大がいいと。あほやなー。国内、欧州対応の小エアバッグを北米用の
大にこっそり換えると乗員傷害値がきっと上がるよ。そんなあほな改悪を
リスクを負ってやる技術者は誰もおらんから心配するな。

>メルセデスは1960年代から実際の事故現場を検証しているからな。
>実験室だけでは解らない、実態に基づいたデータを持っているんだよ。

とか言って誤魔化す、と。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:39:42 ID:+AIBYyY00
>>912
>ハジメから欲しくもない車を安かろうが買っても全然嬉しくないし乗る気もしないと言ってるだけ

そんなことは言ってないんじゃ?言ってないことを勝手に決め付けるのはどうなのだろうか。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:02:50 ID:+AIBYyY00
>知らなければ知らないと言えばいいのになあ。

てゆか思うんだけど、コンパチビリティとかググればすぐわかるようなことを
「知らなければ・・・」とかわざわざ書くってのは何なのかね。煽って虚勢を
張ってるってことなのかな。プロwなんだし素人相手につまらん小細工しないで
自然体でいいんじゃないの?とふとおもた
いや芸風が狂犬っぽくもあるのでドアビーム君じゃなかったらスマソ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:15:47 ID:df4xzEI+0
>>956
>国内、欧州対応の小エアバッグを北米用の
>大にこっそり換えると乗員傷害値がきっと上がるよ。

おまえ、いつも言いっぱなしだな。根拠くらい書きなよ。
車を固く作ることでGが増えて危険ってのも、
Gを吸収出来ない根拠は書いたことないしな。
自分は言いっぱなしで証明は他人任せって、いい加減にも程があるw

お前の思考ってさ、「だろう運転」なんだよな。
「細工なんかしない“だろう”」「細工は意味がない“だろう”」ってさ。
お前以外はちゃんと「かもしれない運転」の思考が出来てる。
「細工する“かもしれない”」「意味がある“かもしれない”」ってね。

視野が狭すぎるし、“だろう”の屁理屈が正しいと主張したいだけみたいだし、
いくら言ったところで“かもしれない”を理解することはないんだろうね。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 22:20:57 ID:df4xzEI+0
主張のほぼ全てを完全に論破されて
過去のほとんどの突っ込みに無視を決め込みながら
いまだにファビョり続ける執念にだけは、敬意を表してもいいがw

それだけだからなあww

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:38:17 ID:4uUz6Ri00
434 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/03/16(火) 17:26:30 ID:vaYtGjHf0
そしてテレビもいつまでも国沢使うともとても思えない。
それこそ一カ月後に国沢の出てるテレビ番組なんて皆無と言えるんじゃない?
だって国沢には何の裏付けもないのだから。

306 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2010/03/30(火) 18:25:50 ID:aylvUBCT0
テレビももう使ってくれてないしw
ヨタは完全に国沢シャットアウト!




ぎゃははは!ハズレハズレー!!

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:53:49 ID:cF67P7Qz0
段ボーラーの金玉を見たときの、国沢みたいな笑い方すんな

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 23:54:36 ID:D/n0mj450
>>944
人生の最終コーナー=国沢光宏の毎日

うけるwwwwwww
オヤカタってユーモアのセンスあるわ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 00:01:46 ID:3w/vRhC80
>>961
そりゃトヨタからクレーム来てもトカゲの尻尾として切り捨てるのにちょうど良い人材だからね。

ところで日記の中の

>GX460の時だって確認試験 しました。

コレって何処で「試験」したんですかね?まさか公道じゃないですよねえ?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 00:10:56 ID:Y91pkpG/0
>>964
公道を模したテストコースが大江戸温泉物語前と湯沢にありマス。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 02:24:41 ID:F5CJQHlh0
テレビ局が用意するとせまい教習所
国沢が用意すると石神井の路上

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 02:27:52 ID:eILyJDEi0
ただ乗り回しただけのことは、試験とはいいませんよ、国沢さん

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 02:51:55 ID:UXOe08We0
>>965
夢の島マリーナの駐車場にもあるらしい。

>>956
>お前は何の話をしてるんだ?

おやおや、ついてこれなくなりましたか。
衝突時の衝撃を吸収するように設計されるフロントセクション。
走行性能や乗り心地を向上するために曲がったり捻じれたりしにくくなるよう
強化しているが、硬くするわけないという主張はどこへ行ってしまうんだろうね。

>国内、欧州対応の小エアバッグを北米用の大にこっそり換えると

なんでわざわざ小さい方から(メルセデスが安全性の高いという理由で採用する)
フルサイズに、こっそり変える必要があるんだ。

>>958
>コンパチビリティとかググればすぐわかるようなことを

ググらないとわからないんですね。

で、この質問にはなぜ答えないんだろう。

>>誰が?

>役人が。

どの省庁のどこ部局が発売後の車両を分解調査してるのかねえ。


969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 03:26:08 ID:UXOe08We0
批判したら即退場って、どこかのヒョウンカにソックリですね。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274324052/

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 10:59:05 ID:S+FN0CCh0
>そりゃトヨタからクレーム来てもトカゲの尻尾として切り捨てるのにちょうど良い人材だからね。



なおかつ、ブンカジンのお手当でノコノコ顔出す人材ってのは貴重だしね(・∀・)ヨッ、フジサンケイノパシリ!



971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 11:20:55 ID:UXOe08We0
フジTVは今、K国人Pがいたり外国人(K国系企業)の株の保有率が高くなってて
昼間からK流ドラマ流してたりK国マンセー全開なんだよね。
K沢さんがヒンパンに登場するのと関係ないけど(ぼう

972 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/21(金) 11:34:26 ID:gdpKYfBK0
2010年05月21日 鉄電池!
http://kunisawa.asia/article/38376273.html

中国で爆発的な普及が始まっている『鉄電池』(正式には燐酸鉄リチウムイオンバッテリー)
は、調べれば調べるほど面白い! なんせ現時点でも相当のポテンシャルを持つ。
というか下手なマンガン系リチウムイオンバッテリーを凌ぐほど。スペックを見て驚きました。
例えば充放電耐用回数2千回!

急速充電99%容量まで30分。ちなみに現在販売されているPC用などのリチウムイオン
バッテリーは500回/80%まで30分である。もちろん日産NECなどが開発した最先端
の電気自動車用のリチウムイオンバッテリーの場合(i−MiEVのバッテリーも含む)、
そんな低い性能じゃありません。

ただ鉄電池もドンドン進化しているそうな。加えて稀少と言われる資源をほとんど使わない。
材料も安価なのだ。なんと現時点で1kWh=4万円を切っている模様。
つまりプリウスで使っているニッケル水素バッテリーと同等のコストになってるということだ。
このバッテリー、中国じゃ大量生産してます。

北京ショーにBYDは『e6』なるタクシー用のミニバンを展示していたが、こいつを60台試験
走行させるという。仮に20kWhを搭載してもバッテリー代は80万円。バッテリー交換
システムも実験されているため、もしかすると相当のイキオイで普及する可能性出てきた。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/IMGP2563.JPG
パクり上等で有名なBYDの『e6』

ちなみに80万円分のバッテリーで航続距離が80kmくらいあれば、タクシーなら十分実用
に耐える。しかもガソリンと比べ、1万km走る毎にガソリンが安い中国でも10万円は浮く。
8万km走ったらバッテリー分はペイ出来てしまう。参考までに書いておくと2千回充電出来
たら16万km走れます。

続く

973 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/21(金) 11:35:23 ID:gdpKYfBK0
>>972 続き

意外なことに中国は1回あたりの移動距離が短い。広州に行った折、80kmの距離にある
場所を訪ねようとしたら大騒ぎになったくらい。急速充電が可能なら電気自動車が普及
する要素は大。もしかすると中国で電気自動車が炸裂するかもしれません。
5年先を全く予想出来なくなってきました。

また、昨晩からアメリカの複数メディアはトヨタがテスラモーター(電気スポーツカーのメーカー)
と提携し、閉鎖したヌーミーの工場で電気自動車を生産する、と報じている(公式発表は
現地時間の20日20時)。素晴らしい決断をしたと思う。
トヨタにとって久々の大加点であります。

974 :人生の最終コーナー日記保全 ◆oYakATaMoE :2010/05/21(金) 11:39:18 ID:gdpKYfBK0
お金が消える(5月20日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/cat22067595/index.html

午前中仕事。13時30分から東京タワーの根本の近所にあるビルでCOTYの総会。
案の定、朝の『とくダネ』のテストの件でクレーム付けてくる人が居ました。
曰く「ハンドルを離せば直進状態になるでしょ」。確かにクルマは直進安定性を出すため、
手を離すと直進するように出来てます。

でもそれはフル転舵じゃなかったり、20km/h以上出ていたり、加速したりしている状態
かと。ぜひ自分のクルマで10km/h走行時にフル転舵し、そのまま手を離してみて欲しい。
おそらく素直に戻るクルマは少ないだろう。このギョウカイ、試してみないのにモンク言う人が
多くなった。

ちなみにハンドルの切れ角を大きく取っているクルマほど戻りにくい傾向。LS600hなど、
10km/hくらいだと、ほぼ切れたまま戻って来ない。自分のクルマで試してみたら、
と言いたいです。終了後、遠藤さんのお見舞いに行こうかと思ってたけれど、
聞いたらすでに退院したとのこと。思ったより早くて良かった!

そのまま中野へ。17時の時点でレジをチェックしたら、キチンと合ってます。
よかった、と一旦帰宅して仕事。20時に戻り、レジをチェックしてみたら、あらま! 
3万8千円も足りない! 1万円くらいなら「しょうがね〜な!」で済むけれど、
これだけ違うと辛抱ならんです。レジを変えようかしら。

足りない分は完全に損失である。捨てたのと同じコト。しかもその分の税金(消費税も
所得税も)払わなくちゃならない。先月は消えた分だけで25万円にも達しました。
今月はさらに多そう。この分が無くなり、借金も返済できれば何とかやっていけるのに。
何か良い案はないもんだろうか?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 11:53:16 ID:3w/vRhC80

ここから↓
>確かにクルマは直進安定性を出すため、

中略

>LS600hなど、
10km/hくらいだと、ほぼ切れたまま戻って来ない。自分のクルマで試してみたら、
と言いたいです。

↑ココまで

単純に乗った現象しか見てなくて、何がどうなってなぜそうなるか、
何を優先してなにを問題としないか、、、
そういうことを機械的な意味合いで考えた事は無いんだろうな。


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 11:53:49 ID:wdoecUin0
>レジをチェックしてみたら、あらま! 
3万8千円も足りない!

叔母以外にも誰か抜いてるんだろうな
計算したらあってたから多めに抜いた人とか・・・

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:03:08 ID:KeMi/z7c0
>17時の時点でレジをチェックしたら、キチンと合ってます。

>一旦帰宅して仕事。

>20時に戻り、レジをチェックしてみたら、あらま!3万8千円も足りない!


レジを触ることができてこの時間帯に外に出た部外者が怪しいな。


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 12:58:17 ID:tcZr0kfD0
「パクり上等で有名な」
「試してみないのにモンク言う人」

つ鏡

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 13:01:38 ID:S+FN0CCh0
>20時に戻り、レジをチェックしてみたら、あらま!3万8千円も足りない!


普通、「あらま!」で終わる話じゃ無いように思うけどなあ。


板さん、従業員への聴き取りとかしないんだねえ。どう読んでも「叔母が・・・」という展開にもっていきたい、ってのが
ミエミエなんだけどなあ。はやく合宿所とかATバイクとか処分すればいいのに。


>何か良い案はないもんだろうか?


石神井から来るバカ旦那を出入り禁止にすればあらかた解決(・∀・)ハヨヤレッテ




980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 13:13:52 ID:603zLBVn0
認知症の叔母さんに罪を擦り付けてバカ澤が抜いたようにしか見えない俺は立派な黄昏野郎ってワケ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 13:15:08 ID:F5CJQHlh0
叔母が認知症だから聞けない
と言って逃げているのかね国沢は。

商店で売上がこんなに合わないのに問題解決に動かずどうしようかしらで
すませているあたり、全然やる気を感じさせないなw

叔母が原因だと言うなら、叔母と話し合う必要は外せない
逃げるな

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 14:25:38 ID:UXOe08We0
>借金も返済できれば何とかやっていけるのに。
>何か良い案はないもんだろうか?

つ http://www.cgc-tokyo.or.jp/business/needs/emergency.html

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 15:44:13 ID:r80v+Ijd0
「あ”−−−!また抜かれてるー!」

と、大声で喚いていれば
自分に疑いはかからない、と。(・∀・)ニヤニヤ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 15:59:57 ID:q4T1zQiU0
こないだ「もう無理だ」って判断したんだよな。
学校みたいにきれいさっぱり手を引けばいいのに。

目を離したらダメってのは既に判っていたこと。
グズグズ半端に関わってる国沢が悪い。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 16:09:52 ID:KeMi/z7c0
>昨晩からアメリカの複数メディアはトヨタがテスラモーター(電気スポーツカーのメーカー)
>と提携し、閉鎖したヌーミーの工場で電気自動車を生産する、と報じている(公式発表は
>現地時間の20日20時)。素晴らしい決断をしたと思う。トヨタにとって久々の大加点であります。

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/05/nt10_0511.pdf
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK041151220100521

業務提携と5000万ドル分出資だそうだがだいぶ話が違わないか。


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 16:58:25 ID:F5CJQHlh0
結局アメリカと折り合いつけるための判断だろうな

つーか国沢に大加点とか言われるとどっかでまた落とし穴にはまりそうだ
クニの法則が発動しちまうぜ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 17:13:41 ID:yo+Xgcmj0
>>983
何故か「怪盗ロワイヤル」のCMに出てるパンクの兄ちゃんの声で再生されますた。(・∀・)

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 17:23:51 ID:q4T1zQiU0
国沢流の「是々非々 >935と>985」なんだろうな。
算盤弾いてるようにしか見えないがたぶん気のせいだ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 18:29:01 ID:zFgu0gnv0
>20時に戻り、レジをチェックしてみたら、あらま!3万8千円も足りない!

中野の鰻屋1軒の一日のレジチェックで38,000円も不足なんて大問題だろう。
自分が経営を立て直してやるなんて息巻いて、
こんな大問題を解決できないで放っておく人間が、
トヨタや他の自動車メーカーのリコール問題にアレコレ言うなんて信じられん。
会社の品証や現場が毎日どれくらいの問題と格闘しているのか、
実際、そこで働いたことのない人間には理解できないだろうな。
本当に評論家なんて気楽な商売だ。
自分ではボルト1本作れもしない人間が、外野からアレコレ言って
それで自分が賢い気になっているんだからな。
国沢自身が一番ダメなマスゴミ代表だって、自分を認識しろよ。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 20:41:45 ID:F5CJQHlh0
客単価が大体1800円くらいになるとして…38000円と言えばだいたい20人分の売り上げだよなぁ…

ほとんど昼来る客の分が全滅くさいw

つーかアレでしょ、

昼間の売り上げを叔母さんが、誰かさんにぬきとられる前に銀行に入金した

そんだけの話でしょw

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:32:47 ID:fnhj8i0n0
>>974
ヘタレだなぁwww COYでもうなぎ屋でもwww

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:50:34 ID:/7k1heKi0
シャンプー遊び→「抜けた抜けた!」と金切り声で言い張るだけ

うなぎ屋→「抜かれた抜かれた!」と金切り声で言い張るだけ


どこでもやってることは同じだねえw

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 21:59:14 ID:hepWHu2i0
>>959
>おまえ、いつも言いっぱなしだな。根拠くらい書きなよ。

他人にものを頼む態度を何とかした方がよくはないか?って言われない?

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:04:40 ID:hepWHu2i0
>>968
>おやおや、ついてこれなくなりましたか。

はぁ?お前が話を逸らしてるんじゃないのか?

>強化しているが、硬くするわけないという主張はどこへ行ってしまうんだろうね。

固ければ固いほどいい、は間違いと言っただけ。何か意図的にこっちの主張を捻じ曲げてない?

>なんでわざわざ小さい方から(メルセデスが安全性の高いという理由で採用する)
>フルサイズに、こっそり変える必要があるんだ。

おまえの主張は小→大じゃないのか?立場をはっきりさせろよ卑怯者
大を小なのか?コピペばかりでなく自分の言葉で説明したらどうか

>ググらないとわからないんですね。

いいえ。てゆかお前こそどうなのか。ベンツのコンパチビリティについて
思うところをプロらしく、自分の言葉で語ってみ。聞いてやるから。

>で、この質問にはなぜ答えないんだろう。

だってアンタわけわからんじゃん。JNCAPの試験なんだからJNCAPの中の人が
正確な試験であることを確認しないで誰がするんだあほか

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:09:55 ID:hepWHu2i0
>>980
>認知症の叔母さんに罪を擦り付けてバカ澤が抜いたようにしか見えない俺は立派な黄昏野郎ってワケ

「俺は立派な黄昏野郎ってワケ」って書いたら罪を逃れられるとでも思ってんのか?
だいたい国沢が取ってたらわざわざ日記に書くはずないだろがJK

>>985
>業務提携と5000万ドル分出資だそうだがだいぶ話が違わないか。

どう違うのか?

>>986
>クニの法則が発動しちまうぜ

当たってた時も加点してやれ

>>989
>こんな大問題を解決できないで放っておく人間が、

放っておいてはいないんじゃないか?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:22:03 ID:hepWHu2i0
>>959
>大にこっそり換えると乗員傷害値がきっと上がるよ。
>おまえ、いつも言いっぱなしだな。根拠くらい書きなよ。

これって明らかにエアバッグ大に換えるとなぜ傷害値が上がるか理解できなかった
ってことになるんだけど、ドアビーム君はたぶん俺の指摘で、あっ、しまったと気づいた
んだよね。で、こういう反応を返している。

>なんでわざわざ小さい方から(メルセデスが安全性の高いという理由で採用する)
>フルサイズに、こっそり変える必要があるんだ。

ベンツのフルサイズの話を持ち出したのはドアビーム君にもかかわらずこのトンチンカンな
返しをせざるを得なくなった。

ということで知識は狂犬<ドアビーム君ぽいし理由はドアビーム君に聞いてみたら?仲間なんでしょ?
俺に頭を下げなくても済むよww


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:24:59 ID:asOLW45c0
>>993
この流れで頼まれてると思える感性が問題だなw
何かを主張したいなら、理由をちゃんと言えなきゃ駄目ってだけ。

でもね、本当は説明なんていらないのw
口からでまかせなのは誰が見ても判るし、
出来るわけがないのを承知の単なる嫌味だからw

「固ければ固いほどいい」は、他の条件を一切考慮してない時点では
大正解なんだぜ。Gは後出しじゃんけんwだからな。

馬鹿には想像も付かないんだろうが
Gで怪我するより、ボディに挟まって怪我する方が重傷だし、
件数もはるかに多いんだぜ。

いやー、残念だったねーww

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:27:43 ID:asOLW45c0
>>996
うん、判らないw
また後付けで勝手な条件が増えるのかな?
いやー楽しみだなあ(棒


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:33:04 ID:S+FN0CCh0
>放っておいてはいないんじゃないか?

今回が初めてじゃないし。しかも原因の根本が「叔母」といつも言いたげ

まあ、バカ弟子かバカ学生繋ぎとめるのに小銭がいるのかもしれんね(・∀・)ニヤニヤ


新スレ天国よろ


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/21(金) 22:36:08 ID:asOLW45c0
>>996
俺には関係ないから、ついでに書くだけだけど。

>これって明らかにエアバッグ大に換えるとなぜ傷害値が上がるか理解できなかった
>ってことになるんだけど、ドアビーム君はたぶん俺の指摘で、あっ、しまったと気づいたんだよね。

ID:UXOe08We0は明らかにそんな意味で書いてないなw
どんだけ読解力がないんだかww

ま、説明は気が向いたらID:UXOe08We0がするだろうし
俺は一人で笑っておくだけにするがww

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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