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★★高速で頻発するトラックの横転事故★★

1 :01:2010/04/29(木) 11:50:36 ID:2v1imJ8z0
高速で頻発するトラックの横転事故。
大型トラックにトレーラー普通トラックなど最近高速上で
トラックの横転事故が目立つ。
何が原因なのだろうか、危険は回避できるのだろうか?


2 :02:2010/04/29(木) 11:54:22 ID:QQWHDvpf0
高速に乗らなきゃいいじゃんバカ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/29(木) 13:11:21 ID:2RJen5U70
だってヘタクソなんだもん

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/01(土) 02:26:44 ID:a7m6faS70
今のトラック、ハイテクで楽チンみたいだもの。

気付かないうちに無茶してるんでね?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/02(日) 16:46:08 ID:GJTPXSPb0
原因は運転手だろう。
馬鹿で低学歴で下品で臭くて汚くて、かつ犯罪者が多いから。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/03(月) 23:08:12 ID:8ueJvoLHO
運転が下手で、トラックにいじめられたんでしょ?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 02:34:09 ID:OUlIVkrk0
トラック乗りは運転ぐらいしか自慢できることがないのかな?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 19:19:52 ID:1pPx2UcV0
それと渋滞列への突撃も多いよな。
トラックの運転手は前を見てないのか?
今日も誰か焼け死んだし。orz


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 19:44:49 ID:sB+pvAmYO
虎を横転させた原因が自分と気付いてない、サンドラにも劣るペーパーが集まるスレはここ?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 19:47:18 ID:yxTSkX7H0
主役のアホトラ乗りが来たぞー

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 20:25:50 ID:350neDnq0
オートクルーズでぼーっとしてるんだろうな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 20:31:48 ID:NrO/B0Zy0
しぶ・・・・・渋滞

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/04(火) 20:33:56 ID:yxTSkX7H0
36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう [] :2010/05/04(火) 19:03:32 ID:NrO/B0Zy0 [PC]
しぶ・・・・・渋滞


面白いとでも思ってるの???

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/05(水) 00:05:26 ID:OBpW6ka00
トンネル事故で5人死傷=3台炎上、8台絡む−Uターン渋滞の山陽道・兵庫、姫路
県警高速道路交通警察隊などは、Uターンラッシュの渋滞で減速していたワンボックス車に
トラックが追突し炎上したとみている

兵庫ひき逃げ死亡事故 トラック運転手聴取
2日午後10時ごろ、加古川市の加古川バイパス上り線で、路肩に自家用車を止めて
右後輪のパンク修理をしていた男性がトラックにはねられた。

脇見運転で計5台絡む玉突き事故 6人が軽傷 関越道
3日午後0時10分ごろ、東京都練馬区大泉町の関越自動車道上り線で、
トラックが渋滞の最後尾で停車していた乗用車に追突し、乗用車3台を含む
計5台が絡む玉突き事故が起きた。

首都高で乗用車と大型トラックなど8台玉突き事故で12人重軽傷-山手トンネル内
警視庁高速隊などによると、現場は直線で、渋滞で止まっていた車列の最後尾に
トラックが追突。乗用車が次々と前方の車に玉突きで追突したという。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/06(木) 16:40:53 ID:xyNLJL/U0
低学歴だって判ってるんなら、なんで高速道路で後ろにトラックが居る状態にするんだ?
さっさと引き放せよ。馬鹿か。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/07(金) 18:54:58 ID:r6ax5Rhw0
>>14

やはり、運転席を一部の観光バスみたいに下げるのがいいと思う。
ぶつかったら、自分の命も危ないと思えば、前方をちゃんと見て運転するだろう。
交通刑務所に入る率もトラックの運転手は高いのじゃないかと推量されるが
どうだろうか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 14:22:28 ID:VkEkF50I0
中央道で3人はねられ死亡=路肩で修理中、トラック突っ込む−山梨

 8日午前9時25分ごろ、甲府市下今井町の中央自動車道上り線で、
乗用車を路肩に止め、パンク修理をしていた男女3人が大型トラック
にはねられ、死亡した。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 14:26:15 ID:VkEkF50I0
3日午後0時10分頃、東京都練馬区大泉町の関越自動車道大泉ジャンクション
付近の上り線で、渋滞最後尾の乗用車にトラックが追突、
はずみで前の乗用車3台を巻き込む玉突き事故になり、
トラックの男性運転手(35)ら男女6人が首などに軽傷を負った。


 埼玉県警高速隊によると、この事故で現場付近の上り線は2時間にわたり、
3車線のうち2車線を規制。所沢インターチェンジ付近まで最長約8キロ
渋滞した。

 運転手は「前をよく見ていなかった。渋滞に気づいてブレーキを踏んだが、
間に合わなかった」と話しているという。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 14:41:19 ID:GBdmxvnP0
どうもトラック乗りにはめくらが多いようだな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 15:46:52 ID:SooW/ddW0
追突は、ほとんどがいねむりか、それに近いものだろうな。
睡眠削って走って、前見て走ってるつもりが気が付いたら・・・
とりかえしつかないことになる。

横転は当たり前だが、スピードの出し過ぎと急ハンドル。
要因は色々あるだろうな。
落下物やら飛来物。乗用車の急な車線変更や、遅いトラックに引っ付き過ぎて
ようやく車線変えられると思って、ハンドル切ったら、アッ!

強風や荷物の積み方でもだいぶ車の運転特性変わるしね。
曲がれると思ったカーブなのに、あれあれ・・・ 

トラックも乗用車もバイクも、無茶はいかんよ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:29:17 ID:S8YtRG0E0
あと意外に多いのが、トラックやトレーラーの
故障で道をふさぐこと。
毎年車検してどうしてそんなに故障するんだ?



22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 22:46:29 ID:su3VF+sr0
重たい荷物積んで、どんだけの距離走ると思ってんだ?

白ナンバーのダンプやら、規模の小さい運送屋沢山あるんだぞ。
整備もどこまでしてるのやら・・・

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 09:17:52 ID:4K+/tGMI0
ということは、走る自爆装置か、トラックは?


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 10:21:46 ID:3sdQ0SzD0
>>16
低運転台式のバスは年々減ってるぞ。
流行り廃りってのもあるが、乗用車と正面衝突を起こして双方脂肪なんて事が簡単に起きるからな。
そもそも構造的に低運転台化は無理だ。
バスよりも小回り性能と整備性が望まれる車種で、どうやって5トンの輪重に耐えられる小径タイヤを作るんだ?

>>21
普段まともに走ってるからこそ、一部の故障車が目についているだけなんじゃないかと。
毎年車検で走行前後に点検を“まともに”やってる業者なら、故障はほとんどないよ。
メガライナーとかそういう特殊車は別だが。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 11:22:07 ID:3YymKtZ40
最近のトラックドライバーはDQNばっかだな
速度差の違う後続車が来ているのに平気で追い越し車線に割り込みするし
そのまま2〜3キロぐらいパレードラン
おまけに大半の渋滞・事故はトラックが絡んでいるような気がする
マナー悪すぎ、氏ねよ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 11:36:09 ID:i76/Dmq20
しかしサンドラのほうがもっと悪いという反論がきて無限ループ。
それはある程度正しいが、トラックのおかげでみんな生活が出来る
という遅れた考え方は捨てたほうがいい。

消費者がいるからサービス提供者が存在できるんだから。それに
一般ドライバーに対して優先権を叫ぶ暇があればもっとお上に文
句を言うべき。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 12:30:47 ID:uqGrNw+V0
ほんと危ない運転が多いなトラックは

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 14:46:08 ID:4K+/tGMI0
トラックは事故っても自分は死なないと思っているが、
事故でなくなっているトラックの運転手って結構多いんだよね。
死ぬのなら、こんな運転するんじゃなかったといってももう遅いんだけどね。
首都高でも何件もあるよ、トラックの運転手の死亡事故。
ひどいのは、4号下りで、カーブを曲がれずにつっこんで、トラックが
宙ぶらりんとなって、運転手が下道へ転落して亡くなったというやつ。
三郷線登り小菅の合流につっこんで事故り亡くなった運転手もいた。
「そんな運転してると死んじゃうよ」と思うことは時々ある。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 14:46:17 ID:hgUDhh++0
なんといってもプロですから

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 15:38:55 ID:JayjUpIJ0
トラックの運転手には馬鹿しか乗んないからしょうがないでしょ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 17:24:25 ID:0Y0ms9Fa0
そもそも車を運転している時点でほぼ全員馬鹿だろ。
「免許」ってので国が車を運転するのを特別に許しているのに、法律やら走り方やらを誰しもが忘れている。
現に誰も法定速度を守らないし、横断歩道で止まらない。トラック運転手に限った話じゃない。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 18:29:46 ID:ztAyUqUd0
なんか話がぶっ飛んでるけどw

トラックのドライバーにプロ意識をしっかり持てと言っても、残念ながらすべてには伝わらない。
仕事だからと割り切って、真面目に運転してるのが大半だとは思うが、自分中心でしか物事を考えられない
奴が多いのも事実。

時間に追われ、睡眠削って走り、少しでも早く休憩したいのに思い通りに仕事ができずに、イライラしてる
とこに、追い越し車線をゆっくり走ってる乗用車が居たりもする。

バカみたいに煽りまくる奴は論外だが、周りをイラつかせる運転はしないように心がけたいね。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 20:09:02 ID:joqR5IXm0
時間に追われ、睡眠削って走り、少しでも早く休憩したいのに思い通りに仕事ができずに、イライラしてる

なるほど、そのリアルな運転手心理を忘れないようにして、トラック
の走り方を見てみよう。
そうすれば、少しは事故も減るかもね?


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 17:13:06 ID:FSLmKKGd0
>>31
中央道の死亡事故も、パンクした黒オデッセイに乗ってた奴はハザードも三角板も置いてなかったらしいな
路肩が殆ど無い橋の上で、1m位走行車線にはみ出ていたらしいし


免許が有っても無くても基本的に馬鹿なんだろ、殆どの人間ってのは
自転車で両耳イヤホンで音楽聞きながら一時停止無視とかやってるし
自分だけは大丈夫、とか思ってるんじゃないのかね。俺自身も含めて

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 18:20:07 ID:ICLEAF4O0
>>34
確かにそういう印象はあるね。
俺は違うけど。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/11(火) 18:27:39 ID:FSLmKKGd0
まあ用心に越した事は無いわけだ

用心しすぎて「自動車は最高速度4キロまで!」とか言いだすと利便性が損なわれるから、
何事もバランスを考えるべきだが。


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 09:31:33 ID:C4b2n0kY0
>>34
たしかにサンドラと思われる側にも責任はあるが、
だからといって、それをひき殺していいってものでもあるまい。
トラックの運転手は、2種の年季の入ったプロなんだから。

ちなみに、今朝も首都高速5号熊野町でトラックが事故って
通行止めになったな、場所からして横転が疑われる。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 12:49:09 ID:+n5ZUU7n0
>>37
ハザードも付けずに、設置義務の有る三角板も置かずに、何より高速本線上でパンク修理していた時点で危機管理が出来ていない
トラック運転手側にも責任は有っただろうが、サンドラ側の責任はより重大だ
そもそも高速道路でバースト修理している時点で「自分だけは大丈夫」って思ってたんだろうな。
素直にJAF待ってれば誰も死ななかったかもしれないのに。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 13:00:03 ID:VoUceXa/0
一つの事故だけ取り上げてもしょうがないが、あれはかなりパンク修理してた側に
責任があるとは思う。

しかし、あらゆる意味で(自動車)社会の「貧しさ」「レベルの低さ」を象徴はしてる。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 13:07:09 ID:VoUceXa/0
古典的犯罪がまだ行われてたのか思う。通行券にナンバーが記憶されてるはずなのに。
これは露骨だが、違法行為の悪質犯はトラック、乗用車問わず「仕事(含家事育児)目的
の車利用禁止」処分をしたらどうかと思う。

http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE100511180300347917.shtml

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 15:47:24 ID:AGwPO0VD0
タンクローリー横転事故

 先ほど首都高速東扇島付近でまたタンクローリー横転事故
 が発生した。つい最近板橋付近でタンクローリー横転事故が
 あって去年の大事故を思い出したが、タンクローリーの運転手は一体
 何をやってんだ。


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 16:09:05 ID:AGwPO0VD0


11日午後10時40分ごろ、大阪府吹田市千里万博公園付近の中国自動車道上り線で、
渋滞の最後尾に大型トラックが追突し、
トラック5台と乗用車2台の計7台がからむ多重事故が発生した。

豊中市消防本部によると、この事故で30〜70代の男女計6人がけがをして病院に搬送されたほか、
最初に追突したとみられる長崎県佐世保市のトラック運転手
が一時トラックの車内に閉じこめられ、その後死亡した。

府警高速隊によると、現場は中国自動車道から名神高速道路への分岐点
手前約200〜300メートル付近で、見通しのいい直線道路。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 16:45:39 ID:e2pIOf0J0
速度リミッターのせいで労働時間が延びちゃう上にストレスがたまるからなぁ
過労運転で事故起こすんだ。

東名とか走っててイライラするもん。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 22:12:19 ID:AGwPO0VD0
>>38

 <トラック運転手の正しい対応>

 1.パンク修理を見たらすぐハザードランプをたき後続車に注意を促す。
 2.減速する。
 3.人をひかないように少し右にハンドルを切って通過する。

 プロドライバーの誇りを持ってそうしておけば、悲劇は軽くスルーできた。
 



45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 22:21:33 ID:lmL3J5t10
ほんとここのスレの連中は馬鹿ばかりだな。

民主党が、ただでさえ、荷主の値下げ要求があるのに、暫定税率をだまし取って、
ガソリン高だろ。

生きるためにきつきつの労働環境なんだよ。
何が国民生活第一だ?
民主党が国民生活のために何かいいことをしたのか?
税金をだまし取り、脱税し、公務員と、自分たちは既得権益と利権で貴族生活。

民主党がいかに国民を搾取し、俺たち国民を殺そうとしているか、考えたことがあるのか?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/12(水) 22:35:39 ID:gDZn9yFYQ
大手の定期便は安全運転なイメージあるな
下請けの不定期便はかなりマナー悪い運転してる
トラック運ちゃんがDQNって言う奴は後者しか見てないだろ
マナー良い運ちゃんの紳士っぷりはすごいぜ
おまえらも初心者のとき道譲られたりして世話になっただろ?
タクシーなんかは絶対に道譲らないのに

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 12:46:12 ID:IZTDFsM+0
>>44
三角板も発炎筒も置いていないでハザードも炊いていない、
見えないカーブの向こうで走行車線上にはみ出て作業している人間を、
90キロ近い速度で瞬時に判断して行動するのはプロと言えど無理がある。

故障した時に広い路肩にまで移動していたら、そもそも走行車線にはみ出て作業する必要はなかった訳だが。
JAFを呼んで、道路外に避難していたらトラックに接触するはずも無かった訳だが。
そもそも高速でパンクしていなければ事故なんて起こっていなかった訳だが。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/13(木) 19:31:56 ID:ETfQ8Qb00

 高速道路を走る資格のないサンドラが、現実に走っているから悩ましい。
非常識な運転の嵐で、本当に腹が立つし、ふざけるなと叫びたいのだが、
しかしそれでも、
 「今日はそんな日、サンドラのオンパレード。日本国中
  高速上でサンドラが無自覚に跋扈している」
と、みずからを宥めながら走ることにするようになって
少しは楽になった。
嫌な思いをさせられて、事故までもらったんじゃ割に合いませんからな。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 12:21:19 ID:bhFs+3Y30
まあ黒オデって時点でお察し下さいなんだけどな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 16:58:33 ID:QVMox9Pm0
確かに発炎筒も、三角板もハザードもださずにこんなとこ止まって
何考えてるんだって奴いるけど、それを跳ね飛ばしちゃうのはどうなのよ。

急カーブの先ならまだしも高速道だろ。
俺も同じの乗ってるけど、運転台高いんだし、早く見つけられんだろ。

サンドラだけでなく、ちょろちょろムカつくこと多々あるけど、一般道路だからこれ
仕方ないのよね。日々我慢してんよ。

>41
俺もはまったよ・・・ しかしよく無事だったな。
まぁ、ローリーも運転は大変みたいだけど、なぜあの直線でひっくり返るんだろな。
急ハンドル勘弁してほしいぜ。



51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 18:08:47 ID:bhFs+3Y30
>>50
>確かに発炎筒も、三角板もハザードもださずにこんなとこ止まって
>何考えてるんだって奴いるけど

論外。それだけで審議終了モノだろ。

そろそろ話題変えね?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 18:54:46 ID:qsqtnyZ10
>>50
ジャックナイフ。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/14(金) 22:28:03 ID:QVMox9Pm0
ちっこい奴だったよw

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:44:24 ID:qtKnqiRr0
2010年03月29日
トレーラー横転し運転手死亡 ジャックナイフ現象 7時間通行止め

 二十七日午前五時ごろ、長浜市西浅井町余のJR近江塩津駅前の
 国道8号線で、三十dトレーラーがスリップして横転した。
 石炭を運ぶ途中で、現場は直線のゆるやかな下り坂。
 トレーラーのヘッド(けん引車)は対向車線を斜めに横切り、
 車体左側を斜め下にして止まった。
 
 運転席のあるけん引車部分と荷台がくの字に曲がって横転する
 トレーラー特有の「ジャックナイフ現象」が発生していた。
 同現象はトレーラーが急ブレーキや急ハンドルを切った場合に起きる。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 23:57:17 ID:qtKnqiRr0
10月2日

 二日午後一時三十五分ごろ、川崎市川崎区浮島町の首都高速浮島ジャンクションDランプ付近で、
 走行中のタンクローリー(最大積載量十一トン)が横転した。けが人はなかった。
 県警高速隊が事故原因を調べている。現場は湾岸線からアクアラインへ向かう二車線の急な右カーブ。
 タンクローリーには機械潤滑油(約八・四キロリットル)が積まれていた。
 影響で直後から第一車線が規制され、午後三時半ごろから午後五時五分まで、
 車両の搬出作業のため二車線とも通行止めとなった。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:04:55 ID:5W/eowgE0
タンクローリー横転、男性死亡 茨城・神栖
2010.3.16
 
 16日午前9時15分ごろ、茨城県神栖市大野原中央の県道交差点で、
 10トンタンクローリーが電柱に衝突し横転。
 運転手は全身を強く打ち間もなく死亡した。
 茨城県警鹿嶋署の調べによると、現場は県道と市道が交わる片側2車線の見通しのよい十字路。
 コンクリートの凝固剤を運び東京方面へ向かっていた。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 13:44:10 ID:qs33GLGh0
ローリー運転手は バカばっかりみたいに書かれてるけど
おいらが ケミカルローリー乗ってた頃 同僚は 大卒が多かったよ
だって 当時は 甲種危険物取扱者取るのに
大学で化学専攻してないと 略不可能だったからね

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 15:19:13 ID:PBGajdn40
つーか危険物取扱主任とか普通に難しいだろ…

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 08:28:04 ID:qddSIOC40
トラックも日進月歩で性能アップをしてるから
エンジンのトルクがあがって、その運転になれていない可能性がある。
それが、大型の横転の誘因になっていないか。
もしそうなら、つまり、運転があまりうまくないということになるのだが。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:31:52 ID:Pi9EG3w0O
トラックドライバー死ね
基地がい野郎

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:39:53 ID:R2C3ufxY0
速度リミッター導入以来
最高速は90`になったので
排気量縮小 → トルクダウンになってます

チカラが無いうえに
20d車 → 22d/25d車 になったので
坂道が登れず 手前で頑張って速度出すから
転倒に繋がるのでは?

6速で 坂道ガンガン登れた 昔のV8が懐かしい・・・

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:31:09 ID:BY+ztOgfO
先日もクソ浜崎橋ジャンクションで事故がありましたね。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 18:52:19 ID:8d/NXFjh0
ちょっと前には、例の熊野町でトラックの横転事故があった。

あそこはしょっちゅうやってるな。

何であんなところで減速しないんだろう、不思議。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 08:39:47 ID:nzUXmkTq0
トラックは、
走って迷惑、停まって迷惑、(ドライバーが)降りて迷惑。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 13:51:31 ID:4jyby8eJ0
トラックのドライバーも
時間に追われ荷主に言われおまけにサンドラになやまされと
なかなか大変である。
私は高速を走るトラックをみるとまず追い込まれた状態でわっぱを
握っている、と同情することにした。
そうすると、あまりかちんとこなくなった。これはよいことだと考えている。


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:07:35 ID:fNp+01k30
>>64
そうか?横断歩道で止まったり道を譲ったりするのはトラック位だぞ。
タクシーとかマイカーだったら絶対にありえない事だが。

タクシーは横断歩道の真上で止まるっけな。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 09:10:17 ID:C/ekzXHJ0
まあ、乗用車もトラックも混在して走っているのが現実だ。
図体がでかいのだから、乗用車と同じ反応を期待しても無理だろ。
そんなことも分からない低能連中が増えたのが気にかかる。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:25:00 ID:WbWUe9bQO
おまえらトラックの運転手がシャブ中多いの知ってる?
SAでは、シャブ派とアルコール派に分かれるがどっちが事故多いかわかるな?

シャブ派の運転手はおまえら一般人より集中力が高い
トラック協会もタクシー協会もパチンコ業界も警察天下り先のひとつ 
大目に見るに決まってるだろ!
タクシーは違反と事故ばかり起こすが一般人より免取り処分にならないの知ってるか?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 12:46:44 ID:7qLgWgG40
>>61
>排気量縮小 → トルクダウンになってます
そこをターボ過給で補うのが今のエンジンだろうが
トルクバンドが狭まるが、12〜14段の多段化でカバーする
シフトがめんどくさい? クラッチのオートマチック化だ

6速しかなかった日本の大型トラックが異常そのもの
問題の根本には、道具に金をかけない貧乏性がある

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 18:48:00 ID:xSpk6Iap0
’70年代後期には L6にターボ付いてましたよ
それでも ’60年代のUD6(2ストジーゼル)よりも 坂登らなかった

V8なら 名神〜東名で5速にシフトダウンするのは 牧の原の上りで1回だけw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 11:17:51 ID:CBNCJOIu0
トラックの近くを走る時は、だろう運転を心掛けよう。

急に車線を変更するだろう。
携帯電話をかけているだろう。
酒を呑んでいるだろう。
居眠りをしているだろう。
脇見をしているだろう。

実際、大概当たっている。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:08:16 ID:INcV9c1v0
>>71
乗用車やバイクならだろう運転しなくても大丈夫だとでも?
公道で他人を信用するとか、人が良過ぎだろ。
交通戦争って言葉もしらないゆとりが、出しゃばってんじゃねえよ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 15:56:26 ID:MjquXZYfO
色んな事に気遣いが出来るヤツならトラックの運転手なんてやらない。


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 16:08:50 ID:INcV9c1v0
>>73
だから言ってるだろ?
ゆとりが知った口で出しゃばってるんじゃねえよ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:10:50 ID:1K1zkA0DO
トラック野郎は、
おまえらより難易度の高い免許にシャブやって集中して走ってる!
運転は一般車より遥かに上手いんだから心配するな!
事故起こしてるのはアルコール派の運転手なんだよ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:27:07 ID:MjquXZYfO
>>74
その前に、日本の生産活動になんら寄与していないオマエがネットに参加することが許せん

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:40:29 ID:KEGU13950
トラックの挙動について
なるほどそうか、すべて思い当たるわ!

急に車線を変更するだろう。
携帯電話をかけているだろう。
酒を呑んでいるだろう。
居眠りをしているだろう。
脇見をしているだろう。

中央高速石川付近、走行車線を走っていると、
全くミラーを見てないトラックが
車線変更して突っ込んできた。回避できないタイミングで
「当たる!」
と思ったら、その運転手ギリで気づいて、
左に大きくハンドルきって危うく横転しそうになっていた。

私は何事もなかったかのようにのそ場を去った。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 12:53:00 ID:lSvcxR1l0
>>76
鏡見てから言えよクソゆとりが

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:00:24 ID:U7cS0YW5O
ゆとりゆとり言えばとりあえず受けるし2ちゃんツウに見えるからいいよね〜

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 13:31:16 ID:9MKZEF/SO
近頃は相手を思いやる奴が少なくて困る

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 14:42:23 ID:lSvcxR1l0
>>77
>急に車線を変更するだろう。
>携帯電話をかけているだろう。
>酒を呑んでいるだろう。
>居眠りをしているだろう。
>脇見をしているだろう。

このご時世に全て有りえないな。サンドラならまだしも

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 16:35:33 ID:qZPjxdXS0
>>58
簡単だろ。
30年前の16歳の高二の時に丙。
乙4は、一時ガススタに世話になった時にあっ有り取れた。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:04:07 ID:35tndEjvO
いや、乙四は高校生の半分は落ちる。
薬物運搬トレーラーの運転手は頭いいんだな〜と思ってしまう

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 22:50:47 ID:Cxnc2yAOO
>>78
同じ事を繰り返すアスペの基地外だったのか。
馬鹿の一つ覚えみたいに、ゆとりゆとり言ってろ。白痴が。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/11(金) 23:53:22 ID:gAEjuAwd0
>>81
いやートラックドライバーはサンドラ以下と思わんとこっちの身が保てないぜ。
ヤツら、よっぽどまずいぶつかり方しない限り自分の身は安全だし、車に傷がついても屁とも思わんし。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 08:10:48 ID:qGii8SUO0
>>85
たまにでも信じられない事故を起こすトラックドライバーがいるのは確か。

現実に悪質ドライバーと思われる運転を見ていると、

最悪の事態を想定して、運転してないと命は全うできん。

<急携酒居脇>は暗記して呪文のように唱えることにした。

それが技のように身に付けば、生き残りの確率は増えるだろう。




87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 15:38:17 ID:RfqCkLwO0
>>82
簡単だと思うなら 甲種取ってごらんw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:13:31 ID:BCoQPcODO
シャブやって集中してるトラック野郎は事故起こさない!
事故起こしてるのは素面かアルコールで居眠りしてる奴

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 16:33:01 ID:DpPtMBPo0
今日高速走ってて思ったのが

大手の看板のトラックが80q/hくらいで微妙に遅い⇒他のトラックが追い越しにかかる⇒
リミッターがかかるのでマターリ追い越し⇒一般車に煽られる⇒
狭い車間でも無理やり左車線に戻ろうと急ハンドル⇒車体がフラフラ&追い越されたトラック急ブレーキ

ってのが多かったんだが、リミッターがかかってる中での追い越しも結構危ないと思う

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:10:32 ID:BCoQPcODO
>>89
馬鹿だろ?
首都圏から東名走るトラック野郎は
リミッターなんかカットしてるに決まってんだろ!

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:22:28 ID:8e3dkGQmO
>>90
まさか
かなり限定されるぞ
>>89
リミッターは90q
80q前後なら関係ない。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:31:54 ID:DpPtMBPo0
>>91
違う。
大手のトラックが80qで走ってて、追い越しするトラックがリミッターかかるスピードって意味

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 17:37:17 ID:BCoQPcODO
>>92
トラック野郎はリミッターカットしてんだよ!
リミッターなんかついてたら長距離運転できんやろが

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 19:48:54 ID:2u9tnRmE0
デジタコで管理されてる今時にリミカしてるカスなんていねーよ
妄想ならチラシの裏にかけよゆとり

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:16:49 ID:BCoQPcODO
>>94
おまえ馬鹿だろ?
トラック専門のショップがあるんだよ馬鹿!
マフラーから何から何までチューニング出来るんだよ!知ったか野郎!
シャブやって集中してるのも知らんやろが

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:17:52 ID:BCoQPcODO
>>94
おまえはトラックが会社所有だけだと思ってるのか?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:27:55 ID:RfqCkLwO0
まあ、白ナンなら カットしててもおかしくは無いわな

静岡の某バイパスで仮眠してたら しょっちゅう 白い粉売りにきたよ

オバチャン売りに来たこともあったけど、疲れてたから断った

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:31:58 ID:2u9tnRmE0
>>96
はぁ?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:36:05 ID:O7+SlKy80
>>94
緑ナンバーの真っ当な会社なら管理してるけど
白ナンバーのトラックはそもそもタコグラフ付けてないから。
それにあんなの配線の間にちょっとした装置を仕込めばどうにでも詐称できるよ。
中学生の工作レベルで作れる。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:39:47 ID:DpPtMBPo0
>>96
東名・首都高でもリミッターカットしてるのはそんなに多くない。
今日走ったのは山陽道・中国道だが、600q走ってリミッターカットしてるのに会ったは2台だけだった

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:41:07 ID:BCoQPcODO
>>97
おまえさんは普通車しか知らんのにゆとりなどとほざく奴と違って知っとるな
シャブやって集中して走ってるトラックは事故らんよ
追突したり事故る馬鹿は、
アルコールや睡眠不足の居眠り野郎や競馬中継とか見てる馬鹿!
追突は土曜や日曜に多いだろ?
シャブは仕事出来るトラック野郎には必須アイテムなんだよ
横転は技術とスピードの問題

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:51:27 ID:RfqCkLwO0
>>100
カットしてても 90`b/hで走ってるヤシも居る筈
ここぞ!ってトキだけ 全開で 普段はノンビリ
だって、いっつも全開で走ってたらしんどいじゃん

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:53:41 ID:BCoQPcODO
>>100
おまえにはリミッターが見えるのか?ボケ!
リミッターなんかついてたら荷物が着かないんだよ馬鹿が!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 20:57:02 ID:DpPtMBPo0
>>102
そうかもしれん。でも追い越しの時もマターリ追い越しが殆どだったぞ。

>>103
ジャンキーは黙ってろカス

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:00:12 ID:O7+SlKy80
>>103
90km/hでリミッター作動として
語差を踏まえても平地を95km/hで巡航中に追い付いて来るトラックは確実にカットしてる。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:02:18 ID:BCoQPcODO
リミッターが付いてるとかほざいてる馬鹿は救いようがないな
なぜオービス光らせてしまったトラックがいるか考えたことないのか?
90で光るわけないだろが!

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:07:33 ID:2u9tnRmE0
ヤク中はわっぱ握んなよ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:13:11 ID:RfqCkLwO0
おいらが長距離走ってた頃 古い運転手に聞いたら
大昔は みなさんヒロポン使ってたみたいね

飛行機海苔はホルモン剤とだまされてwヒロポンきめて出撃〜!
特攻隊も ヒロポンきめきめ〜〜〜〜ドカンッ
敗戦で皇軍から大量に放出されたから 普通に薬局で買えたそう・・・

 「疲労ポンッ♪」

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:17:03 ID:BCoQPcODO
>>108
今でもシャブさえありゃ運転バリバリさえわたりよ!
みんなシャブやりゃ事故減るのにな!24時間集中出来るし何よりよく見える

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:37:14 ID:PJ7nnsty0
素朴な疑問なんだが、シャブやって荷物運んだら赤字だろ?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 21:55:48 ID:aJHc3/0/0
>>97
白ナンでやってるが以前知ってる所にカットって可能なのか
と冗談ながら聞いた事がある。
疑似信号を送る昔乗用車用とかにあったリミッターカットは
作る気になれば割と簡単に作れるだろうとは言ってた。
ただしそれで見事に問題なく走れる確証はないとさ。
要するに最近のは制御が複雑なんだと。
セミATもそうだがABSやASRなんかが誤作動する可能性がかなり高いって話だった。
店レベルじゃカットはまず無理だろうって話だ。
あり得るとすれば中継車とかの特装車用のECUを入手して使ってるか
(貨物登録じゃなくなるのでリミッター装着の義務がないし実際にメーカーで設定はある)
単純にそれのデータに書き換えてるんじゃないかって話だったね。
>>105
低扁平タイヤのやつに普通の90タイヤとかを履かせて実質的にハイギアにして
作動速度を上げる手もある。車検だけ低扁平の標準を履けばいい話だしな。
実際鮮魚関係等で265/70なんかが標準のに11Rなんかを履かせてるのは見るよ。
あと昔のリミッターが義務じゃない時代の話だけど敢えてバス用のタイヤを
履かせてるのもいた。これも実際はハイギアード化するよ。
>>106
実は4トンワイドだったってオチだったりして。
今なら速度表示灯がないから前からなら増トンとの判別は難しいだろう。
6トン積位でもタイヤサイズも4トンと同じのもあるしね。
4トンならリミッター関係ないしな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 04:43:43 ID:kr2zkvI5O
>>106
リミッターって燃料カットだから、下り坂なら出るよ

積んで碓氷や須玉とか高坂なんか補助ブレーキかけなきゃ140くらい普通に出るでしょ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 06:09:29 ID:qGSKJF4Z0
ニュートラルならな


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 15:45:27 ID:ciYmNCmm0
>>5

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 15:48:24 ID:3L52Zpk50
>>108
受験生もヒロポン使って勉強してたらしいよ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:44:00 ID:4Kz3+OTU0
昔は 合法ですからw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:52:27 ID:3Q/uk3Pv0
何十年前の話だ?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 18:57:48 ID:4Kz3+OTU0
1951まで

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:02:27 ID:3Q/uk3Pv0
50年も前の話かよ
俺まだ生まれてねーぞ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 19:47:32 ID:ogca0X5IO
>>113
無知。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/16(水) 21:18:18 ID:ynMkcU840
トラック ガードに衝突、荷台扉が対向車直撃 男性死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100616-00000008-maip-soci.view-000


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 10:16:21 ID:QRN529ZW0
>>121
どう頑張るとそうなるんだ?


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 15:04:24 ID:R1kD+2n60
トラック炎上通行止め

http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/200616026.html

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/17(木) 15:41:18 ID:Ckrdf6SPO
>>121
ファイター?2tじゃねぇし

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 10:03:09 ID:QWk1uI0x0
>>121
あーあ、上物だけでいくらかかる事やら

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 14:11:02 ID:4QEJDlxQO
四トンサイズだが、最大積載量が二トンなんだろ?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 19:13:41 ID:y7nGVEmW0
ウイングとパワーゲートなんかも付いてて 風袋6tなのでは

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 10:38:08 ID:vAa19l7t0
最近トラックの中古車の相場どうよ?


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 10:41:07 ID:3PnpoGz40
ウイングを下げ忘れて納品先工場の敷地を走って
建屋間の配管にぶつけて工場から損害賠償を
請求された運送屋があったな。
あれ、インターロックあるんでしょ?
それを解除しているのかな。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 11:21:43 ID:GOmjsGn0O
古いタイプだとないんじゃないか?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 12:20:10 ID:4fA9eG6i0
トラックの横転は、荷主の無理な積載が原因の場合もあるようだ。

以前、番組で実験をやっていたが、少し積荷を偏らせただけでいとも簡単に横転してた。

あの速度で横転するなら、都市高速や中央道ならどこでも横転するんじゃないか?


それ以前にトラックの運転手のハードスケジュールに問題があると、俺は思うが。

132 :111:2010/06/21(月) 19:28:36 ID:UjO+XfTs0
>>129
今はトレーラーなんだけどシャーシは昨年新しくしたトレクスのウィングだが
インターロックは全モデルOP扱いとカタログには記載されてたし
営業からもそう説明された。俺のもつけてないよ。
ウィングは別になくても保安基準とかには抵触しないよ。
ないとまずいのはユニックとかのクレーンやヒアブ位なもんじゃないかな。
俺はその手のは乗った事ないから保安基準関係はよく知らないけどね。
もっとも営業もつける事業者は1割いるかいないかじゃないかって話だったよ。
あと以前ペリカン便の会社にいて当然ウィングも乗ってたが
インターロックはなかったような記憶がある。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/21(月) 20:40:26 ID:f0zmKRzOO
交差点右折中に一個3トンの積載物の足の根本が折れて、さらに雪崩のように全ての荷物の足(3トン×4)が折れ、ボキガコボキとゆっくりゆっくり25トン車を横転させたオレが通りますよ〜

怖かったorz

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 00:20:39 ID:iovq+BTn0
扶桑のMtケースが割れて 氏にそうになったコトあります
あれが割れると ペラシャとMtケースが振り捲るので
サイドBのドラムも焼けて 煙もくもく〜
おまけに積荷は ガソリン満載w

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 20:58:14 ID:S+i0rrIS0
test


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/22(火) 22:26:06 ID:cd9oPqAW0
カーブでアクセル抜くと外側のタイヤが目一杯こらえるので、
それを支点に重心が高く荷物で重いトラックが横転する。
減速しようとしたことが原因。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 19:09:57 ID:RNY11i1K0
トラックの横転は、乗り手の問題と
トラックの構造的な問題とに分かれる。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 21:11:52 ID:yttumrWn0
サーキットでグラベルに飛び出して
左右どちら側か一方の前後タイヤが引っ掛かって
簡単に横転するのを何度か見た
FFなんかの車高が高めの車が多い
それと似たような状態だね

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 22:58:59 ID:yttumrWn0
縦と横方向へのタイヤのグリップのバランスの問題もだ
縦+横=100% 縦がなくなるとやばいってこと


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 17:46:25 ID:2+TdbWLD0
あいかわらず大型の故障が多いな。
故障だけで通行止めになる高速があるから
本当に迷惑だ、今日の磐越みたいにな!


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 18:22:14 ID:YLBLGttx0
一般人が斜め上をいく身勝手な予想ばかりで笑った。
本当に糞メディア鵜呑みした発言ばっかりだ。

一度でいいからマジで運送屋やってみろよ。
と、体壊した元運ちゃんの俺が言ってみる。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 19:28:02 ID:tQqv0mPQO
全ての運送会社でストを起こし一度物流を止めてやりたい。
荷主様々が続く限り事故も延着も無くならない

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 00:13:05 ID:fUPyi1nU0
もし、トラ物流止めたら 日本国は滅びるよ

だから、運ちゃん 死ぬ気で 夜通し走ってるんだ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 01:49:37 ID:9kHROJLzO
>>143
サービスエリアで飲んだり射ったりしてるのも国民の生活の為
ご苦労様です!頑張ってください

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 07:47:45 ID:VNxooeso0
ところで、今度の高速無料化社会実験で恩恵を
受けてるドライバーはいるのかな?
えらい中途半端で、何をやりたいのかさっぱり分からないが。


146 :132です:2010/06/29(火) 10:41:00 ID:L7TkoIJQ0
>>145
区間で判断する限り北海道と九州だけを走るドライバーは
結構恩恵あるだろうね。
俺はあまりないなあ。北海道も九州も行くけど頻度を考えればね。
個人的に無料は無理にしなくてもいいから上限料金にしてほしかったよ。
その方が渋滞の問題は出るとは思うが物流面でいい影響はあると思う。
今度の実験なら関東〜関西であれば東名、名神を使わずR246〜1号バイパス
〜R23〜名阪国道のルートを走り続けるドライバーは相変わらず多いだろう。
はっきり言うと期待だけさせておいてこれじゃ詐欺と変わらんじゃないか
って言うのが俺の感想。俺は民主に入れたわけじゃないけどな。
これは自家用車だけの人にも多いと思う。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/29(火) 17:48:33 ID:xvij+Fw40
経済効果を言うのなら、物流中心に無料化すべきだろう。
時間的にゆとりができて全体としては、トラックの事故も減るはずだ。
経済の活性化が先なら無料化が先、しかも物流を中心に知恵を出すことは
霞ヶ関の官僚なら容易だろう。まじめに取り組んでいただきたい。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 09:49:36 ID:nzHkQgBF0
安房峠道路は結構恩恵ありそうだけどな
あそこはあれしか実質道ないから

>>147
そーしたら荷主様(笑)が運賃値下げを願い出るだろうな。
どうせ政治家共には何を言っても無駄だろ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/30(水) 22:22:58 ID:paIIB7V80
安房峠道路ってなんだそりゃ?
関電トンネルみたいなもんかい

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 01:56:53 ID:1Yo1t42m0
高速料金割引と同時に、

運賃の下限を規制すれば良いのにな。

なんで今の政府はそれをやらないんだ?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/01(木) 12:37:40 ID:5roG4e110
>>149
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%89%E6%88%BF%E5%B3%A0%E9%81%93%E8%B7%AF

152 :132です:2010/07/02(金) 00:10:36 ID:aMIFklK90
>>150
運賃に下限を設定するとなるとかなり面倒じゃないかな。
時間で走る人もいれば一個いくらって計算もある。
列車に積んだり航空機に積んだり大型と4トン以下を使い分ける
宅配便もかなり厄介だろう。
本当はあった方がいいだろうけどね。
働いてる人には失礼だが役所でそれが決められるとは思えないね。
でも本当は運賃よりバスみたく4時間以上の連続運転はダメとか
そういう方向の法令をちゃんとして欲しいドライバーの方が多い気がする。
まあトラックも本当はダメなんだが抜け道がいっぱい・・・

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:21:14 ID:WpjmBjhd0
>4時間以上の連続運転はダメって


日通以外 荷物 着かねぇよw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 02:54:45 ID:gshlzDzRO
最近は430と8時間以上の休息は多くの会社が実行中

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:25:10 ID:WpjmBjhd0
430ってなあに

Y30セドのコト?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 23:46:08 ID:s26wOHjwO
今日の首都高、板橋あたりが全面通行止めだったけど何があったの?(?_?)

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 06:45:33 ID:A97FbztyO
>>155
4時間走って30分休憩
東京〜大阪辺りなら1回は休憩しなさいってこと

>>156
昼頃なら4台くらいの衝突かな

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 08:05:47 ID:hA4YLztv0
トラック同士の正面衝突事故が増えた気がする。
居眠りか?
事情を考えたら本当に悲惨な話だ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 12:44:33 ID:3P7U2Thy0
ここ1〜2年くらいでめちゃくちゃな運転をする大型トラックが増えてきた。リミッタが普及した
から付いてない車種が余計目立つのかもしれない。白ナンバーが多いが、緑だって相当いる。混
んでる中で救急車が後ろから来てるのに、ジグザク運転で先に行こうとする大バカ車(者)もいた。
緑は主に零細運送屋が多いようだ。

がらがらに空いた3車線で右端を走りっぱなしは過労の居眠りか?

ほんの少し営業車に対する取り締まりも増えてきたようだが、速度違反・駐禁etcで不公平を感じ
る人も多いだろう。

経済事情・産業構造の問題があるにしろ、まず危険行為は許されないという当たり前の状態にすら
なってない。

嫌味はいいたくないがルールを守れない企業はお引取り願うのが、本当の自由経済じゃないのか?
産業活動だから、雇用がどうのと言い訳してわざとみて見ぬふりは人治国家というか後進国という
か。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 15:18:00 ID:1KRzRWJZ0
トラックの近くを走る時は、
次のことが当たり前と思って準備しておこう。

急に車線を変更するだろう。
携帯電話をかけているだろう。
酒を呑んでいるだろう。
居眠りをしているだろう。
脇見をしているだろう。

マナー以前の問題でこういうのが増えてきた。


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 16:35:52 ID:SmIsqgWvO
トラック乗りの飲酒運転は減ったよ
なにもわからない奴がごちゃごちゃ言ってるけど
荷積みの時にアルコールチェックやる会社が増えたから下手に酒飲んだら積み込み出来ない
またアルコール反応出たら新しい仕事貰えなくなるし下手したら出禁
そのリスク背負って立つ酒飲むのはほんとのバカ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:33:56 ID:0ymkVfKf0
>>160 それはトラックに限ったことではない
信号待ちや減速時に後に大型トラックがいるときは
ミラーで気が付いているか確認 Bランプを点滅させたりもする

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/03(土) 22:57:39 ID:Dm41qR490
大型トラに 後ろ付かれたら(特に雨の日) 危険度MAXなので

速攻 アスセル全開で 逃げるがよろし

>>161
尿検査すら 拒否するヤシが居るくらいだから
まだまだ大ヴァカもんが走ってますよw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 08:07:16 ID:/sW81K8y0
>>162
やはりにたような対策を皆やってるんだな。
ちょっと感動。W
それにしてもいったん事故ったら半端じゃスマンからな、大型じゃ。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 15:16:37 ID:HKqDojyt0
対策(笑)

あのな、普通車を含めて他車に対して警戒するのは当然だろ。
お前ら教習所で何を習ってきたんだ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:01:53 ID:cIwsMSou0
飛び込みなので 教習所行ってない

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 10:05:27 ID:bvEMEUBu0
教習所で習うような事を習わずに公道を走ってる奴が居るんだな、世の中には。
トラックに限らず、他車に警戒するのは当然、ということか。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:31:21 ID:+LWtsyg50
バス・トラック事故原因「過労」が3割…国交省

報告書が取り上げた重大事故のうち、5月に名古屋市で大型トレーラーが横転し、
下敷きとなった乗用車の2人が死亡、1人が重傷を負った事故では、事故当時の
速度が時速約47キロで、制限速度(時速60キロ)を下回っていることに着目。
それでも横転した原因として、〈1〉コンテナの四つの留め具のうち二つが固定
されず強風の影響を大きく受けた〈2〉S字カーブを急ハンドルで操作すること
で車体の揺れが増幅した〈3〉工事のため現場の路面の傾きが変わり事故が起き
やすい状態となった――などと分析した。

 また、16件のうち5件で、運転手の過労があったことも指摘。
9月に茨城県で3人が死亡するなどした玉突き衝突事故では、
追突したトラック運転手が事故当日の9日前から車中泊を繰
り返しながら連続で運転しており、「相当な過労状態だった」
としている。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 15:36:05 ID:+LWtsyg50
乗客7人死傷の衝突事故、トラック運転手を逮捕

徳島県牟岐町の国道55号で5日朝、高速バスとクレーン付きトラックが
衝突し、乗客の女性1人が死亡、6人が軽傷を負った事故で、牟岐署は同日夜、
トラックを運転していた運転手を自動車運転過失致死傷容疑で逮捕した。


 同署によると、路上で鹿が死んでいたため前方の車3台ほどが徐行。
小林容疑者は「前の車に気付くのが遅く、驚いてブレーキを踏んだら
対向車線に出た」などと話しているという。


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 17:40:02 ID:bvEMEUBu0
避け切れずに対向車線へGO!のパターンか

路肩に突っ込んでくれれば…

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 19:15:05 ID:gJkkQx6e0
その前に前方不注意がある。
大型トラックが前をよく見ていないことはよくある。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 19:25:47 ID:bvEMEUBu0
前方を見ていても、ブレーキは利かねえよ。

普通車のせいぜい倍位のホイールしか履いてないのに、重さは10倍以上だぞ?
速度は乗用車とほぼ同じだとしても、止まるまでにブレーキにのし掛かる負担は乗用車の数倍にも上るだろうな。
制動距離が延びるのはある種当然と言える訳で。

普段だったら排気とかリターダーを併用するからそんなでも無いだろうけど、緊急制動だったらそんな余裕も無いだろうし。
止まらない車じゃ、例え前方を注視していても避けられない場合は必ず存在する。

今回は対向車線に避けたのが拙かった。あと、ユニックだったのも拙かった。
普通の平車か、路肩へ逃げていたら少なくとも死者は出なかったはずだ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/06(火) 23:19:36 ID:T8X7qetq0
↑おいおい 大型トラは 空車の方が 止まらんぞw

雨の日 ケツ2軸の10輪で 全制動してみろ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 08:50:42 ID:0B2U6ga30
重いほうが慣性により制動距離伸びるって教習所で習ったが
違うの?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 14:19:16 ID:gY9Vl8S/0
>>172

「前の車に気付くのが遅く、驚いてブレーキを踏んだら
対向車線に出た」などと話しているという。

これを前方不注意というのだが。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 16:05:52 ID:u62nimSsO
>>173
そりゃロックしちゃってるからだよ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 23:10:44 ID:iLQHjgyU0
>>174
それで合ってるよ。
ただ実際はLSPVとかで踏んでも実質フルブレーキに
なってない車種も結構ある。
空で効かないと感じるのはそのせい。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 16:23:47 ID:1to6W9oW0

東京・新宿区の首都高速4号線で、2トントラックが横転しました。
現場は事故が多いことで知られるカーブで、去年一年間で、
約100件の事故が発生したということです。

23日午後2時ごろ、首都高速4号線上り車線で、貨物トラックが横転
しているとの通報がありました。トラックは、新宿ランプの手前20
メートルあたりの急カーブで、2車線をふさぐような状態で横倒し
になっていて、現場は約30分にわたって通行止めになりました。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 16:34:32 ID:TrxzUqkGO
>>172
頭おかしいw

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 18:22:29 ID:BiyGgPOkO
>>172下手くそトラ乗りの言い訳だろ ライニングは広い 第三ブレーキまである 減速だってあんだろ むやみにスピード出し過ぎだろ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 07:54:31 ID:DpadRkys0
トレーラー横転、甲府の男性死亡 長野県大町市

 8日午前4時45分ごろ、長野県大町市の国道148号で、大型トレーラーが横転した。
 運転手は、車外に投げ出されて腹などを強く打ち、搬送先の病院で死亡した。
 大町署によると、現場は片側1車線の緩やかなカーブ。
 トレーラーは24トン車で木のチップを満載していた。
 同署で事故原因を調べている。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:07:29 ID:S46Nyjbj0
>>175
気が付いていても乗用車と同じタイミングじゃ間にあわねーよ。

つーかいつの話題よ?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:12:21 ID:S46Nyjbj0
>>180
ほんの数秒の間に、「排気ブレーキ使ってリターダー使って…」なんて判断出来るかよ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:19:27 ID:DpadRkys0
事故停車の車にトラック追突、女性3人が死亡 北関東道

9日午前1時26分ごろ、前橋市鶴光路町の北関東自動車道上り線で、事故のため止まっていた乗用車に

大型トラックが追突、乗用車に乗っていた女性3人が車外に投げ出され、死亡し、車外にいた22歳と

23歳の男性も軽傷を負った。群馬県警はトラックを運転していた運転手を自動車運転過失傷害の疑いで

現行犯逮捕した。県警は女性3人の身元を調べている。

県警によると、現場は、前橋南インターから高崎ジャンクションの区間。車には男女5人が乗っていたが、

事故を起こし、道路脇に停車していたという。女性3人は後部座席にいた。

この事故で、北関東道の前橋南インター―高崎ジャンクション間の上下線が約6時間にわたって通行止めとなった。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 10:27:07 ID:S46Nyjbj0
高速道路で止まってる奴が悪い。
前を見てない奴も悪い。

事故はバカとバカの出会いだ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 11:22:02 ID:at8Ot9ATO
>>180
>第三ブレーキ

何時代だよw

187 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 07:52:21 ID:vmmPHiUd0
トラックの近くを走る時は、
次のことが当たり前と思って準備しておこう。

急に車線を変更するだろう。
携帯電話をかけているだろう。
酒を呑んでいるだろう。
居眠りをしているだろう。
脇見をしているだろう。



188 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:05:17 ID:vmmPHiUd0
中央道停車中追突され重傷

9日午前2時15分頃、北杜市須玉町大豆生田(まみょうだ)の中央道上り線で、
路肩に停車していたトラックに、トラックが追突した。

 県警高速隊の発表によると、事故当時、トラックを停車し、トラックと
ガードレールの間で男性と話し合いをしていた。この男性も軽傷を負った。

 この事故で、中央道上り線の須玉―韮崎インターチェンジ間は
午前6時15分〜同8時半まで事故車の撤去のため、通行止めとなった。

189 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:30:43 ID:YMJnNhhQ0
環7で8台玉突き事故、11人軽傷

 10日午後0時15分頃、東京都足立区西新井1の環状7号で、
 信号待ちをしていた軽トラックに後ろから走行してきた
 トラックが追突した。

 追突された軽トラックはさらに前方の車に追突し、計8台が
 関連する玉突き追突事故になった。
 
 現場は、片側3車線の直線道路。警視庁西新井署が事故の原因
 を調べている。

190 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:52:17 ID:SdZ7+omb0
>>187
普通車でもそういう風に考えて行動しろよ阿呆が

191 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:56:09 ID:YMJnNhhQ0
バイク引きずり800メートル逃走 トラック運転手逮捕 堺市
2010.7.10 19:40

 10日午前10時25分ごろ、堺市美原区黒山の国道309号で、
10トントラックと大型バイクが接触。
男性は転倒し、トラックに足をひかれて重傷を負った。
 トラックはバイクを車体に巻き込んだまま逃走したが、
乗用車で出勤途中だった大阪府警黒山署の署員が事故
を目撃して追跡。運転していた男を道交法違反(ひき逃げ)
などの疑いで現行犯逮捕した。

192 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:12:19 ID:bAQyCJrZ0
トレーラー事故、対面点呼に防止効果 疲労は顔見て把握


 2009年に各地で相次いだトレーラーのコンテナ落下や横転事故で、
 運行前の点呼を対面でなく、電話や無線で済ませていたケースが複数
 あることが国土交通省が6日に公表した調査結果で分かった。
 国交省の検討会は「対面点呼で疲労や健康状態を把握することが
 再発防止につながる可能性がある」としている。



193 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:41:17 ID:lnzYlsOH0
ドイツのアウトバーンみたく、混雑区間や山岳区間は
一定トン数以上の大型車追越禁止規制かけた方がいいのでは?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 12:42:35 ID:8i3uaxtK0
登坂車線作りまくればアリだな

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 17:38:56 ID:zfcnEiRB0
正面衝突で車両炎上し3人死傷−−掛川の国道バイパス /静岡

 12日午後11時45分ごろ、掛川市下垂木の国道1号掛川バイパスで、
運転手(38)の大型トラックが、対向してきた運転手(52)の大型トレーラー
に正面衝突するなど3台が絡む事故があった。

 この事故でトレーラーは炎上し、遺体が運転席から見つかった。

 トラックの横転手は頭を打ち重傷。
 
 トラックは衝突のはずみで軽乗用車にもぶつかり、首に軽いけが。

 掛川署は、平山さんが、前を走る軽乗用車を追い越そう
 として対向車線にはみ出し、栗田さんのトレーラーに衝突したとみ
 て調べている。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 02:37:31 ID:t0t3soxS0
>>195
中途半端に編集すんな

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/15(木) 19:18:31 ID:uuVDyJuM0
<<能越道で追突事故、24歳男性が死亡−−高岡 /富山>>

 14日午前7時半ごろ、高岡市福岡町江尻の能越自動車道で、路肩に停車中の
軽乗用車に大型トラックが追突した。上野さんは病院に運ばれたが、全身を強く打ち、
約1時間20分後に死亡した。

 県警高速隊は、トラック運転手(39)を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕。
同致死容疑に切り替え調べている。
現場は見通しの良い片側2車線の直線道路。


<<4台多重、3人死傷−−大阪・住之江の阪神高速>>

 14日午後4時45分ごろ、大阪市住之江区南港東8の阪神高速湾岸線下り線で、
大型トラックと乗用車3台の計4台が絡む事故があった。

 当時、大雨の影響で路面が滑りやすくなっており、大阪府警高速隊が原因を詳しく調べている。
高速隊によると、現場は片側2車線の緩やかな右カーブ。

最初に、左車線で大型トラックが乗用車に追突、停車した。
その直後、後続の乗用車2台の追突事故が起き、大型トラックにぶつかったという。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 18:56:05 ID:uuVDyJuM0
<<トラック3台玉突き、1人死亡2人けが 三重の東名阪道>>
2010年7月18日15時33分


18日午前2時45分ごろ、三重県四日市市平尾町の
東名阪自動車道上り線で、トラックが、大型トラックに
追突されて横転、
後続の大型トラックが衝突した。

  三重県警高速隊によると、現場は片側2車線の直線道路。
事故の影響で、四日市インターチェンジ(IC)―四日市東IC間の
上り線が約5時間通行止めになった。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 19:03:32 ID:uuVDyJuM0
<<3台玉突き 短大生死亡 桑名の伊勢湾岸道>>

 17日午前2時頃、三重県桑名市長島町松蔭の
伊勢湾岸自動車道下り線で、中型トラック(2.4トン)が、
乗用車に追突。前を走っていた大型トラック(12.7トン)
との間に挟まれて大破した。


助手席にいた短大2年竹内綾美さん(19)が全身を強く打って死亡、
寺本さんも腰と左足首を骨折する重傷を負った。


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 07:08:28 ID:9hXU+ctu0
>>186
第三ブレーキって何?
トレーラーの台車ブレーキの事?
それとも、昔のマキシブレーキ?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/21(水) 17:25:36 ID:aGwxFVHo0
<<「トラック突然はみ出した」…石狩の事故、追突男性証言>>

 北海道石狩市の国道231号「送毛(おくりげ)トンネル」で20日、トラックとマイクロバスなど3台が衝突し、
 
 2人が死亡、38人が重軽傷を負った事故で、事故の直前にトラックが
 
 車線をはみ出してマイクロバスと正面衝突したことが、バスの後ろを走っていて追突した
 
 レジャー用多目的車(RV)の男性(29)の話で分かった。道警は21日、事故の状況を調べるため、男性立ち会いのもと、実況見分を行った。

 男性は読売新聞の取材に対し、「バスの20メートル後ろを走っていたら、突然トラックがこちらの車線にはみ出してきて衝突した。
 
 よけきれず、バスに追突してしまった」と語った。

 札幌北署は、男性のこうした証言に加え、トラックのドライブレコーダーの
 
 提出を受けている。

 走行記録の分析などからも、トラックが対向車線にはみ出してマイクロバスと衝突したとみている。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 12:29:29 ID:C7KRRxYv0
ところで、<<>>とか<<>>って付けるのはなんで?
付けなくても読めるんだが。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 09:20:18 ID:MEbOyQ4+0
テスト

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 07:52:52 ID:rZKApjdI0
路肩のトラックに追突、1人死亡−−牧之原の東名高速 /静岡

 23日午後10時20分ごろ、牧之原市坂部の東名高速道路上り線で、鈴木繁昭さん(60)運転の
大型トラック(13トン)が、路肩に止まっていた山崎壮士さん(30)運転の大型トラック(13トン)に追突。
山崎さんは全身を強く打ち、即死。
鈴木さんも頭に軽傷を負った。
県警高速隊によると、現場は片側2車線の直線。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:43:17 ID:b4cwmRTl0
トラックの近くを走る時は、
次のことが当たり前と思って準備しておこう。

急に車線を変更するだろう。
携帯電話をかけているだろう。
酒を呑んでいるだろう。
居眠りをしているだろう。
脇見をしているだろう。

マナー以前の問題でこういうのが増えてきた。


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 10:23:42 ID:r7vQoLJ00
トラックに限らんが、
ダブルタイヤの間には石がつまっていて、後方に飛んでくることがあるから注意。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 12:02:35 ID:v3e7HC7D0
観光バスにトラック追突、1人死亡14人軽傷

27日午後8時頃、兵庫県西宮市の中国自動車道下り線で、
停車していた香川県琴平町観光バス(乗客34人、乗員3
人)に、
トラックが
追突した。

トラックの運転手が全身を強く打つなどして約1時間後に
死亡。バスの乗客の男女14人が首などに痛みを訴え、病
院に運ばれた。

兵庫県警高速隊によると、バスはエンジントラブルのため
左端の登坂車線に停車し、運転手が停止表示板を立てた直
後に事故が起きたという。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/29(木) 14:47:38 ID:gl1AW1Gz0
>>205
んなもんトラックに限らんわバカが

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 07:41:37 ID:nxn3rtOU0
交通事故:トラックが追突し、バイクの女性死亡−−山陽道 /岡山

 28日午後11時50分ごろ、和気町衣笠の山陽自動車道下り線で、
山村泰裕さん(39)運転の大型トラックが
前方を走っていたバイクに追突。
山本さんは全身を強く打ち間もなく死亡した。
県警交通指導課などは、山村容疑者を
自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕、
同致死容疑に切り替えて調べている。

 現場は片側2車線の直線。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 08:03:47 ID:KzZ50cEp0
一般国道でトラックに張り付かれるのが一番いや。
あいつら黄色=突破と考えてるから信号変わっても怖くてブレーキかけれないし、
左折するときなんかはかなり早目から減速してさっさと隣の車線に行かせないと、いつ突っ込まれるかわかったもんじゃないし。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 09:28:23 ID:nxn3rtOU0
>>208
たまに雑誌を読んだり弁当を食べたりしている大型
ドライバーも入るから注意するに越したことはない。


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 13:12:00 ID:gHztLd6i0
>>211
だから、そういうのはトラックに限らないって言ってるだろ。
営業バンとか、最悪原付でもあり得る話だぞ。

自分以外の車を少しでも信用する時点で間違っている。
トラックとか、乗用車じゃない。全部の車が敵なんだよ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 18:26:28 ID:D6oKnbtP0
大型ドライバーの視点が高く、またトラの図体がでかいせいか
無意識の「オレ様」意識は、どうしてもでてきてしまうだろう。

「オレ様」はえらい(?)のだから、「周りのものが注意せんかい!」
となりがちだろう。

これが前方不注意につながり追突の原因になるのである。

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