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【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 9【コンフォート】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 12:01:18 ID:orlsVnHV0
プレミアムはいらない、ハイグリップより保って欲しい、
ある程度のコンフォート性も欲しいがグリップも、という
セカンドグレードタイヤについて語りましょう。

過去スレ
【グリップ】セカンドグレードタイヤ【コンフォート】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169884486/
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ2nd【コンフォート】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188922097/
【ウエット】セカンドグレードタイヤ 3【コンフォート】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1202020789/
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 4【コンフォート】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209954257/
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 5【コンフォート】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1218353596/
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 6【コンフォート】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231584475/
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 7【コンフォート】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245069461/
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 8【コンフォート】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255867405/

関連スレ
【MICHELIN】海外メーカータイヤ【PIRELLI】[0309]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1260041952/
静かなタイヤについて語ろう part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261064715/
ハイグリップタイヤ20本目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1261289492/
● プレミアムタイヤ 8本目 ●
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243235772/

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 03:50:18 ID:kvUZx+FP0
Sドラよりも RS-02を薦める

基本、設計が新しい方が性能は良いし
このスレでも出ているがグリップもかなり良い

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 03:58:23 ID:OyZ/6Mrp0
個人的には02よりもDRBの方がグリップは上に感じたな

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 07:51:08 ID:BDYZWUjiQ
>>358
Sドラのほうが後発じゃないの?
つかRS-02とDZ101がゴムも構造も一緒と考えると
設計の新しさの面では不利に思えるんだが、違うの?

361 :357:2010/07/12(月) 10:20:22 ID:G94iKsC30
自分としては、RS-02は減りが早いという評判だったので、
年間2万5千km走る自分としては少しでも寿命が長い方が好ましかったってのもある。
一応エコタイヤを冠してる分燃費もよさそうだし、レビューを見る限り乗り心地も悪くないようだったので。

今回はホイールセットでSドラもRS-02も価格も大きく変わらなかったし。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 12:48:44 ID:bsfBQBxjP
DZ101は微粒子カーボンとシリカ配合が売りで、RS-02はトウモロコシ原料のバイオフィラー配合が売り。

同じゴムって事は無いだろ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 16:43:40 ID:fq3fg4MO0
そのトウモロコシは遺伝子組み換え品種なんだろうなぁ、きっと。
アメリカ万歳。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/12(月) 17:53:54 ID:BDYZWUjiQ
>>362
そうなのか
このスレで「モノは同じ」ってレスを何度か見たから
パターン意外一緒かと思ってたわ

トウモロコシ原料っておもしろいね
熱が入るとポップコーンに・・・

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 11:22:13 ID:cnqbk9Gd0
↑寒い〜〜〜!

てかDZ101も02も同じ様なタイプって事かな。

しかしハイグリタイプから換えると、このクラスはとてもコンフォート
な感じがする。


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 20:44:47 ID:Or0OMKbIP
>>354
RS-02でおk

367 :352:2010/07/14(水) 23:16:45 ID:+fOwHiAm0
見積もってみたところ
通販+持ち込み交換のDZ101(205-50)とタイヤ専門店のRS-02(195-55)の2つに絞りました。
見た目は扁平率50の良いけど通販なんで時間がかかるし、お店だと連休中になんとかなりそうなんでRS-02にするかも。
今テンパタイヤだから遠出には使えないし、最近はタイヤに負担かかるような走り方してないので
細くても早く交換出来る方がいいしね。。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:19:34 ID:CvKEwze90
今から始まる、シルシルミシルでダンロップ特集


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/14(水) 23:25:26 ID:mhkwIbHn0
DZ101にお世話になった俺得ですね
3年目、片減りでサヨウナラ。ついでに車自体も…

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 00:14:01 ID:eWlGxENoO
DZ101意外とふんわりしてて乗り心地よろしい。
なんてところもありつつ峠のコーナーではほどほどコシもあって好感触。
グリップはそれなり。
205/55/16の2.5キロでのレビュー。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 08:21:55 ID:lmcr/bdU0
そのサイズで2.5キロも入れて大丈夫なの?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 09:23:12 ID:IfJLwhTJ0
>>371
そのサイズでって?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 09:54:26 ID:B7bgON1p0
そのタイヤサイズに2.5キロも空気圧かけて大丈夫なのかってことでしょ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 10:13:52 ID:pVKLxMDx0
たった2.5でアホかw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 10:46:33 ID:TtXNBbF90
>>373
だからそのサイズでの
そのは55タイヤを扁平率が高いのにってこと?
それとも扁平率がまだまだ低いタイヤなのにってこと?
どっちを言ってるのかな?ってこと




376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 13:19:55 ID:nw6eEivi0
結局この流れは2.5ぐらい高すぎるほどでもないってこってしょ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 22:42:05 ID:Rpv6FvP50
超超軽量ホイールの重さかと思った

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:36:08 ID:YY6pykrv0
距離かと思った

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 23:57:29 ID:MR6Xqcdv0
2.5kgf/cm2=245.2KPa

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 01:14:03 ID:Q0J7m1j40
電力かと

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 07:45:03 ID:nLjpohIAP
角度じゃね?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 09:26:23 ID:ZRAKc0ho0
空気圧は規格の違いでは大きいよね


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/24(土) 11:21:22 ID:2jWwehHP0
フェデラルって・・・
買って(ry

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 09:45:10 ID:PBT4OxEI0
55扁平でドアシールに2.6って書いてある俺は…

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 10:37:20 ID:usPSZngU0
4キロは詰め過ぎ?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/25(日) 11:28:59 ID:gAK624yL0
単位をちゃんと書かないと混乱のもと

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 10:34:15 ID:IjFTJ9Fx0
おれも同サイズのDZ101使ってるけど、ロードインデックスが他より低いから
若干高めにしてあげた方が良いよ。標準+0.2くらい

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/26(月) 13:34:21 ID:uKXfUUYi0
40R18履いてたときは2.8k入れてた


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 14:20:51 ID:YerHNTMW0
215/45R18のプリウスで2.5キロ。
段差での突き上げが結構来る。
2.2とかでも大丈夫かな?
最近の車は18インチでも純正指定2.2くらいだよね?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/27(火) 18:17:15 ID:4SF+x5/o0
タイヤが引張り気味の状態なら、高めにしといたほうがいい。

18インチ7Jのホイールとかなら、大丈夫だと思うけど。



391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 11:52:15 ID:VolUNNLu0
プリ牛に18インチって本末転倒だなぁ
エコと言うよりエゴの塊

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 14:06:33 ID:/VI9kYvp0
何のために我慢してプリウス乗ってるの?とか思うよな・・・
そーいうタイヤ履きたいならもっと他の車があるだろう。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 14:25:33 ID:A2pBdi070
プリウス海苔のバカが何しようと俺等には関係ないべw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 20:34:42 ID:fIMS5FqB0
んだんだ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:05:20 ID:OyZpbPOkQ
現行プリウスのインチアップ車は結構カッコいいと思うが、
どことなくシャコタンのランクルみたいな本末転倒感が…

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:19:10 ID:FvSjjmAq0
いやでもプリウスの標準タイヤってグリップなくて普通の運転してても危ないと思う
多少燃費落としてもグリップの良いタイヤ履くのは悪い選択では無いと思うぞ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:23:26 ID:l/hJc3Dn0
エコの為なら死んでもいいとかマジキチ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:24:45 ID:skRirbKZ0
前18インチくらいと思われるホイール履いたプリウスみたけど激しくダサかったなw
しかもブレーキローター丸見えのデザインのせいで、
中がすっかすかなんだよなw
ああいうホイールはどういう車に付けるべきものか、どんな付け方すればカッコいいかをまったく理解してない。
しかも径はでかくても太さが無いから
自転車みたいなタイヤになってるしw

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:27:38 ID:+bpw2507P
普通の運転で危ないって変だろ。
タクシーなんてもっとショボいタイヤ履いてるし

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:29:48 ID:l/hJc3Dn0
細い太いじゃなくて
グリップ無視で路面との摩擦の軽減に重きをおいたタイヤだっつーことじゃね

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 21:31:30 ID:FvSjjmAq0
>>399
ああ、危ないは言い過ぎか
では不安を覚えると言い換えよう

ふだん同社製似非スポーティ車(中身カローラ)に乗ってるので
その比較での発言なんだけどね

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/28(水) 23:13:54 ID:/VI9kYvp0
>>397
同じ事をBBCの某TV番組で言ってたな。
「グリーンタイヤのおかげで人間も殺せるよ。エコだね!」ww

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:18:49 ID:zJaW/MJ30
そうだね、人類がいなくなればもっともエコかもねw

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/30(金) 00:49:09 ID:k6AFeEFE0
>>400
上に書いてあるタクシー専用タイヤがまさにそれだな。
グリップ無視、その代わり10万キロ持つという。

ちょっとした急ブレーキですぐフルロックしてスキール音上げてるタクシー見たことあるはず。
普通のスニーカークラスのタイヤでも履いてれば停まれて事故にならなかった場合もあるかも知れない。

前にテレビの衝撃映像で、タクシーのドラレコで撮影された事故の瞬間みたけど、
首都高で大して飛ばしてないのにカーブでケツが出てタコってドカーン。
ドライバーのハンドルさばき映ってなかったけど、一度流れたら止まらない系のタイヤっぽかった。

高速乗るときは出来たら個人タクシーに乗りたいね。ちゃんとしたタイヤ履いてるし、
車もフーガとかクラウンで衝突安全性も良いし。コンフォートとかY31セドリックなんて事故ったらクシャクシャでしょ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 02:59:41 ID:RZhBTGvE0
205/45/R16
このサイズで雨に強いのはどれですかね?
ドライグリップはまあまああればいいです。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 04:52:58 ID:XFuoU9ArP
>>405
R1Rとか08ネオバ辺りじゃね?

高速耐ハイドロならPS2〜3とかポテンザRE050(S001)辺りで


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/31(土) 13:46:47 ID:62I0wuq60
>>406
RE050よさそうですね
ありがとうございます

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