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サーキット走行の動画を集めよう! 第30ヘアピン

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 13:49:08 ID:l5c7tsQU0
うpしてくれた人は神なんですからね><

■アップローダ
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/

■前スレ
サーキット走行の動画を集めよう! 第29ヘアピン
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203422804/

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 00:55:53 ID:DvfWUmgB0
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8926.wmv.html

【サーキット名】 ニュルブルクリンク(Nordschleife)
【ベストタイム】 9分くらい
【車種】レンタカー(BMW 325i E46)
【タイヤとサイズ】忘れた
【コメント】
ついに念願のニュル走行を実現しました。この日のために3年と数百万を
かけて事故らない・死なない運転技術を勉強してきました。
>>683さんのような時期もあったけど、やっぱりサーキット走行生活してて
良かったと感じた一瞬でした。
タイムに関係なく走る楽しさを堪能できるエキサイティングなコースです。
こんな所をいつも走れるヨーロッパ人ウラヤマシス(´・ω・`)

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 01:32:38 ID:kHyRrk940
>>686
うらやましい〜〜!!
前走者をパスしようとする際若干危ないシーンがありましたが、
その対応もうまいッスね。
あと、足回りも安定して速そうなセッティングだなぁ、という感じです。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 01:35:52 ID:a/9qmJSJ0
>>686
ついにニュル動画キター!!
(;´Д`)ハァハァウラヤマシス

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 01:51:04 ID:L1BhMMKbO
ドイツには行けないから、お風呂屋さんでニュルニュルしてもらってくる

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 01:56:20 ID:2I4hZTPB0
おれはこのコース覚え切れんわ。
そしてコーナーの至る所に死神が立って見えた。
けど景色綺麗だし楽しそうだな。

>>689
その金でタイヤをニュルニュルしてきなさいw

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 02:01:17 ID:fQp0SKVh0
>>686
おめでとう!
いいなあ、いいなあ…
俺も、いつかはニュルを、まったりとでもいいから、走ってみたいもんだ…

途中の銀のアルファ(?)にはびびったけど、冷静な対応だったと思う

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 08:13:58 ID:+3lm4SaV0
>>686
ついにニュル来た!
こんなおっかないコースはゲームでも怖くて中々走れないよ…すげえ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 08:42:27 ID:KEQ3bEnf0
一度はあきらめた2-11が、やっぱり欲しくなった。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 14:10:05 ID:RUysN6e90
ニュルおめ!!

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 14:26:49 ID:pasZfWzl0
>>686
ゴルフ2速い!w

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 17:49:14 ID:XUtyqjT+0
>>686
コーナーのインにつくのが少し早いような気がする
もう少し回り込むような感じでクリップを奥にとって立ち上がり重視のラインのほうが走りやすいよ

ニュルいいなぁ〜オイラも一度走ってみたい

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 19:55:38 ID:RPJAJPju0
ゴルフは地元の人間かな?
かなり走り慣れてる感じだな。
ウラヤマシス

698 : ◆bEap1ume5I :2008/09/26(金) 21:32:48 ID:tT/tgInu0
>>686
テラウラヤマシス
凄く面白くて何度も見てしまいました

宝くじが当たったらニュルでBMWととロシアでMiG25に乗りに行きたいです

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 22:28:06 ID:re4lVhLp0
umeさんは自分のS2000でニュル行ってください

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 22:33:34 ID:7/ZflCkZ0
>>698
次はマッハ3の世界ですね わかります

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 22:53:10 ID:7/ZflCkZ0
>>686
本当に初めてですか!?
踏みっぷりと攻めっぷりが尋常じゃない。
もしかしてセミプロみたいな方?


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 00:04:30 ID:p2Ov7TDi0
>>686
保存させていただきました。
画質キレイだし、見てて楽しいです。
目標持ってそれを実現するってのは尊敬できますよ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 01:38:47 ID:0gFqMqo+0
ドイツまでいければなんとかなりそうだな…
ttp://www.ksfactory.org/tokusyu/nurburgring/nurburgring1.htm

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 20:36:49 ID:wCWKUOsU0
>>686
DSCランプピカピカw
上手に介入しているな
DSCオフだったらもうちょと怖い思いしているかも


705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 21:02:11 ID:OoD/74uu0
走り慣れないコースでしかもスピードレンジが恐ろしく高い長距離コース
こんなコースじゃDSC切る方がどうかしているよな
日本のサーキットじゃ切った方が面白いと思うが

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/27(土) 21:47:00 ID:p6cGMhxR0
>>686
つべに上げさせてもらった
オレの動画として

707 : ◆4AGEAE4Yjc :2008/09/27(土) 23:28:01 ID:MZa8rMB70
流れをぶった切ってごめんなさいorz
三河を走ってきましたので、つべですが動画を挙げます。

http://jp.youtube.com/watch?v=yeIvbrRQmes

http://jp.youtube.com/watch?v=uKxLsN8j70w

走り方云々は兎も角として、カメラの設定に悩むんです。
これはISO感度を目一杯下げてますが、これでも見難いですよね...orz


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 00:55:55 ID:gnB0yM/00
そんなことより車幅が狭すぎるね

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 01:42:39 ID:kn2OhI+o0
トゥデイだからだろ、車幅が狭いのは

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 09:46:24 ID:lbiRR1XaO
電スロの車で>>707のシフトダウンの早さを実現できる?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 10:16:09 ID:Dv4E3b4e0
>707
ISO感度あげすぎなんじゃないの?
外が白飛びしてるやん

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 10:39:59 ID:vakiWWe+0
オート露出で車内に感度が合ってるから。


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 13:16:59 ID:DKEbkv5u0
シフトの時、常にギア鳴りしてない?

714 : ◆4AGEAE4Yjc :2008/09/28(日) 19:25:47 ID:VU3x+KsI0
>>708-709
この幅のおかげでラインの自由度が微妙に広がった様な気がします。

>>710
電スロ車はフォークリフトしか乗ったことないので分かりませんが、
あれは異様に機敏に感じましたから、セッティング次第で可能に
思えるのです。。。

>>711
むしろ設定可能な範囲で、目一杯数値を下げたのですが...orz

>>712
実は今日になって初めて、マニュアルでの露出補正のやり方に気付き
まして。。。オレ馬鹿じゃん....orz

>>713
ギア鳴りはしていないのですが、クラッチペダルのリターンスプリング
がきしむ音が出ますから、たぶんそれがギア鳴りっぽい音に聞こえる
と思います。


715 :7と8 ◆UQyZOB/Tc. :2008/09/28(日) 20:24:43 ID:mdhcUAJr0
>>209,337,459です
いろいろ指摘あったんでバッテリーはトランクに移設しました。
ベストの周でミスってるので前後合わせて3周分うpします。

ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8929.wmv.html
【サーキット名】 間瀬
【ベストタイム】 1'07"47
【車種】 RX-7(FD3S)
【今日の目標】丁寧に

716 :7と8 ◆UQyZOB/Tc. :2008/09/28(日) 20:44:29 ID:mdhcUAJr0
>>707
小さい車も楽しそう

自分はモードセレクトってのを「風景」にして撮影してますが、取説見たら、
「絞りやシャッタースピードがあらかじめ設定されていて遠くの風景がきれいに〜」
と書いてあったんで、絞りとかシャッタースピードをいじってみてはどうでしょう。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 22:24:05 ID:KJcD2wMe0
>>715
もっとコース広く使おうぜ!

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 23:02:22 ID:0UXbkFdC0
>>715
遅いね

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 23:09:52 ID:7cgU+ka50
>>715
タービンはどこ製ですか? ロータリーロケットは永久に不滅です!

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/28(日) 23:13:36 ID:RdTS7oPN0
>>707
仕様が気になります

721 : ◆4AGEAE4Yjc :2008/09/28(日) 23:58:44 ID:VU3x+KsI0
>>716
取説をよくよく見てみたら、絞りの調整も出来る事に今日になって気付きましたorz
ショートカットメニューに設定しておかないとマニュアル調整が出来ないとの事で
、説明書を読み飛ばしていたため、今まで気付けなかったんです。。。
さらに色々と設定は出来る様ですから、モードセレクトから何から、次回からは色々
と試していきます。

>>720
細かくは分からないのですが、足はメーカー不明のダウンサスと恐らく純正ショック
との組み合わせで、ブレーキが純正ではないパッドになっています。
他は基本的にはノーマルで、サーキット走行時に少しでも吸気抵抗が減ればと思い、
一時的にフィルターを抜いています。
前回からの変更点として、タイヤが四年落ちのG3とアゼニスST115から、新品の
Sドライブになりました。
グリップ力の違いこそあるのかも知れませんが、AD07からの切り替えでも違和感
は少ないかも知れないなんて思いました。


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/29(月) 22:00:35 ID:wh0GWjd30
>>715
パワー出てそうですね。
ブレーキ踏んでる時間が長いような気がします。

FDも間瀬も知らん自分だが。

723 :7と8 ◆UQyZOB/Tc. :2008/09/29(月) 23:01:28 ID:VitJZ25K0
>>717
ですね。まだ思ったラインに車をもっていけてないので、
安全策でこじんまりしたラインになってしまってます。
>>718
まあ、初心者に毛が生えた程度の腕なもんで遅いです。
>>719
タービンはTO4Rです。
ロータリー不滅だといいですが、数十年後にはロータリーどころか全部電気自動車になりそう?
「俺のモーター、雨さんの手巻きコイルだぜ!」
とかなったら・・・やだなあ。
>>722
止まれないと山に刺さるとか畑に落ちるとか頭によぎって、ついつい早めにブレーキ踏んでしまいます。
そんで結局、減速しすぎてたりとかしてます。

724 :7と8 ◆UQyZOB/Tc. :2008/09/29(月) 23:38:00 ID:VitJZ25K0
>>719
あっ、タービンのメーカーを聞いてたのか。いや国かな?
メーカーはギャレットです。
アメリカの会社だけど下請けが作ってるかもなんで製造国はわからんです。


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 23:35:50 ID:6UojEait0
ギャレット ティーゼロフォーアールかあ いいねえ
T04EベースのナイトスポーツSS480欲しい・・・

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 00:03:38 ID:unKmT3zL0
タービン交換とかのハイパワー車両はストレートでそれなりの速度が出るんだからある程度の制動時間は必要かと思うが。

まあアホみたいな価格のブレーキシステムとGSコンのSタイヤ履いてるってんなら別なんだろうけど。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 02:18:31 ID:PtoCh8uY0
FDはS耐でもノーマルキャリパーに純正サイズのローターだね

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 02:54:16 ID:B61iXfka0
>>727
S耐でもというが、基本的に純正パーツしかS耐では使えないんだよ。
その点、日産車はNISMOがいやらしいパーツを出してS耐の支援してる。
マツダスピードもそのくらいしてくれりゃね。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 09:24:36 ID:9e1LbA1J0
FDは軽いからパッド交換だけでもそこそこ行けるって聞いたことある
本当かどうかは知らんけど

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 14:57:55 ID:bOUPe0IP0
17インチ仕様のブレーキなら制動力は固より、耐久性もあるらしいしね
本当かどうかは知らんけど

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 18:39:30 ID:OH9UPcOR0
GTも実は仕様的には純正とほとんど変わらないらしいよ
本当かどうかは知らんけど

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 20:46:42 ID:MbdMwhBR0
ホモロゲーション取得の限定仕様ですね、わかります。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 22:33:10 ID:jg99yGIF0
>>731
apの化物6ポッド付けてるぞSGTのFD

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 02:09:45 ID:RxCoXi5s0
>>731
ホンダ陣営に市販車との違いを聞きにいったら
「ウチはフルノーマルです」なんて開口一言いったらしいから

うちらの車と大して変わらないね。
知らないけどきっとそう

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 15:59:42 ID://HX696+0
ドリフト練習動画
その1
http://vision.chobirich.com/viewvideo.jspx?Movie=48348743/48348743peevee193506.flv

その2
http://vision.chobirich.com/viewvideo.jspx?Movie=48348743/48348743peevee193933.flv

やさしい評価おねがいします。


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 16:45:34 ID:+UK1+3OL0
>>735
協和じゃん

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 20:47:34 ID:C3XH5xvc0
>>734
童夢とか無限がGT用に車輌作製して
そこから手を加えてないって意味なんじゃない??w

738 :7と8 ◆UQyZOB/Tc. :2008/10/02(木) 22:47:35 ID:ApCtrwIi0
>>726,729
間瀬は曲がりながらのブレーキングだったり、下りだったり、勾配が変わったりするので、
「止まれないから」というより「おれの腕だと姿勢を乱して吹っ飛びそう」だから早目にブレーキ踏んでます。
ブレーキはパッド替えただけみたいですが、確かにそこそこは行けそうな気がします。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 22:56:40 ID:Gs0is5SE0
ホモゲのために5000万のNSX販売したんじゃなかったっけ
まぁ売れはしなかっただろうけど

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 23:17:57 ID:HIjEjIuP0
5000万ってマンソン買えるな・・・

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/02(木) 23:21:19 ID:q0S09oeR0
1台は売れたんじゃなかったっけか。
徹底的に性能煮詰めてならもうちょい売れたのかもしれないけど
サイズだけGTだからなぁ・・・イラネ(買えないけど)

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 12:48:03 ID:OpXptDze0
>>740
マリリン?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 15:00:09 ID:Uac1FVw70
イヌ?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 17:07:27 ID:H77K82hp0
マソソソ マソソソ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/03(金) 19:41:37 ID:zgOjz0EO0
Yahoo!ニュース 音楽「マリリン・マンソンからマリリン・マンソンが脱退表明」

12月25日、アメリカの有名ロックバンド、マリリン・マンソンから
ボーカルのマリリン・マンソンが脱退するという意向を表明した。
マリリン・マンソンは89年にマリリン・マンソンとしてデビューし、
「メカニカル・アニマルズ」などのヒット作を生んだロックシンガー。
またマリリン・マンソンはマリリン・マンソンの奇抜さと挑発的なパフォーマンスでも有名なバンドで、
特にマリリン・マンソンの宗教批判は団体からの数々のバッシングを受けるほどである。
マリリン・マンソンのギタリスト、ティム・スコールドは
「マリリン・マンソンからマリリン・マンソンが抜けると現時点での断言はできないが、
マリリン・マンソン自身がマリリン・マンソンを抜けるというなら、
俺達マリリン・マンソンはそれを受け入れるしかないよ」と語った。
マリリン・マンソンのマリリン・マンソン脱退後、
マリリン・マンソンはマリリン・マンソンという名をマリリン・マンソンに譲るのかどうかは未だ不明である。

これを貼れって言われました。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 02:23:35 ID:GK26BTalO
>>745
これはまた古い有名コピペですな
半年くらい前の

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/04(土) 14:16:47 ID:HT14ai/j0
マンソン好きな俺からしたら良い流れだ


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/05(日) 18:47:36 ID:FahPoyLv0
>>739
ホモゲって略すんなよw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 12:38:15 ID:aEY2Zmsj0
ホモ専用ゲームかと思った。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 21:03:53 ID:jL6LVlcn0
アッーーー!!

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 21:07:03 ID:ghcb4H5+0
そして掘られるわけか

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/06(月) 23:23:11 ID:RJDKgzgM0
2005年2月22日、「NSX type R GT」発表。3月22日までの1か月間限定でSUPER GT参加のホモロゲーション取得用に
5台限定で販売を予定していたが、実際に作られたのは1台だけで、その価格は5,000万円であった。

だとさ。
5台以上売れないとGTCC参加できないとか無かったか?
グループBとかは200台だっけ?変態マシンだらけだったような。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 01:17:40 ID:r52xj2Ad0
台数のホモロゲはかなりいい加減だよー。

ストラトスなんてシャシー生産台数でカウントしてなお足りてなかった話もあるし、
実際200台作ったけど売れなくて結局廃棄したBX4TCとかもあるけど。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 15:26:34 ID:RFoTNh9T0
ゆらたくやデザインの・・・なんだっけ?GT300で
走ってるやつも売ってる(売ってた)んですか?
いくらなんだろう???

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 15:36:30 ID:f3L83had0
紫電ね、絶賛発売中。
4500万する上に車検取れないから公道走れないけど。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 17:39:35 ID:RFoTNh9T0
車検取れなくても売ればいいんですね・・・(^^;

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 20:26:20 ID:W74KKnxq0
車を飾る人が買ってくれるよw
それより動画マダー

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 22:01:21 ID:0bdh0meP0
umeさん、エンジン終わったね
オーバーホールしなさい

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/07(火) 23:46:36 ID:Kq1yvvXe0
匙に投げようw

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 01:11:29 ID:LPI8amKV0
mixiの日記から拾った動画
レース恐ろしか〜
ttp://eyevio.jp/movie/173088

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 01:18:05 ID:X+uJ29s+0
umeさん(´・ω・)カワイソス

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 04:47:34 ID:DF66u+Ju0
ムチャシヤガッテ…

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 09:32:58 ID:XhXl0XSR0
>>755
もう殆どCカーよろしくな車だもんな

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 10:22:20 ID:pcIpJbXd0
>>760
ワンメイクなんか出た日には後ろから突撃するタイプ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 17:39:54 ID:jvxqbHVO0
>>760
普通じゃないか?
国産車だともっと激しいと思うけど。

766 :7と8 ◆UQyZOB/Tc. :2008/10/08(水) 20:23:15 ID:rO35DjrR0
今、ナニコレに間瀬出てて爆笑した。
スレ違いごめんなさい。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 21:57:31 ID:kR7sMw6J0
>>760
やっぱシフトチェンジがないと見ていて飽きるな・・・


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 22:38:11 ID:uzI4DXho0
>>760
モザイクがかかっているのは、何か猥褻なモノが映っているのかな?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 22:48:43 ID:DF66u+Ju0
>>766
見なかったけど、例の畑の件?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 23:13:50 ID:fmmhVeQs0
サーキットと畑のコラボレーションだってよぉ〜(笑)

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 00:34:41 ID:8RMJglin0
umeサンに何があったの?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 01:01:40 ID:DmUpkIjo0
エンジンあぼーん

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 01:05:48 ID:WE0gjcu00
よしこ先生見ながら運転してたら電柱にぶつかったってわけではないのですね?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 01:31:45 ID:o+ZEJQv10
ナゼみんなumeさん情報知ってるんだ?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 01:32:30 ID:o+ZEJQv10
>>755
アレ買えるんだ!
知らなかった。。。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 09:09:32 ID:1z9OknFK0
>>774
ご本人のYoutube動画を見たからじゃない?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 16:35:45 ID:swRCzxZR0
umeさんの頭頂部が危機的状況と聞いてやってきました!

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 16:40:46 ID:Y+m7IXWc0
>>772
まだ、しょぼーんの段階・・・お医者様の診断は必要そうだが。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 22:55:43 ID:OUcVutQ30
あの症状なら知ってるよ。
バッテリーを2年以上交換しないとハイカム領域に入らない様になるんだ。

それより今年も運動会に来ないようだなwww
あそこはラベル高いから来れるわけ無いか。
去年もやんわり断ってたみたいだし

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 23:24:41 ID:if++6SMk0
>>779
バッテリーだけであんな症状出るんだ…
それってVTECだけの症状?他のメーカーのエンジンでも出る?

781 : ◆bEap1ume5I :2008/10/09(木) 23:58:38 ID:2JxLHuTD0
どうもです
とりあえず今の所普通にエンジンはかかるので単純なトラブルに期待中ですw

>>777
頭頂部よりもむしろ前頭(ry

>>779
運動会はレベルが高いので出ませんよwww
頑張ってきてくださいね( ´∀`)

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 12:34:44 ID:r8HHYrAj0
でもサッカーならおkと…

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 12:49:26 ID:k3pg+5OA0
運動会の事を調べたけれどumeタソに丁度良いじゃん?
S2000だし、ラジアルクラスも有るし腕の見せ所だよ!
ブッチギって来て欲しいな☆

で、TC1000ってどこに有るかしらないがラジアル40秒台って早いの?

784 :黒スイスポ:2008/10/10(金) 18:39:58 ID:9Ua0bcLT0
スムーズな運転てなかなか難しいです;

ttp://jp.youtube.com/watch?v=ngS_hQ4nDDo
【サーキット名】 MLS
【ベストタイム】 51.259
【車種】 スイフトスポーツZC31S
【今日の目標】スムーズに
       荷重移動を意識して   




785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 20:08:05 ID:mFERmNPZO
>>784
いつも乙です
同じスイポ乗りとして非常に参考になります

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/10(金) 20:23:57 ID:/eb+WlT70
>>784 乙です。
走ったことないコースでコメントするのもアレなんですが、突っ込みすぎでパキンパキンと
ステア切っちゃってるように見えました。
ブレーキも切りはじめも、もっと手前の方が姿勢作れると思います。
でも低速コーナーの連続って車速乗らないし、自分もうまく出来ませんが…

あと、まったくもって個人的な希望なんで聞き流してもらっていいんですが、
ファイルでうpの方が嬉しかったりします。

787 :黒スイスポ:2008/10/10(金) 23:04:55 ID:9Ua0bcLT0
>>786
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8939.mpg.html
こんな感じでしょうか

講師の人いわくドライビングにはあまり問題はないと言われたんですが一人だと荒くなっちゃうような;
日々意識しているのですがなかなかうまくいかないもんですねぇ(==;


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 00:18:29 ID:bqqK8kf30
初めのころと比べるとかなり上達してると思います。
もう初心者は卒業ですね。
パキ切りとの指摘がありますが、前荷重も乗っていて
変なアンダーも出てないので今の状態で悪くないと思います。
ただ、外周の進入で車半分外が余っているのと、
ヘアピンでのブレーキでH&T時に減速Gが一定でないのが気になります。

789 : ◆4AGEAE4Yjc :2008/10/11(土) 00:24:01 ID:ZuHTvVcJ0
>>784
乙であります。
一部気になる部分もあれど、基本的にはスムーズに見えます。

自分はここを走った事はないので何とも言えないのですが、
減速開始から減速終了まで、さらにターンインの
タイミングを微妙に早めるだけでかなり楽になり、運転者
にも車にもゆとりが出れば、それがタイムアップにも
繋がりそうに思います。

あとスムーズさを心掛けるにしても、気にしすぎると余計
ギクシャクし易くなりますし、力みすぎても同様ですから
、一度だけでもあえて力を抜いてなお且つ深く考えずに
走ってみるのはいかがでしょうか。

結果は良いにしても悪いにしても、また新たな発見をする
事もあると思います。


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 05:09:38 ID:y5GTjgWU0
>>787 サンクスです!

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 08:36:49 ID:UYlusdzx0
>>784
普通に走ってるだけだね

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 09:37:21 ID:tNID89V/0
>>783
40秒台は充分早い部類ですよ


もいらもひさびさにageてみます
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car0996.mpg.html
【サーキット】 TC1000
【タイム】 41.598
【車種】 FD3S  足まわり・パッド・マフラ
【タイヤとサイズ】 01R 235/40-18,265/35-18
【コメント】 足入れ替えますた

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 10:50:15 ID:tNID89V/0
>>787 黒スイスポさん
コンパクト系には楽しそうなコースですね。
インフィールドの右(右複合?)・左・右のリズムが難しそうですが、全部奥でクリップを
とるラインにして、後半にステアを残さない走らせ方をしたほうが良さそうに見えます。
特に左コナは脱出速度を捨てて、最後の右に備えてはらまず左に寄っておく、みたいな。
外周エリアとインフィールドエリア、インフィールドの中でも右・左・右で、
気持ちにも緩急のメリハリを付けて走ってみてはどうでしょう


794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 13:57:42 ID:qcWsCSF3O
荷重移動云々言ってるけどハンドルで曲がっているようにしか見えない
ハンドルの回し方も悪いからフロントタイヤのインフォメーションも感じ取れているか疑問
もうちょっと大きなサーキットで練習した方がいいかもよ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/11(土) 18:55:08 ID:WWMKZonzO
>>792 乙ー
操作にすごく余裕あってうまいなと。
見てて安心できます。
新しい足はターンインしながら眼鏡?が直せるほどの仕上がり!

796 :792:2008/10/12(日) 23:32:03 ID:Y3kDUNXm0
>>795
どうもです。眼鏡直してますねw
前半は新しい足に慣れるのに必死で汗だくでした。

797 :黒スイスポ:2008/10/13(月) 00:06:54 ID:/OmvTRYd0
以前よりは格段に路面感覚は分かるようになってきてるんですが
ステアに関しては現在も修正中です。ふと悪い癖がでてしまいまして;
さまざまなご指摘感謝いたします。これからもがんばりますのでよろしく!

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 02:13:29 ID:d/aeJ5HW0
参考には全くならないだろうが、
映像はなかなか新鮮な感じの画でしょww

http://jp.youtube.com/watch?v=cPLmV9NHC5w

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 06:55:35 ID:nPw7LWbu0
>797
漏れがヘタなのか、車が違うからか違和感があるんですが。。
@ヘアピンってそんなにステア回さないと曲がれない?
 シルビアだけど、あそこは180度くらいだもんで。。
A第2ヘアピンの後のS字手前の進入ってインから突っ込んでるように見えますが、
 アウトから鈴鹿の1コーナーみたいに突っ込むのでは?

とかいう漏れも50秒切れないヘタレですがw

800 :黒スイスポ:2008/10/17(金) 10:07:54 ID:SrHTyo80O
>>799ご指摘どうも
@に関しては突っ込みすぎてコジり気味なのと
初期型のリアの特性かなと(スイフト初期型のリアってすごいトーインなんです。
僕のアライメントはフロントはアウト1ミリですがリアはイン7ミリ近くついてます。
なんで滑らそうとしてもなかなか出てくれないんでいつもリア空気圧3k近くしてます。
本当はしちゃダメだって言われましたが(^_^;)

Aに関してはコレは走行会のときに講師の方に教えてもらったラインです。
アウトからインめがけて斜め一直線に飛び込めと。これだと飛び込んだとき
リアが出るくらいでちょうどいいラインになるので思い切って行けました。

ヘタレゆえおかしなところばかりで申し訳ありません(´・ω・`)


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 12:48:04 ID:ScN0myuQ0
>>799
Aに関して
黒スイみたいに走ってみな。
シルビアなら50秒切れるYO

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/17(金) 19:32:56 ID:2yNybG3F0
>>800
今のターンインでリア出せたとしても唐突に出るだけで、ぶっちゃけ危ないです。
それよりも荷重でフロントが入る手応えを感じ取るのが先かと。
>>792さんの動画で、ほとんどのコーナーの侵入でステアを少し切った後に
一旦手が止まって、それから切り足してるの分かりますかね?
フロントのタイヤグリップを手で感じ取れてるとあんな感じの操作になります。

で、とりあえずブレーキをあえて早めに踏んでみましょう。
コーナーに合わせて最初から弱く踏むのはダメで、一旦フルブレーキしたあと
コーナーまでに失速しすぎないようにペダルを少し戻して飛距離を伸ばす感じで。
ステアリングもコーナーの内側を走るつもりで早めに切り始めます。
やべ!早すぎた!と途中で手が止まるか、怖くてゆっくりしか切れないぐらいがベスト。
オイラの思惑どおりの操作になってれば舵角一定なのに車がどんどん内に
入っていく感覚と、どこからステアを切り足して良いのか自然と分かるはず。

車的な曲がり難さとかあるのかもしれないけど、曲がり難いことを感じ取るためにも
上記の基本は必要。
騙されたと思ってやってみて!

以上、小姑長文ウゼーでした。

803 :黒スイスポ:2008/10/17(金) 21:42:46 ID:SrHTyo80O
>>802
アドバイスありがとうございます!
なるほど・・・またひとつ疑問が融けた気がします。
次回走行時早速実践させていただきます!

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 02:05:21 ID:sRDb9MtD0
FFならフロントは基本トー0リアは0〜+30度とかそんなもんじゃないかな。
トー変えるだけで曲がりやすさが変わって驚くことに1ペリカ。
それだけでタイムは上がるよ。


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 02:45:27 ID:uMjI2qyb0
+30度に驚いた

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 02:50:52 ID:sRDb9MtD0
ゴメン間違えたw
30分だわ。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 02:55:06 ID:uMjI2qyb0
ttp://jp.youtube.com/watch?v=SHkvMke5Lqo

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 21:20:36 ID:8iF/nhdU0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4918507

【サーキット名】 YZサーキット
【ベストタイム】 39.6
【車種】 レビン(AE86)
【タイヤとサイズ】 アドバンスリック 195/55/15 SS 
【コメント】 大人気ないスリックで走ってきました


809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/18(土) 22:13:37 ID:cp9xLV4L0
>>798
umeさん発見!

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 19:11:00 ID:mJ4L2aCS0
安くて車載にお勧めのカメラを教えてくださいな。


811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 22:41:53 ID:Z7zyji8a0
EX-V7で良いんでない?

812 :EG-6:2008/10/19(日) 23:06:05 ID:7cNQp+GB0
大阪環状 老舗 TEMPLE RACINGがHP出してるよ!
temple.co.jp
写真集があり

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 23:45:10 ID:ItDpGJdy0
>>798
一瞬面白いと思ったけど10秒後にイライラしてきた。

>>812
自演乙。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 00:01:44 ID:Q+ZCosEm0
>>811
安くて車載にお勧めのビデオカメラを教えてくださいな。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 00:58:22 ID:Q+ZCosEm0
>>813
批判しかしない悲しい人

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 17:01:31 ID:aDD+b1NWO
>>811
カシオのコンパクトデジカメはいいよね。
俺はEX-Z750を三年位使ってるけどいまだ大きな不満は無い。
電池の持ちはいいし、軽いからぶれないし。
映像も結構鮮明で音もしっかり録れてる。
でもモデルによって動画の連続録画時間に制限のあるやつもあるから注意だけど。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 18:58:00 ID:JmkFtRh10
>>814
中古でXacti(C6あたり)を買って様子見ではダメ?
画質を求めるなら新しいのを買い足せばいいし、C6辺りの世代なら安いから
車外につけてぶっ壊しても財布傷まんし。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 19:50:54 ID:gMPQboR80
ttp://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0892.mp4.html
【サーキット名】 … 仙台ハイランド
【ベストタイム】 … 2’24”802
【車種】 … スイフト ZC31S
【タイヤとサイズ】 … AD07 195/55R15
【コメント】
ちょっと前のものですが・・・
仙台ハイランドオールモータースポーツ開放デーの時の模擬レースです。
タイムが上がってきたけど、フロントタイヤの肩が酷い削れ方ですorz

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 22:53:27 ID:XvKydI9n0
ちょwwwカオスレースw

コントラストがきつくて、操作がよく見えないけど
ステア”操作”自体がまずヤバイ気がする

走り自体は、ただステアのみで曲がってますね・・
フロントタイヤ(´・ω・)カワイソス

途中の叫び焦った(´・ω・)ス

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 23:27:39 ID:c7P+FONq0
>>814
Victor、Canon辺りの安いDVテープので十分だと思う。
ヤフオクで中古で捜せば1万円くらいからある。

その人の考え方次第だが、俺は車載カメラは
壊れても後悔しない値段のものを選ぶ。
DVカメラだと振動で2〜3年でダメになることもあるけど、
1万円ならまぁいいか、と思ってしまう。

ポイントとして(?)オプションで広角レンズがあるモデルを選ぶと吉。
標準の画角だとステアリング操作、足の操作、コースの端などが写らない。
XactiもPCに取り込むのは便利だけど、最新のモデルでないと
広角レンズが無いから却下。


821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/20(月) 23:58:46 ID:JmkFtRh10
>>820
XactiもHD1辺りならワイコン付かなかったっけ?

まぁC6辺りの世代でも無茶すればつくんだけれども、他人にお勧めはしない。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 02:48:30 ID:uYwQHNhr0
>>818
ハンドルこじりすぎじゃね…?
あと、やたらプレリュードに勝負しかけすぎ
そのせいで、ラインがひどすぎる

途中の叫びはなんだったんだww

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 14:05:22 ID:z1iWTMss0
>>818
ニコでは褒められたのにここでは残念なコメントばかりですね

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 14:45:43 ID:sKc9ac230
>>823
ひとつの車載動画を見ただけでライン取り、ブレーキングポイント、
荷重の掛け方からハンドル操舵角、操舵スピードまで見極められる、
プロドライバー並の凄い人たちの集まりですから。


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 15:44:29 ID:BK2rW3xH0
>>818
どうしてもノーマルに近いFFはヘタに見えてしまうしアンダー強そうだし難しそうだな

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 18:56:42 ID:2i+lrFBC0
>>808
痛車86ターボすげーなwww
Yzで39秒は凄いわ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/21(火) 21:46:18 ID:HKBh2eOwO
>>818
よく突っ込んでると思うし、画像からは判断できないけど普通に加重かけて曲がってると思うよ。
やはり車が車だけにって感じすかね。
下取りだしてシビックでも買いなされ。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 00:33:59 ID:hiIPu1Ko0
LiveForSpeedで、通信対戦でもやれば、
劇的に運転うまくなるお。


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 09:57:58 ID:swjz+Q2y0
ttp://makaroni.org/pict/09.jpg

830 : ◆8uuSguPIBA :2008/10/22(水) 12:52:37 ID:ytUBQNVl0
テスツ

831 : ◆bEap1ume5I :2008/10/22(水) 12:55:24 ID:ytUBQNVl0
トリテススマソ

832 : ◆bEap1ume5I :2008/10/22(水) 13:01:31 ID:ytUBQNVl0
PCがお亡くなりになっていままでのデータが全部アボーンしますた( ´Д⊂ヽ

そんな不幸のズンドコの中、幸いにエンジン不調の方はプラグ交換でなんとか問題ないレベルに回復シマスタ
ということで本庄サーキットでテスト走行してきました

ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2052.wmv.html

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 13:37:48 ID:+EjkNlSS0
やっぱりヴェローチェはええね。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 14:49:07 ID:QCwYVFWU0
>>832 乙です。
動画からはトルク感みたいなものは伝わらないもんですね。
4月頃のTC1000の弾けるような音が印象的だったんですが、あれって
単に上まで回してるからですかね? それともオープンだったからとか。

個人的にはその安定した撮影・編集環境を見習いたいです。
この間も「よーし!うpるぞー」と走りに行ったものの、映像ブレブレ音声ボロボロの
ひどい物が撮れてました。
家に帰ってからの楽しみが…

走り以外の話題ばかりでスミマセン

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 18:31:30 ID:QjQNa90o0
HDD飛ぶと、心に大きな穴がぽっかりあいちゃうんだよね。。。
思い出がすべて電脳の彼方に。。。
ご愁傷様ですた。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 20:18:12 ID:ljcB4hp/0
>>832
チェッカー振ってるって事は最終ラップにベストですか
そろそろタイヤにもいい時期なんですかね、それとも狙ってるとか?w

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 21:03:42 ID:pgJHA8wy0
あれチェッカーだったのか、ゆっくりな車がいたし白旗かとおもた

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 21:38:25 ID:HW548coR0
>>832
いつもより大人しく見えるのはテストだから?☆だから?
本日のorzが無いのは寂しい

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/22(水) 21:52:05 ID:tmt3GVOQ0
818です。

>>819
やばいといいますと?

>>822
こじってる自覚はあるんですがなかなか癖が治らなくて・・・
序盤あまりにコーナーで詰って、後のグリッドだったんで
簡単に抜けるだろうと踏んだのが間違いでした。
あっちの方がベストで2秒早かったとはorz

>>823
あっちのコメがあまりにぬるかったものでw

>>825
実際ヘタですけどねw

>>827
今更シビッコ買うのも・・・
とりあえずつぶれるまでこの車でがんばってみたいんです。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 00:24:04 ID:PbB86ydrO
みなさん車載カメラをロールバーに付けるときは何を使ってますか?カメラ用の三脚を改造ですかね?
何か良いのがあれば教えて下さい。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 00:43:47 ID:7oWHT2JD0
田名部さんて亡くなったの?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 04:46:28 ID:hW+0LiXG0
>>840 

高いのは http://www.yodobashi.com/ec/category/021003020010010/index.html

安いのは1000〜1500円位のクリップ雲台とか通販で見つければいいんじゃないかな。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 10:03:15 ID:lg73tyTR0
>>841
アミューズの田名邊氏なら先月に亡くなられたよ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 12:47:00 ID:7oWHT2JD0
マジっすか!?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 18:28:47 ID:lg73tyTR0
>>844
体調悪いのに無理して仕事してたらしい
まだまだ若かったのにね…

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 18:49:24 ID:KD5LvX6q0
まだ若いよな。田辺氏。
峠催促伝説もなくなったし、トラストはヤバいし

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 19:27:15 ID:m90U/Q+G0
>>845
脳腫瘍なのに調子悪いとかそういうレベルじゃないだろw

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 19:36:32 ID:W4S2cadj0
才能のある人って本当に早死にするよね。
有力チューナーがまた一人いなくなった。
人柄も良さそうだったし、残念。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 20:04:32 ID:m90U/Q+G0
まぁちょっとアッチのケはありそうだったけどw

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 00:04:59 ID:hTw8ZI+N0
      | │                   〈   !
      | |/ノ二__‐──ァ   ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
     /⌒!|  =彳o。ト ̄ヽ     '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !
     ! ハ!|  ー─ '  i  !    `'   '' "   ||ヽ l |
    | | /ヽ!        |            |ヽ i !
    ヽ {  |           !           |ノ  /

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 00:17:22 ID:g9uoLQ2U0
峠最強伝説やっぱり終わりなの?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 01:08:05 ID:V+UVbfqy0
で、おまいら峠は走るの?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 07:25:10 ID:ukL0fGMDO
君はチャリで走るんだろ?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 10:24:26 ID:DYNdRq/QO
群サイはチャリで走るところ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 19:52:03 ID:Os4JHCqx0
峠アタックを含むアタックシリーズも今年で最後らしいからねぇ。
グンサイの雪練でも行こうかな。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 20:07:38 ID:s/s5B5gX0
チャリ馬鹿にしているようだけど
ダウンヒルってすげえ速いヨ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 20:37:05 ID:zQvXJFdu0
飛ばしすぎて警察にバイクと間違えられたとか…w

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 21:22:34 ID:82nCilGY0
ツール・ド・フランス とかの下り速度とかだと、90km/hぐらいでるらしいな

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 23:19:12 ID:g9uoLQ2U0
グンサイの利用中止になるのはやっぱり事故が原因だとは思うけど
なんだかな〜って感じだな。
事故=危ない→中止ってのが。。。

ココに書いても仕方ないとは思うが、、、

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 02:23:08 ID:8YvbkOSZ0
元々モータースポーツは危ないものなので全く問題ありません

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 14:17:55 ID:cJAPnVKn0
グンサイは特別だよ
あんな危ないところない。
あんなのラリーだよ。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 16:54:18 ID:KQGEPg9t0
蒟蒻ゼリーを規制するんだったら危険なモータースポーツも規制すべき

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 17:12:02 ID:cJAPnVKn0
こんにゃくゼリーは、のどに詰まったら即、命の危険にさらされるが、
モータースポーツは、安全装備がしっかりしてれば、
万が一クラッシュしても、命まで奪われる可能性は比較的少ない。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 18:13:07 ID:7ekyGabP0
>>862
論点が全く違う。せめて食品加工物の範囲で。
“もしかしたら死に至るかも”という状況から逃れるには、
ガス電気水を始め文明を全て捨てないと実現しない。


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 18:13:30 ID:nyfsTdGi0
本気で峠走ってた奴ならわかると思うけど命の危険はあるだろ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 18:31:14 ID:S9PDrjve0
海外ではヒルクライムイベントとかあるじゃん
絶対そこまで気にしてないよな
ラリーもそうだけどプロしか走らないイベントなんだからいいと思うけどね
郡サイいったことないからしらないけど

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 18:44:10 ID:FidRatxU0
山道での暴走はすでに道交法で規制されてるからな

そういやニュルも動画とかで見る限りかなり危険そうじゃね?
なんであんなに人気あるんだろう

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 18:51:06 ID:eH7XHJxn0
蒟蒻ゼリーよりも圧倒的に餅の方がリスクが高いけど日本の文化なのでOKってのと同じだよ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 20:32:03 ID:o0v77AVK0
>867
危険回避もテクだからね
磨きたい人もいるでしょう。。。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/25(土) 21:39:23 ID:S9PDrjve0
>>868
確かにニュルは日本でいうもちだな。
レースウィークに2,3人死人が出るのは珍しくないようだから
「ニュルなら死ぬ」ってみんなが思ってそう。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 07:56:48 ID:WZuMIBEs0
リスクを承知でメット被らないで撮影するスタイルを作った土屋やスタッフも悪い
ジェッペルだったら助かっただろうな
大輔ならメット被るの嫌がるようなワガママじゃないしな

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 11:28:19 ID:wsREkzs00
そりゃ、ドリキン程度の悪運というか、崖っぷちでの留まる能力があれば、
ノーヘルでも死なないとは思うが、
普通のレーサーだと速さはあっても、そこまでのウンコ引き出しは持ち合わせて
ないよな。

873 : ◆M6R0eWkIpk :2008/10/26(日) 14:54:12 ID:J/PGnMD50
ttp://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376152327707

【サーキット名】 TC2000
【ベストタイム】 1'08.041
【車種】 CZ4A
【タイヤとサイズ】 R1R 245
【コメント】 車が重いっす。。。パワーがほしいっす。


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 15:15:31 ID:UKIVz2vS0
なんかシフトダウンでガッチャン! ガッチャン! て聞こえてこないのが寂しいw
ひと呼吸置くようなリズムは前と一緒な気がする。

乗れてると思うけど、やっぱ物足りないんですかねー。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 16:03:32 ID:UEIKLa5g0
パワーが欲しいっておい
かなりの車種を敵に回した事になるがw

減速からターンインが相変わらずですね・・

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 16:42:13 ID:AU4k2fHU0
見にくいから変な角度で撮るのやめて欲しいな。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 16:45:43 ID:TV5bQKwj0
>>875
見方を変えるんだ、直線番町なんだと…

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 16:54:34 ID:WZuMIBEs0
四区はドカンとくるような加速がないと物足りなく感じたりヌルク感じてしまうよね
良く言えばスタビリティ抜群なのかもしれないがモータースポーツを楽しむと言う点からは遠い感じでもあるか・・
>>873さんに失礼かもしれないが、エボ買う金がありエボフルチューンする金無いなら次はFRが良いかもね

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 17:06:21 ID:WZuMIBEs0
ぁ あと車が重く感じるのは安定してるのもあるかもしれないがセッティングがアンダー傾向だったりあEgパワーに勝ったボディや足回りがそうしてるのかも

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 21:58:36 ID:pH3/GPUv0
つまり車としてはまとまっていると?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/26(日) 23:56:32 ID:YbM/nRUd0
シーケンシャルじゃないし、
ブレーキングでスピンしないし
ツマランナ〜!

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 00:17:46 ID:Tgp8tQv8O
なんでエボ7には変なの付けてたのにXではSSTにしなかったの?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 00:43:09 ID:wG8Bq5N20
KAAZ レースモニターのHD版みたいなのってありますか?

884 :372:2008/10/27(月) 01:47:32 ID:5gNKwzmF0
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8960.wmv.html
2ヶ月ぶりに走ってきて自己ベスト更新しました
【サーキット名】セントラルサーキット
【ベストタイム】1'36"32
【車種】GDB-Eインプレッサ
【タイヤとサイズ】RE-11 235/45R17
【コメント】 ノーマルの足回りでどこまで縮めれるか…目標35秒台です

おまけ BGM付けてみました
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5061628

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 03:06:23 ID:RU+j6SIz0
>>881
あの危険な動きをするエボは今頃どこかの中古車屋に並んでいるんだろうな・・・
M6R氏が廃車にしたのでない限り。

そしてそんな事情を知らない人が買ってゆく・・・((((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 04:51:15 ID:sQBPuI2C0
>>884 乙です
ステアはかなり意識的に丁寧に切ってるように見えますが、切り初めが遅く
アンダーな感じ(やや低いカメラアングルのせいもあるかも)。
もっと手前からアプローチして立ち上がり加速を生かしたいですね。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 20:43:50 ID:d9ERjVuC0
だいぶ旨くなったと思う。
最終コーナー突っ込んでるね〜。
タイムも速いねえ。


888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 20:45:30 ID:d9ERjVuC0
>>885
下手な4苦より、面白い動きしてるし、
俺がもし「エボを買え」と強制されたなら、元M6のエボを選ぶ。


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 20:59:29 ID:Kj8SGpw40
>>883
あったらいいのにね。
まぁ内部的にはコンポジ→RGB→文字とか挿入→コンポジだったりするかもしれないけど。

890 : ◆M6R0eWkIpk :2008/10/27(月) 21:07:52 ID:D/LsS+te0
前のエボ7rsは、ディーラーで下取りしてくれました♪
ちょっと安かった70万でした。

今頃、どこかのサーキットでドリフトしてるのだろう(笑

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 21:16:03 ID:d9ERjVuC0
>>890
残念なことになったようです・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=9uxm11YillA

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 21:27:33 ID:ZKsZ7kVG0
>>884
空気圧高くないですか?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 22:04:19 ID:yiBe8i6j0
>>891
またなつかしいものを

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 22:20:21 ID:oZAJb9f70
>>891
エボ7でケツ振ってるからRSだよな、AYC付いてるGSRじゃ上手く流せないし
M6R氏のエボ10は今度もRSなのかな

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/27(月) 22:29:15 ID:d9ERjVuC0
振って走るんだったら、RSでダートだよ

896 :884:2008/10/28(火) 01:46:59 ID:ylSPA34h0
やっと規制解除されたw
実は次の走行枠で0.05秒だけですが更新しまして遅かれながら
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8962.wmv.html

>>886
恐怖心があるのか、どのコーナーもインに付けなく大回りしてるのが
自分でも解ってるのですがどうしたら良いものかと…

>>887
最終コーナーが舗装を新しくしたので前より喰い付きがよくなって
全般的にタイムがあがっているらしいです

>>892
前輪でしょうか?最初計ったらFLが2.75もあったので
FRに揃えて2.6にしてみましたけど次回は2.5くらいに落としてみようと思います

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 07:17:42 ID:e89rcNY+0
>>896
イエローで平然と追い越しされる所には噴出しましたw

なんかバンピーなサーキットなんですかねー 四駆だと面白そうですねーw 

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 14:15:33 ID:Dy9XbytN0
>>986
全然迂れて無くて大回りになってるんじゃない?
入り口でもっと早く向きを変える様にすれば?
向きが変わらないならもうちょっと減速した方が良いカモね。

と、ミッションカートでしかセントラル走ったことない俺が書いてみました


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 20:36:02 ID:U03CbCso0
バカどもが騒いでおります

【ニコニコドライブ】車載動画スレ 2路線目【走ってみた】
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1213795504/

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/29(水) 20:44:24 ID:2or3hnjR0
>>896
俺もインプ乗ってるけど、動画見てると足がノーマルだからか旋回中の頭の入りがちょっと悪い気がする。
コーナー頑張りすぎずに、立ち上がり重視の方がいいかもしれない。


901 :884:2008/10/30(木) 01:02:34 ID:lQqd/pkR0
>>897
峠みたいなサーキットとはよく言ったものです
岡国言ってる人が言うにはエスケープゾーンが狭いので怖いとの事ですが
ここ以外走ったこと無いのでコレが普通だと思ってます
いつ走りに来ても多いのがインテ・シビックtypeRしかもドンガラのケージ済
エボ・インプは皆目見たこと無いでココ人気無いんでしょうかね〜

>>898,900
今日走った時に意識してブレーキを踏んでみたら思いのほか止まれたので
今までいかに踏み切れてないか解りました、次回は立ち上がり重視で走ってみます

あと、本日もとい昨日も行ってきまして自己ベスト更新しました
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8966.wmv.html
【ベストタイム】1'35"59
【コメント】 目標宣言してから1週間も経たずに自己ベスト更新…
 まだ改善出来そうな所がなんとなく自覚出来たのでもうちょっと詰めれそうかも
 今度は8日に走行会があるので試せそうな事してみます

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 02:24:13 ID:pMNtzXt90
なんでフロントばっか空気入れんの?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 22:25:39 ID:Ws254sWV0
空気圧高いよ。サーキットの場合、温間で2.0〜2.2kg目安で。
以前、タイヤメーカーテストドライバーさんにご指南戴いたので間違いないかと。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/30(木) 23:27:04 ID:XTrHy81N0
>>901
コントロールライン前後の編集いらないから1・2周フルで見せて
もっとクルッとまわしてドーン!と走るといいと元気がよくてよい

>>903
メーカー・銘柄は?

905 :884:2008/10/31(金) 01:00:21 ID:hTVyZHuM0
>>904
自分で見ても何じゃこりゃと思ってたので
次からは2〜3周上位ベストタイムであげますね

>>902、903
何かと話題の尽きないRE-11で空気圧についても色々と飛び交ってるので
純正R/2.3・F/1.9より少ないよりも、多い目の方がマシかなと根拠の無い考えで入れてます


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 01:02:32 ID:o1OdfGKf0
入れすぎてもいい事ないと思うけど。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 02:10:51 ID:QCvHNmLZ0
>>905
俺もインプだけど基本規定値(温間)でそこから走って多少調整する。
リアを高くするとリアが出やすくなりませんか?

リアは怖くて1.9以上入れたこと無い。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 02:19:43 ID:QCvHNmLZ0
DCCDは?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 08:09:39 ID:3+Jux7BJ0
自分の経験や感では温感での適正温度で調子悪いようならセッティングがイマイチなこともある、多少好みもあるのでなんとも言えませんが
目の前のタイムを狙うのなら別ですが将来的に飛躍するには必要以上に下げてみたり必要以上に上げてみたりして調度良い所を感じることも勉強になると思うよ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 11:10:55 ID:AfdDW97D0
>>905
根拠なく空気圧を上げてるのならば、メーカー指定値より若干下げましょう。
メーカー指定値はロードノイズや安全性を考慮して設定されてますが、タイヤ
本来の最大限のグリップ力を発揮するのは指定値より低めです。入れ過ぎは
グリップ力落ちます。

クーリング後ピットで2.5kgとかにしてると、温間で3kg弱にはなってると思う
ので、明らかに入れ過ぎ。動画だけでは判断できないけど、最終コーナーの立ち
上がりでの唐突な滑り方は、その為のような気が…。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 23:08:35 ID:YC2jYXHq0
ノーマルエボ]だと重量的に厳しいか。
300ps版が出るらしいね。
初めから出せよw
インプレッサが300psオーバーしてるんだからさ。
あと、もうちっと軽く作ってくんねーかな。
余計なデバイスいらんからさ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 23:26:48 ID:QCvHNmLZ0
ブレーキングでスピンするエボはどうやれば作れますか?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 23:28:53 ID:YC2jYXHq0
変な制御バリバリで、ドライバーにはなんにもさせてくれんだろう。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 07:04:35 ID:hQS1gfQn0
>>912
フロントのブレーキパッドを裏表逆に

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 07:18:17 ID:vu3RXplC0
>>912
リアのトーを左右同じ方向にタイヤが向くように調整するとか

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 11:15:14 ID:+IUwxWth0
>>912
右Sタイヤ、左スタッドレスにしてみるとか

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 12:13:11 ID:IVBPRnnMO
タイヤサイズの超絶ビッグローターだけで走るとか

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 16:46:10 ID:oNl26FJE0
>>912
車の片側だけブレーキはずすとか

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 18:44:24 ID:SFdW+2sa0
リアのダンパーをただの棒に変えてみるとか

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/01(土) 21:52:54 ID:owaYJC4v0
みなさんとても親切ですね^^

921 :TEMPLE:2008/11/01(土) 23:45:25 ID:btgfVYcz0
大阪阪神高速 走り屋の憧れ TEMPLE  RACINGをブランドとして 
皆様にお届けする事となりました。

http://www.temple.co.jp/


922 :884:2008/11/02(日) 00:15:49 ID:Ra4xt3YD0
>>908
面倒なのでいつもAUTOです

>>906、907、909、910
空気圧が高いからアンダーが強く出たり唐突に滑り出すと考えていいのでしょうか
次回走行時には温間、純正か-0.1位にして走ってみます

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 04:38:35 ID:riSewkrR0
空気圧の話に便乗したい、ちょいとアドバイス下さい。
ノーマルスイスポでタイヤはノーマルスポーツMAXX
中山サーキットでF2.2、R2.0で走ったんです
タイヤ見るとショルダー落ちしてサイドまで擦った後があるんですが
キャンバー立ってるから片べりは仕方ないんですが、サイドウォールに擦った後が残るのが気になる。
空気圧あげてタイヤ張るべきでしょうか

ベストラップでもなんでもないけど、一応動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=fSlgY5KTkUs

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 05:37:46 ID:oc0IrTrj0
タイヤ銘柄的な限界じゃないですかね?
エア上げて改善するかもしれませんが、ハイグリにした方が
変な壊れ方しにくいし、長期的に見て経済的な気も。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 07:03:28 ID:Kv2/zLZK0
>>923
なかなか上手いんじゃないんですか?
ワンメイクレースでも通じるレベルの走りなのかは解りませんが良い感じですね

自分的にはサイドウォールに擦った後が残るのはしかたないかもと思ってますが本当の所はよくわかりませんw


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 12:53:27 ID:1ia9/BML0
>>923
インチアップと固いサスでオケ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 14:36:46 ID:ajF8d5ze0
>>922
ロック意外とお勧めですよ!

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 16:38:30 ID:yfTAcvJj0
>>923
早めに操舵を開始してゆっくり回せば改善すると思う。
コーナリングスピードももっと上げられるはず。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 23:00:56 ID:m8vyv90f0
殺伐さのカケラも無いレスばっかだな。
不躾な香具師は居ないのか?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 23:04:51 ID:Bd+8Ign10
途中までしか見てないけど、
@コースがアウト一杯まで使えていないため、自らコーナーのRを小さくしている。
A積極的に向きを変えてはいるが、横になりすぎて立ち上がりで失速している。
B切りはじめが遅いから、手前から徐々に切っていった方が速い。

遅いタイミングで切り始めて、それをカバーするために加重移動とバキ切りで
一気に向きを変えようとしているが、やりすぎて失速している。
また、コースをアウト一杯まで使えば、より速度を乗せられる。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 23:11:39 ID:Bd+8Ign10
でも、かなりのレベルにあることは間違く、99点ぐらい。
俺が同じ条件だったら、丸一日走ってなんとか同じタイムが出るか出ないかと
いったところかな。
あとは、中山名物の下ってからの最終左コーナーで白線よりもアウトに寄せてから
進入するとかできそうだね。

俺、中山って走ったことないけどね。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/02(日) 23:13:09 ID:Bd+8Ign10
細かいとこをを詰めれば、あと1秒位上がるかも。
このレベルであれば、N車から脱却した方が楽しいかもね。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 00:49:09 ID:9+qpBWni0
Bd+8Ign10

お前は痛いからそろそろ黙ってろ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 02:09:28 ID:gIAm2Cds0
そっちこそな

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 02:18:23 ID:1FcR9p6j0
>>934
おまえはたしかに痛い

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 02:53:47 ID:gIAm2Cds0
>>935
お互い様ですね

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 06:45:04 ID:/Juzrvcc0

   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ´∀`)< オマエモナー
  (    )  \_____
  | | |
  (__)_)



938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 17:36:09 ID:gIAm2Cds0
明日から仕事だ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 19:10:47 ID:hhYRq5Vc0
>>938
イヤなことを思い出させないでくれ・・・。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 19:20:07 ID://Oq2MSk0
じゃあ先陣切って今から仕事行ってくる

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 21:01:50 ID:uh2y2WCZ0
悪いが俺、仕事中だぜ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 02:39:37 ID:Su6ZZUur0
ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32car1001.wmv.html

久しぶりにアップします。

【サーキット名】スポーツランドやまなし
【ベストタイム】42,246
【車種】インテグラDC5
【タイヤとサイズ】RE-01R 215/45R17
【コメント】
・機械式LSD(CUSCO RS 1way)あり。
・RE-11を半年使用しましたが、あまりにもタイムが落ちたのでRE-01Rに戻しました。
・この日はコース外に飛び出すクルマ×3、バイクの炎上×1という荒れた日でした…。


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 08:06:48 ID:0TarMI/M0
>>942
メーターかっけぇ!
メーターとかラップタイムとかどうやってんすか?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 08:15:35 ID:ZfC6OkYb0
た、楽しそうなコースだ orz
うらまやしし

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 16:18:51 ID:9GmZlwr+0
>>943
もはやこのレスは定番だねw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 16:21:24 ID:3hDBivR00
しかし…文明の利器、この進化は凄いね。

一昔前、普通の三脚にでっかいビデオをつけてベルトでグルグルまきに固定して
撮れる画像も酷いものだった。。。編集などビデオデッキ(VHS)で部分カットするくらい。
こんなの作ろうとしたら業者に依頼して数十万掛かったな。。

オヤジの独り言でした。


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 22:05:47 ID:QJ5rwD/+0
サーキットで、車載カメラを必死になって取り付けてるやつがいたんですよ〜

なぁにぃいい〜〜〜〜!?

男は黙って 脳内記憶!
男は黙って 脳内記憶!


妄想乙 って言われるよ〜

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 22:12:10 ID:/25ip0Jx0
帰ってきてから、風呂上りにビール片手に俺って上手いなぁ
と自己満足できるから、動画必須。
そして、うっかり2chにうpしてヤケドする。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 22:38:13 ID:Lg3wjy4MO
>942
俺のXactiと段違いの画質羨ますぃ。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 23:39:36 ID:/25ip0Jx0
>>949
XAcTI狙ってるんだが、
画質良くないの?
あとは、三脚に固定するネジ穴ってあるんだっけ?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 23:42:10 ID:t6cmDIBJ0
俺はいつも帰宅後に動画見て自分で「もっといけるだろ〜」と突っ込みを入れてる。

ココにアップできる人凄いよね。。。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 23:45:09 ID:t6cmDIBJ0
>>942
上手いですね。
今度行くかも知れないので参考にします。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 23:47:00 ID:/25ip0Jx0
>>942
スムーズな運転ですね。
コースの特性上、舵角は大きくなるけど、大舵角でのステアリングの持ち替え方が
スムーズでタイヤには優しく見える。
映像の綺麗さとVTECの音でさらにポイントアップ。
REVスピのおまけDVDを超えてる。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 23:49:09 ID:Su6ZZUur0
>>943
メーターはノートパソコンを積んで、「サーキットの友」というソフトで記録しています。
MediaEncoderで領域を取り込み、Premiereで合成しています。
ラップも区間タイムは終了後にもらえるので、Premiereで合成しています。

車載ビデオを撮る意味ですが、タイムが良かったときはどんな操舵をしていたのか、
過去とどう変化してどう変わったのかを客観的に比較するために使っています。
メーターは、コーナーリングスピードが上がったのか、下がったのかを
分析するために使っています。運転中はメーターを見る余裕はまったくないので…。

この車載の情報で不足しているのは、ライン取りがいまいちわかりづらいこと、
アクセルとブレーキの踏み具合がわからないことです。

ちなみに、わたしはアクセルを早めに全開にしすぎる癖があります。
RE-01Rはコーナー進入から滑り始めると立ち上がりまで滑りっぱなしになるので、
なんとかせねばなーというのが自分での反省です。


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 23:55:45 ID:Su6ZZUur0
>>953
ステアリングの持ち替え(クロスハンドル)がないのは、立ち上がり戻すスピードを
コントロールしないと、大事な立ち上がりのロスタイムになるので避けています。

それでも1か所クロスさせているところがあったのですが、かつて服部直貴さんに
このクルマをこのコースで運転していただいたときのを操舵をパクりました。

タイヤには優しく見えているのは、だまされてはいけません。
フロントタイヤのショルダーは、もはやスリップサインの▲マークが消え失せています。
RE-01Rの中央のベルトも斜めに削れて消耗するので、そうなったら裏組みする予定です。


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 23:58:06 ID:Lg3wjy4MO
>950
固定用ネジ穴あるよ〜。
俺のは格安のHD700だけど、そう言えば画質二段階も下げてた。
何せデフォ画質だと、俺のノートPCじゃスペック足りず紙芝居になるので。
デフォ画質だと>942ぐらいかも。
まあコストパフォは十分過ぎで満足してるよ〜。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 00:10:06 ID:r9Gfkgim0
RE11って、懐を広げたタイヤとは聞いていたけど、
やぱり絶対的なグリップは、とんがってた01Rの方が良いのか・・・。


958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 00:30:25 ID:GCQrCuWf0
>>957
タイヤスレではないので手短にまとめますが、FFでこういうミニサーキットでのタイトターンだと、
リアタイヤの横グリップが過剰だと尻が流れづらいのでクルマの向きが変わりにくくなります。
横グリップのあるRE-11だとアクセルを踏むタイミングがちょっぴり遅れ、ロスタイムになります。

高速コーナーだとコーナーリングスピードを上げられるRE-11のほうが有利です。
このコースにはありませんが。

また、RE-01Rのほうがタイムはガツンと出ますが、いまの季節だと6周ぐらいが限界です。
RE-11だと15周ぐらいは安定したタイムが出ますが、飛び抜けたラップは出ません。
雨の日はRE-11のほうが明らかにグリップします。

走行直後のタイヤ温度は70度ぐらいになりますが、このあたりでRE-01Rのコンパウンドは溶けます。
RE-11だとその温度でもまだ走れます。RE-11はライフも長いし、入門用には最適です。
ラジアルでここを本気でアタックするならR1Rですが、ミゾが無くなる寸前までアタックできる
RE-01Rが大好きです。
もうちょっとだけ横グリップを増やしたRE-01R Kaiなんてのを作って欲しいです。

長々と失礼いたしました。


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 01:04:17 ID:nR/DfgzyO
服部尚貴な

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 01:09:16 ID:r9Gfkgim0
540SでEG6で41秒台で走ったことはあるが、
最近のラジアルはすごいなあ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 12:24:31 ID:OYJRd1Qw0
>>951
わかる、すげぇわかる
正に今そんな気持ち

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 19:21:10 ID:Lt7bSjfZ0
最初は下手くそに見えるが、何度も繰り返し見てると、だんだん上手に見えてくるよ。
具合が悪い部分は脳が都合よく補正してくれるようだ。
それが次回への自信に繋がる。
お試し下さい。


963 :951:2008/11/05(水) 21:42:15 ID:R2EOeWco0
>>961
友達になってくれ!
でも、俺より速いんだろうな・・・

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 08:08:50 ID:pQ+VFAa00
箱の世界でもデータロガーで多くの人がデータを共有して上手い人と自分の違いを把握する時代が近くなってきてるみたいですね

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 08:59:10 ID:bOKNlmkt0
箱の世界じゃなくてど素人車遊びの世界

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 18:59:20 ID:ZT7dK1Sb0
サーキットごと、クラスごととかでログデータ比較できたら面白そうではある

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 19:08:35 ID:6JaU1YWY0
全く同じ車じゃなきゃ比べても大して面白くなさそうではある

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 20:36:07 ID:T7xsuwsX0
>>967
そこで完全ストックのレーシングカートですよ。
道具の差はほぼ皆無、ミッションカートなら箱より速いし。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 20:43:36 ID:f+EiPm2jO
馬鹿なの?
箱とカートの面白さは別物なのに

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 21:30:50 ID:FkkLhy+p0
どこに箱とカートの面白さ云々について書かれているんだろうか…。
どっかのスレで話題になってけど、2chって文盲の多いこと多いこと。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 23:58:50 ID:6UufmMVP0
文盲で2chで遊べるかよ(プ

972 :923:2008/11/07(金) 00:28:29 ID:GkxwChNl0
レスくれた方、ありがとございます。
資金が無いのでしばらくサーキットお預け・・・・

次回はS.driveあたりで遊んできます
一部ブロック飛びしてるから裏履きする気になれない心配性

以上、チラウラ失礼

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 09:04:36 ID:1FAEQiXs0
少し話しは違うけどマーチカップでは去年の速い人のデータを共有してるみたいだね
山田 英二に運転してもらった人は勉強になったんじゃないかな?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 21:12:08 ID:VrSoEdh60
あんな猛獣みたいで、
バカ馬力のモンスターしか
乗れないような猿が、
繊細なアンダーパワーの車で
速く走れるとは思えない

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 22:04:55 ID:XHzUpqcD0
レーシングスーツの耐火性を調べるため、全身火だるまになったり
ロールバーの重要性を知るため、ぶつけられて横転したりと
身体を張って検証してくれるレーシングドライバーだぞ。


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 22:14:49 ID:0EZ/3BlH0
>>943
http://park.geocities.jp/maplusconv/vsd_filter.html

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 22:19:16 ID:VrSoEdh60
そういえばそうだった!
四畳半アパート暮らしの売れない芸人みたいな
ことやらされてたな!

ますますダメじゃんw


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 23:19:37 ID:lBL0j1bJ0
山田さん普段はいい人なんだけどねぇ
カメラ前であそこまで変われる物かと、本当に感心するw

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 23:47:55 ID:CRFZZRXl0
>>978
普段は物静かなんですか?
あのままひょうきんな人かとおもたw

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 00:10:36 ID:75Tr/4Y30
メディアの力は恐ろしいのうw

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 02:42:03 ID:+wO2rKNk0
山田ってすげーすげーってSEVを大絶賛していた人かw
いくら金貰っていても平気でウソ吐くヤツはどうかと思うが

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 03:09:59 ID:6mfgW7RB0
オプションでいじられまくってるやつか
あんなキャラが広まったのは、オプションのせいでしょ
普段は、至って普通
レーサーとしてはかなり真面目なはず
あれを最初に見たら、間違いなくわからないがw

>>981
土屋が一時はまってたから、やらされたんじゃね

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 04:55:01 ID:njQl33W60
逆にカメラの前ではいい人なのに、普段は最悪ってレーサーの方が多いよね。
名前は出さないけど、メーカー主催のイベントの時来てた、某GTレーサーに
サイン求めたら返事もせず完全シカトされたって友人が切れてた。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 06:53:12 ID:PDpfkdm80
>>983
多いね。友人が某カー用品店のヤツでよくGTなんかのレースのピット内フリーパスで入れるチケット貰って
一緒に連れて行って貰った事あんだが、ビデオなんかで愛想良くやってる人、180度態度が違ってビビったわ。
逆に、よく叩かれてる土屋とか普通に気の良いオッサンだったわ。個人的には好印象だった。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 14:12:28 ID:RfYKMzoK0
>>984
おじさんはもうプロ意識がないのが逆に売りだからw

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 15:40:40 ID:ml4Ugwxo0
誰のおかげでレーサーやれてると思ってるのかね?
観客様のおかげだろうが。

恩を仇で返すなといいたい。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 15:44:00 ID:ml4Ugwxo0
>>983
ラーマンだって忙しいんだから、邪魔すんなよ。
大体、返事しなかったって、気付かれなかっただけじゃね?
サイン会でもないのに勝手に声かけて勝手に切れるなんて、タチ悪い。
本来だったら、関係者にツマミ出されても文句言えんぞ。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 16:07:05 ID:TUIV/3ncO
ドリの男と女の態度の違いは異常

スレ違いはこの辺にしてスレ最後の動画はないか

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 16:23:57 ID:ml4Ugwxo0
ない

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 16:45:28 ID:vZMwqWFG0
>>987
勘違いしてない?
話の流れからするとラーマンは良い人って流れじゃない?

織戸は偽善者みたいな噂を聞くことはあるけど

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 18:45:04 ID:8LtlHbSB0
土屋の取り巻きみたいな奴は全員性格悪そう

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 19:04:48 ID:njQl33W60
>>987
ラーマンじゃないってw
その場にいた訳じゃないから詳細は知らないけど、トークショーのゲストとして招かれていて、
トークショーが終わった後のファン交流の場での出来事だそうな。
他にもサインを求めた人はいたらしいけど、全てガン無視、ぶす〜っとしてて、全然ファンとの
交流になってなかったそう。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 19:05:54 ID:ml4Ugwxo0
あたりまえ。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 19:06:29 ID:ml4Ugwxo0
>>992
プロ失格だね。


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 22:48:33 ID:1zBN32rQ0
995

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 22:49:07 ID:1zBN32rQ0
996

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 22:49:40 ID:1zBN32rQ0
997

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 22:50:11 ID:1zBN32rQ0
998

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 22:50:43 ID:1zBN32rQ0
999

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 22:51:14 ID:1zBN32rQ0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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