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【大15導守循環】国際興業バス【川15谷在家駅循環】

360 :名74系統 名無し野車庫行:2009/12/02(水) 11:31:06 ID:cflxjqsq
>>357
エンジンは中型と同じで、ボディが重い上にギヤ比の間隔が狭く
まともな走法だと頻繁にシフトチェンジが必要になり、
ローギヤで目一杯引っ張る方が楽なので、
結果的に傍目には力強い走りってことになったんじゃないかなぁ。

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