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京都市交通局を語るスレ【吉祥院池田町[まで]43】

1 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/14(土) 19:32:02 ID:VTl9AB6K
前スレ
京都市交通局を語るスレ【十条通 中久世|42】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1232366215/l50

京都市交通局についてマータリ語ろう
関連スレは>>2-5あたり

2 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/14(土) 21:10:21 ID:IO3jcP4o


3 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/14(土) 21:47:30 ID:Ph+l3d8K
>>1
乙です

4 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/14(土) 22:17:19 ID:ZKpo+pFd
大学教授にボロんちょに言われたらしいな

5 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/14(土) 23:40:06 ID:ryfXvS74
その大学教授って何者なんだ?偉い人なのか?

6 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/14(土) 23:51:50 ID:J0qaf1cs
アルテッツァは
中国にパンダのオッパイばっかり吸いに行きやがってボケw


7 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 00:42:23 ID:NhTPHUsP
交通局に事業「退場勧告」
京都市審議会 部会長の京大教授

 京都市内の公共交通機関の連携強化のため、鉄道やバス会社の代表が
参加している京都市の審議会で13日、部会長の京都大教授が、市バスと
地下鉄を運営する市交通局に対して事業からの撤退を求める異例の「退場
勧告」の文書を突きつけた。教授の示した改善策に交通局が踏み込んだ
回答を示さなかったためで、交通局に発表の機会も与えられなかった。
市の審議会で退場を命じられる前代未聞の展開に市幹部は困惑の表情を
浮かべた。

 上京区内であった市「歩くまち・京都」総合交通戦略策定審議会の部会で、
中川大部会長(京大工学研究科教授)が冒頭のあいさつに続き、「交通局は
便利なダイヤをまともに組む力もない。61年の歴史に幕を閉じることが
歩くまち京都の実現のために必要である」と険しい表情で勧告を読み上げた。

8 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 00:43:05 ID:NhTPHUsP
 部会は約半年前から議論を始め、この日は各社が具体策を発表する予定
だった。中川部会長は13日昼までに地下鉄の夜間十分間隔運行や、市バス
地下鉄全線定期の値下げなど8項目を1年以内で実施できるか、回答を
求めたが、十分な回答がなかったという。

 部会で中川部会長は「旧態依然のバスダイヤ作成手法が続いている」
「中核を担う交通機関としての実力がない」とまくし立て、退場勧告の文書を
全委員に配った。

 部会委員の交通局幹部3人は「限られた経費の中で最善を尽くしている」
などと反論したが、交通局だけ発表の機会が与えられず、戸惑った表情を
見せた。
 中川部会長は交通政策の専門家で、数多くの市審議会に参加している。
「京都は世界最高水準の公共交通ネットワークをつくることができる。
それなのにやろうとしない」と怒りが収まらない様子で話した。審議会担当の
都市計画局幹部は「部会長の指摘はどれもできるはずの内容」と調整して
いく構えだが、極めて異例の展開に部会は重苦しい空気に包まれた。

9 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 01:32:44 ID:5rru+ztD
かつて全盛を極めたブルートレインも廃止になったってニュースで言っていた。
交通局も然り。教授さん応援していますよ。

10 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 03:08:10 ID:G+lpuTJ9
・系統整理(不必要な系統を削減、基本一つの道路に一つの系統でいい、重複系統はややこしくダイヤの均等化も難しい)
・その上で全ての系統を10分以下の間隔で運転、
・市内均一運賃化(市バス一日乗車カードを全市内で使えるようにする)
・最終バスの延長(21時代でほとんどの系統が最終となる現状は都市交通としてありえない状態)
・運営会社を一社に統一(市バス一日乗車券カードでどのバスも乗れるようにする)
・その上で運転手は、それぞれの会社から派遣。

これくらいしてくれ。

11 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 08:41:06 ID:881cQzsc
給料をカットしなければならないか?

12 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 08:57:38 ID:u99xBPwR
最低、年収700万以上を一律カット、大赤字路線撤退やね

13 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 09:07:02 ID:PW/Ya0aJ
おい差別する気か、コラァワレ!

14 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 09:18:24 ID:K8vIbY/2
>>7
この人、メンタル不安定で大学内では知られているそうな

15 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 09:19:32 ID:K8vIbY/2
>>10
乗り換え一回は無料、にすれば系統を減らしても不便さは減らせる。

16 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 09:34:51 ID:OUmdzCX+
だからって今ある路線を全部なくさないでほしい。

周辺地域から中心部に行くのに乗り継ぎさせるとか今出川のLRTみたいな
利用者、地域無視の理想論だけでは決めないでほしい。

17 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 09:36:52 ID:u99xBPwR
運賃200円、手帳100円、老人100円に

18 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 09:48:24 ID:IYkUcGMt
>21時代でほとんどの系統が最終となる
そうか?21時以降も走ってる系統の方が多いと思うけど。

19 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 10:10:29 ID:VIRJ88iS
ピタパを早期導入し、京都バスも同時期導入し、各種割引制度を適用する。
(例)
「市バス・京都バス⇔市バス・京都バス」乗り換えを1日2回まで無料に。
「地下鉄⇔市バス・京都バス」乗り換えを1日2回までバス運賃を110円に。

これを実施して「バス1本」観念から「乗り継いで目的地へ」観念に。

>>17
せっかく220円にしたのに下げる意味はない。
運賃
大人:220円 敬老福祉:170円 小人:110円 で。

20 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 11:11:01 ID:DfcjD8OD
<<7
学者が自分の意見・学術を市民に押しつけるのか?
意見・審議をすればいいのであって、政策を実現したいのなら市長に立候補すればいい。
自分の政策を市民に問って進めるべき。
一学者が市民の信託をうけないで,行政を排除するとはどういう了見か疑う。
この学者の好きなヨーロッパの交通政策と日本とでは風土も文化も違う。
ヨーロッパでも交通政策を実現するときには市長選で市民に問っている。
ストラスブルグのLRTを実現した時の経過など,この学者はよく知っているだろう。
都市計画局(交通政策官)も何でもかんでもこの学者の言うことを聞くのではなく,
自分の頭でも少しは考えたらどうか。

21 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 13:13:04 ID:u99xBPwR
>>18
最終バスの起点バス停発の意味やろ

22 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 13:44:06 ID:tbPyhCYa
あのオッサン自分の意見を言うだけ言うて
局の反論はシャットってそこいらのプロ市民より性悪いぞ。
ほな言うならその教授に退場命令やなw
それ以前に某朝鮮タクシーみたいな糞タクの無法行為排除が先だろうが。

23 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 15:41:50 ID:SfEkgyh3
>>22
日本語でおK

タクシーを批評するな。全部糞市バスが悪い、邪魔なバスは消えろ。

24 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 16:21:09 ID:8UHAFwHo
>>10
系統整理という項目で、循環バスはどうする?
あれがあると、重複というのはさけられなくなるが?

ただ、循環バスがネックになっているのもあると思う。
時間通りに来ない。車庫で途中入庫する場合が多い。
ダイヤ上どうしても、他の系統と団子になる。
そうなると、どちらかが空気輸送になる。

難しいな。

25 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 16:56:09 ID:SfEkgyh3
2*7*14*21*24*25*30*35*47*52*53*54*58*62*72*74*82*83*92*は廃止するべきではない路線だから復活しろ。

教授もそう思ってんやろ?

26 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 18:11:26 ID:yAoNipX8
市バスに2号系統なんてあった?

27 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 18:34:37 ID:XzO9KU+h
あった。

28 :26:2009/03/15(日) 18:49:38 ID:yAoNipX8
無知だった、吊ってきまつorz

29 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 19:30:34 ID:ioW8+rFp
九条の方向幕に6系統のやつがあったんだが、3月のダイヤ改正で横大路から九条へ変更?

30 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 20:16:16 ID:XzO9KU+h
>>29
一時九条京阪担当の時期があったので、その名残。
他の営業所の系統も、かつて担当していた方向幕を幕回しで見る事があるよ。(例・西賀茂のバスに12や15系統の幕とか)

31 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 20:39:05 ID:u99xBPwR
そんな時期ないよ

32 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 20:40:28 ID:XzO9KU+h
6系統て、九条が担当していた時期あったろ?

33 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 20:43:51 ID:XzO9KU+h
京阪やなくて、直営時代やったな。スンマソ。

34 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 20:45:49 ID:VIRJ88iS
6号は市バス系統の中で問題児。
担当コロコロ変わりすぎ。
結局は横大路から・まで長距離回送の毎日。
アホか?
何が「地球温暖化防止のため停車中はアイドリングストップしています」じゃ。
46号・206号がほとんど被ってるんやしとっとと廃止せえよ。

35 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 21:20:36 ID:yZpCicfw
九条直営の頃は京都駅発着だったから、今の幕とは違うはず

梅津→五条→梅津→九条→西賀茂→横大路(阪急)だっけ
2001年3月に四条大宮短縮時に西賀茂へ移管されたよな

36 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 21:44:53 ID:u99xBPwR
中川の存在でこれからの交通局がまた楽しくなった

37 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 21:52:47 ID:kudvZ437
>>24
四条通りの烏丸東山間は循環系統のみ、とかにする手はある。

38 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 22:40:44 ID:8UHAFwHo
このスレにふさわしい内容かどうかはわからないが、
色々意見ありがと。

>>15
それはすでに、500円カードで実現しているようなものなんだよね。
あとは、重複系統をどのように整理していくかになってくるのだが。
だいぶ重複系統に関しては整理されたが、
今だこれだけ重複系統があるのは、問題だと思う。
重複系統が多いほど、団子になり空気輸送に繋がる。

例えば67系統は、重複を考えるともういらない系統な訳だけど、
残っている。
直通需要が少なからずあるからなのだろうけど、
67系統の経路上は、どこも本数が充実している区間。
これが3系統や9系統の後ろに走っていると、本当に空気輸送になり
無駄になる。
ダイヤの均等化、効率輸送を第一に考えると、
重複系統の存在は、邪魔になる。

しかし、>>16の言う通り、直通需要も無視できない。

39 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/15(日) 23:51:23 ID:87QkLSSF
長文の割りには内容が何もない

40 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 01:05:51 ID:QG36SB54
お年寄りの利用者のことを考えると乗り継ぎ制は賛成できない。

41 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 01:53:31 ID:BOw4YrxG
他都市と比べるのが必ずしも正しいとは限らないが、大阪や東京は基本、重複しないよう路線を敷いている。
この程度の規模の都市に市バスだけでおよそ100個系統があるのだから不思議だ。

例で67系統が上がっていたが、
他にも31系統や71系統もそうだね。
31系統は5系統と201・206系統、
71系統は3系統と207系統が
完全にかぶっている。
探せばきりがない位ある。
これは効率という観点からみるとよくない。

いくら直通輸送を重視するといっても、乗り換えをする事が前提にある地域はいくらでもある。
この差は歴史的背景がある事も知っているが、
そろそろというか、いいかげんそのしがらみから抜けて欲しい。

経営が破綻しているのなら、なおさら。


42 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 03:37:03 ID:gjpud7ah
事件は会議室で起きてるんじゃなくて現場で起きてるんですよ。

実際バスに乗ってるのか?

43 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 04:31:09 ID:7vB5CU2y
仮に全て乗り換え前提にして重複区間を全廃した上で
1回乗り継ぎを無料にしてみたとして
それで今以上に客が増えるとでも?

中途半端な細切れ路線激増で利用客そっぽ、がオチだね

44 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 06:16:30 ID:zCRDaerI
>>41
31号は単独区間がある。
その区間がネック。適当な事書くな。

45 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 08:41:08 ID:EA5VdIA6
>>44
そんなことゆーてたら何も変わらない

46 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 11:54:09 ID:BOw4YrxG
醍醐を知っている世代で全系統を特や臨も含めて全て1度は乗っている。醍醐を知っているという事でわかる通り、京都に30年近く住んでいる。京都の人の流れは把握している。
そして南4系統の失敗を見ている世代だ。恐らく東京や大阪なら南4系統は成功していただろう。京都市交通局もそうふんでいたはずだ。
しかし南4系統はそっぽをむかれ、81系統が維持される結果となった。これは京都の人が極端なまでに乗り換えを嫌うという結果なのだと思う。乗り継ぎ制度の不備がそれに輪をかけていたが。
しかし経営破綻が目前なのであれば、効率輸送を第一に考えなくてはならない。
27系統と203系統の乗継実験は、重複路線を抑えていきたいという交通局の姿勢のあらわれであって評価できる。この制度になってから27系統の区間の利用客が減ったという話は聞かない。
これを気に重複路線の整理をしていくのが、一番の経営改善策だと思う。
例えば6系統は歴史的背景でなくせない系統だが、27系統も歴史的背景でなくせない系統だった。そこで乗継という制度で重複を解消しようとしている。次は6系統でやればいい。
ただ同一停留所で乗継が出来るという条件が着くので、千本今出川までは6系統は千本通を走行しなければいけない。となると、終点をどこにするかが問題となる。なので乗継制度に踏み切れないのではないか、と個人的に思っている。
1系統は北大路バスターミナル終点で205系統と乗継制度を用いる事で重複は解消される。
郊外系統は全て旧市街地までの路線にし、乗継制度を用いる事により、路線距離が短くなるのでフレキシブルな運転間隔が可能になるという利点がある。
一方旧市街地を走行する系統は、1つの系統に集約される事により、運転間隔を適正にする事で団子運行を解消し空気輸送を避ける事が可能になるという利点がある。
南4系統の失敗は乗継制度が整っていなかったことが最大の敗因だ。また乗換先が地下鉄であり、歩かなくてはいけないという欠点もあった。乗継の欠点である歩かなくてはいけないという事は、同一停留所で乗継が出来るという事で解消される。
また初乗り運賃を2回取られるということも27系統と203系統の制度では解消されている。

47 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 11:58:24 ID:BOw4YrxG
31系統の単独部分はどのバス停留所も他の停留所へ歩ける徒歩圏内。その単独部分こそが京都市バスの歴史的に重要な部分であることも知っている。
同じ条件であった27系統は乗継という形で短縮された。もはやそういう時代は終わりを告げようとしているのであろう。
どうしても31系統の単独部分を廃止に出来ないのであれば、27系統のように乗継制度を用いればよい。
相方の65系統は3F系統の設定、東西線開通、府庁前を通らなくなった事により存在意義を完全に失っている。
ちなみに当方が居住している地域は住宅地で住民も多く、バスが走れる道路があるにも関わらず一向にバス路線が設定されない不遇の地域。
大亀谷ではないが。
最寄り停留所までは自転車で15分程度。
最寄り駅までも自転車で15分程度。

48 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 12:07:12 ID:MFqXvsfQ
あー
長い長い

49 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 12:08:55 ID:EA5VdIA6
この人、失業中かな?

50 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 12:11:18 ID:jcsjH7Y3
とりあえず1系統の出町柳〜植物園こそ歴史的に無くせない区間じゃねーの?
客がどうこうとかを抜きにして、1系統が1系統たる理由だし。

51 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 12:41:06 ID:jSMzi2G7
>>18
京都駅や四条河原町を基準に考えると、21時代で終了する系統が
ほとんどだね。
その後は、循環系統と極一部の系統のみ残る。


52 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 12:45:38 ID:dtzKW1iW
>>50
歴史の意味合いが違う。

53 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 12:50:00 ID:SQmKhIeq
例えば、17系統は203系統と205系統の一部が完全に被るけど、特に205系統の区間と被るとこは利用もそれなりにいて、簡単には無くせないきがすんだけど、どうだろう?


54 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 13:04:15 ID:jcsjH7Y3
>>52
これだけ長々と書いたなら、もう少し1系統の歴史にも触れてやって欲しかったなあってだけw
腐ってもトップナンバーだし。

55 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 14:11:12 ID:zCRDaerI
>>47
橋下が好きってわけじゃないけど、あれぐらいズバズバやってくれる人が路線再編やってほしいのはあるね。

●1系統・北1系統⇒(新)1系統
北大路BT〜千本北大路〜玄琢〜山ノ前町〜西賀茂車庫
・担当烏丸
・BTで各系統と乗継可能に
・日中15分間隔で運行
・終発は(現)北1系統に準拠
●(新)6系統
四条大宮〜玄琢〜西賀茂車庫
・担当西賀茂
・朝夕のみの運行
・日中は(新)1系統と46系統が佛教大学前で乗継可能に
●北8⇒京都バス56系統
(現)北8系統と同ルート
・日中は40分間隔で運行
・BT〜高野橋東詰間で市バス各系統と乗継可能に
●31系統⇒京都バス57系統
高野車庫〜一乗寺北大丸町〜一乗寺下り松町〜高野車庫
・60分間隔・小型バスの運行に
・高野、高野橋東詰で各系統と乗継可能に
※65系統は廃止
以上チラ裏失礼…

56 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 17:51:17 ID:xA4NI2Rn
31系統は区画整理の条件として運航されているので
廃止不可です。
病院路線として役立っているので、その面でも必要路線であろう。

57 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 17:54:39 ID:xA4NI2Rn
1系統も通勤時間帯以外にも買い物客の利用が多いので、
それを205でカバーしようと思うと、かなり厳しいと思うぞ。

58 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 22:17:32 ID:Io89E72o
今日もアルテッツァ邪魔なんじゃっ!!
リフト入れとけやボケ!!

59 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 23:30:04 ID:G8ots4X9
>>51
最終バスが早いのは問題だと思う。
京都バスは、河原町を23時半に出るバスを設定した。
最終バスはどの系統もターミナルを23時半位に出る時間じゃないと、
困る人は多い。

>>56
知ってます。
そのしがらみをいつまで続ける気かと。
病院路線などは、これからは介護タクシーが担うべきで
路線バスには、荷が重い。

>>57
1系統の利用が多いのは、205系統との重複区間だけではないか?
それでは、1系統は全く意味のない存在という事になる。
1系統と205系統、別々にダイヤを組んでいるから、
団子運転になる危険性も高い。

60 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/16(月) 23:45:08 ID:pzjpvSi5
>>59
しがらみってw

61 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 00:02:21 ID:jcsjH7Y3
1系統はどう見ても千北以北と北大路BT、出町を結ぶための路線やん
いくら重複区間が長いからってそう簡単に205系統にシフトできるん?
あと団子に関しては、日常的に起きてる205同士の団子をどうにかしてほしいわw

62 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 00:11:06 ID:PvnaRx/U
>>61
乗るとわかるが、千北以北から乗車しているお客は
ほぼ北大路バスターミナルまでで降りてしまう。
つまり北大路バスターミナルから出町柳駅までは
無駄だって事。
1系統がなくても205系統で事足りる人しか乗車していない。

63 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 00:11:09 ID:XLqwgmfD
路線図だけみて廃止しろっていえる脳味噌を尊敬するわ

64 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 00:14:58 ID:wlzzE+eg
金曜土曜はともかく、平日の23時半にそれほど需要あるかねえ
そんなに毎日23時半まで残業したり飲んだりするだろうか
よるバスは平日もそんなに客乗ってる?

22時以降はウテシも割増賃金だし、週末以外は元取れなさそうだけど
京都バスも岩倉の深夜便は京都バスタクシー委託だし
まあ、今月の改正で金土夜の増便はやるようだけどね

65 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 00:21:30 ID:PvnaRx/U
>>63
ちゃんと実績をみて、話をしていますが?
路線図だけみて論議しているのは、
交通局のお偉いさんと、大学の教授。

>>64
23時半は金曜だけでいいかもしれないが、
21時代で終バスは、都市規模を考えると
今の時代にあってない。
昔の時刻表を見てると、どの系統も最終バスは
合わせたかのように同じ時間なんだよ。
これは、組合が強いからなのだろうと思う。


66 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 00:24:45 ID:XLqwgmfD
>>65
「ちゃんと実績をみて」っていうのは路線図だけ見ているのと何も大差ないわけで。
実際に何を見ているのか知りませんが。

67 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 00:26:54 ID:wlzzE+eg
重複を廃止するのなら、3系統なんて松尾橋〜西大路四条と飛鳥井町〜仕伏町だけか?
毎日通勤で乗る者としては、2回乗換が必要なんてそれこそバス使う気なくなるよ

都市規模って言ったって、東京都内や大阪市内だって21時終車の路線多いけどね
むしろベッドタウンの方が夜遅いんじゃない? 現に京都でも洛西NTは結構遅いしね

68 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 00:36:40 ID:Q7i6aQi5
>>62
もっと言うと、北大路BTから先に乗り越すお客の9割方は出町までの客だよね。
その客を北大路BTで待たせて、かつ出町に乗り入れない205にシフトしろって
果たしてそう簡単にできることなのか?ってことを聞きたかった。

69 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 00:38:21 ID:XLqwgmfD
205から4に乗り換えてもらうんじゃないの?

70 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 00:41:18 ID:Q7i6aQi5
うーん、1→北大路BT→205→洛北高校→4ってこと?
乗り換え多いわ本数バラバラだわで上手くいく気がまったくしないぞw

71 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 00:48:04 ID:PvnaRx/U
>>66
上に書いてある事が読めませんか?

31系統もそう。
206系統や201系統の間合いで、満員乗車になることもあるが、
純粋に31系統だけの部分や31系統じゃないと1回乗車でいけない部分のお客はあまりいないって事。
要は201や206の変わりをしているだけで、不必要。
31系統だけの部分で乗ってくる乗客は、多くても5、6人程度。

3系統も四条河原町近辺でほぼ乗客が入れ替わる。あんなに長い路線は不必要。

>>67
どこからどこまで通勤されているのかはわかりませんが、
もし、松尾橋−西大路四条、飛鳥井町-仕伏町間を通勤されているのなら、
たまたま路線設定があっただけで、本来ならば必ず乗換が必要となる距離。

終バスに関して、東京や大阪は地下鉄が夜遅くまで走っている。京都にはそれがない。

>>68
205を出町柳駅前経由にすれば済む話。
そうすれば4系統も、洛北高校まででよくなる。
なぜ205が出町柳駅前に乗り入れず、葵橋西詰を経由するのかは、
結局これも昔のしがらみが残っているから。(商店街からの反発も含む)
37系統があるから、葵橋西詰経由にする必要はない。

72 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 00:54:23 ID:XLqwgmfD
>>71
何も調べていない、分かっていない、ということはよく分かりました。

例えば、31の乗客のパターンってどうなっています?
37は?4は?205は?

73 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:07:21 ID:DXbY3XVA
京都じゃないけど、某県庁所在地のバスで直通を廃止→各ターミナル駅への乗継ぎに系統分断(乗継ぎ券発行)してから、ものの見事にgdgdになってしまったのを見た事をある者から言わせて貰うと、

「直通ほど便利なものは無し」

74 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:09:52 ID:PvnaRx/U
>>72

31
岩倉-清水町(5の代わりに乗ってくる客)
清水町-高野(多くて5,6人程度)
高野-飛鳥井町(206の代わりに乗ってくる、ごく一部河原町直通を狙っている客もいる)
飛鳥井町-百万遍(3・206の代わり)
百万遍-祇園(201・206の代わり)

37
西賀茂-北大路までの客、2割程度
西賀茂-河原町乗りとおす客、4割程度
単独部分(5人程度)
河原町今出川以南(多数系統と重複)

4
単独部分(10名程度)
洛北高校以南205と重複

205
基幹系統。結局これを頼りにバス停で待っている客が大半。

75 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:11:49 ID:wlzzE+eg
>>74
市バスで通勤とか通学とかしたことないでしょ

76 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:11:51 ID:XLqwgmfD
>>74
妄想にしてもレベルが低いよ。
がっかりした。

77 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:13:15 ID:PvnaRx/U
>>73
直通系統は確かに便利だ。
しかし、京都は多系統少便制度で失敗している。

しかも直通系統がある地域とない地域で大きな差別ができる。
しかも意地でも直通系統を残しているところは、
いわくつきのところばかり。
利用客が多い少ないは関係ない。

78 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:14:25 ID:PvnaRx/U
>>75
毎日、通勤で市バス乗ってますが。
某所から四条烏丸。

>>76
事実ですが。

79 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:16:14 ID:wlzzE+eg
>>78
何回乗り換えてる?

あともう一つ例だけど、千本鞍馬口〜市役所前だと
206→千本今出川→203→河原町今出川→205 になるのか・・・

80 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:18:05 ID:XLqwgmfD
>>78
自分が使っている路線の話だけにしておけ。
あまりにも妄想がすぎるから。

81 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:21:28 ID:Q7i6aQi5
うーん。無駄を切り捨てるっていうのは間違ってないと思うんだけど…
ただ、切り捨てられた者が積み重なってくると、その不平不満の声をねじ伏せるだけの
力が交通局や市にあるか、市民が納得できる理由を提供できるかが疑問なんだよね。
てか重複云々言うなら201系統こそいらなくね?あってないようなダイヤにみぶ入庫に…

82 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:29:26 ID:XLqwgmfD
路線を整理して、客を移動させるよりは
客を移動させて、その結果として路線を整理するほうが分かりやすいんだよね。

乗り換え1回無料、っていうのはなかなかいい案だと思っているんだけど
(アメリカの大都市で取り入れているところが多いそうだ)
これだと便数の多い系統を乗り継ぐ、という選択肢と
あくまでも直通を利用するという選択肢のどちらかを利用者が選ぶことができる。

現状では通勤通学定期では自由に乗り換えられるので
その延長だと思って導入すれば
結果として、乗り換えでも不便がないということが分かれば
閑散路線を浮き上がらせることができるのではないか、と思う。

ちなみに500円券利用は片道30円の値上げになるので効果なし。

83 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:33:23 ID:PvnaRx/U
>>79
申し訳ないが、直通系統があるのでそれを利用。
但し、バス停まで自転車で15分。

>千本鞍馬口〜市役所前
それは、59系統の存在意義について?
59系統も単独部分はほとんど乗降がない。

二条駅→地下鉄で充分だと思うが。

>>80
別に無理して付き合わなくていいですよ。
実際見たことを書いていて、否定されたら
もう、どう言っても無駄でしょうから。
それに、あなたは反論するのに必要な
あなたが見た事実をお書きではない。
反論になってません。

>>81
逆に郊外直通を残して、市内循環系統を全て廃止でも構わないのだが。
それでも重複は消せるから。
ただし、少系統多便制にしていただきたい。
多系統少便制のメリットはいろいろな地域から直通できるという点だが、
重複区間のダイヤが均等にならないというロスが大きすぎる。

84 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:34:52 ID:XLqwgmfD
>実際見たことを書いていて、否定されたら
>もう、どう言っても無駄でしょうから。

見てないことが丸分かりだから。
もうやめておけ、妄想は。

85 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:37:27 ID:wlzzE+eg
仕事を持っているのに、通勤通学時間帯の4、31、37、59の流動を語れるなんて
3系統(3F含む)の流動もどんな感じか知ってる?

86 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:38:24 ID:PvnaRx/U
>>82
閑散路線が閑散路線である所以は、
結局フレキシブルでない事しかない。
84系統のように、若干ではあるが乗客が増える例もある。

片道250円、距離にもよるがそれほど高い設定でもない。


87 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:38:26 ID:4ypsql7b
だから公営は赤字の垂れ流しなんですよ。
自分達の利益が一番の組合や、変なしがらみにとらわれない
民間に任せれば損益分岐点を上手く見つけます。
仮に京都市が補助金を出したとしても職員を抱えるよりも
安くつきます。

交通局解体しないと市民が困るんです。

88 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:40:45 ID:wlzzE+eg
民間も貸切やら不動産やらタクシーやらの副業で持ってるようなものだけどね
上の方にもあるけど、横大路管内を路線設定からMKにやらせてみたい気はするけど

89 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:40:54 ID:PvnaRx/U
>>85
まぁ大学時代の話だから10年前の話だがね。
それでも、市バスに乗りまくっていたから、
それで充分京都市の流動は把握できている。

>>84
じゃあ、あなたが見た事実を書きなさい。
反論というのは、そういう事です。
逆にあなたが事実を書かないという事は、
あなたが事実を知らないという事に繋がりますが?

90 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 01:42:41 ID:PvnaRx/U
ちなみにもう寝るので。レスがあれば、また空いた時間にでも
携帯から書き込みます。

91 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 03:23:56 ID:3YV2lJ1S
>>89
>>まぁ大学時代の話だから10年前の話だがね。

その時点でダウト

92 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 04:43:30 ID:9HOEbQVE
珍しくスレが伸びてると思ったら・・・
妄想大臣のお出ましだったのかwww

93 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 08:59:27 ID:mlIUwv8z
>>83
見てないよね、通勤時間帯の他のバスの状況なんか。

94 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 09:12:17 ID:Le/S7JmZ
>>83 こんな場で真剣になったらダメ


95 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 10:06:28 ID:aYvkxvtB
4の単独区間で10名程度っていうけど、10年前と今とでは単独区間の距離が違うだろw
単に収支だけを言うなら、単独区間こそお荷物だろうし 4は205との重複区間で稼いでるんだろうし

そういや、今週末は新ダイヤ発表だな

96 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 10:17:25 ID:JJIZCCS3
地下鉄東西線が97年秋だからなあ
10年前の感覚で話されてもなあ

97 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 10:36:00 ID:6hXuIDyr
せめて1回乗り換えくらいは妥協すべきだと思う。

市内からは「基幹系統」(循環など。地下鉄とみなす。)をさらに充実し、「枝系統」(方位の付いた系統)に乗り換え目的地へ向かう。

98 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 10:48:25 ID:JJIZCCS3
京都は地下鉄の駅にバスターミナルを併設しにくい、っていう状況があるので、
駅までの路線を増やしたとしても、方向転換や回送が多発して
実際上は効率が悪いんだろう、って思っている。
だからこそ、中心部を通過するような系統編成になっているのだと。
3も、梅津四河間の系統と北白川四河間の別々の路線を
つなぎあわせて運用していると思えば、今の路線は納得できる。

BTも京都駅、北大路はまだいいとしても、三条京阪は十分に機能していない。
御池か今出川あたりに大きい車庫を確保できていれば
路線網の引き方が違ったのかもしれないとは思う。

99 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 11:16:17 ID:IKc/fbCM
2009年式はJ-BUS車体オンリーキボンヌ
西工車体載せるよりもコスト下がるような

100 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 11:28:37 ID:aIQlNfGJ
梅津京阪たいがいやな。やるな。

101 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 11:32:24 ID:9Gk9TF7D
>>91
なぜダウト?4系統の新経路は何回も乗りに行っている。

>>93
見てますよ。朝ラッシュでも四条通は空気輸送のバスがある。それは、系統の重複による本数過剰に過ぎない。
外回りの営業なので、日中もなるべくバスに乗っている。大学の頃のように、乗りたい路線にはなかなか乗れなくなったが。
今でも市バスのヘビーユーザーである事に変わりはない。定期券のゾーン制度導入はとてもいいと思う。

>>94
匿名で語るのが一番本音が出るからいいと思うよ。感想としては、重複路線廃止を反対しているのは、京都市バスらしさをなくすのが嫌なだけにしか見えない。
一度大学時代に、研究会みたいなものに参加したが、単なるバスマニアの会だったので、二度と参加しなかった。
採算度外視、経営のけの字も考えてない議論だったので、呆れた。
24系統や66系統の復活をと熱弁ふるってたな。こんな重複路線不必要に決まっている。

>>95
新路線も何回か乗りに行っている。外回りしてるから平日の状況なんかも見てるよ。
205の区間でしか稼げないのなら、205に統一して効率のいいダイヤを組めば、無駄を減らせる。
4と205が団子になって走っている姿もよく目撃するよ。別々にダイヤを作っているのだから仕方ない。
4を残すのなら、205に合わせたダイヤ作りをしなければ効率よくならない。
そういう意味で河原町今出川以南などは、系統が重複しすぎで効率ダイヤが不可能だから、重複系統の整理をして欲しい。
1系統が出町柳駅止めになったのも、重複系統の整理の一環だろう。
郊外路線を短距離路線にすることで、運転手の数は少なくても頻発運転できるので、効率がよくなりフレキシブルにもなる。

一つ考えられるのは郊外の商業施設にターミナルを併設。カナート洛北やハナなど。郊外の乗客の目的地は大抵ここになるから、ここで市内向けと郊外向けで分割すると効率よくなると思う。

102 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 11:47:48 ID:aYvkxvtB
そこまで持論に確信をお持ちなら、何か直接働きかけることはできないのかね
交通局に入局するなり市会議員になるなり・・・

個人的には、路線をぶつ切りにして乗客増えるとは思えんが
確かに67なんかはもう切ってもいいと思うけどね 夕方の復路もそれほど乗ってないし

103 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 11:54:42 ID:955ycY4F
そもそも二条駅にバスターミナルを作らなかったのが間違いだな。

104 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 12:03:31 ID:6hXuIDyr
地下型・四条河原町バスターミナル…

ハッ、夢か…

105 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 12:09:01 ID:6akSQI1m
J-BUSて言うか宇都宮の不細工は大量に要りません。
狂徒屍公痛局車輌課

我社が在るのは沢山御指定戴いている狂徒屍ハズ様の御蔭です。
西日本車体工業

106 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 12:10:34 ID:HBwkx/I8
>>101
網恥ずかしいからやめましょうね

107 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 12:32:26 ID:DXbY3XVA
>>103
一応あるやん、西口。


全く機能してないが。


どうしても活かすなら、今、千本を走ってる系統を三条からJRの高架くぐって裏道から西口入るとかでもするか。
但し、15系統や京都バス辺りは西口に回したら鬼の様に効率悪くなる系統になってしまうが。

108 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 13:04:51 ID:9Gk9TF7D
京都市役所移転の話があるので、移転後、跡地を複合商業施設、1階をバスターミナルという発想は悪くないと思うが。

109 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 13:50:09 ID:JI6qok2I
なんかすごい勢いで書き込みが続いているようですが・・・

なんでもいいけどさ、
1系統は京阪電車と紫野、紫竹(西賀茂も?)あたりを結ぶ系統だからさ。
205系統の河原町今出川や新葵橋あたりと徒歩アクセスしろなんてのは、
御免だね。

結局、経営効率と旅客の利便性って容易には一致しないのだから、
どっちをとるの?という選択を迫られるのだろう。

そのうえで、
経営効率を追求するという目的に適う範囲で利便性に配慮するとか、
利便性を追求するという目的に適う範囲でコスト圧縮を図っていく、
というのが現実的な政策としての落とし所なわけで・・・

そこのところで行き違っちゃってるよね。このスレの流れw

110 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 14:00:54 ID:HBwkx/I8
行き違っているのは一人の荒らしさんなんだよなー

111 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 14:01:37 ID:JP9gG2bv
いっそのこと、中川に交通局局長をやってもらおう

112 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 14:31:30 ID:KJWKyNQA
内股が移動かw

次は釣り、冬にはスキーにも顔売るのか?
ちゃんと俺のアドバイス聞いてなかったようで聞いててくれたんやな。その通り動いてるやん。先輩としてはちゃんと応援してるし頑張れよ!!

人脈作りのために色々顔を売るために必死の奴も居れば、元々物凄い人脈を持ってるからペコペコ顔を売らずにクールな若手も居る。

みんなで来月のイモ掘り大会も頑張ろう!!

113 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 14:57:28 ID:+Ms/yl07
協力会はどうなった?


114 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 15:26:55 ID:ORmxcqrP
>>101
4系統の単独部分が10人って。w
朝ラッシュの上賀茂逝きのことを見て言ってるんかいな。w
4系統はだいたい上賀茂菖蒲園町から北園町で乗ってくる乗客が多くて、洛北高校前までには席が埋まってるし、土日になると深泥池の時点で立ち客が出ているが何か?

>ラッシュでも四条通は空気輸送のバスがある。
当たり前だろ。
朝ラッシュは殆ど都心への流動になるんだから、逆方向になれば四条通をガラガラで走るバスがあっても不思議ではない。
何系統の何処行きを何処で見たか言ってもらわないとね。

4を槍玉に挙げてるけど、17はどうなのさ?
出町柳では17の方が客は少な目のことが多いがな。

115 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 15:37:50 ID:aIQlNfGJ
銀閣寺まで行くのに203内回りに乗ってた。
錦林で2分でタッチするっていうから待ってたら、
その間に5、17、204、102に抜かれた。
最悪だ。

116 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 16:17:21 ID:6hXuIDyr
>>115
乙。

北8WでBTの隅っこで5〜6分ほど待たされた。
いろーんな系統に抜かされました。

117 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 16:48:25 ID:WndPGX04
>>108
ゼストが失敗してるから商業施設は無理だろ。四条までいけば百貨店もたくさんあるし。操車場なら作れるだろうが。

118 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 17:15:26 ID:DXbY3XVA
四条通と言えば烏丸に元操車場があるがな(´・ω・`)

119 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 17:37:48 ID:X6eP1y6Z
>>108
刑務所を建てる計画してるらしい

120 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 19:27:43 ID:DXbY3XVA
南5に2079号。

実に贅沢な運用だ。

121 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 22:35:30 ID:2xkFgvps
24系統や66系統の復活はいらんな。

確かに分断厨の言いたいことも分かる。
1系統なんか現状は北大路〜千本以北が主な役割なので、
205に無料乗り継ぎ可にして205の一部を出町柳経由に変更すれば
1系統単独区間から220円で行ける区域が大幅に増えるわけで
便利になると俺は思うけどな。

ただ北大路の205とか輸送力に余裕のある区域はいいが、
4系統と205の重複区間など205だけでは輸送力に余裕がない
区間は現状のように多少ダイヤが重なる点には目をつぶって
重複系統でフォローする方が効率がよい。
4系統を減らすとその分205の増発が必要であり、それは輸送力に
余裕のある北大路通りの205がさらに増加することも意味するので
効率は逆に低下する。

日中は系統ごとの等間隔を重視すればいいが夜間等本数が減る時間帯に
重複系統が団子に近い間隔になるのは分断厨の言うよう再考して欲しい点
では確かにある。(例えば46と201の四条河原町→千本方面の最終の団子とかは…)

122 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 23:02:03 ID:4+iTkTIZ
>>102
終バスに関しては、何回か申し入れはしている。
但し、路線をこうしろとかいうのを直接交通局に言うのは、
ただの気○がいだろ。

>>109
例えば出町柳で働いている友達が帰りに清水寺へ寄りたいのだが、
直通のバスはあるのか?と聞かれた事がある。
当然乗換しないと行けないわけで、直通があるところは
交通局の気まぐれによる偶然で、乗換を悪と考えるのがおかしいと思うのだが。
特に500円カードが出てからはね。
1系統は元々三条京阪行きだったわけで、今1系統を利用している人も出町柳が目的地ではなくて、
河原町へ行く客も多いのではないか?
短縮されて乗換することをためらわずに乗っている人がほとんどなのではないか?



123 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 23:08:57 ID:7jv1HZWt
百万遍まで歩いて206だよね

124 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 23:12:18 ID:4+iTkTIZ
>>114
4を槍玉に挙げてしまったが、確かに17系統の方が不必要かもしれない。
逆向きになるが、今出川では203がある上に単独区間がない。
京都駅へ直通できなくなるバス停は、農学部前と北白川だけか。
17系統こそいらない系統だった。

>>117
烏丸側になってしまうが、商業地域は四条から御池まで広がってきている。
ゼストの失敗は魅力がないのが理由であって立地的に悪い場所ではない。
現在の市役所の位置を総合商業ビルに変えるのはありだと思うのだがね。

>>118
歩く街京都を推進するのなら、四条烏丸と京都市役所をバスターミナルにして、
四条河原町周辺は一切乗り入れをやめるというのも暴挙だけどありだと思う。
もちろん一般車とタクシーも排除。貨物車のみ例外にして。

1も4もなくしてしまうと、さすがに洛北高校−河原町今出川間の輸送力は低下するか。
しかし、四条河原町も京都駅もいけるバスという存在は正直に羨ましい。
妬みも入っているのかもしれない。

125 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 23:16:14 ID:7jv1HZWt
>>122
>終バスに関しては、何回か申し入れはしている。
いやー、元気な方ですね(笑

126 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 23:37:28 ID:wlzzE+eg
「いらない系統」って言い方はどうよ
民間委託路線や、赤字路線だってある意味「いらない系統」と言えてしまうし

ゼストなぁ・・・京都に限らず、最近できた地下街で成功したとこってあるか?
地下街を新たに作る、ということ自体が今の時代流行らないのかもね
そもそも東西線をつくらなけりゃ、これほど経営問題や経費削減の議論も起こらなかったかもね

127 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 23:43:23 ID:aIQlNfGJ
香ばしいカキコに香ばしい反応でつね

128 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/17(火) 23:51:23 ID:JI6qok2I
>>122
>1系統は元々三条京阪行きだったわけで、今1系統を利用している人も出町柳が目的地ではなくて、
>河原町へ行く客も多いのではないか?

そんな断定的な書き方はなさらない方がよいと思うよ。
統計資料があるわけではなかろうに・・・

>>109であえて「出町柳」とは書かずに「京阪電車」と書いた意味を考えていただきたい。
鴨東線が開通する前は三条で京阪連絡だったのだから三条まで行ってもらわねば困るが、
鴨東線開業以降は出町連絡になってちょうどよいと思う(結構その時間差はあったと思うが・・・)。

129 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 00:36:01 ID:7cbrI8Vr
>>126
俺が通勤で使っている系統は民間委託されたので
交通局の中ではいらない系統になるのだろう。
通勤時間こそ満員近くになるが、日中はダメだからな。

地下街は通路代わりになると流行るのだけどね。
ゼストは通路にはならないから、通行客が少なくてイメージが閑散としてしまうから、
悪循環になったのだろう。賃料もとんでもない金額だったようだし。

道路網が貧弱だから山科・醍醐地域に東西線は必要だったと思う。西伸は諦めるべきだったと思うが。
ただ京阪バスの路線網が地下鉄を無視しているのが、どうかと思う。

>>128
紫野や西賀茂の人にそんなに京阪利用者がいるとは思えない。
皆無とは思わないが、素直にそのまま南下して阪急かJR利用が多い。


130 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 02:10:55 ID:5ImN9VuC
>>129
五条通経由で四条と山科を結ぶ京阪バスって事?
まぁ、山科をオール京阪バスに任せたのは今となっては…。

1・4・205については「出町柳駅前」と「河原町今出川」がどうもねぇ…。
4はいっそ洛北高校前〜京都駅間を快速運転して付加価値を高めたらどう?

17は京都バス17と非常に誤乗が多いしいっそ廃止。

131 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 02:19:47 ID:bwgJ8E33
17系統をいっそ200系統に戻したらどうか…。


と書いてみるテスト。

132 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 07:46:29 ID:XeVOaFV/
今日、朝から新人運転手が北1 206系統で乗務中!
教官も、乗務!
オタ席横で、起立。

133 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 12:05:23 ID:NgyAlkDu
山科の京阪バスは、地下鉄のフィーダー輸送を拒否し、山科駅もしくは市内直通を続けている。
山科と醍醐に東西に走れる道路がないに等しいのもあると思うが。
17系統は考えれば考えるほど、存在意義を感じられないな。
数字で思い出したが71系統も存在意義を感じられない。
67系統同様なぜ残っているのか疑問が残る。
市内循環系統が重なっているのが原因だが。
理想は系統ごとではなく全て一括でダイヤを作って欲しいのだかね。
例えば洛北高校から河原町今出川間は等間隔で4と205が交互に来るようにするとかね。
道路事情で理想論なのはわかっているが、ダイヤの時点から似たような時間だと何を考えてダイヤを作っているのか心底疑問に感じる。
本当に経営改善する気なら人件費よりもそういう効率輸送を考える方がいいのではないかと思う。

134 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 12:31:08 ID:bwgJ8E33
夜10時過ぎても、DQNタクシーやDQN車のせいで実質1車線になる区間があり、定時性が保つのが難しい河原町通を通る系統に団子解消を求めてもねぇ…。

135 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 14:08:54 ID:5ImN9VuC
土日の、河原町五条or七条→四条河原町(高島屋Pまで)の渋滞は酷い。

136 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 14:11:38 ID:5ulr0ObW
>>133
洛北高校から乗ったことないだろ。
4はほぼ定時に来るけど、205の時間なんて読めないが。


137 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 14:14:43 ID:ygMdNfZc
17は沿線の大学の通勤通学系統にもなってるからね
駅と観光地を結ぶ路線でもある

138 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 14:29:01 ID:4JeGS4mK
最近の車両はロールカーテン付けてないけどなんでなん?
遮光ガラスなんか?
それにしては日射しがキツくて暑いな。

139 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 14:37:49 ID:4JeGS4mK
あっ。
ウテシ様のとこには付いてるな。さすがだ。

140 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 15:42:54 ID:sYRu0PCk
17には再び16を吸収してもらいたい

141 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 17:10:54 ID:Mf0QYyAM
>>140
インリン→(銀閣寺道・河原町通・京都駅)→東寺巡回→(京都駅・河原町通・銀閣寺道)→インリン
出常w

142 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 21:53:35 ID:bwgJ8E33
新時刻の掲示が始まった件。

143 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 22:03:50 ID:bwgJ8E33
46系統(上賀茂発平安神宮方面行き)の四条大宮バス停が、3/28から移動する模様。
新時刻が移動先([1]のりば・ダイソー前)に掲示されている。
http://p.pita.st/?xsocqrsz

144 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 22:08:19 ID:2qeymV8X
>>112

何の為の人脈つくりなんだよ??

145 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/18(水) 22:40:34 ID:Mf0QYyAM
怖いのは連続的に入れ替わりが発生してどこで区切ったらエエか分からんようになる、
つまり大阪の86番みたいなパターンやな。
屍ハズはこの手のパターン結構あるんじゃね。

146 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 00:18:29 ID:CCcRuOAl
143さん
どうやら今までの北詰と東詰両方に停車するようになるみたいですよ。102の銀閣寺道とか京都バスの17号大原行の四条河原町みたいなかんじですかね。
ほかに4号河原町5条〜京都駅間の直通運転も無くなるみたいですね。

147 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 01:35:34 ID:lyJwjplz
>>136
あるよ。
確かに205は何分のバスかわからないが、それを気にしなくてもいいほど
頻発運転している。

>>137
それは沿線を見ればわかる。しかし他系統で充分代替がきく。
この系統の存在意義は?という事になる。

>>140
ネタだと思うが、需要が違いすぎる。
17ですら重複を考えると不必要だと思うのに。

>>146
4と205の差別化をわざわざなくすのか。
どうして快速運転に批判的になるのだろう。
京都の人間は、本当に変化を嫌う傾向にあるね。
快速9もほとんど壊滅状態だし。


148 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 07:34:45 ID:BvEFTEM7
大阪やと日常茶飯事な重複停車をやるって・・・
3番とか203番とかでもできんかね。

149 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 10:19:21 ID:vCPXjvcd
>>147
本当に馬鹿ですね

150 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 11:52:57 ID:+iAi6aL5
4は洛北まで快速運転汁!

151 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 12:47:45 ID:bYToHfZe
特93が新設

152 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 13:12:15 ID:swHbq7lS
行き先複雑で分かりにくい

153 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 13:50:53 ID:bJpc7t3g
「河原町三条を出ますと洛北高校前まで停まりません。このバスは4系統上賀茂神社ゆきです。」

154 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 13:51:05 ID:sEKpYXCd
>>151
詳しく

155 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 14:46:29 ID:90y/XEFG
西8時間帯拡大、そして西1&西3が縮小orz
西1空いてて好きなんだけどなー

156 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 16:30:52 ID:QCofNtdI
>>154
太秦天神川駅から丸太町通りを経由して、嵐山に向かうみたいですね。
起点場所から考えると、梅津担当かも

157 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 17:19:04 ID:BvEFTEM7
なんや梅酢刑犯の新系統か

158 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 17:53:22 ID:r51ZTtGs
特西3の最終が繰り下がって、日付変わってからも走ってるな

159 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 18:30:22 ID:WTWfd/eK
桂坂に行く系統

>( )印は,桂坂地域「おりばステーション」での降車扱いをいたします。

これなに?降車専用のバス停って京都交通の専売特許じゃなかったの?

160 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 18:58:58 ID:r51ZTtGs
>>159
何を今更…市バスも京都交通と同時に始めてるぞ

161 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 22:32:30 ID:+iAi6aL5
17系統北行の22時台の運転間隔が5分な件。








運転間隔調整したんちゃうんか。

162 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/19(木) 22:48:00 ID:DRYKaWmU
>>161
九条おけいはんの代走と被るとこやな?
今でもそうだろ。

163 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 00:43:37 ID:+yqcr8iG
短パン名古屋伺ね

164 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 06:34:25 ID:Whxnslp8
わあ

165 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 08:43:10 ID:VjduWDOb
人権の話題作りは、家庭から!

166 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 09:51:52 ID:5dxdwqEw
>>162
現状は6分だな。大差ないけど。代走せずに、錦林発最終→京都駅着後回送にした方が効率いいような…

臨205西大路四条行きができてる

167 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 12:13:22 ID:vuPW0vhQ
>>160
でも前の時刻表にはその旨なかったような。

168 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 14:26:33 ID:lNFbnWTM
九条京阪が梅津に行って、梅津が全て京阪になるって言う噂どうなったん?
やっぱり噂やったんか?
知ってる?

169 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 14:29:16 ID:Oqf+bSbC
ついに28日から「通勤快速206号」の始動だな!!

北大路→高野→熊野神社→東山三条→東山三条南詰(例の新設バス停)→馬町→京都駅→四条大宮→二条駅→千本北大路→北大路新町→北大路

1週1時間19分だが京都駅で7分待機があるそうな。 詳しい人居る?

170 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 14:55:24 ID:mJlMlzZw
>>169
なに妄想してんの

とりあえず日本語でおK

171 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 15:38:49 ID:5dxdwqEw
>>167
ネット上の現ダイヤの時刻表には載ってるぞ。
言われてみれば、確かに開始当初はネット上の時刻表には表記なかったような気もするが…(桂駅の時刻表には確実に最初からあった)

172 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 18:32:42 ID:GT4SgoJd
祗園北行で206BT入庫4台団子運転中。後ろ3台はがらがら。これで1000万円プレーヤー。

173 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 19:11:29 ID:Whxnslp8
まだ1000万越えるウテシ居るか? 京都市は議員も報酬ダウンだぞ  その他いっぱいダウンしたはず

174 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 19:15:08 ID:vuPW0vhQ
>>171
d

桂坂は行ったことあるんだけど、時刻表はよく見てなかったし、昼間だったからなぁ

175 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 19:31:52 ID:F+pso3TL
>>169
ネタだよな?

176 :175:2009/03/20(金) 19:34:47 ID:F+pso3TL
交通局発表見た
http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000057020.html

177 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 21:33:31 ID:XhhCUxaG
>>172
花灯路用の南行の処理だろ

178 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 23:27:59 ID:lssPOP4p
4号の直行区間が無くなるのはホント?

高速1000円+桜でやばいくらい市内が混みそうな予感だが、対策はしてるのか?

179 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 23:33:28 ID:fle+sLQ9
近鉄上鳥羽口駅前

いつ名称変更したんだっけ?

180 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/20(金) 23:48:36 ID:GT4SgoJd
>>178
どうやら事実のようだ。そのうちまた四条河原町までに短縮されるんじゃないか?w

181 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 00:27:47 ID:/MWiRoJM
なんで直行廃止にしたんや?
訳がわからん。

1号・4号を統合→【新1号新設】
西賀茂車庫〜上賀茂神社前〜(4号経路)〜洛北高校前〜(1号経路)〜西賀茂車庫
・千本北大路〜洛北高校前間で各系統と相互乗換実施

またくだらぬものを書いてしまった…。

182 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 01:06:44 ID:15dI6Hun
>>181
京阪厨乙!

183 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 03:17:01 ID:6ppFojuR
もまいら、交通局生き残りのために路線提案もいいが、福祉乗車証のこんな現実、知ってる?

現在、市バスと地下鉄乗客の実に5〜6割が福祉乗車証乗車。
それは市バスあたりで降りる人が何で降りているかを見ていればすぐ分かる。
敬老パスと黄色シールのあまりの多さにビクリ。んで、知り合いの中の人に聞いてみたわけだ。
中の人情報では「敬老パス、黄色シールは本人無料。黄色シールに介助マークがあれば介添人1人も無料。 車いすの場合は本人に加えて介添人3人まで無料」。
ちなみにこの制度のため保健福祉局は敬老パスに4,556,593,000円、黄色シールに1,845,458,000円の予算を計上してる。

で、だ。
黄色シールに介助マークがあるというのは、要するに介添人がいないとバスに乗れないレベルの障害という認識な訳だが、
実際は普通に一人で乗ってきてる。なぜ介助認定されてるのか謎。
それだけならまだしも、一緒にいる友達とかをこのシールでタダにしちゃってる。「これ見せたらアンタもタダやで〜」と、誇らしげに見せたり。
その友達は明らかに介助している様子は、ない。ちなみに障害認定されれば、メンヘラでも無料。
車いすにいたっては素晴らしいもので、かつてツーステ時代に車いすを乗せるのにバスへ乗せる人員として3人を介助人
(実際は4人がかりだが、もう1人はウテシという計算)としていたわけだが、リフト・ノンステが普及してもはや3人も要らないのに、未だに3人タダ。
これも友達まとめてタダにしちゃう太っ腹なところを得意げに披露してるのも居る。

390億の交通局運送収益のうち、旅客割合半分を超えてるこれらの人々の相当分は64億。
しかも財源は保健福祉局支出の税金。交通局が危機に瀕していても、誰もこの部分にメスを入れようとはしない。 疑問を中の人にぶつけてみた。返ってきた回答は
「もはや崩せない既得権利」。
要するに、この分野に手をつければプロ市民は蜂起し、関連団体は騒ぎ、議員は職を失う
と。
交通局の財政再建の本丸だと漏れは思うのに、ある種の聖域らしい。
単純計算したって、敬老パスとシール廃止で運送収益は倍以上、あるいは一部自己負担化しても現状より50%相当以上の増収が見込めるのに。

184 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 06:34:17 ID:6/HD3xD8
一部負担で かなり乗らなくなるよ。 
 それは運転手にとって幸せだなぁヽ(´▽`)/

185 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 08:43:58 ID:9AfWN+IK
どうして12のようなドル箱路線を委託して27のようなどうでもいい路線が直営なんだ?

186 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 12:42:47 ID:ScCXhnwx
>>185
乗り継ぎ割引やってる203が直営だから、とかじゃないか?まあ、その内また直営と委託が整理されそうだから何とかなるだろ

187 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 12:45:30 ID:fd2k/Obk
>>180
直行区間があるから、205や17と客が分散してよかったのに

188 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 13:07:19 ID:KoV7rk/1
>>186
梅津、九条、西賀茂の様に直営委託が混在してる系統は、操車する場所によって直営委託系統が分けられている。
基本直営系統はその所属営業所で操車、委託系統は、営業所以外の操車場で操車(46は操車場の上賀茂神社発着系統だが、西賀茂車庫操車〜上賀茂まで回送してる)。
だから車庫操車の27は直営。

189 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 14:17:08 ID:15dI6Hun
これからは四条河原町から京都駅までは祗園エクスプレスを待って乗ることにしまつ。

190 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 15:15:46 ID:pqV2DZ7x
京都駅から銀閣寺と金閣寺への直行ばすが出てたけど、この直行バスっていつからやってるの?
祇園エクスプレスも出ていて、京都駅は臨時バスの方が多い位だった。

191 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 17:00:38 ID:CrriWUC0
昭和41年の系統図をみつけました。
懐かしいので、「吟じます」。

http://kyoto.trolley.net/kbus/kbus2.html

192 :191:2009/03/21(土) 17:06:09 ID:CrriWUC0
次スレ44は欠番・・・orz

193 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 17:43:44 ID:9AfWN+IK
>>191
将軍塚行ってたんだ

194 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 19:14:14 ID:KoV7rk/1
今度の改正で、祇園エクスプレスは京都駅発7、8時台、18、19時台の運転が無くなるんだな。

195 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 19:32:33 ID:/HP3o/aI
>>192
44系統はちゃんと存在してたよ。

196 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 20:46:53 ID:9AfWN+IK
五条通経由の73ていらないんじゃない
京都駅から洛西行くなら33のほうが速いし

五条通の需要があるなら西京極まででいいじゃん

197 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 20:57:55 ID:5OQSqq3Q
銀閣寺まで
見てる見てる

198 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 22:08:22 ID:2EdVBR0g
73って33より明らかに乗客多いし、西大橋をまたぐ需要も結構多いよ
33みたいに73を中型にしたら、積み残しが頻発するだろうね
五条通は七条通と違って、京都交通の本数が少ないせいもあると思うけど

33も73も京都駅〜洛西の通しよりも区間客の方が多いだろうね
急ぎの客はJR桂川に出るだろうし

199 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 22:26:01 ID:CD3o7C4T
>>183
その通り!良いこと書かれました。
俺は運転士やけど、福祉乗車証制度の不正利用を頻繁に目の当たりにしてるわ。
税金がムダに使われていることが如実に現れている実例や。
障害者本人が福祉乗車証を使用しているならまだしも、別人が使用していることもあるぞ。
そして、単なる友人か知人らしき奴がろくに介添もせずに、介添人扱いで無料で降りていくのも当たり前!
さらには、「福祉乗車証」ステッカーが障害者手帳に貼ってないと運賃を半額負担してもらわないといけないのだが、これを踏み倒す奴も多い。
たいていは確信犯で、指摘したら渋々払いやがる。
早い話、運転士がボンクラやと思うてナメてかかっとんねん。
特に、委託の運転士なんかは、何も言わんやろな。
運賃収入が多かろうが少なかろうが、委託会社には全く関係がないねん。運転士1人あたり年間いくらって契約になってるしね。
だから委託会社自体が運賃に関してどうでもいいと思ってるし、運転士の方も下手に指摘してトラブルになると、後の処理が面倒で営業所からも怒られるから、何も言わへんねん。
あと、交通局自体もプロ市民やくだらん輩にビビって、クレームやトラブルから逃げることばかり考えてやがる。
運転士は直営・委託ともに、竹田の交通局研修所で研修を受けるのだが、そこでは以下のようなとんでもないことを指導しやがる。
「運賃が足らない・定期券の有効期限が切れてるなど不正乗車は黙認せよ」
「公共の場でのマナーを守らない非常識な乗客がいても、厳しく注意したりしないように」
「後の処理が面倒なので、見て見ぬ振りをすることで、あらゆるトラブルは避けるように」
こんなバカげた実態を一般の良識ある市民が知ったら、呆れるやろな。
だから福祉乗車証制度に関しても、不正が横行していても手をつけられずに放置しているんや。
表面上は改革しているように見せかけても、実態はこんなんやから交通局は巨額の累積赤字を抱えて、破綻寸前まで追い込まれるねん。
大学教授に偉そうに糾弾されても仕方ないよな。
問題点やトラブルから逃げることばかりを考えて、真摯に解決策を考えようとする姿勢が交通局には無いんやから。
俺もそうやけど、一部の職員は一生懸命やろうとしてるんやけど、上から潰される。何をやっても、もう焼け石に水やな。

200 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 22:37:56 ID:nFfDHk2U
腐れ組織交通局破綻を早めてくれる福祉乗車客は神です
ありがとう!

201 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 22:58:11 ID:6/HD3xD8
バンキシャに出そうぜ

202 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 23:09:35 ID:LVaNsR8b
新しい時刻表見たら、78系統の△印が、「リフト付きバス」から「バリアフリー車両(ノンステップバス)」に変わっている。
78系統用のリフト付きバスが廃車になったからだろうけれど、
それだったら、こんな印つけなくても、全便ノンステップバスのような気がするのだが。

203 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 23:24:36 ID:KoV7rk/1
>>196
おまいさん、一度乗ってみてからそう言う事書いてくれないかな。
大型バスで通路まで満員になる便(特に土曜休日夕方に多い)もあるわけだが。
某イオンモールの買物客とか、侮れない需要もあるし。

204 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/21(土) 23:27:04 ID:GsVcOQRH
27・31・65・67は廃止しろ


205 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/22(日) 00:05:10 ID:FixgtjZD
>>201
で、怒った福祉乗車客が交通局の駄目な所を晒しまくると

206 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/22(日) 02:02:08 ID:QkxOBs3r
だから民営化が議論されるんですよ。
不正をする客→臭いものに蓋をする交通局→楽して高給を貰うことしか考えない職員→
市民が負担する事になる→結論交通局廃止。

207 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/22(日) 02:52:54 ID:rk6GLs07
>>192
78までは何らかの形であった
44は烏丸線開通時に東7→80の一部と統合して特80になったはず

208 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/22(日) 09:21:27 ID:7TOU4wcB
内股って俺のこと?キモいヲタの
おまいたちよりは俺の方が遥かに女にモテるからいい思いしてんだよね。俺のサクセスストーリーは誰にも超えられねぇw
いや、超えさせねぇw
ルールールぅー♪
宇宙の果てまでババンバ〜ン♪顔売って上に行く〜♪

209 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/22(日) 13:51:04 ID:LA/Z1yRZ
44系統の他に44甲系統もあった。

210 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/22(日) 18:57:04 ID:rk6GLs07
短パン名古屋獅ね

211 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/23(月) 00:06:21 ID:S7xWn1Yu
4系統に実際乗ってみて、認識不足の点があった。

今日実際朝10時台の4系統に上賀茂神社から乗った。
洛北高校まででだいたい席が埋まるくらいになった。

ただ、その後は前に205系統が走っていて、ほぼ乗車0。
新葵橋で離れて、出町柳で降車客少々。
その後は、3系統と市役所前まで併走のためか、乗車客数名程度。
河原町三条-四条河原町で、ほぼ乗客が入れ替わり。

その後、先ほどの205系統に追いつき、河原町正面で205系統を抜かす。

そして京都駅へ到着。

やはり系統数が多すぎるという考えは変わらなかったが、
4系統の単独部分でこれ程乗車があるとは思ってなかった。

重複系統の整理は必要不可欠だが、
難しい問題だと思った。

4系統の快速運転を辞めるのは、今日実際に205系統を抜かす場面を
見たこともあり、疑問に感じた。

212 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/23(月) 01:52:39 ID:2SPN7DAp
先程、26系統に乗せてもらいましたが、運転席の天井のライトがずーーーっと点けっぱなしで運転してはったけど、見にくくないの?なんの為?故障?運転手にスポットライトがあたってる感じで、目立ってたよ!

213 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/23(月) 15:09:29 ID:m2m+14hM
疑問だらけの京都市交通局

214 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/23(月) 15:19:33 ID:S/RdaxUS
間違いだらけの京都市交通局

215 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/23(月) 15:55:38 ID:x71fraZK
クンニだらけの京都市交通局

216 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/23(月) 18:20:45 ID:frSsBLFE
間違いだらけの京都市交通局

本になったら売れそうやね…

217 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/23(月) 18:53:30 ID:+bfaoZq9
印税で多少の借金埋めに…

218 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/23(月) 20:31:49 ID:+PnrYyXl
私も一言。
「借金だらけの京都市交通局」

???もとい
「借金だらけの京都市役所」

219 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/23(月) 22:09:49 ID:2SPN7DAp
>>212
ただ単に目立ちたかっただけじゃないの?俺も見たことあるような。

220 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/23(月) 23:19:18 ID:x3XIu67i
特93の幕が既に用意されてるな。

221 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/23(月) 23:59:19 ID:+bfaoZq9
4の新幕まだー?

222 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/24(火) 00:42:43 ID:KorVpwLN
【京都駅 ←直行→ 上賀茂神社|4】

223 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/24(火) 00:49:39 ID:UJia/J4U
下鴨本通 上賀茂神社│4
河原町通 京  都  駅│4

224 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/24(火) 08:55:55 ID:f0A5rg1M
特93系統?

225 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/24(火) 14:17:13 ID:djdqrboy
特93は特8と同様出入庫関係?
時間的にそう感じるのだが。

226 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/24(火) 14:29:59 ID:k4gOUyBO
夜行バス、ドリーム北大路号デビュー。

北大路駅 23:46

高野 23:58

七条京阪 05:10

京都駅 07:15

快適な6000番台1列シートで運行!!


227 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/24(火) 16:24:48 ID:TShlHweX
なんで3や37は河原町三条始発なのに車内やホームページの広報では四条河原町始発って書いてるんだ?

228 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/24(火) 17:54:29 ID:ppJ0bPJZ
罧原町近くの住人だが、松尾橋〜罧原町〜嵐山を通る路線を新設してほしい・・・・

229 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/24(火) 17:58:15 ID:TGhvfxyL
>>228
行楽シーズン死亡確定w

230 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/24(火) 18:06:43 ID:Bu14n7G0
>>228
38系統復活希望かw


231 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/24(火) 19:38:26 ID:ubcODm0r
>>227
17系統は河原町五条が始発w
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/busdia/hyperdia090328/496042.htm


232 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/24(火) 20:36:44 ID:0hiRCqdR
特93系統って需要あるの?
太秦天神川迄なら
75系統・嵐電・京都バス81・83系統走って

そして91系統で西大路御池・JR嵯峨野線二条駅で
東西線乗り換え出来るし分け判らん。

あと関係ないが
入庫ついでなら81・特13・18系統増便してよ
横大路車庫〜四条大宮・四条烏丸・京都駅・三哲等
回送車大杉

233 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/24(火) 22:16:45 ID:vOEJlBdp
29、73も増便キボン

234 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/24(火) 22:50:23 ID:1L0BnzoO
>>217
焼け石に水やろ!

235 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/24(火) 23:32:51 ID:KorVpwLN
楽な回送が大好きな京都市交通局。
少しでも客扱いして設けようとする京都バスを少しは見習えよ。

236 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/25(水) 00:42:22 ID:HtJ/lQyy
閑静で上品な西賀茂を下品な回送車が爆走して迷惑しているざます。

237 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/25(水) 00:52:51 ID:mr0N9qya
>>228
南北:四条−三条(町中の四条三条とは違い大きく離れている)
東西:罧原−梅津北部−太秦南部−天神川

この四角で囲まれた地域は、公共交通不毛地帯で非常に不便な地域。
ロクな道路もなく、まるで迷路。

頼むから、再開発してくれ。
でも、自分の家が立ち退きに合うのはイヤ。

238 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/25(水) 07:27:55 ID:310xHpcG
>>235
いや、回送は楽じゃない。
だから、直営は回送を伴わない系統を中心にして、
回送を伴う系統はほとんど民間に委託している。

239 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/25(水) 07:49:35 ID:5lf+1vYU
>>237と同じように皆思っているから
再開発は進まない

240 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/25(水) 12:31:53 ID:8Z9qtHPw
202 207 208を京都駅八条口に乗り入れてくらはい。お願いします。
不便でかなわん。
九条通りから京都駅に行くの不便すぎ。
つーか一日乗車券で東寺へ行く観光客はその方が便利だろ?

241 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/25(水) 12:45:34 ID:BFmMTgm2
>>240
便利で快適な16系統をご利用下さい。

242 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/25(水) 12:53:20 ID:5lf+1vYU
いっそ京都駅より南へ逝く系統は
全部八条口発着でいいんじゃね?と思う

243 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/25(水) 13:10:51 ID:U6iHH+Jb
>>240
16系統の他、19、42、78系統もご利用になれます。

244 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/25(水) 13:23:01 ID:BFmMTgm2
31系統で岩倉から四条河原町に着いて見たら、
幕はまだ31だが停留所表示器は「65系統」になってた。
幕見て乗ったら、そこには65系統の表示。

245 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/25(水) 14:18:30 ID:YuaSoW1v
>>240
東山通の観光客を京都駅に効率てきにさばくためにも
八条口を活用するのは悪くないと思うんだけどね

246 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/25(水) 16:00:21 ID:dsZHP3XV
>>245
逆に、京都駅行きたい観光客は烏丸口に誘導してるんじゃないのか?いくら新幹線や近鉄が近いといっても、八条口に人が殺到すると烏丸口と比べて狭い上に観光バスの客と交じってえらいことになるぞ。

247 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/25(水) 16:15:22 ID:YuaSoW1v
全部八条口は無理でしょ
(伊勢丹通路があるので、それなりにさばけると思うが)
206にみんな乗ろうとするのを分散できればいいんじゃないかと

248 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/25(水) 17:00:48 ID:BFmMTgm2
5ホンマいらつくわ。馬鹿丁寧に運転すんな。
そやから別当町から北側に一台もおらんねんや。
流れに乗れよ。流れに。

249 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/25(水) 23:21:15 ID:310xHpcG
たしか、五条坂のバス停には、

京都駅行の100・206系統等が混み合っているとき場合、
京都駅へお越しのお客様は、202・207系統で大石橋下車のルートもご利用ください。
大石橋から京都駅へは、地下鉄で1駅、もしくは徒歩約10分です。

って感じの案内書きがあったような。
そして、大石橋の西行バス停には、京都駅への道順案内が出ている。

250 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/26(木) 00:03:40 ID:cnRT2LG9
地下鉄東山線を作っておけば全て解決できた…。

251 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/26(木) 00:30:07 ID:pbqVleSd
>>249
馬町にもおま。

252 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/26(木) 00:47:44 ID:3p40iA4r
馬町と言えばトロピカルA御殿のウテシよろしく「通過だゴルァ!」とうなる鴉魔ウテシw

253 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/26(木) 01:11:17 ID:jWimah0y
>>240
八条口経由になると、便利になるな。

>>242
一度それやってトラウマになってるからな。
八条口西部が再開発されて、もうちょっと栄えるとまたそうなるかも。

254 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/26(木) 08:31:28 ID:HezLFe8I
>>249
地下鉄も含めたゾーン運賃になるとか、
今の500円券で、市バス均一区間に準じた範囲の地下鉄も乗れれば
そのルートの案内もしやすくなるのにね
(東山三条での地下鉄乗り換えも)

255 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/26(木) 10:06:31 ID:clHfTZCv
観光一日二日券の客はどんどん地下鉄使わせろ。

256 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/26(木) 22:35:16 ID:pbqVleSd
本日の9系統西賀茂車庫行き緑ランプは2分も早発で運行中でつ。2056でつ。誰か営業所にゴルァ入れて下さい。

257 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/26(木) 22:50:47 ID:pbqVleSd
ついに天神公園前を3分早発。

258 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/27(金) 00:01:41 ID:a5XCLvVw
醍醐では5分程度の早発なんて当たり前でしたよww

259 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/27(金) 00:48:03 ID:/dK37cOF
ダイヤがあるのに早発したって言うのは大問題。
運輸局に申告しましょう。

260 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/27(金) 01:39:17 ID:7hfvMTS6
バスの行路表見てから、文句を言ったらどうだ?
主要停留所しか載ってないから、場所によっては早発だってあり得る

つーか、自分の時計が進んでるとかいうオチか?

261 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/27(金) 10:05:11 ID:ZlHDFu9C
>>238
コストを考えたら回送は少ない方がいい。

262 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/27(金) 10:34:44 ID:Tm+RXCZI
このバスは 千本北大路 佛教大学前 鷹峯源光庵前 玄琢 へまいります

263 :涙目の奥様:2009/03/27(金) 13:13:32 ID:G4UffdFR
次は千本日活、千本日活です
次は千本日活、マルハン本社前です

264 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/27(金) 18:58:59 ID:kF+7cumW
肉股?

265 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/27(金) 22:21:28 ID:BRZ815lQ
わかる人にはわかると思うが、遂に修学院駅前のあの常にカオスな交差点に信号が設置されるみたい。

31系統
四条烏丸〜祇園〜高野〜一乗寺北大丸町→一乗寺清水町→一乗寺閉川原町(新設)→一乗寺北大丸町〜四条烏丸
担当:西賀茂京都
車両:小型(ポンチョ)

妄想スマソ。

266 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/27(金) 22:28:11 ID:FwGSeJSn
>>265
そっちで一方循環するなら四条烏丸で操車してる横大路でええやんw

妄想ツッコミスマソ

267 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/27(金) 22:42:34 ID:mIc0HkVs
なんで15系統・59系統・12系統など
三条京阪前を通る系統は三条大橋を渡らずに四条京阪を迂回するのですヵ?!

268 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/27(金) 22:58:22 ID:QUaoeHza
>>267
半球接続

269 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/27(金) 23:01:21 ID:BRZ815lQ
>>266
横大路暴走回送はこれ以上増やしたくなくて…。
出入庫運用は修学院道発/まで、で回送します。

>>267
四条河原町を通るためです。
「三条京阪」ゆきと、「四条河原町経由三条京阪」ゆきは非常に大きな差があります。

270 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/27(金) 23:38:44 ID:TWp4avkK
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
京都市交通局を語るスレ【吉祥院池田町[まで]43】 [バス・バス路線]
京都の美味しい焼肉屋さん [焼肉]

京都のラーメン板から誘導されました。
仲間がたくさんいると痛感しました。

271 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 06:39:00 ID:GK8jx4RD
大通りに路地、さらに山坂道にヘアピンカーブまで
存在するM1系統がお気に入りなんやけど、
なぜここだけアルファベット?
マウンテンのM?

272 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 06:52:22 ID:my2EX6Eb
>>271
昔はマイクロバスだったしな。

273 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 09:24:56 ID:tOboV/TA
>>271
マイクロのMだと聞いた

274 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 10:34:58 ID:GK8jx4RD
>>272-273
おおきにです!

現状だと、JR藤森に行く系統の方がMですな

275 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 11:25:33 ID:PUWhSh+A
京阪バス19号経路は三条京阪で律儀にバスターミナルを一周半するが、
あれなんか醍醐なら名物経路無視=三条京阪通過かバックで停車多発だろうな。

276 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 13:15:20 ID:PUWhSh+A
昨日から今日にかけてのわずかな時間で全停留所のベニヤ板を取り外したんだろうか?

277 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 14:50:54 ID:U2SNJIse
>>276
交通局のライトバンや軽バンが深夜に走り回ってるよ。
ベニヤ板張る時も同様に。

278 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 16:15:49 ID:8dbPTmTH
今日外出してて、1・4系統は短縮・廃止などできるわけがないと痛感した…。

279 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 16:22:11 ID:v6PAhy3j
営業所担当が代わった系統あったか?

280 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 16:45:04 ID:LSPmQ63z
特93って、93嵐山出入庫便の一部を太秦天神川まで引っ張りこんだだけのものか
特8と同様、判らんことやるなあ

281 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 17:05:02 ID:k0FCQfOF
AGE

282 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 17:08:26 ID:k0FCQfOF
嘱託ウテシ、はよ契約終了して、お京阪近ぴら阪○でも斡旋してもろてくれ。
コネ支部御中

283 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 17:09:49 ID:sgyd/PT2
確か1は昼間は西賀茂や紫野近辺から出町へ買物に出るババァがようけ乗るとかなかったか。

284 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 17:34:20 ID:1zWU4OlS
ベニア板が残ってる双ケ岡のバス停

285 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 19:29:42 ID:my2EX6Eb
四条大宮東行きのバスロケ
http://imepita.jp/20090328/700670

286 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 20:11:35 ID:g4vQSgg3
金閣寺EX走ってたね。

287 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 20:49:56 ID:9KDxt81q
>>285
間違いさがし?

わかりません。

288 :287:2009/03/28(土) 20:53:11 ID:9KDxt81q
自己解決
駅が城になってるんですね。

289 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 20:53:34 ID:tOboV/TA
>>285
みぶ操作場と言うのが気になるけど、それ?
しかも、下の201系統には訂正したような感じのものが…

290 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 20:57:32 ID:PUWhSh+A
二条城前になってるんでわ?

291 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/28(土) 22:22:39 ID:Kd9CkFFL
ほんまや、二条城前になってるわ。
ちなみに、50系統西洞院通りもベニヤだらけ。

292 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 00:30:26 ID:cibb86Sn
夕方の80系統に1560が運用されていたけど、
1560って201系統の専用車じゃなかったっけ?

293 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 01:55:01 ID:k5sEObCH
車番見忘れたけどニューエアロが32系統で使用されていた。
梅津の得意技、使いにくいバスは、32系統、80系統へ、ってことじゃね?

294 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 02:38:22 ID:2sqeNC3y
個性溢れる地下街、ゼスト御池へお越しの方はここが便利です。

295 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 07:58:30 ID:sZgWmnVs
1509も201専用に「降格」してたで>梅酢

>>292-293
梅酢本職生え抜きのクソーの屁は元は201専用で桶

296 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 08:30:56 ID:KcBOgCSV
4系統の新幕のショボさにorz

297 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 11:12:36 ID:6KwixT0+
京都観光をお考えの皆さんへ
ETC休日特別割引を使えば東名厚木〜名神京都東インター間は
1050円
です。
京都市内の道路も東山、山科の一部を除いて大して混んでおりません。
ぜひ京都観光はお車で!

298 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 12:12:51 ID:ySrO6Rkj
>>295
1509、1528、1529が壬生操車になったのは1999〜2001導入時から

299 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 12:14:40 ID:ySrO6Rkj
1999〜2001→1999・2001・2002に修正

300 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 12:35:01 ID:MB7OuYho
93系統の幕が変わってる
旧丸太町道 嵐山まで
新丸太町道 嵯峨嵐山

301 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 12:58:12 ID:2sqeNC3y
>>300
て言うか、元に戻っただけでは?

302 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 13:16:38 ID:lJnqmck/
一人立ちした新人の俺様が来ましたよ。
何か聞きたいことあるか?

303 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 13:25:07 ID:CsHDxKT0
ないから失せろ

304 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 13:34:17 ID:IirVPoWZ
京都観光をお考えの皆さんへ
ETC休日特別割引を使えば東名厚木〜名神京都東インター間は
1050円
です。
京都市内の道路も東山、山科の一部を除いて大して混んでおりません。
ぜひ京都観光はお車で!

305 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 15:45:32 ID:TOMps5gr
梅津の元201系統専用のふそうCNG車3台全車両32、80系統専用になってしまったな。
32、80系統でNewエアロスターは違和感がありすぎる。

306 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 18:22:42 ID:fe7p0OgI
最近キュービックも入ってるな。

307 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 19:20:40 ID:2sqeNC3y
「3系統専用車」の2002号が、今日は32系統で運用されている件。

308 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 20:55:42 ID:fe7p0OgI
今出川大宮は洛バス通過でいいだろ。
西陣の勘違いプロ市民に負けたのか?

309 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 20:59:42 ID:oUYj7D6O
勘違いプロ公営企業が何をしようがほっておけばいいだろ。

310 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 21:15:00 ID:lJnqmck/
俺様の肉棒は烏丸で一番でかいw
どの先輩の肉棒にも負けないよ。休憩中にやってる肉棒見せ合い大会
俺も入れて下さい

311 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 22:34:50 ID:txxgPExj
>>310
オレとやろう?

312 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 22:49:48 ID:2sqeNC3y
汚い職場だなぁ。




アッー!

313 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/29(日) 23:13:51 ID:oUYj7D6O
ヤングマンなんだよw

314 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/30(月) 08:37:47 ID:oRIv5QhY
新人! 給料たいして無いのに愕然としたか?

315 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/30(月) 13:43:26 ID:FxEy4niT
>>265
北山&東大路か。
踏み切り連動になるんだろうか。
あと、スーパー前の違法駐車もちゃんと取り締まれよと。

316 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/30(月) 15:20:55 ID:u2/zbiZx
南3の平日朝に1本だけ小型車以外で運行ってダイヤがあるけどこれは横大路京阪でも担当してんのか?

317 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/30(月) 15:20:57 ID:xlGBA2qv
なんで糞市バスの為にそこまでしなきゃいけないのって話だけどな

318 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/30(月) 15:54:18 ID:Tf4fm0lo
>>311
ぜひお願いします!!車庫では肉棒のお付き合いが重要だと聞いたので僕も参加したいです!!

>>314
確かに研修中はヤバすぎる給料にびっくりしました!しかーし!臨時や公出や肉棒で若年嘱託でも手取り30万近い先輩も居てたので頑張ります!!
駐車場のセダンはリフトに入れるはずなのになぜ入れないのですか?
特に小さい昔流行った銀色のスポーティーな車が邪魔です。余裕でリフト入るやろ。


319 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/30(月) 20:22:52 ID:+1JMY75g
302よ、3年後にゲームオーバーしてくれ。

320 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/31(火) 00:30:42 ID:kPxB0K8u
短パン名古屋賜ね

321 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/31(火) 19:32:49 ID:ZJooPmnt
南3の中型阪急がやってるみたいだね。

322 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/31(火) 19:54:44 ID:4UdXl13D
70系統って存在価値がわからん。でも魅力的。

323 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/31(火) 19:58:32 ID:uaCl2QUH
ゴルフだるぅ〜
なんで俺が先輩迎えに行かなあかんねん。
俺の小遣い少ないのに本当は嫌がってる空気読んで下さい。ゴマ擦らなあかんし。
まぁ、ゴルフ始めてしまったのは自分なのでしばらく続けますが…
ここでしか本音が言えない。喜んでどこでも付いていくフリしよっと。


324 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/31(火) 21:14:56 ID:ZWlqiOrT
8系統の旧音声合成バスの前LEDの系統表示が、
― 8 系 統 ―
と何故か「―」が入っている件。

325 :名74系統 名無し野車庫行:2009/03/31(火) 23:43:44 ID:0IMlL5WZ
北8の幕をもっと分かりやすくしてほしい。

【高野 下り松町 修学院道[方面]|北8】
【松ヶ崎駅 北山駅[方面]|北8】
【佛大 北大路BT 高野[方面]|北8】(W)
【泉堂町 佛大 北大路BT[まで]|北8】(入庫)

【佛大 泉堂町 北山駅[方面]|北8】
【松ヶ崎駅 修学院道 高野[方面]|北8】
【北大路BT 佛大[方面]|北8】(W)
【高野 北大路BT[まで]|北8】(入庫)

みたいな的な。

326 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/01(水) 07:20:56 ID:jTKYQhgC
運転士氏名が書かれた名札が差し込まれてなかったが、差し込むことで何か意味があるんじゃなかったっけ?
例えばバスロケが作動するとか。

327 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/01(水) 11:56:39 ID:UEHgUqYt
やっぱり違和感ありありのクソーCNGの32、80系統…
見慣れるまで時間がかかりそう


328 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/01(水) 12:27:24 ID:4Uj96sZP
206混んでますね。
観光客と大学新入生親子ですかね。

329 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/02(木) 18:32:18 ID:bJ6cl17g
四条大宮東行停留所の46のバスロケ、二条城前に直ってるな。

330 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/02(木) 19:35:42 ID:9Dzz1k9c
四条大宮のページに55 四条烏丸が抜けている件。

331 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/02(木) 19:53:44 ID:AOu43wdP
四条大宮東行き、近いバス停が右なんだね。

おかげで11番乗ろうと思ったら先に26番が着てたぞ

332 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/03(金) 10:39:32 ID:5FO24g2j
市バス・京都バス17・55は観光客にとってややこしすぎ!

333 :ハードボイルド:2009/04/03(金) 10:53:29 ID:yiWWnBzy
今日は中休!!中休!!中休!!!
ハローワークへ直行!!!!


334 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/03(金) 16:53:59 ID:Btecne5K
>>333

交通局を見切ったんかい?

335 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/03(金) 17:17:27 ID:rwRoJ0W1
>>332
それは感じる


336 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/03(金) 19:21:20 ID:DnJoK1GX
54系統ってどれくらいの頻度で運行されてたっけ?

337 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/03(金) 20:34:13 ID:hOT8OhK7
朝の7時代に京都駅から立命に行こうと思うが、何れくらい時間がかかりそう?

338 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/03(金) 20:50:32 ID:uhogoLA7
JRバス高雄・京北線なら
京都駅6:50、7:15、7:40、7:55発
立命着7:14、7:39、8:07、8:22着
ただし7:55発は日曜・祝日運休
運賃は市バスと同じ220円
京都市域バス共通回数券使用可

339 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/03(金) 20:53:45 ID:gdqhsmCF
>>337
円町から行け

340 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/03(金) 22:22:33 ID:wSZXUFDd
四条河原町交差点を、当たり前の様に右折しようとするDQN一般車が大杉る件。

341 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 00:15:16 ID:xQDa2wL9
中休でいい仕事あったかい?
自分の力で入ってないんだからしょうがないよ。

342 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 00:49:27 ID:xQDa2wL9
そもそも交通局の嘱託なんてダメだろ。
次は、タクシーか介護タクでもしてくれ。
不正採用者達よ

343 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 01:10:08 ID:lNB3+r6C
>>340
その時ロングクラクションで警告する205系統、ノンクラクションで避けるだけの4系統、それを見てる17系統。

344 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 01:56:45 ID:FlWECTjH
京都市様。
主に市バスの200番台の運転手が京都を害している事に早く気づいて下さい。
客を客とも思わず、他の車が迷惑する乱暴運転、公務員であるという特権意識。
一部の者ではあると思うのですが一刻も早くこれらの者を排除しなければ市民
が多大な迷惑を被るのです。

345 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 08:24:14 ID:FbmYEjoR
立命いくやつ多すぎで205積み残しまくりワロタ

346 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 09:00:24 ID:+YkbQU+h
>>343

そんな時は、3台いっぺんにクラクションの長打をしてもらいたかったねぇ…

347 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 11:51:02 ID:MohsRG6a
>>344

ばかだなぁ〜。
死ハズの運転手は公務員じゃないし(笑)

348 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 11:52:26 ID:0wuOSCI7
>>344
まさかと思うが、MR降臨か?

349 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 12:42:48 ID:jfYRyvMC
心配しなくても交通局は破綻します

350 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 13:03:40 ID:0wuOSCI7
それ以前に京都市の財政が…

351 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 13:07:27 ID:jfYRyvMC
実にめでたい

352 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 13:34:50 ID:o0PLt3mP
206混んでるな

353 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 14:59:25 ID:1SKzSnfd
実にめでたい京都市民納税者

354 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 15:11:51 ID:h+9HVNm6
>>353
久しぶりだな

355 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 16:24:23 ID:QHSdkfcW
紙幕の金閣寺エクスプレス運行中

356 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 16:31:43 ID:lNB3+r6C
混雑緩和のためJR利用立命生は京都駅利用禁止、西大路駅のみ利用可能に。
近鉄利用者も同じく京都駅利用禁止、東寺駅のみ利用可能に。

そして便利で早い快速202系統をご利用ください。

357 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 17:13:58 ID:xzCCIJdI
>>356
それを言うならサービス最悪の交通局の京都市域からの退場が先

358 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 17:27:29 ID:FbmYEjoR
京都駅カオス。206積み残し発生。

359 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 21:19:11 ID:FN3z9siD
地下鉄で東山に行くのが近道、って
どうしてガイドブックは書かないかね

360 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 21:45:30 ID:njJB79uC
現にJRなんかは、平安神宮は山科から地下鉄乗換が便利って、京都駅のコンコースで掲示案内してるけどな。

361 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 22:23:16 ID:grA1RyUc
それはJRを使わせる罠だw
京都市内着の乗車券なら悪くない選択だが、
京都駅前広場で気付いても遅い

地下鉄烏丸線→東西線でおk

362 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 23:12:25 ID:nj3M2O6N
せめてサンダーバードを山科停車で東西線に誘導(殴
ついでに「しなの」もすべて京都延伸、山科停車で東西線に誘導(殴殴
しあげに京都東ICから山科区内に入る他府県ナンバーの車乗り入れを有料化(200円程度)で京都市ボロ儲け(殴殴殴




363 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/04(土) 23:24:35 ID:lNB3+r6C
>>362
全て賛成できる俺は健全な京都市民だ。

ついでに、南ICから市内に入る車にも課税を。
京都〜山科間に「JR東山駅」を仮設ホームでもいいから設置して…

364 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 00:25:30 ID:BDKCzO1O
>>363
> 京都〜山科間に「JR東山駅」を仮設ホームでもいいから設置して…

なかなか具体化しないけど、
完成すれば京都駅前と206, 100系統などの混雑緩和になるのにね

365 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 02:25:52 ID:/ntnIGDB
ロードプライシング賛成!昨日も他府県ナンバーが多く、道も混んでたからな。混んでも乗りたい香具師らには、どんどん乗ってもらって、その分カネを巻き上げる。そしてバス・地下鉄の運賃を現行の半額にする。

366 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 04:15:34 ID:i1Gs50KU
質問ですが、
6419,6420,・・80,・・81号車が使用されるのは、10系統の平日オンリーですか?
・・72〜・・74,・・94号車が使用されるのは、71系統の平日オンリーですか?
どちらの系統でも、休日は見かけないし、平日も漏れが利用する時に限ってこれらの車両が来ない。
乗らない時にたまに見かける程度。
京阪の車両の使い方が解らないな。
これらの車両は、あまり使わないようにしてるのか?
上に書いた系統以外に使われる事ってあるの?


あと、西賀茂の6665,6666,・・82〜・・84号車と、洛西の・・78,・・79号車がよく使われる系統ってありますか?

367 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 05:38:36 ID:i1Gs50KU
先日の事ですが、日中の43系統に1771号車、最終の8系統に2083号車とどちらもがらがらのバスにまだ新しい大型車が使われていましたが、特13系統の最終が何故MK車なん?
平日の最終はモヤシが使用されることが多いが、30人位乗るので立ち席が出る。
それなのに中型車が来たら、中扉のところまで人が立ってる状態。
休日は乗客が平日ほどでは無いとしても、中型車しか来ない。
同じ位の時間の他の営業所のバスは、207系統とかは空いてるのに大型車しかないから大型が使われているし、29系統なんかはエアロミディーでいいのに、大型が使われる。
この通り他のバスは軒並み大型車なのに、13,特13系統だけ中型車。
横大路阪急も大型車が無い訳じゃないのに。
昨年5台、今年4台大型車が導入されている。
だから最終バスくらい、赤ランプ(LED)が点く車両で運行してほしい。



横大路営業所はMK車が有り余っているが、何か他の系統に使うとか良い使い道が無いものか。
どこかMK車引き取ってくれる所無い?

368 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 05:55:33 ID:i1Gs50KU
四条河原町の北行きバス停の一番南の乗り場がOPAの前に移動してるままだが、このままずっとそこを使うなら、ちゃんとした標柱立ててほしいな。もちろんバスロケ付きで。
あと2ヵ所の北行きバス停も、南にスライドすることは出来ないのかな。

369 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 09:12:43 ID:tWOojWAa
>>367
終電灯って、LEDに換わったのか?

370 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 10:45:05 ID:AeyZ4PzP
>>361
東西線よりはJR山科乗換えの方が便利で楽。

371 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 11:24:54 ID:VH9QvO/i
>>370
山科乗り換え全然楽ではないぞ。

372 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 11:33:30 ID:/ntnIGDB
>>368
バスロケ付きは祇園祭の関係で無理

373 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 11:43:12 ID:AeyZ4PzP
>>371
動線が分かりやすいでしょ

374 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 13:06:36 ID:mSQhoO/5
>>366
これも平日だが・・80、・・81は特205(だっけ?西大路四条〜立命館大学のやつ)にも入る。
・・78、・・79は洛西阪急全般にまんべんなく。

元MK車は多区間車に改造できないからしょうがない。

375 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 13:10:55 ID:AeyZ4PzP
京都駅前はカオスだな

376 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 14:19:45 ID:rm4VkpPV
京都は駐車場だって高いのに、何で車なんかで来るのかね・・・

377 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 14:25:23 ID:yVm47ulM
JRが誘導する京都駅〜観光地までの「オヌヌメ」ルート
○京都駅〜清水寺・祇園
京都〜東福寺〜清水五条・祇園四条
○京都駅〜金閣寺・北野
京都〜円町〜市バス(205等)

378 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 14:26:32 ID:wXwAvbzE
みんな金持ちだからだろ・・・
@歩くのが面戸くさい
A貧乏人と同じ電車やバスの空気を吸うのが嫌
Bタクシーだと乗り心地が悪いしハイヤーだと自家用車のほうがお得

379 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 14:27:06 ID:yVm47ulM
>>369
ここ2、3年に導入されたバスはLEDに変わった車両もある。

380 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 14:49:09 ID:rm4VkpPV
浜大津にもパーク&ライドがあるって?
車から京津線→東西線に乗換えて京都へ来るヤシなんか居るんか?

381 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 14:52:17 ID:ri4kkU8k
山科盆地、京都盆地内に自動車を入れないことは大事だと思う

382 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 15:05:21 ID:cUi5TTBH
道路事情の悪さを逆手にとってドライバーから通行税を強請るのもひとつの考え
つか、市が財政的に生き残るのはそれしかないだろ

383 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 16:32:55 ID:i09g0TSb
金払ったから、って逆に横暴になるドライバーが増えると思う。
206を必死のパッチで増便するほうが、市民としてはいい。

384 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 16:54:03 ID:Ckti52aV
>>367>>374
ノンステ不足の錦林が簡単に引き取ってくれるだろうが。

385 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 16:54:57 ID:yVm47ulM
906号車ブルシチ(西賀茂京都バス)、ふたば書房のラッピングバスになっている件。

386 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 17:05:28 ID:yVm47ulM
連投スマムコ。
東山線の幕が微妙に変わってるね。
東山通・北大路バスターミナル止めの206、系統番号の206の上の文字が、「東山通」から「北大路BT」になっている。

387 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 17:37:40 ID:/ntnIGDB
通行税=ロードプライシングと申します。これ豆知識な。

388 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 17:45:19 ID:BcHeL63G
>>387
ヒント:グリーフ券

389 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 18:17:24 ID:sQgu1p75
>>369
いま川崎に住んでるからわかるけど、
おそらく臨港バスや横浜市営のように
赤ランプで枠を囲うようなことを言ってるんじゃないかな。
あれだけ緻密に表示できるLEDがある京都バスにはなかったかな?
参考に、とあるサイトを挙げておきます。
ttp://atw2.web.fc2.com/Column/C1.html


390 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 21:44:20 ID:gLijbJUt
>>378
新幹線で来るほうがよっぽど金持ち。車で来る人は高速代1000円しか払えない。

391 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 21:58:28 ID:frc4IMiC
>>367
黙って立っとけャ ボゲが
のれとるんやからええやろ
シツコイネン、同じネタばっか書きやがって
どうせ●世のカスやろ、こんなにひつこいんは

392 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 22:16:29 ID:mg6aMGBy
紫地の幕に赤ランプは見にくいって…。
目のいい人はいいけど、目の悪い友人なんかはかなり近くまでいってもどこ行きか分らんかったぞ…。

393 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 22:32:34 ID:i1Gs50KU
>>372
具体的にどう無理なの?

394 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 22:38:03 ID:QzE9B5sb
市バスの嘱託、大半がフツーの屁たればっかだけど、口利いてもらっただけで勘違いしてやがる。
教習中に事故とかありえないんだよ!!
ただの罰当たりだな。ざまーみやがれ。



395 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 23:05:59 ID:yVm47ulM
>>393
>>372の言ってる事は、多分西行きバス停の事だろな。
西行きの二つあるバス停のうち、より西(土産物屋のある方)は、祇園祭の時には拠点になって、バス停そのものを取っ払ってバス停自体が移動を余儀なくされるからな。

北行きは一つに集約させてもいいけど、カオスになるよ。ま、バスロケの設置は無理ではなさそうなきがすが。

396 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/05(日) 23:17:59 ID:mYaivIuh
>>394教習中に事故しとったんかいな?

397 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/06(月) 02:47:17 ID:rAtWC97R
質問ですが
淀のバス停はどこらへんにありますか教えて下さい

398 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/06(月) 09:54:22 ID:NPjFxl+j
>>394
どんな事故?

そう言うたら、阪急バスなんかは今年に入って、死亡事故を2件も起こしてるわな!

399 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/06(月) 10:03:30 ID:ZkHiBj8S
>>397
第3コーナー回った所。

400 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/06(月) 12:03:05 ID:BRFFpsbh
いや第4コーナーだろ。

401 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/06(月) 13:24:09 ID:ZkHiBj8S
第4コーナーは京阪バスですわ。

402 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/06(月) 13:53:42 ID:eWCDdebr
昨日夕方の206百万辺〜京都酷かった
運行表みたいのに「ル入」「ル出」「電代」とあったけど
どゆこと??


403 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/06(月) 16:58:43 ID:7zKOtlah
でも淀に寄る20系統はどこで折り返すの?

404 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/06(月) 17:23:34 ID:W86Ir2dm
誘導員の指示に従ってUターンするんです♪

405 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/06(月) 17:25:40 ID:W86Ir2dm
Uターン♪

406 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/06(月) 19:20:21 ID:BRFFpsbh
北大路バスターミナルでぽけろけになかなか繋がりにくい件。なんとか汁!

407 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/06(月) 19:21:42 ID:BRFFpsbh
ポケロケ

408 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/07(火) 01:36:16 ID:ntFNgkf5
NHKの藤井彩子みたいな声のテープってもう無くなった?

409 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/07(火) 01:36:51 ID:++QED9b+
>>356-358
なんで地下鉄を使わせないのか・・・
理解に苦しむな。

信用するかどうかわからんが
206系統は22時にも「臨時」の札をフロントに出して
走っていたぞ。

410 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/07(火) 08:21:40 ID:59Uoemc7
アイフルから内股で歩く人が出てくるのを見かけた件


411 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/07(火) 09:19:25 ID:ORqWunIH
>>409それは清水寺ライトアップのため、お客様がたくさん
いるからですよ。

412 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/07(火) 13:00:24 ID:m//qhZBs
週末、5も臨時便出してたな。

413 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/07(火) 15:10:31 ID:c81CFP9q
今日も混雑している予感。
東山三条、三条京阪、五条京阪、清水道でループさせたほうがいいんじゃね

414 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/07(火) 16:50:45 ID:PXXkgfKO
立命臨「臨 西大路四条」
始発から10分遅れ。存在価値なし

415 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/07(火) 21:17:34 ID:8/vtarVP
31系統、東大路通高野以北、駐車違反車両のため定時運行できません。

416 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/07(火) 22:29:49 ID:92MbKtUb
もう京都はバスもタクシーもいらないよ
京都は地下鉄(京阪・阪急含)とベロタクと人力車の街
春の京都は歩いて廻ろう
歩きたくない人はご遠慮願います

417 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/07(火) 22:57:28 ID:59Uoemc7
今!!まさに!!
歩いてます!!!


418 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/07(火) 23:54:07 ID:eRqUCCYi
>>415
いや敬老のせいだろ。

419 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/07(火) 23:55:51 ID:++QED9b+
>>411
そっか・・・京都駅でいろいろ確認してきた。
東京から見学?させてもらったよ。

次回は夏の花火か送り火に行きたいと思う。

420 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/08(水) 07:18:10 ID:GwyAAlZl
×交通事情によりバスが遅れることがありますのでご了承願います。
○運転士の事情によりバスが遅れることがありますのでご了承願います。

直営のくせにチンタラチンタラ走るなゴルァ
西賀茂→烏丸の茶髪でやる気なしのDQN

421 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/08(水) 07:43:25 ID:CnXbs9EU
>>419
> 次回は夏の花火

へー

422 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/08(水) 09:11:34 ID:sMa3qb2O
今日は入学式特需のせいでラッシュ過ぎても混み具合がえげつないバスがあるな。

423 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/08(水) 15:59:07 ID:QRqOHir6
12系統の人、運転怖すぎ

帝産バスをギリギリで追い越す、乗車位置からオーバーランして停める、前ドアは停まる前に開ける!

お次は黄色信号でアクセルときたわ

424 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/08(水) 17:12:03 ID:5zkzh6p1
>>423
10年前はそういうのが普通だったかなw

425 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/08(水) 18:18:29 ID:n5kNjBFt
とりまるまでのバスあるかね?

426 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/08(水) 18:39:04 ID:zovieY6U
12って京阪やった?もし京阪なら当たり前だね

427 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/08(水) 18:41:10 ID:QRqOHir6
>>424
接客は普通だったよ

でも割り込んだマヌケーTaxiに猛烈なクラクション 
左前に座っててこの時期窓開けてたからかなりビビった

428 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/08(水) 19:13:00 ID:6ZjPv6Oy
アホ席に座るゴキブリッツの仕業か。

429 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/08(水) 21:44:54 ID:jyjJpgG9
刑犯ウテシの地が出たって事で宜しおすな>>423 >>426

430 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/08(水) 22:35:01 ID:f2ewyddZ
山科の京阪バスより市バスのうが運転あらいですよ。工作員さん。

431 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/08(水) 22:53:19 ID:cCVrjx5e
京阪が乱暴運転なのは京都市交通局イメージダウン大作戦なの?

432 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/08(水) 22:53:50 ID:iiRbRJJS
最低公営企業の延命に貢献している京阪をけなすとはな

433 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/09(木) 00:23:04 ID:RsJJGdEB
>>415
ちゃんと走ってるけどな

434 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/09(木) 18:42:33 ID:NqjdRy/k
おけいはんだって機が熟せば市バスの路線をいただいちゃいたい
というのが本音やろ

「管理の受委託」なんて本職様が退職するまでのつなぎみたいなもんやし
永続性があるとは思えんからな

435 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/09(木) 19:22:08 ID:stYQ508o
いただく?どうやって?

436 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/09(木) 23:13:56 ID:5O1NPlk0
醍醐→四条方面ももとは市バスの路線だしね

437 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 00:13:18 ID:GF+jEnBs
>>436
醍醐はすっかり静かになってしまったよ。。。
ロングクラクションやエアーブレーキで他のドライバーへの威嚇、経路無視、
客への暴言、暴走などは見掛けないな〜 深夜の回送で暴走しているくらいかなw

438 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 02:20:01 ID:mT7VCPUE
そういえばやたらにエアブレーキをプシュプシュさせている本職がいるな。
こいつら目つきが違う。
早く医師の診察を受けてくれ。

439 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 06:53:04 ID:1NCGydBc
そういえば醍醐が担当者制の時、京22か2900、担当者M垣運転手はクラクションを勝手にダンプカーがよくつけているかなりうるさいラッパに交換していたな。
その後錦林に転属する時に戻されたが…

尚醍醐に洗車機が導入前は洗車はホースで手洗いで殆どの車はドロドロだったのにこのM垣運転手担当の2900号車だけはいつもピカピカでワックスもかかっていたな。

440 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 08:25:28 ID:MfT/o/n7
>>438
それでこそ本職。

441 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 09:41:06 ID:GF+jEnBs
>>439
M垣運転手はペタンコ帽子&DQN&運転が荒かったよねw
車内表示機は100%『調整』にしてたしw

何で醍醐は担当者制を導入したの?

442 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 10:16:51 ID:LwjUTsBH
横大路マヌケー君達も、我が社のバスみたいに、ワックスかけまくってますわ〜。ご苦労様です。運転業務は他社に任せて、洗車の受託をしてみては?

443 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 10:51:55 ID:uz7AbG6d
>>439>>441
醍醐のM垣ウテシ担当であった京22か29-00は運転席には人工芝が敷いてあったのでよく覚えている。
M垣ウテシは見るからに強面でDQN丸出しだったな。

444 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 11:03:59 ID:vJeVRiQG
今一番丁寧なのは阪急の人だね。よく喋る。

445 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 13:10:11 ID:sJPzVq5F
乗り換えの知識のない運転手さまは困るよ。
観光地路線を運転するのなら、どこへどう乗り換えればいいのか、
勉強しておいてほしい。

446 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 15:09:04 ID:+hkdFVbi
ついさっき内股様が最近偉そうになったという話を俺らがしてたら内股様が急に絡んで来てマジビビッたw


447 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 16:16:33 ID:+hkdFVbi
最近メタボなんだがいいダイエット方法ない?タバコも酒も大好きだし長生きできるかな。

448 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 18:12:38 ID:O11Hby7x
>>446内股?ってだれのことなんですか?本職、委託?

449 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 20:08:25 ID:XboH/GGa
東山206、土曜休日京都駅朝8時台の時間4本てやばくない?
ま、100番がある程度補完してるとは思うけど。

450 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/10(金) 21:21:25 ID:iPRxh5u2
206以外に誘導すればいいじゃん
地下鉄に乗せろ

451 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 00:57:14 ID:3t7fNr5P
>>448
それは言えません。
名前でも何でもないよ。気にしないでくれ。

452 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 07:18:01 ID:Rft4+1nE
横大路はMK担当なのか?

453 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 10:15:20 ID:Qf/izQcG
九条のはじめちゃん、元気かぁ?聞いたけど、相変わらず、書き込みしてるらしいやんけぇ。鬼瓦様から雷落ちるぞぉ。
楽しい九条ネタ待ってるゾォ

454 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 10:57:17 ID:1exWhSlA
駅前の案内、もっと手際よくやろうよ。
銀閣寺に行きたい人を5に乗せるな。

455 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 11:19:38 ID:EGs1Heto
>>454
四条行くなら4に乗れ

北白川・造形大なら京都バス乗れ

456 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 11:44:29 ID:LZvOzb5s
100番の乗り場で乗降整理している
私服の女性は、何者ですか?
到底職員とは思えないのですが。
でも。言っている内容はあってるんだよ。
臨時職員なのだろうか?

457 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 12:36:59 ID:1exWhSlA
混雑するの見え見えなのに、準備悪いよね

458 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 15:40:12 ID:bV50vvSG
藤ノ森のバス停がいつの間にか名神の高架下まで移動してるな。

459 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 16:15:18 ID:bV50vvSG
竹田駅東口から京都駅まで行く場合の究極の選択。

0分発の南5
1分発の特81

さぁどっち?

ちなみに漏れは前者を選択したら、稲荷大社前から大挙して観光客が乗ってきて撃沈。

460 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 16:42:15 ID:CNKe1iYB
>>459
塩小路高倉で17や205に乗り継ぐときは、迷わず南5。

そういえば、市バスの学校休校日運休、
立命館大学・佛教大学・京都産業大学・京都女子学園のほかに、
明親小学校休校日運休、というのもあるんだな。

461 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 16:58:48 ID:/Zve3LEd
客層は大差ないし
時間が無けりゃ特81で
その余裕があれば座れるので南5。

462 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 17:45:46 ID:BJC4l66r
四条河原町も混雑ひどかったよ。
嵐山方面とか。

463 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 17:45:47 ID:1q+gLhoA
>>460
ネットには載ってないが、京都明徳高校休校日運休もあったと思う。

464 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 18:08:15 ID:wiNfBxjh
>>459
しかし、途中の経路が違うとはいっても、
南北にほとんど並行して走る路線が1分続行運転なんてアホだな。

465 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 21:12:05 ID:bV50vvSG
>>460
塩小路高倉から4系統も忘れないであげて下さい。

466 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 22:14:35 ID:j/XWEuf4
>>459
地下鉄

467 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 23:00:58 ID:FgEpegA6
>>459
時間の読めないバスなんか利用しません!

断然「地下鉄」です!!

468 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 23:26:01 ID:TnyXM/h8
>>468
残念。「近鉄」

469 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 23:42:20 ID:3/OePJ9H
>>465
京都駅〜四条河原町ノンストなくなったのか

470 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/11(土) 23:45:01 ID:/dmqVeF/
>>469
今改正から各停になった

471 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 00:57:02 ID:sHme/u7f
信号のない交差点で右折があるのは4だけか?

472 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 08:28:03 ID:gz17rQBW
今年の嘱託何人採りよってん?まだギブアップなしけ?

473 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 08:58:00 ID:MWdW/l/R
>>466-468
京都―竹田間 地下鉄250円、近鉄200円。

電車に乗るのが当たり前なのは当然のこととして、
それでもバスに乗るってことは市バス専用一日乗車券を使って乗ることを前提にしているんじゃないの?

474 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 09:37:46 ID:VDSPjLIr
>>471
18も南の方にあったような気が。

475 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 09:43:09 ID:mHOc9ziP
4がガラガラなのは快速運転をやめたからか

476 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 10:20:45 ID:d6+Yg143
>>475
4系統の快速運転やめたのは、再三にわたって渋滞対策を怠ったからだ。

477 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 10:23:48 ID:nODYk7Tq
わけわからん

478 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 10:37:51 ID:GXDBqrDo
>>471
つ69・特南1・西5・西6

>>474
18って、もしかして4ヶ所ある?(信号非設置の右折)


479 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 13:04:05 ID:/GW/pdAZ
西系統を書かれて思い出した。
桂駅出て2個目の踏切曲がるとこも、一応交差点?
なら、西1.西2.臨西2.西3.特西3.西5.臨.西6も。

480 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 13:43:43 ID:wtVXu34H
四条京阪から204に乗って平安神宮に行きたいと言う外人さんが聞いて来た。46に乗るように外人さんの手書き地図に書き直したが、
聞かんかったら、絶対目的地に着けないだろとおもた。
一体どうやったら、四条京阪から204で平安神宮に行けるって調べついたんんだろう?

481 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 14:57:51 ID:gsaugAXU
>>480
ん〜。訳がわからん。
市バス路線図見直して出直して来い。

482 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 14:58:34 ID:kvu1vkG0
市バスの車両が担当制だったのはいつ頃までなんですか?
かつて西賀茂営業所の非常扉が中央にあるre(黄色いラインは入ってない)で
廃車が近いのに美しいバスがあってホイールも深緑の艶がある状態で保たれていて見とれてたものです・・・


483 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 15:09:45 ID:bslh3Ul1
>>480
京阪で降りる駅を間違ったとか

484 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 15:57:28 ID:ldDx/+vv
>>479
信号がある…と思ったら、東側だけだった
だから入ると思われ

こうやってみると、西と南に集中しているのかな?

485 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 16:12:54 ID:wtVXu34H
>>483
京阪丸太町と間違えたんかな?
そこからなら204出てるし。

486 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 18:51:55 ID:T2adsrgq
206を増発するから、逆に殺到するんじゃないかと思ったり

487 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/12(日) 19:16:21 ID:Q2kQ0nwk
最近岩倉から西賀茂への回送経路は狐坂経由と修学院経由とウテシによって選べるようにしてるみたいだな。

488 :あさやん氏:2009/04/12(日) 22:52:46 ID:mr2RoRZ+
以前松尾橋まで67系統に乗車したのだが、一般客は転回場手前の西行きバス停で下車させられる。しかし、転回場近くのとある学校に
通学している物は、転回場内で下車させていた。67系統の存在意義ってこれか?夕方の便は帰宅には使えないから違うかもしれませんが。

489 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/13(月) 00:24:33 ID:bDjV/jbv
>>471
22なんて下鳥羽・横大路界隈で住宅地通るから結構多い。

>>460
淀経由の20ですね。

490 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/13(月) 10:10:13 ID:qLFDbALd
「京都市バス」幕の団体ってあんまり見ないな。一昔前はまぁまぁ見たような。
京都バスはよく見るけど。
価格体系はどうなってるんかな??

491 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/13(月) 11:29:43 ID:7Xigylr2
>>490
元チンチンバスの貸切車で京都市バスの幕がある。

492 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/13(月) 15:42:39 ID:qWqP6Nwi
>>488
ちょーせんがっこー
人民の為に…

493 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/13(月) 17:46:06 ID:VIZqiwsf
ポケットの中をよくよくみると、醍醐が健在だった時代の市バス専用一日乗車券カードが・・・

494 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/13(月) 18:32:57 ID:1aksMiZk
>>490
昔は回送で日常的に使ってたぞ。
回送幕にすると路線バスのみ可の右左折が出来なくなるから、営業バス偽装目的で。
京都市は貸切免許無いからね。事実上の貸切でも臨時幕を多用してたし。
料金体系や運行経路とかはどうしていたのかは知らんけど。

495 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/13(月) 19:27:06 ID:XpmBy4dl
北白川仕伏町のターンも信号の無い交差点での右折

496 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/14(火) 05:30:37 ID:ZWvbMPQo
□山○栄のホムペの掲示板上で委託ウテシ自らキセルの追徴金を徴収し、尚且つその事実を営業所に申告していないと自ら暴露している件。

497 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/14(火) 07:05:30 ID:OjUNBlSm
ムーヴに投書汁!

498 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/14(火) 09:45:04 ID:tJ2PWfNa
市バスICカード導入age

市バスに11年度「ICカード」 京都市が地下鉄含め増客計画
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009041400018&genre=A2&area=K00

499 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/14(火) 10:51:31 ID:4fweWgmj
やっとか
PITAPAの普及が一気に進むね

500 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/14(火) 12:14:40 ID:j4iKPE4/
>事実上の貸切でも臨時幕を多用してたし。
小学校の社会見学で貸し切った時
[臨   時][直行]という幕表示だったのに激しく萌えたのを思い出した。
大体系統幕は[臨]だ品。

501 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/14(火) 13:30:29 ID:FZvkmweJ
>>498
これを機会に叡電も‥‥


502 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/14(火) 16:28:12 ID:VxRh1a9I
>>498
定期券もICで発行すれば不正乗車もかなり減るのでいいんじゃないか

503 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/14(火) 18:58:24 ID:MYw608Ng
市バスってあんなにいつも混んでいるのに赤字なんだ。

504 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/14(火) 19:15:23 ID:OjUNBlSm
>>501とまさに同じことを書こうとしたよ…

505 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/14(火) 22:41:59 ID:WKOdGD78
>>501
むりだろ

506 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/14(火) 23:39:37 ID:RKazs8KO
南3ってポンチョしか運用に入らないの?いつもポンチョしか見ない

507 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/15(水) 00:13:50 ID:kmeqFSVl
>>503
市バス単体は黒に転化してる。
地下鉄が桁違いに赤なので交通局全体では真っ赤っ赤

508 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/15(水) 00:21:39 ID:BxoXGweN
>>507
本職の平均年収の半分の給料で管理の受委託職員を働かせてたら黒字になるわな

>地下鉄が桁違いに赤なので交通局全体では真っ赤っ赤

京都市全体が真っ赤っ赤ですけどw


509 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/15(水) 07:07:07 ID:KX7HFNPZ
一昨日だったか、新聞折り込みに
「○○駅が便利」っていうタイトルの交通局発行の地下鉄の時刻表が入ってた。
ミシン目で切り離しができる、○○・四条・・京都駅の時刻表と、定期の値段などが載ってた。
でも地下鉄駅まで行くバス時刻表については掲載なし。
地下鉄が赤字だからってそれだけアピールする姿勢。
ホンマなんもわかってへんな。

510 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/15(水) 08:29:20 ID:Gd4NFMxJ
バスの時刻表配るなんて聞いたことあれへんがな

確かにありゃ便利かもしらんが、「なんもわかってへん」まで言えるか?

511 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/15(水) 10:03:09 ID:96DxznzL
市バスの黒字決算は見せかけだけ。
市の一般会計からの巨額の補助や民間委託で、強引に黒字にしている。
見せかけだけの黒字決算で、交通局は真の経営改善に向けた努力を怠っている。だから京大の教授から偉そうに批判されるねん。
そもそも本当に黒字なら、他の大都市に比べて高い運賃に批判が集中し、値下げになるやろ?

512 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/15(水) 12:26:55 ID:sicXrBPu
既出だろうけど、梅津石灘町→70系統の梅津段町は歩いて数十秒でいける距離。場所を考えるかなくしたほうがいいレベルだな

513 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/15(水) 14:07:50 ID:DHd9PAki
これを機会に嵐電も・・・

514 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/15(水) 14:48:51 ID:+EMb27IZ
廃止

515 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/15(水) 15:19:03 ID:SXqHPqBI
>>509
バスの時刻表配れって、正気?


516 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/15(水) 23:36:40 ID:40F4JZXp

市バスの通勤定期高杉(9500円?)

往復440円×20日=8800円

517 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/16(木) 00:01:26 ID:126EFxnX
>>516
気持ちは解るが、バスの定期券代は公営民営を問わず、割引率が低いのがデフォ。1ヶ月定期だと、21往復分乗らないと元が取れないのは大体共通してるよ。

因みに、あんなけ広範囲がフリーになってんやから、9240円は考えようによったら高くはないと思うがね。

今でも短距離定期券てあるんかな?2km以内で8400円くらいのやつ。

518 :あさやん氏:2009/04/16(木) 00:28:23 ID:E7Tdp2wG
確かに休日には一切乗らない人なら、回数券やカードの方が多少安くなります。
以前いた会社では、交通費として定期代が出るのに、回数券で通勤していた人もいましたよ。
休日でもバスを利用する人や、通勤帰りに買い物に行ったりする人なら定期の方が得ですね。

>>517
2km以下8400円の定期なら今もありますよ。

519 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/16(木) 07:25:56 ID:0sF+iP2X
>>516
企業によっては、通勤定期ではなく、回数券(1枚190円)で
通勤手当を計算しているところがあるよ。
乗り換えがある人は定期、ない人は回数券がお得。

520 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/16(木) 07:52:24 ID:miPTQIYL
大阪市バスの路線図が、本数によって線を変えるような形になったけれど、
京都でそれをしたら、吉祥院あたりは点線ばかりで、いかに少本数多系統型かというのがはっきり見えそうな。

521 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/16(木) 08:10:18 ID:UoMjvO4y
近鉄バスが時刻表あるよ

522 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/16(木) 10:10:40 ID:aq+Pr27S
つか
市バスの時刻表て、局の携帯サイトにあるやんね
2ちゃんねるを読み書きするスキルがあるなら画メモ保存しときゃええやんかと思うのは漏れだけ?

523 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/16(木) 15:57:02 ID:PLAyNt7K
先日、ヒゲを伸ばした運転士、車掌がいたよ〜素晴らしい企業だね!
市バスだけだと思って…

524 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/16(木) 16:45:50 ID:qCxf1jvo
車掌は珍しいな、
どの系統だ?

525 :短パンマン:2009/04/16(木) 21:58:44 ID:93GM1oc4
いろいろ有りすぎて困る。

526 :あー:2009/04/16(木) 22:00:06 ID:93GM1oc4
短パンマンの登場はお断りします

527 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/16(木) 22:10:35 ID:je89qyWa
なんだ、肉棒さんと内股さんとハードボイルドさんは先輩後輩の仲だったのか。

528 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/16(木) 23:01:08 ID:FCHLO3vH
>>515
もう十年以上前の話だが、交通局から市バス時刻表と路線図がセットで
各家庭に配布されていたこともあったり。

ちなみに家は市南部の赤字路線地帯。
営業係数なんかが書かれた文書も同封されていたので当時のバス利用促進の施策だったのかも。

529 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 00:08:42 ID:MEuqxcnJ
京都市が、
PKG-MPノンステップを買うということは、
あるのだろうか?

530 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 00:52:16 ID:oydraVAQ
>>511
いまじゃどこの公営バスもそうだよ。
委託・契約社員化・子会社とかそんなのバッカリ。

まぁいい訳だがたしかに京都のバスは市内均一区間は広いな。
都バスや川崎市なんか200円でも路線は短いな。
京都も路線が長くても乗る奴は少ないかも知れないが。

531 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 01:30:53 ID:TXqMKMle
割り込み、信号無視、無理な右折、無駄なクラクション、
交通局の運転手はなぜ社会のルールに順応できないのでしょうか?
民間バスと比べると全く違う人種。



532 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 02:12:48 ID:tlqiqic2
>>531
一度おけいはんバスに乗ってみるといいよ。

中々のクオリティだから。

533 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 05:12:13 ID:nOEU5F/2
>>531
ハートマークやさくらマークや橙色%E***7*や赤青斜線のタクシーのことか?

534 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 06:34:34 ID:hbdroD6U
烏丸の書き込み君、首なったけ〜

535 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 07:32:52 ID:bAqMzPsI
>>534
日本語でおk

536 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 08:12:20 ID:QvoAkQ6l
>>531
具体的にいつ、どの系統で経験しました?

537 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 08:34:17 ID:2m8sdb3/
>>506
平日朝に1往復だけ普通のバスで走るやつがある
それとポンチョだけじゃなくてエアロミディMEも走ってるよ

538 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 09:56:49 ID:tGfRkv3W
>>533
あれはクローバーです

539 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 12:30:15 ID:8SFanRoK
>>534
烏丸君が誰か判ったの?

知りたいよ〜

烏丸君が誰か判ったの?


540 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 15:06:28 ID:54J4zSbF
ボランティア地上員のイマイ君は、今日はどこにいるのだろう?
最近 阪急百貨店横の四条河原町バス停で、かわらまち夜バスを
案内してた。夜遅くに、ごくろうさま!

541 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 15:36:50 ID:cMHEtNhA
まっアレだな、本局様と一番近い乱暴な運転はオケイハンだな

542 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 17:39:26 ID:YEFH4tiS
>>541
そりゃドキュ川や負方が地盤の会社でつから>汚刑犯

543 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 17:39:48 ID:tGfRkv3W
委託は近鉄バスと阪急バスとどっちが丁寧?

544 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 18:40:09 ID:rvpYkypr
>>534
>>539
日本語でおK

>>543
どっちも悪い

545 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 19:14:33 ID:jOfpfSmI
さっき仕事から帰って、風呂上がりにビール飲みながら2ちゃん見るの一番最高やね。

ところで肉棒と呼ばれてる俺と烏丸君とではどっちがでかいと思う?

ハードボイルドとはいつも俺のマンションでヤルけど烏丸君とはなかなか会えない。

めっちゃ気持ちええのに。



546 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/17(金) 20:57:58 ID:bAqMzPsI
千本北大路の歩車分離信号はホンマあかんなぁ。遅延運行の原因になる。

547 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/18(土) 01:32:25 ID:a/Wi+9o4
短パン名古屋始ね

548 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/18(土) 01:44:29 ID:U0Yw+LKF
>>546
なんであんなふうにしとんのや?あっこだけ

549 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/18(土) 01:51:28 ID:S8nbDv0H
乳首だからちゃう?

550 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/18(土) 02:02:08 ID:kCvtMLWr
>>528
同じ時期にCD-ROMの市バス・地下鉄時刻表も無料で配ってたね
当時としては画期的だったが数回だけで終了

551 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/18(土) 02:18:22 ID:uLsk99mN
>>541
特に回送時は酷いよ〜
71系統のアバンティー⇒九条車庫回送で九条通を暴走してたw

552 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/18(土) 10:07:30 ID:bjsiXIF4
>>548
盲学校、ライトハウス。

角のローソン・99に納品するトラックが路駐する。交差点内に堂々と。
原付は右折車線に行くためにフラフラしよるし。

なかなかカオスな交差点。

553 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/18(土) 10:20:14 ID:u3nOyA5V
交通局が無ければ京都市が財政破綻する可能性は無かったという話は本当ですか?

554 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/18(土) 12:07:08 ID:iDMXDsGr
交通局だけのせいではないやろけどお荷物になっているのは確か。
一部の抵抗勢力のために市民が犠牲になるのは筋違いやね。
市民はもっと怒ろうよ。
市会はなにしてるバッサリといけ。


555 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/18(土) 13:32:56 ID:5bFR2i4a
市会議員も多すぎ、数減らせ


556 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/18(土) 16:13:13 ID:mtmglykD
なくてごめんなさい!!
さぁ今日は午前出四の線で家帰って2ちゃん見てますよぉぉ。

烏丸から家までフォッフォッフォー。



557 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/18(土) 19:06:32 ID:S8nbDv0H
にふぉんごでおk。

558 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/18(土) 20:35:53 ID:r1Hnqvq4
村凸●栄の掲示板、熱いね。

不正乗車のドキュソ大学生から罰金をその場で徴収し、
それを揉み消すからと営業所に報告せず交通局批判を展開する委託ウテシ
VS
気持ちはわかるが規則に則るべきだと説く同業者。

どっちもどっちだが、確かに規則破りをやって居直る委託ってのはなぁ…

ちなみに
京都市に本社がある委託先でマンモス大学抱えてるのって
西賀茂京都バス=京産大
梅津京阪=立命館
で、おk?

559 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/18(土) 22:37:14 ID:POs0gbM+
どう見ても苦情軽犯にしか見えないが気のせいだなきっと

560 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/18(土) 23:34:49 ID:/eQZUtu8
苦情軽犯管内にマンモス大学てあったっけ…?


561 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/19(日) 00:23:11 ID:KoApGiqS
以前は客から直接運賃を受け取りポッポナイナイしてタイホーされた
ウテシが何人かいたなぁ。新聞で見た覚えがある。
その頃はみんな本職なんだからそこそこ給料貰ってたと思うけど
それでも足りなかったのか?


562 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/19(日) 00:28:47 ID:sbccfhO6
そんな深い考えはないよ
目の前の小銭を拾っただけ

563 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/19(日) 00:54:52 ID:nRGCNo9L
>>560
ヒント・15、50、51、55系統が発着。

564 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/19(日) 02:19:56 ID:Jz2Z1dCS
>>554
そうそう公営交通としての必要な赤字とただの無駄。
それを市民が区別選別すればいいだけ。
作ったモノは仕方ないので無駄の排除と収入の確保。そして経費の節減
だな。
 累積債務だって低利の金利に変えるとか議会に働きかけたり
どんどんやればいい。もともと構造的な赤字なんだから
利用者負担と現場の経費削減ではどうにもならない部分もあるので
そういうとこにもメスを入れないと支持はされないと思うけどね

565 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/19(日) 03:54:10 ID:Bw6r1fwY
>>561
11年前の事件だっけ?

当時の苦情営業所は運転手同士のケンカするぐらいDQNウテシが多い時代だったな


566 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/19(日) 07:59:26 ID:CyXuEBW+
>>564
反応がないからと言ってプロ市民同志を装って事故レスしなくても。

567 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/19(日) 09:44:22 ID:WQYUlRwm
市バスによく乗るが本局では梅津のウテシが一番丁寧親切だな

568 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/19(日) 09:56:15 ID:VgwMollQ
バスで収益をあげるには、定時運行の徹底が重要でしょうね。
土日休の、三条大橋、四条河原町近辺での自家用車の締め出し、とか
駅前交差点のタクシー待機場への動線の整理とかしないと。

569 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/19(日) 10:16:03 ID:r/oDpuFs
>>568
ソンナコトワカッテマース

570 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/19(日) 10:30:27 ID:VgwMollQ
ええ、だから交通局の仕事じゃないんですよ、そのあたりは。

571 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/19(日) 18:30:51 ID:ZFXsYY7C
6270は洛西近鉄に移籍したの?
33系統で使われてるのを発見。

572 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/19(日) 20:44:42 ID:bySdSJvu
梅津>近隣>鴨>烏丸>九条
直営マシな順ね
文句ある?

573 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/19(日) 20:57:26 ID:WQYUlRwm
2番目は鴨やろ

574 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/19(日) 21:43:30 ID:r/oDpuFs
烏丸の愛想最近いいぞ。

575 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/19(日) 21:48:50 ID:eFDq4zmQ
ここは京都市破綻局のスレですか?

576 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/20(月) 00:06:08 ID:HDNDIpzD
結論
梅津>烏=近隣=鴨>苦情でいいやろ

577 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/20(月) 00:33:50 ID:HDNDIpzD
続いて委託
半休>オケイハン>教徒バス>金哲。
計測不能、マヌケー

578 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/20(月) 13:39:32 ID:95KoANzQ
>>577
苦情と梅酢のお鶏飯は最下位だとおもふ
とにかく運転が雑&観光客には露骨に喧嘩腰

凶徒バスは良くも悪くもまんま凶徒バスなイメージ

579 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/20(月) 14:28:36 ID:635YJ7oo
それは言えてるね。

お軽犯のウテシって、準社員合わせて、何処か他の営業所を経験して、市バスに乗ってるの?阪急・近鉄は?

580 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/20(月) 22:00:02 ID:alJ6VAHD
市バス委託で、一番待遇のいい民間バスはどこ?
金欠とまぬけーが論外なのは、想像に難いが。

581 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/20(月) 22:20:02 ID:geneO+Ss
よこおーじかな

582 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/20(月) 22:28:09 ID:jfJOlbX7
てゆうか委託の話なんてどうでもいいよ
態度も給与も本職の足元にも及ばない

583 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/20(月) 23:54:35 ID:tcA/QqMc
本職は受からないやろうし、
一生運転手出来ないかもしれないからな。
この先、全面民営委託もあり得ない話ではないだろうし。
本職様は、稼げれば運転手に拘ってない人多そうだから。

584 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 00:04:33 ID:k/W+0u7v
全面民間委託は出来ないんだけど

585 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 00:22:15 ID:fTHkB+rV
こんな時代だから、改革の一環で法律なんてなんとでも変わるし、規制も解除になるかもよ。
全面民営委託化もあり得ると睨んでる。
路線設定やダイヤ、車両配置等のみ交通局がして、それ以外は最終的に委託されるように思う。
公営機関だけに、色々問題はあるし時間はかかるだろうけどね。
完全民営化で少し違うが、JRと郵便局、JT、NTT、他もなんかあるかな?
最初は誰も民営化されるなんて思ってもなかったと思うが、
実現化されているし、民営化されてよくなったからね。

586 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 00:36:55 ID:6vj+dGZz
>>585
偏差値低い障害者へ
JR以外はみんな黒字だから民営化できたんだよナ
JRも分社化すれば東海・東日本は黒字でOK。残りは適当にやってくれればOKって感じで民営化。

赤字の京都市交通局をどーやって民営化or管理の受委託するおつもりですか?w

587 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 00:39:38 ID:iNbXOXNa
>>586
しかたないよ 養護学校に経済ってカリキュラムはないから

588 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 00:42:44 ID:YsR4Ddjq
クッキー如何ですかぁ〜?

焼きたてのクッキー如何ですかぁ〜?

CooK ie ぢゃないよ(笑)

589 :こんばんわぁ〜ごくろうサマですぅ:2009/04/21(火) 00:45:52 ID:TXQE6H1R
先週末、金閣寺のバス停で人参君を僕は見た! 感動ぉw

590 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 01:14:45 ID:uyEDkWSN
国鉄は国が面倒見切れなくなったから民営化したんだな。
交通局も同じだ。つまり投げ出してしまうんだな。
本職様は特別なんて思っていたらエライ目にあうぞ。
委託やアルバイトが全国で増殖しているんだから
世間から見ればこれらがバスドラの賃金と位置づけられてしまう。


591 :勉強してね♪:2009/04/21(火) 01:48:39 ID:7i6PqhN6

国鉄の運賃値上げが乗客の「国鉄離れ」を進ませる結果となっていたことから、
国民に対しては債務解消を国鉄分割民営化の最大の目的であると説明していた。
しかし、国鉄分割民営化の真の目的は、労働組合の解体にあったと述べている。
国鉄労働組合(国労)の解体。
国鉄とJRは別会社とし、JRに国鉄職員の採用義務はないものとして、国労組合員
をJRから意図的に排除した。当時の国労は10万人以上の組合員を抱える日本最大
の労働組合であり、野党として大きな力を持っていた日本社会党(現社会民主党)
の主要な支持母体である総評の中心的な存在でもあった。
その一方、過激派セクトが組織に入り込み、一部セクトは公然と社会主義革命を
主張していた。

で、その結果、現在、日本社会党(現社会民主党)は、どーなりましたか?
自民党の思惑どうり虫の息ですね。
これで理解できましたか?

>>590
>国鉄は国が面倒見切れなくなったから民営化したんだな

なんて本気で思ってるのは世間知らずの障害者だけですよw


592 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 01:50:41 ID:l5Vb3iVL
はいはい、ライトハウス

593 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 01:56:37 ID:S8E6h1jZ
>>590
マジで赤字だから民営化なんて思ってないだろ?思ってたら真のアホだよ(笑)

民営化後の現在、整備新幹線にしたって、国が赤字国債の予算を組んでまで整備

するのはナゼ? 赤字解消が民営化の真の理由なら国家予算で整備する必要ないよな

もう少し考えてから書き込めよ               小僧へ

594 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 01:58:12 ID:FTyAJuhY
>>592
ニンジン君はライトハウスじゃないぞ!


595 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 01:59:51 ID:UK1GajBc
>>593
そこまで障害者いじめるな 基地外に変身するから

596 :童話街道:2009/04/21(火) 02:05:01 ID:RRY0IF3I
>>592
千本北王子を馬鹿にしたお前、あした外を歩く時は注意しろよ

597 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 06:04:44 ID:0wXj5TuD
食卓が正職になれない可能性はあるだろ。

598 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 08:51:59 ID:sdyaPOLg
折れ福岡から来たんだけど
運転の荒さに糞ワロタwwwww
デジタコとかついてないの?

599 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 10:12:59 ID:EqAycUu3
あの人らに普通のことを求めるのは酷ですよ

600 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 10:17:50 ID:qsmlWXCR
>>598
市バスでも阪急バス委託の路線なら、西鉄なみのマイクパフォーマンス&ノロノロ運転だよ

601 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 12:52:27 ID:z+ChL2rx
>>598
西鉄は丁寧だからなぁ

602 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 17:07:40 ID:yTPyhiYg
修学旅行で乗った西鉄観光バスナツカシス・・・

603 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 17:57:25 ID:/1Ipqhk3
ウテシじゃなくて動物が運転してると思えばいい
もっと市バス乗車を楽しみなさい

604 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 19:28:25 ID:zGGJalV1
>>600
何故か久我〜菱川〜馬場間
狭い道を飛ばして車体揺れるわ
道間違えるわ、委託開始時と比べたら
質落ちてる。


605 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 19:32:47 ID:CvjaImZk
交通局が民営化って
悪い話とは思わないけど
そうなると洛西・横大路あたりの路線は維持できるのかね…
特に横大路なんてまず維持できないと思うけど…

606 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 19:39:33 ID:Jfgi58S9
>>605
洛西は敬老・福祉乗車証さえ廃止(あるいは、京都市が補助)すれば、十分採算取れるだろ。現に、京阪京都交通が成り立ってるわけだし。
むしろ、山科みたいに京阪京都交通に丸投げしてもらったほうが、乗車券が共通化できてありがたい。

607 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 19:52:00 ID:CvjaImZk
>>606
ごもっともだが、
敬老・福祉はもはや聖域
崩すのは不可能でしょ
第一、崩せていたら交通局自体が未だにこんな困窮してないはずだし。

608 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 20:01:55 ID:eGfkMu/N
>>606
京阪グループ共通バスカード愛用者ですか?

3000円で4000円分使える昼間割引バスカードはいいねー・・・。
京都市バスの昼間割引共通回数券みたいに、日祝日ダメ、均一区間外ダメというケチ臭いこと言わないのがいい。


609 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 20:19:29 ID:KNP6C/ck
京都市交通局は廃止、職員は全員解雇で桶

610 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 20:35:56 ID:Jfgi58S9
>>607
だよな…
結局、団塊の世代は若い世代に大量の借金背負わして死んでいきやがるのかよ…

>>608
市内全線定期持ちだよー。
230円以上の区間の定期買おうとすると、自動的に市内全線になるからね。

丸投げしてくれたら、五条通〜京都駅が被ってる21と73の整理や桂坂の系統再編、
洛西から阪急洛西口回りの桂駅行き快速系統新設により新山陰街道に集中(特にラッシュ時)するバスの分散など、色々効率化できそうなんだけどなあ。

611 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 20:59:46 ID:XhbpWac3
おいおい、敬老・福祉だけのせいにするなよ
本職の高すぎる給料、東西線東側の訳の分からない工事費高騰も原因だろ

612 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 21:08:30 ID:KAK1PQHp
北8乙の緑ランプ1790だが、なぜか暖房が入ってる。窓全開にしてるよ。

上にもあるが、やはり普通の感覚では乗ってはいけないな。何があるか分からない。直営ウテシのマイカーに乗せて頂いているのだから文句は言えまい。そんな空間。

613 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 22:26:45 ID:CvjaImZk
>>611
そうは言われるし、よくネタにされてはいるけど未だに本職の給与て高いか?
ルネッサンスプラン以降の段階的な基本給下げで100万単位で身入りは下がり、若い職員は軒並み手取り20万円台まで落ちてる。
手当は削り削られて今や早朝深夜手当すらない。

それでいて公営企業職員なのに税金泥棒と罵られ
理不尽なお客の振る舞いや文句に堪えて


漏れは民営化でも公営維持でもよいが、交通局に思うところあっても職員に対してはある意味気の毒に思える一面はあるが…

614 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 22:39:04 ID:ljQS9pCm
非正規は京阪で桶?

615 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 22:44:04 ID:XhbpWac3
嫌なら公営企業に勤めなければいい。
大体京都の場合不採算路線は民間、儲かるところは公営がほぼ独占と滅茶苦茶。
交通局はさっさと解体して欲しい。
延命すればするほど市民にツケは回るだろうし。

616 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 22:44:48 ID:rnyKfC8c
洛西拠点の京都交通は潰れましたね

617 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 22:48:13 ID:XhbpWac3
>>616
あそこは同属会社でどうしようも無かっただろ。

618 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 22:57:54 ID:CvjaImZk
>>615

そんなに滅茶苦茶かな

不採算路線を民間委託、儲かる路線は独占と言っても、実際は委託には委託費以上は出ないから仮に儲けを出しても関係ないし。
儲かる路線は本数も多く、それだけウテシを必要とするが、今の民間に206や205、洛バスを回しきる人的余裕はあるか?
事実、某委託ウテシの会社は慢性ウテシ不足で仕事量が委託化する前と比べて純粋5割増だよ。


そういう、目先のウマーな基準よりもっと現実見てからこの手の話に乗るべきと思うが?

619 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 23:00:10 ID:s1KcrtS8
交通局職員が気の毒なら信じられない薄給で現業募集してる京福職員に寄付しないと駄目だろ

620 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 23:07:55 ID:XhbpWac3
>>618
あのさ、交通局の委託の話じゃなくて各社の自社営業路線の話。
輸送密度の低い路線は民間ばっかじゃねーか。
中心部のおいしい路線は市バスが独占。そのくせ民間に比べりゃ経営努力は無いに等しい。
委託は結局ひずみを生んだだけ。


621 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 23:24:43 ID:CvjaImZk
>>620

あぁ、そういう話ね。スマソ。

けど
それならそれで何社もの会社が走り回る洛中というのは逆に無法地帯化しないか?
タクシーのように競争原理が生まれ、ダンピング合戦が発生したら利用者にしたら安くなっていいかもしらんし、淘汰も起きてサービスの悪い会社はのこれないかもしらん。

しかし、京都市内がバスとタクにより熾烈に争うような図式もこれまた明白だし、そんなことになればそれはもう恐ろしい交通絵巻になりかねないわけで。

現実的に交通局解体なら地域別に民間が分けあって運行、となるだろうが、そうなると以前あったMK乗り入れ騒動のような事態は誰にも止められなくなるわけで、
そうなればまさにバスタクが競いあう恐ろしい状況になるのは必至だが…

622 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 23:28:45 ID:CvjaImZk
>>619
確かに京福の給料は悲しいほど安いと言うね…

でも、京福自体は一時期の度重なる重大事故で自分の首を絞めて現在に至るわけだし
ある種やむを得ない一面はあるけどね。

623 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 23:31:01 ID:ljQS9pCm
交通局の古株職員は京都市が減給してでも守りそう。
年功7〜8年未満はポイかな。特に最近入った奴。


624 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/21(火) 23:41:22 ID:CvjaImZk
>>623
そんなのより単純な理屈じゃないのかな

要するに
ある程度以上の年齢な職員は多少給料切られても無事に定年迎えたいとか、それが本音じゃないのかね
嘱託にしても、局が消える前になんとか正職員になれたらとか。

現状を見て、交通局が今のまま居座り続けることは市民の目から見ても無理がありすぎるのは分かりきった話であって、
そこに交通局がいつ気づいてよしなに改善するかだと思うが。

625 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 01:30:14 ID:OLrX6HDr
>>622
頼むから京都と福井の京福は分けて考えてくれ
全く別物と言ってもいい
あんた分かってるようで全然京都のこと分かってないみたいだから

626 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 10:15:01 ID:BIM0kjOz
阪急も京阪も金欠も京都バスも年中教習車走ってるし、人員確保には苦労してるみたいよ

交通局を解体したところで、民間で横大路を引き取る会社なんてあるか?
醍醐の民間一本化が京阪にとって利益にならなかったから、これ以上の譲渡を拒まれて委託方式になったんじゃなかったっけ

627 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 10:18:57 ID:Xnw4CYej
どこも定年になった人の補充ができていないのではないかと?


628 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 10:20:08 ID:4Vk/Pu6v
あほか
あれは住民が騒いだから移管出来なかったんだろうが
知らん癖に勝手なことばかり抜かすな
ええ加減にしとけボケ

629 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 17:45:58 ID:L9e0EFMP
>>628
つまり
横大路を民間化したら間違いなく路線廃止の嵐になることが必至なわけやね…

聞く話では営業所の総営収が1日10数万なんて日があるらしいから、民間だったらさっさとヘッダ間引き、路線廃止だろうね…


そう考えると、あの「赤い霊柩車」は実際儲かってるんやろか?


630 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 18:07:56 ID:SQ4roUxm
時間長すぎ休み少なすぎ、路線の民間は異常。
交通局位でフツー。
給料倍でも民間なんていらねーよ。

631 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 18:58:33 ID:nVTyF55S
車内で販売してるカードって、どういうのがあるんですか?

632 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 19:45:57 ID:HkKH3yJB
スタッフィカード

633 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 20:40:39 ID:Vz3SSeIh
オッズカードも

634 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 20:47:04 ID:SPaIQU19
今日17系統に乗ったけど、ひどい運転手だった。
客が乗ろうとしているのに
「扉が閉まります、扉が閉まります・・・・・・」
と連呼させてるし、降りようとしている客がいるのに発車する。

乗客はみんな呆れていて、不快そうな顔してたぞ。
これが市バスの本性か、と思った。

635 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 21:36:01 ID:m8LKIR42
>>604
乗ってくる荷物の質モナー


636 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 22:42:40 ID:WEaJrPf2
>>634
その程度でここに書き込みするなら市バス乗るなや

637 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 22:57:18 ID:TtJLodD3
今日の71系統赤ランプ。
四条大宮〜松原付近で道を塞いで並列して走るリアル厨房集団に、おけいはんウテシがクラクション。

中々どかないから急ブレ&クラクション連発。

一旦回避するも、大宮松原で客降ろしている間にチャリ厨房集団追い抜き、また並列走行で邪魔をする。

遂にウテシキレる。外マイクで
「お前ら広がって走るなや、阿呆か!」

リアル厨房退く。

厨房が明らかに悪いとは言え、おけいはんの本領発揮を感じた。

638 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 22:58:25 ID:Htxn7zLW
>>634
よそ者乙。
バスの乗り方を勉強してから京都に来て下さいね。
市民はそんな対応には慣れているし、そんな事にならないようにしています。
降りそびれそうになるってあり得ない。
バス停に着くまでに出口に着いてない方が悪い。
バスが止まるまでそのままでお待ちくださいって真に受けてる?
ほんと、よそ者乙だよ。
降ろしてもらえるだけマシになったものだ。
ちょっと前なら確実に次の停留所まで強制連行だよ。

639 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/22(水) 23:37:52 ID:L9e0EFMP
>バス停に着くまでに出口に着いてない方が悪い


お前、車内のバス協会の広告や座席背面のステッカー読めるか?
「バス停に止まるまで座席を立たないで云々」と書いてあるだろ

お前みたいな誤った常識を作るから車内事故が起きるんだよ
京都市民のいちばん悪い「イラチ・セカシ」の賜物だ。

ウテシ批判もたいがいだが、乗客のマナーの悪さもたいがい。
公共乗り物はあくまでも お互い様 により成立してることを忘れすぎ。
お互い様より権利だ俺は客だぞ的な振る舞いが横行するからさらにウテシ叩きが加速する。


昔のオイコラウテシも論外だが、見直すべきことはウテシや交通局だけじゃない。


640 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 00:21:31 ID:6w+hDVKM
>>634
え?それが常識じゃないの?

641 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 00:52:11 ID:RMdMdUQf
>>619
しかも昇給ほとんどなしwww

642 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 01:01:07 ID:ahiOOriv
22系統、久我石原町で一旦転回場に入って時間調整しているけど南工業団地へ行きたい客がいる場合は
そのまま行って南工業団地で時間調整なんだろうか。
というか石原町までの運転じゃダメなのか?

643 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 07:26:47 ID:JiiI/uu5
>>642
中書島方面→南工業団地→久我石原町(時間調整)→南工業団地→中書島方面 なのでは?

644 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 11:58:40 ID:otW1HQ0j
老パス、障パス持ち以外で市バスを積極的に利用する市民なんているの?
あんだけ内情分かってて利用する奴はアホとしか思えん。
破綻が伸びれば伸びるほど市民にツケが回るんだから。

645 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 15:06:30 ID:ngwivfJx
内情とか気にしている人がいるんだ

646 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 15:36:19 ID:xg9DsWGe
京都市民は心優しいので皆交通局様を応援しています。
我々の今があるのは交通局様のおかげです。

647 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 18:17:59 ID:xDJp9N+o
今朝、快速205に6100が入ってて、違和感ありすぎワロタw

648 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 18:25:44 ID:W96KZBiP
スマソ
この会話の流れをまったく読まない>>647は置いといて

そもそも>>647の何がそんなにワロスなのか漏れにはまったく理解できないんだが、
誰か無知な漏れに教えてはくれないだろうか?

649 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 19:03:26 ID:eQkf9T+0
多分>>647は福祉乗車証持ちだから放置で桶

650 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 19:15:58 ID:EcVYDYRY
>>644
京都で車ないので普通によく使うよ。

ひょっとして車厨か?うぜぇ。

651 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 19:22:00 ID:W96KZBiP
>>649
あー、つまり

バス停で並んでる人を押し退けていちばん先頭を陣取り
バスが止まる前からドアをカニ歩きで追いかけ
ドア開くなり一目散にアフォ席を陣取り
ニタニタしながら車番チェキし
これまたニタニタしながら「今日は○△号車〜」
と連呼しとる

あれか


理解した
トンクス。

652 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 19:22:50 ID:eQkf9T+0
主要系統で最低15分毎が維持されていた頃ならまだ分かるけど
本数激減の今市バスは全然使えない
ウテシ自身も普段は車ばかり使ってると思うよ
今の京都じゃ車やバイクは必須アイテム

653 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 21:27:00 ID:EcVYDYRY
>>652
どんな不便なところにお住まいで?うちは堀川通りだから待たずに乗れるよ。

654 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 21:28:13 ID:Rrj5MhEQ
5系統京都駅行きにてこんなやり取り。
四条河原町の交差点を曲がる時に、学生と思われるDQNが「立命館に行きたい、お願いします。」とウテシに話し掛ける。
ウテシが聞き返すと「立命館に行きたいから行ってくれ。」と。ウテシもキレ気味に「立命館には行かへん、乗り換えてや」と当たり前のような返答。
やりとり最中に四条河原町到着。DQNが後ろから降りようとするものの、当然のようにウテシに呼び戻され運賃を請求する。
そしたら「お金持ってない。下ろしてないと」他の客の邪魔になるから一旦下がって。と言い他の客を通すが、その間に後ろから逃げようとするものの、ウテシが「後ろから出てもアカン。」と呼び戻し前に戻った所で一喝!
ポリス沙汰になるのか!?と思ったが、「お金ないのにバス乗る人いないでしょう」と説教した所で「お金下ろしてからバス乗ってください」と放免。
こんな非常識な香具師居るんだなぁ…
ウテシGJ

655 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 21:38:13 ID:eQkf9T+0
堀川通は便利なようでバス以外使えないところが多いから本数が維持されている面もあるが。
うちは四条通です。71の激減には笑うしか無い。
どうやら観光一日乗車券山科醍醐拡大版が出るらしいが、100円プラスだけらしい。
交通局気でも狂ったのかな。来年地球が滅亡しなければいいが。

656 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 21:38:51 ID:6w+hDVKM
北大路バスタ発
1系統…2135
北8系統…2136
なんだかねえ

657 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 21:47:58 ID:eQkf9T+0
>>654
昔ばりばりの本職が運転するバスで中学生くらいの女の子が定期見せて降りようとした。
かなり前に期限の切れた定期だったらしく本職は定期を没収。
「後で家と学校に連絡しとくし」
女の子顔面蒼白。
まだ逆行き方向幕やテープずれが横行していた時代。


658 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/23(木) 22:39:07 ID:JiiI/uu5
京都観光一日乗車券【山科・醍醐拡大版】の発売について
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000061682.html
交通局時代には使えなかった、山科・醍醐のバスが使える一日乗車券が出るとは・・・

それから、話題をもう1つ
「京都サンガF.C.トラフィカ京カード」誕生!
ttp://www.sanga-fc.jp/news/info/20090423-820.html

659 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/24(金) 01:30:48 ID:Q3F+i8tI
>>654
そんな奴おるんか…。
京都バスウテシ乙。

>>656
営業所が違うため調節はしません。

660 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/24(金) 08:33:50 ID:YUJCGvsy
交通局の2回目の破綻はいつごろで市民はいかほど金を払わされるんでしょうか?

661 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/24(金) 09:09:15 ID:pQHTaRXO
>>656
平日昼間の北大路バスターミナルEのりば
34分発:1系統
35分発:北1系統
35分発:37系統

しかも上堀川まで北1と37、佛教大学前〜玄琢下間で北1と1、大宮総門口町〜西賀茂車庫まで1と37で通過停留所が被ってるから、20分間隔の北1はまだしも、15分間隔である1と37どちらかをずらすっていうことはできんのかな?

662 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/24(金) 09:11:17 ID:YUJCGvsy
>>661
系統間の時間調整がそんなに気になるなら民間バスしか走ってないところに引っ越せ

663 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/24(金) 22:29:20 ID:X/y1TK+P
系統間の時間調整を全くしてないって事は、
経営努力をしていないなによりの証明になる。

民間バスじゃありえない、時間設定。

664 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/24(金) 22:31:44 ID:JakzOFKA
交通局に努力という言葉は存在しません
ちなみに前に1度破綻してます

665 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/24(金) 23:01:29 ID:jrDmGwY4
>>663
民間バスかって、系統間の時間調整を怠ってる会社等いくらでもあるよ。
そりゃ、等間隔になるよう調整してくれるに越した事はないけど。

666 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/24(金) 23:09:36 ID:X/y1TK+P
34分発:1系統
35分発:北1系統
35分発:37系統

いくらなんでもこれはひどすぎるだろ。
民間バスなら、こんな効率の悪い事はわざわざしないよ。
ましてや北1系統は始発だろ。
時間調整なんか、簡単に出来るじゃないか。

667 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/24(金) 23:11:39 ID:JakzOFKA
そんな文句あるなら交通局でも議員でもどこでも言うていけやボケ
ただしお前に動かせる力がないと何の意味もないぞ

668 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 00:24:43 ID:z2kd+T0H
毎度毎度偉そうな奴が出てくるな。
一体なにもの?

669 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 00:31:40 ID:Eouqn1Sb
>>654
学生がDQNすぐる

670 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 00:33:03 ID:Eouqn1Sb
>>663
じゃあ、どう変えればと思う?

671 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 01:19:33 ID:LqkrgpBo
交通局を解体して民間に補助金を出すことにして譲渡すればいいんです。
本職様の費用が一番負担になっているんですから。

672 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 04:48:08 ID:TAp4vt71
>>671

その補助金の財源は?



673 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 13:53:47 ID:ik4uflvN
>>666
なんとなく同じような方向に行くバスだが、
北1は明らかに鷹峯方面を指向する系統だから
それまでひっくるめて語るのは恣意的な議論。

Eのりばから出るバスならどれでもいい、
という客が多数を占めているわけではない。

674 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 16:32:18 ID:N/+ocM5o
なになに?
株式会社ばりに学生を集めすぎてレベルがますます下がってる立命館の学生でつか。

675 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 17:41:01 ID:oK5CRCUN
>>666
では、どういうダイヤにすればいいの?

676 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 19:57:19 ID:7xxLk30q
交通局のダイヤには政治路線がいっぱいある。交通局だけを責めるのは酷だ。責めるのは次期選挙しか頭にない市会議員だ

677 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 20:40:10 ID:DG7FU+4r
1・37は一方循環路線で北大BTは路線の途中やから調節しろと言われても…。
もし調節するとなったら、逆に西賀茂の操車時間が不効率になるかもしれんし。

北1は始発やから調節できると思うが…。
てか、時々「臨時」掲示した北1を見かけるが、もしかして支部長ダ…?

678 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 20:47:52 ID:vRR9nwUR
葵祭りに伴う経路変更まだ出てない

京都駅には出てるのに

679 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 20:54:59 ID:Bdk1OqhR
ウテシよ冷房つけて下さい。

めちゃ暑くて汗まみれです・・・

680 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 21:01:18 ID:fg0X085s
窓を開けろ

681 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 21:16:23 ID:TAp4vt71
>>679
点けたいけど、女性のお客さんから苦情くるからね…
男と違って女性は冷房には敏感やし。

今日みたいな日は点けないと窓が曇って大変だけど、点けたら吹き出しいじられたり窓開けられたり。
仕方なくデフロスタを入れると今度は暑いとしかられ…

温度調節とご機嫌はお客さん次第。
難しい仕事っす(´・ω・`)

682 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/25(土) 22:20:13 ID:1mvFzHoD
>>681
冷房と暖房を両方つければいいのに

683 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/26(日) 00:14:41 ID:stLd2PnF
昔、小山にも市バスきてたの?
転回場に交通局の看板がある

684 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/26(日) 00:17:55 ID:iweX8HP6
>>677
つ 組合4役ダ・・

685 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/26(日) 00:36:21 ID:qnMn/x1Y
>>683
つ 東10と特東10

686 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/26(日) 00:40:42 ID:h8imbX+b
>>683
64系統⇒東?系統が走ってたね。
一日数本しかなく、64甲の大宅甲ノ辻行きの方が本数が多かった。
昭和50年頃までツーマンカーだったと思うが。

687 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/26(日) 00:46:46 ID:dW9T1bhq
小山行く路線て、バス停こそ無かったが微妙に滋賀県掠めて…



なかったか。

688 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/26(日) 02:33:45 ID:q4adDB8g
東10は晩年は中型が専属だったが稀に大型が入ると“おおっ!”と思ったな。

それに東10は昭和56年から58年までは梅津が担当で山科区に入るいすゞ車が異彩を放ってたな。

689 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/26(日) 02:41:45 ID:q4adDB8g
山科区に入るいすゞで思い出したが昭和63年頃80系統の救済便が平日あさに1本あって、これの担当が五条だった。

五条車庫→回送→山科団地→80系統→梅津車庫→回送→山越

で五条車庫担当だから当然短区間車なので車内前方に三角料金表が貼ってあった。

690 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/26(日) 08:46:08 ID:4zKkDmco
ここ2代の市長みたら分かりますやん
この市民にしてこの交通局
市民のレベルに応じた低レベル公営企業
当たり前のものが当たり前に存在してるだけ

691 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/26(日) 10:48:00 ID:bTrXeeHC
市長というか
市民(乗客)を見たら分かると思うけど…。

並ばない
バスが来たら入口に群がる
止まる前に車道に降りる
座席を我先に奪取
降車ボタンの早押し
押し間違えても名乗り出ない
走行中の車内移動
止まる前に出口へ行くのは常識とか言ってる←このスレで過去に出た話
後を絶たない不正乗車
ウテシに注意されて逆ギレ

観光客はこの市民性を目の当たりにしてガッカリする
そして、そんな市民が交通局に入局してるんだからそら叩かれます罠。



692 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/26(日) 11:24:09 ID:DQGp4HWs

それ観光客ジャン。
大阪、滋賀辺りの近場の人間。

京都の人間は混むときには市バスを避ける。

693 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/26(日) 14:01:58 ID:bTrXeeHC

手帳や敬老パス持った観光客か?
へー
ふーん


そうやって他人のせいにしたがるのも京都市民クオリティ。



694 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/26(日) 14:46:34 ID:DQGp4HWs

乗車証マニア

695 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/26(日) 14:51:26 ID:XX14SoFL
>>691

> 並ばない
> バスが来たら入口に群がる
> 止まる前に車道に降りる
> 座席を我先に奪取
> 降車ボタンの早押し
> 押し間違えても名乗り出ない
> 走行中の車内移動
> 止まる前に出口へ行くのは常識とか言ってる←このスレで過去に出た話
> 後を絶たない不正乗車
> ウテシに注意されて逆ギレ

そんなところに住んでいるのか、お前

696 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/26(日) 18:03:14 ID:8z/25hsO
ようやく西賀茂京都バスの回送経路が狐坂経由になった件。葵森線経由ならもっと速いのにね(^_^;)

697 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 01:46:04 ID:meF0JWPI
4月26日 メーデーに参加したら500円の京カード

698 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 12:45:02 ID:xifztpYx
>>691
不正乗車はいかんが、その他は普通だろ。
お前どんだけ鈍臭いんだよ?外に出ないで引きこもってろや。


699 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 13:30:06 ID:3k2T0sd6
>>698
漏れは東京から転勤で京都に住んでるが、都バスでは>>691にあるような香具師はほとんど見ない。
ナニこいつらバカ?自殺志願者?とすら思うが。
それで車内事故とか起きたらウテシが責任負わされて新聞に乗るんだからたまったもんじゃないと思うけどね。

もっとも、繁華街の傍若無人なタクはバスの上を行くけど。
あと、京都来て驚いたのは渋滞の中に歩道走る原チャリ。もうどこまでバカなのかと。

700 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 13:57:28 ID:xifztpYx
>>699
東京なんて田舎のルールで言われてもなw

701 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 14:20:32 ID:pgkqo8/p
もうDQN醍醐ネタはネタギレか?

702 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 14:22:50 ID:3k2T0sd6
なら、田舎人よりマナーの悪い都会人と自ら認める訳ですな
まあ、何を言っても無駄な利己的人種な都会人の皆様ですしwww

703 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 16:23:30 ID:g9I6aG49
>>700
都内に住んでいる知り合いは
ほとんどバスに乗った経験がないらしいけど。

東京でバスうんぬん言う時点で
都下の駅から遠く離れた
団地地帯の人でしょ?

704 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 18:51:46 ID:RgAeFrwr
>>701
醍醐はこの10月で拾参回忌やのになw

705 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 18:56:24 ID:Xxw3ElTd
>>699
東京のどこよ?

706 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 19:55:52 ID:QgYfZsD+
>>703
俺は>>699ではないが、都心に住んでたってバスには乗る

707 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 21:43:38 ID:5HkXVn6B
そもそも並ばないのが普通なのか?

708 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 23:22:13 ID:HJE7xgjE
京都駅、C5のりば。
73系統を待つ客が一応整列を成していた。
バスが入線し、入口が開くや否や、ちょうどバスと柵の間を擦り抜け堂々と割り込む推定団塊がいた。
一番前の人が、「ちゃんと並んで下さいよ」と言うと団塊、
「お前とは人生経験が違うんや。人生の先輩のわしが先乗るの当たり前やろ、あほか!」と吐き捨て乗り込んでいった
周り唖然ww

709 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 23:49:54 ID:bAwC0/25
>>708
人生の先輩乙

710 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/27(月) 23:58:09 ID:HJE7xgjE
>>708
なんでやねん

711 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 00:04:15 ID:CHFJ/Ho0
>>705
やれやれ…
市バスに乗るマナーの悪さをみんなで考えたいのになんで漏れの出身地の話になるんだか
ちなみに漏れは世田谷区ですよ
東急と都バスの混在地域。


>>708の話にもあるような人もよく見るね。
あと、ドア閉まって発進しかけているバスに手をかけてピコピコなるボタン押して無理矢理バス止める人。
あれなんか危険極まりないと思うけど、やたら多い。
そりゃ素人は後輪に巻かれたりオーバーハングに接触したら大事故になりかねない認識はないだろうけど、
それ以上に何がなんでも乗ろうとする利己的な思考しか回ってない。
しかも乗ってからありがとうの一言もなければむしろ何はよ出とんねん的な顔をしているんだから、民度低いなとしか思えない。

しかもそれが常識とのたまうんだから、田舎だろうが都会だろうが余所者の目で見たらどうかしてるとしか思えない。



712 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 00:18:28 ID:wHakcnxB
>>708
隣の乗り場では日常茶飯事です。
普段C4をご利用の団塊なのでしょう。わかります。

713 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 07:26:31 ID:8yipJy86
>>711
一度81,16,42,18,南5あたりにご乗車下さい。

714 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 08:02:17 ID:zTJ35iba
C4のりばは、バスターミナルにしては停車する系統が多すぎて、
普通に整列しているのでは乗りたいバスに乗れないとか・・・

715 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 17:44:01 ID:/haj4hng
一番dqnのウテシが多いのはどこの営業所??

716 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 20:20:29 ID:F+fPqj0x
>>715
昔は醍醐がダントツで多かったけど今はかなり減ったかと思うな〜

717 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 20:42:25 ID:deqezaHl
>>711
ネタだとわかっているけど、突っ込みたい衝動が
抑えられない。

ピコピコというのを知っている事で、
このスレの初期の頃から見ている事がわかる。

生粋の京都市民であるw

718 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 20:51:10 ID:8Vrpw+45
今日久しぶりに京都駅行ったらタクシー乗り場からあふれたのが交差点塞いで直営様にハイビーム攻撃やらクラクション攻撃されてたが結構タクシーから降りて応戦するのもいるんだね。

719 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 21:23:33 ID:FslKFQmF
明日29日、エミナースでカレー100円。午前11時から。
詳細はこちらを。場所は阪急桂、洛西口駅からバスで境谷大橋下車すぐ。
http://www.k-eminence.com/
先着1250名様限り。お早い目にどうぞ。


720 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 21:44:45 ID:rhdL5E1x
プピピボタンってないバス会社だってあるのにそもそも必要か?
あのスピーカーでウテシと話してる客見たこと無いんだが。

721 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 22:47:24 ID:Ls6DhUcT
ラッシュでさえ整列乗車できないのは旧石山駅

722 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 22:48:31 ID:My3GFbQf
>>718
あそこに群がるタクシーどもはまったく
『自治』『自律』ってのが出来てないからなぁ
ホントに勘弁して欲しい

>>720
どうなんだろうね
アレがあるおかげで『押せば開けて貰える』と
勘違いしてる人がいるかも

723 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 23:03:33 ID:tuakc05g
>>714
だから伏見区方面のバスは問答無用で全部八条口からの発車に廻せとあれほど(ry



724 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/28(火) 23:22:41 ID:/4Rq04Vm
>>721
マシにはなったが、今でも大概やぞ、石山駅前。

725 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 00:01:19 ID:G/Dt83/R
>>723
伏見区方面の客は近鉄か奈良線に乗るんだよ。
残っているのは
そういうのに乗らない人たちで
多くが乗車証をお持ちの方々。
八条口まで歩く人たちじゃないぞ。

726 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 00:08:45 ID:3Z5MBMes
そこを問答無用で歩かせる。嫌なら乗るな

727 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 00:12:49 ID:9xx1rF+C
>>726
そして

乗客減→赤字を理由に路線廃止→伏見区から市バス撤退でウマ〜

となるわけですね

728 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 00:44:00 ID:JiroqK33
>>711
はいはい、これだから東京モンは嫌われるってことを体現してくれてるね。
そんなに嫌なら大好きなトーキョーとやらに帰りなよw

729 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 09:23:26 ID:XFYH+99v
>>711
京都だけがマナーが悪いわけではないよ
東京でも嫌な経験はいくらでもある
台東区方面とか

730 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 10:42:57 ID:r1k0nbW9
1年9ヶ月ぶりに京都に来て市バスに乗りまくったけど、
乗ったバスの8割方が液晶ディスプレイ車だったね。
走行中に同じ営業所(会社)同士だけで挨拶するのも微笑ましい光景だわ。
あと、東山七条でコカ・コーラみたいなバスを見かけたけど、
あれは何だったのだろう?

731 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 10:52:08 ID:89pwgnVv
>>730
東山七条のバスはプリンセスラインかな?

え?日本全国共通で同じ営業所同士が挨拶してるんじゃないんですか??
いまは、民間バスと市バスが挨拶する光景も目にできますよ。

732 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 13:03:35 ID:7lebTo8q
>>725-726
京都駅(烏丸口)から乗ってアバンティ前で降りる人とか見たことあるw

733 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 14:48:57 ID:h/x1HDby
あのコカ・コーラはちんこ付いててものっていいんだよな?

734 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 15:05:34 ID:luk7RgSv
>>728みたいなアフォがおるから民度低いとヨソモンに言われるんとちゃうんけ?
指摘に反論も肯定もせんとただ罵り返すのは典型的な頭の悪い悪い京都市民の体現やし

それとも当然面してボタン押しまくり、ウテシがやんわりたしなんでも逆ギレかますんはお前ちゃうのけ?

お前みたいんは読んでてイラチくんねん
他に行くトコすらないのが少しは書き方考えたらどやねん


735 :陸運局:2009/04/29(水) 15:12:58 ID:Toy9bs4j
>>730
バスウテシの挨拶は京都市バスの場合は同じ営業所の仲間です(基本的に)
ただ10年程前、市バス・バッシングがはじまった頃に「挨拶=片手運転」に
なるので「挨拶禁止」の通達が出ています(こんな事も守れないアホばっかりが市バス運転手です)

現在では昔に比べて車庫の再編成や管理の受委託などで運転手の移動が激しく
他の車庫(営業所)のバスでも、以前の仲間(顔見知り)なら気兼ねなく挨拶してます。

でも「挨拶禁止」に変わりはありません。片手運転はやめましょう。

736 :あさやん氏:2009/04/29(水) 16:40:27 ID:Tga/TYXu
>>733
乗車するのは構わないが、それだけの「勇気」があるかどうかです。

通学客がほどんどいない昼間なら、安心して?乗車できますよ。

737 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 16:44:33 ID:1Mv++Nai
センセイが乗っているから
オサーンは安心して乗れる

738 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 17:11:27 ID:4q7adGQd
>>733
男だけど、何度か乗ってる。
そして、堂々と京都女子大学前で下車。

739 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 17:19:40 ID:uvEor41G
直営様ゆーのがわらかしよるな。ほな嘱託さまけ?

740 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 18:09:48 ID:A/Vwej7e
>>732
普通にやったことある
一日乗車券で

741 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 20:53:42 ID:3Z5MBMes
プリバスって小学生や教職員も利用してるから男でも気兼ねなく乗れるよ。

742 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/29(水) 22:55:23 ID:HyQVZcHk
かわらまち・よるバス
5/1よりダイヤ修正。
第1便のみ発車時刻を4分繰上げ。
河原町三条北発
(現)22:00→(改)21:56
2便以降は変更なし。
ソースはバス停掲示。

743 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/30(木) 01:30:28 ID:3tz88eUP
早める理由がわからん

744 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/30(木) 02:17:10 ID:BmIlAW68
>>743
スジがカツカツなんちゃう?
ちょっとでも京都駅に着くのが遅れると、全盛期の直営ばりの暴走回送で烏丸通を北上して行くし。

745 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/30(木) 09:01:30 ID:U8gnJpWw
>>742
金土日だけみたい

746 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/30(木) 09:59:07 ID:MNXiV5o+
京都はコカ・コーラが路線バス走らせてる。
燃料にコーラを使ってるらしく、国からの補助で京都駅〜京女〜四条河原町を試験運行中

747 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/30(木) 11:20:30 ID:dwHGFdCi
なんで規則守らんオッサンに怒鳴られなあかんの
「負け犬ほど吠える」というからしかたないとワシ思ったわ
今日は休みやけど最近運動不足やし空手するわ


748 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/30(木) 13:19:23 ID:/3szdZYx
>>743
乗り場を共用する他経路と干渉する為

749 :名74系統 名無し野車庫行:2009/04/30(木) 17:13:21 ID:0EZxgdHK
どうせなら10分繰りあげればいいんい

750 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/01(金) 23:40:00 ID:AlXpG/Ns
3年目嘱託、そろそろ仕事探せば〜

751 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/01(金) 23:51:50 ID:0cYxe6gr
>>745
一瞬金正日に見えた…。


眼科逝ってくるorz

752 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 18:51:26 ID:B2YaAELb
私も一瞬そう見えた。

753 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 18:53:46 ID:+gTz1Qr0
この前市バス乗るくらいならMK乗るわっていう奴がいたけど
えろう変わらんと思た

754 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 18:57:45 ID:qasUvmQQ
アオイもよろしく

755 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 19:59:35 ID:pOZw2x15
そろそろ市バスの車体の塗装を変更したいな。おまいらなら何色にする?

756 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 20:07:58 ID:l6l/c7r8
>>755


757 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 20:09:43 ID:ZMi4Ut9R
MKはお代の行き着く先が北チョンだたーりするんだよなぁ。これがw

758 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 21:09:00 ID:+gTz1Qr0
市バスもお代の行き着く先が本職の懐だから変わらんってw

759 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 22:01:44 ID:q2FJcnWR
MKたくは、サイテーの走りだな  ダラダラ走ってるから抜こうとしたら加速して またダラダラ

760 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 22:08:39 ID:+gTz1Qr0
委託のノロノロ市バスの後ろにも長い列が出来るけどね

761 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/02(土) 23:23:13 ID:9z4pJMix
バスは後ろ並べてナンボな乗り物。
飛ばして速度違反だの事故起こすよりかナンボかマシだろ
軽微事故でも実名入りで新聞に書かれること考えたらそらノロノロなりますわな。

だいたい、バスが止まるのに何mかかるか知っとるか?
無理して止まれず事故にするならそんな速度上げられはしない
そうでなくても京都の道はアホほど割込天国なんだから。

市バスをノロノロにさせたのは他でもなく市民であることを少しは理解したらどうよ?

762 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/03(日) 00:02:23 ID:2rEF/cPV
>>761
定時運行のため、ダイヤに余裕を持たせ過ぎている
からノロノロになるのでは?

763 :どすえちゃん:2009/05/03(日) 01:08:56 ID:B8jTClGl
白梅図子

764 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/03(日) 10:02:05 ID:RW+rcJl8
危険だから走れないんだよ。 
 全国どこでも

765 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/03(日) 10:13:59 ID:t15FHvKi
そう言った意味では伝説の醍醐様は凄かった

766 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/03(日) 11:42:12 ID:Nvu1XeXd
206系統にブルシチ使うんはやめておくれやす。
洛西はんきうと西賀茂からワンステトレードきぼぬ。

767 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/03(日) 13:26:51 ID:jkcTXEoJ
だから四条河原町は右折できないんだってば〜

768 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/03(日) 13:55:59 ID:vZoiLMaf
四条河原町交差点はなんでスクランブルにしないの??

769 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/03(日) 17:46:21 ID:Nvu1XeXd
行楽シーズンの酷さを物語るな。
12系統が4台連続で来て吹いた。

770 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/03(日) 17:57:09 ID:hZFiz+ik
銀閣寺道北行き、東行きに接近表示つけてほしいな。
もう少しバス停分けてるのちゃんと表示してほしい。

今日101専用の6225の後ろ幕が65 熊野 岩倉だった。

771 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/03(日) 19:09:32 ID:jkcTXEoJ
>>770
事実ならこんなとこに書かずに烏丸に言ってやれよ

772 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/03(日) 22:13:31 ID:Gpt60X0v
>>768
客待ちタクシーが交差点内に並べないから

というのは冗談にしても、
隅切りの多き交差点=交差点内が広い交差点だと残留歩行者が多発して
危険だからではないか?

773 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/03(日) 22:16:38 ID:aAzJPyLQ
>>769
おけいはんはノロマと柄悪の飛ばしやが極端だからノロマを先頭に団子になりやすい。

ノロマに当たると12の堀川や59の河原町等で安全運転の30キロ走行が堪能できます。
路も客も空いてる平日夜遅い便でも5分遅れます。

774 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/03(日) 23:22:28 ID:RW+rcJl8
バスは ゆっくりでええねん

775 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/04(月) 00:09:32 ID:8P8CV6dC
>>773
ノロマは山科にもいます。
路も客も空いてる日曜夜の便(醍醐⇒四条)で10分遅れたことがありました。
でも深夜の回送は暴走しています。。。

776 :荒らし:2009/05/04(月) 01:55:57 ID:IT06CNMk


777 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/04(月) 04:27:20 ID:UORLPdgc
777ゲット

778 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/04(月) 14:21:24 ID:83aAb6do
四条烏丸市バスセンター復活してくれないかなー。

779 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/04(月) 14:35:52 ID:on1/gA4C
どうして廃止になったの?

780 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/04(月) 15:13:49 ID:oYngOCm9
金閣寺道、南行お祭り中

781 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/04(月) 19:16:30 ID:JzIEDSxi
>>780
5系統も祭りだったよ。銀閣寺道でバス待っていたら4台続けて来た。

782 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/04(月) 19:36:34 ID:No3s0Tex
22系統の市バスのカード読み取り機は 何故あんなに遅いんだろう?
おまけによく詰るし、、、。
機械をケチり過ぎじゃないか?
夜のバスは結構スピードオーバーしてますね。
帰り急ぐオレにはイイけど、隣のお婆さんは「ナンマイダブ」と。。唱えてた。(苦笑)
202系統 の夜は注意しろ。


783 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/05(火) 09:53:32 ID:QPUH8/aM
>>782
それは、22系統だから。…ね
てか、横大路は読み取り機使う客少ないからじゃない?

九条京阪の快速202、
ノロい上にバス停に寄り過ぎて、ミラーが街路樹に当たりました。

784 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/05(火) 11:15:55 ID:Kt2ctSzY
>>783
快速202は直営じゃなく、今は九条京阪が担当なの?

785 :あさやん氏:2009/05/05(火) 13:01:49 ID:W0OHNmIB
>>779
三条京阪前の近くに(最寄り停留所は若松町)あった東山操車場が廃止され
烏丸操車場の収容を増やしたから。
そもそも市バスセンター自体わかりにくい所にあったからではないでしょうか。

786 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/05(火) 13:39:48 ID:Xa2y+dxW
素人もののAVを借りて来たら鴨川をバックに市バスが2台映っててつい見入ってしまった

787 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/05(火) 15:27:46 ID:TjepNgO2
>>784
直営が主で、時々?九条京阪が応援で走ってるんと違うかな?俺も京阪ウテシが走っているの見たことがある。一年以上の前の話だが。

788 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/05(火) 16:18:39 ID:bG5SdbG5
ブルシチの205臨時爆走運行中

789 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/05(火) 21:46:49 ID:oqlfJvqb
>>784
ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/busdia/hyperdia/218123.htm

21時台の2本は往路の立命行きがないので、衣笠操車の入庫を兼ねて京阪が担当してるんじゃなかったかな

790 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/05(火) 21:51:55 ID:Kt2ctSzY
>>787
>>789
サンクス!
衣笠操車は回送が多いので、入庫を兼ねての運行ならいいかもしれないね。

791 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 00:03:32 ID:+GRPQXHw
現時点では市バスでPiTaPaは使えないよね?

792 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 01:13:42 ID:cUk3Rjex
使えないよ
つーかggrks

793 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 03:08:23 ID:L4uOBA9m
山越操車場の誘導員。堂々とタバコを吸いながら仕事をしていた。
バス停付近は禁煙なんだけど、それって対象は乗客だけか?

立命館大学前でも50系統の運転手が折り返し待ちの間
よく吸っていたね。

794 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 05:37:30 ID:si9Ok1xz

回数券の車内販売って 復活しないんですよね、、
カードリーダーが使えないって言われ、小銭ギリギリしか持ってなかったし焦った〜


795 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 09:00:47 ID:tTbJaP7q
カード回数券しか扱ってないと思うよ
小銭ない、って言えばいいんだよ
悪いのはバス側なんだから

796 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 09:03:58 ID:14CI22t8
先日の12系統、常に車内次の行き先表示が1〜2個ズレまくって運行していた(例・もう二条城前なのに表示は堀川三条)ww
かなり直営クオリティなおけいはんだった。

797 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 09:23:12 ID:gvZdIRLD
乗って楽しいのは直営かオケイハンだな。急加速、客を無視、信号無視…。わざと直営オケイハンのを乗るようにしている。あのスリルがたまらん

798 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 10:09:11 ID:jlnjVume
本職と刑犯の土壌の違いを見るのもおもろいかもなw

799 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 11:50:19 ID:bXcqpDRn
京都の市営交通を強引にでも黒字にするためには
・循環系統はすべて廃止
・基幹系統は地下鉄接続駅ですべてぶった切る
・郊外地域は天神川・国際会館・竹田に集約する(北大路BTは廃止、
 京都駅前も大幅に縮小)

これくらいやって、どうあがいても地下鉄に乗らざるを得ない状況に
しないといけない。

市バスは黒字であっても、その黒字を地下鉄が食い尽くして赤字を
垂れ流している現状がある以上、当然のこと。

800 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 12:12:44 ID:gvZdIRLD
>>799
もう飽きた

801 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 12:19:50 ID:bXcqpDRn
>>800のような停脳ばかりだから、京都はいつまで経っても赤字垂れ流し、
Bの思うがままの路線になることがよく分かる。
実際に4の快速区間廃止も、通過する区間が該当だからというのが専らの話。

802 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 12:28:12 ID:D5qwhdTx
河原町正面のひとまち交流館に行く客が増えて、苦情が増えたんだろ>4

話題を変えて・・・入札情報に運賃箱購入が載ってる
仕様書内の納入先によれば、今年度は西賀茂、烏丸、洛西だけみたい
ICカード導入を見越した仕様で、全営業所更新後にPitapa導入だろうね
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000006512.html

803 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 12:28:23 ID:jlnjVume
西賀茂の凶ハズウテシさん、
今日も元気に狐坂攻めてますか〜

804 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 12:30:38 ID:gvZdIRLD
>>801
それならアナタが市会議員になって改革してネ

805 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 13:41:29 ID:pQn0+Qb5
タダパス以外で京都の市営交通に乗ったら人生負け

806 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 14:44:39 ID:x7oOB8Bj
京阪は本職以上に酷いよ。運転、接客ともに。
逆に優良なのは近鉄。

市バスは京阪の委託の割合が大きすぎるんじゃない?

807 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 14:46:34 ID:SJkY20xf
>>801
ここでガタガタ言うんじゃなく、>>804が言うように市議会議員になるなど、
アナタが改革すればいいだけの話じゃない?

808 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 15:23:41 ID:ObB7H7rq
>>806
ここでガタガタ言うんじゃなく、>>804が言うように市議会議員になるなど、
アナタが改革すればいいだけの話じゃない?

809 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 18:56:34 ID:FsGCcIyO
本職にはこれまで充分すぎる位の給料をやったんだから
もう解雇して身軽になれよ

810 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 19:05:32 ID:LLO9PC1V
ここでガタガタ言うんじゃなく、>>804が言うように市議会議員になるなど、
アナタが改革すればいいだけの話じゃない?

811 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 19:30:26 ID:83ikzLSD
今日はよーすいてるみたいやね。206乗っててもゆっくり走ってるし。あちこちで、バスが時間調整してたわ。平和だぁ。

812 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 20:10:44 ID:jlnjVume
>>797
やっぱ本職と汚刑犯の両方がある苦情と梅酢が最強やなw

813 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 20:17:56 ID:jlnjVume
>>806
汚刑犯は主戦場が負方やDQ川でつ。
そこいらの気質が屍ハズの請負組に伝染していまつ。

814 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 20:24:51 ID:gvZdIRLD
結局、『類が友を呼ぶ』ゆーて似たモンが集まるんやね

815 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/06(水) 20:25:18 ID:LLO9PC1V
伏字にする意味がワカラン

816 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/07(木) 06:39:04 ID:PBGiH3QY
嘱託、クビそれでオケ。

817 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/07(木) 11:15:17 ID:Zz9MOffF
>>802
PITAPAくるか、、、

818 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/07(木) 11:30:28 ID:Zz9MOffF
>>801
で、あなたの案で黒字になると?

819 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/07(木) 11:34:05 ID:cF+uTV02
一日も早い破綻をお祈りしております

820 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/07(木) 14:53:39 ID:BoYvzyHH
>>812
本局梅酢は真面目や。ホントの最強は本局軽犯苦情チームだな

821 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/07(木) 14:59:18 ID:97zA80jD
伏字で書くヘタレ

822 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/07(木) 16:58:18 ID:K4PMayHi
伏せ字じゃなくて当て字だろw

823 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/07(木) 18:14:17 ID:gBfL/uX1
あの人らは当て字しか習ってないんだろw

824 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/08(金) 06:16:38 ID:5/5MtxO7
最強とかゲームみたいな事ゆうてる、嘱託の君が1番ヘタレ。
九条まで唸りにいくぞボケ!


825 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/08(金) 07:32:42 ID:4pUblqhO
実に香ばしい

826 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/08(金) 09:01:44 ID:D2PJFHuh
上京総で東行の59を待ってたらカーブのところで停止

?と思ったらその横を203が物凄い勢いで追い抜いて先着


錦林も大概だが京阪どんだけチキンなんだよwww

827 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/08(金) 10:27:50 ID:6LESuRO7
上京区総合庁舎前で203から59に乗り換えられるようになってるんだろ?w

828 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/08(金) 21:38:15 ID:+9ND3TzW
早発していいんやったらいくらでも飛ばすよ!

829 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/08(金) 21:55:34 ID:Nb25iZ42
昨日、数年ぶりに京都へ行って来たんだが、京都市営って新車でもLEDでなく幕なんだな。中型でLED見たが… それにしても後ろの方向幕はバカでかいな(笑)

830 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/08(金) 23:09:05 ID:fXeHwX2r
最近、嘱託の奴書き込みしなくなりよったな!

831 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 02:08:19 ID:zFH1AVu/
>>829
試験的にLEDを導入したが評判が悪くてまた幕にもどった
系統番号の色分けが見えにくかったのが失敗のおもな原因
あの時は単色のLEDだったけど最近流行りのフルカラーLEDだったら上手くいくかもと思ってるんだが

832 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 02:18:01 ID:gt7kf5AB
昔液晶がいたらしいけど、あれはカラー液晶だったの?

833 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 10:46:10 ID:B8Hn675H
液晶の車は2台で2パターンあって白黒だった


フルカラーLEDは車載表示としては道路交通法に引っ掛かるからバスには使用できない。

834 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 13:41:21 ID:Dv7ECFAO
へ〜。フルカラーは使用できないんだ。初めて知りました。

835 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 14:01:41 ID:B8Hn675H
>>834
交通信号機の光りと混同しやすい事が理由らしいね。

836 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 15:30:50 ID:vfZGI/g4
駅前の混雑はどうにかならないかなぁ
バス乗り場で大行列、乗ってからもタクシーの中を縫うように走る
あの時間が嫌いだ

837 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 17:25:21 ID:yiSw2vaK
>>831

>>829です。丁寧な解説ありがとう。 京都市営は西鉄同様、系統番号の色も重要視しているんだね。西鉄のLED車は前面だけ系統番号とは別に色の部分のみ幕になっている

838 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 17:38:49 ID:9Dlq84ED
タクシー乗り場大きく規制されてたね。

839 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 18:21:49 ID:GQOyoyq5
インリンのメドラ、かなり可愛くないですか?

840 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/09(土) 20:41:44 ID:cmQARiR7
イ・イキソウ










841 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/10(日) 00:24:17 ID:4mANtDO2
北大路BT6:18発山越中町ゆき臨号系統キボン。

客扱いしてよ。

842 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/10(日) 00:27:08 ID:u8DM2Im4
>>841
いりません

843 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/10(日) 01:12:29 ID:OFXEYMIA
206の混雑はどうにかならないのか
観光客に迂回ルートをちゃんと宣伝しろよ

844 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/10(日) 01:26:20 ID:MteSb6Wl
>>843
お前、乗らないくせにw無関係だろw

845 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/10(日) 11:50:46 ID:qb+eq881
交通局より日本の将来が心配です
いまわの何ちゃらとかいう奴の葬式が半島色全開な件

846 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/10(日) 13:56:22 ID:LnfKQMMS
206はなあ
儲かっているんだろうけど、なんかなあ

847 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/10(日) 15:50:01 ID:fzmWQ5b7
大量に人が乗っているからと言って儲かっているとは限らない。京都市の場合は。

848 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/10(日) 17:39:25 ID:0UVUKGSX
>>843
なぜ京都駅⇔烏丸五条⇔五条坂を走らせないんかな。なにか障害でも?

849 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/10(日) 21:37:04 ID:T6Pw5n7q
交通局破綻はいつですか?マチクタビレター。

850 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/10(日) 21:50:16 ID:b+2uQNcn
>>848
右折が大変なのと、五条坂での車両の取り回しが面倒だな

851 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/10(日) 21:52:53 ID:n5TX3Wxi
>>848
GWに五条坂西行 → 河原町五条 → 河原町七条 → 京都駅
ってシャトルバスが運行してなかったか?

852 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/11(月) 21:29:59 ID:KGfuxWgB
もうすでに破綻しているよ 地下鉄の累積赤字は2000億円を超えているし

853 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/11(月) 23:23:11 ID:zAwKcqR0
>>851
京都駅→五条坂→五条京阪→烏丸五条→京都駅なら
運行してましたが

854 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/11(月) 23:57:37 ID:zArYh7M+
観光シーズンの206が問題。いっそのこと土日祝は206の一周をヤメては?

855 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/11(月) 23:59:01 ID:1sWnXqIe
臨時便は区間運行だよ

856 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/12(火) 01:03:14 ID:hhtHZDB9
206系統は東山通りの混雑次第で、環状運転を取りやめている。
このため昼間でも「千本通 北大路BTまで」「千本通 京都駅まで」の幕をよく見かける。
そうしないと千本・大宮通りにバスが走らなくなってしまうからですが。

857 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/12(火) 01:17:48 ID:fQ4DZOTS
なんで醍醐からの京阪バスは京都駅に行かないの?
三条から京都駅の路線あるんだから本気だしたら行けるじゃん。

858 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/12(火) 01:20:58 ID:fQ4DZOTS
↑は五条坂→京都駅の話ね

859 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/12(火) 01:21:52 ID:/rmHGNjA
>>857
ちょっとスレ違いな気がするが。

860 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/12(火) 15:31:55 ID:OkOJB2+B
ま、いいんじゃないですか?

861 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/12(火) 21:22:49 ID:UZM6C7nS
>>856
それは見せかけで、そういう時は大抵代わりの臨時循環便が出てるのでは?
大抵は臨時が入庫系統になるけど、大きくダイヤが乱れて間隔が空きすぎると
臨時で出した奴が循環になり、代わりに調整で定期の奴を入庫系統にするってことがあるみたい。

201でも2回くらい臨時表示した循環便を見た。壬生で交代後は通常便として運行してた。

862 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/12(火) 23:48:22 ID:hhtHZDB9
>>861
循環系統ならそれは日常茶飯事。北大路BTなら前のバスに乗り換えさせられるのは頻繁にある。
九条車庫前なら強制下車させられてそれで終わり。

863 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/13(水) 00:19:30 ID:kpBwkc0v
運賃はどうなるん?

864 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/13(水) 00:21:42 ID:cxWDpk6Z
>>863
無料。

865 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/13(水) 00:42:21 ID:EEfUCZ+l
北8のゆとりダイヤは異常。
日中は北山通ガラガラなもんで、左車線をバス停が近くなったら10キロくらいでノロノロ…。
ダイヤ調整キボン。

866 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/13(水) 01:55:46 ID:9T1qOVUS
北8を廃止すれば本職様を少し減らせると思うが。


867 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/13(水) 10:14:32 ID:Cp7LV3MB
苦情車庫の操車掛
「○○さ〜ん、○○さ〜ん、後の車のお客さん受けてから発射願いま〜す」

868 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/13(水) 10:36:33 ID:sUtvh0AP
北8、左京区役所移転まではガラガラなんだろうな
修学院、一乗寺方面の観光客向けにアピールするとかすればいいのに

あるいは、アニメで取り上げてもらうか?

869 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/13(水) 20:56:29 ID:bgH3EZ6E
最近「みぶまで」表示のバスをめっきり見なくなった。
前は2本に1本は入庫だったのに。



870 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/13(水) 22:47:36 ID:zaJqb5wY
桜とGWが終わったからな

871 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/14(木) 00:09:35 ID:4i37BT07
北8→京都バス56系統
北3→京都バス31系統

烏丸を均一のみにして経費節減汁!

872 :しぎ:2009/05/14(木) 12:38:11 ID:vuXmVveA
すぎたに

873 :あな:2009/05/14(木) 12:49:33 ID:vuXmVveA
あた

874 :.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs :2009/05/14(木) 22:21:27 ID:M9iZ/dbl
ちょっと教えて下さい。画像の西工はP‐LV314KでOKでしょうか?
ttp://blog-imgs-24.fc2.com/t/o/u/toukyubusfan/20090514194036404.jpg

875 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 01:12:08 ID:5JyHsD7C
874は関鉄スレで暴れているキチガイなので完全スルーでお願いします。
「2ちゃんの偽善者をからかうのが楽しい」と喚く等質です。


↓ID注目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1241869632/92
92 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/14(木) 13:02:50 ID:M9iZ/dbl
これからの時期暑くなるわけだけど、水戸東武田サンは休まないのかな?体が心配です!

876 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 07:33:44 ID:NQoQ6dxB
>>874

タイで撮ったやつ?
たぶんだけど91年頃のU−LV224じゃないかな


877 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 08:47:24 ID:c08B5TVW
まさかのMATとか。特殊性ゆえ日本で売れずに海外へ。

878 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 09:03:56 ID:6IxGE8qk
>>876
全然違う。適当なことを書くなうざい

879 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 11:15:16 ID:zQhtNihe
MKが参入に成功してたらどうなってたやろか?
昨日久々に祇園に行ったらMKの例の車庫が拡小されてたな…。

880 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 11:18:17 ID:VrtDZ3c9
>>879
本気で参入しようとしてたと思ってんの?
エムケイやでw

881 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 12:56:31 ID:0HplL0ue
まぁ、マヌケー自体朝鮮人がやっとる会社やからな。
マヌタクのケツに総帥が取り仕切ってる信用組合の広告があった位。

882 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 13:17:30 ID:hkuAQbdO
>>871
北8はともかく北3は儲かってるから簡単には交通局も手放さないのとちゃうか

883 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 14:32:56 ID:aETU4ZKL
>>874
U-代のUD。車番が分かれば年式も分かるんだが

884 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 17:06:42 ID:0HplL0ue
U-で二段窓だったら90年じゃね?

885 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 17:55:28 ID:moSg4jaf
>>874
P代のLVかも
エンジンルーバーが非公式側にないのと、コンデンサーの位置からヂーゼル製っぽい
あるサイトで調べてみたら、UDだとデンソー製のクーラーで、コンデンサーが前に来るようです(エンジンルーバーは非公式側)

画像の車両の、エバボレータの位置が若干後ろ寄りになってるのも気になる

886 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 18:01:39 ID:vLdaooCF
>>879
例の車庫って何処ですか?

887 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 18:10:20 ID:u60olN78
嘱託のクビはいつですか?マチクタビレター。

888 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 19:20:42 ID:lgwm/igK
今日、久しぶりに昔ながらの高床式バスに乗った、
ノンステの乗り降りのしやすさがよくわかった
10分程度の乗車で、まず座らないから座席の数は問題ではない。

889 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 19:29:40 ID:hC7neJQM
>>882
休校日運休などで多少収支は改善しつつあるものの、営業収支は赤字。
しかも、大学側が京都バスを全面支援しているため、いつ撤退しても
不思議ではない。
(もともとは昭和40年代に廃止となるはずだった路線【37甲】を大学
 の懇願で存続したものの、すぐに無料スクールバスを運行し始めた
 ため、もともと市バスと大学の中はよろしくない。)

890 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 19:40:43 ID:AFAejNBu
市民にそっぽ向かれ、観光客に活路を見出すも5000万人来ても倒産必至
いやあ、楽しい交通局さまですよw

891 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 20:07:35 ID:kiL4ZKtY
いよいよ今年度から京都市バス運賃箱がICカード対応タイプに更新age
予定では2年後をめどにPiTaPa/ICOCAを導入予定

892 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 21:16:33 ID:izI+lPPB
>>889
入試時期のことを考えると、縁を切るに切れないと思う

893 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 21:26:38 ID:hC7neJQM
>>892
Aのりば貸出との噂も

894 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 21:59:56 ID:BfHqQy5g
>>885
89年のP-LV214Kか90年のU-LV224Kっぽいわ。
88年の奴だったら黒いのがちと小さいんぢゃね?
91年だと全部逆Tだった記憶がある。

895 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 22:01:30 ID:bUgrxZsq
>>891 何? まだ使えないの?   ( ̄□ ̄;)!!

896 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 22:02:34 ID:Db833V3C
>>890
そうは言うが、実際乗客の半数は手帳と敬老だからね。


897 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 22:04:31 ID:NvA3jegd
>>896
金にならない市民は利用しているが、金になる市民は利用してないという罠

898 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 22:06:03 ID:fD0o/VrZ
Fuck Jap【韓国ヒットチャートNO1!!!】
http://www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A
韓国で一時期ヒットチャートNO1になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。

ちなみに韓国人は日本人の671倍嘘つきです。
http://ime.nu/www.geocities.co.jp/HeartLand-Kaede/3250/noriasa/k2.htm
強制的に慰安婦として連行されたと言うのもまったくのデタラメです。
当時は公娼制度があり、法律で認められた管理売春が合法的に存在していました。
つまり慰安婦のいない軍など世界中どこにも無かったと言う事と、
他国と違い日本における慰安婦は軍と契約したプロの売春婦です。
日本は高い給料(陸軍大将の月給が110円の時代に慰安婦の月収は150〜1350円)
を支払い、兵士と慰安婦の性病予防の為に健康管理を軍医が担当。破格の賠償もしている。
慰安婦にとっては最高の待遇ですね。無償で働かしていた某国等とは違います。
さらに韓国から合併を持ちかけられ、原住民同様の生活から近代的な生活が出来る様に
教育、医療、インフラ等を整備したのに植民地にされたと妄言を言っています。

899 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 22:11:43 ID:izI+lPPB
>>896
半分?
ソースは?

900 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 23:26:50 ID:zQhtNihe
>>892
京産大輸送は京都バスにお任せ下さい。
入試時期は京阪バスさんに応援を頼みますので。

901 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/15(金) 23:48:05 ID:Nb5yg6kf
修学院道着。入庫したら日付変わるがな〜

902 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 00:05:37 ID:NjGlrQH3
大学では立命が一番仲いいんかな?

903 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 00:12:39 ID:/mQuBupQ
>>902
外大は?営業所あるし

904 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 00:50:28 ID:lhPpLzam
夕方の立命発もっと増やして><

905 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 00:57:48 ID:sxqL+4Ma
>>896
イパーン人も乗れる養護バス

906 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 09:33:47 ID:kdS4vj5T
>>890.>>896-897.>>899.>>905
きのう久しぶりに市バスに乗ったが 観光客の利用が少ない系統では利用客の半数以上が敬老&福祉乗車証と
いうのもあるのでは ちなみに漏れが乗った系統では前後の降車客がみんな敬老乗車証だった・・・

907 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 10:02:32 ID:B8L9ZU+0
時間帯にもよるでしょ
過疎路線は定期客の割合も高い

908 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 10:34:11 ID:kdS4vj5T
ということは平日の昼間は敬老&福祉乗車証が最強ってことか
900を超えたついでに次スレは44系統だから伝説の醍醐車庫が復活だな
スレタイトルは【東野 醍醐車庫 44】か

909 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 10:36:22 ID:B8L9ZU+0
平日の昼間にバスに乗れる人って限られるでしょ?

910 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 11:01:48 ID:olQKXYy/
本職、敬老、福祉
魔のトライアングル
破綻時の負債は一般市民持ち

911 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 11:30:10 ID:k30kREWG
>>904
金閣寺道から観光客で一杯の205系統に、衣笠校前で立大生が乗車。
立大生が衣笠校前から乗車しないよう指導しているのか?

912 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 12:23:37 ID:TfTs0vva
どこから乗ろうと客の勝手

913 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 13:55:40 ID:soaS1bYL
>>904
大学生なら深夜まで勉強しろや!
夕方帰るなんてアホかw

914 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 14:36:39 ID:Baynb/Up
立命前〜(きねかけの道)〜花園駅前〜(天神川通)〜西大路四条〜(西大路通)〜立命前

これで山陰線・阪急線利用者を誘導。
交通局で無理ならプリンセ…。

915 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 14:53:38 ID:nBBXcaIa
竹田駅行きと竹田駅経由京都駅行きが5分の間隔である件について。

916 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 19:19:26 ID:CfyAIifm

車庫から竹田駅に送り込む便だし
竹田駅で降りるのはほぼパス持ちなんだが。
普通の人間なら
竹田駅に行くのなら
近鉄に乗るし。

917 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 21:17:01 ID:nfz/y9PY
後部座席が暑くってたまらないのだが
ちゃんと換気してください

918 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 22:33:26 ID:6qm+6W+Y
前に座って下さい。
貴方みたいな方は、アフォ席がお薦めです。
エンジンは後ろにあります。わかりますか?わかりませんか?

919 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/16(土) 23:10:27 ID:nHJ7gk4Z
わからないから後部に座ってんだろ
>>918
お前もアフォだよw

920 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 00:29:24 ID:CsEfJCPM
>>917>>918
両方とも微妙にハズレ。

一番涼しいのはクーラーユニット周辺。天井を見ればボコッとしているところがあるよね。そこがユニット。室内からなら天井にフィルターがあるのでそれでもわかると思う。
前にある車両がほとんどだが真ん中にあったり後ろにあったりといろいろ。つまり一番前が一番涼しいかと言われれば正解の時もあれば違うときもあると言うこと。
ちなみにユニットの真下が一番風は強いがふそうの純正はちょっと違うので注意。
なお、ふそう純正クーラーは旧式のものは効かない。一番効く組み合わせは日野+zexel(現在は社名変更しているようだ。)

ただ、一番後ろはエンジンがあるため座席が熱くなる。よって夏場は座るべきではない。


以上通りすがりのバス運転士でした。

921 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 00:49:58 ID:0LJngytr
>>920
スレチだけど、サブエンジン式冷房のバスはどこが快適?
俺が住んでいるところのバスは、屋根にコブがない車がほとんど。サブ冷のダクトもコブもないのもいる。

922 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 00:50:18 ID:xldzxKO/
>>920
やはり運転士か
文章見てすぐわかったよw 国語力の低さで

923 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 00:56:26 ID:GfcQCKYd
とりあえず、エンジンの上とドア近くでなければ、快適と思う。
真夏の運転席の灼熱地獄に比べたら、客室なんてどこも快適。

924 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 01:10:00 ID:fpqZsnZx
>>921
サブE式なら客室のドコにいてに北極並みだよ

925 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 01:17:27 ID:CsEfJCPM
>>923
ところがそうでもない。ユニットが前にあれば運転席も「工夫」次第では北極並みの涼しさが得られる。
あとフィルターの目詰まりが少ない車両(つまりこまめに清掃している車両)とコンプレッサーの強さと清掃具合がカギにもなる。

>>922
国語力は低くてもバスに対することは素人よりわかっているつもり。ほぼ毎日乗ってるからね。
じゃああんたはどういう人種か説明してごらん。ちなみに明日は時間調整ダイヤ(朝遅く夕方早い)ダイヤだから遅くまで起きてるよ。

926 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 01:26:30 ID:iy5+gQGm
始業前点検をしっかりしろって。
炎天下に放置されていたとしか思えない車内温度を自分で体験したら
窓を開けるとか、換気するとか気付くだろ?
後部の名札はただの飾りじゃないんだから

927 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 11:22:22 ID:JmEILhOD
車庫から出る前に、洗車機を通って出ると、涼しくなるってホント?
誰かが言ってたような…。でも、車体を冷やすんだから、効くのかもね。

928 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 12:45:08 ID:hKg2cph0
>>927
本当です。


ボディとユニットが冷えるので風が冷たくなります。
ちなみに天井に水をかけるだけでも大丈夫です。


929 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 14:53:18 ID:JmEILhOD
ユニットを冷やすって?どうゆう事ですか?

930 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 15:49:24 ID:PVsyScTa
>>922君、読解力ゼロねw

931 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 16:05:28 ID:tgO4rb7J
ユニットに水かけて九条車庫を出発
夏休み期間中なら205で京都駅着くまでに灼熱地獄に逆戻りですわ

932 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 16:10:16 ID:fKpkOVGj
>>930
俺、922だけど・・・
日本語・米英語・独語は得意なんだけど、朝鮮語とハングル文字は苦手なんだ

読解力不足で申し訳ない スマン

次は日本語でお願いしますね

933 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/17(日) 18:09:17 ID:PVsyScTa
>>932分かった、これからは日本語・・・ID違うだろうがコラW

934 :.近多摩が有る祐利 ◆/LF/nh/BSs :2009/05/18(月) 09:23:18 ID:SXIla7Iz
>>883>>884-885>>894
アドバイス感謝です。現地の方が知りたがっていたんで助かりました。

>>876
インドネシアです

935 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/18(月) 09:51:56 ID:aTvXbyuI
またキモい自演馬鹿が来た。死ねばいいのに。

936 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/18(月) 14:26:39 ID:hd3yQ/QC
交通局の借金はチンチンに熱いです

937 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/18(月) 19:39:53 ID:RUqzHo8E
壬生寺道西行きのバス停が祭り終わって元の位置に復帰。

つか、豚インフルお構いなしに的屋が営業してたけどやばくなかったんかな?

938 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/18(月) 19:42:28 ID:ZZydS1x0
借金まみれの交通局に比べたらどんなところもやばくないお

939 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/18(月) 22:27:40 ID:g40Ce0aV
デムって爆発した髪型の人?


940 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/18(月) 22:32:53 ID:g40Ce0aV
今日まで連休で休みやから朝からパチンコ行ったら勝ちまくったで
デムはなんでネイルサロンから出てきたんやろか
人違いやったらごめん

941 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/18(月) 22:36:48 ID:s7kfc/zy
以上休み明けのびり

942 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/18(月) 23:44:07 ID:WS3WsLDX
ウテシみーんなマスク着用。

943 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/19(火) 00:37:08 ID:21l1iJfS
嘱託みーんな勘違い野郎。


944 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/19(火) 07:36:14 ID:bq6FhPmQ
老人が乗ってきたら、座るか、安定した場所で手すりにつかまるか、するまで
発車するなよ。
ケガさせるぞ。

945 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/19(火) 17:25:29 ID:+jgR5mtn
今日朝のった3系統のウテシ。
立体型のマスクつけてたが、マスク着用義務?
ちなみにすれ違った3番のウテシも付けてたが。

ほかのバスは見てないけど。

946 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/19(火) 18:34:10 ID:YpSmKBBP
>>945
数日前、新聞に載っていたから着用している人が増えてるかも
新聞の方は九条だったけど

947 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/19(火) 22:46:20 ID:wE8KGeSk
>>945-946
http://imepita.jp/20090519/818740

948 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/20(水) 12:58:02 ID:BENz7r1o
|三条京阪|43|
|十条通 東土川|43|

949 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/20(水) 21:26:02 ID:u6Wp2zyc
|祇園 四条河原町|44|
|東野 醍醐車庫|44|


950 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/20(水) 23:27:52 ID:UTrkJh6h
|石田 醍醐車庫|44甲|
の方が本数多かったね。

951 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/21(木) 00:46:22 ID:HSciuUIf
44→東7は特80に吸収されて醍醐グループでは最も早く消滅した


952 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/21(木) 10:50:18 ID:VCAHPZxl
44甲が、東8になったん?

953 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/21(木) 11:47:21 ID:IaRNUJYU
世間さんはインフルエンザが流行しているが、ウテシさんが感染したら、その営業所はどうなるんやろ?営業所閉鎖?…んな訳ないか。
でも、いろんな客を乗せて営業所に戻るんだから、感染の確率も高くなるやろな。
だから予防対策してるんだろうけど。

954 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/21(木) 13:11:11 ID:A9jOTF2T
醍醐営業所が廃止になり、後日、地下鉄東西線で旧醍醐営業所を見に行くと、構内にナンバーや幕を外された市バスがズラリと並んでいたような記憶があるのだが…
ご存知の方、おられませんか?

955 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/21(木) 13:14:40 ID:8UeNrUQR
>>951
伝説の梅津発王国醍醐直通www

昔は醍醐がドキュソ王国やったが今のドキュソ王国はどこやろw
本職刑犯共々その気が強い苦情が本命かと。

956 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/21(木) 13:40:14 ID:PucRItbC
>>951
東7は地下鉄の竹田延伸で廃止になったけど、
特80に吸収されて廃止になったの?
それにしてはあんまり増便にはならなかったような。。。

>>954
廃止後は各営業所から廃車するバスが1ヶ月くらい留置されていて、
ナンバーや方向幕は外されてなかったよ。
誰かがイジったのか方向幕が動かされてた。

957 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/21(木) 16:45:45 ID:YjcXB790
|でんきバス|34|

958 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/21(木) 18:16:12 ID:bHpyS/0b
西賀茂はDQN率どうなの?

959 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/21(木) 21:51:04 ID:wd8VJ58S
次スレから暫くDQNトロピカルなスレタイに突入でつねw

960 ::2009/05/21(木) 23:30:48 ID:IQrAptaM
白梅図子

961 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/22(金) 02:09:16 ID:Nz9T9r5a
>>957
西2でつか


962 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/22(金) 02:15:46 ID:bcdq1gy8
壬生寺近辺\(^O^)/オワタ

963 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/22(金) 10:58:43 ID:2SANcLEk
次スレ

【醍醐車庫|44乙|】で良いですか?

964 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/22(金) 11:37:06 ID:hP2Eo4bN
経由地付きの方がいい。
当時幕にどう書いてあったのか知らないんだけど。

965 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/22(金) 13:23:47 ID:bcdq1gy8
昔の幕って、結構行き先しか書いてない事が多かったもんな。
それか、始発と終着だけとか。

44は知らんけど。

966 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/22(金) 14:00:37 ID:2wg3YQ1s
>>965
そうだったよな。
昔の白幕のほうが緑や赤がわかりやすいのに、バックが紫になったしな。

967 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/22(金) 14:59:58 ID:KKxqEzJA
いつまで紫の方向幕を使うつもりだろ。
そろそろ元に戻してもいいんじゃないかな。
緑ランプや赤ランプがわかりにくわ〜

968 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/22(金) 18:26:25 ID:h7dF3qSp
>>954

ご回答ありがとうございます!

969 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/22(金) 20:24:44 ID:bcdq1gy8
先程、「松尾橋 臨」に乗っていたら、巽町で降車ボタンを押されたのにも関わらず、
「西院巽町通過しまーす」と言って堂々とバス停を通過。
降りるはずだった♀の人が慌てて出口に駆け寄り、急停車して何事もなくドアを開けて降ろした。

インフルでピリピリになってるのは解らんでもないけど、不注意が過ぎないかとおもた。

970 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/22(金) 21:35:52 ID:ylms/WxA
>>967
LEDとかで見やすくする工夫をしてるこのご時世に、
何故にわざと見づらい白地幕を復活させる?

白は膨張色だから、夜に光をあてれば、
文字が多い今の字幕では、何も読めなくなる。


971 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/23(土) 16:39:50 ID:OoP52B+M
特8系統って何のために存在してるの?

972 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/23(土) 18:33:40 ID:koAxtc8u
免許維持

973 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/23(土) 19:34:38 ID:/iIdfNa0
淫林車庫行きの、山田32才が事故!

嘱託?

974 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/23(土) 19:36:06 ID:6Xozsd/A
てす

975 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/23(土) 23:56:25 ID:c62tLBPf
特8は梅酢から山越までの回送営業じゃないの?

976 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/24(日) 00:16:07 ID:rXN61rNP
>>973
熊野で左折する系統だとよ

977 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/24(日) 00:55:47 ID:dbFY0bvB
次のスレタイ案
京都市交通局を語るスレ【東野 醍醐車庫|44】
京都市交通局を語るスレ【石田 醍醐車庫|44甲】
京都市交通局を語るスレ【四条河原町-醍醐車庫|44】
どれがいい?


978 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/24(日) 04:47:23 ID:Q7HFdcnp
>>977
3. に一票

979 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/24(日) 07:33:20 ID:ViPzpJ0V
3.って文字数的にいけるのかな?

980 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/24(日) 10:35:10 ID:CvwVCxU+
新型インフルで交通局財政が悪化したらインフルエンザに超感謝

981 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/24(日) 11:14:13 ID:ICeUheKJ
>>977
漏れも一番下がいい。文字数がアウトなら、「京都市交通局スレ」にすればいいんでは?

982 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/24(日) 12:39:32 ID:BzYpKe+1
心情的には3だけど、スレタイをかえてまでとは思わん
石田希望

983 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/24(日) 14:23:39 ID:3F3+oRhu
3にしたら、醍醐系は全部この幕になる。
1か2を希望。

984 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/24(日) 14:36:38 ID:foAEbTHp
確かに厳密に言うと1と2は存在しておらず、実際にあった幕
なら3になるけど、ここは存在感のなかった1を希望する。

985 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/24(日) 18:43:03 ID:ICeUheKJ
スレタイが変わったのは過去にもあったぞ。37の時がそう。

986 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 06:22:19 ID:zWzzNw98
>>874
上賀茂車庫と岡崎公園を結ぶ46系統は、いつからこんな方向幕になったんだ!?

987 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 11:53:37 ID:0qFPmX//
今更おもんね

988 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 14:37:09 ID:xlVrRMd9
上賀茂車庫ってなんだよw
上堀川車庫の間違いか?

989 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 15:38:11 ID:znuwH9fz
観光客が減ったら必死で東京まで逝ってしまう二代目ドバカ市長ワロス
そらそうだよな、京都市の破綻も早まる訳だから
今更じたばたすんなよ
観光で百万都市が食えるのか?
もう少し他のことにも力入れろよw

990 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 17:42:18 ID:OKYUZJX1
次スレまだ?

991 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 17:43:02 ID:OKYUZJX1
次スレまだ?  

992 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 17:43:43 ID:OKYUZJX1
992

993 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 17:44:11 ID:FmniQeJS
993

994 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 17:44:53 ID:FmniQeJS
994   

995 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 17:45:39 ID:FmniQeJS
995 

996 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 19:01:22 ID:OXhVWxOH
996

997 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 19:02:04 ID:OXhVWxOH
997 

998 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 19:03:31 ID:OXhVWxOH
998 

999 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 19:04:26 ID:fDMuLasc
999

1000 :名74系統 名無し野車庫行:2009/05/25(月) 19:05:08 ID:fDMuLasc
1000  

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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