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aprilia RS125 Part7

1 :774RR:2010/07/22(木) 12:41:06 ID:rR3wzH09
aprilia japan - 日本公式サイト
http://www.apriliajapan.co.jp/index.html
本家
http://www.aprilia.com/en-US/Model/40/RS+125/Overview.aspx

前スレ
aprilia RS125 Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260236083/

2 :774RR:2010/07/22(木) 12:41:46 ID:rR3wzH09
よくある質問と回答

Q.最高速はどのくらいですか?
A.MY型のノーマル(CDI加工後)で140-150km/h程度です
Q.ガソリンはハイオク?レギュラー?
A.オクタン価95以上の指定なので日本ではハイオクです
Q.バッテリーあがるのが早い
A.乗っていないときでも少しずつ電気を喰っているので2週間以上乗らないときにはヒューズを外すとかしましょう
もしくは定期的に乗ってあげましょう
Q.パーツの供給はどのくらいかかるの?
A.APJに在庫があればすぐに取り寄せできます。カウルなどの補修パーツは大体即納です
Q.おすすめのエンジンオイルは?
A.このスレでよく名前が挙がるのが
Motul710, 510, ヤマハ赤缶(superRS), ELF moto2 XT techなど

3 :774RR:2010/07/22(木) 12:48:46 ID:rR3wzH09
無いので立てた。
毎年のように、規制のため今年で最後とか言われてるが、
今年もバロンにユーロ仕様の新車が入ってた模様。
見分け方は主にミラーが長い。
あとタコメーターが14000RPMまでメモリが振ってある。
部分的に手が加えられて最高出力18kWとちょっと控えめらしい。

4 :774RR:2010/07/22(木) 13:03:56 ID:rR3wzH09
あと、前スレの>>1にあった各店舗へのリンク。
どういう選定基準で載せてるのか良くわからんのでとりあえず除けといた。

↓これね。

DGカンパニー
http://www.dgw-jp.com/
スティーブモーターサイクルサプライ
http://www.steve-ms.com/
ウインドジャマーズ
http://www.windjammers.co.jp/
前原商会
http://blog.maehara.shop-pro.jp/

5 :774RR:2010/07/22(木) 13:13:55 ID:rR3wzH09
ついでなんで海外の定番

アメリカのサイト。ドル払い。
AF1 Racing
http://www.af1racing.com/

イギリスのサイト。ポンド払い。
PJ Motorcycle Engineers
http://www.pjme.co.uk/

たしかタイの店。カーボンフェンダーとか。
Tyga Performance
http://tyga-performance.com/site/index.php

6 :774RR:2010/07/22(木) 13:17:10 ID:rR3wzH09
PJはチャンバーとか長い物を頼むと追加送料がかかることがある。
他は使ったこと無いからシラネ。

7 :774RR:2010/07/22(木) 19:41:22 ID:K9sHDICT
>>3
バロンのイギリス仕様?(18kw タルマクシカラー ノーマル)が、
先日走行会で走ってるの見たけど、正規に入ってきていた車両(
2006年式〜)より明らかにパワー出てなさそう・・・。
やはりスロポジセンサー付きVHSTキャブでは、PHBH28には及ばない
のか。
二次エアシステムをコントロールして排ガスをクリーンにして規制
に対応するってことらしいけど、どうよ。
いわんや2010年11kwおや・・・。
2サイクルエンジンの終焉も近づいているかと。

8 :774RR:2010/07/22(木) 20:41:30 ID:TeenOPFF
>>7
排気デバイスも付いていないのがEURO3仕様らしい。
そりゃ遅いし、だいたい日本で走ったら違法だからPGJ
が輸入できないんじゃないか?

バロン大丈夫か?

9 :774RR:2010/07/22(木) 20:54:51 ID:e5fgqrmr
>>1
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  ::′   |  / i jxミ \{\|  ノ)ノ∧ |   }  八::.
  ::i  .イ {   {∨ ):ハ     x=≠ミ |  ハ    \::.
  ::| / :|i 八   ハ{ {r':xi|        / j / !  }   \::.
  ::|′.:|i  \ ∧ ゞシ         / /  ノ   ハ }ヽハ::.
     人   i \ \   ' r  ‐┐/イ ノr‐‐くー=ミjノ::
     ::ヽ 丿 ゝ ̄    ー一'′ .イ(  ̄`ヽ /  ヽ.______  ::.
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     ::/イ  /}ハノハノハ ( ̄ ̄ ̄   ̄ ̄                 )::
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        .::/  {  マハ `ヽ /   (,/    /     /    -‐=ニ:::
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    .::〉^⌒ヽ/            xr――一' ノ j  V´::
   .:/   /8    />x _フ´ |        厂`⌒´::
  .::/  /   8  /  {    l   |     /:::

10 :774RR:2010/07/23(金) 05:45:55 ID:HJmKtrbT
    __ 〜.:.:':..:.:':.:.:.:':..:.:':..:
     /   \   .:.:':..:.:':.
   / ▲ ▲ヽ  :.:':..:.:':.
    |   ●  | .:.:':..:.:':.     .:.:':.
   |   ▲  | .:.:':..:.:':..:.:':..:.:':..:.:':..:.:':.
   .|      |
    |     |  こ、これは>>1乙じゃなくて
    l     l  放射能漏れなんだからねっ
    `'ー--‐´  早く避難しなさいよね!

11 :774RR:2010/07/23(金) 06:01:10 ID:CHpbLFvl
>>1
乙です。

>>7
ebayにフルパワー化キット、メーカーからフルパワー化の手引PDFでてるから余分に金かかるけど弄った最終的な速さは日本に入って来てる2006~と同じだと思いますよ。
チャンバー変えたとき、MJ,SJだけじゃなくニードルとスロットルバルブもメーカーFP指定のに変えろってくらいだからキャブでの縛りが大きいのだろうけど。

>>8
多分日本に入って来てるEuro3は排気ディバイスは付いていますよ。排気ディバイス付いてないのは11kWともっと酷いです・・・
ただ、以前のモデルのCDIのようにRAVEコントローラーに加工が必要みたいで、加工するまでは8000~でもRAVEが半分までしか開かない仕様でした(なので非常に良く詰まる)

12 :774RR:2010/07/23(金) 09:16:19 ID:y5nP137M
>>11
ってことは、Euro3並行物を正規物と同じくらいにするためには、結構お金
と手間がかかるってことですねぇ。
買うなら、まだ店頭在庫で残ってる正規物か、正規物の中古買ったほうが
良さそうかと。

13 :774RR:2010/07/23(金) 12:50:44 ID:FHMuVbg5
吸排気弄ると12000以上回るようになったりするし、14000RPMのメーターは羨ましい。

14 :774RR:2010/07/23(金) 22:24:01 ID:0+mbZRKL
そういえば、近所の部品交換会で現行型のウインカー見つけた。
擦り傷あったけど、投売りの100円で1個だけ売ってたので買っといた。

事故車から回収なのかなぁ…。おっちゃんどこで手に入れたのか。

15 :774RR:2010/07/23(金) 23:41:23 ID:CHpbLFvl
>>11
CDI加工なんかは簡単になってるから手間は同じですね、フルパワーにするのに正規キャブのニードルとスロットルバルブの分+5000円くらい余分にかかるだけなので
結局はどっちの手間を取るかって事だと思います。
自分の場合ディーラーが近場に無い&近場の中古車出してるとろが信用ならないって理由でバロンはパーツショップと割り切っての購入のが値段も手間もかからなかったので。

16 :774RR:2010/07/24(土) 00:23:57 ID:NWtr+Q2K
だれかおれのMY08モデルかわねー?
リアルに極上の程度。
走行1000キロ、黒赤、ジャンネリ、キセノン等改造済み。
単身赴任きまってのれなくなるのよ。。。


17 :774RR:2010/07/24(土) 05:24:17 ID:JyNZRi+M
>>16
いくらですか?

18 :774RR:2010/07/24(土) 08:02:32 ID:NWtr+Q2K
うーんよくわかんないけど、40〜50の間で考えてる。あとスプロケ交換とかCDI加工、フェンダーレス、球LED化などもやってるなー。


19 :774RR:2010/07/24(土) 17:20:38 ID:Oq79xF0d
>>16
県はどこ?


20 :774RR:2010/07/24(土) 20:00:39 ID:NWtr+Q2K
>>19
兵庫っす。現車確認全然オッケー!

21 :774RR:2010/07/24(土) 20:04:38 ID:kei6KdXb
こっちでやったら?

バイク「売ります」「買います」スレ43
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1278477358/

22 :774RR:2010/07/24(土) 20:39:50 ID:NWtr+Q2K
>>21
ありがとう、そっちに書き込んだよ。

23 :774RR:2010/07/25(日) 21:16:12 ID:YCnppIy4
フレームがくすんできたんだけど、みんなは、どんなの使って磨いてる?

24 :774RR:2010/07/25(日) 21:34:01 ID:oeSKjYy4
くすんでるだけならマザーズのマグ&アルミポリッシュとかでいいんでない?
化学反応なのかピカールとかみたいに研磨する感じじゃなくあまり力を入れなくてもくもりが取れる。
ぽつぽつ白い斑点が出てるくらいだとピカール+フェルトバフでもちょっと厳しい。
消せないことは無いけどけっこう根気が居る。

25 :774RR:2010/07/25(日) 22:44:36 ID:+u6OLqDk
4ヶ月前にバッテリー外しておいたけど生きているだろうか・・・

26 :774RR:2010/07/26(月) 03:17:04 ID:gbZdfnMG
>>23
モータウンのくすみ取り使ってるが、
コスパに優れたピカールでいいと思う

27 :774RR:2010/07/26(月) 18:09:18 ID:8FDWraf6
ピカールと ボンスターね
コツはピカール染み込ましたボンスターである程度こすったら
新品のボンスターで拭き取るかんじでやってくと
ビカビカ鏡面復活ね

28 :23:2010/07/26(月) 21:15:40 ID:3q1kZ4k2
サンクス。
とりあえず、ピカール買ってみる。

29 :774RR:2010/07/28(水) 00:19:19 ID:3L6C1j9J
ピカールだけだと表面に細かい傷が残るのか割とすぐに曇る印象がある。

30 :774RR:2010/07/28(水) 00:35:47 ID:okyr0m7T
MPBに乗っているのだが、MY06以降はフレームにクリア塗装してないのか?
ピカールとかボンスターは塗装分を剥がしているだろうに

31 :774RR:2010/07/28(水) 17:31:02 ID:3L6C1j9J
クリア塗装してあるの?俺の中古だからわかんね。
クリア塗装するとなると耐熱耐油性がああって水が入り込むピンホールの出来にくい
ニ液性のウレタン塗装とかになるんだろうけど、コレで曇ったら剥がすのが難儀だなw
そいや、部品注文した新品のステップはクリア塗装されてる雰囲気はなかった。

32 :774RR:2010/07/28(水) 19:43:18 ID:PQnQTXbo
クリア剥がさないと白サビとれないんじゃないの
磨いたあとは気休めにワックス塗ってる
1ヶ月したらサビがかなり進行するけど、磨くの好きだからクリア塗装はしない


33 :774RR:2010/07/31(土) 00:24:37 ID:4VjAYFym
保守

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