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△▼VTR(VTR250) part114▲▽

1 :774RR:2010/07/06(火) 19:11:53 ID:e4pOPxFE
【公式】
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
【公式2(FactBook)】
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
【まとめサイト】
ttp://vtr250.main.jp/(停止中)
ttp://vtr250.wiki.fc2.com/
【各種取扱説明書】
2005年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf

過去スレはこちら。ピタハハタンに感謝汁!:ttp://log.paffy.ac/

前スレ
△▼VTR(VTR250) part113▲▽
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276428197/


2 :774RR:2010/07/06(火) 19:15:00 ID:CQpTMRTc
2get

3 :774RR:2010/07/06(火) 19:15:22 ID:e4pOPxFE
【年式の見分け方】
98→リアサスバネ・プラグコードが赤 、Fフォークアウター・エンジンがマグカラー
  メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
  メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
  タンクロゴがVTR・HONDA

00→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Fフォークアウター・エンジンがシルバー
  メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
  メーター盤面が白、マフラー(同上
  タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORTS
  ※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ

03→リアサスバネ・プラグコードが黄 、Fフォークアウター・エンジンがシルバー
  メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
  シート高が低い(760mm)、ハンドル高アップ
  メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
  タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ

07→フレーム、フォークアウターチューブの色が「黒」 ミラーブーツの追加
  カラーオーダーの廃止により
  ・キャンディータヒチアンブルー  ・パールコスミックブラック
  ・イタリアンレッド  ・パールシャイニングイエローの四色展開

09→フルモデルチェンジ車

車体番号
’98(W型)   MC33−100××××
’00(Y型)   MC33−101××××
’03(3型)   MC33−102××××
’07(7型)   MC33−120××××
’09(9型)   MC33−130××××


4 :774RR:2010/07/06(火) 19:16:22 ID:e4pOPxFE
【他種流用データベース】

ブレーキレバー:ホーネット250(調整付き)
ライト:X-11のマルチリフレクターヘッドライト(カバーも必要)
メーター03型:ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー:ホーネット250用(リア要加工)
セパハン用トップブリッジ:ブロス、CB-1 (ヘッドライトステー要対策?)
ハンドル:φ41のセパハン各種
リアフェンダー:バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス:NSR250(上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用)
※すべて自己責任でお願いします。

山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/other/sep/index.htm
トマゼリ
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html

【各種オプション、社外品等】

シートアンダートレイ(Nプロジュクト)’07以前専用
http://www.nproject-jp.com/undertoray.html
キジマキャリア(品番210-174)’09専用
ttp://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174.jpg
ttp://motocas.ocnk.net/data/motocas/product/210-174_1.jpg

5 :774RR:2010/07/06(火) 19:18:03 ID:e4pOPxFE
【〜07年式(前期)と09年式(新型)の違い・特徴など】

 FI化に伴う重量増(155kg→161kg)
最大出力減(32ps→30ps)
最大トルク減(2.4kg.m→2.2kg.m)
 07年式以前の燃料タンク容量は13Lで、09年式は12L。
 09年式にリザーブタンクはなく燃料警告灯点灯時の残量は1.5L。

 O2触媒付きマフラー採用。収納スペースの移設、容量が拡大。
 マルチリフレクターヘッドライト、ウインカーレンズ変更。
 デジタル液晶ツイントリップ+デジタル時計付き2連メーター採用。
 荷掛けフックが2→4ヶ所になり、キー付ヘルメットホルダーを新たに備え、
 シートを取り外すことなくメットの装着が可能になった。
 フューエルタンクキャップがヒンジ式になり給油時の利便性向上。

 デザイン変更によるサイドカバーの追加によりニーグリップ性能向上。
 シート形状の見直しにより足捌きも良くなり、小柄な人でも更に足付き性が良くなった。
 FIによるオートチョークでチョークレバー等はなく、寒い冬などでも始動性が向上した。
 但しFI化した為アイドリングの調整は出来ない。

【09年式(新型) StyleTとStyleUの違い】

 StyleTはホイール、ディスクキャリパーが黒、StyleUは金。
 価格はStyleUが1万円高。StyleTはリアカウルがシルバーに統一されているが、
 純正リアカウルの装着によりボディ同色(黒・赤)に変更出来る。

 新型色は・イタリアンレッド、・グラファイトブラック、・パールサンビームホワイト
 ・グリントウェーブブルーメタリック、・パールフラッシュイエローの5色展開。

6 :774RR:2010/07/06(火) 19:19:03 ID:e4pOPxFE
2・3年で15000km走る人はBT45、GT501
あまり走らない人は、 BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。

タイヤ
【バイアス】
レース---------------スポーツ----------------ツーリング
BS
---------------BT39-------------------------BT45(V)------G602(VTR標準)
DL
-TT900GP---------------------------------------GT501
IRC
-------------RX01-specR--------------RX01-----------------
PIR
---------------------------SPデーモン------------------
MIC
---------------------------Pアクティブ-----------------

【ラジアル】

ダンロップではGPR-200 α10など
BSではBT090 BT92などにサイズがある

7 :774RR:2010/07/06(火) 19:23:36 ID:e4pOPxFE
【09年式VTRプロモーションビデオ】

〜こころに響く〜編
ttp://www.youtube.com/watch?v=MthTRK0eu9A

〜その他PV〜
ttp://www.youtube.com/watch?v=_hOWPhmIAK4&rl
ttp://www.youtube.com/watch?v=z5jZ12mIGKI&rl

|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|| ○国営 ◆NHK8an2t5Q は放置が一番キライ。奴は常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は国営 ◆NHK8an2t5Q の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  国営 ◆NHK8an2t5Q にエサを与えないで下さい。
||                              . Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

8 :774RR:2010/07/06(火) 19:49:08 ID:D7XLQmYp
>>1乙です

9 :774RR:2010/07/06(火) 20:02:55 ID:GhjL5NkU
>>1
スレ立て乙です。

FI仕様発売直後から悩みに悩んでいたが、ついに買ってしまったよ。
250の4ストを所有するのは初めてだが、引渡し日が楽しみだ。

10 :774RR:2010/07/06(火) 21:05:13 ID:VOo5fVny
おめ
当然DUカTIスタイルだよな?

11 :774RR:2010/07/06(火) 21:14:19 ID:AbdVWV2I
>>9
おめ○
当然DUカTIスタイルじゃないよな?

12 :774RR:2010/07/06(火) 21:59:12 ID:GhjL5NkU
>>10
>>11
ありがとう。
外装はノーマルだよ。
後々付けるとしたら、リアキャリアくらいかな。

13 :774RR:2010/07/06(火) 22:22:07 ID:giJxSalw
俺も先月JBKのVTR買ったよ
やっぱMTは楽しいね
ただ、結構売れてるのにアフターパーツが少ないのが残念


14 :774RR:2010/07/06(火) 23:01:39 ID:56uhrh3z
むしろドカティがパクりだろ。

>>1
乙です。

15 :774RR:2010/07/06(火) 23:06:04 ID:GEeLrBI+
もうこの議論やめようぜ……
どうとも思ってなかったはずなのにすっかり刷り込まれちまったみたいで、
ドカを見ると何とも言い難い気分になるようになっちまったじゃないか。

16 :774RR:2010/07/06(火) 23:22:03 ID:n5PKdKnW
ヘルメットの中で
ドカチー先輩チィーーッスwww
って毎回つぶやいてる

17 :774RR:2010/07/06(火) 23:24:04 ID:56uhrh3z
ドゥカーティはうるさいから嫌い。

18 :774RR:2010/07/06(火) 23:25:25 ID:Yf/0ZuUB
ドカティは東京タワーのパクリ

19 :774RR:2010/07/06(火) 23:45:09 ID:AbdVWV2I
VTRは箱つきが一番かっこいい。

20 :774RR:2010/07/06(火) 23:59:10 ID:56uhrh3z
>>19
それはない。

21 :774RR:2010/07/07(水) 00:00:42 ID:719pI9wN
>>18
東京タワーはエッフェル塔のパクリ

22 :774RR:2010/07/07(水) 00:06:49 ID:UEcMvl7d
>>21
それは通天閣

23 :774RR:2010/07/07(水) 00:06:53 ID:yTMYCse8
原始人の股間につけてる筒も タワーに似てるような気がする

24 :774RR:2010/07/07(水) 00:37:47 ID:1kTC9ok4
つまりVTRはちんこ

25 :774RR:2010/07/07(水) 00:43:38 ID:bLZ1s7vL
ならドゥカ250のがまだマシだなw>>15


26 :774RR:2010/07/07(水) 01:31:57 ID:e2n3s6jl
パクリって・・・
トラスフレームだったらみんなドカティのパクリになるの?
パクリっていうなら、デジタルメータとABSくらいつけてから言ってほしい・・・。

27 :774RR:2010/07/07(水) 01:44:52 ID:bLZ1s7vL
http://www.ducati-hamamatsu.com/jp/used/media/M400_01.jpg
http://mup.2ch-library.com/d/1278198452-2010070407330000.jpg


28 :774RR:2010/07/07(水) 01:48:38 ID:PSA7Whu/
無限仕様はタンクにDUKATIステッカー貼るべき

29 :774RR:2010/07/07(水) 07:25:41 ID:nWtrOnHL
なんか、昨日久しぶりに乗ったら遅かったな。
ちゃんと暖気しなかったせいもあるが、湿度とか関係あんのか?@09FI

VTRって、たまーに絶好調と思うときもあれば、あれ?って時ないか?
心理的なもんなんかね。

30 :774RR:2010/07/07(水) 09:00:15 ID:b8Yj1ueE
クスクス

31 :774RR:2010/07/07(水) 11:30:45 ID:yrXRY5Ip
>>29
むしろ好調も不調もまるでない安定感って感じだが

32 :774RR:2010/07/07(水) 12:06:07 ID:nWtrOnHL
エアクリかな・・
そろそろ15000kmだし、富士山ツーの前に一応交換しとくか。


33 :774RR:2010/07/07(水) 12:49:30 ID:uBYzT8rf
量産型モンスター

34 :774RR:2010/07/07(水) 12:56:02 ID:UHm/kFWo
とうとうスリップラインがあらわに…。BT45のコミコミ22000円セットで安泰かな。

35 :774RR:2010/07/07(水) 14:43:03 ID:esvRGJTa
BT-39はいた、コミコミ23000円
どんなに倒しても滑る気配なし!

36 :774RR:2010/07/07(水) 17:36:18 ID:c2xQtN3+
>>29
あるねー、おれも09FIだけどバイクってキャブ車でもそんな時あるんじゃない
かな、気圧とか湿度とか色々要因はあると思うが、実は運転している自分の
感覚の違いかも知れない。同じ60キロのスピードでも、速いと感じる時もあれば
超遅いと感じる事もありませんか?

37 :774RR:2010/07/07(水) 19:45:58 ID:Be4zDtIn
バイクにかぎったことじゃないし

38 :774RR:2010/07/07(水) 20:02:06 ID:d7RFFwGI
リアサス:NSR250(上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用)

すみません、これのカラーってどういう物なんでしょう?

39 :774RR:2010/07/07(水) 20:28:30 ID:7Mb2uD23
詰め襟です。

カラーは適当にすると泣きを見るから、ちゃんと測ってからな

40 :774RR:2010/07/07(水) 20:54:36 ID:4SFbQ/a2
ボルト用カラーとかでググればわかると思うけど、
早い話がスペーサ・・でいいよね。

41 :774RR:2010/07/07(水) 21:10:14 ID:d7RFFwGI
>>39-40
ありがとうございます。
そういう加工ってみなさんどうやってやってるんでしょう?
バイク屋さんにサスとボルト持ち込んでカラー付けてって言えばやってくれる物なんでしょうか?

42 :774RR:2010/07/07(水) 21:16:31 ID:RyfCZ2bM
コミコミでも高くない?


43 :774RR:2010/07/07(水) 21:55:35 ID:Zidzp51p
停止してから4速から1速に落とそうとしたらクラッチが動きません!
発信したらいきなりNに入ったりもたびたびです・・助けて!!!

44 :774RR:2010/07/07(水) 22:01:07 ID:r+hhshGU
>>43
ギアはバイクが動いてる間に落とそうな。
どうしても止まってしまったときは半クラ気味にして落としてみよう。
バイクを前後に動かしたりするのもひとつの手だ。

N芋はしっかりギアを入れるように心掛けよう。
ベテランでもたまにやるからあまり心配すんナw

45 :774RR:2010/07/07(水) 22:08:28 ID:3d5ou9P2
この前、09年式スタイル2の新車を買ったんだが
自賠責5年入れて乗り出し545000円ってひょっとして高かったのかな・・・

46 :774RR:2010/07/07(水) 22:10:39 ID:2MkQ5opa
芋ったあとにアクセル戻さずすぐにギアを上げ(下げ)ると
ガガガガガガッ ってものすごい音するんだけど
やっぱりギア(歯車)によくないよね?

47 :774RR:2010/07/07(水) 22:11:46 ID:9c7X3K20
安いだろ。
うち65くらいだったような気がする。
あんまり覚えてないけど。

48 :774RR:2010/07/07(水) 22:18:36 ID:4TlIyjby
別にそんなもんだと思うけど

49 :774RR:2010/07/07(水) 22:33:01 ID:yTMYCse8
>>43
クラッチを完全ににぎった状態でギアを変えてるからだ。その場合、ギアが変更できない場合が
ある

クラッチを緩めて半クラ状態でギアチェンジしてみ。容易に変更できる


50 :774RR:2010/07/07(水) 22:34:42 ID:LQlVCYPW
初心者装ったネタだろ何度目だようざい

51 :774RR:2010/07/07(水) 22:42:55 ID:IIvOwRZX
芋スレだと思ったらVTRスレだった

52 :774RR:2010/07/07(水) 22:51:43 ID:InZhzaJE
>>43
強力なシンクロでどこにでも入る四輪のミッションと違い、
二輪MTは加速時だけじゃなく減速時も速度にあわせてシフトダウンだ。
この動画の最後に停止するところ見ると、よく分かるんじゃないかな。吹かし過ぎだが。
しかし外人は頭のネジとんでるな。
http://www.youtube.com/watch?v=doOihbRcq_s

53 :774RR:2010/07/07(水) 22:55:41 ID:XTSFXyAn
>>50
前スレか更にその前か、いつぞやの話なら俺だ。ガチ初心者だ。何かすまん。

54 :774RR:2010/07/07(水) 23:02:53 ID:Zidzp51p
>>44
>>49
>>52
ありがとうございます!

55 :774RR:2010/07/07(水) 23:38:26 ID:e2n3s6jl
半クラでシフトダウン・・・
左手が疲れていて知らない間になっていたけど
シフトペダルが固くてだいぶダメージ行ったと思っていたら
むしろ良い事だったんですね。

56 :774RR:2010/07/07(水) 23:45:46 ID:UEcMvl7d
>>29
心理的なもんだよ。
高速道路走ったあと、下道走ると100キロでも普通に感じるし。
高速道路走ったあとだと、吹け上がりめちゃくちゃいいし。

57 :774RR:2010/07/07(水) 23:49:34 ID:r+hhshGU
良い事というか・・
停止前にギアチェンが間に合わなくて
変速出来ない時の、あくまで対処法だろw

58 :774RR:2010/07/07(水) 23:57:28 ID:kFxGsI3g
軽く指を添えるだけの力をかけてギアチェンしてるけどそれってギアとか痛めてるかな…?
引っかかりとか何も無くスムーズにギアチェン出来てるけど

59 :774RR:2010/07/08(木) 00:05:10 ID:r+hhshGU
>>58
大丈夫だろ。
アクセルだけでも回転合わせればギアチェン出来るし(お勧めはしないがw
レースシーンなんかじゃクラッチしっかり握ってはいミートなんてロスタイムだし、
理想を言ったらキリがないが、VTRはそんなに柔じゃない。

60 :774RR:2010/07/08(木) 00:07:49 ID:uEBgJQm+
>>45
ホンダ店なら問題ない。

まあ心理的に50万がひとつのラインではあるな。
50万以上のバイクはどんなバイクでも買う気にならない。

61 :774RR:2010/07/08(木) 00:11:37 ID:vgRsUG1t
>>45
高すぎるがなw

31500円の備品ついてた時で5年自賠責込で50ぐらいが妥当だ。



62 :774RR:2010/07/08(木) 00:27:02 ID:8a4zPU5H
一速→二速 クラッチ全部切る ゆっくり繋ぐ
二→三 クラッチ全部切らないでおk なるべくゆっくり繋ぐ
三→四 半分もきらないでおk 適当にさっさと繋ぐ
4→5 半分もきらないでおk さっさと繋ぐ

これが基本だけど俺は全部半分も切らずにギアチェンジ
基本とかほざいたけどあああああああああもうめんどくせ。うつのめんどくせ
とりあえずおやすみ^^

63 :774RR:2010/07/08(木) 05:23:33 ID:21h0VHWx
基本的にギアはあああああああああもうめんどくせ。うつのめんどくせ
とりあえずこれから仕事だ(´∀`;)

64 :774RR:2010/07/08(木) 07:29:27 ID:+YAizxMU
おまいらミクソとかやってんの?
俺はミク垢持ってないんだが、VTRコミュとかどうなん?
やっぱ出会い厨やらカスばっかり?
日記とか面白いやつは居ないかよ。

65 :774RR:2010/07/08(木) 08:21:22 ID:MEu+tJd8
無料なんだからやってみればいいだろうに

66 :774RR:2010/07/08(木) 09:07:46 ID:vgRsUG1t
今日はツーリング日和だ。家にこもってる場合じゃないぞ

67 :774RR:2010/07/08(木) 12:44:33 ID:Ao17pHKw
>>52
あんな一般道で、よくバイクをあそこまで傾けられるな。
あれって普通?

68 :774RR:2010/07/08(木) 12:46:07 ID:RSjZu7Y7
クーラント交換時期なんだが、VTRの作業方法を調べてみたらみたらすげぇめんどくさいのな
タンクもキャブも外さないとリザーブタンクが外せないのか
タンクは何度も経験あるんだけどキャブまで外すのはちょっと怖いかも
自分でできることは自分でやってみたいんですが・・・

リザーブタンクを外さずにポンプで吸い出すのはダメなのか
何事も挑戦って事でキャブも外してみるべきか
おとなしくショップで交換してもらうか
自分でクーラント交換した事のある人に意見を聞きたいのですが

ちなみにサービスマニュアルは先日入手しました

69 :774RR:2010/07/08(木) 14:06:52 ID:V2WAaA1U
>>67
あれオージーだから。
オープンコーナーで対向車居なければ傾きは普通だと思うけど。
ブラインドでやったら死ねる。日本人が真似しちゃだめ。

>>68
キャブ外さずにやったよ。つーかクーラント交換如きでキャブ外すなよw

リザーブタンク外さなくても下に伸びてるホースから抜けるし。
詰まってたらホースに口つけてw
ポンプだけでなくFシリンダーヘッドにもドレン有るので忘れずに
Rシリンダーにも有るのかな?どうせ有っても抜けないだろうと無視したけど。



70 :68:2010/07/08(木) 17:20:14 ID:mAsjoy5L
>>69
さっそくレスどうも
サービスマニュアルには外すって書いてあったから、どうしようかと思ってたんだけど
リザーブタンク外すためにキャブまで外すとかやっぱり大袈裟ですよね
タンクを本格的に洗浄するのでなければ外す必要もなさそう
共洗いで十分だよね?
次の休みにでも交換します

しかし、なんでリザーブタンクがあんなに外し難いとこにあるんだろう
スリムさを追求した結果なのかな


71 :774RR:2010/07/08(木) 20:03:55 ID:S0MfYBcp
これいいな
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/newcar/bike/20100629-OYT8T00613.htm?from=nwlb

72 :774RR:2010/07/08(木) 23:15:53 ID:9gBDbHUE
バリオスU、VTR、ホーネットを購入しようと考えているのですが
できるだけ見た目大きい250ネイキッドがいいです。
175cm56kgだとVTRは窮屈ですか?



73 :774RR:2010/07/08(木) 23:23:46 ID:8a4zPU5H
>>72
見た目大きいなら迷わず骨 タイヤが大きいからおっきくみえる
181センチ70kgだけど窮屈なんてなれてしまえば全然感じなくなる


74 :774RR:2010/07/08(木) 23:46:28 ID:vgRsUG1t
>>72
ちょうどいい

75 :774RR:2010/07/09(金) 05:30:21 ID:fKUtXda+
>>72
俺も買う前は見た目気にしたもんだが、乗って楽しいバイクにしなよ。
クォーターマルチは回さないと走んないから、2000から使えるV2にしとけってw

76 :774RR:2010/07/09(金) 07:12:05 ID:6XeB1ALd
アラサー赤Vねーちゃんが大暴れしててワロタw


北海道ツーリング総合スレ10-05【盛夏】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277911178/
バイクに乗り始めてわかったこと7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276991864/
h二輪免許取得日記[教習所編] Part 233
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1277602945/

77 :774RR:2010/07/09(金) 08:38:02 ID:NhfVE0wv
別にこのスレでやらなきゃいいよ。
ネジは少し足りない気はしたが、
少なくともこのスレでは荒らしとまでは感じなかったけどな。

78 :774RR:2010/07/09(金) 08:55:21 ID:Ala93TVl
>>76
暴れ杉だろwwwwwww基地外だわなww

79 :774RR:2010/07/09(金) 09:11:11 ID:vP6AdihL
貼ってるのは本人じゃないだろ、さすがに

80 :774RR:2010/07/09(金) 10:50:53 ID:5hzKOKZa
粘着してる奴が2人いるのは分かった。IDかえてるだけかもしれんけど。

81 :774RR:2010/07/09(金) 14:02:55 ID:oWleubst
>>76
暴れてるのはコピペ荒らしであって、本人じゃないだろ。
このコピペの仕方からして、おそらく荒らしは
三十路ねーさん本人が連投してると思わせて
バイク板での評判落とさせようとしている感じだなwwwww
なんの恨みがあるのか知らないが
小学生時代原稿用紙埋められなくて泣かされたクチだろうな。

82 :774RR:2010/07/09(金) 14:21:46 ID:Ala93TVl
原稿用紙埋めても内容が悪かったら0点だぜJK


83 :774RR:2010/07/09(金) 14:42:57 ID:uwahBVnC
「高回転で狭いパワーバンド」
タコメーターの針に神経を集中しながら走る、楽しみを知っている方は250マルチで全然OKです。
リッターSSでこんな走りは命も免許証も危険です。




84 :774RR:2010/07/09(金) 19:41:23 ID:CSbZQUuU
性能で文句言われるのがクォーターマルチ全般、デザインで文句言われるのがVTRだかんな。

まあ、250は骨以外は貧相な車格と思えばいいんじゃない?いやなら大型乗ればいいんだし。



85 :774RR:2010/07/09(金) 20:30:51 ID:5+NppmOi
正直いうと骨にトラスフレームついてたら骨買ってました

86 :774RR:2010/07/09(金) 20:35:51 ID:iy2TwMNn
山賊が絶版だったのでVTR買いました

87 :774RR:2010/07/09(金) 20:38:17 ID:J05EihN4
SDRが絶版だったのでVTR買いました

88 :774RR:2010/07/09(金) 22:28:28 ID:fXOb382f
2st乗りたかったらその理由はない。
程度のいい車両が見付からなかった、にしとこうな?

89 :774RR:2010/07/09(金) 22:34:13 ID:J05EihN4
トラスフレームが好きなんだよ

90 :774RR:2010/07/09(金) 22:40:42 ID:fAiqnvCF
キチガイうぜぇ

91 :774RR:2010/07/09(金) 23:22:08 ID:6VITUraZ
    r-rr-v、,、
   ,ノ,/ー^`'ーl_く`⌒ヽ'´ヽ、   ____          ,-,、     __
  、/ ,/ r‐-ゥr、 `"`ヽ:::|> ゙!=/.::O::::..ヽ          〈<ン>、   /.::.l、
、 ソ /´/、,ノr'>、ミく ̄ l: !´^l:.l  l:::::::::::.:.::.:::l、       」_ r'、>、,__/.:ノ::!::ヽ
_ン' /,ノ/.ク) lト、:.ヾヽ!ノ=-リ-‐ゞ=‐、;;;;;ィi'ミヽ、    ,,-、`l ゙レ、ー'-'"l: ! ヽ:l
゙.l|〈/// >ヽ、iト、 .ヾヽノ!l''''' !ィrテr'戔}A、__>、/(ー、ヾl:: ヽ'   lノ  lノ
ノ ノ ´ 〃〃/≡>ヽ、|!ヽ、ヾヽ、,,,=''::::`テ'!リ /、,/´_ノ/ヨ、ヽ 、 l=-
`゙゙   /l〃 l //lヾヽ、 ''ヽ、ヾヽ:::::::ノ! /''''ノ''´ ,r''" ノ  -= 、 (_〉!
   / ,'ィ':::::l / l::::iヾヽ、 "ヽ、( ヽ,r'个、/!彡/! ,ノl|    `ー'
  l ,'/彡r/ 〈 ヽ、 r´ !`ー-ケ> ー-'、_>-''__,イ::l l!|
  !l ,'〉-、!:l キ ヾ、r‐-x、  lリ`!::::::::r'i´テヲ! ノ /  !|


92 :774RR:2010/07/10(土) 00:08:38 ID:P9BUdO+b
>>84
ホーネットは実物見てあのタンクで醒めた
その代わりに隣においてあったバリオスがかっこよかったなぁ

93 :774RR:2010/07/10(土) 00:09:50 ID:mKoP37GH
>>72
カワサキはケツがかっこいい。
しかし品質が悪いので乗らない。

94 :774RR:2010/07/10(土) 00:11:08 ID:mKoP37GH
>>92
タンクがどうダメなの?

95 :774RR:2010/07/10(土) 00:24:21 ID:xPzeTMn0
カメムシ思い出す


96 :774RR:2010/07/10(土) 01:14:07 ID:QEYhO8bB
>>92
俺もあの横にふくらんだデザインが無理

97 :774RR:2010/07/10(土) 01:15:05 ID:mKoP37GH
>>95
>>96
なるほどね。
かっこいいと思ってたので、考えたこともなかった。

98 :774RR:2010/07/10(土) 01:33:09 ID:q4YfJcUs
タンクの話?
18ℓ〜20ℓのタンク欲しい!
VTR09、FI型 連絡欲しい!


99 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:09:07 ID:giDVG43y
20L×比重0.75=15kg。ちなみに灯油ポリタン満タンで14kg
せっかく軽いVTRなのに、あんな高い位置に
灯油タンクより重いものを置きたがる意味がわからん。
BMWのF650/800みたいにタンクがシート下とかならまだ話が判るが

100 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:57:59 ID:mKoP37GH
>>99
人間の重さに比べたら、8L分の重さの増加なんて誤差の範囲だろ。

101 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:31:42 ID:G3Esc5iA
確かに・・人間の重さ(85キロ)に比べたらたいしたことないだろJK
期日前投票行っからツーリングに行ってくんぜ

102 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:07:49 ID:vUiIDpgP
燃費いいVTRは12,13リットル入れば充分だわ・・・・
初期型だけどいまだに28前後だし

103 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:21:24 ID:G3Esc5iA
新車で買って3か月、バッテリーが5Vになってる・・・・orzせっかくの天気の日なのに



104 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:27:24 ID:giDVG43y
>>100
自転車の荷台に灯油タンク積んで、傾けるとズシッとくるし、走ってもふらふらしますが?

VTRで空と満タンで傾けた時の重さがけっこう違う。
タンク空だとVTRって45度位まで傾けても軽くて、立ちゴケとか考えられん感じ。
満タンで傾けていくとズシッと重さが来て支えきれないって感じになる。

てことでタンクだって軽いに越したことはない。が航続距離も欲しい。デザイン性も必要。
そのバランスが13Lってことだろう。
ただ増やせばいいってもんじゃないと思うがな。

105 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:41:51 ID:jkMk0bWb
灯油タンクならアドレスV125こそ至高


106 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 13:17:13 ID:mKoP37GH
>>104
VTRは自転車ぐらいの重さだったのか・・・

107 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:05:56 ID:0KUvUSs2
タンクでかいと不細工になるからこのままでいい

108 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:46:29 ID:cPfwMYvS
要は車体の負荷やエンジン出力の影響云々じゃなくて、乗り手にとって重くなってくるって事だろ。
立ちゴケを力技で回避出来た事があるやつなら、VTRの軽さの恩恵が分かってるはず。

109 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:19:26 ID:jNTG+O5c
スタート直後の右旋回エンスト
そのまま倒れたんだが、身長180両足ベッタリ、体格まぁまぁの俺でも無理だったorz

110 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:07:15 ID:0KUvUSs2
発進直後の足つきフルロックターンはむずいおエンストするおこけるお

111 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:38:15 ID:VEIPJMia
>>94
他の人がもう説明してくれてるけど
特徴的なタンクと言うか
車体に比べてタンクが大きいのでなんか実物みたらあれ…?ってなった

112 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:30:43 ID:qs4RZxIx
クスクス

113 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:41:49 ID:hU523NET
セックスセックス

114 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:27:21 ID:IRUT3a/i
大魔神カノンでロックバンドのボーカルの女の子がたまにVTRに乗ってる。
いや、つまらない特撮物なんだが。

115 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 05:35:15 ID:BPXOFPv0
180近くあるんだけどVTR窮屈でしょうか?
あと、乗っている姿もおかしくみえたりするでしょうか?

シンプルだけどこのバイクのデザインすきなんだよなぁ

116 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:22:27 ID:nAyCUPdF
俺178cmだけどちょうどいいよ

117 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:51:27 ID:Va15Wg7m
気になるなら一度店行って跨らせてもらえよ

118 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:13:35 ID:xj2Nu+Vs
夢のお姉ちゃんに「跨らせてください」って言ってくる。

119 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:14:24 ID:28P2r2wE
VTRで選挙いってきた

120 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:44:12 ID:cO7zWD08
おつかれ。

投票も忘れずに。

121 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:34:47 ID:7RAdUAfL
骨スレで無視されたんで、VTRスレに質問するね。
VTR用の純正のビキニカウルって骨にもつくかねー?

122 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:51:00 ID:cO7zWD08
あのね
純正以外は、自分でやって、結果報告どうぞ。だよ。
トライアンドエラーを忌避してんの?

123 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:36:26 ID:28P2r2wE
回避ね

124 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:00:40 ID:zPKWa5bH
は?

125 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:32:45 ID:rnrCnUo/
>>104
>>108
デザインの観点からデカイのがやだって言うならまだわかるけど、
単に容量に文句言うなら自分で給油量調整すればいい。
でかくて困ることはない。

126 :774RR:2010/07/12(月) 00:20:10 ID:Y8HeGZ2Q
軽快さ(実用性を犠牲にしない範囲でバランスをとった軽快さ)がVTR最大の取り柄なのに何言ってるんだ。
便利さだけ追求したらゼルビスに戻っちゃうじゃん。売れないじゃん。

127 :774RR:2010/07/12(月) 00:24:01 ID:+3hi7V3t
>>126
>>104は満タンで重いって言ってるんだから、関係ないよ。
真に受けるなら、もっとタンク小さくすべきだな。
バランス失敗してることになる。

ちなみにゼルビスは今でも出てほしいよ。
でもああいうカウルは結局役に立たないらしいので、いらないけど。

128 :774RR:2010/07/12(月) 00:24:38 ID:LBEl1Dma
無給油でも350キロは走るのに

129 :774RR:2010/07/12(月) 00:26:51 ID:+3hi7V3t
>>128
高速道路だと250キロごとに給油なのがめんどい。
下道でも350キロは走らないなあ。

130 :774RR:2010/07/12(月) 00:37:14 ID:Y8HeGZ2Q
>>127
バランスって軽快さと利便性のバランスってことね。(デザインのバランスって事でなく)
VTRに20Lのビックタンクって何の冗談かと思うが、小さいのも困るな。
俺はデザインや使い勝手含めて、これが丁度いいと思うんだけどな。
毎年北海道行くけど不満ないし。

ちなみに104と126は俺だから。

131 :774RR:2010/07/12(月) 00:40:12 ID:+3hi7V3t
>>130
だから結局20Lでもバランス取れてればOKなんだろう。
君は何Lでも、出されればちょうどいいと言うと思うよ。

132 :774RR:2010/07/12(月) 00:54:25 ID:Y8HeGZ2Q
俺はそんな奴だったのか!

133 :774RR:2010/07/12(月) 01:30:01 ID:bIiVpvyt
ようするに、自分と考えが違うヤツはキチガイなんだろ。

134 :774RR:2010/07/12(月) 02:36:32 ID:ocpssTPJ
FIの完成度高くて基本的には満足してるけど、実際乗ってて感じるのは
もう一個上のギア(6速)が欲しいって感じかな。
そうすれば高速でも燃費あがるっしょ!

135 :774RR:2010/07/12(月) 02:47:35 ID:4+JYGbUN
6速あるバイク乗ると
上まであげるの面倒くせぇ〜・・・ってなるな
いつも1→3→5って感じで上げてるからVTRは楽ダナ

136 :774RR:2010/07/12(月) 02:56:03 ID:c/zV4fdS
正直6段もいらない、シフトダウンが面倒
5速のギア比下げるだけでいいよ

137 :774RR:2010/07/12(月) 08:23:47 ID:M3L+Mxsr
フロント15Tに変えれ

138 :774RR:2010/07/12(月) 09:26:02 ID:LsxJMt8y
最初のうちはよく幻の6速に入れようとした

139 :774RR:2010/07/12(月) 09:39:21 ID:UwNZLw6D
フロント15Tに変えるとどのくらい変わるもんなんだ?

140 :774RR:2010/07/12(月) 09:50:06 ID:F/8j9gMY
3日間食事無くなる

141 :774RR:2010/07/12(月) 09:52:10 ID:YPyRIhyM
>>139
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276428197/166-173
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1276428197/203

142 :774RR:2010/07/12(月) 10:14:14 ID:HZvWoY+R
夜勤終わってVTR250RRで帰宅途中にネコ轢いた。最強にビビった。

まだ死んでなくて、頭んとこから赤とか白い物を出しながら

もの凄い勢いでくるくるコマみたいに回転してた・・・

足をバタバタさせて頭を中心に回っててブレイクダンスみたいな動き!!

ひぃぃ〜と思いながらも目が釘付けになってしもた。

心臓バクバクで帰宅してガレージにバイク納庫して

ふと気配を感じて振り返ったらデカいネコがいて

本当ただの偶然なんだろうけど心臓止まるかとおもったよw

143 :774RR:2010/07/12(月) 10:37:31 ID:Y8HeGZ2Q
それコピペ

144 :774RR:2010/07/12(月) 10:37:53 ID:0ixfsGVx
RR?

145 :これが古いかな?:2010/07/12(月) 10:44:32 ID:F/8j9gMY
夜勤明けにチャリこいでた時にひかれた直後の子ネコみた時は最強にビビった
まだ死んでなくて、頭んとこから赤いなんか出しながら
もの凄い勢いでくるくるコマみたいに回転してた

足をバタバタさせて頭を中心に回っててブレイクダンスみたいな動き
ひぃぃ〜と思いながらも目が釘付けになってしもた

心臓バクバクで帰宅してチャリを駐輪場に置いてる時に
ふと気配を感じて振り返ったらデカいねこがいて
本当ただの偶然なんだろうけど心臓止まるかとおもったよw

146 :774RR:2010/07/12(月) 11:23:16 ID:fl2UWs1R













俺もVTRでネコ轢いたら縦に回転してたよw

147 :774RR:2010/07/12(月) 13:26:36 ID:P/oB/rFu
猫にVTR
棚からVTR
馬の耳にVTR

148 :774RR:2010/07/12(月) 13:53:15 ID:84DqhzuR
俺はハト轢いた! 右カーブで右側から歩いて横断して来た
前輪がコトっとショックがあり地上1m辺りをクルクル回り(前後左右バラバラ)ながら
羽をバタつかせ飛び上がり縁石あたりに落ちた。
かわいそうな事をしてしまったが避け様がなかった、時速40K位だったが右バンクが深かった!
ゴメンよ、ハトちゃん!!


149 :774RR:2010/07/12(月) 14:19:01 ID:UwNZLw6D
この前猫でVTR轢いたわ

150 :774RR:2010/07/12(月) 15:13:22 ID:GCI6m4Pe
>>149
猫バス乙

給油時の自動停止かかるタイミング
ランプ点灯状態でも7.42Lだった
どんだけ反応速いのだ。
街乗りなので満タンよりは良いかと思うが。

151 :774RR:2010/07/12(月) 18:27:53 ID:EYU3HpZw
夜中に走ってると、猫って神風してくるよね
新車のマフラーに3ヶ月で傷が…orz

152 :774RR:2010/07/12(月) 19:17:19 ID:F/8j9gMY
??なに、走行中に猫が手だしてきて、マフラーひっかかれたの?怖いね。

153 :774RR:2010/07/12(月) 21:02:23 ID:Cj/ykAvz
VTRにもVTEC搭載してくれたらいいのに

154 :774RR:2010/07/12(月) 21:14:12 ID:UwNZLw6D
十分お値段高いのにまだ高くするっていうのかい?

155 :774RR:2010/07/12(月) 21:15:34 ID:1OrsOV/d
でもそれお高いんでしょ?

156 :774RR:2010/07/12(月) 21:29:24 ID:FbcKd+lZ
VTRに必要なのは低速で燃料ケチるVなんとかじゃなく
高回転の伸びをよくするVCだろ

157 :774RR:2010/07/12(月) 21:55:58 ID:9QNcMxuH
高回転とかいらない。このバイクにカウルとかださすぎるwwwwwww

158 :774RR:2010/07/12(月) 22:00:06 ID:4+JYGbUN
え?話題変わった?

159 :774RR:2010/07/12(月) 22:03:28 ID:+3hi7V3t
>>138
最近はむしろ、もうないだろと思ってギアあげると、幻の5速に入って驚く。

4速までで十分だな。

160 :774RR:2010/07/12(月) 23:58:10 ID:a3Zr8drV
ならしどのくらい走るべき
もしくはどのくらい走った?

161 :774RR:2010/07/13(火) 00:00:43 ID:+3hi7V3t
>>160
気の赴くまま。
慣らしは自分色に染めるために教育期間だから。

162 :774RR:2010/07/13(火) 00:42:07 ID:pCEiwn7u
急のつく操作やレッドまで引っ張ったりしない限り特別慣らす必要なんか無いんだって
逆に言えば慣らし期間終わってもそういうことしちゃダメ!あんだすたん?

163 :774RR:2010/07/13(火) 01:07:36 ID:5WaVMLw5
I see. 回転数抑えるよりギアチェンをいっぱいやったったらいいかと

164 :774RR:2010/07/13(火) 08:45:47 ID:5qBmDD8O
>>160
慣らしは、マニュアルにも
「しばらくはマターリ乗ってあげてください」
程度の事しか書いていませんね。ものすごくアバウトw
バイク屋さんも納車時細かいことは言いませんでしたし
「今の工業技術なら不要」という人と
「自動車はともかくバイクだとまだ粗雑だから必要」
という人がいたりして、あとは宗教でしょうね。
ググると、VTRで何キロまでは回転数いくつまで、みたいな事書いている人がいますよ。
私はおまじないも含めてその通りにしましたが、それが必須かというと疑問です。
もしするなら、高速で5速で一気に慣らしを終えるのではなく、各ギヤまんべんなく使ってね
だそうです。のんびり乗っていれば、自分とオートバイの慣らし合いみたいなきもちでいいかと。

165 :774RR:2010/07/13(火) 10:36:31 ID:v5SAEBDA
>>164
カワサキ車のマニュアル見たら、慣らしは恐ろしいと思うぞw


166 :774RR:2010/07/13(火) 11:09:18 ID:wVd+tbiX
VTR新車買ったよ、購入2日目、3日目と慣らしで高速道2回(660K2度)走ってお終い!
100k〜120Kmで走行、振動無、爽快でしたよ、現在まで6ヶ月2万5千k走った。
異音無、振動無、3千ごとにオイル交換、9千毎オイルフィルター交換、チェーン2回調整、
1万7千前後タイヤ交換、2万Kエァーフイルター交換、
こんなところかな?別段こまった事は今まで一度も無。

167 :774RR:2010/07/13(火) 11:11:52 ID:HG5htTyJ
慣らし ってのは、エンジンよりもミッションの為にやったほうがいい。
高速延々と走ってたらあんま意味無いよ。


168 :774RR:2010/07/13(火) 16:17:03 ID:wVd+tbiX
慣らしってミッションの為にやるんだ、
シリンダー、ピストン、ピストンリングのアタリやタペット、クランクベァリング等
のアタリをとる為ではないのかな?今時は素人相手だと「慣らし」はミッションの為になるんだね?

169 :774RR:2010/07/13(火) 17:02:39 ID:Vu5oROLU
頼みがあるんだ・・・・
今VTR250の購入を考えているんだが
購入に踏み切るための後ひと押しをしてくれまいか?



170 :774RR:2010/07/13(火) 17:09:00 ID:aCQp9Z+y
どう考えてもグラディウスにするべき

171 :774RR:2010/07/13(火) 17:30:35 ID:HD8BPnMV
他車種と迷ってるの?

172 :774RR:2010/07/13(火) 17:36:38 ID:eG9FdsuJ
>>170
鬼だなw
>>169
車検はないんだし
バイクじゃなくて原二を買うと思うんだ。
そんな気持ちで買ったら走りの良さにビビるぜw

>>160
慣らしはエンジンだけじゃなく、ミッション、足回り(サスペンション)
ブレーキなんかもそうだから、高速で距離だけ稼いでも意味無いぞ。




173 :774RR:2010/07/13(火) 17:41:31 ID:YoIMl9Iu
>>169
カブから乗り継いだけど楽しすぎてカブに構ってあげられなくなった
とりあえずバイクに乗ろうぜ!!

174 :774RR:2010/07/13(火) 18:14:05 ID:Vu5oROLU
>>171
一応ホーネット、バンディット、バリオスが候補だったんだが
エンジン音聞いたらVTRの方が前に乗ってた
バイクに近いかなと思ったんで一応コッチにしようかと
>>172
原付買うつもりってw
その発想は無かったが言われればそうかもw
なんかwktkしてきた
>>173
私もエイプちゃんがいますが
その様子だときっと放置される悪寒
ってか今現在放置中でしたw

175 :774RR:2010/07/13(火) 18:17:10 ID:Vu5oROLU
候補だったんだが×
候補だったんですが○

176 :774RR:2010/07/13(火) 18:20:36 ID:7AUcGCD2
>>174
買うの中古?

177 :774RR:2010/07/13(火) 18:53:57 ID:jGppDtqB
初期VTRはまともだったポジションをMCで、ステップ位置はそのままに
アップハン、ローシートに改悪しやがった、

VTRは最初スポーティー設計だったからあの低いハンドル、高いシートでバックステップ
だったのにステップだけ残してハンドルとシートをいじったもんだから、シートとステップが近づきすぎて
足が窮屈、なのに上半身は遠くて高いハンドルの為に体をおこさなければならないという
実に矛盾したえびぞりポジションのできあがり、ホンダが3点位置をこんなに無視した製品を作る事にあきれてしまう

似たような形のモンスター696に乗ったが、倍以上の排気量なのに、足つきはいいは楽だけどスポーティーな
ポジションだわで、すげえしっくりきた、なんでドカに出来てホンダはできないのかなあ?
連動ブレーキもだけど、ホンダは試験の勉強だけ優秀な人間がバイク開発してるんじゃないかと思うわ
たぶんバイクが好きで就職した奴はいないんじゃないのか?

あのトラスフレームも変、全然デザインがいかせて無い、コストかかりすぎ
手が入り難く整備性も悪い、ホンダはいったい何を考えてるんだ?と
VTはシンプルなダブルクレードルでいいんだよ


178 :774RR:2010/07/13(火) 19:05:11 ID:Vu5oROLU
>>176
中古にしようかなと
中古で少し浮いたお金でマフラーか何かをつけようかなと思ってたんで
確か03年以降はタコが付いてるのでそれ以降の型の奴にしようかと
それとも新車のほうが色々と良いのでしょうか?


179 :774RR:2010/07/13(火) 19:34:08 ID:HD8BPnMV
>>174
バリオスから乗り換えて、走行性能はバリオスが良かったけど
冬の始動大変だった。VTRは中古の値下げ低いし、FIの新型お勧め

180 :774RR:2010/07/13(火) 19:44:48 ID:7AUcGCD2
>>178
色々良いというか、新車で買うなら、ほとんどVTRしか選択の余地がないからさw
正当な評価が欲しいなら、購入スレで貰ったほうが良いね。

VTRの後押しをして欲しいなら、
・優等生のホンダ
・出てる数も多い
・中古で買うなら大きなトラブルのないVTRは大きなメリット
・Vツインが楽しい
・下からトルクがあって乗りやすい
・今でも生産してるから流用部品も手に入り安いものも多い

そんなところじゃないか?

181 :774RR:2010/07/13(火) 19:58:36 ID:QSjCb5lg
チェーンメンテするのにお勧めのメンテスタンドないですか

182 :774RR:2010/07/13(火) 20:14:55 ID:YjgtgK+x
無限マフラー着けてるけど、低回転時はV2の音というより単気筒の音だなあ。
高回転のバイーンって音は気持ちいいんだけど、普段はそんなシチュエーションないし。

VTRってエンジンむき出しで規制クリアできたのがいいよな。ニンジャみたいに吸音材を
ベタベタ貼ってクリアしたのを考えると、ホンダの設計能力とVTRの完成度の高さがわかる。

183 :774RR:2010/07/13(火) 21:15:54 ID:lzCxPAmw
09ですが、低音のおすすめマフラーってありますか?

184 :774RR:2010/07/13(火) 21:54:26 ID:J5i/DH7l
Vツインで低音って出るのかなぁ?
09にTSRのチタンサイレンサーを最近付けたけど
自分的には高音のような気がする・・・。と言うか
数値以上に音が大きいかな。
サイレンサーの材質も音質に関係してると思うけど。

185 :774RR:2010/07/13(火) 22:35:19 ID:5qBmDD8O
まぁ、重低音だから、大型かと思って振り向いたら
原付だったこともあるし
四輪だけど、いろいろやっている知人(男子)に言わせると
音なんて、マフラー次第でどうにでもなる、なんて言ってましたし
出るんじゃないですか? あとはそういう目的の市販品が出ているか、というだけで。

#ついでに、四輪は、ドアを閉めたときの音も、車格に関係なくパッキン材でどうにでもなるそうでw

186 :774RR:2010/07/13(火) 23:20:52 ID:Zd40Bqvh
>>174
バンディットはVC作動域まで回せば排気量の割にパワフルで楽しいバイク
ノーマルマフラーで十分レーシーな音がする。うっさいけど個人的に無限VTRよりも好き。
燃費が20l/km割ったり3,500rpm前後にトルクのマリアナ海溝があったり
心なしかリアが滑りやすかったりする部分まで愛せるならオススメするいいバイク

逆に10,000rpm以上回さねーよとかエコラン超大好きって奴ならVTRマジオススメ
ニーグリップもVTRの方がやりやすい
無限マフラー仕様の試乗車置いてる本田夢もあるから探してみるといいんじゃなかろうか

187 :774RR:2010/07/13(火) 23:56:11 ID:jWONurvX
>>166
バイク便乙

188 :774RR:2010/07/14(水) 01:16:47 ID:cG7316X7
>>160
慣らしなんて、奈良市か習志野市行ったらそれで終わりだよ

189 :774RR:2010/07/14(水) 07:59:50 ID:l++NdKlV
>>174
俺も中古と迷ったけど、10年落ちで30万とか結構な値段だったんで、中古で買う気がなくなった
のと250だと車検証がないから初年度登録すらわからないようでそれも不安だったから新車で
買った。FIは扱いやすいと思う。

250のマルチだと、下のトルクがないんだろうし、クロスの6速でギアチェンジばっかりしなきゃい
けないのがいやで考えなかった。もっとも排ガス規制でマルチでは新車は手に入らなくなって
たけど。


190 :774RR:2010/07/14(水) 09:57:01 ID:/cnnmSfj
>>181
jtripのローラーがついてるやつ使ってるけど、これおすすめ

191 :774RR:2010/07/14(水) 10:08:21 ID:0ubwuhc7
初心者ですみませんが
「6速だとギヤチェンジをたくさんしなきゃ行けない」
っていうのがちょっとわかりません。
たとえば、VTRで走っていて
1速10km/h→2速20km/h→3速25km/h→4速40km/h→5速50km/h(速度はあくまで例え)
という風に加速するとしたら、6速になっても
1速10km/h→2速20km/h→3速25km/h→4速40km/h→5速50km/h→6速70km/h
となるわけですよね?
面倒なら、6速があっても、5速のまま走ればいいと思います。
6速があった方が、高速時の回転数が抑えられますし、便利ですし
面倒だと思う人は、6速まで上げずに、エンジン高回転で頑張ればいいと思うし
ないよりはあった方がいいと思うのですが?(コストの問題はありますが)

192 :774RR:2010/07/14(水) 10:24:56 ID:zkqMQQFh
>>191
こんな感じになるんだよ

1速10km/h→2速20km/h→3速25km/h→4速40km/h→5速50km/h(速度はあくまで例え) 
1速10km/h→2速18km/h→3速22km/h→4速30km/h→5速40km/h→6速50km/h (速度はあくまで例え) 


193 :774RR:2010/07/14(水) 10:33:29 ID:HcM8Pc7w
基本的にローとトップの間を何分割するかって話だね

194 :774RR:2010/07/14(水) 10:37:29 ID:HcM8Pc7w
6速欲しいって言う人は、車で言うオーバートップが欲しいっていう意味で言っていて
6速いらないって言う人は、何分割しようがトップのギア比固定の前提だねぇ

195 :774RR:2010/07/14(水) 10:38:19 ID:/Ut9DIuc
>>182
ニンジャ、別にあの吸音材剥がしても規制通るよ。
余裕をもたせてる、っていうかさらなる静粛性を持たせてるだけ。

本田も250でフルカウル出せば同じ事するだろうし。
ついでにやっとくか。 って感じで。

現に600RRもアレ無しでも騒音規制通るが、一応同じようなモノ貼ってあるしね。



196 :774RR:2010/07/14(水) 11:21:51 ID:0ubwuhc7
>>192
なるほど。一番上のギアでも速度が変わらないなら
6速は要らないですね。
というより、なんで一番上のギヤで速度を変えない前提があるのかが謎です。

197 :774RR:2010/07/14(水) 11:31:55 ID:zkqMQQFh
>>196
だから、速度は例えだってw
こんな感じだと考えてくれ。

1速10km/h→2速20km/h→3速30km/h→4速40km/h→5速50km/h(速度はあくまで例え)  
1速10km/h→2速19km/h→3速28km/h→4速37km/h→5速46km/h→6速55km/h (速度はあくまで例え)  


198 :774RR:2010/07/14(水) 11:34:55 ID:zkqMQQFh
あとは、クロスミッションで調べるんだ
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/kurosumissyon.html

199 :774RR:2010/07/14(水) 11:37:15 ID:2O4tXVz4
単にコストの問題じゃね?

200 :774RR:2010/07/14(水) 11:37:22 ID:0ubwuhc7
>>197
ありがとー。
いや、たとえなのはわかるのですが
「純粋に、今の5速に6速目を足すことはできないの?」
というのが疑問なんです。
途中を細分化するのではなくて、現在の比率は一切変えずに。
細分化するなら全然魅力ないし、だからこそ現行でされていないのもわかりますから。

201 :774RR:2010/07/14(水) 11:42:32 ID:+X1qCxSQ
試乗でもいいからまずはVTRに乗ってみて、それでもなお不満があるかどうか考えるんだ

俺は今のところ不満はない。VTR暦7年ですわ

202 :774RR:2010/07/14(水) 12:14:24 ID:HcM8Pc7w
そりゃエンジン出力と走行抵抗の関係でだろうね
例えば現状、5速・アクセル全開で160km/h出るとして、
6速・アクセル全開でも140km/hになってしまうとか。
その場合、速度によっては6速より5速のが燃費良くなることもあるし。
いわゆるオーバートップギアだけどあんま詳しくないので
バイクにあるのかどうかは知らない。

スプロケを交換しギア比を高くして燃費走行している人もいたり

203 :774RR:2010/07/14(水) 14:48:52 ID:/o8uktU+
段数多ければ良いと思い込むのは素人

204 :774RR:2010/07/14(水) 15:45:59 ID:PnKNexeD
あなたのVTRを10ギアのバイクにしてあげましょう

205 :774RR:2010/07/14(水) 17:30:05 ID:0ubwuhc7
>>204
それをください、と言ったら
3速しかないVTRを渡されそうな雰囲気ですね

206 :774RR:2010/07/14(水) 18:00:05 ID:VLGx5j1D
>>200
出ませんよ
追い風+下りとかなら知らんけど

207 :774RR:2010/07/14(水) 18:53:03 ID:VQt7eLUC
250ccで20速3000回転で300kmとかできないかな?

208 :774RR:2010/07/14(水) 18:59:16 ID:WJbsCec1
いつからここはネタスレになったんだw

209 :774RR:2010/07/14(水) 19:02:19 ID:x1GKPMJt
現実、多少の登り坂でも今以上に6速の
ギア比が高いと高速とか厳しい気がする。
平地なら何とかなるけど。

210 :774RR:2010/07/14(水) 19:02:23 ID:eaUojtE9
昔乗ってたクラブマンの6速は向かい風で失速した

211 :774RR:2010/07/14(水) 19:06:17 ID:VLGx5j1D
>>209
厳しければ落とせばよいだろ?
何のための変速だよ

212 :774RR:2010/07/14(水) 20:03:38 ID:DA5qE4iq
自転車と同じ
アレもギアの段数増やしても
人間の限界が先に来る。
エンジンも同じ事


213 :774RR:2010/07/14(水) 20:07:27 ID:WJbsCec1
もうギアの話秋田
>>134からいつまでやってんだよw


214 :774RR:2010/07/14(水) 20:53:59 ID:Zp/t0JoF
5速で吹け切るなら増やす価値あるけど
そうでなければ無駄

215 :774RR:2010/07/14(水) 20:56:48 ID:CMk7r/cB
めんどくさいからATでいいだろもう

216 :774RR:2010/07/14(水) 21:21:50 ID:ngDVYFZH
4速だと不足
3速だと過剰
間が欲しい

217 :774RR:2010/07/14(水) 21:58:06 ID:VQt7eLUC
>216
分かるわ、40kmから70kmくらいの加速だろ

218 :774RR:2010/07/14(水) 22:17:46 ID:PnKNexeD
街乗りだと4と5の違いがあまりわからない

219 :774RR:2010/07/14(水) 22:21:30 ID:DL6sCX7x
>>207
いいなそれ!20速からの一速までの・・・カチカチカチカチカチ

やばいこれは。カチカチ中毒

220 :774RR:2010/07/14(水) 22:41:40 ID:FcmPH263
>>207
つCVT

221 :774RR:2010/07/14(水) 22:41:59 ID:WJbsCec1
奥多摩なんか走ってると、2速じゃ足りなくて、
1速だと吹け切っちゃうようなタイトコーナーがあるんだが、そんなときみんなどうしてる?
さすがに1速は使えないから、昔原チャリでやってたみたいに半クラ使う練習してんだけど
これって間違いだと思う?wやっぱ一番美味しいのは8500〜10500rpmだからさ。

222 :774RR:2010/07/14(水) 23:01:21 ID:FrfF04oH
ttp://www.youtube.com/watch?v=FCNLajzuj6c

ここまですると微笑ましい。

223 :774RR:2010/07/14(水) 23:11:06 ID:Mg//Bfsp
>>222
古くせえパイクだなw

224 :774RR:2010/07/14(水) 23:32:04 ID:CMk7r/cB
>>222
バイク単体だとなかなかっこいいんだが
人が乗ってるとシュールだなw

225 :774RR:2010/07/14(水) 23:32:18 ID:cG7316X7
>>191
なら7速や8速あってもいいんじゃない?
なんで「6」速じゃないとダメなの?

226 :774RR:2010/07/14(水) 23:33:16 ID:cG7316X7
>>203
どこの世界でも段数多いほうが玄人

227 :774RR:2010/07/14(水) 23:34:16 ID:cG7316X7
>>221
奥多摩って二輪禁止になったんじゃないの?

228 :774RR:2010/07/14(水) 23:58:44 ID:uBxd/7ID
>>225
昔のレーサーは7〜10段ってのがあったらしい

229 :774RR:2010/07/15(木) 01:31:53 ID:a2OJxkZ+
>>227
檜原から青梅街道へは大丈夫
一方通行になっただけ


230 :774RR:2010/07/15(木) 01:48:09 ID:sDicHEpp
>>226
×どこの世界でも

231 :774RR:2010/07/15(木) 06:10:55 ID:5X4anXmU
>>228
RC110だったかカブレーシングが12段ミッションだ。
Fujiスピードウェイで試乗した事あるが何処(何速)に入っているか
分からなかったよ、47年前の話だ!

232 :774RR:2010/07/15(木) 10:08:41 ID:nnlGwUY0
VTRオフ会行わないのか?

233 :774RR:2010/07/15(木) 10:18:07 ID:Uwc7RHsB
ニンジャなら8月初頭にメーカー主催の催しあるみたいだけどね。
メーカーの思い入れが違うなあ・・・・


234 :774RR:2010/07/15(木) 10:34:26 ID:nnlGwUY0
2ちゃんねるVTRオフ会だよ。 夏だし海行きたいな

235 :774RR:2010/07/15(木) 11:21:25 ID:XSmrUVTX
なんか、参加したらいじめられそうだから、私、行かない

236 :774RR:2010/07/15(木) 12:25:14 ID:nnlGwUY0
>>235
女性に対しては皆親切だろうと思います

237 :774RR:2010/07/15(木) 12:55:13 ID:a9fWtILv
>>235
オフ会に参加しようがどっちでもいいんだけど

どうして特定されるような書き込みをするのか
自分に原因があるとは思わないのか
書き込みの内容を注意されても改めようという気がおこらないのか
どうなんですかね?

238 :774RR:2010/07/15(木) 13:02:19 ID:nnlGwUY0
>>237
仲良くいこうや。

239 :774RR:2010/07/15(木) 13:23:53 ID:uvDJQkDd
GIVI26を付けるのにキジマ・ハリケーン・VENTURAのキャリアの内どれがベストでしょうか?
(取り付けの手間、付けた後の使い勝手等考慮して)
3つ以外でも他にお勧めあれば教えて下さい

240 :774RR:2010/07/15(木) 14:44:34 ID:VZPRMiUS
>>239

キジマは確か、いくらか前のスレで摩耗して折れた報告があったような。

241 :774RR:2010/07/15(木) 15:21:31 ID:nnlGwUY0
>>239
キジマでいいと思うJK 大きさも26だから余裕だ

242 :774RR:2010/07/15(木) 15:51:49 ID:nnlGwUY0
>>239
30でもいいと思うな。大きさ的に。

243 :774RR:2010/07/15(木) 16:16:43 ID:+9pVSjK1
はやくVTR欲しい、お金は貯まった

今週の土曜に入校手続きしてくる!

244 :774RR:2010/07/15(木) 16:24:16 ID:DgvQdBZj
これからの時期の二輪は混みそうだな
梅雨明けだし夏休みだし

245 :774RR:2010/07/15(木) 16:36:36 ID:TuWowF4Z
混むわけねーだろww

246 :774RR:2010/07/15(木) 16:39:22 ID:9en1P62y
その理由は?

247 :774RR:2010/07/15(木) 16:46:38 ID:iRk4TDn2
バイクの免許かどうかわからんが、入校する人は7〜8月は多いみたい
二輪と四輪で兼ねてる教官もいるから二輪も混雑すると思うぞ
http://bike.driver.jp/school/questionnaire/01.php

248 :774RR:2010/07/15(木) 17:42:18 ID:XSmrUVTX
>>247
今年の初旬のピークシーズンは
二輪と四輪両方の資格持っているインストラクタはほとんど四輪にいってしまい
バイクは余っているしだれもバイクの教習受けてないのにキャンセル待ちはナシ。
予約はずっと取れないという事態がありました
後ろの決まっている学生さん(夏休みなど)はどうしても非公式に優先したりするから
二輪は寂しい感じになりますね。

249 :774RR:2010/07/15(木) 17:48:27 ID:MmpyB1ym
vtr貯金の前に、免許が先だろうに
まあ、がんばれ

250 :774RR:2010/07/15(木) 17:50:41 ID:qtZ8jpXt
再放送だけど
NHK BSで清水国明がバイクで旅する番組がある
19日〜24日
ttp://www.nhk.or.jp/bike/
北海道はCB400だったけど、瀬戸内編から後はVTRに乗ってます

251 :774RR:2010/07/15(木) 19:23:39 ID:FD490KiC
>>250
見た事がある気がする。
もう一人、SRに乗ってる女の人がいなかった?

252 :774RR:2010/07/15(木) 19:34:13 ID:dEqZpwPk
スケベイスみたいな色したヘルメットの人だっけ

253 :774RR:2010/07/15(木) 19:42:30 ID:SWcilxBL
国井律子だねw
http://www.shinetworks.net/cgi-bin/img-up/src/1279190408818.jpg

254 :774RR:2010/07/15(木) 19:43:58 ID:xqZb7Tbx
それは国井律子

255 :774RR:2010/07/15(木) 20:04:26 ID:t50ujuVq
これかw
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/07/0000643607/85/imgbcee69a2zik3zj.jpeg
http://kuniritsu.com/profile/boa/01%20kunii/kunii%2001.jpg
http://niseko-th.com/shimizukunii.jpg

256 :239:2010/07/15(木) 20:14:56 ID:uvDJQkDd
>>240-242

レスありがd
GIVI26でもキジマ折れるんですか?


257 :774RR:2010/07/15(木) 20:16:47 ID:F5Aj9ZGY
キジマは入手困難かもしれない

258 :774RR:2010/07/15(木) 20:18:51 ID:QOzxqyrE
キジマのリアキャリアの最大積載重量って3kgのハズだよ。
GIVI26だけで3kg(2.9kgかな)あるから、中にモノを入れていて
折れたのなら文句は言えないww

259 :774RR:2010/07/15(木) 20:20:24 ID:nnlGwUY0
>>256
折れたのはかなり入れ過ぎてたらしい??ぞ。10キロぐらい入れてたようなこと言ってた気が・・

3キロぐらいなら余裕と思うな


260 :774RR:2010/07/15(木) 20:31:50 ID:t50ujuVq
>>259
GIVIの340E(3.8kg)にカッパやら地図やら色々入れて総重量8kgとか言ってたな。
まぁ何を隠そうそいつは俺なんだがw

>>256
26〜30にモノ入れて、腕を伸ばして片手で持ってみ?そんで飛び跳ねたりしてみ?w
大した重さじゃないなと思えば大丈夫だよ。
これは無理!と思ったら、その全重量がキャリアに掛かる訳だからw中身を考えよう。

261 :774RR:2010/07/15(木) 20:32:15 ID:2xsoK26w
3kgってのは相当に余裕を持たせた値だろうからな(無茶苦茶な走りをするヤツもいるだろうから)。
まぁ、調子に乗って重量物をどっさり入れちゃうと危ないよってことで。

262 :774RR:2010/07/15(木) 20:33:53 ID:nnlGwUY0
>>260
おまえかよwwww

263 :774RR:2010/07/15(木) 20:52:42 ID:nnlGwUY0
>>256
結論としてキジマで大丈夫だ。普通に使ってたら全然問題ない。
多少入れ過ぎても問題ないだろう

264 :774RR:2010/07/15(木) 20:52:42 ID:t50ujuVq
うんw

キジマに重いものを載せて1年も悪路やら段差やら遠慮なく乗るとココから逝く。
http://mup.2ch-library.com/d/1279194326-image0018.jpg
そこで俺はこんな風に補強した。
http://mup.2ch-library.com/d/1279194326-image0020.jpg
でもその後このキャリアに箱は数回しか載せてないw
http://mup.2ch-library.com/d/1279194326-image0021.jpg
こんな風にGIVIベースを付けたままにして、ネットで色々積むようになった。
箱は便利だけどシルエットが悪くなるし、泊まりツーとか以外は使わない努力してるよ。


265 :774RR:2010/07/15(木) 21:00:57 ID:nnlGwUY0
箱つきVTRかっこいいじゃないか。

266 :774RR:2010/07/15(木) 21:05:47 ID:t50ujuVq
箱は嫌いじゃないけどねw
でも段差とか急な砂利道でいちいち気を使うの疲れちゃって・・orz
今は近場なら殆どこんな感じかな。どっかで見かけたら宜しくw
http://mup.2ch-library.com/d/1279195118-2010050610410000.jpg

267 :774RR:2010/07/15(木) 21:10:17 ID:nnlGwUY0
>>266
いいカンジじゃないか。

268 :774RR:2010/07/15(木) 21:12:35 ID:bpWlGVii
VTRは絵になるよね

269 :774RR:2010/07/15(木) 21:26:56 ID:FD490KiC
実用性があれば良いんだ、俺はキャリアと箱を付けるぜ!


そう思っていた時期が俺にもありました……。
実車を手に入れたら、付けたくなくなった。メットとカッパを入れるスペースが手に入らないのは残念だが。


つか箱付けたら立体裁断のボディカバーが合わなくなるww

270 :774RR:2010/07/15(木) 22:03:51 ID:ldCph6kJ
試したらVTRでもアイドリング発進できるんだな。
まぁ危なっかしくて公道では使えないけど

271 :256=239:2010/07/15(木) 22:06:01 ID:uvDJQkDd
皆さん色々レスありがd
余程重い物入れて悪路走らなければ大丈夫そうですね
キジマ付けるつもりです

272 :774RR:2010/07/15(木) 22:25:25 ID:6QKtIRoc
キジマはドリームでも買えるしね
お布施しちゃいな


273 :774RR:2010/07/15(木) 22:52:16 ID:w7iCU6JH
箱が嫌ならシートバックにすればいいじゃない

274 :774RR:2010/07/15(木) 23:47:06 ID:NvG1JGUv
>>237
>>235はなりすましかと思ったが、本物だったなw(>>248

こいつはいつも人のせいにして、ちっとも自分を省みないね。

275 :774RR:2010/07/16(金) 07:03:47 ID:f39QcGeN
頭をタンクにべったりつけて加速したら、それまでの加速とは全然違って
いっきに150まででた!
そこでアクセル戻しちゃったけど、まだまだ加速しそうな勢いだったお
09モデル

276 :774RR:2010/07/16(金) 08:59:48 ID:1Wz01aHQ
いっきに出るわけねーだろアホか
最高速アタックなんてガキみてぇなことしてんじゃねーよ

277 :774RR:2010/07/16(金) 09:18:55 ID:Fg4VaCvA
でるよ?

278 :774RR:2010/07/16(金) 09:54:55 ID:6j1KUtjq
なんというか7000回転あたりから二次加速みたいな感じになるからじゃね

279 :774RR:2010/07/16(金) 12:42:37 ID:cgtv8BQ7
エンジンの乗り物はトルクの変動も楽しさのひとつだよな
将来電動ばっかりになったら楽しみがひとつ減る

280 :774RR:2010/07/16(金) 13:35:35 ID:Aces22HC
>>275
一気には出ないよ
出たとしてもイライラするくらい時間がかかるよ

281 :774RR:2010/07/16(金) 14:53:21 ID:HhYLa81v
おっそー

282 :774RR:2010/07/16(金) 16:59:44 ID:PMztWhrP
スムーズに加速するのは120までじゃない?あとはじりじりって感じ。

だから、高速でもコンパクトカー程度の走行性能だから無問題。

283 :774RR:2010/07/16(金) 17:35:39 ID:yBBNKzVz
箱崎過ぎて全開にしてもあっと言う間に一番ケツなんだよな
錦糸町の料金所辺りでみんなもう次のコーナーだし
相手してくれるのはトラックかバスだけだよな

284 :774RR:2010/07/16(金) 17:45:55 ID:fvIMJxjo
ネイキッドのVTRで100km/h以上出し続けるなんて俺には想像つかんw

285 :774RR:2010/07/16(金) 18:07:06 ID:rfgGm14m
まともなヘルメットでタンクにベッタリ前傾してりゃそうでもないよ
純正ハンドルだとぶら下がる形になってまるで猿人状態だがww

286 :774RR:2010/07/16(金) 18:29:16 ID:jv6kHID/
>>284
高速だと100キロ以上維持しなきゃきついだろ。もしかして高速走ったことない??



287 :774RR:2010/07/16(金) 18:29:45 ID:GwTqyDTI
実際のとこ高速どうなの?

288 :774RR:2010/07/16(金) 18:31:30 ID:o1SeYQmb
100km/h以上じゃないとキツイって何がキツイの?
到着時刻? 流れに乗れないってこと?

289 :774RR:2010/07/16(金) 18:34:48 ID:jv6kHID/
>>288
高速じゃ追い越し車線じゃなくても100キロとはいわなくても90ぐらいだしてるだろ??
出し続けてるって表現に一致してるんじゃない?

流れに乗れないって意味でさ。

追い越し車線じゃ100キロで走ってたら追突されるけどもさ

290 :774RR:2010/07/16(金) 18:44:05 ID:LPRG/QoP
最近の軽自動車に本気だされると
まるでついていけない。

291 :774RR:2010/07/16(金) 18:50:00 ID:o1SeYQmb
>>284のレスは最低100km/hで、常にそれ以上を出し続けるって俺には感じたから、
90km/hとか80km/hが100km/h以上維持と同義だと言われたら、それは理解できるし一致してるね。

でも、80km/hぐらいでのんびり走れるでしょ。
トラックか高速バスが先頭になってる80km/hの列って結構あるじゃんね。
80km/hは80km/hの流れに乗れるし、きつくないと思うけどな

292 :774RR:2010/07/16(金) 18:56:02 ID:/TvVkI/m
高速は50km/h以上100km/h以下ならおk


バイクのあと車で高速走ると超ラクw

293 :774RR:2010/07/16(金) 19:03:10 ID:jv6kHID/
明日から一週間晴れ。ツーリング日和だな。
高速を使う人も多そうだ

294 :774RR:2010/07/16(金) 19:35:14 ID:eCO0cvMl
VTRほっすぃ。買って自分のアパート置いててもパクられないかな・・・?
目と鼻の先にヤンチャ坊主の家があるけどwいつもバイクいじってる三段シート坊主w
B-STYLEのブラック×レッドのやつが希望。

295 :774RR:2010/07/16(金) 19:37:31 ID:rfgGm14m
厨二カラーは危ないな…
中古のイエローにして「カレー大好き」ステッカーを貼っておくといい

296 :294:2010/07/16(金) 19:43:15 ID:eCO0cvMl
>>295
やっぱりあのカラー派手すぎ?
でも一番カッコいいとは思うんだけどな。

297 :774RR:2010/07/16(金) 19:55:28 ID:PMztWhrP
>>296

VTRの二気筒の音自体がガキに好まれないから平気。昔はVTZとかでヤンチャ仕様が
あったみたいだけどね。

今ガキに好まれる車種は250ではマルチがほとんどだから大丈夫だよ。ただ、土地柄
良くないのなら念のため自衛手段は多くしといた方がいい。

298 :774RR:2010/07/16(金) 20:15:34 ID:uObwe6GF
>>294
VTRを三段シートにしても絵にならないからなぁw
部品を盗るにしても友人とかに乗ってる奴がいないと価値も薄いだろうし・・
盗られるとしたらヤンチャ坊主より外国人窃盗犯だろうが、カブより人気があるとは思えないw

299 :774RR:2010/07/16(金) 20:24:11 ID:y6mXZU3D
>>287
東名とか絶えず全開を強要されるから乗りたくない

300 :774RR:2010/07/16(金) 20:33:39 ID:4SdX7Tx7
東北道だと200巡航とか当たり前だしな・・・

301 :774RR:2010/07/16(金) 20:38:18 ID:uObwe6GF
>>300
200km巡航とか、ノンカウルで出来るもんなんか?
出来たとして、体力的に一体何分もつんだw

302 :774RR:2010/07/16(金) 20:42:38 ID:o1SeYQmb
飛ばしてるから全開が必要なんじゃないの?
トラックやバスは80km/hなんだから、東名でも普通に80km/hで巡航できるよ?

303 :774RR:2010/07/16(金) 20:49:52 ID:fFXLO51U
東名や中央なんかの幹線高速だと80km/hは逆に怖いですね。
私は初心者なのでのんびり走ればいいと思ったら
大型トラックとかが真後ろにピッタリつけてきて、生きた心地がしませんでした。
大型のトラックって、確か車線指定とか有るんですよね。
だから70km/hくらいでノロノロ走られると困るんでしょう。
なので、80〜100km/hくらいで走るのが無難かと。それでもギリギリの追い越しとか、されますが。
100km/h以上は、逆に風が怖くてどうにもなりませんが。

高速バスは、100km/hを上手に維持して走るので追尾するととても楽ですが
VTRで100km/h維持はちょっと大変ですね。人間側が。
オートバイも、高回転で長時間というのはなんだか四輪の低回転巡航
になれていると、壊れそう(イメージ)で怖いです。



304 :774RR:2010/07/16(金) 20:56:42 ID:9hU6LSdj
ずっとROMってたけど高速議論はニーグリップの具合とヘルメット、ジャケットが違うから話にならんかと。

120km巡航はまあ辛いけど無理じゃないよねって人は服装書いてくれ。

305 :774RR:2010/07/16(金) 20:57:56 ID:fvIMJxjo
>>286
うん、今更料金所であたふたするの嫌だからETC付けるまでは乗らない

306 :774RR:2010/07/16(金) 21:02:10 ID:tBpe6iD2
>>304
tシャツジーパンで余裕

307 :774RR:2010/07/16(金) 21:05:48 ID:90nftOQR
>>304
上下ジャージにバッシュ

308 :774RR:2010/07/16(金) 21:06:39 ID:rfgGm14m
100巡航辛い言ってるのって
どうせ半ヘルえびぞりポジションの馬鹿女だろ
軟弱過ぎるわ

309 :774RR:2010/07/16(金) 21:10:42 ID:+h1D6Hw8
キン肉マンに出てたよねwww

310 :774RR:2010/07/16(金) 21:11:23 ID:wUrOeMX5
フルフェイスにばたつかない服装していたら100km/h巡航は余裕でしょう。

普段街のりで低回転しか使ってないから
高速乗ったらいつも最初高回転にビビルwけど
10分ぐらいでなれて120km/h巡航できてるy

311 :774RR:2010/07/16(金) 21:16:29 ID:uObwe6GF
120km/h巡航って1時間もしてるとオイル泡だらけじゃない?
あれってオイルの早期劣化に一役買ってるんだろ?
俺、G3入れてあんまり調子いいから高速ばかりぶっ飛んでたら、500kmで劣化したわw

312 :774RR:2010/07/16(金) 21:18:27 ID:90nftOQR
どう走ったって劣化はするよね

313 :774RR:2010/07/16(金) 21:19:59 ID:v/V56a7J
>>304
マジレスすると
俺は上からアライ製SZ-F、タイチ製ライディングJKT、
バギー製グローブ、クシタニ製EXジーンズ、クシタニ製ガルドシューズ
こうやって書くとメーカーがバラバラなんやけど、それぞれが
気に入ってます。



314 :774RR:2010/07/16(金) 21:21:38 ID:90nftOQR
>>313
俺だってマジレスだぞ

315 :774RR:2010/07/16(金) 21:23:40 ID:tBpe6iD2
俺もマジレスなんだけどな
180までの巡航ならtシャツにボタンダウンはおれば特にどうと言う事は無い

316 :774RR:2010/07/16(金) 21:28:05 ID:v/V56a7J
>>314
すみません。
ただ私の服装は、高速道路を多用するツーリング目的です。
前所有バイク時のまんまです。

317 :774RR:2010/07/16(金) 21:33:29 ID:9hU6LSdj
ジャージはねーよwww
私はコミネのJKTにジーンズにレッドウイング。ヘルメットはジェットでショウエイのJFORCE3だわ。
まあ120km巡航はちと辛いけどそんなに困ることはないよね。

318 :774RR:2010/07/16(金) 21:34:09 ID:90nftOQR
普段着のまま、チョイト軽く乗り出せるところがこいつのイイとこだと思ってる。
ラーメン食いに行くつもりが、いつの間にか錦糸町から高速乗って小名浜まで行ってしまったりもするわけだが。

319 :774RR:2010/07/16(金) 21:38:08 ID:tBpe6iD2
それは無いよ普通の人なら

320 :774RR:2010/07/16(金) 21:53:22 ID:uObwe6GF
誰か一般道で革ツナギとか着てるヤツはいないのかw
http://www.gentei.org/~shin/vtr/20060528nasi/0001.jpg
ネタとして話を聞いてみたいw

321 :774RR:2010/07/16(金) 22:00:41 ID:jv6kHID/
>>304
高速でプロテクター、ジャケット着用してないのはアホやろw

322 :774RR:2010/07/16(金) 22:02:00 ID:FaG2My3Y
まぁ死ぬ時は何しても死ぬ
一番怖いのが中途半端に生き残ること

323 :774RR:2010/07/16(金) 22:24:23 ID:4ckjB/SX
>322
おれも、脊椎パッドしかして無いな

324 :774RR:2010/07/16(金) 22:31:08 ID:qqKWZoKb
>120km/h巡航って1時間もしてるとオイル泡だらけじゃない
オイル入れすぎてクランクが油面打ってる。少し抜こうよ

130km/h巡航で半日走ってもVTR、人間ともにどーってことない
実はバイクより、メットとジャケットの差がでかいと思う

325 :774RR:2010/07/16(金) 22:45:27 ID:fFXLO51U
ヘルメットはマルチテック
ジャケットはコミネのメッシュデニム。
パンツは一応オートバイ用の普通の。
(全てプロテクタ入り)
風は、オートバイが不規則な方向にムラがある風で煽られるのが怖いですね。
なので、トンネルなどの安定した風なら怖くないです。
伊勢湾岸道と新名神はすてきな経験でした。

326 :774RR:2010/07/16(金) 23:05:09 ID:x4jRm7Ek
確かに、ジャケットとヘルメットで高速走行は変わるな。
きちんとした装備なら問題ない。
それでもって言うならカウルをどうぞ。



327 :774RR:2010/07/16(金) 23:06:11 ID:uObwe6GF
>>324
>オイル入れすぎてクランクが油面打ってる
ドリームで入れたんだが、そういうもんなのか・・

メッシュジャケってあまり抵抗感じないんだけど
革ジャンってめっさ空気抵抗感じるのは俺だけ?w

昨日メッシュライパン買ったんだが、走るのがちょい楽しみ( ・ω・)

328 :774RR:2010/07/16(金) 23:30:58 ID:FdgOtEh8
さすがに長距離ツーリングで100km/h以上キープで半日走ったらVTRが凄まじい熱のかたまりになったぜ。
フレームやマフラーがヤバかった。

普段はすぐバイクカバーかけても平気だけど、さすがにその時は溶けそうな感じだった。

329 :774RR:2010/07/17(土) 02:03:45 ID:271oyg07
09年乗りです。

1年で約9000kのって、その内の6000kは高速。(たぶん・・)
東京-大阪を往復したときも大体110kmで巡航。(2回)
高速100km超巡航で5〜600kなら09年モデルなら何の問題もない。
VTRはタフなコです。
むしろ乗り手が疲れてしまう。


やはり装備がきちんとしてれば疲労が最小限になるので重要かと。
当方、
メットはマルチテック
ジャケットはヒョードウのメッシュ
パンツは普通のジーンズ
靴は安もんのハイカットブーツ
ですが、これでも結構疲れずに走れるもんです。

速度だけど、
だいたいだけど、5速9000回転でおよそ120kになる。
10000回転近くまで回せばメーター読みで150kmが出ることは出る。
(もちろんフルスロットル)
しかし向かい風や上りになるともうダメ。
140ぐらいが精一杯。

東名の御殿場から東京方面だと下りが続くので
ここらへんだと150Kmは比較的楽に出る。

とはいえ、140〜150で200km走れ、といわれるとさすがにキツイ

まぁ長距離巡航なら流れに乗って
110k〜120Kぐらいで走るのがいいかな?
と思う。

330 :774RR:2010/07/17(土) 06:04:41 ID:eeDts0Ua
低排気量ネイキッドで猫背になって必死に高速飛ばしてる姿って見てて危なっかしいし、カッコ悪い。
高速でスピード出したきゃツアラーでも買ってスマートに走れって話だ


331 :774RR:2010/07/17(土) 06:51:54 ID:LUhZHplh
ローがうんこ過ぎて信号発進だるい

332 :774RR:2010/07/17(土) 07:20:50 ID:5rKFRIYu
小さい排気量で頑張って走るのが好き

333 :774RR:2010/07/17(土) 08:34:18 ID:bI3uRrS2
>>330
おまえみたいな馬鹿はほっといてっと・・

334 :774RR:2010/07/17(土) 09:16:43 ID:BlTCAG/n
>>304
Tシャツに適当なズボン(大概ジーンズ)
(夏)
ダウンジャケットに適当なズボン(大概デニム生地)
(冬)

>>320
昔山走ってた時はツナギきてたぞ。


335 :774RR:2010/07/17(土) 10:13:52 ID:8Ynmbv4R
Tシャツだと走行中に転けたら、肉がすりおろし団子になっちゃうから
プロテクターが入ってるジャケットは必ず着てる

336 :774RR:2010/07/17(土) 10:38:09 ID:Gnemvw6l
>>282
140まではスムーズだよ。

337 :774RR:2010/07/17(土) 10:39:01 ID:Gnemvw6l
>>287
十分だよ。
VTRは上の伸びがいい。

338 :774RR:2010/07/17(土) 10:53:56 ID:eeDts0Ua
スムーズではないな

339 :774RR:2010/07/17(土) 11:13:00 ID:kxNuvNXV
250と2Lセダンクラスの加速の差がよく分かる映像
http://www.youtube.com/watch?v=4E1TDH_mA9w&feature=related

映像はninだけどまあ同じ感じだろう。
VTRでコンパクトクラスと並走してみるとあまり加速してないようで130位までは結構伸びてるよ。
そこから上は

340 :774RR:2010/07/17(土) 11:15:13 ID:Gnemvw6l
>>338
状況にもよるけどね。
東名とかだとスムーズ。

341 :774RR:2010/07/17(土) 11:16:19 ID:kxNuvNXV
加速の差じゃなくて加速特性の差だった
10マイル=16kmかな

342 :774RR:2010/07/17(土) 11:32:24 ID:u32tpH4j
VTRはフルカウル、かっこはフルフェイス、ライジャケ、ジーパンで150までは気持ちよく加速する
(もちろん大排気量と比べたらウンコだが)

343 :774RR:2010/07/17(土) 11:33:05 ID:u32tpH4j
マフラーは社外

344 :774RR:2010/07/17(土) 12:07:47 ID:FEoaShSK
クスクス

345 :774RR:2010/07/17(土) 13:06:55 ID:TRgLJTy9
>>339

VTRだと高速域ならもっと早く抜かれる。ニンジャの方が上伸びるし、最高速も10程上。
最初の加速は同程度。


346 :774RR:2010/07/17(土) 13:10:16 ID:Gnemvw6l
アクセル開け方しらないやつがパワーないとか言わないでほしいね。

347 :774RR:2010/07/17(土) 13:10:18 ID:l1i6lNq5
いい天気だけど暑いねぇ。
今日は半袖で乗っちゃった(;´Д`)

348 :774RR:2010/07/17(土) 13:19:10 ID:TRgLJTy9
>>346
普通2輪免許しか持ってないのにわかったような事いっちゃってw


349 :774RR:2010/07/17(土) 13:27:36 ID:Gnemvw6l
>>348
大型や原付とは乗り方が違うんだよ。

350 :774RR:2010/07/17(土) 13:28:02 ID:1brxlu07
>>348
大型二輪免許持っるのにアクセルの開け方も知らないようなヤツがわかったような事いっちゃってw





こんなんでどうですか?


351 :774RR:2010/07/17(土) 13:28:49 ID:1brxlu07
>>350
「て」抜きだった

352 :774RR:2010/07/17(土) 13:42:11 ID:iBI6S4LU
ダサっw


353 :774RR:2010/07/17(土) 16:25:18 ID:bI3uRrS2
今、阪神高速走ってきた。気持ちいいな、信号もなく混んでないしな
120キロは軽くでるな。体重86の軽量級だがw

354 :774RR:2010/07/17(土) 16:26:51 ID:kxNuvNXV
>>345
最初の加速は同程度なんだろうか?
16km/hクラッチ繋いだ状態、低回転からのスタートだが

0-100と違って超現実的なテストだよね

355 :774RR:2010/07/17(土) 16:29:06 ID:gmjuxbqY
vtrを手放さなければならなくなりました。
状態:07年式 5500km(3000kmしか走ってない) マフラーに立ちごけ傷 あとは綺麗。

買ったお店では23,24万ぐらいの査定が出ました。
これって妥当ですか? 

356 :774RR:2010/07/17(土) 16:32:47 ID:ojeOk5DQ
>>355
私が30万で買おう

357 :774RR:2010/07/17(土) 16:40:37 ID:bI3uRrS2
>>355
そんなに高い値段つくんだな。びっくりだ

358 :774RR:2010/07/17(土) 16:41:15 ID:yJBrr7SH
>>355
2,3店舗良さそうな店回った方がいいよ
それで他店の提示額を交渉に使う
一番高いところで売れ

359 :774RR:2010/07/17(土) 16:46:05 ID:l1i6lNq5
09走行距離3000kmでも35万だったよ。売らなかったけど。

360 :774RR:2010/07/17(土) 17:07:14 ID:SGYGKWA9
俺の知り合いで09立ちゴケ車をバイク王に19万で売ったバカがいるよw

361 :774RR:2010/07/17(土) 20:41:06 ID:sAbap6uN
立ちゴケのポンコツ傷だらけが19万だったら上出来だぞw  しかもバイク王で19万なら奇跡だぜ?


362 :774RR:2010/07/17(土) 22:01:21 ID:hJoe3S1O
今日のツーリングで撮った写真を使って自分用の壁紙を作ろうと色々といじってたら、
何となく良いものが出来たから、よかったらどぞー。

被写体は09'VTRイタリアンレッド。大きさは1920*1080。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0119856-1279371557.jpg

363 :774RR:2010/07/17(土) 22:06:40 ID:bSxDo2T/
これどうやったの?

364 :774RR:2010/07/17(土) 22:08:49 ID:U0EIi1kj
わたせせいぞうのマンガに出てきそう

365 :774RR:2010/07/17(土) 22:16:14 ID:hJoe3S1O
>>363
フォトショで色々と補正とかしてからフィルタ掛けただけだったりする。
このフィルタ掛けるだけで結構それっぽくなるから、他の写真でも無駄に作ってしまったよww

366 :774RR:2010/07/17(土) 22:18:14 ID:bSxDo2T/
>>365
なるほどー
やりたいと思ったけど、フォトショ持ってないからできねーべ
ありがとん

367 :774RR:2010/07/17(土) 22:19:17 ID:VUt2f8nv
>>362
中身見らんないけどGJ!
イタリアンレッドなのが余計ナイスだわ

368 :774RR:2010/07/17(土) 23:00:16 ID:JZAsF7eI
2stの50ccの原付と信号待ちで並びました。こっちは連れとタンデムのVTR '09
向こうはフライイング気味で、追っかけたんですが、なかなか追いつけません。
まあ後ろにかみさんを乗せていてはそんなに回せない(危なっかしいので)ので
すが。

VTRが遅い?
かみさんが重い?
クラッチミートの回転数が低すぎる→腕が悪い?

369 :774RR:2010/07/17(土) 23:09:58 ID:U0EIi1kj
2st50は早いでしょ。毎朝抜かされるTZM50は90kmくらいで片側2車線の国道をすり抜けてくよ。

370 :774RR:2010/07/17(土) 23:12:23 ID:ojeOk5DQ
>>368
おまえが重いんだよ

371 :774RR:2010/07/17(土) 23:14:59 ID:uFSPmxYs
>>366
そんなあなたにGIMP

372 :368:2010/07/17(土) 23:18:21 ID:JZAsF7eI
俺は65kgあるかないかだよ。

特に出だし10-15mは全然かなわなかった…。

373 :368:2010/07/17(土) 23:19:31 ID:JZAsF7eI
書き忘れたけど50cc 2stのスクーターね。Vベルトはやっぱり有利か…。

374 :774RR:2010/07/17(土) 23:19:38 ID:0stdSf07
GIMPいいよね。

何万もださなくても同等の画像編集できるし。最近は専門書がかなり発行されてるから、
こっちの方が幸せになれるよ。

375 :774RR:2010/07/17(土) 23:23:28 ID:bSxDo2T/
>>371
>>374

ありがとうございます
しかし、いざ提示されるとどうも食指が動きません
きっと羨ましがることを楽しんでいただけのようです
申し訳ないです

376 :774RR:2010/07/18(日) 00:01:45 ID:MQi3ZH5E
>>355
俺の売ったのと同程度だな。
マフラにキズはこけたんじゃないけど。

俺は売った時は31万だった。
今じゃあんまキャブモデルの価値あんま良くないんだね。


377 :774RR:2010/07/18(日) 01:37:34 ID:GintM7k6
>>373
流石にスクーターに負けるとかありえない
もっとぶんまわせ

378 :774RR:2010/07/18(日) 04:29:37 ID:3177hUkP
>>368
2st50スクは6.8psあるし、ウェイトローラーやら駆動系やっててフライングなら敵わんよ。
マフラーとかは今はノーマル風スポーツマフラーとか普通にあるしな。
ボアが68ccとかでフルチューンなら100kmとか全然出るし。
まぁタンデムで3〜4000で繋いでたらまずしばらくは追いつけない。

379 :774RR:2010/07/18(日) 04:36:13 ID:3177hUkP
ちなみに俺がライトチューンしたGアクシス(2st100)は
FTRとか4D9マジェスティなんかより断然速かったぞw
本気で相手にされてないって事もあるが、タンデム250なんかには
車種問わず負ける気はしなかった。今考えるとDQNだったんだなぁ・・あん時の俺w

380 :774RR:2010/07/18(日) 05:57:39 ID:pGVcZaBJ
基本的に原ニは相手にしないな。
ぶっちゃけあいつら速いし、仮に千切ったとしても擦り抜けとか機動力はあっちのほうが高いから
次の信号待ちでまたコンニチハすんの嫌だし。
はいはいどうぞどうぞ、って感じで信号青になったら先に行かせる。

でもVTRのときは向こうも遠慮なくブチ抜いていくんだけど、
大型乗ってるときは遠慮して後ろで大人しくしてくるから困る。
結局なんかこっちが飛ばさなきゃいけない空気になる

381 :774RR:2010/07/18(日) 06:30:22 ID:3177hUkP
遠慮して後ろで大人しくしてても、
先行の大型はゆっくり走ってた方が結果的にカッコいいよ。
原二から見て、抜いた後、なんかちょこまかとスイマセンって気になるしw
中型で半端にアクセル開ける奴には、絶対追い付いてやる!って思うんだよ。

ってか排気量が大きくなればなるほど街乗りってゆっくり安全運転にならない?w

382 :774RR:2010/07/18(日) 06:37:34 ID:R21SNt7o
信号で並んだ大型には毎度圧倒的な加速を見せ付けられています

383 :774RR:2010/07/18(日) 06:53:21 ID:pGVcZaBJ
>>381
>ってか排気量が大きくなればなるほど街乗りってゆっくり安全運転にならない?w

心の余裕が違うからねw
仮に煽られても、簡単に「すいません私が悪かったですゴメンなさいゴメンなさい」って空気にできるしw

高速でも逆に走行車線でのんびり走る。
で、追い越しのときだけちょっと加速を楽しむ。
観光バスの横を追い越すときとか、ちょっと「どう見られてるかな?」って意識するw
カーテン閉まってたり寝てたりすると(´・ω・`)ショボーン

384 :774RR:2010/07/18(日) 07:03:18 ID:sB0qvJyS
信号青になってからの一速での加速が原付にも250ccのビグスクにも負ける。


385 :774RR:2010/07/18(日) 07:14:04 ID:SKSW9jA2
一速だけ速いマシンを買えばいいジャン

386 :368:2010/07/18(日) 08:57:01 ID:Yx55C3EA
相手の原付に追いつけるのは60km/hを超えてから。相手はドノーマルで
リミッターが作動して追いつくわけだが。なんか寂しい…

387 :774RR:2010/07/18(日) 09:00:49 ID:tsnVtsS9
そういう早さを求めるなら、別のバイクにしたら?

388 :774RR:2010/07/18(日) 09:19:38 ID:KNUozlM/
250で追いつけるばいくあんのかよ?

389 :774RR:2010/07/18(日) 09:24:27 ID:CKQGlccc
乾式クラッチのNSR250Rとかなら時速100キロまで3秒だから原付のフライングにも楽勝だぜ?

390 :774RR:2010/07/18(日) 09:25:53 ID:R21SNt7o
VTRはジムカーナやワインディングといった
軽快なスポーツ走行には向くけど直線番町は無理
4st250でやりたければ精々中古のマルチにでも乗るべき

391 :774RR:2010/07/18(日) 09:34:50 ID:3/QZQZ0N
2st250でやるべき

392 :774RR:2010/07/18(日) 10:07:51 ID:FG4crYpO
>>389
STDでも大差ないんだけど。
乾クラのメリット知ってるの?



393 :774RR:2010/07/18(日) 10:11:57 ID:C5RYiARR
乾クラって変な音がするやつ?

394 :774RR:2010/07/18(日) 10:22:00 ID:FG4crYpO
変 っていうか。読んで字のごとくオイルに浸ってない分うるさいんだよ。
耳を澄ませば普通の湿式クラッチもその「変な音」は多少聞こえるよ。


395 :774RR:2010/07/18(日) 10:25:52 ID:CKQGlccc
>>392
ノーマルだとパワー上げると滑るじゃんか。
乾式に買い換えたらパワー上げても滑らなくなったよ。 

新車のNSR250Rを2台も買ってしまったけどね  



396 :774RR:2010/07/18(日) 10:29:34 ID:FG4crYpO
>>395
で、それがどうこの流れに関係するのかな。


397 :774RR:2010/07/18(日) 10:31:46 ID:rf5FU5fW
389 名前:774RR[] 投稿日:2010/07/18(日) 09:24:27 ID:CKQGlccc
乾式クラッチのNSR250Rとかなら時速100キロまで3秒だから原付のフライングにも楽勝だぜ?



>>395
ノーマルじゃないなら意味無いじゃん。
NSRだろうがVTRだろうが金かけりゃなんでも速くなって当然だわなw


398 :774RR:2010/07/18(日) 12:35:47 ID:mAjYLV5+
VTRにツインマフラー付けるのってどうなの

399 :774RR:2010/07/18(日) 14:44:59 ID:+yO4+K2R
質問っす。100`以上スピード出してる状態でスピードを落とす手段として
1速、2速、3速のエンジンブレーキ多用してるんですけど、バイクに
はよくないのでしょうか?前後ブレーキはあまり使わずに。

400 :774RR:2010/07/18(日) 14:46:48 ID:9rUBhEkK
時速100`で1速に入れるのか?

401 :774RR:2010/07/18(日) 14:52:16 ID:+yO4+K2R
>>400
無意識にやってるので・・100キロ以上の状態で2速3速ぐらいでエンジンブレーキでスピードを落としそれから
1速って感じだと思います。昨

402 :774RR:2010/07/18(日) 14:53:54 ID:9rUBhEkK
それをドコでやってるんだ?

403 :774RR:2010/07/18(日) 14:54:18 ID:+yO4+K2R
>>402
高速道路です。

404 :774RR:2010/07/18(日) 14:55:10 ID:+yO4+K2R
>>402
間違えました。高速ではさすがに1速のエンジンブレーキは使いません

405 :774RR:2010/07/18(日) 14:59:27 ID:mAjYLV5+
100の状態で3速に入れるとエンブレで吹っ飛ぶ気がするんだが

406 :774RR:2010/07/18(日) 15:01:44 ID:9rUBhEkK
高速道路とか1速とか100`とか・・・  


        凄い人だな   




   

407 :774RR:2010/07/18(日) 15:02:59 ID:+yO4+K2R
>>405
昨日高速走ってたのですが・・・エンジンブレーキを結構使ってたので・・
バイクに与える影響はどうなのかなと思い・・気になってました。

最近、バイクの持つ温度が異常に熱く気になってました。オークションで購入した中国製の
2300円のバッテリーに変更したのが影響してるかもしれません

408 :774RR:2010/07/18(日) 15:08:55 ID:SKSW9jA2
現状のギアか、現状のギア+1つ下のギアで、
極端に高回転にならない範囲ならで使うことはあるよ

でも普通は現状のギアでエンブレしつつ、回転数が落ちてきたら、
一つギアを下げるような感じで使う。

409 :774RR:2010/07/18(日) 15:13:25 ID:ViuTx5Q2
高速降りるときに80`時二速に入れたらレッドゾーン近くに逝ったな
音がやばかった

410 :774RR:2010/07/18(日) 15:15:09 ID:+yO4+K2R
例えば 一般道 で3速50キロで走ってて信号で止まる場合

@クラッチをフルで握りながら1速にして、まだクラッチをフルでにぎった状態で前後ブレーキで止まる

ってやり方で当初はしてたのですが・・

最近は

Aスピードを落とす手段として2速または1速のエンジンブレーキを使ってます。もちろんかなりの音がなります。
そして最終的には前後ブレーキで停止。

どっちのほうがいいんですかね??

411 :774RR:2010/07/18(日) 15:16:15 ID:WxgneEyx
それでも全然エンジンからしたら余裕なんだけどな。
オイル交換さえちゃんとしてたら、常時レッド付近使ってても10万余裕で走りぬく。
VTエンジンなめんなよ?


412 :774RR:2010/07/18(日) 15:17:55 ID:WxgneEyx
>>410
Aのやりかたで、ギア落とした時にアクセル煽れ。
すぐ慣れる。


413 :774RR:2010/07/18(日) 15:18:13 ID:6KdzhZPQ
ブレーキ→シフトダウン→ブレーキ→シフトダウン
で止まるんだよ

414 :774RR:2010/07/18(日) 15:23:49 ID:7csGU+Ii
高速で100キロ5速で流してたらスピード調整はアクセルだけ。
アクセル戻しただけよりスピード落とさなきゃいけない状況なら、まずブレーキが先じゃないか?
ブレーキかけながら速度に合わせてシフトダウン。
高速で速度さげんのにブレーキつかわないで3速とかでエンジンうならせるとかありえん。
高速じゃなくて止まる寸前でも1速までシフトダウンすることは、まずないよ普通。

415 :774RR:2010/07/18(日) 15:27:28 ID:DUbB4zC8
まあ1速で半クラを使ったエンジンブレーキならありえるかもしれんけど、
はっきりいって面倒だろ。普通にブレーキをかけろ

416 :774RR:2010/07/18(日) 15:28:46 ID:+yO4+K2R
>>414
無意識でしてるのでブレーキで減速してエンジンブレーキしてるかもしれません。

昨日、高速の阪神環状線で4車線ぐらいあったような??ところを走ってて
急に前が詰まったりした時にエンジンブレーキを使用って感じです。

直線で流れに乗ってる時など必要ない時にはエンジンブレーキは使いません

417 :774RR:2010/07/18(日) 15:29:51 ID:7csGU+Ii
@もAも極端w
ブレーキかけながら速度に合わせて1速ずつシフトダウンすればいいよ。

418 :774RR:2010/07/18(日) 16:09:58 ID:FSJinSii
>止まる寸前でも1速までシフトダウンすることは、まずないよ普通。

普通止まる寸前に1速に落としますが?

乗用車の流儀持ち込まずに、一個ずつ回転合わせてギア落とせよ。
こないだこれ貼ったのは音が聞き取りやすいからだが、これが普通だわ
最初の交差点の減速とか分かりやすい
http://www.youtube.com/watch?v=doOihbRcq_s

419 :774RR:2010/07/18(日) 16:40:05 ID:7csGU+Ii
>>418
2速でも余裕で発進できるギア比なのに(発進は1速でするが)1速までシフトダウンする?
2速までシフトダウンしてとまる直前にクラッチきってニュートラルか1速に入れておくけどな。
1速までシフトダウンする意味がわからん。
君普通じゃないよきっと。

420 :774RR:2010/07/18(日) 16:41:36 ID:WxgneEyx
はい。出ました。

自分の普通が世間の普通クンw


421 :774RR:2010/07/18(日) 16:42:45 ID:N9Ktdrs7
>>410
ブレーキと同時に速度に応じたシフトダウンで止まるのが普通

422 :774RR:2010/07/18(日) 16:42:49 ID:SKSW9jA2
いやでも普通だと思う

423 :774RR:2010/07/18(日) 17:28:21 ID:+RalPdlm
1速まで落としても1速のエンブレは殆ど使わないなあ
止まる寸前の速度でも1速のエンブレってきつくない?

424 :774RR:2010/07/18(日) 17:36:49 ID:Vmv8Gjaa
梅雨明けたしツーリング行きたいけどさすがに暑いな〜

425 :774RR:2010/07/18(日) 17:42:16 ID:N9Ktdrs7
>>423
それはへたくそ何だよ
シフトダウンが早すぎ

426 :774RR:2010/07/18(日) 17:48:55 ID:FSJinSii
>>419
貴方が状況に応じて1速省略するのはアリだと思うが、
初心者が省略する癖をつけるのはどうかと思う。
止まってからだと一速入らない故障だと言い出すぞ。
新車でギア固い時は2-N-1は車体動かさないと入らなかったりするし

427 :774RR:2010/07/18(日) 18:16:58 ID:7csGU+Ii
だから 1速なんて発進以外にほとんど使わんでしょ。
たとえば赤信号で止まるときなんか、
2速までシフトダウンして止まる速度までになったら、クラッチ切ってニュートラルにいれて、
あとは惰性で停止線までいったら、止まってから1速に入れておけば、
青信号ですぐスタートできるだろ?
1速のエンジンブレーキに意味が無いって言ってんの。
まあいいや

428 :774RR:2010/07/18(日) 18:17:13 ID:ZsdFB3c1
そうなのか・・。オレは車体が止まる直前しか1速に落とさないな。
2速まで+ブレーキでコントロールしてる。
1速でエンブレって市街地でも使わない気がする。


429 :774RR:2010/07/18(日) 18:19:12 ID:ZsdFB3c1
あ、>>428>>427読む前な。
オレは>>427と同じだな。

430 :774RR:2010/07/18(日) 18:21:14 ID:vC+0y687
俺も>>427と同じだな

少なくともウチの地域では
1速のエンブレまで使って止まってたら後続車に追突されかねん。

431 :774RR:2010/07/18(日) 18:26:02 ID:GlcOTiB0
レンタルの09年式VTRで3泊4日ロングツーリング行ってきました。
高速、幹線道路、田舎道、峠道、市街地と一通りの状況はこなしたつもり。
高速以外はすべて高い水準でマル。
VTRユーザーから決まり文句のように出ていたいくつかの難点が、このモデルではほとんど解消されてるようです。
でもこんなのあとから出したら旧モデルユーザーは怒るだろうな・・・w
昔VTZ2型に乗っていたのでそのころと比較すると、スペック上かなりパワーダウンしてるはずなのに
高速以外ではそんなに感じないです。
むしろ標高1000メートル以上の高地に行ってもエンジンの息付き感がほとんどないのに感動した。
VTZのころは高地いくとカンカン言っていた気がする。インジェクションってそんなにえらいのかぁ・・・
峠道走ってるのに燃費が30キロオーバーってのもびびった。

432 :774RR:2010/07/18(日) 18:57:05 ID:Cvff36cw
俺も>>427と同じ。
>>416は大阪の人?だったら何処かですれ違ってるかな?
で初心者かな?オーバーレブに注意するのと、ブレーキ
を使わない乗り方は、ブレーキランプが点かないので後続車に
追突される可能性があがるので、ブレーキとエンブレの併用が
良い方法かなと思うよ。

今日は良い天気なので加太までのショートツーリングしてきたけど
土砂崩れ後の所を走ったりしたので結構汚れた。

この3連休は先週の大雨の影響が出てる所が多いからツーリングに
行く人は、路面にかなり砂があると思うので転倒にはくれぐれも
注意してください。



433 :774RR:2010/07/18(日) 19:00:16 ID:zplJZZB3
>>431
2型と比べたらかわいそうだよ


434 :774RR:2010/07/18(日) 19:01:35 ID:uJD4CQ7J
1速がメインです

435 :774RR:2010/07/18(日) 20:24:48 ID:EESIbAGd
G1って劣化早くない?1000キロでだいぶフィーリング悪くなってくるんだけど、夏場だし
2000キロ毎に交換した方がいいのかなあ。

436 :774RR:2010/07/18(日) 20:31:23 ID:f4R+3qY0
G2G3でも変らないよ
フィーリングなら20-50入れたらどうかな

437 :774RR:2010/07/18(日) 20:38:30 ID:EESIbAGd
>>436

20-50か…油温がやばくなりそうだなあ。オススメってある?
とりあえず粘度変えるだけならオイルスレで話題のシェブを使ってみようかと思ってるんだが。

438 :774RR:2010/07/18(日) 20:46:58 ID:f4R+3qY0
純正で十分

439 :774RR:2010/07/18(日) 21:01:09 ID:EESIbAGd
>>438

だよな…。
フィーリングは気持ちの問題でもあるし、様子見てみようかな。

改めて思うけど、VTRだとオイルの話よりGIVIやらの話の方が多いし、盛り上がるよなww
ほんとVTRは万能だよね。

440 :774RR:2010/07/18(日) 21:05:21 ID:f4R+3qY0
純正のG2の20-50とかG3-20-50とかだよ
フィーリングは変るよ

441 :774RR:2010/07/18(日) 21:09:39 ID:EESIbAGd
ごめん、自分、バカだった。
ありがとう、試してみるよ。

442 :774RR:2010/07/18(日) 22:43:10 ID:FSJinSii
>>427
免許とりたての初心者が止まるまでに一速まで落とせないで
二速や三速、下手したらトップギアのまま停止してしまった場合
再加速出来なくて、見込み発進した後ろのトラックに追突されたりするかもしれないでしょ。

そりゃ教習車はガバガバに摩耗したミッションだから5速で停止してからでも1速入るけど
VTRの新車なんか固いし2速で停止してから1速入れようとしても入らない時あるわけで。

夜間国道なんか速度抑制のため一瞬赤信号になってすぐ青信号になる交差点もあるけど、
そんな所で免許取立て初心者が、ギア入らないって半クラにしたり車体前後に動かしたりしてたら
速度超過で突っ込んでくる大型トラックに轢かれちゃうじゃん。死んじゃうじゃん。

ちゃんとシフト操作出来るようになったら、別に君の操作方法でも構わないけど。

てかVTRなら二速発進出来るって、それ普通のレベルのライダーの話じゃん。
初心者向けに君は書いてないじゃん。

443 :774RR:2010/07/18(日) 22:49:38 ID:pGVcZaBJ
たしかにローギア以外で停止するとギア下がんないときあるよな。
半クラにすれば落とせるけど、慣れないうちは焦るし、エンストでもしたら目も当てられない

444 :774RR:2010/07/19(月) 00:13:03 ID:Cq9U6XXz
VTR乗りたいと思ってるんだけど、身長182cm、体重65kmの自分には膝が窮屈かな?
慣れればなんとかなる感じ?


445 :774RR:2010/07/19(月) 00:15:01 ID:BlCWJI5y
すごくヒザが窮屈になるよ

446 :774RR:2010/07/19(月) 00:24:46 ID:Pt+ztBki
>>444
股下何センチですか?79センチの私で長時間ツーで窮屈さを感じるぐらいです。
身長は174です。

なんとかいけると思うんですが・182センチでも

447 :774RR:2010/07/19(月) 00:30:13 ID:Cq9U6XXz
>>445
だろうなぁ…
スレの最初の方に身長181で慣れたって人がいるみたいだから
慣れることが出来るかどうか次第なのかな
>>446
股下は大体85cmくらい
…やっぱり近くのドリームで跨らせてもらうのが一番か

448 :774RR:2010/07/19(月) 00:36:39 ID:Pt+ztBki
土曜、大阪でツーしてる最中、前の大型に乗ったお兄さんが手で俺に合図送ってた。
なにかなと思い、横に並びシールドを開け 『なにっすか』って言ったら
指示器のランプつきっぱなしのこと教えてくれたww恥ずかしかったwww

『ありがとうございました』って言ったら手挙げてさりげなく去って行った。
かっこいいって思ったぜ。あれは


449 :774RR:2010/07/19(月) 00:39:01 ID:kqvz2V/R
それ俺

450 :774RR:2010/07/19(月) 00:40:01 ID:Pt+ztBki
>>449
まじで??


451 :774RR:2010/07/19(月) 00:44:52 ID:kqvz2V/R
という夢を見た

452 :774RR:2010/07/19(月) 00:46:34 ID:Pt+ztBki
>>451
wwwww

びっくりしたwwww



453 :774RR:2010/07/19(月) 01:38:53 ID:cPImBDNK
>>447
182じゃどんなバイクでも窮屈だよ(小排気量)。俺なんかCBですら窮屈だった。
最初から楽なのがいいならもうね、ぶっちゃけスクーター、アメリカン、オフ車しかないw

3000〜5000km走ると身体が追従するから心配ないよ。



454 :774RR:2010/07/19(月) 02:31:41 ID:zM9ITI1R
新車で買った方、乗り出しいくらぐらいでした??

455 :774RR:2010/07/19(月) 03:19:31 ID:gpfuZIET
立ちゴケしてブレーキレバーが死んじゃったから
新しいのに変えようと思うんだけどなんかオススメある?

456 :774RR:2010/07/19(月) 03:34:10 ID:4YQC8+iy
>>448
前を走ってたオフ車に教えようとして軽くクラクション鳴らしたら
煽られたと思ったのか猛加速して逃げていった
右ウインカー出したまま・・・

457 :774RR:2010/07/19(月) 04:26:02 ID:c78+NLfw
VTRのりたいけどなんで中古でもこんな高いの?

458 :774RR:2010/07/19(月) 07:24:02 ID:rPN8AXcT
ホーネットよりは安いでしょ
貯金がんばれ

459 :774RR:2010/07/19(月) 07:25:46 ID:c78+NLfw
ホーネットより安いか?w

460 :774RR:2010/07/19(月) 07:32:18 ID:9y6IbOqD
旧型後期なら25万くらいでない?
俺が買った頃に比べると随分安いぜファック

461 :774RR:2010/07/19(月) 07:39:24 ID:c78+NLfw
まじか、いろいろネットでみてみたけど
最低でも合計40万は超えそうなんだけど
良質なやつ狙いすぎかな

462 :774RR:2010/07/19(月) 07:42:14 ID:9y6IbOqD
あー乗り出しなら+5万は掛かるかな
VTRなら1万〜2万走ってても程度良ければ全然問題無いと思うよ
タイヤだけ買い換えることになるかも知れんけど

463 :774RR:2010/07/19(月) 07:47:07 ID:kqvz2V/R
ドリームだとキレイなのは年式に関わらず40万超えてくるな

464 :774RR:2010/07/19(月) 07:48:20 ID:wgNWvfXx
>>442
落ち着いてよく読め
>>427は止まる前にセコからニュートラにして止まったらローに入れておくって書いてあるじゃん
どこにも2速、3速で止まれなんて書いてないぞ
初心者にも解りやすいしおすすめ
っていうか他の人たちも書いてるけど
ほとんどのライダーがこのやり方でやってるんじゃないか?
初心者がローギアまで落としてガックンガックンやってるほうが危ないよ

465 :774RR:2010/07/19(月) 09:46:23 ID:Pt+ztBki
>>461
新車で乗り出し50ジャストぐらいだったかな。今年3月末に購入。
別に3万円分の備品ついてたからかなりお得だった。

466 :774RR:2010/07/19(月) 10:17:42 ID:Pt+ztBki
>>461
場所によっては新車乗り出し45、46ぐらいであるような気がする。

467 :774RR:2010/07/19(月) 10:21:12 ID:2XbmEPvU
>>442
死ねば良いじゃん

468 :774RR:2010/07/19(月) 10:41:59 ID:UP5UGxme
なにはともあれブレーキ時にはブレーキランプ光らせて上げたほうが、自分も含め安全
最近の車はATばっかだから、エンブレオンリーは慣れてないのでやばい、下手したら突っ込まれる

俺は、止まる時以外ブレーキかけたくないので、車間距離を保ってるのだが、片側一車線の道路で
ボロイ初期型MOVEに乗る40台くらいのおばさんに左からゆっくり追い抜かれた(当方キープレフトはしない、右側に入られたことがあるので)

事故るのも怖いが、おばさん相手に障害事件おこしそうでそれが怖い
大体、ぼろい車か安い車で老人か女が運転する車にいつもヒヤッとさせられる

469 :774RR:2010/07/19(月) 10:55:05 ID:dJz80iIk
抜かれないように走らなきゃ

470 :774RR:2010/07/19(月) 11:04:56 ID:xW69VgKF
結構この話題になると思うが、VTR自体小さく見えるので煽られたり
するのかな?老人というか、60前後の人がやけに車間詰めたり・・・。
昨日なんて40`位で流れてる混み気味の国道を後ろからホーンならすわ、
強引に右から割り込もうとしたり

大型から乗り換えて3ヶ月経ちますが、前のバイクではあまり無かった事が
よくある。気のせいかもですが


471 :774RR:2010/07/19(月) 11:15:26 ID:1nAiGmZ0
VTRさえも乗りこなせてないからじゃね?w

472 :774RR:2010/07/19(月) 11:40:47 ID:NkgVO7Ft
>>470

確かに乗り方にもよるけど、まず煽ってくる方がDQNだから気にスンナ。
しつこくホーン鳴らされたら、信号で停車した際に文句言えばいいじゃないか。
VTRでしか受けない不当な扱いなんてないよ。寧ろVTRより遅い単気筒やVTRより
細いSDRやSRXより公道での弊害は全然無いと思うが?

473 :774RR:2010/07/19(月) 11:55:41 ID:V8BAjsi8
>>464
例えば交差点の右左折で歩行者が居たり、車と譲りあったり割り込んだりといった
複雑な状況下だと、君だって走りながら1速まで落とすこともあるんじゃないか?

474 :774RR:2010/07/19(月) 11:56:11 ID:xW69VgKF
>>471
もっとレベルアップするように精進致します。
昔はHMSにも行ってたんやけど、何せ鈴鹿までいくのが億劫になって

私は仕事でトラックに乗ってますが、よく煽る人は
軽自動車やリッタカーだと煽ってるのに、高級車だと
じっとしているのを見掛けるので、それに近い感覚かなと
思うようにしてます。




475 :774RR:2010/07/19(月) 12:22:38 ID:8BP4lXbv
>>470
真ん中を走って無いからだよ


476 :774RR:2010/07/19(月) 13:04:51 ID:PZmK1ieV
低音出してくれるお勧めのカーボンマフラーないですか
SP忠男とヤマモトで迷ってます

477 :774RR:2010/07/19(月) 13:13:20 ID:beY0XsN9
>>380
トロイ大型はホント迷惑。
バイクがかわいそう。
キビキビ乗って。

478 :774RR:2010/07/19(月) 13:15:47 ID:kqvz2V/R
>>477
妬み乙

479 :774RR:2010/07/19(月) 13:18:43 ID:beY0XsN9
>>444
窮屈だけど慣れるよ。
ただ、許容できる人とできない人がいると思う。

はっきり言って車格が小さいから、そういのが嫌な人もいるかもね。
俺は一見チープなのによく走るから好きだけど。
特に道具として。

480 :774RR:2010/07/19(月) 14:18:49 ID:nNDDjIVV
初期VTRはまともだったポジションをMCで、ステップ位置はそのままに
アップハン、ローシートに改悪しやがった、

VTRは最初スポーティー設計だったからあの低いハンドル、高いシートでバックステップ
だったのにステップだけ残してハンドルとシートをいじったもんだから、シートとステップが近づきすぎて
足が窮屈、なのに上半身は遠くて高いハンドルの為に体をおこさなければならないという
実に矛盾したえびぞりポジションのできあがり、ホンダが3点位置をこんなに無視した製品を作る事にあきれてしまう

似たような形のモンスター696に乗ったが、倍以上の排気量なのに、足つきはいいは楽だけどスポーティーな
ポジションだわで、すげえしっくりきた、なんでドカに出来てホンダはできないのかなあ?
連動ブレーキもだけど、ホンダは試験の勉強だけ優秀な人間がバイク開発してるんじゃないかと思うわ
たぶんバイクが好きで就職した奴はいないんじゃないのか?

あのトラスフレームも変、全然デザインがいかせて無い、コストかかりすぎ
手が入り難く整備性も悪い、ホンダはいったい何を考えてるんだ?と
VTはシンプルなダブルクレードルでいいんだよ

481 :774RR:2010/07/19(月) 14:20:30 ID:b/Uq0dDd
いままで出た総まとめかwww

482 :774RR:2010/07/19(月) 14:38:17 ID:nAzhLiPs
>>177
>>480

483 :774RR:2010/07/19(月) 17:26:00 ID:Pt+ztBki
>>470
乗り手に問題あるかもしれませんね。


今日みたいな暑さの日も当然のようにジャケットフル装備でツーリング行ってきた。
暑かったww
峠ではすれ違った対向の大型の何台か俺に向かって手を挙げてくれたり、頭さげたりしてくれた。
そんなことしてくれるやつら、皆、ジャケットフル装備なんだよなwなぜかww











484 :774RR:2010/07/19(月) 17:37:40 ID:lsW8onoO
バイク乗りのそういうスキンシップって良いよね。

485 :774RR:2010/07/19(月) 17:40:07 ID:wPP5kL3i
箱根は開襟シャツとかTシャツの軽装な型ばかりでしたよ

486 :774RR:2010/07/19(月) 17:49:25 ID:Pt+ztBki
京都→307→天ケ瀬ダム→草津 ってルートを走ってきたんだけど・・

大型は軽装よりフル装備多い感じはしたな。アメリカン除く。

487 :774RR:2010/07/19(月) 17:51:34 ID:b/Uq0dDd
>>486
そのルートの人たちはみんなフル装備だよ

488 :774RR:2010/07/19(月) 17:58:36 ID:wPP5kL3i
急に沸いてくるのはおかしいっての

489 :774RR:2010/07/19(月) 18:13:03 ID:Uj/GNrJg
>>448
俺は大阪で大型相手に2回その指摘してやったわw
どちらも大型NK乗りのオッサンだった。

490 :774RR:2010/07/19(月) 18:26:40 ID:cPImBDNK
おい、今日富士山に来てたキャリア付き青の09VTR、ここの住人じゃないだろうなw
それと道の駅道志にいた黄色のVTR、さてはおまいか?w

491 :774RR:2010/07/19(月) 19:05:03 ID:kqkVHeoj
先日中古の2005年製のVTR250を納車したのですが
エンジンを始動して走行前はアイドリングが1500回転くらいの所を針がふらふらしてる状態で
少し走って交差点などで停車してニュートラルに入れて待機しててもと3000回転前後を維持してるのですが
普通こんな感じなのでしょうか?
それとも何処か不調なのかなぁ
初心者なのでてっきり始動後と同じでシフトダウンして1速→ニュートラルに入れると1500回転くらいになるものだと思ってたもので
同じ位の型に乗ってる方が居たら教えて欲しいです

492 :774RR:2010/07/19(月) 19:07:25 ID:Uj/GNrJg
納車しといてその有様は無いだろw
しかも初心者のくせにで納車してやるなよw


493 :774RR:2010/07/19(月) 19:17:15 ID:YJuiYygc
>>491
エンジンが温まった時点でアイドリングを調整するのが普通

494 :774RR:2010/07/19(月) 19:18:33 ID:YJuiYygc
それと針がふらふらしてるのはメーターの寿命だから
自分で交換しましょう

かなり走行距離を走ってる個体でしょうね

495 :774RR:2010/07/19(月) 19:29:55 ID:kqkVHeoj
>>492
すいませんorz

>>493-494
なるほど…
再現性はほぼ毎回というか1回だけ交差点で停車した時何故か1500回転で安定してた事がありましたけど
バイク屋さんまで結構距離あるので十分温まると思いますし
多分バイク屋さんに持ち込んでもそんな感じになると思うので近いうちに見てもらうことにします

>かなり走行距離を走ってる個体でしょうね
3万キロは軽く超えてる車体なのでやっぱり色々ガタがきてるんですね…

496 :774RR:2010/07/19(月) 19:42:16 ID:Et+F/vqB
VTRは世界一の耐久力!っとか書かれてるの真に受けちゃうお馬鹿さん達にオススメなのがVTRなのですよ。

497 :774RR:2010/07/19(月) 19:49:37 ID:1jq45xvN
カブみたいに、ビルの屋上から落としてもまだ自走できるぜ!
ってぐらいのパフォーマンスをしてほしい

498 :774RR:2010/07/19(月) 19:51:50 ID:jbVkDHPU
いやいやwそんなパフォーマンスどうでもいいから

燃費を40ぐらいまであげてくれ。

499 :774RR:2010/07/19(月) 19:54:02 ID:1nAiGmZ0
>>492
なにこいつw

500 :774RR:2010/07/19(月) 20:00:06 ID:kqvz2V/R
アイドリングで3000ってすごいな

501 :774RR:2010/07/19(月) 20:03:38 ID:5FMzL43C
'09VTR250にハコ、一応coocaseのfusion着けようとか考えてるんだけど

誰か既に付けてる人居たら意見下さい
気になるのは見た目…カウル着けてバランス取ってるやつは見たんだけど、カウルないとやっぱ微妙かなぁ

502 :774RR:2010/07/19(月) 20:14:43 ID:jbVkDHPU
自分がいいとおもうんならいいんじゃない。実際あんまりバイクをジーっと見る人っていないし(走行中

503 :774RR:2010/07/19(月) 20:24:08 ID:kqkVHeoj
>>500
1分くらい暖気してた時はトトトトトトトトトって言う音だったんですけど
出かけた時交差点でニュートラルいれたらダダダダダダダダダダ!!って感じで勢いが良すぎたので
ん?っておもってタコメーター見たら3000回転でした

504 :774RR:2010/07/19(月) 20:28:14 ID:Et+F/vqB
VYRは初心者モデルだから発進時のエンスト防止対策でアイドリングを高く設定してあるんだよ。



505 :774RR:2010/07/19(月) 20:52:49 ID:J96chMkL
>>492
もう少し柔らかい言葉で行きましょう。

納車した=バイク屋さん側の言葉、この場合「納車された」とか
「納車でした」が買い手側の言葉ではないでしょうか?

506 :774RR:2010/07/19(月) 21:09:42 ID:PZmK1ieV
納車の問題はもう飽きたよ

507 :774RR:2010/07/19(月) 21:20:05 ID:eo6GCz/P
>>503
チョークを戻さないからそうなる

508 :774RR:2010/07/19(月) 21:30:33 ID:4/hkTzHH
VTRじゃないけど気ままにバイク旅はつい見てしまうな

509 :774RR:2010/07/19(月) 21:54:33 ID:luXSk+v+
ギアはいつでもベストチョイスしとけばスマートに速く走れるよ。
停車時に1速まできっちりエンブレ使うと、完全停車前に加速が必要になった場合スムーズです。
バイクを可能な限りライダーの制御下におく事。レースでも公道でも大型でもVTRでもそれは同じ。

510 :774RR:2010/07/19(月) 21:59:00 ID:beY0XsN9
>>509
そりゃスマートに走れなかったら、ベストチョイスじゃないわなw

でも俺も停車時にスピードにあわせて、シフトダウンすること推奨。
ギア合わない状態で停車もしくは停車寸前に行くと、身動きとれなくなる。

511 :774RR:2010/07/19(月) 22:00:50 ID:Bmf25YWL
うーん・・。1速には落とすけど、エンブレよりは「次の加速のため」だな。
1速に落とすタイミングって、ほとんど停まりそうな速度だろ?
(でないと信号が変わったとかの急加速で伸びしろがない)

まぁ、「常に速度に見合ったギア」というのは同意だけど。

512 :774RR:2010/07/19(月) 22:01:21 ID:7K3CfVfa
2スト50MTとかから始めたら、嫌でもベストチョイスが身につくぞ。

昔は皆50MTから始めたもんだが。
これも時代の流れか。


513 :774RR:2010/07/19(月) 22:03:33 ID:6WkhFbtO
         ____   
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \    <バイクを可能な限りライダーの制御下におく事。
    |      |r┬-|    |      レースでも公道でも大型でもVTRでもそれは同じ。
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"〜〜``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))



514 :774RR:2010/07/19(月) 22:04:48 ID:beY0XsN9
>>512
今さらそんなので始めるやついないだろ。

515 :774RR:2010/07/19(月) 22:07:25 ID:/XNfnIDJ
         ____   
       / \  /\ キリッ
.     / (ー)  (ー)\      
    /   ⌒(__人__)⌒ \    <昔は皆50MTから始めたもんだが。
    |      |r┬-|    |      これも時代の流れか。
     \     `ー'´   /
    ノ            \
  /´               ヽ              
 |    l              \
 ヽ    -一''''''"〜〜``'ー--、   -一'''''''ー-、.    
  ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))

516 :774RR:2010/07/19(月) 22:08:14 ID:kqkVHeoj
>>507
うーん今一応確認してきたんですがチョークレバーは戻ってるみたいなんですが戻ってるように見えて中では戻ってないという
状況もありえるのでしょうか?

517 :774RR:2010/07/19(月) 22:16:55 ID:BO/WSq7M
MT50の選択肢がないからな・・。
各メーカーがオンロード、オフロードのMT50を作っていた時代とは違いすぎる

518 :774RR:2010/07/19(月) 22:56:15 ID:7K3CfVfa
>>517
そうだな。
昔は各社選び放題だったなあ。


519 :774RR:2010/07/19(月) 22:58:48 ID:V8BAjsi8
>>516
可能性高いと思うけど、減速時にアフターファイヤーパンパン鳴らない?

520 :774RR:2010/07/19(月) 23:04:28 ID:V8BAjsi8
>>513
馬鹿にしてるのが俺には信じられないが、それ一番大切なことだと思うぞ。
バイクはちょっとしたミスで死んじゃうからな。

521 :774RR:2010/07/19(月) 23:06:34 ID:7K3CfVfa
>>520
スルーしとけよw


522 :774RR:2010/07/20(火) 00:00:12 ID:kqkVHeoj
>>519
なってない気がしますが意識してなかったので聞き逃していたのかもしれません
明日早く帰宅できたら確かめながらはしってみます

523 :774RR:2010/07/20(火) 00:55:31 ID:dJRN+XPw
新車で買おうと思ってるんだがB-STYLEか青かで迷ってる。みんなの意見聞かせて。

524 :774RR:2010/07/20(火) 00:57:02 ID:Pjc2/py+
Bは部落のB

525 :774RR:2010/07/20(火) 00:59:59 ID:6C5+bjnv
>>523
Bスタイルをおすすめする。目立つからね
注目の的だ


526 :774RR:2010/07/20(火) 01:14:18 ID:Me+F8Eye
>>523
なんで迷ってるかによる。

527 :774RR:2010/07/20(火) 01:15:47 ID:vWVjD2F1
>>523
男なら青、女ならB-STYLEが格好いい
逆の場合は落ち着いた印象

528 :774RR:2010/07/20(火) 01:49:50 ID:L0rX6C+P
>>523
同じ感じでB-STYLEか白で迷ってるw
B-STYLEカッコいいよね、白はホイールがゴールドなのが気に喰わない。

529 :774RR:2010/07/20(火) 07:17:45 ID:70Q+Mucq
>>491

アイドリング規定値は1300±100rpmだよ。1500rpmでも高いくらい。
3000rpmは間違いなく高すぎ。

暖気が終われば針のふらふらは殆どしないよ。しても見た目±50prm位のぶれ。

530 :774RR:2010/07/20(火) 09:39:58 ID:vrBNGpzs
>>522
つかそれ確実にスロットルケーブルの不良か,キャブ側の爪の不具合じゃないの?
四の五の言ってないで自分でスロットルケーブル換えちゃうか,バイク屋に見てもらったらスッキリするよ。

531 :774RR:2010/07/20(火) 09:46:25 ID:8HQGMvfq
>>529
話がズレテル
あのタコメーターは走行距離進むとダンパーが聞かなくなってゆらゆらするよ

532 :774RR:2010/07/20(火) 11:51:31 ID:qIG2+hNJ
一番はじめのバイクってなにからだった?

うちバーディー50(2st)だった

533 :774RR:2010/07/20(火) 12:04:53 ID:h0J02yrc
CB50JX。

新車で10万をちょっと越えてたかな。Fブレーキが機械式ディスクだった記憶がある。

534 :774RR:2010/07/20(火) 12:14:41 ID:uAH8i+Sb
モンキー

535 :774RR:2010/07/20(火) 12:28:58 ID:6C5+bjnv
レッツ4

536 :774RR:2010/07/20(火) 12:42:32 ID:D0ijcuaX
アプリオ

今でも近所の買い物に使ってる
もう2万キロ以上走ってるわ

537 :774RR:2010/07/20(火) 12:52:06 ID:8HQGMvfq
C72

538 :774RR:2010/07/20(火) 14:00:33 ID:uafF4RKj
NS50F。


539 :774RR:2010/07/20(火) 14:15:08 ID:6r7xSvyF
リトルカブ2000年スペシャルカラーモデル

540 :774RR:2010/07/20(火) 14:17:18 ID:uafF4RKj
ちなみにVTR(250)は12台目のバイク。


541 :774RR:2010/07/20(火) 15:49:34 ID:BFwffkSe
初期型RZ50 7.2ps 
リミッター無し ノーマルで85km/h出たw

542 :774RR:2010/07/20(火) 16:30:13 ID:JZut1gTP
VTRはスタイル1と2、B-styleといくつか種類があるみたいですが
性能が違ってたりするんですか?

543 :774RR:2010/07/20(火) 16:39:49 ID:RHRKrFPn
>>532
MTX50
いいバイクだったなー

544 :774RR:2010/07/20(火) 16:41:32 ID:JZut1gTP
すいません事故解決しました

545 :774RR:2010/07/20(火) 17:19:24 ID:uDL7zmS6
シャリー50
初期型でメーター読み70くらい出てた。

546 :774RR:2010/07/20(火) 17:44:54 ID:BFwffkSe
>>544
アクサダイレクト?w

547 :774RR:2010/07/20(火) 20:16:28 ID:cBrv8XeD
B-STYLEカッコイイ!!
なんか引き締まってて精悍な感じでいい
VTR気になってたんだけど、ホイールの色とかがちょっとひっかかってた
ホイールも含めて全体に黒で、赤いフレーム
もやもやが、いっきに吹っ飛んだ
これ買う!!!

548 :774RR:2010/07/20(火) 20:30:28 ID:tAHVXuX4
年式不明のDT50、リミッター無し、7.2PS
高校2年の時近所のバイク屋で中古車8万位で買った。
結構速かったよ。NS50やΓ50と一緒にツーリングしてた


549 :774RR:2010/07/20(火) 20:33:30 ID:6C5+bjnv
>>547
マフラー近くの後ろの鉄も赤いのはダサいような気がする

550 :774RR:2010/07/20(火) 20:57:36 ID:SBvfyWLR
今日事故ってしまったよ…。単独事故だけど。

09VTRがボロボロ。修理は10万最低かかるって言われた。
骨折したし、しばらく乗れないや。みんなも気をつけてね。


551 :774RR:2010/07/20(火) 21:03:41 ID:kEFIh/hv
>>550
kwsk&うp

552 :774RR:2010/07/20(火) 21:15:30 ID:SBvfyWLR
トンネル内が湿っていて、滑って…感じ。滑って中央のでこぼこした物に乗り上げてこけた。
自分は何回転かローリングして止まって、VTRは滑走したみたい。

怪我はところどころ擦り傷、右薬指骨折、中指は10針縫う怪我。VTRはバイク屋に引き上げてもらったから
うPできないけど、とりあえずメーターやヘッドライトが大破、フロントホイール変形、リア
のテール大破。無限マフラー消滅。

って感じ。綺麗に直すには15万以上逝くと言われたから、明日見積もり貰ってくる。

553 :774RR:2010/07/20(火) 21:17:21 ID:BxOfjJu8
>>550
骨折って、結構大怪我ですね。お大事に(^q^)ノ<ドゥッピウドゥッス!!
骨折も痛いが修理代も痛い・・・って感じなのかな?
でもね、生きてりゃ良いことあるよ?みたいな?
で、どういう状況で事故りなされましたか?

554 :774RR:2010/07/20(火) 21:23:42 ID:DQTfCnJb
>>552
想像したらホントに同情したよ・・・
元気出せって言っても出ないだろうけど、うんこは出せよ

555 :774RR:2010/07/20(火) 21:31:30 ID:cBrv8XeD
>>549マフラー近くの後ろの鉄も赤いのはダサいような気がする
スイングアームのこと?
アクセントになっていいんじゃない?その鉄もw

556 :774RR:2010/07/20(火) 21:39:20 ID:SBvfyWLR
みんな、ありがとう。骨折は、明日いい医者で手術するよ。全治最低二カ月はかかるそうで。
警察には病院で「早く単車片付けてくれる?路肩にあると迷惑なんだよね」
とか治療中に文句言われるしでブルーでした。とりあえず物損事故で今のところ通してる。

ほんと、ライジャケは頼りになったよ。ついでにヘルメットもちゃんとしたものだったから
傷も最小限になったよ。みんなもこれからツーリングとかで二輪を移動手段で使う際には
気をつけてね。と、無傷な左手で打ってます。

557 :774RR:2010/07/20(火) 21:49:01 ID:tAHVXuX4
>>550
お大事に。風呂に入れない怪我やと夏場はキツイと思うけど
気を落とさずに

任意保険入ってますよね?
私は昨年転倒した時に結構保険出ましたよ、まあ保障内容によるけど。
怪我の治療費、通院費、社会人なら休業補償、それに精神的損害ってのも
保険金明細に書いてありました。

もう乗らないつもりでいたけど、長年乗ってると寂しくなって
また乗ってます。事故後は今迄以上に安全運転を心掛けてます。


558 :774RR:2010/07/20(火) 22:00:34 ID:oRFXVzyv
>>556
使用グローブ詳しく

559 :774RR:2010/07/20(火) 22:01:09 ID:DPvDWDwg
>557
その保障を車で掛けると安いものだけど
二輪にで掛けると倍くらいするおね

560 :774RR:2010/07/20(火) 22:01:15 ID:BxOfjJu8
>>556
まったりゆったりと療養して下さい。そして二ヵ月後
俺のVTRとすれ違う時にパン、ツー、マル、ミエって
してくれたら嬉しいかも?
にしても、明日は我が身と思って今まで以上に安全運転に
努めようと思った(^q^)ノ<アパザァッチブォスッフゥ!!

561 :774RR:2010/07/20(火) 22:01:56 ID:SBvfyWLR
>>557

保障内容確認してみます。たぶんあんまり条件良くなかった気がしたけど。
自分も復帰したら今まで以上に安全運転にしよ…

562 :774RR:2010/07/20(火) 22:02:47 ID:JHKXY4uD
結構飛ばしてたの?それとも流してる感じ?

563 :774RR:2010/07/20(火) 22:06:00 ID:SBvfyWLR
>>558

ライコで安かった夏用の薄いグローブだった。メーカーはわからん。
とりあえずズタズタになったし、今後買うのはプロテクター入りのにするわ。
「形だけ」が一番危ないんだなって思ったよ。

564 :774RR:2010/07/20(火) 22:07:50 ID:SBvfyWLR
>>562

いや、そんなに速度出していなかったと思う。前の車の流れについてったから、
たぶん法定速度内なハズ。

565 :774RR:2010/07/20(火) 22:08:11 ID:kEFIh/hv
トンネルってあまりカーブしてないよね
前輪が滑ったのかな?そんでチャッターバー踏んで転倒か

566 :774RR:2010/07/20(火) 22:08:34 ID:oRFXVzyv
>>563
thx
災難だったな

567 :774RR:2010/07/20(火) 22:09:22 ID:cvudnOjG
>>556
まあ命まで取られなくて良かったな。
重症のようだけど、また良くなったら安全運転で乗ってくれ。

568 :774RR:2010/07/20(火) 22:35:30 ID:SBvfyWLR
みんな、励ましありがとう。今さっき親友に説教された後なので、涙が出たよ。
ほんと命あってなんぼのものだからね。


>>565
ごめん、そこの記憶は曖昧だな…。ただいえるのは、夏場だからといってトンネルもドライとは
限らないので気をつけて。あ、事故したトンネルは直線だったな。なんで滑ったんだろ?

IDが赤くなってきたので、そろそろ退散するね。近いうちにVTR乗れるように頑張るわ。じゃっ。

569 :774RR:2010/07/20(火) 22:39:06 ID:hrTABK2H
>>556
バイクは金出せば何とでもなるけど、怪我だけはね・・
早く身体治して、また1からの気持ちで頑張ろうぜ( ・ω・)/
そんな状況の時に2ちゃんに報告ありがとう。
それぞれが身を引き締める事で、報告を意味のあるものにしよう。

570 :774RR:2010/07/20(火) 23:19:05 ID:721z4VEl
そんなに簡単にすべるものなの?^^;
雨の日でも飛ばしてる俺・・・・そりゃマンホールetc...は一発だけど

571 :774RR:2010/07/20(火) 23:23:56 ID:DQTfCnJb
何かしら根本的な原因があったにせよ、コケたら一緒
今回の件では具体的な原因はわからない

気をつけようぜって話だ

572 :774RR:2010/07/20(火) 23:23:57 ID:6C5+bjnv
直線で濡れてるだけですべるのか・・・
もしやヘドロみたいのが道路に接着してたのかもしれないな・・・



573 :774RR:2010/07/20(火) 23:29:16 ID:6C5+bjnv
トンネル内はスピードが普通の道より知らない間にでてることが多い。
60キロぐらいで走ってても80キロぐらいでてたり



574 :774RR:2010/07/20(火) 23:32:22 ID:52foquB3
そんなに簡単に滑るわけ無いじゃん
転がった状況説明から想像するに、無理な状況で飛ばしていてコケただけ。つまり自業自得。

だいたいカーブごとに速度制限が変わるわけじゃないし、制限速度を守っていたかどうかなんい無意味
それにトンネルでそんなに急カーブになってることは珍しいから、急な体重移動とラフなアクセルワークでリヤが滑ったんでしょ
ある程度走ったあとでカーブになったのなら、それ以前の状況からヤバイと想像するのが普通だし、
いきなり路面状況もわからない、コケるようなカーブに、こけるような速度で進入するのが、そもそも間違い。

575 :774RR:2010/07/20(火) 23:32:25 ID:eD7D3795
都会ならマンホールだらけじゃん
直線でも滑るの??

576 :774RR:2010/07/20(火) 23:35:32 ID:FAFQzeSa
>>574
俺はお前のように想像力豊かにはなれないな
そこまで読み取れたお前を尊敬するわ

生きててよかった

577 :774RR:2010/07/20(火) 23:39:07 ID:52foquB3
>>576
×俺はお前のように想像力豊かにはなれないな
●常識で考えればわかる

578 :774RR:2010/07/20(火) 23:42:02 ID:CCEFLnun
>>574
なんでそう決め付けるようないいかたするかな・・・
>>556が無理な走行してたなんて読みとれないじゃん

あとひらがな入力でタイプミスるとちょっと恥ずかしいよ、とw

579 :774RR:2010/07/20(火) 23:45:30 ID:CYVutVFk
>>574

うわ
まじだwww
はずかしすぐるwww

580 :774RR:2010/07/20(火) 23:47:29 ID:DQTfCnJb
>>574の言ってることも間違いじゃない

お前ら過剰反応し過ぎ

581 :774RR:2010/07/20(火) 23:49:19 ID:hrTABK2H
つまらん事で荒れんなよw
事故の原因が何であれ、真摯に報告してる姿に人として何を感じるかだろ。

煽りにいちいち釣られちゃアカンてw

582 :774RR:2010/07/20(火) 23:50:27 ID:g1Wt1wTl
>>577
クスクス

583 :774RR:2010/07/20(火) 23:51:57 ID:52foquB3
>>578
状況から明らか

それにローマ字入力だって、カナ入力だって、タイプミスすりゃおかしな文章になる。
いちいちそれに突っ込んで悦に浸ってる人間性のほうを疑うね。
カナ入力だから珍しいタイプミスかもしれないが、それが何か問題でも?w

584 :774RR:2010/07/20(火) 23:52:25 ID:+kz9ebHL
なんか、たまにいますよね
どうせ無謀運転に決まってる、と決めつけるタイプの人。
業者さんの修理をちゃんとしてもらえなくてクレームになっても
依頼の仕方が悪かったんだろうとか
機械が故障すれば、使い方が悪かったんだとか
とりあえず、当人が悪いに決まってる、みたいな物言いの人。
人間の心が狭いのがよくわかります。
きっと、今まで友達や、親の愛に恵まれなかったのでしょう。
同情します。

585 :774RR:2010/07/20(火) 23:54:18 ID:6C5+bjnv
トンネル内でこけて助かったっていうのはよかったな。トンネル内、対向大型、バンバン走ってるところだったら って考えるとゴクリ。

俺は任意は対物・対人ぐらいしかついてないが・・・

生命保険3900万かかってる。いざって時のために。

586 :774RR:2010/07/20(火) 23:57:11 ID:DQTfCnJb
>>585
嫁さんが億単位に変えてたりしてな

587 :774RR:2010/07/20(火) 23:57:51 ID:+kz9ebHL
死んでお金もらっても嬉しくないので、死亡保険は入ってないですね
後遺症とか、入院とか、先進医療には結構高額なのに入ってますが
車両保険も入ってますし、対物対人は無制限です
車両保険が無駄という人がいるけど、死亡保険の方が無駄。
その分、車両保険に回す方がいい。

588 :774RR:2010/07/20(火) 23:58:07 ID:6C5+bjnv
>>584
おばちゃん、あんたも 決めつけるタイプの人間だと思うよ。

自分の文章読んでみな。

589 :774RR:2010/07/20(火) 23:59:48 ID:52foquB3
>>584
無謀なのは明らかだろ
カーブで滑って、道路中央のデコボコしたもの(キャッツアイ?)に接触して転倒。
しかもバイクはすっ飛んでいったんだから。しかも見通しの悪いトンネル内でw

いきなり見通しの悪いカーブなら、そんなカーブにそんな速度で進入するほうが悪い
途中がこけるようなカーブになったのなら、それまでの状況で判断できないのが悪い

つまり自業自得

590 :774RR:2010/07/21(水) 00:04:00 ID:89Nw0D38
>587
嫁とか子供できたら分かるよ
死亡保険は自分の周りの人間のためにはいるんだから

591 :774RR:2010/07/21(水) 00:05:59 ID:CzxfVtNW
>>586
俺、独身だよw

友達が国内損保で働いてるから入ってあげた。2つの保険に。
医療・介護・死亡・積立で月2万。

外資だったら半額なんだけどな・・




592 :774RR:2010/07/21(水) 00:09:33 ID:6827QM9+
>>588
最期の3行は、皮肉だったのに・・・
私はユーモアのセンスないなー;

593 :774RR:2010/07/21(水) 00:14:38 ID:1vaU2ob9
>>592
皮肉ユーモアってヤツを教えてあげよう。

>>590
きっと、今まで友達や、親の愛に恵まれなかったんだ、許してやれw



こんな感じ(´・ω・`)

594 :774RR:2010/07/21(水) 00:15:14 ID:7Dw82Bpm
>>592
え?全部皮肉じゃなかったの?


595 :774RR:2010/07/21(水) 00:15:18 ID:3HFdJy76
>>592
なさすぎ

596 :774RR:2010/07/21(水) 00:18:29 ID:6827QM9+
ゴメン;

597 :774RR:2010/07/21(水) 00:19:22 ID:dxPhY/v/
このバイク欲しいな・・・
まだ免許すら取ってないけどね
今度やっと原付の免許取得だよ

598 :774RR:2010/07/21(水) 00:26:12 ID:/YqPo+4l
原付踏む意味が理解できない

599 :774RR:2010/07/21(水) 00:26:24 ID:CAWE50t/
>>597
原付でも初めて乗ったら多分感動するよ
バイクって本当楽しいから免許ガンバレ!

600 :774RR:2010/07/21(水) 00:28:06 ID:CThZE1m8
俺は原付経験なしで普通二輪取って、ずっとアドレス乗ってたな

601 :774RR:2010/07/21(水) 00:34:33 ID:3HFdJy76
オレは16で原付取ってずーっとCB50だった。
二輪は四輪の免許のあとだったので(当時の)中型限定になった。
(17くらいまでに取っておけば限定付かなかった世代)

602 :774RR:2010/07/21(水) 00:34:49 ID:dxPhY/v/
>>599
とりあえず普通自動二輪取るまでは単車で頑張ります!


高校生なもんで学校側が許してくれないんですよ・・・
そもそも高校生で中型バイクなんか調子のるなって思われそうですけども・・・

603 :774RR:2010/07/21(水) 00:38:33 ID:vebVkt8a
体格とか足付きに不安が無けりゃ、
原付経験なしでいきなりVTRでも問題ないんじゃない?


604 :774RR:2010/07/21(水) 00:40:15 ID:vebVkt8a
>>602
単車=原付 って意味なのか?

605 :774RR:2010/07/21(水) 00:41:36 ID:/YqPo+4l
原付は許されて普通二輪はダメとか面白い学校もあるんだな

606 :774RR:2010/07/21(水) 00:42:14 ID:WzCjFp9F
つうか二輪ダメな高校は原付もダメだろ

607 :774RR:2010/07/21(水) 00:43:34 ID:MVhPXEIQ
>>552
タイヤのせいかサスペンションのせいか知らないけど、
VTRってちょっとの段差でも挙動おかしくなるよな。
雨の日とか地面の「40」とかの制限速度表示の塗装乗っただけでもズリって行くもん。

まあ無事で何より。
後遺症も残らないといいな。

608 :774RR:2010/07/21(水) 00:44:35 ID:3HFdJy76
ウチの県でもちょっと不便なとこは通学用に原付は許可ってとこがある。
公共交通機関では通学が難しくて「アシ」として最低限必要ってとこはあるから。

オレの母校は二輪免許OKだったけどな。同級生はGT750とかRS750で通学してた

609 :774RR:2010/07/21(水) 00:45:02 ID:MVhPXEIQ
>>574
滑るよ。
俺も09VTRだけど。
まっすぐ走ってても怖い。

610 :774RR:2010/07/21(水) 00:45:11 ID:vebVkt8a
昔は公共交通機関の無い田舎だと通学用に原付(二種も)OKって高校がけっこうあったよ。
今はどうなんだろうね。

611 :774RR:2010/07/21(水) 00:46:11 ID:/YqPo+4l
それで滑ったときのタイヤは何履いていたの

612 :774RR:2010/07/21(水) 00:46:41 ID:MVhPXEIQ
>>575
マンホールは滑らない。
ブレーキかけたら滑るだろうけど。

613 :774RR:2010/07/21(水) 00:47:57 ID:MVhPXEIQ
>>611
純正純正。
変えたら滑らない?
早く変えたいんだ。

614 :774RR:2010/07/21(水) 00:53:31 ID:CAWE50t/
>>602
原付→中型で2度の感動を味わえると思えば良いよw
自分大学生だけど毎日乗るのが楽しみだよ、もうちょっとの我慢さ!

615 :774RR:2010/07/21(水) 01:02:15 ID:8oGWleCS
言わなきゃバレないけど言わずにいられない

616 :774RR:2010/07/21(水) 01:06:50 ID:ObuusBXN
ちょっとトンネル気をつけるようにするわ
ありがとう

617 :774RR:2010/07/21(水) 01:40:29 ID:zm1FVxwZ
チェーンとかタイヤの空気圧とかメンテ重要なんだな
昨日までたるそうに走ってたのに走りが新車に戻った

618 :774RR:2010/07/21(水) 01:41:30 ID:MVhPXEIQ
>>617
何キロ走ったかによる。

619 :774RR:2010/07/21(水) 10:37:21 ID:tnUE17Lk
>>607
>タイヤのせいかサスペンションのせいか知らないけど、
VTRってちょっとの段差でも挙動おかしくなるよな。
<チャタリングでしょう!フロントフォークや、フレームの剛性の不足
私のVTR(09)は高速カーブで前輪フォークが「あおり」始める、
ステダンを取り付けてみたが「効果なし」
フロントフォークの強度不足らしい?プロのご意見を伺いたい↓┌(_ _)┐↓

620 :774RR:2010/07/21(水) 10:46:43 ID:4URqo9R/
VTRごときに乗ってるんだからダメな所いっぱいあっても我慢して乗れよ。
主人も馬鹿だし、VTRも馬鹿、お互い様だよね。

621 :774RR:2010/07/21(水) 11:05:38 ID:WYMC9XEj
>>619
タイヤは純正じゃだめだよ
エア圧はきちんと見て、リアのサスを幾分硬めにセットすれば安定する

622 :774RR:2010/07/21(水) 11:51:48 ID:HH495esx
今、四国のツー中なのだが
軽く転けて左のレバーとハンドルを曲げてしまった。
皆もツーリング中の事故には気をつけて。

623 :774RR:2010/07/21(水) 12:00:33 ID:exiDxt39
夜の高速で落下物に乗り上げた時は怖かったなぁ。
転けずに、フロントホイール変形だけで済んだのは奇跡だったよ。
車間狭くて回避出来なかったのが原因。あれ以来、どんだけ割り込まれても車間とるようにしてる。

624 :774RR:2010/07/21(水) 12:21:19 ID:2z31nNKM
>>619
メンテ不足かしがみついて乗ってるからでしょうね

625 :774RR:2010/07/21(水) 12:41:14 ID:46bcDM6M
車間狭くて回避出来ない→バカ、下手くそ

割り込まれるから車間つめる。→キチガイ



626 :774RR:2010/07/21(水) 12:45:58 ID:Og4r9XKF
何を言っているんだお前は

627 :774RR:2010/07/21(水) 13:03:20 ID:rzPtTrtA
ガチでバナナの皮で滑ったから困る

628 :774RR:2010/07/21(水) 13:04:16 ID:biX011DP
笑えねぇ・・

629 :774RR:2010/07/21(水) 14:02:49 ID:TCZ1m+Pw
お前らいったいどんな速度で走ってんの?

630 :774RR:2010/07/21(水) 14:25:12 ID:1vaU2ob9
スタート時は0km/hで、最高は150km/hくらいかな

631 :774RR:2010/07/21(水) 14:49:08 ID:P/jxHRTy
うちは最高70km/hだじぇ

632 :774RR:2010/07/21(水) 14:51:20 ID:CzxfVtNW
前、道路の真ん中にコの字の直径3センチぐらいの鉄筋落ちてやがった、

633 :774RR:2010/07/21(水) 19:16:37 ID:wwwo+0BQ
事故った人、命あってよかったね
骨折だけで済んだのは運がよかったと思うよ
思い出すのは辛いと思うけどもしよかったら、
後世のためにその時の装備品と事故後の装備品状況を詳しく書いてくれないか


634 :774RR:2010/07/21(水) 19:21:44 ID:efwujSyq
事故の前と後は特に装備に変化は無いですね
今だとジーンズにアロハです

635 :774RR:2010/07/21(水) 20:24:07 ID:44lrPUab
アロハはバカスク向き

636 :774RR:2010/07/21(水) 20:45:38 ID:XIkwmc9b
事故起こして怪我したのは気の毒だけど
単独事故はほとんど自分に原因がある
こんどからもっと注意して走らないとね
もし自分のミス以外に原因があるのなら、出るトコ出てきっちり責任追及してくれ
他のライダーのためにも

637 :774RR:2010/07/21(水) 22:57:05 ID:cVbzmHLv
>>636
なにを偉そうに。

638 :774RR:2010/07/21(水) 23:06:43 ID:9gmJBGBW
黄色のVTRってどうなの?

639 :774RR:2010/07/21(水) 23:08:17 ID:Og4r9XKF
すごくいいよ

640 :774RR:2010/07/21(水) 23:11:29 ID:/jn7Ytfu
紫陽花の近くに停めとくと
ツマグロヨコバイがタンクに群がって・・・
マジオヌヌメ

641 :774RR:2010/07/21(水) 23:18:18 ID:AFW7pb2W
夜道でも目立つから危険性減る

642 :774RR:2010/07/21(水) 23:22:40 ID:MVhPXEIQ
>>627
マリオカートかよw

643 :774RR:2010/07/22(木) 00:08:21 ID:1nZ4V3gQ
クスクス

644 :774RR:2010/07/22(木) 00:20:57 ID:itwjF9Cd
8月か9月にVTR買おうと思ってるんだけど
夢店で商談会やってるんだが今買えば安くなったり
するんだろうか?
とりあえず話しだけでも聞きに行っといた方がいいのかな?

645 :774RR:2010/07/22(木) 00:23:38 ID:YQa6/zS3
賛成。

646 :774RR:2010/07/22(木) 01:06:53 ID:THiEM5nh
>>638
バナナ踏んで滑って転ぶよ

647 :774RR:2010/07/22(木) 03:46:26 ID:qGduUd18
>>644
いろんな店で見積もりもらって見比べたらいいだろ
10万ぐらいの価格差はでるかもな

648 :774RR:2010/07/22(木) 05:38:43 ID:4PlNAmpo
>>646
地味に面白かったw

649 :774RR:2010/07/22(木) 05:41:04 ID:GaEq+0Ym
>>644
何度か出てきてる話題だけど、自分でタイヤの交換位までDIY出来るなら
一番安い店で買うのも良し。俺は乗るだけだからって整備は店任せってタイプの人なら
幾分高くても顔を覚えてもらうつもりで
速攻契約しちゃうなんてのもあり。

650 :774RR:2010/07/22(木) 10:29:32 ID:qhn+M5uK
いつの間にか新カラー出てたのね
フレームレッドかなり良いじゃん
そしてようやくテールのパーツも色合わせデフォになったか

651 :774RR:2010/07/22(木) 11:13:56 ID:qGduUd18
フレーム黒でてたら俺、涙目だったわw赤でほっとしてるww

652 :774RR:2010/07/22(木) 19:28:15 ID:z7BZ0TJT
>>644
欲しい時が買い時
今すぐ欲しいんじゃなければ、急いで買わなくていい
数ヶ月のあいだに、他のが欲しくなるかもしれないしね

653 :774RR:2010/07/22(木) 19:41:32 ID:iOvPwFDG
>>647
さすがに単価の安いバイクで10万の差は出ないだろ。

654 :774RR:2010/07/22(木) 23:51:54 ID:YPCO5z8M
このバイク道のちょっとした段差や白線でもハンドルがブレるまじで怖い

655 :774RR:2010/07/22(木) 23:52:32 ID:Y0x0sjlS
>>654
だよな。
車体垂直もブレるから恐ろしい。

656 :774RR:2010/07/23(金) 00:02:40 ID:+siLVodn
タイヤかえれば治るもんだと思ってたがそうでもないのか

657 :774RR:2010/07/23(金) 00:04:31 ID:ufktfHVO
>>654
250ccクラスでも他のバイクならブレないの?

658 :774RR:2010/07/23(金) 00:07:19 ID:Gq+1vgzA
>>657
オフ者ならぶれない。

659 :774RR:2010/07/23(金) 00:09:09 ID:iZbhIlSq
コーナリング中に前輪が段差でドーンなったけど安定してたよ。
段差に気付いてなかったからすごくびっくりしたが。

660 :774RR:2010/07/23(金) 00:23:56 ID:n/mtoauc
VTR
なんか別の名前がよかったな
たとえば、スーパーカブ250とか

661 :774RR:2010/07/23(金) 00:39:27 ID:Iz9fWGQP
それはない

662 :774RR:2010/07/23(金) 00:51:30 ID:Z2Q3fs+R
ベンリィVT250U

663 :774RR:2010/07/23(金) 00:58:36 ID:iqqP2nfh
VHS250 貴重な番組は標準モードでw

664 :774RR:2010/07/23(金) 01:21:13 ID:Zqpv58vy
09年試乗車(白200km)が乗り出し51万
これってどうなの??

新車黒赤フレームと迷ってる

665 :774RR:2010/07/23(金) 01:28:50 ID:bS7WnFrp
>これってどうなの??

09年試乗車(白200km)が乗り出し51万ということ。
それで「ぜひ買いたい」と思えば買えばいい。迷うなら止めておけ。

666 :774RR:2010/07/23(金) 01:30:44 ID:6Rw+IH9F
ヒョースンのネイキッドなら新車で40万円だぜ

667 :774RR:2010/07/23(金) 01:37:47 ID:Zqpv58vy
>>665
明日店に黒に赤フレームが入荷するらしいんで、そいつと見比べて決めるわ

聞きたかったのは相場なんだけどねw

668 :774RR:2010/07/23(金) 05:19:12 ID:KDNCPT8P
>>664
試乗車ってそんなに高いの?
俺は決算期に新車を乗り出し52.3万円で買った。
でも今なら55〜6万だろうな。

669 :774RR:2010/07/23(金) 08:43:19 ID:+KIV9X1A
>>667
そんなことは百も承知の上で買いたければ買えと言われてるんだけどねw

670 :774RR:2010/07/23(金) 10:08:29 ID:kiF/emCh
>>664
その値段は安くないし、試乗車はどんな乗り方されてるかわかんないから、絶対買わね。

671 :774RR:2010/07/23(金) 10:10:45 ID:bOhvtaQM
×買わね

○買えね


訂正しておいてあげたよ。
僕はなんて親切なんだろう。


672 :774RR:2010/07/23(金) 12:17:45 ID:jScfavA5
>>666

ヒョースンで40万はボッタクリ 30万がいいとこだ。

673 :774RR:2010/07/23(金) 12:57:28 ID:kiF/emCh
>>671
ありがとう。

どんな乗り方されてるかわかんないから、怖くて買えね。

674 :774RR:2010/07/23(金) 16:18:02 ID:74PXtegT
>>4のテンプレに有るキジマキャリア(品番210-174)’09専用に、下記のGIVI箱付けたいのですが
付属の汎用ベースを使用して取り付けOKでしょうか?

http://item.rakuten.co.jp/racingworld/daytona-68033/


675 :674:2010/07/23(金) 16:29:39 ID:74PXtegT
自己解決したよ

676 :774RR:2010/07/23(金) 16:45:20 ID:cDXKg2zX
うん。気をつけないとね。

>●載積重量 3kg (キャリアの積載制限にご注意ください)

ttp://motocas.ocnk.net/product/5434
>キジマ VTR250('09)用 リアキャリア ブラック[210-174]
>○最大積載量3kg


677 :774RR:2010/07/23(金) 20:37:36 ID:uvOpB4oM
自分が試乗するときいつもありえない位回すから
そんな輩が乗っていると思うと
買わない

678 :774RR:2010/07/23(金) 21:02:49 ID:iqqP2nfh
慣らし 終了w

679 :774RR:2010/07/23(金) 21:38:33 ID:+4I6fWTY
すいませんVTRの純正サスって高さの調整ってできるんでしょうか?
出来るとしたらどんな道具を使えばいいんでしょう?

680 :774RR:2010/07/24(土) 01:00:01 ID:x3BJV7mF
>>679
フロントはオイル粘度変えるか、バネにスペーサーかまさないと無理

って高さか、フロントはフォーク突き出し増やせば下がるよね

リアはフックレンチを使うといいらしいがサイズが良くわからないので
貫通ドライバーとハンマーとゴムハンマー使ったな
乗車したままサイドスタンド出すと接地する勢いだったが改善された
低速での旋回性が良くなった気がする

681 :774RR:2010/07/24(土) 01:08:09 ID:x3BJV7mF
補足ですが、基本的にノーマルでは車高調整はついてない

リアに関してはバネレートを上げたのみなので、体重で沈むのが減るってだけ

君が50キログラム以下であれば初めからそんなに沈まないだろうから変化なしだと思う

682 :774RR:2010/07/24(土) 01:20:53 ID:yFoHTWuD
>>680-681
丁寧にありがとうございます。
調整したいのはリアサスなのですが、バネの上の歯車が2つ付いていますが、どっち側に回せば車高が高くなるのでしょうか?
貫通ドライバーで叩いてやってみようと思います。

683 :774RR:2010/07/24(土) 02:20:33 ID:/NFB6Jo/
なんで大幅にカラー減らしたんだろう・・・。
ブラックは残すべきだろう。

684 :774RR:2010/07/24(土) 02:21:22 ID:M12KXCph
滑り込みでブラック買えてホントによかった

685 :774RR:2010/07/24(土) 02:33:39 ID:8zc0qXVK
>>683
いつまでも 買えると思うな 好きな色

旧モデルの在庫買わせるにはうってつけの作戦だろ?

686 :774RR:2010/07/24(土) 02:37:00 ID:x3BJV7mF
>>682

上のはロックなのでまず上のを左にまわしてゆるめます。

それから下側がフリーになるので右側に回します。

フリーになったとは言えスプリングの力があるのでけっこう萎えます。
がんばって回してください。

俺は回せるところがあと5mmのところでやめたけど、結構変わりすぎたかな
って感じ、サイドで止めた時傾きがかわったので右側に倒れる気がしないのでかなり安心。
なんで初めからこの位にしないのか不思議なくらい。

それと何度も言いますが車高は変わりませんので・・・念のため。

687 :774RR:2010/07/24(土) 05:13:25 ID:6NYxhM2n
>>686
それってドリームでもやってくれるかな。
体重が80kg近いから少しレート変えたいんだが。

688 :774RR:2010/07/24(土) 07:18:16 ID:4N6Gd5UT
貫通マイナス当ててハンマーで殴るだけだぞ?
そんな簡単な事も出来ないのか

689 :774RR:2010/07/24(土) 07:24:11 ID:yFoHTWuD
>>686
ありがとうございます!
やってみます。

690 :774RR:2010/07/24(土) 08:51:31 ID:ZU81W5Pn
フックレンチは30mmでおk

691 :774RR:2010/07/24(土) 08:58:04 ID:3ruC8BfE
口で言うだけなら簡単でいいけど
車両によっちゃ固着してて、泣きが入るぞw

692 :774RR:2010/07/24(土) 09:18:18 ID:KGyejI98
ラスペネかCRC吹いて一晩放置

693 :774RR:2010/07/24(土) 09:39:10 ID:FD8fb5x2
>>690
フックレンチでやるときは、シートレールはずしてやるの?

694 :774RR:2010/07/24(土) 09:56:08 ID:ZU81W5Pn
>>963
旧型は知らんが、新型ならサイドカバー外せば何とかなる

695 :774RR:2010/07/24(土) 17:58:46 ID:K8vb7NTU
VTR250(現行モデルのタイプ2、新車)の見積もり情報です。
見積条件:自賠責2年、任意保険なし、盗難保険なし
1.近所のバイク屋:55万7千円
2.ホンダ dream:54万円
3.レッドバロン:55万5千円(※オイルリザーブなし)

ただ、ホンダのお店は今買うと2万1千円分のオプションを
自由に選んで付けれるので実質52万くらい。

いずれも最初の提示金額から1万円くらいは値切れました。
それでも横並びですが。参考まで

696 :774RR:2010/07/24(土) 18:50:16 ID:x3BJV7mF
去年8月の09FI型の見積もり

自賠責3年、任意保険なし、盗難保険なし

近所のSOXでオイル40リットルサービスつき
53万4千円

車両本体447,524円

特に交渉なし

以上参考まで

697 :774RR:2010/07/24(土) 19:22:04 ID:3ruC8BfE
で?

698 :774RR:2010/07/24(土) 19:26:39 ID:exhsZJSt
おいらの町はVTR海苔は少ないんだけど、出会ったら妙にうれしくなる。
すれ違いざまに手を挙げたいが、勇気がでない・・・

699 :774RR:2010/07/24(土) 20:03:12 ID:khFiHXzV
BS2で気ままに寄り道バイク旅はじまった

700 :774RR:2010/07/24(土) 20:11:52 ID:0jPKZz/x
BSうつらねぇ

701 :774RR:2010/07/24(土) 20:13:06 ID:+2//1PLL
VTRとNinja?
250ccなんだな

702 :774RR:2010/07/24(土) 20:25:00 ID:Mnzmp10A
気ままに寄り道バイク旅、赤いVTRだね
女性が乗ってるのはninja250かな?

703 :774RR:2010/07/24(土) 20:28:16 ID:rKXumEr0
清水氏が手術する前は二人ともデカイのだったようだけど…
術後から排気量減らした清水氏に合わせて今回はニンジャにしたのかな。
だがどうやらカワサキに拘りがあるようだ。

704 :774RR:2010/07/24(土) 20:30:56 ID:+2//1PLL
走る地形に合わせて小回りが利くのにしたんじゃないの?

705 :774RR:2010/07/24(土) 21:07:19 ID:rKXumEr0
前はデカイのでも結構ヒラヒラとやってた希ガス。
かなりな大病だったらしいから、前々回の入院前の頃と比べると痩せてる。
前回の時(退院直後?で清水氏だけ250VT)のゲッソリほどではないけど…
とりあえず”廃線跡”はVT&NINJAくらいまでが限度かな。

706 :774RR:2010/07/25(日) 01:05:21 ID:aGFAbydM
寝てて番組観れなかった・・orz
前と同じモリワキチタンのVTRだった?

707 :774RR:2010/07/25(日) 01:15:46 ID:u95xv4DB
清水氏って国ブブの?

708 :774RR:2010/07/25(日) 01:57:05 ID:NSx7cQa3
もう我慢できない。
買ってしまったら生活ギリギリになるがB-STYLE買っちまうぞ。
夏の日差しを受けながら走るぞー。

709 :774RR:2010/07/25(日) 02:39:07 ID:PjCQXT3h
今日、始めて街中で新VTR(青)を見た
乗ってる人は身長175〜180cmくらいで膝が窮屈そうだったけどそこそこ似合ってたな
場所は車の多い通りで、他の車両の走行音やエンジン音にまぎれて排気音は全く聞こえず、
わずかにキュルキュルとエンジンの駆動音が聞こえるだけと思ってたより静かで好印象
次バイク買い替える時はVTRにしようかしら

710 :774RR:2010/07/25(日) 04:09:56 ID:NgpdK6N7
>>707
そうですよ。

711 :774RR:2010/07/25(日) 06:18:33 ID:riKnPdNG
自分の楽しみの為に自然破壊して何が悪いと開き直るドキュソじゃん
まあバイクに乗るのも排気ガスと騒音を出してるんだけど

712 :774RR:2010/07/25(日) 06:24:42 ID:aGFAbydM
>>708-709
VTRはいいぞ〜。
真夏でも大型みたいな熱気がないから「革パン履かなきゃ…」なんてこともない。
風が全身ダイレクトに感じられて、メッシュ着てればスクーターなんかより涼しい。
小ぶりで静かだから原二感覚で乗れて、フラッとそこらに出かけられる。
でもひとたびアクセルを開ければ、しっかりしたスポーツ走行も楽しめる。
少し遠くに来ちゃったかな?と後悔した時は、高速乗って140〜150kmまでおk!

さぁ買え!w



713 :774RR:2010/07/25(日) 06:32:59 ID:NgpdK6N7
と、バイク店主のつぶやき でした。

714 :774RR:2010/07/25(日) 06:34:59 ID:aGFAbydM
>>713
俺は夢店で買った1ユーザーだおw

715 :774RR:2010/07/25(日) 06:41:58 ID:h/YX/INA
ぶっちゃけ予算が許すならグラディウスの方が、
おっと…こんな朝早くから誰か来たようだ。

716 :774RR:2010/07/25(日) 06:57:12 ID:aGFAbydM
そして悩んだ挙げ句に650を選んでしまい、また大型地獄に戻っ
おっと…朝ご飯が出来たみたいだ。

717 :774RR:2010/07/25(日) 07:49:04 ID:SvxrXlfF
>>712
こんなにケツが熱くなるバイクは初めてでしたよ
夏は乗りたくないです

718 :774RR:2010/07/25(日) 08:05:45 ID:aGFAbydM
>>717
つwww.honda.co.jp/bike-customize/vtr/seat.html

228 名前:774RR[sage]
メッシュシートカバーってここでもいいのかなぁ
つけてる人いたらインプレお願いします
スレ違いだったらごめんね
230 名前:774RR[sage]
>>228
CB1300SBに純正オプションのメッシュシートカバー付けてますよ。
正直、これがないと夏は乗れないなってくらい気に入っています。
肌とズボンがペタペタくっつく感じがなくなって快適です。
シート上で多少すべるようになるんだろうけどまったりツーリングな
ので、気にならないです。
232 名前:228[sage]
>>230
ありがとん
俺結構尻汗かいてコンビニとか恥ずかしいこと多々あるからいいかもー
でもライコとかナップス回ったけどあんまり置いてないんだよねぇ〜
がんばって探してみます
238 名前:774RR[sage]
>>232
今日ツーリング行ってきたんだけど、ズボンの腰周りや背中のパッドのところは汗疹で
痒くなっちゃうんだけど、尻から太ももの後のメッシュシートカバーのところは痒くならない。
やっぱり効果あるみたいだよ。
239 名前:774RR[sage]
>>238
やっぱこの時期は必需品になりそうですねぇ
シートも直射日光で熱くならないみたいな話も聞いたので探し回ります
ありがとうです

719 :774RR:2010/07/25(日) 08:07:39 ID:aGFAbydM
http://www.honda.co.jp/bike-customize/vtr/seat.html

720 :774RR:2010/07/25(日) 08:52:45 ID:SvxrXlfF
>>718
リアバンクのエンジンの熱のせいなんですよ


721 :774RR:2010/07/25(日) 09:08:40 ID:uxpIOfp2
>>720
もうお前はチャリでも乗ってろ・・・・


722 :774RR:2010/07/25(日) 09:16:51 ID:p7K6Gg7u
旧型にはメッシュカバー無いか?

723 :774RR:2010/07/25(日) 09:16:56 ID:IKc1cdP+
>>706
清水のVTRは去年と同じで、国井はNinjaになっていたよ。

724 :774RR:2010/07/25(日) 09:24:46 ID:SvxrXlfF
>>721
夏はFTRに乗ってます

725 :774RR:2010/07/25(日) 09:29:53 ID:uxpIOfp2
>>724
お前がリッターSS夏に乗ったら焼け死にそうw


726 :774RR:2010/07/25(日) 09:31:15 ID:b9kuVhPk
シートの下を熱風が通るバイクなんていくらでもあるだろうに

727 :774RR:2010/07/25(日) 09:35:13 ID:SvxrXlfF
それは論点が違いますよ?
ここはVTRスレだから書きました
熱くて夏は乗りません

728 :774RR:2010/07/25(日) 09:44:15 ID:b9kuVhPk
>>727
FTRの他だと、どんなバイクが熱くなかった?250クラス以上で。

729 :774RR:2010/07/25(日) 09:47:37 ID:O7jYhFz3
すれ違いになるので止めておきます

730 :774RR:2010/07/25(日) 09:55:55 ID:uxpIOfp2
なってもいいから書いてヨ。

Ninja250Rはうまく排熱処理してあったな。


731 :774RR:2010/07/25(日) 10:16:23 ID:6U44g2KG
大型車と比較してって話ならアレかもしれないけど、他の中型車と比較してVTRは云々と言うならスレチじゃ無いでしょ。

20年前の250cc4stマルチで長時間乗るとシート下が熱くなってたんで「何でこんなとこが?」って思ったことがあったけど、
去年買ったVTRでは気にならなかったな。

732 :774RR:2010/07/25(日) 10:25:10 ID:uxpIOfp2
>>731
CBR250RR?

俺もVTRではエンジンやマフラを直接触らない限り、
熱さは全然気にならないな。250ccのツインはパワーと排熱のバランス良く取れてて
夏場は重宝する。




733 :731:2010/07/25(日) 10:40:01 ID:QvUagWk+
>>732
FZR250 前傾のGENESIS エンジンってやつ。

初めてVTに乗ったときはずいぶん重心の高さが違うなあと思ったっけ。

734 :774RR:2010/07/25(日) 10:47:07 ID:uxpIOfp2
やっぱ250マルチのフルカウルは皆熱いのね。



735 :774RR:2010/07/25(日) 11:28:33 ID:9XRf8sxP
09モデルのブレーキレバーの交換は下記手順で良いでしょうか?
間違いや注意点があったら教えて下さい。

@ ボルトとナットを外してレバーを取り外す
A 外した後のレバーが挟まっていたあたりをウエスで綺麗にする
B 新レバーの付け根やボルト穴の付近にグリスを塗る
C @と逆の手順で取り付ける

736 :774RR:2010/07/25(日) 12:00:23 ID:+czTIkK+
大まかに言えばそれで合ってる
ワイヤーにも注油してあげてね

737 :774RR:2010/07/25(日) 12:32:48 ID:9sT3UHKI
’10黒赤フレーム
車両価格50にしてもらった(夢店)

738 :774RR:2010/07/25(日) 12:59:19 ID:VrX8w2kZ
清水のおっさん、ノーパンのお尻を触ってたじゃん!
あんなセクハラシーンを放送するなよなぁ

739 :774RR:2010/07/25(日) 13:03:13 ID:VrX8w2kZ
今年の春に新車で買ったVTR
タイヤは純正
最近タイヤのグリップ感がおかしくて怖い
説明難しいけど、にゅるにゅるって感じで滑ってるような気がする
夏だから?

740 :774RR:2010/07/25(日) 13:05:40 ID:Cvqbp/c3
空気圧?

741 :774RR:2010/07/25(日) 13:52:57 ID:INoeOPkH
09’VTRは峠ではかなり早かった。
フレームも足まわりも良くて、安心してブン回せる。


742 :735:2010/07/25(日) 15:55:36 ID:9XRf8sxP
>>736
早速のレスありがとうございます
「ワイヤーにも注油」します

743 :774RR:2010/07/25(日) 16:04:49 ID:NgpdK6N7
>>739
純正のタイヤはやばいッスw
それほど摩耗してないだろうけど、早めに交換すると
安心感が増しますので、お勧めです

744 :774RR:2010/07/25(日) 17:49:01 ID:TCZ00cOD
タナックスのフィールドシートバッグ良いなぁって思ったんですが
フック2個しかない旧型VTRに難なく装着できますかね?
使ってる人が居たらアドバイスいただきたいです

745 :774RR:2010/07/25(日) 17:50:27 ID:tb+4dpzb
>>744
タンデム用のステップにつけられる

746 :774RR:2010/07/25(日) 22:28:04 ID:ipJy4Ne9
新車で購入し、4年目入ったのでタイヤ交換を考えています。
鰤のBT-45を考えているのですが、純正に比べて
グリップの向上は体感できるものでしょうか?

あと、今日気が付いたのですが、ヘルメットのシールドと、
股を開いて高回転まで回すと、エンジン音が素晴らしいです。

747 :774RR:2010/07/25(日) 22:29:19 ID:5nWTmSaI
>>744
できますよ!初期型につけてます^^ そしてバイク便みたいといわれますww

748 :774RR:2010/07/25(日) 23:15:11 ID:NgpdK6N7
>>746
どの程度までを望んでいるかは分からないけど
ノーマルなんかよりずっと良いですよ。

749 :774RR:2010/07/25(日) 23:53:22 ID:vseOdw+9
>>741
リヤサス直ぐに底付きしない?

750 :774RR:2010/07/25(日) 23:54:16 ID:vlN5o4I5
痩せろ

751 :774RR:2010/07/26(月) 00:01:01 ID:fby/PkiW
>>745,747
ありがとうございますー
予算貯まったら日帰りじゃなくてキャンプや長距離ツーリングの為に頑張って買おうと思います

752 :774RR:2010/07/26(月) 00:05:32 ID:xzsi6tQA
クスクス

753 :774RR:2010/07/26(月) 00:13:39 ID:DefAhgAv
>>750
俺、体重60kgなんだがな…

754 :774RR:2010/07/26(月) 00:55:57 ID:Gujw9cnn
>>695
高いね。

755 :774RR:2010/07/26(月) 00:57:09 ID:Gujw9cnn
>>712
普通に熱いよ。
マタンキ。

756 :774RR:2010/07/26(月) 00:59:40 ID:Gujw9cnn
>>728
ジェベル250は股間全然熱くなかったよ。
オフ車は熱くないのかな?
くるぶしの辺りは若干熱さ感じたけど。

757 :774RR:2010/07/26(月) 05:12:18 ID:W4KaZx4m
たぶん身長が小さいと停車中とか足を垂直に降ろして支えるから多少暑さ感じやすいかもね。
170あれば信号待ちでも股おっぴろげになるから平気だけど。
走行中もタンク小さすぎてニーグリップもしにくいし

758 :774RR:2010/07/26(月) 07:27:55 ID:C6o2XVYY
シート後部に座ってステッポに爪先乗せても?

759 :774RR:2010/07/26(月) 13:03:20 ID:1Z6o/IUR
>>753
単純に君の乗り方が下手なんだよ

760 :774RR:2010/07/26(月) 14:33:06 ID:QXG4WZdz
1年たたずに標準装備のタイヤ交換した自分って…

761 :774RR:2010/07/26(月) 14:38:51 ID:T3JiN4+N
ノーマルからハイグリップに変えたときは感動したなぁ

762 :774RR:2010/07/26(月) 15:24:34 ID:e9dO2YYZ
BT45に変えるだけでそんなかわるなら秋にでもかえるか

763 :774RR:2010/07/26(月) 16:35:11 ID:gFQkJiNl
「それって、BT45ですか?」みたいな感じで
よく美少女から話しかけられるようになった。
今の彼女は三人目なんだけど、知り合った
きっかけは、やっぱりそんな会話からだった。

764 :774RR:2010/07/26(月) 16:45:39 ID:J1ZK0vbJ
>>760
俺は旧型ザクだけど、3000キロで交換したよw

純正ーBT39ースポーツデーモン←今ここ

765 :774RR:2010/07/26(月) 17:47:06 ID:TZpq5Rp8
グリップに頼らなきゃ走れないのか
へたくその典型だな

766 :774RR:2010/07/26(月) 17:51:22 ID:J1ZK0vbJ
ドリフターズですか?凄いですねw

767 :774RR:2010/07/26(月) 19:19:52 ID:ziZBcUcf
年間5kkmも走らないからBT39でいいわ
どうせ溝無くなる前にひび割れ始まる

768 :774RR:2010/07/26(月) 19:22:30 ID:R9+lkdCw
純正の溝がなくなるまで使う
銘柄替えるけど、前後同時には替えない

769 :774RR:2010/07/26(月) 20:47:36 ID:Cpy7ctZY
俺はBT-39(´・ω・`)

今日は、圏央道〜奥多摩周遊〜丹波山〜柳沢峠〜
大菩薩峠〜140〜雁坂トンネル〜ゲリラ豪雨カッパ着用w
芦ヶ久保〜県民の森〜抜けて帰って来た。後半蒸れ蒸れビショビショだったけど、楽しかった。
道の駅みとみの豚生姜焼丼旨かったど(700円)。
http://mup.2ch-library.com/d/1280144327-2010072613570000.jpg
雁坂トンネル内(19℃?)が涼しかったから、非常駐車帯に停めてパチリw
http://mup.2ch-library.com/d/1280144327-2010072614240001.jpg
雁坂トンネル過ぎてすぐの黄色の橋
http://mup.2ch-library.com/d/1280144327-2010072614350000.jpg

関東の人間にしか分からんコースだなw

770 :774RR:2010/07/26(月) 21:24:48 ID:yrVd4uYS
>>769
そのルートかなりイイよね。
おれもそこをマッタリ走るのが好き
あと黄色のVTRかっこいい
俺のは赤だけど、黄色もいいな。

771 :774RR:2010/07/26(月) 21:35:29 ID:nP1uJUJl
>>769
そのコース今度走ってみる

772 :774RR:2010/07/26(月) 21:44:56 ID:qn/nMPfJ
>>765
へたくそだからグリップに頼りますね
ちなみに真ん中はいつも残りますがね

固いタイヤで転んでもしゃあないからなあ

773 :774RR:2010/07/26(月) 21:47:43 ID:Cpy7ctZY
>>770-771
黄色お世辞さんきゅw
不思議と奥多摩周遊では飛ばす気になれなかったな(´・ω・`)
柳沢峠下ってからちょっと飛ばして、大菩薩峠がごっつ面白かった。あそこはVTRの独壇場だぞw
センターラインのないタイトコーナーの連続だが、平日は対向車皆無だし、道はそこそこイイ。
山頂は涼しいし秩父より面白かったよ。笛吹降りたら暑くて死んだけど・・orz


774 :774RR:2010/07/26(月) 21:57:47 ID:7ySiRnUW
×土壇場(どたんば)
×独壇場(どくだんじょう)
○独擅場(どくせんじょう)

775 :774RR:2010/07/26(月) 22:06:39 ID:Cpy7ctZY
>>774
まぁいいじゃマイカw
http://www.nhk.or.jp/bunken/research/kotoba/kotoba_qq_03070101.html

776 :774RR:2010/07/26(月) 22:21:24 ID:Cpy7ctZY
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m74744070
こんなの見つけた。これって怪しいのかね・・
さて寝ます。おやすみ〜

777 :774RR:2010/07/26(月) 23:01:56 ID:FnseaV9N
なんか燃費悪いよ〜22`くらいなんですけど^^

778 :774RR:2010/07/26(月) 23:04:05 ID:SsNvYqAt
気にすんな!

779 :774RR:2010/07/26(月) 23:18:01 ID:NbqYrARU
オイルかえる。7000以上回さない。

780 :774RR:2010/07/26(月) 23:38:57 ID:Gujw9cnn
>>767
年間5キロって、1日10センチ?

781 :774RR:2010/07/26(月) 23:40:13 ID:T3JiN4+N
5k km

782 :774RR:2010/07/26(月) 23:41:00 ID:sMs/I67F
クスクス

783 :774RR:2010/07/26(月) 23:42:46 ID:Gujw9cnn
>>777
走る場所と乗り方による。

784 :774RR:2010/07/26(月) 23:53:34 ID:FL7t2cwO
>>781
どっちかって言うと5Mmだな

785 :774RR:2010/07/27(火) 00:33:56 ID:s4B1Tw27
>>776
前、新車の赤、39万円台で売ってたよ。

786 :774RR:2010/07/27(火) 00:36:25 ID:hBzshknX
>>776
宣伝乙

クソ怪しいね

787 :774RR:2010/07/27(火) 01:00:56 ID:hBzshknX
VTRにサイドバックつけてる方いますか?
容量大きめで(片方少なくとも10?以上)、
マフラーや車輪に干渉せず、できれば防水性があるものがいいです。

788 :774RR:2010/07/27(火) 01:10:39 ID:2t27Z71F
>>759
俺が底付きするのは立ち上がりの二次旋回で
アクセル全開でリヤタイヤを潰してるときなんだが
具体的にどう下手なんだか説明してくれ
つーか乗り方上手けりゃリヤが底付きしないなんてあるのか?

789 :774RR:2010/07/27(火) 02:02:51 ID:Y/Ik1TbK
>>787
09にデグナーのnb-37つけてる
シート下に通すベルトは1本しか通らないけどきっちり取り付ければ
どこにも干渉しないよ
けど荷掛けフックつけたまま装着するとフックがあたってボロボロになる

790 :774RR:2010/07/27(火) 07:56:55 ID:fIKiddEP
>788
それを公道でやってるからだろ?

791 :774RR:2010/07/27(火) 10:13:43 ID:s4B1Tw27
昨日、バイク屋でBスタイル見た。イマイチだった。


792 :774RR:2010/07/27(火) 10:37:55 ID:7wQpA4NV
バイク屋で新型のカタログ見た。
OPのメーターバイザー良いデザインだな。

793 :774RR:2010/07/27(火) 11:09:56 ID:2t27Z71F
>>790
ミニサーキットで

794 :774RR:2010/07/27(火) 11:11:14 ID:1wXv7QFH
社外のサス入れるしかないね。

795 :774RR:2010/07/27(火) 11:28:39 ID:cL1p7Y1F
>>787
GW GSM17005 装着ベルトを通すのに工夫が必要
防水袋付属

796 :774RR:2010/07/27(火) 11:34:47 ID:xY57x9yT
KOMINEのSA-057を旧型に付けてる
たいした工夫もせずに付くよ
防水はバッグの中にビニール袋いれときゃ良いんだから
モノは何でも気にする事はないだろう

797 :774RR:2010/07/27(火) 17:32:38 ID:78deRFEl
毎度お馴染み黄色いヤツです。
今日ドリームに行ってB-スタイル見てきたんだが、
http://iup.2ch-library.com/i/i0126351-1280218131.jpg
真っ黒というより・・黒ベースのガンメタリック系なのな。結構カッコよかったよ。

んで、用事はというと純正メッシュシートカバー購入なんだが(5040円)
http://iup.2ch-library.com/i/i0126352-1280218131.jpg
オプションのカタログを見ると素材まで分からんけど、これなら見えるかな?
シート中央が浮いて見えるがこれは座ると落ち着く。凹部分だから仕方がないかも。
http://iup.2ch-library.com/i/i0126353-1280218131.jpg
タンデムベルトが締めつけすぎに見えるが、
通気性確保のために素材に厚み(5mm程度)があるのでどうしてもこうなる。
http://iup.2ch-library.com/i/i0126354-1280218131.jpg
素材アップはこんな感じ。市販の汎用品に比べるとメッシュの目は細かい。

効果のほどは、暑い日に長距離を走ってみないことには分からんけど
帰ってくる時の少しの距離の感想でいうと、メッシュパンツの尻を浮かせてもヒンヤリ感がなかった。
つまり、蒸れていないということが推測される。
あとは洗車どうすっかな・・って感じかなw

長文報告失礼(´・ω・`)今後購入の方、参考までに。

798 :774RR:2010/07/27(火) 17:36:51 ID:HO62ewoX
コンデジ買おうぜ

799 :774RR:2010/07/27(火) 19:11:15 ID:kzA2y/vf
今日事故ってしまったよ…。単独事故だけど。

09VTRがボロボロ。修理は10万最低かかるって言われた。
骨折したし、しばらく乗れないや。みんなも気をつけてね。



トンネル内が湿っていて、滑って…感じ。滑って中央のでこぼこした物に乗り上げてこけた。
自分は何回転かローリングして止まって、VTRは滑走したみたい。

怪我はところどころ擦り傷、右薬指骨折、中指は10針縫う怪我。VTRはバイク屋に引き上げてもらったから
うPできないけど、とりあえずメーターやヘッドライトが大破、フロントホイール変形、リア
のテール大破。無限マフラー消滅。

って感じ。綺麗に直すには15万以上逝くと言われたから、明日見積もり貰ってくる。

800 :774RR:2010/07/27(火) 19:16:19 ID:C8zhj2vl
何故コピペしたの?

550 774RR [sage] 2010/07/20(火) 20:57:36 ID:SBvfyWLR Be:
今日事故ってしまったよ…。単独事故だけど。

09VTRがボロボロ。修理は10万最低かかるって言われた。
骨折したし、しばらく乗れないや。みんなも気をつけてね。

551 774RR [sage] 2010/07/20(火) 21:03:41 ID:kEFIh/hv Be:
>>550
kwsk&うp

552 774RR [sage] 2010/07/20(火) 21:15:30 ID:SBvfyWLR Be:
トンネル内が湿っていて、滑って…感じ。滑って中央のでこぼこした物に乗り上げてこけた。
自分は何回転かローリングして止まって、VTRは滑走したみたい。

怪我はところどころ擦り傷、右薬指骨折、中指は10針縫う怪我。VTRはバイク屋に引き上げてもらったから
うPできないけど、とりあえずメーターやヘッドライトが大破、フロントホイール変形、リア
のテール大破。無限マフラー消滅。

って感じ。綺麗に直すには15万以上逝くと言われたから、明日見積もり貰ってくる。

801 :774RR:2010/07/27(火) 19:58:49 ID:fIKiddEP
おまえら、どんなカスタムしてますか?

802 :774RR:2010/07/27(火) 20:01:43 ID:+dAe1n7R
アンケート厨逝ってヨシ

803 :774RR:2010/07/27(火) 20:06:46 ID:d78q8Hr4
VTRで車載動画撮ってる人いる?
VTRだけにとかいう話じゃなくて

804 :774RR:2010/07/27(火) 20:11:01 ID:YbOXknZE
>>803
いるナイヨ

805 :774RR:2010/07/27(火) 21:21:31 ID:LvFNLYxd
>>574
とにかく長い

806 :774RR:2010/07/27(火) 21:54:42 ID:kzA2y/vf
みんな、ありがとう。骨折は、明日いい医者で手術するよ。全治最低二カ月はかかるそうで。
警察には病院で「早く単車片付けてくれる?路肩にあると迷惑なんだよね」
とか治療中に文句言われるしでブルーでした。とりあえず物損事故で今のところ通してる。

ほんと、ライジャケは頼りになったよ。ついでにヘルメットもちゃんとしたものだったから
傷も最小限になったよ。みんなもこれからツーリングとかで二輪を移動手段で使う際には
気をつけてね。と、無傷な左手で打ってます。


807 :774RR:2010/07/27(火) 22:58:19 ID:hBzshknX
>>789
>>795
>>796
ありがとうございます。
いろいろあるんですね。
大変参考になりました。
検討します。

808 :774RR:2010/07/27(火) 23:03:30 ID:hBzshknX
>>797
メッシュシートは涼しくなる効果があるんですか?
よさそうですね。

809 :774RR:2010/07/28(水) 00:54:30 ID:H2wWFm0T
>>801
俺が乗ることがカスタム。
No life, no bike.
I am 俺。

810 :774RR:2010/07/28(水) 01:22:53 ID:ryFaoxfC
I am 俺


ワロスwww

さて。売るか。

811 :774RR:2010/07/28(水) 13:58:41 ID:wxc6F7E2
ETCとりつけ合計何円ぐらいかかりますか?一体型、分離型それぞれの。
本体、取り付け料、ステイの合計です。

812 :774RR:2010/07/28(水) 14:05:16 ID:aXJZKiC7
一体型しかない思ったが?
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/VTR/etc/index.html
それとも社外品?だったら行ける範囲にある用品店で聞くしかないと思うけど。

813 :774RR:2010/07/28(水) 15:47:07 ID:wxc6F7E2
>>812
社外品です。純正は高すぎてつけれません

814 :774RR:2010/07/28(水) 15:54:52 ID:aXJZKiC7
本体20k弱(一体型)+工賃・ステーなどで30k前後だとは思うけど、取り付けする店で
違うから行ける範囲の店に問い合わせるしかないだろ。

815 :774RR:2010/07/28(水) 15:59:14 ID:wxc6F7E2
>>813
分かりました。一回、近くの用品店でも行ってみます。

816 :774RR:2010/07/28(水) 17:00:11 ID:wxc6F7E2
ETCの一体型つける場合、どこにつけるのがいいですか?
おすすめの場所教えてください。


817 :774RR:2010/07/28(水) 17:34:11 ID:qfJXZGya
お前の足らない頭の中

818 :774RR:2010/07/28(水) 17:35:37 ID:PlvkvPJ0
>>816
一般的に考えて>>812みたいにフォーク脇か、シート下の収納ボックスだろうな。
店で取り付けるときに向こうが勝手にココってやってくれんだろ。

819 :774RR:2010/07/28(水) 22:14:14 ID:NHdg3BZm
純正ETC、高い上に何であんなコケたら真っ先に逝きそうなところに付けるのだ。

820 :774RR:2010/07/28(水) 22:26:03 ID:+w58rPkP
>819
見ためから壊れてくれないと、見た目大丈夫な内部破損してるETC使って
勝手に事故って、バイクやETCのせいだ、とメーカーにクレームされるのが嫌だからだろ

821 :774RR:2010/07/28(水) 23:08:57 ID:+YeAZj4+
>>816
俺はハンドルの中央左寄り辺りにつけてる

822 :774RR:2010/07/28(水) 23:09:36 ID:JpxyBUGV
最近うpしてる黄色の人に聞きたいんだが
どこのタンクバック使ってるんですか

823 :774RR:2010/07/29(木) 00:33:46 ID:2UoxvH2t
>>822
黄色の人です。俺のはこれ。
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/fukuoka-nankai.com/g/DEGNERNB5/index.shtml
調べたら黄色もあるんだな。試しに買ってみようかなw
中身はたくさんは入らないが、タンクに対して大きさが大袈裟じゃなくてシルエットがスッキリしてる。
ポケットは合計3つあるんで、ディスクロックにメッシュ鮭のインナー、タオルにニット棒、サングラスくらいなら入る。
他にはシールド洗浄スプレー、曇り止めスプレー、ワイヤーキー、携帯灰皿、簡易ゴミ袋、LEDランプなんかも入れてる。


824 :774RR:2010/07/29(木) 01:33:57 ID:tJme8dxK
>>803車載動画やりますよ 納車(約2週間後)したら。

そういえば2りんかんブランドのmotorheadいいですね。コストパフォーマンス最高じゃないですか!
goldwinのスーパースポーツクールジャケット試着しに行ったらなくていろいろ見てたら
motorheadという知らないメーカーがあり機能とコストとデザインで一目ぼれの衝動買いです。
あとはメットとグローブとパンツとインナーシャツ揃えてデジ一購入したら8割がた準備万端です。
大学生ですがよろしくお願い致します。

825 :774RR:2010/07/29(木) 02:24:52 ID:ZFDABRM5
>>823
教えてくれてありがとう。
無難に黒購入しますた

826 :774RR:2010/07/29(木) 05:50:35 ID:2UoxvH2t
>>825
あらら、買っちゃったか(´・ω・`)
http://infotank-dpt.jp/images/degner_nb-5.jpg
俺は気に入ってるから自慢気に書いちゃったけど・・
容量は思ったより少ないから届いてからキレないでねw

大き目のウエストバック?くらいの感覚でいたらイメージできると思う。
VTRはタンク形状に山があるからその部分が押されてさらに少なくなる。
でもウェアのポケットじゃ嵩張るし、車両に常備しておいても良い小物類なんかは全てこれに入れてる。
前、トップ部分にストラップが付いてるんで旅先での持ち運びは便利だよ。

それ以外のカッパなんかは、リアシートにピッタリのゴアの巾着があるんで、
それにドライマスターXコンパクト、関東一円と現地の1000円地図、寒冷地での革グローブ、
温泉用フェイスタオルやら帽子など入れてネットで積載してるよ。

ほとんどこれで十分だけど、それでも足りない時はw、GIVI340Eの登場ですっヽ(´ー`)ノw



827 :774RR:2010/07/29(木) 09:22:45 ID:r9OUR3vl
>>825
http://www.tanax.co.jp/

828 :774RR:2010/07/29(木) 18:34:15 ID:VZ6c+MNq
09を去年9月に購入してからは、ずーーーっと通勤とかで一度に20kmも走ってなかった。

先日用事で150km走ったんだわ。
いや、楽だねぇこれ。高速での落ち着きいいのと振動もないし。
前は1980年代のボロバイクだったんで、高速では段差で飛ぶしクラッチ重いしブレーキは
効かないしで疲れたけど。

肩もこらず、VTRは偉大なバイクだと感じ入りました。
初心者に、そしていろいろなバイクに乗ってきたベテランに、ぜひ乗ってほしいですね。
「バイクってこんなに楽しいんだ」って感じられるんじゃないかな。

829 :774RR:2010/07/29(木) 21:49:43 ID:be8aBA2E
まだまだ先のことですが・・・
ノーマルタイヤからノーマルタイヤに履き替えたって人いますか?
値段的にもBT−45あたりを履き替えた方がいいんですかね?

830 :774RR:2010/07/29(木) 21:52:04 ID:+hIZM2tX
同じタイヤにするより、違うのを試したほうが面白いと思わないか?

人に聞いてそうしたほうがいいよ、と言われてするより自分で選べ

831 :774RR:2010/07/29(木) 21:59:51 ID:be8aBA2E
>>830
まだ初心者なので、多分タイヤの違いが分からないと思うし
ほんとスピード出さないんでグリップがどうのとか分からないんですよ。
そんなもんで超ロングライフということでノーマルからノーマルに変えたって人がいるか
気になってお聞きしました。
気分を害された方、ごめんなさい。

832 :774RR:2010/07/29(木) 22:03:52 ID:+hIZM2tX
いや、そんな馬鹿にするつもりで言ったんじゃないんだよ。ごめんね

誰かを頼るより自分で調べて「これはどうだろう?」とやった方が楽しめるかもよ?
っていう提案のつもりだったんだ

個人的に純正タイヤはすぐ滑るのであんまり好きじゃない。
自分はハイグリップ履いてるけど、高速とか乗らない限りは普通の寿命。

833 :774RR:2010/07/29(木) 22:08:36 ID:OsNaW4N+
距離的に超ロングライフとは言ってもどうせ経年劣化に硬化でひび割れしたら寿命だからね
2,3年で溝のライフが無駄にならないものを考えて選べばいいと思うよ

834 :774RR:2010/07/29(木) 22:13:49 ID:be8aBA2E
>>832
変に気を使わせてしまってすいません。
別のスレで「グリップに頼る乗り方は下手だ」というカキコがあり
鵜呑みにしていました。
公道最速の白バイはどんなタイヤを履いているんでしょうね?

835 :774RR:2010/07/29(木) 22:24:00 ID:BQGMmoNS
公道最速ww

836 :774RR:2010/07/29(木) 22:33:02 ID:VvgNr8Wh
たしかに言われてみれば公道最速だな

837 :774RR:2010/07/29(木) 22:35:19 ID:MX65Zi5j
リーンウィズでノーマルのステップを擦る位までなら
タイヤは何でもいいと思うよ。

838 :774RR:2010/07/29(木) 22:50:26 ID:uq7ERihI
>>834

>>6 :774RR:2010/07/06(火) 19:19:03 ID:e4pOPxFE
2・3年で15000km走る人はBT45、GT501
あまり走らない人は、 BT39、RX01-specR
距離走る人も予算あるならBT45、GT501ではなくていいと思うけど。

これを見るべし

自分は純正以来BT-39を使っているが
ツーリングとか通勤なら純正α位のコンパウンドでも良いし
それなりに純正でも講習会とか参加できた
BT-39はグリップも良いし、峠&ジムカーナでも使えるけど
純正から比べたら断然タイヤライフが短い
まあラジアルより安いけど交換費用とか考えたら…どうかね
ninja250純正のRX-01とか良いと思うけど

839 :774RR:2010/07/30(金) 00:03:11 ID:U0OxerCw
クスクス

840 :774RR:2010/07/30(金) 00:55:24 ID:lK2DC7cw
もうちょっとしたらW-STYLEが出るはず。
白のボディに黒フレーム。

841 :774RR:2010/07/30(金) 01:11:18 ID:se9RmGcH
何だよSTYLEって…その内AYA-STYLEとか出そうだな…

842 :774RR:2010/07/30(金) 01:14:34 ID:tXu9PXrQ
どこが逆になるのか怖いわwww

843 :774RR:2010/07/30(金) 02:04:11 ID:E2tZ7Lka
箱付けてる人に聞きたいんだが、giviベースとか箱とかつけっぱなしにしてると思うんだけど、劣化しない?
最近野ざらしなんだが、外した方がいいのだろうか?

844 :774RR:2010/07/30(金) 02:29:56 ID:zRRd+eHs
オイル交換しようと考えてます。
オイルはホンダウルトラG2でいいのでしょうか?

845 :774RR:2010/07/30(金) 04:22:30 ID:fyNSoGcB
>>831
ノーマルからノーマルへは俺も考えた。
他はBT-39しか履いたことないから分からないが
ノーマルの街乗りに向いたあのハンドリングが好き。
セルフステアが強く出て、あのオートコーナリングの感覚が好き。

グリップが悪いといっても軽く攻め込んだ時や急ブレーキ時に表れるだけで
普段乗りにはまったく謙遜ないしね。でもノーマルってそこらのショップに置いてないから
注文購入になるんだよな。俺はセール時とかに買うからそこだけがネックかな。

ベテランに聞きたいんだが、ノーマルに近いハンドリングするタイヤって他に何かあるかね。


846 :774RR:2010/07/30(金) 05:27:45 ID:fyNSoGcB
ノーマルってこんなに安いんだなw調べてて笑った!(´∀`;)
BRIDGESTONE EXEDRA エクセドラ G602 F-R
http://www.tire-tire.jp/?pid=13338657
http://www.tire-tire.jp/?pid=13338653


847 :774RR:2010/07/30(金) 06:47:55 ID:ZkLR8y5r
VTRの魅力のひとつはタイヤ代だもんな
かつてホーネットを検討したものの断念した理由がそれだ

848 :774RR:2010/07/30(金) 08:40:49 ID:GQdDu6zg
>>844
OK

849 :774RR:2010/07/30(金) 09:22:55 ID:ndEEmNXZ
ミシュラン Pailot Active履いてるけど、純正タイヤよりグリップあるし、1年で1万km走ったけど溝はまだまだ余裕。2年2万kmはいきそう。

850 :774RR:2010/07/30(金) 09:55:19 ID:X8yR91Ue
タイヤは2年・20,000kmは持たしたいね。
純正でもそんなに持たなかった。

GT45でも1年半・15,000kmサイクルは微妙に短い。

851 :774RR:2010/07/30(金) 13:53:51 ID:47Cib+L6
11年製のが乗り出しで50万ほど…
高いのかな…?

852 :774RR:2010/07/30(金) 14:11:38 ID:IoXIj7Qz
11年『製』ってどーゆーこと?

853 :774RR:2010/07/30(金) 14:13:06 ID:buJbBUnk
乗りだしが定価以下なのに高いと思うなら高いんでしょ

854 :774RR:2010/07/30(金) 14:16:23 ID:DAdX8QPE
中身は全部同じだから何年製だろうと変わらないでしょ

855 :774RR:2010/07/30(金) 14:16:46 ID:zRRd+eHs
>>850
普通と思うよ。 

が・・Bスタイルで50なら安いと思うね。

856 :774RR:2010/07/30(金) 14:33:26 ID:IoXIj7Qz
あぁ、すまん
xx年モデルとかxx年式は別として、xx年製は製造年を明示すると思ってた
2011年モデルってことね(さすがにH11年製造とは思わなかったがww)

857 :774RR:2010/07/30(金) 14:41:29 ID:8tnx6pCf
2011モデルは2010年に製造しないと、2011年に売れません。

858 :774RR:2010/07/30(金) 14:49:43 ID:47Cib+L6
11年モデルって言いたかったんだ。ごめんよ。
とりあえず、高いけどやっぱり信頼のあるとこで買うのが一番だよな。
ちょっと出直してきまつ。

859 :774RR:2010/07/30(金) 15:41:05 ID:dYn5KniO
>>846
そこ見るとG601・602よりGT501とBT45の方がさらに安いw
バイク用品店で交換するなら
取寄になる純正より在庫があってセールもする製品の方がいいかもね
#何`持つかでランニングコストは変わってくるけど。

860 :774RR:2010/07/30(金) 19:39:23 ID:TMYJji7L
GT501一択だな。トレッドパターンが古い感はあるが。

861 :774RR:2010/07/31(土) 07:33:13 ID:pDWL4Iyx
>>803
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10100017

ニコニコだけどあった。

862 :774RR:2010/07/31(土) 07:49:57 ID:6mTWjvSl
>>803
□□□動画撮影スレ take63□□□
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273047162/
こっちいけ

863 :774RR:2010/07/31(土) 07:50:22 ID:gxyVThPx
VTR250でタグ検索すれば出てくるぞ

864 :774RR:2010/07/31(土) 14:17:47 ID:0yeF1n+e
キジマのキャリアとGIVIベースの取り付け、どちらがいいでしょうか?

A. VTRにキャリアを取り付けてからキャリアにGIVIベースを付ける

B. 先にキャリアにGIVIベースを付けてからVTRにキャリアを取り付ける

865 :774RR:2010/07/31(土) 14:29:32 ID:eWdNwniA
>>864
当然A
GIVIベースを09キジマに取り付ける際、かなり前に搭載するとシートが開かなくなる。
でも後ろに搭載するとそれだけキャリアに負担が掛かるから、微妙な位置決めが必要になるよ。

866 :864:2010/07/31(土) 14:53:10 ID:0yeF1n+e
>>865

レスありがとうございます
聞いて良かったです、助かりました
どうせ、ベースを付けるなら、VTRにキャリア付ける前の方が作業がしやすいと思ってました
「微妙な位置決めが必要」とは気づきませんでした

867 :774RR:2010/07/31(土) 14:57:41 ID:eWdNwniA
>>866
まぁやってみりゃたいした事ではないんだけどなw ちょっと脅かしてみたw
仮留めはナンボでも出来るから、自分なりにベストな位置を探してくれいっ


868 :774RR:2010/07/31(土) 17:51:31 ID:IZn3xgUk
今日B-STYLE契約してきた。
ETCは無理言ってアンテナ分離型にしてもらった。
(後席のシート裏にスペースを作るらしい)

納車は来月20日頃。
車の時もそうだったが、納車待ちの時間が一番楽しみだったりするな。

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