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【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 56cc 【SUZUKI】

1 :774RR:2010/07/05(月) 21:16:32 ID:xCY0eHCJ
カワサキモータースジャパン(D-TRACKER X)
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker_x/index.jsp
SUZUKI MOTORCYCLES (250SB)
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b020122b.htmOpen

【Kawasaki】D-TRACKER 250SB 53cc 【SUZUKI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253443805/

※モタード専用スレッドです。
 KLXは別スレでどうぞ。

過去ログ検索
http://pita.paffy.ac/biketh/

KLX D-TRACKER 250SB@ ウィキ
http://www34.atwiki.jp/klx250-dtora-sb/

過去ログはぴたははさんとこで検索汁
http://pita.paffy.ac/biketh

2 :774RR:2010/07/05(月) 21:17:49 ID:xCY0eHCJ
〜よくある質問〜

Q1:足つきが心配です( ; ゚Д゚)
A1:一般的成人男性なら、160cm以上あれば大丈夫。最初は慣れが必要かも?
 女性でも150cmくらいの方が乗っている情報もあります。
 Dトラの方がタイヤ径が小さいので、足つき良好。
 アフターパーツとしては、ローダウンキットなども多数販売されています。
 ただしサスの動きが悪くなるらしい。

Q2:乗り出しいくら位ですか?
A2:新車コミコミで50万前後?中古はhttp://www.goobike.com/をチェック汁

Q3:最高速は?
A3:たぶん140kmくらい。でも、最高速を気にするバイクじゃない罠

Q4:社外マフラーはどれが良いですか? 
A4:過去ログ嫁・・・と言いたいところですが、性能はBEETのモタード管が評判良いみたいです。

Q5:規制前マフラーは現行モデルに使える? 
A5:エキパイとのジョイント部の径が違う。それ用のカラーも有るらしいけどエキパイ共々交換が吉。

Q6:デジタルメーターの時間の合わせ方
A6:以下のとおり
 1.イグニッションスイッチをONにします。
 2.ODO/CLOCKボタンを押したままで、TRIP A/Bボタンを押して時刻調整モードにします。時刻調整モードになると表示中の<時>と<分>の数字が点滅します。
 3.次にODO/CLOCKボタンを押すごとに、表示中の点滅位置が<時>→<分>に順次変わります。数字を合わせたいところに点滅位置を合わせます。
 4.数字合わせはTRIP A/Bボタンを押して行います。
 5.時刻を合わせ終われば、ODO/CLOCKボタンを押して、<時>と<分>の数字を点滅させます。
 6.最後にTRIP A/Bボタンを押します。これで表示の点滅はなくなり、時計の表示に戻ります。

3 :774RR:2010/07/05(月) 21:19:16 ID:xCY0eHCJ
Q10:KLX無印、ES、SR、R何が違うの?
A10:無地:倒立フォーク セル始動(現行)
 ES:正立フォーク セル始動
 SR:倒立フォーク キック始動バッテリーレス
 R:EDレーサー 倒立フォーク キック始動バッテリーレス ハイシート
 その他スペックなどの違いは、ここをチェック汁
 http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2395/databook.html

Q11:KLXにDトラ、SBの外装はポン付けできますか?またその逆は?
A11:基本的にどれでもポン付け。
 ただしKLX250SRの左サイドカバーはバッテリーレスゆえにスリムです。
 バッテリー有りの車種にはつきません。タンクは年式によってタンクのフタの形状が違うかも?
 それとDトラ新外装の互換性ですが、基本的に旧型→新型への取り付けはFフェンダー以外無理です。
 トラとKLXはFフェンダーの形状が違うだけであとは一緒、ポン付け出来ます。

Q12:お知りがが痛くなるのですが
A12:オフ車(系)の宿命と思って我慢汁。
 多少の足つき悪化が苦にならなければ300R用純正やcozyシート入れるのも手。
 ただし、cozyシートは LOWシートもあるのでこれに交換すると純正シートとほぼ同じ高さになるようだ。
 X用の社外シートは出ていない、どうしても痛いなら、パッド入りパンツか、ゲルザブ。

4 :774RR:2010/07/05(月) 21:21:47 ID:xCY0eHCJ
〜帰って来た・質問〜

Q13:Fスプロケットが取れません!@規制後車
A13:Fスプロケットは27のナットで閉まっているだけですが仕様(w)で鬼のように固く閉まっています。
インパクトレンチor27コマ+ウルトラエクステンション+ブレーキ鬼ふみ+ギヤ1速+車体をバックさせたつつ?
固定で 二人掛りでようやく緩むようです(体験談) 緩める方向は正ネジです。

Q14:ポジションはドウデスカ?
Aさん『軽いから片足でおっとっとになっても、全然恐くないね。
    むしろ走行時の視界の高さがとても良い。ポジションも鬼のように楽。
    レプ乗りの意見です。 』
B氏 『鬼のポジションはそんなに楽なのか? 』 JNM氏『ヤツら、いいパンツ履いてるからな。』

Q15:スリップオンマフラーを買ったんですけどパンパンとアフターファイアーがうるさいです。
    店員にはキャブセッティングしなくて良いと言われたのですが
A15:セッティングしなくても走りますが、本来のパワーとマシンを大切にしたいならセッティングしましょう

Q16:足つきが心配です( ; ゚Д゚)→追加情報
A16:まずは股下を計ってこい。話はそれからだ。
  股下86cm・・・両足踵まで
  股下82cm・・・両足指の付け根まで
  股下78cm・・・両足不可、片足指の付け根まで
  股下74cm・・・ケツづらし片足爪先(ローダウン加工推奨)

D虎は−3cmで考えてよし、体重は60キロ標準で±5キロごとに1cm増減
足つきを心配するなら身長で話しをするもんじゃないよ


5 :774RR:2010/07/05(月) 21:23:34 ID:xCY0eHCJ
〜追加で来た質問〜

Q17:燃料タンク小さくないですか?
A17:満タン7.5Lが小さいか大きいか決めるのは本人次第でつ。

Q18:タンク満タンでどれ位走りますか?(あと燃費も)教えて下さい。m(_ _)m
A18:150km走ったら給油してる。ガス欠するまで走ったことないからシラネw
  一般にリッター20〜30kmぐらい。てか、街、高速、林道で燃費ぜんぜん違う。
  人によってはリッター40kmを出すことも。本人の乗り方次第です。

Q19:ヘルメットは何が似合いますか?
A19:好きなのかぶってくだちい。自分が思うほど他人はあなたを見てません。

Q20:ブタ鼻ってなんですか?
A20:エアクリーナーボックスに刺さってる吸気ダクトの異名。 シートを外せば
  すぐわかる。

Q21:純正ハンドルの寸法は?
[KLX] 幅801.8 高86.1 絞85.2
[D虎]. 幅762.9 高92.8 絞73.1
[ラリロ]. 幅784   高98   .絞81 (レンサル・ラリーロズラー)

6 :1001:2010/07/05(月) 22:44:22 ID:B9mXh0xS
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐


7 :774RR:2010/07/06(火) 01:20:42 ID:hT5BaZJh
前スレ>>995
俺も気になってた。どこで買えんの?
たぶん着くとは思うよ。
あと向こうじゃ350ccまでボアアップできるみたいね。

8 :774RR:2010/07/06(火) 02:21:34 ID:D3SwiuYm
Dトラで藤沢〜福島を日帰りツーリングしてきました。
疲れた。もう2度と行かない。

9 :774RR:2010/07/06(火) 07:53:36 ID:wCjJPfTs
そりゃきついなwww

10 :774RR:2010/07/06(火) 08:26:55 ID:wzO2ULe/
甘いな

俺はならしがてら柏〜青森を走破したぜ

二度としない

11 :774RR:2010/07/06(火) 09:26:27 ID:l+5FBOwB
俺は千葉から名古屋だったな。12月。意外と余裕だった。
決して二度としない。

12 :774RR:2010/07/06(火) 09:32:53 ID:4Hh4tTrz
ゆうべの豪雨ひどかったぞ!
周りの車は全部スタックしてるんだが、俺は果敢に挑んで無事走破した!
膝下ぐらいまで水だったけど。

13 :774RR:2010/07/06(火) 19:03:07 ID:80ZKAtzM
今、NHKで北区の冠水の映像でモタードらしきバイクが走ってたけど、あんたか?

14 :774RR:2010/07/06(火) 19:05:18 ID:cCfTnOGY
08X在庫車乗り出し43万でした。
よろしくお願いします。

15 :774RR:2010/07/06(火) 21:24:29 ID:wzO2ULe/
>>14

> 08X在庫車乗り出し43万でした。
> よろしくお願いします。

納車オメ
よろしくお願いしますって?どういった意味?

16 :774RR:2010/07/06(火) 21:33:39 ID:4pJjZqwK
社交辞令

17 :774RR:2010/07/06(火) 21:57:09 ID:njyW61Or
余路史区

18 :774RR:2010/07/07(水) 04:12:44 ID:a04+5Y0D
同じバイクに乗る仲間になります〜よろしく〜ってことじゃないの?

19 :774RR:2010/07/07(水) 11:55:39 ID:NdEd4Lv0
いやいや、この場合のよろしくの意味は、アッー!したいってことだよJK

20 :774RR:2010/07/07(水) 18:38:02 ID:ynEYkoYK
夜露死苦

こないだ珍の集団に紛れて30分くらい並走しちゃって気まずかった

21 :774RR:2010/07/07(水) 19:55:35 ID:Figj5qJn
Xと無印のスイングアームって同じ?
Xの方が広い気がするんですが気のせいでしょうか?

22 :774RR:2010/07/07(水) 21:58:35 ID:koN7oycz
>>21
気のせいじゃない?

23 :774RR:2010/07/07(水) 22:07:07 ID:2MUfcRvl
質問!

ゼッケン化しようと思っているのですが
メーターはゼッケン化してる方はどうしていますか?

純正をどうにかしてそのまま付けれないかなぁ……。
社外にしてる人は付けてるメーターはどうですか?

24 :774RR:2010/07/07(水) 22:55:45 ID:rF/K+3zB
>>23
自分はアチェルビスの4灯式ライトカウルのパチ物ですが
元々のライトカウルの下側からメーター周りに差し込むポッチの金具以外を全部外して、それにライトカウルと干渉する部分を切り取って取り付けています。
固定方法が同じなので中古のライトカウルを買って加工すると使ってきて飽きたときとかなんか違う感が出た時に簡単に交換できるのでお勧めです。

25 :774RR:2010/07/07(水) 23:46:05 ID:kBZ7g5hT
>>23
無印?X?

26 :774RR:2010/07/08(木) 00:21:27 ID:J9PEi7pu
>>24
なるほど……。
今度ライト外した時に考えてみます。

>>25
失礼。
03'の無印です。

27 :774RR:2010/07/08(木) 13:32:15 ID:008puXys
>>23
メーター?んなもんつけてねーよ

28 :774RR:2010/07/08(木) 18:08:04 ID:D01NxXYU
200キロほど走ってきたけどケツが痛い・・・

29 :774RR:2010/07/08(木) 18:18:45 ID:mrX1cn+m
>>28
ケツイタに犯され続けると、段々とですが快感になっていきますよ(*´д`*)

30 :774RR:2010/07/08(木) 18:23:05 ID:AAGyKlFT
木月の交差点のバイク屋ってノーマルより1サイズ大きいタイヤの取り付けしてくれる?
戸塚と杉田のnapsで断られたんで・・

31 :774RR:2010/07/08(木) 18:48:53 ID:PqzhdKK+
>>30
ラフロ?

俺は世田谷のナップスでサイズアップしてもらったよー。
誓約書(なんかあっても店側では知らんで、って内容)書かされたけどw




32 :774RR:2010/07/08(木) 18:48:56 ID:mrX1cn+m
>>30
千葉県のドラスタはどこでも喜んでやってくれるよ

33 :774RR:2010/07/08(木) 20:16:23 ID:AAGyKlFT
>>31
ラフ○ロードです。


>>32
マジですか? 
でも千葉は遠いです。

34 :774RR:2010/07/08(木) 20:51:48 ID:ZlSss/sq
>>28
慣れるよ〜
どこ行ってきたん?


35 :774RR:2010/07/08(木) 21:06:25 ID:KScK+wjr
>>27
公道走らなければ良いが、白バイやらパトの奴に見られると、
整備不良で切られるワナ。

36 :28:2010/07/08(木) 21:57:59 ID:D01NxXYU
>>34
京都から友人に会いに法隆寺近くまで。
その後針TRS→柳生→天瀬→宇治川ラインで帰ろうと思ってたら
なぜか信楽付近まで行ってたでござるの巻・・・

たぶん50キロ程余分に走ってるwww

37 :774RR:2010/07/08(木) 22:23:06 ID:1V9u7PD2
100km走らんうちにケツが死ぬ
メインのスポスタなら休憩なしで200kmは逝ける

38 :774RR:2010/07/08(木) 22:27:16 ID:YHW0v53f
WRは高いけど、純正カッコ良いし、高スペックだから改造いらない。
Dトラは安いけど、純正カッコ悪いし、低スペックだから改造費が掛かる。

結局、最初からWR買ったほうが正解かな。

39 :774RR:2010/07/08(木) 23:07:20 ID:QmkNIunD
そういう価値観ならWRが正解だと思う

40 :774RR:2010/07/08(木) 23:14:56 ID:wUor747t
グラベルに持ち込めば、あのくらいでちょうどいいんだよ。
WRのパワーじゃ、まともにスタンディングできない奴は振り落とされる。

41 :774RR:2010/07/08(木) 23:23:46 ID:MmILGlL5
針TRSには1230〜1300頃まで居た。

WR、そんなにカッコいいか?
好みはそれぞれだな。

42 :774RR:2010/07/09(金) 01:58:21 ID:YGNcpvSH
性能なんて比べるべくもないし、WRがかっこいいいと思う人間は迷う理由がないじゃん

俺はDトラの方がかっこいいと思うから乗ってる。

ってか、ヤマハが色とかデザインとか4メーカーの中で4番目だし・・・自分は

43 :774RR:2010/07/09(金) 08:02:37 ID:Eza5Rc2f
WRが出る前まではオフ,モタードとしてはdトラ・KLXは高性能な方だったの?
DR250,ジェベル,TT250とかと比べて

44 :774RR:2010/07/09(金) 08:08:01 ID:k+0+CVJD
そりゃ水冷だしね。

45 :774RR:2010/07/09(金) 08:13:11 ID:76S0o7/a
>>43
WRが異常なだけでしょ?

今でもdトラ・KLXは高性能な方だと思うけどな
値段の割に

46 :774RR:2010/07/09(金) 09:37:09 ID:77VatvZr
うん、なんつってもWRは高い。
性能は良いけど、値段ほどでもないような。
Dトラはコスパに優れるよね。

47 :774RR:2010/07/09(金) 10:12:52 ID:HMjRPfry
>>43
その昔カワサキはKDX200SRって過激なオフ車出しててな、2ストらしい出力特性と
本格的なオフ向けの車体ってことで随分人気があったんだ。

そのKDXを4ストで打ち負かすべく投入されたのがKLX。KDXほどの過激さはいらない
けとオフはきちんと走りたい、足がダメなジェベルとかセローとかってオフ車じゃないだろ、
って連中に支持された。

折しもその頃、好き者の間でスーパーバイカーズという今のモタードのご先祖様みたいな
レースが流行りだした。で、KLXをベースにそのイメージを取り入れつつ、小洒落たカジュアル
なライトシティランナバウトとして市場に入れられたのがDトラッカー。

スーパーモタードが世界選手権になっちゃってからは、本格的モタード車でないDトラッカー
は少々苦しくなり、最初と同じでイメージ優先のお洒落でカジュアルな若者達wがアチェルビス
のマスク付けて電飾入れてって方向に向かったり、ボアアップして足回りをフルチューンして
モタード車として仕上げたり、エクストリームの練習マシンとしてウィリーバーを付けて一次
減速比をめいっぱい下げてって方向に別れていった。どの分野でもそれなりに支持されている
のは、やはり原型のKLXがそれなりによく出来たバイクだからだろうな。

48 :774RR:2010/07/09(金) 10:51:28 ID:iQDzmCcu
Dトラッカーっていう名前がいただけない。
車体はそれなりにカッコイイとは思うが。

49 :774RR:2010/07/09(金) 11:25:31 ID:77VatvZr
>>47
文章面白くて(・∀・)イイ!!

AX-1とかいう中途半端系バイク(要するにデュアルパーパス)あったよな。
あれも、おしゃれ系のハシリみたいなイメージあったなー。

たしかに、CRMとかあの辺のやつにオンタイヤ履かせてモタ化するの一時期流行ったな。

50 :774RR:2010/07/09(金) 13:19:16 ID:koAhWk3Q
当時半ヘルでブイブイ言わせてたようなやつらもすっかり見なくなったな
みんな降りたのか?
それともバカスクや腫れや4輪に移行したのか・・・

51 :774RR:2010/07/09(金) 15:26:14 ID:77VatvZr
>>50
そういう連中のバイク熱なんてハシカみたいなものでしょ。
今頃ミニバンに移行していると思われ。

52 :774RR:2010/07/09(金) 16:24:07 ID:CrMynnn0
>>48
KLX250SFでいいかい?

53 :774RR:2010/07/09(金) 20:02:00 ID:76S0o7/a
>>51
ミニバンを馬鹿にするなΣ( ̄□ ̄)!


54 :774RR:2010/07/09(金) 22:01:42 ID:20vBMMyi
>>47 Dトラはふざけたバイクじゃないと思うよ

55 :774RR:2010/07/09(金) 22:14:01 ID:V2Kaq9At
ミニバンを馬鹿にしてないと思う。

乗り手に馬鹿がいるのは否めない。

56 :774RR:2010/07/10(土) 00:33:44 ID:YLndpEL3
おまえら戦う4stをディスってんのか?あぁ?
裏を返せば戦わなければいけない程弱いって事なんだよ。
そのへん汲んでくれよ

57 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 11:57:31 ID:FTIU3Aly
今や戦ってた4stだろ・・・

58 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:46:21 ID:xd2dX1Ma
無印DトラのEXシステム組むとしたら、
エキパイと、サイレンサーはどの組み合わせがいいんだろう?
みなさんの意見聞かせてください。

59 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 14:53:49 ID:mhm59fGU
キャブと相談では?

案1:めんどくせぇから全部ヨシムラで良いや

60 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:18:28 ID:B1xVRWay
ノーマルに戻して売りに出したショップのデモ車に付けてたPOSHのハイスロを安く譲ってもらったんだけどこれってどうつけたらいいんだろう?
デモ車は社外のハンドルを付けてたからか、ブレンボマスター付いてたからかでピッタリ付いていたらしいけど純正ハンドルとマスターだとホルダーとブレーキレバーのネジが干渉したり、
いい感じの位置だと思ったらケーブルの取り回しがうまくいかなかったりでどうもうまくいかないんだ・・・

61 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:55:37 ID:lMnxFeeE
そのショップに訊くべきじゃねぇのJK

62 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:37:07 ID:3brigxnw
250でハイスロなんか必要なくね?

63 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:17:52 ID:8oRBN82K
>>62
むかし、あちこちでインプレ書いてるテストライダーの和歌山氏に「なに?このスロットル?
これじゃアクセルのコントロールできないやないか。なんでこんなふうにしとるん?」と
言われたオレの友人。

64 :774RR:2010/07/12(月) 02:40:05 ID:uHOS0C7/
俺もハイスロつける意味がわからない。
一度だけ付けた事あるけど、1ヶ月程で外した。

65 :774RR:2010/07/12(月) 07:05:09 ID:8zjdytM7
旧トラ規制前292ノーマルキャブだけど、fcr組むならやっぱ35すか?

292仕様でfcr33組んでも意味なし??

66 :774RR:2010/07/12(月) 16:05:18 ID:P/oB/rFu
>>65
FCR33だけど下が欲しかった程度なんで満足してるかな
ハイカム入れてないからわからないとこもあるけどw
信号スタートはまず負けないw

67 :774RR:2010/07/12(月) 17:43:37 ID:JzB2M4bs
純正フロントパットが完全に消し飛んだ(22000km持った)のでRKのメガアロイXに交換作業中。

どの位効くのかワクテカ。


68 :774RR:2010/07/12(月) 19:07:59 ID:1nWgE9Jl
X乗りだけどそろそろパッド替えようか検討中
おまいらの愛用を教えてください

69 :774RR:2010/07/12(月) 19:38:37 ID:bY/jcY0b
>>63
それは大型車輌での話では?
非力なDトラには握り直し不要なハイスロは有効的だと思う。

70 :774RR:2010/07/12(月) 20:08:13 ID:K3oR1NuX
>>69同意!

だよな。
非力なエンジンだからこそ、スタートから全開、
ハイスロ付けたら手首がすごく楽になる。

71 :774RR:2010/07/12(月) 20:21:04 ID:nKPgF8IE
アクセルひねるのに手首を派手に使うこと自体、ちゃんと乗れてない証拠なんだが。
ドアノブをひねるとき、手首だけでひねる奴はいないだろ。肘から先を全部使ってるはず。
肘から先を総合的に使えば、D虎程度のアクセル開度ならハイスロなんて全然不要。

スーパーモタードとかオフのレースの写真見てみろよ。アクセルグリップに大して右手を
45度くらいに保つため、派手に肘を上げてるだろ。連中は手首でアクセルひねってないんだよ。

いや、全部のバイクで不要ってわけではないよ。モトグッツィのようにアクセル開度が180度
超えるようなバイクはあるし、その手のバイクにハイスロってのはないわけではない。ただ、
D虎でハイスロが必要ってのは、特殊な車体になってるか、乗り方が間違ってるかのどっちか
ってこと。

72 :774RR:2010/07/12(月) 20:23:05 ID:INTualQz
なかなかの針

73 :774RR:2010/07/12(月) 20:25:33 ID:nKPgF8IE
ただ、不要だから付けちゃいけないってもんでもないけどな。
元々D虎は競技志向のバイクじゃないし(競技に使ってる奴が多いのも確かだけど)。
盆栽のひとつとしてハイスロ入れるのはお約束だからな。

74 :774RR:2010/07/12(月) 23:20:52 ID:bY/jcY0b
常に肩肘張って乗るようなバイクじゃないだろ?
俺以外はみんなそうなのか?
肩肘張って横から包み込むようにグリップ握っていないと乗れてない証拠なのか?
元気よく走る時以外(街乗りや高速道路)では特にハイスロが欲しくなる。
盆栽君じゃないんだけどな。
暇だから敢えてスルーしない。

75 :774RR:2010/07/12(月) 23:40:20 ID:K3oR1NuX
オレは、

乗れてないからなのか、
乗り方が間違ってるからなのか、
いやいや、特殊な車体になってるからなのか、

理由はわかんねぇけど、

すごおく しっくり きてる。

76 :774RR:2010/07/13(火) 01:00:59 ID:rh4FTSfN
EBC 320mm ディスクってブレーキングとかと比べてどう?
あとブレーキングのキャリサポにEBCのディスクの組み合わせって
いけるのかな?おなじ320mmだけど


77 :774RR:2010/07/13(火) 05:21:41 ID:WS55m2QL
前スレで海外からfmfのエキパイ注文したと書き込んだものですが、
たのんだショップからエキパイが届きました。

エキパイの径を測ったら幸い差込み径は一緒でした。
取り回しも問題なく付くと最高なんですが…
今度の休みに実際に取り付ける予定

私の車体は08'Xです。

78 :774RR:2010/07/13(火) 08:08:45 ID:n04nbQGJ
>肩肘張って横から包み込むようにグリップ握っていないと乗れてない証拠なのか?

当然じゃん。おれなんか街乗りでも肘使って乗るよ。

79 :774RR:2010/07/13(火) 08:10:29 ID:s+zWZpMi
FMFは音だけでイマイチだよ。
パワーボムの膨らんでる部分は無駄。効果無し。
音は下痢みたいだけどデルタのほうが良いよ。

80 :774RR:2010/07/13(火) 08:49:19 ID:Xvo/dLWQ
各社のモトクロッサーで似た形状のエキパイのテスト
やってるぐらいだし無駄って事は無いんではないの。

81 :774RR:2010/07/13(火) 21:42:31 ID:bVarWU33
つーかデルタのエキパイにもいつのまにか膨らみがついてるわけだがw

82 :774RR:2010/07/14(水) 15:53:36 ID:k5e5ZaDu
>>81
マジでkwsk
google検索じゃわからんかった

83 :774RR:2010/07/14(水) 16:16:07 ID:AyL/dO1w
膨らんでなさそうだけど

84 :774RR:2010/07/14(水) 22:29:55 ID:l5iQujNK
http://www.dirtfreak.co.jp/products/delta/index.html

85 :774RR:2010/07/14(水) 22:41:35 ID:m6HtuNQD
微乳なんですね、そのパイは

86 :774RR:2010/07/15(木) 04:22:40 ID:LFZUyqk4
>>84
サンクス
だけど膨らんでんのはXR用だけっぽい

87 :774RR:2010/07/15(木) 07:48:32 ID:YNlz7zdw
ガソリンタンクに2stオイルを500cc位混ぜると恐ろしい加速するよ。

88 :774RR:2010/07/15(木) 17:36:26 ID:LOMOATrV
悪影響ないのかえ?

89 :774RR:2010/07/15(木) 20:51:53 ID:GauGSI/1
>>28
針でみかけたわ。
Xじゃなかった?
同時刻にコーヒー飲んでたら横通ってったのを見た!

90 :774RR:2010/07/15(木) 21:08:38 ID:GauGSI/1
連投スマン。

ネット上でバーナムレーシング製EXを見れるor買えるところない?
つけた人はいるかい?

91 :774RR:2010/07/15(木) 23:37:15 ID:MYaCit3r
>>89
うにゃ、無印だよ?
駐車場で隣にチルノのステッカー貼った
1400GTRの人がいたからちょっと話してた。

92 :774RR:2010/07/16(金) 07:41:33 ID:NZe+Yr4a
>>88
ボアアップした車両などの焼きつき防止の為に混ぜる人もいるから問題無いと思うよ。


93 :774RR:2010/07/16(金) 18:52:01 ID:qmQcCpeJ
キャブセッティングしたんですが、高回転でアクセル暫く固定
一気に開けるとボッホーってな感じでスムーズにいきません
これは濃いのてしょうか?

94 :774RR:2010/07/16(金) 22:06:56 ID:Vsl4Q9GE
DトラXと同じ年式のKLX250のフロントブレーキが250mm径と聞いてパーツリストを見てみたんだけどKLXとDトラXだとハブが違う。
流用できないんだろうか?

95 :774RR:2010/07/16(金) 23:40:11 ID:m7n21nsq
Xの売りは足回りをオンロード向けに強化じゃなかったの?

96 :774RR:2010/07/17(土) 09:16:47 ID:uXS3m7a5
Xの売りはすぐエンジンがかかることです

97 :774RR:2010/07/18(日) 06:14:41 ID:tmLweHL/
Xってリザーブある?

98 :774RR:2010/07/18(日) 11:50:22 ID:TTaMvDS3
>>97
ないよ

残り1Lを切った(0.6Lぐらい)時に再始動できなかった。FIだから?

99 :774RR:2010/07/18(日) 17:50:47 ID:ZWSOLLfI
6000回転辺りでエンジン壊れるんじゃないかってくらいカムチェーン?暴れてるような音がするのは正常なのかしら@08X

100 :774RR:2010/07/18(日) 18:08:52 ID:NG5XCfoQ
1万キロ近く走ったD虎では仕様。

101 :774RR:2010/07/18(日) 20:26:45 ID:vefG7VLi
Xで6000手前の音とかは仕様
てか、毎度毎度と何度もいわれてる事言うやつ多いな

102 :774RR:2010/07/18(日) 22:41:43 ID:lj3kqDKe
テンプレに無い事ならしかたない

103 :774RR:2010/07/18(日) 23:18:09 ID:RrOEHR/3
買ってから初めて約200kmのツー行ったけど、リッター38km走った。
しかしものすげぇケツがイタイ・・・。

104 :774RR:2010/07/19(月) 01:30:44 ID:5Lf5i8CM
Dトラのカムチェーンテンショナは手動みたいなモンだね

105 :774RR:2010/07/19(月) 04:07:08 ID:eDP9G+ES
旧虎ヨシムラTMRでも、今日というか昨日だが高山まで往復400キロでリッター34`走ったぜ

ケツは・・・・・痛い
復路でしょっちゅうケツずらし走り・・・長い直線でステップ立ち
疲れた><

106 :774RR:2010/07/19(月) 04:49:39 ID:eN8RsmtT
>>105
マフラーなに居れてますか?

107 :774RR:2010/07/19(月) 07:44:38 ID:KlbS/3j3
>>105
俺のも同じ仕様だがその位走る。
ちなみにマフラーはブライトロジック


108 :774RR:2010/07/19(月) 08:14:14 ID:eDP9G+ES
>>105
多分techserfu:SuperMoto TREKってやつのはず
GT商会で4万しなかったはず。
いい音すっぜーw
ヨシムラTMR & テックサーフ
でも、さすがに触媒部へたってきたのか、半日日帰りツーリング帰ってくると耳がツーんとしてることが多いなあ
バイク好き = いい音させてるじゃん
一般人   = うるせーなと思われてそうで・・・
マフラーもオーバーホール?しないとなあ

>>107
レース用前提のキャブなのにパワー出る(これは分かる)燃費も結構いいってのはこの組み合わせにしたときにびっくりした。
パワー出て燃費も良い、ヨシムラはデフォでセッティングばっちりって事だよなあ
さすが!

キャブもオーバーホールしなきゃいかんのだが
ヨシムラに送ったらやってくれるんだよね、説明書に書いてあった
いくらかまでは書いてなかったけど
さすがにキャブ変えて2万キロは走ったからやらんとだめだろうな〜

109 :774RR:2010/07/19(月) 21:10:12 ID:SS9cqFkf
>>105
> ケツは・・・・・痛い
> 復路でしょっちゅうケツずらし走り・・・長い直線でステップ立ち
> 疲れた><

わかるわかるw
この連休で、四国を570km走ってきた・・・・
尻が死んだ。
行く前に、ゲルザブ買ったけど
「ノーマルのシートの感じを確かめなきゃ」
「細かいことは、良いんだよ」
「付けるのが、めんどくさい」
「ケツが痛いって、都市伝説でしょ」
と、アホの思考で逝って後悔しました。



110 :774RR:2010/07/19(月) 22:30:15 ID:ib2mHS/a
ハンドガード取り付けようと思ってハンドル交換したら
・クラッチケーブル長さ足りなくて取り付けれず
・同じくスロットルケーブル長さ足りず
・ブレーキスイッチのコネクタが腐食が進んでたみたいでスイッチ側もハーネス側も触っただけで端子がポロリと落ちる
で部品が必要だった上に飛び出してるブレーキマスターのバンジョーボルトが干渉してハンドガード自体取り付けることが出来なかった・・・
3連休で一日目に組み込み、二日目に洗車とか調整とかして今日はプチツーに行くつもりだったのに部品が届くまで乗ることすら出来なくなっちゃった・・・orz
仕方ないので掃除して点検してたらクラッチレバーホルダーの軸周りにヒビが入ってたり、フロントのブレーキホースの金属パイプに変わる部分からブレーキ液が漏れてたりと細かい不具合が・・・
足代わりに原付2種スクーター買って時々しか乗らなくなったからへそ曲げてしまったんだろうか・・・

111 :774RR:2010/07/20(火) 04:34:51 ID:nPxjs0B+
バイク屋でボアアップ(純正)+サブコン(ブルーライトニング)+ハイカム(ビート)+インジェクター(ビート)をやってもらうと
工賃+パーツ代でいくらくらいが相場ですか?
見積もりが25万位だったんですが・・

112 :774RR:2010/07/20(火) 05:02:06 ID:Q0Fy+z0O
DRZ400SMにしとけばよかったねW

113 :774RR:2010/07/20(火) 05:07:32 ID:2u1uTbAW
冗談抜きでDトラ下取り出してDRZ400SMの新車を買った方が確実に幸せになれる気がする

114 :774RR:2010/07/20(火) 07:50:26 ID:8kMJE1iU
車検代で年2万円の負担は金額よりも精神的にのしかかるんだよな〜

115 :774RR:2010/07/20(火) 08:39:43 ID:PPMEJgu3
それは>111には当てはまらないね

116 :774RR:2010/07/20(火) 09:03:57 ID:LHQpnd9H
そこまでやってもWRとほぼ同程度でないかえ?

117 :774RR:2010/07/20(火) 11:41:23 ID:pwGICnp+
車検代で年2万?

118 :774RR:2010/07/20(火) 13:00:29 ID:pfF9ZEdh
>>117
1年でって意味でしょ?

119 :774RR:2010/07/20(火) 13:04:33 ID:t25KzDE1
>>116
WRはそんなに優れているのか?

>>114
去年、リッターバイクとビグスクをユーザー車検したが、双方とも\20100.-だった。
故に、車検代は1台当り10050円/年だ。

120 :774RR:2010/07/20(火) 17:38:34 ID:6QKbS8md
平日休める人はそうでしょう。

121 :774RR:2010/07/20(火) 17:45:49 ID:ZwPUNnms
>>120
どんなブラック会社でも、2年に1日くらい有給取れるだろう。

122 :774RR:2010/07/20(火) 18:06:04 ID:qmBzo9Wh
車検のために有給って何かやだな

123 :774RR:2010/07/20(火) 18:10:47 ID:ZwPUNnms
>>122
準備めんどうだけど、車検証受け取る時、妙な達成感を味わえるw

124 :774RR:2010/07/20(火) 19:09:42 ID:t25KzDE1
車検で一日潰れるわけじゃなし、
スムーズに行けば1時間かからない。

車検上がりたての愛車でツーリングに行けば尚よろし。

125 :774RR:2010/07/20(火) 19:11:46 ID:LHQpnd9H
車検上がりったって、単に税金と強制保険払ってきたってだけの話なんだけどな。
法違反がない車両なら整備不良であろうがなかろうが車検は通るんだから。

126 :774RR:2010/07/20(火) 19:22:59 ID:pcLOQ8N7
え、光軸とか見ないのか?
どこの県だ?

127 :774RR:2010/07/20(火) 19:31:12 ID:sxtwZT3s
八王子は適当だったよ。


128 :774RR:2010/07/20(火) 20:46:51 ID:Q0Fy+z0O
民間車検なら日曜日でもできるよ

129 :774RR:2010/07/20(火) 21:04:33 ID:t25KzDE1
検査ラインの最初は
係(検査)員が車検証とフレームbチェックして主だった箇所のボルト・ナット類の弛みを点検ハンマーで叩いてチェック。
次にホーン・ウィンカーのチェック。
で排ガスの検査だが、プローブ(検査器具)をできるだけマフラーの端部に置いて行うのがミソ。
ブレーキの検査は記憶ない。
速度計検査はホイル径を変更してるなら考慮すること。
その後、光軸だが古い車両は光量で引っ掛かるようだが
排気音を気にせづ5000回転位に上げて臨めばOK。

なにはともあれ
前もって、ある程度の整備はしておとくのが普通。

130 :774RR:2010/07/20(火) 21:21:09 ID:t25KzDE1
車検絡みでスレタイからズレてるから・・・

D虎のシートって、なんでケツ痛くなるんかな?

131 :774RR:2010/07/21(水) 00:28:54 ID:6m0mJ2ci
昔あったブレーキショップ製の02KX風FRPシュラウドが欲しくて調べてみたんだけどすでに店自体が閉店しているのね・・・
マフラーもROKKKEZのを取り付けたのがいい感じだったので近所の店で聞いてみたら同じくブレーキショップ製で生産終了・・・
K&Tの調整可能なリンクを付けたいから丁度良さそうな調整できるサイドスタンドを出してたエフェクトモーターサイクルもDトラ用サイドスタンドはもう作っていないみたいだし・・・
やっぱり無印Dトラももう古い車種って事なんだろうか・・・

132 :774RR:2010/07/21(水) 03:50:39 ID:WBKCNIUo
>>130
柔らかすぎるから。

133 :774RR:2010/07/21(水) 08:14:58 ID:SLuzYUJu
>>132
固くすればいいだけだろうけど
具体的にどうしてる?

134 :774RR:2010/07/21(水) 08:36:52 ID:2dKzj/Gl
スタンディングで走るのが前提だから

135 :774RR:2010/07/21(水) 09:22:39 ID:IVKvjke/
トニーさん、店閉じたんだ…

136 :774RR:2010/07/21(水) 12:01:40 ID:VKT+eiQb
スタンディングをちょこちょこ用いれば結構な距離でもへっちゃらです

137 :774RR:2010/07/21(水) 15:03:44 ID:Y97pisHS
シートを上げて、ハンドルを上げて、車高を落とす。

あら不思議、不思議と乗りやすいマシンに

138 :774RR:2010/07/21(水) 15:06:02 ID:IVKvjke/
KTMの690とかに比べると普通に乗りやすいぞ、D虎。



でも、二台並べてどっちか好きな方買ってやるとか言われたら、躊躇なくKTM690SMCを選ぶ。

139 :774RR:2010/07/21(水) 15:13:01 ID:SLuzYUJu
 ↑
当たり前じゃん。
KTM690SMCのが高価なんだから。

140 :774RR:2010/07/21(水) 15:14:43 ID:fbdJ6leD
>>138
アタボーじゃないですか。

141 :774RR:2010/07/21(水) 16:49:36 ID:WBKCNIUo
>>133
俺はハイシートいれた。

142 :774RR:2010/07/21(水) 17:11:00 ID:SLuzYUJu
>>141
K&Tので落としてるくらいですから
ハイシートなんて・・・
因みに何mm上がるんですか?


143 :774RR:2010/07/21(水) 17:17:33 ID:Y97pisHS
既製品のハイシートって、上がるけどそのぶん細くなってるから
劇的に足がつかなくなるって感じじゃないと思うよ。

144 :774RR:2010/07/21(水) 17:34:49 ID:SLuzYUJu
なるほど

検討してみっか。

145 :774RR:2010/07/21(水) 21:53:51 ID:WBKCNIUo
Xじゃなければ、コージーにローシートなかったっけ?

146 :774RR:2010/07/22(木) 01:17:36 ID:L++5QI/r
Xのミラーですり抜けしやすいオススメあれば教えてください。
純正を瞬時に手でたたんだりもどしたりできるようにしたいけどダブルナットでけっこう麺土井す。

147 :774RR:2010/07/22(木) 01:36:57 ID:3HbvATvp
>>146
どこのでもいいから可倒式買えばいいじゃん


148 :774RR:2010/07/22(木) 09:05:48 ID:cnXqsloF
Xノーマル状態は既に、無印にローシート入れたぐらいの車高だよね。

149 :774RR:2010/07/22(木) 16:16:43 ID:m1i48Jgl
>>148
リアサスのリンクの部品が違うな、たしか

150 :774RR:2010/07/22(木) 20:33:30 ID:Ujv/FOgZ
旧トラを最近乗り始めたんだけど、みんな書類とかどこに仕舞ってるの?

シート下はボルト外さないとアクセスできないし。
工具入れをでかいのに変えてみようかな。

151 :774RR:2010/07/22(木) 20:54:52 ID:coM+WgnV
手持ち

152 :774RR:2010/07/22(木) 21:38:46 ID:YKTLYXci
タイヤの中

153 :774RR:2010/07/22(木) 21:46:04 ID:ccLlaL4f
家においてある

154 :774RR:2010/07/23(金) 00:44:16 ID:zEna3T17
バーパッド

155 :774RR:2010/07/23(金) 03:36:00 ID:OVExy+bT
>>152
頭良いな。

156 :774RR:2010/07/23(金) 08:55:13 ID:kHhBPOID
自宅。実際事故おこしても家にあるといえば後日保険証Noを電話すればOK。

157 :774RR:2010/07/23(金) 16:58:33 ID:OVExy+bT
>>156
痔賠の証書は持ち歩かなくても良いのか。

251以上の場合、車検証のコピーくらいはさすがにないとダメかね?

158 :774RR:2010/07/23(金) 17:46:03 ID:SR03cLa0
車検証は携帯義務あるだろうけど保険証の携帯義務なんかあんの?
とりあえず俺はハンドルバーの中に丸めて入れてるけど

159 :774RR:2010/07/23(金) 18:04:53 ID:TVXfPemG
俺車用のマグネット付きキー入れ使ってるな

160 :774RR:2010/07/23(金) 18:55:10 ID:mPzy+OmU
最近金無いからG2入れようかと思ってるんだけどどうなん?

161 :150:2010/07/23(金) 20:44:24 ID:tphXJb73
皆サンクス
タイヤの中は大変そうだからウエストポーチでも使おうと思います。

162 :774RR:2010/07/23(金) 20:45:53 ID:8mTeCB9q
>>160
ホンダのG2?
4リットル4千円レベルの四輪用よりは持ちがいい(俺調べ)

163 :774RR:2010/07/23(金) 22:18:38 ID:mPzy+OmU
>>162
そうそう、ホンダのG2
サブのカブには金無い時に入れてるんだけどね
Dトラにはどうなのかなーと思って^^;

164 :774RR:2010/07/23(金) 22:23:45 ID:CmFdXZnU
カブって使い古しのサラダ油でいいんじゃないの?

165 :774RR:2010/07/23(金) 22:28:01 ID:mPzy+OmU
余裕があればニューテック入れてますが何か

166 :774RR:2010/07/23(金) 23:00:25 ID:JSvLYfGV
カブにG2入れるなんて金持ちだな
近所のホムセンで安売りでG1より安いとかなのか?
DトラならG2がジャストの選択だし
やっぱ金持ちは普段もっと高級オイル入れてるのか

167 :774RR:2010/07/23(金) 23:50:54 ID:mPzy+OmU
近所のホムセンではもちろんG1の方が安いけど
G2入れないと長距離高回転使って走るとなんか調子悪いのよねwww

俺としては金に余裕があればNC50ぐらいはどっちもに入れてやりたいな

168 :774RR:2010/07/24(土) 01:04:38 ID:JYnD4PcE
カブにペペローション入れたら普通に走ったぞ

169 :774RR:2010/07/24(土) 01:18:59 ID:KBgF4VrH
マジですか!

170 :774RR:2010/07/24(土) 03:16:30 ID:HpERHUyw
>>168
ペペだと粘度が高過ぎるのでは?

171 :774RR:2010/07/24(土) 08:58:54 ID:xZ4wMW5J
現に一昨年ぐらいに事故して、書類なんて一切ないけど、現場検証時に入れる場所が無いって言ったら
後日電話で書類に書いてある色々な番号やらを捜査課に伝えて〜ってなったよ。
もちろん車検証もなかった。
なもんで、免許証と任意保険のお財布に入れる"しおり"だけあれば良いかと。


172 :774RR:2010/07/24(土) 18:29:50 ID:4Hoxp5VQ
Xは遅いと言われているけど、実際どうなんですか?
同じエンジンなんだから途中までは一緒でトップエンドが伸びないのかと
思うんだけど。どっち買うか迷ってます。

173 :774RR:2010/07/24(土) 21:41:40 ID:b8zi6dBn
別にどっちだって良いんじゃねーの。
結局どっちも遅いし。

174 :774RR:2010/07/24(土) 21:45:56 ID:1l/yD5os
大型とツーリングに行くと、疲労度が三倍くらい違うよなw
250の単コロにしちゃよく走るけど、世の中の8割くらいの人は、同じ250の単コロ乗るなら
バカスク乗ったほうが幸せになれると思う。

175 :774RR:2010/07/24(土) 22:42:43 ID:h2cHamRt
高速メインのツーリングだと厳しいが
それ以外だと、のびのび・キビキビ走れて楽しめる。

176 :774RR:2010/07/24(土) 23:32:11 ID:VWUaiA14
マキシマの半合成のオイル買ってきた。


177 :774RR:2010/07/24(土) 23:51:45 ID:3SgTxfAH
>>176
化学合成のEXTRAを入れているけどまあ普通。ローションよりはいいと思うw
今度はケチってG2入れてみようかな

178 :774RR:2010/07/25(日) 00:17:11 ID:MhtXTQZp
1.5L缶が欲しいなぁ・・・2Lもいらねーし。

1.5L3000円、100%化学合成のオイルが欲しいなw

179 :774RR:2010/07/25(日) 01:29:38 ID:Q6ScRinB
ぺぺローション入れたら3馬力UPしました。

180 :774RR:2010/07/25(日) 05:17:34 ID:Ej8KyjFx
それはおまいの股間がだろ?

181 :774RR:2010/07/25(日) 11:46:13 ID:dYxHCi8f
>>178
チェーンに使えばいいじゃん
それでも余るか

182 :774RR:2010/07/26(月) 20:18:48 ID:mOzeTujV
保守

183 :774RR:2010/07/26(月) 20:20:51 ID:2VaA+c/9
>>181
チェーンの汚れを落とすのにも良いぞ

184 :774RR:2010/07/26(月) 21:16:42 ID:2G1uP2Tr
ついにヘッドカバーパッキンからのオイルダダ漏れきたーーーー
走行6500kmの08Xです。
今まではタラ〜〜で地面には落ちないくらいだったのが今はもろ地面に垂れるくらい出てる;;
そこで自分直そうと思いますがDトラXはタンク外さなくてもヘッドカバーボルト緩められますかね?
見た感じだとシュラウドさえ取れば工具入りそうな気がしますが。

今のパッキンって何か対策されてるのかしら?・・
同じものだったらまたいつか漏れるかもっていう・・液体ガスケット攻撃ですかね・・w

185 :774RR:2010/07/26(月) 21:35:04 ID:295l0s1z
>>184
シュラウド取り外すならタンクくらいはずしなさいw
てかタンク外さないと無理よ


186 :774RR:2010/07/26(月) 21:50:47 ID:BEfYogog
>>184
自分でってのも良いが、保障期間なら店にだしちゃえば?
事前連絡いれて、交換部品届いたら店に出すなら当日に帰ってくるよ?

187 :774RR:2010/07/27(火) 18:12:56 ID:apvBAlkM
オイル交換した。噂には聞いていたオイルフィルタのバネ、ワロス
組み立てる時はどうやってんだろ

188 :774RR:2010/07/27(火) 18:21:53 ID:z01h6Kfn
液ガスつけて入れる


189 :774RR:2010/07/27(火) 18:25:31 ID:apvBAlkM
>>188
そうなんだ。とりあえず先人の知恵でグリスで貼りつけてからフィルタをはめたよ

190 :774RR:2010/07/27(火) 19:38:02 ID:KhqXHOkY
粘度の高いグリスがなかったから瞬間接着剤でやった。

191 :774RR:2010/07/27(火) 20:42:52 ID:j24yyz1v
>>187

あのバネにはフィルター交換のたびに笑わせていただいております。

192 :774RR:2010/07/27(火) 20:44:38 ID:8ilnWFmT
下側を広げとけばいいってネットで知ってからは

193 :774RR:2010/07/27(火) 23:01:27 ID:apvBAlkM
>>191
コロンと佇むさまが何ともw
>>190,192
先人すげえな。先に知らなかったらあたふたしてたよ
バネの下側を広げるのは爪の部分に内側から押さえるて事か

今さらな事で喜んでてゴメン

194 :774RR:2010/07/30(金) 22:36:06 ID:hyj+7N4l
>>190
俺も瞬間接着剤派

195 :774RR:2010/07/31(土) 06:31:11 ID:gpUVqVCw
>>190
俺はペペローション派

196 :774RR:2010/07/31(土) 10:06:47 ID:qSVereGZ
>>195
ぺぺの無限ループw

197 :774RR:2010/07/31(土) 12:01:22 ID:g5SEWsr+
最近、通勤の時にXR見かけないと思ってたら黄色のXを見かけるようになって
なんだか嬉しい

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