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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ20【速報】

1 :774RR:2010/07/04(日) 14:18:19 ID:d4NWyfXX
前スレ

【新型】ニューモデルが出たらageるスレ19【速報】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273945408/

ニューモデルが出てないのにageる奴は還れ

2 :774RR:2010/07/04(日) 14:20:20 ID:d4NWyfXX
972 名前:774RR[] 投稿日:2010/07/04(日) 04:53:15 ID:ACZ11UDq
ホンダ全二輪車値下げ…3年で10年前の価格に

ホンダは3日、国内で販売する二輪車の約45車種すべての価格を2000年当時の販売価格まで
引き下げる方針を明らかにした。

若者らの「二輪車離れ」に歯止めがかからないためで、全面改良や一部改良に合わせ、今後3年間で順次、
値下げする。値下げ幅は、1〜3割程度に達する見通しだ。

値下げ幅は、定番モデルの「スーパーカブ50」(排気量50cc)の最も安いモデルで約4万円、
中型スクーターの売れ筋車種「フォルツァ」(250cc)の最廉価モデルでは約12万円となる見込みだ。

値下げに向け、人件費など製造コストが安いアジアで生産した二輪車の国内への投入モデルを増やすほか、
低価格の海外製部品の使用比率を高める。さらに、新車の開発にかける時間を、現在の約2年から、
1〜1年半程度に短縮することで開発費を削減する。

国内シェア(占有率)の約48%を握り業界トップのホンダの値下げ戦略は、
販売不振に苦しむ他の二輪メーカーにも影響を与えそうだ。

二輪車は、インドやタイなどの新興国では人気だが、国内では景気低迷や都市部の駐車場不足で、
販売が低迷している。09年の国内の二輪市場は前年比27・1%減の38万777台で、
ピークだった1982年の約329万台の1割強の水準まで落ち込んでいる。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100703-OYT1T01056.htm

3 :774RR:2010/07/04(日) 14:23:18 ID:7/DrwEbZ
>>2
現時点の二輪車の生産、販売、保有の状況は以下を参照。
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/04_02.html

二輪車の国内出荷台数の推移について、
二輪車の販売状況を表す国内出荷台数は、1982年の329万台をピークに減少傾向に転じ、近年も減少が続いている。 が、51cc以上の二輪車については横ばい状態。

4 :774RR:2010/07/04(日) 14:38:25 ID:FhbPkwiE
乙でした

5 :774RR:2010/07/04(日) 17:24:08 ID:0OUJi4eV
結局前スレ消化するまでにニューモデルは何台出たのか?

6 :774RR:2010/07/04(日) 20:03:03 ID:0cKCxP2S
http://www.scs-tokyo.co.jp/piaggio/mp3hybrid.html


7 :774RR:2010/07/04(日) 20:16:35 ID:ziPFaCRB
ホンダは中国じゃなくて
タイを生産拠点にすればいいんじゃね?
125cc以下なら特に問題はないはずだし。

8 :774RR:2010/07/04(日) 21:48:32 ID:3DLp0x/K
タイの人々はシナ人よりも勤勉なんだ

9 :774RR:2010/07/04(日) 22:09:45 ID:Nr/bceE8
勤勉というか
タイでの日本企業の工場のステータスが圧倒的に高い
1人がトヨタやらホンダやらの工場で働いていれば家族どころか親戚全員が食っていけるレベル
日本じゃ自動車生産工は最底辺レベルの労働者だが現地では最高クラスの労働者が集まる

タイは昔から東南アジアではいちばん経済も治安も安定してたので
日本企業進出の歴史がかなり長い
その間に現地で高い信頼関係を築いてるので労働の質が高い

ただ最近は例の騒動でけっこうヤバいけど

10 :774RR:2010/07/05(月) 01:33:50 ID:81mMiHNh
やっぱ島国は民度高いんだな
逃げるところないし信頼を得ざるを得ない

11 :774RR:2010/07/05(月) 03:06:15 ID:E6FZIQ80
>>6
へー、頑張ってるね

12 :774RR:2010/07/05(月) 05:45:33 ID:6tcoH0Yy
値下げすれば売れると本気でホンダおもっとんのかね?w
まあビクスクは売れるようなになるかもな他はカスだからかわらんだろうけどw

13 :774RR:2010/07/05(月) 07:43:40 ID:HJEjtjs8
>>10
し・・・まぐ・・・に?

14 :774RR:2010/07/05(月) 09:35:11 ID:QQmwykZE
 中国、知人の会社の工場もベトナムに移転した。
コストよりQCに問題だとか。
部品供給さえ確保できるなら組み立て中国でやるメリットはもうないかも。

15 :774RR:2010/07/05(月) 10:04:21 ID:VcGRSSQW
>>組み立て中国でやるメリットはもうないかも


中国政府(現地企業かも)が、日本企業との合弁会社の工場を乗っ取るために
最近ストが頻発してるんじゃないんすか?

16 :774RR:2010/07/05(月) 15:36:34 ID:6Lw517QA
>>13

台湾と勘違いしてらっしゃると思われます。

17 :sage:2010/07/05(月) 15:37:36 ID:6Lw517QA
ageてしまいました。すみません

18 :774RR:2010/07/05(月) 15:51:33 ID:hmYgrV/Q
>>17
さがってねーよww

19 :774RR:2010/07/05(月) 18:05:22 ID:YkjPLzDg
上げたってかまわんかまわん

20 :774RR:2010/07/05(月) 19:09:06 ID:6AzU+R0j
>>9
タイってこの前暴動起こってたろ

21 :774RR:2010/07/05(月) 19:30:35 ID:T9D/K6gM
タイwwwww

22 :774RR:2010/07/05(月) 20:41:56 ID:/52T8Kcw
>>17>>18

ワロタwwwwwwwwwwwww

23 :774RR:2010/07/05(月) 20:47:21 ID:ho3KXYEt
使い古されたネタでよく笑えるな。さすがバイク板

24 :774RR:2010/07/06(火) 00:01:10 ID:ijaXBfLo
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/

ネタないから、ninjaの新色で我慢してね。

25 :774RR:2010/07/06(火) 01:56:03 ID:h2wVFnhe
ホンダは世界初のDCTを出したり全モデル値下げを発表したり
今年前半だけで10種以上もニューモデルを出したり超強気の攻めの姿勢

カワサキは車種を減らしつつもNinnja250R、400R、KLX/Dトラ125や
今後予想される新型W800など低価格で堅実なモデルをそろえる

スズキは露骨に縮小傾向
バンディット、グラディウス、スカイウェイブ、アドレスなどの売れ線以外を絞って
開発費を縮小し利益確保か


しかしヤマハだけは今後の国内市場の展望が全然見えてこない
国内市場のニューモデルが最近まったくないのはヤマハだけ
逆車でもスーパーテネレかFZ8くらい
どうすんだヤマハ

26 :774RR:2010/07/06(火) 01:57:32 ID:dMFpWP1J
カワサキ頑張ってるけど昔からの悪評と閉鎖的な流通法でいまいちぱっとしない

27 :774RR:2010/07/06(火) 02:16:41 ID:X5G9cujp
ヤマハは、オフはなかなかのラインナップ
新型がでないが、、、

せめて400のXJRあたりを復活させるべき

28 :774RR:2010/07/06(火) 03:02:55 ID:/SbV2/2P
新型Vmaxの失敗から何も学んでいない。
失敗とも思ってないのかもしれないけど。

29 :774RR:2010/07/06(火) 07:23:11 ID:dqJYsV/4
ヤマハは今あるバイクのモデルチェンジだけしてれば、それだけでスズキよりましな気がする

次の購入候補がビグスクの身としては、あの酷いデザインさえ何とかしてくれればと

30 :774RR:2010/07/06(火) 07:38:04 ID:Cp5Q7vUv
ヤマハってフラッグシップって言えるようなのR1しか無いよな

31 :774RR:2010/07/06(火) 09:13:54 ID:6oDn82YP
ヤマハのフラッグシップはVmaxじゃなかったのか・・ちょっとショック

32 :774RR:2010/07/06(火) 09:40:32 ID:QxB5p7rk
SAKURAさえ出れば・・・

33 :774RR:2010/07/06(火) 10:02:41 ID:L/uPcpSX
パッと散るわけですね、わかります

34 :774RR:2010/07/06(火) 12:53:36 ID:hvsWrAz8
出たら売れるだろ、さくら!

newノートンコマンド961が300万近くて絶望・・・

35 :774RR:2010/07/06(火) 13:06:30 ID:Vu77Iptu
サクラは売れると思うけどな。ヤマハに今、新型を作るだけの体力が無いんだろ

36 :774RR:2010/07/06(火) 13:48:53 ID:h2wVFnhe
W650やCB1100なんかの温故知新路線は日本で確実にウケるとわかったわけだから
ヤマハが今出すべきはやっぱりSAKURAだと思うんだがね

37 :774RR:2010/07/06(火) 14:49:51 ID:6YdoCLsz
SRVやルネッサが盛大にこけたからなぁ

38 :774RR:2010/07/06(火) 14:57:39 ID:1sTg7QNt
sakuraはファンシーすぐる。
今もとめられてるのはSRX1000。

39 :774RR:2010/07/06(火) 15:25:34 ID:tPjTydT5
シングルのリッターバイクか?

40 :774RR:2010/07/06(火) 16:57:31 ID:2hYdGxoE
ST800とか出してくれないもんかね、今テンプターに乗ってるけど

41 :774RR:2010/07/06(火) 17:02:49 ID:X5G9cujp
シングルで1番でかいのは、KTMあたりの600cc超えてるやつかなあ

42 :774RR:2010/07/06(火) 17:16:34 ID:5EJE9oz5
690だっけか?

スズキの怪鳥もあったけど、現行だとこれかなぁ

43 :774RR:2010/07/06(火) 18:26:21 ID:Ckw3n2hU
YAMAHAのMT-03とか言う奇特なマシーンも忘れないでください

あのエンジンはなかなか良かったんだけどな・・・
見た目が悪かったかw若者向けなのか、エンスー向けなのか
よく分らんデザインだったw

44 :774RR:2010/07/06(火) 18:39:01 ID:0g6WNf0I
98万ぐらいでリッター出せば売れるんじゃね?
ホンダみたいに。

45 :774RR:2010/07/06(火) 19:04:31 ID:1CXhUu4M
リッターなんてぬるい
1万ccで出せ

46 :774RR:2010/07/06(火) 19:27:11 ID:HbmT97DS
ユンボRR

47 :774RR:2010/07/06(火) 19:32:53 ID:dqJYsV/4
>>43
あれで若者が食いつくわけないだろと

48 :774RR:2010/07/06(火) 19:41:10 ID:Whp9K2Xs
SZRの方向に振るか、SRの方向に振るかハッキリしろと思った(23歳・学生)

49 :774RR:2010/07/06(火) 20:37:28 ID:l+4NybHs
トゥーリオのチンポを筆おろしする権利をやろう

50 :774RR:2010/07/06(火) 20:38:10 ID:l+4NybHs
俺 超欲しい
どうやったらくれるの


51 :774RR:2010/07/06(火) 20:39:06 ID:l+4NybHs
俺も欲しい 
50には渡さない
俺が貰う

52 :774RR:2010/07/06(火) 20:40:26 ID:l+4NybHs
ちょwwww
俺のを筆おろし権を横取りするなよwwww
ずるいぞおまいらwww

53 :774RR:2010/07/06(火) 21:06:12 ID:lBHhjjJ1
新型XRでないのかなぁ…

54 :774RR:2010/07/06(火) 21:17:13 ID:I9CNB+YL
600から800ccくらいで気合入れて作ったツアラー出ないかなー

55 :774RR:2010/07/06(火) 21:22:52 ID:Ckw3n2hU
>>47
そうかなぁ〜

友人A 「うはっwノーマルでこれかよwカスタムしてるみたいじゃね?w」

友人B 「おい!マフラー後ろについてんぞwこれw」

友人C 「なwんwだwこwれwリアサスが横向いちゃってんぞw」

友人ABC 「ちょっと他人と違う感じがしていいかもww」


ってならない?w

56 :774RR:2010/07/06(火) 21:23:36 ID:Vu77Iptu
>>50=51=52 まさかと思うけど、素でやってるんじゃないよね?

57 :774RR:2010/07/06(火) 21:23:55 ID:D5lZNcgn
>>55
完全におっさんの会話www

58 :774RR:2010/07/06(火) 21:48:20 ID:R/vWKYAO
>>55
なにこれ?

話題を振ってもこの一言でだけの気がする

59 :774RR:2010/07/06(火) 21:51:17 ID:FjHiIo6m
>>55
A「デザインきめえ」
B「ビッグシングルスポーツ? 興味ねえ」
C「80万あったら他の大型買うわ」

ABC「いらね」

60 :774RR:2010/07/06(火) 21:57:52 ID:78mW/c++
そろそろヤマハも600ccの400cc版だしてくると思うよ。
安い600ccあるやん。

61 :774RR:2010/07/06(火) 22:06:36 ID:JSZG3D2G
MT‐03はエンジンこそが問題だろ。XT660と同じでしょ?
KTMに負けないくらい頑張っているなら兎も角・・・

62 :774RR:2010/07/06(火) 22:07:27 ID:enXwnARa
頼みますヤマハさん、キャストホイールのSR500出してください
タンクにはストロボラインを入れてください

今のSR、サザエさんみたいで嫌です。吐き気がします。


63 :774RR:2010/07/06(火) 22:08:38 ID:0NO5txvz
新型10R?
ttp://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/July/jul0610-2011-kawasaki-zx-10r-pictures/

64 :774RR:2010/07/06(火) 22:15:54 ID:dqJYsV/4
>>55
まあ、なんだ。もう寝ろ

>>56
スルーの出来ない方はお帰り下さい

65 :774RR:2010/07/06(火) 22:16:14 ID:HDCnplTK
>>54
ドゥービルでいんじゃね

66 :774RR:2010/07/06(火) 22:22:38 ID:JSZG3D2G
>>54
今は長距離=デュアルパーパスの時代では?
もしくはネイキッドのカウル付きとか。

67 :774RR:2010/07/06(火) 22:40:17 ID:yRR8wx3f
ルネッサがこけたのはマジで謎
ユーザーのセンスがなさすぎる

68 :774RR:2010/07/06(火) 22:50:31 ID:Ckw3n2hU
おっさんって・・・
来週まで20代だぞ!!!

まぁ妻子持ちだし、住宅ローン持ちだし、ミニバン乗りだし、性欲まったく無いし、
使い古した油みたいな体臭するし、山崎ホウセイみたいな体系になって来たし、完全におっさんではあるけどw


ノーマルでスカチューンみたいなバイクは若者に受けるでしょ?w
若いのはみんなビグスクか・・・マニュアル面白いのになぁ・・・


69 :774RR:2010/07/06(火) 22:58:56 ID:Whp9K2Xs
>>ノーマルでスカチューンみたいなバイクは若者に受けるでしょ?w
若いのはみんなビグスクか・・・マニュアル面白いのになぁ・・・


10年ズレてるぞ、おっさん

70 :774RR:2010/07/06(火) 23:01:32 ID:enXwnARa
マニュアルもそれなりの排気量が無いとタルいだけ

71 :774RR:2010/07/07(水) 00:00:31 ID:pBtUCDcZ
YAE ヤマハ・アドバンスド・エナジー
とか言ってハイブリッド八重桜を

72 :774RR:2010/07/07(水) 00:23:34 ID:BAMqXRAB
オフロード系のツアラーが欲しい
XT1200ZみたいなでかいのじゃなくてXT660Zみたいな比較的小型で軽量なのがいい
せめてプレストにテネレを輸入してほしい・・・

MT-03は・・・なんだかスズキのバイク的な変態デザインだと思う
きめぇきめぇと思いつつもついつい気になり、「あれ、意外といけるんじゃね?」→「かっこいいよなこれ」ってなっちゃうような。

73 :774RR:2010/07/07(水) 00:29:54 ID:7v93wN9a
ヤマハもオートマチック作ったじゃん
あれをごよごにょすればなんかいいの出来そう

74 :774RR:2010/07/07(水) 01:14:55 ID:RYDN5au+
オフロードツアラーは魅力的だがどうにも排気量が大きすぎる
個人的には250cc以下が理想だからジェベルとかAX-1みたいなのが復活してくれることを願う

75 :774RR:2010/07/07(水) 01:23:42 ID:emBCxRqe
SSも欲しいんだが、モデルチェンジがはやすぎて買うに買えない、、、
しかたないジャンルではあるんだけどねえ

76 :774RR:2010/07/07(水) 01:41:17 ID:oS9yaRWK
SSなんて欲しい時が買い時だろ

77 :774RR:2010/07/07(水) 01:49:20 ID:6eksU4ww
バイクは次の年でいきなり欲しかったカラーが消えたりするから、ほんと買いたい時が買い時だよね。

78 :774RR:2010/07/07(水) 11:51:10 ID:p1uy2njJ
675がムカつくんすよ
600クラスに一人だけ「三気筒なんで75cc多いですがズルくないです。75ccのおかげで雑誌の企画でも成績トップですがズルくないです」とか言ってるんすよ
潰しちゃってくださいよ

79 :774RR:2010/07/07(水) 11:59:29 ID:G2nl55gV
いやですb

80 :774RR:2010/07/07(水) 14:17:08 ID:CSfo/K5W
ヨーロッパの文化はそういうもの
勝てそうになかったらルールの方を権力を使って捻じ曲げて有利にすればいい
F1とか見てると良くわかる

81 :774RR:2010/07/07(水) 14:35:58 ID:2unPAx7p
BEETが8耐に新型投入らしいね

82 :774RR:2010/07/07(水) 15:56:43 ID:feMynIk6
どうせ白煙噴いて止まるんだろ?(ZX-4のオーナー)

83 :774RR:2010/07/07(水) 20:48:06 ID:sxI5Jr2F
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/July/jul0610-2011-kawasaki-zx-10r-pictures/


84 :774RR:2010/07/07(水) 21:00:36 ID:Pt0kczJD
>>78
つGRX-R750

比較する対象があるからいけないんだ。
気が付けばみんないなくなって孤高になった750買いたまえ。

85 :774RR:2010/07/07(水) 21:04:53 ID:feMynIk6
>>84
そのバイクはどこで買えますか?

86 :774RR:2010/07/07(水) 21:08:34 ID:Pt0kczJD
俺の脳内

GSX-R750の間違いです・・・orz

87 :774RR:2010/07/07(水) 21:47:06 ID:gOJyvmGr
>>75

2年ごとのフルチェンジが定番だったが、不景気でHONDAは3年ちぇんじしてないぞ。

88 :774RR:2010/07/07(水) 22:01:02 ID:Rz2VInk/
>>87
ホンダは元々4年でフルチェンジだ。
04→06はマイナーチェンジな。(どちらもホンダ内での車名がMEL)
06→08でフルモデルチェンジ(MEL→MFL)
08→10も実はマイナーチェンジしてる。不景気で外装据え置きだったけれど。

89 :774RR:2010/07/07(水) 22:03:07 ID:DDrPnXHV
>>87
ヤンマシだけど
時期レプリカはV4になるとか

90 :774RR:2010/07/07(水) 22:06:21 ID:Gm8WZ73y
>>89
ヤンマシw

91 :774RR:2010/07/07(水) 22:16:55 ID:DDrPnXHV
>>90
ヤンマシはフランスだかの雑誌の特集を
掲載してただけだったけどw

92 :774RR:2010/07/07(水) 22:19:00 ID:ZtucpMIf
ここ見ててMT-03が不人気な事実に気がついた

え 

93 :774RR:2010/07/07(水) 22:20:46 ID:ZtucpMIf
えー お前らどんだけ見る目無いんだよレベル
頭大丈夫なの?

94 :774RR:2010/07/07(水) 22:25:32 ID:lWN9zJks
MT-03は見た目最高だろ。ツインなら買ってた。
FZやXJシリーズにもあのヘッドランプを与えてほしかった。

95 :774RR:2010/07/07(水) 22:25:39 ID:CSfo/K5W
不人気っつーかそれ以前に
存在自体知られてない

せめてプレストの取り扱いでもあれば

96 :774RR:2010/07/07(水) 22:30:08 ID:ZtucpMIf
XT660ZやWR125 YZF-R125の取り扱いも無いし
ホントしょーもない商社だよな

97 :774RR:2010/07/07(水) 22:30:15 ID:tYVnOUDP
俺もこのスレ見るまで知らんかった。
モタ風じゃなくer-6風なら買ってたかも。


98 :774RR:2010/07/07(水) 22:31:18 ID:ZtucpMIf
> er-6風
普通にER-6n買えよカス

99 :774RR:2010/07/07(水) 22:32:23 ID:p1uy2njJ
MT03は向こうの製造・ガスセッティングのせいでエンストしたり不具合あったりぐだぐだだったのもあって取り扱わなかったようだ
YZF-R125は向こうで売れまくってて数が足りないらしい

100 :774RR:2010/07/07(水) 22:36:30 ID:CSfo/K5W
プレストは国内生産のモデルはほとんど扱ってるよ
扱ってないのはフランスとかイタリアの工場で作ってるモデル
テネレとかMT-03とかのビッグシングルとか125のモデルとかはほとんど欧州生産だから
日本に持ってきたら相当上乗せしなきゃならんし

101 :774RR:2010/07/07(水) 22:42:35 ID:tYVnOUDP
>>98
ツインに飽きてんだよアホ

102 :774RR:2010/07/07(水) 22:47:19 ID:X2yigFbX
>>101
KTMのDUKEでいいじゃない

103 :774RR:2010/07/07(水) 23:14:31 ID:tYVnOUDP
>>102
ごめん、モタ系は見た目が苦手で。

104 :774RR:2010/07/07(水) 23:19:55 ID:5a+Ao1sD
ルネッサのような美しいバイクでてほしい
ボンネビルみたいな美しいバイクでてほしい
トランザルプを逆輸入しないで安くしてほしい

105 :774RR:2010/07/07(水) 23:30:37 ID:s4fTI0np
MT03が話題になっててないた

106 :774RR:2010/07/07(水) 23:30:37 ID:lWN9zJks
ルネッサいいよな。XS-V1よりいい。
カフェレーサー風で成功したのってクラブマンくらいか?

107 :774RR:2010/07/07(水) 23:32:58 ID:X2yigFbX
トランザルプて逆輸入じゃなくてモンテッサホンダ製の輸入車だろ

>>103
DUKEもモタ系になっちゃうか
もっと重心低い純ネイキッド?な感じを求めてるってことか
そうなるとアプリリアのペガソストラーダもダメか
もうSR400しかないなw

108 :774RR:2010/07/07(水) 23:38:43 ID:xQbmlE9h
>>100
BT1100

109 :774RR:2010/07/08(木) 00:23:48 ID:7LWXoCzv
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/New-bikes/2010/July/july0710-Video-New-Triumph-adventure-bike-teaser/



110 :774RR:2010/07/08(木) 20:03:56 ID:lArLWmpD
ビー29

111 :774RR:2010/07/08(木) 21:29:33 ID:tbRKKoU4
>>108
プレストの典型的な車両だね
BUELLをパクってて、BUELLより遅くて、BUELLよりトルクが無くて、ダサい

しかし公道だとなかなか楽しいバイク

112 :774RR:2010/07/08(木) 22:09:40 ID:kDTyun8S
今さらだけどトラの3気筒ってどうなん。
昔は一発殺したニンジャとか言われてたけど。

113 :774RR:2010/07/08(木) 22:26:59 ID:Ml7GcPza
>>111
ぶえるより楽しいバイクもなかなかないぞ
…あれ? そうなるとBT1100の(ry

>>112
俺はシングルとツインばかり乗ってるせいか
675は4気筒と大差ないように感じたなぁ

114 :774RR:2010/07/08(木) 23:53:43 ID:k/ftpq42
>>112
3気筒は軽四やコンパクトカーみたいで嫌

115 :774RR:2010/07/09(金) 00:17:01 ID:1rx0Q76j
トライアンフがデュアルパーパス出すみたいだね

675 Adventure
http://www.johnbull.jp/spirit/?p=690

116 :774RR:2010/07/09(金) 00:29:08 ID:ACxQ2WpY
>>115
スポークとキャストで2種類出るのかな

117 :774RR:2010/07/09(金) 01:11:12 ID:XFpS/UC/
前のタイガーはオフもある程度考慮したデュアルパーパスだったけど
現行のタイガーが前後17インチで完全なオンロードモデルだから
19/17(21/18?)+スポークホイールのオフロード対応モデルも出すって事か

スーパーテネレもそうだけど欧州じゃこういうの流行ってんな

118 :774RR:2010/07/09(金) 01:13:51 ID:RFynR0Zl
アパカッ

119 :774RR:2010/07/09(金) 01:47:19 ID:M7epW8fx
DUKEのデザインがMT-03みたいなら買ってた。
MT-03がDUKEみたいに軽くて素敵なエンジンなら買ってた。
MT-03はデザイン以外全部ダメ。
DUKEはデザインだけがダメ。縦目2灯は許す。
俺の独断と偏見。

120 :774RR:2010/07/09(金) 01:53:36 ID:M7epW8fx
昔ルネッサに乗ってたがいいバイクだった。
ただ、振動が酷い。
あと、ちょっと安っぽい。値段も安いんだけど。
デザインは素敵。

121 :774RR:2010/07/09(金) 03:48:22 ID:aHkgXZms
>111
>プレストの典型的な車両だね

何が言いたいのかさっぱりわからないんだが…
プレストってバイク作ってたの?
典型的ってこの場合何を基準にしてるの?

122 :774RR:2010/07/09(金) 06:21:06 ID:A96RpgMe
>>115
これは期待

123 :774RR:2010/07/09(金) 13:00:34 ID:XFpS/UC/
>>115
これ1000じゃなく675なのか
R1200GSやスーパーテネレじゃなくF800GSとかのレンジか

124 :774RR:2010/07/09(金) 17:23:27 ID:9guCeB+9
>>121
性能はウンコのくせに高価って意味なんじゃないか?
プレストがバイクを作ってると思ってたら・・・w

125 :774RR:2010/07/09(金) 21:30:16 ID:g736B02C
びい29

126 :774RR:2010/07/09(金) 23:05:36 ID:X1+qhmZj
>>115
やべ、かっこよさげ。FZ買うの早まったなぁ。

127 :774RR:2010/07/09(金) 23:07:54 ID:RFynR0Zl
お前らトライアンフなんて卑怯者のバイクに興味もってんじゃねー

128 :774RR:2010/07/09(金) 23:47:36 ID:yiKCNKDQ
バン1250Fにホワイト追加

129 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:16:42 ID:IqGh/9TO
F800GSのモロパクリの悪寒

130 :おじさん:2010/07/10(土) 09:11:11 ID:1aorrcI7
>>126
FZと迷う機種なのか…?


131 :774RR:2010/07/12(月) 00:46:41 ID:re6V+Sn5
モタードも見たいな

132 :774RR:2010/07/12(月) 01:17:03 ID:kdnb6iud
こ29

133 :774RR:2010/07/14(水) 14:45:57 ID:R6B6Qfw+
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2010/0714/ec-03.html

電動スクーターEC-03登場だコレ!

134 :774RR:2010/07/14(水) 15:02:14 ID:zZmZjHK/
>>133
原付一種じゃなぁ。
最高速どのくらい出るんだろ?
近場を足代わりに乗るのにはいいのかもしれないけど。

でも、おばちゃんが乗ってて、
音もなく近づいてくると怖いな。

135 :774RR:2010/07/14(水) 18:20:00 ID:d4uT2Vr/
ほしゅ

136 :774RR:2010/07/14(水) 18:36:41 ID:R6B6Qfw+
充電する条件が厳しいな。
コレでは買っても家で充電できないw

137 :774RR:2010/07/14(水) 18:41:20 ID:0Gur1vOx
予約開始
2010年7月15日 首都圏(東京、神奈川、千葉、埼玉、群馬、栃木、茨城、山梨)

群馬栃木山梨も首都圏だったのか

138 :774RR:2010/07/14(水) 19:05:30 ID:RZu3L5UD
内容は良く解らんが、ちゃんとヤマハデザインしてるな関心関心

139 :774RR:2010/07/14(水) 19:16:32 ID:nXBA4LZB
これPASみたいにバッテリーだけ外して屋内に持ち込んで充電とかできないのか
100V電源が確保できる駐輪場必須となると結構きびしい

140 :774RR:2010/07/14(水) 19:23:07 ID:/VM6qOzi
走行距離35km
実質25分ぐらいの稼働時間かな?

141 :774RR:2010/07/14(水) 19:28:13 ID:mV8K6X9A
おみゃーは84キロで25分走り続けるのか

142 :774RR:2010/07/14(水) 19:44:36 ID:Kx/KYG0V
43km走るためには6時間の充電か

143 :774RR:2010/07/14(水) 20:38:07 ID:9A+8t0e0
現状で市販できるレベルはこんなもん。バッテリーの大容量小型化と充電方法に解決策がない。
車もそうだけど、スタンドでのバッテリー交換方式も規格統一などで無理難題。
そもそもバッテリーの耐久性に難アリでコスト的な課題が大きい。
実用できる電気バイクは今のところ机上の空論でしかない。

144 :774RR:2010/07/14(水) 20:38:59 ID:rHDSnb97
色々使い方を夢想してみるが、「ガソリンのほうが便利」ってなるよね

145 :774RR:2010/07/14(水) 20:39:49 ID:C+yOh/Iu
スズキのクロスゲージだかってハイブリット゛だっけ?

146 :774RR:2010/07/14(水) 21:11:46 ID:dQ1y0Chj
クロスケージは水素を電気エネルギーにするからEC-03より厄介そうだ
EC-03の実質的な運用方は車に積んで遠出した際の足くらいにはいいかもしれない
でもこれならアシスト自転車で十分な気もするが・・・

147 :774RR:2010/07/14(水) 21:12:50 ID:rHDSnb97
確かにアシスト自転車なら実質的に道交法免れて便利だしな

148 :774RR:2010/07/14(水) 21:16:09 ID:SB0uT5X4
免許が必要だから大して売れない気がする

免許取って25万出して・・・っておばちゃん世代は買わないだろ
アシスト自転車買うだろ

149 :774RR:2010/07/14(水) 21:23:56 ID:C+yOh/Iu
>>146-148 水素!?スズキそんなの開発してたのか・・・。
アシスト自転車買うよね。確かに・・・。これってもしかして・・・大失敗?
1000台限定なら完売はするかな・・・。


150 :774RR:2010/07/14(水) 21:25:03 ID:rHDSnb97
勇気を持って新しいことやってんだから成功してほしいけど
125ccに乗れる免許持ちの俺らにとってはどうだかなあ

151 :774RR:2010/07/14(水) 21:39:56 ID:RZu3L5UD
マジレスするとヤマハが好きな新聞屋さん用

152 :774RR:2010/07/14(水) 21:49:17 ID:nXBA4LZB
新聞屋用としてはいいかもな
毎日決まった時間と距離でしか使わないし電動は頻繁な発進停止にも有利だし
きょうびカブやギアだって20万以上するんだから燃料代やメンテが楽な事も含めて
経済的かも

153 :774RR:2010/07/14(水) 21:58:34 ID:SB0uT5X4
>>151-152

そこのシェアはホンダの電気バイクが狙ってるからな〜
YAMAHAはMate同様ホンダにボロ負けかもね


154 :774RR:2010/07/14(水) 22:14:24 ID:RZu3L5UD
新聞用にはカチョーンな気がしないでもないけどね

155 :774RR:2010/07/14(水) 22:21:36 ID:nay7spc6
朝っぱらに住宅街無音で走られたら事故りそうだ

156 :774RR:2010/07/14(水) 23:13:20 ID:ChdypiQr
新聞屋とか業務用ならホンダが出した電動バイクの方が使いやすそう

157 :774RR:2010/07/14(水) 23:49:39 ID:E5mf36JV
そういや電動バイクには走行音発生装置つけなくていいのかね。

158 :774RR:2010/07/14(水) 23:56:06 ID:C+yOh/Iu
>>152 なるほど・・・目的限定か!これなら1000台の需要もあるだろうし
購入者も納得だろうね。ガソリン代がゼロだもんね。経費削減にもってこいだ。

159 :774RR:2010/07/15(木) 00:26:19 ID:lVpDlYFq
あれで新聞配達は無理な気がする
まず積むところがない
そして見間違いか・・・チューブタイヤになってるような・・・

160 :774RR:2010/07/15(木) 00:47:36 ID:5pD57jl/
朝刊ではリアキャリアに、かなりの量を積むから
新聞配達用としてはフレーム自体が耐えられなそう。
へたすりゃPASの方が効率が良いかもしれない。
あと雨天で使って感電するのは勘弁してほしいな。

161 :774RR:2010/07/15(木) 00:49:31 ID:Zh6kTaKP
やっぱ失敗かwww

162 :774RR:2010/07/15(木) 01:16:57 ID:dwA08N5d
ヤマハはE(エコ)-MAXを作るべき

163 :774RR:2010/07/15(木) 01:50:51 ID:DrGeNv0/
おっとV-MINI250のが先だぜ

164 :774RR:2010/07/15(木) 20:59:40 ID:FPizb0eC
バラガンあげ

165 :774RR:2010/07/15(木) 21:51:37 ID:+BElAlbS
お前らティーザーサイトっていう宣伝方法は良いと思う?それとも嫌い?

166 :774RR:2010/07/15(木) 22:11:19 ID:vdJGXMTH
すんごい製品なら素直にwktkしまふ
大したもんじゃないと手抜きすんなksg!と思いまふ

167 :774RR:2010/07/15(木) 22:24:51 ID:moqnXU/q
どうやってそれを事前に判断するの?

168 :774RR:2010/07/15(木) 22:46:10 ID:vdJGXMTH
ふいんき

169 :774RR:2010/07/15(木) 22:49:08 ID:moqnXU/q
じゃティーザーサイト使って宣伝するなら出来るだけ凄そうに飾るのが重要って事か

170 :774RR:2010/07/15(木) 23:29:43 ID:vdJGXMTH
真面目に答えると事前に情報小出しにしてくれるんだから無いよりは有った方がいいかなぁ。
wktkするかどうかは人それぞれだろうね。でもあんまり演出が入ると醒める。
スクープ映像もティザーに入ると思うけどアレの方が妄想は掻き立てられるかも。

171 :774RR:2010/07/16(金) 00:10:04 ID:6m27jYb8
ヤマハのEC-03はレジャーバイクとしてひっそり消えていくんだろうな・・・
こんなもん出すくらいならPCXに対抗する車種を生み出せよ

172 :774RR:2010/07/16(金) 00:13:33 ID:dcvChTUN

http://www.moto-station.com/article8800.html

173 :774RR:2010/07/16(金) 01:59:25 ID:6LYtRoFj
>>171
むしろ環境基準に適応した2ストエンジンなら売れた。

174 :774RR:2010/07/16(金) 15:10:44 ID:twjpTMvv
2010年上半期の国内市場の販売成績
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1030256.jpg

175 :774RR:2010/07/16(金) 15:16:34 ID:fKNR8mO4
今年も着実に販売台数を減らし続けている訳か・・

176 :774RR:2010/07/16(金) 15:20:58 ID:twjpTMvv
そうだねー唯一上げてるのがホンダ小型二輪、CB1100効果でしょう
あと勘だし数字出てないけど原付二種も上げてる気がする

177 :774RR:2010/07/16(金) 17:53:48 ID:lmg3HviR
>>174
250以上のその他ってはーれー?
すげぇな

178 :774RR:2010/07/16(金) 18:09:26 ID:D//mTkzb
>>176
ホンダはPCXとCB1100が見事に当たったな
個人的にはあとPCXをベースにPS250みたいな派生モデル出してくれたら満足だわ
PCXは変なラグジュアリー感で荒っぽく使えなさそう

179 :774RR:2010/07/16(金) 18:22:42 ID:NV5xx04Q
>>177
去年の国内の外車販売シェアでハーレーは55%くらいだから、
多分5500台くらいはハーレー

180 :774RR:2010/07/16(金) 18:35:02 ID:41/rAqlV
ということは、
5,500台くらいBMWやドカが
売れているってことか。
そっちのほうがすごい。

181 :774RR:2010/07/16(金) 18:43:56 ID:a75Vhui/
台湾スクーターの割合もデカそう

182 :774RR:2010/07/16(金) 18:46:28 ID:f2CPOEhX
その他って逆車じゃね?

183 :774RR:2010/07/16(金) 21:51:51 ID:H9fLqGyK
どくろばらがん

184 :774RR:2010/07/16(金) 23:39:28 ID:BlWQTZc0
ドログバ羅漢?

185 :774RR:2010/07/17(土) 21:19:54 ID:ZAPwYJK9
ばらがんは髑髏になるんだよ

186 :774RR:2010/07/17(土) 22:12:10 ID:H4s8VbsN
アドスレで次期アドレスはZになるみたいなこと書いてあったな
相変わらずの10インチホイールであまり変わってないけどPCXの登場で20万くらいまで値下げしないと勝負は難しいんじゃないかな

187 :774RR:2010/07/17(土) 22:18:30 ID:o96qHSrp
zzですら12インチなのに

188 :774RR:2010/07/18(日) 21:27:44 ID:t8C29Gt+
収納強化しないと売れなさそう

189 :774RR:2010/07/18(日) 22:23:10 ID:Vj1bJE/Z
>>186
アドレスV125Sは7月26日発表とかバイク屋がいってたよ。
写真も見せてもらったけどZとは全然違うしアドスレに貼ってある奴とも
違った。

190 :774RR:2010/07/18(日) 23:20:11 ID:tUErYYYN
>>189
画像貼れやかす

191 :774RR:2010/07/19(月) 00:22:24 ID:Lf6QITE4
>>189
具体的にどんな感じだったのかよろしく

192 :774RR:2010/07/19(月) 21:36:16 ID:Exdeuxr2
ぐぐれかす

193 :774RR:2010/07/20(火) 07:03:05 ID:e/TgPNPX
ぐぐってもでてこないぞかす

194 :774RR:2010/07/20(火) 09:05:02 ID:CIqOBZU0
諦めろカス

195 :774RR:2010/07/20(火) 10:29:59 ID:QsiVPYRJ
役立たずばかり

196 :774RR:2010/07/20(火) 19:20:32 ID:Qatu8v7i
>新興市場では二輪車の需要が好調なため、グローバル二輪車として展開した『PCX』に続いて、
>新型のスポーツモデルを今秋からタイで生産開始し、その後にグローバル展開する。
>コスト競争力の高い新型125ccモデルを2011年半ばに投入してアフリカでの個人ユーザーを開拓していく。
http://response.jp/article/2010/07/20/143009.html

スポーツモデルって新型CBR250の事か?

197 :774RR:2010/07/20(火) 19:25:10 ID:2u1uTbAW
それとも・・いよいよV-TWINマグナ復活か?

198 :おじさん:2010/07/20(火) 19:35:00 ID:8QiQqROz
いやいやバラデロ250だろ

199 :774RR:2010/07/20(火) 19:36:12 ID:Poepf/IP
あるいはCB300Rの250版?

200 :774RR:2010/07/20(火) 19:36:37 ID:0DTRZDl5
でもお高いんでしょ?

201 :774RR:2010/07/20(火) 19:38:04 ID:Jr5sij69
他界

202 :774RR:2010/07/20(火) 19:39:09 ID:/+xpag2t
今度から中華部品をタイで組み立てだからとってもお安くできるんです!!

203 :774RR:2010/07/20(火) 21:09:36 ID:OVq+DWzP
>>196
CBF125とか35万くらいで国内でも売れば需要ありそうだな
ヤマハはとりあえずYBRを国内用で放り込んでスズキは早いとこジェベルを復活させてほしい

204 :774RR:2010/07/20(火) 21:15:51 ID:zwJaI39f
スズキにだけコケるコースあてがうなw

205 :774RR:2010/07/20(火) 23:05:51 ID:nwDsHHvo
え、コケるの?ジェベル?

206 :774RR:2010/07/20(火) 23:48:07 ID:PasBP1vI
最近ybr125とgn125増えすぎ

207 :774RR:2010/07/20(火) 23:53:20 ID:L4Jel0eQ
バイクはイギリスで生まれました。
日本の発明品じゃありません、日本の独擅産業です。
しばし遅れをとりましたが、今や巻き返しの時です。

「ホンダは好きだ。」

ホンダがお好き? 結構。ではますます好きになりますよ。
さぁさぁ、どうぞ。250ccスポーツのニューモデルです。
…スポーティでしょ?んあぁ、仰らないで。生産がタイ。
でも国産なんて見かけだけで、精密部品は外国製だし、よく滑るわ、すぐリコール出るわ、ろくなことはない。
…重量もたっぷりありますよ。どんな体重の方でも大丈夫。
どうぞ回してみてください…いい音でしょう?余裕の音だ、馬力が違いますよ。

208 :774RR:2010/07/21(水) 00:32:57 ID:p+/SAPim
世界初のエンジン付き二輪車ってゴットリープ・ダイムラーが作ったんじゃなかったけ?

209 :774RR:2010/07/21(水) 19:52:37 ID:F75G+zQ9
スズキ、今年はアメリカ市場に復活するみたいだな

210 :774RR:2010/07/21(水) 20:11:27 ID:/PPxu5or
あんだけデブがハヤブサ愛してる国で撤退してたのかい

211 :774RR:2010/07/21(水) 20:26:49 ID:S+Rml9Qx
アルティメットウイングを米の国で出せばオケ

6000ccあるから高速も余裕で飛べる

212 :774RR:2010/07/21(水) 20:40:07 ID:OsAFF0p6
バイク用品店でプエルトリコ系の米兵たちがしゃべるの止めてシルバーの隼が発車するのずーっとみてたな。
あっちじゃ特別なバイクなんだろうな。

213 :774RR:2010/07/21(水) 21:03:28 ID:yxdLbUuu
見ただけでプエルトリコ系ってわかるもんなんだ。

214 :774RR:2010/07/22(木) 00:56:53 ID:fN05Xs/A

きたこれ

http://car.jp.msn.com/news/article.aspx?cp-documentid=4181381

215 :774RR:2010/07/22(木) 00:59:05 ID:ibBFWlrv
ドカのスーパースポーツは素敵なんだがあんまし早くないんだよな
日本の雑誌や海外のテストなんかでも結局日本勢に負けやがる

216 :774RR:2010/07/22(木) 06:40:51 ID:7T93Vp7m
でもお高いんでしょう?

217 :774RR:2010/07/22(木) 18:30:51 ID:JcU8KuTs
うん

218 :774RR:2010/07/22(木) 18:57:58 ID:fupEfnfz
日本で出すと
騒音規制で90馬力くらいになるんかな?

219 :774RR:2010/07/22(木) 22:19:45 ID:zQ+PyWNU
たったそれだけのことで「特別なバイク」かよw
外人が日本企業の看板の写真撮っただけでも「むこうでは特別な存在」とか言うんだろうなw

220 :774RR:2010/07/23(金) 00:35:38 ID:FTP/eRsT
今のメディアは過剰誇張表現の行き過ぎだからな
yahooニュースの場合はそんなことをしなくても見る人は見るし真実を伝えてなんぼだっていう考えみたいだし、それがあるべき姿なんだけどね


221 :774RR:2010/07/23(金) 00:52:29 ID:kiBcfpcw
え?

222 :774RR:2010/07/23(金) 04:23:45 ID:AZHS7Iuf
http://www.bright.ne.jp/lineup/ninja650r/index.html

11モデルは国内版400Rの発売に合わせて650Rとして出すんかな

223 :774RR:2010/07/23(金) 14:16:23 ID:xstY5WTs
>>219
http://www.google.com/trends?q=hayabusa&ctab=0&geo=all&date=all

224 :774RR:2010/07/23(金) 14:56:38 ID:oCmyid+J
>>223
宇宙探査機のアクセスが強烈に含まれているデータがなんだって?

225 :774RR:2010/07/23(金) 15:00:22 ID:jsZVfW+K
プエルトリコ人は特に宇宙探査衛星に興味がありますか

226 :774RR:2010/07/23(金) 20:02:57 ID:XZBLFw5w
 

227 :774RR:2010/07/24(土) 01:18:21 ID:PrWyoZM1
アメリカ市場が相変わらずの惨状だから、依存度の比較的高い
スズキ・カワサキは辛いだろうな

228 :774RR:2010/07/24(土) 14:35:06 ID:6boD61a+
http://www.motorcycle-usa.com/2/7533/Motorcycle-Article/2010-Motorcycle-Sales-Still-Down-in-Q2.aspx
2010年上半期で25万台か。
内訳の違いはあれど、台数的には日本とあんま変わらんところまで来てるな。

229 :774RR:2010/07/24(土) 20:17:14 ID:j4MiR9R1
CB1100はシマムラ臭がして汚いwwww

230 :774RR:2010/07/26(月) 19:02:09 ID:q3wlAMX9
ヘッドライトがレッツ4をシャープにした感じなんだが

http://response.jp/article/2010/07/26/143242.html


231 :774RR:2010/07/26(月) 19:02:56 ID:PSXIMkmv
スズキ 新型スクーター「アドレスV125S」および「アドレスV125Sベーシック」を発売
http://www.bbb-bike.com/info/blog/index.php?ID=831

ハスクバーナ SMS630販売開始
http://www.tairaracing.co.jp/wordpress/?p=1160

232 :774RR:2010/07/26(月) 19:09:30 ID:XjiUcuDd
名前にベーシックなんて付けちゃって
わざわざ購買意欲を削ぐのがなんともスズキらしい

233 :774RR:2010/07/26(月) 19:33:44 ID:sLgP173Q
ベーシック安いな

234 :774RR:2010/07/26(月) 19:38:30 ID:1icn14+h
実行コマンドは「RUN」

235 :774RR:2010/07/26(月) 20:19:40 ID:oyNCwDI1
アドレスにしては高いな、ライト周りの顔つきが新型のモビルスーツっぽい

236 :774RR:2010/07/26(月) 21:04:27 ID:l+BRLUBZ
>>231
ハスクいいな〜

237 :774RR:2010/07/26(月) 21:43:15 ID:AKLZQVa/
一応貼っとく。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2010/0726/index.html


238 :774RR:2010/07/26(月) 23:00:39 ID:TmBY1ryq
GSRがアドレスの後継車だと思ってたが、あれは別で販売するんだな

239 :774RR:2010/07/26(月) 23:23:45 ID:BuXRoGf7
>>238
似たようなバイクは普通出さない


240 :774RR:2010/07/26(月) 23:29:18 ID:MK4atmht
>>238
GSRはリード対抗で出してほしいな
安くて広いメットインの車種がほしい

241 :774RR:2010/07/26(月) 23:39:21 ID:TmBY1ryq
>>239
普通じゃないのがスズキ、もう決まってるしなぁ

242 :774RR:2010/07/26(月) 23:48:08 ID:C1Ij7JhU
アドレスはパワー戻せよ

243 :774RR:2010/07/27(火) 13:21:07 ID:5+KnGqLO
>>241
??アホだろ GM がフォードに買った理由しらんのか

244 :774RR:2010/07/27(火) 19:00:22 ID:BVWYtuJa
年々馬力下がってくね・・・なんでやねん?

245 :774RR:2010/07/27(火) 20:41:22 ID:zCNOTTJb
御上の指示

246 :774RR:2010/07/27(火) 23:16:39 ID:fVCQzFe4
年々?

247 :774RR:2010/07/28(水) 20:28:21 ID:s+wxGm4P
アルソック体操

248 :774RR:2010/07/28(水) 23:14:04 ID:Sx7yd3O/
PCXはリーズナブルでいいね
125ccだから原付の駐輪場に停めれるし

249 :774RR:2010/07/28(水) 23:31:57 ID:0gZbo7pO
アドレスV125Sのほうが売れるだろうけどね

250 :774RR:2010/07/29(木) 00:10:39 ID:7o7oOYsk
PCXはHONDAなだけにチョウドイイと思うんだ
いろんな意味で


(そういやぁあのチョウドイイの外国人は、ジョン・レノンの倅なんだよなw)

251 :774RR:2010/07/29(木) 00:14:49 ID:HpwUm+hK
これくらい面白いバイクあったらな
http://www.youtube.com/watch?v=dM-S7lnfmQM

252 :774RR:2010/07/29(木) 00:57:26 ID:E90M5ZB2
>>248
だがしかし、現実問題として断られることがおおい

253 :774RR:2010/07/29(木) 07:29:26 ID:4zIvDvxL
>>251
事故ったら首がスパッと・・飛んだりせんか。 W

254 :774RR:2010/07/29(木) 20:58:05 ID:eNAlBhDH
わんく

255 :774RR:2010/07/29(木) 21:09:19 ID:nlJ76Gvt
PCXは大ヒットしたけどその割に供給が間に合ってない感
新アドレスは地味にすっころんだ感じで小排気量はイマイチ盛り上がらんな
スクーターもいいけどMTも増やして欲しいわ

256 :774RR:2010/07/29(木) 22:57:37 ID:Ktncxrll
>>251
つttp://www.goobike.com/bike/stock_8701289B30091017002/

257 :774RR:2010/07/30(金) 00:44:09 ID:EzMQ33bD
>251
そこって転倒者続出のすっころびポイントじゃなかったっけ?

258 :774RR:2010/07/30(金) 00:54:14 ID:E/eGJx4i
>>256
 こんなバイクに乗って走るなんて罰ゲーム以外の何者でもないような
 珍のセンスは分からん・・・

259 :774RR:2010/07/30(金) 16:39:28 ID:r4klBVEP
>>256
CBRが可哀相だ...

260 :774RR:2010/07/30(金) 20:51:01 ID:/zlXsALe
http://www.goobike.com/bike/stock_8701289B30091017002/

261 :774RR:2010/07/30(金) 20:56:01 ID:OAduEGAc
そりゃそうだ

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