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【F16inch】GPZ900R/750R Eg33機目【F17inch】

1 :774RR:2010/06/27(日) 01:45:19 ID:TicYWqdC
前スレ↓
【F16inch】GPZ900R/750R Eg32機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1267276350/

2 :774RR:2010/06/27(日) 01:46:04 ID:rThWBFwz
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3 :774RR:2010/06/27(日) 01:47:45 ID:TicYWqdC
■過去スレ

【F16inch】GPZ900R/750R Eg31機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259670119/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg30機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1252646435/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg29機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244625399/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg28機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1234351352/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg27機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1224081327/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg26機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213869614/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg25機目【F17inch】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206776984/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg24機目【F17inch】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195875357/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg23機目【F17inch】
 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187102186/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg22機目【F17inch】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179929956/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg21機目【F17inch】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171030294/

4 :774RR:2010/06/27(日) 01:49:05 ID:TicYWqdC
■過去ログその2

【F16inch】GPZ900R/750R Eg20機目【F17inch】
 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161482997/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg19機目【F17inch】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152933810/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg18機目【F17inch】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145177994/
【F16inch】GPZ900R/750R Eg17機目【F17inch】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140102413/
【生産中止】GPZ900R/750R Part A16【最終型】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135478089/
【排ガス】GPZ900R/750R Part A15【規制】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129020107/
【排ガス】GPZ900R/750R Part A14【規制前】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122521499/
【希少】GPZ900R/750R Part A13【イエロー】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115950137/
【やっぱり】GPZ900R/750R Part A12【ニンジャ】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108783005/
【そろそろ】GPZ900R/750R Part A11【冬眠】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100005300/

5 :774RR:2010/06/27(日) 01:49:46 ID:TicYWqdC
■過去ログその3

【カスタム?】GPZ900R/750R Part A10【ノーマル?】
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094386346/
【ニンジャ】GPZ900R/750R Part A9【20周年
 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087742152/
【いつまでも】GPZ900R/750R Part A8【乗り続ける】
 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085830337/l50
【生誕】GPZ900R/750R Part A7【20周年】
 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079524631/
【永遠の】GPZ900R/750Rニンジャ Part-A6【名車】
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070885153/
【永遠の】GPZ900R/750Rニンジャ Part-A5【名車】
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062680195/
永遠の名車-GPZ900R-A4
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491163/
【ニンジャ】-Kawasaki- GPZ900R -Part A3 ■▼▲
 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1036/10369/1036939059.html
▲▼▲-Kawasaki- GPZ900R -Part A2▲▼▲
 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030027201/
-Kawasaki- GPZ900R
 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019279295/

6 :774RR:2010/06/27(日) 01:51:10 ID:TicYWqdC
やっと終了したよ・・・。

7 :774RR:2010/06/27(日) 01:52:12 ID:5/ZJKRM4
>>1乙 ありがとう

8 :774RR:2010/06/27(日) 01:55:28 ID:TicYWqdC
>>7
これで寝落ちできますw

9 :774RR:2010/06/27(日) 01:58:54 ID:5/ZJKRM4
>>8
おやすみ

10 :774RR:2010/06/27(日) 07:32:06 ID:t246hlSV
>>8
おつかれさん。

11 :774RR:2010/06/27(日) 20:17:53 ID:b0uvphYR
愛してるよニンジャ

12 :774RR:2010/06/28(月) 05:00:36 ID:K98lOT0Z
佐藤珍哉
http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1243178780_1.jpg
http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1243176819_1.jpg
http://www3.ezbbs.net/38/kenpon123/img/1241346332_1.jpg


13 :774RR:2010/06/28(月) 15:24:54 ID:bQq2wA/1
ラジエーターはノーマルのままでオイルクーラーだけ変えようかな………体感できるほど効果ある?

14 :774RR:2010/06/28(月) 15:29:10 ID:Iyy8k5OL
ラジ塗装で水温を下げるのがあるらしいんでそれを考え中

15 :774RR:2010/06/28(月) 19:42:22 ID:Mzr5R9Hu
そんな塗装なんて気休め程度の効果だろ
オイルクーラーの方がお勧め

何故ならばカッコ良いから

16 :774RR:2010/06/28(月) 22:54:48 ID:F311ES+G
オイルクーラーだけ換えてるけど、今まで夏の市街地走行でも
オーバーヒートはしたことはないなぁ。

ダレるけどね・・・;

17 :774RR:2010/06/29(火) 10:15:26 ID:BTK1NiVP
>>16
ノーマルステーに加工なしでつけれる?

18 :774RR:2010/06/29(火) 11:35:48 ID:SUhwOK63
俺のA12はオイルクーラーつけてるけど、この時期街中走ると
結構水温上がるな。渋滞にはまると一気に右に振り切れる。

オイルクーラーが小さい(9段)のかなぁ?
ラジエター交換しようか検討中

19 :774RR:2010/06/29(火) 18:10:22 ID:ZlNPGegh
ニンジャと田舎道を走りたい!!!無駄に広い駐車場があるコンビニで休憩したい!!!コンクリートジャングルから逃げ出したい

20 :774RR:2010/06/29(火) 21:05:17 ID:Hh9nyy+V
>>17

すんまそん、「だけ」ではなくステーもでした・・・
どうせならステーも換えたほうがかっちょええですよ。

>>18

水温はすぐに上がってファン回りまくりです。
ただオーバーヒートまではいかない。
Earlsのストレート9インチ10段なので性能ほぼ同じかと。


21 :774RR:2010/06/29(火) 22:07:19 ID:KXcBjcxf

油温度接点をジャンパーしてる人っている?

油温が高くなるとONする接点で、常にONにしておけば
ラジエターファンが早めに回るので水温が右の方へ振り切ることはほとんど無い

ファンは、本当に回りっぱなしになるけどね

22 :774RR:2010/06/29(火) 22:36:36 ID:pTxLFES2
>>21
バッテリーへの負担が心配だな

23 :774RR:2010/06/29(火) 22:47:33 ID:KXcBjcxf
>>22
10万キロ近く転がしてるけど、今まで電装関係での不具合はないなー
バッテリーも上がり気味になったこともないです

痛いような排熱も無くなるけど、代わりに、ずっと暑いのは確か

24 :774RR:2010/06/30(水) 10:52:45 ID:Ux0XdDdM
アンダーカウル とらないと夏は駄目かな



25 :774RR:2010/06/30(水) 12:22:47 ID:G04IsKZ/
>>21
ちょっけつ

26 :774RR:2010/06/30(水) 22:36:27 ID:b50G3Oyh
>>25
仕事柄、直結することをジャンパーすると言ってまふ

すんません

27 :774RR:2010/06/30(水) 23:13:59 ID:snC5/scN
>>26
アンダーカウルは取ってるの?
取らなくても水温上昇を防げるなら試してみたい。

できればkwsk教えてほしい

28 :774RR:2010/07/01(木) 22:59:43 ID:fqalexmS
僕もアドバイス欲しいです


29 :774RR:2010/07/02(金) 17:38:05 ID:ZqcEW+i2
足元熱くなるけどアンダーカウルの遮熱板外すといいんでしょ?

30 :774RR:2010/07/02(金) 19:06:15 ID:eAjTqiZD
俺も油温のカプラ抜いて、早めにファン作動させてる。
すぐできるし、タダ。
つうか冬場でも渋滞はまったらファン廻るような車種だからなw





31 :774RR:2010/07/03(土) 10:28:04 ID:lxxlK7ZT
見た目重視でカスタムしたいんだけど

サブフレーム
ホイール
スイングアーム
ステップ

お勧めある?

32 :774RR:2010/07/03(土) 10:34:58 ID:Wy2KiLcO
>>31
汚いフレアーラインを描いたペイント

33 :774RR:2010/07/03(土) 11:24:53 ID:+dA4JpP7
見た目なら白いホイールとかいれれば一番変わるんじゃないの?

34 :774RR:2010/07/03(土) 14:58:00 ID:GN8At/4X
ラウンドラジエーター
オイルクーラー

35 :774RR:2010/07/03(土) 16:35:08 ID:H/ybeA8q
見た目を変えたいならオールペンが一番対費用効果があるな。
リアを17インチにするのも相当変わるけどちゃんとしようとすると
ボロい忍者がもう一台買えるぐらい金がかかる。

36 :774RR:2010/07/03(土) 23:44:01 ID:gJSteZLu
>>35
お前は俺かw
完全にその考え方で17インチ化よりオールペンした・・・

37 :774RR:2010/07/04(日) 00:02:56 ID:GF3toA1X
>>36
ん?俺はお前じゃないよw
だって17インチ化は勿論オールペンもしてないもん。
何故なら鯖カラーが気に入ってるからな。
メットもグローブも色を合わせたからもう後戻りもできん。


38 :774RR:2010/07/04(日) 00:53:33 ID:D6BXDsor
>>37
お、俺も元鯖カラーだったんだよw
純正カラーの人って赤黒についで鯖が多い気がする。

39 :774RR:2010/07/04(日) 08:04:14 ID:e1d9vA57
でもオールペンしてあって「カッコイイ!!」って思えるのってほとんど無いような…


やっぱカラーはノーマル一番だと思う

40 :774RR:2010/07/04(日) 15:40:49 ID:l2OKBAXM
見れば見るほどカウルをとって丸目ライトでネイキッド仕様が似合う気がする………そんな変態な僕に画像を下さい

41 :774RR:2010/07/04(日) 17:39:35 ID:hPqxO/Iy
>>31
痛単車にすれば良いのでは?

42 :774RR:2010/07/05(月) 00:00:59 ID:sWAMgxph
>>40
悪いがコケた応急処置にしか見えない気がする

43 :774RR:2010/07/05(月) 00:09:10 ID:IVYwJvQU
つーか、セパハンに糞長いタンク、ロングホイールベースに寝たキャスター角
小ぶりのエンジン、リアは18インチ・・・。
ネイキッド仕様にして格好良い理由が何一つ見つからないw

44 :774RR:2010/07/05(月) 00:32:34 ID:QEQqlC2W
ID変わったけど>>40です。
スマン自分のバイクを見て言ってたから、バーハンにリア17インチ等々少し変更点はあるのだがやっぱり似合わないかな?
写真を探してるのだが見つからないorz

45 :774RR:2010/07/05(月) 00:52:15 ID:J0Z8/ott
プロトタイプにカウルレスあったけど、
雑誌で見た分では気持ち悪い事この上なかったぞ
タンクに少し高さがあればイメージ変わるかもしれんが・・・

46 :774RR:2010/07/05(月) 01:15:59 ID:bmWRmm+4
デイトナのカタログにアッパーカウルレスキットと画像あったけど激しくかっこ悪かった。

47 :774RR:2010/07/05(月) 01:23:36 ID:IVYwJvQU
>>44
http://ameblo.jp/none145/image-10564412453-10593387328.html
ここまでやったら最早別のバイクだが、それでも微妙だと思うw

48 :774RR:2010/07/05(月) 02:05:05 ID:wdbb6/DR
>>47
一瞬ザンザスが脳裏をよしたw
カウルレスだとGPz400ぽっくなる気がする

49 :774RR:2010/07/05(月) 02:13:08 ID:QEQqlC2W
>>47わざわざありがとう!この画像はカウルあっても少し違うような気がするが……
まぁここまでみんなの意見が合ってるんだからカッコ悪いのかもなwww

50 :774RR:2010/07/05(月) 02:25:51 ID:r1VzuRXO
自分がやりたいと思ったのならやればいいではないか!

51 :774RR:2010/07/05(月) 02:27:35 ID:IVYwJvQU
>>49
でも結局は好みなんだから、自分がカッコイイと思うならやったらいいと思うよ。
そもそもニンジャ自体がかなり斬新なデザインだしな。
俺はZRX400から乗り換えたんだが、家族全員に「前の奴の方がカッコよかったのに・・。」
って言われたw

52 :774RR:2010/07/05(月) 09:38:11 ID:w9Scy8cE
試作車の画像はネット上にはないのかな
手元の雑誌に載ってるが、このまま市販されてたらロングセラーにはならなかったろうな
角目だがGPz400FUに一時期乗ってたオレでも遠慮したいレベル
今でもサイド、シート周りデザインは空冷GPzのほうが好き

53 :774RR:2010/07/05(月) 10:41:35 ID:6hDd9e9q
昨日鉾根行こうと思って御殿場までいって雲行き怪しかったんでそうそうに引き上げたんだけど
帰りの東名で5台も見かけた。
あっち方面だとまだ結構いるのな。
普段北関東とか千葉方面行ってるけどあんまり見かけない。

54 :774RR:2010/07/05(月) 13:23:42 ID:hqAkzmuS
四国に来てみろ
腐って臭ってきそうな小汚いニンジャがそこらじゅうに湧いてるぞ

55 :774RR:2010/07/05(月) 13:25:32 ID:fQQ+z+yE
それって汚いフレアーラインのやつ?

56 :774RR:2010/07/05(月) 13:51:36 ID:ziF/Ao4x
トップガンでトムクルーズが乗ってたGPZってAいくつだっけ?

57 :774RR:2010/07/05(月) 16:21:19 ID:QEQqlC2W
>>56うろ覚えだけどA2だたった希ガス

58 :774RR:2010/07/05(月) 16:24:09 ID:M/2Qpv4r
A11ライムグリーだよ

59 :774RR:2010/07/05(月) 16:36:20 ID:xiFh4u5s
A2かな?
http://garekino.hp.infoseek.co.jp/topgun/topgun.html
俺は今南アフリカのA2がほしい
ZRXうるかな〜

60 :774RR:2010/07/05(月) 18:13:36 ID:QEQqlC2W
決めた!純正ラジエターステーを上手くぶった切ってやる

61 :774RR:2010/07/05(月) 21:47:40 ID:VSu0mD4n
ごめん
ちょっと教えて
A5なんだけど、ファンリレーとファンスイッチリレーの場所教えて
マニュアル見てたら何処に付いてるんだ?って気になった

62 :774RR:2010/07/05(月) 22:07:10 ID:TQ6rYBTg
>>60
俺も切りたい。
サンダーとか持ってないから100均の金ノコで地味に切ろうかなと

63 :774RR:2010/07/06(火) 20:54:56 ID:PCXm67Ck
ニンジャ乗りのちはる、こんな格好してるんだけど…

64 :774RR:2010/07/06(火) 21:22:27 ID:BcevnbqZ
ほす

65 :774RR:2010/07/07(水) 07:56:31 ID:kxQFNO6J
カムテンショナー交換したいけど注意点ある?
あれって分解整備できるの?

66 : ◆WQ5EDC76eM :2010/07/07(水) 16:53:29 ID:v1YmsdTN
あげ

67 :774RR:2010/07/07(水) 16:58:13 ID:ow7p9gMK
>>60 >>62
アクティブのステイの方がかっこいいよ
鉄のやつだったら 安かったと思う

68 :774RR:2010/07/07(水) 19:08:47 ID:v1YmsdTN
>>67アルミしか見つからないorz
25000円前後の奴?

69 :774RR:2010/07/08(木) 00:02:36 ID:7EAQSzQS
デイトナ じゃない?

70 :774RR:2010/07/08(木) 14:01:35 ID:OUBA7Nh1
>>68
今有るかどうかは分かりません・・・
5〜6年前のことなので

>>69
デイトナだっけか?

71 ::2010/07/08(木) 19:55:49 ID:hnFXCIlt
しらない

72 :774RR:2010/07/08(木) 21:24:10 ID:/wEGsD6B
タンクがジーパンのリベットとかで傷ついちゃうんだけど

おまいら、どんな対策してる?タンクの傷防止

73 :774RR:2010/07/08(木) 21:34:59 ID:lKfm4tuq
>>72
シートを外す。

74 :774RR:2010/07/08(木) 21:45:27 ID:T/iKPNQ5
どうせなら、タンク外してください。

75 :774RR:2010/07/08(木) 22:18:32 ID:lxLgSZWS
そんなモン気にしてねぇ

76 :774RR:2010/07/08(木) 23:01:17 ID:DicbssH5
ジーパン脱いでから乗れば良くね?

77 :774RR:2010/07/08(木) 23:09:53 ID:k5nU1ljf
>>72
まず裸になります。

78 :774RR:2010/07/08(木) 23:42:25 ID:1NHWaXpk
すり抜けへたくそな俺はそろそろ水温やばい。
オイルクーラーもラジエターもノーマルなんだけど、
どっちかやるならやっぱ効率的にはラジエターからだよね?

流用でも社外でも安価でおススメのものを教えテロリスト。

79 :774RR:2010/07/09(金) 01:05:49 ID:ygwHBVtO
いきなりラジエターは金額的にけっこういくからサーモスタット換えてみては?

80 :774RR:2010/07/09(金) 01:33:35 ID:epEDSyBM
マジーのフ(ry

81 :774RR:2010/07/09(金) 09:49:54 ID:v/lMsvAm
サーモなんかかえても気休めにも並ん

82 :774RR:2010/07/09(金) 10:35:51 ID:rUQDuIyF
手始めにクーラントをかえてみたら?


83 :774RR:2010/07/09(金) 11:40:33 ID:ztvyCRpM
バイク換えるのが一番

84 :774RR:2010/07/09(金) 11:58:36 ID:xdP8Qv8u
サーモ抜いたことならあるよ。
暖気で水温が上がるの遅いけど、渋滞はまっても少し空気当てれば
すぐに下がっていく。夏は問題なかった。
気温下がったらヘッド痛めるかも知れんからすぐにサーモ入れる。
冬は絶対だめ。

85 :774RR:2010/07/09(金) 13:23:10 ID:Pzbdzpwe
やばかったら路肩でエンジン止めてクールダウン
信号待ちでエンジンストップ

冷却系をでっかくしても走行風が当たらないと意味がない

86 :78:2010/07/09(金) 14:56:36 ID:vGtDZt0l
>>79
サーモの交換だと>>81も言ってるけど、気休めにしかならん気がして。

>>80
マジーのファンの風量upも効果体感できるほどなのか・・・?

>>82
それはいいかも。一度かえてみる。ありがとー。

>>83
空冷GPZに変えればこんな問題もなくなるね♪頭いいな!

>>85
走行の合間のクールダウンはやばくなったらやってる。
冷却でかくしても風が・・・は確かですが、
走行中にできるだけ下げときたいからみんな交換するんでは?

アホーのオークションに中古で5万以下とか結構出てるけど、
ステーが無いのが多すぎる・・・

まだNINJA初心者ですが、
てかノーマルエンジンでこの冷却できなさはホントすごい設計だと思う。




87 :774RR:2010/07/09(金) 17:22:34 ID:epEDSyBM
安価に冷却アップできるコレやった人いる?
http://www.flex-japan.com/strong/coating.html#02

つか純正温度計のタコ踊りに一喜一憂するより後付温度計を
つけてから色々交換したほうがいいと思うんだが



88 :774RR:2010/07/09(金) 17:26:52 ID:zg1ND1fu
強制ファンで解決

89 :774RR:2010/07/09(金) 19:13:39 ID:LLV/0ZJw
つーか走ってれば問題無いんだよね。
問題なのは日本の信号の多さと
それに伴う渋滞

90 :774RR:2010/07/09(金) 19:37:49 ID:vGtDZt0l
>>88
マニュアルファンスイッチやっぱオススメ?

91 :774RR:2010/07/09(金) 20:53:35 ID:K1frDUp1
最新機種に乗ってようが
走行風を当てれない走りしてる奴は冷却系換えてもダメ

92 :774RR:2010/07/09(金) 22:12:33 ID:gHnFa1oK
>>90
とりあえずファン回しとけば水温落ち着きます。
個人的には必需品です。

93 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 06:02:23 ID:4FMO7FGf
私の職場は今年度より、エコ通勤ってことで四輪が禁止…二輪は可ってなりました。
ってコトで、軽四輪で通勤してた私は学生時代以来10年ぶりに二輪を購入して通勤手段に…
久しぶりに二輪にまたがり四季の風を受け、時には雨にさらされ、二輪通勤を始めました。
久しぶりに二輪にまたがり公道をかっ飛ばした感想は…怖い‥学生時代は四輪を知らなかったせぃか感じなかった恐怖感が湧き起こる…けど、楽しかった!
いい大人になって、私のように仕方なしに二輪に再び乗り始めたとかでなぃ人達は、その「楽しかった」が身に染み着いてるのではないでしょうか?
長々と書き連ねてしまいましたが、オチがないですね…
あっ!!オチありますわ。
軽四輪通勤がアウトになって私が購入した二輪、現在三十路…それは学生の頃、あこがれたが乗れなかった「火の玉カラーのZU」 です(笑)
あれ?オチに気付かない?
軽四輪は何tでしたっけ?
何がエコ通勤じゃい!
…あんまりしつこく言うとスレチになるので、この辺で失礼致します(汗)

94 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 06:40:23 ID:u8ixqiXv
>>93
つーか 既にスレチ

95 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 07:24:38 ID:ZyCVKtPo
>>93
禿しく スレチ

96 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:49:01 ID:A3ZcnArC
川崎の900だから来たのか。Z2スレってないの?

97 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:59:02 ID:A3ZcnArC
ああ900はZ1かゼッツーって750だっけ。全然関係ないじゃん。

98 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:51:35 ID:OXFUHr7Q
まあ釣られた訳だ

99 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:56:34 ID:q5crhx6j
>>78
石原ラジエター 愛知県岡崎市 

購入してはいないが、いずれと思っているブツがある

100 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 21:50:45 ID:xukfqoEK
>>99
おお!いいねこれ!


101 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:17:18 ID:7aUhi25I
すみませんお願い致します。

ホイールにJW何とかって刻印がないと車検が取れないって
聞いたけどそんなのスルー出来るってバイク屋のはなしもあるし
頼んだ業者は打ち込みで刻印着けるけて事で
マグの塗装剥がれるらしいけど大丈夫かな?
剥がれた後に腐食するとか・・・それなら塗装しとけば良いのかな
めんどくさいから、頼んだけど他所に出した方が良かったかな・・・
出しちゃったからもーしょうかないけど

その辺、詳しい人居ますか?
神奈川県のユーザー車検の業者の話なんですけど
今回そんな話を聞いたのが初めてなんで

鑑定の程お願い致します。





102 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:56:53 ID:677rjJYW
>>101
今まで6回ユーザー車検通したけど、ホイールなんか見られたことないけどなw

103 :774RR:2010/07/13(火) 08:35:03 ID:yYuNTEkZ
JWLだっけ?一応ないとダメだから見られたらアウトだけど、カーボンホイールとかステッカーが付属してくるレベルだから、誤魔化そうと思えばいくらでも。

104 :774RR:2010/07/13(火) 22:04:20 ID:xx1WFild
ハイポイントの17インチホイルと
ベビーフェイスの不明マフラーを見つけたんだけど、
これってニンジャ用ってうねりが独特だよね?
画像上げたら、ニンジャ用か鑑定してもらえたりします?


105 :774RR:2010/07/13(火) 22:51:31 ID:hwGYgGiS
今時、エアー漏れクラック上等のハイポイントなんて付けてたら笑いもんだぞ

106 :774RR:2010/07/14(水) 08:13:34 ID:xITqqhIU
盆栽パーツにも流行り廃りがある
人が投棄したパーツ漁って組むと整備不良ぽっく見えるから不思議だ

107 :774RR:2010/07/14(水) 15:47:16 ID:g0aOviz9
今ならJBマグタンじゃないとどこ行っても笑いもんだぞ

108 :774RR:2010/07/14(水) 16:43:14 ID:adN4U87T
マルケジーニも笑われますか?

109 :774RR:2010/07/14(水) 21:41:09 ID:TQ3V384w
>>108
うん

110 :774RR:2010/07/15(木) 02:44:51 ID:TteMUygM
TWMならな

111 :774RR:2010/07/15(木) 20:08:41 ID:QTg6u2d1
誰に笑われるって。
所詮、Ninjaは20年以上前に設計された古いバイク。
好きなヒトが好きで乗ってるんだ。
誰かに笑われたり、認められたりすることを気にして
乗ってるんじゃない。

112 :774RR:2010/07/15(木) 23:51:24 ID:rDCX+oOC
ヤフオクで後期型の新品ミラーがたまに出品されてるけどさ
なんで12000円前後の値段が付くんだ????
普通にカワサキ純正部品売ってる店でで買えるじゃんね
今週の月曜日に注文して今日取りに行ってきたけよ
値段も4379円×2だった
それなのに何故にそんな高い金出して買うのか????????なんだけど
馬鹿なの??キチガイなの??知恵遅れなの????

113 :774RR:2010/07/16(金) 01:50:34 ID:7f+7aKrR
>>111
イイ事言った。付けてるパーツ云々で笑われるより、
上に乗ってる人間が密かに失笑されてる場合の方が遥かに多いのになw

114 :774RR:2010/07/16(金) 08:23:07 ID:bzkecP2h
>>112
馬鹿なの??キチガイなの??知恵遅れなの????

115 :774RR:2010/07/16(金) 20:27:19 ID:te8muE08
>>114
馬鹿なの??キチガイなの??知恵遅れなの????

116 :774RR:2010/07/16(金) 23:39:52 ID:AkLC0GiB
>>115
馬鹿なの??キチガイなの??知恵遅れなの????

117 :774RR:2010/07/17(土) 01:29:51 ID:4zimOcWI
なんかさ、盆栽ニンジャの雑誌記事って最近マンネリ気味だよね
サンクチュアリのエンジンスワップを見越したサブフレームキット
各社の手頃な17インチホイールキット ラウンドタイプ ビッグラジエーター
そして、オーリンズのフロントキットets
パーツが厳選されたと言えば聞こえはいいけど
小奇麗にまとまりやがって
良くも悪くも90年代みたいな走行中に分解しないのか!?そんなカオス感が懐かしい

118 :774RR:2010/07/17(土) 11:20:51 ID:+oz9PBdK
>>113
チビ、デブ、ブサイク、ヘタクソはおとなしくノーマルに乗っとけってことですね。

119 :774RR:2010/07/17(土) 11:32:37 ID:5yxmzWD5
>>117
あの頃は純正流用改が流行りだして
なんでもっかんでも付けられれば良いやみたいな感じだったからなあ
ミッドやツバサなんか最悪だったじゃんか
懐かしいかもしれないけどそんな物付けて命落としたらたまったもんじゃねーよなw

120 :774RR:2010/07/17(土) 11:38:23 ID:XwqQZaqD
確かに最近のは
アクティブとかプロトの用品カタログみて部品買ったら
出来そうなのばっかりだもんな。

121 :774RR:2010/07/17(土) 12:36:10 ID:QoTidqsO
ある意味、とんでもないエンジンスワップしてるの乗ってる奴はごっつ男前だな
そんなのをこのご時勢に怖いものなしで造っちゃうショップもw

122 :774RR:2010/07/17(土) 13:34:38 ID:vplOlObC
ノーマルで大事に乗ってるヤツが一番カッコイイ

123 :774RR:2010/07/17(土) 22:03:34 ID:E0R1MS59
>>118
つーかカワサキの大型二輪乗ってる人の残念率はハンパないからw

124 :774RR:2010/07/17(土) 22:23:47 ID:MkZ1CBg6
>>123
乗りたくても乗れない奴のひがみw

125 :90:2010/07/17(土) 23:16:15 ID:a/iOVWZu
デイトナのマニュアルファンスイッチ取り付けたけどいいねこれ!

ただ、説明書にはタンク、カウル外して作業って書いてるけど
普通に外さず手届くじゃんw

あと説明書みたいにラジエターの取り付けボルトだとアース取れなかった。
結局灯火のマイナスに合流させてやったけど、
なんて不親切な説明書だw


126 :774RR:2010/07/17(土) 23:16:28 ID:dGlwZe5d
ヤフオクでパーツ売ったらそこそこ回収出来そうなボルトオン盆栽より
切った貼った無理やりエンジンスワップしちゃったぜ
そんなやっちゃった盆栽って熱意と情熱、おバカさが素敵やん

批評するのは簡単だけど
後戻り出来ないの解ってて遊べる人になりたいぜ
人間的にも経済的にも・・・

127 :774RR:2010/07/18(日) 14:55:08 ID:YR+qRmmL
ノーマルでも盆栽でも小奇麗に乗って欲しい
忍者は美的センスがおかしい感じのカスタムが多い

128 :774RR:2010/07/18(日) 15:34:09 ID:UOnfOHrk
実際おかしな奴が乗ってるから仕方ない

129 :774RR:2010/07/18(日) 19:44:31 ID:GMv7fuE4
おまいら、ツーリングとか行かないの?

130 :774RR:2010/07/18(日) 19:49:03 ID:tvfNsi2Y
行くよ別のバイクで

131 :774RR:2010/07/18(日) 21:53:12 ID:0zDdWwxx
タンク外すとき、燃料コックはどこにすれば良い?

プラグ交換しようとして分からなくなってAwww

132 :774RR:2010/07/18(日) 22:06:40 ID:tvfNsi2Y
RES:予備、リザーブ、燃料がある限り送る
PRI:負圧が発生していなくても手動で強制的に燃料を送る
残量が充分でも、残り少ない時でも、ある限り取り燃料を送る
ON:通常走行で使用する位置、負圧が発生して燃料を送る

さて、どれでしょう?

133 :774RR:2010/07/18(日) 22:49:37 ID:hOKQJAO6
>>132
オーディエンスで

134 :オーディエンス:2010/07/19(月) 00:29:39 ID:25diCOzS
もしもし、ああオレオレ!

それだと絶対PRIだよ!
エンジン切ると不圧が発生するからな!

135 :774RR:2010/07/19(月) 00:34:15 ID:ZkVglpk8
俺なら迷わずピンゲルコックにするな

136 :774RR:2010/07/19(月) 07:01:28 ID:Bg3I6eAQ
PRI

137 :774RR:2010/07/19(月) 07:57:43 ID:zAk77/zy
ファンとバッテリを直で繋いだけど危ないですか?
リレーとかキットは高くて・・・・。

138 :774RR:2010/07/19(月) 10:57:00 ID:pf+Eg9oC
PRIでタンクキャップ開けとけば安心

139 :774RR:2010/07/19(月) 18:15:41 ID:Bg3I6eAQ
>>137
危ない

140 :774RR:2010/07/19(月) 22:41:28 ID:JoWZp5aZ
>>137
タンクの下でスパークするぜ!
そんなことが稀にある

141 :774RR:2010/07/19(月) 22:42:15 ID:Oz9zwGoN
エキパイに何か液体が流れた跡がある…
何だろうか…

142 :774RR:2010/07/19(月) 23:17:16 ID:Plo3j4sM
本気汁

143 :774RR:2010/07/20(火) 00:06:15 ID:tqNaasKH
>>141
奇遇ですな。
昨日中古で買った俺のA10も、クーラントがだだ漏れでエキパイとかが
汚れた。
右側面、キャブとエンジンの間あたりにある、ホースとホースを繋ぐ
プラスチックの部品が劣化しててスポンジ状になってた。水温が上って
圧力が高まるにつれて染み出てきた…

144 :774RR:2010/07/20(火) 03:05:44 ID:Q3Uk5Rzd
>>143
昨日買ったのかよwオメ。

145 :774RR:2010/07/20(火) 03:37:33 ID:OTUXM0uR
>>139

自分もバッ直ですが。何が危ないんでしょうか?



146 :141:2010/07/20(火) 04:13:58 ID:hHmXltcv
>>143
おっと!自分もA10なんですがw
やっぱクーラントなのかな…

147 :774RR:2010/07/20(火) 11:55:57 ID:A+oHKSbS
ニンジャ乗りはみんなが通る道だよ
いいクーラントを入れてもほとんど変わらない
純正ファンが回ればしっかりと熱を抜いてくれるので
社外のビッグファンを付けても意味がない

雑誌なんかに影響されて、エンジンがノーマルなのにビッグラジエターを
装着しちゃうと夏場以外はオーバークールとの戦いになっちゃうから注意ね

148 :774RR:2010/07/20(火) 12:18:27 ID:hc4Bu7R8
ツァイガルニック効果

149 :774RR:2010/07/20(火) 21:28:45 ID:tURPZvV1
俺がマジ〜のファンにしたのは純正が溶けていたから。

だからって、たいして変わらん。
だから、夏は乗らない。
暑いし。タイヤすぐ無くなるし。

150 :774RR:2010/07/20(火) 21:36:18 ID:qH7j1Kt5
僕はめんどくさいからZRX1200エンジン公認

151 :774RR:2010/07/20(火) 21:47:33 ID:Q3Uk5Rzd
>>150
エンジンスワップするのも大概面倒くさくないか?w

152 :141:2010/07/21(水) 05:22:06 ID:ZWU55hgj
>>150
ええなぁそれ。速いんだろうなぁ…

153 :774RR:2010/07/21(水) 23:03:20 ID:2p08yjUc
さっきBS2見てたらツーリング行きたくなってきた

久々に北海道に行くかな A12で

154 :774RR:2010/07/22(木) 01:46:34 ID:AsKRRwxd
ニンジャにはRXのラジエターが一番良い(972ccまでなら)


155 :774RR:2010/07/22(木) 04:25:29 ID:otxBzSS/
おはようニンジャ。今日も1日よろしく

156 :141:2010/07/22(木) 04:42:23 ID:xdwPoHDn
会社の駐輪場が一日中直射日光が当たる場所にある。
20年物のマイNinjaにはここ数日の太陽光線がキツイので、今日から車通勤する事にした。

157 :774RR:2010/07/22(木) 20:15:21 ID:fecv99oZ
しかし中古価格高くなったね
ほんの数年前は捨て値だったのに

158 :774RR:2010/07/23(金) 02:12:20 ID:/UHHAFY2
マルチリフレクター取り付けるのにアッパー外したいんですが、
前の下側とミラーしかわからなく、正しい取り外し手順教えていただきたいです。
このままやるとどこか割ってしまいそうなもので・・・

159 :774RR:2010/07/23(金) 09:39:16 ID:9VIzWkjL
>>158
これが正しいのか何とも言えないけど。

メーター外して、インナーカウル外して、
ミラー外して、スクリーン外して、下側の小さなカバーを外して、
ウインカーの配線を切り離して、純正のアンダーカウル外して、
・・・でアッパーカウルを外せばヘッドライトが見えてくる。
カウルステーのミラーが付くあたりがアッパーカウルの内側に干渉するので、
ちょっと面倒だけど。
スクリーンは外さなくてもできることがあるけど、無理に力を掛けて割りたくないなら外した方がいい。
タンクもインナーカウルを外す時に傷つくかもしれないので、先に外しておくとベター。

頑張れ。

160 :774RR:2010/07/23(金) 19:56:34 ID:cKVbc4rn
盆栽っ

161 :774RR:2010/07/24(土) 01:03:01 ID:pTLnjHmm
>>159
ありがとうございます!

162 :774RR:2010/07/24(土) 02:08:53 ID:5Mo3PM7J
水温計が信号待ちの時 何時でもオーバーヒート気味なんだか 皆はどうなのかな





163 :774RR:2010/07/24(土) 10:33:41 ID:o+24soY0
油温センサーのカプラーを抜いてるから最近は上昇しない。

164 :774RR:2010/07/24(土) 15:03:52 ID:w1DdoNgP
>>162
それ普通でしょ?

後付メーターつけて不安を払拭するのがいいのかも


165 :774RR:2010/07/24(土) 15:50:09 ID:sYwINRfx
>>162
プロトのラウンドラジエターをつけてから針が半分より向こうに行ったことがない。
ただお薦めはあんまりしない。何故なら一年の4分の3がオーバークールとの戦いになるからw
ノーマルエンジンだと完全にオーバースペックだわ。

166 :774RR:2010/07/24(土) 21:26:46 ID:5Mo3PM7J
返答有り難うございました 後エンジンからカチカチ音がします 結構なお金かけてOHした後だから心配で



167 :774RR:2010/07/24(土) 22:20:07 ID:rmBZ2O7D
この猛暑の中、バイク運転するのは、体に悪いですかね?

168 :774RR:2010/07/24(土) 22:42:10 ID:hR0h/619
ニンジャの熱対策

下記の下の方に載っているやり方が金も掛からず簡単。
http://ameblo.jp/jtu04002289/theme-10008738749.html

夏以外は元に戻しましょう。

169 :774RR:2010/07/24(土) 23:07:04 ID:5Mo3PM7J
熱対策参考にしたいがメカ音痴だから無理です 皆やっぱり詳しいですねでもバイク的に高年齢の人が多いのかな


170 :774RR:2010/07/24(土) 23:23:43 ID:xyaJKvX/
ちぱるブレンボの削り出しマスターかよ。

どんだけ金持ってるんだ、この女。

171 :774RR:2010/07/25(日) 02:25:58 ID:Twbir3ie
全部自費とは思えないが、どうなんだろうか。

172 :774RR:2010/07/25(日) 05:52:42 ID:KUXxs1vU
今時ブレンボぐらいで騒ぐよ貧乏人

173 :774RR:2010/07/25(日) 08:39:37 ID:oFYcARda
>>170
金は誰が出してるのか知らんが、改造のセンスは偉くいいんだよなぁ・・
ステッカーも貼ってないし、全体的にゴテゴテしてなくて俺の理想の改造だわ

174 :774RR:2010/07/25(日) 10:03:34 ID:L9x1rNpQ
頑張ってカスタムショップの彼氏作れよ

175 :774RR:2010/07/25(日) 10:35:23 ID:3KhMGR/F
ムーブメントを造ってる側だから取り巻きも解ってるってことだな

盆栽の傾向はテリトリーの影響が現れ易いのは解るが
四国に来いよ
未だに90's引きずって世紀末から抜け切れてない汚いのがごまんといるぞ

176 :774RR:2010/07/25(日) 12:20:47 ID:taZ5kjR4
90年代引きずってて何が悪いのか教えてほしい。


177 :774RR:2010/07/25(日) 16:32:43 ID:XwnrrvU3
90年代引きずってて何が悪いのか教えてほしい。

???誰か悪いって言ったの???

178 :774RR:2010/07/25(日) 16:56:47 ID:r3CUClFP
>>174
アッー!

179 :774RR:2010/07/25(日) 17:16:21 ID:s1dwvUJI
>>173
単にショップの宣伝だろ。
金さえ出しゃなんとでもなる。

180 :774RR:2010/07/25(日) 19:50:43 ID:S05em9pD
その金が無いって僻んでるみたいでみっともない

181 :774RR:2010/07/25(日) 20:44:17 ID:XwnrrvU3
今日一人で走りに行ったんだけどさ
高速のサービスエリアにいるバイク乗りっておっさんばっかなのな
イケてるおっさんならいいんだけど、なんかみんな禿げで小太りで
そんな奴がSS乗ってて携帯で自分のバイクの写真撮っててさ
タイヤ見ても端っこまで使い切ってないし・・・・・・
正直そいつら見ててイタイタしかったよ
40代の連中って16になって直ぐに免許取って峠とか走ってた年齢層でしょ??
その頃ってレプリカ全盛で走り屋全盛の時代に育った連中じゃないの??
もしかして最近になって大型取ったのかな???
俺はまだ20代なんだけど、ああはなりたくないとつくづく思った。







182 :774RR:2010/07/25(日) 21:17:26 ID:TBKLlAcN
若いつもりでいても、新しい世代は次々と産まれて来る

嫌でも年は取っていくものさ

最新最速だった900Rが普通のバイクになり、やがてクラシックバイクになっていくように

183 :774RR:2010/07/25(日) 21:58:17 ID:XwnrrvU3
>>182
それって俺へのレス???
意味わかないんですけど・・・


184 :774RR:2010/07/25(日) 22:59:33 ID:7vC9W+dZ
歳と共に羞恥心と頭髪は・・・厚くなるのは面の皮と腹の贅肉だけ
そんなおっさんが若い世代の憧れの対象とは程遠いって自覚なんて有るわけがない

185 :774RR:2010/07/25(日) 23:16:36 ID:PqayMBU1
20年後の自分達にツバを吐きかける自虐ネタかw

186 :774RR:2010/07/25(日) 23:41:23 ID:28XfjMew
20代後半以降に、教習所で免許を買った世代が痛い。いきなり大型とか買うようなおっさん。遅咲きのおっさんライダーはキモい。10代の頃からずっと乗り続けてきて、限定解除を制したおっさんは腕も確かな奴が多いし、ベテランである余裕を感じる。そんなおっさんになりたい。

187 :774RR:2010/07/25(日) 23:41:26 ID:upW0LiJi
俺は30代前半だけど、ロードスポーツに乗るならある程度体形は維持しないといけないと思ってる。
勿論自己満足の範疇なのは判ってるけどね。
でもタンクにお腹が付いちゃうぐらいなら忍者を降りるわ。

188 :774RR:2010/07/25(日) 23:54:46 ID:PqayMBU1
大型バイクってそんなに神々しい乗り物なんだ。。
すげーなーw
これからは、白豚、羊たちの沈黙は大型バイクに乗ったら後ろ指を
指されるそうです。皆、鉄を食らう狼になりましょう^^

うっ、セリフから年がばれたかなww

189 :774RR:2010/07/26(月) 00:16:05 ID:Ev8/qbF2
俺はいけてるおっさんだけど最近無理やりGPZ買わされて10年ぶりに復活。
おれらの頃はクラスの半分は中免持ってたけど
他のおっさんの話聞いてると最近とったのが半分位だな。

190 :774RR:2010/07/26(月) 00:31:32 ID:1A+xaNe2
オレも体脂肪が一ケタ台のおっさんだけど5年ぶりに復活。
自営だから怪我だけには気をつけたい・・・


191 :774RR:2010/07/26(月) 01:21:29 ID:V4QH8TZ0
28日都内から奥多摩抜けて甲府まで行ってくる予定 41になったばかりだが体力持つか心配だ


192 :774RR:2010/07/26(月) 06:19:42 ID:GkqBnnW+
>>188
後ろ指は既に指されてるぞ
神々しく成るかどうかは乗り手のおっさんしだいだ

193 :774RR:2010/07/26(月) 12:37:57 ID:R621x+++
まだ限定解除を有難がってる馬鹿がいるのか

194 :774RR:2010/07/26(月) 18:10:50 ID:fuySAMmA
限定解除したやつは(俺を含めて)腕が確かとは限らんなw

取るのが大変だったのは確かだが

195 :774RR:2010/07/26(月) 18:19:12 ID:1/Iixe2p
え???
限定解除してない奴なんてこのスレにいるの???

もしかして>>193??????がそうなの??

196 :774RR:2010/07/26(月) 18:49:03 ID:tKoK7R7O
>>191
余裕で大丈夫だ。
甲府から更に松本まで下道だけで抜けていく42の俺が保証する。
但し、少しでも「疲れたな」と思ったら休め、必ず15分は休め。
40代の回復力の遅さをナメたらアカンwww
(柳沢峠で行くなら塩山のネズミに注意な、長い下り道だから一発アウト)

197 :774RR:2010/07/26(月) 21:17:01 ID:msEoqbcQ
>>195

限定解除は個人的に時間の無駄だったので、ミニバイクとか125でサーキット走ってた。
バイクレースがブームだった頃。
大型が教習所で取れるようになったのでリターン。
でなきゃ戻ってこなかったな。 
限定解除してる人は上手いに決まってるだろ? 課題走行が

198 :774RR:2010/07/26(月) 22:13:25 ID:1/Iixe2p
>>197
戻って来なきゃ良かったのに

限定解除は時間の無駄?? んで、ミニバイクとか125でサーキット走ってたって???
意味不明だなw



199 :774RR:2010/07/26(月) 22:18:44 ID:68KIl9FO
運転技術云々じゃなくて、ニンジャがかっこいいと思ってるんなら、乗ってる人間も
少しはかっこよくなるように努力しようぜ。という話じゃないの?

200 :774RR:2010/07/26(月) 22:33:14 ID:Oa7ePCf2
>>196有り難う 行ってみるよ

201 :774RR:2010/07/26(月) 22:34:16 ID:O1dI2R++
自分の体調管理も出来ない
SAや道の駅で盆栽と病気自慢してるジジイにだけはなるなって話

202 :774RR:2010/07/27(火) 07:20:36 ID:A1HWO3QP
最後はノーマルに戻る

203 :774RR:2010/07/27(火) 07:34:25 ID:lzCD7wK1
ランプの点いた瞬間以外は嫌な思い出しかない限定解除
仲間意識があるんだけど先に去られると悔しくって最後は意地で取ったっけな。

204 :774RR:2010/07/27(火) 19:52:41 ID:NWXCsP4s
昨今、若い子捕まえて限定解除の苦労話をするとウザイジジイ確定ってことだけは確かだ

205 :774RR:2010/07/27(火) 19:58:56 ID:XGuTqu3c
今なら、50過ぎのオッサンが昔は暴走していたとか、
何の躊躇もなく自慢げに話すが、コイツらのせいで
苦労したと思うと腹が立つ。

206 :774RR:2010/07/27(火) 20:04:22 ID:NNZ2Xh7H
ああ、それほとんどハッタリだしw
そういうオッサンの90%は元々真面目なボクチャンだよ。
そんな暴走野郎ばっかりいるわけないじゃん。

207 :774RR:2010/07/27(火) 20:27:27 ID:9BRljTed
たまにタチの悪いおっさんだとオンタイムでバイクに乗ってないのに
「昔は俺もなぁー」て感じでバイクに乗ってる俺に話しかけてくる奴がいるからなw
なんで乗ってる俺がもう乗ってないおっさんの自慢話を聞かなきゃならんのか理解に苦しむw

208 :774RR:2010/07/27(火) 20:32:05 ID:NWXCsP4s
そんなのを相手にすると一日気分悪くなる
鬱陶しいのは無視に限る

209 :774RR:2010/07/27(火) 22:57:51 ID:8jACPFEZ
腕に自信がある奴なら教習所で取るより一発を受けるのが漢ってもんだろ



210 :774RR:2010/07/27(火) 23:04:44 ID:OiaL6VAA
俺も>>200と同意見。
>>197の限定解除が時間の無駄って。。。
一発で受かれば教習所よりずっと短い時間でとれるから
むしろ教習所の方が時間の無駄

ま、俺は一発じゃなかったけど。

211 :774RR:2010/07/27(火) 23:05:40 ID:OiaL6VAA
すまん、>>209だった

212 :774RR:2010/07/27(火) 23:17:20 ID:9BRljTed
>>210
だから>>197も「個人的に」って書いてるじゃん。難度の高い一発試験をなんの準備もなしに受かるわけないよね?
だからそういう試験の為だけの事前練習とかするのが無駄ってことじゃないの?

213 :774RR:2010/07/28(水) 02:44:59 ID:nYjss3tW
紫外線が強烈すぎて、ニンジャみたいな古いバイクはおちおち外に置いておけんな。
ウィンカーの黒い部分がこの一週間で白みがかってきたよ。

214 :774RR:2010/07/28(水) 10:22:41 ID:5Hp7d8+F
当時確か八の字切り回しと地べたからのお越しを出来る事が最初の条件だった
お越しはガードが付いているからハンドルが地べたから30cmは上がってる
状態だから楽勝だったけど中には出来ない人もいたっけ
何箇所かに塔があってランプを見て赤が点くと帰されるシステムだった。
K2だった感じがするけど覚えてないな嫌な事は忘れるようになってんのかな
キャンセル待ちってーのがあって5回目約一月で取得した

215 :774RR:2010/07/28(水) 14:11:24 ID:s9Y2e7AO
>>213
タイヤワックス塗るとええよ

216 :774RR:2010/07/28(水) 17:56:42 ID:dlF25IbH
バイクレースがブームだった頃は限定解除の合格率は3%ぐらいだし
サーキットだって月1か2回走れればいいほど混雑してたよな。
サーキットを速く走ることが目的な奴は時間の無駄に感じる。
ただそれだけの話じゃねぇの?

217 :774RR:2010/07/28(水) 19:32:50 ID:On3GLGIQ
ちぃちぇー自尊心にしがみ付いてないと自我が保てないんだ
そっとしといてやれよ

218 :197:2010/07/28(水) 20:06:28 ID:zhkyXUh+
えっとですね、時間の無駄の説明させてください。

仕事休んで試験受ける→落ちるて次回の受験日(休めない)→キャンセル待ちor再び予約
みたいな流れが個人的に全く合わなかった。
試験場の往復で2時間掛かったり・・・・
当時は5回は確実にみんな落ちてたし・・・
サーキットの方優先だったし・・・

これでOKかな? 個人的な事だから、免許あって900R乗れればOK。

219 :774RR:2010/07/28(水) 21:11:35 ID:6zJyKq8q
流れをぶった切ってもうしわけないのですが、520サイズのチェーンってどうなんでしょ?
中古で購入して交換はまだまだなのですが他車流用ホイールなので520にしたいなぁ〜と。
やはり車重の関係で厳しいんでしょうか?

220 :774RR:2010/07/28(水) 21:15:26 ID:s9Y2e7AO
安く上げようとしなけりゃ平気だよ

221 :774RR:2010/07/28(水) 21:18:28 ID:1ZVspSqM
規格外しかも中古・・・

関係ないんだけど某モトGPで緑色のチームのチェーンが切れたの思い出した

222 :774RR:2010/07/29(木) 08:30:18 ID:VxsjWkcy
苦労して取った口の俺だが
試験場でしか取得出来ない限定解除って制度って何だったんだよw
バイク業界のてこ入れでなのか?規制緩和して教習場で取れる今なら絶対
一発なんか行かないけど、今は試験でも簡単に取れるんじゃないか?
昔は893の因縁のように「何で?何が悪いの?」って思いで落された覚えがあるからなw





223 :774RR:2010/07/29(木) 09:50:45 ID:XqPQfDko
教習所解禁になってから
一発で取ったけど簡単だった。
限定解除時代に試験場で
中免一発で取ったが
そっちの方が遙かに大変だた


224 :774RR:2010/07/29(木) 10:49:08 ID:OsT5kqDf
>>219
中古なんか絶対使うな。
それと仮にサイズが同一でもグレードによって全然強度が違うぞ。
その機種に合致したしっかりしたチェーン使えって。
チェーンが切れてスパッと車体から落ちてくれたら良いが、
エンジンまわりや後輪に巻き込んでしまうとすごく危険。
下手したら死ぬ。





225 :774RR:2010/07/29(木) 13:15:48 ID:Sar+xl5z
>>224
ホイールがドカの流用でスプロケが520だったりするので換えるとしたらチェーンは新品のグレードが高い物を考えてます。
モリヤマエンジニアリングのサイトを見ていると、良い様な良くない様な・・・
まだまだ先の話なので情報収集して危険なら530にします、ありがとうです!



226 :774RR:2010/07/29(木) 15:26:51 ID:fPi0SBo/
雨だ一番プラグが心配だ


227 :774RR:2010/07/29(木) 21:07:22 ID:KQ8KS3JX
プラグ蓋買えばええやん

228 :774RR:2010/07/29(木) 22:45:53 ID:FJsS8qqu
ま、教習所で大型二輪を取る事がヌルイと言えばヌルイのは確かだわな



229 :774RR:2010/07/29(木) 23:38:51 ID:53v2Ql0A
取ってしまえば同じ

限定解除の受験で上達したのは、低速での取り回しと「演技」だよ・・・

と、昔を思い出してみた

230 :774RR:2010/07/30(金) 00:46:31 ID:FnnoJJZ3
難関を突破する事に意義があるんじゃねーの
と、俺は思うが

231 :774RR:2010/07/30(金) 04:55:35 ID:TwEPTc05
>>226
液体ガスケットでオケ

232 :774RR:2010/07/30(金) 06:05:45 ID:zoY5LXf9
自分の中の宝石も人に自慢しだすとくすむものだ

233 :774RR:2010/07/30(金) 10:04:12 ID:Se5moQHN
俺の経験上、限定解除で身についたものは
返事や態度だけで好感を持たれようと媚びた気持ちと振る舞いだけだ。エッヘン!
あの頃の俺は本当に可哀想だった

234 :774RR:2010/07/30(金) 12:25:04 ID:vB0WDkrf
試験官が「合格させてやるから俺の靴をなめろ!」と言ったら
ホントになめるヤツがいそうな雰囲気だったなw

235 :774RR:2010/07/30(金) 12:53:08 ID:HUwpS8Nn
このジジィ、何でこんなに偉そうなんだ?
と思ったのは憶えてる。

236 :774RR:2010/07/30(金) 12:57:03 ID:ttAaexqV
初めての免許は原付だったけど、その時の免許センターの職員どもの態度には心底びっくりしたな。
あんなに偉そうにしてる大人を初めて見たw

237 :774RR:2010/07/30(金) 17:52:36 ID:DRHYMW95
警察官は人に頭を下げられないからなあ。

238 :774RR:2010/07/30(金) 23:25:06 ID:8D5dH3or
加齢臭のするスレ

239 :774RR:2010/07/30(金) 23:31:17 ID:38pSFBtL
未だに西暦19XX年から抜け出せない人達が集まるスレだから仕方がない

240 :774RR:2010/07/31(土) 00:43:53 ID:Lf5cg+YB
思い出した。そうだよな。
人の話聞いておまわりに媚びうるのがいやでとりに行かなかったんだ。

241 :774RR:2010/07/31(土) 01:03:08 ID:e7fFUEO6
実際、教習所で取った奴って一発試験で取れる自信が無いわけだべ
7割がたそうなんじゃねーの?
一発試験に何度も落ちて諦めてた奴らが教習所取れるようになったからってパターンが多いのも事実だしな



242 :774RR:2010/07/31(土) 01:45:22 ID:Lf5cg+YB
教習で取れるようにしたのはハーレーダビッドソン売るための外圧だったな。

243 :774RR:2010/07/31(土) 03:05:26 ID:a+gKS6Gc
これからGPZ900R買おうと思ってるんだけど
フルノーマル、ちょい改造、フルカスタム
ならどれを選ぶといいの?

244 :774RR:2010/07/31(土) 03:29:16 ID:g3U2dnfl
自分は18になったら教習所で取れるから取ったけど、
一発一発て言ってる人は

キリンのマサキ達が行ってたみたいな練習できるトコにも行かなかったの?

だとしたら尊敬する。

245 :774RR:2010/07/31(土) 07:41:18 ID:CtaYXel6
金があるならフルノーマル買って自分でフルカスタムにすれば

246 :774RR:2010/07/31(土) 07:53:43 ID:LKalJ9pe
ショップコンプリート買っとけば見た目もまとまってるしトータルで安上がり
飽きないで長く乗れるかどうか買取については、知らん!

247 :774RR:2010/07/31(土) 09:14:31 ID:e7fFUEO6
俺は練習所なんか行かないで2回目で合格したよ
当時原付免許しかなかったけどな
だから尊敬してくれw

248 :774RR:2010/07/31(土) 09:45:51 ID:LNp8iKNt
原付からいきなり限定解除ってスゲーーーー!
試験場でいきなり乗って2回目って、才能ありすぎ・・・


そうさ、オレは仕事が終わってから自動車学校に通って取ったよorz

249 :774RR:2010/07/31(土) 12:36:52 ID:a+gKS6Gc
>>245
さすがにそこまでは金ない
>>246
それでも(安くて)130万くらいするんだよね
中古の出所の謎なカスタム車なら70万くらいであるけど、しかしなぁ

250 :774RR:2010/07/31(土) 12:49:59 ID:e7fFUEO6
>>249
ACサンクチュあたりなら
ノーマルからプチ・フルカスタムまで色々あるじゃん
腕も確かだし一考して見てもいいと思うよ

251 :774RR:2010/07/31(土) 12:55:29 ID:ZqEWB7I4
>>249
俺もショップコンプリートがお薦めだけど、そこまでの金銭的余裕がないのなら、
出来るだけ高年式(最低でもA10以降、出来ればA12より後のモデル)で
ライトカスタム(マフラー、アップハン程度)の奴を60万から70万ぐらいの予算で探すセンかな。

252 :774RR:2010/07/31(土) 13:01:14 ID:7q33PWK4
>244
ろくでなしの俺が人に尊敬される日が来るなんてな〜
ありがたや (-人-)ナンマンダブ

253 :774RR:2010/07/31(土) 13:08:26 ID:e7fFUEO6
>>252
オマイは俺か??w

254 :774RR:2010/07/31(土) 14:17:45 ID:zgY9kRK9
やっぱニンジャは夏辛いよね。
自分も良く水温計振り切りました。
「仕様なんで大丈夫です」とか聞いたことあるけど精神衛生上よろしくない。
で自分の対策は、
・クーラント交換
・Muzzys:アルミクーリングファンに交換
・ファン強制回転用スイッチ追加
これで水温計振り切れなくなりました。
ちなみにアンダーカウルは付けっぱなし。

ファン強制回転は走行中は意味無いので切ってます。
信号待ち・渋滞中にオン。
面倒臭かったらニュートラルスイッチに連動させてもいいかも
しれませんね。
とにかく停止中がヤバイ。アイドリング状態でもどんどん水温上昇するから。

255 :774RR:2010/07/31(土) 17:51:45 ID:r+XmDGUT
金無くてオイル交換に300Vはキツイ・・
リッター\2000位の予算だったら何がいいですかねぇ・・

256 :774RR:2010/07/31(土) 17:56:47 ID:Z3SyybkX
>>254
どうゆうバイクライフ送ってる人?都内で渋滞ばっかり走ってるの?
アンダーカウル外し+マフラー以外はドノーマルだけど水温計振り切った事なんて一度も無いお

257 :774RR:2010/07/31(土) 18:17:38 ID:ToFWxw+f
自分も水温計振り切ったこと一度も無し。
254は水温が上がることが異常と思っているらしい。

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