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Kawasaki KSR 50/80/110 Part47

1 :774RR:2010/06/25(金) 13:25:45 ID:xGRj5TcY
前スレ
Kawasaki KSR 50/80/110 Part46
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261053420/

過去ログ掲載サイト
http://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/

KSR関連スレ過去ログ@ぴたはは
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/KSR/

カワサキモータース パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。


2 :774RR:2010/06/25(金) 13:26:59 ID:xGRj5TcY
初代スレッド《KSR80がほしーい!》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《KSRスレッド4個目..............@ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki KSRスレ−4台目 Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10380/1038058377.html
8代目スレッド《KSR 8台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/
9代目スレッド《【兄弟】KSRスレ 続9台目【仲良し】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504476/
10代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059143949/
3 名前: 1 [sage] 投稿日: 2006/05/17(水) 11:11:04 ID:zUj38yRb
11代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド11台目【セカンド?メイン?】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065679786/
12代目スレッド《【小さなカラダに】KSRスレ12台目【元気がたくさん】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072667385/
13台目スレッド《【2st】KSRスレ13台目【4st】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076514027/
【オンでも】KSRスレ14台目【オフでも】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080065361/


3 :774RR:2010/06/25(金) 13:28:09 ID:xGRj5TcY
Kawasaki KSR 50/80/110 Part28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138343015/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142548376/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147831799/
Kawasaki KSR 50/80/110 Paet31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150288653/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157285032/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157285032/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 34
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162536313/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 35
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169466729/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 36
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174364148/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180843650/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 38
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186148505/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 39
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192709696/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 40
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200923758/l50
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 41
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208612414/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 42
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217422060/


4 :774RR:2010/06/25(金) 13:29:19 ID:xGRj5TcY
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 43
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1225986708/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 44
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1237594816/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part45
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249289715/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part46
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261053420/

テンプレ以上

これはテンプラ
http://www.ymtfds.co.jp/kyubeiya/images/02menu/200712/big/photo_b01.jpg


5 :774RR:2010/06/25(金) 13:35:51 ID:xGRj5TcY
KSR-2と言えばレギュレーターの葛藤に始まるといっても過言では無い。

と、言うことで皆さんで更なるレギュへの造詣を深めましょう!

6 :774RR:2010/06/25(金) 13:36:21 ID:LLjXru6A
ポニーテールがアイスラッガーでツンデレがうんたらかんたら。

7 :774RR:2010/06/25(金) 16:03:44 ID:1dEG8Wke
>>4
うどん付きかよっっ!
侮れんな。

8 :774RR:2010/06/25(金) 19:51:43 ID:XWfGlkWM
>>1乙 これはおにぎりと麺
http://img01.jalan.jp/jalan/images/pict2L/Y3/Y332103/Y332103415.jpg

9 :774RR:2010/06/26(土) 03:38:48 ID:5NkAg8XJ
>>1のチンコはデカイ乙

ksr110のタンクをksr2につけたいんだけど
ダウンチャンバーつけてたらコックも当たらないから
そのまま燃料ホース換えればつくのかな?

10 :774RR:2010/06/26(土) 07:00:34 ID:a7+mM2uQ
前スレで散々討論されてたけど
結局レギュ対策には何をすればいいのか誰かまとめてくれ
できれば一番安くすむ方法のやつお願いします

11 :774RR:2010/06/26(土) 10:19:20 ID:LHMVPBOq
>>10
kawasakiのショップに言えばタダで対策レギュ付けてくれるっつー話もありまんがな。

12 :774RR:2010/06/26(土) 13:02:47 ID:HD7MYTLM
KSRのジェネ発電で20V近くまで上昇する個体もあるとか…
>>10
まず対策レギュに変えて、バッテリーも新品にするのが一番安上がりかな。
それで、バッテリーが沸騰しなくなったら(液が激減しなくなったら)、
安い中華製のメンテナンスフリーのバッテリーに変更すればランニングコストも
圧縮出来ると、先人たちは申しておる。

>>9
残念だが1に竿はついで御座らんw

対策レギュより容量の大きい自作レギュをこさえてるツワモノもおるからググるよろし。

13 :774RR:2010/06/26(土) 13:19:58 ID:DlCWDOua
もげたのか…

14 :774RR:2010/06/26(土) 15:19:24 ID:YRHeWOkV
短小なんだよ。

15 :774RR:2010/06/26(土) 17:15:46 ID:HD7MYTLM
>>13-14
いやっ、話題はソッチじゃない…orz

16 :774RR:2010/06/27(日) 12:34:57 ID:Q6h+rtZb
>>15
なんだ、ケツの方がいいのか?

17 :774RR:2010/06/27(日) 22:06:25 ID:NfguHhJd
KSR2フニャフニャフロントフォークを強化したいんだが、
何かお勧めの方法は無いですか?

18 :774RR:2010/06/28(月) 12:19:50 ID:NAfjXz8J
>>17
一番確実なのは同じ経の他車種フォーク流用。
それ以外なら、プリロードアジャスター付けて内部のスプリングを強化タイプかな。

19 :774RR:2010/06/28(月) 14:15:12 ID:vTX+YOsW
スプリング強化しなくてもオリフィスを小さくすれば減衰は得られる
プリロードアジャスターで硬くするのは必須かな

フォーク移植で有名なのはNSR-mini系のフォークへ換装
ステムのフォーククランプ部の大きさがKSRと全く違うんで専用のカラーを作る必要があるけど
あとフォーク自体がちょっと値が張る
しつこくオク見ていれば安く手に入ることもあるので、三又、フォーク、ホイール、ブレーキ一式揃ったものを落札すること

20 :774RR:2010/06/28(月) 15:49:07 ID:1z9FlQUc
間違ってるよ。
プリかけても硬くなるわけじゃない。
あとバネが硬いのと減衰が締まってるのは違う。

バネの硬さに合わせて減衰は調整するもの。
で、オリフィス加工するにしてもアンダーブラケットをバラさないといけないし、
溶接して均してやらないといけない。
オススメの方法を聞くって事はフォークの構造を理解してないって事でしょ?
なのでオヌヌメはできない。
先ずは固いオイル+油面うp、たぶん満足はできないと思うが、それから考えるべし。

21 :774RR:2010/06/28(月) 21:59:24 ID:lAwEbPOw
皆さんありがとうございます!
まずは手軽そうなところで、プリロードアジャスター付けてみます!
夏休みあたりに、フォークオイル交換に挑戦してみようと思います。休めれば・・・


22 :774RR:2010/06/29(火) 06:35:35 ID:fh/VyJ0L
>>12
20Vも行くの?
レギュって6〜7000回転以上回すと電圧が急に落ちるね
何ボルトで働くように設定されてるんだろう?
あと2ボルト程上に設定できないかな?他車種流用とかできないですか?・・・・

で、原付用HIDをつけてバッテリーも容量アップしたけど最初は点いてたのに
1ヶ月でまたHIDが不安定になった
ので、今度はレギュをオンオフできるスイッチをつけて何とかアイドリング時の点滅以外はマトモにHIDが点くようになったんだけど
20Vも逝くとちょっとヤバイですか?
やっぱりHIDはKSRには付けないほうがよいのかな?


23 :774RR:2010/06/29(火) 12:38:06 ID:TyTLuv8z
>>22
何ボルトから動作するような部品ではないと思う。
対策レギュにしてますか?
対策レギュにすると回路図が変わってレクチファイアはバイパスされてレギュで整流するし、
余った電力はフレームに落とされるから、そのあたりを考慮してHID配線が必要かな?

http://www.sylphys.com/ksr/htm/reg.htm

24 :21:2010/06/29(火) 21:49:58 ID:x5vW6F9b
すみません。フロントフォークのアジャスターなのですが、110用と2用に違いはありますか?
武川のものだと両対応となっているので、コレなら確実に付くと思いますが、
ヤフオクで(110用の)値段が安いものが出回っていて、こちらも気になります・・・・
値段が結構違うのですが、ヤフオクのものでも取り付け出来そうでしょうか?
多少高くても、武川の方が無難でしょうか?

25 :774RR:2010/06/29(火) 23:48:17 ID:iVZ+msfp
21は完全に方向を見失っている。

アジャスターの交換ができるなら、オイル交換なんかついでのような話なのに。
100スレ辺りで適当な棒は何処で買えますか?と聞くだろう。


26 :774RR:2010/06/30(水) 01:54:57 ID:g1mPzVSu
嫌味言わないと済まない人?

27 :774RR:2010/06/30(水) 09:41:07 ID:r+a/uE8r
>>25
>>21はどう見てもKSRのフォークの知識があるとは思えん文面。
トップキャップ単体を緩めて交換すればおkと思ってるんだろう。
それを読み取れずにレスの方向を見失ってるのはオマエ。


28 :774RR:2010/06/30(水) 12:44:28 ID:gsqspjBo
ダンロップK180(多分純正)のリアがそろそろヤバくなってきた。
前がまだ8部山で勿体無いけど、また同じタイヤは淋しい。

皆さんはどんなタイヤを履かせてますか?
サイズは前と同じですか?

29 :774RR:2010/06/30(水) 13:41:38 ID:GXghOjiR
>>27
一度やってみて手に負えなくなって
店に持ち込んで嫌な顔されて頼んで後に

次はちゃんと調べて自分でするのか

金輪際自分でいじらなくなるか

21のバイク人生に関わることだから
好きにやらしたらいいんじゃない?

30 :774RR:2010/06/30(水) 14:27:42 ID:r+a/uE8r
>>29
いや、そうじゃなくてさ。
ちゃんと読んでレスしろ、それだけの話。
>>21はこれから勉強するんだから。

31 :sage:2010/06/30(水) 21:35:16 ID:pcToUwB6
>>21
10W−30位のオイルを入れると程々にダンピーになる。
硬すぎれば、少量の灯油で薄めたりする。
オイルシールが飛ぶような事はなかった。
自己責任です。

32 :21:2010/06/30(水) 22:43:45 ID:imj7HP6R
皆さんありがとうございます。難しいんですね・・・・
挑戦して途方にくれようと思います。もう少しググってみますね。

33 :774RR:2010/06/30(水) 22:49:33 ID:GXghOjiR
KSRファイル読めばわかる
1か2かは優しい人が教えてくれるだろう・・・

34 :774RR:2010/07/02(金) 23:59:05 ID:agKc7wrw
1500円中華バッテラが8ヶ月で充電しなくなったそんなもんか?

35 :774RR:2010/07/03(土) 12:03:03 ID:BgXfgtKR
>>34
of course

36 :774RR:2010/07/03(土) 15:03:35 ID:orbKugzE
>>34
優秀だ

37 :774RR:2010/07/03(土) 15:25:27 ID:mu/PCR8y
安いのは当たり外れがあるから
持つ奴は何年も持つしダメな奴はすぐダメになる
3000円くらいで買った奴は2年くらい使ってた

38 :774RR:2010/07/03(土) 18:15:17 ID:E0y3usls
>>34
最低でも3000円クラスを買おうな
1年はもつぞ

39 :34:2010/07/04(日) 06:05:55 ID:V1I9AcYL
>>35>>38さま
わかりました好物のばってらを我慢して3000円貯めます。

40 :774RR:2010/07/04(日) 07:48:21 ID:JpY7N6UN
3000円というと半年くらいか(´・ω・`)

41 :774RR:2010/07/04(日) 17:26:20 ID:Z+xbt79K
ばってらは食え。
ほかのものを我慢しろ。

42 :34:2010/07/05(月) 07:30:18 ID:xOd8DZ1a
>>40さま
>>41さま
ばってらを買ってしまいましたこれからはガソリン代を倹約して押して歩きます。

43 :774RR:2010/07/05(月) 21:25:42 ID:aWt2oXzL
   _, ,_  パーン!! 
 ( ‘д‘)
   ⊂彡☆))Д´) >>42
 この軟弱者!!

44 :774RR:2010/07/06(火) 07:25:59 ID:DAX9qa6H
「月刊ブナシメジ」<「月刊しめさば」<「ガンスパーク」

45 :774RR:2010/07/06(火) 14:50:36 ID:d75jFiVv
KSRのハーネスをいろいろ弄ってHIDや2灯式にしたりレギュやレクチあたりも触ったが
とうとう、メーターのランプが全部消えた。もう嫌だ、LED球が全部逝った、高いのに>< どうなってんの?
このKSRのズタズタのハーネス、レギュ、レクチを原付スクータなどのハーネス、レギュ、レクチに換えるのって無理ですか?
換えたらまた問題発生?もしかしてジェネもいっしょに換えないと駄目なの?


46 :774RR:2010/07/06(火) 15:34:50 ID:L8nnvU7x
ググったらハーネス作ったツワモノがいるよ。

47 :774RR:2010/07/07(水) 00:51:38 ID:1DrIQDZX
>45
ノーマルに戻せ

48 :774RR:2010/07/07(水) 07:18:33 ID:QERCsrsz
ksr2のフレームに

ksr110エンジンはポン付けできるの?小加工必要?

49 :774RR:2010/07/07(水) 07:35:54 ID:IMgfENGo
>>45
ヒューズがあっても逝ってしまう?
もしかしてバッテリーレスとか?

>>48
大加工必須。

50 :774RR:2010/07/07(水) 13:58:43 ID:h/1TgaOv
>>48
簡単にできるなら
逆をやってみたいけどな

51 :774RR:2010/07/07(水) 21:17:22 ID:mPIbu5/w
フレーム、足回りの性能は新しい110の方が上なのかな?
80のクレードルフレームの方が剛性は高そうだけど

52 :774RR:2010/07/08(木) 06:38:49 ID:7q1/IoyV
>>46そこまで無理>>47正解かも
>>49純正メータにLEDだとメータのみ用ヒューズは何Aぐらいの入れればいい?

53 :774RR:2010/07/08(木) 19:42:06 ID:Cmt8nzsg
110飼ってる柔尻の男ですがKRS2も飼いたくなってしまった
夏ボーナスで何とかしようと思うんだけど最終型ってどの程度の値段が狙い目?
goobike見たけど乗り出し30ちかくとかあるしぼったくり怖いので知恵貸してくだしあ 


54 :774RR:2010/07/08(木) 20:19:43 ID:a4fyGAjf
>>53
店から買うなら本体価格15万前後じゃね?程度にもよると思うけど。
おれは外装ボロイけどエンジンの調子はよかったのを個人売買で7万で買って少しずつ綺麗にしていってる。

55 :774RR:2010/07/09(金) 21:43:22 ID:JfzwCf0e
>>53
10000km程度でノーマルなら15万くらいじゃね?

56 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 07:29:14 ID:VcJ7+DPL
25kmで21万だった。
高いよね。

57 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:01:44 ID:RQWhOawB
9oooKmで16万円だったが値引き3万円で結局13万円だったお。
結構ボロボロだったから純正部品に総入れ替えしたら20万円超えたw

58 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:45:28 ID:61TXyLey
>>56
エ?走行25キロなら外観もそれなりキレイだろう...と解釈して
「21万は安い!」

リンクとか錆びてなきゃねv

59 :774RR:2010/07/12(月) 20:06:05 ID:elSASKZf
これだけ湿度が高いとキャブに影響出ますか?

60 :774RR:2010/07/13(火) 00:39:44 ID:lTsiQKRd
出ます、僕はニードルを1段上げて、エアスクを半回転緩めます

61 :774RR:2010/07/15(木) 20:05:36 ID:mPC1sXVC
ウレタンクリアて日焼け防止になりますか?

62 :774RR:2010/07/15(木) 23:44:11 ID:Yr/s77bk
なりません、日焼けクリームを肌に直接塗ってください

63 :774RR:2010/07/16(金) 18:47:19 ID:mZ+jCK1A
>>62
自分にウレタンクリアーを吹いている姿を想像してワロタ。

64 :774RR:2010/07/16(金) 22:51:53 ID:CLO7eqy8
なんか最近、バイク乗ろうと、スタンド上げてバイク垂直にすると
キャブ燃料がオバーフローして漏れてくるorz KSR-2です。。。

65 :774RR:2010/07/17(土) 00:07:32 ID:ioVSNuPU
マニホのバンドのネジを緩めて、キャブを水平にするんだ

66 :774RR:2010/07/17(土) 14:56:22 ID:ahZUD532
ほぉ、、、早速確認しますです

67 :774RR:2010/07/19(月) 01:56:47 ID:m76vVmc4
hosyu

68 :774RR:2010/07/19(月) 10:39:46 ID:Cm+t1OkY
>>64
普通にキャブOHしれ、

69 :774RR:2010/07/19(月) 10:49:55 ID:Cm+t1OkY
追記、
エアクリとキャブ繋ぐ象の鼻みたいなダクト、これは間違いなく劣化してるから、
新品交換な、


70 :774RR:2010/07/19(月) 11:26:56 ID:zTZOnaan
ここに、ボルトン星人はいますか?
リアサス分けてちょーよ


71 :774RR:2010/07/19(月) 12:05:11 ID:3HzeLlbI
ユニトラックのリアサス取り付け部の純正樹脂スリーブを外し、ボールベアリング6801LLUを面位置圧入。
(個体差により微調整が必要?)
ベアリング内側に外径12mm、内径10mm、長さ20mmのスペーサーを入れる。
その内側にさらに外径10mm、内径8mm、長さ20mmのスペーサーを挿入。

これでジョグ系サスがボルトオンだと思う。机上の空論なので誰か試して。
スペーサー含めて加工、ワンオフが一切必要ないので安価だと思う。
ちなみに外径10内径8のスペーサーはほとんど全てのスクーター系のサスに付属してる。
強度的に不安な人はサス下側の穴をドリルで10mmに拡大すればよい。
ベアリングが強度的に不安な人は6801LLUの間にもう一個6801ベアリングを入れる。
価格はサス含めて10000円切る。中古サスとか激安台湾サス使えば5000円切ると思う。
俺も来月試す予定。

72 :774RR:2010/07/19(月) 12:30:22 ID:trRQGFrF
>>72

72にはエイプサス流用で苦労した方のブログを読んでもらいたい。
それ以前にやってから書いて欲しい。

73 :774RR:2010/07/19(月) 14:34:08 ID:3HzeLlbI
>>72
やっぱ駄目か?w
ブログググったけどジョグサスの話が出てこない
ヒントくれ

74 :774RR:2010/07/19(月) 14:45:24 ID:IV+kD7FZ
メーターの針がピョーンって進むのですが、
ケーブルを新品にしても、中古メーターを購入しても
症状が変わりません。
Fハブのギアアッシーを交換する前にググったところ、
ケーブルの軸受けを粘度の高いグリスを注入と出ました。
同じような症状を経験された方いらっしゃいますか?
グリスアップしたらまた報告します!

75 :774RR:2010/07/19(月) 15:02:31 ID:DJcejPrh
サスはただつければいいという問題じゃないしな

76 :774RR:2010/07/19(月) 22:58:44 ID:4GOqjIbO
KSRサイコー 大型2輪免許とって 大型買う前に足代わりにかったんだが
大型いらないとまで思ってしまうほど、この子に惚れちまった。
あぁかわいいよ KSR

77 :774RR:2010/07/20(火) 09:42:10 ID:5zudwfhW
>>74
たしか振動でFハブのワイヤー固定が外れやすかった記憶がある。
KSR独特のピヨりもそこから音が出ているはず。

いいかどうかは判らんが、粘度の高めのスプレーグリス使ってた。

78 :774RR:2010/07/20(火) 12:16:17 ID:EvEq783R
>>77
情報ありがとうです!
Fハブのメーターギアも部品あるうちに交換しておくべきか悩み中です。

79 :774RR:2010/07/21(水) 00:24:21 ID:ZwdMx+xu
ハンドル切るとエンジンとまっちまうんで
チョークワイヤーかアクセルワイヤーがおかしいのかと思い取り外してみてるんですが、
チョークワイヤーのハンドル側外した際に、なんかサラみたいなの落ちてきたんです。
なんつーかギザギザなお皿みたいな子。パーツリストみてもサービスマニュアル見てもよくわからんww
この子はどっち向きについてるべきなんでしょうか?教えてくださいスレの先輩方


80 :774RR:2010/07/21(水) 09:28:39 ID:26gn1fdu
>>79
答えは判らんが、俺も同じ症状なので一応報告。
アイドリング時、左にフルロックまで切ると回転数落ちて止まる。
10年それで乗ってきたから、不具合なんて思って無かったわ。

81 :774RR:2010/07/21(水) 22:12:01 ID:3vDJAKvU
ステム付近のワイヤーをカシュカシュしたら直るよ

82 :79:2010/07/21(水) 23:18:38 ID:ZwdMx+xu
>>80 >>81
レスサンクスです。チョークワイヤーに油通して
あとキャブ側のチョークバルブのところのスプリング換えたら
症状は治まりました!

ただギザギザのお皿みたいな部品のつけ方はよくわかりませんww
とりあえずチョークレバーの付け根のとこに挟み込んでみて走れてるんで
しばらく様子を見ようと思います。 ありがとうございました。

よっしゃつぎはチャーンとスプロケ交換だ!

83 :774RR:2010/07/23(金) 14:36:31 ID:brptZZoN
大五郎ーーーーーー!!

84 :774RR:2010/07/23(金) 17:11:52 ID:TMUfk95f
バブー

85 :774RR:2010/07/23(金) 22:05:21 ID:03lQlBJm
チャーン

86 :774RR:2010/07/24(土) 03:40:23 ID:KEBH1vxU
盗難対策どうしてます?

87 :774RR:2010/07/24(土) 09:35:57 ID:8bePCauY
>>86
車庫の一番奥にバイクガレージ。
中のバイクはフロントをチェーンロックで地球ロック&リアをU字ロック。
その状態で車を止めてる。車を動かさないとバイク出せないけど、
盗まれるよりマシだから一応こんな対策。
KSR用というかもう一台高いバイクがあるからそういう風にしてるんだけど、KSRも大切なバイクだから。

88 :774RR:2010/07/24(土) 11:58:36 ID:d1dgXr01
出先で無防備すぎる
ヒトケのない駐車場なんかだと持ち上げられたら
すぐ持ってかれるもんな、長いワイヤーは箱ついて無いと積み難いし

89 :774RR:2010/07/25(日) 01:21:55 ID:OhA91pDc
恥ずかしいけど いまだに ハンドルロックかけれないおれは
リュックに ディスクロックとチェーンロックを入れて今日もお出かけ

90 :774RR:2010/07/25(日) 07:15:11 ID:EXiU4lEt
>>89
ハンドルロック練習してみれば?簡単だよ。
ハンドルロック使う気が無いって話だったらごめんな。


91 :774RR:2010/07/25(日) 09:15:07 ID:8gQyct7y
さっきkwskのオンライン見積もり見たら、前期型のフライホイールって販売終了なのね・・・
てことはB5B6のフライホイールでも前期型に使えるのでしょうか?
てか違いはあるのでしょうか???

92 :774RR:2010/07/25(日) 09:38:39 ID:OhA91pDc
>>90 コツ教えてくれ いや まじでお願いします。

93 :90:2010/07/25(日) 09:50:37 ID:EXiU4lEt
>>92
ちなみにウチはKSR2だけど、ハンドルを一番右に切った状態だとハンドルロックの鍵が回らないから、
鍵とハンドルを持ってハンドルを少し左に戻しつつ鍵が回るポイントをさぐって、
鍵が回ったら鍵を引き抜いて、ロック出来たかハンドルを切ってみてチェック。
問題なければロックの蓋をして終了。
上手く書けたか不安だけどコツとしてはこんなもん。
練習がんばって!

94 :774RR:2010/07/25(日) 13:19:24 ID:Ty34yoN0
プロが狙うようなバイクじゃないし、U字一本で大丈夫な気がするが、
みんなそんな治安の悪い地域に住んでるの?

95 :774RR:2010/07/25(日) 13:21:52 ID:AmzM5FiM
しっかしハンドルロックめんどいな
ヤマハのメインキー一体型に慣れてたからなおさらだ

96 :774RR:2010/07/25(日) 15:24:29 ID:jFOHQ0u1
>>94
5年前ならまだ盗られたやついたけど、もう今はノーマルなら安心・・・と思ってる

あんまし疑いたくないけれどやっぱ同じKSR乗ってる奴がパーツほしさに魔が刺すとおもう
特に足回りブレーキ入れ換えやってるのなんて車体買えるぐらいカネかかってるし
俺らならすぐ判るべ!?

97 :774RR:2010/07/25(日) 15:28:17 ID:jFOHQ0u1
>鍵とハンドルを持ってハンドルを少し左に戻しつつ鍵が回るポイントをさぐって
俺はガサツだから、それで鍵の先が折れたw

98 :774RR:2010/07/25(日) 16:32:06 ID:ezgsPvwQ
KSRのフォークのオイル漏れは何故に左ばかり多いの?

99 :89:2010/07/25(日) 19:28:06 ID:OhA91pDc
>94 サンクス いわれたとおりやってみたらなんとかできた。
   いちばん右までハンドル切ってました。

>98 ブレーキが左についてるからだと思ってます。
   走った後は毎回、インナーチューブを拭き掃除するようにしたら
   前みたいにオイル漏れなくなりました。若干は長持ちするようになると思います。

100 :774RR:2010/07/25(日) 20:26:50 ID:MftrCGCR
>>99
買った時に説明受けなかったのか?<ハンドルロック

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