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まったり隼スレ69

1 :774RR:2010/06/17(木) 19:29:50 ID:M8tNs4CO
■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置でおながいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください。
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」

■前スレ
まったり隼スレ68
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1273619388/

2 :774RR:2010/06/17(木) 19:30:46 ID:NWOTbkyC
 ,,-'二ニ,゙'''-、   r― 、   ィ-i,,,,`'i         r― 、 
 ./ .ヽ  ゙l  i.  フ  ノ   ヽ、_ノ´          |  ,i'゙  
 .ヽ...ノ   .l  ! ./  .゙''''''''''''"´ 'ヽ _  r‐、  .r-、  |  |__  
      /  ./ / ./''''''''l  ./゙゙゙゙゙´ ヾヽ,ヽ ゙ヽ .i  ゝ |  i- ゙̄'''‐、 
    / /  〈r'"   ./  l     i,,,ノ ゙ー'" ! ./ | .|  .\.  )
  ./ /  ,ノ|     ./  /          / /  | |   `゛. 
  /  ''''''''''''" |   ._/ /          / /  l゙ │    
  !----------′ ┴'''"          ┴'''".    `ー~  

3 :774RR:2010/06/17(木) 19:32:20 ID:M8tNs4CO
■ 関連リンク
┣MotoMap(スズキ逆車輸入業者)
┃ttp://www.motomap.net/
┣米・スズキ
┃ttp://www.suzukicycles.com/
┣純正オプションパーツ等
┃ttp://www.suzukicycles.com/Accessories/list.aspx?modelId=a28e0cd6-961c-402d-a925-d85f22c1c396&accessoryCategoryId=
┣まったり隼スレ まとめサイト
┃ttp://www.geocities.jp/gsx1300r60/
┣隼スレ関連wiki
┃ttp://wiki.wazamono.jp/?%c8%bb%a5%b9%a5%ec%b4%d8%cf%a2
┗HAYABUSA OWNERS CLUB (HOC)
  ttp://www.hayabusa-japan.com/


4 :774RR:2010/06/17(木) 19:34:52 ID:M8tNs4CO
■ よくある質問とその答え
Q1:アイドリングが低くなっている。ドンツキが酷い。エンストしやすい。始動性が極端に悪い等。 (適用:旧型)
A1:隼の持病、インジェクションの宿命とも言える給排気系の不調が原因です。 (適用:旧型)
  スロットルボディの清掃、スロットルポジションの調整、吸入負圧同調、エアクリーナーの交換、
  カーボン除去が期待できるガソリン添加剤(FUEL1等)の使用など、定期的に見てやることをお勧めします。
  99、00年式はフェーエルフィルター(燃料ポンプ内)の清掃、交換などもやってみたほうがいいでしょう。

  また、あまりお勧めは出来ませんが、エアクリボックスのフラップ全快固定や、フラップの除去、エアクリの除去、
  二次エアシステムのキャンセルなど、車体を加工することによってある程度改善することが出来ます。

  マフラーを交換していたり、パワコマやサブコンを使用している場合はがんばってセッティングを出して下さい

  ついでに、01式以降に付けると便利な99-00式用アイドルスクリューの品名/型番
  アイドルリモートスクリュー/13270-24F00 ×1
  ワッシャー/13273-24F00 ×1
  スプリング/13271-24F00 ×1
  ステー/13279-24F00 ×1
  ボルト/01550-06167 ×1


5 :774RR:2010/06/17(木) 19:36:53 ID:M8tNs4CO
Q2:○○ってどうやってやるの?
A2:ちょっと調べれば細かく紹介してあるサイトがたくさんあります。
  安易に人に聞くようなお馬鹿さんには出来ません。
  素直にバイク屋にお願いしましょう。

Q3:どの年式がいいの?
A3:300Km/hオーバーのメーターに強いこだわりをもっているなら99、00式を買いましょう。
  旧型(99〜07モデル)を探していて、それ以外の方は新しい年式にしたほうが無難です。
  さらに北米モデル(正規輸入品)が一番無難です。
  ECUの32bit化、マイルドな乗り味にセッティングの変更、クリアウインカーの標準装備、
  フロントフォークのインナーにチタンコート、フェーエルポンプの仕様変更などを初め、
  公表されていない様々な改良が加えられています。
  新型(08モデル以降)では、外観、エンジン、フロントブレーキ等多くの改良・変更が加えられています。

Q4:年式の違い
A4:99、00年モデルはリコール有り。メーターがフルスケール340km/h
  99〜01年モデルはポンプ、燃料計がそれぞれ異なる。01年〜からは共通。
  99〜02年モデルはエキパイの構造変更。
  02年後期モデルよりECUが32bitに変更。
  03年モデルはサスペンションのインナーチューブをゴールドチタンコートに変更
  04年モデルより北米モデルはハザード&パッシングスイッチ標準装備。
  05年モデルよりウインカーがクリアに変更。タンクのSUZUKIがSに。始動時ヘッドライト自動消灯化。
  06年モデルよりエキパイを変更の為2kg軽量
  07年モデルはフレーム色が各年式限定モデル同様の黒フレーム/黒スイングアームに変更
  08年モデルでフルモデルチェンジ
  09年モデルは08年モデルの基本仕様を踏襲、但し適用規制が異なるためリプレイスマフラーの購入時は要確認
  10年モデルは09年モデルの基本仕様を踏襲


6 :774RR:2010/06/17(木) 19:38:39 ID:M8tNs4CO
Q5:05年式以降のクリアウインカーに交換したいんだけど。(適用:99-04モデル)
A5:フロント
  LAMP UNIT RH 35610-24F10 2000円
  LAMP UNIT LH 35630-24F10 2000円
  BULB     09471-12186
  リヤ     35610-24F30 1500円×2
  ※バルブはソケットの形が今までと異なるので流用不可。
  (バルブはこの際奮発してクロームバルブを買いましょう。)

Q6:マフラー交換について
A6:年式、輸出地域によって仕様が異なるのでマフラーメーカーに相談汁。
  (排ガス規制、音量規制、キャタライザーの有無等)
  また過去ログに先人達の苦労の跡が残っています。

Q7:後年式にフルスケールを取り付けたいんだけど
A7:ポン付けはできるかもしれないけど正常動作しないかもしれません。
  また正常動作するようにするには費用がかなりかかるので現実的ではありません。

Q8:スズキのHPに掲載されていないんですけど
A8:逆輸入車なので、海外スズキか代理店(MotoMap)のHPを見てください。

Q9:XX年式のX色が見たい
A9:MotoMapかオーナーズクラブで探して下さい。

Q10:ガソリンはハイオク?レギュラー?
A10:
99-07:お好きな方を。5000以上回すことが多い人はハイオクが無難。 でも「ハイオクだと不調に」の報告もあり。
08-09:燃料の要求仕様はDON90以上指定、よってRONで大体95.95相当。日本のレギュラーガゾリンは
     RON89〜95。レギュラーガソリンだと仕様外の燃料を入れることになるが、現実ではレギュラーでも


7 :774RR:2010/06/17(木) 19:38:55 ID:+mJ4FjuF
スレ立て乙

8 :774RR:2010/06/17(木) 19:39:34 ID:M8tNs4CO
Q11:オイルは何を入れたらいいですか?
A11:お好きな物でいいけど二輪専用推奨。熱的に厳しい車両なのでマメに交換しましょう。

Q12:初心者だけど隼乗っても大丈夫? 身長が低いんだけど大丈夫?女性だけど(ry
A12:判断はご自分で。いろんな人が色々工夫して乗ってます。

Q13:値段が高いんですけど
A13:がんばって稼ぎましょう。維持費も高いです(特にタイヤ)
   また盗難対策しっかりしてね!

Q14:モデルチェンジは?
A14:2008モデルでフルモデルチェンジを果たしました。

Q15:Uターンできないヤツは隼に乗るな!
A15:できないなら降りて切り返せばおk。Uターンのコツはリアブレーキと視線です。

Q16:馬力規制のあるモデルがあるって聞いたけど?
A16:一部フランスとかベルギーのモデルであるらしいとは聞くけど、実際に輸入されているかどうかは不明です
   ていうか購入時に舞い上がっていないできちんと仕様を調べて下さい。

Q17:白ブサってまだ買えますか?
A17:旧型は頑張って探して下さい。新型は予約してください。

Q18:メンテナンススタンドはどんなのがいいですか?
A18:気に入ったものを買ってください。
   但しVフック方のほうがリヤブレーキのメンテナンスの際に重宝します。

Q19:タイヤの銘柄は何を(ry
A19:好きなものを使ってください。乗り方や用途によって違うので。
   でもこのサイズのタイヤなら、ツーリング用でも充分なグリップがあります。


9 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2010/06/17(木) 19:40:45 ID:M8tNs4CO
建て終わったよ。
埋める前に次スレ建てようよ…。

10 :774RR:2010/06/17(木) 19:43:30 ID:X5e4tYGE
ズザザー

11 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2010/06/17(木) 19:43:58 ID:M8tNs4CO
テンプレ変更点
・関連リンク 、繋がらないリンクは消去
・終わったので1123オフin大黒のリンクを消去
・よくある質問とその答え の適用になるモデルをちょこっとだけ追記
以上

12 :774RR:2010/06/17(木) 19:45:48 ID:n3FIMjzT
よくやった。

13 :774RR:2010/06/17(木) 20:05:32 ID:YwPKF5uU
盛珍さんいますか?

14 :774RR:2010/06/17(木) 20:11:39 ID:n3FIMjzT
↑誰かこいつ通報してよ

15 :盛珍:2010/06/17(木) 20:19:48 ID:d4+asJtR
>>13

            呼んだか?  




16 :774RR:2010/06/17(木) 20:19:50 ID:2DrkIebI
次のテンプレに例のK8とK9の一部に見られるクラッチボルト不具合の情報を入れたらどう?
該当年式に乗っている人で知らない人もいるみたいだから。

17 :774RR:2010/06/17(木) 20:22:26 ID:YwPKF5uU
>>15
俺のチンコしゃぶってください。

18 :774RR:2010/06/17(木) 20:24:19 ID:R2HZ/jLn
>>1乙なんたらかんたら

19 :774RR:2010/06/17(木) 20:26:20 ID:YwPKF5uU
盛珍さんいらっしゃいますか?

20 :盛珍:2010/06/17(木) 20:39:53 ID:TGiY7N4H
>>19

呼んだか? 



21 :774RR:2010/06/17(木) 20:57:14 ID:YwPKF5uU
>>20
乗らせてください。

22 :774RR:2010/06/17(木) 20:58:12 ID:Giidtk1t
新型乗りで距離どの位伸びてます?2万キロ以上飛ぶのはハヤブサだとかなり容易ですよね

23 :774RR:2010/06/17(木) 21:09:46 ID:YwPKF5uU
盛珍さんいらっしゃいますか?

24 :774RR:2010/06/17(木) 21:21:15 ID:csewSUit
>>1


25 :盛珍:2010/06/17(木) 21:45:30 ID:a77Zor9x
>>23

コンビニ行ってたんだが呼んだか?    





26 :ニコタマンコ ◆imHzwMHCRU :2010/06/17(木) 21:48:58 ID:jQ/6voGs
>>1


ノーマルタイヤのBTー015は何キロ持ちましたか?

27 :盛珍:2010/06/17(木) 21:51:11 ID:a77Zor9x



ノーマルタイヤのBTー015は知多半島を往復したら速攻で終わったよwww   2千`で終了www   




28 :774RR:2010/06/17(木) 22:06:11 ID:EmJ2Kj7d
>>22
俺のK8は丸2年で走行距離5万キロ弱
赤男爵オイルリザーブで2000キロ毎にオイル交換(エレメントは6000キロ毎)

マフラーもノーマルだけど
先日ダイノジェットのシャシダイに乗っけて後輪171psでした


29 :774RR:2010/06/17(木) 22:12:41 ID:L2YI38/k
>>28
すげー乗ってるね。
最初の車検の頃にはエンジン開けてチェックか、乗り換え?

30 :ニコタマンコ ◆imHzwMHCRU :2010/06/17(木) 22:17:33 ID:jQ/6voGs
>>27
たったの2000キロ!?
オレのは倍以上持ちそうだ


31 :774RR:2010/06/17(木) 22:21:13 ID:ARcd3UtN
隼ってそんなにタイヤの消費はげしいのか・・・・

1年後を目的に貯金を始めるけど
ロンツーでタイヤは何がオススメでしょうか。
普段からせめるような走り方はできない、してないです。
のんびりまったり長距離ドコドコ

32 :774RR:2010/06/17(木) 22:22:07 ID:n3FIMjzT
ノーマルタイヤは納車後すぐに売っぱらってハイグリップタイヤに履き替えたからわかんね。

33 :774RR:2010/06/17(木) 22:23:51 ID:n3FIMjzT
>>31
ピレリのエンジェルなんてどうよ?

34 :774RR:2010/06/17(木) 22:36:10 ID:L2YI38/k
エンジェルSTよりPilot Road2の方がライフが長いって。
さらにPilot Road(無印)の方がPR2よりライフが長い。

よって峠に行かず、ツーリングオンリーの人はPilot Roadが最強だと思う。
まったり走れば1万5千キロくらい持つよ。

35 :774RR:2010/06/18(金) 00:45:02 ID:NrJjMMC8
隼海苔は直線番長しかいないの?

36 :774RR:2010/06/18(金) 00:45:47 ID:1YnJqj2j
ツーリング中に峠も楽しみたい人にはどのタイヤが向いてる?

37 :774RR:2010/06/18(金) 01:17:11 ID:GRPO0UQw
盛珍さんいますか?

38 :盛珍:2010/06/18(金) 03:42:15 ID:2LPTTqG3
>>37


呼んだか?   






39 :774RR:2010/06/18(金) 04:56:23 ID:4+rKANz2
1モツ

40 :774RR:2010/06/18(金) 06:32:43 ID:XvG7zrl6
パイロットスポーツあたりならどちらも楽しめるが、減り方は中々速い

41 :774RR:2010/06/18(金) 09:25:06 ID:VBpZdb2Z
>>1


42 :774RR:2010/06/18(金) 09:29:18 ID:KFbb1nMo
>>36
そういう人にはマルチコンパウンド。
PR2とか、エンジェルSTとかね。

峠がメインで高速道路も走る人はPピュアとかロッソコルサとか。

43 :盛珍 ◆rfBzkmMJ2U :2010/06/18(金) 12:01:35 ID:m98dowOE
久しぶりに来たら
ナジェか知らない間に俺ガイルw

>>27
俺いつの間に知多半島行ってたんでぃすかw

44 :盛珍 ◆rfBzkmMJ2U :2010/06/18(金) 12:02:23 ID:m98dowOE
あ、そだ >>1乙デス

45 :774RR:2010/06/18(金) 12:09:07 ID:BDsaGqgf
今、隼乗ってる方で通販で購入された方いらっしゃいますか?
やはりある程度自分でメンテできないと、通販購入はやめたほうがいいのでしょうか
田舎だと中古の隼なんて待ってても入ってこないしなぁ 困った困った



46 :774RR:2010/06/18(金) 12:12:09 ID:VBpZdb2Z
>>盛珍氏
しばらくコテ外した方がいいと思う。
前スレからずっと真性キチに粘着されてるよ。


47 : ◆rfBzkmMJ2U :2010/06/18(金) 12:21:02 ID:m98dowOE
>>46サン
アリガト。
また暫くromしまふ。

48 :774RR:2010/06/18(金) 12:29:01 ID:GRPO0UQw
>>47
お久しぶりです盛珍さん。相変わらず素晴らしいですね。

49 :774RR:2010/06/18(金) 12:44:52 ID:NcBdQAE8
>>45
はい
あちこちmailで見積もりとって対応のよさそうな所から買いました。
正解でした。

50 :774RR:2010/06/18(金) 13:44:52 ID:AEzS11Hh
>>45
メンテ出来るかどうかと通販で中古車買ってもいいかは別の話だと思う

赤男爵か鈴木世界で勝負するくらいが無難じゃね?

51 :774RR:2010/06/18(金) 14:22:30 ID:KFbb1nMo
新車ならまだしも、中古車を現物確認せずに買うのは俺の中では有り得ないな。

離島とかなら話は別だけど、近県まで範囲を広げれば中古車屋もスズキワールドもあるでしょ?
広めに網を張っておいて、良さそうなのがあったらすぐに見に行けばいいのでは?

俺はネットであちこちウォッチしておいて、隣の県の中古車屋に良さそうなタマが入ったので
すぐに電話して仮押さえして、休みの日に一日かけて見に行ったよ。
結果、いいタマだったからそれを買った。

52 :774RR:2010/06/18(金) 15:33:40 ID:GRPO0UQw
盛珍さんいらっしゃいますか?

53 :珍盛:2010/06/18(金) 15:46:04 ID:mSQzj6s1
なんか用か?

54 :774RR:2010/06/18(金) 15:52:56 ID:GRPO0UQw
盛珍さんいますか?

55 :盛珍:2010/06/18(金) 18:00:44 ID:qhYGK/BR
>>54





呼んだか?







56 :774RR:2010/06/18(金) 18:21:30 ID:d6nMef1h
おっ!まだストーカーいんのか
大変だな盛珍も。

57 :774RR:2010/06/18(金) 18:41:18 ID:GRPO0UQw
盛珍さんいらっしゃいますか?

58 :774RR:2010/06/18(金) 19:33:04 ID:dc8/NClT
まったりしようや

59 :774RR:2010/06/18(金) 19:39:10 ID:GRPO0UQw
盛珍さんいますか?

60 :774RR:2010/06/18(金) 19:44:33 ID:6n1J6RPd
削除依頼一応出しておいた。
動いてくれるかどうかはわからないけれど。
アクセス禁止の刑は削除受けたとしても取り扱い部門違いそうだな。

61 :774RR:2010/06/18(金) 19:52:17 ID:GRPO0UQw
盛珍さんいらっしゃいますか?

62 :774RR:2010/06/18(金) 21:10:36 ID:mSQzj6s1
俺の知る限り盛珍はこのスレでは煽りに強いキャラだから、粘着されてもたぶんスルーだろ?

63 :774RR:2010/06/18(金) 21:20:12 ID:FJP3HG6F
>>46-47
いや、むしろ出て来て完全スルーの方がいいて思う。

64 :774RR:2010/06/18(金) 21:45:03 ID:uh2wOb4z
>>31
メッツラーZ6 インタラクト マジお勧め。 

ミシュランは、いろいろ怖い思いしたから嫌い。


65 :774RR:2010/06/18(金) 22:05:46 ID:GRPO0UQw
みなさん結構盛珍さんのファンなんですね。
他にもかなりいると思われますがうれしいかぎりですよ。

66 :774RR:2010/06/18(金) 22:23:51 ID:cESyAo3t
【ロサンゼルス=飯田達人】AP通信によると、米ユタ州で18日、銃殺による死刑を求めていた死刑囚に対し、
銃殺刑が執行された。米国での銃殺刑は、1996年に同州で行われて以来14年ぶり。

 執行されたのはロニー・ガードナー死刑囚(49)。
84年に強盗殺人で逮捕された後、翌85年に公判中の裁判所から脱走しようとして友人から渡された銃で弁護士を射殺。
同年、死刑判決を受けた。ユタ州では2004年に執行方法を薬物注射に限定したが、
それ以前に判決を受けた死刑囚は銃殺刑も選択できる。

 処刑はユタ州刑務所内で行われ、イスに縛り付けた同死刑囚に対し、
5人の射撃手が30口径のライフル銃で心臓を狙って一斉に発射。
射撃手の精神的負担を減らすため、5丁のうち1丁は空砲にして、誰が致命傷を与えたか分からないようにした。

67 :774RR:2010/06/18(金) 22:25:35 ID:h2fp42vg
スーパー爆発大人気R1が乗りやすくて最高な理由をオートポリスでテストアタックしました。
ビッグネイキッドはカッコ悪くて街乗りに不適合なので今回は人気の高いSSの比較です。全車両新車での試乗です。

最初に乗ったのが10のCBR1000RR
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
軽くてコンパクトで綺麗に良く曲がるが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ600ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。

Ninja 10R
なんつ〜か、ガチガチ感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
直線番町御用達マシンなんで比べるまでも無くR1よりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。

GSX-R1000
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける
モード変更があるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつな水冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。

VFR1200
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が新しいのは自慢になりません。 50万もかけてツアラー化してる馬鹿も大勢いるがR1には勝てないアホアホマシン!

BMW S1000RR 
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多く電子機器故障も起こしやすい。 これでは欠陥だ。


ま、トータルで見るとやっぱ可も無く不可も無くで不等期爆発になったR1が一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で大型免取ったらYamahaのR1に乗ろうぜ。 レッドバロン十日町店で待ってるぜ。 


68 :774RR:2010/06/18(金) 22:40:12 ID:0yqhkw8R
VFR1200のところ隼に変えなきゃ釣れないべ
ちょっとは考えてコピペしようだぜ?

69 :774RR:2010/06/18(金) 22:49:58 ID:KFblXAEc
R1のレポはないのかお?
1000ccじゃがんばってもあうわの世界に到達できないじゃない

70 :774RR:2010/06/18(金) 23:20:53 ID:lGl9WpyP
70kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。>>1
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
 ‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐

71 :774RR:2010/06/18(金) 23:23:53 ID:gY9VSQPm
蒸し暑いからアイスコーシーにしてくれよ。

72 :774RR:2010/06/18(金) 23:43:54 ID:GRPO0UQw
盛珍さんいらっしゃいますか?

73 :774RR:2010/06/19(土) 08:21:55 ID:olovQxTE
居ない、うざい、キエロ。

74 :774RR:2010/06/19(土) 17:29:32 ID:GqFnLKC0
盛珍さんいますか?

75 :774RR:2010/06/19(土) 17:53:47 ID:OuWt1hBg
高速走行での安定を求めてハンドルアップスペーサーを外してみた。
しかし雨が降り出し残念…。

次に晴れたら17mmのポジションの違いを検証してみます。
ハンドル戻したらカウルに潜り込みやすいか楽しみだ。

76 :774RR:2010/06/19(土) 18:18:27 ID:BwHKdbLN
そろそろメッシュグローブに変えようと思うんだが
何かオススメある?
ちなみに今はHYOD。

77 :774RR:2010/06/19(土) 18:22:13 ID:GqFnLKC0
盛珍さんいらっしゃいますか?

78 :774RR:2010/06/19(土) 18:49:13 ID:DpkEHiSq
何て病名なの?
親もキチガイなの?

79 :774RR:2010/06/19(土) 18:56:04 ID:VIca3XIR
無視して5ヶ月も経てば普通のカキコに戻るよ  

80 :774RR:2010/06/19(土) 19:24:02 ID:GqFnLKC0
盛珍さんいますか?

81 :774RR:2010/06/19(土) 19:27:31 ID:VIca3XIR
いいか 無視しろよ

82 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2010/06/19(土) 19:50:42 ID:VvdwL9CJ
掃除の依頼は自分しておくので、通常営業でよろ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1208867396/365
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1208867396/367


置いておいて
参考までに、タイヤ何はかせて、どういう用途で隼走らせて、どれくらいで交換しているか知りたい。


83 :774RR:2010/06/19(土) 19:57:31 ID:bGPMklKd
>>76
やっぱりhyod 

84 :774RR:2010/06/19(土) 21:03:15 ID:GqFnLKC0
盛珍さんいらっしゃいますか?

85 :試作品 ◆UQ0v6tBCjM :2010/06/19(土) 21:34:57 ID:/MBcRoTc
ブサ乗ってて腰痛になる人いる?

86 :774RR:2010/06/19(土) 22:02:51 ID:+4HOAFrF
ケツが尻痛になったぞ

87 :試食品 ◆R.7nkEFNVA :2010/06/19(土) 22:08:09 ID:GqFnLKC0
盛珍さんいますか?

88 :774RR:2010/06/19(土) 22:58:16 ID:81112tbR
>>85
首が痛くなる

89 :774RR:2010/06/19(土) 23:07:09 ID:QmlB+xSo
そば食いてえけど雨っぽいから出れねえな

90 :白10:2010/06/19(土) 23:13:44 ID:J5KtIlRC
》85
股関節が痛くなった。パカパカしながら走ってたら治ったけど恥ずかしい。長距離乗るとどうしても下半身固まってしまいますね。
後、手のひらも

91 :774RR:2010/06/19(土) 23:18:26 ID:kSGQda28
尻が痛くなる人は手も痺れる

92 :774RR:2010/06/19(土) 23:41:20 ID:At65Xogu
>>85
乗ってて腰が痛くなるのは腹筋と背筋の鍛え方が足りないからだよとか言われるよ
ココの隼乗りはアスリートばかりだから、バイクに自分を合わせないとダメみたい
バーハンはもちろんアップスペーサーもよろしくないような前のめりなヤツばっかよ

楽したいならバイクを買い換えろとか言っちゃうよ
そんなん言うオメェがSSに買い換えろよと思ってしまうさ

93 :774RR:2010/06/20(日) 00:05:51 ID:fl5y26jA
隼からR600に乗り換えたボクチンが颯爽と登場
いやー隼のノーマルポジションってラクチンだよね

94 :774RR:2010/06/20(日) 00:17:00 ID:36nWVKJt
すいません00ブサが事故でフォーク曲がったんで05ブサのフォーク入れようと思いますが流用可能ですかね?
エロい人教えて下さい

95 :774RR:2010/06/20(日) 02:23:18 ID:qqDvUMjN
メインフレームも曲がってるぞ

96 :774RR:2010/06/20(日) 05:10:28 ID:IoTZgLOg
>>94
普通、倒立フォーク逝ったらフレームも逝く罠

97 :774RR:2010/06/20(日) 08:40:03 ID:36nWVKJt
>>95
>>96
うっはああ!?
本当ですかorz
倒立フォークって簡単には曲がりませんかね・・・
一様自走可能なんで乗ったらちょっと斜めに行くような感じがします
見た感じフォークの曲がりはありませんが
三つ又の曲がりを疑ったがいいんですかね
ちなみに巻き込まれの事故でした・・・

98 :774RR:2010/06/20(日) 08:58:07 ID:bhnFa78p
>>92
俺の上司はバーハン見て”ハーレーのようなハンドルにしたらかっこいいな”
と言っていた

99 :774RR:2010/06/20(日) 13:55:03 ID:OGI2w+DL
中古ブサを通販購入する場合も値下げ交渉してもいいんだろうか

100 :774RR:2010/06/20(日) 13:59:58 ID:9pDMOnxP
>>92
ここって「まったり」隼スレのハズなのに、狭量なヤツが多いよな。

たぶん脳内アスリートなんだろうが…

101 :774RR:2010/06/20(日) 14:02:25 ID:i7N1Izhw
>>94
SSで同じことしたけど中高速コーナーで変な挙動してた。
フレームの見た目は歪みなかったんだけどな〜
ツーリングのみならそのままでいいと思う。
スピード出すなら買い替え推奨

102 :774RR:2010/06/20(日) 18:07:59 ID:x+t6LA0I
おまいらおまんこ舐められる?

103 :774RR:2010/06/20(日) 18:22:19 ID:Rf0rEQCN
>>92
道理を説かれて噛み付くのは育ちが知れるよ

>>100
強要レスってあったか?




104 :774RR:2010/06/20(日) 18:40:24 ID:MLXk3Cyz
感じ悪い。アスリートって何?
大体SAで見るメガスポ乗ってる人の多くは背が180ない大概自覚のない中肉か肥満気味なひとじゃないですか。
そんなに自分や自分のバイクを盛って話たいですか?残念な無料掲示板で。

105 :774RR:2010/06/20(日) 19:01:41 ID:U3Urwhji
流れ豚切りですまんが
テンプレにある北米モデルが無難な理由を教えてください

EUはイモビとkm表示
USはkm/M表示とだけは分かったんですが

106 :774RR:2010/06/20(日) 19:10:28 ID:VYhqL0VH
>>105
フロントフォークに反射板が付いてて
トップスピードにかなり影響する

107 :774RR:2010/06/20(日) 20:12:45 ID:zntNTjEw
>>97
多分倒立アウター部分は曲がってないと思うよ。
そこまで逝ってたら多分三つ又、フレームは疑うべき。
多分フォークインナーが駄目じゃないかな。
だとすると沈み込まないもしくは沈んで戻ってこないだと思う。
気になるなら全交換ですね。
斜めに逝くのは結構気のせいかもね。

108 :774RR:2010/06/20(日) 20:24:03 ID:zs2RxNRS
反射板って、最高速にどう影響すんの?

109 :774RR:2010/06/20(日) 20:28:27 ID:VYhqL0VH
>>108
光の・・・なんだほら、あれだ
光って粒子じゃん、あれの抵抗をなくすっていうかさ、
もしかしたら集光してるかもしれん

110 :774RR:2010/06/20(日) 20:29:26 ID:bhnFa78p
>>105
モトマップが北米だからだろ

111 :774RR:2010/06/20(日) 20:29:54 ID:VYhqL0VH
ごめんつまんないからスルーして
はいはい

112 :774RR:2010/06/20(日) 21:20:04 ID:41bj7S5+
バーハン/アップスペーサー否定派に質問だが

スクリーンやフロントフェンダーの社外品も当然NGなんだよな?

113 :774RR:2010/06/20(日) 21:53:10 ID:K5WV+vGc
アスリートの俺が隼乗ってますが、
おっさん達とは一緒にされたくなひ

114 :774RR:2010/06/20(日) 21:57:33 ID:cyF/Nb7a
>>112
あ?

115 :774RR:2010/06/20(日) 22:03:08 ID:Rf0rEQCN
>>112
お前がNGだ

116 :774RR:2010/06/20(日) 22:03:56 ID:zs2RxNRS
父の日に「お前の父ちゃんバーハン」って、言われたんだろ

117 :774RR:2010/06/20(日) 22:15:37 ID:bhnFa78p
おっさんの俺が隼乗ってますが、
アスリート達とは一緒にされたくなひ

118 :774RR:2010/06/20(日) 22:24:55 ID:1c2aeCxA
>>117
それくらい丸い性格の方がいいと思う。

119 :774RR:2010/06/20(日) 22:36:38 ID:cyF/Nb7a
ノーマルのスクリーンと社外のスクリーンは最高速に差がでたりする?

120 :774RR:2010/06/20(日) 22:45:35 ID:P8dmqhgJ
自分が隼好きで乗ってるんなら他人がどんなカスタムしようが気にならないだろ。
乗ってない奴がケチつけてる様にみえるよ。


121 :774RR:2010/06/20(日) 23:45:35 ID:EWSDbpE2
>>120ノーマルのスクリーンと社外のスクリーンは最高速に差がでたりする?

ノーマルスクリーンは、度重なる風洞実験により生み出された超高速度域において理想的な形。

一方、社外スクリーンは、汎用的要素が強く、ハヤブサ専門に追求されて作られていない。

街乗りや、まったりは兎も角、超高速度域では差が出ると思う。

122 :774RR:2010/06/20(日) 23:58:49 ID:cyF/Nb7a
>>121
なるほど!
社外スクリーンで巡行は楽なんだろうけどノーマルで乗るわ

123 :774RR:2010/06/21(月) 00:11:28 ID:rSgtlQIG
MRAのレーシングスクリーン 200Km/h以上で、かなりブレる 買わなきゃよかった(>_<)

124 :774RR:2010/06/21(月) 00:27:41 ID:OY9xmbUM
俺も同じスクリーン使ってるけど200以上出してもぶれないよ?
メットは多少ぶれるけど


125 :774RR:2010/06/21(月) 00:38:18 ID:y6bGQBIq
前面投影面積が大きい=空気抵抗は大きい

社外スクリーンを装着した愛車を真横から見てみる。

Fカウル辺りがノーマル状態より頭でっかちに見えたのなら、「前面投影面積が大きい」と思われ。



126 :774RR:2010/06/21(月) 00:59:11 ID:Bam/Ob3k
悲しいわ〜
http://www.goobike.com/bike/stock_8400727B30100618004/

127 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2010/06/21(月) 01:55:11 ID:UfRki+DV
>>126
買うヤツいるのかwww

128 :774RR:2010/06/21(月) 02:47:46 ID:FxpUV1Nm
名古屋には はやぶさ隊ってーのがいるのだがやにゃ?
だっせーーーww
捕まったやつは更にだせーww

129 :774RR:2010/06/21(月) 05:24:32 ID:OLPA6V6j
>>127
一応売り物ってだけで、こんなこともうちはできますっていう宣伝なんでしょ。

>>128
ハヤブサ隊はオフ車覆面バイクか?

和歌山県警だかなんだかに、黒豹隊とかいうのがいるよな。
部隊のコンセプトはともかく、ネーミングなんとかしろと。
女白バイ隊のクイーンスターズといい、警察関係の部隊名称って、
なんでこう、どうにも垢抜けないネーミングになってしまうのかね。

130 :774RR:2010/06/21(月) 08:25:22 ID:EIKUjyGH
>>126
カスタムてか逆に貧相に見えるのは俺だけか!?


131 :774RR:2010/06/21(月) 09:34:08 ID:aPkFpPk2
97です
みなさんレスありがとうございました
ヤフオクでフォーク買ったんで取り合えず交換して乗って見ます
ブサちゃん絶対に直してやるからね!

132 :774RR:2010/06/21(月) 10:05:23 ID:mUubzS/J
>>131
もらい事故だったら相手の保険で直せないの?

133 :774RR:2010/06/21(月) 15:59:35 ID:Pizywesr
ブサでPP履いてる人手を挙げてくれノシ

134 :774RR:2010/06/21(月) 16:56:43 ID:OLPA6V6j
>>133
高いけど次回履いてみようか考え中。耐久性含めインプレをキボーヌ。

135 :774RR:2010/06/21(月) 17:08:04 ID:EH5WDPui
>>134
え!?
PPは今となっては安い部類に入るでしょ?
PP2CTやPピュアに比べたら3〜4千円安いじゃん。

もしかして価格の比較対象がツーリングタイヤ?

136 :またりん ◆ZG96txfPS2 :2010/06/21(月) 17:09:58 ID:eZt74MLR
煽り気質かて(´・ω・`)

137 :774RR:2010/06/21(月) 17:14:51 ID:EIKUjyGH
>>133
2CTだけどいい?

138 :774RR:2010/06/21(月) 17:22:10 ID:G9HcBicF
BT020とBT023どちらが長持ちするか教えてください。

139 :774RR:2010/06/21(月) 17:52:01 ID:nJSVIQSj
パイロットピュアも略すとPPだよな・・

140 :774RR:2010/06/21(月) 17:55:13 ID:8YNF/FAs
>>139
パイロットピュア???
パワーピュアのこと?

141 :774RR:2010/06/21(月) 18:18:06 ID:i8Ldspqp
ずっと憧れてた隼…

免許もまだないけど
来月から仲間入りします
宜しくー!(・∀・)

142 :774RR:2010/06/21(月) 18:47:25 ID:YoVYocXf
新車?

143 :774RR:2010/06/21(月) 18:56:13 ID:d0/zz/Qs
>>140
分かっているのに一々突っ込むなよ。

144 :774RR:2010/06/21(月) 18:57:14 ID:G9HcBicF
BT020とBT023どちらが長持ちするか教えてください。

145 :774RR:2010/06/21(月) 19:45:47 ID:rSgtlQIG
<<124
マジっすか?ボキのが不良品ですかね? 因みに自分はK8ですけど、200以上だと、スクリーンがブレだしてからミラーまで伝わって、凄い事になります。スクリーンが割れてしまいそうな感じがします。

146 :774RR:2010/06/21(月) 19:47:21 ID:y6bGQBIq
>>141

俺も〜

当方、24年前、ファルコラスティコに憧れて、絶対欲しいと思ったのが16歳・・

今、08のファントムグレーに乗ってます〜〜〜

バイクの形や呼び名は違うけれど、夢が叶ったんだなあって思っている。



147 :774RR:2010/06/21(月) 19:47:46 ID:rSgtlQIG
アンカー間違えました…
>>124

148 :774RR:2010/06/21(月) 20:08:20 ID:EH5WDPui
>>145
取り付けの問題かもよ?

俺も以前MRAのレーシング使ってたけど、250km/h以上でもブレは気になるほどのものではなかった。

今はゼログラのダブルバブルだけど、これは中央部の盛り上がりが大きいのと厚みが足りなくて剛性が低いのか、
200km/hくらいからブルブルとブレ始めて気になる。

149 :774RR:2010/06/21(月) 20:16:49 ID:G9HcBicF
BT020とBT023どちらが長持ちするかどなたか教えてください。

150 :148:2010/06/21(月) 20:18:18 ID:EH5WDPui
あ、書き終わってから気が付いたけど、>>145は新ブサなのね。
俺のは旧ブサ、参考にならんね、ゴメン。

151 :774RR:2010/06/21(月) 20:41:28 ID:TYkDVXQ8
BT023が長持ちするでしょう。

152 :774RR:2010/06/21(月) 20:59:46 ID:G9HcBicF
>>151
ありがとうございます。

153 :774RR:2010/06/21(月) 21:01:58 ID:t8yTOShr
なんかお天気予報みたいですね

154 :774RR:2010/06/21(月) 21:09:28 ID:rSgtlQIG
>>150
やっぱり取り付けですかね?
今は純正に戻してしまったので
またチャレンジしてみます。
ありがとうございました。8月
8日に隼駅に行くために、スクリーン
とレーシングスーツを購入した
ので、スクリーンはガッカリ…です
スーツはまだ出来上がってないのでそちらは、期待したいです。また、取り付け具合をレポし
ます。

155 :774RR:2010/06/21(月) 21:10:39 ID:t8yTOShr
ドレンワッシャーというのは何か汎用品があってそれ使ってもよいわけでしょうか?

156 :774RR:2010/06/21(月) 21:22:20 ID:tgu7P3D0
>>155
俺は車用でサイズが似たようなやつ使ってるけど問題ないよ。

157 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2010/06/21(月) 21:23:28 ID:M+Do5I2q
>>155 殿
スズキの軽自動車用の汎用品がそのまま使えます。
銅ワッシャーで1個25円くらいで売ってるやつが。

158 :774RR:2010/06/21(月) 21:27:18 ID:t8yTOShr
まことにありがとうございます
次のオイル交換までに用意しとこうと思います
5個くらいはかっておこう

159 :774RR:2010/06/21(月) 21:30:12 ID:ZDM7JM2F
隼に試乗できるイベント知りませんか?
山賊からの乗り換えですが、高速域での風の当たり具合を実感したくて。

160 :774RR:2010/06/21(月) 21:47:48 ID:qRyfpytU
純正のドレンワッシャーは、いかにも潰れて密封するという形状
で性能は良いと思います。価格は50円だったかな?
でも、ドレンプラグから外し難いので、俺は毎回ドレンプラグごと
捨ててます。そのドレンプラグ代が確かにもったいない。
プライヤー類を使っても外しにくくて、ドレンプラグのネジ山を
間違いなく傷つける・・・

161 :774RR:2010/06/21(月) 21:47:53 ID:TqTWYZZu
>>100
ああ、そう読み取るか、スミマセン
前スレであったバーハン話でバーハンは隼に合わないとか
その前に身体を鍛えろとか言ってるヤツがいたから、皮肉をこめて書き込んだつもりでした

ぶっちゃけオレも自分の隼を、どうイジろうがオーナーの自由だと思います
だからバーハンはダメとか言う意見はちょっとカチンと来てしまいました

実際、2〜3年ノーマルで乗ってからバーハンにしたけど満足してるよ
メリット、デメリットは個人の感じ方しだいだけど、オレはバーハンにしてよかったです


162 :774RR:2010/06/21(月) 22:35:43 ID:mBYwJwn5
バーハンは絶対ダメ
許さないぞ!

163 :774RR:2010/06/21(月) 23:17:49 ID:tiCpOwfK
飛ばさない人ならいいんじゃね?
俺は強い加速をした瞬間にスポッとベストポジションにはまる感じが好きだからハンドル換えないけどw

164 :774RR:2010/06/21(月) 23:48:33 ID:i8Ldspqp
>>142

一応新車だけど型落ち08です
盗難が怖くて納車前からビビり中(´・ω・`)

165 :774RR:2010/06/22(火) 00:11:26 ID:5rLO7tkQ
>>154
ウチのK9に同様のMRAレーシング付けてるけど、同じ症状でてます。
見た目のデザインでスクリーン装着したんですが名前負けしてショックですね…

そのブレのせいか、いつのまにか左右のモール留め具がふっとんで無くなり。。
ゴムびろーんってはがれておかしいなぁって思いきゃこんなオチが。


166 :774RR:2010/06/22(火) 00:38:25 ID:omM+XyXY
初めてのバイクに隼を・・・と思ってるんだがスズキワールドとその他の正規販売店を比べたらスズキワールドの方が安心ですか? 
正規販売店も良質な店はあるんだろうが素人なんで判断出来ないのでスズキの看板のほうがいいのかなぁ〜と思ってます。

167 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2010/06/22(火) 00:55:11 ID:mECSMC3a
>>166
俺は3店見積もりしてもらって結局鱸世界にしたよ。
近くにお店が何店かあるなら行って見積もりしてもらうついでに色々観察してみたら?

168 :774RR:2010/06/22(火) 01:14:41 ID:0LpOUyad
>>165
やっぱりブレますかぁ MRAのブランドに釣られた自分が、情けないです。なんか自分だけではなさそうなので、また付け直す事にします。 せっかく買ったので…

169 :774RR:2010/06/22(火) 01:18:37 ID:omM+XyXY
>>167
即レスありがとうございます。 何度か足を運んで自分で判断するしか無いですよね。
千葉市在住なんですがモトマップの加盟店リスト見ると十数km程度に4〜5店舗はあるようです。
2010年型はそろそろ無くなり始めてるとのことなので在庫買うか来年型待つかも考えどころです。

170 :774RR:2010/06/22(火) 01:41:21 ID:aM9bepxc
バーハンにするくらいなら初めからバーハンのバイクに乗り換えた方が良い
その方が幸せになれる

それでも、バーハン化して乗り続けたいと思うならそれはただの見栄だろ?

違うのか?
今まで通り隼に乗って回りのバイク乗りを見下し続けたいんじゃないのか?



違うならバーハンにせず純正のまま乗り続けろよ
バーハンの隼なんて見栄の塊だぜ?

171 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2010/06/22(火) 01:53:54 ID:mECSMC3a
>>169
そんだけ加盟店があるならずっと付き合えそうなところを
じっくり選ぶといいよ。

俺は安さよりも信頼を買ったつもり。

172 :774RR:2010/06/22(火) 02:19:10 ID:tLiKIAvG
>>170
見栄を重視するならそれこそ腹筋してでもバーハン入れないと思うけどなw
実用性重視でバーハン入れるも良し。
スクリーン替えるも良しだ。

173 :774RR:2010/06/22(火) 04:43:45 ID:MGUNh3+/
ハンドル交換は邪道ってかw
好きなバイクをどう弄ろうが勝手だよ、他の人に実害が無い限り。
乗りたいバイクに、乗りたいように乗る、これ極めて普通。

そもそもバイクに見栄なんて発想は可笑しいだろ、
強いて言うならハレ珍ぐらいにしか当てはまらん。

174 :774RR:2010/06/22(火) 05:43:40 ID:6ofMGxwI
http://www.1999.co.jp/10025358

175 :774RR:2010/06/22(火) 05:59:19 ID:MX4dqWRH
ばーはんにしてまで乗りたくも無い
訴える!

176 :774RR:2010/06/22(火) 06:24:23 ID:fQWAJCv8
自分のバイクをバーハンにしようがイタ車にしようが好きにすれば良いと思うけど、
バーハン化て、要するにポジションを楽にする為にやるわけよね。
なんとなくだが、バイクの造り手に負けた気がして俺は嫌だなw

バーハン化してる隼とかZZRは時々見るけど、腰痛持ちかなとか、
歳いってるんだろうなとか色々想像してしまう。

177 :774RR:2010/06/22(火) 08:12:43 ID:iwFmCBZT
結論


どーでもいい

178 :774RR:2010/06/22(火) 08:36:23 ID:rtR9/pEH
茨城には
自分では農道を暴走するけど
対外的には、50cc用のハンヘルは認めません キリッ って痛いのが居るな。
この事指摘したら、ツーリングクラブ除名だってよ。


179 :774RR:2010/06/22(火) 08:38:40 ID:jajUi8da
バーハンにするやつは隼から下りろ
バイク界の頂点に君臨する隼だぞ
他車から一目置かれる隼だぞ

ヘタレはZZR1400でも乗ってくれ

180 :774RR:2010/06/22(火) 08:43:50 ID:Em2HV+zV
加速と最高速だけは頂点な。フラッグシップらしからぬ安っぽさはなんとかならないものか

181 :774RR:2010/06/22(火) 08:55:19 ID:HCy4xTFC
バーハンに拘ってるやつ気持ち悪い。そんなの個人の勝手だろ。隼乗りって、こんな連中ばかりみたいですね。
バーハンにしてまで乗って周りのバイクを見下すとか、本当に幼稚。隼ごときで周りのバイクを見下すっていう
意味が分からない。

俺もノーマルハンドルのままですが、隼乗りがこんな奴らばかりかと思うと隼の集団イベントに行くのも気持ち
悪いから、もう行かないようにします。今まで合った人の中にもバーハンの人がいたけど、その周りではその人の
ことをその場では言わないけど、影で否定してたわけだ。胸糞悪い。


182 :774RR:2010/06/22(火) 08:57:59 ID:HCy4xTFC
>>179
基地外?
>他車から一目置かれる隼だぞ
誰もそんなこと思ってねーし、思われてるなんて考えたこともねーよ。

183 :774RR:2010/06/22(火) 09:13:27 ID:UOlE6ntp
>>164
うらやましい!
バーハンの意味も知らず、教習所通い中です
挫折しなければ自分も買っちゃいたい!

184 :774RR:2010/06/22(火) 09:15:28 ID:+v1p/CtO
拘りは良いけどね
押し付けはイクナイ

185 :774RR:2010/06/22(火) 09:16:53 ID:1O783hTu
皆釣られすぎだからw
スルー力を養えw

186 :774RR:2010/06/22(火) 09:23:29 ID:pHmIZDsi
俺も隼にバーハンは無いと思うな。
バイクの持つイメージ、全体のフォルムがバーハン一つで台無し。
ニンジャとかZZRはなぜかバーハンが似合うけど、隼だけは全然似合わない(=おかしい)と思う。

ミニバンにエアロ組んでリアスポイラー付けてる人とか、
スカイラインGTRをAT化して車高上げて軟いサス入れてる人(そんな人いない?)と同じくらい無い。

車をそういう風に改造しようが、隼をバーハン化しようが個人の勝手だが、
痛いことしている事を十分認識した上でやってね。
痛車乗りみたいにポリシー持って自分が痛い人だと主張しながら乗るのであればいいけど、
自分が痛い人だって分からないままだと、ただの裸の王様だから。

187 :774RR:2010/06/22(火) 09:32:56 ID:HCy4xTFC
>>186
個人の勝手だと思うなら、痛いとか言わなければいいじゃん。
あんたも、バーハンのオレカッコいいっていう裸の大さ様だね。
ミニバンにエアロとかはオレも無いと思うけど、それと同等に
比べること自体が無い。

188 :774RR:2010/06/22(火) 09:39:18 ID:AhQFjC1/
>>187
まあ落ち着け
書き込みの内容が意味不明だぞ

あんたがいちいち反応するから釣り人が面白がってる

189 :774RR:2010/06/22(火) 09:46:56 ID:x8GGjERY
>>132
131です
多分過失割合は8対2です
頑張って直します
>>141
俺00ブサですよろしくっす
事故には気をつけて下さい
モチベーション下がりますんでorz


190 :774RR:2010/06/22(火) 10:21:24 ID:eAO8QpXJ
メタボ親爺がバーハンにしているのは傍から見て、誰もが滑稽に思う。痩せればいいのに・・・。

191 :774RR:2010/06/22(火) 11:26:06 ID:cB3esZt6
>>177
秀逸なレス。これに尽きる

192 :774RR:2010/06/22(火) 12:04:12 ID:KX/JHXkz
私は女性ですが隼に憧れて乗っています。
身長は158です、流石にノーマルではハンドルが遠くて辛いです。
お店に人にハンドルやシートを変えてもらい楽になりました。

隼の本来の姿ではないという指摘もありますが、
隼に乗る人は全て限界に挑戦するような乗り方をしていると思わないで下さい。
走りに拘る人は格好いいと思います。
でも、私のように憧れだけで乗りたい人を仲間はずれにしないでね。

193 :774RR:2010/06/22(火) 12:25:46 ID:d5R51fMT
前スレでバーハン化の感想書いて食いつかれた張本人だが…。w

何言われてもいいじゃない。
趣味だもの。

デメリットもあるけどメリットも大きいからね。
今も相変わらずバーハンブサで走ってるよ。
たぶんこれからもこのまま走るよ。
それだけ。


194 :774RR:2010/06/22(火) 12:32:20 ID:yq2Z4Ghq
おまえら少しはまったりしろよ

195 :774RR:2010/06/22(火) 12:50:29 ID:9U4gLfu9
>>175
ごめん
バーハンしてない人には慰謝料払うので勘弁してください

196 :774RR:2010/06/22(火) 13:42:03 ID:1O783hTu
そうそう、趣味の乗り物なのだから、人に何を言われようが本人がよければそれでいい。

バーハン化された隼だって、>>174みたいなカスタム隼だって、本人が楽しくそれに乗れていればオールOK!

197 :774RR:2010/06/22(火) 13:45:56 ID:1O783hTu
>>189
頑張って!

俺も今年もらい事故(9:1)に遭い、頑張って交渉して100万円くらいもらった。物損だけで。
で、ほとんどの部品をオクで中古品集めて、一部新品取り寄せて自分で直したら40万円くらいで直せたよ。



198 :100:2010/06/22(火) 15:10:00 ID:S+Zxh/3F
>>161
いや、実は俺もお前さんと全く同じ考えよ?
前スレの流れを見てたもんで、ああ書いたんです。誤解させて申し訳ない。

「体を合わせろ」的な事を書いてる方が狭量だなと。旧日本軍の制服か。

199 :774RR:2010/06/22(火) 15:12:47 ID:9nLBuW9i
>>198
しつこい

200 :774RR:2010/06/22(火) 16:18:41 ID:FjDHQ22B
>>198
しつこい

201 :またりん ◆ZG96txfPS2 :2010/06/22(火) 16:20:23 ID:i0IHdtb0
>>198
しつこい

202 :774RR:2010/06/22(火) 16:35:12 ID:d5R51fMT
>>198
にしこり

203 :774RR:2010/06/22(火) 17:34:53 ID:+FgI8I/h
>>202
松井にみえる

204 :774RR:2010/06/22(火) 18:26:45 ID:CJAX0OEI
ところでお前達、タイヤは何履いてる?
OEMは4000km、M3は4500km、M1は4000kmで溝残り1mm位なんだがタイヤ貧乏になりそうだ…

グリップは最低でもM1位は欲しいがライフがもう少しでももつタイヤは無いもんかね。
エンジェルとか履いてる人いたらレポ教えて。

205 :774RR:2010/06/22(火) 18:33:42 ID:x8GGjERY
>>197
ありがとです!
力湧いてきました
ブサちゃん待っててね〜

206 :774RR:2010/06/22(火) 18:44:15 ID:C0pCZsbn
バーハンでもノーマル位置に来るハンドル有るよね?
ドレスアップと言う事で良いんじゃない
俺お金無いからバーハンにしてないけど・・・
なんだかノーマルポジションに慣れたけど

207 :774RR:2010/06/22(火) 19:19:33 ID:ge6wUeK9
>>204
タイヤのライフは結局乗り方次第だよねえ
街中じゃ4000回転以上開けない
峠じゃグル珍しないで1本走ったらタイヤを冷やす
高速もSAごとに休む
以上、実践すれば同じタイヤでも2000kmは違ってくる

208 :774RR:2010/06/22(火) 19:21:43 ID:1O783hTu
>>204
溝はサイドから無くなるの?センターから無くなるの?

209 :774RR:2010/06/22(火) 20:07:23 ID:7LM3deJV
>>179みたいにハヤブサはバイクの頂点とか本気で思ってるヤツってホントにいるのかなぁ
実際、加速や最高速への到達時間はSSに負けてるしさ
リミッターが付いた今は最高速にも価値は無くなったよな
世界一的な要素って1個も無くね?


210 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2010/06/22(火) 20:14:20 ID:wfuubfhU
自分の愛車が自分にとっての世界一じゃないかな、大抵の人が

211 :774RR:2010/06/22(火) 20:18:12 ID:CJAX0OEI
>>208
サイドから無くなって、その後はだまだまし乗って、現在はサイドは0.5mmでセンターが1mm位です。

212 :208:2010/06/22(火) 20:26:05 ID:1O783hTu
>>211
サイドから無くなるのであれば、エンジェルとかでもライフは持たないと思いますよ。
エンジェルのサイドはすぐ無くなるとの話ですから。

ライフを伸ばしたいのであれば、グリップ捨ててサイドも硬いツーリングタイヤ(PR無印とか)にするしかないのでは?


213 :774RR:2010/06/22(火) 20:28:25 ID:CJAX0OEI
>>207
すまん、オレには無理だorz
それに峠などで1本走る毎に休憩してたらタイヤが冷えて怖いっす。

214 :774RR:2010/06/22(火) 20:30:35 ID:1O783hTu
>>211
次はエンジェルではなくロッソコルサを試してインプレして欲しい。

215 :774RR:2010/06/22(火) 20:35:34 ID:CJAX0OEI
>>212
そうかぁ…エンジェルもそうなんですね。
PRとかは気持ち的に怖いからなぁ。

魔法のようなタイヤが欲しいもんですねw
せめて5000〜6000kmもってくれれはいいのにな。

216 :774RR:2010/06/22(火) 20:40:16 ID:CJAX0OEI
>>214
ロッソコルサは気になりますよね。
タイヤ貯金して頑張ってみますw

217 :774RR:2010/06/22(火) 21:04:24 ID:WAaZCROa
>>209
直線ならSSより隼のが速いよ。
BMWの新型のストックモードには負けるかもしれないけどね。
ちなみにFISCOならストレート半ばでリミッター当たるよ。

218 :774RR:2010/06/22(火) 21:09:09 ID:GtgFo8ZN
SSのほうが加速良いってどんな情報弱者だよ
最高速もいわずもがな
制動力やコーナリング言うならまだしも


219 :774RR:2010/06/22(火) 21:17:52 ID:nCHcEmgu
>>218
こkじゃね? http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274067863/

220 :774RR:2010/06/22(火) 21:27:53 ID:iCFF7tuL
NC30やZRXとか乗ってたからハヤブサは速いと思わないなァ   直線  



221 :774RR:2010/06/22(火) 21:51:20 ID:9ZFIIf0n
NC30ってそんなに速かったっけ?
モーターみたいなエンジン音ばっかで遅かったイメージしかないんだが

222 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2010/06/22(火) 22:02:49 ID:wfuubfhU
NC30って、何??

223 :774RR:2010/06/22(火) 22:09:43 ID:EPs7tbV/
NC24は決して早くなかったけど十分でした

224 :774RR:2010/06/22(火) 22:10:42 ID:CK0kA5VW
>>216
ロッソコルサ思った以上に減りがはやいぞ!


225 :774RR:2010/06/22(火) 22:46:52 ID:vP7S7xJx
ZR400Cは遅すぎて壊れてると思った

226 :774RR:2010/06/22(火) 22:58:24 ID:BIBz4WPr
hayabusa
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11143593

227 :214:2010/06/22(火) 23:02:34 ID:1O783hTu
>>224
マヂで!?
何キロでどんな感じ!?

サイドはスパコルSC2と同じコンパウンドで、センターはスパコルより硬いということだから、
スパコルよりはライフ長いと考えているのだが・・・、どれくらい持った?


228 :774RR:2010/06/22(火) 23:46:52 ID:7LM3deJV
>>218
えっ!? SSよりハヤブサのが速いの?
重いし馬力もほとんど変わらないから性能的には勝てる要素ないと思ってた
直進安定性と高速域での快適性ならハヤブサのが上だろうけどさ


229 :774RR:2010/06/22(火) 23:51:03 ID:+hNLAuwt
09白青はまだ在庫があるのかな?

230 :774RR:2010/06/22(火) 23:51:47 ID:5rLO7tkQ
>>228
重いほうがタイヤにトラクションかかって直線速いってことじゃね?
SSと同じ速度でコーナー切り返せっつーのは難題かもしれんが。

231 :774RR:2010/06/23(水) 00:23:42 ID:ynLNOJbG
>>227
ピレリのタイヤは初めてなんでスパコルとの比較はできんが
今まで履いてた2CTより倒し込みが軽くてガンガン曲がっていくよ。マジでおすすめ!!

もうじき2000kmだけど、結構減ってるんで
3000km持つかなーって感じかな。



232 :774RR:2010/06/23(水) 02:37:01 ID:l1KHaJcL
樽町、駒岡町辺りで(綱島)青銀の隼乗ってうろちょろしてる人このスレにいます?

233 :774RR:2010/06/23(水) 02:43:36 ID:BK/UblSt
呼んだか?

234 :774RR:2010/06/23(水) 02:44:13 ID:7QUzd5F/
SSとパワー余りかわらなくても、トルクが違い過ぎるだろ 最高出力までの加速が違うよ

235 :774RR:2010/06/23(水) 02:56:11 ID:l1KHaJcL
>>233
いや、仕事中見てたんですけど何してるのかなって。何年式ですか?

236 :774RR:2010/06/23(水) 07:05:11 ID:n0NFZj8K
もっと罵って

キタイバ暴走野郎といい
痛いのばっかだな。

237 :227:2010/06/23(水) 08:04:43 ID:ty9gThxa
>>231
俺も昔はミシュラン党だったんだけど、一度ピレリ履いてからそれ以降ピレリ派。

今はドラゴンコルサなんだが、次はスパコルにしようかロッソコルサにしようか思案中。
ロッソコルサの評判がいいのでこれにほぼ決めてる。

何キロで交換時期になったか、またレポートしてください!

238 :774RR:2010/06/23(水) 09:08:12 ID:lJmdrSgl
タイヤは一年の走行距離分もてばいいと思ってるが
やっぱ前後同じ銘柄のほうがいいよね?

239 :774RR:2010/06/23(水) 09:37:18 ID:yR+x3Tsr
前後で違う銘柄履いてる香具師なんかみたことねぇよ、と釣られてみる

240 :774RR:2010/06/23(水) 09:50:02 ID:A8MdClK4
(゚ε゚)キニシナイ!! なヒトは
終わった方のタイヤだけ別の銘柄はかせて
平気で走ってる悪寒・・・


241 :774RR:2010/06/23(水) 10:09:02 ID:8BAzhBry
>>240
'`ィ (゚д゚)/

問題ないんだけど、なんかマズい?(;・∀・)

242 :774RR:2010/06/23(水) 11:05:29 ID:uGWcKnl6
俺、彼女に子供できて、
でも出産とか子育てとかの準備金がなくて、
10台くらいあるバイクを売れば数十万にはなるから売ろうかなって言ったら
彼女も置き場所のこともあるからそうしたほうがいいって

でも隼だけは売らなくていいって
一番金になるのに
なんでもラフに扱うオレがガラス細工みたいに隼扱ってたから
特別に大事なもんなんだろうって思ったんだろうな

そういえば俺が俺の隼に出会ったのも
前オーナーが二人目の子供の出産費用の為に泣く泣く手放されたからなんだよな
前オーナーは整備士だったんだって
走行は3000でほとんど慣らし終わったばっかって感じの掘り出し物だったもんな

俺他の隼乗りみたく金持ちじゃないけど
こいつずっと手放さないわ

まー盆栽だけどいいよな

243 :774RR:2010/06/23(水) 11:13:01 ID:8BAzhBry
>>242
( ;∀;) イイハナシダナー

君の嫁も隼も、幸せ者だな。ぜひ、俺も君の嫁にして下さい。

244 :774RR:2010/06/23(水) 12:07:57 ID:l1KHaJcL
バイク乗り、好きな奴って本当にクズ率高いよね。
免許持っててもクズ、バイク持っててもクズ。
特に盆栽してる奴なんて逝ってよし。

245 :774RR:2010/06/23(水) 12:11:08 ID:9DQNcvwy
>>242
私は二人目が生まれるので最近バイクを一台譲りました。
育児で乗れなくなるので、乗ってもらえるほうがバイクにもいいですよ。

ちなみに売ったお金の半分はおおがたテレビになりました(笑)


246 :774RR:2010/06/23(水) 12:23:27 ID:V/ufK9lW
>>242
その嫁売ってくれ

247 :774RR:2010/06/23(水) 13:38:58 ID:norRNZSb
>でも隼だけは売らなくていいって

信じて結婚したら後の血祭り
5年もしたらバイク玉か弁護土の2択

248 :774RR:2010/06/23(水) 14:25:54 ID:A1pvEq8V
ハヤブーよりもNC30とZXRの方が峠で速いよ。 特にコーナリング。


249 :774RR:2010/06/23(水) 14:46:39 ID:WY94rtYE
>>248
そらそうだろ、隼は峠も走れるバイクと言う事を理解してるか?

250 :774RR:2010/06/23(水) 15:35:15 ID:MwY2cbsW
>>198
どすこい

251 :774RR:2010/06/23(水) 15:42:23 ID:25SfWouq
>>248
昨日は直線で今日はコーナーか。
明日は坂道発進かな?

252 :774RR:2010/06/23(水) 15:57:14 ID:lJmdrSgl
転けたくないからコーナーはまったり

NC30 あ?


253 :774RR:2010/06/23(水) 18:28:42 ID:uTB9ZQiO
NC30も持ってるんだが、あれはほぼそのまんまでレースでてたくらいのバイクだからなw
古いけど、4st400ccクラスではかなり速い方
そのかわりポジションとか快適性は皆無なので、
ここでバーハン云々言ってるヤツらだと1時間も経たないうちに音を上げるだろうねw

254 :774RR:2010/06/23(水) 18:38:19 ID:norRNZSb
そりゃすごいですね

255 :774RR:2010/06/23(水) 18:40:52 ID:mzuwE+cU
>>248
それで?

256 :774RR:2010/06/23(水) 19:01:04 ID:25SfWouq
ワシの若い頃はNC30って軟派な兄ちゃんが雰囲気だけで乗ってるのが多かったぞ?
そういうバイクを持ち出したら2スト250の方が速いじゃろ。
NC30なんてグースよりコーナリング遅いんじゃないのか?

257 :774RR:2010/06/23(水) 19:01:52 ID:RM6WUE3b








雨の下りだったらハヤブサじゃ絶対にNC30に勝てないよ。  どんなベテランでも無理。


258 :774RR:2010/06/23(水) 19:11:42 ID:25SfWouq
雨が降ったら車に乗るよ。

259 :774RR:2010/06/23(水) 19:19:29 ID:5XqQfvRQ
担いで走るのだったらハヤブサじゃ絶対にチョイノリに勝てないよ。  どんなベテランでも無理。


260 :774RR:2010/06/23(水) 19:28:59 ID:BUw3yUrW
>>256
俺もそう思う。
NSR、TZR、Γ。
どれもNC30より速かった。
V4とプロアームでステータスがあった事は確かだがね。

261 :774RR:2010/06/23(水) 19:39:30 ID:BRrhMOLC
用品店にクラウザーのケース見に行ってきた。
マウントもケースもかなり重くて、
グラブバーのところの4本のボルトだけで固定するので
大丈夫かと心配になってきた。
買うかやめるか悩むなー。


>>146
そういう考え方は思いもつかなかった。
俺もフアルコ、NUDA  に憧れたアラフォー世代

262 :774RR:2010/06/23(水) 19:39:36 ID:Kj0Y0Nea
散歩するか 飲むか
どっちにしよう

263 :774RR:2010/06/23(水) 20:08:45 ID:l1KHaJcL
バイク乗りって本当嘘吐き、適当な人間ばっかりですよ。
絶対に罰は当たりますよ。

264 :774RR:2010/06/23(水) 20:48:16 ID:MtCxze/N
ブサとガンマの両刀使いな俺にスキはなかった

265 :774RR:2010/06/23(水) 21:16:12 ID:GFGJcrSS
変態の極みだな

266 :774RR:2010/06/23(水) 21:26:09 ID:fA13/GzA
なんだかしらんが大変だな>>263

267 :774RR:2010/06/23(水) 23:15:05 ID:9KYPoRgX
>>256すべては乗り手しだい!

268 :774RR:2010/06/24(木) 00:13:00 ID:awjAYi55
鱸党の鑑みたいな奴だなw

269 :774RR:2010/06/24(木) 00:19:52 ID:lSzQKytW
イージーフィットバーのセパハン着けた人いますか?。効果は体感出来ましたか?。

アップハンにするよりは、イージーフィットバーのセパハンにしてみようかと思ってます。そこに更にスペーサーでも入れたら、
見た目はセパハンのままでも結構楽になりそうな気がするので、やってみようかと思ってます。

フィットバーで19mm+スペーサーで17mm=36mmのUP?。


270 :774RR:2010/06/24(木) 00:22:33 ID:lSzQKytW
>>242
亀レスですが・・・・・
>こいつずっと手放さないわ
彼女ですか?それとも隼ですか?

うちも子供が増えて、バイクは隼一台だけになってしまいました。

271 :774RR:2010/06/24(木) 02:23:51 ID:sQAEtfw1
リア充は巣に帰れ

272 :774RR:2010/06/24(木) 07:01:48 ID:DjYHKVcs
>>264
おいらもTZR持ってるけどいろいろ大変だよな。
NSR乗りも大変だって。
部品も出なくなってきてるしまったり走りしか使えない。

273 :774RR:2010/06/24(木) 08:55:37 ID:9uJK34pd
>>271
そろそろ現実認めろよ。


274 :774RR:2010/06/24(木) 09:09:07 ID:YbgpQr4S
近所のサーキットだとハヤブサよりもNC30の方がタイムいいよ   



275 :774RR:2010/06/24(木) 10:55:12 ID:6eZuvQbI
歩行者天国突っ切るのに
バイクは降りてエンジン切って押さないとならないから
NC30より徒歩のが速いよ

276 :242:2010/06/24(木) 11:23:57 ID:9bOOFekB
>>270
あ、両方です。
子供が流れたので全部なかったことになりました。
嬉しくないのは何故か。

277 :774RR:2010/06/24(木) 11:54:07 ID:O/kZP2Ez
>>276
子供さんが流れてしまったのは残念でしたね。
でも一度は覚悟を決めた事、また頑張って中出ししまくって子供こさえてください。

俺も結婚して子供が生まれて、複数あったバイクを処分して本当に好きな2台(隼ともう一台)に絞った。
今は子供が2人、休日はほとんど子供の相手だけど、子供が寝てる早朝に数時間走りに行く時間が楽しみ。
で、帰宅後子供と一日過ごす時間がまた幸せ。

もしまた子供ができて産まれたら、上手く時間を配分して子供と嫁さんとバイクを愛してあげると
それは素敵な人生になると思いますよ。

278 :774RR:2010/06/24(木) 12:30:27 ID:TRmicGMO
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1271563950/

279 :774RR:2010/06/24(木) 12:31:17 ID:8z5ajX/i
>>276
相方の精神的なケアは大事っね。何をするってわけでもないけどなるべき一緒にいてやってくんさい。

280 :774RR:2010/06/24(木) 13:13:25 ID:9bOOFekB
ありがとう
実は子供とか嫌いなんだけどできたって聞いた時は嬉しかった
まぁ次また作るからいいさ
こういう話ってバイクと関連付けて安心して話せるのここのスレくらいだからちょっと言ってみました
隼のオーナーって肩書きは結婚して子供がいますってのと同じくらいの社会的信頼度があるよ

281 :774RR:2010/06/24(木) 16:37:17 ID:hff5ypmh
タンクに立体Sのマーク貼ってありますが
ヘッドライトのうえにも貼り付けてる方いらっしゃいます?

282 :774RR:2010/06/24(木) 18:41:22 ID:Y6bel6q1
>>281
ヘルメットにはついてるが

283 :774RR:2010/06/24(木) 18:42:51 ID:b+zglnsi
よくブサで走行動画うpしてるけど、振動もあんまりなくきれいに撮れてる動画ってどうやってカメラつけてるんだろうか。
RAMマウントとかでつけて、あとは工夫して振動消してるんだろうか。

284 :774RR:2010/06/24(木) 18:48:56 ID:9ajItAse
つ 手振れ防止機能

285 :774RR:2010/06/24(木) 19:39:45 ID:OYiI6l41
ブレンボって、名前くらい知ってるだろ?

286 :盛珍 ◆rfBzkmMJ2U :2010/06/24(木) 22:14:46 ID:hyhafPZy
>>279サン
家も同じだ。
家もたぶんなんか忘れ物したんだとオモ。
ただそのお陰でオイラも準備というか気構えというのが出来たから、きっとその辺も考えてくれたんじゃないかなぁ?とか思います
今度忘れ物を持って又来てくれた時に、ナイスな旦那とライダーであるようガンバ!

287 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2010/06/25(金) 00:22:36 ID:YSLV9mUN
>>283
つ動画スレ

288 :774RR:2010/06/25(金) 03:09:43 ID:vOUAzkxJ
>>286
鋭い切り口のレス。
知能指数は∞に達している。

289 :774RR:2010/06/25(金) 09:39:41 ID:LGEofYap
近所のストリートだとハヤブサよりもNC30の方がタイムいいよ   

290 :774RR:2010/06/25(金) 09:41:20 ID:ZYz4vRkD
>288 煽るのは構わねーけど空気読め。

291 :774RR:2010/06/25(金) 10:12:10 ID:ynPgHgrD
新型車です
フロントフォークの反射板外してみました
丸い反射板本体外したあとに六角形の支柱(?)を外したんですが
支柱の裏はボルトの類がなかったと思いますがそれであってますか?
走り出してなんかディスクと絡んだら怖いので...

292 :774RR:2010/06/25(金) 10:12:54 ID:auuBBYPC
隼はレーサーじゃねーから

293 :292:2010/06/25(金) 10:15:22 ID:auuBBYPC
>>291ごめん、かぶっちゃった

ちなみにオレは外してないから分からない
英語版SMも買ってから一度も見てない
パーツリストってあるの?

294 :774RR:2010/06/25(金) 11:52:40 ID:5eilkA3D
>>291
直接ネジが切ってあるからナットなぞは無い。
そのままで無問題。

295 :774RR:2010/06/25(金) 12:22:42 ID:ynPgHgrD
ありがとうございます
これで安心して乗れます


296 :774RR:2010/06/25(金) 12:38:26 ID:wwLc1Bsr
リフレクターて北米限定アイテムなのに
外すの勿体なくね?

297 :774RR:2010/06/25(金) 13:14:13 ID:hlVQa0eO
今走ってきたら、糞ヤンキー共がバイクで来て並んでブンブンして来たんで軽くブッチしてやった
ネイキッドなんてBキング以外相手にならねーよカス共が



298 :774RR:2010/06/25(金) 13:34:37 ID:U7nZRe3l
>>296
北米限定の醜いアイテムなので外す。
あれが無いのが本来の姿だから。

299 :774RR:2010/06/25(金) 15:22:12 ID:ynPgHgrD
107グラム軽量化できます

300 :774RR:2010/06/25(金) 15:54:23 ID:bL51cfV3
>>297
あいつ逃げたぜwwwwwwww
ハヤブサってチキンだなwwwwwwww

301 :774RR:2010/06/25(金) 16:22:17 ID:vvtrYY8G
逆車を買うぞ!もう迷うのやめた。
今後よろしくです

302 :774RR:2010/06/25(金) 16:25:28 ID:QFXOoUSL
>>300
チキンは鶏。隼はファルコンだよ。


303 :774RR:2010/06/25(金) 16:39:08 ID:qwk+HyNk
ファルコンって言うとF16のイメージがある
ブラックバードはSR71、隼だと一式戦闘機だよな

304 :774RR:2010/06/25(金) 19:41:25 ID:HoI5L8W5
>>297
そのBキングに乗ってて、以前'00ブサ乗ってたが、
旧型よりはやいYO。
120km/hぐらいまでだけどorz

305 :774RR:2010/06/25(金) 19:55:13 ID:LoDv5901
会社首になったらセーラー服着て隼に乗りたい。


306 :264:2010/06/25(金) 20:54:36 ID:fsmEaAIW
>>272
まあ、確かに大変だよねw
NSRはクランクシールが終わってるからなぁ…
YAMAHAは部品が高いよねw
ほとんど峠とサキトしか乗らないから、なんとかまだ生きてるw
俺のγは最終なんで、あんまり欠品は無いよ。



…ドライブシャフトだけはどうにもならんけど…orz

スレ違い(´・ω・)スマソ

307 :774RR:2010/06/25(金) 21:00:57 ID:qwk+HyNk
>>305
今から女装しようぜ

308 :774RR:2010/06/25(金) 21:22:45 ID:091ghX+Q
>>297
以前信号待ちで並んでいたバカスクをすり抜けで抜いた後しばらく絡まれた。
最初は我慢していたが、あまりに鬱陶しいので隼の加速ってモンを見せてやったら大人しくなった。

マシン特性が全然違うんだから一々絡むなと思った。

309 :774RR:2010/06/25(金) 22:07:34 ID:B7Wzwb2A
たまに信号で一番前に出たらなぜか軽トラがこれみよがしにスタートダッシュで並ぼうとしてくるときあるなぁ。
俺も軽トラよく乗るけど昔の軽トラってトルクがあって結構ダッシュ早いんだよな。
4速しかないけど。



310 :774RR:2010/06/25(金) 22:16:06 ID:n1uwbRKs
隼を買ったけど取り回しがすげえ重い。
マフラー交換以外に効果のある軽量化って無いかな

311 :774RR:2010/06/25(金) 22:17:19 ID:B7Wzwb2A
まず全裸になります

312 :774RR:2010/06/25(金) 22:19:30 ID:091ghX+Q
>>309
あ、わかるわかる(笑)
軽トラって軽いし、空荷なら意外と気持ちよく走れるんだよね。

313 :774RR:2010/06/25(金) 22:53:05 ID:hlVQa0eO
>>310
オッサンも女だって乗ってんだ
それ位慣れだ慣れ!

314 :774RR:2010/06/25(金) 23:44:15 ID:LoDv5901
隼は、街乗乗りではDRーZ400SMに敵わないだろ?
ツーリング中隼が後ろに着けてきたら道譲ってるけどな。


315 :774RR:2010/06/26(土) 00:09:37 ID:3yPcWR1X
>>310

自分の軽量化と筋トレしましょう。

劇的に軽くなるのはフルエキくらいだから、他の部品で軽くしようとしてもそんなに変わりません。ホイール交換すれば走りは変わりますが。

316 :774RR:2010/06/26(土) 00:11:15 ID:SLVB0HaB
>>313
車庫から出して向きを変えるまでが重い

女の子にはクラッチも重いです

317 :774RR:2010/06/26(土) 00:24:08 ID:C4+H/ayO
原付乗れよ

318 :774RR:2010/06/26(土) 00:34:38 ID:sZZ+D98Q
ワシも車庫から向きを変える時の重さがきつい。
方向転換するときに転倒しそうで心配
>>315
自分は半年で30K減量したよ。
フルエキ付けたんだけど劇的に軽いってわけじゃなかったので
マフラー交換以外でなんか軽量化できないかと思ったんだよ。
ホイール交換で走りが変わる?聞いただけでワクワクしてきた。


319 :774RR:2010/06/26(土) 00:39:45 ID:SLVB0HaB
170Kg位のバイクにしとけば良かった。DUKE690とか

>>371
車が有るから原付は要りません

320 :774RR:2010/06/26(土) 01:02:14 ID:+it1A5S2
フルエキ

321 :774RR:2010/06/26(土) 02:00:05 ID:jClBgPsH
>>319 車が有るから原付は要りません
   
???・・理由になってないんじゃ。。。。。。


軽量化の為のホイール交換ついては、現行のハヤブサのホイールは良く出来ており、マグホイール
やカーボンホイール辺りの交換でないとあまり期待出来ないと思う。

現行のホイールを外して持った事あるけど軽いよ〜


322 :774RR:2010/06/26(土) 06:41:55 ID:J3mpRy2W
マグホイールって発火の恐れがあるってマジなのかね
どっちにしてもフルエキ、マグホイールで60万飛ぶけどw

323 :774RR:2010/06/26(土) 08:30:49 ID:zaIzeVeM
それ言ったらチタンも燃えるけどね。
しかも燃焼温度が高すぎて普通の消火器じゃ消せないというw

それよか酸素脆性(だっけか?)によるクラックのほうが心配かと。
5年くらいで買い換えるには高すぎるしなー

324 :774RR:2010/06/26(土) 09:08:11 ID:ZIEyZrEk
空気圧高めにしても結構取り回し変わる。

でも、デメリットの方が多い。

しかし、隼は重心低いからまだましな方だと思う。

結局は慣れ。

325 :774RR:2010/06/26(土) 09:23:24 ID:eG9Pjn6r
軽量化もサスとか調整しないと......
昔、中古のGSXを買ってフルチタンから
ノーマルのマフラーに替えたら高速の安定性がすごく良くなった。
(ジャイロ効果というのか)
さすがメーカーがセットして売っているだけあると思った。

カウルの中の何気ない形状もエンジンへの冷却とか
いろいろあるから、オレはノーマル派。
オレの主観ね。

326 :774RR:2010/06/26(土) 09:41:01 ID:43PTtuyh
マフラーでジャイロ効果はありえんだろ
勉強しろ

327 :774RR:2010/06/26(土) 09:44:58 ID:+4Xv6m0M
取り回しを楽にする方法って・・・残念ながら軽量化してもあんまり変わらんw 
こまめなチェーンメンテ、バイクの重心を知る事、サスの反動を利用する事などの方が大きい
とりあえずバイクを指1本で支えられるようになれ。無駄な力使いすぎだろう

すぐに物のせいにするんじゃねえ、努力しろ

328 :774RR:2010/06/26(土) 11:46:16 ID:Guvw9R1X
アスリートあらわる?

329 :774RR:2010/06/26(土) 12:38:38 ID:eG9Pjn6r
はいはい、間違えましたよ。

330 :またりん ◆ZG96txfPS2 :2010/06/26(土) 12:52:26 ID:MWKgdHnB
>>329
はい」は一回

331 :774RR:2010/06/26(土) 13:16:33 ID:+meSVfEt
取り回しが楽なったら高速での安定性が失われる
ハヤブサの性質上諦めるしかないだろ

1日15分間引き回しを2週間も続ければかなり慣れる
そのくらいの時間は作れるだろ?


332 :774RR:2010/06/26(土) 13:50:21 ID:eG9Pjn6r
>>330
お前、 ID:43PTtuyhじゃねーじゃないか。
ボケ。

333 :またりん ◆ZG96txfPS2 :2010/06/26(土) 13:59:14 ID:MWKgdHnB
(´・ω・`)

334 :774RR:2010/06/26(土) 14:08:30 ID:eG9Pjn6r
(´・ω・`) 何か言えよ

335 :774RR:2010/06/26(土) 15:20:35 ID:xeQb3XRe
でたよ ジャイロ効果話 w

336 :774RR:2010/06/26(土) 15:33:50 ID:eG9Pjn6r
↑ 関係なのに叩く香具師 シネよ

337 :774RR:2010/06/26(土) 17:48:20 ID:R8fqhywl
隼乗ったあと次の日、確実に筋肉痛になるんだけど
なんか筋肉痛にならない方法ってあります?

338 :774RR:2010/06/26(土) 18:08:20 ID:gEjoHzxG
スクワットよ

339 :774RR:2010/06/26(土) 18:51:22 ID:2gOsjDFj
オッサン運動しねーからたるんでんだよ

340 :774RR:2010/06/26(土) 19:18:27 ID:zaIzeVeM
当たり前だけどホイールのジャイロ効果はあるよ。
ママチャリの前輪外して、軸持って回転させて左右にこじってみ。
けっこう驚くよ。

>>337
次の日に筋肉痛が来るならまだマシじゃね?
歳食うと翌々日とか3日後とか、ちょっと部屋の隅で泣きたくなるぜ。

341 :774RR:2010/06/26(土) 19:35:18 ID:7WOZTdWW
PP2CTからPピュアに替えたらエラく軽快になったけど
直進安定性が悪くなった。
結構、違うもんだね

342 :774RR:2010/06/26(土) 19:59:43 ID:YBSVzntI
>>341
Pピュア、剛性が足りなくて隼みたいな重量車には向かない(腰砕けになる)という話を聞くけど、どう?

343 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2010/06/26(土) 20:02:26 ID:HhgCiCbk
>直進安定性が悪くなった。
PPからPピュアに先週履き替えてたんだけれど、そうなんだ…。
(部屋に戻ってくる帰路10kmをそおっとしかまだ走らせてない。)

344 :774RR:2010/06/26(土) 20:10:29 ID:62YLxcYT
>>342
>剛性が足りなくて隼みたいな重量車には向かない
あきらかに軽くて話題のジャイロ効果が減っているから
路面のうねりとか拾った時に早く鋭い反応が出るのを
そう勘違いしてるだけじゃないかなぁ
PP2CTよりあきらかにグリップ力は上がっているけど
接地感は希薄になっているし

345 :342:2010/06/26(土) 20:47:25 ID:YBSVzntI
>>344
行きつけのタイヤ屋の話だと、アラミドベルト使用のミシュランはSSやネイキッドで履くにはいいけど隼みたいな重量車には向いていなく
(硬いツーリングタイヤは除く)、隼にはスチールベルトを使用したタイヤ(特にピレリがいいらしい)を勧めているとのこと。

その店の客で隼でPピュアを使用中の人が、攻め込んだ時にコーナーでフロントが腰砕け気味になって怖いという話をしていた。
(その人いわくピレリのスパコルSPではそんなことはなかったとのこと。)
タイヤ屋いわく高速を飛ばす時もスチールベルトのほうが安定感があるらしい。

346 :774RR:2010/06/26(土) 21:29:15 ID:fY1eNWTs
2CTはもう生産中止なのかね。
地元の2りんかんで前後セットで在庫処分品の扱いうけてるし
グリップとライフのバランスが良く、ハヤブサの重量にも耐えるタイヤだったのに。。。

347 :774RR:2010/06/26(土) 21:41:28 ID:fY1eNWTs
ナップス三鷹で、今月一杯はやぶさ帰還セール中だって。
ハヤブサに取り付けるパーツ類は定価から10%引きしてくれるそうな。(店員にレジで言うこと)
ブレーキパッドとかプラグ類とかの汎用品も引いてくれるってさ。
純正部品はしらね

他のセール対象(全品10%引きとかすでにセール価格のもの)とは併用できんらしいので、
全品10%引きの今日や明日は行っても意味ないけど。

348 :774RR:2010/06/26(土) 21:50:14 ID:T4meI9qc
>>345
ハヤブサを重量車って言っているけど
ZRレンジを履くバイクの中じゃ特に重い方じゃないだろ
古いフラッグシップ系やBMWなんかもっと重いんだから
それで腰砕けになるようなタイヤをミシュランがリリースする訳無いわな
そのタイヤ屋のレベルが?と思ったりしたりして

349 :774RR:2010/06/27(日) 01:31:17 ID:6lFKUIaz
>>345
SSが飛びぬけて軽いのはわかるが、リッターネイキッドと隼ってそんなに重量変わらないよね。

350 :774RR:2010/06/27(日) 01:40:33 ID:VQqdLZ9m
『アラミドだから』云々・・・。胡散臭い説明だ。科学的な根拠に乏しい。
単に空気圧が減少していただけではないのか?

351 :774RR:2010/06/27(日) 02:20:26 ID:74lY8XGV
>>345
こまけぇ話するとって話じゃねぇ?
どっちでも大丈夫だけど、しいて言えばスチールベルトの方が良いとか

352 :774RR:2010/06/27(日) 03:50:56 ID:NCQ7EGGT
PワンがSS+ミシュラン指定圧で同じらしいから
Pピュア腰砕け説はアリだと思う

353 :774RR:2010/06/27(日) 04:15:52 ID:A12x9i82
つfirestone

354 :774RR:2010/06/27(日) 05:40:35 ID:hZ7t1DdF
おとなしくブリヂストン履いとけよ。

355 :774RR:2010/06/27(日) 07:23:40 ID:d0A1t+ne
うん、確かにピレリはいいね。
プロダクションレースでの装着率9割以上って言うのもうなずける。

少し前まではレースはピレリ、公道用ハイグリップはミシュランって言うのが定説だったけど、
ここ最近は公道用もピレリの評判が良くて、ロッソコルサが出て完全にピレリの独壇場になったか!?
ミシュランはPワンでクソミソ言われて、Pピュアもあまり評判良くないもんなぁ。

俺も次はロッソコルサでほぼ確定なんだけど、これ履いている人いる?

356 :774RR:2010/06/27(日) 08:41:06 ID:wcy4/duc
何でみんなそんなにお金持ってるの?
起業家か管理職か何かなの?

357 :774RR:2010/06/27(日) 09:10:07 ID:f+SXc4Az
そろそろFブレーキパッドを交換する予定なんだが
みんなパッドの角って削ってる?
バイク屋によっても削ったり削らなかったりしてるし新車時についてた
パッドは削ってはいなかったのでどうしたものかね。


358 :774RR:2010/06/27(日) 09:49:05 ID:f7kjdwBg
ほんのちょっとだけ削ってる
目的は初期馴染み性の向上
新車は新品ディスク+新品パッドなんでどうでもいい
最初はナラシでそっと乗りだすわけだし

ガッツリカドを削るのは鳴き止め対策の為
鳴きを気にしないならパッド面積減らすのはモッタイナス


359 :774RR:2010/06/27(日) 10:41:08 ID:23UcDQPR
漏れもヤスリで軽くなぞるぐらいだな

360 :774RR:2010/06/27(日) 16:51:43 ID:rLoNx6nQ
K9のオーナーズマニュアル日本語版って買えるの?



361 :白10:2010/06/27(日) 20:14:34 ID:LpPveMHy
》360
SWで購入した時、日本語版は無くしても購入できませんと言われたから無理だと思います。英語版はOKって言ってた。

362 :774RR:2010/06/28(月) 00:38:32 ID:ZcM+20Vr
「この冊子は車両に添付されております英文オーナーズマニュアルを直訳しました参考書で
す。内容は製造会社の意図を適切に表現出来ていない場合がございます。必ず添付されて
おります英文オーナーズマニュアルの説明原文と照らし合わせ確認してください。」
だってよ。

363 :774RR:2010/06/28(月) 01:30:20 ID:5m+Wl4FO
>>360
いらなくね?

364 :774RR:2010/06/28(月) 03:26:07 ID:5+0a93og
しかしこのスレで旧型から新型に乗り換えたって人で乗り味がいいとか全然違うとかまったく聞かないね。所詮は同じってことか。

365 :774RR:2010/06/28(月) 03:35:06 ID:6piaRVkC
英語版と照らし合わせなきゃいけないなら
英語版いらなくね?

366 :774RR:2010/06/28(月) 06:40:32 ID:xg4rhOz0
最近交差点等に止まる時、エンジンがストールしてしまう、アイドリングが低いのか?
プラグが悪いのか?
燃料が悪いのか・・・
誰かいい情報知りませんか?
07で7000kmです
お店に行く前にちょっと知りたい

367 :774RR:2010/06/28(月) 06:40:51 ID:ZcM+20Vr
英語版を直訳しただけですよって書いとかないと
慣らしの説明が違法行為の推奨と取られかねないからじゃね?
6速で8000回転なんてどこで出しゃいいんだw

368 :774RR:2010/06/28(月) 07:20:49 ID:y47TnG3i
>>366
アイドリング上げろよ
俺のブサも5000キロ過ぎたあたりからストールするようになって立ち後家した
修理代17万かかった(泣)

369 :360:2010/06/28(月) 07:49:29 ID:QjeNQF89
やはり買えないのですか・・・

教えてほしいのですが、設定した回転数で光るあのランプの設定はどうやればいいのでしょうか?

370 :774RR:2010/06/28(月) 08:44:59 ID:XZGAMOyT
>>366
今のアイドリングが何回転になっているか書かないと、低いかどうか判断できません。

以前はアイドル回転数が規定範囲内だったのに、乗っているうちに回転数が落ちてきてエンストしやすくなった場合、
恐らく原因はスロットルバルブ周辺のカーボン付着です。旧ブサではド定番の現象ですね。
スロットルバルブ周辺を清掃すれば解決します。

アイドル調整ネジを回して回転数を上げればエンストは回避できますが、
根本的な改善にはならないのでやはりスロットルバルブ周辺を清掃するのがいいかと。

371 :774RR:2010/06/28(月) 09:38:18 ID:417Gv9L7
現行もスロットルバルブにカーボンが付着したりするの?

372 :774RR:2010/06/28(月) 09:57:58 ID:FKjeJexD
あのニスっぽい汚れってカーボンなの?
てっきりブローバイガスに埃がこびりついた物だと思ってた

373 :白10:2010/06/28(月) 10:18:47 ID:8z9cwYD9
》369さん…今、出先なので帰ってから書きこみます。

374 :774RR:2010/06/28(月) 10:32:19 ID:tzhQdCDw
慣らしは6速9500回転まで回すようにな

375 :774RR:2010/06/28(月) 10:38:25 ID:0KsPe7bS
>>372
ブローバイガスにはカーボン(になる成分)が含まれているよん


376 :774RR:2010/06/28(月) 10:44:20 ID:FHPl3x9D
>>371
新型はバタフライを2重にして対応しているらしいです。
でもそれで完全に防げているわけではないらしいよ。
旧型よりもアイドリングが下がりにくい程度に考えておけばいいじゃね?

377 :774RR:2010/06/28(月) 11:41:33 ID:5+0a93og
今ナップスでブレーキパッド交換してきました。
RKのメタルをごり押しされたのですがこれっていいんですかね?

378 :774RR:2010/06/28(月) 12:14:41 ID:QjeNQF89
>>373
ありがとう御座います。
よろしくお願いします

379 :白10:2010/06/28(月) 13:40:41 ID:8z9cwYD9
》369 
こんにちはー 今、富士から帰ってきましたがこのまま今日は職場へ泊まりになるようなので覚えてる事をかんたんに書き込みます。

380 :白10:2010/06/28(月) 13:45:03 ID:8z9cwYD9
@E/G&スピードメーターの下に有る黒いボタン(二つ)の左側を押したままメイドスイッチON

381 :白10:2010/06/28(月) 13:47:52 ID:8z9cwYD9
A最初はライトの明るさの調整です。(右のボタンで□が増える)最大5段階

382 :白10:2010/06/28(月) 13:50:47 ID:8z9cwYD9
Bもう一度、左側のスイッチを押すとインジケーターランプの設定(点灯、点滅、消灯)だったと思います。

383 :白10:2010/06/28(月) 13:54:50 ID:8z9cwYD9
C次に右側のスイッチを押すと500回転ずつ針が上がっていくので、知らせてほしい回転数に合わせて左ボタンを押して完了です。

384 :白10:2010/06/28(月) 13:57:17 ID:8z9cwYD9
携帯かからなので何度かに分けて送信しました。見にくくてスイマセン

385 :白10:2010/06/28(月) 14:08:27 ID:8z9cwYD9
※設定は、バッテリーを交換したりしなければ記憶されてます。使用のつど設定する必要はありません、設定を間違ってしまった場合には、キーをOFFにしてから@の手順でやり直してみてください。

386 :774RR:2010/06/28(月) 15:04:42 ID:1FJ8qSwX
>>379
お帰りなさいませ、ご主人様。


387 :774RR:2010/06/28(月) 15:27:33 ID:3C1cuiaK
>>380

メイドスィッチだもんな!!www

388 :774RR:2010/06/28(月) 16:05:38 ID:ABEsiyYf
power one 履いてみて気に入りました、でもフロント、コンペの110のA

389 :白10:2010/06/28(月) 17:53:44 ID:8z9cwYD9
ごあぁぁぁー!!
携帯が勝手に言葉覚えてた!俺だってそんなスイッチ押したこと無いのに恥ずかしいぃ(/ω\*)
お願いたから他の人には黙っといてください。ハズカシー

390 :774RR:2010/06/28(月) 18:23:43 ID:IypEpwU6
今度はチャイナ喫茶ですか?
>>お願いたから


391 :774RR:2010/06/28(月) 19:26:45 ID:g4U6XHeS
今日発売の週間ジャンプのこち亀の最初のページが隼だった

392 :774RR:2010/06/28(月) 19:35:08 ID:5m+Wl4FO
>>389
そういうことになるんたから、もちつけ。

393 :774RR:2010/06/28(月) 19:42:32 ID:XZGAMOyT
>>391
お、見てみよう。

作者の秋本氏は2輪の免許を持っていない頃からカタナを所有するスズ菌保有者だからね。
(確か250、400、750、1100と全ての排気量のカタナを所有していたはず。)
今まで隼が登場しなかったのが不思議。

394 :774RR:2010/06/28(月) 20:25:21 ID:dTZDjkiD
>>168
代理店から返答きたよ
市販の MRA スクリーン は競技専用品ではないので法定速度以上でのテストはしてない
公道での使用を前提としているのでサーキット等での保障はできない
クリップ単品は販売できないのでモールSET\1050の注文なら可

結局は ファッション ってことですね

395 :774RR:2010/06/28(月) 20:43:28 ID:6Ta4gasX
諸先輩方に聞きたいのですが、初代ブサ(1999年式)を購入しようと企んでいるところであります。
このスレを拝見するところによれば少々扱いづらい、クセがあるなど見受けられますが
ほんとの所はどうなのでしょうか?よろしくお願いします

396 :774RR:2010/06/28(月) 20:44:39 ID:XZGAMOyT
>>394
うーん、代理店(プロト?)の回答はそんなものだろうね。
メーカーに直接(英語で)メールしてみたらまた違う回答になるかもよ。
何かを要求するスタンスではなく、「MRAというブランドを信用して買ったのに残念」というスタンスで。

ただ海外の企業は平気でメールをシカトするからダメモトで。

397 :774RR:2010/06/28(月) 21:07:26 ID:SXKLmMkZ
海外といえばコルビンのビートルバッグが欲しいんだけど
どこで買えるんだろう?
http://www.corbin.com/suzuki/sgsx13r8bag.shtml

398 :774RR:2010/06/28(月) 21:45:43 ID:31Mylm8D
ステップワゴンRF-3に隼積める?


399 :またりん ◆ZG96txfPS2 :2010/06/28(月) 21:58:31 ID:b3zBrq30
>>393
隼出た事有るよ。
本田が乗ってた。
スレでも話題になってたはず。

400 :774RR:2010/06/28(月) 22:52:49 ID:VyuKzOyR
昨日関西限定のお笑い番組で「カワサキのハヤブサってバイク買ったんやー」って言ってた
抗議の電話入れたろかとオモタ

401 :774RR:2010/06/28(月) 22:54:36 ID:urSMr6gc
スリポンでバッフル付けるとノーマルより性能悪くない?
エンジンに悪くないのかな?

402 :774RR:2010/06/28(月) 23:05:22 ID:EVOf8lL7
>>399
何巻ででますか?



403 :774RR:2010/06/28(月) 23:10:32 ID:QjeNQF89
設定の方法教えてくれて助かります。
後で試してみます



404 :774RR:2010/06/28(月) 23:28:56 ID:l+HNjj8b
>>399
初期型を妹の送迎用に使ってるって話だったっけ

405 :またりん ◆ZG96txfPS2 :2010/06/28(月) 23:29:54 ID:b3zBrq30
>>404
あぁ、そんな感じそんな感じ

406 :774RR:2010/06/28(月) 23:48:46 ID:QPOGU4Os
>>397
HOCの個人売買に出てた。書き込んでみたら?

407 :774RR:2010/06/29(火) 00:14:22 ID:EEB/6JbV
>>400
吉本新喜劇だろ?
スポンサーでもないメーカーを名指しできないからカワサキのハヤブサって言ったんじゃね?
あの芸人は、お笑いでも指折りのバイク好きだよ。

408 :774RR:2010/06/29(火) 00:29:08 ID:PXRoiZfZ
ここのバリアジャケット評判良いけどもう手に入らない(ノ_・。)
http://cospatio.com/detail/id/0000012320

409 :774RR:2010/06/29(火) 01:12:13 ID:dtu+OzvC
>>407
情報サンクス。
出てたのは先代タイプ+ソウルドアウトでした。
ハヤブサで1週間位のツーリングに出かけたいけど荷物てんこ盛りで
スタイリングが崩れるのは嫌だからビートルバッグが欲しいんだけど
キャンプもしたいしビートルバッグじゃ積載スペース不足かなあ。


410 :774RR:2010/06/29(火) 10:07:35 ID:pQo4dFLv
>>395
何を聞きたいのかいまいち要領を得ないけど、
扱いづらいとかクセがあるとかは個人の判断だし
そういうの含めて「味」っつーんじゃねーかと。
そもそも乗りもしねぇでそう言われると、'99オーナーとしては
良い気がしねぇですよ。

まぁ後期型32bitに比べりゃ荒いんじゃね?
リコール出たし、フィルタ目詰まりやレリーズオイル漏れも経験したし。
それも全部乗り越えて、いまだ現役でガンバってくれてるからこそ
愛着もひとしおなわけですよ。

スペックで選ぶなら新しい年式が良いのは常識。
せめてレリーズ対策までされた'04以降が無難ですよ〜
ってのが模範解答かな。


411 :774RR:2010/06/29(火) 10:50:15 ID:w/pDdPa2
燃パイとスタータークラッチとなにげにドン付きの原因に
なってくれやがるエアフィルタも忘れずにねv

まぁ識別がRXだしなぁ
連邦の新型モビルスーツかNACAの実験機かって話で・・・

412 :774RR:2010/06/29(火) 13:38:45 ID:Am0w7l3F
06に乗っています。
燃料警告ランプが付く時は残量が何gになった時でしょうか?

413 :774RR:2010/06/29(火) 13:53:39 ID:B7HjPk79
>>412
1リットルくらい?知らんけど
うちのは03だけどガソリン入る量が異常に少ない気がする
13リットルとか
SRかっつーの
それでいて燃費は12なんだよな
これって仕様なのかね

414 :774RR:2010/06/29(火) 14:58:53 ID:c7ljt+Km
>>412
5Lってネットで見た記憶があるよ。

>>413
俺も14Lしか入らなくて変だな〜、って
ネット調べたら上の情報を見つけた。
あと、スタンド出したままで給油したから量も少なかったのかも。

415 :774RR:2010/06/29(火) 17:17:49 ID:H/uz9jCp
>>413
警告灯点いてすぐ給油したらそれ位じゃない?

うちの05は警告灯点いてからもしばらくねばって走り、
燃料系の針が赤いところの最下部あたりまで来たところで給油したら17L以上入ったよ。

416 :774RR:2010/06/29(火) 18:44:08 ID:sTbTt2yN
ガス切れでスタンドまで押していったら19入った

417 :774RR:2010/06/29(火) 18:57:46 ID:v8e1dlr1
皆早く給油しすぎだろ

418 :774RR:2010/06/29(火) 19:00:11 ID:LHD3CpVb
でも、ガス欠になるよりはマシだと思う

419 :774RR:2010/06/29(火) 20:28:36 ID:B7HjPk79
隼でガス欠は考えただけで鬱になる
でも押し歩きダイエットやってみようかな

420 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2010/06/29(火) 20:31:25 ID:zNiZBuqV
もうすぐGSなので残り燃料少ないけれどスロットルをワイドオープンしたら、
燃料片寄って、元気な加速中に急にガス欠症状出たことある。
すぐに息吹き返してくれたけど、めがっさ怖かった。

ここ最近の給油記録見ると大体17Lくらい給油してた。

421 :774RR:2010/06/29(火) 20:34:34 ID:D4LMDu2B
>>420
死ね!死ね!死ね!死ね!死ね!

422 :774RR:2010/06/29(火) 21:38:30 ID:duRzGGSE
そんなことより
Bモードて旧型のエンジンフィーリング?を再現してるて本当すか?

423 :774RR:2010/06/29(火) 22:19:14 ID:DG/CifPi
>>407
なるほどそういうことか
そういえばアメトークのバイク芸人に出てたよな

424 :774RR:2010/06/29(火) 22:53:09 ID:b3KnB/Rb
>>422
んなことない。 

425 :774RR:2010/06/29(火) 23:01:18 ID:60heJ9Wc
>>422
俺09、友人05。
短時間だけど交換して乗ったらBモード風だった。
レスポンスは良かったけど低〜中回転は新ブサよりトルク感が薄かった。
他はフロントが硬くて情報量が多く、新より軽くてコンパクトな印象を受けた。



426 :774RR:2010/06/30(水) 02:14:11 ID:+ayDip/V
>>395
オレは00だけど別に普通に走るには何の問題も無いよ、むしろ乗りやすい
持病のフィルター詰まりも経験無いっす
当たり前だけど、どんなバイクと比べるかで意見は変わると思うよ
>>410と似た意見になるけど機械は新しいモノの方が良いに決まってるから
強烈なこだわりが無い限り高年式が無難ですわな

427 :774RR:2010/06/30(水) 04:11:08 ID:WzWNmRGQ
旧ブサって乗ってる人は、好きで乗ってるだろうけどあのテールはどうなのよ
あれ好きで乗ってるやついるの?


428 :774RR:2010/06/30(水) 07:14:50 ID:TQ8uXPsL
どんなテールがベストなのよ。
まさか新プサ?

429 :774RR:2010/06/30(水) 07:36:52 ID:o2xo7nVf
>>どんなテールがベストなのよ。
B-King

以前、新ブサにB-Kingのテールをくっつけたコラがあったな。

430 :422:2010/06/30(水) 08:35:42 ID:AFvN3EZ+
>>425
新旧乗り比べたゼファー乗ってる先輩の言う通りだったんだ
益々先輩を尊敬しちゃうよ

431 :774RR:2010/06/30(水) 08:55:14 ID:CMLl3a2q
>>427
むしろ新型の尻に惚れた俺

432 :774RR:2010/06/30(水) 09:14:05 ID:nUQYp8C3
>>427
新型でたときテール見てがっかりした
ZZRの丸型じゃん
ウインカーは別体がいい
もちろん個人的意見だけど

433 :774RR:2010/06/30(水) 09:20:49 ID:Gp2G87yq
>>432
ようオレ。


434 :774RR:2010/06/30(水) 09:51:24 ID:gZ0wDCM+
>>427
新型買いに行って実物見たらこれは乗れんと思って旧型新車探して買った。
新型はあのウインカーまわりが壊滅的に駄目なんだよな。他が落ち着いた感じで良いから尚更残念だ。

435 :774RR:2010/06/30(水) 12:37:54 ID:jRrykJwR
新型はコブを装着したら鼻みたいに見える。
ウインカーは鼻の穴。

436 :774RR:2010/06/30(水) 14:45:29 ID:WzWNmRGQ
新ブサのライトアップの為に現在のウインカー部分にHID入れたらいいなーと考えてるんだけど無謀かな?
ウインカーはちょっとカウル加工してZX-14みたいな感じにしようかなと。


437 :774RR:2010/06/30(水) 15:06:26 ID:eyxl/2gC
掃除したらアイドリング上がった
http://imepita.jp/20100630/537870

438 :774RR:2010/06/30(水) 15:15:29 ID:6vOIfpDo
デザインの好き嫌いは人それぞれだね。
俺も新型のテール周りがどうにも受け入れられなくて、去年旧型から乗換えで新型買える予算があったけど
極上中古車を探してきてまた旧型を買った。

旧型もモーターショーで発表した時に採ったアンケートでは「好き」と「嫌い」にはっきり分かれて
「どちらでもない」はほとんど無かったそうな。
スズキの人はその結果を見て「狙い通り」と思ったそうな。

439 :774RR:2010/06/30(水) 15:16:48 ID:6vOIfpDo
>>436
カスタムは自分の思う様にするのがカスタムであるから、やってみればいいんでない?

440 :774RR:2010/06/30(水) 22:20:00 ID:NAndMXf5
>>437
FI車に、キャブくりーなーって
OKだっけ。
ワコーズのキャブクリーナーは
ダメって書いてあったと思う。


441 :774RR:2010/06/30(水) 23:33:01 ID:1BDHPgIO
>>440
スロットルボディはモリブデンコートされているので
そもそもキャブクリーナはどのメーカーであってもNG。
ウエスで拭いて、緑色のモリブデンコーティングが
取れるのがわかった貴方のBUSAは、もうダメ。


442 :774RR:2010/06/30(水) 23:37:17 ID:eyxl/2gC
モリブデンコートってカシマコート?

443 :774RR:2010/06/30(水) 23:42:22 ID:8CaibeVe
中古ですが隼を購入しようと思っているのですが高速道路のオービスに
やられる事はやはりバイクでもあるんですか?

444 :774RR:2010/07/01(木) 00:14:51 ID:xPeGs78I
>>443
光るけど後方は撮られないよ。
首都高があるんだっけかな?

445 :774RR:2010/07/01(木) 01:16:10 ID:DT0tyfgn
>>444
そうですか。ナンバーは撮られないけど何回もやるとやられそうですよね。
こんな速いバイクのったらとても100キロでは我慢できなくなりますもんね。

446 :774RR:2010/07/01(木) 01:47:31 ID:/YnrqdIX
ヒント:龍神スカイライン

447 :774RR:2010/07/01(木) 06:43:23 ID:32rUv8Fy
>>445
オービスごときを見逃すようでは他の方法(ネズミ獲り、覆面)で捕まってしまうのがオチ
取り締まりしてそうなとこでは大人しくなる自制心もなけりゃ免許なんて吹っ飛んでいくわ

448 :774RR:2010/07/01(木) 06:48:35 ID:QbfC2HMQ
>409
ビートルバックつけてるけど積載少ないよ


449 :774RR:2010/07/01(木) 08:45:56 ID:x+UIO5L/
旧型とBモードが同じってマジ?
Aモードと比べるとBモードは低回転はスカスカなんだけど

そもそもBモードはどういう時に使うの?

450 :774RR:2010/07/01(木) 09:03:18 ID:GfRvkxjT
>>449
そのまんま。
Aはキッス、Bはペティング、Cはセクソ。

つまり、Aはマジモード、Cはタラタラ走りたい時、Bはその中間の気合いてとこ。
が、実際、CでもAでもまったり走れるから仕方なくつけたもんだと思う。
雨の日とかは一応Cにしてるけどね…

451 :774RR:2010/07/01(木) 11:32:24 ID:6E5BP4QE
雨の日はC(セクソ)だ。

452 :774RR:2010/07/01(木) 12:21:10 ID:x+UIO5L/
Cモードは納車日からタイヤの皮むきが終わるまで使ったくらいかな
雨の日は乗らないし
旧型のフィーリングも楽しめるBモードだとしたらスズキの粋な計らいなのかも

ちょっとBモードで走ってくる

453 :774RR:2010/07/01(木) 12:53:41 ID:NBfALREm
>>441
えっ kureのエンジンコンディショナーぶちこんだがな


454 :774RR:2010/07/01(木) 13:25:36 ID:pbfIBZ3F
モリブデングリスじゃなくてコートなんだからそんなに簡単に禿げるとは思えんが

やったことないから参考にしとくよありがとう

455 :774RR:2010/07/01(木) 14:34:01 ID:bhjctCmA
>>441
ではあの汚れは何を使ってどのように掃除すればいいですか?

456 :774RR:2010/07/01(木) 16:27:29 ID:XvxNPvry
お金を使ってプロに掃除してもらう。

457 :774RR:2010/07/01(木) 17:27:13 ID:P55FEfYp
WAKOSエンジンクリーナー最強伝説。


458 :774RR:2010/07/01(木) 18:12:00 ID:pbfIBZ3F
>>456
最近プロが信用できないんだけど

459 :白10:2010/07/01(木) 18:55:12 ID:r2XDM8Ae
こんばんはー
先日は変テコリンな書き込みになってしまい失礼しました。その後、360さん設定は無事できたでしょうか?
今日は天気が大丈夫そうだったので久しぶりに乗ってみたら・・最初にインジケーターランプ設定、その後ライト光量調整でした。逆になってスイマセン


460 :774RR:2010/07/01(木) 19:00:15 ID:aWJWe8MY
コテに色と年式ってその代表にでもなったつもりか?

461 :774RR:2010/07/01(木) 19:50:20 ID:KWonhZJL
>>440
ワコーズはどうだか知らねぇけどEFI用のキャブクリーナーみたいのがあるよ
正確にはエンジンコンディショナーとかって名前だけどさ

462 :774RR:2010/07/01(木) 20:48:39 ID:GOLLft0+
>>461
こんなやつだな
http://www.tacti.co.jp/news/pdf/news090717.pdf

ちなみに
ワコーズのエンジンコンディショナーは
注意書きにしっかりとモリブデンコートNGとうたってる

463 :774RR:2010/07/02(金) 00:09:49 ID:m8hvWDcc
思い出したように貼ってみる
ttp://up.2chan.net/j/src/1277996938036.jpg

464 :774RR:2010/07/02(金) 00:10:14 ID:+zpfCKdi
モリブデンコートが落ちると何か不都合あるの?

465 :774RR:2010/07/02(金) 00:20:20 ID:YiUZ66+s
>>464
一例としてはアイドリングが不安定になる

466 :774RR:2010/07/02(金) 06:02:15 ID:bs20ctJG
>>463
これがウワサの隼菌んg

467 :774RR:2010/07/02(金) 06:07:26 ID:+zpfCKdi
>>465
もともと不安定じゃんwwww

468 :774RR:2010/07/02(金) 10:48:06 ID:pw5t9nFa
>>231
2CT(PP?)のライフはどの程度のお方?
PP2CTなら分かってますので比較参考したいのでヨロシクです

469 :774RR:2010/07/02(金) 12:07:22 ID:XT4QVkWk
純正装着のBT-015に近い性能のタイヤはBT-016?

470 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2010/07/02(金) 12:49:14 ID:sJYQVrQP
??モリブデンコートって、ミッションなんかによく施されているやつ?
よくわからなくなってきた…。

471 :774RR:2010/07/02(金) 13:06:27 ID:+zpfCKdi
ミヤキの近所だからクリーナーで剥がれ落ちたらカシマコートしてもらう

472 :774RR:2010/07/02(金) 16:27:01 ID:l8ZI6/ct
隼も出てから10年以上になるのか、なのに色褪せないな
そんなこと考えてたら初年度の隼欲しくなってきちゃったぞw
いきおいで買っちゃおっかな

473 :774RR:2010/07/02(金) 16:52:06 ID:XFi1H6sn
モリブデンコートとアイドリング不安定の因果関係も教えてください

474 :774RR:2010/07/02(金) 17:16:29 ID:cJmSmrhn
>>469
そうだとオモ
015は好きになれなかったけど、016はなかなか食うし良さげ

475 :774RR:2010/07/02(金) 17:34:20 ID:Hj+Rh0as
スリップオンつけてる途中だが、テールパイプがきつきつで奥まで差し込めない
あと3cmも差し込めるんだろうか


476 :774RR:2010/07/02(金) 18:33:25 ID:m8hvWDcc
>>474
ただし、016のフロントサイドの寿命は015の3分の1しかないけどな

477 :774RR:2010/07/02(金) 20:09:12 ID:FnfJbMO/
36 名前:初心者 :04/05/22 22:07 ID:C97PyYXz
すいません。くだらないとは思いますが、プロの皆様質問お願いします。
スロットルバタフライ周辺の汚れによりアイドリング低下が著しく
なってきた為、キャブクリーナーを購入しました。
が、使用にあたり上記の商品はバタフライ周辺に塗布されている
モリブデンコートをも侵す恐れがある為、使用を控えるよう言う方と
良くはないが使用しても特に問題ないと言う方がおり迷っております。
サービスマニュアルでは確かに使用を控えるよう記載されております。
どちらの意見の方もバイク歴が長く信頼出来る方なので、説得力が
ある説明を展開しているので・・・。
参考の為、車種はSUZUKI HAYABUSAです。御意見お願いします。

478 :774RR:2010/07/02(金) 22:54:51 ID:QoSfbKQb
プロ限定か…
じゃスルーしとこw

479 :774RR:2010/07/02(金) 23:21:36 ID:8qftqrLZ
モリブデンコートが落ちるとバタフライ閉じた時隙間ができて余計なエアー吸う
よってアイドリングが上がる。

俺R32GTRはバラしてバタフライも洗浄しちゃったからモリブデンコートが剥がれた。
車もバイクも同じバタフライだし実際俺が使ったTOMEIのスロットルコートなんてどうかな?

ちなみに10年モデルの白ブサ乗りでもある

480 :774RR:2010/07/02(金) 23:54:06 ID:ggvnFDVy
コートが剥がれたら買い替えればいいんじゃね?


481 :774RR:2010/07/03(土) 08:15:10 ID:QWcJzaIs
>>475
少し横に回してから押し込んでみな。


482 :774RR:2010/07/03(土) 09:52:43 ID:xl5iIxUb
何だかフューエルワン入れたら余計低速などがギクシャクするようになったのだが・・・

483 :774RR:2010/07/03(土) 11:31:23 ID:nRgNlrLO
ほんとにモリブデンコートなんかしてあるの?

484 :774RR:2010/07/03(土) 14:22:30 ID:14PCgYy7
今見たら、旧型カキウチサービスマニュアルに
スロットルボディ清掃について書いてあった。


!注意
特にディップタイプの浸透剤など、キャブレータのクリーニング剤は
腐食性が非常に強く、注意深く扱う必要がある。適度な使用、取り扱い、
保管に関して、常に薬剤メーカーの指示に従うこと。
・全ての導路はスプレータイプのキャブレータクリーナーで洗浄し、
 圧縮エアで乾燥させる。

!注意
導路をワイヤでクリーニングしてはならない。ワイヤは、
導路を損傷する可能性がある。部品が、スプレークリーナーで
洗浄できない場合、ディップタイプのクリーニング剤を使用する。
部品をその中に浸すこと。適切な使用とスロットルボディ部品の
クリーニングに関して、常に薬剤メーカーの指示に従うこと。
ゴムやプラスティック部分にキャブレタクリーニング剤を使用してはならない。


・・・あんま役に立たねぇ。orz


485 :774RR:2010/07/03(土) 16:45:29 ID:EzYLOpCJ
最近アイドリングが下がってきて、交差点でエンジンストールするようになってきたため
キャブクリーナーでスロットルバルブ清掃しました。
確かにかけすぎは良くないと思うけどやった方が良いと思う
息継ぎも無くアイドリングも相当安定してる
一編に全部はエンジン始動困難になると思うけど一つづつやれば良いと思う
汚れてないようで結構スロットルの閉じる場所汚れているんだ
アイドリング調整だけでは駄目だね
最終的には自己責任(KUREのクリーナーキャブ使用)

486 :774RR:2010/07/03(土) 20:55:50 ID:jZ+tW5fF
マスツーリングが現れた!

ブサ糊のハッサンは2速全開の呪文を唱えた!
しかし回り込まれてしまった。

ハッサンは赤信号で前に出るの呪文を唱えた!
しかし回り込まれてしまった。

ハッサンは勝手に参加の呪文を唱えた!
ハッサンはマスツーリングの集団と一体化した!

ハッサンは道の駅で休憩の呪文を唱えた!
しかし回り込まれてしまった。

ハッサンはと見せかけてやっぱり休憩をしないの呪文を唱えた!
ハッサンはなぜか孤独を感じた。

487 :774RR:2010/07/04(日) 00:20:41 ID:EWsfv4Zi
ハッサンて誰よww

488 :774RR:2010/07/04(日) 03:06:38 ID:gtdo2BkK
おまいらブサとの一期一会を感謝するように!
酔っ払ってる俺が言ってみる

489 :774RR:2010/07/04(日) 09:15:19 ID:ap0g7fXc
>>487
ドラクエじゃねぇ

490 :774RR:2010/07/04(日) 12:31:37 ID:UR4C9JLf
ハッサン国王も知らんのか

491 :774RR:2010/07/04(日) 15:55:41 ID:apyyrSLT
おまいらのDQNに対する定義は?

492 :774RR:2010/07/04(日) 17:48:01 ID:8quYw8og
堂々とオナニー

493 :774RR:2010/07/04(日) 18:22:44 ID:Wr0QGNiy
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/honda_motor/?1278234982

494 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2010/07/04(日) 18:43:26 ID:x4MZq1gH
股火鉢の季節到来、今日は乗っていて体力厳しかった。

495 :774RR:2010/07/04(日) 19:42:25 ID:4YAC3Ak7
待ち乗りは何速で乗ってますか?
わたくしは2速だとさすがにギクシャクなので3速

496 :774RR:2010/07/04(日) 20:18:52 ID:8quYw8og
3月に買って、初の股火鉢。
対策あれば教えてください。

497 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2010/07/04(日) 20:44:23 ID:L+kMg8jJ
>>496
つ革パン

498 :774RR:2010/07/04(日) 21:03:36 ID:BAxRw3Kz
>>496
っ[常時フルスロットル]

499 :774RR:2010/07/04(日) 22:08:05 ID:/MDaw+GX
来年フルモデルチェンジしますか?

500 :774RR:2010/07/04(日) 22:08:22 ID:WExOuSrt
>>496
つ乗らない

501 :774RR:2010/07/05(月) 00:55:42 ID:CANHFZKK
チャリが時速170km?位で大破した動画を見たんだが
隼は何キロまで耐えるの? 時速500kmくらいか?

502 :774RR:2010/07/05(月) 04:24:09 ID:asO1SoAX
おまえら全員潮吹きさせて足たたなくさせてやるで

503 :774RR:2010/07/05(月) 04:48:45 ID:VNVBEPU1
>>502
通報しますた

504 :774RR:2010/07/05(月) 13:24:13 ID:6Rja3Bq9
隼買おうと思うんだが横のあの隼って文字だけがどうもしっくりこないんだけど
あれは交換できるの?無地にしたい

505 :774RR:2010/07/05(月) 13:27:33 ID:tOiSrlGU
>>504
無地にしたいなら「交換」ではなくて「取り外し」でしょ?

あの文字はステッカーだから剥がせるよ。

506 :774RR:2010/07/05(月) 13:30:46 ID:6Rja3Bq9
そうなんだ
じゃあちょっと買ってくる

507 :774RR:2010/07/05(月) 13:37:17 ID:lSv2pIPF
>>506
俺も「隼」の文字無くして無地にしようかと考えていたところ。
無地にするとどんな感じか見てみたいので、買ってきて文字剥がしたら是非写真アップしてください。

508 :774RR:2010/07/05(月) 14:37:08 ID:Ajy55eQM
俺も隼を
「ちょっと買ってくる」
と言って買ってみたいお・・・。

509 :774RR:2010/07/05(月) 17:15:45 ID:qNWfBUtq
隼欲しいけどガレージ無いから取り合えず家を物色中

510 :206:2010/07/05(月) 17:19:15 ID:xzaVddB9
ブガッティ ヴェイロン、市販車のギネス世界最高速記録…431km/h
8.0リットルW16気筒ターボ、最大出力1200ps、最大トルク153kgm、最高速431.072km/h
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100705-00000002-rps-ind

隼はなにやってんの?
もはやスーパーカーは400km/hの世界だよ。

511 :774RR:2010/07/05(月) 17:20:34 ID:prf5wfO2
泥棒だー!

512 :774RR:2010/07/05(月) 17:30:58 ID:ZuJl4e/T
>>504
「集」じゃ駄目か?
やっぱりはずさなきゃ駄目?

513 :774RR:2010/07/05(月) 17:54:42 ID:osJEZQmW
ゲイルスピードってSは軽すぎて危ない?
Rが無難?

514 :774RR:2010/07/05(月) 18:04:14 ID:osJEZQmW
今思ったんだが
梟ってよくね?

515 :774RR:2010/07/05(月) 19:00:26 ID:bwMcB+bs
じゃあお前張替えろよ。

516 :774RR:2010/07/05(月) 19:01:08 ID:HgJBCxQK
今思ったんたが
「鯱」ってよくね?

517 :774RR:2010/07/05(月) 19:04:18 ID:s5+SXVo8
300ずっと手前の250くらいでもうコントロールの限界
なので最高速は現状で充分

518 :774RR:2010/07/05(月) 19:41:41 ID:A5JxwiRO
>>516
×鯱
◎鱸


519 :774RR:2010/07/05(月) 20:48:47 ID:z44KK9FC
>>510
最高速だけならバイクも400km/h以上出るY2Kがあるよ。
高いけどブガッティほどじゃない。
隼の凄いところは、200万円掛からないという費用対効果と街乗りから最高速までカバーする懐の深さだと思う。
普通の人でも手が届くから俺は隼が好きなんだ。

520 :774RR:2010/07/05(月) 21:07:13 ID:Lxrm1/lN
誰にでもチャンスを与えてくれる
これが隼

521 :774RR:2010/07/05(月) 21:10:17 ID:1WpkFLPC
99ブサ買うことにしました 皆さんよろしくお願いします

522 :774RR:2010/07/05(月) 22:01:09 ID:dm5W40tb
純正からスプロケ交換した人で、Fの歯数を1個減らし、Rを2個増やした人いますか?
それやるとフロントがポンポン上がるからお勧めできないって本当?

523 :774RR:2010/07/06(火) 00:34:29 ID:135SB8+0
>>519
同意〜
ヴェイロンの性能スペックは凄いけど、それだけゴツイエンジンならOVER500
は欲しいな。
ハヤブサはあの価格でリミッターカットするだけでOVER300だからね!
燃費も20/ℓイクから ホント凄いマシーンだ!

524 :774RR:2010/07/06(火) 07:33:11 ID:mt6V9Xbh
>>522
F-1丁=R-2丁
あなたの場合F--1,R-+2だから計R-+4丁と同じ事
おすすめはできない

525 :774RR:2010/07/06(火) 09:16:52 ID:cYbBI3pl
>>523
燃費20km/ℓってどういう走り方したら実現できるの?
ほとんど信号の無い下道を高いギア、5〜60km/hでほぼパーシャルで走り続けるとか、
高速を6速、80〜100km/ℓで坦々と走り続けるとか?

あ、別にケチ付けてるわけじゃないです。
俺の場合開けられるところでは開ける走りなので、悪いと10km/ℓ、良くて15km/ℓだから
どうやったら20km/ℓになるのか興味があったもので。

526 :774RR:2010/07/06(火) 10:24:56 ID:/saQTpCa
ヴェイロンが最高速度に達するまで、分単位の時間がかかったと思う。
そんな場所は世界中で塩湖位しかない。
しかもその時の燃費はリッター800m
戦車かよ。

30秒もしないで軽く300に達する方が現実的に凄いことだとは思う。

まぁ、ヴェイロン乗れるひとは、それだけでさらに凄い訳だが。

527 :774RR:2010/07/06(火) 11:04:25 ID:wXFWdCJZ
鳴らし中で8000まで引っ張って走ってるけどリッター15キロくらい
5000までのときはリッター18キロだったなぁ

まったり走れば20キロ行くのか

528 :774RR:2010/07/06(火) 11:47:06 ID:ycAZR9gu
高速道路で80km/h巡航すれば普通にリッター20超える
02ノーマルで25km/Lまで伸ばせるのは確認済み
下道(一般道)では条件良くても18くらいかな
トップギア60km/h巡航でも瞬間燃費は20km/Lは超えてるはずなんだが
どうしても加減速や停止が入るので2〜3割減

ちなみに普段は気持ちよくアクセル開けて12〜15km/L程度w
250km/h程度の巡航
(2時間後には500km先に到着・給油ロス除)だと7〜8km/L

ノーマルでよく整備してあれば燃費は乗り方次第

529 :774RR:2010/07/06(火) 12:07:35 ID:45v5MncP
>>526
時間は解らんが、最高速に達するのに11KMの距離が必要ってウィキに書いてあるな。
ヴェイロン…最高速も凄いんだが、冷却水50L、エンジンオイル23Lってのにビビッた。

530 :774RR:2010/07/06(火) 12:10:40 ID:V7Dt7SWn
>>525
北海道ツー行ってみると分かるけど、信号もなく周りが草原の一直線の道をずっと走ってた時は、
リッター20軽く超えてたよ

531 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2010/07/06(火) 12:31:49 ID:lqcihh8o
6速3,000rpm、90km/h巡航で22km/リットル でした。(05)

532 :774RR:2010/07/06(火) 12:57:33 ID:bfTuZN5R
新型は普通に走っていればいつでも平均20くらいだな

533 :774RR:2010/07/06(火) 13:07:31 ID:w2i7qmvV
リッター20を越える事は可能と言う事はよく分かったが、
その走り方で走り続けるのは・・・ムリw 
修行に近いな

534 :774RR:2010/07/06(火) 14:09:27 ID:WHgYYXbX
>>522
燃費が悪くなるが、立ち上がりはパワーリフトするくらい勢いよくなる

フロントに前傾姿勢でいれば特に問題ない
純正5速が6速になる感覚だな

535 :774RR:2010/07/06(火) 15:41:53 ID:3fgODKHV
4年前にオーバーホールしたフロントフォークが
またオモラシしやがったコンチクショーッ!
直進がえらくオカシイと思って見てみりゃこれだ。
あー、また修理かぁ。

536 :774RR:2010/07/06(火) 18:15:46 ID:9ydSlH1s
新型、普通の街乗りで、何も気にせず走ってると、13km/Lくらいだな。

537 :09:2010/07/06(火) 19:47:59 ID:N+YtutzI
隼駅への往復700km弱
100前〜中盤で流して21km/L


538 :774RR:2010/07/06(火) 20:00:16 ID:cKD+wFM2
06ノーマルだけど、自分の乗り方じゃ大体22〜23km/ℓ
一般道を適度に車を追い越してそんな感じ。
高速ぬえわ巡航で20〜21くらいかな。
たま〜に気が向けば山道攻めて18くらい。

539 :774RR:2010/07/06(火) 20:07:56 ID:OHqCwKfH
走り方なんて人によって違うしなぁ
常識的な加速とブレーキをあまり使わない運転、 エンブレや余計なアクセル開けを辞めたりなどなど
先の信号が赤になってるのがわかってるのにわざわざ加速するやつとかね


540 :774RR:2010/07/06(火) 20:12:42 ID:ycAZR9gu
普通の流れとか
普通の込み具合とか
てのもそれぞれ違うワケで…

541 :774RR:2010/07/06(火) 20:47:48 ID:135SB8+0
>>525
 高速で100キロ巡航でマッタリ走れば可能。

こないだ、Aモード、高速8割+下道2割で、満タンから燃料ランプ点灯するまで330キロもったよ。

現行ブサ、非ノーマルです。

542 :774RR:2010/07/06(火) 20:51:59 ID:gtBcLaW5
正直、燃費を気にするなら250オフでも乗ってろ、と思う。

543 :774RR:2010/07/06(火) 21:05:29 ID:iYkKu72I
俺の00は高速で120前後で巡航すると24km/l行く。
00はタンク22入るので、400km安心して走れる。

544 :774RR:2010/07/06(火) 21:40:55 ID:Oi48cbzE
初です
隼って燃費いいんですね
18キロなら満足
買おう、中古で
やっぱ規制以前の99、00がいいな

545 :774RR:2010/07/06(火) 21:49:36 ID:n+J0KqWF
99の金ブサがかっこいいよなぁ

546 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2010/07/06(火) 22:24:30 ID:xTiKUrsI
>>535
フツーに乗っててお漏らししたのん?
恐らく何らかの影響でフォークがほんの少し曲がったのか、
シールが劣化した、だとは思うけど。

違うバイクで高速道路走行中、漏れ出した時は生きた心地しなかった。

547 :774RR:2010/07/06(火) 22:49:34 ID:U533XD5T
>>525のレスに爆釣だな。
中学生でもわかりそうな理屈に、「どうやったらいいですか?」なんて聞くほうも聞くほうだろ。
ハヤブサ海苔でないなら質問する理由がわかるが、自分でやって試せばいいのに。

まあ、サーキット専門なら仕方ないけど、それじゃ10〜15km/lとかじゃ済まんか

548 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2010/07/06(火) 23:06:53 ID:lqcihh8o
サーキットはガソリン代よりもタイヤの磨耗だよ…。

549 :774RR:2010/07/07(水) 01:02:41 ID:/SsoJl6+
>>510

ヴェイロンで、400km/hアタックするとき

必ず、ホイール、タイヤを新品に交換しないとダメなんだってな。

どこのF1マシンだよ。

550 :535:2010/07/07(水) 01:42:24 ID:3gFYdv3k
>>546
普通に乗ってたつもり。
'99のご老体なんで、いろいろ経年劣化には気をつけてた。
よりによって、予備(でもないけど)でオーバーホールした
フォーク(シール?)が逝ったってのが悔しいなぁ。

工賃だけがやたらかかる部分てのがまた・・・泣きたい・・・


551 :774RR:2010/07/07(水) 11:02:57 ID:ID57Svu6
>>549
オレは隼で250以上出すと必ずタイヤに穴が開くけどな
タイヤ代マジハンパねーorz

552 :774RR:2010/07/07(水) 12:28:29 ID:1bbOJVuH
みなさん任意保険はどこに加入してますか?

553 :774RR:2010/07/07(水) 12:52:35 ID:IbM2H0fS
農協

554 :774RR:2010/07/07(水) 13:04:15 ID:wp0lALWE
バロソ

555 :774RR:2010/07/07(水) 13:06:56 ID:S0dMAgWP
アクサダイレクト

556 :774RR:2010/07/07(水) 13:30:05 ID:i5fFRb9h
仕方ないから三井寿

557 :774RR:2010/07/07(水) 15:39:18 ID:UMcAgsT6
>>556

安斎先生…、バスケが(ry

558 :774RR:2010/07/07(水) 16:55:03 ID:rLMoHVUA
>>557
死体です。

公道で200キロ以上で自爆して生きている奴いますか?

559 :774RR:2010/07/07(水) 17:49:19 ID:dn0Uw+po
>>558
隼じゃないが●70kmで大破した。

一応生きてる。

560 :774RR:2010/07/07(水) 20:56:03 ID:RluNt7p6
>>559
270km/hで大破して生きてるなんて神だな
スタントマンになれるよ!

561 :774RR:2010/07/08(木) 02:22:22 ID:KScK+wjr
>>552
セレブな俺は東京海上。

もう30歳未満不担保だし、事故無し20等級だからどこでも安いんだがorz

562 :774RR:2010/07/08(木) 07:25:15 ID:W1Ij4BSM
走行中にモード変えても問題ないですかね

563 :774RR:2010/07/08(木) 09:03:54 ID:KNZgeEXH
コーナリング中以外は問題ないかも



564 :774RR:2010/07/08(木) 11:16:41 ID:W1Ij4BSM
スピード遅いときに一定回転数のときためしてみます

565 :774RR:2010/07/08(木) 11:24:52 ID:KScK+wjr
>>562
かえられるっけ?

566 :774RR:2010/07/08(木) 12:31:52 ID:/JyXmdqf
前やったらチェックランプついてエンジン沈黙
セルも回らず1回キーオフにして放置しないと復帰しない状態
になったような気がする

走行中でも
ニュートラル入れてアイドル近辺の回転数のときは大丈夫だった。と思う

567 :774RR:2010/07/08(木) 12:49:01 ID:SYMcQA2v
スパ西浦を08busaで、58秒台で走っちゃう

人いるんだね〜めちゃ上手い

ってかbusaも、中々早いじゃん

SSと比べちゃアカンけど。。

568 :774RR:2010/07/08(木) 13:05:27 ID:O6HvCkEw
ってか busuも 中だし早いじゃん

569 :774RR:2010/07/08(木) 14:09:32 ID:KNZgeEXH
走行中アクセル戻したときモード切り替えできたけど
また切り替えてみるわ

570 :774RR:2010/07/08(木) 22:50:55 ID:lOtsafgm
隼まつりどうしようかなぁ 1000kmぐらいあるもんなぁ

571 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2010/07/08(木) 22:54:32 ID:Sbgl12SW
バッテリー間違えてYTX12-BS買ってしまった!

と思ったらコレ使えるのね。

572 :花の俺様 ◆hVD6UZBhMWkw :2010/07/08(木) 23:35:44 ID:bUzxowlA
爆発するけどな

573 :774RR:2010/07/08(木) 23:45:53 ID:+0aVV44x
>>570
何処?


574 :774RR:2010/07/08(木) 23:53:34 ID:+0aVV44x
>>573
ごめん、、何処からお越しですか?
当方、兵庫県です。8日は参加予定です!



575 :774RR:2010/07/09(金) 00:42:36 ID:KMJoE6bR
>>420
タンクが瞬間的に空になってもモーターやフィルターな管にどんだけ入ってると思う?
サーキットですギリギリまで走れるぞ。
適当言うな。フィルター掃除しろ。

576 :774RR:2010/07/09(金) 00:53:00 ID:x5xgq/ls
この前タンクトップ、ハーパンの筋肉ムキムキの隼乗り見た。
信号待ちでハンドルに手を置いてる時の上腕三等筋がかっこよかった。

転けたらミンチだぜ?

577 :花の俺様 ◆hVD6UZBhMWkw :2010/07/09(金) 01:19:31 ID:wmw8y3Rv
こけなければ、どうということはない。
シャアシャア

578 :774RR:2010/07/09(金) 04:16:48 ID:77VatvZr
>>576
アッー!

579 :774RR:2010/07/09(金) 09:08:30 ID:IQocUvsK
隼スレっていつも妙に伸びてるけど
お前らナンノ仕事してんの?
オレは主夫だけどさ

580 :嫁のTバック ◆b6Vb0ht8v. :2010/07/09(金) 09:23:53 ID:yWDTqE1U
そんなことより
公道でタイヤの端っこまで使えるもんなん?
リアは7ミリくらい余ってるんだが‥

581 :774RR:2010/07/09(金) 09:28:54 ID:77VatvZr
>>579
会社員でも、忙しい時間もあれば、暇な時間もあるってことじゃね?

582 :774RR:2010/07/09(金) 09:31:03 ID:77VatvZr
>>580
余裕持って走って、2,3ミリ残ってるよ。別に、端まで使おうとは思ってないけど。
使い切ったからってうまいってわけでもないでしょ。
タイヤにもよるし、走り方にもよる。

583 :774RR:2010/07/09(金) 09:45:50 ID:HdTN48RM
>>580
峠に行って結構頑張って寝かさないと端まで使えないと思う。
街乗りや高速オンリーで端まで使うのは難しいかと。


584 :774RR:2010/07/09(金) 09:53:43 ID:a3DAs1Pj
>>580
コーナー立ち上がり、バンク状態でトラクションかけることで
端まで使えるようになる・・・らしい。

585 :嫁のTバック ◆b6Vb0ht8v. :2010/07/09(金) 10:00:56 ID:yWDTqE1U
レスありがとございます
命がけでタイヤの端っこまで使おうと思わないので
今まで通りまったり走ろうと思います
気がつけば端っこまで使えてたらいいな

586 :774RR:2010/07/09(金) 10:02:07 ID:77VatvZr
>>584
ずりっといきそうだw

587 :774RR:2010/07/09(金) 10:03:50 ID:77VatvZr
>>585
それで十分でしょ。
端っこのあまりより、楽しむことが大事。
義務化しちゃうと飽きるよ。

588 :774RR:2010/07/09(金) 11:56:25 ID:QPYXg2KH
>>580
ん?
峠で普通に走るとリアは端まで使うよ。フロントは5mm程あまりんぐだけどな。

589 :774RR:2010/07/09(金) 12:19:52 ID:kEs8JpOP
2cmくらいあまってますが

590 :花の俺様 ◆hVD6UZBhMWkw :2010/07/09(金) 12:26:58 ID:wmw8y3Rv
オチンチンビロ〜ン、みたいな?www

591 :774RR:2010/07/09(金) 13:00:13 ID:t2tcaPOc
オレもリアは普通に端まで。

バンク浅くてもトランクションかければね

だからフロントはあまりんぐ。バンクさせないから

592 :嫁のTバック ◆b6Vb0ht8v. :2010/07/09(金) 13:21:59 ID:yWDTqE1U
みんなスゴいな〜


593 :774RR:2010/07/09(金) 13:53:22 ID:jeKWAYMy
タイヤの端は使わないねぇ。
買って間もないころ、交差点の横断歩道でリアがスライドした時だけ使った。
なんとかコケなくてよかった。

純正がなくなってから、前後29800円のセール品しか使ってない。
旧ディアブロ=思ったよりライフ短い&グリップもそんな良くない。
3-4ヶ月で6-7000kmくらい。
PR2=ディアブロより硬い気が。ライフ長い。
フロント切れすぎ?なんかよく曲がる。半年10000kmくらい。
ライフ重視でもう3サイクルくらいこれ。

今はZ6(非インタラクト)。リアはまだ山があるからPR2から換えてない。
フロントだけだけど、PR2よりゴリゴリするというか、乗り心地が劣るような気がする。
ベアリングが逝ってるというオチじゃないと思うけど。


594 :774RR:2010/07/09(金) 16:03:03 ID:2CZmzRlo
>>593
年間2万キロくらい走るのですか?すごいですね。
通勤に使っているのかな?

そういう使い方だとライフの長いツーリングタイヤでないとコストがかかりすぎてしまいますね。
ツーリングタイヤにしても年間2セットかぁ。
タイヤだけでなく、チェーン、スプロケ、オイル類なんかのコストもかかってそうですね。

595 :774RR:2010/07/09(金) 18:30:44 ID:mBHSHdgH
ヘアピンカーブみたいな道を走ったら、へたれの俺でも普通に端まで使ってた。

596 :774RR:2010/07/09(金) 20:45:52 ID:e7LZQg/k
隼にナビを取り付けている方いますか?
お勧めナビあったら教えてください!

597 :774RR:2010/07/09(金) 20:57:26 ID:jdGrdIJn
クラリオンのP50がおすすめ。
値段が安いし、ヘッドセットを使って音楽が聴けたり、バイクモードがあったり
かなり便利。防水じゃないのが欠点。

598 :774RR:2010/07/09(金) 21:24:27 ID:2K70lidW
>>550
フォーク何度も修理するなら中古のフォークに替えたほうがいいよ。
インナーに傷入ってんじゃないの?

599 :774RR:2010/07/09(金) 21:43:31 ID:9FRxVsRJ
>>595
ヘアピンよりもRが緩くて長いコーナーのがヘタれでも簡単に端っこまでいくよ
バンク角を探りながら寝かせられるからね。

600 :593:2010/07/09(金) 22:04:09 ID:jeKWAYMy
>>594
通勤、というか、業務利用もあるからね。距離だけは伸びる。
走りに行くわけじゃないせいで、巧くはならない。

オイルは、2,3か月3500-4500kmくらいで交換だけど、
オクでMOTUL5100を1300円/リットルくらいで買って、自分でやるから安いよ。
あまり回さないし300VとかRRRとかは要らないかなぁと。
チェーンは、アップガレージで開封未使用品探して自分で換えた。
スプロケも自分で。
ハブダンパー発注忘れて交換しなかった。
一緒にやればよかった...orz
後輪自分でで外すのは結構大変だったよ。

ナビは、NV-U35が本命なのかな。防滴だし。
自分は地図を頭に入れてくけど、本音はナビほしい。
地図を見るのが醍醐味って人は強がってない?
一度淡路島で夜、とんでもない田舎道を走らなきゃいけないことがあって、
道はあるが前にも後ろにも一つの明かりもない時は正直怖かった。
全く目印がないところではね…ロードマップオンリーは限界がある。

601 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2010/07/09(金) 22:25:00 ID:SnGJ06Pa
19L以上給油した日のことを書いたら嘘つき扱いされたでござる。

インジェクターの手前の経路の燃料圧下がったら、インジェクターに燃料入らないとおもうんだが。
インジェクターって自分で燃料吸い込めるのかな。

602 :774RR:2010/07/09(金) 22:41:02 ID:e7LZQg/k
>>597>>600
サンクス
参考にします!

603 :774RR:2010/07/09(金) 22:57:50 ID:RBXqPaZz
>>600
その使い方だとフォークオイル交換、ステムベアリング給脂&調整、リアサスリンク周りの給脂なんかも
毎年もしくは最低2年に一度必要になると思うけど、そういった作業も自分で?

604 :774RR:2010/07/09(金) 23:40:08 ID:W0ZdovSY
>>601
前の愛車のインパルスでなら同じ目に遭ったことがあるよ。
カラカラに近い状態で長いカーブをブォーンしてたときに
ガス欠っぽくエンジン死にかけて走馬燈が流れた。w

そのときも、たぶんタンク形状とバイク姿勢によっては
燃料が流れなくなることがあるんだろうなぁと思ったよ。



605 :774RR:2010/07/10(土) 03:00:17 ID:Q3cHkglG
3時か
どこか走りにいくかな

606 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 08:36:08 ID:hzaJ7kJQ
>>600
奇遇だな、俺も淡路島の暗闇に遭難したことあるんだがあそこは異常。
居住が都会って訳でもないんだが、ナビなし外灯なし同伴者なし土地勘なしで周りは暗い山道。時々下の方にチラッと夜の海とか見えたりしてさ。生きた心地がしなかったわ

607 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:51:45 ID:GenXg8Ba
今日、東名の鮎沢PAで立ちゴケした僕のバイク、
起こすの手伝ってくれた隼乗りの人ありがとうございました!

って、ここの住人かなぁ?

608 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 17:05:33 ID:mFwq9FGw
>>607
オレは今日一歩も外に出てないから多分違うけど

どういたしまして

609 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:10:55 ID:p3pMEwPc
久しぶりに地元で走ってきた  

やっぱハヤブサよりNC30の方が速くて楽しかった  



610 :600:2010/07/10(土) 22:25:01 ID:BBuGDJcC
>>603
フォークはこないだ40000を前にして換えたよ。オイルとシールだけ。
実は左がお漏らしで換えたんだけど、フロントをリフトするスタンド持ってないし、
お店でやってもらった。
リア回りももうやらないと(やってもらわないと)いけないんだけど…
プールしてたお金を外装に使ってしまってお金ないorz 優先順位逆だった。
スイングアームでリフトする普通のスタンドしかないので、
自分でリンクをばらしたりできないんだなぁ。

今日は出先でパンク。
真ん中だけはスリップサイン出たし、PR2はお役御免だな。
雨の日にタイヤ換えに行くのは帰りがちょっと怖い。

611 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:57:59 ID:l113cK85
今日の夕方、首都高上りの芝浦あたりでさ
おまえらの仲間が大変なことになってたよ。
車とバイクに大したダメージもないのに、救急車と消防車二台と道路公団の車があったから、まぁ多分逝っちまったんだろうよ。
俺は隼のりじゃないけど、同じメガスポ乗りだから他人事に思えなかったよ。
俺も気を付けるけど、おまえらも事故起こすなよ。
頼むよ。家族を悲しませないようにしよう。

612 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:14:25 ID:5buEyNNd
>>611
マシンに大きなダメージがないってことは突っ走ってたわけじゃないってことかな
その人がどうなったのかは知らんが
お互い気を付けよう

613 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 02:29:49 ID:J9cSqTXe
>>611
乙乙尺乗りでしょうか。
お互い安全運転で。

614 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 04:24:27 ID:8o5UW1fz
おはようございます。

>>460
そんなつもりじゃ・・・

土曜日、東名使って富士山一週して帰りに厚木で事故渋&R254全渋滞で太股火傷状態になりました。(腫れは引いたけど筋残ってしまった。)
頼んでたラジエター&オイルコアガード届いたのでカウル外したんですが、組めるのか不安になってきた。もうすぐ日の出なのでガンバッテ作業してみます。
虫対策で買ったんですが、こんなの付けてる人って居ます?


615 :614:2010/07/11(日) 08:05:01 ID:8o5UW1fz
取り付け完了したけど・・・ネジが2つほど余ってしまった。(1cm大の真ん中押すタイプ)
オイル交換の時、持って行って聞いてみます。

616 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 13:02:56 ID:1iBMEjUK
ロングに行こうかと思ったので、途中の給脂用に旧型にセンスタ付けたんだが、
あれ、上がるのか?
足で踏むところの上に片足立ちして30秒悩んだ。

617 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 14:16:23 ID:BO7JyLn+
>>615
フロントフェンダー上あたりの内側のカウルを留めているヤツじゃないの?
左右にそれぞれあるけど。

618 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:07:38 ID:s2a0UBrF
>>614
虫よりも、小石が敵だよ。

619 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:10:54 ID:s2a0UBrF
とりはずし:ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1278835686959.jpg
びふぉーあ:ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1278835715975.jpg
あふたぁー:ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1278835728428.jpg

全部取るのに3時間かかった。
縫い針と細いヘラでひたすら中の小石を取り続けた。

@06式

620 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:51:10 ID:TsLjwTfC
>>619
あ すごい がんばった えらい

621 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:24:37 ID:bh5Fmzac
>>619
よく詰まってんな〜
それだけやるんなら安いコンプレッサー買った方がいいんじゃない?

622 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 20:36:55 ID:4hnJJDZk
洗車場で裏から高圧洗浄ですぐとれるよ。
大抵はそうしてるんじゃマイカ?

623 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:54:48 ID:o8wQacvz
99-00年式とそれ以降って、「隼」ロゴの書体が違うんだな。
前の方がほっそりしてて、後の方はごっつい感じ。

隹・・・車体色が中の部分にはあるが、縁取りがない。
木・・・車体色の縁取りがついてる。

624 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:56:40 ID:o8wQacvz
誤:木
正:十

625 :774RR:2010/07/12(月) 11:50:49 ID:9qrybGPp
ちょっと質問です。
新型L0乗りですが、走行後ラジエターコア見たら一ヶ所5mmくらいかるくフィンが倒れてました。
そこでコアガード付けようとしてます。
どのメーカーのがピッチが細かく飛び石から守ってくれそうですかね?


626 :774RR:2010/07/12(月) 12:26:07 ID:IAxNxiyG
>>625
コアガードつけると冷え悪くならん?
曲がったのは、いちいち気にしないで良いと思う。
ひどいのはマイナスドライバーで直したらおk。

627 :774RR:2010/07/12(月) 17:09:38 ID:nLNthUt6
右のひざ小僧が猛烈に熱くなりますが皆様いかがですか

628 :774RR:2010/07/12(月) 18:10:34 ID:WU2fJ3eS
>>617
見た感じ全部付いてるので中かなと思ってたんですがそうみたいです。(実はフロントフェンダーと黒いガードに少し隙間開いてたので)

>>625
自分が取り付けたのは、K−ファクトリーのロゴ無しタイプです。(2りんかんで頼んだ時、ロゴが入ってない方が目が細かいとアドバイス受けたので)
08前、後が在るようなので注文の際は確認が必要です。 値段は何処も変わらないですねー

※作業の際、カウルを裏返せる&寝っ転がれるぐらいの大きい段ボール有った方が良いです。
後は・・・バイクの絵書けるぐらいの長い段ボールも、外したネジ類を小物入れに分けながら作業したらごらんのように最後余った。 orz
外したら絵の部分ドライバーで穴開けて突き刺していったら付け忘れ無くなりそうです。

629 :774RR:2010/07/12(月) 18:23:20 ID:WU2fJ3eS
>>625

追記、サイドスタンドの日記に取り付け状態を載せてみました。

ttps://sidestand.jp/usr-summa-00100.php?owner_id=10001395

見れる?

630 :774RR:2010/07/12(月) 19:01:56 ID:KBfQAlQN
オススメのバイクジャケット教えてください
あんまり高くない奴がいいです

631 :774RR:2010/07/12(月) 19:13:53 ID:5eJIU7Df
>>625

>>626が言うように、コアガード付けると冷却性能が何%か失われる。
コアガード付けないでフィンが倒れた時に修正するか、
コアガード付けるにしても網目の粗いやつがいいと思うよ。

俺は網目の大きなやつを付けているけど飛び石でコアがつぶれた事は無いな。

632 :625:2010/07/12(月) 19:38:31 ID:32Qj0iM/
>>626
まぁそんなんですけど・・・新車で買って10km足らずで潰れたのを見つけてしまって凹みましたorz

>>629
見れます。
中心が凄く細かいようですね・・・外側くらいのピッチのを探してみます。

>>631
粗いやつを探してみます。

633 :774RR:2010/07/12(月) 20:16:34 ID:HlIYwExn
>>625
フィンを修正するならこれがオススメ
http://www.google.com/search?hl=ja&source=hp&q=keiba+%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%9A%E3%83%B3&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=&gs_rfai=

634 :774RR:2010/07/12(月) 20:41:49 ID:2Nj+vCvi
>>625

コアガードなんて社外品付けてもほとんど意味無いぞ
たまに掃除してフィンを修正
限界を感じたら近所のラジエター屋に持ち込んでオーバーホールがお勧め

その際にコア増しも選択できる(渋滞とかは意味無いけどね)

635 :774RR:2010/07/12(月) 21:52:29 ID:CIwf9+sD
百均のピンセットで十分。

636 :774RR:2010/07/12(月) 22:00:20 ID:yWr+7QCY
>>634
意味無くは無いんじゃない!
おいらはコアガード付けているけどラジエターのメンテは必要なし。
オーバーヒートする訳でも無し、調子良いよ。

637 :774RR:2010/07/12(月) 23:36:43 ID:+gTdOjNh
コアに小石入り込んじゃう方が冷却性能上、良くないと思わない?

ロゴ無しタイプは機能的に良いと思うよ(ロゴ有りは、その面積分、冷却性能を妨げていると思うが)。

638 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2010/07/12(月) 23:37:01 ID:U5CE5FoT
>>626
コアガード付けてるけど、冷却悪くなったとは思わないな。
あまり変わらん。

>>630
ジャケットは人のオススメより自分で気に入ったヤツがベストだと思うけど。
近くに用品店無いのん?

639 :535:2010/07/13(火) 01:45:00 ID:mt+atO64
亀ですが。
>>598
あー、もう車検のついでに修理依頼しちまってた。
助言サンクス。今度オモラシしやがったら考えてみる。orz

ところで、車検上がりの我がブサ、バイク屋が
タンクを柱にぶつけて凹ませてくれたでござるの巻。
フォークじゃなくてタンクが新品になるとか・・・orz


640 :774RR:2010/07/14(水) 09:44:49 ID:rWuZKXCh
>>631
試供品に何%落ちるか聞いてみたら?

641 :774RR:2010/07/14(水) 18:58:49 ID:Xv4TOwFU
ところで皆さん、お祭りに参加しようと言う方はどれぐらい居るんでしょうか?

642 :774RR:2010/07/14(水) 23:22:01 ID:lgLHBGTK
>>641
ノシ

643 :774RR:2010/07/14(水) 23:25:17 ID:cSAspj3U
8/8のか

644 :774RR:2010/07/15(木) 01:01:41 ID:X6D/wVMW
行きたいが一人だ…

一人でツーなんてデフォでなんともないが
あーゆうイベで一人ってどうだろ?

645 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2010/07/15(木) 01:47:51 ID:7OthNWcA
>>644
ここで募ってみたら?w

646 :774RR:2010/07/15(木) 05:09:50 ID:HW6Mq2+D
>>644
俺もだ。行くのはいいんだが帰りがな…
なんせ寂しがり屋さんなもんでwww

647 :774RR:2010/07/15(木) 06:45:13 ID:aRFAu0nm
>>640
ワラタ

648 :774RR:2010/07/15(木) 21:10:39 ID:2isv6ilE
みんなはどんなヘルメット使ってる?

649 :盛珍:2010/07/15(木) 21:15:02 ID:NECTWqim
>>648サン
自分はGP-X5ってヤツです。
形は好きなんだけど、高速域は前のRR4の方が楽でシタyo。

8/8ってなんかあるんでしか?


650 :774RR:2010/07/15(木) 21:27:32 ID:V+RFCn42
8/8をしらないなんて
釣りか?

651 :774RR:2010/07/15(木) 21:33:36 ID:3vDWZqCB
>>649
http://www1.suzuki.co.jp/motor/event/deyail/2010/gn_8_8.html

652 :774RR:2010/07/15(木) 21:58:01 ID:fnuHndy3
8/8は俺の誕生日だ
覚えときなさい。

653 :774RR:2010/07/15(木) 23:17:31 ID:3vDWZqCB
>>652
知ってますよ。隼乗りなら常識。

654 :774RR:2010/07/16(金) 00:14:26 ID:1jwbQ5/v
昼間のパパはー ちょっと違うー
昼間のパパはー 男だぜー
昼間のパパはー いい汗かいてるー
昼間のパパはー 男だぜー
(パパは夜に二丁目で働いてます。夜にかいてる汗はちょっとアレです)

655 :774RR:2010/07/16(金) 01:41:32 ID:C8WS2dz6

357
シルバーにアメリカ国旗プリント、ロンホイ、青のLED多数
こんなクソハヤブサがぶさいくな女乗せて
右車線ガラ空きのところ車間無し左抜き。
次見つけたらどたまカチ割るから覚えておけ。
今日は組事務所に急いでたからな。

シルバーにアメリカ国旗プリント、ロンホイ、青のLED多数
これ目撃情報求む。

656 :774RR:2010/07/16(金) 04:17:02 ID:XOYzRsXv
>>655
だから何?

657 :774RR:2010/07/16(金) 04:59:39 ID:hiXifvgy
>>655
一生組事務所に急いでろよ

658 :774RR:2010/07/16(金) 05:07:05 ID:qFkvaA9K
>>655
まったり隼スレって書いてあるんだがな

一生ROMってろ+通報しますたノシ

659 :774RR:2010/07/16(金) 07:38:44 ID:m8FqCMOh
日程 2010年8月8日(日)
場所 隼まつり(試乗会は開催いたしません)
開催時間 調整中
開催住所
内容 ・バンディット1250F、グラディウス400ABS試乗会
・北川圭一の走りを映像で体感
・Vツインエンジンのカットモデルの展示
・サマーキャラバンガールによるステージイベント
・オリジナルうちわプレゼント
 ※数に限りがあります。なくなり次第終了となります。


内容くらい書き換えてくれよww

660 :盛珍 ◆rfBzkmMJ2U :2010/07/16(金) 12:34:48 ID:EcewVKR1
>>650サン
釣り好き〜7/25はヒラマサ狙いです(シラネネーヨですよね....ハイ)。

>>651サン
サンキュー。

>>652サン
オメデトー

>>659サン
場所は鳥取みたいですが、無理かぁ....orz

661 :774RR:2010/07/16(金) 15:41:47 ID:KmpSqw0g
隼まつりにボルティーで行ったら入れてもらえないかなぁ

662 :774RR:2010/07/16(金) 15:46:08 ID:3O7upjBO
>>661
なんで?

YAMUDA 集 とかでなければおk。

663 :774RR:2010/07/16(金) 16:22:12 ID:C8WS2dz6




>>658
>>658
>>658
>>658


357号
シルバーにアメリカ国旗プリント、ロンホイ、青のLED多数
こんなクソハヤブサがぶさいくな女乗せて
右車線ガラ空きのところ車間無し左抜き。
次見つけたらどたまカチ割るから覚えておけ。
今日は組事務所に急いでたからな。

シルバーにアメリカ国旗プリント、ロンホイ、青のLED多数
これ目撃情報求む。


664 :774RR:2010/07/16(金) 16:51:21 ID:3mOpa6F2
>663
つttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/5230236.html

665 :774RR:2010/07/16(金) 16:59:24 ID:OTlzsJfG
実は250ccのバカスクにぶっちぎられたという落ちですね

666 :774RR:2010/07/16(金) 17:08:05 ID:YEOqH5/Y
>>660
鋭い切り口のレス
もうすばらしいの一言これに尽きる

667 :774RR:2010/07/16(金) 17:38:29 ID:KmpSqw0g
>>663
アメリカ人ライダーとしか思えないんだけど。
さすがに今時アメリカに憧れてる日本人はいないよ。


668 :774RR:2010/07/17(土) 00:48:15 ID:9E+sszML
組とかヤクザ匂わしただけで今の暴対法なら逮捕できるって知らないのかな?

まあ、こんなクソ掲示板で情報集めてるくらいだからただの能無しなんだろうけど。

669 :774RR:2010/07/17(土) 01:58:41 ID:ruHkOCtd
ちょっと質問
バイクのターボってどうゆう仕組み?
隼のターボキットの取付写真を見てもいまいち理解できないんだが・・・

670 :774RR:2010/07/17(土) 03:33:55 ID:gOFAzHVe
>>669
ターボはターボ
車もバイクも基本は同じ。

671 :774RR:2010/07/17(土) 03:36:51 ID:XrZ53NND
>>669
どの写真を見たのか教えてくれまいか?

672 :774RR:2010/07/17(土) 07:25:43 ID:P9W90zwC
>655
つttp://park2.wakwak.com/~beachparty/hotbike/making/paint.html
これか?

673 :774RR:2010/07/17(土) 08:00:32 ID:hFbiHP0P
ちょっと北海道行って来る。

674 :774RR:2010/07/17(土) 10:09:26 ID:ruHkOCtd
>>671
ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/battle/busaturbo/busaturbo.html
ここなんだが、タービンって排気側に付けるの?
車と一緒だとしたら、上の箱みたいな部品はインジェクター側に付ける?
この部分がよく見えないからわからないんだよね

675 :774RR:2010/07/17(土) 11:39:15 ID:Fm3KHDdu
>>674
ターボの事を判ってれば一目瞭然な気もするがw

ターボのタービンは排気ガスで回すので
4本のエキパイ集合させてタービン駆動(黒っぽい色のユニット)
そのタービンと同軸でコンプレッサー(アルミっぽい色のユニット)回す
圧縮されたエアはサージタンク(圧縮空気一時溜め&分配箱)を経て
インテークへ
インテークでインジェクションから燃料噴射して混合気作る

画像左上の青いチューブの付いた箱がサージタンクだ罠
ひっくり返すとおそらく4つ穴が空いていて
インテーク(インジェクションユニット)に接続のハズ

676 :774RR:2010/07/17(土) 20:30:55 ID:teeU7+WI
すみません 仕様って車台番号のどこで見分けるのですか?
プロの方よろしくお願いします

677 :774RR:2010/07/17(土) 20:35:18 ID:ruHkOCtd
>>676
スズキお客様相談室で車台番号を言えば仕様を答えてくれる。
電話をかけるだけだから簡単でしょ


678 :774RR:2010/07/17(土) 20:36:14 ID:ruHkOCtd
てか、ぐぐれば出てくるし、初歩過ぎてまともに答える気にならない。
また出直しておいで。

679 :774RR:2010/07/17(土) 20:42:30 ID:teeU7+WI
はい すみませんでした

680 :774RR:2010/07/17(土) 23:52:47 ID:Wv2NXUsX
久しぶりに来てみたんだけど・・・
赤銀さんは、いなくなったのでしょうか??

681 :774RR:2010/07/17(土) 23:59:31 ID:iwTQSxV2
tp://blogs.yahoo.co.jp/partial_to_sweets

↑ココのカスタムかこいい
シールとる前もサイコーだったけど
シンプルもいいな

682 :774RR:2010/07/18(日) 00:48:27 ID:YQhqbk+h
どっかで見たことある・・・と思ったら、例の人のですか。バイクが戻ってきたんだねぇ

683 :774RR:2010/07/18(日) 08:02:12 ID:EcO+/aS0
>>682
龍神スカイライン188キロの人?

684 :774RR:2010/07/18(日) 08:40:37 ID:kZ35bOZE
あのような事件起こしておいて
何知らぬ顔でツーリング参加表明とは
スゲー図太い精神力なんだね

ブログだって過去も消去せず平気で再開出来るなんて
ある意味尊敬しちゃうよ

685 :774RR:2010/07/18(日) 09:50:46 ID:vyCnXW+8
>>683
バイクを貸した人。
捕まった人は免許取り消し、法廷でバイクは二度と乗らないと誓ってるから。(これはニュース記事になっていた。詳細は知らんがね)

まー、目立つからステッカーを剥がしたんだと思うよ笑

686 :774RR:2010/07/18(日) 13:46:36 ID:ol5QttSG
よーわからんけど なんで貸した人が責められてるの?
借りた奴が馬鹿やってつかまっただけだろ?
しかもつかまった奴とここ見てる奴らは乗り方なんて大して変わらんよなw

687 :またりん ◆ZG96txfPS2 :2010/07/18(日) 13:53:44 ID:C1mFhwfN
>>686
貸した人が動画うpしたんじゃなかった?

とレスしておいてなんだけど、この話題は食傷気味

688 :774RR:2010/07/18(日) 13:54:34 ID:bqW1/AYz
>>686
なんかいけすかないからじゃない?

689 :774RR:2010/07/18(日) 15:00:13 ID:vyCnXW+8
動画うpしたのは、貸した人の知人。

690 :774RR:2010/07/18(日) 15:54:19 ID:3maSI9Zm
なら貸した人には道義的以上の責任なんて無いんじゃね?

まあこの程度で>>684みたいにバイクやめろ的な事書くのってよほど模範的な生活してるんだよな?
または事件に乗じて人を非難して優越感を得たいだけの人だとは思うけど。

691 :774RR:2010/07/18(日) 16:00:14 ID:35RBOxZR
釣られたら負けw

692 :774RR:2010/07/18(日) 16:59:25 ID:vyCnXW+8
おそらく、彼は関係者なのだろう。
まぁ、炎天下の中エンジン熱を浴びながらきっちり法定速度で走ってもらいたいものだね。

693 :774RR:2010/07/19(月) 08:00:36 ID:1GU5OD/W
隼乗るとエンジンの熱で玉袋がかゆくなるんでずけど俺だけ?

694 :774RR:2010/07/19(月) 08:22:51 ID:Ec3LfiqX
>>693
隼で皮膚科か泌尿器科へGo
病院の駐輪場でチンコ出して診察してもらえ。

695 :774RR:2010/07/19(月) 09:12:01 ID:3dUTOzjC
>>693
そりゃインキンかも知れない。
そうなら水虫の薬でも塗っとけ。

696 :774RR:2010/07/19(月) 09:55:28 ID:Ec3LfiqX
>>693
そうそう。>>695さんに合わせて言うと、塗るなら広範囲に塗ること。
ヒザまでとは言わないまでも、かなり広い範囲で。
症状が治まっても、風呂上がりに塗布を1ヶ月続けよう。

697 :774RR:2010/07/19(月) 11:29:17 ID:kKIe3GwZ
今日の日経新聞に隼駅の話が載ってた

698 :774RR:2010/07/19(月) 13:39:22 ID:qNtrWMpv
隼に乗ってないけど、隼駅はバイクの聖地だからいきたいけど
仲間はずれにならないの?
緑のなんやけど・・・

699 :774RR:2010/07/19(月) 13:43:58 ID:kKIe3GwZ
>>698
マジックで隼と書いておけば、まあ地元の人にはばれないだろう

700 :774RR:2010/07/19(月) 15:03:24 ID:lWVbwKbR
>>698
バイクは車種を問わず来るらしいよ。
隼じゃない人もたくさん来てるし、こないだ行った時は車で来てた人もいたな。
隼乗りじゃない人には隼以外の人専用の巡礼証作ってくれる(確か有料)

701 :774RR:2010/07/19(月) 16:36:55 ID:SDZWbbzH
スズキの浜松本社工場からだと隼駅まで片道500キロくらいかな?

702 :774RR:2010/07/19(月) 20:34:59 ID:kgv17lAK
近いうちに隼オーナーになれそうです
皆さんよろしくお願いします

703 :774RR:2010/07/19(月) 20:43:40 ID:nP2jIxEZ
昨日、隼駅行ってきたYO〜
ハヤブサ乗りだけど、巡礼証500円だよ。
色んなバイク来てたよ。

704 :774RR:2010/07/19(月) 20:47:43 ID:Sh3Hy9J1
隼祭りいきてぇ・・・でも、仕事でいけねえ・・・\(^o^)/

705 :774RR:2010/07/19(月) 22:46:48 ID:DFFU4xtu
L0隼のテール&ブレーキランプはLED?
オーナーズマニュアル(英)みたが、バルブ種類載ってない。(ポジション・ウインカー等は載ってる)
実物をじっくり見たけど、レンズカットのせいでいまいちわからん・・・
夜見たらわかるかなぁ?

706 :680:2010/07/19(月) 23:04:41 ID:f+DV9W7s
あれ?
赤銀さんの話題はNGなの?
それならすいませんでした。。。

707 :774RR:2010/07/19(月) 23:11:44 ID:0TcjG/yC
>>705
誰がどう見てもLED。

708 :774RR:2010/07/19(月) 23:19:03 ID:DFFU4xtu
>>707
そうか、俺の目がフシアナサンだったか・・・
一応、自己解決しました。(^^;
ttp://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_hybs1300_f.html

709 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2010/07/19(月) 23:49:04 ID:EqfmN9b1
>>705
LEDだからユニットなんじゃないの?

710 :774RR:2010/07/20(火) 00:06:51 ID:VJ4SyBgO
リアフェンダーを撤去してナンバープレートを裏返しに取り付けるとcool!

711 :774RR:2010/07/20(火) 00:23:13 ID:3pM8cbxl
ああ、たしかに警察がcoolな

712 :774RR:2010/07/20(火) 00:28:15 ID:VJ4SyBgO
君は真面目にリフレクターまで付けてたらいいよ

713 :774RR:2010/07/20(火) 01:39:41 ID:3pM8cbxl
あ〜あ、頭の悪い珍走仕様を指摘したら絡まれちゃった。

スピードの出る単車なんだから最低限のルールくらい守ろうぜ。
ナンバー隠さなきゃ走れないなんて大陸から来た窃盗団と同じレベルだよ。

714 :774RR:2010/07/20(火) 02:06:14 ID:VJ4SyBgO
君がそう思われたくないなら真面目にやれ、と俺は言ってるだけだが?
クラスに一人はいる優等生タイプの人に限って、面白くない人生を送っているから同情に値する。

715 :774RR:2010/07/20(火) 02:40:59 ID:LGq6Hrt7
>>ナンバープレートを裏返しに取り付けるとcool!
珍走と言われても仕方ない

716 :774RR:2010/07/20(火) 02:48:49 ID:ZxyfRPd4
じゃあ上下逆に付けるのはどうかな

717 :またりん ◆ZG96txfPS2 :2010/07/20(火) 03:46:49 ID:/53g+ngk
>>714
いいと思われる事では無いから公言しない方がいいよ。
「俺このまえ万引きしちゃってさ〜」って公言するのがかっこいいと思ってる人とさして誤差がないから。

718 :774RR:2010/07/20(火) 06:30:18 ID:LGq6Hrt7
>>じゃあ上下逆に付けるのはどうかな

 うましか

719 :774RR:2010/07/20(火) 06:37:02 ID:kz7D+VwL
>>714
おっさん、そんなことして恥ずかしくないんですか?

720 :774RR:2010/07/20(火) 07:15:42 ID:bNG6r9N2
いや〜、最近忙しくて通勤にしか乗ってあげられない。
ごめん、隼。
それでも君は絶妙なシフトフィーリングで俺を気持ちよくさせてくれる。
なんて素敵な相棒なんだ。
ってな妄想をしつつ今日も通勤仕様な俺の08。


721 :774RR:2010/07/20(火) 08:00:51 ID:7nFMzhc6
そういえば自称チンピラが探してたアメリカカラーの奴みつかったんかな

722 :774RR:2010/07/20(火) 10:30:19 ID:HHcY9N82
俺の中では車種問はず公道でフェンダーレスは糞

723 :774RR:2010/07/20(火) 10:59:32 ID:tH7rs6F0
思いの他、振動が強いですね
油冷よりも凄くてビックリしますた
手も足も痺れが早く来るのは
乗り方が分かってないからかしら

724 :774RR:2010/07/20(火) 12:07:39 ID:ylUq9ItZ
>>720
通勤でも、乗ってあげられるだけマシ。
雨やら急がしかったやらで、1ヶ月カバー開けてない。

今日具合悪いことにして休んだので、今からお山に行ってくる。
ゴメンよ隼。

725 :774RR:2010/07/20(火) 12:08:51 ID:ylUq9ItZ
>>723
新型で?俺のは別に大丈夫だけどな。
乗り方で振動はあまり関係ないような?

726 :774RR:2010/07/20(火) 12:17:04 ID:7nFMzhc6
>>722
オレ、コワースのフェンダーレスキット付けてる
別に道交法違反でもないしやぼったくなくていいと思うけどな

727 :774RR:2010/07/20(火) 12:40:14 ID:uTYw6dXu
>>720
同じく08 ほぼ通勤専用
8・8は参加予定だが

728 :774RR:2010/07/20(火) 12:53:46 ID:tJ00UyNE
隼にイモビとABSつくのはいつになるんだろうか

729 :774RR:2010/07/20(火) 13:41:52 ID:99DFeWRI
>>278
これ以上重くするなよwww

730 :774RR:2010/07/20(火) 13:43:34 ID:TO8+fcqi
>>729
結婚できそうにない とか確かに重いな…

731 :774RR:2010/07/20(火) 14:58:51 ID:Qb4KlBfD
美容院行ってきた
・カウンター素通りして席に座ろうとして呼び止められる
・「ご予約のほうは?」と聞かれて「してませんすみません」と謝る
・帰ろうとして呼び止められる
・「本日はどのように?」と言われ軽くキョドった挙句「散髪で」と答える
・料金の説明をされ、慌てて財布を出したら「お帰りの際で結構です」
・「お荷物お預かりします」と言われ、また財布を出そうとしてやんわり断られる
・適当に手を伸ばした雑誌が『Cawaii!』
・読んでいたら店員に「よろしければこちらも」と男性向けファッション誌を薦められる
・それ以降の記憶がない

732 :774RR:2010/07/20(火) 15:37:08 ID:VJ4SyBgO
>>731
ほぉ、これが隼乗りか。

733 :774RR:2010/07/20(火) 16:11:52 ID:ylUq9ItZ
美容院シリーズのコピペは、隣のシャンプー台の人の会話に
間違えて返事しちゃうやつが好き。

734 :774RR:2010/07/20(火) 16:34:54 ID:MjdlmKmD
>>723
その隼はノーマル?
ハンドル周りとかステップとか。

俺は油冷750、油冷1200と乗り継いで今旧ブサだけど、特に油冷に比べて振動がひどいとは思わないな。
新型は知らないけど。

735 :774RR:2010/07/20(火) 21:38:32 ID:Mylf03SF
09乗りだけど、リアのスプリング・プリロードのアジャスタを
回す工具、みんなどんなの使ってるの?

736 :774RR:2010/07/20(火) 23:54:55 ID:kOusH9wR
フック船長にいつもお願いしてるよ。

737 :774RR:2010/07/21(水) 00:16:04 ID:6SePUu8G
>>736
フック船長は工賃が

738 :774RR:2010/07/21(水) 08:56:34 ID:p+MiEMIw
>>736
不覚にもw
引っかかんないだろアレじゃ

739 :774RR:2010/07/21(水) 16:17:53 ID:sCORjNR+
>>723 L0だが特に感じないなあ
その車両はおかすぃい

740 :774RR:2010/07/21(水) 20:20:40 ID:kDIoDaD6
旧ブサと新ブサの違いをガンダムで教えてくれ。

741 :盛珍 ◆rfBzkmMJ2U :2010/07/21(水) 20:28:31 ID:BT7v7dW0
>>740サン

旧型=強い
新型=もっと強い

こんな感じかと

742 :774RR:2010/07/21(水) 20:33:15 ID:bv/ydJae
>>740
オールドタイプがニュータイプになった感じ。

743 :774RR:2010/07/21(水) 20:43:59 ID:jtDcCmSo
隼ってナンバープレートの取り付け位置に困るよね
悩みに悩んだ末、シートカウルの奥側に移設しましたわ

744 :774RR:2010/07/21(水) 20:52:00 ID:5RVxIG80
>>740

「アコース、コズン!!」 MS-07(グフ)=新型
MS-06S(シャーザク)=旧型
      
  僕の主観ではこんな感じ〜

             

745 :盛珍 ◆rfBzkmMJ2U :2010/07/21(水) 20:53:09 ID:BT7v7dW0
>>743サン
必ずレスが貰えるレスでしか?

746 :774RR:2010/07/21(水) 21:15:56 ID:bv/ydJae
>>744
シャアザク=乗り手がネ申
グフ=乗り物がネ申

ですかね?ランバラルって変態臭漂ってて好きなんだがw

747 :774RR:2010/07/21(水) 22:07:58 ID:sKpA7GaU
すみません初心者です
皆さんはガソリン入れるとき、バイクに跨ったまま?
それともスタンド出してバイクから降ります?

748 :774RR:2010/07/21(水) 22:13:43 ID:NzH245tL
跨がったままの人って
ホモが多いらしいよ

749 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2010/07/22(木) 01:02:09 ID:4tk15nlr
>>747
スタンド出してバイクから降りる

750 :774RR:2010/07/22(木) 01:03:09 ID:Kcdrbxd6
>>747
セルフじゃないとこって意味だよね。
ホモじゃないけど、めんどうだからまたがったままかな。
見てないと、タンクのすりきりまで入れるバカいるから。

751 :774RR:2010/07/22(木) 01:32:00 ID:48wnwFPI
アク禁解除されてたら隼買う

752 :774RR:2010/07/22(木) 01:40:51 ID:DzbZzUUj
>>751
おめでとう。

753 :774RR:2010/07/22(木) 06:13:56 ID:oAG4/9hJ
>>740
旧隼=初代ガンダム
新隼=ガンダムmarkU

こんな感じかな?


754 :774RR:2010/07/22(木) 06:55:28 ID:eCA8jkvC
>>740
旧隼=ディオーレXT
新隼=XTR

こんな感じかな?

755 :774RR:2010/07/22(木) 08:05:19 ID:BDKvRr2+
旧隼と新隼はそんなに違いますか、まあ当たり前だけど
規制前の99、00を買おうと思ってたけど、新隼のほうが良いかな

756 :774RR:2010/07/22(木) 08:11:25 ID:X4nuvcLp
旧型 7900デュラエース
新型 7970デュラエース

757 :774RR:2010/07/22(木) 08:26:57 ID:n2PyIyNh
旧隼=フリーダム
新隼=ストライクフリーダム

758 :774RR:2010/07/22(木) 09:39:06 ID:5hEhR9Zr
FとSFは流石に性能差つけすぎw

旧型:トールギス
新型:トールギスU
ぐらいじゃないか実際

759 :774RR:2010/07/22(木) 10:16:00 ID:48wnwFPI
原付も乗ったこと無いんだが隼が欲しくて教習所通いだしました。まだ普通二輪ですが2段階3回目まで(クランク出口でのエンスト転倒以外は)順調にきてます。
長距離を楽に移動する目的ならコレがいいと思ってるんですが、隼はハイパワーなので運転者の技量が特に要求される車種でしょうか?
車で言うと、同じようなパワーでも日産GTRなら車側で制御して初心者でも手軽に高速走行楽しめるがTVRで同じことやると事故るみたいなイメージです。

760 :774RR:2010/07/22(木) 10:37:35 ID:7GWima0y
旧型の感想だけど、中型扱うのと変わらない感覚で乗れるほど
乗りやすい機種だと思います。
・・・アクセルそんなに開けないうちは、ですが。w

技量ある運転者には手足の延長のような乗り味を、
そうでなくてもかなりの部分でブサがフォローしてくれます。
・・・アクセルそんなに開けないうちは、ですが。w

高速とかサーキットとかで、目の前が開けて、おや?おや?おろろ?
とかやってると新しい世界が見えてきます。
Let'sアクセルオープン!w


761 :774RR:2010/07/22(木) 12:16:25 ID:Dq0z+zmw
旧型と新型ってフォークの動きが違うね
新型の方がしなやかに動く感じ。
目一杯加速してフルブレーキし、フォークをフルボトムさせてブレーキを少し残したまま倒し込めば一次旋回がすごい。
そのままアクセルを目一杯開けていくと二次旋回によってバイクがぐいぐい曲がっていこうとする。
車体のあちこちを擦りながらタコメーターがレッドゾーンへ勢いよく向かいながら激しく加速して行く。
街でもこの走り方が出来るのでお試しあれ。

762 :774RR:2010/07/22(木) 12:21:22 ID:EaKkRomI
自動車のような車体制御を期待されると事故るとおもう。
極端な話、自動車はドライバーの技量にあまり左右されず、ハンドル切れば適当に走る。

長距離移動という面では、セパハンの前傾が合うかどうかによる。

763 :774RR:2010/07/22(木) 12:28:20 ID:sefNAQqZ
>>759
教習バイク、それ以上に乗り易くて衝撃受けるかもだよ

764 :774RR:2010/07/22(木) 12:44:12 ID:cQTLX/yI
>>759
動き出しちゃえばどうということはないけど、低速や止まってる状態では
やはり大型だから重たい。
最初は取り回しで倒したり立ち後家も多いと思うけど、
隼が好きで予算が許すなら、チャレンジもアリだと思うな。

765 :774RR:2010/07/22(木) 12:47:09 ID:Dq0z+zmw
駐車場の中で車体を切り替えしたいときはマックスターンのようにホイルスピンさせて滑らせるといいよ
最小回転半径以下で車体の向きを変えられる。

766 :774RR:2010/07/22(木) 13:59:57 ID:DN+6EudV
>>765
たまに、そんなことしたり顔で言ってる奴いるよな。
やってみろよw ってよく突っ込まれてるわ。

767 :774RR:2010/07/22(木) 14:12:14 ID:0M4Dr5yz
300kmのリミッターなんて無意味じゃね?
8000km超えたけど未だに慣らし運転www
チキンで申し訳無いwww

768 :774RR:2010/07/22(木) 14:18:08 ID:7GWima0y
>>766
「簡単だよ」→ギュォォォンッ!「えっ!?うわっ!」→ようつべ
の流れですね。分かります。


769 :774RR:2010/07/22(木) 14:20:47 ID:Dq0z+zmw
なるほど、>>766は失敗したクチか。これはすまなかった。もっと精進してほしい。

770 :774RR:2010/07/22(木) 14:54:28 ID:22+HGjwC
>>765>>769
映画みたいなマックスターン?
決めてカッコいい俺…とか思っちゃってる男の人って

771 :774RR:2010/07/22(木) 15:25:02 ID:79tUWuND
>>769
これはすまなかった。もっと精進してほしい。

これはすまなかった。もっと精進してほしい。

これはすまなかった。もっと精進してほしい。

これはすまなかった。もっと精進してほしい。

これはすまなかった。もっと精進してほしい。


772 :774RR:2010/07/22(木) 19:35:25 ID:DQPfGy0Z
マックスターンはZ1でやってたからかっこよかったんだよ
30年も前のバイクの真似してもかっこよくない
やっぱオリジナルの技じゃないとな


773 :774RR:2010/07/22(木) 21:14:02 ID:79tUWuND
どうでも良い話だが、精進とかは痛い。

774 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2010/07/22(木) 21:45:00 ID:4tk15nlr
>>759
>>8
Q12参照。

友人で原付からいきなり隼乗ったのもいるけど別に事故も無く。

775 :774RR:2010/07/22(木) 22:49:00 ID:48wnwFPI
色々と意見ありがと〜。 生の感想聴けるのはとてもありがたいです。 知らないで乗るよりいいですからね。
教習車とは違う姿勢なのも課題ですね。 免許取った後試乗できるような機会があれば良いのですがコケそう・・・。

2011年型はABS付いたりするかなぁ。

776 :774RR:2010/07/22(木) 22:52:15 ID:Dq0z+zmw
>>775
俺みたいに目一杯加速してガッツリブレーキをかけてもコケないで走れるから隼はすごいよ。
雨でもフルボトムさせながら倒し込めるし、安心して乗れるのでおすすめ。

777 :774RR:2010/07/22(木) 22:55:38 ID:JfO3yTqe
>>756
シマノか、もはや世界ナンバー1品質だな   答え:どっちも良いだな

>>767
細かいこと言うが299q/hだ

778 :774RR:2010/07/22(木) 23:14:38 ID:i3fSh8Wu
隼にも300オーバーでメーターが1/10になって30kmが300表示になるように出来るの?

779 :774RR:2010/07/22(木) 23:27:06 ID:eCA8jkvC
>>778
日本語で頼む。

780 :774RR:2010/07/22(木) 23:43:25 ID:X4nuvcLp
ガレージ前で地面にスタンドめり込んで隼フルバンク駐車
http://imepita.jp/20100722/403880
クラッチレバー折れた



コンクリート舗装したい

781 :774RR:2010/07/22(木) 23:50:54 ID:/FjcV41n
ほーそうかい

782 :774RR:2010/07/23(金) 00:02:43 ID:kdtYsk32
99年茶銀ブサが欲しいんだがタマ数少なすぎ。なぜ?

783 :774RR:2010/07/23(金) 00:13:29 ID:OVExy+bT
>>780
ショートレバー化したのか。オメ

784 :774RR:2010/07/23(金) 00:14:07 ID:OVExy+bT
>>782
藤岡弘が乗ってるからでは。

785 :774RR:2010/07/23(金) 02:03:03 ID:2HtHTtRA
>>780
ショートバーなら折れにくいしよかったと思うべき

786 :774RR:2010/07/23(金) 02:52:56 ID:dXLde7Xw


787 :774RR:2010/07/23(金) 10:36:59 ID:HOXqNUL0
>>780
あこがれのアントライオン購入するいいきっかけだね。オメ。

>>782
オレが売らないせいかな?かな?w
発売日当日に真っ先に食らいついた。今でも見るたびにほれぼれするわ。w

外装パーツはまだ手に入るから、ボロボロの'99入手して(略)


788 :774RR:2010/07/23(金) 11:55:01 ID:2HtHTtRA
茶銀か、出た当時はうんこカラーと言われてたから玉数少ないんじゃねw

789 :774RR:2010/07/23(金) 12:14:49 ID:tYMDzXOP
てす

790 :774RR:2010/07/23(金) 12:16:38 ID:DQgeEP4y
>>782
俺が真っ赤にしちまったからまた1台減ってるぜ

791 :774RR:2010/07/23(金) 12:35:40 ID:HOXqNUL0
>>788
ソース出しやがれコンチクショーッ!(泣)

792 :774RR:2010/07/23(金) 12:41:21 ID:2HtHTtRA
>>791
しょうがないからソースを出してやろうと思ってぐぐってみたらワロタ
…まぁ、見ない方が君のためだよ?

793 :774RR:2010/07/23(金) 12:43:57 ID:Xf0MbK0j
毎日、隼で通勤してるが今朝はゴミだしさせられた。(泣)
フレームスライダにゴミ袋ぶらさげて出たよ。

794 :774RR:2010/07/23(金) 12:46:38 ID:2HtHTtRA
そのまま全力で加速してみてごらん。

795 :774RR:2010/07/23(金) 13:58:21 ID:PJJ2GEAx
バイク乗ったことがないが隼欲しくて免許取得中な俺がバイク屋行ってきました。

隼に跨らせてもらったけどスゲードキドキした。

仕事辞めてフリーターなんだけど、もうIYHしてもいいよね?

796 :774RR:2010/07/23(金) 14:30:00 ID:sy8ZZXy2
>>795
現金で買えるならよろしいやん。
ローンだと審査が厳しそう。

797 :774RR:2010/07/23(金) 14:31:41 ID:6Xiv2PcY
>>796
学生の俺でも大丈夫だったから問題ないでしょ

798 :774RR:2010/07/23(金) 14:43:08 ID:XDpupQ1E
>>780
ウチはレバーも地面にめり込んでて折れなかった

799 :774RR:2010/07/23(金) 14:53:49 ID:8hAvfJAJ
週末は千里浜なぎさドライブウェイ通るんだが、板っ切れ持ってかないと。>>780のお陰で思い出したよ。

>>797
学生だから大丈夫なんだよ。親がいるだろ?



800 :774RR:2010/07/23(金) 16:08:06 ID:dVKrxX+U
>>798
クラッチカバーもガリガリ
http://imepita.jp/20100723/577080
カウルも石の跡いっぱい、マフラーもちょっぴり凹んだ

801 :774RR:2010/07/23(金) 20:13:54 ID:Ho8G9o7e
ついに本日隼が納車されました!
先輩方、どうぞよろしくお願い致します。
みなさんの仲間になれる事、本当に嬉しいです。
そして先輩方に質問です。
今から慣らしをしていくのですが、隼の常用回転数はどれぐらいがいいのでしょうか?
あんまり高くても低くてもエンジンに負担がかかってしまうだろうと思って。
そしてもう一点、シフトアップの時、エンジン回転の下がりがとても早く、ギアを変えてクラッチをつなぐとギクシャクしたり、ガッコンとカブでギアチェンジしたような音が出たり、キュ!っと何かベルトみたいなものが滑ったような音が出たりしました。
精神衛生上非常に良くない音ですが、先輩方もこんな音はしますか?
気にしないでも大丈夫でしょうか?
またシフトアップはクラッチを切った瞬間にパッパとした方がいいのでしょうか?
それともクラッチを切ってから、ゆっくり確実にギアを上げて、ゆっくりクラッチを繋いだ方がいいのでしょうか?
バイクの運転自体も初心者なので、初歩的な質問ですが、どうぞご教示お願い致します。

802 :774RR:2010/07/23(金) 20:28:26 ID:KARDH08F
>>801
習うより慣れろ!
ガンガンツーリング行けば体が覚える

803 :774RR:2010/07/23(金) 21:02:05 ID:2HtHTtRA
>>801
クラッチを切らずにシフトアップしていく方法がある
12000rpm近くまで開けて一瞬スロットルを戻した瞬間にシフトアップすればOK、スムーズに加速していくので非常にお勧め

804 :774RR:2010/07/23(金) 21:05:02 ID:syBBeFY5
そろそろオイルとフィルタ交換の時期だが、カウル外すのめんどくさい
誰かカウル外さず、アンダーだけずらして交換した人いる?

805 :774RR:2010/07/23(金) 21:06:33 ID:bLclDwa3
>>801
高回転まで回したときには、ゆっくりギアチェンジしてたらスムーズに変速できない。
クラッチ切っているあいだに、回転数が落ちてしまって、再びクラッチをつないだときにはエンジンブレーキがかかってリアタイヤがスリップする。
(それで、キュっとなっているんじゃないだろうか。)

逆にゆっくり低回転でシフトチェンジするときには、そんなに急いでギヤチェンジする必要もない。
慣らしのときには、まずは低回転で確実にギヤチェンジをしてあたりをつけていき、だんだん高回転使うにつれて素早くギヤチェンジをするように覚えてはどうだろうか。

ここらへんのページみて勉強してみては?
ttp://allabout.co.jp/gs/motorcycleriding/closeup/CU20080218A/index.htm
慣れるとクラッチ切らずにギヤチェンジできますよ。隼みたいな大パワーのバイクで練習するのはオススメしませんが。。

806 :774RR:2010/07/23(金) 21:10:13 ID:KARDH08F
>>803
ちょっwww12000rpmってwww

807 :774RR:2010/07/23(金) 21:42:10 ID:h3ucF7ym
>>803
公道でやったら、免許どころか命が無くなりまつねw

808 :774RR:2010/07/23(金) 22:45:51 ID:9Ja0c6BO
そんなギアチェンジしたら空飛ぶな。
ちょーかっこ悪い体勢で。

撮影して動画投稿キボウ。

809 :774RR:2010/07/23(金) 22:46:16 ID:FpjsGn2f
>>801

>今から慣らしをしていくのですが、隼の常用回転数はどれぐらいがいいのでしょうか?
>あんまり高くても低くてもエンジンに負担がかかってしまうだろうと思って。

説明書読んだ方がいい。
慣らしは0〜800kmまで5000rpm、800〜1600kmまで7500rpmって書いてあるよ。
回転数インジケータの設定しておけば設定した回転数でランプが光るから
最初は4500rpmで設定しておくのをお勧めします。
設定方法も説明書に書いてある。


810 :774RR:2010/07/23(金) 23:46:05 ID:RAnwt8J6
>>809
L0は5500rpm、8000rpmになってる。

811 :774RR:2010/07/24(土) 00:31:15 ID:HWVYpUSo
LOって・・・変態め!

812 :774RR:2010/07/24(土) 01:01:20 ID:0d5r4QUZ
>>811
銃夢ディスってんのか?


813 :774RR:2010/07/24(土) 01:45:15 ID:KD8i7quI
L0紺とかヤバいな。
この暑い時期に隼でツーリング行くとしたらどこがオススメ?

814 :774RR:2010/07/24(土) 01:49:46 ID:aw8nei5h
クラッチ切れにくくなった。
暑い昼間走るとさらに酷い。Nに入らない
うっかりフルード漏れ減りすぎてエア噛んだかも。
あ〜いい加減レリーズのカバー付き対策品買わないとなぁ。


815 :774RR:2010/07/24(土) 03:33:56 ID:8xrWyDwS
>>801
800kmまで5500で1600kmまで8500ということだから、
そのくらいで抑えて走れば良いだけだけど、
少なくとも、2000以上にはした方が良いんじゃないかと。

慣らし中でも、うまくやればギクシャクすることはないよ。
隼の場合は、バックトルクリミッターの関係で、
1,2速ではキチンと切った方がギクシャクしない。

816 :774RR:2010/07/24(土) 08:58:12 ID:JY2Ag8I+
>>801
3000以下で常用するとカーボンが溜まりやすいから気を付けて
とオレが旧型買った時言われた
つーか慣らしじゃなくても飛ばす人じゃなければ5000くらいで必要十分なんだけど
あと旧型の話だけど、車体がブルブルする回転数があるけど
以前ここで聞いたらデフォだとのこと


817 :774RR:2010/07/24(土) 09:25:46 ID:IPzNQvO5
>>814
のんきだな。オレは死にかけたぞ。
レリーズは、発症したときにはもうピストン削れてるから致命的。
命あるうちに早めの交換を強く勧める。


818 :774RR:2010/07/24(土) 19:29:25 ID:aA3gIygD
初代金ブサゲットしました
ここを見てるといろいろ不具合があるみたいですが
仲良くしていきたいとおもいまうす


819 :774RR:2010/07/24(土) 23:20:18 ID:iUPYJATk
今日タンデムで街乗りをしたところ、タンデムバーが背面にあるので
体勢が辛く疲れてしまうとの評価でした。
そこで体の側面に来るようなタンデムバーをつけたいのですが、
何かいいものはないでしょうか?
調べたところこういうのは見つけたのですが、
これも街乗りだと体勢が辛くなると思うので見送りました
http://item.rakuten.co.jp/freeline/vinxxgrips5/

820 :774RR:2010/07/25(日) 03:04:21 ID:isYMVGII
>>819
単に乗るのに慣れていないとかではなく?
自分の場合はタンデムベルトで捕まってもらってる。
あと後ろに箱付けてる。

821 :774RR:2010/07/25(日) 03:10:10 ID:ifY1v6fj
>>819
無いなら作るしか無いが、いっそのことハーレーみたいな背もたれを作ったら?

822 :774RR:2010/07/25(日) 18:09:39 ID:ifY1v6fj
8耐マシンのシートカウルの奥にテールライトが点いてるのかっけー、俺のブサもやってみるか

823 :774RR:2010/07/25(日) 18:16:14 ID:e/2DT+MP
友人とツーリング行って来たんだけど同じとこ走ってんのにトリップメータの値が違うんですよね。
相方のが距離短く出て、250kmちょっと走って4kmだか6kmだか走ってない事になってます。
どっちが正しいんだろ?相方はCB1300です。

824 :774RR:2010/07/25(日) 18:30:22 ID:8vWjBxdb
おそらくどっちも不正確だから気にする必要はないと思う。

825 :774RR:2010/07/25(日) 18:41:46 ID:TW7CmUKi
>>823
タイヤの外径が銘柄によって微妙に違うから(摩耗も含めて)
250kmも走ったら正確な値なんて出るわけない


826 :774RR:2010/07/25(日) 19:11:45 ID:e/2DT+MP
>>824
なるほどw
余計にメーター刻まれて損した気分になってたからちょっと安心しました。

>>825
言われれば確かにですね、今度計算してみます。

827 :774RR:2010/07/25(日) 22:22:38 ID:wzMHEgen
今日、ツーリングの帰りの信号待ちで水温計のランプ点いちゃったよ。
くそ暑い中、かなりハードなコースだったけど
それでも普通水温計のランプが点くまで上がる?
どっか壊れたんかな?
走り出したらすぐ消えたけどさ。

828 :774RR:2010/07/25(日) 22:31:37 ID:WLzi+3Fv
旧型なら意外と上がる。

829 :774RR:2010/07/25(日) 23:56:28 ID:wzMHEgen
>>828
'00の旧型っす。
今までそこまで上がったこと無かったから驚いた。
山道ばっかり繋いでほとんど走りっぱなしだったからなぁ。
エンジンもタイヤもダレダレだった。
老体は労わらんといかんな。
そしてオジサンの老体もあっちこっち痛ぇ

830 :774RR:2010/07/26(月) 00:04:38 ID:1Vu47gyC
走ればすぐに真ん中まで戻るけど暖まってるせいか
また信号で上がるのよね。
冷えるやつ入れようと思ってまたひと夏超える。

ってか3年間クーラント変えてないや。

831 :814:2010/07/26(月) 00:37:56 ID:de11h/h1
>>817
だよね、危険。
クラッチ痛むし。
昨日Webikeで07式レリーズのASSYを注文した。
ついでにレバーの方のプッシュロッドとブーツ、ブッシュも換えよう。

クラッチのホースをメッシュにしたら、体感上良くなるの?
鉄パイプ部の方が長いから関係なさそうだけど。
あと、もちょっと早くクラッチ切れてくれたらいいのに。
ワイヤーだと遊び調整簡単なんだけどなぁ。

832 :774RR:2010/07/26(月) 00:51:48 ID:siKHz29Y
レリーズ問題を調べてみた
単なる構造的な問題だね
04年式からメーカーが対策したようだけど。

833 :774RR:2010/07/26(月) 08:51:43 ID:7kLeUgHV
>>814
>>817
走行どれくらいでなりました?
うちの03なので気になってる。

834 :817:2010/07/26(月) 10:02:25 ID:w5ejBc7L
>>831
メッシュホースはプラシーボ程度かなぁ。w
オレのようなヘタレ乗りでは体感変わらなかった。

>>833
ウチのは'99。
わずか1万6000kmで・・・orz
ちなみにフューエルフィルタは5000kmくらいで発症しやがった・・・orz


835 :774RR:2010/07/26(月) 10:11:30 ID:cq+RJljb
>>833
俺も 03 だけど 3年 30,000km 位で切れなくなったよ

走り始めにクラッチレバーが動かないってことが何回かあって
無理矢理クラッチ握るとそれ以降は普通に切れるようになるんだけど
ある日、カバーの方が耐えられずにヒビが入った。

836 :814:2010/07/26(月) 10:47:18 ID:de11h/h1
>>833
今、44000km過ぎたくらい。
あまりスプロケカバー内まで掃除してない割にはもった方かも。

でも、発症する前に換えた方が当然いいね。
握り込めば一応切れるから走れるけど、
>>835さんみたいにカバー割っちゃうケースは他にも聞くから。
カバー割れたらさすがに自走は無理でしょ。

>>817
やはりあまり効果ないのか〜
今回は導入見送りだな。

とりあえず新しいフルードだけホームセンターで買ってきた。
ところで、マスター側のバンジョーボルトの角度的に、
普通にエア抜きしたらこのバンジョーボルト付近にエア噛んだりしないのかな?
なんかこの部分が高くなってると不安。

837 :774RR:2010/07/26(月) 12:02:41 ID:7b2XqUIX
そうなのか〜
オレ盆栽だけど経年ってのも考えないといけないかな
交換にいくらかかるんだっけ

838 :774RR:2010/07/26(月) 12:13:37 ID:siKHz29Y
経年っつーか汚れが原因だからダストカバーのついた対策品に変えるか、まめに洗浄すればいいんちゃう

>>836
マスター側のエア抜きは大丈夫。

839 :774RR:2010/07/26(月) 14:45:23 ID:qb0WJ2qZ
>>834
プラシーボって実際には何も処置していないのに処置したと思い込ませることで
処置した時と同等に近い効果が得られることを言うので、
気分だけとか気のせい程度とかいうようなのとは正反対の意味だと思う。

840 :774RR:2010/07/26(月) 17:01:29 ID:7HA6CsaJ
>>831
K5だがデイトナ・ニッシンのラジポンクラッチマスター+メッシュホースにしたら
クラッチが早く切れるように(切れるまでのストロークが短く)なったよ。
ついでにクラッチがとっても軽くなった。

ブレーキ側も一緒に換えたのだけど、こっちもタッチが最高。
ブレーキとクラッチの操作性が大幅に向上して違うバイクになったみたいで乗るのが最高に楽しい。
オススメ。

841 :774RR:2010/07/26(月) 17:13:58 ID:SWQ6GBcj
>>840
ホースはノーマルと同じ長さでいけた?

842 :774RR:2010/07/26(月) 17:25:43 ID:fIlH8tqK
>>840
あっという間に慣れて元の木阿弥

843 :774RR:2010/07/26(月) 17:46:46 ID:Lyj4FuEx
tp://blogs.yahoo.co.jp/partial_to_sweets/24011026.html

これな〜に?

844 :774RR:2010/07/26(月) 18:54:32 ID:6n9NyqGC
クラッチはノーマルでも軽いだろ?

845 :774RR:2010/07/26(月) 18:57:52 ID:eykJGUWX
>>839
ググってみたら・・・
周りに使ってた
ハズカシイ・・・

846 :774RR:2010/07/26(月) 19:32:06 ID:1Vu47gyC
旧型だけど今日、突然の雨でポケットにしまっていたデジカメをコブの中に収納。
エンジン切ってから1分ちょい?で再始動しようとしたら「んきゅきゅ」ってバッテリー弱ってるような音。

5分ほど待って再び掛けると普通。熱のせい?

847 :840:2010/07/26(月) 20:16:46 ID:BW/WofYI
>>841
メッシュホースはノーマルマスターの時から使っていたのでそのまま流用。
クラッチホースはノーマル長のままでOK。

ブレーキ側はノーマル長では届かず、バンジョーを90度のロングフィッティングに交換して届いた。
マスター交換と同時にメッシュホースにする場合、ノーマル長+20mmにすればOKだと思う。

848 :ヒナブサ:2010/07/26(月) 20:18:24 ID:TlDWb3Mu
こんばんは、
8/8準備進めてたんですが、多賀SAのハイウェーホテル予約するの忘れてて今日電話したら満室 orz
以前のように一気に行くかどうするか再検討中 >< 忘れてたとは言え大失敗

849 :840:2010/07/26(月) 20:24:14 ID:BW/WofYI
>>842
確かにマスター交換して半年経ったからもう慣れたね。
クラッチは慣れたからそれが当たり前になったけど、ブレーキは今でも(特に峠に行った時は)そのタッチの良さが嬉しくて楽しい。

>>844
うん。ノーマルが重いなんて思ったこと無い。
軽さを求めてマスター換えたわけではないけど、換えたらさらにクラッチが軽くなるというオマケが付いてきたって話だよ。

850 :774RR:2010/07/26(月) 20:33:40 ID:siKHz29Y
メッシュに変えるのはタッチがカッチリするだけで、利きは別だからな

851 :774RR:2010/07/26(月) 21:03:50 ID:j3bCXokE
>>850
それも効きのうちに入るんじゃない?
ゴムホースじゃ膨張するから余程握らないとグニグニだったりするし

852 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2010/07/26(月) 22:03:08 ID:D12tvdid
>>846
俺も似たような現象になったことがある。
少したってからエンジンかけたらかかった。
熱なんかな。

853 :774RR:2010/07/26(月) 22:20:54 ID:PJlO718y
>>846
あるあるww

怖くて信号待ちでアイドリングストップ出来ない・・・

854 :774RR:2010/07/26(月) 23:57:23 ID:EW8ow4dr
>>848

http://motor.geocities.jp/hayabusaeki/8.8.html
一気に行って、地元の方が用意してくれている宿泊所に寝袋持参でいかが?

855 :833:2010/07/27(火) 00:02:06 ID:yCuQJ2Cs
>>834-836
レスありがとうです。

うちの'03はまだ2万kmほどなんだけど、対策はした方がいいですね。
まだ切れにくくなったりとかはしてないけど…

856 :774RR:2010/07/27(火) 00:21:14 ID:p5zRsbGH
>>846
新型だけど、2回ほどなった。
しばらく渋滞で灼熱地獄のあと、ミスってエンスト。
すぐにセル回したけど、「んきゅきゅ」でそれ以上セル回らず。
慌てて路肩に寄って、もう一回セル回してたら「んきゅ」で終わり。
バッテリーは大丈夫なはず・・・と思いながら、3分ほど後にやったらかかった。
他に新型でなった人はいないの?

857 :774RR:2010/07/27(火) 00:22:27 ID:ztOTAWwY
>>856
俺もなったけど、それ以来押しがけしてる。押しがけなら一発でかかるし、精神的なストレスが無いのでお勧め

858 :846:2010/07/27(火) 00:32:54 ID:6px/xq7N
ああ、やはりみんななるんですね。と思ったら
新型もなるんですか。

となると何なんでしょ?
パーコレーションってやつですかね?

859 :814:2010/07/27(火) 03:15:50 ID:mWWzohyC
後期型と新型はパーコレーションならないんじゃないかな。
ポンプがタンク内だし、ポンプ−インジェクタ間で起こるんだろうか?
3分で解消するのは早すぎる気もする。

ハヤブサの押しがけはつらいよな。
立ちゴケしかけてうっかりクラッチレバーに車体の重さをかけて
根元から折った時にやろうとしたが、
一人で押す&飛び乗りは無理で坂道下る力でやったよ。
それ以来、予備レバーをパンク修理キットと一緒にコブに仕込むようになった。

860 :774RR:2010/07/27(火) 07:03:46 ID:w7bMhqwB
>>859
ブレーキレバーはまだ良いけど、クラッチはもう身動きとれないもんな。
常に左右のレバーは持ち歩くようにしてから、立ちゴケも無くなった。
ちょっとしたお守り状態。

861 :774RR:2010/07/27(火) 09:06:39 ID:01Ki7Rlo
仮に折ったとして出先で自分で付け替えられるもんなんですか?

862 :774RR:2010/07/27(火) 09:47:29 ID:ztOTAWwY
自分で付け替えられるだろ、さすがに
ピンをクイックリリースタイプにすれば工具が無くても簡単に外せる

863 :774RR:2010/07/27(火) 11:51:23 ID:TWXcR74f
>>861
適正な工具と予備レバー+少しの知識があれば可能
車載工具では少し厳しいかな

純正レバーは切り込み(クラッシュヒューズ)が入れてあって
余程の不運でもない限り短めになるだけで
(立ちゴケ程度なら)自走可能の筈だが


864 :774RR:2010/07/27(火) 12:31:52 ID:xk+WDYHP
男の人は普通に隼押しがけできるの?

865 :774RR:2010/07/27(火) 12:33:37 ID:MHgpo0Gw
>>863
へーさすが国産
周辺アジア国製だったらそんなこと考えないのだろうな

866 :774RR:2010/07/27(火) 18:40:27 ID:pGBnVFnK
>>865
たぶん俺できない。暑いし汗かく…

867 :774RR:2010/07/27(火) 21:20:34 ID:Us3C6LD+
みなさんに質問なのですが
隼を購入したいのけど
頭金0円で最長のローンって
月々の支払いって、いくら位なのですか?
おしえてくらさ〜い

868 :774RR:2010/07/27(火) 21:30:09 ID:rRl+ljTo
>>867
何で店で聞かない
どこでも歓迎しておしえてくれるだろうよ

869 :867:2010/07/27(火) 21:35:54 ID:Us3C6LD+
聞くのが恥ずかしいのです。
バイクって最長何年ローンまでありんこなの?

870 :774RR:2010/07/27(火) 22:01:13 ID:ztOTAWwY
ここは初心者が甘えるスレではありません。
バイク購入相談のスレに行け。

871 :774RR:2010/07/27(火) 22:02:33 ID:lnHtk1WW
5年の60回払い  

872 :774RR:2010/07/27(火) 22:04:39 ID:lnHtk1WW
低収入の初心者が最長ローンなんぞで買うバイクじゃないと思うよ。  維持費も大きいし、立ちゴケとかしそうだから他の中古の中型で我慢すればいいよ。



873 :774RR:2010/07/27(火) 22:09:14 ID:HbBsRDpH
千葉銀行のオートローンなら7年84回払いだったかな。
農協系とか信販会社提携ローンは知らね、ハレとかは10年120回とか有るけど、用途考えて耐用年数と相談しながらの話だな

874 :774RR:2010/07/27(火) 22:25:26 ID:iWdLcNb/
>>872に同意
ローンを支払能力の補完かなにかと思ってるようだけど、
どっちかというとリスクを分散していることに近いからな


875 :774RR:2010/07/27(火) 22:33:44 ID:qDQOIW2K
俺は一括で買ったわ
購入資金+αを捻出してからじゃないと安心して乗れなかった

876 :774RR:2010/07/27(火) 22:40:33 ID:01Ki7Rlo
現金でずかっと全部出して
一気に改造20万投資

877 :774RR:2010/07/27(火) 23:19:07 ID:xk+WDYHP
2009年新車、諸費用、任意保険、改造費、グッズで200万くらいかな?

一括払い

878 :774RR:2010/07/28(水) 00:07:22 ID:d5eZPluD
>>867じゃないんだけど、似たような状況で隼買おうか迷ってるんだよね
言うほどお金あるわけではないから厳しい生活になるのは分かってるけど、それでも乗ってみたい

879 :774RR:2010/07/28(水) 00:37:06 ID:gNs77j/J
今買ったら祭りに間に合うんじゃないのか?

880 :774RR:2010/07/28(水) 00:42:14 ID:d5eZPluD
行きたいけど間に合いそうにない
もし買ったら来年行くよ、そんとはよろしく

881 :774RR:2010/07/28(水) 00:46:14 ID:fOUzF5lq
全国どこも暑いけど、山陰の夏はマジで暑い。
隼祭り来るなら暑さ対策きちんとしよう。
熱中症でもでようもんなら来年なくなるかも。

882 :774RR:2010/07/28(水) 01:22:37 ID:bQeAWBrP
ローンで買ったはいいけど、事故って廃車でローンだけ残るっていう話もよく聞くよね。バイクは出来るだけ一括で買った方がいいと思うけど、それだけの金を最近の若い奴が
払えるわけも無いからオッサンオバサンだらけになってしまうのも納得。

883 :774RR:2010/07/28(水) 01:44:06 ID:d5eZPluD
それで仕方なく他のバイク買っても、好きなバイクじゃないと乗っても楽しくないよね
オッサンになるまで隼を我慢できる自信はない

884 :774RR:2010/07/28(水) 01:49:59 ID:P6IUtVs6
昔の250ccレーサーレプリカよりも高いもの
それでも80万円とかするんで(任意保険も年齢無担保で高かったのでは?)
当時の高校生はよく買えたなぁと思うけど話を聞いてたら今ほど娯楽に多様性が無くて
バイクに集中できたというか、バイク以外無かったらしい

なるほど。今みたいに毎月携帯代を払ってたりしたらローン支払いは厳しいわな

885 :774RR:2010/07/28(水) 02:17:14 ID:8Pxd10X6
正直金ないけど買ったよ。
リーマン撃以降の収入減少は想定外だったが。
ビクスクと不調の原二を売り払って、購入後の装備類用にいくらかプール、
中古だが頭金20で残りを3年ローン。
月々2万ちょっとだね。

年間2万キロ強くらい走ることを考えて、3年で6万キロを確実に超えるから
みっちり直す金を払うか買い替えかを考える時期が
ローン終わった後でくるようにと考えた。
貯金はできない性分なので…月末に強制的に巻き上げられた方が確実だったし。

長期ローンはよ〜く考えないとね。
60回や84回、中には100回とか120回とかのローンもあるが…
8年とか10年とか払い続けるのは孤高のマゾヒズムだと思う。
あと、長期ローン可能なところは条件付きの場合もあるから安易な契約は危険。
金利のパーセンテージだとあまり高いように見えなくても実際の金額はかなり盛ることになったり、
高い車両保険に入ることが必要だったり。
かといって銀行・信金なんかは審査ではねられたりとか。

886 :774RR:2010/07/28(水) 02:18:30 ID:EQWQLG+C
携帯もPCも普及してなかった時代が懐かしいね

887 :774RR:2010/07/28(水) 02:30:28 ID:P6IUtVs6
銀行の車両ローンは勤務期間が5年以上、という条件なので学生や無職には無理だが
お店のローンより金利が安い
友人の弟はこれでバイクを買った

888 :774RR:2010/07/28(水) 02:42:32 ID:EPmcec5/
初の大型がハヤブサでも
長期ローンでも構わんけど
長く乗って楽しめるのか、ちと心配w



889 :774RR:2010/07/28(水) 03:41:16 ID:WeDvjDTe
独立して1年目で買ったけど、ローンの審査通らなかったらカッコ悪いから現金で買った。

勝ったようで負け組w

890 :877:2010/07/28(水) 03:56:08 ID:aoMfrFtm
初の大型が隼で現金一括で購入したけど重さと足付きと熱風が苦しい
長く乗って楽しめるかちょっぴり心配w

891 :774RR:2010/07/28(水) 08:09:00 ID:XjBMllQw
>>867
頭金0で160万ぐらい。
5年ローンで買って3年4ヶ月。
月々27000ぐらい。

特に後悔はしていないが、一括で払えるならその方がいいよね。

892 :774RR:2010/07/28(水) 08:09:09 ID:LuGeMBXP
60回ローンで買った
会社辞めたら車検通す金なくて盆栽
ローンのいいところは所有権留保だから差押されないとこだな

893 :774RR:2010/07/28(水) 08:45:02 ID:i9h9xwRi
>>892
だが、現物タンポポで隼本体持ってかれるジャマイカ。

894 :774RR:2010/07/28(水) 09:13:15 ID:BvTzb8yb
ローン組んで維持費も捻出できるなら問題ないね

自爆に限らず事故には気をつけてね
一発で50万ぐらいは飛ぶんじゃないだろうか

895 :774RR:2010/07/28(水) 17:08:10 ID:3hsOGsxe
足跡だけ

896 :774RR:2010/07/28(水) 17:36:10 ID:uQQuTbgs
隼の関西・関東合同ツーリングがある模様

tp://blogs.yahoo.co.jp/kenji007bond2000

↑に詳細が載っている

例の

ttp://blogs.yahoo.co.jp/partial_to_sweets/24011026.html

この人も参加するようなので

隼海苔はこぞって参加しよう

裏話聞けるかもよ?

897 :774RR:2010/07/28(水) 17:39:09 ID:fOUzF5lq
現金あったけど込み込みで130万で7年フルローンで買いました。
金利も安かったので残債を急いで返すと損なのであと二年ゆっくり返しています。
失敗したところ、現金がある分カスタム費用に消えました。



898 :774RR:2010/07/28(水) 19:47:18 ID:LTbpO4xB
俺の場合は30後半で独身(人生負組み)だから現金一括購入だが
距離を乗る人なので(年間1万キロほど)維持費はそれなりに掛かる

持家/子供/共働き・・・
その他要因はいろいろあると思うが
家庭を持ってなおかつバイクを維持するとなると不安だな



899 :774RR:2010/07/28(水) 21:14:47 ID:a/TbxPpB
>>896
携帯からだから見れないが可愛いのか?!
参加したいぞ!

900 :774RR:2010/07/28(水) 21:16:26 ID:EQWQLG+C
どうでもいい話なのだが >>898 のカキコ見たら
トラック野郎での菅原文太のセリフ「トラックが女房ヨォ!」ってのを思い出した。

「隼が女房ヨォ!」・・・カッコイイ!

901 :774RR:2010/07/28(水) 21:34:30 ID:P6IUtVs6
http://www.youtube.com/watch?v=bas2SI3yYlw
隼盗難
あっさり簡単に盗めるものなんだね

902 :774RR:2010/07/28(水) 21:52:06 ID:GzkY+EHl
Glproのギアインジゲータを使ってる人ってどこに付けてる?
車両は旧隼でハンドル周りのカスタムは一切無しなんだけど、位置に困る。

903 :774RR:2010/07/28(水) 21:56:22 ID:/iOFY79s
>>902
旧ブサの場合、定番位置はタコメーターのレンズに貼り付け。
俺もそこに付けている。
タコメーターと同時に見れるからベスト位置だと思う。

904 :774RR:2010/07/28(水) 22:06:10 ID:X0hndzzf
今日バイク乗ってたら
隼に半帽で乗ってる奴を見かけた
スゲエ違和感を感じたんだが盗難車なのか?

905 :774RR:2010/07/28(水) 22:52:12 ID:XjBMllQw
>>901
俺のと同じ06白ブサだ・・・

>>902
見やすいけどダサいよね。

906 :774RR:2010/07/28(水) 23:17:43 ID:P6IUtVs6
>>905
白ブサは人気だからね(笑)
いい車両にお乗りだこと。

907 :774RR:2010/07/29(木) 00:34:27 ID:wT6odFch
いまだにL0の青と会わないなあ

908 :774RR:2010/07/29(木) 00:42:08 ID:WqgG50oe
旧型=スペランカー
新型=スペランカー2

909 :774RR:2010/07/29(木) 00:46:46 ID:94fZHmc3
某スカイラインを攻めてるんだけどCBR、YZF、GSXに全然付いていけません
こっちの方が300ccも排気量は上なのに納得行きません
針をレッドゾーンにぶち込んで、フォークをフルボトムさせながら死ぬ気でコーナーに突っ込んだり
車体のあちこちを擦るくらい深く寝かせてるのにどこがいけないでしょうか?

910 :774RR:2010/07/29(木) 00:57:06 ID:ZdNaHzS8
ブガッティ ヴェイロンは1000馬力あるが、コースによってはスーパー7の足元にも及ばない。

911 :RR ◆FIAdNIU0s2 :2010/07/29(木) 01:03:39 ID:tldok7Iy
>>888
俺初めての大型が隼。
2年ローンだったけど購入して8年。

いまだに楽しんでます。

912 :774RR:2010/07/29(木) 08:44:23 ID:e5dZhd7G
>>893
借金してでもローンだけは払う
オレはもう全額払い終わったけど
60回ともなると月額2万ナスボー5万くらいだから何とかなる

913 :774RR:2010/07/29(木) 11:51:03 ID:5jnX1A3x
IYHスレ化してますね。

914 :774RR:2010/07/29(木) 21:45:34 ID:zqLdf+DP
待ちに待った隼納車きたーーーーーーーーーーーー
さっそく小一時間ぐらい乗ってきました 最高です
少し気になるのが、アイドリングが1000回転いかないときがあるような気がします
中古だし、そこら辺は自分で調整しないといけないのでしょうね
隼祭り行けたらいこうかな

915 :774RR:2010/07/29(木) 22:13:32 ID:uv7a9Mic
>>909
アホ

916 :774RR:2010/07/29(木) 22:17:52 ID:fh1rV9As
>>914
年式は?

917 :774RR:2010/07/29(木) 22:20:44 ID:zqLdf+DP
>>916
99年式です 
それにしても10年以上前のものとは思えないかっこよさです

918 :774RR:2010/07/29(木) 22:43:07 ID:fh1rV9As
3年前まで外観は現行だったからね。

アイドル調整の前にエンジンコンディショナーで
スロットルボディを清掃しといた方がいいかも。
どこで買ったのかわからんけど、店によっちゃそんなとこまで開けないし


919 :774RR:2010/07/29(木) 22:50:48 ID:zqLdf+DP
わかりました やり方とか調べてみます

920 :774RR:2010/07/29(木) 23:06:29 ID:WiWwx6bJ
IAのライダーいわく、隼は戦闘力が無いらしい
鈴鹿でX-フォーミュラクラスの隼をバンバン抜きまくったとか

921 :774RR:2010/07/29(木) 23:09:18 ID:WiWwx6bJ
ホイールベースが長いのがネックでコーナーリングしにくい
KENZはヨシムラにフレーム制作を依頼したので、諸君も依頼すれば戦闘力の高い隼が手に入るかもしれない

922 :774RR:2010/07/29(木) 23:22:13 ID:v7/sd5ty
>>921
吉村に依頼すれば30キロ軽くてチビでも足の届く隼も手に入りますか?

923 :774RR:2010/07/29(木) 23:43:57 ID:tDTDqDZe
>>921
それってもうハヤブサじゃなくてよくね?
R1000にハヤブサのカウルかぶせた方が現実的は気がしちゃうわ

924 :774RR:2010/07/30(金) 22:21:41 ID:F21x/sqw
たちごけしてもうた。。。 押して段差乗り越えようとしたらゴロン。。。
隼、本当にすまん
99年式のカウルってまだ手に入るんでしょうか?


925 :774RR:2010/07/30(金) 22:58:20 ID:FzKNdrA+
>>924
タンクすら手に入るんだから余裕かと。
ええ、バイク屋がやらかして先日交換した'99茶銀ですとも。orz


926 :774RR:2010/07/30(金) 23:05:30 ID:F21x/sqw
>>925
ありがとうございます まだ手にはいるんですね
自分も茶銀です サイドカウルって結構高いんだよなぁ 

927 :774RR:2010/07/30(金) 23:23:23 ID:T1lhiKub
164cmのちびの俺用にサスセッティングしといてくれ!ってバイク屋に伝えたら、
フロントのプリロード抜かれてた\(^o^)/

928 :774RR:2010/07/30(金) 23:28:12 ID:nbQFWLps
>>927
次からはスクーデリアオクムラに頼めよw

929 :774RR:2010/07/30(金) 23:33:22 ID:VqCeYywO
>>927
私より4センチ高い

930 :774RR:2010/07/30(金) 23:47:42 ID:nbQFWLps
ヘイ!止める時はどうしてるんだい? カカトの高い靴でも履いてるかい?
シークレットシューズなら目立たないからお勧めだぜ

931 :774RR:2010/07/31(土) 00:20:08 ID:SpxdpZWl
>>930
それは秘密だ。

932 :774RR:2010/07/31(土) 01:30:10 ID:8t4G1n3x
押すのは倒しそうで怖い。
だいたいは跨ったまま両足で漕いでいる。
坂道バックもフロントブレーキとサスボトムの反動である程度なら対応。
きつい傾斜はさすがに重力に逆らうのはきついので
駐輪場なんかで奥の方が下がってるときはバックで入れる。

933 :774RR:2010/07/31(土) 01:42:56 ID:alCR4s+y
バックさせるとき両手でハンドル握って取り回ししてる人ってよく見かける
左手ハンドル、右手リヤシートで取り回した方が体重かけられて楽だと思うんだがどうかな?

934 :774RR:2010/07/31(土) 02:14:53 ID:h6FTG6C8
>>933
そういう人よく見かけるけど、アッチっかわに倒しちゃうのが怖いんだとオモ。
リアシート押すのは、やってみると簡単なことに気付くんだが。

935 :774RR:2010/07/31(土) 02:52:07 ID:rOY5A1j0
8月8日に行く方ってどれぐらいいるの?

936 :774RR:2010/07/31(土) 06:54:58 ID:N+1Nkudv
>>935

隼持ってないけど行くつもり

937 :774RR:2010/07/31(土) 07:01:39 ID:Vtcl2LhG


938 :774RR:2010/07/31(土) 15:57:31 ID:YSxeoLOg
>>934
おまえ、いつの間に俺の心読んだんだよ

939 :試供品 ◆TBHlT6Jfwk :2010/07/31(土) 16:55:44 ID:rrMDaS1P
スロットルボディー清掃ついでにエアクリーナーのゴミをはたこうとしたら、
フィルターそのものが黒くなり始めていたでござる…。5,000円也…。

940 :774RR:2010/07/31(土) 17:25:08 ID:aNzZ+4uE
UNIフィルターでおk

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