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【Kawasaki】 Ninja ZX-10R Part18

1 :774RR:2010/06/16(水) 21:45:09 ID:0uaZSVe6
前スレ

【Kawasaki】 Ninja ZX-10R Part17
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1258167340/

2 :774RR:2010/06/16(水) 22:24:34 ID:6L2ea1Pu
マスター出入り禁止

3 :774RR:2010/06/16(水) 22:56:53 ID:0uaZSVe6
チョースケも出入り禁止

4 :774RR:2010/06/16(水) 23:03:26 ID:ggk0uWZ0
4ゲット

5 :774RR:2010/06/16(水) 23:24:59 ID:u599B74q
マスターって10Rのライドをマスターしたからマスターっていうの?それとも知識?

6 :774RR:2010/06/17(木) 00:02:11 ID:0uaZSVe6
意味なんてある訳無いだろ餌やるなよ
うぜぇ

7 :774RR:2010/06/17(木) 00:10:53 ID:fmi7fIsb
>>5
うぜぇは言いすぎ
でも気持ちは分かる

8 :774RR:2010/06/17(木) 00:20:39 ID:fmi7fIsb
アンカー間違えた・・orz

9 :ゾウさん:2010/06/17(木) 10:37:41 ID:3cZuNQXg
よろしくな!

10 :774RR:2010/06/17(木) 14:11:07 ID:fmi7fIsb
名前変えてもダメなんだぞ

11 :キビちゃん:2010/06/17(木) 16:24:20 ID:V+S6/ihh
↑まさかのキリン登場!?



12 :キリン:2010/06/18(金) 08:27:20 ID:amQQtFot
おはようございます

13 :774RR:2010/06/18(金) 20:44:31 ID:hlr71qdF
中古で05を買ったが一緒に走る仲間がおらん…

オナクラはツーリングの企画とかあるのだろうか?
ちなみに福岡からだけど…

14 :774RR:2010/06/18(金) 21:29:04 ID:ngGwyTLQ
ここにいる人って何型がおおいのかな?
俺は09E型

15 :774RR:2010/06/18(金) 23:34:15 ID:X5Na/yii
>>13 mixiとかのが良いんじゃね?

>>14 自分は08Eライム

16 :774RR:2010/06/19(土) 23:30:16 ID:LLaI+PMX
>>13
オナクラ会員の俺が言うのもなんだが
オナクラのイベントもmixiで告知してる・・・

オナクラSNSの存在価値は???だ。

17 :774RR:2010/06/20(日) 07:16:52 ID:PIPks668
オナクラ

18 :774RR:2010/06/20(日) 08:13:20 ID:Vuta/JA8
なんかエッチだな

オナクラ・・・

あ、自分09Eでつ

19 :774RR:2010/06/21(月) 02:31:36 ID:n0TfBX1u
自分は、10Rオナクラよりmixiのが使いやすいよ。

わざわざオナクラに入会しても、またそこで友達登録とかしないといかんから、正直メンドイ…。

20 :774RR:2010/06/21(月) 13:16:10 ID:3adhrYOS
>>13来年なったら10R買う絡まってろ!
@久留米



21 :ケロヨン06:2010/06/21(月) 15:56:09 ID:Ukn5DKUV
06モデルに乗ってます。
皆さんはどんなタイヤを選択してますか?

自分は純正のクォリファイヤーからBT016、今はピレリのロッソに履き替えた
ばかりです。
特にα12やBT003ST、ピレリやミシュランでも同レベルあたりを着けてる人の
インプレ聞きたいです。

22 :ケロヨン06:2010/06/21(月) 17:50:50 ID:Ukn5DKUV
連投スマン
ttp://www.kawasaki-challenge.com/

次期10Rらしい

23 :774RR:2010/06/21(月) 17:59:43 ID:ytYq+oS6
10’F型買った人涙目だね
2012年辺りに変わるのかなと思ってたのに

24 :774RR:2010/06/21(月) 18:31:40 ID:jNqbWyX4
>>20
待ってるよ!

後、レスくれた人どうもです。

リターンでいきなりSSなのでダサイ走りしてるので宜しく

25 :774RR:2010/06/21(月) 18:33:43 ID:a0L78Gtj
問題はウインカー位置だな

26 :774RR:2010/06/21(月) 19:09:02 ID:3adhrYOS
>>22
これでライトのデザイン外して繰るにがkwsk!!
次期といっても'11とは限らないにかな?'10で変更あったし



ttp://www.goobike.com/bike/stock_8501524B30100509002/
これって新車なのか?リアタイヤ減ってない?

27 :774RR:2010/06/21(月) 20:08:59 ID:T1qBPV3V
>>26

ナンバーツイテル

28 :774RR:2010/06/21(月) 21:04:22 ID:gZvzXSKF
>>26
トリップメーターを表示してどうするのかと

29 :774RR:2010/06/21(月) 23:18:36 ID:qAx8aYqS
>>26
詐欺じゃねーかwww

30 :774RR:2010/06/21(月) 23:42:38 ID:T1qBPV3V
>>26
見に来た人になんて説明するか気になる。
というか結構楽しく試乗しちゃった感じが...

31 :774RR:2010/06/22(火) 08:39:27 ID:Q/G+CdfS
店長か社員のじゃね?撮影のために店から引っ張り出すのが面倒だから、同型のを撮影したとか。

32 :774RR:2010/06/22(火) 09:41:09 ID:P4yusZ1N
ドムやめましたっていうのに不覚にも笑った

33 :774RR:2010/06/22(火) 12:33:06 ID:K7vcEy9j
>>22
200馬力以上
装備重量200s以下
最高速300キロ以上 ゼロヨン10秒以内
ABS、トラコン、DCT、サスペンションの電子制御
価格 150万円以下

ならば買う

34 :774RR:2010/06/22(火) 13:36:54 ID:2DUXgyeu
今は、ダエグ海苔ですけどカワサキで10R実車みてきました。店員いわく店の人でも乗るが難しいといってた。
10Rは、街のりはつらい?個人的にレーサーレプリカに憧れます。

35 :774RR:2010/06/22(火) 13:39:35 ID:n4TZunJz
ABSって要るか?

36 :774RR:2010/06/22(火) 14:15:49 ID:PTBTtgPP
最近のABSは性能も良いし軽量化されてるからな。サーキットでプロライダー並のブレーキングをする人でなければあって損はないと思う

37 :774RR:2010/06/22(火) 14:17:48 ID:Q/G+CdfS
ABSはいらんなあ。ちなみにモード切替とかもいらん。
10Rは街乗りは慣れれば苦ではないし、特別に難しいとも思わない。だがこの時期はケツが熱い。

38 :774RR:2010/06/22(火) 15:30:48 ID:dSsQ0cBa
10年振りにレーサーレプリカの単車の世界に戻ろうかと思う。


娘が誘拐されたり仕事の失敗(商談不成立)や愛人との別れなど嫌な出来事がありすぎて、


憂さ晴らしに友達の単車(VTR1000SP2ファイヤーブレード)を借りて乗ったのがきっかけだ。


昔の族やチームに戻るのもアリかなーとw  やっぱ俺は永久にバイク降りられないんかな。


10年前に乗っていた様にレプリカを操れるか心配だ

39 :774RR:2010/06/22(火) 15:45:30 ID:bjdAPX49
ZXR250Rだな

40 :774RR:2010/06/22(火) 15:48:21 ID:s4v4ZAmQ
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
http://www.autoblog.com/2010/06/21/kawasaki-teases-2011-zx-10r-w-video/


41 :774RR:2010/06/22(火) 15:50:43 ID:P4yusZ1N
>>38

釣り乙

42 :774RR:2010/06/22(火) 18:14:49 ID:V4Pl892/
>>38
娘が誘拐されたなら警察届けた方がいいぞ
とマジレスw

43 :774RR:2010/06/22(火) 18:38:24 ID:2DUXgyeu
>>37
レスあとがと。
10R乗れる人神ッス。
ダエグは、のりやすけど妥協しました。カワサキプラザで買うときに店員に危ないと指摘された。
でもバイクはレーサーレプリカしょ。


44 :774RR:2010/06/22(火) 19:04:16 ID:o9y/I1+G
10rやr1みたいに乗りづらいと言われる方が燃えるじゃないか
CBRやGSX-Rなんぞにゃもえないんだ

45 :774RR:2010/06/22(火) 20:25:10 ID:BPjKzOnm
>>22
なんかBMWのS1000Rの発売前のサイトに似てるねw

170馬力以上 装備重量200s以下 ビッグバンエンジン

価格 140万円以下 なら買うかも。

もしくは昔の9Rみたいなコンセプトのバイクでもいいよ。
SBKはもういいよ、よくやったよ。一般ライダーが公道で乗って楽しいバイクを
作ろうよカワサキ。

46 :774RR:2010/06/22(火) 21:23:16 ID:xYGsbFxS
お金溜めといてよかった。いい感じなら買う

47 :774RR:2010/06/23(水) 00:04:06 ID:C7IUj8DS
楽しめない理由ばかり探してるような奴は何乗っても楽しめないだろうよ。

48 :774RR:2010/06/23(水) 10:34:22 ID:0lW7zTAF
やべー新型欲しい
05手放して以来だが
買ってしまうかもしれない

49 :774RR:2010/06/23(水) 12:16:06 ID:nJY1UBlC
ninjya250に1000ccのエンジン乗っけて完成だそうです。

50 :774RR:2010/06/23(水) 12:41:19 ID:A9pOoqRO
いいえ、Z1000をセパハンフルカウル化して完成です

51 :774RR:2010/06/23(水) 15:57:31 ID:akptdPJF
おくばせながら1乙! 新型楽しみだな。

52 :774RR:2010/06/23(水) 17:07:04 ID:1lrxfcqn
1060ccエンジンとか…

53 :774RR:2010/06/23(水) 17:13:19 ID:jlIv1vvu
デザイン画が生き生きしてる要に感じたのは俺だけか?

なんかイイ事有ったのかな。

54 :774RR:2010/06/23(水) 17:56:07 ID:fGc5A0kO
果たしてこれが2011モデルになるのかw

55 :774RR:2010/06/23(水) 19:35:07 ID:+ayAijQd
S1000RRみたいにレース車が先行で
2012年発売だったりしてw

だれも2011年型買わないよな

56 :774RR:2010/06/23(水) 23:16:19 ID:EVCMGpqv
>>43

    _,.イ~i〜
     / 神}
    /、 ( ゚Д゚) 出張してきました・・・
    |;(ノ 、、i)
   /、、 、;、/
 、_,ノ,_UシU

    じゃましたな   ワシャ帰るよ

57 :774RR:2010/06/24(木) 22:57:26 ID:KyylJy0c
ナサートEVOが欲しい。
10R用はまだかなあ。スリップオンでいいんで。

58 :774RR:2010/06/25(金) 06:29:14 ID:U9vyfd+h
E型以降のフルエキで車検対応って売ってるの?

59 :774RR:2010/06/25(金) 22:15:25 ID:DIA0HLX0
>>40の動画を見たが、どう聞いてもビッグバンエンジンの音じゃないわな
通常点火の4発っぽいね。でもデザインカッコええ!
やっぱカタチは大事よな〜
 

60 :774RR:2010/06/25(金) 22:20:58 ID:reFPu28Y
>>58 規制厳しいこの御時世に、フルエキで車検対応品はないでしょう、多分。

あれば僕も知りたい。

61 :774RR:2010/06/25(金) 23:10:36 ID:U9vyfd+h
>>60
売れないからじゃないかな?

62 :774RR:2010/06/26(土) 08:34:49 ID:HRsAe/m7
皆様おはようございます!仕事終わって今から帰ってE型のシートの下の黒い部分をC型のようにライムグリーンで塗るのさ。
独り言

63 :774RR:2010/06/26(土) 10:37:39 ID:wcsXcAdU
初SSで08E新車購入してそろそろ2年。
初めは、峠のコーナーをどう曲がるのかなど、分からないことだらけだったが、最近は、下りコーナー含め楽しく走れる様になった。10Rで良かったなぁと感じる今日この頃…@独り言

64 :774RR:2010/06/26(土) 17:04:30 ID:o4W+NrTK
ひょっとして、ここの住人E型多くないか?

65 :774RR:2010/06/26(土) 19:15:52 ID:5wmyVm/9
04Cのバッテリーが死んで車で探しに出ています
YTX12-BSなら在庫が目の前に有るんですが、指定型番YT12-BSより18mm幅厚です
寝かせ納めてた時にバッテリー角と、シート下とは干渉してしまいますか?
現車が無いのですんませんがアドバイス下さい

66 :774RR:2010/06/26(土) 19:22:13 ID:XJLU77Je
>>65
このまえインストールしたがギリセーフ

67 :774RR:2010/06/26(土) 19:27:42 ID:5wmyVm/9
>>66
大変ありがとう
20時閉店に間に合ってよかった
買ったら明日のショートツーに備え家で充電します

68 :774RR:2010/06/28(月) 15:01:54 ID:meqbeXoF
ヤンマシの丸山浩特別寄稿にも書いてあったけど、やっぱり10Rは不等間隔爆発は似合わないな。

69 :774RR:2010/06/29(火) 01:32:15 ID:02Ktoqln
そうか?
俺は歓迎するけど、既にR1が出てるから新鮮味や話題性は無いわな

70 :774RR:2010/06/29(火) 07:30:32 ID:gwdFaBS3
kawasakiはmotoGPでもレーサーでも他メーカーのようにV型エンジンは持ってないから、
現在の技術でビッグバンエンジンになっていくのは正常進化だと思います。
不等間隔爆発にしても、出してくるならヤマハより劣るものをわざわざ出さないでしょう。
むしろだだの直4の方が進化という意味ではちょっとがっかりなような気がします。

71 :774RR:2010/06/29(火) 08:03:58 ID:U3zZWzm+
不等間隔爆発は正常進化かもしれないけど音がカッコ悪いな。R1のアイドル音なんて耕運機

72 :774RR:2010/06/29(火) 10:48:39 ID:0y/Zlymm
丸山浩(笑)

73 :774RR:2010/06/29(火) 16:01:03 ID:U3zZWzm+
丸山浩が真顔でパイプ椅子で膝すりの練習を熱く語ってるのを見て赤面した自分がいますた。

74 :774RR:2010/06/29(火) 21:23:59 ID:xqdORszx
あのヒザすり本のDVDかw
速攻捨てたわw


75 :774RR:2010/06/30(水) 05:24:46 ID:xe2PX8PB
リアルの世界では、「膝すり」より「ゴマすり」のほうが役に立つ件について

76 :774RR:2010/06/30(水) 20:34:59 ID:nJUTdIPi
>>75
主にお上に対してだな

77 :774RR:2010/06/30(水) 21:14:35 ID:rpSodpX/
トリックスターがエヴァンゲリオンに・・・・

78 :774RR:2010/06/30(水) 21:18:29 ID:YOhUvuFz
ttp://response.jp/article/2010/06/30/142200.html
角は生やしたまま走るのか?

79 :774RR:2010/07/01(木) 16:28:58 ID:dN0zqiJ4
ディスプレイ時のみらしい
あたりまえだわな

80 :774RR:2010/07/01(木) 19:12:16 ID:P8HF1FlV
今日から 仲間。
E型 よろしく


81 :774RR:2010/07/02(金) 06:41:28 ID:t3tJqnXW
やっぱり角外れてたな

82 :774RR:2010/07/02(金) 13:19:09 ID:0YtZrvOW
てs

83 :774RR:2010/07/03(土) 01:00:18 ID:jIIcL7rZ
E型乗りで、エアクリーナーを社外品に交換した人いるかな?もうすぐ二万キロなんで、純正か社外かで迷い中。

84 :774RR:2010/07/03(土) 09:59:17 ID:wJdts1sa
悪いことは言わん、社外はやめとけ。
純正の性能を侮ってはいかん、もしもマフラー変えてるなら社外(大概高吸気率を謳う)はやめとけ。
低速すっかすっかやで。

85 :774RR:2010/07/03(土) 10:03:19 ID:jIIcL7rZ
レスありがとう。下がスカスカかぁ。社外はだめか。やっぱり純正にするわ。

86 :774RR:2010/07/03(土) 10:19:36 ID:wJdts1sa
その代わり下を捨て切って上だけとか、燃調取るなら社外は価値がある。
でもエアクリにそこまでやれないでしょ?普通。
ええ、やりましたさ、燃調…

87 :774RR:2010/07/03(土) 14:57:48 ID:WpwalFYU
>>85
そのていどなら勝手に補正してくれるよ

88 :774RR:2010/07/03(土) 17:33:32 ID:i8JYYGuD
>>86
某社のレーシング入れてるけどまったく問題なし


89 :774RR:2010/07/04(日) 21:07:49 ID:ULEhsNvV
E型オド10000km突破
来週BT-003STに前後交換楽しみだ

BT-016あまりんぐだったけど・・・

90 :774RR:2010/07/05(月) 00:13:24 ID:agbX7vH7
003のほうが太く見えてかっこいいよね!

91 :774RR:2010/07/05(月) 13:06:31 ID:giHtwzhd
E型はミラーたたむとちょっとかっこよくなることに気づいた!!!!


92 :774RR:2010/07/05(月) 22:18:39 ID:aOU3Wwe1
7月に入ったけど新型10Rの鈴鹿テストはまだか?


93 :774RR:2010/07/05(月) 22:20:37 ID:sFdqtsSD
>>92
明後日。
しばし待て

94 :774RR:2010/07/05(月) 23:13:19 ID:Ee9yKqN9
誰か新型10Rのテストいくの?

95 :774RR:2010/07/05(月) 23:17:41 ID:X6RHM6Bs
>>91
どうやって公道走るの?

96 :774RR:2010/07/06(火) 08:48:19 ID:FSM0pKLH
オレは7日に新型のテスト車両に乗るよ。





























脳内でw

97 :774RR:2010/07/06(火) 11:35:56 ID:gFlTm+8b
保守

98 :774RR:2010/07/06(火) 12:47:53 ID:Q4AgDawN
>>91
でも
ミラーをたたんで走っていたら
DQNにしか見えないけどね

99 :774RR:2010/07/06(火) 13:00:14 ID:Ps62TkLl
>>95>>98
走行中は自分は見えないかおk
眺める時にたたむんだよ

100 :774RR:2010/07/06(火) 16:52:39 ID:+mr/sZqi
100ゲット

101 :774RR:2010/07/06(火) 21:58:06 ID:cSLqfm9+
すり抜けバトルの時にはミラーは畳むが。

102 :774RR:2010/07/06(火) 22:06:12 ID:U7O28FdW
>>91
たたんでカッコ良くなった姿うp

103 :774RR:2010/07/06(火) 22:53:39 ID:5gQTfZ4b
テスト用ZX-10R画像キタ
ttp://www.kawasaki-challenge.com/

104 :774RR:2010/07/06(火) 23:12:37 ID:Cp5Q7vUv
なんかR6みたいな顔だな

105 :774RR:2010/07/06(火) 23:26:02 ID:tdrarTZr
レーサーきた
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/269579/images/02zx10r-racer.jpg

106 :774RR:2010/07/06(火) 23:42:50 ID:wEjlHos2
新しいのはライトどんな感じにつくんだろう

107 :774RR:2010/07/07(水) 00:29:15 ID:B6O880EJ
ライトとミラーとマフラーとカラーリングが問題だな

108 :774RR:2010/07/07(水) 00:33:00 ID:won4gMLK
R6、S1000RRに続く顔だな

109 :774RR:2010/07/07(水) 00:34:51 ID:Ul1YVRl2
これでビックバンなら即買いなんだけど

110 :774RR:2010/07/07(水) 01:33:20 ID:jRbZHDvI
ビッグバンて必ずしも良いとは思わないけどなー。なんかパンチに欠ける感じがして。

111 :774RR:2010/07/07(水) 09:16:40 ID:MQo2+CWX
やっぱり直4エンジンは、ブン回した時の音が大事なんだよなあ。V4的サウンドは格好悪いしやる気がでない。

112 :774RR:2010/07/07(水) 11:15:21 ID:D0D1KazO
>>105 タンクの前側が、カバーになってるね。

エアクリ交換、簡単になるのかな?

113 :774RR:2010/07/07(水) 12:00:35 ID:IK9IdO6z
ニューフレームってなってるけど、写真見る限り変態フレームの基本形は
引き継いでいる様だね。
変態フレームの特性を物にしたのかなぁ・・・?

114 :774RR:2010/07/07(水) 14:03:14 ID:rcPqmLTr
V4でもスクリーマーはいい音だけどな
去年までのドカとか今年のRCVとか

115 :774RR:2010/07/07(水) 14:07:22 ID:jSejHhs2
ttp://twitpic.com/photos/Next_Ninja

写真が追加されてる。
普通のツインスパーじゃないのかなあ。
それとリアサスは水平?

116 :774RR:2010/07/07(水) 14:45:45 ID:huYdsOtH
V4も悪くはないぞ。
30秒程度だがRC212Vのアイドリングから
発進、1速レブまでぶん回したサウンド。
大音量で聞け。


http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2803.wav.html

117 :774RR:2010/07/07(水) 17:26:00 ID:jXuaFvBK
テールカウルうっすいなー
荷物スペースは皆無だねこりゃ・・・

118 :774RR:2010/07/07(水) 19:08:16 ID:DvMiwTNY
>112
R1みたいに重心落とす目的で縦に長くなってるんじゃないかな?
前側はダミーで。


119 :774RR:2010/07/07(水) 22:08:26 ID:Bnux2um3
追加
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/269626/images/01Next_Ninja_Suzuka_2.jpg
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/269626/images/02Next_Ninja_Suzuka_4.jpg
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/269626/images/03Next_Ninja_Suzuka_5(2).jpg
ttp://www.motorcyclenews.com/upload/269626/images/04Next_Ninja_Suzuka_1.jpg

120 :774RR:2010/07/07(水) 22:14:38 ID:FLfIYwLc
>>119
サンクス

RSV4みたいに見えた・・・或いはフロントはZX−RRか・・・

121 :774RR:2010/07/07(水) 22:16:25 ID:gOJyvmGr
カッコイイな。

最近は、豚顔のSSばかりだったから期待が高まる。

122 :774RR:2010/07/07(水) 22:20:50 ID:Q2CcJXJG
うーん肝心な部分は写さないようにしているけど、サスはボトムリンクじゃないね。
Z1000みたいな水平についてるやつだ。
あと逆トラスのスイングアームだけど、市販車ではR1等のアップマフラーでしかマフラー膨張室の関係で実現できないけど、
市販車では膨張室付きのアンダーマフラーだろうけど、スペースの問題をどう実現するのか楽しみだね、
スイングアームのセンターにサスが通らないから、マフラー逃げのスペース作れるのかな?
ピボット付近のスイングアームの形が今までの常識を逸脱していてしびれる!
はよ他のチャレンジとやらもしりたい!初めて川崎のSSでワクワクしたよ。

123 :774RR:2010/07/07(水) 22:30:05 ID:ddiHz1bU
しかしチェーンメンテが大変そうだ

124 :774RR:2010/07/07(水) 23:06:50 ID:kh1wSbLs
下側に補強の入ったスイングアームは06〜07年型でもそうだったと思うけど、
やはりチェーンメンテは大変だった?

125 :774RR:2010/07/07(水) 23:08:01 ID:MQo2+CWX
保守

126 :774RR:2010/07/08(木) 00:59:37 ID:n/iTWcxD
ttp://www.motoblog.it/galleria/big/kawasaki-zx-10r-ninja-2011-in-pista-a-suzuka/6
これって、カウルがカーボンみたいだけど、レース用のテストだから?
あとフロントABSみたいだけど、これもレース用だからかなあ

電子装備の内容がめっちゃ気になる

127 :774RR:2010/07/08(木) 02:35:35 ID:E/RXD8tP
エンジンの色は銀色なのかな

128 :774RR:2010/07/08(木) 03:57:14 ID:ze9Xbvq7
>>126
WSB BSB先行車両だったらのABSみたいなセンサーは2DかAIMとかの車速センサーだと思う、
タンクの前がカバーになってるのは他社と一緒でシート座面まで
ガソリンタンクを落とし込んできたと推測できる
サスペンション形式が現状と大きく違うのはこれが要素になってるのかも。

乗り主としては複雑な気分だけど、あのフレームにやっと見限りをつけてたのか
見たところ標準的なツインスパーフレームになってることは以外に良いかも。

カウル類はWSB規定都合でそんなに変化しないだろうから・・・カッコ良いかもね。

ちょっと現行R6っぽいきもするけど

129 :774RR:2010/07/08(木) 09:33:42 ID:fJcRc+Nc
>>126
カウルがカーボンなのはテストだからだよJK
市販でカーボンカウルだったら値段が跳ね上がる

ツイッターによると今日は柳川が走るらしいね

130 :774RR:2010/07/08(木) 10:45:37 ID:ze9Xbvq7
やばいw、この新型興味がわいてきてしまったw
出る格好次第では、考えちゃうよね〜

131 :774RR:2010/07/08(木) 10:47:11 ID:QBnteJOX
俺もだw

132 :774RR:2010/07/08(木) 12:00:21 ID:MFlgBDvY
同じく。でも金貯めて予約して買ったE型を手放すのも悲しい。

133 :774RR:2010/07/08(木) 12:18:37 ID:jlg5ymVQ
ttp://twitpic.com/23cxsa

右側のピットにあるのはもしかして市販バージョン?

134 :774RR:2010/07/08(木) 12:47:07 ID:ilKEX5CE
>>129
昨日午後から柳川さんも5週ぐらい走ったよ
午前中はヒデミチ

ちなみにヒデミチがピレリタイヤ、柳川さんがBSをテストしてるらしい

135 :774RR:2010/07/08(木) 14:16:45 ID:jlg5ymVQ
>>133

現行のJSBレーサーのようだな、ちょっと先走り汁を出したようだw

136 :774RR:2010/07/08(木) 22:36:15 ID:8DHOLYxL
ヤナさん、プログで別次元といってる

137 :774RR:2010/07/09(金) 17:05:29 ID:x63OuKxn
http://www.google.co.jp/gwt/x?guid=on&output=xhtml1_0&wsc=ti&wsi=599604eef313b6ba&source=m&u=http%3A%2F%2Fwww.kawasaki1ban.com/news_topics/1806&ei=mdE2TNfmH6HQuQOdhOjsBw
数々の規制のせいで、市販車は150馬力くらいかなあ

138 :774RR:2010/07/09(金) 20:15:27 ID:rqE5GKLR
やばい、このままライトとか変に凝らなければ間違いなくカッコいいw

夢だと思って判子突いたら、05を車検に出したと思ったら11になっちゃったとか
あほな事考えとして、フロントのオーリンズとか使いまわせると良いんだけど…。

いやいや、この絶不景気、ローンの無い生活はとても気楽で楽しいのに・・・。
と、既に悶え始めました

139 :774RR:2010/07/10(土) 00:40:31 ID:NDpU90Hw
カーボンコスプレで、かっこよさ30%アップだと思うよ
ライトは確かに心配だね!
ま、変顔作り続けたデザイナーが居なくなったから
期待できるけど☆



140 :774RR:2010/07/10(土) 00:57:41 ID:hEOn9Pyi
あのおっさんは只のの取りまとめでしょ

初期型もあのおっさんが関わってるし
正直変わらないんじゃないか

141 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 04:25:29 ID:tZcf7GdH
ZZR1400と06、07の10Rに関してはGJだと思うがな

142 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:30:26 ID:NDpU90Hw
>>141
俺的には???だがW
ま、好みの問題だから……
とにかく、かっこよく仕上がって欲しいな

143 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 00:35:05 ID:gByUFF+k
>>141
激しく同意
それにしても`11はかっこよさげ…
今は06ノリだけど、場合によっては皮算用に入る。


144 :774RR:2010/07/11(日) 01:19:15 ID:FkqOM14U
FZ400から乗り換えたいお

145 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:13:54 ID:ZYRczqTg
一生そのFZ乗りなヨ シブいゼ

146 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:37:40 ID:x3hc4S4h
>>145
なんでそういうレスつけるかなぁ…
病んでる?w
楽しく話そうぜ☆

147 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:05:47 ID:rZVOJjzu
>>146

北見さんだからしょうがないよ

148 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 12:09:34 ID:1VxyHXl4
>>146
>>146
>>146

149 :774RR:2010/07/12(月) 10:06:52 ID:Ug+JWiiV
新型はクロスプレンだ!(^▽^)v(^0^*)!絶対!!

150 :774RR:2010/07/12(月) 12:09:50 ID:L8Pa8Ep4
>>149
残念だかクロスプレーンでは無い
ソースはTwitterのビデオ

151 :774RR:2010/07/12(月) 12:43:04 ID:hA+pcOvg
>>141
>>142
>>143
王蟲にガチャピンか・・・次期10Rはアニメ系路線から外れたということで
OK?

152 :774RR:2010/07/12(月) 19:29:38 ID:5xIJglcY
>>143
06〜07はSSの癖にかわいい顔してるってのがツボだわ

153 :774RR:2010/07/12(月) 22:26:20 ID:DJ24/j0Q
>>150
Twitterのビデオを見たが
チョット音がオカシクねか
等爆の音より低く濁ってる気がする...

154 :774RR:2010/07/12(月) 23:25:47 ID:lSnVeoEq
テストを直に見ていればスクリーマーかビッグバンかはすぐわかりそうなもんだが、
未だにその情報が出てこないのは何故だ?

155 :774RR:2010/07/13(火) 06:59:19 ID:WyysHvjb
kwskが「ボエェ〜」と吠えていたらば
男kwskの名が廃るので
ビッグバンはsage

156 :774RR:2010/07/13(火) 08:25:00 ID:nkFfRiuT
10Rくらいは最新の不等燃焼発動機で激闘の最前線に立たせてあげたい。

157 :774RR:2010/07/13(火) 13:33:58 ID:gmmzRwSf
>>154
普通に直4の音だったよ
BEETマフラーの音がちょっと破裂音ぽいのは昔からじゃね?

158 :774RR:2010/07/13(火) 14:23:51 ID:OJIucL2+
>>151
EVA初号機カラーぽっぴぃ(><)

159 :774RR:2010/07/14(水) 22:11:43 ID:NdrTSjjo
オタがわけわからんこと書くから
流れが止まった↓↓↓

160 :774RR:2010/07/14(水) 22:13:31 ID:GvCa/xPG
↓↓↓www

161 :774RR:2010/07/14(水) 23:58:20 ID:g1uNcAWq
どうしてタイガー宗和はヤマハからでるんだ
10Rに乗るべきだな

162 :774RR:2010/07/15(木) 19:42:11 ID:YqeyJDPC
>>161
出れるわけないでしょ(笑)



163 :774RR:2010/07/15(木) 20:55:09 ID:Dp4QOiSF
ホンダでいいんじゃないか
最後に乗ってたんだし

164 :774RR:2010/07/15(木) 23:10:07 ID:1/AyRQ8w
新型の発表は何月頃なんでしょうかね?
まあ発表されても実際市販されるのは来年なんでしょうけど。

165 :774RR:2010/07/16(金) 22:23:47 ID:wkTC9ahv
>>163
岩城晃一と縁が切れたから無理じゃないの?

>>164
10月にパリショウがあるよ

166 :774RR:2010/07/16(金) 22:27:44 ID:ynFs5m+Z
NEW10R魅力だが、zxr250が手放せない・・・orz

167 :774RR:2010/07/16(金) 23:37:45 ID:6mq7ucfJ
新型10R出るまでCBR600rr乗ることにした。中古安い

168 :774RR:2010/07/17(土) 13:57:40 ID:0l6NN7aC
06の10R乗りだが、フロントブレーキの握りしろが妙に広がった…
ブレーキレバーのポジションを一番広い6の位置にしても、グリップとブレーキレバー
が引っ付く寸前まで近づくほど握れてしまう。
1にしたら、スコスコでブレーキがきかない。
バイク屋に行って見てもらったが、フロントキャリパーをオーバーホールしてくれたけど
あんまり症状がかわっていない。
こんな経験をお持ちの先輩が居れば、原因と対処法を教えていただけまいか?

169 :774RR:2010/07/17(土) 15:42:23 ID:X4i2sgRw
>>168
エア抜きがちゃんと出来てないんでしょ。
ラジポンはコツが要りますよ。

あんまり気になるなら、きゃりパーをニッシンに換える。

170 :774RR:2010/07/17(土) 19:48:26 ID:JXyoR9j9
>>169
一応それも考えて、バイク屋さんには見てもらいましたが
エアが入ってるような感じではないと…
一応、握りしろは広がってても、カツンと効く事は効くんですよ。
パットが減ってる様子もないし悩んでます。

171 :774RR:2010/07/17(土) 20:35:59 ID:NXIVNi3k
流れをぶった切ってスマソ
07ZX-10R(D型)買いました
来週の土曜日には納車です
9000キロ、車検2年付き、立ちゴケ傷あり、前後α-12新品付きで90マソでした
納車が楽しみじゃ〜

172 :774RR:2010/07/17(土) 20:36:47 ID:x1IOx7l9
>>170
オレの場合、キャリパーの清掃をすれば元にもどるけどね。
ただ、ペースを上げて強いブレーキをかけ続けると、やっぱりフニャフニャに
戻ってしまう。
常にサーキット走行してるわけじゃないし、そんなペースで公道も走ってる
わけじゃないからあまり気にしないけどね。
ブレーキホースの取り回しは純正のままだから、今度T字に換えてみようかと
考えてる。純正の取り回しはエアが抜けにくいらしい。
あと関係ないかもしれないけど、純正の取り回しでは右と左のパッドの減り方が
違っていた。左よりマスターから最初に来る右の方が減りが早かったよ。


173 :774RR:2010/07/17(土) 21:27:23 ID:B5omds0g
>>170

マスター側のエア抜きで直る場合もあり。

あくまで一時的な回復なのでニッシンキャリパー化を勧める。


174 :774RR:2010/07/17(土) 21:29:34 ID:i4Dsu6aJ
C型6年目だけど当初からFブレーキのふにゃふにゃ感は気になってた
ホースの問題だと思い、KAWASAKIだしと諦め今に至る
来年こそは買い換えたいナー
デザイン頼むよマジで

175 :774RR:2010/07/17(土) 21:43:09 ID:sYDblRpV
>>171
おめでとう
良いバイクライフを


04〜07はブレーキの握りしろの問題はトキコのシールの形状の問題で、
負荷を掛けると、熱によりシールが上手く働かなくなり
パットが開き気味になってタッチが悪化する
実際減りの早いパッドだと、特にその症状を体感する

対策はパッドをべスラー、カーボンロレーヌ、PFC等、パッドの減りが遅く
バックプレートが厚めで熱対策されているパッドにに変更すると、
症状がかなり緩和される。が、基本特性に代わりは無いので
どしても気になる人は根本的な対策としてキャリパー交換が手っ取り早い。

ニッシンに変わってからピタッとこのネタが出なかった辺り、
採用されているトキコキャリパーの性能がただ単に低いって事でしょう。

低いといっても、公道を法定速度で走ってたらまったく問題ないし、
サーキットユースだったらレース用に変えろって事で。

176 :774RR:2010/07/17(土) 21:49:36 ID:JXyoR9j9
皆さん回答ありがとうございます!
今のところ、事故につながるほどの症状ではないので、ガマンしてますが
11モデルが出ると考えてしまうかも…
デザインは06も好きなんだがな〜


177 :172:2010/07/18(日) 00:02:13 ID:x1IOx7l9
>>176
可愛いしねw

178 :774RR:2010/07/18(日) 00:04:14 ID:aoLXTX6Z
06で同じ症状に悩み、ブレンボラジアルマスター(19×18)+メッシュホースに交換したけど、
タッチはよくなったけど、サーキット走ってるとすぐにグニャグニャ・・・
やっぱ根本的にはキャリパーの問題だと思うよ。
今度キャリパー交換する予定なので、交換したらまたカキコするよ。

179 :774RR:2010/07/19(月) 19:04:28 ID:7HbHceKk
04〜07のトキコキャリパーならピストンか30x4パイと小さいんで
ブレンボマスターの対応径は16x18
04の横置きマスターなんて14パイですよ。

19パイマスターというのは横置きに換算すれば5/8サイズ対応。

06〜07に採用されてるラジポンと同じものが付いている
ZX−6RやZZR1400のニッシンキャリパーは
ピストン径が34X2・30x2と大きいわけ。
だからみんなが悩む減少になる。

そういうことです。パスカルの原理を思い出してください。

逆に04〜05ノーマルマスターにニッシンキャリパーをつければ
タッチがガチガチになってしまいます。

すべて実験済みです。

08〜は詳しく調べてません。

180 :774RR:2010/07/20(火) 19:13:30 ID:yzHDokUy
カワサキ「Ninja 650R」画像公開 Ninja以外売るもの無いのか
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1279620316/l50


181 :774RR:2010/07/20(火) 20:32:25 ID:lL/bJBEb
なんでもニンジャにしちゃってる感じだな。

182 :774RR:2010/07/20(火) 20:56:12 ID:1aVzjghv
>>179
ZX−6RやZZR1400のニッシンキャリパーの
ピストン径は30x4ですよ。

ソース
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7066/
http://www.daytona.co.jp/images/family/7066/7066_3_ll.jpg?1


183 :774RR:2010/07/20(火) 22:05:07 ID:YjomuJZy
ninjaブランドの大安売りや〜
正直やめてほしい

184 :774RR:2010/07/20(火) 23:00:26 ID:l4ckerm5
Z→水冷、レトロネイキッドの見る影もないストリートファイター化
エリミネーター→4発ドラッグレーサー風クルーザー?関係ねーよV付けて250Vツインアメリカンだ!
ninja→究極の水冷4気筒というコンセプトのはずがツインにまで
ZZR→芋虫に
さぁ次はどのブランドが犠牲になるのかな〜
ザンザスかなぁ〜

185 :774RR:2010/07/20(火) 23:03:17 ID:cMQW50+C
そもそも、米ではカウルバイクは、みんなニンジャだったろ?
だから、仕方ないんじゃねぇの?


186 :774RR:2010/07/20(火) 23:52:22 ID:lL/bJBEb
まぁ仕方ないんだろうな。Ninja付けると売れるし。
Ninja=水冷4気筒くらいは貫いて欲しかったけどね。

187 :774RR:2010/07/21(水) 00:10:57 ID:0ScpeEsG
肝心のGPZ900はスルーですかそうですか

188 :774RR:2010/07/21(水) 08:05:44 ID:VAYFFF/U
>>182
なぜかここでは34X2・30x2
ソース
http://store.shopping.yahoo.co.jp/advantage/n4rc1-108bl.html

けど実測は30パイですね。

パイ数はいいとして、トキコと中身の構造が違うんでしょうね。
ピストンがコーティングされてるし。

ただ179さんが書いてた
逆に04〜05ノーマルマスターにニッシンキャリパーをつければ
タッチがガチガチになってしまいます。
↑は友人も言ってました。


189 :774RR:2010/07/21(水) 22:50:15 ID:fm988FB1
ザンザス+ZXRで忍者400Rの出来上がり

ZX-4R
来春発売予定



190 :774RR:2010/07/22(木) 12:27:48 ID:iX/g1/eG
ザンザス足す必要なくね?

191 :774RR:2010/07/23(金) 13:52:24 ID:DUtvjx1E
やなさんシルバーストン走るらしいね



192 :774RR:2010/07/24(土) 00:15:18 ID:Iy6jODtw
>>184
旧来のZとザンザスが融合して今の水冷Zになったんじゃないのか?

とZ1000海苔が言ってみる。

193 :774RR:2010/07/24(土) 00:35:03 ID:UsHqPDRj
水冷Zは、いつまでも鉄屑にしがみついている老害爺どもに対するアンサーだ

194 :774RR:2010/07/24(土) 09:27:30 ID:f9Amgbsw
>193
*水冷Z嫌いの解釈「やっぱりな、あんなダサいバイク(=水冷Z)、爺にぴったりだぜw」
*水冷Z好きの解釈「空冷鉄屑バイクなんてダサいバイクじゃなくて、まさにこの水冷Zこそ今のバイクだぜ!」
のどっちだ?



195 :774RR:2010/07/24(土) 20:04:49 ID:UsHqPDRj
それは後者だろw

196 :774RR:2010/07/25(日) 00:09:55 ID:f6b0Ea/2
鉄屑(空冷Z)にしがみついているようなダサい老害爺に対して
「お前らなんてこんなもん(水冷Z)にでも乗ってろよ!どーせダサい爺なんだからよ!」
と、ダサい爺のセンスに合わせたもの(水冷Z)を売ろうとするメーカーの意図かとw



197 :774RR:2010/07/25(日) 01:55:27 ID:dwGLE7YI
ほす

198 :774RR:2010/07/25(日) 07:41:57 ID:I2E4zXam
規制解けた?

199 :774RR:2010/07/25(日) 21:47:08 ID:znZ1SJ8T
BEET8位 トリックスター15位

アンチトリックスターとしてはうれしいです。

200 :774RR:2010/07/26(月) 09:38:56 ID:LpO23EkL
でも去年3位入賞した時は嬉しかったんでしょう?

201 :774RR:2010/07/26(月) 21:21:02 ID:NcFcB8M7
ヤンマシnew10Rキター!
ライトはあまり変わってないけど、うまくまとまっててイイ(・∀・)!
ライムグリーンが合うかは不明だけど、最近で一番いいのでは!

202 :774RR:2010/07/26(月) 21:43:21 ID:z3Jm0L7B
去年の3位の後にアンチが増えた

203 :774RR:2010/07/26(月) 21:56:30 ID:295l0s1z
ヤンマシ見たけど、なんか顔がRSV4に似てるね。
ラムエア吸気口の部分がライトになればRSV4みたいだ

204 :774RR:2010/07/26(月) 23:08:44 ID:NcFcB8M7
いや、RSVもSP−1のパクリ!
カワサキはダクトが前に少し伸びたようにしてあるからオリジナル!
後は値段の発表しだいですな(*`・ω・´)ノ

205 :774RR:2010/07/27(火) 02:02:18 ID:dd432ZRf
新型のフレームはエンジン上部をすっぽり覆うような形なんだな。
ライスポには最終戦に出てくるんじゃないかというような噂があるように書かれていたが・・・

206 :774RR:2010/07/27(火) 20:50:54 ID:nbQR56zM
>>200
>>202

去年は2位だから

207 :774RR:2010/07/27(火) 22:01:28 ID:CVi7pmn3
またミラーにウインカーかよ!?

208 :774RR:2010/07/27(火) 23:56:30 ID:N/ABa+Op
ヤンマシの表紙のミラーなら俺は許せる
むしろどストライクw

209 :774RR:2010/07/28(水) 20:23:20 ID:NkWIZ/Zo
このヤンマシの10Rは信じていいんだろうな?!
全体を見てみないとまだ何とも言えんだろうけどようやく購入候補に入りそうだ。
メーター周りとカラーは何とかしてほしい。

210 :774RR:2010/07/28(水) 21:19:28 ID:0CM0Fi4F
おっめヤンマシは新型刀の偽スクープを2回もした雑誌だぜ?

211 :774RR:2010/07/28(水) 22:30:05 ID:w+PJlXK/
ヤンマシの予想価格は170万だそうだw

212 :774RR:2010/07/28(水) 23:08:15 ID:BEczSB6F
やっす!

213 :774RR:2010/07/29(木) 00:25:29 ID:YSYrhpou
ヤンマシ買いたいんだけど近所の本屋とかコンビニにないorz
田舎なのか?

214 :774RR:2010/07/29(木) 00:51:10 ID:SXhZfurd
実車写真とか書いてて、表紙のヤツは予想CGとか正直ガッカリ。

まあこんな早く実車の写真が出るわけないんだけど

215 :774RR:2010/07/29(木) 00:55:33 ID:5BGlILsy
スクープにつられて買ってもほとんど読むとこないよねあの雑誌。

216 :774RR:2010/07/29(木) 08:34:50 ID:1EO0eMGe
まあ東スポや大スポみたいなものだろ、あの雑誌は。
それを念頭に楽しむということでw

217 :774RR:2010/07/29(木) 19:52:26 ID:TM+9LGTc
>>ヤンマシの予想CG

猫目じゃねーかw

218 :774RR:2010/07/29(木) 20:05:06 ID:dwgU+4QC
ヤンマシはベストカーと同類

買うならビックマシン

219 :774RR:2010/07/29(木) 20:56:57 ID:2lr8urtV
何言ってるんだ!バリバリマシン一択だろう!

220 :774RR:2010/07/30(金) 08:09:03 ID:N3lOmQZn
ティーンズロードを忘れるなよ

221 :774RR:2010/07/30(金) 21:52:52 ID:YY2dVumI
チャンプスロード、ガチだろうって。

222 :774RR:2010/07/31(土) 16:30:28 ID:ku1xwOnL
>>221
同意

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