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エストレヤ☆Estrella☆part39

1 :774RR:2010/06/16(水) 12:17:21 ID:Udv9hrRZ
前スレ
エストレヤ★Estrella★Part38
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261144291/
公式ページ
http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/
パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html
エストレヤシリーズカラー一覧(1992年〜2006年)
http://www.tamashop.co.jp/estrella_camp.htm

過去ログ検索 ぴたはは
http://pita.paffy.ac/2chlog/
エストレヤ テンプレサイト @2chバイク板
http://motor.geocities.jp/estrella_template/

2 :774RR:2010/06/16(水) 12:17:54 ID:Njfm+tzC
<エンストレヤ脱出の手引>
 ゆっくりチェックしていってね!

・キャブレター車('92〜'06)
・FI(フューエル・インジェクション)車('07〜)

1.暖気は十分か?
 冬季以外は通常1〜2分。長時間の停車暖気はエンジンにも近所付き合いにも良くないので、
 アイドリングが安定したら(エンストしないようになったら)走行暖気に切り替え、しばらく我慢してゆっくり走る。
 一般的に、FI車はキャブ車に比べて暖気時間が短くて済む。冬のキャブ車は完全に暖まるまで10分以上かかることも。
 逆に、それ以上走ってエンストするなら何らかの異常。暖気不足が原因ではない。

2.アイドリング時の回転数が低すぎないか?
 サービスマニュアルでは1,100±100rpmになっている。タコ付の人は確認。
 冬場の始動時には高めに調節しておいて、暖まったら低くするとよい。

3.プラグはきれいか、プラグコードとキャップ(特に接点)に異常はないか、バッテリーは正常か?
 エストレヤはバッテリー点火だから、セルも回らないような死んだバッテリーではまともな火花が飛ばない。

4.エアクリーナーは汚れてないか?
 ちなみにエストレヤの吸気口はシート下にあるので、ここにあまり物を詰め込むと吸気を阻害する。

5.二次エア吸ってないか?
 マニホールド(キャブ(FI)-エンジン間のゴム部品)が劣化すると、そこから空気を吸って不調の原因になる。
 一見大丈夫に見えても硬化していることがあり、外して軽く潰してみて、表面に細かいひび割れがあったら交換する。

3 :774RR:2010/06/16(水) 12:19:12 ID:Njfm+tzC
6.「走行中、クラッチを切ってアクセルを閉じるとエンジンが止まる」場合、
 ほとんどはバルブクリアランスの異常。走行距離15,000kmを超えた辺りから発生する可能性がある。
 調整は車載工具プラスアルファ程度でできるので、器用な人は自分でやれるかも。やり方を紹介しているサイトもある。

7.以上のチェックでも直らなければ、吸気系(キャブレター)か点火系の異常の可能性がある。
 特に低年式車はラバー部品、電装品の経年劣化によるものが考えられる。
 走行距離の大きい車両は、エンジン自体の磨耗(主にバルブ周り)も影響しているかも。
 ある程度知識がないと対処は難しい。無理せずお店にもっていこう。


※FI車限定
7.'07年式にはFIをコントロールするプログラムに不具合のあるものがある。
 ECU交換のサービスキャンペーンに該当してないか?
 http://www.kawasaki-motors.com/recall/07-10/index.html

8.これで直らなければFI車はごめんもう無理(´・ω・`)ショボーン
 FI弄れないし、高年式車だから経年劣化も考えにくいし。。。
 バルブクリアランスをチェックできるなら、やってみてもいいかも。


 以上の内容がよく分からない人は、2ちゃんで聞く前にグーグル先生かお店に相談してね。

4 :774RR:2010/06/16(水) 12:19:53 ID:Njfm+tzC
スレPart27より>>992氏の分りやすいまとめ

>カムチェーンに不安がある人に捧ぐ。
>1)'00 以降はカムチェーンとテンショナが改良されてるのでほぼ問題なし
>2)'99 以前の場合はカムチェーンが伸びると、テンショナの爪が引き切ったあたりで、カムチェーンがテンショナ本体を削りだす。
 この金属粉はオイルに混入するので、エンジン異常の原因となる。
>3) カワサキは'02に「サービスキャンペーン」と称して、正規代理店において該当部分の部品交換を無償(工賃含)とするよう指示している。
 但し、条件は『走行3万キロ未満』。メーター交換等で走行距離不明の場合は、販売店の判断になるとのこと。
>4) 不明点はこちらに電凸せよ>http://www.kawasaki-motors.com/faq/
>以上、報告終わり。

5 :774RR:2010/06/16(水) 12:22:20 ID:Njfm+tzC
998 名前:774RR[sage] 投稿日:2009/03/13(金) 20:27:08 ID:YMG8qWTt
エストレヤがスペイン語で星って意味なのは有名だけど
名前の由来はWikiにも天婦羅にも書いてないんだね
関係者の“ユーザーにとってキラキラ輝く『希望の星』『心の宝物』になれば”との想いが込められている。(当時のメーカー開発資料より)

6 :774RR:2010/06/16(水) 12:41:26 ID:Njfm+tzC
・身長xxxcmもあるんだけどエストレヤ乗れるかな?

 乗れるのと乗ってかっこいいのとは別の話。
 乗れるか乗れないか聞かれれば乗ってこいとしか言えない。
 高身長の場合、案外こんな感じでいい感じになるかもよ
 http://www.youtube.com/watch?v=yf7ZwKpxlZ8


・エストレヤに似合うオススメのヘルメットない?
 ヘルメットの話はよく荒れるから…程々にね
 下記を参考に好きなのをどうぞ

 ヘルメット総合スレッド[part143]
 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275061548/
 海外ヘルメットスレ4
 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1272831324/

7 :774RR:2010/06/16(水) 12:42:14 ID:Njfm+tzC
・錆対策とか

 先輩方に質問なのですが、雨の日に乗らないのですが、それでもやっぱり錆びますか?
 一応シャッターつきの車庫はあります。水洗いするのが怖くて、出来れば拭いて洗車は済ませたいのですが。
 雨の日に乗らなければ、シャンプーなど必要ないのでしょうか?
 そうだととても助かるのですが・・・。

1.雨の日以外でも高温多湿の日本の気候だとけっこう錆びる。
 潮風でも錆びやすくなるし。

 たまには水洗いもしてやると泥汚れなんかが落とせて良いんだけどね。
 泥や砂のような大きな汚れは、洗い流さないと拭き掃除したときにヤスリ状態になるぞ。
 水気が残って錆びるかも?って思ったら洗車終了後走って乾かせばいいし、
 濡らしちゃまずいところってのもネットで調べればだいたい分かる。
 スイッチ類、排気口、電装取り回し各部、シート内部くらいいか。
 洗車に関しては洗車スレに言った方が確実。

2.新車を持ってないので実践してはいませんが
 錆びやすいところにはシリコンスプレーを吹いて
 空気に触れさせないようにするのがいいと思います。

3.沖縄で乗っている俺は終了です
 錆に関して抵抗するのは止めた
 水置換のスプレー吹く
 メッキ保護剤を吹き付けるだけ
 ひどくなったらパーツ交換だ


 そうやって割り切って思い切って惜しみなく使ってる方が
 案外長持ちしたりするしね

8 :乙と言わざるをえない:2010/06/16(水) 13:21:36 ID:l9QolfzF
 ――――シャリシャリシャリシャリ´.丶==イ´
  Y::入   三((  ))三[二二〕=/´ ̄ ̄~
  . Y::入  三|ヘ-イ|三. ├┤/ ◎     造形にこだわったシングルエンジン
ヘ  (○ )  =ト .目 .|=  └┘|      
:::入   Y 込ソ┴┴┴代ー―人,,_      K A W A S A K I
  }.  `i ( .・∪ .・ . ・ .) , イ./ ` ̄~フイ
トーイ.   `\∪,=、 //  〈O | //  E S T R E L L A
} .ノ    .└\トイ/_ヽ_o=コ/====
ソ       ∪`=o==≡コト‐イ    `〈  
   ポタタタ  ∪.   ‖| /       
        ∪    ‖/ |

9 :774RR:2010/06/16(水) 13:23:54 ID:TmVuNxhb
前スレ>>1000に濡れた

10 :774RR:2010/06/16(水) 17:38:38 ID:K+wvm3Ao
なんでこんな古いエンジン流用して作ったなんちゃってボロバイクに乗るの?

11 :774RR:2010/06/16(水) 17:40:45 ID:l9QolfzF
流用じゃないよ。専用設計だよ。

12 :774RR:2010/06/16(水) 17:41:36 ID:K+wvm3Ao
>>11
ボロバイク専用設計なの?

13 :774RR:2010/06/16(水) 20:12:14 ID:9r498/f1
久々に引き起こし練習でもしようとエストさんにゆっくりフルバンクしてもらったら
タンクキャップからガソリンが漏れて焦った
しかもキャブがフローしたのか100mくらい押しがけしないとエンジンかからなくて疲れた
そのあとステップするまでぐるぐる回ってみたけどリアタイヤのひげは未だ健在…

14 :774RR:2010/06/16(水) 20:18:42 ID:l9QolfzF
そういう時はコックをプライマリーに入れるのよ。

15 :774RR:2010/06/16(水) 20:36:43 ID:7RRTIIvU
間違って新スレ立ててしまったんですが
どこで削除依頼できますか?

16 :774RR:2010/06/16(水) 23:07:23 ID:13PhmQv3
>>1
エストレイヤー乙

17 :774RR:2010/06/17(木) 09:09:21 ID:2wk4else
>>15
依頼出してこい

bike:バイク[スレッド削除]
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1214574566/1-


18 :774RR:2010/06/17(木) 19:12:05 ID:DnddNhSg
走行中の振動でメーターワイヤー外れてワロタ

4万キロ乗ってるし、そろそろ交換してやろうかな
最高速は相変わらず130手前で止まる…ゆっくり走るのが一番だが

19 :774RR:2010/06/17(木) 20:38:20 ID:gjH3vboU
今日雑誌で見たRS契約しにいこうと思ったら売れてた…悲しいお

20 :774RR:2010/06/17(木) 20:50:21 ID:Zef48Srq
100km/h以上出す気がまるでしないな・・・
まだ高速のったことないけど、走行車線なら100までで充分だよね?

21 :774RR:2010/06/17(木) 21:08:11 ID:w9/FnML4
高速に因るんじゃないかな。俺の初高速は80で流れてました。

22 :774RR:2010/06/17(木) 23:28:32 ID:gC3zmlNN
>>17
ありがとうございます
削除依頼出しときました

23 :774RR:2010/06/18(金) 10:47:59 ID:LYhZEwRQ
>>20
荷物の落ちてくる心配の無いトラックの後ろがいいと思うよ
80km/h巡航だし車間広めにとっても割り込まれないし

24 :774RR:2010/06/18(金) 13:25:21 ID:iJ9MEi9s
94年式を中古で購入したんだけど、kwskに凸してカムチェーン見てもらったほうがいいのかな?
中古だからどうしてるかわかんないし・・・・

25 :774RR:2010/06/18(金) 19:39:29 ID:dQixzcY3
某教習車から買い換えた時
俺「タコメーターは?」
店「鼓動で感じましょう。こいつ疲れてるな〜って時はオイル交換してあげてください」
俺「すぐエンストするんだけど・・・」
店「恥ずかしがりやなんで、慣れるまで根気良く仲良くなってあげてください」
当時は店員やべえwって思ってたけど、最近ボロいバイクほど愛着が出るって分かってきたぜ

26 :774RR:2010/06/19(土) 04:28:57 ID:my7e0t1d
なんとなく貼ってみる
カワサキ Estrella(BJ250A)について
http://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor22/mr20052214.pdf

27 :774RR:2010/06/19(土) 04:35:31 ID:iXEKjjCN
ニンニンの下地はエストと同時期なのかねぇ

28 :774RR:2010/06/19(土) 13:04:19 ID:6M3pob1y
>>26
次スレのテンプレ入り

29 :774RR:2010/06/19(土) 13:30:45 ID:+KaWIZgp
ガソリンタンクのみをカワサキのショップ等で部品注文できるのでしょうか?

30 :774RR:2010/06/19(土) 15:50:42 ID:iXEKjjCN
>>1

31 :774RR:2010/06/19(土) 19:19:03 ID:WpX6E1JK
誰かお助けを 2000年産、走行1万8千ぐらい

ギアがニュートラ入らないなーと思って、がちゃがちゃやってたらついにペダルが動かなくなった(涙)
クラッチ切れば動き、現在1速で固定中。エンジンは掛かるし、動きます

ばらさないとだめでしょうか?あと予測でいいので考えられる原因わかる方いればお教えを

32 :774RR:2010/06/19(土) 20:00:09 ID:zI8vJshy
>>31
クラッチが逝ってしまったのでは?


33 :774RR:2010/06/19(土) 20:02:29 ID:q4rVjb3E
フォーク折れてそう

34 :774RR:2010/06/19(土) 20:14:37 ID:YiFFwk2t
俺は逆に4,5速縛りになっちまったぜ。
故障した場所の近くのバイク屋でチラっと聞いたら、
「シフトフォークひん曲がってるかもね。そうなら10万コース」
って言われたんだが、近所のkwskショップで見てもらったらペダルのバネが折れかけってことだった。
取り出すときに触ったらポキンといっちゃったってさ。

残念ながらサービスマニュアルをまだ買ってないので同じような症状かどうか、見当つかないが
バネかフォークにならバラさないとダメだと思うよ。

35 :774RR:2010/06/20(日) 11:55:08 ID:feYiUWwG
素直にバイク屋逝けw

36 :774RR:2010/06/20(日) 12:29:41 ID:I1wQWRwt
みんな色々ありがとう!

昨日ペダル動かないで質問した者だかけど、ググりまくった結果、34さんの言うバネかチェンジの爪?が原因ってのが濃厚そう。いや、むしろそうであって欲しいw

バイク屋?だが断る!w
色々カスタムはしたけど内部触るのは初めてなんだ
オラ、わくわくしてきたぞw

結果分かったら需要なくても報告しま!


37 :774RR:2010/06/22(火) 01:12:51 ID:BgoEbWik
おまいらに質問
リアとフロントのどっちがあまりんぐしてる?

俺はリアのヒゲが未だにあまりんぐ

38 :774RR:2010/06/22(火) 03:23:35 ID:hVCDCqf6
>>37
もちろん、俺は前後ともだ!

39 :774RR:2010/06/22(火) 03:55:15 ID:XtVCG2lJ
普通に乗ってたら前後、端5〜10ミリ余りんぐだね

8の字練習したら端まで使ってるみたいだけど

ちなみにバックステップ

40 :774RR:2010/06/22(火) 10:58:33 ID:jj3yYu8L
11モデルのカラーは微妙だな。
06乗ってるけどインジェクに乗り換えようか考え中。

41 :774RR:2010/06/22(火) 13:57:39 ID:s9qR/vOT
ちょっと質問
初めて自分でオイル交換しようと思うんだけど
みんなどんなオイル入れてるんだ?カワサキ純正?
知り合いがホンダ純正入れとけってしつこいんだけど、よくわかんないんだ

42 :774RR:2010/06/22(火) 15:57:55 ID:Tb16dPbl
初めて交換するなら純正
交換する時に、フィルターとパッキンも交換したほうが良い

オイルの種類の意味合いが分かっていれば、自分好みのを入れればいい

43 :774RR:2010/06/22(火) 19:13:48 ID:42Uhn4Tg
俺は好きだなインジェクション。楽だ。

44 :774RR:2010/06/22(火) 19:21:58 ID:+ghFL+1l
川崎はFIに限る

45 :774RR:2010/06/22(火) 19:33:52 ID:GxNFO++u
弄るかどうかで意見は分かれるけどね

46 :774RR:2010/06/22(火) 21:30:23 ID:s9qR/vOT
ありがとう、大人しく純正入れる事にするよ

47 :774RR:2010/06/23(水) 11:57:23 ID:sTkgRwiy
>>39
端まで使う前に右に倒せばマフラーが、左に倒せばセンスタが削れる
元気良く倒すと跳ね返るから危ない
ちなみに純正ステップの場合ならモタードみたいに足突き出すか、足浮かせるかしなきゃステップに足挟まれるよ

48 :774RR:2010/06/23(水) 12:21:45 ID:ZpxWWOCB
そうそう、左に倒した時にセンスタとステップがガリガリ削れたことあるから、
ビビってる今はタイヤの端っこがあまりんぐ

ダブロクとかはセパハン+バックステップで峠を攻めてる人はいるみたいだけど、
エストじゃ無理だなー

49 :774RR:2010/06/23(水) 16:06:47 ID:k1bHwkjR
世の中にはカブで峠攻める人もいると言うのに・・・・

50 : [―{}@{}@{}-] 774RR:2010/06/23(水) 19:27:02 ID:usYS0xYU
エストは重いからスリップが怖くて倒せない

51 :774RR:2010/06/23(水) 20:46:15 ID:5gnbHybm
エストレヤが重いだと?

52 :774RR:2010/06/23(水) 20:48:12 ID:Tix9qXpu
クオーターシングルの割にはね

53 :774RR:2010/06/23(水) 21:17:58 ID:QarH60TN
軽い重い性能にかかわらず峠を攻めるような人はリスクを背負って走ってる。
怖かったら無理すんな。

54 : [―{}@{}@{}-] 774RR:2010/06/23(水) 22:12:51 ID:usYS0xYU
誰も得しないどころか損しかしないのでそんなリスク背負うのやめてください

55 :774RR:2010/06/24(木) 00:09:12 ID:nDQp7gXa
10年式のエストに、女の人が乗ってた。ありゃ似合う。

56 :774RR:2010/06/24(木) 00:28:04 ID:nDQp7gXa
すいません。09式でした。

57 :774RR:2010/06/24(木) 01:25:13 ID:0RAx3mth
好きなの乗ればいいさ
TR最高じゃん!

58 :774RR:2010/06/24(木) 01:28:09 ID:28JovJ0L
エストは全然重くないし、そもそも重さとスリップって関係ねぇし

59 :774RR:2010/06/24(木) 18:07:58 ID:HOZh5DFw
31だけど、無事に直った!バネも爪も無傷だった。ただの2重噛み?みたいな感じ。
ばらしてシフトべダル叩いたら、がこんと入って解決。
バックステップのリンクのガタや調整不足が原因だったみたい。バックステップ入れてる人
は確認したほうがいいかも。
とりあえず報告までに。

60 :774RR:2010/06/24(木) 18:19:12 ID:9qPTWrq9
初期のオレンジ乗ってます。

61 :774RR:2010/06/25(金) 09:21:44 ID:jFp+aLmy
>>60
ナカーマ

62 :774RR:2010/06/25(金) 14:49:53 ID:aRgmB3oN
>>60
よう俺

63 :774RR:2010/06/25(金) 15:41:17 ID:8ztm+VSW
>>60
同志

64 :774RR:2010/06/26(土) 00:35:03 ID:ArltIOzR
エストレヤを見て、アメリカンて言われた。
一般の認識はそんなものなの?

65 :774RR:2010/06/26(土) 00:39:00 ID:nreJx0Iv
>>60
チェーンとスプロケ交換で3万円コースに、
前輪タイヤの劣化発見が重なって、イタタタ・・・。
最近、消耗品の交換で一杯一杯だわ。

ちなみに、初期型オレンジ。



66 :774RR:2010/06/26(土) 03:02:19 ID:js9CxjzM
>>47
昨日峠走ってたら左のカーブの途中で結構勢いよくセンスタ地面にあたって、下への加重が弱まったんだかタイヤすべった。
タイヤの山はまだなくはないんだが。
まじで死んだかと思った。
結構前だけど右側もせっかくの大和のマフラーすっちまった。
みんなも気をつけて。

67 :774RR:2010/06/26(土) 09:09:23 ID:1F0d2Hxg
エストレヤでどの程度倒せば擦るんだよ…
普通に峠走る位で擦るもんか?

68 :774RR:2010/06/26(土) 13:09:54 ID:0VuWX4cD
原付スクーターに毛の生えた程度で

69 : [―{}@{}@{}-] 774RR:2010/06/26(土) 13:17:14 ID:ypwGMIYh
>>67
俺はタンデムした時にすごい擦る
要するに…そういう事だ

70 :774RR:2010/06/26(土) 13:39:17 ID:cUlCwLSw
どんなけデブを乗せてるんだ
もしくはどんなけお前デブなんだよ

71 :774RR:2010/06/26(土) 13:40:05 ID:0VuWX4cD
ど・ん・な・毛〜★

72 :774RR:2010/06/26(土) 13:47:41 ID:js9CxjzM
>>66だけど
ちなみに体重は56kgだよ。

73 :774RR:2010/06/26(土) 13:54:43 ID:iALK7x9T
エストに男が乗るのは恥ずかしい?

74 :774RR:2010/06/26(土) 13:56:56 ID:0VuWX4cD
なんで?

75 :774RR:2010/06/26(土) 14:34:22 ID:nreJx0Iv
>>65だけど
ちなみに体重は90kgだよ。


76 :774RR:2010/06/27(日) 14:11:52 ID:705ju4Q+
走り出してしばらくはアイドリングが安定しないんだけどどうしたらいいの

77 :774RR:2010/06/27(日) 14:23:28 ID:+yISRxzI
暖気する

78 :774RR:2010/06/27(日) 18:51:26 ID:bNN5Pc9I
>>76
ググレカス

79 :774RR:2010/06/27(日) 21:15:07 ID:gkyffpMF
>>76
ニュートラルにしてアクセル全開を五分続けてください

80 :774RR:2010/06/27(日) 22:57:59 ID:/xWyGUxX
ハンドル交換後にアクセルワイヤーがタンクに当たっているのに気付かず塗装削れてたorz
タンクでかいからか一本分下がるだけでも駄目なもんだね。ゴムでも巻くか

81 :774RR:2010/06/27(日) 23:11:49 ID:RVMvhoPo
俺も交換したけど擦れるのはブレーキの金具だなだったな。
ゴムシートみたいなのを貼ってる

82 :774RR:2010/06/28(月) 10:34:30 ID:aEYm9Uig
>>76
ガソリンの代わりに灯油を入れる。

83 :774RR:2010/06/28(月) 15:34:22 ID:Z0CxQqIX
他車だけどエストレヤのフロントドラム入れてぇ。

84 :774RR:2010/06/29(火) 13:44:47 ID:CI9t1+QU
ヒューズボックスからDC5v電源を取るのに、変換アダプターケーブルを購入予定ですが、ヒューズボックス側端子から20a辺りにタバコの箱+2a位の変換用ケースが付いています。(厚みも3a位あります)

本来四輪用のケーブルなのでケースも防水では無く、シート下へ設置するしか無さそうですが、設置スペースを作る方法が有ればどなたか教えて下さい。

85 :774RR:2010/06/29(火) 19:54:33 ID:3vy6tlYz
防水タイプの小さな変換アダプターを買えば解決

86 :774RR:2010/06/29(火) 21:56:52 ID:CI9t1+QU
>>85
差し支え無ければ、そのメーカー名と型式を教えて頂きたい。

87 :774RR:2010/06/29(火) 22:48:58 ID:DueA8LDA
>>84
CRキャブ付けて、エアクリボックス取っ払う。

88 :774RR:2010/06/30(水) 02:02:53 ID:d0H+rzqe
ようするに、自分で調べろってこった

89 :774RR:2010/06/30(水) 10:29:49 ID:qcFOD+sj
そのケーブル?ケース?の大きさによるだろうけど…。
横から覗きながらシートをはめるとわかるんだけど、シート裏のプラスチックの足が、
フレームから出てる丸い穴の開いた2本のちぼ(車載スペースの後)に当たるようになってる。
そのちぼのすぐ後のリアフェンダーの付け根部分にタバコの箱を少し小さくしたくらいのスペースがあって、
俺はそこに別の機器を取り付けてる。フェンダー上だから湾曲してるけどマジックテープか両面テープを
使えばいけるはず。

ちなみに07以降のFI車には、ちょうど上で説明した部分に新しいユニットが収まってるから
最初からスペース無しなので気をつけて。

90 :774RR:2010/06/30(水) 11:47:13 ID:5muwtvrJ
84です
>>89さんアドバイスありがとうございました。

06キャブ車なので同じ構造です、やはりタバコサイズ以下が限界なんですね…

昨日衝動買いしなくて良かったです!
あらためて同じ仕様で小さいのを探してみます。

91 :774RR:2010/06/30(水) 18:51:37 ID:cObJR56n
エンフィールド購入後、手放すかまよっていた初期型エストレヤ。消耗品パーツ交換し今日復活。売らなくよかったよ〜。

92 :774RR:2010/06/30(水) 23:51:59 ID:Adem4h+o
>>90
>>89以外ガン無視か・・・。
いつから日本はこうなったんだろうな〜。
おじさんは寂しいよ。

>>89以外も結構まともな事言ってるぞ?

93 :774RR:2010/06/30(水) 23:54:16 ID:vgx3u1zf
>>92
カスは放置しとけよ

94 :774RR:2010/07/03(土) 21:48:08 ID:68+UDhHu
最近雨で乗れないぜ〜

95 :774RR:2010/07/03(土) 23:55:38 ID:H1kFCPfL
雨だけど毎日乗ってるぜ〜

96 :774RR:2010/07/04(日) 09:02:45 ID:CXYjFo5T
雨の日怖くない?
昔雨の日にマンホールで滑って転けたからトラウマ

97 :774RR:2010/07/04(日) 10:40:06 ID:rAbhpu9t
マンホールにのらなければおk

98 :774RR:2010/07/04(日) 10:58:50 ID:/9KZ6xi7
タイヤ細いしね〜

99 :774RR:2010/07/04(日) 12:09:02 ID:Y1Q7GePI
96だけどカーブのところですってんころりんしたわ…
直線なら回避出きるけどさ
それ以来雨では乗らないようにしてる
乗った後の愛車の手入れもあれだからさ

100 :774RR:2010/07/04(日) 14:18:01 ID:6FbiVkFE
先日ボンネビル契約してきたので、エストとはもうすぐお別れ。
セカンドとして置いとくのも考えたけど乗る機会なさそうなので...
大事に乗ってたのでまだピカピカ。下取り32万だと。

101 :774RR:2010/07/04(日) 14:33:33 ID:sUQHOxcQ
ウインカー交換しようと思ったんですが
エストって一般的なバイクの配線と違って黒が+なんですか?

ちなみにFI車なんですが、交換経験等ある人教えていただけないでしょうか


102 :774RR:2010/07/04(日) 15:04:23 ID:RLwqhlcD
どちらが+かは見れば分かると思う。
汎用ウインカーだと端子が太くて入らないからカワサキ用の端子に交換。
FIはフロントウインカーがカプラーになってるからPOSHから出てるカワサキ用カプラーを使えば綺麗に付く。

キャブ車乗りのうろ覚えの知識です。

103 :774RR:2010/07/04(日) 15:07:21 ID:RLwqhlcD
ここ見たほうがいいかも
ttp://estist.blog.shinobi.jp/

104 :774RR:2010/07/04(日) 19:44:37 ID:TexmCkue
今日も乗ってきたよ
途中で雨に降られたけど、雨の時は普段より速度控えめにしてるし、カーブのマンホールは
乗ってもまっすぐ通過するようにしててまだ滑ったことないよ
原付乗ってた時代は橋の継ぎ目の鉄んところでステーンといったけどね

最初は雨スゲー怖かったけど最近そうでもなくなってきたわー

105 :774RR:2010/07/04(日) 20:23:17 ID:l2Vi/7EE
CRキャブ付けてる人に質問。
高速で90km、登坂車線では60kmまで減速するんだけど、
これは、キャブのセッティングが出ていないだけですよね?

取り付けて1年、お店に何度も調整出してるんだけど、
一向に調子上がらないんだ・・・。

セッティング合えばノーマルキャブと同様の能力はでますよね?
あまりにセッティング出ないから、そろそろ凹んできた・・・。

106 :774RR:2010/07/04(日) 21:56:55 ID:GWScmrnk
>>104
一回でも雨で転ぶと怖くなるよな
気をつけてな転けないように

107 :774RR:2010/07/05(月) 19:16:10 ID:jjw2nBSA
走行中の振動でメーターカバーの裏ゴムが外れかかってた…

108 :774RR:2010/07/05(月) 20:36:52 ID:jh9dohlu
サイドバッグ取り付けようかと思うんですが、
デイトナの値段高いバッグステーかキジマのちょい安めステーどっちがいいんでしょうか?
何か違いがあるの?

109 :774RR:2010/07/05(月) 20:49:17 ID:Un7i57wN
>108

どちらもあまり違いはないと思うから、好みでよいかと。

ステー自体が割と高いのでホムセンのステーで自作してるよ。
ググればいくつか出てくる。


110 :774RR:2010/07/05(月) 21:03:34 ID:NJmqumaH
自作だと見た目がイマイチ(なのしか作れそうにない)のでキジマの買っちまった。
見た目的にも違和感ないしね。ただ前のボルトはめるときにワッシャーがステーと干渉するから、
ボルト>ステー>ワッシャー>フレームの順番になってしまった。ちゃんと作れよキジマ。
でもまぁ、特に後悔はしていない。


話は違うけど、今日ハンドルロックにキー挿したまま取り回しして折ってしまった。一本しかないのに・・・
解除状態でも折れるとは思わなかったorz もうエンジンかけてからしか取り回ししないぞ。
瞬着とかで引っ張りだせるかなぁ?折れたのもってって鍵作ってくれるかなぁ?

でもま、
折れた場所が家から1km程度のところでよかった
帰り道に坂道がなくてよかった
日没後で比較的涼しくてよかった(それでも汗だくだけど)

そして氏ね、マヌケな俺

111 :774RR:2010/07/05(月) 21:29:05 ID:5PYsGsW9
どんまい
俺もスペアを3回曲げて作り直したよ
最初は何で鍵が曲がったのか分からなかった

112 :774RR:2010/07/05(月) 22:21:29 ID:qjk7rKdC
今日納車でワクワクしながら初二輪を楽しんだ!
ちょっと休憩がてらメインをオフにしてニマニマしてたらバッテリー上がってた。。。

なんで?!と思って原因究明したらオフじゃなくてパーキングになってた。
そりゃバッテリーも上がりますよねー。
初の押しがけで無事に帰れたけど良い教訓になった。

113 :774RR:2010/07/05(月) 22:36:26 ID:Dv08H5FL
ガソリンが半分ぐらいになってくるとエンジンのふけが悪くなってくる気がするんだけど
これってオレだけ?

114 :774RR:2010/07/06(火) 00:47:20 ID:jXlXbmG/
デグナーのサドルバッグ/NB-1装備してる香具師いる?
これ乗っけてタンデム可能か知りたい。タンデムステップに干渉しないもんかな

115 :774RR:2010/07/06(火) 01:18:34 ID:WceHTDlb
>>113
あ。それ俺も思ってる。
ガスを満タンにするとフケが良くなるからこまめに給油してる。

コレは俺の妄想か?
誰か理屈わかる人いない?エロイ人。

116 :774RR:2010/07/06(火) 10:30:03 ID:HNYvZaXI
>>114
リアフェンダのレールに取り付けるとして、バッグを車体後側に一番寄せたときで
タンデムステップとバッグ端とのクリアランスが10cmくらいになる。
普通に乗れば当然タンデマーの踵とバッグがごっつんこする。

なのでステップに置く足を土踏まずじゃなく踵にしてもらってるけど、やっぱり安定
しないようで不満が出てる。

たまにタンデムするくらいならいいけど、日常的にタンデムするならどうだろう。

117 :774RR:2010/07/06(火) 10:38:31 ID:oqe/Ua8D
ガソリンコックの切り替えからキャブへ伸びるホースに亀裂が入っている可能性があるかも。
手前に下側に伸びるホース、奥側に横に伸びるホースの二本があるだろ?
奥側とか亀裂が入ったり外れたりすると、アイドリングが不安定になって、大抵すぐにエンストする

まあ、あくまでも原因になりそうな一つだが

118 :117:2010/07/06(火) 10:43:37 ID:oqe/Ua8D
ごめん、ちょっと勘違いした

>>113>>115
リザーブにしてもダメか?

119 :115:2010/07/06(火) 11:25:01 ID:WceHTDlb
ゴメン、説明足りなかった。
>>105なんだわ。

CRキャブに変えたときに総取替えしてるから、亀裂は無いと思う。

120 :774RR:2010/07/06(火) 17:01:37 ID:lk6E1y0B
>>118
基本、リザーブに突入する前に給油するんでわかりません
でも5Lぐらい減ってくるとフケが悪くなってくる気がします

121 : [―{}@{}@{}-] 774RR:2010/07/06(火) 17:42:27 ID:hoHxc60D
吹けが鈍るんじゃなくガソリンがタンク内で暴れるから加速が鈍ってるんじゃない?

122 :774RR:2010/07/06(火) 17:43:53 ID:nl46xbPP
原付乗ってたときはそう思ったけどエストは給油しても何も変わらん

123 :101:2010/07/06(火) 20:46:12 ID:2rTAeMc6
>>102
遅くなりましたが、レスありがとうございます
今日無事取り付けられました

ぱっと見変わらないけどかっこよくなりました

124 :774RR:2010/07/06(火) 21:27:48 ID:B0MyTw1Z
>>110
ワッシャーはまらなくて逆にしたの俺だけじゃなかったのか
専用品と謳っておいて説明書にまで書いておいてこれはないだろう

125 :774RR:2010/07/06(火) 21:53:24 ID:7JnJza+j
今正に免許取得中で、
既にエストレヤのRSカスタムを抑えてるんだが、
教習中、これはしっかりやっとけ、みたいなのある?

126 :774RR:2010/07/06(火) 22:21:10 ID:edp+9D4H
>>125
・ニーグリップ → 安定度と運転後の上半身の疲れがまるで違う
・交差点とかはしっかり減速して2速で曲がる。合図は早めに。
・停車時に右足つかない → チェンジペダル操作するなら左足つく→右足つく→左足上げる。右足停車はやったことあるけどバランス崩す。下手すりゃコケる。
・一本橋 → 超低速時に足をペタペタ地面につくとバランス崩す。街中じゃかなりよく使う。

教習でやることには全て理由があるから、免許取得後も忘れず安全運転してくれりゃ勝手にうまくなるよ。

127 :774RR:2010/07/06(火) 23:11:03 ID:i/WoJHfN
ヘッドライトが暗すぎて街灯の少ない夜道が怖いです
バルブ交換が一番手っ取り早いのかな?

128 :774RR:2010/07/07(水) 00:01:12 ID:umzukXQm
エストのロービームはものすごく暗いし低いから前走車対向車がいないときはなるべくハイビームがいいよ
バルブ交換は…

129 :774RR:2010/07/07(水) 00:05:09 ID:nl46xbPP
バルブ交換は、なに?

俺も暗いところはしってると結構怖かった。特に雨んときに、対向車くるとセンターラインも路肩もみえない
バルブ交換しようかとおもったけどそんな暗い道めったに通らないからまぁいいかと・・・

130 :774RR:2010/07/07(水) 01:16:16 ID:5Q9YuUzf
教習所では停車時は右足を着くなと教わったが公道では右足しか着かないな

131 :774RR:2010/07/07(水) 08:35:06 ID:KQgmkuT1
>>125
今のうちにいっぱいコケとけ
自分のバイクでコケたら、体も心も財布も痛いからな

132 :110:2010/07/07(水) 15:59:44 ID:gA//eHFr
折れた鍵でも鍵屋いったら作ってくれたマジプロ感謝

ちょっと鍵曲がってて、コーナン(ホムセン)の鍵コーナーじゃけずれねーっていわれたのに
折れても余裕とか

133 :774RR:2010/07/08(木) 20:45:56 ID:MgVDwNZ4
>>130
自分もです。本当に左足はつかない。

134 :774RR:2010/07/08(木) 21:43:03 ID:IGdI0QGJ
どーも

エストレヤの中古を足代わりに買おうと思ってる。大型のスポーツバイクに疲れた。毎日の通勤がしんどい。
見た目としてはエストレヤカスタムが気に入ってるんだけど、乗り心地はフツーのエストレヤに比べてどうなのかな?
燃料タンクにキンタマが押し付けられてしんどいバイクだったら買う意味がないんで、是非とも教えてほしい。

135 :774RR:2010/07/08(木) 21:45:24 ID:Ml7GcPza
見た目以上に自由度はあるよ。
もちろんロングシートには負けるけどw

136 :774RR:2010/07/08(木) 21:56:37 ID:x9mSzxJG
前後ドラムブレーキって実際どうなんですか?

ブレーキの利き具合とか音とか

137 :774RR:2010/07/08(木) 22:10:09 ID:IGdI0QGJ
>>135
即レスありがとう。参考になるわ。
明日に近所のバイク王で跨らせてもらうぜ。

常にニーグリップしてないといけないようなバイクじゃなければ買うわ。すっげーカッコイイし楽しみ。

138 :774RR:2010/07/08(木) 22:18:17 ID:Ml7GcPza
>>136
普段乗る分には操作性も効きも特に問題ないよ。
久しぶりに乗るとキーキー鳴るけど、30m軽く引き摺りながら走ればすぐ直る。

でもパニックブレーキでロックしやすい気がする。
あと霧の中を走ると湿気のせいですぐカックンブレーキになるので注意


>>137
どういたしまして。
でも大きなバイクと比べると最初は窮屈に感じるかもw
見た目もカッコいいけど、ポコポコ回るエンジンも良い味出してますぜ

139 :774RR:2010/07/08(木) 22:21:17 ID:weIoFKuZ
ニーグリてステップを気持ち内股気味に踏んでりゃ自然に出来ないか?
意識してのニーグリは長距離大変だよ。

140 :774RR:2010/07/08(木) 22:22:41 ID:x9mSzxJG
>>138
ありがとう。
今はRSに乗ってるから前後ディスクなんだけど
ドラムってどうなのかなぁ〜って気になりまして。
やっぱりディスクのほうが安心できそうですね。

141 :137:2010/07/08(木) 22:30:30 ID:IGdI0QGJ
>138
ポコポコエンジンに憧れる
もともと飛ばして乗るのは好きじゃないから理想の単車かもしれない
W650とかボンネビルとかへの繋ぎにと考えてるけど、ずっと乗り続けられるかもな

>139
ドカのM696に乗ってるんだけどねえ。いろいろ工夫したんだけど、どうにも疲れるんだわw
エストレヤ買うまえにもう少し頑張ってみるけど、たぶん我慢できないな

142 :774RR:2010/07/08(木) 22:31:38 ID:/5PNHZS+
>>141
ロードスポーツモデルからエストに乗り換えると尻に対する優しさに感動するよ
俺はした

143 :774RR:2010/07/08(木) 23:10:07 ID:IGdI0QGJ
>142
やっぱ気軽に乗れるバイクが一番だよな。
ショップでSRとかに跨らせてもらったときなんかは愕然としたわ。すわり心地が良すぎて。

144 :774RR:2010/07/08(木) 23:16:22 ID:8JysG9Nw
TRまたがってみ?
もっと驚愕するぞ?

145 :774RR:2010/07/09(金) 10:05:09 ID:gL3IavdN
>>142
FZ1だと300km乗っても平気だけど、エストだと100kmで尻が痛くなる。
ほんの少しエストより前傾だから楽なんだと思う。

146 : [―{}@{}@{}-] 774RR:2010/07/09(金) 10:43:40 ID:BV+Dhc2I
エストは座り心地良いんだけど
座ったままステップに体重かけられないから長時間は尻が疲れるね

147 :774RR:2010/07/09(金) 10:57:21 ID:vS3KeDEn
オイル純正は、リッター1500円くらいですよね。シェブロンって、200円。
1500kmで交換するなら、シェブロンで大丈夫かな?
空冷はオイルに厳しいらしいから、純正が一番いいんだろうけど。
まあ、壊れる事はないだろうけど。

148 :774RR:2010/07/09(金) 12:14:26 ID:93cs3zpA
エストって座り心地悪いだろ
キャブ車RSだが、シートクッションが固すぎ
400NKの方がよっぽど楽

149 :147:2010/07/09(金) 12:26:32 ID:vS3KeDEn
すいません。オイルについて質問しましたが、自己責任の部類と思いましたので、
撤回します。ごめんなさい。

150 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:45:59 ID:TVCvjei2
ショップに行って両方のタイプのシートに跨ってみたよ
やっぱカスタムのセパレートは固くて狭いなぁ
ロングシートはフカフカだと思ったぞ

でも見た目でカスタム買うぜ

151 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:51:20 ID:nZ6QPRCg
ロングシートは座ったことないけど、セパレートのほうが横にでかくて楽そうに見えてた
そうかフカフカかぁ

同じく見た目的に変えるつもりないけど!

152 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:53:33 ID:MmypcK0K
流れを切ってすみません。
素人なもんで教えてください。

純正マフラーとエキパイが熱いうちに誤ってバイクカバーを掛けてしまい、
バイクカバーが溶けて固着してしまいました。

どんな手入れをすればよいのでしょう…。

153 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:19:49 ID:nZ6QPRCg
俺は経験ないけど、前スレではプレクサスでふき取るって人と、そのまま雑巾でふき取るって人がいた。

154 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:20:52 ID:fGejiUUH

>>152
エンジン掛けて、エキパイとマフラーが暖まるまで暖機する
暖まったら、マイナスドライバーなどで擦る

155 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:25:23 ID:X8hbuCvX
>>152
エンジン掛けて温まったら割り箸にキッチンペーパーまいてふき取る。

156 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:28:21 ID:+bEXz9s8
自分の場合クツのゴムだったけど、、誰かが言ってたけど、ほっとくと炭化してとれるらしく、
ほっておいたら、本当に消えて無くなってた。取ろうと思ってごしごし擦ると、傷つくよ。

157 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:02:03 ID:A27kkTKa
エンジンかけて熱くなったら、パーツクリーナー吹きかけて
ウエスで擦ってみなよ。やけどすんなよ。

158 :152:2010/07/11(日) 10:12:28 ID:Jd4xUtm2
みなさんありがとうございます。

現時点では焼き付いてしまっています。
手持ちのプレクサスでは全く無理でした。
暖めても軟化しそうな感じではありません。
実家の仏壇にピカールがあるのを思い出したので貸してもらって今朝使ってみましたが、
使った瞬間ウエスが青黒くなってメッキが剥げる気がしたので使うのはやめました。

パーツクリーナー買ってきて擦ってみて、ダメなら真鍮ブラシ、それでもダメならドライバー、
それでもダメならさらに焦がして炭化を待つ、という感じなのでしょうかね。

色々試そうと思います。

長期戦になりそうだ・・・。

159 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:15:12 ID:wMhX9o9T
個人的には固いものでゴシゴシこするのはおススメしない。
メッキはがれてそこから錆びてきちゃうから。


じゃあどうしろって話だが・・・

160 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 10:57:50 ID:JZYIltBJ
ディスクグラインダーに
バフ布の円盤つけて、
そこにピカール塗って
その状態で「軽めにゆっくり時間をかけて」研磨。
俺はそれでとった

熱いときに拭いても良いけど、1時間くらい走ってめちゃくちゃ熱くないと
とれないよ。

161 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:17:41 ID:j5W30Tcp
俺の場合、溶けたカバーが冷めて固まってから
ボンスターで軽く擦ったらポロポロと剥がれ落ちてキレイになった。
カバーの材質にもよるのかな?

てかみんな結構カバー溶かしてるんだなw

162 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:26:12 ID:wMhX9o9T
>>161
不燃素材って書いてたから熱いときにかけても平気だと思ってた。
燃えないだけで溶けるってことに気付いたのはマフラーにべったり張り付いてからだったorz

163 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:04:56 ID:oyf5eTxS
暖めて割り箸で取ればOK
どうしても取れないなら、耐熱バンテージ張っちゃえば気にならない

164 :774RR:2010/07/12(月) 00:15:19 ID:VtlKoua1
みんな苦労してるんだな。
おれなんか取ろうとしたこともない。そのままの状態で乗って

165 :774RR:2010/07/12(月) 21:02:17 ID:UAFN4Nks
自分も諦めてたら、二三ヶ月もしたら無くなってた。

166 :774RR:2010/07/12(月) 21:27:17 ID:Ghm/P0Om
二年近くだ…と…?

167 :774RR:2010/07/13(火) 06:12:54 ID:pORJcJ4o
暑いですねー。最近油温計が、初めて100越えを指しました。
渋滞時は、熱気も来ますねwなるべく渋滞に嵌らないようにしないと。

168 :774RR:2010/07/13(火) 06:15:45 ID:pORJcJ4o
あと雨は降ってなかった時なんですが、道路標識のペイントですべりそうになりました。
濡れてなくても危ないんですね。後輪がもってかれそうになりました。

乗り方にもよるんでしょうけど、皆さん、気をつけましょう。

169 :774RR:2010/07/13(火) 07:11:55 ID:FEd3J+iU
濡れて無くても滑るものなのか

170 :774RR:2010/07/13(火) 07:21:08 ID:pORJcJ4o
油断していたのもあったし、ユーターンという状況も重なりました。
ズリッ、アレッ!みたいな。危なかったです。
濡れてたら確実にこけてました。

171 :774RR:2010/07/13(火) 22:03:31 ID:wAfUCXCv
冬の早朝とかも気をつけろ
白線の上なんか氷同然だぞ

100万円の新車を納車1週間後にやられた

172 :774RR:2010/07/14(水) 00:02:34 ID:MlTs2y45
100万円の新車を納車1週間後にやられた
・・・

”100万円”

で? 

173 :774RR:2010/07/14(水) 00:06:30 ID:FyzK50yC
そこはエストにどんなカスタムしたら100万になるのか聞く所だろ

174 :774RR:2010/07/14(水) 17:06:13 ID:DrKzAQ/A
チョークのとこキャブっていうのかな

なんかバスバス空気が逆流してるような音がするんだけど

こりゃやばい?

175 :774RR:2010/07/14(水) 17:28:26 ID:FGgvgqLs
やばい

176 :774RR:2010/07/14(水) 23:07:44 ID:d/1WQWFC
>>173
http://www5f.biglobe.ne.jp/~heijirou/w650-estrella5.htm

アフターパーツにW650が新車で一台買えるくらいかかってるらしいから
このエストなら100万いくんじゃないか?

177 :774RR:2010/07/15(木) 10:26:09 ID:JCPbgHqS
新しく出るノートンほしいお

178 :774RR:2010/07/15(木) 10:49:57 ID:QzV04tA6
>>176
やばいのかw

そろそろ5万キロいくからなぁ・・・・

179 :774RR:2010/07/16(金) 00:32:25 ID:tvvYNNUR
エストレヤの07〜 FI変更したのにエンストするってマジですか?
今08年式の新車とか普通に売ってるけど、やっぱ最新のを買ったほうがいいのかな
ってか、TR乗ってたけどチョークデフォ(キャブ車)で始動性は悪かったけど
さすがにエンスト頻繁なんてまったくなかったな…しかもタコメーターもついてるのに。
結局は乗り手の問題っておちですか?このスレ的には。心配ないですかね

180 :774RR:2010/07/16(金) 00:55:16 ID:k8CUrq1T
>>179
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%A8%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%A4%E3%80%80FI%E3%80%80%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox-a
の上から三番目
http://blog.goo.ne.jp/langberg/e/90c18cea876abb594eaf18da84a1eca8

googleの使い方理解した?

181 :774RR:2010/07/16(金) 01:27:09 ID:tvvYNNUR
>>180 うんうん でも、ちゃんと新しいECUが配布されてたんだね
もうさすがに07モデルの新車はお目にかかれないかもしれないけど、
好きな配色とかで旧型(08あたりもかな?)の新車購入予定の場合は、
対策済みかどうか聞く必要があるね(というか義務的に対策しなきゃいけないのかな?)

182 :774RR:2010/07/16(金) 01:44:59 ID:k8CUrq1T
>>181
>>3テンプレ嫁


183 :774RR:2010/07/16(金) 01:56:26 ID:tvvYNNUR
>>182 テンプレにあったか…付き合ってくれてすまんこってす

184 :774RR:2010/07/16(金) 03:54:56 ID:vktT7Qcy
テンプレも読めない奴が定期的に沸くなぁ

185 :774RR:2010/07/16(金) 08:11:46 ID:QrAmRKkG
>>181
俺は08年式中古で買う時、店に対策済みかどうか確認してもらったよ。で、ちゃんと対策済みだった。エンスト等全く問題なし。すごく調子いい。

186 :774RR:2010/07/16(金) 13:43:02 ID:bTozSE6O
>>184 (;´∇`)ゞ
>>185 よかった、対策後の物は青色丸シールが貼ってあるみたいですね

免許取り立て08新車購入者が、エンスト病知らずに死なれても困ると思って、
テンプレも読まずに勢いでレスしてしまいマスタ…
おそらく対策が済んでいるでしょうが、納車時に確認させます

187 :774RR:2010/07/16(金) 23:10:35 ID:HKMYL69S
対策で確か、燃料コック?のところに、プラスチックのカバーが後付されてる。
あれがないとエンジンの熱で、コックの部分で燃料が気化しておかしくなるらしい。


188 :774RR:2010/07/17(土) 14:53:11 ID:O/hcemwO
エロい人教えてください。
私のエストのマフラのなんですが、
中古で購入したときから純正でないキャブトンマフラがついています。
音は高めで、うるさいです。(純正の音のほうが静かで上品)

で手っ取り早くマフラに詰め物すれば静かになるかもと思い、
針金を丸めてマフラの出口の筒の部分に詰め込みました。(かなりの量)

音は少し静かになり、低域でパワーが出たような感じ(錯覚か)がしますので
「これでよし。」なんて思っていますが、この改造って何か問題ってあるのでしょうか。
ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授ください。

189 :774RR:2010/07/17(土) 14:59:54 ID:OMPDgOJP
詰めたのが高確率で飛んでいく
しっかり詰めるなら一旦ばらさないといけない
手間隙考えるなら、オクで純正買うほうが安い

190 :774RR:2010/07/17(土) 21:23:23 ID:p0LS3zjs
俺のも社外マフだけど、音以前に吸い込みが激しくて、若干アメリカンの排気音みたいだ

純正に変えてえな…

191 :774RR:2010/07/17(土) 23:09:03 ID:PR1u2X0E
ブリブリうるさいエストレヤってのもなあ
どうか静かに乗ってあげて

192 :774RR:2010/07/18(日) 21:01:42 ID:Juio74fe
タンデムグリップとサイドバッグ装備してる人いる?
ハリケーンのタンデムグリップとキジマのサイドバッグステ―って干渉しないかな?
あとエストに合うオヌヌメサイドバッグあれば教えてください

193 :ぼっち ◆DSCCo.c9U6 :2010/07/18(日) 21:04:21 ID:53nbbw+5
保守してみる

194 :774RR:2010/07/19(月) 00:29:54 ID:JdqG69Ro
>>192
車体の左横と車体色を晒せば、オヌヌメを教えてもいいよん

195 :774RR:2010/07/19(月) 10:39:48 ID:QN6KUObr
最近うちの'95のエストレヤのセルが回らないことが起きる
たまになんだけど始動仕様としてもセルがうんともすんとも言わなくなるんだ
押しがけして一度エンジンを回してしばらく走ってからだと問題なく回るようになる

これってバッテリーが弱ってるんだろうか?

196 :774RR:2010/07/19(月) 11:29:45 ID:JdqG69Ro
状況からしてセルのスイッチ不良、プラグやコードの劣化・硬化とみてもいいかも
バッテリーが駄目だというわけでもないと思う
マイナス端子がしっかり固定されてなかったりすることはあるかもしれんが

とりあえずチェックしてみそ

197 : [―{}@{}@{}-] 774RR:2010/07/19(月) 18:56:16 ID:dSVk0nM1
別スレであまりんぐを晒す流れに乗り遅れたけどせっかくなのでこちらに
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1279533230692.jpg

198 :774RR:2010/07/20(火) 00:01:48 ID:7aT4OzBf
>>195
06RS乗ってるけどたまにセル回らなくなる。
クランクの位置をちょっと動かすつもりでクラッチ繋いでちょっと押すと直る。
信号待ちでアイドリングストップしたときにセル回らなくなってえらいこっちゃがたまにあって困る。

199 :774RR:2010/07/20(火) 00:31:43 ID:ZJ31BeVr
>>195
俺なんかセルのスイッチ部分がぽろっと取れたぜ!あの時はたまげた!
修理するまではしばらく取れたスイッチ部分を持ち歩いてエンジンかける時に使ってたなーwww

200 :774RR:2010/07/20(火) 19:30:13 ID:VJItBY6t
>>199
防犯性抜群だな

201 :774RR:2010/07/21(水) 16:43:44 ID:GDLlClkY
新しい防犯グッズの市場を開拓したんじゃないのか?w

202 :774RR:2010/07/21(水) 17:01:12 ID:ow30NeH+
みなさん盗難対策はしてますか?
自分は田舎なのでカバー掛けてるだけなんですけど

203 :774RR:2010/07/21(水) 17:03:36 ID:GDLlClkY
キーは抜いとけ。

俺はカバーとバロンロックくらいだぬ。

204 :774RR:2010/07/21(水) 17:21:51 ID:ow30NeH+
さすがにキーは抜いてますw

205 :774RR:2010/07/21(水) 20:06:46 ID:7iOjHMvc
エストはそんなに盗まれないんじゃね?
DQN好みでもないし

自分はキー抜く程度だわ
ハンドルロックは壊れたし

206 :774RR:2010/07/21(水) 20:19:34 ID:b4WF1Rn7
キーにセルボタンも付ければ最強じゃね?

207 :774RR:2010/07/22(木) 01:31:51 ID:bUPJEUpD
DQNは、今でもゼファーとかXJRを狙ってるんかね?

まあ、パリパリした排気音の単気筒はDQN好みじゃないだろうな

208 :774RR:2010/07/22(木) 16:15:49 ID:kLXIoG1g
キャブのOHで2万かかった・・・・7年目だし今度はエンジン系か・・・涙目

209 :774RR:2010/07/22(木) 18:42:16 ID:IRxZHjwk
8年乗ってるけど絶好調だぜ。
25000kmしか走ってないから当然かw

>>205
ツーリング先で何回か、うっかり鍵をぶら下げたまま離れたことがあるけど
さすがエストだ、盗られてなかったぜ。
いや、シリンダーが低い位置にあるせいか気が付かないんだよねぇ…

210 :774RR:2010/07/22(木) 19:21:32 ID:kLXIoG1g
あの鍵位置はガソリンスタンドのお兄ちゃんが毎回オロオロするから自分で戻してる

211 :774RR:2010/07/23(金) 00:24:07 ID:AJywrckd
>>208
え〜と・・・高くね?

キャブのパッキン?イカレてガソリンポタポタで
OHしたけど5000円だった。

212 :774RR:2010/07/23(金) 01:10:55 ID:MBRICQ5Z
自分がDQNや窃盗団なら単気筒は除外だな。
あえて狙うならパーツの選択肢が多いSRいくだろうし。
売る目的なら最低でもVTRかNinja、わざわざエスト盗るくらいならカブを沢山持っていったほうが稼げそう。

て気を抜くと恐いからカバーと安いロックだけはしてる。
この流れるような造形はエストだけだ。

213 :774RR:2010/07/23(金) 22:56:02 ID:L2erZ603
リアフェンダーのメッキをはがして車体色と同じ色に塗りたいんだけどwww
塗装屋に委託したらいくらぐらいかかるのかな
同じことやった人いるかい?

214 :774RR:2010/07/24(土) 02:20:52 ID:5aKttALb
俺もそれ考えたことあるけど、高そうで結局やめた。
フェンダーくらいなら自分でやっても良かったけど、
塗装して乾かして置く場所がなくてなぁ・・・

215 :774RR:2010/07/24(土) 08:22:00 ID:UAg1kmdH
新品か中古で買っちゃってもいいんじゃない? 純正に色あればだけど。

216 :774RR:2010/07/24(土) 16:41:10 ID:CXJpFVdj
シックデザインのフェンダー使うとか

217 :774RR:2010/07/24(土) 21:16:02 ID:F2SEP/3r
逆に95年ワインレッドだけど、フェンダーちょいボロってきてるからメッキのフェンダーつけようかなとか悩み中
つくかつかないかはまだ調べてない・・・

218 :774RR:2010/07/24(土) 21:56:54 ID:ZB9ukmCi
欲しいんだけど女の子にオススメっていうのと
カワサキっていうので少し躊躇してるんだがなんか一声ください

219 :774RR:2010/07/24(土) 21:57:38 ID:BGXzCF9g
中古でエストレヤかW400と迷っていて、
車検不要で価格も安いエストレアに8割方決めているんですが・・・
中古をショップで実際に見て買うつもりなんですが、
チェックする際どこを見ておけとか注意点ってありますか?

免許取ったばかりで初バイクなので分からずに加え、
友達はみんな原付ばかりで詳しい奴もいないので;

220 :774RR:2010/07/24(土) 22:02:59 ID:uG3BvVka
>>218
女の子にオススメって理由の大半はデザインだから
自分が気に入ったなら問題ない。
カワサキが…ってのは最近だと都市伝説レベル。
ウチのエストも買ってから一度も不調になったことないよ。

>>219
中古バイクを買うときは車両よりも店を見る。

221 :774RR:2010/07/24(土) 22:07:16 ID:BGXzCF9g
>>220
即レスどうもです。
店・・・たとえばどういう点とか具体的にありますか?

222 :774RR:2010/07/24(土) 22:41:18 ID:0TN9JCYZ
>>218
TRオヌヌメ。

>>219
すでに出ているが店だな。
「売るだけ」の店はオススメしないなー。
中古はなんだかんだでいろいろ問題出るから、
解消できる技術があるかどうかは重要だと思うんだ。
カスタム相談しているお客さんとのコミュニケーションに耳を傾けてみてはどうだろうか。
(土日とか店が混んでいる時を狙えばチェックできるかもよ?)

あとは年式だな。
高くても高年式、もしくは新車も視野に入れて考えるといいよ。
初期型乗りだが、最近は消耗品の交換で一杯一杯・・・。
すでに新車が買えるぐらいの金額は出している。
また、初期型は純正キャブの供給がSTOPしているし、
今後もこういうのは増えてくると思う。

だが、初期型オレンジがどうしても欲しかったから後悔はしていない!

長文sumaso

223 :774RR:2010/07/24(土) 23:12:42 ID:K4PBcwYY
>>213
亀だけど、前後フェンダーで3万以内
安いと前5000円
後ろ7千円

2りんかん良くと、缶スプレーの色調合があって、色作っちゃえばあとは・・・

224 :774RR:2010/07/24(土) 23:36:43 ID:BGXzCF9g
>>222
レスどうもです。

コミュニケーション、確かに色々と客の相談に乗ってくれるか、
末永く乗るとなると大事ですよね・・・特にイロハも分からない素人ですから;
最初に安価で買っても消耗部品交換を考えると、
仰るとおり最初に多少高くても高年式の方が安心ですね。

参考になりました、ご丁寧にありがとうございました。

225 :774RR:2010/07/25(日) 00:09:08 ID:7/mbjzbH
タイヤは確認しとけ

■タイヤの製造時期の判別方法
タイヤ側面には主に数字4桁で「1006」などと書かれた表示がある。
これが製造時期を表す表記。上二桁が製造「週」、下二桁が製造「年」を表す。
上記の例では2006年第10週に製造されたタイヤとわかる。

226 :774RR:2010/07/25(日) 00:26:35 ID:+H/vnbSq
>>207
> まあ、パリパリした排気音の単気筒はDQN好みじゃないだろうな

バイクに乗っていない人達から見たらそんな俺達もDQNだ
忘れるでないぞ

227 :774RR:2010/07/25(日) 00:56:26 ID:qaP0Z92K
http://www.goobike.com/bike/stock_8700421B30100519002/
これ限定カラーって書いてあるけど逆輸入なのかな

228 :774RR:2010/07/25(日) 07:46:44 ID:kP2P24G5
国内仕様

229 :774RR:2010/07/25(日) 07:54:10 ID:FW/CnRC9
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/07new/07bj250j_org.jsp

これね

230 :774RR:2010/07/25(日) 08:13:40 ID:oYGJdlc1
どうもエンジンから変な音がするようになった
4速で60キロくらい出すとひゅるひゅるともシャーとも付かない音が
アイドリングでもなんか変な音するしなぁ……
一回バイク屋持ってった方がいいんだろうか

231 :774RR:2010/07/25(日) 15:32:41 ID:ZWk4hXWQ
修理が10万かかるって聞いたらおまえら乗り換える?

232 :774RR:2010/07/25(日) 16:44:49 ID:J+gj8HkP
修理箇所・全体の状態による

気持ち的には乗り換えたくないが・・・

233 :774RR:2010/07/25(日) 18:41:14 ID:PpGGiYTk
>>231
腰上OH15万
キャブ交換8万
足周りの消耗品交換6万
ここ1年で多発したが・・・乗り続ける事に決めたよ!
後悔はしていない。




きっと・・・。

234 :774RR:2010/07/25(日) 18:46:31 ID:zjWzEqVz
>>230
チェーンのたるみや一部固着じゃないですか?
バルブクリアンランスが狭くて
ガチャガチャってのもあるかもしれないですが。

235 :213:2010/07/25(日) 23:50:55 ID:gNC7C0qZ
>>223

ありがとうよ同志
案外安いもんだな

全身ミドリにして軍用バイクに仕立て上げてやるwww

236 :774RR:2010/07/26(月) 14:23:33 ID:nWCEx7Wn
W800でるんか・・・とうとう乗り換え時がぁーーーーわあ!!

237 :774RR:2010/07/26(月) 15:11:37 ID:sfDSOo8j
何年も前から800cc化キボンヌ(wって話は出てるけど
何か公式発表でもあったん?
どちらにしろ360度パラツインだと乗り味が全然違うから
エストから乗り換えるつもりなら試乗した方が良いよ。

238 :774RR:2010/07/26(月) 21:21:41 ID:bJBttR0A
w800買うなら素直にボンネビル買うわ

239 :774RR:2010/07/26(月) 22:37:44 ID:5ScycPOx
>>234
チェーンは変えてから1500`しか走ってない(初期伸びは調整済み)し、
ついこの前洗浄したばかりだしなぁ。
なにより空ぶかしでも同じ音がする

240 :774RR:2010/07/26(月) 22:40:45 ID:oe+dBp5c
うっわ、このタイミングでW800とか

エストを買おうか迷ってるときに

241 :774RR:2010/07/26(月) 23:24:21 ID:NZfYeCxr
ダブハチでたら、エストを
下取りにだせばノー問題!

242 :774RR:2010/07/26(月) 23:49:46 ID:gn4mVUTy
>>240
乗り換えならまだしもw800とエストで迷うってお前は何を求めているんだ?
エストとw400、w650とw800ってならまだ分かるが

243 :774RR:2010/07/26(月) 23:52:35 ID:uwKIeD2W
エスト400が出たらちょっと乗り換え迷うかもしれない
でもまぁ今のエスト長く乗っていたいなー

244 :774RR:2010/07/27(火) 00:02:11 ID:zLItbCaB
400になるとたぶんショートストロークだぜ?

245 :774RR:2010/07/27(火) 00:11:53 ID:VC5/E5DU
ロングストロークがアイデンティティのひとつだからそれはないんじゃないかな?っておもう。

246 :774RR:2010/07/27(火) 00:40:24 ID:NA2C5lnJ
似たような海苔味ならWよりER−6fのがエストっぽいらしいけど

247 :774RR:2010/07/27(火) 08:47:28 ID:M/AdDbEn
大型免許も無いし、買う気も無いけれど、W800欲しいなー。
憧れを持つ事ができるのは、嬉しいね。
エストはその派生バイクだと思えば、それも誇らしいし。

248 :774RR:2010/07/27(火) 16:05:16 ID:NSlL/Ug6
コンセプトは似てるけどエンジンまるで違うしWの派生とは言わないと思う。

249 :774RR:2010/07/27(火) 21:28:05 ID:M/AdDbEn
そうですか。
話は変わりますが、高速では5速で走ると思うのですが、その時3000回転で大体60kmくらい、
4000回転で70kmくらいだと思うのですが、どっちが燃費がいいのでしょうかねえ?

スレ違いでしょうか?

250 :774RR:2010/07/27(火) 23:08:32 ID:VC5/E5DU
80は出そう。な?

251 :774RR:2010/07/27(火) 23:30:08 ID:M/AdDbEn
もちろん出す時は出しますが、どんどん抜かされても構いませんので、気にしないのですが
80出すといい事があるのでしょうか?


252 :774RR:2010/07/27(火) 23:39:40 ID:VC5/E5DU
あるよー
60-70よりも当然、抜かされる頻度が落ちる。燃費も80くらいならチョー良くなる。
90越えると一気に落ちるが。

253 :774RR:2010/07/28(水) 00:17:33 ID:NpBNXoF2
3000も4000も燃費変わらん。6000まで回したほうがいい。

254 :774RR:2010/07/28(水) 08:49:41 ID:R8+mTVuN
返事遅れましてすいません。それは意外でした。
高速では80kmがベストなのですね。
アドバイス有難うございます。

あと質問なのですが、走行中異音がしているのですが、バブルクリアランスというのは
関係在るのでしょうか?まだ買って半年くらいなので、販売店に持っていけば良いことだと思うのですが。
最初のころは無くて、定期的にギーギーと高い音が連続します。

255 :774RR:2010/07/28(水) 09:32:38 ID:R8+mTVuN
バルブクリアランスの間違いでした・・・・、

256 :774RR:2010/07/28(水) 13:07:18 ID:oyEZ2Euv
どこからのどんな異音なのかわからんと答えようがないってことくらいは想像がつくと思うんだが?
定期的にギーギーっていってもな、「ギー」の長さがどれくらいなのか、音程が一定なのか変わるのか、
加速時なのか減速時なのか巡航時なのかアイドリング時からもなるのか、
エンジン回転の上昇とともにギーギーも上昇するのか、本当に一定なのか。

バルブクリアランスで発生する異音の一番のパターンは、カチャカチャというタペット音。

ギーギーと表現するなら何かがこすれてる音の可能性が高い。
カムチェーンとかドライブチェーンとか、バイクになにかが挟まってるとかw

257 :774RR:2010/07/30(金) 10:22:25 ID:4Q23SxnC
凄い詳しいレス有難うございます。自分があなたなら、何と羨ましいことでしょうか。

エンジンかけ始めは、ちいさくギッギッギッと小さな音ですが、直に定期的にギーギーギーと。
加速に伴いその音の間隔は短くなり、アイドリングになってもその音はやまません。
以前はありませんでした。FI車なのでカムチェーンの不良病では無いと信じたいです。
もう一度確認してみます。あと結果報告いたします。

258 : [―{}@{}@{}-] 774RR:2010/07/30(金) 11:01:35 ID:fgSqjN7m
エンジンの回転数に比例してるのかタイヤの回転数に比例してるのか

259 :774RR:2010/07/30(金) 12:13:13 ID:4Q23SxnC
そうですね、スタート時、出だしはギッギッギッと小さく、徐々に運転中に従って
ギィー ギイーと続きます。アクセルの開度と、実際の速度との比例関係については、
今日中に乗ってみて、確認するつもりです。
わざわざすいません・・・・自分のようなもののためにレスして下さって。

260 :774RR:2010/07/30(金) 13:50:59 ID:dcwVjBIa
インジェクションポンプ音だったり?

261 :774RR:2010/07/31(土) 01:34:38 ID:wTS1Rjqi
俺のエストレヤカスタムは前輪ブレーキをかけると
キュッとかキーとか高い音が鳴ります
ある程度走ると音は鳴らなくなるんですが・・・
ここ最近鳴りだしました。
カスタムはドラムブレーキ何ですが、原因がわかりません。

262 :774RR:2010/07/31(土) 02:11:10 ID:zQOmNh68
>>261
走りながら軽く引きずり気味にかけてみるとか。
ブレーキシューが減って鳴るアタリになっているか、カスが溜まっている
1回バラして掃除すれば直る。効きに問題なけりゃどうって事ないと思うけど

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