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モタード総合スレ その6

1 :774RR:2010/06/12(土) 10:01:35 ID:NS5qlQHq
モタード総合スレです。
モタードやそれに類するものなら、何でもどうぞ。

前スレ
モタード総合スレ その5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262049536/

過去スレ
モタード総合スレ その4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253843193/
モタード総合 その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243005322/
モタード総合 その2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233838844/
モタード総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233838844/

2 :774RR:2010/06/12(土) 10:34:15 ID:RQFdIYcc
2モタ

3 :774RR:2010/06/12(土) 13:04:57 ID:uoL+4XYH
3ドリドリ

4 :774RR:2010/06/12(土) 14:32:53 ID:TuVPPv3r
4ハイサイド

5 :774RR:2010/06/12(土) 14:42:37 ID:/cCwjZbg
5ヌプヌプ

6 :774RR:2010/06/12(土) 16:41:44 ID:dzuYmjiE
6モタモタ

7 :774RR:2010/06/12(土) 17:10:43 ID:pFUqnYcr
君たち、少し落ち着きなさいww

8 :774RR:2010/06/12(土) 18:45:26 ID:nTo3ufBi
新スレ乙
微妙に過疎ってるかと思えばスレ終わるとちゃんと新スレ立つよね

9 :774RR:2010/06/12(土) 21:33:47 ID:Q5AQRwJq
外野が熱い…らしい

10 :774RR:2010/06/13(日) 19:00:46 ID:6gGo95BC
そしてあまり進まないっていう

11 :774RR:2010/06/13(日) 19:27:46 ID:ETdsJDsl
みんなモタード好きなんだもんね〜
レースの話題は嫌いみたいだけどw

12 :774RR:2010/06/13(日) 19:53:43 ID:ukpwwtkb
地蔵ww

13 :774RR:2010/06/13(日) 21:44:46 ID:ymToD56v
>>12
いつまでも言ってんじゃねーよ!

14 :774RR:2010/06/13(日) 23:31:01 ID:lCRs2cx2
どんな格好でモタードのってますか?

15 :774RR:2010/06/14(月) 00:05:42 ID:Wb9DLuW3
普段は通勤に使ってるんで、ナイロンパーカーとジーパン
休日は、ライジャケとジーパンか、モトジャージだす。

16 :774RR:2010/06/14(月) 00:22:25 ID:u/qrocUP
軽いツーリングはプロテクター+上下ジャージ。
峠なんかは皮ツナギだね。
これからの時期皮ツナギはキツイねー。。

17 :774RR:2010/06/14(月) 00:35:49 ID:2zKHpaxV
ツーリングには、上下プロテクターにダボダボなパンツとライジャケの上にヒットエアーのベストです。

ヒットエアーはいいですよ!
チンピラに絡まれた時に膨らませると威嚇にもなりますWW

18 :774RR:2010/06/14(月) 01:34:25 ID:L51U2fNP
☆アイテム

・ヌメヌメするメット
・むず痒いグローブ
・汗臭い革ツナギ
・糞重いMXブーツ


→装備しますか?

19 :774RR:2010/06/14(月) 01:40:43 ID:AtlzDPMv
E ヌメヌメするメット
E むず痒いグローブ
E 汗臭い革ツナギ
E 糞重いMXブーツ


20 :774RR:2010/06/14(月) 02:07:47 ID:VKkQoXFm
>>17
ググってみたらなにこれwww
アーマードマッスルスーツじゃねぇかw

21 :774RR:2010/06/14(月) 14:35:19 ID:jdMA7QWp
みんなメットはなに?

22 :774RR:2010/06/14(月) 17:27:38 ID:Z/ZAHE59
アライのTXモタード。
長距離ツーリングの時は高速で首が疲れるのでプロファイル。
アライ派なのです。

23 :774RR:2010/06/14(月) 19:06:06 ID:EuQPo1o4
>>19
酸っぱい臭いのするメットリムーバー追加でwww

24 :774RR:2010/06/14(月) 21:28:55 ID:U97UDNzP
SHOEIのメタルマリーシャ1st

25 :774RR:2010/06/14(月) 21:39:07 ID:7iTjrc2l
アライのツアークロス2

26 :774RR:2010/06/14(月) 21:43:14 ID:SKv8dVUD
TXモタード。

3時間ぐらい連続走行すると、ケツはまだ行けるのに頭の痛みに耐えられなくなり
仕方なしの休憩をとっているw

27 :774RR:2010/06/15(火) 00:31:52 ID:2+ir4Feg
ツアークロス2
1〜1.5時間ぐらいで左こめかみが痛くなってくる。
休憩すればすぐ復活するけど。
合ってないのかなぁ。

28 :774RR:2010/06/15(火) 07:38:22 ID:VBnTfMdm
こめかみが痛くなったら散髪に行くのが俺のリズム

29 :774RR:2010/06/15(火) 07:53:37 ID:iII3jLbY
661
フライトメット

30 :774RR:2010/06/15(火) 19:10:34 ID:VA5+Kquh
うぅむ。最近2ストレプから
乗り換えたけど、全然乗れてないorz
フロント荷重を意識してるつもりの一生懸命ブレーキと
強烈なエンブレで進入で速度が
落ちすぎてダラーと曲がってしまう。

31 :774RR:2010/06/15(火) 19:35:48 ID:ZBWbsiY8
オレもロードタイプからの乗り換えだけどフロントのアマリングが酷い
モトクロスレーサーみたいに肘曲げてハンドルぐりぐり押し付けるみたいな感じで乗らないとダメっぽい

32 :774RR:2010/06/15(火) 20:54:09 ID:zeo8znvC
>>31
> モトクロスレーサーみたいに肘曲げてハンドルぐりぐり押し付けるみたいな感じで

それ勘違いしてる。

33 :774RR:2010/06/15(火) 21:39:04 ID:e6mMwkaF
ロードはストローク短いからプリロードとかバネレートあってなくても割と平気だったりするけど
オフ系のバイクはストロークが長いから基本的に前後のバネとその調整がきちんとあってないとハンドリングがおかしくなるよ
どっちかのタイヤがあまるってのは前後の荷重配分がうまくいってない証拠
だから確実にハンドリングも本来のディメンションから得られるものとは違うことになってる

34 :774RR:2010/06/16(水) 00:44:48 ID:193NcMLJ
フロントだけ2センチくらいあまりんぐなんだけど、どんなふうにセッティングしたら良いの?
ちなみにフロントは5ミリくらい突き出してる。リアは買った時のまんま。

35 :774RR:2010/06/16(水) 01:07:42 ID:4YrtX7ON
セッティングより乗り方が合ってないだけだろう。
一度オフロードバイクでダートを乗った方がいい。
その後モタード乗ってみ、フロントがすべる気がしない=ちゃんと荷重掛けれる
コーナリング時、肘を上げてハンドルをちゃんと曲げる、外足荷重でスリップ時の体制を整える
これで安心して曲がれるよ

36 :774RR:2010/06/16(水) 09:47:40 ID:YUs2QvVK
気合いで曲がれ

37 :774RR:2010/06/16(水) 18:47:49 ID:+SrA9J6S
>>34
まずはサグ出しから

38 :774RR:2010/06/16(水) 22:55:29 ID:j2bfWSYz
データのないモタードでサグ出し・・人それぞれのような・・
タイヤも銘柄によってはmoto1proでもフロントあまります。
ただロードでもそれは一緒なので、気にする事はないかと。

39 :774RR:2010/06/16(水) 23:15:02 ID:m47xuMGu
余るか余らないかじゃなくて、速く走れてるかどうかだろ・・・

40 :774RR:2010/06/16(水) 23:40:02 ID:YUs2QvVK
空気圧の事が出てこないなw

サスがどーの言う前に、空気圧みてる?

41 :774RR:2010/06/17(木) 06:38:54 ID:CLcLRzL/
空気圧は誰でも真っ先に確認するから話に出ないw

俺はタイヤ銘柄変えたら0.1ずつ試してる。
モタードは軽いから1.5から2.1くらいまでだけど。

42 :774RR:2010/06/17(木) 08:51:43 ID:YqKucsIv
そもそもロードタイプに比べてキャスター寝てるから同じバンクでもフロントが余るってもんじゃないの?
リアが先にブレイクするように元々意識されてるんでは?

同じタイムで走れるんならアマリングな人のほうが上手いじゃん

43 :774RR:2010/06/17(木) 23:09:14 ID:/TtC6EkD
モタとかオフは、リア荷重で曲がるから、フロントあまるの普通だと思ってた。
そもそも、リア荷重で曲っちゃだめなの?


44 :774RR:2010/06/17(木) 23:11:30 ID:s9LznR1W
おもっくそ前荷重だぞ

45 :774RR:2010/06/17(木) 23:43:35 ID:lqsTdj62
モタードデビューを目論んでるリッターSS乗りなんですが
サーキット走行、果てはレースまで考えたときに
修行用として買う最初の一台には何がおすすめですか?

46 :774RR:2010/06/18(金) 00:21:41 ID:LLAosAer
>>43
駄目じゃねーよw
ハングオフでグリグリ走るやつもいるくらいだし
荷重配分がどっちがメインになるかなんてのは極端な話、ライダーの体系一つでも変わってしまうもので
そいつの走り方に依存する度合いが大きい
ただ、モタードの成り立ちを考えた場合
グラベルとターマック、両方で速い事が求められるので、結果的に前でも後ろでも必要な時に荷重かけてれる基本は
身につけておくに越した事はない
そんな程度

47 :774RR:2010/06/18(金) 00:32:26 ID:E7eevccF
>>45
俺もリッターSSでサーキット走ってたが金続かなくてモタにした。
リッターからならDRZお勧め。こいつは最高に楽しいぞ!

48 :774RR:2010/06/18(金) 00:53:26 ID:3Y4vRHw/
修行用なら小汚いDトラをオクで買うのが一番。


49 :774RR:2010/06/18(金) 01:02:20 ID:FkDhf3Fj
サーキットやレースってなるとDR-Zか、車検が嫌ならWRX。
興味を持てばレーサーor外車がいいのでは。

そういえばモトライダーフォースの特別号出てるね。
立ち読みで済ませるつもりが、内容が多いから買ってしまったw

50 :774RR:2010/06/18(金) 01:15:10 ID:LLAosAer
D虎とKLXは練習用には最高だよな
安いし回るし、回して走ればそこそこキビキビ走るし言われてる程足悪くないし
なんつっても軽いし

ウィリーとかサークルとかのトリックの練習も、コイツでめちゃめちゃやった
めちゃめちゃコカしたけどw
パーツも豊富だったんで安くですぐ直ったw

51 :774RR:2010/06/18(金) 07:06:01 ID:VxXRbEQs
レースもするってんだからDRZはだめだろ。
いきなりMOTO2クラスで参戦しろと?
今からレースも視野にいれて修行するならWR一択だろ

52 :774RR:2010/06/18(金) 12:08:40 ID:9w8Hd0Pn
草ノーマルクラスからカジって少しは勝つ喜びも味わいたいならWR-Xしかないだろう

53 :774RR:2010/06/18(金) 15:52:45 ID:nbC0a7o7
中古のDトラ買おうと思うんやけどダウンマフラー化されてる
ウィリーとかやってみたいんだけどサイレンサーの固定箇所が少なくて素人目にはショックに弱そう

普通のDトラ探すべき?

54 :774RR:2010/06/18(金) 20:38:35 ID:E5ELhESO
>>53
マフラーなんてナット3個外して付けるだけだろ
ダウンマフラー売って純正買っちまえ


55 :774RR:2010/06/18(金) 21:11:07 ID:LLAosAer
モトライダーフォース見たが
いつの間にやら外車ばっかりじゃんw
国内4メーカーは何してんだよ、情けない

と言わざるを得ない



そら日本でモタードなんて盛り上がんねーよw



56 :774RR:2010/06/18(金) 23:31:20 ID:8JvvnpQN
>>55

わかるわ。国内メーカーなにやってんの?って気になるわ。
せめて国産モッサーにオプションで17inchホイルあるだけでも違うんだけどな。

57 :45:2010/06/19(土) 00:08:48 ID:9bwXfpLs
いろいろ意見ありがとう
参考になりました

修行と割り切り、乗りつぶすならDトラッカー、
最初の一台目からレース勝利めざすならWRX
って感じですね

58 :774RR:2010/06/19(土) 00:25:35 ID:hXO+2bpJ
>>54
なる
そんな大変な作業じゃないならやってみるかな

ちなみにダウンマフラーの利点ってなに?
見た目だけ?

59 :774RR:2010/06/19(土) 02:34:54 ID:YHmf16BN
草レースの参加者はここ2年くらい上昇傾向ですね。
モタードレースはすぐに参加者不足で終わるのかと
ちょっと心配していたんですが・・良かったです。
モトクロスやロードレースに比べて怪我のリスクが
少ないし、MFJのレースももう少し盛り上がって欲しい。

>>58
エキパイの長さが稼ぎやすいからパワーが出しやすい。


60 :774RR:2010/06/19(土) 05:46:58 ID:lAIZXylf
低重心化と排気の直線化じゃないの?
長さだけなら上向いてるほうが稼げるだろ?

61 :774RR:2010/06/19(土) 18:51:04 ID:R3ZQRFrl
ダウンマフラーの利点
曲げが少なくてコストが少し安い
プラグに手を入れやすい

ダウンマフラーの欠点
ジャンプすると着地でひしゃげる可能性大

低重心にするならサイレンサーもエンジン下に持ってこないと無意味。

62 :774RR:2010/06/20(日) 00:43:37 ID:e1L3vb6/
ジャンプってウィリーストッピーは含まない?
駐車場とか平地で遊ぶつもりなんだけど

63 :774RR:2010/06/20(日) 01:55:03 ID:mnglcyDk
>>62
言いたい事がわかりにくいが
ウィリーストッピーでマフラーひしゃげないかって事ならまず大丈夫だと思うが
そういう事やるとこける事も多いと思うんだが
レイアウト次第じゃ、そっちのダメージの方が心配じゃね?

64 :774RR:2010/06/20(日) 01:59:04 ID:8D+KETZZ
ウイリーとかするんだったら純正一択だろ。
社外マフラーとかうるさくて疲れちまう。

65 :774RR:2010/06/20(日) 01:59:50 ID:mnglcyDk
まあ、そういう事するにはキャブ、マフラーがノーマルの方がやりやすいし
練習場所もよほど人里はなれた場所でない限り、ノーマルじゃないとつらいから
オクでノーマルマフラー安いから買って、ダウンマフラー売れば収支+でウマー

66 :774RR:2010/06/20(日) 18:49:59 ID:HHGcJbxj
ところで、オフメット+ゴーグルで乗ってるヒトに聞きたい。
近々買い足そうと思ってるんだけど、
虫 入ってこない?それが怖くて思い切れん。

67 :774RR:2010/06/20(日) 22:45:52 ID:feYiUWwG
虫が入ってきた経験は無い。
ただ、豪雨の中走る時にゴーグルに鼻ガードが付いてないと痛いよ。

68 :66:2010/06/21(月) 01:16:19 ID:dc3XdOaS
>>67
そうなの?ゴーグルの隙間から小虫が入ってきそうなイメージあったんだ。
思い切って買っちゃおうかな。

69 :67:2010/06/21(月) 01:40:50 ID:2pkoEG86
ゴーグルと肌の隙間はまったく無いよ。
物はスキーのゴーグルと一緒。
モタードならオフメットでしょう!!買っちゃいなさい

70 :774RR:2010/06/21(月) 08:05:26 ID:ReId/HCd
正直モタでオフメット+ゴーグルをする理由が無いと思うんだけど

71 :774RR:2010/06/21(月) 08:32:26 ID:bJozwQ6p
虫?ゴーグルと目の間の空間にはちゃんと付けてる限り何も入るらんが鼻から顎にかけてはジェットと大してかわらんぞ
俺はトンボが挟まってメットの中でしばらく暴れてたわ
ジェットのほうが普通に弾いて終わりだったと思う

72 :774RR:2010/06/21(月) 12:26:56 ID:3A3FbBkW
>>70
バイクなんてのはカッコで乗るものだ。
細かいことは気にするな。

73 :774RR:2010/06/21(月) 12:32:40 ID:uuC/ENGF
オフメットでもフルフェイスでもいいけど
ジェットは避けた方がいい。

74 :774RR:2010/06/21(月) 18:17:55 ID:1hOTUl58
モタードバイクで、フルヘルは、かっこ悪いょ

75 :774RR:2010/06/21(月) 18:29:58 ID:NxjhZZ9j
カッコは個人の好みだからw
ジェットヘルみたいに被害がなければOKということで。

76 :774RR:2010/06/21(月) 18:52:00 ID:e/GCg5sd
>>74
神父損の白バンディットは個人的に合うと思う
特に6が
でもアレ、視界狭いんだよな・・・ゴーグルもそうだけど

77 :774RR:2010/06/21(月) 21:17:37 ID:d4bsY5vN
もうすぐモタード乗りになるのでメットを選定中なんだけど、
バイザー付きのメットって高速でそんなにキツいの?

78 :774RR:2010/06/21(月) 21:59:35 ID:e/GCg5sd
つかまだ6月なのにこの気温と湿度はヤバすぎるな・・・

スポンサーが着いてるレーサーと違って、おまえら毛は大丈夫か?

79 :774RR:2010/06/21(月) 22:35:35 ID:bJozwQ6p
>>77
真っ直ぐ前向いてるだけなら何キロだしても問題ないだろうけど、100キロ超えたぐらいから横とか上向くのがヤバくなる

80 :774RR:2010/06/21(月) 22:41:56 ID:OVzpoq5A
>>78
サクセス育毛スプレーでガッチリガード

81 :774RR:2010/06/21(月) 23:19:37 ID:d4bsY5vN
>79
あんがと。
そんなに抵抗受けるのかぁ…。
ん〜、迷いどころだ。

82 :774RR:2010/06/21(月) 23:35:36 ID:m5xzxohO
SM610とDuke690はどっちが面白い?
今RMXに乗ってるんだけど、峠をヒラヒラ流すのが面白くって。
もうちょっとトルクフルなのに乗りたいだけど、どっちがお勧め?

83 :774RR:2010/06/21(月) 23:36:22 ID:il0nKlkm
正直、高速はフルフェイスで走りたい。
オフヘルで高速は首が痛くなる。

84 :774RR:2010/06/21(月) 23:45:01 ID:EEuXm+tA
>>82
KTM690SMC
ビックモタードならが明らかに一番。
ワンオフのデカールでも作ればカッコ良くなります。

85 :774RR:2010/06/21(月) 23:45:13 ID:KdOa3w6u
舗装路しか走らんのなら
ロード寄りサス+豪華装備なDUKEオヌヌメ。

86 :774RR:2010/06/21(月) 23:46:24 ID:FjmtKXq/
ミニコースとMOTO1の時はオフメット+ゴーグルで大きめのサーキットの時はフルフェイス。

87 :774RR:2010/06/22(火) 00:38:14 ID:i64mibm1
てst


88 :774RR:2010/06/22(火) 00:46:25 ID:i64mibm1
 オフヘル全般に言えるが120kmの向かい風の中を走った日にゃ、
当たりを喰らった魚のように・・・グイっと首にきますよorz

>>27 
アク禁でカキコ出来ず超亀レスでスマソ。
ツアクロ用内装パッドは標準は7mmなので5mmに変更すれば
良いよ。(店頭取扱はないので用品店で注文。1ヶ月位で届く。
¥3000前後)
 同じ用に側頭部の痛みが結構楽になって、1日ツーは平気に。
オススメ

89 :88:2010/06/22(火) 01:08:56 ID:i64mibm1
連投スマナイ
どうやら7mmはS,L,XLだけのようです。ゴメンナサイ(⊃д`)
詳細はアライHPのFAQのA.7にあります。
http://www.arai.co.jp/jpn/faq/fq_size_top.htm

90 :774RR:2010/06/22(火) 01:10:05 ID:+qHhRwFV
>>81
AraiのTXモタードorツアラークロス2を買って、
高速に乗る時だけバイザー外してターミネーターにするのはどう?
フルフェ程じゃないけど、高速でそこまで不満はないよ。
スタイルとしてもオフメットのバイザー外しは、
FMXの人とかXゲーム関係の人はやってるからおかしくは無いだろうし。

ってバイザーで名称あってるのかな、帽子のツバみたいな部分ね。

91 :774RR:2010/06/22(火) 02:52:53 ID:+vpqoYsc
むぅ、そんなにバイザー付きは高速で辛いのか。
フルフェイスに思わず傾くけど、
そんなにしょっちゅう高速乗る訳じゃないしな…。
ますます悩みどころだ。ヽ(;´Д`)ノ

92 :774RR:2010/06/22(火) 03:05:24 ID:Q4x1/OWO
オフメットの利点、ゴーグルが曇らない。
高速は修行の様だが、それさえガマンすればオススメです。

93 :774RR:2010/06/22(火) 03:39:24 ID:rXnDL4tO
SHOEIのHORNETをその日の気分でシールド外してゴーグル装着してる。
俺は、そうしてきた。

94 :774RR:2010/06/22(火) 07:17:31 ID:TaJ/Q5ef
モタードとかオフ車でオフメットのバイザーが辛いくらいのスピードで走るのって
メット関係なく辛いよな。
どっちかというと、高速とか風の強い日に鼻からアゴにかけて吹き付ける風の方がよっぽど辛いよ
雨とか降ると痛いし

95 :774RR:2010/06/22(火) 08:36:48 ID:SIOBj92D
ゴーグルはホコリとかが入りにくいからハードコンタクト派には安心。

96 :774RR:2010/06/22(火) 16:28:41 ID:O4VVozzd
俺の場合メガネが必須だからな・・・
オフメットは欲しいんだけど、メガネが理由で諦めてる

97 :774RR:2010/06/22(火) 18:38:09 ID:42fOZj/Q
メガネ対応ゴーグルなら大丈夫でしょ

98 :774RR:2010/06/22(火) 20:19:01 ID:+qHhRwFV
メガネ対応ゴーグルは小さいメガネじゃ無いとダメ?
そこまで縦に大きく無いセルフレームメガネだとはまらないのかな。

99 :774RR:2010/06/22(火) 21:52:26 ID:ftYuj6bs
俺眼鏡掛けてゴーグルだけど
よほどデカイフレームじゃなきゃ
普通のゴーグルで十分。

100 :774RR:2010/06/23(水) 08:11:28 ID:0lW7zTAF
>>96
ゴーグル使わなくて良い
シールド付きのオフメット買えば良いだろ

101 :774RR:2010/06/23(水) 17:55:09 ID:QuUIHeuy
>>96
ツアクロなんかのシールド付きオフメットはダメ?

102 :774RR:2010/06/23(水) 18:53:14 ID:gRMu3Q1n
メガネでTXモタユーザーでつ。
ゴーグルは雨の日とか曇りそうだから買う気にはならないなぁ・・・

103 :774RR:2010/06/23(水) 19:35:34 ID:TyNu/k17

ゴーグルは曇らない。シールドは曇る。

104 :774RR:2010/06/23(水) 21:03:07 ID:gRMu3Q1n
む、そなの?
ゴーグルの利点って他に何がある?

俺もセルフレームメガネなんだけど
用品店でメガネが入るゴーグルに出会った事がないw

105 :774RR:2010/06/23(水) 21:23:05 ID:rngThUoi
眼鏡用じゃないとダメだろ。小さめの眼鏡なら大丈夫だけど。

106 :774RR:2010/06/24(木) 02:36:34 ID:RZROgvb5
バイク用のフレームの細い眼鏡を作るか、
ゴーグルの内側にセットするレンズ(デコリンとか言う商品)
のどちらかだね。

自分はSSも乗ってるので、オフヘルとフルフェ両方で共用出来るバイク用眼鏡。

107 :774RR:2010/06/24(木) 17:11:13 ID:SNALk2Fh
SSとモタの二台乗ってる人多いよね
モタはある意味SS並みにスポーツバイクだよなぁ

オレはモタとシグナス

108 :774RR:2010/06/24(木) 20:25:33 ID:Lo2dQiZM
ぶっちゃけ450クラスのモタあったらSSなんかいらんと思うけど

109 :774RR:2010/06/24(木) 21:46:47 ID:/DV9FSz2
>>450
わざわざ言う事でもないが高速使ったロンツーがしんど卓。

110 :774RR:2010/06/24(木) 22:20:08 ID:FStC8Whd
>>108
低速でも高速でも両方楽しみたい人はいるわけで

111 :774RR:2010/06/25(金) 16:31:58 ID:9lN4Tn+H
ほす

112 :774RR:2010/06/25(金) 21:24:17 ID:T9eApDzF
んじゃぁ、ツアラーと45モタで
ぶっちゃけSSで高速ダラダラ乗っても手首と腰が痛くなるだけでそんなに快適とは思わんなぁ

113 :774RR:2010/06/25(金) 21:28:34 ID:IyYvevdi
450に何故こだわるのかがわからんけど

114 :774RR:2010/06/25(金) 22:26:00 ID:T9eApDzF
アンリミテッドクラスなんてどいつもモタード風なだけじゃん
450クラスで十分キチガイじみてる

115 :774RR:2010/06/25(金) 23:26:40 ID:bFv6wPdr
外車もレーサーも股下70cmにはきついわぁ・・・
Dトラでもヒイヒイ言ってるのにw

116 :774RR:2010/06/25(金) 23:37:30 ID:Eu8743qD
450でも180Km/hでコーナリング立ち上がって一気に280Km/h
って走りが出来ればSS要らないかも。



それ以前にモタで200Km/hオーバーは死ぬかもしらんが。

117 :774RR:2010/06/26(土) 00:15:37 ID:mUiP4hHo
そんな走りする奴が巷で売ってるSSに乗ってるとは思えん
サーキットですら鈴鹿の裏ぐらいじゃね?

何乗ったって200キロなら死ねます



118 :774RR:2010/06/26(土) 04:22:09 ID:V/Zt+NOn
200とか馬事かじゃねーのと思う
意味ないし。免許一発アウトじゃん。

119 :774RR:2010/06/26(土) 06:04:53 ID:x6BNEk87
>>116 は風圧で死ぬと言ってんじゃね?

120 :774RR:2010/06/26(土) 08:55:24 ID:ImXNDRuy
そんなに出たら風圧でカラダ飛んでくわw
モタードとオフ、モタードとSSって人は周りにも多い。
自分はモタードとネイキッド。

121 :774RR:2010/06/26(土) 11:31:06 ID:mUiP4hHo
ネイキッドじゃ風圧に大してモタードと大した差なさそうだけど

122 :774RR:2010/06/26(土) 13:41:41 ID:vXlM1qxG
>>121
YES!
ネイキッドじゃgの値打ち無いよ・・・まあ好き好きだけど。

123 :774RR:2010/06/27(日) 00:40:38 ID:+mqnYOgO
まぁ、でもオフベースの
バイクとは全然違うからね。
CB1300乗らして貰った時は楽すぎて
涙が出たわwwそれ依頼ツーリングが
修業みたく感じるw

モタとリッターとか持ってる人が裏山。

124 :774RR:2010/06/27(日) 11:20:18 ID:p0hui0XF
豚切りスマソ
関東でモタードのスクールとかってないですかね?


125 :774RR:2010/06/28(月) 07:57:48 ID:ZDxMEn3A
>>123
ほんとそれwww

さすが四発よね〜

126 :774RR:2010/06/28(月) 21:56:24 ID:vLm0NZSS
>>123 CB1300の扱いやすさは、リッターのなかでは別格(と俺は思う)

127 :774RR:2010/06/28(月) 23:13:27 ID:LMRxerv0
CB1300は重すぎ以前に優等生過ぎて萌えない。



128 :774RR:2010/06/29(火) 01:50:23 ID:ybCu3lN+
>>124
http://www.lovemotard.com/index.html
http://www.altair-moto.com/?p=328

129 :120:2010/06/29(火) 07:23:39 ID:WO/3j6Ix
ツーリング用は古い空冷ネイキッド。フィーリングが好きだから。
モタードは自分がバイクを振り回してる感が好きって感じ。

どうせサーキットはモタだからSSって選択肢が出なかった。
変?

130 :774RR:2010/06/29(火) 08:38:36 ID:v+gx1PKo
>>127
俺の周りにも同じこと言う奴がいるけど全然乗りこなせていないんだ。

131 :774RR:2010/06/29(火) 18:14:41 ID:ISnsdii5
>>120
KTMの690SMCだと200出るらしいが・・・

132 :774RR:2010/06/29(火) 23:08:08 ID:SdyR0b+e
>>131
そんなに出るんだな
ちょっと欲しくなってきた

133 :774RR:2010/06/29(火) 23:56:13 ID:uva43exU
一度リッターに乗ればモタードに最高速を求めることはなくなるよ。
200キロなんて中途半端な速度だし。

それより低速でもコーナーを楽しめる方がいいよ。

134 :774RR:2010/06/30(水) 00:01:14 ID:rMXi9cqZ
200なんて一瞬しか耐えられん。
まったくもって133に同意だ。

135 :774RR:2010/06/30(水) 00:03:16 ID:k1iW7GuX
>>133
最高速を求めてる訳じゃなく、SSとのツーリングでも、邪魔にならない程度のスピードが出ればおkって事。
690SMCはタイトなコーナーでも楽しめるバイクなんだが?

136 :774RR:2010/06/30(水) 00:16:05 ID:3xZNQogD
>>135

ツーリングで200って……ちょっと。

137 :774RR:2010/06/30(水) 00:22:44 ID:k1iW7GuX
>>136
違うよw
200も出す訳が無いw
100出せるバイクで100出すのと、200出せるバイクで100出すのじゃ、疲れ方が全然違うって事ね。

138 :774RR:2010/06/30(水) 00:32:42 ID:vmKh4Z6c
>>135
モタで200は死にものぐるいだが
SSだと200オーバーで気楽に巡航できる。
一緒に走って邪魔にならなくても嫌になること必至。

あ サーキットでツーの話ね。

139 :774RR:2010/06/30(水) 07:08:29 ID:POp5paao
二輪で高速は何乗ったって疲れる

140 :774RR:2010/06/30(水) 08:22:00 ID:6zx0KJU7
フルカウルなら全然疲れないじゃん

141 :774RR:2010/06/30(水) 10:20:48 ID:ekH4QRdP
高速での疲れ具合
モタード>>フルカウル>>>>>>>>>>>車

142 :774RR:2010/06/30(水) 16:22:20 ID:cUuXJK27
純粋にツーリングとかなからやっぱり
カウル付きのが楽だよね。疲れが少ないと
より楽しめるしね。
オイラの(少ないw)知人友人も
モタは廃車してコース専用で、またはレーサー。
ツー用にリッターを、ってなりつつあるorz

「モタはコースで乗るのが一番だね」
と、爽やかに言われ貧乏なオイラは

涙を隠すのが精一杯ですたorz

143 :774RR:2010/06/30(水) 16:40:53 ID:8vLzG5p8
ツアラーである俺がモタードを選んだ理由は、酷酷と変化する路面状況に対応する為
道路には砂やジャリ、ウエットパッチ、川、角材、マンホール、継ぎ目、穴、バイク糊殺しのトラップが沢山
そんなんでズルっと滑った時でも自由なポジションと車体の軽さから足出してリカバリーしようと考えた

が、あっさりフロントからガシャーニングした(足だす隙もなく一本)
へタレは何乗っても結果はさほど変わらなかった

144 :774RR:2010/06/30(水) 16:57:12 ID:hteqvyMA
>>143
お前は・・・俺か?

145 :774RR:2010/06/30(水) 17:01:15 ID:DSqlIAPq
>>144

いや、143は、俺のことだ!

146 :774RR:2010/06/30(水) 17:01:41 ID:oFXhxpLG
>>143
転けてからがモタードの本領発揮と思ってる。
引き起こしの軽さと転倒コストの低さ。


147 :774RR:2010/06/30(水) 18:00:28 ID:Xva4YmXD
こけてから本気だす

148 :774RR:2010/06/30(水) 19:00:31 ID:POp5paao
俺もこないだ雨の晩に1m四方の湯気出てるひきたてアスファルトにやられた
ダートじゃぁ少しぐらい前滑っても足ついてリカバリー出来るのに同じような速度でもロードじゃ足出す暇もなかったわ

149 :774RR:2010/06/30(水) 19:35:39 ID:Fy6Xqzr1
>>143
ヘタレとかいう以前に、そもそも滑る前に体勢作って足出しておかないと対処不能なんだよ。
モタードだからって突発的なフロントのスライドには対処できない。

リカバリー出来るという考えることそのものが下手の証拠と言えるかも知れんが。

150 :774RR:2010/06/30(水) 20:53:39 ID:POp5paao
お前、街の十字路で俺に足出して曲がれと?

街中で足出してる勘違い馬鹿に下手くそ呼ばわりされたくないわいw


151 :774RR:2010/06/30(水) 21:09:41 ID:Tzbugt7j
なにを言ってる
>>143は間違いなくオレだ

152 :774RR:2010/06/30(水) 21:15:18 ID:jJ/t5JLO
>>150
下手くそ呼ばわりも何も、>>148読む限り普通に下手じゃん

153 :774RR:2010/06/30(水) 22:31:46 ID:6IGMFzNw
>>148
俺は道路舗装業に携わっていたことがあるんだが、転倒状況説明に間違いがあるはず。


154 :774RR:2010/06/30(水) 22:51:40 ID:68YV87gY
ロードでも足出しまくりの俺がきますたよ。
3日前にヱビスでレースでやってたから間違いないw
まぁ足はセンサーみたいなもんですよ。
無理しないように。

155 :124:2010/06/30(水) 23:13:18 ID:5cTXh+I1
>128
サンクス

156 :159:2010/07/01(木) 08:03:02 ID:/3/Un0S/
>>150
フロント滑ってもリカバリー、とかバカなこと考えてるなら足出せよ。

俺は滑らないように十分にマージンとってるから足なんか出さないが。

157 :149:2010/07/01(木) 08:07:00 ID:/3/Un0S/
149でした・・・

158 :774RR:2010/07/01(木) 08:07:40 ID:Y4zvpSrJ
>>153
雨の晩に湯気が出てるひきたてアスファルトが間違いでしょ?

舗装屋は雨の日仕事しないもん。
雨が急に降り出したとしても湯気出るほどの温度ならまだ通れないんじゃねえ?

159 :774RR:2010/07/01(木) 19:58:12 ID:5crFj7gK
>>158
当たり!1メートル四方で湯気が出てるから想像すると多分?設備(電気・水道・通信等)マンホールで滑ったんじゃないかな?



別に叩くとかじゃなくて知識の一つとして皆に伝えようかと。道路(歩道・車道)で怪我や事故にあって少しでも道路施工不良が考えられる場合は必ず警察に連絡して事故処理を頼むこと。


そして、管轄の区役所の土木課に連絡する。すると後日工事を担当した会社から連絡が入る。後は話し合い等で施工不良によっての事故だと車両の修理代や治療費・慰謝料の話しになる。

自分に過失がある場合でも一応上記の手続きはやった方がいいかな?



こんな感じですな。



160 :774RR:2010/07/01(木) 20:11:41 ID:yyk6smXW
モタードやオフは張った肘まで擦りそーな鬼バンク角で足出してナンボだよな
つかそっちの方がなんか変な力も抜けて乗りやすいんだよね

まあ単純にかっけーしw

161 :774RR:2010/07/01(木) 22:35:57 ID:dFarTqZw
鬼バンク角は同意するが足を着いたら負けだと思っている。

162 :774RR:2010/07/01(木) 22:41:50 ID:Fsrv60AO
>>161
ジムカーナ乙

163 :774RR:2010/07/01(木) 23:16:37 ID:LuvnZh1E
お前らバイク何乗ってる?
俺?XR250モタでジムカやってるけどハスク買い増ししてぇ

164 :774RR:2010/07/01(木) 23:53:40 ID:CMZ2dyGw
DR-Z400

1択でしょう^^

165 :774RR:2010/07/02(金) 01:09:27 ID:l1u92n9d
Dトラ

大型からの乗り換えで峠で容赦無く全開にできるから気持ちいい。


166 :774RR:2010/07/02(金) 01:58:16 ID:yFNEM9OZ
WR250F(公道仕様)

完全に俺には不必要なポテンシャルorz
でも、好き

167 :774RR:2010/07/02(金) 06:23:41 ID:njnGuaHa
ハスク買ったらトレールなんか燃えないゴミでしょ

168 :774RR:2010/07/02(金) 10:55:01 ID:GllNHhwk
XT660Xです。
ジムカやってます。
慣れてくるとなかなか面白い奴です。

169 :774RR:2010/07/02(金) 11:46:34 ID:NUAUKp22
キャリア作ってるライディングスポットの連絡先とか知ってますか?
色を黒で特注したいです。

170 :774RR:2010/07/02(金) 12:30:29 ID:GllNHhwk
携帯で検索しても出てこないのですか?

171 :774RR:2010/07/02(金) 16:25:25 ID:NUAUKp22
パソコンで検索しても見つからないです。
ggrksとかは無しで…

172 :774RR:2010/07/02(金) 16:34:05 ID:Vpbh7eg7
>>171
コレの連絡先とは違うんかい?
ttp://www.plotonline.com/catalog/pdf_data/001/P023.pdf 

173 :774RR:2010/07/02(金) 20:41:09 ID:WahX2Q0J
数年前に流行ったと思うんですが、フロントエアロフェンダーで
リヤサスはガルアームとかのモタ(?)って最近見なくなちゃったんですけど、
そういうカスタムしてくれるショップってありますか?

174 :774RR:2010/07/02(金) 20:52:02 ID:1KtzUsc8
>>173
リファイン

175 :774RR:2010/07/02(金) 22:13:34 ID:4BcH1sYW
デルタのマフラーてどう?
うるさめ?

176 :774RR:2010/07/02(金) 22:20:22 ID:sMMr59Ay
>>173
モタと言うよりターミネーターでは?


今でもやってくれるショップはあるよ。

177 :173:2010/07/03(土) 02:25:08 ID:Ed0quPFn
ありがとうございます。
ターミネーターでも検索してみます。

178 :774RR:2010/07/03(土) 07:33:25 ID:fHtXSa6o
>>173
http://www.cs-refine.com/custom1.html

179 :774RR:2010/07/04(日) 21:58:08 ID:BjQa3m7q
レアルのエントリー一日遅れたー!ぐはっ

180 :774RR:2010/07/07(水) 00:10:49 ID:XKMk61/l
一回だけでもいいからサーキット走ってみたいな

だが、ツナギ・ライセンス・MFJ公認ヘルメットが必要か・・・orz

181 :774RR:2010/07/07(水) 00:30:04 ID:qyklIZLn
公式なレースでなければたいていライセンスやMFJ公認ヘルメットは要らんよ

182 :774RR:2010/07/07(水) 01:17:15 ID:2Gq1eFwC
ツナギはレンタルできる所もあるしな
1回体験ならでかいサーキットの体験みたいなの申し込んでもいいし
ミニサーキット30分だけとかでもいい
レースやってるようなショップにでも相談すれば簡単なのから本格的なのまで紹介してもらえると思う

183 :774RR:2010/07/07(水) 13:12:40 ID:C3616F7T
一昔前の南海ツナギ(古すぎてmfjタグ無し)もらってサーキット走ってます。
サーキット走るだけならツナギのmfj云々も言われないし、地元主催の草レース程度なら
ローカルルールで上下革装備であればオッケーってのもある。
流石に、昔みたくモトクロス装備で走られる所はないだろうな。

184 :774RR:2010/07/07(水) 13:46:14 ID:T6KVHP82
>>181-183
MFJはいらないのか、初めて知った
ありがとう。早速バイク屋に聞きに行ってみる

185 :774RR:2010/07/07(水) 14:13:20 ID:Z2vmFncl
>>184
MFJ公認レースに出ないなら公認装備は不要。
ミニサーキットならプロテクターの上に革ジャン革パンで走れる所もある。
サーキットライセンスが不要な場所もある。

186 :774RR:2010/07/07(水) 19:54:37 ID:+KAHGkrE
Real1ならオフの装備でもいいだろ。

187 :774RR:2010/07/07(水) 20:30:14 ID:CgArDQAx
>>184
MFJ公認じゃないツーリング系ツナギなら3万円くらいであった。

188 :774RR:2010/07/07(水) 23:04:36 ID:+X9lv/8V
琵琶湖はオフ装備OKよ。
ちゃんとプロテクターは着けなきゃダメだけどね

189 :774RR:2010/07/08(木) 00:17:32 ID:ukEvJP6W
>>185-188
サンクス!色々ためになるぜ

それと、いつも思うんだけど、オフ装備って下何着てるの?
プロテクター?普段着?それとも何も着てない・・・はないか

190 :774RR:2010/07/08(木) 00:44:08 ID:Qf7lpSZR
プロテクター。
でもSPARKのモタ用ツナギが軽くて涼しくていいよ。

191 :774RR:2010/07/08(木) 08:50:46 ID:o7Aslbmp
>>189
ユニクロのメッシュシャツとぱんつw

192 :774RR:2010/07/09(金) 02:57:03 ID:CrMynnn0
11日琵琶湖出るんでよろしくお願いしまーす。

193 :88:2010/07/11(日) 11:10:45 ID:YVGkikcB
スレチだけどホシュついでに・・・
 MXで使うジャージで半袖タイプってあるかな?
メッシュジャケに虫が着くもんで、回避したい。
 ライコでは長袖しかなかった。

モタ乗りの椰子は町乗りでどんなん着てるの?

194 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:14:52 ID:81gn9NXv
>>193
半ズボンのモトパンはあるけど、半袖のジャージは見た事ないなぁ

195 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:18:43 ID:Lm4dvvw0
メッシュジャケにジーパン、ライディングシューズ、メットはTXモタ。
ロード装備しか持ってない・・・

もうちょっとオフよりの格好がしたいなぁ

196 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:23:47 ID:uT3xsYuk
>>193
七分袖みたいな奴は見たことあるよ
どこ製かは忘れたけど

197 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:42:33 ID:6Rx6a8yf
>>195
ロードを走る前提に行くと、オフ装備とプロテクター類の両立が難しいよね。
ジャージにするとプロテクター皆無だし、
かといって下に鎧をつけるのは・・・。
ライジャケにモトパンは微妙だしね・・・。
今はSparkのメッシュにジーンズ、FoxのCompローで半端な格好してるわw

198 :193:2010/07/11(日) 16:28:57 ID:6yiilZXm
>>194>>196
 情報サンクス。探してみるよ。
自分はツアクロ2+オン系ジャケ+ジーンズ+タフギアフラット。
・・・ヘルメット位だな、モタっぽいのはw
SPARKでももう少し派手では無かったから良いんだけどなー



199 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:46:29 ID:Lm4dvvw0
エンデューロパンツの方がデザインも控えめだし
ツーリングにも適してそうな素材でできてるのね。

でもモトパンにせよエンデューロにせよパッドが無いから
ニーシン装着前提なんだよな・・・

今の所ジーンズにニーシンなんだけど蒸れて蒸れて仕方が無い><

200 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 19:19:44 ID:Htt9MZwD
>>193
今時分の日中は、楽天で売ってる普通のメッシュTシャツで乗ってます
(一応その下に夏用のアンダーアーマーと、肘プロテクターしてます)。
↓はMXジャージと着心地があんまり変わらないので、河原の練習用に
数枚使ってます。安いですし。

半袖
ttp://item.rakuten.co.jp/tonyagai/1490219

長袖
ttp://item.rakuten.co.jp/tonyagai/1490926

201 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:05:22 ID:dL3/UNma
モトライダーが久しぶりに発刊されたと思ったらパーツカタログで1800円もする件

確か前回もDVD無しでパーツカタログに近い内容だったはず

202 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:08:34 ID:u+8RW00S
広告費で資金回収モードなんだろ
実質廃刊なのかね

203 :774RR:2010/07/12(月) 21:14:20 ID:7E52931u
そゆこと

204 :774RR:2010/07/14(水) 19:47:21 ID:KHQnNLgp
過疎ってるなあ

あげとくわ

205 :774RR:2010/07/15(木) 06:35:47 ID:eJn2P12t
みんなタイヤはなに穿いてる?
今は純正だけど、次なに入れよっかなぁ。

206 :774RR:2010/07/15(木) 07:06:50 ID:1WuFRwF/
TT900GP
もう、何セットもこれだな。
他のタイヤ履いてみたい・・・

207 :774RR:2010/07/15(木) 11:22:04 ID:sfaNq2G6
ツーリングしかしないんだけど、
ネット上で評判の良かったD253を履いてみた。
温まるまで危ないくらい滑る。
街乗り、ツーリングには危険だと判断して、
RX-01にした。
実に信頼できるタイヤだと思った。
バイアスのほうが安心感もあるかな?重いけどね。

208 :774RR:2010/07/15(木) 19:28:56 ID:uS/CdXdG
D253は冷えてるとそんなに滑るのか!
ならばα12入れよっかな〜。


ダンロップが好きなもんで テヘ

209 :774RR:2010/07/15(木) 19:52:13 ID:6gnZ5Jim
>>208
俺は別にそんな印象はなかったけどな>D253

210 :774RR:2010/07/15(木) 23:17:57 ID:/1gsZxyz
>>207
なんだそのガセ情報は。
モタ車にしてから初めて履いたタイヤはD253だったけどかなり良かったぞ。
その後金欠でSPEC-Rにしたけど、D253ほどのグリップは無かった。そしてSPEC-Rが
逆に温まってないとズルズル滑る。
今は090履いてるが253と同じぐらいかなと感じる。

211 :774RR:2010/07/15(木) 23:29:12 ID:8qSaOg+k
>>210
D253とBT090の減りの比較をPlz
ちょろっと乗った感じグリップ等はどちらも俺には必要十分だったので
ライフ次第でどっち買うか決めたい
BT003STやα12も加えたライフ比較が聞ければ更にいいんだが

212 :774RR:2010/07/15(木) 23:29:34 ID:upZ46fiz
>>210
>090履いてるが253と同じぐらいかなと

俺の印象もそんな感じ。
スーパーコルサとかレンスポは明らかによかったけど。

213 :774RR:2010/07/15(木) 23:30:56 ID:upZ46fiz
>>211
ライフも大差ないよ。


214 :774RR:2010/07/15(木) 23:46:29 ID:XMyn385o
俺の周りではD253の評判は総じて悪い。
俺は履いたことないからわからんがα10が酷かったのでダンロップは避けてる。

215 :210:2010/07/16(金) 00:01:21 ID:/1gsZxyz
090は履いて間も無いからライフはわからないけど、253は3千ちょいで終了した。
ちょこっとキャンプツーとかしたらあっという間にズン剥れだった。

216 :774RR:2010/07/16(金) 00:13:05 ID:Ou/z+36E
003STこそ冷えてると全く食わない。
ブリジストン系は冷えてると食わない傾向。
SPEC-Rより、パイロットパワー無印がいい。

217 :774RR:2010/07/16(金) 18:34:26 ID:kC7W1D8l
どんなタイヤだって十分暖まっていなければ滑る
ハイグリップは更に高温でタレないように低温時のグリップを多少犠牲にしてでも
コンパウンドを硬くして高温でグリップするようにしてるからきちんと温めてなければ
滑るのはあたりまえ

もちろん市販車につけられるタイヤとして温度に関係なく安全であることは大事だけど
ハイグリップを履くならある程度は念頭に置いて使ってないとダメだろう
じゃなきゃ本当にハイグリップが必要じゃないってことだよ

218 :774RR:2010/07/16(金) 21:54:33 ID:lx9iCsju
タイヤ幅160のディアブロ履いたモタ車より、
シラク履いたオフ車の方が
公道で楽しく振り回せる俺はへたれ
そしてアマリングも気になる

小石や砂が浮いてても、側溝と道路の段差があっても
F21の方がガンガンイケるぜぇ

219 :774RR:2010/07/17(土) 01:48:35 ID:pdJarA4A
綺麗な路面だとオフタイヤは逆に怖くねーか?

ちなみにディアブロはツーリングタイヤだからグリップはあまりよろしくない。


220 :774RR:2010/07/17(土) 03:00:47 ID:xrl5DKay
モタとオン仕様のオフ車は一見タイヤサイズが違うだけのように見えて
全然別のジャンルのバイクだから、乗り方も変わってくる

自分で自覚はしてるようだが
単にバイクに合わせて乗り方を変える事が出来ない不器用な人ってだけ

221 :774RR:2010/07/17(土) 06:52:42 ID:0Cf1RQgd
なんか>>218の持ってるオフ車はたまたまサスのセッティングがいい感じで
逆にモタードがぜんぜんあってないからってだけの気もする
確かに21インチのほうが穏やかなハンドリングだったりして扱いやすいけど

ちなみにシラックはあんなパターンだけど250のトレールで膝擦るまでバンクさせても大丈夫だったりする

222 :774RR:2010/07/17(土) 10:41:24 ID:oe+vj4l0
去年XR400をモタにしたんだけど、
先日のツーリングで、大雨に降られて、
コーナーのインに深い水溜りがあったのな。
オフタイヤのときは殆ど気にしない状況だったのに、
何気なく突っ込んだらタイヤを水に取られた。
フロント暴れて怖かったよー。



223 :774RR:2010/07/18(日) 00:40:00 ID:E20XBxmC
↑ただホイールサイズ変えただけで前後ショックいじってないと
フロント下がりであぶねーだけだし

224 :222:2010/07/19(月) 06:37:32 ID:Q7Gayncz
>>223
リアも下げたし前後スプリングもダンパーもセッティング済みだぁよ

流れを壊すなよ
今はタイヤの話だろう?

225 :774RR:2010/07/19(月) 13:02:52 ID:teAglyay
X Games 今年は例年のホームデポセンターではなく、LAコロシアム(LAオリンピック会場)でやります
http://www.motorcycle-usa.com/5/7488/Motorcycle-Article/Los-Angeles-Coliseum-to-Host-X-Games-16.aspx

フリースタイルMXと、スーパークロスと、スーパーモトね

226 :774RR:2010/07/19(月) 23:47:17 ID:IJqiT4vV
ゼッケン化したのでぴあのフォグ付けたいんだけど、002Sって暗い?
一応2連付けする予定だけど002ターボと003のターボも検討してる。
インプレキボンヌ


227 :774RR:2010/07/20(火) 02:19:29 ID:g0SuY6uz
GASGASのSM 2T(250ccの方)ってのったひといね?

228 :774RR:2010/07/20(火) 23:54:13 ID:8RH15uMD
GASGASかっこいいよな
俺もインプレは気になる

229 :774RR:2010/07/22(木) 11:49:39 ID:KSNv4B4Z
保守

ガスガスの2stって最近の年式でも公道登録できるのかなあ

230 :774RR:2010/07/23(金) 01:01:16 ID:jMEstZ+z
出来るよぉ

231 :774RR:2010/07/23(金) 03:13:25 ID:0JTTny7j
そうなんだ
値段も尋常じゃないほど高いってわけでもないしいいねえ

232 :774RR:2010/07/23(金) 18:51:37 ID:ZVS/Heo/
モタードブームも廃ってきたね

233 :774RR:2010/07/23(金) 21:21:35 ID:0JTTny7j
いうほどのブームらしいブームがあったような気もしないが
なんでもそうだがブームなんてあっても本当に好きな人にとってはろくなもんじゃない
好きな奴がわかってのってればそれでいいわ
オフ車さえあればモタードは作れるしな

234 :774RR:2010/07/23(金) 22:04:47 ID:ahXQdlYX
しかしパイが広がらないとメーカーも新車作れないしパーツも出ない
スクーターブームみたいになるのが嫌って気持ちも有るが初心者取り込まん事にはどうにもならん

235 :774RR:2010/07/23(金) 23:35:15 ID:AHYSVmAH
>>233
トラッカーブームやスクーターブームの裏でひっそりとって感じだったしね。


236 :774RR:2010/07/23(金) 23:54:15 ID:bf49z//3
ベースのオフ車さえあればっつっても
それなりのセッティング能力と、余分に金額が掛かるからな
それにオフ車のみでの需要だけより、それに+モタの売り上げあったほうが
メーカーも資金回収の関係で開発費も掛けやすいだろうから
例えばWRなんかオフのみだとその分開発費削ってたかもしれない
そのWRでXとRは半々、KLXとDトラに至ってはDトラの方が売れてる事を考えると
モタが売れなくなると、その分開発費や原価削るか、資金回収の為単価上げるしかなくなる
なので、そんな単純な事ではない

後、好きでその辺走ってる奴はいいかもしれんが
レースとかやってる奴はあまりに廃れた場合、レース自体がなくなる可能性もあって困る

237 :774RR:2010/07/24(土) 08:18:34 ID:reHBxZ4K
トラ車のことも思い出してあげてーーーーーーー

238 :774RR:2010/07/26(月) 08:02:46 ID:vVQzCHSo
SMS630予約した人いるの?
KTMのSMCより安いけどその分装備もそれなりって感じだね
まあ普通にその辺の人が乗る分にはなくてもいい差しかないけど

239 :774RR:2010/07/26(月) 17:09:16 ID:H1E+g4x3
税込89万は安いが
690SMCで標準装備のチューブレスキットとスリッパー組んで納車だと、いくらぐらいかな…

240 :774RR:2010/07/26(月) 19:25:28 ID:PSXIMkmv
ドノーマルのまま乗るつもりならSMS630が良いかも。
もっと高性能なものが良い人は、690SMCとかSM510Rを
買った方が、SMS630を弄るより安上がり。

241 :774RR:2010/07/26(月) 22:05:01 ID:QDbx0niP
うわ〜
かっこいいなあ やっとユーロ安が実感できる値段だし
エンジン新型なのだろうか

242 :774RR:2010/07/26(月) 22:17:59 ID:J2mMNgv0
あ〜
SM630は690SMCと違ってスリッパークラッチ付いてないのか
油圧クラッチではあるが・・・今時それぐらい600クラスなら当然か

それでも89万円って安い
DRZ400SMやWR250Xに高い社外パーツ付けるのがバカバカしくなる値段

243 :774RR:2010/07/27(火) 10:01:17 ID:QH6koXek
ぶっちゃけスリッパなんていらないしなあスライドさせるにしても
KTMで純正採用のチューブレスも2,3年でリムバンドみたいなのを交換しなくちゃいけないんでしょ?
どこぞのチューブレスキットみたいにある日突然タイヤがぺちゃんこみたいなことはありうるわけだ

244 :774RR:2010/07/27(火) 11:03:48 ID:z8UW10j9
スリッパークラッチ組むと押しがけ、エンスト時の惰性での始動が、
出来なくなるんだよな。。。

245 :774RR:2010/07/27(火) 12:48:38 ID:79LjNNtS
そういうことを気にする人にとってはスリッパーは無用ですね。
スライドさせる時はこの上無いほど楽出来ますが。

246 :774RR:2010/07/27(火) 15:30:25 ID:OAWbm+CF
>>243
>KTMで純正採用のチューブレスも2,3年でリムバンドみたいなのを交換しなくちゃいけないんでしょ?
チューブタイヤの場合チューブが消耗品だし同じ事
某チューブレスキットやD.I.Y.で同じ事をしても
永遠に劣化しないなんて物はないんだから、抜けるようになれば補修すれば良し
自分でタイヤ交換する人で、チューブタイヤならできるが
チューブレスだとできないってレベルの人以外なら別にデメリット無し
チューブレスのメリットはそれ以上にある

247 :774RR:2010/07/27(火) 22:27:07 ID:W4IbDtqM
KTM特許のチューブレスリムが他社にもライセンスされたら
あうてっ☆糞は死亡か

>>246
KTMは慎重にチューブレスリムのバンドの寿命を短めに言ってるんだろうね
チューブメーカーだってタイヤ交換と同時にチューブも交換しろと言ってるが
実際はもっと長く使える

248 :774RR:2010/07/30(金) 22:37:53 ID:iZsXaPhy
新しい構造のチューブレススポークホイールが出たようだ
http://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=it&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.motonline.com%2Fequipaggiamento%2Farticolo.cfm%3Fcodice%3D263246

249 :774RR:2010/07/30(金) 23:32:09 ID:74CA/UdS
自転車のクリンチャーのチューブレスもこんな感じじゃなかった?

250 :774RR:2010/07/31(土) 09:04:28 ID:1AfkRe0A
>>248

なるほどな構造だね!
確かにスポークの穴が通ってなきゃ空気漏れの心配ないものな

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