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【十万円】 HONDA FAZE250 Part8【値下げせよ】

1 :774RR:2010/06/11(金) 20:53:53 ID:fiz4IZ5l
FAZE(フェイズ)
http://www.honda.co.jp/FAZE/


過去スレ
【値下げ】 HONDA FAZE250 Part6 【まだぁ〜?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253286441/l50
【機動力を】 HONDA FAZE Part5 【装備せよ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249286737/
【ガッカリも】 HONDA FAZE Part4 【マンセーも】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1247226848/
【期待で】HONDA FAZE250 Part2【wktk】(実質3)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245254365/
【ガッカリの】HONDA FAZE250 Part2【予感・・・】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245181117/
【プアマンズ】HONDA FAZE250 Part1【フォルツァ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243671842/
【旧型を】 HONDA FAZE250 Part7【値下げせよ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1260672133/l50

2 :774RR:2010/06/11(金) 21:11:07 ID:6DshoAke
>>1乙!

十万円引きがデフォ化したら買う

3 :774RR:2010/06/11(金) 21:20:23 ID:PKUaAFXT
>>1おつ

十万円値下げ&十万円値引き?

4 :774RR:2010/06/11(金) 21:30:56 ID:qElxEHlz
スレ立て乙っす。
近所の夢じゃノーマルは一割値引きだったなぁ。


5 :774RR:2010/06/11(金) 21:54:00 ID:Nl/obsDI
>>1
タイプSの青が出たら悩む
+値下げしたら買う

6 :774RR:2010/06/11(金) 21:57:49 ID:VYd3qoWU
タイプS速ぇぇぇ
バカスク連中ちぎるの楽すぃぃぃ
こいつぁ250版アドレスだわ

7 :774RR:2010/06/12(土) 00:25:23 ID:UG0Q7TT1
純正リアキャリヤの重さは何k位ですか

8 :774RR:2010/06/12(土) 00:41:59 ID:WdAvZrUB
スマートカードキー装備無理なら無防備な鍵穴二カ所なんとかしてくれ!!

9 :774RR:2010/06/12(土) 11:17:59 ID:k1BNRWp4
>>6

そんなに、すごい加速?イタ車なみ?
コーナリングは、どう?


10 :774RR:2010/06/12(土) 12:13:56 ID:3ZMi0rxR
Type-S普通だよ
FORZAとそんなに変わらない
出だしも加速も
ただ、バンク角は意外に大きい
それだけ
過度な期待はしない方がいい
所詮250ccだから

11 :774RR:2010/06/12(土) 12:49:20 ID:QCvs6Ci7
流石にフォルツァ程度とは比べられんなぁ・・・

まぁ基本俺ジェントル発進派で信号ダッシュなんかしないからどうでも良いが

12 :774RR:2010/06/12(土) 13:24:43 ID:NDyZ7Stp
またフォル厨が来て荒れるのか

そんなにフェイズが売れて欲しくないのかね

13 :774RR:2010/06/12(土) 17:07:52 ID:p9T/Viyu
Type-S値段聴きに行ったら車両56万だった。
横に型落ちフォルZが53.8万が置いてあり悩み中。

14 :774RR:2010/06/12(土) 17:19:01 ID:u9OKQkkR
Type-Sの青がないのが残念

15 :774RR:2010/06/12(土) 17:35:16 ID:k1BNRWp4
Type-Rのイメージを守ってるんじゃね

16 :774RR:2010/06/12(土) 17:36:28 ID:5BYHdQXP
無印「軽い? 出足がいい? フォルツァと変らんよ」
Type-S「出だしも加速も、FORZAとそんなに変らない」

比較してる奴らはちゃんと試乗してんのか?

17 :774RR:2010/06/12(土) 17:52:39 ID:OPkaoPWa
タイプSに限ってはワインディングでは現行フォルツァだとついて来れないのは確か。スカブ250とか論外。
とはいえ、所詮シングル250で糞重いしサスがどうしようもない糞なのでMTの尻を必死で追いかけるのがやっとレベル。


18 :774RR:2010/06/12(土) 19:53:26 ID:/HF4xe5S
>>16
試乗したんか?
フォルのS7とは設定が違うだろうがw
Type-S、S7は過激だぞw 全開だと9千回転から8千2百の間しかつかわねーw
あと、バカスクもそうだが、アドレス海苔がやたらと信号グランプリを挑んでくるんだわw 
もちろんS7モード全開w

19 :774RR:2010/06/12(土) 20:12:51 ID:Rk9zbUru
公道で勝負挑まれて受ける方も受ける方だけどな

20 :774RR:2010/06/12(土) 20:29:22 ID:3ZMi0rxR
今日試乗してきた
S7モードは確かにいいけど俺はあんまり使わないと思う
通常街中で走るんなら、ちょっと出足が良いくらい
フォルツァよりは出足はいいよ

21 :774RR:2010/06/12(土) 20:35:31 ID:5BYHdQXP
>>18
勘違いされているようだが、
「」で囲った部分は俺の言葉じゃないから。
フォルと変らん言ってる連中は本当に試乗して比較したのか疑問だと言いたいわけで。

試乗して違いが分からないならバイク降りた方がいいんじゃないかとも思う。
そんな鈍感な奴に公道走られるのは危なくてしょうがない。

22 :774RR:2010/06/12(土) 20:57:43 ID:QCvs6Ci7
>>21
正直俺も勘違いして読んでたぞ

解り辛すぎ

まぁ何にせよフォルツァ海苔はフォルツァ海苔でいい加減試乗してから書けって

同じホンダなんだしフォルツァでドリームに乗り付ければ快くフェイズ試乗させて貰えるだろ

23 :774RR:2010/06/12(土) 21:12:34 ID:/HF4xe5S
>>21
勘違いしてたw

カタログ数値「重量・パワー」だけで比較してるなら、とにかく試乗「S7」してくれw
ホンダさんが言ってる起動力がわかるからw



24 :774RR:2010/06/12(土) 21:35:30 ID:kIzAQgKd
日本語に不自由な方がいますね

25 :774RR:2010/06/12(土) 22:53:03 ID:M2Ovh9J4
試乗してもわからないから「変わらない」って書いてんだろ?

たぶん隼とか試乗しても「フォルツァとたいして変わらない」んだよきっと


まあ地球的、いや宇宙的規模から見れば50ccも隼も変わらないんだけどな。
「俺の感覚は壮大だ」、と、そういうことが言いたいんじゃないのか ・・・というわけでもないかw

26 :774RR:2010/06/13(日) 22:25:16 ID:6DEOuYnl
Type-Sの加速が250cc国産スクーター最速なのは間違いない。
あと、峠も最速。

27 :774RR:2010/06/14(月) 02:17:12 ID:zpp6vNmJ
FAZE250

28 :774RR:2010/06/14(月) 08:52:24 ID:TKB0G0eY
>>26
T-MAXに、ついていけそう?

29 :774RR:2010/06/14(月) 09:23:31 ID:TKB0G0eY
って、それは無理か・・・・

30 :774RR:2010/06/14(月) 15:38:40 ID:1QgQufwV
誰にも負けない

31 :774RR:2010/06/14(月) 17:41:18 ID:6NifCGEP
どっかにs7の加速動画ないの??

32 :774RR:2010/06/14(月) 22:43:37 ID:hDDwzbAN
FAZEのS7加速と
銀翼GT400の加速はどっちが上かね?
やっぱ銀翼かな?Tモード使えば早いし

33 :774RR:2010/06/16(水) 12:23:31 ID:XekQ+s1d
>>28
T-MAXって言っても変速が糞だから出足は鈍い。
http://www.connrod.com/column/column09.html
ファントムマックス250において行かれるのは仕方ないにしても、フォルツア-Z Mモードにピタリと付かれるならType-Sと同等もしくは食われるかも?

まぁ100キロ以降はパワーが効いてくるから勝負にはならないと思う。

34 :774RR:2010/06/16(水) 20:22:05 ID:HpNW/0uC
ファントムマックスはえーw
軽さの勝利か?

35 :774RR:2010/06/16(水) 21:20:19 ID:/8dDBGBA
車両重量だとフォルツァより50kg近く軽いんじゃないかい。
重さだけでタンデムくらいの差がありそうだ。

36 :774RR:2010/06/16(水) 21:48:49 ID:gqrcZdnL
フェイズもこのタイプで出せばよかったんじゃないの?

フォルツァのエンジンにシグナスのガワでS7モードつきで車重130kgは無理か


37 :774RR:2010/06/16(水) 23:50:32 ID:OWNtr5j7
FAZEは価格で勝負するべき

と貧乏学生が呟いてみる

38 :774RR:2010/06/16(水) 23:55:34 ID:vLx380DQ
>>32
100/h以下ならFAZE
100km/h以上なら銀翼

一般道メインならFAZE、高速道路なら銀翼

39 :774RR:2010/06/18(金) 00:42:21 ID:eHivJG0z
モデルチェンジもカラーも増えなくてつまらん。

40 :774RR:2010/06/18(金) 09:14:29 ID:lcCG8DkY
規制解除されたかな?

41 :774RR:2010/06/18(金) 09:23:24 ID:lcCG8DkY
>>33
ありがと。ファントムマックス速いね。
ってか、意外なベスパの速さにビックリ!
正直、グラッと来た。すっげ〜、ホスィ〜
けど、オサレでかわいいボディは、
オサーンには、似合わなそう。

でも、フォルであれだと軽量なFAZE Type-Sなら
ファントムマックスにせまりそうだね。
なんとか、国産でイタ車に一矢報いて欲しい。

スカブって案外ダメダメじゃん!
タイプMならって感じですか

42 :774RR:2010/06/18(金) 09:28:49 ID:lcCG8DkY
FAZE Type-Sって、F祭りにはならないの?
改善されたのかな〜?

43 :774RR:2010/06/18(金) 13:29:52 ID:aDHwGskj
高速二人乗りで安定走行するには強固な構造で重たくなるのは仕方なし、という事らしい。
安全面を考慮するとあまり軽いのは作れないとか。
ソースはY社のスクーター開発陣のインタビュー。

44 :774RR:2010/06/18(金) 21:00:57 ID:WEH36nBZ
>>43
それはメーカー側の言い訳に過ぎない。
誰もが高速でタンデム走行するわけではないし、
誰もが高速を利用するわけでもない。

軽二輪の車体がフリーウェイほどのしか販売されていないのなら
Y社の言うことも理解できるがね。


45 :774RR:2010/06/18(金) 21:03:08 ID:JUucmMOV
まぁアドレスV125にそのまま250エンジンを乗せろとかいうキチガイもいるがな。

46 :774RR:2010/06/19(土) 02:11:26 ID:h400kJvq
玉数少ないから程度わるくても35万を切らないね。

47 :774RR:2010/06/19(土) 08:29:34 ID:7Pl1WLDz
>>44
メーカーの言い訳というより乗り手の安全を最大限考えた結果だよ。
二人乗りするしないに限らず、乗り手の体重も千差万別なわけだし。

以前は高速二人乗りは禁止だったから軽い車体でも問題無かったみたいだけどね。
フォーサイトを売るのを止めたのもそういう理由があるんじゃないの?

48 :774RR:2010/06/19(土) 08:42:47 ID:tRP1mqT4
高速二人乗りができるようになって利便性が増した反面、
コンパクトな軽二輪が市場から消えるか・・・・

49 :774RR:2010/06/19(土) 13:46:28 ID:LMWfSQxh
車体剛性も国産スクよりコンパクトイタスクの方が上と聞くがなぁ。

50 :774RR:2010/06/19(土) 14:12:04 ID:YWn8WuQx
>>49
昔のバイクと違って車体硬性=安全、では無いよ。
最新バイクはわざと硬性を下げて力をそっちへ逃がすらしい。

フェイズはフォルツァより横硬性を20%下げて切り返しの素早さを実現してるそうな。
逆に縦硬性は14%アップ。

51 :774RR:2010/06/19(土) 15:00:27 ID:KXmFAc02
TYPE-SにABSの設定は今後も予定無いのかな?

52 :774RR:2010/06/19(土) 15:13:00 ID:A7cJaeCd
ABSている?
俺は前後同時ブレーキをやめて欲しいわ

53 :774RR:2010/06/19(土) 17:02:07 ID:pkmqj/8X
今日気がついたんだけど、後輪が右にわずかだけど傾いてる。タイヤにつく汚れがセンターよりやや右側だし。
まっすぐ走るし走行は特に問題はないみたいだけど、この程度は許容範囲なんでしょうか?直したほうがいい?


54 :774RR:2010/06/20(日) 16:01:45 ID:gqjEKAuJ
>>53
道路は水はけを考えてセンターライン上がやや高くなってる。
分かりやすく言えばカマボコ見たい形。
左側走行だとそうなる。

つまり正常。どうしても気に入らないなら左側走行した同じ距離を右側走行するw

55 :51:2010/06/20(日) 19:01:47 ID:WLH943iA
>>52
直前の車が追突して、こちらもパニックブレーキ&雨の日マンホールでこけたことがある。
通勤で使っていると、いろんな事がある。
あのときABSが付いていたら、こけなかったかなって思って。

56 :774RR:2010/06/21(月) 01:40:17 ID:ZG+t9wCo
>>52
俺もコンビブレーキは要らんがABSは有るに越した事ないぞー?

MTだと峠攻めるのに邪魔がる奴居るけど、スクーターにそんな都合有るわけも無し
スクーターにこそABS必要なんじゃなかろうかとすら思っとる

57 :774RR:2010/06/21(月) 15:55:20 ID:IbeZzn2X
>>55
ABSに姿勢制御機能でも付いてんのか?
雨の日のマンホールはどうしようもない希ガス

58 :774RR:2010/06/21(月) 17:47:36 ID:baStdprD
ABS付きでも無しでも
好きなの買えよ

59 :774RR:2010/06/21(月) 23:12:33 ID:8pwWumJN
試しに赤髭で調べてもらったら、無事故4,000Kmのノーマルが460kであった。
Rじゃないから買う気は起きなかったけど、お値頃だよね?

60 :774RR:2010/06/21(月) 23:27:47 ID:Y+1SoNFB
そうでもない

61 :774RR:2010/06/22(火) 01:55:51 ID:Weaysqtm
新車でそれより安いのあるだろ

62 :774RR:2010/06/22(火) 03:31:27 ID:LYffld/R
走行1000km台で420000
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1277145031267.jpg

63 :774RR:2010/06/22(火) 23:35:09 ID:RnZqtB5B
60-62

おみそれ致しました。m(_ _)m

64 :774RR:2010/06/23(水) 23:09:11 ID:n0aj3zZV
今朝、初めて青走ってるの見た。カッコよかった。
相模原。

65 :774RR:2010/06/24(木) 23:45:11 ID:9Viin0wm
他のビクスクに比べてバイクて感じがしてカッコイイ。
受注後に塗装でカラーバリエーション増やしてほしい。

66 :774RR:2010/06/24(木) 23:50:34 ID:dHLlGisx
ABS付きに黒塗装出るなら買う。

67 :774RR:2010/06/25(金) 03:41:44 ID:OCsfLTgw
アドレスV250出ないかな〜

68 :774RR:2010/06/25(金) 14:40:40 ID:85dYvvIh
>>67

SPORTSCITY CUBE 250ie とかじゃダメなの?
スレチごめん。

Type-sにしとけば?国産が安心でしょ

69 :774RR:2010/06/25(金) 14:53:59 ID:FfEP3ehL
アドレスv250ということはあのくらいの車体でパワーがもっと欲しいってんでしょ?
でもあの軽さだったら80キロ超えたら風に煽られて危険じゃないか?
もうちょい重いほうが安定すると思うけど

マジェ125くらいの大きさでfaze作ってくれたら最高なんだがな
もちろん250のままで

70 :774RR:2010/06/25(金) 19:26:48 ID:gLI6l/ti
>>67
ランナーじゃダメなの?

71 :774RR:2010/06/25(金) 21:04:02 ID:OCsfLTgw
スズキ伝統の「安い、速い、面白い!」って感じのビクスクが欲しいのよね>アドレスV250
FAZEをもうちょっと小さくして、もうちょっと安くして、
もうちょっとダサくして、もうちょっとパワーが出る。
そんなスクーター。

72 :774RR:2010/06/25(金) 21:10:18 ID:85dYvvIh
スズキ チョイノリ250?

73 :774RR:2010/06/25(金) 21:20:54 ID:9r1MSW4o
650で。

74 :774RR:2010/06/25(金) 23:55:26 ID:fgFY3AXh
鈴菌保菌者は鈴菌スレへ。

75 :774RR:2010/06/26(土) 23:46:55 ID:cz+hFAb1
サブにビグスク検討してはや一年なMT乗りだけど今日二回もフェイズに遭遇したぜ
並走一回、用品店の駐車場で一回

正直スペック置いとくとしてもフェイズが見た目カッコ良すぎて他のビグスクが候補に上がらん・・・

なんでデザイン評判良くないんだコイツ



まあ俺が「ロービームの時なんで片目サボってんだよ!中途半端でイラつく!」ってのだけが理由で二眼嫌いなせいもあるが

76 :774RR:2010/06/27(日) 08:57:54 ID:8w1sCruW
>>75
お前は俺か



77 :774RR:2010/06/27(日) 13:45:52 ID:AC8aybxR
>>75
ビグスクはほとんどロービームも二眼だろ

78 :774RR:2010/06/27(日) 13:55:09 ID:b1oMOgOT
俺の一眼

79 :774RR:2010/06/27(日) 13:55:55 ID:b1oMOgOT
前から見るとコマジェと似てるよねこのスクーター。

80 :774RR:2010/06/27(日) 14:01:05 ID:ccYYmzHv
貧乏学生だがこれ買うために頑張ってる
サブとか言ってるのうらやましいわ

買ったら北海道ツーリング行く

81 :774RR:2010/06/27(日) 15:22:20 ID:b1oMOgOT
北海道ツーリングは最高だよ。
人生変わる、とは言わないけどなにかを感じる。
オロロンラインとか知床峠とかがお勧め。

一人だとなお良し。

82 :774RR:2010/06/28(月) 02:29:14 ID:yQl2oZnd
貧乏公務員だけど、FAZE買って北海道行きたい。いつか。

83 :774RR:2010/06/28(月) 02:49:53 ID:O4NZZtBX
>>79
顔は今のVFRに見えるけど
けつのカウルから出ているタイヤの出っ張りみるとレッツ4を思い出すけど
ボディを小さくみせるデザインは共通
本当に小さかったら最高だったのにFAZE

84 :774RR:2010/06/28(月) 07:57:21 ID:TnBJaSF5
販売してからもうすぐで一年だがマイチェンはくるのか


85 :774RR:2010/06/28(月) 11:23:23 ID:BOgGBsRY
てかシート高フォーサイトより25も高いんだね

86 :774RR:2010/06/28(月) 11:33:39 ID:lgQzuD4U
>>84
ホンダのマイチェンとか二年おきだろ大抵

カラバリ増えればマシな方

87 :774RR:2010/06/28(月) 12:34:14 ID:x1JEA0D/
>>81
そりゃ素晴らしい経験ができるでしょうね
何にも邪魔されることなく走れそうだし

>>82
公務員なら俺より金あるでしょw常識的に考えて

88 :774RR:2010/06/28(月) 15:36:21 ID:BOgGBsRY
黒のSでれば間違いなく買う
ツートンあんまり好きじゃない

89 :774RR:2010/06/28(月) 22:52:19 ID:S2lB5O9j
>>87
公務員って薄給なんよ。

今日、新宿で青を見た。
実際に走ってるのを見たのは今日がはじめて。
後ろのデザインイマイチかなぁと思ってたけど
意外にカッコいいって思った。青でS出ないかな。

90 :774RR:2010/06/28(月) 23:20:56 ID:RycOFiIJ
>>89
公務員はボーナス満額出るじゃないかナメんな

91 :774RR:2010/06/28(月) 23:55:03 ID:XysiUfbY
>>85
体感的にはもっと差があるように感じるぞ。
今じゃ慣れたが初めて跨いだ時、乗りこなせる気がしなかった。
っつか慣れたらなんとも無いってこった。

92 :774RR:2010/06/29(火) 00:19:36 ID:npCag8vL
>>90
銀行に行った27才の同期は、景気がいい時
私のボーナスの5倍もらってたらしいです。
トータルで見たら公務員なんて薄給ですよ。
毎月FAZE貯金1万円ずつして通帳を
見るのがささやかな楽しみです。

93 :774RR:2010/06/29(火) 00:34:24 ID:W75ZX869
走ってる黒のフェイズ見たけど、ビグスクってわからないぐらいスポーティーに見えるね
カッコよかった

94 :774RR:2010/06/29(火) 00:52:33 ID:gReZOL1X
FAZEはビクスクの中で最高のデザインだね。
無限仕様乗ってる人いるかな?

95 :774RR:2010/06/29(火) 06:51:09 ID:f6J7LXrd
>ビグスクってわからないぐらいスポーティーに見えるね


いやー、さすがにそれは無いw

96 :774RR:2010/06/29(火) 06:54:36 ID:VgTQoQ6A
前から見るとフォルツァがいかに横にデブか分かる。
それくらいフェイズはスリムに見える。

97 :774RR:2010/06/29(火) 08:39:03 ID:qTf7l8Aa
まだ試乗できるとこあるのかな?

98 :774RR:2010/06/29(火) 09:42:41 ID:VfILP2Gg
>>97
PCXとフォルツァ10は見かけんがフォルツァ09とフェイズはまだ全然試乗出来るな

99 :774RR:2010/06/29(火) 09:50:28 ID:YFoPReyo
フェイズってフォーサイトより小さく見えますか?
図体デカイ(180)と似合わないですか?

100 :774RR:2010/06/29(火) 11:56:49 ID:muyZtA+J
>>99
自分で確認しろ


101 :774RR:2010/06/29(火) 13:51:13 ID:N3rvmWWZ
ハンドルロックは右で掛けられますか?
自分で確認…なんていわないでね。

102 :774RR:2010/06/29(火) 13:59:10 ID:l7wXbnJM
シート高いですがやっぱハンドル遠く(下に)感じますか?
その辺調整できるんですか?

103 :774RR:2010/06/29(火) 19:14:44 ID:D2owCyZC
>>101
できる

104 :774RR:2010/06/29(火) 20:55:21 ID:X6dOEb6M
>102
シートに調整機能はない。ハンドルは170前後の身長であれば遠くも近くもない。
ただ、実際のポジションは小気味よく走るにはステップに踏ん張ってやや前傾姿勢になるはず。傍から見たら必死wと思われるかもしれない。
180以上ある人だと、見た目が激しくかっこ悪い。乗ってる人は足つきもよくかなり快適とのこと。


105 :774RR:2010/06/29(火) 21:00:50 ID:Um3jXmWT
http://www.youtube.com/watch?v=H7zAqtrGCVc&playnext_from=TL&videos=PxvFlleObP0

この動画に出てる人を見てる分にはかっこよく思えるけど
座高って身長10センチ違うだけでそんなに変わるとは思えんな

106 :774RR:2010/06/29(火) 21:34:16 ID:W75ZX869
結構変わるもんだよ170と180じゃ

107 :774RR:2010/06/29(火) 23:03:31 ID:i18fUj3T
来年あたりモデルチェンジで、ライト周りのデザインが改善されないかな
フォルツァも少しずつライトの形を変えてきてるんだし

108 :774RR:2010/06/30(水) 00:24:57 ID:AAx5mqpu
>>107
今のままでいいだろ


109 :774RR:2010/06/30(水) 02:30:37 ID:2Bpgr55N
このまえフェイズはじめて見た
うちにこれで通ってる人がいたとは!

かなりコンパクトだね。あれなら、走りやすそうだと思った
なにより、軽そうだった

110 :774RR:2010/06/30(水) 10:35:57 ID:q3g71+ve
カタログみると、FAZEもフォルツァも全長・WBはほぼ同じなんですね。

違うのは重量か。

111 :774RR:2010/06/30(水) 16:41:05 ID:yqPDYhUT
>>110
あとフレームが前後に硬く、横に柔らかい構造に変更されてる。
あの軽快な乗り味はそこら辺も影響しとる。

112 :774RR:2010/06/30(水) 19:42:38 ID:HFkkzKFc
そろそろボーナス時期だし、イッチョ仲間入りさせてもらうぜ!

113 :774RR:2010/06/30(水) 20:14:37 ID:J1TfcThL
>>109
見た目ほど軽くもコンパクトでもない
狭い駐輪場なんかでは切り替えしが普通に苦痛
軽そうに見えるせいで職場で勝手に移動しようとしたジジイに倒された
「こんなに重いとは!」って顔に書いてあったよ

114 :774RR:2010/06/30(水) 21:04:23 ID:bRDCl0gq
てか同じサイズなら大きく見えたほうがいいな

115 :774RR:2010/06/30(水) 21:07:50 ID:4x9K8QRk
その大きさが40L→55Lの箱を載せても全体のバランスが崩れないので素晴らしい

116 :774RR:2010/07/01(木) 00:25:44 ID:ISYeBnT9
>>113
それは勝手に移動しようとしたジジイが悪いのであって重量とは関係ないよな

117 :774RR:2010/07/01(木) 00:30:31 ID:1nOE0/CI
>>97
http://www.sakurai-honda.co.jp/1006testride.html

118 :774RR:2010/07/01(木) 15:48:24 ID:FQrZUZnG
>>90

出るわけ無いだろうがボケ。
バブル崩壊後は減らされる一方だし、
バブル中も薄給だった。

119 :774RR:2010/07/01(木) 17:26:00 ID:uLibAQmg
>>118
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20100630/20100630-00000036-nnn-pol.html

120 :774RR:2010/07/01(木) 19:32:10 ID:vxvFZZKR
>>116
軽そうに見えるから非力な奴でも気安く触りに来るという意味では?

121 :774RR:2010/07/01(木) 21:08:49 ID:C4oSoa/1
>>118
自分とこの共済組合か互助会で借りればいいじゃないか
俺は共済組合で借りたぞ

122 :774RR:2010/07/02(金) 09:05:36 ID:EYXULN3v
>>113
じいさんは弁償してくれたの?

そういえば、前に区役所の駐輪場で、
係員のじいさんがバイクを移動しようとして、
ミラーに引っ掛けてあったメットを思いっきり
パッコーン、ゴロゴロゴロ…って落としていたのを目撃したことがあるw
きっと知らん顔して、弁償なんかしてないだろうな。

123 :774RR:2010/07/02(金) 10:59:55 ID:dibeRXrX
ミラーに引っ掛ける奴がわるいな、それは

124 :774RR:2010/07/02(金) 13:14:46 ID:c1f+HAlU
工賃合わせて4万は飛びそうだな>修理代

125 :774RR:2010/07/02(金) 16:38:46 ID:Rdzbfla1
>>119

実際はそこから財政難を理由に12%とか引かれて支給されるわけだよ。

126 :774RR:2010/07/02(金) 17:00:40 ID:bZWtxEJo
>>122
落とし前はきっちりつけて頂きました

127 :774RR:2010/07/02(金) 19:01:50 ID:xvH4cImY
FAZEネタ無さ過ぎだろ
所有者はなんか投下しろ

128 :774RR:2010/07/02(金) 20:48:44 ID:BJA0wTFn
>>127
そうはいうがな大佐、都市部じゃそれなりに見かけるらしいが
地方の俺は未だにFAZEとすれ違ったこともないんだぜ
というかもうすぐ発売から1年か

129 :774RR:2010/07/02(金) 22:44:33 ID:6AZ58+T/
リアキャリア(08L42-KWR-000A)
許容積載量:3.0kgなので
トップケースをつけたら
重量のある荷物をあまり積むことができない
せめて許容積載量が10.0kgだったら買ったのに・・・

130 :774RR:2010/07/02(金) 22:52:50 ID:Wg1digBl
リアキャリアの耐荷重が10kgの車種ってどんくらいある?

131 :774RR:2010/07/02(金) 23:18:59 ID:V01bf63v
重量物はシート下に。
軽くてかさばる物(ウェアとか)をトップケースに。
走行安定性からもこっちのほうがよろしいかと。

132 :774RR:2010/07/03(土) 20:59:40 ID:Q2SoQRT6
だいたいトップケースの最大積載量ってのがあんの知らないの。
GIVIのサイトを見ておいで。


133 :774RR:2010/07/03(土) 21:08:21 ID:Q2SoQRT6
ちなみにGIVIは時速100キロ以内で走ることって謳ってる。

134 :774RR:2010/07/04(日) 00:34:29 ID:iQqYmPNe
>>132
そんな素人臭い注釈いらん
皆知ってる事項


だから何?

135 :774RR:2010/07/04(日) 01:38:31 ID:phTn9G9S
そのレスもよくわからん

136 :774RR:2010/07/04(日) 10:36:31 ID:oKS7yGwW
リアキャリアはカブ用で15kgってのもあるけど
一般的な大型、小型バイクなら3kg前後が多い。

137 :774RR:2010/07/04(日) 11:33:25 ID:N9ksndab
>>132
箱だけで3kgだとなにも載せられないってことを言ってるんだろ?
すごく的外れだ

138 :774RR:2010/07/04(日) 12:34:00 ID:i85bqB/l
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100703-OYT1T01056.htm

ありがたいニュースだ。契約来月しようと思っていたが待とう。

139 :774RR:2010/07/04(日) 13:02:28 ID:+SESByZ0
フォルツァがフェイズの価格帯まで下がってくるってことは
値引き入れてマジで十万位下がるんじゃねー?
ってかいつから実施するんだYO!

140 :774RR:2010/07/04(日) 13:37:38 ID:IqaTZiUs
読売の朝刊に載ってたな
しかしFAZEはそんなに下がらなそう
今の本体価格最安で45万くらいだろ。小売のほうが頑張って。
定価が下がる一方小売店の方はあまり下げずに40万ってとこじゃないか?

それでも十分嬉しいけど

141 :774RR:2010/07/04(日) 13:58:17 ID:oKS7yGwW
値下げというよりは適正価格に戻るという印象だな。
ホンダ車は今まで高すぎたんだよ。
PCXのバカ売れでようやく気付いたか。

142 :774RR:2010/07/04(日) 18:32:29 ID:VintGT2n
フェイズといえど装備を削られる気がする。

オプション品にいたっては値上げとか?

143 :774RR:2010/07/04(日) 21:04:24 ID:yMrXL+Fj
装備の簡略化とフォツツァとの部品共用であの価格だから、これ以上削られることはないと思うけど。
逆に言うと、これ以上機能の充実化は望めないとw
カブのCVTとかVFRのATとか250スクーターにも新技術投入でフレームにエンジン固定されるかと期待してたけど
もう駄目かもわからんね。

144 :774RR:2010/07/04(日) 21:12:00 ID:phTn9G9S
でも質悪くなりそうじゃない?

145 :774RR:2010/07/04(日) 21:22:38 ID:0Y9hRaNI
そこが悩みどころだと思う
PCXは確かに安いけど品質の悪さは感じた
125ccという排気量に由来するのか、海外部品使用&組立に由来するのかよくわからなかったけど
今のFAZEの品質はいいと思うので値下げしても
安かろう悪かろうになるんだったら今のうちに買った方がいいような気もするし

マイチェンで新FAZE見て品質判断して旧FAZEも買えるとかならいいんだけど
そもそもマイチェンするのかどうかも不安な車種だし

146 :774RR:2010/07/04(日) 21:32:37 ID:iQqYmPNe
2〜3割安くなっても
インド製に成るのであれば
国産最終モデルを買うよ

147 :774RR:2010/07/05(月) 05:32:45 ID:z86F5QMb
定価が下がって値引き販売しなくなるから、買う金額は対してかわらないと思う。
バイク自体の仕入の掛率かわるね。

148 :774RR:2010/07/05(月) 05:52:43 ID:Ek0aAPjH
それは無いわ。
メーカーは元より販売店も売れなくて悲鳴を上げてるのに、
以前と買う額が変らなければ結局売れず終い。
店もそんなアホな経営やってりゃ簡単に倒産だよ。

149 :774RR:2010/07/05(月) 14:24:54 ID:F4molEfg
http://www.honda.co.jp/FAZE/photo/05/image/photo.jpg
この写真を見る限りでは、目一杯前に座ればケツの穴が痛いかもしれんけど
背の低い俺でも両足がつくかも知れない

150 :774RR:2010/07/05(月) 16:52:50 ID:Sgk84fiu
俺 160で短足だけど両足爪先着くぐらい
軽いから不安はないけど

151 :774RR:2010/07/05(月) 17:53:57 ID:hFoA2DI0
割と免許取ったばかりの168cmの俺だが、試乗した感じマジで教習車CB400と同じ位

ギリギリカカトが付かないレベル

数値上は明らかCBよりシート高上なのに、ビグスクだからか?

152 :774RR:2010/07/05(月) 18:00:05 ID:F4molEfg
>>150
同じようなもんだから参考になるよ

>>151
シート高ももちろん足つき性に影響するが、シートの幅も重要
幅が広いと股を大きく広げないといけないから更に地上から股間までの距離が短くなる
CB400のシート幅は狭いからね

153 :774RR:2010/07/05(月) 22:50:14 ID:Edyca5sj
シートも細いがFAZEが他車と一番違うのは床が細いという事
乗れば解るが足が真っ直ぐ下ろせる、他は幅があるので足がガニマタになる、これが結構大きく違う

FAZE乗った瞬間に「あ、これライバルはビクスクじゃない、ライバルはVTRだ」って思ったよ

154 :774RR:2010/07/06(火) 21:16:11 ID:BcevnbqZ
ほす

155 :774RR:2010/07/06(火) 21:22:26 ID:7OJn/Jf/
TIPE-S 10マンぐらい下げてくれたら即買う!

いつになることやら・・・

156 :774RR:2010/07/06(火) 21:50:20 ID:BBFDS+L9
だから白だけはやめろって

157 :774RR:2010/07/07(水) 00:08:33 ID:+n9dj3fE
S買いたい。なんで白ダメなのかな?

158 :774RR:2010/07/07(水) 00:19:47 ID:0ZlVHB4Z
汚れるから白は嫌いだな

159 :774RR:2010/07/07(水) 12:50:24 ID:cOuw54M2
フェイズにするかVT750Sにするか悩む

160 :774RR:2010/07/07(水) 23:31:58 ID:Es8kQ8m0
>>157
君のFAZEに乗るのは君であって>>156でも>>158でもない。
自分を信じろ。

とノーマル白所有の俺が言う。
でも実は青が良かった。

161 :774RR:2010/07/08(木) 00:30:20 ID:bJ618Lft
隣の芝生は青い。

買うなら白で正解。

そんな俺は黒フェイズオーナー。

162 :age:2010/07/08(木) 18:57:20 ID:MQ1GJmX0
テス

163 :774RR:2010/07/08(木) 19:47:02 ID:l1klUklR
実際間近で見ると白が一番高価に見えるんだよな

164 :774RR:2010/07/08(木) 20:13:31 ID:MT6ToVj7
て言うか白フェイズで白ジェッペルに青の長袖シャツの上に黒チョッキか黒ベストで合わせると割と一瞬警察車両に見えると思うんだがどうだろう

165 :774RR:2010/07/08(木) 22:25:38 ID:QCV52jct
type Sの白外装はまあ置いておくとして赤いバネとかないわ
低所得層みたい

166 :774RR:2010/07/08(木) 23:14:16 ID:XwM7/juK
高所得層はFAZEなんか買わないと思う

167 :774RR:2010/07/09(金) 07:37:59 ID:eOVkuiap
てかこのバイクかっこわるぅすぎ
ダサァ

168 :774RR:2010/07/09(金) 08:08:14 ID:Bvy6EBdz
>>167
安心しろ
お前が買った糞みたいな中古バイクも周りからは同じように見られてるからw

169 :774RR:2010/07/09(金) 21:26:26 ID:2fNKNkyo
リアウィンカーぶつけられたみたいで
中腹がカパカパしとるんだが

170 :774RR:2010/07/14(水) 08:45:59 ID:VJoGprRu
>>169
いっそのこと、LEDクリアーに買えてみればw

171 :774RR:2010/07/14(水) 19:42:02 ID:Fm0P7SOo
FAZEのメットインにYJ-5II ZENITHは入りますか?
通販で買ったけど思ったよりでかかった…


172 :774RR:2010/07/15(木) 16:50:27 ID:dZZexAKr
>>171
安さにつられて即ポチしたのか知らんが何故せめて店で現物見たりかぶったりしてからポチらない…

いくらフェイズのシート下が小さめでいくらメットがデカめとは言えジェットならLサイズ位までは入るんじゃねーのー?


個人的には今後オンラインでそういう下手な買い物辞めてくれるように今回は買い物失敗している事を願う

173 :774RR:2010/07/15(木) 18:02:22 ID:uqglJNpB
まあ皆が皆時間あるわけじゃないしな
俺なんかは店で散々試着してネットで買うってのはなんかなあ・・・って思っちゃうしな。

174 :774RR:2010/07/15(木) 18:47:54 ID:ixcWIgdd
OGK AVANDのXLが余裕はないけど入るのでZENITHも入るんじゃね。

175 :774RR:2010/07/15(木) 19:26:52 ID:wwlx0tIn
フリーウェイの中古を買おうとしてたけどかわりに電動アシストクロスバイク買ったぜ。
お前らもバイクや車ばかり乗っていると一気におっさん体型になっちゃうぞ?
ていうか結構みんなおっさん体型なんじゃない?
自転車でたるんだ体を鍛え直そうぜ!

176 :774RR:2010/07/15(木) 21:46:49 ID:lKyAx1A+
今時はクロスバイクもアシスト付きが主流なのか?

177 :774RR:2010/07/15(木) 22:15:31 ID:yo0bYVBp
投げ売りにつられてX-11買ったら見事に入らなかった俺が通ります

178 :774RR:2010/07/15(木) 22:31:05 ID:wwlx0tIn
>>176
主流ではないけとヤマハやPanasonicからクロスバイクタイプの電動アシスト自転車が出ているよ。
値段も15万円ぐらいで一番いいのが買えるし、これでお前らもこの夏にオッサン体型脱出だ!

179 :774RR:2010/07/15(木) 22:58:54 ID:xE0QGiWH
どこで投げ売りしてんの?

180 :774RR:2010/07/15(木) 23:23:19 ID:QKvj+fNl
>>175
体鍛えるなら電チャリはおかしいだろ、アシスト無しのチャリ買え

181 :774RR:2010/07/15(木) 23:28:55 ID:QKvj+fNl
>>179
177じゃないけど、南海部品でX-11が半額になってた、それでも3.3万円だけど
数も5個ぐらいしか無かったけど
今セールで他にもZ-5の半額品とかあった、在庫品や展示品限りなんで数はめちゃ少ないけど
サイズや柄が合えばラッキーじゃないか?

>>177
ところでFAZEにはX-11入らないの?まじで?

182 :774RR:2010/07/15(木) 23:31:40 ID:QKvj+fNl
あ、Z-9の半額もあった、確か2.2万円ぐらいか、箕面店だけだけど

183 :774RR:2010/07/15(木) 23:32:27 ID:wwlx0tIn
>>180
アシスト無しはつらいんだもん・・・

184 :774RR:2010/07/15(木) 23:34:05 ID:QKvj+fNl
Z-9じゃない、X-9だ
あと箕面店以外でもあるかもしれん

185 :774RR:2010/07/16(金) 03:41:46 ID:MbQYplsO
>>181
X-11はまじで入らんよ
しかしいいメットを生かさないのも勿体ないのでGIVIのケースつけてそこに入れてる

186 :774RR:2010/07/16(金) 21:22:12 ID:FYW1jfcU
これ安いなぁ

187 :774RR:2010/07/16(金) 22:45:25 ID:LO1Goyvv
俺もリヤ箱マンセー派なんだが、箱を付けるためには
FAZEの角みたいにかっちょいいリヤグリップを外さないといけないのが悲しい
&せっかくお尻のボリュームを削ったスタイルが台無しになりそう・・・・

188 :774RR:2010/07/17(土) 19:54:08 ID:5z4brBH6
Fazeのキーシャッターってどうやって開けるの?


189 :774RR:2010/07/17(土) 21:25:33 ID:JO56gDaL
オーナーになれば判る

190 :774RR:2010/07/17(土) 21:59:34 ID:8g8UShHQ
>>188
PS250と全く同じ

191 :774RR:2010/07/19(月) 12:14:51 ID:iCT3Xt6x
マジェスティと値段が5万しか変わらない


192 :774RR:2010/07/20(火) 07:42:03 ID:lDOFsuz6
>>117の店で試乗した
TYPE-Sええやん

193 :774RR:2010/07/20(火) 09:57:27 ID:fih0FOuh
オレは、ボディーカラーに赤があったら欲しい。

194 :774RR:2010/07/20(火) 16:05:13 ID:CIqOBZU0
最近本当に増えたなfaze

195 :774RR:2010/07/20(火) 22:37:00 ID:fjgONidS
実際見ると悪くないかなって思う
Sでカラバリ増やしてちょ

196 :774RR:2010/07/20(火) 22:42:48 ID:jrkCorRD
購入検討中なんです。
無印とType-Sの加速ってかなり違いがあるんですか?
0~100kで2秒位?
あまりないなら価格の安い無印にするつもりです。
結構違えば、Type-Sを買いたいと思ってます。

197 :774RR:2010/07/20(火) 22:53:36 ID:eLBQBBGe
坂道、山道をよく走るとかS7モードを多用する人ならTYPE-Sだけど
普通の人はたぶん9割はDモード走行だろうからあまり意味が無いかも。
公道は競争する場所じゃないし。

198 :774RR:2010/07/21(水) 07:16:56 ID:F1ithy8e
>>196
同じエンジン、同じ車体何だからそうは違わないよ。
速いのが良ければスカブ400やスカブ650を買った方が確実。

199 :774RR:2010/07/21(水) 20:09:13 ID:uL5TmT/V
196です。
>>197
ありがとうございます。
負荷がかかる走り方だとType-S。
マッタリ走りなら無印って事ですね。

>>198
言葉足らずで失礼しました。
経済性重視で250ccを選択しました。その中で、価格と軽さ、あとはスタイルでFazeに絞り込みました。
動力性能重視だと、排気量の多い方が有利なのは了解してます。
250ccスクーター限定って事でお願いします。

あいにく、近くのホンダのは無印の試乗車しかなく比較出来なかったんです。
無印の加速はマッタリしててお世辞にも軽快とは言えませんでした。
どなたか、比較試乗された方が居ればフィーリングの違いでも良いので感想をお願いします。


200 :774RR:2010/07/21(水) 20:38:25 ID:geGhIfGR
価格.comにタイプSオーナー結構いるよ

201 :774RR:2010/07/21(水) 20:53:39 ID:BlV83xEW
>>199 Sオーナーがセンサー付けて加速テスト結果を記してるよ、参考になるはず
 ここ ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000043014/ 
 Sが欲しいV100オーナーより 

202 :774RR:2010/07/21(水) 21:13:12 ID:uL5TmT/V
>>200>>201
ありがとうございます。リンク先に行ってきました。
このオーナさん。Fazeの足らない「トランク照明とかPB」ところを工夫で改善されてますね。お見事ってところですかね?

0−100k加速も計器での計測なので信頼性があり参考になりました。
しかし、無印と5秒も違うとはw
ホンダさんから価格改正の発表がありましたが、待たずにType-Sを購入したいと思います。
ありがとうございました。

203 :774RR:2010/07/21(水) 21:33:13 ID:jPTrrpZW
こればっかりは実際に乗ってみないとなぁ
桜井ホンダに置いてある

俺の感想は発進加速だと原付と原付二種ぐらい違う

204 :774RR:2010/07/21(水) 22:20:00 ID:JMsGhCrb
市街地での走行がメインなら無印のほうが扱いやすく実用も問題ないとは思うんだが、
どうにも加速騒音規制というのが実用域で露骨にパワーバンドの谷を作ってるのが問題なんだ。
無印の評判がスペックのわりにいまひとつなのがココが原因で、決定的な解決策がないんだよ。
まぁそれをクリアするということは違法という事なんだけどね。

205 :774RR:2010/07/21(水) 22:56:29 ID:pJ8jrT2o
>>202
DモードだとTYPE-Sは無印より遅いからそこら辺勘違いしないようにね。
それにS7は燃費も強烈悪くなる、それでも速いのがいいって人向け。

ただ今の無印との価格差ならTYPE-Sの方が魅力的だとは思う。

206 :774RR:2010/07/22(木) 00:49:24 ID:WhgJ/bf8
>>204
型式登録の規制値と車検などで使われる規制値(FAZEは車検ないけど)は違うから問題なし

207 :774RR:2010/07/22(木) 01:51:08 ID:qPZLbm/G
パーキングブレーキつけて欲しい!
マイナーチェンジで付かないかな

208 :774RR:2010/07/22(木) 09:18:02 ID:b7OuTMZn
>>202
決断オメ

まぁ、そらタイプSの方が優秀ですよ
加速や遊びランが欲しければS7モード、燃費良くまったり走るDモード、その中間で割とどの場面で使っても便利なAモード
気分で変えられるしね

Aモード中心に燃費が悪いS7モードは坂や峠、偶に街中で使って信号無い道や高速でDモード使うと燃費を上げられチャラになって良いんじゃなかろうか

209 :774RR:2010/07/22(木) 09:40:31 ID:bQAm19mD
>>208
でも大体のオーナーは切り替えるの面倒になってDモードばっかになるんだよ。
MF10乗りでもそういう人多いから。

無印はモード切り替え無いけどDモードよりも元気に走り、Aモード程度の走行性能でも30km/Lオーバーの好燃費。
TYPE-Sもいいけど無印も悪くない車体だと思うよ。
スレタイ通り10万安くなればTYPE-Sよりお勧めできる。

210 :774RR:2010/07/22(木) 10:14:24 ID:b7OuTMZn
いやいや…無印10万下げたらタイプSも10万下げろよぉ…

まぁ無印の方が若干軽いし安いし利点が無いとは言わんが汎用性が違うよ
殆どの人が面倒になってDモード固定になるとは言っても「その時」の「気分」でモードを「変えられる」か「変える事が出来ない」かで楽しさと言うか、そういうのが違うでしょ

少なくとも峠や坂がルートに含まれるマスツーとかだとタイプSの方が楽しいし割と周りに気を使わせない走りが出来る
ソロツーや高速メインツーなら無印で全く問題ないけど

あとタイプSに限らずフォルツァでもそうだけど、余程燃費伸ばしたい時以外はAモード固定の方が楽で速いのに何故Dモード固定になるのかそこだけは理解できない

211 :774RR:2010/07/22(木) 10:25:47 ID:+9fnVmaq
とのかくfazeは乗りだし価格47万くらいが妥当なのにそれよか3 ~5万高い


212 :774RR:2010/07/22(木) 11:10:54 ID:bQAm19mD
>>210
それはイコール切り替えないと遅いとも言えるからさ。
無印の良いところは切り替えなくてもそこそこ速くて好燃費、ココがポイント。
「変えられない」じゃなくて「変えなくてもいい」だよ。
価値観は人それぞれだけどな。

ホンダの営業さんに聞いたんだけど例の全ラインナップ値下げ云々の話は
「これから出す新型は今までより安くなる」
という事らしくて現状モデルの値下げは無いらしい。

213 :774RR:2010/07/22(木) 11:27:35 ID:b7OuTMZn
>>211
無印なら乗り出し47万位イケる店無いかい?

>>212
>「変えられない」じゃなくて「変えなくてもいい」
>価値観は人それぞれだけどな。

いや、それは今回思い知ったわ
自分なんかは手元さみしくなるからミッション切り替え欲しいものー

>「これから出す新型は今までより安くなる」
>という事らしくて現状モデルの値下げは無いらしい。

そりゃ部品の値段下げたり海外生産で経費削減やらはこれからのモデルの話だろうからねぇ
ただ新車で比較した時、旧モデルの方が新モデルより高いってのも凄っごい違和感だから全く据え置きって事も無いと思うんだが
新モデルを前に旧モデルの不良在庫なんてのも嫌だろうし

214 :774RR:2010/07/22(木) 12:08:40 ID:vsxcB1lf
>>213
>新車で比較した時、旧モデルの方が新モデルより高い

これはリードとリードEXで現実のことになっちゃったね。

215 :774RR:2010/07/22(木) 18:28:23 ID:e7ve2lev
TYPE-S海苔です。
そんなに意識してないのですが、追い越すのに瞬発力が必要な時とか、上り坂に差し掛かった時も自然に指が動いて変速してます。
5000rpmでアクセルを全開にするより、変速して7000rpm以上で回す方がエンジンが無理をしてないようで気持ち良いです。

人差し指をちょこっと動かすのが面倒とはw







216 :774RR:2010/07/22(木) 19:02:57 ID:bQAm19mD
>>215
そういう人はマニュアル車に乗った方が幸せになれるんじゃないかな。
高回転で楽しむならギア付きでぶん回した方が全然気持ちいいよ。
何も考えずアクセル開くだけで快適に走るのがスクーターの利点。
ゴテゴテと色々機能は必要無いというのが俺の考え。

217 :774RR:2010/07/22(木) 19:10:46 ID:K/L/zca+
>>216
なんでそこでMTに話が飛ぶんだよw
せめてそこはハイプリとかで話を濁すべきところだろ、普通

218 :774RR:2010/07/22(木) 19:34:33 ID:e7ve2lev
>>216
>アクセル開くだけで快適に走るのがスクーターの利点。

アクセル開けるだけで快適に走れるなら面倒な変速はしないですよw
快適に走らないから変速してるのw

219 :774RR:2010/07/22(木) 21:00:42 ID:PhJHm0NB
この人はホントにMT車に乗り換えたほうが幸せなんじゃないか

220 :774RR:2010/07/22(木) 21:03:57 ID:OqB9UpdF
確かにw

221 :774RR:2010/07/22(木) 21:28:25 ID:HBtoweFc
215です。
>この人はホントにMT車に乗り換えたほうが幸せなんじゃないか
5年ほどバイクから遠ざかってましたが、乗りたい病が発動。
きっかけは、嫁がバイクに興味を持って、小型から普通二輪「AT限定」に格上げ。
夫婦共有って事でTYPE-Sを購入。
ちなみに自分はTZR250(1KT)からの乗り換え、嫁はアドレス110からです。
休みが違うので一台でも問題なし「保管場所が一台限定なのも理由」
連休時は休みが被るのでタンデム海苔。

222 :774RR:2010/07/22(木) 21:33:36 ID:UEsdb0ol
明日バイク屋でfazeかマジェスティを買うぜーーーー迷いすぎて憂うつになってきたが


223 :774RR:2010/07/22(木) 22:08:07 ID:5SOtbZnl
マジェとの競合とは珍しいな。スクーターでもまったく違う方向性なのに。
FAZEスレなのでFAZE薦めるがw

224 :774RR:2010/07/22(木) 22:19:24 ID:rAxgltYx
sまちっく、あるに越したことないのに、Type-s出るの知らずにノーマルフェイズ買っちゃた人が、自分を納得させる為に言ってるからスルー
今から買うならsだろ普通。



225 :774RR:2010/07/22(木) 22:35:05 ID:OqB9UpdF
そうか?
色やABS、値段とか考慮すればS一択とは思わんけど

226 :774RR:2010/07/22(木) 22:39:20 ID:400RJvba
Sを有効活用してたら「じゃMTにしたら?」っていうのはやめようや
FAZEの話してるんだし

227 :774RR:2010/07/22(木) 23:30:00 ID:Z7clxr57
>>209
MF10乗りだがほぼAモード固定
DモードよりAモードの方が燃費がよくなる場面多いし
AとDじゃモッサリ感が全然違う、まったく別物のバイクのように違う

別にSマチックありをみんなが買うべきだとは思わないが
試乗もせず想像だけで語るのはよせ
使ったことないのがバレバレだぞ

228 :774RR:2010/07/23(金) 01:37:31 ID:m74pq9G1
>>227
それでもDモードばかりという人が多数いるという話だろね。
所詮S7を活用しても0-100km/hに10秒以上もかかる乗り物。
速く走りたいならスクーターという選択肢は微妙だし
スクーターの本分はソコじゃないみたいな意見もあるという事。

229 :774RR:2010/07/23(金) 01:42:19 ID:H6BWMCXg
遊び心ってもんをもとうや

230 :774RR:2010/07/23(金) 01:52:35 ID:oX+Ufw2L
変速っぽいことが出来る、というプラスαの部分に
その金額を出すだけの価値を認められるか、という価値観の違いだよな
ABS付きでも社外マフラーでもカスタムでも話は同じじゃないかなーと

231 :774RR:2010/07/23(金) 05:30:58 ID:teR+tQio
つかフェイズもクーポンやれwwww

232 :774RR:2010/07/24(土) 17:22:25 ID:hlctez+f
俺もフォルツァ乗りだがDモードで固定してる奴の気がしれん。
燃費も変わらない(むしろ良い)のになぜわざわざもっさりDを選ぶのか。
ちなみにフォルツァよりFAZEが欲しかったんだけど、型落ちフォルツァが乗り出し52万でFAZEより安かったんで買っちまったよ。
だからFAZE見るといいな〜(^q^)ってなる。

233 :774RR:2010/07/24(土) 18:48:38 ID:j9gX474p
S契約しました、下取りアドレスV125 10マソ
値引き8.4マソでした、ドリームでこれだけまけてくれたんで
満足な買い物でした(^^)。

234 :774RR:2010/07/24(土) 19:56:51 ID:txenomjL
○○乗りだがというヤツは大体乗ってない法則。

>>232
メーカーがデフォにしてるモードが燃費悪いはずねーだろボケが。

235 :774RR:2010/07/24(土) 20:23:23 ID:k/JgryCq
>>メーカーがデフォにしてるモードが燃費悪いはずねーだろボケが。
そんな事はないですよ。時速55キロくらいで7速に入る。その時の回転数はDモードより低い。よって高燃費が期待ってか、実際高燃費ですよ。

あと、始動時のモードはDモードですが、カタログ燃費がDモードとは限りませんよね。

236 :774RR:2010/07/24(土) 20:38:16 ID:abYI9zVP
なるほど燃費を取って回転数を下げた乗り方ができるって事だね。
でもそれだとDモードよりモッサリした「乗り方」だと思うよ。
素直にDモードで走った方がいいんじゃない?

あとカタログ燃費はDモードだそうです。

237 :774RR:2010/07/24(土) 20:52:02 ID:k/JgryCq
>なるほど燃費を取って回転数を下げた乗り方ができるって事だね。
でもそれだとDモードよりモッサリした「乗り方」だと思うよ。
素直にDモードで走った方がいいんじゃない?

平地走行だとDもAもそんなに変わらないです。
ただDで上り坂だと、アクセルを開けても回転が上がらないのでモッサリ走行になってしまいます。
Aだとアクセルを開けるとシフトダウンして回転が上がるのでストレスなく上っていけます。
つまり、ずーと平地が続くならDでもAでも大差なし。
機動力「登坂・加速」が必要な時に、車で言うキックダウンが使えるAの方が有利です。

>あとカタログ燃費はDモードだそうです。
そうですか、ありがとうございます。

238 :774RR:2010/07/24(土) 21:41:51 ID:JRDk2Tu+
typeSを買って純正パーツ取り寄せで黒のやつに換装するのは可能ですか?
またいくらぐらいかかるもんなんでしょうか

239 :774RR:2010/07/24(土) 21:44:55 ID:abYI9zVP
場面によっては回転数を上げてストレス無く走れるAモード。
でも燃費は当然ながら犠牲になる。
少々ストレスはあるけど、どんな条件でも平均的に好燃費なのがDモード。
どっちも利点があると思うんだけどなぁ。

D固定で走るフォルツァオーナーは大間違いみたいな書き込みを見ると
なんか違う気がするのよ。

240 :774RR:2010/07/25(日) 01:56:42 ID:qkVJlBO0
>>236
Aモードで走ると燃費が悪くなるという人はその分Dモードの時よりスピード(加速)
を上げてるんでしょ、Dモードの時と同じスピードで走れば燃費はほぼ同じか
一番上のギア比の関係で燃費はよくなる


ちなみに
フォルツァだとSマチックが付いてるフォルツァZの方が
SマチックなしのフォルツァXより燃費がいい

241 :774RR:2010/07/25(日) 04:21:31 ID:uHqPuIp9
Sマチックは耐久性がねえ

242 :774RR:2010/07/25(日) 12:51:57 ID:5ove0X3e
>>240
同じエンジンなのに燃費がいいのは回ってない、つまり"パワーが出てない"から。
この物理的な法則はどうやっても変らんのよ、同じエンジンなんだから。
平地でAもDも変らん言ってる人はそう錯覚してるだけ。

あとAモードでスピード(加速)を上げる人はSマチを有効活用してる人だよ。
燃費を下げても機敏に走りたい時のための機構だから。

なーんか話がズレてるような気がするぞ。
Aの燃費がいい言ってる人は。パワーが出てないんだから当たり前なんだよ。

243 :774RR:2010/07/25(日) 16:18:07 ID:7Bf/OpRu
車とアドレスV125が最強

244 :774RR:2010/07/25(日) 16:33:55 ID:wWnGQqm+
>>234
なんでわざわざ嘘つかにゃならんのだ。
てかお前こそ比較したことあんの?
普通に比較したら、個人差はあるにしても燃費の差なんて微々たるものだと感じると思うが。

まぁフォルツァの話はどーでもいいとして、FAZE良いな(^q^)ってことが言いたかったのよ。

245 :774RR:2010/07/25(日) 16:35:13 ID:qkVJlBO0
>>242
たしかに一番高い変速比になる前までならあなたの言うその通りだと思うよ
街中なんかでの走行ならスピードあまりでないから特にそうだろうね。

Aモードが燃費がいいって言ってる人は
DモードよりもAモードの方が一番上のギアがより高いギア比(という表現でいいのだろうか)になってるから
60キロを超えるような速度で走ってると
より低いエンジン回転数で走れる、なので60キロを超えるスピードならAモードの方が燃費がいい
と言ってるんだと思うのですが。
たとえば高速道路を時速百キロで延々と走り続けるような状況であれば
DモードよりもAモードの方が低いエンジン回転数になっているので
ガソリン消費量に結構な差がついてくると思いますよ。
俺は田舎に住んでるので信号のない一般道を時速70キロで走り続ける
という場面が珍しくないので実際に燃費を計ってみてもAモードの方が確実に燃費がいいです
なぜDモードとAモードで一番高いギア比(?)が違うのかは
俺は技術者でもないので知りません、でも実際にギア比は違うんですよ
このギア比の違い、それが燃費の良さにつながってます。

結局想定する走りの場面の違いで話がこんがらがってるんでしょうな。

246 :774RR:2010/07/25(日) 16:48:06 ID:JYXuCGle
FAZEを乗り出し51万で買ってしまった俺がきましたよ

ボーナスがパアだ('A`)

247 :774RR:2010/07/25(日) 17:18:00 ID:DcEgobcg
>>238
Sを黒に納車時に換装だと工賃を割引してもらっても10万くらいだった
後からだともっとかかるかも

248 :774RR:2010/07/25(日) 18:05:45 ID:5ove0X3e
>>245
>結局想定する走りの場面の違いで話がこんがらがってるんでしょうな。
でしょうな。
そういえば最高速はDモードが一番速いんだっけ。
TYPE-Sもそういう設定なのかな。

249 :774RR:2010/07/25(日) 21:21:44 ID:lpYuPPgq
実物みたらカッコいいかな?と思って見に行った

やっぱりフロントとリアの形が・・

250 :774RR:2010/07/26(月) 14:35:55 ID:/p/O9Yh6
フロントよくみたら舞妓はんの髪型みたいだ

251 :774RR:2010/07/26(月) 17:00:49 ID:hw5yJrf9
>>238
塗装屋に頼んでしまってはどうだい?
ペイント系なら思ってたのと違う…って事もあるが全黒塗装なら下手糞が塗りムラ起こさない限りまず不満でない塗りになるし
最近じゃメーカー純正色扱う塗装屋もあるしさ、多分5〜8万で出来るんじゃないかと
何ならワンポイント位入れちゃっても良いしさ

252 :774RR:2010/07/26(月) 19:14:19 ID:LHvFNPlS
外装は前に調べたら7万円くらいだったかな。
マフラー交換するくらいの価格でイケる。

後々の事を考えると外装は現状回復出来るようにしておいた方がいいんじゃないかな。
余った黒外装もオクで売れるだろうし。

253 :774RR:2010/07/27(火) 18:45:46 ID:EM01XGyD
走ってるとこ見たことないけど、売れてんの ?

254 :774RR:2010/07/27(火) 20:18:42 ID:Jbg4a1uf
>>253
3月から今までで無印とSの2台見た

255 :774RR:2010/07/27(火) 20:33:10 ID:ODVHjgXY
幻のバイク
いいじゃないか

256 :774RR:2010/07/27(火) 20:38:53 ID:UGoqjx9/
7月に入ってから急に増えたよ見る回数


257 :774RR:2010/07/28(水) 17:14:51 ID:UIJvWGgC
俺東京だから3回も見た事あるぜ

258 :774RR:2010/07/28(水) 21:34:24 ID:I758rqHS
亀だけど明細書出てきたから詳細金額
ブラック外装 ¥77582 
工賃 \25000


259 :774RR:2010/07/29(木) 00:48:41 ID:UrNg1xiV
工賃25000円はボッタクリすぎだよー。

260 :774RR:2010/07/29(木) 00:59:33 ID:Jyo38qSm
時間当たり考えたらそんなもんだろ。
基本時間工賃4時間+アルファってところで。



261 :774RR:2010/07/29(木) 01:03:59 ID:p0PGu/7B
フロントマスクとフロントフェンダー以外は全交換だからな
白い部分を黒でアンダーの4枚をガンメタのままで我慢するなら半額くらいかも?

262 :774RR:2010/07/29(木) 01:06:09 ID:UrNg1xiV
この程度の交換で4時間も掛かるはずないじゃない、素人じゃないんだから。
3000円くらいでサービスマニュアル買って自分で改装したほうが全然いいよ。


263 :774RR:2010/07/29(木) 18:14:28 ID:eGuQaPUg
工賃ケチらなくていい経済力のある人間なら払ってくれよ・・・

264 :774RR:2010/07/29(木) 18:57:51 ID:4i/ecnR9
たかがカウル交換で25kとか
どこの外車ディーラーかと思ったぜ。

265 :774RR:2010/07/29(木) 21:11:23 ID:W1smbyQk
フェイズってハンドル遠いですか?
後ろにもたれながら、ってのは厳しい?

266 :774RR:2010/07/30(金) 20:15:12 ID:MAPhQJ8x
そういう乗り方するバイクじゃない

267 :774RR:2010/07/31(土) 10:12:48 ID:RcXQGwHA
昨日、無印を借りて夜に高野山の奥の院まで上がったけど
コーナーはめちゃ運転しやすいと感じたな
でも60kmまでの加速に谷があってちょっとモノ足りないね

268 :774RR:2010/07/31(土) 11:10:07 ID:h98nh0g1
パワーで持ってくクラスじゃない上にスクだからね
だったらタイプ(ry

以下>>197-

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