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【ミニトレ】ヤマハ空冷2stミニ総合【チャッピー】

1 :774RR:2010/06/10(木) 00:50:56 ID:n5x2TUwj
打倒モンゴリとか言いません
でもかわいさなら勝ってると思うの…

FT/JTに始まるミニトレシリーズ
チャッピー、ジッピー、ボビーの三兄弟にポッケ、フォーゲル

ヤマハの珠玉、まだまだ走らすぜ

2 :774RR:2010/06/10(木) 02:03:12 ID:LWXg3feV
まぁ 頑張ってくれたまえ

3 :774RR:2010/06/10(木) 12:52:28 ID:n5x2TUwj
>>2
おうよ。めっきり見かけないけど…
このジャンルが好きなヤツもそこそこいると思うんだ
気が向いたらまた来とくれ

ちなみにウチのチャッピーは竹色メタリック
正式名はわからんが当時のメイトとかと同じなのかなぁ


4 :774RR:2010/06/10(木) 13:17:56 ID:ylCSupGA
チャッピーの燃料タンク最強!

5 :774RR:2010/06/10(木) 17:02:45 ID:LWXg3feV
樹脂製タンクだからな。

6 :774RR:2010/06/10(木) 19:22:38 ID:LWXg3feV
只今チャッピー陸送中
コレから整備します。


7 :774RR:2010/06/10(木) 19:34:17 ID:zDmxMGDv
>>6
ガンバレ! 

8 :774RR:2010/06/10(木) 20:52:47 ID:LWXg3feV
>>7
途中でガス欠した…

お客様は神様だけど意地悪な神様だな。

9 :774RR:2010/06/10(木) 21:56:54 ID:zDmxMGDv
神から与えられた試練である。

一番の試練はカピカピのシートにちがいない。

10 :774RR:2010/06/11(金) 10:37:17 ID:yHfTb2+P
>>8
乙。まあなんとかなるさ
部品は意外と出たりするし。高いけど

>>9
なんか妙にテカテカしてたりなw
ただ安易に張り替えるのももったいないので悩みどころ

11 :774RR:2010/06/11(金) 10:53:19 ID:v4X6In14
>>10
丸目?角目?

俺は丸目ライト欲しい

12 :774RR:2010/06/11(金) 12:47:51 ID:yHfTb2+P
>>11
丸目のノークラ3速だよ
この頃の原付って色々とメッキだったり
デザインとか凝ってたり、そんなトコがええです

13 :774RR:2010/06/11(金) 13:03:04 ID:tkTEEkHE
>>10
悪い所は前回の修理(長期不動車)で粗方直したんだが、今回は微調整。
オーナーが若くて可愛い女性なんで冷たく出来ないのよ。
まぁ バイクの方が100倍可愛いけどな(笑)



14 :774RR:2010/06/11(金) 18:08:11 ID:lhQZjqll
>>13
バイクは若くないぞ?

15 :774RR:2010/06/12(土) 08:44:40 ID:Aquvdk6i
>>13
うらやましいじゃないの。妙齢のおねーちゃんの方が
気張って作業できるってものでございます

>>14
それをいうでないw
いや、でもいいもんよ?
出物があったら飼ってみるのをすすめる

16 :774RR:2010/06/12(土) 14:47:36 ID:Aquvdk6i
しばらく雨っぽいけどみんな走ってんのかぁ?

実はウチのん、ガワはいいんだけどクランク周り錆びてて不動w

17 :774RR:2010/06/12(土) 19:32:17 ID:LdDXBHdP
>>13 ですけど、今日 手をつけたらポイントのヒールが磨り減っていてちゃんと閉開してないのよ。
部品まだ出るのかな?
最近のメイトあたりの部品が流用出来るなら助かるけど…
走るようになると磨り減るパーツの消耗は仕方無いとは言え、メンテナンスフリーを望むオーナーだと苦労するよ。
調べたらチャッピーはCDI点火のはずなのに、なぜかエンジンがポイント点火形式のが乗っていたし、マジで苦労する。
幸い俺は整備を覚えたのが旧車だったから良かったものの、今の人だとポイント?何それマイルが貯まるのって感じだもんな。


18 :774RR:2010/06/13(日) 00:18:21 ID:Z0Bq+rSN
スターヤマハのサイトで部番調べて〜
本家のサイトでその部番入れてみたらわかるかも

すまんね、流用性はわかんね

19 :774RR:2010/06/13(日) 16:34:03 ID:Z0Bq+rSN
1978 LB50PE 1V1-81321-90-00 CONTACT BRKR ASSEMBLY
1976 LB80UHC 2A6-81321-20-00 CONTACT BRKR ASSEMBLYASSY

ちょっと調べてみたけどモデルによって違うみたいね

20 :774RR:2010/06/13(日) 22:30:29 ID:kabI5LYx
>>19 ご丁寧にありがとうございます。
多分品番の81321が同じならば使えると思います。 複数のオークション画像で確認したところ、同じ形状の物が見つかりました。


21 :774RR:2010/06/14(月) 23:54:25 ID:hu1CstaY
あ、画像で同じようならたぶん使えると思うけど
真ん中の81321ってのはポイントを意味するだけで
1V1とか2A6と合わせて一意の部品を表すわけで…

なにがいいたいのかっつーと、おねーちゃんによろしくvv

22 :774RR:2010/06/15(火) 16:05:26 ID:xVYADekV
>>21
品番の件は一応理解しています。
YAMAHAの場合には頭の記号番号がエンジンや車両型式の番号、中盤の数字が部品自体の番号、後の数字が改善された順番ごとの番号って思ってます。
違う車両型式でも同じ部品が使われている場合には古くから使われていた車両の型式番号が部品番号の頭にくる事が良く有ります。
今回は同一車両型式の部品が見付からなかったので(一度違う車両のエンジンに積み換えされている可能性が高い。)、似た形でも細部が違う物や同年代エンジンの部品などと比較して、一番合致する可能性が高い部品を選びました。




23 :774RR:2010/06/15(火) 23:30:01 ID:soRAR23O
逆に新しいのに統合されたりね
ま、ヤマハのことだから機能部品は割となんとか
なると思いますよ

俺もさっさと仕立てなきゃなあと思いつつはや半年w

24 :チャピ男:2010/06/17(木) 19:20:59 ID:q7Yn2qoS
ポイントを新品にしたのに火が飛ばないから色々チェックしたら点火コイル(?コードかもしれん)が死んでたよ…

チャッピーのコイルは交換しづらい場所に在るからヤだな〜。


25 :774RR:2010/06/18(金) 13:16:07 ID:t/SF4OoT
そうそう。プラグコードが妙に長くて
エアクリの下だっけ、変なトコにあるんだよね
エアクリ自体もえらい外しづらかったような…

それ直したらもうバッチリでしょ
もうひと踏ん張りだー

26 :774RR:2010/06/19(土) 18:39:34 ID:BM/ksNlR
天気がよかったんで軽く掃除してみた
カールしたフェンダーが愛らしいなあ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYttrCAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYlLLFAQw.jpg


27 :774RR:2010/06/19(土) 20:37:11 ID:yB37qHle
軽く掃除って…
フルヌードじゃないですか。
メッキ部分もピカピカで羨ましいです。

メッキのフェンダーの車両を見た事がありますが、アレは社外部品なんでしょうか?


28 :774RR:2010/06/19(土) 22:25:17 ID:BM/ksNlR
メッキフェンダーと穴あきの黒いマフラーカバーが
ハンクラ4速モデルの特徴みたいです

以前気になって調べてみたんですが初期はシートが縦開き
タンクが小さいんでフレームからはみ出てない
等々、小変更が繰り返されてるようで奥深いです

29 :774RR:2010/06/20(日) 01:59:29 ID:+uDZ34fo
>>28 情報サンクス
ヤフオクに4速の80が出ていたんで気になってました。
レストア 修理するのに色々と細かい違いが有って悩まされます。

幸い いまだにパーツの入手が何とかなるので助かりますが、シャリィ等に比べると苦労はしますよね。


30 :774RR:2010/06/20(日) 03:17:57 ID:UZ5deurj
>>28
チャピーのリアキャリアがまだ出るとのことで注文したら
テールランプのソケットの逃げがなく、
螺子の間のピッチが合わない…。

31 :774RR:2010/06/20(日) 19:24:02 ID:2+wPcnFG
うーん、後期のパイプがやや太いヤツっすか?
自分もあれを注文したんですがよく見てなかったなあ
テールも後期の方、角目辺りからかな、プラボディのに
変更されてますしね、新品を加工するのは気が引けますがw

あと一緒にフレームのカバーとレッグシールドも頼んだら
出てきたはいいものの、微妙に穴の位置合わないし
ヒレの形がやら違ったような希ガス

32 :774RR:2010/06/22(火) 23:28:56 ID:Vt5Q+Huk
まだまだいくよー


なんとなく倉庫に転がってたエンジン、確かRX80だったか
腰上を開けてみて思い出した
ちょちょっと加工すれば後方排気化できそうじゃん
まあ、チャンバーをどうするかっつーのが難題だが…

33 :774RR:2010/06/23(水) 17:38:24 ID:ZwxZ6O9m
>>32
鼻からウドン入れて口から出せても美味しい食べ方とは言えないだろ?
無理して賞賛を得られるのは昭和の時代まで。
肩の力抜いて気楽にいこうよ。


34 :774RR:2010/06/23(水) 23:07:18 ID:SKoPhLi0
最近、買いました。これからやんわり通勤に使います

35 :774RR:2010/06/24(木) 05:13:19 ID:I6PUH6s+
>>33
そうかな?脱力系だよ、俺
予備エンジンだし、面白がってくれるひとがいたら
やって見る価値あると思うんだけどなあ

>>34
チャッピーかな?
そうそう壊れやしないし、ガンガン乗ってくださいな


36 :774RR:2010/06/26(土) 19:52:23 ID:9DUaGHSk
アイドリングが弱い。
右手元のアクセルワイヤーのねじ以外に調整できるところってあるの?

37 :774RR:2010/06/26(土) 20:47:42 ID:9vJgWxN9
>>36
キャブの形式にもよるけど、リンク式キャブならキャブ側にもワイヤー調整する場所があるし、アイドルアジャストスクリューとパイロットエアスクリューである程度調整出来るよ。
それにハンドル側のワイヤー調整の所でアイドル調整するとハンドル切ってワイヤーか引っ張られた時に回転が上がったりして危険だろ?
基本的にはアクセルを引かないワイヤーが遊んでる状態でキャブ側でアイドル調整して、アクセル根本で適度な遊びを作って調整する。

38 :774RR:2010/06/27(日) 12:23:37 ID:h4642qcN
部品鳥の方からエンジン下ろして灯油掛けながら
シコシコ磨いてたんだけどさ、まあ酷いへドロ具合だった

で、腰上開けてみたらケース内に排気が流れてたようで
結構ススにまみれてたんだけどそんなもんなのかな?
横型2stの持病的な。もしくは単にリングのへたりかし?
ちなみに走行は5,000kmくらい

39 :774RR:2010/06/28(月) 15:23:57 ID:6eAa7DoK
ポイント交換と点火コイル交換で凄く調子が良くなったよ。
今では登り坂だと失速していたから、登り坂で力強く感じるなんて感動した。



40 :774RR:2010/06/29(火) 20:10:39 ID:yGarw3QN
>>39
乙。
コイルはどの辺まで外したら交換できた?
確かエアクリはエンジン下ろさないと外れなかったと
思うけどどんなあんばいでしょ?その辺

自分の方は外した腰上を見られる程度に腰磨いたけど
鉄シリンダーはよくもまあ錆びるもんだとおもた
乾いたら試しにサビチェンジャーでも塗ってみるかな

41 :774RR:2010/06/29(火) 20:57:05 ID:WP9GcxHo
>>40
エアクリは蓋外して2分割すれば外れるよ。
知恵の輪みたいにクルリと回せば出来る。
コイル自体の交換はチェーンカバーを前側のネジを外して後ろ側を緩めて下に下げればボルトにアクセス出来る。
ポイントの交換はプーラーが無いとローターが外せないけど、比較的固着も軽くて大変じゃない部類。
ポイントの調整が厄介だった。
タイミングライトとか、もう使わないからと昔に処分してしまったから、感だけでやった。


42 :774RR:2010/06/29(火) 23:17:24 ID:yGarw3QN
>>41
>エアクリは蓋外して2分割すれば外れるよ。
>知恵の輪みたいにクルリと回せば出来る。

あーなるほどー そうだよね
もし外れなかったらエレメント交換作業
部品代\800 工賃\12,000也
とかなりかねないもんねえ

エンジン載っけたら知恵の輪を確認しとかねば

43 :774RR:2010/07/01(木) 03:13:00 ID:kkBl0dCB
あげ

44 :774RR:2010/07/01(木) 13:45:56 ID:kC3Ng/8R
YSRのリヤタイヤは入るかな? 10インチまでは大丈夫だけど、12インチははいるかな?

45 :774RR:2010/07/01(木) 22:37:51 ID:1oZgrQjU
>>44
んーどうだろ
YSRは奥の方にしまっちゃってあるから確認できねけど
なんとなく入りそうな気はするが…

前足もYSRにするの?



46 :44:2010/07/02(金) 09:35:15 ID:oEecB1rt
前後共々です。
バンバン50よりワイルドなチャピィを作りたいなと。
冷静になると、




足が届かない?

47 :774RR:2010/07/03(土) 13:43:55 ID:qEAWhSxl
>>46
確かにw
元々女性向けって割りにシート高は普通だからねえ
面白そうだから影ながら応援するよ。がんばってくれ

48 :774RR:2010/07/03(土) 14:06:42 ID:qEAWhSxl
flickrでみつけたチャッピーたち

ハンドクラッチのやつかな、青メタもいいなあ
http://www.flickr.com/photos/trokc/3983587034/
http://www.flickr.com/photos/trokc/4039553678/
ブレーキペダルがないからATだと思う。これはメタリックじゃないのかな?
http://www.flickr.com/photos/39772426@N08/3648772377/
エンドパイプの太いマフラーになぜかミニトレ系の丸いテール。年式わからん
http://www.flickr.com/photos/redmenace/3913595266/
http://www.flickr.com/photos/mickdesign17/3674055616/
リフレクター、キャリア、テールからして'78〜のだと思う。黄色もかわいいね
http://www.flickr.com/photos/osamuito/3848398303/
純正色であったのかな、黒
http://www.flickr.com/photos/707room/3800284771
http://www.flickr.com/photos/trokc/3756955989
きれいにレストアされた角目
http://www.flickr.com/photos/36420880@N06/3657853542/
http://www.flickr.com/photos/36420880@N06/3657841752/
http://www.flickr.com/photos/36420880@N06/3657037497/

で、これ見てて気づいたんだ
YSPで取り寄せた角目のキャリアつかねーじゃんwwwwww

49 :774RR:2010/07/04(日) 17:27:35 ID:3tNqPxKQ
保全

50 :774RR:2010/07/06(火) 21:02:02 ID:BcevnbqZ
ほす

51 :774RR:2010/07/07(水) 00:25:19 ID:bSzA6Qoo
アメちゃんのチャッピーにはモペット仕様があったんだねえ
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=37841

52 :774RR:2010/07/07(水) 11:44:42 ID:QRWxsxtU
あの太いタイヤだと漕ぎたくないな。
ポップギャルやロードパルやハミングあたりならペダルも似合うが、バンバンやダックスみたいなのはよほどの脚力じゃなきゃ漕げん。

53 :774RR:2010/07/08(木) 00:03:54 ID:bSzA6Qoo
ある程度ホイール径がないとピボットの位置の関係からして
漕ぎづらいだろうしねえ
なんでわざわざこんな後付感あふれる形で
モペットに仕立てたのかまったく謎

54 :774RR:2010/07/09(金) 11:00:58 ID:HjdADtZc
>>53
国によっては、それが免許制度に大きく関わる
場合があるからでしょ

55 :774RR:2010/07/11(日) 23:58:54 ID:BmhLato2
>>54
それはわかるけどさ、新規に設計した方がモペッドとして
有用なのができるじゃない?体力のあった頃だし。

で、部品発注のついでにチャッピーを網羅した
PLを見せてもらったけど載ってなかったよ
お店の人も初耳、国内はなかったと思うとのことでした

56 :774RR:2010/07/12(月) 09:44:05 ID:WRrjBflU
>>55
どーなのかねぇ?詳しい真意は存じ上げないが

もし免許制度上のアクセサリーとしてペダルが必要だった場合
どうせ使わないんだし、それなら車輌のクオリティはが高い
完成車(バイクとして実績の高い)にペダルをアクセサリーと
して付けちゃおうって考えはあるでしょう。

極端だが、排気量に関係なくペダルが有れば免許も車検も
不要なんてことなら、隼にペダルだけ付いた車輌が出ても
ペダルを漕いで充分実用できそうな隼タイプの新規開発
はしなと思う。

ペダルを漕ぎたいバイクじゃなく、ペダルを全く漕がなくて
も良いクオリティのバイクにペダルを付けたいというのは人情だろ

57 :774RR:2010/07/13(火) 23:44:58 ID:+XUgoU6T
なるほど、そーいうことね

隠れ長寿モデルだったのも元々いろんな展開を考えて
設計してたからなのかもしれないね
10年ほど前までタイあたりで生産してたみたいで
ebayなんかみるとタイ産純正パーツが出品されてたりする

58 :774RR:2010/07/16(金) 23:24:17 ID:qqdQGNOn
部品も用意できたし、週末中にエンジン載っける
とこくらいまではやりたいな

いよいよ梅雨明けっぽいし

59 :774RR:2010/07/17(土) 21:26:00 ID:G3+DelII
今日の作業はここまでで時間切れ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYm87CAQw.jpg

細かいとこが気になって思うように進まないなあ


60 :774RR:2010/07/19(月) 01:02:58 ID:m76vVmc4
hosyu

61 :774RR:2010/07/19(月) 01:26:36 ID:uHu6MJ0T
ポッケにRZorTZRエンジン載せて羊の皮を被った狼仕様

62 :774RR:2010/07/19(月) 09:07:30 ID:vEjbx2pc
>>61
キック始動の方だったらマウントも似てたと思う
ぜひネタ作りのためにも頼むぜ

63 :774RR:2010/07/19(月) 13:09:36 ID:uHu6MJ0T
>>62
凄いの発見!

http://www.geocities.jp/yellow_pocke/contents3-13.htm

こいつぁ狼どころじゃないぜッ

64 :774RR:2010/07/19(月) 22:09:05 ID:vEjbx2pc
ヤバイね、これはwww
しかもキレイにまとまってるしなあ

TOPにいってみたら他にもすごいのあるね
足長なのに6インチとかw

65 :774RR:2010/07/20(火) 00:13:59 ID:qhP+CGrb
>>64
足長6インチも笑えるが、なんてったってアノ車体でTZR125エンジン載せてるからなw

もう目茶苦茶だよwww

66 :774RR:2010/07/20(火) 23:43:04 ID:biZitSFg
カラーリングとチャンバーのモリモリ具合が
なんともいいがたい雰囲気を醸してるよなあ

で、週末の作業はフロートのガスケットを間違えて
注文したんでそこで手打ち。
塗装が浮いてたエンジンカバー外して、勢い塗装を剥いでみたが…
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY5LPPAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYq47RAQw.jpg

67 :774RR:2010/07/24(土) 23:50:22 ID:S0U5s2Oj
メインの方がだいたい仕上がったんで
ようやくチャッピーに専念できるぜw

とはいえこう暑いと作業倉庫の中は蒸し風呂で死ねますわ

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