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☆過速★NSR250R★第71回☆

1 :774RR:2010/06/08(火) 20:32:26 ID:N5rYeC/c
☆過速★NSR250R★第71回☆

基本的に、雨でも速い市販車NSR250R(MC16〜MC28)好きな人の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようがNSR250Rのスレは続いて行きます。

662 :774RR:2010/07/17(土) 18:59:04 ID:ruHkOCtd
おいおい、88乗りを追い込まなくてもwwww

663 :774RR:2010/07/17(土) 19:47:04 ID:OJHH5hVK
NSRとランエボの境遇はよく似てると思った。 
 
俺の勝手なイメージだが、
88 = ランエボ3
21 = ランエボ5
28 = ランエボ7
だな。

664 :774RR:2010/07/17(土) 20:28:01 ID:gfWRTHnJ
>>663
無知な俺にランエボの境遇について簡単でいいから教えてくれまいか?

665 :774RR:2010/07/17(土) 20:28:17 ID:+K3EHb5i
88最強なら、SP250、ST250のレースで21、28が出てもトップ争いするはずだが
どうしてレースのエントリーから消滅した?誰か説明しろよ。

666 :774RR:2010/07/17(土) 20:32:17 ID:ruHkOCtd
21や28より劣るから。シンプルな回答でしょ

667 :774RR:2010/07/17(土) 20:35:18 ID:3fmc1CHG
>>657
88のノーマルタイヤだと?

668 :774RR:2010/07/17(土) 20:51:23 ID:Y4Xq9MsA
88=ハコスカ
89=ジャパン
21=R32
28=R33

669 :774RR:2010/07/17(土) 21:00:43 ID:sAbap6uN
古い例えが多い・・・  

88=32GTR
89=33GTR
21=34GTR
28=35GTR




670 :774RR:2010/07/17(土) 21:07:22 ID:dSrC6Xee
性能差の比率的な話をしてるんだろう>>668は…

671 :774RR:2010/07/17(土) 22:26:25 ID:KhxcRb2p
>652

結局勝負するつもり無いらしい。

672 :774RR:2010/07/17(土) 22:47:30 ID:CwiQkthK
>>663
エボ乗りの俺が解説する。
第一世代
エボ1 初代エボ。足回りの熟成が未熟で旋回性能が悪い、影が薄い。
エボ2 エボ1の弱点の足回りの改善品。1〜3の中での完成度は一番。1と見た目は大差ない。
エボ3 二次エア供給システムが標準で搭載されてたりエアロが派手だったりする。圧縮比が高くてエボ2よりエンジンが壊れやすい。
第二世代
エボ4 FMC、エンジンの搭載方向が左右逆転。電子制御のAYCを搭載。5や6と比べるとトレッド幅が狭くてタイヤがパワーに付いていけない。
エボ5 オーバーフェンダーでワイドトレッド化。1〜4までのタイヤ容量不足問題が解決。電子制御技術の進歩も含めて完成度は高い。
エボ6&TME エボ5をさらに熟成させた。足回りが街乗り用にマイルドなセッティングに変更された。TMEはエアロと足回りのセッティングがすこし違う。
第三世代
エボ7 FMCでランサーセディアベースに。でかく重くなったが電子制御技術で運動性能は向上。AT仕様有。
エボ8&8MR エボ7の熟成品。ブーレイ顔が不人気。
エボ9&9MR エンジンに可変バルブタイミング機構を追加。電子制御の性能向上。ワゴン仕様有。
第四世代
エボ10 ベース車両もエンジンも何もかもが新設計。第三世代よりさらに重くなった。
     豪華な内装やらレースマシンとは別の方向の高級路線に走ってる部分がある。AT限定免許で運転できるTC-SST仕様有。

673 :774RR:2010/07/17(土) 23:54:09 ID:b23+3Tmr
>>671
色んなスレで憂さ晴らししてる荒らしだろきっと

674 :774RR:2010/07/18(日) 00:00:24 ID:UNXp8xSB
GTRは?

675 :774RR:2010/07/18(日) 00:40:04 ID:x1VWSUTr
よし、俺のSP250仕様のMC28を14年ぶりに復活させるか。

>>88乗り
どこのサーキットでもいいから走ろうぜ。
心配するな。へんてこ倒立もRSのカウルもついてない
普通のSP250仕様だからw鈴鹿のフルクロス入ってるけど
ノーマルに戻すから。 


ちょっと、AVガス買ってくる。


676 :664:2010/07/18(日) 00:51:34 ID:UXUeKVpl
>>672
おお、解説サンクス!

677 :774RR:2010/07/18(日) 01:32:13 ID:OwFS7zZs
>>672
よくそんな車もバイクも飛ばすやつを維持できるなww
俺はBMW-E36 325i→S15TYPE-R
その後速いのは車かバイクかどっちかにしろと財務省から通達
さすがに原付なんてごめんだから
ワゴンRのターボなしとMC28になった
結局俺はバイクのほうが好きなんだな

678 :774RR:2010/07/18(日) 02:08:42 ID:7PoqjCaB
そんな勝手に日時指定したってダメだろ
俺は別に88最強とは思ってないが比べてみたいとは思っている
ギアチェンジの度にどれだけ離されるのか知りたい
夜中ならいつでもいいので湾岸で走らないか?

679 :774RR:2010/07/18(日) 02:56:17 ID:Ye4CPy1+
28最強だろ♪
ほかはゴミ。
捨てちまえよ。

680 :774RR:2010/07/18(日) 05:07:52 ID:wDeG/bVY
88だろうが28だろうが要は腕の差ってことか

681 :774RR:2010/07/18(日) 05:39:18 ID:q64Z3aB5
88だろが28だろうが、今となってはコンディション維持できている
方が結果的に速い
まともなNSRがどれだけいる??



682 :774RR:2010/07/18(日) 05:59:51 ID:l5HSOPKO
28はプロアームの車軸ベアリングが凄くパワーロスの抵抗になってるから21が最強なんじゃないの?  

683 :774RR:2010/07/18(日) 07:14:25 ID:t2ebay3U
勝負とかホントにどうでもいい。
みんなが乗ってて楽しければそれでイイじゃん。
メンテナンスしてんだか壊してるんだかわからなくて乗れない人は可哀相だけど…

684 :774RR:2010/07/18(日) 08:48:39 ID:wY/2Jnvw
最強はMC21の90
だけど、あまりにも乗りやすいので、興味半減。
デキのよくない88が、マシンと対話しながら走るのは実におもしろいぞ。

685 :774RR:2010/07/18(日) 09:19:44 ID:CKQGlccc
90よりも92とか93の方が熟成されてるんじゃないの?

686 :774RR:2010/07/18(日) 09:46:11 ID:vyCnXW+8
>>684がハイサイド転倒したとき「よくやった、88!・・・ありがとう」と満身の笑みでガードレールに叩き付けられると。脊髄損傷で二度とバイクに乗れない体になった。だが、>>684は後悔はしていない。何しろ88と対話できたのだから。

687 :774RR:2010/07/18(日) 09:56:01 ID:BvQfgcHF
バイクや車にはロマンが必要なんだよ。
ロータリーエンジン開発秘話とかくだり最速伝説とか
あと扱いにくさこれもなんか本当は必要ないけど必要。
じゃじゃ馬マッパとか未亡人製造機とかのニックネームも有ればなお良し。
熟成されていて乗りやすくて速いじゃなんか物足りないんだよ。

688 :774RR:2010/07/18(日) 09:57:44 ID:vyCnXW+8
じゃあ、>>687の望み通り、88は未亡人製造機と名づけてあげよう。

689 :774RR:2010/07/18(日) 10:11:59 ID:OEcjsbJJ
>>685
そりゃ、そうだ

690 :774RR:2010/07/18(日) 11:22:38 ID:T/NT/ydt
21はチャンバー逃がしでスイングアームが屁の字になっててダサぃ。
そのぶんホイールベースが短くなってパッと見、NSR50のチビっ子ぽく見えるし。

691 :774RR:2010/07/18(日) 11:49:24 ID:OofeNQad



21を嫌ってる人が多いね。  

やっぱり最強最速で大人気なのは88だったんだね。   



692 :774RR:2010/07/18(日) 12:08:40 ID:SkngX2xg
>>685
21には前期型と後期型があるね

693 :774RR:2010/07/18(日) 12:17:12 ID:t2ebay3U
ガルアームがダサいって人もいればカッコイイって人もいる。スイングアームに限らず、どの型もそれぞれ見た目も走りも個性があってイイと思う。
それをあーだこーだ言っても話は尽きないからバカバカしい。

694 :774RR:2010/07/18(日) 12:27:41 ID:Ck8C0djd
スイングアーム変えればいいのに

695 :774RR:2010/07/18(日) 12:30:18 ID:svFu4Wo2
おまえら、ギャーギャー言ってたらNチビ250にちぎられるぞ!!

696 :628:2010/07/18(日) 14:14:02 ID:ZtH/OItl
キャブ掃除して早朝から300kmばかし走ってきた。とりあえずバイクは問題なさそう。
それよりこれまた数年ぶりに着たメッシュジャケットのプロテクターがフィットしねーな
と思って帰ってから確認したらウレタン製の肩肘パットが加水分解してた…(´・ω・`)

697 :774RR:2010/07/18(日) 14:43:42 ID:9rUBhEkK
乾式って凄く寿命が短いね。ノークラシフトでも2千しか持たないよ・・・  メーカー忘れたけど強化クラッチディスクで3千まで使えた。 
21で吸排気イジって65馬力ってとこです。

698 :774RR:2010/07/18(日) 15:03:41 ID:vyCnXW+8
160kmでフルバンク中にシフトダウンするとNSRのリアが激しくブレるけど、気合い入れて抑えこんでアクセルを開け続けて次のシケインに向けてフルブレーキング。
これが鈴鹿サーキットの130Rの攻略法

699 :774RR:2010/07/18(日) 22:08:23 ID:vyCnXW+8
http://www.flipclip.net/clips/e45be97bed3f0d0e7b77600d06a1265a

700 :774RR:2010/07/18(日) 23:41:41 ID:EFD5cP3C
>>697
どんな乗り方してるんだよ。
可哀想なNSRだ・・・

701 :774RR:2010/07/18(日) 23:53:43 ID:08fjv0MQ
さあ勝負の舞台は整った
集え自称最強のNSR乗り達よ

702 :774RR:2010/07/19(月) 00:09:49 ID:1uIDV6E4
>>699
コース短か!
つかこれ遅いよ。

703 :774RR:2010/07/19(月) 01:26:04 ID:YhB4ZYqO
バーハンフルカウルってなんかシュール

704 :774RR:2010/07/19(月) 02:10:30 ID:z50+bTSc
これは下垂水かな?
なんか調子が悪そうな21だな。

705 :774RR:2010/07/19(月) 04:10:44 ID:UJjyOPpa
昨日140キロで抱きつきで後輪ロック…
お前らあれだ、ロックしてもクラッチ握るなよ
140〜90まで後輪ロックのまま進んでからクラッチ握ったら
暴れ馬のように手がつけられんくなってクラッチ離した…

原因はリードバルブ(カーボン製)が粉々になっていた。
ピストンとシリンダは傷だらけ、RCバルブも破片噛んでた

付けて2年でコレ、純正リードじゃない人はチェックした方がいいかも

706 :774RR:2010/07/19(月) 06:14:34 ID:ZVMeNP1A
なんで?
クラッチ切ったら動力切れるからニュートラルになって惰性で進むだけじゃないの?

まぁともかく体は大丈夫そうなので何より


707 :774RR:2010/07/19(月) 06:38:26 ID:iXAz48q+
俺なんか深夜の一般道で時速200`で抱きつき起こしたぜ?  速攻でクラッチ握ったから転がらずに助かったぜ? 
やっぱ2ストは怖いぜ?  



708 :774RR:2010/07/19(月) 07:24:28 ID:UJjyOPpa
>>706滑ってたタイヤがいきなりグリップした感じです>>クラッチ
ケツがロックした時に若干左右に振れてたのも関係あるかも…

とりあえず転倒はしませんでしたので無傷でした…
治療費になる所だったお金をエンジンのOHに回します。

試しにズタボロシリンダーと欠けたピストンをヤスッて組んでみたら掛かりましたw
バックファイヤしまくりでアイドリングしか出来ませんですた…
腰上全部ポチりました…

709 :774RR:2010/07/19(月) 07:53:51 ID:SH39NGBV
>>674
RS

710 :774RR:2010/07/19(月) 09:40:58 ID:On7o62Cn
>>699
つか最近の映像?


711 :774RR:2010/07/19(月) 11:32:50 ID:utTpXGqT
>>710
最近どころか昨日の映像

>>708
イイネ!

712 :774RR:2010/07/19(月) 13:05:51 ID:MNKsWuFX
>>702
どう見ても普通のマスツーリングの映像だろ

713 :774RR:2010/07/19(月) 14:25:17 ID:M+Fu4s8u
>>699のはあんまりエンジンよろしくないね

714 :774RR:2010/07/19(月) 14:27:13 ID:M+Fu4s8u
バリバリって音がひどい

715 :774RR:2010/07/19(月) 14:31:22 ID:On7o62Cn
>>710
垂水走っている人まだいるのか。
もう走り屋な人たちは車だけかと思ってた。ある意味残念。

716 :774RR:2010/07/19(月) 14:40:59 ID:zTZOnaan
八尾空港のAVガス

717 :774RR:2010/07/19(月) 19:36:51 ID:lw3rtpx4
某所でゼッケン1のロスマンズみたいな青/白のレーサー見たよ

718 :774RR:2010/07/19(月) 21:52:18 ID:Yyq+1Tms
>>705
あんなプラシーボパーツつけてる人なんて
いませんからw(ストリートで)

719 :774RR:2010/07/19(月) 22:10:37 ID:t3BU3ieC
『カーボン』って聞くとつけたくなるよね

720 :774RR:2010/07/19(月) 22:22:56 ID:UJjyOPpa
あやまれ!カーボンミラーとカーボンパネルとカーボンフェンダーと
カーボンクラッチカバーとカーボンサイレンサー付けてんだぞ!

なんなんだろうね…カーボンってw

721 :774RR:2010/07/19(月) 22:24:53 ID:JOd0ftsv
カーボンリード15年前からつけてる
けど何の不具合無いよ。

722 :774RR:2010/07/19(月) 22:26:16 ID:5neWdqzQ
カーボンは劣化するから怖いね   

723 :774RR:2010/07/19(月) 22:31:24 ID:Yyq+1Tms
サードマシンのアクシス90にカーボンリード付けてたときも
割れ?欠け?たなぁ。

724 :774RR:2010/07/19(月) 23:16:15 ID:CrjINfMr
カーボンリードはよく欠けるって聞くけど実際は・・・って感じだね。

無事で何より、140kmなら上半身ミンチでもおかしくないからね・・・。

みんなも高速乗る前にはタンクに少しオイル入れような・・・

725 :774RR:2010/07/20(火) 00:12:50 ID:VJ4SyBgO
昔、88の後ろに付いてスリップストリームを楽しんでいたら急に88が減速したので咄嗟に避けて
500m先で路側帯にバイクを止めて後方を見たらバラバラに変わり果てた88とフロントがべっこり凹んだトラックが見えた。
歩いて戻ってみるとライダーが居ない。
探してみるとライダーは中央分離帯を越えて反対側に転がっていた。

私はお咎めなしだったんで今こうして書き込みできるし、いい思い出だけど。

726 :774RR:2010/07/20(火) 00:31:43 ID:dcfQDr8W
昔、21の後ろに付いてスリップストリームを楽しんでいたら急に21が減速したので咄嗟に避けて
500m先で路側帯にバイクを止めて後方を見たらバラバラに変わり果てた21とフロントがべっこり凹んだトラックが見えた。
歩いて戻ってみるとライダーが居ない。
探してみるとライダーは中央分離帯を越えて反対側に転がっていた。

私はお咎めなしだったんで今こうして書き込みできるし、いい思い出だけど

727 :774RR:2010/07/20(火) 01:29:53 ID:VJ4SyBgO
俺の書き込みを勝手に改変すんな
頭に来たのはわかるが、落ち着けや

728 :774RR:2010/07/20(火) 01:31:23 ID:SfvqLtFc
まあカーボンにも種類あるし、信頼できるメーカーの奴買えって事か。

729 :774RR:2010/07/20(火) 03:04:05 ID:hUiTKsLN
いや、そうじゃなくて、ちゃんとメンテしろってことだろ。
アフォか。

730 :774RR:2010/07/20(火) 03:37:40 ID:X7Dnb07q
もういい歳なんだから一般道で140とか200とか止めろよな
そんなのが偉いって時代でもないし
回りにかける迷惑とか心配とかわかりませんか?
おふくろさんも足腰たたない歳になってバラバラになった我が子なんて見たかねぇぞ
自重しろ自重

731 :774RR:2010/07/20(火) 12:48:35 ID:7qPf7bIZ
88が最強と証明するまではやめられないな

732 :774RR:2010/07/20(火) 13:05:48 ID:J1zX4yTz
そして、永遠に続く、、、全てのNSRが朽ち果てるまで。。。

733 :774RR:2010/07/20(火) 13:10:56 ID:i9Y+dN/E
とにかく28はノーマルではパワーがなくてお話にならない
買った俺が言うんだから間違いない

734 :774RR:2010/07/20(火) 13:13:38 ID:KPwfUvpd
28乗りの俺が言う。
21最狂

735 :774RR:2010/07/20(火) 13:40:49 ID:1/i/4gXd
>>733
本当に乗った事あるかい?28も1〜3速は21とほとんど変わらないんだぜ?

本当にオーナーなら理由は分かると思うけど

736 :774RR:2010/07/20(火) 14:00:41 ID:KPwfUvpd
1〜3速だけで評価するの?

737 :774RR:2010/07/20(火) 14:04:48 ID:Rfz/SniS
ノーマル同士で単純な1〜3速の加速勝負なら88が断トツ
21と28は確かにそれほど差はない
4速以上で28はどんどん離される

738 :MC28乗り:2010/07/20(火) 15:19:22 ID:4cZYdEI4
いいかげんに机上の空論はやめて実走して決着をつけたいです。

結局、日時や場所を決めようとするとダンマリ決め込むのはやめましょう。

勝っても負けても同じNSRオーナー同士なんだから
戦いの前の意味のない机上の空論はもう聞き飽きました。

参戦希望のオーナーは名乗りましょう。

739 :774RR:2010/07/20(火) 15:35:52 ID:VJ4SyBgO
ファンランに参戦して腕自慢したらよくね?
俺は鈴鹿東で58秒切ったぜ、とかな。

それか、オフ会で大乱闘でもすれば良いのでは? 東海支部はよくオフ会やってるみたいだし
横からぶち抜いてやるのもおつかと。

740 :774RR:2010/07/20(火) 15:43:06 ID:KPwfUvpd
腕がない
マシーンなら貸すけど
でも怒田舎だから参戦不可

741 :774RR:2010/07/20(火) 15:48:25 ID:1XoRv2r4
>>738
ではあなたが決めてください
俺は今日ならあいてます

742 :774RR:2010/07/20(火) 17:54:07 ID:4d0a8ipH
だから『東海支部』って何?

743 :774RR:2010/07/20(火) 18:38:25 ID:KNN4k9Hr
>>739
いい年こいてそんな恥ずかしい提案は止めなさい

744 :774RR:2010/07/20(火) 20:36:50 ID:pTcYdWL3
何このスレ、クソガキ共の吹き溜まりじゃねえかw

745 :774RR:2010/07/20(火) 20:44:34 ID:pTcYdWL3
今時、ジーパンって言うのも凄いが、メッシュパンツの下に穿くなんて発想が凄まじいなw
きっと今迄メッシュジャケットの下にGジャン着て、メッシュジャケットって全然涼しくねえよ!
なんて思ってたんだろうなw

746 :774RR:2010/07/20(火) 20:47:10 ID:5l+BlB78
一般人レベルじゃ同じマシンの年式違い程度の差なら
マシンの性能差よりライダーの技量差のほうが結果に響くだろ
かけっくらして勝ち負け決めてもそれはライダーの差だろ

747 :774RR:2010/07/20(火) 20:56:41 ID:rUsegXoj
>>746
マジレスすんな
かわいそうだろ

748 :774RR:2010/07/20(火) 21:20:03 ID:nnlO1HYa
88って『ゴミ』って感じだろ

749 :774RR:2010/07/20(火) 21:49:30 ID:fa4xS4+9
いや88は伝説だよ

750 :774RR:2010/07/20(火) 22:42:25 ID:IGlILeCT
88がゴミなら87はどうすんの?

751 :774RR:2010/07/20(火) 22:49:28 ID:s0j65HSu
初期型のNSR出たときは
妙に角ばったデザインがいまいちだと思ったなぁ
NSのほうがよかった。
当時中学生だったんで本で見るだけだったけど。

752 :774RR:2010/07/20(火) 22:50:26 ID:C/1RkxiR
今腰上OHのパーツ揃えるの新品で幾ら要るかな?(ピストンとシリンダー以外で)

753 :774RR:2010/07/20(火) 23:01:25 ID:VJ4SyBgO
>>752
むぎまるのサイトを見よ。

754 :774RR:2010/07/20(火) 23:07:14 ID:Pa2OQX07
27は神だな。
当時クラスで、ミラージュ(吉村)のGSXRがバカっ速で、
手がつけられなかった。
・・・が、2st250でそれをストレートで抜き去る快挙を遂げたマシンがあった。

それが、87のNSRだ。
ただし、抜いたのはRPMのNSRただ1台だけどな。
あとは負け続けた。

しかしその時の神っぷりに俺は泣いた。


755 :774RR:2010/07/20(火) 23:13:58 ID:u+M2TkBk
NSRのスレは面白いね。
どいつもこいつも速さにしか興味がないw

TZRのとこは速さなんか気にしてるやつ全くいないのにな。
あと3車種とも全く違うから、ケチつけるやつもいない。

この差はなんだろうな。

756 :774RR:2010/07/21(水) 00:03:26 ID:O05+usto
>>752
腰上開けるんならピストンも換えとけ

757 :774RR:2010/07/21(水) 00:37:12 ID:zghDNWJU
どこぞの2ストレプスレとはえらい違いだって言われてたしなw

758 :774RR:2010/07/21(水) 00:44:42 ID:A+ADGOcy
これでも昔に比べれば落ち着いたと思うけどw
ていうか住人が減ったよね。

759 :774RR:2010/07/21(水) 01:11:31 ID:jtDcCmSo
みんな大型SSに行っちゃって、伝説だの固執してる老害だけが残ったのだよ

760 :774RR:2010/07/21(水) 01:16:13 ID:33uJnDdX
白煙最高でござると毎晩ニヤニヤしてる若者もここにいるよ

761 :774RR:2010/07/21(水) 01:17:23 ID:zghDNWJU
実は20歳です
生意気言ってすいませんおっさんたち

762 :774RR:2010/07/21(水) 01:19:25 ID:jtDcCmSo
20歳なら2ストに夢を見ないで素直に大型SSに行くとよい。

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