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【峠も】SUZUKI RF 14台目【楽しい】

1 :培養中:2010/06/06(日) 01:15:28 ID:zowFt+Dc
スズキが1993〜2003頃まで生産していたスポーツツアラー
大柄な車体と、サイドのエアアウトレット(通称エラ)、グラマラスなリヤカウルが特徴。
シリーズとして900cc、600cc(輸出専用モデル)、400ccのラインナップがある。
また400にはVCエンジン搭載のRVモデルがある。

前スレ
【実は意外な】SUZUKI RF 13台目【人気者】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254550412/

新しくオーナーになる人からの、リピートネタもちらほら。
過去の自分と照らし合わせ、マターリとお付き合い願います。
定期的に保守ageしつつ落ちない程度に行きましょう。

2 :培養中:2010/06/06(日) 01:16:54 ID:zowFt+Dc
過去スレ
【完走】SUZUKI RF 12台目【続けよう】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238775106/
【完走】SUZUKI RF 11台目【またもや失敗】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1222106860/
【実はデッカイ】RF 祝 10台目【オシリ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209133120/
【魅惑の】RF 9台目【ヒップ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197305614/
【完走】RF 8台目【インストール!】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185792400/
【完走】RF 7台目【再スタート】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170286987/
【完走】RF 7台目【保守】←158週目でコースアウトリタイヤ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165848861/
【完走】RF 6台目【まだまだ続く】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160818972/
【完走】RF 5台目【成功】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148738175/
【完走】RF 4台目【継続中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128618983/
【完走】RF 3台目【成功】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115380581/
【完走】RF 2台目【失敗】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100825395/l50
【RF】RF【RF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086099229/l50

3 :774RR:2010/06/06(日) 01:20:48 ID:WbREDHSj
スレ立て乙です。

4 :774RR:2010/06/06(日) 08:25:25 ID:Z8QexgWt
乙です、記念写真うp
http://imepita.jp/20100606/301400

5 :774RR:2010/06/06(日) 11:25:52 ID:PacT1Flj
>>1乙です

6 :774RR:2010/06/06(日) 20:45:01 ID:ZI5w53yg
>>1

7 :774RR:2010/06/07(月) 23:58:23 ID:tPWl+6Tu
PC変えたらRFオーナーズクラブのURL見失ってもうた
誰かURL教えてくだしあ

8 :774RR:2010/06/08(火) 03:38:47 ID:5xpSFt3H
http://www.pixy.cx/~rfoc/rfoc/index.htm

検索すりゃでるだろって言ってみたり…

前スレ
>>995
何これ?マジレンジャーってので使われてたの?

って、当然知ってるだろって話?…

9 :774RR:2010/06/08(火) 16:40:54 ID:Th35Z2xi
>>8
ありがとう。
検索すると昔のURLとかが多くヒットして
あまりのめんどくささに聞いた方が早いかと・・・すいません。

10 :774RR:2010/06/08(火) 19:09:08 ID:cq8cv/YE
883 :774RR:2010/05/04(火) 19:18:00 ID:hQ5ttScr
久々になつかしの戦隊物見てたら・・・
メガシルバー(電磁戦隊メガレンジャー)の変身前の愛車ってRF400なんですね。

なんかそれ見て凄くRF欲しくなって来た。
そういう憧れ方って間違ってますか?幼稚くさいです?

今はY社の250ccに乗ってます。

>>8こんな話が前スレにあったわけで

11 :774RR:2010/06/08(火) 21:12:37 ID:ppqWw5bd
>>8
ここ始めて見たけど・・SUZUKI最後の最速ツアラー、、だと?
GSX1300Rは。。

12 :774RR:2010/06/08(火) 21:46:54 ID:JVXT4fH3
スポーツツアラーだからな。
RFはツアラーに近いということで。基本はツアラー。
隼は基本はスポーツなんだべな。メガとかアルティメットの冠が大事なんですな。
日本人はスポーツツアラーは好まなかったみたいですな。尖ったモノ好きのようで。

13 :8:2010/06/08(火) 22:16:22 ID:5xpSFt3H
>>10
うッ。そういえば…。
あんな改造マシンもあるとは思なかったよー(言い訳)

>>9
こちらこそすんません。やさぐれてたもんで。





14 :774RR:2010/06/08(火) 23:24:14 ID:YqsTuuYn
RFを復活させるならエラとかもそうだが、中途半端にきついライポジも再現しなきゃな
スポーツ性能の高さも言わずもがな
あと今時の600マルチはみんな70ps後半でてるから、75はないとな

GSR400にフルカウル付けてRFとして出したり

15 :774RR:2010/06/09(水) 01:54:25 ID:pT8DDPYU
↓GSFにRFのカウル被せるヒトはいたようだが…
http://www.abeyoshi.com/mt/2004/06/20040612-00.html

16 :774RR:2010/06/09(水) 02:04:17 ID:cd73U8tL
>>15

カウルがボルトオンってw
どこまでスズキクオリティなんだww

17 :774RR:2010/06/09(水) 15:08:38 ID:9f0qhy/3
こんなな所には、気を配るくせに
なぜもっと整備性を良くしてくれないんだw

18 :774RR:2010/06/10(木) 10:07:31 ID:f/8UOl/z
そんなに整備性悪いかな?
タンクさえ外せばいろいろできるやん。
センスタがあればなおヨシだが。


19 :774RR:2010/06/10(木) 18:27:50 ID:0K48mZcI
センスタ付けたらせっかくの深いバンク角が



公道じゃそんなバンク角必要ないですよね、すみません

20 :774RR:2010/06/10(木) 21:20:00 ID:dBv/IOhy
逆バンクのヘアピンとかだと、ちょっと遊ぶ気でハングオフすると
カウル擦ることが時々あるよん。
せっかく板金屋で全塗装したのに、その年の内にキズにしちゃった><

21 :774RR:2010/06/10(木) 22:26:11 ID:6b3T8zMq
>>16
いいなそれ
RFに必死になってアップハンドルつけてたオレ馬鹿みたいだ

22 :774RR:2010/06/11(金) 08:28:16 ID:B+L8gx7G
>>21
おまいは何を言ってるんだ
どう考えてもGSFにRFのカウル着けるほうがバカだろwww

23 :774RR:2010/06/11(金) 09:14:09 ID:lHz0ALsI
GSFに付けられたならGS1200SSにも…ゴクリ…

24 :774RR:2010/06/11(金) 23:11:56 ID:csumcOhB
そっか…
尻が違うモンな。
>>22

25 :774RR:2010/06/11(金) 23:22:16 ID:288UVCkS
>>22
わかってやれよ・・・油冷RFとかRF1250とか・・・夢見たい気持ちをさ

26 :774RR:2010/06/12(土) 00:32:11 ID:No9h4VQ4
グラディウスにつけてFIの良燃費RF400…
いやこれはないか…
でも航続距離はもっとほしい…

27 :774RR:2010/06/12(土) 02:25:56 ID:7YVCIMAk
俺はタンク容量14リッターの時点でグラディウスの購買意欲失った
あんなタンクにカバーなんて要らんからタンク容量16に上げてくれぇ
グラの燃費って大体リッター25は行くらしいから16リッターあれば
リザーブまで350kmは走れるロングライナーになれるのに・・・惜しい



28 :774RR:2010/06/12(土) 19:38:20 ID:yZYzI1B/
いっそジェベルに付ければいいじゃない

29 :774RR:2010/06/13(日) 13:33:11 ID:qvbKyDlZ
ほすあげ

そろそろキャブO/Hの時期だ・・・金無ぇorz

30 :774RR:2010/06/13(日) 17:33:42 ID:GXPRUFzb
RF見ちゃったよ。ロングツーリング途中って感じだったけど。
当方は地元日帰りぶらり旅。こりゃ何か気が引き締まる思いがしました。
無事帰ってきたから書くけどw。

31 :774RR:2010/06/13(日) 21:42:50 ID:Tu84K+Hx
最近、常に始動性が悪いです。
週に1回しかエンジン掛けないとこんなもんなのでしょうか?

バッテリーの問題ではない(筈)です。セルはブルンブルン回ります。
チョーク引かないとほぼ掛かりません。またエンジンが掛かった後、すぐにアクセルを何度も煽ってやらないと確実に止まってしまいます。
(何度も煽ってやるとアイドリングが安定して、その後は問題なくなります)

あと、排気音がバリバリと高音が鳴るようになりました。
族車みたいな下品な音です。以前は低音のブオーンという音でした。。(擬音ばかりでスイマセン)
購入したレッドバロンに持っていって何度も現象を上記のように擬音で伝えてますが「分かりません」という回答です。
(初めに言った時プラグ交換させられましたが効果なし)
この辺見てもらえというような事がありましたら教えてください。

32 :774RR:2010/06/13(日) 21:44:40 ID:GCuadbDh
なんだかんだと調子が悪くてうちのRFは入院…
金はケチってやらないようにはしてやりたいけどやはり切実な問題ですな
ところでRFって丈夫とは聞くけど実際みんなの走行距離はどんなもん?

33 :774RR:2010/06/13(日) 22:08:29 ID:9y7e+nrl
>>31
たぶん、1発死んでんじゃない?
エキゾースト全部熱くなってるか要チェック。
死んでたらたぶんキャブのオーバーホール。


34 :774RR:2010/06/13(日) 22:18:12 ID:Tu84K+Hx
>>32
先月40,000kmを越えた所です。

>>33
そんな気はしてました。
でもバロンのおっちゃんは「プラグの焼けは綺麗ですねー」なんて言ってましたが、、。
年末が車検なので、その時キャブのオーバーホールもしてもらいます。

35 :774RR:2010/06/13(日) 22:23:08 ID:rEWbRE7D
オレは5万キロ〜

走行1万キロのGSR400とマックス加速は同等だったから、なかなか状態良いんでない?
低速勝負は話にならなかったけど(爆)

36 :774RR:2010/06/13(日) 22:24:37 ID:Y7hPk2N8
一発死んでそうだな。
新車で買って直ぐに3発化体験したけれど
プラグに砂挟まってたよ。
3500までボフボフ、そっから先は思い出したように突然フケ上がる。
でもピンク線も実は関っていたと知ったのは買ってから8年後だw

今8万キロ超過。
1回だけキャブOHした。
絶好調だよん。


37 :774RR:2010/06/13(日) 22:30:54 ID:Cr+drlWH
RFさんはキャブレターのトラブルが案外と多くないかい?よく出ますよね。
ウチのは2気筒急逝、プラグ交換、やっぱまた急逝、ガソリン漏れべしゃべしゃ、
ならばオーバーホールという経過で、それ以降の2年以上はノントラブル。
恐いのでたまに添加剤混ぜちゃったりするが、意味ないんだろうなぁ。

38 :774RR:2010/06/13(日) 22:37:22 ID:PRtsSS15
94年式RVが月末に納車することになった
初バイクだから楽しみで仕方ない

39 :774RR:2010/06/13(日) 22:43:17 ID:SmFxvz4c
バロンは信用するな!

40 :774RR:2010/06/13(日) 23:34:04 ID:Tu84K+Hx
>>33
お礼書き忘れ申し訳ございません。
レスありがとうございました。


>>36
レスありがとうございます。
自分のもボフボフと確かに鳴ってます。
始動直後、アクセル煽ってやらないとボフボフと繰り返した後にエンジン止まります。

中古で買ったときにバロンの営業の人が言うにはリミッタ解除されてすって言ってて、それを信じてました。


>>39
ですよねーwwwwww
でも、ワールドに持っていって対応してくれるかな・・・
バロンと心中するしかない。。

41 :774RR:2010/06/14(月) 00:43:36 ID:omKJg8pZ
>>39
バロンの悪口言うと・・・あれって話しだぜ?
まー店(人)次第っぽいね。

俺は、あまりにひどいので店舗変えた。
内容を2ちゃんに書こうかと思うくらい酷かったけど、書くとえらい目に合うという噂でやめたw

>>40
うちは、400だけど32000kmで1本だめになった。
乗り方雑なので、仕方ないと思ってる。

42 :33:2010/06/14(月) 01:37:52 ID:u/09ODYW
>>40
言い忘れたけど、オーバーホールっつっても
分解洗浄のみじゃなくて、たぶんゴム・プラ部品は全交換。
ほっておくとそのうちガソリンもれる。

>>37
バンデッドとかでもよく出るみたいだけど、このキャブのガソリン漏れは持病扱いだから…。

まぁ、10年以上前のバイクだし…レストアの範囲?



43 :774RR:2010/06/14(月) 06:37:26 ID:wvasO5h/
ウチの99RV(26,000km)はタンク・シート・フレームの中間あたりから
もっそいガソリン臭がします

44 :774RR:2010/06/14(月) 10:07:58 ID:wh0pmd7O
ところで、なんでRFってツアラー扱いなんですかね?

オレ的には、“スーパー”がつかない、ただのスポーツバイクって感じなんだがw


ヨーロッパでいうベーシックスポーツクラス?

まぁ、向こうの同じジャンルの車両は、どれも日本じゃツアラー扱いされてるがw


どうも日本人は、SSやレプリカ以外のフルカウル=ツアラーにしたがる気が…

45 :774RR:2010/06/14(月) 12:43:10 ID:aeIB2m32
バロンは店舗によって差が激しすぎるw
あんまり酷い対応だったら違うバロンに持ち込んでみたら?

46 :774RR:2010/06/14(月) 14:13:51 ID:ojPKhr+X
レプリカ世代の人間から見たら
車重がちょっと重い気が。

見た目はスポーツ的に見えるよ。


47 :774RR:2010/06/14(月) 14:56:51 ID:KyfDUTT3
RFやZZRをツアラーに入れなきゃならんほど
ツアラーはジャンルとして壊滅状態だからなぁ
過去CXやXZの様に2気筒でシャフトと言う
まさにツアラー的バイクもあったが、市場は受け入れんかった・・・

48 :774RR:2010/06/14(月) 15:28:57 ID:CFfNHz/t
尖ったスペックが好きなんだよ。日本市場は。

49 :774RR:2010/06/15(火) 07:21:46 ID:ztNi+KZq
HONDA→STX1300
YAMAHA→FJR1300
Kawasaki→1400GTR

SUZUKI→RF400/600/900

50 :774RR:2010/06/15(火) 08:53:07 ID:FHFYsBJj
ZZRはツアラーだなあ
RFはどっちかってえとスポーツ

同じく「スポーツツアラー」の枠に入れられてしまったスポーツバイクにSV400Sがある

51 :774RR:2010/06/15(火) 10:01:22 ID:gtILbiQI
1100カタナからの乗り換えでRF900Rを検討してるんだが、
過去ログ漁ってると「前傾がキツイ」って話がチラホラ見受
けられるけどそんなにキツイ?

169cmの56kg、股下76cmだけど足つきとかはどんなもん
なんでしょう?


52 :774RR:2010/06/15(火) 15:26:04 ID:MdfqcPJa
>> 24
15の本人です。
ブログにはのっけてないけど尻は付けました。


53 :774RR:2010/06/15(火) 17:03:13 ID:SHG/GiK2
1100カタナからの乗り換えなら楽勝じゃない?

54 :774RR:2010/06/15(火) 17:35:48 ID:mrqQJCko
>>53
ありがとうございます。そうですか。
現車確認出来れば一番良いんですが、タマ数が少ない
上に田舎住まいなので見る機会がないんですよね。


55 :774RR:2010/06/15(火) 23:17:06 ID:QK7mtqwU
400RVの前期は、カムチェーンテンショナーが突然死んで
アクセルオフ時にエンジンからガラガラとすごい異音が発生した。
もう10年以上前の話だなァ。

56 :22:2010/06/16(水) 15:06:47 ID:DNVbGZxC
>>52
バカ呼ばわりしたが気を悪くしないでほしい。
撤回はしない。アンタは愛すべきバカだ。

是非尻もうpしてくださいor2

57 :774RR:2010/06/16(水) 15:10:41 ID:97bn5J/Y
スズキ乗りには、バカや変態は誉め言葉。

58 :774RR:2010/06/16(水) 16:23:22 ID:h/hytGMD
>>56
52です。
別に気を悪くとかしてないですヨ。
確かにバカは否定できませんし...

写真がちょうどいいのがないですが、あとで探してテキトーにアップしてみます。

59 :774RR:2010/06/16(水) 21:10:26 ID:5B/sBGVp
世の中にはRFにR600のライトつける人もいるしな。
http://www.geocities.jp/the_13th_studio/rf_trick/rf_log06.htm

60 :774RR:2010/06/17(木) 00:12:06 ID:+kK+4pFR
糞ワロタw
余りにも自然すぎて、RF知らない奴は気づかんだろうな


61 :774RR:2010/06/17(木) 00:48:07 ID:7LAhN+Ue
1/1セミスクラッチw
色々な意味で凄いわ

62 :774RR:2010/06/17(木) 03:34:27 ID:UfySSYwC
>>58

写真アップしました。

http://www.abeyoshi.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/06/abeyoshi20050816_00.jpg
http://www.abeyoshi.com/wordpress/wp-content/uploads/2010/06/abeyoshi20050818_00.jpg

制作自体は5年も前のハナシなんですが、昨年売却してしまって手持ちの写真があまりありませんでした。
ブログは昔から書いている整備日記を最近になってエントリーしてるもので、制作過程が歯抜け状態です。
早く書き上げたい・・・。

63 :774RR:2010/06/17(木) 04:10:47 ID:JD76nc9C
ここまで違和感無く仕上げられたら
メーカーの立場ねぇーなぁw


64 :774RR:2010/06/17(木) 06:24:29 ID:xl230Unb
>>62
SUGEEEE!!
わかってても一瞬普通のRFに見えたw
パイプフレームを観て初めてGSFだと確認できるw
よくここまで自然に仕上げられたもんだ・・・!

センスタ裏山しす(´・ω・`)

65 :774RR:2010/06/17(木) 12:50:55 ID:+kK+4pFR
なんという一体感w

66 :774RR:2010/06/17(木) 19:44:37 ID:+kK+4pFR
昔、約10年ぐらいか?
オイラが高校卒業した頃、
バイトして貯めたなけなしのカネでRFを新車で購入
RFで友達を後ろに乗っけて出かけた時のことだった
友人は後ろ左右のグラブバーに両手を掛けて乗ってたんだけど
オイラは気が付かず、そのままフル加速w
1速全開から2速に〜ってな時に
なぜかオイラの視界、
左右のミラー付近まで足が上がってきたwwww
足が見えた時は、
あぁ、コイツ落ちたな・・・(ナム〜と思った

そう、
友人は必死にグラブバーだけwで耐え切っていたw
さぞや、後続車はびびった事だろうw


67 :774RR:2010/06/17(木) 22:44:29 ID:oAUyxgLo
あのグラブバーはいろいろと優秀だと思う

68 :774RR:2010/06/17(木) 23:43:00 ID:qw3/p23/
酒場が付いてくるバイク

69 :774RR:2010/06/18(金) 00:12:11 ID:n0YNwN0M
このスレって、他スレにはない愛があると思う。

70 :774RR:2010/06/18(金) 03:14:12 ID:ohwiqNH2
友人がRF900を友達価格で売ってくれるかもなんだけど、
やっぱりガタきてたりする?

71 :774RR:2010/06/18(金) 04:12:01 ID:CCjjHWl+
>やっぱりガタきてたりする?

んなもん分かるかい!
世の中エスパーばかりじゃないんだから
状態なり、画像UPなりしないと誰も答えようがないよ

72 :774RR:2010/06/18(金) 04:26:10 ID:9+Nx8I/q
それなりだな
最終で’99だしな。

73 :774RR:2010/06/18(金) 06:50:07 ID:0xp6Jffe
>>66
お前は俺かwww

まったく同じ体験をしたことがありますw
思えば、あれが初タンデムだった・・・・

74 :774RR:2010/06/19(土) 00:29:50 ID:XqDhdjGr
2010/09/11(土)〜12(日)
【公式】全国区 第14回 RFOC全国ミーティング in スズキ歴史館
http://www.pixy.cx/~rfoc/rfoc/off/meibo2.cgi?mode=info&offno=103

↑なんかリンク先でエラーが出て見れないんだけど…

75 :774RR:2010/06/19(土) 01:43:02 ID:4arxPrr+
rfocのHP管理者、やる気無いみたいだしね・・・
このままrfocが自然消滅していくと思うと寂しいわ。

76 :774RR:2010/06/19(土) 21:12:31 ID:iVdVB3kI
RFOCのサイト、全国MTGの告知用くらいしか稼動してないし…

77 :774RR:2010/06/19(土) 22:59:34 ID:0EJ8UHI3
RFに限らず一昔前のスポーツツアラーミーティングとかないかしら
タイムスリップしたみたいな感覚になりそう

78 :774RR:2010/06/19(土) 23:21:21 ID:LwpsP6bz
>31
亀レスだが、純正マフラー?
オレのは純正マフラーの中の鉄板が腐って穴が開いてたせいで
高音が目立つ排気音になったよ。
外して穴をふさいでサンポールをぶち込んで3日位放置したら
「腐った鉄」がいっぱい出てきた。
その後は、しっかり中が乾くように1日ツーリングしたよ。

79 :774RR:2010/06/19(土) 23:23:31 ID:LwpsP6bz
すまん「外して穴」の穴はマフラーの排気口のことだ。
腐った穴のことじゃないス。

80 :774RR:2010/06/20(日) 00:49:41 ID:rm2wtNQt
RFってヨシムラサイクロン付けてるの多いよね

81 :774RR:2010/06/20(日) 06:56:25 ID:VEfkcyeg
オイラはBEETナサート S/O 着けてる
個人的に好みの音質で、かつ煩過ぎないから気に入っている。

82 :774RR:2010/06/20(日) 12:39:31 ID:rm2wtNQt
俺にはナサートですら煩すぎた
今はヨシムラサイクロンですごく静か

最近は純正に戻したいなと思ってるくらい

83 :774RR:2010/06/20(日) 14:30:58 ID:xIMFNvDF
俺は性能云々でなく見た目重視だったので
ヨシムラS/Oにバッフル入れた、ノーマル並みに静かだった

84 :774RR:2010/06/20(日) 20:26:20 ID:N4mvJum3
>>78
サンポールぶち込んだだけだと余計に悪化しそうな気がするんだが

85 :774RR:2010/06/20(日) 22:01:01 ID:l8BHEkpL
純正マフラーこそ最初から分解出来るようになってればいいのに。
後々のメンテも可能だしやっぱ中に溜まったスス取り除いてサッパリさせたいじゃん??


86 :774RR:2010/06/20(日) 22:22:04 ID:N4mvJum3
>>85
いや、防錆処理はしたのかと。
サンポール使った後は燐酸処理しないと鉄なんて凄まじい勢いで錆びるよ。

87 :774RR:2010/06/20(日) 23:03:18 ID:l8BHEkpL
>>86
あ、俺は>>78じゃないよ。
でもボロくなった時の対処方法が簡単になればなって思って綴ったまででw
防塵処理が大事なのは凄く解ってるつもりだよ(経験済みw)

一番手っ取り早いのは中古か新品に交換なのはわかっちゃいるんだけどさ、
ヨシムラやモリワキのS/Oみたいに簡単に分解できれば金掛けずに交換するのと同じ効果えられるやん?
まぁつまりはそゆことw

88 :774RR:2010/06/20(日) 23:28:26 ID:xIMFNvDF
>ヨシムラやモリワキのS/Oみたいに簡単に分解できれば金掛けずに交換するのと同じ効果えられるやん?

ヨシムラのS/Oも騒音規制通す為に簡単に分解出来ない様になってんだけどね
RF自体分割サイレンサー採用で交換し易く整備性はそう変わらないと思えるんだが


89 :774RR:2010/06/20(日) 23:52:55 ID:UvwjrDSq
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYleHFAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYvb7BAQw.jpg
野に咲く一輪の赤い花ーRFー

90 :774RR:2010/06/21(月) 00:19:19 ID:AQ+mFeWU
RFは二輪だよ

91 :774RR:2010/06/21(月) 07:16:51 ID:g59QoSt2
垂れてて歳を感じさせるな

92 :774RR:2010/06/21(月) 16:19:06 ID:AQ+mFeWU
あっ
ttp://imepita.jp/20100621/586970

93 :774RR:2010/06/21(月) 17:44:24 ID:7E4YGcJn
>>92
ガソリン?

94 :774RR:2010/06/21(月) 20:55:41 ID:Im/tfrSw
>>87
中のグラスウールが痩せてくるからバラすS/Oに比べれば、純正はノーメンテなのが長所。
バラせる構造にするのにもコストがかかるし。
一箇所腐って穴があくようなら、あちこち怪しいでしょ。さくっと交換したほうが早い。

95 :774RR:2010/06/24(木) 12:39:29 ID:ovyrXWGH
ほすあげ

96 :774RR:2010/06/24(木) 15:22:07 ID:AMtlRtMH
RFではUターンが難しいのでいっそのことアクセルターンの方が
楽なんではないかと思い始めました。
RFでアクセルターンしたことある人の意見が聞きたいです。
自分はやったことないです…

97 :774RR:2010/06/24(木) 16:38:10 ID:Lj/gW7U5
Uターンはハンドルロックでいける

風防効果が今の季節はつらい

98 :774RR:2010/06/24(木) 17:07:28 ID:9y2l+izL
400だけど右足ばかりエンジンの熱がくるのは仕様?

ハンドルが低くて遠いからUターンしにくいよね

99 :774RR:2010/06/24(木) 17:10:02 ID:x6pOIQfV
ていうか、手がはさまれる…

100 :774RR:2010/06/24(木) 17:58:59 ID:GyM5tHt/
セパハンの宿命

101 :774RR:2010/06/24(木) 18:38:53 ID:lK2kndIe
手が挟まれるのは、持ち方のせいだと思う。

オレは会社で毎日フルロックUターンするが、一度も挟まった事ないぞ

102 :774RR:2010/06/24(木) 18:39:25 ID:N3a85l5c
昔、
前に乗ってた原付のつもりでUターンしようとして
おもいっきりハンドルストッパーに当たる→そのまま立ちゴケした苦い思い出ががが

103 :774RR:2010/06/24(木) 22:48:46 ID:lgh8MDfQ
4st250で川原でアクセルターンはやったけれど
車重があるこれではやる気にすらならんです。

104 :774RR:2010/06/24(木) 23:25:47 ID:oms/hAHH
>>103
車重のあるバイクでやると危ない?


105 :774RR:2010/06/25(金) 06:54:56 ID:xbcMv3Ry
>>104
アクセルターンで転回力として使う車重が大きいと回りすぎちゃう。
最悪、バイクがブレイクダンス

と、やったことのない俺が言ってみる

106 :774RR:2010/06/25(金) 08:43:22 ID:0abnoUCR
ていうか、アクセルターンて何(ぉ
倒しこんで一瞬足をついてクイックに曲がるヤツ?
ttp://www.youtube.com/watch?v=QwAY_Ao3KO0&feature=related

107 :774RR:2010/06/25(金) 10:57:52 ID:6n4h/5Xh
ついに400にもツアラーが発表された
スズキもGSRのエンジン使ってフルカウルツアラーだしてくれ
ERみたいに安くなくていいから

108 :774RR:2010/06/25(金) 15:12:04 ID:xbcMv3Ry
>>ついに400にもツアラーが発表
kwsk

109 :774RR:2010/06/25(金) 15:14:10 ID:xbcMv3Ry
スマン、事故解決した
カワサキのER-4のことね

>>107でERって言ってたねorz

110 :774RR:2010/06/25(金) 17:53:28 ID:7sE2o+SE
>スマン、事故解決した

チューリッヒか?それともアクサ?

111 :774RR:2010/06/25(金) 23:49:45 ID:0abnoUCR
RFからGSX-R750に乗り換えたよ。
今のバイクのほうが軽いw
さすがRFいろいろ世話になったぜ。

112 :774RR:2010/06/26(土) 00:11:11 ID:pnmNrEmS
>>111
何年しき?

113 :774RR:2010/06/26(土) 00:45:18 ID:FJUSthR6
今日、ふと疑問に思った。
いっつもさっさとシフトアップして4千回転、60キロを目安にしてる。
でもRFは180キロ出るわけで、180キロのための6速だとしたら、
60キロでは負荷が大きすぎたりしないのか?
こんな低回転な乗り方で燃費は16〜18km/l…
今まで適当にギアチェンしてたけど考えだしたらもうわけ分からなくなってきた

400RVです。誰か適切なギアチェンを教示してくだされっ!

114 :774RR:2010/06/26(土) 01:20:32 ID:ieewkCW0
エンジンは回さなくても回しすぎても良くない
ついでに定回転で回し続けてもダメ
自分がベストと思ったタイミングがベストじゃね?

ちなみに俺は街乗りでダッシュ時は8000くらいまでしか引っ張らず
巡航なら4000〜6000くらいで走って14km/l程度

115 :774RR:2010/06/26(土) 01:39:34 ID:xhT6X3J4
>>113

俺も早めにシフトアップする方だけど
RF400なら6速60km/hでも普通に巡航出来るし
3千回転以下で回してる訳じゃないから負荷なんてそうかかってない
自分の経験から言っても急加速が必要な状況でない限り
街乗りで回転上げてシフトアップしても燃費が悪くなるだけ

>>144が>巡航なら4000〜6000くらいで走って14km/l程度

って言ってるけど俺のRFでその回転数で巡航しても20kmを切る事無かったな
燃費は乗り方もあるけど個体差もあるから君の場合シフトアップどうこうより
車体の個体差だと思うが、つーか、RFでリッター18なら平均的な数値じゃね?

116 :774RR:2010/06/26(土) 01:59:29 ID:FJUSthR6
>>114,115
レスありがとう、やっぱりコレっていう正解はないんだね。
とりあえず安心して6速60キロ使えるわ
リッター18いった時は4千以下でシフトアップしてたからダルかった。
普段は16ちょっと。これだと高速使っても20がやっとかな…
街乗りで20kmいく人がウラヤマシイ

117 :774RR:2010/06/26(土) 02:48:24 ID:HjXyVJzB
>>114の言ってる理由がぜんぜんわからん

118 :774RR:2010/06/26(土) 04:13:58 ID:XeA6Tl5N
エアクリ、プラグ交換。チェーンメンテ、タイヤ空気圧高め。キャブ洗浄。スプロケ。
燃費に関係しそうなのはこれくらい?コンデンサチューンと添加剤は…

119 :774RR:2010/06/26(土) 09:31:21 ID:N4ZiUyex
96年式RVだが、
ローは6〜7千回転まで引っ張って、あとは5〜6千回転でチェンジしていく

50〜60kmでの巡航は4速、70kmから5速で6速は高速専用
ただし60kmを少しだけ上回る速さで長く走らなければならない場合は5速にいれる

田舎だしこれで21km/l

120 :774RR:2010/06/26(土) 09:43:12 ID:DhSUHM44
400RVわよぅ、ヴァルブ切り替えの「カシャー」を聞かなきゃ
Vに乗ってる醍醐味がたりないとおもうんだ。
だから街乗りでも1速は10000くらいまわすんだ。
2345は、おまけみたいなもんで、6速巡航。
そんなオレは普段乗りで燃費気にしすぎることはしないす('ー')/

121 :774RR:2010/06/26(土) 09:45:51 ID:DhSUHM44
>112
K8
スレチスマソ

122 :774RR:2010/06/26(土) 10:51:07 ID:kTaoY5EJ
>>120
ローでそんなに回してから2速に入れると『ガリッ』って鳴りません?
自分は回しまくると、ローから2速に入れる時だけガリっとなってしまう

123 :774RR:2010/06/26(土) 11:16:37 ID:XmDm5OVp
皆良いな〜
900なんでそんなに回せないッス

124 :774RR:2010/06/26(土) 14:13:35 ID:uIH15btS
回して加速力を楽しむ

タイヤが・・・もったいないことしてしもた

125 :774RR:2010/06/26(土) 20:43:01 ID:J3boBpFp
>>123
制限速度とかを考えなければ簡単に回せるだろ。

126 :774RR:2010/06/26(土) 22:56:11 ID:1NU5NY7n
900の1速でレッド入れるとエライ振動と騒音で壊れるかとオモタよ

127 :774RR:2010/06/26(土) 22:58:45 ID:XmDm5OVp
>>125
速度よりも。

128 :774RR:2010/06/26(土) 23:10:39 ID:N4ZiUyex
900でも人間おろしになる覚悟があるならブン回せるでしょ

129 :774RR:2010/06/26(土) 23:57:07 ID:J3boBpFp
いつも思うけどおまえら一々大げさすぎ。

900でも1速ならレブ当ててもせいぜい120キロぐらいだろ?
400でも出る速度なら安心して回せるじゃん。

まあ一速だけでぶん回してもオレは面白いと思わないけどな。

130 :774RR:2010/06/27(日) 02:11:43 ID:f05j3m6F
>>129
俺は900には乗ったことないが、みんなパワーの話をしてるんジャマイカ?

131 :774RR:2010/06/27(日) 10:41:42 ID:dVYztNOu
>>121
俺も400RVからR600K7に乗り換えたよ
RFはVCの切り替えが、R600はエンジン音がやる気にさせる。

132 :774RR:2010/06/27(日) 19:47:30 ID:R7BHqXa3
>122
ぜんぜんガリってなんなかったよ?
シフトアップの足の操作が遅いとか・・・んなこたないよね。
なにかの予兆だと怖いね。オイル交換ついでにでもバイク屋で見てもらってね。

>131
俺、RFのほうが峠が楽しかった気がする。
GSX-Rだと限界>俺の技能だもんで。
RFの性能≒俺の技能であるときは、なんかバイクと対話している感があって。
単なる慣れなんだろうけど。Rに慣れるころには俺は運動神経がヘタったオッサンになってるな。


133 :774RR:2010/06/27(日) 20:52:36 ID:7qRxw36E
>>132
その気持ちよくわかる、オレはTL1000Rだったけど。


ついでに、RFは限界が低い反面、危うい時に分かりやすく気持ち悪い挙動を伝えてくれるし、本人気づかなくてマジで真横向いた時もw、意外とねばって何事もなく立ち直ってくれた。


TLの時はよくズッ転けたなぁwww

134 :774RR:2010/06/29(火) 08:38:57 ID:WQA2NJhY
あぶねぇええい! ほしゅ

135 :774RR:2010/06/29(火) 17:30:14 ID:hxKcZzMz
唐突だけどRF降りた人ってRF降りてもSUZUKIに乗ってるのかな?
それとももっとツアラーっぽさを求めてBMWとか?

136 :774RR:2010/06/29(火) 17:48:24 ID:DkQgaoYe
RF降りてまたRFに乗ってる

137 :774RR:2010/06/29(火) 18:49:18 ID:WblnhDo1
いまは900のスポーツツアラーってのがないからなあ
VFRが気になってる

138 :774RR:2010/06/29(火) 19:58:55 ID:FJKDDDUJ
>>137
VFR800はかっこいいね
SUZUKIだとBandit1250Fもいいけど、ちと大きすぎなんですよね

139 :774RR:2010/06/29(火) 21:58:38 ID:vToJ1tYK
>>137
VFR800は馬力無いし重いよ。試乗したことがあるけど、RF900からの乗り換えとしては候補から外れた。結局RF900に乗り続けてる。

140 :774RR:2010/06/30(水) 00:24:35 ID:UHQz86M9
Bandit1250がもっと軽かったら買いたい。
つうかGSXR1000のアップハンドル付けたら近い乗り物が出来るか。

141 :774RR:2010/06/30(水) 00:27:05 ID:fWXFn/hp
オレも >139 と同じで連れのVFR乗ったけどV4フィーリングに馴染めなかった。
低温ヤケドしそうな股火鉢もシャレにならんし。

142 :774RR:2010/06/30(水) 01:22:20 ID:IUskAoe/
>>140
隼だと重すぎるから、R1000の外装をそのままRFっぽく(サイドのエラと大きなテール、ポジションを少しツアラー寄りに、シートもセパレートじゃなくて)して発売してくれたら
すぐに買いに行く。

143 :774RR:2010/07/01(木) 00:58:41 ID:j+SFCehL
俺RF降りた後はGSX-R1100W乗ってます。
BMWは全然方向性が違うよ。

144 :774RR:2010/07/01(木) 10:17:48 ID:04wTQG+6
皆考える事は一緒か。オレもVFR(RC46-1)が気になってる。

ハンドリングなんかはどうなんだろう?
ジムカーナ的な事や峠なんかで、RFよりスポーティーだったら買い換えるかも

乗り比べた事ある人います??

145 :774RR:2010/07/01(木) 13:18:45 ID:hgG302sc
>>144
タイヤと空気圧でも違うだろうけど、俺が乗ってみた逆車VFRはRFよりスポーティとは思えなかった。馬力も国内仕様RF900からの
乗り換えからならいいと思うけど、逆車からの乗り換えだと遅すぎてつまらない。それと、141が書いてるがRFと比べるととにかく暑い。

146 :774RR:2010/07/01(木) 16:03:06 ID:+nco9vEv
VFR800後期はカッコイイと思うけど、
乗ってて楽しくないんじゃしょうがないか・・・

147 :774RR:2010/07/02(金) 08:15:03 ID:P262L/D0
>>145
なるほど〜、サンクス!


確かに、タイヤや空気圧でハンドリングまるっきり変わりますよね〜。
RFも、モロツアラーみたいなハンドリングのRFから、まるでレプリカみたいなハンドリングまで様々ですもんね(ちなみにオレのは後者w)



しかし、それを知って『オレが乗ったのは…』って前置きするって事は…お主かなりのベテランですな!!!(゜Д゜;)

148 :774RR:2010/07/02(金) 12:59:31 ID:nEUhZ7RV
RF降りてzzr1400乗ってる
グースとアドレスにも載ってる

149 :774RR:2010/07/02(金) 13:39:46 ID:I3UK6u2b
フロントのブレーキパッドってキャリパーのボルト1本抜くだけで換えられる?

150 :774RR:2010/07/02(金) 17:34:34 ID:b3K1o0Hm
>>148
ZZRに乗り換える人もやっぱりいるんですね。
ZZRもかっこいいとおもいつつRFから乗り換えるのはなんだか悔しい

151 :774RR:2010/07/02(金) 17:44:21 ID:7fxfqW3s
>>149 パッドピン抜けば構造上出来ないことは無い。
が、作業性が悪いのでキャリパーも外すのが普通だと思う。
まさかとは思うが、掃除しないでピストン押し込む人?

152 :774RR:2010/07/02(金) 19:09:58 ID:kMjIDmZ3
>>151
サンクス。交換と書いたけどパッドを外して残量を見てみたかったんだ。
でも言われなかったら交換もそれでやっちゃってたかもしれん…


153 :774RR:2010/07/03(土) 22:14:20 ID:R0gXRkVu
思い付きで、VCを強制的に高回転側にするスイッチを作ってみた。
というのも、アクセルパーシャルで切り替わると、少し‘カクッ’って加速するって事は、もうちょっと早く切り替わった方がパワフルなのでは?と思ったから。

仕組みは簡単。イグナイターと電磁弁をつなぐピンク線が、通電状態=低回転側・遮断状態=高回転側なので、テキトーなスイッチをピンク線に割り込ませて、低回転側の時にOFFにするだけ。

『どれぐらい違いがあるんだろ〜( ̄ー☆』

で、結論…全く違いわかんねw

アイドリング付近は、高回転側だとさすがに大幅にトルク減るだろうと予想してたけど、全然フツーに走る(爆)
唯一、ニュートラルで高回転側・2000回転にキープしていて、低回転側に戻すと2200〜2300回転にあがるので、やはり極低速は低回転側の方が効率が良さそうな感じ。

ただ、一つだけ確かに分かったこと…
アクセル全開、そしてブレーキを繰り返しテストしていると…リアボックスが吹っ飛ぶwww

154 :774RR:2010/07/03(土) 23:11:15 ID:dGvVRHqo
久しぶりに引っ張り出したら
バッテリーが死に掛けてました。
2時間走っても、セルが回らない。
でも電圧13.1V有るってことは充電が足りない?
それともバッテリーがもうダメなんですかね。

155 :774RR:2010/07/04(日) 00:08:03 ID:KEZGvwQn
>>150
ずっとRFに乗り続けてるから次もスズキでいきたいところですが、欲しいバイクが無いから困ってます。

スズキさん、お願いですから新しいRFを作って下さい。隼買えという意見は無しで。

156 :774RR:2010/07/04(日) 02:15:57 ID:qmtRDbW5
>>154

開放型と違い密閉型は一度過放電すると一気に劣化する
2時間も走ってバッテリー回復しない場合レギュの故障か
そのバッテリーは既に死んだ状態だと思ったほうがいい

157 :774RR:2010/07/04(日) 11:16:27 ID:9sJkHLsu
>>154
セルを回そうとした時の、バッテリー電圧を測ってみて
電圧が急激に下がったら、バッテリーが死んでる


158 :774RR:2010/07/04(日) 18:52:40 ID:hLlFpwLt
本日、雨が上がった隙に単独プチツーリング
帰りにコンビニで休憩してたら、知らないおっさんに声かけられる
「めずらしいバイク乗ってるね〜なつかしいな〜RFっ!」 
あ、そーすか?ドーモっす…。
「キレイにしてるねーRFが好きなの?」 
あー…まぁ一応…。
「このタンク部分がガバーっと開いて荷物入って便利なんだよね〜」
!?
「大切に長く乗ってね〜じゃあ!!」
あっいや…えーと…はい。

俺のRFはアクロスになりますた。






159 :774RR:2010/07/04(日) 19:16:40 ID:uOJlBcYv
「この尻が電磁式でバコッと開くんだよなぁ」と言われたら..
元アクロス乗りとしてビミョーだな。

160 :774RR:2010/07/05(月) 09:04:33 ID:MR0imZpd
自宅の車のバッテリーとつないでセルが回ればセルは正常。
安全上、車のバッテリーは長い時間つないではダメです。掛けるときだけ。
ホムセンで3000円くらいの充電器買って充電してみて
充電後の電圧を見よう。13以上あるなら電池は正常。12.5でギリ。
エンジン掛けて高負荷を作って(ハイビーム、ラジエターファン稼動)
5000回転くらいエンジンをまわしたときの電圧を見てみよう。
13.8以上、15未満ならレギュは正常。
電圧はバッテリー端子のところでみればいいy


161 :774RR:2010/07/05(月) 18:05:46 ID:y5J0Lt8M
ウチのRF900Rは5000回転でキッチリ15Vなんだけど
レギュがヘタリ気味なのかなぁ?(ライトOFF、FAN OFF)

162 :774RR:2010/07/05(月) 23:00:45 ID:MR0imZpd
車検ごとにレギュ換えるのもありだとさ。

163 :774RR:2010/07/07(水) 10:05:28 ID:i8zQtY2l
たまにはほ〜しゅっ

164 :774RR:2010/07/07(水) 12:26:15 ID:HQru2G8d
プラグ外すくらいならと思って、サービスマニュアルなしでやってしまった。
その結果プラグコードの配列が分からなくなってしまった。
分かりにくいと思うけど今、

|×|

のように一番外側のをそれぞれの左右に
中の2本はコードを交差させているのだけど、これでいいのだろうか?
マニュアル買わずに人に聞いてホントに申し訳ないが…

一昨日の大雨の中を走って帰ってこれたんだが、
次に乗ったら即エンスト→タチゴケをやらかした。
この前もやってウィンカー粉砕したばかりなのに…

そしてその後エンジンが掛からなくなった。
セルは回るのでプラグを見たが問題は見つからず。
アクセルふかしながらセル回すとブォーンと回るが
放すとどんどん回転が落ちて行ってエンスト…
最後にマフラーが虚しくポンッという。

どっかに水が入ったんだろうか…orz



165 :774RR:2010/07/07(水) 14:14:36 ID:PFc08X60
>>164
死んでる気筒を特定してみなよ。
アクセル開けて回るんなら、しばらくまわしておいて
エキパイが暖まったら霧吹きで水かけて蒸発具合を見るとかさ。

二つの気筒が死んでるならプラグコードが間違ってんじゃね?
一つだけ死んでるようならキャブが原因かもね。

166 :164:2010/07/07(水) 14:38:53 ID:VKrn5cot
>>165
レスありがとう。死んでる気筒があるってことなのか。
探し回って、まだ買ってから4000キロしか走ってないから泣きそうだ

167 :774RR:2010/07/07(水) 16:22:55 ID:8wjFaSWo
マニュアル見ないで記憶だけど…
左から1234と気筒を数えると14と23の接続だった気がするが…
違ったらゴメン

168 :774RR:2010/07/07(水) 19:00:05 ID:i8zQtY2l
普通の4亀頭車は点火順序が
1→2→4→3
だから、>>167の言ってる事が正しい

169 :774RR:2010/07/07(水) 21:49:57 ID:/vIzH28l
流れぶったぎりスマン。
現在キャブOH中ですが、RF来週末納車確定しました。

2年のブランクがあるけど楽しみたいと思う。。。


170 :164:2010/07/08(木) 00:20:57 ID:PGYc/XYM
>>167,168
ありがとう、本当にありがとう。繋ぐところ間違えてましたね。
明日またタンク下してやってみたいと思います。
お願いこれで治って!

>>169
おめ。キャブのOHうらやましい、燃費よくなりそう。ぜひレポしてください

171 :774RR:2010/07/08(木) 01:11:03 ID:rbqWMqO7
>>164
亀レスだが、プラグコードを変更して無いなら、
プラグコード先端付近に数字が書いてあるはず。
四本のコードに1〜4までの数字がそれぞれ印字されてるので
乗車した状態の視点で、左から順番に1234と
数字どおりの気筒に差し込めばいいはず・・・。

172 :164:2010/07/08(木) 10:16:50 ID:etTQmfNG
>>171
サンクス!これからやってみるところだったので助かった。

でもよく考えたら、プラグ抜き差しする前から調子悪かったんだよな…
エンジン掛かんないからプラグを抜いてみたから。
ということは原因はプラグコードじゃないのかorz

173 :164:2010/07/08(木) 11:49:04 ID:7rtMOYcW
プラグコード差し直してきました。
教えてもらった通りコードに数字が書いてあり、14と23の接続でした。

しかしやはり症状は改善されず。
キャブの水抜きをやってみてダメだったらおとなしくバイク屋に頼むしかない。

教えてくれた人本当にありがとうございました。

174 :774RR:2010/07/08(木) 17:03:11 ID:Jmj5WC0m
>>173
いくら大雨とはいえ、立ちゴケ程度でキャブに水が入るとは思えん。
冠水した所でコケたんだったら話は別だけど。
オレの予想ではタンクの錆でも詰まってるんじゃないかと。

文面からしてメンテ初心者っぽいけど、キャブのドレンとか分かる?
ドレンが小さなボルトだったら車載状態でガソリン抜けるけど、
もし普通の+ネジだったらキャブ外さないとガソリン抜けないよ。
ボルトかネジかは年式で違うみたい。

175 :164:2010/07/08(木) 19:09:13 ID:PtkeVZfU
>>174
心配してくれてありがとう。お察しの通りの初心者です。
大雨もそうだが、バイクに乗った状態で膝下まで水に浸かる道を通った…

家に帰り着くまでは頑張ってくれたみたい。
次に乗った時、クラッチ繋いだ瞬間エンストしてコケたので、
コケる前に異常が出ていたんだと思います…

今日ちょっとタンク降ろしてみたけど、キャブのドレンは良く分からんかった
今度もう一回見てみてダメそうだったらバイク屋に電話します
レスしてくれた人達、甘えてすみませんでした。
みなさんがこれからも無事にRF-Lifeを送れますようにっ!

176 :774RR:2010/07/08(木) 19:50:29 ID:ZoFz4oyO
まぁ、やらなきゃ永遠にできないままなんだから、いいと思うよ。
RFはシンプルでデッカくてスッカスか(400)だから、練習台にもちょうど良いと思う。


そんなオレも、最初はカウルのネジすらどん位で締めれば良いのかよくわからなかったが、今じゃキャブやスイングアームまでバラしてメンテする始末w

ゴメンよRF、解剖の実験台にして(´・ω・`)www

177 :774RR:2010/07/08(木) 20:17:43 ID:Jmj5WC0m
ううむ、これ以上は余計なお世話かもしれんが、
タンク外しただけじゃドレンは見えないよ。
サイドカウル外して横から見ないとダメなんだな。

178 :774RR:2010/07/08(木) 21:02:14 ID:Ppwr55LZ
>>175
>バイクに乗った状態で膝下まで水に浸かる

これってステップに足乗せた状態でって事?
だったら迷わずバイク屋行ったほうがいいと思うが

179 :774RR:2010/07/08(木) 21:29:16 ID:Re+Wh2nY
>>178想像したら吹いちまったじゃねーかww
何その潜水走行w
どっちとも取れるが、普通にエンジンの腰下って事だろ

180 :774RR:2010/07/08(木) 23:48:03 ID:IeskfocV
このスレでのトラブル報告の九割方はキャブがらみじゃないかい?
しょうがないか。キャブ車だものね。

181 :774RR:2010/07/09(金) 01:34:11 ID:c1GJiYYH
>>179
吹いちまったかい?
実は月曜日の夜、都内の一部地域で大雨警報が発令されたんだ…
ニュースとかで道路が川になってるの時々あるよね、あんな感じ。
デカイ幹線道路だったもんで、途中にいくつか陸橋があるんだ。
その陸橋の麓が最悪なんだよ!
前の車がドッパーーン!って事故みたいな音だして突っ込んで行って
その後ろをバックストリーム走法(だっけ?)

フルカウルで川を走ると、アッパーカウルで目の前に水の壁ができることが分かった。
あとでかい4WDに追い越されると肩くらいの高さの波が来る。

今起こったことをありのまま話すぜ的に言うと
俺は道路を走ってたのに気づいたら川でジェットスキーをしていた何を言ってるかw(ry

そんな状況で乗った自分が馬鹿でした。全身ズブ濡れだろうが雨宿りすべきでした
長文ばっかりでスマソ、もういい加減消えます。

182 :774RR:2010/07/09(金) 02:19:30 ID:Ia5G8+xc
>>181

むしろそんな過酷な状況の中を走りきったRFを誉めてやりたいな

そういや戦中エンジンに弾丸を喰らったまま飛び続け
基地に着陸してエンジン止めた途端そのエンジンは
もう二度と目を覚ます事はなかったって話思い出したわ

183 :774RR:2010/07/09(金) 06:30:27 ID:P+WE2EQe
スーパーカブは、水没で周りのバイク達が全滅するなか、普通に走ったって逸話を聞いたことがある。

後日オイル交換したら、オイルじゃなくて水が出てきたらしいがwww

184 :774RR:2010/07/09(金) 06:34:03 ID:uazgmcVo
ますますRFが好きになったwww

185 :774RR:2010/07/09(金) 20:46:23 ID:+Uu0TfXN
「耳を澄ませば」には、何回かRF出て来るんだよな

186 :774RR:2010/07/09(金) 21:11:50 ID:BUN9Wp4Q
まじで!? kwsk

187 :774RR:2010/07/09(金) 21:15:09 ID:+Uu0TfXN
中盤の交差点でチラッw
エンディングでチラッw


188 :774RR:2010/07/09(金) 21:24:36 ID:q9LSyLsb
赤いRF通過!

189 :774RR:2010/07/09(金) 21:26:03 ID:BUN9Wp4Q
貴重な情報をありがとう。って今、通り過ぎたー!

190 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 09:33:42 ID:VWi5lsHL
くそおおおおDVDとかないから確認できねー!

191 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:42:44 ID:PQROUHS2
http://douga119.com/anime/whisperoftheheart/index.html
ここで見れる訳だが…
http://douga119.com/anime/whisperoftheheart/01_55.html
エンディングロールの一番最後の方に通りすぎる奴?
わかんねぇよ…。

192 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 18:37:22 ID:4zM+ZEBG
400用のトップブリッジカバーって需要ありますか?
手作りでクオリティ低いから悩み中なのですが、
皆さんの意見をお聞きしたいです。

193 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 19:51:49 ID:hUBgLCLB
>>192
無知な俺に詳しく

194 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:12:46 ID:4zM+ZEBG
>>193 こちらこそ情報不足ですいません。

ttp://blog-imgs-42.fc2.com/1/3/s/13studio/1007082.jpg
ttp://blog-imgs-42.fc2.com/1/3/s/13studio/1007083.jpg

自作です。クリア塗装に失敗して表面にピンホールが何箇所かあります。
裏側には気泡があります。大きい気泡は埋めましたが小さいものはそのままです。
型が壊れてしまったので、もう二度と作らないと思います。
こんな物体でもほしい人がいるかなぁと思い質問させていただきました。

195 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 20:28:21 ID:hUBgLCLB
>>194
13工房の方ですか!!いつも勝手にお世話になっております!
クリア塗装の失敗ということはその気になればこちらで修正可能ですよね?
13工房製の品が手に入るならなんでも欲しいです!

196 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:28:31 ID:ss5K1Xy8
>>190
RF、中盤の交差点でチラッ

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20100710212518.jpg

197 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:59:53 ID:jZw6c30o
前期かっっ

198 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:00:46 ID:RJywGnrT
半袖かっ!

199 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:18:41 ID:0J/A/sDF
>>196

RFの特徴的なシートカウル形状が殺されてる!

200 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 22:21:27 ID:RJywGnrT
なんていうか、特にRFに思い入れがあるわけじゃないみたいだね
でもこんなトコに出てくるなんてうれしい

201 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 07:34:17 ID:4puVvZ1s
好み分かれるアニメだが
http://www.youtube.com/watch?v=EGVpH8jH4kI&feature=related
7分00秒あたり

これほど嬉しくないRF登場は初めてだ

202 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 07:46:58 ID:dM4EDr3n
>>201

ミラーがインナーカウルマウントに見えるんだが


203 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 08:29:25 ID:PwYKa5oA
スクリーンについてるモールって取ってもいいのかこれ

204 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 09:51:21 ID:hw2HMiRz
>>195 いつも勝手にありがとうございますw
塗膜が厚いので、ピンホールも深く修正は難しいかと思います^^;

こんなものでもほしいと言って頂けて嬉しい限りです。
とりあえず出来の良さそうなのを一つ放流してみます。
スレ汚し失礼致しました。

205 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 11:13:14 ID:gacpwB9p
>203
車検に必要だが。

206 :774RR:2010/07/12(月) 08:51:52 ID:f0I1oMPa
スクリーンのモールはガムテープでも車検おkって誰かに聞いた

かっこわりぃけど

207 :774RR:2010/07/13(火) 10:32:54 ID:TwTRjJda
やっと車検からRFが帰って来たぜ!


208 :774RR:2010/07/14(水) 10:14:45 ID:XfV2owRF
ID記念カキコ

209 :774RR:2010/07/14(水) 12:55:50 ID:CfwgnnEA
うほっ  いいIDw

210 :774RR:2010/07/14(水) 20:54:05 ID:F8ExGczc
やるな〜

211 :774RR:2010/07/14(水) 21:38:09 ID:+X03bWHh
>>210

キミのIDだってF8Eとアメリカ海軍戦闘機と同じだよ
しかもエリア88の風間真最初の愛機だ

212 :774RR:2010/07/15(木) 10:36:15 ID:zeCMO3Wx
おっさん乙


213 :774RR:2010/07/15(木) 17:09:33 ID:qLcRk2+d
実際、RFに乗ってるのはほとんどがおっさんでしょ

214 :774RR:2010/07/15(木) 17:54:18 ID:cRXsNrOj
19才な自分です
旅先では平成生まれの若い子が何故にこのチョイスとよく言われる

215 :774RR:2010/07/15(木) 18:17:39 ID:2ZmCukju
20歳な俺です

216 :774RR:2010/07/15(木) 18:19:04 ID:hPUu35YF
お若いの。
せっかくだから聞きたいのだが、それこそ何故いまRFなのかね。
中古しかないというのに。

217 :255:2010/07/15(木) 18:49:15 ID:2ZmCukju
今年の3月に買った自分の選択基準
400cc以下(免許の事情で)
フルカウル(小学生時代からの憧れ)
デカイ(自分の身長とのバランス)
カッコイイ(最重要、愛せないとダメ)
隠れた名車(ゼルビスみたいに)

RFを知ったのは免許取る直前
あの立体感とテールランプ、スケールに圧倒された
RFより現代的なデザインの400フルカウルは無かった
バリバリのSSじゃないのも自分にあってた、異の次元の速さは不要
買った後で大好きだったカクレンジャーのバイクだと知って歓喜

むしろ今の400ccラインナップにはがっかりです…

218 :214:2010/07/15(木) 19:18:40 ID:cRXsNrOj
最初は中古の安いのでいいや
通勤にはスクーターあるしMTならどんなのでもいいや
とりあえずCBでも探すか

で、バイク屋で一目ぼれ。他のバイク目に入らず、
要するに見た目100%です
でも乗ってみたらいろんな意味で自分にちょうどいいバイクでした

自分は今のバイクも嫌いじゃないけど選択肢がなさすぎて…

219 :774RR:2010/07/15(木) 22:39:52 ID:4NQ9zaEq
3年前の最終形のRF400RVです。(この写真は初かもですが、バイク自体は既出ス)
一冬掛けてフルペイント、ステッカーを自作したり輸入したり楽しかった。
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/134185
このあと、諸事情で私がバイクに乗れなくなり
この子は隣県の新しいオーナーに拾われました。
RFって俺の青春そのもので、再販されたら1000%買うだろうな。

220 :213:2010/07/15(木) 23:18:40 ID:qLcRk2+d
書いてすぐに20歳と19歳の書き込みがあってワロタ。RFもまだ若い子に需要あるんですね。

221 :774RR:2010/07/16(金) 07:11:41 ID:z5XLelN5
今再販したらNinja 250Rみたいに
人気車になるかもね(400cc以下)

222 :774RR:2010/07/16(金) 10:01:53 ID:Z1xMwVej
>>217
時間を超越!
255も期待する!

223 :774RR:2010/07/16(金) 12:33:14 ID:WT3sqwwt
RFはデザイン気に入った人の指定買いが多いからな、年齢は関係ない

224 :774RR:2010/07/16(金) 13:59:59 ID:cpoxXAqu
でも今はSFチックなSSやDQNビグスクが流行ってるから若い人の支持は得にくそう

225 :774RR:2010/07/16(金) 14:56:48 ID:FJ8Jisrm
いや、ライトをツリ目の二眼にすればあるいは…


>>217
あれ、俺いつ書き込んだっけ…とリアルに思ったぞw@22歳

お前さん身長180超えてるっしょ、腕も長めじゃね?


226 :774RR:2010/07/16(金) 16:03:40 ID:MRk7mf+J
300台限定とかで復刻すればいいと思うんだけどな。
デザインはライト周りとまっすぐリアカウルをチョイとリファインするだけで
十分じゃないかね。

欲を言えば電源関係・キャブ関係をトラブルの少ないものにチェンジ。
それくらいでほかはそのまんまでおk

227 :774RR:2010/07/16(金) 16:48:16 ID:6maZ5bhj
>>225
178cmくらいです。手足はひょろ長いです。
そいや最初は釣り目二眼が希望だったなぁ
Ninja250はちょっとカワイイのが…

228 :774RR:2010/07/16(金) 18:23:21 ID:1TTGGzAv
アイドリングスクリュー回してみたらグニョグニョした手応えだった…
抵抗があって、回しても戻ってくる。もはやどれくらい回したか分からなくなった。
こういうもんなの?

229 :774RR:2010/07/16(金) 20:31:11 ID:B3wTXMjG
そんなもんだし
そんなことより、今何回転でアイドルしてるかの方が大事ス

230 :774RR:2010/07/16(金) 21:28:03 ID:l2COYbHu
カタチが好きでというオーナーは多そうだいね。オイラもそうだけんど。
釣り目、2眼?。そうかなぁ、単眼の今の基準で見れば大人しい控えめな顔がいいんじゃないか。
あと大きいところがいいやね。特別背が高い訳じゃないが、あの大きさはいい。
ただシート高は案外低いしシートも絞られている関係か、脚は窮屈だなぁ。
2時間半以上乗ってると股関節、腿が攣る。そういうオイラはもう歳だ。

231 :774RR:2010/07/16(金) 22:31:04 ID:ZnU034H6
17歳の時に一目ぼれで400の最終型を新車で買ったけど、
いつの間にかもう十年か・・・そろそろ修理してあげないとな。


232 :774RR:2010/07/16(金) 23:58:30 ID:ohKBJzpQ
タンクの
横幅でかいから長時間乗ってると股が痛くなる

233 :774RR:2010/07/17(土) 02:24:16 ID:k43WpM7Y
青いRFの人に話しかけてしまった、
今日はきっと良いことが起こる・・・

234 :774RR:2010/07/17(土) 14:25:08 ID:ku73reCe
今日おでかけしようとおもったら、キーシリンダーが大変なことになってました。
警察に被害届はだしましたが焼け石に水だろうな。

窃盗未遂なのかいたずらなのかは微妙なラインでしょうか。
せっかく梅雨明けしたのに1週間も乗れないとは…トホホ。

ttp://imepita.jp/20100717/515320
ttp://imepita.jp/20100717/516310

235 :774RR:2010/07/17(土) 15:34:51 ID:UYAW8E9j
>>234

あ〜、これは窃盗未遂だろうねぇ
いたずらでココまでやるには時間かかるし
結構破壊音するからリスク高過ぎる

防犯上あんまり詳しくは書けないが
その真ん中の部分取り去ればロック解除でON/OFF可能になる
俺が昔乗ってたバンで窃盗目論見たのかハサミの先端が鍵穴に残っててね
マイナスの貫通ドライバー鍵穴部分取り去ってロックを解除し
バイク屋まで自走した事があったよ

236 :774RR:2010/07/17(土) 19:32:38 ID:p9MEiIZz
水没した道路を走って死亡した者です。みなさんお世話になりました。
今日やっとキャブのドレンを緩めてみましたが水らしきものは確認できず。
98年式VCでドレンはプラスネジ、ご指摘の通り降ろさないと作業不可でした。
症状は改善されなかったためバイク屋さんに電話することになりましたorz

237 :774RR:2010/07/17(土) 21:23:06 ID:2BDPUAsR
>>234
ご愁傷様。まあ盗まれなかっただけ、よかったと。俺達のRFにこんなことしやがって、犯人には相応の報いが下る事をこのスレのみんなは思っているとオモフ。まあ、元気だせ

238 :774RR:2010/07/18(日) 08:08:03 ID:S0bvze3B
そういや今月のBGのマイナー車コーナーでRF取り扱ってたぞ。

239 :774RR:2010/07/18(日) 13:38:58 ID:HbAYR69j
んじゃちょっと本屋へ行ってくる。


240 :774RR:2010/07/18(日) 14:41:54 ID:lb+aCavj
BGのマイナー車コーナーもネタ切れなんだろうな
国内メーカー本来のマイナー車なんてもう出尽くしてる
惰性でコーナー続けるよりは終わらせた方が良いかも

241 :774RR:2010/07/18(日) 17:28:17 ID:gcHa8OxQ
さっき>>238見て買うつもりで本屋行ったのに読んだら買う気なくした。
ほんとあんな紹介しかできないなら>>240に同感だわ

242 :774RR:2010/07/18(日) 17:30:28 ID:59ds8w2b
RFの、スタンドの部分に点火カットのスイッチが有るけど
走行中にギャップにのると衝撃で、スタンドがブレる→点火カットされてギクシャク
薄い鉄板(缶ジュースとか)の曲げたやつをスイッチに挟めて押しっぱなしすると
すげー快適な走行フィールになるんでお勧め

243 :774RR:2010/07/18(日) 18:25:51 ID:wrsgfzRF
idがRF

244 :774RR:2010/07/18(日) 22:37:44 ID:HK6fd7OX
>>243
おめ

245 :774RR:2010/07/19(月) 00:04:05 ID:JcqMKmnp
>>242
400?

そうすればN以外でスタンドしまってもエンジン切れないって事かっ

246 :774RR:2010/07/19(月) 00:47:17 ID:oQ0e6jZj
そうそう
400、確かにスタンドしまってもエンジンは切れない

247 :774RR:2010/07/19(月) 05:28:55 ID:fBbmIhKI
逆じゃね?
N以外でスタンド出してもエンジン切れない だろう。

248 :774RR:2010/07/19(月) 12:23:34 ID:oQ0e6jZj
ああ、出してもだわw

249 :774RR:2010/07/19(月) 12:50:51 ID:xux+WXeP
段差こえるとボボボとなるのはキャブがやわいせいだけじゃなかったのか。

今更ながらゼログラビティのダブルバブルに付け替えた、600900用だが400にも付いた、ちょっと湾曲違うのはスルー。
見た目はほんの少し高くなっただけだが風防効果はあがりそうだ、
試走行ってくるですノシ

250 :774RR:2010/07/19(月) 13:18:21 ID:oQ0e6jZj
スタンドスイッチを改造すると、
段差やギャップでもギクシャクしなくなって快適だよ

251 :774RR:2010/07/19(月) 19:37:04 ID:JcqMKmnp
スタンドスイッチ見てきたけどどう加工すればいいのやら
やった人参考画像見せて下さい><

252 :774RR:2010/07/19(月) 20:48:38 ID:oQ0e6jZj
薄い金属板を曲げて、スイッチ取り付けネジと共締めする
スイッチは常時押しっぱなし状態にする
俺は手っ取り早く、その辺に転がってた空き缶を切って作ったw
ハーネス加工でも良いんじゃないかな?

253 :774RR:2010/07/20(火) 06:29:14 ID:dgqI+6rH
ちょっと空き缶拾ってくる

254 :774RR:2010/07/20(火) 18:40:29 ID:+vv2kqZT
GSX-Rってどの排気量でもRFより小柄ですよね?

255 :774RR:2010/07/20(火) 20:24:36 ID:nzevCLnw
スタンドまで来てる線を
切ってくっつければ出来上がりかと

256 :774RR:2010/07/20(火) 21:12:04 ID:3gbyBPmW
ソレオレ。

257 :774RR:2010/07/21(水) 01:05:32 ID:yqTfMusn
貴重なRFを傷物にしおってからにw

258 :774RR:2010/07/21(水) 06:40:10 ID:KCZmAY0U
走ってる最中にメインスイッチ(?)が切れるんだが、
何が原因だろうか。

いきなりキーOFFにしたみたいに全てがダウンするんだわ。
キーシリンダーの故障かな?orz

キーOFFにしてしばらく(1分くらい)経ってからONにすると電源入るんだ。

259 :774RR:2010/07/21(水) 08:57:44 ID:z8tpiiWD
>254
そうだね。
>258
バッテリーの充電電圧Ok?

260 :774RR:2010/07/21(水) 10:01:28 ID:1+GvT/bO
>>258
同じケースかどうかはわからないけど、
以前、同じように走行中に停止してしまうトラブルが頻発した。
しばらくすると復活するのだが、結局、最後には2度と復活しなくなって
レッカーを呼んだ。
その時は確かタンク左下の配線の集中しているボックス?を交換して直った。
接点の腐食かなんかで、雨の後には現象がよく表れたかな。
なんの参考にもならんかも知らんけど…早く良くなるといいね。

261 :774RR:2010/07/21(水) 13:46:04 ID:96bvlY4a
おれもなったよw
>>649のレギュレータボックスのコネクタが線か中の部品が弱いようだ。
オレの場合はガムテでボックスうごかないように固定して、コネクタに接点復活材
吹いたら改善した。
1年に一回くらい思い出したように症状がでちゃうけどw

262 :774RR:2010/07/21(水) 13:49:07 ID:96bvlY4a
×>>649 ロングパスお願いします。
>>260

263 :258:2010/07/21(水) 16:08:57 ID:KCZmAY0U
>>259
>>260
>>261
レスありがdです。
珍しい現象ではないみたいですねぇ。
3ヶ月前に車検に出したときにバイク屋に「バッテリーが少し弱ってる」と言われたので
電圧計ってダメなようなら新品に交換しようと思います。
また、レギュレータボックスも点検してみます。
遠路で立ち往生という事態だけは避けたいですね(^^;

アドバイスありがとうございました。m(_ _)m

264 :774RR:2010/07/21(水) 20:17:01 ID:EEFcB5qf
>>260
それ、スターターリレーのこと? 30Aのヒューズが差さっているところ。俺の知り合いもそこがイカレてた。

265 :260:2010/07/21(水) 23:03:08 ID:1+GvT/bO
>>264
記憶だけだったんであいまいですんません。
マニュアル見てみた。
うん、スターターリレーみたい。

おかしいな、俺の記憶だと半透明のケースに覆われてた気がしたんだけど、
一応場所的にはスターターリレーだと思う。
96年式の400RTで5年前に壊れたから2005年か。。
まぁ10年もたちゃあちこち壊れるわな。


266 :774RR:2010/07/22(木) 12:33:31 ID:YNWbpENt
さめうらダムの話題を最近聞かないが、うどん茹でるの自粛してるのか?

267 :774RR:2010/07/22(木) 12:34:12 ID:YNWbpENt
誤爆保守w

268 :774RR:2010/07/22(木) 14:27:07 ID:F6q9KRqL
>>保守乙

ちなみに早明浦は今貯水率100%だよ。

269 :774RR:2010/07/24(土) 06:49:54 ID:51A3dYp1
先輩方に質問があります。

先日、制動灯が球切れしてしまいまて、パーツショップでバルブを購入しようと思うのですが、
色々あって、どれを購入すれば良いかわかりません。
型式(品番?)など、「こう書いてあるのを買え!」といったものがあれば教えていただけないでしょうか。

よろしくおねがいします。

270 :774RR:2010/07/24(土) 06:59:34 ID:SFY/U+S2
ショップで聞いたほうがいいよ

271 :774RR:2010/07/24(土) 07:59:41 ID:w4GTK21p
あさげ

272 :774RR:2010/07/24(土) 08:13:51 ID:2Kn1W1TX
>269
切れた球を取り外せない人は
ショップで全部やってもらえばいいよ。
あと、自分でメンテするなら
PLとSMはあったほうがいいよ。

273 :774RR:2010/07/24(土) 09:29:40 ID:wczezMXS
ブレーキランプが切れたらそれを外して
ホムセンなりバイク屋なりに行って新しいの買えばいいだけ
どうせそのままじゃ乗れないんだから、つーか乗ったら違法だしね

274 :774RR:2010/07/24(土) 14:43:39 ID:vt2cj/FH
RFはポジションランプとブレーキランプが別だから
1つの球にフィラメントが2つ入ってる(ブレーキ入力で明るくなるアレ)
タイプでは ない。
とりあえず自分のサービスマニュアルには21Wとしか書いてないですね。
球外して同径の21Wでよいのでは?

275 :774RR:2010/07/24(土) 15:10:36 ID:VjaCqgGy
ナンバープレートのトコから手を突っ込めば外せるのだから
それ持って売り場へ行けばOKでしょ。


276 :269:2010/07/27(火) 06:35:02 ID:d2NKs2Sc
まず自分で何とかしようとせずに先輩方のお力添えをいただこうと、
他力本願な悪い癖が出てしまいました。すみませんでした。

昨日、リアカウルの取り外し及び、制動灯バルブの取り外しを完了しました。
バルブには 2DZ 12V 21W LIFE P21W 8JA と刻印されていました。
今日にでも、このバルブを持って近所のホームセンターに赴いてみようと思います。
ありがとうございました。

277 :774RR:2010/07/28(水) 22:09:14 ID:5kltHc1T
若いのに出来た子じゃないか
お前等フォローしたれよ

278 :774RR:2010/07/29(木) 02:59:43 ID:46sUoZgB
…若いかどうかわからないぢゃないか?(失礼!




279 :774RR:2010/07/29(木) 13:54:48 ID:d7VSp6vh
RF乗りは、おっさんとおばさんばかりだからねw

280 :774RR:2010/07/29(木) 14:47:09 ID:/4PPUPwG
22歳がここにいますよー
って、>>214からの流れと同じw

281 :774RR:2010/07/29(木) 14:48:54 ID:CCVzUNjC
先週の土曜の夜、秋葉原を歩いていたらRF400シルバーの痛バイクが…
ヤメテー!

282 :277:2010/07/29(木) 23:48:51 ID:mX8c6EYh
直ぐにノッてくれるあなた達が大好きです

283 :774RR:2010/07/31(土) 07:12:02 ID:lswc9OGp
暑い、こんだけ暑いと昼間乗ると
干からびてしまう。

284 :774RR:2010/07/31(土) 13:01:32 ID:KEq20Eat
明日、はじめてリヤに180/55 ZR17を履かせてみる

285 :774RR:2010/07/31(土) 16:05:58 ID:QuUCHsTD
今日干からびたわ
この炎天下を3時間も走っちまった
もう寝る。

286 :774RR:2010/07/31(土) 17:10:09 ID:YH7M2Hel
ちょっと前に冠水した道路走って調子悪くなったものです。
本日修理が終わって乗って帰ってこれました。
原因はマフラーに水が大量に入っていたとのことです。

よかった…直って本当によかった…皆さんお世話になりました。
店にRF900の修理済み車と自分のRF400が並んでました。
帰りに別のRFとすれ違いました。RFはまだまだいけますね!

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